【通勤】スズキ アドレスV100 52台目【快速】

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1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【通勤】スズキ アドレスV100 51台目【快速】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346907374/

参考スペック

型式 CE11A
全長 1,745mm
全幅 635mm
全高 1,015mm
軸距 1,240mm
最低地上高 110mm
シート高 718mm
乾燥重量 81kg
定地燃費 53.3km/L(50km/h)
最小回転半径 1.9m
エンジン型式 E111・強制空冷・2サイクル・単気筒
弁方式 ケースリードバルブ
総排気量 99cc
内径×行程 52.5×46.0mm
圧縮比 6.7
最高出力 6.5kW(9.0)/6,000rpm
最大トルク 10.7N・m(1.1)/5,500rpm
キャブレター形式 VM16
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火方式 CDI式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 6.0L
タイヤサイズ（前） 3.50-10 51J
タイヤサイズ（後） 3.50-10 51J
乗車定員 2名
2 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:07:09.92 ID:pLeGCTYE
>>1乙
3 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 14:10:13.97 ID:sDJCRWwa
>>1乙

22000km超えたけどまだまだ元気過ぎ
冬場はキックスターターの有り難さが身に染みる…
4 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 16:14:18.84 ID:l51JQbk7
スターター壊れてんの？

>前すれ
オイルはたぶん、リッターじゃないかな。
ランプ付いてから10kmとか言ってた。
まあ、スタンドの親父が言ってただけだけど。
5 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 17:25:03.99 ID:qGW/yMdo
>>4
おれ点灯してから20kmは走ってるよ
早めに継ぎ足すに越したことはないと思うけど
6 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 19:30:25.65 ID:+9h5RdWH
> 潤滑油容量 0.8L

オイルタンク容量は1を見ればいいようになってる
CE13Aの取扱説明書見たら
「燃料タンク容量6.0L」「フューエルタンク容量0.8L」という素敵な記載になってた
7 ：７７４Ｒ：2013/02/04(月) 20:57:39.00 ID:Uv9QKOAG
>>4
↑が正解。個体にもよるがランプ点滅始まってからガソリンが空になるまで走っても大丈夫なはず。
俺は基本的に点滅し出したら入れてるけど、１度だけガソリン満タン直後に点滅始まってから
150㎞走った後に入れて700ccだった。男爵リザーブなんで走行距離と補充量が記録されてる。
1200㎞前後でランプ点滅、即補充で600cc。オイル燃費は2000㎞/L～かな。
8 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 19:09:01.46 ID:PPHFGj0x
ﾁｮﾘｰｯｽ
9 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 19:22:50.35 ID:l/sbZdvE
ヤフオクのタイプSのシート落しそこなったの未だに引きずってる
お前らかお前らの誰か！
10 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 22:17:56.00 ID:Z/EG2t7D
保守あげ
11 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 20:38:46.04 ID:YcLJEwKE
中華マフラー純正タイプに替えたけど抜けが良く加速に勢いがない。。。
マフラー以外はすべて純正です
ウエイトローラーは現在11.5グラムで10.5か10で悩み中。。。
12 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 20:54:13.89 ID:CDK1RMsz
どっちも試せばいいだろ
13 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 20:57:26.04 ID:PesMiV/e
中華マフラーは抜けが悪いんで加速が良くないんだと思う

加工する技術があるならだけど、出口のパイプを内径約19㍉、長さ約12㎝に加工するだけで、生まれ変わったかのように加速するようになるよ
14 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:00:16.81 ID:owPc4icL
中華マフラーだけに、しな物が良く無いんだねｗ
15 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:26:32.77 ID:rPnEFmMI
>>14
おっ、おう…
16 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:31:11.21 ID:+1jKGJpd
今日は冷えますね
17 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 02:32:52.73 ID:e19sVfZQ
>>9俺はタイプSのシート気に入らないから普通のシートにつけかえた。
>>11迷った時は3つずつだ！
18 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 17:27:23.20 ID:y38Oepi/
エアフィルター交換だ！
19 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 08:08:24.55 ID:F0VE3Rcd
マフラー加工の技術無いけどカットしたりパイプ溶接とか鉄工所に持ち込み相談依頼でOK？
それか錆びまくりボロマフラーで練習するなら道具とか揃えるのに購入金額どれくらいかかる？
20 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 04:33:37.80 ID:CVEY2c47
ｽｯｰﾘｮﾁ
21 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 19:47:33.42 ID:22DZZca5
ﾁｮﾘﾁｮﾘﾁｮﾘﾁｮﾘうるせーっすよｗ

さてｶﾒﾌｧｸﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙにﾎﾞﾝｽﾀｰを巻いてみました♪(･∀･)ｳﾋｮ
肉厚すぎて筒がはいらなーいのでﾁｮﾘﾁｮﾘﾁｮﾘﾁｮﾘ・・・・

http://uproda.2ch-library.com/633794Ih4/lib633794.jpg

これで音色に変化はでるかいな？
22 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 18:08:31.47 ID:ywqUDI9E
V100でマフラーかえてる人てボンネビル多いな。グラスラとかデュークの人見たことない
23 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 19:28:22.02 ID:fvy4H9tB
おいらはグラスラ＾＾
24 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 21:15:48.73 ID:Z6kq1d10
エキパイ錆びてるから替えようかなと思ってたとこなんですが、マフラー替えて簡単に調整したらそこそこ変わりますか？
25 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 21:30:25.44 ID:vVdpJ7ie
そりゃ劣化したマフラーから別のモノに変えりゃ
調整しなくても（良い方悪い方）そこそこ変わる
26 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 23:13:46.19 ID:YRPSpqRp
つまり純正新品マフラーに付け替えたら速くなったりする
純正ってよくできてるよなー、速いし静かだし
27 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 14:31:46.17 ID:Cmj/gXWJ
お前ら、バイクは露天ですか？　やはり雨カバー買ったほうがいいと思うが
乗るたびに外してつけるのめんどいし、なにかいいのありますか
28 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 16:34:30.10 ID:T3NpL6Ws
ｸﾘﾄﾘ～ｯｽ
29 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 21:48:37.33 ID:cKgv9H5j
ﾅﾙﾎﾄﾞ。んじゃV100のｸﾘﾄﾘｽってどこよ？
そこ弄っちゃだめぇ～的なポイントねｗ

例えばセルモーターをバラス

磁石が強くてブラシとか戻せなくなる　←そこ弄っちゃらめぇ～え　←そこ開けちゃだめ、だろ（爆
30 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:38:42.75 ID:MrgVT1eE
>>27
屋根付き車庫の端っこ。
濡れる時は濡れる。
31 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:57:29.21 ID:rCGMbQdK
>>27
うちは屋根あるけど、下駄特化車だから雨晒しで良いんでない？
停めてる時より走ってるときの方が雨の影響何倍もでかいし、それでも快調に走るよう仕上げてこその下駄だし
32 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:58:58.90 ID:lbfbNVuP
雨ざらしにするとアクセル凍結病が発症するので軒下に入れないと乗れない
33 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 01:11:12.14 ID:rCGMbQdK
>>32
凍結地域は大変だな
心中お察しします
大阪は年中全く問題無し
今晩もエアコンつけっぱだと寝汗かくから切って寝ます
34 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 05:23:06.51 ID:EUelb10O
>>29恥ずかしくないの？
35 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 12:17:51.54 ID:Xl8STwqv
今日はバレンタインデー。アクセル開くよりコンビニ店員のマンコ開いくるよ。
36 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 18:25:52.25 ID:Lds6Km/d
安かったからメッチャ買ってきたわ
チョコうめぇｗｗｗ
37 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 18:55:46.34 ID:L2jw+CSU
雨や日光にあたるとタイヤがひび割れやすくなったり
フロントホークのオイル漏れおこしやすいと思う
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=b142129270&ySiD=orMcUW1.16pb26rejziG&guid=ON
38 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 19:07:43.55 ID:y78QrhaA
>フロントホークのオイル漏れおこしやすいと思う

ボトムリンクのアドレスには関係ない話だな
39 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 19:38:02.36 ID:z5nJRNdy
フロントのショック、ギャップ拾って底打ちするみたいな衝撃出るようになるね。
40 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:03:05.16 ID:Xl8STwqv
チョコ貰って４発ハメてきた。たまにはバイクを忘れるのもいい
41 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:09:01.24 ID:BNLUfLfs
フロント足回り全部V125に変えたくなるな
消耗品交換だけで20年保ったし数も出てるからあと20年は乗れそうだ
その前に還暦迎えて体が言うこと利かず乗れないかもw
42 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 01:17:45.57 ID:4MMyR87t
じゃあ恥ずかしい体験を赤裸々に。

オートチョークといえばタイコの先にニードルがある。
他車種なんですがクリップで上下できるのを見たことあるんですよ。
ほーう？んじゃウチのラブリーV100だとどうなんだろ？
つことで確認してみた。まずはタイコを引き抜く。気合一閃でぇいやあっ！

ツメが折れた。元に戻せなくなった。(ﾟДﾟ)　→そこ弄っちゃりゃめええええええｗｗ　←そこ抜いちゃだめだろ（爆

PS：クリップは存在せず固定式。実は抜かなくても確認できたのでは？
43 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 01:27:33.45 ID:Ii4LgXR5
>>40
子供まっしぐらだな
エロ話をいかに爽やかに語れるかでモテ度が決まるんだぞ
でないと良い女は抱けん
まー微笑ましいけど
44 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 07:13:24.46 ID:I0wYqxBI
V100は横型ジョグのチョークニードルと互換性があるぞ。
45 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 13:40:56.30 ID:vBgBb3ht
セルフで入れると吹きこぼすよ　タンクの中見にくいね　　4ℓ弱給油にするよ
46 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 13:45:54.70 ID:3P5Vfzvx
むしろ店員に、ようこぼすから適当で良いんで、とかは言うな。
こぼしてもしれっと拭く姿にイラっとする。
47 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 16:39:26.60 ID:KHFQpQIH
LEDのキーホルダで照らしてる。ギリまで入れてやるぜ！
48 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 16:50:37.04 ID:7KoY4Ebu
400円とか*50円とか切りの良い所まで
いれようとしていつもお漏らししてしまう・・・
49 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 17:16:55.54 ID:FTRoQx/D
サイドスタンド付けてた時は傾いてるから結構ぎりぎりまで入った
今ははずしてるけどだいぶ違う
50 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 17:52:20.31 ID:1I3szNRd
セルフでこぼさなかったことないわ
51 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 00:38:28.64 ID:V7quSyL8
俺は10年間スタンドで働いてたから、あまりこぼさないわ。
52 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 03:46:07.53 ID:pRJMnxI/
サイドスタンド&ヒップアップアダプターで給油しやすく！ヤンキー仕様なるけど
53 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 11:23:45.97 ID:O8z8h5gG
なぜか珍走族に人気があるよねＶ１００って。
54 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 19:13:05.89 ID:HWmAkDhp
どこの田舎だよ
55 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 21:26:46.75 ID:7LZUxGpD
沖縄
56 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:03:37.00 ID:O8z8h5gG
足立区江戸川区のDQNが欲しがる
57 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 05:01:12.70 ID:etF6wKMM
子供DQN→50cc
大人DQN→250cc以上

って考えてる
アドVはおっさんが乗ってるイメージが強いかな
俺もおっさんだしお前らもおっさんだろうし
58 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 12:53:30.13 ID:jF+ky5yq
ﾁｮﾘｰｯｽ
59 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 13:36:41.62 ID:Q526IzIM
そういや俺ももうオッサンだわ
経済性が一番大事
と嫁に教育されてます
60 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 16:13:15.36 ID:fRotE9oP
おまえそれでよく俺みたいなのと結婚したな、馬鹿じゃねーのwwwって言ってやると良いよ
61 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 16:17:18.39 ID:jF+ky5yq
今日の夜はアナル調教だな
62 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 19:42:48.88 ID:xEOLRmZT
確かにおっさん率高し。20歳の時新車で買った俺って…
63 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 19:44:26.95 ID:etF6wKMM
独身ｻｲｺｰ
64 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 20:22:58.52 ID:zNkmvKLQ
2005年まで作られてたんだから
20歳のときに新車を買った人がおっさんだとは限らない

新車で買ったとき28歳だったな…
65 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 01:35:05.05 ID:06hzCKVC
>>64まさにそのパターン俺28歳。Gアクとかなり迷ったがタイプSの羽が決定だだ
66 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 02:30:26.70 ID:ryFv2PPN
俺高校生だけどV100乗ってるよ
中古価格が比較的安いからね
67 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 04:57:07.25 ID:CB3lwz8K
>>66
高校生なら無理してでも中型乗れよ
単車持ってるって言っただけでモテるぞ






男から
68 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 11:23:07.47 ID:i6GNdBMB
俺は前嫁の時に新車で買おうとしたら買ってもらえなかった・・・
69 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 12:00:40.29 ID:9mishCuW
前嫁・・・( ﾉД`)
70 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 12:15:31.20 ID:QoD1Dbpz
ﾁｮﾘｰｯｽ
71 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 14:51:46.29 ID:kbgOHLiZ
中型のATって乗りずらいよねぇ。あれならこれでいいや
なんであんなにデカイ
72 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 18:39:30.54 ID:MJUQOhu4
知り合いのおっさんがフュージョン乗ってて色々訊いてたら乗ってみなよと試乗させてくれたんだが、
見えてる部分の感覚と違いロングホイールベースで最小回転半径が大きくターンするのにビビった。
バイク乗り始めて間もない高校生時代の思い出。
限定解除もしてリッターバイクにも乗ったし車も持ってるが近所走り回る程度ならアドレスV100で十分。
73 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:27:08.73 ID:06hzCKVC
>>66高校生がV100か。俺らの時代は原付か中型かボアップしたZXかZRかZZだったな。リードとかV100はオッサン臭くて人気なかった
74 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:44:45.00 ID:7W6bSMKT
フリーウェイは良いバランスだよ。
普通のネイキッドなりトライアル車とかももちろんまとも。
マジェとかは慣れないと危ないよね。俺も前に友だちの乗った時、、と思ったら、そいつがうちまでくる間に事故ってハンドル曲がったまんまのに乗ったんだったw
75 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 06:56:17.07 ID:96J2OW3v
>>73
俺の地元はスワップばっかりだったよ
リードのエンジンをDioに、V100のエンジンをセピアに、JOG90のエンジンをZRに…って感じで
問題はスワップしたエンジンはどこから来たものなのか
先輩からの貰い物だったんだけど、今考えると盗品だったんだろうなって思う


最近の高校生に流行ってるバイクってのはなんだろうね
やっぱビクスクとかになるのかな
76 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 07:28:12.38 ID:B893NNsA
スワッピング祭か…
ドロドロだな
77 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 10:04:01.91 ID:Txg4uPU/
>>75
俺持ってるよ貰い物のセピアv100
たしか事故車引き取ったって言ってた
真意は定かではないが普通にv100より速いし見た目はノーマルオンボロセピアだからちょっと面白い
78 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 12:12:20.27 ID:8AbPKFTH
>>67
一回中型で事故っちゃってね
保険の関係で小型にしようと
79 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 09:12:51.05 ID:RKw9Je3S
変態ＳＵＺＵＫＩバンザイ！
80 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 09:19:20.64 ID:5xgewcn1
スズキって、名前もしくはエンブレム、または両方を変えるとあれだな。
にしても実際よく売れてるよな。
81 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 09:37:18.34 ID:CJ8uWz3e
ほえう
82 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 09:55:20.44 ID:RKw9Je3S
>>80
Ｖ１００は、それなりのメンテのみで何年も持つ抜群の耐急製だ。
83 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 17:02:27.35 ID:Amin8eCf
安くて早くてまぁ便利
84 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 20:32:38.08 ID:wbnJwAhZ
V125の前期型のほうが断然良いんだけどな
何故かV100買ったわｗ
後期型と比べれば一長一短かな
85 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 00:06:39.99 ID:eC9pcLgd
V125前期とV100両方持ってる俺は勝ち組？
86 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 00:13:34.83 ID:KzcNezle
>>85
下駄二種スク2台も買ってる時点で負け組
87 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 01:00:19.51 ID:s41R+Hrj
50ccとV100の2台持ちって居ないのかな？
俺ひそかに憧れてんだけど。
88 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 01:06:31.06 ID:l11j1tTq
曲がり角で車体を少し寝かせるとタイヤがパンクした様な感覚にならない！？
変な音がするも確認すると何とも無い
89 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 03:32:08.01 ID:IACnijcz
>>87
モンキーとかなら面白そう
スクーター×２は意味わかんない

>>88
空気圧でも減ってるんじゃねーの
90 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 03:43:35.95 ID:KzcNezle
>>89
だな
スクーターは下駄なんだし一台ありゃ十分
ピアジオのランナーとかなら別だけど、国産スクを複数台買う意味が解らん
91 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 05:15:11.09 ID:yCkwrT4k
V100を2台ならアリだと思う予備としてパーツ使い回したり
1台ノーマルもう1台フルチューンとかセッティングの方向性変えるとか
さすがに3台以上は変態扱いだな
92 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 05:47:45.07 ID:pBjEdRlK
V100は弟のお下がり、V125は妹が乗らないって言うから貰ってきたんで、②台とも貰い物です。
93 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 09:54:44.96 ID:bm0TpdXj
>>75エンジン載せかえはヤマハは簡単だけどホンダスズキは面倒だった記憶が…うちの地区はなんちゃってボアップ多かったな。免許ある奴の原付は書類登録だけして黄色ナンバー
94 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 16:48:56.82 ID:IACnijcz
>>93
V100のエンジン→セピアは簡単だったはず
リードのエンジン→Dioはハンガーの加工が必要…だったはず
95 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 17:41:42.24 ID:bm0TpdXj
>>94セピアか。12インチのZZには載らないかな？エンジン焼き付いて放置してるZZが車庫にあるんだ
96 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:07:40.51 ID:KzcNezle
>>95
110用が載るよ
ストマジ110のでも同じだけどハンガーが問題だな
97 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:26:08.52 ID:282r3r89
>>87
彡““ミ彡
(´･ω･`) ぼくは3AAとV100持ってるよ
98 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:44:32.18 ID:Fs65EARq
>>92
では妹は私が貰おう。
お兄さんと呼んでいいですか２
99 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:20:38.37 ID:59MParPe
セピアにはハンガーの穴の径が違ったような～　
知らんけどｗ
100 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:40:46.70 ID:d+IKomCL
ボルトの径がちょい違うけどハンガー加工は溶接も必要無いしV100のを使えば簡単だよ
後はほぼポン付け
ハーネスもセピア流用でいけるし、アースさえちゃんと取ればセルも動く
見た目ボロいセピア初期型でいちびったフルカスタムモンキーやエイプぶち抜くのはちょっと気持ち良い
ちょっと弄ったアクシスXなんかもぶち抜くと爽快
でもV125にはやっぱ勝てない
101 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 07:08:37.02 ID:BAKcPNOm
>>95
昔どっかのブログで載せてる奴いたぜ
でも簡単ではなかったはず…
102 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 07:43:39.76 ID:FFR3Kfyo
>>96それだ！うまいこといけば…
103 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 10:44:02.03 ID:d+IKomCL
うん、zzに110エンジンは結構大変だと思う
セピアにv100エンジンなら楽だったのにな
104 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 01:37:49.60 ID:asf6xuDF
ﾁｮﾘｰｯｽ
105 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 09:58:59.38 ID:8UlfJxdG
メットインの淵のゴムがすぐ外れる
106 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 11:04:31.48 ID:FY2e4/Su
寒いとエンジン冷間時にかぶり気味になって困る(>_<)
107 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 12:24:18.10 ID:pWKAA98Y
徹子それオートチョークや
108 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 12:51:46.14 ID:sTcCJkyV
ﾁｮﾘｰｯｽ
109 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 14:23:33.63 ID:T/PhN3BB
そろそろやばいわうちのV100
次はV125とPCXどっちがおすすめだい？
110 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:54:12.53 ID:Ejpx5mmf
どうﾔﾊﾞｲの？
111 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 20:48:54.02 ID:G/lJ2MjA
本日V100を購入した新参者です。

ヤフオクで安い外装セット売ってるんですが
あれってフィッティングとかどうなんですかねぇ。
交換するかどうか考えてるんですが・・・
前に乗ってた人が前かご付けてたみたいで、フロントカバーの
ネジのところがバキバキに割れてるから交換しようと思うのですが・・・
112 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:22:29.84 ID:ws1/vcTP
Ｖ１２５の前期型の中古がなければＰＣＸに限るな
新型エンジンだし
113 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:29:34.79 ID:T/PhN3BB
>>110
・スターターが壊れてキックしかできん
・始動性悪い
>>112
PCXの積載性はどうなん？
114 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:41:22.89 ID:aC4WDt5F
朽ちてるのはスターターじゃなくてバッテリーだったりしないの？
V100でフロア積載してたかどうかも書くといいと思うよ
115 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:46:27.04 ID:06PHoLd5
V100と殆ど変わらない取り回しや軽さ
下駄的に使いたいのならV125

多少取り回し悪くなっても
安定感や大きなボディが欲しいのならPCX
116 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:46:32.68 ID:R2TeZ6j3
>>111
かなりの工夫をしないと着かないレベル
穴の位置が「型を取っただろうにどうすればココまでズレるんだ？」級
日本人以外のアジアのレベルが如実に分かるから買ってみ

純正を何年か前に調べた記憶だと8千円台だった記憶
117 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:48:33.05 ID:T/PhN3BB
>>114
バッテリー交換したばっかです。
でも安物だったかも。オススメの定番ってありますか？スレ的に。

V100ではフロア積載＋フロントバスケット＋リアボックスつけて買い物してましたｗ
118 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:56:48.25 ID:aC4WDt5F
>>117
あー交換したばかりですか。電圧みてほしい気はする
定番っていうのはとくにないように思います

フロア積載する人にはPCX向いてないのですよ
安定感あって乗り心地いいんですけどね
119 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:07:08.83 ID:G/lJ2MjA
>>115
やっぱり・・・ｗｗｗ
人柱になる勇気が出たら買う事にします（爆）

悪い評価少ないから大丈夫と思ったけど、ストア出品は
評価いじれれるのか消されてるのもあるみたいですね。
120 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:09:16.72 ID:G/lJ2MjA
間違えた（汗
>>116でした
121 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:58:37.85 ID:xNtrt25d
>>113
プラグが緩んでたりして
122 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 12:16:01.36 ID:WBVl+Ylx
今後出ると噂のespエンジン搭載のリード125を見てから選ぶのもありだよ
後半年も後だけど軽くて速いかもよ、新車買うとしたら最新のものでないとな
V125は規制で9.9ps97kgだからちょっと遅い、V100が9ps81kgだし
123 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 16:58:05.25 ID:mOpPOide
>>117
冬はスターター回しながらキックだ！
124 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 17:14:16.67 ID:obqcSc3t
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g124496909&ySiD=.MkpUSSJo.pRb9wBxbA4&guid=ON
125 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 17:15:02.91 ID:vMQopLZj
ｽｶｯ!　ｽｶｯ!
126 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 18:03:31.77 ID:C9WqgFnP
>>122リード125は大昔2ストであったな
127 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:04:30.58 ID:WBVl+Ylx
昔のリード125ちょっとダサいなｗ
今度の奴は無論12psだろうし軽量ならPCXよりも小回りが利くし加速が良いだろうし期待してる
V125の前の型より良ければ買い変えたいわ･･･
128 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:38:06.07 ID:s9/VeAI+
PCX125見に行ったら、アライのRR-5みたいなダクトあるフルフェイスしまえねえんだもん。
厳密に言えば、頑張れば閉まるだろけど、すぐダクト割れちゃうだろな。
それがイヤになって買い替え中止して、V100直すことにした。
129 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:44:20.19 ID:tYEAKbAF
つうことはV100のメットインは広い方なのか？
130 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:48:31.10 ID:FiHbqtm8
メットインに関してV100は格段に広いからな
数値的にはアドレス110の方が広いけど深さが足りない
4stはカムチェーンやシリンダーヘッドで嵩張る分どうしてもメットインにしわ寄せが来る
131 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 00:07:35.92 ID:1GzkiZX2
あ、あとV100のメットインは比較的熱がこもらない
以前ホンダのリード90に乗ってたがあれは底にプラグハッチがあるせいか中に熱が伝わり易く
買い物で冷凍食品なんか入れた日にゃ自宅に着く頃には溶けてんじゃねーの？と思えるくらい
V100はボディと一体となった金属製だからエンジンからの熱を上手く外気に放出出来てたんかなぁ？
132 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 01:01:48.18 ID:vdhnclWk
気にしてなかったけどメットイン広いのか
V100は何Ｌくらい？
133 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 01:07:25.58 ID:mn1McysD
>>130個人的に狭くなってもいいから燃料タンクを大きくしてほしかった。
>>113同じエンジンのジョーカー90持ってたけど冬場肉マンとか焼き芋入れるには最高だった。
>>132満タンまで水入れてはかれ
134 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 02:09:41.96 ID:sIpQg5N6
ﾁｮﾘｰｯｽｯｰﾘｮﾁ
135 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 02:29:16.28 ID:oXfxgPP+
>>134
それあまりにもスルーされ続けてるが、なんか反応した方が良いのか？
136 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 02:45:49.83 ID:sIpQg5N6
>>135
ﾁｮﾘｰｯｽ?ﾁｮｯﾁｮﾁｮﾘｰｯｽ
ﾁｮﾘﾘﾁｮﾘｯｽﾁｮﾘｲｯﾁｮｰｯｽ
ﾘｯﾁｮﾁｮﾘｯｽﾘﾁｮV100ﾁｮﾘｰｯｽ
137 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 03:02:02.21 ID:oXfxgPP+
>>136
えええ？？？
そんな風になるの？
んんん・・・
何と言って良いのか解らんが、今の気持ちを素直に表すとまぁ憐憫としか言えんな
幸せになってください
138 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 03:05:15.24 ID:GMoSxH5F
>>126
2ストのリード125乗ってましたハイ。タコメータ付きがお気に入りでした。
ただ、あの出足モッサリがたまらなくイヤだったw
しかし、50km/h以上からの加速は最高だった。

壊れてV100に乗り換えて10数年経ってしまった。
スレ違いで申し訳ないが、あまりに懐かしかったんで・・・
139 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 04:29:37.54 ID:mn1McysD
>>138リード80と125てどっちが古かったっけ？思い出せない…
140 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 12:04:01.11 ID:hRP1zWhi
これってV125ベース？
http://www.kotaku.jp/photo/101021tekken02.jpg
141 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 12:23:19.86 ID:1oscdphp
V125のメットイン広くしてほしいわ
142 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 18:58:21.08 ID:y5zQVADf
V125はV100を4ストにした後極限まで
コストダウンしました！って感じだもんね、
余裕が感じられん
143 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 19:51:09.46 ID:vdhnclWk
V100もまだギリギリ現役だな
メットインは広いしオイルは安いし
144 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 19:59:49.52 ID:1oscdphp
だけどV100も完璧とは言えない
コンビニフックの位置が糞
これさえ良ければなぁ
145 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 20:15:08.55 ID:mn1McysD
>>145それよりライトの暗さがクソ
146 ：７７４Ｒ：2013/02/25(月) 21:12:26.25 ID:+84g+MBX
>>145
ｱﾝｶｰ違ってるぞ。でも同意する。
147 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 21:20:12.98 ID:odeP7mvY
ﾁｮﾘﾁｮﾘﾁｮﾘｰｯｽ
148 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 21:43:00.85 ID:1GzkiZX2
>>142

V100自体原付ベースで作られた
コストをとことん切り詰めた原二
そのコンセプトを受け継いだのが
V125だから余裕無いのはある意味正しい
149 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 00:12:46.52 ID:WwRNnQpx
1種と兄弟じゃない専用設計の2種なんて数えるほどしか無いんだけどな
「1種をベースに」というと賢く聞こえると思ってるのが多いけど
実は相当手が入ってて別モノなんだけどな
そして安いのは正義だし2種化して無理させて寿命が短い他社に比べて異常に丈夫だしV100は
傑作と呼んで良いデキだぞV100は
改造するのにはそれほど向かないがその部分は市販車として悪いとは言えないし
消耗品交換だけで5万キロとか平気なのは突出した良い点
他社の2種はどんどん脱落してる
150 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 00:35:44.01 ID:AI7aSjUG
ライトを明るくするにはヘッドランプユニットごと全交換が吉なん？
ヘッドライトレンズだけではダメかな？
とりあえず、レンズ外して反射板の状態次第かな
151 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 00:56:32.12 ID:8Scpa8HQ
V125の頭移植するとか。ウィンカー貼り付けにして付けてる人のブログどっかで見かけたような…

てかユニット変えても元の設計とバルブの暗さは如何ともし難いと思うよ。
152 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 01:13:23.70 ID:58kow6LA
>>150
去年リフレクタ替えたけどレンズとアッセンだから2400円くらいしたよ。レンズだけなら500円ほど。
ルフレクタ焼けてたからレンズも新品になって明るくなった。
10年選手なら変えたら効果アリ。+マツシマバイクビームクリア40Wが鉄板だな。
153 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 07:39:14.49 ID:K1A/QqF1
車のフォグランプでも付けてみようかな
154 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 09:14:07.38 ID:ZG4C2uOp
>1種と兄弟じゃない専用設計の2種なんて数えるほどしか無いんだけどな

兄弟である、専用設計であるの話じゃなく基本が原1ベースであるって話なんだけど
それにアドレス110/50やリード90/50の様に原二ベースで作られた原付だってあるだろ
155 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 16:29:48.11 ID:lf5uLIZY
最高速度がＶ１００が８５ｋｍ、Ｖ１２５が１０５ｋｍ
だからやっぱＶ１２５の前期が欲しくなるわ
156 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:08:44.22 ID:kZxsdh/B
引っばらないけどもっと伸びると思うよ
157 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:14:30.15 ID:ikPdiwwT
ペタンコに伏せて95超が最高だな 93年式
158 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 22:06:20.88 ID:mGP/2Hap
乗る奴の体重にもよるだろう。俺はウイング車の後ろ走ってスリップストリームを
159 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 22:59:11.44 ID:dHfivWT9
>>153つけてみた
５５ｗ、３５ｗのハロゲンフォグは発電量が追いつかないのか
本来のワット表示まで明るくならず５０％ぐらいって感じになった
全開でも３０ｗ前後の明るさかなと
これだと純正と変わらないな
160 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:36:09.70 ID:K1A/QqF1
>>159
ほう、なるほど
サンクス
161 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:50:19.70 ID:lf5uLIZY
加速では改良型クラッチの奴だと１２５と同じくらいなんだろうな
162 ：13A：2013/02/27(水) 11:16:23.53 ID:ZLBh+BH3
カメのパフォーマンスプーリーキットってどうですか？
163 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 11:44:58.27 ID:pVeMCOC1
ﾁｮﾘﾁｮﾘﾁｮﾘﾁｮﾘｸﾘﾄﾘｰｽ
164 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 18:04:23.10 ID:GmWrs3ns
>>162高いだけ。
165 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 18:38:52.50 ID:pVeMCOC1
>>162
UNKO
166 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 00:08:26.60 ID:bf/HE9Lf
>>154
何を言いたいのか分からないけど1種と無関係な2種って少ないよ
禿げあがるほど少ない

でV100がV50や何やと少しだけ関係することで何かあるの？
あとV125はどれと関係あるって？
ハッキリしないよ
詳細を書いたほうがいいよ知ってること
ただし正しいことをだよ
167 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 00:24:20.16 ID:E4nTjy7m
ﾁｮﾘｰｯｽ
168 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 01:04:14.70 ID:3+NPt2Xa
>>166

だから同じ二種でも原付を元とした原二と
原二を元に原付も作られたものじゃ違うだろって話

V100は車体一種ベースだから設計に余裕がない
暗いヘッドライトにしろ、ギャップで跳ねるフロントサスにしろ
時速30km/hで走る原付ならさほど問題にならない部分が
法定速度60km/hでも走れるV100では弱点になっているでしょうが

>あとV125はどれと関係あるって？

V100のコンセプトを受け継いだとは書いたがなにかと関係あるとは書いてないぞ
それとウチにV50あるがあれは名前以外V125とは全く共通性が無いし、別物だと思ってる
169 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 01:22:17.79 ID:0vgKLC9O
思うんだが、v100に走行性能求める方が変な気がする
安くて丈夫で街乗り速いってモデルなんだし、1種ベースだと言うならそれで成功してんだし結果オーライだよ
というか、下駄以上が欲しいなら普通に中型買えばいいと思う
スクーターな時点で足周りがとかフレームがとか本末転倒だな
170 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 01:45:51.56 ID:fpmOFmuq
暗い暗いって言うけどな、セニアZZはもっと暗かったぞ。
171 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 03:27:48.09 ID:AsiQCaMm
大きめで安くて使いやすいリアボックスのお勧めない？
ネットで買える安物でいいっす
172 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 04:09:23.07 ID:3+NPt2Xa
>>170

>セニアZZはもっと暗かったぞ。

セニアカーにZZとは胸熱だなw
それはともかくセピアZZなら妹が通学に使ってたわ
最もセピアを選んだのは俺なんだがセピアの前はメットインになる前のJOGで
あれもヘッドライト暗かったが当時の原付はそんなもんだったし、セピアが特別暗いとは感じなかったな

>>171

>大きめで安くて使いやすいリアボックスのお勧めない？

求める大きさや予算は？
安くて使い易いモノならホムセン箱のこれがおすすめ
http://item.rakuten.co.jp/shopworld/10120533/
ただ大きさがフルフェイス+α程度だし、送料考えるとホムセンで買った方が安上がりかも

あと自分の経験上V100にこれより大きな箱はあまりお勧めしない
箱が大きくなればなる程後方に重心が移動する事になるので
前輪の加重が減って、ちょっとしたギャップでハンドルが振られる可能性がある
173 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 07:29:47.50 ID:AwUfIFJf
ﾁｮﾘﾁｮﾘｰｯｽ
174 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 08:04:26.15 ID:rhGU/hyM
>>172
確か25WだったよなセニアZZは。
俺はそれに競技用レインボー入れてたから雨の日ヤバイくらい見えんかったｗ
レンズのデカイDIO、JOGのほうが明るかったな。
つか全開でも女の子のJOGDIOにジワジワ離されていった最高速が・・・
175 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 10:21:08.83 ID:8NYZdaAr
>>174

セピアはPH7の30/30wじゃなかったか？
25wとかセピア以前の蘭や薔薇の時代だ
176 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 11:32:15.11 ID:yuQ2K9HR
V100海苔はセピアZZ海苔だった奴が多い。俺はフォグランプと純正マフラーが好きだった。ラキストカラー…
177 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 12:09:46.33 ID:rhGU/hyM
>>175
俺のは確か25Wだったんだ。こんなヤツもいるよ。今となっては分からぬなー

初期型セピアZZ CA1EB先日前灯 バルブが切れたので 交換しようと思ったのですが
ネットでワット数 調べたら12v 30/30wて書いていましてヘッドを開けワット数を確認したところ 12v 25/25wて書いていました
ドライバースタンドに行き店員に訪ねたところ 初期型のワット数12v30/30と言れまして
バイクを信用するか 言葉を信用するか 悩んでいます
178 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 12:18:12.23 ID:0vgKLC9O
>>177
俺のは30W付けてるよ
全く問題ない
明るさはまーハロゲンなんてほんのちょっと明るい
最近のオバサン50ccより暗いけど
179 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 13:13:57.84 ID:Pves9Fgw
俺の11Aもよく知らんけど中古で買ったときはたぶん30のハロゲンが入ってたと思う。雨水かなんかで割れてバイク屋持ってった時に、店員が怪訝そうにそういうこと言ってた。
今は普通の電球の20か25かが入ってるはず。
180 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 16:08:52.60 ID:jTE4+zG5
PIAAの高効率ハロゲン入れたけど、アイドリング状態では
ノーマルと変わらない明るさ。
エンジン回してやっとちょっと明るくなったかな？？？
って感じ。

HID化はやめといたほうがいいと人伝いに聞いた。
発電量が追いつかないとか・・・
181 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 20:15:19.67 ID:u1hwkGXM
ホンダのリード90に乗ってましたが、事故で買い替えとなったためアドレスV100を買おうと思ってます
このバイクは乗り心地とか走りとかどうですか？
用途はたまにの買い物と通勤くらいです
182 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 20:18:18.00 ID:rhGU/hyM
>>181
今日90キロ出したらフワフワして怖かった。80までにしる。
183 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 20:33:00.56 ID:3+NPt2Xa
リード90もフロントサスボトムリンクでアドレスと同じ
乗り心地はリードよりちょっとふわつく感じがするけど
リードに馴れているのならそう違和感なく乗れると思う
184 ：７７４Ｒ：2013/02/28(木) 20:38:03.67 ID:TFE9WKQr
>>182
そろそろサス交換しる。
185 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 21:13:18.22 ID:AsiQCaMm
>>172
それはいいと思うけどもうちょっと大きいボックスがいいんです…
186 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 21:21:35.72 ID:rhGU/hyM
>>184
93年式の20年落ちだからな、突き上げもひどい。
エンジンだけは絶好調！
187 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:26:56.16 ID:u1hwkGXM
ありがとうございます
近所で一番安いのが96年式の距離1万ちょいで7万円であったので明日早速みに行ってきます
188 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:38:34.76 ID:ebpKvkFj
ネタがないねぇ～セピアのW数なんてどうだっていいだろぉ！
・・・と言いつつ。じゃあ調べてみましょうか（笑）
パーツリストをめくってみますと、こうなりました。

・AF50系
AF50のドラム全車　＝　25W
AF50ZZMの「CA1E”C”」＝30W　←こいつだけ30だった。
CA1EC以前のZZ。フレーム番がEBの奴。ZZNも含む＝25W

AF50ZZSはパーツリストを所持してないので不明ですが
やはりフレーム番がECだろうから30Wが有力です

AJ50系ZZ含む全て＝25W　←なぜかZZも25Wだった。あれ？？これは意外でした

ソースはこちら
AF50　1994-12月　第？版　←無記名だった
AJ50　1998-2月　第6版　より　←最終版だと思う。
189 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:43:05.05 ID:bf/HE9Lf
車体設計に余裕が無いのは当時のデフォ
1種や2種の原付にテレスコピックが当たり前だった時代ってわけじゃない
むしろごく普通で一般的

これは1種ベースじゃなくてもそうなってた
なぜならそれが当時の普通だったから

ベースとなったV50も当時としてはむしろ少し大きめだったね
ケツ周りのボリュームなんて1種としては不必要なボリュームだった
タンク容量も1種の容量じゃなかった記憶
5リッター以上入ったはず
「V100ベース」とも言える車両だからV50は
V100ありきなのは確かでしょV50は
あからさまに拡張性を意識してる
あんな半端なサイズである必要が無いんだし1種で
190 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:45:44.93 ID:rhGU/hyM
>>188
乙！やはり俺の愛車は25ｗで暗かったんだ！
25Wってひどいよなｗスズキは暗いと当時言われてたわ。
191 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 00:27:40.05 ID:dBV0H6//
俺の初期型セピア25W入れてたら破裂しだけどね
30Wにしたら一応安定
なんなんだろな、25Wとか
192 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 01:05:11.08 ID:dSS6shEi
>>189

>V100ありきなのは確かでしょV50は
>あからさまに拡張性を意識してる

当時はV50に限らず上級モデルはベーシックより一回りでかいのが普通だったからね
ホンダだとタクトに対してリード、ヤマハならJOGに対してアクシスとか大きいのが当たり前
アドレスもセピアに対して上級クラスの位置付けだったからアドレスが大きめなのは必然かと
193 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 12:29:28.55 ID:7dF2C4BT
ほしゅ
194 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 12:49:41.12 ID:IqXq4tx5
ガソリン満タンから９０キロぐらい走ったらガソリンメーターが一番下まで
くるんだけどこんなものなのかな
195 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 12:54:54.40 ID:voHZCRGg
そこからまだ1リットル分走れるよ。
燃費的にはおかしくない。
196 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 14:49:52.47 ID:qRzGaWEW
ﾁﾝﾏﾝﾁｮﾘｰｯｽ
197 ：７７４Ｒ：2013/03/01(金) 20:15:08.48 ID:twFXNWg5
>>194
ガソリンタンク4L？だったらそんなもん。
198 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 21:02:58.67 ID://xPPkjB
>>192
なので1種ベースじゃないんだよねV100
V100から引き算してV50になった
2種から引き算で作られた1種は多い

1種専用設計をボアアップすると非常に危なっかしい
いくつか理由はあるけどホイールベースの長さとかも大きいかもね

重箱の隅をつつくのは趣味じゃないけど
>時速30km/hで走る原付ならさほど問題にならない部分が
>法定速度60km/hでも走れるV100では弱点になっているでしょうが
当時の原付のリミッターは60キロで作動してたね
ほとんど全てに近い種類の1種で60キロ出た
その時にどんだけ危なかったかと言うと人によって意見が分かれるだろうね
そりゃ60キロリミッター作動時からのパニックブレーキをしたら危ないね
でもそれって中型でも大型でも危ないね
難しいところだねダブルディスクにすれば中型大型並みに「安全」になるかは別だし
テレスコにすればいいのかと言えば現在の多くの2種でも「安全」かとなると別だし

V100やV125は安くて軽くてまぁまぁパワーあってというのを具現化してるね
でも1種からの派生じゃないよ
あくまでサイズが近いだけ
1種のガワを剥いて並べると分かる
199 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 02:23:38.82 ID:TMUeVCl5
ﾁｮﾘｰｯｽ
200 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 02:38:21.50 ID:y8LD/MtC
むつかしいな～。名探偵キンタマイチくん呼んできてちょ！
201 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 08:25:48.42 ID:TMUeVCl5
ﾁｮﾘｰｯｽ
202 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 09:49:28.64 ID:wta57dqn
ｸﾘﾄﾘｰｯｽ
203 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 12:56:55.27 ID:w+Dsityd
シグナス乗りだけどなんか質問ある？
204 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 16:09:35.62 ID:RIxeiyF0
最初、韓国か中国のメーカーかと思ってた。
205 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:01:29.63 ID:HTgqBq8A
また寝上がったよアホう！怒りの純正部品価格速報ですわ

12110-41D01-0F0　ﾋﾟｽﾄﾝ　\2940（税込）　　去年8月は2650円（？）
12140-35510　ﾘﾝｸﾞｾｯﾄ､ﾋﾟｽﾄﾝ　\3412（税込）　同3050円（？）

これにてめでたく純正ﾋﾟｽﾄﾝセット6000円突破♪
206 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:08:30.53 ID:RIxeiyF0
さっき、すごい綺麗なホワイトのV100見た。
テールクリアのプレートなしで気持ちdqn気味ではあったが、足下もピカピカだったから感じよかった。
俺のも洗車しようと思った。もちろん思っただけだが。
207 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:09:16.71 ID:RIxeiyF0
あ、泥除けも無くてナンバーははね上げてたよ。
208 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 19:24:46.46 ID:TCYcuE6r
V100に55(W)×42(D)×32(H)cmのりあボックスはデカすぎますかね？
209 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 22:05:44.86 ID:Aloh2hRS
俺のＶ１００ちょっと錆びてるわ
お酢でも使えば錆が取れるのかな
210 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 00:07:34.29 ID:bYdVqSoO
ピカールで磨こう
211 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 02:43:14.57 ID:3+kUVTfh
>>205
円高の時は値段据え置きで安くなったら値上げか？
やってくれるなw
212 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 08:21:27.84 ID:XMgxy6gu
ノーマルボアで130キロ達成～(^o^)／
213 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 10:06:16.82 ID:qUyEFQbr
どんなチューンを？
214 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 10:08:12.33 ID:qUyEFQbr
俺も洗車しようかと思うけど、足回りというかボディ下のとこゴシゴシこすっても大丈夫？
どっかグリスとっちゃダメとかあるの？
215 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 14:27:35.74 ID:fDp31YHN
ねえ
216 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 15:06:58.84 ID:K0eV91ok
？
217 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 16:35:46.20 ID:qUyEFQbr
そうなの？じゃあ黒くなってるのって全部汚れなのあれ？
ショックのとことか
218 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:03:57.44 ID:DqD36/F8
安上がりクリーニング法を伝授
・フクピカ
・シリコンスプレー
・なんでもいいから布
フクピカは塗装されてる部分を拭くもので普通に使う
塗装面が拭き終わったら次に駆動系カバーを拭き最後にマフラーを拭く
車用に考えられたサイズなので半分とか3等分とか
あるいは不規則でも自分の好みのサイズや等分に切って使うのがコツ
1枚のまんまだと汚れを他にこすり付けることになってしまうことがある
何枚かに切って汚れたら捨てて綺麗な奴に変えて行くと綺麗に拭き作業ができる

シリコンスプレーは白くなりかけの無塗装樹脂部にスゴク効きそして安いのでたくさん使える
弱点は耐久性で1ヶ月は無理で2週に一度は作業しないと艶は無くなる
とは言え完全に劣化しきる前なら無塗装樹脂部に新品の輝きを取り戻せるのでお勧めできる
それで綺麗なままいさせたい欲が出たら長期間の耐久性を謳う製品に切り替えればいい
ただしシリコンの成分が残ってると弾くと思うので1ヶ月以上放置してから脱脂を入念にしてから
これはGIVIとかの無塗装モデルにも同様に効くのでお試しアレ

もう一段階の艶出しや保護を考えるならプレクサスもお勧め
ポイントは競合製品より耐熱性がかなり高くて約１千℃にも耐えるとのこと
なのでエンジン周りどころかマフラーは当然としてエキパイの根元にまで余裕で使える
どうせ錆びだしているのは確実なエキパイに関しては普通に使って艶がどうのこうのではなく
水を弾くスプレーでアンダーコートをするつもりで見える範囲に吹き付けておくだけでいい
車体の右側にしゃがんで手をエンジンの下あたりに潜り込ませて上向きにプレクサスを吹く
少し角度をつけて軽くでいいのでｼｭみたいな感じで数回
垂れるほど吹くのは良くないので軽くｼｭを数回角度を変えてやる
吹きながら手前に移動してきて冷却風取り込み口付近の塗装の生きてるあたりは普通に布で拭く
あとはマフラー後端まで吹いては拭きで綺麗にしてくる
フクピカで先に汚れをとっておくとスムーズにできる
マフラーの内側を拭くためにフクピカを１本の長い帯状に切っておいて股をタオルで洗うように拭く
そうした下処理をしておいてから綺麗なフクピカやプレクサス処理をするとより一層綺麗になる
219 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 23:46:45.43 ID:sFlDRUqI
樹脂部分を黒々させときたいなら、Wako'sのスーパーハード一択。高いけど。
綺麗にしてから塗ると露天で半年は激黒々。
半年でも多少弱くなったかな？程度で、一般的には黒々してると思えるレベル。
多少白っちゃけちゃった樹脂もかなり黒くもどるからビビるよ。
220 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 23:53:44.24 ID:NC9syw7R
読むだけでもメンドイから無理だなー
221 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 00:06:53.51 ID:8Q5RsB/m
和光のスーパーハードはマジで効くよ
中古車屋御用達と噂されるだけの性能はあるが、やたら高い
使いきって二本目買うかと聞かれたら正直迷う
222 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 04:17:25.47 ID:z9bl9a/W
>>220　バカなやつ。俺が解説してやんよｗ

股をタオルで洗うように拭く　←たわし洗いだ～ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ♪

ttp://www.serika.biz/soap/movie05/　こーいうかんじで
223 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 07:21:19.04 ID:EJ/D4Xqn
ﾁｮﾁｮﾁｮﾘｰｯｽ
224 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 14:37:04.12 ID:EJ/D4Xqn
車と女は乗り物
225 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 17:18:38.18 ID:NdOVB+IU
ほしゅ
226 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 21:30:41.83 ID:vPEoI1nP
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5pXzBww.jpg
ブイベルトさんおいき
227 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 22:44:49.44 ID:q1VqYjbW
>>225
ほしゅはﾁｮﾘｽ君がいるから大丈夫だぞ
228 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 22:58:54.24 ID:9S4E93XY
ちなみにプレクサスは白くなり始めた無塗装樹脂部には向かないので注意
親品状態であれば大丈夫だと思うけど
あと真夏の炎天下などの高温時に樹脂部自体がかなり温められているときも向かない
気温自体が高くて樹脂部が冷たいときは大丈夫だと思う
樹脂部が熱い時にスプレーするとすぐに乾いてしまってムラになる
塗装部にも言えることなので真夏の炎天下での使用は目立たないところで試してから
229 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 02:23:19.40 ID:GCzbzHHK
>>224
普通にしゃべっちゃだめだろ。ﾁｮﾘ君は全てをﾁｮﾘｯｽで表現しなきゃ。
急にごんた君が人間の言葉しゃべったら驚くだろ（ｗ
230 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 03:02:27.54 ID:CWs0kGBQ
>>229
最近結構普通にしゃべり出しててショックだった
子供の夢壊す行為だな
231 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 03:32:46.93 ID:W66DhLWa
ラブラドールの方のごんた君は最初っからしゃべってたな
232 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 07:21:49.09 ID:+73RTqQM
ﾁﾁｮﾘｰﾅ
233 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 07:38:11.40 ID:+T12Y5iN
ﾁｮﾘｰｯｽ
234 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 09:45:32.34 ID:YaZxQ8kL
>>226
これか？幅何mmまで使った？
ttp://www.trust-mc.info/shopitem/assets_c/2011/10/belt-thumb-420xauto-1211.jpg
235 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 10:20:17.12 ID:/4JTNJh7
>>234
何ミリもなにも2000キロしか走ってないのにちぎれた慣らしもちゃんとしてたのに
チャンバー入れてたら強化ベルトにしないとだめなのかな？
236 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:20:25.83 ID:+73RTqQM
ｸﾘﾄﾘｰｯｽ
237 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 13:16:23.17 ID:f3X7U5uu
すげえ！
おれも今ちょうど、ｸﾘﾄﾘｰｯｽって書きに来たとこなんだ。

ついでにおれのもこないだベルト来れたよ。
真夜中バイパスの上だったから、ここで死んでしまうかもと思った…
238 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 16:18:14.39 ID:AxIt4pcT
純正をヨロスクお願いします

776 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/27(木) 19:57:34.99 ID:r+mSn/vh
報告します！本日純正Vベルト引いてもらった所、3.045円でした。以上！
239 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 19:17:58.67 ID:/4JTNJh7
純正使うのが1番長持ちなのね純正注文するさぁ
240 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 08:42:27.40 ID:Hbb48wQd
ﾏﾝｹﾞﾘﾝｸﾞﾍﾞｲ
241 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 10:22:35.78 ID:NSt02IYw
デイトナ強化ベルトがチューンエンジンにも耐えるってことはないと思う
ドノーマルなのに15,000でキレたからな。
242 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 12:13:16.98 ID:fRfMeJoL
走行距離ももちろんあるけど
古くなっても切れるで
ちゃいまんのんかい
の？
243 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 17:11:33.85 ID:uXsQdDzG
>>241
15000kmももつのか！
純正でもそのぐらいで切れることもあるのに。
244 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 18:08:18.67 ID:gpV3W/sv
>>241デイトナベルトってなんか滑るって言うか2束発信気味にならないか？俺はキタコベルト愛用してます
245 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:34:27.52 ID:HYt9Ms5L
それはデイトナのベルトが短いからだよ
246 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 02:09:08.47 ID:gDyzO8ba
洗車フクピカでいいのか
247 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 04:19:16.36 ID:M+4KeUQ0
ﾁｮﾘｰｯｽ
248 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 07:24:38.61 ID:erQYPQkJ
ｸﾘﾄﾘｰｯｽ
249 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:34:37.84 ID:4EAIScQ8
煽りなしで。俺はキ〇コベルトのがダメだったよ。昔の緑ではなく赤のやつ。
とにかく慣らし中のすべりが激しすぎた。発進時回転が上昇しまくりで。
80kmくらいで爆走中に一瞬抜けた？フォン！と回転上昇したこともあった。
走行300kmくらい走っても安定しなかったのでやめちゃいました。
そしてプーリーやフェイスがピカピカになったぜ～
250 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:43:43.76 ID:4EAIScQ8
見た目硬そうに見えるorグロスな印象のベルト
デイトナ、グロンドマンの赤緑（高い奴）、同安い奴（銀ラベル）チェンシン

どっちつかず?ってかんじのベルト
カメ両方、KN企画の黄色やじるし、NTB

割としなやか。マットなかんじのベルト
純正04C、キタコ赤、

といったかんじでベルト収集中～＾＾
251 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:49:49.34 ID:MkYymc+q
>>250
オススメおしエロ下さい
252 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 23:14:23.72 ID:45W8+aNg
>>245確かにキタコは変速途中で吹けきった感があるんだよな。
>>249デイトナのプーリーはいい。ベルトはだめだったけど。私的にデイトナプーリー
110用ランプレ
キタコベルトがベスト
>>250カメファクは無駄に高いだけな気が…プーリーは純正加工でしたよね？ベルトはどうなんだろ？
253 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 09:04:41.71 ID:e5yZ7mYa
フロントブレーキパットの戻りが渋いんだけど
フルードOIL交換しただけで回復すると思う？
254 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 09:44:40.77 ID:VPfNdE6F
無理、マスター交換コース
255 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 10:09:02.18 ID:s947q3ok
走行中にエンジンが何度も止まっちゃうんだけど
キャブバラして問題ナシ、前に負圧コックも変えた、IGコイルも変えた
けど、症状は改善せず
他に疑われる所ってあるのかな?
止まって1分位放置すると、またかかるんだけど
256 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 10:42:27.23 ID:QMDakcbE
単純にジェットの詰まりじゃないか？
257 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 11:04:23.86 ID:e5yZ7mYa
>>254
㌧
ポンコツに5000円の出費は痛い
258 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 11:09:29.79 ID:pNGqxv82
>>255
俺も一度そんなことなったけど、タイヤ交換の時フィルター外したら間のゴムに亀裂入ってて、テープで巻いたら直った
もし天候により調子が激変するならその辺の問題かもよん
259 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 11:34:53.95 ID:e5yZ7mYa
負圧コックに繋がっているホースが↓こんなになってんじゃないか？
エアーがだだ漏れで負圧かからずキャブにガスが落ちてこない
しばらく放置すると自然と落ちてきてまた動く
キャブが空に成ると止まるの繰り返し
ttp://blog-imgs-47.fc2.com/e/v/o/evolveracing/20111004005744f0a.jpg
260 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 12:28:38.14 ID:s947q3ok
>>256
>>258
>>259
早速ありがとう
まずMJとSJは詰まってなかった
フィルター、エアクリはパワフィルなんで…
負圧のホース、特に亀裂はないけどもしかしたら見えないカウルの中かも？
とは思います
でも走って止まる、を繰り返す事から燃料系だとは思ってます
261 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 12:58:58.22 ID:k7sOWQkb
>>257
先ずは揉みだしやってみたら？
ま、シール交換もだけどピストンも逝ってるかもね。
262 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 13:09:24.50 ID:cJbg358f
>>260
吸気STDじゃないんですか
単純に燃調おかしいとかオートバイスターター死亡（チョーク効きっぱなし）
だったりしないのかな
263 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 13:58:39.68 ID:s947q3ok
>>262
燃調だとプラグを見れば一発、まずまずの焼けですね
確かにオートチョークは効いてる気配がないけど、キャブをバラした時にも見た
結果、固着はしてなかったです
アイドルスクリューは右に回しても回転は上がらないのが気になりますが
264 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:19:59.75 ID:HS5hJKXL
>>260

燃費重視のアクセル開度をしたり、逆にアクセル全開走りをしたり、
どっちもやってみて、比較してからもう一回感想を書けばいいんでね？
265 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 05:46:59.19 ID:0YajFTVP
>>264
もちろんそれもやりました
普通に走ってても止まるし、全開で加速中にもブゥゥ
って感じでストールするんで右車線は怖くて走れません
前に二次エアを吸ったのが原因で止まった事があるけど
その時とは明らかに違う止まり方なんです
止まってすぐに燃料ホースを抜くと、ガソリンは出るんですよね…
266 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 07:09:17.76 ID:VZDoPBe6
マフラーが詰まってる
267 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 07:16:48.62 ID:Rro8W57+
なんかそこだけ読むと
フロート　ニードルバルブ　あたりが怪しいような気がするけどねぇ
268 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 07:47:48.62 ID:0YajFTVP
>>267
やっぱりキャブに原因ありそうですね
ちなみに信号待ちでも普通に止まります
>>261
マフラーは変えて1000kmです
269 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:23:25.34 ID:VZDoPBe6
キャブバラして問題ナシ
　　　　　　　　　~~~~~~~~
270 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:46:23.17 ID:0YajFTVP
>>266
間違えました
マフラーの件です
そう、キャブはバラしたんだけど異常はなかったんです
だけど何か腑に落ちないといいますか…
271 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 10:11:47.49 ID:ak9VpBVg
ﾁｮﾘｰｯｽ
272 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 10:22:24.77 ID:fv6JrjF3
>>270
年式と走行距離は？
273 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 12:37:32.74 ID:0YajFTVP
>>272
年式不明、16000㌔ほど
274 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 14:21:14.79 ID:SdTkM9Sy
キャブは普段仕事で整備してる兄ちゃんでも時々不十分に整備しやがるからな
過信せんで自分以外に整備やらせてみるのも手かもよ
あと重箱の隅をつつくけど
>IGコイルも変えた
年式も不明とのことだけど車体番号でおよその見当はつくの知ってるよね当然
V100は年式によってイグニッションコイルとCDIの一体型と別体型があって
確かAG100Ｔまでは一体型だったっけな？それより後は別体型だったはず
もちろん純正でも前期型と後期型で部品は違うし当然社外品でも違う2種類がある

>IGコイルも変えた
CDIは交換してないんだよね
普通はCDIの交換は発生するけどイグニッションコイルの交換はマレだから
イグニッションコイルと明記するからにはイグニッションコイルを交換したんだろうし
過去スレでもCDIの交換の話はまぁチラホラ出てたけどイグニッションコイルのは記憶は無いな
ということは後期型と呼ばれるV100だと思うけど交換してみるべき部分が違うかもよ
イグニッションコイルよりCDIのほうが故障する
CDIは大きなコンデンサで点火のための電気を瞬間的に貯めて一気に放出するところ
コンデンサでしかないから劣化は必ず進む

コンデンサだから製品ごとの寿命のばらつきは絶対にあってどんなにごねても寿命は来る
その寿命が10年毎日乗ってても問題無い人もいれば5年たまに乗ってる人でダメになることも
20年近く前に買って途中何年も乗らない時期があって10年ぶりに乗っても大丈夫なことも
同じ条件でもうダメになってることも
コンデンサの劣化は使用期間でも進むし放置期間でも進む
両方そろえばやっぱ劣化するし片方でも劣化は進む
両方大したことなくても劣化する個体は劣化するのでもう怪しかったら交換して試すしかない
275 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 14:26:26.16 ID:SdTkM9Sy
V100は発売されてからもう四捨五入で20年くらい経ってるんだっけ？
明後日の方から壊れていくのは覚悟しないといけないね
それでも根本的な部分はクソのように丈夫で競合車種が壊滅的に脱落していく中で
未だにスーパーの駐輪場では好きで乗ってる奴のV100もいれば
異音を発しながらただ丈夫さゆえに酷使されてる可哀想なV100も多数見かけるよね
でも走り続けられるのは基本的な部分がクソのように丈夫だから

話を戻すけどイグニッションコイル自体はCDIよりは交換の必要性が無い
絶対に壊れないというほどでもないけど比べるとの話
むしろコードとかキャップの樹脂の劣化のほうがあり得るよね経験ある人いると思うけど
これはイグニッションコイルと一体になってるから同時に交換になった人もいると思う
キャブも整備できて清掃状態は問題無しと断言できるだけの知識と腕があるようだから
おそらく釈迦に説法だろうけど他に参考にしてくれる人がいたら嬉しいから書いてみた

点火に問題がどうしてもあるようだとの疑いが濃厚になったときにはCDIも疑ってみるといい
他の部分をさんざん点検してみて最終的な部分として見落としの無いようにするといい
この彼は整備士並の知識や技術があるようだけど他の人はただ好きでV100乗ってる素人だしね

そこの彼このレスにレスは不要だよ
釈迦に説法だからどうせ
276 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 19:31:13.35 ID:wz8Mk+C8
前スレにあったテンプレ貼ってくれ
277 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 20:18:48.24 ID:3Dwh1+sa
>>274
ちゃんとレスします（笑）
確かAG100Nだったと思います
140000番台なんで古いのは間違いないです
それと、IGコイルはCDIと一体です
仰る通り、古いバイクなので始めは電気系統を疑ったんですね
次に燃料系、でキャブをバラす前に燃料ホースを抜いたら一滴も出てこなかったんで
負圧コックか…で変えたついでにタンク側のホースについてるフィルターもチェック、目詰まりもナシ
しばらく調子が良かったのに、また同じ症状が出たんでちょっと聞いてみようかなと
ここの住人て、自分よりもはるかに知識も技術もある人が多いのでもしかしたら解るかも？と思ったんです
278 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 20:42:50.39 ID:wRuS010J
>>255
抱き付き。
279 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 20:55:46.17 ID:ZzIY9gR+
もしや、キーの接触が甘くなっててグラグラしてて、
それで、電源ＯＦＦになってるというオチもあり？
280 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 21:20:37.33 ID:3Dwh1+sa
>>279
スルドイですね
その可能性もあるかと思ったんで、走行中にキーを揺すってみたけど
止まらなかったんで…
281 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 21:28:24.58 ID:cJIB+fb5
IGコイル付近の配線の接触不良・断線、アース線もチェックした？
282 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 21:48:57.30 ID:ZzIY9gR+
もしや、チンチンとマンマンの嵌め合いがわるくなっててグラグラしてて、
それで、嫁のスイッチがＯＦＦになってるな。
283 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 21:58:25.68 ID:3Dwh1+sa
>>281
もちろんです
IGコイル(プラグコード)も、抜き差ししてるうちに接点が甘くなるとか言われてますけど
プラグにガッチリかんでるんで今の所、それはないです
あと、配線を左右間違えるとエンジンはかかってても車体は前に進んでくれませんので
284 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 22:05:52.12 ID:3Dwh1+sa
>>278
抱き付きでこういう症状になりますかね？
>>282
嫌いじゃないんです、いや、むしろ好きなんだけど
今はそれどこじゃないんです
チンマン、マンチン、どっちでも好きにして
285 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 22:16:33.44 ID:VZDoPBe6
個々の機能を熟知せず知ったつもりザルチェック
原因究明出来るわけ無い
素直にバイク屋へもってけ
286 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 22:26:34.07 ID:r3V6jmAl
クランクシールいきかけとか
287 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 23:37:06.90 ID:wRuS010J
>>284
数分放置で掛かるのが抱き付きの典型的な症状じゃんか。
288 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 03:51:25.22 ID:Dl/DfgZo
>>285
わからないなら黙ってろよ
289 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 05:55:37.66 ID:LG4HjWlh
>>255

やっぱあれだわ、どう考えてもガソリンが落ちてない、あるいは詰まってるの燃料系トラブルだよなぁ・・・。


もう一回よーく見てみ、燃料系統のライン。
ホースからガソリンが出てきたって書いてるけど、その量はチョロチョロ？あるいはポタポタ？ドバー？とか。

ちょっと危ないけど、ガソリンタンクキャップの蓋を緩めにして走ってみ。
290 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 06:34:31.59 ID:LG4HjWlh
ガソリンホースに穴があいてるとか割れてるとか、途中で折れて中が狭くなってるとか。
291 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 06:55:14.10 ID:epyJNj10
>>289
そうですよね、燃料系が怪しいですよねぇ
ガソリンキャップの裏にあるアナもちゃんと開いてまして…
ホース抜いた時はコックからキャブまでの分、て感じですね
>>287
たぶんオイルを切らしちゃうと起こると思いますけど、オイルは常に満タンに近い状態
にしてるのと、消費も多い方なので…
292 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 07:53:19.26 ID:ueZIffnR
ｵﾅﾆｰｯｽ
293 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 09:18:02.03 ID:08IwFsqc
>>291
トラブルシュートしたいなら一個ずつ完璧に潰せよ。
そうでないなら、そんなボロ捨てちまえ。
294 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 09:33:20.46 ID:LG4HjWlh
>>293

お前はこのレスをした瞬間、V100スレの全員を敵に回した。
295 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 09:54:41.89 ID:08IwFsqc
>>294
走らないボロはただのゴミだ（w
296 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 11:00:07.90 ID:JxA9ZYcV
>>291
常にｵｲﾙが満タン状態で、長い距離を全開走行し続けたら抱き付き起こした俺が通るよ。
ここは思いきってﾍｯﾄﾞ開けてみたら？
297 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 11:08:47.46 ID:UvodOuvV
ボロバイクが抱き付くほど圧縮あるとも思えん
298 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 14:03:07.73 ID:mup0/2Bu
あと、配線を左右間違えるとエンジンはかかってても車体は前に進んでくれませんので

↑そうだったっけ？左右間違えるとセルは回ってもエンジン始動せず、じゃなかったけ？
これは忘れちったんですが

ガソリンキャップの裏にあるアナもちゃんと開いてまして…

↑スズキスクでサイドにガスキャップの場合は内部のぺこぺこが穴無しタイプ
に変更されてまして、キャップからのエア抜きは使われてないんです。
理由はサイドからの漏れを気にしたんだとおもう。よってタンク部分にエア抜きがあるぞ

さて。じゃあ俺は１周してまたCDI（兼コイル）を疑るに１票！

理由。天国か地獄ばりにエンジン不動に陥る。そのくせガソリン系統に
これってところが見当たらない。妙にランダムである。ほっとくと復活する。

１１A+社外CDIにてこれを喰らった事がある。しかも新品購入半年でｗｗｗ
高いお金で買ったのでそう簡単には決断できなかった。。

・・・で。どうしたのか？
メットインに予備CDIを用意しといて、問題発生したら「その場で即交換」してみる。
これで始動したら本能寺はそこにあり。そのとき交換したダメCDIはヤバイくらいに発熱していた。

レス読むに、中古なりなんなり今二つ所持してるのでは？
問題発生してだめなのをきっちり確認したらリー即ハメ交換。その場で！
まずはこれでCDIがらみにケリをつけたい
299 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 15:43:47.55 ID:epyJNj10
>>298
ガソリンキャップなんですけど、オモテ側中心に小さいアナがあって
ウラ側はゴムパッキン？で、これを外すと丸くて白いのがありまして、小さいアナが二つありますけど
コレは機能してないんですかね…
IGコイルは前に付いてたのはもちろんあります、完全に故障したから交換、ではないので
普通に使えるはずですので、やってみます
社外CDI、例えばカメさんのとかですか?IGコイルの配線にかませるタイプの…
300 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 17:03:04.02 ID:88hK16jz
>>目詰まりもナシ
しばらく調子が良かったのに、また同じ症状が出たんでちょっと聞いてみようかなと


もう一度　全バラOH
アイドル通路
301 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:23:11.75 ID:7+Td15xV
>>300
今日やる予定でしたが、強風だったんで中止しました
調子良かったのは、負圧コックを変えたら止まらなくなったんで、原因はコックだったのか
と思ってたんですけど
ここに来てまた同じ症状が出たんで

このスレの住人、基本的に優しいですよね
真剣に考えてくれるし
ボロは捨てろ、とかありますけど（笑）愛着があるんでなかなかそうもいかなくて
今度の休みに改めてOHと各部の最チェックをします
それでダメならエンジン内部を見ます…
302 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 21:31:16.30 ID:g90C+nLr
V100のハンドルの下の方にコンビニフック付けたいんですけど
あのへんの内側はどのくらい空洞なんですかね？
ボードアンカーフック（例：下記）をつけるってのは無理ですかね？
【楽天市場】【ロブテックス】A409LB　ボードアンカー　L型フック付　(40本入)：愛道具館
http://item.rakuten.co.jp/ai-dougu/c106091/
303 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 21:46:45.89 ID:7wNVX1U+
結構開いてるけど、場所次第。俺は適当なボルトナットで穴開けて付けた。
304 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:07:07.47 ID:RL88y2Lz
CE11Aで10,500ｋｍ走行してるんだが、壊れる気配全然なし。
壊れてくれれば、それはそれでV125Sあたりに乗り換えるきっかけにもなるんだが。

いつ壊れてくれるんだよ・・・・・・・。
305 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:12:42.53 ID:YPmS1K12
俺のは中古で買った９１年式で走行距離２５０００ｋｍで壊れる気配なし
外装傷だらけで錆びまくってるけどちゃんと整備してあったのかな？
次乗るとしたらデチューンしたＶ１２５よりespエンジン搭載機にしたいわ
306 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:48:18.67 ID:nWWP/aSl
V100はクランクベアリング弱いって聞かんな
某ライブディオみたいに。
307 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 03:30:03.78 ID:+pjvTjz8
>>304燃料タンクに砂糖
>>306横型も大概だけど立型も大概ですよ
308 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 05:23:44.22 ID:o9pCidn8
>>304
意外とポックリ逝くもんだぜ
309 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 07:01:21.45 ID:FAmcslaV
>>303
どのへん？
できれば写真うｐしてくれると嬉しい
310 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 08:10:20.30 ID:7rNe+Mt4
>>299　そこまでは共通なんだけど、黒いペコが他スズキとは違う奴なんですわ。
こいつをセピアにつけたらガソリンでなくなって走行不可という実体験あり（爆）

さてトラブルネタですが、症状がｶﾞｽケツにそっくり。だが違う。しばらくすると復活しちゃう。
こーいうところも俺CDIトラブルに似てるんだよね
完全死しててくれば分かりやすいのにまるで持病の心臓病が突然！ってかんじで。
結局１０分くらいで直ってるとかそういうパターンが多かったな。
V100LOVEなんで風評をさけるべく何CDIだったのかは非公開です。
つーか種類がないのでほとんど意味ないがｗｗ
311 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 08:37:41.58 ID:viJdV0Sg
ﾁｮﾘｰｯｽ
312 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 08:50:22.46 ID:JP5tmoR3
>>304

>CE11Aで10,500ｋｍ走行してるんだが、壊れる気配全然なし。

10万kmならともかく1万kmで壊れるとか中華バイクかよ
乗りっぱなしでろくに整備されてない原付スクでも1万は行くのに
313 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 10:57:39.79 ID:qiKmv1Vn
昔乗ってたDioとかエンジンオイル入れた記憶ないのに壊れなかったからなw
314 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 11:01:51.01 ID:cf10popq
>>310
そうだったんですね…
キャップの件は了解しました
やっぱり始めに症状が出た時に疑った電気系、あながち間違いではなかったんですね
まだ自分のは確定してませんけど（笑）
社外CDIも100ccだとリミッターがないからあまり意味がないですよね…？
315 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 11:10:55.17 ID:FCIpc38O
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=165482524&ySiD=owA9URlgBQs8QyMSwJjf&guid=ON
316 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 12:14:54.75 ID:uUmPORiU
>>313
どこのおばちゃんだw
317 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:01:51.17 ID:xP0xyrIQ
このバイクの点火系は複雑じゃないので接続不良など無いのなら
先ずない　CDIは電気モノの理屈で流れない時は逝くから　
全くかからない・調子でない

普通なら負圧だけど　CDIも含めて　走行してるから←ここ重要ｗ
後の症状なので何れも考えにくい

ホンダの原チャリベアリングが弱いのは自社製が殆ど
JISなどの規格ものなら　平気　JOG/3kjなど見ればわかるけど
318 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:42:34.56 ID:viJdV0Sg
ｸﾝﾆｰｯｽ
319 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 18:30:08.91 ID:Y5+dp2pi
>>317
日本語でおｋ
320 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:09:51.36 ID:Pgm4W+cb
>>296
弄ってるんでしょうか？フルノーマルなんでしょうか？
もし弄ってるんだとしたらそれは無謀だと思うんです
街中で、全開シーンが多いと想定して敢えてデチューンしてると思うんですよ、メーカーは
なんでフルノーマルでの抱き付きって考えられないんですよ…
あの、韓国？の彼もだいぶ前に言ってましたよね、1分以上の全開はしないって
自分も、多少なりとも弄ってるんで全開は滅多にしないんですけど…

明日、時間が出来ましたんでキャブ再OHで全ての穴というアナの導通確認と、
コックからの、負圧と燃料ホースの劣化、亀裂の再確認
あとCDI周りの断線、接触不良の確認をやる予定です
321 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:40:40.22 ID:dKUFWBZu
>>301
ボロバイクとか乗り換えろとかお迎えはいつ？とか散骨の時間ですとか
そういうの全てこのスレでは挨拶代わりなんです
322 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 23:05:47.23 ID:d9/v5q3K
>>320
油挿しと水槽用シリコンホースでも買ってくりゃ負圧もコックも飛ばして
燃料系がキャブと切り分けられるだろ。

頭でっかち、氏ね。
323 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 23:35:25.20 ID:77ReMVhN
日本語でおｋ
324 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 23:50:53.12 ID:RL88y2Lz
>>312

すまん、古いとも言いたかったんだ。
325 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 07:31:28.45 ID:VNPV7zFb
ﾁｮﾘｰｯｽ
326 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 11:40:28.95 ID:Vy3fiiUg
キャブの再OH、終わりました
MJ、SJ、ニードルジェット、フロートバルブの異常確認
その他、アナというアナは全て導通確認
やっぱり何も不具合は見つかりませんで…
IGコイル周りの配線も接触不良とかは無し、燃料ホース、負圧ホースもOK
社外CDIが怪しい、ともありましたんで取り外しました

一応、アイドリング状態では問題なさそうです
これから走ってきますんで、後で報告したいと思います
327 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 18:06:10.11 ID:bC+hYEo/
まずは住人のみなさん、いろいろな意見、助言、ありがとうございました
出掛けてきた結果から言いますと、一度としてエンジン停止はしませんでした
正解に導いてくれたのは>>310さん
敵は本能寺にいました（笑）
7、8年前に付けてから全くノーマーク、自分のはコイルではなく本体のブラックボックス
だったようで…
酷い時はやっとエンジンがかかって走り出したと思えば10mとかでまた止まったり、
そうかと思えば今度は1kmは走れた、とか…
電気系なんだから、一発で逝ってくれてたらって本当に思いますね（笑）

V100スレのみなさん、今回は大変お世話になりました
これからもV100オーナーとして、よろしくお願いします
328 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:28:01.89 ID:Fdro/6dF
310より前にもさんざん指摘されてんだろタコ助
過去スレにも何回も登場しほぼあらゆるところをチェックして見逃すのがCDIだと分かってっから書いてくれてんだろユーアーオクトパス
329 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:46:17.39 ID:hp21rf50
原理的にキャパシタが飛んだり　飛ばなかったり
昇圧したり　蓄えたり　しなかったり
そんな事はありえない
330 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 05:50:20.78 ID:IQ8SkV5g
ﾁｮﾘｰｯｽ
331 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 13:07:05.98 ID:A6qD+eGR
ﾁｮｿｰｯｽ
332 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 16:38:24.01 ID:h1TyrTtY
>>302
こういうの買って途中で曲げれば良いじゃん
ちょうど膝あたりにフレームに直付けできるネジ穴あるし
ttp://okitsurasen.up.seesaa.net/image/L1020825.JPG
ミラーと同じ要領で付ければ上向きに固定出来るし
333 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 16:58:09.25 ID:CAeCoeco
>>332
これ名称はなんていうの？ネットで売ってるページを貼ってもらえれば尚良いが
ホームセンターで売ってる？
334 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 17:21:19.90 ID:ANN3i55W
寸切りボルトやスタッドボルトの類だな
ただ途中で曲げろと言うが気安く曲がってくれるボルトじゃねぇぞ
335 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:07:04.93 ID:A42AkmV4
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&q=%E3%83%95%E3%83%83%E3%82%AF&psj=1&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv
.43287494,d.aGc&biw=1484&bih=1022&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=XYVAUdyENuK3iQe_woGQDg
「フック」でイメ検するだけでこれだけ出てくるのになんでスタッド曲げなきゃならんのだ？
あとまぁヒザ前と書いてるからには前期型のFポケが無いやつだろうが万が一オオボケであるなら付けられないけどな
後期型ならシートの蝶番にコンビニフックあるからその部品買って交換してもいいだろう位置も好ましいし
ハンドルのところに丈夫なネジがあるけど位置が高いこととただでさえ不安定なV100のハンドルに重しを載せるのは好ましくないので止めたほうがいい
それよりも「アドレスV100　コンビニフック」でイメ検するだけでこれだけ出てくる
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9v100%20%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%93%E3%83%8B%
E3%83%95%E3%83%83%E3%82%AF&aq=0&um=1&ie=UTF-8&hl=ja&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=CIZAUZvtB8SeiQe8ioCgAg&biw=1484&bih=1051&sei=MIdAUcKGOaqKmQWAj4D4Ag
少しは考えてからレスしたほうがいい
336 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 01:13:15.53 ID:K0V0enXf
ﾁｮﾘｰｯｽ
337 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 01:19:02.83 ID:wvcumRWh
おいらっちのCE13Aは手放しするとハンドルがブレまくるんだけど解消法無いかな？
ホイールベアリングを交換してみたけど変わらずだった。
338 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 02:33:22.28 ID:PLLV8tLU
>>337
ブレーキ掛けて取られたらフォークの可能性もあるけど十中八九フロントタイヤだよ
339 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 08:29:44.51 ID:wvcumRWh
>>338
ブレーキ時ではないです。
フロントタイヤ新品の時でもブレます
340 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 09:06:58.84 ID:wnOKDhUR
ｸﾘﾄﾘｰｯｽ
341 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 12:12:06.97 ID:9QsHHWqX
まずバイクの前に座ってタイヤを浮かして回せばホイールの歪みがわかる
またハンドルを押さえた状態で手でタイヤを左右に動かしてみる
でハンドルの緩みがわかる
その両方とも問題なければ左右のフォークのバランスが悪いか曲がってるか
342 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 13:08:00.34 ID:9TlwEmPb
V100自体そんなもんって前に聞いた。
もちろんうちの中古11Aもブレるよ。
343 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 13:41:10.96 ID:wnOKDhUR
ﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮﾘｰｯｽ
344 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 14:24:51.48 ID:ylel0r+s
さて、雪解けに備えてメンテしはじめたぜ。うちの91年式で5600k、北海道だから半年乗らないせいか、まだまだ行けそうだ。
ちょこちょこ弄ってあって、マフラーはゼロの付いてる。
冬場にきっちり強制メンテ出来るせいかね、エンジンかけたら良い音出してくれたよ。
345 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 15:47:10.92 ID:HCcjOatq
１０キロぐらいから少し強めにアクセルまわしたら急加速とまではいかないけど、音がでかくなる
前までこんなことなかったのにどうしてかな
そのせいか歩行者にふりかえられる
346 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 17:26:56.51 ID:e8nj4lUX
最近他バイクから乗り換えたが、これアクセルスロットルの戻るバネ（？）の強さが強すぎて手首がだるくなる
これをもっと柔らかくすることってできませんか？
できるなら、いくらかかりますかね？
347 ：７７４Ｒ：2013/03/14(木) 18:49:26.20 ID:4k1kRtfH
>>337
おいらのは新車の時からなんで、持病だと思ってる。
348 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 20:05:43.25 ID:xWXmu9Vf
>>346
ハイスロと社外品キャブをノーマルに戻し…
ノーマルで困るほど重いってことはないと思うんだけどな
349 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 20:25:17.54 ID:uYcCFAON
中古のバイク？
他のバイクのパーツ使われてんじゃね？
350 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:52:37.59 ID:5u1SHDq5
ワイヤーが駄目かワイヤーの取り回しがおかしいかも。
351 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:32:59.24 ID:7L44w6uB
ttp://www.youtube.com/watch?v=HHd--vNF1y0

誰か言ってやれよあいつに（笑）
日本語が出来るのはすごいがこのこっぱずいタイトルなんとかならんのかｗｗｗ
352 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:10:41.74 ID:h5LfWVK7
最近、走行距離18000km程のアドVの左ブレーキレバーが固く、握るとブレーキは効くのですが、なかなか元の位置まで戻りません。
これはどこが原因なのでしょうか？また修理に出した場合、いくらぐらいかかるでしょうか？
無知な私に誰かご教授願います。
353 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:19:54.57 ID:KLJ24Mc1
ケーブルの劣化、カムシャフトの固着あたりが原因。
15K～20Kくらい見込んどいたら？
354 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:30:45.67 ID:h5LfWVK7
>>353
ありがとうございます。意外とかかるものなんですね^^;でも命に関わる部位なので修理に出したいと思います。
355 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 00:58:11.35 ID:UDqlf/gS
今日乗ってたら急にオイルランプついたから停めて見てみたらエンジンオイル全部漏れちゃってた
素人だからよく分からんがホースが逝ったの？
356 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 02:04:13.55 ID:HRDBZP/O
>>351
ここに来てた韓国人か？
357 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 07:41:59.36 ID:Riilpdfg
ﾁｮﾘｰｯｽ
358 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 08:47:54.23 ID:jU3WAFpn
ﾁｮｿｰｯｽ
359 ：７７４Ｒ：2013/03/15(金) 19:19:24.97 ID:2U4chNu7
>>355
何年物？
360 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:59:44.37 ID:oYwLXXKB
>>351の動画の車
たぶん本気か9割くらいは力出してたように見えるけどな
車の発進加速ってあまりスゴク無いし
回転数がある程度上がってくる20mとか30mとかからなら速い車は速いけど
普通はブレーキベタ踏みでアクセルベタ踏みからのブレーキリリースなんてバイク相手に公道でやらないし
MT乗ってる人はバイク相手に頑張らないし
10mとか20mあたりまでなら2種を弄った程度で世界的に「速い」とされる車のけっこうな割合に食いついていけるし下手すりゃ瞬間的にリードできる
FF相手だとなおさら
FRでもそこそこ
ただ4WDの車相手だときつい

V100あたりの100kg未満の車体に60kgの体重の人が乗って10馬力出てたとする
160kgということで10馬力だとパワーウエイトレシオは16kg/PS

テキトーにぐぐったM3の最近のモデルの場合は車重が1650kgで裸の人が一切の手荷物も持たずに乗って1700kgとしよう
馬力が420馬力だそうだから4kg/PS
圧倒的にM3が勝ちそうだよね
でもちょっと待った
キレイもキタナイも無く信号ダッシュでどんな感じになるかって話しね
後輪を滑らせない制御の入った車で後輪駆動で信号変わってからブレーキからアクセルに足を乗せ変えて発進していくやつ相手の話ね
しかも余裕で勝つとは書いてないからね
瞬間的に価格差1千倍とは思えない程度のくいつきぶりって話ね

でも軽ならイケるんだよね更に
361 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 00:08:46.35 ID:qMKu6gS1
ﾓﾚｿｰｯｽ
362 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 02:15:15.92 ID:31oYkZrf
>>360
何が言いたいのかわからない

>>361
チョリッス
363 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 04:11:41.66 ID:eh/nwOMZ
これはこれでV100スレの定番ネタっしょ。
V100以外のとこで妙に長い奴もいれば、エロに徹するやつもいる。
そしてﾁｮﾘｯｽしか言わない奴もいるｗｗｗ
364 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 09:48:21.68 ID:PsnGe7Si
>>359
初期です
365 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 11:28:39.72 ID:qMKu6gS1
ﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮ…ｸﾘﾄﾘｰｯｽ
366 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 11:30:09.55 ID:qMKu6gS1
ﾉｰﾏﾙﾎﾞｱﾃﾞ128ｷﾛﾃﾞﾀｰｯｽ
367 ：７７４Ｒ：2013/03/16(土) 15:39:13.09 ID:VFCguiRK
>>364
経年変化でホースが逝ったんじゃね？
まさかのオイルタンク亀裂だったりして。
368 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 03:49:16.54 ID:abY/1gO8
ﾁｮﾘｰｯｽ
369 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 08:22:19.33 ID:FJthv914
ﾁｮｿｰｯｽ
370 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 14:18:16.98 ID:a2YGU7wC
ハンドルロックが壊れてたので前後のキーシリンダー交換　意外とイジーだった
ふにゃふにゃのフロントブレーキエア抜き　ふにゃくらいに成った
まさかのフルードネジなめる　ドリルで強制撤去　ステンレスネジ化
オカルトチューニング　アーシング　効果・・・
レギュレータ端子清掃　電気の走り良くなった気がする

作業時間3時間ちかれた
371 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 14:48:34.21 ID:sHPhhTnz
>>370
おつかれさん。
俺も雪解けに備えて駆動系ばらして疲れた。
隣にある嫁のシグナスが…かっこ良くなんかないぞ。
しかしこいつ壊れないな、スズキさん偉すぎるわさ。
372 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 17:55:24.79 ID:FJthv914
確かに。6万キロ走ってたV100をオクで見た事あるし頑丈だよなぁっと。メンテナンス次第でどこまでも走りそうだ。
373 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 20:54:17.61 ID:HekRybHm
>>372
ほんと頑丈
買い替え考えても結局こいつが元気だから帰結
周りのv125が調子悪くなる中いつまでも元気で驚く
374 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:16:03.14 ID:FJthv914
>>373
バブル期に開発されたバイクだからきちんとコストを掛けて作られたのかも。
V125の海外生産車の作りは酷いとも聞く。V100はいつまでも値段が付くもんなぁ。
375 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:22:22.20 ID:HG3iDvax
>バブル期に開発されたバイクだからきちんとコストを掛けて作られたのかも。

贔屓の引き倒しが過ぎるな
376 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:26:41.96 ID:HekRybHm
>>375
たぶん5～10年の間にバブルくるから、そん時発売されたスズキ二種観たらわかるんじゃね？
377 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:30:10.10 ID:ODHh9I/l
V100は2stで簡単な作りだから壊れないんだろ。
オイル管理は切らさず入れればイイだけ。

乗りっぱなしみたいな状況でもV100はなんとかなってしまう辺りが
長生きしている理由だろ。
378 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:50:45.67 ID:a2YGU7wC
良い事思いついたスターターギアを外し
その厚さ分ワッシャーを挟み組み込めば
ちょっとだけ高回転型になるんじゃないか？
スターターは無くなるけど
379 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:57:01.25 ID:ODHh9I/l
>>378
？
回転部分の重量が減るのを狙うって意味で？？

そんな事より排気ポート拡大すりゃいいじゃん。
380 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:13:52.44 ID:HG3iDvax
>>378

セピアのスターターギアが使える
セピアの方が肉抜きが大きい分軽い
381 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:53:45.24 ID:TCOHJEpj
ﾁｮﾘｰｯｽ
382 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 01:39:43.32 ID:YENga1sO
タイヤ交換って、

前輪が、１４ＭＭ　後輪が２２ＭＭのメガネレンチでいいわけ？
383 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 07:13:59.49 ID:oLT5UZoT
>>382
そのくらい実際にレンチあててみれば分かるだろ。
384 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 07:28:14.61 ID:hr9OOawz
ﾁｮﾘｰｯｽ
385 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 08:32:16.87 ID:TkZZ8VdK
>>371わかります。こっちが昔からV100で頑張ってんのにAT免許のせいでオバハンがシグナスとかコマジェ乗ってんのみると…
386 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 10:21:43.83 ID:LMpYf6Qt
>>382
後輪は忘れたが前輪は１２と１４だった。
387 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 11:14:34.35 ID:3CRWNL1v
メンテして快調になるともっと走りたくなる
そしてもっと弄りたくなる
388 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 15:45:24.74 ID:YENga1sO
前輪の左側のブレーキキャリパーの２本のボルト硬い。

六角レンチで回らない。

バイクのタイヤ交換の写真のせてる人って、重要なことを記載しないな。

前輪のシャフトのナットだけど、左側が１２ｍｍで、右側が１４ｍｍだな。

メーターケーブルを外せという人もいるけど、こいつは
プラスドライバー先端が小さめのヤツで簡単に回った。
389 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 15:57:43.22 ID:3CRWNL1v
そんな汎用工具でグダグダ言う方がどうかしてる
390 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 19:01:04.48 ID:YENga1sO
バイク用のビードブレイカーって、必要？？？？？？？？？
391 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 19:45:49.15 ID:b5Md3+Ut
車で反力とって車載のパンダで落としてる。
足で踏んでも大抵固着してて落ちないから。
もっとでかいバイクでもこれで結構いけるから買ってないわ。
392 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 19:52:09.44 ID:RwykeV5a
パンダ載ってる車いいな

ビードブレイカーが要るかどうか尋ねちゃう人は
ビード落ちた状態ならタイヤレバーでむいむいできるんだろうか
393 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:39:46.76 ID:WWFsSlrR
>>391
つ[体重]
394 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:06:44.67 ID:3CRWNL1v
これは有りだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=FHs4PM9mznk
395 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:34:18.34 ID:b17qJ774
ブレーキキャリパーなんて重要部品
そう簡単に回って外せないよーに
強力なネジ止め塗ってあるからな
396 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:45:50.06 ID:N08nlN03
キャリパのボルトにネジロック剤塗ってあるのなんて見たことない。
ディスクのボルトになら塗ってあるけど。
397 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:02:04.72 ID:BHLU8GVQ
六角にメガネかましたら回るだろ、ダメならハンマーでぶっ叩く
398 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:12:02.67 ID:WWFsSlrR
>>397
六角のL字型のは剛性不足って言うか、叩いてもトーションバーみたいに
捩れて衝撃を吸収しちゃうからな…

六角もソケットが使いやすい。
399 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 02:35:56.00 ID:SLJWe8ed
しかし、六角穴のボルトって何で採用したんだろう。M8のボルトに6mmの六角なんて、ボルトの太さより細いから、すぐにレンチが捻れたり舐めたりしちゃうじゃんか。
400 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 02:47:43.83 ID:atvHzqUR
>>399
見た目？
401 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 02:54:41.91 ID:uDWU+8Cj
>すぐにレンチが捻れたり舐めたりしちゃうじゃんか。

すぐに六角レンチが舐めるとか
ろくな道具使ってないか、道具の使い方が悪い
402 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 07:20:28.87 ID:HtJlR5X+
ﾁｮﾘｰｯｽ
403 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 07:35:33.45 ID:jUlr3zyQ
チョリーッス
404 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 08:51:56.46 ID:GiIIInCY
>>399
かつては誰も持ってなかったから盗難防止、悪戯防止とかじゃね
カギの所の星型とかも今じゃ誰でも手に入る・・・
405 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 11:22:15.57 ID:HtJlR5X+
ﾁｮﾘ
406 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 13:45:00.93 ID:opeSnVze
>>399
メンテ不足とショボイ道具しか揃えられない自分の悪さを棚に上げるのはどうかと思うわ。
407 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 13:50:24.91 ID:GiIIInCY
＋肉体的なポテンシャルの低さもw
408 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 17:10:28.04 ID:ytvx918S
ブレーキキャリパーの六角穴だけど、６ＭＭの六角棒レンチだな。


全然回らない。固くて。
409 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 21:24:00.99 ID:ytvx918S
自分でタイヤ交換って、やっぱり面倒だな。

クルマのほうが簡単そう。

レッドバロンで明細確認したら、後輪のタイヤで５０００円位だった。
メーカーはＫＥＮＤＡで１８００円。技術料が３０００円。

後輪のほうがクリーナーボックスやマフラー外すから技術料高い？

ネットで激安タイヤ買っても、送料代引き手数料加えると、
３０００円くらいだな。
さらに工具を用意しなきゃならない。

ジャッキはクルマ用のヤツ使ったら、前輪は簡単に浮いた。

インパクトレンチだのを用意するとなると。

ビードブレイカーやタイヤレバーいるし。
410 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:04:43.87 ID:P0VtdX1A
L型の６角レンチで外せたとして、
６角レンチで締めるのか？
重要保安部品を。

道具がちゃんとしてれば、
外せるし、きちんと締めれる。

>>399
普通のボルトの形より軽いから。
411 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:18:20.99 ID:G0MFmLKY
俺はL型六角レンチで締めてるよ
ただし最後ハンマーで締める方向にブッ叩いて増し締めしてるけどねw
412 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:58:56.71 ID:87CZMaJk
後輪のタイヤ交換もやっかい。

センタースタンド下にあるマフラーの六角穴２個を外すのが大変。

さらに後輪のナット２２ＭＭも簡単に外れないし、取り付けもメガネで
回してかなりチカラいるみたい。

面倒すぎるな、スクーターは。

クルマのが楽だ。
413 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:25:19.80 ID:Ksq0OEuE
>>411
確実にオーバートルクだと思うけど
414 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:10:48.54 ID:xbeZcl5p
ﾁｮﾘｰｯｽ
415 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:19:33.33 ID:WA+MDS1T
スクーターのタイヤ交換にジャッキ使う奴いるとはw
センタースタンド外したのか？

普通前輪外せば重心が後ろに移って前が浮き
マフラー、後輪外せば重心が前に移って後ろが浮く
ジャッキなんていらない
416 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 02:06:53.48 ID:AduLVWb8
イランとまで言うこっちゃないっしょ。
V100だとボトムリンクがバラバラするんで、フレームの首下辺りをジャッキで高さ調節してさ。両手使える様にしてアクスルシャフトを着脱したりとか便利だよ。
417 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 06:48:37.03 ID:VTX8ZSOu
前後輪を外すのが一大事な人は
クルマに比べてどーたらとここであれこれ書くより
お店に出せばいいんじゃないのかな…
418 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 10:34:53.34 ID:GvxWRITo
>>413
そんなもん力の入れ加減よ
419 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 11:30:30.36 ID:9vVH6kMI
>>418
それができるなら叩かなくていいだろw普通に締めとけ。
L型でも緩むなら同じ工具で締めることもできるわけで。
420 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 12:13:34.22 ID:WA+MDS1T
ちょっと体重かければオーバートルクになる筈だけど？
なぜ叩く？
ポートピア連続殺人事件くらい難解だわw
421 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 14:20:18.26 ID:NB9su6X/
そんな大袈裟にトルク気にする箇所か？
それこそオーバーだわ(笑)
422 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 14:27:29.14 ID:LR0lx0IQ
横倒しにすればジャッキはおろかスタンドすら不要
423 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 15:07:49.09 ID:K5PxFdDD
締め付けトルクを気にしない方がおかしい。
424 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 17:23:58.82 ID:lDPuGCU9
規定はたしか4.3kgだったっけ？
リンクアームが動くので通常よりも強締めしてる印象があるな
425 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:00:36.84 ID:RGeXplXe
>>421
曲がりなりにもブレーキですぜ。
ずぼらな管理で事故ってもしょうがないし。
大げさだと言われようがトルクレンチ使う。アルミは柔いしな。
426 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:12:24.57 ID:5SEitk8Z
ﾁｮﾘｰｯｽ
427 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:20:32.94 ID:uXkb176m
アドレスＶ１００のハンドル左側の内径って、いくつですか？ハンドル外径ではない。

バーエンドキャップ取り付けたい。外れてるんで。
428 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:27:46.19 ID:6QH6MHwl
>>427

小学校で、定規の使い方を習わなかったのか？
いちいち聞くなクソガキ
429 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:29:54.74 ID:QjHm+Yk+
スズキはハンドルが細いから汎用品はおそらく無い。純正の右用を買っとけ。
430 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:46:35.07 ID:WA+MDS1T
外径が19だから18か17.5くらいじゃね
俺もちょーど調べててオクにバーエンド17mmってのが1つだけあったぞ
431 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:59:46.85 ID:WA+MDS1T
まあボロバイクなんだからホームセンターでゴム足でも買って付けとけば良いだろ
432 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:02:17.19 ID:wb6uiGzN
バイク人口減ってるとかいうけど、通勤の信号待ちとかどんどん増えてないか？
5台以上溜まると笑っちまう。
10台ぐらいになるとパチンコ(やらないけど)の玉になった気分になる…
433 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:47:05.29 ID:cGGB/dsz
>>431俺は釣具屋で竿用のゴム栓
434 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 21:08:09.33 ID:uXkb176m
アドレスのバーエンドは、脱落しやすいらしい。レッドバロンに聞いた。
435 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 09:11:17.70 ID:lMtoVMBT
ﾁｮ
436 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 17:01:42.34 ID:dZWVcVjp
エンジンかかりにくい
プラグは変えてみたが変わらず
乗るはじめにセル回しまくりで困る
走り出すと調子良いんだけどなぁ
ボロボロだけど愛着あるのでもう少し乗りたい
素人でも直せるかな
437 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 17:19:14.86 ID:hLTGAFuJ
オートチョーク死んでるんじゃない？
吸気口を塞いでかけてみ。
438 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 17:19:41.15 ID:/WK7FhjS
>>434

レッドバロンには一生行かん。
439 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 17:43:57.78 ID:nFz/tk00
レッドバロン良い店じゃん
毎度俺の為にパーツ取り寄せてくれる
440 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 19:28:28.33 ID:G5hvUyGd
吸気口を塞ぐノウハウについて
441 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 19:36:42.24 ID:nFz/tk00
エンジン掛ける瞬間アクセル開ける方法の強力版だろ
442 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 19:39:23.22 ID:a7FOeFkq
http://www.monotaro.com/g/00368730/

バイクセブンに行ったら、こういうのあったけど。

アドレスＶ１００に使えるのでしょうか？？？？？？？？？
443 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 19:48:58.69 ID:Ok7QzXJ0
>>442
貫通式のグリップに交換して、バーエンドのゴムを削る覚悟あるなら
たいていのものは付くで。
444 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 19:59:02.12 ID:OAjsXoVl
>>436
直せるよ、チャレンジだ。
まぁ手持ち工具見てからやりなね。
445 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 20:15:42.82 ID:a7FOeFkq
アドレスＶ１００のハンドル外径が左が１９ＭＭなので、

内径は１８ＭＭか、１７ＭＭくらいだと思うのですが、

合ってるでしょうか？

多分、取り付けれると思うけど。
446 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 20:33:02.55 ID:nFz/tk00
お客さんこちらはどうですか？
ttp://blog-imgs-43-origin.fc2.com/e/u/r/eurobike/bobike-streamer.jpg
447 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 21:42:43.01 ID:JpnI2b1V
何この不燃ゴミ
448 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:26:19.37 ID:2gBEdJZF
あ^～
449 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 07:50:27.73 ID:xnkdnc3a
>>439
車検に出さなければ大丈夫
詳しくは「菊 カタナ 大和の心」でググれ
450 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 09:26:08.67 ID:dntV4GSM
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=52254&guid=on
451 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 11:38:11.02 ID:jHC3kZBA
レッドバロンは糞だよな 業界でも悪徳で有名
ﾁｮﾘｰｯｽ
452 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 20:07:33.48 ID:iLllRne9
現物確認しました。外径１９MM、内径１５MMです！２MM厚のパイプなり
バーエンドですが純正のゴムを使えば固定は可能では？
あとはバーエンド本体のフィッティングと組み合わせるネジ形状＆ネジ長ですな～
453 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:30:36.74 ID:xWHLi2Ua
アルミバーエンド (0件の商品レビュー)
●特長：
POSH Faithが誇るスーパースバイクバー及びスチール、アルミのいずれかの
バーハンドルにも対応すべく開発されたアルミ削り出しバーエンドは
転倒の際にクラッチレバーやブレーキレバーの破損を極力サポートしつつ、
ドレスアップとしても楽しんで頂けます。又、バーエンドがパイプの
センターに来る様、新設計されたニューモデルです。
ほとんどのパイプハンドルに使用可能。

●内径(Φmm)： 14～19 ●外径(Φmm)： 22
●内容量：
1セット(2個入)

じゃあ、コレ取り付けれるね。

１４～１９ＭＭ　ＯＫだから。
454 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:07:46.98 ID:GKsiKK+V
そうかグリップエンドにゴム栓とかするとこけた時危ないかも知れんな
滑りやすい素材のほうが良いか・・・
455 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 07:02:07.56 ID:8uTiYaLl
ﾁｮﾘｰｯｽ
456 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 09:03:25.67 ID:/ZExMitN
>>412
後輪ナットはメガネをかけて、ゴムハンマーでメガネをコンコン叩けば簡単に緩むよ
457 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:33:41.86 ID:2j0Fl+Vm
頼むから死んでくれ
458 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 15:41:26.00 ID:LOIv3PZ2
んーしかしウインカーをLed化しようとすると配線メンドイなー。
抵抗で我慢して省エネ考えなけりゃ楽なんだがね。
オイルランプ殺すかー。
459 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:20:20.65 ID:8B00zYMK
俺も一時期LED化考えたんだけど
こんなの駄目？

5V LEDを

　　　　+- -+ +-
--＜　　　　　　　　＞--
　　　　-+ +- -+

こんな感じに繋ぐ

●○●
○●○
と発光
次に極が変わると
○●○
●○●
↑このように発光し
あとはイグニッションのタイミングでこの2パターンをくり返すと思うんだけど
460 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:45:46.80 ID:hVb2dIr9
写真のせてるサイトって、ウソが多い。
クリーナーボックスの反対側（タイヤ側）の上の２番のプラスネジを外さないと
取れないだろ。言及しているのが１サイトのみ。
おまけに狭い。これ、スタビードライバーじゃないと取れないぞ。
クリーナーボックス正面の３つの３番のプラスネジ
このうち左側に２個並んでいるが、いちばん左はクリーナーボックスの半球
部分のネジで、バイク本体と固定しているのは、その隣りで奥のほうにある
から、柄の長いドライバーじゃないと届かない。
某サイトは一番左のネジと丸を打ってるがウソ。
おまけに落ちそうになるから、ミニペンチでくわえないといけない。
場所が狭い。
マフラーの先端部分を外すのに、センタースタンドは邪魔なので、
はねあげる。車体をナナメに固定もしくは、パンタでジャッキＵＰする。
で、左側（反対側）に回らないと、ダメで。六角穴６ＭＭが２個見える。
右側からは１個しか見えないから、ダメ。
さらに、マフラーの先端には、ゴムホース（リングで固定）と接続している小さなパイプも
あり、これも外す必要があるが。
これに言及しているサイトはゼロ。
クリーナーボックスをずらすと、１２ＭＭの六角ボルトが１個隠れている。
もともと見えている下の六角ボルト１２ＭＭと合わせて、上下２個を外す。
ジャッキポイントは、センタースタンドの辺りに、平たい部分があるので
ここでいいだろう。
461 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:56:38.72 ID:/ZExMitN
今日の無能
ID:hVb2dIr9
462 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:10:08.54 ID:QzqOvYTY
モレにV100スワップ
463 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:16:07.64 ID:zxNTU3IV
>>461

>>460は重箱の隅をつつかないと気が済まない子か
手取り足取り教えて上げないと理解出来ないタイプの子かな？
464 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:30:56.90 ID:oFPudRjX
サイトなんて見ないでサービスマニュアル見ろよ。めんどくさいやつだなｗ
465 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:12:23.32 ID:pGHxHTVA
>>464
恐ろしく正論ｗｗ
466 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:19:52.07 ID:D8xm7F6+
ﾁｮﾘｰｯｽ
467 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:22:14.07 ID:RQ8BD8w/
アドレスのサービスマニュアル、書かれたのが古いから見にくくない？
今の奴は見やすいんだよな、シグナスとか。
468 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:25:49.01 ID:RQ8BD8w/
>>459
それでも結局フラッシャー起きるよね、ノーマルリレーだと。
リレー変えてポン付けだと配線が元々オイルランプとかに絡んでるから一緒、点滅しない気がする。
469 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 02:01:18.39 ID:zXNOchje
>>467
サービスマニュアルなんて締結トルクや寸法値さえわかればスクーターならまぁ何とかなるし、
見にくいと思ったことはないなー。
新し目のだとどんな感じなの？
手元にあるのがSRとか古いバイクのSMばっかだからいまいち分からんw
470 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:48:36.22 ID:TkUFqKBC
ﾁﾝｺｶｲｰﾉ
471 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:06:17.98 ID:vd6yGhDz
その人は嫌いじゃ無いが、ヨシモトが嫌いだから遠慮してくれ
472 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:59:36.90 ID:XiClN/dZ
>>446
大昔の三輪車に付いてたな。
473 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 05:47:40.72 ID:EcZpPLxs
ﾁｮﾘｰｯｽ
474 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 10:45:59.95 ID:XB6VSsgw
ﾏﾝｺｸｻｲｰﾉ
475 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 11:04:42.75 ID:UvNvqegS
プラグとエアクリ掃除したら加速が激しく良くなった
476 ：７７４Ｒ：2013/03/25(月) 21:44:55.11 ID:4fYuEZbu
３００００㎞越えたんでフェールワン燃料投入。
エンジンの掛かりが良くなったような？
プラシーボかな。
477 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 22:24:17.11 ID:dUL4jAHf
>>442
なんか、エロいな。
478 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 22:25:33.93 ID:7y/P6pbW
V100って安くていいよな～
ちょい乗りで足必要になったからV100買ったった。通算５台目ｗ
高校の時免許取って初めて買った原二もV100
手放しては買い、手放しては買い・・・の繰り返し・・・ｗ
あの角ばったデザイン・・・素敵です。
479 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 23:51:04.49 ID:4RoFCt3z
俺も乗り継いで４台、毎日乗るのに手軽で良い、あと２ストが捨てがたい。
480 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 07:40:43.09 ID:gp+R+8C0
今買うならV125の方がよくね？
481 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 08:09:42.35 ID:unuRZKkg
オイルランプが光ってから2週間経過
そろそろヤバいな
482 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 08:44:26.14 ID:BGaZ0/w4
停めてる時のルックスは今でも良いなと思。
横から見たシート前部のボックスみたいな感じとか秀逸。
483 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 09:38:40.88 ID:cMwUKmkA
ﾁｮﾘｰｯｽ
484 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 15:24:01.18 ID:Usm2cU15
>>480
物自体は今のやつのがいいと思うよ。そりゃー20年も前の物と比べたら駄目だろ。ただエンジンは２ストが捨てがたい、125は４ストだからさ。
485 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 16:09:40.52 ID:YQEWd/Vo
２ストのダッシュは凄いわ。
486 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 17:59:32.36 ID:BgvQ0wB5
>>478高校生がオッサン臭いV100選ばなくても
>>482真横からみたらかっこいいけど後ろ姿が好きになれないな…でもタイプSの羽ついてたらメッチャかっこいぃ！
487 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 18:02:47.06 ID:unuRZKkg
10代の頃はタイプSの羽をカッコ良いと思ってたわ
488 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:25:31.82 ID:vLC1s3Yn
>>485

>２ストのダッシュは凄いわ。

だがノーマルのV100のダッシュ力は・・・
原二クラスの2stスクは結構馬力抑えてあるからななぁ
加速いいのはヤマハのトレーシーやピアジオのランナーぐらいじゃないか？
489 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:55:11.95 ID:NFLbV5ON
でも無駄にスタートダッシュとかやると
プーリーやらウエイトローラーすぐ駄目にしちゃうぞ

結局プーリーとベルトの摩擦係数以上回すと空転しちゃうから意味無い
ベルトは熱ダレするしプーリーは削れるし

上手いライダーはタイヤもベルトも滑らさないと思う
490 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 07:48:48.71 ID:T1ZPSEiZ
>>488リード90と100とGアクシスには勝てるさ。アクシス90には負けるけど
>>489スクーターでうまい人て言われてもなぁ
491 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 11:23:53.26 ID:up0S7aYA
今日引っ越し手伝ったら、べリアルのグランドスラムマフラー出てきて貰ってきた。
取り敢えずポン付けしてみるかね、と思ってる間に付けられた、恐るべし40代の親父連中だな。
KN企画のスポーツマフラーより音はうるさいが回る、ローラーも今は10g×6でもなかなか良い感じ。
まぁ今更なんだけどなー何か嬉しい。
492 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 12:21:22.37 ID:gw+aMebJ
冬場はキックでエンジンかけるんだけど
キックが降りたままエンジンがかかって凄い五月蝿い音がキックあたりからする
キック周辺を靴で蹴ってやるとキックが上がって元の位置に戻る
キック戻し用のバネでも入ってるの？
そのバネレートが寒いと弱るとか？　
ちなみに夏場にキック使うとこんなことにはならない
（夏場はセルモーターでかけてる、キックはバッテリーが頼りない冬だけ）

キックの話とは別だがＶ１００純正５Ａｈじゃなく７Ａｈにしたほうが良かったのでは？
493 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 12:32:19.51 ID:PUjua8mB
>>491
騒音規制厳しくなってるけど大丈夫か？
>>492
開けてグリス塗れば改善する
494 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 14:12:26.69 ID:5HGTlUMt
V100は2ｻｲｸﾙらしくない穏やかな加速だと思う、良い悪いではなく
2ｻｲｸﾙは基本的に水冷にしないとパワー出せないしね
V125は速いし燃費もいいけど、メットインが狭すぎて実用性が無い
メーカーもその致命的欠陥を認めてかリヤボックスをサービスで付けたりしてたし
495 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 14:16:04.62 ID:vAQs1qoe
２ストのほうが、パワーがある。

４ストは酷いよ。ベクスターとか、ひねってもすぐ発進しないのは驚いたな。
496 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 14:20:12.04 ID:tcBVXqRS
メットイン狭いから欠陥と言うより欠点でしょ
2stに比べエンジン嵩張る4stはその辺仕方ないんだし
欠陥と言うのはメットインなのに半キャップ以外入らない様なものを言うと思うぞ
497 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 14:28:25.93 ID:tcBVXqRS
> ４ストは酷いよ。ベクスターとか、ひねってもすぐ発進しないのは驚いたな。

直ぐ発進しないのはクラッチが繋がるタイミングがV100より高めだからで
動き出したら中間加速や最高速度、燃費はV100より上回ってるけどな
だからその辺心得て早めにアクセル開いてやる様にしてやればヴェクでもV100と同等の加速発進するよ
498 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 15:18:52.43 ID:vAQs1qoe
ベクは小回りきかない。

信号待ちで、後方からイッキにぶち抜くのは、Ｖ１００の醍醐味。
499 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 17:30:47.93 ID:T1ZPSEiZ
>>496ジョーカーのメットイン
>>491グラスラは五月蝿いけどいいマフラーだよな！今つけてるデュークは静かやけど性能がカス
500 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 17:42:05.92 ID:cgAIlTaA
デュークは見た目だけ
あれでスゲー地味なデザインだったらまだ納得できた
501 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 17:50:16.35 ID:up0S7aYA
デュークってゼロのかい？
あれ良くないのか、NRマジックよりはましだと思うけどな。
べリアルはもう少しはねあがっていると格好いい、しかし音は静かすぎるな。
まぁ性能が良いなら見た目は我慢する。
502 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 19:07:26.90 ID:tcBVXqRS
>>498

>信号待ちで、後方からイッキにぶち抜くのは、Ｖ１００の醍醐味。

信号が変わるタイミング見計らって後方からだろ
そんなんV100じゃなくても原付でも出来るし
小回り利かないと言っても他の125クラスと比べむしろ良い方だぞ
503 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 19:16:28.51 ID:vAQs1qoe
いちばん前にいると、後続に情報与えるからな。

あと、すぐ後ろのクルマが抜かそうとする。

よって、気付かれないように、イッキにダッシュつまり奇襲。
504 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 19:52:54.30 ID:PmjYY3DX
>>503
汚いやつだなー(笑)
しかし毎朝同じ顔ぶれが信号待ちで一緒になることないかい？
その時は負けじとダッシュしてしまうな、このオンボロに抜かれると癪なのだろうな。
こちらは弄ってるから負けたくないなーボロでも。
505 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 21:58:27.89 ID:T1ZPSEiZ
>>501NRマジックはよろしくないの？デューク買うときゼロかNRかでかなり迷ったんだが。べリアルが静か？ボンネビル同様、弾けた音して爆音じゃん。
506 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:34:39.09 ID:tcBVXqRS
NRマジックは別段セッティングしなくても走るが
ポン付けじゃ速くはならんし、手間かけてセッティングしても大して速くならん
多少高速側が上がっても低速側が遅くなる分プラマイ0で単にノーマルより五月蠅いマフラーになるだけ
507 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:54:54.49 ID:Ly306ktW
>>493
騒音規制はそれ以前の車種には関係なくない？
取締を厳密にやり始めたという意味ならまた別だが。
508 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:54:55.75 ID:up0S7aYA
>>505
これうるさくなるのかー今はノーマルと変わらんよ。
早くなるのはKNのノーマル形状のスポーツマフラー。
あれは良かったよ、ポン付けでも良かったし、安かった。一万かな。
509 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:38:57.87 ID:vflPlRD0
煩くても良いならジョグ用のジャマ管がいいよ～ 小加工で装着出来るしハンパなく速い！
510 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 01:19:22.73 ID:753I0XgG
>>509
あれは見るからに速そうだな。
何かアドv100でググってたらこんな時間になった。
しかしまだまだパーツ販売沢山してるんだなー嬉しくなったよ。
ちょこちょこ弄ってるし、大事に乗るよ。
511 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 07:43:26.22 ID:1MCqTVBL
見るからに速そうなんはKN企画が出してる補充用マフラーな。セピアZZのノーマルマフラーみたいな形のヤツ。ほしいけど規制前しかないのよ
512 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 13:20:50.50 ID:jJPcDbZ9
そんな餌じゃだれも釣れないよ
513 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 13:50:07.30 ID:753I0XgG
>>511
あれ規制前とかあるの？
音も見た目も控え目だった記憶がある。
514 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 18:15:40.56 ID:1MCqTVBL
>>513確かCE11Aしか対応してなかったような
515 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 23:24:39.08 ID:fGXfHcj7
釣られよう
http://item.rakuten.co.jp/auc-hunter/1482/
516 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 23:35:58.42 ID:rhWj77Im
>>514

CE11Aにも排ガス規制対応モデルがあったりする
517 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 07:59:03.09 ID:z+ia+Q71
ﾁｮﾘｰｯｽ
518 ：タイヤ交換前輪後輪：2013/03/29(金) 15:43:23.32 ID:bWplG8Dq
ブレーキキャリパーボルト

ラチェトハンドルに六角ビットで、簡単に回った。

コーナンで買ったソケットレンチの工具セット。

前輪のシャフトのほうは、ダイソーで買った１２ｍｍのメガネレンチで左固定して、
１４ｍｍメガネレンチで右側を回したら、簡単に回った。

マフラー下の六角穴へのアクセス。邪魔なセンタースタンドはねて、
バイクを右倒しナナメで固定。

左側に回って、六角棒レンチの長いほうで刺して、短いほうに金属パイプ
さして、チカラ入れたら回った。

２つあるうちの左側は丸見えで簡単。問題は奥の右側の六角穴が作業しにくい。
暗い狭いで最悪。

長すぎる六角棒も地面に当たるんでダメ。

エアークリーナーＢＯＸの左側（つまりタイヤ側）の真上についてる
ヤツは、２番のプラスドライバー。

狭いので、セリアで買ってきたスタビードライバーで回す、簡単に回った。
519 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 16:48:49.28 ID:bmgIhqc6
ボルト、ネジ回すのに一苦労なゆとりちゃん乙
520 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:21:04.48 ID:bWplG8Dq
オレは事実を書いている。
521 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:36:45.37 ID:MfVZJCWt
>>382あたりからずーっと考え込んだり謎の苦労したりし続けてないか
522 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:40:37.21 ID:w7pIUzH3
こういう小排気量車は恥ずかしすぎて死んでも乗りたく無いです。
哀れです。
私は今VFR1200DCTとNC700Sを所有しております。
523 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:42:27.83 ID:MfVZJCWt
>>522
巣に帰って下さい
524 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:43:31.52 ID:jsZko79I
私はアドレスＶ１００で買い物に行きます
525 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:34:44.23 ID:5PXrsUMN
ID:bWplG8Dq
本日の無能
526 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:30:46.35 ID:9KG5H3oN
>>522
オートマ・ノンクラって意味じゃ一緒じゃん？
大目に見てよｗｗｗ。
527 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:56:57.70 ID:wfZbXa0W
>>522
おほ、素晴らしい。
俺はプリウスとアドレスV100と嫁と子供持ってる
528 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 04:40:18.20 ID:f8YdZuWY
V100に煽られたんだろ
529 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 07:21:05.89 ID:Q2TJW36b
ださいな
530 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 11:37:47.67 ID:4ppCTj40
バイクよりもセクースだろ
531 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 12:32:29.44 ID:5pEAki9I
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=52374&amp&guid=on
532 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 13:22:24.36 ID:+zKExQ+X
プリウスとV100と嫁と子供
ここまで貧乏っぽさをアピールできる文章はなかなか書けないよ？
おまえ、凄いなw
533 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 14:35:22.33 ID:6IReJyeZ
>>532
プリウスをバカにしてはいけない
ありゃバケモン燃費だぞ
乗り心地も高級感あるし意外と積載量あるし、パネル類もなかなかイケてるし、高速でも安定してる
というか、お前よりは>>527の方が高収入だと思うぞ
独り身のガキにゃ解らんかもしれんが
534 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 15:56:34.16 ID:f8YdZuWY
V100は別としてプリウス嫁子供は貧乏じゃ維持不可能だろ
大型バイクなんかよりもスゲー金かかるし
535 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 15:59:18.28 ID:Le/F/GFX
トータルコストペイするならコンパクトカーでいいな。作りの安さ気にしなければ。
プリウスは現代のカローラだからみんな乗ってて没個性でつまらんなー。いい車だけど。
536 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:11:27.10 ID:6IReJyeZ
>>535
カローラの代替えはコンパクトカーだよ
プリウスは一応3ナンバーだから、ビジネス用途よりファミリーカーだね
ちょっと左手前ぶつけるだけで修理費170万とかかかるし、カローラの代替えにはちょっと難しい
でもクラウンやレクサス乗るよりはスマートで粋だと思う
個性求めるなら国産車は全滅してしまう
537 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:15:17.55 ID:kcTfTeZF
コスパ第一なら軽と原付二種の組合せ
貧乏くせぇ
538 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:57:39.84 ID:4ppCTj40
プリウス海苔は堅実家が多いからプリウス＝貧乏とは無縁だよお子様達
539 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:59:05.41 ID:BOjyEYpG
現実派の金持ちはそんな脆い車乗らないだろう
540 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 18:21:18.66 ID:QMUt43qt
ワゴンR+V100の貧乏人代表の俺が来ましたよ
税金やすー
541 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 18:57:09.77 ID:+zKExQ+X
プリウスが貧乏なんじゃない
この生きものが貧乏なんだよ
即レス具合と言い、マジで何もできない糞みたいな糞だよ

527 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/03/29(金) 20:56:57.70 ID:wfZbXa0W
>>522
おほ、素晴らしい。
俺はプリウスとアドレスV100と嫁と子供持ってる

533 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/03/30(土) 14:35:22.33 ID:6IReJyeZ
>>532
プリウスをバカにしてはいけない
ありゃバケモン燃費だぞ
乗り心地も高級感あるし意外と積載量あるし、パネル類もなかなかイケてるし、高速でも安定してる
というか、お前よりは>>527の方が高収入だと思うぞ
独り身のガキにゃ解らんかもしれんが
542 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 18:58:24.61 ID:/T3YywmT
なんでみんな渋滞先導車のプリウス持ち上げるんだ？
V100乗りならスイフトに決まっているだろｊｋ
543 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 19:02:40.91 ID:+zKExQ+X
プリウスは何故かマナー悪いのが多いな
ステップワゴンなんかは下手糞なのに調子こいてレーン割って来るようなのばっかだし
544 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 19:13:16.10 ID:4ppCTj40
どんな車だって同じだろうに
車種なんか関係ない
545 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 19:43:51.77 ID:6IReJyeZ
>>541
大はずれ
俺全く別人だが、んなことも解らんからガキなんだよ
恥ずかしい
546 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:45:18.57 ID:kcTfTeZF
>>543マフラーかえて五月蝿いのてホンダ車多くないか？
ステップワゴン
SM-X
オデッセイ
アコードワゴン
>>542鈴菌感染者め！
547 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:27:39.86 ID:Q2TJW36b
北海道なんだが今年の初乗りしてみたら路面凍結してたよ、ヤバイヤバイ。
まだ早かった、今年は連休からだなーもう少し我慢する。
でもカウンターあてるのが楽しかったりする。
548 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:03:08.67 ID:2032t+Ab
ﾁｮﾘｰｯｽ
549 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:15:11.11 ID:0ItvfuzV
お、ﾁｮﾘｽ君ageサボってただろ
いかんぞ、それが君の仕事なんだから
毎日ちゃんとﾁｮﾘｽりなさい
550 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:16:40.09 ID:0ItvfuzV
てかsageたら意味ないだろ
サボるから忘れるんだぞコラッ
551 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:35:03.60 ID:/mVmOA34
ageる奴はバカしかいない
552 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:54:46.65 ID:Diyh2xX8
ageりゃバカだのsageりゃ意味が無いだの喋りゃ夢ブチ壊すだの
ﾁｮﾘｰｯｽも大変だよなｗ
553 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 05:38:58.33 ID:QP7mq0c4
>>543
俺の気のせいでなく、同じ感想の人がいた
プリウスと黒いワンボックスは、無理な割り込み
ウィンカーと同時に車線変更する人が多いと思う
そういう運転する人の心に訴えかけるものが
両者にはあるのだと思ってる
554 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 07:40:24.77 ID:0ItvfuzV
>>553
大阪じゃウインカー出すだけマシな方やど
俺先週だけで3回無理な車線変更してきた車のドア蹴飛ばした
555 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 07:59:00.01 ID:kUMcsJ43
R43周辺に生息する黒いファミリーワゴンはゴキブリの生まれ変わりとかだよたぶん。コンビニの前の歩道で右往左往してる様なんて触覚すら見えそうになる。

更にひどいのが軽のワゴン。
黒光りしたボディに黄色いプレートがまさに害虫。
556 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 08:58:38.04 ID:Q34V3ojw
ﾁｮﾘｰｯｽ
557 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:44:12.88 ID:Q34V3ojw
ｸﾝﾆｻｲｺｰｯｽ
558 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:02:04.71 ID:wvfciv2C
>>554前に割り込んでやるから俺の車にもケリ入れてくれよ。
559 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 01:39:17.67 ID:BPHKWA5s
すまん。ちょっと教えて欲しいんだが、
前にプラグ交換しようとしてえらい苦労したのでコツを教えて欲しい。
あと、オススメのプラグレンチってあるかな？
俺が使ってたのは、すごい回しにくくて難儀したもんで
560 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 02:14:22.68 ID:AfSAA2cJ
最近は車載カメラ付けてる奴多いから捕まるぞ
561 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 02:34:30.58 ID:xeQNd1gQ
>>558
どーぞどーぞ
いくらでも入れたるで
俺じゃなくても大阪来て変にバイクに幅寄せしたらなんぼでも蹴ってくれるぞ
562 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 03:01:01.71 ID:tCPBGN6g
＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
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　　　　　　　　ﾉ　・　ヽ　　　と思う鳩サブレであった
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　　　　　 !　:::::..　　 　　　　　ﾉ
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563 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 03:01:29.14 ID:xeQNd1gQ
>>560
捕まるわけないがな
前に入られる車間開けてるなら文句言う理由ない
無理矢理でも入られる隙作ってる方が悪い
明らかに目視せずウインカー無しに車線変更してきて接触の危険性があるから蹴ってるねん
逆に蹴らんかったら当たってこっちコケとるわ
こっちの人間が損得勘定無しに行動してる訳ないがな
564 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 03:14:52.49 ID:tCPBGN6g
＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　/▼⌒●　＼ ) 　　と思うラッコであった
　　　　　　　 三{ 人∴三　　 }
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565 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 07:30:44.26 ID:i1ZPA520
アドレスと車じゃ質量の違いから
蹴った力の多くがアドレスの方に跳ね返って来るから
蹴れば蹴るほどアドレスの方が不利じゃん

>>559

タンデムステップを外しておく
ソケットレンチのデュープソケットか
↓こんなラチェットをホムセンで手に入れる
http://www.monotaro.com/g/00006148/
566 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 07:45:23.61 ID:yjhG9yhL
プラグレンチか。手っ取り早くお安いのですと
キジマのプラグレンチBタイプのロングソケットのやつ。５～６００円？
柄が平べったい板状なんですがプーリー側にちょっと曲げてやると稼動範囲増えてなおよし。
567 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:04:15.36 ID:Fuu7TJpJ
ステップ外してエーモンの安物プラグレンチが意外と使えた。
568 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:13:53.57 ID:atRBFIMu
停止状態からフルアクセルにしたらウイリーしてしまう？
569 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:40:05.17 ID:6SBGgmds
>>568
ファンタジーやメルヘンじゃあないんですから…
570 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:41:18.38 ID:pcfeQ8bX
しない、まぁバランス悪いからそれなりに弄ればしそうになる。
他の人のはわからないが、少なくとも家のはしないよ。
マフラーと駆動系弄ってるだけだけどね。
571 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:53:14.53 ID:cTq7V5D4
クラッチつながる回転数もおとなしいもんだし浮く気配すら起きない＠STD
572 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 15:09:27.66 ID:pcfeQ8bX
まぁクラッチミート回転数上げればするだろうけど。
昔はいたよ、信号待ちで空ぶかし出来るようなマシンにしてるやつ。
あれならするだろうけど、レースでもやるんかいな。
573 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 15:28:30.92 ID:cTq7V5D4
うちのはお買い物号だし現状で満足してるんだけど
>>568は「バク転注意！」「ウイリーしないよ」のどっちが希望なんだろう
574 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 18:34:21.11 ID:L6z9W/Ue
アドレスＶ１００の左ハンドルの内径　１５ＭＭじゃねーぞ。１７ｍｍでもない。

おい、ウソツキ。１６ｍｍだぞ。

１４～１９ＭＭ対応のバーエンドキャップ買ってきて確かめた。

１４～１５ＭＭ　スカスカ　脱落　バーエンド単体

１７ＭＭ～１９ＭＭ　入らない。バーエンド＋アダプターの筒

１５～１７ＭＭ　バーエンド＋ゴム　締まった。

よって、１６ｍｍが正解。

バイクセブンで買った。ＳＨＩＦＴＵＰ（メーカー）

アルミグリップエンド　１６８０円。

ポッシュのヤツとよく似ている。
575 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 18:39:23.84 ID:L6z9W/Ue
六角レンチ　４ＭＭで回すタイプ。

純正はプラスドライバーで回すヤツだが、社外品は
プラスドライバーまたは、六角レンチのどれかで回して締める。

バーエンド本体についてるボルトとナットだが、ボルトを回すと、
ナットが、バーエンド先端の筒を外に押し出して、前に進む。
筒に４つの切れ目があり、ジャンプ傘が開くような感じになる。

とりあえず、スズキ純正品を買わなくても済んだ。
576 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:40:37.56 ID:d1wZ9vBN
本日の無能
ID:L6z9W/Ue
577 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:09:09.12 ID:i1ZPA520
エープリルフールに相応しい無能っぷり
578 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 21:11:13.90 ID:L6z9W/Ue
↑
バカはおまえらだ。ヒマ人が。
579 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 21:18:00.67 ID:Fzn1u6jg
>>578
無能とは思わんがヒマ人ぶりでは君がチャンピオンだな
580 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 21:22:15.73 ID:i1ZPA520
だってそんな失敗した事ないから
ノギスとか計測器持ってるから買いに行く前に確認するし
労を惜しみ、2ちゃん鵜呑みにするから失敗するんだよ、お馬鹿ちゃん
581 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 21:27:00.98 ID:cTq7V5D4
ネットが頼りで謎の神経質さでいろいろ問い詰めてから
文句言いながら誰も頼んでない説明日記を書くのがよくわからん
馴染みのバイク屋がないことはひしひしと伝わる
582 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:52:26.97 ID:oIm2V5Tr
>>574
またお前か
583 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:38:58.83 ID:SJf02NGc
ageる時点でバカさが滲み出てる
584 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 01:02:29.35 ID:0Szf9f19
>>565ｰ567
ありがとう。
タンデムステップ外して試してみます。
585 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 08:11:10.66 ID:4tipij8D
ﾁｮﾘｰｯｽ
586 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 09:01:50.55 ID:SfCxG4M4
>>561純粋な大阪人やけど恥ずかしいからやめろ
587 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:12:04.47 ID:IPUBj2cK
ﾁｮﾘｰｯｽ
588 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 02:16:49.98 ID:pxDZ7Xyt
ﾁｮﾘｰｯｽ
589 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 12:55:44.01 ID:U/TaZXRF
ﾁｮﾘｰｯｽ
590 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:48:28.36 ID:UNDo1/ME
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=n117648859&ySiD=rQZcUVzugodsRMo7AMeN&guid=ON
591 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:53:21.91 ID:U/TaZXRF
ﾁｮﾘｰｯｽ
592 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:58:40.05 ID:StIsVEej
ﾁｮﾘｰｯｽは一日一回にしとけ
593 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:50:23.83 ID:9R0r2FYG
うむ、ﾁｮﾘｽは身体に悪いからな
594 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:39:28.22 ID:8md6qNmf
関係無いけど昔「ニトロフィーリング」って添加剤有ったよね
595 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:52:49.81 ID:upHFhekq
>>594
そんな偽物よ模型用燃料入れろ。
596 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 00:59:02.28 ID:I4dsiLlx
>>595
おっ、おう…
597 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 01:01:07.39 ID:vIzkGZd3
ﾘｰﾁｮｯｽ
598 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 02:52:49.65 ID:1XdaLYsX
2ストゾイルって効果あるのかいな？
599 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 03:53:00.93 ID:OYN9JF+j
ﾁｮﾘｰｯｽ
600 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 07:18:27.14 ID:uhLl5RP4
ﾁｮｯｽﾘ
601 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 14:28:19.41 ID:uhLl5RP4
ｸﾘﾁｮﾘｽ
602 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 15:32:23.32 ID:Ivkz6hgx
ちょりーす(*´д｀*)
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=u46365642&ySiD=5B1dUcUPiYstZobz9nmB&guid=ON
603 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 23:45:42.08 ID:IdXlqiGn
ふ～帰宅後ここ遡って見つけた全波整流やってＨＩＤ化。
試走してきたが明るすぎるな、今までは何だったんだ。
604 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 07:08:55.96 ID:JCCxREYj
ﾁｮﾘｰｯｽ
605 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 11:25:38.82 ID:8dp/gRGD
ｸﾘﾁｮﾘｽ
606 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 14:09:17.12 ID:8dp/gRGD
ﾁﾝｺｶｲｯｽ
607 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 15:39:02.56 ID:ZlNw8r5r
砂漠にでも行ってきたかのごとく、傷だらけのボロボロに乗ってるんだけど
そろそろ恥ずかしくなってきた
608 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 16:58:50.21 ID:Oxa+QBNN
カウル外して塗ればいいじゃないか、パテで下地作って。
管でも割とうまくできるぞ。
609 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 20:14:25.07 ID:kxMaKuVy
カウル外したら錆だらけでひくぞ
610 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:53:54.14 ID:Oxa+QBNN
た、たまには開いて洗ってやってね。
611 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 01:55:30.79 ID:zAC4oQY7
サンドブラストで錆飛ばして粉体塗装してぇ
612 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 05:03:02.28 ID:wm8PdFhP
vベルトの交換のためアマゾンの激安ベルトをポチってみた
しかし、買ったはいいもののなんか怖くて付けられない。THREE Fiveなんちゃら

とりあえず、本命用に国産のポチったけど尼のだけだよ、買って一週間で破断、ボロボロ、規格違いが出でくるの

だれか使いつづけてるぜって猛者いる？
613 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 06:21:46.64 ID:L1xZ1uGT
800円の中華ベルトが新品から少し滑るけど使えてる。最高速は良くないな
1500km走ったし切れても本望
614 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 07:07:49.02 ID:cz7Zuwzy
燃費
http://c.2ch.net/test/-/bike/1364829467/25
615 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 07:48:49.83 ID:6qrxF/pl
中華というか韓国のpfpだかの使えたけどな。まぁ今はグロンドマンのケプラー入りの使ってるけど、弄ってるならこれは結構良い。
616 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 07:52:06.19 ID:V7UtN1gf
尼に参加してる糞業者が取り扱ってるメーカー不詳の糞ベルトを二束三文で買って速攻壊れた顛末を尼が悪いとか言うのは頭が悪過ぎるだろw
おまえ>>545じゃないか？
頭の悪さと貧乏臭ささがだいぶ似てるぞ
617 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 09:33:34.33 ID:69bNJy7k
ﾁｮﾘｰｯｽ
618 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 09:41:08.01 ID:+219efnQ
リアボックスって色々あるのねぇ
お前らおすすめはなんですか？
619 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 10:38:03.87 ID:69bNJy7k
ｷﾞﾋﾞﾁｮﾘｰｯｽ
620 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 11:03:30.14 ID:UrKnZiLJ
>>618
特に安くていいものとかはないと思う

【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part46
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364162827/
621 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 14:19:07.33 ID:6qrxF/pl
>>616
まあ落ち着け。
622 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 14:47:24.27 ID:69bNJy7k
ﾏﾝｹﾞﾘﾝｸﾞ ﾍﾞｲ
623 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 14:49:14.65 ID:1cHK52Rg
ｱﾄﾞﾚｽⅤ100(2003年式　走行距離1400ｋｍ)　
グランドアクシス100(2007年式　走行距離4500ｋｍ)

バイク屋さんで売ってました。
どっちにしようか迷ってます。
皆さんだったどちらを買いますか？

皆さんの意見など聞かせてください。
624 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 15:04:22.78 ID:UrKnZiLJ
値段は？
625 ：７７４Ｒ：2013/04/06(土) 15:04:42.35 ID:t6sRb2iu
>>623
値段は？
V100が実走で安いなら買い。
オイル消費とか維持費はV100が圧倒的に有利。
626 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 15:42:43.58 ID:1cHK52Rg
623です。
コメントありがとうございます。
すみませんまちがえました走行距離1198kｍでした。
値段は総額12万7000円です。

あとグランドアクシス100(2003年式　走行距離1495ｋｍ　値段10万8000円)
アドレスＶ100(2003年式　走行距離　走行距離4080ｋｍ　値段11万7000円)
も売ってました。

そこのバイク屋さんはメーター改ざん車、メーター交換車、走行偽装車は絶対に販売しないらしいです。
創業も40年続いてるのお店だそうです。
627 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 15:54:09.01 ID:MHgyPy4W
>>626
人の大切なバイクを乱暴に扱うレッドバロンも40年続いてるわけだし
あんまりバイク屋の言うことは信用しないほうがいいよ
628 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 16:02:27.69 ID:UrKnZiLJ
>>626
どっちが総額12万7000円なのよ…
629 ：７７４Ｒ：2013/04/06(土) 16:19:09.46 ID:t6sRb2iu
>>626
総額ってのは自賠責３年、登録（ナンバ取得）、整備料込みって事？
年式的にタイヤは固化して駄目だろうから新品に交換。バッテリーも交換。
それら全て込み込みなら、まあ買っても良い。
巻き戻しはフロントディスクの減り具合である程度判る。ので確認。。

店側も古いバイクの在庫は減らしたいと思うので交渉だな。
ところで、何処の地域？
630 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 16:54:04.91 ID:1cHK52Rg
626です。
627さん　グーバイクにも載ってたので大丈夫かなとは思ったのですが・・やっぱり疑ったほうがいいですかね？

628さん　1198ｋｍのほうが12万7000円です。

629さん　グーバイクで見た情報でお店に問い合わせてなので詳しい事はわかりませんが納車前に整備はするみたいです。
地域は関西です。
631 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 17:09:02.56 ID:xdVQbgpK
>>607
正直なところ2スト二種スクで3万とか走ってなきゃ多少不調でも購入後のメンテでガンガン走るようになると思うぞ
吸排気系やエンジンがノーマルで変な事故歴無いなら外見以外あんまり差はないから俺はヤフオクで格安購入してる
結局旧車の下駄スクだから元気に走るなら何でもいい
あ、タイヤは気にする
買ってすぐ交換時期だと結局高くつくし、タイヤの健康保ってる人はメンテもそれなりにしてるんで安心できるし
数年前ヤフオク4万で買ったV100だけど買い換えたくても壊れないから延々乗り続けてる
632 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 17:09:46.28 ID:xdVQbgpK
あ、スマン
訳解らんとこにアンカついてしまった
633 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 17:35:46.29 ID:MHgyPy4W
>>630
疑うっていうか…言うこと全部信じるなってこと
自分の目で見て確認して納得した上で購入しろと
634 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 18:39:13.59 ID:+kd4sPhq
自分がそうだけどV100って荒くたい乗り方されてるかもよ？
635 ：７７４Ｒ：2013/04/06(土) 19:28:27.94 ID:t6sRb2iu
>>630
GoBbikeの 大阪で見てみたけど、12.7万が黒で11.7万が青で良いかな？
どっちも実走っぽいし年式も合ってるK3だね。どっちでも良いと思うよ。
後は実車確認でタイヤにヒビが入ってないか確認と、値切りだね。
バッテリーは補充電、タイヤは現状渡し（固化してて滑るかも）だと思うんで、
その辺りを考慮して交渉。自賠責１年→５年付けて同価格とか。。

基本的に丈夫だから2stオイルちゃんと補充しとけば消耗部品以外は２万㎞ノーメンテで行ける。
636 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:23:46.84 ID:0tUQRJGh
なぜv100・・・・・・・・
設計が２０年以上前じゃん？
物好きだね・・・・・・・・
637 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:38:47.87 ID:Ao/UUvOd
100万以上する86が未だに売れるこの時代だ
珍しい話じゃない
638 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:06:58.06 ID:69bNJy7k
たかが原チャリなのに
639 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:46:39.71 ID:hzxINlMu
>>637
あとCBXも高いな。


ポンコツに大枚突っ込む奴に共通するのは知能の低さ。
640 ：７７４Ｒ：2013/04/06(土) 22:00:05.79 ID:t6sRb2iu
>>636
どうしても2stが欲しい人は居る。（630は知らんが・・）
数㎞走行ばかりの短距離使用に4stは向かない。
極端な例だが↓
ttp://blog.goo-net.com/takaishi/archive/344
641 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:18:35.42 ID:NvVtd7pN
10万以上出すなら中国製の新車で良いんじゃないか？
642 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:28:19.93 ID:+kd4sPhq
コレ何の役目じゃい？
http://blog.goo-net.com/takaishi/img/344/IMG_3455.jpg
643 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:29:31.20 ID:6qrxF/pl
中国産買うなら韓国産のが良さげ。
644 ：７７４Ｒ：2013/04/06(土) 22:35:05.09 ID:t6sRb2iu
>>642
強制空冷のファンの吸い込み面積を減らしてエンジンを
暖まりやすくするアイテム。
645 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:51:00.11 ID:+kd4sPhq
>>644
なるへそ、夏場の遠出はヤバそう。
646 ：７７４Ｒ：2013/04/06(土) 23:08:06.73 ID:t6sRb2iu
>>645
4stの近距離専用アイテム。真冬１～２㎞程度の走行はこれでも無力。
なのでガムテでファンカバ全閉にしたり調整しないと適正油温にならない。。

そんなオイル管理が面倒なんで短距離走は2stの方が楽。
647 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 23:54:58.10 ID:1MV3WLET
>>635
固化やのうて硬化な
648 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 01:22:12.89 ID:vz6ObcqF
北海道なので最高速がもう少し欲しいな。
今はデジタルメーターくっつけてるんだが９２Ｋｍ前後。
やっぱ４ｓｔの１２５にしないとそろそろダメかね。
嫁のシグナスだと上は伸びるんだよね。
ぐぐってみるか、夜中だけど。
649 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 01:35:08.56 ID:tdC1afXG
V100ならそんなもんでしょ
それ以上はフロントサスと路面状況に相談しないと
650 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 04:09:40.41 ID:G24ol83v
ﾁｮﾘｰｯｽ
651 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 10:53:06.00 ID:SmOSqHO9
>>648
同じ北海道だけど俺は90km/h台なんて恐ろしくて無理
652 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 11:00:11.10 ID:yizDp8xL
電線に布団が引っかかってたぞ
面白いから通報しないw
653 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 11:28:55.48 ID:3U2tNdbj
今日はパンツ見放題
654 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:34:01.01 ID:mbT1fgZf
今時生パンの女なんかいないぞ
655 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 16:21:06.57 ID:9EI2By/s
僕は干してあるパンティ見る方が風情あって好きだな
656 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 16:24:40.53 ID:mbT1fgZf
うちの地方では春になると、干しパンであたりが埋め尽くされる。
最近ではその光景を見るために観光ツアーまで企画されるようで
657 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 18:35:11.20 ID:3U2tNdbj
パンツよりも最近はブラチラに萌える。
だからわざわざペットショップ行って無防備な人妻を見る。
屈んでペットに夢中になるから最高だ。
658 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:01:13.83 ID:JaB1PnBN
>>657
捕まらないように気を付けろよ。
覗かれてる人に気づかれなくとも、傍から見ると挙動不審者だから。
659 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:12:01.56 ID:vljTYv8h
V100用のLEDヘッドライトパーツどっかが量産して売ってくれんかな
660 ：７７４Ｒ：2013/04/07(日) 21:18:27.69 ID:SJLKa6+Q
>>659
純正部品無くなった？
661 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:46:47.03 ID:vljTYv8h
いやLEDのがあるの？
LEDの明るくて低消費電力なのが欲しいなぁと思って。
662 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:17:09.20 ID:tdC1afXG
LEDのヘッドライトとかまだ実用的ではないよ
LEDは照度を求めれば求める程効率落ちて電気消費量増える
仮に65w程度の照度を得ようとすればハロゲン並に電気を食う
20W程度ならそれ程問題にならない廃熱も60Wクラスになると
しっかりしたヒートシンク付けてないと長寿命が売りなはずのLEDが
白熱灯ほど保たなくなる、LEDは低照度で使ってこそ高効率で長寿命となる
663 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 04:52:30.97 ID:Rbn0C0p2
ﾁｮﾘｰｯｽ
664 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 08:20:56.39 ID:Ok/VF9UU
>>662
確か高かったけどキット出てたな。
665 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 08:23:31.02 ID:Ok/VF9UU
>>651
以外と道が悪いからなー北海道。本州のバイパスとかのが余程広くて道が良い。
666 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 08:24:53.45 ID:Ok/VF9UU
ただ十勝とか行けば真っ直ぐだけどなージェットコースター道路はマジで死ぬ。
667 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 12:02:07.31 ID:eoX3v1CP
夜道が不安ならこんなの付けて走れよw
http://gigazine.net/news/20121027-portable-searchlight-dogstar/
668 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 13:36:07.27 ID:6QBLgM4m
不審者で止められるだろ。
669 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 16:22:39.83 ID:EWvHURZj
ﾁｮﾘｰｯｽ
670 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:31:29.37 ID:O+R8Mj7h
ｲｷﾅﾘ失礼します。
最近兄からｱﾄﾞﾚV100のバイク譲ってもらったのですが・・・ セルでエンジンがつきません ついでに、乗り始めがスピードでません なぜなんですか？？ 初心者でｽｲﾏｾﾝ
671 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:39:00.27 ID:Cr302wJZ
>>670
それだけで解答なんてキリストでも無理だからバイク屋持ってってください
672 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:54:52.72 ID:QSWSLYzK
>>670
それだけで解答なんてお釈迦様でも無理だからバイク屋持ってってください
673 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:57:23.52 ID:NKiUkJas
ここより先に兄に聞け
674 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:00:55.02 ID:Cr302wJZ
>>673
聖人より聖人らしい正論だな
675 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:25:14.38 ID:SYJ4mG5v
兄は夜更け過ぎに…
676 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:45:55.67 ID:1orHwCvb
兄「盗んだバイクだから知らね～よ」
677 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:56:49.52 ID:6PbO9LOv
>>676
バイクは盗んじゃいけません
by 尾崎豊
678 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 03:02:23.41 ID:K3R3JO/T
>>670
キックでかかるの?
679 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 08:43:14.93 ID:CvyQQn/D
書無し 金融 水没
680 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 10:50:47.48 ID:ADxmyBIG
はい。キックではかかります。 ご回答ﾖﾛｼｸです
681 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 10:59:35.46 ID:ZqekkX6C
兄貴はなんて言ってるんだよｗ
682 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 16:42:14.21 ID:CvyQQn/D
ケツのアナはよいか？オッス！オッス！
683 ：７７４Ｒ：2013/04/09(火) 19:28:54.11 ID:P+j4Zyxe
>>680
セルは回るの？
684 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 20:05:41.18 ID:1QbCP5Cm
ﾁｮﾘｰｯｽ
685 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 02:31:46.48 ID:0qXg1Uic
たぶんアースだろな
ローラーやらベルトやら交換したとき組み付け間違ったかバッテリー側で断線してるか
走り出しがモタつくのは要因ありすぎて特定不可
せめてノーマルかどうかくらい書かなきゃな～んにも解らん
だからバイク屋持ってってください
盗難車じゃないなら
686 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 02:53:56.01 ID:+eigKWkW
自分で診断も出来ないのに直せるのか？と思う
・バッテリー劣化
・ハーネスの断線
・安全機能が解除されない（キーon、ブレーキ、スタンド？など
・セル自体死んでいる
の何れかだろ
687 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 07:45:30.75 ID:zTv22K0z
だいたいセルでエンジンがつかないって…

エンジンはかかるが正解でしょ

つくって、電気の球がピカッと点く感覚で言ってるの？
688 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 10:14:01.16 ID:Z9vRDS+g
虐めてやるなよ、まったく。
セルスイッチから生きてるかどうか辿って行かないと。
テスターあるなら断線から調べてみなさい。
689 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 10:36:12.92 ID:9XjB2uVy
クリアーテールってやっぱ迷惑？
690 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 13:55:12.93 ID:a+LgjRkT
ﾁｮﾘｰｯｽ
691 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 14:22:11.83 ID:gz/lR28U
>>689
クリアにＬＥＤテールにしてるが問題ないがな。
692 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 14:50:58.11 ID:V/wXNas6
V100が頑丈のひみつを教えてくり。
693 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 14:56:09.85 ID:9XjB2uVy
>>691
停めてるのはよく見るんだけど、走ってんのは見ないんだよな…
クリアのステップワゴンとか見たらイラッとくるんだけど、V100のクリアはカッコ良いと思う。
というか基本、dqn方向のカスタムが似合いそう。それ以外無い気がする。
ノーマルの後ろ姿は可哀想になる。
694 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 15:57:07.66 ID:Hf0+f90W
クリアテールが似合うか似合わないかは
ボディカラーにもよると思う、特に銀系には違和感ない
695 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 16:18:01.08 ID:bIX57B7r
シートに穴が開いて段々広がってきた
どうしたらいいん？皆ならどうする？
696 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 16:41:34.12 ID:Hf0+f90W
どうしたらいいん？と
ここでわざわざ聞くほど気になってるのならさっさと直せ
ビニテ貼る、補修キットで修理する、カバーかける、張り替えると
君の好みと予算次第で如何様にも出来るんだから好きなようにしろ
697 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 17:07:10.39 ID:9XjB2uVy
>>694
個人的にはクリア+白か黒がいい。

昔乗ってたtlmのシートに3Mの防水のテープ貼った事あるけど剥がれたりしなかったと思う。ホームセンターで売ってる。
698 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 17:08:20.03 ID:a+LgjRkT
>>695
直したほうがいいんじゃないかな？（迫真）
699 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 17:40:36.40 ID:37UzyA8a
一年前、シート張替えて一ヶ月後に、野良ぬこに爪トギされて小穴だらけ。
泣きたい。
700 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:04:05.05 ID:+eigKWkW
うちなんかシートかけてるせいかネコのホテル状態だぞ
小便掛けられまくりで臭くてかなわん
701 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:09:38.80 ID:gz/lR28U
>>700
そ、それは臭いな。て言うか迷惑だろ、臭いは。
702 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 20:38:07.05 ID:kfYVtdOZ
５００円のシート生地とホムセンの１０００円タッカーで張り替えできるのに何故しない？
703 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 20:45:07.19 ID:Od4q3Ctl
今はカイワレを育てるかどうか迷ってる段階なんだろう
704 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 21:48:21.31 ID:+gU2F44K
絵画のキャンバスって釘とタッカー、どっちでも張れるんだけど、ということは…
705 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 22:26:24.38 ID:1Rk1cP3E
わっちのVさんは真っ赤なボディにクリアテールでやんすよ
706 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 22:30:11.26 ID:qitS3Jrt
>>693よく初代ステップワゴンで上から下までクリアにして球クリアのままのヤンキーいるよね。V100はケツ下がりのスクーターやけどタイプSの羽着けたらかっこいい。
>>694シルバーにキタコのクリアレンズ買って着けたけどウィンカーだけクリアのままにしてテール純正に戻した
707 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 22:56:03.55 ID:I1bTppNS
ウインカーだけクリアがいいよ、あれは。
708 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 08:07:22.12 ID:QCIJSkt2
dqn仕様のv100だけを扱うカスタムショップ無いかな？
ついでに250ccぐらいにボアアップして欲しす
あとロンスイ、ドハ 派手なショック、スパトラ、カウルスムージング、シート別珍、風防…
709 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 09:06:32.19 ID:jfGOIJHb
寒いネタだな
710 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 09:49:46.31 ID:fTuOQPqa
キック2～3回しないとセルでエンジンかかんなくなりました
短距離ばかりだからプラグ汚れてるのかなあ
皆さんエンジンの掃除とかしてます？
711 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 11:31:55.68 ID:1v/ccgAR
してる。5000でやってる、ただバイク弄りが趣味だから苦にならないが、そうじゃなければキャブやヘッドばらすのは苦痛だろうな。
712 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 11:52:12.90 ID:gqDEMwv3
>>711
ヘッドばらした際の組みつけ時はガスケット交換してますか？
数回なら使い回しできるのかな
713 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 11:58:41.52 ID:1v/ccgAR
>>712
痛み具合みてやってる。まぁ液体ガスケットきっちりつけてるけどね。あ、お風呂のやつね、あれのが調子いいから。
714 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 12:07:02.10 ID:/tpAAGtk
ｖ１２５のように高級感あるカウルに変えることは可能でしょうか
値段はいくらかかるでしょうか
塗装はしないといけないでしょうか
715 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 22:08:15.02 ID:paes24d6
空冷2stのエンジンごときバラスのを通ぶられてもなあ・・・・
716 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 22:17:53.56 ID:jfGOIJHb
V125ごときで高級感とか
717 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 22:18:57.75 ID:0hySs5YH
>>715
俺の不動＆死蔵TZ750のメンテしてくれんか？
718 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:39:02.67 ID:zRPeZpnL
誰か通ぶってるのか？
719 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:39:56.98 ID:zRPeZpnL
>>717
馬鹿だからムリだろ
720 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 10:26:44.03 ID:+kLwOpuG
今日は雪だよ全く、根性無いから車にする。
721 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 10:43:17.31 ID:namC6IP2
どこだろう…
722 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 12:11:13.49 ID:IxfkHB0A
>>714高級感あるか？
>>716気のせいかV100の黒って安っぽく見えないか？
723 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 13:13:46.33 ID:uvWj+6Um
オートチョークが壊れたみたいなんだけど
誰かミッション車みたいに手動チョーク化してる人居る？
やっぱ口塞いだ方が早いか・・・
724 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 01:12:47.36 ID:DK8Jg5Hn
ﾁｮﾘｰｯｽ
725 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 09:30:41.31 ID:oK5JF58m
>>724
君はシエンタのスレにもいるね
726 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 14:35:53.59 ID:DK8Jg5Hn
チョリスは1人だけじゃない
727 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 14:51:25.67 ID:lmF5jugF
箱は比較的小さめが似合うし実際に負荷にならず良好な状態で乗れる
具体的なサイズの参考容量は30リッター以下程度がお勧め
この容量を超える箱は横方向に大きくなっていくのでコンパクトなV100には不釣合いになる
30リッター以下程度のは横方向が大きくない箱がほとんどなのでとても似合う
30リッターという数値で想像しにくいときにはフルフェイスのヘルメットが入るサイズが大体25リッターと想像してみよう
25リッター前後のメットインだとフルフェイスがキツキツで1個入る
メットインって四角いことはまずあり得ず大体丸いアナポコだよね
そこに四隅がある四角いスペースになって後に載ると思うとサイズ感が分かるかもしれない
30リッターだとフルフェイス1個とややコンパクトな合羽を畳んだものを仕舞える程度のサイズ
V100に似合うサイズでしょ

必要があってそれ以上のを積むならそれは自由
別に禁じてないのでご自由に

これなんか似合うよね
派手さが無く落ち着いた印象のV100には赤い部分は要らないと思う
ttp://neko2.biz/img/2011/08/DSC01321.jpg
あとカスタム7もすごく似合うと思う
ttp://burstcity.img.jugem.jp/20111020_982258.jpg

重過ぎる箱や中に積む荷物はハンドリングに悪影響が如実に出るので注意
後輪軸から後に重いモノを積むことになるのでヤジロベエのようにFタイヤを浮かせる作用になる
なんでもないカーブや右左折でFのグリップを失って最悪転倒もあり得るので注意
やる気ならまぁ短距離を1回とかの自分リミッターで制限してこんな芸当も
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/w/whippet_818/20110314/20110314134851.jpg

大きく幅のある箱は出先の狭い駐輪場で自分も大変だし周囲にも迷惑だろうね
下手にGIVIとかのいいやつ買って幅とってて傷つけた日にゃ気分も悪いでしょう
狭い駐輪スペースで車体が細いので入れるのも出るのも脇を通るのも楽でいいよねV100
728 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 14:57:15.58 ID:lmF5jugF
>>598
俺は効果があった派
使用前と使用後では最高速が変わったので効果に疑いの余地が無かった
加速だなんだはその時の気分だけどね
でも最高速は毎日通勤で走ってる道だともう疑いようが無いでしょ
誰のバイクにでも効果があるとは言わないけど自分の場合には確実にあった

>>723
オートチョークはキャブに着いてる機能でしかも温度センサーで自動的に動く
なので今ついてるオートチョークの手動化はあまり現実的では無いと思う
その場合はキャブ自体の交換レベルの話か
あるいはセンサーによる自動作動にスイッチを割り込ませて手動化させることになるかも
現実的じゃないと思う

オートチョークの故障といっても大抵はそのセンサーに問題があって
キャブについてるオートチョーク全体の故障では無いのでそのセンサーの交換で直るんじゃないかな？
バイク屋で修理見積もりもらってみるとよさそう
もしかしたら経年劣化でどこか線が緩んでて締めるだけで直るかも
どっちみち自分でできないなら店にやらせるか吸気塞ぎしか無いんだしあとはどっちか選択
729 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 15:21:05.79 ID:VQLrCPTh
>>725
そうなの！？
俺ずっとﾁｮﾘｽ君はﾁｮﾘｽ君だけだと思ってた
なんかショック
730 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 15:36:14.44 ID:G1cEmzdS
>>727
４０L以上のボックスってなんで左右ばかり広くなって上下が厚くなってくれんのだろーね
レジ袋に食材を目一杯入れた分の高さまでは需要あるのだが
731 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 15:41:14.34 ID:pyEmrk2G
重心上がればそれだけあれするだろ
732 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 16:13:21.43 ID:G1cEmzdS
頑丈にすればいいじゃん
733 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 16:26:04.83 ID:P1dOgMzM
リアキャリアの取り付けはスズキ
ボックスのメーカーの仕事じゃないだろ？
しばかれんぞ
734 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 18:53:16.14 ID:mszwG9Qg
>>727
後方はみ出ていいの15cmじゃなかったけ？
735 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 07:52:56.30 ID:rjCKoe+G
ﾁｮﾘｰｯｽ
736 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 16:46:26.17 ID:jIAZou26
ﾁｮﾘｰｯｽ
737 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 17:00:59.01 ID:rjCKoe+G
ﾁｮ…
738 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 17:12:29.25 ID:wsK6s7op
リーッス！
739 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 17:13:11.23 ID:wsK6s7op
チ ヨ…ﾁｮ…
740 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 18:35:20.91 ID:6hecSGIq
ﾘｰｯｽ
741 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 21:18:15.67 ID:nalreGzy
誰か助けて
CE13を格安で買って修理しながら乗ってたんだけど、
しばらく巡航して信号で止まり、加速するとストールした。
上にCDIの話があったから交換しても直らず…。
最近悪化して？エンジンが暖まると30～40くらいしか出ない。
IGコイルとプラグコードとプラグ交換しても直らず。
点火系じゃなくて燃料系のトラブルかな？
742 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 21:42:41.08 ID:sgOchmr6
オートチョークは？
743 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 21:46:10.64 ID:nalreGzy
>>742
オートチョークがずっと作動してるってこと？
どう確認すればいい？
744 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 21:57:33.59 ID:sgOchmr6
通電してやればいい。うちのは開きっぱなしで固着して最初はいいけど温まると進まなかった。
プラグ真っ黒のヌレヌレ。エアクリ加工で空気入れてセッティング出すという方法で何とかしたｗ
745 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 22:18:25.72 ID:nalreGzy
なるほど。ありがとう！
時間が出来たら確認してみる
あと加工って何したの？
エアクリ外しても変わらなかったから気になる
746 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 22:35:07.73 ID:PQrM4yld
V100のエアクリ加工と言えば豚鼻外し
747 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 22:45:39.07 ID:nalreGzy
それだけで現状をなんとかできるならやるしかないな…。
重ね重ねありがとう
748 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 01:21:32.37 ID:JzJ3G8k6
とてもじゃないが実際にやることじゃない
749 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 01:32:42.35 ID:ZGbq0MCz
>>748
そうなの？
まぁまだオートチョークが原因って決まってないし、
仮にオートチョークが原因でも直せればそれに越したことはないし
頑張ってみるよ
750 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 07:43:09.85 ID:JzJ3G8k6
オートチョークが原因か分かってない段階で豚鼻外しをすると豪語してんだろ？

仮にオートチョークが原因だったとしてもその対策が豚鼻外しだったら普通は正気じゃないと言われる
751 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 10:46:00.72 ID:hIe1kbXL
ﾁｮﾘｰｯｽ
752 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 14:31:50.43 ID:nUqo5Lob
一昨日アキバ（片道50km）へ行き
昨日25km離れたリサイクル店にCRTを持って行き
帰りにプールで1.5h泳いだ
V100は元気なのに俺の調子が悪い・・・
753 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 15:20:05.05 ID:pFR9Ob8A
若いうちは少々無理しても大丈夫だけど運転は事故とかあるから、疲れてる時とかは慎重に
754 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:01:25.96 ID:SvbfwiuX
この前猛吹雪の中やむを得ず走ったけど緊張したわ…
755 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:28:11.51 ID:khlJnwve
　　　　　　　　　　　 ）ｿ）
　　　　　　　　　　ｯλ　ﾉ（.,ﾉ)
　　　　　　　　　（ﾞ-　..::.::.　.　（
　　　　　　　 (ソ.　 彡““ミ彡.　）ｿ)
　　　　　　　　）.::'; (´･ω･`) 　 (　＜ただいまー
　　　　　　　ｿ　.::;';'（つ ⊂）::;';'`～､.
　　　　　　　(　　:;';' |__∧_|　::;';' 　ヽ）
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756 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:03:23.74 ID:G3YrYjJ8
おぅ、しまむら君、おまいらV100でしまむら行くのか？
757 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 02:36:46.86 ID:buMPCv3e
ばれたか
758 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 07:35:20.36 ID:V+LbK+x7
ﾁｮﾘ
759 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 09:47:01.02 ID:nFKXOcLu
自転車用のワイヤレススピードメーターをつけてる方いますか？
どんな感じです
760 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 12:28:27.83 ID:RmNVXZdZ
メーターのケーブル切れたの？
761 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 14:27:39.88 ID:V+LbK+x7
ﾏﾝﾁﾞﾙ
762 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 17:49:23.80 ID:FPGfMcIO
>>759
車種は違うけどどっかのブログで見たことがある
まぁ一応動きますねーってレベルだった
763 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:50:06.89 ID:LALcn4LK
>>759 ワイヤレスだとバイクゆえにエンジンのノイズをひろっちゃうので
有線式のほうがよいってのをみたことがある。しかしそうすると候補が減るんだわ
764 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 07:36:37.00 ID:j7LYId5S
ﾁｮﾘｰｯｽ
765 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 10:33:36.15 ID:EruGpjEA
2003年式。47,000km走行。
信号待ちの時、アイドリング中エンストするので、見てもらったら、
エアクリーナーとプラグの交換で治った。
乗りっぱなしなのに、こんな事で元気になるとは、安上がりでいいな。
100,000km目指してがんばるべ。
766 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 15:09:39.42 ID:k3Y36tPM
せっかく書くならいくらかかったか教えていただけると助かる
767 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 15:24:26.34 ID:GgkGWYmf
それマジで聞いてるの
エレメントとプラグで大体想像つくでしょう
768 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 15:39:04.91 ID:TiFMOf1b
自分でやったら部品代の1000円ですむな。
769 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 15:50:00.31 ID:s4n9b/Dn
ただプラグ交換が面倒臭い、整備性は悪すぎる。
770 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 16:04:17.16 ID:j7LYId5S
あの程度で面倒臭がってたらバイク乗る資格無し
771 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 16:39:22.59 ID:oIIcK7aj
別にタンク外す必要がある訳じゃなし
V100はまだプラグ交換楽な部類だろ
772 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 17:17:25.97 ID:s4n9b/Dn
俺は面倒だな、それでも資格はあると思うぞ(笑)
773 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 17:26:05.42 ID:34HRyVll
　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/
774 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 18:05:04.55 ID:SLxAlq6K
4発もめんどくさいのあるからなー。
スクーターの中ではめんどくさいほうだとは思う。
タンクやテールランプに関しては最悪w
775 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 19:38:06.02 ID:x6KaURKM
単車なんか一切自分ではいじらない、近所のバイク屋に全部やってもらう。
時間の無駄。
マジな話、バイクが趣味ならそれは良いが、下手に節約したいとかなら、その時間を別の事に使う事を覚えた方が良い。

プラグ自分で変えないなら乗る資格無しとこか言うのは、
趣味ならせめて400以上のキャブ車とか自分でメンテしろよ、、こういう話と変わらない。
ましてスクーターなんか普通、プラグ変える必要なんか無いし。
776 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 19:43:02.47 ID:EwnwlQYs
>>770
ちょりーっすなんて書いてる奴に口挟む資格はない。
777 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:28:17.55 ID:j7LYId5S
ﾁｮﾘｰｯｽ
778 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:29:27.75 ID:j7LYId5S
節約ww
だったら4スト乗ってろよカスw
779 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:45:56.99 ID:0c8uTpKf
乗る資格がないのは「メンテしない乗りっぱなしな奴」だろ。

自分でやろうがバイク屋にやらせようがメンテナンスに違いはない。
自分の時間を使うか、他人の時間をカネで買うかの違いだ。
780 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:32:11.61 ID:2ZmnXBZf
ちょっとぐらいメンテサボってても動くしな
別に乗りっぱなしでも調子良けりゃ問題ないっしょ
781 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 08:23:10.10 ID:dQPcbeNp
>>766
品名　　　　　　　　　　　　　部品代　　　工賃
スパークプラグ　　　　　　　　４５０　　　　８００
エアクリーナーエレメント　　７３０　　　　２４００
RG50Eのプラグしか交換したことがないわ。
782 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 19:39:34.49 ID:Am6WC0Kl
>>780
せめてタイヤの空気圧くらいは月イチで点検しておくれ

と、タイヤ製造機器メーカー社員が言ってみる
783 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 19:46:47.99 ID:Z+gUnMcs
>>782
ﾘｮｰｶｲ(｀･ω･´)ゞ
784 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:26:55.82 ID:py0jKWmb
V100のタイヤってどこのがいいの？
785 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:49:25.28 ID:Z+gUnMcs
>>784
丸いところかな(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
786 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:51:37.85 ID:Cu+RaREz
D306以外に選択肢はあるけど実質無いようなもの
安いし
787 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 21:15:41.59 ID:iE9gBWTC
フロントにBT-39SS入れてる
788 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 21:56:09.72 ID:QS02an2O
後ろはアーバンマスター
789 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 07:44:39.30 ID:fkpT8vVU
ﾁｮﾘｰｯｽ
790 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 07:49:59.59 ID:IcaU21wo
D306入れるならHOOPがいいな
791 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 09:08:26.61 ID:CTM1n1mH
リアに100/90-10はどうよ？
792 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 16:45:11.75 ID:7GNh47hv
前後ともD306の100/90-10入れてる。
793 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 17:19:43.71 ID:mCB6XZ2R
>>792
標準とどうちがうの？
794 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 20:08:58.15 ID:p7J/SsTO
>>793
ごめん。鈍いので3.50のときとの違いがわからないです。見た目がほんの少し太くなったかな？程度。外径はほとんど一緒じゃなかったかな？
795 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 22:34:27.20 ID:EV1XzJQe
近所のバイク屋で交換してもらうけど、聞いた事もないような、そしてボロボロのスクーターの定番みたいなメーカーの穿かされてる。
796 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 23:50:02.58 ID:QSqDjpC2
>>795
銘柄も指定せずに交換を依頼してればそうなっても何の不思議もないな
797 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 23:54:35.31 ID:v6Wfpgfo
標準は3.50-10 51jか。
798 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 10:11:29.13 ID:ZOPAdnTk
ﾁｮﾘｰｯｽ
799 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 10:37:22.78 ID:jgKeMrTq
ﾁｮﾘ
800 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 14:37:35.72 ID:1pWhEFtY
ﾁｮﾘｰｯｽ
801 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 22:58:29.47 ID:fg6ZaELR
つい最近MBR740のｻﾏｰじゃない方をあえてリアに入れた。
何キロ持つのか楽しみだ。なにせｻﾏｰSPとてギリギリ5000kmだったからのうｗｗｗｗ
802 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 15:52:43.70 ID:riqcjA2S
ｸﾘﾄﾘｰｯｽ
803 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 17:25:01.44 ID:5Nub1AIN
デイトナベルトの野郎4年15,000ｋで切れやがった。
純正にするぞ！
804 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 17:39:00.26 ID:44IzVRNg
中古で買ったV100、メーター18,000で買って1年半33,000で切れたよ。
ただし、ベルトがどういう状態だったかは知らんが
805 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 19:09:13.55 ID:quywMeyF
4年もたったらゴムも脆くなるだろ
806 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 20:14:17.48 ID:JL7E16bl
>>804
3300もつ方がおかしい。
807 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 20:33:14.07 ID:eFRN3pgJ
>>806
計算がおかしい
808 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 21:26:57.26 ID:44IzVRNg
>>806
それなら中古で買ったときに交換してくれてたんじゃないかな？
交換してるかもしれないし、してないかもしれないしって事を書いたんだけどね。
店のおっさんはほとんど変えてるとは言ってたけど、胡散臭いからあんまり信用してない。
809 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 07:55:28.47 ID:qvkRil8b
ﾁｮﾘｰｯｽ
810 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 09:54:03.01 ID:FjyIoUud
ﾁｮﾘｰｯｽ(≧∀≦)

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f127325151&amp
811 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 14:15:28.81 ID:DnMmw88g
http://auok.jp/.m4825fc/item/item_392461227.html?_SRC=lit_item
ﾁｮﾘｰｯｽ
812 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 01:43:31.54 ID:ZGskJuKZ
貰い物のCE11Aなんだが
真っ直ぐに走ろうとするとハンドルを少し左に切っておかないと真っ直ぐ走らない
真っ直ぐでそんな調子だからコーナー全く安定しないでいつか転けそう

これの原因てフロントフォークが歪んでるのかそれともハンドルが曲がってるのかな？
一応もらい主に聞いたところ事故歴は無いけどいたずらで何度か倒されてるらしい
走行距離は13000kmになってるけど貰い物なんで信用出来るかは微妙
813 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 05:39:28.48 ID:a/y9Nfme
フロントタイヤをどこか隙間に挟み込んでハンドルをセンターに戻せ
814 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 07:24:42.56 ID:i2CsfUAj
>>>812
それだけ曲がるってことは、ハンドルをまっすぐにした時に前輪が右に曲がってるのを目視で確認できないか？
曲がっていたなら、前輪の右側を電柱とかに当てておいて、左のグリップエンド付近を
前方に掌打して修正することも出来るよ
815 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 07:46:13.62 ID:ZGskJuKZ
>>813
>>814
さんくす、一応タイヤを目視で見て若干曲がってる…か？くらい
倒された衝撃かなんかでハンドルがずれただけかな
ちょっと帰ったら試してみます
816 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 10:00:55.50 ID:vEzGbNJK
エンジンカバー外しっぱなしの人いる？
817 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 10:29:20.21 ID:1luN06Ix
posyu
818 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 10:41:51.41 ID:gpEDohd+
数分前に書き込みあるのに保守する人っていったい・・・
819 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 10:43:27.99 ID:a/y9Nfme
今国営暴力団に住所と名前確認された
れんほうに仕分けせれてしまえ
820 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 10:56:42.18 ID:vEzGbNJK
>>819
ごめ、なにそれ？
821 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 11:15:35.79 ID:gPXyVsbH
警察だろ
とんだ逆ギレだ
822 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 11:16:51.77 ID:SoHX1tiB
>>821
なるほど
823 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 11:38:51.38 ID:a/y9Nfme
いい事思いついた！
ちょっと怒って
市民の時間採取して悪く思わないのか？かと詰め寄る
そして少しでも悪いと思うなら「引き止めちゃって許してニャン」とポーズ付きでやって貰う
ttp://pic.prepics-cdn.com/chibay39/9921191.jpeg

このくらいの罰ゲームなきゃ合わん
824 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 12:59:07.04 ID:SN/YVW9S
>>823
老け顔だよなぁ
825 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:48:44.21 ID:WNgtqdKX
みんなオイルなにいれてんの？
826 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:09:55.80 ID:gbSNHPft
元カノの親父が地方の刑事(捜査一課)だったけどカス人間だったな
娘の彼氏(俺)にガチで職務質問とか何様なんだよ
警官は基本チャネラーの想像通りのカスだと思うよ
827 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:15:39.45 ID:Oi6e2Jx+
>>825
スミックス
828 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:38:29.86 ID:YNdfk3Jz
R30
829 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:25:07.37 ID:g9d9zIxy
>>825
CCIS
830 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:45:54.35 ID:Wkf7P1hA
青姦
831 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 01:59:14.50 ID:8S/qg7Hl
>>825
CCIS
832 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 07:29:41.39 ID:dX+CZHAT
>>825
呉556
833 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 07:38:51.70 ID:GSgjEiRP
スパスポ
834 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 07:43:23.87 ID:fdFd+aWo
青かんってなに？
835 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 09:44:36.32 ID:sbM8Ak41
キャノーラ
836 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 11:31:16.73 ID:5dpYfSZ1
>>834
ヤマハの純正オイルじゃね？
837 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 12:54:56.71 ID:E9U/uXqN
あれ中身、スミックスさんで作ってるのさね。マイナーだけど良い仕事してるのさ安いし。確かスズキの純正も作ってたのかな。
838 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 20:14:20.80 ID:fdFd+aWo
CCISっての安いね
839 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:45:28.93 ID:ZjHteWYs
キーシリンダーをいたずらで破壊されてしまい自分で交換をしようと思うのですが
トルクスネジのサイズは何ミリでしょうか？
840 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:12:53.13 ID:zoyPu+SP
>>818CDIのメーカーでなかったっけ？
841 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:25:57.14 ID:g9d9zIxy
>>839
バイク板全般でそうなのかもしれないが『防犯やロックに関する話題にはお答えできません』。
素直にバイク屋に持っていきなさい。盗難車じゃなきゃ何の問題もなく持っていけるでしょ？
842 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:54:54.86 ID:3SehRq8P
ﾁｮｯﾁｭﾈ
843 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 07:11:14.95 ID:NDjxRm6n
ﾁｮﾘｰｯｽ
844 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 09:59:03.81 ID:36sKP8Xl
>>841
お前が居なかったら答えてたわww
845 ：839：2013/04/26(金) 10:44:27.28 ID:fsnKZm3X
>>841
そうですよね…
素直にﾊﾞｲｸ屋に持って行きます。
846 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 13:21:47.71 ID:36sKP8Xl
俺んちまで取りに来るなら以前交換したお古やるぞ
合鍵キー1本＆ハンドルロックのバーの出が渋い・・・
847 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 20:00:34.35 ID:ybpCBHyU
なるほど。トルクスにもサイズがあるってーことか
http://ktc.co.jp/support/impact/003.html

ところで俺はマックのポテトが大好き。サイズはＭね♪
立て続けに六個とか、そんなんぜんぜん平気ですわい＾＾
848 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:19:23.80 ID:36sKP8Xl
100円ショップとかでも買えちゃうけど
あの手物ってライセンス料なんて払ってないんだろね
849 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:13:48.15 ID:rMfiEWJf
タイヤサイズの違い（3.50-10→100/90-10）によるスピードメーター等の誤差について
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1030242385
850 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:24:48.36 ID:i2oyTjyB
ﾁｮｯﾁｭﾈ
851 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 15:35:33.35 ID:0OlkWQeZ
ﾁｮﾘｰｯｽ
852 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 17:58:48.89 ID:jUpPoCAk
てｓｔ
853 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 18:07:37.24 ID:jUpPoCAk
>>255
～
>>327
これ全部読んで助かった。
おれもこの範囲の中にレスしてたんだけど、
CDI変えたら完治したわ。CDIは七千円もしたので、度胸が必要だったけどな。

ポイントは、「CDIが熱くなってた」これだね。
854 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:12:05.74 ID:jUpPoCAk
エンストしてから１０分ぐらいでまた復活するってのは・・・。

電気ってのは、温度が上がると絶縁抵抗が下がっていく性質があるので、
熱くなったCDIは、絶縁抵抗が下がっていくんだろうな。で、エンスト。
しばらくすると復活するってのは、CDIが自然冷却されて温度が下がり、
絶縁抵抗が上がって復活。

これだね。
855 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:41:56.42 ID:85Uixs3V
>>854
馬鹿だろ(笑)
856 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:51:58.01 ID:ouqhkKfn
しかし掛けには勝った
勝負運はあるようだ
857 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:58:47.32 ID:i2oyTjyB
ﾁｮｯﾁｭﾈ
858 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:49:57.50 ID:8iXvcTmj
ずーっと調子悪かったんだけど、最近吹けがよく調子がいい
そろそろかなぁと思う五月晴れの日
859 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 02:11:13.98 ID:bmnu1/50
走行中にキャリパーが外れた
仮止めのまま忘れてたぜ…
860 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 03:25:36.41 ID:lDyvZUBN
あんなもん外れるのか。
861 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 08:34:59.59 ID:kR+fAR51
ﾁｮｯﾁｭﾈ
862 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 10:02:59.78 ID:VoLckfah
俺なんかマフラー仮止めしたまま走行テストしちまって
外れて引きずりながら走って超恥ずかしかった
863 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 14:44:56.39 ID:MxF9aXuf
>>856
さんざん遠回りして最後に当たった様な感じだけど。
864 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 01:48:57.24 ID:k3L5mdVU
>>862
そ、それは恥ずかしいな。
865 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 02:59:18.79 ID:O00admLE
ﾁｮｯﾁｭﾈ
866 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 17:44:07.92 ID:NceOExY2
ﾁｮﾘｰｯｽ
867 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:29:59.74 ID:7bgYx+ea
右ミラーの角度変えようとしたら根元が緩んでしまった
純正ではなく中古で買った時についてた物だけどダメだこりゃ
前タイヤも硬化してヒビ入ってるけど替えるべき？
溝は5分山ってとこかな
プチ遠出してきたけど快適でした
868 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 22:09:01.92 ID:o/NEcwys
ヒビ入ってるうんこタイヤで死にたい？
869 ：ＡＧ１００Ｍ：2013/04/29(月) 22:12:41.15 ID:UV9/vzu8
購入して24年目、走行20，036Km、ガンメタ最初期型
今日オイルホースが硬化破損でオイル垂らしっぱ
自分で交換したけど酷かったら帰宅不可だったよ
何せ症状出たのが山梨勝沼、垂らしながら神奈川沿岸部までヒヤヒヤ

お前らもチェックしろよ！結構多いトラブルらしいぞ
まぁ24年も持ったんだからいつ壊れても可笑しくないけどなｗ
870 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 22:41:09.48 ID:zQ6UMTH4
いや、道具等無くて状況で直せなくても
混合にすれば自走して帰ってこれるでしょ
871 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 22:47:12.47 ID:QwlaYB+4
そのまえに24年前にV100あるのか？
アドレス50ならわかるが
872 ：ＡＧ１００Ｍ：2013/04/30(火) 00:20:54.40 ID:jzimGIwe
>>871
ゴメン、22年目だった・・・
873 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 00:47:12.60 ID:DJik2u80
>>872
871だけどゴメン、あげあしとるつもりは無かったんだ。それでも22年目か・・・長いね。
うちのV100は、4.8Lタンクの94年式で、同じくガンメタだよ25,000kmしか走ってないけど
1回ベルト切れた位で調子は良いよ
874 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 01:18:07.15 ID:g+Uhs05b
2ストオイルスレでスズキにカストロは相性悪いとかスズキはなるべく純正使えとか定期的に話題なるけどみんなCCIS入れてますか？おかんのディオが逝ったからホンダ純正が3本にありまして
875 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 03:32:17.94 ID:4LgSV3FN
気分次第でカストロやヤマハ純正入れたりもしてたけど
全く問題なく12年乗って先日友人のとこに嫁いでいった。
876 ：ＡＧ１００Ｍ：2013/04/30(火) 06:17:12.21 ID:jzimGIwe
>>873
タンク容量も同じだね♪　にしても少なすぎ
僻地や深夜移動の時は、1.5Ｌの予備燃持参してるよ
一度あてにしてたスタンドが臨休してて、ガス欠寸前で参ったからな
オイル漏れ起こして程度は良いはないと思うけど、みんなビックリする状態
互いに長く乗りましょう！

>>874
ヤマハ純正入れたけど粘度が高いのな、CCISに比べて
白煙モクモクでマフラー詰まるんじゃ？ってほどだったから即止めた
オレのとは相性が良くなかっただけかも・・・
877 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 07:34:39.96 ID:DJik2u80
>>876
ラジャー！
後半の連休で久しぶりに洗車とメンテでもするかな
878 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 11:02:27.54 ID:r2QAphES
ﾁｮｯﾁｭﾈ
879 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 11:09:16.15 ID:SegsqnV8
ほしいな
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g126854385&ySiD=Syd_USynVeTsLM7QLx2e&guid=ON
880 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 13:38:32.92 ID:CAeRQojC
>>879
出品者おっつー(笑)
881 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 14:11:38.34 ID:7E4anFjN
デイトナのこれ買ったんだけどスゲーちゃちぃーんだけどw
しかしイタリア製
ttp://www.daytona.co.jp/images/product/69851/69851_1_l.jpg
882 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 14:41:27.26 ID:eQqnVkNg
さすがイタリアンジェラートで有名なだけあって
おしゃれななアイスクリームコーンだね
883 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 16:19:22.37 ID:DC+riyWj
こういうのはちゃちいのがウリなんじゃ？
スカチューンとかdqn仕様で仕上げたいね。
884 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:46:45.23 ID:oZGMrCme
ディルドみたいだな
885 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:32:32.19 ID:r2QAphES
ﾁｮﾘｰｯｽ
886 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 03:07:51.20 ID:fgBDLjN3
アドブ100を中古で購入した初心者です。
走行中にブレーキキャリパーのマウントボルトが脱落したのに気付かずにレバーニギニギしてたらキャリパーとディスクが噛んで外れなくなりました…

フルード抜けばキャリパー取れるでしょうか？
887 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 03:22:35.17 ID:L6HAaTYS
>>886
状態が良くわからんが、抜いてピストンが戻るくらいなら
そのままでもハンドパワー程度でゆっくり戻せるはず。
888 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 06:08:29.18 ID:AEmCaytH
-ドライバ差して回せば離れるだろ
もしくはタイヤを外す
889 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 07:02:17.50 ID:2usED89w
ﾁｮｯﾁｭﾈ
890 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 10:20:54.40 ID:fgBDLjN3
>>887
フルード抜いても戻らないのですか…
結構ディスクに食い付いているみたいで、常に前輪ロックになってるんです。

>>888
ディスクとパッド？の間にねじ込めばいいんですか？
とりあえず、ハンドパワーとマイナスドライバで試して見ます！
891 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 11:28:59.47 ID:O2RslQec
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w86547941&ySiD=qHuAUci_RBd47sCD_LD1&guid=ON
892 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:05:47.90 ID:WhX6fDYg
触らずバイク屋行け、そんな事聞いてるレベルで下手に触ったら命にかかわる大チョンボやらかすぞ。
893 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:49:52.31 ID:O2RslQec
パットとパットのあいだにまいなすドライバーを
さして ぐりぐりまわせば かんかくがひろがるんじゃね？
よくしらんけど
894 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 14:17:15.41 ID:+RWssjSN
急いで口で吸え
895 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 15:31:17.99 ID:+ZBxkJGe
スネークマンショーｗ
896 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:39:30.88 ID:fgBDLjN3
>>890です。

とりあえず脱落した8-20のマウントボルトをホームセンターで買い、合うか試したら適合でした。
ブレーキもそのまま使える様になりました。

何故キャリパー？が外れなかったのでしょうか…

>>892
ありがとうございます。
後輪で止まれるレベルのスピードで走行して、それでもおかしかったらバイク屋に持って行きます！
国道や子供が通る道は避けて通ります。

>>893
ディスク傷付いてしまいそうだから断念しました
897 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 20:00:10.30 ID:PKeSrruY
>>896
最初っから「バイク屋に電話して引き上げを依頼する」って選択肢はないのかよ。
そんなカネすら惜しいなら、頼むからエンジン付きの乗り物で公道走らないでくれ。
898 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 20:59:39.13 ID:+RWssjSN
>>895
オッサンのあぶり出し成功(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
899 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:32:37.41 ID:st7rKbtR
>>896
折れて死ぬフラグか。強度区分のないボルトを制動系に使うのは危ないぞ。
とっととバイク屋持ってけ。
900 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:07:06.68 ID:2aYUpjMf
ホームセンターで売ってるようなボルトと
メーカーが重要部品に使用しているボルトは全然強度が違うから
バイク屋でスズキ純正のボルトを頼んだほうがいい。
901 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:33:52.22 ID:OQlhYAH0
一応SUSでJIS企画だったんですが耐久問題ありですか…
勉強兼ねてバイク屋さん持って行きます。

ちゃんとスズキに持ち込んだ方がいいんですかね？
家の近くはヤマハのバイク屋さんです。
902 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:55:02.68 ID:zCR02qZP
ホムセンでも強強度のボルト、品ぞろえの良い所なら売ってるよ。
メーカー指定だろうが委託で作ってるわけだし、安いスクーターのだ。
903 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:56:38.21 ID:g4gt7Bwu
つーか、ホムセンで売ってるボルトが折れちまう程の
負荷がかかる場所なら純正ボルトでも結構ヤバイんとちゃう？
純正部品には信頼は置けるが、それを過度に信用しちゃいないか？
904 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:06:30.20 ID:o2XU8vhj
93年式車体のボルトもヤバイのかな？
905 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:07:20.33 ID:SYRY3F7R
自分で何をどうしたらいいかわからないような奴が気安くホムセンボルトを使うのは問題外だと思うんだが。
純正品と同等以上の強度区分なら何の問題もないだろうが、自分の技量の見極めすらできん初心者がそれを見分けられるかどうか。
エンジンオイルと同じ。判断できねーなら黙って純正使え、と。
906 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:10:31.24 ID:4j24QU1N
まぁ自己責任ってことで
907 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:10:34.80 ID:M2fcjQYY
メーカーは信用もつけて純正部品を設定している。
どこの自動車バイクメーカーでもそれは一緒。
どこかのボルトつけときましたじゃ何かあったときメーカーはそれを原因の1つにする。
ま、自己責任です。
908 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 02:41:12.36 ID:lpdm8vHf
ﾁｮｯﾁｭﾈ
909 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 05:18:59.42 ID:PUSTzL4c
自分で整備してる時点で
何かあったときメーカーはそれを原因の1つにする。
910 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 07:43:10.86 ID:N7RMBOZQ
http://ameblo.jp/apple-wolf/entry-11476646938.html
911 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 07:44:14.63 ID:N7RMBOZQ
↑あ、規制中と思ってたけど書けた。

店に持っていっても責任逃れするけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
912 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 07:47:19.93 ID:8NBw8z6r
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e138786143&ySiD=V5SBUbdmM8UHgukX3UjU&guid=ON
913 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 09:01:40.70 ID:L4Mdf/9W
>>912
必死だな腐れ業者
914 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 09:43:25.31 ID:bLS9W8CX
中古で買ってそれなら損害賠償も請求できるれべるじゃ？
915 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 16:50:14.13 ID:ABHGHQ+X
わかってはいたけどローラー軽くしたら最高速落ちた・・・
めんどくさいけど休み明けに純正14.8頼むか・・・
ボヤキすんません
916 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 17:39:21.46 ID:D8LsMa96
>>915
次からはチラ裏にでも書きましょうね＾＾
917 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:45:42.52 ID:pTdi8ir7
WR軽くして最高速度が落ちるのなら
エンジンが軽いWR変速させれるだけ回ってない証拠
918 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 21:21:33.31 ID:peq2v3QG
クラッチスプリングかえたら出足アホみたいに効果移転になっちまった
919 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 16:32:45.28 ID:d1KE9olA
例のグリップ付けてみた
やっぱり純正の方がしっくりくるかも知れん

ついでにキックのグリスアップ、ギアオイル交換、キャブ調整、クランク横のアース線清掃をしてやった
アース線清掃の効果かエンジンの掛りが良くなった(*^ーﾟ)b
920 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 17:20:46.39 ID:MhptD94P
>>917
落ちるだろ
921 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 17:25:36.75 ID:UMj64wuD
>>920
9.5g*6個位までなら落なかった希ガス。
922 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 20:06:45.35 ID:vMRz+YDv
>>920

スクの最高速度を決めるのは
あくまでエンジン回転数とギア比

ウエイトローラーはギアじゃない
あくまで変速のタイミングを司るモノ
WR変えて最高速度が落ちるのなら
変速を終了させるだけのエンジン回転数得られてない証拠だっつーの
923 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:49:47.38 ID:nP91jkf1
GW中、V100の爽快感は異常
怖いのは峠の下りだけ～
924 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:51:42.51 ID:nOHiml96
センスプ硬すぎ
925 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 00:14:29.56 ID:8Fs4OOY1
今日やっとこさ重い腰を上げてプラグ交換した。
しかし整備性悪いよな
926 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 00:32:48.55 ID:9WzvB2at
>>925
鈴菌感染者なら文句言うな
927 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 05:17:20.65 ID:NqRuX3I2
まぁ落ちるんだけどな。
928 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 08:35:11.43 ID:8Fs4OOY1
>>926
ｽﾏﾇ…ｽﾏﾇ…
929 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 16:13:04.52 ID:NTTT25vg
ずっと荒天続きだったけど、ちょっと落ち着いたから田舎道流してきた。
１ヶ月乗らないせいでバッテリー放電しちゃってた…
930 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 18:18:41.31 ID:vO2hKX9n
ﾁｮｯﾁｭﾈ
931 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:41:26.98 ID:NqRuX3I2
雨ばかりで乗ってないな。
932 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 22:07:34.72 ID:gcWYR8uy
最近フロントサスがヘタって来たんで純正サス交換するのもいいんですが、V125のフロント周り移植しようか検討中です、やってる方おられますか？
933 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 00:53:13.96 ID:nD0G5y9F
入れてる。ボルトの長さ（キャリパーとなんだっけかな・・）が違う。
あとはポン付け。ただホイールも１２５のじゃないと苦労する。
934 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 00:53:44.91 ID:nD0G5y9F
まあググレば出てくるだろ。
935 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 09:12:20.47 ID:by53gmo6
オレはアディバの12インチを入れてる。
楽勝に入るぞ
936 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 12:42:55.40 ID:IKhWhoqG
給油口の蓋の締りが悪くて隙間が開いてるんだが何が悪いのかがわからん
治したい
937 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 12:48:33.85 ID:hhe6sk0y
932ですありがとうございます、V125のフロントサス移植で乗り味変わります？
V100のブレーキ時のフロントのヌメッとした感じが嫌なので
938 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 14:40:10.20 ID:nD0G5y9F
変わるけど、劇的には変わらない。
今どきの４ＳＴ１２５と比べたらエンジン含めた車両剛性が低いのだから、
仕方ないだろ。
939 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 14:45:42.33 ID:tWLrtznf
ボトムリンクの時はショックassy新品にしても
ボヨンボヨンしてたけど、
V125の足回りにしたらだいぶマシになったよ。
油圧ダンパーでもシートパイプのピストンがヘタってもそうなるが・・・交換出来るしね＾＾；
O/H後暫くはイイんだけどね・・・
オイル代えたり、スプリング代えたりでセッティング出来るからオススメだと思うよ。
V125の社外スタビ入れると、コーナリングが凄く面白くなるよ＾＾
940 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 15:24:17.12 ID:eT6ni5CR
ι(´Д｀υ)ｱﾂｲｰ ハンカバ今日外したぜ。110とKNのランプレ持ってるけど結局ノーマルに落ち着いた
110は削れが怖い、KNは85ｋ以上でない。どっちも出足はいいんだけどね。
941 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 15:58:18.96 ID:hhe6sk0y
>>938
やはりフレーム剛性弱いですよね、
ステムの後ろあたりからシート下まで一本補強パイプいれてみたいです 笑

>>939
やはりノーマルのサス交換より期待出来そうですね、V125はパーツ豊富なんで色々やってみたいと思います。

ありがとうございました移植の方向でパーツ集めて行きたいとおもいます！
942 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 16:09:38.35 ID:32dToEHB
ほしいな
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=r100332724&ySiD=slaHURcdB2PLqNJkAaAH&guid=ON
943 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 16:36:28.44 ID:vfIxhN5q
>>942
出品糞業者乙
944 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:06:15.54 ID:nD0G5y9F
ＫＮのランプレいれてるけど、９０出るけどな。
デジタコのスピード読みで。
945 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:48:28.19 ID:tWLrtznf
ちょっと質問。
KNのランプレ使ってる場合、スライドピース(ダンパー)はKNの使ってますか？
(補修用プーリーKitに付いている物)
個人的にKNランプレが一番感触がイイので気に入ってるのですが、
一度木っ端微塵になって怖くて使ってません・・・

吊しの状態で使えば無問題なのかな・・・
みなさんどんなプーリーと組み合わせてますか＠＠？
946 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:05:05.94 ID:LYeRfoT9
>>945
補修キットまんま使ってるよ
ローラーは変えてるけど
全く問題ないが、木っ端微塵になるほど何したんだ？
947 ：945：2013/05/06(月) 22:29:40.97 ID:tWLrtznf
>>946

レス有難うございます。

ダチのV125(K7)と追いかけっこです・・・
最大変速付近を、長い時間多様するような(謎)

なんか変速ダルイなと思って開けてみたら、スライドピース木っ端微塵
ベルト切れる寸前(亀裂多数)
ローラーがD形状になってて、ランプレがプーリーえぐってました・・・

後出しで申し訳ないが、>>946さんと同じく補修キットもう一度買って
ローラーのみ交換で、調子よく乗っていたのですが数百㌔走って気になったので
開けてみたら今度は、ローラーが全部D形状に削れてて(削れカス大量)
ビビッてローラー補修キットに付いてるヤツに戻してます・・・
長文ｽﾏｿ＞＜　何か別に問題有るのかな・・・
948 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:39:38.91 ID:LYeRfoT9
>>947
ちゃんとグリスたっぷり付けて組み込んだんだよね？
付属のローラーはすぐ磨耗するけど、それでも数百キロでそこまでは減らん
グリスをちょい高いモリブデンに変えてみたらどないだ？
949 ：945：2013/05/06(月) 23:26:25.23 ID:tWLrtznf
グリスガードとOリング付いているので、一杯付けるのがイイですよね。
薄く塗っていたので、グリス切れかもしれません＞＜

アドバイス有難うございます！
よさげなグリス買ってきます！
有難うございましたm(__)m
950 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:36:10.22 ID:IrBiSHTk
恐らく乗り方が悪い
0発進でアクセル全快で開けてるんだろ
0発進時は駆動系にストレス掛かるからちゃんとLOWギアで加速しろ
20～30km/hくらいまでプーリーの変速を抑えながら発進
これで駆動へのストレスを最小限に出来る
951 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:57:42.98 ID:96f7zlhn
>>933
ホイルは同じじゃね？？
952 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 01:02:53.48 ID:fEiZuGji
いや、自分で書いてるようにグリス不足でしょ
カリカリに弄ってるわけじゃないなら発進なんて気にせんで良いと思うぞ
100ccしかない非力なエンジンだし
強化スプリング入れて軽いローラー入れてみたいなガキンチョ仕様で乗ってるなら別だけど、補修用使ってるんならほぼノーマルだろうし
953 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 01:10:36.09 ID:96f7zlhn
0発進でアクセル全開＝LOWギア


・・・だと思う。
954 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 01:30:10.71 ID:IrBiSHTk
つまらない揚げ足とりだわ
0発進：0sならLOWギアなのは当たり前
955 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 01:31:24.10 ID:fOoCr5Ng
お前がつまらない理屈こねるからだろ
956 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 01:55:24.75 ID:96f7zlhn
>>954
いや、揚げ足とってるほど暇じゃない。

ハーフアクセルで発進
↓
エンジンの回転低い
↓
でも加速する＝変速してる

変速してるのはLOWギア・・・か？？
957 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 04:22:06.11 ID:IQJESgPF
>>956

>ハーフアクセルで発進
>↓
>エンジンの回転低い
>↓
>でも加速する＝変速してる

WRの重量で変わるけど

ハーフアクセルで発進
↓
エンジンの回転低い
↓
でも加速する＝エンジンの回転が上がってるじゃね？
変速自体エンジンの回転数が上がらないと始まらないんだしさ
発進時のエンジンの回転数が低い状態でも変速していくなんてどんだけ重いWRなんだ？
958 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 04:46:45.96 ID:ziDzVM7A
アホ理論の言い訳はこのスレに必要無い
959 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 05:59:33.05 ID:0ESLK5qq
最初期　AG100M　走行20,050kmだけど、昨日はじめて28.7km/Ｌ記録した
まぁ40km/で急激なアクセルON・OFF控えてエコランした結果だけど
日帰り長距離したからだけど普段はこんなに行かないなぁ
信号待ちした際はEG切ってたけど、再始動発進時に白煙出て後続バイクは迷惑そうだったｗ
壊れたら潔く買い換えるんだが全く不具合がないからなぁ
960 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:31:48.63 ID:0ESLK5qq
たまに30km/Ｌ台なんて見るけど、ガチなのかって感じ
そんなに燃費良くないだろうよｗ
961 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 17:14:16.14 ID:LQhrisQ+
燃費の話はやめようぜ
962 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 18:20:54.66 ID:IdiPLOj8
何故だ、俺なんか２０ちょいだぞ。
963 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:18:56.06 ID:hqHvY7Lg
アドgにのりかえたほうが得じゃね？

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=r102236779&ySiD=U.GIUTo72Q_jrtbaNHPV&guid=ON
964 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:42:10.44 ID:GM6dPt/L
>>963
腐れ業者乙
965 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:03:22.09 ID:hqHvY7Lg
さんじかんまえにせんでんするぎょうしゃいるか？
いくらで終了するかすこしきになった
ブックマークは一杯だし
てきとうなスレに載せて たまに見なおしたりしてる(笑)(^-^)
966 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:51:00.87 ID:96f7zlhn
>>958
賛成！
いくら説明しても無駄な気がしてきた。
ただ・・・真に受ける奴がいたら可愛そう。
967 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 00:34:01.45 ID:TF2kL1+q
要するにお前の理論だと
エンジンを高回転させて発進しても低回転で発進しても
ウエイトローラー等の損傷度は一緒って事だな？
968 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 01:44:26.44 ID:9AjPcZN2
お前は喋るな
969 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 02:03:28.97 ID:EvFuRdAa
バイク屋に訊いたがグリスは薄く塗ったほうがいいorホコリ呼ぶだけだから塗らんでいいい
どっちともいえるな～と言ってたわ。
俺はコメリのやっすい蛇腹モリブデン薄く塗ってる。
経験上間違いないのは純正ローラーを使うこと。台湾製なんかいくらグリス塗っても500ｋで偏磨耗
純正は長持ちするし重さのバラつきもない。スムースな出足だよ。
970 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 04:11:40.91 ID:Mf7L07Qe
>>967

>エンジンを高回転させて発進しても低回転で発進しても
>ウエイトローラー等の損傷度は一緒って事だな？

だからWRの作動にはエンジンの回転数が必要なんだって
低回転時からWR作動したらハイギア過ぎて加速めっちゃ遅くなるぞ
なんの為の無段変速と思ってるんだ？ホンダが分かり易い動画用意してくれてるからそこ見て勉強し直せ

http://www.honda.co.jp/study-motor/contents/clutch/syousai-page/index.html
971 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 05:05:22.51 ID:b31w+8Hv
開け方によって変速開始の回転数が変わる人の相手はもういいよ
972 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 05:42:08.14 ID:gC4G2726
まあ回転は必要だわな。同じエンジン回転数でもWRで変速タイミング調整するための色々な重さがある、、だわな。
故にエンジン回転は必要だが、あくまで自分にとって必要な変速たいみ、、、って自分で分かってりゃいいか。

早起きしたんで今からプラグ変えてみるかなーイリジウムだかというものを試しに。
973 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 07:32:37.48 ID:SW+4O41i
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=r102004596&ySiD=g4CJUS2yQW7_IuRCIVh6&guid=ON
974 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 07:53:46.63 ID:xXE6ANll
>>973
糞業者乙
975 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 08:55:16.88 ID:TF2kL1+q
>>970
いやいやアホ理論って言ってる奴が分かって無いんじゃん
976 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 10:22:53.86 ID:mOoKg6BW
>>974
クソ業者じゃなくてアフィカスだから
絶対に踏むな
977 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 10:55:48.27 ID:TF2kL1+q
ageキチが大阪の部落民と分かった
978 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 13:42:28.66 ID:2nsVq5+x
くっそーー
次スレ立てようと思ったら
規制で●使っても立てられんかった
別のホストだとレベル低くてスレ立て出来んし、とんだとばっちりだ
979 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 15:26:28.24 ID:r6YaSH6i
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367994317/

ﾁｮﾘｰｯｽ
980 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 21:03:40.82 ID:ACa+Nd9I
>>971
トルクカムの効果で変わるんじゃね？
981 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 23:51:15.19 ID:hqFOl+ri
>>979
乙～
982 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 15:18:12.24 ID:VggEAsJa
ﾁｮﾘｰｯｽ
983 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 23:59:55.52 ID:VggEAsJa
ﾁｮﾘｰｯｽ
984 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 07:40:13.24 ID:iSJZ/Y53
ﾁｮｯﾁｭﾈ
985 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 09:02:31.58 ID:jldj4bA4
ﾁｮﾘｰｯｽ
986 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 17:53:58.96 ID:iSJZ/Y53
ﾁｮｯﾁｭﾈ
987 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 18:38:43.78 ID:XpIypfRN
どうしてv100のカウルは高級感のかけらもないほどチープ質感なんだろう
988 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:01:31.57 ID:Y3W7XWjQ
ﾁｮｰｯﾁｭﾈｰ
989 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:59:05.97 ID:jldj4bA4
ﾁｮﾘｰｯｽ
990 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:21:48.12 ID:2IgT1cE7
ホワイトだけはマシだね。
991 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:48:48.76 ID:ljiENZXL
ﾁｮﾘｰｽ
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f122720890&ySiD=k5iPUfTFyK3GWvFK1oNH&guid=ON
992 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:53:26.86 ID:iSJZ/Y53
ﾁｮﾍﾞﾘﾊﾞﾁｮﾊﾞﾁｮﾌﾞ
993 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 23:36:54.00 ID:iSJZ/Y53
ﾁﾁｮﾘｰｯｽ
994 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 03:09:18.65 ID:6oBPOFy1
ﾁｮﾘｰｯｽ
995 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 08:32:04.39 ID:O1uCwUW5
ﾁｮｯﾁｭﾈ
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e135009958
996 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 11:21:19.96 ID:O1uCwUW5
ﾁｷﾁｷﾎﾞｰﾝ
997 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 15:03:58.61 ID:6oBPOFy1
ﾁｮﾘｰｯｽ
998 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 16:44:24.95 ID:O1uCwUW5
ﾁｮｯﾁｭﾈ
999 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 17:40:10.01 ID:6oBPOFy1
ﾁｮﾘｰｯｽ
1000 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 17:40:41.22 ID:6oBPOFy1
ﾁｮﾘｰｯｽ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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