Kawasaki KSR110 Part27

小型限定ＡＴ免許で乗れる小粋なミニモト、ＫＳＲ１１０の為のスレです。
前スレ
Kawasaki KSR110 Part26
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346333638/

過去ログ掲載サイト
ttp://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR関連スレ過去ログ＠ぴたはは
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/

KSR110のオンラインカタログ(現在削除されてありません)

カワサキモータースパーツカタログ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。

株式会社 カワサキモータースジャパン お客様相談室
0120-400819
受付時間：月〜金曜日【9時〜12時 13時〜17時】（祝日・当社休日を除く）

新車購入者の為の勘所

○ヘッドランプはハロゲン(35W)に交換。純正(25W)は危険なほど暗いです。
○純正タイヤ(K178)は滑るので無理は禁物。ライフは最強。7,000〜10,000kmは持つ。
○鍵の予備は必ず直ぐに作成。ハンドルロックで曲げる人が多いです。
○苦痛ではあるが慣らしはやろう。
　マニュアル通りがイヤな人は9氏のやり方で。但し無保証につき自己責任で。※走行道路の制限速度は守りましょう。
　〜100km 　　1速20km/h　2速30km/h　3速40km/h　4速50km/h
　〜500km 　　1速25km/h　2速35km/h　3速50km/h　4速60km/h
　〜1000km　　1速30km/h　2速45km/h　3速60km/h　4速75km/h
○サービスマニュアル、オイルのドレンボルトのガスケットの予備、割ピンの予備も車体購入時に併せて購入しましょう。
○サービスマニュアルはメンテナンスの要です。但し漢カワサキのマニュアルは「適当」が好き。（例：適当な棒）
○オイルのドレンボルトのガスケットはオイル交換時に必ず交換しましょう。潰れる事によって密着するので再利用は
　止めましょう。品番11009-1332
○割ピンはチェーンの張り直しをはじめ、色々な場面で必要です。品番550d3025
○プラグはイリジウムにすると少しだけ始動性が上がります。
○純正フロントフェンダーは路面の水を巻き上げて、視界を奪います。雨でも走る人はダウンフェンダーやＵFＯのＫＬＸ１１０用（要加工）に交換するとマシみたいです。
○MJ：ケイヒン丸型小75＃　　SJ(PJ)：エイプ用の特殊形式　38＃　SJはキタコから40＃と42＃が出てる。

Fスプロケ14Tに落とした場合　単純計算だが8500回転まで回るようになるのではないだろうか？
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 *rpm
1st 4.0 8.1 12.1 16.1 20.2 24.2 28.2 32.3 36.3
2nd 6.2 12.5 18.7 25.0 31.2 37.5 43.7 50.0 56.2
3rd 9.0 17.9 26.9 35.9 44.8 53.8 62.8 71.7 80.7
4th 11.1 22.3 33.4 44.5 55.7 66.8 78.0 89.1 100.2

Fスプロケ15T　（純正）　俺が完全純正で乗ってた頃は7000〜8000回転で頭打ち。当時体重90kg
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 *rpm
1st 4.3 8.6 13.0 17.3 21.6 25.9 30.3 34.6 38.9
2nd 6.7 13.4 20.1 26.8 33.5 40.2 46.9 53.6 60.2
3rd 9.6 19.2 28.8 38.4 48.0 57.6 67.3 76.9 86.5
4th 11.9 23.9 35.8 47.7 59.7 71.6 83.5 95.5 107.4

Fスプロケ16Tでﾀｹｶﾞﾜ125cc、マフラー、クラッチ純正、キャブは純正リセッティングで平地7000〜8000回転で頭打ち。（俺のKSR調べ）現在体重76kg　最高回転数9400位(当時72kg)
街乗りだと3速最高速も4速最高速も大差なく、4速は基本的に巡航用になってる。　もちろん坂とか4速でも普通に上るけどね。
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 *rpm
1st 4.6 9.2 13.8 18.4 23.1 27.7 32.3 36.9 41.5
2nd 7.1 14.3 21.4 28.6 35.7 42.8 50.0 57.1 64.3
3rd 10.2 20.5 30.7 41.0 51.2 61.5 71.7 82.0 92.2
4th 12.7 25.5 38.2 50.9 63.6 76.4 89.1 101.8 114.6

Fスプロケ16Tでﾀｹｶﾞﾜ125cc、マフラー、クラッチ純正、キャブは純正リセッティングで平地
8500回転で頭打ち。現在体重76kg
街乗りだと3速最高速も4速最高速も大差なく、4速は基本的に巡航用。
変速＼rpm　1000　　　2000　　　3000　　　4000　　　5000　　　6000　　　7000　　　8000　　　9000
1速　　　　　　　4.6　　　　9.2　　　 13.8　　　 18.4　　　 23.1　　　 27.7　　　 32.3　　　 36.9　　　 41.5
2速　　　　　　　7.1　　　 14.3　　　 21.4　　　 28.6　　　 35.7　　　 42.8　　　 50.0　　　 57.1　　　 64.3
3速　　　　　　 10.2　　　 20.5　　　 30.7　　　 41.0　　　 51.2　　　 61.5　　　 71.7　　　82.0　　　　92.2
4速　　　　　　 12.7　　　 25.5　　　 38.2　　　 50.9　　　 63.6　　　 76.4　　　 89.1　　 101.8　　　114.6

遅レスだけど俺はDトラXミラー付けてる。
意外と人気が有るみたいなので参考までに。

部品番号
56001-0093 ミラ-アツシ，RH
56001-0092 ミラ-アツシ，LH

ちなみにDトラXミラーはM10なのでそのままでは付かない。
アツシで購入すれば分かるが、ミラー本体はM10逆で、アツシの中にM10逆からM10に変換するアダプタが含まれている。
市販のM10からM8への変換アダプタがあれば装着出来るが、背が高くなりすぎると思う。
M10逆からM8への変換アダプタがあればベストだが店頭では見つけられなかった。

ちなみに俺は純正変換アダプタのM10をサンダーで削り、ダイスでM8を掘り直して装着。
KSRにはデカい気もするが見やすくなったのでOK。
ちなみにすり抜け性能は若干悪くなった。

○フロント用ブレーキパッド（ベスラ社）
　VD-440JL(シンタードパッド、ちょっとガンバル人用)
　SD-440(Semi Metal Pad、街乗り用)

○フロント用ブレーキ部品
　ピストン：43048-1089
　シール１：92093-1272
　シール２：92049-1331
　ガスケット：49091-0001(×2)

中古車購入時の注意
ＫＳＲ１１０は過去にリコールが出ています。
メーカーＨＰで内容を確認の上、ドライブチェーンガイドが装着済みか確認してください。
○サービスキャンペーン（リコール？）が出ています。内容は以下の通り。
　「全車両、アウトプットシャフトを点検し、対象となるものは対策品と交換する。」
参照URL
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/09-05/

ちなみにカワサキから基本DMは出しません。購入店からの案内になります。
カワサキに問い合わせby 俺。

KLX110Lクラッチ流用
http://www.nakamura-mc.com/article/13654211.html



以上、テンプレ終了。

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..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
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.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
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KSR2糊だけど立てました

小型AT限定免許でも乗れるから気になる

ＡＴなんてスクーター……

って言われたら、ＡＴ限定の人って怒ったりするの？

1乙

>>1乙

2stKSRスレから隔離されたというか放り出されたというか…
とにかく>>1乙

>>１だけどそんなつもりはないんだがなー
ちょうどスレ立てできない人もいるだろうと思ったんだ
KSR2スレも潔癖症みたいなヤツいるから許しておくれ　

>>12
こちらこそゴメンよ
KSR-2も持ってるしスレも見てるからよくわかる

立ってた！>>1乙
KSR-1/2スレも見させてもらってるけど、110はやっぱりスレ違いなのか？と思ってちょっと話しづらかった
…と思ったら今度はKSR-1/2のが落ちてた。立てられなんだ。すまん…

12V 25w/25wと間違えて12V 30w/30wのこれを

http://www.webike.net/sd/1561495/　
　
買ってしまいました
対応表にはKSR110と書いてあるけど使えますか？

テールランプとNランプはLEDで、後はノーマルです
教えてください

使えます

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b144768643
売り切りの意味が解って無い奴

>>16
ありがとう。
返品不可だったので焦った

>>17
これ七万ぐらいのもんだろ。最低価格に達してませんって売る気ないな

てんす

3月からお世話になります！
この車種、クラッチキット無しでフロントあげたりウィリー的なものできますか？
過去スレ読むとジャンプだけはするなと書いてありましたが・・・

>>21
スクーターでも出来るんだから、出来ない訳がない

>>21
バイクの基本は体重移動だ

ベスラのフロントZV-VD440JL、1万1000キロも使えた
まだ使えそうだったけど、ブレーキオイルが減って変色してきたから
交換しました。

在庫がデイトナの赤パッドしかなかったので交換はこれにしたけど
すごく薄いです

今年のモデルって国内正規販売されるの？大型のセカンドに一台ほしいわｗ

ブライト扱いだし、いまさら正規販売はないでしょ

レッドバロンでフィリピン仕様を予約受付中。

冬場の始動は問題無いだろうか。

>>27
へぇ、いい情報だ
オレはブライトの予約してるけど

今ウワサのレッドバロンか・・・

もう、ブライトで今年分の予約終了したって本当なの？
とあるサイトでKSR110の写真見てからほしくてたまらん
お金用意するのに時間かかるから来年まで待つしかないのかな

ところでタイ産ってことだけど排気音とかってうるさめなんですか？
ご近所の関係で静かなバイクが希望なんですが・・・

>>30
ノーマルだと普通に静か（なんか言葉がおかしい・・・）
ブライトが今年800台輸入するんだけど
ブライト取扱店が全国で700あるらしい
だから基本的には取扱店1店舗につき1台のみ販売されるみたい
ただ並行物はもう入ってたし、IYHもあるじゃない
バロンローンもできる
欲しくてたまらんなら絶対に買うべし

>>31
レスありがとうございます
俺バイクのこと全然詳しくないから勉強になります！！！
音に関してはクリアーできそうですね。
IYHるのもいいんですが一括で買いたくてｗ

今、車を結構いじってまして足車の域をこえてしまったので
セカンドカーが欲しかったんですがそんなお金に余裕もなくｗ
そんなとこにこのバイクを見つけてこれなら維持できるかも？って感じなんです。
実は写真でしかまだ見たことないので今度現物を見に行ってきます！

ニンジャ250良いい良く売れるんだな

>>33
IDかっこいいっすねｗ

サンクスｗ
×ニンジャ250良いい良く売れるんだな
〇ニンジャ250といい、良く売れるんだな

でした。

>>32
Dトラッカー125の方がいいよ
値段も3万円位しか、変わらないし

>>36
見た目がええやん。倒立フォークとかアルミホイールとか

>>36
アドバイスありがとう
Dトラッカー１２５もいいんだけど実は大きさが問題でして
自宅駐車場が結構狭くて車を寄せればKSR１１０位のスペースなら確保できるかなと

横幅調べてみたけどそんなに変わらないのね、でもやっぱりできる限り小さい方がいい

幅はハンドル短いのに交換すればどっちでも変わらないと思うが

メインがZ1000でサブにこいつを物色中・・・
通勤最強マシンにしたいから箱つけようかと画策中ですが、
giviでいうとどのくらいの箱がベストですかね？
現在使用中のスペイシー100が死にそうだから購入予定です

>>38
APEがいいんじゃ(^_^;)

よくオクである「この稼働車から部品取りました」ってやつ
盗難車？

オクでバイク買う→出品者が盗みに来る

なんという永久機関…

早くこい

ニュートラルコンプスイッチを買ったんだが在庫が残り一個だった

もしかして廃盤になるパーツとか出始めてるのかな？

新車もあるしそれはないか

まだパーツ欠品になるほど年数は経ってないはずだが…

アルミホイールって何だよｗ

アルミホイールはアルミホイールなわけで…
現行のはマジでアルミよ（たぶん結構重いんだろうけど）

キャストとでも言って欲しいのかな？。
鉄よりは良いと思うけど。

キャストなんて４０より上の世代しか言わないかも

ちょっと疑問に思ってググってみた。
アルミダイキャストって、前半のアルミが材質で、
後半のダイキャストは製法なんだな。
アルミニウムをダイ（金型）キャスティング（鋳造）したものだから、アルミホイールで有ってんのね。
アルミダイキャストって、アルミを使った合金かなんかだと思ってたよw

>>52
その通りなんだけど、>>48が何を言いたいのかがわからないんだ。

>>53
俺と似た勘違いをしてて、材質はアルミじゃ無くて、
アルミダイキャストだろ？と言ってるんじゃ無いかな？

単にアルミホイルと勘違いしたんじゃね？

休憩せずに何時間くらい走り続けたらエンジン逝っちゃいますか？

>>56

丈夫なケツの持ち主

タイヤ交換しようと思ったんだけどサイズが無い、、、皆は何履いてるの？

ちょっとだけ伸ばしてもいいから
無理矢理二人乗り可能仕様がでないもんか…

>>58
マキシスのM6024ブロックタイヤ

前　120/70
後　130/70

べつに無いとは思わないけど？
ほかにも結構あるよ

テスト

>>58
つい先日、マキシスからDUROのHF903にしたよ
サイズは120/80-12
外径はノーマルタイヤより少し小さくて、マキシスの120/70-12より少し大きいくらい
まだオフは走ってないけど、街乗りはマキシスより静かでいいよw

昔、乗ってたけどギア抜けが酷い印象しかなかったな

何故遠心クラッチだったのか？

遠心クラッチってアクセル回しながら操作しても問題ない？
それともギアチェンのたびにアクセルを戻す操作必要？

スムーズにギアチェンジしたいなら戻す必要あり

ありがとう。ついでに、ずっと４速にしておいてもいいのかな？

たとえば、購入してすぐに４速固定にして、ギアペダルを外すみたいな。
原付みたいに使いたいんです

それ、KSRを買う意味あるのか？
それなら最初からスクーター買うのオヌヌメ

4速発進はかなりきついぞ、坂道なんかのぼらん

てかKSR買わないほうがいいぞ

KSR110のようなフォルムのスクーターがあれば60回払いで即買いなんですけどね…

つストマジ110

似た質問なんで便乗させてもらいやす
クラッチレスって信号待ちとかは
1速にしてるんですか？
それともニュートラに入れるんですかね？

どっちでもいい

>>72
まぁそうなんだけど、聞きたいこととはちょっと違うんじゃなかろうかｗ

>>71
1速でOK
クリープ現象みたいなもので前にすすむこともない。
発進も出遅れない。

>>66
変速ありの自転車に乗ったことあればわかるとおもうけど
速度速いときのギアだと発進とかつらいよね。
エンジンでもまぁ、そういうこった。

>>73
ありがとう
そうそう、そのクリープ現象的なのがあるのかと
思ってたんで毎回ニュートラに戻して、発進するときに1速を
繰り返すのかと思ってました。クラッチレスって便利なんだねー

すると、１速のままキックでエンジンかけられるけど、押しガケはできない構造ってことで合ってる？

KSRで押しがけしたことはないけど、DAXではできたから
もしかしたらKSRでもできたりして

>>75
１速に入れてキックするとローラースルーゴーゴー
押しがけはできる
クラッチレスどころか、クラッチは２つ入っている
後段のクラッチはシフトペダルで操作できる
きちんと回転をあわせてシフトダウンできるんだ
AT免許で乗れるけど、ATではない

ってかKSRで押しがけできるんだとしたら
ギアを入れたままキックしたら進んじゃうのでは
明日の朝試してみようかなw

うお、リロードすりゃよかったorz

KSRで押しがけは、シフトペダルをちょっと踏みながら片足ケンケンで進んでペダルを放すと出来るけど
コケる危険大ｗ

>>75
ほかの人が書いてるが、ギアが入ってるんだから
エンジンは掛けられない。

またがる
二速に入れる
シフトペダル踏みながら右足で地面をけって進む
シフトペダルから足を離す
クランキングしたらすぐシフトペダル踏んでニュートラル入れる
アクセル煽る

で普通に押しがけできる
普通にキックしたほうが早いけどね

またがる
二速に入れる
シフトペダル踏みながら右足で地面をけって進む
シフトペダルから足を離す
クランキングしたらすぐシフトペダル踏んでニュートラル入れる
アクセル煽る

で押しがけできる
普通にキックしたほうが早いけどね

大事な事なので二回言いました

>>66
無理。うまく発進できないし、速度乗らないうちは坂道も登れなくなる

>>66
ママチャリ乗ってろks

ノーマルマフラー加工して吹けよくしたりしてる人いる？
加工は素人には無理かな。内部構造もよくわからない状態なんだけど。

>>87
ノーマルマフラーの中は
３室に分かれてて
前→後ろ→中→排気だった様な？
あの出口の太さじゃ中を抜いても…(´･ω･`)

５月５日、
足利 織姫神社
行くかも。

11〜モデルに乗ってる人に聞きたいんですが、ミラーのネジ径って旧型と同じM8?
同じなら流用したいです。教えてクンですみません

Ｍ１０
国内仕様と同じだろうと思ってＭ８買ったら合わなかった…

>>90
即レス感謝です。コスト的に変わってなさそうなとこまで変わってるんですねー

KSRもカブと同じようにペダルを踏んでる間はクラッチ切れた状態ですか？

そうです。

ありがとうございます。

KSR110で2013年の新車なのに
�@21万円（特になし）
�A25万円（タイ仕様）
�B28万円（ブライト車）
と3種類ランクの車両があるようです。違いを教えてくだしゃい。

>>88
しらんかった、こんなイベントあったんだな
俺も休みとって行ってみるか。

>>95
どれも違いはないだろ
新KSRはタイカワ産っていうのは共通なんだし
輸入費用入れてるか入れてないかの違いなんじゃね？
車体価格安くても絶対諸経費入れると他とおんなじになるよ

>95
�@�A同じ
�Bセルつき、デコンプカムつき、キャブヒーター付き

全部同じだろ
�@は去年の売れ残りじゃないか？

>>97
ありがとうございました。回答をヒントに調べ直したところ以下の通りでした。
�@21万円 2012年 新車 　タイ仕様（デコンプカムつき）
�A25万円 2013年 新車 　タイ仕様（デコンプカムつき、セルつき）
�B28万円 2013年 新車 ブライト車（デコンプカムつき、セルつき、キャブヒーター付き）

ちなみにキャブヒーターは必要だと思いますか？
�Bが欲しいのですが、神奈川県では○冨オートという悪名高いバイク屋でしか
販売してない為、キャブヒーターが必要無いなら別のお店で買おうかと思いまして。

>>99
ブライトのHPちゃんとみな
悪富以外でも取り扱いはじまるんだが

�@�Aはタイ仕様で�Bはフィリピン仕様で、その違いがキャブヒーターなんかね
それか年単に2013年式でキャブヒーター装備されたか

�Bで決まりじゃん。

オレンジ欲しいからあえて１の選択にしてみよう
キックのみでもまあ苦にはならんでしょ

>>99
キャブヒーター付きマジオススメ
以前B6に乗っていた時はアイシングに悩まされたけど
110に乗り換えてから2回、雪が降るなかを走ったけどまったく平気で、走りながらﾆﾖﾆﾖしたw
ただ暖かい時期に山で遊ぶとパーコレーションのような症状を起こしたから
キャブヒーターの配線にスイッチをつけるといいかも

>>104
いいこと聞いた

>>99
旧国内KSRのヘッドライトが25ｗなのもキャブヒーター分20ｗの電力縛りが
あるからなんで35ｗライト+キャブヒーターだとそのままの発電量じゃ
バッテリーが持たないしさらにセルまで付いてるなら、ジェネレータか
電装周りをなんか強化してある(かもしれないｗ)

もし旧国内そのまんまで35ｗライト+キャブヒーター+セル付き、なんてやったのなら
バッテリー上がりまくりになると思われるので1が良いかな
強化済みなら3一択だが確認のしようが無いねぇ

バッテリーレスキットを増設すれば解決じゃない

>>88
アリガトです。やはり無理っぽいですね。

>>107
バッテリーレスキット増設は効果高いですか？

>>108
KSRも持って無いですしバッテリーレスキットも使ったこと無いんです。
ドヤ顔で書き込んですみませんでした(ι´ω`) ﾍﾟｺﾘ

旧型と新型、フレームは一緒なのかな？
一緒ならキャリアを使い回せるんだけど…

>>110
バイク屋に聞いてみたけどキャリアの使い回しは出来ないらしいよ
というか新型のほう、キャリア有るのかな

と、思って調べたらリバーサイドのがあった

リバーサイドって店はオススメですか？
KLXかKSRかDトラのどれかをどこで買おうか迷ってるのよねん。。

>>111
無理か〜。じゃあ付けたまま下取りに出して、いまのうちに川岸のキャリア買っとくか。
教えてくれてありがとね

バッテリーレスを増設という言い方に違和感

リンクレス機構を採用みたいな

これって120ぐらいのタイヤ入りますか？
見た目だけなんですけどちょっと太くしたいと思って。

120/80-12くらいなら入るよ。
ただ個体差あるからチェーンガードをちょい切ったり、チェーンのコマ数増やしたりの対応が必要な場合がある。

チェーンガードをヤスリで削ったなあ

>>117
120なら無加工で入るけど外径変わるよ

>>120
スピードメーター誤差酷いから関係無いよ

>>121それは知ってる
>>117に言ってやりなよ

>>122
知ってんなら最初からお前が言えよ、気付かない人もいるの分かってんだろ。後出しでドヤ顔すんなボケ

何噛みついてんだよw
落ち着け

前輪そのままで、後輪だけ120にするならメーターも関係なし

>>60に訊きたいんだけど、リヤ130にして前下がりになってると思うけど乗りづらくなったりしてない？
次は俺も130にしようと思ってて、ちょっと気になったものでw

>>126
俺は前上がりになったクチだが(同サイズだが違う銘柄のため)、
ハンドリングがダルくなった。
多分キャスター角の問題だろう。

あ、>>127は前後同サイズってことね。

久々にCBRで通勤したら2速発進エンストやらかしたわ。たて続けにw

>>127ありがとう
やっぱ前後違う銘柄だと影響出るのねw

117です。
タイヤの件ありがとうございます
参考になりました。

120ー80をリヤに入れたいと考えてました。

新型ってチューブレスタイヤ？

>>132
ギャグ？

このサイズのタイヤはチューブしか存在しないよｗ

！？

サイズバッチシのオンオフタイヤが出てくれればなあ
前レスにあった石橋デューラーってどうなん?

>>117
スクーター用なら無問題かと
オレはリアに120/70-12使用

ここまでちゃんとスレ進行してるなんて
久しぶりじゃねえ？

アジアパーツって少なくなったね〜

この流れが続くといいな。

たぶん大丈夫でしょ
他にもたくさん荒らすスレがあるから

ツキギで売ってるアジアパーツの精度ってどうなんですか？
現物合わせでつくレベル？当たり引かないとお話にならないレベル？

バイカーズならかなり精度高いよ
全部ポン付け
ただツキギで買うと高い…

>>109
ワロタｗ

前スレから見てて、マクシスのM6024 120/70-12に興味あります これはチューブレスだから勿論そのままKSRに入りますよね？
獣道探検バイク化計画中です。

新しいKSRはチューブレスタイヤですか？

>>146
ギャグ？

>>147
ギャグじゃねーよ。
こっちは質問してんだから、知ってるならせめて答えた上で馬鹿にしてくれよ。
知らないなら頼むから黙っててくれ。

>>145
そのサイズならそのまま入るよ
ケモ探索にはもってこいのタイヤだから楽しいよー

>>146
ずっとチューブレスやで

古いKSRもチューブレスです

>>149
ありがとうございます 250のオフは持ってますが、極細の林道とかでは持て余すし、軽くUターンし易いKSR110を増車しようと企んでます
遠出は250 日帰り林道はKSR みたいな感じで

そう、チューブレス。

これからもチューブレス

浅い呼吸と深呼吸の間は？

TOTOBIGに給与全額ぶち込んで負けたんでつい感情的になってしまいました(*‘ω‘*)反省してます

関係ねーよ

新型カッコいいな
欲しいけどブライトは予約終了みたいだねぇ
リバーサイドってお店は並行輸入車でいつでも買えるんだろか？
今度電話してみようと思うけど、評判や技術はよさげかな

>>151
俺のかつての愛車、初期型KSR-1はチューブ入りだったぞ

やはりチューブ談義が一番盛り上がりますね！

明日からチューブ

チューブは夏限定

アッーー!な〜つやすみ〜♪

新型予約してるんだけど、新型もこのスレでいいのかな？

お前らどんだけチューブなんだよ。

>>159
俺の乗ってるB5KSR-2はチューブレスだから全部そうだと思ってた

また在日が一人芝居で荒らしだしたか。

>>158
俺もそこの店気になってた。今度電話したら状況教えて。

KSR関係では以前から一番有名なショップじゃないかなぁ

と、いうかタイカワサキをずいぶん昔から輸入してたとこだよ

通勤で朝夕一服しながらこのデザインにホレボレしている。
新車で買って8年。まったく飽きないデザイン。

でもMSX125が欲しくなった。

>>164
新型予約したってブライトでですか？
納期はどれくらいなんだろうか？

>>172
そうだよ。ま、近所のカワサキ屋さんだけどね。
２月初めぐらいに予約したけど、その時点では４月15日ぐらいに発売って言ってた気がする。

【カワサキ】KSR110が復活発売 : ヤングマシン編集部バイクブログ
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1602151.html


わお、知らなかった

http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/7/1/71973473.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/1/7/174ab243.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/b/6/b62b2031.jpg

新型ってシュラウドの配色が若干違うんだな
GSR750ぽくて好き

お前らの所で飼ってるアスペ在日をマジでなんとかしてくれよ。
KSR海苔ってキチガイ在日の乗り物なの？

せっかくいい流れできてる所悪いけど、在日が荒らす度に俺もID変えて進行不能にするくらいに荒らすから。
恨むなら未だ各スレを荒らしてる頭沸いてるキチガイ在日を恨んでくれ。

>>173
ウラヤマシス
俺は今月の10日にバイク屋に問い合わせて
予約終了って聞いたよorz
なんでも２月初めに予約開始で、２日間で予定の800台に達したらしいね。
速攻すぎるわw

アスペルガー朝鮮人参在日です　みんなまたよろしくね

ブライト以外でさがせばいいじゃん
独自で一年保証してるとことか結構あるし、普通に乗るぶんには不便しないよ

>>179
2日で完売したのか。
予約開始時期とか知らずに冷やかしのつもりでバイク屋で見積もってもらったら、2〜3万の値引きといま乗ってるKLX125を15万で下取ってくれるって言うからほとんど衝動的に予約したんだよね。
じゃあたまたまあの日か、その前日ぐらいが予約開始日だったのかな。運がよかったw

>>182
納車されたらインプレとか聞きたいな！
俺は来月以降になるだろうけど、予算を何とか増やして
リバーサイドのタイプ０を狙う事にしたよ
ミニバイク初めてだから、調べたり迷ったりでなんかすでに楽しいｗ

新型きになるわぁ
発電は大丈夫なのか？セルなんて付けちゃって

名古屋駅裏地区にボンコツKSRを放置してる不正受給してるキョッポでーす
荒らされて悔しいからって放火したり破壊したりしないでね、絶対だぞ♪

>>182
KLX125はあんまり良くなかったの？

>>186
KLXがよくないわけではないんだけど、俺の使い方に合わなかったってだけかな。
オフも走りたいと思って前のKSRから乗り換えたんだけど結局ほとんどオフには行かなかったから、この度出戻ることにしたよ。

>>182
なんか運命的なの感じるね
早く納車されるといいね

>>183
俺バイク全然詳しくないから知らなかったけど
リバーサイドってとこのサイト見てきた
こんなシステムがあるんだね、俺もここで見積もってもらおうかな
良い情報ありがとう

ちなみに、バイクは20年前からのってないからちょっと不安もある
初めてのカワサキだからやっぱり色はグリーンがいいかなぁ、悩むｗ
ってまだ、現車見たことないんだけどｗ　予定組んで早くバイクや行かないと

リアタイヤを110/90にしようかと思うんだけど、やっぱり加速感落ちるかな？
今もそのサイズだけど、パイロットSCって外径小さいんだよね。
フロントも同じサイズだけど外径がリアと1センチは違うような気がする。

非力だからだいぶ違ってきそう。

ノーマルより外径が大きくなるから加速は鈍くなるだろうね
あと4速での巡航時にはトルク感というかパワー感というか、
力が足りなく感じるかもしれない
結果、もっとアクセルを開けよう！→燃費が悪くなる、と予想w

自動遠心クラッチに立ちゴケなんてありえないシート高のＫＳＲに乗りなれるとフルサイズのオフ車が
怖いｗ
ＫＳＲに乗ってると安心するわｗ

ちょっとおまいらのエンジンチューニング具合とキャブのセッティング教えろください

>>191
充分暖機したあと発車Uターン→不意のエンスト
→右に体ごとフルバンク駐車→え？？？何が起こったかわからない…

という状況になったことはあるぞ。

>>190
いいことないな。
しかしこれ以上前上がりになってキャスター角が寝すぎると
ダルダルダルなハンドリングに…。
今のキャスター角でもダルダルなのに。

何言ってるのかついてけなくなってきたぞ

>>194
Fフォークを15ミリほど突き出してみるとか
リヤサスが調整式ならちょっと高くしてみるとか
劇的な変化は期待できないかもしれないけど
やってみる価値はある...といいなwｶﾞﾝｶﾞﾚw

>>196
ほう、なるほど突き出しか。
ありがとう！やってみる！

誰かＫＳＲ110にマキシスのＭ6024　120/70-12　履かせてる人いません？
履けるなら買ってみようかと思うんだけど

>>198
問題なく入るよ
意外とオンのグリップも悪くないし雨でも恐くないしｵﾇﾇﾒ

>>199
おお。ありがとう
ちょっと獣道デビューしてくるよ

>>200
ファッションで履くのかと思ったらガチだったw
一応参考までに、今56キロの体重で、リヤを0.5キロまで落としても平気だったよ
派手にジャンプしたらビード落ちるかもしれないけどw

あとフロントは0.7まで落とすとかなり乗りづらくなったから
0.9か0.8キロまでにしておくといいかもです
あと山ではフロントのスプロケを13Tにしておくとかなり楽しめますおw

>>192
参考になるかわからんけど

俺のKSRは

エンジン125ｃｃにボアアップ（タイカワ純正品）

キャブはVM26のビックキャブ
キャブ設定はS/J22.5　P/J150
純正エアクリ使用でフィルター外してる

現状で一発始動で低速でたまにかぶる感じあるが
問題なく走れる
燃費は30ｋｍくらい
トルク、最高速UP

>>201
前後タイヤとＦスプロケ13丁注文しましたっ！
遭難しないようにがんばるよー

>>203
俺もマキシスのタイヤ入れてるけど

結構いいよ

http://occult-hakoya.sakura.ne.jp/sblo_files/ai-ueo/image/DSC00778.JPG

Fスプロケ15丁
Rスプロケ33丁

山の中もぐいぐい

http://occult-hakoya.sakura.ne.jp/sblo_files/ai-ueo/image/DSC00759.JPG

河原の砂場も問題なく走れますよ〜

>>202
タケかキタコのどちら？

>>205
タイカワと書いとるだろが！

>>205
VM26の方は凡用品だよ
ニードル見た感じはタゲガワで使用されてるのと同じだった

エンジンボアアップのみタイカワ純正

Ｆスプロケ　１５丁　Ｒスクロケ３３丁

結構調子いいよ

ＫＳＲ１１０って発電量いくらくらいなんだろ？１００Ｗくらい？

旧型は45ｗ前後、今度出る新型は80ｗ前後って聞いたよ ソースはないけど。

>>204
スイングアームなげーw
こんな長くて大丈夫なの？

NSRでレースしてる人が古タイヤを譲ってくれると言ってくれているのですが、KSRのフロントに120-70/12は入りますか？

>>203
遭難しないように一緒に行こうよw

>>210
大丈夫だよ〜
サスもロングにしてあってシート高80ｃｍあります
林道や道のないところでは大活躍です

>>211
入るけどメーター誤差＋1ｋｍでるよ
俺もＦ120/70だよ

腹下に余裕ができたのか、いいね
どこかのステアケースでもノーマルより楽に行けそうだw

>>204
ここまでやってアンダーガード付けないの？

タイヤ18インチぐらいにして欲しい

確かにタイヤ大きくしたら色々捗るなと思うけど
そこまでやるならKLXに乗ったほうがいいのではw

>>209
まじか…旧型45Ｗって（震え声）

>>213
ありがとうございます
初のサイズ変更でどう変わるか楽しみにしつつ交換してみます

もうひとつ質問なのですが、120-70/12サイズはリアにはポンでいけますか？
120-80/12だとタイヤ銘柄によってはオフセットスプロケじゃないと無理というのは調べられたのですが…

すみません211でした

セルにこだわらなければ安いし軽いし前モデルで充分かなぁ？
発電量増えたとかフレームが違うとか気になるわぁ ライトのワットかえたら影響ありそうかな リアボックス派なんでフレーム強度も気になる…
逆にセルに絡みで余計なトラブルとかあったりすんのかなー

俺もそのあたりが気になるから、あと１年様子を見ようと思ってるw

人柱上等!!
たぶんあと2週間程で納車されるだろう
ま、当分の間はドノーマルでおとなしく乗る予定だけどね
あ、リバーサイド辺りのキャリアとGIVI箱は付けるよ
不恰好だろうがなんだろうが箱なしでは乗れない体になってしまった…

俺もこないだリバサイのキャリア買って、ついでにLEDテールも買っちゃった。

>>223
どんな体だよw

確かに箱便利だもんなw
俺も普段は付けっはなしだよw

付けっはなしってなんだorz
付けっぱなしですだ(;´A`)

>>215
ステンレス製のエンジンガードは検討したんだけどエキパイがダウンタイプなんで
見送りです、樹脂製のアンダーガードだとオフスタイルが崩れそうで迷ったんですよ
なんかいいアンダーガードあれば教えてください。

>>219
間違えられたついでに
リアはポン付けだよ。
ちなみに１２０/８０のタイヤも履いたが干渉なしでいけたよ〜
タイヤはピレリＳＬ60、スプロケはノーマルのままでおｋだった

ありゃ、そうなんだ
KLX110用の純正ガードも無理なのかな？

純正ガード付きそうだけどダウンマフラーだからなぁ・・・
なぜここまでオフっぽいのにダウンマフラー

>>229
>>230
ダウンマフラーはなあ
何とかしたいとは思うんだけどストライカーセンター出しなかなか捨てられなくてorz

ちなみにＫＳＲ１１０三台分の結晶なんですよ
今乗ってるのが三代目でして、アップタイプのマフラー探してるんですけどね
ストライカーが・・・

この際もう一台分くらいかけてフルチタンでワンオフしよう

自分の2012はクランクケースにボルト穴がなくてアンダーガードが付かなかった
穴が空いていないだけでケース下部に平らの部分はあるのでタップろうと思ってるが昨年の夏から忙しくてそのままです

ＫＳＲに箱は超便利。猫に蹴っ飛ばされて倒れた際も箱が先に地面に
接したのでカウルに傷ひとつつかなかった。プロテクターとしての役割も担うぜ。

その猫の脚力すげえw

その猫はトラか？

カンボジアの猫だな

ニシオモテヤマネコじゃね？w

ネタなのか釣りなのか素なのか

わ〜い！
いまバイク屋ちゃんから連絡があって、来週早々には新型がお店のほうに届くらしいぞなヽ(￣▽￣)ノ

>>240
おめ！

さっそくＫＳＲ１１０のカスタムパーツをぽちっとくんだ！

今日は夜乗ったけど楽しかったＹＯ

対策レギュが逝っちゃったって例ある？

コッチ110スレだった
板汚しｽﾏｿ

234だけどネタじゃないｗ
庭が砂利だから不安定だった。シートに飛び乗った猫が昼寝終わって下りるときに
そのままそっと降りればいいのになぜか大ジャンプ。その反動で倒れた。爆笑した。

大ジャンプの瞬間見たかったw

買って5年、3万キロ超えて最近乗ってるとミシミシ、ギシギシ音がする
様になりました。

どこから音がしているのかわかりません
後ろのサスペンションかな

クレ556を外部から吹きかけて直るかな？

556の使い方には気をつけなよ

556はグリスを洗い流してしまうからな

何で556使いたがるのかなぁ？
ウンコ潤滑剤なんか捨てろよ

KSR　か　MSX　か　迷ってる俺　他におすすめある？？

２つで迷ってるのに、さらに選択肢を増やそうというのか？

>>250
キムコから出てる125ｃｃのやつがいいよ
まあ形的にはＭＳＸに似てるけどね、ただキムコの方がデザインはスタイリッシュ
http://occult-hakoya.sakura.ne.jp/sblo_files/ai-ueo/image/DSC00839.JPG
↑これね

新型ＫＳＲ１１０
http://occult-hakoya.sakura.ne.jp/sblo_files/ai-ueo/image/DSC00864.JPG
俺は昔の形の方が好き

新型ＫＳＲ１１０購入候補にいれるならＤトラもありだと思う
http://occult-hakoya.sakura.ne.jp/sblo_files/ai-ueo/image/DSC00865.JPG

ＭＳＸ１２５はこちら
http://occult-hakoya.sakura.ne.jp/sblo_files/ai-ueo/image/DSC00874.JPG
http://occult-hakoya.sakura.ne.jp/sblo_files/ai-ueo/image/DSC00875.JPG

キムコの方が全体的にスタイルはいいと思う
ＭＳＸは実際に見てみると意外とずんぐりむっくり
ＫＳＲ１１０は正直Ｄトラと若干サイズが違うだけで選ぶならＤトラの方がいいかも

ありがとう　だが更に迷ってわからんくなってきた

>>253
見た目で決めるといいよ
125ｃｃなんてどれも似たようなもんだから

あと上では出さなかったけどＸＲ１００なんてのもいいね
モータード仕様のやつがたまに走ってるけどカッコいい

うん、ありがとう　見た目できめようかなぁ
2月にPCX買って高速走れてうれしかったんで
今度はJOG68�tの後継にするつもり
5年使ってたXR７０Rを公道仕様にしたんで小型のモタードも一台買っとこうと思ってる
XRもいいね　年取ってからHONDA車が楽なのを再認識した２ｓｔ世代。

あ　PCX150はヴェクスター150との入れ替えだったんだが、ヴェクの方が面白かった。楽なのはPCCX
リッターSSやH-Dも重くて最近は年数回しか出動しない。音を聞くのが楽しいだけｗ
apriliaのRS250が乗ってて一番楽しい単車だなぁ
ピンクNo.で自分に合ってる楽しい単車のはどれだろうかなぁ？

>>246
木が擦れるような音なら多分スイングアームの軸受け部分が錆びている。
５５６だと全然効果ないよ、グリースガンで注入するのが一番だけど、錆びていれば
グリスを注入しても効果が無いか一時的にしか音が消えないので、一度ばらして
調べてもらった方がいいよ。

楽天ポイントキャンペーンの10000ポイントゲットまであと16000円ちょっとだったのでM6024をポチったぜ

>>257
ありがとう
なんかお金掛かりそうですね

最近、少しずつ小さい不具合が出始めてます
もうそろそろお別れかな・・・

>>247-249
あれ何処に使うんですか？何年も全然減らないんだけど

>>259
便所のドアの蝶番の動きを滑らかにするくらいの役割はある

>>240ではないけどバイクショップに物が届いたらしい!!

新旧の比較画像　載ってるとこおしえてぇ　　
ぐぐったが　よくわからん

新型のセルの調子が気になる。不具合出ないことを祈る。

>>261
オメ！
俺のも月曜夕方〜火曜午前中に届くってことだったので、日曜にリバサイのキャリアと勢いで買ったLEDテール持ってって納車のときに付けといてもらうようにしたよw

>>252
K-PIPEいいんだけど後輪ドラムブレーキが残念

>>264もおめでとう!!
キャリアは発注したばかりだからいつ来るかは分からないけど楽しみだ

だれか，ＥＶＯレーシング　デュアルアップマフラーをつけた人いませんか？
アップタイプの２本出しのマフラーです。
取り回しが気になっていますが，右側面の画像がどこにもないのでどなたか画像をアップしてくださいませんか？
ちなみに，私のＫＳＲ１１０は２００３年式Ａ１で１０年が経ちました。まだまだ乗り続けます。

>>267
じゃんくらいだー でググルといいですよ。
自分のもA1です。中古だけど

ありがとうございます。求めていた画像がありました。

KSRはクラッチレバーないから、左手でリアブレーキを操作出来るように改造できますかorしてる人いますか？
林道のヒルクライムで途中停止する時とかetc便利かなぁと思って

>>269
音に敏感な地域だったらやめたほうがいいよ。
滅茶苦茶爆音で町内会の会長まで連れてこられて買って1週間くらいで強制的に外さされた。
馬鹿チョンの荒らし騒動でスレ建てが伸びたり、欲しいってのがもっと早くわかれば捨てる前
（周りにKSR乗ってる知り合いもカードもなくオクに出せなかった）に>>269にあげられたのにね。
ちょっと残念。

そう言えばageて書き込んでるのってやっぱ馬鹿チョンなのかね？

new KSR110 受け取ってきた
ピンク色は少なく、多くはやはりライムグリーンとのこと
記念なので同じような色の山桜（？）と一緒に記念写真

http://i.imgur.com/9FGCf7z.jpg
http://i.imgur.com/njmhQGy.jpg
http://i.imgur.com/VLrX4a0.jpg

自動遠心クラッチ車に殆ど乗ったことが無かったのでまだ戸惑いはあるけど結構トルクフルで乗りやすいですね
以下気づいたり思ったことこと
・2ｓｔ　KSRと比べると少しだけステップが高く感じた
・普通に乗っててもキックアームが足に当たる（慣れの問題か）
・音はとても静か（カブのような音）
・ハンドルロックは通常のトップブリッジ（？）位置にあり、ハンドルを左に切ってロックする
・タコメーター、トリップメーター等欲しい
・（店の人曰く）ウィンカーはNinja250と同じかもしれない
・ウィンカーはプッシュキャンセル
・チョークレバーは押さえとかないと勝手に戻る
・ヘッドライトは暗いんだろうなあ（35ｗ）
・etc

今日からこのKSR110もｍｙバイクの仲間入り
うーん、かなり嬉しい！

おぉ、オメ！
俺もピンク勧められたけど、やっぱりやめて白にしたわw
俺のも早く来ないかなぁ！

>>273
おめ！
プッシュキャンセルいいな！
チョークは旧型も勝手に戻るkwskの無駄なやさしさ！
ヘッドライト35Ｗはうらやましすぎる！

ナンバープレートと馴染んでいいね

ドリブンスプロケット、デフォでこのサイズなんだ？
結構小さいね

>>274-277
ありがとう
KSR-2共々かわいがります
60km/hまでしかだしてないし、アクセルガバ開けももしてないけど車の流れに乗るのは普通にできました

そういや純正でピンクのバイクってあまり見ないね
スズキGAGかカワサキオフ車にあったような無かったような

いいねぇ　ピンクも　　おれのはオレンジ[2012年式らしい]
タンクに表記のタイ文字シールを何とかしたいんだが、何かアイデア欲しいわ

あと秋発売のMSX改めGROMと2台買持ちで比較する予定　レポ期待してくれｗ

>>280
日本語の純正シールを取り寄せればおｋ

ありがとう　もうフランス語の純正シール頼んじまった　

タイ語のシールもエキゾチックで良いと思うけどなあ

ウチの白も引き取ってｷﾀｰ

http://imgur.com/Svk37KH.jpg
http://imgur.com/HWIMBAG.jpg

背景が残念なのは許してくれ orz

感想

・新車だからかわからないがキックが先代より軽い気がする。エンジン音の静かさやタコメーターが無いのと相まって、ミスったかと思ったぐらい。
・ミラーめっちゃ見やすい。
・低速はKLX125より力強い感じ
・KLXに慣れたからかもしらんけど、サイドスタンドたてたときちょっと焦るぐらい傾く。
・時計が欲しい
・小さいながらも先代にはあったシート下のスペースがまったく無くなってる

こいつとは長く付き合っていきたいぜ〜。明日早速慣らしツー行ってくるわ。

元KLXオーナーか、おめでとう！
暇だったらKLXとの比較インプレとか聞いてみたい

>>284
おお、おめでとう(*^▽^)/★*☆♪
オレも早く箱装着したいよう

>>284　おめ
俺、ＭＳＸも買っちゃった　2台比較してみるわ

>>285->>287
ありがとぅ！明日の慣らしツーで感触掴んでくる。

>>287
そっちもいったかw
MSXはいつ納車？

慣らしツー敢行中だが、シートの座面が先代より広く柔らかくなってるけど、やっぱり二時間程度で痛くなったw
トンネル入ったときに気づいたけど、スピードメーターのとこが緑色に光るのね。ちょっとクスッとなったw

>>289
いいなあ
慣らしはどうしてる？
してる？してない？
ともかく、気をつけて楽しくツーリングしてちょ

>>290
やってるよ。最高50km/h縛り。
でもその慣らし中でも楽しいとか、やっぱKSRいいわ。

あと気になったのが着座位置が悪いのかもしれないけど、シート後端が上がっててブレーキかけると前にズレる@170cm
ゲルザブ着けてるせい？

新車で盛り上がってるところ申し訳ないんだけど、ノーマルヘッド安く譲ってくれる方
いないですか？
中古買って最近気付いたんだけど、プラグの穴ユルユルで、排気のスタッド付け根に
ヒビ入ってて気持ち悪いです

新型のシートは旧型と互換するのかな？
シートがけっこう羨ましい。

>>273
オメ！！！
ピンクかっけーーーーーーー
俺が思ってたより数倍かっこいいわ

>>284
オメ！！！
白もいいねー
箱も違和感ないわ、かっこいい

お二人とも気をつけて運転してなぁ

>>292
なにを申し訳無いことがある？
同じタイ産4st KSR110じゃないの
…とはいえヘッドは余ってないなあ

>>262
シリンダーなら２セットあるんだけどな

オクで買うほうが手っ取り早いと思うぞ安いし

>>292
解体屋池

>>295
そうですね。旧型のデザインも気に入ってるんで、まだまだ乗り続けます
>>296
ありがとうございます。しばらくは大丈夫だと思うので気長に探します

とりあえず慣らしツーより帰宅。
燃費は約54km/Lでした。

>>294
ありがとう、大切に楽しく乗りまっせー

>>270
リアブレーキの左手側移植、いけるんじゃない？
マスターシリンダーが合えば、
油圧のクラッチをそのまま使えそうだけどどうだろ？
それか、ビクスクで使われているであろう　油圧のブレーキ移植だよね。

ワシも試したいんだけど、今足回りではまってて、ブレーキはその後になりそう。

輸入タイモデル購入しました
みんな純正パーツはどこで購入してるんだろう？　カウルとか割れたときどこで頼んでる？
教えてください

いまはブライトで扱ってるんだし、普通に近所のカワサキで取り寄せられるんじゃない？
タイモデル専用パーツとかあれば無理かもしれないけど…

ありがとう　交換するときにでも確認します
それにしてもネットでググっても　タイKSR110の部品がまったくと言っていいほど出てこないのはおれだけ？

カワサキの部品検索に2013モデルがｷﾃﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!ー

しまった名前ついたままだった…

おれのタイ輸入12年式って　　型式　JKAKL110CCDA※※※※　なんだが　部品検索できない
どうすれば？？？

タイ2012年式　情報すくないけど　中の人出てきてくれぇい

>>309 いるよ〜 >>233とか>>258は2012モデル乗りの自分のレス
フレームめくら葢取ってフォンネル付けて吸気させてるとか、バイク用リアBOXより小さい箱が付けたかったので自転車用箱付けてるとか色々やってるよ

今日は今年２度目のライドをしてきました。

>>309
人柱さん?

>>307
2012モデルは、セルがついてないだけで外装以外は2013モデルと変わらないと思うんだ（実際のところは知らないけど）
だから2013モデルで検索したらいいんでない？
外装のことは知らん

13モデルは部番検索でヒットするけど、今のところ引けるのは
外装パーツだけみたい。(フロントマスクは部番すら出ず。)

>>309
人柱さん
フレームファンネルのレポキボン

>>311
よくよく考えたらセルが付いたらバッテリーも他の配線等も変わるわな…
適当な上に何回もｺﾞﾒｿ…

>>313 フレームのフォンネルは咋夏のセットで上がちょっと薄いかなのレベルでしたが
が冬には走りだせない状況に陥りました。

現在はニードル真ん中 ＭＪ１０５ で真冬快調 昨日も快調、後は夏まで様子見です。

それからもっと早く報告したかったのですが、私的にはＫＡＺＥ-ＣＤＩは効果をまったく実感出来ませんでした。
部番も親番が一緒でしたので新型はＫＡＺＥとほぼ同じ仕様のＣＤＩかもしれません。

慣らしのために約360kmほど走ってきた
ケツが痛くて立って運転したり
信号待ちとかで立ったり自分の尻をﾎﾟｶﾎﾟｶどついたり
おもいっきり挙動不審だったろうな

>>315
いつもながら乙でつ

チェンジペダル交換して15分でまたへし曲げてしまった・・・もうこのままでいいやあ・・・
近くのコンビニがつぶれたからそこの駐車場でバンクの練習してるんだけど
調子にのってしまったよ

>>318
KSR110軽いからバンクさせるとタイヤもってかれるよね
チェンジペダルならメガネレンチで直せば？

知人から乗らないKSR譲ってもらうんだけど
最終カラー距離450キロ外装傷なし室内保管だったら
個人売買の相場ってれどのくらいかな？

後フルノーマルでキック一発始動です
連投すみません

相場なんてない

>>322
そうなんですか？ではこれはいくらで買うのが妥当なんでしょうか？
そこそこでいいよって言われたのですがどうも値段が分からなくて困ってます。

>>323
10万くらいじゃね？

グーバイクなどを参考にしてみるとか

売れ残ってる国内モデル新車もあるくらいだからな
新型出ちまった今となってはバリモのだからと言っても特別な需要はないと思われる

あの会社の出張査定を呼んで値段を告げられたところに
偶然を装って現れてその倍で買い取ってそのまま持ち帰る
という小芝居をうってみたら
どうせタダみたいな査定額だろう

>>327
面白いなw
でもかわいそうだからやめとけw

日曜日にセル付きの白買った
金曜納車だ楽しみ

>>329
おめでとう(*^▽^)/★*☆♪

>>320
KSRは程度よくても、高くて1３万

てか個人売買じゃ10万、改造多数でよくても12〜15万

>>325
グーバイクはボッタ見本市だから参考にならんよ

>>331ボッタってwwwwww
お前っの会社って何の利益も得ないで収入得ているの?
飲食業の粗利　知ってる?

サービス業なんだけど貧乏人ほど社会の道理が解ってないと思うわ



金はなくてもセコい奴と言われるような男にだけはなりたくないよ

>>332
知ってるから言ってんだよｗ

底辺層はいつも搾り粕しか貰えないから他人に儲けられないように必死なんだよ

>>332

高ければ買わなければいいだけで飲食業の粗利がどうとか面倒くさいヤツやの。

>>336？？？？
高ければ買わなければいいっていうコメントは>>331に対して言うべきコメントだと思いますけど

>>337
だよね

A:それなり　もしくはそれなり以上の収入があり趣味に使えるお金が自由になる人
B:それなり　もしくはそれなり以上の収入はあるが事情があり趣味に使えるお金に制限がある人
C:ワープア状態で趣味に使えるお金が必然的に制限されてしまっている人
D:無職　もしくはそれらに類し又、その環境から抜け出せる要素が見当たらず、常にお金に余裕がなく将来的にも不安を抱えている人

>>319KSR110軽いからバンクさせるとタイヤもってかれるよね


持ってかれねえよＷＷＷＷ　何この知ったか馬鹿

軽いから重いからじゃなくてどうやってトランクションをかけるのかが技術だと思う

ホントの数字かどうかわからないけど取引価格も詳しいみたいだし実は持ってなくて欲しい子じゃないのかも

アホやー！ホンマもんのアホがきたでー！！

>>342
日本語で

>>343
今の流れだと何に対して言ってるのかわからん。アンカーしてくれ。それとも自己紹介か？

>>344 確かになｗ
実は持ってなくて欲しい子じゃないのかも＝×
実は持ってなくて欲しい子なのかも＝〇

酔っぱらって書くもんじゃないなｗ




　

今日セル付き白色が納車したぜ！
セルよりキックのが楽にかかるのな

>>346
おめでとう(*^▽^)/★*☆♪

>>346
納車オメ！
このスレで白×２、ピンク×１か
グリーンが以外に少ないね

いきなり住人が増加したなあ

まあ 一応タイヤのぶっ飛び(笑)には気をつけてくれ(笑)

みんなありがとう！ｗ
俺は329だけどなｗ

ええのぅ ええのぅ 2乗りだが 新型ええのぅ

>>351
2もカワイイよ
どっちも乗ってる俺が言うんだから間違いない

KSR110 '13のウィンカーレンズはDトラとかKLXとかと共通なのかね？
NINJA250Rも見た感じ同じっぽいんだけど

>>353
全部タイカワ製だし同じでしょ

>>354
ﾄﾝｸｽ
クリアレンズ買うわ

二台ある大型のうちビッグモタを売ってKSR買おうかと本気で悩んでいる
あとは背中を押してくれる人がいればいいだけなんだ

絶対押すなよ！

俺のIDがSMAPな件

IDかわんなし…

>>356
KSRいいぞー
軽くて足着きベッタリだし、法定速度内なら十分なパワーだ

>>319
一本目はメガネで治そうと思ったらポキっと。
タイヤはなぜか買ったときからＫ７７８でもう限界タイヤ、ずるっといってこける
でもなんかこのバイクはコケた分だけ愛着がわいてくる・・・

>>359
押したな！
今度の週末さっそくデラまわってみるぜ！
昔XR100モタ乗ってたからどう違うかたのしみ！

5万円も差額があるからタイモデル買おうか代理店のモデル買おうか迷う
並行輸入車は保証ないのが気がかりだけど、気にする必要ないわな

>>361
ＸＲ100モタ乗ってたならちょっとガッカリするかもしれん

>>363
情報さんくす
ここで両者の比較の話すると荒れそうなんでこれ以上はやめとく
どっか試乗できるところ探すか…

KSR110乗る前までは
買ったら絶対マニュアルクラッチキット入れる!!
って思ってたけど自動遠心クラッチも悪くないね
ミッションだけはやっぱり6速欲しいけど

俺のＫＳＲは
ボアアップ・ローラーロッカーアーム・キャブ・マフラーなどで
湿式多板クラッチのスプリングを４本から６本に増やしたから
シフトペダルが重い…(>_<)

自分は免許取る時にクラッチ操作ができなくて、このバイク買いました
最近大型とかクラッチレバーの無いバイク増えてませんか？

俺は給排気系はマフラー変える程度にしておこうかな
ノーマルでも楽しいし

名前が消えないお；３；

ハンドルロックでカギ曲げるってどんだけ怪力なんだよ

>>370
新型は違うけど、2stの時代から何人が鍵を曲げてきたか…

ブレンボくらいしか適合するキャリパーないの？
2stみたくkxのトキコキャリパー流用できればいいのに

>>368 マフラー交換だけ？実はその激変っぷりに感動しずっぷりとカスタムに入り込んでしまうのだよ

先日のKCBM in名古屋行って来た、
結構な数のKSRが来場してて大満足、
サイドカー付きのKSR見れたのは感動でした。

>>373
通勤用も兼ねてるからあまりアツいｶｽﾀﾑはできないんだよなー
とりあえずウィンカーレンズをクリアにするところから始めるんだ

2013モデルは2010〜2012用のマフラーも使えるんですかね？

>>375 なんと、キャブセッティングに最適ではないか

>>376 以前のスレで書いたけど新型は排ガス浄化が強化されていて純正マフラーに旧型にない配管がついているよ
旧型用ノジマさんアップはポン付けだったけど

>>372
アドバンテージからニッシンのブレーキキットが出てるよ。高いけど

ブレーキに不満ないのだがサーキットユースだとキャパ不足なんか?

ブレーキ交換したらサスがキャパ不足に

で脚廻りをグレードアップしたらフレームがキャパ不足に
でフレームをグレードアップしたら実は技術が不足していた事に気づくんですね

その頃にはカスタムの蟻地獄の中

加速悪いなー（ピザをコーラで胃に流し込みながら）

メーター読みで何キロ出るの？

６０１SSの中古タイヤを工賃込み五千円で入れてもらったけど、
新品でも６千円程度だったのか。安いなぁ。

いま初めて自分以外に新型乗ってる人見た！

いまから近所のバイク屋に新型見に行く
ヘタすりゃそのままご成約

>>387
迷わず契約してこい

新型のウインカーレンズ、KLX125用のクリアレンズが付けられたよ。

てなわけで俺もさっきKSR110買って引き上げてきた。

個人売買だけど

こないだバイク屋でKSR110の見積もり取って貰ってる時に隣の人が成約してた
結構人気なのねこの車種

もうすぐKAZE125のCDIが届く
すでに換装した人おるかな？

ノーマルで乗ってよし！
いじって盆栽にしてもよし！
…カワイイ奴よ…！

タイモデルになら既にやった人がいて効果が感じられないって意見が…>>392
部品の頭番号も同じらしいし

>>394
マジかよ…
パワーケーブルと併せてみてダメならヤフオク行きだな

>>395
あららら、でも自分のは純正125、その他少々手が入れてあるのでノーマル個体の話しではありませんから
チラ見した雑誌にはブライトモデルは排ガスクリアしているみたいだから違うＣＤＩかもしれないし

折角だから人柱レポ頼みます。

>>396
おｋ、西濃がサボってるから明日以降になるがそこそこ期待して待っていてくれ

800km突破した！
慣らしも半分まできたらあとは楽だ
まあ今までも最高60�q/hでやってたから別に苦じゃなかったけどね
（取説には、800�qまでは50�q/hってなってたけど、それでは身の危険を感じるから）
あとは75�q/hまでだせるし流れの早い道でもまあまあ大丈夫
KSRって本当に良いバイクだわ

>>309
めくら豚取ってファンネル付けるとどう変わるの?

2013年式セル付きにKAZE125のCDI付けてみたから報告

結果から言うと、ちょっとトルクアップ？
スロットルを戻してから最加速したときのもっさり感が無くなった
ぶっちゃけそんな変わんない気がするけど1週間乗ってみて気づいたことがあれば報告する

あとCDIの取り外しが簡単になってた
シート外したらもうCDI見えてる

テスト

やっと規制解除か！！！！！！

この間個人売買で買ったんだけど、この場合ってアウトプットシャフトのサービスキャンペーンてどうなるの？

中古だからカワサキに持ち込んでも門前払い？

>>400
部品番号の違いはどうだった？

リコールの類いの工賃ってメーカーから出てるんじゃなかったっけ？

>>400
2013モデルなのにそんなことしちゃうの？

どんな仕様なんですか？

>>404
と言う事は中古で買っても部品代を払うだけで工賃はメーカー持ち？

>>399 あくまで吸排気系を少モディファイしている自分の場合ですが
フレーム蓋除去＝ちょい薄くなった気がする
ファンネル追加＝明らかに薄くなった

という感じですね
吸気のキャパは直吸い状態で問題のない事は確認してますので、気圧の安定等にメリットのあるエアクリ箱を活かした上での混合気流量と流速の向上が狙いです。

リコールやサービスキャンペーンの部品代や工賃はメーカー持ちが通常ですね。
エンドユーザー工賃より遥かに安い工賃ですがメーカーから施行ディーラーに支払われます。

ディーラーと言っても直営でない場合が殆どなので、業績悪化を辿る昨今、利益確保を狙ってそれらに乗じて悪質な行為を行う場合があるようです。

リバーサイドで予約した人もう手に入れました？
自分も予約してて4月初旬入荷って言われてたんですけどまだ連絡無くて。
あと２カ月待って連絡が無いならキャンセルだなぁ。

>>408
ここに書く前にリバーサイドに電話しろよｗ

連絡無しで２ヶ月も待てるオマイスゴイ

足付きが良いKSRでも転倒することありますか？（オフロード抜きで）
ｱｽｸﾙｽﾗｲﾀﾞｰ、ﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰ、ﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ、ｽｷｯﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ、ｳｨﾘｰﾊﾞｰなどを念のためにつけておくか迷ってまして。

>>411
買って半年だけど、下半身ちびっ子なんでエンジンかける時バランス崩して2回倒れた

そういや、新型ってアクセル開けたときの息継ぎが無くなってるなぁ

センターアップにマフラー変えたいなぁー

GW明けに納車される
ヘルメットもグローブも買ったし楽しみ
何か用意しておくべきものはありますか

>>415
ライジャケ
これからの季節はメッシュジャケットがいい
でもまだまだ寒かったりもするから3シーズン用のジャケットでいいかも

>>403
2013年KSR 21119-0586
2006年KSR 21119-0002
KAZE125 21119-0085

頭はCDIの番号だな
2012年以前のタイモデルの型番が分からん

>>405
とりあえず人柱になったんだぜ

日本モデルに乗ったこと無いから分からんけど
タイモデルではCDIも改良されてるんじゃないかと推測

ノジマのマフラーはアップとダウンで性能差はあるんかな？

KSRでタンデムする人っているかな？シート変更とタンデムステップ増設を考えてるんだけど、している人のレポが聞いてみたい

>>419
合法的にってことなら超面倒だからいないだろ。

>>419
フレームが曲がるぞ

サンクス、やっぱり車体的にも良く無いよねー、もしものためにと思って興味本位でカスタムしようとしたけどKSRでタンデムはダメですな

タンデムだけでフレーム曲がるの？
じゃあウイリーやジャックナイフもやらないほうがいいよね

>>423
まぁ、、フレームにいいかいくないかで言ったらよく無いんかもね、、

こんなオモチャバイクでタンデムしようとする必要性がわからない

体重何kgくらいまで想定してるんだろうなw

>>426
55キログラムぐらいじゃないか？

55キロっておれらの半分じゃないか！

半分ってお前１３０�`もあんのかよ！ｗ

！？

現在、2007年式乗りですが
先日2013式を契約して、来週末に納車！
wktkが止まんねぇ〜！

で、リバーサイドのサイトを見たら
キャリア＆LEDテールは在庫なし・・・orz

>>431
タイ仕様は日本仕様と結構違うぜ
マフラーに二次エアクリ？か何かの配管付いてるし、CDIも適正化されてる
シート下の取り回しも変更されてた

セルはスロットルちょい空けするとかかりやすいぞ

>>429

>>418
前にイベントの時、プロト（ノジマ？）の中の人にどっちが性能いいか聞いたら、アップマフラーがかなり性能良かったんで、ダウンマフラーの開発に苦労しましたって聞かされた。
結局どっちが高性能かは答えてくれなかったけどｗ

>>434
苦労した→なんとかできた！
ってことなのかなｗｗ

どっちにしようかなー

>>435
自分は2012鯛ノーマルにノジマさんアップ付けて音と全域気持ちよくなっちゃいましたよ。軽いカスタムでフラットに性能向上させたい人にはお薦めです
自分はそれがきっかけで悪い病気がちょっと出ちゃいましたけど(笑)

>>436
今中古のアップタイプ注文してきたｗｗ
2012鯛にもエアインジェクションはついてた？

>>437
ＥＧＲ等の浄化装置はついていましたよ。
Ｚ�Uの最終型にも排ガス浄化装置が付いていて高地にいくとこれが原因で不調になった思い出が(笑)

>>438
あー、エキパイから枝分かれしてるのはEGRだったのか(ﾟДﾟ)
エアインジェクションかと思たｗ

マフラー変えるときはチューブを塞ぐだけでいいのかな？

>>439 ＥＧＲは撤去した、というより外マフラーからは配管は出ていないから取り去るしかないんだけどね。
その他の配管類をどうしたか記憶にないけど前々スレ辺りにレポしてあるから探してちょうだいね。

今日は周山街道で新型のピンクとヤエできて嬉しかった

>>440
おkサンクス

>>441
あ、それオレです
殺伐の近くでしたね
こっちも嬉しかったです

>>443
殺伐ってどこだよw

>>443
おっ、あなたでしたかw
でも殺伐の近くというよりはウッディー京北の近くだったような。
こちらは箱付きの新型白でした。

>>445
白!？違った。。。ｺﾞﾒｿ
旧オレンジの人とヤエったもの

>>444
京都府美山にある道の駅「美山ふれあい広場」なんだけど殺伐広場と呼ばれてる
詳しくはggr

殺伐わろた

>>446
あら残念。
てことは、昨日の周山には少なくとも3台の新型がいたということか。
にしても一番多いであろう緑がまだ確認されてないな。

何故に同型車種に出会えると嬉しいのかが理解できない
運動会で手を繋いで横並びでゴールインする教育世代の人なのかなあ？

>>449
寂しいこと言うね。KSRはプリウスみたいに走りまくっている車種じゃないんだからさ。

昔の同級生に街ですれ違ったぐらいの嬉しさがあってもいいんじゃない？

新型だと、ブライト車で800台、並行や個人輸入入れてもそれプラスαだろうしまだ少ないからね。

>>450
同型車種だからといって仲間の意識とか意味がわからないねえ

集団の中に自己の存在を求め安心感を得ようとする群れたがり世代じゃないってことかな

仲間は持ち物関係なく気が許せる奴らだけ

>>452
意味がわからないのなら言っても無駄だけど
ツーリングしてるのって250以上が多いやん？
車体も普通の大きさで。
そんな中、物好きにも小排気量小車体でしかも少数派の同車種がツーリングしてたらなんか知らんけど嬉しくなる人もいるのれす

>>452

ププッ…(^。^;)

バイクに限らず、自分に近い価値観をもつ人に出会うと意味なく嬉しくなる。

孤高を楽しむもよし、KSRをきっかけに仲良くなるもよし
身近のツレだけで楽しむもまたよし
ポジティブにいきましょうや
同じ車種に乗ってるのはそれなりに理由があるわけで、価値観を共有出来たり、その車種に対して違う意見もある訳で、それはそれで参考になるのだし
楽しんだらいいねん

今日信号待ちしてたら目の前を横切っていったバイク乗りが手を振ってくれたよ
それだけでなんだか嬉しくなるよね

最近のガキは仲間の意味がわかってねえからなあ

お友達ごっこが大好きだし

ゆとり
だし

またageキョッポが暴れ始めたのか

また よりとん って人ですか いい加減にしてくれよ

夏の北海道に行くと鬱陶しいほどすれ違うバイクが合図送ってくるなｗ
返すのめんどくさいｗ

>>462
無視すれば何の問題もない

>>461
また 朝鮮人 って寄生虫ですか いい加減にしてくれよ

age発言で自分が気に食わない書き込みに対してファビョった書き込みをやりだす
↑この時点で朝鮮KSR野郎疑い

在日・キョッポなどで反撃されると、よりとん認定
↑ほぼ確定

別スレを荒らしに行く
↑この行為が名古屋に寄生してる朝鮮人だと自己主張してることに気が付かない

ここでオレは荒らしてない！よりとんが全て悪い！
↑朝鮮人得意の他人のせい

本当に朝鮮人って頭弱いよなｗ

>楽しんだらいいねん

楽しむことを押しつけんなよ　ほっといてくれ
同じバイクだからって気安く話しかけないでくれ 本当に迷惑なんだ
俺はただの足として使ってるだけでKSRにはまったく興味ないんだよ

興味ないのに何故ここにいるのか

>>466
こんなとこで群れてんなよwww

おまえら、>>466さんに気やすくレス付けんなよー。わかったかーw

わろた

バイクなんて趣味の乗り物だし走ってて他のバイク見たら気になると思うがな、それも自分と同じバイク乗ってたら尚更じゃね？

>>472 別に 他人も自分と同じ思考をもってるって考えるのはかなり厚かましいと思うわ

同じバイクの人見ると恥ずかしくなるｗ

>>472wwwwww

ハンドガードの件で色々と思考を重ねてきたが、インスピレーションで決定した。
なんとなく見覚えがあると思ったら２ストフルパワーに付けてるのと同じだった。
しかも廃盤扱い、ネットでボディ色色違いを注文したが果たして手元に来るのか？
ここ数年、注文→在庫無し販売店都合キャンセルが多くてガッカリすることが多いです。

ノジマさんアップ管を手に入れた人、届きましたか？

>>475
ノジマアップ管、土曜日届きます
チャコールキャニスターのホースはインマニの口から出てるホースより太いけど
直管できるんかな？

>>476 ごめんなさい。記憶がないんです。
改めて確認してみます。
土曜日晴れるといいですね。
こちらは連休中、酔っぱらって河原でテトラポットの上で転落し不動状態に陥り、２０年近く連れ添った愛猫と来るべくべき来てしまったお別れをし、翌日は会社に泥棒に入られ散々状態です。
困ってる連中が金目の物を強奪しているようですので、皆さんどうかくれぐれもご用心下さい。

ノジマアップ管装着完了した

EGRはつけっぱなしで、チューブに乾電池突っ込んでキャンセルしといたｗｗ
対策が見つかり次第撤去予定

サウンドは過去にいくつもレビューがあるとおり
低めで心地良いけど、音量大きめ

リア側のサイドカバーが外しきれなくて、作業しにくかった

EGRとチャコールキャニスターを撤去した
インマニから出てる口にはゴムキャップかぶせておいたぜ

マフラー交換時にCDIをKAZE125→KSR純正に戻したからか
試走した限りではトルクアップは感じなかった

雨あがったら豚鼻外して、KAZEのCDI付けてもっかい走ってくる

あと書き忘れてたが、2013年式ね

同一条件の変更でないなら参考にならないのだが

ちなみに自分の風邪CDIをタイ１２モデル買った知人に貸してみたが違いが体験できないっていってた

>>480
2000回転くらいのトルクが僅かだが確実にアップしてるよ

蛸無しなのに素晴らしい人間センサー君だ

昨日アップ管付け、今日はkazeCDI、豚鼻付きで走ってきた
確かに全域トルクアップ、特に上が良く回るようになってた
ただ加速時にポコ付いたりアフターファイヤーがうるさいので
キャブレター要セッティング

と、2013年式は2011年からほとんど変化は無かったよ

ボコつきアフターファイアー出まくりなのに全域トルクアップで更に高回転まで回るようになったとはこれ如何に？？？？？？？

>>484
丁寧なアクセルワークなら問題ない
もともとノーマルでもイケるマフラーだし、細かい調整加えてやればもっとよくなると思うよ

必死過ぎてワロスですWWWW

え？
おまえらこういう会話を日常でしないの？

だから童貞なんだよ

>>487 うん竹刀
そもそもアフターファイヤーやポコついたりしているのを調子いいって言わないし
そもそもノジマ管はノーマルで性能が発揮できるように設計しているとハッキリと謳っているのにおかしな話しでつね

豚鼻除去で吸気アップ、マフラー交換で排気アップ。それで燃料濃い時みたいな症状がでることってあるん？

だいたい音でパワーアップしたと思い込んでるだけというイメージがある

まっ書いてある内容みれば成り済ましか鈍いのかどちらかだよな

１ヶ月点検に行ってきた。
納車時にリバサイのLEDテールに換えてもらってたんだけど、通常時とブレーキ時の光量にほとんど変わりがないため武川のLEDテールに換えてみた。
今度はブレーキ時はしっかり強く光るんだけど、通常時が暗め…
実際付けてみないとわからんもんだね。

KSRもいいけど
KLX110の公道バージョンを発売して欲しいなあー
KSRにKLX110のホイールは付けられませんかね？

そうやって妄想はじめると数分でスピードメーターどうするのって所で躓くんだよ

スピードメーターなんて、そのままでOK
ホイール変えたって、せいぜい数キロしか変わらんでしょ

KSR110買うならMSX125買うなぁ

そんなのこのスレの常識

タケの油圧マニュアルクラッチ入れた
まるでレーシングモデルっぽいレスポンスになった
あのクソ重たいプライマリーギアが軽くなっただけで
こんなにも気持ちの良い吹けを体験出来るなんて･･･
気分は国際A級ライダー
ヴォーーーン！ヴォーーーン！
クラッチミート！低速スッカスカ！おかげで発進時に半クラからガッチリ繋げたらエンストする！

音だけレーサーで下スッカスカのお馬鹿仕様になりました・・・

えぇ、プチツー用にF16丁にしただけの2006年KSRですもの・・・

お前の腕が〜とか叩かれる前に、一応大型免許と隼持ちで
週末や休みの時間はほぼフレームだけに近いTLRを使って
職場の廃材置き場でトライアルゴッコなどたしなんだりと
普通に乗れるくらいの腕はあります。あるはずです！あったらいいな？ｗ

>>495
そういう意味じゃねぇｗ
そもそもKLX110は公道マシンじゃないのでスピードメーターついてないから
スピードメーターギアも付かないからまずそこで躓くんだっての
そのままでOKてどうやって付けんの？？つけたことあんの？？

>>499
まぁ　スピードメータはそのままつかないから、一般的には、
ツートラでありがちなサイクルメータよね？
それと、KLX110は、ドラムブレーキだから、サイクルメータうんぬんもあるけど、
フロントもリアもつけるのめんどくさそうです。

バイク用のデジタルメーターとかもマグネットセンサー対応してるのあるし
スポークに付ければいいから簡単じゃね？

>>499
なるほど
スピードメーター・ギヤの取り付けが不可能ポイな
それにしても、なんでKLXと同じホーイルのバージョン販売しないのかなあ
そこそこ売れると思うけどなー、開発費も大してかからないだろ
KLX110の公道バージョンがあったら、
駐輪場の駐輪がやりやすくて通勤に使えて、休日には遊びにと、最強なんだけどな

KLX110の公道バージョン　つ　ＫＳＲ１１０

KSRの大径ホイールがいいならキムコのP-PIPE125
日本にはまだ輸入されてないみたいだけど、輸入されたた19万円くらいになるらしい

訂正
P-PIPE　×
K-PIPE　○

スポークホイールなんてチューブレスじゃないから嫌だよ

>>498
ドノーマルの車体をマニュアルクラッチ化にすると低速がなくなるよ
プライマリをKLXのヤツに変えたらかなり変わるけどボアアップ前提
あとスプロケ15丁に戻せw

マニュアルクラッチにしただけで低速が無くなるのではなく
付属の軽量プライマリに換えるからトルクが減るのだ
ノーマルエンジンには遠心クラッチのウエイトがベストバランスなので
軽量プライマリを遠心クラッチの付いた純正に戻せばいい

そもそも油圧クラッチが半クラ使いづらいから、軽量ワンウェイと合わせてえらいことに。
さらに強化スプリングを合わせてしまって二ヶ月後再びクラッチカバーを開けることになった。

2013のモデルにKLX110のスキッドガードは付けれますか？
オススメのスキッドガードがあれば教えてください。
林道行きたいので。

>>509

今まで国内仕様についていたアンダーガード、アンダーカウルは新型にはそのままではつかないよ。

ガード後方のボルト、新型にはネジ穴空いていない。
付けたとしても、マフラーはガードされない。

林道行くのなら、予備のブレーキレバーとチェンジペダル持っておいた方がいいかな。

慣らし終わったから全開で少し走ってみたけど細かな振動が多いな
降りたあとしばらくの間手が痺れてたわ

GIVI箱をつけてみたのですが、
またがるときグラウベフェイトウザになりますね
これは毎日ヒトリエッチしないといけない

>>509つ>>233

ハンドルロックをしたくて鍵を左に回しても回転がオフとロックの間で止まる
鍵が折れそうでこれ以上回してないけど、思いっきり回さないとダメなの？

>>514
ハンドルを一杯に切るんじゃなく、少し戻してみるとか。

鍵を心持ち前に押しながら回すとかけやすい気がするよ。

ありがとう
試してみます

ステアリングロックは定められたハンドルの切れ角でしか旋錠できない。
これはメインと別体式だった時代から変わっていない。

キーを軽くハンドルロック方向へ押し付けつつハンドルを左に切っていけばカチっと旋錠できるポイントがあるはず
駄目なら故障

少しずつ角度変えながら試したら無事ロックできました！
お騒がせしました

テス

ホンジャマカの石ちゃんより少しだけ大きめなのですが169cm、117kg
小さいバイクが好きなのでKSR110にしたいと思ってます
同じくらいの体型で乗ってる方感想を教えてください

>>521
バイクがかわいそうです

タイモデルに付けれるキャリア無いの？

523

>>523

タイモデル用楽天でやっすいのみた事あるよ。

ライディングスポットのキャリアを加工してつけた人もいた。
シート後ろのベルトのネジまわりは共通。

俺はアルミアングルで自作したが。

>>525
自作すげえ

誰か関西圏でKSR110探してる人いる？

乗り換えで手放そうかなって思ってるんだけど、、、車両交換でも良いんだけどな、、笑

>>527
KSR110 いくらぐらいでゆずろうと思ってますか？

>>528
売りなら14万くらいですかねー、、一通りはカスタムしてるので、、笑

2013年式のKSR110をHIDにしたいのですがバルブ形状はH4で良いでしょうか？それとワット数は25wで大丈夫ですか？

テールライトもLED化したいのですが武川やポッシュのNINJYAのテールライトをポン付けできますか？
すんません。調べても出てこなかったので上記のようなカスタムをしてる人教えてください。

標準タイヤがカーブでトゥルトゥル滑るという話だけど、
40歳のオッサンがバイク免許取りに行って、このバイクに乗れるのかな？

この標準タイヤはグリップいいなあ…
って思いながら乗ってます（人によるでしょう）
あと、足着きいいからとても乗りやすい
只、ガタイがいいとサーカスの熊みたいになるかもしれない

>>532
呼んだ？

183cm…膝が…
足の甲が…

>>538
武川のLEDテールつけてるけどポン付けOKだよ。
公式にもアジアンKSR用とも書いてあるはず。

連投ｽﾏｿ。
ちなみに武川のはブレーキ時は明るいけど、通常時は夜でも点いてるかどうかわからないぐらい暗いよ。
で、リバーサイドのLEDテールはブレーキかけてるかわからないぐらい、通常時とブレーキ時の光量の差が少ない。

>>530
2011モデルだが、H4の35Wで問題ない。
テールのLEDは前に書き込んだから過去ログでも見てくれ。
掻い摘んで書くと、前のモデルのNinja250Rがポン付け出来るが、配線はそのままではムリな可能性がある。

>>534
>>536
レスサンクス。
過去ログ見て頑張ってます。

POSHのNinja250R用のLEDテールランプは、ポン付けだと不安定という情報を誰かのブログで見た気がする
バッテリーが電気借りたらいけるらしい

なんでテールランプくらいで盛り上がれるの？

ちょい前の改造記もそうだったけ最近エアーオーナー臭いレス多いよなあ

>>539
4レス程度のやり取りが、盛り上がってるように見えて嫉まし過ぎてレスする寂しい奴がいるくらいなんだから
>テールランプくらいで盛り上がれる のも人それぞれって事なんだろ。

>>541
ほら、sageもしないで荒らす毎度毎度の朝鮮漬け脳くんだから、ここで日本人が楽しくやってるのが妬ましくて妬ましくてファビョっちゃったんだよ
放置しといて俺らは楽しくやっていこうぜ

>>530
年度によって違うのかな？
初期型なのでCRM250用を加工して取付け
あと全波整流化の上３５W使用。対向車に迷惑なくらい明るいｗ

テールLED化は汎用品をエーモンステー加工でつけてまする

ここは2ちゃんねるなんだし買えない人がエアオーナーになって妄想話しで花を咲かせるのは仕方あるまい

確かに拾ってきたような話が多いｗｗ
安いものなんか着けたかったらさっさと買って某人みたいに体験談をレスしろよ

俺の従兄弟のプーは免許がないバイクマニアで改造知識が豊富だよ

毎日、ネットでの新情報の拾い歩きが日課らしい(笑)
そんなことよりもうすぐ三十路なんだから定職探せって(笑)

gromの登場でKSR110の値段が下がったりはしないの？

好きだから乗る 価格なんてどうでもいいじゃないか

走行距離500kmの慣らし真っ只中なのに朝食乗って80km/hも出してしまった
60km/h超えるとエンジンからカリカリみたいな変な音するね

>>549
ノッキング？適切なギアでどうぞ。
で、朝食に乗るってなんだよw
目玉焼きに乗るのか？

朝メシ前って事だろ

朝飯を乗せてだろ

カリカリベーコンだな

なんの話だよw

>>553
正解

本人はウケてると思ってやってるのだろうけど

耐えられないくらい寒くて楽しくない独り芝居が増えたと思う

違うな
適当にレスしてるだけ

シュラウドの固定をしているネジが錆びてきたので交換したのだけれど
ヤマハ純正　ボルト　ヘキサゴンソケットヘッド 90110-06200（\94）がぴったりだった
マジお勧め

前にこのスレで、30Wのヘッドランプを間違って買って
使えるか聞いたら「問題ない使える」とか言われたから使ってたら
バッテリー上がりかけて、信号待ちで何回もエンストして怖い目にあった

25Wに戻したら直ったよ

全波整流しないと無理だよ

おれ35Wでずっと使ってるけど問題ないよ

30Wで全然平気だぞ

KSRってバッテリー上がるとエンジン止まるんだっけか！？

35Wだけど問題ないなあ。テールランプがLEDのせいかな

買えないけど遊んで欲しい子がまた騒いでるのかよ

N入れずにブレーキかけながらエンジンふかして遊んでたらエンストして焦った

>>566
どんな遊びだよw

>>567 えっ？ !!!!!

やっぱ乗ってなさそうだね...............

4速で60km/h超えると振動がすごく股間に猛烈刺激してきてクセになりそう(´・ω・｀)

4速で遊んでないで5速にあげればいいじゃないか。

切実に5速欲しい
スプロケ変えようか

KAWASAKIのバイブ

>>570
1発死んでんじゃね？

KSR220

武川から5速、6速キット出てるけど入れてる人いますか？
5速はともかく6速はやばそうなんですが…
エンジンがノーマルだったら大丈夫なのかなあ
って、お金がないので入れられないんですけどね（情けないけど）…

>>576
ノーマルエンジンで5速入れたけどすごく使いづらかった

中古の6速だから癖ついてたりするのかもだけど、1→2に無意識に上げると
かなりの確率でNに入ってしまうので発進の時はいつも気をつかってる。
ギアも弱いときくのでキックも丁寧にやってるよ。
4速は乗ったことがないので比較は出来ません

あと、今は武川のベーシックマフラー、VM26
カム、タイカワの124、CDIだけど、この程度なら全然問題なさそうです。
他車種の純正MTに比べるとフィーリング悪いけど、楽しいですよ

６速はかなり破損率高いって聞いた
発売からちょっと経った時の話だから、レースに使った人が多かったとは思うけどね

>>577>>578>>580
ありがとうございます
参考になります

舗装林道とか酷道等が好きでよく行くんですが
4速ミッションではきつい下り坂でギアがうまく合わせられない感じですのできいてみました
まあ、入れる余裕はないんですけどね

新車で買おうと思って
ブライトのＨＰでオーナーズハンドブックのPDF見てみた。
このバイクって燃料警告灯ないよね？
トリップメーターも無いみたいだし、給油のタイミングってどう判断すればいいの？
給油口の蓋開けて覗くしかないのかしら。

そうだよ。あとはオドメーターで給油した数字覚えておくなりメモするなり。
ダイヤル錠使って記録しておくって人もいたね。
一番いいのはトリップメーター付けることだけど。
リザーブ使い切るってのもあるけど、危ないからやめといたほうがいい。

>>583
教えてくれてありがとう。
とりあえず店行っていろいろ聞いてみる。

2日前まではあったけど、最後の一台と言ってたしもう無かったりして。

店行ってきた。
まだあったので契約してきました。
原付って住民票いらないのね。
先に市役所行って用意しといたけど300円無駄にしてしまった。

オメ！何色買ったの？

緑です。
嫁にブライトのＨＰにある写真見せたら
「なにこれバッタ？」とテンプレなセリフ言われました。

>>585
おめ！(*^▽^)/★*☆♪

この前もチャット状態の買いましたヲメ自演があったような・・・・

自演て…

>>585から>>586まで５分弱........

メットホルダー使うために面倒くさいと思いつつ毎回シート外してる
キャリア付けようとネットで頼んでたら新型KSRに合わなくて、タイからまた輸入すると言われるしあと少し我慢する

チェーン調整、トルクレンチ持って無くても、自分で調整してる人いますか？

トルクレンチ使うほうが珍しいぞｗ

>>594
いろんなKSRのHPをチェーン調整で検索しても、トルクレンチ使ってる人
あんまり居ないみたいなんです。

説明書にも簡単な整備って書いてあるし
KSR買って5年以上経つから、挑戦してみようかな

いろんなHPを見てトルクレンチ使ってるのばっかりだった、ならわかるけど、使ってるのがあまりないのに>>593の質問したのはなんで？

整備に不慣れならトルクレンチ使ったほうがいい

リアボックス(チャリ用小さめ)とハンドガード(ポン付け状態)

http://upup.bz/j/my97766GaTYtJt6hJqVNffM.jpg
http://upup.bz/j/my97767GoyYtJt6hJqVNffM.jpg
http://upup.bz/j/my97768BNhYtJt6hJqVNffM.jpg

マキシスブロックタイヤとバイカーズ商品約５万円分、その他色々と購入済だが付けてる暇がない...

>>598
VIPERも持ってるの？
オレも4輪バギーはSTREAK持ってるw
あとナンバーが765（ナムコ）で羨ましいw

そう言えばMixiのKSRコミュって誰か参加してる？

自分はコミュ入ってる。はず。たぶん。
その前に未だにmixiチェックしてるのなんて居るのか？
もう数年ログインしてないからコミュの記憶も曖昧

KLXのマニュアルクラッチ化を考えてるんだけど、自動遠心の楽さに今一歩踏み出せない。
誰か、良い点を書いておいらの背中を押してくれｗ

KLX125？

なんだ？ここには所有者見分ける監督官でもいるのか？w

>>601
ショートストロークでシフトチェンジが速くなる
シフトダウン時の回転合わせが容易になる
シフトペダルがかなり軽くなる
靴が傷みにくくなる
操縦の自由度が増して楽しくなる
遠心クラッチの除去でエンジンの吹けがよくなる
駆動力の伝達効率が上がる
クラッチカバーのデザインが変わっての自己満足感

>>604
後押しありがとう！注文しました。
エンジンパワーを上げてて、強化クラッチスプリング×6でも自動遠心の部分で
パワー負けして滑ってたんだ。
それでも普通に走ってるぶんには、ちょっと気持ち悪いくらいで我慢出来てたけど
マニュアルクラッチにするとパワーがダイレクトにクラッチに行くから滑らないよって聞いて悩んでた。

ショートストロークとエンジンの吹けが良くなるが凄く気になったｗ
どのくらいの高レスポンスやプライマリーギアが軽くなった分の速さが出るのか
考えてたらワクワクしてきたけど作業面倒臭そう（爆

パワーうｐしてるなら必須だね。
強化スプリング6本でもレバーは軽いからいいよ。
シフトチェンジもガッチャンガッチャンからカチャッカチャッってなるから
それだけでも加速が良くなる。

自分でやるならインパクトレンチがあるといいよ。
クラッチのハブナットはインパクトレンチないと外せないと思う。

前スレで新型のアルミホイールをポン付けしたら、センター狂ってたって人居たけど、結局あれの原因って何だったんでしょ？
自分はベアリング込みのホイールassyを買ったら狂ってた。
もしやこのベアリングが曲者？

設計ミスかとw

慣らし終えたから変な振動がするほど回してみたけどこのバイク楽しい
中回転だとトルクが落ち着くけど、変な振動しだすとパワーが出てくる
でもあんまり回しすぎるのはやっぱりエンジンの寿命縮めることになるかな

???????

クラッチのマニュアル化か…
2年前からやろうかやるまいか悩み続けてるw
でもドノーマルでマニュアル化するとパワー的に厳しいみたいだし
都心中心で走る通勤スペシャルに自動遠心は強力な武器なんだよな

>>609
高回転で回してるときにシフトダウンでエンブレ効かすようなことをしない限りは大丈夫だとおもう
それと、よく言われることだけど
普段からずっとエンジン回してないと高回転が回りにくいエンジンになるらしいよ
癖がつくとか

セパハンに変えたいんですが、フロントフォークの太さわかる方いませんか?

これに書いてるサイズじゃ情報足りない？
ttp://www.g-craft.com/item/goods/stemkit/31118.html

>>614
ありがとうございます。

実はこの情報は知っていたのですが、39なのか41なのかわからなかったのでここで聞いて見ました。

ネット談義オーナーでないのならとっととノギスで測ればいいのに

情報みつけた〜
ttp://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=187;id=other
このページの一番下に回答あった

>>617
本当にありがとうございます。

外装キットを手にいれたんですが、なかなか情報がないので困っていましたが非常に助かりました。

kkk
(^-^)/

毎回sage進行も出来ないで自分の思い込みのみの書き込みで場の空気を悪くして荒らしてるヤツって何なの？

リアタイヤを交換したいんだけど、ML50使っている人いる？
ググった結果ドライ、ウェット、持ち、全部普通っぽいけど
やっぱり普通なの？
あ、サイズは110／80です。

>>620 今時、sageろとか馬鹿ぢゃねお前ｗｗ

>>620
お前がsagaればいいよw

さーて
指摘されたしsageながら大暴れして、ここ荒らすかね

>>622
>>623
お前の後押しで荒らす覚悟が出来たぜ！クソ喰いよりとんさんよ！

デジタルタコメーターを買いました。

KSRのクランク回転での点火数は
クランク2回転で1点火で合っていますか？

またよりとんかよ…..........いい加減にしてくれよ 駄目じじいはビュエルとかで真どくれ

お前がより豚だろう･･･
それとも荒らすの大好き在日ですってアピールか？笑っちまうなクソが！

>>627 気違いは消えて下さい

煽られ耐性なさすぎ。
荒れる原因になるしお互いがお互いにスルーしてろよ。

前から不思議に思うんだけど、
オイルとフィルタ交換で規定の1リットルじゃ足らないよね？
オイル窓の下限に届くか届かないかだから、あと100cc追加してる。
それでようやく窓の半分ぐらい。
もちろん量を見るまえにしばらく
アイドリングして、停止後5分してからみてる。
オイル量が多すぎる弊害をしってるからちょい心配。
まあ、それで7年間異常ないんだけどさ。

少なめでも問題無いだろ
車は常に少なめ

>>631
窓の範囲内に足りないけど、それでもOK?

そいえばマニュアルクラッチにしてプライマリクラッチ外すとオイル容量増えるんかな？差なんて微量すぎ？

>>632
バイクを垂直に近い状態に立てて窓を見てる？

何か最近の流れ見ててオレもマニュアルクラッチにしたくなってきた
簡単に自分で組み込めて、コストや使用感などの総合でのお勧めって
やっぱりタケの油圧クラッチ？

>>633
マニュアル化してないよ。キットは手元にあるけどw
>>634
垂直にしてるよ。1リットルで足りてるみたいね。
まさか100ccもの個体差があるのかw

なんにしてもサンクス！

俺も規定量より確認窓優先で入れてる
個体差というかこれがカワサキって事じゃない？

>>634
コストや使用感などの総合で一番オススメできないのがタケの油圧じゃない？

>>637
マジで？
KSRのマニュアルクラッチ化をしてるブログやHPを見てると殆どがタケの油圧なんで
一番人気あるのがいい商品だと思ってた。
そしたら何がお勧めになるかアドバイスよろしく

タケの油圧クラッチはKSR110発売してすぐに出たから一番情報量多いもんね。値段も安いし。
でも操作性、アフターパーツの供給に、ケースのホース取り出し口が邪魔、クラッチレバーがブレーキレバーとカタチ違う、エンストし易い等々、今マニュアル化するなら選ぶことないかな。
当時はこれしか無かった。他は高かったし。遠心クラッチと両立したいなら油圧って選択肢もありだけど。
今は同じエンジンのKLX110Lがマニュアルだからそれの流用がいいかなと。自分も変更予定。
このページの下のほうにかなり詳しく
ttp://www.nakamura-mc.com/category/1465473.html
参考程度にこれとか
ttp://s.ameblo.jp/yaokawasakih/entry-10384354390.html

Asian KSR110のマフラーでオススメ教えてください。
K-factoryかノジマで考えてます。ホームページ見てたら08までしか対応してないとのことですが、マフラー交換してる人はいますか？

>>639
凄く丁寧に教えていただき、ありがとうございます！

KLXのクラッチいいね
組み込みも、それほど面倒じゃなさそうだし、そろそろ棒茄子出るし、マジで注文してくる！

ファンキーピンクにキャノンを今日付けたわ
マフラーの取り回しは問題なかったがステーが合わなかったよ

マニュアルクラッチの話題でKLX流用が出てるけど、オイルクーラーの装備って出来るの？

KLX110用として販売されてるオイルクーラーの流用？

うまく説明できなくてごめん
タケのクラッチキットとかだとクラッチカバー？の部分からオイルライン取ってるじゃない
KLXのクラッチカバーだとオイルライン用のドレンがないからオイルクーラーって装備出来るのかな？と思って

ノーマルのオイルパイプのとこや、オイルフィルターのとこからオイルひっぱるタイプがあるから、それならいけるよ。

武川のクラッチキットはサーモスタットが付いてるから、オイルの温まりが早くなるって利点はあるね。
どれほどの効果があるのかは知らんけど。

>>646
そんな所から取れるんだ、情報ありがとう
KLXクラッチ真剣に考えるかな
って言うかここのスレ住人のほとんどはマニュアル化済み？

はじめは絶対変えると思ってたが
あれはあれで良いと考えるようになった

吸気・エンジン・排気などいじって、
クラッチスプリングを４→６にしたから
シフトペダルが重い (´･ω･`)

>>650
そんなときこそチクワスポンジ。

>>648
本当にKSR乗ってるか？
ってレベル(^^;;

納車前の質問なのですが、結構運転が荒いので今までよく転倒させてました。
今回は転倒してもボディには傷を付けたくないので、どんなセットを買えばいいのか一通り教えてください。

>>652
自分が乗ってないから皆が乗ってないって思ってるだけだろ？ｗ

KSR-�U・KSR110（2003）・KSR110（2007）・KSR110（先月納車の新型）とKSRが好きで数台所持してるけど

本当にKSR乗ってるか？ ってレベル（ｷﾘﾘｯ）

とか馬鹿みたいなドヤ顔で言われても、オイルクーラーのオイルホースの取り付け位置が
>>646の言う位置から取れるKSR用のオイルクーラーがあるとは知らなかったよ。

レベル低いオーナーで何か問題でもある？
それとも自分の知識をひけらかしたくて突っかかっただけのボッチちゃん？

珍しいことにYBR125とカブ110とばったり出くわして一緒に走ってた
原2が増えてきたけど、KSR110は未だに見たことがないな

652 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 20:54:22.59 ID:huRUaC9H
本当にKSR乗ってるか？ (ｷﾘｯ
ってレベル(ﾄﾞﾔｯ!ｷﾘﾘｯ

ｷﾘﾘｯ ｷﾘﾘｯ ｷﾘｯ ｷﾘﾘｯ､ﾌﾟﾁｰﾝ･･･｡

チェーンの張りすぎだ！ｗｗｗ

なに情弱が逆切れしてんだよｗ

>なに情弱が逆切れしてんだよ（キリリッキリップチーン
オレも知らなかったけどそれが普通じゃね？
むしろキモヲタレベルのヤツが一般人の知識聞いて優越感から情弱とか言うほうがｗｗｗ

純正アルミホイールのセンター３ミリズレって、バイク本体の年式に関係なく発生してる？自分は平成１４年式でズレてたんだけど。

>>661
全力で馬鹿にしようとして空回りすんな

フェンダー外してステムとのセンターとタイヤのセンターが合ってるか確認すれば分かるよ。

>>663
てめぇにチクワスポンジ食わすぞ！

新型用のリアキャリア欲すぃ。
リバーサイドは在庫無しのようだし。
他メーカーからも出してくれないかな。

>>664
ずれてるように見えて、実はずれてないって意味？

3m/mズレる
Fフォークとタイヤ隙間の左右差が6m/mあった2012式

>>667
そうゆうこと。

>>669
やっぱりズレてました

なんか数日前からズレてるズレてないみたいなやり取りしてるけど、

ズレてたら何かなるの？それとも気持ちの問題なだけ？

買えない野郎の僻み

>>672
意味不明過ぎ

俺のKSR（110と、-2）両方とも凄く可愛いなあ(*´▽｀*)
カッコいいバイクは多いけど可愛らしいバイクは希少だね
ホント可愛いなあ

>>674
かっこいいと思うけどなあ。
かっこ可愛い。

KSRはコミカライズでかっこいいよね
可愛いって言われたら・・・
モンキーRとGAGかな？

>>674
その二台持ちだと、どういった使い分けしてるの？

>>677
674じゃないけど、まったりしたい時は110、
林道や気が充実してる時ｗはKSRIIに乗ってる

使い分けはあまり考えてません
KSR-2ともう1台の2stを少しでも長くもたせるよう走行距離を分散させる為に110を増車したので
でも峠走るなら-2のほうが良いですね
4速MTで峠はなかなか大変です
でもトコトコツーリングでは110が良いね
燃費も良いし流れにも充分乗れるし
不満点もあるけど110も可愛いヤツです
長文ｽﾏｿ

過去ログやブログにも書いてある通り、ノーマルKSRにマニュアルクラッチキット入れたら
出だしも悪くなるしアイドリングも安定せずエンストしてまともに走れなくなるの？

アイドリングの回転数上げたら何とかなるんじゃない？知らないけど。
ノーマルだとエンジンンはハンマー投げのハンマー持って回ってる状態だから回し回されて安定する。
マニュアルにしてその重りにあたるプライマリクラッチも外すと正味エンジン自身の回転の力だけになるからアイドリング上げて回転の力を上げてあげたらいいんじゃないのかなぁと。
違ってたら指摘おねがい

KLXのウェイト付きプライマリギアならアイドリング上げなくても不安定にはならないよ。

>>682
横だが良い情報ｻﾝｸｽ

プライマリクラッチってなんだよ！と自分ツッコミ
週末なので酔ってます

間違ってないやん…もうROMっときます

>>682
出だしとかのトルク落ちも解消される？

KLXプライマリに換える手間を考えるとクラッチフィーリングに難のある
タケの油圧クラッチが一番バランスが良かったりするから困る
ケースごと交換するワイヤー式のクラッチキットにKLXプライマリの
流用が効くなら油圧から換えたいところなんだけどねぇ

油圧って純正プライマリそのままか武川の軽いやつかどっちでもいけるんじゃなかったっけ？その間の重さのKLXのもスポっと入りそう。

アイドリングが始動直後は1600ぐらいで、エンジンが暖まってくると
2200位になります

信号待ちで車体が前に出ようとします

アイドリングが高すぎると問題ありますか？

>>689
無駄にクラッチ減るからタイヤ空転しない程度に抑えては如何かと

KSR110、中古ですが購入しました。
アクセル開けるとカブった感じで回転が上がりません。。。
走行1万キロ程だけど、これって普通では無いですよね？？？

>>690
信号待ちでエンストする様になって、バイク屋に持っていったら
アイドリングが600ぐらいしか出てなかったみたいで
上げてもらいました。

少し下げてみます

ありがとう

>>691
一応訊くけどガス欠じゃないんだよな？
持病の吹けの谷のことでもないんだよな？

>>693
ガソリンは満タンです。

持病って何ですか？
何も知らずに買ってしまいましたが。。。

発進しようとアクセル開けるとカブったように回転が上がりません。
なので、納車後即帰宅、今日も乗ってません。

保障無なのでお店に持っていくと高そうだし。。。

自己解決出来ないのに保証がないお店で買ったのは自業自得

確かにその通りだけど、何もそんな嫌味を言わなくてもいいじゃない。

>>694
とりあえずキャブ清掃とプラグ交換しとけ

>>695
おっしゃるとおりです。。。

>>696
ありがとうございます。

>>697
やってみます。
マニュアル買えばできるはず？

>>696 嫌味じゃねえだろ
甘ったれてんじゃねえ 屎野郎がぁ

>>686
自分のは125ｃｃでビッグキャブ入れてるから分かんないけど
遠心→KLXプライマリーで乗りづらいほどのトルク落ちは感じなかった。
武のギアは持ってないから知らない。
まあ純正部品だけあってバランスはいいと思う。

>>694
あとエアクリの掃除もやってみ。
そんな糞な店なら何にもメンテしてないな。

エアクリごときでそこまで崩しているなら押して知るべし
ポンコツｗｗｗｗｗｗ

いくら保証なしといっても、店から走り出して即異常に気付いたなら直してもらえないの？
店は不動車でも何でも売ること出来ちゃうじゃん

不動車でも整備不良でもお互いが認識していれば何も問題はない。
買って不調が出てオタオタするぐらいならちゃんと保証付きの店で買うべきだったね。

>>694
ノーマルキャブで息継ぎする瞬間あるんだよ
ただ気になるほどじゃない、少なくとも俺のは気にならんレベル
ちなみに三台乗り継いで三代目の今乗ってるやつは
１２５００ｋｍで買ったのは、ＫＳＲの中で最悪のコンディションだった
それでも回転あがらないってことはなかったぞ

気になるところで（俺が経験したなかじゃ）

ＣＤＩ故障
レギュレター故障
エアクリ詰まり
燃調の設定

どういう状態のＫＳＲ買ったのか知らないけどＭ/Ｊ交換とかしてあってもそうなる
キャブレター清掃しても変わらんともうなあ
俺のＰＢ１８ノーマルキャブあげようか？初めてでばらすのはスペア用意しとかんと後がつらいぞ

プロとしてアドバイス

�@圧縮圧力の計測
�Aキャブ ＣＤＩの購入
�@は輸入工具で充分、もしくは有料でお願いする
�Aはヤフオク辺りで新品に近いものをゲット
あれこれ手が入れられて滅茶苦茶なキャブの設定になってる可能性があるので標準仕様に戻すのが近道

694です。

いろいろとありがとうございます。

購入に舞い上がって保障の事は納車まで忘れてました。

購入時点で武川のクラッチ、ハンドル、フェンダーレス等が改造箇所でした。
良く見たらフレームにマフラーが擦れてような痕跡も。
場所はマフラーとフレームが一番近いあたりですが、ノーマルだと当たらない
場所です。マフラー交換もしたいたのかなぁ〜と。

低回転で動いていれば回転は上がるのですが、発進時にアクセル開けても回転が
上がらないので2車線の国道などでは相当に不便です。


エアクリ掃除とプラグ交換で様子見て、ダメならお店にも連絡してみます。

>>707
マフラーが変わっていたかも知らんね
ならキャブも弄ってる可能性が高い
エアフィルター外してバンバン吹けるかどうか試したら？

素人うぜえ

あっ、プロのかたでしたか!!
ひらにひらに〜

>>710 勘違いされる前にお話しておきますが>>709は自分ではありませんので

>>711
大丈夫です
わかってます

知らん間にスパヘが安くなってる。
チャレンジしてみようかな。

ググっても出なかったのですが…　タイヤの１４ｉｎ化って可能なのでしょうか？
１２ｉｎだと小さいので、タイヤサイズを大きくしたいのですが…

>>714
D虎125でおk

おまえらＧＲＯＭには興味ねーの？

>>716
お前、消されるぞ

>>714
僕は、足回りKX65いれて14in化しましたよ。
まぁ　リアは12inですけど。

だいぶ足の長い子になりましたが、林道メインで遊ぶので満足

あれだろ？某オーナーズクラブ主のかまどうま号

KLX110チェンジドラムで1N234化した人いませんか？

>>716　興味ある！　けど、日本の免許制度が邪魔！　普通免許で運転できるようにするべきだ…
原２バカ売れするよｗ　クルマ乗ってる層が、サブで買いにかかるだろう…
>>715　Ｄトラッか〜はミッション、ＫＳＲはオートマ　大きな違いｗ
>>718　リヤは厳しいですね。

１２インチのシリーズを１４インチ化で発売、普通免許・取得容易化で免許制度改正！
ユーロ圏のようにするべきだ。

>>721
お前免許持ってないのかよ？
原２バカ売れしようが、そんなのカンケーねーｗｗｗｗｗｗ
同調してないと安心できないゆとりかよｗｗｗｗｗｗ

＞ １２インチのシリーズを１４インチ化で発売、普通免許・取得容易化で免許制度改正！
＞ ユーロ圏のようにするべきだ。

↑↑↑↑↑↑
てめえの要望欲求を社会の理想のように書くんじゃねえよ
社会に責任転嫁・依存みっともねえなあ

理想が手にいれたければ努力して手に入れろや

相当な愚図野郎だな こいつはｗｗｗｗｗｗ

>>722　ｗ　ウソくさい宗教のクソ坊主の説教のような感じだなｗ　笑

免許の壁......って(笑)
昔の限定解除じゃあるまいし(笑)

てか KAWASAKI空冷Zスレに寄生していたガキ 俺にZなんか所有してないし、もしかしたら片輪って指摘されたKAWASAKIｦﾀｸの畜生ガキな
ここにいるのはなんとなくわかっていたがやはりＡＴ免許しかとれない身体のようだ

なるほど!! だから>>1の一行目に力強く謡ってるんだね

>>723 わかったｗｗｗｗｗｗわかったｗｗｗｗｗｗ
わかったから涙を拭いて早く免許証取り直せよｗｗｗｗｗｗ

>>721
二種原がたくさん売れたら何が嬉しくなるの?
友達ができるかもしれないから?????

もしかして友達がいないの?

>>726　
涙ふけってｗ　勝利の涙を？笑　２輪マニアでもないので、原１でも余裕なんだけど〜　
日本の２輪事情は、過剰な官権規制で面白くないね〜ってだけなんだがｗ

２輪の規制緩和？の話題が出てるけど、反対する人がいて、不思議だなあ〜って思ったりもする。
なんで、反対するんだろう？理由が知りたいってのもあるな〜

ＫＳＲは原１スク買うときに見たけど、原２にしては小さいね…　
普通免許しか無いが、現実的に教習所行かなくても乗りこなせると思う…
必要の無い免許つくって、商売する公務員・準公務員に容易くカネを出したくないってのもあるね〜
カネはあるが、安易に妥協して出したくはないな〜

>>727　俺の友人関係まで心配してもらわなくてもいいが、
バイク版に来てる君は、規制緩和は、うれしくないの？なんで？　不思議だわ…

>>728 ←必死!!(大爆笑)

キャリアーマダー

>>729　必死？なんで？？　まさか、これぐらいで長文っとか感じてるｗ　恥

スマホ？画面小さいから不憫だなｗ

ＫＳＲの１２インチタイヤみたいｗ

規制緩和に反対する人がいるのは君みたいなのがいるからじゃない？w
それと、ただでさえ普通自動車免許で原付乗ってる人は道交法守らないやつ多いのに、原2まで乗れるようになったら車と現バイク乗り双方に迷惑
文章からして君はまだ若いみたいだし、少し大人になれば分かるようになるよ

あと公務員叩きは頭の悪さが露呈するからやめたほうがいいよ

もう少し常識と日本語を学んでから出直してきな

＞ただでさえ普通自動車免許で原付乗ってる人は道交法守らないやつ多い
ソースは？　君の勝手な思い込みじゃないのかな〜？

＞公務員叩きは頭の悪さが露呈するから
頭の悪いレスってどのレスかな？　君の勝手な思い込みじゃないのかな〜？

＞もう少し常識と日本語を学んでから出直してきな
常識は絶対的な根拠では無く、多数派とも定義できない…

　常識という言葉を多用する連中に共通しているのは、合理的な反論や主張が出来ずに
相手を批難しているということ…

間違ってるかな？　ＫＳＲみたいにちっさいにんげんになってはいけないよｗ

(だめだこいつ、全く話聞かないわ。近づかんとこ)

この間KSRにフルカウルつけてた人いたけど、レース用？カウルだからライトついてなかった
車用のフォグランプつけてるだけだったんだが、公道走行問題ないのかな？

>>734
停められて光量とか検査されたらキップ切られるかもってレベルじゃない？
純正ヘッドライトもフォグみたいなもんだしw

>>731
確かに長文だね。自覚あったんでしょ？
それとスマホうんたらが蛇足。必死さが滲み出てた。

>>735
たしかに純正も暗いわなw
でもフォグだけで夜間乗りたくないね

下手すりゃLEDフォグの方が数付けれる分明るいかもね。

フォグよりも〜　ＫＳＲの将来が暗そうだなｗ

一番暗いのは>>731の将来だべ(笑)

ＫＳＲのフォグや、今後の売れ行きに比べれば、だいぶ明るいよｗ

KSR買えない構ってちゃんなんだからほっときなよ

今日KSRとグロムの2人組？が信号待ちしてたよ。ピンクKSRとイエローグロム
KSRの方は女の子だった
女の子的にグロムよりKSRの方が好みなのかな？

カワサキもやるきなしかｗ

なんで偶々見かけた一例を万事のように語るのかねえ→>>742

>>744
え、万事の事のように語ってないけど…？
KSRに女の子結構乗ってるけど、グロムと比べるとどうなんだろうって思っただけなんだけど
気に障ったんならすまぬ

>>744
その女の子個人のことを言っているように理解したけどな。

>>745
つうか、あんたえらく絡まれてんなw

一般論でいうならKSRはおっさんホイホイ、もしくはヲタホイホイ
信号待ちでアウディのおっさんに声かけられるわ、飯屋に行って停めといたら
人だかりできてるわ、PCショップに買い物に行けばヲタが集ってるわで大人気よ
わざわざ並べて停めてくるヤツまでいるし

>>748みたいなのって病気なの?
それとも脳の障害?

>>748 なにが一般論だ ばか
一般論でいえばお前みたいのを気違いっていうんだよ

なんでこんな殺伐としてんの？
わざわざつっかかる事か？

でも人だかりできてるっていうのは無いな

>>751
>>748を見て異常を感じない人は異常

>>一般論でいうなら
きめぇｗ

ゆとりの連中って社会的に能無しゴミ扱いされてるのに一般的とか軽々しく使うよな

>>754みたいなのも病気？それとも脳の障害？
ゆとりにすら劣る能無しおっさんが社会的になんて言葉軽々しく使うなよ
きっとゆとりもおっさんのこと使えないクズとしか思ってないよ(´・ω・｀)
あと>>748はキモい

どうてもいいよ

一般論でいうなら、ここに書き込んでるやつみんなキモイよって事でいいじゃないか

>>757 自分がキモいからって無理矢理同類にするなよって

うまく返されてしまったw

KCBM100回記念【来られるものなら来てみやがれ】
『カワサキコーヒーブレイクミーティング　ｉｎ　淡路 』 開催
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=3252&month_info=1&s_month=07&s_year=2013&details.x=47&details.y=8&contents=1
日時:２０１３年７月２８日（日）９：００〜１４：００
場所:明石海峡公園
住所:兵庫県淡路市南鵜崎８−１０

>>5のクラッチ流用なんだけど、KLX110Lのチェンジシャフト使っても加工は必要？

>>760
非道やな、鬼か!

いや待てよ…軽トラ借りて…

>>762 何が？ たかがミーティング 行きたくて行けるなら行けばいいし行けなければ諦めればいいだけ
そういえば空冷Zスレ荒らしてたカタちんばミーティングに憧れてなあ

寂しいんだろうな １人も友達いなくって (笑)

何が非道って125cc以下だと淡路島へは渡れないじゃないですかー
KSRはおいといても
国内正規ラインナップにKLX125とDトラ125があるのに

ミーティング乞食

>>761
日本語でおk

２８日って８耐の決勝の日かよ

>>766
すまん。
>>5ではKSR110のチェンジシャフトを使って加工してるけど、
ttp://sus441.ikamaika.net/e271470.htmlでKLX110L流用で
クイックシフト化してるのを見ると、加工してる形跡がないので
KLX110Lチェンジシャフトを使えば無加工＆クイックシフトになって
ウマーじゃないの？と思ったんです。
で、誰か試した人いないかなと。

>>768
加工するなら安く済むけどクイックにはならない。
KLX110Lのを使えば加工なしでクイックに。
どっちもKLX110Lのカバーを使うこと前提ね。

保守

>>769
ありがとう。早速部品注文してくる

KSR2013モデルに一目惚れして小型免許取ろうと決心したんだけど138cmのチビでも大丈夫なのか不安(´・ω・)

そんだけチビだとKSRですら足ツンツンにならないか？ｗ
まぁつま先がつけばどんなバイクだっていける。

片足のつま先が着いたら大丈夫
一目惚れなんて滅多にないことだから
頑張って免許とって買って乗ってください

嫁 １５４�a 両足爪先立ちぷるぷる寸前
１４３�aの娘と付き合った事あるけど俺の乳首より頭頂が下

たったの１０�a低いだけだけど全くの異性物
並んでる写真見ると俺が幼女誘拐の犯罪者みたいに見える
その頃の俺の体型が１８０�a 胸囲１１５�a 体重85キロ

>>775
もうちょいダイエットした方がいいな

180cmで85ならそこまでじゃないだろうけど
トトロのおなかの上のメ゛イ゛ち゛ゃ〜んプレイ楽しめそうなｗ

180�a 胸囲115 体重85キロだったら スポーツ選手みたいにメチャ均整とれてるじゃん

大の男がやっかむなよ みっともない

イチローですら１８０センチの７８キロだぞ
スポーツを真剣にやってりゃバランスいい体格だわ

お前らって小さすぎて想像できねんだろ?

186センチ107キロだけどKSR-2はすねグリップだった
KSR110って大きさかわらん？

そういえばKSRがメイン機の椰子は小さいのが多い希ガス

なんか前評判の割には新型が売れ残ってるねｗ GROMに完敗ｗ

タイKSRは正規販売前から並行輸入車が結構な数入ってたし

形は12年も13年モデルも同じだしね

好きだから 買う乗る持っている
他人や世間の動向がどうかしたのか？

>>775
胸囲書く前にウエスト書けや！

>>782＞＞GROMに完敗ｗ

それがどしたぁ? 　

カワサキがホンダに勝てるわけねーだろ！！

ninja250rが奇跡だっただけだ

奇跡でもなんでも実際にＣＢＲ相手なら勝ってんじゃん
まあ単気筒と二気筒じゃわかりきった結果だろうけど
ＶＴＲ相手だったらまた違うんだろうけど、
実際の勝ち負けよりもＶＴＲ支持者のＮｉｎｊａネガキャンがウザイわ

せやな

>>786 その頃のズボンを見てみたら75センチ前後のウエストだった

あの頃はプールとか海水浴いくと結構注目されたよ
友達にもお前みたいな体型になりてえ ってよく言われたな

写真UPもしないお前の体自慢よりKSR自慢しろよ

やっかみ小男くんがいらっしゃっいました

>>792
うろたえるなよ 小僧〜

>>792 写真はアップ済
ウエストの件は書けといわれたから書いただけだし
まあ 体格の件はちと余計だったがそれはそれでデメリットもあったりする

>>793=>>794
いつもの自演キムチ野郎はROMってろよ。安倍ちゃんの在日朝鮮人強制送還計画を発表されて火病ってんじゃねーよ屎野郎がぁ

>>795
写真UPどこよ？UPロダのURLか鯖アクセスURL貼られてないけど？ｗ

またキ●ガイの発作かｗｗｗ
なんかコンプレックスの塊なんだな コイツ

>>796
頭大丈夫〜？
検査オススメしま〜す

>>798番の患者さん
診察室に入ってください

また在日朝鮮人の自演発作かｗｗｗ
なんかコンプレックスの塊なんだな コイツ

>>797
頭大丈夫〜？
検査オススメしま〜す

ID:gj6WaKY5
ID:/C6zp43C
発言が連動してるぞｗｗｗ
あとageたりsageたりと入れ替わってるぜｗｗｗｗｗｗ

小男ゆえにKSR？
左手に障害があるからＡＴ免許？

177cm92kgのメタボなオレでも窮屈って事もないし。
信号待ちで態々ニュートラに入れたりクラッチ握ってたりと煩わしいこと無しな楽々なAT。

それよりも小男とか障害とか、よくそんな人を貶める言葉を書き込めるな。

小男ｗｗｗｗｗｗ大きいバイクに乗れない
障害ｗｗｗｗｗｗクラッチ握れねえ

大型Zに乗れねえからZスレで荒らしまくり

小柄なZ乗りの立ちごけ清水さんにしつこく粘着してたのは小柄だけど大型Zに乗ってる清水さんに嫉妬してたんだね
悪さしておいて立場が悪くなると被害者に転じる醜悪な性質は生涯治らねえな
小男は女にモテないという現実
だがしかし子供用サイズの服や靴が買えるエコ身体だから勝ち組かもな

街中で義手の人とか見つけたら喜んでTwitterにあげちゃうタイプ？

生涯子男が>>796だとしたら自業自得　　KSRだったら僕にでも乗れるかも?　な子だったりしてね　チャンチャン

最近よく荒れるなぁここ

>>808
何かにつけてキムチ扱いしたりｻｹﾞ忘れただけでイミフなレスしてくる２ちゃん脳の狂人が居座ってるからなんとなく不愉快になるんだよねえ〜

>>809みたいな名古屋駅裏地区に壊して欲しそうなKSR停めてる卑しい朝鮮人の血が流れたオッサンが
ID変えて文章は変えられない拙いキムチ脳で荒らして居座ってるから不愉快そのものになるんだよねえ〜

今までの荒らしチョンの会話で805-807=809って誰でもすぐにわかるのに自演とかマジ頭わるry

全部スルーすればおk
冷静なら明らかに引っ掻き回したい意図丸出しの奴が誰なのか分かるし

糖質の基地概の一人芝居が笑える

早く安倍ちゃんに基地概在日を追い出すように催促しようぜ

前回のオイル交換から1000kmでオイル交換しそびれて
1500kmまで引っ張って交換したら真っ黒だった
やっぱり1000kmサイクルでやろうと思った

【ソース有】吉田茂元首相が在日朝鮮人を全員強制送還しようとしてた件
http://www.hoshusokuhou.com/archives/25267694.html

韓国政府が日韓基本条約破棄で在日朝鮮人の日本特別在住権が終了
違法滞在者として追いだそう
http://hannichigukoku.blog.fc2.com/blog-entry-2480.html

>>815
色で判断って難しいけど、交換した直後に音が静かになってたりシフトフィールが変わったのを感じちゃったら、交換時期を過ぎてたんだなって判断してる

>>811 お前ってチョン蔑むしか能がない奇形体型小男なんだよな
可哀想なやつだｗｗｗｗｗ

>>818
日本人だったらチョンや在日朝鮮人を蔑むのは当然だろ。
むしろお前らチョンが好かれてるでも持ってる所が盗人猛々しいよな。
可哀想な寄生虫だｗｗｗｗｗ
汚物（在チョン）は消毒だぁ〜って周りから石やクソをぶつけられるまえに国へ帰れよｗｗｗｗ

>>818
>奇形体型小男
お前ら朝鮮人の血が流れてる奴が奇形体型小男（チンコが世界一小さく勃起しても最大で9cm）って事だよなｗｗｗ

キティガイ奇Ｋハンディミゼット君大暴れ中

>>821
9cm砲在日朝鮮民族は大暴れも出来ずにショボンな欠陥チンコｗｗｗ
そんだけ奇Kチンコだと恥ずかしくて連れションすら出来ないだろｗｗｗｗ

>>822

×通常時が9cm
○おっきした最大時

連れション時なんて3cmもないんじゃねーの？www
ティムティムにも醜いエラ骨みたいなイボとかが生えてそうで笑えるわwww
頬骨が出っ張った奇形体型の短小男ってまさしく>>818の事だなwww
ここを荒らすバカチョンは毎回在チョンを馬鹿にするブーメラン発言になってるところなんて馬鹿丸出しすぎwww

2012年のKSRにあったオレンジのフェンダーが欲しいんだけど、簡単な手順で入手出来るとこない？

>>822-823 ワンパターンのキチっぷりが会社のアスペくんにそっくりなんですけどｗ

>>825
その会社のアスペ連発っぷりが荒らしファビョちょんにそっくりなんですけどｗ

>>826おはよん
おうむ返し特性のあすぴょん奇形ミゼットくん

KSR110スレには馬鹿しかいねーんだな

おいおいＷＷ>>828
馬鹿と言われてもかまへんが
馬鹿とあすぴょんは別物でっせ

アスペで2ちゃんねる検索してみ アスペがどれだけ異常精神かがよく解るぞ

>>824
簡単かどうかは知らんがロミオとかリバーサイドに聞いてみたら

馬鹿と言われてもかまへんが
馬鹿とIDコロコロファビョリ自演在チョンは別物でっせ

在日朝鮮人で2ちゃんねる検索してみ 在日朝鮮人がどれだけ異常精神かがよく解るぞ

てかこのファビョチョンの発言って全くのブーメラン発言すぎてマジで笑える
もっと自己紹介して笑わせてくれよｗｗｗｗ

名古屋駅裏地区にご機嫌キムチ仕様KSRを放置してる最大勃起時でも9cmも無い荒らしキョッポでーす
荒らされて悔しいからって放火したり破壊したりしないでね、絶対に絶対だぞ♪
ま、最近至る所で荒らして恨み買ってるんで今しがた隠すように移動してきたけどねっ！
馬鹿なチョッパリには見つけられないと思うけど見つけても何もするなよ？絶対に絶対だぞ♪ｗｗｗｗ

ミジェットＫＩ−Ｋあすぴょんはスレの嫌われ者

>>830
パーツばかりを輸入してるようなとこのネット販売ないかと思ったけど、やっぱり車両取り扱ってるとこに聞くのが手っ取り早いかな
ありがとっ

根拠もないのに朝鮮人認定して勝ち誇っているミゼット奇形アスペのモテないクンが哀れ

散々悪さを繰り返してきたこのアスペ小僧が特定されたら唯じゃすまないだろうな

自演や成り済まさなければ発言すら出来ない名古屋の奇形9cm砲の卑しい在チョン虫が哀れ

身長とカタワは誤魔化せないからのお

血祭りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そう言えば在日朝鮮人ってカタワやチビが多いよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>837みたいキチ●イが出歩いているかと考えると空恐ろしい

チョンって馬鹿にされたり9cm砲って笑われるのが嫌なら日本から出て行けばいい。
自演して荒らしまくるキチ●イ朝鮮人がKSRに乗っているかと考えると空恐ろしい。

定番の改変おうむ返しレスｗｗｗｗｗ

ネットの拾い物を自分の体験談の如くレスってるだけで、実は感性と表現力は幼稚園児並み

これアスペルガーの特徴 豆な
得意なのは独りＱ＆Ａ芝居でのお友達募集

空冷Zスレでも一人芝居で自分に都合がいい楽園造りを試みたが実らず

実はお友達のいない寂しいカタワな子
車椅子が愛車の可能性もある

三重県に疑わしいのがいるとタレコミ有り 『カタワだろうがなんだろうが探しだして〆て金をふんだくる』と息巻いている人数名
まぁ 口は災いの元 身から出た錆 自業自得 後悔先に立たず かな

それそのまんま在日朝鮮人に当てはまる特徴なｗｗｗ
お前が日本での拠り所の2chで検索してみろよｗｗｗ

まー調べれば調べるほど本当に在日朝鮮人ってカタワチビでアスペ剥き出しが特徴だよなｗｗｗ
あ、あと9cm砲もだっけかﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟp

そういえば唐竹割りやるとかほざいて何もなかったんだっけ？
口から嘘を吐いたり人糞を入れたりと、本当に笑わせてくれるキチガイ民族だな、お前はｗｗｗ
で、オレに煽られて今ファビョリ度は何%？ねぇ？何%ファビョってるの？
両親のどっちが朝鮮人？ねぇ？言ってみ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Zスレって何？

空冷頬骨の形がZ状になった朝鮮人の慰め合いスレ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだか兵庫スレみたいになってきたな

書き込みがないのにレス番号だけが増えていく幽霊スレになってるｗ

アスペルガーの独り芝居開幕！！ｗｗｗｗｗｗ

>>846
同じ奴がやってんでしょ

在チョン悔しいのぉ〜悔しいのぉ〜自演して荒らすことしか出来なくて悔しいのぉ〜ｗｗｗｗ
日本人様に喰わせてもらってるあわら乞食エタヒニンの在日チョンの癖に馬鹿にされたくなとか頭大丈夫？ｗｗｗｗｗ
日本では卑しいチョンを見たら馬鹿にしろってのがデフォなのｗｗｗｗ悔しかったら国に帰ってペクチョンに戻れよｗｗｗｗｗｗ
韓国人からも在日ってだけで嫌われて馬鹿にされるんだろうけど、9cm砲や奇形頬骨だらけで安心できるだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Z形状にひん曲がった自慢の頬骨を唐竹割りで磨いてろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>850 君がいなくなったら平和なスレになるんだろうな

>>850
唐竹割りで磨く？？？？？？？？？？？？？？？

意味わかんねえ

ホント、在日朝鮮人なんてカメムシがいなくなれば平和なスレどころか日本も安泰なんだがな





何でこれだけ馬鹿にされておちょくられてるのに国に帰ってペクチョンにならないの？
9cm砲なんてカタワチンコと比例したチビだから？エラ骨なんてどの国にも装備してないカタワ面だから？
韓国人より厚顔無恥な在日朝鮮人って実は日本人からいじめられるのが大好きなマゾなんだろｗｗｗｗｗｗｗ

おわった？（小声）

しっ！

唐竹割りで磨くｗなんて超神業はできないけど早朝走りなら出来るので行ってくる

何かにつけて民族に帰結させて侮蔑するのは四ツ指だよ
蔑まされて育ってるから自分達より下位扱いできる何かが欲しいんだよね

家柄が底辺な上に片輪ミゼットなら卑しい心根になってしまってもしかたないだろ

在日朝鮮人は蔑まされて育ってるから自分達より下位扱いできる何かが欲しいんだよね
民族が底辺な上に片輪9cm砲なら卑しい心根になってしまってもしかたないだろ





ま・さ・に


在日朝鮮人の為の自己紹介ブーメランｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソースは　【なぜ反日】【在日朝鮮人の実態】　で検索すれば
この荒らしファビョチョンの言葉全てが在日朝鮮人に見事ビンゴするのが丸わかり

>>858などは発達障害(アスペ)の特徴丸出しです
「お前のかあちゃんでべそ〜」と言われた子供が「お前のとうちゃんでべそ〜」とやり返すのと同様で、発達障害者も前頭葉が幼児のままだから同じ傾向の行動を示すのです。

残念ながら使えないとか役たたずとか駄目人間とか言われている人達の大多数が発達障害者で治療方法がありません。

蔑まれてだよね？
蔑まされてって、どういう意味だよｗ

>>859
クラスにアスペいたわｗｗｗ
イミフな事を叫んでいきなり女の子突き飛ばしたりしてクラスのリーダー格に止められたのを根に持って今度はそいつを階段から突き落としたんだわ

そいつは運動神経も良くて柔道やってるから大きな怪我しなかったけど、そいつの親が『次は振り上げた拳を我慢させませんから　同じ事をして傷みを知って貰います』ってキチガイ本人とその親の前で宣言した
キチガイの親もおかしくて「子供のやった事だから」とか「本人に悪気がなかった」とか言ってて他の親ドン引き

その後そのキチガイは転校していったけど今では支援学級ってのがあってそういうのを隔離してるらしいけど支援学級を拒否る親がいて困るらしい

>>858のレスを見る度にあの頃が思い浮かぶ

アスペ＝在日朝鮮人の特徴丸出しなのを気が付かずブーメラン発言しか出来ないチョンが必死に自己紹介でクッソ笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【韓流】日本マスコミや民主党が絶賛する、教科書に載せない韓国人の虐殺！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%B3%E3%83%8B%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%B3%E3%83%8B%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E8%99%90%E6%AE%BA


韓国人は残忍なやり方で女性をレイプしてから殺す、アンリン郡の村人によれば、
韓国人はとりわけ女性にとって恐怖の的だった。また妊婦や子供は井戸に落とし、
助けを求める声を無視して手榴弾を投げ込んだ。
レイプ後、至近距離から撃たれ前頭部を吹き飛ばされた2名の妊婦
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Phong_Nhi_massacre_4.jpg

レイプされ、両胸をえぐり取られた上に銃撃を加えられて瀕死の21歳の女性。
撮影後に病院に徹送されたが「お母さん、お母さん…」と母を呼びながら妹達の前で息絶えた。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Phong_Nhi_massacre_3.jpg

検査ワード
【なぜ反日】【在特会】【在日がの実態】【在日　犯罪】

在日や朝鮮人・韓国人ってワードでググるとシナチクよりも酷いこと書かれてるよな
シナチク以下のチョン、そのチョンからも嫌われる在日朝鮮人ｗｗｗｗｗｗｗｗ
リアルでも日本人からいぢめられてるんだろ？駅裏地区に停めてあるKSR大丈夫か？ｗｗｗ
タンクに9cmとかスクラッチされる日も近いんじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>862-863
もう秋田.......全然面白くない......違う事やってくれ

そういえば、>>861の環境に似て、オレの会社にも「こいつアスペだな」って思うヤツがいてさ。
後で知ったんだが、そいつは日本人じゃなくて通名で日本人に成り済ましてた在日韓国人だったんだ。

今にして思えば身長も低かったし貧弱な身体つきと劣等感剥き出しで突っかかってきたりネガティブな性格で空気読めず、
社員旅行で行った温泉にすら一緒に入ろうとしなかったどころか場を荒らしてシラケさせたりしてたけど、チ●コが小さかったから恥ずかしかったんだろうな。
>>859や>>861の言う通り、アスペの特徴を出してる在日韓国人ってアスペと同じかそれ以上のキ●ガイで何をやりだすか判らない日本に居られると恐ろしい犯罪民族だよね。

>>864の検査ワードで調べると色々と驚愕することばかり出てきて面白いねwマスゴミにいいように操られて来たかが解るしいい暇つぶしになるわ。

http://www.news-us.jp/article/366025806.html
ここが面白かった。暇なら読む価値あり。オヌヌメ。

気違い怖い

そのうちに人を刺しそうな奴だな

刺すもなんもアスペ犯罪者は半端なく多いってP関係者が言ってたよ

アスペを見たら犯罪者と思えが常識らしい

在日朝鮮人の犯罪者は半端なく多いって統計が出てるよ、ネットで調べてもすぐに判る

在日朝鮮人を見たら犯罪者と思えが日本の常識、これ豆な

これだけ在日朝鮮人のやってることがアスペと同じだってネットでも紹介されてるのに
まだチョンはアスペって自覚が出来ないとか、どれだけオツムが弱いんだか、頭大丈夫？

それに日本に寄生してるんだからこのくらい馬鹿にされたくらいで火病って荒らすなよ、嫌なら糞喰いペクチョンに戻れば？

まだやってんのかお前ら
大抵どこのスレでも一晩やれば飽きるのにな
お前ら相当暇なんだな
そんなに暇ならリアルに連絡取り合って酒でも飲みながらでもやりゃいーのに

民族侮蔑改変コピペおうむ返ししか出来ない哀れな片輪ミジェットアスペマン

ぱぴぷぺぽが発音出来ない民族は日本から出ていけ！

トンスルなんて糞尿酒を喜んで呑む民族は日本から出ていけ！

片輪で小人でアスペルガーだなんて人生が始まる前から終わってるよ
友達も出来ないだろうし彼女造るなんて死んでも無理ｗｗ
ネットで韓国人叩きをして憂さ晴らしするしかない惨めな人間だよ

>>877のキチガイ発言が怖い
そのうち人を刺しそうな奴だな
頬骨や9cmなアレ装備の生まれた時からの片輪で朝鮮人特有の小人で火病持ちだなんて人生が始まる前から終わってるよ
韓国人からも嫌われ日本人からも馬鹿にされ女を見たら強姦するしか脳のない在日朝鮮人なんて死んだほうがマシｗｗ
ネット・リアルで叩かれても国へ帰らず40歳を超えても生活保護もらって日本に媚びへつらってる在日犯罪朝鮮人ってだけで惨めな屑虫だよ
お前が屑すぎるのってやっぱり両親がゴミのような屑犯罪者だったのが良く判るよｗｗｗｗ

【在日韓国人の暴動テロ&逮捕祭りｸﾙ━━(°∀°)━━!!!!!】

日本に住みながら、

韓 国 の 憲 法 と 法 律 を 遵 守 す る

と公言している連中。
常識で考えて、こんな連中と共存なんてできるわけないだろ。

在日に対しては国外退去あるのみ。
政府が動かないなら、国民の力で在日の暮らしにくい社会を作っていこう。

コピペよろ

小人だから 小型限定
クラッチ操作できないからオートマ限定
Ｂ民だから 韓国叩き

茅ヶ崎市民でKSR110いる？
ちょいお尋ねが

小人（チビ＝在日朝鮮人）だから 小型限定
クラッチ操作できないから（奇形頬骨&9cm砲の在日朝鮮人）オートマ限定
Ｂ民（密入国しながら日本に寄生する在日朝鮮人）だから 在日朝鮮人叩きをされるとファビョってアスペ行動

この流れに突入したら前回と同じでｽﾚが潰れるまで荒らされるんだろうな…
ここに粘着してる在ﾁｮﾝはからかわれると鳴き声をあげてるしｵﾚも一緒に荒らされた恨みを込めて弄り倒すかね…







ｸｿﾁｮﾝが！背丈もﾁ○ｺも小さく周辺からも嫌われる…訂正、世界中からも嫌われる底辺民族のくせにっ！

ほら、あっちにおっぱいが！

やったー！おっぱいだー！

エンジンオイルの粘度って季節で換えたりするかい？
マニュアルクラッチにクイックシフト＋4速クロスという構成なんだけど
ギヤが入りにくい事があるのと3速から2速に落とすとそのままNに入る
ことがあって恐ろしい

俺は空冷ビッグバイクだと変えるな
他は変えん

>>882 ←韓国叩く事でコンプレックスが和らぐ人
彼女くらいつくれ・・・・・あっゴメン その腐敗臭漂う根性では無理だよね

いいかげんにしろ
アスペスレか在日スレにいけ

カタチンバミゼットアスペマンは出来損ないだからな
それからチョンガーチョンガーってキチガイレスしておきながらいい加減にしろって自己消火しようとするから気をつけな

ＫＳＲで二人乗り登録したがってたのってこの片輪ミゼットぢゃね？

>>891
そいえばそんなのいたね　その時は二人乗りしたけりゃ大きいの乗ればいいのにと思っただけだけど

日本人なんで俺にチョンガすんなよ

ミジェットからしてみればKSRはとってもBIGなオートバイ！

ＰＳ：私も日本人ですので無意味なチョンガはしないで下さい

標準体型でリアル乗りなら二人乗りは厳しいと思うがな
138�aでも乗れますかレスあたりがリアル本人だったりしてｗ

俺も日本人な

成り済まし単IDでの連投自演とかアスペチョンのテンプレそのものでワロタｗ
だから頭の悪いキチガイ民族って言われるんだよ♪

http://www.news-us.jp/article/369332042.html
http://treasonnews.doorblog.jp/archives/29240385.html
在日朝鮮人が日本から追い出されるのも時間の問題だし、もう放置してやるよ♪

あと今、日本での立場が非常にヤバくなってる朝鮮総連からおとなしくしとけって通達が来てるのに
これだけ暴れて更に在日の立場を悪くするってのはマズいだろ？
とりあえずオレは愛知支部全てに、このスレで大暴れしてる名古屋でKSRに乗ってる同胞さんがいるってチンコロしておいたよ♪
かなりの数で面倒だったが、それだけ大事に取り上げられたし結果オーライだｗ
調査後、然るべき処分を決定したらオレの捨てメアドに連絡してくれるそうだｗ
このスレ住人でも荒らし在日がウザかったら電凸なり支部へメールなりして荒らしの原因を潰そうぜ

愛知県本部 451-0044 愛知県名古屋市西区菊井2-1-4 052-571-5481
豊橋支部 441-0819 愛知県豊橋市花田町築地12-1 0532-32-2454
岡崎支部 444-0924 愛知県岡崎市八帖北町10-22 0564-23-7841
三河支部 445-0813 愛知県西尾市若松町1-3 0563-57-3939
豊田支部 471-0075 愛知県豊田市日之出町2-3-5 0565-32-1118
東海、知多支部 477-0031 東海市大田町前田46 本部連絡
瀬戸支部 489-0805 愛知県瀬戸市陶原町1-57 0561-82-4674
守山支部 463-0077 愛知県名古屋市守山区市場4-46 052-791-2407
東春支部 486-0832 愛知県春日井市乙輪町2-34 0568-81-4524
尾張支部 491-0861 一宮市泉2-4-14 0586-73-3916
名駅，名西支部 453-0014 愛知県名古屋市中村区則武2-9-2 052-451-7944
名東支部 462-0825 愛知県名古屋市北区東大曽根4-6-60 052-991-4606
名中支部 464-0850 愛知県名古屋市千種区今池5-16-12 052-733-6540
南支部 457-0827 愛知県名古屋市南区北頭町2-14-2 052-611-3524
名港支部 445-0015 愛知県名古屋市港区港栄3-5-18 052-661-7539
中川支部 454-0869 愛知県名古屋市中川区荒子1-71 052-362-2334

ここでムキになってるチョンの書き込みって今の園児ですら恥ずかしくて書けないような内容だから自演バレバレなのによくもまぁ恥ずかしげもなくやるね。
しかも下朝鮮の誇りすら捨てて平気で嫌ってる日本人を名乗るとかどれだけ恥ずかしい行為だよ、だからシナチク以下の韓国人からも在日朝鮮人は嫌われるんだよ。
そんなに日本人に馬鹿にされるのが嫌で日本人に成りすますくらいなら国へ帰れって何度も言われてるのに何で帰らないでしがみつくんだろうね、厚顔無恥・盗人猛々しいとはこの事だよね。
日本に寄生するなら日本のルールに従って生活しないとダメだよ、出来ないなら国へ帰れ、理解出来ないほど頭にカメムシでも湧いてる？
ヤリマン立ちんぼ母ちゃんのチョンDNAがそうさせてるの？徴兵やペクチョンから逃げて密航してきた卑怯で盗人な先祖の血がそうさせてるの？
言い合いしたいなら、屑で糞喰い両親のどっちがチョンで、どのような卑しい生き様をしてきたのか書き込んでから反論して欲しい、話はそれからだ。

単IDの意味が解らないチョンガ馬鹿アスペマン来たな
唐竹割りで磨くとか
言語の学習障害でもあるのかなあ？

>チョンが馬鹿アスペマン

よくご存知で、流石自己紹介が得意なお馬鹿民族ｗｗｗ

ミゼットとかZとかアスペとかそれしか書けないから自演バレバレってのに気がつけよｗｗｗ

>唐竹割りで磨くとか

あれだろ？お前の得意な唐竹割りで頬骨を削って磨くんだろ？ｗｗｗ

言語の理解力がない低能なのは朝鮮学校の教育の賜物だなｗｗｗ

言語の学習障害でもあるのかなあ？

あと君の特徴で「かなあ」とか文末を伸ばせなかったり

小さい「ぁ」でしめくくれないのはバレバレ文章で頭悪いからやめたほうがいいよ

あと上でも指摘したけどアスペやミゼットとかに関連させるのも特徴だよね

>>897

この場合名古屋市の名駅支部が一番いいの？それとも本部がいいの？

http://www.chongryon.com/j/life/list_toukai.html#1

在日特権乱用や不正受給はここでいいのかな？

愛知県民生委員連盟 052-232-1183 460-0002 名古屋市中区丸の内2-4-7 愛知県社会福祉会館内

あとVIPや鬼女と喪女で助けて、在日朝鮮人が荒らしてますって板が立てられれば特定されて叩かれてこのスレも平和になるかね？

とりあえず民生委員に原付二種は生活保護を貰える対象なのか聞いてみますかね

今夜も反論できずチョンガチョンガとアスペルガー症候群が不様に鳴きまくってるなｗｗｗｗｗ
誰もお前なんかとタンデムなんかしねえよ バ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カ

どれが単IDなん？
こいつマジキチなんぢゃねｗｗｗｗｗｗ

単発ないのに単IDとか唐竹割で磨くとか
どうも見えない敵まで見えてるようだし


怪我が原因でおかしくなっちゃった人、知り合いにいるけど「タイムマシンに乗って未来に行ってきた」とか「悪い奴らの車がお宅に向かってるから気をつけて下さい〜警察には連絡してあります」とか電話をかけてきたりする
でも自分で頭の怪我が原因で気違いになっちゃったんですよとか言うんだよね

気違いの発言や行動って不思議だわ

おちんちんびろーんww

よっしゃぁぁぁぁぁぁっ！
唐竹割りでテカテカに磨く気分で早朝走り行ってくるわ！
全く意味わかんねけどｗ

日本語ネイティブじゃないから皮肉が分からないんだね

ハンチョッパリから滲み出る焦りと絶望。敗北者は負け組国家に帰れｗ

2005年式から2013式の乗り換えで昨日納車されて早速カスタムレポ&amp;自慢しに久しぶりにこのスレきたけど、まだ在チョンコVSキチガイやってたのかよ・・・
在日が輝けるのは日本のネットの中だけだろ。生暖かい目で放置しといてやれよ。どうせ削除依頼したってBike板の削除人なんて何もしないんだし放置かしばらくはスレ立てしないことだな。
くっそ、タケガワオーバルサイレントマフラーとVM26と138ccキットの自慢レポしたかったぜ。

勝手にやれば?>>908
誰もやるなと言ってないぜ
但し、ここは2ちゃんねるだと忘れるな
星の数ほど選択肢があるこのご時世
お友達ごっこの馴れ合いおためごかしなら他のサイトをお勧めするぜ

>>907＞＞ 日本語ネイティブじゃないから皮肉が分からない

チョっｗｗ　単発ないのに単ID　とか　唐竹割で磨く　とか　　　どこが皮肉なんだｗｗｗ


アスペ故の言葉のキャッチボール不良人間がネットで覚えたての言葉で言い訳するとこうなる見本だな

どっちもスルーしとけよ

●　成り済ましバーチャルオーナーの特徴

�@　拾い物の情報を自分自身の経験談のようにドヤ顔で語りスレを自分中心の砂場としての支配を画策する
�A　否定をされると特定民族だと決めつけて侮蔑する攻撃的なレスを繰り返す
�B　窮地に追い込まれると拾い物ネタを投下して都合が悪いスレ流れの転換を図る
�C　それでも治まりがつかないと中立派を投下させて鎮火を図ろうとする

>>912
すまんが自己紹介にしか見えん

�C番ですね

●　成り済ましバーチャルオーナーの特徴 【訂正版】

�@　拾い物の情報を自分自身の経験談のようにドヤ顔で語りスレを自分中心の砂場としての支配を画策する
�A　否定をされると特定民族だと決めつけて侮蔑する攻撃的なレスを繰り返す
�B　窮地に追い込まれると拾い物ネタを投下して都合が悪いスレ流れの転換を図る
�C　それでも治まりがつかないと中立派もしくは間違っても反チョンレスには反応しないがそれに対峙するレスに噛みつくレスを投下させて鎮火を図ろうとする

中立派を装ってるんですねわかります

●●　こんなにお得！！　小男万歳！！

ジャングルジム遊びで有利
安価な子供用の衣類や靴類が手に入る
人ごみにまぎれ易い
多人数が集合する公共の場で他人に迷惑をかけづらい
身長の利点を生かした芸能活動ができる(かもしれない)
子供用プールで遊べる
ポニーの背中に乗せて貰える
医薬品が少量で済ませられる
布団が目一杯使えるので風邪をひきにくい
着座対面女性のスカートの中が覗ける
正常位でパイパイが目の前にくる
小男マニアの女性に好かれる
『あら、アソコも可愛いのねｗ』とソープのお姉さんに誉めて貰える

本当に在日って馬鹿だな、お前らの発言全てブーメランじゃんｗｗｗｗｗｗｗ

●　成り済まし在日朝鮮人のネット上の特徴 【訂正版】

�@　拾い物の情報を自分自身の経験談のようにドヤ顔で語りスレを自分中心の砂場としての支配を画策する
�A　否定をされると特定人物あるいはネトウヨだと決めつけて侮蔑する攻撃的なレスを繰り返す
�B　窮地に追い込まれると拾い物ネタを投下して都合が悪いスレ流れの転換を図る
�C　それでも治まりがつかないと中立派もしくは間違っても自演レスには反応しないがそれに対峙するレスに噛みつくレスを投下させて鎮火を図ろうとする

●●　こんなにお得！！　在日の特徴である小男万歳！！

ジャングルジム遊びで有利
安価な子供用の衣類や靴類が手に入る
人ごみにまぎれ易い
多人数が集合する公共の場で他人に迷惑をかけづらい
身長の利点を生かした芸能活動ができる(かもしれない)
子供用プールで遊べる
ポニーの背中に乗せて貰える
医薬品が少量で済ませられる
布団が目一杯使えるので風邪をひきにくい
着座対面女性のスカートの中が覗ける
正常位でパイパイが目の前にくる
小男マニアの女性に好かれる
『あら、アソコも可愛いのねｗ』とソープのお姉さんに誉めて貰える

また猿真似ｗｗｗｗ　馬鹿で能無しすぐるｗｗｗ

このままスレが潰れるまでネット番長のチョン大暴れするんだろ？

>但し、ここは2ちゃんねるだと忘れるな
>星の数ほど選択肢があるこのご時世
>お友達ごっこの馴れ合いおためごかしなら他のサイトをお勧めするぜ

こんな朝鮮人の犯罪思考でいつものage自演在日が書き込んでドヤ顔するくらいだ
次スレ立てた所で前回と同じすぐに潰れるから次スレは立てなくていいよ

>また猿真似ｗｗｗｗ　馬鹿で能無しすぐるｗｗｗ

何度も言われてる通りブーメラン発言
人の話も聞けず決めつけでそのまま突っ走るｗｗｗｗ　馬鹿で無能「し」す「ぐ」るｗｗｗ

やっとファビョっり50%くらいまできたか？もっとファビョって頭切れて市ね〜♪

まずは帰化するか「気化」するか国へカエレ、あとソープでお前を孕んだ母ちゃんが朝鮮人？いい加減答えろよ
それとも日本に寄生して周囲からも馬鹿にされて来てる恥ずかしい親の事なんて書けない？ｗｗｗｗ
とりあえず外に出て「オレは在日朝鮮人だ！」って叫んでこいよｗｗｗｗ
40歳過ぎてフルボッコ確定なんじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>922
能無しすぐるって書いてあるよ
揚げ足取ったつもりが馬鹿さ加減露呈だね(ﾆｯｺﾘ

能無しすぐるって何語？
ドヤ顔で日本語レクチャーしたつもりが馬鹿さ加減露呈だね(ﾆｯｺﾘ
あとID変わってるよ？そろそろ自演の準備でWi-FiのON/OFFかい？それともスマホと固定と間違えたのかな？（ﾆｯｺﾘ

気違いアスペが 悔しくて悔しくて顔真っ赤で発狂中なんですな

相手の話した文章をそっくりそのまま真似る、「オウム返し」もよく見られる。

ビデオのせりふや本の内容を、一字もまちがえることなくそのまま繰り返す。また、平坦なイントネーションで話したり、せりふの棒読みのような話し方をする子どももいる。

多くの言葉の意味を知っているように見えても、自分の意思を相手に伝えるという実地のコミュニケーションをとることがむずかしい。

アスペルガー症候群だと、一見、言葉の発達は良好に見える。

〇自閉症とは？
　脳の一部の欠陥により、以下の著しい障害が見られる。
☆コミュニケーション能力の障害・・・言葉の発達が遅れる。オウム返し。会話が一方的で自分の興味関心事だけ話す。
☆社会性能力の障害・・・他人との受け答えが苦手。他人の意図や感情が読み取りにくい。
☆こだわり行動・固執・・・興味の偏りと決まりきったパターンへの固執。

自分の日本語が滅茶苦茶なのに日本語がどうこう語ってて微笑ましい
自分がついさっき書いたレスも読めないらしい

つーか、いい加減他でやってくれんかね
第三者からしたらどっちも糞にしかみえん


って書くと中立を装ってとか言うんですよねわかります

社会で一番の嫌われ者　
http://find.2ch.net/?STR=%C8%AF%C3%A3&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=ALL

アスペは社会の悪性がん 敵だからねぇ

関わり経験のある人はアスペは死ねばいいのにと思っちゃうんだよね

アスペを在日朝鮮人に入れ替えるとあら不思議♪

●気違い在チョンが 悔しくて悔しくて顔真っ赤で発狂中なんですな

●相手の話した文章をそっくりそのまま真似る、「オウム返し」もよく見られる。
ビデオのせりふや本の内容を、一字もまちがえることなくそのまま繰り返す。
また、平坦なイントネーションで話したり、せりふの棒読みのような話し方をする子どももいる。
多くの言葉の意味を知っているように見えても、自分の意思を相手に伝えるという実地のコミュニケーションをとることがむずかしい。
在日朝鮮人は、一見、言葉の発達は良好に見える。

●在日朝鮮人とは？
　脳の一部の欠陥により、以下の著しい障害が見られる。
☆コミュニケーション能力の障害・・・言葉の発達が遅れる。オウム返し。会話が一方的で自分の興味関心事だけ話す。
☆社会性能力の障害・・・他人との受け答えが苦手。他人の意図や感情が読み取りにくい。
☆こだわり行動・固執・・・興味の偏りと決まりきったパターンへの固執。

世界で一番の嫌われ者　
http://find.2ch.net/?STR=%BA%DF%C6%FC&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=ALL

●在チョンは社会の悪性がん 敵だからねぇ
関わり経験の【ある人は在チョンは】死ねばいいのにと思っちゃうんだよね

すげー、在チョン無双だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全部あってるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石、祖国から逃げ出してきた卑しい両親のDNAを受け継ぐ寄生虫だよなｗｗｗｗ

>>929
まぁそう言わずにこのキチガイアスペルガーチョンと一緒になって荒らしたんだ
スレの最後まで一緒に荒らし続けろよｗｗｗ
いまさらいい子ちゃんとか虫が良すぎるだろう？ｗｗｗｗｗｗ

ちょいとつつくとキチガイ露呈させる片小男のアスペマン

気違いカタワアスペは休憩時間にレスしてるみたいな感じだな

小人を生かしてのジャングルジムとか下水管の清掃の仕事とかぢゃね？

>>917
悪くないかもって思ってしまったw

詳しい友人にこのスレのミゼットチンバを考察してもらった

※自覚済み もしくは診断済みのアスペルガー色の強い発達障害者
※引きこもり経験有り 現在は就労できていると思われる
※注意されると不満を露にするタイプ
※肉体のコンプレックスに対して自覚有り
※無差別を対象とした犯罪を引き起こす可能性有り


自分の異常な行動が理解できているが衝動が抑えられず正しい自意識が自己を苛むタイプ
だそうです

詳しい友人にこのスレの9cmチンバ在日朝鮮人を考察してもらった

※自覚済み もしくは診断済みのアスペルガー色の強い火病発達障害者
※引きこもり経験有り 現在は就労できていると思われる
※注意されると不満を露にするタイプ
※在日特有の肉体コンプレックスに対して自覚有り
※通名をいいことに無差別を対象とした在日特有の犯罪を引き起こす可能性有り


自分の異常な行動すら理解できず衝動が抑えられずに火病と共に自意識が飛び周囲に迷惑をかけるタイプ
だそうです

ところでここの在チョンって自己紹介上手いけど日本人相手にスカトロ専の母ちゃんから教わったの？
それとも強姦しか能の無い、これまた9cm砲で奇形頬骨を誇りにしてる馬鹿父ちゃんから教わったの？
これだから名古屋駅裏地区の在日朝鮮人って他の地域の在日朝鮮人より品がないよなｗ
あぁ、自己紹介だけは上手だよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誇りも何も捨てて日本人にマンコ開いて喘いでキチガイなお前を生んだ馬鹿母ちゃんもどのくらい屑なのか紹介してくれよｗｗｗｗｗｗｗ

俺はそっとスレを閉じた

うひひひひひひ　うんこ脳みそアスペが妄想オウム返しで嫌がらせしてるって
お前は社会のダニで生きていても迷惑なだけなんだから世のためにとっとと死のうぜ
うひひひひひひ

うんこが主食のキムチ脳みそ在日がブーメラン発言しかできないってｗｗｗｗｗｗ
お前は在チョンの中でも最低最悪の寄生虫で生きていても迷惑なだけなんだから世のためにとっとと死のうぜｗｗｗｗｗｗｗ
その方がお前をクソムシに育てたゴミ屑なヤリマン母ちゃんやレイプ魔父ちゃんの為にもなるだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今も部屋に日本人連れ込んで肛門に打ち込まれてアンアンヨガってる金の為ならなんでもやるビッチ母ちゃんに慰めてもらってこいよｗｗｗｗ

カタワのちっせぇ子はブーメランって言葉が大好きなんだな アスペルガーの拘りってやつ？

カタワの9cm程度のちっせぇ子はアスペって言葉が大好きなんだな 在日朝鮮人の拘りってやつ？

母ちゃんは日本人のチンコ喜んでぶち込まれてヒーヒー鳴くがお前の9cmじゃ日本の女からはキモがられて相手にもされないカタワチンコだよなｗｗｗｗｗｗｗ

(えっ、まだやってるの？流石に終わったと思ったのに…
というかこの人たちどこから湧いてきたの？なんで収めようとしてる人にも噛み付いてんの？
こわっ、近寄らんとこ)

いつもの３連弾(笑)

いや、まじで無関係なことでスレ諸費しないでくれ
どっかいってやれよ

自分らが荒らした場を収めようとしてる奴を、なりすまし認定してる暇あるなら消えろよ

盛り上がっているところでスマン子。
サイドボックス(バッグ)って取り付けしている人いますか？
皆リアボックスかな、やっぱり。

>>949
荒らしに乗っかって荒らしてるオレが言うのもなんだが、
メール欄sageで進行しないとバカチョンと思われて誰からも相手されないよ
今、在チョンとオレで荒らしてるしスレ進行残り50程度、このスレが終了しても次スレ立てた所で前回と同じバカチョンがすぐに絡む
そうなればオレもバカチョン弄りで楽しむから荒れた状態で進行するよ？
削除依頼だしてもBike板の削除人って面倒臭がって削除しないいい加減なヤツばっかりだから無駄
それどころかこの粘着口先だけのチョンに逆恨みされてIPからどうこうとかファビョった絡まれ方されて更に荒れるよ
車体はほぼ同じだしKSR2スレで聞いたほうがいいかと思う

>>950
荒らすなよ死ね
お前がキチガイにつっかからなけりゃここまだなんなかったわボケ
なに荒らしておいて偉そうなこと言ってんの？

>>950
それともほんまもんのアスペか？

>そうなればオレもバカチョン弄りで楽しむから荒れた状態で進行するよ？
何が楽しむからだよ、クソ迷惑だからてめえら直接連絡でも取り合ってやってろや
そんでもって両方死んでくれ

必死に考えた自分に都合がいいスレ進行の為のいつもの独り芝居

チョンは気化しろｗｗｗだってよｗｗｗｗｗｗ
9cm砲じゃ物足りず日本人のチンコを喜んで下半身で咥えるBBAから生まれたハンチョッパリの火病はそうそう収まらないよなｗｗｗ
名古屋のキョッポって皆こんなチンカス奇形9cm小男なのかね？ん？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キョッポの自己紹介は毎回同じなんでそろそろお前の淫乱BBAの紹介しろよｗｗｗ
残り50スレくらいお前の両親や親族ネタ使ってもっと馬鹿にして火病度MAXにしてやるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:ZlN/plXz
お前がキチガイに突っかかるから更に荒れる。お前も荒らし人なんだよ自覚しろよ。荒らしておいて偉そうな事言うなよモンキー。

ミゼットアスペルガー

片輪 小人 あすぴょん でリーチ
非正規雇用 容姿並み以下 でロン！！！！！！

>>957
sugeeeeee!!
在日朝鮮人の特徴良く判ってらっしゃるｗｗｗ

ここに書き込む内容ってミゼット（親父・お前の9cm砲）アスペルガー（淫乱ビッチ母親）を参考に
とりあえず鏡を見て世間から言われてる風評をそのまま書き込んでるんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁお前の気持ちも判るよ、物心ついた時にはヤリマン母親の病垂マンコ舐めさせられて日本人は敵とか子守唄のように言い聞かせられたのに
家に帰れば9cm砲のチョンチンコじゃ満足出来なくて日本人のチンコを涎を垂らしながらヒーヒー言ってマンコにぶち込まれて喜ぶ
淫乱雌豚の子供だもんな、そりゃただでさえ朝鮮人なんてアスペってるのにそれ以下のクズムシにもなるわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

親父は親父で仕事もせずに日本人の女を見るたび勃起して発情状態でせまるけど頬骨と奇形9cmで逆に笑いのネタにされてお前のケツ掘って満足してるんだろ？ｗｗｗｗ

そりゃ、40過ぎてもミゼットアスペルガーとか、あすぴょんとか幼稚園児程度の表現しか出来ない低能っぷりに納得いくわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前の爺さん婆さんはこんな孫に育てたくて日本人に媚び諂ってまで金策に走り回ったのかね？
本当に屑だな、お前はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>958 『俺はキチガイです』まで読んだ

Dトラッカー125売ってｋｓｒ買ったら後悔する？

俺はKLX125売ってKSR買った

辛い？

バイク屋で聞いた話
･KSRはいじるの前提で乗る人が多い
実際パーツも多くでてる
･KSRで林道とか入ってギャップとかでジャンプしたりするとスイングアームが曲がるらしい

KSR乗ってる身からするとKSRをオススメしたいけど乗り替えて後悔されるのも嫌な話
難しいね（ってなんのアドバイスにもなってない…）
おらのKSRはキャリアと箱付けただけのノーマルで加速ももっさりだけど楽しいよ
あと、5速は羨ましいお

>>963
ここの住人はコテハンを嫌い叩くのがいるからやめたほうがいいよ

マヂで低身長の男の人生は惨めだと思う

両親・先祖Disられて出てきた言葉がそれかｗｗｗ
民族の誇りなんて所詮日本人に哀れんでもらって生活してるうちに無くなるんだな

お前の9cm砲を欲しがってペロペロしてくれるのはお前のBBAはくらいだし慰めてもらってこいよｗｗｗ
父ちゃんは日本人とハメ倒してる母ちゃんみてセンズリして喜んでる変態だし慰めてももらえないだろ？
あぁ、ケツ掘って慰めてもらってるんだっけか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

爺さん・婆さんは孫のお前らの為に日本人に散々バカにされてまで頑張って来たのに、こんな40過ぎても日本の園児程度の事しか考えつかなく
アスペ以下行動をとる屑孫に育つとは・・・って
あの世で情けないって大泣きしてるぜ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マヂで低身長・奇形チンコ朝鮮人の人生は惨めだと思う

ハンデ背負ってるけど結局は性格と話術とと顔

安倍さんも在日朝鮮人を追い出す準備に入ってるし国に帰ってその歳で徴兵されてペクチョンに戻れよｗｗｗ

本当にチョンって惨めだな、お先真っ暗な人生だし自ら幕を閉じたら？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こっからまたお前の両親・親族を弄った馬鹿話で大笑いしてもいい？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

在日朝鮮人って日本に居る時点でハンデ背負って性格は劣悪、会話は日本人憎い、顔は頬骨、オマケにチンコは勃起して9cmｗｗｗ

何一つ誇れる所なんてないじゃんｗｗｗｗｗ

あぁ、嘘と成り済ましは世界一の民族かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キチガイかたわモスキート男の妄想独り語り劇場ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キチガイかたわモスキート男って園児が
ボクが考えた悪人朝鮮人マンみたいな名前だなｗｗｗｗ

お前を育てるために日本人の男にケツやマンコ掘られてヒーヒー鳴いて喜んでる母親が
こんな幼稚な文章みたら泣くぞ？
あぁ泣くじゃないな、9cm砲よりも逞しい日本人のおぢんぢん好きなの”ぉ〜〜とか言って鳴くのかｗｗｗｗｗ

卑しい淫乱メス豚な母親のガバマンから生まれたお前程度の脳みそじゃ幼稚な●●マンみたいな表現しか出来ないだろうけどな

お前さ、ひょっとしたら父ちゃんの子供じゃなくて雌豚ババアに種付けした日本人の混血なんじゃねーの？
まさにハンチョッパリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キチガイかたわモスキート朝鮮人ってマヂ哀れだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



何だよ、キチガイかたわモスキート男ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
書いてて恥ずかしいわな




キチガイかたわモスキート男ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

幼稚過ぎて哀れだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日は変態ホモ父ちゃんの9cmでケツでも掘られて寝ろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>971 オツムの病気が進行しちゃってます まで読んだ

>>971
つまり「俺の文章は知的ニダ！」ってこと？

>>968
３行目の『こっから』ってなんだ?
新商品のから揚げか何か?

>>971
幼稚な文でごめんなちゃいまで読んだ

火病が始まったなｗｗｗ
てか在日ってマジで頭弱いだけあって釣られすぎｗｗｗｗｗｗｗ

これも片輪奇形が影響してるの？
母親の池沼が遺伝したの？

悔しいのぉ〜悔しいのぉ〜ｗｗｗｗｗｗ

こんなでっかい釣り針にかかるほど悔しかったんだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

在日朝鮮人なんて民度低いからな

立場が悪くなれば泣いて騒いでゴネようとする

お前の母ちゃんは日本人にチンポぶち込まれてヒィーヒーィ鳴いてるけどなｗｗｗｗｗｗ

お前の父ちゃんはデブ専のホモに掘られてアーーーーーッ！ってヨガってるんだろ？ｗｗ

爺さん婆さんはどんな性癖でどんな日本人に性奴隷として遊ばれてきたの？ん？ｗｗｗｗ

そうだ、お前のBBA連れてこいよ、オレ様が直々に可愛がってやるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名古屋駅裏地区だろ？そこのマルハンでいいよ、キムチ臭いKSR停まってるのも確認してるしなｗｗｗｗｗ

お前のキムチ号にBBA縛っておけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホームレス連れてきてやるからよ、チョンの奇形9cm砲よりキモヂイ”イ”ィーーー！！って喜んで咥え込んで

腰振りまくりじゃね？そしてその姿みてお前のオヤヂがセンズリぶっこいて喜ぶんだろ？変態だなｗｗｗｗｗｗ

まぁその変態親子の息子がお前だしキチガイなのも納得だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

釣られた釣られたと必死に叫んでるが釣られてるのはお前の方じゃん

>>979
何だ、タイカワ125をバカにして在チョン其ノ一に叩かれてた在チョン其ノ二かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>978
そんなことを思いつくわけだからお前も変態だわ

で『こっから』ってなぁに?

日本語で頼むわ、稚拙な文章すぎて意味がわからん

これ次スレどうなるの？こいつ周りを全部敵認定して荒らしまくってるんけど
これでKSR110スレも終わりか？

チョンがKY発言しだすとこのキチガイが現れて荒れるのは仕様。前もキチガイとチョンの荒らしで即スレ立てしても荒れ進行したし前回と同じで数ヶ月放置してからスレ立てでいいんじゃない。

>>983 『良識派のふりをしてますがキチガイは僕です』まで読んだ

チョンもキチガイも周り全員敵認定で荒らしまくってるなｗ

>>984
キチガイかたわモスキート男君は凄く解りやすい独り芝居をするよね　　頭悪そうwww

>>986
お前のその自演は風俗勤めの母親に教わったのかね？ん？ｗｗｗ
お前のの発言や行動を見てると母親の屑っぷりが良く分かるよ、うんｗｗｗ
40歳でそれだもんな、ばあさんになってる母親・・・婆さんって言うかもう死んで骨になってるかｗｗｗ
日本から一人でも在チョン死んで消えるって良い事だなｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ何だ、そんなキチガイBBAに洗脳されたお前が哀れだよなｗｗｗｗ

チョン認定されたことあるけど匿名掲示板でなにを言われてもねぇｗ
でもこういう馬鹿の侮蔑レスを見る度に真面目に生きてる在日の人に申し訳ない気分にはなるが

友人が統合失調症になった時はＢ民が攻撃対象であった『盗聴、監視、つけられている、車の中をあさられた』
誰彼区別なくチョン認定（自演らしきは認定せずなのがウケる）する彼は本当にリアル狂人なのかもしれないなあ

>>988 『良識派のふりをしてますがハンチョッパリは僕です』まで読んだ

あと指摘された文末の母音ｗｗｗ本当に馬鹿なんだねｗｗｗ

こういう狂人は迷惑だから身内が責任を持って飼育管理してほしいよ

座敷牢の中にでも縛りつけておいて騒いだりするとバットで殴ったりとかスタン ガンで大人しくさせたりして
自分達の都合だけで害児を普通学級に押し込んで一般の児童に辛い思いをさせているのが理解できてない親と一緒だ

>>990 『良識派のふりをしてますがキチガイは僕です、でも母親はもっとキチガイで日本人のチンコなしじゃ生きていけないビッチです』まで読んだ

>>991
「僕は猿真似と改変コピペとチョン連呼しか出来ないコミュ障統失アスペのカタワ小男ですが皆が弄ってくれるのでとても嬉しいです」まで読んだ

>>992
「僕は鏡を見て自己紹介レスとアスペ連呼しか出来ないコミュ障統失火病のカタワ頬骨9cm小男ですが皆が弄ってくれるのでとても嬉しいです」まで読んだ

こいつら絶対現実世界では下向いてボソボソ話すタイプのコミュ症ニート共だよな
罵倒の言葉を並べてるが初めから何も変わってないし、必死になってて文章が幼稚
夏になって浮かれてるんだろうよ可哀想に
みんなこいつら底辺だなぁと哀れみを感じてるよ

というかお前ら本当にKSR乗ってんの？ていうか免許もってんの？
持っててもこんなキチガイどもに道路走ってほしくないわー

>>994
同じ所に落ちて会話に混じるお前も同類
自己紹介乙ｗｗｗ

同ランク？
なにいってんの？頭湧いてんなw
誰もがお前みたいな底辺じゃないんだぜ
あ、わかんないか？

やっぱりコミュ症ニート君だったか
図星つかれると短文になるんだね

こんなスレは要らん

はいもうやめ

解散

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐