【2013】 MotoGP総合262周目 【OFF】

！！！※重要※！！！
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【MotoGP公式】
ttp://www.motogp.com/ja

前スレ
【2013】 MotoGP総合261周目 【OFF】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1359679201/

２０１３年プレシーズンテストスケジュール
１１月１３日〜１４日‐ＭｏｔｏＧＰクラス：　バレンシア　（終了）
２月３日〜４日‐ＭｏｔｏＧＰクラス（ＣＲＴ）：　セパン （終了）
２月５日〜７日‐ＭｏｔｏＧＰクラス：　セパン （終了）
２月１２日〜１４日‐Ｍｏｔｏ２/Ｍｏｔｏ３クラス：　バレンシア
２月１９日〜２１日‐Ｍｏｔｏ２/Ｍｏｔｏ３クラス：　ヘレス
２月２６日〜２８日‐ＭｏｔｏＧＰクラス：　セパン
３月１２日〜１４日‐ＨＲＣ：　オースティン
３月１８日〜２１日‐Ｍｏｔｏ２/Ｍｏｔｏ３クラス：　ヘレス
３月２３日〜２５日‐ＭｏｔｏＧＰクラス：　ヘレス

>>1おつ

いちおつ

KCのおちんちんがなんたらかんたら
いちもつ>>1

>>1
おっつー

高橋さんが優勝したら就職する

>>7
ウチのマグロ漁船のらないか？
男にしてやる

アッー！

ニツキー引退考えてないってよ
どっちなんかはっきりしろ；

11ならベン覚醒！

ニッキーは今年でMotoGPのシートは失うと思うけど、SBKならシート得られるんじゃね？
スピーズと一緒にもう一花咲かせてくれ

>>1乙
ダイハード最新作で出たヤマハのバイクの音叉マークでニヤリ

>>1乙
ベンは才能だけでいえば江戸、ホプキンス、ヘイデンをはるかに超えたものを持ってると思うんだがな
いかんせん去年が悪すぎたな。そんで今年も悪い流れを断ち切る環境にいるとは思えないし・・・

いくらベンに才能あっても、今の環境じゃ自信なくしていく一方だろうな
自信が無くなれば能力も十全に発揮できないだろうし・・・
まあでも、本来勝てるマシンでトラブル続きだった去年よりは
いくぶんか諦めがつくかもしれないけれど。
諦め半ばの気楽な状態で走ったら奇跡でもおきないかね。

スピーズの性格じゃ開き直ってとか無理だろうねえ
SBKで走る意欲すらなくさなきゃいいが

ベンはあのママから親離れ出来ないと
グラツィアーノとかアール氏みたいにひっそりと応援しないとな

スピーズがMotoGPに残った理由は何だろう

常識的に考えて鈴木の復活を待つため

ところでお前らがスズキに乗ってほしいライダーって誰？
自分は本音はKCだけど実現性考えてみるとエスパロ兄弟あたり

>>12
優勝の見込みあるなら鳥と同じ頃にSBK行ってるんではないか
この二人、親がしっかりしすぎてて成長しない典型だな
江戸さんを見習えばいいがな

両者とも鈴木と交渉するだろうけど、日記か弁どっちかをとるなら日記だと思う

兄はともかく弟は厳しいんじゃ
今年も優勝争いするから他からも誘いがあるだろうし

>>20
サイクス
たぶん今年SBKのタイトルを獲るだろうから
ちょうどいいタイミングでこっちに来て欲しい

獲ったとして、SBKチャンプあがりがGP来てしかもスズキに乗っても何も期待できない・・・

予算の少ないスズキがV4で行こうとしたのがアレだったのさ
直4ならGSX-Rで培ってきた技術を生かしつつ発展出来たかもしれんのに

鈴木が直４で培った技術なんて、ホンダや川崎の直４とたいして変わらんし
直４の技術でもホンダのは劣るだろ

>>14
俺もベンだな、監督はシュワンツで

>>26
句読点の打ち所・てにおはの使い方が出来てないぞ
ホンダは昔から安全マージン取り過ぎてる作りで他社に負けてる気がする、Kwskと同じなら上出来。

>句読点の打ち所・てにおはの使い方が出来てないぞ
それおまえだよw

てにおは→てにをは
気がする、Kwskと同じなら→気がする。Kwskと同じなら

すげえ。でもこういう>>28みたいな奴いるｗｗ

バカすぎて他人の言うことが理解できないときに
『自分に分からないことをいう相手が悪い』、と相手をバカにして自分を守りたいんだよな。

>>29
スマン、寝ぼけてたわ。
>>30
最近赤いMS乗った金髪のオッサンが自分の非を認めれるのは大人の特権て台詞吐いてるぜ

全く経験無いV4より(ヤマハは試作の経験有る)馴れてる直4で勝負かけたYやKの路線で良かったと思うよ

スズキがV4にしたのってVγの資産を使いたかったからって聞いたけど

SUZUKIで4ストのV4てGSV以外にあるの？

>>31
非を認めるなら、>>26に向かって言えよ。
本題と関係ないことで失礼な口聞いてすみませんでした、てな。

他人をバカにしといて、自分に跳ね返ってきたら冗談にして逃げよう、なんてダサすぎだろ。

>>32
ロバーツJrがパワーで明らかに劣るγでチャンピオンになったし、
それ以降もコーナースピードは速かったので、
エンジン以外は悪くない、と自信持っちゃったんだよね。

だからγのジオメトリーをそのまま生かしたマシンを作ろう、と思った訳だけど、
まあ、結果から言うと失敗だったね。

でも４スト化のときのヤマハの訳分からなさに比べるとマシだったんじゃないかな？

問題はその後にマシンを改良する金が無かったことで、
ヤマハはロッシ移籍により得たマネーでコレでもかといろんなエンジンを作ったりして大幅に改良された。

スズキには完全新設計でフレーム、エンジンを作り直す金はここまでずっとなかった。

スズキは二輪事業立て直せないままGPに復帰できるのかね
既存チームと組まなきゃ認めないとドルナは言ってるらしいが、1年で再度撤退しかね
ないメーカーと仕事するのイヤだろ

スズキはカワサキ見習ってSBKから立て直した方がいいと思う
motoGPにV4で参戦してもその場限りの技術だし

CRTのどっかと組めってことなんだろうけど、グリッドはすでに埋まっているって言い方はないよな。
昔は周回遅れうじゃうじゃいるくらいだったんだぜ
20台そこらで満足できないよ

あと、アビんティア・ブルセンス・スズキとかになったら
カウリングとか見た目ヤバイことになりそうだし

>>36
BMW、アプ、カワサキくらい好きなようにベースマシン造らせて貰えるメーカーはいいけど
スズキやヤマハ(ホンダも)は予算や制約ありすぎで次世代モデル造らせて貰えない
SBKもレギュが変わるそうだから、そのとき各社本気出してくると思うけど

ヤマハもmotogp初年度はYZR500のフレームを使うために中途半端な排気量にしてたし、スズキがガンマのフレームに収めるためにV4を使ったのはそうおかしい話じゃない

結果両社は完全新設計の211Vに大敗するわけだが

>>18
なんか雑誌のインタビューで
一度MotoGPから撤退したらアメリカ人の自分が再びチャレンジする事は
今の環境じゃ困難だからみたいなこと言ってたな。
ていうかまだ今年で本格参戦4年目だし
去年はベンの能力以前の問題が大きかったし・・・
2010とかけっこう良かったじゃん。

直4を活かそうとしたカワサキは結局勝てなかった

>>40
俺はスピーズ好きだから頑張ってほしいんだがドカのサテライトに乗ってまで残る理由は何だったのか単純に気になっただけなんだ

純粋にはカワサキじゃないが、マルコメがハヤテで一時トップになった瞬間があったな。
スズキはドルナに信用されてないんだろうなぁ。
成績出なかったらまたすぐに撤退すると思われてるんだろう・・・

>>31
>gEKWOab7
おい逃げっぱなしかよ、もう二度と来るな

ベンは飲食店経営してたりプロチャリチームが運営してたり
喰うだけならいつ引退しても問題ないんだしとりあえずモトGP
ドカで思い出作りってマムに言われてんだろう？とか米国でヒニク
言われてるなｗ　

>>43
ドルナのがよっぽど信用できないよう気が…

まあとりあえず、ロレンソは役に立たない相棒で2年もよく頑張った
去年はチャンプだし

ライバルのポイントも奪わなかったがロレのポイントも奪わなかった・・・

>>41
ｋｗｓｋは中野さんを引き留めといてもうちょっと続けていれば
何勝かは出来たんじゃなかろうか・・・

その根拠は？
空絵ごとにしか聴こえないが

>>47
MotoGPクラスになってから、ロレもロッシもアメリカンライダーには援護というものに恵まれてないなｗ

>>48
ってことはロレのサポートは出来たんだからヤマハにしたら桶なんだな

>>51
江戸さんの忠犬ぶりを知らんのか

KCとペドロサのように食い合うよりはええんかね

>>53
ロッシの後ろをぴったり走ったなら言える事だろｗ
ロッシにとっても、そのライバルにとっても順位に関係無い所を競ってるのは忠犬とは言わん。

>>45
金に余裕あるやつは能力あっても大成せずだな
GP来てからの弁は好かん

ついでにアメリカGPもなくなっていい
平成からのアメリカンは阿呆多くて苛つく

>>55
データ取りやら何やらで尽くしたのに・・・

>>57
それをレースの援護と云うのなら、むしろ忠犬というよりフル参戦の開発ライダーとも言い換えた方がいいんじゃね？
ワークスのセカンド泣く・・・・

江戸さんはミシュランの為の開発ライダーみたいなもんでしょ
せっせとM1用タイヤを作らせる為に・・
だから成績いまいちでも切られなかった
で、ブリヂストンに変えたとたん切られた

ミシュランとエドワーズはズブズブの関係だったな

BSに変えるゴタゴタの前にヤマハは既にロレンソと契約してただろ
デタラメ書くなよ

ペドロサにはおそ乗りに挑戦してもらいたい

>>62
立ちゴケさす気か

>>62
清水さんを思い出した

ダニも実測1hydeくらいだからきつそうだな

ダニは1hydeにすら届いてない

250とき1hydeって書かれたのが、GPに上がったら160�pになっててワロタ

>>67
二十歳過ぎでも背が伸びたんだな

>>67
でも実物は絶対160もないよな

1hydeは今年王者なれなかったらSBK行ってくれたまえ
アプかドカなら王者は夢じゃないだろから
GPで王者ならずに引退するよりいいと思う
15年以降はドビもSBK来てるだろから勝ちにくくなるぞ

いっそのことスタート方式を押しガケに戻そうぜ！ｗ

1hydeって何？

おれの考えたギャグ。ハイドがチビだから一ハイド。つまんないだろ？

つまんないってか古いよな、安い居酒屋でオッサンがゲハゲハ笑いながら言いそう。

ゲハゲハ90分

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ玉ホリデイ

ロッシさんお誕生日おめでとう！

>>69
幣殿乙

>>72
マジレスしちゃうとラルクアンシエルのハイドがチビだってみんなでからかってるのよ。
でハイドの身長が156センチだから1hyde=156って単位が生まれたの。

>>40
>去年はベンの能力以前の問題が大きかったし・・・
2010とかけっこう良かったじゃん。

アンラッキーなマシントラブルの事を云っているのだと思うが、事実誤認だと思う。
自分もマシントラブルに関してはツキが無いな…、とは感じていたが、ヤマハエンジニアの見方は
違ったみたいだ。
記事で目にしたのは、1000機はロレンソの様に立ち上がり重視で走るよう指示しているのに、便は800機時代の様に
毎回突っ込みで頑張り過ぎていまい、オーバーラン等タイムロスを繰り返して、1000機の乗り方にチェンジできなかった。との事。
確かに、起死回生で首脳陣にアピールチャンスの12のもてぎGPでも、せっかくスタートが決まったのに、2週目位で突っ込みすぎのブレーキングミスでコースアウトで終了だったもんな。
でもヤマハの悩みって集金能力皆無のエース・ロレンソもじゃないのかな。なんせチャンプチーム・ライダーなのに、ロッシ放出と同時にチームはメインスポンサースポンサー無し状態だったもんな。
開発能力にもロッシの様には評価されていないようだし、今季セカンドライダーとして復帰と同時にメインスポンサー決定したし。ロッシの契約金なんてスポンサー料でお釣りがくるんだろし。

1000機wwwww

ヤマハってそこら辺余り上手くないんじゃない？
SBKもベンがタイトル獲った翌年はマルコメでメインスポンサー無だし
マルボロにも逃げられたし

いつも同じ人なんだろうが800機とか1000機と見る度にスーパーマリオを連想してしまう

確かに、ノリックエースの時もヤマハカラーだった気がするな。
でもSBKは宣伝効果的にMOTOGPに比べると･･･。だから企業としては、と思う。
MOTOGPのチャンピョン・ワークスチームでメインスポンサー無しってやっぱり印象が悪いな。

末永くロッシさんに活躍してもらわないと引退後またメインスポンサー無しに戻っちゃう

あたりまえだけどスポンサーはライダーに付くもんだから

>>86
チームに資金投資するチームスポンサーと個人に資金投資するパーソナルスポンサーをゴッチャにしてない？
マルボロ筆頭にしたタバコマネーやレプソルとかチームスポンサーよ？

>>SBKもベンがタイトル獲った翌年はマルコメでメインスポンサー無だし
何か引っかかりを感じるんだが…いや正しいなw

今のレプソルカラー、赤が強すぎて嫌いだ

今までの安くさいオレンジよりいくね
まあ赤と白だからスタートミスったらＤと見分けつかなくなるかもなw

色でしか見分け出来ないようなバイク音痴はモタスポへ行けよw

なあハナシぶった切ってゴメンだが、加齢による失速の主要因ってなんだと思う？
サンデーレーサーだった鈍足の俺レベルでも遅くなってきたw
でもなんでかよう分からんのよ
筋力、反射神経はそう劣化しとらんしね(´・ω・｀)

>>92
そりゃ勝ちたい、速く走りたいっていう気持ちだよ

>>80
そりゃ知ってるよ。
トラブル抜きで走れてた数少ないレースもアレだったし。
ただ別にGP残留を疑問視することもないんじゃないのってこと。

>>92
劣化を自覚できないのさ
そもそも速さの本質は筋力でも反射神経でもない
ライダーはたいてい運動音痴だしF1ドライバーも特別反射神経がいいわけじゃない
特別なのはスピード感覚

>>92

目が劣化してる
とくに動体視力
俺は衰えてないって奴は自覚ないだけ

>>92
人それぞれだがどんだけ年取るかにもよるが35ぐらいから
思考レベルが落ちるので、とっさの判断が遅くなるとか
こうすればもっと速く走れるのではないかと考えずに
ルーチンワーク的に操作するとかあるんじゃないかな

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty45054.bmp

>>92
脳みそから出るいろんな物質も減るんじゃないか？
あとは若い頃ってあらゆることにこだわりがあったけど、
おっさんになったら「まあ・・・ええわ」といろんなことにめんどくさくなって
こだわらなくなる。もちろん勝利にも

元山岳警備隊の人曰く、３０過ぎるともう体力的に無理らしい。
ロレンソがいつか言った多通り、２５過ぎたら下り坂なんだよ。

長年ヤマハWGP(現MotoGP)チームを率い、ケニー・ロバーツ・シニアとのタッグでタイトルを獲得するなど
多大な貢献があった前川和範氏が2月10日に肺炎で死去した。享年62歳。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1361013111/

合掌

62歳か…まだまだこれからなのにな

合掌

>>98
アプリが落ちるから画像開けるなよ
ビューのキャッシュを外せば治る

>>99
>脳みそから出るいろんな物質も減るんじゃないか？
たしかにアドレナリンは大幅に分泌量低下したような（今でもちゃんと勃つんだけどw）
昔なら限界ギリでコーナーに入って滑ろうが跳ねようが俺はいける！みたいな絶対的自信と強烈な意思があったが、今はもう全然ないわな
バイクだけじゃなく仕事もだ・・・・もーだめぽ(´・ω・｀)

【訃報/モータースポーツ】K・ロバーツ、E・ローソンとのコンビで知られるヤマハレーシングチーム元監督の前川和範氏が死去･･･62歳
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1361013111/

おんなじもん２回も貼るな
それに亡くなった翌日ぐらいにヤマハの中の人が呟いとったわ

>元山岳警備隊の人曰く、３０過ぎるともう体力的に無理らしい。

中国山岳警備隊を全滅させたゴルゴはやっぱ凄いんだな・・
しかもラマを庇ってだし。

ゴルゴなら裸に素手で厳冬期のK２に登れるよ
これでいいか？

ストーナーの今年のワイルドカード参戦について
スッポが「まだはっきりしないがストーナーさえよければ問題ないでしょう」と
言ったとな
わくわくだな

ホンダにとってもワイルドカードのKCはチャンピオン争いを邪魔しかねない存在
オファーするとは考えにくいが

ダニエルは毎年タイトル争いから勝手に脱落するんでKCがワイルドカードで出走した所で何の問題も無い
寧ろオーストラリアのGPファンは歓喜するだろう

去年のフィリップアイランドように、後ろから迫るＫＣのプレッシャーに負けて転倒タイトル争いから脱落するダニが観られるのか。。。

>>112
ダニエルは他人のプレッシャーが無くても同じじゃないですか･･･

ただダニエルさんもエストリルみたいなロレをじっくり逆転する走り方や
チェコとかザクセンみたいに最終局面で競り勝つという走り方もできるようになってるしね。
豪雨のセパンでも勝っちゃうしかなり成長してるよね。
今年はタイトル取るよ。

去年バウミサイルによって舞い込んだチャンスを物に出来なかったんだから今年も無理と考えるのが妥当
今年はモンスターヤマハ勢に余程の不運が訪れない限り期待激薄

大人しくマルケスとブラドルの成長に期待しようや

ダニが成長したって?
何年目なんだよw
どんな世界にもブロンズコレクターはいる
なぜかいつもギリギリ勝てない運命
ダニを無冠の帝王と呼ぶ人はいない、悲しきブロンズコレクター、最強の逃げ馬

バツグンの才能がありながらSBKでしか勝てなかった先生とかぶる

運命なんて言葉は過去を都合よく語りたい時だけに使えばいいのさ

ダニがあと２年タイトル獲れずに終わったとしても
本人にさえやる気があるならレプソルホンダから追い出されることは無いような気がする
とってかわるだけの才能が他にいないから

流石にマルケスが先にタイトル取ったら居場所なくなりそうだけど
まあそれでもダニなら居座り続けるか

ダニにとっては今シーズンがラストチャンスだね

マルケスが先にタイトル獲ろうが、ダニをクビにして
ダニ以上に使えそうな後釜なんて誰もいないっしょ
ブラドルはそこまでのライダーではないし

>>110
豪州GPのころにはロレがチャンピオンになってるだろうから
問題ないんじゃないの？

ダニやロレ以上に走れそうなライダーって今のところいないもんなぁ
マルケスも2年契約だっけ？そしたらロッシとでワークスは異動ないかもね

ホンダ、ヤマハ双方今のライダーを手放してまで欲しいライダーってのは
今のMoto2にはいないかもね、バトルも多くて面白いけどMoto2

ポルとかもちっとかかりそうだけどビニャーとか？>>ダニ後釜

ビニャーレスはかなり有望だけどまだmoto3だしタイトルも獲ってないからなあ
ダニ、ロレ、マルケスレベルのライダーって下のクラスのときからモノが違うってはっきりしてるからな
とはいえ、ロレの250時代は最高峰クラスでここまで強くなるとは思ってなかったけど

>>96
おれみたいに気付いたら視野が欠けていることもあるな…orz

ビニャーレスはレプソルに切られたしホンダに後ろ足で砂かけて移籍したし
ダニの後釜としてはどうだろうねえ

オ〜ンバッチャマジッチャマヤヤコイドッサ！
オ〜ンバッチャマジッチャマヤヤコイドッサ！
どうかヤマハ機と○糞が転倒続出して亀チビが優勝できますように〜〜！
オ〜ンバッチャマジッチャマヤヤコイドッサ！オ〜ンバッチャマジッチャマヤヤコイドッサーーーーー！！！！

今祈祷した。これで亀調教師のチビ優勝確定。

>>118
>運命なんて言葉は過去を都合よく語りたい時だけに使えばいいのさ
ですね。

>>128
>視野が欠けている
一時的に回復するエクササイズの方法を。
顔を動かさず、眼球だけ上下左右に限界域まで大きく動かす
これを片目数回、30秒ほど続ける。
あら不思議、視野は広がりさらに明るくなる！

>80や>130
みたいに「ホンダ機」とか「ヤマハ機」とか、果ては「M1機」とか書いてる奴、
変だとは思わんのかね？

イタたわの影響みたいだが、わざわざ「機」なんか付けなくても通じるだろうに。

片目だけ動かすとは器用だな

>>133
>「ヤマハ機」
テレビで素人のアナウンサーやタレントが「ホンダのマシンが・・」なんて気持ち悪い言い方することへの当てつけだと解釈してる。
イタタワ当人は知らんけどさ
そういや大昔アホな解説者が「挙動」って名詞を動詞扱いしてたな、とてもアタマ悪くて閉口した
アレ誰だっけ？

差し馬か逃げ馬かは生まれた時に決まってる
宿命とは言わないけども運命だよ
逃げ馬が負けるのは宿命、追いつかれたらアウトの儚さがロマンチック
差し馬と言えばロッシ、終盤まで前に出ない
ロレも差し馬
KCは分類不能、サイボーグとしかw

>>132
いや>>128は網膜剥離だろ。

>>132
緑内障でググれ

>>133
観戦歴30年くらいのおっさんもブログでヤマハ機とか書いてるの見たことあるｗ

したり顔で型にはめたがるGPファンを黙らせる活躍をペドロサに期待してます

…と期待され続けてもう８シーズン目か。

スズキ機とかカワサキ機とか
舌噛みそうだな

2ちゃんねらの予想は基本外れるから、今シーズンのランクは
1.ペドロサ
2.ロッシ
3.マルケス
4.ロレンソ
で決まりだな

ダニはライディングスタイルが大きく変わって、
勝つときも勝てないときも転倒するときも前とはまったくパターンが変わっている。

『前みたいなコケ方』はしなくなったよね。

やっぱり同じマシンでストーナーのスピードとデータを見せ付けられたことが
いい刺激になってる。

うちの彼女が去年からmotogpにはまってる。
気付いたらビデオパスも買って暇さえあれば見てる。
マルケスがお気に入りなんだとさ。
アッセンのチケットも買ってやがったよ…

おれも今朝アッセンに行ってきたけど、
電車が混んでいて疲れたよ。アッセンまんじゅう美味しかったな

>>143も2ちゃんねらの予想だから外れるな

>>141
色々状況が変わってるから単純な話じゃないけど
デビューから4年間は2勝でその後4勝、3勝と来て去年は7勝
成長してるんやで！

>>148
まさか、身長の成長期もこれから…

７勝してもタイトル取れないなんて
もしかして、タイトル取れなかった最多勝記録なんじゃない？

記憶にあるのは８３年のケニー６勝や
８９年のシュワンツ６勝なんかがあるけど。

東老けたな・・・・

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3956771.jpg.html

いずれにしてもダニがトップレベルのライダーに間違いない

>>147
この4人以外がチャンピオンになるとしたら、どんなシーズンになるんだろうな

ドビの覚醒

江戸さん誕生日
38歳の現役はジェレミー以来じゃねか？

それとアプリリアのテストライダーで爺さんがいたな
ムジェロで一番速かった人

カピロッシが３８か９で引退じゃなかったっけ

フル参戦じゃないが、ブルーノ・クノイビューラーが43才まで走ってた

開幕戦、４人が第一コーナーで多重クラッシュ

カル、ドヴィ、ブラドル、バウのタイトル争いwww

>>155
ルッキ47歳でGP走ったんだ
知らなかった

ルーキーのルッキおじさん

肉体改造に励んで身長１８０になったダニがチャンピオン獲得

http://faq.cc9.jp/faq_detail.html?id=428&category=116&page=1

この一部ポート制限ってどーゆうこと？

ロッシもう34歳かぁ・・・流石にキツいだろうなぁ。
KCの日本＆豪GPワイルドカード凄い楽しみだな
ワイルドカードっていうよりジョーカーみたいな感じがするけどｗ

w

近年の高齢優勝者はベイリスくらい？
あの当時で３７か８だっけ。

ジャック・フィンドレイが77年に42歳で勝ってるんだな
主要ライダー走ってないが…

レイニーもドゥーハンも引退する33-34歳まで速さ自体は失っていなかった
引退に繋がるクラッシュだって誰にでもある種のもので、単に運が悪かっただけ
ロッシもまだ行けるさ

高峰ジョーカーで出て、また転倒しないかな〜

モチベーションが高ければまだまだやれるだろうね
セパンテストのタイム見た感じだと肩の怪我はもう癒えたようだし
もう一度タイトル獲れたらmotoGPについてはもういいって思うんだろうけど

あっ、ロッシは去年まで肩の怪我が完治していなくて、
それで走りにキレがなかったんだな

肩の怪我とかドカ１年目の夏休みには全快してたんだがな

アンチは過敏に反応するなあ・・・

で、ＫＣはワイルドカードで走ること決まったわけ？
飛ばし記事上等のイタリアでの噂で盛り上がってるわけ

ハイサイドで吹っ飛ぶKCが見れるのか、胸熱だな

>>153
クラッチ
ワークスのどちらかが怪我で離脱
ワークスマシンが回ってくるといった奇跡で

どうせなら どちらか じゃなくてロッシって書けよ

>>176
一回ごとにID切り替えるのって面倒じゃない？

ホンダ鬼
ヤマハ騎
スズキ奇
カワサキ亀
ドゥカティ忌

moto2とかmoto3とかもここでいいのん？

>>179
だめ

>>176
何でだよ？
猿アンチをこじらせすぎてんのか？

>>179
いいよ、moto2も3も。
ルーキーズカップは知らん。

>>181
アホは相手にすんな

>>179
前はスレあったけど落ちちゃったんだよなぁ
結構話題はありそうな気はするんだが

個人的にはルティのケガが悲しい

【Moto2】MotoGP軽・中量級を語るVer.9.7【Moto3】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320756370/

ドカで惨敗したままでは引退できないよ
仕方ないのでもう一度ヤマハで走る
KCがいなければタイトルもそんなに難しくはない、五分五分って所だろ

>>186
ロッシさんはベンスピが不調で切られた後釜に再就職出来て良かったな
実力でロレにタイトル持ってかれたのは無かった事にしたいの？

実力でロッシ倒したのはヘイデンしかいねーわ
ロレがタイトル穫れたのは、ロッシがモトクロスで肩怪我したのと地元で足折ったおかげ

>>170でかるく笑いに持っていってるのに台無しにしちゃうんだねｗ

ところで06は巻き込まれ大クラッシュというハンデを大勢が負ってたんだけどねｗ

>>188
今年勝てなきゃ契約打ち切ると言われて焦った並伝が、WRC転向でやる気無くしてたロッシ勝っただけなのに、実力勝ちですか

実力者ならいつまでもドカにいないでホンダに戻ってこれてる

>>190
やる気無くして勝てなかった？やる気有ろうが無かろうが結果が全て。
ホンダ在籍時に1回でもタイトル獲れて良かったんじゃない？
相手が劣化前ロッシだから大金星でしょ
やる気だの怪我だの本人の責任さ、誰かに追突されて怪我したら同情の余地もあるけどね。

太すぎる…
寝る

KCが抜けてロッシのタイトルの確率が1/4から1/3に上がったのは間違いない事
勝負事に絶対は無いしね
最速は負け最強が勝つ
単純に最速が勝つならレースやる意味がない
最強を決めるのがレース

最強を決めるのがレースなので何勝したか?より一貫性の方が上
最多勝だから何?、むしろ弱さを露呈してる
あと、運も実力のうちだ、言い訳も同情も無用

>>193　>>194
単純な確率論ワロタ
朝から俺様理論炸裂だな

>>195
しかし89のシュワンツや去年のダニみたいに最多勝がチャンプと限らんからなぁ
しかもペドロサはシュワンツと違ってマシンへの依存度が高い
M1の開発が迷走しない限りロレが順当にチャンプじゃね？
ロッシさんがリベンジ出来るかどうかはシラネ

ロッシ復活チャンプ希望。

ポンシャラルがロッシは来年で引退するって言ってるけど、どうなんだろ・・・
やっぱ年齢的に限界かな。

ドゥカティに行って晩節を穢した感があるから、ヤマハで汚名を濯いで引退ってパターンを考えてんじゃない？

KCがいなくなって五分五分って考えてるところがお花畑だな
ホンダと同レベルのマシン作りをするために、ロレに利用されてるだけなのに

まだ力のあるうちにＷＳＢに行って見たいとか。

ロッシは今年ランク3位や4位に終わっても来季MotoGPで走るのだろうか
衰えても走り続ける元チャンピオンってローソンやガードナーくらいしか思いつかん
ニッキーやロバーツジュニア、フレディはちょっと違うだろう

>>202
ガードナーとローソンが衰えても走り続けたねぇ･･･
92ダッチTT見てたらとてもそんな事言えんわ、迷走してたγ相手つってもC592でトップ争いしてんだぜ？
結果は両者絡んでリタイヤだったが凄いドキドキしながらレース見てたよ、ガードナーもイギリスGPで優勝してたしね。

>>203
ですね。
>>202
歴史を自分勝手に改ざんすんなよ

>>203
本命のスイカが欠場してスイカの快進撃を支えたビックバンエンジンをヤマハ、スズキに先駆けカジバが投入したレース
ローソン＆カジバが唯一ドライで勝てる可能性があった
しかしカマ掘って終了

ローソンらしくないルーキーのようなミスだった

>>205
ありゃシュワンツとローソンのライン取りの違いから絡んだヤツだろ、カマ掘った当たり方じゃない。

>>203
「過去チャンピオン取った時に比べて」ってこと
シーズンに一、二度トップ争いしただけじゃチャンピオン取れないでしょ？

>>205
>しかしカマ掘って終了
レース後シュワンツは「そんなに勝ちたかったら合図すりゃ譲ってあげたのに」
と彼らしくもない皮肉を言ってることから、ガチで速かったのは事実。
勿論焦りすぎだし、34の怒りを買うのも当然だけどね
ただ引退間際であの闘志にはシビれた

突っ込み重視でアッセン得意のシュワンツ対してローソンはアッセン苦手で立ち上がり重視
シュワンツと絡んでコースサイドへ転がって行った後ムックリ起き上がってスタスタ歩いて帰ってたローソン
自分に怒ってた様に見えた

俺は、MotoGPスレでWGP時代の昔話しばかりするお前らに怒ってる

俺も怒ってる
毎度毎度おっさんどもの昔話はウンザリだ

俺も怒ってる
もっとやれ

　　　　　　　　ヽV　"　"　 "　,.i l l l l / / / / / /
　　　　　 　 ヽ:::/　　　　　 　,! l l l l l / / / / / /
　　　　　　 　 y　　　　　　　ﾉ,r---〈ｒ‐ｒｒ､//_/_/
　　,..r-ｰ-､／　　　　　　 ,.ｨ' ||　　　||　l|　l|　`i／　　　ここは“WGPネタ”もわからない“ニワカGPファン”ばっかりかよ・・・！？
　　　　`ゝ `;,　　　　 　 ,:'1|　l|　　　||　l|　|| 　 |／
　　　　　　ゝヽ　　　 ,r"　'||　||　 　 l|　l|　i|　　|彡　　　最新のバイクネタ語る前に“SR”でも乗りこなしてこいよ“ボク”ゥ・・・？
　　　　　　 （　l､,.ィ'^ﾐヽﾆ､ｷｬヾ　　,l　,l!　i|　　|彡
　　　　　　　 〉 {`|　　＾ヽﾟゝ|　 ヾil;;-､,,,,,,,,,...　 ,|彡
　　　　　　　 }　i: |　　　　　　,;:　r=ーｔｪ-　 rく彡
　　　　　　　 |　,! |　　　　　,;;;::　""　` `　,:"/彡
　　　　　　　,l ,i" :l　　　 `ｰ　　　　　　 ./,.ノ彡
　　　　　　 ,l　|　　l　　ヾﾆュ　　　　,.ィ"| |
　　　　　 ,.r'-,l　　ﾍ　　`''ｰ　　,. -'"/　,! |
　　　　／　 /　　　 ヽ　　,,. -'"　　/
　　　　　　 i" l　　　　`''"　　　　 /

2001年以前の話は禁止な
ケニーjrのタイトルや、ロッシの初タイトルなどの話は禁止

昔のGPネタするなとアホな主張するやつ
ニワカ、ロッシ初タイトル禁止と過敏に反応するやつ
どっちもどっち

ん？motogpスレでＧＰ500の話は禁止っていうのは当然だと思うぜ？
スレ違いって知ってる？

WGPでスレ建てたらええ

ふう・・・明確なルールを決められたことは良かった。
あっでもウカワがＲＣＶに乗っていた2002年の話はＯＫですけど
その年のバロスやカピロッシの話は一応禁止にしときますね。

じゃあさ、提案するね
話題をMotoGP元年〜限定にする？
俺は２１世紀からが良いと思います。
でも、そうするとケニーJrが圏外か…

いいんじゃないでしょうか。
ロッシの記念すべき最高峰初タイトルの話は封印されますが、
それはＷＧＰスレとやらで大いに語ってもらいましょう。
あ、250とかMoto2、3も禁止ですね・・・

MotoGPクラスの発足と、ロードレース世界選手権のことをMotoGPと呼ぶようになったのって同時？

wgp/motogp総合ってのを立てればよくないですか？
俺はおっさんだから昔の話も読んでいたい。

motoGP総合スレでWGP、moto2、moto3禁止とか勝手にルール決めてるキチガイがいるね
異常に細かくて自己中心的な性格なのはレスによく表れている

一度クーデターに失敗したニワカに発言権などない
却下

>956 ： ７７４ＲＲ[sage] ： 投稿日：2012/05/25 20:35:23 ID:YTuLD03E
>ここはさ、平成生まれ以前、以後でスレを分けたほうがいいね。
>もう、50過ぎの爺の繰り言はたくさんだ。老人ホームGPスレ建てたらいいよ。

WGP=世界選手権だったのにmotoGPは違うのん？

Road Racing World Championship Grand Prixに変わりないよ
1949年からずっと続いている

そんなのどうでもいいだろ 昔話もしちゃいけないのかい

前にも書いたけど正式には今だにWGP
たまにはFIMのホームページでも見たら？
リリースやレギュとか気にならないの？

ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆10
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1354694550/
↑このスレがあるけど過疎ってるし、ID:c/v8J77Qみたいなかまってちゃんは人多い所でレスしたいんだろ

前にもバイク板で回顧スレ立てたけど維持出来なくてすぐ落ちたしね

どんな話題も禁止だ！
わかったな！

昔話を延々繰り返すのはどうかと思うが、興味ない話題なら受け流せばいいだけだろうに

>>214
>2001年以前の話は禁止な
なんの基準もなく唐突に2001年って
おまえかなりアホだろ？

もういいだろ　基地外の相手すんな

ストーナーの引退特番ってもっと長いかと思ってたわ

俺の知らない時代の話するな！→じゃあ線引きしよう→アホ・キチガイ呼ばわりして敗走（いまここ）

回顧厨は、総合スレあるんだから、そっち書き込んでこいよ
SBKスレは、進行遅いけど回顧厨沸いてこないのに、なんでMotoGPスレはこんなに多いんだろうな

つーか歴史を知らないかつ興味すら抱かない軽薄ニワカは書き込むの止めたら？
どの世界でも興味を持てばその歴史も同様に興味持つのは自然だろ
それを嫌悪するとはとんだ刹那様のおでましだわw

>>235
ケニーjrの話もそっちですかね？

黙ってNGにすりゃいいんだよ234みたいなんは

え、WGPの時代あっての今だろ
俺的にはバリー・シーンとキングケニーの時代から話したい

アゴスチーニ/ジョン・サーティース/フィル・リードの話されたら
アラフォーの俺でも同じように思うわな。
でもほどほどは許してくれや。

おいおいジェフデュークの話できねーじゃねーか

じゃあ今夜だけはWGPの話しようぜ！

そもそもWGPとMotoGPを分けて考えることがナンセンス
名称とレギュが変わっただけだろうが
トロフィーや殿堂入りを見たらわかるだろ

ワールドグランプリ　うぇっへｽﾞｽﾞｯ

技術革新で4ｓｔになったらもっと素直に楽しめたんだぐぁなあ
レギュでセセコマセセコマと進化をとおせんぼしてりゃメーカも離れざるを得ない

コストの面も考えると小排気量くらいは2stのままでよかったな
環境だの何だのはカート業界みたいに知らん知らんで通してｗ

motogp初年度で2stは生まれたてホヤホヤの4stに負けたのだからしょうがない

そんな困るほどスレ消費が早いわけでもないし好きにしたらええがな

>>247
排気量ムシすんなカス

>>249
同意見ではあるがエンジンの仕組みが違うんだから排気量無制限でガソリン量のみ規定すればおもろかったのに

>>250
それをやると、シーズンの初戦で、
その年のコンストラクターズの結果が決定してしまう。

>>250
ストレートエンドでガソリン節約のために
スロットルを緩めるエコランレースが見たいの？

>>236
歴史が云々以前に貴方のような思考や短絡的な書き込みをするから嫌われる。
もし現実の友人知人でバイクの話をする人がいないのであれば、何故いないのかを真剣に考えてみたほうがいいですよ。

>>253
そうやって文体は慇懃ながら内容は真逆の高圧的な態度、
なぜあなたに友達がいないか胸に手を当ててみてはいかがかだろうか。

80〜95年くらいは日本もＧＰも最高の時代だったんだ。
コンピュータによる制御がなかった、ライダーの腕がすべてを決めるＧＰ500。
その話はどうしたってひきあいに出される。
それをやめろというのは無理な話。

よーしパパWGPをNGワードに突っ込んじゃうぞー
これで大体解決だろ、お互いに

>>256
いや、それじゃ足らないよ
シュワンツレイニーローソンガードナースペンサーくらい突っ込んどけばいいんじゃない
あと500もだな

いにしえのGPスレはここじゃないよな…って、
探しても見当たらないし、ちょうど500の話題してるしw

なんかビックリニュースが飛び込んで来たので↓

【社会】カワサキの貴重なバイク「ＫＲ５００」、借りたまま返さなかった元ライダー・タイガー宗和(そうわ）を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361287672/

なんという借りパク…
盗難届を出す都合だろうけど、現在の価値つーか価格も出てる
カワサキミュージアムの展示車だったのかな？

えっ今更？

今更って、19日のニュースだから古くないだろ

>258 しかし、KR500が４４５万円相当とは・・・

高いと見るべきか安いと見るべきか

>>260
なんか昔から色々逸話のあった人だから・・

悪い事をする時には通名でするってホントなんだな

>>261
資産としては課税対象だから高額にはしないのかと
この金額は被害届け用に適当に出した金額じゃないかな

シャンパンファイトでシュワンツにシャンパン
かけられてキレてシュワンツに帰りうちにされる
潔癖症のコシンスキーの動画って無いですか？

http://www.youtube.com/watch?v=Sj44y8oQTsE

そーいえば以前拓磨G+の解説の時ワールドカップの事訳したかったのかダブルシーって言ってたわw

【社会】カワサキの貴重なバイク「ＫＲ５００」、借りたまま返さなかった元ライダー・タイガー宗和(そうわ）を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361287672/

>>267
り、訳したかったなんて言ってる奴に笑われるタクマ哀れ

バイクレースファンは平均40代なんだからシーズンオフの話題がない時には
昔話になって当然だろｗ

ゆとり教育受けた若者の特徴として頭良かろうが悪かろうが無駄にプライドだけは高いから
自分の知らない事話されるのが鼻持ちならないのさ

労害じじいはあぼーんで

若かろうが年寄りだろうが頭の悪いやつは大して変わらない…
頭が普通以上のやつは年代を問わず話ができると思う

BBAとオッサンしかいないだろ
何時ものニワカ自演BBAが喚いているだけ

RC213Vは90度V4で確定らしいね
車体ストリップがスリムで美しい・・・

フロントの処理も少し211Vルックでかっこ良くなった

>>275
HRCの社長が俺たちの世代のRC30作るって言った時点で90度になると思った
ホンダの4スト史上最高傑作はガードナー、ドゥーハン時代のワークスRVF750
スペンサーのおっちゃんも同じこと言ってた

>>275
solomotoが確定みたいな記事にしてるけど
他はホントかよ？みたいな書き方だな
フロントバンクを前輪側に寝かしたみたいだけど
カウルの隙間から見えるカムカバーも212と変わらん位置に見える
上はmotocorseの古い記事の212と213の合成写真(エンジンは212)
下はsolomotoの写真213



ttp://img6.imageshack.us/img6/116/foto1testbrno2011.jpg

ttp://lh4.ggpht.com/-q4wygWVZZUg/USQJ_OZPOQI/AAAAAAAAGgo/G6oXC6Gej6Y/w500/solomoto-honda-v90-03.jpg

>>278
中本のおっちゃんが公式に認めたのに何を今更
90度で疑いの余地は無いと思うけど

>>279
公式に？solomotoのインタでだろ
言葉尻をとらえた飛ばし記事の可能性はある
何時から外誌の記事が公式発表になったんだい？
海外のフォーラムでも色々な意見が飛びかっているぞ

>>280
公式に発表したなんて書いてないよ
公式に認めた
いたたわさんが書いてくれてるから読んでみたら？
一年掛かりの取材を経てやっと話してくれたらしい
書いたひともちゃんとした持ったジャーナリストだってさ

×書いたひともちゃんとした持ったジャーナリスト
○書いたひともちゃんとした知識を持ったジャーナリスト

では何故solomotoはwebの記事を削除したのかね

>>283
そうなの？
ホンダに怒られたか削除依頼されたんじゃないのw

まあ、今日になって記事が見れなくなった事や写真見比べても良くわからんから
検証して貰おうと思って書いただけだから

翻訳サイトの宣伝いらないよ、海外じゃ昨日から騒ぎになってた

お前らどこのサイトで情報集めてる？
俺はイタ語わからんからMCN、モトマターズ、スーパーバイクプラネット、クラッシュ.netくらいだわ
他に英語サイトでお勧めあるかい

あんだけ居るモト２ライダーの中でまともに給料貰えるのが10人以下とか酷い話だな。
一ライダーに数千万円とか要求されても用意できる訳ないよなぁ・・・

>>286
２ちゃんねる

つまんね

>>281
去年のセパンで招待客向けに中本がばらしてなかったか？
どうせ分かる奴にはバレてるんだろうし。

>>287
グランプリもおかしくなってきてるよね
ほとんどのライダーが金を払って参戦とか胴元はなにやってんのって感じ
世界最高峰の名がすたるってのはこのことだろ

その一方で興行主の利益はしっかり確保されてんだよね
こういう世の中の流れを象徴するような事多々あるのに、
なぜか2chではネトウヨが多いんだなw

Moto2の大多数のライダーがサラリー無しっていうのはどういう背景があるんだ
不況でスポンサーが少なく、ライダーに払う金が無いってだけ？
それとも4st化に伴う参戦コストの沸騰が大きいのか

それがモータースポーツってもんだろ

金が欲しいならチームに出資するスポンサー見つけるかパーソナルスポンサー見つけてこいって話
じゃなけりゃワークスに引っこ抜かれる結果出せば良い
moto2・3は今や登竜門クラスなんだからサラリー貰えなくても文句言えないでしょ

モータースポーツ≠プロスポーツ？
オリンピック目指してるヤツが貧乏なのと一緒かね

>>293
不況の影響もあるんだろうけど今や年18戦だし
電制とか専門性が高くなってスタッフの数が増えたりとか？

4st化で参戦コストが増加することは間違いなく、Moto3だけはワンメイク
にして限りなくイコールコンディションにすることはできないものかね

やっぱタバコスポンサー禁止が痛かったな。

umu。最近石油メジャーのスポンサーも見ないな

あ〜タバコ吸いてぇ〜〜〜
止めてもう１０年経つのに・・・麻薬だよ

10年経ってまだ吸いたいか？
俺も10年くらいだけどもう全然すいたくないぞ
つか今なら毎日1000円くらいが灰になるのかと考えるとアホらしくてとても無理

>>302
>10年経ってまだ吸いたいか？
記憶力いいんだよ、勉強もできたし

>>303
それ記憶力じゃなくて依存度が激しかっただけだろ

冗談に決まってるだろw
さらにまじれすすりゃ、吸ってたことすら記憶の彼方だ

今ってカタールでもタバコロゴダメなんだっけ？

今はオンラインカジノとエナジードリンクとスペインの金融企業さまさまだね

ちなみに俺は会社でヤマハにスポンサー出資しようって本気で企画書だしたら
取締役に呼び出されてめっちゃ怒られた

>>307
経営者の判断として間違ってないなw
世間の人はmotoGPなんて知らないんだから8耐とか観客集まる所から広告出して上司に結果報告するだろ
全日本は死に体だから広告効果は見込めないがイキナリ世界とか提案してもキガイ扱いされるわ
クビか左遷されて当然クラスの無能を晒したな

因みにホンダのスポンサーにもなった味の素が最初にレース業界へ出資したのはチームシンスケへの500万な

タバコよりも無害なマリファナが合法化の方向

日本じゃタバコより有害なパチンコのCMを民放はバンバン流してるけどな

タバコ時代のカラーリングは魅力的なものが多かったな。

パチンコ金は核兵器開発の貴重な資金

おまえらの憧れたライダー教えろ

バイクレースにもZENTみたいな会社欲しい

>>313
月光仮面

>>313
峰不二子

足〜もとに〜絡み〜つく〜♪

>314 2輪のレースでパチンコ玉ばら撒かれたら目も当てられないぞ

>307 それって系列とかメインバンクとか過去の会社取引とかしがらみ無視して出したんじゃあるまいか

ある程度大きい会社間の通常の商取引以外は緻密に多くの手続きしてやらないと脱税とかインサイダーとか合併とか
粉飾決算やら色々めんどくさい事が生じるから面倒だぞ

だから間に広告代理店とかそれ専門の所通してやらなければならない

スペインの会社がモータースポーツにスポンサードするのには裏があるってここで見たな

俺も2012年に地球が滅びるってここで見たな

>>286
GPONEは英語もあるけどほとんどイタ語から翻訳されてないから使いにくいな
この板はイタタワ頼みでイタタワからもらった情報を話し合うスレになってるから情報にフィルターかかってるんだよな・・・

>>321
あの中途半端な英語化なんなんだろうな

>>321
だからchrome使えっていう…既出だろ。
伊語だろうが西語だろうが、サクッと英訳してくれるから。

何でもロッシマンセーにしてしまういたたわフィルターか

また宣伝か

イタタワさんは2ｃｈ公式MotoGPサイトだもんなあ
多少偏向的な内容であっても許しちゃう

情報も早いしな
怠惰で上目線のくせニワカ丸出しのウノとはえらい違いだわ
インテリさんもヨカッタネ

おれはウノさんも好きですよ
更新量はイタタワさんに軍配があがるけど、読み物としてはウノさんのほうが全然読み応えがあります

ウノ爺は商売っ気だしてから見なくなった

インテリとミレニアムは良かったよな・・・

本人登場か

俺もウノさんの文好きだけどな
物語的な楽しさがあるよ
イタタワはニュース読んでるって域を出ないし

ニワカ丸出しって、本人がニワカって自分で言ってんだから
丸出しで当たり前だと思うけどな

sendennuzeeeeeeeeeeeee

ライダーの立場が弱体化してるのはまずいよね
主役はあくまでライダーであるべきだと大多数のファンは思ってるはずだし

自分の意見をまるで総意であるかの様に語る人を信用してはいけない

それこそが国民の総意

昔冴えないライダーだったんじゃない？

少年結構テストいい感じだな
高橋さんはまあ・・・うん、新チームでモリワキだし・・・

>>335
2chと言わずネットの匿名書き込みなんて皆そうだろ

でっち上げを書くのも可能
目くじら立てるのも可能

ホンダ、新しいピストンリング

あのリング、ゴム製なんだよね

誰か教えてください。
日本で市民権を得ているスポーツ（野球に相撲。サッカーはクジ）は賭け事（違法な物も含む）の対象によくされますが、ヨーロッパではバイクレースに金を違法にかけたりして遊んだりするんですか？

賭け事の対象にされるスポーツであってほしくないのですが。

ヘレスGPやブルノGPのタイトルスポンサーのbwinが何の企業か調べてみると良いよ

たしかジーパンのメーカーだったよな

>>343
イギリスでは、あらゆる事が合法に賭けの対象になってる（事実）
イタリアでは、あらゆる事が違法に賭けの対象になってる（想像）

>>346
イギリスのブックメーカーのオッズは日本でもニュースになってるよな
サッカーWCとか五輪とか

賭け事の対象にならないスポーツってあるんですかって感じだけど

そりゃセックスだろ

ヒロシ、おい、大丈夫か。頭打ったのが治ってないんだろ。

昨日は従兄弟の娘さんが生まれたので顔を見てきました。
小さくて可愛い男の子でしたよ。

>イタリアでは、あらゆる事が違法に賭けの対象になってる（想像）
賭けがけしからんというわけではなく税金取られたらたまらん
まともなイタリア人は収入の半分も申告しない、そういう国
表向きイタリアの平均年収は低い、表向きはw

イタリア人って怠惰で遊び好きのイメージあるんだが、それにしては
機械技術の精華とも言える車やバイク、あるいは小火器や砲で世界でも
名を知られているというのがイマイチ理解しがたい国だ

一部に超働き者のできる職人やエンジニアがいたりするんだろうか

バイクも車も故障で有名じゃないか
そのかわり皮革製品は信頼おけるものが多い。バイクのレザースーツもそうだし登山靴も世界的に有名

俺のダチがイタリアで時計メーカーのオーナーだったんだ（故人）
イタリアもフランスもアッパーは頭がいい上に死ぬほど仕事するけど、
労働者の質がどうしようもなく悪い、レベルも低いといつもボヤいてた
階級社会って例外なくそうだよね

一方アメリカ人労働者でも働くヤツはびっくりするほどすごいパワーで働くぜ
ほんと勤勉。

日本もそうなりつつあるし、収入格差がこれ以上になれば、間違いなく日本製は壊れるって世界の知るとこになるな・・・ってもう日本製はないかw

なるほどなぁ
いかにドカティやアプリリアのエンジニアが素晴らしい「設計の」バイクを
作っても、末端の工員がアレだったら完成度も信頼性も落ちるってことか

ホンダが意地でも熊本工場動かしてるのは、工員のクオリティと信頼性の
維持もあるのかね

GPライダーが着とる
Dainese、a☆、SPIDI、spyke、イタリア企業ばっかだ
あと、ブーツのSIDIやガエルネもそうか

しっかりとした縫製ができるのになぜ加工や組み立てがカスなのか

>>354
おいおい、日本の製造現場見た事あんのかよ
車の生産繁忙期なんて、ほとんどが１ヶ月も経たないで辞めていくような素人派遣を使い捨てる事で成り立ってんだぜ
マゾな極少数の正社員の管理で品質を保ってんのが現状だよ

スティルマーチン、RGあとあったけ？
Berikを入れたくないｗ

>354 でもNS125とか何故かイタリアのおばちゃん（否お嬢か？）が削ったシリンダーは
なんか良かったといわれていたような気がする

「紅の豚」もリアリティあるなと思った

>>358
>おいおい、日本の製造現場見た事あんのかよ
ん？　そんなのないぞ
でも一部のマゾさんが屋台骨支えるマゾさんがいるんだろ、それは日本の強みだよ
会社はそれにオンブしてるか、優遇するシステム作り上げてんだろ
欧州は辞めても家族４人が失業手当で楽しくくらせるからなあw
知り合いのフランス人なんか今確か４３歳だと思うけど、人生の1/4も正職に付いてないと思う。
けど、娘（見込んだが）は高校言ってるし、ちゃんとした家を築いてる

向上は未見だが、ホンダの栃木のテストコースに入ったことはある
エンジニア配下のメカ達は真剣に仕事してたな、社員工員と期間工の差がここに見えるってわけなんだね。
スレチになった、ごめん

工場とテストコースでは仕事の性質が全然違うので
比較されてもその、まあなんだ、困りはしないが、ちょっと違う

日本人は全般的に理数系が得意、製造業が得意という事に胡座をかいて
日本人の底辺までもが図に乗って外国人の優秀な層を馬鹿にするのはそろそろ限界

タイガー宗和

ライスポでタイガーが特集されてたのﾜﾗﾀ

>>361
このあいだのジャズギタリストか知らんが、
おまえ近所の飲み屋か何かと勘違いしてんだろw

>>356
まさか工場がイタリアにあると思っているのか？

>>356
俺が昔買ったアルパインスターの帽子にはa☆ califolniaって書いてあったな。
登山靴のスタートはもちろんイタリアだが、一世を風靡したモトクロスブーツからはアメリカ製のイメージ。

>>366
貧乏くせー

インターウェッテンも賭け事の会社だったな

ルティが開幕戦に間に合わないに５０００ペリカ

>>366
>>369がマジェ乗りのジャズギタリストw

身分制社会と階級社会を混同してそうだね
社長と平社員は階級は違うが身分は同じというのが近代社会
実力と運で成り上がる競争社会
日本は悪しき平等意識が害となってる
身分と階級を混同、バカ無能無責任も同じ給料にしろ!

>>372
なにがおかしいのかい？
他にもトラもノートンもあるよ
でも仕事失敗して生活は貧乏だけどね
アンタの狭い世間に起因するんだろうな、その矮小さは哀れだし不快だよ

>>374
だから近所の飲み屋じゃねーんだから
テメーの自己紹介止めろって言ってんだろw

公道超高速バトルS１０００RRが隼を煽る！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20123316

>>375
世間の狭い妬み満載の風紀委員さんですかw
アンタ、マジださいな

ウゼーからどっちも消えろ

なになに？ジャズギタリストって
たぶん俺、長文だったんだろうからスルーしたんだろうけど、
なんか面白い人が登場してたの？

面白くもないしウザイだけです
スルー推奨

>>374
いちいちメンドクサイからコテ付けて貰えませんか？レースに関係ない話しかしてないし
そうすりゃ専スレ使ってる人はNG登録出来るんで

専スレってなんだよ･･･Orz、専ブラと間違えたよ死にたい

渡辺香津美さんがいるって聞いたんですけどこのスレですか？

ロレ新スポンサーついたんか

エスペ禿は度重なるレギュ変更でｋｗｓｋスズキを撤退に追いやったくせに、なんで被害者面してるのか分からん

>>376
それ、知り合い同士のじゃれ合いだから

>>385
こいつは結局日本メーカーが嫌いなだけなんじゃない？

CRTなんか何故プロトと一緒に走ってるのってレベルなのにな
台数多けりゃいいってもんじゃない

まぁ言ってる事にも一理あるんだが、エスペ爺のスズキへの態度は厳しいやね。
この分だとカワサキは永久追放レベルなんだろうかと思ったｗ

アプリリアとかだったらワークス大歓迎するんだろうなｗ

>>385
まったくだなあ・・・

あの爺さんにしてみたら、スズキやカワサキの撤退で、
自分らはCRTの立ち上げや興行的資金繰りに奔走して大変だったのに、
今さら復活なんてふざけんなって恨み節もあるのかもだが、ちょっとそれも違う気もするよなあ・・・

これだけ敷居が高いとスズキやカワサキ以外にも、BMWやアプリリアとかも入りにくいかもね

スズキに関するインタビューの際に、アプリリアを例にこんなこと言ってたから、扱いは一緒だと・・・。
「仮にうちがアプリリアの参加登録を受理し、その翌年にアプリリアが撤退でもしようもんなら、非常に困る。」

今まで全てのチームが３年で契約しているのだからスズキも３年で契約してくれ。

スズキが１年契約を言い続けるので既存のチームと組め。
それならスズキが1年で撤退してもチームは残るからグリットに穴が空かず困らない。
ここまでなら禿爺の言いたいこともわかるが・・・

新規参入は認めない。
ここまでくるとちょっと禿爺の発言はガキっぽいなと思うなw

禿はCRTが成功していると思っている処が痛い
ホンダの市販レーサーとヤマハエンジンを引っ張り出した手腕は認めるが

一年でも復活してくれるのは
ありがたい話で文句いう事じゃないよな

スズキは間違いなく毛の生える育毛剤造った方が優遇されるんじゃね〜か？

CRTは成功してるよ
もういつでもプロトを追放できる

>>395
そうかぁ？

>>395
そう思う
数合わせのCRTとワークスじゃ集客的にも比較にならない。
ましてスズキとなると、GPへの貢献度は計り知れないというのに、
エスペはなにを上から目線で言ってるんだ
スズキだって好きで撤退したわけじゃないぞ
こういうのは持ちつ持たれつだろう・・・あーもうハラたつわ
そんなに威張れるほど左団扇な経営状態か？

逆にスズキが自前チームにこだわる理由って何だ
クレセントを使いたいだけか？
ファン目線だと運営がクレセントだろうがアスパーだろうがどっちでも良いんだけど

ライダー一人体制だったりルーキールールだったりと優遇してもらったのに撤退
復帰かと思えば1年でどうですかとかスズキも舐めたことしてるからなあ

優遇？

>>397
うーん、やっぱ最終目標はソレなのかな
でもホンダのRCVレーサーとヤマハのレース用エンジンでのコストって
プロトタイプのサテライトチームよりは低いってレベルじゃないのか

2017年に大変革がおきるとかいってるのは
全マシンのCRT化？

ttp://superbikeplanet.com/2013/Jan/130131b.htm
・１台のバイクにつき年間1,000,000ユーロの恒久的予算制限の導入
・エンジン開発の全面的凍結
を目論んでいるとのウワサがあります。

全CRT化はありえないね。2014からCRTの芽を摘むようなレギュを予定してるんだから。

>>406
CRTの意味わかってねーだろ

>>407
分かってないのは>>404だっつーの

こうも毎年コロコロとレギュレーション変えられたらメーカーも大変だろ

WGP500の時代ってコロコロとレギュレーションの変更ってあったっけ？

狙いはMOTOGPのMOTO3化或いはF1化か

ともかくホンダとヤマハだけではマシン供給が不足するのは明らかなんで
ましてプロト限定などナンセンス
4台でレースやれってか?なのよ
HYワークスしか勝てない状況では誰も参戦してこない

どうやってグリッドを埋めるのか?
プロト追放がいい
ハードル下げて参入しやすくする=CRT
これで台数確保だ

SBKはうまくバランス取ってやってるな。今年も面白くなりそうだし

>>411
ドゥカティだって勝ててたし

今のレギュレーションがHYに有利に設定されてるわけでもないじゃん

同じレギュで走るのが望ましいけど町工場レーサーが最高峰ってのはカンベンだな

>>408
すいません素人なので
わかるように教えてくれませんか？

HY有利と言うよりはHYだけがついていける資金・技術レベルに先鋭化したというべきかも。
ドカは資金力はともかく技術力が追いつかない状態。

CRTだけのレースなんて見たくないけど、
昔みたいにサテライトも優勝争いに絡めるくらいの拮抗具合のほうがいいかな

しかしストーナーの嫁やっぱかわいいな

お、再放送だな。
おーいみんな！
座談会の再放送始まるぞー！！！

先鋭化しすぎて自滅に向かってまっしぐら
ドカと勝ったり負けたりに性能を調整していればプロトのまま継続できた、簡単な事だ
それができないのが日本人
手抜きなんてできん、八百長ではないか!
ドカにガチで負けた時は半狂乱だった、日本のプライドうんぬん言い出す始末
客はドカとバトルするホンダを観たかったんだ、ドカをぶっちぎるホンダじゃない
客はレースを観にきてる

レースってのは競り合いだ
弱い者いじめショーではない
なに全力出して叩きのめしてるんだよ、興ざめ

>>420-421
お前初めてかここは？
力抜けよ。

ストーナー、競技者としては一流でも、人間的には未熟で魅力が無い。今G+見てたが反吐が出る。
この業界に二度と戻ってこないで欲しい。

KC特番面白かった。　今年あのドリフトが見れないのが残念・・

競技者として一流ならOKだろ
幼稚園のお遊戯会じゃあるまいに。まぁ鉄拳制裁はどうかとおもうがな

座談会ってホントに居酒屋でだべってる感じなのねｗ
福田がしきってるのがウザいなｗ

そんなに何度も自分は狭量な人間だと言う必要は無いだろう
皆わかっているから

遠藤氏の話し方って穏やかで良い感じだな。
一眼カメラ始めたので、レンズ破損の下りは聞いててガクブルしたわｗ

他人に対する怒りや不満は
一見関係無く思えるようなことでも
自分の劣等感が原因だったりする

チェカ、全力でアスファルトに頭から叩きつけられてるな・・・
健康なうちにもうそろそろ引退したほうがいいんでは

明日からまたテストか
期間そんな開いてないしコースも同じだし大きな変化はないか

ホンダヤマハドカがセパンでテストすんの？
トップ４の順位が変動するのを楽しみにしとこう

俺の予想、ダニ、ロレ、マルケス、ロッシの順

マルケスの習熟度無視して予想もヘッタクレもないぞ、
ダニを上回るか否かは分からんが、前回より僅差になえるのは間違いないな
それはロッシも同様

マルケスはまだ限界を探ってる状態
まだまだプッシュ出来る

数年ぶりに読みに来た。
「ＧＳＶ−Ｒよりも、ＧＳＸ−Ｒ１０００をフルチューンした方が速いんじゃないか？」なんて冗談があったころ以来だけど、
今はさすがにそんな冗談は成立しないよな？

SBKはアプリリアワンメイクか
見る気なくすで

どうぞ御自由に

岡田さんにがんばって欲しい。視点が違う。業界の将来を真剣に考えてくれている。
「MotoGPは走りや早さだけでなく、結局はライダー人間の魅力が重要」
ってコメントがしびれた。KCは論外、退場でｲｲって事だろなと思った。

今回のプロジェクトってタディ自らの企画．運営じゃなく
ホンダ都合でタディに白羽の矢が立ったってことじゃないの？　憶測だけど

飾りだろ

スピースさんのSUZUKI説続報はまだか？
SBKのがいいと思うが

婆さんがマジでスズキ4st唯一の勝利者になるとはな・・・
もっと大事に扱って欲しかったわ。

ホッパーじゃなくギントーリかウェストをバーミューレンの相方にしておけば
ウェットレースの楽しみが増えていたかもしれん

タディは雇われ店長みたいなもんだろ
HRCの社員様だし　しかし　ドーハンにイビられて
性格曲がってるし人徳の無さそな顔してるよなぁ
オワコン、モリワキフレーム＆コケ橋でどこまで
健闘するか？イデミツがスポンサー降りなきゃいいけどね

>結局はライダー人間の魅力が重要
その通り
善人は退屈、偽善臭くてたまらん
ワルやアウトローやダメ人間の方が魅力的だ
爽やかな戦いも無用、ドロドロの戦いを観せてほしい

ビアッジVSロッシ、或いはハリウッドVSロッシか

>>446　なら　タイガー宗和　は　今が旬だなｗ
月木レーシング解雇されたけど

糞餓鬼の場外乱闘なんかイラネ

どんな優秀な奴でも怪我したら廃人
モチベーション下がった奴もメンタル廃人

ヤマハワークスのエネオスもそうだけど、出光はレース燃料って作ってるの？
それともステッカーのみのスポンサー？

出光って昔どっかのスポンサードしてなかったっけ

エネオスはF1か何かのレースに空輸して供給してたって話を聞いたことがあるな

1 ダニ　　　2:01.580
2 ロレ　　　 2:01.815
3 ﾏﾙｹｽ　　2:01.942
4 ブラドル　2:01.959

早くも1秒台

猿は？

5 ロッシ　2:02.028

ギリギリ1秒台に入ってない

「俺には秘密のコンマ5秒があるんだ」

って言ってた時代もありましたとさ

こういう時一人だけ1秒切る奴がいたんだが
さびしいのう

>>458
去年で言うとセパン2回目の1日目
1 KC　2:01.761
2 ﾀﾞﾆ　2:02..05
3 ﾛﾚ　2:02.436

ロッシ二番手くらいに上がらんかい！

>>460
無茶言うな

つうか、ヤマハワークスの4台が、昼過ぎから変わらず25周以下しか走ってない。
今現在、ダニは43周とかなのに、ヤマハはどうしたんだろう？
Tech3も似たり寄ったりだ。

雨じゃよ

ツイッター見てたけど、雨だったのか・・・

アーメン

雨季にテストすんなよ　

エスペレーターってアホ？

ハゲ

転倒は、マルケス、スミス、エスパルガロ、

おいおい、ロッシ5番手やん〜
ブラドルに負けてるやん〜

どうなんだろね。
ある程度のペースで色々探ってるんだと思うけど。

良かろうが悪かろうが、タイムだけ出すんでは
テストにならんしなぁ。

タイムよりも体力が気になるね。
ヤマハで４周でへばるって事は、ドカって何なのよ。

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2013/February/feb2613-electrical-problem-frustrates-rossi/

公式も読めない情弱乙
また赤恥晒したねwww

昨年型で0.44差ならまあまあかな

ヤマハは2012年マシンで走っただけか、
2013年マシンのフレーム問題と言っているが
ロレ、ロッシ共にタイムは狙わずテストを淡々と

ブラドルは既に完全にワークスと同じマシンなの？

スタッフが違うから完全とは言えないが
シッチの時と条件同じみたい
ポディウムは狙える

ブラドルは表彰台が見えると転倒するのを今年は克服できるかだな。
ヤマハは今年にシームレス搭載して欲しかったなぁ。

>>455
気になってしょうがないだろ？
涙拭けよw

ロレ、マルケス、ロッシ、ダニ、バウの順

ロレとマルケスはもう00秒台か
去年はKCだけだったのに早いな

Session 2 as of 11:58 - 27/02/2013

1 LORENZO, Jorge 2:00.539
2 MARQUEZ, Marc 2:00.992 +0.453
3 ROSSI, Valentino 2:01.065 +0.526
4 PEDROSA, Dani 2:01.149 +0.61
5 BAUTISTA, Alvaro 2:01.208 +0.669
6 CRUTCHLOW, Cal 2:01.382 +0.843
7 BRADL, Stefan 2:01.485 +0.946
8 DOVIZIOSO, Andrea 2:01.803 +1.264
9 HAYDEN, Nicky 2:02.331 +1.792
10 SMITH, Bradley 2:02.815 +2.276
11 IANNONE, Andrea 2:03.061 +2.522
12 PIRRO, Michele 2:03.080 +2.541
13 NAKASUGA, Katsuyuki 2:03.227 +2.688
14 SPIES, Ben 2:03.707 +3.168
15 ESPARGARO, Aleix 2:03.729 +3.31
16 BARBERA, Hector 2:03.849 +3.475
17 YOSHIKAWA, Wataru 2:04.014 +3.702
18 DE PUNIET, Randy 2:04.292 +3.753
19 AOYAMA, Hiroshi 2:04.355 +3.816
20 EDWARDS, Colin 2:04.669 +4.13
21 TAKAHASHI, Takumi 2:04.748 +4.209
22 PETRUCCI, Danilo 2:04.841 +4.302
23 CORTI, Claudio 2:04.938 +4.593
24 ABRAHAM, Karel 2:05.054 +5.172
25 PESEK, Lukas 2:05.132 +5.667
26 STARING, Bryan 2:06.206 +5.869
27 HERNANDEZ, Yonny 2:06.408 +7.192

ドビ頑張ってるね

スミスクソ遅いな

Session 2 as of 13:25 - 27/02

1 LORENZO, Jorge 2:00.282
2 PEDROSA, Dani 2:00.651
3 CRUTCHLOW, Cal 2:00.907
4 MARQUEZ, Marc 2:00.992
5 ROSSI, Valentino 2:01.065
6 BAUTISTA, Alvaro 2:01.208
7 BRADL, Stefan 2:01.485
8 DOVIZIOSO, Andrea 2:01.803
9 HAYDEN, Nicky 2:02.106
10 SMITH, Bradley 2:02.539
11 IANNONE, Andrea 2:02.608
12 PIRRO, Michele 2:02.920
13 NAKASUGA, Katsuyuki 2:03.227
14 ESPARGARO, Aleix 2:03.252
15 YOSHIKAWA, Wataru 2:03.354
16 DE PUNIET, Randy 2:03.519
17 SPIES, Ben 2:03.707
18 BARBERA, Hector 2:04.014
19 AOYAMA, Hiroshi 2:04.139
20 EDWARDS, Colin 2:04.656
21 PETRUCCI, Danilo 2:04.696
22 CORTI, Claudio 2:04.709
23 TAKAHASHI, Takumi 2:04.748
24 HERNANDEZ, Yonny 2:04.892
25 ABRAHAM, Karel 2:05.054
26 STARING, Bryan 2:05.975
27 PESEK, Lukas 2:06.206
28 LAVERTY, Michael 2:30.987

青山にすらぬかれそうなベンスピーズ…
ドカが悪いのかベンが悪いのか…

イアンがずいぶん前にいるからベンが・・・

>>423
>>425
KC、暴力行為か何か問題を起こしてたの？

ｸﾗｯﾁﾛｳ、ロッシを上回る

ファクトリースペックになっても
ブラドルはタイム差もポジションも去年とあんまり変わってないな

IANNONEがイノウエに見えてしまった…

>>487
同族嫌悪だろ 同一視されたKCは気の毒だけど

>>491
レスありがとう
しかし、全然知らないんだ
同族嫌悪、同一視とは何ですか？

12年型で走ったロッシが0.3程度の遅れか。

やっぱ差がつくもんだな。

>>492
ttps://www.youtube.com/watch?v=EMUyw9N6RDY

KCに罰金5000ユーロ
今は亡きリズラブルーがずいぶん懐かしい

1　LORENZO, Jorge　2:00.282　　
2　PEDROSA, Dani　2:00.651　+0.369
3　CRUTCHLOW, Cal　2:00.907　+0.625
4　MARQUEZ, Marc　2:00.992　+0.71
5　ROSSI, Valentino　2:01.065　+0.783
6　BAUTISTA, Alvaro　2:01.208　+0.926
7　BRADL, Stefan　2:01.485　+1.203
8　DOVIZIOSO, Andrea　2:01.803　+1.496
9　SMITH, Bradley　2:02.023　+1.521
10　HAYDEN, Nicky　2:02.106　+1.741
11　IANNONE, Andrea　2:02.608　+2.326
12　PIRRO, Michele　2:02.920　+2.638
13　NAKASUGA, Katsuyuki　2:02.946　+2.664
14　ESPARGARO, Aleix　2:03.252　+2.97
15　YOSHIKAWA, Wataru　2:03.354　+3.072
16　BARBERA, Hector　2:03.428　+3.146
17　SPIES, Ben　2:03.460　+3.178
18　DE PUNIET, Randy　2:03.518　+3.236
19　AOYAMA, Hiroshi　2:03.990　+3.708
20　ABRAHAM, Karel　2:04.350　+4.048
21　TAKAHASHI, Takumi　2:04.512　+4.068
22　EDWARDS, Colin　2:04.656　+4.23
23　PETRUCCI, Danilo　2:04.696　+4.374
24　CORTI, Claudio　2:04.709　+4.427
25　HERNANDEZ, Yonny　2:04.892　+4.61
26　STARING, Bryan　2:05.439　+5.157
27　PESEK, Lukas　2:06.206　+5.924
28　LAVERTY, Michael　2:08.699　+8.417

スミスがヘイデンを上回ったが・・・

>>494
２年くらい前から見始めて、これは知らなかった
どうもありがとう

つーかドカティはなぜこんなに遅いんだろう
GP復活するらしいスズキにすら負けたらもう立つ瀬ないんじゃね

何気に2003年のセパン予選タイム見たらカワサキよりＣＲＴの方が速い

http://resources.motogp.com/files/results/2003/MotoGP/MAL/QP2/classification.pdf?v1_96143780

Session 2 as of 18:03 - 27/02/2013

1 LORENZO, Jorge 2:00.282
2 PEDROSA, Dani 2:00.651 +0.369
3 CRUTCHLOW, Cal 2:00.907 +0.625
4 MARQUEZ, Marc 2:00.992 +0.71
5 ROSSI, Valentino 2:01.065 +0.783
6 BAUTISTA, Alvaro 2:01.208 +0.926
7 BRADL, Stefan 2:01.485 +1.203
8 HAYDEN, Nicky 2:01.778 +1.496
9 DOVIZIOSO, Andrea 2:01.803 +1.521
10 SMITH, Bradley 2:02.023 +1.741
11 IANNONE, Andrea 2:02.608 +2.326
12 ESPARGARO, Aleix 2:02.905 +2.623
13 PIRRO, Michele 2:02.920 +2.638
14 NAKASUGA, Katsuyuki 2:02.946 +2.664
15 YOSHIKAWA, Wataru 2:03.354 +3.072
16 BARBERA, Hector 2:03.428 +3.146
17 SPIES, Ben 2:03.460 +3.178
18 DE PUNIET, Randy 2:03.518 +3.236
19 AOYAMA, Hiroshi 2:03.990 +3.708
20 PETRUCCI, Danilo 2:04.279 +3.997
21 ABRAHAM, Karel 2:04.350 +4.068
22 TAKAHASHI, Takumi 2:04.512 +4.23
23 EDWARDS, Colin 2:04.656 +4.374
24 HERNANDEZ, Yonny 2:04.671 +4.389
25 CORTI, Claudio 2:04.709 +4.427
26 STARING, Bryan 2:05.439 +5.157
27 PESEK, Lukas 2:06.206 +5.924
28 LAVERTY, Michael 2:07.721 +7.439

今日は終わりっぽい

>>499
テストライダーを抜いたらヒロシは少しはマシな順位なのかなあ

せめてバルベラよりは上にいってほしいものだ

>>501
バルベラも何やかんやで250時代は競ってたからなぁ
むしろCRTより遅い便さんがもう気の毒すぎてもう（´；ω；`）

ハスラムを見て何を思うかアオヤマさん・・・

ドカ勢も上げてきたな・・と思ったら1.5秒差か。

うーんロッシ5位か・・・これではおもしろくもなんともないな。
せめて3位

しかしやはりKCの名前が無いというのは寂しいもんだな

なんかドカが随分と速くなってないか？
前は2秒以上差あったよな

こりゃあ開幕ドカの表彰台あるで

え？こんなもんだろ
ヤマハは去年型？って噂ですが

>>507 前回↓
Session 3 as of 07/02/2013

1 PEDROSA, Dani 2:00.100
2 LORENZO, Jorge 2:00.429 +0.329
3 ROSSI, Valentino 2:00.542 +0.442
4 MARQUEZ, Marc 2:00.636 +0.536
5 CRUTCHLOW, Cal 2:00.734 +0.634
6 BRADL, Stefan 2:01.003 +0.903
7 BAUTISTA, Alvaro 2:01.502 +1.402
8 SMITH, Bradley 2:02.093 +1.993
9 HAYDEN, Nicky 2:02.184 +2.084　★
10 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.277 +2.177　★
11 NAKASUGA, Katsayuki 2:02.616 +2.516
12 ESPARGARO, Aleix 2:02.628 +2.528
13 IANNONE, Andrea 2:02.864 +2.764
14 AKIYOSHI, Kosuke 2:03.082 +2.982
15 LAVERTY, Michael 2:03.874 +3.774
16 DE PUNIET, Randy 2:04.066 +3.966
17 YOSHIKAWA, Wataru 2:04.137 +4.037
18 BARBERA, Hector 2:04.211 +4.111
19 TAKAHASHI, Takumi 2:04.288 +4.188
20 PETRUCCI, Danilo 2:04.531 +4.431
21 ABRAHAM, Karel 2:04.766 +4.666
22 AOYAMA, Hiroshi 2:04.915 +4.815
23 CORTI, Claudio 2:05.107 +5.007
24 PESEK, Lukas 2:05.321 +5.221
25 HERNANDEZ, Yonny 2:05.407 +5.307
26 EDWARDS, Colin 2:05.913 +5.813
27 STARING, Bryan 2:05.970 +5.87

スミスえぇ…

>>509
今日はワークス2人共2013年型との事
TECH3は知らんが

中須賀と吉川が調子良さそうだから、今シーズンモデルも良さそうだな

「野心に才能が追いついてない」

なんか色々使えそうな名言だ

実際いたるところで使われてる

ニコやかに言うのがコツだね

おまいらＫＣ好きだったんだなｗ

聞き直されたら、もう一度さらりと言うのもポイントな。
自分より歳上で、職場でも先輩にあたる人に言えたらなおよし。

一発かましておくと、びびったKCが譲ってくれる
それがフランスの２位w

NISSINは6ポッドだったんだなキャリパー
以前にも作ってたしAPもラインナップにあったけどブレンボの6ポッドって
なんだか見たことない気がする

http://photos.motogp.com/2012/07/28/usa12_06bradl_arb9232_original.jpg
4ポッド

http://photos.motogp.com/2013/02/05/06bradl_mal_test_2012-97_original.jpg
6ポッド去年の日本GP辺りから使ってるっぽい

13:15頃の Order

1 PEDROSA, Dani 2:00.955
2 LORENZO, Jorge 2:01.013 +0.058
3 MARQUEZ, Marc 2:01.354 +0.399
4 BAUTISTA, Alvaro 2:01.739 +0.784
5 ROSSI, Valentino 2:01.787 +0.832
6 BRADL, Stefan 2:02.489 +1.534
7 DOVIZIOSO, Andrea 2:03.070 +2.115
8 SMITH, Bradley 2:03.345 +2.39
9 PIRRO, Michele 2:03.890 +2.935
10 BARBERA, Hector 2:03.918 +2.963
11 ESPARGARO, Aleix 2:04.057 +3.102
12 ABRAHAM, Karel 2:04.557 +3.602
13 EDWARDS, Colin 2:04.578 +3.623
14 TAKAHASHI, Takumi 2:04.942 +3.987
15 CORTI, Claudio 2:05.356 +4.401
16 HERNANDEZ, Yonny 2:05.467 +4.512
17 PETRUCCI, Danilo 2:06.080 +5.125
18 PESEK, Lukas 2:06.348 +5.393
19 STARING, Bryan 2:06.363 +5.408
20 HAYDEN, Nicky 2:13.977 +13.022
21 CRUTCHLOW, Cal 2:15.284 +14.329

ホンダがF1界に復帰したらMOTOGPの方はどうするつもりなんだろ？
市販レーサー提供してワークス撤退とか？

ロッシ7番目か
もうオワコンかね

今までもF1と並行してGPやってきたじゃん

F1とGP並行してやってた当時とは経済状況が違うからな
ま、ホンダがGP撤退するとは到底思えないんだけど
あるとすればエスペレータとの喧嘩別れ

F1に復帰したとしてもエンジン供給だけだろ
MOTOGPは東南アジアで小型バイク売るための宣伝として重要だから今後も続けるって去年社長も言ってたし
F1関係なくそう簡単にやめないんじゃね

でもルノー見てるとF1で勝っても車売れるとは思えないんだけどｗ高級車は兎も角

最近のホンダはSBKに興味を持ってるようだね
8耐マシン(EWC)のレギュの採用を希望してるとか
SBK鈴鹿で開催して欲しい

ロッシとヘンデンの差がコンマ５秒もないとか

遂にドヴィがタイムでロッシに追いついたで

トップ連中もタイム伸びてないしなあ

ロッシが日に日に落ちていく。。。
トップ集団でレースを面白くして欲しいのでもう少し頑張って欲しい。

13フレームにケチを付けて開発を迷走させる御猿様が目に浮かぶ

ロレンソとコンマ1秒差なら上出来じゃないの？

ラストアタックの一発出しじゃんw

ダニとロレンソ以外の上位陣が最後タイムアタックしてたからな
ラストラップでやっとこさロレに追いついた

Session 3 as of 18:03 - 28/02/2013 - Local Time

1 PEDROSA, Dani 2:00.562
2 MARQUEZ, Marc 2:00.643 +0.081
3 LORENZO, Jorge 2:00.992 +0.43
4 ROSSI, Valentino 2:01.062 +0.5
5 BAUTISTA, Alvaro 2:01.078 +0.516
6 CRUTCHLOW, Cal 2:01.094 +0.532
7 BRADL, Stefan 2:01.309 +0.747
8 DOVIZIOSO, Andrea 2:01.650 +1.088
9 HAYDEN, Nicky 2:02.070 +1.508
10 SMITH, Bradley 2:02.314 +1.752
11 IANNONE, Andrea 2:02.566 +2.004
12 PIRRO, Michele 2:02.773 +2.211
13 DE PUNIET, Randy 2:02.863 +2.301
14 SPIES, Ben 2:03.055 +2.493
15 NAKASUGA, Katsuyuki 2:03.154 +2.592
16 BARBERA, Hector 2:03.155 +2.593
17 YOSHIKAWA, Wataru 2:03.257 +2.695
18 ESPARGARO, Aleix 2:03.423 +2.861
19 ABRAHAM, Karel 2:04.066 +3.504
20 EDWARDS, Colin 2:04.102 +3.54
21 AOYAMA, Hiroshi 2:04.512 +3.95
22 LAVERTY, Michael 2:04.546 +3.984
23 PESEK, Lukas 2:04.674 +4.112
24 PETRUCCI, Danilo 2:04.686 +4.124
25 CORTI, Claudio 2:04.718 +4.156
26 HERNANDEZ, Yonny 2:04.722 +4.16
27 TAKAHASHI, Takumi 2:04.749 +4.187
28 STARING, Bryan 2:05.313 +4.751

バルベラって速くね？

エンジンはカワサキの同爆直4だよな
どこが改造してるんだろ

３日間の成績発表　Combined Day 1-2-3

1 Jorge LORENZO 2:00.282
2 Dani PEDROSA 2:00.562 +0.280
3 Marc MARQUEZ 2:00.643 +0.361
4 Cal CRUTCHLOW 2:00.907 +0.625
5 Valentino ROSSI 2:01.062 +0.780
6 Alvaro BAUTISTA 2:01.078 +0.796
7 Stefan BRADL 2:01.309 +1.027
8 Andrea DOVIZIOSO 2:01.650 +1.368
9 Nicky HAYDEN 2:01.778 +1.496
10 Bradley SMITH 2:02.023 +1.741
11 Andrea IANNONE 2:02.566 +2.284
12 Michele PIRRO 2:02.773 +2.491
13 Randy DE PUNIET 2:02.863 +2.581
14 Aleix ESPARGARO 2:02.905 +2.623
15 Katsuyuki NAKASUGA 2:02.946 +2.664
16 Ben SPIES 2:03.055 +2.773
17 Hector BARBERA 2:03.155 +2.873
18 Wataru YOSHIKAWA 2:03.257 +2.975
19 Hiroshi AOYAMA 2:03.990 +3.708
20 Karel ABRAHAM 2:04.066 +3.784
21 Colin EDWARDS 2:04.102 +3.820
22 Danilo PETRUCCI 2:04.279 +3.997
23 Takumi TAKAHASHI 2:04.512 +4.230
24 Michael LAVERTY 2:04.546 +4.264
25 Yonny HERNANDEZ 2:04.671 +4.389
26 Lukas PESEK 2:04.674 +4.392
27 Claudio CORTI 2:04.709 +4.427
28 Bryan STARING 2:05.313 +5.031

10周以上のロングランはロレだけか
今回、一発のタイムはダニのが上だけどロレのロングランは圧巻だな

>>539
頭大丈夫？w

テストといえどブラドルは相当の期待外れだ
他の場所では速いと信じたい

ロレの方がトータルで安定して速いな。
今年もダニは転倒自滅ってパターンかね。

あと、マルケはなんか凄いな。
ロッシは悪くないけど、まだ調整が必要みたい。

>>541
ブラドルなんてこんなもんでしょ
過大評価してる人結構いるみたいだけど

マルケスはすごいな
ロレになにかあればスペンサーの最年少最高峰優勝記録を本当に破るかもしれない

ロレはレースシーズンもゼッケン99で走るのかな？

>>539
条件知らんからなんとも言えないが、
今日のロングランはそうでもない。
今月頭のは凄かったけど。

>>545
またその話繰り返したい？

ヒロッシー手首骨折してるのもあるが１９番手だってよ

ワークスに乗っても同じ順位になるのか？

みんなはどう思う？

みんなで話し合って決めることではない

少しずつだがドカチン上がってるな
強運でもいい、四人とも表彰台獲得して欲しい

ロッシ悪くはないけど目立った速さは無いな・・これが経年劣化って奴なのか。
今なら俺でも茂木の90度でイン刺せるちゃうかも？！　とか思ってしもたわｗ

個人的にロッシは一生分稼いだからあえて本気出してないだけだと思うんだが・・

>>551
大怪我の治療を徹底せずレースに出る事が今の状況にも繋がってるとは思うっすわ

プレチがドカ辞めたって。

翻訳に既出だったな…orz

おつかれやったな・・・

ロッシは０秒台には入れなかったか。　
プレジは市販車部門はやる気なしかｗ　　ヤマハ入りしたりしてｗ

ロッシ専属ですね。わかります

↑ヤマハでクロスプレーンにモノコックの研究を・・・ｗ

スズキと一緒にMotoGP復帰しないかな

>>559
俺が速く走れないなら他のマシンも遅くしてやる！

そして日本メーカーの情報をみやげにドカティに復帰

CRTはフレームも、モノコック構造　義務化でｗ

今年もロレが勝ちそうだな
スカパー契約したいが巨人戦興味ねー

貧乏人

俺光テレビだからG+以外にもいろいろあるわ
ガンダムUCのepisode5見逃したorz

初心者な話でごめんなさい
今年からバウティスタってスコーピオンっていうメーカーのヘルメットなの？

はい

>>568
やっぱりそうなんですか、教えてくれてありがとうございます
今調べてみたらスズキが出してるヘルメットのブランドなんですね
バウティスタとスズキとの関係は今もあるという事なんでしょうかね

ヤマハワークスはこんな用なカラーリングにするんだろうか
http://blog-imgs-42.fc2.com/m/e/i/meisourider/yamaha-announces-monster-energy-sponsorship-for-2011-31460_1.jpg

>>569
スズキと関係ね〜〜〜よｗ

>>570
なにこれかっこいい

下品

>>570
微妙
モンエナがメインスポンサーについたんだっけ？
ヤマハレーシングじゃなくなるのか

>>570
ここまできたら、もう青にこだわらなくてもいいような気が

ヤマハ党じゃないがヤマハっぽくないなぁ･･･
去年のテック3モンエナカラーの方が渋くて良いよね(個人の感想です)

ムリに青色使わずこんな感じの配色にしてくれたほうが個人的に好み
ttp://blog-imgs-55.fc2.com/m/e/i/meisourider/yamaha_monster_energy_2013_by_samuxx-d5rch2u.jpg

>>570
>>577


カワサキだなこりゃ

>>578
そこでストロボラインですよ。ストロボラインでごまかす。

何かタイトルスポンサーでも無いみたいだし、そんなにモンスターの広告スペース大きくないんじゃないの

スポンサーもなしにタイトル獲っちゃうんだから
ヤマハってすごいな。イメージ的にだけどホンダの
半分くらいしか金つかってなさそうだし社員の給料も
ホンダより安そうだし、大したものだ。

そんな金なさそうなヤマハだから
新1000ccレギュレーションスタートの去年は
絶対ホンダの鬼資金力による鬼開発力に負けると思ったんだけどな。

>>571

小さいなお前

悲しいがホンダは金使ってるワリに勝てない
RC211Vの誰が乗っても勝てるバイクを目指すという思想もどうかと思うし
KCを引っ張ってきたのは正解だったよ

>>570
もうちょいワークスチームらしい凄みが欲しい気がする
でもどういうカラーになるのか楽しみだな


>>571
初心者相手にお前アホかよ、呆れるわ

>>584
マシンのおかげで勝てたという形にしないと社内的な予算獲得で不利だろうね
ヤマハに負けた時は、ヤマハはパワー無くても乗り易い曲がり易いって評価されてしまう
この2つをどうにかしようとしての「誰が乗っても勝てる」とかかも

逆に誰それスペシャルって言われてる時って勝ってても、
直線は速いけど他のライダーは乗りにくいと言ってる、
あいつじゃなきゃ勝てないとか語られてしまうし
もう少しライダー寄りじゃないと、ハンドリングに振らないとっていうのもあるかもね

マシンのおかげはヤマハの方
性能よりも乗りやすさが勝利の鍵なのにホンダにはそれが理解できない
もっと性能上げて勝ってやる、バカだ

KC、V8デビュー戦はクラッシュか。
バイクではちょっと適わないけど、四輪なら毎日乗ってる俺の方が上手そうだな・・

>>588
シューマッハさんですか？

もうサテライトチームって勝ち目ないの？
昔みたいにエリアスが勝つとか、ノリックが勝つとか、そういうのが見たいんだが。

クラッチローが今年勝てるかも？！　

ＫＣのおちんちんがハイサイド

サテの中ではクラッチローが今年も順調だからな
天候次第ではもしかするかもしれん
でもなんかウエットの時って大体コケてるイメージが…

上の4台が潰れなきゃ無理だろ
年齢的にも伸び代があるとは思えんし

ドヴィが勝ったのは、本当に上が全部潰れた時だった気がする。

シモンチェリさえ居てくれれば

天候次第で、最終戦の中須賀みたいなミラクルもあるでwww

セテやバロスwや婆さんみたいなレインマスターいるっけ？

最後にサテライトで勝ったのは
２００６年のメランドリだよな
８００はワークス以外は全く勝って無い
そして、その流れは続いてる

８００化の変更は間違いだったのかもな

エリアス

>>599
その年のエリアスじゃね？

06年エストリルのエリアスだな

>>588
まあこれが当たり前だよな。
なんの経験もないKCが前のほう走ってたらほかの連中や、ひいては自動車レースってなんなのって
話になる。ロッシがいきなりシューマッハに迫るタイムを出したF1はV8よりもドライバーの重要性が
薄いのかもな・・・

>>603
ロッシは今回のモンツァラリーでも優勝したし
お世辞抜きに四輪の才能も有るよな
ストーナーのV8スーパーカーのクラッシュとかは
二輪の最高峰出身でもこの程度かと蔑まれるネタになっただけ

>>603
といって、来年優勝してたりしてw

F1ならともかくV8なんて正直どうでもいい

猿オタは02にWRCに初参戦した時の惨状は忘れてしまったらしいな
一瞬でリタイアして家に逃げ帰ったのは誰でしたっけねw

>>604
ロッシがラリーに初挑戦した時ってクラッシュリタイヤしてなかったか？
それに四輪最高峰で連続タイトル獲った人なんかマモラをコーチに付けて練習してたけど参戦諦めてなかった？

ただKC嫌いなのは伝わってきたよ

V8なんかでレースすんならGPもどれ

>>609
せっかく追放し退場させたんだから、二度と戻ってくるな。

>>610
12だか15億ホンダから提示されて『No』とKCが断ったのは追放なのか？

V8はモトGPより雰囲気良くてイイ！とか言ってるから、やっぱモトGPを毛嫌いしてるなｗ
雰囲気イイっていうより母国のスター相手に皆が遠慮してるだけなんだろうな。

相変わらず自演が好きだな

>>611
自ら自分の居場所を無くして消えていったんだから追放されたのと同じようなもんだろ。
いなくなっても誰も同情しないし惜しいとも思わない。数々の奇行を再現されても下らないから
二度と戻らないで欲しいわ。

>>614
表彰台裏で皇帝と殴り合いのケンカとか暴力沙汰は奇行以下じゃないの？誰とは言わんが。
自分の居場所が無くなった？事実を捻じ曲げるなよ、誘われて断ったなら自分の意思以外何者でも無い
『自分は』居なくなって清々したって言えば良いのに素直になれよ大人なら

アンチロッシは神経過敏

MotoGPになってから複数回タイトル獲ってる選手なんて猿・KC・ロレの3人だけなのにリスペクトが足りんよな
事実を捻じ曲げず受け止め仲良くなされ

一応スポーツなんだから爽やかにいこうぜ

KCは居心地が悪くなって逃げ出したわけで、そういうのを居場所を失くしたと言う

バカには言うだけ無駄だから
スルーが吉

今から鈴鹿いってローソンに会って来る！

何か書いてもブーメランで返ってくるだけだぞ
猿はネタの宝庫だからな藪は突かないほうが宜し

>>619
昔8耐の時に鬼みたいな顔してカップヌードル食ってたのが懐かしい
羨ましい、道中気を付けてね。

>>615
二輪界で皇帝っていうと誰のこと？

サウザーだろ

俺もローソン行ってこよ

>>607
涙拭けよw

ローソンが鈴鹿にくるのか。
わりかしホンダにも大事にされとるな
8耐も4回出てるしな

そういえばampmは国内レースのスポンサーになってたな
もう存在しないけど

禿皇帝の事じゃないのか？

今北産業
モトGP始まったか！？

禿って皇帝なの？
先生じゃなかったっけ。

>>609
オーストラリア国内にあるサーキットだけでMotoGPを開催すれば…

禿げは皇帝であり先生でありチャタを言い訳に勝てなかった天才でもあるんだよ

>614 批判が悪意に追いついてない

で皇帝って誰なんすか？

坂巻レオナ

そういえば去年ベンより二戦しか出てない中須賀のほうがポイントとったんじゃない？
表彰台は間違いなく上に立ったよな

>635 一年かけて同じ坂登る奴か？

魔物の巣窟だぜ！

>>633
才能に人間性が追いついてない、見苦しいDQNが消えて良かったよ。

>630 それだと褒め言葉になると思うが？

根暗イタリアン皇帝　

ダッチワイフ抱えて走ったライダーより見苦しいライダーっているの？

コシンスキー

>>642
そいつに一度だけまぐれで勝って、自分は偉いと思い込んでる自称イケメンファイター

>>636
マニュファクチャラーズポイントに貢献した人なら、
ロレンソ、ドヴィチオーゾ、中須賀だな。
あとの二人は０点だったと思う。

そだね、ロレが完走してないヴァレンシアとアッセンで中須賀とドビがヤマハ最上位だから
後は1位か2位だけで負けたのもダニとKCだけだしなロレ

四輪と二輪じゃ特性違うからね、しょうがないね
緊張すると力でないからね

やはりマルケスは怪物だな

>>644
何でや！糞ドカずっと残って頑張ってるやろ！（´；ω；`）

今シーズンはロレダニマルの三強

>>644
自称？本人はイケメンともファイターとも言ったことないのに

ロッシ異父弟ってロッシよりアブラハムに似てるなｗ

motoGPチャンピオンになったニッキーは
偉大なライダーだろ

腐ってもmotogpチャンピオンの肩書が一生残るからな。
２位じゃ駄目なんです。
ダニごめん。

偉大なライダーだったら>>653が偉大なライダーだろと言わずとも皆そう認めてるはずだよね
チャンピオンになった事実よりも、勝てないけど気さくな兄ちゃんって感じ

皆ってだれだよ

>>656ほどアホな書きこみはなかなか無いな…

>>657
俺は>>656と同じ意見だわ、MotoGPに名称変更されてから猿以外ホンダでチャンプになったのはKCと平田だけ

ロッシより速く走って勝つ、こんなのつまらん
速さではなく勝負でロッシに勝ったニッキーはすごい
KC、ロレ、ダニ、なんでロッシを超えられないのか?
ロッシより速く走るだけじゃダメなのさ
強さ>>>>速さなのがレース

最高峰クラスのチャンピオン名鑑があったらニッキーは1頁くらい載るだろう？
少なくとも現時点ではダニもマルケスも載らん
ロッシは20頁くらいかもしれん
それだけのことだろう？

平田さんのレジェンド入りは無いだろうな

最高峰最小勝利数チャンピオンとして殿堂入り

ないか

MotoGP史上もっとも面白いシーズンは2003年
そのチャンピオンがニッキー・ヘイデン

突っ込んだら負けだな

ペーペーの墨にブチ抜かれてる日揮殿

朝の四時までレスしてた3人が
夜の十時頃からまた一斉にレスし始めるって、そんな日もあるんですね(棒

なぜ2006の混戦は生まれたのか？
そういうところを検証するもんだ…

エリアスのせいだろ〜検証する必要もないわ

MotoGPライダーのfacebook(本人の)のまとめサイトとかないですか?
検索して　でてきたの本人かどうか難しい・・

「俺、最高峰のクラスでチャンピオンになったことがあるんだよね」
と言えるだけでもすごいじゃないか

「ん？ゼッケンが一番になるだけだよ。走ってる俺には見えんけどね」
もかなりすごいが

いくら検証してもヲタとアンチでは受け取り方が全く違う。
お互い自分の都合のいいようにしか解釈しないから検証しても無駄。
好きなように罵り合わせておけばいいよ。

06の引っ張り出してみてみると、誰が勝つのか予想できなくて面白いｗ
まぁロシのマシントラブル多すぎたせいもあるけど。

最終戦で、ロッシが上位完走で優勝だから、
レース前にベストを尽くす、ってあきらめた風にヘイデンがいってたなぁ。
んで、レース中大絶叫w

ロッシも低迷が板に付いたしヘイデンに至っては完全にザコキャラなのがおもしろい

あの年はもしダニに控えをやらせず前に出させてたらダニが最初で最後のタイトル取ってたな

>>675
ダニの特攻が無ければ日記ももう少し楽にチャンプになれたな

ロッシのチームメイトになったらどんだけグダグダになるか見たかったよ

ここ２年の印象としては、ロッシと平田に大差はなかったな・・・

06年だってロッシとヘイデンに大差などなかったけどな
勝ち星ではヘイデンは惨敗、ポイント稼いでどうにかチャンプだった
通算３勝だしタイトルとった翌年から全く勝ってないしなあ

800になってドカとヤマハが目立ってたのに対しRC212V開発失敗もあってホンダ系は苦戦してた気がする
KC来るまで毎年ペドロサが一瞬輝く場面があったレベル

>>668
エリアスじゃなくてヤマハだな。
マシントラブルが効いた

もてぎで見たい

語り継がれる２００三・・・じゃなく六かｗ

ロッシが一時期　ことあるごとにベイリスと
ＳＢＫかＳＢＫスペックで勝負したいみたいな
こと名指しで言ってたのって０６年の最終戦で
タイトルは自滅して逃すは優勝はスポットのベイリスに
持ってかれるはでまったくいいとこ無くて　くやしかったからかな？

そういやドカのゼロヨン大会でロシはベイリスに負けてたね
まぁ遊びだけど　ドカ在籍時の相当　ゲンナリ時期だったからかな？

ヘイデン、ドゥカティ時代のストーナーに度々勝ってるんだよな

ドゥカティが糞ってことでしょ

>>683
失敗したりリタイアしたりも負けというならロッシだってアブラハムにすら度々負けてる

>>684
ガチで負けてるよ

07年ムジェロ、プラマック・ドカティで３位入賞した
バロスさん　すごいね　ちなみに4位がＫＣ　サテライトドカで
入賞してる人って他にいる？？

>>686
エリアスを忘れるなよ！

800初年度の07年はスズキでさえ優勝したりしてるので
色んなデータがあまりあてにならない

2011年のストーナーは圧巻だったが、
ロレの事故がなかったらほぼイーブン。
翌年はガチでダニに何回か負けている。
パーフェクトではなかったのは事実。
本当のライバルは同じチームのライダーなんだよな

今見返すと、2010年のドゥカは速かったのが分かる。
そして、その頃のホンダの遅さに驚くw

2010はヤマハが圧倒的だったがホンダは悪くなかった
ドカは後半まで勝てなくて移籍を決めた猿がkcに真面目に開発しろと因縁つける位

シーズン終盤に3勝してJBに最強マシンのお墨付きを頂いた筈だったんだけどナ

JB?
ジェームス・ブラウン？

ブルズの3ポイントシューターに
そんな人がいましたね

ホンダは悲惨だったね
レイトブレーキングしか芸がなかった
止まる、曲がる、加速がチグハグ
全く淀みなく繋がるヤマハの引き立て役

ロッシがいた時代のヤマハの開発能力は異常

ロッシ抜けてもチャンピオンマシンになったで

ロッシマネーの遺産ということで

ロッシがヤマハ来て勝てたのは禿先生とエース様の遺産

ハゲやエースがそこそこ走れたのはレイニーの遺産

来年俺が乗るから、ちゃんと開発しとけや！ですね
分かります

結局ローソンが絶対神ってことだな

年俸が開発費より高いのか

80年代が濃すぎる

タバコスポンサーがダメだが、ポルノはOKなのかｗ　　何か違和感あるわｗ
いずれエロスポンサーばかりになったりしてｗ

たばこは癌のリスクあるが、オナニーやり過ぎて死ぬことはないからな

赤い玉出るで

そういや以前8耐で風俗店だかAVメーカーがスポンサーになったがレース後出入り禁止になってたような･･･

>>704
オナニーやり過ぎると禿げるぞ

>>703
あの程度は向こうじゃヤバい中に入らん。
子どもとかSMとかだったらアウトだが。
夏場は街中普通にトップレスいるし。

>>706
とりあえず参戦はさせてくれて良かったなｗ

>>706
京都クレイジーダックなｗ

ジャルジャルの顔、ヘイテンに似てないか？

>703
「Tokyo Hot SUZUKI」
とりあえず字面はいいなｗ

Teaｍ Green fantasy kasasaki

レイプ系、盗撮系、スカトロ系もアウトだと思うが、、、

逆にソレがOKだったら、もう何でもアリだろｗ

>>704
テクノブレイクでggr

テクノポリス

おっさんどもが急に元気になった

>>711
どっち？福徳か？

でも、ある種MotoGPもテクノブレイク其のもの

>>712
安生洋二思い出したw
1トークン＝1ドル以下です。も書かないとなw

支那朝鮮とくらべるのは沖縄県民に失礼

でも位置的に沖縄は中国のものっぽいよね
琉球文化も中国っぽいし。

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　┗━┻┻━━┛┗┛┗┻━━┻┻┻┻━━┛

でも位置的に中国は沖縄のものっぽいよね
中国文化も沖縄っぽいし。

FCG

ルーティの代役として「俺の」が走るとの噂。

ルーティンワークだなｗ

>>727
ガデア？

チーム代表の声明が出てるから確定なんだろうな。
去年Moto2に乗ってたレイじゃなくて、
二年間Moto2に乗ってないガデアが登用されるのは実績の差なんだろうか。

レイはたぶん３人目だと思うから・・・

>>731
エヴァンゲリヲンのレイと気付くまで時間掛かったわw

気付かない

レイか、

人のために生き、命を懸ける宿命を背負う、南斗水鳥拳の男

うわぁ…

レイと言えば一堂だろ

>>734
手前の血は何色だ？！

ちょっとあんた達！
人の名前でなに勝手に盛り上がってんのよ！
いい加減にしないと〜

火星に代わってセッカンよ！！！

>>737
レプソル色に決まってるだろ、言わせんなよ恥ずかしい

アムロだろJK

バンゲリング

>>740
アムロはもう35歳だぞ、言わせんなよ恥ずかしい

スモーキー＆バンディットのバート（レイ）ノルズだろJK

>>741　あっ〜〜〜〜　ってBコンに
向かって叫ぶんですね。　「米」

お前ら滑りっぱなしだぞ

>>734
俺と同じ宿命だわ

>>742
節子それナミエのほうや

>>747
ごまきのAVはいつになりますか？

奇面フラッシュ！！

奇面組ってくそつまらなかったな
作者はあれを面白いと思って描いてたのか？と神経疑うレベル

こんな感じか
１ロレ
２丸
３猿
４ダニ
５カル

10スミ
11ドビ
12慰安
13便

>>750
俺も稲中の方が好きだ
レイは居ないけどな

でもウンコって苦いよな。

>>753
すみやかに半島にお帰りください（´・ω・｀）

ＧＳＸ-Ｒのバリーシーンレプリカいいな！
シーンというより、ウンチーニを彷彿とさせるが。
シュワンツレプリカは・・・ロゴが無いと、ちょっとな

バリー・シーンのはいいね
シュワンツのはラッキーストライクマーク付けられないなら、最後期の
カラーリングをモチーフにした方がよかったんじゃないか

あの赤黒ってバリーレプリカなのか？？

>>756
ペプシカラーにして
ＳＵＺＵＫＩのロゴでいいのにな〜

エリカ様乙　美味しいところがエロいゾ

テキサコ・ヘロン・カラーのレプリカなんてあった？

なんだ現行gsxrにレプリカカラーが出たのか
阿呆らしい

>>761
二行目の文頭に
「俺は」が抜けてるぞ

スコールバンデイドも忘れないでください

ビリー・シーンならヤマハだけど・・・

超必が激ムズだった人か。

　　 ____　　ﾋﾞﾘｰｼｰﾝ♪
　 _|____|_
　ξ・-・)＿ ﾋﾞｼｯ
　 <|//|　　
　　 > ＼
　　`　　 `

誰もツッコまなくていいぞ

ﾎﾟｩ！（分かったぜ>>767）

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　支払いは俺に任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ

なにこの流れ

>>763
ハーベーも忘れないで・・・・・

スコール＆バンディット

ポール・ルイスってどこ逝ったんだろうｗ
ttp://www.motogp.com/ja/riders/Paul+Lewis
ttp://www.youtube.com/watch?v=LH8Q07zKU9M

今年のモトチャンプはロッシだな。

http://www.youtube.com/watch?v=JVd8luZcZ5U

Motogp13だけどM1なんか小さくない？

>>764
なつかしい
昔ビリーシーンモデルのベース持ってたww

俺のベースヒーローは、スティーブ・ハリスだった

スレ違いですまんが、ヤマハのベースってクオリティどうなん？同価格帯のアイバニーズ程度には鳴る？
ツルシの楽器はTUNEとMUSICMANしか使ったことないので興味があるんだけど。

２年間、勝てないバイクで悶々としてたんだから今年は全戦表彰台だろうな。

原チャリ雑誌が猿の取材でもしたのか？

>>779
ロッシはそんな退屈な勝ち方しないよ
ありえない勝負強さ、神のえこひいきを見せつけて勝つ

最速マシンで3位争いするロッシなんて見たくないぞ
今年チャンピオン争いできなくても来年MotoGPで走るのかな

４位争いだろ

猿ヲタじゃないけど、ヤマハ駆って毎レース３位争いするぐらいだったら来年要らんわｗｗ

かつてワークスなのに7位争いをしているチームがあった

>>785
いやかつてなんて昔の話じゃないし

>>782
3位争いできるライダーであるうちに引退できるなんて最高じゃないか
ドカティで引退してたら悲劇だった
過去の栄光に泥を塗るどころの騒ぎじゃねぇ
ヤマハで3位に入れたら「やっぱりドカのせいだった」で済ませられる

やっぱりドカのせいだった

なんてもうとっくに判ってることだろｗ
まだ判らんのかおまいはｗ

いやいや、ヤマハ移籍直後のドビ見ろよ
ドカ乗り換え直後から散々だろ。
スピースのタイムも同じく
かつでベイリスでも優勝できたドカでは無い
絶望のワークスマシン

3位じゃ駄目なんですよ

　　l:|＜＠>　 　<＠＞　 l::::／l
　　 y　　　　|　　　　　　 ｲ/ﾉ/
　　　l`　／､__, ）＼　／　ﾚ_ﾉ 　　世界一になる理由は何があるんでしょうか？
　　　ヽ {　＿＿＿　}　　 l::/　　　2位じゃダメなんでしょうか？
　　 　入 ヽLLLLﾚ ﾉ　 ,/　

表彰台あがれず、ドゥカ時代を上回れない可能性もあるw

実際トップ3にはついていけないだろうが
本人も納得の幕引きができればいいんじゃないだろうか

上位3人の誰かが転べば表彰台には乗れるんじゃないかな
クラッチローも安定感には欠けるし

上位3人が転ばず自分だけ転ぶ可能性もあるw
クラッチローに年間で負けると予想

そうなったらそうなったで結構楽しめる。

クロッチ

ロッシがクラッチロウに負けるとかｗ
アンチもこじらせると大変だな

ブラドル、クラッチロウは下手すると化けてTOP3に迫るかも。
→ロッシは6番手争いに落ちる可能性もある。

KCしかまともに走らせれないドカでも俺が乗れば変わるさw
結果はグダグダの猿

流石にテントウムシのクラッチロには負けないだろ

神様のえげつないエコヒイキを見たいんだよ
ロッシだけ特別
神様が強引にロッシを勝たせる所を見たい
アクシデントで前が全滅してロッシがトップとか
そこまでやるのか、神様、みたいな

猿オタって脳味噌腐ってるのな･･･
いい歳こいて神様て

おめーは過剰に反応しすぎ

ロレ ダニ
ロッシ マルケス
クラッチロー　ブラドル
バウティスタ スミス
ワークスドカティ
サテライトドカティ
(越えられない壁）
CRT
シーズン始めの序列はこんな感じかな

トップ連中+のがアクシデントで偶々勝てたヘイデンその後一勝もできない
これが本来の実力だよなあ
何時まで勝てないヤツ走らせてんだよクビにしてさっさと将来性のある若手に入れ替えろよ

将来性のある若手をドカなんかに入れては駄目だ

期待の新人が開幕から数戦後にはメランドリや猿みたいに死んだ魚みたいな目してたら可哀想過ぎないか？

ロッシの死にっぷりはマジやばかったな

そろそろスカパー契約しなくちゃ
いつがタイミング良いだろ

ロッシ頑張れえええええ！
俺はロッシに憧れてバイク乗りになったんだ

>>811
肛門は？

来年エスパルガロどこ行くんだろ？

ヤマハが目をつけてるとか誰か言ってなかったっけ
俺としてはスミスを首にして迎え入れて欲しいんだが

そういえばLCR将来南アジアライダー起用するとか言ってたな
ワークススペックとCRTの２台体制にするのかな

>>815
いずれ蛙とかが上がってきてくれると嬉しいなぁ

ロッシは汚名返上したいみたいだけど
現状は絶賛汚名挽回中だな
見てて痛々しいからさっさと引退すればいいのに

ロッシが最速だった事はほとんどなかったし今年も最速ではない
でも勝っちゃう
それを見たいんだよ
一番速いヤツが勝つのは退屈

ヘイテンが遠回しに｢SBK？興味ねえわ｣的なこと言ってるが、SBKに席あるとでも思ってんの？

禿げも目乱取りも「SBK？ 眼中にねーよっw」って言ってたけどな〜〜〜

>>820
そこは、SBKも欲しがらねえわ、って言うべきとこだw

モタスポ板にも似たような書き込みあったな。

ご苦労さん。

ノイキルヒナーにすら席あるくらいだから、有るだろうな。

ニッキーはもう老後の心配無用なくらいは稼いでいるので生活の為に走る事はないし
もし走るにしてもAMAだし

SBKでアプリリアRSV4なら
ニッキーなら確実にチャンピオンなると思うけどなあ

俺もニッキーには勝てるマシンでＳＢＫのって欲しい

勝手に思ってなよ

勝手に思ってることを書いていいんだよｗ

エース様でもタイトルとれる選手権だからな

>>823
しかも意外に開幕戦調子いいっていうね
存外ドカでイマイチな連中もSBKなら上手くやれる可能性もあるんかもね

能力あってもモチベーション失った奴はどこへ行っても何やってもダメ。

バレンティーノ・ロッシ、F1への転向をあきらめる
http://www.topnews.jp/2013/03/08/news/f1/drivers/valentino-rossi/82684.html

F1舐め過ぎｗ

>>833
デイモン・ヒルは2輪から4輪に転向して大成したしガードナーもスーパーGT？だかでスープラ乗って優勝したりとか
フェラーリをテストドライブしてたロッシさんも今やオッサンだからF1は無理だろうね

F1走ればよかったのにな
フェラーリならビリは無い
トップとビリのマシンの差はプロトとCRTの差よりずっと大きい
運が良ければ一桁フィニッシュはあった

今さらって事を記事にして飯の種にするイタリアレースマスコミがF1舐めすぎって事なんだろう…
当然全てのイタリアレースマスコミじゃないが…

フェラーリのテストしてたころにＦ１なりＷＲＣなり行っておけばよかったな
まあＦ１は純粋な走り以外の要素が大きすぎる魑魅魍魎の世界だし
ＷＲＣにいってほしい

バトルが無いカテゴリーだとロッシの面白さがスポイルされちゃわないかね

F1は車体に対してサーキットが狭すぎるように思える。走る前から順位決まってるし

>>825
勝てるマシン乗っても、本人の能力と気力がなかったら無理、乗せるだけ無駄

ヘイデンの能力と気力を司る神↑登場

>>802 818

神のえげつなさを見たいだロッシ最速じゃないのに勝っちゃうとこが
見たいとか頭湧いてんじゃねーの？
そんなアイドル見る感じでmotogp見てておもしろいか？てかスポーツ見る価値観としては
下の下だろ。単に洗脳されてるだけだしな。
kcロレみたいな現トップの常人にはできない走りを見るのがおもしろい競技なのに自分が好きなアイドルが
勝たないとおもしろくないとかアホすぎだろ。

と、敢えて触れてはいけない奴らに触れてはいけない事を書いてみた。

>>842
ロッシが最速であったことは無いからなあw
昔から予選は遅いし、
02の８耐すら予選はバロスが最速だったよ、でも
なぜかロッシ、エド組みが優勝していた。
前年のリタイヤはザマアって思ってたけど
翌年に同ペア優勝で雪辱晴らしたみたいで確かにウザかった
同ペア敗北期待していたがね

どこが好きで見ても楽しめるのならいいじゃん。

ロレンソって誰かに似てるなと思ってたけどフリーザに似てるんだな
つまり超サイヤ人のKCが居ない以上今年も帝王ロレンソが大勝利ですよ

＞kcロレみたいな現トップの常人にはできない走りを見るのがおもしろい競技なのに

いつ誰がそう決めた／(^o^)＼

まあ昔みたいに走りにムラがある人ばかりだったら
最速じゃなくても勝てたんだろうけど
ロレなんかテストでもロングランのペースが異常だからな。。

どこまでロッシが踏ん張れるかだろうね

>>846
みんな同じレースで同じエンジンのバイク走らすグランプリねーんだから
最高峰のmotogpでトップクラスだった奴らがトップだろ。とくにこの二人クラスの中でも突出してたろが。
誰がそう決めたといってもあれが常人にマネできたら他のライダーなんなんだよｗまーあんたは昔の方がすごいとか言いそうだが
「現トップ」だから。過去と現在のほど比べようがねーのに。

sbkなんて中古のエースでもタイトル獲れるんだからあそこは比べる対象にならないし。

>>845
フリーザはペドロサ。ただチビだから。でもロッシより好きだな。

DBに例えるのはいいが、ケニーJrは魔人ブウとか冗談でも言うなよ

まんがおたくキモイ

>>ID:8AKDe2YK

幸あれ＼(^o^)／

ガンダムで例えてくれよ

アムロ…KC
シャア…ロレンソ
ガルマ…ロッシ
カツ…ペドロサ
ハヤト…ヒロシ
スレッガー…ヘイデン
ララァ…ドヴィ

フリーザくらい誰でも知ってんだろｗこれでオタクだったらなんでもありだろ。
さすがロッシオタ、アホしかいねーｗお前らの好きな人は骨折しまくりヘイデンと同レベルなんだよｗ
順位も似たようなもんだったし。ま、すぐに逃げだした負け猿よりはヘイデンのほうが根性あるな。
ただシートないだけだけど。
よするに、ダニロレｋｃ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞猿＝ヘイデン
ただ外見と人当たりが良いからスポンサーメーカー大会主催者が売り出しただけの平凡アイドルなだけ。
すごかったのは平凡なやつに合わしてパーツを開発改良したホンダヤマハの開発陣。決してライダーではないｗ

ロレがHJC被るとメットの防体がデカイのかデザインなのか頭が下膨れに見えるな

ID:8AKDe2YK
ウザイ

日テレさっさとスケジュール更新するんだ

>大勝利
創価臭い

>>854
おたくの常識は一般の非常識
おぼえとけ

例えるなら携帯でしくよろ

今日も猿オタはスネルｗ
今年ボコられて泣くの確定してるのに笑える連中だ。

腐ったもんに手をだすのってどんな気持ちなの？ｗ

ここまで憎しみを抱けるのが凄い┐('〜`;)┌

猿オタの特徴
猿をけなしたヤツに対して反論する材料がないのでシカト推奨・アホなど言うだけ。
過去の周りの人間の助けによる栄光を延々と語る。それを否定されても大した反論材料がないのでシカト推奨するだけ。

お前ら詐欺には気をつけろよｗカモｗ

>>861 ただ見事にファビョるからおもしれんだよｗたいしてロッシ嫌いでもないがバカが嫌いなだけｗ

軽く釣れるな猿オタって魚ｗ餌ついてねーのにｗｗｗｗｗｗ

誰のオタでもアンチでも勝手だが
持論で他人を組み伏せないと気が済まない所まで行ってしまうと病的でしかないな

愛情の裏返しで猿先生煽ってるのね、わかります。
愛情脳本当の裏返しは無視だから、常人なら無視。

枯れ木も山の賑わいっていうじゃん。

ほれ、揚げ足ネタ投下したぞ？釣れるかな？ｗ

釣りって言っておけば勝ち
みたいな感覚なんだろうか＾＾；

このスレで猿厨が嫌われるのは仕方がないだろ〜

狂信、盲信でライバルを貶し中傷しまくった報い

オマエラも猿のオナニーくらい飽きずに同じ事くりかえすのなw

ホンダと喧嘩別れして、ここのウケがいいライダーなんか見た事無い

ダニこそ理想のホンダワークスライダー

まあ昔GP見てた40代〜50代の頭なんてそんなもんよ
脳みそスカスカなくせにプライドだけ無駄に高い

何で2輪スレの連中は仲が悪いんだ

拒絶反応だろ〜06以降の中傷が酷過ぎたからな

俺の場合、
狂信的ロッシオタ、狂信的アンチロッシ、アンチ狂信的ロッシオタ、アンチ狂信的アンチロッシ
どれもスルーです

屑猿なんかもうどうでもいい、丸消の話題に切りかえろ
デビュー戦のみ優勝して、あとは表彰台逃すどころかワークス最下位と予想

してないじゃんかw

ケニー、スペンサー、ローソン、ガードナー、シュワンツ、レイニー・・・
おい80年代の最高峰ではこれだけのレジェンドクラスが輩出されていたんだな
それに比べて00年代は・・・ロッシ、ロレンソ・・・あれ・・終わり？

ローソン、ガードナー、シュワンツ、レイニー
スペンサー〜ドゥーハンが本調子じゃなかった時の４代隙間チャンプ

餌が腐ってるよ

今年は誰が見てもロッシが最速ではないのは明らかだろう
だから今年はどんなバカでも最強を理解できるさ
最速に魅力無し

ロッシに最速って印象はないわ
今までだってセテとかKCの方が速さはあったし

自演シツコイ

RC211Vに限ればセテが最速、
ビアッジはGP250連覇の格上、
ロッシはあくまで挑戦者だよ、

>>845
ロレは朝青龍に似てると思うの

>>886
ロッシさんは禿げ先生にランキングで負けた事がありませんよ。
ハリウッド君にも・・・
211同士で競った03のリザルトでも検証してみたらどうだろう？

ロッシがPPってイメージはあんまりないわ
セカンドロー辺りが割と多い印象
で、スタート失敗で後方から追い上げ優勝って感じ
最速ライダーというよりはレース巧者なんだよね

最高峰だけでも49回ポール取ってるけど？

今度は大相撲に例えたり、オフシーズンって結局話題がループなんだよな
俺はロッシが貴乃花だと思うぜ
今季は痛みに耐えてよく頑張れるかどうかだな

ロッシのPP数59回、FastestLap86回

これって少ないの？

話カチ割るけど

そろそろペドロサにチャンプとらせてあげたいなぁ。

>>893
そうやってプレッシャーかけるからダメなの

ラストチャンスで平田の呪いも解けるんじゃねーのw

だといいがな
糞ニッキーに逆恨みされてダニ可哀想
これからニッキーを粘着蛆と呼ぼう

ババアが釣れたよ

目くそ鼻くそとはこの事だな

>>896
話切り替えとか言いつつ、ただの嫉妬豚でしたとさ
いつもの平田クソアンチじゃねえか豚

マルケスがルーキーチャンピオンでダニ死亡。マルケスも早々にモチベーション失い消滅。次は誰だ？

湿地のいないMotoGPなんて...

未来のチャンピオンを轢き殺してしまったのは惜しいことだ。蘇生して欲しかった。
速いだけでメンタル崩壊して居場所なくなった人間性醜い奴は二度と戻ってこなくていいけど。

人間性酷く無いGPライダーなんているのか？
最近は糞餓鬼しかいねーだろ

このスレで粘着されてないのはロレンソだけか
猿ヲタは平田やKCに粘着するけど同じバイクで負けたから何も言えないんだろうな
KCもHRC(レプソル)から史上最高額だか2番目の高額報酬呈示されて引き留められても断ったのが追い出された扱いとか
五体満足で引退後ぬくぬく牧場経営して家族と暮らせるなら勝ち組だろ、ピエロになりたくなかったって事でしょ。

と、KCが現在何をやってるのか知らないニワカが申しております

ヲタかアンチかの二元論に頭を支配されちゃってるヤツってなんかカワイソ…

>>905
母国でV8のレース出てるのと初戦の結果は知ってるが長年GP見てるがニワカって言われたの初めてだわ
引退後四輪のレースでの結果はどうあれMotoGPで残した結果は何も変わらんよ。

表向きだけキレイなF1化に興味は無いよ、その点ロレみたいな太ましいキャラは面白い。

万年ニワカいるからね
レースをリザルトでしか理解できない、何が起きているか理解できない、最速と最強の区別つかない・・・
最悪は善人願望
善人が勝てるぼど甘い世界ではない

>>908 テキサスの悪口はそこまでだが、あながち間違いではない

結果はまごうことなき真実だけど、
何が起きているか、とか最強・最速とかの判断は個人の主観だからなぁ。

FASTESTで　一度でいいからチャンピオンになりたいなぁと寂しい顔で呟くペドロサ見て(･_･、)ｳｯってなった

>>911
うーんいいねぇ
こういう人間ドラマあってこそのグランプリ

また低学歴低脳DQNが暴れてるのか

学歴の無駄遣いw

ダニって昨年が自身最多勝なんだな
昨年もそろそろタイトルをって思ったが今年獲れないと後は無いかもなあ

ダニってフェラチオうまそう

>>915
そらロレより勝ったのにポイント届かずなんてマシンはよかったのに墓穴掘りまくりだからなw

>>916
劣悪遺伝子はおまえで終わり。良かったな。

ヲタでもアンチでも、もうどうでもいいよ。
粘着というかしつこいよ。
何年前の怨恨で語ってんのさ。
ニワカの方が余程まともだわ。

>>919
何時も暴れてる猿馬鹿は06からだよwww

平田にたった2勝でチャンプかっさらわれた辺りから精神を病みだしたんだろうな

まあ、本当にどうでもいいと思ってるやつはわざわざレスしないか
少し相手にしたとしても軽くあしらうだろう
と言っておこう…

去年のルマンでファーステストラップ叩き出したの誰だっけw

日テレアナってFASTESTをファーステストって言うよね
NHKなんかだとFAST FOODをちゃんとファストフードと言うけど

はいはい、ファステスト、それで？w

開き直るタイプか
危険だな

ダニはロッシ、ＫＣ、ロレと同じ時代に居たのが不運だったな。
まぁこの後にマルケスが控えてるけどｗ

>>927
そんなこと言ってたら、不運なライダー山ほどいるよ。

アホしかいない。それがロッシオタ。

このスレでしかロッシオタって言われてるのかと思えば他の個人サイトでも
ロッシオタって自分で言ってるのに引いてた。
マジ恥ずかしくねーのかよ。
モラルの低さ、そして周りに迷惑を掛ける感じは下朝鮮民に通じる所ある。

やっぱバイクにウンコ塗りたくってんの？似てるよね、ウンコとあのイメージカラー。

お前、朝鮮人みたいだな

＞このスレでしかロッシオタって言われてるのかと思えば

ちょっと恥ずかしい日本語

最高クラスの不運なライダー
マモラ　サロンBrs ビアッジ　カダローラ　バロス　ベイリス　カピロッシ　加藤　スピーズ 　ダニ

不運というより、あとひとつが欠けていたというべきではないかい
その面子で不運だったのは加藤だけじゃないか。スピーズも転倒のせいでおかしくなったといえるか

便はSBKの様に振りまわして走らせたいとか言ってるからな
適応力がないだけだろ

事故もそうだが、大ちゃんはもう少し早く最高峰クラスに上がってればなぁ・・

王子もある意味不運だぞ緑に魅入られたおかげで

>>936
他にもっと良いオファーが無かったからだろう？
あのままヤマハにいてもノリックみたいに浪人していたかもしれないし。

ヤマハ側から他の選択肢があるなら、そちらを選んでくれみたいな話があったんじゃなかったっけか？

グレシーニが緑色になってるな
てっきりテストと同じく黒ベースかと思ってた

>>932
加藤選手は生きていたら間違いなく
motoGPでタイトルとっていただろうな

>>940
無いわ

タイトルまではわからんけど
何勝かはしてたかもしんないな

今日のテストは終わったん？

929フルボッコでクソワロタww

>>932
婆とホプと丸米と1009も忘れないで

逆に運良くて腹立つのはJr、セテ、チェカ、某釣り針

>アグネシウムホイール

公式の日本語版はちょくちょくなんか間違えるなｗ

そんなスペクタクロな公式が好きです

4強が走るのでオースティンテスト楽しみだな。　
ドカは2500万円ケチった代償が出るかどうか・・・

1.Marquez 2:08.651
2.Lorenzo 2:09.817
3.Rossi 2:10.580
4.Pedrosa 2:11.445
5.Bradl 2:14.705

>>945
すごく運のいい玉田さんも忘れないであげて

メラン鳥も忘れんといて

しかし玉やんてツイてないというかミシュラン履いて棒に振ったというか・・・
ダンロップヤマハテック３でチームメイトだったギュントーリは
ＳＢＫでアプ乗って好調なのにな

ギントーリは玉田さんのチームメイト当時から速かったじゃん
２５０でも劣るマシンで頑張ってたから評価されたんだし
地元GPでトップに出たこともあった
ｋｗｓｋ時代の玉田さんはシーズン終わりのテストで禿のマシン（アプ）乗った時あったけど、ポジションとかそのままで良いタイムだしてただけに残念だったな

Test Result at 3pm local time (-6GMT):

1 - Marc Marquez (HRC - Honda) - 2:05.620
2 - Dani Pedrosa (HRC - Honda) - 2:06.140
3 - Stefan Bradl (LCR - Honda) - 2:07.307
4 - Jorge Lorenzo (YFR - YAMAHA) - 2:07.388
5 - Valentino Rossi (YFR - YAMAHA) - 2:07.924

この時期に必死こいてタイム出さねばならないダニが哀れだね
これで怪我したら今シーズンもいきなり終了

テストでも死ぬ気で攻めてる新人は初々しくてよろしい

夕方時点

1.ペドロサ　2.05.357
2.マルケス　2.05.440
3.ロレンソ　2.06.266
4.ブラドル　2.06.534
5.ロッシ　　2.07.190

グレシーニ、一瞬ＫＲ500かとオモタ

>>953
乗り始めのﾀﾏﾀﾞｻﾝの速さはあてにならないよ。
SBKカワサキの時も初乗りテストはラコーニより速かったがその後は・・・

las latas de su sponsor en Misano, Go & Fun
ttp://claudiadelbas.blogspot.jp/2012_09_01_archive.html

COTA Test Day1
Marquez 55L - 2'04.619
Pedrosa 59L - 2'05.047
Lorenzo 54L - 2'05.291
Bradl 50L - 2'06.053
Rossi 68L - 2'06.507

テスト後半になってもヤマハワークスのカラーリングが地味なままなんだけど、
まさかシーズン入ってもコレなのか。ロッシ来たのに冠スポンサーも無し？

マルケス速いなぁｗ　　ダニは今年もチームメイトに悩まされそう・・

ダニはロッシに続いて最速ラップ多いんだが、
一番チャンプに手が届かない選手w

>>962
たしかチーム発表会がヘレステスト期間中だったはずだからその時モンエナカラーお披露目じゃないの

ﾏﾙｹｽはイケイケどんどんだなあｗ
ブラドルももっと弾けてええんやで

悪ケツ、テスト中にコケてマシンと体壊しそうだなw

カワサキはグレで復帰せんか？
中々いい色やぞ

カワサキレベルになると、
本社の一声で突然の復帰もありえる

SBKでサイクスがタイトル獲ってからでもいいと思うの

>>970
お、スレ立て頼むぞ。

サイクスが勝っている間に復帰できるか心配だわ。
スズキみたいにハゲにイチャモンつけられそうだし。

ハゲ 「10年契約なら参戦を赦す。」

久しぶりにイタタワ見たらロッシ一瞬2:10で首位とか記事出してるけどどんだけロッシ贔屓なんだよ。
ホントこのサイトクソだな。他のサイト見るようにして正解だわ。
そっこーで抜かれブラドルにも抜かれる定位置の5位になったのに。
しかもマル糞が2:04でぶっちぎられてロレンソにも1秒差つけられてるしよ。一番周回数こなしたのに。
もーあいつオワコンだからクラッチロウでテストさせてあげればよかったのに。
クラッチロウに抜かれる可能性激高だけど。

マルケス、開幕戦で優勝もありえるな

面白いシーズンになりそうな悪寒

>>973
見なきゃいいのに・・・

なんかイタタワにお客取られちゃったサイトの
管理人が怒りの儘に書いちゃったみたいだな

イタリア記事でなんで他国の人をワッショイしなきゃならんのだよ
売国記事で喜ぶのは日本人くらい

>>973
禿先生チース！

>>973　むしろ一瞬だけってのをネタにしてるように思ったけれど？

MotoGP全体がスペイン帝国に支配されつつあるから、イタリアが地元の選手びいきでもしょうがないんじゃね？
ちょっと前まではイタリアンばっかりだったわけだし。

マルケスとロッシの差が２秒弱ってロッシ完全に終わってるな。
つうかマルケス速過ぎ。まだまだ伸びシロありそうだし怪物じゃんコイツは。

欧州の共通の価値観があるからな
アメリカンやオージーなんか遠くから来た田舎者。
日本人？技術力だけある異星人だな

事故で視神経やって終了かと思ったら影響なかったみたいだしな。
やっぱ持ってるのかもしれんね・・

>>976
あれイタリア人がやってんの？んじゃしょーがないかｗすまんな。

パクリ翻訳サイトだろ〜

>>983
読解力ねーなｗ
伊サイトの記事を掻い摘んで訳しただけだもの、そりゃ自国のライダーを持ち上げるのは当然だろ
どっかの国みたいにお隣のスケート選手を持ち上げる国なんかあるかよ

>>983
お前リアルで飲み込み悪いって言われるだろ
小学校からやり直してこい、な？

>>983の人気に嫉妬
まあイタリアマスコミという前提で
あそこの全ての記事を見ないといけない

記事のタイトルまでパクってるとは限らないけどな〜w

アフィの宣伝はもう良いだろwww

>970じゃないが立つ気配が無いので立てようとしたが規制で無理だった。
誰か代わりに頼む。

【2013】 MotoGP総合263周目 【OFF】


！！！※重要※！！！
！！！※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※！！！

【MotoGP公式】
ttp://www.motogp.com/ja

前スレ

【2013】 MotoGP総合262周目 【OFF】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360838389/

ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363185914/

どぞー

マルケス△
http://i.imgur.com/LuG8RUI.jpg

>>990
乙。

便はGP興味なくしたんか
AMA戻ってもアカンわこりゃ
屁よりたち悪い奴だったか
一生結婚出来ねえな

Moto2のマルケスは尋常ない速さを見せていたが、MotoGPでも半端ないな
1年目からチャンプ争いに絡みそうだ
あとロッシさん頑張って

これでロッシファンも安心だな
2年後には全員マルケスファン

マルケスはKCの正統後継者だな

マルケスはホンダで勝ちまくって飽きてヤマハに移籍するパターンw

2人の体格が近いのも速く適応した理由だろ

ﾀﾞﾆｨ；；

1000ならロッシ優勝

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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