HONDA MSX125 その2
1 ：７７４ＲＲ：
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130109.html?from=twitter&_inv_out=4619&_inv_cp=36181079
タイのHondaが斬新で個性的なデザインのスポーツモデルMSX125を生産し1月に発売することを発表した。
タイのHondaが斬新で個性的なデザインのスポーツモデルMSX125を生産し1月に発売することを発表した。
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ニュースリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130109.html
前スレ
HONDA MSX125
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357705050/
>>1
乙
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130109.html
前スレ
HONDA MSX125
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357705050/
>>1
乙
早くも★２か
それだけ関心が高いってこったな
早く国内販売してくれホンダ様！
それだけ関心が高いってこったな
早く国内販売してくれホンダ様！
タイ公式サイト
http://www.msxthailand.com/
http://www.msxthailand.com/
次スレは是非 「その２+」 にして欲しいｗ
夏発売だそうです。
新型ホンダ二種は全部。
新型ホンダ二種は全部。
タイのカスタム例
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-01.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-02.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-03.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-04.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-05.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-06.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-07.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-08.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-09.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-10.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-11.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-12.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-13.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-14.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-15.jpg
細部等
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-23.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-26.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-28.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-01.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-02.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-03.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-04.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-05.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-06.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-07.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-08.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-09.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-10.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-11.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-12.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-13.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-14.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/Honda_MSX125_Custombike-15.jpg
細部等
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-23.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-26.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-28.jpg
細部等修正
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-19.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-20.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-21.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-22.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-23.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-24.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-25.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-26.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-27.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-28.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-19.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-20.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-21.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-22.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-23.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-24.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-25.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-26.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-27.jpg
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-28.jpg
これ発売延期とは、やっぱ円安の動向を見定めて
値段設定を見直すのかな？
で、30万円オーバーになるとか(´･ω･｀)
値段設定を見直すのかな？
で、30万円オーバーになるとか(´･ω･｀)
このままじゃなっちゃうねえ（´・ω・`）
店頭値引で30万ぐらいに？
モーターサイクルショーでの発表待ちかね？
大阪の方が先か･･･
大阪の方が先か･･･
円高とか円安とかいまだによくわかんない
円が80円から100円なるとかが円安だ
流石にこれだけ急に円安だと持ってこれなくなったかw
俺が買う時だけ76円になってくれ
こんな12インチが30超えたら誰も買わないしな。
pcxよりは安いんじゃないかな、
エンジンが水冷でもなくアイドルストップも
ないわけだし、25万くらいの定価希望
エンジンが水冷でもなくアイドルストップも
ないわけだし、25万くらいの定価希望
装備がシンプルでもPCXほど数が出ないんで安くはならなかったりしてね
タイ式KSR110が店によっては新車で25万切ったりしてるから
もし30万超えたら、Dﾄﾗ125の二の舞になりかねないだろうな…
もし30万超えたら、Dﾄﾗ125の二の舞になりかねないだろうな…
一番よく目にする斜め前からの画像がダサい、真横からの画像はカッコイい
パーツ寄せ集めだし。
>>21
乗り出し価格で比較しないと意味無いから
乗り出し価格で比較しないと意味無いから
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-1.jpg
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-2.jpg
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-3.jpg
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-4.jpg
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-5.jpg
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-6.jpg
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-7.jpg
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-2.jpg
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-3.jpg
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-4.jpg
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-5.jpg
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-6.jpg
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-7.jpg
グラディウスっぽいｗ
どっちかてとR-TYPEのR-9だろ
日本国内だと40代の大型スポーツ持ちに一番受けそうなデザインだな
氷河期やゆとりっ子だともっとクラシカルな70年代風の方が受けるだろうし
氷河期やゆとりっ子だともっとクラシカルな70年代風の方が受けるだろうし
>>29
ヤマハが若者向けにレトロな「もえぎ」かYB125SPの国内仕様をMSXに対抗する形で発売したりするかもね。
ヤマハが若者向けにレトロな「もえぎ」かYB125SPの国内仕様をMSXに対抗する形で発売したりするかもね。
31 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 20:31:07.72 ID:G8xfQw6T
／￣￣￣￣￣ ミ
/ ,――――-ミ
/ ／ ／ ＼ |
| / ,（･） （･） |
(6 つ |
| ＿＿_ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| /＿＿/ ／ ＜ なわけねぇだろ！
／| ／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ,――――-ミ
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| ＿＿_ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| /＿＿/ ／ ＜ なわけねぇだろ！
／| ／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
33 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:18:45.48 ID:pEB0AYOQ
ヤマハがモエギで来るなら、ホンダはモータコンポで対抗だな。
>>33
soloが寂しそうに見てる…
soloが寂しそうに見てる…
soloも125で復活を目指せばいいんだよ
かつてはﾔﾏﾊがMSXを作っていたのに･･･
金持ちの友人がDX-7と持ってたやつだな。
basicのソースはテープに保存してたなー。
39 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 08:00:19.21 ID:B4mldMwI
エイプ100のタイプDより15kg近く重いのか。
タイの過酷な交通事情を考慮してか、耐久性重視なんだろうなあ。
ハンドリングとかはどうなんだろ？
タイの過酷な交通事情を考慮してか、耐久性重視なんだろうなあ。
ハンドリングとかはどうなんだろ？
その分、馬力大幅アップ。
しかしガキには受けないデザインで良かったわ。
世界戦略車だい。
しかしガキには受けないデザインで良かったわ。
世界戦略車だい。
若者がバイク買ってくれなくなったら国内向け新車は今後出なくなる
そんな未来が良いのかい？
そんな未来が良いのかい？
はい
若者がバイク乗らなくなったのは、オレらおっさんがダサいから
なんだよね。
なんだよね。
金がねーだけじゃ
125なんて、金がない若者に一番便利な乗り物ジャン
こんな感じのアンダーだけ付けたい。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3876587.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3876587.jpg
47 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 10:33:26.15 ID:GsIy+k0L
免許取りたての若者はでかいの乗りたがるよ
そうして経験を積んで125が全てにおいて最高であると結論になる
そうして経験を積んで125が全てにおいて最高であると結論になる
ノーマルでアルミホイールなのかー。
軽量化するなら、フルチタンマフラー、アルミスイングアームかな。
軽量化するなら、フルチタンマフラー、アルミスイングアームかな。
乗る人間を軽量化したほうが何かとメリットがある
>>46
これいいね
これいいね
既にタイのショップでこういうのがあった
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.546505088712658.136643.203703762992794&type=3
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.546505088712658.136643.203703762992794&type=3
タイ専売の新型KSR110を買おうとしていたけど、これ買うは！
20前のガキか40過ぎのおっさんは大好きそうなデザインだよねこれ
ガキはエイプみたいなＮＫ好くんじゃね？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3876897.jpg
俺は170cmだけど、こんなもんかな？黄色出るといいな。
俺は170cmだけど、こんなもんかな？黄色出るといいな。
"趣味"として落ち着くならそうかも
これの17インチ版が欲しい
そういうの望んでる人も多いと思うんだけどな～
そういうの望んでる人も多いと思うんだけどな～
いらねぇよｗ
アジア丸出し。
アジア丸出し。
俺だわ
金無い学生だけどバイク乗りたい
でも小さいのはいや
金無い学生だけどバイク乗りたい
でも小さいのはいや
５０をとうに過ぎてるけど欲しいぞこれ。
要らない興味無いならスレ閉じればいいのに(´･ω･`)
そもそもジャンルが違うだろ17インチ・・・
どうしてもというんなら、輸入車でWR125とかDUKE買えよ
金が無いなら並行YBR買えば完了じゃね？
どうしてもというんなら、輸入車でWR125とかDUKE買えよ
金が無いなら並行YBR買えば完了じゃね？
しつけー野郎だなｗ
だからテメーの考えを人に押し付けるなっつってんだろ
だからテメーの考えを人に押し付けるなっつってんだろ
このままの車体で17インチにしたら、すごいアジアンバイクになった
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3877104.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3877104.jpg
71 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 17:03:47.74 ID:T5WHWo3c
>>70
いや、案外いけるんじゃないか、これは。
いや、案外いけるんじゃないか、これは。
タイヤ幅、100と140ならいける。
現実的に言うとDトラ125とPCXが14インチだからそっちの可能性のが高い
17インチだとフレームの修正まで必要になりそうだ
17インチだとフレームの修正まで必要になりそうだ
AR50/80は大きいぞ
二種で17だと、相当タイヤ細いぞｗ
人がでかくて吹く。
人がでかくて吹く。
http://www.ktm-japan.co.jp/img/large/1000113.jpg
Dukeはバランスいいんだけど2m級だからねぇ
Dukeはバランスいいんだけど2m級だからねぇ
コーナリング速度上げるというような使い方じゃなければ
極細タイヤで充分だからな。タイヤ重量も軽く出来るし
燃費もよくなる、そして何より安い。
どうせお前ら、太くなったらなったで「10馬力の癖にこの太さｗ」とか揶揄するんだろ？
極細タイヤで充分だからな。タイヤ重量も軽く出来るし
燃費もよくなる、そして何より安い。
どうせお前ら、太くなったらなったで「10馬力の癖にこの太さｗ」とか揶揄するんだろ？
前後17インチがいいんなら、同じくモノバックボーンフレームにワイドタイヤの
ホーネットでもどうかと
イタ車のうえ、600ccだけど
ホーネットでもどうかと
イタ車のうえ、600ccだけど
14はタイヤの種類が無いし、12のバランスでこのバイクはいいと思うよ。
嫌ならDukeでもRS4でも買えばいい。
嫌ならDukeでもRS4でも買えばいい。
82 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 18:25:37.45 ID:cDPGwOEr
今時日本じゃコンパクトさを犠牲にしてまで
125で17インチのモデルを欲しがる奴は少ないでしょ
14インチでも十分過ぎる
125で17インチのモデルを欲しがる奴は少ないでしょ
14インチでも十分過ぎる
まあCBR125R国内導入なんて噂もあるわけだが。
84 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 18:53:57.04 ID:T5WHWo3c
ちょうどMSX125に17インチを履かせたようなバイクあったわ
ttp://www.kymco.com/product/overview.asp?MotorCTID=28BE89A3-5A6F-44F6-AAD2-526E6622A31B
ttp://www.kymco.com/product/overview.asp?MotorCTID=28BE89A3-5A6F-44F6-AAD2-526E6622A31B
本当はduke欲しかったんだけどそんなお金無いんだよなー
86 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 18:57:00.17 ID:T5WHWo3c
k-pipe125
ちなみに価格は20万だってよ
ちなみに価格は20万だってよ
17インチのスポーツタイプならCBR125があるから差別化するためにもでんでしょ
>>84
これはエンジン周りがさびしいだけのネイキッドじゃないか？
これはエンジン周りがさびしいだけのネイキッドじゃないか？
インジェクションなら買ってた
91 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 19:30:34.02 ID:T5WHWo3c
>>89
サ・・・サイドカバーをつければ・・・何とかごまかせるんじゃないだろうか
サ・・・サイドカバーをつければ・・・何とかごまかせるんじゃないだろうか
ロータリー4速でお願いします（）
waveで我慢しなさい
94 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 19:48:03.27 ID:T5WHWo3c
>>92
け・・・k-pipe125はロータリー4速だぞ・・・
け・・・k-pipe125はロータリー4速だぞ・・・
40のおっさんだけどこのバイク欲しい
どう考えてもこれはオッサン向けだろ
30万円が軽いように思われがちだけど30万の軽でもリッター20走り高速に乗れる
ビグスクだってもう中古30万でほとんどの車種は買えるし高速乗れる
若者に訴えかけるプラスアルファはこの車種には全く無い
30万円が軽いように思われがちだけど30万の軽でもリッター20走り高速に乗れる
ビグスクだってもう中古30万でほとんどの車種は買えるし高速乗れる
若者に訴えかけるプラスアルファはこの車種には全く無い
おっさんがサードバイクぐらいとしてシャレで乗るから良いんじゃないか
夏ごろの発売か…
貯金が捗るな！
貯金が捗るな！
YZF R1かMSX125で迷ってるんだけどｗ
迷ってるんならMSXだろう
お前らオナニーする度に500円貯金してみ
夏頃にはこのバイク買えるぐらい貯まってるぞｗ
夏頃にはこのバイク買えるぐらい貯まってるぞｗ
毎日3回はしんどいです
>>99
維持費安いんだから先にMSX買っちゃいなYO！
維持費安いんだから先にMSX買っちゃいなYO！
>>99
両方買え
両方買え
R1はオマタが熱すぎる
たとえR1でも隼でも、リッターと125の両方があったら、125しか乗らなくなるんだよね人間って
リッターは車庫から出すのも一苦労だしどこかに停めておくのも盗難いたずらがこわくてそわそわしちゃう
日本人は馬鹿だからな。
CB1300みたいなバイクが売れているのがその証拠。
でかけりゃ「エライ・カッコイイ」と思っている。
CB1300みたいなバイクが売れているのがその証拠。
でかけりゃ「エライ・カッコイイ」と思っている。
そうそう昔はアマゾネスだらけだったよね
ねぇよ！
それはそうと
CBX１０００見たいなふざけたバイクでないもんかね
まあ、当時は大真面目だったのだろうがw
ねぇよ！
それはそうと
CBX１０００見たいなふざけたバイクでないもんかね
まあ、当時は大真面目だったのだろうがw
>>110
つK1600
つK1600
近所に無料の高速でも出来れば例え125cc最高派でも高速乗るバイクが必須になる
無料の高速道路なんてあり得ないけど自動車専用道路ならあるな
そこ使うときは大型でいいや
125はセカンドで遠出はしない
そこ使うときは大型でいいや
125はセカンドで遠出はしない
近場の狭い峠で遊ぶのに欲しいな。大型ではつまらんし
117 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 09:38:57.27 ID:Xbz8S8Xp
とりあえず買って、どうしても高速道路走る必要が出てきたら150か200ccにボアアップして原付2種から軽2輪登録してみるわ
ぐぐると結構簡単そうなんだよな軽2輪登録
その前に人気が出てボアアップキット等のパーツが出ないと話しにならないけど
ttp://www1.bbiq.jp/sirius/komaje/209.html
ぐぐると結構簡単そうなんだよな軽2輪登録
その前に人気が出てボアアップキット等のパーツが出ないと話しにならないけど
ttp://www1.bbiq.jp/sirius/komaje/209.html
友人が何人か軽二輪登録したけどすごく簡単だったそうだよ。
ＭＳＸが２００まで上がるとは思えないが１５０程度のキットはすぐ出るだろう。
・・・出て欲しいです。
ＭＳＸが２００まで上がるとは思えないが１５０程度のキットはすぐ出るだろう。
・・・出て欲しいです。
武川なら・・・
武川ならきっと何とかしてくれる・・・！
武川ならきっと何とかしてくれる・・・！
120 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 11:32:28.87 ID:slrPflin
えっ
>>120
つＣＢＲ２５０ＲＲ
つＣＢＲ２５０ＲＲ
123 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 11:51:42.68 ID:Xbz8S8Xp
CBR250RR 「えっ おれレッドゾーン入り口19000rpmからなんすっけど・・・」
124 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 12:24:29.43 ID:slrPflin
ごめん6気筒でっていう
のが抜けてたﾃﾍﾍﾟﾛ
のが抜けてたﾃﾍﾍﾟﾛ
http://www.honda.co.uk/motorcycles/_assets/images/comingsoon/gallery/msx125/gallery-5.jpg
上から見るとシュラウドが、だいぶ前まで張出してるんだね。
タンク大きく見えるけどそうでも無い訳だ。
これは空力的な処理なのかな？見た目？
上から見るとシュラウドが、だいぶ前まで張出してるんだね。
タンク大きく見えるけどそうでも無い訳だ。
これは空力的な処理なのかな？見た目？
こうして見ると凝縮感があっていいね
これってモタなのか？？
エア栗交換やりづらそう。
ＣＢＲ２５０Ｒ（単）はエアクリ交換5分とかからない親切設計だったけどな
外装外すとモンキーと変わらんな、メッキタンクとか載せるのもありかな
サイドカバーにある○って単なるかざり？
>>108
お前が馬鹿なチビというのは分かった。
お前が馬鹿なチビというのは分かった。
そいつ普段からスクータースレと大学生スレに粘着してる基地外だからスルー推奨
大学生スレに帰れ、ガキが来る所じゃねーよ
大学生スレに帰れ、ガキが来る所じゃねーよ
あ？その基地外は学生ですら無いからよく覚えとけ
ついでに言うと125のバイクにガキもオッサンもねえよ
てめえも一緒に消えろ
ついでに言うと125のバイクにガキもオッサンもねえよ
てめえも一緒に消えろ
138 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 18:14:47.14 ID:YqFqsocp
>>304
シートの鍵口があるよ
シートの鍵口があるよ
>>134の間違い
150cc版でないかなあ。でもンダの横型で150ってあったっけ？
コケてもダメージの少なそうな作りが良いね。
>>141 逆にタンク容量が容易に増やせそうなのが改良の余力を残してる様で…
>>140
水冷だけどPCX
水冷だけどPCX
タイヤ130なんだね。
これ選択肢あるのか？ｗ
これ選択肢あるのか？ｗ
タイの情報だと前後リムサイズが2.50なんだよね
これってNSR50と前が一緒で後ろはサイズダウンになるんだけど
実際に装着されてるタイヤサイズは前後拡大されている・・・
これってNSR50と前が一緒で後ろはサイズダウンになるんだけど
実際に装着されてるタイヤサイズは前後拡大されている・・・
ていうか、発売されれば誰も買わないんだろうな。
Ｄトラみたいに。
Ｄトラみたいに。
>>147 ブランド力が違う、カワサキ寺はクレジットのショッピング枠が使えるとこが多いけどンダ寺はそんな事無い
つまりンダ車は現金一括払いのリッチマン支持されてる
クレカのポイントを欲しがるようなクズは相手にしてない
つまりンダ車は現金一括払いのリッチマン支持されてる
クレカのポイントを欲しがるようなクズは相手にしてない
149 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 00:34:07.15 ID:PIUSER1f
やっぱりキチガイか
必死チェッカーを使うまでもないわｗｗ
必死チェッカーを使うまでもないわｗｗ
>>147
こいつがアップフェンダーのモタだったら興味は持たなかった
こいつがアップフェンダーのモタだったら興味は持たなかった
151 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 09:46:03.60 ID:sH2GcKrG
アップフェンダーだったら予約してた。
アップフェンダーとかダサすぎ
155 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 10:35:35.90 ID:vnt6/KHX
アップフェンダーならKSRでいいんじゃないか？ というかいつのまに最近のタイKSRもかっこいい良くなってんのな
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500385/G1/640/8500385B3012011400400.jpg
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500385/G1/640/8500385B3012011400400.jpg
>>155
フロントフェンダーしか違いがないなw
フロントフェンダーしか違いがないなw
157 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 10:54:22.00 ID:vnt6/KHX
こう比較するとMSX125のほうが顔がでかいからアップフェンダーは似合わない気がする
逆にKSRのほうが小顔でアップフェンダーと相まって美しい
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500385/G1/640/8500385B3012011400400.jpg
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500385/G1/640/8500385B3012011400400.jpg
逆にKSRのほうが小顔でアップフェンダーと相まって美しい
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500385/G1/640/8500385B3012011400400.jpg
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500385/G1/640/8500385B3012011400400.jpg
158 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 10:55:05.30 ID:vnt6/KHX
両方見比べると、MSXのデザインも悪く無いってのが感じられる。
KSRは端正でバランスもいいけれど、一昔前のカッコ良さ。往年のスター的な。
MSXは顔のデカさや取ってつけたようなリヤフェンダーが気に入らなかったけれど
改めて見ると、パーツ一つ一つがマッチョで、自己主張している。
どっちが今のバイクのデザインかと言ったら、MSXだよなあ。
KSRは端正でバランスもいいけれど、一昔前のカッコ良さ。往年のスター的な。
MSXは顔のデカさや取ってつけたようなリヤフェンダーが気に入らなかったけれど
改めて見ると、パーツ一つ一つがマッチョで、自己主張している。
どっちが今のバイクのデザインかと言ったら、MSXだよなあ。
バッタっぽくないから、それだけでいいと思う
161 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 13:03:07.91 ID:ZBuvb6Pe
ライム舐めてる？
162 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 13:20:49.17 ID:qOibWWQN
川崎さんが黙ってないで
そこんとこkwsk!
パナのプリンタ内蔵MSX2持ってたけどこれ欲しいな
冗談はさておき もてぎでワンメイクやらないかな。
冗談はさておき もてぎでワンメイクやらないかな。
１２インチっておもちゃ感覚で欲しいなｗ
これよりでかいと単車になる。
これよりでかいと単車になる。
166 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 14:45:16.34 ID:vnt6/KHX
このレーサーレプリカバージョンはホンダのカスタムなのかな？
HRCが本物なら125クラスで出すのか・・・しかしNSF100やCBR125とかぶるしなぁ
エンジン的にはCBR125の水冷エンジンがあるからMSX125で出す意味が無いんだよなぁ
HRCが本物なら125クラスで出すのか・・・しかしNSF100やCBR125とかぶるしなぁ
エンジン的にはCBR125の水冷エンジンがあるからMSX125で出す意味が無いんだよなぁ
KSR乗ってろ
目の横のブーメランは取りたいなぁ
これ、ハンドル倒して車に積むとか簡単にできるんかな。1boxとかなら当然積めるだろうけど、FIT程度でも入ったりしない？
170 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 15:10:28.09 ID:vnt6/KHX
>>169
スペック的には超ギリギリ
MSX125が全長1764mm全幅750mm全高990mm
FITのユーティリティモードで 全長1720mm全幅1020mm全高1000mm
数字的には全長が足りないけど車体を斜めにすればいけると思う。
全高はわずか１ｃｍでセーフか
スペック的には超ギリギリ
MSX125が全長1764mm全幅750mm全高990mm
FITのユーティリティモードで 全長1720mm全幅1020mm全高1000mm
数字的には全長が足りないけど車体を斜めにすればいけると思う。
全高はわずか１ｃｍでセーフか
昔の
シティ＆モトコンポみたいに
NBOX＋MSXってのを大々的に宣伝したら面白いな
シティ＆モトコンポみたいに
NBOX＋MSXってのを大々的に宣伝したら面白いな
>>165
サイドカーのついていないあらゆる自動二輪車は単車だけどな
サイドカーのついていないあらゆる自動二輪車は単車だけどな
>>173
NSXってこと？
NSXってこと？
>>159
きれーにフレームを隠してるデザインが素敵
きれーにフレームを隠してるデザインが素敵
>>175
昔、そういう風に
バイクが載る車
車に載るバイク
っていう風に売ってたのがあるんだよ
とはいえ、ハンドルにシート
タイヤまで引っ込めて横に寝かせてやっとだからなｗ
おかげでモトコンポには
横倒ししてもガソリンがもれないような機能がついているわけで
昔、そういう風に
バイクが載る車
車に載るバイク
っていう風に売ってたのがあるんだよ
とはいえ、ハンドルにシート
タイヤまで引っ込めて横に寝かせてやっとだからなｗ
おかげでモトコンポには
横倒ししてもガソリンがもれないような機能がついているわけで
179 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 18:02:05.34 ID:MveMH06L
初代ホンダシティが初めての愛車だった俺はもうすぐ50歳‥
50で２ちゃんなんてネタだよな・・
バイク板ではよくあること
むしろオッサンしかいねぇ
俺の初バイクはGR50
MR50
MBX50
MT-5
初めて乗ったのってなんだったかな
RZ50だったか
初めて買ったのはパッソルだったな
RZ50だったか
初めて買ったのはパッソルだったな
MB-5
YSR80
NSR50
ライブディオ
Monkey
トヨタMR-2
PV-7
初めて乗ったなら QR50だ 年季が違う
チャンプCX
ゴリラ（盗まれ）→ゴリラ→下忍（事故）→新下忍
スーパーDio ZX
125だとファミリーバイク特約で保険いけちゃうんだな
IYHするかIKTするか…
IYHするかIKTするか…
ATシャーリー
XE50
てかいま乗ってる
てかいま乗ってる
MB-5
それは大きなリアキャリアが欲しい
Dax
大きいキャリアと、大容量タンクが欲しい
>>200
今IYHしたつもりで、夏まで貯めようぜ
今IYHしたつもりで、夏まで貯めようぜ
KSR - 2
CB50S
211 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 08:04:06.22 ID:1diMKS9Q
ﾎﾟｹﾊﾞｲ
Γ50
ハスラー50
赤いリード
ヤマハのチャピィ
ずっとチャッピーだと思ってた
ずっとチャッピーだと思ってた
エイプ100からの乗り換えを検討してるんだけど、
PGM-FIのメリットって何？
PGM-FIのメリットって何？
なにもないです。
チョーク不要
冬でも一発
冬でも一発
219 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 11:34:42.81 ID:DSTijKva
DAX70DX
ズーマー
CRM50
DIO
MTは
NS５０F
MTは
NS５０F
このクラスはよく知らんのだが、どれぐらいのバッテリー積んでるの？
スペック表には3.5Ahとあるけど、
画像で大きさを見た感じでは*TX4L-BS(3.0Ah)っぽい
画像で大きさを見た感じでは*TX4L-BS(3.0Ah)っぽい
タイ仕様と日本仕様で容量変えてくると思う。
PCXみたいに
PCXみたいに
ジャパンはさみーからパワーアップするかも。
だとすると高くなるな。
だとすると高くなるな。
…まぁ、リード100はキャブだし２ストだから煙にはまけるけどな。
Apeワンメイクレースみたいなのがあれば
そこそこ火がつくかなぁ…なんてね
そこそこ火がつくかなぁ…なんてね
>>229 100％無い、日本のバイク文化は死んでるし30万円の車体を平気で壊せる人間自体が少ない
ミニトレほしい
232 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:42:41.70 ID:V2cyf1om
家にNSR125F（アドリアティコ２）走行600キロの長期倉庫保管車があって
いろいろと分解洗浄やパッキン類交換後に試走200㌔したのを売ろうと
思うけど、いくら位だったら買う？（マルゾッキの新品フォークシールをおまけ）
スレチですまんが、最近の125クラスって人気あるのかな？
いろいろと分解洗浄やパッキン類交換後に試走200㌔したのを売ろうと
思うけど、いくら位だったら買う？（マルゾッキの新品フォークシールをおまけ）
スレチですまんが、最近の125クラスって人気あるのかな？
>>229
俺も期待。これミニサーキットに最適だよな。
トランポも普通のミニバンで十分だし。
SS＋ハイエースでサーキットはしんどくなって来た。
>>230
サーキット、オッサンがいっぱい来てるよ。
さすがにレースとなると金が飛んでいくが、
スポーツ走行ならそんなに金かからんよ。
俺も期待。これミニサーキットに最適だよな。
トランポも普通のミニバンで十分だし。
SS＋ハイエースでサーキットはしんどくなって来た。
>>230
サーキット、オッサンがいっぱい来てるよ。
さすがにレースとなると金が飛んでいくが、
スポーツ走行ならそんなに金かからんよ。
リッターバイクでサーキットなんてちょっと敷居高すぎて無理だけど、
125ならやってみたいと思える。
125ならやってみたいと思える。
ノーマル＋α程度の弄り具合なら、そうそう簡単には壊れないしな。変な先入観と先見持つ前に、
人伝できちんと走ってるライダーの話を聞いた方がいいよ。
人伝できちんと走ってるライダーの話を聞いた方がいいよ。
４速ってことはどんな感じなんだろ？
１速→発進だけであとはロングに振ってるのかな？
１速→発進だけであとはロングに振ってるのかな？
横型4速は3速でいっきに伸びるような印象があるけど、どうなんだろう
MonkeyＲ
>>237-238
カブ110の情報でよければ…
各ギアリミッターまで回した場合
1速35キロ
2速60キロ
3速90キロ
4速はリミッターかからず。
だが速度的にはドノーマルで100ｷﾛまで。
1速は発進したらもう使わない。
1速だとエンブレも効きすぎるので、シフトダウンも2速までしか落とさない。
3速で一気に伸びると言うのは、どんな感じのことだろうちょっと分からない。
ちなみに60ｷﾛ巡行時の回転数は約5000回転
カブ110の情報でよければ…
各ギアリミッターまで回した場合
1速35キロ
2速60キロ
3速90キロ
4速はリミッターかからず。
だが速度的にはドノーマルで100ｷﾛまで。
1速は発進したらもう使わない。
1速だとエンブレも効きすぎるので、シフトダウンも2速までしか落とさない。
3速で一気に伸びると言うのは、どんな感じのことだろうちょっと分からない。
ちなみに60ｷﾛ巡行時の回転数は約5000回転
Ｄトラ125だと、3速で90なんて夢のまた夢ｗ
これってリアボックスは付けれないの？
今んとこはキャリアに載せるしかなさそう
>>242 付くようには出来るけどシートレールが短い以上キャリアを堅牢に作る必要があるから高いと思う
キャリア自体が5キロくらいで耐荷重3キロ、部品2万円、工賃1万+箱、ベース代ってとこだろう
キャリア自体が5キロくらいで耐荷重3キロ、部品2万円、工賃1万+箱、ベース代ってとこだろう
そして最悪のケースはテールランプが奥まってる、車体が低いから箱を付けるとテールが隠れる
この場合テール移設かホンダ純正BOXテールランプ付き（予価3万円）しか対応出来なくなる
そうなるとかなり面倒、もしかすると純正キャリアの後端にテール移設する仕組みかもしれんけど
この場合テール移設かホンダ純正BOXテールランプ付き（予価3万円）しか対応出来なくなる
そうなるとかなり面倒、もしかすると純正キャリアの後端にテール移設する仕組みかもしれんけど
ボックスを高い位置に取り付ければ良いんじゃね？
まあこのバイクにデカいボックスはそもそも似合わんよな。
タイ向けの動画観たけど二人乗りするスペースも相当狭そうだし、そこは割り切りでしょ。
タイ向けの動画観たけど二人乗りするスペースも相当狭そうだし、そこは割り切りでしょ。
断言しよう・・・
売れない
売れない
俺が買うから一台は売れる
例えば
１２５でMTの中で発売から三ヶ月くらい１位だったとしても
全体からみりゃ 売れない と言えそうなカテゴリなワケで
１２５でMTの中で発売から三ヶ月くらい１位だったとしても
全体からみりゃ 売れない と言えそうなカテゴリなワケで
エイプやモンキーのようにカスタムで盛り上がるとか、XR100モタのようにレースやトリックが手軽にできて面白いなんて流れができればそこそこ売れると思うけどな。
ただ流行というのはほんと読めないもんで。
ただ流行というのはほんと読めないもんで。
252 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 10:39:41.59 ID:CwXNvERT
現行のモンキー・エイプが売れてるように思えないが…
XR100モタードみたいにスタントの入門用には良さそうだね
ただタイ製ってのが心配だが・・・タイ製のKLXやKSRとか最低の品質・精度だし
ただタイ製ってのが心配だが・・・タイ製のKLXやKSRとか最低の品質・精度だし
まだ国内販売もされていないバイクを売れないと断言できるのってすごいことやと思うよ
いますぐ起業するかHONDA以外のメーカーに就職したほうがええんちゃうか
きっと248は世界を変えてくれると信じてるで
いますぐ起業するかHONDA以外のメーカーに就職したほうがええんちゃうか
きっと248は世界を変えてくれると信じてるで
国内じゃバイクそのものが売れないから、世界市場向きの海外生産モデルなんだろうが。
安上がりの移動手段を求める層には訴求しないだろう。
カブやアドレスに乗ってるような人々にはね。
ただ、休日に乗って遊びたい人には、リッターバイクより数段好適な選択肢だと思うよ。
小さくて軽くて、そこそこパワーがあるバイクってのは本当に楽しいんだ。
安上がりの移動手段を求める層には訴求しないだろう。
カブやアドレスに乗ってるような人々にはね。
ただ、休日に乗って遊びたい人には、リッターバイクより数段好適な選択肢だと思うよ。
小さくて軽くて、そこそこパワーがあるバイクってのは本当に楽しいんだ。
まぁまぁ
嫉妬ややっかみといった感情は、自分の環境より恵まれた環境だったり、
自分の能力より優れている相手だったり、自分の持ってる物より更に良い物に対して
抱く感情であるからね
嫉妬ややっかみといった感情は、自分の環境より恵まれた環境だったり、
自分の能力より優れている相手だったり、自分の持ってる物より更に良い物に対して
抱く感情であるからね
売れ行きは値段次第だろ？30万円以下なら売れると思う！
つか、自分が乗ってるバイクが
不人気だろうが売れなかろうが
そのこと自体はまったく気にならんのだが
まあ、生産中止だパーツだなんだって話になると困るけどさ
不人気だろうが売れなかろうが
そのこと自体はまったく気にならんのだが
まあ、生産中止だパーツだなんだって話になると困るけどさ
>>258 そうそう下手に売れると他人との被りが気になるし
日本市場だから2色で良いやとホンダが考えてるなら被りまくりになる
そしたら変人は五速のDトラ125に流れるし超クソなエイプのゴミ中古を買う馬鹿も出てくる
4色はカラバリ出さないとダメ
日本市場だから2色で良いやとホンダが考えてるなら被りまくりになる
そしたら変人は五速のDトラ125に流れるし超クソなエイプのゴミ中古を買う馬鹿も出てくる
4色はカラバリ出さないとダメ
260 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 13:40:30.40 ID:KYBta+bi
>>244
シートレールが短い以上キャリアを堅牢に作る必要があるから高いと思う
長くて細いパイプ使ったサブフレームなら無理だけどね、写真で見る限りじゃ
そんな頑丈にしなくても7～8kgは問題ないだろｗ2人乗りOKなんだし
そもそも、244の考え方じゃ2人乗り出来ないと思うぞｗ
シートにも荷物載せるなら60kgくらいまでは問題なさげ
シートレールが短い以上キャリアを堅牢に作る必要があるから高いと思う
長くて細いパイプ使ったサブフレームなら無理だけどね、写真で見る限りじゃ
そんな頑丈にしなくても7～8kgは問題ないだろｗ2人乗りOKなんだし
そもそも、244の考え方じゃ2人乗り出来ないと思うぞｗ
シートにも荷物載せるなら60kgくらいまでは問題なさげ
262 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 13:48:13.29 ID:VvJ/qeIm
>>260 なら良いけど
やたら全長の短いシートはデザインの為じゃなくわざと居住性を落とすことで2ケツさせない狙いもあるのでは、と思ってしまう
エイプは50と100でフレーム違うけどMSXは見る限りエイプ50よりヤワに見える
やたら全長の短いシートはデザインの為じゃなくわざと居住性を落とすことで2ケツさせない狙いもあるのでは、と思ってしまう
エイプは50と100でフレーム違うけどMSXは見る限りエイプ50よりヤワに見える
KLX125は新車で買ったけど、エイプの良さを再認識したよ
スペックや装備を見る限り圧倒的にKLXが上で、エイプはボッタクリだとすら思った
でもね、実際に所有して毎日のように乗ってみると、乗り味も操縦性も信頼性も精度も
エイプの方がずっと良いバイクだった...だからホンダとはいえどタイ製バイクはホント心配
スペックや装備を見る限り圧倒的にKLXが上で、エイプはボッタクリだとすら思った
でもね、実際に所有して毎日のように乗ってみると、乗り味も操縦性も信頼性も精度も
エイプの方がずっと良いバイクだった...だからホンダとはいえどタイ製バイクはホント心配
タイ製っていうか
タイホンダ製 バイクだからな。
まあ、設計者は日本人でホンダの人なんだけど
タイホンダ製 バイクだからな。
まあ、設計者は日本人でホンダの人なんだけど
ＮＳＲ１５０ＳＰやＣＢＲ１５０Ｒの初期の頃は信頼性も精度も問題あったけど
今売ってるＣＢＲ２５０Ｒを購入して乗ってると、乗り味も操縦性も信頼性も精度もほぼ問題ないよ
一部組み付けがいい加減な車両流れてるみたいだけど
ホンダが国内仕様として販売してる以上、アフターケアも万全だし
今売ってるＣＢＲ２５０Ｒを購入して乗ってると、乗り味も操縦性も信頼性も精度もほぼ問題ないよ
一部組み付けがいい加減な車両流れてるみたいだけど
ホンダが国内仕様として販売してる以上、アフターケアも万全だし
ズーマーXと前足が一緒なのね
タイ人は真面目な国民性！
だと思う
だと思う
アルジェリア人の方が真面目だとおもう
テロ多発する国はクソ真面目すぎる奴ばかり
テロ多発する国はクソ真面目すぎる奴ばかり
>>264
詳しく
詳しく
>>264
このスレでapeを糞と言ってるのは一人だけだからスルー推奨。
このスレでapeを糞と言ってるのは一人だけだからスルー推奨。
ヘルメットフックやバッテリーの種類まで確認出来るな
良い写真だ
良い写真だ
274 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 17:17:09.00 ID:VvJ/qeIm
キャリアつけるにしても
どのネジも変な向きだなぁ
パイプはさむしかないのかね？
どのネジも変な向きだなぁ
パイプはさむしかないのかね？
キタコのキャリアがタイではあるけど前後長がかなり短く箱が制限されそう
シート座面より高く設置してテール視認性は考慮されてるけど箱は非対応と謳うんじゃないかな
市場が違うとは言えキャリア付きカスタム例はあれど箱付き車両は無いし
シート座面より高く設置してテール視認性は考慮されてるけど箱は非対応と謳うんじゃないかな
市場が違うとは言えキャリア付きカスタム例はあれど箱付き車両は無いし
>>270 何気にシート開閉はワイヤー式なのな、凝った作りだ
平たくたためば、合羽くらいなら入りそうだな。
バッテリが横置きｑ
279 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 18:12:46.36 ID:KYBta+bi
世界で売ること考えるからハンドルロックなんかも頑丈そうなキーなどで充実しているけど
日本仕様はどこまで手を抜くのかな…
タイ仕様のズーマーＸは長めで厚みのあるキー使っているけど、
これが正式な日本仕様になると原付と同じショボイキーになるだろうな
MSXの日本仕様がモンキーやエイプと同じキー採用されないことを願うばかり
日本仕様はどこまで手を抜くのかな…
タイ仕様のズーマーＸは長めで厚みのあるキー使っているけど、
これが正式な日本仕様になると原付と同じショボイキーになるだろうな
MSXの日本仕様がモンキーやエイプと同じキー採用されないことを願うばかり
バッチリー横置きなんだね
MFだから大丈夫なんだろうけどちょっと抵抗があるな
MFだから大丈夫なんだろうけどちょっと抵抗があるな
世界戦略車って国ごとに仕様変えるものなのか？
>>281 PCXには若干の差が、MSXの場合騒音規制でスプロケは変わる可能性ある
馬力やキーは変わらないと思いたいけど
馬力やキーは変わらないと思いたいけど
せっかくの500ccのCBRを日本で売るために、わざわざ400ccのエンジンを作るらしいからな
普自二向けにご苦労なことよと思いつつ、そんな無駄なことをする余裕があるってことは、
また世界戦略車をいろいろローカライズするやも知れんね
普自二向けにご苦労なことよと思いつつ、そんな無駄なことをする余裕があるってことは、
また世界戦略車をいろいろローカライズするやも知れんね
日本仕様は排ガス規制と騒音規制対応のためカムとマフラーでデチューンと予想。
最大出力9.0PS、最大トルク9.8Nmくらいに落ち着くんだろうな。
最大出力9.0PS、最大トルク9.8Nmくらいに落ち着くんだろうな。
>>284 タイでも9馬力だろ？もう日本対応考えてそこそこで仕上げてるんじゃない
キャブ車じゃないよね
PGM-WIFI
> 最大出力9.0PS、最大トルク9.8Nm
これモンキーだと、108ccにしてキャブとマフラー換えたくらいの数値と同程度だろうか？
これモンキーだと、108ccにしてキャブとマフラー換えたくらいの数値と同程度だろうか？
>>289 そんなモンだね、ただアシの改造費まで含めるとそれこそMSX新車が買えるレベル
50万円レベルのフルチューンモンキーだと大体アドレスV125初期のノーマルくらいのスペック
50万円レベルのフルチューンモンキーだと大体アドレスV125初期のノーマルくらいのスペック
エイプに比べてちょっと重いし、マッチョだから150ccを見越して
設計してるのかなと思ってたが、実際どうなんだろうな？
設計してるのかなと思ってたが、実際どうなんだろうな？
若者向けに開発したってあるね。
オサーンのオレorz
オサーンのオレorz
エイプはもともと50なんじゃね？
これのミニが欲しい！
150は載っけるエンジンが無いっちゅよ。
まあ、eSPみたいに後発があるのかもしれないけど。
まあ、eSPみたいに後発があるのかもしれないけど。
こいつに若者が群がる画はあんまり想像できない
どちらかと言えば元気なオッサンに売れそう
どちらかと言えば元気なオッサンに売れそう
CBR125よりは若者受けは良いだろ
アレはまずみっともない
アレはまずみっともない
武川が150ccのエンジン出すのは確実
正直若者はMSXにもCBRにも何の興味も示さないと思う
いいや そもそもバイク自体に興味が無くなってるだろう
俺らオッサンガダサいから若者が目指さないｗ
というか昔のバイク乗ってるおッさンは格好よかったか？
ドヤ顔で舶来や逆輸入車にまたがる小金持ち、着の身着のままでフュージョン乗る中年
自分が見てたのは同世代か少しだけ上の連中だったが
ドヤ顔で舶来や逆輸入車にまたがる小金持ち、着の身着のままでフュージョン乗る中年
自分が見てたのは同世代か少しだけ上の連中だったが
集団でハレに乗って粋がってるオッサンよりは
こういうので遊んでるオッサンの方が好感持てる
こういうので遊んでるオッサンの方が好感持てる
>304
おっさんの意見だろ？
おっさんの意見だろ？
「今の若者は～」というくだりは、ずっと昔から変わらんよｗ 「おっさんは～」というのもまた然り。
歳を取らないとわからないことは一杯あるし、歳をとると忘れていくこともある。
歳を取らないとわからないことは一杯あるし、歳をとると忘れていくこともある。
バイク乗りの半数以上が50歳超え、３０歳以下は
全体の11％しかいないんだから、おっさん同士仲良くしようぜ
全体の11％しかいないんだから、おっさん同士仲良くしようぜ
旧車に乗るとおっさんと仲良くなれる
なりたいかどうかは別のはなし
なりたいかどうかは別のはなし
80年代の2stレプリカも旧車に含まれますか？
その11パーセントの5割はバカスクという現実。
DQN／ドキュン 無知識或無常識者
基地外 瘋子
荒らす 在討論串搗蛋作亂
基地外 瘋子
荒らす 在討論串搗蛋作亂
加速・最高速度はアドレスとどっちが速いのかな？
さすがにスクと比べちゃ無理でしょ。
加速はアドレス、最高速はトントンってとこかな。
315 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 20:39:04.86 ID:BwQnBjiz
ツベに上がってるのだと0-80kmでアドレスk5のノーマルが12秒位で
MSXと同系統のエンジンのwave125iが13.5秒位だった
MSXと同系統のエンジンのwave125iが13.5秒位だった
スペッコ比較とかまだ昔から抜けきれてない俺らｗ
だって中古10万のアドK5に新車30万円MTが負けるってのは端的にはアカンでしょ
足回りやデザインで買ったところで最低限のトランクすら無いんだし
時計が付いてるのは圧倒的アドバンテージにしても
足回りやデザインで買ったところで最低限のトランクすら無いんだし
時計が付いてるのは圧倒的アドバンテージにしても
え？
足回りって言ってもズーマXと共通のなんちゃって倒立だったり
>>319 Dトラ125もなんちゃって倒立だろ、それに向こうはハンドル切れ角が狭くMSXより取り回しは悪い
パワーだって実際のところはMSXが勝つと思うが
それでも商品力、使い勝手で原2スクには到底及ばないけど
次元の低いMT車の中では良く出来てるって評価にしかならない
パワーだって実際のところはMSXが勝つと思うが
それでも商品力、使い勝手で原2スクには到底及ばないけど
次元の低いMT車の中では良く出来てるって評価にしかならない
我慢できずにあっちこっち手加えだしたら、また地獄にはまるなあｗ
エイプの泥沼に比べればMSXはまとも過ぎる、まずFフェンダーもブレーキもそのままで良い
バッテリーだって積んでる、そしてテールはLED、リアまでディスク、最初からFI
これでどこをイジると言うのか、外面と箱、ハンドルくらいで充分では？
バッテリーだって積んでる、そしてテールはLED、リアまでディスク、最初からFI
これでどこをイジると言うのか、外面と箱、ハンドルくらいで充分では？
スクーターは速いよ
MSXがアドレスに勝てるのは急な上り坂くらいでしょ
MSXがアドレスに勝てるのは急な上り坂くらいでしょ
ＡＴとＭＴは争ってはならぬ。
父の教えを忘れたか・・・
父の教えを忘れたか・・・
326 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 21:47:13.09 ID:BwQnBjiz
燃費重視のエンジン使ってるんだから
燃費よりパワー重視のk5より遅いのは当然
今のトレンドは125みたいな小排気量のクラスでも
パワーより燃費重視がトレンドになってる
燃費よりパワー重視のk5より遅いのは当然
今のトレンドは125みたいな小排気量のクラスでも
パワーより燃費重視がトレンドになってる
>>325
評価したい。
評価したい。
>>320
切れ角君ちぃ～す
切れ角君ちぃ～す
k5なんて中古車と比べるのは変だろ、比べるなら現行のアドレスSにしとけ
まあそれでも街中で負けるのは同じなんだがw
まあそれでも街中で負けるのは同じなんだがw
中古車だから速いって理屈が通るのも健全では無いと思うが
アドSに対する戦闘力がどれほどかは未知の部分もあるけど4速ってのはネックになりそう
125のトルクはそれなりに太いとは言え4速でスクを追い掛け回すほど柔軟性があるかといわれれば
アドSに対する戦闘力がどれほどかは未知の部分もあるけど4速ってのはネックになりそう
125のトルクはそれなりに太いとは言え4速でスクを追い掛け回すほど柔軟性があるかといわれれば
125クラスに速さどうこう言うのはちがくない？
ちっさくてかっこいいので遊び回れればいいんだよ！！
早く欲しい。
免許ないけど。
ちっさくてかっこいいので遊び回れればいいんだよ！！
早く欲しい。
免許ないけど。
>>331 いや実は一番速さが重要なのが原2、250クラスはどれほど遅いと叩かれようが実際はまとも
原2は何のポリシーか知らないが4ストに於いて125cc以外の選択肢は全て間違い
低いパワー同士での争いなので125より下の排気量じゃ125に勝てない
ほんの少しの差と思われがちだが20馬力以上ある250の1馬力と小排気量の1馬力の差の価値は雲泥の差
その点でエイプもリードもディオもKSRも全てダメ
原2は何のポリシーか知らないが4ストに於いて125cc以外の選択肢は全て間違い
低いパワー同士での争いなので125より下の排気量じゃ125に勝てない
ほんの少しの差と思われがちだが20馬力以上ある250の1馬力と小排気量の1馬力の差の価値は雲泥の差
その点でエイプもリードもディオもKSRも全てダメ
250は小排気量と捉えられがちだけど実際に公道、下道で250の力をフルに使うことは無い
なので勝ち負けも全力を出したか否かだけで大体付くので気にはならない
一方で原2クラスの勝ち負けはほとんどの場合で互いに全力を出した上での結果なので凹み度合いは趣味バイクの比では無い
まぎれもなく、どうあがいても〇〇には勝てないと言う現実を早々に突きつけられる
なので勝ち負けも全力を出したか否かだけで大体付くので気にはならない
一方で原2クラスの勝ち負けはほとんどの場合で互いに全力を出した上での結果なので凹み度合いは趣味バイクの比では無い
まぎれもなく、どうあがいても〇〇には勝てないと言う現実を早々に突きつけられる
そんな勝負しないからなぁ・・・
>>322
出るんなら増量燃料タンクが欲しいっす
出るんなら増量燃料タンクが欲しいっす
都内の通勤グランプリ見てると、ID:4iGhYZWKのレスもまんざら嘘じゃない気がする。
停止線越えて前に来た挙句フライングする原一、原二はその極みだろうな。
追い抜き様に蹴り入れたくなるけどｗ
停止線越えて前に来た挙句フライングする原一、原二はその極みだろうな。
追い抜き様に蹴り入れたくなるけどｗ
そんな考え方もあるのか・・・
原2に速さ求めるならyzf-r125とかスポーツで良いと思うけどなぁ
原2に速さ求めるならyzf-r125とかスポーツで良いと思うけどなぁ
>>339 街中の速さと峠の速さは違うぞ、街中じゃ再加速、急停止に有利なスクが断然に速い
MTはブリブリに回しつつ的確に操作しないといけない上に咄嗟の対応力じゃCVTに及ばない
完全に想定通りに走るならMTの潜在力も高いけどスクに対抗するにはハードルが高い
MTはブリブリに回しつつ的確に操作しないといけない上に咄嗟の対応力じゃCVTに及ばない
完全に想定通りに走るならMTの潜在力も高いけどスクに対抗するにはハードルが高い
まあ、頑張ってくれたまえ
速さやパワーに憧れが強いようなら、原二に乗るにはまだ早い
さっさと大型にステップアップして、リッターSSやメガスポでも乗りまわしてくるべき
さっさと大型にステップアップして、リッターSSやメガスポでも乗りまわしてくるべき
通勤GPは頭取ったものが勝ちだからなぁ
その頭取った奴が確実に遅かったら
その考えのなさに自分の首も捻っちゃうが
相手の首も捻りたくなる気持ちはわからんでもない
２st １２５のオフ車でリアのスプロケ３丁増やしとか
都内負けなしだったなぁ
シミジミ
その頭取った奴が確実に遅かったら
その考えのなさに自分の首も捻っちゃうが
相手の首も捻りたくなる気持ちはわからんでもない
２st １２５のオフ車でリアのスプロケ３丁増やしとか
都内負けなしだったなぁ
シミジミ
MSXのスレでアドレスの話されてもなぁ
利便性で選ぶなら原２はスクーターの一択なのはわかるけど
それじゃあ面白くないから小排気量でもMTが選択肢に上がるんじゃない
古い車種を持ち出して良いなら俺のウルフ125は加速も最高速もアドレスより上だよ
利便性で選ぶなら原２はスクーターの一択なのはわかるけど
それじゃあ面白くないから小排気量でもMTが選択肢に上がるんじゃない
古い車種を持ち出して良いなら俺のウルフ125は加速も最高速もアドレスより上だよ
KSRだけでなく、アド乗りもスルーできないくらいに
意識されちゃう存在なんだなこのMSX125ってのは
意識されちゃう存在なんだなこのMSX125ってのは
原付で勝ち負けなんてほんとどうでもいいな…
アドs乗ってるけどマニュアル乗りたくなってきたからMSXめちゃ気になってる
ホントは二台あればいいんだろうけど、お金ないし
ホントは二台あればいいんだろうけど、お金ないし
まぁ、原付で速さ求めてる奴はアドとか買って別スレに行けばいいんじゃない？
msxは遊ぶ用だ
速さじゃなくてレジャーバイクってのホンダの昔からの得意分野だしね
msxは遊ぶ用だ
速さじゃなくてレジャーバイクってのホンダの昔からの得意分野だしね
>>348
アド乗りの大部分はスルーすると思う
割りきってのアドだろうから
KSRとMSXはかぶるが
KSRを買う人間は速いのが欲しいだろうからKSRを買うから
やっぱりスルーすると思う。
俺みたいにMSXを買おうと決めたのは
FIで125で（たぶん）国内販売してくれるから、
とかそういう理由があるからじゃないかな？
アド乗りの大部分はスルーすると思う
割りきってのアドだろうから
KSRとMSXはかぶるが
KSRを買う人間は速いのが欲しいだろうからKSRを買うから
やっぱりスルーすると思う。
俺みたいにMSXを買おうと決めたのは
FIで125で（たぶん）国内販売してくれるから、
とかそういう理由があるからじゃないかな？
MSXで遊ぶってどこで何して遊ぶの？
子供は知らなくて良いんです
クリック125iを買おう。
waveいい原2だと思うのだけど
カブ信者は気が狂ったように否定するんだよなw
カブ信者は気が狂ったように否定するんだよなw
いいとは思うが格好よくわ無いわな・・・
>>352
ノーマル同士でならKSR110よりずっと速いと思いますけど
ノーマル同士でならKSR110よりずっと速いと思いますけど
まだ灯油とかオムツとか生活臭な話題が比較にでないから安心。
こんなガキバイク買う奴いるのかよ。
ﾉｼ
363 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 08:49:50.27 ID:ncpALk0/
少なくともここ最近国内で販売されてるMTの125じゃ圧倒的に売れるのは確実だろ
他と5倍以上とかそんなレベルで差がでると思う
他と5倍以上とかそんなレベルで差がでると思う
>>359
パワーウェイトレシオ的にもタイKSRに負けてるし
無理じゃねぇかなぁ？
まぁ街乗りで信号GPでっていうのならまた話は変わってくるんだろうけども。
ま、実際は実車でやってみん事には想像の域を出ないけどね。
あぁそう言えば新旧ともKSRはノーマルだったらすぐにステップ擦るわｗ
パワーウェイトレシオ的にもタイKSRに負けてるし
無理じゃねぇかなぁ？
まぁ街乗りで信号GPでっていうのならまた話は変わってくるんだろうけども。
ま、実際は実車でやってみん事には想像の域を出ないけどね。
あぁそう言えば新旧ともKSRはノーマルだったらすぐにステップ擦るわｗ
ﾊﾞｶﾊﾞｯｶ
仕事や買い物用ならまだしも趣味で乗るバイクがATや自動遠心ってのはないは
ＫＳＲはスタイルが良いだけにそれだけが残念
ＫＳＲはスタイルが良いだけにそれだけが残念
367 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 10:42:07.64 ID:ncpALk0/
MSX
102kg
9.8馬力
KSR
95kg
8.6馬力
60kgの奴が乗った場合
MSX
16.5kg/PS
KSR
18.0kg/PS
加速はMSXの方がいいんじゃねあとMSXがロングストロークで
KSRがショートストロークのエンジンだから燃費も特性的にMSXの方がいいと思う
102kg
9.8馬力
KSR
95kg
8.6馬力
60kgの奴が乗った場合
MSX
16.5kg/PS
KSR
18.0kg/PS
加速はMSXの方がいいんじゃねあとMSXがロングストロークで
KSRがショートストロークのエンジンだから燃費も特性的にMSXの方がいいと思う
このバイク、でかい奴が乗ったらサーカスのクマみたいになりそう・・・
で？
370 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 11:11:03.23 ID:6fJnxLkP
>>366
KSRの油圧、ワイヤー式のマニュアルクラッチキットもあるのにそんなに残念がるもんかね
KSRの油圧、ワイヤー式のマニュアルクラッチキットもあるのにそんなに残念がるもんかね
残念だろ!?キット代と手間暇考えたら
まともなヤツいるかよｗ
373 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 11:26:54.56 ID:6fJnxLkP
オレみたいなアホだとイジリがいがあっていいじゃないと思ってしまうｗ
ボルトオンキットがあるんだぜ？流用加工取り付けでもなくパーツが全くない絶望に比べたらとても残念に思えない
ボルトオンキットがあるんだぜ？流用加工取り付けでもなくパーツが全くない絶望に比べたらとても残念に思えない
Ｋ７のアドレス６年乗ってるけど
国内で３０万以下で出たら買い換えるかも
国内で３０万以下で出たら買い換えるかも
>>376
スズキとホンダでエンジンを使い回しw
スズキとホンダでエンジンを使い回しw
よくスクーターの出だしの方が速いって聞くけど
CZ-i110のレビュー見ると同クラスのスクーターよりも速いって書いてあるんだよなー
よくわからん。
http://www.endurance.co.jp/thai_list_czi110/keisai.jpg
CZ-i110のレビュー見ると同クラスのスクーターよりも速いって書いてあるんだよなー
よくわからん。
http://www.endurance.co.jp/thai_list_czi110/keisai.jpg
こんなクラスで速度勝負して何になるー･･･
つか、事有る毎にKSRだｱﾄﾞﾚｽだとウザい。
つか、事有る毎にKSRだｱﾄﾞﾚｽだとウザい。
他のバイクと比較する事をネタにしてる構ってちゃんが一人紛れこんでるからな、仕方ない。
しかもそいつ、大学生ライダースレからわざわざ出張して毎晩書き込みに来てるんだぜ、ご苦労なこった。
しかもそいつ、大学生ライダースレからわざわざ出張して毎晩書き込みに来てるんだぜ、ご苦労なこった。
381 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 15:49:41.22 ID:6fJnxLkP
速度勝負の話になると昔は125cc2st輸入車とかは30馬力あったんだよな～と虚しくなるわ
125cc2st輸入車なんて、南朝鮮の車と同じくらい希だろw
つまり、虚しくなるのはお前だけだ。
だから安心しろw
つまり、虚しくなるのはお前だけだ。
だから安心しろw
383 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 16:30:08.94 ID:6fJnxLkP
ここオッサンスレになっていい流れだったのに…
輸入車のKH125欲しかったなあ
387 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 17:14:45.81 ID:6fJnxLkP
まあなんだ・・・９馬力の空冷エンジンでスピードを出すようなバイクじゃないんだからどッちが速いの遅いの
ってのはナンセンスなんじゃないかって言いたかったんだ
スレの雰囲気悪くしたらごめんね
ってのはナンセンスなんじゃないかって言いたかったんだ
スレの雰囲気悪くしたらごめんね
今は馬力は1/3かも知れないけど
燃費は当時の4,5倍だからな。
燃費は当時の4,5倍だからな。
やっぱり、2st懐古爺はバイク界のガンだね
間違ってなかった
間違ってなかった
>>389 違う、懐古爺全員が業界のガン
ガソリンバイク自体が電気バイクまでの繋ぎでしか無い
ガソリンバイク自体が電気バイクまでの繋ぎでしか無い
>>391
リチウムイオンバッテリーじゃないとな
リチウムイオンバッテリーじゃないとな
現実的に車体タイ製ユニット日本製の電気MSXは有り得る
395 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 08:55:43.38 ID:lRsgESdi
燃費はwave125iクラスで0-80は10秒位だな
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qfgt3LCIyHc#t=294s
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qfgt3LCIyHc#t=589s
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qfgt3LCIyHc#t=294s
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qfgt3LCIyHc#t=589s
>>389
自己紹介乙ｗ
自己紹介乙ｗ
昔は好き好んで2ストばかり乗ってたけど
今、2スト車が信号待ちとかで俺の前に割り込んできたりすると
無性に腹が立つ。洗車後とかだと殴り倒したくなるくらい腹が立つ。
今、2スト車が信号待ちとかで俺の前に割り込んできたりすると
無性に腹が立つ。洗車後とかだと殴り倒したくなるくらい腹が立つ。
>>397
ごめんな
ごめんな
>>397
すまんお
すまんお
昔、2スト車の後ろに彼女乗せて、白い服に黒の点が多数付着した時は
ほんと怒られたな・・・
それいらいバイクの後ろ乗ってくれなくなったわ・・・
ほんと怒られたな・・・
それいらいバイクの後ろ乗ってくれなくなったわ・・・
で、未だに彼女？それとも今は嫁？
他人の嫁
他人の嫁はオレのもの
はっきりいって他人の嫁の方が自分の嫁より数倍興奮するよな
自分の嫁は子供生んだらもう興奮度合いも激減
ほんともうお勤め感しかないわ
自分の嫁は子供生んだらもう興奮度合いも激減
ほんともうお勤め感しかないわ
>>404
貸してくれ
貸してくれ
この手の小径ホイールの小型バイクにトップスピードは求めてられてないんじゃね？
そこそこ加速力があって80くらいまで出れば充分だろ
そこそこ加速力があって80くらいまで出れば充分だろ
408 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 20:31:46.54 ID:2+zZKX3d
>>385
本国生産当時しか乗ったこと無いけど，どこがいいんだあんなもん？
本国生産当時しか乗ったこと無いけど，どこがいいんだあんなもん？
タイ製kh125を一年ほど乗ってたけど4st125と比べてトルクフルでそこそこ早かったぞ
感覚だとジョベル200に近かったかな、エンスーな作りとか乗っててやたら疲れるとことか
感覚だとジョベル200に近かったかな、エンスーな作りとか乗っててやたら疲れるとことか
素朴な疑問なんだが自動変速できないKSR110は本当にAT免許で乗っていいのか？
>>412
クラッチ操作が必要ないならATでOK
クラッチ操作が必要ないならATでOK
キャブ、アナログメーターじゃねーか・・・
>>412 カブもそうだろ、MSXだって需要あればAT版出るよ、需要無いけど
層が違うから比較にならんだろうけど、価格が気になるな
ホンダの事だからKSRがこれならこっちは30超えてもよくね？とか考えてそう
ホンダの事だからKSRがこれならこっちは30超えてもよくね？とか考えてそう
カワサ菌に感染してるんでMSX125買おうと思ってたけど、
ブライトのKSRにするお・・・
アクセサリーカタログにFCR28が載ってたし盆栽にするおw
ブライトのKSRにするお・・・
アクセサリーカタログにFCR28が載ってたし盆栽にするおw
こういうのは東南アジアならともかく
国内なら質感高めて高めの価格設定のほうが売れるぞ
おっさん心理として
国内なら質感高めて高めの価格設定のほうが売れるぞ
おっさん心理として
小排気量のは基本的に安物なのが辛い
高かったら売れないんだろうけど
それでいて安っぽさが表に出ちゃってる割には高いんだよなぁ
高かったら売れないんだろうけど
それでいて安っぽさが表に出ちゃってる割には高いんだよなぁ
>>419 MSXは安く売ってMSXベースのフルカウル12インチを高額で売ればOK
そうでなくとも125でCBR出す以上そっちよりは安いのは確定、CBRをゴリ押ししないなら
そうでなくとも125でCBR出す以上そっちよりは安いのは確定、CBRをゴリ押ししないなら
むしろCBRより高く出すほうがいいんだよ
ガキや貧乏人には買えないだろ的なやつを
ガキや貧乏人には買えないだろ的なやつを
空冷のカブベースが高く売れるわけねぇｗ
年喰っててそんな小学生並みのことすらわかんねーのかよ
年喰っててそんな小学生並みのことすらわかんねーのかよ
いやまったくごもっともｗ
これまでのホンダの値付け見てると30万越えそうな気がする
あ、そういえばDioはめちゃ安いね
よくわかんないや
よくわかんないや
>>425 コレ単体ならそう思うかも知れんが水冷17インチのCBR125Rと250Rの値付けがあんだろ
CBR125Rは行って34万だろ、PCX150が33万だから
PCX125は水冷でアイドリングストップまであって30万、MSXは空冷4速だから30は多分超えない
クラス違いとは言えNC700シリーズできっちり5万刻みで分けてるから125でも刻むと思うよ
それが良い方にキリ良くするのか悪いほうに（30万）キリ良くするか知らんが
CBR125Rは行って34万だろ、PCX150が33万だから
PCX125は水冷でアイドリングストップまであって30万、MSXは空冷4速だから30は多分超えない
クラス違いとは言えNC700シリーズできっちり5万刻みで分けてるから125でも刻むと思うよ
それが良い方にキリ良くするのか悪いほうに（30万）キリ良くするか知らんが
>>426 PCX30万、リード110（新リード125）25万、DIO110で20万って分け方だからだよ
MT原2の場合MSX、カブ、クロスカブで分けるから…
MT原2の場合MSX、カブ、クロスカブで分けるから…
なるほどね！
理想は25万前後で出してたいところだけど、まあ30万以下なら絶対買う
理想は25万前後で出してたいところだけど、まあ30万以下なら絶対買う
国内発表は、やはり3月のモーターサイクルショーかのぅ･･･
XR100モタードって何故に短命に終わったの？
どっちかというとMSX125よりもXR100モタードをFIで再販して欲しいんだが・・・
どっちかというとMSX125よりもXR100モタードをFIで再販して欲しいんだが・・・
排ガス規制で死んで、エイプのディスクブレーキモデルとして統合じゃなかったっけ
>>431 パワー無さ杉のダメマシンだから…
http://www.bright.ne.jp/lineup/ksr110/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/ksr110/imge/ksr110-2013-gr800.jpg
￥288,000（274,286）
ブライトならほぼ正規扱いだからホンダも30万円以下じゃないと勝負出来なくなったな。
一気に5万くらいの値下げでMSXと勝負に出た！
http://www.bright.ne.jp/lineup/ksr110/imge/ksr110-2013-gr800.jpg
￥288,000（274,286）
ブライトならほぼ正規扱いだからホンダも30万円以下じゃないと勝負出来なくなったな。
一気に5万くらいの値下げでMSXと勝負に出た！
435 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 11:45:32.86 ID:gCMZzBxE
ノーマルじゃカブ90にさえパワーも燃費も劣ってもんな
でもKSRは1人乗りなのがな。
万が一の場合に2人乗りじゃ無いとな。
万が一の場合に2人乗りじゃ無いとな。
>>427
ふふふ、モンキーが30万円也
ふふふ、モンキーが30万円也
>>436
夢のタンデムデートですね。わかります。
夢のタンデムデートですね。わかります。
>>437 それは国内製造だし伝統あるから除外なんじゃね？ドリーム50と同じ扱いだろ
そもそも原2のカブより高いわけだし
そもそも原2のカブより高いわけだし
ksrと同じ値段だったら誰もＫＳＲ買わないだろｗ
>>440 ヘッドライトはKSRの方がカッコ良い、それにMSXは緑もピンクも無い
http://www.bright.ne.jp/lineup/ksr110/index.html
一応貼る、待てない奴はどうぞ
一応貼る、待てない奴はどうぞ
>>432
そういう事か・・・3年か4年くらいしか売ってなかったよね
中古もプレミアついて高いし・・・
80kg台の車重は魅力なんだよな
MSXはDﾄﾗ125並みに重いようだし
Dﾄﾗ125は重くて、前輪や後輪を人力で持ち上げるのが困難で
原2の良さが感じられない糞だった
そういう事か・・・3年か4年くらいしか売ってなかったよね
中古もプレミアついて高いし・・・
80kg台の車重は魅力なんだよな
MSXはDﾄﾗ125並みに重いようだし
Dﾄﾗ125は重くて、前輪や後輪を人力で持ち上げるのが困難で
原2の良さが感じられない糞だった
１００モタやめてＤトラ買った人？？
KSR80が楽しいバイクだったからKSR110かDﾄﾗ125で悩んで
KSR110は正規モノがないし100モタは新車もなくて中古100モタは程度良いとDﾄﾗの新車より高かったんで
Dﾄﾗ買ったんだが大失敗。今はKSR110かMSX125を検討してる。
KSR110は正規モノがないし100モタは新車もなくて中古100モタは程度良いとDﾄﾗの新車より高かったんで
Dﾄﾗ買ったんだが大失敗。今はKSR110かMSX125を検討してる。
D猫はデカいんだよ
イヤ小さいんだけど…
でもデカいんだよ！
イヤ小さいんだけど…
でもデカいんだよ！
デカくはないんだけど、押したり持ち上げたりすると250モタードと同じくらい重く感じる
100モタ乗ってるけど。
たしかに軽いがそのぶんノーマルだと悲しいぐらいパワーがない。
燃費でもKLX125にもMSXにも敵わないだろうしね。
なかなか願望をすべて満たすバイクってのはないもんだが、そこがまたいいと俺は思ってる。
たしかに軽いがそのぶんノーマルだと悲しいぐらいパワーがない。
燃費でもKLX125にもMSXにも敵わないだろうしね。
なかなか願望をすべて満たすバイクってのはないもんだが、そこがまたいいと俺は思ってる。
>>445
売ったの？
売ったの？
http://www.msxthailand.com/userfiles/image/Honda%20MSX/DSC_2063.jpg
http://www.msxthailand.com/userfiles/image/Honda%20MSX/DSC_2078(1).jpg
http://www.msxthailand.com/userfiles/image/Honda%20MSX/DSC_2111.jpg
外装でかなり変わるなぁ
http://www.msxthailand.com/userfiles/image/Honda%20MSX/DSC_2078(1).jpg
http://www.msxthailand.com/userfiles/image/Honda%20MSX/DSC_2111.jpg
外装でかなり変わるなぁ
外観のほとんどがプラだし社外キットでここまでやっても5万円ってとこだろ
それより先にメーカー純正でロード版も出るかもしれんけど
それより先にメーカー純正でロード版も出るかもしれんけど
KSR出るのか。
逆輸入なんて嫌だわｗ
逆輸入なんて嫌だわｗ
>>450
PC37風のSSタイプなら欲しいな
PC37風のSSタイプなら欲しいな
>>445
やっぱみんなが待ち望んでるは2st125のKSR-Ⅲなんだというのが良くわかる
やっぱみんなが待ち望んでるは2st125のKSR-Ⅲなんだというのが良くわかる
アンカーは関係なかったすまそｎ
457 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 19:54:29.60 ID:XCkY/rN/
出て欲しいとは思うけど、このご時世に２ｓｔは無理だ
電動バイクで出るほうが可能性高いくらいだろ
電動バイクで出るほうが可能性高いくらいだろ
海外でFIの2stあったろ、日本の正規販売じゃ無理だろうけど
gooバイクで見たらズーマーXの最安値が17万くらいだったな
ということはMSXも並行輸入品なら実売で20万切るのは確実か
ということはMSXも並行輸入品なら実売で20万切るのは確実か
グーバイク最安値店は諸経費でボるよ、それにズマは110、こっちは125
一応クラスが違う
一応クラスが違う
461 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 21:08:49.89 ID:EZLN7Av9
.Zoomerが51000バーツで156000円でMSXが66000バーツ202000円だから
最低でも.Zoomerの国内販売価格+5万はするんじゃね
最低でも.Zoomerの国内販売価格+5万はするんじゃね
>>460
ある原二を最安値の店で買ったことある
買う気マンマンで行ったのに店長がウザい人だったから迷い続けたら、
値引きしてくれて乗り出し価格がグーバイクに乗せてる車体価格くらいになった
そのバイク屋には初回点検以来一度も行っていない
ある原二を最安値の店で買ったことある
買う気マンマンで行ったのに店長がウザい人だったから迷い続けたら、
値引きしてくれて乗り出し価格がグーバイクに乗せてる車体価格くらいになった
そのバイク屋には初回点検以来一度も行っていない
463 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 21:29:12.27 ID:EZLN7Av9
KSRはZX130を5ccボアダウンして載っけりゃいいのに
どんな店長だったの？
ルー大柴似
>>455
悲しいかな2ストはもう出ない
悲しいかな2ストはもう出ない
それに欲しがってる人も少ないからな。ネットや雑誌だと「欲しい」という声の大きさが目立つだけで。
>>465
波長が合うヤツには最高の店じゃね
波長が合うヤツには最高の店じゃね
>>461
そこにPCXの価格も考慮したら、予想価格わかるんじゃね？
そこにPCXの価格も考慮したら、予想価格わかるんじゃね？
ＫＳＲ買ったら排ガス検査とかするの？？
>>470 しない、原付は無法地帯、町役場に書類さえ出せば盗難車だろうがレース車両だろうがなんでも通る
472 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:53:49.50 ID:D+J7jGa9
バイク事故動画を見てバイクほしくなる衝動抑えてる
ジコル覚悟で乗ってる。
>>473
お前は公道走るな
お前は公道走るな
死ぬ覚悟で乗ってる
KSR110が出るから、これに対抗するために発売を再度早めたりするかな？
する訳無い
どう考えたらそんな寝言が出るのか
KSR110が欲しい奴はとっくに買ってる
販路の規模も商品の魅力もまったく脅威では無い
どう考えたらそんな寝言が出るのか
KSR110が欲しい奴はとっくに買ってる
販路の規模も商品の魅力もまったく脅威では無い
KSR再販売待ってたオレがいるよ
MSX買うつもりだったけどKSRが出てくるならKSR買うわ
MSX買うつもりだったけどKSRが出てくるならKSR買うわ
無断で慰安婦像を設置しようとした韓国、捏造報道も指摘される―シンガポール当局
シンガポール当局は1月３０日、「シンガポールに従軍慰安婦像を設置することはなく、
この件について韓国といかなる協議も行っていない」と表明した。環球網が伝えた。
インドネシアのジャカルタグローバル紙は３０日、韓国の団体、韓国挺身隊問題対策協議会が
このほど、「シンガポールを皮切りに複数のアジアの国に慰安婦像を設置
旧日本軍の性的奴隷となったアジアの女性たちの記念とする」と表明したと伝えた。
新華社通信 2013/1/31
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/332452/
同団体は、すでにシンガポール当局と協議し、
代表団をシンガポールに送って最終プランを決定すると説明。シンガポール以外では
中国やマレーシア、インドネシアに慰安婦像を設置する予定だとした。
しかしシンガポール文化省は３０日、「シンガポール政府と韓国挺身隊問題対策協議会が
慰安婦像の設置について協議、検討したことはない」と表明した。
シンガポール当局は1月３０日、「シンガポールに従軍慰安婦像を設置することはなく、
この件について韓国といかなる協議も行っていない」と表明した。環球網が伝えた。
インドネシアのジャカルタグローバル紙は３０日、韓国の団体、韓国挺身隊問題対策協議会が
このほど、「シンガポールを皮切りに複数のアジアの国に慰安婦像を設置
旧日本軍の性的奴隷となったアジアの女性たちの記念とする」と表明したと伝えた。
新華社通信 2013/1/31
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/332452/
同団体は、すでにシンガポール当局と協議し、
代表団をシンガポールに送って最終プランを決定すると説明。シンガポール以外では
中国やマレーシア、インドネシアに慰安婦像を設置する予定だとした。
しかしシンガポール文化省は３０日、「シンガポール政府と韓国挺身隊問題対策協議会が
慰安婦像の設置について協議、検討したことはない」と表明した。
KSRは完全マニュアル車じゃないのが
輸入車って用品店で作業できなかったりするわ。
http://www.youtube.com/watch?v=WnalU1bTCkM
9:50 あたりから恐らくフル加速だろうと思われる動画が見れる
9:50 あたりから恐らくフル加速だろうと思われる動画が見れる
1速で40、二速で70、3速で90？？
マジか？ｗ
ＢＧＭ馬鹿すぎ。
マジか？ｗ
ＢＧＭ馬鹿すぎ。
カブ110の1～3速にそれぞれ10km/h上乗せって感じか
トップは110km/hくらいかね
トップは110km/hくらいかね
klx125のオレには考えられん。
ローギアスギ。
ローギアスギ。
今のKSRに魅力なぞ微塵も無いから、MSX買いますわ。
はよ、発売しろ。
はよ、発売しろ。
NSX買いますわ
どうぞどうぞ
高速のれないんだから十分だな
このバイクで階段登れるかな
>>492
youtubeでMSX125て検索すれば出てくるよ
youtubeでMSX125て検索すれば出てくるよ
まだタイ版の輸入も始まってないのかね？
そんなまさか！だってもう２月だぜ！？
CBR125のネイキッド版が出るって話あんだけど…
ホンダは125クラスをどんだけ細分化する気だよ
ホンダは125クラスをどんだけ細分化する気だよ
いい傾向では?
第三世界での需要の「おこぼれ」を貰う立場の
日本市場なのだから。
第三世界での需要の「おこぼれ」を貰う立場の
日本市場なのだから。
免許費用と取得時間を少しでも減らしたい人の後押しにもなるだろうさ
CBR125からカウル外しただけの奴出すの？
それともきっちりクラシックなスタイルでCB125みたいなの出すってこと？
それともきっちりクラシックなスタイルでCB125みたいなの出すってこと？
失われし鈴菌の系譜
γ125→WOLF125みたいなもんかｗ
γ125→WOLF125みたいなもんかｗ
Ｚ２５０みたいにストリートファイターな感じかな！？
CBRは水冷だから少なくともクラシックにはならんだろ
まぁ、出るとすればストファイだろうな
まぁ、出るとすればストファイだろうな
それって現行CBF125のモデルチェンジじゃなくて？
と思ったけど、現行CBF125は支那製だった
って事はタイ版CBF125？
って事はタイ版CBF125？
505 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 06:49:22.87 ID:9uFiByhL
Soloの125cc出ないかな？
ムリか。
ムリか。
そろはさすがに無理だろう
このエンヂンでCD125作ってほすぃねん
すくーたーはいやねん
すくーたーはいやねん
508 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 07:33:53.24 ID:rf8WKyu7
スクーターは基本販売禁止でいいよ
ギア操作がクラッチが面倒くさいとか言う奴は歩けやｗ
特にデブでスクーター乗ってる奴なｗ
ギア操作がクラッチが面倒くさいとか言う奴は歩けやｗ
特にデブでスクーター乗ってる奴なｗ
お前らの心は、すでにＭＳＸから離れてしまったのか・・・・
うん。
下取りがゼロって言われたしｗ
下取りがゼロって言われたしｗ
今どき8bitは無いよな
>>510
どんなバイクで下取りゼロなんて言われたんだ？
どんなバイクで下取りゼロなんて言われたんだ？
これからはR800の時代だよね
タイのホンダ車を取り扱ってる店で聞いてきた所
今月の中旬頃からタイ仕様の販売を開始するそうです。
最初の入荷だと、乗り出し35位になるって。
黒キープ中w
今月の中旬頃からタイ仕様の販売を開始するそうです。
最初の入荷だと、乗り出し35位になるって。
黒キープ中w
日本仕様でいくらになるかな？
518 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 10:03:23.09 ID:rf8WKyu7
黒は自殺行為だから赤にしとけｗ
並行なんてやめろよｗ
>>518
夜見にくいってこと？
夜見にくいってこと？
521 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 10:16:19.19 ID:fkWqqp5E
キャリアは剛性があまり高くなさそうだけど現地では2000円位か
オーリンズのサスが群を抜いて高価だな
ttp://www.jrmotor.com/%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%9B%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%93%E0%B9%8C-%E0%B8%95%E0%B8%81%E0%B9%81%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%87-MSX125.html
オーリンズのサスが群を抜いて高価だな
ttp://www.jrmotor.com/%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%9B%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%93%E0%B9%8C-%E0%B8%95%E0%B8%81%E0%B9%81%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%87-MSX125.html
>>514
買取りならまだしも下取りでゼロとか普通ありえないよ
買取りならまだしも下取りでゼロとか普通ありえないよ
>>520
俺が買うから、オマエはだっさい赤にしとけ！ってお告げだｗ
俺が買うから、オマエはだっさい赤にしとけ！ってお告げだｗ
525 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 10:40:18.48 ID:rf8WKyu7
日章旗とか念仏とかが書かれた三段シートやロケットカウルでも装着しているならともかく、
ドライバーってのはバイクではなくライダーのヘルメットなり背中なりを見ているものなのだから、
横から見た時に見える部分の色を考えるよりも、反射材のついた明るいジャケット着といた方が
ずっと視認性高まるよ
ドライバーってのはバイクではなくライダーのヘルメットなり背中なりを見ているものなのだから、
横から見た時に見える部分の色を考えるよりも、反射材のついた明るいジャケット着といた方が
ずっと視認性高まるよ
>>514
バイク王でも呼んだの？ｗ
バイク王でも呼んだの？ｗ
530 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 12:40:58.17 ID:fkWqqp5E
タイでの標準タイヤはこのシリーズのMSX専用仕様かな
ttp://veerubber.co.th/web/mview.php?Pname=VRM-119C&Ptype=Maxi%20Scooter&lang=en
ttp://veerubber.co.th/web/mview.php?Pname=VRM-119C&Ptype=Maxi%20Scooter&lang=en
タイ仕様と国内仕様の違いがきになるね～。
>>516 輸入で乗り出し35か～初めはぼったくるだろうな～業者。
地元の個人ショップの店員は、赤は国内仕様のラインナップには
ないって言ってたようなきがする。
>>516 輸入で乗り出し35か～初めはぼったくるだろうな～業者。
地元の個人ショップの店員は、赤は国内仕様のラインナップには
ないって言ってたようなきがする。
気温やガソリンの質での調整。
各国のガソリンのオクタン価によるいろいろまんどくさい
各国のガソリンのオクタン価によるいろいろまんどくさい
日本版はやくこねーかな。
とりあえず
バロンでは並行輸入の予定は無いってよ
並行輸入するならバロンで買おうかと思ったけど
やらんのなら発売時期は国内販売と同じだなぁ
バロンでは並行輸入の予定は無いってよ
並行輸入するならバロンで買おうかと思ったけど
やらんのなら発売時期は国内販売と同じだなぁ
大量のｄトラが試乗に流れるｵｶﾝ
バロンちゃんって頑なにタイホンダ仕入れないよな
国内仕様は確か黄色と黒で確定だったかな？
あれま、白無いのか･･･。
紫なし？？
メインカラーの赤を出さないの？
それは意外だな。タイと日本で差をつけても誰も得しないと思うんだが。
それは意外だな。タイと日本で差をつけても誰も得しないと思うんだが。
それが本当なら赤か白欲しかったな
黒はどうも手堅いどころか色々殺してる気がして
黒はどうも手堅いどころか色々殺してる気がして
黄色はゴリラ、エイプイメージからの採用で白赤回避はCBR用に保留って事じゃね？
CBR250が白黒赤でCBR125も同じにするか白赤青にするのか
黒は無難だしテールカウルも白以外と共通だからまず採用と思う
CBR250が白黒赤でCBR125も同じにするか白赤青にするのか
黒は無難だしテールカウルも白以外と共通だからまず採用と思う
トリコロールカラー出したらバカ売れするだろう
限定モデルで
限定モデルで
緑×黒とオレンジ×黒が発売されたら面白いな
>>545 それは多分CBRがやるかと
それにMSXの場合外装のプラ率高いからプリンタさえ持ってれば自作シールでもトリコに出来る
それにMSXの場合外装のプラ率高いからプリンタさえ持ってれば自作シールでもトリコに出来る
ウインカーがオレンジ色のカバーになってきそうで怖いんだがｗ
549 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:03:02.00 ID:fkWqqp5E
欧州地域でしか価格は出てないけどMSXとPCXの価格差がある国は関税かなにかか？
タイ
MSX20万円
PCX21万円
オランダ
MSX41万円
PCX34万円
オーストリア
MSX37万円
PCX37万円
スウェーデン
MSX48万円
PCX48万円
スロバキア
MSX35万円
PCX30万円
チェコ
MSX34万円
PCX30万円
ドイツ
MSX37万円
PCX33万円
ノルウェー
MSX67万円
PCX67万円
タイ
MSX20万円
PCX21万円
オランダ
MSX41万円
PCX34万円
オーストリア
MSX37万円
PCX37万円
スウェーデン
MSX48万円
PCX48万円
スロバキア
MSX35万円
PCX30万円
チェコ
MSX34万円
PCX30万円
ドイツ
MSX37万円
PCX33万円
ノルウェー
MSX67万円
PCX67万円
経済の勉強したら良いと思うよ
基本、寒いと高いんだよ。
寒冷地仕様ってなｗ
寒冷地仕様ってなｗ
すげーなノルウェー
薬漬けのサーモンのイメージしかないわ
薬漬けのサーモンのイメージしかないわ
ノルウェーは守るべき自国二輪メーカーとかなさそうだけどな
ヤマハさんもこの手の12インチMTに参入してくれないかなあ。
>>554 したとしても100％中国製だぞ…YBRの正規すら無いのに完全新規は無理だろ
TDRをレストアしながら乗っとけや
TDRをレストアしながら乗っとけや
ヤマハは国内捨ててるし。
ココで話題に出ないから忘れてたけどストマジ110って良くね？
10万ちょいで2スト、装備もKSRと同等、12インチ倒立フォーク
10万ちょいで2スト、装備もKSRと同等、12インチ倒立フォーク
そうですね
ストリートマジックは、見かけはFUNだけど乗ると幻滅する。
シートが硬くて足回りがフニャフニャのスクーター。
シートが硬くて足回りがフニャフニャのスクーター。
DNAは？
長瀬が乗っても売れなかったなｗ
バイクの宣伝でｼﾞｬﾆｰｽﾞ使っても、野郎は当然釣れんし
姉ちゃんも「○○君が乗ってたバイクに乗りたい」とはならんだろjk
姉ちゃんも「○○君が乗ってたバイクに乗りたい」とはならんだろjk
TWは？
>>557
ストマジの倒立フォークはなんちゃって仕様なのでスプリングが片側にしか入っていない
NSR50のフォークを移植するのが一般的なカスタムだったと思う。
エンジンは結構パワフルなのでいいが、足回りは非常に貧弱なのでまじめに乗るなら相当な出費が必要。
ストマジの倒立フォークはなんちゃって仕様なのでスプリングが片側にしか入っていない
NSR50のフォークを移植するのが一般的なカスタムだったと思う。
エンジンは結構パワフルなのでいいが、足回りは非常に貧弱なのでまじめに乗るなら相当な出費が必要。
>>555
もしMSXがヒットしたら、TT-R110eあたりのエンジンでタイヤマハがつくらないかなあと淡い期待をしてんだが。
もしMSXがヒットしたら、TT-R110eあたりのエンジンでタイヤマハがつくらないかなあと淡い期待をしてんだが。
568 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 13:27:59.97 ID:afMJzseC
日本とか欧州だと125いっぱいまでのエンジンじゃないと販売に大きな影響与えるんじゃね
現状では横型で125のエンジンのラインナップはヤマハもカワサキも無いと思った
スズキのshogunは125で横型のエンジンだな
現状では横型で125のエンジンのラインナップはヤマハもカワサキも無いと思った
スズキのshogunは125で横型のエンジンだな
569 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 15:12:54.06 ID:MVD/KS+i
>>554
250cc以下はこうゆう話があるからあながち有り得る話かもしれん
ヤマハ柳社長は「リーマンショック後のここ3年は、商品が不足気味だったと反省し、積極投入を図る
ttp://response.jp/article/2012/12/18/187311.html
250cc以下はこうゆう話があるからあながち有り得る話かもしれん
ヤマハ柳社長は「リーマンショック後のここ3年は、商品が不足気味だったと反省し、積極投入を図る
ttp://response.jp/article/2012/12/18/187311.html
Vマックス125出せよ。
125ccV4とか胸熱
573 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 19:33:54.02 ID:1wFRKX/u
黒と白のモデルはテールカウルの色を合わせてるのに
赤と黄色のモデルはテールカウルは黒なのか
黒と白みたいに同じ色にしたほうが見栄えが良さそうだが
赤と黄色のモデルはテールカウルは黒なのか
黒と白みたいに同じ色にしたほうが見栄えが良さそうだが
コストの問題でしょ、プラ一枚とは言え積もると大きい
でも色統一した方が安くならない？
素材の価格からして違うのか？
素材の価格からして違うのか？
soloの125ccでいいよ
>>575
そりゃ逆よ
パーツ単位で考えりゃ
テールが２色ですむものが
４色そろえないといけんのだぞ
製造の手間から
管理・保管まで全部その倍数で手間が増えるのだし
さらに逆に考えると
白だけが白ということで
基本は黒だが、白にケツだけ黒じゃ
どうにもなので白だけ特別ということに
そりゃ逆よ
パーツ単位で考えりゃ
テールが２色ですむものが
４色そろえないといけんのだぞ
製造の手間から
管理・保管まで全部その倍数で手間が増えるのだし
さらに逆に考えると
白だけが白ということで
基本は黒だが、白にケツだけ黒じゃ
どうにもなので白だけ特別ということに
早漏ってNプロジェクトで一番失（ｒｙ
Soloは観賞用
>>578 PS250「………」
シーソーべダルじゃないのか
俺もバイトだと思う
584 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 08:49:51.47 ID:z/7uOXrV
>>549
その感じだと日本で35万位はしそうだねぇ
その感じだと日本で35万位はしそうだねぇ
586 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 09:25:56.03 ID:gvG+fllG
日本の場合関税が無いだろうし
現地との販売価格の差が大きいほど平行輸入業者が台頭するだろうから
PCXと同じで現地での価格+8万～9万位だと思う
現地との販売価格の差が大きいほど平行輸入業者が台頭するだろうから
PCXと同じで現地での価格+8万～9万位だと思う
並行だわ
あと欧州は20%位のVATが含まれた価格なんじゃね
閉口するね
並行屋が必死になりそうだなw
Bite＋モトラでズーマー→PS250()だっけ？
モトラの直系でよかったんだけどなぁ。。。
モトラの直系でよかったんだけどなぁ。。。
モトラ～ヤ～モトラ～♪
和泉モトラ
今売ってるMSXは並行輸入か？
摂津の某バイク屋に黄色のMSX並んでた
摂津の某バイク屋に黄色のMSX並んでた
>>592 ひょっとしてモスラか？
TECH21カラーが欲しい
PEPSIカラーが欲しい
REPSOLカラーｲﾗﾈ
忘れ去られたコニカミノルタ…
turboRは16ビットだろ…
602 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:30:31.96 ID:bc7OMs7c
たかが源二で海苔出汁３５ってなんだそりゃ？
ヘタな軽二輪より高けぇじゃねぇかゴルァ！
ＧＮでも買うかorz
ヘタな軽二輪より高けぇじゃねぇかゴルァ！
ＧＮでも買うかorz
一時期欲しかった、ﾊﾞﾗﾃﾞﾛ125に比べたら･･･
>>601
だな、8bit最強は2+だw
だな、8bit最強は2+だw
>>593
空中モトラチョップ
空中モトラチョップ
さて、まものクエストでも打ち込むか。
そろそろ3.5FDDのベルト切れそう・・・
もう補修部品無いだろうなあ・・・
もう補修部品無いだろうなあ・・・
610 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/02/07(木) 05:49:05.01 ID:jWDKrEm4
税込み300k以下ならヒットするだろうけど、300k以上しそう
高いおもちゃじゃ魅力半減するわ
高いおもちゃじゃ魅力半減するわ
pcxよりは、高くないだろ・・・と思いたい。
上の各国の価格一覧見るとタイ以外でpcxより安い国が無いんだけど
30超えたらまず買わんな。
こんなﾐﾆに出せんよ・・。
こんなﾐﾆに出せんよ・・。
モンキーが30万する時代だからな
モンキーは国産だろｗ
しかも技研が本気出す前のモデル。
しかも技研が本気出す前のモデル。
30万で高いとか…そういう人達もいるのね。
こんなとこでブツブツ言ってないで稼いでくればいいのに。
こんなとこでブツブツ言ってないで稼いでくればいいのに。
>>616
そういう問題ではない
そういう問題ではない
そういう問題でしょ？「～だったら買うのに」厨と全く一緒。
20万円なら買うのに、ってさ。
中国製のバイクか、中古しか選べない人達。
２ｃｈに吹きだまるリアルな階層じゃん。
20万円なら買うのに、ってさ。
中国製のバイクか、中古しか選べない人達。
２ｃｈに吹きだまるリアルな階層じゃん。
>>619
選民に決まっとるだろ
選民に決まっとるだろ
>>618
「～だったら買うのに厨」ってのはケチつけたいだけで実際その値段でも買わないからねぇ
まぁ、タイ産小型バイクで30万超えたら高いと思うよ
3000円のラーメン、高いだろ？
1000円のチロルチョコ、高いだろ？
「～だったら買うのに厨」ってのはケチつけたいだけで実際その値段でも買わないからねぇ
まぁ、タイ産小型バイクで30万超えたら高いと思うよ
3000円のラーメン、高いだろ？
1000円のチロルチョコ、高いだろ？
クオリティと見合ってればいいんだけどさ
>>621
バッグに50万、100万円払う人もいる。時計に500万払う人もいる。
たかが1泊するのに、50万円払う人もいれば、5000円さえ高いという人もいる。
所詮は「経済力」に基づく「価値観」の問題。両者は別ではない。
それが、前者の前提を無視して高い高いと騒ぐのが下らない。
実物を見て、感じるものがあれば30万円で買えば良いし、中国製の
10万円台後半のバイクとの違いが分からなければ、買わなければ良い。
それだけのこと。
バッグに50万、100万円払う人もいる。時計に500万払う人もいる。
たかが1泊するのに、50万円払う人もいれば、5000円さえ高いという人もいる。
所詮は「経済力」に基づく「価値観」の問題。両者は別ではない。
それが、前者の前提を無視して高い高いと騒ぐのが下らない。
実物を見て、感じるものがあれば30万円で買えば良いし、中国製の
10万円台後半のバイクとの違いが分からなければ、買わなければ良い。
それだけのこと。
ズーマXを見る限り、MSXのクォリティーがそんなに高いとは思えないなあ(笑)
>>623
いちいち貧乏認定したがるのもそいつらと大差ないんじゃない？
いちいち貧乏認定したがるのもそいつらと大差ないんじゃない？
>>624
カスタム前提なのでw
カスタム前提なのでw
タイ製、125ccって前提があるから高い安いの境界線はだいたい決まってくるよね(´･ω･`)
さっさと大本営から情報流せよ
不毛な戦いが大杉漣
不毛な戦いが大杉漣
>>623
あのな、どんな金持ちでもチロルチョコ1000円は高いぞ
あのな、どんな金持ちでもチロルチョコ1000円は高いぞ
麻生太郎はそんなもんだって思って普通に買いそうだけどなｗ
でも、もうちょい安くしないと若者が買えないから流行らないのも事実
欲しくて金が有ろうとも必需品でもないものには決めた金額以上絶対に出さんて人と、工面出来るなら買うて人がいるからな
価値観の違いだからしゃーない
価値観の違いだからしゃーない
フェリーで忌み嫌われる
カップ麺ライダーの価値観ですねｗ
カップ麺ライダーの価値観ですねｗ
貧乏ネタはどこのスレでも入れ食いなんだな
637 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 17:22:20.50 ID:A/0t3sLv
ＭＳＸのＭはモンキーのＭ？
ニューモンキーという感じだろうか？
オフ車っぽいのにキックが無いのはなぜなんだろ？
ニューモンキーという感じだろうか？
オフ車っぽいのにキックが無いのはなぜなんだろ？
Mini Street Xtremeだったはず
639 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 17:42:53.69 ID:A/0t3sLv
>>638
サンワス
サンワス
Mini Street X
Waveにはキックあるんだよね
>>637 馬鹿高いキックキットを 別 売 するため
ホンダのオプション価格を見慣れるとBMWモトラッドがまともに思えてくる
ホンダのオプション価格を見慣れるとBMWモトラッドがまともに思えてくる
早く発表しろよ
日本だけ遅くしてんじゃねーぞ
日本だけ遅くしてんじゃねーぞ
>>636
ここは底辺のたまり場2chだ
ここは底辺のたまり場2chだ
647 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/07(木) 20:12:28.69 ID:Ha25OUuu
まだかなまだかな
>>646
近所のバイク屋でズーマーX売ってるよ
近所のバイク屋でズーマーX売ってるよ
>>648
タイ版で国内正規ではない
タイ版で国内正規ではない
乗り出し25万ならセカンドとして買う
25は絶対無理、中国精算のDIO110の箱付きの乗り出しじゃねぇか
そんな事をする理由が無い、CBR125がクソ安いから、とかじゃない限り
そんな事をする理由が無い、CBR125がクソ安いから、とかじゃない限り
いや、価格決めるのはお前じゃないから。
まぁ、298が妥当かね。
予想328000～348000ぐらい
せーの、ハウマッチ！
ケチャック・ウィルソンとケント・ネギルバート
どう見積もっても、50万はいかんだろう
25万とか30万とか35万とか、せいぜい40万とか、そんなもんだろ
趣味アイテムじゃん
そういうものなんだから、IYHなりIKTなりして、走り出すのが正しいんだよ
25万とか30万とか35万とか、せいぜい40万とか、そんなもんだろ
趣味アイテムじゃん
そういうものなんだから、IYHなりIKTなりして、走り出すのが正しいんだよ
MSXには、カスタムしないでも普通に乗れるモンキー、を期待してる。
小さくて元気に走るバイクが楽しくない訳がない。早く見てみたい。
小さくて元気に走るバイクが楽しくない訳がない。早く見てみたい。
659 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/02/08(金) 04:14:29.52 ID:9yq+LPxC
300kこえたら、おもちゃとは思えなくなる
調べたらＤトラ125が乗り出し30万位だな
流石にそれより安くないとアカンでしょー
流石にそれより安くないとアカンでしょー
50万は絶対にないわｗ
Ape100の扱いをどうするか次第じゃないか？
残さないこと前提で34.8ぐらいかな。
残したら40近く行きそうだ。
Ape100の扱いをどうするか次第じゃないか？
残さないこと前提で34.8ぐらいかな。
残したら40近く行きそうだ。
40いくならdとら買うわ
Ｄトラ買うやつがＭＳＸと悩むかよｗ
664 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 08:37:10.24 ID:7qD+INIw
>>663
え？なんで？迷うだろ
え？なんで？迷うだろ
666get!!!!
MSXのライトとスイングアームとブレーキでゴリラ作ってくれ
一部のマニアのために、今更モンゴリなんかつくらないからカスタムしてね。
そもそもスレ違いだよ。
そもそもスレ違いだよ。
フレームってどうなのこれ
この前にファミレスの順番待ちで
「北斗神拳伝承者ジャギ」 と受付に書いてやったら、
店員が普通に「2名でお待ちの北斗神拳伝承者ジャギ様」ゆうとる！！
発作か～！！
周りで待ってた客爆笑しとる！！
「お前俺の名を言ってみろ！！」ゆうたら
普通に「北斗神拳伝承者ジャギ様です」ゆうとる！！
発作か～！！
爆笑じゃ～！！
「北斗神拳伝承者ジャギ」 と受付に書いてやったら、
店員が普通に「2名でお待ちの北斗神拳伝承者ジャギ様」ゆうとる！！
発作か～！！
周りで待ってた客爆笑しとる！！
「お前俺の名を言ってみろ！！」ゆうたら
普通に「北斗神拳伝承者ジャギ様です」ゆうとる！！
発作か～！！
爆笑じゃ～！！
フレームがどうとか気にする人が選ぶバイクではないと思う
カウルやらで完全にフレームが隠れてしまってるから、手抜きしようとすればいくらでも出来るなｗ
バックボーンだし、エイプやXR系のフレームに比べて剛性不足な予感
バックボーンだし、エイプやXR系のフレームに比べて剛性不足な予感
タンクも完全に隠れるしある種長生きバイク
10年後朽ちた状態でも軽い手直しで新車同様になる
10年後朽ちた状態でも軽い手直しで新車同様になる
やっぱKSRにした方がいいのだろうか？
って気になってくるわ。
タイKSRが乗り出しで33万ぐらいだから
俺の中ではここが上限だなぁ。
上限っていうか30万超えたらうーんってなるけど、装備的に。
デジタルメーターとFIが無かったら迷いなくKSR買ってるわ、ブライト扱いになったし。
って気になってくるわ。
タイKSRが乗り出しで33万ぐらいだから
俺の中ではここが上限だなぁ。
上限っていうか30万超えたらうーんってなるけど、装備的に。
デジタルメーターとFIが無かったら迷いなくKSR買ってるわ、ブライト扱いになったし。
KSRが気になるならKSRを買え
だが、MSX125が気になって今ここにいるのだから、
MSX125を買った方が幸せになれるのは間違いないんだけどさ
だが、MSX125が気になって今ここにいるのだから、
MSX125を買った方が幸せになれるのは間違いないんだけどさ
>>675
KSR110の国内最終型乗ってたが、排ガス規制？のせいか
燃調がギリギリまで絞ってるのか始動後も回転落ちで何度もキックしたり
山へツーリング行ったら、休憩後なかなかエンジンかからないはで
嫌になってFIのKLX125買った俺が通りますよ
今度のKSR110確かにカッコいいけど、上記の体験から
FIにならない限りはMSX125のほうが魅力的だな
KSR110の国内最終型乗ってたが、排ガス規制？のせいか
燃調がギリギリまで絞ってるのか始動後も回転落ちで何度もキックしたり
山へツーリング行ったら、休憩後なかなかエンジンかからないはで
嫌になってFIのKLX125買った俺が通りますよ
今度のKSR110確かにカッコいいけど、上記の体験から
FIにならない限りはMSX125のほうが魅力的だな
Dio110に乗ってて、すぐには乗り換え出来ないけど
燃費とか価格次第で乗り換え対象かな
原2スクは便利だけど、もうちょっとって思う人にはいいのかもね
燃費とか価格次第で乗り換え対象かな
原2スクは便利だけど、もうちょっとって思う人にはいいのかもね
多分、モーサイショーで発表？それまでこのgdgdが続くのだろうか
これってモンキーのエンジン、そのまま載らないかな？
出来るならツインカム系のヘッド載せて移植したい。
出来るならツインカム系のヘッド載せて移植したい。
パワー落ちるとかドンツキとかいうけどＦＩがいいよな
寒くなってくると始動性とかありがたい
寒くなってくると始動性とかありがたい
>>683
それだとバッテリーが死ぬからキャブの方がかかりやすい気もするね。
それだとバッテリーが死ぬからキャブの方がかかりやすい気もするね。
タイカワサキのKSRが２０万ぐらいだもんなぁ・・・
KSRが二人乗りできれば、購入するんだけどなあ
KSRって乗車定員1人だったの始めて知った・・・
あのベルトは何なんだよｗ
あのベルトは何なんだよｗ
ベルトは所詮かざり。
あれを持ってタンデムしてる奴を見たことが無い。
あれを持ってタンデムしてる奴を見たことが無い。
MSX買うつもりだがKSRがインジェクション化しやがったら同じくらい欲しくなるな～
これ欲しいけど小さいと煽られないかな？
KSRオーナの人、煽られません？
KSRオーナの人、煽られません？
煽られたら左に寄っとけばええねん
張り合っても一つも良いことあらへん
張り合っても一つも良いことあらへん
煽るヤツは大小関係なく煽るから心配すんな！
おばはんは大型も原付も一緒だと思ってるからな
直進のちっちゃいバイク対して対向右折車は強引
ちっちゃいから遠くにいるように見えるのか？ｗｗｗ
ちっちゃいから遠くにいるように見えるのか？ｗｗｗ
>>687
あれ持ってビール箱に載せるんだよ
あれ持ってビール箱に載せるんだよ
ちょっとアンタもっと端っこ走りなさいよ
とかエルグランドのニーちゃんに信号待ちでワザワザイエローカットしてきて言われたことがw
とかエルグランドのニーちゃんに信号待ちでワザワザイエローカットしてきて言われたことがw
>>690
隼乗っていても、無理に追い抜く車に幅寄せされたよw
モンキー乗っていると、端っこを走るから煽られずにスムーズに抜かれていくわ。
ただ、4輪も乗ってるから、あぁここで俺なら抜きたいだろうなぁーって時に
加速をちょっと遅らせて端に寄るように心掛けてる。
小さいバイクや原付で煽られるやつは、無駄にフル加速して微妙なスピードで半端に寄らずに走ってるだけ。
車からしたら抜きづらくて邪魔。流れに乗るか譲るかして欲しい。
隼乗っていても、無理に追い抜く車に幅寄せされたよw
モンキー乗っていると、端っこを走るから煽られずにスムーズに抜かれていくわ。
ただ、4輪も乗ってるから、あぁここで俺なら抜きたいだろうなぁーって時に
加速をちょっと遅らせて端に寄るように心掛けてる。
小さいバイクや原付で煽られるやつは、無駄にフル加速して微妙なスピードで半端に寄らずに走ってるだけ。
車からしたら抜きづらくて邪魔。流れに乗るか譲るかして欲しい。
>>687
スタックベルトでググれ
スタックベルトでググれ
アドレスより重いのか。あのカウル類の中に何が詰まってるんだろｗ
ユメとキボーがぎっちぎちに詰まっとるんや！
702 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 17:18:32.40 ID:gQmndU2W
Fハブにスピードメーターケーブルがない！！ と思う４５歳。
703 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2013/02/10(日) 17:25:39.68 ID:9LVhsBEW
本田技研様が軽量化を楽しむために、わざと重くしておられる。
704 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 17:28:38.46 ID:gQmndU2W
RCBタイプのバージョンも出してくれたら、中年ジジーも楽しめそう
>>699
夢
夢
大型疲れ、人生疲れから小型バイクに回帰している40歳も、鋭意情報収集中。
708 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 20:46:49.16 ID:gQmndU2W
TDR80みたいな格好だったらツーリングにもいいな
>>707
( 'A`)人('A` )大型疲れﾅｶｰﾏ
( 'A`)人('A` )大型疲れﾅｶｰﾏ
キャリアついて通勤バイクにしたいな
( 'A`)人( 'A`)人( 'A`)人('A` )原付疲れﾐｿｯｶ-ｽ
714 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 09:00:29.28 ID:LGeRsXvA
早く発売して欲しいけど、まあ遅いなら遅いでその間ウキウキソワソワ♪。
レッグシールド次第だな。
大型に疲れてMSXを買って、大型買えるくらいのカスタム地獄に嵌って疲れる果てるんですね。わかります。
俺はたぶん変えてもマフラーぐらいやわ('A`)
キャリアと大容量燃料タンクが出ますように･･･
社外でも流用でも適当に加工して付けれ
つかこういう半おもちゃバイクはそれが醍醐味だと思うんだが
つかこういう半おもちゃバイクはそれが醍醐味だと思うんだが
同意
出るバイク全部に似た様な要求するから平均化してつまんなくなるのに
買わない理由を書き込むバイト乙だな
出るバイク全部に似た様な要求するから平均化してつまんなくなるのに
買わない理由を書き込むバイト乙だな
おもちゃバイクは良いな。
オーナーじゃなく見てるだけでもワクワクする。
俺は大型持ちだが欲しくてたまらない。
マジいじりした大型には無い笑顔をくれる気がする。
オーナーじゃなく見てるだけでもワクワクする。
俺は大型持ちだが欲しくてたまらない。
マジいじりした大型には無い笑顔をくれる気がする。
>>716
モンキーカスタム疲れした俺も登場
モンキーカスタム疲れした俺も登場
モンキーカスタム疲れしてアドレスノーマルで快適だが、MSXの登場でまた地獄へ向かおうとしてる俺
ゴリラを廃車にしてアドレスを買おうか考えてる俺が通り過ぎます。このMSXも好みなんだけど実用性に迫られてるから買えない
にしてもデザインがハスクのモロパクリで、宣伝写真の構図までパクリじゃん
ハスクからクレームつかないのかね
ハスクからクレームつかないのかね
726 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 15:28:09.12 ID:0JmFCUuI
それはないわパクリ以前に
ハスクバーナ自体ミニモト無いし
ハスクバーナ自体ミニモト無いし
タイヤが二つ付いてるとことかそっくりだよね
メーターがまんまAP1なんだな
二台並べて酒のつまみにするかと思う43歳
二台並べて酒のつまみにするかと思う43歳
情報ゲット♪ドリーム店の話だから間違いないかと。
発売時期 ６月頃
価格２７万円代だそうです。
発売時期 ６月頃
価格２７万円代だそうです。
乗りだし35万か、捗るな
乗り出し35ﾏｿの内訳を教えて。
ショップによるだろうけど
車体価格にいくらか値引きかかって
そこに、自賠責と整備代、登録代あたりが加算されるんじゃないかな～。
個人的には、乗り出し３０位かなーと
車体価格にいくらか値引きかかって
そこに、自賠責と整備代、登録代あたりが加算されるんじゃないかな～。
個人的には、乗り出し３０位かなーと
タイヤ交換終わったら行きたいです
オレは車両35って聞いたぞ。
ドリームの人がメモ帳みて２７って言ってたんだけど
店によって情報まちまちなのかな～。
店によって情報まちまちなのかな～。
あんた夢を見たんだよ
夢を売る店だからね。
ウィング店もわかるけど
プロス店は？
プロス店は？
>>739
近所のドリームは、整備料は取らないって書いてあったりする。
車体価格値引きなしで、整備費安くするところもあるだろうし
整備費高いところは儲けるところないから整備代に乗せてるのではないかな～。
近所のドリームは、整備料は取らないって書いてあったりする。
車体価格値引きなしで、整備費安くするところもあるだろうし
整備費高いところは儲けるところないから整備代に乗せてるのではないかな～。
ああロミオ、あなたはどうしてロミオなの
興味あるから直接聞いてみて
http://www.realeyes.co.jp/
http://www.realeyes.co.jp/
744 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2013/02/11(月) 20:39:08.31 ID:Un1xRwEU
バイクブーム再来だな
色は黒と黄で、決まりなの?
赤と白で、迷ってたのに…
赤と白で、迷ってたのに…
？→。
間違ったw
間違ったw
黒にして飽きたら塗装するか・・・
750 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:17:28.24 ID:0JmFCUuI
どう見てもパクリには見えないよ
何もかもが違うから当然だけど
ttp://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2013/01/011513-2013-honda-msx125-05-500x339.jpg
ttp://www.mcnews.com.au/Testing/husqvarna/2012_Nuda_900R/Husqvarna_Nuda900R_Images/images/_KAP0131.jpg
何もかもが違うから当然だけど
ttp://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2013/01/011513-2013-honda-msx125-05-500x339.jpg
ttp://www.mcnews.com.au/Testing/husqvarna/2012_Nuda_900R/Husqvarna_Nuda900R_Images/images/_KAP0131.jpg
横から見るとカッコイいけど斜め前から見るとカッコ悪い
人が乗って初めてしっくり来るデザインなんだろうと思う。
最初は顔の大きさが気になったけれど、人が乗ってるのを見ると
むしろ、あのくらいのサイズでバランスがいい。
最初は顔の大きさが気になったけれど、人が乗ってるのを見ると
むしろ、あのくらいのサイズでバランスがいい。
753 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:52:23.34 ID:F7Kgcdmj
ああ、ロミオか。
整備費５万。下取り０。
アホらしかったんで、原２買う時他店で買いました。
整備費５万。下取り０。
アホらしかったんで、原２買う時他店で買いました。
>>729が事実なら、値引きで25万てな店も出てきそうだな
国内生産なら35くらいしそうだけど、タイ製なら27は現実的な数字だと思う。
原二で30超えると売れないしねぇ･･･。
原二で30超えると売れないしねぇ･･･。
正直、俺も最初はちっちゃいNudaをイメージした。
ただ、これがパクリって言い始めると、異形ライトのシュラウドつきストファイはパクリ合戦になるw
ただ、これがパクリって言い始めると、異形ライトのシュラウドつきストファイはパクリ合戦になるw
余所の値段見るとそんな楽観視できないな
まぁ27ならうれしいけど
まぁ27ならうれしいけど
759 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/12(火) 09:21:57.10 ID:SqMxJfWO
学生でも買い安い値段にして欲しいな
原２は大体希望小売価格＝乗り出し価格くらいな感じよね
自賠責五年かけたり任意もプラスしたらオーバーしてくるけど
自賠責五年かけたり任意もプラスしたらオーバーしてくるけど
若いサラリーマンが、これで通勤するとかカッコよさそうだな。
スクーターなんかより生活感がなくて良い。
オッサンたちはオッサンたちで、箱でも付けて週末のショートツーリングを
楽しめばいい。少ない小遣いで維持できるだろうし。
スクーターなんかより生活感がなくて良い。
オッサンたちはオッサンたちで、箱でも付けて週末のショートツーリングを
楽しめばいい。少ない小遣いで維持できるだろうし。
かっこいいの基準ね～
お前がいいと思って着てる服、周りから見たら笑われてるかもよ？ｗ
お前がいいと思って着てる服、周りから見たら笑われてるかもよ？ｗ
生活感丸出しの貧乏スクーター乗りのご挨拶かな？ｗ
スクーターなんか16の時以来乗ってないね～
で、服はお母さんが買ってきたのを着てるのかい？
で、服はお母さんが買ってきたのを着てるのかい？
765 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 12:54:56.16 ID:+FB1DF7Q
そうだブ～
スーツでこれはｗ
いいぞもっとやれ
これが周りの目を気にする村社会よ
これが周りの目を気にする村社会よ
スズキ 「ストマジ125出すお！！」
ってならないかなぁ・・・(´・ω・｀)
ってならないかなぁ・・・(´・ω・｀)
なんだ水冷じゃんかよｗ
771 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 18:12:04.66 ID:HzW7J65G
772 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2013/02/12(火) 18:56:36.55 ID:AW/Ixxce
通勤に使うのはダサいよ
タイカブならお洒落かも
タイカブならお洒落かも
>>771
エンジン落ちそうやけどだいじょぶ？（´・ω・`）
エンジン落ちそうやけどだいじょぶ？（´・ω・`）
774 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 10:31:25.54 ID:21eQ7j8G
>>773
ストマジはエンジン落ちそうに見えるのが魅力でしょ
ストマジはエンジン落ちそうに見えるのが魅力でしょ
で、値段は？
776 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 17:56:11.70 ID:21eQ7j8G
店で聞いたら日本発売は４月～５月らしくて
値段は３０万弱だってさ。確定じゃないよって念押された
値段は３０万弱だってさ。確定じゃないよって念押された
原2MT熱くなってきたな
空冷だしな
ＤＥ耐出られるのかな
781 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:42:03.74 ID:/4XneGEA
NX125乗りたい
782 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:50:39.90 ID:IlseP0B8
ヤマハはTW125だせ
>>781
白だよな セルついてて高校時代の憧れバイクだ
白だよな セルついてて高校時代の憧れバイクだ
結局いくらなんだ？ｗ
通勤には向かないかなぁ
アドから乗り換えでpcx調べてたけどこれかっちょいい
すり抜けはどうだろ
アドから乗り換えでpcx調べてたけどこれかっちょいい
すり抜けはどうだろ
>>779
冷めやすいのかよｗ
冷めやすいのかよｗ
788 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/14(木) 19:09:29.31 ID:r5276YSx
すり抜け最強だろうが、これで通勤するのはダサい
何で通勤したって別に良いだろ
俺は若いけどスーツでこれは乗れんｗ休日のレジャーバイクだね。
これのって遊びに行ったらクール
これのって遊びに行ったらクール
PCX乗ってるけど、タイ製のカスタムパーツは安いし、質もそこそこ良い。MSXはカスタム楽しめそうだわ。
792 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/14(木) 22:24:22.79 ID:r5276YSx
カスタム前提だもんなこれ
同じくPCX乗りだが激しくこれ欲しい。
でも空冷4速ってPCXより遅そうだな。
ま、楽しけりゃいいんだけど。
でも空冷4速ってPCXより遅そうだな。
ま、楽しけりゃいいんだけど。
794 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/15(金) 03:27:24.72 ID:jBRKLCQx
100km/h近くでるんじゃないの？
このサイズなら十分だろ
このサイズなら十分だろ
4速ってところが、どうしても気になる。
今まで5速しか乗った事無かったんだけど、
どんなもんかな？
今まで5速しか乗った事無かったんだけど、
どんなもんかな？
>>790
スーツにはカブってか？
スーツにはカブってか？
一時の気の迷いでカブに５速積んだが一週間で後悔した。
４速に戻した。
４速に戻した。
ごめん上は>>795
さっさと国内発売プレスリリースしろよ
買い増ししてやるぜ
しないんならKSRに浮気するぞ
買い増ししてやるぜ
しないんならKSRに浮気するぞ
>>802
どうぞどうぞw
どうぞどうぞw
さすが原二だ
買い増ししても何ともないぜ
買い増ししても何ともないぜ
ファミバイ特約の恩恵を存分にあずかろうと思ったら
複数台所持しないと勿体ないよね
1台だけなら、任意を契約したってたかだか知れているし
年齢や無事故割引とかもあるんだろうから
複数台所持しないと勿体ないよね
1台だけなら、任意を契約したってたかだか知れているし
年齢や無事故割引とかもあるんだろうから
>>805
マッドアングラー隊乙ｗ
マッドアングラー隊乙ｗ
もっともっと増車すればもっともっともっと得をする計算だぜﾌﾋﾋ…
４月１日時点で登録しているバイクには、翌年の３月３１日までの１年分の軽自動車税が課税されます。
バイクを売るなら（ｒｙ
バイクを売るなら（ｒｙ
ところでミッションはリターンかロータリーか判明しましたかい？
りたぁん
>>811
ありがとう。買いますわ。
ありがとう。買いますわ。
一瞬めっちゃ欲しいと思ったが、荷物も乗らないしこれならスクーターのほうがいいわ。
両方買えばおｋ
スクーター嫌いだからMT出してくれてよかった
まあ箱は付ける予定だが
まあ箱は付ける予定だが
エンジンが小さいと吹け上がりやすいの意味がわからん
スペックシートだけで言うのもなんだが、125クラスの中ではトルクはある方じゃないかな？
カブ110よりもトルクフルだろうし、そこそこ引っ張れそうだし、4速で十分な気がする。
カブ110よりもトルクフルだろうし、そこそこ引っ張れそうだし、4速で十分な気がする。
821 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 11:34:33.83 ID:gtUhiguV
キャリア＆箱をつけるとすると、ストップランプが
かなり奥まったところになりそうですよね。
やっぱりサブ（補助？）のブレーキランプとかつけた方が
安全っすよね？
かなり奥まったところになりそうですよね。
やっぱりサブ（補助？）のブレーキランプとかつけた方が
安全っすよね？
822 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 11:57:41.24 ID:zsykQftA
キャリアでスペース開くから問題なさそうだが(；´Д｀)
不安なら、rally190Sでもナンバーステーにつければおｋかと
あとコイツはセルでジェネレーターを回すからクラッチ握れば
ギア位置関係なさそうだ
キックキットがプライマリーキック非対応になるだろうな
不安なら、rally190Sでもナンバーステーにつければおｋかと
あとコイツはセルでジェネレーターを回すからクラッチ握れば
ギア位置関係なさそうだ
キックキットがプライマリーキック非対応になるだろうな
>>821
GIVIあたりのストップランプ付きケースなら大丈夫かな。
GIVIあたりのストップランプ付きケースなら大丈夫かな。
824 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 16:17:16.83 ID:gtUhiguV
>>822-823
なるほど、色々な方法がありそうですね。サンクスですー
なるほど、色々な方法がありそうですね。サンクスですー
>>815
ギアレシオなんか公表されとるやんかｗ
MSX125
1速 2.500 2速 1.550 3速 1.150 4速 0.923
減速比（1次/2次） 3.350/2.266
スーパーカブ110
1速 2.615 2速 1.555 3速 1.136 4速 0.916
減速比（1次/2次） 4.058/2.500
エイプ100
1速 3.083 2速 1.882 3速 1.400 4速 1.130
減速比（1次/2次） 4.437/2.200
カワサキKSR110
1速 3.000 2速 1.938 3速 1.350 4速 1.087
減速比（1次/2次） 3.409/2.214
ギアレシオなんか公表されとるやんかｗ
MSX125
1速 2.500 2速 1.550 3速 1.150 4速 0.923
減速比（1次/2次） 3.350/2.266
スーパーカブ110
1速 2.615 2速 1.555 3速 1.136 4速 0.916
減速比（1次/2次） 4.058/2.500
エイプ100
1速 3.083 2速 1.882 3速 1.400 4速 1.130
減速比（1次/2次） 4.437/2.200
カワサキKSR110
1速 3.000 2速 1.938 3速 1.350 4速 1.087
減速比（1次/2次） 3.409/2.214
どこかで現物は見られないものかしら？
タイに行くしかないのか？
タイに行くしかないのか？
そんなに慌ててどうする
自賠責の駆け込みはどうせ間に合わないぞ
自賠責の駆け込みはどうせ間に合わないぞ
どうイジろうかあれこれ考えてるんだけど、
既存の画像だけでは情報が限られるからねぇ。
フォトショで色のシミュレーションくらいなら、まあ問題ない。
既存の画像だけでは情報が限られるからねぇ。
フォトショで色のシミュレーションくらいなら、まあ問題ない。
またおまえか
このサイズで二人乗りなんてしないからタンデムシートを荷台にしたい
箱が後ろに飛び出るのが好きじゃない
箱が後ろに飛び出るのが好きじゃない
>>811
ボトムニュートラルって事は？
ボトムニュートラルって事は？
833 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 19:03:18.74 ID:Z06v/21B
ないよ
>>833
ありがとう。買いますわ。
ありがとう。買いますわ。
835 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 21:42:00.73 ID:kCds0Ftf
正直、「カッコいいカブ」くらいの期待でいるオレ。
836 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 23:47:26.53 ID:o9U8S/Hy
>>835
ホンダもそれ考えてるんじゃねーか
ホンダもそれ考えてるんじゃねーか
借金返したら大型二輪取って125でバイク乗りに復帰するわ。
10馬力あったら公道では十分
10馬力あったら公道では十分
>>839
家族の理解が得られて収納場所とお金があるなら玩具がたくさんあるのも楽しい
家族の理解が得られて収納場所とお金があるなら玩具がたくさんあるのも楽しい
>>838
400からリッターに乗り換えの際、通勤用にPCX増車
↓
ATに飽き125オフを購入
↓
PCXを手放す→オフにハマり250を購入
↓
オフ車は2台要らないので125を手放す予定だが、250オフを通勤に使うにはタイヤが勿体無い
↓
この季節の通勤はインジェクションがいい(PCXで味をしめた)
↓
MSXを増車か？←イマココ
400からリッターに乗り換えの際、通勤用にPCX増車
↓
ATに飽き125オフを購入
↓
PCXを手放す→オフにハマり250を購入
↓
オフ車は2台要らないので125を手放す予定だが、250オフを通勤に使うにはタイヤが勿体無い
↓
この季節の通勤はインジェクションがいい(PCXで味をしめた)
↓
MSXを増車か？←イマココ
タイヤ勿体ないけど、バイク買う金はあるのかよ？
新しいバイク代残しといたら当分のタイヤ代と燃費の差額くらいは賄えるんじゃね？
素直に「欲しい」って言えよｗ
雑誌情報だと6月とか言われてんだねえ
セカンドにアドレス買う気満々だったのに6月まで我慢かｗ
セカンドにアドレス買う気満々だったのに6月まで我慢かｗ
雑誌にもう発売時期の情報出てるのか。
他人
250→400→750→1300＆125購入→125メイン1300売却
俺
250→125
250→400→750→1300＆125購入→125メイン1300売却
俺
250→125
俺
４００→６５０→２５０→５００→紆余曲折して４００と１２５
４００→６５０→２５０→５００→紆余曲折して４００と１２５
俺
カブ→９０→２５０→７５０→２５０→１０００→１０００と１１００→現在、１０００と１１００と１２５
カブ→９０→２５０→７５０→２５０→１０００→１０００と１１００→現在、１０００と１１００と１２５
俺
50→125→現在400
50→125→現在400
50→400→600→80 今は600と80
俺
250数台乗り継ぎ→600→400→1200→650→250→250
4月15日には250cc2台体制になる。
やっぱ250が丁度いいわ。
なんでこのスレいるのかっていうと、昔MSX（PC）持ってて、興味本位で覗いて以来
惰性でずっと居座ってるｗ
250数台乗り継ぎ→600→400→1200→650→250→250
4月15日には250cc2台体制になる。
やっぱ250が丁度いいわ。
なんでこのスレいるのかっていうと、昔MSX（PC）持ってて、興味本位で覗いて以来
惰性でずっと居座ってるｗ
>10馬力あったら公道では十分
メーカー純正４st１２５ＭＴってビックするくらい遅いよ特に発進時は
それも理解して言ってるのならいいけど
メーカー純正４st１２５ＭＴってビックするくらい遅いよ特に発進時は
それも理解して言ってるのならいいけど
PCXとどっちが燃費いいかな。
小型限定の嫁も乗りたいらしいんだけど。
小型限定の嫁も乗りたいらしいんだけど。
速い部類というか、最低限この程度の動力性能がないと公道走るのはつらいっていう部類だと思う
普通に流れてる分には不足はないけど、かっ飛ばしてる道では非力さをひしひしと感じるよ
普通に流れてる分には不足はないけど、かっ飛ばしてる道では非力さをひしひしと感じるよ
速いとか遅いってのが何基準かだよなぁ
現行の原2同士での比較で圧倒的に遅いなら問題アリだけども
中型以上やかつての2stとの比較をしてもしょうがないし
現行の原2同士での比較で圧倒的に遅いなら問題アリだけども
中型以上やかつての2stとの比較をしてもしょうがないし
乗ってて楽しそうだから買うけど
発売が6月頃ってマジか
発売が6月頃ってマジか
50→250→250→400→250→850→なしorz
HB-F1XDを、未だに持っている俺は
このバイクが気になって仕方がない。
このバイクが気になって仕方がない。
なんたってturboR以来だからな
864 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 20:30:44.20 ID:9/sxDcy3
人々の・・・
866 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:33:42.50 ID:63Kha2RX
50-125と600-125と636-250と636－250
んでMSX購入しようか検討中
んでMSX購入しようか検討中
867 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:46:40.45 ID:+36H7cSv
ガスタンクもっとでかくして欲しかったなー
つべでタイ発の動画見てるとイモビライザー&リモートスターターがポン付けしてるけど
アレを輸入してる店はあるのかな？
アレを輸入してる店はあるのかな？
>>864
HITBIT
HITBIT
これで山奥の道の駅まで行って
ハーレーとかBMWの隣に止めてドヤ顔したい。
ハーレーとかBMWの隣に止めてドヤ顔したい。
発売がタイの半年遅れって日本市場終りすぎだな
で、いくらで売るんだろうな
装置の誤作動が煩さかったと車両もろとも裏の用水路に投げ込まれていたツレの出張明け・・・。
>>861
復帰頑張れ
復帰頑張れ
>>873
全くだ。はよ売れ。
全くだ。はよ売れ。
>>875
イモビは防犯装置だよ。
電子式と機械式がある。
>>872が言ってるECUとチップで交信するのが電子式。
機械式はリレーで点火系をカットする仕組みで、メーカー純正オプションなんかで
用意されてるアラームイモビなんかがそれで、当然ポン付け可能。
（アラームがセットになってるのはリレー動作に振動センサー使ってるから）
イモビは防犯装置だよ。
電子式と機械式がある。
>>872が言ってるECUとチップで交信するのが電子式。
機械式はリレーで点火系をカットする仕組みで、メーカー純正オプションなんかで
用意されてるアラームイモビなんかがそれで、当然ポン付け可能。
（アラームがセットになってるのはリレー動作に振動センサー使ってるから）
>>873
そしてninja250のように予約即完売とかね
そしてninja250のように予約即完売とかね
もう下取り車入庫したったw
たぶんモーターサイクルショー前に価格表が来るって。
たぶんモーターサイクルショー前に価格表が来るって。
>>36
おっさん乙
おっさん乙
>>873
船便が半年かかるんじゃないの
船便が半年かかるんじゃないの
884 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 02:30:44.17 ID:0vHMIKfQ
いやいやいやいやそういう問題じゃない
日本の売上台数考えればASEANより軽視されるのはしょうがない
日本の売上台数考えればASEANより軽視されるのはしょうがない
MSX早く出てくれ。就活決まったら絶対買う。
>>578
Nプロで成功したのってエイプだけだろ
Nプロで成功したのってエイプだけだろ
つ【ズマ】
あれもNプロだったのか
今更更新失敗してものすごい亀してたことに気付いた死にたい
今更更新失敗してものすごい亀してたことに気付いた死にたい
カブエンジンなんだから亀でも気にするな。
solo良かったけどなぁ
良かった止まりで売れなかったんだろ
実際発売したら売れないんだろうなｗ
仮の話だが、日本だけでの販売じゃないのだから
日本で売れなくても問題ないじゃん。
次の可能性が少なくなるだけで。
日本で売れなくても問題ないじゃん。
次の可能性が少なくなるだけで。
まずタイ国内で発売して、初期不良出すんだよ。それから世界で販売。
PCXの初期型ってトラブル多かったっけ？
うん。
トラブルだらけ。
トラブルだらけ。
けど、タイで先に販売してくれるから、日本来る頃にはタケガワならバイカーズやらのカスタムパーツ豊富。
>>897
ほとんどは向こうのパーツにロゴ入れただけだがなw
ほとんどは向こうのパーツにロゴ入れただけだがなw
KSRよりこっちのほうがいいな
125だしFIだしマッシヴなのもイイ
ただタンクが小さいのだけが惜しい
125だしFIだしマッシヴなのもイイ
ただタンクが小さいのだけが惜しい
リッター60走るからモウマンタイ(^^♪
>>898
PCXのタイ製カスタムパーツくっそ安いんだわ。全外装パーツが19800円とかだからな。だからこそMSXに期待。
PCXのタイ製カスタムパーツくっそ安いんだわ。全外装パーツが19800円とかだからな。だからこそMSXに期待。
>>900
それはまるっきりのモウソウタイ
それはまるっきりのモウソウタイ
>>901
でも質が悪すぎて使えないのが多いし＞＜
でも質が悪すぎて使えないのが多いし＞＜
904 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:31:53.90 ID:0XNUNeKQ
YouTubeで見たけど俺もほす～～
906 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:05:44.29 ID:KlwqodlU
リヤキャリアだけは安く手に入れたい。
オフロードタイヤとか無いものか
>>907
俺も気になる
俺も気になる
MAXXISのM6024
タイ人ってこれにも3人乗りとかするんかな
911 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 12:41:43.54 ID:TFxpx41G
KSR110と同じで12インチでリム幅が2.5インチみたいだから同じのいけるんじゃね
まじで？OFFよりのタイヤはけるのか
でもOFFタイヤにすると減りが早いしな～
K180もはけるんだろうか？
でもOFFタイヤにすると減りが早いしな～
K180もはけるんだろうか？
KSRでK180はいてたが全然減らなかった記憶
アップは嫌いじゃないけど、サイドバッグを付けようと考えると、
ダウンマフラーの方がいいかとも思うんだよなぁ。
ダウンマフラーの方がいいかとも思うんだよなぁ。
>>914
かっこいい
かっこいい
917 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 20:18:20.53 ID:JHcQJFar
>>917
すげえ…今時のバイクってリモコンでエンジン掛けれるんだ。
すげえ…今時のバイクってリモコンでエンジン掛けれるんだ。
920 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 10:59:08.80 ID:+bqxl5iy
KSR110みたいにセンターマフラーにできそうだな
やっぱデジタルだな！キーオンの感動
923 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 16:59:10.39 ID:k00zTlM0
デジタルメーターは厨房とかが怖いわ
924 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 18:59:58.64 ID:uKeUf5Fh
デジタルメーターも正直枯れた技術だろ
スペイシー125ストライカーやNSR250後期にも付いてた。
それよりもうDOHCを原付スクーターでも標準化していい時代ジャマイカと思うんだけどなぁ
スペイシー125ストライカーやNSR250後期にも付いてた。
それよりもうDOHCを原付スクーターでも標準化していい時代ジャマイカと思うんだけどなぁ
デジタルの方が見やすくていいじゃん
タコはアナログのほうが好きだけど
タコはアナログのほうが好きだけど
デジタルなら多機能になるし使い回せばコスト削減でいいことづくし！
でもタコはアナログ、スピードメーターはデジタルの組み合わせが好きだなー
でもタコはアナログ、スピードメーターはデジタルの組み合わせが好きだなー
うおー、このバイク楽しそう
原チャにDOHCなんてメリット無いし
ロマンがあるよ
でもYZF-R125とか、レプリカのほうが速いんでしょ？
どうせ2stみたいな公害マシンもロマンとかいうんだろ
932 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:02:01.95 ID:uKeUf5Fh
YZF-R125はSOHC単気筒
このクラスって、ヨーロッパの馬力制限かかるんじゃないっけ？
YZF-R125ってSOHCだったのか。
ドリーム50とかいうのがDOHCじゃなかったっけ？
バブルの賜物か？
ドリーム50とかいうのがDOHCじゃなかったっけ？
バブルの賜物か？
>>928
夢があったんだよ
夢があったんだよ
どうせ125ccは15馬力規制あるんだからDOHCだろうがSOHCだろうが変わんねぇんじゃねーの
夢もロマンも解るが
スクーターにDOHC標準装備は違うと思う
スクーターにDOHC標準装備は違うと思う
水冷化のほうが重要
940 ：７７４RR：2013/02/25(月) 12:27:14.05 ID:oeVEw+Ob
DOHCがいい3つの理由
SOHCで15馬力出すには国産製エンジンでないと難しい
しかしDOHCなら新興国製でも15馬力は出しやすい可能性がある
DOHC≠高回転で環境と燃費が悪い
なぜならば必ず高回転型にしなければならないわけではないから。
DOHCなら将来、SOHCと比べ可変バルブを簡単に組み込めるので
結果エコなエンジンも出来る
SOHCで15馬力出すには国産製エンジンでないと難しい
しかしDOHCなら新興国製でも15馬力は出しやすい可能性がある
DOHC≠高回転で環境と燃費が悪い
なぜならば必ず高回転型にしなければならないわけではないから。
DOHCなら将来、SOHCと比べ可変バルブを簡単に組み込めるので
結果エコなエンジンも出来る
DOHC採用して欲しいけど、
コストアップがネックだね。
コストアップがネックだね。
つーか、書いてて思ったがすでにCBX125のエンジンあるじゃん。
排ガスクリアできないのかな？
排ガスクリアできないのかな？
横型のDOHCをホンダが作ると問題があるのかも
デ、デスモで（震え声）
マジで欲しい。これに乗ってドヤ顔で通学したい。
こんな気持ち大排気量にも感じたことない。
こんな気持ち大排気量にも感じたことない。
>>945
ドヤ顔はどうかと思うが、横に750停められても恥ずかしくないね。
ドヤ顔はどうかと思うが、横に750停められても恥ずかしくないね。
テンプレのチビCBRカウル欲しいー！
ライト横の銀色パーツは車体色がいいなあ
どっかの動画かなんかで有ったと思うけど、パーツ出てるんかな
どっかの動画かなんかで有ったと思うけど、パーツ出てるんかな
>>946
つーか、大型乗りがセカンドに欲しいから逆に舐めるように見られると思う。
つーか、大型乗りがセカンドに欲しいから逆に舐めるように見られると思う。
タイから投稿された動画をつべで見たんだが、川渡ったりフラットダートで
滑らせたりしてるけど大丈夫かね？ｗ
滑らせたりしてるけど大丈夫かね？ｗ
モウマンタイ
953 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 17:50:31.30 ID:BRJP0yUw
エアクリとタンクから水が入らなければ大丈夫だと思う
>>949
これとかKSRって、無駄な排気量争うから抜け出してる気がするけどね
これとかKSRって、無駄な排気量争うから抜け出してる気がするけどね
956 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 11:25:04.28 ID:6Tccxakn
去年の暮にトリッカー買ったばかりなんだよなー
これも欲しいなあー
これも欲しいなあー
ようつべに新しい公式動画が上がってたよ。
空港でエクストリームするやつ。
空港でエクストリームするやつ。
見た、ノーマルでこんなことできるのかいな？
動画上がってんな。こんなエクストリームやらない(やれない)わ。
おつ
スレ伸びなさすぎでしょ。お前らやる気あんのか
発表してから、国内入荷の目処も立たないし仕方が無いでしょ。
モーターサイクルショー待ちだなぁ。
モーターサイクルショー待ちだなぁ。
柔軟体操とかアップはしてるのだが。
来日の目処が立ってない。
来日の目処が立ってない。
>>960
候さんですねぇ
候さんですねぇ
赤白黄黒とあるみたいだけど発表のところに乗ってるの赤白だけだよな
小耳に挟んだ所だと国内にくるのは黄と黒だという話なんだがどうなんだろ
黄色が欲しい
小耳に挟んだ所だと国内にくるのは黄と黒だという話なんだがどうなんだろ
黄色が欲しい
俺は白が欲しいんだよね。いま乗ってるデカいのが白なんで同じようなのを大小ならべてニヤイヤしたい。
>>968
グラディウス乙 ゆうちゃん乙
グラディウス乙 ゆうちゃん乙
俺も白ほしいなあ
デカい白は持ってないが
デカい白は持ってないが
断然赤だな。
黄色がいい
白がほすい
ほんとに白が出なかったらショックで倒れそう
そうなったらとりあえず向こうで4色でてるんだから並行輸入で買うしかないな
行きつけの店が国内販売のしか仕入れられないらしいのでどうするかなあ
行きつけの店が国内販売のしか仕入れられないらしいのでどうするかなあ
冬に乗らないならタイ仕様の並行でもいいんじゃない
カウルだけ買えばいんじゃね？
そのうちタイ品のカウルがオクにいっぱい出品され出しそうだよね
白以外は左右のタンクカバーとフロントフェンダーの交換のみで
着せ替えが出来るのがいいな。
着せ替えが出来るのがいいな。
迷彩でみてみたい
>>980
これくらいなら、自分でカッティングシートでも貼れば？
これくらいなら、自分でカッティングシートでも貼れば？
982 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 19:11:47.85 ID:Ocn380uV
そろそろ梅
オートバイ誌の諸元によると、後ろは１７インチだってよ・・・？
結局、発売日予想は無しか・・・・
結局、発売日予想は無しか・・・・
早く発売してくれえ～
新スレあるんで梅
986 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 08:51:18.86 ID:BKxXDvPp
発売待ち梅
首をながくして松
正座してまつ
梅支援
梅シロップ 「梅の初恋」 ウマー( ﾟдﾟ )
小梅ちゃーん
梅の毒
白来い、黄色来い。
うめうめ
梅色エディション
まつたけといわずにうめようぞ
2get
急ぐとも 心静かに 手を添えて
外にこぼすな 松茸の露
外にこぼすな 松茸の露
パニガーレ999
1000なら大ヒット!!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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