【疑問】ハーレー初心者スレ4【質問】

需要ないのか？とりあえず立てた

前スレ

【疑問】ハーレー初心者スレ3【質問】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357209089/

名前:Dechi Mail:age 投稿日: 2012/5/5(土)22:42 No:20717

みなさんおはこんばんにちわ＼(^O^)／。
普段は冴えない中間管理職、でも週末になると1600ccもの荒馬を乗りこなすワイルドなカウボーイ、ご存じ☆Dechiでーす☆。
またまた家族ほったらかしてツーリングに来ちゃいましたy(^ｰ^)y。
館山日帰りツーリンGoood！！(＾＾)ｂ。。。
幕張パーキングに３０分早めに到着。
ど真ん中の一番目立つ所ゲ〜ッツ！(σ・∀・)σ
格好良いハーレーちゃんの雄姿をみんなにも見せてあげないとね(＾o＾)／⌒☆
良いナオンとバイクはみんなで仲良く視姦しましょう（爆）。
他の人はどうしたのかなｷｮﾛ ＜（・・ )三( ・・)＞ ｷｮﾛ。
あれえ！？もう７台ぐらいいるんですけど( ^o^;)。
おかしいな〜、今回は東部支部の掲示板常連だけのコッソリ１０台程度のミニツーリングの筈なのに、西部支部のピッちゃんやオナガさんまで！？！？(◎-◎;)。
そのうちヒゴタさんとかキッチーとかフィッシャーさんまで来ちゃって、あれあれ？(￣□￣；)。
正規ツーリングかい？？って感じ(^_^;)。
集合時間にはもう２０台超えちゃってる（怖）ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ (((( ；ﾟДﾟ)))。
コッソリ集合かけてたのに〜（笑）。
みんな地獄耳だな〜（笑）。
台数も膨らんで、パーキングの中央を占領完了〜＼(^O^)／ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ。
総額ウン千万円の壮観な光景にみんなの視線の集中砲火で、ちょいワルオヤジの見本市はヒートアップ(*ﾉ∇)ゝ。
とその時遠くから爆音が、、、来たー！ヒロシさんの110CVO！！！ヽ(*¥'0¥'*)ﾂ。
クロームワークスのマフラーが奏でる壮大なオーケストラでパーキングの視線独り占めw(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w。
毎回毎回一番良いところを持って行っちゃうんだもんなーヒロシさん（笑）。
これだけ目立つとハリウッドスターというより大統領だね☆！！☆^(o≧▽ﾟ)o。
エアクリーナーに燦然と輝く110の文字が有無を言わせません(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ。
クロームパーツの配置も絶妙。
クロームビルダーのグリザキさん、良い仕事してるよなーd(*⌒▽⌒*)b 。
格好良いバイクをパーキングのみんなと仲良く味わったところでシュッパーツ！！≡≡≡ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ。
真ん中の車線をハーレ軍団で占領して走れば、過ぎゆく車の中から視線の機銃掃射で優越感も成層圏♪ヾ(≧∇≦)〃ヾ(≧∇≦)〃♪。

ギア入らねぇ

>>1おつ

１＞おつです。

>>356
俺はポルシェをオーダーしたから、ハーレーにあんまり金かけれんなぁ。あとイタリアのカーボンのクロスバイクも買ったし。

>>5
あとマラソンのウェアとかスキーもパタゴニアで買い揃えているし、あんまり金かからんのは、スポ少の指導くらいかな。つうことでハーレーは生活のごく一部だな。

テンプレ？

初心者が全く質問しないスレはここですか？

キャブレターのセッティングってズレますか？
最近になってアフターファイヤーが多いんですが。

>>9
あまり神経質になる必要もないが極端に気候が変わる時は必要と聞いたことがある。

質問
マフラーに関して。
荒れたら申し訳ない。
音量的にノーマル以上、クロームワークス３インチ以下ってどんなメーカーが思い浮かびます？
スリップオンのスラッシュタイプで考えてます。
当方tc９６ダイナ、音質はクロームワークスが気に入ってるんだけどちょいうるさいかな、と…

別の板にて同じ質問したんだけど収穫がなかったのでこちらにて。

>>9
ごめん、会話になってなかった。
要はバッチリセッティングしてても気温なんかの外的要因でズレは生じてくるってことです。

>>9
まぁ、でもガスが薄いと思うよ。
ミクスチャーをちょっと回したらいいよ。

>>9
気温や湿度、気圧でも変わる
プラグの番手変えたりマフラー変えたりetc
燃料薄いかエア吸いすぎか排気が抜けすぎ

>>9
バックファイアじゃなくてアフター？
じゃあ燃料濃いな

ついでにエアクリーナー掃除するのとマフラー内の異物確認か

今ググったら
俺はバックファイアとアフターファイア勘違いしてんのな　　　orz
マフラーから火を吹いたらアフターかよw　先輩に逆を教わってたんだなwww

マフラーから吹いたのならガスが薄い
キャブからなら濃い
これで判断してくれ

>>3
なんかカッコいい

>>6
川に帰れ

ポルシェは初回車検前に売って、ウルトラ買って、今のハーレーは娘に譲るかな。

娘売れば？
いや、娘を譲ってくれ

つまりポルシェ維持したままウルトラ増車するほどの収入はないが、どっちかというと勝ち組だな。あとクロムハーツのシルバーやレザーも少し持ってるしね。

なんとなく鼻につくのはなぜだろう

家建てるのを諦めただけさ

結婚してるんだ可哀想だろアピールうぜえ

>>23
確かに家はあきらめた。ただ実家はビルトインガレージ付き。自分は都心の分譲マンション。ローンは完済だ。去年はフランスに旅行したよ。

>>22
スレチな事をペラペラ喋ってるからだよ

>>25
ウルトラでも 世界限定車１０００台のCVOウルトラなら認めてやるよw

今日行き付けのディーラーで現車見たぜ

カムカバー・ロッカーカバー・プライマリーカバーのブラックダイヤモンドコートが渋かったぜ

限定ウルトラCVO買ってフルカスタムしたら認めてやるよw

調子に乗るのはそれからにしろよw

プライマリーカバーの上部の合わせ目からオイルが少しにじんでるんですが大丈夫でしょうか？ソフテイルです。

>>28
俺なんかいつもだったよ
今はオープンプライマリーだけど11年間滲みっぱなしだった

オープンプライマリーって、ズボンの裾が巻き込まれないワケ！？

>>29
９年乗ってるが点検整備してれば一切滲まないけどな

オープンプライマリーは走りを損なう見た目重視ですぐ不具合出てメンテにだいぶ金掛かるよな

>>29
下にしたたるほどじゃないんで、気にしなくていいですかね？

俺のカワサキ車だって最初から滲みっぱなしだぜ

>>31
釣り？オープンプライマリーの知識全然違うんだけど。

間違えた！2001年だから10年だ

>>31
一応ガスゲット交換したり対策したけどダメだった
オープンは不具合多い？
まだ2年だけど今んとこまだ問題ない


>>32
俺のは少しだけしたたってた
ミッション側の方がひどくて車庫のバイクの下はオイルべっとり
でもオイル量には問題ないんで、ショップでもう少し様子見てみると言ってからそのまま10年以上経った
今は全く気にならない

>>30
たまーに聞くけど巻き込まれたことないっすね
一応用心してブーツカット等、あまり裾のひろがったパンツは穿かないようにしてる

>>35
ノーマルと違って５年ぐらいで消耗部品出て治し治しらしいなオープンプライマリー
だからノーマルと違って金食い虫だってよ

>>36
走り重視してる人はオープンプライマリーにはしない

トロトロ走るだけならいいが

>>37
どんな消耗部品が出るの？
俺もそろそろオープン化して６年だけど、確かにベルトの幅が狭くなってきて交換時期は近い
でもそれ以外は特に消耗部品なんて出てないけどなぁ

>>39
そっから色々消耗して部品交換必須らしいぞ
ノーマルならベルトすら大丈夫だろ

>>39
無駄無駄、>>38は夜勤だからｗ

走り操作性重視してるディーラーは
オープンプライマリーは薦めない

客がどうしても見た目重視で付けたい言えば付けるけど

知ってる店員は苦笑いw

走行性重視だなそこはｗ
相変わらず日本語下手くそだなｗｗｗ

>>42
乗る人間がハーレーに何を求めるかだね
そこを理解してないディーラーの方が疑わしい

ちなみにディーラーは利用してない

>>41
幼稚w

>>44
だからトロトロ走るならいいんじゃない？

ディーラーは基本走り重視だから
見た目だけのいらんカスタムは薦めない

ディーラーでないカスタム屋でオープンプライマリーにしたのなら
カスタム屋の十中にまんまと嵌められたって事だよw

>>45
無知のバカタレ>>41は相手にすんなってw

>>46
アホか、俺の好みだ

ディーラーこそクロームピカピカの見た目重視だけどね〜

>>47
すまない
例の夜勤君だもんね

>>48
オッサンだろそれw
PM・RSD・アレンネスパーツでビレットコントラストに仕上げてるがw

オープンプライマリーの前にホイールやサス足周り
外観フルカスタムしたのか？ ノーマルだらけでオープンプライマリーだけやってるようなの見ると苦笑いw

>>48
オッサンの好みがそれなだけだろw

オープンプライマリーもおまえの好みw

どちらも同類だなw

カスタム屋もディーラーも客が好みで付けたいパーツを否定しないわなw

カスタム屋はオープンプライマリーで粗利と工賃ｳﾏｳﾏ〜

ディーラーはクローム好きオッサンから粗利と工賃ｳﾏｳﾏ〜

どちらも変わらん

俺は厳選して高級社外パーツをディーラーメカニックと工賃値引き相談でうまくやってるw

誰とも被らないセンスいいカスタム

言い値のオッサンとは違うんだよw

誰とも被らないセンスを自慢するぐらいなら
ハーレーなんて乗らなきゃいいのにな

>>50
ノーマルだらけのオープンプライマリーって見たことあるかい？　笑

結局アンタのカスタムも好みだろw

オープンプライマリーをはじめ、全てのパーツは知り合いのバイク屋に仕入れてもらって仕入れ値で購入
ショップでは工賃だけだし、ディーラーより安いよ
ウマウマだろw

オッサンとアンタみたいな系統がディーラーやショップは喜ぶんだよ

>>40
>色々消耗して部品交換必須
だからその色々って何だ？
ベルトなんて数年に一度、値段も１万
それ以外が何が消耗するの？
具体的に何と何が壊れるって言ってごらん

>>54
年数で言われてもね。。。
月に３回程度ちょろっと乗るだけだろ
寒い季節と雨の日はお休みで暑い日もお休み
１年で20回も乗らんだろ
走行距離にして200キロってとこかそりゃ消耗しないわな

>>54
いや
オープンにしてたら普通に小石くらいで切れるだろｊｋ

>>54
切れねーよあほ。
ってか、オープンプライマリーで消耗する部品なんてねーよ。あえて言うならクラッチシェルくらいだ。
なんも知らねーんだな。テク夫は。
走り重視www

またスレがたってると思って来てみたらやっぱりいつもの流れだった。

>>57
俺テク夫じゃねえし
ツレのオープン間単に切れてorzってなってたがｗｗ

また200キロ馬鹿が来てんのか

>>53>>54
放置かあぼんでok

>>59
そりゃ失礼。
調整ミスだろうな。張り過ぎだと思います。

単純にオープンプライマリーって手入れ楽だしオレは好きだけどね。
ベルトだけを保護するカバーも売ってるからそれ使えばいいんじゃね

車検に絡むところは規制品でそれ以外のところはワンオフが多いかな？
知り合いに鉄工所やってるハレ乗りがいるから
融通聞くんだよね。
仕事よりも真剣にやるし。

>63
乙女？

>>64
あいつは下品な関西弁やろ。

>>64
最近見ないなｗ

４０万円弱するPMのオープンプライマリーはカッコいい

それ以外の安物は見た目重視の割にダサい
ただオープンになってるだけのプライマリーw

>>67
え・・・

色々消耗するの色々って何？
突っ込まれて、出てきた答えがそれか…
空想だけで語ってるわりに想像力が乏しい奴だ…

鉄工所のワンオフって何を作ってんの？

金無いからワンオフって貧乏臭いな〜w

高価なカッコいいPMオープンプライマリーならいいが

安物のただオープンプライマリーで乾式クラッチカラカラw

他カスタムしたほがマシだな

>>70
スタンドは5回位作ったかな？
・クラクションカバー
・ライト
・バックレスト
・ヒートガード
ってところかな？
今度はタンクをやろうかと思ってる
既成品で満足出来るならそれでいいんじゃない？

スタンドに５回ってw なんで？変態だなw

そのワンオフラインナップ見ただけで
間違いなく
ダサいのが良くわかるw

カスタムじゃなくて工作パーツ付けって感じだなw

ヒートガードとかいらないだろ
バックレスト？いらねーなー
ライト？金かかるからワンオフで作ったんだなw

クラクションカバー…
俺はアレンネスの土台にRSDポイントカバー装着
両方でたった１５０００円ぐらいで安いけどなwけちるとこか？

>>73
>既成品で満足出来るならそれでいいんじゃない？
結局これかな？
鉄工所って結構融通効くよ？
ただワンオフだから値段が既成品より高いｗ

スタンド５回って意味がわからん
極端に短足だから？
サイドスタンドなんか足が届けば全く問題無いし
誰も見てね〜とこだから
５回作り直そうと…『そのサイドスタンドカッコいいですね〜』とはならないw

何がしたいのかよくわからん奴ってカスタムのいろはをわかってないダサ坊が多いよなw

本日の教訓
ダサいという言葉はダサい奴ほど良く使う

>>76
幼稚w

>>72
スタンド５回って、わかるｗ
フロントフォーク伸ばしたらスタンドの長さが気になって切って溶接して
イイ角度になったと思ってても色々なシチュでキック踏んでるうちに
気に入らなくなってまたひん曲げたり溶接したり…

キックw
トロいハーレーは邪魔だどけw

>>75
んー誰も見てるかどうかじゃなくて、自分の付けたいものをつけたいってところ

>>78
自分なりの傾き角度と形を目指したら5回になったｗ

カスタムってのは他人様から注目される物をカスタムって言うんだよ

ただの拘りなら工作だな

>>81
え！そうなの？
それってどこ情報？

距離3万超えたんだけどドライブベルトとかって替えなくて大丈夫なもんでしょうか？

それもわからんな？w

カスタムショップのショーに出てるカスタムハーレーで
注目皆無だけど拘って何回も作り直してますってのがあるか？
注目されてカッコいい拘りパーツだからカスタムなんだよw

お前さんのカッコ悪いハーレー見ればわかるだろw
他人様からの注目皆無w拘り工作パーツw

>>84
ビルダーの人も一発で作ってる訳じゃないからね
試行錯誤はあるよ。

というかどこ情報なの？

>>85
しつけ〜よw
注目されるかされないかだよ
お前のは注目皆無w

しかもいけてるビルダーは金かけたパンヘッドですらPMやRSD多様

持論をもちだされてもｗ

シーシーバーやシート
タンクやフェンダー
ワンオフでも有名ショップで作らせ
多額を掛けてこそ

どこぞのわからん知り合いの鉄工所でくだらんワンオフパーツは単なる工作w
有名ビルダーと貧乏工作を一緒にするな
バカ過ぎw

>>88
その有名ショップは何処でそのタンクなどを作っているでしょうか？
って考えたことある？

相当悔しいのは理解するがw
くだらんな〜w
注目されるように多額掛けてカスタム頑張れよw

んー俺の文章の何処が悔しいのか具体的に指摘してほしいなｗ
そんなに注目されたいなら裸で乗れば？

>>91
幼稚w

幼稚な方が君の目標は遂げられるんじゃない？

ブランド品や流行り物を身に付けて、どうだ！かっこいいだろ？で満足出来る人。
片や、自分の拘ったモノじゃないと気が済まず、自ら作って身に付けて満足する人。
どっちも良いと思うけど、相手を否定する奴は、例外なくダサい

>>86
え？チャボ、ゼロ、ケインズなど最低限で多用はしてないぞｗ
ホイルなどは使ってるけど外装ポイントカバーなど全部ワンオフだよ。

金かけて満足してるのは初心者のうちだよな
金さえ払えば手に入るパーツに魅力など感じない

ワンオフ工作パーツ野郎は
ホイールノーマルだぞw
そんな金無いから工作パーツw

偉そうなこと言ってすみませんでした。
続けて下さい。

>>95
え？カッコいいのはセレクテッドカスタム・バットランドだろw

ホイルはゲイルだけど？

>>99
バッドランドもワンオフパーツ盛り沢山でカッコいいですね

重要なのはいくら金かけたとかワンオフとかの過程じゃなくて
見てカッコいいかいいかどうかの結果だと思うんだけど
ここの人は過程の自慢ばかりでだれも結果を言わないな

だからセレクテッドカスタムが一番カッコいいと思うの

ばかばっか・・

結果が格好良いかは各人の好みが大きく左右するから

うん
>>102はずれてるなヅラが

>>99
両方共、海外では全く評価されないよねｗ

大丈夫
俺のは海外でも通用するからw

海外で通用する＝誰が見てもかっこいいじゃないと思うんです

みんな構い過ぎだ
痛車はスルーでいいだろ

実際
素人の老若男女にもカッコいいと言われるから
俺のは誰が見てもカッコいい世界に一台のカスタムハーレーww

チャプターツーで爺さんと褒めあってるの間違い

チャプター参加したことないな〜９年乗ってるがw

早く
RSDホイール・ローター・プーリー
PMリアマスター・キャリパー 来ないかな〜w

まあ世界に一台だろうなｗ

素人ウケするハーレー

誰がみてもカッコいい世界に1台なのにRSDやPMと定番使うの？
そもそも今は何が付いてるから、カッコいい世界に1台なの？

オープンプライマリーに変えて3年、28000km、クラッチバー握るとパカッと開くところがまっ茶っ茶なんですが
寿命ですか？

どこ交換すればいいですか？

2人乗りで車検通ってるんですけど
ソロシートに変えた場合は
次に車検通す時はその時だけでもシートをタンデムに戻す必要ありますよね？

とりあえず座れそうな物を装着してかないと一人乗りにされちゃいます。

みんな88やevoを買ってしまって、だんだん詳しくなってからショベルが欲しくて乗り換える不思議。
そして、ショベルを買うもボロすぎて乗らなくなる。
そして売る。

>>117
不具合なけりゃ何も変えなくていいよ。

>>120
エボやショベルなんて乗りたくもない

８８をパワーUPチューニングして１０３にしてストローカー組んだほうが楽しいw

何度乗り換えても
センスない奴は何に乗ってもダサい

新車から愛着持ってカスタムして乗り続けられない奴は所詮…
新車２〜３台買えるぐらいのカスタム施してこそだろw

>>123
コンプリートも買えないの？

新車から順番にカスタムして行く楽しみw

みんな「俺が俺が」でワロタ

他の『俺が』はたいしたことないよw

>>125
よぅ、闇車検はうまくいったのか？

ああ、新車からお金溜まってきたらカスタムするのか、
長い道のりだなwまあ頑張ってくれｗｗｗ

個人的な意見・感想ならいいけど、新車では手に入らないモデルがあるからね〜
新車からいじって行きたいなら本人がそうすればいいだけの話だけど、88に拘ってる点がわからない

>>129
金が貯まってからカスタムするのは
新車をローンで買ってる奴だろw

俺はローンじゃないから気になったら一気にバンバンカスタムw

カスタムってか着せ替えだろ。

>>132
ぶっちゃけそう。
そのてんコンプリートは着せ替えじゃないし
カスタムみたいに買ってからコツコツ変えてく必要がないｗ

コンプリートもノーマルも一緒。
他人に作って貰ったバイクだ。
完成度は高いけど、それならノーマルの方が時間も金もかけて完成されてるといえる。

ノーマル至上主義はキモいな。
日本仕様なんて糞詰まりで薄薄な改悪仕様なんでしょ？とりあえず素の本国仕様がほんとのノーマルじゃねですか？

>>134
えｗ夜勤くんってショップでカスタムしてるんでしょ？
それって他人に作って貰ったんでしょ？
日本語平気？

ハーレーに関係ない質問ですみません。

トラのボンネビルってオープンプライマリーにできますか？

>>136
俺夜勤じゃねーんだけど…

>>138
じゃあ夜勤（仮）でｗ

>>139
むしろお前が夜勤の別アカなんじゃねーの？気持ち悪い粘着がそっくりなんだけど。

夜勤も日本語下手くそだから一緒だろｗ
東南アジア人君ｗｗｗ

なんか質問しづらいけど、スポスタでプログレッシブのサス使ってる人いたら
どんな感じか教えて下さい。
今48なんですが底づきして腰に来ます。12インチのにしようと思ってます。

キムチくさw

>>142
プログレは硬くていかにもアメリカンな感じやなぁ。
乗り心地重視なら素直にオーリンズにしとけば？

>>144
硬いんですか！それは腰痛に厳しいか。
IKONとも迷ってるんですが、予算が許すならオーリンズ一択ですかね…

>>145
スポならナイトロンも出してたはずだよ

>>145
YSSサスペンションは？スポーツスター設定もあるよ

キャブのハーレーは壊れやすいと聞きますがこの原因としてアイドリングの下げ過ぎがあるような気がするのですが実際のところはどうでしょうか？
旧車と呼ばれるほどの古いモデルなら元々壊れやすいのかもしれませんが、エボ以後の場合はこれが大きいような気がしています

>>148
キャブのハーレーが壊れやすいなんて聞いたことないよ

なんで日本人はヘルズエンジェルスにいれてもらえないの？
そのくせルート66イエーイとかいうアホはなんなんだ？
猿真似してアウトロー気取りが同じハーレー乗りとしてはずかしいです。

>>148
>アイドリングの下げ過ぎがあるような気がするのですが実際のところはどうでしょうか？
アイドリング下げてオイルが回らなくなるのはキャブでもインジェクションでも一緒。
回るようにすれば問題ない。
釣りが下手だなｗ

>>146,147
ありがとうございます
タンデムも念頭に入れて、インプレッションとか探してみます。

>>150
昔のHAに日本人いたよ

ニートが夜勤馬鹿にするスレ

現行型ダイナの燃料タンクって、どれも同じく物ですか？
ワイグラのシートまで伸びたメーターコンソールが嫌で
ファットボブ等のソフティル風メーターコンソールを
移植しようかと考え中。
タンク形状が同じなら、簡単な加工で付くかなと思ってるの
だけど。

>>153
いたいた、よく入れたなぁと思う。すごい。
あそこって、レッド＆ホワイトオンリーじゃないんだね。
>>150
アウトロー気取りは、ダサいよね。でも雑誌見ればそんなのばっかじゃん。
自画自賛、アウトロー崇拝の小汚い人達の多いこと。

>>156
名古屋に日本支部ができそうだよ

バイク乗るのに、わざわざヤクザの真似事みたいなことしたくないし、
なんで大人になってそんなことしなきゃならないのかわからない。
俺は、嫌だな。頼まれたって入りたくないよ、ＭＣハマー

ヘッドの上に乗ってるようなヘッドの変わりに乗ってるような
ロッカーケースの中に入ってるロッカーって何ですか？
2stとディーゼルエンジンの知識しかありません

>>159
ん？ロッカーカバーの中にあるロッカーアームかね？
分かりやすく言うとプッシュロッドの上下運動をバルブに伝えるものだよん。

>>160　ありがとうございますううううううううう
超把握しました
ドライサンプだからってエンジン自体の基本構造は変わらないんですね
バイク屋で聞いても「ロッカーとしか言えんなー」って言われて
え？カムシャフトの位置的にバルブあるんじゃないの？ってなったけどやっと納得できました

>>160
よくあの質問でわかったねー
日本語でＯＫって言うところだったよ。

中間発表モデルのソフテイルまだかな〜

もっと初心者にわかる話題プリーズ

夜勤がいないとこの過疎っぷり。

ソフテイルのFLSにこの画像みたいなリアフェンダーのラインに沿ったラゲッジラックを装着したいのですが、
どなたか適合するモノをご存じないでしょうか。
http://qconlineauction.com/images/auction_img/1305945845_l.jpg

検索したら見つかりました。

あげ失礼

SUキャブをつけて1年半アフターファイヤやブシュっと白煙が出たりするんだが
SUのメンテサイクルってもっと短いの？
軽く調べてみたんだが内部のピストンがアルミ化合物なんかで動きが悪くなって
このような症状が発生したりするらしいが・・・

それは二時エアです。

>>168
スライドピストンのカジリも怪しいが、インマニとエンジンの接合部やインマニとキャブの接合部も怪しいな。
自分で着けたん？

排気から白煙出るのはオイルが燃焼室で燃えてるから
その要因として一番多いのがピストンとライナーがスッカスカになる事
その原因として多いのはオーバーヒートや経年劣化や錆・ゴミでピストンかライナーが削れる事

雑談2系ばっかりやってるとsageにチェックいれるの忘れるお・・・おっおっおっ

みなさん出先での盗難対策どうしてる？
手軽にディスクロックで済ませてるけど、最近不安になってきた
盗難保険も検討してるけど万が一の対応はどうなのやら

>>173
イモビつけてないの？
純正は糞だから社外にしたほうがいいよバッテリーも持つし

なにもしてない

>>173
何やっても無駄だぞ
中国窃盗団の素早さを知らんのか？

行きつけの寺の客で何台か窃盗にあった話聞いたが
一人はTSUTAYAに入ったものの５分で出てきたらなくなっていた
もう一人は家のガレージを少し開けてて家に入った隙にあっという間に窃盗された

TSUTAYAで窃盗にあった人曰く
変な原チャに後を付けられていたらしくトラック横付けされて２〜３人が一気に車体を持ち上げて持っていったと見ていた人に聞いたらしい

出先で車両から離れない事
イモビ付けてて鳴っても関係無く複数人でトラックに積まれる
そのスピードは２〜３分だ

俺は高速パーキングですらトイレに入るだけでもハラハラだ
絶対に車両を置いて店舗内には入らないようにしている

このぐらい警戒心を持ってピッタリ車両に張り付くしか盗難から愛車を守る術は無いと言っても過言ではない

>>170
ショップです。

はあ

TSUTAYAで盗難にあった人と同じ寺で同じく盗難された別の人がたまたまここセコムに入っていてそのGPSを元にその人も自身の車両があるかもと一緒に探しに行ったらしい
結果空港近くの倉庫にバラバラになった両者の愛車が見つかった
輸入される寸前だったらしい
警察に通報して中国窃盗団は捕まったらしいが
愛車はバラされ地面に置かれていた為塗装が傷だらけだったらしい

これは発見出来た一例だが窃盗されたらまず見つからずにバラされ輸出されていることだろう

中国窃盗団おそるべし

全て実話だ
俺は寺店員からこの話を聞いた

>>178
長文の割に日本語不自由だな。
輸入じゃなくて輸出だろ。

重量は300kg近いと思うけど、2-3人で持ち上げられるんだろうか

片輪に戦車噛ませれば押せるしな。

ココセコムはバラされなかった訳だw

中国の業者はそれをオクで日本に売るんだろうなw

出先でもある程度防御力高いロックするしかないんじゃない？イモビやセコムは全く意味ないよ。持ち逃げ考えると地球ロック欲しいよね。
キタコ系のディスクロックか携帯バーロックにセプトゥーとかのハッタリチェーン？
買い物とか普段の足には使うべきじゃないんだろね。

あげあげ

いやん

ロードグライドだけど、純正LEDヘッドライトは自分で付けれる？

今付いてるのがLEDなら大丈夫だと思う
じゃなかったらhttp://www.harley-shovelhead.com/led/led.html

>>157
亀レスすまんｗ
ｋｗｓｋ
俺は誘われなくても志願しそうやｗｗｗ

ぱしりからだよ。
やだやだそんなの。一人のがいいよ。

なぜそんなに群れたがるのか
媚びてまで属したいかね。。b

誰か陸王乗りはおらんかのぅ・・・？

>>192
おじいちゃん、お友達が川の向こうで手を振ってますよ

ハーレー乗りの人ってハーレー以外ともツーリング行くんですか？

基本行かないよ
目的が違うから
ゆっくり群れて近場のSAで溜まってドレスアップの見せ合いして
缶コーヒーちびちびやりながら周りの視線を感じるのが楽しいんだよね

国産乗ってる奴はキャンプや観光メインだから

>>194
チームで行く時は基本ハーレーのみ
他、ツレや仲間内なら混成で走る
大型同士で走るのが楽やけどね

そうなんですかありがとうございます。
知り合いのハーレー乗りにツーリング誘ったら渋い顔されたもんで気になったもので…

>>197
気にせんでええんちゃうん
そいつらおかしいわｗｗ
色んな混成で走るのも楽しいしみんなで思い出作るんが一番やと思うよ
ツレのツレとかツーの日まで全く知らなかった人といきなり友達になれて
旅の思い出と新しい友人が出来る
すげえと思わねえ？

ハーレーなんかモロ　キャンプ好きじゃん

単に走りのペースが合わずお互い嫌な思いするのが嫌なだけ

>>199
それはおまえだけ
色んな楽しみ方がツーにはある
楽しくねえなら一人で走っとけやｶｽ

>>200
↑一番他人と楽しくできないタイプだな

01FXDLのエンジンオイルについて質問です。
総走行距離はまだ3万5千km程度だし、まだまだ寒い季節なので
低温始動性と燃費向上の為に、オイル交換を考えています。

寒い時期だけ、SMかSNの10w-40　100％化学合成油に変えたいんですが
O-リングやガスケットの仕様が分からずに、困っています。

>>197
普通についてけないけど良いの？的な遠慮が有ると思う。
法定速度でノンビリ走るバイクなんで、ペース的には原付二種程度、すり抜けしないから更に遅くなるし…

相手のバイク見て飛ばす人か判断してるわ

>>203
必ずしもそうとは限らないよ
ヤッコでブンブンすり抜ける人もいるし
まあSS軍団とかに帯同するのは最初から無理だけど

信号待ちからのんびりスタートしたら原2に加速負けるね

当方HX乗り

>>203
だよね
誘ってくれた人と自分は良くても他の人に迷惑がられそう

質問なんですがリジットに乗ってましてシートをバネのクッションのシートに変えたいんですが
それって溶接とかしないで標準の工具レベルで取り付けられるものですか？

こういうシートにしたいの
http://www.hotbikejapan.com/customlife/coolbreaker/cb12-008/

車種によって取り付けステーがあると思う

>>210
あざます。取り付け用のステーがあるんですか。当方パウコのフレームで見た記憶がないんですが
ちょっと探してみます。

>>202
03のDXにワコーズの4CR10w-60を入れてるけど、漏れた事無い
科学合成でもOリングはいつも使ってるので大丈夫では

SSよりすり抜けが上手くて速い私はどうしたらいいのでしょうか

一人で乗っています

>>212
30年以上古いやつだったら、間違いなく使わないんですが
１１〜２年前ってなると微妙ですよねｗ

滲んだら滲んだで交換すれば良いだけだから問題ないっちゃあ無いんですが
・・・ふぇぇ・・・めんどくさいよぅ・・・

>>211
何種類も出てますよ。V-TwinやCSIのカタログで色々探せる。

>>211
補足
リアフェンダーとシートスプリングステーが干渉してつかないことも多いから気をつけて。

XL883Nアイアンのホイールって
値段が幾らか分かりませんか？

>>215
>>216
あざます。探したら付きそうなものを見つけました＾＾なんとかなりそうです。
これで少しはケツのダメージが減るｗ

パワービジョンは自分で設定出せる？
接続コネクターはシートの下だよね？TLSTF

>>218
まさかリジッドで薄いサドルシート直付けだったの？
それやばいでしょｗかっこはいいけどさ

どんな改造したら書類変更が必要？

ハンドル換えたりして車体寸法が変更になったりシングルにして乗車定員を変えたりした場合は構造変更。


二次ドライブをベルトからチェーン化、エンジン載せ替え、排気量変更、ブレーキ(ドラムからディスクへ)とかは改造変更。

>>222
ホイールやタイヤサイズ変えても書類変更なしでいい？

問題ないと思うよ。径を変えて車体寸法が変わっても全長測り直すだけだから。幅140が300になっても車検には関係ないし。
ホイルの刻印はみるかもしれないけど。

>>223
程度による。
>>222の指摘のような大きな全長や全高・全幅、緩衝装置の変更などがなければ、不要。
ホイール径が２インチ大きくなっても、全高はせいぜい１インチ（２５．４ｍｍ）上がる程度なので
（タイヤの扁平率を小さくすればもっと差がなくなる）なんとかなるんじゃない？

改変は大変だけど構造変更は数十円の紙買うだけだから、もし変更になっても余裕だよ。

>>226
構造変更と記載事項変更の間違いじゃね？ｗ

だから構造変更は車検証記載の変更のｺﾄじゃないの？

改造変更と混同してない？？

>>228
そういう事か
すまん

>>228
ごめん
違いがわからん
初心者スレだし教えてもらってもいいか？

構造変更は長さや高さの変更。

改造申請はまともに走れる車両か判断する為に審査して貰うこと。つまり、適当な改造車は車検取らせないぞってこと。

>>231
ありがとう
どっちもちゃんとしないとな

現行ダイナにサドルシートつけたい。
色々探したが、専用ステー見たいなのが見つからない。
汎用品を自分で加工して付けようと思うのですが、参考になる
サイト等あったら教えてくださいまし。

>>232
どういたしまして。
ちなみに、構造変更は簡単な書類の記載でOKだけど、改造申請は強度計算書などの膨大な資料が必要とのこと。

エンジンを切ってバイクに跨ったまま押して移動させている時のことです。
前に押している時は音は聞こえないのですが後にさがるとキーッって音が鳴ります。
どのような原因が考えられるでしょうか？

>>235
ブレーキの鳴きが一番あやしいけど、まずは耳を澄まして
どの辺から音がするのか、確認してください。

ベアリングが逝ってるに一票

>>235
>>236に＋で
前後に押す時に重さの違いがある？
押す速度の違いで音階の高さに違いがある？
音はなり続ける？定期的？不定期的？

ブレーキ鳴きだと思うんだけどパッドとディスクに水ぶっ掛けると音が変化する？
キャリパーの固定が緩んでガタついてる事もある

>>237
程度にもよるだろうけどベアリングやってるならガシャガシャした音しない？

>>235
ブレーキの面取り一択。
ってか下がる時に鳴るだけなら無視もあり。

色々とアドバイスありがとうございます。
まずはどの辺りから音がするかよーく聞いてみます。

日本仕様ノーマルマフラーが車検通らない質に落ちるまでにどれくらいの時間、距離がかかる？

日本語下手ですみません。

FXSBSE CVOのエアクリーナーは雨の日でも土砂降りでも大丈夫なのですか?

一応カバーも販売してるけど水吸うよ

ハーレーと直接関係無いんだが
ポープとかマーケルとか乗ってたり見た事ある？
そもそも日本にあるの？

スポーツスターの大きさがＶツインマグナと同じような感じというのは本当ですか？

ハレでかいって思ってる人多いけど車体だけなら小さいよ

VTマグナ
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/168_2/spec/
XL系
http://www.bikebros.co.jp/catalog/5/

>>241
普通に扱ってて吊るしマフラーを車検に通らないような状態にまで仕上げる方法が思いつかん。
よほど極悪な扱いをしてたらトラブルはあるかもしれんが。
あとはマフラーが不良品だったとかね。

SUエアクリーナーに合う濾紙のエレメントってないんでしょうか？
付属のスポンジがボロボロになってしまったんですが・・・

>>241
雨ざらし保管で短距離走行の繰り返しをしつつ年間5万キロくらい走ってたら10年くらいで穴があくかも。

>>248
バイク用品店にいって汎用のB4サイズくらいのフィルター買ってきて細長く切って丸めたらいいよ。

>>242
無理ｗソース俺、レインソックスすると逆に、フィルターに張り付いて
空気の取り入れができなくなりかぶる。
レインソックスじゃなくて、ちゃんとしたレインカバーが必要だと思う。
鉄、アルミ、FRPのやつね。

横だけど
>>242と同等のSEのエアクリーナー持ってるけどフィルターが簡単に外せるから盗難が不安でまだ使ってない。
外せにくくする良い方法ないかな。
たしかに雨も不安。

メーカー純正の吊るしであのエアクリにするんだったら雨対策くらいするのが普通だと思うがアメ公はそんなの気にしないのかな

>>240
乗る前は鳴らないで、走ったあとに鳴るなら「ベルトの鳴き」もあるかもよ。

質問させてください。現在FXSショベルを購入予定なのですが
リジットフレームでない場合後ろにサスペンションがついていますが
これを社外品などに変える事でリアの
ローダウンはできるのでしょうか？
その場合乗り心地はリジット並みでしょうか？
またフロントタイヤを21インチに変更する事は可能でしょうか？
ご回答頂けたら嬉しいです。

>>255
今、純正のサスがついてるなら選択肢はいくらでもある。
フロント21インチもある。

>>255
フロントホイールだけ21インチにするならブレーキをちょっと考えなきゃいけなくなるね。
ワイグラのフロントまるまる移植するなら簡単だけど。

そのばあい書類変更はひつよう？

いらないよ。

車幅や車高変わるのに？
保安部品のブレーキとかもいじるのに？

>>260
あっほ？

>>261
初心者スレでそういう事いうか

>>262
え？お前なんか確信があるから書いてんだろ？
初心者とか関係なく。

>>260
ブレーキの話はドラムからディスクに変えた時に必要になるんよ。改造申請ね。
幅や高さは前回の車検から大きく変わったらまた測って貰うだけ。構造変更ね。
調べればたくさん出てくるよ。

>>256 257
お二方ともありがとうございます。これでFXS一本に絞れそうです！
腰痛が治ってくれたらな…

こんちゃーす

親戚が乗らんくなった883回収して来たんだけど正確なモデル名及びグレード？を教えてくだしあ

フレ番が
1HD4CFM11NY11〜
ってなってて、調べたところ
92年式ってのはわかったんだけど
それ以外はさっぱり(´･ω･`)

このタンクの色が92年式で検索かけても出てこないんすけど、なんなんですかねぇ(´д｀)

と、いうわけで是非是非よろしくオナシャス

忍者修業ってなんぞ・・・

画像貼れんかった(´･ω･`)

うへぇ、知らん間に２ちゃんだいぶややこしくなってるのね

レベル上がったら画像貼りもす
連投スマソ

>>266
タンクなんかいくらでものせかえできるしなぁ。
それに92年式の883ならXLH883しかラインナップ無いんじゃなかったかな。

>>266
1992 XL883 デラックス

>>266
ごめん
1992 XLH883 デラックスだった

>>269
>>270
レスあざーす

マルーンっぽい赤色に
sportster
�D
ってデカールなんすけど、
限定モデルとかそんな事はあるんですかね？
画像貼れるようになったらうpしまつ(･ω･`)

>>271
デラックスとハガーはもう出てたんだっけ？適当なこと言うてごめん。

>>273
うん、デラックスとハガーは1986年に出てる
ローダウンされたハガーの方が人気あったんだよね
でも、そのぶんデラックスの方が希少かも

>>266
アメリカ産　HD社販売　XLH883デラ　米製造88年　日販売89年　エボ883ccエンジン
こんくらいしか覚えてない
ハーレー　フレーム番号　とかでググれば出ると思う

製造ｘ年でも日本で売るのは1年後だからｘ＋１年になる
米で88年に発表されたヤツは日本だと89年モデルになる
面倒だけど適用法律は製造年月日で判断されるから覚えてたほうが良いと思う

フューエルキャップ開けて塗装厚すぎワロタｗｗｗｗｗってなってたら塗装は剥いでないと思う
新車状態でそんなデカール見た事ないから上に乗ってるクリアの状態で判断できるかも

>>276
01くらいまで、赤男爵などで新車並行輸入してたよ。
本国仕様で有る可能性あり。

ここで質問する内容かどうかわかりませんが
現在ハーレーの購入を考えています
用途は街乗りのみでロングツーリングは別のバイクを使用します
ダイナとスポスタで悩んでいますがよりドコドコ感が強いのはどちらでしょうか？
共に中古購入を考えているので現行車の試乗は参考にならぬと思い試乗は行なっておりません

>>278
ダイナ一択

ツインカムのダイナならスポスタのほうがドコドコ感あるんじゃ

>>277
その場合は日本89モデルじゃなくて米88モデルになるんじゃ？

任意保険で質問なんだけど「人身傷害補償特約 」ってのが何度見てもよくわからない。
それがあるかないかでかなり保険料違ってるんだけどバカなオレにでもわかるように
誰か教えてください。ちなみに三井ダイレクトの「エコノミー」か「スタンダード」で
迷ってます。

保険はバイクの保険スレがあるよ。

>>282
歩行中、自動車での事故、他人の車に搭乗での事故でも
治療費などが降りるのが人身傷害補償特約。
傷害保険と思って入っておけ。

だれかエロい人達 教えて下さい。
たぶんハーレだと思いますが、ちょい古い感じで、ギアがエンジンの左からニョキってタンクの高さまで生えてるのを先日見かけたのですが〜 アレは… 改造デスか？ それともノーマルであんな仕様？ ってかどんなふうにギアチェンするのかな…

>>282
普通みんなが入ってる搭乗者傷害なんかは入院１日いくら、通院１日いくらって言うふうに定額が算定後に支払われる

人身傷害補償特約は、限度額まで治療中でも必要な金額が払われる
単に治療費だけでなく、ケガによって仕事が出来ず収入が減ったり止まったり等、失った利益も加味されます
治療費や生活費がいるけど保険金が入るまで金がないってことにならなくていいよ

歩行中とかは保険会社による

>>283
ありがとう、見てきたけどカオスだったｗ
>>284
なるほどそういうことなんだね、オレ車の任意保険も入ってるから
バイクの人身傷害補償特約は入らなくてもいいかなあ

>>285
ハンドシフトね、旧車ならノーマルであるよ、インディアンとか陸王とかも
>>286
あざます。仕事の収入源までは考えてなかったす。やっぱり入ったほうがいいのかな

>>288
入っておいたほうがいいね
去年ちょっとコケて骨折したら治り方が悪くて４ヶ月仕事出来なかった
通院１日１万で約40万と後遺障害約60万で合計100数万入ったけど、自営でその間収入０だったんで大きくマイナスでした
入ってなかったことを後悔したよ

ちなみに、車は入ってたんだけどなぜかバイクに搭乗の場合は125cc以下のファミリーバイク限定でした

>>278
ドコドコ感が欲しいならスポはねえわ
そういう場合は必ずエンジン音も言い出すから
ダイナ行っとけ

迷うならスポスタはやめとけというのはよく聞くし俺もそうだった

よく初心者がスポ買ってなんか違うっていうのの代表例

age

街乗り目的ならスポの方が良いと思うけどな

>>285
ジョッキーシフトだね。
あの棒を前後に動かしてギアチェンジ、
クラッチは左足で踏んで操作するんだよ。

>>295
エンジン付近だとハンドシフトだと思ったんだけど言い方の違いなのかな？

お、それ興味あり。
ジョッキーとハンドって一緒だと思ってたけど違うの？

同じ
ハンドシフトの一形態がジョッキーシフト
ハンドシフトにはポリスシフトとかがある

>>295
ジョッキーなら、タンク横じゃなくね？

適当だけど　シフトチェンジ類ハンドシフト目ジョッキーシフト科　みたいな感じ
ジョッキーは馬の騎手の事
鞭打つ時の形とシフトチェンジする時の形が似てるからジョッキーシフト
要するに後ろ手でシフトチェンジ

類）片側しかなくて紐で吊ってないサドルバッグ（笑）

ほいよ　ジョッキーシフト
尻の後ろで、操作してる

ttp://www.youtube.com/watch?v=FrOR-opUHSg

ぶっこみでジョッキー乗ってる人は尊敬するわ。ラチェットトップとかに変えてあるなら普通だけど。

たいして変わらんと思うけど…
いかにもニワカって感じやな。

>>303
ハーレーのブロ（）さんちーっす

>>304
おう、貴様らゴミカスはもう帰っていいぞ。

いつんなったら画像貼れるんすかね（半ギレ）

imgurで
807CXqH.jpeg
oxO1QLqY.jpeg

この２つなんだけど見られる？？

スポーツスターってドコドコ感ないのか
883でも1200でもあまり変わらないかんじ？

変わらん。
エンジンのブルブルっぷりはすごいけど。

なんか全然レベルあがらんので、
見れる方お助けくだされ

imgur.こむ/ouwaUBO.jpeg
imgur.こむ/diFSlMM.jpeg

>>303
＞たいして変わらんと思うけど…
＞いかにもニワカって感じやな。

旧車乗り発見！ナックルですか？パンですか？

>>309
http://ohv.prettyblack.jp/harley-vin/81-.html

>>307
無い訳じゃない

低回転域で乗れるダイナの方がドコドコ感は感じやすい

883と1200なら1200の方がダイナ寄りの回転数で走れるし、883は回して乗ると楽しい

あんたの要望なら1200のスポで良い気がするが、とりあえず新車でいいから試乗してみたら？
エヴォのダイナが欲しいとかリジットのスポが良いってんなら話変わるけど

自称プロ（）はなんで初心者スレでだけ威張り散らしてんの？
他のスレだと見下されるカスだから、初心者スレだと強くなった気になれるから？
すごいね！ハートが強いね！
普通なら恥ずかしくてそんなマネ出来ないのに

俺はスポを買ったことがないんだけど、昔から1200より883に魅力を感じるんだよな。
1200って883のボアアップ版ってとこがどうも気に入らん。
オリジナリティーに溢れているのは883で、そのウケ狙い版が1200という俺的位置づけ。
思いっきり偏見だけどね。

同じく仮にスポスタ買うなら883だなあ。
ていうか質問の人はショベルのスポスタがぴったりなんじゃないかと思った。

>>313
おいおい、必死だなwww

>>316
ブーメラン刺さってるよ？

>>313
メカニカルトップのミッションに乗ったことあってスポーツ乗り比べもしてるからきっとShopの人なんだよ

仲間が乗ってるんから知ってるだけなんだけど。
ってか、何がそんなに悔しかったの？
粘着される意味がわからん。

>>319
仲間が乗ってると正解なの？

自分がにわかじゃねーかwww

>>315
ショベルのスポーツスターってのはアイアンスポーツって呼ばれてるやつのこと？

>>320
正解ってなに？そんな話はしてなくね？
>>321
メカニカルトップじゃなく、スポーツスターでもない車種に乗ってますけどなにか？

>>323
すまん文盲だったか

>>323
にわかの人の話はもういいですよww

うん、全く何が言いたいのかわかんねー。
何か言いたいならちゃんと説明してみろ。
しないならこれで終わりにするわ。

おいおいハレ乗り同士で歪み合うなよ
国産叩こうぜ
あの貧乏人共まじださい
ハーレーに憧れてやがんの

いや、メカトップのジョッキー慣れるまで大変そうで尊敬するわってのが俺で、あなたは別に普通って思ってるだけの話だよ。
せっかく旧車乗りで話膨らむかと思ったけど、にわかとこき下ろされるし、実体験じゃなさそうだし、仲間内にって話なら俺だっているわw
他の煽ってたやつは知らん。

やべーID真っ赤だw

SS乗ってる奴なんて土下座でスイマセンスイマセンって感じだし
ジャメなんて偽物バイクだからな
オフとかガリガリでちょーださい

>>328
そういうことか。そりゃ、悪かった。
仲間にいるなら乗ったことだってあるんじゃないの？メカニカルの何にそんなに憧れるのか…そこがわかんね。
フットクラッチに乗り始めた時だってこんなもん乗れるかって思っただろ？
慣れりゃなんでも同じよ。

>>331
人のバイクは友人のといえど緊急時以外は乗らない性分なんでメカのジョッキーはまともに乗ったことないですわ。
以前メカのタンクシフトでスーサイド、フロントブレーキレスには乗ってたけどあれのジョッキーを想像するとチンコちぢみ上がるw

以前、任意保険について質問したものです。結局、人身傷害補償特約を
つけて契約しました。やっぱり保険は万が一があるんでケチったら終わるなと。
みなさんアドバイスありがとうございました！

そうですね。それが一番です。私は車両保険も付けました。

>>334
バイクの車両保険ってどこだよｗ
レッドバロンかわけわからん保険屋のじゃないの？

>>335
少なくともAIUにはある

よくドコドコ感って言う人いるけどドコドコって何？

>>335
アクサかチューリッヒにあったけど年間8万位だったかな？

>>337
今は割りに合わないんでやってねえよ

>>338
あれ？そうなの？
去年見積もりとった時にはあったんだけどなくなったんだ。

つまり妄想の話だな

>>335
バイクの車両保険ってないとこあんの・・・って調べたらあるんだな。
俺は同じ保険（代理店系）で20年以上加入してるけど、どのバイクであろうと車両保険はいつもつけてる。
もち今のハーレーもつけてるぞ。

バイクの車両保険を扱ってるとこの方が少ないんじゃない?
車に比べてバイクは事故率が高いだろうから保険会社としてはおいしくないはず
それに車両保険があっても保険料が高くて躊躇するってのも多いんじゃないかな

珍ハレって何ですか？

車両保険では盗難はカバーされないぞ。　知ってるか？

http://i.imgur.com/5z3Zovk.jpg
これのモデル名分かる人いますか?

>>345
丸スイングアームのFLHだな

>>345
フロントドラムで丸スイングアームのコーンショベルだとそこらへん全部純正だとして70-72年のFLHってとこか。
どっちにしろ吊しじゃあないよ。

なんかダサいな
なんだろう
乗ってる人の姿勢かな

こういうのでさ、肘が伸び切ってるのって変だよね。
バイク初心者みたい。

手足パッツンパッツンは、ダサいよね。
余裕がないとかっこよく見えない。
まぁ、自分が気にしなければいいだけだが。

なんでわざわざ土下座ポジションにするんだ
ラッコスタイルのバカスクと程度が同じだろこれ

>>350
前に高速で見た手足パッツンでギリギリ届いてる感じw
車から見たけど彼女と爆笑www あれはダサいよな〜
低身長が無理し過ぎって感じw
そうゆう奴に限ってバンザイエイプなんだよな
端から見たらマジ爆笑レベル

>>345
今気付いたんだけどもしかしてバイクじゃなくて乗ってる男のほうだったり？

>>345
アヒルさんのオマルに座ってるみたいだな。

しかしボロクソ言われてるね。
でも雑誌だと腕ぱつんぱつんの人結構見るけど、雑誌の世界では流行ってんのかな？

>>355
日本人が小さいだけ

低く幅の狭いハンドルでミッドコントロールって今時のスタイルだよ
こういうオマルに座ったような乗車姿勢こそかっこいいって話

>>345
今だとソフテイルスリムとかあるから
こういうモデルがあると思ったのかもしれないけど
改造車なんでモデル名は不明だね

まぁ、ここは初心者スレだし、流行り廃りがわかる人、そこまで興味ある人はいないんだよ。

そういや最近はバンザイするようなハーレー見なくなったな

FXSTSB海苔です。
新品のエキパイにネオプレンのグローブくっ付けてしまい、ステンレス製のエキパイの焼き色が落ちてしまいました。

焼き色が落ちた部分を目立たなくする方法ありますか？

ステンレスならステンマジックなどで磨けば焼き色は取れるよ
でも表面にメッキがかかっているならメッキ用のケミカルを使うといいよ

>>356
よくいうけどさ、体格なんて関係ないのよ。手前にハンドル引けば良いんだから。
>>357
別にカスタムスタイルは問題ない。
なんで腕突っ張ってんの？って話。
まぁ、本人はかっこいいと思ってるってことなんだろうね。流行らないで欲しい。

>>363
俺が見た爆笑バンザイパッツンはエイプだったが手前斜めにハンドル引いてあったぞw

あれは明らかに低身長
１６０センチ以下と思われw

>>362
金色？オレンジ色？からマフラーにむけてグラデーションで
エキパイのエンジン側付け根です。

全部の焼き色落とすのも一つの案だと思いますが
逆に焼き色を5×3センチほど色を付ける方法はないですか？

最近ハーレー買ってオーナー図クラブの一員になりました。

ディーラーでツーリング会の写真を見ていると、見事におじいさんばっかりで
老人ホームの集まりのようでした。

>>365
そんなのどうでもいいじゃんw
パワー効率悪そうなマフラーぽいし
誰も見ないってw

今人気のバンスならカバー付いてるからそんなミスもおきないで綺麗なもんだよ
パワー効率も最高だし

この機会に古びたマフラー交換しちゃいなよw

大体さ、手を伸ばしてギリギリ届くハンドルって運転できねーよね。だって曲がれないじゃん。
だから、腕突っ張ってんのは、意図的にやってんのさ。
160以下でエイプって何と戦ってんだろ…

夜勤きたーーーー
かーえれかーえれかーえれ

>>368
それは…
低身長の己と戦ってんじゃねw？

>>369
何と戦ってんだろ…

ジパに入りたいのですがどうすれば良いですか？
また下っ端はパシリにされますか？

>>365
マフラー外してバーナーで焼きをいれるしかないね
上手くやらないと余計汚くなる可能性があるけど

うん、バーナーだね
やり過ぎると紫色になるんで、金色になったらストップ

>>345のダサい所を俺なりに分析したんだけど
足が窮屈そう
ハンドルが前なのにお尻は後ろでへっぴり腰になってる
撮影用だから速度は出てないだろうけど姿勢は速度にビビってるみたいに見える
なんか笑えて来たw
だれかこれでコラ作ってくれw

似合うかどうか。身の丈にあっているかどうかって大事だと思う。
似合わないスタイル、サイズのあわない服を着るようなものじゃないかと。
両手足ぱっつんぱっつんって、見た目もさる事ながら安全面でも問題あるだろうし。
まぁ、自分の好きなものに乗ればいいとは思うけど、それも程度問題。

ｸﾗｼｯｸﾀｲﾔ装着してる人に質問なんですが乗り心地どんな感じですか？

これはハーレーですか？
http://i.imgur.com/ZdeeoGx.jpg

>>378
うん

>>378
なんかプッシュロッドに違和感があるな

ドラッグスターじゃねえかこれ？

アイアンじゃん

ハーレーのローライダーとはシートが低いということですか？

インチキプッシュロッドつけたホンダのシャドウの改造車だろ
ハーレーならプッシュロッドは二本平行には付かない
ドラッグスターはリアサスが横に付いていない
何より全体が小さくて、ハーレーらしくない
ノーマルのシャドウの方が格好良いのに、どうしてこうダサくするかね

そんなんで釣られるかよ

>>378
すげえなこのシャドウ。
リアブレーキをどうにかすればいいのに。

>>383
いいえ、車名の一種類です。
カローラとか、レビン、スイカラインと同じです。

>>387
ありがとうございました

スイカラインっていうと
やっぱり黒いギザギザの線模様なのか？

スイカラインwww

カローラとレビンのたとえもわかっている人ほど紛らわしくなるかと。

XLH900だね。60年代。

今まで初心者質問スレだと思ってた死にたい

ここは自称ハーレーの玄人様が、ハーレー初心者をニワカ呼ばわりして悦に入るスレですから

ヤッコカウルに憧れてツーリングファミリーに乗りたいんだがオーディオがいらん。
バイクってのはもっとストイックな乗り物だろう？

で、何年頃からオーディオが付きだしたの？

>>394
ニワカ乙

>>396
はいニワカです
あなたはどんな玄人()様ですか?
初心者スレにどんなご用件で？

俺思うんだけど、初心者スレって…初心者が集まるスレじゃないと思うんだぁ…

>>397
にわかｗ

ニワカがニカウに見えてしょうがない…

最近WLからXLCHに乗り換えた初心者でにわかですw

　　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

にかうってなんだっけ？サンコンみたいな感じ？

>>401
SP○RET○MEの人ですかw
いつも素敵な写真ですね♪

>>404
あざっす！下手くそを褒めていただきありがとうございます。
しかし書き込むたびに特定されるのが悩みw

よし。今日hamansに行ってきたのでブログ書くw

>>399
レスありがとう
ニワカだと言われても、実際本当の事だから特に気になりません
その程度の捻りも皮肉も感じないレスを吐き出す事で、あなたの小さなプライドが満足出来たのであれば幸いです
頑張って下さい

>>407
そうやってひねくれてるから馬鹿にされるんだよ。ニワカだろうが何だろうが堂々としとけや。

まぁ所詮ニワカバイク乗りなぞそんなもんさ。適当にからかっておけば良し。

にわかじゃない条件て何？
煽ってるわけじゃなくて純粋に聞いてみたい。

スルースキル

>>410
たとえハーレー乗ってなくて免許すら持っていなくても、ネットで仕入れた知識で
キャブのセッティングについてあれこれ語っていればそいつはニワカとは誰にも分からない。

そんなもんだ。

>>409
よかったですね。これからも初心者スレでのみ大暴れして、小さな自分を慰めて下さい

安全運転講習会に行ってる人いますか？
その場合マフラー等はノーマルに戻してますか？

ニワカでもなんでもいいから、疑問質問初心者スレなんだから
質問に対して正しい解答だせればそれでいいよ

下手に背伸びして、確信ないのを答えるから
ニワカで、揉める。
ハーレー知識豊富で歴も長くレス返したい気持ちも解るが
自分の得意分野外まで、でしゃばるからニワカ騒動に発展すんだよ

みんなハーレー乗ってんだろ？
ひろく太く男らしくいこうや
匿名の掲示板でイタズラ心でチャカしても
リアルツーリングで別の仲間が連れてきた初対面と顔合わせりゃ
『どぉもぉ〜♪』って、感じで
その中二病表に出さないだろｗｗ
ちっちぇ事で、揉めるなやｗ

>>411
2ch的なニワカじゃない条件ですねw

>>412
装っているのもバレなければニワカじゃない的な？

>>413
自己紹介はほどほどにな。
お前の日記帳じゃないんだぞ、な？

>>418
つまんね
いいかげんにしろよ

>>419
単純に興味あったんだけど、気に障ったようで申し訳ないです。
ID変わるしまたしばらくROMに戻ります。

>>419
ああ！俺にあてたレスじゃなかった。。
100年ROMってきます。。。

>>418
綺麗にブーメラン刺さってるよ

>>422
お前がな。

何で威張り散らすの？自信が無いから？

ニワカが人をニワカ扱いしてオナニーするスレはここですか

>>414
講習会の参加条件でも調べてみたら？
あるかどうか知らんけども。

違法マフラーがおｋだったとしても、爆音だったら恥かくだけだな。
せいぜい北米だろうよ。
これなら純正と言っても怪しまれない（リアル純正だし）。

ハーレーに全く乗ったことのない素人です
念願の大型免許を取りハーレーを購入したいと思ってるのですが、ハーレー初心者でも扱えるオススメの車種ってありますか?

>>427
どの車種でも大丈夫。 重心低いし、椅子も低いので他のバイクほど大変じゃ無い。

ただ、車種によって乗り味が変わる、四輪で例えれば同じトヨタ車でも、クラウンやレビンやハイエースやランドクルーザーで、それぞれ乗り味が変わるようなもん。

どれに乗りたいかは試乗して決めましょう。

現行車、だろうな

>>425
このスレでしか威張り散らせ無い、かわいそうなワカッテルベテランハーレー乗りさんが常駐してます
彼以外が初心者にアドバイスするとニワカ扱いされて空気が悪くなります
初心者の立場からすると、どっか他で威張ったり口喧嘩して欲しいんですけど、触ると論理性皆無のレスを永遠に撒き散らしますので、無視でお願いします

NGワード設定すると読みやすくなるスレだな。

>>377
乗り心地は空気圧や車重の関係もあるから一概には言えないけど、性能を語るような代物じゃないよｗ
良いのはゴムが厚くて減らないことくらい。

>>427
好きなの買っちゃえば？
苦労して乗り方覚えるのもまたよし。

気になる1台があるなら初めてだからとか遠回りせずいきなりそれ行った方がいいよ。
金の無駄。

>>430
しつけー
お前が荒らしじゃん。

荒らさないで

１１アイアンに安くてカッコいいサイドナンバーキットあったら教えて下さい！

サイドナンバーが格好良いとは思わないから1個も思い浮かばないけど
ナンバー灯が無かったり湾曲させてたりするのは違法だからちゃんとしたのを選んでね！

神戸の某有名ショップのフルカスタム ショベリジが258マソなんだけど、どうなんかなあ？
見た目はめっちゃかっこいいんだけど

ちなみに初ハレ、SR乗りです
ショベル、エボ、TCキャブで悩んでる
それぞれ良さがあるのはわかるけど

>>439
見た目が良ければあとはなんとでもなるって

エンジンさえあれば見た目はなんとでもなるって

>>439
何を求めてるかによるんでないかい？

>>437
これなんかどうですか？
カッコよくて安いと感じるかどうかは人によりけりでしょうけど。

http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_11xl1200x.htm
リンク忘れてた

いいんじゃない!?
フェンダー外したい

どこまでがハレって呼べるのか気になる
吊るし状態だったらハレ？全部ハレブランドカスタムだったらハレ？
フレームとエンジンがハレだったらハレ？エンジンだけあればハレ？

車検証がハーレーならハーレー

ハーレーといえばこれだ
みたいな代表車ってある？

ハーレーてかバイク自体詳しくないんだけど…

親戚がハーレーを譲ってくれるそうで
モデル詳しくわかるまで動画とか見てハーレーの魅力を感じようかなって

>>448
フラッグシップのウルトラあたりじゃね？
俺のはFLHの糞ショベルだけどｗ

>>447
車検証ってエンジン番号だっけ？フレーム番号だっけ？

やっぱFLHだろうね

>>450
車台番号だからフレームかな!?

個人的にはエンジンが重要なんだけど

427です
みなさん色々と意見ありがとうございます。
今購入を考えているのはXLCHというモデルですが、古いバイクとなるとある程度の整備知識などないと維持していくのは辛いでしょうか?

>>453
アイアンかｗ
まああれだわな
ツーリング中にプラグ変えたりは普通にあるし走行中にオイル噴き出すとかもある
ま、それが楽しいんだけどなｗ　糞ショベルｻｲｺｰｗ

知識は乗ってるうちに身についていくんじゃないかな

>>447
それせつないね
車検証の車名がハーレーだけど社外フレームってのが結構あるのにな

>>456
俺の中ではエンジン・フレームどちらもハーレーじゃないと嫌だな〜
他人のはどうでもいいけど

>>427
アイアンは正しく修理できる人が少ないらしく、田舎ならなんでも自分でやる気持ちが必要らしいぞ。
その辺のバイク屋さんには持っていけない。覚悟が必要だと思う。

アイアンが？

うむ。

ややこしや
ややこしや

>>458
ID

パンだろうがナックルだろうがガスケットとOリングとボルト類を横着せずに新品に換えて
クランクシャフトから何から全部組み直せばオイルは漏れない　※配線系は酷い

>>452
自分はフレーム＋エンジン主義なんだけど
TCダイナでカムシャフトをギア駆動してたりするのは許せる　でもカムシャフト本体を変えるのは許せない
っていうコレは違うんじゃない？っていうのを聞いてみたい

クランクシャフト組み直すの？

>>463
カスタムエンジンを認めないならワークスマシンとかも認めないの？
おれのショベル、突然プッシュロッド付近から泉のようにオイルが噴き出して、チェックしたらオーリングすら切れてなかった。元に戻したらオイル漏れはとまった。
未だ原因はわからず…

>>463
お前ｗ馬鹿だろうｗ
ギア駆動にしたら、カムは要交換部品だぞ。
ノーマルのカムは一切使えないんだけどな
チェーン駆動　　ギア駆動　　　
　→　→　　　　→　←
　○　○　　　　○　○
の動きになるのに、専用カムにしないとダメだってわからないのかｗ

まぁ、パンとナックルのオイル漏れを完全に止められるって豪語するくらいだからね…そうとう…

>>453 >>427のレス読んだら現行車買っとけ
としか言わないけど、欲しいと思うのあるならそれを買うべし
ハーレーなんか趣味で娯楽でしかないんだから
妥協してたら、これから仲間できたり他人のHD見るたび
やっぱ、アイアン欲しいなぁ〜と後悔するよ

熱の入れかたで変わるだろうけど
好きなら積極的に情報収集するのも楽しくなり知識もついてくる

これは、俺の個人的偏見だけど
ハーレー好きだが、コミュ障ですとかなら
やっぱり、現行車買ってディーラー頼りがいいよ

読みかえすと、やはり俺の偏見で変な先入観あたえそうなレスになってるから
補足

見た目や音なんかで、憧れてナックルショベル等買って
整備・維持できなく、こんなはずじゃなかったと
現行車に乗り換えるパターンもいっぱい居るからね。

>>469
それはまた逆もしかり。
新しいハーレーを買ってオールドエンジンに買い換える人も相当いるでしょ。

壊れるから嫌だ派と、壊れないから嫌だ派。
ハーレーって深いなぁ・・・。

とりあえずハーレー初めて買う人はこれ読んでみたらー？

ttp://www.zerochop.com/NEW/J_page/j_contents/Appetizer/page/app_p01.html
ttp://www.zerochop.com/NEW/J_page/j_contents/Appetizer/page/app_p03.html

>>471
壊れないから嫌だ派なんてないからwww

>>473 文面だけ読めば確かにそうだけど
ガキじゃないんだからもう少し行間読んでやって
いちいち、Ｗで煽るなよ


手がかかって、よりいっそう愛着わく
くらい、彼も解ってるだろ

なんで、わざわざ煽るかな…

ハーレーって馬力はどのくらい？あと燃費知りたいです

>>475
馬力=車種による
燃費=車種による

>>476
馬力＝エンジンによる
燃費＝車種による

馬力ってあまり公表されてないよね
ハーレーに馬力なんてどうでもいいのさ〜♪

>>474
そりゃわかるさ。
ただ、わざわざミスリード誘うような言い方するからムカついただけ。

>>475
馬力＝ロングストローク低回転型なので排気量の割には低い。
燃費＝これは車種によるとしか。自分のエボは15km/Lくらい。

ただ、馬力は元が低いだけに伸びしろはあると思う。
飛ばしたい人は吸排気チューンに始まって、ハイカムでもボアアップでもスーパーチャージャーでもNOSでも突っ込んでくれい。

「ハーレー シャーシダイナモ グラフ」
で画像検索すると、チューニング前・後みたいな感じで馬力とトルクのグラフが引っかかって参考になるよ！

デアゴスティーニのハーレーダイキャストモデル買ってしまったのだが、馬力が思いっきり記載されているな

何ではっきり書かないんだよ
60馬力だよ
TCはもうちょっと上

たしかサイドバルブ750が15馬力
ナックルが1000で40馬力1200で48馬力
パンが1200で50馬力と55馬力
ショベルが1200、1340ともに60馬力
エボが65馬力、TCが70馬力
大体こんな感じだったか

>>471
壊れて嬉しい奴なんて一人もいないでしょ。
ただ壊れる前に対処をする手間暇に愛着があるんだな。
あとは金属に触る悦びっていうか、オイルにまみれてプロっぽさを味わったり。
ようは素人がプロの真似事をして楽しむ趣味って感じか。

それに飽きた奴らがTCなんかに流れてんだよな。
今度は純粋に走りを安心して楽しむとか、よりパワーやトルクを楽しむとか。

所詮は趣味レベルなわけで、資格なんて必要なくて、金出せば誰でも乗れるバイクで先輩面したり、威張ったり、そんな奴らが鬱陶しいんだわ。

実際のところショベルあたりまではマメに整備しててもツーリングは不安？

>>487
年式や個体差だね。
調子のいいショベルだったら、これといって心配することもない。
整備をしっかりしてたらの話しだけど。

TCだって安心はできないよ。
ただショベルより消耗品の交換サイクルが飛躍的に伸びてたりなどで不安指数が低いってだけ（加工技術やらなんやらもあるけど）。

だからどれに乗ってようが、整備はマメにして損はないし、必要なこと。
あと旧車にもなると信用できるショップや、知識と経験がある人脈が近くにいるかどうかで幸せ度に結構な差がでるよ。

>>488
なるほど古いものだけに個体差は大きそうですね。
自分はTC96乗ってますがマスツーだとエボは誰かしら壊れてますね。
まあ自分で整備などはあまりしてなさそうな人達ですけど。

オイルやプラグは消耗品ってことに異論はないじゃん。
じゃあレギュレーター、ポイントやジェネレーターは？古い奴はそこらへんも消耗品って意識なんてことかなと。
まあちゃんと変えれば動くけど、そこらへんも消耗品ってのに納得いって自分で出来るかどうか。

ショベルって、排気量違うのに馬力は同じなんたねー

>>490
そこは消耗品じゃないけど30年とか経てば仕方ないでしょ

>>492
そうでもねーぞ？ショベルの場合。

みなさん色々なご意見ありがとうございます。
>>472も一通り読ませてもらったんですが、近くにハーレーに詳しいショップもないので自分が欲しいと思ってるモデルは購入するかもう少し考えてみようと思います。
ちなみに、ここのハーレー乗り方達は一番最初に買ったハーレーはどのモデルですか？

'73FLH1200

スロットハウジングだけどスナップインとネジ式ってあるけどナンの違い？

2008式 XL883L買いたいけど、身長176 体重83だとサーカスの熊状態でしょうか？
また、購入時の注意点などを教えてください。

親戚からFXD？と思われる車検切れの車体をもらったんだけど、（書類見たら昭和５８年初期登録だった・・）
親戚の話だと２年くらい不動だったらしいんだけど、最低限の整備とメンテで車検とおるのかなぁ・・・？
ちなみにドノーマルです。

>>496
対応するケーブルの違いだよ。
95年式まではネジのやつ。96年式からははめ込むやつ。

>>499
さんくす
オレの'92だからわかんなかった。

>>498
車検通ったってマトモに走らなきゃ意味ないんだから、一度ショップで一通り診てもらった方がいいんでね？
あと、古いバイクを起こした経験ないんなら下手にエンジンかけない方が良いよ。

>>498
ショベルのローライダーかな？
オリジナルなら高級品だぜ。

>>498
FXSかFXWGかそのへんだね。保存状態がよければ軽整備でのれるだろうけど不動になった経緯が不明ならヘッドくらいは開けないとふあんだ。
何にしてもウラヤマシス。

エボソフテイルでミッドコンに変更して
マフラー交換もしてる場合、車検の時ミッドコンのままノーマルマフラーに付け替えできますか？

過疎あげ

スポーツスターって実際音とか走りってどうなんでしょうか
ハーレーに乗るなら他のモデルの方がいいんですかね?

>>506
面白いことは面白い
でもBTとは別の面白さ

>>506
音って言ってる時点で883はないな
絶対に後悔するぞそれ

乗った事無いけど 883乗りがギアチェンジ面倒臭ぇって言ってた

>>506
中低速でドコドコとトルクで走る感じじゃなくて、もっと回して走る感じ。
でも、国産ネイキッドみたいにシュインシュイン回るわけではなくて、トルク感はかなりあって……まあ乗ってみろｗ

スポのがセッティング次第でキレイな鬼三拍子な気がする。

883いい音出すよ
マフラー次第

鬼三拍子って…(^^)

>>513
鬼三(きぞう)拍子(ひょうこ)♀ 16歳

ツインカム乗りのドヤ顔、ガニマタ率高すぎ。
ドヤ顔はまだしも、ガニマタはかっこわるい。
それともガニマタ乗りをかっこいいと思っているのか？

はい

綺麗な拍子…
萌え〜

ちょっと聞きたいんだが知り合いのパンジョッキーを乗せてもらったんけど
オレのジョッキーと逆シフトで走行中こんがらがってしにそうになったｗ
知り合いのは1→N→2→3→4、オレのは4←3←2←N←1。どっちが主流なの？

シフトレバーを上げてシフトアップが普通だと思う。

>>519
あざます、人のバイクってあんま乗らないしましてやジョッキーなんて
ほとんど回りにいないので今まで気づかなかったですｗ　まあ慣れなんでしょうね

あんたのバイク、ロータリートップではないかい？
シフトレバー直付けじゃない場合逆になるよ。

>>521
なるほど、ちなみに僕のは円盤に直付けですね。個人的なイメージでは
ジョッキーっていうくらいなのでレバー下げでシフトアップのほうが
鞭の動きに近いのかなあとｗ　オレのは逆ですが

スポーツスターはハーレーの中でもまた別物って感じなんですかね

>>523
まぁ、ツーリングもダイナもソフテイルもVーRODもそれぞれ違うけどなー

レバー直付けなら単にトップの違いじゃね
円盤ってことはラチェットでパンならメカニカルでしょ

>>511
俺はBTしか乗ってきてないし、知り合いにスポ乗りはいない。
でも前に出合ったお爺ちゃんの883（キャブ）には驚いた。
いい音するから「マフラーはどこですか？」って聞いたら「変えてないよ」って。。。

吊るしであの音はスゲーなと・・・BTじゃ吊るしはスカスカンだし。
88はキャブだから音がいいなんて言う人がいるけど、96に比べ少し情けない音でしょ？（排気量が原因かな）。
だから余計に感心したよ。
3拍子は知らんが、でも心地いいリズムを刻んでたし、音は最高だったな。
五月蝿くないのがさらに好印象だった。

オーディオマニアかよ

アイドリング時の音なんてどうでもよろしいがな。

んーーー、音はハーレーに大事な要素のひとつだから、アイドリング音だってどうでもよくないよ

私はアイドリング音がいいと、気分いいぞ

俗にいう三拍子マニアがダサい。ポテト好きね。
まぁ、人それぞれだから、好きにすればいいんだが、俺はダサいと思う。
そこにお金かけるなら、他にやる事あるだろうって。

キャブなら金かからないけどね

キャブだって三拍子は不調のもとだから対策すれば金かかるよ。
逆にインジェクションだって極端な話オールドボーイでも使えば金かけずに三拍子は出せる。
もちろん不調のもとになるけど。

スポーツスターなんてBT買えない貧乏人が乗るモデルだろ
底辺なら底辺らしく国産の400アメリカン()にでも乗ってろ
本国でもよその国でもあんなモデル好んで乗ってるのなんていないからな

高速以外ならXL1200Sは至高だと思う

>>535
よう！俺

スポでBTをブチ抜くのが面白いw

ブチ抜くぅwwwww
サーキットや峠でSSやメガスポ相手ならわかるが、のんびり走ってるBTにか？

>>537
逆なら面白いかもしれんけどのぅ。

>>534
小さいやつほどデカイの乗りたがるのは何でなの？
本国の人ほどデカくて体格に合わせてBTならわかる。
100kg超え、190cm超えとかな。

猪の上に猿がしがみついてるのがかっこいいの？

>>540
おい
その体格の外人ばかりがハーレー乗ってると勘違いしてないか？
そんな事ばかり言ってるから883乗りが余計に馬鹿にされてると気づけ
ま
俺の周りの883乗りは性格が歪んでるのが多いから仕方ねえかもな
俺一人の意見でなく
周りの連中も同じ事言ってるけどな

>>538
俺がよく参加するチャプターは、BTでかっ飛ばしてる奴らばかりだぞ？

BTでゆったり走るのが好きだけど普段乗りにショベルの883をカリカリにチューンして乗りたいかも
でも置く場所がない('A`)

>>541
周りも同じ事言ってるとか、女の言い訳みたいだねwww
○○ちゃんもそう言ってたもん。ってか

本国の人で例外的なのがいるのはわかるが日本人ではそんな体格のやつ殆どいない。

XLもBTも好きだから1つ言いたい
のんびり走ってる　と　のんびりしか走れないようにカスタム（笑）してる　は違う

>>544
そもそもあっちだと用途に別れてるからな

BT好きで乗ってるけど、たまにスポスタ乗るとあの軽快な感じがイイなと思う。

>>544
おまえも883乗りそのものの性格みたいだな
一生やっとけよ
生まれ持った捻じ曲がった性格なんて直らねえしな

まあ日本仕様は初めからローダウンしておいた方が良いような気がしないでもないけどその辺いじるのもディーラーの取り分なんだろうし

>そんな事ばかり言ってるから883乗りが余計に馬鹿にされてると気づけ
>ま

誰か訳してくれｗ

>>548
俺は883乗りじゃなくBT乗り。
そんで半分、君が言う本国の人
日本語しかできないけどな

突然883乗りをバカにし出して自分の性格が捻じ曲がってないと思ってるなんて幸せな人だなあ。

>>551
北朝鮮かｗｗｗ国に帰れよﾁｮﾝｶｽｗｗｗ

>>552
自分でわかってると思うけど全部ブーメランだね
顔真っ赤にしてかわいそう

二人とも氏ねばいいのに

>>553
顔真っ赤なのはおまえだろ
ﾁｮﾝｶｽの相手はしたくねえから以後あぼん
出来ればトリップつけてくれたら捗る

>>540
体系やらの話じゃなくて、ハーレーに乗りたいのにわざわざスポーツスターを選ぶってのは金がないからだろ
貧乏人が貧乏臭いスポーツスター乗ってミーティングやイベントにドヤ顔で参加したりすんの恥ずかしくないのかね

スポスタ＝ちっちゃいBTと勘違いしてる馬鹿がいるスレはここですか？

>>545
のんびりとしか走る気がないとか、ノーマルのパワーでも十分だからそう言うカスタムなんだよ
それでも通常の追い越しや合流には十分だからね

>>556
純粋にスポが好きで乗ってる人もかなりいると思うぞ
ツアラーではなくソフテイルやダイナを選ぶのと一緒

>>556
とりあえず無知なのは判ったｗ

お前ら、いいかげん初心者スレで口喧嘩やめれｗｗ

ニワカ達が醜く言い争うスレはここですか

>>553
お前ブーメラン好きだな〜
ブーメラン収集家かなにかですか？
自分の背中に刺さってるのわかんないんだねw

無知でもなんでもいいけど、BT買える資金があるならわざわざスポーツスターなんて選ばないって話
まぁ、ID:ybR40PSEみたいな貧乏人は頑張ってBTをブチ抜いてて下さい()
あと、スポ乗りは周りのハーレー乗りから馬鹿にされてるって事に気付いた方がいいよ
普段汚ったない作業服()着て仕事してるような底辺は底辺らしく国産の400にでも乗ってろ

まぁ、貧乏とかはどうでもいいんだけど、ハーレーヒエラルキーの最下層であるということは知っとくべき。

>>564
>>546を大きな声で10回読もう。
俺がスポに乗るのはXRが好きだからだよｗ

おまえら耐性無さ過ぎ
あからさまな釣り

>>564
なるほど、自身の劣等感から生まれた言葉だね


>>565
なんか言葉の使い方が変だね
ヒエラルキーは必要ないよ
無理するな

>>568
ごめん、抜けてた。
スポーツスターはハーレーヒエラルキーの最下層であるということは知っとくべき。
と言いたかった。

まあ、アメリカと日本とじゃ文化が違うからこう思っちゃうのも無理ないかもね。

なに言っちゃってんだwww
捨て台詞か？？

>>569
車種別ランクはね

でも金額ばかりじゃなく、街乗りでも軽快に乗りたいとか、性別や体格によってスポを選択するってのもあるよ

TCBTとエボ883 二台持ちの私からすれば不毛な争いかとww
どっちも長所違うし使い勝手も違う
別に金ないからスポスタて人ばっかじゃないと思うよ
スポは凡庸な器用な子だと思う色んなスタイルに持ってけるし
BTもそりゃ楽しいけどスポも弄りがいあって楽しいよ

ない。
取り回しはそんなにかわらんし。
ハンドル遠いなら手前に引けばいいし、ステップ遠いならミッドステップの車種もある。
スポーツスターを選ぶ人は金銭的に惜しいと思ってるミーハーか、スポーツスターに特別思い入れのある人だけ。

本物の金持ちはBMWをローダウンして乗ってる
ハーレー同士で争いはよくない

4Camも面白いのになぁ。車格とか排気量だけで判断するの勿体無いよね。

わかった、こうしよう。
クロムハーツ辺りで100万円分位着飾るから、
お金が無いとは思わないで下さい。
スポスタが好きなんですよ。

この盆栽共が…！！（血涙

>>574
取り回しはかなり違うよ
君が無知か、理解しようとする気持ちがないだけ

とショベルサイドバルブアイアンと乗り換えた僕がいってみる。
どれも面白いけど今はアイアンのエンジンフィーリングが面白い。
そのうち機会があればツインカムも乗ってみたい。

>>579
言葉たらずだったね。
たいして違わないって言うのは、取り回すのに努力はいらないって意味。
どっちにしても違うと言うなら根拠を示すべき。同じ19インチモデルで取り回しの違いの根拠を。車高？重量？
ウルトラとスポーツを比べようってんじゃないだろ？

>>581
非力な人には大きな違いだよ
取り回しはコツだけど、初めてハーレー買う大抵の人には求められないでしょ
実体験として、女の子の883の取り回しをした時にこんなに軽いのかーと思ったよ
体感では、実際の重量差以上の差かもしれない

もう寝るのでここまでにしておく

スポを乗ってる人を見て「金がないからこれ」って思ったことはないな。
逆にBT乗ってる人を見て「金があるからこれ」って思ったこともないな。
俺は好きで今はウルトラに乗ってるけど、今までも好きなモデルを乗りついできた。
だから皆もそうだと思ってる。

他人がそう思ってると思い込むのは、自分がそう思考してるからじゃね？
＞ハーレーに乗りたいのにわざわざスポーツスターを選ぶってのは金がないからだろ
これは>>556がそういった人生を送ってるから、そういった目でしか見れないんだよ。

ハレを見栄で買う人間も多い
そいつらには高い物がいい物

俺もローグラCVO乗ってるけどスポとか良いと思うよ。

BTとかスポとかどっちでもいいけど・・・
V-rodもお仲間に入れて討論して頂いても宜しいでしょうかwww

おれの周りのスポーツスター乗ってるやつで、本当にスポーツスターが、好きで乗ってるやつはいないよ。
本当は他に欲しいモデルがあるけど高いからって、勿体無いからってスポーツスターを選んだ。
現実問題としてそういう選択は理解できるよ。認めたがらないのは本人だけだよ。
実体験で9割以上がそうだった。
ハーレー乗っててこのタイプに出会ったことないなんて考えられないんだけどなぁ。

そうだとしてだから何、っていう

お前は貧乏な人を馬鹿にするように両親から育てられたのか、っていう

仮にそうだったとしても、平日の深夜から早朝で
車種の優劣を喚き散らすしかやることないんだから
推して知るべしだな

>>581
お前は毎回言葉足らずだよなw
文法勉強し直せよwww

>>558
速く走れるけどのんびり走る　と　速く走れないからのんびり走る　は別物だって
ローダウン　ロングフォーク　エイプバー　300タイヤ等等
↑みたいなのでも十分走れるって人はそれ程度しか乗りこなせない実力しかないって事が多い

スポーツスター乗りが、いっぱい食いついてるなぁw
そうだからなにって話の流れじゃん。
>>580
馬鹿に理解させるには言葉が足りなかったねって意味だけど。馬鹿にはわからねーかw

スポーツ好きな連中はBTと走らないんじゃない？楽しいステージが違うから。
峠、三桁酷道、ワインディング大好きなスポーツ乗りは多いと思うけど。おんガレやSSC全盛期知ってるオッサンかもしれんが。
高速どっかんツー主体ならスポはつまんないバイクになっちゃうけどね。

>>587
馬鹿だなそいつら
ブランド商品欲しいけど金ない
そのブランドで一番安いの買って我慢か

本人は不満が残るし
周りからもバカにされる

お前はルイヴィトン持ってる女の商品のランクをいちいちチェックしてるのか？

周りからみればハーレーなんてヴィトン的なもんなんだよ

>>593
本当にそういうのが好きな連中はＳＳに乗るんだよ。
>>594
バカと言うか、現実的に妥協しなきゃいけない人もいるし、そこまでバイクに投資したくない人もいる。バイク乗りからしたらカスだけど、バイク乗らない人から見たら十分理解できる話だよね。

乗ってるハーレーが自分にとって富の象徴って言ってるという解釈であってる？

>>592
580だけど579とは違う人だから。IDみてね。

まあお前の中ではそうなんだろう。という2ch煽りがぴったりくる流れだな。
しかし今日も寒いねぇ。キックが重くて嫌になるな。

スポはメルセデスでいうとCクラス。
異論は認める。

スポ乗りの中には金銭的な理由で・・・って人がいることは一度も否定してないが、全ての人が金銭的理由なわけじゃない
で、理由が金額の問題だったとしても、冷静かつ堅実に判断したわけだからそこは侮蔑するところじゃないんだよな
それをバカにする行為が逆に周囲からバカだと思われることに気付いたほうがいい

>>592
君は言葉以外にも考える力とかモラルとか、いろいろなものが足りてないようだ

>>601
おいおいw(キリッ)が抜けてるぞwww
気付いた方がいい。っておれに言ってるんだと思うけど、おれは別にスポーツスター乗りをバカにしてないけどね。バカにしてるって思ったなら、それは投影ってやつじゃないか。
でも、一般認識でスポーツスターがハーレーの階級で最下層なのは事実なんだよ。個人の好き嫌いの話じゃねーのよ。わかるか？

全然話についていけない、BTってなんじゃ？かろうじて883はわかるけど

ヒエラルキーとか見栄とかそんなこと考えてバイク乗ってて楽しいの？
ボスホスとか排気量が大きくて高額なバイクが来たら惨めだなと思うの？

>>603
ボートテールっていうフラットなリアフェンダーのモデルのこと
１２００ｃｃあるから８８３より速い
でも高い

じゃあホンダの最下層はズーク？
スズキはチョイノリ？

LePeraのシートは正直どうよ？
ケツは大丈夫かな・・

まぁ、プアマンズハーレーである事や値段が安いって事は事実だから否定はしないけどね

俺の周りでも同じ値段だったらＢＴ選ぶって人多いしね

値段も考慮しての総合でスポスタに乗ってる人が大半だと思うよ

(´･ω･`)現金で買える範囲ギリで女だけど10年式883乗ってます。
1200にしときなよとかダイナ買いなよとか言われたけど赤一色のタンクに一目惚れした。
ダービーカバー変えたりマフラー変えたりエアクリ変えたりトランスファーしたりで楽しんでます。
このスレ読んでて、デカイハーレー乗りの人からそう見られてたんだー。と。
(´･ω･`)でも愛着あるから手放せない。来月車検です。乗り続けます。

>>602
スポが現行ハーレーの中で最下級モデルであることは間違いない
だからと言ってそれを選ぶ人すべてが金銭的な理由なわけじゃない
当然そこには好みが存在するね

>>609
女性の883乗りはそういうのに当てはまらないんじゃない？

そういう目で見られる事があるのは「男」に限っての話だと思うよ

ハーレーなんて金持ってる奴がおもちゃ感覚で乗る物なんだから低所得者が無理に買うもんじゃないな
稼ぎの悪い女でも乗れるようなもんを好き好んで選ぶ奴なんておらんわ

>>612
そういう奴がいっぱいいるよって話をしてるんだけど…頭大丈夫？(^^;)

よしよし 今日も盛り上がっとるやん。

しかし、相変わらず>>569は嫌われ者やねｗ

蜂の巣もムリないわｗｗ

彼はたぶん、吊るしで400万のスポスタが出ればそれを階級の最高クラスと
みなすんだろうな

そういう判断しかできない哀しいバイク乗り

高い=偉い
デカイ=凄い
その程度なんだろうな
ドゥカやアグスタのが高い車体あるけど偉いのかい？

おそらく何事も上を見ず、下を見て安心感を得たいタイプ
いつも不安が頭から消えないんだろうね

まあ、スポが下ってのはあくまでもハーレーのモデルランク内の話なんだけどね
乗ってる人にランクを付けるとしたら、彼は一番低い位置にいると思う

>>616
ハーレーってブランドに惹かれてる
ハーレー以外はクズですよ

まぁ、叩かれたって痒くもないが、もうちょっとまともな反論が欲しいところだな。
レッテル貼りばっかり。
>>615
400万のスポーツスターが出たとして、それが最上のモデルであることに異論があるの？間違いなく最上位だろう？
むしろ、お前さんはどういう判断ができるのさ？それを語ってみせろよ。
>>616>>617
ばか

>>619
何乗ってるか知らないけど自分のバイクより高額で高排気量のバイクをどう思ってるの？
ドカティやアグスタ買えないからハーレーに乗ってるの？

BT乗ってるがアイアン欲しいわ (????ω????)

>>619
俺が言いたいのはアンタが値段で判断してるんであれば、ハーレーの階級なんて
ないってことさ。

腐る金持っててスポに乗ってる人間もいるわけだし。
そういう人にとって階級が何の意味を持つの？そもそも階級自体存在しないわけだろ。

なんでこんなに必死なの？

叩かれて痒いから

>>621
アイアンはある意味ＢＴのような乗り方しなきゃならないからＢＴ乗りのセカンドとしては面白くない車種だったよ；；

ポジションのせいなのかソフテイルよりバンク角ないように感じた。セカンドバイクとしてスポスタ乗りたくて買うと俺みたいに後悔するかも。

軽快さを失ったスポスタをセカンドバイクとして迎え入れる事は俺には出来なかったから速攻売却して違う車種にしてしまった

>>620
悪いけどハーレー以外に興味ねえから
ドカとかの糞バイクの話しされても困るんだが

元々は

526 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/25(月) 00:54:08.61 ID:IIFea3ar
>>511
俺はBTしか乗ってきてないし、知り合いにスポ乗りはいない。
でも前に出合ったお爺ちゃんの883（キャブ）には驚いた。
いい音するから「マフラーはどこですか？」って聞いたら「変えてないよ」って。。。

吊るしであの音はスゲーなと・・・BTじゃ吊るしはスカスカンだし。
88はキャブだから音がいいなんて言う人がいるけど、96に比べ少し情けない音でしょ？（排気量が原因かな）。
だから余計に感心したよ。
3拍子は知らんが、でも心地いいリズムを刻んでたし、音は最高だったな。
五月蝿くないのがさらに好印象だった。


この書き込みが荒れる原因を作った
96乗りとスポ乗りは自重しろ！！　だいたいが883の方がとか96の方がとかで始まってる
いい加減にしてくれ

元は

534 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/02/25(月) 15:07:57.31 ID:P7zsY4r0
スポーツスターなんてBT買えない貧乏人が乗るモデルだろ
底辺なら底辺らしく国産の400アメリカン()にでも乗ってろ
本国でもよその国でもあんなモデル好んで乗ってるのなんていないからな

これじゃないか？


ハーレー以外は興味ないからドカには乗らないのに、
なぜスポーツ乗りがスポーツ以外に興味がないからビッグツインに乗らない気持ちはわからないんだ？

貧乏人のスポ乗りが貧乏だからじゃない好きで乗ってるんだって必死になるからこうなるわけで

>>627

>>526の書き込みがそれを誘発させてるって気づけ
スポ以外96以外を否定するような書き込みを必ずやってる
こういう書き込み方をするからスレが荒れてる

それと
俺はスポを否定も肯定もしてない

それが嘘なら必死っていえるけど、
事実なら「貧乏人」ってしつこく言ってるほうが必死ってことだよ？

セカンドで乗ってたとか他車種に乗ってるけどとかが笑える
そこまでしてスポは貧乏じゃないっていいたいのか

>>627
正解！
これがなければこんな流れになってない

>>631
じゃあ逆に聞くが、なぜあんたはインディアンやボスホスじゃないんだ？

ＢＴが「好き」だからだろ？

それとも金があったらそれらに乗り換えるのか？

>>631
もうやめろって
いい加減シツコイ

お互いに自重しろ

>>620
そもそも他のバイクなんてどうとも思ってないよ。今のバイク買ってなかったらドカティ乗ってたかもとは思うけど。
>>622
勘違いしてるよ。おれが言いたいのは主観じゃないから。ハーレーに階級をつけるなら、客観的に見て値段しかないだろ。って話。
貧乏でナックルのオリジナルのってるやつと金持ちでスポーツの新車買ったやつ。
人間に優劣は付けられないけど、車両に優劣はある。

>>634
スポのこの手の話はたぶん永遠になくならない
ＢＴ乗りの一部はヴィトンおばちゃん的ブランド信者だからな。
エルメスの名を出すと「ヴィトンにしかブランド力を感じないの！」というところまで同じ。

そういう哀しい宿命だよスポーツスターは

>>632
この流れに必ずなるのが
スポがぁ96がぁだぞ
それを書くからスポ否定の書き込みが始まる

>>636
俺はハーレーの出すサウンドが好きだからハーレーに乗ってる
ブランドじゃあない

>>637
スポ乗りの価値観はなぜ認めない？

インディアン乗りから「サウンドｗ。嘘付け貧乏人」と言われてるようなもんだぞ？

>>634
話す場なんだから納得するまで話せばいいだろ。
自治厨は消えろ。

>>638
おまえも本当にひどいね
しばらくこのスレ来ない方がいいなこれ
いつまでもつまらん事を延々と言い合いしとけやｸｽﾞ

>>640
さようなら
楽しいバイクライフを

バイクに階級や優劣を付けたがるあたりが、初心者らしくて良いね。
ハーレー初心者じゃなくて、バイク初心者ですね。

>>635>>637
「スポーツスターなんてBT買えない貧乏人が乗るモデルだろ」
↑
全てがそうではないと、これに反論してるんだよ

わかったわかった。
じゃぁ、スポ乗りの男はハーレー界では舐められまくる存在ってことでいいだろ。
あえて選んだと主張するやつは舐められたい変態ってことで。
ペロペロ好きの変態はなんか反論してみろ。

XRもスポなんだが？

なんか質問して良いのか解らない雰囲気だけど質問させて下さい

Softail slimに付く2in1マフラーかもしくは静かめの重低音系マフラーってありませんか？
後者はスリップオンでも何でも良いです。

ハーレー界って他に住んでるヤツいるの？

>>646　2in1
http://e-kentec.com/SHOP/kex-16004.html
そのまま付けても低音
サイレンサーとバッフルの付け外しが楽　倒しても擦りにくい方　
ケイヒンのノーマルキャブだったらバッフル付けても低速トルクが下がる
音の調節は詰め物次第である程度どうにかなるけどドラッグパイプみたいなパリパリ音は無理

>>647
ハーレー乗ってるなら誰でもハーレー界の住民です。

>>649
ところでお前のスティードは調子いいの？

>>650
絶好調！

ＴＰＰ加入でハーレーの関税なくなり値段下がるわけだけどみんな何買う？

ハーレー買ってなかったらまだ乗ってたかもね。スティードじゃねーけど。

>>648
それエボソフテイル用だから付かないだろ
>>652
バイクは元々関税無いだろ

>>652
買わないかな
ハーレーって名前で価値あげてるけどバイクとしてはゴミだもん

>>652
おまえ
そんな書き込みして恥ずかしくないのか？
ハーレーの関税なくなり値段下がるわけだけどみんな何買う？ｗｗｗｗｗ
関税は車もないわけだがｗｗｗｗ
物を知らないにしてもほどがあるだろｗほどがｗｗｗ

>>656
おまえ
そんな書き込みして恥ずかしくないのか？
勝ち誇って草生やしまくりのレスつけるにしてもほどがあるだろほどが

>>643
低学歴の低所得者は黙ってなよ
馬鹿がバレるよ

ソフテイル・カスタム、スタンダードが消えたのが悔しいーーー
アメリカ住みだけどディーラーに行って驚いた
10年以上前にバッドボーイを注文した時は予約でいっぱいだったのに
今じゃ予約なんていれなくても買えるくらいハーレー人気がアメリカでは
落ちてしまった
でも相当町中では見るけどね　特に冬とかの間に走っているバイクは
ほぼHD。　日本車のSSとかは夏にならないと出てこない

ディーラーに行ったのは5年以上ぶりで
本だのネットで全然新車情報とか見なかったから

>>658
またかよ。

俺の住んでいるところ（シアトル）だけなのかもしれないけど
アメリカのHDのディーラーって愛想が悪いわ
向こうから声をかけてくるなんてほぼない
東洋人だからかな？　日本のHDディーラーの対応が
神すぎて羨ましいわ　まさに「買わせていただいています」みたいな感じ

>>656
お前たった一行のレスに得意げに5行もレスして恥ずかしくないの？

＞買わせていただいています
英語生活が長かったのか？

ん？30年英語生活だけど
おかしかった？

日本語がおかしくなってきているのは自分でもわかっているんだよなぁ
日本に行った時に外国人と間違えられたこともあったし

>>663
恥ずかしい書き込みまだやるのかｗ
ＴＰＰがｗｗｗ
知ったかしたつもりが痛い事になってるなｗｗｗｗｗ
草生やしてとかｗｗｗｗ　おまえの痛い書き込みは一生ログに残るわけだがｗｗｗ
>>652の、この書き込みはテンプレ入りだなオイｗｗｗ
少しはググってから書き込めとｗｗｗｗ
次スレの>>1か>>2には入れないといけないなｗｗｗ
心配しなくてもスレがたつ都度、俺が入れてやるよｗｗｗｗ

TPP加入で関税撤廃です（ｷﾘｯﾂｗｗｗｗ

イテェやつだなおいｗwwww
痛い上に恥の上塗りｗｗｗｗ　シッタカ君乙ｗｗｗｗ

TPPで関税撤廃ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねよｶｽｗｗｗｗ

ここまでうまく釣れると思わなかったｗ

>>670
出た出た
釣り宣言ｗｗｗｗ　テンプレ入り確実な痛い書き込みｗｗｗ
おまえの書き込み全部がテンプレ入りだなオイｗｗｗ
死ねよｶｽｗｗｗｗｗ

>>671
ばーーーーーーか

>>672
もっとやれ
次スレのテンプレに入れてやるよｗｗｗｗ
見る度に思い出させてやるからｗｗｗ
痛すぎたなｗｗｗｗ　TPPで関税撤廃(ｷﾘｯﾂｗｗｗｗ

>>673
たった一言で4行も釣れたｗ入れ食いｗ

>>674
いいよいいよ
次スレもそして次スレも永久テンプレ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>675
行数減ったｗｗｗ動揺してんじぇねーーーよｗ

しまったせっかくの鴨に逃げられた　撒き餌が必要か？

これ嫌儲板にも貼ってやるかｗｗｗｗ
ネトサヨとネトウヨが挙って馬鹿にするだろｗｗｗ　ｸｿﾊﾞｶ乙ｗｗｗｗ
書けば書くほどテンプレを飾るんだがダイジョウブかｗｗｗｗ
必死の釣り宣言も痛いだけなんだがｗｗｗ　テンプレみる度に顔を真っ赤にするんだろなｗｗｗｗ
少しはググらないとこうなりますｗｗｗ
恥ずかしい書き込みはやめようｗｗｗ　　　テンプレ入り乙ｗｗｗｗｗ

なんか可哀想になってきた

この流れが自作自演だと面白い。

ここで言ってるアイアンのスポスタってのは最近売ってるアイアンのことかそれともショベルのことかどっち？

それは無い
面白いからやってるだけ

>>679
お前の脳ミソがだろｗｗｗｗｗ　永久テンプレに華を添えるなオイｗｗｗｗ
心配しなくても
俺が責任持っておまえの書き込みの全てを永久にコピペしてやるｗｗ
どんどんやれ
今日の恥の上塗りで永久メシウマだｗｗｗ

>>683
ぶわぁぁぁぁーーーーーーーか

TPPで関税撤廃(ｷﾘｯﾂｗｗｗｗ

>>685
もっと笑わせろや馬鹿

まさに火病といった感じだな…
見苦しい…

いいぞ、もっとやれ
リアルで対決して死ぬまで口汚く罵り合え！

俺はもう寝るぞｗ
誰か代わりに ID:s5y5BRngがレスったら「馬鹿」と一言だけ打ち返してやってくれｗ
たぶん朝までこいつレスってるぞｗ

次スレ
【疑問】ハーレー初心者スレ5【質問】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361888358/

はいはい
テンプレに入れときましたｗｗｗｗｗｗｗｗ
永久に頼むぞｗｗｗｗｗ

乗り遅れた。。

…おいおい。
限度ってもんを知らねーのか。
バカちょんは。

夜勤くせーな

>>681
俺はアイアン=ショベルスポーツしかないと思ってたけど、エボスポのこともアイアンていうのかね？
鉄ヘッド鉄シリンダだからアイアンで、アルミのエボスポは含まないんじゃない？
知らないだけで新しくアイアンてモデルが出てたらすまんす。

今調べたらアイアンていうモデルが発売されたのね。
ショベルスポーツって言い換えた方が良いのか。勉強になります。

>>694
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail.php?model=D430

それで合ってる

>>658
君はもうバレてるよ　笑


>>661
たぶん眠くてグズってるんだと思う

昔のエボ叩きみたいな感じだね。ショベルまでがハーレーでエボは日本車と変わらないとか叩き合ってたのを思い出すわ。

690の時点で次スレ建ててまでテンプレ・・・
必死以外の何物でもないな

あれ？せっかく来たのに終わりか？
何みんな寝ちゃってんだよ

日本は関税よりディーラー税が問題だろｗ
HDJボリ過ぎなんじゃ。

ところで日本仕様のソフテイルはいつTC110Bになるの？

あれ103だっけ？

ID:vIb7Iwgnの無能を晒した完敗なのに痛々しい
もっとやれｗ

馬鹿

まぁ、なんだかんだで
ショベルまでがハーレーで
それ以降はハーレーの名に憧れてるだけの

に・わ・か

ですよｗｗ

AMFまでがって話もあったよ。

AMF時代はむしろ黒歴史なんじゃね？

書き方悪かったね、AMF直前までって書けばよかった。だから67までかな。

最近構ってちゃんがしつこいなぁ

>>709 これが正解だね。

AMF以降のハーレー乗りが、ハーレーを語るなっつーのｗｗｗ
AMF以降のハーレーなら
ハーレーじゃなくてもいいわけで
ハーレーの名に憧れてるだけだねｗ

AMF時代だけハーレーじゃないと言う考え方もあるんだが

AMF時代を入れてる時点で釣り決定
もう少し捻れよ…

つまらん。
名前とブランドだけでハーレーを名乗るなんて。まさにミーハーそのもの。
いかにも旧車ショップの店員に騙されてます、みたいな。

>>714
旧車系のショップに騙される人も少なくなったみたいよ。
みんな噂や先入観で動きすぎなんだよね。

ハーレー社はみんなが思ってるよりかなり「ハーレーの個性」ってのを大切にしていると思う。
時代の流れで致し方ない部分もあるだろうけど、TCだってしっかりとハーレーしかない味ってのがあるもんな。
ただチョッパーを製作するにはサイズ的に苦しいエンジンだけど、腕と知恵のあるビルダーにとってはやりがいのあるものらしい。
逆にショベルやパンのような昔のは模範だけで作れるもので、ビルダーの知恵は必要がないから楽ができるだろうね。
アイデアに実力がないビルダーにとっては特にTCは排除したいとこだろう。

みんな落ち着いてほちぃ

まぁ、よく言うハーレーの味てなんだと思うわけ？

>>717
乗り比べてごらん。
それでもわからないとか、わかっても魅力的だと思わないならハーレーなんて無視してりゃいいだけ。
俺はハーレーがバイクの中で一番魅力的だと今は思ってるから乗ってるけど、その魅力や他のバイクとの違いを君にうまく伝えれるほど文章力があるわけじゃない。

興味があれば自分から行動するものだし、それが億劫だと思うなら関心を持つこともないでしょ。
魅力的なバイクは他にもいっぱいあるし。

>>718
お前なに言ってんの？
何台か乗り比べたことはあるよ。
そういうことじゃなくて、みんなはハーレの味ってなんのことだと思ってるの？って疑問に思ったわけ。
言葉に出来ないくらい曖昧なレベルなら喋んな。

>>714
初めてハーレーを買う時は皆ミーハーだと思うよ
特に日本にハーレーが入ったばかりの頃なんて100％ミーハーでしょ

>>719
初心者スレで何言ってんだか　笑

まぁ、たしかに。

>>719 じゃぁ、お前も喋れないじゃんｗｗｗ
何、自爆してんだよｗ

ふぁいとｗｗ

>>722
親が応援してるぞw

>>723
日本国でおk

誰か教えてくれよ

>>718
ハーレーにも色んな車種あるじゃん
乗り比べてハーレーの○○が一番って言うならわかるけど
ハーレーが一番ってメーカー名で言っちゃうと
ただブランドに踊らされてるように聞こえる

漠然とイメージで言うと、トルク重視の滑らかではない乗り味でしょうか

トルクもパワーもないけど低回転・低速域に特化した安定の躍動感がハーレーの味
万能を求める国産には真似できないね

>>728と>>729で意見が割れてんだけど、わざと？
トルク重視なのかトルクが無いのか
安定の躍動感って意味不明だし

やっぱ車種も言わないとわかんねーよ

なんだこのバカスレ

初心者の集まりですので。

>>729を支持。
トルクって言っちゃうと紛らわしいくなるんだよ。［一気筒辺りのトルク]がデカイ、ピストン重い。で低めのコンプレッションだから粘る。
低回転で安定するのはそういうこと。
国産にはない味だよね。

国産で大型V2なんてのも結構あるけど
どこが違うの？

>>730
意見が割れてるわけじゃないんだけど・・・
高回転型のスポーツタイプなんかと違って、回転よりトルクに特化してる
だから、上り坂に入った時や加速したい時にスポーツタイプみたいにギアを下げなくても気持ちよく走れたり加速できるのがハーレーの特徴であり、楽しい部分のひとつ

それと、砂利道を超低速で走ると地面をグッ、グッって蹴る感じで走るのがわかるんだけど、その感じが好き

国産車のこと全く知らないけど、大型V2はアメ車みたいに重い車重による低速域の弱さをカバーするため、排気量でトルクの部分を稼いでるのかな？
よくわからん

>>734
1番の違いはOHVであることとロングストロークであることじゃないか？

初心者にもわかるように頼む
どの車種を比較してるの？

>>738
乗ったことないけど水冷のVロッドとか以外はそうだと思っていいんじゃない？

国産Ｖ2と聞いて頭に浮かんだのはドラッグスター。
ハーレーはカムが下にある。
国産はカムが上にある。
ハーレーは、ピストンの動く幅重視。。
結果ドコドコが強い。
国産は回転で力を出すことを重視。
滑らかな回転、高回転まで期待できる。

ＭＴ-01は？
大好きなＯＨＶだけど48度だからだめなんだろ
ハーレーってブランドが好きだって認めちゃえよ

っていうか、カッコ悪いじゃん。

カッコ悪い

OHV、空冷、45度Vツイン、ロングストローク型、同軸クランク、重いフライホイール、キャブ、ポイント点火、この条件を満たせば俺はハーレーじゃなくても文句ない。

カワサキがZZR1400のエンジンでエリミネーターを作ったら国産も検討するわ

>>744
それって乗り味の話じゃなくなってると思うけど
>>740
ハーレーのエンジンのストロークってどれくらい？
国産はドラスタ75mm バルカン90mm、123mm

本田の1800のやつHXみたいなの出したな

今ググったらドラスタ68ミリってなってるけど…で、ハーレー、スポーツスター883で96ミリだってよ。

>>748
国産は同じ名前でも排気量によってストローク違うよ

国産もドコドコ言えば候補にいれてやってもいい

いや、国産はダメだ。
弄りにくいもの。

なんだか洋楽最高って言ってボンジョビ聞いてる中学生みたいですね

なんかスマン
この話題は追求したらダメだな

>>719
あのさ、見比べたり乗り比べてわかんない人に何を言えばいいの？
別に俺はエンジンだけじゃなく、色んな部分でハーレーの味ってのがあると思ってる。
一つ一つのパーツを取ってみても、国産と違ってゴッツイのが多いでしょ？
加工技術っていうのかしらないけどさ、強度や耐久性をそういったとこで追及するんじゃなくて、ストレートに「分厚くすれば強いじゃん」っていうわかりやすさとかね。
それにデザインの統一性も素晴らしく、国産のようなバラバラ感なんて全くない。

ハーレーのようなカテゴリーのバイクを一から本気モードで開発すりゃ国産メーカーだってスゲーのを作れるんだろうが、そうはしないからね。
事情はわかるんだけど、あまりにも酷いコピー箇所とかあるから情けない。

俺はスポーツ系のバイクばっかり乗ってきたからハーレーってのは本当に新鮮で、乗ってみなけりゃ損をしてたなと思えるほど気に入った。

ブランドで選んで、それが何か問題あるのかね

あくまでおれの好みの話だけど
ホンダは部品供給に不安がある。クルーザーは水冷の時点で好みから外れる
ヤマハは格好いいバイクはあるが、企業として信頼出来かねる
スズキは対象となるバイクが無い
カワサキは…カワサキか…

110年の歴史とか、今も尚あの欠陥エンジンに拘り続ける馬鹿げたロマン
そういうのが好きだから買った　で良いと思うぞ
バイクは実用品じゃなく、夢があったりロマンを感じたり
結局自己満足の為のおもちゃなんだからさ
ハーレーを否定していいのは、ホンダスーパーカブ以外のバイクを認めないヤツだけだと思ってる
総合的に速さも走破性も快適巡航性も、所詮4輪に比べたら…

ただ、その好みを他人に押し付けたり、価値観で他のバイクを見下す様なカスは死ねば良いと思うよw

>>754
>>755
だからごめんってば
必死に理由探させてごめん

同じ女でもアイドルとか看護婦とかタイトル付いてた方が興奮する部分はある
いやいや普通の女と看護婦とどこが違うのって言われたら俺も必死に理由を探すだろう
知的な感じがーとか身体を知ってるからテクがーとか後付けで言うと思う
お前らにとってのハーレーもそんな存在なんだと実感した

>>754
別におれはハーレーの味がわからないなんて一言もいってねーよ。
お前にとっての味がなんなのか聞いてんだよ。ハーレーの味というか、感じ方は人によって違うんだから、おれの好きな部分とお前が好きな部分が同じとは限らない。
だから、ハーレーの魅力を何と思ってるのか聞いてるだけ、お前はそれを言葉にすら出来ないほど馬鹿なわけ。
検討違いな長文ばっかりでうんざりだ、あほ。

>>756
だれおまえ
言い争ってるみんなに、好きなバイク乗ってんだからそれで良いじゃんって言いたいだけなんだけど？

>>758
俺もそれに賛成
好きなバイク乗るんでいいじゃん

国産アメリカンと何処が違うの？なんて質問してごめん
俺のせいで>>755は部品がーとか企業がーとか無理に理由言うはめになった
例えばハーレーの部品供給が止まってもワンオフとか中古車から部品とって直すだろうし
日本企業は世界的にも信用あるし一生懸命働く同じ日本人
それが信用でアメリカの企業に負けてるはずがない

無理に変なこと言わせてごめん

>>759
レス見直して来たけど、凄い必死なんだな
それでお前の気が済むならいいんじゃない？
なんでこのスレにへばりついて、自分の考えが正しいって主張し続けてんの？
他人に賛成してもらえないと不安なの？

>>760
初心者だからしょうがない

>>760
昨日のＴＰＰで関税撤廃の痛い子が
レス流すのに必死なんじゃね？ｗｗ
しかし次スレのテンプレに貼られてるというｗ

なんか質問し辛い雰囲気ですけど一つ質問
ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのXLとXLHって何が違うの？

>>760
俺は先読んで早めに話やめようとしたじゃん

勝手に後付けで苦しい理由考えたの自分でしょ
俺にあたるな
110年の歴史とかロマンとか馬鹿な事言うなよ

>>764
はい。お前は正しい
だからもう絡んで来るな

>>763
ＨはHigh Compression、つまり高圧縮比の意味なので、XLHはXLの高性能版と言う位置づけらしい。

アホが間違ったことを書いたので一応訂正
ハーレーの歴史が110年と書いてあったが
実際ハーレーはAMFに吸収されて企業として死んでる
歴史は50年程度しかない
欠陥エンジンにこだわったわけではなくそれしか作れないだけな
そしてロマンも既にない
いいバイクを作るロマンを諦めてアメリカかぶれのアホどもにポンコツを高値で売ってるだけ

>>767
馬鹿

>>767の解釈もどうかとは思うけどそれを言うなら今のハーレー社は蘇ったことになるよね

蘇ったとか意味不明な
しかも50年の歴史があるのはAMF以前な
AMFから抜けてからのハーレーは30年程度しかない

なんと支離滅裂な（苦笑）

ハーレーに乗れば日本人でもアメリカさんになれんだぜ

レッドネックの物真似とは言わさんぜ

そんなこと言ったら、ポルシェもランボールギーニ、フェラーリ
マセラティ、クライスラー、日産なども歴史が無くなっちゃうねｗ

>>767
そのモーターしか作れないのですか。
いや、勉強になります。

>>774
ホントに？

ヒント：単発

>>775
そう言ってるのだから、そうなのでしょう。

ハーレーにバイクを良くする技術はない
故障が多かった部分は後に日本製になってトラブルが減ってる

ヒント：単発指摘されて慌てて書き込み

>>777
いや、ホントに勉強になった？

関税撤廃くん頑張ってるね

ビューエルだってあるやないか

今日は全然面白くないな。

ハーレー信者はドル円360円時代に手が出なかった欧米コンプのジジイばかりだからね(´・ω・｀)
その幻想に当てられた思考停止した中年も多いけど(´・ω・｀)
アホだね(´・ω・｀)

乗りたきゃネイキッドでもアメリカンでもオフロードでも好きなの乗れよチンカスども

トルクを語るならビューエル連れてこい
盆栽自慢したいならハーレー仲間だけでしろ
優越感を持ちたいなら自分を磨け

質問よろしいでしょうか？
最近エンジンがノッキングしてる気がするんですが、皆様のハーレーでもノッキングって結構起こるものなんでしょうか？

2速で20〜30キロぐらいで走ってる時にアクセルをガバっと開ける
と起こりやすいです。エンジンから「カチャカチャ」という音が
します。
そもそもこの現象がノッキングかどうかも不明で、ノッキングだと
しても低速ノックだと思うのでそれほど気にしてませんが、自分の
バイクに特異的な現象なのか、それとも皆様のハーレーでも起こる
現象なのか興味があります。

車種は2011年式FLSTCで、インジェクションチューニングをして
います（トランスファーチューニング）。

陸王買ってフルレストア。
そして毎日通勤に使う。
そんな男の中の男に一度会ったことない。

>>788
なんか不自由なようですね。
はやく元気になって下さい。

ネタでいちいちageんなよ

>>787
ガス薄いんじゃない？

純正部品ってかっこいいよね？
作りがいいっていうか…

>>787
インジェクションセッティングやり直せ〜

純正部品なんてぼったくりもいいとこ

ハーレー買おうと思って
ここまで、みんなの意見をザッと上から読んできたけど
結局、エボやツインカム乗ってる奴は、ダサいｗ
ってことで、皆さん一致してるみたいですね


ナックルぽちってきます！

これから、いろいろ教えてくださいね。先輩 m(._.)m

>>795
つまんね、釣りにもなってねーぞ。芸スポにでもいってもっと勉強してこい

>>795
ナックルも色々だからきをつけてw

>>795
あまり深く考えなくても、車種は見た目の好みとか直感でいいんじゃない？

そういう奴が後々後悔するんだよな
えっハーレーって普通の工具つかえないの？
えっハーレーを見てくれないバイク屋さんこんなあるの？
えっディーラーで見てもらうとこんな高いの？
あーっ国産買っとけば良かった

>>799うむ。こんな奴多いね。
特にスポーツスターに多い。

あと意外と知られてないのがハイオク指定
日本だとターボ車とかがハイオク指定の印象が強い
まさかローテクハーレーがハイオク指定だとは思わない

>>791、>>793
レスありがとうございます。
やっぱりセッティングやり直した方が良さそうですね。

ガスの濃さはたぶん問題ないと思うんです。
マフラー変えてから頻繁に出てたアフターファイアーが
チューニング後は全くでなくなったので。

いずれにせよ、ありがとうございました。

ハーレーに乗るのは金持ちの証よ

まあ、貧乏ではないな。
かといって金持ちでもない。

諸兄方々レスありがとうございます

＞ﾊｰﾚｰって普通の工具つかえないの？
＞ﾊｰﾚｰを見てくれないﾊﾞｲｸ屋さんこんなあるの？
＞ﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらうとこんな高いの？

今現在、免許は18歳からなわけで
18にもなって国産と外国産のマーケットや扱い仕様しらないバカはいないでしょ？ｗ


＞あと意外と知られてないのがﾊｲｵｸ指定

オクタン価差ですよね、車(アメ車)だとレギュラー入れても
そう調子変わらない(もとがたいして良くないｗ)の多いですけど
２輪だと即実感しますか？？

普通知らねーってw
ミリが世界規格だし

それでも喜んで向う様に合わせちゃうのが日本人だよな
せめて輸出するのくらい世界に合わせろと思うけど

オクタン価については日本のレギュラーの方が世界の標準から外れてるんじゃないの
なのでそんな低品質なガソリンを基準に作ってない外国車は日本では基本的にハイオク指定

ガソリンにまで優劣付け出しやがって…

アホやなぁ…

>>807
勘違いしてるみたいだがレギュラーガソリンは品質が低いわけじゃない

オクタン価が高いとノッキングしにくいってだけ
高性能車に使われるのはそのため
ノッキングしやすいエンジンのハーレーは低性能だけどハイオク
逆に言えばオクタン価が低くてもノッキングしない日本車すげーって事なんだけど

>>799>>800
そんなわけねーだろ　笑

>>810
> オクタン価が低くてもノッキングしない日本車すげー
凄いことは凄いんだけど、外国車は日本の低品質すぎる（オクタン価が低すぎる）レギュラーで正常動作する前提で作ってないだけとも言える

これが、本物のハーレー乗りか…

だからな。。。
オクタン価と品質は別物
オクタン価が低い≠品質が低い
種類が違うだけ

まあ余談的な話なので、ハーレー云々じゃなく、外国製のごく普通の大衆車でも日本ではハイオク指定なのはそういう理由。
低品質という言い方で差し支えがあるなら低性能と言うべきか。

一応ググってみたら性能よりやはり品質という表現の方が適切なようだ。
海外のレギュラーのオクタン価は日本のレギュラーより高く、外国車はそれを基準に作られているので、
外国ではレギュラー指定であっても日本ではハイオク指定せざるをえない。

>>815
なにこのバカ。。。
レギュラーとハイオクの違いは
品質でもなければ性能でもねーよ
種類だ

ハイオクの方が品質がいいと思ってレギュラー車に入れる奴いるんだよな

>>817
ひとをバカ呼ばわりする前に少しは知識を持ちなよ。
せっかくネットに繋がってんだから。

おッ！ ケンカっすか？？ｗｗ

w

ネタ変えてまたやりだしたかｗ

今度からスレタイ変えて欲しいわ

ハイオクはレギュラーより燃えにくいだけ。
ハイオク指定の理由は大きく分けて２つ。1つ目は高い圧縮比のエンジンにおいて高圧縮による自然着火を防止するため。
2つ目はハーレーのような空冷ローテクエンジンにおいて排ガス規制をクリアするための進角セッティングに対応するため。
まぁどちらも高圧縮や進角による自然着火、点火不良=ノッキング対策だよ。

国産のバイクだけでなく、ガソリンもカスだったんだな

外国資本が外圧でガソリンも外国基準にさせてくれ

1を聞いて0.5を知るだな

素晴らしい。
あほの>>820がどう反応するのかたのしみ

オクタン価の算出法も国によって違うから算出法が違う国同士の数字だけ比べても意味がなかったり

>>823
外国に引越せば

今日もハレ乗りはバカです！っていうステマ続いてるのか・・・

お前がバカですってステマも続いてるよ☆
ステルスしてないけど♪

>>828 『ステマ』を使いたかった感が、ありありですね…

ROLLER Mag. 買いに行かなくちゃ。

>>757
アホ呼ばわりとは。
君はたんにのらりくらりと言い訳をして逃げてるだけだな。
「俺」が「君」を言い負かしたとは言わないが、もうちょっと軸をしっかり持って質問をしなさい。
結局は何もわかってない君に長文をした俺がアホなのは当たってたか。

＞感じ方は人によって違うんだから
だから「別に俺はエンジンだけじゃなく、色んな部分でハーレーの味ってのがあると思ってる」って言ってるじゃん。
もう一度言うよ？
「俺」が「君」を言い負かしたとは言わないが、もうちょっと軸をしっかり持って質問をしなさい。

757じゃないけど気になったので質問

色んな部分って具体的にどこ？
大部分はハーレーってメーカーに憧れてて
そのバイクがハーレーだっていうプラシーボ効果みたいなものだと思ってるけど
偽薬でも医者から貰うと効いちゃうみたいに
ハーレーから出てるからいいバイクに感じるのかなと

昔はNSRとゼファー乗ってたリターンライダーだけど、ハレ自体には特に興味無くて
数年前にT2見直したときシュワちゃんが乗ってて恰好良かったからファットボーイ買った。

因みにハイオクはレギュラーガソリンに添加剤入れたものだからな

添加剤の種類は会社によってまちまち

>>832
おれがいつ言い訳したんだよ。
つーか、アホが質問に答えてないだけじゃん。おれの質問は一貫して>>833と同じことを言ってる。
ハーレーにいろんな味があるのは重々承知。それでも何を魅力と捉えるかは十人十色なわけ。
で、アホはその魅力をどう感じて、どう言葉に表すのかって聞いてるのよ。わかる？
それともブランド好きの構ってちゃんなの？

>>833
そうかなあ・・・
少なくとも俺は違う
初めて見た時に形・デザイン・音に衝撃を受けて、それがハーレーと言うバイクと知ったのは後から

国産アメリカンを馬鹿にするわけじゃないけど、もしドラスタとかバルカンがハーレーだったら、あまりそれを買う人はいないんじゃない？
やっぱね、ハーレーには魅力とかオーラとか味とか、国産にはない独特のものがあるよ

>>837
？？
ハーレーってバイクは無いんだけど
衝撃を受けた時に見たバイクには車名があるはずなのに出てくるのがメーカー名って変だよ

魅力、オーラ、味
結局具体的に何かが書いてない

>>838
ハーレーのバイクね
後でそれはFLHだと知った
つまらないところに突っ込まなくていいよ

魅力・オーラ・味については感覚的なもので、正確に伝えられないと思うので書かないよ
簡単に言葉で表せることじゃないでしょ

(´･ω･`)初心者スレですよね？

初心者に知ったかぶりするスレ

>>839
↑自分の好きな物の魅力を言葉に出来ない程度しか知らないアホ。又は言葉を知らない馬鹿。
の二つに絞られました。

>>839
わかる。たしかに共感できない人間にはうまく説明できないよな。

>>840
どこまでが初心者なのか。

>>838
FLHね


感覚的なものか
その魅力、オーラ、味ってのは
ハーレーなら例外なくあるの？
ハーレー以外のバイクにはないの？
改造してあるハーレーでもあるの？

俺はハーレーのOHVが奏でるサウンドが好きだね（キャブ限定）
そして鼓動すかのように揺れるエンジン
排気に合わせて動くマフラー

これを見たアメリカ人がハーレーは生きてる
まるで馬のようだ
そこからいつに日かアイアンホース（鉄馬）と呼ばれるようになった
俺はその鉄馬に乗りたいと思って乗ってる
そこにはハーレーに対する俺なりの思い入れがあっての事
何か文句あるか？俺のハーレーに対する思い入れを人がとやかく言って変える事が出来るのか？

訂正
鼓動するかのように

>>842
はいはい、かまって欲しいの？　笑
悪いけど一人で遊んでてね〜(^_^)

>>846
そのアメリカ人の話はいいけどさ
アメリカ人がハーレーは生きてると言ったからって
お前が思い入れを持つのも面白い話

あと838にしたのと似た質問になるけど
OHVなら何でもいいのそれともハーレー限定？
キャブとインジェクションの音はどう違うの？
改造してあってもハーレーでキャブの音ならいいの？

>>849
じゃあ聞こう
おまえの好きなバイクとその魅力、どこがどういいのか
ハッキリと書け曖昧な事を一切書くなよ
人にそこまで言うならまずは自分から示せ
話しはそれからだ
出来ねえならスレ住民全員で総あぼん処理

>>843
だよね


>>845
俺に聞いてるんだよね？
こんなことで突っ込まないから大丈夫だよ

例外なくあるかはどうだろうね
でも、国産とは違うものは感じる

他の人はどうか知らないけど、個人的にはハーレー以外ならノートンとかインディアン、陸王あたりかに感じる
他にもあるのかも知れないけどね

改造してあっても良い感じの改造だったりハーレーらしさを損なってなければ伝わってくる

>>846
曲解w

>>848
おいおい、お前が絡んできたんじゃん…
全く…クソちょんは困るわぁ…

>>849
貴方はアメリカのバイクに乗ってるのに、細かい事を気にするのですね。

どうせＴＰＰで関税撤廃君が完全敗北したあとに必死なのは目に見えてるんだけどなｗｗｗ

652 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 20:51:39.70 ID:vIb7Iwgn [1/12]
ＴＰＰ加入でハーレーの関税なくなり値段下がるわけだけどみんな何買う？

663 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 22:12:22.82 ID:vIb7Iwgn [2/12]
>>656
お前たった一行のレスに得意げに5行もレスして恥ずかしくないの？

670 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 22:33:44.93 ID:vIb7Iwgn [3/12]
ここまでうまく釣れると思わなかったｗ

672 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 22:37:47.82 ID:vIb7Iwgn [4/12]
>>671
ばーーーーーーか

674 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 22:42:52.55 ID:vIb7Iwgn [5/12]
>>673
たった一言で4行も釣れたｗ入れ食いｗ

676 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 22:45:33.48 ID:vIb7Iwgn [6/12]
>>675
行数減ったｗｗｗ動揺してんじぇねーーーよｗ

>>851
アンカ間違ってたか

ハーレー限定でもないし
ハーレーの中にも魅力やオーラや味がない物もあると
じゃあ結局はハーレーに限らず自分の好きなバイクって事じゃないの？
ハーレーってくくりで言うのは不正確

677 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 22:49:52.81 ID:vIb7Iwgn [7/12]
しまったせっかくの鴨に逃げられた　撒き餌が必要か？

679 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 22:54:45.76 ID:vIb7Iwgn [8/12]
なんか可哀想になってきた

682 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 22:58:16.78 ID:vIb7Iwgn [9/12]
それは無い
面白いからやってるだけ

684 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 23:05:15.86 ID:vIb7Iwgn [10/12]
>>683
ぶわぁぁぁぁーーーーーーーか

686 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 23:09:38.65 ID:vIb7Iwgn [11/12]
>>685
もっと笑わせろや馬鹿

689 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 23:15:58.02 ID:vIb7Iwgn [12/12]
俺はもう寝るぞｗ
誰か代わりに ID:s5y5BRngがレスったら「馬鹿」と一言だけ打ち返してやってくれｗ
たぶん朝までこいつレスってるぞｗ

652 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 20:51:39.70 ID:vIb7Iwgn [1/12]
ＴＰＰ加入でハーレーの関税なくなり値段下がるわけだけどみんな何買う？

652 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 20:51:39.70 ID:vIb7Iwgn [1/12]
ＴＰＰ加入でハーレーの関税なくなり値段下がるわけだけどみんな何買う？

ＴＰＰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>853
ん？先に絡んでないはずだけど・・・
てことは＃833と同一人物？

>>862
荒らしのせいでうもれたけど

>>857な

>>857
まあ、ハーレー全てが・・・とは言えないかな
水冷タイプには正直魅力として感じるものがない
でもそれ以外には振動とか音とか、共通の魅力があるよ

概ねハーレーは・・・でOKでしょ

横から申し訳ないんだけど

バイクも車も関税かからないんだけど…

>>863
なるほど、同一ね！
気安く罵声を浴びせて悪態をつくタイプか
会話する価値ないな

やっぱ一人で遊んでて　笑

>>864
振動とか音とかって話は>>846も言ってたけどさ
音でハーレーと国産聞きわけられるの？
振動だけでハーレーと国産区別つくの？
国産のVエンジンとかサイレンサー変えたら結構な音するし
いじれば振動もかなり変わるんだけど

ハーレーの振動は独特だよ

同軸クランクなので国産ほど滑らかに回れない

>>865
だから
ＴＰＰで関税撤廃と言い張ったｶｽが暴れてんだよ
コピペ貼ってるだけやしｗ

>>866
何こいつ…
まぁ、いいや。時間の無駄だ。

>>867
国産とハーレーじゃ音にすげえ差があるんだがｗｗ

652 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 20:51:39.70 ID:vIb7Iwgn [1/12]
ＴＰＰ加入でハーレーの関税なくなり値段下がるわけだけどみんな何買う？

これどうすんだｗｗｗ

>>867
ウチの母親は聞き分けできるぞ。
母親の友達のハーレーサイドカー乗りの人が来るとわかるし、
俺が出かけた後帰ってくるのもわかる。
ウチのヌコも俺のバイクだけはわかるみたいだ。
いつも玄関でお出迎えしてくる。(冬以外)
母曰く、バイクの音がすると玄関に走って行くと言ってた。

>>873
うちの小学3年生の娘も聞き分け出来る
国産（ドラスタ等）アメリカンとハーレーで完璧にわかってる

>>873
多分状況がしっかりわかってないと思うんだけど
自分のや知人の聞き慣れた音なんて誰でも判別つく

全くしらないバイク（もちろん改造してある可能性もある）の音を聞いて
国産かハーレーか聞きわけられるのかって話

まあ無理だね（俺は）

おまえも本当にしつこいね
まったく違うエンジン音を聞き分け出来ないのはおまえだけ
それより
ＴＰＰで関税撤廃の件をまずは謝罪しろ

おらにいってんのけ？

話題が少ないな。

>>877
お前もしつこいな。小３の娘がいるのに2ちゃんで何やってんだ。

http://www.youtube.com/watch?v=dYlkwEuyrfM

↑これがハーレーと一緒なのか？
まったく違う別物

>>880
ID変えてご苦労さん
その後、関税は撤廃されるようになったのかねｗｗｗｗ

ハーレー走行音
http://www.youtube.com/watch?v=R-ikpF6plzw
まったく違うわな
画像も文字もなくても判別出来る

>>881
何だ関税って。
俺にまでからんでくるな。

>>880
そいつは小3の娘に相手にしてもらえない可哀想な父親に決まってんだろ
何を言ってもオヤジギャグ扱いでスルーされてるから
2chで暴れでもしなきゃやってらんないパパの気持ち察してやれよ

652 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/26(火) 20:51:39.70 ID:vIb7Iwgn [1/12]
ＴＰＰ加入でハーレーの関税なくなり値段下がるわけだけどみんな何買う？

これどうすんだｗｗｗ

それでか、こんなミエミエの釣りに引っかかるヤツが多いのは
みんな優しいんだな

youtubeに音源はいくらでもあるので
音だけ抽出してハーレーと国産ごちゃ混ぜでどれか聞き当てるってクイズやったら面白そうだな
残念ながらおれは聞き分ける自信ない
たぶんここで音が国産とは違うとか豪語してたやつも間違えるだろう

>>885
関税ってそれか。
しかも火曜日の書き込みじゃん。
日付変わったら誰が書いたのか分からなくなるのに一体何と戦ってるんだ？
小３の娘がいるのに。

>>888
本人以外必死にならんの気づけよオイｗｗｗ
次スレのテンプレにも入ってるしなｗｗｗｗ
永久テンプレ乙ｗｗｗｗ

【疑問】ハーレー初心者スレ5【質問】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361888358/

>>887
俺は聞き分け余裕だけどなにか？

ハーレーでもスポーツスターなんかの音は国産の大型と変わらないヘボさだしなんの魅力も感じない
ハーレーもなんであんなモデル作ったんだろうな
これからハーレー買う奴は絶対BT買えよ
ハーレー乗りに認めてもらえないぞ

>>889
お前が一番必死だと思うけどなぁ。
素面でそれならかなり狂ってるぞ、お前。
小３の娘がいるのに。

>>890　さすがやね
>>891　価値観の押し売りはご遠慮願います

>>892
TPPで関税撤廃君が恥ずかし気もなく今日も余裕の書き込みかｗｗ
頭にサナダ虫が湧いてんじゃねえのかｗｗｗ
永久にテンプレに貼ってやるから心配するな

>>894
頼む！ハレ珍ﾀﾞｲﾁｬﾝも永久テンプレに入れてくれ！

お前らクソでも良いからもうちょっと内容のある書き込みしろよ。つまんねーのよ。

>>893
押し売りもなにも事実だから

>>897
その事実を裏付けする証拠は？

>>891
来ましたね。
次の話題！

ハレ乗ってるけど聞き分け無理だわ。音は割とどうでもいいと思ってるからかもだけど。

>>896
レス辿ったらお前が一番内容無い

>>898
ハーレー好きが女の子用と言われてるバイクに乗るか？
http://gatewayharley.blog.com/2011/10/31/a-sportster®-is-a-girls-bike/
スポの音のヘボさ聞いた事ある？
http://www.youtube.com/watch?v=O7veD2b6iFw&sns=em

>>902
お前のドラスタよりはいい音だわ
とりあえずどっか行け カス
今まで以上に孤独な人生満喫しろよ

華麗にスルーされて悲しい

>>902
XRって知ってるか？

エボ以降のハーレーの音はみんな同じ感じやな。音がデカイし迫力あるけど、それだけ。 そりゃ国産と聴き分けることなんてできんわな。

家の隣のバイク屋にはハーレーも国産も来るけどハッキリわかる
わりと良い音出しててもハーレーとは違う

むしろ分かりにくいのは弄ってあるドカと現行のインジェクションハーレー

俺の会社にカッコはバリバリのバイカーで
スポーツなんてハーレーじゃない BTじゃないと
意味が無いとのたまう中免野郎がいるんだが
こいつが本当の底辺 883でも乗ってるのと
乗ってないのじゃ全然違うよな

>>906エボ以降もなにも
規制なんだからしょうがないじゃん

現に、北米仕様のノーマルマフラーはなかなかだぞ

何年からだっけ？規制されてからは、排気音は静かになった
でも自分が学生時代に初めてハーレーの音聞いたときはトラックが走ってるかと思うほど衝撃だったわ
排気量変わらない様な国産アメリカンはあんまり聞いた事ないけど、ハーレー海苔ならアイドリングの音で国産かハーレーかわかりそうなもんだけども…


初心者スレってより未経験者湧きすぎじゃね

>>909
ノーマルマフラーの音ではなく、エンジンのフィーリングで違うんだよ。
国産、旧車、エボ以降のハーレーじゃ音が違う。

排気音じゃねぇよｗｗ

これだから、エボやツインカム乗りは……

ま、ハーレー好きでようやく聞き分けられる程度じゃないの？

一般人からしたら全く分からんよｗ

走り出したら特に分からん。三拍子とかに拘って「べべべ、べべべ、べべべ」とか停車してたら分かる程度でしょ

>>907
96とやったら88キャブの方が排気音しょぼいよ。
俺は3台持ちなんやけど、88キャブ（嫁のローキンカスタム）が一番しょぼい。
サイレンサーを交換すりゃどれも音が変って比較がし難くなるんやけど、96が一番いい音やと思う。
103は音が太い感じであまり好みやなかった（ってこれはあんま聞いたことないんやが）。

ドカは弄っとってもわかると思うんやけど。
ハンパないのは違うんやろか。

>>913
三拍子にしてある国産もあるんだぜ

>>915
そうなんだよね、バルカンなんてハーレーと変わんないよ。

>>916
www

しっかりしろよ。
バルカンとハーレーじゃ大違い。

古いハーレーを忠実にコピーした原チャリがほしい
エンジンだけでもいい

バイクヲタは違い分かるんだろうな。すごいな。

一般人にはハーレーだろうとバルカンだろうと「アメリカンバイクの排気音」としか分からん

>>920
シングルとVツインの違いは分かる？

そりゃ〜酒飲んだことない奴が、匂いだけで焼酎と日本酒比べられるか？ってのと一緒。
意味ないよ。

TC96乗りだけど遺憾ながらスカチューンだかのビッグシングルの音を一瞬誤認することがある('A`)
余談だけど音が特徴的といえばBMWが一番だと思う
あれは個性的

>>923
あるあるｗ

へぇ、ＢＭＷってそんなに特徴的なのか。ＢＭＷってすごいんだね。

個性的だった昔のハーレーみたいだ

4気筒のSSとなら区別つくけど
2気筒で改造までされてたら国産だかハーレーなんだかわかんねぇよ

だよな？
国産だって空冷OHV狭角Vツインでマフラー変えられたら流石にね〜

音で違いとか車種とか分かると何があるんですか？
初心者の私も違いが分かるようになるべきですか？

ハーレーの音には国産とは違う味があるって言ってた方がいてね

ツインカムと国産は聞き分けできないけど、ショベルと国産なら分かるって人も多いのでは？

>>927
良いことなんてなんもないよ。
ただ長くバイクの近くにいれば自然とわかるようになるってだけ。

まあ厳密に聞き分けられるかはともかくとして、ハーレーらしい音というイメージは多くのバイク乗りに共有されてると思いますよ。

やっぱハーレーは違うよね、国産と区別つかないけどw

こういうこと？
高田純次ばりの適当さだなw

音に惚れてハーレーを選ぶ人はいても音で国産アメリカンを選んだって聞いたことないね

バルカンってパラツインのやつでしょ？

違いがわかる人はわかる、わからない人は・・・・まあいんじゃねーの？

今までのまとめ
音の違いが分かる人は理由を言えない
違いが分からない人は理由を言える

>>933
音に惚れた人と言ってる人が音の区別がついてるかは怪しいけどな

音で国産アメリカンを選んだって話は聞いたことないね

どーした

>>936
頭わるそうだなｗ
まあいいから走れ。気持ちいいぞｗｗ

ま、要するに違いは確実にあるが大差ないと。

音の違いは大差ないわな。
旧車との音の差はコンプレッションだろうね。

排気音の違いってもちろんエキマニ外した時の音だよな？

いや、ハンドルだな

>>941
大差ないってか区別がつかないでしょ

>>916以前バルカンクラシック800に乗っていて
現在XL1200N乗ってる俺から言わせて貰うと
全く違う。

インジェクションモデルからは分からないが
キャブ車ならスポスタだろうがソフテイルだろうが
音でハーレーってわかるぞ

否定するわけじゃないけど例えばアイドリングの回転数も含め完全にストックの状態のエボだといわゆるハーレーっぽさはないと思う。

たまーにわりと近い音出してる国産もあるけど、それでも「ん？？これがハーレーだったら嫌だな」って感じで、見るとやっぱり国産
音の重みが違うよ

オールドボーイっていうの付けてる人いますか？短所&長所&感想など聞きたいです。

>>949
つまり聞き分けられると？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d140905241

>>951
ハーレーじゃないことは分かるし、間違えたこともない
全然詳しくないカミさんと母親でも聞き分けてるよ

俺は、パンとエボの音が好き。
軽く、乾いた感じが。

帰還！
まだ寒いが気持ちよかったぜ。
冬の排気音サイコーだよなw

エボは軽くないよ。
重く、強い。

以前、スティードVLS乗っていて、今は88BのFXSTS買い足したけれど、
スティードの方が音に味や趣がある…。（両方ノーマルマフラー）
排気量は半分以下のスティードだけど、年式古いからか。
ハーレーの排気音はマフラー変えてなんぼ、なのかな？

>>957
そりゃ絶対にないわｗ
カレーに見えるウンコ食って美味いって言ってるのと変わらんぞそれ

マフラーはまあそうだと思う
国内純正でも開ければそれなりにいい低音出るけど

そりゃマフラーに穴でも空いてんだろ

フェニックスとロデオとロードホッパーとハーレーって音違うの？

>>958
それを言うならハーレー乗ってる奴は
インドのカレーって言われたら味もわからんのに旨い旨い言って食ってる感じ
実際食ってるのはウンコなんだけど
これが本場の味だ旨いって言って気づかない
薄々気づいてる奴もいるけどこれが本物だと信じようとしてる
ほかの人が横で日本のカレー食ってるの見ても
それは偽物だそんなのが旨いはずがないとひたすら言ってる
終いには腹下るけど
それが良いんだよとか意味不明なマゾっぷりを発揮する

>>962
それはハーレー乗りが、味がわからないと確定してなきゃ成立しないだろ。
スティードがクソなのは確定してるから、お前の感覚がクソなのも確定してるが。

>>962
おまえウンコ食いすぎて頭にサナダ虫が湧いてるんじゃないか？

>>963
確定してんよ
音の違いわかんないだろ

このスレの中でもわかるって人がいっぱいいたじゃん。おれもわかるって。
スティードしか知らねーんじゃ仕方ないけどねw

>>966
でた いっぱいw
何人ですかね？
味がわかった気になってるのがタチの悪いとこ

排気音の話は続きますね。
次はどんなカスタムやモディファイ、チョップが好きか、なんていうのはどうですかね？

>>957
判る。
現行のTCソフテイルは、振動を打ち消すバランサー付きエンジンだから、ドコドコ感が薄いんだよ。
オイラの周りでも、デザイン重視でTCソフテイルを買ったけど、フィーリングが合わずに手放した人が多い。

>>969
股の下から２本の太っいのでいっぱいドコドコしてもらいたいのかw
革服好きのオカマ野郎どもはちょっとの揺れじゃ満足できないかw

鬱陶しい奴ばっかだな
それぞれ気にいって乗ってんだからいいんじゃね？

>>967
スティード(笑)とハーレーの音の違いもわからんくせによく言うwww

自称違いの分かる方w
どう違うのかも言えないのにねw

>>973
お前、カレーとウンコの違い言えんの？www

スパイシーなうんこがカレーだろ

>>974
スティードとハーレーの音の違いわからないから逃げたかw
お前はウンコとカレーの違いも分かってなさそうだなw

>>976
スティード君には何回『わかる』って言えばわかんのかな？
うんこ食う奴の言うことは意味がわからねー

もううんこって言うのやめにしないか！？

>>977
「違いはわかります」
「どう違うのかは申し上げられない」
「大差ございません」
「違いはわかります」
「どうして信じてくださらないのか」
民主党かw
違いがわかるのは聞いたから証明してみろよw

>>979
どのように証明すれば納得するのでしょうか？
YouTubeで比べて聞けば分かる事でしょう。
音の違いを厳密に調べて、可視化すれば納得されますか？

http://i.imgur.com/DMCfyFY.jpg
これはスポーツスターですか？

>>980
ばかすw
ようつべにはどっちがどっちか書いてあんだろw
コーラとペプシの違いが分かる事を証明するのにラベル付でやるのかよw

>>982
違いが分からないのですか？

>>982
答えてやるから質問作れよ。
答えてやるからさ。スティードクンよwww

>>983
聞き返して逃げるパターンねw
やることがオカマだなw

分かると言いたいんだが自信がないんだよね・・・
分かる（ｷﾘｯとか言っといて実際聞き比べなんて意識してしたことないし断言してる人はすごいと思うね

>>984
手間かかるなw
自分でできる方法で証明しろよw

>>981
ウイ、ムッシュ

どうでもいいよｗ違いはあるんだろうけど大差ないしｗ

>>985
違いは分かっているのですね。

皆スティード君で顔真っ赤だな？
そんなに変な事言ってるかな？

ってレスるとまたムキーって・・・

次スレ誰かたのむ
建てられんかった
５はあんまりなんで、放棄
5'で頼む

>>987
それならこの話は終わりだわ。
せめて、おれらがハーレーとスティード(笑)の音の違いがわからないと思う根拠ぐらい述べて貰おうか？

スティードと音が違うってい思う根拠くらい述べてもらおうか？

>>994
圧縮が違う。
ストロークが違う。
ボアが違う。
ショベルならシリンダーの金属が違う。
カムの方式が違う。
言ったぞ、お前の方は？

>>994
バカスｗ

あれ水冷じゃないっけ？

まだやってたんか

>>948逆にアイドリングに出くわす方が少なくね？

車乗らない人？

ハレ全部がそれ統一してるんなら分かるけど
年代車種によって全然違うそれらすらも他社とは全然違うんでしょ？

あとボアとシリンダーとストロークとシリンダーの金属ってのは
音だけに関するならメカノイズが変わるくらいだよ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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