総合ジムカーナスレ　復活23本目のﾊﾟｲﾛﾝ

1 ：前スレの1：2013/02/10(日) 01:40:22.01 ID:SNeTe0zn

また落としやがって。。。。。

あとは任せたからな。

2 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 04:53:18.71 ID:o3MHocZD

テンプレすら貼れないクズが立てるからグダるんだろうがよ

3 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 09:35:08.95 ID:Hc/YCxka

Q、こけますか？

A、絶対にこけます。
人間には、グローブ・ブーツ・ヒジやヒザなどのプロテクターを。
バイクには、ガード類や予備パーツを。

Q、まったく自信が無いけど、いきなり行っても大丈夫ですか？

A、大丈夫、勇気を出そう。

Q、初心者におすすめのバイクは？

A、極端に不利なアメリカンやビクスク以外なら何でもＯＫ。
　　ジム用バイクを購入する場合は、初心者でも簡単に扱え、100%まで狙えるVTRがオススメ

4 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 20:42:03.40 ID:b89G83zj

重複スレ立てるな。

5 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 20:49:45.19 ID:Vr3bKoM8

全然重複なんかしてませんよ
それとも　でたらめな類似スレ立てたホームランバカさんの誘導ですか？

6 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 22:15:57.38 ID:b89G83zj

重複誘導
ジム屋の集い
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360387094/

自分が気に食わないからと似たようなスレを乱立させるのはマナー違反。

7 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 22:23:47.70 ID:Lq+bpjzM

>>6
伝統のスレタイを勝手に改変、でたらめ極まるスレ立てで後継を主張するのはいかがなものかと。
まあ、どちらのスレに人が集まるかがいずれ正当性を証明してくれるでしょう。

8 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 22:38:17.91 ID:HDtrxLCa

伝統のスレタイwww

9 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 01:39:54.97 ID:0NB7zQZy

どう考えてこっちが本家でしょう。

10 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:00:25.76 ID:87UJqW4P

DR-Zとかハスクに乗っている人って、
エンジン腰上OHを1～2年に1回やっているんですか？

11 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:06:55.12 ID:uuWz6AQG

1年に1～2回やっている。

12 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:41:06.96 ID:kui+D84y

DRZとハスクだとだいぶメンテサイクル違うんじゃないか？

13 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 23:18:33.94 ID:hfvWFCJm

余程カリカリに弄ってない限りDR-Zのほうがハスクより
遥かにエンジン開けるメンテサイクルは長いじゃね
常考

14 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 19:05:08.59 ID:/SJjHzPY

単気筒ビッグシングルはへたりやすいんですか？

15 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 21:40:20.95 ID:ZnD2jDoe

うん。
オイルをケチるとそれはもう。

16 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:28:16.93 ID:bbZWQmID

ハスクなんか一回練習したら交換とか当たり前。
頑丈なDR-Zでも月1で交換したほうがいい。

17 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 12:43:17.60 ID:nzsfgreI

ソフトプロテクター入りのツーリング用のジャケットしか持ってないのですが
練習会に参加できますか？

18 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 14:20:19.24 ID:wKrdH/4Y

ロンＴジーンズノーガードでおっけ
ただし怪我は自分持ち

19 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 18:10:43.79 ID:Xu8XVrXN

上はそれでいいと思うけど
せめてヒザのプロテクターは欲しいな。

20 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 18:58:13.43 ID:+giMVtGy

>>17
ヘルメットは必須。ハンヘルはやめとけ。

21 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:54:36.27 ID:fUKqMx7v

ヤフオクで鎧、肘膝プロテクターのセット4500円で買えるよ。
本当はもっとちゃんとしたのがいいけど無いよりは1000倍マシ。
低速でも肉持ってかれるからね

22 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 02:45:11.59 ID:KNJhXmvy

捕手

23 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 12:42:58.74 ID:IeE4hFWz

おすすめタイヤのコピペ無かったっけ？持ってる人張ってくれるとうれしい

24 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:40:36.88 ID:vZoPdpQU

hosyu

25 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:40:39.41 ID:5KyF5Mdl

以下過去ログより適当にコピペ
-----------------------------------
(ここの住民がよく薦めるジム向きバイク)

【初心者向け】
タイヤ交換だけでシード入りも狙いやすく、かつ経済的
VTR250、ホーネット250、Dトラ250、WR250X、CB400SF、SV650、ER-6n

【中級者向け】　
ある程度の改造か、車種別の運転技術が必要
KSR80/110、NSR80、XR100、DR-Z400SM、Z750/1000、ZRX1100/1200

【上級者向け】　
高価な上に大掛かりな改造、または維持が大変で、資金と整備に自信が必要
NSR250、SM450R、CBR600、GSX-R750/1000、ZX-10R、Mx改モタード

※アメリカン、ビクスク等でなければ、多くのスポーツバイクはシード入りを狙える

26 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:41:23.39 ID:5KyF5Mdl

Mx改/外国産モタード、レーサー公道仕様、NSR250、
皮むきSS、DR-Z400S/SM(フルパ)、KSR80/NSR80(フルパ)
=========================================================超本気
KSR80&110/NSR80/XR100(小改造)、DR-Z400SM(小改造)、
Z750/1000、ZRX1100/1200、外国産NK
=========================================================結構本気
VTR250、Dトラ250、WR250X、CB400/1300SF、SV650、ER-6n/f、
GSR400/600、ゼルビス、FZ1/6、その他NK･モタード
=========================================================標準的
セパハンSS、ZZR系、VFR800、F650GS、SR400、WR250R、KLX125/250、
セロー225/250、ST250、その他オフ･レトロ･ストリート･4mini
=========================================================ハンデ有
1400GTR、V-MAX、中型アメ、カブ、原付スク、外国産SS･ツアラー
=========================================================みんな注目
GL1500/1800、DN-01、MP3、ビクスク、大型アメ、トライク
=========================================================拍手喝采

27 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:47:59.71 ID:5KyF5Mdl

誰か2013年版に改訂してｗ

28 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 10:19:02.70 ID:+EQk6eTy

【初心者向け】
タイヤ交換だけでシード入りも狙いやすい
VTR250、ZRX1100/1200、KSR80

【中級者向け】　
多少の知識か経験が必要
NSR250(MC21)、VTR250、KSR80、ZRX1100/1200、NSR80、XR100、DR-Z400SM、殻剥きSS

【上級者向け】　
まじA級狙うっす！
NSR250、レーサーベースのモタ、GSX-R750/1000、ZX-10R

29 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 18:02:57.28 ID:Aw+6iksP

NSRでジムやってる奴は汚いフォームだなあ

30 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 18:46:17.40 ID:Dpov6A0q

またその話かよ。
もういいよ。

31 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:14:30.56 ID:ewt8AK3Q

NSRもKSR80もまともな車両を手に入れて維持するだけで大変だし除外でいいでしょ。

32 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:39:57.19 ID:OnpfN9mH

初心者向けのZRXのメリットって何かあるのかな？割とマジで。

33 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:21:22.56 ID:VCaAezcd

>>31
KSRは結構中古で後期型が見つかる。
ある程度の整備は必要かも知れないが中古バイクは皆そうだし。

っか【初心者向け】ってシード狙う頃には初心者じゃなくなるから不要じゃね?

34 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:23:32.83 ID:VCaAezcd

>>32
初心者は楽をしてはいけません。苦労は買ってでもせよ。

的な。

35 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:44:49.38 ID:98Tl523H

>>32
ZRXはでっかいVTRだからな。
C2、C1あたりで乗り換え考えるならVTR以上にライダーが育ってると思うよ。

36 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:50:11.31 ID:hqjYW7lp

シードになる頃にはやっぱり乗り換えないといけないでしょうか?
素人考えでは費用もかかるし最初からハスク買っちゃおうかと思うのですが
無謀なのでしょうか。

37 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:51:56.00 ID:2oc6Rg4M

ところでジムカーナのDVDってどうなったのですか？
3戦以降のリリースがされてないようですが。
何か事情を知ってる方いますか？

38 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:18:59.94 ID:ewt8AK3Q

>>33
最終モデルでも12年前になっちゃうし、それぐらいだとビッグバイクでも色々
がたが出てきて大変なぐらいだと思うんだけど。それにパーツ供給はどうなのかしらん？

事情に詳しいわけでもないし、良いのが簡単に手に入ってメンテも余裕ということなら
前言撤回で。

39 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:24:42.27 ID:/s2QoJAB

単純に戦闘力の話してるのになんでライダーを育てるうんぬんになってるのかわからない。
タイヤを含めビッグNKは相当な覚悟、努力がないと難しいと思う。初心者に勧めるなんて苦行。
それに基本的に四発はジムに不向きでしょ（SSだけ例外）
シングルとかVツインとかクランク細くて軽いのが有利。

40 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:27:02.62 ID:/s2QoJAB

関東だけなので地方は分からないのだけど
KSRって今現在JAGE認定大会で使ってるシード選手いないような気がする

41 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:18:39.45 ID:czMKlbYt

昔のコースレイアウトならタイム出たかもしれんが、2st KSRでもノーマルじゃ厳しい。
社外パーツも少なく、勝てる仕様にするとミニはやたらと金かかってメンテサイクルも短い。

それなら初めからVTRのほうがシード狙いやすい。
バイアスハイグリップならミニとタイヤコスト変わらんしエンジンも頑丈。

42 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:25:57.33 ID:czMKlbYt

それでもKSRは人を育てるなら良いバイクだよ。
色々ごまかしが効かないし。

ビッグバイクは脚周りが決まらないと走れないからセットアップ能力がある中級者向け。
毎月タイヤ交換覚悟しないとダメだし、初心者は重さに怖がってムチャできない。
振り回せない刀より短刀のほうがマシ。

43 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:39:28.02 ID:98Tl523H

>>36
走りこみ量が全ての初心者には維持費がキツイと思うよ。
ハスクの性能使えるようなるまでに何回エンジンオーバーホールするかわからん。
そもそも初心者に乗りやすい性能でもないし。

44 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 00:13:40.20 ID:gAgrDpJI

事務新入り→Ｃ２までとして、Ｄトラってか、モタードはやっぱりある程度ノウハウ必要かな、、、？
足長いと厄介？

45 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 02:52:40.15 ID:1fbGLR7O

どんなバイクでもノウハウは必要。C2VTRだってスプロケ、ハンドル切れ角は最低限変えるし、バネ変える事も多い。

46 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 07:29:56.42 ID:jwh+Xncq

ずっとロードやってて最近低速練習したいからジム始めたいんだけど練習場所とかどうしてるの？
DRZは用意したけど東京は練習出来る場所がよくわからん

47 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 07:45:30.04 ID:CDGZjKYA

>>39
>タイヤを含めビッグNKは相当な覚悟、努力がないと難しいと思う。初心者に勧めるなんて苦行。

操作感だけだと、ZRXは400みたい。重さを感じない。1100の方がより400に近い。

C2かC1ぐらいまでならいいんじゃないの。
苦行はBやAを狙うあたりから。
そういう意味でC1からだな、中級者の位置づけは。

シードで一括りされても、115%と110は全く違うからなあ。
110%と105となると単なる5%を超える違いがあるよね。

>>44
>ある程度ノウハウ必要かな、、、？

DVDのレベルアップ講座程度で十分。
マシンセッティングはC1がみえてきたくらいからでいいんじゃないの。

48 ：７７４ＰＲ：2013/02/23(土) 08:13:56.94 ID:SmXASZIF

FIの時代、新車買うなら何がいい？

49 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 09:53:58.18 ID:1fbGLR7O

これから始めるならVTRが万能だろ。

50 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:03:08.33 ID:s3fHFtH+

ＶＴＲを選んどけば無難なんだろうけど
新しいＺ２５０が気になる。
ホイールサイズも上がったし、どうなのかな～？

51 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 20:06:30.26 ID:Ss2cu6yx

新Ninja250とZ250はフレームは悪くない感じだし、エンジンも下がちょっと充実したから、
旧型よりはいいんじゃないかなー。実績あるVTRと比べて良いかどうかはわからないけど。

52 ：７７４ＰＲ：2013/02/24(日) 12:58:36.27 ID:L2njmZXt

FIのVTRって実績あるの？

53 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 14:03:10.53 ID:zPC23m29

みんなどこで練習してるんだ？

54 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 16:00:25.93 ID:D+nCx0QG

>>53

練習会と大会。

こればっかりやっている訳ではないので、それら以外練習するつもりなし。
それでもシードは貰えるよ。考えて練習すること、適切な相手に相談することかな。

55 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 18:32:03.99 ID:x3oGGvgx

ハンドルフルロックができません……

56 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 18:40:44.77 ID:zwCOnXDB

タイムさえ出ればフルロックしてもしなくてもかまわんよ
実際フルロックしてない人もいるし
意識としては、特にフルロックを意識せずに走る人の方が多いくらいかも・・

57 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:47:14.84 ID:e0qkKmEp

ロックを使わない選手もいるけど自由自在に使えた上で使わないのと、ロック出来ないのは話が違い過ぎ。

58 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:48:31.39 ID:S2OKLnwr

回転もフルロック出来なくても良いですか？それとも、回転はやっぱフルロック出来ないとダメかな。

59 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:52:09.66 ID:21CBHXQB

SSでフルロックできないのは致命的

60 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:33:10.87 ID:x3oGGvgx

8の字ぐるぐる回りながら挑戦してるんだけど
フルロックするとすぐ倒れそうになってアクセル吹かすとすぐにロックが解除されちゃう

61 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:34:18.73 ID:bh+NDv0q

>>60
アイドリング
→あげてないなら、アイドリングで８の字書ける程度に上げる。

切れ角
→モタードとかなら結構減らす。
　ＶＴＲやらネイキッド車は少し減らす。
　ＳＳは増やす。
　※増やすならワッシャーやらなんかを貼る、固定するとかでもおk。
　※減らす場合は要注意！程度は詳しい方に直接聞くこと！　

乗り手の入力としては、、、
・そのまま回転する方向に目線を向け続ける。
・バイクを寝かそうとしすぎて、不安定になってる可能性あり。
　→体を先行させ、車体のより回転の内側に入るイメージで重心、姿勢をとる。
・アクセルをリアブレーキで抑える。

できなければ、、、
一回シード選手のセッティング出してあるVTRでも借してもらって、その人にレクチャーしてもらえばいいんでない。
それから自分の車体でやってみれば少しは近づくと思う。

というわけで練習会に参加してこようか。

62 ：60：2013/02/25(月) 01:28:54.51 ID:xkbv5/zf

>>61
詳しくありがとう！　挑戦してみる。

63 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 19:46:54.50 ID:OESihMeR

>>61

>　※増やすならワッシャーやらなんかを貼る、固定するとかでもおk。
>　※減らす場合は要注意！程度は詳しい方に直接聞くこと！

逆だよね　

64 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 20:32:19.72 ID:bnKKlFHa

>>63
なんで？

増やすのは、削ったりしなくちゃだから、リスク高いし簡単には戻せないよね？
だから、要注意なんじゃない？

65 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 21:13:30.45 ID:Uj6suq67

言いまつがい

66 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 23:25:36.62 ID:qBH9FiLo

しかしこの競技の見た目の地味さは何とかならないのか
バイク乗りにすら凄さを全くわかってもらえない、悲しすぎる

67 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 02:11:12.73 ID:BjM9u95f

>>64
減らすのは、の良い間違いです(´・ω・｀)

68 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 03:03:13.71 ID:m1zhw+NH

>>67
根本的に間違ってるよｗｗ

69 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 18:34:29.06 ID:9dkPGvW+

ホシュウ

70 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 19:44:52.79 ID:BlsNocm7

ダンロップ杯ってwebikeで申し込みできないのか。
JAGE杯みたいに申し込みできるようにしておくれー

71 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 23:20:05.35 ID:DagiXbIa

ツ○ッターやってる人結構いるのね。
こっちより賑わってるわ。

72 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 01:49:40.45 ID:4/m068RK

ノービスですが、先輩方にCBR600RR、GSX-R750/1000、ZX-10Rの中から
一番戦闘力の高いSSについて個人的な見解でも構いませんのでお聞きしたいです。

改造はサス変更やエンジン改造などの10万円以上かかるもの以外はアリでです。

個人的にはCBR600RRが一番軽いし(この中では)乗りやすそうなので速いんじゃないかなと
思うのですが、シード選手だとスプロケ変更しても加速が足りなかったりするのでしょうか。

乗り手によるのはもちろんだと思いますが、ご意見をお聞きしたいです。
よろしくお願いします。

73 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 07:10:08.38 ID:x1mORKKP

>>72
> 改造はサス変更やエンジン改造などの10万円以上かかるもの以外はアリでです。

エンジンはともかくサスやECUは最低限やるだろ。
殻剥きうpハン化も自分でやらなきゃ10万近くかかる。

74 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 09:59:21.98 ID:dgeahBt0

>>73
SSだとサスは最初から良いのがついてるからそんなに必須ってこともないんじゃ？

75 ：72：2013/03/03(日) 10:55:05.37 ID:4/m068RK

>>73-74
SSはストックのサスで行けると思っていたのですが、オーリンズとか必要なのですね。
ECUは有名なA級選手のブログでTuneECUでいじれるとあったのですが、
交換するのが普通なのですか？
殻剥きうｐハン化はする仮定でお願いします。

76 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 12:39:15.23 ID:4tVZCls7

>>72
>>75
ノーマルのVTRでちゃんと走れるレベルになるのが先なんじゃねえのかな

CBR600RRだろうがGSX-RだろうがZXだろうが、お前の戦闘力が一番足りてねえよ

77 ：72：2013/03/03(日) 13:29:21.05 ID:4/m068RK

>>76
ちゃんとというのはC2タイムを出すくらいということでいいですか？

78 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 14:11:17.42 ID:dgeahBt0

>>76
バイクのジャンルは好みで選んだ上で、その中でも良いものを選びたいって
話なんだから、乗り手の問題を言っても仕方ないだろう。それこそキングが
乗れば普通のオンロードバイクの範疇なら何でも105%は出せるんだし。

79 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 14:39:54.72 ID:q/71Z4iQ

>>76
>>72は「ＳＳについて意見を聞きたい」って書いてるじゃん。字も読めないか？

80 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:54:18.52 ID:x1mORKKP

>>75
基本SSのサスは高速に振ってある。
コース/体重/好みでセッティング(スプリング等)を替えていく。
うpハン化すると前後重量配分が変わるので再セッティングも必要になる。

81 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 23:14:44.58 ID:4jtON1gb

色々大変だけど、カッコいいんだよなSS

82 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 12:27:32.15 ID:uVU7Agwq

いや殻むきするとあまりカッコいいとは思えんが

83 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:35:54.77 ID:3/yXgH13

まあセパハンでフルカウルじゃなければSSとは呼べんな。

84 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:41:09.83 ID:gRzj6hei

もうカウル剥いだらストファイじゃないのか

85 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:56:27.21 ID:5KAmEeZQ

セパハンっつったっていろいろあるがな
GSX750S（国内仕様）のハンドルかてセパハンやで(´・ω・｀)

86 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 19:04:17.97 ID:3/yXgH13

あれをセパハンと言う人はなく耕運機ハンドルって呼ばれてただろ。

87 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 19:19:55.79 ID:s0Up6CIP

左右のパートがセパレートなハンドルだからセパハン
これ豆な

88 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 22:40:19.38 ID:fJggb2v1

殻剥きってやっぱやらないとフランケンなる？

89 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:30:16.05 ID:CW/BtcPW

>>72
PC40型の600RRは、アイドリングが上げられないから、見通し立ててから買わないと大変だと思う。

90 ：72：2013/03/05(火) 00:13:24.10 ID:2WAywx/X

>>80
もちろん綿密なサスセッティングが必要なことはみんなわかってると思います。
セッティングすればSSはストックのサスでいけるということですか。

>>81-87
タイムを詰めるのが正義ですが、好きなバイクでやるのも面白いですよね。

>>89
PC40でアイドリング調整するにはマップを変えるか、スロットルボディ部に
CBR1000RR用のスクリューセット、ストップを付けないといけないみたいですね。
前者は頻繁な変更は不可能ですが、後者ならいつでも変更可能になりますね。

91 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 05:22:20.13 ID:G1UbbkiL

そんなに簡単にいくかなー？

92 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 06:09:26.06 ID:9alQvc+e

>>90
ノーマルサスでもいけると思う。
スプリングレートとオイルブランドをいろいろ試して必要ならリバルビングに出す。

メーカーによってはレースベース車のサスが良かったりするから
ヤフオクをチェックしたり。

93 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 08:02:20.01 ID:iX0cJKcs

>>90
AになったGSXR750はノマールサスだったみたいだよ

94 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 08:10:29.92 ID:0DATK8hv

>>90
会場で実際に乗っている人から意見を聞くのが一番だと思う。
高い買い物なんだから、買ってからじゃ遅いよ。

>>91
同意です。

95 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 10:04:33.85 ID:G1UbbkiL

>>94
実際スクリューポン付けでどうにかなる訳じゃないし、アイドリングだけ無理矢理弄っても特性は変わらん
マシにはなるけど、不具合も多いしね

96 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 19:59:23.05 ID:PiM8gsax

SSはスプリングレートを純正で選べるからいいよな。

97 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 04:45:49.16 ID:ZUttUHbW

CBRは純正、ABS、HMS4種？で最初から6種類くらいあった
安くて助かる

98 ：72：2013/03/07(木) 06:46:11.48 ID:shBY+DFp

PC40でアイドリング調整するのは容易では無いと理解しました。
車体特性がちょうど合ってるのにそこだけ注意が必要なのですね。

SSならストックのサスでもセッティング次第でA級でも通用するというのがわかりました。
そのセッティングが難しいとは思うのですが参考になりました。ありがとうございます。

99 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 07:21:32.99 ID:ZUttUHbW

勝手に「車体特性が合ってる」とか納得してるけど…
どこをどう汲んであのバイクの特性がジムカーナに合ってると思ったのだろうか

頑張って少しずつ合わせてんだよ

100 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 07:38:31.87 ID:dN7qOQXG

SSはノーマルだと二人用の足だけど、純正キットパーツやホワイトボディ用の部品流用でバネだけじゃなく
リンクから変更して一人用の足に変更できるのも地味にいいよね

101 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 09:35:26.19 ID:KV9mN/V9

600も1000もCBRとGSXRだとスズキの圧勝だろ。
アイドルアップ他の改造し易さ、エンジン特性、ハンドリング、パーツの安さ。
軽さだけがCBRの美点。

102 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 11:31:35.72 ID:P5374ro1

バンパーの転倒テストで倒した時にタイヤが接地してなかったらヤバいよね。
勢いで逆さまになるんじゃないかな？
ＳＳＢのバンディットＦの画像みて思ったんだが。

103 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 18:25:13.91 ID:gwObaPla

>>102
心配しなくてもどんなガードでも派手に転倒すれば逆さまになる。

104 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:06:01.99 ID:u0VJBWNg

>>103
こないだのD連でそうなったwwww
午前中、修理で走れずorz

105 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:11:44.92 ID:P5374ro1

>>103
それを言ったらおしまいだな。可能性の問題なんだが。

106 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:56:14.74 ID:zIPZlJxz

エンジンガードで傷つかないなんて立ちゴケくらいなもんだろw

107 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:27:55.51 ID:0eDYdJNw

エンジンガードなんか消耗品だろ

108 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:32:32.30 ID:nztw5iR9

SC1が在庫切れ納期未定・・・。
やっぱこういうのはオフシーズン中に来シーズン分のを
まとめて全部揃えておくべき？

109 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:26:26.91 ID:ZXw1KT5Q

タイヤ屋は何店舗も抑えておこう。
国内在庫がないとどーしようもないけど。。。。。

110 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 00:55:27.96 ID:kW9hjnA6

>>102
鋭い。パワーバンド木村はその辺まで考慮している。

111 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 01:06:26.76 ID:EY0oCiVx

あした社長んとこ行ってこよっと

112 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 02:37:58.52 ID:AjQKcru/

>>110
20Kの差か

113 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:00:20.88 ID:cMbwYq29

>>110
バンパーが丈夫すぎて車両が壊れるらしいがな

114 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:05:09.23 ID:kW9hjnA6

ウソコケ

115 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:12:21.55 ID:6jt7L+n9

ウソではないがなんでそんなに必死なん？

116 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:39:22.13 ID:+Hl+UiWb

SC1がないでござる

117 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:49:20.65 ID:Qcy1J1Mz

既に情報戦は始まっている…

118 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:59:07.78 ID:Hpx9zsrd

しまった　ストックが3本しかない。

119 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:08:09.33 ID:+Hl+UiWb

真面目な話ピレリの在庫切れってどのくらいで解消されるもの？
1ヶ月くらいなら無理して探さないでもいいかなって感じなんだけど

120 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:33:18.27 ID:AjQKcru/

>>110-113
SSBとPBKのバンパーって何が違うの？

121 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 00:14:33.50 ID:+Db78u3d

>>120
金属パイプのプロが作ってるか、バイク屋さんが作ってるかの違い

122 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 00:18:50.67 ID:g2KVp1k2

SC1以外の150と160のプロダクションタイヤが無いのがつらい。
しかもSC1が販売中止になったら、軽量バイクはオワコンだな。
02RSはドリフトタイヤだし。

123 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 00:25:05.74 ID:KKMmo5eY

BT002以前の70SPとかの時代に戻るだけでしょ。
プロダクションのある180勢との差は縮まるだろうけど逆転するとは思えない。
150、160勢の中でもモタが落ちてNSRが笑う構図になりそうだし。

124 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 21:47:11.68 ID:cRLOM+mx

180勢って今いるの？

125 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 07:06:09.15 ID:X2peo+R5

http://www.youtube.com/watch?v=sal4fZxfeX8
おねーちゃん頑張ったのにコメントひどす(´；ω；｀)

126 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 07:27:42.71 ID:7alCwlMz

英語圏の人間ってちょっとでも意味が分からないとすぐ馬鹿にするからな
日本人は最低限の教養があるから片言でも聞き取れた範囲で意味を理解しようとする

127 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 07:58:46.88 ID:YeIA/ViV

そんなに馬鹿にするほどの発音かなあ。英語ネイティブでも訛りによっては
かなり発音に幅あるし、これぐらいならちょい違和感が、ってなもんだと思うけど。

128 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 09:19:06.98 ID:hcEaM2Vp

喋り方が、そのまま身分というか階層の違いを示すからじゃないかな。

129 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 10:09:28.77 ID:bz6VxC4S

怪しげな日本語をみると寄ってたかって暴言浴びせるネトウヨのような人種
日本だけじゃなく世界各地にいるんですよｗ

130 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 01:14:59.37 ID:hLE8vGc0

発音は典型的チャイニーズイングリッシュで特に問題ないけど
イントネーションが独特すぎてネイティブの耳では聞き取りづらいかも
ジャパニングリッシュに精通した俺でもところどころ・・・

131 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 01:19:40.05 ID:Y9szxW7F

あれ、ネイティブの人じゃなかったのか。
俺の耳じゃ全然違いがわからないｗ

132 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 11:05:03.36 ID:wB1ClGaG

ネイティブじゃないと思うよ。経験的に一番聞きとり難いのは、中途半端にしか
英語を話せないネイティブではない人が、無理してネイティブっぽく発音した英語。

ジャパニングリッシュでも、背伸びせずゆっくりと、ただしＬとＲ、ＶとＢをちゃん
と区別してＴＨの音も確実に発音したほうが間違いなく通じる。

133 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 11:12:48.83 ID:wB1ClGaG

英語を話す時、これだけは死んでも言い間違えてはいけない。

elect 選挙する
erect （陰茎が）勃起する、（乳首が）立つ

134 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 12:09:43.94 ID:Q+8idLWy

Non-Nativeのセカンダリランゲージなんだから大目に見ろよ（怒
って擁護してる身内っぽい人いるじゃん
なんかヘタに煽り返して一行レスもらってたりするけどｗｗ

動画を好意的に捉えて興味もってくれてる人のほうが多いんだし、
ナレーターの中の人はまったく気にする必要なし

あと、これだけは死なないけど言っておきたい
RとLとか言ってるのはNon-Nativeの中でも英語をまったくしゃべれない
日本人ぐらいだよｗｗｗ
（会話では表情、文脈やリズムなどで強力な補正がかかりますので）

135 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 12:14:24.38 ID:t21spzaQ

朝鮮語は同じ発音の言葉が多すぎて文脈とか内容でしか判断できないらしい。
そんな高度な行間読む能力がありながら
なんであんなに火病起こすんだか。

136 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 12:34:04.47 ID:Q+8idLWy

朝鮮語とかアラビア語の読み書きなんかは脳みその左右を反転しないとダメな気がするｗ

英語で前後脈なし・単語一発なら
母音やアクセントの間違いでジャングリッシュ<->米語の通訳が必要になることはある
RLの不正確さで通じないってのは、英語アレルギーな日本人が生み出した幻想

137 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 12:49:47.92 ID:Y9szxW7F

ベタだけど海外でアイシンクアイシンク（thinkのつもりだった）と言ってたらお前沈むのか？　と言われた俺が通りますよー

138 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:05:19.61 ID:NgI6u+Q3

北米で”アイ”にアクセントがあったら
”俺もホッケー好きだぜｗ”的なリアクションが

139 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:08:36.91 ID:wB1ClGaG

>>136
いや、本当にＬＲ言い間違えると通じないって。通じると勘違いしているようだ
けど、それはネイティブの頭の中に日本人＝ＬとＲの違いが分からない、という
定説がインプットされていて、相手側が自動的に補正してくれているという話。
日本人の英語を聞き慣れていないネイティブには、絶対通じない。

他にもTicketをチケットと言っても誰も理解してくれないよ。

140 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:19:25.45 ID:zP5SPQ9n

>>139
おまえライディングもすげー頭デッカチだろ？

141 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:21:14.52 ID:wB1ClGaG

>>137
ttp://www.youtube.com/watch?v=yR0lWICH3rY

ドイツ語にはＴＨの音が無いから悩むんだろうな。ただ、ドイツ人に聞いたら、
ＬとＲは「全く違う音」だそうで、なぜ日本人がこの２つの音を言い間違えるの
かさっぱり理解できないらしい。日本語にＬの音が無いから仕方ない。
韓国人はＳの音を全部ＳＨと発音するのは常識。「ファーシュト、シェカンド、シャード」

142 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:24:05.11 ID:wB1ClGaG

>>140
頭がパーでも走れるお前が羨ましいよ。

143 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:29:04.29 ID:zP5SPQ9n

うはｗｗｗｗｗ

144 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 15:09:34.02 ID:t21spzaQ

パーでもチョキでもタイムの良い方が勝ち。
サーキットなり8の字GPなりのタイムでバトルしろよ。

145 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 15:21:07.51 ID:P/oDi2QQ

don't think, feel

146 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 15:28:16.67 ID:zP5SPQ9n

>>144
タイムどころか彼がジムカーナ走ったことは一度もありませんｷｯﾊﾟﾘ。
俺は自称１０８パーにしとこかな

>>141
thirdってSの音なのか…って自分で気づけよ、脳内英語マスターさんよorz
つーか　たまには部屋出て日に当たれ

147 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 15:44:03.79 ID:6zjKWM4M

おれは声量の小ささが気になるなー、ってここはジムスレだったw

148 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 17:14:27.65 ID:wB1ClGaG

>>146
凄いなぁ。２ちゃんねるは俺に任せろ！て感じだね。

149 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 19:41:39.38 ID:IAujgxi5

108じゃNSR250AUwの中の人よりおせーじゃんw
生きてて恥ずかしくないの？

150 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 06:51:46.86 ID:OcnWeOam

"NSR250AU" に一致する情報は見つかりませんでした。検索ツールをリセット

検索のヒント:

キーワードに誤字・脱字がないか確認します。
別のキーワードを試してみます。
もっと一般的なキーワードに変えてみます。

151 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 16:07:48.61 ID:6Le2awFx

興味あるんだけど関東以外の人はどこでバンパー調達してるの？
わざわざ関東まで車両持ち込み？

152 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:12:21.37 ID:2kuV++ZE

tubeのコメント　Honda NSAU250AU
R（アール）の発音がAU（アーウ）に聞こえるって煽ってるバカがいるからだろ。
志賀さんとかのジム動画とかで散々英語で教えてくれって騒いどいてコレだからな。

153 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:14:12.20 ID:sWJagU8J

サーキットに行くと途端におとなしくなるよね、事務の人って。

154 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:18:59.30 ID:lcIDO9b4

>>153
モトクロスに行くと途端におとなしくなるよね、サーキットの人って。

155 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:25:11.84 ID:nQU3aIZz

トライアルに行くと途端におとなしくなるよね、モトクロスの人って。

156 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:27:24.96 ID:L2OYcj5O

餅は餅屋

157 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:29:56.41 ID:U28OjjGN

そしてどーでもいい事でレスの流れが早くなるのもまた然り。

158 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:46:20.71 ID:okmrTDlo

ずっとアタックし続けてるとフロントがやわっこくなったように感じる時があるんだけど
フォークオイルにも熱ダレみたいなのがあるの？
ふにゃふにゃなるというよりは沈むのが速くなってスカスカになる。

159 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:02:06.57 ID:ysTP2Ils

フォークオイルが熱で特性が変わらないと思う理由があるの。

160 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:29:20.58 ID:nQU3aIZz

>>158
走りこんでセッティングがいい感じになったと思ったのに、次に乗ったときにアレッ？ってなって
そのまましばらく走りこんでたらいい感じになってきて、あぁサスが熱ダレした状態でセッティング合わせたのかｗ
ってことがあったのを思い出したｗ

161 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:33:17.71 ID:3cTbX4gY

>>151
バイクを郵送するのに往復約10万円かかります＞＜

162 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 01:13:21.60 ID:+75dYopK

>>161
結構かかるなあ。北海道？

163 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 12:11:38.04 ID:LXjiKqCS

>>161
乗って行けばええやん

164 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:27:07.20 ID:KC+NzWyB

オイルがタレるほどの高温になったら
エアが膨張してツッパリフォークになるんじゃ

165 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 19:02:35.48 ID:iAXg1dmT

>>161
依頼したら作ってくれた
個体差で微妙に合わなかったから何回か修正してもらったけど

166 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 19:03:07.85 ID:iAXg1dmT

>>151
だったわ
すまん

167 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 19:24:40.59 ID:mq/4YgMe

始めたばっかでとりあえずスラッシュガードしてるんだけどこれじゃダメなんかな

168 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:32:52.12 ID:J0rzn+ao

>>167
去年にジムカーナ始めたオレも、スラッシュガードを複数つけていたから最初はそんなに気にしてなかったんだ。

が、しかし

周囲からの強い勧めでパワーバンドきむらのバンパー付けたよ。もっと早くすればよかったと思っている。
悩んでいる間にレバー4本、ペダル4本、ウインカーを3回交換した。

バンパーつけるだけじゃなくて、ペダルやレバーを可倒式にするとか、考えた方がいいよ。

169 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:55:42.66 ID:GE6kPwxO

>>167
バンパーは外装、操作周り、そしてなによりライダー自身も守ってくれる。
安心してこけられるっていうのはアレだけど、走りに余裕ができる。

170 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 14:44:06.12 ID:j56hqZCS

>>162
九州です。
>>163
乗って行くことは出来るでしょうが、作業に数日かかるのでは？

171 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:37:31.37 ID:Fp4lBTXH

車種による。
VTRみたいに何本も作ってて現車合わせ不要のものなら送ってもらえる。
現車合わせ必要でも実績ある車種なら大枠作ってもらっておいて、当日に調整いれながらつけてもらえるだろう。
まったくの新規車種ならせっかくブログがあるんだから問い合わせろ。
つか九州ならMG9に出て相談するのが一番早いよ。
こんなとこで聞くより実際にやってる人に聞くのが一番。

172 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 08:59:00.21 ID:A46Q2TDz

>>171
ご丁寧に説明していただきありがとうございます。

173 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 10:04:13.50 ID:Occ+50Li

>>172
礼には及ばんよ

174 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 16:12:43.41 ID:PtILAIAP

VTRって旧モデルのエロ尻と新モデルの小ぶりな尻とで迷わね？

175 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 18:44:24.26 ID:jY2YemLn

新型の尻のほうが好きだな

そういや前にジムカーナ練習場を関東に作るって言ってた人いたけどどうなったんかな

176 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 18:59:50.34 ID:vWu5151d

他の競技と比べ場所の制約が少ないのが売りなはずなのに、練習場所確保はサーキット系のが楽という

177 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 19:15:35.08 ID:bAKMCJUn

そうだね。
おさわりまんの目を気にしないで練習できる場所が少ない。
有ってもめちゃくちゃ路面が荒れてたりとか。
まだオフロードやサーキットの方が条件はいいね。

178 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 10:20:08.19 ID:A4VKeHzP

>>175
いたねー
練習場ないからすごい欲しいんだけどね
経過報告とか来ないかな

179 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 10:39:04.45 ID:Qyp3yCop

ジムカーナという競技が今後も同じ規模で続くならﾁﾊﾞﾗｷﾞ山中とかに営利目的の練習場経営とかもありえそうだけど
高齢化していく参加者を見ると将来性無さそうだからなぁ・・
駐車場経営が絶望な田舎の遊休施設の駐車場でも場所と料金次第では集客力あるのにね(´・ω・｀)

180 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:31:50.65 ID:FIlPBOPV

>>179
やるのは楽しいが金払ってまで見るヤツいるかな？

181 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:46:44.89 ID:Qyp3yCop

分りづらくてすいません、練習場としての集客力という意味です・・

182 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:50:25.88 ID:YRoXocgN

>>181
心配しなくてもみんな分かってるよ

183 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 14:00:06.69 ID:A4VKeHzP

>>179
＞高齢化していく参加者を見ると将来性無さそうだからなぁ・・

最近はじめたばっかの２０前半だけど練習会で皆速くてちょっと引いたよｗ
怖いから初心者向けの練習会行こうと思って申し込んだけど、速攻キャンセル待ちになっちゃって全然入れないし
始めたい人はいっぱいいると思うんだけどね。ホントの初心者向けの練習場が無いから始めにくいよ

184 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 14:10:35.64 ID:SH+dugnS

練習したいんだよな
と思い続けてアラサーの仲間入りしてしまった｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

どっかの山奥にバイク村作るしかないな

185 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 14:13:11.83 ID:YKqg55qq

航空基地の隅っことか貸してくれないかな
警備とかの関係で無理か

186 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 18:59:28.94 ID:bHYL4LVl

営利でやるとして、自動車のジムカーナ並の使用料取れるんなら割と収益出せるだろうけど、
丸一日貸しても一人4千円とかじゃねえ・・・。

187 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:01:59.95 ID:/3fWK6Rr

さて、週末は開幕戦ですね。
皆さん、準備は万全ですか？
桜日和かな。

188 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:19:48.01 ID:+4SAzVd1

開幕戦早々から雨臭いような・・・
運が良ければ大量昇格になるかも試練が

189 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 20:07:46.81 ID:Qyp3yCop

>>186
坪一万の土地1000坪で1000万、舗装が700万、トイレや倉庫で300万
合計2000万
一人3000円で月に150人来てくれれば年約600万
4年の維持費が400万に抑えられれば初期投資は4年回収可能！
だれか経営してくれ！！！

190 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 20:15:05.52 ID:HnCXKh56

人件費だけで維持費とぶわｗｗｗ

191 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 21:22:54.09 ID:Ixlu1oeU

無理ゲーだわな
自分でコソ練の場所を見つけられなかったら
既存のミニサーキットか講習会にでも通ってたほうがマシ

192 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:05:10.71 ID:Tt4heT91

教習所が昼休みや時間外に貸してくれたらなー。需要が少なすぎるのか

193 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:52:50.53 ID:PM7rRoUr

ある程度のコネは作る必要はあるだろな。
向こうさんの需要が少ない時期に使わせて貰うのを狙って交渉に行くってのがベストだと思う。
欠点は屋混みのトコだと厳しいってことくらいか。
関東圏でも複数は誰かさんがやってると見てはいるが。

194 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 03:06:58.29 ID:LlguZZbu

騒音が問題なの
スペースの確保はそんなに難しくない

195 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 07:38:16.68 ID:pSEoaKOl

教習所って意外に危ないよ。つくばの練習会とかデンジャラス。
溝から落ちたらどうなるんだろっていつも思いながら走ってる。
ジムカーナは転倒前提みたいなものだから、元気良いのがガンガンコケると
路面すぐに傷だらけになるし教習所の車とか設備とか壊したら大変。
なんもない駐車場が一番だと思う。

196 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 08:13:45.65 ID:opGSVAVd

電動バイクが普及したらそこら中で練習できるな。

197 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 08:19:22.10 ID:eBF1UK8M

事故多発の悪寒

198 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 09:48:19.06 ID:AQL7V3a+

干す

199 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 06:48:20.39 ID:HAT8Y+0w

天気予報回復してきましたよ。

200 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:36:39.56 ID:S5o0C3vN

明日は晴れるといいな。
選手の皆さんの好記録に期待しておきます。

201 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:56:36.61 ID:OzciJDa9

電動バイクいいな
トランポ前提になるけども

ＫＴＭが面白そうだ

202 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:04:30.83 ID:BcXrRXnR

事務は小さいバッテリーで十分だし、電動と相性いいかもね

203 ：７７４ＰＲ：2013/03/23(土) 22:08:22.25 ID:cwBBmxtx

>>202
自走のことは考えてないだろ！

204 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:33:10.56 ID:44+spih+

電動はむずいぞ
電圧下がると乗り方全然ちがうからな

205 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:38:18.74 ID:iDE7IKox

>>203
デンタをリヤシートに積んで充電しながら走ればよいのです

>>204
そんな黎明期のおもちゃの経験で語られましても・・・
DCサーボモーターは0回転から最高回転まで自由自在にトルクカーブを設定できます
二輪駆動で新たな可能性を探る方向でも進化することでしょう

206 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:21:08.12 ID:ENh8UER2

みなさんプロテクターなに使ってます？
コミネの教習所向けので大丈夫ですかね

207 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:27:12.01 ID:zYiKHv7x

ヤフオクの格安品で十分。

208 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:06:58.21 ID:iEoRNPeq

乙でした。

209 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 02:05:29.08 ID:JWW0t7Mf

毎度の事だがウィニングラン、もちっとさっさと始められぬものか

210 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 07:39:38.88 ID:QLV3ScN4

機材がGOPROになってるし、前よりは早くなってんじゃね？

211 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 09:10:08.32 ID:kVdyMJ7+

会場では違和感のないジムバンパー(自分はSSB)ですが、昨日ツーリングに
行って一般ライダーの何アレ?感満載な視線が痛かったとですorz
バンパーが教習車に見えるのか、そういう声も聞こえてくるし･･･
ZRX1100でジムの為に純正マフラーに戻した仕様なので尚更初心者っぽく見え
たんだろうけど。
なんかアウェイ感がパネェ状況でした;;

212 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 09:24:38.15 ID:ef2xpyKn

>>211
乗れるならタイヤ見て黙るよ

213 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 10:43:34.26 ID:1K7YRJea

いや、素人はタイヤすら見ない。
もしくは青光りしてるのをアマリングと勘違い&溶けたタイヤを長期放置したボロタイヤと勘違いする。

214 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 11:08:27.67 ID:ebfYqdyO

ジム屋あるあるいってみよ～
コンビニの駐車場で小道路転回噛まして引かれる…

215 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 12:04:00.87 ID:E8E7qZRY

練習した後でろでろタイヤを自慢しにライコやにりんかんに行く

216 ：７７４ＰＲ：2013/03/25(月) 12:24:20.00 ID:2SRKtNed

>>211
へたくそでよく転けるんでバンパーが必要なんですと言っておけばおk
能があるなら爪は隠せよ

217 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 16:35:51.22 ID:ef2xpyKn

>>215
おまおれ

218 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 23:00:06.73 ID:JWW0t7Mf

タイヤ両端をアイロンでデロデロに溶かすといいよ

219 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 12:47:57.54 ID:UFIOEs/N

確かにバンパー＋ノーマルマフラー＋各部プロテクターで出先ではかなりの確率で勘違いされる

220 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 16:25:46.37 ID:OvDZLK4l

アクセルターンかましながら発進すればよろし

221 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 18:40:48.37 ID:POzGk2Xh

一般ライダーはハンドルをフルロックすることすらできない人は多いでしょう？
その程度でも十分なアピールでは？

と、走り始めにそれやったらフロントが滑って焦った…
が、転倒せずに何食わぬ顔で走り去る俺

222 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 18:47:27.64 ID:eBHIYujZ

フルバンフルプロテクターノーマルマフで視線集まってるのを払拭しようとゆっくり発車したらエンストこいて更に初心者に思われたでござる

223 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 02:53:53.31 ID:HRs6MlP7

つ【芋】バイク乗っててダサかったこと87恥目【恥】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364219960/

224 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 19:24:16.49 ID:fJiP9BD8

NC750L
http://www.e-chubu.jp/blogs/news/2013/03/19/nc750l-9%e5%8f%b0%e5%b0%8e%e5%85%a5/
これでNCも正真正銘文句なしのSBクラス入り。やったね！

225 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 11:38:59.95 ID:kO5FPWxY

>>224
そして、NC700はやっぱりSBクラスじゃないって事が認定されたらNC700の人たち涙目だろ。

226 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 14:46:15.35 ID:mE58GbnR

(^o^)ﾌﾟｷﾞｬｱｱｧｱｧ―

227 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 15:29:04.52 ID:kGIehqXX

この競技は金>技なのか？

228 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:41:46.34 ID:ldIXzFea

トップのあのNSRに大金かかっているようには見えんな。
追うハスク勢のが余程かかっているだろ。

229 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:44:15.53 ID:S/OXcD2P

一番金掛かってるのはSBの殻剥きSS勢じゃね？

230 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:52:52.62 ID:ldIXzFea

イニシャルはオフ改モタのがかかる。
SSはバーハン、ガードで取り敢えず形になる。
モタは17インチ化、ショートサス化が高くつく。
A級ならCRF.WR.TEあたり。
最初からモタのDRZ、SMRはここが楽。

231 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:43:33.70 ID:TmolBo/H

最初からモタのDRZ、SMRも、
突き詰めるとスリッパークラッチ、キャストホイール、サス改造、
カム交換、ブレーキ強化、スイングアーム加工、定期エンジンOH等々、
結局高くなる罠があるで～・・・orz

232 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 05:35:54.69 ID:n33/Ccgo

そんだけやりゃベースが何でも金かかるのは自明

233 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 00:54:06.58 ID:MGvQV3lQ

モタードって大変だな、、、
そう考えると、足まわり幾分、バンパー、スプロケショート化で済むVTRは楽な方か、、、
扱いやすいし、維持費安いし。まあそれでも大変といえばそうだけど。
頑張ればＣ1はそう無理なく叶うからな。

234 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 13:15:48.95 ID:FqUpBELm

アラフォーシード復帰するとき
こずかい三万円、初期投資20万
どんな車両がオススメだろう
目的は先ずは腕の錆落とし

235 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 13:56:26.98 ID:P8BuFb+L

その予算でC1タイムとなると、個人売買のVTRを自分で整備以外は難しいと思われ・・

236 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 13:58:31.60 ID:P8BuFb+L

ごめん、勘違いした
C1タイムじゃなくてC2くらいのタイムでもいいのならKSR80のほうが月々の出費少ないね・・

237 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:10:10.86 ID:qggEzZhq

ブランクどれくらい？昔より数%は厳しくなってるけど。

238 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:24:26.48 ID:qggEzZhq

>>236
20万でKSRなら中古の初期整備とタイヤ変えておしまいでしょ。
今のコースレイアウトでノーマルで戦えるものか？
レベルの低い地方ならともかく

239 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:30:39.54 ID:P8BuFb+L

20万縛りでコンスタントにシードタイム出る車両だと、現状渡しのVTRかKSRを自分で整備するくらいしか選択肢なくね？
月3万がジムカーナ用じゃなくてお小遣いということなら、タイヤ代もかなりきついし

240 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:30:40.61 ID:El6KA551

金もかかるし、骨折する可能性も高いし、バイク整備とか必要なスキルも多いし、
かなり練習しないと良いタイム出せないし、入賞しても金貰えないし、
恐ろしいほどマゾな趣味だな

241 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:02:46.23 ID:ZhIH8ulq

そうでもないぞ。夢中になれるもの何か一つでも持ってると日々が楽しくて仕方が無い。
そこで得られる人間関係や自分自身の成長などは他には代えがたいものがある。

242 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:17:50.67 ID:18uGox3z

普段使いのCB1300SFでヒーコラやるよりも、VTZで頑張り直すのがいいような気がするが
だがVTZに買い換えてジム専用にして参戦したら負けだと思う自分もいる

243 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:32:20.31 ID:k7/yonux

>>237
2週間くらい

244 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:34:28.69 ID:VH9LNYv1

＞237
ここ数年レベルがあがっているから昔のレベルうんぬんというのがあるけど
どっちかというとそこそこ乗れるなら最近のタイヤとかでタイム比の恩恵はむしろ
C1-C2くらいまでならA上位より大きい。つまりそこらならあがりやすい。
例えばツーリングタイヤ同士でA級と比べてみたらいい。今以上に差が開くから。
今のタイヤでC1今走っている人と昔のC1の人が昔の
タイヤで昔走った場合の絶対タイムで比較したらそりゃ数％は速いかもね。
今も昔もトップからの差というのはかわらず存在していて昔の方が楽だった
というのはあったとしたらいろいろなことが定着していなかった黎明期だけじゃない？
ちなみに自分はまだ参加暦は余裕で1桁年です。

245 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:08:09.51 ID:aMVd4/e5

NSRは戦闘力高いけどレプリカ全盛時代にライバル関係だったTZRとかガンマはジムカーナではどうなの？

246 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:15:11.01 ID:eXFSDnpg

C2のおいらがKSR2に負けたから腕があればC1くらいはイケる。

247 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:52:15.78 ID:3ImbKNp2

つーか、元シードレベルが初期投資20万月額3万で2chで聞くか？
自分で判断するかまぐれ狙いで昔の顔馴染みに当たって終了だろ
ネタ臭過ぎるｗ

248 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 07:30:33.56 ID:BPLCC5Sg

関東の選手って地方選手見下してるよね。

249 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 07:58:02.83 ID:QS29AJ8/

うん

250 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 09:45:40.50 ID:TYyMssm1

>>244
ほぼ大昔のままでほとんど進化してないタイヤしか選べないNチビの中の人は大変だろうね・・

251 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 09:48:49.39 ID:TYyMssm1

>>245
エンジン特性の問題
MC21～28NSRの台形カーブが事務でタイム出るから
TZRとかガンマもNSRに及ばないにしろ、結構良いタイムは出る

252 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 10:05:21.41 ID:HaLdtePI

>>248
関東っつっても東京以外は地方主要都市に馬鹿にされほどの田舎なのにな(笑)
東京にしたって実は親が地方の糞田舎出身ていうインチキ都会人が多いくせにな(笑)

253 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 10:08:56.93 ID:s1wBlLvB

ﾌﾟ

254 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 11:12:25.77 ID:qQa8UK26

>>252
そういう問題か？
選手層の厚さの話だろ？

255 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 11:38:04.76 ID:JllJ0XCV

田舎コンプ君はさておき
一都三県で日本の人口の１／３
圏域なら日本の約半分の人が関東圏に住んでんだから
層が厚いのは当たり前

256 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 11:42:12.90 ID:TYyMssm1

都内の安全運転講習会の多さも選手層の厚さに貢献してると思う

257 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 12:41:34.83 ID:NI+vewKO

HMSも3か所あって入り口も広いしね

258 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 18:56:23.88 ID:Yd4JEhFd

上の方にあるようにバンパー造ってくれるところも関東にしかないしな

259 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 18:57:06.68 ID:IgJ89F4t

間口のこと言ってるの？

260 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 19:10:06.16 ID:AabEvqUQ

同じ人間なら、関東で活動するほうが伸びるし大会でも有利。
「俺たちは厳しい日本トップと戦ってるんだぜw甘くない世界で活動してる俺すげーww地方？関東の大会に出ないで、ぬるま湯で満足なんでしょ」
とか妙な選民意識があるから>>238みたいな発言ができるんだろ。

261 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:09:28.50 ID:/pDkjBGg

地方は地方独自の難しさがあるぞ。自分が知っている範囲だと、
北海道：寒冷地仕様の特殊コンクリート
中部　：超コテコテ＆路面が荒れている
近畿　：パイロン点在型で覚えにくい＆路面が荒れている
愛媛　：同じ場所の往来が多くて覚えにくい
九州　：スラローム中心で差が付きにくい

262 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 23:06:14.02 ID:CSMq/z/y

レベルの低い地方ならノーマルVTR＋月3万で充分戦えるんじゃね

263 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 06:33:43.44 ID:TF1n7htq

>>261
北海道は関東の路面と比べてのグリップ性能ってどうなの？

264 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 07:25:33.91 ID:NsKs8kTq

ろくに練習してない荒れた路面をいきなり走るのは厳しいね。
事前に練習できてセッティング出せればいいけど。

265 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 13:27:27.19 ID:tx8t/Uly

>>263 真冬のウエット＆冷えたタイヤより悪い

266 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 13:59:57.51 ID:ny0Fkusd

田舎もんはオーバーだなぁ・・・

267 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 14:51:10.85 ID:pYixpoU/

なんかやだねぇ
自分が生粋の東京２３区生まれ的な発言する田舎もんは

268 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 17:50:02.64 ID:ol1etPjH

なんで自分の生まれたトコを大喝采しないのかねぇ。
正直都会怖いｗ

269 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:28:30.12 ID:rKzcYWFI

>>265の発言見たら誰でもそう思うわｗ

270 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:10:41.78 ID:5jNCB81t

私地方だけど浜名湖の路面は酷いと思う。

271 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:23:05.36 ID:oGct3zO8

>>237
ブランクは10数年

272 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:24:07.21 ID:oGct3zO8

>>244
聡明期とは、いつの時代？

273 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:51:39.65 ID:ZpEJVrsY

今より頭が冴えてた頃の話さ

274 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:55:16.96 ID:z7d557sY

10代の頃は見たら1発で覚えられていた事が、最近全然記憶出来なくなってきたからなぁ…

275 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 07:08:00.60 ID:cyImALNz

>>270
あそこは路面ってか砂がね・・・

276 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 07:36:09.04 ID:4hYkLHDJ

チャリンコのジムカーナってなんで無いんだろう。

277 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 08:38:23.71 ID:svvqxywe

>>276
疲れるからでそ

278 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 08:50:47.94 ID:jaVeayr1

>>276
マウンテンバイクのダウンヒルが似たようなもんだ。
失敗したら掛けから落ちるけどなw

279 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 09:05:42.79 ID:NIwAp4tO

サスとかホイールとかモーターバイク用より高かったり
なにより毎回スキー場や山に遠征だから、けっこうお金持ち向けのスポーツよ＞ダウンヒル

280 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 10:55:15.89 ID:Y7KIuKYZ

メンテも含めてMXばりに掛かるのかねぇ、DHって。。。。。ってスレチだけどさｗ

281 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:01:33.39 ID:3wsNSOfz

競技レベルのダウンヒル車両はモトクロッサーより高いしな・・

282 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 06:49:48.20 ID:1oDnFWyS

ホイール・各部ベアリングは走行毎メンテ、リムは毎月ｏｒ岩にヒットしたら交換、
サスは3か月でオーバーホール、フレーム・ホイールは毎年買換え
年間維持費は車体コンプ5,60万の入門用でもざっくり100万はかかる

…とか適当に書いてみる

283 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 10:45:23.23 ID:7/uneZ+e

DHって下り切ったら上に戻る時どうすんの？
二人一組で一人が車で回収しに行くの？

284 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 12:28:01.33 ID:MQuyE41f

グループで行って交代ごうたいでトランポの運転手を務めるんだろ

285 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 13:16:34.24 ID:x5BgbuEK

じゃあ誰かグループ組まない？

286 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 19:52:23.27 ID:TTvB5pzY

シーズンオフのスキー場ならリフトだべよ、とマジレスを。

てーかここジムスレだよな？ｗ

287 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:44:00.19 ID:qdZHZ2lX

じゃあ、トランポ持ってる人、誰か俺とグループ組まない?

会場まではお前がトランポの運転手、会場では交代して俺がバイクの運転手、
そんで帰りはまたお前がトランポの運転手、でさ

288 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 15:30:55.90 ID:4lTPf3e2

>>286
泥だらけのチャリをリフトに載せないでください

>>287
（略

289 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 15:49:17.86 ID:p/3PxAwm

リフトどころかゴンドラの中にも泥だらけの自転車入れるぞｗ

290 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 03:43:30.22 ID:8ZBQu5Te

急斜面を激走中にフレームが折れてエンジンが吹き飛んだ動画を見たことがある
アレに比べればジムは安全だ・・・

291 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 02:42:10.55 ID:UP1aGCW0

ライコでタイヤ交換依頼してジュース飲もうとしたら
30代くらいのイエコンジャケットと大学生風の2人が話していたのが聞こえてきた
イエコン「ジムカーナではバンクさせない走り方が重要」
学生「バンクさせないでコース走るんですか？」
イエコン「極力バンクさせないようするんだよ、バンクさせると左右の連続の場合、切り替しでタイムロスになるからね」
学生「寝かせたほうが速いって思ってましたけど奥が深いんですね～」

292 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 04:42:36.41 ID:h2gpUzaT

>>291
なんで書き込んだのか意図が不明だけど別に間違っていないだろ。

SSではバックステップが必要なほどバンクさせないし
モタードでも本番でステップ擦ることなんてほとんどないし。

293 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 07:56:35.89 ID:xJIZcBmT

モトGPでもクランクはあまり寝かせて無いよね。
実際タイム計って早いんならそれが正解。

294 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 08:05:55.17 ID:t3Nhf/ZA

極力バンクさせないって言い方だと語弊があるよね。別にリーンインしてバイク起こして
走るわけでもないし。イメージとしては、最大バンク角を無駄に深くしないというか。

295 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 09:30:39.71 ID:cn+x+d7K

ジムカーナでもベタ寝かしが基本だと思うけど、寝かす量を減らしたいというより
速度域が低くバイクの立ちが弱いので寝かすアクションがあんまり要らないとか
寝かすのは楽だけどバイクの立ちが弱いので起こすのが自動で起きないとか
そういう話だったんじゃないのかな？
ジムカーナでハングオンしないのも、それが主な理由だし・・

296 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 10:29:07.19 ID:8Rfo42eb

>>295
緩い切り返しが続く所でベタ寝かしはないからそう言うところの事では
だけどベタ寝かしのセクションだって当然あるから最初の会話は全てには当てはまらないけど

297 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 16:27:15.80 ID:GK+G3LP1

～N：もっと寝かさなきゃ
C2：寝かさなくてもいけるやん
C1：おれもうけっこう寝てるし
B：寝かせることよりもっと大切なことがある
A：もっと寝かさなきゃ

298 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 19:32:42.64 ID:0wZGpmY4

今大型免許取得中で、取ったらジムカーナにも挑戦して見たいんだけど、
NC700Sでジムカーナってどうですか？

299 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 20:26:11.16 ID:V/Toq7iF

>>298
いいですよ。

300 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 20:44:09.71 ID:pF6ntTQH

タイヤセレクトについて相談させてくれ

パイロットロード２を前後に履いているんだが、前サイドが終わりかけてる
次は前だけ変更するつもりなんだけど、前後で違う銘柄ってどうなのかな？

候補は、パイロットパワー３ or パイロットロード２なんだけど・・・性格違いすぎたりする？

301 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 20:50:41.54 ID:MsW3zJ/e

>>300
【ライフ？】タイヤスレ-75セット目【グリップ？】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363430556/

302 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 21:23:57.00 ID:pF6ntTQH

タイヤスレで聞けばよかったね
スレ覗いてみるわ

303 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 23:11:50.80 ID:3K/X6J2p

>>300
タイヤスレでは前後で銘柄を変えるのはタブー的な意見が多いけど
事務屋は普通に変えている。

でもパイロットロード系を履いてる人はほとんどいないよなぁ。

304 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 02:48:29.62 ID:NEeF+mT5

これまでツーリング用のプロテクター入りジャケット＋パンツで参戦してましたが、これからの気候や
夏の暑さを考えて、ジムカーナの時はプロテクター＋モトジャージ＋皮パンになろうと思い立ちました
(モトジャージというのかどうか分かりませんが…みなが着ている、長袖のトレーナーみたいないアレ)

皮パンはオン用のを持っているのでそれを使おうと思ってます
上半身は、まずは胸＋背中＋肩のプロテクターと、肘のプロテクターを付けて、その上からモトジャージを
着ればよいのかなと考えてます

プロテクターですが、まずは転ぶこと前提の実用本位と思っているのですが、これがオススメ、というのは
ありますでしょうか
コミネのチェストガードSK-600と、エルボーガードSK-610が安くていいのかな…と今は考えています

305 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 09:51:30.56 ID:21PRF6KM

なんだか他人のメモ帳だか日記帳を覗いた気分…

306 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 11:07:36.72 ID:mYzJgx0U

ジムカーナ行ってみようかなと思ってるんだけど、どういう車種が多いの？
やっぱネイキッドなのかな

307 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 13:55:11.98 ID:qRuLmjQq

モタード

308 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 16:38:20.10 ID:mYzJgx0U

なるほどモタードか…
パッと浮かぶ車種が何も無いな
何か雑誌でも買ってくるよ

309 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 16:55:58.46 ID:p5rmYrCr

>>308
リザルトでも見ろ

310 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 17:50:10.62 ID:I5mGVy8e

しょっぱいネタいつまでも引っ張んなダボ

311 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 18:56:06.83 ID:X6KYDsbG

まずは練習会参加しようと思い立ったがどこでなにやってるかイマイチわからんな…

312 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 18:58:16.99 ID:hZejGXCR

>>311
JAGEのサイト隅々まで嫁

313 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 19:47:32.78 ID:iBvzWMB9

>>312
練習会をすべて網羅したカレンダーとかあればいいなってこと

314 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:01:29.37 ID:RogheZcb

>>313
それゃ無理だわ
運営が関係してなければクラブやチームの内輪だけの練習会になるから外部の人は参加し辛いだろうよ

やる気あるんなら公式の練習会に参加してチームの人に積極的に話しかけて情報交換する事だ
動かなきゃ始まらねえよ

315 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:29:59.31 ID:sZX2lIC+

>>304
SK-600 + 肘プロテクター + 革パン(硬質膝プロテクタ入り) 装備の者です。
SK-600を買う前にどこかで「結局高いのが欲しくなる」と書いてあるのを見たけど
600を買ってしまい、今、実際に高いのが欲しくなってます。

今の装備でもまあ間に合ってるっちゃー間に合ってるんだけど、
フルプロテクターものの方が着心地いいかなって。
試着しまくって決めてください。

316 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:38:41.27 ID:sZX2lIC+

>>311
自分が最初に行った練習会はJAGEのだった。(と思う)
ツテもなく、申し込みってどこでやったらいいの?ってどっかにメールしたら
「申し込みは要らないから当日来てね!」って返答をいただいて
受付で「右も左も分からない初回参加者です」と告げたら基本的な事教えてくれて
あとは周囲の人がやってるのと同じ様にして、分かんない事があったら
隣にバイク停めてる人に聞いたりして、まあ何とかやってます。
一緒に頑張りましょう。

317 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:49:12.39 ID:aZiqrxez

>>314
やる気があるんだったらという根性論的一言は業界衰退の一歩なんだと思うなー

しかし今の世の中的になんでも用意してやらんといけないのも面倒よな

318 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:56:15.02 ID:ytEiJ+eT

>>317
実際に行動しろ、というのが根性論だと思えてしまうのもどうかと思うが

319 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 22:18:01.08 ID:RogheZcb

家でネットしてても始まらないと言いたかったんだけど根性論になってしまうのか…

320 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 22:25:49.68 ID:gycjqK9Y

引きこもりにとっては外に出るだけでも根性が必要なんです(;_;)

321 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 22:26:08.15 ID:5qv6i1+J

でも家でネットで動画見てると、なんか自分も上手くなったような気がしてくるよね

322 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:23:18.44 ID:XpgOodhk

赤の他人に上げ膳据え膳で奉仕してる奇特な奴なんかそうそういる分けないじゃん
別に事務に限ったことじゃねーよ
何を図々しいこと言ってんだ？

323 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:40:23.08 ID:srTyxSgM

バイク雑誌全部足したら毎月何千ページもあるのに、事務の記事は月刊オートバイに
1ページあるかどうかってぐらいマイナーな世界なんだから、そりゃやるためには
それなりに努力しないと。

324 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 00:42:38.24 ID:3Ws7czue

敷居が高いと言うのもマイナーさに拍車をかけてるんじゃないか？

325 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 00:53:03.72 ID:rnOtUtR6

よし、布教活動だ？

326 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 00:53:33.71 ID:UYbZkwmI

倒けても借りれる車体のHMSで最初は体感が出来るし
自車なら講習会で行けるしでハードルは高くないだろ
それでも競技が好きなら練習会に来ればいいだけだし

327 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/16(火) 01:04:19.70 ID:V61mUmlz

根性論とか意図がすれ違ってきたわごめん。
一応練習会とか参加するよー

俺は単純にひと目で見てわかるもんないかなーと
https://www.google.com/calendar/embed?src=qihtk5bef5tvoq4666b1r89kt8%40group.calendar.google.com&ctz=Asia/Tokyo
こんな感じで。

なんか意見見てる感じ需要ない？便利だと思ったのに(´・ω・｀)

328 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 01:14:40.10 ID:3+3uRA7P

>>327
そういうのを作ってあれやこれやと載せると競争率も上がるし、その他にも色々と弊害があるんだよ
会場の問題とかもある
だからやめれ

実際に参加し始めれば、事務屋に対してならオープンな練習会も色々ある
最初は公式やHMSや警察系講習会で十分だ
そこで事務屋見つけて聞け

329 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 01:18:21.08 ID:Ke1DOxco

>>327
これ、ええな

330 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 01:22:36.74 ID:UYbZkwmI

驕ってるように聞こえるかもしれないけど
最初はHMS初級や初級講習会でも十分ハードル高いんだよ、いやマジで
自負するより全く走れないんだって

331 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 05:51:01.69 ID:eErj27hc

>>327
誰が作って誰がメンテするかが課題だな。
普通はいいだしっぺの法則だが:何年も継続するのは相当に大変そうだ。

332 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/16(火) 07:04:22.38 ID:V61mUmlz

>>328
弊害って何？
会場の問題って貸してくれるとこが少ないってこと？
煽りとかじゃなくて頭悪くてイマイチわからないんだその辺もっと詳しく
探すと出てくるようなオープンなとこもダメなの？

個人的には競争率を高めつつもっと広く短い間隔で練習会とか行われるのが理想なんじゃないかと思ってる
開催できる人が少ないかもしれんけどそういうノウハウも広く伝播させるべき

>>329
もともとはIT勉強会カレンダーっていう日本国内で行われるオープンな勉強会を網羅してるカレンダーを参考にしてる

>>331
メンテしてもいいんだけど本来企画してるとこがそれぞれで管理してるのが理想
個人でやると折角カレンダーAPI使ってるのに日程の変更などあった場合など感知しにくくて問題が起こりうる

333 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 07:46:42.06 ID:Z18dJPbJ

>>327
ササオのジム練版だね、俺は賛同する
弊害うんぬんってのは、「自分たちの秘密の場所が犯されるぅぅぅ～」って
先輩方の見当違いな怯えかなｗ

開催者メンテは根回しが大変そうだなあ・・・
「参加前に必ず主催者に連絡取ってね」　って一文おいときゃいいと思うよ
とはいえ個人メンテが長続きしないのもよくあること

なんにせようまくいくといいね

334 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/16(火) 07:58:48.36 ID:teVaXuJR

>>333
賛同ありがとう
それなら>>328の言ってる事務屋にオープン？な練習会とかそういう仲間内で行う閉塞的な企画は載せる気ないからいいんだけど…

あとスマン、ササオってなんじゃらほい？
ググったがイマイチ…詳しくー

335 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 08:00:21.59 ID:bG+5MqeL

>>332
運用することは良いと思う
ただし対象レベルをきちんと明記しておかないと、来た人が嫌な思いして帰る事になるよ
初参加の人は参加しないで！とか

ジムカーナ練習会より、講習会を載せてあげた方が親切だとは思う

336 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 08:27:56.43 ID:sk9wapVB

>>334
http://www20.big.jp/~sasao/webcal/webcal.cgi
ささおのページいつの間にか復活しててわろたｗｗ

>>335
装備や参加資格も含めて「仔細は主催者に問い合わせろ」でいいんじゃない？
メンテはリンクだけにして、あとは心得や注意事項を簡潔に書いとくだけでいい気がする

337 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 08:28:53.64 ID:BZvW9TmR

>>332
そだ。
もしなら各方面にも告知はしておくと良いかも。
特に各地区の複数管理に出来れば尚いいんだけど。

応援してますよ！！

338 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/16(火) 08:32:18.40 ID:8aS7uc9U

>>335
運用するなら講習会とかももちろん載せるつもりよー
練習会を網羅って言ってたけど二輪ジムカーナ関連のイベントカレンダーにしようとは思う。
それこそどこまで整備できるかわからんけど。
一緒に整備してもいいよーって奇特な人がいれば力借りたいけどね

レベル？レベルかー
まだ参加したことないから具体的なことわからないんだけど
レベルって参加してる人たちのことだよね？
そういうのってどうやって調べるの？
開催者に聞いて回るのはいいんだけど開催者の理想とは違ってしまう可能性が残るよね
例えば第三者でもわかるように明示的に参考タイムアタック載せるにしてもジムカーナて毎回コース違うから結局比較対象ないから意味はないよね…？
初心者向けがわかればいいかなー
因みに嫌な思いするってのは例えばどんな人？

339 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 08:44:24.65 ID:79riHCnA

二輪車安全運転講習会を何だと思ってんだハゲ

340 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 08:49:48.91 ID:sk9wapVB

ネットで募集かけてるような（事務屋的には）大手練習会でも
初心者どころか１４０～１５０％あたりじゃ通ることすら困難なコース設定
（当然ながら本人も周りも全然練習にならない）とかあるよ

あとは大会近づいてくるとピリピリムード高まるとか、コースが無理ぽなんで
８の字コース独占使用してると後で２ちゃんで叩かれるとかｗ

個人的にはＪＡＧＥ以外の練習会は講習会やHMS中上級程度の基礎力
つけてからのほうがいいとは思う

341 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 08:56:12.70 ID:NxRRWybd

”コースはきついです！初心者は辛いかも？”
とでも明記しとけば、大人なんだし各自判断するのでわ？

342 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/16(火) 08:59:10.09 ID:8aS7uc9U

なんでも聞いてゴメンナサイ(´・ω・｀)
もうしばらくお付き合いください

>>336
うおおお！いるじゃん先駆者！
これこれ、こんなのが欲しかったけどクラウドで自動同期できるのが理想…だよなー

>>337
各方面とは？
開催者へ連絡をとるべきってことです？

343 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/16(火) 10:27:24.92 ID:8aS7uc9U

>>340
そう、そういう練習会の情報が閉鎖的すぎると思うのよね。
心構えとかそういうもっと情報を画一的に統合的に比較しやすくあるべき
ただそれは今回のカレンダーとは目的が別でWikiやまとめサイトの領域だと感じます。

>>341
コースについては開催日が近付かないとわからないことが多いのでは
でも簡易的に初心者向けとかマーク付けはしたいと思います

344 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 11:25:47.34 ID:3Ws7czue

大会の時のコースってどの時点で発表されるの？
みんなよく覚えられるよね。
頭真っ白になって分からなくなる人もいるのかな？

345 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 11:30:57.24 ID:PzS39e6g

コース図配布は当日朝
その後２，３回歩いて覚えて攻略まで組み立てる
真っ白になっちゃう人はシードにもいっぱいいるから心配すんな
（B級のあの人とか、B級のあの人とか、B級のあの人とか）

346 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 12:45:19.77 ID:BZvW9TmR

>>342
>>各方面
有力選手、各チーム代表ですかね。
趣旨を説明しておくと、なにか協力も貰えるかもって意味もあります。

347 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 12:58:52.64 ID:Pj0FgiQk

講習会も参加したことない素人が練習会に参加したら渋滞起こしたりミスコースしたりパイロン飛ばしまくったりで絶望して辞めてしまうってことも考えられる

俺は講習会上級から調子に乗ってジム始めたらC2すら無理で絶望した口

348 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 13:20:30.05 ID:0TH8oPAu

赤緑黄で三段階の色アイコンつけよう

黄→初心者歓迎
緑→ノービス上位以上
赤→シードもしくは準ずる者のみ

※ノービス上位の目安＝小岩午後1班前半、もしくはHMSか砧の上級前半

349 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 15:07:50.63 ID:Ke1DOxco

講習会を、ジムカーナの練習会みたいなものと勘違いされるのは、
講習会、ジムカーナ双方のためにならないと思う

350 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/16(火) 15:15:04.19 ID:8aS7uc9U

休み時間にちまちまちま更新。
各サイト自由フォーマット過ぎて探すの一苦労だぜ…

>>346
なるほど
まず連絡してみます(；´∀｀)

皆の意見見てると>>328の言っていた弊害ってのは右も左もわからない初心者が中級者とかの練習会に混じってしまって迷惑をかけてしまう可能性ってことなのかな。
でもそれこそ周知不足？的な？
カレンダーもいいけどWikiみたいなまとめサイトが必要な気がしてきた

>>348
Googleのカレンダー共有だと色付けても反映されないんだよね。
カレンダーAPI使って別に実装しないと無理そう
でも明確な判断基準ありがとうー助かります(*ﾟ∀ﾟ)

351 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/16(火) 15:38:34.19 ID:8aS7uc9U

>>349
うん、確かに。そうかもしれないけれど
まわった限り大義名分はどちらも一緒で運転技術の向上だよね？
ジムの上位者が参加して荒らすとも思えないし(わからんけど
そもそも白バイの目の前であほな事はできないんじゃね？
初心者に必須なパイロンやはちの字があることからも初心者に一番オススメできる運転技術向上の場だと思うから外せない。
ちなみに参考で聞きたいんだけどお互いの為にならないというのはどういうのを想定して？

352 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 17:16:56.38 ID:dIkXFySw

講習会はささおに任せとけ、事務屋のスケジュールに混ぜると確実に荒れる

353 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 17:57:39.52 ID:Pj0FgiQk

>>351
多分小岩の午後以外の講習会で事務屋がガチで走るともう来んなって指導員から言われると思う

354 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:18:16.43 ID:BZvW9TmR

そもそもお互いにわかってる人等はそこまでやらんでしょ。
両方走ってる人で話を聞いたりするけど(俺は講習会って行ったことない。)、それぞれに合わせてってやってる人が大半だったよ。

355 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:39:47.49 ID:Ke1DOxco

>>351
バイクのチュートリアルを、講習会で教わるのはよいと思うのだよね

だが次のステップは、例えばジムカーナに進むのであれば講習会ではなくジムカーナの練習会で、
クローズドコースでのレースに進むのであれば峠や林道ではなくサーキットやレース場の走行会でと、
目的とする進路に適した場所でやるべきでしょう、と
安全運転大会だっけ、あれなら講習会がスジがいいかもだけど

講習会とジムカーナって、実はANDで重なる部分が少ないと思うんだよな
主眼としている運転技術には、安全運転技術か、加減速だの旋回だのとかの根本の違いがあり、
それらは決して包含関係ではない
例えば講習会って、パイロンといっても直線パイロンだし、8の字も白線に間を走る8の字だし、
急制動は直線での停止が目的のものであり、前輪に荷重を残しつつ云々というものでもないし、
乗車姿勢も案外違うしと、見た目は近いんだけど、ジムカーナのためのカリキュラムではない

もしかしたら近いかもしれないコーススラロームとかも、別段タイムを競うものではなくて、
低速バランスによる安全運転技術の練習成果を公道で試す前の確認の場なわけで

そこに、ジムカーナのための運転技術向上を目的に入っても、ジムカーナについては
学べないでしょう、と
基本を学びなおす事はいいことだと思うけどね

無理してスラロームでジムカーナ的にやろうったって、周囲はそういう目的ではないのだから、
下手すりゃ煙たがられるだけでしょう、と
煙たがられれば、同好のライダー同士なのに、ジムカーナに取り組んでいる人々に向けられる
目が冷たいものとなったり、ジムカーナを始めようって人が二の足を踏んでしまうかもだし、さ

356 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/16(火) 21:44:57.06 ID:V61mUmlz

>>353
それってつまり事務屋のモラルが低いってこと？だよね
場所を弁えていないことをするモラル低いのは二輪ジムカーナ全体の損失だし仲間の事務屋が正すべきなんじゃないのかなって。

ていうか載ってるだけで荒れるって何処が荒れるのか詳しく。
講習会スレもチラッと覗いたけど半分公認みたいじゃなかった？

情報を入手する機会は等しくあるべきなのがインターネットの姿でしょ
その情報に対して取捨選択するかは情報を取得する側が選ぶべき。
事前に情報を捨ててしまうのは知る機会の損失で今までの個々で管理するカレンダーとなんら変わらなくなってしまう。
今回のカレンダーを作る意義がなくなってしまうように感じるわけさ

練習、参加したい人に向けて何処で何時、何を行なっているかわかるようにしたいのがカレンダーの目的。
それとは別にまとめサイトを作ってルールや事前準備、参加基準、会場の設営、開催のノウハウなど周知すると新規参入しやすいんじゃなかろうかー

毎回長くなってスイマセンヽ(´Д`；)ﾉ

357 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:51:18.57 ID:3+3uRA7P

>>356
喧嘩売りに来てんのかお前は
「もし仮に事務屋が講習会で勝って気ままにガチで走ったら」という話だ

358 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:54:12.63 ID:bG+5MqeL

>>356
>>多分小岩の午後以外の講習会で事務屋がガチで走るともう来んなって指導員から言われると思う
それぐらいレベルが違うってことだよw
練習会のレベルに合わせた人が来ないと邪魔になる
サーキット走行会に全日本クラスの人が本気で走ってたら危ないし、場違いだろ？

レベル訳に反対してる人らはシード以上の練習に突撃してきたら良い
トレインの真ん中辺りを走るのがベストだなw
怖いし、周りにとっては邪魔で仕方ない

359 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:56:41.99 ID:3+3uRA7P

あと、各練習会の代表者の名前も顔も分からんのだったら、せめて1年くらい参加してからやれよ、こういうのは

新規参入新規参入って言ってるけど、D練J練はJAGE行けば載ってるし、小岩に行けば事務屋は幾らでも転がってる
普通の警察系講習会にだって経験者がチラホラいる

っていうかお前どれくらい走れるの？

360 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:00:59.84 ID:1WIPnlXT

新規参入とか敷居が高いと言ってるけど結構新人は多いんだぞ？
けどノービスとシードの次元の違いに愕然として来なくなるんだよ

カレンダー作る作らないの前に何回か練習会、大会出てからやれよそういうのは

講習会は安全に走ることが目的
事務はコケるギリギリを突き詰めていくレース
目的が全然違うもの同士走ったら危険だろ？

361 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:30:59.64 ID:Ke1DOxco

新人も多いなればこそ、カレンダーはいい案だと思う

そこに講習会を加えるかどうかは今後考えるということで、まずはカレンダーの運用を
始めてみるのがいいと思うよ

362 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/17(水) 00:26:29.94 ID:KLaKBBbW

>>355
なるほどそもそも練習の方向性が違うのね。

>>358
今その例を挙げる意味ってあるの？
上の人が下のとこに来たってそれは節度をもって参加すればいいだけ？
というかすでに実践されてることだよね >>354あたり見る感じ
下の人が上のとこに参加してしまうのは危険だからってのはわかるけど問題としては根本的に違うから例が悪くね？
んでその問題についてはカレンダーには初心者向けなどの表記すべきだよね、って何度か書いたよー
あとカレンダーだけでは書き切れないしまとめサイトがあるといいよねって。

あとゴメン、レベル分けに反対してる人ってどれ？

>>359
ううん、本当にわからないから聞いてるだけだよ
んで最初にあげた弊害とやらの詳細を頼む。気になる！

わからないからまとめてはいけないの？
そもそも誰もやってないからやろうと思っただけだよ？
なんで誰もやらないの？
なんでカレンダーみただけで参加すると思うの？
参加するには殆どで申し込み必須だし参加費があるから調べもしないで申し込む人はいないよね
それでも初心者向けセーフティとしてまとめサイトが必要だと言ってるよ
>>356にも言ってるがカレンダーの目的は何処で何時、何をしているか知るための機会というものだから！
心配されてることは先に言ったまとめサイトだとかこの2chのテンプレなり充実させるべきだと思うよ？

今度の練習会が初めてだからどのぐらい走れるか知らないよ！
新規参入がっていうのは新規の俺が調べて思ったからだよ！
各サイトで見難い、情報がただただ載ってるだけでフォーマットもバラバラだし、RSSなど用意されてるわけでもないから新着をサイトまで確認しなければならない点もナンセンスだなーと唯一北海道JUGEだけはfacebookやってイベント管理してるから楽よ。

363 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 00:29:01.36 ID:aF9kCUNJ

ウザイ
黙れ
走れ

364 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/17(水) 00:33:40.32 ID:KLaKBBbW

>>360
結局来なくなるならダメじゃんか…

上でも言ったがなんで何度か参加しないと作ってはいけないの？
参加しないととか主催者の顔を知らないのは…というのは貴方たちが挙げる条件であって俺の知りたい作ってはいけないという明確な理由ではないんよ
なんで、作っては、いけないのか。教えて下さい！
改善点も挙げていますそれに対して問題点を挙げるならまだしもただ
ただ頭ごなしに参加もした事ないやつが、と突き放すばかりです
もしも開催者でしたら失礼ですが後進のために即行動することがそんなに悪い事でしょうか

なんか荒れてきちゃった(；´∀｀)ゴメンナサイでした
とりあえず講習会は外しときます
情報共有の理念には反するけど以上でとりあえずちまちま更新してみたいと思います。
便利だなーと思う方が使ってもらえれば幸いですノシ

365 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 00:35:39.28 ID:o7z6wbou

>>364
俺は使わせてもらうわ

>>327をﾌﾞｸﾏしときゃいいのか?

366 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 00:48:32.02 ID:TO4wwqRN

>>327
カントカ練やるの知らんかった。ありがとう。
自分は新参者じゃないけど結構気づかなかったり忘れてたりする
練習会あったりするから、あると何かと便利だと思う。

367 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 00:48:39.68 ID:7ZU1TJ+0

なんで折角やる気になってる人を腐すかね。

368 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 01:31:56.74 ID:z4oYi7Mk

正直、こんな奴等のために、そんなに苦労してやらなくても良いんじゃない。
私も以前似たようなことしたことあるけど、感謝されるのは一部の人で最初だけ。
その内、何かあれば直ぐ叩かれるように成るよ。
それでも良いなら別に何も言わないが。

369 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 02:15:16.19 ID:KelSR3Uq

>>364
小岩だけは乗せといていいぞｗ
ただしリアル初心者が来ると居場所ないかも

370 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 05:49:21.68 ID:IQRJWO5f

>>364
ガンバレ。応援するよ。

中国・九州の練習会ものっけてくださいね。

371 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/17(水) 08:02:38.38 ID:h1OrEQCw

>>365
そう>>327をブクマでいいと思う。
もしくはURLコピーして自分のGoogleカレンダーに同期ってのができるよ。
それから>>327の予定単体をクリックすると詳細のポップアップが出てそこでマイカレンダーへコピーって予定単体をコピーできるけどこれは同期じゃないから>>327更新されても単体コピーした予定には反映されないから注意です
オススメは同期かブクマで。

>>369
小岩ってのも講習会だよね
例外を載せてしまうと情報に対するの統一性がなくなってしまうからやめときます(´・ω・`)

>>370
やりますよー！
JUGEから貼られてるリンクは辿れるのですが某ぴ○ははさんのように個人？でオープンな練習会されてる方のサイトとか教えて頂ければ追加したいと思います。

|彡ｻｯ

372 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 11:05:12.37 ID:PV4lmkHk

走れないやつが走れるやつにコンプレックスを持つみたいなのは見苦しいわ
企画やシステムを組めない奴に妬まれても気にすんな
インターネットなんて誰かの所有物じゃないんだから主催者の了承同意だけは気をつけて無名の屑(走行技術のことじゃないからね)は無視しておＫ

走りの実力に話をすりかえようとしてるのはそういったお方々です

373 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 11:21:34.32 ID:lr0XR2oo

>>364
主催者が開催を公表してるなら別にリストみたいに載せるのはむしろ良いと思うんだよな。
人事ながら採算割れになってないかいつも気になるんだけど、まともに走れる範囲で参加者が増えるのは
主催者が金銭的負担を追うリスクを軽減して継続的に開催できる可能性が高くなるから、
参加者が確保できるのは大事だと思う。

文句つけてるのは「主催者のリスクは俺には関係ないから、参加者少なくて
（もっと言えば極端に遅いのがいなくて）俺がたくさん走れる状況になって欲しい」奴じゃないかなあ？

374 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 11:30:39.73 ID:YvUNY0X8

>>371
せっかくなんで中部、近畿、中国、四国もお願いします。あと、関東事務茶屋もね！お願いばっかりで申し訳ないです。プクマします！
それとモータースポーツ全般に言えることだけど、高齢化が止まらないから是非若い人たちも気軽に参加できればと願うばかりです。MJFやJAGの平均年齢４５歳ぐらいじゃね？いやもっといってるかもw

375 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 11:39:07.42 ID:okq+i59d

無慈悲なお願い

376 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 12:12:53.55 ID:GsOGwfv3

結局そのカレンダーって誰向け？
未経験者向けなら講習会メインにした方が良いって

いきなりジムカーナ練習会に参加したらショック受けて、もう来なくなるぞ
自分が走れない事&周りのレベルの高さに嫌になるわ
転倒でもしたら二度と来ないだろうな
金払って不愉快な思いしたくないし

377 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 12:19:13.63 ID:o7z6wbou

小岩の午後は、載せてもいいんじゃないかな

ただし、府中とかでやってるような、警察主催の安全運転講習会ではない、という事が
伝わるような配慮さえすればよいかと

378 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 12:27:39.21 ID:YvUNY0X8

>>376
カレンダーはジム経験者も初心者も誰でも見れるんじゃね？

確かに俺も初心者講習たまにするけど、教えることは講習会と変わらんしな。
主催者から取りあえず「急制動、ニーグリップ、目線だけはやってください！
あと時間があれば簡単なコーススラなんかも」って時間なんかいつもないから、教えることはいつも一緒なんだよなぁー

379 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 12:55:53.98 ID:h/nZ5PIG

小岩の午後はクラブ主催だから何でもありなんだよなあ
初めて行った時スライド、ウイリー、アクセルターンやってるのはびっくりしたわ

380 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/17(水) 13:07:40.93 ID:u7hu13qe

オススメは同期って言ってたけど同期するならical形式じゃなきゃだめだったorzすいません
以下のアドレスをコピペの上URLで追加してご覧ください(*ﾟ∀ﾟ)
https://www.google.com/calendar/ical/qihtk5bef5tvoq4666b1r89kt8%40group.calendar.google.com/public/basic.ics

ical形式ならGoogleカレンダーに限らずインポートできると思う。

スレ荒らしてしまい申し訳ありませんでした。
メアド置いとくので以降今回の件での反論、ご協力いただける方だとか要望などありましたらそちらにお願いします。

renoji5126あっとgmail.com

381 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 13:21:54.81 ID:YvUNY0X8

>>379
それいいね！ジムや講習会なんかもたまにエクストリームの曲芸師呼んだら、ギャラリー増えて面白いといつも思うんだけど。タイムレースだけでなく、ショー的なパフォーマンスも運営上必要だと思うね。

382 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 14:32:30.79 ID:ysDSC79G

>>381
ギャラリーから金取るわけでもないのに
茶屋なら品物売れていいのか

383 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 15:43:32.97 ID:IgJciJtZ

長文ばっかで読む気しない。

誰か三行でよろ。

384 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 18:51:06.11 ID:taqeqf+Q

ジムカーナ
普及促進
かんばるべ。

だなｗ

385 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 18:57:44.61 ID:aF9kCUNJ

主催の了解も取らずに勝手に載せて問題起こして立ち消えに一票

386 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 18:59:21.68 ID:tpAEyVSq

>>385
あほは早く寝ろ

387 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 19:05:39.85 ID:MFEoZ62B

ささおのとか見てたら分かると思うけどこういうの一度始めたらあるの当たり前になって更新遅れたり漏れたり間違えたりしたら叩かれるだけなのによくやるなとは思う
ましてや事務やったこともない人が

388 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 19:28:12.62 ID:taqeqf+Q

まー次世代が育つかどうかは今迄の事も含めてだ、お互いに理解し合うってのが前提だからな。
何事もテストだと思う。
ソコから自分の足で探すようになればめっけもんと思うのも大事なのですよ。
個人的主観だけどさｗ

389 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 19:30:34.81 ID:1RKkdvQL

はいはい、カレンダーの話は終わりな
あとは勝手になるようになるよ

んで話変えるんだけどここにいる皆って事務を何歳から始めたの？
初めて何年目で今ランクどのくらい？

390 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 19:48:00.20 ID:PzvRTIKx

予め予想されつまんない質問や不平不満トラブルの種をある程度回避する文章を書いとけばいーじゃん
誰が読むか分からないなら先手で注意事項を書いておけばトラブルも減る

運転と同じで先を予測してるだけでもだいぶ違う

391 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 19:58:23.05 ID:o7z6wbou

カレンダー、複数人でメンテする方法はあるんかな
まとめWikiみたく

まとめWikiといえば、主催者サイトへのポータルサイトとか、あるのかな

392 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:00:05.99 ID:HlRRxhPn

>>371
主催の連絡先はどうやって報告すればいいの?
いちおう掲載の承諾をとって欲しいんだけど。

393 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:12:11.83 ID:Rj4S3Sca

>>392
ネットに出てる情報なら無断リンク問題なし（法的にはね）
ミク等、閉鎖コミュニティの募集を一般ネットに出しちゃうのはダメ
個人情報は本人許可がない限り絶対ダメ

まあどんなケースにせよ、掲載前に主催者と顔はつないどいたほうがいい

394 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:35:42.11 ID:4R4sU2U+

371が連絡用アド作って皆が情報提供すればいいんじゃないか。
それで主催者に確認とればOK

395 ：371：2013/04/17(水) 22:18:31.50 ID:KLaKBBbW

>>392,394
>>380までお願いします

396 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:28:53.41 ID:7Y1iH8O9

基本的に雑誌やオープンネットワークに自発的に公開されてる情報ならば日にちや内容を勝手に変更したり悪意ある転載をしなければ問題はない
気になるようなら警察に問い合わせてみてもいいけどね…

397 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:21:07.33 ID:56CFES9E

早速、カレンダー同期しますた
これで、自分のカレンダーに手入力しなくて済むので、期待してます

398 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 11:07:24.54 ID:qhkSC/o5

情報公開の可能性を探る市民と旧態依然な役場の構図だなｗ

399 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 12:32:06.59 ID:8BOaquM6

現役ですが、カレンダーはとてもいい案だと思います。
多分「参加してから・・・」と言っている人たちは、管理人さんがジムカーナを
今後続けてくれるか等に不安感があるのかも。
一度参加して二度と来ない系の方も非常に多いので。
管理権限者を複数にし、シード選手が入っていれば問題ないのでは？

指標として、１３０％の選手が迷惑になる練習会は、そもそもクローズ募集。
Ｄ練もＪ練も、コーススラなら本来２００％の選手でも受け入れるべきだけど、
確かに迷惑には思われるかもしれません。
一度参加して「これはついていけん」という人のために、カレンダーとは別に
パイロン系ライスクや講習会のリンクを張ってあげるのには賛成です。
ジムカーナ競技向けの練習をライスクや講習会でやるのはＮＧだけど、
競技に挑戦する域に届くまでを他で練習するのはありですよね。

400 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 13:48:07.79 ID:8XmnlKGs

そもそもググるカレンダーなら共有して権限与えて共同編集することもできるだろ。
忍法帖(IDしょっちゅう変わってるから仮名)の野郎がもしも倒れてもググるカレンダーならical形式のおかげで複製もすぐできるだろ。どんだけ他人任せなんだよ

ていうか>>380でメアド晒してくれてるんだから賛成も反対もそっちに言ってやれ。いつまでもここでやんなハゲ

401 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 13:51:17.02 ID:FucLFH92

俺が世話になった玉テックやトミライのおやじは喜んで参画しそうだ
って、まだやってんのかな

402 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 14:20:35.28 ID:WIwMJCrN

一回参加して辞めるのも仕方ないだ
どんなスポーツも向き不向きや好き嫌いあるからな
オープンの練習ならどんな奴もじゃんじゃん来いだ
みんな昔は足手まといを経験しての今があるからそれで新しい人が来るなら歓迎するぜ

403 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 14:31:44.82 ID:kOXjp5TR

足手まとい時代をすっかり忘れて初心者ぶっ叩く高慢ちきが多いけどな

404 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 16:17:37.57 ID:IQIx2Es9

>>403
行ったはいいが、現場で涙目という経験からの意見もあるｗ

大雑把な判断基準だけど、小岩講習会の午後の上級班で真ん中より速ければ
初事務練でも（タイムアタックコース以外は）楽しいと思うよ

405 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 17:10:00.55 ID:KkJ7XA6Z

>>403
誰にも初心者時代があるからなぁ
初心者でもレベルの差があって、主催者がそれを見抜いた上で
クラス分けしてやれば尚親切なんだか・・・
ジムはとにかく走りたいやつの集まりだから初心者は冷遇されるのは
昔から変わらん

406 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 18:02:55.04 ID:7fkuXHAS

小岩は週によってレベルに差があるからなあ
大会ある週は普通だがシード選手来たら次元が変わる

407 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 19:08:38.66 ID:Tdn+TnmM

俺が初めて事務練行った時は周りの人みんな親切だったな。
大型だったけどコケるたびに起こしてくれたりアドバイスくれたりした。
そういうのもあって事務にハマった。

408 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 19:50:36.11 ID:LmRMZYqa

ジムって何だか閉鎖的なんですね
始めたら始めたで集団の派閥なんかもありそうですね
同じバイク海苔という認識は甘いのかな

409 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:00:10.56 ID:Fkk6XZPe

大事なのは時計とペナルティ。
コレが事務の正義だからなぁ。

まあそれを取ったら「ナニソレ」なんだけどさｗ

410 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:08:44.52 ID:LmRMZYqa

タイムが全てというのは理解できるのですが
何だか村社会みたいな雰囲気で閉鎖的に感じました

411 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:12:09.13 ID:LlDkwgPv

感想文を書かれましても…

412 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:17:50.91 ID:sHYdbxpj

まあバイク関係の競技ではトップクラスの転倒率だと思うんで続けてる人は変わり者が多いと思うよ

413 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:44:23.63 ID:Ig3SgoQY

JAGEのHPからリンクされてるJAGE以外の練習会も下手糞が行くのはダメな雰囲気なの？

414 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:59:06.55 ID:IQIx2Es9

閉鎖的というか、スポーツ走行だから速度域が大きく違う人の混走は難しいし危険というだけだよ
筑波だとABCRとかファミリーとか枠別れてるけど、パイロン系はそういう明確な区分けは無いから、各自で合うところを選ぶって感じ

415 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:10:42.96 ID:ClFIdDyf

閉鎖的に感じるかもしれないけど、どんなモータースポーツもある程度足突っ込んだら、バイク乗りってだけで仲良くできなくなるよ
高速のパーキングとは違うし、ＯＣみたいな馴れ合いとは違う
その代わり本気でやってる者どうしの絆は固い
それが閉鎖的に感じるならしかたないけど

416 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:18:33.69 ID:sHYdbxpj

ガチでスポーツに取り組んだ人ならわかると思うけど順位出るものは蹴落とそうと考えるようになるから仲良くはできないわな

417 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:30:40.13 ID:BB9DAXsW

ジムカーナの場合蹴落としたってしょうがないと思うがな
トップとのタイム比だしw

>>413
緩めのコースすら走りきれない人が出るレベル
計測コースは初見で走れる人のほうが希なレベル

418 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:35:56.27 ID:IQIx2Es9

たしかに事務だと蹴落としたところで意味ないわなｗ
トップ勢丸ごと全員蹴落とせるなら話は別だがｗｗｗ

419 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:52:17.70 ID:rn40UgJD

毎日仕事終わりに練習してて車体やタイヤにものすごい金かけてて実際うまい知人がC2級と知って
萎えた
あそこまでやっても底辺クラスなのか

420 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:13:18.06 ID:IiVftD0Z

そこでエアジムカーナですよ！

421 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 07:39:31.18 ID:Qe3Nnorz

転倒したときの保険でエンジンガードは必須としてあとレバーに可倒式もあるにこしたことないよね

422 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:02:13.82 ID:RjhSyRPB

うんこしたことないよ

423 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:08:29.22 ID:SX3J/O4B

>>422
お前は昔のアイドルか

424 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:25:15.98 ID:zQJf0uCP

まあジムなんかやってるやつらは昔の峠族のクローズ版だからなw
金にもならんのにA級だのB級だの生活犠牲にして必至こいてよくやるわと前は
思っていたが、いざ自分がシードに上がって昇格したり入賞したりしだすと

ハマっちゃんだよな～w

425 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:44:20.56 ID:LRCRb3u5

ジムカーナってスキーみたいなもんって思ってるんだが。
上手くなっていってくるくる回れるようになればタイム気にしなくたって
楽しいし(コブ斜面をうまく滑るような感じ)。
本気で走ってシードに上がるのはスキーで級を取るようなもんだし。
で、その級を取ったからといって一般的には何の役に立たないのも同じwwwww
どこで級を取ったかで尊敬されるのも同じ(スキーも認定試験受けるトコで
難易度違うからね･･･)。

426 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:54:09.06 ID:zQJf0uCP

>>419
俺より遥にジム歴長くてまんねんノービスのおっちゃん、
退縮金ジムに突っ込んでウン千万・・専用ガレージ、
ジムバイク６台、トランポ２台(工具フルセット)
バイクはA級入賞組もビックリのジムフルチューン仕様！

ハマる人はとことんハマる！これがジムカーナのよくわからん魅力です

427 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 11:00:57.84 ID:PD0tm730

そういう盆栽も楽しいんだよな～

428 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 11:06:55.35 ID:3YMJlQ7v

シードが全員生活犠牲にしてるようにも思えないが、何も犠牲にしないで済む社会人スポーツなんざねえよ
競技に否定的なやつなんか、大半はジムカーナかじってみたけど、才能も根気もなくて全然おはなしにならず
やれ金がタイヤが車両が言ってるやつばかりに見える
初心者の面倒見るてことはそういうつまらないライダー予備軍のために無駄な労力ついやす可能性があり
だからおおくのシードは半端者の臭いがする初心者には冷たい
必然だ

429 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 12:00:55.68 ID:MJD0hLe2

来るものは拒まず
去るものは追わず
ってやつだよ

去るから来るものを拒むっていうこれは、何なんだろう
本当は、仲良くし続けてほしいのかな

430 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 12:05:12.56 ID:p0aXBYmJ

ツンデレってやつですよ(^^)

431 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 14:10:41.38 ID:sjkpskOr

やっぱ上手い上手くないが主観だから初心者には理解しにくいし説明しにくいなー

432 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 14:44:33.26 ID:w3cUukuR

講習会で慣らしてから行けよって事だよ
最初から激辛料理食わせりゃ嫌になって食わなくなるだろ

433 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 16:04:26.82 ID:DU0L14+M

先輩方に質問です。
バックステップをつけるのですが、固定式と可倒式はどちらがおすすめですか？

434 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 16:23:51.07 ID:8WFUNh39

可倒

435 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 16:29:34.23 ID:zQJf0uCP

>>432
初心者でも中型ドノーマルバイクでいきなり８の字３０秒前半出してくる奴は
末恐ろしいが・・・
ほとんどの免許取立て超初心者は４０秒切れないからなぁー
みそもクソも一緒に走らせるてゆうのは確かに無茶な話かもw

436 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 16:43:00.44 ID:mk0br4co

お前の日本語も消防なみ。

437 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 17:51:40.14 ID:DU0L14+M

>>434
アドバイスありがとうございます。

438 ：422：2013/04/19(金) 17:58:30.22 ID:iQMe60YQ

>>423
小岩ではポータブルなのでしたことないです

正しくは
うん、こしたことはないよ
でした
誤解を与えてしまいすんません

439 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 22:15:54.31 ID:HgZRJS1U

事務練のための練習で8の字とか定常円とかしてみてたんだけど目回したｗｗｗ吐きそうｗｗｗｗｗ

え、あれ俺ってもしかして向いてない…？

440 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 22:51:28.76 ID:sKCgXgq+

>>439
普通
ネットで調べてみればいろいろなやり方ててくるよ
動画とかも見て参考にするといいと思う

441 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 23:10:24.85 ID:MJD0hLe2

フィギュアスケートの選手は、回転中に目線を先へ送り、先へ送り、と動かしているから
目を回さないそうだよ

442 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 23:29:29.89 ID:HgZRJS1U

>>440
目線を次の目標にたいして向ける…とかか

443 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 00:04:20.68 ID:x78PnY5h

>>442
キートンが浅田真央の回転を物真似してる動画が超スローだから目線だけだが参考になるかも

444 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 01:11:34.78 ID:jSY7DzC+

>>439
あれ意外に直ぐ目回るよねw
旋回中はまあいいんだけど、やめた瞬間クラクラってくる。

445 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 01:23:41.41 ID:N1/5sFXA

金かけたらキリがないけど金かけなくてもできるのがジムでもあるわけで
現在の状態で性能を限界まで引き出してこれ以上無理ってなってからだな

446 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 07:22:00.59 ID:VzL52fcD

しまむらだけでお洒落を目指すも、ブランド品も組み合わせてお洒落を目指すも自己満足だからな
予算に伴ったお洒落が出来てればどっちも称賛の的だよ
ファッションと違って絶対的な物差しがあるしな

447 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 07:24:48.30 ID:Q4HRU4i3

金かけるつってもモータースポーツとしてはかなり安上がりだしな
シリーズ戦出ての年間総額は、ミニバイクの改造範囲の狭いクラスに次いで安上がりなモータースポーツだと思う

448 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 09:09:32.17 ID:+Q77OIgS

モトクロスの方が安いでしょ。

449 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 09:23:05.72 ID:4mSzijwb

MXは人間の修理に金がかかる
たまに修理不能になるし

450 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 09:35:21.25 ID:cotHY195

あとモトクロスはすごい体力と運動能力もいるんで、ジムカーナ年齢（）になって
楽しみ続けるのは非常に難しい

451 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 17:45:41.13 ID:ECK9GE4i

>>439
吐きそうなくらい練習できるから多分向いてる。
でも、定常円と８の字ぱかりしていると一か月で飽きるよ。

>>450
事務と比較したら身体負荷は相当違うだろな。
モトクロのセニアクラス(平均６５才くらい)の人達とかネ申！

452 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 19:45:58.26 ID:PwJY5Dcf

オフはステップに立たなきゃならんから俺の体力では無理。

453 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:22:48.42 ID:m9Xzavxv

>>451
時間にして30分とかでも？

454 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 07:56:51.04 ID:Ay+tnpR1

モトクロスで乗れてる人はなんでもこなしちゃう印象があるから
若い人はジムカーナよりモトクロスやった方が良いかもね。
スクーターでウィリーしながらコースを回っちゃうロッシもモトクロスから始めてるし。

455 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 13:36:29.20 ID:kvl9zdW+

十代ならな w

456 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 13:50:50.06 ID:UYBZqT45

仕事があるから就職を機にMXとスノボはやめたわ
体壊したら首だし

457 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 13:58:00.10 ID:8rtfFxPV

ジムも体壊す可能性が常にあるでしょ
年に数人は骨折する人を見かけるし、同一人物が複数回やらかす場合もある

458 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 00:48:38.09 ID:gQNa/oc1

JAGEからリンクされてる事務茶屋って変なとこ飛ばない？俺だけかな…
大会情報のとこのやつ

459 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 00:56:25.99 ID:7iWE6ZnT

逆に「あのページ」にどこからリンクが張られていたのかが思い出せない
クリアした事ないんだよな

460 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:03:56.77 ID:gQNa/oc1

ドメイン見る感じぴたははさんとこ？だよね
グーグルから検索してみたけど説明には使ってないページ的なことしか書いてない

461 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 06:18:01.28 ID:R/icxrmh

もともと独自ドメインだったのを手放したので
ドメイン名売買会社あたりが買い取ったんだろう

今はピータンのところに間借りしてたはず

462 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 06:23:09.15 ID:R/icxrmh

あれ
大会情報からも梅にゃリンクからもちゃんと事務茶屋開くぞ
おまえらどこのリンク押してんの？

463 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 07:32:57.01 ID:v2X94zFg

JAGE大会情報のとこの事務茶屋のリンクって
http://komainu.finito.fc2.com/zimu/index.html
になってない？ここには現事務茶屋サイトへのリンクはないようだけど…

464 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 08:36:46.69 ID:OURdBhAQ

次の大会でピタが凹られる姿が目に浮かんでｗｋｔｋが止まらないｗｗｗｗ

465 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 08:53:58.47 ID:7iWE6ZnT

こんなのずーっと前から皆知ってるでしょ…

466 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 10:40:24.39 ID:Lniz4dVm

そんなんだからポータルサイトとしての意義が薄いんだよハゲ

467 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 14:10:38.85 ID:12lzKxzr

なので、気づいた人が改善していける仕組みを使うのさ

468 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 14:08:00.77 ID:KkaQAPtd

バイクジムカーナ先輩の方々にお伺いいたします。
180度ターンに入る前のブレーキの掛け方なのですが、フロントもリアも
ガツンと思いきりかけた方が良いのでしょうか？
上手い人は曲がりながらブレーキかけると言いますが、とても怖くてできません。そんな怖いブレーキをかけていかないと速くならないのでしょうか？
入門一月目の初心者です。基本的なアドバイス頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。

469 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 14:24:04.25 ID:6AFX5vix

>>468
はい

470 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/24(水) 15:08:14.65 ID:avgvl4WX

カレンダーの中の人です詳細はこのあたり>>327,380
まだまだ歯抜け状態…どれだけ見てくれてるか知らんけど遅くてごめんね

ちょっとお願いがあってきました
上でも言われてる通り一人じゃ今後の維持する上でキツイのでカレンダーをGoogleアカウントあれば誰でも編集できるようにします

適当なGmail取得した上で以下までご連絡を！
[email protected]

因みにメアド晒してからメールくれたの1人だけやってん…おっちゃんさびしゅーて、さびしゅーて｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

471 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 15:25:22.99 ID:3HrJra/o

だって必要ないしー

472 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 15:27:12.60 ID:8yF2+Zcb

実際に走ってない人の言葉は全て戯言ですしー

これ、事務に限らずスポーツの世界では当たり前

473 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 16:54:29.95 ID:3kDp/oIV

だな
実際にカレンダーは作られた
だから俺らは、それを活用して次のパイロンを目指すだけのこと

>>470
桶
GJ

474 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 18:57:15.85 ID:WZWB15BO

>>470
お疲れです。
各地の情報集めるとなると大事ッスね。

たぶん皆さん読んでるとは思うんですけど、情報流しておきますね。

475 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:52:30.49 ID:dlrjK1mP

>>473
次のパイロンを目指すってカッコいいな。

476 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:08:15.37 ID:AQCpEXiX

>>468
上手い人に聞いたほうが的確
どれくらい走れるか分からんし

まずはフロント使わずリアだけで回ってみたら？

477 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 09:40:57.92 ID:gkydI5hL

>>475
俺らのパイロンはほんの数メートル先だからあっという間に通り過ぎるぞ

478 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 09:50:29.88 ID:Qs0yzynr

次のパイロンしか見てないから
いつ迄もノービスなのだ

479 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 10:39:13.52 ID:szPVsO5i

行こうぜ！ピリオドの向こう側へ、よ！

480 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 10:56:27.03 ID:Bh/ohC83

つ３ペナ

481 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 03:13:08.88 ID:lflOsRD2

482 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:14:32.30 ID:0sEqPdf3

>>468
ガツンと思いきりかけるとタイヤがロックして危ないです。
かけ始めはじわっと、あとからしっかり握るようにして下さい。
曲がりながらのブレーキは最初はやらなくて良いと思います。
おっしゃるように怖いと思うので、まずは直線でしっかりブレーキを使えるようになって下さい。
ターンの時はリアブレーキをひきずるようにするとやりやすいかもしれません。
まずは楽しめる範囲で色々試してみて下さい。

483 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:18:39.03 ID:O2ih2y/H

■　靖国神社へ公式参拝（敬意）をした国

「アジア」
台湾、マレーシア、インド、スリランカ、インドネシア、パキスタン、イラン、
ベトナム、ミャンマー、タイ、チベット、ソロモン諸島

「アジア以外」
アメリカ、ロシア、イギリス、フランス、イタリア、ドイツ、オランダ、スペイン、
フィンランド、ポーランド、スイス、ルーマニア、リトアニア、アゼルバイジャン、
トルコ、スロベニア、オーストラリア、ニューギニア、パラオ、トンガ、アルゼンチン、
ブラジル、ペルー、チリ、エジプト、パナマ、イスラエル

■　靖国参拝反対してる国

中国、韓国、北朝鮮

484 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 09:19:51.09 ID:OJrpL3/C

>>468
はじめのうちは無理してまでバンク中のFブレーキ操作を意識しなくてもいいけど
フロントフォークを伸ばすのは絶対にNGなので、フロントフォークを伸ばさない程度
という意識から入ればいいと思う

485 ：468：2013/04/27(土) 15:50:15.73 ID:hb0xA18s

>>476
上手い人が周りにいたらいいのですが、バイク仲間は私と変わらない初心者ばかりです。
リアブレーキだけでやってみたら恐怖感も少なくすこしだけおもしろくなりました。有難うございました。
>>482
フロントブレーキをUターンしている時にかけ、転倒してから恐怖心がなかなか抜けません。おっしゃる通り直線でしっかりかけて、ターンでは少しだけリアブレーキを使ってみます。有難うございました。
>>484
フロントフォークを伸ばすとか伸ばさないとかまだ感覚的によくわからないです。
フロントブレーキを握りながらターンするという意味でしょうか？
やっぱり恐怖のブレーキをかけないと速くなっていかないんですね。
有難うございました。

486 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 17:56:03.18 ID:cgvAguV+

>>485
リアブレーキに頼る癖を付けると俺みたいにA級になってから伸びない

487 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:20:17.77 ID:kIB2NVm0

A級になってる時点で伸び切っとるわ

488 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 20:34:32.59 ID:NbODWEqT

簡単に言えば旋回中にブレーキングで沈んだフロントフォークが
戻って伸び切らないようにってことやね

489 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 06:30:02.06 ID:TgtO4puS

1速での走行やスラロームについてなんですが、アクセルを戻してしまうと
失速してこけそうになります。アクセルは戻しきらずにリアで調整する感じですか？
感覚があまりつかめず、小さく回れないんです。ブレーキが弱いのかな？
アドバイスお願いします。

490 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 07:13:04.31 ID:i5sSz0Sc

失速してこけそうになるんだから減速しすぎなんじゃないの
まずは直線でしっかり加速してその勢いでコーナーに入ろう

491 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 07:32:19.36 ID:DFD1MRMf

>>489　
アイドリングはいくつにしてる？車種にもよるが街乗りと同じアイドリング回転数じゃ、エンブレは効きすぎるし、極低速のスロットルワークがシビアで姿勢維持が難しい。
簡単な方法としては、八の字をノンブレーキノンアクセルで回れる程度にアイドリング回転数を上げて、小旋回時やら回転の時はブレーキと微アクセルで出来る程度に調整する。

492 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 14:33:59.12 ID:TgtO4puS

489です。>>490さん>>491さん
ありがとうございます。スラローム中にアクセル戻した時や
旋回中に戻した時におっとっとて感じです。アイドリングは確かに
低いです。車種はZRX400です。ちょっとアイドリング上げて試してみます。

493 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:20:32.87 ID:scqRK9yZ

ジムカーナのスレで言うようなことではないけど
スロットルは戻してもパーシャルだよ

494 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:52:44.60 ID:KdlcqmUF

横文字で言われてもワシにはさっぱりわからん

495 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 21:46:07.56 ID:/aat6kqW

全閉にはしないってことですか？

496 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:29:20.30 ID:XFhvrz0W

>>494
ス
ロ
ッ
ト
ル
は
戻
し
て
も
パ
ー
シ
ャ
ル
だ
よ

497 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:13:04.94 ID:UYpEOOHQ

そういうことじゃねぇよｗｗｗ

498 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 04:40:41.90 ID:WHDEuw9D

>>496
何故か爆笑したわwww
疲れてんのかな・・・

499 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 06:36:46.48 ID:qBn8DHb7

俺半クラかクラッチカットしてたけどパーシャルとかつかってんのな
前ためしてみたけどｷﾞｸｼｬｸするだけで全く出来んかったわ

500 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 09:25:10.45 ID:RvZEAPDR

ZRX1100で120-130%台の初心者です。
180°以上の旋回で小回り効かして曲がろうとすると、あるところからバイクが
さらに切れ込んでいってハンドルフルロック、速度がさらに落ちる、フロントは
予想よりはやく出口を向いているという状態によくなります。
失速してこけないためにあわててアクセルを開けるとハンドルが切れすぎている
ためかフロントがガガッと横滑りしてそのままこけるか、その滑った状態から
アクセル緩めてしまいハイサイド気味になります。
これは腕で何とかすべきでしょうか、それともハンドルになんらかの規制を入れる
ほうがいいでしょうか?
360°とかでは小回りが利いていいのですが･･･
どなたかご教示の程、お願いしますm(_ _)m。

501 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 10:07:05.28 ID:nWUM1qOy

>>500
舵角に頼りすぎた乗り方の可能性はあるかも・・
ある程度までは舵角に頼って乗る方が安定して走れるけど、競技の速度域だと早々に頭打ちするよ
一旦タイムが落ちてしまうかもしれないけど、バンク角重視の乗り方を試しながら探ってみたらどうだろうか

502 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 08:59:44.97 ID:VzSP4rz7

>>501
回答ありがとうございます。
曲がりがきつくなったときとか無理やりハンドルを切って曲がろうとしている
ので、確かに蛇角に頼っているかもしれません･･･
ある程度速度が乗るところではステップガリガリやるのは平気ですが、低速
コーナーでは失速して倒れるのが怖くてあまり寝かせてないような気がします。
その辺をもっと修行しなくちゃ駄目そうですね･･･
頑張ります。

503 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 12:53:35.71 ID:nClBLXH/

今思うと120%ぐらいの時が一番楽しかったな
>>500
リッターバイクはミニバイク、中型勢に比べると小回り効かないからね
色々大変だと思うけど、やはり最大のメリット「鬼加速！」を
生かす走りに徹するべきだよ
その為にもターンでいちいちバイク立ててフルロックで立ち上がるより
バンクさせての加速が確実にタイム上がるよ

504 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 12:55:06.39 ID:4jyLvTPt

ぉぃぉぃ...

505 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 13:15:27.26 ID:nClBLXH/

アクセルパーシャル、懐かしい言葉だ
事務では死語に近いぐらい聞かないww

506 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 16:18:55.98 ID:dR9Zfv2s

>>503
これはヒドイ

507 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 17:12:55.43 ID:f82pZ5lC

>>503
アカン、、、

508 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 16:31:35.71 ID:ycalpYmV

それはだめだろ

509 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 16:34:56.87 ID:ycalpYmV

だいたいリッターバカにし過ぎ

510 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 17:03:37.64 ID:ycalpYmV

>>500
8の字の時の旋回を言ってるのかな？
恐らく舵角優先の走り方になると失速した時
思った以上にハンドル切れこみますね。
切れこむのを嫌って、機械的に切れ角小さくする手も
ありますが、ZRXならノーマルの切れ角で走っている人も
結構いますよ。低速で失速させず旋回する練習も必要です。
私がよくやっていたのは定常円をできるだけブレーキ
かけず車体をパンクさせて曲がる意識で、少しずつ円を
小さくしていきました。慣れたら小さい8の字を同じ方法で
回る練習をしました。くれぐれも目眩にご注意を。

511 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:58:03.48 ID:0D9JxwAl

ここでアドバイスされてもクラス書かんと何の信憑もないんだが。
素人がえらそうに間違い教えてるのか、あえて初心者だまして遊んでるのか知らんが酷いもんだ。

512 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:23:24.08 ID:eiIfweFU

>>510 は特に酷いアドバイスだ。

513 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 06:00:58.74 ID:/CH2SHyg

旋回で失速するのは単純にバンクが足りてないのでは？
ノービスですが

514 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 06:39:11.90 ID:YcsrLFUo

>>513
失速してんのにバンクさせたらそのまま倒れるやん

515 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 08:16:15.92 ID:8eMokjS3

だいたいホンマに速い奴が２チャンにいるとは思えんわ
初心者や上級者になりすまして暇つぶしとるような
落ちこぼれライダーの集まりだろ？ここは
まあ俺もそうなんだけどw

516 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 08:34:44.44 ID:ji2Wv+nf

A様B様も見てるし、いるよ

517 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 08:43:34.31 ID:8eMokjS3

２チャンA級www

518 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 10:52:48.40 ID:ObrKqYue

俺のテクニックを見せてやる！(タイピング的な意味で)

519 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 11:39:06.63 ID:/CH2SHyg

>>514
前提が違ってバンクが浅いから不安定になるまで失速するんじゃなかろうか。
バンクが深ければ維持するには速度が必要だし安定もするはず。
ともかく最初はオーバルでひたすら深くバンクできるように練習して
そのオーバルから最大バンク角を維持したまま回転とか8の字に繋げられるように
反復練習しまくると凄く覚えやすかったよ。

まあちゃんとしたAとかBの人の意見聞いてみたほうが良いと思うけど

520 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 15:28:41.42 ID:YkPdkzK3

>>500 ZRXはC1直前まで乗ってた。アイドリングを2000か2500に上げると失速することは無い。

521 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 17:22:36.98 ID:ur8k+Bdz

消防隊1号さんはA級だろ

ﾋﾟﾀﾊﾊも見てないだろうけど今はA級

522 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 01:49:57.17 ID:vlmiRqiG

JAGEリスト見てない奴が居るんだな。。。。。

523 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 09:51:17.85 ID:2ywNl41G

よくわからんがあの人はＢなんじゃねーかな（；^ω^）

524 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:04:10.45 ID:OOe4caBl

たぶん事務茶屋杯にしか出てないんじゃないですかねぇ。

それにしてもピタハハの人には今シーズンは思いきりガッツポーズ決めてＡに上がっていただきたいですね。

525 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:43:40.82 ID:v2CDG/G+

同意
応援してる
ガチで

526 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 13:02:24.12 ID:HsBbjSkF

ぴたのかぶりもんてガチャピンとねこみたいなやつがあってよな

527 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 08:16:55.68 ID:nfC7L3o8

速さの秘訣ってなんですか！

528 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 08:24:26.12 ID:OCO/5aXI

ホームランの秘訣って何ですか！

529 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 09:09:54.23 ID:iBe2BFF7

人間って何なんですか！

530 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 09:20:58.54 ID:tJXU77vb

人間なんてららーらーららららーらー

531 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 09:28:06.32 ID:hgCcS6Lz

人間なんてデンデデデデンデン

532 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 09:54:01.14 ID:ojw7J2Lq

ケビンシュワンツが参戦すると聞いて駈けつけてきました

533 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 17:58:50.31 ID:zFjXNjsX

ところでモトクロいったT中最近どうなったんだ
やっぱダートじゃアスファルト事務は通用しないのか

534 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 18:21:17.48 ID:/ngSkE05

週末雨か…練習しにくいな

535 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 18:41:36.72 ID:czoEQ0cI

雨の練習ができるじゃない
てことでレイン用でなんかいいタイヤないかな。
リアだけでいいからサイズ160で

536 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 19:55:06.64 ID:kYg5vcTy

>>535
つ　パイロットロード３
　
説明だけ見ると超良さげ。
誰かジムユースでのインプレきぼんぬ

537 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 20:28:11.45 ID:czoEQ0cI

気温一桁台のウェットみたいなどうやっても温まらない状況なら
アリかもしれないね＞＞PR3　履いたことないからわからんけど。
でもこれからの季節ならウェットでもある程度暖められるだろうし、
もうちょっとグリップよりのタイヤでもいいんじゃないだろうか。
雨のSCの代わりみたいなのが欲しい。α13とかどうかな？

538 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 20:36:04.03 ID:Uf2pC7Pf

ロッコル2?

539 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 20:58:01.26 ID:nqun7UW1

雨はディアブロロッソ2最強伝説

540 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 12:13:35.72 ID:q/jGcfHy

140ならでしょ
160で良いのないかな？

541 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 17:18:30.90 ID:CwpZig5x

どんだけ上から目線の質問だよ

542 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 17:21:22.97 ID:q/jGcfHy

>>537は俺じゃねーから

543 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 21:36:51.18 ID:RQ8GhGcC

雨の日練習面白かった！！！

レイン装備もっと揃えんとだめやなー

544 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 13:35:46.80 ID:JlHKW1S7

今年の安全運転大会出るかどうか迷ってる。
今更確認とか千鳥とか何かめんどくせーし・・・・

545 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 14:38:00.95 ID:sfguMVNq

皮剥きアップハンのNSRかZX-10Rで出場して
スラローム最速タイムを出すことを目的に出場するのも
乙なもんだぜ

546 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 15:30:53.60 ID:HjwOH1/d

車両決まってんじゃねーの？

547 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:25:11.64 ID:5dKphhuN

安全運転大会は車両決まってるよ

548 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:26:06.34 ID:0JlDSwLV

予選は自由。

549 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:17:31.28 ID:qmGb6oF8

>>545
そんなセコ恥ずかしい真似するやつは
うまい奴のノーマルCBに軽くぶっちぎられそうな気がするよ

550 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:27:07.51 ID:sfguMVNq

2速しばり、ステップ接地NG、ミラー着用義務、
等々の独特なルールがあって、
ぶっつけ本番だとシードでもあえなく撃沈するお

551 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 21:21:03.31 ID:r07AFHsz

ステップ接地は普通はしないようにセットしてるだろうし、ミラー付いてても
何が変わるわけでもない。でもリッターSSで2速は厳しいな。少々スプロケで
ショートに振っててもまだかなりロングになってしまう。

552 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 23:15:32.01 ID:rPd44Zk2

なにがしたいんだこの馬鹿ども

553 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 05:24:10.54 ID:AKIycfQa

>>552
場違いな場所に場違いなもの持ち込んで

「俺つええええええええええ！！！！！！！！！！！！！！！」

がしたいんです・・・

554 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 05:54:35.58 ID:OjqDudL6

一本橋最速伝説！！

ブロックスネークは最速何秒で渡り切れるのだろう。

555 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 18:04:55.26 ID:bo0RHyp2

一本橋15秒以上で1秒毎に加点してくれたらやる気でるんだがW
ブロックスネークは相当練習しないと落ちそうだ
最速伝説作ったらきっちり出禁リスト入りだなW

556 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 00:41:28.08 ID:Ef3yoYhx

一本橋はともかくブロックスネークをスピード出して渡るのは難しい。
ヘタレは転倒する。

557 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 08:32:39.14 ID:A/wfQcRk

便所虫・・・じゃなかった、口臭屋はさっさと巣に帰ってくれないかなあ

558 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 09:19:06.97 ID:opvghWgy

波状路セクションなんていうのもいいよね

559 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 17:26:32.49 ID:ZL0XmmPq

>>557
そういう態度だからジム屋はいつまでたっても
閉鎖的な村人乙ってことなんだよな

560 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 06:50:22.98 ID:3hVrPZZa

この空気読めなさが事務屋のみならずHMS組からも”口臭屋”なんて呼ばれる原因であって

561 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 07:45:55.31 ID:nrsqgyxT

どっちもどっちでしょ、ヨメが居ないから空気嫁なんだしさｗ
どっちでもいいから取り下げたら？

562 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 08:09:37.02 ID:wG1V8OVG

加齢臭漂うスレ

563 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 10:28:15.03 ID:VpJ3WoQY

D2雨降るなー

564 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 07:56:25.55 ID:WhzO4df1

バイク海苔は中高齢者ばっかww

565 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 20:44:01.29 ID:KOrt8aX+

お、おい俺は18だからな！

566 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 22:22:40.58 ID:rQtpJgYT

ぼ僕は17歳なんだな

567 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 22:28:10.55 ID:mHDeXqhO

高齢化は事務屋に始まった話ではない。
日本のライダーの平均年齢は４８．５歳
http://baiku-sokuho.info/articles/8630.html

568 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 18:02:49.94 ID:LMyETeFZ

>>567
>>564は事務屋はなんて一言も言ってないぞ

569 ：７７４ＲＲ：：2013/05/18(土) 07:08:41.94 ID:J74ZbpSv

>>551
>ミラー付いてても何が変わるわけでもない

意外と邪魔だよ、コーンにぶつけてしまうし。

570 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 07:55:43.12 ID:DArU4mPb

口臭屋が来ると一気に脳内度がうｐするな

571 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 08:28:35.08 ID:3F3mrdsO

大会の雨率の高さは異常

572 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 08:52:59.15 ID:Q+ZXmyJL

ミラーの有無で操作の重さは段違い

573 ：７７４ＲＲ：：2013/05/18(土) 09:06:11.81 ID:J74ZbpSv

>>571

１０年くらい前は晴ればかりだったのにな

574 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 22:27:23.13 ID:Kj/Fosy6

>>569
本当にミラーを45センチコーンにぶつけてる?

575 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 22:30:14.25 ID:wTHO1her

http://www.youtube.com/watch?v=zZahNr-sizQ

こんなじゃバカにされるのも無理ないなｗ

576 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 13:47:50.45 ID:Mm5xYN5C

よぉ～い　ドン！運動会だなw
バイクに乗ったら一度はやりたいジムカーナごっこwww

でもずっとやってる奴はかなりの変わりもん。

577 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 13:56:15.45 ID:K1yTIVVj

ジムカーナってこんなにダサイ競技だったんですね…

578 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 19:48:31.56 ID:m5xlgDjT

いや、結構楽しそうだけどｗｗｗ

579 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 20:15:58.34 ID:IuX8zKxt

今日は一日中ドライでした？
何か変わったことありましたか？
（大漁昇格、レア車が入賞、超人Ｎ級デビュー、車両火災等）

580 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 22:59:49.57 ID:N0SjW50/

1日中ドライでした。表彰式後半からポツポツ。
昇格者は10名前後だったかな？
B級1人、N→C1もいました。

581 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 08:40:56.58 ID:1Jo+A4M9

なんでジムと講習会とHMSってどれも叩き合ってるの？

582 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 09:27:00.74 ID:7VQ5AEPe

知ってるか争いって同レベルでしか起きないんだぜ？

583 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 20:32:18.14 ID:1vZsSX5r

他種目の悪口を言う奴は中途半端に乗れてる奴が多いな。

事務ではノービス上からC2程度、講習屋だとやっと
先頭グループに着いていけるようになったくらいの奴。

自分が必死に頑張ってやっとこのくらいだから
きっとこの競技が一番凄いんだと勘違いする。

584 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 20:42:33.56 ID:IBP2hSRb

走り屋「ジムカーナ？警察署でやる補習みたいなやつでしょ？ダッサイオタク集団で膝も擦れないチキンでしょ。」

585 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 05:24:13.28 ID:MxGbYVeE

まぁだいたいあってるんじゃね。公道で膝擦るようなアホにはなれん。

586 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 05:52:43.04 ID:U9styGvY

コースでも膝擦れんだろw

587 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 06:38:34.93 ID:2ZtmGc4J

>>586
まさかマジレスなのか！？

588 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 20:30:44.90 ID:wIKU5RFx

あら久々に見たら酷い有様で
毎年この時期になると口臭屋が
蛆虫のように湧いてくるな
なんか膝擦り小僧もいるみたいで
あれか？そんなにジム屋にコンビスラ記録
取られたくないから必至で出場妨害してる訳？

589 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 21:13:52.14 ID:VyANZhh/

>>586
俺は擦れん(キリッ

590 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:09:21.05 ID:wwpez3bQ

膝も肘も頭も尻も擦った

591 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:25:29.75 ID:0GzluoaB

カモン家の俺は大地にキスをしたことがある。

592 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:37:01.45 ID:ClOk4qOH

>>589
やっぱ事務屋って膝擦れないのかw
>>590
それ転けてるんだよ。下手だから転けるんだよ。峠では生き残れないね。
まあ真面目に峠走りこめばAクラスなら俺たち波には走れるんじゃない？

593 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:41:38.60 ID:0knj3KXa

また香ばしい・・・

594 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 22:52:51.67 ID:OkxTokbA

>>592
一回タイム計測会来てみたら？
死にたくなること間違いなしだ

595 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:00:34.70 ID:ClOk4qOH

>>594
動画みたけどあんなの俺でもできるよ。
お前らのほうこそ一度峠のトップの走りを見たほうがいい。
狭い教習所の井の中の蛙だと思いしるから。

596 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:02:50.61 ID:9NTi6ZWg

自分の土俵でしか勝負しない事務屋www

597 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:19:51.76 ID:OkxTokbA

>>595
未経験者がはまる罠だから仕方ない
俺もA級の動画見て、楽勝じゃね？と思って練習会参加したけど、コース完走すら無理だったわw

四の五の言わず参加して、感想宜しくね
HMSの上級でもいいよ

598 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:21:44.13 ID:4qVw6ZaL

>>575の動画、秋ヶ瀬のスクーターイベントのヤツじゃん。
この上位がコッチ来るなら面白いんじゃない？
特定セクション以外足付けばアウトなんだし。
てか前に事務屋が向こうに行ってるのを知らないんでしょ。

599 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:50:02.56 ID:ClOk4qOH

>>597
はっ？なんでそんな上から目線なの？ウィリーや膝擦りできない下手くそが？
なんで俺が高い金出して初心者に混じらないといけないわけ？今さら低速バランスなんてやっても意味ないし。

お前らのほうこそ早朝の峠来いって、世の中の公道には80km以上のコーナーなんてザラにあるぞ。

600 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 00:07:23.35 ID:p9B5hiKV

>>599
そうですねw

じゃあ回転やってる所を撮影して、チェックしてご覧よ
これなら金かからんよ
駐車場に適当なマーキングを置くか、書けばいいだけ
初っ端でできたら大したもんだ
転倒しても人のせいにしないでねw

601 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 00:14:45.52 ID:AR5mLgD5

大漁だな

602 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 05:46:34.49 ID:zMNWUD65

>>597
峠に来てごらんよ。スピード感にびっくりするぞ。
危険予測できないお前は死ぬかもな。

603 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 05:58:48.26 ID:6/c7rA2/

サーキット行ってる人も多い中でなにいってんだこいつw

604 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 06:05:04.28 ID:zMNWUD65

>>603
サーキットの話なんてしてないのになに言ってんだこいつ。

605 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 06:08:18.21 ID:MgG0DCPg

免許取ったその日に膝すりはできたし、
自転車でやってたからすぐウィリーもできるようになったけど
未だにフルロックでUターンできません。

606 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 06:26:06.03 ID:6/c7rA2/

スピード感（）

607 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 07:21:52.92 ID:Y4W3QYsc

峠では普通にタイヤの端まで使うし、100kmとか出るからね。
お前らの低速バランスなんて、せいぜい折り返しのUターンが上手い程度だろ。

608 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 07:28:06.01 ID:p9B5hiKV

>>602
天才のデビュー楽しみにしてるね
バイク雑誌が協賛してる大会で初参加B級とかになったら、雑誌の取材受けるかもよw

>>607
サーキットの方がもっと速度出てね？

609 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 07:32:47.55 ID:MLAg4tDf

http://www.youtube.com/watch?v=kOPxC7K09cA
マジレスすると伊豆スカや椿でブチ切れてるのはたいてい事務屋

610 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 07:59:32.48 ID:dpXtypkP

>>609
頭のネジが㌧㌦・・・。コメントに筑波も分切とか、飛んでるっていうか最初からネジがついてないかw

611 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 08:00:46.09 ID:f18jmJQs!

溶接しとけばｲｲﾝﾀﾞﾖ

612 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 09:35:09.73 ID:m6jSu5Zb

単なる釣りでしょｗ
走れてる人ほど他の分野の難しさも知ってるし
事務屋が、全部が全部事務出身だと思ってる阿呆もいないでしょ
まあ「事務だけ事務屋」は好きじゃないけど

筑波のトップクラスは最近、分切りじゃないと話にならないらしい
タイヤが劇的に良くなってきてるんだと…
頭おかしいわ

613 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 10:47:20.29 ID:ad7tM36m

金持ち喧嘩せず
他の趣味で技術的に高いものを習得してたらその過程の努力を知ってるから相手へも敬意を払うわ
ジムはやらないヘタレだけど紳士的なジムカーナーには一目置いてる

614 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 10:55:41.03 ID:dHMzlMf+

>>602
三京に遊びに来い
スピード感にびっくりするよ

615 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 11:31:24.84 ID:FAhG089t

>>614
最高速向けにしてアクアラインにいくほうが捗る

616 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 12:34:44.58 ID:dHMzlMf+

>>615
アクアラインはまっすぐ過ぎて膝擦れない

617 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 14:33:01.60 ID:u2Jg9PVs

ジムカーナに凄い興味あるんだけど腕に自信が無いです

HMS行ってみたら初級で速い人グループについていけないぐらいだったんだけど
ジムの練習会に行ったらやっぱり迷惑かけまくる感じになりそうですか？

HMSでもっと修業してから～とも思ったんだけど
あんまり予約取れないし時間いっぱいがっつり走れる訳でもないし
がっつり練習出来る所に行ってみたいです…

618 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 15:02:56.40 ID:b7XxF4GP

初心者okなところなら邪魔にはしないと思うけど。
逆に布教のために初心者に丁寧にアドバイスしてくれるところもある。

619 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 15:04:49.26 ID:xETFp+nx

>>616
第三京浜で膝擦ってるやつはまだ見たことない

620 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 15:14:06.24 ID:tazVEtPm

617
是非情報収集も兼ねて大会観戦なんてどうでしょうか。
参戦選手からのナマの情報ってのもお役に立つかと思います。

621 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 17:16:47.54 ID:FAhG089t

>>617
少し厳しい言い方になるけど、初心者向けをうたっているジムの練習会なら大丈夫だろうけど
HMS初級くらいだと通常のジムの練習会だと辛い思いをすると思う
中級の前のほうくらい～上級になってから参加したほうが無難だよ・・

622 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 17:41:13.23 ID:u2Jg9PVs

ありがとうございます。
正直初心者向けと通常の練習会の見分け方すら判らなく…

割とオープンにやってそうなダンロップ杯の練習会なら大丈夫なのかな。

623 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 19:09:19.81 ID:cLJmqgBo

>>622
そこまで初心者だとジムカーナではどの練習会もつらいと思う。
ひどい言い方に聞こえるとは思うんだけど。

130％台のノービスでも未経験者には相当な上級者に見えると思う。

624 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 19:37:53.82 ID:u2Jg9PVs

>>623
無責任に耳障りのいい事だけ並べられるよりずっとありがたいです

せめてHMSで中級についていけるぐらいまでは我慢しようかと思います

625 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 19:49:13.65 ID:k6bfsjwr

>>617
その感じだと、邪魔にされるとかはないとしても、コースが通れない所が出てきそうな気がする。

626 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 20:27:05.63 ID:cLJmqgBo

>>624
HMSは桶川のことですか？

自分のバイクを持ってるなら都内の講習会にも参加してみればバイクのことについても具体的に
知識を仕入れることができるのでHMSにも通いつつ参加してみるのがいいと思います。
特に小岩や武蔵野あたり。

627 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 21:02:00.76 ID:m6jSu5Zb

「NGR」で検索するべし

628 ：↑：2013/05/22(水) 21:05:09.84 ID:8JiBAeb0

手間かけさせんじゃねーよ低能

629 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 21:13:40.48 ID:AbQhodFe

ＨＭＳの初級がわからん…
でも本当に初めてでも優しく教えてくれる練習会あるよー

630 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 21:27:03.68 ID:g45chGhh

事務屋って一見初心者には優しそうに見えていざ走り出すと
タイムタイムタイム・・・・・・・・タイムしか考えてない奴ばかり
だからなぁ
やぱ初心者向きじゃないだろ
上手くなりたい！じゃなくて速くなりたい！奴なら絶対事務だな

631 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 21:28:31.17 ID:wG0fBX0a

人並みに社交的なら、まず小岩に行くのがよかろう

・午前は初心者特別メニューで０の字や８の字
・午後は事務屋入りスラロームを見学＆親切そうな人から手当たり次第情報収集

トランポでイカニモなバイク積んできてるやつを「すごいバイクですね！」って
おだてれば、居合わせた知り合い総ぐるみで手ほどきしてくれるよ

632 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 21:54:12.12 ID:u2Jg9PVs

>>626
行ったHMSは鈴鹿の初中級クラスっていう実質初級クラスです

速くなりたい！と思えるレベルではない上に重度のコミュ症を自負しているので
ジムカーナはもう少し先に延ばします。みなさんありがとうございました

633 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 21:58:08.53 ID:eH6U22Vh

>>632
せっかくだから本家HMSスレで
「どのくらいのレベルになったらジムカーナ挑戦できますか？」
って聞いておいで

HMS 第26コース
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363862316/

634 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 22:18:36.49 ID:4600LOaC

>>632
鈴鹿ってことは中部か近畿でしょ。仲間内のみのクローズドなのを除けば、
そんな事務屋全開な練習会やってるところなくない？

635 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 00:13:06.26 ID:9TiNVPM+

>>632
愛知県ならOSCAR、KRiSPと初心者向けの練習会があるぞ
公道走るのが不安なレベルな人でも大丈夫

レベル上の人が来るSRS愛知も、初心者参加OKのはず

636 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 09:56:42.51 ID:DO5Zbt4/

>>633
見てきてジムスレより荒れてるのにワロタwww
HMSは参加したことない(D練とかの時に横目では見てる)けど、スレだけ見てると
異様にレベル高いように読める。
今度(といってもシーズンオフまで無理だけど)参加してみようかな。
バイクも自分のを使えるわけじゃないしノービスな自分は初級から。

637 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 14:10:52.89 ID:WdfM3x02

今の桶川HMSのトップクラスは事務シードだよ
HMS常連（元常連なのかな）で現上位シードもいるから、全部が全部アレって事じゃない　多分
地力を養うには、何だかんだ言っても適してるんだと思うわ

638 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 14:11:35.79 ID:WdfM3x02

「HMSスレ」がアレなのは確実だけど

639 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 14:32:10.81 ID:yeI9u3dj

桶川上級の前半分はスラロームだけならC2以上の実力あるよ
回転やセクション込みでタイム出させるとノービス駆け出しくらいかな
関東ならHMS上がりの上位～下位シードが腐るほどいるので、
一度会場に足を運んで話を聞いてみるといい

640 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 20:58:17.42 ID:+eYLkXQg

興味出てきたんだけど今持ってるのが現行GSX-R750と2008年式WR250F
初めてのジムにはどちらがいいでしょ？

641 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 21:06:35.39 ID:B8uYrBWa

取り敢えずノーマルで参加するならWRから。
初心者ならブロックタイヤの方がセパハンより楽だと思う。

642 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 21:58:43.76 ID:N5xEUC7W

WRは初級から上級までみんな乗ってるイメージ

643 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 00:10:14.55 ID:OWnjO+5J

>>632
愛知練習会に参加したことあるので少し詳しく。
KRiSPは、のんびり走行練習会というのがあるのでそれであれば初心者OKです。
免許取りたてレベルでもOK。

SRS愛知は班分けするので、相当なことがない限り邪魔にはならないと思います。
速い人も来るので見学しつつ走れるという意味ではSRSが良いかも？

変に意識せずに参加してみれば良いと思うんですけどね～

644 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 02:26:58.51 ID:k/5o3++5

>>640
大径フロント＋ブロックタイヤはオンロードでのバイクらしいフロント挙動
（セルフステア、切れ込みなど）のインフォメーションをパーフェクトにスポイルするので、
基本抑えて早く伸びたいならR750、車庫や資金に余裕があればVTR買い足しを推奨

645 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 11:37:14.18 ID:xtHWMgTM

R750のバーハン化しかない

646 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 12:03:40.78 ID:pjPJT7Cv

俺なら2台売ってNSRをアップハンにする

647 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 14:11:40.82 ID:Kr/tjWnp

2台売ったらNSRを5台くらい買えそうだなｗ

648 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 08:32:20.00 ID:kk/o+xdW

>>632
>>643
上にも挙げられてるOSCARとKRiSPのんびり走行会両方参加してみたが
OSCARの方が本当の意味での初心者寄りだった
本当に教習所卒業したてとかふだんあまり乗ってないような人が多いので
かーなーりのんびりしてる
けど上手い人は上手い人でクラス分けしてくれるから幅広く楽しめるかもな

KRiSPは初心者レベルの人いるにはいるけど割と乗れてる人が大半なので
あたかも自分がドヘタクソのように思えて少し自信なくすかもしれない
どんどん上を見て育っていきたい人や叩かれないと伸びないドM野郎向け
１日ガッツリ乗れるから純粋な練習としてはこっちの方がオヌヌメ

649 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 09:09:40.29 ID:SDtOptpJ

R750持ってるなら、アップハン、ハイグリップだけで
事務戦闘力は十分だな

650 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 09:42:50.62 ID:drw+RuEj

ハンドルコネコネ等のごまかしをまったく許さないノーマルSSのステアリングは
基礎力涵養にすごく効果的だよ

651 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 12:04:03.69 ID:SDtOptpJ

>>592の下手だからこけるという論理がジムやりだすと無くなる
人がこけてるのを見て、その向上心に嫉妬する
これってやっぱ異常心理だよなw

652 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 12:18:04.56 ID:1/fqCEbm

歳食ってきてすっかり転けない走りしかしなくなった自分がむしろ情けないぐらい。

653 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 12:19:29.59 ID:EdWuvtS6

コケるまで開けられるのを「羨ましい」って思う辺り、頭が悪いよなぁ　俺ら

654 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 08:59:59.03 ID:h61SygDV

>>643
こういう初心者向けの練習会って関西にはないかな？
大阪京都あたりで

655 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 09:18:10.76 ID:fC6Ho5Wp

>>654
RS京都としか言いようがない。JAGEにも載ってるし。
あとはホンダのスクールとか府警の講習会か。

656 ：sage：2013/05/26(日) 21:13:09.11 ID:Aiz52SDv

>>654
関西パイロン練習会

657 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 22:08:10.81 ID:ThDLHhBr

>>654
へなちょこライダー走行会

658 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 18:45:42.08 ID:JCL348z0

>>651
そいやジムやってない人に去年第5戦DVDの転倒集見せたらドン引きしてた。
あのコンディションでやっちゃうのも驚きだけど
本気で攻めちゃう方も頭イカレてる。マージン残す気ないもん。
みんな満身創痍で危険なレースだったよね。

659 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 20:10:05.66 ID:WQteoy04

ネジ飛んでる度
マン島TT他公道>>>Xゲーム>>>>MOTGP>>ロード、モタ、モトクロ>ミニバイク
>事務>>>>>>>>峠？

660 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 20:19:15.96 ID:8lte3rDj

俺思うにジムカーナより峠でギリギリまで攻めるほうがはるかにネジとんでると思う。

661 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 20:32:12.33 ID:GKPm0pJi

Xゲームの次に峠じゃないか？
峠の死亡率ハンパないだろ

662 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 20:35:11.81 ID:ZjochwJa

技量に雲泥の差があるだろ

663 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:57:35.52 ID:iIMFhA4Q

峠はセーフティゾーンない上に路面不安定、対向車もあるからな
あんなとこで必死走りするやつはキチガイ以外の何物でもない

>>662
おまえはピントずれ杉

664 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:59:23.87 ID:3hGnaNff

公道レースは歴史に名を残せる
Xゲームは賞金と栄誉

ジムカーナも世間ではある程度の有名人になれる
峠…？岩肌のシミになれる

665 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 23:03:52.28 ID:ZDlW9R1N

>>663
峠馬鹿か？w

666 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 23:58:34.27 ID:4AoHEutG

>>659
ロードやモタードよりモトクロスのほうが危険度高いと思う。
安全なスポーツなんて無いけど

667 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 00:53:01.12 ID:2bOicpYY

>>659
マン島よりアルスターGPがやばい
公道で同時スタート
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19295462

668 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 01:27:00.29 ID:gUO9xFry

電柱やガードレールやマンホールや対向大型ダンプなんかが
罠を張ってる公道は基本的にちょー危険

モタードは…トップスピードもジャンプも低いしわりに安全なイメージ

モトクロスは…トップライダーで5~60m飛ぶようなジャンプがあるので、
国内でも毎年のように重大事故や死亡事故の話を聞く気がする

669 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 06:26:38.20 ID:KnGAphCG

総合格闘技の連中が、ボクサーを自分の土俵に上がらせようと必死になるみたいなもんだな。
ウチが最強とか言ってても他所の土俵は、キンタマが縮み上がる程怖い。
あと、最強はジャンルがつくるモノじゃ無く。
ただただ、その時そこに居た人が示すモノ。
ドラゴンボールと北斗の拳を、悟空とケンシロウで比べる位トンチンカンな行為。

670 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 06:33:07.11 ID:OveU11Hv

>>669
ばか？

671 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 07:04:17.62 ID:2pksXCxA

ネジ飛び自慢がしたくてしょうがない人がいるようだ

>>669
で、おもっくそ下位に位置づけられてそうなお前のフィールドはどこ？
まさか…事務？（笑

672 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 07:35:24.31 ID:3bO3vHzZ

峠は危険だろ
だから皆サーキット行くんだよ

>>671
事務スレでなにいってんだおまえ

673 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 08:18:36.38 ID:jPNmJ/EN

http://www.iomtt.com/News/2013/05/27/Statement-issued-on-behalf-of-ACU.aspx
おまえらがくだらん言い争いするから・・

674 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 08:48:30.48 ID:ZRJ46yCe

あんまりここで下らん事言わないでな。
知り合いなんだよ、松下さん。

675 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 08:59:15.43 ID:kZ7hfNvY

なにいってんだこいつ

676 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 19:49:18.16 ID:EubIOOub

>>673
そのニュース見たときに、このスレでちょうど話題になってたなあと思ってしまった。
公道レースってことで仕方ないのかも知れないけど、悲しいことには違いない。

677 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 17:39:30.83 ID:490PSnv+

松下氏の動画はいつもニコニコ笑っている印象が強くある
出場する度自己記録を更新していることに他のライダーからも
一目置かれている存在だとわかる
バイクの聖地で伝説となり、その名は石碑に刻まれる
ご冥福をお祈りします

678 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:01:54.94 ID:bq3JPEoq

10年ぶりにバイクにリターンしたのでジムカーナやろうと思ってるのですがネイキッドタイプはエンジンガード付けてて転倒するとレバーやペダル類以外は結構壊れるでしょうか？
今までオフ車だったのでよくわからないのです

679 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 03:37:54.19 ID:ExYmWu8u

>>678
壊れ度合いはバイクと付けてるガードによる。
まあでも結構壊れる。

680 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 23:02:38.15 ID:FMJZQM3+

新型cbr250rのポテンシャルはどうですか?
ワンメイクレースで少し盛り上がっている車種なので、足廻りなどスポーツ走行向けのパーツがvtrよりも豊富な気がするんですけど。
また、グロムはストックで小改造xr100モタ並のスペックみたいですが、ハイグリップタイヤのみでもシードタイムを期待できそうですか?

681 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 00:21:21.13 ID:i4DQipwD

VTRの方が何年も前からネオスタが始まってたけどね

682 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 08:27:12.61 ID:NZLxkmM0

グロムは未知数だけど、KSR110相当な気がする
XRモタはミニレースの膨大なノウハウで、足がNチビ相当のカチカチからストローク十分な仕様まで選び放題が強みだから・・

683 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 08:49:48.47 ID:gOD6jJ9V

>>680
ミニは改造無しでシードタイムは厳しいんじゃない？

684 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 09:33:09.04 ID:6SQdYNtp

せっかくミニバイク不利なコース設定にしてるんだから、ミニシードポイントランキングとか用意すればグロム乗り換えとか増えるんじゃない？

685 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 19:49:11.65 ID:oXwCg1QD

ミニが有利なのは回転セクションぐらいだから
SB同様別なんか設定してやったらやる人増えるのは
前からわかっていたが、

686 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 20:02:27.88 ID:oXwCg1QD

ミニではタイヤ屋さんが儲からんからなぁ

687 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 21:14:34.88 ID:NZLxkmM0

>>685
直スラとか加減速の少ないコーススラも速いぞ
つか、加速が絶望的に遅いｗだけで他は速いと思う

688 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 03:51:28.23 ID:imPIbfwJ

改造の程度は知りませんが、KSRでB級タイム出す人がいるってのを聞いたことがあります。
Bとまでは言わなくても、C2タイムならアメリカン等除く一般的な車両であれば出せるかと。

689 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 07:32:18.63 ID:znwn1xew

KSR80はミニの中では頭ひとつ抜けてるからね
ノーマルXR100モタだとAのトップ集団でもBタイムは難しい
でもC1タイムなら出しかねないｗ

690 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 08:18:35.23 ID:lqwvJYvS

低温ウェット＋コテコテコースという条件が揃えば
ノーマルXR100モタでもBタイムが出そうだな

691 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 09:25:09.13 ID:znwn1xew

ドライでも、フリーターンやアダチ満載で加速区間が超短いコテコテコースなら
ノーマルXR100モタでも乗り手次第でBタイムは出そうだよね(´・∀・｀)

692 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 11:29:52.97 ID:mgUVxggg

トップシード級だとノーマルVTR・BT-45入れたWR250R・ノーマルXR100モタ・
ノーマルグロムあたりでどのくらいのタイム出るのか知りたい気はするな

693 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 11:59:55.90 ID:dehUHT2p

最近ミニ封じのアケ気味のコース多いよね
この時期にホンダ版KSRを出してくるのはどうなんだろな？
グロムの仕様を見る限りどうしても加速性能で考える人多いんじゃないかな
ノーマルであの馬力じゃキツイだろ

694 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 18:35:07.78 ID:otX3j59w

グロム余裕で重量3桁いってるんだけど・・・。
ミニってそんな重かったっけ？
ノーマルで乗ったらステップぶつけて吹っ飛びそう

695 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 02:34:34.68 ID:9+K5cAPF!

グロムはHONDAも売りたいだろうから、JAGEにごり押しで
NC700のように今年もHONDA特別ルールでもできるんじゃないの？

696 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 11:45:51.10 ID:x18OwLo1

スクーターのジムカーナでの実力はどれくらいなの？

697 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 13:26:33.28 ID:P+S56SY3

テスト

698 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 16:34:56.95 ID:FMMVGVQe

>>696
10段階で言うと、そこそこはいける

699 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 17:23:39.04 ID:O6aqW8Vk

>>695
グロムごり押しは無理だろ
良さそうな点が何も思い浮かばない・・

700 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:32:02.47 ID:YW865i+B

コースをコテり過ぎるとSBの偉いさんから文句が出るし
アケすぎるとミニ勢が沈没するし
コースバランス調整で運営も色々大変だよねw
>>695
多分ミニ勢への恩恵は難しい感じじゃない
誰か力を持った人が旗降れば可能かも知れないが
そういう人はデカバイク派だからなw
まあ天下のHONDAだから何かやらかすかもね

701 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:37:55.34 ID:YW865i+B

>>696
弄り方次第で、KSRやXR100モタクラスのパフォーマンスはあると思う
スクーターも乗る人が乗るとやたら速いからね

702 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:45:26.44 ID:TpbxJsf5

ゴリ押しなんて意味あるのか？NC700のSB入りは確かに無理あったけど
それでNC買ったやつなんかいないでしょ。そんなことしなくてもNC売れてるし。
グロムだってあんなのほっといても売れるよ。
事務的にはごり押すならVTRだと思うんだけどなあ

703 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 00:21:46.33 ID:0Sdkvcqk

事務やってる人間にいくら売れたところで母数が知れてるから、
外車みたいに元から年数十台しか売れない車種でも無い限り
メーカーにはやる価値ない。

704 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 08:37:48.10 ID:oCt6/rT9

事務は旧い車種が多いから、新しい車種を増やすことでメーカーの事務に対する印象うｐという意味合いはあると思う

705 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 08:43:06.80 ID:8/ZyUMcT

別に事務やる人間だけが対象ではなくイメージの問題でしょ。
「バイク便御用達。250ccのカブ」ってイメージよりも
「事務で外車やSSにも対抗できるポテンシャルのあるスポーツバイク」
ってイメージの方が箔が付くでしょ。事務やるやらない関係なしに購入動機になる。
SS持ってる人全員がサーキット行くわけじゃないんだし。

706 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 09:49:47.88 ID:sTmr2eAD

ジムカーナでも大活躍！というキャッチだけでも
街乗り派からサーキットまで幅広く顧客拡大できるわな
特に事務やろうかと思っている初心者にはピッタリだし
業界的にも、そういう意味ではミニにも新しいクラス設定
ありだと思うが

707 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 19:45:01.47 ID:RwQgeqO5

流れぶったぎりですみませんが
プロダクションタイヤで
一番、自走向きなのってやはりアンビートンでしょうか？

あ、バイクは６００ＳＳです。

諸先輩方の意見をひとつ、お願いします。

708 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 20:13:34.70 ID:gOPtikb/

>>705,706
マイナーすぎる事務で大人気でも誰にもアピールしないと思うんだが。
全バイク雑誌の中で月刊オートバイの1ページしか記事がないジャンルだよ？
何はともあれ知名度・認知度をもうちょい上げないと箸にも棒にもかからない。
だからと言って何か名案があるわけでもないんだが。

>>707
自走向きの意味するところがはっきりしないけど、ウェットとか冷間でもそれなりに
機能するという意味ではUnbeaten RSが一番。

709 ：７７４ＰＲ：2013/06/03(月) 22:22:52.03 ID:8W6lWSwv

>>706
顧客拡大？
目を覚ませよ　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

710 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 09:35:42.11 ID:I4ogIfwu

MSX125プロム
PVに曲芸師小川採用！
ウィリー、ストッピー、アクセルターンなどやりまくり機動性アピール！

事務もこんなPVに採用されたら、認知度も上がるんだけどな
なんせ見た目が地味すぎＷ

711 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 00:16:00.86 ID:kWcN3HFf!

認知度が間違って上がってしまったら、JAGEがパンクしてしまうよ！
今よりペナの見逃しが増えるよ！

それでもミニの特別クラスは作ってもよいと思うよ！
スクーターとミニ150CC以下クラスなんて良いと思うよ！

712 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 06:30:47.66 ID:mEKJPcAh

SBは莫大な資材を投じて古き良き伝統文化を守り続ける人たちへのご褒美
ミニに特別扱いなど不要、むしろkawasakiクラスがあってしかるべき

それよりむしろ、関心を持ってくれたビギナーをどうやってひきつけ取り込み
ジムを底上げするかに知恵を絞る、これが運営の課題

713 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 06:41:02.32 ID:25UsEQHP

もっとNOに景品あげるといいね

714 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 07:46:05.91 ID:bMpLMFF+

>>712
今のSBは殻剥きSSが大半で古き良き伝統文化なんて全然残ってないじゃん・・

715 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 08:32:53.61 ID:FkF8jySh

ドマイナーでいろいろグダグダだけど、そこはやっぱり競技
大会参加は内気な初心者にとってすごく敷居が高いんだよね
D練と大会の間の橋渡し、たとえば初心者用模擬レースみたいな
イベントがあるとジムの世界に入りやすいんじゃないかな

…などと　過去の自分を振り返って思う

716 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 09:11:13.81 ID:+k7ziF3q

>>715
それが茶屋杯じゃないのか？

717 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 09:30:56.37 ID:dy+JblSW

>>715
D練と大会の間どころかD練に怖くて行けない層が多いと思う

718 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 11:53:11.65 ID:r/Oz4JXR

>>716
遠くていく気がしない

719 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 20:15:02.72 ID:u+iQTjq/

>>718
そんな人は来なくていいです。

720 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 21:23:04.01 ID:aijm9bu3

事務茶屋は偉大だね
あと、トップライダーでああいう場に積極的に出てきてくれる人はマジで尊敬する
関東以外でも茶屋みたいなのあるのかな

721 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 00:06:10.32 ID:te/BNqQw

愛媛は年に1回ノービスのみの大会がある。
自分の競技ジムカーナへの入り口はそこだったよ。

722 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 03:56:29.83 ID:xnxoKmV2

?ｻｿ陬?

723 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:58:06.14 ID:1vAqF1Bb

そうだ。
個人的に思ったんですが、旗振り役でもあるＡやＢの皆さんから選手会発足の話が出ないの何ででしょ？
ＪＡＧＥだけに頼る運営ってのもそろそろ大変なんじゃないかなぁって思ってはいるんですが。

724 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 18:39:00.64 ID:NizsBxPV

>>723
選手会って何?
A級B級の選手が旗振りしてるの?
初耳。

725 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 05:55:19.05 ID:2kFoVAev

>>724
例えばJAGEに代表を送って運営に関わるとかしないのかなぁと。
マーシャルを育てるとかってのですね

726 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 07:01:25.81 ID:icVloh4J

おまえは何を言ってるんだ？

727 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 19:24:48.72 ID:1Cym4syN!

>>723
その話は過去何度もあったけれど、JAGE側が受け入れていない。
理由は簡単。選手の要望なんて聞き入れる気がないからさ。
SBクラスの定義やミニクラス、400や600のSSの取り扱いなど
たくさんの選手が話し合って提案をしてきたけれど、
JAGEにとってはすべて不要な情報に過ぎない。
自分たちがやってきたことだけが正しい情報と考えている。

選手からの意見を取り入れる度量や余裕はJAGEにはない。

728 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 19:49:49.23 ID:BG1Gdy1e

JAGEは肥大化してしまい職員は公務員的に仕事をこなしているだけだからな。
20年来変わらないルールも現在には矛盾が多い。

729 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 20:40:10.25 ID:uiVT86/9

むしろ家内制手工業的な零細臭をプソプソ感じるんだがｗｗｗ

ガキがキャパ的に無理な注文するからゴメンナサイするしかないんだよ、きっと

730 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 20:55:40.66 ID:YB0S+Ply

発足当時は引退した上位選手の有志が経営していたが
その後社員を増やし現在東京本社は500人の正社員と
1200人の派遣社員で構成される。

各主要都市にも支社を配備して本社へ上納金を捧げている。

731 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 21:01:36.76 ID:aLx6WAe9

選手の10倍以上スタッフがいそうだな

732 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 21:49:22.35 ID:3PbBB4RQ

実際零細ですものねぇ、まぁそれで成り立ってきてるってのも有りますけどｗ
余裕ないし、遣りたいなら積極的に運営に関われってのはその通りなのかなぁ。

733 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:14:51.02 ID:xwmzlbNG

零細つか、まさに家内制手工業だよな・・

734 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:21:32.46 ID:fNYpFoV/

729のあとスレを見に来た人8人のうち　
6人が”家内制手工業”をググったようです

735 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 12:14:01.05 ID:RVcoymlb

>>730
そんな夢のような大組織があったらいいのにな
次世代の若者が多く雇用されて
二輪ブームの再熱！とかにならんわな
つーか黎明期の事務のクラス分け、何気にベストな気がする

736 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 20:53:29.18 ID:APcIMjZ8!

>>735
個人的にはスクーターとミニバイク用の別クラスと
600以上のSSとネイキッドをSBとして二つに分けてほしいです。
ZRXの勇士をまた見たいです。

737 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 09:57:02.05 ID:dcFP7uhM

会場規模としては現状がギリギリのような気がするけど。
桶川だって参加200人超えるとキャパ限界だし
トミンだってせいぜい150人がいいところ。
一日じゃ捌き切れないからって下位シード以下は
別の日に予選やるってなってもつまらないでしょ。

738 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 10:08:21.78 ID:JudBrGLd

＞一日じゃ捌き切れないからって下位シード以下は
＞別の日に予選やるってなってもつまらないでしょ。

それで全然OKだと思うけど・・

739 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 19:07:28.21 ID:dcFP7uhM

遠くから遠征してくる選手の負担が増えるし、それに
上から下まで同じ土俵でタイムアタックできるってのが
ジムカーナの醍醐味だと思うんだけどなあ。

ビギナーを取り込む目的で出来たNNクラスは出る人少なすぎで
無くなったね。クラス増やしても結局ポイント貰えない限りは
こうなると思う。

740 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 19:36:15.26 ID:qFLut9iX

そもそも速くなりたいライダーの集まりならばレース形式が適してる
せめて排気量別にざっくりでも大中小ぐらいのクラス分けと
それぞれのポイント制にしてほしいもんだな
だいたいSBがあってハンデ付けてるのに何故ミニはないの？という素朴な
疑問はレース経験者でなくても、初心者でも思うよw
できれば将来的にライダーの高齢化が進むにつれてセニアも作るべき

741 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 19:49:20.42 ID:qFLut9iX

>>727
選手＝客という構図は成り立たないんだなw
俺たち(JAGE)が遊ばせてやってる(走らせてやってる)んだから
ありがたいと思えよ！でOK？

742 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 19:55:04.40 ID:j0m5eumI

選手だけど、自分がお客様だと思ったことないよ。
どんな競技でもスポーツでも。

743 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 20:00:31.15 ID:CVmfH6w3

>>741
お前事務向いてないよ。

744 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 20:04:31.23 ID:qFLut9iX

>>742
確かに営利企業でなく協議会なので、客という表現は間違いだね
しかし時代に応じて進化したい団体なら、参加者の意見や要望を
聞くことは大事なことだと思うよ

745 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 18:31:06.95 ID:lgzB72QZ

そのためにはある程度の運営に協力は必要ってスタンスなのかな？

SRS愛知は参加者オフィシャル制度を置いてるけど、そのあたりはどうなんでしょ？

746 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 19:01:49.86 ID:No5mO2q4

二輪メーカーの強力なバックアップがあればいいんだが・・
海外でもジムカーナが注目されてきたのは業界的には追い風でしょう。
自分たちだけがマイナーマイナーと思っているが、案外そうでもない
外人も興味があるんだよ
シガ氏の動画を見て腰抜かしてる外人も結構いるってわけだ

747 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 19:03:23.28 ID:Gq1YhZc9

チートかどうかで議論になってたの見て笑ったよ。

確かに一度も現物見たことなければ早回しだと思っても不思議はない。

748 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 19:32:34.99 ID:Dv7rg+ZT

>>746
現行車の売り上げに貢献しないから、二輪メーカーはいい顔しないと思うよ
発売後5年以上たったようなバイクなんて、メーカーにとっては無駄な負担が増えるだけなんだし

749 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 19:43:54.39 ID:No5mO2q4

>>748
そういう意味ではぶん様のNC700は貢献してない？
ここは現行車で活躍してるオーストリアのKTMに・・

750 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 21:09:20.00 ID:lTWh7Jiu

>>749
あれはライダーっていうパーツの性能が一番タイムに影響するっていう冷酷な現実を
見せつけただけというか・・・

751 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 11:18:26.53 ID:+2CFrNwF!

>>745
参加者オフィシャル制度はJAGEが拒否してるよ。

>>749
ホンダやハスク・KTMなどバックに回ってもらえると思うけど、
肝心のJAGEはメーカーに媚売る必要なんかないって言ってた。
その実、これ以上参加者増えたらJAGEでは回せないので
マイナーであることを堅持したいのはJAGEなのではないかと思っている。

>>749
ノーマルパーツだけであのタイムだからNCでも
やるだけやったらキングはSBで無敵だと思う。

752 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 19:06:04.67 ID:SLfseZVn

MT-09が凄く気になるんだが。SBマシンの新生となるか？
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54516680.html
軽い、細い、低重心、パワー十分。
ジムのSBクラスを意識して作ったんじゃないかと思ってしまうバイクだな。

753 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 19:17:19.28 ID:CIyjw1Yr

軸距1440㎜はちょっと長いか
しかしウェット188㎏は魅力だな

754 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:55:23.43 ID:AmbjsH5V

ところでTDR250っていい素材じゃないか？

755 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 04:22:53.59 ID:U1S0is09

>>754
幅広い重い車体にトレール車の足回りにトルクの薄いエンジンの約25年前のバイクにジムカーナで使って何かいいことあるのか？

756 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 08:42:09.52 ID:UZwa4OnV

TDR250はエンジンもイマイチだし、部品の供給もあかんしね・・

757 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 09:13:20.69 ID:3FiJ71/e

一見向いてそうで実は・・・ってのも多いからなあ

消防がその手の地雷をいろいろ踏んでるんで、
会場でインプレッション聞いてみるとかｗ

758 ：↑：2013/06/13(木) 09:13:57.24 ID:3FiJ71/e

MT-09のことね

759 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 11:51:28.32 ID:I8trVYrA

新型で気になっているのはKTMの390DUKEだな
139㎏44psのインド製が吉と出るか凶と出るか

760 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 16:27:13.85 ID:8KC3/0Ge

>>759
KTMは未開な部分が多々あり、非常に興味深いよね。DUKE690はたまに見るけど、回転きつそう。平均ホイールベース長めが多いから思案中。試乗機会も少ないのが手を出し難くしてるのかも。390が出てるとは知らなかった。
一番気になったのはスーパーライド350かな？乾燥99.5Kg、軸距1418mm！

761 ：760：2013/06/13(木) 16:41:16.49 ID:8KC3/0Ge

ごめん、フリーライドの間違いだった
トレッキングだけどエンデューロ的車体剛性感がありそうで・・・

762 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 16:55:37.71 ID:8KC3/0Ge

>>754
いまさら2St・・・いや今でも2Stなのかな？

763 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 18:11:03.14 ID:mlQr+0sj

>>762
2丁目？

764 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 18:39:24.90 ID:zUjmucDz

Xゲームは今でも2stが主流でしょ。
軽量、ハイパワー、エンブレ無し、静かってのはジム的にも良い事尽くめ

765 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 00:53:18.61 ID:13kO+S1I

390DUKEは国内初期入荷が7月って話だそうですね。
各地でスポットで出てきてもらってどうなるか。
シード勢に乗ってもらって開発の方向を見つけてもらうってのがいいとは思いますが、如何せん海とも山ともでしょうし。。。。。

766 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 09:29:36.94 ID:FcwawggT

上級シードでも脱NSR組と乗換組にはっきり分かれそう
10年経ってもNSRにしがみ付いてる人は多そう

767 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 16:46:21.22 ID:0iYBOJFS

しがみつく選手は少ないだろ。
NSRより明らかに速いバイクが出れば飛びつくよ。
単にNSRを超えるバイクがないだけ。
実質レーサーのハスクやCRF、WR持ち出しても贔屓目に見ても互角まで行けてない。

768 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 17:05:04.47 ID:T2JdDcvn!

>>767
それでも600やリッターSSよりましだろ？
750以上のSSはSBがあるから横ばいだけど、
400や600SSの減少は止まらない。
いっそNSR禁止にすれば良いと思うよ。

そのあとモタード・SS・ネイキッドでクラス分けるなんてどうでしょう？

769 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 17:32:55.84 ID:wfkdJuUf

NSRを名指しで禁止する意味ってあるのかな？
四輪のジムカーナみたいな、製造終了後一定期間が過ぎたら禁止というのは
競技の公平性という意味ではありだとは思うが・・

770 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 17:35:21.22 ID:wfkdJuUf

そういえば、VTRやニンジャ250を使った入門草レースも、車両入手の公平性ということで
VTRはインジェクション以降のもの限定とかいう規則だったな・・

771 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 17:36:26.01 ID:T2JdDcvn!

＞製造終了後一定期間が過ぎたら禁止
　いいと思う。確かにそのほうが公平ですね。

もしくは製造終了後一定期間が過ぎたらポイント対象外にすれば
参加もできるしいいと思うけど、どちらにしろJAGEは
何も対応しないと思う…。

772 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 17:56:13.86 ID:0iYBOJFS

NSRは球数多いし、そこそこの金さえかければ直るからな。
WR450Fのが入手性悪いし、モタ化、ジム化で金かかる。
SSとかネイキッド、モタードは定義が難しいからクラス分け無理。
昔の気頭数で分けてたシングルツインクラスの方がまだ現実的。
レーサーモタとNSR、一部のVTRのガチバトルの影でSVやグラディウスが泣くだけですむ。

773 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 18:05:14.65 ID:FcwawggT

>>759
200DUKEは前から興味あったけど、390DUKEいいね！
スペック見る限りでは事務用に開発されたみたいなバイクだ
装備139Kg、44PS、軸距1367mm、価格57万も国内400に比べて安いし
いっちゃおーかな？

774 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 18:12:45.86 ID:FcwawggT

>>765
これってもしかしてオーストリアのジムカーナやってる人からの要望？みたいなコンセプトかな？

775 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 18:25:32.13 ID:wfkdJuUf

>>774
(ヾﾉ・∀・`)ﾅｲﾅｲ

もし万一ジムカーナやってる人からの要望のバイクが開発されるなら、もっと低重心なのになるはず

776 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 18:37:52.11 ID:FcwawggT

>>775
だよね、一番気にしているとこ言われた
あんな小さいフレームで妙に腰高なのが・・

777 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 21:35:05.35 ID:bTTm8bxX

390DUKEは下のトルクがどうなってるかだよなあ。
690DUKEは試乗してみたけど下スッカスカで個人的にこれは無理と思った。

NSRに関しては特になんとも思わないけど、
トミーが他のに乗り換えたらどんな走りになるんだろうとか
逆にキングがNSR乗ったらどんな走りするんだろう
ってのには凄く興味がある。

778 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 03:36:00.96 ID:VnzAPG8S

ただ、ひとつだけ。
マシンジャンルでクラス分けやるとなると、賞典やら何やら複雑になりすぎないかな？
現状バトルロイヤルで有るからこそバイクジムカーナだとは思ってるけど。
本気でクラス分けの変更に持っていくなら、なし崩しで成立する位の勢いを選手サイドが持たせんとJAGE側も対応し様がないってのはあるかも。

779 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 04:45:55.23 ID:+2xoP6tn

>>777
公道用に排ガス規制セッティングになってるからじゃない？

780 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 20:11:04.04 ID:ATIsRnln

四輪の製造終了後一定期間が過ぎたら禁止はまあ説得力あるな

781 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 20:37:53.44 ID:UQiB0kw1

VTR、外車モタ、SSで溢れかえりそう

782 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:05:11.48 ID:LNC95YoP

レギュレーション検討会ようなものを各クラスから代表1名づつ出して
選手交えて、1年に一回くらいした方が良くね？
これだけ海外からもジムが注目されるようになって、
二輪を取りまく環境だって年々変わってきてるんだからさ
いつまでも運営の一部の人間だけがゴチョゴョやってるのもなんだか・・

783 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:14:01.52 ID:tlaL3H62

マイナー競技だし、現状で面白いからいいじゃんって声も多いから今の状態なんじゃなかろか
狭い世界だから参加者の声は届くし、多くの参加者の要望として何かが出てくれば運営は検討するんじゃないかな？

784 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:18:17.92 ID:CXE/lPJ9

SSは新しいほど電子制御の塊で弄りにくいから減少傾向。
モタは新車自体なくなっているから減少傾向。
VTRはFI化でアイドリング弄れないから減少傾向。
　
新車で買えるバイクでジムに使えそうな車種が減っている。
製造終了後一定期間が過ぎたら禁止ルールができたら
DUKE390によるワンメイクレースになるかも

785 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:54:15.65 ID:pNCLGztT

FIが標準になってアイドリングいじれないバイクばっかりになってきてるんだけど、
地味にこれが今後の発展に致命的な気がするんだが。

786 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 01:59:06.66 ID:E814a+z6

>>784
＞DUKE390によるワンメイクレースになるかも

いや流石に発売すらされていない新型にその評価はどうかと
レースキットとか出て欲しいが

787 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 02:24:01.60 ID:/q1oeU85!

>>785
ノーマルならいじれない車体が多いけれど、多くの車体が
後付けでアイドリング調整はできますよ。
むしろできない車体のほうが珍しいと思います。

788 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 05:33:42.15 ID:WlzE0oW8

たかだかアイドル調整で凄い手間暇やコストがかかる車種が多いと思うが。

789 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 08:50:35.31 ID:k9mTXIb6

>>788
レースキットなら燃調やら点火時期やらも一緒にできたりするし、他のモータースポーツはその方向で定着してるし、時代の流れだからしょうがないよ(´・ω・｀)

790 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 17:13:03.65 ID:gAcRaIGD

やっぱ旧車レースになってしまうのか
こういう時代に逆行してる競技はなんとかしないと
そのうち廃れる
NSRだって縛り入れてやらないと、年々維持費が高騰していくんだから持たないよ

791 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 17:39:04.51 ID:Ygl1iwgl

なんでや
新型が次々出てるやないの
それ乗っても勝てないんか

792 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 18:30:05.16 ID:dNiXYhaM

ＶＴＲのＦＩって、アイドリング調整してるの？

793 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 18:47:14.42 ID:k9mTXIb6

>>790
NSRの維持費くらいなら、部品が今のペースで高騰していってもレーサーモタやSSよりお得
センターシールの問題でクランクの供給が止まるとおしまいなところが辛いだけ
そうなると部品ストック合戦になる・・

794 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 18:51:00.38 ID:gAcRaIGD

>>791
リザルト見てみ
http://jage.50mb.com/result_idx.html

795 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 18:54:31.89 ID:sIKGWWOm

ＦＩのVTRはアイドリング調整しなくても、
練習すればクラッチ使わずに回転とかできるようになる。
ただし、ドン付きがあるからキャブ車より回転が少し難しい

796 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:51:25.25 ID:WlzE0oW8

>>789
VTRのレースキットとか?
今のところFIを自由に調整できるのは一部のレーサーのみ。

797 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:02:58.05 ID:38OTvMY+

関東の大会や練習会なら二桁からのFIのVTRがいて、その殆どが自由にアイドル変えれる実態も知らない素人が何をえらそうに知ったかこいてんだかw
一部のレーサーのみ(キリッwww
で、一度でもジムカーナ参加した事あんの？

798 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:30:43.98 ID:hcP8Ov0w

運営側にはもっと練習場所を用意して欲しいな
チームに入らなくても毎週練習できるようにしてよ

799 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:36:19.93 ID:k9mTXIb6

それは無茶ｗ

800 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:43:34.14 ID:WlzE0oW8

>>797
へー凄いね。みんなFIコントローラ付けているんだ。
まさかスロットルワイヤ引っ張ってるー　とか言うんじゃないよね。

801 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:48:44.54 ID:38OTvMY+

だからさ、自分がジムカーナをやった事もない部外者だって認めたら？
見にきた事位はあるのかな？

802 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:58:23.43 ID:WlzE0oW8

なんだ。口だけ野郎か。相手して損した。

803 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 22:15:20.45 ID:38OTvMY+

うんうん。口だけだよ。
現役シードもここ見てるからね。
アイドル上げられないとか知ったかするアホに釣られてブログ立ち上げた選手までいるしね。
だからさ、実際にジムカーナやってるやつはみんなわかるんだよ。
口だけがどっちかさ。

で口だけじゃないならクラスは？

804 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 00:15:03.13 ID:eIkjhIYQ

なんでタイヤすぐ無くなってしまうん？(´・ω・｀)

805 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 00:24:49.04 ID:CtrpM/Or

>>794
上位陣の1/3近くをNSRが占めているとか
昔のモデルの方が速いってのも悔しい話だ(´･ω･｀)

806 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 00:41:40.11 ID:nOsPoCdG

>>805
TZRとかV-γとかじゃダメなのだろうか
ダメなのだろうな
てか実車、街なかじゃ見ねえな

807 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 00:46:37.22 ID:eIkjhIYQ

アイドリング以前にFI車は開け始めが凄くガサツで扱い難いよ。
特に事務だと立ち上がりでいかに早く開け始められるかが鍵だから
ドンつくと物凄くやりにくい。あと極低速、回転とか。
一度開けさえすればあとはキャブよりスムーズなんだけど。
ドンつくし開け始めは最悪。でも一度開けてしまえば
どこからでも、どんだけ開けてもスムーズに付いていくのがFIって印象。

どっちがいいかって言ったらその人の好みだけど俺なら絶対キャブだなあ。

808 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 07:09:45.22 ID:eIkjhIYQ

あ、あとエンブレキツイです

809 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 08:32:49.21 ID:e/2KFAHT

>>808
エンブレは消しやすいよ
レースで実績ある車種ならレース屋がノウハウ持ってるから色々お好みにしてくれる
でもFIはパーシャルの感じを良くするのが結構難しいらしい・・

810 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 12:26:36.07 ID:dxuxwOw9

おいおいホントにジムやってんのか？的レス多すぎだろw
それともメカ音痴臭わざと出して釣ってんのか？ようわからん
ジム屋のバイクってのは結構特殊なチューンとセッティング施すから
コイツホントにやってのか？てのはすぐ気づかれるぞw

811 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 15:06:14.19 ID:+l3/brFh

＞レギュレーション検討会ようなものを各クラスから代表1名づつ出して
＞選手交えて、1年に一回くらいした方が良くね？

そうなると各チームから代表一人、んでマーシャルにも要員拠出する位はせんとじゃないのかなぁ。
JAGE杯辺りでそれに名乗り出るくらいやらないとあちらもやる気にはなってくれないんじゃないでしょうか。

812 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 21:07:32.96 ID:rDaPutEi

スロットルアシストを使ってる人いる？

グリップを握らないとうまくスロットル操作が出来なくて難儀してる
摘む代わりに、スロットルアシストで代用できないかと思ったんだけど、どうだろうか？

813 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 21:47:06.75 ID:P/juylcF

>>812
ツーリング用のアレ？
禁止だよ

814 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:25:49.07 ID:k299XFH1

MT-09にかなり期待してる。
SBクラスのSS勢に一矢報いるマシンになったら面白いだろうなー。

815 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:28:24.07 ID:E15JHPsg

ＭＴ-09か390dukeかまよう

816 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:44:24.63 ID:kxoF3d3V

KTMのMOTO3レプリカと
新ハスクのスーパーモトも気になる

817 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 01:35:29.96 ID:Sc7QuNJJ

>>812
良いと思うんだけど誰も使ってないねえ。

>>813
そんなルールあるの？

818 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 10:25:37.74 ID:f3FRk/z+

キャブVTR250からFAZERに乗り換えたところで、事務に興味が出てきた
乗り換えなければ良かったのかなぁ
腕はこれからとして事務用でFAZERの戦闘力ってどうなんでしょ？

819 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 11:34:11.81 ID:3nj697pj

旧車250マルチの戦闘力はガチ

820 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 12:36:49.68 ID:HYOBL/ML

FZ250とかじゃねーんじゃねーかな？ｗ

821 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 14:42:04.24 ID:fxT6Eieu

http://www.yamaha-motor.com.br/motocicletas/fazer/ys250?
これか、見た感じ適性はありそうだな

822 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 18:57:05.52 ID:f3FRk/z+

うんごめんリッターの方(´･ω･`)
FZ1FAZERなんだ

823 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 20:32:36.74 ID:Qr91B7uc

ジム、というか講習会なんですが、傾斜走行のヘアピンがイマイチ速く走れません。
もっと奥までFブレーキ残しつつ、フロント沈めたままゴリっと曲がった方が良いんでしょうか？
どのあたりまでFブレーキかけてますか？
よろしくお願いします。
sv400

824 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 20:39:21.45 ID:zjYpORUH

>>823
講習会ではそんな走りは役に立たないから、気にするな

似たようなものだからと混同すると、お互い不幸になるだけ

825 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 21:20:49.65 ID:9p33CuBZ

>>822
カウル付いてるし、高速ツーリングには良さそうだね

>>823
講習会などのスラロームはS字とクランクの組み合わせで結構楽なターン
が多いから、スピード殺さず大きく入って、切返し減らせばタイム出る
180度以上のターンがあれば、フロント潰してパイロンの裏FBリリースでOK！

826 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 22:35:21.81 ID:OD21wR3+

>>822
上のはわかっててやってるから心配すんなｗ
で、、、ツーリングが快適そうなバイクだね！

827 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 10:41:14.61 ID:Kl1vGnZT

>>823
ターンするイメージってゴリッて感じなの？
俺はグィ～ンパンって感じだな

828 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 22:48:32.93 ID:bJCUyLl7

>>824
ご忠告どうも。

>>825
ありがとうございます。
パイロン裏目安に、無理しない程度に練習してみますm(_ _)m

>>827
う～ん。ターンのイメージというか、Fタイヤがアスファルトのつぶつぶをゴリゴリしてる感触？でしょうか。
自分でもよく分かりません(^^;

829 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 23:38:07.38 ID:fDMw+y+8

>>817
あるよ
ああいう脱落する危険のあるものは禁止だよ

830 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 08:36:10.73 ID:8YEEEUEG

転倒してシートが脱落したなんて事があるとかないとか

831 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 11:33:11.59 ID:YVl7BLvi!

>>829
　だからあなたは嘘ばかり言わないように。

　スロットルアシストを使ってはならないなどという
　レギュレーションはJAGEのレギュのどこにも記載はない。
　脱落しないようにというなら接着もしくはワイヤー止めすれば問題ない。

832 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 11:44:39.37 ID:gzb3jhiy

大抵どんなもん付けていようが、そんなのいちいち見てないというのが現実
車検や騒音測定なんかでも事務は甘すぎw

833 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 15:01:47.16 ID:VvNoe0sW

>>831
1)　ミラー及びウインカーの取り外しは可。
2)　メーター、ヘッドライト本体の取り外しは不可。
3)　カウルの取り外し可。但しブレーキランプは点灯する事。
4)　基本的にナンバープレートの取り外し不可。
5)　騒音については、空ぶかし時、おおむね100dbを限度としますが、それ以下であっても著しい不快感等、不具合を伴う場合。
6)　吸気系、直キャブ等、騒音が著しい場合は不可。
7)　レバー類は十分な長さと、先端が鋭利でない事。
8)　ペダルは確実に踏むことが出来るよう整備されている事。
9)　オイル、ガソリン、クーラントのもれ、にじみがない事。
10) 著しくタイヤが磨耗していない事。
11) 車検、保険が切れている場合でも、すぐに車検が通る状態であれば可。

※1従来通りレーサー及びレーシング（スリック・レイン）タイヤの使用は不可
※2役員及びオフィシャルが車検、その他において危険と判断した場合には出走できません。

※2を適用すれば運営がダメと判断したら出走できないから、
スロットルアシストダメと言われたらNGてことだな

834 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 15:06:21.84 ID:anqoLXSY

>>831
前例があるんだよハゲ
その人を晒さないと信じないってか？馬鹿なのか？

835 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 16:58:40.19 ID:mXOYOF57

スロットルアシストはダメなんだ
構造的に走行中に落下する可能性ありってことなんだろか

836 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 18:07:42.88 ID:VvNoe0sW

装置の機能を上手く使えない場合、
バイクの暴走につながり危険と判断したんじゃ・・

837 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 22:51:12.88 ID:T7F6kJR2!

>>834
2chで前例なんて信じるわけないじゃんwwwwwww
さらしてから言えや。さらしたら信じてやるよ。

俺10年以上参戦しているけれどそんなことで失格になった人見たことねーよ。
大体、外すように言われたことと、レギュレーション違反かどうかは別だろ?

A級B級の人たちが仮につけていたとしても失格にはならないと思う。
仮に絶対だめだというならレギュレーションに明記すべき。
そして明記されていないなら何をやっても文句言われる筋合いはない。

仮に
>ああいう脱落する危険のあるものは禁止だよ
というなら
>脱落しないようにというなら接着もしくはワイヤー止めすれば問題ない
だろ？

838 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 23:03:47.97 ID:DbBmMvOF

一連の流れを読んでいたけど、>>837は筋が通っていると思う。

スロットルアシスト自体が全面禁止という訳ではないが、危険と思われるような取り付け方
だった場合は車検に通らない、ということでは？

その前例がどうだったか知らんが、単に取り付け方に問題があっただけなら、スロットル
確かにアシストそのものがレギュレーション違反と切り捨てるのは言い過ぎ。

839 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 00:58:33.84 ID:hssoNS1H

ツーリングで楽したいとかなら分かるけど、あんなのタイムアップに何の関係も無いだろ。

スロットルワイヤーにマメな注油したほうがタイムには繋がる。

840 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 07:03:11.70 ID:FyRK4bV8

こけた時にたまたまどこかにひっかかって全開でくるくる回ってタンクに穴開いて爆発炎上したりしてな

841 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 09:11:29.61 ID:PGTGPImC

>>839
最近は見なくなったけど、昔はグリップを握った形に合うような形状に加工してるのも
時々見かけた。要は少しでも自分の意志を正確にバイクに伝えるたいんだから、
効果の大小はともかく無意味ではないと思う。ワイヤーとかホルダーの注油なんて
やった上での話なのは当たり前。

842 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 12:33:50.84 ID:ruILXXBC

>>812
スロットル握る動作を減らしたいならハイスロ付けた方が良くない？
わざわざツーリング用パーツ付けなくてもいいと思うが
小中排気量車には付けてる人いるから、ハイスロだったらOKじゃね

843 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 13:38:05.81 ID:02qXBG/E

わかってないにもホドがあんだろ・・・

844 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 08:42:02.32 ID:LipUt3gz

DUKE390迷ってるわ
グースやSRぽいのがちょっと不安…

845 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 09:42:38.10 ID:JhxOr6Xf

昨日の夜世田谷の多摩川沿いで事故って死んじゃったバイク乗りって、
ジムカーナ経験者だったのかな。
チャンバーとかフレーム形状からカウル外してアップハン化したNSRっぽくて。
街乗りなら普通選ばないハイグリップタイヤ(たぶんディアブロスーパーコルサ)履いてるし。
JAGEのリザルトには名前載ってないから、講習屋さんなのかとも思ったけど、
昨日は第４日曜だから砧も府中も講習会ないんだよな。
ただの盆栽だったのか。ともあれ合掌。
チラ裏スマソ。

参考までにニュースのアドレス
ttp://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000007636.html

846 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 09:54:46.63 ID:CPmzMMqy

>>844
バイク屋の雨天でのインプレがアップされているぞ
http://orange.ap.teacup.com/openarea/

じゃじゃ馬では無い＝スポーツ走行向きでない
雨でも使えるパワー＝初心者でも扱い易いってことかな？
実際に自分が乗らんとわからんが

847 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:50:25.88 ID:nMNPOXo3

>>845
エンジンガード無いから、違うんじゃないかなあ＜事務屋
講習会系でも思い当たらないな

848 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 23:29:19.97 ID:p9G5jAvZ

砧のNAPS近くの道か
しかし軽量NSRで大人を30m跳ね飛ばすって、最高速チャレンジでもしてたのか

849 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 09:47:02.25 ID:nHQxsPRg

>>846
そいや初回入荷が来月、しかも争奪戦らしいね、該当スレ見たら。
安定入荷するまでは半年かかるかなぁ。。。。。

850 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:28:27.35 ID:oy35vAji

>>845
NSRをアップハンにする＝ジム屋と普通のバイク海苔は思うかもしれんが、
本格的にジムやってる奴はエンジンガード付けて、スプロケをデカくしてるもんだが‥
タイヤの減り方もジム屋の減り方じゃないね。。。

851 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:02:32.59 ID:PzgVRPpf

ジムシードがバイクで事故って死んだって結構あったりするの？

852 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:05:06.49 ID:QwNdA645

>>851
お前に関係ないだろ

853 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:58:59.77 ID:vBLDVn+K

やんのか？
つえーぞ俺は

854 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:12:50.76 ID:7VIlMvZP

　　, 。　
　（　々ﾟ）　お？喧嘩すっか？お？　
　し　　Ｊ　
　ｕ--ｕ

855 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:53:09.41 ID:ph/Wc95r

　　, 。　
　（　々ﾟ）　お？やっちまうっすか？お？　
　し　　Ｊ　
　ｕ--ｕ

856 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 09:37:47.60 ID:+cs0IGNL

>>850
ニュース記事にタイヤの減り方がわかる写真まで載ってたの？

857 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 10:24:59.03 ID:/+qAdjT3

>>856
>>845

858 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 10:43:58.17 ID:+cs0IGNL

>>857
>>856

859 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 11:05:49.05 ID:usPJ/Vjp

>>858
>>845のソース記事でタイヤの減り方見えるじゃん。

860 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 11:47:06.24 ID:+cs0IGNL

>>859
すまん、スマフォで見てて映像の存在に気づかなかった
別のブラウザで見たら出てきた
映像自体は確認してない
現地を通りかかって実車の確認でもしたのかと思った

861 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 13:34:30.32 ID:nrJ8bR9S

フロントのサイド坊主、センター8分山って感じで
普段からサーキットかジム的な走りをしていたのはほぼ確実

862 ：845：2013/06/26(水) 18:07:02.61 ID:6YR4wtNv

おお、見ないうちにたくさん返信が。皆さんありがとう。
ヘボとはいえD杯参加者のくせに、エンジンガードの有無は見落としていた。
恥ずかしや。
とにかく事故にはお互い気をつけたいね。
それじゃまたROMに戻るわ。

863 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 22:52:58.78 ID:gcQGCzDJ

ヤンマシにシガさんが載ってた。
随分と前の方に座ってるのね。事務で前乗りな人ってあんまいないような気がする。

864 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 08:10:55.76 ID:8F6sOP7z

CBR600はサーキットのフルブレーキングでも前に乗ってろとHRCがゆってるようなクルマだからな・・

865 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 13:55:44.16 ID:QMDMbO0f

殻剥き先代CBR600RR乗ってます

本日初めてアイドリングを2500rpm位に上げてみたところ、スタート前の8の字やってる最中で
水温がかなり上がり、スタート前にはオーバーヒートしそうでした

アイドリング上げた際の水温、どうされてますか

また回転中にリアブレーキかなり踏みっぱなしとなり、ブレーキフルードも
オーバーヒートで、練習中にスカスカになりました

ブレーキフルードも、耐熱性の高いものを選んでますか

866 ：７７４ＰＲ：2013/06/30(日) 18:38:35.86 ID:5mcm8t/Z

>>865
フルードはレース用のdot5
水温は100度超えてるがファンが回ってるから問題ないだろ

867 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 18:44:29.67 ID:2MHVGEtD

>>866
DOT5とかスゲーな
5.1の間違いじゃなくて？

868 ：７７４ＰＲ：2013/06/30(日) 18:50:32.89 ID:5mcm8t/Z

>>867
四捨五入だ
気にするなｗ

869 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 21:56:27.06 ID:QMDMbO0f

>>866-868
なるほど

まだ大丈夫だろうと、普通のDOT4のを入れていたのですが、ベーパーロックも
起こしちゃったことですし、次回練習会までに、DOT5.1のに入れ替えようと思います
リアだけDOT5.1、でもいいのかな…

アイドリングの調整は、レバーか何かで、フレーム内に手を入れたりせず、乗りながら
上げたり下げたりさせられる工夫をされている方もいるようですね
見習ってみます

870 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 23:05:59.61 ID:8F6sOP7z

電動ファンはスイッチつけて早めに回しておく
低速練習のときははじめから回しておく
これでかなりマシになるはず
費用も数百円ですむ

871 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 20:03:46.47 ID:eil3Ylm6

ジムカーナって興味あるけど、どうやってはじめればいいのかサッパリわかりません・・・

872 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 22:09:46.87 ID:e7xLKYaB

ヒント:ナントカ練習会

873 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 12:18:23.30 ID:IttQisAZ

甲州屋スレで問題になっている、なんちゃって事務屋とは？

874 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 21:21:28.21 ID:pzOXM3My

フルバンク停車をドヤ顔でキメる

875 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 23:05:05.57 ID:Dg8J4n/E

訳もわからずアイドル上げて走行する

876 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 02:18:14.44 ID:3A4ZldJ2

全くの素人なので、とりあえず8の字からやってみたんですが、予想以上に難しいですね。
FIのトリッカーなんですが、1速だとギクシャクしてしまいます。かと言って2速だと半クラッチ使いたくなるし…。
1速で練習続た方がいいんですよね？

877 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 21:55:52.93 ID:wjhW8wkf

>>876
今はどんな練習やっても上手くなってくと思うので
1速でも2速でもハンクラ使ってもいいから楽しんでやるといいんじゃないかなぁ。
多分、速度が上がって来たら1速でもギクシャクしなくなると思うよ。

878 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:44:18.73 ID:3A4ZldJ2

>>877
ありがとうございます。
なんとなく街乗りしてるのと違って、自分の未熟さがよく分かりました。初めてフロントタイヤのサイドまで目一杯使いました。
低リスクで楽しめて、技術も向上しそうなので、しばらく8の字練習続けてみようと思います。

879 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/07/04(木) 09:43:33.57 ID:zinNO70a

事務初めて二ヶ月とちょっと！
とてもおもしろいぞコレ

ときおり130%切れるようになったけどシードなれる気がしねぇヽ(`Д´)ﾉ

880 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 12:21:59.72 ID:U1GI/83s

始めて2か月で130%切りか…
あっという間にぶち抜かれる気しかしねぇ

881 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 18:42:08.23 ID:wssMXT8s

是非ガッツリいってくれたまへ、カレンダーの人。
応援してるよー

882 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/07/04(木) 21:04:26.96 ID:zinNO70a

なんか騒ぎ立てた割にその後に音沙汰なしってのもアレだったのでカレンダーも事務も頑張ってるよーってご報告でした(*´∀｀*)

883 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 12:36:54.51 ID:mwZDJHnF

>>882
乙

884 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 19:45:09.02 ID:xcowaHce

115％までの道のりがあっという間の人とそうでない人が…

885 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 11:55:13.79 ID:K+2nIkZu

始めて一年でシードかー
すげーなー

886 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 12:10:23.38 ID:c7RACCLR

>>885
練習始めて1年か大会出始めて1年かで違う
後者なら練習始めて10年の可能性だってある

887 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 13:05:19.98 ID:OuxCsCUZ

9年も大会に出ずに練習だけを続ける精神力がるやつはいない気するｗ

888 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 19:46:23.54 ID:DO8Oq1pY

１年でC1とかなら凄いけどC2くらい珍しくないだろ。

889 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 23:47:05.07 ID:K+2nIkZu

マジで！
そっかー講習会あがりでもなく免許とってジムカーナ始めて一年て聞いたからかなり凄い部類だと思ったのに(´・ω・`)

速くなりたいですのー

890 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 05:31:59.27 ID:HzJXq57F

初パイロンくるくるから1年でシード入りは超がつく飛び級だろ
土日全部練習に充ててる、とかなら別だが

891 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 20:52:12.40 ID:ArF9UkYA

>>890
いるよ、免許取ってから1年でシードに上がった人。
熱意と練習量と転倒回数は相当なもの。

892 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 21:00:34.10 ID:gaYVzT55

>>891
最後の転倒回数で誰指してるかわかったｗｗｗｗｗｗ

893 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 21:27:52.81 ID:h4GCqgFI

美人さんですか？

894 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 10:13:28.58 ID:iTUN+AQg

こいつ等キモチ悪

895 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 11:06:41.94 ID:lfe5/AK0

キムチ悪い

896 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 11:39:21.72 ID:9txU0Bcj

キムチは悪くない、と誰かが言ってた

897 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 21:27:18.37 ID:hnNjWtcJ

キムチ？
うまいにきまってるじゃないか。

898 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 23:05:20.64 ID:0fc5QtSj

おれ、前に輸入モノのキムチに寄生虫が入ってるってのと大腸菌(人糞)混入ってニュース見てから食えなくなった

899 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(-1+0：5) ：2013/07/12(金) 21:13:30.13 ID:+Uc7RSxQ

おっぱい

900 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 12:35:04.47 ID:cCMUu57R

涼しいトコでモミモミしたい。

901 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 14:49:31.96 ID:Q8hHxsUe

明日は関東でj2やヽ(￣▽￣)ノしまっていこー

902 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 16:02:54.77 ID:Zxm5vOc5

まあC2の優勝は俺だから

903 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 17:18:46.35 ID:dvgg+jze

熱中症で倒れて救急車で運ばれる人が何人いることやら

904 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 17:32:42.74 ID:SfJBuUBm

今は亡きホネホネマンって　真夏でも革ツナギ着てたな
熱中症でレース中に氏んだんだっけ

905 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 20:18:40.80 ID:Q8hHxsUe

明日も湿度、温度共にやばいだろうから水分補給とか色々気を付けろーよ

906 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 20:28:07.06 ID:SHgp/+0w

>>904
チャンプを殺すなｗｗｗ

907 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 01:27:44.74 ID:m2wqeLK3

二十年振りのリターンライダーでジムカーナやってみたいんだが、初心者
歓迎の練習会は、ほんとに下手でも大丈夫なのか？
田舎なんで講習会は年二回しかないみたいなんだよね。

908 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 01:48:19.31 ID:LChjlpLF

>>907
初心者歓迎と書いてある所はクラス分けされてるから大丈夫
違うクラスの人は次元が違うからその事だけ心に留めておいたほうがいいかも

909 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 08:31:04.16 ID:m2wqeLK3

>>908
サンクス。下手なりに楽しみたいけど、迷惑はかけたくないから
自主練習してみる。とりあえず八の字で何秒目標にすれば良い。
バイクは中型のシングルロードバイクで、街乗りメインだから、膝擦り
なんてしたことないレベル。

910 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 10:19:09.29 ID:UzVMZS0I

それでどうやって免許取れたんだ級でない限り下手だから迷惑ってことはないでしょ。
本当に初心者なら下手に自主練すると、おかしな癖をつけてしまう可能性が
高いのでやらない方がマシ。
膝スリはそもそもシードだろうが無縁な世界なんで参考にならない。

911 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 11:07:25.72 ID:LChjlpLF

>>909
何となく走り込んだってちっとも上達しないから無駄
それより都合がつく日程でさっさと一体ほうが何倍もまし

一番ダメなのは、上位陣を見て引いて来なくなること
コツを教えてもらいながら練習すれば上達して少しは近づけるんだから
後は転倒しても凹まないことかな

さっさといってらしゃい

912 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 11:22:39.92 ID:tW/A7uOV

8の字で何秒とかいう思考でやるんなら一人練習は効果あるだろ
タイムを参考に考えながら走れば、最初は走った分だけ速くなるのはおまいらも通ってきた道じゃないか
ただ8の字のみにこだわったりするとそれだけが速いというドツボがまってるから、コーススラみたいなのとかも取り入れられるとベター

913 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 11:54:47.70 ID:LChjlpLF

>>912
何も知らない人が我流で練習したって、すぐに言い訳し始めるからダメ
俺もそうだったし、他の人を見ててもその傾向がある
タイヤ、バンク角、エンジン、車体・・・言い訳はいくらでも

8の字のタイムを気にしてるみたいだけど、そんなのフリだからw
昔はブイブイ言わせて超早いぜ！？シードなんて楽勝w　位が本音じゃないかな？
早く夢から覚めてもらうのが先決かと

914 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 12:12:34.40 ID:tW/A7uOV

＞言い訳はいくらでも

これは初心者が最初に陥る罠だねｗ
上位シードも含めて多くの人が現在進行形で耳が痛い単語だと思うけど
最初の頃は特に頓珍漢な散財とかした経験者は少なくないよねｗｗｗ

915 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 14:30:31.15 ID:6YsK7PUs

言い訳で何台か事務用のバイク買い換えたなー…
ミニバイク、レーサー、モタード、SS
結局好きで乗ってたネイキッドに落ち着いた
随分遠回りしたわ

916 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 19:14:27.95 ID:Y7dllrpD

言い訳はどんなにしても良い
ただ、大会に出るとどんな言い訳も吹っ飛ぶほど
厳しい現実が待っている(´・ω・`)
京都か・・・

917 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 19:51:09.08 ID:UzVMZS0I

このスレが本格的に荒れないのは、結局正確無比のタイムって指標で収束する
からだよなと思う。どんな主張をしても、じゃあそれでとりあえず105%切れるのか、
って話で。

918 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 20:29:08.57 ID:MX99cCH1

俺も２０年ぶりのリターン組なんだが、自分的にはいいペースでＣ1までこれたが・・
１０５％は絶対切れない自信さえ最近出てきたw

919 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 00:36:10.83 ID:qCiRzl3S

大会に出てみたいんだが、ツーリングﾌﾞｰﾂにツーリング用革パンで大丈夫
でしょうか？　上半身はヤフオクで激安で売ってるプロテクトウェアを
Ｔシャツの上に着ればいいのかな？

920 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 00:47:11.18 ID:QiAhy4mw

その服装で大丈夫だと思うけど、流石に初参加で大会は・・・まず完走出来ないよ？
練習会に参加して服装について詳しく聞いてきたら？

921 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 08:04:42.84 ID:ikrZRVvX

>>919
服装はいいにしても技量と車種がわからんので大会はオススメしない
あ、でも関東事務茶屋杯なら8の字できれば完走はできると思う

922 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 12:18:23.61 ID:B+U0KdJc

大会恐くて練習会オンリーから脱皮できない人が多いというのに
いきなり大会参加したいとは有望にもほどがあるage

923 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 19:13:58.18 ID:1/B0SqMS

地方だけど、初参加初大会キングがトップで120%出した人知ってる。

924 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 19:37:05.48 ID:0yflOaPJ

中央だけど
初参加でいきなりチャンプの104%出したやつがいるよ

925 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 20:21:26.72 ID:Us0DGZQC

初参加でチャンプの170%出したった

926 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 20:27:19.17 ID:J5TShPQY

そんなのツチノコレベルだろｗｗｗ

927 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 21:11:53.46 ID:aEUYquAV

初参加でMC＋転倒でタイムなしの俺が来ました

928 ：919：2013/07/17(水) 21:51:41.87 ID:qCiRzl3S

レスありがと。運転には自信ないので、まず練習会参加して
関東事務茶屋杯目標にしてガンバってみます。

929 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 14:01:47.13 ID:wjI/2ncR

ジムでグロムってのはどうなんかな？

930 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 15:32:43.86 ID:MhlCSejp

>>929
言い出しっぺの法則age
レビューよろしこ

931 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 18:57:33.75 ID:YrbxOp5Y

俺は初参加で150%台だったな
防御率と考えれば優秀だし(震え声)

932 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 09:06:19.21 ID:EpbJ/w3u

KSR110と似てるんじゃねーのかね、グロムって。

933 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:17:18.61 ID:0HVoR0Z9

今あるSRX400でジムカーナやってみたいんだが、シングルは
クラッチが必要とかってどういう事ですか？　半クラ使うって
事なのかな。　素人なんで分かり易くお願いします。

934 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:49:16.42 ID:dWGmftKW

>>933
やってみればわかるんじゃね

935 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 19:20:51.26 ID:FJJpflIO

低回転でのドコドコ感、エンスト、エンブレのバックトルク等を防ぐ為にクラッチ使います。
車種・腕にもよるので、シングルが全てクラッチ使う必要はありません。

やってみれば必要かどうか分かると思います。

936 ：933：2013/07/21(日) 21:06:26.96 ID:tNqvAbDH

>>935
今日空地で八の字やってみました。ターン中に失速してエンストしそうに
なっちゃうけど、クラッチ使う余裕はなっかったです。
タイムは何とか40秒。想像以上に難しいですね。

937 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 21:42:21.61 ID:KbLcT7c3

>>936
40秒なら、スクールとか講習会とかでもうすこし走りこんでから事務を考えたほうが楽しめるかも・・

938 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 00:31:56.56 ID:4m8M1tyw

40秒なら多分講習会でも中の中くらいだと思う

939 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 11:02:21.54 ID:vy1Y6mPX

>>936
(^O^) アクセル開けるタイミングが遅いんですよ
アクセル開けるタイミングはイチニですよ

940 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 11:14:26.11 ID:S1SgrFsr

中の中www

941 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 08:11:04.30 ID:ic2x9Mnr

山田うどんはジムカーナライダーを応援しています
桶川にお越しの際は是非お立ち寄りを

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942 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 11:44:04.80 ID:joRUWjTQ

会場に行く途中にある711の向かいにあるアレか。
まだ入ったことないな･･･

943 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 15:40:04.12 ID:xKDbtZm6

スポンサーお願いします、山田うどんさんｗ

944 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 17:53:26.81 ID:EjtroRR8

ハスクのNUDA900ってどうなの？
ジム屋さんに密かな人気と聞いたけど
投げ売りされてるからちょっと気になる
投げ売りでも安くはないが…

945 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 17:56:26.89 ID:SQkua/cJ

ハスクは保証無いとやってられないからなあ…

946 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 17:59:29.85 ID:EjtroRR8

ベースがBMWでも危ないか…

947 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 19:33:32.18 ID:nJxmkVZ3

ＢＭＷがもうバックアップしてくれないからなぁ・・・

948 ：935：2013/07/24(水) 23:07:17.60 ID:1tJutOSE

>>936
自分の場合ですが、クラッチ使う余裕とかじゃなくて、使わないとエンスト→転倒 or ドコドコでアクセル早くあけられないです。
使わなくていける車種なのかもしれませんね。
40秒とのことなので、ターンのラインが大きくて速度低下が少なくクラッチ必要ないのかも？
ようつべに8の字GPの動画あると思うので、参考に練習してみて下さい。

ジムで最低限楽しむには30前半が目安かもしれません。

949 ：933：2013/07/26(金) 00:30:32.69 ID:umHnsLrq

>>948
おっしゃる通りで、ターンのラインは大きいです。ようつべで見た動画
とは明らかにラインが違いますね。
30前半目標にして練習頑張ってみます。

950 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 06:56:02.71 ID:4S9OeK1B

8の字ばかりだとスラローム上達しないからまずは講習会に行ってみるといいかもね

951 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 07:35:18.06 ID:jZ3dcwvg

スラロームばかりだとセクション上達しないからまずは事務錬に行ってみるといいかもね

952 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 11:40:08.08 ID:+7nIgQTw

ジム練ばかりだと一発タイムが上がらないからまずは大会にでた方がいいかもね

953 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:20:22.11 ID:TNUKcuRR

大会ばかりだとマシンの戦闘力が上がらないからまずはバイク屋に行ってみるといいかもね

954 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:28:49.79 ID:pAx3nfSs

マシンンの戦闘力ばかり気にしてると基本がおろそかになるからまずは8の字練習から始めるといいかもね（以下ループ）

955 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:31:18.02 ID:GA0RflzI

大会ばかりだと基礎が弱いからまずは8の字をしてみるといいかもね

956 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:42:08.27 ID:Gw8PO6w1

事務錬ばかりだとシードの走りに腰抜かすだけだからまずは8の字練習からがいいかもね

957 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 20:24:58.14 ID:Q4yO/kZA

8の字だけに無限ループ

958 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 21:54:31.10 ID:+7nIgQTw

8の字だけやってると変わったセクションに対応できないから八の字もやった方がいいなもね

959 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 00:08:40.19 ID:EoDT9SpC

今度のテーマは何でしょう？

960 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 00:11:49.24 ID:w8CGbzKM

メビウスの輪

961 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 21:40:33.71 ID:qVrPvxQC

さーて今日の結果は、、、、、みなさんお疲れでした。。。。。

962 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 01:03:59.88 ID:d9V64kuW

A級への昇格者は今後数年間いなかったりして・・・

963 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 10:43:03.41 ID:F/NwisEl

VTRかなりボロボロになって来たから390DUKE見積りに行ったら11月納車とか言われた
400の新車でタイム稼げそうなのが他に無い(´･ω･｀)

964 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 12:35:37.12 ID:yxk19nJF

CBツインシリーズが果たしてどこまで走るのか気になる。

965 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 16:18:41.33 ID:ELF4c3m/

>>963
まだDRZの新車ぎりで残ってるんじゃね？w
>>964
グラディウスやERと大きく変わらないと思うが…

966 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 20:37:43.17 ID:VFxi6XQm

>>964
速い要素が無いよね・・・

967 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 20:54:33.13 ID:SPP1AEzq

>>966
400Fなら少し軽いとか

968 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 21:50:43.40 ID:dUZUGmZz

現行国産400は皆ツインで似たり寄ったり。誰かが持ち込んで結果出さないとわからん。

969 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 22:36:43.35 ID:4SU4JVtX

全備重量150㎏以下で40ps程度の新型作って欲しいわ

970 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 06:36:42.33 ID:eopEGtrJ

>>969
DUKE390がそうだろ

971 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 09:30:03.48 ID:6V+EMHWq

>>969
つスパーダ

972 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 10:26:46.76 ID:4kjbqxYb

>>971
乾燥表示だから
今風にWet表示したら170Kgぐらいだよ

973 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 10:30:06.48 ID:Be23rxqm

VTRも163㎏だしなあ
昔の98年カタログ発掘してみたら139㎏の軽快な走りとか主張してたのに重くなったものだ

974 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 10:34:02.42 ID:SpNye/3K

>>973
装備重量だから昔のVTより軽くなってるね

975 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 10:35:48.65 ID:a2rh+lZf

外車はたいてい半乾表示だから吟味が必要なんだよなｗ

976 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 10:50:37.49 ID:tT11QuZ7

ハスクの表示とか完全に嘘っぱちって話が

977 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 11:32:33.84 ID:VEmzoTJ7

ドライ表示時代のリッターSSは装備重量で30㎏以上重くなった
173㎏なうちのCBR1000RRは車検証で210㎏になってるｗ

978 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 11:41:44.32 ID:VEmzoTJ7

GARRRRだっけか
整備状態・燃料満タンで秤に乗っけた特集が興味深かった
250オフ車クラス、カタログで一番重いWRが実重量では最軽量
まあ当然っちゃ当然の話

979 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 16:34:47.91 ID:6V+EMHWq

>>972
車両重量で153だったはず

980 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 20:05:08.04 ID:R5++xdxt

サイボーグのスパーダマジックを現地で見れた俺は幸せ者

981 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 22:51:51.70 ID:ff1q/FsT

>>979
全備重量150kg以下っていうのは嘘だったの？

982 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 05:51:20.60 ID:BVcAQVeD

全備重量って何?