【峠に】また〜り猫たん YZF-R1 【ツーリングに】58

>>951
お前まだいたのかw
俺もだがw

>>949
アクスル貫通型が論外ってなんで？
利便性って面では劣るとは思うけど、一人で立てる場合安定していていいと思うがなあ。
チェーン調整がしづらいが。

最初は貫通でいいと思う
シャフトを触るような時になったらVフック部品だけ追加で買えばいいだけだし

ｄｆ

いまバイク屋に13年新車注文したら、
どれくらいで納車ですか？
目安でいいですから。

逆車か国内か、カラーリングでも違うだろうから、バイク屋で聞いた方が良いぞw

アクスル触る必要はないけど一万円払ってスタンドアップしてまでする整備って何だYO
チェーンメンテ？スタンドアップしてる暇があったら押した方が安全だし、コスパならローラースタンドがある
張り調整なんてそれこそスタンド必要ない

多分ひっくり返すことを恐れてるんだろうけど、怖いならサイドスタンドの下に何か敷いて大体垂直にしてからすれば絶対失敗しない
むしろ貫通型は誤って先端部をアジャスターに引っ掛けてアップするとアジャスター部が欠けて廃車とかひっくり返すより恐ろしいわ
もし使ってる奴が居たら安定してるからってズボラにアップせずにそこら辺ちゃんと注意しろよ
それに後々の事言うなら尚更最初から一番使い勝手の良いV字使って慣れろよって話

まあ貧乏故に自分で整備する心も財布も貧しい俺の見解だし、個人の物だから好きにすればいいけど
V字フックが使えるのはSSの特権でもあるんだぞ
どんなバイクでもV字フックが使えるわけじゃないんだぞー

勧めてるのか辞めとけと言ってるのか

ダラダラこましゃくれた長文書いてるけど、自分の好きなようにすれば？ってことだろ

>>958
最初そんなノリで「俺に必要か？」で買ったスタンドは今や自組みのタイヤ交換に大活躍。

なんだかんだでチェーン組み・清掃でも使ったし元は取った。
ヤフオクで\4980だったしな。

>>958
二回読み返してどうやら貫通型じゃなくてV字型使えって話だとわかったが、貫通型だと廃車になる理由が読み取れん。

もう少し推敲するなりして、意思の疎通目指してくれ。。

何が言いたいのか分からんが
あれの存在意義が分からん点だけは同意する

>>958
元々はサイドスタンド交換のはなしじゃなかった？

>>962
書き手がバカなんだと思うよ

>>961
チェーンメンテの為に買ったスタンド（確か6980）
安物だけど大活躍。

最初は恐いけど慣れれば簡単だよ、ほら、だからね…

流れぶった切って悪いけど、車載動画用にノーマルのセミスモークスクリーンをクリアに
変えようかと思ってて、MRAのこんもりしてるタイプがいいかなと思ったんだけど歪みとか
使ってる人いたら教えてー！

>>958は、
「アクスル貫通型は一見初心者でも倒す危険がないように見えるし、初心者向きのように感じられるかもしれないが、V字型スタンドでも難しさは大差ない。
逆にアクスル貫通型を間違った使い方をすればアジャスターが欠けて廃車などの可能性もありうる。『初心者に最適、ママチャリのセンタースタンドと一緒』などの
謳い文句に騙されず、定番のV字型スタンドを使うのが汎用性、安全性を考えるとベスト」
ってとこかな？
逆にフックボルトないバイクだと何買うのがベストなん？

>>961
自分で組んでみたいけど、ホイール傷付けないか心配で我慢してる

>>967
歪みの程度は知らんが防風性能と最高速は上がる。

昨日R1納車したんだが、Dモードが楽しすぎるw
鳴らしもあるので普段はBでまったり走ってるのだが、
Aモード鬼畜過ぎワロタwwww
モリモリと湧き上がってくるこのパワー計り知れないなw

09-11のDモードは出来の悪いハイスロって感じだったが最近は良くなったのかな。

11年式だけど、馬鹿にしてんの？？

うん馬鹿にしてる、俺10年式乗ってるもん。
ほんのわずかに使いたい時に開きすぎ、かと言って戻すと過敏に反応と怖いセッティングだよ。
スライドするかしないかの時にツキが良すぎるのも考えモンだ。

12年式からマイチェン入ってマシになってんのかなって意味なんだけど。

>>974
ならSTDで走ればいいだろ。
Aはアクセルのキレがいい分、過敏に反応し過ぎる点はあるけど、
それを生かせる場面で使えばいいだけの話しだろ。
お前が使いこなせてないだけに聞こえるが？

>>975
まぁまぁ、喧嘩すんなよ
公道でオォーすげーってレベルじゃなくて
サキトでそれなりのプロダクションタイヤ履いての感想だ。

あ、俺サンデー自走ノービスで筑波で4秒くらいの雑魚だから。
使いこなせてないってのはあるかな。
お前さんは普段どこ走ってAモード使いこなしてるの？

ID:G3B+XFdFバイク屋死ね

↑納車するのは業者。
納車されるのが客だと言っております。

ごめ。頭きてたけど>>977が馬鹿過ぎてちょっとクスッとなった。

>>979の１レス目から２レス目以降の変わりようにワロタｗｗｗ

次スレ
【峠に】また〜り猫たん YZF-R1 【ツーリングに】59
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366725721/l50

同モデルで喧嘩とはこれまた珍しい
しかし一方的に噛み付いといて反撃食らったらスルーとは情けない奴だなｗ

慣らし1600kmｵﾜﾀ＼(^o^)/

よくわからんが自分で雑魚って言ってるくらいだからそいつがそのAモードバカにしてるだけで、
普通のに人はそのAモードを普通に使えるって事を言ってるんじゃね？

筑波で4秒出せるヤツは普通のヤツじゃねぇよｗ
この前某バイク用品店か何かの走行会のタイムで一番手のヤツがSSで6秒ちょいだったもん。

納車した()素人がAモードパワフルｗすっげーって言ってるのを、
それなりに走れる嫌味なヤツがそんなことねーよって嫌味に突っ込んだ風に見える。

お前が使いこなせないだけじゃね？、何て言うからあんな返しされたんだと思うけどな。

R1のヘッドライトをHIDにしたいのだけど、
バーナーはH4で大丈夫かな？

H7ですよ

最近走ってるのを見かけるR1のバルブは殆どH7だぜ。

俺が乗ってる4XVがH4だわ。。

え？普通に外から見たら分かるんじゃないの？
リフレクターが付いてたらH4で
プロジェクターが付いてたらH7

もしかして違う？

あら、年式によっても違うんですか・・・知らなかった。
プロジェクターって09年以降の出目金の事ですよね？？

H4もあったんだ
知らなかった･･･

とりあえず出目金はH7ですよ

皆さんご丁寧にありがと(｀･ω･´)ﾉ

09〜の片目耐久カウル欲しいんだけど、公道使用可能？

ドカティ996

>>994
よけいなお世話だけどH4ならhidはやめとけ
前の車や対向車から降りてきて殴られても文句言えないレベル

H7ならどんどんしろ

>>997
09年式の出目金R1なので、恐らくH7です！
クリクリした目が個人的には好き！

>>998
09はH7だな
俺が許すからサッサとやっておしまい！

隼乗りの俺が華麗に1000get

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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