店の工賃が高すぎる件2乞食目

工賃乞食集合

ノ

バイク用品店に
工賃安いからって
やめた方がいいぞ
トラブルが多いから

>>1
ボッタ栗店乙ｗ

工賃なんか微々たる値段じゃない？
バイク本体の方が高いし
バイク用品もネットの方が安いよな

コジキ対象にメンテスクールやったら儲かりそうだな
まあメーカーやショップの圧力で無理だろーけど

50ccの原付バッテリーは
少し高いと思うな　バイク屋に頼むと工賃込みで8000円ぐらいかかるな
交換作業も難しくないし
ヤフオクで海外製のバッテリー1500円で買って
自分で付けたら1500円ですむ

>>6
工賃もまともに払えないような乞食を相手にして儲かるわけない
圧力なんかなくても勝手につぶれる

工賃は高くないが
問題はバイクの部品？
純正部品とか定価だから
けっこうな値段になる
ヤフオクで買った社外品の部品
付けてくれる店あったらいいな

250ccは楽しいやね
12000ccは仕事で乗ってますが何か

なぜ2スレ目を立てたしw

>>6
授業料も乞食価格、工具はただで使わせろと車両持込み、
用が済んだらポイですよ。

「店の工具は絶対に貸し出すな」というルールが良くありましてね。
数年前、近所の用品店が店頭で貸し出しを始めたら、あっというまに工具が減っていましたよ。

工賃とは目に見えない金である
技術料も同じく目に見えないのである
考えてみれば部品交換とは多少の加工が発生するとはいえ
ほとんどは物質の空間移動のみである
それにたいして金が発生するのはどーなんや

きちんとした仕事をするお店なら工賃惜しくないけど
個人でやってトラブル発生したら全部自腹になるし
まあ、オイル交換とフィルター、チェーンメンテ他の簡単な事は自分でやった方が良いと思うけど
サス・ブレーキ・エンジン・電装系は任せるな

客層が良くて昔からやってる店は良い所が多い
国産高級車や外車とかを扱ってる所は仕事が丁寧でちょっとした事でも対応してくれるし
多分客が神経質なんだと思うが・・・ハーレーやらBMに乗ってる年配の人とか

取り敢えずうごきゃあいいって考えのバイク屋があうな
「丁寧にやらんでええからとにかく安く動くように白」ってやつ多いだろ

>>1
乙

>>12
引越し屋や運送関係は部品交換がなく物質の空間移動でお金が発生する
それに対しては文句いわないのか？

半人前にも及ばない店が暴れているスレはここですか？

>>16
移動距離が多ければエネルギーがかかるから文句ない
だがぱーつは長くても5m程度だからな
しかし君の発言は面白い

>>18
エネルギーはタダでも工具はタダではない
運送に車が必要だしガソリン代がかかると言うなら店も家賃や光熱費もかかる
力や体力が有料なら知識や経験や工賃も有料であっても不思議ではない

別にそこの店買えとか電気つけろとか言った覚えはない
店側が勝手にやってることに客からぼったくるのはおかしい
そもそも光熱費とか店舗料つーのはバイクの料金に加算されているのにさらにぼったくるのはおかしいだろ
一度ならずも二度までもって思うぜ

それにさー
技術料っつっても別に原付を200キロ出るようにしろとか
バイクにレールガンつけろって言ってるわけじゃないのに何の技術なんだか

すげえ考え方だな。まあ釣りなんだろうけど。

仮にドライブシャフトのタイヤ交換して帰宅中にシャフトから異音とかしてぶっ壊れたら保証とか有るんかな？

無いだろうね。
そのタイヤ交換と故障の因果関係を証明できるかどうか。

そかー
それだと壊され損だよね
レスサンクス

乞食ｽﾚまだ続いてるのかよwww
答え出てるのに、自分でやれ、出来ないなら大人しく金払ってやって貰えって
ゴネたら何とかなる半島の考え方は止めろよなwww

レス乞食って恥ずかしいねｗ

前スレ終盤酷かったしな。
バイク屋の工賃語るのに、アマチュア知人のお友達価格を引き合いに出そうとするとか、
バカかと思った。いや、バカだな。

>>28
お友達価格で読んだお前が馬鹿なだけだろｗ

ナップスのぼった工賃
http://www.naps-jp.com/html/kochin.html

>>30
ボランティアじゃねーんだよ馬鹿がｗ

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エア金持ち多いなここは
そこまでして工賃高いの認めたくないんだな

自分である程度整備できる奴は誰しも店の工賃が高いと思ってるよ

まあ工賃乞食って呼んだところで、誰も店なんて使わないだけなんですけどな

>>33
時間との天秤だな。
自分の仕事の時給がいくらなのか考えた方がいい。
慣れない整備で数時間浪費して、しかも失敗だったりしたら目も当てられない。
整備すること自体が楽しいなら、失敗もその数時間も「楽しい」ので無問題だけども。

自分である程度整備できる奴は誰しも店の工賃が高いと思ってるよ
正解

まあ自分が整備を始めるきっかけではあるよな

2乞食目
ワロタ

自分で整備できるやつが高いって言うのはわかるが、自分で出来ないくせにやってもらっといて高いとかほざいてるのアホだろ。だったら自分でやれって話だ

店なんて使わない当たり前　うまい物食いに行ったほうが1000倍いいな

消耗品の取り付けの工賃やパーツの取り付けの
工賃は安いが
動かなくなって重症のバイクの修理費はとんでもなく
高いな　　

自分でやって節約ってのも分かるが(それがきっかけというのも分かる)、
だからといって「工賃が高い」というのとは違うと思うけどナ。
工賃が安ければ自分でやらずに済むのに、って話だろ？

そもそもそう頻度のある作業でもなし。せいぜいオイル交換くらいだろ。

ライコランドぼった表http://ricoland.co.jp/shopinfo/index.php?tenpo_code=181103&blog_id=2#tashiyaken

>>43
値段は普通じゃないの？関西のバイク用品店はもっと高いよ
しかも作業時間凄いかかるし
トラブルが起きたら最後まで責任持たないしな

テンプレ

○基本的工賃
時間工賃×工数＋消費税
（部品交換・取り付けを依頼したら部品代にこれらが加わります）

○時間工賃
１時間あたりで6300円〜8400円くらいです。
おおむね大都市は高め、
さらに敷地が賃貸でやっているようなところは高いです。

○割増工賃
下の場合は、工賃が割り増しになることが多いです。
・部品持ち込みの場合（断られる場合もあります）
・車両に改造が施されている場合
・逆輸入車、外国車、絶版旧車
この他、その店で購入したバイクを割引する場合や
他店購入を割増する場合などいろいろです。店側の説明を聞きましょう。

○主な整備料金の例
・６ケ月点検 　原付3,500　軽二輪4,200　小型二輪（400cc超）5,500
・１２ケ月点検 原付7,000　軽二輪12,000　小型二輪13,000
・２４ヶ月点検　原付8,000　軽二輪15,750　小型二輪22,000
・引き上げ5km以内　 原付7,350　軽二輪10,500　小型二輪12,600
・ナンバー登録廃車 　原付7,350　軽二輪17,850　小型二輪18,900
・納車整備＋登録　原付14,700　軽二輪38,850　小型二輪44,100〜49,350

もう俺みたいに高いと思ったらバイクを自分で直す為だけに整備士の免許取りに行けよ
そうすればもうバイク屋なんて殆ど用済みだよ
自分で何もしないくせにぐだぐだ言ってる奴が一番タチ悪いんだよ

自分でやってればむしろバイク屋は安いと思うけどな。
頼むのは面倒な作業ばっかになるし、オイル交換も後始末考えたら店に頼んだ方が安いしな。

バイクは趣味だから、高くなっても工具や場所を設けて
自分でやることが多いが、車2台は業者任せ
世の中の法人向けのサービス料金を考えると、民間向けの
自動車、バイクのサービスは安い
仕事だと頼んでも、頼まれても2時間以内5万＋延長1時間2.5万くらい
5分の作業でも5万から（出張宿泊経費は50km超くらいから別途）
だいたい、そんなルールだからね。

だから、対費用と自分の生涯繰り返し回数で色々かんがえて
フォークOH、腰上総バラシOHまでは自分、リアサスOH、腰下OHあたりは業者
改造の溶接、塗装、フライス、旋盤、ボール盤の機械加工、ブラストは自分
ただし、極力既製品＋その製品を改造（大概は買った方が安い）

>>48あんたすげえな

>>46
とても興味ある。
どうやって取ればいい？学校通えばいいのか？
働きながら取れる？
おすすめのページとかあったら紹介して！

やめとけ　ムダだよ

>>50
オートメカニックとかに広告なかったっけ

http://stat.ameba.jp/user_images/20120103/17/naaandemocollecter/8a/cd/j/o0480048011713228030.jpg

>>47
そうか？
ネットで安くオイル買って、オイル処理BOX使えば、交換工賃無料の用品店より安い！

>>54
そりゃ何台も乗り回してて競技走行して大量にオイル消費してるとかならそうだけど。
大抵は年１〜２回しか交換しないだろ。

>>50
整備士の免許取ったからって整備覚えられるわけじゃないから無駄だよ

授業料払って学校通って、安い給料でこき使われて経験積んで、
高い工具、設備を揃えて独立するわけだよ、メカニックって。
問題は、その工賃に見合う腕と信頼性がそのメカニックにあるかって事。
金払って、殺人マシーンに乗せられるじゃたまらんよ。

必要なのはスペースと工具だよな。
資格や知識があろうと、場所がなければ作業できない。結果、店に出すはめになる。

>>57
その考えは正論かもしれないが、難易度の低い作業ほど
レベルの低い層がおおいが、そこそこの作業なら
レベルの高い職人しか生き残れない世界だから
だいじょうぶじゃないか？

医師の友人が何名かいるんだが、君の考えだと医者にかかれないぞｗ
みんな医局の研究や専門とかけ離れた分野で、バイトや開業するから

バイク屋の工賃が高いというけど、その高い工賃とってるバイク屋さんで
リッチな生活してるのなんてほとんど見かけないことからも
まあ割に合わない仕事してるということはわかる。

>>50
受験資格が必要だから普通の人は受けられないよ

>>59
メカニックもドクターも妄信したらダメよ。
まぁ、国家でもなんでも妄信したらダメなんだけどね。

>>60
ぼったってるから客がつかない。

５〜６年、整備工場で働けば二級→自動車検査員と取れるから人生道楽な人はおすすめ。
俺も検査員まで取ったから社長が引退したら仕事やめて趣味で生きてくつもり。

外車ディーラーとか、金払いの良い優良顧客がつきそうな車体扱ってる店なら
収支の面で多少マシなんだろうけどねー。
金のない小僧が寄り付く店はみんな辛いだろうさ。
工賃1/2にしたところで仕事が2倍舞い込むわけでもなし、
もし仮に舞い込んだら今度は自身の労働が2倍になるだけ、つまり働けど暮らし楽にならず。

オレはPC関係はそこそこ詳しくて大抵のトラブルや修理は自力で何とかしてしまうのだけど
業者のPCのセットアップ料金や修理料金はやはり高く感じてしまう
出張料金除いても起動不能やネット関係のトラブルで万単位の料金設定が殆どだ

バイクも同じで自力でできる人は経験やスキルや道具があるわけだから高く感じても不思議じゃないが
自力じゃ出来ないのに単に自分の懐具合で高いボッタクリと言うのはただの我儘だろう

消耗品交換なんか
年何回も交換するもんでもないしな
絶対店でやった方が特
手間と時間金で買うんだよ
タイヤ交換やオイル交換　プラグ交換な
俺は乗るだけな

工賃高い高いって言ってるが
バイク本体買ったお金はどこから
出てるの？　本体の方が何十倍も高いぞ
　

>>65
趣味でバイク乗ってる人が
いっぱい客だと儲かるだろうな

職人気質の親父が１人で
やってるバイク屋とか
どうやって成り立ってるんだろうな？
よく店の前通るが客入ってる様子ないから

>>68
メンテナンスに価値見出さないヤツもいるからな。
改造パーツは盛ってあっても、チェーンボロボロな奴とか。

>>70
少数の優良顧客か、家賃・地代収入か、年金暮らしだろ。

>>71
店舗が自宅で借金無しだとやっていけるんだろうな
中古の車体や　動かなくなった重症のバイクの
修理しないと　儲からないからな

個人事業でやってるひとは、親から受け継いだ資産や土地を
持ってる人も多く、バイク屋の裏に自己所有のアパートやマンションが
あったりね。
最近独立したようなバイク屋は次回に通ると貸店舗ｗ

月に25日営業で年収600万だと、日当が2万
家賃が15万で日建てが0.6万、事業経費（店舗維持、設備償却）を15万
として0.6万
3.2万を8時間で時給は4千円必用だが、修理や車検が長蛇の列で
並んでる分けではないので、時間8千円くらい貰わないと
1人のバイク屋は首つり
ただ、月に1台25万の販売とか、日に1台車検でもあれば資金繰りは楽だろう。

コレに従業員とかパート（バイト）とかを使ったら、ノルマは増す。
1日5万を売り上げるラーメン屋のほうがセレブな生活ができるな。
1杯500円で100食だから1人営業の昼食、晩飯でいける

バイクの工賃を、事業者が生きていく金額から逆算したら
それほど高くはない。

>>73
月に1台、25万の利益を得られる車両販売(新車でも中古でも）
もしくは何台でも良いが、適度な販売マージン（諸費用）を得られる
ノルマが裁ければ

バイク屋なんて今の時代
店舗借りてまでやる
仕事じゃないよな
ほとんどの店食っていくので精一杯だろうな

そうだろ
そんな可哀想なバイク屋さんをこれ以上いじめたらいかんでしょ人間として
納得出来ない奴は自分で勉強しながらやってみればいいし
時間を金で買ったと思い安いと思える人はこれからも利用すればいい

昔から給料の3倍働いて初めて給料分働いたとする例えがある。

かなりアバウトではあるがこれは　本人給料　会社の利益　サポート要員（事務、経理、経営者）の給料
を簡単に説明したものだ。
その比率は事業規模従業員数によって変動するが概ねそういうこと。

こんな事も分らないのか？

>>77
そういうオオザッパなはなしは、あくまでもオオザッパなんだろ

その3倍の根拠を単純に売り上げにするかどうか

例えば、付加価値を高く付ける製造業や飲食店は、仕入れは20%程度で
80%が設備や店舗費で残り80%で回す
物流業は、仕入れが80%程度でのこりの20%で会社を回す。

従業員3人の製造業や飲食店
従業員3人の商社や販売店
両方の給与が年に1500万だとしても、両社がその三倍の売り上げって考えたら
無理があるんだよね。

ところが、儲けを三倍にと考えれば、全者は売り上げの80%が4500万になるように
後者は売り上げの20%が4500万になるようにと計算することで、オオザッパな形になる
で、着物言う俗説である「給与の三倍」てのは、あまりにも好い加減な
換算を強いてるので、一般の人に

「こんな事も分らないのか？」というほどの説得力もないし
三倍の根拠になる金額が何か基本的な数字の説明もできないのか？と返されちゃうよ。

3倍ってそれ粗利計算だろ。何をいまさら。

>>78
この例えを用いたのは　収益者の稼ぎが非収益者の経費を補っている事を説明してるんだろ。

工賃８０００円/時間まる取り議論にその工賃の内訳には
本人給料　会社の利益　サポート要員（事務、経理、経営者）の給料とう含んでいることの。

>>70
そういうところはピザ屋や郵便局のバイクのメンテンナスつかんでる。

>>76
自分でやれっつうのもバイク屋つぶしだろうにｗ
修理は車検やバイク購入者を増やすチャンスだと捉えろよ。
ろくに広告もださず、営業もやらないんだからさ。

何で次スレ立てたし

>>79
粗利って考え方も
机と電話とFAXで商売してるのと
製造、飲食、運輸とかで様々な算定に成ってしまうでしょ

>>90
自分の500万の他に500万を独り喰わせて、さらに500万を会社に上納しろ
って考えとして、そこに会社の収益実態を加味しないと
実際に何円の仕事をしないとという数値に結びにくいって話しだよ

あなたが、バイク屋に限定して話しをしていて、「バイク屋は昔から給与の3倍を云々」
だったら良いんだけどね。
それなら8千円の日当で給与獲るなら整備で1日24000円稼げで済むが

「昔から」ってのが多くの企業対象だと、そういう定義はオオザッパで役に立たない
実際に、企業の内情をドンブリ勘定すると、人数X何千万のしろとか
おおよそ給与の○倍の売り上げを出せって会社ごとに社員に理解しやすい
指数をだすんだが、それってゼンゼン3倍じゃないんだよ。

もちろん俗説の「3倍云々」は大昔から耳にするコトワザだけどなｗ
実際に計算したり指数にすると、3倍云々は無意味な数値になるし
収益内情を事細かにしらないと、人件費を得る人には理解できない。

>>81
自分でやるからこそバイク屋を利用するようになるぞ。

で、みながいくバイク屋は時間工賃いくらよ

>>840
自分でやる→できない、めんどくさい

バイク屋に頼む→高い→同じバイク乗りから乞食扱い

そりゃバイク乗り少数派になるだろ。
そりゃ右折の車に轢かれて当たり前だろ。

近所のショップにタイヤ交換持って行ったら1マソ近く取られたわ
因みに車体からホイル外した状態で持ち込み1本
面倒臭がらずにタイヤだけ買っていつもどおり自分でやりゃよかった

>>87
作業前に工賃を確認しないのか？
作業には慣れてるみたいだし、なんか釣り臭い

>>87
俺が行ったパーツのチェーン店は750円でやってくれた　ここで買ったのなら500円だけど持ち込みは1.5倍って　ぼり過ぎだろ

>>87
それは完全にボッタクリだね....
ホイル持ち込みなら工賃大体1000〜1500円じゃん？
タイヤも持ち込んだとしても高過ぎる

>>88
高くても工賃千円〜二千円くらいだろうと高をくくってた
昔は馴染みの店使ってたんだけど千円くらいだったし

>>89
タイヤは五千円弱〜六千円の値段だから
工賃だけで4千円近くとられてんだぜｗ
初めて使った店だからぼったくられたのかも

二代目息子が経営する近所の老舗バイク店は 新聞屋とピザ屋 郵便屋と取引がある
さらに近所の爺婆の憩いの場として機能してる

築30年以上は経過してる建屋からして あまり儲かってるようには見えないが 息子が後を継ぐくらいだから食べてゆく程度は残るんだろう

そりゃね
月収15万円も有れば食いっぱぐれはないし 定年もない
だが 夢を捨てなきゃバイク屋なんかできないだろうな

ホンダドリームとか普通にタイヤ交換工賃７千円かかるけどな

オイル交換くらい自分でやれってよくあるけど、
廃油の処理やらジョッキを洗ったり、中途半端に残ったオイルの保管考えたら
たった工賃600円でやってくれるなんて破格だよ
2000円貰っても人のバイクのオイル交換なんてしたくないもん

750ネイキッド
前輪交換　タイヤ持ち込み工賃

2675円
4000円
5000円　　5-6000円が多し。
8000円
9000円

都内で電話含め色々見積もったがこんな感じでバラバラ
安くて親切そうな工場でボッタクリ提示とか面白い。
やりたくないなら、苦手とか多忙とかやってませんとか言えばいいのに
高額提示でさらに業界の信用低下。このようなスレも立つ。

高い工賃払って傷物にされると泣ける
タイヤ交換出したらスイングアームにガリ傷付けられた

揉めるのも面倒なんで泣き寝入りした
カッティングシート貼って誤魔化してる

消費者目線からだと、どの店がどうこうってさっぱり分からないのはそれだけでかなり全体の印象が悪くなるよね

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361015116/
レッドバロンにカタナ乗りがひどい目に合わされてる

形のないものに金なんて払えるか

バイク屋の工賃なんかたいした事ないって
車とか維持費が凄いよ
バイク乗ってる人年収どれくらいなのかな？

>>99
形の無い物にどれだけ恩恵を受けているか少し考えてみ

バイクの工賃高いとか
高校生じゃないんだから
どんな生活してるんだろうな
ベスパとか調子悪くなって
動くようにしてくれっていったら
軽く20万ぐらい請求されるぞ

もしも明日 あなたのため何の得もなくても　言えるならその時 愛を聞かせて

バイクの工賃高いって言ってたら
車とか持てないんじゃね？
維持費凄いぞ　桁外れ

>>102
普段はご飯に塩、たまの贅沢で外でラーメン食べる位の生活じゃない？

ごま塩の方が食べやすいな

四輪は早々部品が消耗しない
オイルぐらいなもん

車もバイクも工賃自体はそんなに変わらん。

他に保有の
ハーレーは仕方ないので工賃文句なし。
馴染みでちょっと安くしてもらうくらい。
ゲタのアドレスは極力安いところ+自分。

>>109
仕方ないの理由って？

バイクの工賃を高いというと、自動車にはのっていないという設定なの？ｗ

>>111
なんでか車の工賃のが安いみたいな前提のレスが多いからだろ

車はオートバックスの工賃が基準でディーラーの工賃は無視

車の工賃は簡単な定期作業だと無料になることがほとんどだけど
バイクは無料になるなんて聞いたことない

こういうと、全部無料にしろという工賃乞食とかいう極論言う馬鹿が現れるんだろうけど

無料になる作業とは？

スマイル

バイクは工賃くらいしか儲けどころがあまりないんだよ

車はまず壊れないからな。
三台乗り換えてるが壊れたことないし、家族の車は窓落ち、ギアの不具合でたが、
窓落ちは車検出してるところが無償修理してくれたし、ギアの不具合はディーラーが無償修理してくれたな。

>>117
売る努力、作る努力一切やらないからだろ。

>>118
やけに上から目線だな。

とりあえず携帯電話を窓から投げようか。

工賃乞食って事前に金額確認しないのか？
ｺﾐｭ障だから面と向かって聞いたり出来ないのか？
傷がどうとかもその場で言わないと意味無いよな
そもそもﾊﾞｲｸ屋全体的に工賃が高い傷付けたりﾐｽが多いっておかしいだろ
その作業した店と店員が問題あるんじゃないのか？

>>118
売る努力の話なんか知るかよw
荒利だ荒利

>>100手取で月給100万越えてるよ
でも、普段は120円の缶コーヒー買うとき
100円ローソンつかったりとケチケチしてる

猫を6匹飼ってる意外は至って普通の34歳独身。
バイクと猫のためだけに3DKのメゾネット住んでます

ねじを緩める
部品を交換する
ねじを締める

たったこれだけの事自分でやれよｗ

手取りで100万超えるとは凄いね。
医者かな？

>>122
稼いでるやつの典型だな
普段はケチるのに使うとこでアホみたいに使う
俺もヌコ飼いたいなあ

パーツ交換に必要な場所と工具用品と時間と知識と技術を自分で用意する費用と工賃のどちらが高く付くか考えろよ間抜けが

いじる楽しさがわからないバカ

>>123
昨日ネジを緩めようと思ったけど緩まなかったよ　M５とM６のネジ　インパクトドライバーでもショックドライバーでぶん殴っても
エキストラクター使おうとも思ったけど 折れたらどうしようもなくなるからドリルで穴を開けてタップでネジを切ったよ
店の人はどうやって緩めるんだろうか　あれだったらネジを2本緩めるだけで3000円払ってもいいと思った

>>128
どうしても外せなくて舐めてきてたから
ショーもなく店に頼んだら1分かからずに外されたのにはびびったよ
しかもタダだった

>>124いんや住宅設備・特殊施工会社の管理職

営業さんか
ノルマ厳しそう

>>131ノルマ無いのよ
会社の売上に対する％で歩合(これが固定給みたいなもん)
それと自分の売上の％

だから、朝8時出社してスロット打って17時に帰社
これでも額面100万近くになる
でもそれじゃあ、みっともないからちゃんと仕事してる
で、良いときは手取250万くらい
悪い時で手取70万くらい

>>128
ネジ緩める前日にネジにラスペネって
いうのかけてたら外れるよ
錆びてるネジはほとんどいける

>>133
ラスペネっていうより　ネジがもともとオイル漬けされてるようなところだから意味ない　ステーターコイルのコードを止めるネジ
ネジを回す前は滑らないように綺麗に脱脂してホルツのスクリューキャッチを塗って回した　
ネジをハンダゴテで熱くしたりもしたけど回らんかった　ネジザウルスもかっちんプライヤーもダメ
ロックタイトを塗るようにもインパクトで締めるようにも書いてないのに　トルクかけすぎだろ

ハンダゴテ程度じゃ駄目だ。

バーナーでやらんと。


まぁ、ネジを緩めたりとか工具の使い方も経験でコツを習得してたりと大分かわる。

大概はドリルで頭飛ばしちゃう事が多いな、自分は。

おぅおうおうおぅ、俺はやくざだぜ！
ほれ、刺青も入れてるだろう？な？怖いだろ？な？
逆らうと〆られて海の底だよ　おぅおぅ！怖いだろ　怖いだろ ちびるだろ
懲役なんて平気なんだぜ　俺はこわいぜ？やくざなんだ
な　やくざの怖さが　わかったかぁ おぉ

>>137
うんうん、すごいね。


あのね君、今のご時世でヤクザだって名乗って脅迫行為するだけで逮捕する事ができるんだ。

>逆らうと〆られて海の底だよ　おぅおぅ！怖いだろ　怖いだろ ちびるだろ
これ脅迫として十分通用するから。

イチジク浣腸を飲んでみると甘くてとてもうまい。
しかも肛門から注入するよりもはるかに良く効く

よい子のみんなはマネしないでね。

>>134ネジザウルスだめなのかよ
ホムセン行くたびに買い足して
サイズ揃えちまった

使ったことないけど

今はバイク離れバイク売れないから
バイク屋は工賃で食ってるんだよ
工賃が利益のすべて

技術者にただでヤレってのが無理ある

自転車屋がなぜ潰れないか考えればわかろうに

50ccの原付って新車1台売って
利益1万とか(登録手数料と納車整備費）だけが利益
たまに客で原付の新車購入して　登録は自分でやるとか言い出す
客いてるとか　それやられるともう利益ないからな
バイク屋は消耗品交換とか修理費で儲けてるの

ハア？バイク屋の事情なんかどうだっていいだろ！
ボランティアで修理出すわけじゃないんだよ！
客に不当と思わせないように利益上げるのが商売だろうが。
甘えんな！

お前のような奴はバイク屋辞めちまえ

怠けを正当化されてもな。
こういうバイク屋の煽りを受けるバイク屋もあるんだろうな。
車屋も気をつけないと。

車のオイル交換とバッテリー交換いってきた
無料なんだなこれが

>>40
そのうまい物も、材料費だけ考えたらボッタクリだよw

>>149
更に材料の元は土とか水とか光とかタダだしなwww

>>10
戦車か？

おい所有者ブログの訪問者数が今日だけで12.8万なんだが、
これどうするんだ？

>>152
誤爆してるよ

俺は炎上する前、このスレ
>>98
で知った。

>>153
うん、誤爆したw

バイク屋が工賃値下げしたら
食っていけないよ
死活問題

>>154
俺はこれ

819 ７７４ＲＲ sage 2013/02/18(月) 04:32:54.83 ID:o0aJ2mzs
まぁバロンはこんな店だからな
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/
ひどい話だ…

これも別件で

513 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/02/19(火) 18:24:18.01 ID:mR6PJ50B
>>508
見にくいのでhttpに書き換えた。
>>461
多分、会社の方針だぜこれ。
何故かと言うと、前スレに同じくレッドバロンで壊されたっていう他のブログが晒されてた。
http://blog.goo.ne.jp/ojisanrider1400gtr/e/7db194fdbbc6bd66e23ce4e29704e4fc

こっちの場合、転倒してたことすら持ち主に報告してないんだぜ･･････。

>>158
なるほどな
レッドバロンのような大手でも
客商売をわかってねーんだな
調子こきやがって馬鹿バイク屋が

そもそもなんだよこのスレのタイトルは
客を乞食扱いしやがって
バイク屋がいかに必死で自己保身に走っているのか
分かるな　やましいことあるから前スレすぐ埋まるんだよ
バイク屋の書き込みばかりじゃねーかよ
大手バイク屋でもそんな感じなんだから
中小バイク屋なんてぼったくりの
常習犯なんだろうな。
内容みると客が悪いばっかり
そういった、アホの心理はすぐに読み取れるぜ。　

いや、こじきだろ。
別にバイクの工賃が4輪と比べて、変に高いとは思わないし。

自分も、工賃は割りに合わないと感じる質だったから、所有するバイクのリヤサスOHやバルブガイド、シートうちかえ以外は出来るようになったけど

例えば美容院(とこやもだけど)、支払うのは技術に対してだと思うけど、
このスレの工賃乞食はどう考えて、どう説明するの？

工賃乞食は小難しい事考えないでしょ
自分が思ってるより高い、ぼったくりだ、だからwww
自分でやるとか数軒店を回るとか労力すら割かない
ｸﾚｰﾏｰと同レベル

はあ？分かってねーな
例えば森永のキャラメル誰も同じように作れないよな
作れないからといって森永が、価格に対して文句のあるやつは
買うな、自分で作って食えよと言うかよ
普通の企業はそのようなことはいわねーんだよ
上から目線の企業からおまえらは物を買うのか？
高いというお叱りがあったらなぜその値段になったのか
説明する義務があるんだよ　キャラメルは納得いく価格だから
文句がでないの。客が納得していないのであるならば
自身の生活のためにも相応の値段に下げて納得させるしかねーだろうが。
バイクっていうのは直してもらえるところが
はっきり言って少ない。買った時点でその後のメンテナンスのことも
考えないといけない。よって実は客側が良好な関係を築こうと
頑張っている節がある。その人の良さに付け込んで
売り手側が歩み寄らない態度は商売ではないと断言できる。
買ったことによって言わば人質に取られているようなものである。
バイク屋でここに書き込んで正当性を主張している奴は
他の物を買う時、まったく文句を言わない聖人なんだろうな。

>>163
何が言いたいかよくわかんないけど、安くしろってこと？

さすが乞食、全然わかってないw

高いと思うなら安い店探せばいいんじゃね
安い店がないのなら、自分で安い店開いたらボロ儲けじゃんw
そしたら必然的に価格競争で他のお店の工賃も下がるかもね

>>161
俺的に美容院はおk
理由は以下のとおり
美容院は安いところから高いところまで選べて自由だし、
美容院自体が競争社会だから納得できなければ行かないだけになる
それに文句を言えば納得できる説明が帰ってくる
バイクの場合、客自身でできない（やりたくない）という弱みに漬け込んで
ぼったくるし
プロとしての仕事をしていない店が多すぎる
よく誓約書みたいなのがあって｢店にミスがあって損害を被った場合でもも部品代以上は払えない｣って
じゃあなにが｢技術料｣なの？｢作業料｣じゃん
バイクと車で今まであったことは
・オイル交換後のオイルパン破損
・同じくオイル交換後のオイル漏れ
・マフラー破損
・ついてるはずのカプラーが外れたまま
・カウルの中にわけのわからない部品が置きっぱなし
・修理見積もりと全く違う部品が必要になった
・走行中バッテリープラグ外れ
・電気部品の取り付け場所ミス
しかもこれらでほとんど謝罪すらないしな
これらはバイクや車に多少詳しくなってから気づいたことだから
何もわからない連中はバイク屋のミスに気づくことすらない

よく工具揃えること考えれば工賃が安いって人いるけど
俺は工具（リフトや測定装置含む）に20万円も使ってないけどレース屋が行う改造とか事故によって破損した部品の溶接、修正その他リアサスOH、タイヤ交換以外ならほとんどできるよ
そもそも溶接とかリアサスOHってバイク屋でやってるわけじゃないもんな

はっきり言っていい仕事してくれるんなら一般の工賃の倍でもいいんだよ
あまりにもダメーな店がやっつけ仕事でやるから工賃に納得でいない
あと社会人としてミスしたら報告や謝罪はするべきだろ
自分でやったほうが信頼性が高い場合が多すぎる

これなんのコピペ？

文句あるなら訴訟なり、消費者庁にでも文句あればいい。

>>163
ミルクキャラメルの件は自分で書いてあるとおりだよ？
文句あるなら自分で作れ、
安くより美味しいものができ、大量生産可能になったら、それはそれで商売ができるんだし。

>>164
どうやら縦読み箇所も無いみたいだしね…。

付け足すけど今は修理やってくれるバイク屋はマジで少なくなってきてるから
殿様商売なわけよ（バイク屋の人が言ってた）
だから何もできない奴は｢嫌ならくるな、よそにいけ｣なんて言われても行き場がない
だからミスも気づかないふりしてバイク屋の機嫌を取りながら作業していただくってことになってる

つーか俺の意見に反論あるやついる？
いるなら理論的に説明して欲しいよ

さあ。
いい店に当たったか、外れ店だらけの地域に生まれ育ったか、その違いだけでしょ。

俺は大抵というか貴方と同じくらい
(注：クランクは割らないので正確に言えば、以下。しかしウェルダー持ち・経験有)
だが、まあ店は運次第なんじゃね？と思ってる。
ここ最近は個人売買で運用してるのでさして店と関わることも少ないのだが、
前にリッター買ったときはかなり面倒見てもらったからな。
中古で当たり(良い意味で)も別の店で引いてるし、店に不満があるわけではない。

自分でやりたいから自分でやるだけ。自分でできるから自分でやるだけ。

良い店悪い店どっちも存在しますねー、で良いじゃん。

キャラメルなんて簡単に出来るよ
森永みたくまずく作るのは難しい

>>167
腕の差が傍目だとさっぱりわかんないからね
髪型はどんな人でも見ればわかるけど
何で整備で複数の作業者がいる場合、指名制になってないのがわからん

>>173
言いたいことはすゲーわかるしいい店も存在するとは思う
だけど今は｢悪い店｣が多すぎる
そう思わないかい？

自分でいじる人ならわかると思うけど
悪い店のいい加減な仕事ってあまりにも酷い
粗探しとかではなく根本的なミスが多すぎる

反論つったってなあ。
あんたの並べる理論とやらとは正反対の現実なわけでしょ。
そう言うの普通は机上の空論つーんだけど。
そんなのに反論しろって言われても、
はあそうですか、乞食乙としか言えんわ。

>>175
腕のさがわからないって本気で言ってるの？
それはねーわ

>>175
ごめん
読み間違えた

>>176
つーか、大学の時から乗り始めて、速攻でサークル入ったからな、
良い店悪い店(得意不得意)の話はバイク仲間で共有できてたから、
バイク屋十把一絡げで総叩きする気が無いだけ。

地元に戻ってきた今も、周囲の店の状況は情報として耳に入る・集めてるし、
悪い店を例に挙げて全体叩きする暇あるなら
自分で技量身に着けるか、情報共有するなり取捨選択するなりして
自分に合う店探しゃ良いじゃんって感じ。

そうやってきゃ、悪い店はどうせゆくゆく消えてくはずなんだから。

例えにｷｬﾗﾒﾙとか出してる時点でもう乞食乙、としか
まぁお前がそう思っているならそうなんじゃないかな、お前の脳内だけでな

言ってることがすり代わってるからな。

バイク屋業界の質の悪さと工賃が高いって言うのは別問題だからな。
質が悪いから、安くしろって？

質云々は工賃スレじゃなくて、バイク屋スレでやれって

>>179
分かりにくいのは整備の方ね
なんか書き方悪かった

その人がどれだけの事をやって何を得てきたかがわからないのがね
やっぱりただ仕事でしか触らない人と、レースや何かで自分でお金出して経験してら人は明らかに懐の深さが違う
技術職はセンスと志と経験だから、持ってる人はアピールして欲しい
でもバイクとは話せても人とは上手く話せない人が多いのがなぁ

ドヤレスして至高の極めに浸っているネ申は免許もバイクもない小僧烏賊、森永意外に江崎も食っとけ。 お前には生キャラメルなんて一生懸命自分の金で買うことも無理だろな
買って送ってあげるか！？

>>182
確かに。
質が悪くて高い！という主張なんだろうが、だからといって
質を良くして安くしろ！ってのもなんか違うとは思うんだよねー。

>>182
俺はバイク業界と工賃が関係ないとは思わないよ
いい例が車業界と車屋だね

P38hIm3t今日は買い取りチラシ貼りは休みなの?

家に邪魔なCBR1000あるんだけどあげるから来て頂戴

>>10
１２００ｃｃ乗る仕事ってなんだよ？

正直俺は、車屋も信用してない

ただ、作業に対する工賃だけ見れば、車とバイクに値段差は無いように見える。
やること変わらないしな。

ただ、車の方が消費者が多い分、大手用品店のビジネスモデルが幾つかの作業や販売を安く出来るようになっているように見える。

そんなにﾊﾞｲｸ業界の事まで心配ならﾒｰｶｰとﾊﾞｲｸ雑誌社に言えば良いんじゃないかな？
取り敢えずﾊﾞｲｶｰｽﾞｽﾃｰｼｮﾝの編集長に電話してみなよ、楽しい時間になるよwww

バイク業界の心配なんてしてないよ
基本整備はできるんで俺は第三者視点だよ
今の状況が面白いからね
無知なやつがぼったくられようがしったこっちゃあないとまでは言わないけど
バイク業界がどーの言う崇高な使命感もないぜ

個人的にレース参戦してる店は手間暇かけてくれる印象かな？


モトクロスとかのレースじゃなくて、ロードレースの方ね。


工賃は時間工賃だからしょーがないと思うし、個人的に病院とかの料金の方が高いと思ってしまう

>>192
依頼する作業内容次第だと思うよー。
レースやってる店には、込み入った相談・技量が必要な作業とかに強いイメージあるな。
うちの近所にも一軒あるわ、ガチな所。
(ただし私は依頼していない。昔、そこを懇意にしていた人と親しかっただけ。他県の人だがな。)

私が最近店に依頼したといえば、4輪の方面だしなぁ。

なにが乞食だよ
その乞食に恵んでもらって
生活してるんだろーが
もっと良く考えないといかんよ

バイク屋のほとんどがバイクを作る仕事じゃないだろ。

>>194
最近こういう客増えたね

>>194
乞食うぃ利用する
搾取できる限界まで搾り取る

なんだコイツ
風向き変えやがったw

ツイツイ
バイク屋の本音が出ちゃった

高い高いと文句を言う客ほど高く見積もるし、請求も高い。
とうぜん整備もいい加減（今やっておけば部品代のみ追加で終わったとしても、
高くなるんで駄目になるまで使いましょう。と言ってスルーｗ）
で、何度（何箇所）も回数を分けて修理。

金額にうるさくない客は可能な限り安く見積もるし、きっちり整備する。
当然次の定修までほぼノントラブル。

設備機械の修理をやってるが、こんな感じだ。

工賃が高い高いと文句を言ってる奴ほど損をする。

>>200
よくそのような話聞くけどなんでそーするの？
高い高いを何度も相手するのってだるくね？

だからベテランライダーは外車に走るんだよな
確かに外車は全てが高いけど、確実な整備に良い接客
店内も小奇麗で払った値段に見合っている
RBとかみすぼらしくて、なんか惨めになる感じ

>>202
外車というよりディーラーでしょ

>>202
近所の八百屋と百貨店を比較して八百屋を叩くそのメンタリティーが理解できない

外車ディーラーは、50万のバイクを150万で
買っていただくって意識を真剣に持っていて、その100万
は自分たちの努力で、お客さんに満足を与えることって認識がある
冷やかしすら、誰より大切な客だと思ってるからね

国産ディーラにそういう意識はかけらもないから
挨拶一つとっても差が出てしまうんだね。
それが身にしみて体質改善のできないディーラを庶民店に据え置き
レクサスを立ち上げた。
バイクも車も外車ディーラは、明日から宝石屋にでも、高級服飾にでも
鞍替えできるだけの力がある。

逆に高い工賃や、高い商品価格を払えないという自分が恥ずかしくなる
ようなシステムだから、セコイ客は店の隅にも立っていられないだろうな。

>>201
どうなんだろうねぇ。
他業種ながら、関東と関西では私も見積もりの書き方違ったけど。
つまり、値切ってくる相手と分かっていれば、最初から見積もりに「値切られる分」を載せておく。
そうしないと本来確保せねばならない利益分すら下回って仕事にならないから。

>>204
八百屋の癖に高飛車だから叩かれる

>>206
本来の利益も確保でないのに受注してしまう責任者なら
何年も持たないだろｗ

端数を切って姿勢を見せてから、値引き要求を撤回させるチャンスを与え
柔らかく追い返えすそぶりで、99%は飲むよ
追い返されると、その店に2度と持ち込めない、買えないのは本人もわかってる
それでも食い下がる客は、長い将来にプラスにならないから断る
安さに勝負を賭けてるから、そのうち他店にながれるし。

>>201
だるいよ。
ただ、値段交渉や細々した分を工賃で上乗せしてるだけ。
それと>>206が言ってる事もある。

まあ、工賃を高いとか安いとか適正か考えないで店の言うまま払う奴より
高いと感じる感性があるだけマシだと思う。

バイク屋がまともならそもそもこんなにバイクはすたれとりゃせん。

>>211
バイク屋の責任じゃなくて
四輪車と比較した時のニーズでしょ

>>212
ニーズ？
そういうのもあるかもな？

自分でやったほうが信頼性が高い場合が多すぎる

日本人は心が貧しくて遊びに金を使えない
遊びに金を使ってるように見える時は、「空気読んで」周りから浮くのを恐れて、他人に合わせるために金を使ってるだけだからね

バイクは車に比べて　車ほど需要がないというか
マーケットが小さいからどうしても受け皿が小さくなるから
仕方ないないな　接客業って感じじゃないもんな

そして金がないDQNやジジババか業務用がメイン客だからな。

>>211
バイク屋とは関係ないと思うな。そもそもバイクに対するニーズがない。

>>163
＞作れないからといって森永が、価格に対して文句のあるやつは
＞買うな、自分で作って食えよと言うかよ
常識で考えて森永も言うだろ。そのままの表現では言わないとしてもな。


>>188
1万2000ccだからトラックじゃねえか？

>>167整備士って言う資格があってだなぁ…

工具とサービスマニュアル買って自分でやればいいんだよ。
修理してくれる店が減ってる？街のバイク屋さんみたいなのあるでしょ
正規店が無理ならそこに行けばよくね？

作業前に工賃聞けば良いだけだし

何を言っているんだ

なんだかんだ言っても
バイクも車化していってるから
どこが壊れたか診断機もってる寺しかわからない！なんてなりそうだけど

おれ、車もバイクも外車乗りだけど
外車寺が高い！ってのは安心を売るから
〇がダメなら△も悪くなる。なら〇△□アッセンブリ交換しましょう
なだけで、断りたければ断ればいいだけ。

四輪メーカーは自社診断機じゃないと消せなくしてきてるし、いずれディーラーだけの世の中になるんじゃないかな。
外車なんて無駄に金使わされてるだけだから安心が欲しいのなら国産１択。

自分の無能を棚に上げて誹謗しまくるバカが多いですね
日頃のメンテもろくにせずつつけば壊れるようなバイクを持ち込んで新品同様にしろとでも言うんですか

値段云々より俺の見てない所で何やってるか怖くてエンジンの修理なんて出せないわ
傷とか付いても自分でやったなら諦めつくし自分でやるのが一番だね

まぁ、なんだ？整備覚えて自分でやれってこった

>>225
そういうとさ
工具が高いとか、ガレージが高いとか（高くて用意できない）とか
言うんだよなｗ

結局は贅沢品だから、車両、整備修理維持費、置き場所、作業場所、工具
と、運転技術の他にも整備力や資金力が必用で
整備力が無いなら金で買う
工具や作業場が無いなら金で買う

金がないなら乗らないってことだ、学習と訓練と自作業で少々の費用は
浮くのも事実だが、多くの人は自整備に多額の投資をしてるのも事実
店の工賃のほうが安く感じる作業も多い

>>226それが答えだわ

ここで反論する奴は工具持ってるし
高い！って言う奴は工具すら無い
で、弄れないから店にだすんだけど高いからやだ
じゃあ買い換えっても金かかる

要は乗るなよと。
250cc未満乗りだろね
250以上なら車検あるから最低限の手入れはするし

彼女と別れてはや一年。
背中の寒さにもタンデムシートの軽さにも慣れちまった。

三十路も後半
このまま結婚もせずに終わるんかな。


あぁマンコしたい

>>226はいい事を言った

>>227
＞ここで反論する奴は工具持ってるし
＞高い！って言う奴は工具すら無い

確かに自分で整備する奴は高いって言わないのが笑えるな。

>>230特殊・専用工具＆技術＆作業の手間暇
これを考えて納得の上、店に頼むから。

工具もある技術もあるでも時間がなけりゃできん。

単気筒のFCRキャブセッティングは自分で
四気筒のFCRキャブセッティングは店にたのんで15000円
みたいな

タイヤ交換工賃が高いって言う人には、じゃあ自分でやってみれば？と思うね。
慣れないと簡単にいかないしタイヤレバー要るし、まず車体から外す段階から面倒くさい。
自動車みたいにホイルナット4〜5本外してタイヤチェンジャーへポンじゃないんだよ。

タイヤ交換自分でやってもダイナミックバランスが取れないからなぁ
スタティックでも十分かもしれないけどダイナミックに越した事ないしさ

>>232
その対比だと、バイクはネジ1本外してチェンジャーにポンじゃないの？ｗ

ちなみに車の手組はけっこう泣けるよ

>>234
なら、原付のリヤタイヤはどう思う？

>>235
セクシーだと思うよｗ

っていうかね、>>232は
バイクはホイール脱着と、ホイールからのタイヤ脱着作業に対し
自動車は単に、ホイールの脱着だけして、タイヤはホイールから
脱着しない（機械作業）にしてるからね。
バイクだって基本はチェンジャなんだし。

自分でやるなら条件は同じに対比しないと

最近は、バイクもタイヤチェンジャーだろ？

衰退していっている自覚はあるはずなのに、工賃だけは相変わらずっていうところがバイク屋のある意味すごいところ。
殿様商売の典型。

俺はタイヤレバーだね　チェンジャーなんか買えるわけない…
手だとリムに傷が付くってのは下手くその良いわけ

ちなみに、工賃でいうと
オフはパンクもあるし手軽だから、自分で手組交換するが
大型はバランスも取りたいし、傷でエア漏れもいやだから
車体からホイールを外して、乗用車で業者に持ち込むが

バイクごと持っていくのと工賃が同じという理不尽ｗ
ついでの作業もあるから、脱着は自分でやったほうが良いけどね

車体からホイールを脱着するめんどくささではバイクの方がはるかに上だろ。
タイヤの組み替えは同じかも知れんが。

原付でいえば＋マフラー脱着等あるからね
高い高いと言う乞食は工程が余計に掛かってるの考えもしない
たぶん自動車の交換工賃と比べてるんだろうw

>>241
どーだろ。？
バイクによるんじゃないの？
車は最低4本、16-20本のネジあるし
自作業だとジャッキも2回から4回かけるだろうし

自動車で夏冬の脱着するけど、バイクの両輪外して付けろってのと
車の4輪で比較すると、良い勝負かなぁ？
車はフロアで2輪上げ、インパクト
バイクはセンター上げ、インパクト他

時間的にはバイクの方が速いかも

>>243
たいていのバイクは車よりめんどくさいな。

>>238
車体も値上がりしてるしねー

>>236
バイクのタイヤ交換をチェンジャーでやることにしても普通はネジ一本外してチェンジャーにぽんじゃすまないだろ。

ﾊﾞｲｸはﾀｲﾔ交換したらﾁｪｰﾝ調整するぞ
つかﾘﾌﾄで上げてｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁで数秒で外せるﾎｲｰﾙと手間が同等の考え方はおかしいだろ
ﾊﾞｲｸは色々高い、何故なら趣味の乗り物だからと何で理解しないのか
つか高い、ぼったくり云々なら外車を叩くのが普通だと思ったんだが不思議と工賃乞食は外車には寛容なんだなwww

ふと、自転車、作業工賃でググって見てみたが、バイクに比べて、安いかな？

目についた所はスポークホイール組みは安いな。
前にオフ車でやってもらおうと調べた時の半額かな
結局自分でやったけど。

基本、作業は店に出さないから比べてもよくわからないけど、
ワイヤー交換やメーター取り付けはどうだろう？

外車は4輪でも高いからな。

あと、車種が少ないのくらべて、店舗の規模とかみて、車並みのサービスが期待できそう？

買ったことが無いんで知らんけど

まあきちんとやってくれれば料金はこんなもんかな
ただバイク屋って連絡がいい加減なとこ多すぎ
俺が経験した店だけかもしれないけど全てのバイク屋に共通してる
納期遅れるなら遅れるでちゃんと電話しろっての
取りに行って「まだ出来ていません」てのが多すぎるんだよ
パーツ待ちとか急ぎの仕事入ったとかちゃんと前もって説明すれば納得出来ることが多いのに店に行ってからじゃ遅いっての
これで何度無駄足踏まされたことか

何度も同じこと繰り返す前にお前も学習しろ。
連絡してからいけばいーじゃん

>>251
普通遅れる方が連絡するのが当たり前だろ。

>>252
だからと言って何度も無駄足踏んでいる方もどうかと思うぞ。

俺の経験上、店から作業完了の連絡も来るし、もし予定日前日までに連絡が無ければ
俺の方から電話して状況を聞く。
ごく普通の振る舞いのつもりだが、俺の方が異常なのか？

いい加減さがでるのは値段だけではないってことだな。

さすがにもう学習したけどこんなのバイク屋だけだな
相手が個人だからなんとか成り立ってるんだろうけど企業間で１回でもこんなことやったら即切られるよ

遅れるの連絡なしは、社会人、法人としてどうかと思うわ。

作業の場合は正当な理由がない場合は普通なら残業してても仕上げるべきだろ。

小さい車屋でもやってるよ

>>253
カッカすんなよ
>>250の文からそういう店が複数あるってのか分かるだろ？
他のバイク屋も連絡しない奴らだったなんて普通思わん。

まあ納期遅れで連絡もないなら
そういう店に二度目はないだけ。

電話連絡がないってﾊﾞｲｸ屋に限った話じゃないよな
どの業種でも受付した担当者次第でしょ
大体、連絡無くて状況判らないならこっちから電話で済む話だわな
十年以上前ならいざ知らず今時携帯電話があるんだからw

納期一週間で終わったら連絡しますって言ってるのに次の日終わりましたか？って電話してくる奴いるからな。

客の大切なバイクを傷つけて誠意を示さないなら泣き寝入りなどせずに
訴訟を起こせばいい
ブログに書いたところで店側は.何とも思わないし
店側が調子に乗るだけ
客を客と思わない不誠実な店は潰れて構わないし、そのほうが
少ないバイク乗りの被害が少なくなる。

つーか資格も無いのに重要保安部品自分でいじるとかw
それで日ところしたら責任とれるの？
工賃ケチって殺人やるの？
バイク屋の言った通りの工賃払え
安全買うなら安いだろ

>>247
調整ってほどか？
バイクにもリフトはあるしね。

センタースタンドをかける、フロントのアクスルシャフトをゆるめて叩き抜く
前輪を下に落としてメータギアを外す。
終了。
前にリジットラックで墜ち止めをする
後輪のアクスルをゆるめる、叩いて抜く、前に押してチャーンを横に外す
タイヤを下に降ろす
終了

チェンジャにポン、チェンジャにポン
前輪にメータギア指して持ち上げ、棒指して締めてクイクイ　終了
後輪にチェーンくぐらせ、持ち上げて、棒指して、軽く締めてクイクイ
チェーンをプラプラ張り確認しながら、後ろにキュイキュイ
アクスル締めて終了

たぶん、カウルが、マフラーがとかドラムがとか
異例なパターンを後出しするだろうけどｗ
だいたい基本はそんなもんだろ。

>>261
参考までに教えるけど

「重要法案部品」って書くのは大概素人で、運輸局が車両法に示した
本来の重要保安部品が何なのか全く知らない証明

それと、整備資格は自車両には不要で、むしろ運輸局の方針は
自分の車両は自分で整備点検し検査することを義務化してる

>>263
それ何年前にできた法律かしってる？
それに俺は整備資格がないからできないとはいってないよ
ツー重要保安部品なんか誰でも知ってるだろ
重要法案部品なんて書いてないし

自車の管理は自分で責任を持つことが基本だが、
だからといってオーナーにブレーキ分解整備作業が義務付けられているわけでもない。
ま、極端な話だけどね。でも極論の言い合いになってないかい？

あ、言葉尻拾われそうなので、書き直しておくわい。

オーナー自身が作業をせねばならない、という規定があるわけでもないので、
点検・作業できる業者に依頼することは間違いではない。…の意です。

奈々子先生
http://www.xvideos.com/video3521650/12301

>>262
それ基本が全く出来てないけど

>>268
小説家でもSMの著者でもないからなぁ
そこにホイールが外れないとか、付かない表現が入ってるなら
自分で試行錯誤してくれ。

>>264
昔の法律って今関係アルの？
現状が改正されていて、無意味だった？

>>269
細かいこと言い出したらキリがないけど、
少なくともセンスタ立てた後、もう一箇所フロントアップなり
ジャッキアップなりして固定(注：私の場合は上から釣る)、
さらにハンドル固定してから作業するわ俺は。基本。

>>271
確かに細かな風景描写や繊細な安全管理も
文章化しないと車輪は外れないかもな。

まず、袖口のボタンを絞めます、帽子をかぶって
事故にそなえ、手元に携帯電話を置きだな。

続きはだれかに託そう

>>269
原付でもなきゃ殆どの車種はFキャリパー外すだろ
それにセンター出しも知らないのか？
こんな素人作業で工賃取るとかならボッタクリだぞ

次に、ズボンのチャックを下ろします。

>>272
いや、書き足せって意味じゃなくて、
前輪外す前に車体を固定するでしょって話。
描写が足りないのではなく、順番が違う。

ただ、>>226のご意見には私も賛同だから。
バイクの整備ってのは自分でやるだけの技量・知識・環境をそろえるか、
プロなり何なりにお願いしてお金なり対価を払うかの2択。
自分で出来ず、対価も払えないなら乗るべきではないだろうな、という派。
(そこで、対価に合わないグズグズグダグダというのがこのスレの趣旨という事も理解はしている。)

>>275
ケースバイケースでしょ、路上でパンクも直すしｗ
だいたいフロント外すと軽くなるんで、一応は前のめりはない
固定は安全策で必須じゃないでしょ。

俺はどうするかでいえば、吊りますが
吊らずにやったことはないですかと言えば
高校の頃からさかのぼって、考えれば、吊らずに、固定もせず
前後車輪は何度も外していますよ。
日頃の行いと、祈りと、お供えの生け贄が良いのか
整備中に大きな怪我はない。

試しに手本で車輪の脱着文章にしてみてくれる？
裸で正座から書かなくても良いけどｗ

>>276
路上でのパンク整備も込みですか。
「まず、バイクを適度な斜面に倒します。以下略」(注：私の250オフです)

あとから馬掛けて固定するくらいなら、先に固定しちまえよ、ってだけの話だから。
途中で書き漏らしているだけの細かい話なんざ、俺だって面倒だから書きたかないやい。

あ、コックOFF書き忘れたw
あー面倒だｗ。

>>277
後輪外したら重量バランスで前の軽さは相殺されるから
馬を書いたが、些細な順序や安全策に多大な文字を使え
ってのはSMでの話でいいんだよな？

>>279
食って掛かってくるくらいなら、ハナから余計なことまで書くなって話だ。
こう言っちゃなんだが、俺は>>268じゃねぇぞ？

262みたいに簡単でｽﾋﾟｰﾃﾞｨｰにﾀｲﾔ交換出来るなら街のﾊﾞｲｸ屋や用品店は苦労なしだなwww
つかやった事ある奴の文章には思えないわ

オフ車の自分はほぼ>>262の手順だな

ノーマルとスノー向けのタイヤをセットしたホイールを
2セットだけど、ホイールの入れ換えは5分以内におわる。

一回あたりのセックス費用は４．２万円

ほぼ毎日連絡を取り　　　　　　　　　　（電話、メール代　月＋3000円×12＝3.6万円）
週に一回出かけ、食事をして　　　　　（食費、雑費など　一回7000円×４×１２＝33.6万円）
月３回程度、ラブホでセックスする。　（ホテル代　一回5000円×３×１２＝18万）
誕生日（食事代、プレゼントなど　8万円）や　
クリスマス（食事代、プレゼントなど　１０万円）は拘束され
バレンタインデー（お返しなど　２万円）にも金品を要求される。

毎週会う必要があるので趣味の時間は減り（週休-1日　時給2000円×８時間/日×４×１２＝76.8万円）
得られるものは、同一人物との年３６回のセックス。
ココまでの金額は151.2万/年なので
一回あたりのセックス費用は４．２万円である

タイヤ交換の手順を御指南されているところ恐縮だが
ここはそういうスレではないし、続きはメンテナンス関連のスレでされると良いと思う

バロンの作業員はその旨記載して下さい

工賃に文句言うなら自分で工具場所揃えて自分でやってみるよろし。

>>262
そんな簡単に行けば苦労はないんだけど、素人整備だとパーツがバラバラ落ちたり
ブレーキディスクがうまく入らなかったりで無駄に苦労するんだよな。
特に後輪はチェーンの遊び調整もあって難度高い。

車はナット４本外すだけでいいから誰でもできる。とはいえ、
ttp://www.youtube.com/watch?v=m0EmCs0m1BI&t=3380
こういう人もいるみたいだからなんともいえないな。

ディアブロSUPERCORSA SC1●120/70ZR17
ディアブロROSSO2●140/70R17120/70-17
ディアブロ　コルサ３120/70ZR17

>>269
試行錯誤ってレベルじゃないぞ。根本的にダメじゃん。
普通フロントのブレーキキャリパー外さないとタイヤ外せないだろ。

>>289
ディスクのバイクって全車そうなの？ｗ

>>290
そのまま外せたと思うけど、下手するとディスク歪ませるからキャリパー外した方が良くね？

>>291
好きずきじゃね？
不可能な場合は取るしかないし、可能ならワザワザってことでしょ。
ダブルで外すことがスマートなバイクは多いんだし。
シングルでスイスイってのも多い

>>292
どっちにしろ四輪より面倒なのは確かだろ。

店で数件聞いて
あきらかに他店より高いと
ぼったくりでしょ

>>293
まだそんなこと言ってるのかよｗ
自分の＊バイク＊と自分の＊車＊を自分の環境で
比較しないと意味無いのでは？
俺の四駆は、俺のダブルディスクは、俺のマフラーは
アンダーカウルが、パンタジャッキでとか
って言い出したら切りがないっていう流れなんだし。

あなたのバイクが、あなたの車より、あなたの環境では
面倒ですねってことでしょ。
それが過半数だと言えば否定もできないけど

オフ車の腹に踏み上げ突っ込んで、両手にスパナもってポンポンって
前後落とせば、パンタジャッキとクロスレンチで汗かいてるうちに外れるよ。

外すだけならオフ車のリアは30秒も掛からんな
15分以内に交換すればボーナスポイントだ(笑)

>>295
どうしてそんな考えになるのか理解できないけど。
ナット４本外して付け替えるのと、アクスルシャフト抜いてパーツも保全してやらないといけない手間考えたらあきらかにバイクのが面倒だろ。

>>297
ごめんね。面倒だよ
すごく面倒で疲労と汗とパーツの山で工具も散乱して
パニック状態だ。
ごめんな。もう二度と車輪なんて外さないからさ
手をださないから勘弁してよ。
やっぱバイクはメカが複雑すぎて難解だわ。

>>296
よのなか、変わったバイクも多いから
しかたないんだろうねｗ
毎週外して洗ってるとボーナス貯まるなｗ

これは真性なのか厨なのか迷うな。

こんなの相手に商売しているバイク屋は偉いと思うわ…

>>290
全車とは言わないが普通はキャリパー外さないとホイル外せない。
キャリパー外さなくていいほうが一部だろ。

>>295
オフ車ならキャリパー外さなくてもいいけど、そんなマイナーな車種限定のこと言われてもさあ。

>>302
オフ車でもこじっちゃうのが怖いし、作業しやすかったりするから最初からキャリパー外しちゃった方が結局早かったりするんだよな。

フロントなんてディスクがキャリパーから外れたらフォーク少し回して隙間広げて抜けるだろが
素人が

まぁ結局　チープなバイク乗ってる奴が前輪外すのにキャリパー外さなくてもいいとか言ってるのは解るな。
倒立ホーク車で６ポットキャリパー左右外さずホイール外せる奴は居ない。

ローター外せばキャリパー外さなくてもいける気がする

大 ど ん で ん 返 し か ！

はらいてぇwwwwwwwwwwwww

>>306
天才だな

>>306はローター外したこと無いのは理解した

ローターのネジ6本を舐めないように六角あてて…
だったらキャリパー外したほうが早いし
簡単だっての

マジレスw

許さないよ

キャリパー外すのそんなに大変か？
ぐるっと回すだけじゃんね。

だろ？サスが伸縮しかしないと思い込んでる素人がドヤ顔して云々言ってるんだぜ

ごめん俺のバイク、ドラムブレーキだった

>>313
やってから言えよ

俺のバイクのサービスマニュアル、キャリパー外してからホイール外せとは書いてないな
ホイールを組み付ける時は、ディスクでパットを傷つけないようにと注意書きがあるわ

>>304
フロントフェンダー着いてたら回らんでしょ

>>312
まわらんよ。

>>313
フロントフェンダー外すにはタイヤ外さないとダメだったりするんだが、どうやって回すの？

>>317
オフ車坊なんだろ？

原二スク厨なんだろ

ディスクはキャリパーから抜くより、装着の時にイライラするから、キャリパー外して作業してる。

じゃあささ

バイク屋でタイヤ交換の時にキャリパー外してたら
｢キャリパー外すんじゃねえ、
キャリパー外す工数抜いて安くしろ｣
って言うの？

>>322
どういう作業をしても工数は決まってるから工賃はおんなじ

仲のいいバイク屋に聞いたら乞食対策をしてるって言ってたよ
｢安ければいいって乞食はよってこないように値切ってくる奴とか通勤に使うって奴には売ってあげない。
　その他にも見るからにケチそうな奴は追い返すようにしてる。
　あと他所で買ったバイクはどんな些細な修理や点検もやらない
　目先の利益を考えればオールおkでもいいが
　それだと｢乞食｣に占領され｢乞食｣のための仕事でていっぱいになる
　うちは｢お客様｣を相手にする店であって｢乞食｣は相手にしない｣
って言ってたよ
逆に見たら｢乞食｣専門のバイク店とかもあるんだろうな

レッドバロンかよ？

きちんと整備しないと命に関わる保安部品の整備がたった数千円、数万円で出来ると考えれば高くは無い

>>324
その友人は勘違いをしてるが、そういうのは「お客様」と言わず「カモ」と言うべきだな
お客様の意味も「パチンコ屋店員の言うところの」お客様だろうし。

>>327
お前何いってんの？　優良顧客を確保してクズ客を排除するのは常識だろ。

最高級のヘルメットに5万払って
ブレーキの工賃を3000円ケチる

で走行中、ブレーキが聴かなくなったら…

この例えはブレーキのエア抜きね

まぁ抜ききるまでバインバインレバー弾けばドライバーとスパナで誰でもできるんだがね

だからそれカモじゃん
何が常識なのか知らんけど

乞食してんだとこれでもカモなんだね

選り好みできるくらい儲かってるならいいんじゃね

>>332
選り好みしないと儲からないんだよ。手間だけかかって金払いが悪いと商売として成り立たない。

やっぱ乞食には辛い時代だよ
乞食｢ほかで買ったバイクですけど調子悪いから見てもらうことできないですか｣
店員｢できないですねえ｣
乞食｢え、無理ですか｣
店員｢できません、つーか買ったとこで見てもらえないんですか｣
乞食｢ネットオークションで買ったんですよ｣
店員｢うちで買ってくれたお客さんのバイクしか見てないんでお引き取りください｣

>>333
だよねえ
客ではなく乞食と言われる所以はそこだ

俺みたいなコジキは、自分で整備出来るようになるしかないんだよな。

車体、ホイール、足回り、エンジン特性、燃費すべてが俺スペシャルなバイクを作った。

今では、ホンダ縦ミニならミッション以外は、SM見ないで組み立てられる

ミッションは幾つかあるワッシャーの向きを覚えれられんw

ﾈｯﾄで買ったﾊﾞｲｸや部品取付を嫌がるﾊﾞｲｸ屋は多いよな
理由は金払いとか苦労して付けたらケチつける､と
手間と時間の割りに合わないからだそうだ

>>336
そおゆう貧乏マシンええわ
セカンドかサードだろうけど乞食臭すぎる

修理はしないけど、車検なら大歓迎なんだろうな。
どっちも乞食。

>>336
ワッシャーの向きだって？　わしゃ知らん( ´,_ゝ`）

>まぁ抜ききるまでバインバインレバー弾けばドライバーとスパナで誰でもできるんだがね
うん、レバー弾くとかスパナなんて言ってる時点でお前はブレーキ触るな。

>>338
んふふ、メインだ。
130ccまで上げて登録して、ETC、スマフォナビ、gopro、HID付けてる。
全気候対応のバイクだぜ。

前スレにも書いたんだが、ETCは前車種から自分で移植して、ライコに持ってって、
再セットアップしてください。 (キリｯ
っていったら、普通にしてもらえた。

>>342
再セットアップしてくれるわけ無いだろ
アホか
つーかライコって名前出したら捕まるぞマジで

ETC取り付け指定店で再セットアップしてくれるとこは多々あるよ。

ETC本体の登録情報入力と取り付け状態の確認と模擬発信機で電波の受信状態の確認が入るから金はかかるがな。
セットアップ料３０００〜３５００円　電波の受信状態の確認は金取るとらないはまちまち。

>>343
再セットアップなんて別に違法でもなんでもないんだけど
何か勘違いしてないか？

>>341は？素人向けにドライバーとスパナって書いただけだろが

ドライバー→マスターの蓋
スパナ(8mmと12mmのメガネ)とウェスに大量の水が有りゃ誰でもできるっての

レバー弾いて9割エア抜きして、レバーニギニギしてフルード送りボルト緩めながら握り締めすぐ締めるの繰り返し。塗装禿げないように水でながす
完璧に抜いたようでもボルトまわりに気泡があったりするわけよ

もう18年これでやってきて事故ねーよ

>>341すくなくとも、SRとモンキーゴリラとクラブマンとミニトレならSMなくても
全バラから組み上げられるっての
あの注射器みたいなやつ、使い道がブレーキホース交換の時だけなのに
劣化が早いからつかってないのよ

今時のガキはフルード交換もできないやついるのか
時代は変わったなあ

RBは乞食御用達店だね。
飲料自販機に無メーカーの50円のドリンクが並び
バイク型の空き缶潰し機を見たときには
とても貧乏臭くて惨めな気分になった
店内にけたたましく流れるエンドレスの宣伝文句が
バッタもんを扱うディスカウントショップを思い出させる。
ここで大型バイクは買うまいと誓ったね。
高額のバイクを買うなら、やはり店の雰囲気作りは必要でしょ
客を選ぶ前に自分の店をよく見てみろと思うけどな
果たして客を選べるだけの高級感がその店にあるのかと

バロンスレは別にあるぞ

ETCの再セットアップは二輪の場合敬遠される事があるのは
通信不良でゲートが開かなかった場合ゲートに激突して二輪の場合ケガに繋がる事があるので
通信不良を起こした場合ETCをセットアップした指定店に管理団体からペナルティを食らうんだとさ。
また場合によってはその責任を負わされる事も契約にあるんだとさ。

故に自店で取り付けた物以外は責任もてないとする所が多々あるそうだ。

単に工賃だけでは稼げないし、
その割には配線処理とか面倒くさいから店が言い訳をしてるだけだね。
それと、ゲートは柔らかい素材で出来てるから衝突しても
ゲートが破損するだけで怪我なんかしない

>>132
それだけ収入ある奴がスロットってw
ウソくせぇなぁ

>>353めんどくせーな
おかしの缶にいれておいた手持ち
http://imepic.jp/20130222/282810
通帳は、親に預けてるからとりあえずこんなもんしかねーよ

すげー金持ちじゃんか
びびった
500万位か

5000キロくらい走ったからオイル交換しに行ったら　
1000ごとに来てくれとか言いやがったムカツクー
オイル交換ごときで1200円とかぼってるから行きたくねーんだよ
そんなに頻繁にして欲しいなら、タダでしろよクソが

>>356
安いな。原チャリか？

普通、貯金のがあるから２０００くらい持ってそう。
俺、定期８００普通７００の手持ち１０万ｗ
うらやましい…

みんな金持ちだな
そんなけ持ってると
工賃なんて苦にならないんだろうな
優良顧客だな　
快適なバイクライフを楽しめそうで
うらやましいな
俺は車の整備工やってるけど手取り
18万だもんなボーナス年間30万位だし
やってられんわ
ところでバイク屋も俺と同じくらいなの？

バイク屋勤めならもっと低いんじゃない？
俺、自営業で月５０〜８０ぐらい。
でも家のローンやらなんやら贅沢やらで貯金無し。
将来多少不安だが、稼げばいいじゃんなんて思ったりする。
ある意味アメリカン。

へぇー　やっぱ自営だよな
俺も頑張って独立しようかな
今働いてるところがカーコンビニ倶楽部
なんだけど俺もフランチャイズしちゃおうかな
社長いくら儲けてるか知らないけれど
レクサス去年買ったし羽振りよさそうだし

工賃乞食とか馬鹿にしてるから俺は
バイク屋で働いている人は、客を選別、見下すことが
できるくらい稼ぎがいいかと思ったけど
そんなことないんだね。
なんだか目くそ鼻くそを笑うみたいだな。

>>360
もしもの時を考えてちょっとはためろよ。
俺なんて肩の骨折れただけで一月はぐるぐる巻きだったし、俺の弟なんて背骨骨折しただけで半年は入院してたし。

原付きのスポークが折れたんで交換しようと
ジャンクバイク屋みたいなとこ持って行ったら２００００円と言われた
スズキの看板のある小さな原チャリバイク屋だと１００００円といわれ
古いトライアンフルやモトグッチなど置いてある大型バイク専門的に行ったら３０００円だった
工賃の価格設定ってどういう仕組み何ですか？

>>362
本当だね、ありがとう。
でもね、なかなか貯金には回らないんだよ。
ちょっとは我慢しないとダメなんだなぁ。

別に何かあったら家を担保に金借りればいいじゃん。
自営だったらビジネスで『何かあった』時に金を投資するべきだよ。

年100万貯金すれば10年で1000万だぜ？
それっぽっちの事も出来ない人にはこの先どんな人生が待っているのだろうか…

生保でバイク乗り放題な人生だろ

>>363
スポーク張りはできるバイク屋と出来ないバイク屋に別れてる。
出来ないバイク屋は、他所に丸投げ。

ハーレーやカフェレーサー、オフロードを専門に扱ってるところが安い。

あと、自転車屋

チャリンコ屋兼業のおやぢさんは
「リムとスポーク、振れ取りまでひっくるめて30分でできれば商売になるよ」(自転車の方ね)

挑戦してみたけど激ムズ……
振れ取りがどうにもこうにもw
横と縦のバランスがムズイ。


最近の中華チャリはリムの精度最悪でどうにもならんと嘆いているがw

p.s.
全部バラバラの梱包から組み上げるってことね。

新品リムなら簡単。ただ、新品でも、リムの接合部によってどうしてもとれない場合があるが。

今のバイクはないサイズのホイールを自分で組んだ。


今時はホイール台も安いのがあっていいな。
自分のはタイ産のでかくて重いやつだ

店員｢うちの店は難民（このスレでいう乞食）対策をしているので
　　　バイクも中古とはいえ極上車しかないし工賃も高いよ
　　　それに他で買ったバイクはいかなる場合でも修理しない
　　　ちょっとしたパンクとかバッテリー充電でも絶対にやらない
　　　ちょっとしたことでもヤっちゃうと最終的には難民の溜まり場になるからね
　　　目先の利益を重視して難民を受け入れると大事なお客様の修理がおろそかになってしまうからね
　　　たとえ一時的に同じ金額でもお客様のお金は綺麗なお金
　　　難民の金は汚い金
　　　何が言いたいかというと｢工賃を高いと思う人がいて当たり前｣ってこと
　　　なぜなら難民対策をしているから難民から見たらあえて高くしてるので高いと思ってくれないとうちとしては困る
　　　だから工賃を見てどう思うかでお客様か難民かわかれるわけ｣

>>372
BMはハレのデラみたいだなwww

店員の給料は乞食並なのに偉そうに

スポーク調整は一カ所で一度でやろうとしても駄目だからね
歪みを均等に散らさなきゃならないから相対する場所もいじらなきゃならない
その辺の調整は経験の蓄積に拠ってしか出来ないから

金が無きゃ、時間を使う。
時間が無きゃ、お金を使う

乗り物に対する接し方の基本だな

>>374
金払いが良ければお客様
悪ければ乞食

給料なんて指標にならない

最近はコツをネットにのっけてくれるひとがいて、参考になった。スポーク張ね。

自分は台に載っけてから、30min-1Hぐらいだ。

趣味のスキル無駄に上がってく、、、、

>>378
バラ組の状態で既にかかなりバランス取れてて、バランス台要らないんじゃね？
ってレベルだわ、おやぢっちwww
でも30分でryは確かにそうだろうなって思う。
もう少しで独立レベル並にはなれるじゃんw頑張れ。

>>379
馬鹿なのか日本語が不自由なのかわからねー！

>>354
バイクの事を知らない四輪オンリーちゃんが見たら
「バイクが１００台ぐらい買えますね」とか言いそうだ

コジキって物乞いしてるだけでそんな稼げるの？
ちょっと仕事やめてくる

車は新車で買うとディーラーでも５年ぐらい点検は無料なのにね

バイクはホントふざけてるわ

BMWとかはあるんじゃね？
ホンダやヤマハもやってるよね

250ccのバイクでタイヤ前後交換で工賃10000円て普通？

それを乞食スレで聞いちゃうのか？

>>383
さすがに５年はない

無料の点検って見るだけのだぜ？調整とか工賃掛かるとこは金取るからな
それに交換部品代や油脂代はちゃんと取るからな

>>385
ライコ等の用品店なら、その半値くらい。
その分、タイヤが少し割高。
バイク屋のタイヤ交換工賃は知らない。
高そうなイメージがある。

50ｃｃスクーターのタイヤ前後交換タイヤ込み￥8.000て安い？

>>384
あれはメンテナンスパックを買わせてるんだよ。
購入金額に含まれてる。

ヤフオフでタイヤ買って自分でホイールタイヤ付き持ち込み前後交換バランスで工賃3000円
前だけなら1500円ぐらいだろ　処分料300円　

ヤフオフでサーキットタイヤ買って激安スタイルだな

>>390
激安！

洗車で五千円て言われた（大阪市内のバイク屋）。
高すぎ！
もちろん断ったけどね。

工賃乞食って言葉は明らかに店側を形容する言葉だよな

中古タイヤって換えてくれるところ少ないよ

俺の知ってる2軒はやってくれるし
オフ車のタイヤなら自分でやるし

随分人減ったなw

たぶんここで書き込んで文句言いまくって
客を馬鹿にしていた整備士は
レッドバロンで働いている人なんだよ
つれがバロンで営業やってるんだが
２ちゃん書き込み禁止令の通達があったって言ってた。
今大騒ぎだし　まあ当然だわな

マジっすか。ぱねっすね。

>>400
ワロタｗ

>>400
そういう事を外部に漏らすなよ

変なコジキも店員も、バロンカタナ祭りがはじまってからあまり来なくなったな。

そういえば、自分で整備するきっかけは座間バロンで買ったSL230だった。

まぁ何が悪かったってこともなく、庭もあるし、工賃と時間(待ち時間)がもったいなく感じるようになった。

バイク屋を叩きたい人がバロンの方に行っただけって感じ〜

>>395
洗車の内容は？

工賃乞食って言葉をまったく見なくなった件から
移動したのは糞pバイク屋だろ

>>406
内容はよくわからんけど、さすがに五千円なんでピカピカにはしてくれるみたい。
店のブログ検索したらちょっとだけ書いてあった。
http://takigawahonda.blog47.fc2.com/blog-entry-1193.html

なんだよあのうるせーが〜とかいうやつ
なにが、が〜だ馬鹿
が〜マジでうるさい
さっきレッドバロン行ってきたんだが
便所入って用足してるとが〜とか
うなってる　手洗ったらハンカチでふけよ馬鹿
が〜のエアーが出るやつ使うなカス
あれは本当にうるさい　おまえらも
やってる奴良く見てみろよ　すがすがしい顔して
はあ？つーう感じで調子に乗ってるから
ずーとやってるやつもいるしな
あれはメーカーにも責任があるな
あちこち普及してるんだから迷惑考えろよ
もっと消音設定とかねーのかよ　早く考えろクズ
もし考え付いたらこれは金持ちになれるぞ
ほとんどの企業が一気に買いかえるしな
てめーらも早く考えろ馬鹿

あれ出た頃は五月蝿いと思ったな
今では慣れてしまって何とも思わなくなった
静音化、あとオプションで消毒アルコール微量噴射すれば尚いいのにw

自演ウザ

車の手洗い洗車も高いから、そんなもんじゃね？

>>411
自演じゃねーんだけど
>>410は分かってるのあのうっとおしさを良く理解し
より快適にする方法を教えてくれてるじゃねーかよ
もっと勉強しないといかんよ

洗車だって金貰ってやるからには丁寧にやらなきゃだし
洗い残し、拭き残しが極力無いようにやってたら小一時間はかかる
大の大人を一時間拘束するのに5000円は適正だと思うよ

>>414
車換算で考えたら暴利だけどな

いやいや、洗車機には突っ込めませんわ

>>416
手拭でも５０００円取るとこなんてほとんどないだろ

ワックスとかコーティングまで入れたらあるけど

しかも車は二人とかでやるしな
まぁ暇してるバイトを使うだけだから拘束っていうほどのもんじゃないでしょ

四輪はバイクと比べたら洗いやすいだろ
四輪も車内とエンジンルームまでピカピカにしろと注文すれば
かなりの金額になると思うよ

ビキニ着た金髪ネーチャンが２人がかりで泡だらけになってやるとかだったら安すぎ

Eクラスワゴンで
手洗いムートン洗車1600円
エンジンルーム1000円
車内500円
こんなトコだわ
ちなみに出光系ガススタ。
購入時にコーティングしてるからワックスはしない金額

>>421
車内５００円とか掃除機終了やろｗ

ガソスタ洗車は片手間だし安いよね

>>422そそ。
へんなケミカル使うとバーズアイウッドが割れたり変色したりするんだと。

カービューティープロなら車内12800くらいかな？

なんで車屋が片手間で出来ることをバイク屋はできへんの？

>>395
昔通ってたがこんなサービスやりはじめたんだなー
ブログの整備士さんはいい人なんだが
店長が微妙で行くのやめたわ

>>425
形状が複雑だから。フクピカで一通り拭くだけでいいなら安くやってくれるんじゃね。

>>395
ライコで洗車頼んだら３時間もかけて洗ってたｗ

それで新車近いレベルでぴかぴかになるなら・・・・

車のほうがよっぽど複雑だろ

>>430
車のほうが複雑って外部形状の何処が？

KSR110(06年式)中古で買った。
鮮やかなライムグリーンだけど
一応緑なので満足している
クラッチ操作したいので
たけがわクラッチキットを買いたいと思います。

誤爆か？

言い忘れた
でも、たけがわクラッチキット買っても
取り付けること出来ないから
今、二輪館で工賃の見積もり出してもらった。
25000円位だって言ってた。
通勤が楽しみになるぜ

一切補償無しでいいなら俺が20000円でやってやるぜ？

俺なら8000円でいいかなぁ
オイル代は別

ケース割らなくていいみたいだし

へぇー結構ひらきがあるんですね
俺は知らないからなぁ
やっぱ技術あるといいよな
技術ある人って任せて楽しんでいる人より
何倍もバイクを楽しんでいる気がする
うらやましい

ある漫画にかかれてた、車を楽しむ要素。

走る
触る
知る

の３つ

ここで提唱されるバイクを楽しむ要素

走る
頼む
払う

の３つ

値切る
渋る
ネットに書き込む

やらない
知らない
払わない

俺新卒の整備工で小さいバイク屋入って1年で辞めた
車検の見積もりとかで、客に説明して納得させ受注につなげるように
話をしなさいといわれ営業的な事をやらされて精神的につんで
辞めた。初めてみるお客さんを前に
この部品の交換理由を説明できなかった。とても緊張して言葉が出ない
俺は黙々と作業したかっただけなのにな
整備だけかと思っていたのだが意外と話すことも多く苦労したよ。
整備士目指してる人はそこをきをつけて欲しいと思った。

人嫌い元プログラマーだけど、やっぱそんなもんだ。

お金を払ってもらうには、ちゃんと説明が必要だな。

打つ　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
逃げる　　　　　

捕まる

>>442
当たり前だろ接客業なんだから

デカい自動車ディーラーならそういう環境あるけどな(俺の職場)
整備士は基本サービス業だからね
客から金もらって仕事するには説明出来るだけの自信がないとプロではない

>デカい自動車ディーラーならそういう環境あるけどな
人間相手するの嫌で車だけ黙々と弄っていたかった。
実際は社員使い捨てでセールスやフロントに回されるので辞めたよ。

>>442がコピペじゃなかったとしたら相当なゆとりだな

バイクから始まって、工具もそこそこ揃ってきたの最近は車もいじってる

オートバックスだと工場→接客は出世の第一歩

お訊ねします。

付き合って、はじめての誕生日を迎える彼女、
ｱﾗﾌｫﾗｲﾀﾞｰに送るﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄで
気のきいたﾓﾉがありましたら、教えて下さい。


予算は１８００円以下で考えてます

amazonチケット

>>451
彼女のバイクに似合うハンドルグリップなんてどうでしょう？
予算的にもぴったりだし
バイクに乗れば必ず掴みますのでその度に君のことを考えるんじゃないでしょうか

>>451
予算低すぎ
ワロタ、、、

０がひとつ足りないんじゃないか？

ガソリン満タン

予算内だと、フューエル1やヤマルーブのカーボン除去剤かな。
バイクの燃料系整備の実用品だし、入れるのに手間かからんから。
形に残るようなもんは相手に「使わなきゃ」と、気を使わせるからやめたほうがいい。
と、思います。

>>455
息子が母親に送ると考えてみたらどうだろう？

>>451
気を利かせてもっと出せよ

ユーザー車検のアドバイス頼んます。

>>460
どこらへんを？

ミスっても１５００円で１回やり直しになるだけだべ

相模は金も取られんぞ

ブログに載せてる人いるしその写真と文章を繰返し見て覚えていけばいいんじゃない？

>>460
光軸は自分で合わせにくいから、車検工場とかでやってもらうといいよ。
1000円くらいでできる。

車検工場ってどこよ。
それを言うなら車検場(陸運局)の近くのテスター屋でしょ。

しかしどこの掲示板見ても「工賃はどこが安いですか？」って質問に
「自分メンテが一番！0円！」って返すバカ多いな
その自分メンテの結果、事故が起きる可能性を考慮しないのだろうか

工賃が高過ぎるってのは、ヨドバシなんかの「スマホのセットアップ5千円」
とかを言うのだ。あんなもんその場で俺が2千円でやったるわｗ

スマホのセットアップ5千円はアレな方々を相手にする介護料もコミでしょ

ドコがやすい？なんて答えられないだろ
工賃評論家てきな奴がいるのかと

家電じゃないんだから値段だけで選ぶとえらい目に遭う

信頼性を加味するならメーカー直営かレッドバロンくらいしか無いな

バイク販売で直営ってあるの？

>>470 ぇ？

>>470
昔はコーリンもあったけどな

スズキワールド新宿って直営に近いんじゃない？
新車の発表会とかいつもあそこでしょ？

>>471
ホンダドリーム系列のどれかがメーカー直だろ

直営のショールームはあるが販売・修理店はないんじゃね？
ドリーム店なんかも普通のウイング店が金出して昇格するんだぜぇ

工賃が高すぎる

>>477
自分の技術を磨くべし。
人様の技術を使おうとするなら相応の対価を払うべし。
それが高いと言うのなら自分の時間を潰して自らが行えばいいだけの話。
技術も道具も無い人間が文句を言うのは筋違いである。

悔しければ学べ。

　　　　　　　 　刑務所　　　　　　 　　　　正社員　　　 　　　　　　 　生活保護
------------------------------------------------------------------
労働時間　　　８時間厳守　　　　　　　１０時間以上 　　　　　　　働く必要がない
------------------------------------------------------------------
通勤手段　　　 徒歩数分　　　　　　　満員電車１時間 　　　　　通勤する必要がない
------------------------------------------------------------------
朝食　　　　　　　　食う　　　　　　　　　食えない日がある 　　　　好きなものを食える
------------------------------------------------------------------
昼食　　　　　　　　食う　　　　　　　 　食えない日がある 　　　　　好きなものを食える
------------------------------------------------------------------
夕食　　　　　　　　食う　　　　　　　 　食えない日がある 　　　　　好きなものを食える
------------------------------------------------------------------
夕食後　　テレビや読書など自由　　 　　　　仕事 　　　　　　　　自由(酒もパチンコも可)
------------------------------------------------------------------
残業　　　　　　　全くない　　　　　　　　ない日がない 　　　　　　　全くない
------------------------------------------------------------------
残業代　　　残業がないから無い　　　残業があっても無い 　　　残業がないから無い
------------------------------------------------------------------
休憩　　　午前午後それぞれ15分　 　　　上司次第 　　　　　　　　24時間365日
------------------------------------------------------------------
土日祝　　　 　　確実に休み 　　　　　　　働くこともある 　　　　　　24時間365日
------------------------------------------------------------------
年数　　　　　　刑罰に応じる　　　　　会社が必要とする期間　　　　もらい放題
------------------------------------------------------------------

特殊工具だけレンタルしてほしい

素人には貸さない　壊すから

会社の旋盤、NCでなんでも自作できるけど
これをぽっと来た素人に使わせたら、１００％壊すだろうからなー

ミニ四駆にハマっていた小学生の頃、友達にニッパー貸したら必死にビスを切ろうとしてて刃がボロボロになった
それ以来工具は貸さないw

練馬で初ユーザー車検完了

書類はネットでチェックしる。
注　自賠責は新車検満了までの新しいものを。（2年で13000円位）
光軸検査、これは事前にやったほうがよい。
車検場超えて200ｍ先254沿い左の田中オートが最安800円。
ホンダ裏のクソ店は2500円ボッタクリ。騙されてるライダー多数。（これがスレの象徴。業界の問題点。）
それら全部込みで19000円ちょっとで終了。
GIVIの大きな箱、ハンカバとかそのままでもOK。
ハンドルとかスクリーンでサイズ変更あれば300円で変更申請。
ＢＭＷユーザー車検多し。
平日昼1時間余裕ある人はやるべきだな。
職員親切、問題なし。

光軸なんて、大体の場合自分で壁に向かって調整できるだろ。
ユーザー3回やってるが、落ちたことないぞ。

相当古い車種だったり、特殊なライト形状なら、
事前に予備検場とかで光軸チェックしたほうが良いだろうけどな。
予備検場の方が安いのは当たり前。それにしても3桁は安すぎるな。

あ、一回落ちてたわ。ｗ
ただ車検場の壁で合わせたな。

スクリーンて構造変更いるの？

車検証に載ってるバイク車体高さが変わるからじゃね？

スクリーンくらい外していけよって言ったら負けかな

スクリーンアウトは基本だってゴリがゆってた。

社外スクリーンだが車検時でもそのままだぞ

>>487
細かい数字は自信が無いが(いわゆる「以上」と「超」の扱い的に)、
スクリーン変更で車体の全高が4cm以上変化した場合などは、記載変更が必要になる。
社外スクリーンに変更しても、さしたる全高の変化が無く(4cm未満の変化量)、またスクリーンの縁が鋭利な形状ではないなら、問題ない。

スクリーンは指定部品なので構造変更は不要

>>493
thx!
指定部品でしたね。恒久的ではないから問題なしか。ありがとう。

スレタイとだいぶズレてきたな

タイヤ交換とかバイクの場合リヤタイヤは6000キロぐらいで
交換しなくちゃいかんが　4輪だタイヤ20000キロぐらい持つしな
ホイール　ヤフオクで買って　タイヤもヤフオクで格安で買って
ガソスタにホイールとタイヤ持ち込んで　組み込みだけしてもらって
タイヤ交換だけ自分でしたら格安だからな

車だとヤフオクで買った　格安のタイヤ持ち込みで取り付けてくれる
業者たくさんあるが
バイクってほとんどないよな　車に比べてマーケットが小さいからかもしれんが

ユーザー車検http://www.xvideos.com/video3822983/_japanese_pretty_girl_3p

電動シート壊れたのでデラにいったら
シートを外してのせるだけで四万かかると言われた
カーコンビにクラブにいったら
一万円でなおった
あと、デラに二万で関係ない部品交換されて
数回にわたる修理にだしたのに治らなかった
ググって自分で治したら15分で治せた
つまり日産の整備士は一人前にツナギを着て数人前の料金をとる癖に
素人にも劣る知ったかぶりの集団だ

ディーラーなんて専門学校卒の新米の練習場だよ

ほとんどのバイトだろ

貧乏人は哀れですね。私も全てお店に任せています。

自分でやるにしてもそれなりに工具揃えてんだから只の貧乏人でもない

いや　それは後付けだな　
そもそも貧乏性だから自分でやるという発想が生まれるわけで
本当の金持ちは工具代どうこうより他人を使う

金持ちの話してるんじゃねーだろ

整備ができて整備が好きなヤツは自分でやる　それだけ

名古屋コーチン高いよな

工賃ってホント世の中舐めてるよなあ
オイル交換工賃1000円だあ？
ふざけるな
1000円っつったら俺がレジ打ち１時間やっても稼げねえじゃねえか

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／ 、
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜ピンサロ激戦区大塚　２０００円
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼ ババアに当たりませんように　 　 　　　　　 ＼＿＿＿_／　　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　,r''"~l_,.ﾆﾆ.,_l~ﾞ''ヽ、
　　 /　　 　 　 　 　 　 l
　　i,,,_l　　　　　　　 　l
　　ｉ　ｌ　　　　 　ｋ　ｌ　i
　　i　l　　 　 　 　 　 l　i

>>504
金持ちは直すより買い換えるだろ
直してまた使うとか貧乏人の発想で金持ち語るなよｗｗｗ

趣味のものでも直すより買い換えるほうが安いから富裕層以外は買い替えだよ
富裕層はレストアして直す

>>507
工賃がそのまま給料になるわけねーだろw

>>511
スーパーのレジ打ちバイトに収支計算なんて無理なんだろうさ。
コンビニバイトだったら期限切れ商品の破棄とか時間別売上とか、
多少は利益計算に触れる機会もあるかもしれないけどな・・・

レストアって、２０年落ちぐらいのバイクがほとんどだし
それぐらいなら中古部品格安で出回ってんだろ

>>513
そういう中古部品を探して磨いて…って作業に金払うのが富裕層

ナップスや2輪館だとフォークオイル交換って工賃どれくらい？

>>507
家にオイルやオイル交換　工具
オイル受け皿　置くの面倒だし
作業して手汚れるの嫌だし　オイル処理も面倒だから
手間と時間お金で買うんですわ
オイル交換なんか　3000キロに１回でいいからな

>>516
いやみったらしくかかれてもわくわく感しか出ないおれ
油まみれ最高やん

高校生や大学生の時はお金なかったから
507みたいな考えだったが
社会人になるとお金があり　やる事がたくさんあるから
お金で時間と手間買うんですわ　家に工具置いてたら嫁うるさいし
オイルこぼした時は大変ですわ
1000円で　手汚れなくて　工具も家に置かなくていいし　オイル処理も全部
してくれたら　最高ですわ　お金払って待ってるだけでいいから

バイクの場合は、「整備できるとかっこいい」ってのがあるよな。
金があるとかないとかじゃなくて、「なにか自分で触れないとバイク載りじゃないみたい！？」っていう空気があるというか。
悪いことじゃないんだけど。

>>519
バイクが好きでやる事ない暇な人はいいかもな
タイヤぐらい交換できるが面倒だから
バイク屋に任せるんですわ

オイル交換ぐらいなら、バイク屋いくほうが手間かかる

1Lしか使わないから楽だよ。

帰ってきて、廃油パック下に置いて、オイル抜いて、キック数回、オイル入れて、量をオイルゲージから確認で10分かからん。

何十回もやってるから、アイドルしなくても問題ない。

廃油パックは4Lだから、4回つかえる。
オイルのパッケージもプラだから処分に困らんし

なんでもかんでも
自分で作業してたらいくら時間あっても足りんぞ
人生短いからな
他に重要なやることたくさんあるし

店に任せて待ってる時間も、自分で作業する時間も全然差がないわ。

作業したら油で手汚れたりするよな
洗剤付けて油落としたら
手荒れるし　面倒なんですわ
家の掃除も業者に任せたいと思ってるぐらいだし

>>522
オイル交換自体は全然難しくもないんだよ
問題は汚れたパックやら容器やらの保管なの

なんでも出来るがもう面倒で何もしたくない
整備飽きた

バイク屋行くのめんどくさす
つまらんバイク談義してこようとする店主うざす

>>526
１缶ちょうどならまだしも、残ったりしたら半年くらい放置になるしな。
わざわざ自分でするメリットなんかない。顔繋ぎに店でやってもらった方がよっぽどいい。

場所がないんじゃ、場所代含めて支払ってやってもらうしかないな。

ブレーキ交換が5000円だとお
ボッタクリじゃねえか

>>531
ブレーキ交換で5000円なら格安じゃねーかｗ

バイク屋にやってもらってるやつは、結局場所代も取れない貧乏人だからやってもらってるってだけか

憐れ

お金を払えないやつは、バイクを所持するなって事だよ。

当たり前の事じゃあないか

バイクは贅沢品
仕事で使われる車種もたかがしれてる

そうですねー自称金持ちさん

都内でガレージ持ってるのなんて稀
チバラギみたいな田舎なら納屋があるから
そこの人なんじゃね　知らんけど

ぼった決定
３００Ｖ３リッター交換で３９００円オイル代込み
頭にきたから作業内容聞いたら
リフトに上げ垂直固定して付属品外してから
弱冠暖気してオイル抜き
廃油に異物がないか確認
棄てオイル入れて５分回して即抜いて１０分位放置
汁が垂れなくなったら新オイル入れて回す５分放置で再度レベル確認
何もなければ付属品取り付けリフトから降ろす
後は廃油やら道具の清掃かたずけ
俺がやれば５００円なのにやられたよ

>>538
ドラム缶で買ってんの？

ネタとしてはツマラナイな。

ＥＴＣ取り付けの工賃ってどれぐらい？

4000−7000円くらい。店によるんだろうけど。

あ、あと車種にもよる。配線がややこしいのとかだと工賃はかさむよ。

カウル脱着とかでも

上のオイルはネタだよな。

300v3リッター3900は非常に安い。
教えて欲しいくらいだいだ

バイク屋は言い値だからね

人みて金額決めてるクズ野郎が実は多い

そうすると寿司屋はみな屑野郎になるな

３００Ｖは3000円/Lどこで買っても普通に超えてるからね。

L単価1300円はありえないね、故に吹かし。
まぁ釣りか( 　ﾟ,_ゝﾟ)

３００Ｖは１Lだけであとはカスみたいなオイル入れられてるんでないか？

工賃はあたりまえ。ボッタクリだろって思うのから納得するのまであるけど。
でも工具使用料とかパーツクリーナー使用料、これがわからない。
全部含めて工賃じゃねーのかよって思ったわ。

>550
聞いたこと無いが。店さらしていいレベル。

>>550
さらせ

>>547俺の行きつけの寿司屋はいつでも１００円だぜ

すまん実は、俺の体験談じゃなくて
バイクのブログ巡回してたら明細をうｐしてて、それ見て思ったんだ。
で、改めて探してみたけど見つけられんかった。
代わりといっては何だけど

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/020/545/05/N000/000/000/128611797268916215337.jpg
これの油脂類およびケミカル一式とか

http://plaza.rakuten.co.jp/thejeansmania/diary/200905220000/
ここのパーツクリーナーとかおかしいと思ったわけ

まあ、明細の書き方かもしれないけどさ。

どんなパーツクリーナー使ってるんだろうね
WAKO'Sのド高いのでも2100円分は1台に使いきれないなw

>>554
きちんとした店なら詳細まではっきりさせる
丼勘定なら工賃とかに潜り込ませる

ガスケットリムーバーとかどぶづけのクリーナーでも含んでるのかね。

タペット調整とかちょっとしたことも出来ないと搾取されるだけだな

俺もバイク屋で持ち込みでグリップ交換してくれって頼んだら
工賃4500円の他にグリップボンド？の500円が追加になってた
そんなもんくらい使いかけストックもないのかなと思いながら払ったけど

>>558
>そんなもんくらい使いかけストックもないのかなと思いながら払ったけど

乞食発見

>>559
Vベルト交換でそれに塗るグリスや工具工賃請求されるのが普通と申すか
工賃として請求するのなら別に問題ないが、何の説明もなく明細だけに
それ書かれてたら疑問におもうのは当然

グリップ交換5000円はさすがにネタだよな

>>561
http://s2.gazo.cc/up/12836.png

前にいたトゥデイの客がタイヤ交換工賃込み1万6千で嫌な予感してたんだわｗ

車のディーラーでもパーツクリーナー代を別途項目で請求してるぞ。
数年前のブレーキ周りの点検で「ブレーキパーツクリーナー1575円」。500円もしないはずだけどね。
数社の見積りで載ってたから最近は普通なんだと思う。

友人が四輪のタービン交換したっていうんでディーラーの明細みたらパーツクリーナー代請求されてて驚いた

パーツクリーナー使ってきちんと洗浄してくれてるだけ有難いな。
コテコテのオイルやその他の汚れをそのままってよりもマシかと。

>>562
車種は何よ？

で お前らは
｢残ったパツクリは？｣
とか聞くんだろ？

みっともない

グリップ交換5000円マジだったのかよ
これはひどすぎる

持ち込みってのもあるから？

が、高いなら自分でやれよとしか言いようがない。
パーツクリーナーあればまぁ楽。

バーエンドが着いてたりするとね　特にね

ラーメン屋に入って注文。メニューは１品オンリー
ラーメン２００円
帰りにレジで
丼ぶり代２５０円
箸代１００円
コップ代１００円
水代２００円
調味料代１５０円
合計１０００円
バーツクリは業界ぼったの談合だから、請求しない店はかなり良心的

転勤族であちこちいくが……
4輪のデラに車検に出すと、パーツクリーナー代は明細に入ってるとこ多いよ。

が、ことごとく値引きされていて、記載する意味あるんかいというねw

値引きしたことを恩にきせたいんだろ。

>>568

そりゃ当たり前だ！
何cc使って1ccいくらかも聞くしグリスも1グラムいくらか明細書に書いてなかったら消費者センターに駆け込むぜ。

俺は几帳面なんだ！

科目分けしてるからでしょ

>>567
車種はPCX
現行リードとPCXはグリップエンドがバカ固いで有名らしい
まあバイク屋も外すのかなり苦労してたけどね、インパクト
ドライバでも中々外れなかったし

あとはハイスロ化もしてるのもあるのかな

相場がわからんからそのまま頼んだ
個人的に2000円くらいかなと思ってたから見積もり甘かった

時間工賃計算だと妥当じゃね？

0.5Hの持ち込みの割り増し足して

>>578
そう言って貰えると気が楽になるｗ

左右グリップ交換と共にハイスロ化作業だから、
アクセルワイヤの調節もしているわな。
単なるグリップだけの交換というわけではないねえ。

妥当の範囲内だとは思うよ。
グリップエンドが固すぎてご自身で出来なかったという点が残念な部分かも知れないが、
それはバイク屋の責任ちゃうしな。

ハイスロ入れたらグリップだけちゃうやん
8000/1Hぐらいだからその値段なら高くはないと思うわ

バイク屋なんて山ほどあるんだからさ
修理やカスタム、消耗品交換なんて多数の店舗を住み分けて利用したらいいんじゃないの？
前回はここでタイヤ交換したから、今回は違う店で金を落とそうってね。

一つの店でやってもらった方が整備履歴も残るんだし車両管理の面で楽だわ

良いバイク屋見つけて仲良くなった方が
無理も聞いてくれるし色々面倒見てくれると思うけどな
おまえらは人見知り拗らせてるから無理か？

>>584
>良いバイク屋見つけて仲良くなった方が
それが難しいというか運だのみw

>>584
工賃以外に店の空気や店員の相性もあるからな。
やはり趣味に特化したもんだから、スーパーで買い物するような訳にはいかん。
ユーザーにしてみれば店員との付き合いに期待してしまうが、
それが皆無だと感じれば、何処の店でも構わんとなる。
結局、店や店員のサービス精神によるよ。

>>584
単車はともかく　原付きの場合店と付き合ってもメリットないしな
店で中古車買って　頻繁に店でオイル交換や消耗品の交換　修理したらいい客になるよ

>>584
なんだとｹﾞｲ野郎！もういっぺん言ってみろ！

たまたま入った店が優良店だったり選び抜いた店が実はクソだったりすることはある

ランツァのエンジン焼き付いてシリンダー、ピストン交換してもらたけど工賃2万ちょいだった。

自分で出来ないんだから仕方ないって思ってたけど、外車の寺はさすがにボッてると思う

BMW海苔だが貧乏なので寺には全然お布施してない。
ユーザー車検だし。

>>582の考えに俺は近いな。
整備なんか複数業者に相見積もりさせるのが常識だと思うのだが。
>>583や>>584みたいに一軒で固めてしまう客ほどボラれると思うのだが
どうだろうかｗ

>>591以前ドカに乗っていた時、ディーラーでしか見てもらえなくて、
結構高くついた時期がある。ボッてるというよりassyでしか変えれない部分
が多くて高くついちゃうんだよね。ただし作業は恐ろしく丁寧だった。

ハスクバーナのウインカーレンズがいつの間にか脱落してて、レンズ注文したら
ウインカーassyでしか注文できないって言われたよ。

高い部品じゃないけど、なんかもったいないよね…

>>591
BMWやドカ乗ってる人は多少なりとも「俺は金持ち」って思ってる人多そうだからなぁ。
高い金払って修理やメンテするのも後で「いやーこの間○○直しただけでウン十万もかかっちゃってさー」
って言ってまわりにさりげなく自慢したいという心理があるんだろうね。
まあ、外車の寺はそういう心理につけ込んでる訳だがw

>>593
そりゃいきなり一つのバイク屋に限定しないよ
いろいろ巡った上で値段や技術力が良いと思った店を行き着けにするわけだし

外車は部品でも輸送費があるからな。

国内メーカーでも殆ど海外生産なんですが。

>>598
ホンダだけな。

輸送費ふくめて国内生産より安いから大陸で作っているのであって、アメ、ユーロ圏生産が安いわけないだろ。

頭のなか乾式エアクリなのか？

店主がアホなのか、年収700万以上の客がこないかなーとか平気で言う店があった。
目の前の客は密かに越えてますがw　と思いつつ付き合うのを止めたw

年収100万でも1000万でも金落とさなければ一緒なのにね

馴染みの店は低収入も差別しないが、
どんどんスクーター専門店になりつつある…
最近GSR250でちょっと持ち直した模様

工賃が異様に高い店って、逆に買取は驚くほど安いよね（；ｗ；）ブワッ

俺は簡単な整備しかやらないなー
オイル交換(フィルター含む)、プラグ点検、パッド交換、キャリパー洗浄・揉み出し、キャブOH、チェーンの手入れ、灯火類点検
だいたいこんなもん

ステムベアリングとかエンジンの部品とかはバイク屋に任せてる
自分でやるより高く付くけど、たまにプロに見てもらった方が安心かなー、と

ステムレースは素人だと若干斜めに打ち込まれてしまって、左右でハンドルの重さが変わったりするしなw
ベアリングの締め具合も経験が無いとなかなか難しいと思う

>>53
それムタ

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　|∵ /.　　ミ 　|　彡 |
　　　|∵.| 　＼＿__|＿／|　　　＜うるせー馬鹿！
　　　＼|　　　＼__ノ　／
　　　　　＼＿＿＿／　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　.／　　　　ゞ／⌒i⌒ヽ、　　　|＼　‐==‐ ＼
　　　　／　ヽノ　　⌒`ヽ<´.　　｜ 　/ |＼|￣￣￣￣|
　　　/　|　　　　　　＼___）⌒ ＼!　/　 |　 ￣￣￣￣
　　　｀￣＼　＼　　　　　　　,,,,　＼￣
　　　　　 　 ＼ 　　#　 　.／＼＼　＼__
　　　　　　　　ゝ,,,__､___／　　　ヽｰヽ＿__）

オイル交換の工賃2,000円てのは高い方？

>>609
ドライバーズスタンドでも500円だろ？
高すぎるよそこは
間違いなくぼられてるよ

工賃で工具が買える

>>609
外車かフルカウルだべ

フルカウルでフィルター込みならそんなもんじゃね？

＞＞６１０
近所のYSPの工賃です。
店員はオイル交換のみと言っていたので
フィルター等は付かないと思う。

>>613
フルカウル車ならウチの近所の夢店もその値段

い　や　な　ら　自　分　で　替　え　ろ　！

出来ないなら文句を言わずに払う

レストランだって店によってステーキの値段は違うだろ？
それと一緒。

フルカウルか否かとかいう話もでているので、
車種くらい出したらどうさ。
カブ相手に工賃を2000円とってたらそりゃ結構値が張るなぁと俺でも思うが。

腰下トラブルは面倒そうだからエンジンまるごとのせかえれば中身解らなくておけ
他の部分は基本的に誰でも出来ると思う
確かに俺はコジキだ
でもいじるのが楽しいほうが大きいかな

たんきとうなら簡単だ。

直すのにエンジン買うより全然楽。

組み込み時ベアリング、クランク、ケースの消耗状態把握できてるし安心

今出来ないのは、rショックohとステムベースうちかえ、バルフガイド交換等の内燃関係か

>>616
250のマジェスティ。

祈祷料込の値段だろうな
でなければ高すぎる

ディーラーはそんなもんだろ

工賃て1時間あたりいくら位が適正と思う？
請求されている額でなく、この位なら…額を教えて。

近所だと原付のオイル交換は全部込みで2000円だ
純正品プラスオイル処理用の箱を考えたら安いかな

>>622
ディーラーなら12000円でも許せる

赤男爵なら6000円でも高い

>>623
近所のYSP店でJOGのオイル交換は1350円。
1回分の純正ミニスク用オイルは1080円で売ってるが、オイル処理、手の汚れなどを考えると、
頼んだほうが楽。
レンチセット持ってるし、ボルト外すだけの簡易作業だから、自分でもやれるけど工賃270円なら頼んだほうがいい。
ただ、2千円だったら自分でやる。
1回の差額でプラグが買えるからｗ

俺ははじめは世間知らずでバイク屋ってみんなプロ整備してくれるのかと思って
たから店任せにしたけど逆に壊されたり傷まみれにされたりしたんで自分でできるようなった（した）
車種でググれば大抵やり方書いてあるしツベでわかりやすく解説もある。

もちろんプロ整備士に出会えればこんなことにはならんかったけど・・・

バイク屋の存在がもはや空気だ
しかも変なこだわりがあるバイク屋ほどたいしたことない
態度でかいくせに整備がクソなのにもうんざりである

そもそも、作業工賃が高いとか安いとか言う時に
素人連中は自分のバイクをいじる事しか考えねえ。

縁もゆかりもねえ若僧やDQNどもに、ちょっとさ、頼んだことしっかりやっといてくんね？あ”？
などと小汚い車両を押し付けられてオマエ自身が笑顔でご用命ありがとうございますって言えるには
いくら銭もらったら喜んで頭下げることが出来るか、そこをよく考えろや。
自分じゃ出来ないことをやってのける技術料とかそんな高尚な話しではなく、
サルでも出来る手間賃程度の作業だったとしても、オマエラが生業として請けるとしたら
顔を引きつらせることなく応対するためにはいくら銭もらったら可能かどうか、
そこのところをよく考えろや。

オレは、オイル交換の作業工賃の対価として５千円以上出してくれるんなら
笑顔で対応できるが、千円だったら手の空いてるときやっとくから
あした辺りに取りに来てくんな。ぐらいがギリギリだ。
そう思うからこそ、バイク屋なぞ絶対にやりたいとは思わん。

>>623
俺50ccの4ストの原付の
オイル交換頼んだら　800円だったぞ

>>627
コンビニの店員は100円の買い物でもちゃんと礼を言うぞ。
バイク屋が特別な理由はなんだ？

バイク屋とコンビニ店員を並べる事自体間違いだろ。
特別云々ではなく、やってる事、請け負ってる事が違うんだから。

そりゃ、アルバイトのコンビニ店員と同列でバイク屋を見てるなら、
あまり関わりたくない客って事だな。

コンビニの場合フランチャイズだしほとんどが企業経営だからな。
一貫したマニュアルがある。
逆に田舎の商店とかだとバイク屋と同じくタメ口、嫌なら買うなスタイルだから
バイク屋はこんな感じだろ。
いい思いしたければドリームとかYSPだな。
それでも微妙なところもあるけど(　´∀｀)

>>631
>いい思いしたければドリームとかYSPだな。
いや、ハレとBMが鉄板でしょ。
この二つは外れがない。
お布施額も半端ないことになるけど。

>>627
ニートが働かない言い訳をしているようにみえる

無愛想過ぎるのもどうかと思うけどコンビニのロボットみたいなマニュアル挨拶されても困る

オイル交換などの軽整備が安いところは、重整備が得意ではない。だから、安くして、回転率をあげて利益を得る。

オイル交換等が高い店は、客を集めなくても、時間がかかっても利益がでるような重整備の作業が絶え間なく入ってるんだろ


全部おれの想像

>>628
チョイノリ？
>>629
そもそも接客業でマニュアル対応をするコンビニ店員と
技術職である個人商店のバイク屋を同列で語る時点でバカだろ。

>>634
>無愛想過ぎるのもどうかと思うけどコンビニのロボットみたいなマニュアル挨拶されても困る
転勤族なんで、いろんな地域の店に先ずは一見さんで逝くことになるんだが……
複数の人を雇ってるような規模のお店は、ほぼマニュアル対応というか
かなり回りくどい対応をしてくる。
慣れるに従ってピット内での作業中にお邪魔してそのまま雑談しつつ作業してもらうようにはなるが。
当然、全作業をみる事になるが、慣れた頃には転勤という……
家族経営のところは良くも悪くも適当w
人雇ってない分工賃安いが、配達で店に誰もいないとか良くあるw
(田舎だと、店は開いたままw都市部だと店は閉めている)

>>636
50ccの4ストホンダのtoday
オイル交換なんか　色んな店でやって
１番安い店でしたらいいよ
俺の場合800円だったからな

自分でいいよ
ぼろ布に吸わせて捨てればいいだけ
ゴミもパチンコ屋にでも捨てればいい
よってオイル代だけなので￥250で済む

おいおい、パチンコ屋に捨てるのはダメだろ。

俺はパチンコ屋にも出入りするからな。
明らかに家庭ごみが捨ててあるよ。
負けた腹いせだろうけど。
ちゃんとゴミ箱に捨てれば不法投棄でもないしな（´<_｀　）

捕まらなきゃ何しても言いと言う部類の生き物だなお前

さすがパチンカス

じゃあ普通に捨てればいいだろ。
いちいちたてつくなやカス

パチンコをする人間にロクなのはいない。

パチンコが悪いとは思わんが、勝算も無いのに打ち込んでるなら阿呆だと思う

>>644
この場合、「たてつく」は誤用。

勝算を考える人間は博打なんてしない

俺はもはや副業
暇つぶしもできて小遣い稼ぎもできる便利なレジャー
なのでほかの遊びがつまらなくてしょうがない
金がかかるから

同じ店で抜くと常連にいじめられるからいろんな店で抜く
だけど車だとガソリン代高いし、プリウスだとブレーキヌケが怖いので結局バイク。
車だと自分で整備はさすがにめんどくさいがバイクなら簡単に持ち上げられるし
パーツ屋確保すれば異常に安く維持できるからね。
バイクショップなんて定価とかせいぜい20％オフだから高くてしょうがないよ(　´∀｀)

何でもいいから、馬鹿丸出しの小学生文章晒すなよ。

妬みか？
心がさもしいやつだな

ちょい前にグリップ・ハイスロで5千と書いた者だが、あの店やっぱダメだった

PCXで持ち込みサス交換が2万ときた。電話口で5千位と言ってたのに
店に行ったら「PCXはカゴ（メットイン）外すから1万6千〜2万位だねー」と
つか電話口で車種言ったし、お前んトコホンダスクーターメインだろうと
しかもホンダ標準工賃の倍か！？ここはカスタム屋か！？
（ホンダの標準工賃が1万なのはホンダドリームで確認済）

高けりゃ行かなきゃいいじゃんと言うのが当たり前なのだが
何故店に出向いたら値段変わるのか、この時点で信用できなくなった

結局車体を買った店に持ち込んで付けて貰いました

文章書けないけど、自分は金持ちだとアピールしたいやつは恥ずかしい。
文章だけでなく、話し言葉も当然ながら馬鹿丸出しなんだろう。
何かを言われれば”ひがんでる？”としか返せず、何も言われなければ自分に従順なやつとしか思えない、品性の持ち主。

どんだけ金持ちだか知らんが、これじゃねぇ？(笑)

そんなちっぽけなことに粘着しているお前が一番キモいよ

ワンパターンな言い回しだな。

俺は行列のできるラーメン屋をやってるものだが
ここで対応が上から目線でむかつくとか言ってる奴
多いみたいだが、はっきり言ってやるよ
食わせてやってるんだよ馬鹿どもが
嫌なら他行けよ馬鹿が
俺は騒ぎを起こすガキどもにも容赦はしねーぞ
出てけやタコって言ってるぞ
黙って味を楽しんでる他の客に迷惑なんだよ
だから繁盛してるんだよ。
バイク屋も一緒、職人なんだよ。
文句あるなら自分でやるか他探せやタコ
コンビニの対応？
マニュアルつくらねーと馬鹿な店員は対応できねーンだよ
そういった底辺の連中がやってるとこだからわかってやれよ馬鹿
俺は高飛車とか言われてるバイク屋の気持ちが良くわかる。
勘違いの貧乏ったれはおとなしくしてろよ
俺の店に来たらぼろくそ言って叩きだしてやるわクズ野郎どもが

>>656
その文言を店頭に掲げてください。行きませんので。

偉そうに説教垂れるなら、自分の店をさらせよw

>>657
はあ？こなくていいんだよ
けど本当の味を知ったらそうも強がってられないかもよ

本当の職人ってのは
媚へつっらて集客するもんじゃねーンだよ
俺のサービスに共感した者が金を置いて行くんだよ
バイク屋も一緒職人気質大歓迎だよ
俺はハーレー乗ってるが今まで一度も文句を言ったことなんかねーぞ
提示された金額をそのまま黙って支払えばいいんだようんち野郎
騒ぎを起こす奴のパターンは大概決まってる
貧乏ゆえ1円でも安くしたいとか浅ましい考え方をしてる連中なんだよ
もうちょっとやっていただいてるとか感謝の気持ちはねーのかよカスが
そういった奴らがこの日本経済をダメにしてるんだよ
良い例はマクドや牛丼の格安合戦だな。
もっと経済勉強しろようんこ野郎どもが

また壮大な釣りが始まったな

みんな　食いつけ〜

>>659
横からスマンが、特定企業を貶める書き込みはどうかと思うよ

君のラーメン屋はその格安合戦してるマックや牛丼屋さんより利益上げてるのかい？
他の企業貶める書き込みしてるくらいだから、その企業よりは日本経済に貢献しているんだろうケド
残念ながら牛丼チェーンやマックより事業規模でかいラーメン屋さんは私の知る限りないんだよね

参考までに教えていただけるとうれしい

ラーメン屋はラーメン作ってればいいじゃん
暇なんだねw

ラーメン屋がなんでバイクのことに突っ込むの？
ラーメン屋でオイル交換でもしてんのか？
わけわからん・・・

>>659
怖くて掲げられないんだろ。そりゃそうだよな。客が来なくなるんだから。
まさにネット番長。

>>660
釣りじゃねーンだけど
本当のこと言うと釣りになるからこの掲示板は幼稚だわ

>>661
東証一部の企業と一緒にするなよな
俺の店はこれから上場できたらいいなと思ってるし目指してるんだからな
格安合戦で、ここ最近のデフレ不況を招いた大手を断罪してるの
それはお客様は神様であるという発想を持ちすぎたために経済がおかしくなったの
来るもの拒まず去る者追わずの堂々とした態度で大手が商売していれば
デフレ不況もなかったんだよ。すなわち俺やバイク屋のように堂々と商売してれば
みんな幸せだったんだよ。
極論になるが職人気質は重要なの
日本は加工貿易国であり工業立国だからな
技術料が高いだとかうんぬんいうやつは日本と言う国そのものを否定してることになる
ということに気づけよな　そうやって大戦後経済大国になってきたんだからな
みんな反省してください。

家電業界の衰退を何だと思っているのやら
アップアップしてるだろうに

ラーメン屋がこんな時間に掲示板に書き込んでるクマ・・・

>>666
やさしいな。
書き込めない理由を提供するなんて。

>>664
頑張るのはいいことだと思います、上場目指して頑張ってください

しかし格安合戦がデフレ不況を起こしたのではなく、デフレ不況が格安合戦
を起こしたのであってその原因は円高です。
あなたの言っているように加工貿易国であり工業立国である日本は為替の影響を
モロに受けます。
もはや日本一国で経済の状況をどうこうできる時代ではありません。

それと酷な話ですが、お客様は神様ですと平身低頭でやっている企業ほど大店です。
残念ながらそれがこの国の現実なんです。

あと余談ですが、あなたが【お客様】が嫌いなように、あなたのような
【売ってやる】と思ってるお店が私は嫌いです。

うるせー連中だな
ラーメンつーのは
だいたい15時位が一番忙しいんだよ
今の時間は仕込みも終って
後はバイトに任せてればいいの提供するだけで誰でも出来る時間帯なんだよ
業界知識もない連中がガタガタ言うなようんち野郎どもが

>>669
よゆーがあるなら、店頭に
「食わせてやってるんだよ馬鹿どもが
嫌なら他行けよ馬鹿が」
と書けや。

まずそうなラーメン屋だな
トイレに行列が出来てるんじゃねぇの？w

>>668
なるほど　頭の良い人とお見受けしました。
しかし円が買われる要因はやっぱり低身低頭のそういった愚直な日本人像に
惹かれた外国人投資家によって円が買われ円高になったのだと思います。
よって堂々と商売していれば円が買われることもなく円安のまま推移していたこと
でしょう。よってデフレ不況もなかったわけです。
サービスの提供は何も低身低頭でなくてもいいのです。
勘違いされてるようですが
お客が嫌いなのでなくお客が好きだらこそしっかりとしたサービスを提供したい
その思いからうるさいガキどもを叱って叩きだすのです。
根本にあるものはお客様の利益につながるかどうかを考えています。
要するに自分に自信がなければ客を叱ることは出来ないのです。

>>656
あぁ　こんな風なラーメン屋店主知ってるわ　俺www
言ってる事は結構まともなんだけどな
根本的な人間性に問題あると思うよ
昔から言うだろ
「実るほど頭を垂れる稲穂かな」ってね
事業で成功しても器はちっさいままなんだよね
そのうち　
それに気がつかされる事態が起きるからね　必ず。。。

ちょっと前に一部上場した外食企業の内情知ってるけどそんなこだわり持ってたら上場はできないと思うなー

既存店は基本1年もしたら大きなてこ入れでもしない限り売上は大概落ちていくしよくて横ばいだから、企業規模が大きくなると
不採算店はどんどん切り捨てて新規出店を自転車操業のようにやっていかないと売上規模は維持できない。

当然、店が増えれば店員も質の高い人だけは集められずマニュアル化が必須となるともうその拘りは続けられないでしょ。
あなたのおっしゃっているサービスへの拘りが譲れないなら10店舗ほどがいいところじゃない？

×低身低頭
○平身低頭
バカを露呈するのって恥ずかしくないんですか？

>>673
いやいやこういった発想を持っていない人には
そもそも事業を大きくすることはできないんだよ。
だからどの会社の社長も偏屈者が多いと思うんだよ。
発想が違うんだよボンクラどもが
だから実際の教訓としては「実るほど頭を垂れたら負け戦」
なんだよてめーらも一回商売せーよ俺の言ってる意味がわかるから。

なんと！接客不良の店が10っ店舗も増殖するんか

当たりません様に・・でお店の名はなんと申す？

やはり、逃げたな。
所詮ネット番長。

平身低頭変換出来た。

廷臣抵変換できなかった。
知らんかった。勉強になったぞうんちやろう

>>679
とっとと店頭に
「食わせてやってるんだよ馬鹿どもが嫌なら他行けよ馬鹿が」
掲げてみろや。

いやいや釣られてる時点で負けだってw

理屈をいくらかましてもただの屁理屈にしか思えんww

工賃が高いと思うなら他の店に行けばいい
選択肢はユーザーにあるんだから

ラーメン屋も相性が合わなきゃ行かないし
でも味が気に入ってれば文句を言いながらも行っちゃう

バイク屋は基本ボッタクリだと自分は思ってるので出来る範囲は自分で整備してる。

>>680
そんなこと書いたらつぶれてしまうだろ？
分かれよ　
日本には本音と建前があるの思っていても
決して口に出してはいけないの
それはてめーらが贔屓しているバイク屋も同じことを思ってるんだよ。
愛想振る舞っていてもきっと「この貧乏ったれがうぜーんだよど馬鹿が」
とか思ってるの。
だったら現実を受け入れて技術を磨くかおとなしく言い値で金を支払うしかねーンだよ
うんこ野郎どもが

>>683
ここでしか本音を書けないネット番長なんですね。
だったらここでも番長にならないでください。迷惑です。

>>684
自治厨ウザすぎ。
スルーしろよ。

>>684
あのよぉ　現実社会で本音を言いまくってうまく
立ち回っていく方法があるのなら教えてくれよ
こういった掲示板だからこそ本音が言えるし
またそれを見た人がそんな考えもあるんだと
勉強になるんじゃねーの？
取り繕った言葉をこの掲示板に書き込んでほしいか？
それではなんの面白みもないんだよ
分かったら反省しなさい。

だから、偉そうな戯れ言かます前に店を晒せよ。

本当に"職人がいる"ラーメン屋なら潰れんだろ

もっともラーメン屋に職人がいるなんて初耳だが
ラーメンなんて、おおむかしのヨーロッパの球根バブルといっしょ

なんかよく分からんが2chらしくて読んでてスッキリする文章だw

>>686
ネットでしか本音を言えないってことか？
なら、ネットでも言うなってこった。

>>687
お前中学生かよ？
じゃ晒します何て言うアホいると思うか？
マジにそう思ってるならお前病院に行った方がいいぞ？

いい加減「色んな立場の色んな意見がある」という事に気がつけよ？

>>687
チューリップの株の話だな
チューリップと一緒にするンじゃねーぞ
チューリップは食べれないけどラーメンは食べて
味わい実感できるからな。
体験できるものと見て楽しむことしかできないものと比較するのは
ナンセンスなんだよ。
どれだけの人がおいしいと言ってもラーメンは食べたら分かることなの
おいしいとかまずいとか
しかしチューリップはみんなが美しいといえば疑問に思ってもそれに
従わざるをえないの　その違いぐらい分かれようんこ野郎どもが

こんなにアフォばかりな自治厨が多いスレだったんだなｗ
今日知ったぞｗ

>>685
自治じゃねーし。最近おぼえた言葉を使いたいだけだろ。

アンケートの協力願います。
↓
スクーターならスズキ・レッツ4とホンダ・トゥデイどっち買う？
http://research.news.livedoor.com/r/75244

スズキ・レッツ4　を買うとしたら黒とシルバーどっちを買う？
http://research.news.livedoor.com/r/75245

ホンダ・トゥデイ　を買うとしたら黒とシルバーどっちを買う？
http://research.news.livedoor.com/r/75246

だいたい、工賃が高いとほざく奴は、決して自力で工賃が安くなるような工夫や努力をしないし(自力で出来るようになるなど)、安くない工賃を払えるような経済力を持てるようになろうともしない。

なのに、欲望に負けて、工賃がかかるような事ばかりしている。そして、文句だけは一人前ときた。

工賃聞かれたので、答えたら
「高い、ボッタクリだ！！」と言われた

高いのは認めるが、作業する前に教えたのにそれはひどい

>>693
痛いやつだなーアンタのがよっぽど痛いぞ。
鏡をよく見ろよ坊や。

695さんの言うことが全てだね〜。
言いわけばかりの人生、俺は悪くない悪いのは周りなんだ。

こんなヤツラばかりになったのがそもそもの原因なんだろうね〜。

怖じ気づくなよ、自信をもて。

↑696に対してのレス

カタカタ鳴るから５千円払ってタペクリをしてもらったが
全く治ってなかった＠SR400

ドカ、タイベル２本交換工賃、２諭吉



ふざけんな！！！

>>701
小心者

>>702
そんなもんだよ

つーか>>701みたいに、そもそもバイク屋全般の腕が怪しい
車なんかはバイクより安く維持できたりするのが現状
普通の作業頼んでもマトモにできてるのか疑わしいんだよな

特にバロンなんかの事件見るとさ
後は大型やDQNバイクばかり店に並べてるところとかね

安い客が嫌ならそう書いてくれた方が楽なんだって

てかココ何のスレ？

>>704
全体を知ったかのような口ぶりの人間の話は聞くに耐えないね、馬鹿馬鹿しい。
自分では何一つ修理出来ない癖にねえ

あくまで俺基準で言わせてもらうと
>>701の様な事があったら「直ってないんだけど？」と店に直接言うけどな
だってその為にお金払って修理出してるんだから直ってなかったら
こんなトコに書かずに直接店に言うけど、違うかね？

不満があったら直接もしくは間接的(メールetc)に店に言えばいいのに
ネットの掲示板で不満をブツブツとどんだけ気が小さいんだよ(笑)
こんな人ばっかなのかね？今の世の中は。

>>706
見もしないでダッセえレスしてんなよｗ

電装系はほぼ組めるようになったし配線も大体のトコは付け替えてるよ
修理なんてバイク屋でもめったにやってないだろうに
部品取り寄せて交換する程度しかできないのが大半だよ

>>606
バイク屋さんなら、ステム側は油圧プレスで圧入するか、焼き嵌めするんじゃないかな。
フレーム側は上手に打ち込めないときは自作インストーラー使う人多いよね。
締め付けに関しては完全に経験値だとおもうよ、一応設定トルクはあるけど。

工具そろえるのがあほくさいほどめったにやらない作業だから店に頼む人多いんじゃないかな。

>>708
そりゃ素人でも出来る奴はいるだろうって。でもそれは仕事レベルじゃないんだよ。


出来るからってお前さんはプロとして働けるのか？
それは単に素人が意気がってるだけ。プロとは違う。

ある程度は自分でやるな

ほぼ自分でやる。

タペットにかんしては、マニュアル値にする以外どうしようもない
そもそも、本当にタペットの打音か？
カムチェーンやバルブの音じゃないのか？

SOHCシングルで5000円はいいお値段だなぁ。
自分なら1000円だな。

店は保証付きの値段だからね。

素人の保証無し1000円と、ショップの保証有り5000円か…

>>710
＞それは単に素人が意気がってるだけ。プロとは違う。

悲しい事にそんなのが勘違いしちゃってバイク屋始めたりしてるんだなこれが
そのせいか知らんが出来の悪い整備を受けたお客がこんなんでこの工賃ってあり？って思ってしまう。

>>664
＞来るもの拒まず去る者追わずの堂々とした態度で大手が商売していれば
＞デフレ不況もなかったんだよ。すなわち俺やバイク屋のように堂々と商売してれば
＞みんな幸せだったんだよ。

価格以外の所で差別化できればね。
客が店を選ぶ以上、金以上の価値が商品になければその店は選ばれない。
>>664の店のラーメンがスガキヤ（中京圏以外知らんか）みたいなのだったら、価格下げないと客来ない。

>>659の内容自体は書き方はアレだけどまあ有りかなとも思うけどね。
バイク屋もラーメン屋も仕事で差別化出来ないなら価格で差別化するしか無いってことだ。
それが言いたいことだったのかもしれないけど。

バイクに関しては俺は自分でタイヤ交換とかフォークオイル交換するし、リヤサスとかの着脱まではやる。
だから逆にスクーデリアオクムラとかのチューンで「バラしてシム組み替えるだけで5万円かよ」とは思わない。
自分でやったらどえらく面倒だと思うから。

>>715
どの業界にも粗悪な業者はいるもんだよ

どんなに単純作業でも、
人が作業するなら一人区2万〜２万５千円は最低もらわないと
商売にはならんのよ。

お友達のバイクの整備をご奉仕でお手伝いするのとわけが違うんだから。
人が動くには金が掛かるって概念を理解するには20代辺りだとなかなか難しいけれど。

10代20代のころは人が1日働いて2万5千円とかありえねえだろ！どんなボッタクリだよって絶対
言い出すけれどな。
作業員が雇用主から手にする賃金と事業主が顧客から受け取る工賃との違いをどういうわけが
混同するんだよ。

よくいるよくいる
直接原価で言ったら洋服なんて原価2割、缶コーヒーなんて1割強程度だぞｗ
30も過ぎた社会人でそんな事言ってたらあほの子扱いだ

まぁ、それと作業の品質は別問題だけど

だから、ここで叩かれていることをラーメン屋で例えると

ラーメン屋ごときで店独自のマナーとかマイルールをお客に押しつける。
ラーメン屋ごときで子供入店禁止とか客を選り好みする。
ラーメンごときに自分だけの特別な技術が必要と勘違いしてる。
ラーメンごときにボッタクリな値付けをする。

どう？嫌な感じでしょ？
これで上のラーメン屋さんにも、バイク屋に文句が出る理由がわかってもらえたかな？

それなりにいい仕事してくれるバイク屋が多ければいいんだが
そういうバイク屋が少ないからここで愚痴るんだろ
察しろよ

>>721
そういうバイク屋はネットには出て来ない。
少ないとも思えないが……

自分、転勤族なんで、あまりにもいろんな店を見過ぎてるのかもな……



バロンだけはない。
あそこは新車を買って維持しない人のみ！

>>721
ksな店ならともかく、自分が世話になってるショップの名前を2chで晒そうとは思わんわな

ホワイトベースの悪口は専用スレでどうぞ

http://c.2ch.net/test/-/bike/1366423235/i

>>721
そもそも、何で愚痴ると言う発想になるのだ？

>>718
いや、高校生でもバイト経験すればそこらへんは理解できると思うけど。

>>726
高校生レベルでそこまで考えられたらこれだけ馬鹿な大人もいないだろうよ。
大抵の高校生は、仕事自体のことや目先の給料のことしか考えない。

100円で買い取られた本が300円で売られてて詐欺とか言い出すからw

悔しかったらオマエの販売能力でその本を300円で売りゃいいだろ
っていいたくなるよなｗ

バイク屋で生計立ててる店だと工賃が高くなる
年金生活で趣味感覚の店やってる所だと安くしてもらえる

近くにそういう店があるかどうか全ては住所で決まる
バイク屋って儲からないからしょっぱい対応される事があるな

>>715
バイク屋は始めるための敷居が低いからでしょ。
手回りの工具と自宅のガレージに看板あげりゃもうバイク屋だもの。
これが4輪に成るともう少し場所と道具が必要になるし、
ラーメン屋なら店舗借りて開店まで数百万はかかるでしょ。
（屋台でも100万で始めるのは難しいんじゃない？）
バイク屋で一番ひどいのはコンプレッサーすらなくアパート住まいで
軒先で始めましたなんてのさえいるもんな。

>>730
おまえ、ヴァカだなあ。
そんな中途半端なバイク屋をヒーコラ探す方がよほどメンドくさいじゃん。
中途半端にいい加減な工賃を請求されたりするだけじゃん。

なんでもっといい方法を選ばないの？
バイクに詳しい先輩にお願いすりゃもっとお安く上手いことやってくれるだろが。
少しは頭使えよ。

レースに出てるバイク屋はそこそこ腕はあるけど
変な常連がいて一見の客には冷たいパターン。

一度、葬儀屋頼んでみなよ。バイク屋の工賃なんてカワイイもんだ。ドライアイスが十万円なんて書いてあるよ。寺の坊主はもっとダイナミックだけどな。

>>720
良くわかったよ。
ここで調子に乗ってるバイク屋はラーメン屋と同じこと
やってるのに、そういったラーメン屋には嫌悪感を抱き
自分のことは棚に上げて文句垂れまくるんだろうなｗｗ

馬鹿バイク屋どもは、調子こいてるラーメン屋の上客になってやれよｗｗ
食わせて頂いてるんだからありがたく食うんだぞ馬鹿
嫌なら鶏がらとか買ってきて自分でつくれ馬鹿

>バイク屋で一番ひどいのはコンプレッサーすらなくアパート住まいで
>軒先で始めましたなんてのさえいるもんな。
それ認証とってないぞ、っていうか取れない。

子汚いバイク屋でも、小ぎれいなバイク屋でも、
いい仕事をするのが良いバイク屋だ。

　　　　 　　　 　　　 　　　　　　　　　　ｂｙ�ｹ板醤

大切なことは、目には見えない

　　　　　　　　　　by　星の王子様

>>736
そんなところを店と言っちゃう馬鹿だから仕方ない。

指定や認証なんて取ってないもしくは取れない自称バイク屋なんて沢山あるからな

指定や認証工場の意味が判ってないバカなバイク乗りが多いのも事実。

自称バイク屋で客のバイクの分解作業しちゃいけないの知らないでしょ？多分。

アパートでやってるラーメン屋と同じって知らないだろうね。
それでロクなバイク屋が…って自分のせい。

客にも最低限の判断力は必要ですｗ

バイク業界をダメにしているのは、未認証工場を利用しているユーザーです。
買うだけならいいけど難しいことは認証工場へ。
黄色い看板が目印です。

自分とこで買ったのしか面倒みないってイメージがあるけど。

>>736>>739
昔の話ね。今そこは4階建ての立派な建物に成ってる。
認証とかはどうだろう？

当時は高校生相手にそんないい加減な事でも商売に成ったんだろうねえ。

自分のバイクをそういう人に任せたくないけどな。

>>745
結局それだよな。
車と同じく扱い店で見てくれるのかというとそうでもないし。

でもそういうのはどんどん潰れてるな俺の近所じゃ。
存在自体邪魔だし技術もたいしたことなかったけど(　´∀｀)

>>744
業界もユーザーに「未認証工場での分解作業は違法です」てのを徹底してないのがね。

>>748
認証を、『推奨、〇〇会社認定、〇〇会社指定』風な法的効力のないものと同じと勘違いされてるよね。
完全な違法行為なのに。

ラジオくらいしか宣伝聞かないな。

ビッグスクーター専門店なんて間違いなく未認証だね。

認証なきゃ販売も出来なくしちゃえば安心なのにね。
古物商だけで販売店は営業できるから、そうとわからずに買ったユーザーが泣きをみる。
もちろん知識のあるいい店もあるだろうけど、特にバイク屋に頼るような初心者な方には見きわめがね…。

定期点検も、車検と同じく義務なのを知らない人は多そう。

ところで　一時間あたり工賃いくら？

>>752
でも定期点検は罰則はないんじゃなかったっけ？
あくまで本人がやったと言い張れば。

>>753
店によって違うんじゃない？

オイル交換に行ったら「チェーン死んでますスプロケ前後死んでますブレーキパッド前後と液も死んでます」
予定してた10倍の出費ってどういう事よorz

初心者だけどバイクって消耗品ですごいかかるんだな。

そういう診断を受け入れるかどうかを決めるのは
あくまでユーザーが決めること。

診断を頼んだわけでないのに診断料をとるとか言うならそれはボッタクリといってもいい。
だが無料で診断をしてくれたのならサービスとして受け止めればいいよ。
けど本当に上で列挙した部分が全部ダメだとしたらオイル交換費用の十倍で済むのなら
それは運が良かったというべき。

>>754 ないから認知度低いんじゃないかね？真面目にやってる客がかわいそう。
国交省も適当だよな。

>>755
乗り方と純正かどうかによるけど、チェーンが1.5−5万キロ、スプロケも同じぐらい、ブレーキパッドは5000−1万キロ、
フルードは年1回ぐらいの交換は必要になる。
チェーンスプロケセットで交換するといきなり2万以上確実に飛ぶからデカイな。

>>755
消耗品の交換時期を適切に教えてくれる店が、いい店と思う。
あとどのくらいもつか、交換しないとどうなるか、親切に教えてくれたなら 後の判断は自分ですれば。
一般的に、デカい店ほど利益第一で仕事欲しさや買い替えを勧める為になんでも交換すすめたりもする。
ヤバさの具合は見ないとわからないから、自分も知識つけるか友達に見てもらうかしかないよ。

死んでますと言われても胸張って言い返せるように日頃からメンテしようぜ

メンテは出来る人と出来ない人がいる。
誰もが出来ると言うわけではない。

だが、出来る出来ないに係わらず乗り手として車両を適切な状態に
維持する義務は負わされていることに変わりはない。
出来ない人は金で解決するべき。

ネットが使える環境であれば動画やグーグルで調べれば
点検整備の内容の整備はガレージさえあれば造作もない。

優秀なバイク屋が街中溢れていればこんなことせずに済むのだが
いかんせん高い金払ってぶっ壊してくれるところが多いのだから仕方がない。

ガレージがあって工具もあって時間もあっても
出来ねえヤツは出来ねえよｗ
バイク乗ってるヤツ、誰もがパンク修理できたのなんて
昭和の時代までだぞ。

チューブタイヤの時代に自分でパンク修理できる奴とか、ほとんどいなかったと思うが。

え？自転車のパンク修理と一緒だけど？
しかもチューブタイヤはビードが柔らかいからすぐに落ちるし。

>>764
自分を基準に物事を考えない方がいいよ〜。

>>757
国土交通省は認証・指定工場へは指導、注意、業務停止、認証停止など権限はあるが、
未認証へは警察への通報くらいしか出来ない…はず（未確認ですまない）
未認証工場があったら、所轄の警察署へ「未認証が分解整備業務を行っている」と通報してください。

スクーターを扱ってる自転車屋でパッド交換してもらったんだが
これって違法だったんか？

>>768
整備士資格を持ってないとは限らない。

>>767
いやいや、未認証で分解整備とかを行っているバイク屋とかの通報は
担当する陸運局で受け付けてるよ。
あと、街で見かけた違法改造車両の通報も担当の陸運局で受け付けてる。

>>769
整備士もっててもブレーキは分解作業なんだけど...。

>>768
黄色の認証看板が無ければ違法。
掲げる義務があるから認証をもっていればどこか見えるところにある。

420のチェーンをカットして貰って3000円払ったのはいい思い出

未認証工場の分解整備の通報先は、陸運局の整備課ね。

とりあえず、認証すらもたないただの販売店やブローカーの工賃が参考にならないことは確か。
かれらは整備がメインじゃないから工賃も適当。経営状況や気分でボル。

認証工場には作業料金表の掲示義務があるが、未認証にはそんな義務もないからその時の気分でやられる。

>>732
残念ながら二輪乗ってる人が身近にいないんでね

分解整備は車検付き車両からってのが出てない気がするがモグリが多いことに変わりはないな

このスレ見てるとバイクが売れない原因の一端が見えてくるな
車はまぁどこにいってもだいたいマトモなメンテは受けられるが
バイク屋はまず無理だな。まともな所から潰れていき、バロン
みたいなクソボッタが生き残る。

>>776
車検整備からって？
車検からまなくてもパッドやライニング交換は分解整備だよ。

パッド交換はキャリパーを外さなければ分解整備にならないんじゃないの？

>>776
勘違いスマソ。小型二輪と軽二輪の事でしたか。

http://www.vivace97.com/v_02_03.htm
このバイク屋というか、修理屋、ボッタクリ！店主の嫁（これが最悪に不細工で愛想無し）が
時価で代金決めやがる！一度、電話してみろ！最高に愛想が無い！
何かというと、現金、現金、現金、って馬鹿か？ここ

>>781
修理履歴読んでて怪しい内容がいくつかあったが
>店主の嫁（これが最悪に不細工　　　　↑　　　
　　　　　　↑
これは余計だろ？下手すりゃ訴えられるぞ。

バイク屋の店主が綺麗な嫁さんゲットできるわけ無いだろ（´<_｀　）

そいつマルチだから、スルー推奨。
オクでクソバイク掴まされたかしたんだろ。

ああん？ビビってるんじゃねーぞおらぁ
俺は今までどんな会社でも横乗り中になめられたことがねーからよ
やっぱ相当の馬鹿以外もってる雰囲気に圧倒されるんだろうな
ぼーそーのときに経験した修羅場をくぐりぬけてきてるからな
ぱーかーに追われたりやくざの族がりに追われたりでよー
やべーぞ馬鹿とことんはなしたろか？おおん？
だからよぉ　今まで歩いてきた人生っつーのがてめーらと
違うんだよタコ　なめた態度しやがったらボコボコだぞくそがおらぁ

工賃高いなんて思った事ないけどね
工具とかグリスみたいな最低限必要なもんと手間考えたら
やって貰う方が絶対安いと思う事にしてる(´・ω・｀)

ララァは賢いな

はあ？弱くねーんだよつえーんだよタコ
言わなきゃわからんカスが多いんだよここの奴らわ
実際けんか腰になられるとびびってよう言いかえせられん奴多すぎだわ
さっきまでの威勢はどーしたんだよ馬鹿
守るものがあるやつに本当の指導なんかできねーんだようんこ野郎どもが

独学で整備することすらできない、クズの群れか。
グーグル先生という無料教師が常備してくれているのに、それすらしないとか。
4,50にもなって、お前ら生きてるだけで無意味なことわかってる？(笑)

馬鹿らしい　バイクなんて整備できなくていいし
そんな暇ねーんだよ　いちいち勉強なんてしてる暇なんかねーんだよ
成功者はそんな時間なんてねーの
もっと他にやることがあるの　なにもねー低所得者がバイクいじってるんだよ
周りを良く見ろよバイクいじってる奴って貧相な面構えしてるだろ？
その程度しか人生の価値を見いだせてないの分かる？
バイクごときいじれるからってなんの自慢ににもならんしむしろ私は
底辺ですって言ってるようなものなんだよ。
アホらしいはこのスレは　

成功者自体バイクにはあまり乗らない・・・

>アホらしいはこのスレは　
じゃあナニしにココに来てるの？
>789と同類のスレ荒らし？

んんだ？こらぁ？ケンカだ？こらぁ
そんなに知りてーならケンカの必勝法なら俺が教えてやるよ
ええか　まず相手と対峙してこれはかなわないと感じたら
まずは謝る　すんませんすんません連発し媚びへつらい相手にすきを与える
だいたい、なんだよこいつってな感じで、かなり見下した態度ですきがうまれる
そのすきを突き眼つぶし（まっすぐ平行に突くのではなく手はパーにして下から上に突き上げるような感じで）
そしてひるんだすきに金的へ一撃！！これで悶絶もだえ苦しむんだよだいたいマジ決まる
分かったかようんこ野郎どもが
格闘技がどーとーあーだとかかんけーねーよ
ようは気合だぞ馬鹿
だいたい気合つーのはそう簡単に身につかねーんあだよ
俺はケツ持ちやってるときパーカーに追われてう〜う〜
うるせーあおりくらいながらタコおどりしたことあるからいえるんだけどな
タコおどりできねーやつがいきがって調子こいてるんじゃねーぞ馬鹿が
俺は特攻隊長やってたの　ええか特攻はるやつはイメージ的には先頭ガンガンいく
感じだろうけど本当は先頭を走るんじゃねーの
しんがりでタコ踊りしながら仲間を守る役割つーのがあるの
わかったかよ気合が違うんだよクズやろうどもが
とにかく調子こいてる奴はボコボコにしてやるよタコ野郎どもが

プラモデルを趣味にしてる成功者といっしょじゃない？？？
俺も時間も金も平均より上だけどバイクはほぼ自分で整備してる。
浮いた金で寿司とか食うけど＾＾

工賃は、
安いところなら１時間あたり6300円くらい。
平均では、8400円くらい。
個人経営の高いところでは、10500円くらいいく。
都会の地価の高い場所で、
店舗を借りてやっているような店は高い。
運転資金に困っているような店も高い。
あと、常連は安くして
その分、一般客には上乗せして搾り取るような店もある。
だいたいバイク店なんて、バイク好きが昂じて始めるパターンが
多いからね。昔の仲間とかそういうのが特権階級みたいになる。
高ければ、他に行けばいい。
客がみんな離れて、誰も行かなくなって店がつぶれるか、
適正な値に戻すだろう。
大手の店はだいたいの作業料金が確認できるし、
ネットでもいろいろ調べられる時代だ。
まずは、オイル交換とか12か月点検でも出して敵情視察してみろ。
態度が悪かったり、ふっかけられたらハイそれまでよ、ということだ。

態度が悪い店が多いのも客が行きたがらない理由の一つ
また近所で態度の悪いバイク屋が潰れたけど
態度悪くて腕はどうか知らんが挙句自分の店で買ったやつじゃないと整備しないとか抜かしてるから潰れるんだろうけど・・・

でも時代のせいにするんだろうな
馬鹿だから

成功者はこんなとここない

メーカー認定の店の工賃は決まっているから全国値段は同じ
店ごとに値段が違うにのは値引き対応しているだけ

自店で販売した車両の工賃単価は割引するのは常識。
買ってくれた人への特典でな。

よそ者に高く請求してるんじゃないんだよ、結果は同じでも考え方が違うんだよボケども( ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

その分利益が販売価格に入ってるからあまり変わらない・・・
つまり安く買って割高の工賃もらってもよっぽどじゃない限り大差ないということ

下手したら販売店で買ったほうがTOTALでは高い。
バイク屋は常に利益を求めているからね

>>800
利益を求めない商売ってなんだよ

俺が言いたいのは常連だと工賃安くで一見だと高くするってのがあるけど
常連でも一見でも大して変わらないってことだ
つまりバイク屋に媚びる必要はない

媚びる必要はないだろうが本当に困った事や面倒な事をたのみたい時に

口には出さなくても「買った所行けよ」って扱いうけるだろ。
それが人間よｗ

そんなこと言ってるのはバイク屋だけ
自転車も見てくれるし自動syも見てくれる
時計だってしかり
偏屈が多いのはバイク屋だけ
かと言ってスキルが高くもないのでさらに糞

だからバイクがはやらないんだ
俺の周りにもいる
バイクは好きだったがバイク屋が好きになれんてやつ

この点が非常に残念だね

バイクがはやらないのは必要性が乏しいからじゃないの？

１８歳になって車乗れれば車のるべ。
都心に住んでればバス、電車どこ行くのでも不自由ないだろ。

車持てない貧乏人が屁理屈こねて金の節約ばかり夢中になってるんとちやう？

車もあるし自転車もある。
家も持ち家。
この中で一番対応が悪いのがバイク屋

そりゃあ人気もなくなるわw

何故メーカー直営店にいかない？

金以外では対応に何の問題がある？

メーカー直営は対応いいよ

でも個人店だって自動車屋自転車屋対応いいじゃん
バイク屋は個人店がクソ・・・

車だってディーラーじゃなく民間町工場行けば同じ。、
家だって町場の大工に頼めば同じ。
自転車やだって同じだね。

ちがうよ
なんていうかバイク屋は基礎がなってない
人に接するね
でも族の兄ちゃんとかも相手にするだろうからそうなっちゃうのかもしれないね。

バイクだけ違いすぎるんだよ

メーカー直営店にいけばいいだけの話だろ。

個人店だっていくらでも選択肢はあるだろ。
自転車やからバイクやになった店。
自動車修理屋からバイクやになった店。
バイク屋勤めたあと独立して開業した店
メーカーサービス勤めたあと独立して開業した店
元レーサーで開業した店。
バイクが好きで開業した店。

生い立ちによって特徴対応は様々なはずだがね

>>811
>メーカー直営店にいけばいいだけの話だろ。
ホンダドリームのそれも限られたいくつかの店舗しかないじゃん。
ほとんどは個人店。
資本があるかないかの違いはあるが。


というか4輪のデラも個人といえば個人。
メーカー直営なんてない訳だがw

ホンダのドリームだって全てが直営じゃないよ。
YSPにいたってはほとんど個人経営だし。
スズキワールドは直営率高いが。

ワールドもほとんど直営じゃないよ。
元SBSから進化した所がほとんど。
お膝元の豊橋世界も個人経営だし。

４輪ディーラーはメーカーの資本が多かれ少なかれ入ってるのがほとんど。

その資本率で縛りの違いがある。

家のほうは　スズキワールドは直営しかないな。

逆に個人経営が見つけられない、あるとは聞いたが
個人経営そんな多いとは意外。

ハーレーとかBMW買えばいいんじゃねーの。四輪ディーラー並の対応が売りだろ。

今あるＹＳＰは個人経営でもヤマハの基準をクリアした店だからまともでしょ
メーカーのサイトの販売店検索で出てくるバイク屋ならメーカーの基準はクリアしているから
店選びの基準にするにはいいかもね

ホイールとタイヤ持ち込みでのタイヤ交換って4輪屋とかガソスタでもやってくれるの？

出来なくはないけど多分断られるよ。
てか、なぜバイク系の店に行かないの？

>>818
ＹＳＰは何年か前に個人経営ダメになっただろ。

>>820
二輪の店が少ないからじゃ？
俺の地域もそう

>>821
は？

>>819
交換はできてもバランスが取れない

ビックスクターくらいまでならバランスも必要ないでしょ(　´∀｀)

車体からの脱着は断られるけどホイールタイヤ持ち込み組み換えならやってくれるとこ多いよ
工賃1000円以下ばっかだしエアバルブも交換で+で200円くらいだし
バイク屋みたいに工賃2倍3倍とかありえない
高速乗らないなら全然アリだよ

>>824
>>825
>>826
少なくとも一回バランスとってあれば、タイヤ交換してもそんなに大きなズレはないので
200km/h以下しか出さないならまず体感できる現象が起きたことはないよ。
高速乗っても制限速度の倍以上出さないならまず問題ないと思う。

200km/hからバランスの重要性が体感出来るって？

ありえねぇ(苦笑)

100km/h以下なら大丈夫だがそれ以上出すならバランスは取っとこう

>>828
＞200km/hからバランスの重要性が体感出来るって？

>>827だけど、そういう話じゃない。
バランスとってない状態で200km/h以上出した事ないから、それ以下では体感できなかった、というだけ。

タイヤの脱着と、タイヤが外れた状態のバイクの保持が出来る環境なら
スタティックのバランスくらい、自分で出来るでしょ？

久しぶりに来たけど話がズレてねぇか？
おちつけよ

対応が悪いバイク屋って例えばどんな感じなの？
飲み物が出ないとか？

いきなりタメ口、なんか暗い。
上から目線（レッドバロンとかで遭遇）

>>833
お前らがシャバイからなめられるんだな。
がたいが貧弱とかチビとかでビクついてるとか。

ちゃんとしてるところは普通に敬語だからタメ語の店がキチガイなだけ

四輪デラみたいな作り笑顔でマニュアル対応されるくらいならタメ口の方がいいかなぁ
あまりにも上から目線なのは困るけど

ほとんどが馬鹿なのもこの業界の魅力かもな
タメ口はかれて金まで取られて・・・みっともねえ

バイクが大衆的にならんのもわからんでもない
俺はそういうところにはいかないけれどな

なぜならほとんどすぐなくなるから

バイクは自転車と車に比べて
重要が少ないからだろうな
単車は１番マーケットが小さいからじゃないかな
単車とか実用性より趣味で乗るようなものだからな
マーケットが小さかったらサービスも悪いだろ

>>805
危ないバイク乗るぐらいなら
軽自動車乗るからな
車や自転車に比べて需要が低い
バイク屋の修理の依頼も少ないから儲かってないだろうな
高度成長期時代みたいにバンバンバイクが売れた時代は
もう来ないだろうな

単車買うぐらいのお金あったら
軽自動車買えるからな
普通の人は軽自動車買うわ

実績がある修理専門屋は、1ヶ月まちとかあるな。

工具が揃ってるとわざわざ店でやってもらうより早くて楽に出来るから店でやってもらうことが減って来た
タイヤ交換ぐらいかな現状やってもらってるの

少ないお小遣いだから工賃分ぐらいは浮かさないとガス代も出ないからね…

>>840
みすぼらしい、貧素な軽自動車にあってるよ。
激貧層はバイク板には不要。

バイク乗ってるのなんて金を溜め込んだ老害だけ
轢き殺していい

バイクの修理なんて馬鹿でもできるからね
馬鹿にいじらせるくらいなら自分でやるわな

自分で出来ても時間がもったいないから人にやらすのは問題ない
レースじゃライダーやドライバーは整備しないしね

ラリーはできないとだめだぞ

>>845
ほほーお前フレーム矯正できるんだ＾＾すごいね＾＾＾

バイクを修理に出す、事前に電話する、後から、電話での口調がなっとらんダノ、非通知だのと因縁、
返されたバイクには、犬の毛があちこちに付いてる、配送代を後から請求しやがる、引き取りにくると
クレームうを言うと、逆切れして息巻く
いつも犬同伴、息子は、法学部だから、あら探しして、法的に対処出来ると、逆切れ。
守口警察近くに、このような、もぐりで整備している”クズバイク屋がある。

バイクを修理に出す、事前に電話する、後から、電話での口調がなっとらんダノ、非通知だのと因縁、
返されたバイクには、犬の毛があちこちに付いてる、配送代を後から請求しやがる、引き取りにくると
クレームうを言うと、逆切れして息巻く
いつも犬同伴、息子は、法学部だから、あら探しして、法的に対処出来ると、逆切れ。
守口警察近くに、このような、もぐりで整備している”クズバイク屋がある。
HPをもってて、アクセス解説を常にチェックしており、IPアドレスの開示を法的に求める！と言う
気持悪い、モグリバイク修理屋が守山警察署近くにある。

>>848
あんなの馬鹿でもできるだろ？
お前どんだけレベル低いんだ？

バイク屋で直でやるわきゃねーからな

お金に余裕があるから高いとは思わないが
作業に不安があるから
自分で修理するようになったな
特にバイク用品店とか整備暦が少ない人の任せるのは
マジで怖いからな

お金に余裕があるならレースの整備している人を雇えばいいんじゃね

ベガー

>>854
>レースの整備している人を雇えばいいんじゃね
普段は各自所属のお店で働いてると思うぞ？

>>854
工賃と、ひと一人雇う給料と同等に考える程お前の給料は安いのか？

>>857
本当のブルジョワなら年1000万で雇うくらい屁でもないってことかと。

>>858
「お金に余裕があるのでバイク屋の工賃は別に高いとは思わない」っていう程度の余裕で
余暇の趣味のために年1000万はいかないまでも5-600万で専属の整備士雇う余裕があると考えるってどうよ？

正直ネタとしても皮肉としてもまるで面白くない。

俺もそう思う
小学生でも言わないと思うわ(゜д゜)

あっそ。
言いもしないお前らよりはマシだよ。

いや、そんなしょうもないこと、言わないほうがはるかにまともだと思うけど。

生産性がある意見ならともかくなぁ

今日はせっかくの休みだったが雨なんでエンジン組んでた。
来週の休みに入れ替えよう

>>861
そんなのにむきになってレスするお前がいかれてるだけ(=ﾟωﾟ)ﾉ

2ｃｈ民はド貧民か大富豪のどちらかですw

>>861
お前のかぁちゃんでべそ的なｗ