【2013】 MotoGP総合261周目 【test】
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【MotoGP公式】
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【2013】 MotoGP総合260周目 【OFF】
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２０１３年プレシーズンテストスケジュール
１１月１３日～１４日‐ＭｏｔｏＧＰクラス： バレンシア （終了）
２月３日～４日‐ＭｏｔｏＧＰクラス（ＣＲＴ）： セパン
２月５日～７日‐ＭｏｔｏＧＰクラス： セパン
２月１２日～１４日‐Ｍｏｔｏ２/Ｍｏｔｏ３クラス： バレンシア
２月１９日～２１日‐Ｍｏｔｏ２/Ｍｏｔｏ３クラス： ヘレス
２月２６日～２８日‐ＭｏｔｏＧＰクラス： セパン
３月１２日～１４日‐ＨＲＣ： オースティン
３月１８日～２１日‐Ｍｏｔｏ２/Ｍｏｔｏ３クラス： ヘレス
３月２３日～２５日‐ＭｏｔｏＧＰクラス： ヘレス
１１月１３日～１４日‐ＭｏｔｏＧＰクラス： バレンシア （終了）
２月３日～４日‐ＭｏｔｏＧＰクラス（ＣＲＴ）： セパン
２月５日～７日‐ＭｏｔｏＧＰクラス： セパン
２月１２日～１４日‐Ｍｏｔｏ２/Ｍｏｔｏ３クラス： バレンシア
２月１９日～２１日‐Ｍｏｔｏ２/Ｍｏｔｏ３クラス： ヘレス
２月２６日～２８日‐ＭｏｔｏＧＰクラス： セパン
３月１２日～１４日‐ＨＲＣ： オースティン
３月１８日～２１日‐Ｍｏｔｏ２/Ｍｏｔｏ３クラス： ヘレス
３月２３日～２５日‐ＭｏｔｏＧＰクラス： ヘレス
>>1
ロッシ乙
ロッシ乙
いちおつ！
1979年型NR500（ゼッケン5は片山敬済)
ロッシが巨根なのは業界の常識
>>7 既出
G＋放送決定の発表が毎年遅くてもぞもぞするわ
おまえたちに応援してもらえて、Ｇ戦士たちも喜んでいるぞ！
11ならベンスピが開幕戦PP
モーターサイクルショウ2013 映画「ファステスト」上映会
キモエロ奈「CRTｗｗからのテスト前に骨折ｗｗｗｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗ」
王子「お前のせいだろバカ」
王子、これで頑張れ！！！！！！！！！
キモエロ奈「CRTｗｗからのテスト前に骨折ｗｗｗｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗ」
王子「お前のせいだろバカ」
王子、これで頑張れ！！！！！！！！！
英玲奈に嫉妬するBBAが居ると聞いて
>>1乙
青木さん。セテの裸ってなかなか見ることってできないですよね
1ゲットォォォォオォォォオォォォっ！フォアウッ！
17 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:53:49.72 ID:LggtlwIJ
日揮が公式サイトで募金求めてます
ファンは協力してください
ファンは協力してください
何の募金？
基地外には触れないで下さい
明日からのテストはヤマハはどうせ黒のカウルに緑の三本線入っただけのテスト用のカラーリングだろ
ん…？
ん…？
>>1乙
テストも楽しみですな
テストも楽しみですな
カワサキCRTにクロスプレーンエンジン
動画あり
http://www.asphaltandrubber.com/racing/attack-kawasaki-crossplane-crt-motogp-video/#more-39787
動画あり
http://www.asphaltandrubber.com/racing/attack-kawasaki-crossplane-crt-motogp-video/#more-39787
川崎ってやっぱ重工業なんだよね
製品レベルは不器用だけどベースの技術は高い
製品レベルは不器用だけどベースの技術は高い
あれ、イアンノーネって骨折なんかしてたっけ？
シモンやっぱ良い奴だな・・富沢や大ちゃんの事は忘れてないって。
にしてもKCはグチ多いなぁ。
にしてもKCはグチ多いなぁ。
KCはスポーツ漫画に出てくる天才キャラまんまだなｗ
遂にセパンテストか。ロッシさんとドビ・スピーズに注目
遂にセパンテストか。ロッシさんとドビ・スピーズに注目
いよいよ明日からテスト開始なんだね。
冬も終わりだな。
冬も終わりだな。
一番走り込みたいロッシなのに、他メーカー・・・つってもンダだけかw・・
と比べてテスト少な杉だなあ
これで開幕～５戦くらいはサードグループ内で揉まれるしかないか・・
と比べてテスト少な杉だなあ
これで開幕～５戦くらいはサードグループ内で揉まれるしかないか・・
>>28
KCくらいの才能があれば移籍初テストでトップタイム出せるんだけどな
KCくらいの才能があれば移籍初テストでトップタイム出せるんだけどな
せっかくだからKCとヤマハの組み合わせも見たかったな
>>29
だな。ドカに移籍した後なんてトップタイム連発だったからな。
痴呆が進んだせいか記憶にないけど。
ttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/news20061102001.html
だな。ドカに移籍した後なんてトップタイム連発だったからな。
痴呆が進んだせいか記憶にないけど。
ttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/news20061102001.html
ストーナーオタの俺もこの返しにはニヤリとせざる負えない。
持ち上げるのも、落とすのも、考えなしのバカが多すぎるｗ
持ち上げるのも、落とすのも、考えなしのバカが多すぎるｗ
KCがいないので俺もいまいちさびしい
ワクワク感がない
ワクワク感がない
開幕前テストで三味線ひいて、本番では独走王者になった例ってどれくらいある？
サテライトの選手は不遇だといいながら自分がワークスに移籍したらサテライダーにパンチ幅寄せ文句言いまくり
ファンらからそしりを受けたといいながら自分のファンともさえ交流を深めようとせず孤立を自分で引き寄せる
この選手権はつまらんといいながら改善のアクションをまったく起こさない
自分がLCRから走るとき、チームはドルナから援助を得ていたのには一言も触れずドルナ批判一辺倒
KCの言い分はわかるがもう口を閉じてV8に集中したほうがいいと思う。行動が矛盾だらけ
ファンらからそしりを受けたといいながら自分のファンともさえ交流を深めようとせず孤立を自分で引き寄せる
この選手権はつまらんといいながら改善のアクションをまったく起こさない
自分がLCRから走るとき、チームはドルナから援助を得ていたのには一言も触れずドルナ批判一辺倒
KCの言い分はわかるがもう口を閉じてV8に集中したほうがいいと思う。行動が矛盾だらけ
これ有名だからなあ
ホンダに戻った時とかに限定すれば良かったのに
確か年明け2月ぐらいのテストでもまだ6位程度だったような…
ホンダに戻った時とかに限定すれば良かったのに
確か年明け2月ぐらいのテストでもまだ6位程度だったような…
>>35
ごめんなKC天才だからさ
ごめんなKC天才だからさ
2007ホンダは地味だったがロッシを押さえた2位のダニを輩出してるから
ロッシしか勝てなかったヤマハや後に乗り手を選ぶと言われるドカとそう大して変わらない
ロッシしか勝てなかったヤマハや後に乗り手を選ぶと言われるドカとそう大して変わらない
＞カピであのタイムだせた
2006年はタイトル争いしていたし、それまではドカカピは遅くはなかったぞ。
2006年はタイトル争いしていたし、それまではドカカピは遅くはなかったぞ。
>孤立を自分で引き寄せる
KCの本質を突いてるよ
ロッシのプレッシャーすら無視できてしまう極限的KY
実はプレッシャーに強いわけじゃない、無視できてしまう、ひきこもれるんだ
ちょっとありえない集中力の理由もたぶんこれ
全てを無視できてしまう
KCの本質を突いてるよ
ロッシのプレッシャーすら無視できてしまう極限的KY
実はプレッシャーに強いわけじゃない、無視できてしまう、ひきこもれるんだ
ちょっとありえない集中力の理由もたぶんこれ
全てを無視できてしまう
>>43
まさに言い得て妙だな
まさに言い得て妙だな
引退した人のことはどうでもいいや
>>43
なんだ俺のことか
なんだ俺のことか
所詮、高峰は小さい男
チャンピオンを上から目線で語れるってのも・・・
まあ、観客ってのはそういうもんかね
まあ、観客ってのはそういうもんかね
品格のないチャンピオンだろ？
金メダリストでも、セクハラで世間を騒がされれば叩かれるじゃん
金メダリストでも、セクハラで世間を騒がされれば叩かれるじゃん
品格のあるチャンピオンなんてMotoGPにいたか？
頭のネジが何本か抜けてるような人間でないと200キロ以上でマシン当てながら
バトルなんてできないでしょ。皆エゴイスト
頭のネジが何本か抜けてるような人間でないと200キロ以上でマシン当てながら
バトルなんてできないでしょ。皆エゴイスト
>>51
品格とはちと違うがニッキーは間違いなくナイスガイだ
品格とはちと違うがニッキーは間違いなくナイスガイだ
500なら
フレディ・スペンサー
ケニー・ロバーツJr
アレックス・クリビーレ
あたりがなんとなく品格がありそうな気がせんでもない
フレディ・スペンサー
ケニー・ロバーツJr
アレックス・クリビーレ
あたりがなんとなく品格がありそうな気がせんでもない
間違いを認め、寡黙にイベントこなす人の方が、よっぽど大人
「高峰」とかカビの生えた親父ギャグを飛ばすのはちょっと違っていると
認めるなら言い分を聞こうかね
まあ俺も人のことは言えんが
認めるなら言い分を聞こうかね
まあ俺も人のことは言えんが
まあまあ、つまり猿より酷い奴はいないって事だよ
俺様、お猿様
俺様、お猿様
>>56
つ鏡
つ鏡
しかし、ストーナーとロッシって
性格もキャリアもライディングスタイルもプライベートも
面白いくらい真逆で面白いね。
そりゃお互いのファン層が受け入れられないのもしょうがないｗ
性格もキャリアもライディングスタイルもプライベートも
面白いくらい真逆で面白いね。
そりゃお互いのファン層が受け入れられないのもしょうがないｗ
他の選手ファン集めても、ロッシファンの数に敵わない件。
アムロとシャアみたいなもんかな・・
>>60
ロッシが引退したらGP見なくなる程度のファンなら要らないでしょ
ガードナーやシュワンツ引退しようがGPは続いてんだしさ
いまヤマハのNo1はロレンソ、ロッシはペンスピが不振だったからNo2に戻れたんだよ
ロッシのファンが幾ら居ようが今だけの(もう減りつつある)話だろ
ロッシが引退したらGP見なくなる程度のファンなら要らないでしょ
ガードナーやシュワンツ引退しようがGPは続いてんだしさ
いまヤマハのNo1はロレンソ、ロッシはペンスピが不振だったからNo2に戻れたんだよ
ロッシのファンが幾ら居ようが今だけの(もう減りつつある)話だろ
ロッシとガードナー、シュワンツを比較する時点で感覚が乏しいわ
腐ってもロッシだよ
腐ってもロッシだよ
>>63
もう腐りかけてるけどなw
ただ牛肉は腐りかけが1番旨いらしいが10年後に同じ事は言えんだろ
ロッシはドルナも利用したがタイトルを獲る力とタレント性で人気出た
さっきも言ったが余計な事言わなきゃGP史上最も偉大な人だったろうね
今やドルナもロッシの後釜探しに必死、レギュレーションねじ曲げてマルケスのワークス入り等。
ロッシがドカ在籍時ボロクソ言われたのも因果応報
もう腐りかけてるけどなw
ただ牛肉は腐りかけが1番旨いらしいが10年後に同じ事は言えんだろ
ロッシはドルナも利用したがタイトルを獲る力とタレント性で人気出た
さっきも言ったが余計な事言わなきゃGP史上最も偉大な人だったろうね
今やドルナもロッシの後釜探しに必死、レギュレーションねじ曲げてマルケスのワークス入り等。
ロッシがドカ在籍時ボロクソ言われたのも因果応報
>>64
背伸びすんなよ中卒ちゃん
背伸びすんなよ中卒ちゃん
>>65
人を立てる言い方が出来る人は頭が良いと思うけど
人を貶す言い方しか出来ない人って大概出世してない小物だよな
成長する程に頭を垂れる稲穂って話を君に贈るよ
俺頭悪いけど中卒じゃないし本田宗一郎に失礼だ
人を立てる言い方が出来る人は頭が良いと思うけど
人を貶す言い方しか出来ない人って大概出世してない小物だよな
成長する程に頭を垂れる稲穂って話を君に贈るよ
俺頭悪いけど中卒じゃないし本田宗一郎に失礼だ
＞レギュレーションねじ曲げてマルケスのワークス入り等。
むしろルーキーは初年度ワークス不可ってルールがおかしかっただけ
むしろルーキーは初年度ワークス不可ってルールがおかしかっただけ
世界自転車選手権10連覇・中野浩一伝説
・ヨーロッパのミシュラン三ツ星ホテルでさえ顔パスで入れる。
・サッカーのアレッサンドロ・デル・ピエロが来日時、中野と面会して感激で涙ぐんだらしい。
・ツール・ド・フランス５連覇を果たしたスペインの英雄ミゲル・インドゥラインが中野浩一のインタビューを受けたのだが緊張のあまり直立不動でカチコチになっていた。
・自転車競技のトップレベルのスター選手からサインをせがまれる。
・中野がフジテレビの解説者としてツール・ド・フランスに行きその際にヴィラージュ（ステージ出走前に選手や関係者が食事したり休憩したりする場所。各国の取材陣もここに居る）に中野が入っていくと、
そこに居合わせる全員が椅子から立ち上がり敬意を表した。
・「俺は○○地方のナカノだ！｣・・・と言うオジサンが欧州には結構いるらしい。
・ベルギーに観光に行った日本人がベルギー人に「グレートチャンピオンの国から来たんだね｣と呼びかけられた。
・自転車選手（ロード)の市川雅敏が、欧州で練習中に「おまえはナカノの弟か？｣ と一般人のオジサンに聞かれた。
・イタリアの名ロードレーススプリンターだったギド・ボンテンピは当初、ケイリン世界一を念願に置いていたが、1981年のブルノの世界選手権での中野の走りを見て、
「ナカノには絶対に勝てない。ナカノが出ないロードレースならば勝つチャンスはある。」と言ってその後、ロードレースに専念するようになった。
・ヨーロッパのミシュラン三ツ星ホテルでさえ顔パスで入れる。
・サッカーのアレッサンドロ・デル・ピエロが来日時、中野と面会して感激で涙ぐんだらしい。
・ツール・ド・フランス５連覇を果たしたスペインの英雄ミゲル・インドゥラインが中野浩一のインタビューを受けたのだが緊張のあまり直立不動でカチコチになっていた。
・自転車競技のトップレベルのスター選手からサインをせがまれる。
・中野がフジテレビの解説者としてツール・ド・フランスに行きその際にヴィラージュ（ステージ出走前に選手や関係者が食事したり休憩したりする場所。各国の取材陣もここに居る）に中野が入っていくと、
そこに居合わせる全員が椅子から立ち上がり敬意を表した。
・「俺は○○地方のナカノだ！｣・・・と言うオジサンが欧州には結構いるらしい。
・ベルギーに観光に行った日本人がベルギー人に「グレートチャンピオンの国から来たんだね｣と呼びかけられた。
・自転車選手（ロード)の市川雅敏が、欧州で練習中に「おまえはナカノの弟か？｣ と一般人のオジサンに聞かれた。
・イタリアの名ロードレーススプリンターだったギド・ボンテンピは当初、ケイリン世界一を念願に置いていたが、1981年のブルノの世界選手権での中野の走りを見て、
「ナカノには絶対に勝てない。ナカノが出ないロードレースならば勝つチャンスはある。」と言ってその後、ロードレースに専念するようになった。
>ロッシが引退したらGP見なくなる程度のファンなら要らないでしょ
状況を分かってないね
MotoGP存続の危機なのにこの言い草はないわ
状況を分かってないね
MotoGP存続の危機なのにこの言い草はないわ
イタリアに期待の若手がいないのがいかん
猿厨の活性が高いなw
>>70
イヤンノーネは甘くみない方がいい
イヤンノーネは甘くみない方がいい
>>69
存続の危機ｗ
存続の危機ｗ
しかしそう言うニワカファンが支えてるのも事実
メーカーは御託を並べるお前らよりお金を落としてくれるニワカの方が大切
メーカーは御託を並べるお前らよりお金を落としてくれるニワカの方が大切
>>72
あえてキャリアの墓場で最高峰クラスデビューしなくても・・・
あえてキャリアの墓場で最高峰クラスデビューしなくても・・・
まあロッシファンじゃないならいいが、仮にロッシファンが
もし自分たちがいなくなったら大変な事になるなんてみっともないから言わない方がいいと思うなぁ…
もし自分たちがいなくなったら大変な事になるなんてみっともないから言わない方がいいと思うなぁ…
ぼぼぼ、僕は おお、おにぎりが だだだだ、大好きなんだな
だからロッシ引退後を見据えて、下位カテゴリ並みにバトルを増えるようなレギュレーションに変えようとしてるのかも
共通ＥＣＵとか
共通ＥＣＵとか
ところでスミスは大丈夫なんだろうか
タイム的な意味で
タイム的な意味で
せめて今週のテスト結果まで待ってあげよう
クラッチロウも1年目は駄目駄目だった
スキッドロウは一枚目のアルバムがよかった
ブレイキングザロウは、プリーストの名曲
>78 共通ECUにしても逆にライダーのパフォーマンス差が出難くなって予選順位通りのパレードレースになる事も考えられる
オーガナイザーが遠隔操作で一時的に特定のライダーのマシンを不調にしたりとかできればレースの演出も可能だろうけど
もし共通ECU導入してポフォーマンス差が出難くなるとFポンとかみたいにオーバーテイクボタン方式とか考えなくてはならなく
なるかもしれない、それよりもドルナが非ワークスティームに対してワークスなんから技術的支援を促す措置を考えるべきだと
テクニカルコーディネーターのようなスタッフを置いて下位ティームから問題点を聞き出しその解決策をワークスとかメーカーから
引き出せる様にするとか
オーガナイザーが遠隔操作で一時的に特定のライダーのマシンを不調にしたりとかできればレースの演出も可能だろうけど
もし共通ECU導入してポフォーマンス差が出難くなるとFポンとかみたいにオーバーテイクボタン方式とか考えなくてはならなく
なるかもしれない、それよりもドルナが非ワークスティームに対してワークスなんから技術的支援を促す措置を考えるべきだと
テクニカルコーディネーターのようなスタッフを置いて下位ティームから問題点を聞き出しその解決策をワークスとかメーカーから
引き出せる様にするとか
セパンテストが始まったけど、最初の2日はCRTだけでプロトは火曜からか
トラコンは安全性から必要だろうけど、ウイリーコントロールやローンチコントロールは要らんというか、違う気がする
そこはライダーの技量でなんとかして欲しい
そこはライダーの技量でなんとかして欲しい
ライダーも要らないと言ってるよ
でもメーカーは最新技術をアピールしたいので不要でも付ける
F1はトラコン禁止しても何も変わらなかった
ドライバー曰く、F3にトラコンなんて付いてないぜ、何の問題もない
でもメーカーは最新技術をアピールしたいので不要でも付ける
F1はトラコン禁止しても何も変わらなかった
ドライバー曰く、F3にトラコンなんて付いてないぜ、何の問題もない
74のカキコがほんとにホントに正しい。
そしてそんなニワカはバイクをぶつけ合ってリタイヤ続出するようなヘタクソなバトルや、
いつ見ても勝ってるようなわかりやすいヒーローを求めている。
GPをビジネスとして末永く反映させるために思い切ってマシン性能を落とし均一化し、
ニワカが求めるものを提供するべきだ。
その結果、たとえば僕のような長年みていたファンが離れていったとしても
より多くのファンが得られればビジネスとしては正解だ。
レース内容を演出、コントロールしようとするF1にうんざりして見るのをやめたけど、
いまのF1はファンにおおむね好評のようだし、それでいいんだろう。
やっぱり多くのファンが求めるものを提供するために時代に合わせて変化してこそ、真のショービジネスだよ。
そしてそんなニワカはバイクをぶつけ合ってリタイヤ続出するようなヘタクソなバトルや、
いつ見ても勝ってるようなわかりやすいヒーローを求めている。
GPをビジネスとして末永く反映させるために思い切ってマシン性能を落とし均一化し、
ニワカが求めるものを提供するべきだ。
その結果、たとえば僕のような長年みていたファンが離れていったとしても
より多くのファンが得られればビジネスとしては正解だ。
レース内容を演出、コントロールしようとするF1にうんざりして見るのをやめたけど、
いまのF1はファンにおおむね好評のようだし、それでいいんだろう。
やっぱり多くのファンが求めるものを提供するために時代に合わせて変化してこそ、真のショービジネスだよ。
>86 ウイリーコントロールはトラコンの重要な役目の一つ、ウィリーコントロールないとウィリーバーが必要か、
まともにコーナーリングできない車体のバイクになる筈
>87 ストーナーとかがコーナーリング初期段階では効きを弱くくしてると座談会で言っていたと思うが
トラコン完全否定している訳ではないと思う
４ｓｔエンブレ対策もあるしトラコン無くそうと思えば最高出力制限しかないと思うがそれをやってしまうと
色々面白くないいし
まともにコーナーリングできない車体のバイクになる筈
>87 ストーナーとかがコーナーリング初期段階では効きを弱くくしてると座談会で言っていたと思うが
トラコン完全否定している訳ではないと思う
４ｓｔエンブレ対策もあるしトラコン無くそうと思えば最高出力制限しかないと思うがそれをやってしまうと
色々面白くないいし
祭り上げたヒーローが勝てなくなって離れたニワカ
バイクの性能均一化でニワカが戻る？馬鹿馬鹿しい
タレントライダーなんかもうイラネーだろ
バイクの性能均一化でニワカが戻る？馬鹿馬鹿しい
タレントライダーなんかもうイラネーだろ
例えばスポーツであるレスリングとショービズであるプロレスとの違いみたいなものか
スプリントレースじゃ4輪みたいにピットイン義務付けやタイヤ交換で不確定要素増やしたり、
セーフティーカー入れて調整するのは無理だしな
２ヒート制導入して２レース目をリバースグリットにするくらいかな、エンタメ要素入れるとしたら
セーフティーカー入れて調整するのは無理だしな
２ヒート制導入して２レース目をリバースグリットにするくらいかな、エンタメ要素入れるとしたら
その競技業界で飯を食ってる側の人間の意見をあたかもファン側の意見であるかのように言ってるともとれるんだがなぁ…
>>90
ニワカがもどるんじゃない。新しいニワカが入ってくるんだよ。
新鮮なニワカほど情熱的で金を落とす。
ヒーローだって新しく作らなきゃいけない。古いヒーローを新しいヒーローが倒すという演出がもっとも望ましい。
タレントライダーは今も昔も永遠に必要。そういう選手だけが金を呼ぶ。
>>92
F1のようにわざとすぐ磨耗するタイヤを使えば、一人旅逃げ切りは減るんじゃないかな。
あとはガソリンをどんどん減らして、アタックするときとしないときのモード切替（オーバーテイクボタンみたいな）を義務化とかして、
無理やり駆け引き演出を作るとか。
予選上位者と下位でガソリン量やタイヤ選択に差をつけてもいいかも。
四輪みたいにウエイト乗せるってのもある。
やりようはいくらでもあるよ。
見る人間がどう思うか。たぶんニワカはバトルさえあればなんでもいいとおもうよ。
ニワカがもどるんじゃない。新しいニワカが入ってくるんだよ。
新鮮なニワカほど情熱的で金を落とす。
ヒーローだって新しく作らなきゃいけない。古いヒーローを新しいヒーローが倒すという演出がもっとも望ましい。
タレントライダーは今も昔も永遠に必要。そういう選手だけが金を呼ぶ。
>>92
F1のようにわざとすぐ磨耗するタイヤを使えば、一人旅逃げ切りは減るんじゃないかな。
あとはガソリンをどんどん減らして、アタックするときとしないときのモード切替（オーバーテイクボタンみたいな）を義務化とかして、
無理やり駆け引き演出を作るとか。
予選上位者と下位でガソリン量やタイヤ選択に差をつけてもいいかも。
四輪みたいにウエイト乗せるってのもある。
やりようはいくらでもあるよ。
見る人間がどう思うか。たぶんニワカはバトルさえあればなんでもいいとおもうよ。
ニワカなのはKCファンやロレファンの方なのにロッシファンがニワカにされてる不思議w
ロッシはもう結構古い、昨日今日のファンではないよ
ロッシはもう結構古い、昨日今日のファンではないよ
>>95
猿しか見てねーから永遠のニワカだろw
猿しか見てねーから永遠のニワカだろw
KALEXの新フレームかっちょええな
F1は昔から抜きにくかったが近年は車の性能差の拮抗と
後ろにつくとコーナリングに影響を受けるという空力の影響で
ますます抜きにくくなりルールがあれこれいじられている。
しかしながら二輪のほうはそれほどでもないからチーム間の
戦闘力が近づいていれば面白いレースになるであろうよ。
往年のロッシや去年のマルケスみたいにとびぬけて早いライダーが
いるとまた別だが、そうそういるもんでもないし。
後ろにつくとコーナリングに影響を受けるという空力の影響で
ますます抜きにくくなりルールがあれこれいじられている。
しかしながら二輪のほうはそれほどでもないからチーム間の
戦闘力が近づいていれば面白いレースになるであろうよ。
往年のロッシや去年のマルケスみたいにとびぬけて早いライダーが
いるとまた別だが、そうそういるもんでもないし。
レース後半タレまくりなタイヤを開発すれば楽しくなりそうだけども
ワークスはクムホ、その他はブリジストンにしよう
3人がタイトル争いして星を分け合っても猿が勝てなきゃ不満なんだろ
バイクの性能を均一化してエンタメ？
フザケンナBBA！
バイクの性能を均一化してエンタメ？
フザケンナBBA！
103 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 19:03:28.81 ID:49HGvluy
>>100
去年のSBKがまさにそれだな。
去年のSBKがまさにそれだな。
F1と同じピレリだしな
あれワザとなのか？
あれワザとなのか？
>>102
君の不満な気持ちはよくわかるが、そういうファンは必要とされてないんだよ。
君が『こんなのGPじゃない。昔は良かった。』といって見るのをやめても、
『きゃー、マルケス、ステキ！抱いてー』といって金を落とすファンがその何倍も入ってきてくれれば万々歳なんだ。
実力や技術に優れた選手よりも、
顔がよくて愛想がよくてマスコミ請けするライダーがGPに大金をもたらしたというのが事実なんだから。
君の不満な気持ちはよくわかるが、そういうファンは必要とされてないんだよ。
君が『こんなのGPじゃない。昔は良かった。』といって見るのをやめても、
『きゃー、マルケス、ステキ！抱いてー』といって金を落とすファンがその何倍も入ってきてくれれば万々歳なんだ。
実力や技術に優れた選手よりも、
顔がよくて愛想がよくてマスコミ請けするライダーがGPに大金をもたらしたというのが事実なんだから。
2013年F1のタイヤは去年よりタレが速くなって、レースを面白くしますよ！って自慢げに発表してたな。
もうゲンナリするばかりだが、
F1ファンは2012年はとても面白かったといって、大満足してるらしいので、
ビジネスとして正しいというしかないね。
もうゲンナリするばかりだが、
F1ファンは2012年はとても面白かったといって、大満足してるらしいので、
ビジネスとして正しいというしかないね。
Ｆ１マシンが時速250キロでコーナーを駆け抜けてもなにも感動しない。
車が横を向いて滑るとか、あるいはサイドカーみたいに人間が車の上で
せわしなく動くとかしていれば別なんだが。
基本タイヤが右か左に曲がっているだけなので見ていてなにもおもしろくない。
ボブスレーに似ていると思う。
車が横を向いて滑るとか、あるいはサイドカーみたいに人間が車の上で
せわしなく動くとかしていれば別なんだが。
基本タイヤが右か左に曲がっているだけなので見ていてなにもおもしろくない。
ボブスレーに似ていると思う。
108 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 19:24:11.21 ID:aMuNdsBT
外道じゃないライダーなんかいるのか？
真人間はトップになれないだろ
真人間はトップになれないだろ
>>107
残念ながら多くのGPファンはストーナーのスライディングや、ロレンゾのコーナリングスピードをみても
どうも何も感じないらしいんだな。
『バイクが走っている』以外なにもわからない人間が大多数らしい。
欲しいのは『マシンをぶつけ合い転倒も辞さないようなバトル』と『バトルして勝つヒーロー』。
それさえ安定供給できればGPビジネスは安泰なわけですよ。
マシンなんかはいっそワンメイクでもそれなりに成り立つと思うよ。僕は見ないけど。
残念ながら多くのGPファンはストーナーのスライディングや、ロレンゾのコーナリングスピードをみても
どうも何も感じないらしいんだな。
『バイクが走っている』以外なにもわからない人間が大多数らしい。
欲しいのは『マシンをぶつけ合い転倒も辞さないようなバトル』と『バトルして勝つヒーロー』。
それさえ安定供給できればGPビジネスは安泰なわけですよ。
マシンなんかはいっそワンメイクでもそれなりに成り立つと思うよ。僕は見ないけど。
まあ全面的に運営側からだけの意見だけどな、あとは弱小技術メーカーと
頂点に立つメーカーたちは、ポイント毎に多少運営側と妥協はするだろうが
開発を続けたいと思っているし、結果としてその年自社ライダーが全戦一人旅レースでも一向に構わないだろうな…
逆になる可能性もあるわけだし…
頂点に立つメーカーたちは、ポイント毎に多少運営側と妥協はするだろうが
開発を続けたいと思っているし、結果としてその年自社ライダーが全戦一人旅レースでも一向に構わないだろうな…
逆になる可能性もあるわけだし…
>>111
バイク乗りのおっさんである、俺の話なら聞いてくれるか？ｗｗ
バイク乗りのおっさんである、俺の話なら聞いてくれるか？ｗｗ
猿が居なくなってもGPが無くなるワケじゃないからな
信者が騒いでいるだけ
信者が騒いでいるだけ
イタリアでは地上波中継からF1やサッカーと同じ有料チャンネルに移るから危機感はあるんじゃないの
猿バブルが終わって元に戻るだけだろ
まあメーカーへの個人的な好き嫌いは別にして
ホンダは台数供給に於いてレースに貢献して、ドルナはホンダに依存している事を理解できない人間もいるだろう
ホンダは台数供給に於いてレースに貢献して、ドルナはホンダに依存している事を理解できない人間もいるだろう
自分は追い越しがないF1に飽きてGP見て嵌ったからか
順位が変動するレースになってくれればいいなと思う
GPは誰かが独走してても、何処かで一つでもポジション上げようとバトってる
それをカメラで映してくれるGPが好き
F1は空力に支配されちゃって最近まで雨以外じゃ順位変動なんてありゃしない
ピレリ菌タイヤが去年頑張ったみたいだけどこれ以上の話はスレチだし
特定のメーカーやライダーを応援するもよし
機械的、工業的、技術的、デザイン等で嵌るもよし
楽しみ方は世界の人口と同じだけあるさ
折角のレースなんだから楽しもうぜ!!
順位が変動するレースになってくれればいいなと思う
GPは誰かが独走してても、何処かで一つでもポジション上げようとバトってる
それをカメラで映してくれるGPが好き
F1は空力に支配されちゃって最近まで雨以外じゃ順位変動なんてありゃしない
ピレリ菌タイヤが去年頑張ったみたいだけどこれ以上の話はスレチだし
特定のメーカーやライダーを応援するもよし
機械的、工業的、技術的、デザイン等で嵌るもよし
楽しみ方は世界の人口と同じだけあるさ
折角のレースなんだから楽しもうぜ!!
被害妄想だバカ
>>120
なら、うれしいんだけどね。
なら、うれしいんだけどね。
122 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:53:08.25 ID:C7HQFInY
スミスは大丈夫なんだろうか？頭髪的な意味で。
とりあえずスペインとアメリカの開催数を減らして・・・
お客さん呼んで収益を得てこそ開催できるGPである以上客が現在のGPをつまらんといえば変えざるを得ない
多数がいつも正しいことはないが、現在のGPのような抜きあいの少ないものが健全とも思わん
テクノロジーを規制してもっとライダーがリスクを犯せるようなマシンを作る方向に持っていくべきだ
多数がいつも正しいことはないが、現在のGPのような抜きあいの少ないものが健全とも思わん
テクノロジーを規制してもっとライダーがリスクを犯せるようなマシンを作る方向に持っていくべきだ
>>122
禿上がりんぐはいま江戸さんがNO.1かね？
禿上がりんぐはいま江戸さんがNO.1かね？
カレックスのモト２フレームはキャスター角調整はできないのね。
ていうかモト２フレームでそこまで出来るのはないんかな。
ていうかモト２フレームでそこまで出来るのはないんかな。
FTRのシャシーはMoto2も3も調節機構ついてる
>>127
何故ついていないと言い切れるんだ？
何故ついていないと言い切れるんだ？
キャスターの調整は普通レースでやるんでフレームはいじらないよ
定期的にID赤いバカが沸く風潮
誰もお前の意見なんて求めてないから
誰もお前の意見なんて求めてないから
>>131
まさかフォークの突き出しと勘違いしていないよな？
まさかフォークの突き出しと勘違いしていないよな？
>>134
それはフレームに付いている物だが？
それはフレームに付いている物だが？
>>122 Bスミスは今ヘタに、植毛や増毛すると
ギー・クーロンにマークされるので注意が必要だなｗ
ギー・クーロンにマークされるので注意が必要だなｗ
ID:lv92t/kS
まあ君の妄想意見とは全く関係なく今日もGPはちゃんと運営されるよ、安心しろ
まあ君の妄想意見とは全く関係なく今日もGPはちゃんと運営されるよ、安心しろ
138 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 04:22:47.32 ID:In8h1+A1
マレリのECUはプライベートチームには荷が重い様だな
禿げも頭が痛いだろう
禿げも頭が痛いだろう
ＫＣのスライディングやロレのコーナリング、おぉスゲェな！って思うけど
それは体操選手が華麗に宙を舞う演技を観て思う、こんなことが出来るんだなって言う感動で
サッカーの試合を観て感じる熱い興奮とは違うんだよな
最終ラップまでもつれた優勝争いとか観てると単純に熱くて面白い
90年代は各クラスでそういうレースも多かったし、それがバイクレースの醍醐味だった
解り易い面白さがなけりゃ観客は減るし新しい客は来ないよ
それは体操選手が華麗に宙を舞う演技を観て思う、こんなことが出来るんだなって言う感動で
サッカーの試合を観て感じる熱い興奮とは違うんだよな
最終ラップまでもつれた優勝争いとか観てると単純に熱くて面白い
90年代は各クラスでそういうレースも多かったし、それがバイクレースの醍醐味だった
解り易い面白さがなけりゃ観客は減るし新しい客は来ないよ
>>140
だから、とにかく意図的にでも"台数”と”バトル”と”ヒーロー”を作りだすようにGPは変えようとしている。
金がかかるマシンは追放し、スターが表に立ち、バイクをぶつけ合うバトルが頻発する、そのためのルール作り。
不満はあるけど、それが正しいんだよな。
それを楽しめるひとが見て、楽しめないひとは見るのをやめるしかない。
『俺が楽しめないから正しくない』なんてことはないからねえ。
だから、とにかく意図的にでも"台数”と”バトル”と”ヒーロー”を作りだすようにGPは変えようとしている。
金がかかるマシンは追放し、スターが表に立ち、バイクをぶつけ合うバトルが頻発する、そのためのルール作り。
不満はあるけど、それが正しいんだよな。
それを楽しめるひとが見て、楽しめないひとは見るのをやめるしかない。
『俺が楽しめないから正しくない』なんてことはないからねえ。
ツール・ド・フランス優勝のドイツ人選手ヤン・ウルリッヒに世界自転車選手権10連覇の中野浩一がインタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=BMdForAXXo8
中野浩一「僕の名前を知ってる？」
ヤン・ウルリッヒ「貴方の名前を知らない自転車競技選手がこの世にいるのですか？」
https://www.youtube.com/watch?v=BMdForAXXo8
中野浩一「僕の名前を知ってる？」
ヤン・ウルリッヒ「貴方の名前を知らない自転車競技選手がこの世にいるのですか？」
まあ、ロッシにヤマハっていうハンデを貰ったからあの頃のホンダ乗りはロッシと競えた、とか具体的な例を挙げた方がいいな…
ただ単にホンダへの締め付けを運営がしているだけ
マルケスのホンダワークス入りは優遇策だと思っていたが？
優遇されて当然と思っている奴にとっては、より公平なルールが
悪に見えるんだろうな。
優遇されて当然と思っている奴にとっては、より公平なルールが
悪に見えるんだろうな。
GP250時代のストーナーと
moto2のマルケス比較すればいかにマルケスが別格か分かる
ストーナー後任として当然
V8スーパーカー出れば
カーレースがGPとは比べ物にならんくらい不公平な世界と気が付くだろなw
moto2のマルケス比較すればいかにマルケスが別格か分かる
ストーナー後任として当然
V8スーパーカー出れば
カーレースがGPとは比べ物にならんくらい不公平な世界と気が付くだろなw
変なルーキールールがなくなってそこだけ元通り正常化しただけのこと
きっかけはマルケスだったんだろうが、あんなクソルールあるほうがおかしいんだよ
きっかけはマルケスだったんだろうが、あんなクソルールあるほうがおかしいんだよ
便は丸々一年損こいたよなぁ
>>152
期待した働きが得られなかったヤマハの方が大損なんでは
期待した働きが得られなかったヤマハの方が大損なんでは
電制の制限には賛成だけど、ルーキールールは要らん
156 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 12:09:59.48 ID:dv/ix42T
>>129
フレームの写真を見るとできないようにみえる
フレームの写真を見るとできないようにみえる
>127 ヘッドパイプの上部とか下部にシムなり台座なりを交換してキャスター角変化させるタイプではないのか？
>>155
M1はシートカウルがすっきりしてて好き
M1はシートカウルがすっきりしてて好き
160 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 15:34:22.68 ID:In8h1+A1
来年からアメリカ3戦だが、便にマーケット担当は無理そうじゃね
実力ケニー、外見ヘイデーンな若手を連れてこないとな
実力ケニー、外見ヘイデーンな若手を連れてこないとな
弁はアメリカでどれほどの人気があるんだろう
少なくともアメホンで1回勝ったヘイデンより3連覇したベンの方が人気ありそうだが
少なくともアメホンで1回勝ったヘイデンより3連覇したベンの方が人気ありそうだが
アメリカラウンドでの歓声を聞く限りではニッキーのが人気あると思う
タイトルも取ったし
タイトルも取ったし
>>158
どうしたどうした？ｗ
ちょっと落ち着いて理性的に書き込みなよ。
多分ずっと同じ人だろうけど
まるで大人に『違うよ違うよ』と言いたいだけの駄々っ子みたいだよ。
人を否定すれば賢く見えるのは中学生までだぞｗ
どうしたどうした？ｗ
ちょっと落ち着いて理性的に書き込みなよ。
多分ずっと同じ人だろうけど
まるで大人に『違うよ違うよ』と言いたいだけの駄々っ子みたいだよ。
人を否定すれば賢く見えるのは中学生までだぞｗ
器の小さい人ほど自分を大きく見せようとするものさ(クワトロ風に読んでね)
セパンのタイム出てるけど雨か・・・
また雨にたたられるとかもうええで
やっぱり、ぼうやだったか。。。
チームのミスを晒す暇があったら、選手として不完全な状態のまま
サーキット入りしたライダーとしての自分を恥じろよ馬鹿。
お前なんか国の恥だ。
サーキット入りしたライダーとしての自分を恥じろよ馬鹿。
お前なんか国の恥だ。
プロトタイプは明日からなんでしょ？今日は雨でもいいよ
と思ったが週間天気予報ワラタ
ttp://weather.jp.msn.com/local.aspx?wealocations=wc:MYXX0031
と思ったが週間天気予報ワラタ
ttp://weather.jp.msn.com/local.aspx?wealocations=wc:MYXX0031
ID:O2gqFIZS
あんたまだやってたのか！
テストも始まったし、そんなゴチャゴチャ考えずもっとGPを楽しみなよ
これまでのようにレギュがどう変わろうとも速く強いライダーが勝っていくし面白いよGPは
あんたまだやってたのか！
テストも始まったし、そんなゴチャゴチャ考えずもっとGPを楽しみなよ
これまでのようにレギュがどう変わろうとも速く強いライダーが勝っていくし面白いよGPは
>>171
ごめんな。いろいろ考えながら見るのがたのしいんだよ。
『速く強いライダーが勝つ』ことは変わらないかもしれないが、
そのマシンは低コスト、低性能、均一化されたもので、
ガチャガチャのバトルでこけたりこかしたりの荒い、客受けするレースになっていく
そうしていかないとGPは立ち行かなくなる、と運営側は考えてるみたいだけど
でもそれってGPとしてどうなの？
と思うけど、そんな疑問はよそにGPはつづいていくんだなあ。
ごめんな。いろいろ考えながら見るのがたのしいんだよ。
『速く強いライダーが勝つ』ことは変わらないかもしれないが、
そのマシンは低コスト、低性能、均一化されたもので、
ガチャガチャのバトルでこけたりこかしたりの荒い、客受けするレースになっていく
そうしていかないとGPは立ち行かなくなる、と運営側は考えてるみたいだけど
でもそれってGPとしてどうなの？
と思うけど、そんな疑問はよそにGPはつづいていくんだなあ。
>>172
否定してないよ。ある意味正しいといってるつもりだけど。
否定してないよ。ある意味正しいといってるつもりだけど。
多様性認められない田舎者って生きる価値なし、死んどくれマジで
自分のGP観語るおっさんが定期的に現れては消える
いつも同じ２～３人でしょ
自分の好きなレースのビデオだけ何千回でも繰り返し見てればいいんじゃね？
>>173
その意見は概ね同意だが問題は馬力が出過ぎって事だと思う
電制無しじゃレース終了前に全員リタイヤor終わったタイヤでヨレヨレゴールが精一杯でしょ
800cc固定・トラコン廃止・車重150㌔・回転数に制限掛けるだけで充分だと思うんだよな
レギュレーションをコロコロ変えるのはホンダくらいしか対応仕切れんよ
GPが街乗りバイク改造の世界選手権ってのも萎えるわ
その意見は概ね同意だが問題は馬力が出過ぎって事だと思う
電制無しじゃレース終了前に全員リタイヤor終わったタイヤでヨレヨレゴールが精一杯でしょ
800cc固定・トラコン廃止・車重150㌔・回転数に制限掛けるだけで充分だと思うんだよな
レギュレーションをコロコロ変えるのはホンダくらいしか対応仕切れんよ
GPが街乗りバイク改造の世界選手権ってのも萎えるわ
ID:A7alWNW8 ＝ ID:O2gqFIZS
自演は楽しいかい？
自演は楽しいかい？
速いライダーが勝つんじゃない、強いライダーが勝つ
だから面白いのさ
ロッシは最速だったか?
たいてい最速ではなかったよ
さらにマシンのハンデをライダーが腕で逆転するのが最高に面白い
レイニー、シュワンツ、ロッシ
ローソンは腕で勝った事を証明する為にマシンをスイッチした
だから面白いのさ
ロッシは最速だったか?
たいてい最速ではなかったよ
さらにマシンのハンデをライダーが腕で逆転するのが最高に面白い
レイニー、シュワンツ、ロッシ
ローソンは腕で勝った事を証明する為にマシンをスイッチした
>>182
他にも自演多数やってるね、よくやるわ
他にも自演多数やってるね、よくやるわ
さて、ついレスされるんで出てきちゃったけど
もともと昨日の夜、ヤフオクでパーツ落とすためにパソ前でそわそわする間の暇つぶしだから、もう消えます。
みなさん、もうテストやってるぞ！GP楽しんでね！
もともと昨日の夜、ヤフオクでパーツ落とすためにパソ前でそわそわする間の暇つぶしだから、もう消えます。
みなさん、もうテストやってるぞ！GP楽しんでね！
マレーシアの雨って日本みたいにじめじめ一日中降ったりしないからな。
スコールで短時間ドバっと降って直ぐにカラッとあがる。
スコールで短時間ドバっと降って直ぐにカラッとあがる。
昨日今日のまとめ
このスレで過去誰も話題にしてないけど
ここってヤフオクの暇潰しにちょうどいいよな。
このスレで過去誰も話題にしてないけど
ここってヤフオクの暇潰しにちょうどいいよな。
天気予報は悪いけどテストも始まるし、いよいよサーカス開始だね
先輩方のバイク談義からもやっと解放されるぜ!!
何であれGPを見れる幸せが長く続くように願うばかり
先輩方のバイク談義からもやっと解放されるぜ!!
何であれGPを見れる幸せが長く続くように願うばかり
>>185
ローソンはアゴの契約内容が不満でホンダに行ったんじゃなかったっけ？
ローソンはアゴの契約内容が不満でホンダに行ったんじゃなかったっけ？
まあ、感情的になりすぎるのはいただけない
それからそろそろ、ドルナは口先だけ言って一部のファンの要望に対してガス抜きだけして
本心ではやる気が大してないぐらいの事を勘繰るぐらいしてもいいかも知れない…
それからそろそろ、ドルナは口先だけ言って一部のファンの要望に対してガス抜きだけして
本心ではやる気が大してないぐらいの事を勘繰るぐらいしてもいいかも知れない…
標準ECUの件で勘違いするバカがいるかもしれんから追記
MSMAとの差は均一化どころか開く一方って事ね
MSMAとの差は均一化どころか開く一方って事ね
セパンの空の忙しさは異常
フィリップアイランドだけでテストしろよ。もう
いよいよCRT以外も今日からか
フィリップアイランドってあのドカが専用のカウル作るぐらいだしテストには余り向かんのじゃ
フィリップアイランドってあのドカが専用のカウル作るぐらいだしテストには余り向かんのじゃ
PIでテストするとスズキが大変だぜｗ
女心とセパンの空ってか
ロッシとロレンソ今のところどっちが速い？
205 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 08:30:26.51 ID:sXkYfjbK
また雨のテストか
ストレスたまるわ
ストレスたまるわ
セパン今週ほぼずっと雨か
去年のテストも半分くらい雨で潰れたようだ
気温は高いけど年中雨が降ってテストにふさわしい場所とは思えんがなー
気温は高いけど年中雨が降ってテストにふさわしい場所とは思えんがなー
雨天時走行のデータ取るにしても
セパンはアップデートの進んだシーズン終盤だから
シーズン前のデータじゃあまり意味なさそうだしね
とくにルーキーや移籍組にとったらドライで走りまくりたいところだろうに
セパンはアップデートの進んだシーズン終盤だから
シーズン前のデータじゃあまり意味なさそうだしね
とくにルーキーや移籍組にとったらドライで走りまくりたいところだろうに
タイム的には晴れてるぽいな
なんとかこのまま晴れ続けて欲しいのう
なんとかこのまま晴れ続けて欲しいのう
タイムはトップのブラドルが2分2秒075か
ドライっぽいけどまだまだだな、巧がテストライダーで走ってるのか
ドライっぽいけどまだまだだな、巧がテストライダーで走ってるのか
2´01.584で暫定トップがロッシだそうです
セパンだと時差が余り無いからなかなか見れない
ヨーロッパならちょうど寝る前に見られるのに
ヨーロッパならちょうど寝る前に見られるのに
バイク違うとこんなにも
結果が違うもんなのか
結果が違うもんなのか
ロッシ、さすがだな
一方、張り切って移籍したDOVは…
ペドロサが2：01.658で2位
ロレンソが2：01.742で3位
マルケスが2：01.965で4位
ここまで01秒台
ベンは途中肩の痛みで引っ込んだけどまた走ってる模様
ドビは10位までに載ってないや・・・ニッキーがドカ最上位で10位2：03.336
ロレンソが2：01.742で3位
マルケスが2：01.965で4位
ここまで01秒台
ベンは途中肩の痛みで引っ込んだけどまた走ってる模様
ドビは10位までに載ってないや・・・ニッキーがドカ最上位で10位2：03.336
2012の予選と比べるとだいたい後1秒半くらい縮まるのかな？
CRTは3秒切れば上出来か
CRTは3秒切れば上出来か
もう雨降ってそうだね
マルケストップタイム
ダニ涙目な展開か？
ダニ涙目な展開か？
とにかく今年は猿君とマルケス次第だな
この2人が引っかき回せるかにかかっている
この2人が引っかき回せるかにかかっている
ロッシもまだまだいけそうだし
マルケス速いし面白いシーズンなるかもね
マルケス速いし面白いシーズンなるかもね
おいおい、まだ走り出して少ししか経ってないだろw
個人的にはロッシは最上位ってのは嬉しいけどよ、、
個人的にはロッシは最上位ってのは嬉しいけどよ、、
今の最上位はマルケスやね
公式にLT来てたんだな
猿とマルケス中々速いな
ドゥカの連中は涙目だな
猿とマルケス中々速いな
ドゥカの連中は涙目だな
出戻りとステップアップは走り込み
居残りの二人はパーツの評価
コンディションが良ければ最後にアタックするだろう
居残りの二人はパーツの評価
コンディションが良ければ最後にアタックするだろう
アビンティアは標準ECUで凄く
トラプッテるのか
トラプッテるのか
ダニが早い段階で4番手タイム出してるあたり昨年に続いて勢いありそうな気がする
CRT用のソフトタイヤでどんだけタイム差縮まるんかな？
さあ昼休み後再開、すぐにダニがタイムあげてきたぞ
クラッチロウもじりじり上げてきてるな、トップまで0.67
231 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 16:58:50.33 ID:8FgiDKWq
今のままならCRTが予選でドカに勝つことだって‥
ワークスだけでも上位来てくれよ
ワークスだけでも上位来てくれよ
ドビの苦難が始まったんやな
レギュラーライダーが
HYのテストライダーの中に埋もれるってキツいな。
HYのテストライダーの中に埋もれるってキツいな。
>>233
CRTより遅いワークススペックの２人もキツイ
CRTより遅いワークススペックの２人もキツイ
ロレが2:01.241でトップ来たか
ARTって2014年どうするつもりなんだろな
今年いくら早くても、来年は共通ECU強制で間違いなく遅くなるだろうに
今年いくら早くても、来年は共通ECU強制で間違いなく遅くなるだろうに
ドカのガレージでは誰も笑っていない、ドビもチームも茫然自失な顔
とツイートされとりますが
とツイートされとりますが
>>237
ロッシは高笑いだな
ロッシは高笑いだな
>>237
またコレを拝めるんだな…ドビには期待してるw
使用前：ttp://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/2009-yamaha-misano-rossi-finish-2.jpg
使用後：ttp://i53.tinypic.com/15ysvgp.jpg
またコレを拝めるんだな…ドビには期待してるw
使用前：ttp://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/2009-yamaha-misano-rossi-finish-2.jpg
使用後：ttp://i53.tinypic.com/15ysvgp.jpg
>>237-239
840 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:27:25.95 ID:aiuRtLbG
>>837
ドライテスト後・・・
＿＿＿_
／ ＼
／:::::::::::::::: ＼ ＿
／:::::::::::::::: || | もしもし、ストーナーさんのお宅でしょうか？
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ ＿ ドビチオーゾですけど
＼:::::::::::::::: | ｰ ﾉ
| ::::::::::::::: | i ｊ ￣￣￣| あ、KC？
| ::::::::::::: ゝ__/＿＿＿＿i うん、あのドカの乗り方についてなんだけど･･･
| :::::::::: / ／
（＿＿（＿＿ ヽ⌒⌒⌒ヽ
/ ,＿/ ＿＿＿ノ ／
`ー' `ー' ／
840 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:27:25.95 ID:aiuRtLbG
>>837
ドライテスト後・・・
＿＿＿_
／ ＼
／:::::::::::::::: ＼ ＿
／:::::::::::::::: || | もしもし、ストーナーさんのお宅でしょうか？
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ ＿ ドビチオーゾですけど
＼:::::::::::::::: | ｰ ﾉ
| ::::::::::::::: | i ｊ ￣￣￣| あ、KC？
| ::::::::::::: ゝ__/＿＿＿＿i うん、あのドカの乗り方についてなんだけど･･･
| :::::::::: / ／
（＿＿（＿＿ ヽ⌒⌒⌒ヽ
/ ,＿/ ＿＿＿ノ ／
`ー' `ー' ／
ブラドルのマシンはワークス仕様なの？
そういう話、アップデートはやっぱりレプソルのが早いだろうけど
マルケス速いど
マルケス速いど
>>240
来ると思ったわw
来ると思ったわw
>>241
今年はワークスサポートだそうです
今年はワークスサポートだそうです
ドカはマシンの技術開発以前に、体制そのものを0から考え直した方が良いんじゃないかなぁ
呆然自失って・・・
そうなることは頭ではわかっていても
やっぱりちょっと期待（もしかしたらドビが上手く乗りこなすかも？）があったということか
そうなることは頭ではわかっていても
やっぱりちょっと期待（もしかしたらドビが上手く乗りこなすかも？）があったということか
ドカサテもワークス仕様なんだろ
それがCRT以下というのはいかがなものか
便なんて一応去年までヤマハワークスだぞ
それがCRT以下というのはいかがなものか
便なんて一応去年までヤマハワークスだぞ
>>240
お前が思うほど面白くないぞ
お前が思うほど面白くないぞ
ドカはまだ去年仕様のマシンじゃなかったっけ。
ドビは年収800万から数億にまでサラリー上がったんだから、遅くても気にしないかもｗ
ドビは年収800万から数億にまでサラリー上がったんだから、遅くても気にしないかもｗ
なんとなくマルケスならドカを乗りこなすような気がする
ドビやヘイデンでは根本的に無理な気がする
ドビやヘイデンでは根本的に無理な気がする
去年の1日目は1ロレ 2:01.657 2ダニ 2:02.003 3ｸﾗｯﾁﾛｳ 2:02.221
1ダニ 2:01.157
2ロレ 2:01.165（+0.008）
3ﾏﾙｹｽ 2:01.201（+0.044）
4ロッシ 2:01.584（+0.427）
5ﾌﾞﾗﾄﾞﾙ 2:01.789（+0.632）
6ｸﾗｯﾁﾛｳ 2:01.881（+0.724）
7バウ 2:01.981（+0.824）
8中須賀 2:02.968（+1.811）
9秋吉 2:02.972（+1.815）
10ﾆｯｷｰ 2:03.336（+2.179）
11吉川 2:03.456（+2.299）
12スミス 2:03.460（+2.303）
13ドビ 2:03.535（+2.378）
14ｴｽﾊﾟﾙ 2:03.782（+2.625）
23ヒロシ 2:05.919(+4.762)
7位と8位の間に壁が
1ダニ 2:01.157
2ロレ 2:01.165（+0.008）
3ﾏﾙｹｽ 2:01.201（+0.044）
4ロッシ 2:01.584（+0.427）
5ﾌﾞﾗﾄﾞﾙ 2:01.789（+0.632）
6ｸﾗｯﾁﾛｳ 2:01.881（+0.724）
7バウ 2:01.981（+0.824）
8中須賀 2:02.968（+1.811）
9秋吉 2:02.972（+1.815）
10ﾆｯｷｰ 2:03.336（+2.179）
11吉川 2:03.456（+2.299）
12スミス 2:03.460（+2.303）
13ドビ 2:03.535（+2.378）
14ｴｽﾊﾟﾙ 2:03.782（+2.625）
23ヒロシ 2:05.919(+4.762)
7位と8位の間に壁が
マルケス速いな。ロッシも速そうだし、今年は面白いシーズンになりそうだなあ
>>252
スミスの評価が難しいところだな
スミスの評価が難しいところだな
やはり４強は確定っぽいな
マルケスはケガなくシーズンを終えられるかってとこかな
マルケスはケガなくシーズンを終えられるかってとこかな
今日は雨降られなかった？
マルケス本物だな。ダニやロッシの初年度2勝を超えるかも
マルケス本物だな。ダニやロッシの初年度2勝を超えるかも
つーか、ロッシ速すぎワロタw
二年ぶりに乗ったマシンで安定してる
二年ぶりに乗ったマシンで安定してる
猿は謙虚な事言ってる場合じゃないな
月モード発動しろよ
月モード発動しろよ
260 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 20:22:17.84 ID:mmgzUnL/
ドカは撤退するんじゃないか
ロッシでも駄目だったのにドビみたいな何乗ってもそこそこライダーがエースでは
一切の希望も無いし。
ロッシでも駄目だったのにドビみたいな何乗ってもそこそこライダーがエースでは
一切の希望も無いし。
そもそも誰も期待して無いし
CRTの兄者が頑張ってるな
ドカはまだマシンが去年のもの
とはいえ開発の遅れは必至。シーズン中実線でテストしていくしかないだろう
とはいえ開発の遅れは必至。シーズン中実線でテストしていくしかないだろう
ドカとホンダ。同じ90度V4なのに何故こうも違うんだか。。。
ロッシ初日から0.4秒差か。十分過ぎるほどのできだが、
この先ロレとダニがどれほどタイムをつめてくるか、そこについていけるかだなあ
とにかく1秒遅れとかじゃなくてよかった
この先ロレとダニがどれほどタイムをつめてくるか、そこについていけるかだなあ
とにかく1秒遅れとかじゃなくてよかった
スピーズってまだ肩治ってないのかよ
>>264
motocorseの検証だと212と変わらんvアングルだけどな
motocorseの検証だと212と変わらんvアングルだけどな
高橋巧が乗ってるのって噂の市販RCV？
それともRc213V？
それともRc213V？
誰？それ？
270 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:23:38.93 ID:hiH4AQ1d
ロッシのM1てホントに最新のやつ？
ロレのと若干違うんだけど
ロレのと若干違うんだけど
>>259
三味線弾いてるかもな
三味線弾いてるかもな
M1に乗ってウンコレベルだった便ｗｗｗ
衰えた猿ですら表彰台狙えるレベルなのになｗｗｗ
衰えた猿ですら表彰台狙えるレベルなのになｗｗｗ
スミスは今回のテスト中に中須賀さんのタイム超えられなかったらクビな
SEPANG TEST 050213.mov
ttp://youtu.be/rZeH0778N5c
ttp://youtu.be/rZeH0778N5c
ロッシさんならやってくれると思ってました。
マルケス、フレディーの最年少記録を破るかもね
ロッシファンとしては素直にロッシがそれなりに速くて嬉しいのと
スピーズに続いて復帰ロッシまでせっかくのワークスＭ１を無駄にせずに済みそうで
タイトル争いも楽しめそう
スピーズに続いて復帰ロッシまでせっかくのワークスＭ１を無駄にせずに済みそうで
タイトル争いも楽しめそう
マルケスまでが表彰台争いに絡めるタイム差
猿は第二グループのタイムというのが現実
猿は第二グループのタイムというのが現実
マルケスさん凄すぎﾜﾛｴﾅｲ
>>273
ハードル高すぎだろ
ハードル高すぎだろ
ロッシ自身がもっとも不安だったろう、マシンさえ変わればまだ自分は速いのか、という部分で、
自信を取り戻すことができたんじゃなかろうか。
やっぱりロッシは決してどんなマシンでも速く走らせるストーナーほどの腕はないけど
速いマシンに乗せれば速いよね。
まあ、チャンピオンマシンに元チャンプだからコレぐらいは当然ってことで。
自信を取り戻すことができたんじゃなかろうか。
やっぱりロッシは決してどんなマシンでも速く走らせるストーナーほどの腕はないけど
速いマシンに乗せれば速いよね。
まあ、チャンピオンマシンに元チャンプだからコレぐらいは当然ってことで。
マルケス凄いなあ、座談会での予想も当たるかもとか思えてきてしまうが、
さすがにテストとシーズンは違うだろうしなあ
ドカは・・・やっぱりか・・・
さすがにテストとシーズンは違うだろうしなあ
ドカは・・・やっぱりか・・・
ドカはドビ、ベン、イアンみんな飲み込んでしまうのか
誰か脱出できるかな
誰か脱出できるかな
つまり復帰予定のスズキにKC復帰して乗れば1年目から優勝か
>>284
スズ菌保菌の俺大喚起。ロバーツJr以来の確変じゃ。
スズ菌保菌の俺大喚起。ロバーツJr以来の確変じゃ。
何げにロレンソのメットが
HJCになってんだよな。
ちょっと心配です
HJCになってんだよな。
ちょっと心配です
ストーナーはしばらくしたら復帰するだろう
288 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 01:42:06.91 ID:d/sAH8UI
ロッシは結局１２年仕様のＭ１を走らせてたんだね
まだ初日とはいえ
テストライダーを抜けばアスパー二台がQ2ラインのポジションなのか
ドカ…
テストライダーを抜けばアスパー二台がQ2ラインのポジションなのか
ドカ…
Q1にCRTいないと寂しいからきっとそういうこと・・・
>>291 なんかエドさんより老けて見えるな・・変な貫禄があるｗ
下のARTのどの辺りが、いい感じなんだ？
ドカティは誰が乗ってもドンガメだったか
如何にKCが例外だったかが分かる
如何にKCが例外だったかが分かる
>>294
最近見始めた人？カピロッシさん知らんのか？
最近見始めた人？カピロッシさん知らんのか？
セパンで2分切ったＫＣは神か？
297 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 08:12:19.17 ID:ETv555BQ
ブラドルはワークスマシンもらえなかったの？
公式に載ってるロッシのコメントは、M1に乗れて本当に嬉しそうだな。
２年間の辛い時期を過ごした後の、
今回のテストで上位に食い込んだコメントに「僕たちもそこにいる！」って感想は、
つい目頭が熱くなった・・・・
２年間の辛い時期を過ごした後の、
今回のテストで上位に食い込んだコメントに「僕たちもそこにいる！」って感想は、
つい目頭が熱くなった・・・・
ドビは2年契約だから…とか言ってるけど、あまりに酷いとVWが愛想尽かして今年限りで
MotoGPから撤退なんてことになるんじゃないか。これじゃ市販車ビジネスに悪影響
MotoGPから撤退なんてことになるんじゃないか。これじゃ市販車ビジネスに悪影響
せめて一シーズンに一勝くらいはして欲しいよなぁ＜ドカティ
ロッシは今5位か。クラッチローを巻き返せるのかな？
クラッチローは予選では前に出てくるかもしれないが決勝で表彰台に上るのは難しそうだ
ロレはこの調子で行けば去年のKCのタイム越えるかな
中須賀以下のライダー全員首で良いわ
不甲斐無さすぎる
不甲斐無さすぎる
今日もロッシがトップから0.5秒以内に入ったらおまえら土下座の準備しとけよ
スミスが本気出す
スズキのGP開発ライダーに、津田拓也採用だってよ
一応やる気がありそうなニュースがチラホラ上がってくるなスズキは
ヨシムラの全日本カムバックは、津田を1000ccバイクに馴らすためかね？
一応やる気がありそうなニュースがチラホラ上がってくるなスズキは
ヨシムラの全日本カムバックは、津田を1000ccバイクに馴らすためかね？
そういえばオートスポーツで佐藤琢磨と中上少年の対談やってたな
ヒロシとかワークス乗ってもまるで駄目だったけど
マルケスは次元が違ったか
マルケスは次元が違ったか
ブラドル走ってないが・・・
>>304 11：40頃
1 LORENZO, Jorge 2:00.568
2 PEDROSA, Dani 2:00.978
3 MARQUEZ, Marc 2:01.359
4 ROSSI, Valentino 2:01.508
5 CRUTCHLOW, Cal 2:01.568
6 BAUTISTA, Alvaro 2:01.739
7 NAKASUGA, Katsayuki 2:02.701
8 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.726
9 HAYDEN, Nicky 2:02.742
10 AKIYOSHI, Kosuke 2:02.898
11 YOSHIKAWA, Wataru 2:03.156
12 ESPARGARO, Aleix 2:03.355
13 SMITH, Bradley 2:03.517
14 IANNONE, Andrea 2:03.732
15 SPIES, Ben 2:03.908
16 DE PUNIET, Randy 2:04.593
17 ABRAHAM, Karel 2:05.028
18 TAKAHASHI, Takumi 2:05.082
19 BARBERA, Hector 2:05.441
20 AOYAMA, Hiroshi 2:05.749
21 PETRUCCI, Danilo 2:05.917
22 STARING, Bryan 2:07.112
23 HERNANDEZ, Yonny 2:08.792
24 LAVERTY, Michael 2:10.810
1 LORENZO, Jorge 2:00.568
2 PEDROSA, Dani 2:00.978
3 MARQUEZ, Marc 2:01.359
4 ROSSI, Valentino 2:01.508
5 CRUTCHLOW, Cal 2:01.568
6 BAUTISTA, Alvaro 2:01.739
7 NAKASUGA, Katsayuki 2:02.701
8 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.726
9 HAYDEN, Nicky 2:02.742
10 AKIYOSHI, Kosuke 2:02.898
11 YOSHIKAWA, Wataru 2:03.156
12 ESPARGARO, Aleix 2:03.355
13 SMITH, Bradley 2:03.517
14 IANNONE, Andrea 2:03.732
15 SPIES, Ben 2:03.908
16 DE PUNIET, Randy 2:04.593
17 ABRAHAM, Karel 2:05.028
18 TAKAHASHI, Takumi 2:05.082
19 BARBERA, Hector 2:05.441
20 AOYAMA, Hiroshi 2:05.749
21 PETRUCCI, Danilo 2:05.917
22 STARING, Bryan 2:07.112
23 HERNANDEZ, Yonny 2:08.792
24 LAVERTY, Michael 2:10.810
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1 LORENZO, Jorge 2:00.568
2 PEDROSA, Dani 2:00.813
3 ROSSI, Valentino 2:01.038
4 MARQUEZ, Marc 2:01.359
5 CRUTCHLOW, Cal 2:01.568
6 BAUTISTA, Alvaro 2:01.739
7 SMITH, Bradley 2:02.331
8 HAYDEN, Nicky 2:02.444
9 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.615
10 NAKASUGA, Katsayuki 2:02.701
11 AKIYOSHI, Kosuke 2:02.898
12 YOSHIKAWA, Wataru 2:03.156
13 IANNONE, Andrea 2:03.169
14 ESPARGARO, Aleix 2:03.355
15 SPIES, Ben 2:03.371
16 DE PUNIET, Randy 2:03.951
17 BARBERA, Hector 2:04.989
18 ABRAHAM, Karel 2:05.028
19 TAKAHASHI, Takumi 2:05.082
20 AOYAMA, Hiroshi 2:05.324
21 PETRUCCI, Danilo 2:05.603
22 LAVERTY, Michael 2:05.930
23 HERNANDEZ, Yonny 2:06.464
24 STARING, Bryan 2:06.932
25 EDWARDS, Colin 2:07.098
26 CORTI, Claudio 2:07.115
1 LORENZO, Jorge 2:00.568
2 PEDROSA, Dani 2:00.813
3 ROSSI, Valentino 2:01.038
4 MARQUEZ, Marc 2:01.359
5 CRUTCHLOW, Cal 2:01.568
6 BAUTISTA, Alvaro 2:01.739
7 SMITH, Bradley 2:02.331
8 HAYDEN, Nicky 2:02.444
9 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.615
10 NAKASUGA, Katsayuki 2:02.701
11 AKIYOSHI, Kosuke 2:02.898
12 YOSHIKAWA, Wataru 2:03.156
13 IANNONE, Andrea 2:03.169
14 ESPARGARO, Aleix 2:03.355
15 SPIES, Ben 2:03.371
16 DE PUNIET, Randy 2:03.951
17 BARBERA, Hector 2:04.989
18 ABRAHAM, Karel 2:05.028
19 TAKAHASHI, Takumi 2:05.082
20 AOYAMA, Hiroshi 2:05.324
21 PETRUCCI, Danilo 2:05.603
22 LAVERTY, Michael 2:05.930
23 HERNANDEZ, Yonny 2:06.464
24 STARING, Bryan 2:06.932
25 EDWARDS, Colin 2:07.098
26 CORTI, Claudio 2:07.115
オフィシャルレポーター？のおb…お姉さんチョットかわいいな
at 12:56
1 LORENZO, Jorge 2:00.568
2 MARQUEZ, Marc 2:00.803
3 PEDROSA, Dani 2:00.813
4 ROSSI, Valentino 2:01.038
5 CRUTCHLOW, Cal 2:01.311
6 BRADL, Stefan 2:01.369
7 BAUTISTA, Alvaro 2:01.729
8 SMITH, Bradley 2:01.931
9 HAYDEN, Nicky 2:02.110
10 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.379
11 AKIYOSHI, Kosuke 2:02.526
12 NAKASUGA, Katsayuki 2:02.701
13 SPIES, Ben 2:03.002
14 YOSHIKAWA, Wataru 2:03.156
15 IANNONE, Andrea 2:03.169
16 ESPARGARO, Aleix 2:03.251
17 DE PUNIET, Randy 2:03.951
18 PETRUCCI, Danilo 2:04.971
19 BARBERA, Hector 2:04.989
20 ABRAHAM, Karel 2:05.028
21 TAKAHASHI, Takumi 2:05.074
22 AOYAMA, Hiroshi 2:05.264
23 LAVERTY, Michael 2:05.417
24 HERNANDEZ, Yonny 2:06.343
25 EDWARDS, Colin 2:06.379
26 STARING, Bryan 2:06.898
27 CORTI, Claudio 2:07.115
マルケス！
1 LORENZO, Jorge 2:00.568
2 MARQUEZ, Marc 2:00.803
3 PEDROSA, Dani 2:00.813
4 ROSSI, Valentino 2:01.038
5 CRUTCHLOW, Cal 2:01.311
6 BRADL, Stefan 2:01.369
7 BAUTISTA, Alvaro 2:01.729
8 SMITH, Bradley 2:01.931
9 HAYDEN, Nicky 2:02.110
10 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.379
11 AKIYOSHI, Kosuke 2:02.526
12 NAKASUGA, Katsayuki 2:02.701
13 SPIES, Ben 2:03.002
14 YOSHIKAWA, Wataru 2:03.156
15 IANNONE, Andrea 2:03.169
16 ESPARGARO, Aleix 2:03.251
17 DE PUNIET, Randy 2:03.951
18 PETRUCCI, Danilo 2:04.971
19 BARBERA, Hector 2:04.989
20 ABRAHAM, Karel 2:05.028
21 TAKAHASHI, Takumi 2:05.074
22 AOYAMA, Hiroshi 2:05.264
23 LAVERTY, Michael 2:05.417
24 HERNANDEZ, Yonny 2:06.343
25 EDWARDS, Colin 2:06.379
26 STARING, Bryan 2:06.898
27 CORTI, Claudio 2:07.115
マルケス！
>>301
PIでWCのKCが一勝
PIでWCのKCが一勝
ドカマジで遅いな
スズキの晩年よりひどい気がする
スズキの晩年よりひどい気がする
鈴木はバウを見てると実は速かったのかも
マルケス凄すぎ
ブラドル心中穏やかじゃないだろうな
ブラドル心中穏やかじゃないだろうな
ブラッドリースミスもこの分なら
合格点かな？
合格点かな？
Session 2 as of 13:39
1 PEDROSA, Dani 2:00.549
2 LORENZO, Jorge 2:00.568
3 MARQUEZ, Marc 2:00.803
4 ROSSI, Valentino 2:01.038
5 CRUTCHLOW, Cal 2:01.311
6 BRADL, Stefan 2:01.369
7 BAUTISTA, Alvaro 2:01.729
8 SMITH, Bradley 2:01.931
9 HAYDEN, Nicky 2:02.110
10 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.379
11 AKIYOSHI, Kosuke 2:02.526
12 NAKASUGA, Katsayuki 2:02.701
13 SPIES, Ben 2:03.002
14 IANNONE, Andrea 2:03.169
15 ESPARGARO, Aleix 2:03.251
16 DE PUNIET, Randy 2:03.791
17 AOYAMA, Hiroshi 2:04.786
18 PETRUCCI, Danilo 2:04.971
19 BARBERA, Hector 2:04.989
20 ABRAHAM, Karel 2:05.028
21 TAKAHASHI, Takumi 2:05.074
22 LAVERTY, Michael 2:05.417
23 HERNANDEZ, Yonny 2:05.837
24 CORTI, Claudio 2:05.953
25 EDWARDS, Colin 2:06.379
26 STARING, Bryan 2:06.898
1 PEDROSA, Dani 2:00.549
2 LORENZO, Jorge 2:00.568
3 MARQUEZ, Marc 2:00.803
4 ROSSI, Valentino 2:01.038
5 CRUTCHLOW, Cal 2:01.311
6 BRADL, Stefan 2:01.369
7 BAUTISTA, Alvaro 2:01.729
8 SMITH, Bradley 2:01.931
9 HAYDEN, Nicky 2:02.110
10 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.379
11 AKIYOSHI, Kosuke 2:02.526
12 NAKASUGA, Katsayuki 2:02.701
13 SPIES, Ben 2:03.002
14 IANNONE, Andrea 2:03.169
15 ESPARGARO, Aleix 2:03.251
16 DE PUNIET, Randy 2:03.791
17 AOYAMA, Hiroshi 2:04.786
18 PETRUCCI, Danilo 2:04.971
19 BARBERA, Hector 2:04.989
20 ABRAHAM, Karel 2:05.028
21 TAKAHASHI, Takumi 2:05.074
22 LAVERTY, Michael 2:05.417
23 HERNANDEZ, Yonny 2:05.837
24 CORTI, Claudio 2:05.953
25 EDWARDS, Colin 2:06.379
26 STARING, Bryan 2:06.898
ヒロシはCRTじゃなかった頃とあまり変わらんな
周りにいるメンツ的に
周りにいるメンツ的に
ベンは肩の怪我があるからね
トップからブラドルまでがハイレベルすぎるな
トップからブラドルまでがハイレベルすぎるな
ロレ、ダニ-マルケス-ロッシ--クラッチロウ、ブラドル-バウ
ヒロシARTの二人の次ならまずまずじゃないのか
それでも1秒の差だぞ
マシンの差と見るべきかライダーの差と見るべきか
マシンの差と見るべきかライダーの差と見るべきか
ヒロシ怪我無く万全でもドピュよりは遅いだろうから
ライダーとマシンの差両方ありそう
コンマ7位まで詰めれれば十分
ライダーとマシンの差両方ありそう
コンマ7位まで詰めれれば十分
いくらテストとはいえ、現役チャンプから2秒半落ちって、ワタルン凄いな
335 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 16:26:04.21 ID:4G7NgA+e
ロッシは四天王に返り咲きはできたようだが「奴は四天王の中でも最弱な・・・・」になっちまったか
もうおっさんのロッシが、若く絶頂期のダニとロレンソにくいついていくのはかなり苦しいかもな
ベストラップで並んでいるくらいでないと
ベストラップで並んでいるくらいでないと
ロレ＝カーズ
ダニ＝エシディシ
マルケス＝ワムウ
ロッシ＝サンタナ
青山さん＝スピードワゴン
ダニ＝エシディシ
マルケス＝ワムウ
ロッシ＝サンタナ
青山さん＝スピードワゴン
>>335
あの性悪は政治力と御用マスゴミを使って場外から攻めるでしょ
あの性悪は政治力と御用マスゴミを使って場外から攻めるでしょ
マルケス
ウキウキ・ウェイク・ミー・アップ？ｗ
ウキウキ・ウェイク・ミー・アップ？ｗ
まあ、安定感はヤマハが上だろうなロレ、ロッシ
速さ的にはダニ、マルケスのが上かもしらんが
速さ的にはダニ、マルケスのが上かもしらんが
今日は周回数少なめにみえるけど雨降ったのかな
ドカ勢トップのニッキーがダニから1.56遅れ。ライダーの事もあるし上出来か
ドカ勢トップのニッキーがダニから1.56遅れ。ライダーの事もあるし上出来か
一番早い人がシリーズチャンピオンになるとは限らない
去年がそうだった
去年がそうだった
ドカは昨年型だからな去年の予選でのタイム差を基準にすればコンマ3離された事になる
開発が足踏みしている間にドンドン離される
開発が足踏みしている間にドンドン離される
スペイン勢表彰台独占何回あるかね？
やはりネタになってる
http://pc.gban.jp/?p=50634.jpg
http://pc.gban.jp/?p=50634.jpg
去年の2日目は1KC 2:00.895 2ベン 2:01.052 3ロレ 2:01.068
1ダニ 2:00.549
2ロレ 2:00.568（+0.019）
3ﾏﾙｹｽ 2:00.803（+0.254）
4ロッシ 2:01.038（+0.489）
5ｸﾗｯﾁﾛｳ 2:01.311（+0.762）
6ﾌﾞﾗﾄﾞﾙ 2:01.369（+0.820）
7バウ 2:01.729（+1.180）
8スミス 2:01.931（+1.382）
9ﾆｯｷｰ 2:02.110（+1.561）
10ドビ 2:02.379（+1.830）
11秋吉 2:02.526（+1.977）
12中須賀 2:02.701（+2.152）
13ベン 2:03.002（+2.453）
14吉川 2:03.156（+2.607）
15イアン 2:03.169（+2.620）
16ｴｽﾊﾟﾙ 2:03.251（+2.702）
20ヒロシ 2:04.786(+4.237)
天候次第じゃ2分切るかな
1ダニ 2:00.549
2ロレ 2:00.568（+0.019）
3ﾏﾙｹｽ 2:00.803（+0.254）
4ロッシ 2:01.038（+0.489）
5ｸﾗｯﾁﾛｳ 2:01.311（+0.762）
6ﾌﾞﾗﾄﾞﾙ 2:01.369（+0.820）
7バウ 2:01.729（+1.180）
8スミス 2:01.931（+1.382）
9ﾆｯｷｰ 2:02.110（+1.561）
10ドビ 2:02.379（+1.830）
11秋吉 2:02.526（+1.977）
12中須賀 2:02.701（+2.152）
13ベン 2:03.002（+2.453）
14吉川 2:03.156（+2.607）
15イアン 2:03.169（+2.620）
16ｴｽﾊﾟﾙ 2:03.251（+2.702）
20ヒロシ 2:04.786(+4.237)
天候次第じゃ2分切るかな
初日2日目終わった時点で
タイム的な安定感はロレンソがずば抜けてる
ほんの少し離れてダニって感じだから
猿も最低優勝1回は狙えそう
タイム的な安定感はロレンソがずば抜けてる
ほんの少し離れてダニって感じだから
猿も最低優勝1回は狙えそう
ダニとロレンソ・・・かつてのシュワンツとレイニーの関係を思い起こさせるな
モトGP特番 ”エロ奈の私を駆けヌケた男達” 28時～
ＧＰライダー達のプライベートを赤裸々に語る
ＧＰライダー達のプライベートを赤裸々に語る
ベンのコメントを知りたい
公式のインタビューは、早すぎて
理解できない
公式のインタビューは、早すぎて
理解できない
>>351
youtubeにうpしてくれれば翻訳するぞ
youtubeにうpしてくれれば翻訳するぞ
354 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 21:19:53.53 ID:BKdooEzC
ドヴィ「…ああぁぁぁああ」
ってなってんだろうなー、クラッチローとの差がありすぎ
GPライダーのキャリアを滅ぼすバイクだな
ドヴィは他に選択肢なかっただろうが
ってなってんだろうなー、クラッチローとの差がありすぎ
GPライダーのキャリアを滅ぼすバイクだな
ドヴィは他に選択肢なかっただろうが
しかしここでめげずにうまく開発したら
ロッシを超えたと評価されるだろうｗ がんがれ
ロッシを超えたと評価されるだろうｗ がんがれ
ドビは娘のために将来の仕事を考えてイタリアンマシンに。
でもビリ争いじゃあなぁ…
でもビリ争いじゃあなぁ…
ロッシが01秒台を最多の20回マーク
前後は明らかに実戦に向けてのデータ取りな走り
ブラドルはタイム狙いに行ったワークススペックの割にやや不安
前後は明らかに実戦に向けてのデータ取りな走り
ブラドルはタイム狙いに行ったワークススペックの割にやや不安
やっと写真が出た
カムカバーの位置も変わってないし90度は無いな
おそらくバンク角は212ｖから変わっていない
ttp://pix.crash.net/motorsport/360/PA1277581.jpg
カムカバーの位置も変わってないし90度は無いな
おそらくバンク角は212ｖから変わっていない
ttp://pix.crash.net/motorsport/360/PA1277581.jpg
360 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 21:52:20.78 ID:BKdooEzC
ドヴィにゃ頑張って欲しいけど、全く希望が見えないな…
スズキ復帰の際はドヴィに乗ってもらおう
スズキ復帰の際はドヴィに乗ってもらおう
361 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 21:56:45.36 ID:PQbxCg9I
ブラドルはどんな感じ？
タイム的には微妙だけどユーズドでロングランでもやってたのかな？
タイム的には微妙だけどユーズドでロングランでもやってたのかな？
KCがドゥカで出してたセパンのタイムは２分２秒台
石器時代の話な訳だがw
石器時代の話な訳だがw
クラッチローは命拾いした。
ドカに乗りなれてるヘイデンと、ドカルーキーのドビの差がほとんど無いのな
ドカはＫＣ以外は誰が乗ってもダメだってことだな
ホンダワークスでも１勝しかできなかったドビがドカに乗ったら勝てるとかなぜか思ってた人たちかわいそう
ドカはＫＣ以外は誰が乗ってもダメだってことだな
ホンダワークスでも１勝しかできなかったドビがドカに乗ったら勝てるとかなぜか思ってた人たちかわいそう
>>368
それ、２番手のタイム
それ、２番手のタイム
まあ、宮城でさえ秋レースの方が遅い傾向なのを知らなくて
QPの時テストを参考にもっと出るとか言っちゃってたぐらいだからなぁ…
QPの時テストを参考にもっと出るとか言っちゃってたぐらいだからなぁ…
2009年のページの二回目のセパンで見つかったな…
>>372
㌧ 日記…
㌧ 日記…
今年のテストのリザルトも12年のとこにあるしな12-13の形で
ロッシ四位のままとはいえトップから0.5秒落ちなら、レースでは付いていける距離だな。
今年のマルケスとロッシがどうなるか楽しみだわ。
ブラドルは寝坊して遅刻って結構大物なのかｗ
今年のマルケスとロッシがどうなるか楽しみだわ。
ブラドルは寝坊して遅刻って結構大物なのかｗ
ドゥカティは鉄フレーム時代が最強で、その後は右肩下がり、年々悪くなる一方
ロッシ、ドヴィは、ホンダ、ヤマハ、ドゥカティを経験した生き字引だが、
結果、ドゥカティが最低マシンということを証明してくれたね
ロッシ、ドヴィは、ホンダ、ヤマハ、ドゥカティを経験した生き字引だが、
結果、ドゥカティが最低マシンということを証明してくれたね
パニガーレでモノコック市販しちゃってるが
レースで成績残せないもの市販車で売ってもなぁ・・
ＳＢＫはどうなるんだ？
レースで成績残せないもの市販車で売ってもなぁ・・
ＳＢＫはどうなるんだ？
ドカは特殊でも何でも無い、単なる遅いバイクだった
KCのお陰でドカ自身が勘違いしちゃったんだな、ウチのマシンは速いって
その状態で何年もやってたんだから、ホンダヤマハとは数年分の技術格差付いちゃってても不思議じゃないわな
KCのお陰でドカ自身が勘違いしちゃったんだな、ウチのマシンは速いって
その状態で何年もやってたんだから、ホンダヤマハとは数年分の技術格差付いちゃってても不思議じゃないわな
猿がいくらイチャモンつけても無理なバイクなんだから
それだけの性能しかないのだろうな。
底が見えたなドカッティ
それだけの性能しかないのだろうな。
底が見えたなドカッティ
寧ろKCが来るまではソコソコ良かった印象、ツインパルスで失敗したくらいか。
特殊なバイク作ったらKCが乗りこなしちまったもんで迷走スタートしたのかも
特殊なバイク作ったらKCが乗りこなしちまったもんで迷走スタートしたのかも
06のドカは好調だったからな～
07にkcがタイトルを取れば強気になるだろう
06ドカは直線番長をBSが支えてバランスが取れていた
07にスクリーマーを採用してバランスを崩したドカを支えていたのはkcだったというオチ
07にkcがタイトルを取れば強気になるだろう
06ドカは直線番長をBSが支えてバランスが取れていた
07にスクリーマーを採用してバランスを崩したドカを支えていたのはkcだったというオチ
最終戦バレンシアでは１・２だったしなあ
カピよ、代役のベイリスに負けてんじゃねえよって思ったけど
KC加入後にドカで勝ったKC以外のライダーって07のカピだけなんだよなあ
カピよ、代役のベイリスに負けてんじゃねえよって思ったけど
KC加入後にドカで勝ったKC以外のライダーって07のカピだけなんだよなあ
平田にセッティング教えてくれって頼んでた事実は猿ヲタの中じゃ無かった事にしたいんだろうな
まぁドカがアルミフレームの技術蓄積が他社より浅いのは事実だろうがね
まぁドカがアルミフレームの技術蓄積が他社より浅いのは事実だろうがね
ロッシさんヤマハに戻ってきたとき感動パーカー来てたけど
テスト用のメットの後ろにも感動の文字が入ってるのね
どれだけ感動しよるん・・・
テスト用のメットの後ろにも感動の文字が入ってるのね
どれだけ感動しよるん・・・
あれはヤマハの企業理念じゃないの？
>>382
でもその07年カピが勝ったのも雨まじりのFtFだった。
でもその07年カピが勝ったのも雨まじりのFtFだった。
07年はブリジストンの恩恵もあってか
サーキットと天気によってはカピも好成績をあげられたが
それ以外は開幕の時から成績悪かったからな
あれから現在までドカはどっかおかしい
サーキットと天気によってはカピも好成績をあげられたが
それ以外は開幕の時から成績悪かったからな
あれから現在までドカはどっかおかしい
ドカだけに…
もっと早く、もしくはもっと長くKCがホンダワークス乗ってたら
RCVがトンデモマシン化したんだろうか？
まあ日本製だしダニもいるからドカみたいな極端なことにはならんだろうけど
ちょっと見てみたかったな
RCVがトンデモマシン化したんだろうか？
まあ日本製だしダニもいるからドカみたいな極端なことにはならんだろうけど
ちょっと見てみたかったな
セテも06年に07年型をテストしてこれは僕のバイクではないと発言
1勝したとはいえカピもいまいちで特別にマッピング変えたり車体をカピに合わせたマシンを用意してくれたが不調
KCの上に胡坐かいて変な方向にいっちゃったな。カピやメランドリの言うことを聞いていたら違っただろうな
1勝したとはいえカピもいまいちで特別にマッピング変えたり車体をカピに合わせたマシンを用意してくれたが不調
KCの上に胡坐かいて変な方向にいっちゃったな。カピやメランドリの言うことを聞いていたら違っただろうな
メランドリがゆうつになるほどさっぱりで、08年シーズンが終わるころには
誰にでも乗れるマシンではないことが明らかだったが
「だったら乗れるライダーをさがせ！」みたいになっちゃったような気がする
誰にでも乗れるマシンではないことが明らかだったが
「だったら乗れるライダーをさがせ！」みたいになっちゃったような気がする
>>391
マルコがダメダメでもKCが勝てていたから下手に路線変更できなかったってのもあるだろうな。
2ndライダーに合わせたマシン開発なんてできないし。
かと言ってKCも優遇されていたって程でもなく、結局ドカを去る事に。
それでもロッシさんなら！ロッシさんなら何とかしてくれる！
と思っていた時期が、俺にもありました・・・
マルコがダメダメでもKCが勝てていたから下手に路線変更できなかったってのもあるだろうな。
2ndライダーに合わせたマシン開発なんてできないし。
かと言ってKCも優遇されていたって程でもなく、結局ドカを去る事に。
それでもロッシさんなら！ロッシさんなら何とかしてくれる！
と思っていた時期が、俺にもありました・・・
>>390
セテの発言は意味が違うだろw もてぎのテストの時は次の契約がないのがほぼ確定してたから
セテの発言は意味が違うだろw もてぎのテストの時は次の契約がないのがほぼ確定してたから
俺もなんだかんだいってロッシとバージェスが手を入れたら乗りやすいマシンになるものとばかり
鉄パイプのバイクより速くなってるんだから、進歩はしたと思うよ
評判の悪かったRCVのカラーリングなんだけど走ってるのを見ると
レプソルの文字が映えてスポンサーフレンドリーな色遣いだと分かるな
レプソルの文字が映えてスポンサーフレンドリーな色遣いだと分かるな
まあここにもいるようだが
アンチドカなだけなやつは適当な事書いてるだけだろうから…
アンチドカなだけなやつは適当な事書いてるだけだろうから…
ヘイデンならもしかしたら・・・と思っていた時期が僕にもありました
>>396
既にフレームと呼べるような代物じゃ無かったからエアボックス兼用にしただけでしょ
アルミ化しても変わらなかったし材質の問題では無いと結論されたはず
ツインスパーにしても変わらないしエンジンの大きさに起因するパッケージングの問題だろうな
既にフレームと呼べるような代物じゃ無かったからエアボックス兼用にしただけでしょ
アルミ化しても変わらなかったし材質の問題では無いと結論されたはず
ツインスパーにしても変わらないしエンジンの大きさに起因するパッケージングの問題だろうな
853 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/01/28(月) 22:45:08.60 ID:WGogUHeP [2/3]
劣化ロッシの最高位は２位、ドヴィなら優勝も可能だろよw
前スレにいたよ・・・
今頃さぞお気落としのことでしょう
劣化ロッシの最高位は２位、ドヴィなら優勝も可能だろよw
前スレにいたよ・・・
今頃さぞお気落としのことでしょう
話の流れからすると、>>853は、ドカファンはドビなら優勝できると考えているんじゃないの？と揶揄していたと考えられるよ
マシンの序列
ホンダ>>ヤマハ>>>||超えられない壁||>>>>>>ドゥカティ>>CRT
ライダーの序列
KC、ロレ、ダニ>マルケス>>ロッシ>>ドヴィ、カル、ブラ>>バウ>>ニッキー>>>>その他
こんな感じだろ？
ホンダ>>ヤマハ>>>||超えられない壁||>>>>>>ドゥカティ>>CRT
ライダーの序列
KC、ロレ、ダニ>マルケス>>ロッシ>>ドヴィ、カル、ブラ>>バウ>>ニッキー>>>>その他
こんな感じだろ？
日記は意外とホンダかヤマハに乗ればいいところにいくかもしれない
書き込みがたくさんあっておいちゃんは嬉しいよ
ホンダ信者の書き込みは要らないけどな
ん？ホンダはシームレスミッションで一日の長があるんじゃまいか？
Session 3 as of 10:51 - 07/02/2013
1 PEDROSA, Dani 2:00.100
2 LORENZO, Jorge 2:00.429
3 CRUTCHLOW, Cal 2:00.734
4 MARQUEZ, Marc 2:01.260
5 BRADL, Stefan 2:01.326
6 ROSSI, Valentino 2:01.487
7 BAUTISTA, Alvaro 2:01.655
8 HAYDEN, Nicky 2:02.463
9 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.686
10 SMITH, Bradley 2:02.749
11 NAKASUGA, Katsayuki 2:03.040
12 ESPARGARO, Aleix 2:03.077
13 IANNONE, Andrea 2:03.331
14 YOSHIKAWA, Wataru 2:04.137
15 TAKAHASHI, Takumi 2:04.551
16 DE PUNIET, Randy 2:04.703
17 LAVERTY, Michael 2:05.132
18 AKIYOSHI, Kosuke 2:05.188
19 ABRAHAM, Karel 2:05.296
20 BARBERA, Hector 2:05.768
21 AOYAMA, Hiroshi 2:05.863
22 EDWARDS, Colin 2:06.857
23 CORTI, Claudio 2:06.940
24 PESEK, Lukas 2:07.048
25 STARING, Bryan 2:07.360
26 HERNANDEZ, Yonny 2:07.402
1 PEDROSA, Dani 2:00.100
2 LORENZO, Jorge 2:00.429
3 CRUTCHLOW, Cal 2:00.734
4 MARQUEZ, Marc 2:01.260
5 BRADL, Stefan 2:01.326
6 ROSSI, Valentino 2:01.487
7 BAUTISTA, Alvaro 2:01.655
8 HAYDEN, Nicky 2:02.463
9 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.686
10 SMITH, Bradley 2:02.749
11 NAKASUGA, Katsayuki 2:03.040
12 ESPARGARO, Aleix 2:03.077
13 IANNONE, Andrea 2:03.331
14 YOSHIKAWA, Wataru 2:04.137
15 TAKAHASHI, Takumi 2:04.551
16 DE PUNIET, Randy 2:04.703
17 LAVERTY, Michael 2:05.132
18 AKIYOSHI, Kosuke 2:05.188
19 ABRAHAM, Karel 2:05.296
20 BARBERA, Hector 2:05.768
21 AOYAMA, Hiroshi 2:05.863
22 EDWARDS, Colin 2:06.857
23 CORTI, Claudio 2:06.940
24 PESEK, Lukas 2:07.048
25 STARING, Bryan 2:07.360
26 HERNANDEZ, Yonny 2:07.402
ロッシがタイム更新、４番手
4 ROSSI, Valentino 2:00.899
4 ROSSI, Valentino 2:00.899
そろそろダニにはチャンプになって欲しいな
今年はマシンもいいみたいだい条件揃ってるから今年ダメならもう無理だろな
415 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 12:42:44.52 ID:Lhf6Wymh
ホンダもドカも腐らせた疫病神平田
便も大嫌いだがヤマハを腐らせなかったからマシ
ドビは平田の尻拭いばっかで可哀想だな
SBKで優勝できること祈る
便も大嫌いだがヤマハを腐らせなかったからマシ
ドビは平田の尻拭いばっかで可哀想だな
SBKで優勝できること祈る
ベンはしってない
便、また腹痛か？
マルケスとイヤンノーネはどうしてここまで差がついたのだろうか。。
マルケス、タイム更新 ３番手
3 MARQUEZ, Marc 2:00.636
3 MARQUEZ, Marc 2:00.636
ロッシ、タイム更新 ３番手
3 ROSSI, Valentino 2:00.542
3 ROSSI, Valentino 2:00.542
それでもヘイデンは07年以降のドカライダーではましなほうだな
たぶんKCと同じくダート出身でフロントの感触を気にしないところがよかったのでは。タイヤが冷えてる序盤で速いのもヘイデンの特徴だったし
たぶんKCと同じくダート出身でフロントの感触を気にしないところがよかったのでは。タイヤが冷えてる序盤で速いのもヘイデンの特徴だったし
422 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 14:47:04.59 ID:PtgbQgr1
てか今日もドライコンディションでできたの？
雨結局昨日後半降っただけですんだの？
よかったなドヴィ！がんばれ！クゾスペックバイクでｗ
雨結局昨日後半降っただけですんだの？
よかったなドヴィ！がんばれ！クゾスペックバイクでｗ
423 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 14:50:58.03 ID:PtgbQgr1
てか今日もドライコンディションでできたの？
雨結局昨日後半降っただけですんだの？
よかったなドヴィ！がんばれ！クゾスペックバイクでｗ
雨結局昨日後半降っただけですんだの？
よかったなドヴィ！がんばれ！クゾスペックバイクでｗ
大事な事なので２回言いました
Session 3 as of 13:59 - 07/02/2013
1 PEDROSA, Dani 2:00.100
2 LORENZO, Jorge 2:00.429
3 ROSSI, Valentino 2:00.542
4 MARQUEZ, Marc 2:00.636
5 CRUTCHLOW, Cal 2:00.734
6 BRADL, Stefan 2:01.003
7 BAUTISTA, Alvaro 2:01.502
8 HAYDEN, Nicky 2:02.184
9 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.345
10 SMITH, Bradley 2:02.556
11 NAKASUGA, Katsayuki 2:02.616
12 ESPARGARO, Aleix 2:02.628
13 IANNONE, Andrea 2:02.864
14 AKIYOSHI, Kosuke 2:03.082
15 YOSHIKAWA, Wataru 2:04.137
16 DE PUNIET, Randy 2:04.151
17 TAKAHASHI, Takumi 2:04.288
18 LAVERTY, Michael 2:04.603
19 BARBERA, Hector 2:04.910
20 ABRAHAM, Karel 2:04.971
21 CORTI, Claudio 2:05.107
22 PETRUCCI, Danilo 2:05.295
23 AOYAMA, Hiroshi 2:05.305
24 PESEK, Lukas 2:05.321
25 HERNANDEZ, Yonny 2:05.580
26 STARING, Bryan 2:06.481
27 EDWARDS, Colin 2:06.641
1 PEDROSA, Dani 2:00.100
2 LORENZO, Jorge 2:00.429
3 ROSSI, Valentino 2:00.542
4 MARQUEZ, Marc 2:00.636
5 CRUTCHLOW, Cal 2:00.734
6 BRADL, Stefan 2:01.003
7 BAUTISTA, Alvaro 2:01.502
8 HAYDEN, Nicky 2:02.184
9 DOVIZIOSO, Andrea 2:02.345
10 SMITH, Bradley 2:02.556
11 NAKASUGA, Katsayuki 2:02.616
12 ESPARGARO, Aleix 2:02.628
13 IANNONE, Andrea 2:02.864
14 AKIYOSHI, Kosuke 2:03.082
15 YOSHIKAWA, Wataru 2:04.137
16 DE PUNIET, Randy 2:04.151
17 TAKAHASHI, Takumi 2:04.288
18 LAVERTY, Michael 2:04.603
19 BARBERA, Hector 2:04.910
20 ABRAHAM, Karel 2:04.971
21 CORTI, Claudio 2:05.107
22 PETRUCCI, Danilo 2:05.295
23 AOYAMA, Hiroshi 2:05.305
24 PESEK, Lukas 2:05.321
25 HERNANDEZ, Yonny 2:05.580
26 STARING, Bryan 2:06.481
27 EDWARDS, Colin 2:06.641
つかペドは今年マルケスにちゃんぴょんとられんじゃねってかんじだが。
427 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 15:13:30.80 ID:PtgbQgr1
>>424 いや、間違えただけ!ｗごめんさい。
クラッチローいいね。でも今年でヘイデン引退でその後釜にドカワークス確定になって年収爆上げで
ウハるんだろーがレースではイライラするんだろーな。
内と外野でごちゃごちゃ言われて神経使うことだけがドカワークスの仕事ですｗ
レースは興味ない。それが土方ー仕事ライダーｗ
あんなとこ行かないでヤマハにいれば、、3年後くらいにチャンスあるかも。
こんなとこのバイク貰うとしてもいらんな。ホンダ乗るわ。いくら市販ラインナップがクソだろうとｗ
クラッチローいいね。でも今年でヘイデン引退でその後釜にドカワークス確定になって年収爆上げで
ウハるんだろーがレースではイライラするんだろーな。
内と外野でごちゃごちゃ言われて神経使うことだけがドカワークスの仕事ですｗ
レースは興味ない。それが土方ー仕事ライダーｗ
あんなとこ行かないでヤマハにいれば、、3年後くらいにチャンスあるかも。
こんなとこのバイク貰うとしてもいらんな。ホンダ乗るわ。いくら市販ラインナップがクソだろうとｗ
428 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 15:19:35.61 ID:PtgbQgr1
新人ライダー・○糞 ｗｗｗ
前から言われてるけどこれ今年流行るな。
前から言われてるけどこれ今年流行るな。
エスパロガロのタイムはあやしいな
アプリリアがかなり手をくわえてるんじゃないか？
アプリリアがかなり手をくわえてるんじゃないか？
>>402
>アルミ化しても変わらなかったし材質の問題では無いと結論されたはず
アルミ化で進歩したとライダーお開発陣も求めてるるだろが？
ライバルとのタイム差って相対でしか考えられない脳みそじゃ
大事なもん見えてこないぜ
>アルミ化しても変わらなかったし材質の問題では無いと結論されたはず
アルミ化で進歩したとライダーお開発陣も求めてるるだろが？
ライバルとのタイム差って相対でしか考えられない脳みそじゃ
大事なもん見えてこないぜ
タイプミスするほど頭にきてるのか
ダニ2分切るか
もしかして、去年後半の勢い続いてるの
もしかして、去年後半の勢い続いてるの
ヤマハっていつからyamaha factry racingって名称になったんだ？
雨降ってきたっぽいからこのまま終了じゃないか
土砂降りになっても青山さんだけは練習したほうがいいね
>>433
一昨年からでしょ
一昨年からでしょ
>>430
2011年シーズンの終わりにロッシ自身が一年でなんの進歩もなかったと発言してるぞ
ツインスパーになった後も同じ問題を抱えていた
キャスター角の調整が出来るフレームが投入されて少し進歩したが相変わらず前後のバランスが取れない
2011年シーズンの終わりにロッシ自身が一年でなんの進歩もなかったと発言してるぞ
ツインスパーになった後も同じ問題を抱えていた
キャスター角の調整が出来るフレームが投入されて少し進歩したが相変わらず前後のバランスが取れない
雨なんかダニはもうテストプログラム終了したみたいだしもう走らんか
ブラドルはSHARKからGVに替えるのか
ブラドルはSHARKからGVに替えるのか
仕上げのアタックなしか～残念
お、なんかまた走り始めたみたいだね
路面状態はわからんがほぼドライのタイムで走ってる感じ
路面状態はわからんがほぼドライのタイムで走ってる感じ
ロッシ速くて安心した
移籍が決まってからさんざんdisってたアンチの方々は、今どんな気持ちなんだろう
移籍が決まってからさんざんdisってたアンチの方々は、今どんな気持ちなんだろう
スミスがまさかのタイムアップでドカのファクトリー２台が再び沈んだ・・・
ヒロシは安定して遅いな
ロッシに笑顔が戻ったなｗ
そして虚ろな目をしたドビｗ
そして虚ろな目をしたドビｗ
さよならドビュッシー
ロッシですらドカをまともに出来なかったんだから
もうお気楽モードで開き直るしかないねコリャぁ
もうお気楽モードで開き直るしかないねコリャぁ
GPライダーともなるとちょっと乗っただけで「コレはヤバイ」とか分かるもんなんかな
ドカロッシはコレから仕上げてやるぞ！という覇気というか、前向きな雰囲気がなかった
ドカロッシはコレから仕上げてやるぞ！という覇気というか、前向きな雰囲気がなかった
449 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 18:47:50.62 ID:PtgbQgr1
虚ろ写真ばっかすんのはロッシが言ってたことを正論にするための工作だろｗ
騙されるなｗ今年はドヴィやってくれる。
油豚・平田などの退化世代機の下位集団でｗ
騙されるなｗ今年はドヴィやってくれる。
油豚・平田などの退化世代機の下位集団でｗ
450 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 18:50:59.43 ID:PtgbQgr1
「土方」っていうイタリア土人が工作の時間に作ったバイク乗ってる人って恥ずかしくないの？ｗ
デザインがいいからいいって、そんなもん規制とかなきゃ誰でもできるでしょ？
中身のないバイクなんてただのバイク好き素人集団が作ったようなもん。
あんなショボイバイクによく金だせるな。
ねっ、土方オーナーさんｗ
デザインがいいからいいって、そんなもん規制とかなきゃ誰でもできるでしょ？
中身のないバイクなんてただのバイク好き素人集団が作ったようなもん。
あんなショボイバイクによく金だせるな。
ねっ、土方オーナーさんｗ
ロッシはヤマハと何年の契約だっけ？
2年
まあ車遊びで怪我してテストをサボったツケだよ
冬休み前にバイクの評価していればニューパーツ位はあったかもしれないのに
冬休み前にバイクの評価していればニューパーツ位はあったかもしれないのに
一回もロレのタイム上回れないで、「ロツシ速い」てｗ
2010シーズンの再現で終わる。
2010シーズンの再現で終わる。
今までが今までだから4位以内には入れただけで嬉しいんだろ
まあ勝てるマシンが4台しかないんだけどね
まあ勝てるマシンが4台しかないんだけどね
去年の3日目は1KC 1:59.607 2ロレ 2:00.198 3ダニ 2:00.256
CRTエド 2:04.722
1ダニ 2:00.100
2ロレ 2:00.429（+0.329）
3ロッシ 2:00.542（+0.442）
4ﾏﾙｹｽ 2:00.636（+0.536）
5ｸﾗｯﾁﾛｳ 2:00.734（+0.634）
6ﾌﾞﾗﾄﾞﾙ 2:01.003（+0.903）
7バウ 2:01.502（+1.402）
8スミス 2:02.093（+1.993）
9ﾆｯｷｰ 2:02.184（+2.084）
10ドビ 2:02.277（+2.177）
11中須賀 2:02.616（+2.516）
12ｴｽﾊﾟﾙ 2:02.628（+2.528）
13イアン 2:02.864（+2.764）
14秋吉 2:03.082（+2.982）
15ﾗﾊﾞﾃｨ 2:03.874（+3.774）
18バラ 2:04.211（+4.111）
22ヒロシ 2:04.915(+4.815)
マルケスは転倒もあったせいかダニ、ロレ、ロッシほど伸びてないな
CRTエド 2:04.722
1ダニ 2:00.100
2ロレ 2:00.429（+0.329）
3ロッシ 2:00.542（+0.442）
4ﾏﾙｹｽ 2:00.636（+0.536）
5ｸﾗｯﾁﾛｳ 2:00.734（+0.634）
6ﾌﾞﾗﾄﾞﾙ 2:01.003（+0.903）
7バウ 2:01.502（+1.402）
8スミス 2:02.093（+1.993）
9ﾆｯｷｰ 2:02.184（+2.084）
10ドビ 2:02.277（+2.177）
11中須賀 2:02.616（+2.516）
12ｴｽﾊﾟﾙ 2:02.628（+2.528）
13イアン 2:02.864（+2.764）
14秋吉 2:03.082（+2.982）
15ﾗﾊﾞﾃｨ 2:03.874（+3.774）
18バラ 2:04.211（+4.111）
22ヒロシ 2:04.915(+4.815)
マルケスは転倒もあったせいかダニ、ロレ、ロッシほど伸びてないな
追記
16 DE PUNIET, Randy 2:04.066
17 YOSHIKAWA, Wataru 2:04.137
18 BARBERA, Hector 2:04.211
19 TAKAHASHI, Takumi 2:04.288
20 PETRUCCI, Danilo 2:04.531
21 ABRAHAM, Karel 2:04.766
22 AOYAMA, Hiroshi 2:04.915
23 CORTI, Claudio 2:05.107
24 PESEK, Lukas 2:05.321
25 HERNANDEZ, Yonny 2:05.407
26 EDWARDS, Colin 2:05.913
27 STARING, Bryan 2:05.970
16 DE PUNIET, Randy 2:04.066
17 YOSHIKAWA, Wataru 2:04.137
18 BARBERA, Hector 2:04.211
19 TAKAHASHI, Takumi 2:04.288
20 PETRUCCI, Danilo 2:04.531
21 ABRAHAM, Karel 2:04.766
22 AOYAMA, Hiroshi 2:04.915
23 CORTI, Claudio 2:05.107
24 PESEK, Lukas 2:05.321
25 HERNANDEZ, Yonny 2:05.407
26 EDWARDS, Colin 2:05.913
27 STARING, Bryan 2:05.970
>>450
ドカだけに…
ドカだけに…
デザインもYAMAHAのがいい
巧は何乗ってんの？
今年は去年のテストのときより3kg重量が増えてるんじゃなかったか
2分を切れるかな～
2分を切れるかな～
ダニはウェイトの位置を変更しながら走ってたとか
エスパルガロ速いな。ドカワークスに迫ってるじゃねえか
ドビは2年契約で4億とか貰えるんだろ？ドカがウンコなのは承知の上でしょ
ドカが今年で撤退して誰かさんみたいにならなければいいが
ドカが今年で撤退して誰かさんみたいにならなければいいが
いやー、ロッシ低迷がドカのせいだって証明されちゃったか？こりゃ
ドカはSBKにリソースを集中すれば良いと思うの
467 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 20:58:30.92 ID:pXOXMjHy
う～んブラドルがいっこうに伸びてこないな
期待してるのに
期待してるのに
ドビの写真見て思わず吹いたわwww
もはや、ドカもネタバイクメーカーに成り下がったな
もはや、ドカもネタバイクメーカーに成り下がったな
とりあえずおまえら、年末に出るＰＳ４買うよな？
ツーリストトロフィーの続編でたら買うよ
あ、バイクのグラフィックというのはライダー視点のハンドル周りのグラフィックな。
ＶＦＲのメーター見て涙出たわ
ＶＦＲのメーター見て涙出たわ
タイムではペドが抜け出てるっぽいけど
レース本番になるとまた展開も違うだろうから
往年の４強時代再来っぽくなりそうで楽しみだよ
レース本番になるとまた展開も違うだろうから
往年の４強時代再来っぽくなりそうで楽しみだよ
今秋でるとかいうmotogp2013PC版買うで
MILESTONE製作やしSBKシリーズみたいに2013以外のMODも入れれそう
MILESTONE製作やしSBKシリーズみたいに2013以外のMODも入れれそう
ブラドルよりバウティスタに頑張ってもらいたい
バウティスタだけファクトリー仕様ではないんだっけ
バウティスタだけファクトリー仕様ではないんだっけ
そういうのは普通にあるでしょ、別に勘ぐらなくても
タイヤは一人だけ違うメーカー選んでそれが大当たりってこともあったが、サスでは
無いだろうねえ…バウティスタは一種のテストライダーか
無いだろうねえ…バウティスタは一種のテストライダーか
あ、もうすぐ組み立てが始まるという市販RCVがショーワなんだよ、きっと。
二年ぶりに乗ってロッシ
速攻3番タイムってまじドカはクソマシンだったんだな
しかしテスト三日目でフロントローの位置
速攻3番タイムってまじドカはクソマシンだったんだな
しかしテスト三日目でフロントローの位置
実質4人の優勝争いですからなぁ。
シーズン終盤になってマルが全員喰っちゃうってこともなかりけり・・
それはそれで面白いな
それはそれで面白いな
クラッチローは危ないところだったな
Ｄなんぞ行かんで済んで本当に幸運だった
Ｄなんぞ行かんで済んで本当に幸運だった
ドカ以外はみんな調子よさそうでなにより。
しかし相変わらずロレンソの安定感が半端無いな。
去年もこんなペースだったような。
しかし相変わらずロレンソの安定感が半端無いな。
去年もこんなペースだったような。
ショーワの件は、SBKのカワサキもショーワ継続なんだっけ？
ニッシンやショーワは、市販車へのフィードバックがあるからねぇ
最前線で技術力磨いておいてもらわないと、市販車の商品開発にも関わるしな
ニッシンやショーワは、市販車へのフィードバックがあるからねぇ
最前線で技術力磨いておいてもらわないと、市販車の商品開発にも関わるしな
>>490
SBKのカワサキは去年オーリンズサスもテストしてたけど結局今年もショーワ継続みたい。
SBKのカワサキは去年オーリンズサスもテストしてたけど結局今年もショーワ継続みたい。
バウ： 「もしもし、オーリンズさん？」
（aa略
（aa略
そのうちライダーが各パーツメーカーと契約してバイクを作り上げていく形に・・・ならんか
まだ新しい車体がいつくるか決まってないらしいなドカ
体制変わったんじゃないの？アウディのバックアップで開発スピード上がったんじゃないのか？
まだまだ時間かかりそうだねー
体制変わったんじゃないの？アウディのバックアップで開発スピード上がったんじゃないのか？
まだまだ時間かかりそうだねー
BMWはハスクバーナを切り離すんだろ？
アウディもそのうちドゥカを手放しそうな気がするwww
アウディもそのうちドゥカを手放しそうな気がするwww
ロッシまだまだ速いな。 クラッチローまではタイム僅差だな。
今年はこの五人の争いになるんかな・・
今年はこの五人の争いになるんかな・・
ドカはこれまでGPがダメでもSBKは良かったから何とか体面を保てたけど、
今年はSBKもヤバそうなんだよなあ。
GPで0勝に終わりそうなのは現時点で極めて濃厚だが、今年はSBKもそうなる可能性も。
もしドカがSBKでシーズン通して0勝に終わればSBK始まって以来の出来事のはず。
そうなると、SBKのテコ入れのためGPから撤退って事もあるかもしれん。
今年はSBKもヤバそうなんだよなあ。
GPで0勝に終わりそうなのは現時点で極めて濃厚だが、今年はSBKもそうなる可能性も。
もしドカがSBKでシーズン通して0勝に終わればSBK始まって以来の出来事のはず。
そうなると、SBKのテコ入れのためGPから撤退って事もあるかもしれん。
ドカSBKはワークス体制で二台出すから
さすがに負けたく無いだろうが
SBKテストではドカmotoGPマシンより速い
アプリリアSBKマシン。
そりゃエスペレータもぶちぎれるわけだ
さすがに負けたく無いだろうが
SBKテストではドカmotoGPマシンより速い
アプリリアSBKマシン。
そりゃエスペレータもぶちぎれるわけだ
>クラッチローは危ないところだったな Ｄなんぞ行かんで済んで本当に幸運だった
>ドビは2年契約で4億とか貰えるんだろ？ドカがウンコなのは承知の上でしょ
クラッチは金銭面でドカに行きたかった気持ちがあるんじゃないかな。
テック３だと年収1000万以下だったようだし。
ドビなんて800万ぐらいでキャリパーまで自腹購入してたらしいから
それが二年で4億なんて年収何倍になってるんだって感じだしｗ
>ドビは2年契約で4億とか貰えるんだろ？ドカがウンコなのは承知の上でしょ
クラッチは金銭面でドカに行きたかった気持ちがあるんじゃないかな。
テック３だと年収1000万以下だったようだし。
ドビなんて800万ぐらいでキャリパーまで自腹購入してたらしいから
それが二年で4億なんて年収何倍になってるんだって感じだしｗ
ロッシとかロレンソとか別格は除いてmotoGPライダーより
チェカの契約金の方が高いらしいね
チェカの契約金の方が高いらしいね
チェカは8000万ぐらいでBMWが抜こうとしたらしいから
結局4スト化でコスト爆上げ、メーカーは顔ぶれ色々変わっても結局3社に収斂で増えてないしな
腐ってもエース様だな
>800万ぐらい
おれらと変わらんじゃんｗ 夢無い。
おれらと変わらんじゃんｗ 夢無い。
ちゃんとしたバイク乗りゃやっぱロッシは速いな
ドカに行かなきゃアゴスチーニの記録破れただろうに
２年で１７勝はさすがに厳しそうだ
ドカに行かなきゃアゴスチーニの記録破れただろうに
２年で１７勝はさすがに厳しそうだ
アゴの記録なんて気にしてないんじゃない？クラス違うわけだし
あと成績による上乗せもあったみたいだけどねドビ
>>484
市販RCVはオーリンズで、ブレーキはまだどっちにするか決めてないそうで
市販RCVはオーリンズで、ブレーキはまだどっちにするか決めてないそうで
最速ではないが最強なのがロッシ
最強ライダーが最速ライダーに勝つ面白いシーズンになりそうだ
ロッシは.2落ちくらいまでならレースで逆転できてしまう
逆転劇が面白い
無風でタイム順の結果では退屈すぎる
最強ライダーが最速ライダーに勝つ面白いシーズンになりそうだ
ロッシは.2落ちくらいまでならレースで逆転できてしまう
逆転劇が面白い
無風でタイム順の結果では退屈すぎる
「10歳若い娘と付き合ってる感じ」って表現がモロにオヤジだな、ロッシｗ
やっぱM1はバンク角凄いんだね・・・安定感が凄いんだろうな。
やっぱM1はバンク角凄いんだね・・・安定感が凄いんだろうな。
Motogpライダーって移動・宿泊・食事とか全部自腹なんだよな。
それだけで年間1000万軽く超えそう。
エコノミーに乗るMotogpライダーつーのも悲しいな。
それだけで年間1000万軽く超えそう。
エコノミーに乗るMotogpライダーつーのも悲しいな。
本当にスポンサーつくかどうかで収入が全然違うらしいからな
バルベラとかなんて普通のサラリーマンかそれ以下って話だし
moto3なのにヴィニャーなんか日本円にして数千万もらってるっていうし
バルベラとかなんて普通のサラリーマンかそれ以下って話だし
moto3なのにヴィニャーなんか日本円にして数千万もらってるっていうし
アメリカに帰って走ればＷＳＢＫより多く貰えるんじゃないの？
>>504
レプソルで3年走ったあとにテック3に来たドビに比べ、テック3で2年走っただけの
クラッチローはまだチャンピオン目指す気持ちあるのでは？そう簡単に諦めるキャ
ラクターにはみえない
それはそうと、バウティスタヘルメット換えたのか。貴重なSHOEIユーザーが…
レプソルで3年走ったあとにテック3に来たドビに比べ、テック3で2年走っただけの
クラッチローはまだチャンピオン目指す気持ちあるのでは？そう簡単に諦めるキャ
ラクターにはみえない
それはそうと、バウティスタヘルメット換えたのか。貴重なSHOEIユーザーが…
バウはメットのメーカーよく変えるよな
Scorpion Helmets 社長が韓国系ぽい Jang Park
ttp://www.scorpionusa.com/company/about-us.html
ttp://www.scorpionusa.com/company/about-us.html
兄とドピュっていつから力関係逆転してたんだぜ
ラバティも何気にすげえ
ラバティも何気にすげえ
Mラバティって今回が初のセパンなんだよね
初めてのコース、タイヤ、マシンでこれほどできるってのはすごいわ。もういいおっさんなんだけどな
初めてのコース、タイヤ、マシンでこれほどできるってのはすごいわ。もういいおっさんなんだけどな
ロレがHJC、バウとバルベラがスコーピオン、ブラドルAGV、結構ヘルメット変えたライダー多いね
今年はショウエイX12から、マルケスレプと大治郎レプが出るから、これだけで１０万飛んでしまうわ
今年はショウエイX12から、マルケスレプと大治郎レプが出るから、これだけで１０万飛んでしまうわ
マルケスレプリカはセパンで被ってるデザイン？
>>516
ここにいる猿ヲタBBAどもを敵に回したのか・・
ここにいる猿ヲタBBAどもを敵に回したのか・・
>>531
どっかに「M1は直4だから不利!(ｷﾘｯ」とか言ってたのが居たよなｗ
どっかに「M1は直4だから不利!(ｷﾘｯ」とか言ってたのが居たよなｗ
>>533
そうなの？ｗ
実際こんな事言ってるのにね。
『M1機はバンク用マシンでね。どれだけ深く倒せるか…化け物じみてますよ。
時々、肘がアスファルトをこすらないよう、脇を締めてなくちゃならないんですよ。』
そうなの？ｗ
実際こんな事言ってるのにね。
『M1機はバンク用マシンでね。どれだけ深く倒せるか…化け物じみてますよ。
時々、肘がアスファルトをこすらないよう、脇を締めてなくちゃならないんですよ。』
自演婆ウザ過ぎです。
ドカから乗り換えた瞬間にロッシ速くてワロタ
ブラドル躍進期待していたがワークススペックのはずが
ダニ、マルケスとあんなに差が
ブラドル躍進期待していたがワークススペックのはずが
ダニ、マルケスとあんなに差が
ロッシ速いといってもトップ2からはコンマ3、4離れてるからな
3位争いするために走っているわけじゃあるまい
初ドライは上々、これから詰められるかどうかに全てがかかる
3位争いするために走っているわけじゃあるまい
初ドライは上々、これから詰められるかどうかに全てがかかる
RCVレプリカが今シーズン終了後のテストで投入予定
ECUはマレリでドルナのソフト、ニューマチック、シームレスはなし
ECUはマレリでドルナのソフト、ニューマチック、シームレスはなし
ロッシはセパン得意だしな。
モトGPクラスでも年収1000万以下ってのは悲しいけど、まだ持ち出しじゃないだけマシなのか・・
モトGPクラスでも年収1000万以下ってのは悲しいけど、まだ持ち出しじゃないだけマシなのか・・
実際のレースでロッシが先頭の後ろに着ければ面白くなるのだが、ロレとダニで小競り合いをするかどうか。
ただ、今回のテストを早く終わらせたのホンダはマシン的に余裕なのかねえ？
ヤマハもシームレスシフトを本当に導入するんかね？
ただ、今回のテストを早く終わらせたのホンダはマシン的に余裕なのかねえ？
ヤマハもシームレスシフトを本当に導入するんかね？
クリス・婆ミュレン SUZUKI MotoGP唯一の優勝者
GSV-R初PPのケニーロバーツも忘れないで・・
ロレとダニが競り始めたら後ろからロッシマルケスが迫ってきてバトルとか楽しいシーズンになりそうだ
ケニロバJr.というと一番忘れられないのは
「タマダサン、ダイモンダイ？チョットモンダイ？」という迷言
「タマダサン、ダイモンダイ？チョットモンダイ？」という迷言
マルケスがストーナーなみにぶっちぎってれば問題ないが。
ペドロサとポイントを食い合ってまたロレンソがタイトルを
取ると予想。ロッシさんは2年連続4位で納得して引退へ。
ペドロサとポイントを食い合ってまたロレンソがタイトルを
取ると予想。ロッシさんは2年連続4位で納得して引退へ。
マルケスは何度も転倒やらかしそうだから
一年目のランキングは高くなさそう
でも２年目はやばい
一年目のランキングは高くなさそう
でも２年目はやばい
南雲医師はいつ見ても、アンチエイジング界の中野真矢だな
ライダーは交通費、宿泊費、食費も基本的に自腹なので年収1000万では赤字だよ
ホテル代節約するためにアパート借りたりする
生活苦しくてもレースやりたい
ただね
ヨーロッパでは元GPライダーのステータスは日本で言えばオリンピック選手並なので頑張る意義はある
日本では元GPライダーと言っても・・・悲しい
元F1ドライバーは日本でもそこそこステータスがある
ホテル代節約するためにアパート借りたりする
生活苦しくてもレースやりたい
ただね
ヨーロッパでは元GPライダーのステータスは日本で言えばオリンピック選手並なので頑張る意義はある
日本では元GPライダーと言っても・・・悲しい
元F1ドライバーは日本でもそこそこステータスがある
554 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:53:53.18 ID:xNd1KPvx
2013年ランキング予想
1ペドロサ 6勝
2ロレンソ 5勝
3ロッシ 4勝（うち3レースは雨天）
4クラッチ 1勝
5マルケス 2勝
1ペドロサ 6勝
2ロレンソ 5勝
3ロッシ 4勝（うち3レースは雨天）
4クラッチ 1勝
5マルケス 2勝
マルケスがGPクラス1年目で王者になって伝説になるから黙って待ってろ
4強以外がかきまわしてほしいな
スミスバウにはがんばってほしい
スミスバウにはがんばってほしい
>>555
ペドがそんなに勝ったらまた豆腐メンタル＆悪運でどっかで飛ぶだろうなｗ
ペドがそんなに勝ったらまた豆腐メンタル＆悪運でどっかで飛ぶだろうなｗ
ペドロサ6勝、ロレンソ5勝だったら
ロレがチャンピオンになっていそうな気がする
ロレがチャンピオンになっていそうな気がする
560 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 22:41:58.90 ID:Nuwnz+IG
Ｍ１シートカウルぽってりして昨年型のほうがかっこいいな
クラッチロー勝てるかなぁ
今年は最高2位くらいなりそう
今年は最高2位くらいなりそう
確かに雨はロッシが強いだろうな
ロレは慎重になるしダニはこの前やっとウェットで勝ったがまだかわからん
ロレは慎重になるしダニはこの前やっとウェットで勝ったがまだかわからん
えんどーさんの飛び魚日記2006/7/21「タマヤンとケニーの大問題の巻」より抜粋
>タマヤンのところに駆けつけて、何度も何度も、片言の日本語で、こう言ったのだそうです。
>「タマダサン、ダイモンダイ？ チョットモンダイ？ タマダさん・・・」
>「バイクが膝にガツーンとぶつかってきて、僕のバイクのフレームが曲がるくらいの衝撃
>だったんですよね。ケニーさんのバイクに乗って滑っているときから、もう、痛くて痛く
>てって状態だったのに、ねぇねぇ、ケニーさん、その変な日本語やめてよ～」
中略
>何度も何度も謝ったケニー。真剣に謝るたびに、タマヤンが痛笑い・・・。
>それでケニーは救われるのですが、レースが終わり、スペインのソロモト誌のPがやって
>きて、「エンドー、ケニーがタマダに言って大笑いさせた日本語を書いてくれ」
>「Tamadasan daimondai? cyottomondai?」。
当時、インテリで「モンダイオオキイデスカ」ってあったのは、上記の内容が再翻訳されて
言い回しが変わったものと思われ。
>タマヤンのところに駆けつけて、何度も何度も、片言の日本語で、こう言ったのだそうです。
>「タマダサン、ダイモンダイ？ チョットモンダイ？ タマダさん・・・」
>「バイクが膝にガツーンとぶつかってきて、僕のバイクのフレームが曲がるくらいの衝撃
>だったんですよね。ケニーさんのバイクに乗って滑っているときから、もう、痛くて痛く
>てって状態だったのに、ねぇねぇ、ケニーさん、その変な日本語やめてよ～」
中略
>何度も何度も謝ったケニー。真剣に謝るたびに、タマヤンが痛笑い・・・。
>それでケニーは救われるのですが、レースが終わり、スペインのソロモト誌のPがやって
>きて、「エンドー、ケニーがタマダに言って大笑いさせた日本語を書いてくれ」
>「Tamadasan daimondai? cyottomondai?」。
当時、インテリで「モンダイオオキイデスカ」ってあったのは、上記の内容が再翻訳されて
言い回しが変わったものと思われ。
>>555
ダニは今年伸びないだろ。
去年はヤマハの一台が完全に死んでたし、勝ちを重ねた後半は同じ条件のKCが脱落してた。
去年はロレだけだったが、今年はダニ以外の3台はもれなく当たりが強いタイプだからな。
シーズンを通してそいつら離すなんて芸当は、ダニには無理。
ロレ7 マルケス6 ロッシ3 ダニ2
ダニは今年伸びないだろ。
去年はヤマハの一台が完全に死んでたし、勝ちを重ねた後半は同じ条件のKCが脱落してた。
去年はロレだけだったが、今年はダニ以外の3台はもれなく当たりが強いタイプだからな。
シーズンを通してそいつら離すなんて芸当は、ダニには無理。
ロレ7 マルケス6 ロッシ3 ダニ2
ロッシ好調だな。
平田さんもそのうちホンダに戻るかもね。
平田さんもそのうちホンダに戻るかもね。
>>553
契約によるわバッカじゃねーの
契約によるわバッカじゃねーの
ダニ6勝ロレ5勝ロッシ4勝マルケス3勝と予想
幣殿さんはスズキしかないだろ
しかしスズキは一年だけの復帰を望んでいる、とかいうけど
一年だけ帰ってきてなにするんだ？なんの価値があるのだろうか
しかしスズキは一年だけの復帰を望んでいる、とかいうけど
一年だけ帰ってきてなにするんだ？なんの価値があるのだろうか
「どうしてもダニに６勝させたい病」でも流行ってるのか？ｗ
みんなロレ嫌いなんだよ
実際魅力に大きく欠けるルックスでありキャラだね
あと二年もすればクソハゲ呼ばわりされてるでしょ
実際魅力に大きく欠けるルックスでありキャラだね
あと二年もすればクソハゲ呼ばわりされてるでしょ
だって今年は○ケツと言うステルスを装備してるから
マルケスはやらかしそうだ
ダニがルーキーの時に平田にミサイルしたように
ダニがルーキーの時に平田にミサイルしたように
BBAの標的は平田→ロレになったのか、分りやすいな。
つまりダニは眼中に無いと見てるんだな
つまりダニは眼中に無いと見てるんだな
何もなければロレが勝率5割越えでタイトル獲るんじゃね？
昨年も先生にええとこ見せようと鼻息の荒かった最終戦以外は
そら恐ろしい安定した走りだったしな
昨年も先生にええとこ見せようと鼻息の荒かった最終戦以外は
そら恐ろしい安定した走りだったしな
まだ今年初のテストが終わったばかりなのに気が早いなぁ
2分00秒台を安定して出していたのがロレンソってことで
今年のロレも期待しているぞ！
ロッシはロレの邪魔すんなよ。ペドロサをブロックする役を
しっかり果たすように。
今年のロレも期待しているぞ！
ロッシはロレの邪魔すんなよ。ペドロサをブロックする役を
しっかり果たすように。
イタリアでのレースとルマンではロッシは勝ちにくるだろうな
雨にでもなれば確実に
マルケスはテストでも張り切り過ぎて転倒していたが
レースではどうかな
雨にでもなれば確実に
マルケスはテストでも張り切り過ぎて転倒していたが
レースではどうかな
>>577
あんたハゲ？
あんたハゲ？
俺ならロレンソ連覇に賭けるね。
勝ち数予想は意味無い。
勝ち数予想は意味無い。
まあ、どのライダー嫌いにも言える事だが
いくら他人向けにわざと見えるように自分はそのライダーを全く評価していないと書いても
本音じゃ悔しいが評価してる事を見透かすなんて簡単だからなぁ…
いくら他人向けにわざと見えるように自分はそのライダーを全く評価していないと書いても
本音じゃ悔しいが評価してる事を見透かすなんて簡単だからなぁ…
>>580
あんたもハゲ？
あんたもハゲ？
ロレ、ダニ、ロシ、マルが各４勝ずつで
ほとんどポイント差もなく
最終戦で４人ともタイトルの可能性がある
みたいなシーズンになったらいいなあ
クラッチロウかブラドルの初優勝も見たい
雨でCRTの誰かが３位表彰台とか
ほとんどポイント差もなく
最終戦で４人ともタイトルの可能性がある
みたいなシーズンになったらいいなあ
クラッチロウかブラドルの初優勝も見たい
雨でCRTの誰かが３位表彰台とか
今年ダニは最終戦前に脱落してそうだけどな･･･
雨ならCRTの前にドカが表彰台来るだろ、波乱は起きない
昔の火事場が波乱を起こせたのはマモラ・エディ・コジンスキーが乗ってたからだ、CRTのライダー見てみろ
江戸は可能性在るかもしれんが他は無理だろ
雨ならCRTの前にドカが表彰台来るだろ、波乱は起きない
昔の火事場が波乱を起こせたのはマモラ・エディ・コジンスキーが乗ってたからだ、CRTのライダー見てみろ
江戸は可能性在るかもしれんが他は無理だろ
>>521
遅いのが悪い
遅いのが悪い
未だにホンダが最速でヤマハは劣るかのような印象操作してる奴が居るけど、
去年のＢＭＷは余裕でロレンソが取っていることには触れないんだよなw
去年のＢＭＷは余裕でロレンソが取っていることには触れないんだよなw
だいたいベンのせい
ライダー厨はロマン派だからなw
こうやって期待させておいて始まったら結局、ロレとダニが序盤ハイペースで抜け出して、
途中から一人旅になる去年と同じ展開がほとんどやろな
途中から一人旅になる去年と同じ展開がほとんどやろな
基本、序盤は４強の競り合いちゅーか硬直状態
中盤のお試しダッシュでロッシが遅れ始め、
次にマルケスはこけるかタイヤ終わって消える
結局去年後半のロレダニ再現だろうな。
シーズン中盤以降ならロッシも乗れてきてるだろうし、マルも学習済み
どうなるか誰ひとり分かる人いないよね、超楽しみ
中盤のお試しダッシュでロッシが遅れ始め、
次にマルケスはこけるかタイヤ終わって消える
結局去年後半のロレダニ再現だろうな。
シーズン中盤以降ならロッシも乗れてきてるだろうし、マルも学習済み
どうなるか誰ひとり分かる人いないよね、超楽しみ
タディのとこは出光がスポンサードしてくれるんだな
今年はブラドルとクラッチローがトップ4人に食い込めるようになってほしいな
勝てなくても良いからランキングではマルケスより上で終わって欲しいわ
勝てなくても良いからランキングではマルケスより上で終わって欲しいわ
>>563 そんなタマーダさんは今年
アジア選手権CBR６００でライダーでフル参戦決定
アジア選手権CBR６００でライダーでフル参戦決定
ドカにはMotogpライダーが俺が乗れば速いと思わせる
何か怪しい魅力があるんだろうな。
そして全てのライダーがこんな筈じゃなかったと
テストの段階で絶望する。
KC以外は。
何か怪しい魅力があるんだろうな。
そして全てのライダーがこんな筈じゃなかったと
テストの段階で絶望する。
KC以外は。
>>596
お前だけだよw
お前だけだよw
ホンダヤマハに乗れないライダーにとってスズキカワサキという選択肢があった頃って
・・・・・幸せな時代だったんだな
・・・・・幸せな時代だったんだな
>>598
グリッドの7割位がスズキのバイクが占めてた時期があってのお…
グリッドの7割位がスズキのバイクが占めてた時期があってのお…
>>599
RACERSの販促、ご苦労様ｗ
RACERSの販促、ご苦労様ｗ
中内さんって故人なの？
いろいろ秘話訊きたかったのになあ
いろいろ秘話訊きたかったのになあ
>>594
難題押し付けるなw
難題押し付けるなw
言っても仕方ない事とはわかってるんだけど
シッチがいたらなあ・・・
シッチがいたらなあ・・・
荒いけどバランス感覚はすごいセンスだったよな
>>596
KCもドッカティから逃げたよ、こんな糞バイクイラネって
KCもドッカティから逃げたよ、こんな糞バイクイラネって
ドカって年々カッコ悪くなってね？
特にシートカウルの形状が激ダサ
あとカラーリングもダサイ
特にシートカウルの形状が激ダサ
あとカラーリングもダサイ
>>605
逃げたのはバイクより待遇のせいじゃないのか
逃げたのはバイクより待遇のせいじゃないのか
みんな、KCが元々アホの子だって忘れてないか？ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=2i-DDozTUb0&feature=fvwrel
Valentino Rossi = Shittest Ducati rider in? GP history.
Valentino Rossi = Shittest Ducati rider in? GP history.
1.ロレ6勝
2.ダニ6勝
3.マルケス4勝
4.ロッシ2勝
2.ダニ6勝
3.マルケス4勝
4.ロッシ2勝
KCはドカから逃げたんじゃなくて声がかからなかったんじゃなかったっけ？
先に猿と契約しちゃったんで頭に来たKCはドカを蹴った。
そこにすかさずホンダがオファーみたいな。
先に猿と契約しちゃったんで頭に来たKCはドカを蹴った。
そこにすかさずホンダがオファーみたいな。
>>611
まだタイトルも獲ってないロレに、ドカがKCの倍額でオファー出したんだよ。
まだタイトルも獲ってないロレに、ドカがKCの倍額でオファー出したんだよ。
motogpよりsbk
>>614
ちょっと意味がわからんのだが
ちょっと意味がわからんのだが
そのままだろ。ドカは当初ロッシじゃなくてロレにオファー出してたの。
それがKCの耳に入り、出ることがが決定的になったんだろ。
周回遅れ過ぎるネタなんだが。
それがKCの耳に入り、出ることがが決定的になったんだろ。
周回遅れ過ぎるネタなんだが。
時系列がちょっと…
212V初乗りだったKCがその乗り易さに感嘆して、自分としてはそこそこ乗れていたデスモとの比較を回顧的に
当時の新社長、現在も社長、がKCいらない派だったからドカに窮屈さを感じ
ほぼ同時期にホンダに移っていたスッポに移籍の為に接触されたのが2010のシーズン前で、その時点で決意
ドカがロレにオファー出したのは2010のシーズン中
だったと思うが
212V初乗りだったKCがその乗り易さに感嘆して、自分としてはそこそこ乗れていたデスモとの比較を回顧的に
当時の新社長、現在も社長、がKCいらない派だったからドカに窮屈さを感じ
ほぼ同時期にホンダに移っていたスッポに移籍の為に接触されたのが2010のシーズン前で、その時点で決意
ドカがロレにオファー出したのは2010のシーズン中
だったと思うが
いやまあ記憶に頼って書いてるだけだからそんなに怒らんでくれ。
俺が言いたいのはKCじゃなく切ったのはドカの方って事ね。
俺が言いたいのはKCじゃなく切ったのはドカの方って事ね。
失礼、2009中のオファーまて遡らなかった自分は詰めが甘かった…
オファーだと混乱するから契約の順番ね。
ロレ＋ヤマハ
猿＋ドカ
KC＋ホンダ
この順でシート埋まってったんじゃなかったっけ？
ん～記憶違いだったかなあ。
ロレ＋ヤマハ
猿＋ドカ
KC＋ホンダ
この順でシート埋まってったんじゃなかったっけ？
ん～記憶違いだったかなあ。
ただ、ロレへの最大金額オファーって、スズキの6億オファーじゃなかったかな
前の2008中だったかなぁ…
前の2008中だったかなぁ…
記憶違いです。
6月頃にkcの移籍が発表されたのを皮切りに動き始めた
記憶違いをボヤく前に検索でもしたら？
6月頃にkcの移籍が発表されたのを皮切りに動き始めた
記憶違いをボヤく前に検索でもしたら？
記憶の正しさ比較ごっこはもうそのへんで良くないか？ｗ
本当に知りたいなら各々調べたらいいんだし
本当に知りたいなら各々調べたらいいんだし
記憶の正しさ以前に認識が間違っていたけどね。
いやいや別にぼやいてないけど、記憶違いだとすると
ずいぶん長い間思い違いしてたなあってだけだよ。
ずいぶん長い間思い違いしてたなあってだけだよ。
因果はめぐる
今シーズンロレとのタイトル争い中にダニは新人マルケスによって撃墜されるであろう
今シーズンロレとのタイトル争い中にダニは新人マルケスによって撃墜されるであろう
ロッシがマルケスに勝てる訳ないｗ
632 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 13:59:42.45 ID:Sazb7ndN
ドカティはCRT枠と思ってみると面白い
って事はないな
ドカにはスズキのフレーム試してもらって、宣篤にテストしてもらおう
猿はバトルが強いから結構なレーウで勝てると思うぞ
って事はないな
ドカにはスズキのフレーム試してもらって、宣篤にテストしてもらおう
猿はバトルが強いから結構なレーウで勝てると思うぞ
タディんとこの出光カラーダサいな…
ただ、スポンサーも含めてオールジャパンなチームとか、マジで楽しみになってきた
ただ、スポンサーも含めてオールジャパンなチームとか、マジで楽しみになってきた
新4強でバトルになったら
ロッシが一番強いだろうなあ
次はロレンソ
ダニはロレンソやロッシとやり合ったら負けるだろ
マルケスは張り切り過ぎて転倒か、ペナルティ
ロッシが一番強いだろうなあ
次はロレンソ
ダニはロレンソやロッシとやり合ったら負けるだろ
マルケスは張り切り過ぎて転倒か、ペナルティ
マルケスはTCSをほとんど切った状態で走ってたのかよ
すでに恐ろしい子
すでに恐ろしい子
ロッシが一番強いけども最速はロレかダニの構図
単純な速さでロッシをちぎれるか勝負だ
もし展開がもつれたらロッシが有利になる
でもKCのように速さで強引に逃げきってしまうのもあり得る
マルケスにリザルトを期待するのは酷だろうがタイム的にはロッシより速くても驚かない
と言うか今のロッシをタイムで上回れないなら未来は無いよ
単純な速さでロッシをちぎれるか勝負だ
もし展開がもつれたらロッシが有利になる
でもKCのように速さで強引に逃げきってしまうのもあり得る
マルケスにリザルトを期待するのは酷だろうがタイム的にはロッシより速くても驚かない
と言うか今のロッシをタイムで上回れないなら未来は無いよ
ロッシがダニの妖怪通せんぼじじいになったり、
撃墜ミサイルになったりして、ロレ支援、
マルケスがロレの妖怪通せんぼになったり、
撃墜ミサイルになったりして、ダニ支援
隙間をぬぐって、カル表彰台ゲットみたいなシーズン
キボンヌ
撃墜ミサイルになったりして、ロレ支援、
マルケスがロレの妖怪通せんぼになったり、
撃墜ミサイルになったりして、ダニ支援
隙間をぬぐって、カル表彰台ゲットみたいなシーズン
キボンヌ
638 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 15:40:58.88 ID:vPDvTqXn
たまにはドヴィとバウもほめてくれよ
>>624
猿、サルってイキってるオマエのIDがエテ公じゃねーかw
猿、サルってイキってるオマエのIDがエテ公じゃねーかw
641 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 18:11:17.61 ID:jWgUxyix
>>639
どうしたの？
どうしたの？
643 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 18:27:00.79 ID:dYDgkJNY
ロッシ好きな人は勘違いしてる。
ロッシが強かったのは日本メーカーの乗りやすいマシンだったから。
イタリアのうんこマシンになったらボロクソ。
ロレ・ダニ・○糞もどかてーで優勝しないことには天才・最強とは言えない。
よってうんこも喰えたkcストーナーが天才・最強のスカトロライダー。
てかロッシなんぞすごくもなんともねーよｗもうそれ証明されたんだからあきらめろや。
ただマシンがいいだけ。
ロッシが強かったのは日本メーカーの乗りやすいマシンだったから。
イタリアのうんこマシンになったらボロクソ。
ロレ・ダニ・○糞もどかてーで優勝しないことには天才・最強とは言えない。
よってうんこも喰えたkcストーナーが天才・最強のスカトロライダー。
てかロッシなんぞすごくもなんともねーよｗもうそれ証明されたんだからあきらめろや。
ただマシンがいいだけ。
>>641
SZKってなに？
SZKってなに？
645 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 18:48:10.03 ID:dYDgkJNY
suzuki
>>643
オートマ限定原付ライダー程度のアナタ様には分からない世界ですよ
オートマ限定原付ライダー程度のアナタ様には分からない世界ですよ
>>643
ドカで勝ってるのはKCだけじゃないのよ･･･
ドカで勝ってるのはKCだけじゃないのよ･･･
>>641
三菱関係者乙
三菱関係者乙
>>648
800以降はカピの棚ぼただけじゃないの？
800以降はカピの棚ぼただけじゃないの？
おかげでレース中に下痢を催して顔面蒼白、汗だくで帰ってきたけどね
653 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 19:58:15.02 ID:JsUpar0A
>>640
同感。
サテでシーズン中あれだけ表彰台に立ったライダーって近年ではドビ位だよな。
まぁ、便が1000機のM1の乗り方にチェンジ出来なかったラッキーも有ったが。
ライスポにヤマハエンジニアのコメントで、便に800機と違いロレの様に立ち上がり重視で走れ
と何度も言ったが、毎回突っ込みで頑張り過ぎてあの結果･･･。って書いてあった。
同感。
サテでシーズン中あれだけ表彰台に立ったライダーって近年ではドビ位だよな。
まぁ、便が1000機のM1の乗り方にチェンジ出来なかったラッキーも有ったが。
ライスポにヤマハエンジニアのコメントで、便に800機と違いロレの様に立ち上がり重視で走れ
と何度も言ったが、毎回突っ込みで頑張り過ぎてあの結果･･･。って書いてあった。
ま、今シーズンは強さと速さの違いがハッキリ見える事に期待
どうにも「速さ」と「強さ」を混同してる子が多すぎる
速くなければ強さもクソもないが勝つのに最速である必要もない
そこをロッシは見せてくれるだろう
最速が勝つと決まっているならレースやる意味がない
勝負に絶対は無い
どうにも「速さ」と「強さ」を混同してる子が多すぎる
速くなければ強さもクソもないが勝つのに最速である必要もない
そこをロッシは見せてくれるだろう
最速が勝つと決まっているならレースやる意味がない
勝負に絶対は無い
655 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 20:58:02.33 ID:NiApFtMH
>>643
07年はエンジンパワーでHYより勝り、KCが乗ってる分にはそれ以外も
なんとかカバーできた。だからチャンプになった。
バイクとライダーの総合で勝たなきゃチャンピオンなんてなれません。
それ以降はHYのバイクがドカを上回っていったからKCも下降線。
1000ccとかヤマハもパワーよくなってきたから目も当てられない。
オマケに突っ込み好きな猿に絶望的に合わないバイク。
便も突っ込み重視ならダメだろーね。
KCはパワーとそれを伝えるリアが重要だったから相性マシだったけど。
それでも今のポンコツじゃダメだろーね。
07年はエンジンパワーでHYより勝り、KCが乗ってる分にはそれ以外も
なんとかカバーできた。だからチャンプになった。
バイクとライダーの総合で勝たなきゃチャンピオンなんてなれません。
それ以降はHYのバイクがドカを上回っていったからKCも下降線。
1000ccとかヤマハもパワーよくなってきたから目も当てられない。
オマケに突っ込み好きな猿に絶望的に合わないバイク。
便も突っ込み重視ならダメだろーね。
KCはパワーとそれを伝えるリアが重要だったから相性マシだったけど。
それでも今のポンコツじゃダメだろーね。
速さと強さを兼ね備えたロレンソに死角は無いと言う話しでした。
誰かさんみたいにハイサイドで吹っ飛んで
シーズンを棒に振ったら意味ねー
シーズンを棒に振ったら意味ねー
ロレは悪魔と取引して速さと引き換えに頭髪を手放したんだな
ロレの速さに生え際が追いついていけないんだな。
クロスロードブルース
禿げる人と禿げない人は何が違うんだろう
乳製品ばっか食ってる奴等は
禿げやすいのかな
乳製品ばっか食ってる奴等は
禿げやすいのかな
スミスは悪魔と何を取引したの？
テック3のシートだろ
９９が天使と悪魔のモチーフになってることに最近になってようやく気付いた・・・
,___
o'⌒) `ヽ ドゥカティで欲しいものを３つ言え
(i:i:i:i:i:☆i:i)
( ´･ω･)
( ∽) (~)
) ノ γ´⌒｀ヽ
（_ {i:i:i:i:i:i:i:i:}
[il=li] (ω・` ) ３つもか・・・
)=(_ （::：::::∪)
(-==-) し─Ｊ
`ｰ‐''
o'⌒) `ヽ ドゥカティで欲しいものを３つ言え
(i:i:i:i:i:☆i:i)
( ´･ω･)
( ∽) (~)
) ノ γ´⌒｀ヽ
（_ {i:i:i:i:i:i:i:i:}
[il=li] (ω・` ) ３つもか・・・
)=(_ （::：::::∪)
(-==-) し─Ｊ
`ｰ‐''
クラプトンかと思ったら派生が多そうやな…
クラプトンちゃうでーロバートジョンソンやぁ
>>666
ロバートジョンソンだろ・・・
ロバートジョンソンだろ・・・
らしいな
間違った生き方をしてきたら禿げるだろう。
生え際が後退してんじゃなくて、オレという存在が前進しているだけ
http://www.highsider.com/textlager/belgium_textlager/Radigues_83_06.htm
http://www.endurance-info.com/version2/images/news/DeRadigues.jpg
http://www.highsider.com/textlager/usa_textlager/Mamola_81_09.htm
http://www.highsider.com/textlager/italy_textlager/Cadalora_85_02.htm
http://www.omnicorse.it/img/articoli/evidenza/16328_luca-cadalora-segue-il-figlio-di-mamola-al-mugello.jpg
http://www.highsider.com/textlager/belgium_textlager/Radigues_83_06.htm
http://www.endurance-info.com/version2/images/news/DeRadigues.jpg
http://www.highsider.com/textlager/usa_textlager/Mamola_81_09.htm
http://www.highsider.com/textlager/italy_textlager/Cadalora_85_02.htm
http://www.omnicorse.it/img/articoli/evidenza/16328_luca-cadalora-segue-il-figlio-di-mamola-al-mugello.jpg
禿かよ
http://photos.motogp.com/2013/02/08/honda_tokio_05_original.jpg
個人的に速そうに見えないな・・・出光カラー
国内のスポンサーがついてくれるってのはいいことだと思うけど
個人的に速そうに見えないな・・・出光カラー
国内のスポンサーがついてくれるってのはいいことだと思うけど
いかにもウルトラマンがモチーフとかいった類でね？
ドカティのスーパーバイクが最高にかっこいいよね
MotoGPマシンよりかっこええわ
MotoGPマシンよりかっこええわ
このカラーは加藤の乗ったNSR500を思い出すな
フォルツナだったかな
フォルツナだったかな
678 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 01:57:27.82 ID:2ar1Gapf
moto2時代はダンロップだったせいか侵入でｹﾂ流しながら侵入してたﾏﾙｹｽもmotogp＆BSになったら流さなくなったな
JSB1000の中須賀もBSに変えたら流さなくなったなあ、
JSB1000の中須賀もBSに変えたら流さなくなったなあ、
>>678
motogpマシンはクラッチが違うから流れないんだよ
4スト化されて暫くは制御が悪くて横向いて侵入するのが普通
高圧縮比の4ストの凶悪なエンブレを制御するのが初期のmotogpマシンの課題の一つだった
スズキ時代の雨のセテさんなんかトンデモナイ距離を横向いたまま侵入してた
motogpマシンはクラッチが違うから流れないんだよ
4スト化されて暫くは制御が悪くて横向いて侵入するのが普通
高圧縮比の4ストの凶悪なエンブレを制御するのが初期のmotogpマシンの課題の一つだった
スズキ時代の雨のセテさんなんかトンデモナイ距離を横向いたまま侵入してた
680 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 02:47:14.58 ID:KVjC8h+i
今年は盛り上がりそうだな！
681 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 03:29:28.61 ID:VSNVtkHq
ロッシに期待
深夜のジエーン婆さん
クリス・婆ミュレン SUZUKI Mo(ry
>>675
確かウルトラマン・エネオスってのがいたな。
確かウルトラマン・エネオスってのがいたな。
ウルトラマン・ゼアスはとんねるずのマネージャーだった関口が主演だったね
>>675
カラーリングは出光のタンクローリーみたいだが、タンクローリーでは黒は使ってないんだよな。
カラーリングは出光のタンクローリーみたいだが、タンクローリーでは黒は使ってないんだよな。
>>684
それ地球を侵略する禿と猿の音叉惑星に寝返った裏切(ry
それ地球を侵略する禿と猿の音叉惑星に寝返った裏切(ry
音叉の恩を忘れて土方に寝返ったが
間違いに気がつき元の鞘に丸く収まるが正解
誰もが羨むホンダワークスのシートを
情熱ないんですぅ～とか言って、
放り投げるアホの子はいらない子
間違いに気がつき元の鞘に丸く収まるが正解
誰もが羨むホンダワークスのシートを
情熱ないんですぅ～とか言って、
放り投げるアホの子はいらない子
>>688
エネオスの話をしてるんだが、理解できなかったのか？
エネオスの話をしてるんだが、理解できなかったのか？
ヤバいぐらいカッコイイんだけど
ttp://lh5.ggpht.com/-ipTK168tB8k/URV37Z1eGkI/AAAAAAAAGFI/dbWQQoBqsFM/s0/motociclismo-1199panigale-r-01.jpg
デスモが豚にみえるわｗ
ttp://lh5.ggpht.com/-ipTK168tB8k/URV37Z1eGkI/AAAAAAAAGFI/dbWQQoBqsFM/s0/motociclismo-1199panigale-r-01.jpg
デスモが豚にみえるわｗ
ワールドチャンプには程遠くても、
年に数回勝って、ランク３位以内に入れば
ドカティオーナーのプライドも保てると思うが、、
今のままだと、ドゥカティ？ ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)―!!
ゆび指されるからな～
SBKで頑張れ
年に数回勝って、ランク３位以内に入れば
ドカティオーナーのプライドも保てると思うが、、
今のままだと、ドゥカティ？ ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)―!!
ゆび指されるからな～
SBKで頑張れ
>>691
パニガーレは見てくれはいいがSBKでは微妙な感じ。
これまでのテストのタイムを見てると、上位のライダーから丸1秒離されているし、
レギュラー参戦は3人でドカにしては極めて少ない上、上位が狙えそうなのは
エース様一人だけ。
今年はドカのSBK参戦史上最低のシーズンになるかもしれん。
GPがこのままドツボだとフィリップ・モリスが手を引いて再来年には撤退、
SBKに注力って事になりかねない悪寒。
もしそうなるとホンダとヤマハだけになりかねないからドルナが手を回すんだろうけど。
パニガーレは見てくれはいいがSBKでは微妙な感じ。
これまでのテストのタイムを見てると、上位のライダーから丸1秒離されているし、
レギュラー参戦は3人でドカにしては極めて少ない上、上位が狙えそうなのは
エース様一人だけ。
今年はドカのSBK参戦史上最低のシーズンになるかもしれん。
GPがこのままドツボだとフィリップ・モリスが手を引いて再来年には撤退、
SBKに注力って事になりかねない悪寒。
もしそうなるとホンダとヤマハだけになりかねないからドルナが手を回すんだろうけど。
フィリップモリスよりもフォルクスワーゲンが撤退させそう
MotoGPが「レースのドカティ」っていうイメージをぶち壊している
MotoGPが「レースのドカティ」っていうイメージをぶち壊している
もうドカティのワンメイクにするしかないな
今年も3強がチャンピオン争いか
トニ・エリアス
マルコ・メランドリ
ミッシェル・ファブリツィオ
カルロス・チェカ
セテ・ジベルナウ
ロリス・カピロッシ
トロイ・ベイリス
マルコ・メランドリ
ミッシェル・ファブリツィオ
カルロス・チェカ
セテ・ジベルナウ
ロリス・カピロッシ
トロイ・ベイリス
ドゥーハンNSR時代、ロッシ211V時代と
ホンダワンメイクでも全然問題なかったじゃないか
ホンダワンメイクでも全然問題なかったじゃないか
ダニ・マルケスで２位に２０秒以上差を付けて
ホンダ圧勝連勝になる可能性もあるのだが
それぐらいホンダは万全の体制
ホンダ圧勝連勝になる可能性もあるのだが
それぐらいホンダは万全の体制
独走から両者転倒がありそうなのも今年のホンダ
701 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 13:41:35.38 ID:Vvd86GlJ
なんでチェカの事をエース様って言うの?
ワークスヤマハ時代に「俺がエースだ」と言ったとか言わなかったとか
これが元ネタだっけ？
これが元ネタだっけ？
>>701
エースだからさ
エースだからさ
3 : 音速の名無しさん[sage] : 2007/07/16(月) 22:59:02 ID:En+0B3Hc0
*2 02年終了後ヤマハからエースライダーのビアッジが抜け、セカンドライダーのチェカが
03年からエースに昇格。バロスがポンスからエース扱いで移籍してきたのに、
おまけにヤマハで1勝も出来ていないのに、ヤマハから「エース」に任命されたから。
真相は知らんけども
4スト化以降、ヤマハが勝てなかった年ってこの2003だけか
*2 02年終了後ヤマハからエースライダーのビアッジが抜け、セカンドライダーのチェカが
03年からエースに昇格。バロスがポンスからエース扱いで移籍してきたのに、
おまけにヤマハで1勝も出来ていないのに、ヤマハから「エース」に任命されたから。
真相は知らんけども
4スト化以降、ヤマハが勝てなかった年ってこの2003だけか
ホンダとヤマハはGPで無双出来るのにスーパーバイクだとアレになるのは何故なんだろう
GPから尻尾まいて逃げたkwskがスーパーバイクで無双しだしたのも不思議な点ではある
GPから尻尾まいて逃げたkwskがスーパーバイクで無双しだしたのも不思議な点ではある
706 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 16:23:39.50 ID:KqK+z4Oq
GPはF1化してビジネスになってるんじゃないの？
ケーシーもうんざりして辞めちゃったし
資金力的にカワサキには続けられなかったのでは
何の根拠もないけどさ
ケーシーもうんざりして辞めちゃったし
資金力的にカワサキには続けられなかったのでは
何の根拠もないけどさ
>>705
kwskが撤退したのは不景気のせいで尻尾巻いて逃げたワケじゃないだろアホか
参戦してみたけと結果出す目処が立たず尻尾巻いて撤退したのってイルモア(BMW)くらいだろ
開発止まったZX-RRで快走したマルコだったがドカ時代に見られなかった笑顔が･･･
kwskが撤退したのは不景気のせいで尻尾巻いて逃げたワケじゃないだろアホか
参戦してみたけと結果出す目処が立たず尻尾巻いて撤退したのってイルモア(BMW)くらいだろ
開発止まったZX-RRで快走したマルコだったがドカ時代に見られなかった笑顔が･･･
いや結果でなくてにげましたwwwwww
>>707
本当に資金不足でkwskがGPから逃げたと思ってるんだとしたら純粋な人だな
kwskは金は持ってるよ、いくら金つぎ込んでも結果が出せなくて逃げたに決まってんじゃん
川重みたいな軍産複合体（もどき）企業は国が絶対に倒産させない
特にこれからは対中関係が微妙になってくるからね
本当に資金不足でkwskがGPから逃げたと思ってるんだとしたら純粋な人だな
kwskは金は持ってるよ、いくら金つぎ込んでも結果が出せなくて逃げたに決まってんじゃん
川重みたいな軍産複合体（もどき）企業は国が絶対に倒産させない
特にこれからは対中関係が微妙になってくるからね
>>709
>kwskは金は持ってるよ、い
知ったかのガキんちょだなw
あきれるの通り越して笑ってしまった
川重のバイク部門は完全別扱いというかママッ子なの
国家予算なんて遥か向こう、別世界のハナシ
金なんかスズキ以上にないよ
>kwskは金は持ってるよ、い
知ったかのガキんちょだなw
あきれるの通り越して笑ってしまった
川重のバイク部門は完全別扱いというかママッ子なの
国家予算なんて遥か向こう、別世界のハナシ
金なんかスズキ以上にないよ
711 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 17:06:09.18 ID:ZCJW7nJs
エース様で連想
ゆとり＝火拳！
おっさん＝ウルトラマン！
ゆとり＝火拳！
おっさん＝ウルトラマン！
>>705
GP参戦は金がかかる。SBKはGPに比べればずっと金がかからない
ヤマハはGP最優先で参戦費用を捻出するためSBKから撤退。
カワサキはGPから撤退して浮いた金の一部でSBK強化。
今国産メーカーで本社直轄のワークス体制なのはカワサキだけ。
ホンダは表向きテンカーテに丸投げ。もう少しSBKに力を入れた方が良さそうに思えるが・・・
>>710
GP参戦は汎用機カンパニー単独じゃなくて一応グループ全体でのプロジェクト
だったんだけどな。
それに継子扱いだろうが売上はグループ全体の2割近くに達するんだが。
GP参戦は金がかかる。SBKはGPに比べればずっと金がかからない
ヤマハはGP最優先で参戦費用を捻出するためSBKから撤退。
カワサキはGPから撤退して浮いた金の一部でSBK強化。
今国産メーカーで本社直轄のワークス体制なのはカワサキだけ。
ホンダは表向きテンカーテに丸投げ。もう少しSBKに力を入れた方が良さそうに思えるが・・・
>>710
GP参戦は汎用機カンパニー単独じゃなくて一応グループ全体でのプロジェクト
だったんだけどな。
それに継子扱いだろうが売上はグループ全体の2割近くに達するんだが。
カワサキがヤマハとホンダ並に結果出してたら撤退してたのかね
>kwskは金は持ってるよ、いくら金つぎ込んでも結果が出せなくて逃げたに決まってんじゃん
信じられないバカさだな
レース事業は赤字の為撤退だ
金もってるかどうかは関係ない、赤字出したら株主が許してくれない
プロなんだよ、仕事なんだよ、営利目的でレースやってるんだよ
収入は成績順、上位に上がれなければ赤字だ
かっこ悪いからとか、そういう問題じゃない
分配金は成績順という厳しい現実
信じられないバカさだな
レース事業は赤字の為撤退だ
金もってるかどうかは関係ない、赤字出したら株主が許してくれない
プロなんだよ、仕事なんだよ、営利目的でレースやってるんだよ
収入は成績順、上位に上がれなければ赤字だ
かっこ悪いからとか、そういう問題じゃない
分配金は成績順という厳しい現実
もしカワサキが続けていてくれたらCRTなんて話にはならなかったろう
あの時点でMotoGPは瀬戸際だった
MotoGPにはカワサキに払える金が無かった、スズキも同様
プロトを何台走らせる事ができるかはMotoGPがいくら稼げているかによる
もうお金がありません、もう少しプロト安くなりませんか?
HYの回答はNo
お金が無いのでCRTにします
F1は大雑把に一千億円稼ぎ半分の500億をチームに分配してる
トップチームはアホみたいに高価なマシンを走らせる事ができる、それでも黒字
あの時点でMotoGPは瀬戸際だった
MotoGPにはカワサキに払える金が無かった、スズキも同様
プロトを何台走らせる事ができるかはMotoGPがいくら稼げているかによる
もうお金がありません、もう少しプロト安くなりませんか?
HYの回答はNo
お金が無いのでCRTにします
F1は大雑把に一千億円稼ぎ半分の500億をチームに分配してる
トップチームはアホみたいに高価なマシンを走らせる事ができる、それでも黒字
カエルになれなかったおたまじゃくし・・・
ホンダやヤマハは、SBKの必要性が無いという判断だろ
SBKでの成績に今どれだけのプロモーション効果あるのかな？
カワサキは、GPでペイした費用と蓄積した技術やノウハウを無駄にしたくない一心で、SBKに参戦してるように見える
SBKでの成績に今どれだけのプロモーション効果あるのかな？
カワサキは、GPでペイした費用と蓄積した技術やノウハウを無駄にしたくない一心で、SBKに参戦してるように見える
元々河﨑のGP復帰は落ち込んだ販売台数をレースでアピールするために始めたんだから
結果が出なければ撤退は仕方が無いだろう
あの成績では逆アピールになりかねなかったし。
今期も２０億の赤字だし（たぶんこのっところの円安で黒字化すると思うが）
しばらくはSBK専念でいいと思う。今期は現行機種で３年目の勝負の年だし楽しみだな。
結果が出なければ撤退は仕方が無いだろう
あの成績では逆アピールになりかねなかったし。
今期も２０億の赤字だし（たぶんこのっところの円安で黒字化すると思うが）
しばらくはSBK専念でいいと思う。今期は現行機種で３年目の勝負の年だし楽しみだな。
撤退したホンダのf1マシンを走らせたブラウンとハヤテがかぶって見えたな
どちらも主をなくしたマシンであったが主がいないところで輝いていた
どちらも主をなくしたマシンであったが主がいないところで輝いていた
>>699
去年もたいがいホンダ磐石といわれていたが、終わってみればロレンソ帝王の完全勝利。
その戦績とは逆に、ロレはプライベーターみたいな車体色のせいかどうも目立たなかったな。
ロレもヘルメットをチュッパチャプスカラーに戻して欲しいもんだ。
去年もたいがいホンダ磐石といわれていたが、終わってみればロレンソ帝王の完全勝利。
その戦績とは逆に、ロレはプライベーターみたいな車体色のせいかどうも目立たなかったな。
ロレもヘルメットをチュッパチャプスカラーに戻して欲しいもんだ。
ヘルメットより演歌歌手みたいな髪型やめてスキンヘッドにすりゃいいのに。
ダサいうえに未練たらしく思い切りも悪いのかね
ダサいうえに未練たらしく思い切りも悪いのかね
ロレは髪型もロックスターみたいな華やかなものにするべき
短いのは似合わない
短いのは似合わない
>>721
確かに去年のホンダはぶっちぎるんだろうなあと予想してた。
タイヤ仕様の急な変更がなければ圧勝だったんだろうけどね。
今年はどうだろうか。やっぱりホンダ強そうだが、KCがいないだけ
ましか。
確かに去年のホンダはぶっちぎるんだろうなあと予想してた。
タイヤ仕様の急な変更がなければ圧勝だったんだろうけどね。
今年はどうだろうか。やっぱりホンダ強そうだが、KCがいないだけ
ましか。
このスレで御大（Jrじゃない）の名前を聞くとは
ジョー・サトリアーニさんdisられてますよｗ
>>727
>サトリアーニさんdisられてますよｗ
実は俺ジャズギター弾きなんだが、ライブじゃいつも強面のオークリーのサングラスかけてんだ
で、ある日のライブでその人に似てると女の子に言われ、どんな人？とググったらワラタw
>サトリアーニさんdisられてますよｗ
実は俺ジャズギター弾きなんだが、ライブじゃいつも強面のオークリーのサングラスかけてんだ
で、ある日のライブでその人に似てると女の子に言われ、どんな人？とググったらワラタw
>>725
えっ！？リッチー・ブラックモアってズラなん？？
えっ！？リッチー・ブラックモアってズラなん？？
ヅラというより植毛らしい。
ルーニーも。
ルーニーも。
マルケスが今年タイトルを獲ったら、キング・ケニーと並ぶ
最高峰初挑戦初戴冠だとかいう記事が出てるけど、
初めての欧州でタイトルを獲ったケニーと違って、マルケスは散々走ったコースだよなあ
最高峰初挑戦初戴冠だとかいう記事が出てるけど、
初めての欧州でタイトルを獲ったケニーと違って、マルケスは散々走ったコースだよなあ
GPフル参戦初年度から3年連続チャンピオンとか漫画の世界だね
インパクトはフレディやロッシでさえ及ばない
インパクトはフレディやロッシでさえ及ばない
しかも初年度は２５０も走ってて
そっちでもチャンピオン取れそうな勢いだったんだよなあ
途中で５００に専念して２５０は切ったけど。
そっちでもチャンピオン取れそうな勢いだったんだよなあ
途中で５００に専念して２５０は切ったけど。
ロッシが今年マルケスと壮絶なタイトル争いを繰り広げて、
負けたとしても引退でカッコがつくな
ドカでの黒歴史も目を瞑ってもらえるだろう
負けたとしても引退でカッコがつくな
ドカでの黒歴史も目を瞑ってもらえるだろう
ダニはマシンが暴れたときに押さえが利かないのが
転倒が多い原因だから、今年も優勝は難しいかもしれんな。
マルケは初年度だから様子見だし、やっぱ今年もロレかな。
運が味方すればロッシにもチャンスはあるだろうけど。
転倒が多い原因だから、今年も優勝は難しいかもしれんな。
マルケは初年度だから様子見だし、やっぱ今年もロレかな。
運が味方すればロッシにもチャンスはあるだろうけど。
737 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:30:26.24 ID:/l1kcN+j
>>731
たしかに。そう考えると欧州勢ってホント恵まれてるよな。
便も「子供の頃から欧州で走ってるライダーとの差を埋めるのは難しい」
みたいな事を言ってたっけ。慣れるのが大変だからって。
まあ、WSB初参戦でチャンプかっさらっていった人間が何言ってんだ
と思わんでもないけど。
たしかに。そう考えると欧州勢ってホント恵まれてるよな。
便も「子供の頃から欧州で走ってるライダーとの差を埋めるのは難しい」
みたいな事を言ってたっけ。慣れるのが大変だからって。
まあ、WSB初参戦でチャンプかっさらっていった人間が何言ってんだ
と思わんでもないけど。
もしロッシがダニやロレには遠く及ばぬランク3位や4位に終わったとしても来季
走るのだろうか
走るのだろうか
遅ればせながらレーサーズ買った
あれ読んでると王者になるにはそれなりの体制があるんだと改めて感じさせられる
バイクレースはマシンだけでも、ライダーだけでも勝てる甘い世界じゃないね
あれ読んでると王者になるにはそれなりの体制があるんだと改めて感じさせられる
バイクレースはマシンだけでも、ライダーだけでも勝てる甘い世界じゃないね
結局速い奴って初めてのコースでも速いしな
>>735
去年は重量増とタイヤ変更で序盤苦しんだけど、マシンが改良された後半は良かった
今年はそういう部分がない
そういうネガがない今年のダニはほんとに正念場
M1も良さそうだしシームレスがまだテストできてないみたいだけど、
ガチンコで序盤から面白うそうな雰囲気はある
去年は重量増とタイヤ変更で序盤苦しんだけど、マシンが改良された後半は良かった
今年はそういう部分がない
そういうネガがない今年のダニはほんとに正念場
M1も良さそうだしシームレスがまだテストできてないみたいだけど、
ガチンコで序盤から面白うそうな雰囲気はある
ダニは去年のタイヤウォーマーの一件で
タイトルは無理だなって確信した。
ついてないと言うか持ってないよなあ
タイトルは無理だなって確信した。
ついてないと言うか持ってないよなあ
ダニってホンダのエースの重圧に潰され、
KCとの比較に凹み、
エースでもなくKCとの比較もされなくなった途端、
突然別人のようになったと思ったら、
チャンプのプレッシャーに自滅した…
なんか体力もあるがそれ以上に精神的に弱い気がするな。
今年もマルが大人しくセカンドレベルで走ってれば、
昨年の自信の上乗せでで上手くいくかもしれないが、
二台でバトルするようになったら沈むと予想。
KCとの比較に凹み、
エースでもなくKCとの比較もされなくなった途端、
突然別人のようになったと思ったら、
チャンプのプレッシャーに自滅した…
なんか体力もあるがそれ以上に精神的に弱い気がするな。
今年もマルが大人しくセカンドレベルで走ってれば、
昨年の自信の上乗せでで上手くいくかもしれないが、
二台でバトルするようになったら沈むと予想。
チャンプのプレッシャーに自滅した…っていうか、
元々逆転が難しい状況だったじゃねえかwww
元々逆転が難しい状況だったじゃねえかwww
でもオーストラリアだっけ？での転倒は、やはりメンタル弱いと思ったわ
ああいう種類の弱さってよほどの運がなけりゃチャンプは取れんでしょ
ああいう種類の弱さってよほどの運がなけりゃチャンプは取れんでしょ
カワサキ重工
セグメント別の業績（2012年4月1日～2012年9月30日）
http://www.khi.co.jp/ir/achievement/segment/index.html
バイクは宇宙航空事業に次、2番目の稼ぎ頭なのな
セグメント別の業績（2012年4月1日～2012年9月30日）
http://www.khi.co.jp/ir/achievement/segment/index.html
バイクは宇宙航空事業に次、2番目の稼ぎ頭なのな
チャンプは早く取れりゃｲｲもんじゃない。達成感で早く引退しちゃうKCか、 長く低迷するヘイデンになる。
ダニは年2勝しながら、細く長く後15年走ってるのが似合い
ダニは年2勝しながら、細く長く後15年走ってるのが似合い
ソースは過去スレ（ｷﾘｯ
ダニに勝って欲しいという声は大きかったが
あまり信用していないという本心も含んでいたと思う
あまり信用していないという本心も含んでいたと思う
>>750
それ、多分一人くらいが言ってただけのような
それ、多分一人くらいが言ってただけのような
でも、コースが有利って話は出てたか
去年誰か死んだっけ？
ダニはセテの後継者なのさ
速いのに負けてしまうライダーは最高の負け役
速いのに負けてしまうライダーは最高の負け役
ﾑｰﾁｮさんはもっと遅かったよお
しかしロッシにいっぱい喰わせた男でもある
当て馬ジベルナゥさんと一緒にしたらダニが可哀想
ダニは速いがいつの間にかチャンピオン争いから脱落してるだけ
ホンダも次世代のエースをと考え本命マルケス抑えにブラドルにワークスサポートという布陣
バウはもうちょっと落ち着くべき
ダニは速いがいつの間にかチャンピオン争いから脱落してるだけ
ホンダも次世代のエースをと考え本命マルケス抑えにブラドルにワークスサポートという布陣
バウはもうちょっと落ち着くべき
ワークスサポートはバウティスタに付けてほしいなあ
セテは速かったよ、だからロッシの引き立て役になれたんで
観客は弱い者いじめを観たいんじゃない
遅いライダー相手に勝ち誇ってもシラケるだけ
速いボスキャラに立ち向かう勇者の図、そして勇者が勝つと大満足
観客は弱い者いじめを観たいんじゃない
遅いライダー相手に勝ち誇ってもシラケるだけ
速いボスキャラに立ち向かう勇者の図、そして勇者が勝つと大満足
去年の最高の立役者はバウ
彼のおかげで最後まで
ハラハラドキドキ劇場
彼のおかげで最後まで
ハラハラドキドキ劇場
サンマリノでのドビバウのバトルも熱かった
あのチクリ野郎のハリウッドには二度と勝たせてやらんからな 絶対ニダ！
ここで湿地がいてくれてれば…
シッチがいたら今頃ＨＲＣ３台体制かなあ。
ダニはヤマハサテライトかな
ダニはヤマハサテライトかな
グレシー二ままファクトリーサポートじゃね
ブラドルのファクトリーサポートは無しでバウはCRTあたりに行ってそう
ブラドルのファクトリーサポートは無しでバウはCRTあたりに行ってそう
中本が「ダニは今年チャンプ取れなかったらもう無理だろう」ってコメントしてたｗ
ロッシの後釜でドカのエースじゃね？
湿地ならドカを乗りこなしたかも（根拠はないが）
湿地ならドカを乗りこなしたかも（根拠はないが）
エンジンがホンダより非力なヤマハに、ダニの様な軽量級のライダーは結構いいと思う。
>>769
禿同
禿同
>>769
ヤマハ「お断りします」ｗ
ヤマハ「お断りします」ｗ
以前はM1は大柄なライダー向けだったようだが、今は違うんかな。
ホンダのエースでしたがチャンピオンになれませんでした→ヤマハなら良いんじゃない？
ロレが移籍or引退しない限りヤマハも要らないって言うでしょ、ダニ押しの人はヤマハに失礼だよ。
復帰予定のスズキで要るかどうかも怪しい
ロレが移籍or引退しない限りヤマハも要らないって言うでしょ、ダニ押しの人はヤマハに失礼だよ。
復帰予定のスズキで要るかどうかも怪しい
ダニの評価低いな。現状ダニより優れてそうなライダーってロレンソくらいなのに。
流石にスズキ行きたいって言ったら歓迎されるとおもうよ。
流石にスズキ行きたいって言ったら歓迎されるとおもうよ。
775 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 19:16:31.87 ID:gPlKkW5y
>>690
スイングアーム短すぎやろ
スイングアーム短すぎやろ
ダニみたいな逃げ切りタイプのライダーはあまり好きじゃないけど、あの体格で
大したものだ。マルケスが最初から勝たなければチャンプ取る可能性も十分
あると思う
大したものだ。マルケスが最初から勝たなければチャンプ取る可能性も十分
あると思う
スズキはゆうすけのせいでmotogp復帰が遅れるらしいよ
>>690
eのマークがワロてるようにみえるな
あとこやつの口に似とるｗ
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eのマークがワロてるようにみえるな
あとこやつの口に似とるｗ
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>>690
ものすごくかっこいいんだが、シート下の
おそらく排気管のカーボンカバーと思われるものが存在感ありすぎて惜しい
しかしかっこいいな。ＢＭＷのワークスマシンが出たときもかっけえと思ったがこれはその上を行ってるで
ものすごくかっこいいんだが、シート下の
おそらく排気管のカーボンカバーと思われるものが存在感ありすぎて惜しい
しかしかっこいいな。ＢＭＷのワークスマシンが出たときもかっけえと思ったがこれはその上を行ってるで
ホンダとしてはダニで勝ちたいだろうな。
KCで勝ってもバイクのせいなのかKC無双のせいなのかわからんしｗ
KCで勝ってもバイクのせいなのかKC無双のせいなのかわからんしｗ
バウはスズキで一回でも表彰台乗ってればなぁ…
1年目はカピロッシとの2台体制だっただろ。
カピを2億ぐらいで獲ったんだよなあスズキ
開発にベテランが必要ってことで
開発にベテランが必要ってことで
カピロッシ？
ヒロッシの仲間か？
ヒロッシの仲間か？
スズキにKC、ダニ、ロレ以外が乗るのなら復帰する必要なし。
ダニはスズキに乗るわ
ダニが速い事はみんな知ってる
速いのに勝てない事もみんな知ってる
勝ちパターンは先行逃げきり、こういうのは例外なく弱い
追いつかれたらアウトだから
速いのに勝てない事もみんな知ってる
勝ちパターンは先行逃げきり、こういうのは例外なく弱い
追いつかれたらアウトだから
ダニに運がないのもみんな知ってる
KCやダニが速いっていう奴がいるが、
後半、ホンダのエンジンパワーが有利なコースで
勝ってるだけなんだよね
去年最多PPはロレンソだし、前半は競り合いでも勝ったし、
２位以下大差つけて勝ったこともあるし。
ロレンソがRC213Vに乗ったら、KCやダニ以上に無双だよ
後半、ホンダのエンジンパワーが有利なコースで
勝ってるだけなんだよね
去年最多PPはロレンソだし、前半は競り合いでも勝ったし、
２位以下大差つけて勝ったこともあるし。
ロレンソがRC213Vに乗ったら、KCやダニ以上に無双だよ
予選はラインブロックなしのレコードライン走行なので
立ち上がり加速の弱いヤマハでも何とかなるが、
レースの競り合いとなると加速が強いホンダのほうが
有利ってことだろ。
まあ、抜かれた後の差がどんどん開いてたから
これは説明になってないかもしれんが
立ち上がり加速の弱いヤマハでも何とかなるが、
レースの競り合いとなると加速が強いホンダのほうが
有利ってことだろ。
まあ、抜かれた後の差がどんどん開いてたから
これは説明になってないかもしれんが
>>791
だからKCにはヤマハも乗ってほしかった。
ドカではっきりしたのが
KC>>ロッシ
2011ホンダではっきりしたのが
KC>>ダニ
ドビではっきりしたのが
レプソルホンダ≒テック3ヤマハ>>>>ドカ
ロッシではっきりしたのが
ヤマハ>>>>>>>>ドカ
ロレとKCの比較がまだなんだよねー
だからKCにはヤマハも乗ってほしかった。
ドカではっきりしたのが
KC>>ロッシ
2011ホンダではっきりしたのが
KC>>ダニ
ドビではっきりしたのが
レプソルホンダ≒テック3ヤマハ>>>>ドカ
ロッシではっきりしたのが
ヤマハ>>>>>>>>ドカ
ロレとKCの比較がまだなんだよねー
あとロレはなんでホンダに行かなかったのかね
KC引退発表後ホンダからオファーがあったというのに
信じられない。
一番ホンダの速さを目の当たりにしている人間だと思うのだが
KC引退発表後ホンダからオファーがあったというのに
信じられない。
一番ホンダの速さを目の当たりにしている人間だと思うのだが
ホンダは速いと言いたいがための屁理屈が無理やり過ぎ。
高速サーキットのムジェロで最高速上位にヤマハ勢が並ぶのは、
エンジンパワーが有るからじゃないの？
高速サーキットのムジェロで最高速上位にヤマハ勢が並ぶのは、
エンジンパワーが有るからじゃないの？
ポルをヤマハが狙ってるらしいしポルに追い出されるぐらいじゃないと他行きそうにないなロレ
特攻かけられなければ更に＋25ptリードして、
チャンピオンシップ一人旅だったはずのチームから、
何が悲しくて2位チームに移籍せにゃあかんのか理解できん。
そういう発想を持つのは誰かみたいに
何度かチャンプ取ってからだろ？
チャンピオンシップ一人旅だったはずのチームから、
何が悲しくて2位チームに移籍せにゃあかんのか理解できん。
そういう発想を持つのは誰かみたいに
何度かチャンプ取ってからだろ？
パワーあっても遅いドカテー
KCがM1に乗ったら、
ロッシ>>KC
ロッシ>>KC
たぶんパワー自体はそんなに差はない。
ホンダのほうが後輪分布荷重が大きいから
トラコンが介入を始めるまでの一瞬のトラクションに
優れている。介入を始めた後もグリップ限界が高いので
介入自体が小さくて済みスリップが小さく車体をどんどん前に進める。
さらにシームレスミッションで加速のつながりが良い。
ホンダのほうが後輪分布荷重が大きいから
トラコンが介入を始めるまでの一瞬のトラクションに
優れている。介入を始めた後もグリップ限界が高いので
介入自体が小さくて済みスリップが小さく車体をどんどん前に進める。
さらにシームレスミッションで加速のつながりが良い。
同じマシンならブラドルがダニを上回るのはとうてい不可能。
ペドロサの成績は完全にビアッジのポジションに嵌ってしまった
KC厨は2006年以前は見てないニワカ
GP250の時代もみていないニワカ
GP250の時代もみていないニワカ
>>798
マジで？
今年moto2でチャンプとって来年motoGPに行きたいて行ってたような気がするけどヤマハは空きがなくね
ロッシロレスミスは2年契約だしサテライトで表彰台狙えるクラッチロー手放すのはもったいないと思うけど
スミスが今年ボロクソだったら途中解雇もありえるか
マジで？
今年moto2でチャンプとって来年motoGPに行きたいて行ってたような気がするけどヤマハは空きがなくね
ロッシロレスミスは2年契約だしサテライトで表彰台狙えるクラッチロー手放すのはもったいないと思うけど
スミスが今年ボロクソだったら途中解雇もありえるか
>>801
そんな感じだと思う。
ムジェロの最終コーナーは高速コーナーで高いコーナリングスピードを維持したまま
メインストレートに入っていけるからヤマハの方が有利だったのかもしれない。
逆にタイトなコーナーから立ち上がってバックストレートに入っていくアラゴンでは
ヤマハ勢の最高速はやや見劣りする。
あとはヤマハの方が空力が良いとかトップエンドの伸びがあった可能性もある。
そんな感じだと思う。
ムジェロの最終コーナーは高速コーナーで高いコーナリングスピードを維持したまま
メインストレートに入っていけるからヤマハの方が有利だったのかもしれない。
逆にタイトなコーナーから立ち上がってバックストレートに入っていくアラゴンでは
ヤマハ勢の最高速はやや見劣りする。
あとはヤマハの方が空力が良いとかトップエンドの伸びがあった可能性もある。
Crash.netの記事であったよ。憶測なんだろうけど。
クラッチローは去年ワークス願望丸出しだったから、
今年も間違いなくワークスシートを狙うだろうって。
クラッチローは去年ワークス願望丸出しだったから、
今年も間違いなくワークスシートを狙うだろうって。
ヤマハはコーナーボトムが速いんだよ
ホンダはストップ&ゴー
スムーズさを追求するヤマハと、最強のブレーキ、最強の加速を追求するホンダ
勝ち方の方程式が違う
ホンダはストップ&ゴー
スムーズさを追求するヤマハと、最強のブレーキ、最強の加速を追求するホンダ
勝ち方の方程式が違う
ブレーキでガッツリ減速からの加速ドーンはNSR時代の話でしょ
考えが古いのさ
考えが古いのさ
マレリ製ECUは駄目らしいな。 エスペ爺はそんな物を全員に押し付けようとしているのか・・・
使いこなせなせていないだけだよ
みんなが駄目ＥＣＵを使うなら無問題
>>788
ダニの先行逃げ切りのイメージは、去年は消えたと思うぞ。
むしろ、往年のロッシみたいに途中からロレの後ろにぴったりくっついてから、
ペースに余裕が出来た途端の後半スパートで、追従を許さないペースで引き離してたが。
ダニの先行逃げ切りのイメージは、去年は消えたと思うぞ。
むしろ、往年のロッシみたいに途中からロレの後ろにぴったりくっついてから、
ペースに余裕が出来た途端の後半スパートで、追従を許さないペースで引き離してたが。
>>816
そりゃロレがEgライフを労らなきゃいけなかった終盤戦は抜かれたら順位キープ戦法してましたし
そりゃロレがEgライフを労らなきゃいけなかった終盤戦は抜かれたら順位キープ戦法してましたし
クラッチ＋ファクトリーマシンは見てみたいな
ロレは99番で走るのか。
せっかく二度目のタイトルを獲ったのに・・・
ハデハデ意匠の”１”を見たいなあ
せっかく二度目のタイトルを獲ったのに・・・
ハデハデ意匠の”１”を見たいなあ
チャンピオンとった次の年も同クラスで参戦するんなら
｢１｣を付けさせるようにレギュレーションで決めればいいのにな
｢１｣を付けさせるようにレギュレーションで決めればいいのにな
まあ、ECUの功罪は、実質プロト対CRTの燃費ハンデを増加させた事だな
ゼッケンなんか好きなのつけたらいいんだよ
みんな思い入れのある数字使ってるんだから
みんな思い入れのある数字使ってるんだから
今年ロードレースの世界選手権でゼッケン1を付けて走るのはWSSのソフォグルだけだってさ
どいつもこいつも利権＞名誉ってことだ。最近の選手はドライだねえ
どいつもこいつも利権＞名誉ってことだ。最近の選手はドライだねえ
1番といわず前年フル参戦したライダーは全て前年のランクをゼッケンにするべき
前年のランクが一目瞭然の方が見ていて面白いし、走る側も緊張感あるだろう
プロは結果が全て
前年のランクが一目瞭然の方が見ていて面白いし、走る側も緊張感あるだろう
プロは結果が全て
KCは2回ともゼッケン1付けたしロレも1回目は付けたﾆｯｷｰもつけた
Moto2チャンプのマルケスは今年MotoGP、Moto3のコルテセはMoto2
SBKの先生は引退、今年ゼッケン1を付けられるのに付けてないのはロレだけじゃ
Moto2チャンプのマルケスは今年MotoGP、Moto3のコルテセはMoto2
SBKの先生は引退、今年ゼッケン1を付けられるのに付けてないのはロレだけじゃ
ゼッケン１にするとロクなことがない
>>823
その年その年のライダーの絵を
ゼッケンもセットで覚えるんだよね
ガードナーはＮＳに7番で乗って、4番でＮＳＲでフレディをつっついたりして、
そして87年、2番でタイトルを取った・・・ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
その年その年のライダーの絵を
ゼッケンもセットで覚えるんだよね
ガードナーはＮＳに7番で乗って、4番でＮＳＲでフレディをつっついたりして、
そして87年、2番でタイトルを取った・・・ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
F1はゼッケン見えないじゃん
上向いて貼ってるし、すげー小さいしｗ
上向いて貼ってるし、すげー小さいしｗ
ドビのゼッケン4はランキングじゃないやい・・・
ロレはゼッケン1付けないのか・・・ヤマハよく許したなｗ
なんで付けないんだろう、99にそんなブランドあるとも思えないけど・・
なんで付けないんだろう、99にそんなブランドあるとも思えないけど・・
このスレあまりドゥーハン時代の話題が出てこないけどみんな面白くないから見てなかったのかな
しかし、ゼッケンごときで商売がなんたらとか
そんなにライダーには稼いで欲しくないもんかねｗ？
ファンも喜んでるんだからいいだろ別に
そんなにライダーには稼いで欲しくないもんかねｗ？
ファンも喜んでるんだからいいだろ別に
ドゥーハンはデビューイヤーは#27だっけ
たしかローソンも？
何か意味があるのかね
ジル・ビルヌーブ・・・は関係ないか
たしかローソンも？
何か意味があるのかね
ジル・ビルヌーブ・・・は関係ないか
昔のレース映像を見るときはナンバー固定のほうがわかりやすが
今はゼッケン自体が読みにくいんだよねえ
今はゼッケン自体が読みにくいんだよねえ
ロレンソのスクリーン、Twitterって書いてあるからなw
>>835
そもそも強すぎて見るまでもなかった
そもそも強すぎて見るまでもなかった
そもそも表彰台でタバコ吸ってたあの人が悪い
特定のゼッケンにこだわり過ぎてたもん
特定のゼッケンにこだわり過ぎてたもん
昔もバリー・シーンが固定７で、
チャンピオン翌年度は２年とも１はつけなかったが、
それだからつまらないとか儲けがなんていう話には一切…ｗ
チャンピオン翌年度は２年とも１はつけなかったが、
それだからつまらないとか儲けがなんていう話には一切…ｗ
それはバリーだけだったし、バリーだから許されたという
バリーの頃から見てるからそれはそれで、
自己主張あって面白いと理解するんだが。ｗ
その頃はその頃、今は今なんだから、
今の状況で楽しめばいいんじゃね？と。
今更２st500は良かったから元に戻せんもんか…
なんていうようなもんだと思うが。＞ランキングゼッケン
自己主張あって面白いと理解するんだが。ｗ
その頃はその頃、今は今なんだから、
今の状況で楽しめばいいんじゃね？と。
今更２st500は良かったから元に戻せんもんか…
なんていうようなもんだと思うが。＞ランキングゼッケン
固定ゼッケンはまぁいいけど
見にくいデザイン＆カラーは何とかならないもんかねぇ…
見にくいデザイン＆カラーは何とかならないもんかねぇ…
タイトル獲って１つけたいヤツはつけるでしょ
パーソナルなゼッケンがいいってやつにまで強要したがる意味がわからんわ
パーソナルなゼッケンがいいってやつにまで強要したがる意味がわからんわ
そう言えばＭｏｔｏＧＰになってから１つけて連覇した奴居ないよな？
>>846
なんかズレてるよキミ
なんかズレてるよキミ
一部ロッシみたいなのを除いて
前年順位通りゼッケンをつけない事は金のため
っていう言い掛かりは的を外しているっていう事なんじゃ…
前年順位通りゼッケンをつけない事は金のため
っていう言い掛かりは的を外しているっていう事なんじゃ…
1を付けない俺カッコいい←これじゃね
帰りしな本屋寄ったらケロロ軍曹のコミック表紙にアメホンカラーとレプソルのカラーリングのバイクがw
ガンダムやエヴァのパクリがあるとは聞いてたが
話を脱線させて申し訳ない
ガンダムやエヴァのパクリがあるとは聞いてたが
話を脱線させて申し訳ない
ケロロは主人公のママがCBR1000RRトリコ乗ってたはずｗ
昔なんてレースごとにゼッケン違うかったし
ケニーなんて一年目からゼッケン１付けてるレースも
あったしむちゃくちゃだったよなあ
あの頃は予選順位でゼッケン決めてたんだっけ
ケニーなんて一年目からゼッケン１付けてるレースも
あったしむちゃくちゃだったよなあ
あの頃は予選順位でゼッケン決めてたんだっけ
>>844
さすがにこれはひどいと思ったわ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Bradley_Smith_2009_Donington_2.jpg/800px-Bradley_Smith_2009_Donington_2.jpg
さすがにこれはひどいと思ったわ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Bradley_Smith_2009_Donington_2.jpg/800px-Bradley_Smith_2009_Donington_2.jpg
猿にゼッケン商法をアドバイスしたのはバリー
ドゥーハンどころかロッシ4連覇時代もスルーしてました。07年から鑑賞再開したシュワンツ大好き世代。
大好き世代w おっさん炙り出しワードだってよソレ。
実際シュワンツレイニー時代のレースはすごかったからなあ
今のレースがアホみたいに見えてくるバトルの数々だった
今のレースがアホみたいに見えてくるバトルの数々だった
やっぱりみんな面白いレースが見たくてmotogp（WGP）見てるわけだ
誰もツーリングなんか最高峰のレースで見たくないよな
誰もツーリングなんか最高峰のレースで見たくないよな
１位と２位のポイント差をもっと付けるべきだ
去年のロレみたいに２位キープでチャンプ取れるなんて
レースをやられると面白くない。
優勝ってのは今のポイント差以上に価値がある物だよな
勝ちだけに
去年のロレみたいに２位キープでチャンプ取れるなんて
レースをやられると面白くない。
優勝ってのは今のポイント差以上に価値がある物だよな
勝ちだけに
それは判る。 のるかそるかワンチャンスみたいなレースの方が面白いわ。
08ラグナみたいなのが毎戦だと見てる方も疲れるけどｗ
08ラグナみたいなのが毎戦だと見てる方も疲れるけどｗ
ボウリングのストライクみたいに連勝するとポイント上がるとかか？
思い出補正がかかっているだけだよタマに凄いバトルもあったけど、つまらないレースも多かっただろ
あの頃のバイクはちょっとしくじったら吹っ飛んでいったからな
まさに最高峰
シュワンツは特にいろいろと面白かった
すっとんだりバイクが壊れたり
まさに最高峰
シュワンツは特にいろいろと面白かった
すっとんだりバイクが壊れたり
>>860
いくら1位と2位に差をつけても、前後半で優位が入れ替わった
昨年の展開だったら同じことやん。ｗ
むしろ前半で大差ついたらモチベーション下がるし開発も来年向いて、
昨年みたいなダニの反撃もなかったと思うぞ。
いくら1位と2位に差をつけても、前後半で優位が入れ替わった
昨年の展開だったら同じことやん。ｗ
むしろ前半で大差ついたらモチベーション下がるし開発も来年向いて、
昨年みたいなダニの反撃もなかったと思うぞ。
守りに入っている処へ目先の一勝を取りたい未勝利ライダーが絡むと面白いけどな
下のクラスでは良くあるんだけどな～意地の張り合い
下のクラスでは良くあるんだけどな～意地の張り合い
今年は面白くなかったとか毎年毎年言ってるよなお前ら
もう過去の名勝負のDVDずっと見てろよ
もう過去の名勝負のDVDずっと見てろよ
良い記憶は残ると共に美化され、悪い記憶は薄れていく
何度も見直したレースは89の鈴鹿くらいだな、コレだけは別格、今でも鳥肌が立つ
結果が分かっているレースに興味ないわ
大量に撮り溜めたVHSもDVDも去年、全て処分した
結果が分かっているレースに興味ないわ
大量に撮り溜めたVHSもDVDも去年、全て処分した
>>866
>目先の一勝などたいして価値は無い
いーや、勝利と２位は天地の差だよ
だれが２位を記憶してる？
チャンピオンシップなら総合ポイントよりまず勝利数優先させるべきだと考える
これで安定だけのカメよりレースの本質たる速さに重きがおかれる
>目先の一勝などたいして価値は無い
いーや、勝利と２位は天地の差だよ
だれが２位を記憶してる？
チャンピオンシップなら総合ポイントよりまず勝利数優先させるべきだと考える
これで安定だけのカメよりレースの本質たる速さに重きがおかれる
俺は見始めたのここ数年だし運営やメーカーの思惑もマシンの良さもライダーの性格も知らん
すげーはえーかっけーって見てるだけだな
すげーはえーかっけーって見てるだけだな
>>871
てめー、アルサモラさんとピットさんディスってんのか!?
てめー、アルサモラさんとピットさんディスってんのか!?
現在のポイント配分という全ライダーに公平に適用されるルールが厳然としてあるわけで
各ライダーはそのルールに従って年間タイトルを狙って活動する。
負けたからってルールが悪いと言い出すのは情けない。
各ライダーはそのルールに従って年間タイトルを狙って活動する。
負けたからってルールが悪いと言い出すのは情けない。
俺はおととしより去年の方が面白かったけどな。
総集編でも見せ場がずいぶん有ったじゃないか。
総集編でも見せ場がずいぶん有ったじゃないか。
毎レース勝利を狙って走ったKCとチャンピオンシップん見据えて走ったロレンソと
両方いた方が面白いだろ
両方いた方が面白いだろ
参戦台数が減った時点でポイントは見直すべきだったな
ポイントなんて上位10位まででいい
１位と２位の差を５→８くらいに広げたら、タイトルのために２位狙いっていう
戦い方が減ってもっとバトルが多くなるかもだ
ポイントなんて上位10位まででいい
１位と２位の差を５→８くらいに広げたら、タイトルのために２位狙いっていう
戦い方が減ってもっとバトルが多くなるかもだ
91年は面白かった
鈴鹿、ホッケンハイムのシュワンツは神だったな
最終ラップまでもつれて大逆転とかシュワンツが勝ったレースは全部面白かった
鈴鹿、ホッケンハイムのシュワンツは神だったな
最終ラップまでもつれて大逆転とかシュワンツが勝ったレースは全部面白かった
94～1999までで面白いレースなかったの？
>>877
下位チームへの禿げなりの気配りだろうな
下位チームへの禿げなりの気配りだろうな
Moto2Moto3のテスト中。
93～2006まで一切見てなかった。F-1も見てないなマンセル引退以降
>>30
96鈴鹿と南アの阿部さんには興奮させられた
96鈴鹿と南アの阿部さんには興奮させられた
アンカーは気にしないでくれ
94はカジバ乗ったコシンスキーがドライで優勝したりと波乱があったり鈴鹿でノリックが飛んだり
スイカ無双と言えない年で面白かったよ、その後はクリビーレの成長とか岡田がガチで勝ったり。
なんだかんだで楽しむ要素はあった
スイカ無双と言えない年で面白かったよ、その後はクリビーレの成長とか岡田がガチで勝ったり。
なんだかんだで楽しむ要素はあった
887 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 00:34:29.42 ID:NuqpE1WA
シュワンツとレイニーの時代は良かった～ってよく聞くけど
ぶっちゃけそれはシュワンツ個人に負う部分も大きいと思うけど。
シュワンツいなけりゃ「レイニーが逃げ勝ってつまらんわー」
「レイニー安定で面白くないわー」と言われてたろうし。
ぶっちゃけそれはシュワンツ個人に負う部分も大きいと思うけど。
シュワンツいなけりゃ「レイニーが逃げ勝ってつまらんわー」
「レイニー安定で面白くないわー」と言われてたろうし。
最高峰で89年の鈴鹿のように抜きあったレースは他に無い
あの二人のライバル関係が成立させた奇跡
あの二人のライバル関係が成立させた奇跡
中上くんがんばってるじゃない
コルテセは苦労してるみたいだけど、本命は弟君かな？
コルテセは苦労してるみたいだけど、本命は弟君かな？
その89年にタイトル取ったのはレイニーでもシュワンツでもなくローソンなんだけどな
個人的に89年型のワークスマシンはどのメーカーもカッコ良かったと思う
個人的に89年型のワークスマシンはどのメーカーもカッコ良かったと思う
891 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 01:11:05.84 ID:Y2dDRVPz
25位？
本気で期待してたのに…。
話になんないじゃん。
本気で期待してたのに…。
話になんないじゃん。
ヒュウガとトヌッチはセッション３しかリザルト残ってないけど
何かトラブルがあったの？
何かトラブルがあったの？
90年代はドゥーハン強くても日本人が全クラスで活躍してたから
見てて楽しかったよ。ワイルドカードで勝ったりもたくさんあったし、
宇川とタディはセカンドライダーとしては超優秀だったでしょ。
個人的には大治郎が死んじゃったのがでかくて、タマダサーンは勝ったけど
すぐあとにノリック死んじゃってなんかひと時代が終わった感じ。
あとは昔みたいにサテライトが勝たなくなったのもつまらないなぁ。
最後に勝ったのってエリアスとかでしょ？
見てて楽しかったよ。ワイルドカードで勝ったりもたくさんあったし、
宇川とタディはセカンドライダーとしては超優秀だったでしょ。
個人的には大治郎が死んじゃったのがでかくて、タマダサーンは勝ったけど
すぐあとにノリック死んじゃってなんかひと時代が終わった感じ。
あとは昔みたいにサテライトが勝たなくなったのもつまらないなぁ。
最後に勝ったのってエリアスとかでしょ？
テロルなんだかんだ言われたけど徐々に良くなってるな
ザルコよりも表彰台早かったし、体制が安定してて良いってのも大きいけど
ザルコよりも表彰台早かったし、体制が安定してて良いってのも大きいけど
タルマクシは・・・
ディメッリオは・・・・
ディメッリオは・・・・
高橋さんは、初日だしチームもバイクも初陣ならこんなもんでしょ
フレームも開発止まったままなんだし、今回のテストでいきなり速くなるわけないじゃん
それをいきなり上位走れると思ってる奴って…
フレームも開発止まったままなんだし、今回のテストでいきなり速くなるわけないじゃん
それをいきなり上位走れると思ってる奴って…
高橋さんは自分が乗れてない時でもセッティングが～だから開発には向いてないだろ
賞味期限も切れてるし
賞味期限も切れてるし
ほんとに開発止まってたの？
わざわざそんなフレーム選んだの
おかしいね
わざわざそんなフレーム選んだの
おかしいね
レイニー号はストレートがひどく遅かった
シュワンツ号はとんでもなくピーキーでヤバい挙動、一瞬のミスで吹っ飛ぶ
何が起きるか分からない、予想もつかない状況
これにステディエディと気合、根性、クソ度胸のガードナーが加わって面白くないわけがない
シュワンツ号はとんでもなくピーキーでヤバい挙動、一瞬のミスで吹っ飛ぶ
何が起きるか分からない、予想もつかない状況
これにステディエディと気合、根性、クソ度胸のガードナーが加わって面白くないわけがない
ヤマハとスズキは2気筒同爆だっただろ
ピーキーだったのは等間隔爆発のホンダ
ピーキーだったのは等間隔爆発のホンダ
若いライダーが非力なマシンで必死こいてるmoto3が面白い
2st世代じゃないからあの重低音もお気に入り
2st世代じゃないからあの重低音もお気に入り
89年のγは独走中に後ろ振り向いただけでフッ飛ぶくらいピーキーだったと言いたいんだろw
バロスもビーティーもγでそこそこ成績残したことを考えるとそんなに悪いマシンじゃなかったんだな
ガンマで酷かったのは沼田が乗った250
RSにストレートでぶち抜かれるワークスマシンって…
RSにストレートでぶち抜かれるワークスマシンって…
チンコスキにレース途中で捨てられ蹴りまで入れられた
ワークスガンマ250の悪口はよせ
ワークスガンマ250の悪口はよせ
>>906
原田に負けたゴール後にオーバーレブさせてエンジン壊した後に蹴り入れてクビにされてる
原田に負けたゴール後にオーバーレブさせてエンジン壊した後に蹴り入れてクビにされてる
コジンスキーが乗ってた頃のガンマはそう悪くないでしょ
悪いのはライダー
悪いのはライダー
ﾋﾞﾆｬはAraiに換えたんだな
コシンスキーはγで勝ってないだろ
>>909
開幕戦で勝ったの原田じゃね？
開幕戦で勝ったの原田じゃね？
チームタディ、せっかくのオールジャパンのチームなんだしスポンサーも離れてしまうとチームの存続も危うい事に。
昨年、ユウキと同じチームのデアンジェリスはトップに絡んだ事も・・・。
やっぱり応援したいし息の長いチームであって欲しいし、せめてカメラに映るポジションにはいて欲しいものだ。
昨年、ユウキと同じチームのデアンジェリスはトップに絡んだ事も・・・。
やっぱり応援したいし息の長いチームであって欲しいし、せめてカメラに映るポジションにはいて欲しいものだ。
>目先の一勝などたいして価値は無い
KC「ムカッ！」
KC「ムカッ！」
>>907
更に小便かけてオナラかけて３０分ファック！！って叫び続けたって聞いたんだけど
更に小便かけてオナラかけて３０分ファック！！って叫び続けたって聞いたんだけど
>>913
それは同爆じゃなくて、不等同爆。
それは同爆じゃなくて、不等同爆。
位相同爆と呼ばれてたな。不等間隔の。
ダダンダダンな
タンスにゴン
最初に同爆やったのは８８年のヤマハだったような
ホンダは９０年からだね。
で、９２年の不等間隔同爆で他メーカーを出し抜いた。
ホンダは９０年からだね。
で、９２年の不等間隔同爆で他メーカーを出し抜いた。
マッケンジーも悪くなかった
マギーの代役で途中参戦ながらランキング４位
マギーの代役で途中参戦ながらランキング４位
マッケンジーの登場は鮮烈だったなあ
鈴鹿ではオーラまで出てたんだが、日本限定ライダーだった罠・・・
時代が悪かったのかも
今走ったらタイトル取れてたかもしんないと思ってる
鈴鹿ではオーラまで出てたんだが、日本限定ライダーだった罠・・・
時代が悪かったのかも
今走ったらタイトル取れてたかもしんないと思ってる
>>919
ボヨヨン、ボヨヨン？
ボヨヨン、ボヨヨン？
927 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:03:12.67 ID:GqSQoebx
一応、昔から見てるが８９年からの５００は年に一度でも勝てるライダー、
一瞬でもトップを走れるライダーが毎年何人か居たから、ドゥーハン一人勝ち
の時期を除いてずっと面白かったと思う。
みんな個性的だったし
そういう意味では来年に期待
４人位勝てるライダーが出ればきっと面白いシーズンに
成るんじゃね
一瞬でもトップを走れるライダーが毎年何人か居たから、ドゥーハン一人勝ち
の時期を除いてずっと面白かったと思う。
みんな個性的だったし
そういう意味では来年に期待
４人位勝てるライダーが出ればきっと面白いシーズンに
成るんじゃね
なあコシンスキってなんで大成しなかったんだ？
で、今なにやってんだ？
で、今なにやってんだ？
>>928
過度の潔癖性と過度の気性難が原因かと
過度の潔癖性と過度の気性難が原因かと
コシンスキーがGPに最後に関わったのって
初期M1の開発ライダーだっけ
スポット参戦期待したけど、無かったなあ
初期M1の開発ライダーだっけ
スポット参戦期待したけど、無かったなあ
コシンスキーこそKCの祖先のような気がする
そうか、コシンスキーももう40代か
934 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:34:35.18 ID:WqqHey0Z
コシンスキーはＣＡＧＩＶＡで頑張ってほしかったんだけどね～。
ようやく戦闘力が上がってきたと思うとＧＰから撤退しちゃうし。
個人的にコシンスキーは個性的で嫌いじゃなかった。
環境次第で結果も出せたんだろうけど、あの性格が祟ったのもあるのかね。
記憶に残るライダーだよね
ようやく戦闘力が上がってきたと思うとＧＰから撤退しちゃうし。
個人的にコシンスキーは個性的で嫌いじゃなかった。
環境次第で結果も出せたんだろうけど、あの性格が祟ったのもあるのかね。
記憶に残るライダーだよね
嫌がる個人スキーにシャンパンをブッカケ続けるケビンさんもかなりの性悪だと思う
アメリカ人が弱いとmotoGPは盛り上がらんなー
GPが知らん間にスペイン選手権化してるし
GPが知らん間にスペイン選手権化してるし
日本車とアメリカンとオージーが勝ち続けたおかげでヨーロッパではシラケちゃったんだけどな
あちらではアプリリアで先生がタイトルとった辺りから復権が始まった
あちらではアプリリアで先生がタイトルとった辺りから復権が始まった
WGPって呼ばれてた頃も人気有りましたが･･･
ハスラムやらサロン兄とかキャラ立ちまくりでしたし
小排気量だとアスパーさんとかスゲェ人気だったじゃないですか
ビアッジやロッシあたりはドルナが看板に利用しただけでないか？
ハスラムやらサロン兄とかキャラ立ちまくりでしたし
小排気量だとアスパーさんとかスゲェ人気だったじゃないですか
ビアッジやロッシあたりはドルナが看板に利用しただけでないか？
今のMotoGPはみんなよい子ぶってて退屈なんだよ
殴り合い、ぶつけあいやれよ
殴り合い、ぶつけあいやれよ
ポイント加算されちゃうよｗ
Moto2の暴れん坊が今年は上がって来たし
コシンスキーよりカダローラが残念
時に全盛期のドゥーハンを上回る速さをみせたのに
時に全盛期のドゥーハンを上回る速さをみせたのに
ロッシがダニにぶつかり、マルケスがロレにぶつかる
そんな熱いシーズンが始まるぜwww
そんな熱いシーズンが始まるぜwww
ぶつけ合いが無けりゃ楽しめないとか低俗過ぎでしょ
事故が起きて誰かが哀しい想いをするのはもう御免被る
事故が起きて誰かが哀しい想いをするのはもう御免被る
玉入れとかフォークダンスより
騎馬戦とか棒倒しの方が盛り上がるよね
まぁつまりそう言う事だ
騎馬戦とか棒倒しの方が盛り上がるよね
まぁつまりそう言う事だ
いや、玉入れはかなり盛り上がるぞ
フォークダンスの練習はかわいい子の手前で終わる法則
950 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 11:27:41.11 ID:bAcCHQVC
例えが運動会って･･･
モータースポーツのエンタメ的要素って抜きあい、クラッシュ、そして選手関係からくるドラマ等でしょう
今や抜きあいは少ないし、ライダー同士も仲良しだし、正直人気なくなるのもわかるわ
今や抜きあいは少ないし、ライダー同士も仲良しだし、正直人気なくなるのもわかるわ
マルケスやバウティスタが問題起こしても言い訳できるように
今から予防線貼ってるんじゃないだろうな？
俺はウソ臭いプロレスより柔道やレスリングの方が面白いけどね。
今から予防線貼ってるんじゃないだろうな？
俺はウソ臭いプロレスより柔道やレスリングの方が面白いけどね。
そりゃ優勝狙えるマシンが4台しかなく後は運が良けりゃ表彰台狙えるかもしれんドカ2台
後は参加する事に意義があるレベルのCRT勢だもんな、motoGPが990だった頃と違って夢が無いわ。
後は参加する事に意義があるレベルのCRT勢だもんな、motoGPが990だった頃と違って夢が無いわ。
スズキよ はやく来てくれ～
>>952
プロレスほどショーにしなくてもいいけど、柔道でもレスリングでも選手間の背景にあるライバル関係とかは選手権を盛り上げるでしょ？
2位でへらへら笑って1位のやつと談笑するような光景では誰も共感しないし、盛り上がりに欠けるわ
プロレスほどショーにしなくてもいいけど、柔道でもレスリングでも選手間の背景にあるライバル関係とかは選手権を盛り上げるでしょ？
2位でへらへら笑って1位のやつと談笑するような光景では誰も共感しないし、盛り上がりに欠けるわ
>ロッシがダニにぶつかり、マルケスがロレにぶつかる
ロッシがロレにぶつかり、マルケスがダニにぶつかる・・ような気がするｗ
ロッシがロレにぶつかり、マルケスがダニにぶつかる・・ような気がするｗ
>>953
ドカワークスよりHYサテのが表彰台近い気がするのは俺だけだろうか
ドカワークスよりHYサテのが表彰台近い気がするのは俺だけだろうか
>>957
それが共通認識
それが共通認識
サテライトで表彰台狙えるのって、実質ヤマハだけだよね
ホンダも同じくらいのポテンシャルを持ったマシンをサテライトに提供してほしいわ
ホンダも同じくらいのポテンシャルを持ったマシンをサテライトに提供してほしいわ
中本いわく、今年の４台は全部同じだそうだけども
ヴァレンティーノの日
>>956
ダニがヘイデンにぶつかってレプソル２台が共倒れしたことがあったが…
ダニがヘイデンにぶつかってレプソル２台が共倒れしたことがあったが…
それより10年茂木のロッシにっこり、ヤマハ首脳陣＆ロレ激怒バトルの方が面白かったｗ
シドニーの祭でKC走るのか・・・RCVじゃないのが残念だな。
シドニーの祭でKC走るのか・・・RCVじゃないのが残念だな。
>>959
去年終盤のバウティスタの活躍は・・・
去年終盤のバウティスタの活躍は・・・
足廻り
>>960
ダニの２台とマルケスの２台で計４台はそりゃ同じマシンだろ
ダニの２台とマルケスの２台で計４台はそりゃ同じマシンだろ
バウが遅いって？
去年ランク５位だった気がするんですが、
わたしの記憶違いなんでしょうか・・・
去年ランク５位だった気がするんですが、
わたしの記憶違いなんでしょうか・・・
ダニのクラッチは特別だろ…
>>970
スレ立てよろ
スレ立てよろ
973 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 19:12:47.22 ID:DuahZPZS
>>961
明後日だよバレの日
明後日だよバレの日
>>971
ダニとクラッチって…ｳｯﾎｫw
ダニとクラッチって…ｳｯﾎｫw
そんじゃレース全否定だべ
ID:CxD9OFkB
勃起出来ないＥＤか？
代わりに勃起して来ようか？
勃起出来ないＥＤか？
代わりに勃起して来ようか？
総合ポイントでシュワンツを逆転したものの、あまりポイント差のない状況だっただけに
チームがカダローラに指示しておくべきだった。
シーズン序盤じゃなく、タイトル争いが佳境に入っていたのに・・
チームがカダローラに指示しておくべきだった。
シーズン序盤じゃなく、タイトル争いが佳境に入っていたのに・・
スレ建ててみる
スレ建ておつ
弟が調子良さそうだな！
個人的にはマルケスよりエスパル弟を応援している
個人的にはマルケスよりエスパル弟を応援している
985 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 20:42:27.17 ID:5nlmk7+l
>>975
カダローラを潰す為にシャカリキになってたからねぇ
カダローラを潰す為にシャカリキになってたからねぇ
カダローラも初優勝がかかってたもんなあ
でも、僅差でチャンプ争いしてるチームメイトに
何度も厳しいアタックするのもどうなのかなあ・・
レイニーもあれで精神状態狂わされたよな
相手がチームメイトじゃ無ければ冷静でいれたのかも
でも、僅差でチャンプ争いしてるチームメイトに
何度も厳しいアタックするのもどうなのかなあ・・
レイニーもあれで精神状態狂わされたよな
相手がチームメイトじゃ無ければ冷静でいれたのかも
基本的にサポートはライバルからポイントを削る事でわざとチームメイトに負けろっていうのは無い
シーズンの最後の最後は前に出るなとなるけどね
なんで二台いるのか、そこ分かってない自己中バカライダーは使えない
絶対にチームメイトの同士討ちは避ける、足の引っ張り合いなど論外
ローソンは大勢が決してからはレイニーのサポートに徹した、プロだ
チームの為に走ってる
シーズンの最後の最後は前に出るなとなるけどね
なんで二台いるのか、そこ分かってない自己中バカライダーは使えない
絶対にチームメイトの同士討ちは避ける、足の引っ張り合いなど論外
ローソンは大勢が決してからはレイニーのサポートに徹した、プロだ
チームの為に走ってる
>>987
>ローソンは大勢が決してからはレイニーのサポートに徹した
それチト違うよ
鈴鹿で阿呆のスイカにカマ掘られ、怪我から復帰したときには大勢は決しかけていたので、ことしはレイニーをサポートするとの発言があった
>ローソンは大勢が決してからはレイニーのサポートに徹した
それチト違うよ
鈴鹿で阿呆のスイカにカマ掘られ、怪我から復帰したときには大勢は決しかけていたので、ことしはレイニーをサポートするとの発言があった
レイニーが事故ったミサノのレースについて『あの時は家に帰る事だけ考えててレースに集中してなかった』
とナンバーだか何かの記事で答えてたよ、カダローラのせいにすんなよ。
とナンバーだか何かの記事で答えてたよ、カダローラのせいにすんなよ。
990 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:07:27.50 ID:HsWO8v7X
ていうかローソンはレイニーとガキの頃からの親友だし
自分に勝ちの目がないならレイニーにチャンピオンとらせてあげようとは
思うだろう。
自分に勝ちの目がないならレイニーにチャンピオンとらせてあげようとは
思うだろう。
991 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:09:49.58 ID:M0YjR8/I
ようつべ米に、便と兵田引退しろって書かれまくってた・・(´；ω；｀)
便はSBKでまた活躍できると信じてマスよ
便はSBKでまた活躍できると信じてマスよ
レイニーが来た時のために自宅の風呂をわざわざバリアフリーにするくらいだしなー
ＵＳカワサキ時代は嘘情報を教えてたらしいけどなｗ
埋めれんのか！おい！
995 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:04:18.52 ID:M0YjR8/I
1000なら便がSBK復活
>>991
便は、今やジョシュ・ヘイズにも勝てないくらいにポンコツってそう…
便は、今やジョシュ・ヘイズにも勝てないくらいにポンコツってそう…
997 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:06:10.61 ID:M0YjR8/I
日本語変だ
1000なら便がSBKに復帰 だ
1000なら便がSBKに復帰 だ
1000ならカスは二度と現れない
ボケ老人エンド
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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