バイクの質問に全力で答えるスレ44

>>800
カバー掛けて日陰保管（出来れば室内）
日光が当たるとすぐ油脂類タイヤ表面がダメになる

>>788-793
いろいろ薦めていただきありがとうございます。カッティングプロッターはやめておきます。

グローブとロック、カバー、プロテクターでしょうか。
いろいろ物入りですね。pcxを予定しているのですが、シガーソケットはお店に頼めばつけてくれるかな。

そうなの？
ステッカーダメかー

>>800
保険の凍結

等級凍結？
出来るの一年だけと聞いたけどどうなの？

一年以上放置するのかそれじゃ保険関係ないね。ごめんね

それは解らないんだけど
自分も凍結について詳しく無かったから
あってたかな？と思ったのです

>>800
保管の状況しだいだろうけど、キャリパーピストンもシリコンスプレーふっとくか、縮めとけばいいんじゃない。

>800
・洗車
・オイル、冷却水の交換（汚れの沈殿やサビの防止）
・メンテナンススタンド等を使ってタイヤを浮かせる（タイヤの変形防止……次に動かす際の労力が結構違う）
・バッテリーは定期的に充電、もしくは次に動かすときに新品バッテリーに交換
・チェーンおよび動作部の清掃・注油

保管が長期になると各部のグリス等が硬化してしまうけど、
これは復活の際にグリスアップすればいいので、サビ対策だけしておけばいい。

ガソリンタンクはむしろ空にして、花咲かＧ処理やタンクシーラー処理なんかをしてしまう手がある。
長期保管したガソリンは使い物にならないからな。

バロンスレで話題になってるカタナ1100ﾌｧｲﾅﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝってどれくらい価値があるものなのでしょうか？
オーナーさんは小屋まで建てていたようですが。

http://livedoor.blogimg.jp/hideking_katana/imgs/d/d/ddb3a456.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/hideking_katana/imgs/c/b/cbf87e3b.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hideking_katana/imgs/8/b/8bb715e6.JPG

Vツインマグナに乗っていてエアクリーナーが社外品になっているので純正に戻そうと思うのですが
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f124916287こちらの商品を購入して
バイク屋さんにつけていただけばよろしいのでしょうか？ご回答お待ちしております

>>810
ググったら普通に出てくるじゃないか！
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8400695B30120901001
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8500492B30120911005

ABSについて教えて！m(__)m
・実際、明らかに転倒を回避できた
・ABS効いてても転倒したぜ！(立ちゴケ除く)
などの実体験、あと、急制動時になるべく安定する姿勢のバイク、ハンドルの位置等についてm(__)m

個人的に思ってるのは、やはり前傾きつめのレーサーポジションに近い方が
制動も安定な気がしますが、たんに本体の性能？

http://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA

>>813
雪の上でもロックしないから転倒はしないけど、ひたすら止まらない
そんな時に前に車がいたらバイクは投げ捨てよう

ただ制動だけのポジションなら理想はアメリカンスタイル
何故なら足で踏ん張れるから

>>805 普通１０年だけど。
四輪の中断した保険がそろそろ１０年経ちそうで、買おうか悩み中。

>>811
さー
やるかやらないかバイク屋次第ですから
聞いてみたらどうですか？

持ち込みやってないとか工賃倍になったり
そもそも一見さんお断りだったりいろいろですから

>>817
いつもお世話になってるバイク屋でこの間行った時にエアクリーナーの交換工賃いくらか聞いてきたので
そのあたりは大丈夫です。ただURLの商品を購入しても足りない部品などがあったら困ってしまうので質問をいたしました
取り付けのボルトなどがないだけで、URLの商品を購入すればエアクリーナーとして機能しますかね？

>>818
バイク屋に見せれば早いし確実

>>818
中古はエレメントが高確率でグズグズ
インマニ割れは稀かな
エレメントは新品を買うことになるよ

ジャンプケーブル買いたいんだけどなんアンペアの買えばいいですか。

バイクは400ccです
バイク→バイク
車→バイク用です

新しいバッテリーを買え

>>821
バッテリーみればいいじゃん

女なんで交換はむりです(つд｀)

>>824
ネジ外すだけだぞ？

マジ困ってます

ガソリンタンクにゴミや汚れが入った場合、小さなものであればほっといても
悪影響はないですか？
エンジンが燃やしてオシマイ、を期待してるンですが。。。

フューエルラインにフィルター入れるといいよ

>>821
→バイクなら一番安いので良いんじゃない？
ただ、バイク側はバッテリー周辺も狭く小さくなってるから、車用の洗濯バサミだと挟めない可能性もあるよ。
出先で緊急でないなら充電器の方が後々幸せになれる。

ちなみに前乗ってたドカティはバッテリー外すのにカウル全バラしたから、あれはたしかに俺でも嫌だわ。

>>827
ノーマルでは普通フィルターは入ってないですよね？

新車一日目でゴミが入ったから過敏になってしまって・・・

20キロ走った分には問題ないし「燃えた」と思いたい

>>829
ゴミってなに？

タンクについてるんじゃない？
フィルターの入った柱があるでしょ
新車ならFIだろうからゴミ入らないようにフィルターが多いはず

ジャンプケーブルって何かと思ったらブースターケーブルの事なのね。
俺、一番高いの買えばいいんだろって適当に買ったら、24Vまで行けるタイプだったwww
意味ねーよって思って積んでたが、一回だけバケット車の救援に役立った。

>>810
なぜ生産しなくなったのか考えれば答えは出る

>>824
外すのはマイナス端子からな。

マイナス＞プラス　（新しいのに置き換え）　プラス＞マイナス

ショートに気をつけろ

>>830>>831
有難う
フィルターってことは交換？すればokだね

でっかい埃が入った
あほみたいに汚い雑巾で拭いちまった
なれないことはするもんじゃない

>>814>>815
ありがとう
ABS付けます

>>835
やめとけ、タンクには元からフィルター着いてる
車種はわからんが知識無いなら触らないほうがいい
よっぽど気になるなら買ったとこにでも持ってけ

新車を購入しようとしてネットで色々調べたのですが
住民票が必要か必要でないのかよくわからないのですが
どうなんでしょうか？

エンジンをかけた直後でアクセルを回しても回転数が上がらないのはなぜなんでしょうか？

いろいろ理由はあると思いますが、買ったばかりでとりあえずさほど特別なことはしてない状態です

>>838
とりあえずコレ見てみ
http://www.getbike.co.jp/guide.html

燃料ポンプの圧力が上がりきるまで回らないとかじゃね

爆発が連続してくれない。
爆発が本来の威力を発揮してくれない。

だいたいそんな感じ。
冷えたエンジンに熱を奪われてそうなる。

>>839
http://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_warm-up_operation.html
ここでも読んでみてわからないとこはまた聞いて。

当たり前の現象だよ。おむつのCM見て、うちの子のおしっこが青くないのですがと心配する母親レベルｗ

クリアランスが適正じゃないから、だとずっと思ってたわ・・・

>>840
ありがとうございました

>>762>>761>>767
レスありがとう。
バイクを手足のように動かすのにあこがれたんですけどねぇ…
スラロームとか教習所の教官みたいにグイングインかわして、クランクもスイスイとって。
止まって曲がるくらいのことはできるけど、狭い路地をアクセルだけでUターンとか出来るようになりたかったなと。
乗ってたZXR２５０は１年でぶっこわしちゃったけどね。
クラッチとアクセルワークが下手だったんだよね教習所でも1速でガクンガクンしてたし
自分のバイクでは転倒恐れて無理できないってのもあるし。
HMSとかいいね近くにないけど。峠責めるとかじゃなくジムカーナ的なテクニックに憧れる。

向いてないんじゃない？自転車から始めなよ。

>>847
自転車乗れたらバイク乗れると思ってるﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)
まぁ、冗談だけど。マジな話し自転車を手足のように乗れてもバイクは無理です。重量の違いがまず大きい。

>>847
ロードバイクとか乗ったことあるか？

バイクのほうが乗りやすいぞ

２ｓｔスレで質問したのですが、回答が得られなかったのでこちらで質問させてください。

オイルパスチューブのエア抜きの為に、２５対１の混合ガソリン１Lを使おうと
思います。エア抜きが終わったあとですが、残った混合ガソリンの上から普通に
ガソリン補充しても問題ないですか、タンク容量は９Lです。

宜しくお願い致します。

>>850
全然いいです。が
ピストンバルブなら4〜6％　1：25　1：16
クランクバルブなら2〜3％　1：50　1：33
でいいです。

>>851
有難うございます。

バイク購入を考えてます
希望はアメリカンですが最近のお勧め何ですか？
バイクは10年は乗ってません。
250か400でも悩んでます・・・ご意見下さい

>>849
ロードも乗ってるけどDHとAMがメインです。

>>853
最近のオススメってｗ
まず、欲張りでいいから用途から伺いたいｗ

>>853
アメリカンに何を求めるかによる

>>855>>856用途は、たまに通勤とツーリングです。

>>857
距離とか頻度とかどんな風にとかさ…

渋滞多いならアメリカンキツイし高速でどっか行きたいなら250じゃあ…とかあるじゃん？

ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰでいいよ

>>856求めるもの・・ミーハーな見た目です。すみません
>>857なるほど。ありがとうです。
>>859ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰですね。400あんなにでかいんですね。ｸﾗｼｯｸ見た目良かったです

>>853
新車から見た目で決めたら？

ドラスタ400は400アメリカンじゃ加速も最高速も一番いいけど
かわりに400アメリカンで一番ドコドコ感がない

でも空冷、カッコいい

安価ﾐｽりました>>858ありがとうです。
>>861最初は新車で探していて、店行ったら中古でもいいのかなって思うようになってます
　　 ｽﾃｨｰﾄﾞとかもうないんですね。驚きました

ミーハーな見た目ならブルバード400がいいんじゃないの？

ヒロシです。

質問が思いうかびません


ヒロシです

ヒロシです。

>>864ありがとうございます。参考にします。

>>786
大目に見てよ

信号で停止、歩道を押してまたいだ後乗って発射
これって隣に警察がいても大丈夫？

>>868
もう１回教習所行け

>>865
ありがとうございます。参考にします!

通勤用
メット会社に置けない
雨でも使うかもしれない。雨合羽会社に置けない
高速使う
ビクスク一択になっちゃうよね？

>>871
オレがその環境だったら、そもそも二輪を選択しない

>>871
NC700は？今の俺の最有力候補。メットインあるよ。
スクでも問題無いけど、リヤケースとかパニアとか積載仕様も悪かないよ。

>>868
OK

>>868
ウチの近所では警察がやってる。
状況が全く同一じゃないけど、エンジン切ってバイク降りて歩行者信号に従って
横断歩道を押して歩いてそのまんま派出所に。

重要なのはエンジン切る事。
あと押して歩く時も交通ルールを守る事。

>>873
大型免許持ってないんだorz

>>875
昔どっかのスレで議論になったのをチラッと見たけど
条文だかなんだかに
エンジンを切るって書いてないらしいんだ
またがってたら完全NGだけど　

>>876
ｗ
250〜400クラスでも好きなの買えば収納だけなら何とかなるよｗ
通勤視野なら、真夏、真冬、雨、手荷物、靴(特にMT)の問題がクリアできれば。

スク一択って事は無いけど、安易な選択がスクなのは間違いないね。
その環境だとカッパしまった後にカサもいるんじゃない？ｗ
PCX以上のビクスクだと足元が凸になってて実は荷物置けなかったり…
だからその要求だとどんなバイクでも収納は別途必須かも。

通勤用に大型勧めるやつって・・・

>>876
昔っていうか先月くらいだなｗ

>>871
服も鞄も弁当も、そしてある程度の長物も入るビグスクが結局はおすすめ
特に現行マジェスティの観音開き型トランクは、荷物の出し入れにすこぶる便利よ

>>879
先月のは知らないから
先月もどっかのスレで議論があったってことだね

開く時にくぱぁって音が出るなら

ありがとうございます。
理由についてはよくわかりました・・・

では、どうしたらこのような状態になることなく発進できるんでしょうか？
一応今はチョーク引いてスターターボタンをおして、かかったらゆっくりチョークを戻し、
アクセルを回してアイドリングを安定させてるのですが、（ほっとくとエンストする）

一回エンストするとなぜかエンジンがかからなくなるんですよね

単純にエアクリつまってんじゃね？

バッテリーをバイク屋任せにするレベルならさっさとバイク屋いけよ
まだキャブ以外の原因があるんじゃないかと思ってるの？

>>883は602か？

エンジンが温まるまではチョーク引いたままで走るとか
アイドリングを高めに調整するしかないんじゃ
エンスト後はチョーク引いて再始動してもダメなんかい？

>>876
むしろ個人的にはまたがっててもエンジンさえかかってなければ
自転車と同じだろうからいいじゃないか、と思うけどなｗ
降りていてもエンジンかかっていたら、ふいにギヤが1速に入るかもしれないし
危険性はあるからエンジンカットが条件なのは合理的だとは思う。

赤信号で止まる（信号の停止なので問題がない）んだが
エンジンを切って降りた瞬間「駐車」になるから駐車違反だと思うけどねｗ
手で支えていれば、歩行者扱いになるのか？ スタンド出していたらアウトだろうな。
交差点付近は駐停車禁止場所だし。
実際に取り締まるかどうかは別として。

このスレを読み通したら似たような質問ありましたね
無事解決しました。

ありがとうございました

>>876
うお、ほんとだ。道交法２条３項（次に掲げる者は、歩行者とする）の２号にバイク・自転車等を「押して歩いている者」ってなってる。
これを文理解釈すればエンジンかかってようが「自分の力で押して」「歩いていれば」歩行者になるね。

あとこれをまたがっていても歩行者と主張するには「歩いている」を拡大解釈して、
またがってようが自分の足を地につけてその力で動いていれば歩いているといえる、と主張すればいいのかな。

ちなみに自転車についてはまたがっていたか押して歩いていたかが争われた判例があるみたい。
歩行者の定義ではなくそれを轢いたトラックの過失責任を争ってのものだけど。

押して

タンクバッグの磁石を買うには何てググればいい?
100均の試したが布1枚挟むと使えない。
タンクに磁石を標準装備もしたくない。
オクの中華のもので十分ならそれでいいのだが…

>>891
ネオジウム磁石。「ネオジウム 超強力」とかでググるとよい。
弱いのだとバッグが宙を舞って悲惨な事になるぞ。
強力なのを買う事にけちらない方がいい。

＞ タンクに磁石を標準装備もしたくない。

これは意味がわからん

中古で買った2st原付なんですが、朝の寒い時間帯は普通にかかるんですが、
しばらく乗ってからエンジンを切り、5分くらいしてからまたエンジンをかけると苦しそうにかかり、結構白煙が出ます（色からして水蒸気っぽい、
臭いは、鉄臭い感じです
すぐ白煙は消えるますが、壊れないかちょっと不安です。これはほうっておいても大丈夫なんでしょうか？
よければどうしてこういうことが起きるのか教えてください

>>892
「タンクバッグ側が弱い磁石でもタンクに磁石付けたら両方の力で引き合いそう
だけどそれはしたくない」
でしょきっと

それから「ネオジム磁石」ね

>>893
すぐ消えるんだったら大丈夫だと思うけど

>>893
それと、エンジン暖めた後に3秒ほどスロット全開にしてみたら治るかも

>>892
サンクスです
>>894の解釈のとおりで。

ただ100均のもネオジムと謳っている割に
強さがいまいちだったので何を基準に選べばいいかと
用品メーカーから別売りオプションで出てると思っていたから
磁石専門店は盲点だった。
ラフロで見つけたが同サイズの専門店の方が安いし
そっちをポチることにするよ、ありがとう。

>>897
磁石単体で使ったら「うわ、こんな強力なの要らねえよｗ」
と思えるようなものを選ばないとだめだよ。
実際には布どころかナイロンのバッグ生地挟んで
それを防風の中荷物を入れたバッグを支えて走るんだからね。

タンクバッグ外すときって、てこの原理で意外と楽に外れるから
そんな強力な磁石と違うんじゃないかと思ったりするが
磁石単体で扱うとかなり強力だよ。
ボロくなったタンクバッグ捨てるとき、磁石だけ取り出して
冷蔵庫にぺたんと貼り付けておいたんだが、嫁から「とれない！」と
こっぴどくおこられた orz

定規でこじって起こして何とか外したが、指だけでは外せなかったよ。
つまりそんくらい強力なのを選べ。
「傷つきそうだからヨワい磁石にしておこう」なんて思ってると悲劇が待ってるぞｗ

いちおう、磁石豆知識として
磁石、磁力、大きさとかで決定的なのは、磁石な気がするだろうが
実は吸着金属にも重要な引きつけ性能があって、大きく強力な
磁石を付けたって、金属の質量がないとつかない。
厚みと考えて良いけど。

10mm、50mmの鉄板なら磁石は強力で大型でも付くが
板金が1mm、2mmだと磁力が通過して着かなくなる（磁力線の関係か）
その場合は小粒で強力な磁石を数多く使うこと

バイクのタンクは薄いので、小粒を数使わないと
東急ハンズでいくら高級なデカイ鬼磁石を奮発しても着かない
4隅に強力よりは、全面積にチラして小粒

>磁石、磁力、大きさ?