スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ76A

1 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:53:50.38 ID:DRVMDK88

2 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:54:51.56 ID:DRVMDK88

■スレでの主な意見
「250ccと400cc、どっちが良いですか？」という質問は基本的にNG

◎250ccのメリット
　・車検が無い
　・燃費が良い
◎250ccのデメリット
　・遅い
　・パワーが無い
（※注　遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。）

◎400ccのメリット
　・早い
　・高速巡航が楽
　・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
　・初期費用が若干かかる
　・車検が２年に一度かかる(初回は３年）

■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用（6,430円）
・検査料（1,400円）
・書類代（30円）
・自動車重量税金（5,000円）

■車検について
400ccは車検がかかるが、２年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。

250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない

3 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:55:30.67 ID:DRVMDK88

■お薦め整備
エンジンオイル初回：1000km交換
エンジンオイル交換：3000～6000km（ﾒｰｶｰ推奨6000km）

ギアオイル初回：1000km交換
駆動系（Ｖベルト）・ギアオイル交換：20000km

プラグ交換：10000km

プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換：40000～60000km

■その他
ブレーキパッドとＶベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ＠トナ赤パッドはスカブに合わない（すぐ磨耗する）。
(新赤パッドの情報無いため人柱募集)

■時計の調整
SEL＆ADJ同時に2秒押し

■OIL CHANGE表示
・リセット：SELを押したままキーONして3秒保持
・距離の設定：オドメーター表示中にADJ2秒押し

4 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:56:01.14 ID:DRVMDK88

250ｃｃに見るモデルチェンジ履歴

CJ42A　2000/07～2002/07
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/132.html
キャブ車

CJ43A　2002/08～2006/03
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/617.html
水冷SOHC 4バルブ単気筒　FI　前後13インチ

CJ44A　2006/04～2007/11
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/3210.html
水冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒　FI　前14、後13インチ

CJ46A　2007/10～
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/7290.html

5 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:07:58.72 ID:Y7AZOETB

>>１
スレ立て乙

400のリミテッドはどうして黒しかないんだ…
タイプS白にロングスクリーンやバイザー着けてもらおうかなぁ

6 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:18:26.77 ID:EJgASHlS

いちおつ

7 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:35:44.83 ID:g3L/i8TJ

これすごいっすね
http://www.goobike.com/bike/stock_8701923B30130221003/
まもなく10万

8 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 09:38:07.90 ID:+etXIHKy

>>7
なにがすごいの？

9 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 09:58:35.86 ID:Qk7Owd7o

距離だろ

10 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:37:30.64 ID:DEz9acW0

６５０の話題なくて淋しいなぁ～

11 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:39:12.21 ID:EFnCBEbx

今日、帰りにヤマハのTMAXS見たよ白。
出足そんなに早くなかったな。
後ろ姿は結構ブサイクだったw

ヤマハのサイト見たら、ビックスクのジャンルに入ってないね。

12 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:46:12.05 ID:DEz9acW0

全力で走ってる筈が無いじゃん。

13 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:29:02.47 ID:xuCQ+uIw

TMAXは実際加速は速くない
特に国内仕様は

あれはバンク角とかそっちをそれなりに確保しましたってバイクだから

14 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:44:00.00 ID:DEz9acW0

T-モードや
パワーモード
みたいな機能無いんだっけ？

15 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:53:20.04 ID:pJX0ymDp

先代は発進はマジェより遅いって事だったみたいだしな

16 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:47:53.11 ID:Nx3QnaAA

なんで走りに重き置いたタイプMのほうがバンク角浅いの？

17 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:57:54.84 ID:WCoDE6Xs

>>14
そこらの機構はおろか、快適装備は無く、荷物も入らない\100万のスクーター
しかも燃費は650、NC700シリーズ以下でハイオク仕様

と、書くと酷いものだなと思っちゃうなｗ
良い所はABS付とスカブ250Mが同じ重量ってとこだな

18 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 00:07:21.17 ID:8D0jHJV+

>>17

６５０LX買って良かったと思ったわ。

19 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 07:57:19.38 ID:hLp2aEE2

>>18
特に530になってない国内仕様は酷いね

20 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 15:28:33.44 ID:GMYWgHb5

当分400はモデルチェンジ無さそうだから10年目のCK43から乗換えを考えているんだけど
現行は43よりも体感的にかなり重くなってるのかな？

21 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:25:11.92 ID:ff85snTe

でもさTMAXはよく見るけど、SKYWAVE650はほとんど見ないよ。

22 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:33:54.41 ID:8D0jHJV+

人気はTの方が有るって事か。

グーバイクで検索しても分る位、

全国で２００台ぐらいしかないだろ。

23 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 20:51:53.28 ID:0bTow+5Z

>>21
スタイリングは大事なんだよ
自分もメインは半分くらいデザインで選んだし……

24 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:57:08.09 ID:zx6+r5wh

社外パーツへの変更に興味ない人ならむしろ販売台数少ない方がレア感出て嬉しいのでは。

25 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:01:34.91 ID:8chndq5t

そういえば650って「教習車ｗｗｗｗ」とかって言われないよね

26 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:19:14.71 ID:KWhtTW5b

言われるけど
そんなこと言ったらCBの存在は如何に？

27 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 07:56:10.31 ID:OlirooGm

>>22
人気有るか知らないけど、荷物はあまり入らないよな。
ロングツーリング出来ない。

28 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 11:40:15.19 ID:EB1NY/dS

朝倉＝ウィルズウィンのローダウンシート買ったら
ローダウンというか、ショートカットされててワロタw　後ろのキャッチャーが見えとるやないか

29 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 15:31:47.23 ID:OlirooGm

>>28
ウイルズウインはろくでもないよ、マフラーもばかスク用だけだし

30 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 16:38:07.33 ID:EB1NY/dS

あーマフラーもウィルズウィンだなw　安いしw
バッフル入れて90db切ってるらしいし、カチ上げてない大人しいヤツだけどまぁまぁ満足

シートは、ストライカーをシートに固定するのに、3㎜くらいありそうなワッシャを2枚w　間に噛ませて固定するように説明書にあったから
売ってる方も短いの分かって売ってやがるw

張り替えに出せば良かった様な気がしてきた

31 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:08:38.41 ID:MDf/t6Jt

新型のLX購入した人のレポ聞きたいっす

32 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:22:57.66 ID:Gg15VzNL

どーやってもセンスタたてれないんだが…

33 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:49:52.01 ID:9qpQnxjC

俺も最初は立てれなかったけど、立てれるようになった。250だけどな。
左手はハンドル、右手はクラブバーにかけて真上より若干後ろに引くようにセンスタに乗る。

34 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:00:52.01 ID:kWHZw39R

センスタちゃんと踏んでる？

35 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:14:37.41 ID:EB1NY/dS

むしろそんなので、良く免許取れたなw
スタンドの足踏みのトコに体重乗せてハンドル引けば、どうって事ないだろ

36 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:19:10.60 ID:c/InWCRA

体重の軽い若いおにゃのこかも知れん

37 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:47:17.59 ID:Pqv083JL

上り坂でセンスタ立てて戻せなくなったことはある。

38 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:03:36.04 ID:PvG+d53x

センスタ削れまくってそろそろ接地面積がヤバイ

39 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:06:05.63 ID:EB1NY/dS

>>38
バンクセンサ代わりに付けてるけど、折れそうでセンスタ立てられないわw
車体のどっかが削れるよりは良いかなと思って付けたけど、気が付いたらパイプの3分の1くらい削れてんのな
意味有るのか、無いのか、良くわからんわw

40 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:11:47.47 ID:kWHZw39R

>>37
想像して噴いたw　何の為のパーキングブレーキだよw

41 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:30:08.99 ID:mJWK34wB

レッドバロンで購入したら安く買えるかな？

42 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:31:19.39 ID:x47vv22J

逆に高いだろｗ

43 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 00:01:01.89 ID:sYkoHzI+

レッドバロン最高！一番好きなバイク屋です！

44 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 01:00:51.03 ID:rTt92v9L

>>31
金曜納車して、土日と慣らしついでのツーリングしてきた

CK44からの乗り換えだが、
・押し引きはやはり若干重めだけどスムーズなお陰で動き出すと軽い、
　走ると重さは感じなくなり、スムーズなEgで超快適
･燃費は街乗りで20k弱くらいCK44より若干良いかな(慣らし段階のお陰かも)、
　高速で慣らしレベルの走行だと28k出た
・MC前の止まる寸前のきつ過ぎるエンブレは成りを潜めた感じ、
　Uターンや渋滞のような極低速でも気を使わない

現状の最大の難点はリアキャリアが出てないこと
一緒に出せよと思う

45 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 01:06:02.00 ID:sYkoHzI+

>>44
色は何色にしたの？
黒と白で悩んでます(>_<)

46 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 04:44:09.50 ID:F5DGDQ9R

しゅほ

47 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:28:03.40 ID:tF8Ohqqt

屋根付きのってるひといますか？

48 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:43:32.25 ID:Koqjv1sY

>>45
その2つじゃないグレーメタリックｗ
現車見て質感一番良かったからね

それにしても乗りやすい

49 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 00:10:11.64 ID:cZPEuuuT

新旧６５０
出てるパーツがスゲー違うんだな。
キャリアはどこかの町工場で作成して貰おうかな。

50 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 18:42:47.40 ID:XDaCXI1d

>>48
俺もグレーいいなと思ったんだけど、店員に艶消しは傷つくきやすくて、消えなくなるって言われたんだよねー

51 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 00:37:14.96 ID:y2PqrSY2

保趣

52 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 01:19:02.71 ID:nUyep1Mf

上がってないよ(笑)

53 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 08:16:21.40 ID:FWyzwFZU

冷却水のタンクってどこにあるの？

54 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 12:14:18.48 ID:yrEAl1vX

レッドバロンに聞けば教えてくれるよ。

55 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 13:39:39.20 ID:nUyep1Mf

>>53

前輪の辺りから覗いて
ラジエターの脇にタンクの窓が有ったと思う。

56 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 08:57:43.88 ID:hGdlKEAb

>>53
そういえば俺もしらないなあ。
冷却水交換したこと無いしな。

57 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 16:54:37.91 ID:f/lzkNgQ

現行Cx4xならサイドブレーキの周りのカバー外した下にラジエーターキャップがある
リザーブタンクはガソリンタンク前の白い窓

58 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 17:52:43.20 ID:/TjasT5m

スカイウェイブのエンジンはボルティやDRの空冷をむりくり水冷化したものだって本当ですか？

59 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 18:14:08.71 ID:lfTEaA71

>>58
CJ&CK41～43のE/GはDRやGooseのE/Gをベースに水冷化した物だよ

60 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 18:18:08.30 ID:/TjasT5m

え？と云う事は44～46は新規に起こされたエンジンて事ですか？
エンジンだけは古い型の方が良かったなあ、耐久性的に

61 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 07:43:14.17 ID:RJRqOZBk

>>53
CJ43はIGキーのカバー外したらへんにあったよ。
確か....

62 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 14:11:25.62 ID:M7ARImrl

>>60
今までのスズキのやり方を考えると全てが新規で設計されたエンジンではないと思う
44からはSOHC→DOHC化に加えてボアxストロークの比も変わっているから
ただ単に41～43までのE/Gをモディファイした物ではなさそうな感じ
折角のDOHC化も高回転型E/Gはスクーターの特性に合わないと判断したのか
ロングストローク化して低回転域のトルクを稼いでいるのとカムプロフィールもイマイチなのでDOHC化した意味があまりないと思う

63 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 15:35:52.38 ID:5AIjIG0S

44のシート前端部が盛り上がってるのもDOHC化でヘッドが大きくなったからかな？

64 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 16:48:10.55 ID:LGZWCH5m

結局、44のエンジンは完成度高いのか？

65 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 17:04:32.08 ID:M7ARImrl

>>63
デザインの問題もあるのでなんとも言えないけど44は43と比べた場合
確かにシリンダーヘッドの高さ(全長)が少し増えているね

66 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 17:10:25.80 ID:M7ARImrl

>>64
エンジン本体というよりも駆動系が良くなった感じかな
CJ44はCJ43に比べてプーリーやセカンダリーが改善されてロングレンジになったお蔭で
高速走行時のE/Gへの負担はかなり無くなっている
ただクラッチは駄目だね・・・CJ43よりはまだマシだけど

67 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 17:39:24.80 ID:181ekb9F

レスありがとう。
実は44納車待ちなんだ。ツーリングに行きまくるぜ

68 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 17:46:09.13 ID:KARp2Jm0

CJもCKと同じクラッチにしたら良いのに

69 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:13:02.09 ID:9QWYSXn5

でも44はプーリー交換必須だろ？低速では

70 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:13:45.74 ID:p0OefoO/

プーリー交換出来ない45涙目

71 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:14:28.42 ID:9q6hRloj

>>69
そうなんですか？43より改良されたとネットでみたんですが

72 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:15:49.21 ID:p0OefoO/

出だしが激烈に遅いから、0-30㎞/hなら2st原付に負けるレベル

73 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:24:22.58 ID:2IoisloQ

なるべく吊るしのまま乗りたかったけど、様子見て駆動系は弄らなきゃいけなそうですね。

74 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:59:49.11 ID:bh22caos

>>72
まあ、毎朝シグナルグランプリやるわけじゃないからさ。
どうせ原付にはすぐに追いつくし

75 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 03:05:16.16 ID:pSjI55HE

シグナルグランプリは何も原付、単車だけに限ったことじゃない。
朝の通勤や夜のタクシーなんかに出だし遅いと身の危険を感じるぞ

76 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 08:32:47.58 ID:3avDcyD6

スカブ、もうちぃと軽く作ってくれないかな
重すぎ

77 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 13:06:40.77 ID:PqBzcVIw

スカブはボディの幅が広過ぎて小回り効かず「取り回しがよくない」に一票

78 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:11:11.27 ID:ISaSLfb/

吊るしの状態じゃジジイ臭くて誰も盗まないメリット

79 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:15:24.08 ID:yfKKVwDf

CJ46で信号で停まる時に突然エンストした。
セルは勢い良く回るがエンジンがかからず、
まさかと思ってその場でプラグ交換したら一発で始動した。
プラグは黒くなってた。プラグ替えてから4000km。
その前はイリジウムだったけど3000kmだった。
エアクリをK&Nにマフラーをビームスに替えてからたけど、
似たような人いてる？
取り敢えずエアクリをノーマルに戻してみる。

80 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:16:12.08 ID:ISaSLfb/

ところで、スクーターのショボい小径ホイル光らせるのってどうなんですかね？
小径＝発行面積小さくて余計にショボくなりそうな予感だけども、とりあえず買ってみたw
http://www.technicalfit.co.jp/raytrek.html

81 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:17:57.60 ID:ISaSLfb/

>>79
え？マジですかw
たった今、エアクリ交換する作業に入ったんですけどw
インダクションボックス外すのにカウル剥がさないと無理っぽいから、今は放置してるけど

82 ：79：2013/03/03(日) 17:43:28.78 ID:yfKKVwDf

>>81
マジですよ。走行2.7万km。ノーマルで2万走った。
ノーマルの時は1万kmでもプラグは平気だった。
エアクリかビームスか、その両方か、
いずれにしろそこしか原因は考えられない。
因みにK&Nは加工精度が悪すぎて、取り付けが大変だっので、
洗浄して再利用する気にならない。

83 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:49:22.62 ID:3avDcyD6

>>82
エアクリとマフラー変えたらエンジンの調子悪くなるだろと思うけどね。
特にエアクリ。

84 ：82：2013/03/03(日) 18:21:54.94 ID:yfKKVwDf

>>83
エンジンの調子はいいよ。
むしろ4000～6000はノーマルよりピックアップがいい。
8500からの伸びはノーマルより劣るけど、
その速度域は130km以上だから気にならない。
まぁ、エアクリが一番怪しいとは俺も思う。

85 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:32:22.08 ID:ISaSLfb/

と云う事は、なんか燃料を増減できる割り込みサブコンみたいなの入れればok？
でもプラグが黒くて事は、燃料が濃いって事？

86 ：82：2013/03/03(日) 20:21:46.32 ID:yfKKVwDf

>>85
どうかなぁ。今も調子が悪い訳じゃないしね。
ただ、プラグの耐久性が1/3になっただけだから。
単にプラグがかぶってるなら燃料が濃いのだろうけど、
逆に効率が良すぎて電極が溶けて失火したのなら
プラグの、番手を上げるという方法もあるしね。

87 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:41:54.67 ID:pSjI55HE

純正が一番いいのに

88 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:46:39.76 ID:8/8h+YWL

新型LX買いました！

89 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 02:01:40.69 ID:LY4yrP8Y

納車おめ！

規制でパソコンから書けない(汗)

90 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 02:51:09.80 ID:58XXIyU+

汁

91 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 06:10:31.42 ID:n6N7ymhw

>>89
つ●

92 ：82：2013/03/04(月) 07:52:42.31 ID:Z7rTdntv

>>87
そう。耐久性や全体のバランスはノーマルがいい。
でもあのマフラーはキライ、

93 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 10:19:59.37 ID:E8R9rURm

>>75
意味がわからない。
出だしが遅いと身の危険を感じるの？

94 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 11:31:15.81 ID:cmblokmW

たまに信号が変わるのと同時にダッシュして、計測されて捕まってるアホを見る。
後ろから見てると同じペースで覆面も出て行くから（あ～ぁ）と思いつつニヤニヤしてしまう。

数台いる場合は先頭の車両だけ捕まえるのね。

95 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 15:50:40.23 ID:IxudB67E

ウィルズウィンのエアクリ入れたら、なんかアイドル不安定になって、マフラーから煙が出てワロタ
カウルからトランクボックスまでめんどくさいの外しまくってコレかよw　勘弁してくださいw

この2万のガラクタ、どーすんのよw

96 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 16:20:27.04 ID:VmOKndzt

エアクリとか入れるもんじゃないんよ。
オイル交換の周期も短くなるし、何よりエンジンに良い事は無い。

97 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 19:44:57.69 ID:2OmOTXix

>>96
？？？

98 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 20:15:42.43 ID:PE64g7X1

>>95
ノーマルが一番バランス取れてるのは間違いない
マフラー変えるだけでトルク落ちたりするのに。

99 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 20:35:11.54 ID:UOP9qsCo

純正エアクリ高いよね
スポンジだけ売ってくれよ

100 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 20:41:47.99 ID:IxudB67E

バイクパーツセンターとか安いけど
http://nbsj.ocnk.net/product/2909

101 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 20:52:11.31 ID:AI7CXQ8u

コレ純正品？
1000円も安いのか･･･送料がもう少し安ければな

102 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:50:49.07 ID:0cmmeKX+

ウィルズウィンがダメなのは承知だが、
K&Nはヨシムラのキットになってた位だから、
信用してたんだけどなぁ。

103 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:09:59.38 ID:UOP9qsCo

>>100
これ尼の評価見ると買う気無くす
カウルは良いみたいだけど

104 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 00:24:44.29 ID:MxdzXno4

事故で廃車
相手保険屋からフルフェのメット含む全ての装備品込みの価格で12万しか出さんと
ま、4万キロ走ってはいたけどさ～それでも時価でそれ以上するやんけ～っ！
装備関係は大した額にはならんのは知ってるけどアライのフルフェとかジャケットとかなのに
この金額じゃ事故時のと同等品だとメットとグローブくらいしか買い替えれないやん

みんな事故には気をつけよーな・・・例え自分の非が0でも怪我しなかったら大損すんで！

105 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 00:53:40.51 ID:2RTtdH+H

怪我するやろ普通

106 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 08:05:18.99 ID:sSyZu/SZ

去年、俺が事故った時、車体22万、メット3万ぐらい出たよ。

ちなみにCJ43。

買った時より高かった。

交渉の余地あるんでないの？

107 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 08:11:11.59 ID:aNTxEYNU

激烈に安いやん、ちょっと削って入るのならアリやん？
http://www.amazon.co.jp/dp/B007OS5UFG/

108 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 13:42:51.31 ID:gLFY51fO

>>104
7年8万km走ったCK43でも単体で25万出たぞ

109 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 17:09:29.85 ID:RXo/1cY1

>>107
削って入れるような部品をエアクリに使うとか怖すぎるわ

ところでエアクリのネジ外れないんですが

110 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 17:45:21.39 ID:JJH5nLKH

少しでも誇りや削りカスが混入したら

シリンダーに入ってアウトだぞ？

純正使っておくのが一番安心。

111 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 18:35:29.01 ID:aNTxEYNU

>>110
それはない

112 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:44:05.02 ID:gO+f5/PR

>>107
これは知らんが、俺がK&N入れた時は、
削るだけで追っつかず、二人掛かりで数時間かかった。
洗浄再利用可能だが、そんな気にはならん。

113 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:56:18.66 ID:qoMJHnGa

>>112
K&N ってこれ？
これなら俺付けてるがあっさり入ったぞ

http://www.goobikeparts.com/img/db_images/ec/204/18924_1_01.jpg

114 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 21:02:28.44 ID:qoMJHnGa

あ、こっちのタイプか

https://www.partsonline.jp/files/prod/000305/SU-4007.jpg

115 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 22:29:18.60 ID:RXo/1cY1

43と同じ湿式スポンジで良かったのにね

116 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:13:56.30 ID:nRE2F36x

PCXとどちらが足つきはよろしいか？

117 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:29:59.62 ID:kbVXaLv4

>>116
足付きなら車体のサイズがそもそも違うからPCXの方が楽

118 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:32:14.44 ID:nRE2F36x

>>117
そうですか
シート高はPCXの方が高い？のでどうかなぁと思ってました

119 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:39:05.97 ID:kbVXaLv4

スカブはシートの幅が広いから

120 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:53:45.98 ID:Bku8GS+U

>>114
それ。穴の部分が斜めに生えていて、板が波打っていて大変だった。

121 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 00:00:11.98 ID:aNTxEYNU

そもそも、純正はなんであんなめんどくさい形にしたのか
普通に長方形でええやないかと

122 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 05:27:12.33 ID:vLfw67Yf

CJ43乗りです。
最近朝一エンジン始動が1キュル2キュルでかからなくなってきました。もう一度キーをOFFにしてONにし直すと掛かります。
プラグとバッテリーは変えました。何が原因でしょうか？
よろしくお願いします。

123 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 12:02:18.35 ID:eRjvZ3dL

知るかよw

124 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 12:57:21.00 ID:KoIPN4u+

>>122
バッテリーかえても治らないってのは珍しいね。
なんだろね？

125 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 14:23:36.72 ID:jH16hzdH

イグナイターやろ、良く壊れるスズキの定番の

126 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 14:39:00.10 ID:LDaQduxP

>>104
それは相手保険屋がそう言って来てるだけでしょ？
相手がそう言ったらそれで決まりではないよ。
相手の言い分はあくまでも金を払いたくないと言う相手側の都合。
こちらの言う事はしっかり言って交渉しないと。
全部でその値段しか出さないと言うなら、
それで同等のバイクと用品買える店教えてもらえ。
事故の賠償は元の状態に戻す原状復帰が基本。
元に戻せないなら賠償が不十分だと言う事。
もちろんバイク買うなら諸経費もかかるからそれも出なきゃおかしい。
交渉が面倒だから相手の言うなりになるのもそれはそれでいいけどね。

127 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:37:52.23 ID:Fe44Mig4

>>108
マジですか？
相手のJAは市場価格の証明をしろと…
しかし、今現在市場には4万キロ台のCK43タイプSは出回っていないのです
良いとこ3万キロ台の24万と14万程度で、それをこっちの保険屋経由で出しましたが
最終的に装備込みで12万からびた一文出さんと言い切られてしまいました。
こっちの保険屋も半年も待ってる状態なので諦めてくださいといわれました

弁護士特約無いけど、人身の方の保証では弁護士頼みに行こうかな…。
後遺症が12～9等の間でどこになるか微妙なので何とかそっちでガッツリ取り返したい
10等級としても、最高額と最低額では200万くらいの差が出るんで何とかしたいです。

128 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:55:03.27 ID:ZpFoaaZt

>>127
JAか・・・
またウンコな相手だな・・・

証明も何も買い取り相場あるからそこから決められるし、
12万ってのは法外に安く、市場価格からもかけ離れてるのは間違い無い
他のバイク屋で査定出してもらってきな

129 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:00:22.34 ID:7FzsINYO

>>127
ひどい話だな、がんばってふんだくれよ
上手く行ったらお祝いに HS1 の球（中古ブラジル製）一個プレゼントするわ

130 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:07:30.35 ID:vgWgrj/X

>>127
足が必要なんだ金はいらんから同程度のバイクでくれと、ごねてみ

131 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:10:36.69 ID:Fe44Mig4

>>128
既にスクラップとして解体に出してしまったよ・・・
とにかく年式と走行距離で新車の10％しか出せないの一点張りでした

>>127
いや、それは去年から散々言ってきたが車内の規定で車体は6.6万までしか出せないってさ
それで現在の市場価格って事で出したけど、装備とコミコミで12って金額が出てきた
うちの保険屋もなんか面倒なのか、多分言ってもこれ以上は出ませんよって・・・
最低でもコミコミで20は出して欲しいって言ってたんだけど、切り替えて人身でガッツリ！

132 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:23:02.84 ID:7FzsINYO

>>131
10 級の一個下の 11 級でもけっこうひどくねぇか？
納得いく解決してまた走ろうぜ

後遺障害別等級表別表第２第１１級
http://www.matsui-sr.com/gousei/jiko-toukyu2-11-3.htm

133 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 23:42:18.79 ID:ZpFoaaZt

>>131
社内の規定ではなく相場から出すもんなんだよ
あと何年式かってのもあるわな
ってお前さんに言ってもしょうがないんだが

・バイク屋での買い取り相場調査(年式と距離から割り出せるオレンジブックがある)

掛けてた保険屋はどこ？

134 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 04:00:13.20 ID:g3VkCCJJ

「社内の規定」なんて勝手なものが被害者にどう関係があるの？
そちらの保険会社(JA)と契約してるのは相手の加害者であって、
被害者であるこちらはそちらの勝手な都合は全く関係ない。
こちらは受けた損害は原状復帰してもらわないと困る。
その額で原状復帰出来ると言うならそれで買える店教えてくれ。
保険会社が払わないと言うのなら加害者に直接請求します。

とでも言いたいところだけど、後遺障害があるなら
弁護士に投げたほうがいいね。
下手すりゃ桁が変わってくるから。
自力と数百万レベルの差が出ると思う。

135 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 13:54:32.26 ID:qJQEthSW

>>134
バイクの事故て物損で数百万はないだろー

136 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 16:06:47.24 ID:N+xqIt2i

>>135
いつから後遺障害は物損扱いになった？

137 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 19:53:59.01 ID:Ex5qHVPX

アイドルは安定せんわ、マフラーからは煙出るわで、全くもって使えないエアクリから
純正のボックスに入れ替えたとたんド安定してワロタw　どんだけ絶妙なバランス感で成り立ってんだよw

138 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:23:13.94 ID:6nCvtMIx

ノーマルプーリーにWRを25gと22.5g入れたけど回転上がるばっかで速度出ねー
60ｷﾛ6000rpmとかエンジンに悪いでござる

139 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 04:06:51.16 ID:0nAkuHZr

>>137

純正パーツほどメーカーがテストしつくしてるから、
間違いないね。

140 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 17:26:31.33 ID:oWYvO4PJ

>>139
外装とか車外パーツ使うのはありだけど、エンジンやら吸排気系で社外パーツ使う勇気はないなあ

141 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 17:52:03.09 ID:Y/SnPS1F

何処か純正形状の軽い社外マフ作ってくれねーかなー

142 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 06:56:40.72 ID:oQoDqIyd

>>133
自分の方は全労済です
年式は16年4月登録で、走行距離は約44000kmでした。
既にこちらの保険屋にはもう良いと言っちゃったので今更ですよね…。

>>134
その額で出来るならというのも散々私も全労済の担当者も言いましたが
JA側は聞く耳持たずで数ヶ月まともに連絡すらしてこない状況でした

なので後遺障害で個人的に弁護士を頼んででも何とかしようかと思ってます。

143 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 16:08:24.58 ID:73iDnlBl

バイクに社外品使う意味がわからん。
性能が上がるんなら分かるけど。
ほとんどが性能落ちるよな。
唯一マフラーだけは理解できる、トルク取られてもいい音聞きたいって言うのは。

144 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 17:26:15.51 ID:YV9ZitUd

峠の上りで酷い時は50㌔しか出なかった。こんなもんか？@44S

145 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 18:03:08.45 ID:Ow8pMdHu

マジェCも、酷い上りはそんな感じだった。
だから、今は45に乗り換えてる。

146 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 18:57:34.34 ID:73iDnlBl

>>144
そんな貴方に４００か６５０ですよ

147 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 19:31:30.52 ID:ZlZ9SWxs

登坂で不満なら
６５０乗るべし！

148 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 19:52:40.70 ID:GSvGwY4d

大型→スカブ250だったので戸惑ったw
それ以外は気に入ってるんだけどね

149 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:20:19.08 ID:bUXKRFoJ

>>144-145
ハイプリ交換とWR軽量化で改善できるらしいっすよ。やった事ないけど。

150 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:21:55.37 ID:g8hqM3yE

パワーモード手元で切り替えのtypeMのオレ大正解

151 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:35:24.59 ID:E7uHGedU

高速110kmで7000回転位だけど、ハイプリ入れても大丈夫なのかな？今更かえれないけどtypeMがオールマイティーなのかな

152 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:41:42.53 ID:q9rcMmtb

>>151
ハイプリ入れると回転数を下げる事が出来るからオススメ
正直言うとtypeMは微妙だった・・・マニュアルモードは直ぐに飽きるし
44にハイプリ入れた奴の方が低速から高速までストレスなく伸びてくので速かった

153 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 21:00:41.83 ID:b+AJA8F9

>>152
ありがとう。とても参考になります。星野設計買っちゃおうかなー

154 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 21:01:51.36 ID:g8hqM3yE

プーリー交換の楽しみが無いtypeMのオレ涙目w

155 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:07:12.41 ID:73iDnlBl

>>154
俺もMだけど、満足してるよ。
パワーモードあるし。
高速だけが不満だけど、１４０で巡航できない。
120巡航がめいいっぱいだし。
だから４００か、650乗りたい。
正直650の方が良いんだけど、両足着くか微妙w

156 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:37:05.52 ID:MtmTvuU4

新650はいいぞー

リアキャリアはよ

157 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 01:00:07.19 ID:Ih2nQGBn

>>156
色々と改善されてるみたいだし
気になってるが乗り換えるほどの
余裕ないんで諦めてる。

158 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 06:31:26.83 ID:iKuTnNhD

>>156
専用キャリア出てないよな
旧型の合うのかな

159 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 06:57:08.62 ID:J7YzIM6Q

あまり変わってないような気がするが。

それにしても
６５０はぶっち切りで最高！

２５０スクなんかバックミラーで見るとあっという間に点に出来るわ(^o^)

160 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 08:10:14.18 ID:Rfb5CXaR

やれやれだぜ・・・

161 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 09:26:35.11 ID:n2Kq1Wh9

みんなそんなに飛ばすの？
高速なんて100km/hで走れたらなんの文句も無いけどなあ

162 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 09:30:53.77 ID:LybCgry/

ダメだ、平地で130、登りでじわじわと100くらいまで落ちてくるのは気に入らない
だが、650とか不細工なの買うくらいならT-MAXにするけど

163 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 11:53:36.01 ID:n2Kq1Wh9

昨日エンジンオイル交換したら300ccくらいしか出てこなかった。
前回交換から五千キロほっといたのが悪かったか。

164 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 12:18:03.77 ID:nhNSRvi9

俺はいつも6000kmだが、ほぼ空の時がたまに有る。大概は減ってないけどね。

165 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 17:07:31.42 ID:J7YzIM6Q

>>162

新型は不細工じゃないだろ？
Ｔなんかトランク少ないし

誰得なんだ？

166 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 17:23:02.41 ID:ZTNPj8Cd

町中の加速とすり抜け性能が重要
でもケツに優しいシートも重要
荷物も詰め込みたい

167 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 17:47:59.14 ID:J7YzIM6Q

解ってると思うが、

６５０はミラー引っ込めながら
走行出来るぜぃ！

引っ込んだ時すり抜け楽勝過ぎる(笑)

168 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 20:09:46.73 ID:iKuTnNhD

>>162
TーMAXってぜんぜん荷物乗らないだろ。
ツアラーに使えないな。
加速も悪いし。

169 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:17:11.11 ID:5L0rATAW

光らせてみたw
http://www4.atpages.jp/kurumaparty/bbsdata/533-0.jpg
　↓
http://www4.atpages.jp/kurumaparty/bbsdata/533-1.jpg

170 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:19:32.72 ID:5L0rATAW

しまった、ここに貼るつもりじゃなかったのにw

171 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:11:25.89 ID:5et7p4QT

いわゆるDQN車ってやつか

172 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:13:33.87 ID:q+FJqReE

リムテープズレてね？

173 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:20:04.69 ID:ZTNPj8Cd

http://www4.atpages.jp/kurumaparty/bbsdata/533-1.jpg

乳首みたいになってるｗ

174 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:27:21.69 ID:bojyNvs5

>>172
ウェイトんトコ、貼らないで放置するかどうか迷ったうえでの犯行だ

175 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:39:46.38 ID:FNTvecFN

>>169
ライトの中に青 LED 入れてるの？

176 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:48:58.97 ID:bojyNvs5

>>175
ポジションやね、HID入れた時にスイッチ付けたから、
ライト消してる時は爆光系のLED光らせてる、デイタイムランニングモドキw
リレー入れて、ライト点灯したら、ポジションは消灯

177 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:53:33.05 ID:FNTvecFN

>>176
なるほど
バッテリーが弱ってて始動時にライトがついてるとセルが重たいんで難儀してたがこうすれば
夜にライトを消しても突っ込まれる危険は減るね
真似してみよw

178 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 23:00:16.62 ID:q+FJqReE

ウエイト純正のカシメタイプのままなのか
貼り付けに変えろよズレてるのダサいぞ

179 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 23:49:32.90 ID:CGz4H1gq

イカ釣り漁船な時点でダサいもへったくれもないだろｗ

180 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 01:03:53.64 ID:iE1/v5/V

違法改造を堂々と自慢してる時点で…

181 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:05:21.86 ID:bnrpFPHC

何これ、違法なの？

182 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:15:38.41 ID:eD2cqERA

常時点灯の車両にライトを消すスイッチを付けると違法。

常時点灯オートバイ

現在、日本の道路運送車両法ではオートバイに常時点灯の構造が義務づけられている。1992年
よりメーカーが自主的に製品仕様を取り決め、一部の車種でライトスイッチを廃して普及が始ま
った。1998年に保安基準として[1]、国産車か輸入車かを問わず走行時には消灯できない構造で
あることが制定された。この年日本自動車工業会ではポスターやCMにより「バイクは昼間もラ
イトオン」のキャッチフレーズの下、キャンペーンを展開した。なお、同会によれば、当時の昼
間点灯は6割のライダーに浸透していた[2]

バッテリーへの負荷、ライトのバルブ寿命を心配して常時点灯に抵抗する一部のユーザーの中に
は、逆輸入車や旧型車に付けられているライトスイッチを取り付ける者もいる。法規によって常
時点灯が義務づけられていなかった時期に販売された車両は保安基準の適用外であるが、法規に
よる義務づけ以降に販売された車両にライトスイッチを取り付けることは保安基準に適合しない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/常時点灯

183 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:00:26.61 ID:ft2iaBvZ

同じスカイウェイブライダーとしては、不法行為をしてほしくないし、不法行為をネットに出さないでほしい。

ただでさえビックスクーター乗ってると同じライダーからも白い目でみられる時もあるのに。

184 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:16:43.85 ID:36h+Zg+I

>>183
そそそ。ビグスクってだけでな・・・ノーマルで大事に乗ってるのにさ。
まぁ末期色だから別な意味で白い目で・・・

185 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:46:24.29 ID:Dka9BDHa

5年もしたら、フォークのオイル入れ替えた方がええのんかね？
ソコ突きするんだけど

186 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 23:13:29.17 ID:rZJuoYU/

純正オイルって10番だっけ
固くしたい

187 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 23:18:10.92 ID:/hEUnm2P

>>169
これってグリーンのほう？それともブルーグリーン？よければ教えてくれないか？
俺も買おうか検討中なんだが、色が把握できなくて困ってるんだわ。
169は普通にグリーンにしか見えないんだが実はブルーグリーンだったりして…

188 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 00:13:38.37 ID:QQVJ17TU

>>187
画像のはグリーン、レビュー探してみたらブールグリーンは言われてみれば青いかもってレベルらしいのと
グリーンの方が高輝度だったから
あとは、ルミノバテープがストレートかアール付きか、オレはアール付きにして正解だった。
テープ自体はアクリル系両面テープの様な柔軟性があるから、ストレートでも貼れない事は無いと思う、つなぎ目が気になるならストレート
貼り易さではアール付きって感じか

http://image.rakuten.co.jp/gppro/cabinet/02995545/img42492491.jpg
コレ見ちゃうと、ブルーグリーンもアリだったかなとかw　後からw

189 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:30:37.77 ID:4S7U++/T

ウザい

190 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:57:01.23 ID:7H9yvA1a

>>188
thx!やっぱグリーンなのね。ブルーグリーンと言われたら買う気が失せてたわw
ＢＧはラインテープは貼り難いらしいんで気温が温くなってから買う。かも。

191 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 06:55:51.00 ID:lEfAeBO/

何の罰ゲーム？

192 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 08:42:52.00 ID:8DfRFYFA

4㎝くらい落としてんだけど、それでも頻繁にフルボトムするのは、やっぱFサス抜けてんのかな

193 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 08:52:40.83 ID:6EUQTWuS

>>192
下げてるからフルボトムするんでしょ？

194 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 09:52:10.28 ID:8GPXTl1k

何故スクーター乗りは車高下げたがるの、サスまでなぶって。
サスなぶったら、ツーリングの時に致命傷でしょ、バンク角なくなって。

195 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 12:13:07.45 ID:N+JwtPV9

何も考えないから下げるんでしょ。
考え事が少なそうでバカが羨ましいよ。

196 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 13:42:19.77 ID:f8Eu4jcA

そんなに車高さげたいならジェンマにでも乗れば良いのに。

197 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 14:12:18.23 ID:Z+Ss1tuP

人の価値観にケチつけて申し訳ないけど
だから「バカスク」って言われるんだよな
忠男とかの保安基準適合マフラーとか入れてるだけでも「バカスク」と一括りにされるのが悔しい

198 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 14:18:25.52 ID:f8Eu4jcA

マフラー帰る意味がわからない。
純正品さいこー

199 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 14:55:42.29 ID:8DfRFYFA

リアをフルボトムさせた時にカウル叩いてるみたいw　
リアエンドのカバーがいつの間にか消えて無くなってた原因発見ですよ
純正厨はまあ、いいんじゃないっすか、手間も金も掛からなくて。
盆栽すんのが楽しいんですよ

200 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 14:58:48.66 ID:yFhLWKmi

何で社外品は音が大きいのしかないんだろうね？
見た目だけ変えたいのに。

201 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 15:00:51.92 ID:8DfRFYFA

バッフル入れて、公称89dbだけど、90切ってるならそんなうるさくも無いけどな
純正みたいなパスパスした音じゃなくなるけど

202 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 18:02:13.13 ID:8GPXTl1k

>>197
俺もなぶってるのは唯一、忠男のマフラーつけてるだけ。
あとはGIVIのボックスつけてるぐらい。
忠男の音は周りには静かだよ。
でも乗ってるものにはいい音聞かせてくれる。
加速もいいし、文句のない社外マフラーだと思うよ。
純正より軽いし。

203 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 20:12:41.62 ID:PqHkENWC

>>202
バカスクは所詮バカスク

204 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 20:22:04.70 ID:XpN4COV3

これまた凄まじい色分けだな
ttp://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=3296

205 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 20:27:12.93 ID:8DfRFYFA

こうやって貼るんだよ、画像ってのは
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2013/03/030302.png

206 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 20:55:16.97 ID:XpN4COV3

いや他もカラチェンしてるだろ
Mの色が凄いって事だけでニュースそのものを見ろよ

207 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:26:16.98 ID:UclzM8wK

スカブって、もともと2トーンカラーとして成り立ってるのにどうしてこうなる…

赤x黒はまだマシだが、
白x灰は3色になってわけわからんことになってるし
オレンジのK9大切にするわ

208 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:53:38.09 ID:lpZ7wbUg

リミテッドや650はいい加減、キャリアとバックレスト選択させてくれても良いと思うんだ
どうせ納車までに何日もかかるんだから、ハンコ押した時点で発注すりゃ良いでしょと思う

209 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:15:43.69 ID:MRJcG26S

キャリア付きとバックレスト付きの両方の在庫を抱えなきゃいけないから、メーカーとしてはあまりバリエーションを増やしたくないんだろう。

210 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 23:27:20.91 ID:UaUJXoh2

>>209
ヨーロッパだとバックレストの無い
装備を簡略化したのも売ってるから、
在庫リスクじゃなくて、国内市場が小さい分、
利益率の高い高級ラインを売りたいんだろう。

211 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 06:11:42.64 ID:FvXZfM5f

>>203
フルノーマル以外は全部バカスクかよw

212 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 09:03:35.67 ID:Q7vJgLdu

>>209
短い文章をちゃんと見ない奴だなｗ
だから、無しボディとして仕入れて、
客と購入契約してからキャリアかバックレストを後発注すれば在庫にならんという事で書いたのに
即日納車なんて出来ないんだからさ
キャリアやバックレストなんて納車整備の一つとして後から着けりゃ良いだけなんだよ

こういうところも含めて客の選択肢を奪って、無駄を増やしてる

213 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 09:57:00.70 ID:SA0LBV3A

>>212
お前がなw

販売店は在庫を持たなくて良いだろうけどメーカーが部品の在庫を持つだけ。
結局、どこが在庫持つかが違うだけじゃないか。
まさか、注文を承けてから製造するとか言わないよなw

214 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 13:32:57.52 ID:Gqyt8AZ4

>>210
四輪の輸入車でよくあるパターンだな

215 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 15:35:29.95 ID:W6uZehFZ

単純に売れないからだろ、650は老人向けというか、老人しか買わないし
何でもついてるのと比べたら付いて無い仕様は貧相に見えるから売れない
かといって、実際問題フル装備仕様が豪華に見える何てこと有り得ないんですけどね

216 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 15:57:16.73 ID:TSQ4gVCn

質問
スカイウェイブってシート下に10キロの米の袋は入りますか

217 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 16:00:35.52 ID:Gqyt8AZ4

>>215
新車の650(2012年モデル)を一括払いで買った27歳の俺に謝れ

218 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 16:07:23.38 ID:bIpyEK1O

>>216
入るよ。

219 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 17:16:40.90 ID:GmCTJqhh

>>216
シートちょっと浮くけど２０ｋｇまでなら大丈夫！それ以上は股下に置くしか

220 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 17:20:53.05 ID:TrUr4NCg

ところでトランクって長さどれくらいだっけ？
表出てカバー剥がすのメンドイので誰か知らない？

221 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 17:21:26.32 ID:TrUr4NCg

おっとCJ46Aね

222 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 17:32:49.63 ID:FvXZfM5f

ビックスクほど便利な乗り物ないのにな。
買い物しても沢山入るし、ツアラーとしても使えるし
峠道も楽しく走れるし。

223 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 17:38:07.06 ID:HdWFJ7qV

>>220
http://www.goobike.com/learn/time/0812/1030366/img/16_l.jpg

224 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 17:53:37.24 ID:FvXZfM5f

６５０は暖かシート付いてるから
シート高下げられないかな、肉抜きして。

225 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 18:02:18.96 ID:hTePhT3L

ホンダ純正WR入れてる人居ないかな
23φでスズキ純正より1mm程小さいみたいだが

226 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 18:15:48.68 ID:TrUr4NCg

>>223
開口部で50cmぐらいか？
写真じゃワカランから明日メジャー持って計ってくるよ。。。

227 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 18:29:58.21 ID:HxOlgNk3

リミテッドは基本いらないと思った。他のパーツは全部オプションで付けられるので。
だからTypeMをソッチ系にしてる。

228 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:14:43.46 ID:Q6DjpI/y

>>220
自転車の空気入れがギリギリ入るくらいの長さ
ただし、対角線長だが…

229 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:53:53.16 ID:W6uZehFZ

それよりも、椅子もっと開けよと言いたい

230 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:57:43.82 ID:TrUr4NCg

>>228
空気入れっても長さマチマチじゃないかｗ
キャンプ用具入れる目安にしたかったんだが、60cmぐらいはあったよな？

231 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:59:02.36 ID:TrUr4NCg

>>229
角度はアレで十分だけど、左がわのメットホルダー使うのにダンパーが邪魔なんだよー

232 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 21:13:17.74 ID:Q7vJgLdu

>>213
バックレストは保守部品であるだろうし、Opとしてキャリア出すなら同じことだろｗ
結局在庫になるんだよ
だったら最初から選ばせろってだけ
ご理解して頂けましたか？

233 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 21:28:33.73 ID:31owInJ7

どうでもいいよ。そんな事。
亀より遅い出足を直せば

234 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 21:50:34.02 ID:FylW4fMw

乗りやすさを追求する為にホイールを前後 17 インチにして 2ST 2 気筒乾燥重量 130 kg
ぐらいにして欲しい
ついでに FI 撤廃で FCR キャブを標準装備で

235 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:10:59.63 ID:hTePhT3L

2st250レプリカと同じ重量のビグスクとか何処の世界行けば作れるんだ

236 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:33:27.68 ID:Q6DjpI/y

>>230
長さ65cm弱ってところだった
さっき書いたとおり、シート下に入れるときは斜めに入れれば入る感じ

もっとわかりやすい指標ならこんな感じだ
ttp://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku131/w26.html

237 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:45:45.32 ID:FylW4fMw

>>235
レプリカってそんな異質だっけ？　スパスパ走るからこれがバイクだなーって思って
乗ってたからトルクで走るより面白かったしトルク不足は感じなかったがって話はそ
れたけど、ニーグリップが出来なくて不安

だったらスクーター乗るなと言われると俺には合わないのかもしれないけどトコトコ
走るダルい面白さを教えてくれたのがスカブちゃんだからんー

俺個人で運動性能をあげて欲しい＝レスポンスがダイレクトに欲しいってワガママな
んだと思う　すまんかった。

238 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 23:01:07.56 ID:TrUr4NCg

>>236
トン。
65cmぐらいか。収納時60cmぐらいを目安に探してみるわ。

239 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 05:18:22.08 ID:d4Fm1Tjw

こんばんわ！今スカイウェイブのcj41aに乗ってます。

セルが回らなくなりました。
ブレーキを握っても点灯しない事にも気が付きました。

多分　ブレーキスイッチってやつが原因だと思うのですが、調べても自分には場所がわかりません。　
どのへんにあるものなのでしょうか。わかる方ざっとでいいので教えてください。よろしくお願いします。おやすみなさい

240 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 05:35:51.82 ID:1FhdwBNM

>>234
2stにFCRって聞いたことないけど。
どっちかといえば、PWKとかじゃないの？

241 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 07:26:58.70 ID:zynaafm2

>>239
お店に聞いたほうが早いかと。

242 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 09:34:02.83 ID:dXsxR20q

>>239
これ↓だべ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/max-advancer/27838.html

ブレーキスイッチに関しては、「スカイウェイブ用」というわけではなくて
ほとんどの車種で共通らしい。俺はCJ42だけど、汎用品でちゃんと
取り付けできたよ。
スイッチの場所は、ブレーキレバーの根元を真下から覗けば見つかるはず。
必要な工具はプラスドライバー１本のみ、所要時間は左右で30分もあれば
大丈夫だと思う。

243 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:01:24.46 ID:d4Fm1Tjw

おはようございます。
>>241
どうしようもなくなったらそうしようと思ってました…

>>242
それですそれです！細く分かりやすくありがとうございます！なるほど。ドライバーだけときいて安心しました！
さっそく確認しにいってきます。

お二人方　本当にありがとうございます

244 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:07:12.11 ID:/DSXWnwu

俺は中古でCJ43買ったんだけど引き渡し時にリアブレーキ握ったときだけセル回った
スカブはこんなもんかと乗っていて点検時に｢フロントのブレーキスイッチ壊れてたんで変えておきました｣
って言われて両方セル回るのかと驚きました

245 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 20:16:28.35 ID:SPnxCztu

>>239
ブレーキスイッチなんて交換しなくてもたいがいＣＲＣ吹き込んでやるだけで復活するよ

246 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:50:04.69 ID:jZ8ZVsD8

自分はスイッチ変えたけど浸水しない構造に改良されてたよ。
古いやつばらしたらサビサビだった。

247 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:23:26.73 ID:D8cz87RS

しかし現行はリコールが出てたという現実
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/0202/index.html

248 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:49:32.86 ID:Bn00X/6u

みなさんどうもありがとう！今帰りました。
結局、すぐにでも乗りたいので上の方が貼ってくれたサイトではなく、片方だけバイク専門店で買ってみました。値段は1000円です

場所を詳しく教えてくださったので　自分でもすぐに変えることができました。
原因はやはりこいつでエンジンかかってくれました。嬉しいm(__)m

>>245
もう片方はそれで試してみたいと思います。CRC探してみます。

みなさん大変ご迷惑おかけしました。
夜ご飯食べます。

249 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:44:12.32 ID:n6VT9uk8

ええ話や

250 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 02:57:56.82 ID:SESDGa/B

44
サスの一番やわらかい設定ってどうだろ。
あまり飛ばさない
ゆったり乗りたい
てなドライビング
後、自分で出来るかな？

251 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 04:03:34.15 ID:CQO0DPXn

ポリバケツブルーのタイプM、試乗車のお下がり走行500km総額48万て安い？

252 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 06:31:10.73 ID:H+/GwCNA

バカスク乗りが少なそうなのがいい。

253 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 08:36:37.73 ID:OCBYbzHg

>>251
欲しいなら安い。

254 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:52:08.91 ID:88YPaVDJ

>>250
44は出来ないんじゃなかった？

255 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:58:00.38 ID:Ti5sXnQ2

CJ41Aに乗ってる人いますか？質問させてください。
CJ41とCJ43のプーリーは共通だと言う情報を不確かながら得たのですが、
それは本当ですか？だとしたら、CJ43用として売っているNTBのVベルトは
CJ41にも使えるんでしょうか？プーリー共通でもベルトは違うとかあり得る？

256 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 06:33:47.92 ID:XVvEDsKB

>>252
バカスク減ってきたね、一時のブーム終わったんだ。
良いことだ。

257 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 21:05:18.73 ID:W3sxl4mE

新型って、出ないのか？？？　いい加減、フルモデルチェンジしてくれよ・・・。

258 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:29:41.57 ID:F1Boz7X+

スズキワールドで買うべき？

259 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:30:31.25 ID:9f0/EHyh

今のデザインが最高だとおもうなぁ250400は

260 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:33:47.09 ID:QobtDmbD

老人ががんばって若作りしてる様な風体が良いな、現行モデルは
ちょっと手を加えると化ける素材としても

単純に吊るしでかっけぇのならマグザムやゲンマか

261 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 04:35:30.72 ID:UCYsMUqS

ホンダに負けないような燃費のいいエンジン欲しいよな？

２５０でも満タンで４００ｋｍ走れるような。

262 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 09:40:25.56 ID:pB31VTDO

一方スズキは、燃料タンクの容量を増やして航続距離を400kmに伸ばした

263 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 11:10:26.59 ID:cHDkxsxZ

東京モーターサイクルショーにも新型650が展示されるのね
写真では伝わらない存在感（とにかく縦にデカいしｗ）が伝わるといいね

ところで650のサイドバイザーはもうどのメーカーも製造していないのかな
自作しようにもテクがない・・　欲しいなあサイドバイザー

264 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 11:27:12.30 ID:ANcrcDkT

フォルツァの方が燃費いいの？

265 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 12:01:25.27 ID:t0niIIGh

新型650を大阪ＭＣＳで跨がったが、俺のCJ44よりコンパクトな感じがして驚いたわ。

266 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 15:18:11.56 ID:8r7yhnri

650大きさが気になるけどコンパクトなのか。いつかは欲しいな

267 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 16:15:45.06 ID:ANcrcDkT

650だと250ほど気軽に使えないのがなぁ

268 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 16:16:06.01 ID:X8V+9B7n

650はもう少しかっこ良くならなかったのかな。
少なくともキーレスエントリーがないと買う気がしない。

269 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 16:19:38.38 ID:X8V+9B7n

>>260
マグザムやジェンマってかぅこいいかなあ？
たんに低いだけだと思うけどなあ

270 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 16:27:42.63 ID:ZRVB2v/V

ＣＪ４３、プラグ替える時外す外装は
乗車姿勢で言うところの左側でおｋ？

271 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 22:45:42.39 ID:xFXi7eRw

シート下のカバーを外して、シート前、センターのカバーをビス二本外せばカバーが外れる。
プラグは左側から外せるよ。

272 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 00:26:05.64 ID:cc0+EXOD

新型の６５０、スッゲー格好良いかも・・・。２５０とは異質の、アメフト選手っぽい重戦車系かっこ良さ

この感じは、写真で見るとあんま変わってないように見えても、実物を見ると、スタイル全然違うじゃん！！って感じるパターンのFMCだと思う。

最近ポルシェ９１１やボクスターがFMCしたけど、あれもそうで、写真と実物はとにかく別物。
で、同じ車名とは思えないほど、超格好良い！と感じる。６５０もその系統な予感がする・・ヘタすると、TMAXより良いかも知れない。

273 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 00:30:46.65 ID:fbNefgGC

>>271
ありがとう。
前に一回プラグ交換やったけど、もう忘れてるわ。
バイク雑誌の付録で付いてた、外装外しの冊子を探してたら
昼間にやろうと思ってたが、面倒臭くなってヤメちゃったよ。
暖かくなってきて、バイク乗るのが苦じゃなくなってきたけど
花粉と、今年は何か大気汚染物質が恐いよ。

274 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 00:36:17.04 ID:cc0+EXOD

６５０の紹介ページ見ると、スズキなりにスタイリングはガンバってデザインしたんだなと、伝わってくるｗ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an650al3/detail1.html

欧州高級四輪車を思わせるスタイリング、ってのはピンと来た。
ベンツSクラスやベントレーみたいな、ダサかっこいい重厚感＆ちょいスポーティー、くらいな味付けが６５０のあるべき姿と思う。

試乗した人の感想をググると、『ホンダのゴールドウィングみたいな乗り心地』だってｗ！　こりゃもう、スクーター界のロールスロイスだな

275 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 04:15:29.06 ID:sYTZV64x

せやな

276 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 10:25:45.94 ID:F+5W8kVQ

>>274
安いロールスロイスやな

277 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 15:00:15.07 ID:5nQdqkT+

貧乏人のGLかよ、貧しいにも程があるな

まあ、感性は十色だけども、T-MAXよりかっこいいてのは有り得ないだろw

278 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 15:20:37.85 ID:vezWGld2

むしろTMAXがかっこいいという感覚がわからない

タイヤサイズとカチアゲマフラーでごまかしてるようにしか見えないんだよね
あと、なんちゃってアルミスパーフレーム風の意匠とか

279 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 16:17:45.67 ID:sYTZV64x

お互いの好みをぶつけ合っても得るモノは無いな、どうせ平行線だ
デザイン面でGL、スカブ、T魔を並列に語るのもムリじゃない？
それぞれのファンだった時期があるけど、好みが変わったらそれぞれ気持ち悪く見えたしｗ
今は新型650、実にステキに見えるよ

280 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 17:52:06.22 ID:ehBcmZDz

せやな

281 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 20:33:35.53 ID:sYTZV64x

せやせや

282 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 21:13:22.82 ID:F+5W8kVQ

ほなな

283 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 21:46:07.47 ID:0RIJfbJ/

お前が正しい。

284 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:01:43.13 ID:o6/NK2gk

せやろか

285 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:35:29.11 ID:180Ffx++

せやせや

286 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:21:35.28 ID:o6/NK2gk

せやいうても

287 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 00:21:34.34 ID:i7Bi4VM3

結局ね、スクーターのデザインって、スポーツバイクみたいな鋭角的シュッとした系デザイン目指してもね、ゼッタイにああは成れないんだよねｗ　ゼッタイ無理。これ、マジで真理よ

スクーターがスポーツバイク系デザインを目指し始めたのは初代フォルツァで、でもウソっぽさがバレてｗ、その後ＴＭＡＸが出て次元が一気に上がって、で現行スカブはそのシュッとした系デザインの集大成として在るワケだけど、それでもこんなモン。

じゃ、どの方向目指すべき？と言えば、F２２とかのジェット戦闘機じゃなくて、戦闘ヘリコプターのアパッチみたいな、威風堂々とした装備満載系のカッコ良さが方向的にベストだと思うし、構造的にそれしか成立しない。
その装備満載系デザインとして、６５０は良い感じに仕上がってる気がする。

288 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 06:31:35.65 ID:2RDYdEmB

ウ
ザ
い

289 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:44:59.41 ID:7sWBY7iR

今日初めてクラッチアウター外したけど重すぎﾜﾛﾀ
あの重さにしないと強度出ないんか？

290 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:29:25.40 ID:5b087F/6

おちんちん

291 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:12:58.25 ID:iUh8aJm5

>>287が何を言っているのか意味が分からないが、新型650LXは最高なのは間違いない

292 ：２７３：2013/03/23(土) 01:36:25.10 ID:7Y2mObjc

プラグ交換して無いのに、一発でエンジンかかった。
前スレで聞いたけど、もう一度お願い。
冬のかなり寒い時、セルが息つぎみたいな回りかたするのは
セルモーターの寿命でおｋ？
ちなみに、バッテリ－、プラグ、エアクリは問題無い前提で。
上の方にイグナイタとか書いてあるけど、どうなんだろ。
セルモーターを交換した事ないんだけど
駆動系バラして組み立てられればいける？
電装系の方は弱いんで。

293 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 03:23:10.51 ID:iouoGp4L

社外マフラーで低音が響くのって何？

294 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 07:24:22.38 ID:Na9Dfjgh

>>292
自分でどうにもできないんなら素直にバイク屋に行けよ

295 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 09:19:42.17 ID:O8yWvfx8

>>292
知らない

296 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 09:21:33.53 ID:vFlyCBJP

オメコ干し

297 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:30:34.83 ID:K4T5ULjv

>>292
俺、42を2000年に出た時に買って
ずっと乗っているんだけど
氷点下になると、バッテリーが放電して
セルが回らなくなる
で、冬は、バッテリーの－端子を外して、乗る直前に繋いで乗ってる

放電してようでも、暖かくなると、バッテリーは復活するようだ

ただ、3型のスカブからバッテリー容量が増えたので
この問題はあまり起きなくなっているようだ

298 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 19:34:15.65 ID:os2GzfyO

650LXの旧型って、ミラー鏡面の角度調整できるの？

299 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 19:43:53.48 ID:vFlyCBJP

うっせぇ死ね

300 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:21:24.49 ID:7Y2mObjc

>>297ありがとさん
バッテリーは充電したてで寿命もまだ大丈夫なんだわ。
>>294どもども
自分はセルモーターだと思ってるし、交換の仕方もわかるんだけど
部品買って交換して、違った時に悲しいからさ。
まあ判断できない時点で、バイク屋いったほうが無難かもしれないけど。
タイヤも交換するから、セルの方はバイク屋に行って値段聞いて決めるよ。ﾉｼ

301 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:06:15.90 ID:/LbaaPD/

今日納車されて、ミラーの鏡面の向きがなんか変だなと感じたから質問したのにいきなり死ねとか理解できない

302 ：298：2013/03/23(土) 21:10:15.37 ID:/LbaaPD/

名前忘れた。
>>298と>>301は自分な。

303 ：297：2013/03/23(土) 21:18:03.60 ID:K4T5ULjv

>>300
いや、買って半年の最初の冬でその状態
バイク屋に文句言ったら、バッテリーをその場で交換してくれたが
３日後に、-2度になったらまた同じ状態
しかも毎日、通勤に使っていてでだ

304 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:22:01.55 ID:8vME7jtr

６５０　またがって見たら４００より足つき良いな。ビックリ。

305 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:42:36.14 ID:kLKgFHSh

東京モーターサイクルショーには新型650のホワイト（GIVI箱付き）があった
びっくりするくらいイケメンになっててワラタｗ

306 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:52:55.96 ID:SP2hkmvf

>>298
出来るよ。中だけ動く

307 ：298：2013/03/23(土) 22:18:47.03 ID:ZbPt8eQl

>>306
やってみたら調整できました。
ありがとうございました。

308 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:47:30.02 ID:TQpTnn12

>>300
バッテリーに充電されてないって事はない？エンジンかけたらちゃんと電圧上がる？
レギュレーターじゃないかなって思うんだけど？
俺もバッテリー替えたのにすぐ上がる症状で（セルが弱々しくなって）
電圧みたらバッテリーに全く電気来てなくてステーターの電圧はある、んで
レギュレーター替えたら快調。

309 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 02:36:54.33 ID:3cadjv01

外装プラスチック部の保護、艶出し
皆どうしてる？

310 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 04:06:36.93 ID:zah1EV5a

プレクサスか２りんかんで特殊洗車コートお願いする

311 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 05:25:51.59 ID:8A6HReJQ

シガー、常時通電にした。
ナビとかワンセグとかスマホとか
捗りまくりである。
切り忘れ自信ない人はやらないように。

312 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 07:10:57.23 ID:zlVeYLjY

>>309
ガラスコートを自分でやってる

313 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 08:52:55.16 ID:QZIqswje

情強はソケットを増設した上でバッ直にする

314 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 08:55:41.11 ID:QZIqswje

というか、エーモンのワンタッチカプラでバッテリー直結線を一つ出しておくと色々捗る
休眠時のトリクル充電や、停車中のモバイル機器の充電、シナ産600円防犯アラームの取り付け等々

315 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:53:20.72 ID:zlVeYLjY

今スカブをプレクサスで拭いたら、ものすごく黄砂で汚れてた

316 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:50:49.15 ID:QDn7ZxI7

洗車なしでフクピカやフクピカ艶だけで十分

317 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 14:08:51.70 ID:zlVeYLjY

何故、他メーカーはリンクサスにしないんだろ。
乗り心地絶対に良いはずだと思うんだけど

318 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:51:13.03 ID:AasCV0z3

>>317
リンクサスのほうがコストが高いんじゃないの？

319 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 07:06:38.60 ID:opNc0eYU

新型スカブ650見てきたよ。
スリムにしたけどメットインの容量を確保するために下げた結果
メットイン内部に後輪フェンダーが
凸ってるのが気になった。
大きなフルフェイスだと入らないんじゃないかな。

320 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 08:32:14.72 ID:vhieUY7B

650のカタログを見たんだけど、ラジエターがむき出しになってるように見える
カバーとかついてないのかな
乗ってる人教えて

321 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 08:58:45.27 ID:H2+Vwy8P

>>315
プレクサスの評判良く聞くけど、実際どうですか？
ホイールの汚れも落ちますか？

322 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 12:54:36.92 ID:5huhRM2B

>>321
一度スクリーンにつけてみたが、1週間くらいで真っ白になったな
テラクサスという異名も伊達じゃないし

323 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 20:08:23.28 ID:wfeKiYUW

>>321
ホイールのデスクの粉は取れないと思う。
一応プラ専用のクリーナーだし。
ボディーやスクリーンはピッかピッかになるよ、ツルツルだし。
間違ってもシートにかけないことwww

324 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 04:39:47.64 ID:SltKQ7sA

それにしても雨後の黄砂は参るな。

325 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 06:32:24.67 ID:2RXWClHv

>>324
年々酷くなる気がする

326 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 06:44:03.67 ID:2RXWClHv

４００や６５０をバーハンにできますか

327 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 06:52:13.25 ID:00vTjf2E

できますん

328 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 10:37:21.01 ID:/J5iXvSe

スクリーンが黄ばんで醜いんだけど、なんか良いケミカルない？
ホームセンターによく置いて有る、車のヘッドライトの黄ばみを取るのってつかえるのかしら？

329 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 10:51:32.17 ID:d7sLqhRh

スクリーンキレイにして
ガラコ塗り塗りｗ

水弾いて中々良い！

330 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 13:25:29.04 ID:LxljUN0r

>>328
材質ポリカだろうから
下手に磨くと透明感失いそうだね。

勇者を待つが吉では？

個人的にはQUIXXが気になってる。

331 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:53:36.15 ID:F1Rs4j1O

他でやれ

332 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:19:44.51 ID:xEnDGbPT

>>328
誘導

洗車総合ｽﾚｯﾄﾞ part21
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358885772/

333 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:49:59.88 ID:RFJCgN+0

＞＞３０５　マジで？　そんなに、イケメンだったのか。

まあ、画像で見ても、明らかにプロポーションが違うもんなあ
どっしりとしていながら、明らかにスポーティーを感じさせるのは良い

334 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:02:56.25 ID:NAmHhMnK

>>333
実車を見るまで「スカブ（苦笑）」と言っていた友人（SS乗り）が
思わず「なにこれ欲しい」と言ったレベル

335 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:55:55.02 ID:RFJCgN+0

新型、ちょっとガンダムっぽいよな　
特にリア、かなり引き締まって見える

http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku247/img/82_l.jpg
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku247/img/81_l.jpg

336 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:58:32.52 ID:RFJCgN+0

http://www.u-media.ne.jp/stuffblog/files/2013/02/IMG_1426-e1359700020246-768x1024.jpg

337 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:09:52.40 ID:NAmHhMnK

>>336
その店の近所に住んでいるんだけど、ホワイトはかなりの人気で即納出来ないと言ってたよ
東京モーターサイクルショーの展示車両もホワイトだった
マットなシルバーのなかなか格好良いと思うけどなー

338 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:25:04.86 ID:CYU5Pnh+

スズキは巨大灯火類が好きなのか

339 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:45:36.79 ID:46/ENwiR

銀翼に似てなくもないｗ

340 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:48:54.30 ID:DHnvYeI0

>>335
やっぱラジエターのコアがむき出しに見える
ちょっとした跳ね石とかですぐコアがつぶれそうだな

341 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 06:42:56.16 ID:nZZKCuQ3

>>335
いつ出るんだろ

342 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 06:43:58.79 ID:nZZKCuQ3

>>340
市場に出るときはガードつけてくるだろw

343 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 07:38:14.15 ID:WwwEJsWl

キャリア早く出ないかなぁ・・・
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ

344 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 18:03:10.36 ID:pfyUE1tK

>>341-342
お前は何を言っているんだ

345 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 15:03:05.99 ID:vpQVmaPC

前スレの事故の者だけど…さすがJA、どんだけウェブの市場価格出しても
「JAでの調査結果での価格は62,000円から変りません」で終了
もう疲れたからこれで示談したよ…あとは人心に掛けてみる
問題は弁護士特約無いんでどのタイミングで弁護士に頼むかだな

みんな色々価格やらなんやら教えてくれて有り難う

346 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 17:14:20.17 ID:GYgynhPr

お疲れさん。ダメだったのか南無
人身の方でがんばってというのもおかしいけどがんばって
JA 糞だな

347 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 17:24:58.84 ID:vpQVmaPC

因みに、装備品入れても結局12万でその中に警察が依頼したレッカー代も入っているようです
車検前に付けた車検対応の各種社外外装＆電装パーツも全部…orz
車検と部品だけで10万なのに、メットやら何やら全部ひっくるめて10万5千円（1万5千円はレッカー代）

事故相手は選べないけれど、ＪＡだけは絶対に避けたいとつくづく思ったが
ここは田舎…ＪＡ契約者多そうだな～

348 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 17:26:16.16 ID:U1YIOxpJ

共済系に入るとろくなことが無い。勉強になったな
アイツら保険屋じゃないんだよ。JAの社員にすぎない。
役所の共済に入ったことが有り似たような目にあったことが有る。

349 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 19:33:12.43 ID:qgnAbnWq

まあ、話しの流れからいくとやら無いだろうけど
その為に民事裁判があると思うよ。
同じスカブ乗りとしては、気の毒としか言いようがないが。
その分だと、人身も公式に当てはめた様な計算で終わりそう。

350 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:13:57.14 ID:16U+swC1

今日の朝、ホンダのシルバーウイングGT前を走ってた
やっぱり６００有ると、余裕が全然違うね。
俺Mだけど。

351 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:45:51.56 ID:Xdw9Wzey

お前の性癖とか知らねーよって一瞬思ってしまった
スカブだって車格は負けてないよ！

352 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 13:40:29.98 ID:DrnDwdcP

俺もMだから信号でアドレスに抜かれても何ともないぜ。

353 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 18:14:35.86 ID:KDPWpnZk

※スカイウェイブ650LXのトランクルームランプ
・電球は両口金型。自動車用ルームランプに多用されるタイプ。
・サイズは『T8×28』、定格は『12V5W』。

既出だったら陳謝。

354 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 20:27:03.45 ID:Xmb8tWBm

一番できの良いロングスクリーンは何処のですか？

355 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:08:09.02 ID:8XyMuSS8

>>354
ttp://www.bikehps.com/acatalog/56640_xl.jpg

俺はこれだ。ロングにありがちな曲線ウネウネが少なくてスキ。7段?の可変だがほとんど最大か最低で使ってる。
高速走行や冬にスポイラー上げて風除け。夏場は下げてるとメットのベンチレーションにも風が入るので良いと思う。
海外通販で買ったが、国内では入手できないのかな？

356 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:14:28.13 ID:uZt1ppJ6

外装は純正に勝るモノは無いと思うよ

357 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:47:57.67 ID:wZNMSrIm

可変フラップ単体でも売られているから、ノーマルスクリーンに取り付けるってのもいいかもね

358 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 09:42:20.28 ID:/4UtFH+W

もうスズキは、中型スカブのＦＭＣをしないんだろうか。
外観も古びた感じはしないけど
そろそろ新しいのが欲しくなった。
ジェンマの外観は置いといて、販売的に失敗したのが痛いのかな。
時期的に、原二機種に行くかな。
ＰＣＸくらいの大きさの原二とか作ってそう。
てか東南アジアから逆輸入するか。

359 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 12:42:36.55 ID:/maYJWRn

>ＰＣＸくらいの大きさの原二とか作ってそう。
>てか東南アジアから逆輸入するか。
コレは1年前から決まってる

360 ：355：2013/03/31(日) 13:04:51.67 ID:7K3cA6+t

>>356
純正です。Suzuki Europeだけど。
型番　990D0-05H50-***
***は、スモークが「SMO」、クリアが「CLE」。V-Strom650のオプションスクリーンがこの可変採用してるけど、スカブ用も日本で出してほしいなぁ。

361 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:02:45.06 ID:2zKDvlIH

車買った事もあり、大切に乗ってたスカイウェイブSベーシックH22年式、30万で手放した…
いいバイクだったよありがとう

362 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:04:47.84 ID:s5TR612U

>>357
可変フラップだけって売ってるのね。
すでにロングスクリーンつけてるけど追加でつけるかな。

363 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:19:17.42 ID:dPrw2nxB

スカイウェイブベーシックほしー*\(^o^)/*

364 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:46:55.24 ID:vpWZ3hae

買えばいいだろ

365 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:23:33.08 ID:4mCCDgVp

>>363
俺は６５０欲しい。
ところで６５０はリンクサスじゃないんですね、今頃気づいた。

366 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:50:14.47 ID:dPrw2nxB

ISOTTAのロングスクリーンつけたいんだけど、つけてる人いる？？(´･ω･` )
スカブ250sベーシック

367 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:45:21.56 ID:vpWZ3hae

>>358-359
スズキHPの海外製品情報だと「バーグマン125/200」てのが既製品にあるな。
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/scooter/uh125_200/99999-A0355-131.pdf

368 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 06:12:13.06 ID:MPsMu/qD

>>367
125はシグナスに軍杯

369 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 08:05:56.48 ID:aheAs7+S

>>368
コマジェじゃね？

370 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 15:28:12.13 ID:FdsT24R3

>>369
余裕でシグナス

371 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 17:35:14.41 ID:ygPuYfza

44型の純正テールレンズの透明のプラスチックにかなり傷が入ってしまって
透明の部品だけほしくて交換したいだけど、あれって一式でセットになってるの？
もしかして透明のプラスチックだけの交換できないの？

372 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 18:52:12.75 ID:cdLlQABO

>>371
出来ない
安く済ませたいならオクで落としてヒートガンとかで暖めてコーキングを剥がしていくという作業が必要
でも面倒だからそのまま交換するのが普通

373 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:01:46.12 ID:3nw9MVcT

新型650のDモードは60km位までもたつく感じがするのは、仕方ないのかなぁ。
CK44の星野プーリー、20gウエイトローラーのほうが60kmまでの加速早い気がする。
もちろんPowerモードは、ばかっ速だけどね

374 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 01:05:43.24 ID:X9BzlGyb

このご時世だし通常は燃費モードなんじゃないの？
エンジンとか基本的に同じで燃費向上させてるんでしょ。

375 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 08:13:18.11 ID:IIr8YRvr

やっぱり、燃費が上がるってそういう事だよね。

376 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 09:09:07.25 ID:oOcocTLD

>>372
やっぱりダメですか！　ヤフオクで探して自分で取り付けするよ
でも　その前にコンパウンドやってみる　レス　ありがとう
>>345
JAは素人集団で対応最悪で有名だからね
その走行距離でも本体だけで27万前後は行くよ　どのようにしたらその価格になるのが疑問

間違えなく足元見られてる　俺だったら怒鳴りこみにいくけどね。

377 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:13:17.23 ID:4T6rVwbE

>>373
650は今までDモードのエンブレが強烈すぎるって言われてたから、
積極的にハイギア側使うようにしたんじゃない？

378 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:27:57.50 ID:6s8xtuAL

>>377
なるほど
以前の650は乗った事ないのでわからないですが、そんな事情も有るのですね。

379 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 00:39:36.11 ID:XTT0jrQ0

加速騒音規制対策じゃないの？

380 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 00:56:04.27 ID:TMYcW14B

>>379
ありゃリプレイスマフラー対策だ
型式とってる新車は2010年以前と変わらん

381 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 03:38:20.29 ID:EdBQ5pDk

新650、もう乗ってる人いるのか
旧型は燃費が悪いとよく書かれてたけど新型はどうですか

382 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 04:16:55.19 ID:OaeqmtRZ

６５０ＬＸは
シグナルダッシュで雑魚をあっという間にバックミラーの点に出来るから面白い

前後ヒートシーター＆グリヒ最高
重いけどその分グリップ得られて安定する。

383 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 04:46:15.87 ID:PbwTbGDS

GT650買ったった。見栄で買った。
仕事上割引でスカブよりちょい安。
しかし維持費がぼったくりなので飽きたら売り逃げする。

384 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 05:49:58.99 ID:05sD+wgV

あぁースカブほしぃ
今CB400なんだけど乗り換えたら飽きるかな？

385 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 06:54:15.03 ID:AoUJHIYU

>>381
都内通勤でPowerモードやMモードを駆使して、リッター15位です。
Dモードのみで走った事がないので、良くわかりませんが、Dモードならもっとのびるでしょう。

386 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 15:49:39.69 ID:2kvetgOB

>>385
リッター15は悪すぎない？
普通は25.6はいくんじゃない？

387 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:59:24.42 ID:Elxz9BvT

385です。
運転がへたくそなんでしょうね^^;

388 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:29:25.37 ID:C7oC9rCc

>>387
結構アクセル空けてるんでしょうね。
エンジンは旧型と一緒だし
画期的に燃費よくなるとは
思ってないけど。

389 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:57:39.82 ID:EdBQ5pDk

>>385
レスどうも。それだと悪いですね
20は走って欲しい200キロで給油になるとは

390 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 00:41:30.75 ID:vdCR9JQh

ぬやえｋｍ/hで全開走行で空っぽにすると１６０ｋｍで空になるが
低速エコ運転だと精々２５０ｋｍは走れる。
３千回転から４千回転以内で頑張って３００ｋｍは走るかと。

パワーモードはガソリン食い捲りなので、パワー上がったら直ぐ切らないとあっという間にガス無くなるぞ。

１２年のデジタルメーター乗りより。

ちなみに銀翼も全開で同じくらい。エコ運転も同じくらい。

391 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 01:51:40.67 ID:lk+Kc1Cf

>>386
250でも都内で混雑するエリア走ると、
リッター22くらいまで落ちるから妥当だと思う

750クラスのMT大型だとリッター12kmとかなるし…
大型って定置走行は悪くなくても、
そもそものアイドリング消費量が排気量なりにでかい

392 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 03:33:37.47 ID:Yc0RVnLM

>>391
全く俺かと思ったw
しかも一回の移動で5キロ位しか乗らないと燃費最悪だ

393 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 08:09:16.42 ID:V9vqjSGq

>>386
650の話なの分かってる？

394 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 08:15:13.44 ID:tQkTfbar

>>386
650だぞ。ちょっと悪いくらいだろ。
650ならツーリングで25走ってくれれば御の字。

395 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 14:53:01.91 ID:iRuBpkch

>>394
リッター15位しか走らないなら通勤には使えないなあ

396 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 20:15:46.39 ID:tNpRUX2Z

>>395
何故？？？

397 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 20:46:46.21 ID:QblLUuNF

リッター15なんて、俺の車と燃費一緒だ。

398 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 20:54:45.45 ID:GObI5qZC

スクーターでリッター15しか出ないなら軽自動車乗るわ

399 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:30:12.05 ID:v1My6Nj0

貧乏クセーこと言ってんなよ

400 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:31:47.44 ID:iRuBpkch

>>399
通勤で使うなら燃費は重要でしよ？
趣味のバイクなら別にいいけど

401 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:38:42.59 ID:PrQlTa0l

>>400
通勤で使うならアドレスV125でも買い足してそれに乗れよ

402 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:59:15.04 ID:t5CP419U

片道30㎞の職場に通勤してた時はリッター30㎞だったけど
片道3㎞の所に転勤したらリッター15㎞になってしまった

どちらも一般道なのに何故？

403 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:30:18.56 ID:6QceUeMo

>>402

おいらも同じような感じ。

約10キロの往復なら25キロ切らなかった。
今は5キロの往復で21キロ位。

同じ回転数でクルーズ出来たら燃費はよくなるから、今度高速で試してみる予定。

ちなみに46タイプS

404 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:51:06.76 ID:GObI5qZC

それ計測出来てないだけじゃね？

405 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 23:01:55.10 ID:+hV2EkXq

速い６５０ccと軽自動車は比べても良いと思うが

２輪のほうが、機動力は分があるだろう。

406 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 23:05:43.03 ID:+hV2EkXq

>>402
スクーターには回転計（タコメーター）が付いて無いだろ？

ストップアンドゴーを繰り返せばそりゃ燃費悪くなる。

加速は常に高回転だから、定速走行に成れば、少ない回転で多く走れる。

Youtubeでスクーターのギアミッションの動画見てみ？

407 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 23:18:28.45 ID:t5CP419U

>>406
俺のスカブにはタコメーター有るよ
ストップアンドゴーも前の勤務地の方が多かった
だから不思議でして・・・

408 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 23:42:21.79 ID:+hV2EkXq

うわー失礼タコメーター有るな。
アドレスばっかり乗ってるから間違いを許してチョm(__)m
後付けのタコとか見た事は有るけど。

要するに回転上げっぱなしは、燃料食うんだよ。

シリンダー内で爆発回数が多ければ多いほど燃料喰ってる訳だから。

あと、燃費が悪くなる要因は、季節か？

寒いと燃焼回数が増える。

409 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:00:16.09 ID:tQkTfbar

回転が上がるもなにも、250以上あれば、
下道ならマニュアルモードで引っ張らない限り、
フルスロットルでも6000回転くらいだろ。
むしら、スタート時に燃料を喰うんだよ。
プリウスが燃費良いのは、スタート時はモーターだから。
40kmまで数秒かけるつもりでジワ～っと
加速したら燃費も良くなるよ。
迷惑だしストレスだから俺はやらないが。

410 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:36:06.11 ID:XGtSI500

通勤で使ってる方にお聞きしたいんですが、
すり抜けはキツいですか？

ビックの積載性に魅力を感じてまして

411 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:51:35.18 ID:3srr1Xz7

BIC　×
BIG　○

ビックカメラ　＝　意味　偉大なカメラ

ビッグカメラ　＝　意味　大きなカメラ

412 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:54:12.17 ID:3srr1Xz7

>>410
アドレスには劣るが、高速道路は走れる。

すり抜けは出来るって言えば出来る。

413 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 01:26:27.48 ID:hHymiZsg

>>408,409
回転まで挙げっぱなしだの、モーターだの以前に
燃費に一番影響が出るのは減速時とアイドリング
前者は重量物に与えた運動エネルギーをそのまますてる行為で、
後者はなにもせずにそのまま捨ててるわけだ

あと、寒いと燃焼回数が増えるというのもメチャクチャ

414 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 06:38:38.22 ID:4MZXD7Tq

おまいら、何言ってるんだ？
スカブの６５０に乗りたいから乗るんだろ
燃費なんてどうでもいいと思うか。

415 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 15:34:33.23 ID:i36biD0r

俺のスカブにはタコメーター付いて無いんだが

416 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 17:12:41.61 ID:BItkWoeq

>>415
キャブ車乙

417 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 18:41:12.82 ID:eZ3gk4WR

え～ここで一つスカイウェイブあるあるを一つ。
オイルインジケーターの～お～お～

リセットの仕方を～お～お～

毎回、毎回、点灯する度にわすれるぅ～～～～～～

あると思います

418 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 20:45:10.69 ID:Yiv/ugEd

向乙

419 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 20:47:49.71 ID:j0lFutGk

サイド出してるとODD表示じゃなくてCHECK表示になるのが軽くウザイ
やり方は取説持っとくかメモしとくかこのスレの>>3を見るか。

420 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 21:40:47.59 ID:FOIr7CrL

>>417
取説見ろよ

421 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 21:53:31.10 ID:dcae+kOE

>>382
シグナルダッシュで直線番長しても、コーナー続きで追いつかれるヘタレ

422 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:10:25.22 ID:grmWVHtm

>>413
アイドリングはともかく、今時、IFなんだから、
アクセルオフなら燃料カットが常識。燃費には影響ない。
650はツアラーとして優秀なんだから、
燃費とタンク容量で航続距離を伸ばして欲しい。

423 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:40:10.48 ID:FOIr7CrL

タンク容量はこれ以上増やしようがないだろ。
旧ソ連の戦車みたいにバックレストの後方に増加燃料タンクでも背負わせるか？ｗ

424 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:50:53.68 ID:om6ZWyQ6

この象の鼻は無駄過ぎるな
ttp://www.sekaimon.com/i110973211590
フレームもガスタンクにしちゃおうぜ！

425 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:50:59.63 ID:6fcb60ol

>>422
燃料カットは当たり前
ちゃんとよく読め

426 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 03:00:18.30 ID:/zyWC4VM

ウルトラヒューズも思ってたより燃費が良くなるよ

427 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 06:16:13.14 ID:3t6Bnly2

>>426
ほんまかよ、プラシーボだろ

428 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 08:49:51.01 ID:9fH6jia8

フラボノだな

429 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 13:48:39.69 ID:NA13F5l4

>>417
あるある

430 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 15:30:51.23 ID:cA2RjoCQ

>>425
要するに空走距離増やせってことか。
ただの机上の空論だな。

431 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 23:24:22.04 ID:hq4oYoNg

>>424
空中給油仕様かと思ったよ。

432 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 00:27:19.35 ID:j+gDNw9M

やっぱり650よりも本命は250モデルの新型はよ！

433 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 00:50:27.46 ID:JIp/nJuU

新型400/250がこうなって欲しいと思う点はいろいろあるけど、
それやると現行モデルよりさらに高くなること必至だから諦めてる

ここ最近のマイナーチェンジ見てる限り、工具減らしたりブレーキレバーのカバー省略したり、
キーレスリング赤に統一したりとかコストダウンに必死な面しか見えない

434 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 04:00:25.77 ID:x9XR1Clg

CK44AのK7とK8って発売年度が違うだけで
性能的な違いはないです？
これ以降はABS付のみという認識でいいですか？

435 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 04:38:08.74 ID:vgGDRwmc

現行が評判良いので
新型が出てもｶｺﾜﾙｲのは確実
それが鈴菌だが
当面出ないというか出せない。

436 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 05:09:44.62 ID:UbJToMKe

>>434
K7・K8・K9
細かなところを挙げれば見えないところで結構変わってる。

437 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 11:53:18.70 ID:pI63i6Jl

スーパー行って、ホンダの２５０見たいけど
スカイウェイブ惚れ直したよ。
ホンダ貧素に見えた。

438 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 12:23:29.15 ID:0emLH2pU

250と400ってそんなに変わらんだろ

439 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 12:53:22.94 ID:VRysg1Si

ホンダとスズキこそそんなに変わらないだろｗ

440 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:27:33.47 ID:EGnkqtuv

>>436
その細かな違いが知りたい
ってなっても調べる術ある？

441 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:07:06.53 ID:9pq662lh

キーレスが2つにクラッチのシュー数の違いしかｼﾗﾈ

442 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:37:00.50 ID:JIp/nJuU

その辺知りたいからSM買おうかと思ったこともあるけど、
スズキは紙媒体値上げしたからなぁ…

443 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:56:52.07 ID:Q74H6qjd

細けぇ所より如何に走るかじゃないか？
気になる奴は46新車にしときな

444 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:02:43.61 ID:QayaL311

このスカイウェイブかっこいい
ビッグスクーターうらやま

https://www.youtube.com/watch?v=tsOBAfv5Gro&feature=youtube_gdata_player

445 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:26:29.31 ID:UaA9z0on

>>444
デザインモチーフはイカ釣り漁船か？

446 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:32:42.85 ID:p/y8KtEp

>>444
キモすぎ

447 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:44:44.32 ID:RJDVD2UU

>>444
ちんどん屋だな

448 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:07:34.24 ID:HGobCG1C

>>444
実際こんなの走ってるの見たこと無いんだけど
どこ走ってんだ？
ちなみに千葉の千葉市～市原市周辺だけど

449 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:42:27.28 ID:EEl0cNDp

>>448
「メーカーやショップのデモンストレーション車両」という考え方が出てこないのが不思議。

450 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:52:54.95 ID:HGobCG1C

>>449
実際販売してるんだからどっかでは走ってんじゃねーか？

451 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 05:59:19.51 ID:uS5MAKq2

>>444
はっきり言って、馬鹿

452 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 06:08:36.63 ID:EEl0cNDp

>>450
売ってるのは車体もろもろ含めてじゃなくて、LEDのユニットだろ？
単品でテカテカ光らすより、適当な車種に組み込んで光らせた方が宣伝効果あると思うぞ。

でも買う気はないがなｗ

453 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 10:38:17.44 ID:k+UXOrBy

>>444
俺は好きだよ。ここは年齢層が高いから外装いじってるだけで叩くよ。ドノーマルでみんな走ってる

454 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 11:52:56.09 ID:5eGLIceG

ライコランドとか行くとなんか凄く寂しい気がするけどおっさんがカスタムしてるのもな
なんかおっさんカスタム流行らんかなー若い奴らが羨ましいぜ

455 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:04:26.85 ID:js2ckOJn

おっさんカスタム＝ロンスク・ナックル＆サイドバイザー・後ろに箱

はい俺のことです

456 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:26:52.32 ID:+MYZTaZL

>>455
上のほうにもあったけどロングスクリーンいいなぁー　箱は俺も付けてるwwやっぱり見た目が変わってくのは楽しいだろうな

457 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:58:45.62 ID:GLPyh/eI

>>456
ロングスクリーン＋箱でなんちゃってツアラーな気分を味わえる。
実際、栃木～富山～長野～伊豆～栃木の3泊ツーやっても荷物余裕、ロンスクにより風圧受けず疲れなくて、オッサンにはよかったわ。

458 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:02:47.04 ID:loEdbVY/

ロンスクとプーリー以外弄らん予定だ@おっさん

459 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:34:45.07 ID:CZl/MOdg

>>455
それをリミテッドでやって、更にopのシートヒーターつけてる俺

460 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:41:56.39 ID:EEl0cNDp

とりあえずどノーマルの650LXに満足してるんで、当分いじる予定なし＠27歳

461 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:44:57.59 ID:bSMIprqs

６５０LX良いよねぇ！

俺、夜間走る事が多いので
目立たせる為に、ちょこっとLEDでデコしたいけど。

462 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:48:13.51 ID:sbt+COVX

250を購入予定なのですが09年式、リコールってカムチェーン以外にありますか？

463 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 06:14:47.54 ID:vHMmzq+I

>>457
俺もロンスク考えてる。
高速でかなり楽になると思うから。

464 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 06:20:49.06 ID:Mq9awhEv

ロンスク、横風って大丈夫なの？

465 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 07:12:38.70 ID:WQ0WiMX7

>>464
650LX乗りだが、スクリーン最高位置だとかなり横風の影響があった。

466 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 07:53:16.74 ID:ifEQiMk3

ＣＪ４３乗りだけど、初期モデルはロンスク仕様しか無く
オッサン臭いなぁと思って、ショートスクリーンに換えてたけど
２年前の冬にロンスクに戻してから、快適すぎてショートに戻して無いや。
俺も、歳を取ったって事だな。

467 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 12:05:35.33 ID:Wls7UobS

50のおっさんだがLEDは綺麗だと思う。車体全体に光が流れるならやりたい。

468 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 12:10:06.49 ID:Mq9awhEv

夜間の被視認性にも役立つとか、、

469 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 13:41:07.19 ID:3oQ3Zhj2

LEDもワンポイントでやるならいいけどね。やりすぎるとデコトラみたいになるから。

470 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 16:58:03.77 ID:fUtke0Op

ちょいデコおやじ

471 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 17:30:19.04 ID:mg9G2Auw

バカっぽいからやりたくない

472 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 18:28:16.96 ID:pMFFkTWW

>>471
若い時の生き方がわかりますな

473 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 20:10:57.25 ID:dBvEkLNl

>>466
ロングだと、風邪切り音もなく快適だよね。
CK43LTDーCK44LTDーCK44SーCP52A
すべてロングスクリーン
44Sは最初ショートだったが、風圧が耐えられず、ロングスクリーンに変更したよ

474 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 20:27:37.71 ID:DenMGGeK

いいなぁみんなスクリーンついてて・・・

475 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 20:30:25.56 ID:vHMmzq+I

M乗ってるけど、ロングスクリーンに交換しようと思ってる。
高速乗ったら風圧半端ないから。

476 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 20:31:29.14 ID:EtzZLFmX

>>473
ナゼに44から44にのりかえたの？

477 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 21:06:51.50 ID:ZTwUM7Xs

>>476
黄色車線で強引に割り込まれて、半損したのですよ。
修理見積もり出したら、30万くらいになったので、修理せず30万いただき、半損の44は20万で引き取ってもらい、同じ物を購入ではつまらないと考え、タイプSにしますた。

478 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 21:12:25.85 ID:GiozJMGm

>>477
半損でも20万で引き取られたのか

479 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 21:17:13.09 ID:ZTwUM7Xs

>>478
いつもお世話になっているバイク屋である事と、新規購入を条件にですけどね。

480 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:28:09.40 ID:cNqWAJvU

>>444
ちょいやり過ぎの感はあるけど、
二輪は夜間視認性が悪いんだからアリだよ。

俺は冬以外は風を受けて走りたいのでスクリーンレスがいい。
こんな650が欲しい。 http://kie.nu/WNX

481 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:13:29.47 ID:4zchZDyj

>>480
これマジ！？ｗｗｗｗ

ここまで来たかｗ

482 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:23:51.82 ID:pMFFkTWW

取り敢えずハンドルカバー外してきた　なんか凄く懐かしい気分。マフラーも太いのに変えたくなってきた。懐かしいぜ

483 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 00:54:44.26 ID:OLCUwSkN

>>474
ＳＳはパーツがカッコイイから良いじゃん。
あれの初期に出てた、赤紫みたいな色が欲しかったわ。
そして、ロンスクに付け換える。

484 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 06:37:58.60 ID:xakEiKmz

>>483
SSはスクリーン付いてたっけ

485 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 12:45:06.57 ID:OLCUwSkN

>>484
スクリーンレスだけど、カバー外せば一緒じゃないの？

486 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 13:19:54.66 ID:CGd3xFqm

ノーマルＬＸを最初から買えばいいんじゃね？

487 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 21:02:13.23 ID:xakEiKmz

>>486
乗りたいね
でも去年Mの白買ったばかりだから我慢する

488 ：480：2013/04/10(水) 21:54:14.35 ID:qdZzFn6E

>>483
それに乗ってる。
冬場だけスクリーン着けようとカバー外してみたら、
インナーカバーに穴が空いてて、結局やらずじまい。

489 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 22:14:13.98 ID:yb1dKW0x

現行デイトナ赤ダメだな。
リア4000km持たないでやんの。
金はラインナップ無いし、デイトナ使えなさすぎ。
RKかベスラかで悩む。
使ってる人、インプレ教えてくれないだろうか？

490 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 22:42:00.11 ID:XsHTTN9f

デイトナ(・∀・)？ワナンニャイ

491 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 23:45:35.23 ID:lNjM03bh

>>489
手持ちのカタログだと金が前後ラインナップされてるのは…
・650：なし
・400：CK42AとCK43A
・250：CJ42AとCJ43A(ただしCJ42AのK2モデルのみ前だけ)

ハイパーシンタードで前後ラインナップされてるのは…
・650：なし
・400：CK41A
・250：CJ41A、CJ42AのK2

デイトナので重量車に使えるのは事実上金とシンタードくらいだけに、この辺はどうにかしてもらいたいな。

492 ：491：2013/04/10(水) 23:57:49.95 ID:lNjM03bh

ちなみに、ナップスの店員いわく「RK金パッドと特製が似たり寄ったり」なデイトナ金だと、前に乗ってたGSX1400(車両重量250kg前後)ならば15000kmは余裕で使えた。
手放して650LXに乗り替えちまったので今は手元にないが、まだイケそうな感じだった。参考までに。

493 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 00:14:34.67 ID:/gh7d8Qm

650LXのブレーキパッドは交換出来る社外品が無いの？？

494 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 02:58:57.41 ID:zbRjcjav

>>493
自分で調べるくらいできないのか？

495 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 06:54:38.52 ID:vAKFTcMQ

>>493
ノーマルが一番だって！！

496 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 07:22:08.06 ID:StnBJ4tU

>>494
掲示板で話題が出る→それに関連する質問が出る→ググれカス←2ch脳だな
家に篭ってばかりいないで外の空気吸えよ

497 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 08:42:59.17 ID:xdzIOwuH

減るもんじゃなし、知ってたら教えてやれよ。

498 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 09:23:56.59 ID:b7aPLWtO

そうだ！そうだ(・∀・)

499 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 15:27:49.75 ID:3BLTw+G6

ブレーキとかはノーマルに限るよ！

500 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 19:07:28.40 ID:RJRdOR3l

エンブレ使えるギア車のパッド寿命はアテにならんな

501 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 19:52:26.40 ID:vAKFTcMQ

>>500
オートマ乗ったらやめられんw
遠出したらめちゃくちゃ楽チン

502 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 20:04:54.53 ID:zbRjcjav

>>493
>>497
ここから探せ。いちいち商品名なんか出してられん。
http://www.webike.net/md/647/tab/parts/?bn=1011
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/m3_103_3/lc8/mc5/

503 ：489：2013/04/12(金) 00:07:59.16 ID:NXPVOUj4

型式書くの忘れてた。
CJ44でございます。

せめてデイトナ金はラインナップ欲しいところ。
でも同じ値段ならRK-Xにしたほうがいい気も。
悩んでもアレなんで安い順にベスラ黒を使ってみることにする。
どうせ赤と値段変わらないんだし、3000km持てばいいや。

504 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 07:01:12.14 ID:cA8rTbP/

MTモードのシフトスイッチ、もうちょっと押しやすい位置にスワップできないものか
ホンダみたいにUP側がトリガー型がいいな

505 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 13:44:18.49 ID:TGo7VLrI

>>503
フロントはまだ交換し易いけど、リアは交換大変だから、長持ちするほうがいいと思うけどなー

506 ：503：2013/04/12(金) 14:28:33.60 ID:JEsTnxO2

>>505
もう慣れた。
中古で買ってから走行距離14000で3回目の交換だしね。
ついでにがっつりキャリパーも洗浄したし
アタリ出しに走ってくるぜ。

507 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 17:39:48.20 ID:akSez2gd

スクーターってそんなにリアのパッドが減るもんなの？

508 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 19:21:41.93 ID:NtShDSQA

ブレーキすって走ってんじゃない

509 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 19:27:33.17 ID:h6vTiWFT

CK43は、フロントかけると、リアも連動して効くからじゃない？

510 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 19:54:50.01 ID:hw9jHlb2

コーナリングや低速走行の時にリアブレーキを軽く効かせて挙動を安定させるくらい常識でしょ？

511 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 20:33:54.44 ID:XdaZTc81

>>509
CJ43Aの問題点をCJ44以降で改良したしね。

・ブレーキ連動→廃止
・Fブレーキパッド4枚→普通の2枚に
・Rブレーキパッド交換→タイヤ外さず出来る

512 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 22:37:45.30 ID:3wIJ8jkz

６５０LXはエンジンブレーキがよく効いてパッドあまり減らない。
２万キロ以上は持ちそうだｗ

513 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 22:44:08.93 ID:KAqrTp0X

>>512
そうだね。うちのは2万2千越えた。

514 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 22:46:10.38 ID:4Tq2LZeK

そういえばMも擬似シフトできるんだったな
いくら保つんだろ

515 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 23:11:17.85 ID:6DSZOtpJ

CK45Aだけど50000kmで街乗り中心でリアは一度も変えてない
フロント、ベルトは一回、ヘッドライトは2回換えたが

516 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 02:02:57.55 ID:EQN/pexV

>>509
>>503はCK44って言ってるけど…

>>510
常識って？
お前公道で、しかもスクーターで一体何キロでコーナー突っ込んでるの？
それともそんなに頻繁に使わないといけないほどの山の中に住んでるのか？
つか、本人だろお前w

517 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 02:25:05.40 ID:nh66eoAI

>>516
何キロで走ろうとも、車種がスクーターであろうとも、
リアブレーキでの姿勢制御は2輪運転の常識です

518 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 02:39:20.02 ID:EVmTT8qo

>>516
突っ込んでからリアブレーキで減速するやつはいないだろ、普通
ピッチング抑えたりとか、ほんとそういう姿勢制御だな
フロントブレーキよりも減る程多用するやつはただの下手くそだけど

519 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 06:48:37.64 ID:f7iL5mnm

>>516
お前、二輪免許持ってないだろ
教習所でリアブレーキ使わずに交差点曲がったり、一本橋を通過したりしたのか？

520 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 07:55:51.67 ID:2l8fO2r+

走行36000kmのck42
リアの純正パッド一度も交換してない
まだ半分以上残ってるわ

521 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 08:28:20.84 ID:FOAl0g+f

CJ43もCK43もフロントブレーキかけるとリアブレーキ連動するよ。
43はリアブレーキが早く減るのは正常

522 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 12:07:59.74 ID:8knTg005

300キロほど走ってきて、疲れたのか
ステンドで足が上がらすに、降りようとしたら右足が中央に引っかかって
立ちゴケしてしまった、カッコ悪かったよ。

523 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 12:13:44.31 ID:3KMJRd+o

>>522
どんまい(´・ω・`)
カウルは無事かね？

524 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 12:30:16.13 ID:8+uDwz5c

スタンドでコケてステンド

あいやすまん

525 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 12:48:38.82 ID:8knTg005

>>523
少し傷入りました。
白なので目立ちますね

526 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 14:32:23.33 ID:vL95M+EA

>>519
でもまあ、街中でリアブレーキかけながら交差点曲がったりはしないよね。

527 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 16:09:49.64 ID:XcZCEC52

一本橋とかの低速時にリアブレーキは分かるが、
交差点曲がるのにリアブレーキって何？
今の教習所じゃそんな事教えんの？

528 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 16:17:03.77 ID:8knTg005

立ちゴケのペイントと切れてた左のHIDの交換と
サイドバイザー取り付け終わった。
デイトナのペイントで修復してたら悲しくなってきた。

529 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 17:14:57.64 ID:gYTojMxv

アクセル開け気味かつリアブレーキしないとクラッチ切れるわ

530 ：480：2013/04/13(土) 22:41:25.28 ID:aDIB+dyj

>>529
切れないけど？
そんなに低速で曲がってるのか？

531 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:48:11.99 ID:EQN/pexV

>>518
勘違いさせてスマン
突っ込み過ぎてリアを強く掛けないと減速できない程って意味だったんだ
コーナー進入後にリア掛けるとか通常時は有り得ないと思うよ。

>>519
俺はフロントブレーキだけで規定の10秒以上の余裕を持ってクリアしたが、お前下手糞だろ？
別にリア踏まんでも減点されなかったし、一本橋で使わなきゃいけないものじゃ無い筈だが
交差点ではリアブレーキ使って曲がらないな、進入前の減速時に軽く前後のバランス取りで踏んでたが
リアブレーキ使って交差点曲がるとかはおかしいな
あくまで安定した減速の為に直進時に使うものって思ってたけど違うのか？

532 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 23:06:00.99 ID:VRzU5mOg

減速はリアだろ？

533 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 23:18:11.53 ID:gYTojMxv

>>530
回さないとクラッチジャダーが酷い

減速はリアだろ
どんな教習所行ってたんだ

534 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 00:02:08.68 ID:45p0opV+

リアだけ減ると嫌だから積極的にフロント使うけど
フロントだけ減ってる

535 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 00:19:18.69 ID:swh5HMKM

低速はリア引きずりながらアクセルだから減るんじゃね？
教習所の一本橋もそう教わるだろ。
都心ですり抜け多用するとリア使う事が多くなるし。

あと、減る減る言ってるヤツは鉄パッドやっちゃって
ディスクがクソになりすぎてるんじゃね？
ディスクの具合でもパッドの減り変わるぞ？

536 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 00:55:39.80 ID:KEKNSkV1

どんな糞みたいなとこで免許買って来たら減速はリアとか言えるようになるんだ？

537 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 01:14:27.80 ID:1KE+Lm3Z

つーかそんなにパッド減らすの嫌なら乗らなきゃいいじゃんｗ
所詮は消耗品なんだし交換できないようなモンじゃねーんだしさ

流れを変えるためネタ投下。
ツーリング行く時、地図(ツーリングマップルとか)はどうやって持ち運んでる？

538 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 01:20:48.92 ID:p3jUE1yv

リア充かよｗｗｗｗ

539 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 01:58:00.06 ID:Ukpd8p4g

ナビ使うから地図は見ない。

540 ：537：2013/04/14(日) 03:08:32.96 ID:1KE+Lm3Z

質問の仕方が悪かったな。アレじゃカーナビも含まれちまう。

もう一回質問し直し。
ツーリング行く時『ツーリングマップル等の紙媒体地図』はどうやって持ち運んでる？

541 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 03:30:32.78 ID:+/AOiYLn

地図は本が一番、広範囲に素早く見れるし。
一度見ればわかるようなルートでも何度も見る同僚がいるけど…
ナビになれてるみたいだけど運転中にも視線がそっちに行くから運転させるのがコワい。
携帯同様に違反にしてもいいと思う。

542 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 05:20:44.35 ID:FdJHf0Kw

>>541
ワターシにほんじんでーすよー

543 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 06:05:17.85 ID:1KKPbExr

ナビなら広い範囲が見える必要もないんだけどね

544 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 08:38:14.37 ID:7aueD3ls

ETCて取り付けられます？

545 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 09:14:43.64 ID:l98cvw0C

受信部は左ミラー根元にフックつけて
本体はグローブボックスに

546 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 10:05:26.54 ID:5DPrXK6A

自主運用とかで荒れるぞｗ

547 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 10:54:14.79 ID:sANInWDU

>>544
バイク屋に頼め

548 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 12:30:54.46 ID:v9wtj1zB

オレ、CJ44タイプS　に乗ってるんだけど、タイプＭのポリバケツブルーが好きなこともあって、マニュアル操作のできるＭに乗り換えようかな？　って迷ってます。

元々、大型とってＴＭＡＸ乗ろうと思って、将来的には新型６５０も乗りたいんだけど、タイプＭ乗っておかないと、なんか心残りがするような気がしてならない・・。
それにオレは、ＴＭＡＸ乗っても、１００キロ以上出す場面はほとんど無い人間なんだよねｗ　欲しいのは、乗り心地とエンジンのシルキー感だけ。

一つ気になっているのは・・・Mといえども、しょせん単気筒２５０という限界の低さ。これが、Ｍのマニュアル機能でどこまで（体感的に）誤魔化せるか？　乗ってる方、そのあたりどーですか？？？　

549 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 14:05:57.88 ID:lfBTm77T

みんな、免許ってマニュアルでとってる？最近はスクーター限定の免許の人が結構多いのかな?

550 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 15:31:08.95 ID:j5gepkhq

訳あって2007年式のタイプＭの中古を探していますがこの年式でもタイプＭはライト同時点灯と聞きました、そんなんでしょうか？

551 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 16:01:09.01 ID:1KE+Lm3Z

>>549
大型二輪を限定無し。
二輪の場合は(小型以外は)AT限定の方が難易度高そうな気がする。

552 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 16:37:21.46 ID:YCWptj/z

誤魔化すってイミフだな

553 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 18:55:09.08 ID:5ie9Z8zj

>>549
AT限定無い時代に取った

>>550
Mは全年式同時点灯

554 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 05:59:11.89 ID:VyRNWH9T

AT限定は若い男性が取ってる人をよくみる。
若い女性や中年男女などはMTを取ってる。
乗れるものの種類、差額を考えたらMTを取るのが普通だと思う。
ATがMTの半額で時間も半分ならアリだと思うけど。

555 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 09:48:50.92 ID:fT27dYyI

免許スレ

556 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:42:53.37 ID:MXtRjhXb

みんな結構MT免許なんだね。
いや、交差点でリアブレーキかけながら曲がるってのはAT免許の人が習ったのかなーっておもって。

557 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:04:05.46 ID:QpPcgUl8

>>556
ん？　それの何がいけないの？　自分は結構多用するワザだけど。
スクーターに限らず、ミッション車でも。交差点も峠も。

558 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:20:35.35 ID:H7Fqwj9N

あくまで軽く引きずるレベルだからな
ガッツリ握ったりしない

tp://baikuto.doorblog.jp/archives/54020233.html

559 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 00:53:35.24 ID:8z5ATS4x

>>557
交差点レベルでそれやる奴のは業じゃなくて、単なる下手糞という事実
お前アレだろ、交差点曲がってバイクが直立するまでアクセル開けれないヘタレだろw

560 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 01:15:39.67 ID:kvvva1Am

>>559
単なるへたくそかもしれん。歴２０年超、３０台以上乗ってきたけど、それだけじゃ腕ははかれないからね。
ワザというよりはクセなのかも。

561 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 01:23:27.00 ID:VkW39VnU

俺はWR軽くしたらクラッチ切れるのが早くなったんで、むしろ交差点みたいな極低速時にリア多用するようになったけどね。
まあヘタクソ呼ばわりとかしてるヤツ程しょぼいよな。

562 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 01:53:16.96 ID:3BHnad9l

どうでもいいよそんな事
いかに乗って楽しんでるかじゃね？

563 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 02:57:58.34 ID:roTuGBHM

重心が後ろよりのビクスクはフロントよりリヤを多用した方が減速効率がよい。
さらに旋回中にリヤブレーキを残していれば車体は安定して立ち上がりではガンガン開けられる。

ちなみにSSなどフロント加重のバイクはリヤブレーキは使わなくてもよい。

250はシングルディスクだから止まらないとか言ってるのはこう言う特性を理解してない初心者。
ライテクを教えてくれる先輩と君のバイクが違うことに気づけ！

まあビクスクなんだから走りやすいように適当に走ればよいのだ。

564 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 05:07:33.89 ID:BgrUCBfT

>>563
そのとーり！

565 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 10:00:46.30 ID:gkmMaR51

>>563
なるほど！
わかりやすい

566 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 12:51:16.83 ID:JOk/fDyo

>>563
長年の疑問が解決しました！

567 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 12:56:59.32 ID:j1asehfd

まぁでも減速はフロントしか使わないかなぁ・・・SSですが。

568 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 13:09:10.93 ID:gkmMaR51

おれも普通のミッション車乗ってたときはリアブレーキなんてほとんど使わなかったなあ

569 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 13:38:06.70 ID:ta7Seq9T

自分はリアブレーキはリアサス沈めたい時に使います。

570 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 14:01:28.20 ID:0xLhU9gK

>>563
あってるけど、ディスクの径が小さい(=熱的に限界が低い)のと、
ある程度以上の入力でロックしやすいって問題があるから
普通の制動ならバランスよく使うのが無難

リアがそこそこ効くだけに横着しちゃいやすいところだけど…

571 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 14:40:10.94 ID:eAACFUv0

10キロぐらいグネグネと続く舗装林道走ってて
下りでスコーンとリアブレーキのレバーが入っちゃったことがあるわ
ベーパーロックってやつかな。やっぱ熱容量は厳しいね

572 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 19:37:28.56 ID:8z5ATS4x

凄く自慢げに講釈垂れてるのいるけど
立ち上がりからガンガン開けれるって…
一体何処を走るとそんなシチュになるの？
スクーターでそういう走り方してるやつって
傍から見たら馬鹿スク乗りと同レベルで見苦しいよ
お願い、危険だから一般公道に出ないでね

>>561みたいな阿呆は論外ねw

573 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 20:04:21.85 ID:VkW39VnU

はいはい君はエアスカイウェーブでも乗ってようね～

574 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 20:06:31.64 ID:roTuGBHM

>> お願い、危険だから一般公道に出ないでね(キリリ！

これに思わず鼻息が豪快に出てしまったよw

誰も飛ばすとは言ってない。
しょせんスカブでガンガン開けてもたかが知れてるだろ？

ここで言いたい事は、リヤブレーキを残して曲がるって言うことはすぐ止まれる体制も作りやすいってこと。
また、リヤを引きずれば直ぐにセンスタが接地するので安全マージンが取りやすい

何人か言ってるけど下り坂でいつまでもブレーキを引きずってればそりゃフェードも起こるけど、普通に乗ってるぶんにはそんな限界は来ない。ブレーキオイルは年いちで交換しよう。

ちなみにフロントブレーキはちゃんと使ってね。初期制動でF3,R7位で止まる直前は逆位の割合が自分ではちょうどよい。

と言う長文。

575 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:28:58.15 ID:ubSS+sRV

ブレーキの話よりサメの話しようぜ！

576 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 06:47:00.55 ID:Vcj4cB9l

川にも大きいのがいるのね、怖い

577 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 07:00:22.06 ID:k/i07k6J

サメの話なんかしてられっかよ！
>>572
はショボい言われて真っ赤になってんのに。これからものすごいことゆーから待ってれ！

578 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 07:17:42.45 ID:8m6j9G2T

>>577
サメに喰われたらバイクも乗れなくなるだろ！
大事な話じゃないか！！

579 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 07:28:53.62 ID:0c8uTpKf

ここまでスカイウェイブ250･400･650に関する有益かつ具体的な情報なし

580 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 12:42:03.89 ID:lHJXJml4

メーカーや販売店に聞くのが一番だと思います。

581 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 12:44:50.38 ID:tA/bKL/c

46のSSだけど、寄りかかると腰が痛いと言うか、振動がモロに腰に来る・・・。

582 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 14:50:22.48 ID:Rtu7hZMD

６５０は振動無いよ

583 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 15:55:01.98 ID:KuBpoglI

650はリンクサスじゃないのが激しくダサイ。

584 ：581：2013/04/17(水) 16:39:33.71 ID:tA/bKL/c

書き方悪かった
振動じゃなくて、衝撃がモロに響く
シートが硬いって事だけど。

585 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 17:39:50.71 ID:F7LpDsDV

>>584
ショックを硬くセッティングしてるんじゃね？
俺のSSはタンデムメインだから常に硬めにしてあるが。

586 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:35:55.75 ID:EbH9CSUi

>>583
ダサいって言うより、残念と思う

587 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:57:35.79 ID:qXiecATM

何処にサスを置けと
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4135787.jpg
C600みたいな位置にZ1000のようなリンクで置くか？
それともパニガーレ？

588 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:41:11.42 ID:bWHuOl3K

>>583
モノかツインならともかく、
リンクなのか違うのかなんて外からわからんけど

589 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:47:49.20 ID:8+J4xF9+

ブレーキパッドの減り具合って道具無くてもチェックできますか？

590 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:02:43.40 ID:TMACuYVM

ちなみにあんた達って暖気とかってする？　暖気とかしないとやっぱり何万キロとか走ると調子悪くなったりするんかね・・・
住宅街だからエンジンかけたら速攻で出てくんだけど、いいんかしら・・とか思ってしまうわ・・

591 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:22:55.84 ID:0c8uTpKf

>>589
取説読め、最低限でも目ン玉があればチェックできるはずだ。
楽したければ鏡や懐中電灯や整備用リフトを用意すればいい。

592 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:28:56.61 ID:0c8uTpKf

>>590
駐輪場から引っ張り出して、またがってエンジンかけてから車道に出るまでの間に暖機してる。
クルマが途切れるまで待ってる間だから長くても3分くらい。

593 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 10:12:23.72 ID:8Nb4FM0c

>>590
暖機は要らないっていうけど、走り出して五分位はアクセス控えめにしてる。

594 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 12:37:07.24 ID:dhaTDfhk

>>589
43は手鏡ないと無理かも
44以降はそのまま見える

595 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 14:06:41.25 ID:8Nb4FM0c

>>589
フロントは覗けばみえるけど、リアは見えない帰化する。

596 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 18:36:36.70 ID:+9R3emow

cj44ユーザーです
なじみの車屋から強引に買わされて3年
たまに引っ張り出して乗る状態が続いていたけど
ノーマル車だけどなんだか最近愛着がわいてきた
少し手を加えて乗り続けてやろうかと・・
出足が遅い、夏以外は寒い
まずは何をどうすればいいのでしょう？ｗ

597 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 18:44:00.68 ID:TZejEdGp

>>596
出足はハイプリ＋WR軽量化。
寒さは上半身ならロングスクリーン・ハンドルカバー・グリップヒータ。
下半身ならニーウォーマー。

598 ：596：2013/04/18(木) 19:30:05.09 ID:+9R3emow

>>597
早速のレス感謝です
寒いのが嫌で４～１０月
大げさに言えば５～８月くらいしか乗ってないですｗ
せめて冬以外はフルに乗ってやろうかと・・
車に比べ燃費むちゃくちゃ良いですしｗ
いろいろ思案中ですがＷＲ軽量化というのは何ですか？
素人ですんません

599 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 19:33:29.51 ID:x+1DO5Q9

寒いのは車両本体にどうこう手を加えるより
身に付ける服装だね、グリップヒーター以外は。
あれは神装備

600 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 19:42:55.09 ID:TZejEdGp

>>598
プーリーの中に入ってるローラーのこと（写真の茶色いパーツ）。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/756/689/1756689/p1.jpg?ct=fbb38b47676f
簡単に言うとこれを軽くしてあげると回転数が上がって加速がしやすくなる。

詳しい解説はここ嫁
http://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/stadywrp.htm

601 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 19:44:12.87 ID:k1T9bC+Z

>>598
ttp://www.grondement.com/products/drive/text/weightroller_g.html

1回変えるとセッティング地獄に陥って結局「純正が一番じゃね？」って思えるという

602 ：596：2013/04/18(木) 19:46:25.26 ID:+9R3emow

前に台湾のＳＹＭ（１２５ｃｃ）つうのに乗っていてｗ
ロングスクリーンで
身をかがめると風が見事に遮断された記憶があって
それ以外は燃費悪い（Ｌ／２０ｋｍ）
タイヤが小さくわだちでふらついてトラックに轢かれそうになるわｗ
ろくなバイクじゃなかったです
やっぱ服装ですかね

603 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:11:25.50 ID:TZejEdGp

冬の服装の基本は
アウター：風を通さないもの
インナー：保温できるもの

俺は冬は上下とも本革だけど足の冷えだけは防寒ブーツでも改善できなかった。
が、ニーウォーマーを装着してみたら冷えなくなった。
恐らく革パンツの裾から隙間風が入ってたんだろうな。

あとハクキンカイロもいいものだぜ？

604 ：480：2013/04/18(木) 20:15:21.92 ID:twmUyjwc

>>601
ンな訳あるかい。レースでもするならともかく、
街乗りならそんなに頻繁にいじらないよ。
一度軽量WRとハイプリくんだら、ノーマルに戻そうとは思わんよ。

>>602
125と一緒にするなよ。
車重もあるし、余裕で高速巡行できるよ。

冬場はウエアを工夫するより、体に直接風が
当たらないようにする方が遥かに簡単で暖かい。
グリヒ単独よりハンカバ単独の方が暖かいのと一緒。

605 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:32:29.83 ID:TZejEdGp

冬場の足先の冷えに悩んでる人は一度こういうのを付けてみることをお勧めする。
ttp://item.rakuten.co.jp/toho-bikeparts/wbkn-452/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001

606 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:33:49.63 ID:TZejEdGp

あとハンドルカバーは隙間を防ぐ工夫を忘れずに。
隙間風を防げるとマジ暖かいからな。

607 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:35:17.95 ID:dtUIQxhS

星野プーリーとロンスクで完成だろ？
箱も欲しい奴いそうだけどデカイ物積めなくなるからいらね
純正でショートスクリーンなのが余計

608 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 06:12:48.18 ID:49CBLxAf

>>606
まだおさんになりたくないw

609 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 08:49:29.99 ID:yopSTRs9

通勤で数十年２輪に乗り続けてるけど
冬が寒くて乗りたくないとか思ったことが無い。
自然に寒くならないような格好になってくる。

610 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 14:29:58.78 ID:e/GK+OgS

スカブで事故りかけた。
マジ怖かったっす。

お前らも安全運転しろよ！

611 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 15:58:58.24 ID:KeKMKal1

>>610
あ　さっき事故りそうになってた君か危ないところだったね。私はうしろからみていたのだよ。なにもなくってよかったよかった

612 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 16:37:07.93 ID:Q/6NMSnp

>>611
おれもみていたよ！！o(^▽^)o

613 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 17:31:44.36 ID:aFECyYLk

>>608
(ｏ￣∇￣)＝◯)`ν゜)･；'

614 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 18:22:04.05 ID:HqtntkTg

>>610
それって車種の問題かよ？

危険予測だと思うが！？

615 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 22:59:48.16 ID:tqVEcx3C

もう少し軽いといいんだけどなんで重いんだ
スクーターなのに

616 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 23:37:10.43 ID:gwUqIscc

スクーターだからだろ

617 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 05:29:11.16 ID:/FzGT5e3

沖縄のレンタルバイクでヤマハの最新のヤツ乗ったけど
確かに軽くて乗りやすかった
しかし一回ヤンバルクイナのいるとこｗ
の上り坂のカーブ（雨天）おもいっきりふら付いて焦った
今一原因が分からないが
スカイウェイブで焦ったことはない

618 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 09:57:02.37 ID:svLxE6X4

低速発進してるとたまに
途中で一瞬だけ、爆発したみたいに進む
1,2,3,4,5,10,6,7,8,9みたいな
スズキだからですか？

619 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 10:25:46.20 ID:g7dFNVLp

もう誰も乗っていないかも。14年目突入ののCK41Aです。

３年ほど前から冬の朝、始動困難になりました。
症状は、一番最初の圧縮で、全電力を使い果たしでしまうような感じ。
少しでもアクセルを開けると、クランキングしません。
圧縮の峠を越えられれば、惰性回る感じだが、ヘトヘトで
プラグへの電力供給もままならないような状態。
毎朝、車のエンジンをかけ、ブーストして始動していました。
（車のバッテリーのみでは始動せず、エンジンをかけていないとダメ）
つづく

620 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 10:27:48.50 ID:g7dFNVLp

２、３キロ走れば、始動できるようになるので、我慢してましたが、
通勤帰りに始動できるか毎日ドキドキでした。

バッテリー２回（当然９→12にはしてある）、レギュレター、スターターリレー、
セルモーターと交換しましたが改善されず。
夏場は、多少つらそうですが始動可能でした。

電気系でないとすると、物理的な要因かと思い、サービスマニュアルを
眺めていたら、小さく「デコンプカムのチェック」があり、症状的に、
もしやこれか？とバイク屋に相談。
ついでにタイミングチェーンの状態、バルブクリアランスの調整も依頼。
つづく

621 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 10:29:49.65 ID:g7dFNVLp

結果は、Ex側ロッカーアームのカム摺動面が２～３mm摩耗していて、
何とか排気はできているが、デコンプは全く効いていない状態。
ロッカーアームを交換し、復活となりました。

まあ、1500の車も400の単発も、最初の圧縮は同じ力が必要で、
デコンプしないと、あのバッテリーからはむりなのかも。
寒がりの低血圧は改善されましたが、次はどんな症状が出るのやら。
長くなってごめん。
始動がつらそうになった方は、要チェックですな。

622 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 12:32:01.75 ID:rWoOXdBk

>>617
沖縄はアスファルト舗装に使われている材料が本土とは違ってて、
晴天乾燥路でも本土よりタイヤがグリップしないとどこかで聞いた気がする。

623 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 13:46:11.00 ID:IkbNeXd+

>>621
なかなか興味深かった
エンジンほぼ同じ43とかにも該当するともうし、
参考になるとおもうぜ

624 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 13:53:14.23 ID:z33Ymw/W

>>619
そこまで直したら幾ら位かかるんだろう？新しく買い直したほうが安そう

625 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 17:23:29.32 ID:/FzGT5e3

>>622
そうかもしれないね
沖縄はレンタルバイクの価格が安い
オフシーズンがないから回転率が良い
ケッコウ良いバイクも安く借りれるから
あれに一度乗ってみたい
そんな時おススメ

626 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 18:25:14.53 ID:jU2reoEE

スカブの６５０か
ホンダのシルバーウイングGT６００欲しいな

627 ：480：2013/04/20(土) 19:16:34.84 ID:KydOdMHm

フロントトランクのロックの爪が戻らなくなった。
スマートキーのタイプなんだけど、交換するのいくらくらいかな？

628 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 20:30:45.74 ID:cEVhNIL2

バネの部品代のみ

629 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 21:30:31.52 ID:IkbNeXd+

>>627
んなもんシリコンスプレー吹けば直る
そもそも、バネがどうこうじゃなくて、
ホコリとかが噛んでるだけ

630 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 08:25:08.32 ID:vl9sgdIy

何かcj44 45 46って新しくなってるのはわかるんだけど、どこが変わってるの？

中古で買うならどの形式とかありますか？

631 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 09:42:32.32 ID:7+07yc+O

>>630
>>1

44→46
マイナーチェンジでスマートキーの予備が付いたりヘッドライトが片目から両目になるが少し重くなる

45
typeMなので別物

632 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 11:35:01.19 ID:govT6HPA

>>630
09年式以降だったかで、駆動系冷却の導風方式が変わってフィルタがゴミ詰りしにくくなってる

633 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 12:36:59.03 ID:vl9sgdIy

cj45はタイプMのみなんですね！
年式でいうと08～ですか？リコールがかなりあったと思うんですけど、中古で買う場合おすすめしない年式とかはありますか？

634 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 17:39:52.95 ID:AWp9ImpC

リコール全部直さないと中古は売れないような

635 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 17:48:19.05 ID:AXuUSwm8

>>631
typeMのマニュアルシフトスイッチをもう少し使いやすい位置にして欲しいね。
パワーボタンも押そうと思ったら、クラクション鳴らしたりwww
それよりも４００ccにMタイプ作って欲しいな。

636 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 01:43:34.93 ID:2sgZxtNv

クラクションはないわ…いくらなんでも

637 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 06:08:19.40 ID:VU128z1w

センタースタンド立てて停車して発進する為に解除した時に何かグラつきを感じたので
センスタの部分を見てみたらセンスタと車体を繋いでる２つあるボルトの内１本が抜け落ちてた
走行中に緩んで落ちてしまってたらしい・・・
増し締めはしておかないとダメだね

638 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 07:38:43.19 ID:PKQLrurP

結局typeMに決めました！リコール対策済みとかってスズキ本社に電話で車台番号言ったらわかりますよね？

639 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 12:35:13.31 ID:FbP3A7Ay

スズキのホームページで車体番号を入力してリコール対策を確認できたような覚えがある

640 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 17:04:39.90 ID:QK7VLead

>>638
検索してヒットしない場合は対策済みって事です。

641 ：５９６：2013/04/22(月) 18:58:17.03 ID:P154ZEBP

ＣＪ４４バッテリー乗っけるトレイ紛失なんだけど
どうすればいいですか？
近所のバイク屋には言いづらいですｗ

642 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 19:12:29.50 ID:HarN9iX3

>>641
遠くのバイク屋に行けばいいんじゃね？

643 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 19:36:08.97 ID:PKQLrurP

>>639-640
ありがとうございます!

644 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 22:39:05.38 ID:Npfd3gqg

ヤフＩＰ巻き添え規制で待ってても解除されないので●買いました(´･ω･`)

１０万の人です。ｺｿｰﾘ生きてます。忍者修行中につきリンクは禁止だそうです
業物のバイク用画像ＮＯ２にあります。
img.wazamono.jp/futaba2/src/1366633800299.jpg

大阪のどこかに居ます。
オフバイクみたいに立ち乗りや、
ネイキッド乗りみたいな運転しているのを見かけたらそれが私ですｗ
どーぞよろしくお願いいたします

645 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 22:45:49.67 ID:RWLAD6MK

今更ですがCK43買いました、嬉しいです。

646 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 22:58:33.43 ID:wtJ5sAV1

>>644
スゲーな

>>645
いらっさい

647 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:36:31.14 ID:eoNTuaFZ

>>644
２０万キロ走ったら

俺も６５０LX２０万走るぞ！

648 ：627：2013/04/23(火) 07:53:06.34 ID:tWytSEHs

>>629
それがだめだったんだよ。
バラして掃除してみるか。

649 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 08:37:04.01 ID:7D0K585N

>>618
は頻出の質問でしたでしょうか？

650 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 10:09:54.94 ID:zVNzjB69

クラッチミートの問題じゃないの？

651 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 14:18:03.01 ID:PxIp4h7w

今更ですが、CJ43後期を買いました。
原２を売却しそれを元手で
　納車はまだです　楽しみです

今はCKなんて型番もあるんですね
新型いいなぁ
CJ43の経験のある方は相談に乗ってください　m(__)m

652 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 17:34:34.51 ID:aErFcef2

>>651
CKが400でCJが250
自分はCK43の初期型に乗ってるけどたまにエンストする、後期型なら対策されているかも
ともあれ大事に乗ってあげて下さい

653 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 19:24:48.11 ID:PxIp4h7w

>>652
ありがとう
400かぁ　憧れるなぁ
購入にあたって色々調べると、電装関係？による不具合はどのメーカーもあるようですね
まずはカバー類をすばやく外せるようになりたいです

654 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:07:20.44 ID:41EZg/MZ

赤納車したった！
ズゴックｗｗｗｗｗって笑われたった
後悔なんてしてない

655 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:30:15.30 ID:7NAl/wZL

黄・・・ザクレロ
赤・・・ズゴック

656 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:11:11.08 ID:dnU+N/14

.

ふざんけんなよ
限定色だった赤
また発売しやがって。

657 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:24:14.30 ID:41EZg/MZ

>>655
黒ならブラックサレナになれたのに…
http://i.imgur.com/3BJatty.jpg

658 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:43:29.24 ID:7NAl/wZL

>>657
角を付けてザクレロ仕様にしようず！
ttp://www41.tok2.com/home/yaccho/guest/hishozakur1.jpg

659 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 00:18:41.66 ID:OHm/qV4+

マジェは最初からザクレロ

660 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 01:19:49.74 ID:QFvkLVzG

619の　まだCK41Aです。

昨日、160キロ離れたところへ出張したところ
130キロあたりでバッテリーから白煙モクモク。
小休止のつもりが、停めてなるものかと目的地まで強行突破。
用が済んで、バイク屋で中華バッテリーに交換。
充電電圧が吹かすと16Vオーバー。案の定レギュレターです。
吹かさなきゃいいかなで、バッテリー交換のみで、
一般道を制限速度遵守で帰宅しました。
今日は予備のレギュに交換だな。

>624 走行系メンテ以外で１５万くらいつぎ込んでますな。
　イグナイター、スピードセンサー（リコール後2回）
　ブレーキS/W数回、スタータークラッチ等々
　今回のロッカーアームは「これまで原因究明できなかったので」
　ということで辞退されましたので、菓子折で．．。

661 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 01:41:14.45 ID:QFvkLVzG

またCK41Aです。
お役に立てれば．．．
過去の症状
　走行中、いきなりバスンボスンと失火が多発し、あおりながら２、３キロ走行。
　（エンジンが止まってしまえばそれまで。いくらセルを回しても
　　かからず、ヒューズが飛び始めたり．．）
　　原因
　　　イグナイター不良
　　　各端子間がマニュアルの抵抗値から大きくずれていなかったため
　　　原因究明に苦労しました。（最後は、一か八かで発注）
　エンジンを止めたとき必ず「カシュ～～ン」と結構大きな音かする。
　　原因
　　　スタータークラッチ（ワンウェイ）が、始動後、解放されず、
　　　走行中にセルモーターを引きずっていた。
　対処
　　スタータークラッチ交換
　　セルモーター交換（電極の偏摩耗のため）
ブレーキS/Wはスズキのカウンターで千円弱。３日程度。
　急ぎの場合、右用は南海で千円強。左用は南海に常備していなかった。
３５才で買って、１４年。
手はかかるけど、老体に鞭打ってるのが我が身にかぶってなかなか手放せません。
では

662 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 02:55:47.49 ID:r5A8AFBY

これが鈴菌の力か

663 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 06:45:48.25 ID:lu7MEpP0

なんでもかんでも鈴菌呼ばわりとか、頭の中の出来が知れるな

664 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 08:13:20.30 ID:w+f/ABe9

オレのSSは、アッガイかぁ・・・

665 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 12:05:31.60 ID:0LZkYgP/

>>664
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

666 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 12:29:32.80 ID:5jO1NKUB

申し訳ないがあれ茶羽Gに見えて仕方がない

667 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 13:07:12.53 ID:0LZkYgP/

>>666
｡･ﾟ･(Д`（⊂（ﾟДﾟ　つ⌒

668 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 13:38:25.82 ID:UgW5EDkn

>>666
茶羽Gじゃねーよ
タガメだよ

669 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 17:27:53.21 ID:Z30JSLpQ

大型ネイキッドからタイプMに乗り換え検討中なんだけど
スクーターの変速機能って最初だけで
後は全然使わなくなったりするパターン多い？

670 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 17:45:04.14 ID:fmag8Z0p

>>658
ツノね～だろ。

671 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 18:38:30.86 ID:ZJQ0kdqC

>>669
5年目だけどツーリング中に峠道入ったらMTモード使う
シフトダウン→ギア比固定で旋回のほうが楽に走れる
MT使わない人でもパワーボタンはみんな多用してるんじゃないかな

672 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 18:50:34.34 ID:4BMZ/z2d

タイプＭ納車した、みんなよろしく。２００７だけどね。

673 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:01:45.80 ID:0LZkYgP/

>>672
おめ
納車した、にツッコミ入れた方がいいのかな？

674 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:05:41.92 ID:4BMZ/z2d

>>673
されたの方がいいのかな？とりあえずシートダンパー変えるかな？

675 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:11:53.83 ID:0LZkYgP/

俺のも新車で買って1年だけどシートダンパーのやる気がなくなってきた。
こんなに早くヘタるものなのか

676 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:15:21.57 ID:qldmxaGz

>>638
正解はS+ハイプリ

677 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:24:11.74 ID:4BMZ/z2d

>>675
一年で？
変えるのやめようかな

678 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:34:06.66 ID:0LZkYgP/

>>677
なんか買った時に比べて開き具合が弱くなってきた。
戻ってくるほどじゃないんだけどね。
ググッたブログによれば安いしヘタったら変えちゃえとは書いてた。
戻るほどヘタってるなら一度交換してみて様子見るというのもアリかも。

679 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:58:46.68 ID:4BMZ/z2d

>>678
沖縄のショップで強化タイプ売ってるけどどうなんだろ？検索してもわからなかった

680 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:59:16.87 ID:+PwRmQht

>>669
M乗りだけど、長い下り坂で加速抑制のためには使う。
でもそれだけ。
7MTより、パワースイッチが加減速どちらにも使えてとても便利。
これは多用してます。

681 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:52:26.59 ID:0LZkYgP/

>>679
強化タイプって今始めて知ったｗ
こりゃダメだってくらいになったら入れて見るかな。

682 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:06:38.56 ID:lED9Tapc

結構Mが多いんだな。やっぱり。

だが、オレはSSを見て一目惚れしてしまったから後悔はしていない。
買ってから3年目に突入したが未だに見惚れる・・・(´∀｀*)　ﾏｼﾞｪﾝﾀﾞ！

683 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:41:20.43 ID:pmIjHtk1

>>677
勝手に閉じてきた時が換え時

684 ：627：2013/04/25(木) 00:14:28.42 ID:pNWSNBO1

>>682
おまえは俺か！？
最も俺は4年目だが。

685 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 06:16:44.04 ID:c+4pCvpx

会社のヤマハ乗りに
スカブ乗ってる時点で笑えるって言われたよ

686 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 07:51:49.72 ID:gPSsRlPR

>>685
良かったじゃん、そいつがクソ野郎だってはっきりしたんだし

687 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 08:20:11.18 ID:ay0qJy5M

走ってるスカブを250か400か見分ける事は可能？
止まってる時はフロントのディスクの枚数で判別出来そうですが

688 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 08:21:06.89 ID:93JwaWs6

ナンバープレート

689 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 17:44:51.19 ID:ay0qJy5M

>>688
あーそうか、ナンバーか
ありがとう

690 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 20:23:34.54 ID:iJFUy4ie

>>685
ヨタの下請けなんか相手にすんな

691 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:58:49.78 ID:2Q9XTSl9

>>685
自分はメーカーとか車種でどうのこうのってのはないな。
ただ、あえて言うならヤマハって今一番やる気ない感じ。

692 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:18:39.02 ID:PMUbyEoF

やる気が無いんじゃなくて金が無いだけ

693 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:30:04.52 ID:g9d9zIxy

ヤマハは初音ミクカラーの原付出せば多少はあぶく銭が入るだろ

694 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:08:03.09 ID:XYKToWQy

テス

695 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 01:15:19.06 ID:eEvDY75r

>>693
まあ、俺は買うな。

696 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 02:17:42.16 ID:GqE20gc3

スズキ：桃色吐息
ヤマハ：青息吐息

697 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 02:24:17.71 ID:fy9CnJUG

ｃｊ44タイプＳ某温泉地からの取りよせなので
硫黄のせいでミラーとかメッキ部分が錆び錆び
根元などほぼ真っ茶色、海辺で乗ったような状態
交換しようと思うが、なにかおススメはある？
なければ同じものでいこうかと

698 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 05:16:11.88 ID:GA5GtM62

>>697
性能的にはオリジナルが一番だよ
ちゃんと計算してある

699 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:29:30.47 ID:zi9zq8+P

角度とかな。

700 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:16:08.46 ID:NQiik+Oz

スレチだからたいがいにしとくけど
ヤマハ以外でも、国内メーカー海外車種とか良いのあるのにね。
まあ東南アジア向けは、原二ばかりだけど。

701 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 05:11:35.66 ID:SGztbRKP

おはお～

702 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 05:12:09.87 ID:SGztbRKP

花粉症の薬買ってこないと無くなる

703 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 13:13:18.66 ID:nEvAADdp

花粉症ってそうじゃない人からするとまったく共感できないんだよな･･･

704 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:09:45.57 ID:p2KT+YRl

>>703
それ、花粉症だけじゃなく全てに言える事

705 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 16:29:24.58 ID:g/qKFG5e

ステップのアルミとかステンのパネルってのは見てくれはいいけど
貼ったらどうなの？
すべるとか・・

706 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 17:04:05.37 ID:SGztbRKP

>>705
ステップはオリジナルのゴムに限るよ。
昔シグナスでアルミ使ったけど、雨降りにツルツルに滑ってすぐに外した

707 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 17:13:18.55 ID:g/qKFG5e

滑る・・それはいやだなｗ
やめときます

708 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 17:22:20.31 ID:UDpuYGpm

>>707
別に滑らないよ　全く気にしなくていい。ステップボードぐらい変えないとただのおっさん車にみられるぞ　まじで

709 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 17:32:24.22 ID:g/qKFG5e

まあ雨降りは基本乗らないからね
どうしよかなｗ

710 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 18:00:28.60 ID:SGztbRKP

>>708
そんなことはないよ、濡れたらツルツル滑ったぞ、シグナスの時に。
コナーとか足踏ん張るのに危ないだろと思うけどな。
緊急時でも足踏ん張るからね。
ニーグリップできないからね。

711 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:19:50.07 ID:6M9ggate

>>708
ステップボードかえるのはDQNしか居ないよ。

712 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:27:42.15 ID:aGFvz1Dh

アルミステップはバカスクに見られそうなのでゴムステップのままだわ

713 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:28:53.24 ID:C2DBbiaA

>>708
DQNは雨の日に乗らないから滑ろうが踏ん張れなかろうが関係ないもんな

714 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:53:30.89 ID:SGztbRKP

明日からロングツーリング
シート下荷物で満タンw
http://iup.2ch-library.com/i/i0906960-1367059992.jpg

715 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 20:13:11.39 ID:BSWv0zC+

>>714
さて、一体何が詰ってるのか話してもらおうか。

716 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 20:39:14.80 ID:UDpuYGpm

>>710
それってなんもコーティングされてないままのやつなんじゃない？ステップボードの上に滑り止めの膜
なり　滑り止めの吹きかけられてなかったり

>>711
ドノーマルじゃないとすぐDQNだな。その発想がもう引きこもり体質だね。人生やりなおしたいでしょ？

717 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:02:51.50 ID:p4aMqRGO

おおおお

718 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:30:16.65 ID:C2DBbiaA

つーか、どノーマルじゃないビッグスクーター乗ってる時点で一般人から見ればみんなDQNだけどなｗ

719 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 00:34:54.29 ID:EGNAA15h

>>718
一般人はそんな違い気づかないとおもうけど

720 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:00:00.29 ID:WHA9qelP

>>718
そう思いたければそう思ってればいいじゃん

721 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:33:54.63 ID:SE5hXvN4

今日FOXミラー注文した。楽しみ

722 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 02:37:56.70 ID:FZGT7P/s

CJ44譲ってもらったんだけど
ノーマルマフラーの音って、他の単車のノーマルと比べてショボ過ぎない？

723 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 05:42:15.86 ID:0rk/CO4v

だったら社外品に変えたら～？

724 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 07:02:32.98 ID:WvHG36S2

>>722
おれの４４には最初からヨシムラがついていたなあ
音は大きめ、ノーマルの音は知らない
けっこう車とかが避けてくれるんだよな
なんか知らんけどたかが２５０ｃｃにｗ

725 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 13:24:07.33 ID:c6LoCpGa

車が気付いてくれないからマフラー変えるって流れにだけはしないでくれよ

726 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 14:09:12.97 ID:aifq8M9b

>>725
？

727 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 14:58:35.06 ID:z0B3kwBA

>>724
釣りじゃないならすげー痛い奴だな

728 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:13:37.10 ID:WHA9qelP

>>724
お前が思っている以上に窓締め切った乗用車って遮音性高いんだぜ？

729 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:36:32.30 ID:kqXdkTpx

>>724
下手糞なスリ抜けで車のミラー当てられたくないからな。

730 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:09:47.60 ID:iTyQfhSe

スカイウェイブ乗りの諸兄に質問させてください。
タイプMの２０１０年式の新古車を見つけて購入を検討しているんだけど、
シートを開く（上げる）と固定されずにゆっくりと下がってくるんですが、
店員の話では「そういうものです」らしいんだけど、
これってそういう仕様なのですか？それともシートのダンパーの劣化ですか？

731 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:34:46.70 ID:0rk/CO4v

>>730
シートダンパーの劣化だね
俺の場合だと15000kmぐらい走ったぐらいで劣化して勝手に落ちてくるようになった
交換したら落ちてくる事ないよ
だいたい3000円ぐらい

732 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 21:42:03.39 ID:iTyQfhSe

>>731
サンクス
ダンパーを無料で交換してもらえるなら明日にでも契約書に捺印します。

733 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 22:37:12.91 ID:/H5ntzoj

今SS乗ってるんですが、メットを買い換えようと思ってます。
普段は通勤用なので、80ｋとか出す事は粗ないですが
チャンスがあったら、100ｋぐらいは出す予定です。（高速走行）
今は振るフェイスですが、ジェットに変えようか悩んでます。
SSは風防がないので、風をモロに受けるので、ジェットだと巻き込みが心配です。
ジェットにするならショウエイの上位モデルを考えてます。

SSのりの方、ご意見お願いします。

734 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 00:43:39.21 ID:SSM/9BBY

>>733
Ｍ乗りだが、ネイキッドにも乗ってる。
ジェットで、アライ・ショウエイの上位ランク製品なら１８０くらいまでは余裕。
それ以上は、メガネかけてるかどうかにもよるが、フルフェイスオヌヌメ。
１００ならなんでもＯＫ。

735 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 00:52:38.16 ID:323zLmXg

>>734
メガネかけてます。
虫が口の中に入ったら怖いですが
ジェットヘルにしてみます
ありがとうございました

736 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 01:16:34.32 ID:SSM/9BBY

>>735
虫多いけど、入ったことないなぁ。
命守るもんだから、メットとタイヤはいいものにね。
（あと、出来れば胸部・脊椎プロテクターもね）

メガネの場合、つる（耳の後ろに曲がってる部分を言いたい）が深く曲がってると
かけ辛い。個人的にはフルフェイスの方がより大変。ジェットはメガネかけやすいけど
一定速度？　風圧？　超えてくるとメガネが高速振動して視野がすごく狭くなるから死ねるｗ　
２００くらいからの話だけど…。ウィンドプロテクションの悪い、スポーツバイクに乗り換えた時は要注意ｗｗ
フルフェイスは案外首回り暖かい。冬場のジェットはフェイスマスク必須。

737 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 05:30:01.56 ID:wlVaqZ+j

１８０とか、バカまるだし

738 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 09:52:54.13 ID:qTfj4y0R

180って？

739 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 11:07:43.59 ID:m4Fp+JxO

時速180km(180km/h)のことだろ？
>>737みたいな原付小僧には想像もつかない速度だろうけどｗ

740 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 11:32:46.99 ID:wlVaqZ+j

>>739
小僧で結構。スピード出して自慢してるやつは小僧以下だから。

741 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 11:41:24.15 ID:SSM/9BBY

>>740
いろんな想定ができるっしょ？　クローズドコースの話とか。

俺すげぇ、的に書くのなら、３００超えてからの話とかになるけどさ、けど
スピードなんて３００だろうがなんだろうが「出す」だけならカンタンじゃん。
高速で一瞬３００出して「俺３００とかさ」とか言うやつもいっぱいいるｗｗｗ

純粋にメットの話として、メガネジェットはそれくらいまでが限界値だよってこと
逆にかえせば、「それくらいまで余裕」って話をしたいだけだよん。

742 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 13:17:34.03 ID:NgzseAe/

これから夏だけど、10W-40じゃないとダメなんかなぁ
10W-30と比較するとメッチャ高い。リッター600円ほど高い。

だから自分で交換してるけど、3500円はかかる。
車の量り売りの方が安いくらいだ。

743 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 13:26:18.26 ID:m4Fp+JxO

>>741
自分が渋滞の発生源になってることに気付かない原付小僧にはそんなの想定外なんだろ、放っとけってｗ

小僧はさておき、メットに合わせて眼鏡を作ったり調整したりするのも一つの手かと。
メット被ったまま眼鏡店でフレームを試着するのにはそれなりに度胸がいるけどなｗ

744 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 14:30:08.63 ID:18YqCCw4

180km/hだして自慢気になってるスレはここですか？

745 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 14:50:02.76 ID:atT9H2pI

250は頑張って140位しか出ないがなw
個人的ちはスクーターにはジェットをお勧めする

746 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:18:21.93 ID:uPmCLVVX

クローズドコースって、2ｃｈは自称サーキット走ってるやつ多いなｗ
そもそも200オーバーでのアライとショウエイは全く別物だし、好みが分かれる。
何のどこがが余裕なんだか意味不明
妄想もほどほどにな。サーキットスレでも行ってくれ。

747 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:23:07.78 ID:atT9H2pI

てす

748 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:28:13.18 ID:NgzseAe/

スカブ乗りってアホばっかなん？

749 ：627：2013/04/29(月) 23:26:33.23 ID:nlNU+stA

>>733
SS乗りだけど、バカはほっといてマジレス。
最初からシールド付きでデザインされてるやつなら、
ジェットでも巻き込みとか起こらない。
メガネかけてても何の問題もないよ。
バブルシールドとか後付けのは知らん。
視界が広い開放感はジェットならではだよ。

750 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:28:34.10 ID:RkR9TbdE

やっぱりスズキは変態だな。
http://youtu.be/RZQe_xyUqBc

751 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 01:10:26.15 ID:1uphHLVv

>>749
だから～なんでSS乗りがスカブスレに来てんのよ…　もう死んじゃってくれないかな～

752 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 01:28:55.99 ID:STFZ/aZP

>>751
えーと、スカブの種類でＳＳというものがありまして…と説明しなきゃならんか？

で、それは置いといても、スーパースポーツ＋スカブなんてよくある組み合わせだと思うんだが…

ビクスクだけ乗ってると分かんないかもしれないけど、２００ｋｍがどうたらなんて大した話ではないと思うんだが
普通のリッターネイキッドだってリミッターかかってもメーター読み１９５ｋｍとかいくっしょ？　

753 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 02:50:46.28 ID:ogywtjyg

>>748
アホじゃなくて親父ばかり

754 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 05:23:17.30 ID:UWAtrs/1

ほんと　くだらないことにすぐに噛みついてどんな性格だっての　ジジイか只のアホか知らないけど。
マフラー変える　DQN氏ね
ステップつける　DQN氏ね
スピード出す　DQN氏ね
見た目弄りたい　DQN氏ね

ハイハイw　ノーマルが一番だよねーw　貧乏人で性格も貧相なこってw

そのくせ見た目のださいロンスクだと、あれはいい！ここのがいい！とか
ジジイは頭にウジでも沸いてんのか？　

755 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 05:44:51.26 ID:+53NEGyI

>>752
おまえのおかげで荒れてるんだ、消えてくれないか？

756 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 06:21:21.39 ID:UWAtrs/1

擁護する訳でも無いがなんで>>752が荒れる原因なんだ？
スピードのこと？どのみち出してもスクーターじゃ出ないんだから聞き流せば良い話じゃねーの？
なんでいちいちスピードの話が出る度おまえらって噛みつくの？　バカなの？
ふつーのレスだと思うけど、誰か彼かが噛みつくよな。　そういうお前等が荒らしじゃねーのか？？

バイクの事だからいーだろ。スカブの事しか書いちゃいけねーのか？今スカブ乗ってる奴だって
今まで色々乗ってきてるだろ。そういうの出しちゃいかんのか？（それがメインになったら意味は無いが）
SSの件だってスカブのSSのことじゃねーのか？　何が気に入らないの？

749と752が同一人物かは知らないけど、ジェットヘルのことでのレスでしか無いだろ
キチガイジジイしかいないのか？　キチガイジジイじゃ無いとここに書くことすら許されんのか？

757 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 07:07:31.59 ID:+53NEGyI

噛み付かれるレスには問題があるのが２ＣＨ。そして長文が大好きってのも特徴の一つ。

758 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 07:57:09.84 ID:i6UdOjIu

>>751がじわじわくるな

759 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 08:49:07.38 ID:UWAtrs/1

お前の脳内だけだろ。長文でもなければレスになんの問題もない　

760 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 09:07:03.56 ID:hmGiLrLX

そもそも話が噛み合ってなかったんじゃねえのｗｗ
(250ビグスクで)180km/hとかバカじゃねーの？
ってのに対して
SS(スーパースポーツ)なら180km/hとか普通だろ何言ってんだ原付小僧ｗｗ
みたいな

761 ：734：2013/04/30(火) 11:37:50.46 ID:STFZ/aZP

ごめんごめん、確かに荒れる原因を作ってしまって。退散するから通常運転に戻ってくれｗ

そもそもがスカブのＳＳにひっかけたスーパースポーツネタをメット回答の文末に入れちゃったのがいかんかったねｗ
しかし、なんで１８０って文字には反応すんだ？　２００や３００の話もしてんのに。
昔からの流れで国内メーター最大値１８０ってのがキーになってんのかね。
実際には昔だって「１８０出した」じゃなくてメーター読み限界「１９０超えた」とかだったのに。ああ、いかんいかん退散っと。

762 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 11:53:46.71 ID:+53NEGyI

公道での話だろうが&長文ウザイ

763 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:19:54.25 ID:UWAtrs/1

ここはテメーの場所か？　テメーこそうぜーんだよ。いちいちチャチャ入れやがって！
人間の性格なんぞ千差万別なんだよ。全部テメーの思い通りにしてーなら脳内でシコってる！ジジイ！

764 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 14:48:40.43 ID:1uphHLVv

CJ43を試しに査定してもらったら８万だって…

ビクスク人気が落ちたのとCJ43は球数が多いからだって
オークションの市場価格は３万～６万だって
そのくせ、店頭に並ぶと高いのな
これからもCJ43を大事にするわ

765 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 15:07:27.65 ID:+53NEGyI

>>763
顔を真っ赤にして騒いでるオッサンって痛々しいね。自分の主張が通らないとすぐに騒ぐ。

766 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 15:51:10.81 ID:u8GRZZy5

22歳女性乗せたピンク色のバイクが大型トラック追い越した所でバランス崩し転倒、絶体絶命の危機に！→
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1367304380/

767 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 17:40:13.73 ID:XI90Beb3

>>765

全くその通りだ
自分の意見に対する発言には意地でも自分の意見を主張したがる
200ｋｍの話に反応しないって、180ｋｍも同じ事に気づかないのだろうね
そもそも質問は高速100ｋｍの話なんだから一般常識から外れた自慢話をしたのが間違いって事
ここはサーキットスレじゃない

768 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 17:44:03.38 ID:SG5n4PKS

だいたい、このスレで180とか200とかの話をするのが間違い。

769 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:01:05.71 ID:vo8CY/T+

>>767
㍑ＳＳも乗ってる人間だが、正直に言うと180とか当たり前の
ライダーの世界では逆に一般常識、常用範囲なんだけどな
自分の立ち位置がどこで、どのコミュニティでなんの話をしているのか
ここはバイク板でバイクに乗る人間を基本＝常識として考えるのが当然の場で
一般常識とか言われてもな

770 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:05:47.93 ID:/Z+69l2h

>>769
それはいいんだけどさ。

ここ、何のバイクのスレだかわかる？

771 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:13:03.69 ID:vo8CY/T+

>>770
ああ、下駄にCJ44もあるからスレは見てたんだ
遵法厨はとりあえず叩くことにしてる
お前はドヤ改行がうぜぇから気をつけたほうが良いぜ

772 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:14:18.51 ID:iIsKDiuM

ジェットはチンガードが無いから危ない

773 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:23:01.40 ID:/Z+69l2h

>>771
リッターSS乗りがビッグスクーターのスレで威張るなよ、みっともない
とりあえず巣に帰れ、ウスノロさんｗ

774 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:39:11.39 ID:+53NEGyI

>>771
叩くって自分が荒らしって認めてるじゃん
小さい人間だからＳＳ乗って威張ってみたいんだよな、かわいそうに

775 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:19:37.58 ID:1uphHLVv

ここってスカブの話題にレス付かないのね＞＜
まあオレの話題なんてつまらないけど

リッターＳＳ乗りのスレなんだね((+_+))

776 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:22:13.34 ID:/Y73pFJD

とりあえずGW後半みんな愛車と楽しくお過ごしください。

777 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:35:56.37 ID:P/hA/STx

プリロードが動かないんだがお前ら車載工具で調整出来る？
位置と工具の形的に全然力入らん

778 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:41:32.50 ID:XI90Beb3

>>774
ごめん、でも何ってコメしていいかわからなくて。
自分のは6年落ちだけどまだまだ乗るつもり。

>>777
自分はサイドスタンド使った状態で短めのメガネレンチ使ったりする。
4→3がちょっと引っ掛かる印象。

779 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 06:45:22.05 ID:C+LZ/FR2

高速多様すると400か650欲しくなるね

780 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 11:38:38.63 ID:xQAFBLRn

>>779
そうだね（笑）
それを言えばキリがないけどね

781 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 11:53:00.86 ID:mMbEqpZK

通勤にはSKYWAVE125が欲しくなるよね

782 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 12:48:19.76 ID:YjOmJuBa

250ccなのに400ccロードバイク以上に取り回しが大変
なんであんなに重たいのだろ　カバーなんてプラスチックだし　不思議です

783 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:08:46.87 ID:/Q1jdK1I

>>769
お巡りさん！こいつです。

784 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:12:09.55 ID:/Q1jdK1I

>>782
スカブはフレームが250と400と共通だからゴツイんじゃないかな。

785 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:31:06.49 ID:YjOmJuBa

>>784
でも鉄パイプフレームじゃないですか
ロードバイク250ccの鉄パイプは軽いです
鉄パイプがものすごく太いのでしょうかね

786 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 14:34:41.08 ID:ff++sU+v

>>782
前に乗ってた80s750のほうが重かったぞ
スカブに代えてから取り回し楽々だ

787 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 17:37:58.24 ID:elZP437m

今日室戸岬から山口県の秋芳の近くのホテルに来たけど
高速を120～130で巡行したら、燃費18～19で80～90ぐらいにすると20kこえるね。
飛ばすと燃費はんぱないな

788 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 17:50:07.73 ID:YjOmJuBa

>>786
あの時代のナナハンは鉄の塊だったからなｗ　限定解除でのバイク起こしは若い時は出来たけど
今は無理だろうなぁｗ
今はアルミが多用されてるからそれなりに軽いよね
でもグラマジェはアルミフレームだったのに更に重かったから、よー分からん

789 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:48:43.78 ID:5Bon5yGM

重いの嫌ならチャリンコ乗ってろ

790 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:52:09.08 ID:PKeSrruY

>>783
油冷1400から650LXに乗り換えたが、むしろ取り回しはこっちのほうが楽。

791 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:59:11.17 ID:xQAFBLRn

>>789
そう言うなよ。
重いのわかって買ったのだけど、やっぱり重いわ。

792 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:21:39.46 ID:H6lXS16o

スクーターは普通のバイクより重心が低いから重さの割に楽だよね。

793 ：627：2013/05/01(水) 20:57:55.40 ID:JSyJtzEt

SS乗りだが、この前知人のMにちょっと乗った。
駐車場で跨ってバックした時、メチャ軽かった。
おそらく機械式のCVTって、微妙に引きずってるんじゃないか？
取り回しの重さって、車重だけじゃなく、
そう言う部分もあるんじゃない。

794 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:09:40.68 ID:VPb535oC

GWクソうらやましいぃぃぃ
販売業には無縁の世界すぎて泣きそう

795 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:12:02.36 ID:G9NoTLTD

>>794
飲食業にも無縁です・・
通勤で乗るのみ

796 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:54:48.02 ID:bFhSZyb6

でもクソ混んでるだけで大して面白くないよＧＷ
昔自由業ｗだったころ連休明けとかに遊びにツーリング行くと
気候はもう最高だわ、空いてるわ
今でも思い出に残るツーリングになったね

797 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:13:41.61 ID:bRBumEBg

GW関係ない業種
会社の前をツーリングっぽい人達が通っていくよ・・・結構な数。
混んでてもうらやましいね

798 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:13:47.77 ID:VPb535oC

>>795
お疲れ様です

そうだよなぁ。平日に空いてるワインディングを楽しめるのが見返りだと思って頑張るか

799 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:21:55.95 ID:LM7huRnm

うちの会社は、７月終わりに１週間夏休みがある
子供も夏休みだし、空いているので、出かけるには非常に良い
GWは高速がコミコミなので、いつも深夜に走って、生活が乱れる

800 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:29:46.63 ID:zH+sRrDz

先週、Ｋ５から新型へ乗り換えました。

まだ１００ｋｍ走っていませんが、前のようにエンブレが効かずビビり中。
走りはマイルドというか、かなりスムーズになった感じですが、アクセル
回せばあの加速は健在でした。
メータがアナログになったので現在速度が一目瞭然ではなくなったけど、
そのうち慣れるのかなぁ。。。

アイドリング中の取り回しが異常に軽くなったはうれしい限りです。
今日の都内は雨混じりで寒かったので、シート＆グリップヒータが大活躍。
燃費は変わらず１６．５ｋｍ／Ｌ（都内のみ）。

ＧＷ後半は少し距離を延ばして、銚子方面を目指してみます。

801 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 06:19:20.55 ID:86f5mF6M

>>800
納車オメ
自分も先月中古だけどＫ７納車して通勤で楽しんでます。

802 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 15:15:48.55 ID:rIZH9RNB

無事に４泊５日の日程こなして、無事故無違反で帰ってきました。
2060キロの走行でした。

803 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 17:14:55.24 ID:DUxGA0ee

スピード違反は、したはずだ！

804 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 17:42:37.17 ID:rIZH9RNB

>>803
ですねw
無違反じゃない、捕まってないだけです、白状します。

805 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 17:58:16.98 ID:86f5mF6M

>>804
違反しない奴なんていないよ、自慢しなきゃいいだけの話でしょ。またＳＳ野郎が来そうだからやめようぜ。

806 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:04:03.99 ID:DUxGA0ee

250SSは許してくれよ

807 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 19:35:44.69 ID:ewvjFMOF

>>794
もしかしてSS乗りって250SSのことだったのか！てっきり勘違いしてスルーしちゃったよ
ゴメン。
F,Rホィール軽く回ってる？

808 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 20:53:25.58 ID:ehRwjfTm

捕まらなければ違反じゃない

809 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:28:14.04 ID:Z1iJD86C

最低の考えだな、捕まってないだけで違反

810 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:30:01.98 ID:SYRY3F7R

スレタイと逸脱した議論は他のスレでやってくれ。どっちも目障りだ。

811 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:07:49.51 ID:Uqy2XFZ9

６０ｋｍ制限の国道で、昼間８０－８５。夜間９０－１２０で流れてるｗ　
もう今は大丈夫かもしれんが、深夜その国道を走るとき、赤信号で止まるとトラックが突っ込んでくるという噂が。
実際何台も赤信号無視のトラックを見た。俺は怖くなって、そこを深夜走る時だけは信号無視したよ。

812 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:23:43.90 ID:QEQI/rsq

>>811
警察に言えぱ取締やってくれないだろうか？期待できないだろうけど。

813 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:37:28.75 ID:Uqy2XFZ9

>>812
流石に今はそんなことはないと思う。別の国道だけど、ずいぶん昔は夜の平均速度１２０ｋｍって場所があって
１２５ｃｃのオフ車で走るにはかなり気合が必要だった。常にレッドまで回さないと煽られるというｗ
でも今は道が複雑化したせいか、夜でも８０－９０ｋｍくらいで流れてる。安全になったなぁと。

814 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 02:31:36.98 ID:eT19Y0tj

親父の信号無視とかマジ脅威

815 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 05:34:33.65 ID:AMNaMDgo

>>811
トラックの運ちゃんって、結構バカが多いからね
全部じゃないけど当然。

816 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 08:12:07.19 ID:AMNaMDgo

今回の2000キロに及ぶロングツーで、分かったけれど
２５０Mパワーボタンのおかげで秋吉台の上り快適に上れたけど
高速の上りはパワーボタン効かない。
やっぱり４００か６５０が良いねと思った今回でした。
２５０でもそれ以外はすごく快適でいいんだけどね。

817 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 09:36:38.76 ID:Xt+eqmtz

ビクスクの運ちゃんって、結構バカが多いからね
全部じゃないけど。

818 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 09:45:50.46 ID:AMNaMDgo

>>817
オーム返しにするって、お前バカの部類かw

819 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 10:28:36.81 ID:roLOopyA

中古だから小傷もあるし
外装カウルはいつも水道ホースでジャブジャブ洗って自然乾燥だけど
皆はどうしてる？
ワックスなんかかけるの？

820 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 10:39:48.86 ID:Xt+eqmtz

あ、釣れた
どうやら>>818はバカに属するらしい
やっぱりビクスク乗りってバカが多いね
全部じゃないけど

821 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 10:56:57.96 ID:AMNaMDgo

>>819
オイラはガラスコートしてるよ、普段はプレクサスで磨いてる。

822 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 11:22:17.78 ID:wSFwII+d

ほんとに釣り堀みたいにすぐに噛みつくアホはマジで死んでくれない？
邪魔なんだよ。自治厨の真似した低脳屑は　おまえらのがよっぽでゴミで荒らし

823 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 11:36:48.97 ID:QEQI/rsq

あ～、ＳＳ野郎が来てるよ。みなさんスルーしましょ

824 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 16:32:27.83 ID:AMNaMDgo

お前らロングツーしろよ、良いぞ
走りに走れる、下道も高速も。

825 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 16:49:21.32 ID:YXgiWMoL

高速キツいわぁ　ロングスクリーンつけようかな

826 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:38:10.40 ID:SxpA99UA

44だけど、シートがケツに合わないのか2時間も座ってたらケツが痛くなる(ﾉД`)

827 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:01:57.77 ID:roLOopyA

軽肥満のオイラは大丈夫だよ
４４だけど痛くなんないｗ

828 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:23:23.24 ID:AMNaMDgo

>>825
俺もMだけど、それ考えてる。

829 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:27:39.99 ID:n4g1QWPf

家にMに付けてた純正ロンスクが転がってるんだけど、デカすぎてヤフオクに出すのがメンドクサイ。

830 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:43:59.63 ID:roLOopyA

出して出して

831 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:56:27.36 ID:QEQI/rsq

自分もＭだけどロング付けた。オッサンっぽくなったけど辞めれなくなる。

832 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 23:45:07.41 ID:z/PVdKuH

自分は４００ＬＴＤなんで最初からロング。
ウインドプロテクションは抜群なんだけど、スクリーン越しに前を見ると
少し歪んで見えるので、すりぬけなんかは結構神経を使う。

833 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:13:29.95 ID:TFyWJ9Si

>>832
雨の時の視界確保どうしてます。
私も付けようと思ってます。

834 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 10:47:06.48 ID:5wVhuu79

>>833
２月中旬の納車時に20kmほど乗って、そのあとは先月60Kmほど乗った
だけで、まだ雨中走行はしてないです。
遊びで乗るだけなので基本的に雨の日は乗らないしね。
普通に走る分にはぎりぎりスクリーンより上に視線が行くので問題は
無いと思うけど…。
撥水剤なんかを塗っておけばいいのかも知れませんが、ガラスじゃないから
スクリーンが変質劣化するかも知れないし…。
ヘルメット・シ－ルド用のものでも試してみようかと思います。

835 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 13:17:42.57 ID:TFyWJ9Si

>>834
私はM乗りですが、Mのショートスクリーンで
ヘルメット用の撥水剤を試してみましたが、結構雨つぶ飛んで行きました。

836 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 13:21:10.53 ID:XpzOTlAX

ミラーの件で質問したものですけど
ノーマルとほぼ同じでメッキじゃないものってあります？
メッキの錆びがいやなもので
いろいろあるみたいだけど
どれも位置が低くなる

837 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 13:24:23.37 ID:TFyWJ9Si

>>836
私のMも1年未満でサビが微妙に浮いてきてますね。

838 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 13:25:54.76 ID:TFyWJ9Si

>>836
無いみたいですよ。
私はこれ以上サビが酷くなったら純正で交換するつもりです。
なんだかんだって言っても、使いやすさや位置などは純正が一番かと

839 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 14:38:47.82 ID:kMIUG+Hn

>>836
無印のスカイウェイブは元々メッキミラーなんてなくて、タイプSの装備
ということで、無印の流れを組むLTDの純正品は黒の樹脂製なのでそれでおｋ

つか、スカイウェイブのミラーってそんな派手にサビることないと思うけど
もしサビが浮いてきたらバリアスコートでも拭いてゴシゴシすればOK

やっぱスクーターだから素手で乗ってる人とか、
自宅でカバーかけずに雨ざらしの人が多いのかなぁ・・・

840 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 17:37:02.71 ID:TFyWJ9Si

>>839
普段通勤で毎日乗るのでカバーかけてませんね。
最初だけでした。

841 ：627：2013/05/05(日) 01:49:29.63 ID:tR9EtcDU

>>839
いや、3かげつでサビういてきたぞ。
ホンダやヤマハにはなかった現象だよ。
社外品のミラーに変えて、そっちの方がサビない。

842 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 13:32:37.00 ID:qfo6jtdh

>>835
俺も撥水させたけど、速度や座高の条件によっては、デカくなった水玉がメットのシールドに向かって高速で跳ね上がってくるという・・・

843 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 14:05:16.31 ID:qSyqsWDy

>>840
自分も昔通学で使ってたけど、
ガレージに自転車止めてて、
バイクカバーを外したあとその自転車のカゴに突っ込んでた
これだと30秒で着脱できる
(生憎、二輪まで置けるほどスペースは無い…)

メンテの手間を減らす意味でもカバーオススメ

844 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 15:15:27.71 ID:9+2vzHit

>>842
撥水剤でお勧め有りますか
私はデイトナの使ってます。
もっと良いのあるかなと思ってます。

845 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:42:15.06 ID:k3B+/KNa

俺ガラコをメットにもスクリーンにも付けてるが

劣化する気配はないよ。

所詮遊膜だし。

ただしスクリーンは表だけやっても豪雨の場合裏面に水滴付いてしまったら

全然撥水しない罠ｗ

裏面の水滴をどうにかしようと考え中。

良いモン無いだろうか。

846 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:43:15.61 ID:k3B+/KNa

訂正
遊膜　×
油膜　○

847 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 15:17:42.10 ID:pJJUZMJG

外気温26度、朝16度、これだけ一日で気温差があったら
体がついていかない。だるい

848 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 15:21:30.07 ID:pJJUZMJG

>>845
私はバイクのクリアのショートスクリーンにガラスコートかけてましたが
ロングにしたら視界悪いかなって言う程度しか水滴飛ばなかったです。
シールド用の破水コートはそれよりかはよく飛びますね。
車用ほど効果でないのはなぜでしょうね。
車用だと60キロも出せばワイパーいらないぐらいなのに。

849 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 17:42:51.83 ID:KzkAOVQm

シートダンパー？がへたっちゃったんだけど、スズキ取扱店行ったら取り寄せしてくれるの？

850 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:01:08.15 ID:EUgrAmd2

してくれる
特に変更がなければ44～の物で「No.45270-05H01-000」3255円（SBSでの価格で多少は前後するかも）
再利用するゴムパーツがあったと思うので捨てないように

851 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:28:48.17 ID:I8rCeEYy

今さらだけど程度のいいCK43Aがあり購入検討してるんですが現オーナー元オーナー
の方4546の方がいいとかインプレいただけないでしょうか？自分としては43は軽い
のがメリットかなと思ってます。

852 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:56:12.28 ID:rbIGmPWE

>>850
最近買ったけど末尾001だった、対策品かな？価格も3000円でした

>>852
45乗りですが個人的には現行の形が好きです

853 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:14:35.43 ID:EUgrAmd2

>>852
そこが変わったんだ･･･何だろ
過去に05H00→05H01へは変わってるけど

854 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:02:58.39 ID:E2xVvF8f

650はフルモデルチェンジしたということでしょうか？
あまり代わり映えしませんが・・。
エンジンは変更せずにチューニングで燃費を良くしたということでしょうか？

855 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:29:15.37 ID:jFiTK6+j

オイル交換をしようと思うんだけどどんなオイルを入れたらいいかわからなくて
右往左往してます
安いのとレビューの評判が良いのでこれを入れようかと思ってますがまずいです
か？

エンジンオイル 10W-40 シェブロンシュプリーム 12本セット
http://www.amazon.co.jp/dp/B003PXZ3ME

中古で買ったので説明書も無く検索するとスクーター用じゃないとダメとかあっ
て悩んでます
皆さんのお奨めオイル等がありましたら宜しくお願いします
車体は CJ43A です

856 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 01:08:44.47 ID:jnAdnbxF

>>854

フルモデルチェンジと言うか
見た目と燃費が改善して
パーキングブレーキの位置がシート下になったぐらい。

クラッチの改良で押し歩きしやすくなった。

そんなもんかな。

857 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 01:14:19.22 ID:jnAdnbxF

>>855

スズキワールドの
スズキ直営専門店だと

スズキ車専用オイルより
モチュールを奨めてくる。

オイルメンバーで会員になれば
お買い得だとさ。

化学合成オイルは劣化しにくいのが特徴。

パーツ販売店専用と
バイク屋専用のプロショップ専用が有る

858 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 02:23:44.58 ID:32zlDhnN

スクーターは車用でOK.。
常時レッド手前でなければ。
コストコのシェブロン使用。
但し3000ｋｍで変えろ。

859 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 08:53:56.29 ID:WTturHvz

>>857-858
スズキワールドはモチュールなんですか、近所にスズキワールドが無いので 858 氏の
お奨めのシェブロンにしてみようと重います
ありがとうございました

860 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:03:37.78 ID:JOBURvYr

650LXのインプレ来てた
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20130507/

861 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:19:41.16 ID:vBk2T8Hr

質問
K7の45に乗ってるんだけど、エンジンをかける時にセルは回るんだけど点火されず、数秒後にFIランプ点滅。
考えられる原因と応急処置方法って何でしょう？

862 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:23:48.69 ID:JOBURvYr

プラグの状態を見る
FIランプはセル回した後にしか点かないのかね

863 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 03:58:24.37 ID:kdYD0vEx

バッテリー弱いとなるよ。
まったく同じ症状でバッテリー替えたら
かかった。
セルスターターでも同じ症状でかからず。
電圧低く無いか調べてみて。

864 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 08:46:54.88 ID:GfazlOXd

>>860
キーレスじゃないのがザンネンだなあ

865 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:11:20.97 ID:cWVRkNdL

IFランプ点くと怖い･･･
CK44、1度目：約19000でO2センサー交換、2度目：約28000でスロットルボディー交換

866 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:35:42.14 ID:5f8o5dJq

>>864
自分はキーレスより普通のカギの方がいい。
まだ馴れない。

867 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:38:29.69 ID:IT7vwX9E

>>865
オレもついてるけど、通常走行で問題なし。フロントボックスと
燃料キャップのロックが効かないので、これかなと？

だってこのパーツ高いんだろ？　直した方がいいかな？

868 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:41:42.75 ID:JAqs6aVP

>>866
逆に馴れてしまうとキーの方がすぐに落としてしまいそうで怖い。
たまにバイクを替えるとキーを抜く癖がなくなって挿しっ放しにしてしまうという落とし穴もあるけどなｗ

869 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 22:26:42.02 ID:1gfmKdiC

>>862
セル回した後に点滅です。

>>863
バッテリー上がりが怖かったので車のとケーブルで繋いでセル回しましたのに上記の症状だったんです。

ちなみに今まで走行中にFI点灯したことも点滅したこともありませんでした。

870 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 23:33:36.17 ID:BaPVzCxr

46なんだけど最近信号待ちでエンストする・・なんでやろ？
オイルはちゃんと3000kmで変えてるしプラグもちょっと前に新品に変えたのにな～

871 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 00:51:04.01 ID:cgKreVVS

修理出せよ

872 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 01:27:50.82 ID:WlFBraGp

ＣＪ４３をオクに出したが全く売れない　95000円からスタートだ
ＣＪ４３は球数があり過ぎて余程の美車じゃないと無理だな
ライバルが多すぎる
乗り続けるか～　傷も多いし適当に乗れるからまぁいいや

873 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 01:31:01.97 ID:WlFBraGp

>>870
ＦＩでエンストされると本当に困るよな
キャブならオーバーフローかなぁとか考えられるけど
バイク店で診断してもらうしか手がない

874 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 02:04:01.27 ID:wvHHlgdR

>>872
>>764
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

875 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 06:04:29.36 ID:fvbWHa9H

お前ら取説読んだか
F1点灯したら、すぐに修理に出せって書いてあるだろ
そのまま乗るなって。

876 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 06:16:51.34 ID:fvbWHa9H

エンジンかける時の点灯は別な、突っ込まれる前に書いとく

877 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 07:00:49.19 ID:Nnf0/tyK

>>870
走行距離は2万とか3万とかいってる？
イグニッションコイルの劣化かもしれないよ
俺も3万ぐらい超えた頃に信号待ちする度にエンストしてたんだけど
イグニッションコイルを交換してもらったら直った

修理に出す時、もしかしたら整備士はイグニッションコイルを疑わないかもしれないけど、
自分から聞いてみた方が良いよ

878 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 12:01:51.38 ID:FX7zuNux

>>860
生まれ変わってますなー

現在コミコミで（それなりの期間の自賠責も取って）100万ってところか
90万にならないかな・・

879 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 16:26:34.39 ID:SYlpxkAW

CJ43とCK43って排気量もトルクも違うのにベルトって一緒なの？
どうりで長持ちするはずだ。

880 ：870：2013/05/09(木) 16:32:16.07 ID:gpERu+Ky

>>873,877
アドバイスありがとう
うーん、バイク屋か・・通勤に使ってるから
毎日乗れないとしんどいなあ

症状について少し訂正なんだが、
エンストは信号待ち中というよりも信号手前の停車直前に止まっちゃう。

ブレーキをじわっとかけていって、
エンジンの回転数が落ちていき、そのまま回転がゼロになっちゃう。
これが2日に1回くらいのペースで発生している

これもイグニッションコイルがあやしいのかな？
少しの調整で直るような策があったらいいなあとは思ってるんだ

881 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 18:34:16.45 ID:SYlpxkAW

>>880
キャブ車ならアイドリングスクリューちこっといじれば済むかもしれないけど、インジェクションだからねえ

882 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 18:53:39.24 ID:cORUuLqM

>>875
F1ってなんだよ

883 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:00:43.87 ID:LstcSHyc

速いんだよ

884 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:13:18.28 ID:lBmhh9F2

>>879

違うに決まってんだろ

885 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:24:05.02 ID:cgKreVVS

>>875
お前、取説読んだか
F1って何のことだよ

886 ：877：2013/05/09(木) 19:49:08.01 ID:Nnf0/tyK

>>880
俺も正にそんな症状だったよ
エンストしてもまたセル回したら起動してたから騙し騙し乗ってたけど、
数日したら完全に逝ってしまった

行きつけのバイク屋があるのなら代車出して貰えるだろうし交渉してみては？

887 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:57:40.64 ID:4T1XnrDj

フューエルワンジェクション

888 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:18:56.64 ID:dZisRen0

ビックスクーターと言っちゃう位恥ずかしいなぁ(笑)

889 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 03:54:06.09 ID:yqkroczU

>>886
自分のも減速時にエンストすることが年に2度ほどあった。
完全に逝ってしまうって怖いな。
どんな症状になるの？

890 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 13:55:39.06 ID:6mlSKhyY

>>889
エンストしてから掛からなくなるってことでしょ
ジェネレーター、燃料ポンプ、二次エアなどなどがありがちだけど、
FIだとセンサー類もあるから結局診断してもらう方が早いのよね

891 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 17:44:15.72 ID:Wk5QSUts

ｃｊ４４　例のハイスピードプーリーを購入しようと思う
二種類あるけど＋Ｓ　つうのでおｋ？

892 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 20:11:13.25 ID:X9DkW3XU

スズキのバイク屋で聞いたら、６５０は倒したら高くつきますよって言われたけど
電動ミラーが壊れるんだろか。
写真見てたら、そう見えるな。
乗ってる人いたら教えてください。
ホンダと迷ってます。

893 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 20:16:12.79 ID:Srdu+ZIi

>>891
＋Ｓでいいんじゃね？詳しくはこちら
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h176364527

漏れはCJ46+ハイプリ+25gだけどね

894 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 20:40:10.72 ID:Dq0s8nl5

>>892
６５０乗りで何回かコケたけど、
ミラー部分は内部にウインカー電子回路が有るから高く付きそうだね。

格納したまま倒れて
運良くオレンジのウインカー部分だけで済む場合が有る。

底面のサイドカウルは片方１万５千円位

ノーズ部分のカウルはもっと高いかと。

最悪は傷を隠して沢山傷が増えてから交換が賢いかも？

ホンダに乗ったって
同じな事になる予感はするよ。

それなら、傷をガードするアクリル板を接地面に付けて転倒傷から守るとか、
俺もそんな風に考えてる。

895 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 21:01:22.04 ID:Wk5QSUts

>>893
２３ｇが標準みたいだけど
重くする、軽くするでどう違って来ます？
とにかくスタートと上り坂の遅さをなんとかしたい
信号待ちで二輪の停止線に停まっていながら
たまに車に抜かれるという

896 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 21:16:24.54 ID:Srdu+ZIi

>>895
控えめにしてあるから劇的には変わってないけど
アクセルに対して素直についてくるって感じかな。
再加速もスムーズな感じになってると思うよ。

897 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:21:15.26 ID:eI3X7Z1q

ウェイトローラーは軽くするのが定石じゃないの？

898 ：627：2013/05/10(金) 22:55:25.87 ID:sZuTssml

>>891
出足の違いだけ。無印ハイプリでもノーマルとは格段に違う。
ソロでツーリング利用程度なら充分だけど、マスツーで大型が多かったら、
＋S の方がストレスは少ないと思う。

899 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:58:26.83 ID:Xk3fHhz6

もはや44ノーマルは欠陥品レベル(泣

900 ：627：2013/05/10(金) 23:00:23.02 ID:sZuTssml

>>895
23gだと出足フルスロットルで6500回転。
普通はクラッチミートしたら700～800回転落ちてから、
回転数が戻って加速するが、それぐらい軽いと
一切回転が落ちないで加速する。
かなりピーキーな印象になるよ。

901 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 23:07:27.93 ID:dt3R+h43

公表スペックは燃費こそ正義の時代だし

902 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 23:16:39.92 ID:Xk3fHhz6

>>900
町のりで燃費は5km位悪くなった
ツーリングは少し悪いかトントンだった

903 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 00:07:13.95 ID:W/HUXLG0

おまいら、フォーミュラーワンが点灯したら店に持ってけよ

904 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 01:21:28.05 ID:dS4FV6ap

>>903
もうそんな話は終わってんだよ

905 ：627：2013/05/11(土) 09:10:18.73 ID:a3Ma3q7s

>>902
個人的には適度にダルな方が好きなので、
25g位が丁度いい。
それなら巡行時の回転が下がるので、
ほとんど燃費も悪化しないよ。

906 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 10:01:41.49 ID:lwSDrtCk

>>892
新型はまだ現物見た事もないから分からないけど、
旧型なら倒した程度じゃカウルのおかげで斜めで止まるし、
倒して傷になるのはステップ下のカウルと、
後はせいぜいグリップエンド辺りでミラーは無事だと思うんだが。
新型はミラーの張り出しとハンドル幅や倒れる角度の関係が変わったのかな？

907 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 13:47:41.47 ID:CvnkUy5E

この四フロントの写真見たら、倒したらミラー破損しそうですね
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an650al3/detail1.html

908 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 16:30:34.20 ID:ZUGeVvdu

なるべく跨いで動かした方が
コケない。

909 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 16:45:13.82 ID:CvnkUy5E

>>908
つま先立ちの場合は？
私は160しかないので、多分つま先立ちになりそうなんで。

910 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:02:24.68 ID:P6zICxvC

>>909
押すにしても跨ぐにしても常にサイド出しっぱなしで慎重にやれｗ

911 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:39:53.71 ID:GL6kJQ7u

ふぅ

912 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:29:20.14 ID:xQVX3Q42

>>910
で、引っ掛けてこけるんですよねw

913 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 21:14:44.82 ID:P6zICxvC

>>912
よし、すぐに補助輪をつけるんだ！

914 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 23:38:55.23 ID:m+k2KXta

中古で買った社外マフラー試したけど、クソだな
ウェイトローラー軽くしてるから煩い煩い
信号停止でもヘリコプターの音
オッサンには恥ずかしかった
カッコは良いんだけど純正に戻すわ

915 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 23:46:25.83 ID:m+k2KXta

あと、エキマニ太いからサイドスタンドがつっかえて使えね～
サイドスタンド取っ払えってか
ヨシムラとかは違うんかなぁ

916 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 00:41:50.38 ID:LFHY08L+

社外マフラーとウェイトローラー関係ないだろ

917 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 01:12:02.12 ID:1w/sDtsk

回転数上がる→マフラーバリバリ
相乗効果でうるさいだろ？

918 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 02:15:30.37 ID:QsOcQIys

>>915
ﾖｼﾑﾗでもﾉｰﾏﾙに比べりゃ結構煩い。
単気筒なんで仕方ない。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが軽くなったのには驚いたatCK42

919 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 03:07:55.57 ID:TXxisE9R

ドノーマルのビックスクーターでかっこいいのはマグザムだけ

920 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 08:13:28.52 ID:1w/sDtsk

>>919
白スカブだろw

921 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 08:29:31.62 ID:X7dUeo3q

>>919
マグザムのどこがかっこ良いのか悩む。釣り？

922 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 08:46:27.52 ID:jEARV6yG

>>915
ローダウン車用のセンスタはどうだろ？

>>918
おおーお金持ちですな！
単気筒だからバス！バス！バス！ってでかい音するのか　納得
ヨシムラでも煩いんだね～
リアが軽くなった感じするよね

923 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 09:27:37.20 ID:4SOvJpBJ

>>909
マジレスすると、体力や技術に不安があるなら図体のデカいバイクに乗るな。
どうしても乗りたければ、立ちゴケで傷だらけになるのを覚悟して乗れ。

924 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 19:41:05.91 ID:v9yy8Z3I

新型LXの社外マフラーって、まだどこも出してないんだね

925 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 20:11:42.62 ID:ruIT3fVn

今日友達から聞いたら、スカブの２５０S、フルノーマル
同じ店でジェンマの新車で乗り換え、3万キロぐらいのS
下取り2万、これってどう思う。
こけてフロントフェンダー無くなってるんだけど、ほかの傷はたいしたことなかったのに

926 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 21:06:41.39 ID:LFHY08L+

CJ43？44？
どちらにしてもカウルが無い時点で、査定ついただけでもいいんじゃない？

927 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 22:19:21.16 ID:GWgcfNFu

>>925
極めて妥当な価格
ぶっちゃけタダでもいらないレベル

928 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 22:21:55.35 ID:umxolIvj

>>925
じゃお前だったら、フロントフェンダーの吹っ飛ぶようなダメージを受けた事故車をいくらでなら買う？

929 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 23:11:47.10 ID:wFFLtZlF

フロントフェンダーすっ飛んだまま売りにくるような奴が、
ロクな整備してるとは思えないからな
そりゃあ買う側は敬遠するでしょ

930 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 09:07:19.80 ID:1RftvDe/

>>925
中古のフェンダー買って付けたら良かったのに。

931 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 16:31:27.96 ID:e6YKRRj3

さっき伊豆一周ツーリングから帰ってきた。

マッタリペースだったからもあるけど燃費35だったよ。

932 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 00:40:35.92 ID:mb0e0o8m

大型バイク乗りの夢を諦めるためにも大型免許取りに行くか。

933 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 05:06:34.33 ID:UkyuWg6u

？

934 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 19:20:00.59 ID:qV78GNff

教習所の大型バイクを
取り回せ無いからじゃないかな？
と予想してみる。

935 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 20:51:55.43 ID:UkyuWg6u

女の子でも取ってるじゃん。

936 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 23:37:27.38 ID:QXw4jrDr

次の日曜日に伊豆に行くんだ！峠の登り以外は快適なんだけどね

937 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 12:12:12.05 ID:DrSN1Eir

雨で中止に１票

938 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 12:43:20.03 ID:Ur1fxkhC

地震でｔ（ｒｙ

939 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 19:26:25.10 ID:+N4oB7ZQ

富士山の噴火に気をつけて。レインコート必須です。

940 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 20:40:15.65 ID:whWYskHv

おまいらー！
噴火に気を付けて行ってくるよ

941 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 12:17:05.06 ID:y3pAacVP

おれ伊豆から戻ったら結婚するんだ！

942 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 20:15:07.25 ID:XIrSkdTI

>>941
おめ！！

943 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 20:29:30.20 ID:Vy9v6wwo

>>941
いやああああああああ！！！！！

久しぶりに通勤中にエンストして焦ったわ。

944 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 20:33:07.30 ID:mgVOg8LP

>>943
モデルと購入年数は？
そんなにエンストするもんなんか？

945 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 20:45:15.78 ID:yv8volcX

>>944
CJ46AのSS
購入年数は1年7ヶ月
信号待ちの時にエンストすることが、かれこれ10回弱程。

946 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 20:48:10.38 ID:mgVOg8LP

>>945
ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

俺と同じモデルでほぼ同時期の購入じゃなイカ！
俺は新車買って1年ちょっとで全く不調はないけどなー

947 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 21:08:48.88 ID:2rmjM7GH

>>946
まさかのナカーマなのか！
他にも不具合はあったんだけど、とっても大好きで気に入ってるよ
まさに手の掛かる子程可愛いというやつかな

948 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 21:10:14.31 ID:uSd+w2OH

何処のガソリン使ってんだよ
5年乗ってるけど1回もエンストとか無いわ

949 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 21:24:02.09 ID:mgVOg8LP

>>947
ちなみに色はブラウンだけどな！
てかなんでそんなに不具合あるんだよｗ

950 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 21:25:54.19 ID:1q/st1B1

スカブだけじゃなくてフォルやマジェもハズレはエンスト病があるみたいよ
電装系もあれば燃料系もあるみたいだから治すの大変だって
時々しかエンストしないならそのまま乗り続けてる人が多数

951 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 21:26:09.19 ID:2rmjM7GH

>>948
出光なんだけど、ダメかな？
そんな話聞いたら不安になる。

952 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 21:39:38.52 ID:fPL0lHM4

>>949
>>950
ブラウンなんだ～。いいね！
自分のは今はなきマゼンタなんだ。
あとは、１０ヶ月目でブレーキスイッチが故障したりとか。
ハズレだとあるっちゃあるんだね。
忘れた頃にエンストするから、焦ってアタフタしちゃうんだよ。
端から見たら恥ずかしい子なんだろうな、自分。

953 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 21:53:31.98 ID:uSd+w2OH

大手なら大丈夫だな
修理とか出さないのか

954 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 01:10:12.28 ID:qs9Y+Fo3

>>953
忘れた頃にエンストしては、「またか・・・」と思って終わってたけど、修理にだすことも考えてみる。

些細な相談にのってくれた方々、ありがとうございました！

955 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 01:19:03.22 ID:vF6La3kz

>>951

出光が良い悪いじゃ無くてさぁ

どこでもそうだけど、

不正軽油や不正ガソリンを
卸す悪徳業者は気を付けた方が良い。
調子悪いと排気ガスが黒くなる。
詳しくはググって？

それが原因でなければ、
一度オーバーホールをオススメする。

年月も経てば、劣化する箇所位出てきてもおかしくないだろ？

956 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 20:32:57.06 ID:t7871GhB

明日は雨ふらないらしいな。
東名沼図→西伊豆ルート→下田→伊豆スカ→小田厚
のルートで行こうと思うんだがおすすめのご飯ありませんか？

957 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 21:24:09.47 ID:9dGjbsV2

吉野家

958 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 21:38:59.30 ID:ikmL1UXG

自分的にはすき屋かな？すき屋のチーズ牛丼おいしｽ！(´･ω･`)

ＣＪ４４のベルト交換して、
プーリーとウエイトローラーその他グリスアップしたら回転良くなってワロタｗ

959 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 22:13:40.31 ID:ihja/iyF

>>956
マクド

960 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 22:14:32.24 ID:o2Xh4rFL

マック

961 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 22:37:59.03 ID:5MlmwSuH

>>956
小田原のステーキハウス優味

962 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 23:06:59.93 ID:t7871GhB

ソロツーなんでマックは味気無い
ヒレステーキ良いな。グルーポンで安くなるらしい

963 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 23:35:40.00 ID:zcfS0Wnw

小田原名物って何？

964 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 23:39:51.32 ID:rORqEcow

>>963
城

965 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 01:28:59.10 ID:MEp1Hloa

かまぼこ

966 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 08:17:00.12 ID:1Z3NMFPj

>>963
ういろう

967 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 18:17:36.78 ID:1u/8Dx1K

本日タイプSベーシックの白を新車で契約してきました。
白のSが欲しかったんだけれど、もう生産していないらしくてベーシックにしちゃいました。
キーレス羨ましいのう… 取り回し心配だのう

968 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 18:38:23.47 ID:x5WCxxuu

>>967
おめ！
とりあえず1000kmまでｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

969 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 19:24:12.17 ID:2HqyIVP9

そろそろモデルチェンジするのかな？

970 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 20:40:24.25 ID:plDwoqfq

>>967
おめ！
キーレスじゃないのかあ。ちっと惜しいよね。

971 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 21:09:06.83 ID:e+lUUhRv

SKYWAVEのキーレスってそこまで良いものか？
メインスイッチONにする手間要るし、携帯機重いし
シート開けられたら文句無いんだけど

972 ：627：2013/05/20(月) 22:32:25.17 ID:fgxAviCb

ま、好きずきだけど、俺はキーレスがいいな。
他社もそうだけど、大型ってキーレスの需要ないのかな？
でもバーグマン400はキーレスだよな。

973 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 22:38:53.01 ID:x5WCxxuu

>>971
携帯機なんて重くないよ。
カラビナに吊ってポケットの中に入れとくだけでいいし。
たまーに反応悪いけどなｗ

974 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 23:01:20.33 ID:9xARG2wg

自分も今更キー有りには戻れないなあ
バイクって、グローブやらヘルメット、
スカブの場合は更に買い物袋で手が塞がるから恩恵ありすぎ

>>972
バーグマンは全排気量キーですぜ…

975 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 23:41:05.59 ID:WlWJ+VTQ

タイヤって何年ぐらいで交換してる？
もうすぐで丸二年になるけど、ぼちぼち交換時期かな？

976 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 23:57:57.66 ID:3/JZJCwO

自分もキーの方がいいなぁ
タダで変更できるならキーにしたいくらい

977 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 00:17:41.86 ID:0nRoLOox

スマートキー手放せないです

978 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 00:42:41.35 ID:VSEvTpc0

タイヤ交換を年数で語るのか？？？

979 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 01:44:24.67 ID:AIx1JBQW

>>975
スリップサインまでまだあるなら２年はちょっと早いかもね、でも気分的に
不安なら変えたらいい

980 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 02:35:45.40 ID:VeCMRY7+

タイヤは走行距離だけでなく、年数経過でゴムが劣化して固くなるからな。

981 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 03:04:44.58 ID:BvzTHLJm

攻めるバイクじゃないんだしオレは気にしないなぁ

982 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 03:57:14.40 ID:0nRoLOox

横ヒビかスリップサインが目安で良いのでは。おすすめのタイヤってある？

983 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 04:26:48.53 ID:IXUJxiZJ

納車まで一週間あるのに眠れない日々が続きそう。

984 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 07:29:52.68 ID:Hkg7HvCM

雨の日も乗る通勤通学さんは、ミシュランのシティグリップがオススメだよ。
溝パターンが好き嫌いあるかもだけど。

985 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 09:56:07.19 ID:d56T4bts

>>971
っていうか、競合他社がビクスクはキーレスで出してきてるんだから、今更通常のキーありタイプなんて出す意味ないと思うんだよね。大型はキーレス少ないのか。なんでだろ？

986 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 11:45:15.82 ID:OankBMOU

両方付ければ解決

987 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 11:52:04.47 ID:PMTPXYBo

大型ってもバッテリーが大きい訳じゃない上に、乗り出し回数が少ないのが普通だから
大概の人はバッテリー上がっちゃうんじゃない？

988 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 15:49:23.99 ID:Bj/0AyYg

250タイプsで峠やら高速って、きつい？

989 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 16:30:34.85 ID:N8Dbt37g

乗れば分かるさ・・・・　あまりののろさに飛ばす発想は消える。

990 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 18:35:41.70 ID:0nRoLOox

高速道路は110km巡航できるが追い抜きが辛いが不満は無い。

峠の登りは欠陥品かと思うレベル。即効プーリー交換考えた。交換しても遅いけどね。
他の250スクーターってどうなんだろうね？

991 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 19:17:37.56 ID:2My7wFrh

タイヤの質問しました>>975です。
みなさんありがとう。
自分の目でよく確かめてから交換するか考えるわ。

>>983
楽しみだね～
ドキドキしながらあと一週間待つがいいwww

992 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 19:25:02.38 ID:0rgDVgJ6

>>990
タンデム＋荷物満載で大阪から暗峠を登ったら20km/hしか出なかった。

SSで。

993 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 19:57:27.13 ID:IkJ/qRsM

弾かれた
誰か次スレ頼んだ

994 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 21:21:34.31 ID:gjhglIMX

お断りします

995 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 21:34:25.35 ID:0nRoLOox

>>992
44？46？
どちらにせよ峠のｽｶﾌﾞは亀より遅い

996 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 21:58:28.02 ID:7aSNrBft

スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ77A
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369140981/

997 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 21:59:52.02 ID:N8Dbt37g

買う前は自分もショップの人に高速はどうなの？加速は？とかどれくらいまで倒せる？とか聞いたなぁ・・・

実際に乗ったら、重いくせにタイヤも小さいから、攻める！な～んて発想はすぐ消えたwこれで限界までやったら間違いなくすっ飛ぶと思ったし。
加速も昔2ストだったから言わすもがな・・なんじゃこれ・・だし、高速も80-100くらいはまぁまだ・・いいんだけど、エンジンうるさいし
単発で振動うざいしで加速の事を考えても高速なんて乗る気が無くなったw　車なら無意識に乗る距離でも下をタラタラ走る事覚えました。

998 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:16:45.05 ID:0rgDVgJ6

>>995
CJ46+ハイプリ+25g
少しマシになったと思ったが暗峠の勾配ナメてた。

999 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:21:45.99 ID:isZaveW3

>>996
ありがとう！そして乙！

1000 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:30:19.03 ID:zzeWfKCs

>>1000だったら一生スカブに乗る

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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