お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？64速目

まとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

業物氏乙です。皆さん感謝してね。
まとめ人の中の人＆編集人の方々も乙。
重複防止のため、進行状況がわかったら随時お知らせ下さい。

動画うｐする際の注意点

１、ブレを最低限に（片手で持つのはNG）
２、加速の開始・100km/h到達ポイントを分かりやすく
３、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
４、高画質
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！
７、未編集の動画をUPしましょう（編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒程度残す事　動画形式はWMV推奨
８、同一車種で複数の動画をUPする場合はまとめに採用して欲しいものを明記することを推奨
９、動画を投稿する場合は、一緒に愛車の画像を投稿してください
　http://img.wazamono.jp/futaba2/
　普通のうｐろだではすぐに消えてしまうので、 業物さんところの掲示板に投稿してください

前スレ
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？63速目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339837524/

2get!!!!!!!!

3get!!!!!!!!!

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　　 めﾞﾟ“ﾞﾞ~゛　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ￣｀　　　　 .,lﾞ
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ところで、後付のデジタルメーターつけてるんだけど、純正メーターじゃなくてそっち写すのってOKなの？？
今はほとんど純正と誤差無いけど、将来的に外形UPするつもりなので、補正のできるメーターのほうがありがたい

>>5
べつに競技じゃないんだから、どんなメーターでもよくね？
メーターなんてもともと大して正確じゃないからね。

メーターってメーカーによってディレイまちまちだよね

あげ

俺が昔付けてたアペックスのレブスピードメーターは
259→250（中略）259→270って表示するように壊れてたｗ
何故か260キロ台は表示されない。150台は正常だったから、
2桁目のセグがおかしいわけではないようだ。

それ、バグだろw
260km/hまで出すヤツがいなくて、あるいはメーター見る余裕が無く（笑）
気づかれなかったのだろう

あああorz

ＥＲ３４セダンＭＴマフラー以外フルノーマルに乗ってる者ですが、番犬にビクビクしながら
さっき撮ってきたのに肝心の100km/h到達時がうまく写ってない・・・

メーカー：ホンダ
車種：ゴリラ（6V）
排気量：85cc

62速目>517のゴリラです。
色々いじくりましたのでupします。
PC20キャブ 早矢仕85ccボアアップ OVERマフラー 12V化
(エンジンは6v2.6ps改)
4速がハイギヤなので3速80�`までの加速でお願いします。
30年前のエンジンですが元気です（笑）

動画:http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1548.mp4.html
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1359704284631.jpg

あっ
63速目>517でした
すいません。

>>12
この路面で0-100とは恐れ入ります

>>12
乙。振動ｗ

>>12
死なないでください…

メーカー：ホンダ
車種：NC700XDCT
排気量：669cc

慣らし終了したので加速してみました。
カスタム一切無しのドノーマルです。

動画：32bike1549.wmv
画像：1359779137262.jpg

パジェロエボリューションの8.4秒は切れそうです。
8秒切れたらいいなｗｗ

ちなみに、ドノーマルのＭＴです。

↑間違えた。8.4秒じゃなくて8.01秒だった。
いけなくもないと思うんだけど、やってみないとわからないな

メーカー：トヨタ
車種：ガイア
エンジン：1AZ-FSE型 2.0L 直4 152ps 20.4kg・m
車重：1420kg+95kg+45kg
駆動方式：4WD（パートタイム）
距離：135000kmくらい

コンビニ帰りにやってみました（笑）
まぁ13年落ちのミニバンならこんなものでしょう。

動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2921.3gp.html
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1360174017277.jpg

バイクで人轢く奴って何なの？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1348887778/

>>749
別に仕事してるから立派ってかたねーよ。
苦労の対価に手に入るのが仕事。
金は欲しいが苦労してまでは欲しくないならそれはそれで生き方や
俺もギャンブラーやから唯我のことはよく分かる

まあ
俺から言わせて貰うとギャンブルは苦労しても金になるどころか
逆に１円にもならんからそういう意味では仕事より難しいよ

はい>>22さんいらっしゃい

とりあえず前スレ埋めなイカ？

>>23
確かに誤爆したけど、お前もリスナーかよｗ

ttps://itunes.apple.com/jp/app/zeroyon-ji-ce/id521564861?mt=8
これ使ってる人居る？
\350に迷う貧乏な俺にｲﾝﾌﾟﾚしてくれ

ほしゅ

メーカー：トヨタ
車種：カルディナGT-T　ST215W　AT
エンジン：3SーGTE型 2.0L 直4 260ps 43.0kg・m
車重：1470kg+83kg
駆動方式：4WD
距離：89000km
?
TRDマフラー・アペックスエアクリ・ブリッツブローオフ・HKSブーコン・ブースト1.0K
195/65R15スタッドレス
?
画像　http://kie.nu/NJA
動画　http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1263.mp4.html
?
?

>>28
トルク間違えてない？
それだけトルクあったらもう少し早いと思うんだけど。

ってか画像サイズでかすぎ。

43.0kg/mって、ちょっとした400馬力級チューンドカー並みのトルクだな。

インプやエボでそのあたりのトルクは出てるようだがヨタは…

トヨタは昔からかなり安全率多めにとる。
点火時期もＭＢＴよりややリタード寄りのチューニングだから単位排気量辺りの出力は
カリカリチューンの三菱・スバル・ホンダには敵わない。
スバル・ホンダなんて常時ライトノック状態で走ってるもんな。
逆にあの耐久性無視してまで性能出しに行く割り切り方もすげぇ。

わかる

>>29
間違えました。

×43.0 → ○34.0

でしたw

>>34
どっちにせよ羨ましいトルクだよ
うちのなんか20kgちょいしかないよ (ノД`)

俺の車調べたらN・m(43.0 kgf・m)/3600 r.p.mあった！
燃費ﾘｯﾀｰ6だけどなorz

>>36
ランクル100??

メーカー　日産
車種　　　ＧＴＲ
エンジン　ＶＲ38DETT

後期型で５３０馬力になったＧＴＲですが、
過走行距離によるパワーダレがどう出るか。
撮影は庭にあるテストコースです。

動画　http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2922.mp4.html
画像　http://img.wazamono.jp/car/src/1361375156585.jpg

>>38
さすがGTRだな　早い

>38
お疲れ様です。
過走行距離といっても5万kmならおいしいと思うのですが・・・。
それにしてもGTRはすごいっすね（笑
加速が化けものです（笑

使い方によるんじゃない
ドノーマルで一般道カッ飛ぶくらいなら、10万でも全然大丈夫、
20万超えたらさすがに体感できるくらいダレてくるけど
サーキットメインで5万だとどうなんだろうね
そういう使い方したことないから分からない

初期型なんかだと、300km/h出るのは8000キロまでとか言われてたな。

ちょいとリベンジしてみました(￣ー￣)

メーカー：トヨタ
車種：カルディナGT-T　ST215W　AT
エンジン：3SーGTE型 2.0L 直4 260ps 34.0kg・m(ノーマル値)
車重：1470kg+83kg
駆動方式：4WD
距離：89000km
外気温 −4℃

TRDマフラー・アペックスエアクリ・ブリッツブローオフ・HKSブーコン・ブースト1.0K
195/65R15スタッドレス

画像　http://i.imgur.com/zkT1QlY.jpg
動画　http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1264.mp4.html

前回遅かったのでリベンジ！

前回は

Dレンジ固定→アクセル踏み込み

を

マニュアルモード→ブレーキ踏みながらアクセル(ブースト0.3固定)→ブレーキ離すと同時にアクセル全開

でやってみました。
R35には敵いませんが、見てやって下さい。

ヒマだったのでやってみまつた。

メーカー　スズキ
車種　　　エブリイ(DA52V型)
エンジン　F6Aターボ　660cc/5MT
メーターにATインジゲータがあるけど、他車種流用なので気にしないでね！
庭が狭くて100km/hまでギリギリでした

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1361599276536.jpg
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9989.mov.html

>>38
09より遅くないか？

足車兼トランポのおんぼろサニトラのキャブを換えたので嬉しくて撮ってみた

メーカー：日産
車種：サニートラック　ロングDX
年式：平成4年
エンジン：A12
車重：720kg+56kg+荷台のガラクタ
距離：70400km

エンジンノーマル、ソレックス40、まつおかタコ足、ストレートマフラー、前後RE01R(165/60R13)
社外キャブで体感的には劇的に変わったけど、実際測ってみるとそこまで変わってない・・・

動画　http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2924.mov.html
画像　http://img.wazamono.jp/car/src/1361717757854.jpg

13インチ60のRE01Rが有るのが驚き。
ハイグリは14インチどころか15インチでも厳しいのに。

>>47
あれっ？と思って今見確認してみたらRなしのただのRE01でしたぜ(´・ω・`)

動画184の最後のゴルフ5GTIのが間違ってない？

>>46
決まってるねえ、カッコいいねえ

>>46
フックを切断してない辺り、わかってる人だなぁ

>>51
わかってるかどうかはともかく、サニー"トラック"なんだから、荷台の機能殺すのは外道かなぁと思う。
それとヘタに詳しい人ほど｢板金してオールペンしないの？」ってよく言われるけど、オールペンはしないと心に決めてる
傷と凹みはこの車の歴史で、それを見ながら新車から今までの人生(車生?）に思いを馳せる・・・とかナンとか

渋いねえ。音も良い。H4年式と言うことは本来角目の丸目仕様かな?
やっぱ軽さは武器だね。今の軽自動車より軽いところに1200ccエンジンだし。
だが俺はコラムシフトダメという情けない男なんだｗ

最近、おおかみこどもの雨と雪というアニメ映画DVD見たんだが、サニトラ出てきて渋かった。
効果音がダイハツっぽい3気筒の音が当てられてるのが大いに不満だったが。
その代わり、SJ30ジムニーは良い音してたけどね。

510ブルとかでてこないかな

>>53
サニトラはフロアMTだよ
基本的に4MTだが

>>55
俺がガキだっ昭和の終わり頃、親父が代車で当時でかなり古いサニトラ乗ってきたことあるけど、
コラムシフトだったんだよね。年式によって違うか、サニトラというのは記憶違いで、実はダットラだったのかな。

遅い車でも評判が良くてうれしい限りｗ

>>56
俺のよりひとつ前の型のB20が確かコラムだったから、それじゃないかな？

>>54
510と同じエンジンの210サニーは出てるぞ。
L4にしては結構速いから、結構弄ってると思う。

>>56
バネットには有ったが、サニトラでコラムは無かった気がする。

調べてみたら、サニトラにも3速コラムと4速フロアの並売だったみたいです。スンマソン。

こんばんは、再塗装です。
総集編についてですが、
今週中にはうpできるかと思います。
今しばらくお待ち下さいます様お願い致します。

メーカー：カワサキ
車種：ZX-9R E型
年式：平成12年
距離：24000kmぐらい

月木フルエキ、ミシュランPilot Power 2CT

暖かくなった＆直線の閉鎖道路が無くなるので測ってみた、メーター動いてから測ったら3.2秒ぐらい？
自分の腕じゃあパワーリフト抑えるので精一杯ですた、腕良い人なら三秒切れると思う

動画　http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1551.mp4.html
画像　http://img.wazamono.jp/futaba/src/1362713437969.jpg

道路ってなに？

庭でしたすみません

ユメタマ！

ユメタマって速い！スゴく速い！けど曲がらない！

ってホントかい？

再塗装です。
だいぶ期間が開いてしまいましたが、総集編185が完成しました。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1679.wmv.html

収録車種は・・・
前スレ（６３速目）
>>433 ＡＵＤＩ ＴＴＲＳ ＣＯＵＰＥ
>>517 HONDA GORILLA
>>532 SUBARU WRX STI A-Line
>>589 MITSUBISHI LEGNUM
>>590 TOYOTA MR-S
>>609 阪神5500系
>>647 ＭＡＺＤＡ　ＤＥＭＩＯ
>>740 SUBARU FORESTER
>>783 BAJAJ・Pulsar220
>>756 SYM・RV250efi
>>791 HONDA N-ONE
>>819 Kawasaki ZZR1400 ABS

次の総集編は、前スレ>>854のスズキ・ジムニーからとなります。
86さま、よろしくお願いいたします。

　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣> 
　￣￣￣￣￣￣ﾌ　　　　 / 
　　　　　　　　　／　　　　/ 
　　　　　　　／　　　　　/ 　　　　　　　　これは>>66乙じゃなくて 
　　　　　／　　　　　　/ 　　　　　　　　　リュージュなんだから勘違いしないでよね 
　　　／　　　　　　　/ 　　　　　　　　　 
　 ／ 　　　　　　　/　　　　　　　_,,..,,,,_ 
　/　 　　　　　　　L＿＿＿＿ / ,' 3　 `ヽｰっ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　|　　　　　　　　　 　ﾋﾟｭ.ｰ　＝l　　 ⊃　⌒_つ 　　　　 
　|　　　　　　　　　　 　　　　＝⊂ニニニニニ⊃ 
　＼ 　　　　　　　　　　　　　　.━┻━━┻━ 
　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_＿＿＿ 

>>66乙
荒ぶるトラクターﾜﾛﾀw

最後の一覧のとこ
スクーターBAJAJの位置違うぞ

>>65
曲がるけどR1と比べるとコーナーはどっこいしょって感じ、直線の伸びだけなら同年代の中でならラムエアあるから一番いいかも？

>>66
乙です

>>66
乙乙乙乙乙乙♪

>>67
iPhone市ね

>>69
ご指摘ありがとうございます。
確かに順位・タイムが入れ替わっていました。
さっそく修正版をうｐいたします。

総集編185修正版です。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1680.wmv.html

【願い中】
　　　 　　　　　　,___
　　　 　　　　o'⌒)　`ヽ
　　　　　　　　　(;ﾞ;`ﾞ☆;ﾞ)
　　　　　　　 　　(´･ω･)　なに？>>74さんに乙してほしい？
　　　　　　　　　　(　∽)　　　
　　　　　　　　　 　 )ノ　　　　　　 　　
　　　　　　　　　　（_　　　　　　　 　∧,,∧
　　　　　　　　　 [il=li]　　　　　　　(ω・`；) 　はい、急いでお願いします
　　　　　　　　　　)=(_　　　　　　　（　　∪)
　　　　　　　　　(-==-)　　　　　　　`ｕ-ｕ'
　　　　　　　　　 `ｰ‐''　　　　　　　　


【本領発揮中】

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　)`ヽ　 `*。
　　　　 　　,｡∩;`ﾞ☆;ﾞ)　 　* 　
　　　　　　+　(*ﾟдﾟ*)　*｡+ﾟ 　>>74乙
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ　 +ﾟ
　　　　　　　☆　　)ノ~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ
　　　　　　　　　 [il=li]
　　　　　　　　　　)=(_　
　　　　　　　　　(-==-)
　　　　　　　　　 `ｰ‐''　

>>72
あいぽんストアから2chアプリ消えるからもーちょい我慢しようぜ
普通のブラウザで書き込む変態なら手の付けよう無いけど

さはりからは恐らく人大杉喰らうな

>>76
消えても既に落とした奴は使えるから、2chが仕様変更して現バージョンの
専ブラが使えなくなるまで無理でしょ。

>>74
乙です！

>>74
超乙ぅ
家宝にして子供が出来たら見せます

再塗装さん
まとめ184の最後のゴルフ5の動画がゴルフ6のものになっているんですが、作り直しできないですか？

こまけぇ事ゆーなや
ボランティアでやってくれてんだからよ。
ゴルフ画像脳内変換しとけ

>>81
まとめ184はゴルフ祭りだったので、混乱したのかもしれないですね。
184の担当は86氏でしたので、レスに気づいてくれていれば、修正してもらえるかと思います。

>>76
あいほんをwi-fi接続してレスしてる私涙目

前使ってたスマホってwifiでゴロゴロネット用になるよなｗ

俺はエロ画像・動画閲覧マシンにしてるｗ
うっかり変なリンク踏んでも全然恐くないぜ！ブラクラ・ウイルス上等。ただしグロだけは勘弁な。
スマホとしての役割終えてから初期化してあるから、情報流出の心配もないし。

セドリックはいいけどグロリアはだめ・・・と　　φ（・ω・｀ ）ｶｷｶｷ

久しぶりに北
まとめサイトって更新止まってるの？
2.2秒超えるヤツ現れた？

ZZRはええ…

>>74
再塗装氏

超( ﾟω^　)ゝ 乙であります！です

ひっそり投下してみる

メーカー：ルノー
車種：2013 メガーヌ3RS後期右ハンドル
エンジン：F4R型 2.0L 直4 265ps/5500rpm 36.7kg・m/3000rpm
車重：1430+0.1t
駆動方式：FF
距離：500km
タイヤ：ミシュランPS3　235/40-18


画像 http://img.wazamono.jp/car/src/1363560382024.jpg　
動画 http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1265.mov.html

メガーヌRS右ハンドル265馬力標準車です。
2速レブって3速シフトミスという失態晒してますが、2速レブで丁度100みたいなので
大丈夫かなと。アウトならスルーして下さい。
1→2速のシフトアップが早くできるようになりたいです。

めがねキタ〜

２→３速はバイクでギア抜けしたときみたいｗ
50km/hまでメーター跳ね上がってもたついてるのは前輪滑ってるからだよね？

>>93
50km/hまではホイルスピンで、そこでトラクションコントロールが介入して
もたついてます。

ほも