バイク初心者はモタードを買おうとしない

バイクを知っていくうちにモタードのかっこよさと楽しさに気づきだして欲しくなる

モタードよりもオフ車がいいんですもの

そらそーよ

オフとかモタードとか、ダサ過ぎてどうでもいい。

「もとはと(モタード)言えば」
モタードという乗り物への知識が浅かった頃、いや、そもそも私が二輪の免許を取りたての頃
「バイク」への知識は固定観念の塊で、海沿いをラフな格好で風を感じながら走らせるもので
本音を言えば大型自動二輪にヘルメットを括り付けて、放課後の女学生を後ろに乗せて
その同級生から羨望の眼差しを感じながらも走り去るという神聖な乗り物であった。
学生時代の私は、田舎者で今も続く「３無い運動」という風潮のせいでバイクに触れる機会が全く無く
ＮＳＲ・ガンマなどといったレプリカマシンも知らず、ただ素直に広く浅い交友関係を続けながら
異性との交渉もなく静かに学生時代を過ごしたのだった。社会人になって車の免許を取り、おまけで家にある原付に
乗った時、思いのほかその開放感の虜になりしばらく走り続けた。ふと味気ない学生時代を思い出し
それと同時に原付の行動範囲とパワーの無さも感じて普通自動二輪の取得を思いついたのが始まりである。
普通自動二輪取得中にバイク雑誌を漁っていた頃、スーパースポーツ・メガスポーツの台頭により
バイクの動力性能に驚き間髪要れずに大型自動二輪も取得したのである。
「念願の大型バイクを手に入れたぞ」心踊り夢中で乗り回した。タンデムは一年後におあずけである。
その間ゆっくりと腕を磨き、ついでに恋人でも探そうかと思っていた頃、最初の出会いである。
「モタード」との対面、その時私は素直にこう思った「ダサい・・・」

なぜオフロードバイクなのにオンロードタイヤを履かせているのか？こじんまりとしたそのバイクは
当時大型バイクに乗っていた私にとって、わけのわからないバイクだった。
ブロックタイヤがすぐ磨り減るからなのか、大径タイヤでは足つきが悪いのか、そして何度も目にする
ライダーの多くがカジュアルでジャケットからパーカーのフードを出し、まるで貧乏な学生のようだった。
しばらくして二度目の衝撃が私に襲い掛かる、それはモタードの価値観を１８０°変えるものだった。
ある日車でドライブに出掛け、信号待ちをしていた時だった、たまたまエアコンを止めてウィンドウを開けていたので
外の音が聞こえてくる、ふと小気味ながらも濃厚で猛々しい排気音が近づいてきたので目をやると
モタードに乗った全身ツナギの異質なオーラを纏った男が隣に停車していた。
オフロード用ヘルメットのゴーグルから覗く鋭い眼光、今まで見てきたモタードとは違い
海外メーカーの、それも排気量２５０ｃｃ以上のバイクであると直感した。
「やる気」がビリビリと伝わり、モタードの本来のスタイルを見せ付けられた。
すると男が私を見つめこう言った―
「やらないッスか」
私はベットから飛び起きた、部屋の時計はＡＭ８：１０を表示している。

シャワーを浴び終えた青い瞳の男がそこにいた
元はと言えば私の聞き間違いが悪いのである、男は私の車を褒めていただけで。
「You have a nice car!!」

マジレスだが中免取って最初に買ったのは初代Dトラだった。

三日前に免許とって今日納車されたのが新車のDトラです

初心者にこそモタードはオススメだと思うけどね。
バイクの操り方を学ばせてくれるし、転んでも壊れるところは少ないし。

ただ、初心者にはミニ四駆みたいな成型色のプラ外装がダサく見えてしょーがないｗ

>>7
俺もそうだった

モータード良いと思うけど
タンクが小さいから給油間隔の狭さが厳しい。

シート高高いのもネック
細身だし軽いから以外と平気だが初心者は数値だけで敬遠しがち

初バイクにDR-Z400SM考えてる俺になんかアドバイスください

通称三角木馬察してくれ

俺初バイクがdr-zだったよ
今も乗ってるけどね
レーサー直系で乗り心地が悪い以外は良いバイクと思うよ
尻の痛みは一日800km以上走ると俺の場合微妙な振動も相まって逆に気持ち良くなる
尻痛の向こう側を知れば一日1000kmでも恐れることは無し
瞬眠を繰り返すように成ったらシメタもの
しかし家に帰ると暫く寝込むことも有ったので気おつけられたし
後V125をお供に買うと互いの欠点を補うのでバランスが良い
dr-zに箱は似合わないからね
長距離、ミニさ、峠、講習会、ジム、買い物、ツーキング
全方位無敵だ

初心者はカタログスペックで馬力無いスピード出ない 面白くなさそうとか思うんじゃね？

>>13
俺も初バイクが三角木馬だった。
色々なバイク乗ったけど、最高のバイクだよ。買っとけ。
人生もバイクライフも変わる

往復200kmくらいのプチお出かけ・街乗り・たまに高速・彼女とタンデム が主な使い方になるんだけどモタード買うのは間違ってる？

アメリカンかスクーター

俺もバイクに興味なかった頃、モタード見た時「かっこわりい」と思ったよ
ついでにガチのオフ車に乗らない軟派の乗り物なんだなとも思った

バイクに興味持ち出してモタードの生まれた経緯を知って「かっこいい！」と思ったし
自分で乗るようになって、乗りやすそうだなこんなのもアリだなと思うようになった
まだモタードには乗ってないけど

モタードクソだっせーけど2台持ってまんこ。
一番エキサイティング

モタ〜ドって語感が悪い。
なんかモッサリしてね？

もっとシャープな呼び名考えれ。

見た目で


蚊トンボ

>>22
欧州風にモタルド

ほしゅう

なんか悪役が乗ってるイメージ
ショッカーもモタード乗ってなかったっけ？

モタードってオフいけるのかな

ハスラー400をカフェレーサーにしてたぜ
お前らのオヤジがガキの頃になるの

>>27
モトクロスコースで練習した事ある、可能と言えば可能だがモッサーと同じラインで走るのはムリ、Dトラみたいなトレールベースの車両は重いからジャンプが「ガッシャン！」って感じになる。
もし走るなら携帯ポンプとエアゲージ持って行ってダートでは空気圧を減らすとなんぼかラクになる。

KTMのDUKEシリーズってモタード？(´・ω・`)
200DUKEに一目惚れして免許取得しました。

バイクの種別のなかで、知らない人には一番認知されていないジャンルだと思う。

モタードがダサい？
一番シャレオツだろうがw

>>30
ストリートファイターな気が。

背が高い割にタイヤが小さいせいで見た目のバランスが悪い。

そもそも知らない人には
カブ
スクーター
普通の奴(ネイキッド全般)
レーサー(フルカウル全般)
ジャンプする奴(オフロード全般)
ハーレー(クルーザー全般)
くらいの区分けしかできないんじゃないか？

母艦にアルプスローダー、サブがモタードの
俺は｢どんなバイク乗ってるの？｣という
質問の答えがいつも面倒くせえ。

ここで聞くのもおかしいかもしれんけど
D虎１２５って初バイクにおすすめできる？
通学と休日にちょっと釣りに行くくらいの用途で

>>36
マジレスするとレガシーツーリングワゴンがお勧め！
釣竿車内に積めるよ、クーラーも複数積めるし

モタードって一般人に認識がないよなw

>>38見た目オフ車だしね、普通の人には見分けつかないだろ
だ町で足にするならモタードが一番だとおもう。見通しのいい高い車高とコンパクトな車幅に軽い車重、低速でのコントロール性は街中で非常に重宝する。最悪押して帰れるし
関係ないけど4輪でもパジェロミニなんかのオフ車ベースの軽4が街中で乗りやすいって聞いたことがある

モタードとアルプスローダーの説明は確かにめんどくさいな…

思い返してみれば説明のめんどくさいバイクばかり乗ってきた俺・・・
初代愛車・2stメイト→「ヤマハのカブ？パチもんかｗｗｗｗ」
2代目・RS50→「乳母車ｗｗｗｗ(そらアップリカや)」
3代目(現役)・DL1000→「アルプスローダー？ハァ？日本アルプスでも走るんかいｗｗｗｗ」
4代目(現役)・250SB→「モタードってなんやそれ？中途半端ｗｗｗｗ」
全て実際に言われたことです・・・。

ちなみに昨日会社の飲み会で事務のおばちゃんが
「バイクのくせにBMWのマークつけてるバカがいたｗｗｗｗ」と例のコピペのような発言してて
熱燗噴いた。
一応BMWは車より先にバイク作り始めたメーカーで、ホンダやヤマハよりずっと古い老舗であることと、
おばちゃんが見たバイクは正真正銘のBMWで、最低100万、高級モデルで300万超えるので、
ナメてるとえらいことになるとは伝えておいたが、理解できないご様子だった。

>>36
通学にはいいと思うけど釣りは微妙かも
箱にタックル一式しまえるような軽装ならいいけど、
装備が多い磯釣りとか長モノ必須のサーフ釣りやるんならどっちみち
バイクはキツい。
カブ改造して竿掛けつけてるじーちゃんは見たことあるからやる気とアイデア次第で
なんとかなるかと思うけどね。

ちなみに俺も海行くけど目的は釣りじゃなくて投網だから小さいクーラーと網入りのバケツを
重ねて結わえたら終わりなので250SB(Dトラのパチもん)でも十分運べるよ。

>>33ありがとう。
よく『モタード？』て聞かれるんだけど
雑誌によってストリートファイターだったりスポーツだったりモタードだったり…
ＫＴＭ社ホームページじゃネイキッドのくくりだし、人にどうやって説明したらいいのかなあと思って。

女「これなんていうの?」
男「おーとばい」

出典：彼のオートバイ彼女の島

>>43
オフやモタードのイメージ高いメーカーだから仕方ないかもね。

ジャンプできそうならもたーどってことで

なんだ？　バッタか？


ところでモタやオフ車ばかり乗ってると普通のバイクが重くて乗れる自信が無くなるのは俺だけ？

大型のセカンドとして１２５オフ買ったら、大型がセカンドになったでござる。
次はオンとオフのいいとこどりのモタードが欲しいねぇ。

>>47
SSに乗り換えたらリーンアウトで足出ししてコケかけた。

ターミネーター２みてオフロードっぽいのほしくなった

２０年ほど現役を離れてたら
スーパーバイカーズがいつの間にかモタードになっていた

>>51
ああ、なんとなくわかるわ、その感覚w

競輪がKEIRINになったように
オートレースも上手くやってれば
モタードに取って代わってたかもしれないねぇ

初バイクXT250Xです。まだ1年経ってない

相棒もそうだがなかなか見ないモタードは公道走るとき
オンリーワン気分でいれて凄く気分いいんだが

モタードって一番の初心者向けなのにね

排気量ヒエラルキーに巻き込まれないメリットがデカイ

初めてのバイクがDR-Z400SMだ。

初心者のためのＳＭ

初めての原付がSMXだった

自分に息子が居たなら、250モタか250オフを勧めるな。
そして車はトランポで決まり。

君の息子は半ヘルでLEDつけて音楽垂れ流すビクスク乗りに成長する気がする

でもマグザム買う金が無いからフュージョンなんだろ
わかります

なんかモタードって単語を知ってる前提で話が進んでるけど、
初心者に分かるようにまずはモタードの車種名教えてＹＯ！

国産の現行ならDトラッカーXとかWR250Xとか

ホンダ
・XR230モタード
ヤマハ
・XT250X
・WR250X
カワサキ
・D-Tracker X
・D-Tracker125
スズキ
・DRZ-400SM（絶版）

外車はまぁ値段とかメンテサイクルとか入手難度とか色々アレだから除外

DトラッカーXとかカジュアルな格好にオフヘルの若い兄ちゃんが姿勢丸めて乗ってて
独特の形のストリート系のバイクみたいでお洒落やなあと思ってたけど
けっこうダサいバイクって認識なんだな
まあジェッペルのオッサンが背筋ピシッとして乗ってるのを見るとやっぱりダサいなあとも思うんだが

ジェッペルのおっさんが作業着で背中丸めて乗ってるという、
ダメなところだけ抽出したような俺は死んだほうがいいらしい。

ありがとうございます。ひと通り画像検索しまして、
シャレオツなバイクが一つくらいあると思ったけど生理的にどれもダメでした。

ﾓﾀﾓﾀ走ってるイメージで桶？

>>67
普通に考えて背筋ぴしっとしてるのがかっこ悪いんだろう

背中丸まり過ぎもダサいし背筋ピシッもださい
あとオフ車に低身長は絶望的にダサい
足ツンツンのオフ車とかみると不憫で涙でそうになる

ストファイみたいにフロント押さえつけて乗るのが上手いかどうかは置いといてかっこいいと思う。

>>71
９００ニンジャにL字になって張り付いてる人を見たことがある
足とかステップまでギリっぽい感じだったが
あの人、止まるときどうすんだろと
本気で心配になった

清水さん・・・（涙）

>>73
張り付いてるっていう表現にﾜﾛﾀ
たしかに乗ってるというより必死でしがみついてるようにみえるな
んでﾒｯﾄで頭がでかく見えるからものすごいｱﾝﾊﾞﾗﾝｽでかっこわるく見える
やっぱりでかいバイクは身長がある程度ないと見た目がおかしくなってしまう

あー…ZZR400か600にしがみついてるおっさん見たことあるわ。
スゲー遅いし道の駅で後から入ってきたけどモタモタ取り回ししててみてられんかったわ。

>>73
┏〇

こんな感じか？バイク乗るようになってそれなりの身長に育って良かったとつくづく思ったわ…。

身長も体重も極端な人は何乗っても残念に見えるよね。

eipoやKSRなどのミニモタから通常のモタードにステップアップするパターンて多いですか？

エイポ？

セカンドに買ったモタもどきでオフに目覚めてオフ車追加

KSR買う人はそのまま乗り続ける人とステップアップする人が半々くらいなイメージで
逆にエイプを買う人はカスタムだけに走る傾向が多い気がする

初心者　ハーレー、ＳＳ、スクーター

中級者　モタード

上級者　オフ

初っ端からオフ車乗るやつはたまに見るけどモタはなかなかいないよな。

まぁ、俺なんですけどね
初っぱなからモタード

初めてのバイクがKSR-1で盗難に遭ったから中免取ってDトラッカー。その後バイク屋に誘われオフ者の道へ。
今のモタはDトラみたいな癖のあるハンドリングじゃないから良いな。初心者にも普通に薦められる。

RMXをモタにしたが、どういうライディングするんだかわからんw

モタード乗った事ないからわからんけど、オンタイヤ履いたオフ車じゃダメなんか？！

>>88
前後タイヤが17インチでないと。

>>88
楽しく乗る分には全然OK！
｢ﾓﾀｰﾄﾞ｣ちゅうｼﾞｬﾝﾙ名が無い頃は皆んなそんなんだった。

>>88
絶対的なグリップも違うし俺は21インチの切り返しがあんま好きくないな。
サスの設定やらなんやらは正直サーキットでも行かんとわからんと思う。

オフ車の方がお得な気がするんだよな。
オフ車ならオンもオフタイヤも履けるけど、モタだとオフタイヤ履けないよね？
まぁ、モタード買う人は未舗装路行かないだろうし、行く人はそんなの気にせずいくのだろうけど。

DRにｵﾝﾀｲﾔ履いてる。
ｵﾌﾀｲﾔに戻して土の上走りたいけど地道に辿り着く前にﾌﾞﾛｯｸなくなりそうで
何年も逝ってない。

アメリカかよw

中型免許とったからモタほしいんだけどオススメある？
身長高めです

>>95
WR。高速多めで中古でも良いならDRZ、DトラはXからのがハンドリングに癖がないけど無理矢理FI化してるのがアレ。
安くて新車ならCRFLのモタ版を待っても良いかと。

>>96
ありがとうございます
山の多い県+高速もよく乗るのでDRZ検討してみます

>>61
遅レスだが・・・
残念ながら俺の娘は半キャップ被ったZ400FX乗りだよ。
本人曰く走り屋らしいが、まず空ブカシの癖を直せｗｗ

>>98
親娘でツーリングか裏山

http://www.youtube.com/watch?v=Ej9MkCSg59w