自作パーツスレ

>>515
ここ、自作スレなんだけど？？
上から目線でウザー

メーカーと並列２気筒くらいしか共通点なくね？

保全

>>518
卓上NC旋盤っていくらするの？
電源は100V？

皆さん質問させて下さい。
http://www.imgur.com/bRk49Vv.jpeg
こんな感じのステー(？)欲しいんですが、何て名称で検索すればいいでしょうか？

なんかの純正部品なんじゃないの
http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/52899202.html

コの字ステー

両端のスリット？の精度がいらないのなら作ったほうが早いんじゃない

>>525です。
ナット付の足とかコの字ステーで検索しても出てこないんです。
モノタロウとかで配管部品とかにも乗ってないし。 ＿ﾄ￣|○

>>529
ポークビッツしまえｗ

>>529
これに限らずそんな都合のいい汎用部品はまずないよ
ナットリベットかクリップナット使うといい
自作パーツスレとしては板材曲げてナット溶接か

長穴の加工がめんどくさそうだなw

>>525
>>526のようなマフラ固定で使うなら
この字ステーをホムセンで見繕ってナットはナッターで加工
バンドの長穴はリュータで加工するか、長穴である必用はないので
片側からノコギリやディスクサンダーで切り込みを入れて
コのじのような溝にして、その切り込みにバンドを差し込んで固定

525です。
皆さんいろいろアドバイスありがとうございます。
とりあえずホムセンステー＋ナッターでなんとかしてみようと思います。

こういうのは図面書いて町工場で作ってもらうと良いと思うよ。
個人経営の小さい所なら小遣い稼ぎにやってくれると思う。
恐らく１個１０００円程度で作れる

>>525
NSR50の前期型に後期型のシートカウルをつけるステーに似てる

保全

hosyu

http://planetminis.com/forums/attachment.php?attachmentid=131659&d=1388963086

自分の作ったのじゃないし、そんなすごいのでもないけどちょっと面白い

出来合いは俺といい勝負だなウン

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

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>>539
ステップを自転車のペダルにしたのかな？
そもそも何故あんなところからステップが出てるんだろう？折れそうで怖いw
バックステップにすれば良かったのに

えっ

これ足こぎできるようにしてあるんだな　すげえｗ
ギアチェンジ難しそうだがｗ

エンジンで走ってる時にワンウェイクラッチが壊れたらって考えるとなかなか恐ろしい

メリケンに負けぬ！

http://kie.nu/210q


汚っぷりでの。

>>541
詳細書いてなかったけど、あれ多分中華ミニモトだから
カブエンジンと同じ構造でエンジン下部にステップ固定台座があるんだと思うから、
そこ利用したんじゃないかな

>>545
すげー！
水冷エンジンでモペットの域を超えてますね。
全体像を見たいっす。
ペダルはハンドルポスト直下なんですか？

>>539

なにこれすごいｗ

コレって下りで自走出来なくなったやつかｗ？
youtubeで見た時笑ったわw

みてみてえｗ
ＵＲＬおくれくだしあ

違ったらスマン。
ttps://www.youtube.com/watch?v=eA_iFA7X5rk

京都だな

なのだがすまぬ、適当にレス垂れ流したので話が分かりにくかったかもしれん


>>539の画像は外人さんの自作、中華ミニモトにペダルをつける事で年齢優遇がある
モペッド枠にして15歳とかでも乗れるようにしたものか？英文でよく読んでないので詳細↓
(実はスプロケとタイヤサイズから計算すると高速で漕いでも3-4km／hしかでない)
http://planetminis.com/forums/chinese-import-minis-general-discussion/197668-i-m-back-building-china-mini-tard-pics-info-some-questions-ssr-107-sr125.html

>>545のは自分の自作　http://kie.nu/210q
　※日本人です、マッドマックス枠でもありません
こんな感じで漕ぐシステムで、リカンベントという寝そべるように漕ぐ自転車があるのね
その動画自分も好きなのだが全く別の人で彼はキレイに作ってたからねｗ
自分は逆にオートバイに無理やりペダルをつけて自走もできるようにした　http://kie.nu/216-

>>546
見た目が走るクーロン城なのが第一だけど、ごちゃごちゃしすぎて意味分からないだろうから
近しいバイクの拾い画像で簡単に全体の概要解説させてもらったよ
黄色が第1チェーンで手前、赤が第2チェーンで奥、ピンクの点が同軸で連結してる
後輪との接続がワンウェイ一方通行で150km／h出そうがチェーンやペダルシステムには影響でないのね

>>550
この峠何処？

周山だろ

>>552
時速100キロ出したらその速度でクルクルペダルが回ったら狂気だなぁとバカ妄想した

ビクスクになんちゃってラムエアを付けて四苦八苦してる。
ニードルが合わないので純正の吸気ダクトを潰して吸入負圧上げて、
エアベントチューブにも走行風を入れてみた。

冬はそんなことせんでも効いてた、100キロからちょっとだけだけど

>>556

>>539のは高回転するエンジン軸につないであるから
フリーが壊れてロックしたら1000rpmとかで回るかもしれない
※競輪選手が異常な訓練の時でも300rpm位しか回らない

実際はフリーって壊れにくいし、仮に壊れても普通駆動しないだけになるけどね

ガス欠テレビアルゼンチン歓迎・中華ねぎスタミナ現金代クラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらいパクラーメン

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スタミナ端車USJ(ギガガード)厨金パクラーメン

卓上フライス盤でお奨め教エロ下さい。
10万円以下位で考えてます。金属加工したいのですが、
もっと大きいのじゃ無いと厳しいでしょうか？

今はこんな所が候補です。
http://www.toyoas.jp/products/category/milling/detail.html?p=50&pg=0

>>560
薄い生材やS45C程度に穴開けたり長穴にしたりするような
ステーくらいかな、アルミなら多少は形になるがカッコイイ
キャリパーサポートは無理だろう。
穴開けて形を整える程度。
この手は主軸が弱いし、傾く機構を強靱なブロックで補強固定しないとダメ。
ただ、ダマシダマシっていう手法もあるから負荷をかけず
少しずつ削るという作戦もある。
上を見たらきりがないから、買える機械を最大限に工夫すればいいんじゃないか。

新潟のフライスと山崎の旋盤仕入れて加工屋始めよう(提案)

>>561
傾く機構邪魔に成りますかね、ボール盤買うくらいなら
こっち行こうかとか思ってみました。
本気の加工は外注屋さんに出すけど
整備しててちょっと削りたいって時が有るので
手元に欲しいんですよ。

そのフライスだとジュラコンかアルミが関の山。
>>561が書いてるけど少しずつ削ってくなら45Cでもいけるかも。
でも、できの良いボール盤の感覚で買うと嫌になるよ。
穴開ける前の水平・垂直・平行出しに中心出し・・・・
穴開ける行程が１０とすると９．５までが準備になる。

>>563
その機種に限らず主軸の傾いてしまう
X2とかも手始めの仕事がベッドと主軸の組み付け
場所に補強のL字や固定の鋼材を付けることが定番改造
ボール盤の延長として、ボール盤では無理な「あと少し」を削る用途には
良いんじゃないかな。
ただ通常のフライスとしての期待は厳しい。
がんばってくれ。

>>564,565
ありがとー
傾く機構邪魔見たいですね。
傾かない機種でお奨め有りますか？

リヤサスがいくつも余ってるんだけどこれでクッションのあるベンチとか作れんだろうか
捨てるのも勿体ない、売る程でもないものだし

>>567
その質問40回くらい出てるけど鮫島みたいなネタ？
モンキー用だろ？
ベッドの足でも椅子の脚でも好きに組めよ

とりあえず尻の穴に入れよう(提案)

>>566ですが
日本メンテナンスでX2を固定化させたモデルも
有るみたいですね。もう少し考えます。
有り難うございました。