SUZUKI GSR250 Part8

1 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 14:30:20.62 ID:krgxRvCD

■GSR250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2012/0718/
メーカー希望小売価格（消費税込み）438,900円
　　　　　　　　　　　　　　（消費税抜き）418,000円　ﾖ･ｲ･ﾊﾞｲｸ…
年間目標販売台数　2,000台
製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
輸入販売元／スズキ株式会社

前スレ
SUZUKI GSR250 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355044128/

2 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 14:30:59.52 ID:krgxRvCD

■海外
【中国名】大長江GW250
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2531.htm
大長江GW250J公安仕様
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2563.htm
【EU名】INAZUMA250（イギリス仕様）
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/gw250l2/

■過去スレ
SUZUKI GSR250 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351311604/
SUZUKI GSR250 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348062746/
SUZUKI GSR250 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346064110/
SUZUKI GSR250 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344202801/
SUZUKI GSR250 Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343455863/
【中国名大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342603193/

3 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 00:26:37.13 ID:rYh5pjL0

>>1おつー

前スレより
660 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/01/07(月) 14:03:50.12 ID:V+Q/a4Pv
事故った時に出して貰った盛り盛りの見積もり置いとくんでパーツのお値段知りたい人はどうぞ
http://i.imgur.com/HZYmO.jpg
http://i.imgur.com/eMAcp.jpg

4 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 00:40:52.95 ID:IDbEBwHE

>>1おつつー

5 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 02:41:41.45 ID:KqQdwnkv

>>3
値段の並びだけみるとamazonで買い物した履歴な
kindleでちょこちょこついうっかり買っちまった('A`)おっとコレ買っとく
的な俺の二ヶ月分っぽいｗｗｗ

6 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 02:50:59.17 ID:CJ6He9/z

日本で発売されるか知らんが中国向けハーフカウル仕様GW250S
http://attachments.motorfans.com.cn/2012/10/09/HgMOyROTR9089.jpg
http://attachments.motorfans.com.cn/2012/10/09/XHdMPUjAV3084.jpg

7 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 12:59:18.37 ID:1sxGFZ04

>>6
なんかちょっとデュアルパーパス系に見えなくもない。

8 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 18:57:03.94 ID:YFpo0u3b

ニコ動に新作来たよ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19856927

9 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 19:18:22.72 ID:tmgHM84y

>>8
お前本人だろ
興味ある奴は勝手に見てるからあからさまに宣伝するな

10 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 20:51:22.31 ID:BZUwN46A

本人でも他人でも宣伝でもステマでも良いジャマイカ
ギスギスせんとまったり行こうや

11 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:22:32.87 ID:1pcvFB2X

そう言う宣伝は2chでは特に嫌われる
あんまりしつこいとアンチ沸くよ

12 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:30:46.04 ID:jajWXFKT

さすがに関係ないスレとかであちこちやられるとイラってくるがこのレベルは許容範囲だな
わざわざニコニコ動画とかそこまで細かくチェックしねーし

13 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 22:14:02.78 ID:deJZPNt2

確かにいちいち貼らなくてもチェックしている奴はしているしね
どうせならキチンとしたインプレや検証動画を貼ってほしい

14 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 22:22:01.46 ID:MHCIJxuX

買おうか迷ってるんですが、白って本当に出るんですか？
あと乗ってて気になるとことかあります？？
癖的なものとか..

15 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 22:29:36.93 ID:q7CdmX0O

純正でついてるRX01ってタイヤどうですか？

16 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:29:02.54 ID:6GWmayVV

ローカルCMかもだけど中古車販売のCmで塾講師風に話していて
いつ買うか？今なんです！というのを見て
買うのを決心した。

17 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:39:44.32 ID:oQ853kq5

>>14
低速のコーナリングで思ったよりグラっと倒れ込む、とレビューをちらほら見るが、
太い前輪、割と特殊な偏平率のせいだと言われてるけど自分はそう感じたことは今のところ一度も無い。
250ccなりのトルクの扱いができてないだけじゃないかと思うんだよね

新色に関しては知らん

18 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:42:34.43 ID:IDbEBwHE

ならしを終えて初めて多めにアクセル回してみた
何この加速感素敵

19 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:44:15.06 ID:1sxGFZ04

>>15
GSR乗る前に別のRX-01履いてるバイク乗ってたけど、全体的に可もなく不可もない感じかな。ライフは長いと思う。
ただウエットのグリップは良くはないから気をつけた方がいい。
ちなみにRX-02が出てる。
俺は買い換えるときは別のにするつもり。
買い換えるならRX-01スペックRかRX-02かスポーツデーモンかTT900GPの中からなのかな。どれがいいんだろう。
ラジアルはダメなのかな？

20 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:55:37.71 ID:yMQVDE7s

このバイク2000台も売れるのか？

21 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 00:08:58.85 ID:aSZg2iOE

売れるのか？じゃなくて売れたのか！だな
目標は早々にクリアして追加発注されたんじゃなかったっけ？

22 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 00:35:22.21 ID:4BPmlgIk

年間の目標台数が四半期で捌けたとか

23 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 03:55:19.93 ID:E8NEl9yu

その割に見ない

24 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 06:46:09.10 ID:60sb/gcX

二千台じゃね…
まだまだ売れるよ、俺も今月中だぜ！

25 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 10:06:26.99 ID:wo6rlXie

倒れこみがグラッと…MOTOnaviの2012ベスト20の記事で
ゴロンと寝る初期型のブサに似てるって書いてた人いたな。

26 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 10:08:05.58 ID:i19aBz8s

俺は、友人が買うバイクを下見してる時に、GSR250を見かけて一目惚れして買うことにした。4月納車を目標に、これから免許を取るために教習所に通うぜ。

27 ：７７４R：2013/01/19(土) 10:49:16.32 ID:0puDLWDe

>>26
4月から自賠責が上がるから3月に納車してもらった方が安く付くぞ

28 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 11:34:12.31 ID:dHT4NRqB

>>25
それは最初感じた
最近は慣れちゃってなんともないけどグリップの良いタイヤに交換したらワインディングが楽しさアップしそうで期待してる
今の時期は凍結や積雪やらで行けないからしばらくは初期タイヤのままw

29 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 11:49:26.14 ID:/Ilk3sUk

白バイは純正タイヤでやってるわけで、タイヤ替えないと不安だっていうならまず走りこんだほうがずっとうまくなるし楽しみ方もわかるんじゃないかと思うけどね

30 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 11:53:52.63 ID:DnryqI0M

これより上のタイヤの選択肢殆んど無いけどな

31 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 11:57:26.29 ID:dHT4NRqB

白バイは仕事でやってるからな、プロだよ
自分はアマチュアで趣味バイク程度だからそこらへんに頼るんだよ
楽しく走るために見たり聞いたりした事は試してはいるけどね

32 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 12:25:20.00 ID:/Ilk3sUk

おれが言いたいのはどーせタイヤの限界まで攻められないんだから同じだよってこと。
自己満足でお金使いたいだけならとめないけどね。
タイヤが滑ってこけるときなんて砂とか落ち葉とか氷とかそんなもん。
そんときは何はいてようが滑る。

33 ：７７４R：2013/01/19(土) 12:58:58.83 ID:0puDLWDe

限界まで攻めるバイクじゃ無いんじゃね？

34 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 13:00:58.55 ID:dHT4NRqB

限界まで攻めれない人はタイヤ交換するなかｗ流石バイク板だなｗ

35 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 13:30:50.03 ID:/Ilk3sUk

だから自己満足でお金使いたいだけならとめないって書いただろ・・・
３桁の掛け算するのに１０００円の電卓でも１００００円の電卓でも変わらんよ。

36 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 13:41:06.22 ID:Xgwsu+qg

>>35
また誰かが重箱の隅をつつく予感がするｗ

37 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 13:49:07.91 ID:dHT4NRqB

>>36
どちらが先につついたんだろうなｗｗｗ
金貰って日頃から訓練してる白バイ警官と休日しかバイクに乗らない趣味ライダーを同列にしたりしなければこんなことも言われなかっただろうにね
タイヤ交換しないと不安ともいってないし、あとからレスで自己マンだからとか言われてもな

38 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 13:54:12.97 ID:1I9Q+ONv

(何かおもしろいこといわなきゃ・・・)

39 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 14:04:17.29 ID:/Ilk3sUk

ID:dHT4NRqBは結構ガチで頭が悪いんじゃないか？
おれの言ってる意味全くわかってないよね。

いいんだよおれは変えたいんだよって言われたらおれはもう何も言えないけど、
なんでか理解してないようだからいじくりたくなるんだよね。

40 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 14:36:52.33 ID:7a82qHCW

お前の言いたいことは分かるが…
自分がキモいタイプという自覚は持て。

41 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 14:43:39.83 ID:dHT4NRqB

ここまで絡むとか荒らしっすかｗ上から目線で頑張ってねｗ

42 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 14:44:18.32 ID:/Ilk3sUk

お前の言いたいことはなんだよ

43 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 14:48:14.92 ID:/Ilk3sUk

41も41で煽っといて人だけ荒らしってのも違うんじゃないの？

44 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 14:55:29.21 ID:xq7gqgUJ

別にタイヤのグリップの差って限界まで攻めないと出ない訳じゃないと思うんだけど。
それに腕の未熟な人間の方が物に助けられるケースは多いわけで。
そういう用品の違いを楽しむのも趣味でしょ。

45 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 15:37:59.53 ID:kfL/Jjfn

一方俺はフルノーマルで乗った

46 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 15:59:10.30 ID:9ROuooa5

ツッコミどころ
>>28ではタイヤを変えたら楽しさがアップしそうと書いてるだけなのに
>>29が白バイは純正でやってるんだから純正で走り込んだ方がいいとレスするけど
白バイはそもそも公僕で税金で賄われた警察の備品なんだから与えられたものはしっかり使わないと税金泥棒だろ
毎日乗ってるんだから一般人と比べたら消耗も早いわけで高いハイエンドなタイヤなんて使えないんじゃないか？
冬場に十分走り込んで暖かくなったらタイヤ換えればいいんじゃない？ぐらいにレスしておけば荒れなかったのにね
と思った

47 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 17:17:11.32 ID:yMCaxyUp

俺からしたらなんでこの流れで荒れるのかわからんわ

48 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 17:18:53.84 ID:0puDLWDe

GSR250なんて安物(良い意味)買うような奴はノーマルで乗れって事か

49 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 17:32:12.95 ID:yA1J3TaB

タイヤ、ヘル、保険。
これらは、荒れる

50 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 18:00:52.03 ID:wo6rlXie

>>34
経験上タイヤ変えると一気にバンク角が深くって、
ライディングが豹変することもない訳ではない気が…
限界まで攻めるキャラ…じゃないし遅いが、結構峠走るの得意なんで、
コレを速く走らせようと努力したり、そういう方向でカスタムするのも
浪漫(無駄ともいう)があって俺的にはナイス。

51 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 18:14:09.78 ID:/Ilk3sUk

はいじゃあ４６君はタイヤかえるとぐらっと倒れる特性が解消してワインディングが楽しくなると思うの？
ぐらっと倒れる特性は純正タイヤのせいなの？
そんな書き方するとまた荒れるとか言われるって思わなかったの？

ちゃんとそれくらいの長文で答えてねー☆

52 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 18:18:37.72 ID:gm+is78I

くだらん

53 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 18:50:08.24 ID:wo6rlXie

>>51
リーンのスピードや特性については、タイヤのプロファイルは結構重要じゃね？
まぁ、GSR250の場合出たばっかりなんでその辺のデータはまだ未集積だし、
その辺の試行錯誤もバイクの醍醐味。
あと純正品がベストマッチというわけでも。
特に最近ツーリングスポーツレンジのタイヤ進歩が早いからね。
(GSR400はいい加減純正タイヤ変えろと…)

54 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 19:34:52.78 ID:Rtpd7iMG

今日納車したぜぇ
ついでに外装慣らしまで終わらしたぜぇ

55 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 19:46:27.57 ID:xq7gqgUJ

>>54
魔界塔士サガのラスボス倒した直後のの心境か。

56 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 20:32:42.84 ID:7wMrWM7X

>>54
おめ！良い色買ったなッィ！

57 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 20:58:07.72 ID:TU2uJqrW

こいつも立ちゴケしやすいバイクなんです？

58 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 21:18:04.91 ID:wo6rlXie

>>57
エントリーユーザーが多いんで立ちゴケ報告が多いだけ。

59 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 21:21:42.46 ID:5cBNv+MJ

>>55

おぉ、なつかしいゲーム

チェーンソー　>>>　超えられない壁　>>>神
わかる人にはわかるｗ

60 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 21:24:29.33 ID:xq7gqgUJ

>>59
54のコメント見て、倒した後の「やっちまったぜ・・・」を思い出した。
・・・倒しただけに。

61 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 22:42:45.90 ID:9ROuooa5

>>57
自分は重心高く感じたからフラつくとそのまま立ちゴケしてしまう感じ
GSR400も立ちゴケ報告多いバイクだからGSRシリーズ共通なのかな？w

62 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 22:46:57.81 ID:Cs9VKMcY

2st２５０と4気筒２５０が乗れなくなったら
これに乗ろうかな
それくらい高回転域のエンジン音が気持ちいい

63 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 08:03:59.90 ID:a724xl4w

赤バロンで見積り出してもらったら、糞韓国製のフルカウルを勧められまくった。
同じ様なエンジン載ってる兄弟車とかなんとか言ってたw

64 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 08:21:43.57 ID:v0eG1K6x

GT250 モデルチェンジするみたいなんで在庫なくそうと必死なんだろな…
GT系は空冷V2、フィーリングもワイルドなエンジンなんでどこが似ているんだか。
ダメなほうの男爵かもしれないな。

65 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 09:27:33.07 ID:fv9q9/3I

近所の赤男爵でも12年型からは多少マシに成ったから試乗してくれって言われたな

66 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 10:18:50.82 ID:75ZzkMHs

買い手捜すのに必死なのか

67 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 10:49:39.92 ID:8aesj2rN

>>63
Vツインとパラツインだけでも全く別モノなのに酷い店だね赤男爵
どこの店？もともと赤男爵は見るだけだったけど近所だったらもう寄り付かないわ

68 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 11:20:54.57 ID:enjbk3cP

>>63
GSRは黙ってても売れるから不人気車から裁きたいんだろうなぁｗ

69 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 12:07:02.71 ID:go12fXJZ

ヒョースン勧めるバロンはダメなバロンだよね。
バロンは店によって店員の質がだいぶ違うからなぁ。
「同じようなエンジン」ってのはスズキをパクったエンジンだからそう言ったんじゃないかな。
未だにスズキパクリエンジン使っているあたり、そういう技術力がないんだろうなw

70 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 16:19:48.60 ID:v0eG1K6x

スレチかもしれんがヒョースンGT250、12年型からそれでもかなり良くなったのは
開発体制が変わったんだと思うんで、古い650の車体使い回すんじゃなく
現行チームにせめて車体は一から開発させてやれよとは思うが。
今後、ヤマハ、トライアンフやEBRもこのクラスに参入するのにもう商品寿命ゼロだろ。

71 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 16:35:11.59 ID:jhYg4bZP

>>70
韓国企業のヒョースンが
どんなに高性能な車体を開発しても
跨がってるだけで後ろ指をさされるチョンコ製バイクなんて要らないよ
乗ってる奴を見かけたら在日か反日かと思ってしまう

72 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 16:54:10.12 ID:go12fXJZ

まぁ日本メーカーの海外生産品は全然アリだけど、少なくとも韓国メーカーは無いわな。
オリンピックまで反日に利用して喧嘩売ってくる国とは絶対に相容れないわ。
250クラスは選択肢が増えてきて韓国メーカー選ぶ理由も無いし。
それ考えたらヒョースンに付け入る隙を与えなかったカワサキとホンダには感謝だよ。

73 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 19:52:30.41 ID:898BJrsg

ヒョースン乗るってのは車で例えるとヒュンダイ乗るのと一緒
指刺されても仕方が無い

はずれバロンに惑わされずGSRにしとこうね

74 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 20:22:05.40 ID:cZltm/jR

昨日から一泊で名古屋から静岡の富士市まで行ってさっき帰ってきたよ
この時期は片道250kmでも相当辛かった。
でも日本晴れで滅茶苦茶キレイな富士山が見れたー
神々しすぎて写真撮るのも忘れたー（泣）

てことで代わりに道中の道の駅で会ったGT250Rさんとの2ショットを
ttp://uploda.cc/img/img50fbd1e150b5a.jpg

75 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 21:06:17.32 ID:ilb1vdEK

ヒョースンか
ものずきなお方だな

76 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 21:52:04.20 ID:cZltm/jR

スズキの聖地、浜松の駅前には堂々とスズキのバカでかい広告が…
が、まさかGSR250がピックアップされとるとは思いもよらなんだ。
ttp://uploda.cc/img/img50fbe6b7ce81d.jpg

スズキ歴史館にもエントランスにGSR250が展示。
外からもウインドウ越しに覗ける位置。どうやら本気で押してるみたい
ttp://uploda.cc/img/img50fbe7e7420fd.jpg

その夜はビジネスホテルで一泊。
めいっぱい暖房をかけた部屋で、キンキンに冷えたビールを
スズキの聖杯でいただきました。
ttp://uploda.cc/img/img50fbe7f7388d7.jpg

77 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 22:24:37.52 ID:75ZzkMHs

73
ヒュンダイをバカにしちゃいけないよ
日本では有名じゃないけど
たしかヒュンダイグループはアメリカで日産より売れてるはず

78 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 22:30:06.84 ID:Qjg2isQ5

>>77
は？日本車と偽って売ってんのにか？

79 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 22:33:04.54 ID:cZltm/jR

スレ違いも甚だしくはなかろうか

80 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 22:40:15.07 ID:mdlsuQ4i

ヒュンダイ、キアグループは確かに売れてるよね
燃費詐欺が判明して、とんでもない賠償金払う羽目になりそうだけどw
大爆死ってレベルじゃないなw

81 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 23:41:27.94 ID:go12fXJZ

>>76
くそっ、浜松行ってみたい！
しかし努力が実ってGSR好調な滑り出しで良かったよ。

82 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 13:48:26.07 ID:TenBCZ+s

>>76
かっこいいな

83 ：76：2013/01/21(月) 18:11:22.24 ID:W4SeooIf

>>81
>>86
浜松から富士まで行ってその日のうちに下道で名古屋まで帰宅、ってのはさすがに厳しかったけど
抜けるような青空のなか、国道１号のカーブを曲がるごとに山間から覗く富士山は
裾まで真っ白な雪を纏って、ただひたすらに神々しかったです。

今日は昨日ほど寒くもなく、曇り空で絶好の洗車日和。
クイックスで磨き傷を落とし、ゼロウォーターで艶出し。
黒はカッコいいけど汚れや小キズがホントに目立つねえ…
でも昨日一昨日と頑張ってくれたお礼にピッカピカにしてやりました。

ついでに作ってあったINAZUMAステッカーもペタリ
ttp://uploda.cc/img/img50fd042ed4a2d.jpg
ttp://uploda.cc/img/img50fd043f9ef3e.jpg

嫌味のないサイズで悪くはないと思うけど、もう少し大きくてもいいかな？どうだろう？

84 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 18:17:59.22 ID:W4SeooIf

ageときますー

85 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 18:58:49.87 ID:MNPSaKCo

250って字が750に見えて笑ったｗ

86 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 19:29:13.77 ID:OpB5qyfP

おいらにゃZ50に見えた
カコイイけど2のとこがわかりづらいね

87 ：７７４RR：2013/01/21(月) 19:46:58.45 ID:4wadSmgs

浜松富士が3時間富士名古屋が下道なら6時間って所だな

88 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 20:35:08.15 ID:u6PQiPj/

カッコいいね！ヘルメットとタンクに貼りたいな

89 ：76：2013/01/21(月) 20:58:30.20 ID:W4SeooIf

>>85
>>86
今回、このステッカーはオフィシャルのものを落としてパスにして出力しただけの代物なんですよ
確かによく見るとこの「2」って、「Z」の右上の角を丸くしただけだなあ（笑）

>>87
そんな感じです。浜松から富士は今回2.5hってくらいでした
とにかく今回は風が強くて参りましたが、緩やかで路面の状態も良く、
のんびり流したい方や、ツーリング初心者には良いルートですね

>>88
近々、警告ステッカーと併せてzipにでもしてうｐしようかと思ってます
良ければ使ってやってくださいー

90 ：76：2013/01/22(火) 17:58:10.30 ID:+g0BjzrU

うｐしてみたよ

PDFファイル
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3871232.zip.html
JPEGファイル
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3871234.zip.html

パスはGSR

91 ：76：2013/01/22(火) 18:04:32.65 ID:+g0BjzrU

ステッカー作成キットはamazon等で様々な種類が販売されていますが
自分はエレコムのを使っています。安いし
http://www.amazon.co.jp/dp/B002J9HPNA
http://www.amazon.co.jp/dp/B002J9HPMQ

印刷面に保護フィルムを貼るのに多少コツは要りますが
慣れればなんてことはないはずです

何か質問があればお答えしますー

92 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 21:14:18.27 ID:FbTIY1KE

>>87
今の時期に良くそれだけ走ったな
特に富士市近辺なんか相当寒かっただろうに

93 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 21:58:12.13 ID:Liq0cHE4

>>90
うおー待ってました！！
なんとかしてB菌に貼るw

94 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 22:57:29.81 ID:wfUhhYsP

>>93
貼るために子菌を買ってもいいんだよ＾＾

95 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:20:04.49 ID:qg5wOCf9

そういえばGSR250のことをP-KINGってどっかのスレで言ってる人いたな。

96 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 01:15:55.78 ID:YKQtMBH5

社外マフラーってやっぱり基本的に純正よりうるさいの?
Youtubeとかで聞いてみるけど録音環境そろえて撮ってる動画が無いからちょっと比べられない
純正くらいの音量なら変えてみようかなと思うんだけど

97 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 01:41:31.99 ID:I8uMhme2

>>96
メーカーによるだろうね。音量自体は一応スペックとして出てると思うけど。
最近の純正マフラーってどのメーカーも静かだから、中々純正より静かってのも無さそうな気がするけどね。

そういえばサンセイレーシングがスリップオン出すみたいね。

98 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 09:28:33.05 ID:O8qSteHC

>>96
環境揃えて録音したの一応
スレで聞いたら需要なさそうなんでうpらなかった
wr'sでよけりゃうpるけど

99 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 09:29:51.28 ID:O8qSteHC

ちなみに音量スペックはヨシムラもWR'sも似たり寄ったりだから
音量だけで言えば確実に純正よりでかい
というか純正は静か過ぎなんだと思う

100 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 11:00:46.85 ID:kNCD+9Mp

オーバーのフルエキどんなもん？

101 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 12:37:20.48 ID:rwkHivJ3

最近の純正はどのメーカーも騒音対策の為に余裕をもった設計にして静音性が高い印象
パーツ屋さんのマフラーは騒音規制のライン近くまで音がでるから、総じて純正より音が大きくなる認識でいいかと思う
どうしても気になるならメーカーに問い合わせて何dbか聞いてもいいかと
wr'sやヨシムラはつべに動画あるし何dbかも書いてあったね

102 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 19:44:29.67 ID:gC2uOW4/

お代官様、南蛮渡来のご禁制品のなど…
(オーストラリアのe-Beyで見つけました。フルエキ結構あるのね)
ttp://stores.ebay.com/xtremperformanceshop/INAZUMA-250-2013-GW250-/_i.html?_fsub=3615964012&_sid=644510252&_trksid=p4634.c0.m322

103 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 20:02:47.91 ID:pIhTTPyu

音静かだよなー

104 ：76：2013/01/23(水) 22:24:41.18 ID:PnZCR3nD

ヨシムラR-77Jサイクロンはアイドリングが粘っこく、若干湿った音、
WR'Sはそれに比べると多少、歯切れの良い感じだけど
回して音が繋がっていくと共に両者共に似通った音になっていく印象

音量的には似たり寄ったり、というのが個人的な感想
見た目の好みも含めて、俺はヨシムラ（メタルマジック＆カーボン）にした
超気に入ってます

105 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 00:21:38.27 ID:wjt1sV8F

次のオイル交換は自分でやってみようかと思うんですが、指定の粘度っていくつですか？
ググってみたら、5w-30を入れてる人がいましたが...

106 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 02:03:23.14 ID:WERtRWIU

俺もそろそろオイル交換しようと思ってるんだけど、何いれたらいいのかさっぱりだわ。

107 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 07:42:10.45 ID:JmufkEJm

わからなかったらスズキ純正品でいいんじゃね？
面白みもないが異常磨耗が起きる不安もない

108 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 07:46:32.98 ID:+KjTMjkQ

■△■四輪用オイル25缶目■△■
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357910951/

ここで安いのをw

109 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 08:45:59.13 ID:WERtRWIU

シェブロンってのをバイク板ではよく見るな。トコスト近くにないから関係ないか

110 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 08:54:17.50 ID:Z5gQ493M

経験上、比較的低回転だけどロングストローク
(ピストンスピードが速い)の小排気量車(なんのかんのいって回す)なんで、
あんまりオイルはケチらん方が無難なような…
とはいえ、ある程度タフに作られてはいるみたいだけど、

111 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 09:10:17.92 ID:d5Fg+hyu

>トコスト近くにないから関係ないか

床ストとな？なんと珍妙なネーミング

112 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 14:06:52.21 ID:mucwU901

トコストストスト　油を注入

113 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 15:24:50.74 ID:vG3/7i/J

このストコストドッコイ！！

114 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 18:12:42.22 ID:6RrrPeOr

パールグレッシャーホワイト追加来たね

115 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 18:33:26.85 ID:mDQvJnke

>>114
パールグレッシャーホワイトでググってもVストロームとジェンマしかないよ…

116 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 19:02:40.71 ID:dWm15HJw

400スレから持ってきてやったぞ

776 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/01/24(木) 15:25:24.62 ID:8Yrf/Z57
おい！土産だ
http://stat.ameba.jp/user_images/20130123/22/chikubamotors/82/1a/j/o0480064012389276635.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130123/22/chikubamotors/ba/c8/j/o0480064012389276690.jpg

117 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 19:42:37.26 ID:4MeKqxv5

白いい！
これ買うわ！

118 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 19:47:20.46 ID:Z5gQ493M

>>116
アリガト！！
白はパールカラーで寒色系？うーん暖色系のほうがキャラに合うような…
まぁ、ホイールラインとかで差し色入れたらだいぶ快活な感じになるかな？
(400の黄色かわゆす。250もこういう元気な色欲しい)

119 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 19:57:49.23 ID:f4ycicEg

日本人て白好きだよなぁ

120 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:08:26.78 ID:bSu0kUJf

>>116
GJ!
黒かブルーの上下に白のジェッペルかぶればニセ白バイの出来上がりだなあｗ
前を走る車にひたすら道を譲って頂けることでしょう

ただ、やっぱり差し色がないと間延びした印象だよね
リムラインやステッカーチューンで遊びたくなるなー

121 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:27:36.46 ID:mDQvJnke

ヽ（ﾟдﾟ）ﾉぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー　かっけー！

122 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:32:01.44 ID:sp/kLzaF

トコスト…
じわじわくるw

123 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:39:42.66 ID:/UhAS4IF

白マジか！？
めっちゃ欲しい

赤にしようか思ってたけど土曜聞いてきてホントだったら契約してくる！

124 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 21:05:19.89 ID:bSu0kUJf

>>119
車だと下取り価格が跳ね上がるよな＜白
バイクの場合は黒のほうが高くなる傾向があるけど

125 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 21:26:57.89 ID:n/lBlHk9

2月に赤契約の予定だったが白の予約に変更だわ

126 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 21:46:09.52 ID:/Lc1eR3s

白出るのか。
迷った末にようやく新型忍者の白でほぼ決めかけてた俺の気持ちがまた揺らぐじゃないか。

127 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 21:50:44.08 ID:WERtRWIU

白カッケー！
お前らトコスコストコトうっせーよ！！！

128 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 21:52:21.84 ID:/FkD7mF5

GSR２５０の見積もり貰おうとショップに行って、気がついたらグラディウス契約しちゃってた。
まぁいいけど。

129 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:04:19.62 ID:wjt1sV8F

明日オイル交換のための工具を買ってこよう。
ラチェットとトルクレンチはあった方がいいっぽいね。

それはそうと、コストコで食べたアイスクリームが忘れられないなぁ。

130 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:37:05.43 ID:bSu0kUJf

>>128
乗り出し込み込みで幾らだった？
定価だけならGSR250の倍近い価格だからなあ…

値引きのスズキとは言え、高すぎるよグラディウス。

131 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:47:04.81 ID:d5Fg+hyu

>>127

だって近隣にコストコってセンターはあるけど
トコストって初耳だしどこにあるか知らないんだもん

132 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:47:49.42 ID:/FkD7mF5

>>130
任意保険とETC込みで78万の下取り-12万で 66万
冬のボーナス無くなったw

133 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:12:26.07 ID:bSu0kUJf

>>132
下取りなし、ETCなしで80万ってとこか
やっぱり高いんだねー

ニューモデルが出た辺りで型落ちしたのを狙うべきか…

134 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:28:29.46 ID:Z5gQ493M

>>128
グラも正統派のいいバイクだよ。ダッシュ力があるんで馬力以上に速い。
価格もそうだけど、馬力も24psから55ps…
その中間のラインナップが欲しい。
GW350とか…足回りとブレーキいじって、車体ほぼそのままでいける気が。

135 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:37:05.67 ID:d5Fg+hyu

>>134

やるならGSRにもう１気筒足して
GSR380GTとかやって欲しい
3気筒なのに4本出しマフラーとか

136 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:56:41.19 ID:wjt1sV8F

グース350「呼んだ？」

137 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 00:10:33.03 ID:bRN0JZ15

白、良いな
今の赤もステキだがおっさんにはちょっと抵抗が

138 ： ◆koketa/inU ：2013/01/25(金) 01:57:45.28 ID:7QYyXmVq

パトレイバーのイングラムカラーに塗ろうと思ってたら白出ちゃった(´・ω・｀)

139 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 02:03:04.84 ID:VKuTDm7j

>>138
じゃあゼオライマーにしようぜ？

140 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 09:04:33.74 ID:sYgDSFwr

＞冥＜

141 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 09:57:56.85 ID:n8T6bpKj

>>138
赤(一号)から白(二号)への乗り換えイベントきたな！

142 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 11:29:21.42 ID:tKRML1n4

参考出品されてた白青だったら最高だったけど白追加は嬉しいな

143 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 12:12:24.77 ID:A056Ub/J

実はGSR250、実車初めて見た時、ロング＆ローフォルム＆実用性高なんで、
ビクスクカスタムしてた方々が面白がるんじゃないかと思ってたんだが…
毛嫌いする方も多いだろうけど、白はそっち方向のカスタムも面白いかな？

144 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 12:37:42.85 ID:iDqGkIcE

>>143
クソつまらん。悪趣味。

145 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 12:42:40.26 ID:pGQkwSAo

>>135
４発のGSR500Fが欲しい。
シャーシが持たなそう・・・・・。

146 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 13:38:57.75 ID:A056Ub/J

>>144
まぁ趣味はいろいろなんで爆音とかにせず、法規やマナー守ってのればOkじゃね。
あえて悪趣味というかバッドテイスト系のカスタムもちとみたいぞ。
黒+クロームメッキギラギラ仕様とか(見るだけでやる気はないけど)

>>145
バランサーを回すギアの部分に手を加えてエンジンを連結した2軸V4、
いやスクエア4のRGW500ガンマですね。わかります。

147 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 21:55:22.73 ID:a8bFeNtO

http://livedoor.blogimg.jp/okazuokazu1/imgs/4/e/4eba77e2.jpg

148 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:20:38.55 ID:08vf0E8Z

白いのもう見れないです・・誰かもう1回貼れ下さい！

149 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:26:27.68 ID:NxHhXJaN

>>148
ほらよ
http://i.imgur.com/4h0Lg1C.jpg

150 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 01:10:58.97 ID:HiN0lC5l

>>148
見れるだろ
クリックでだめならコピーしてアドレスバーに貼ってみ？

151 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 01:11:50.26 ID:i/pAxjlo

白も悪くはないけど俺の黒が1番で安心した

152 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 10:42:43.45 ID:GExVCqAF

>>151
同色乗りとしてハズかしい…でも同意だ

153 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 15:18:49.75 ID:HRX82RQ0

白も悪くはないけど俺の赤が1番で安心した

154 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 15:34:56.16 ID:HRX82RQ0

GSR750国内販売ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!

155 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 16:12:59.51 ID:JP65Z0VC

今日サドルバッグサポートつけてもらったんだけど、キタコのメットホルダーが丁度上にバーが来て使えなくなっちゃった
導入考えてる人は注意だね
サドルバッグサポート自体は車重増えて更に安定したよーな気がする、多分気のせい
サドルバッグつけるのと似掛けフックかけれる場所が増えて積載性が増えたってのがメリットかなー

156 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 19:49:50.61 ID:e17a+UA3

>>155
サポートを既に付けてるけど、メットホルダーが欲しくなってたところだから参考になったわ
ちなみに殆どのサドルバッグはサポートなんか無くとも取り付け可能なはずだけど、
あの張り出したテールカウルのエッジが擦れてあっという間に塗装が剥げるだろうね

157 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 19:54:59.41 ID:09g7uNZf

GSR250にホムセン箱は付けられますか？

158 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 21:42:30.12 ID:hn9hHbnd

むしろ付けられないバイクがあったら教えてほしい

159 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:59:17.43 ID:CXS0RUzJ

モ・・・モトコンポとか？

160 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 23:17:24.72 ID:zWmtOw0x

ズ…ズークとか…？

161 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 02:09:05.97 ID:NjLddthu

ひょっとしてカウル付きのやつは四月になっても出ないってことかな

162 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 02:43:40.92 ID:sSIj0R3m

GSRのメーター周りの写る動画作ってみたよ。

163 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 11:58:36.45 ID:yyj6WsVn

>>149-150
サンクス。見れたよ、白ゴイスー格好良い！

164 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:09:01.18 ID:4AG2tX/T

新色で盛り上がってるところに水を差すようだけど…

ちなみに、白が増える代わりにガンメタは無くなるからね。
で、白黒はモデルチェンジが無い限り絶対にラインナップから消えないから、
次回新色が出るとすれば必ず消えるのはレッドになる。

好み以前に出来るだけ他人と被らないカラーが良い、という人は
今のうちにガンメタを契約すべきかもね。

165 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:11:39.52 ID:WNSIG5zS

でも公式発表はまだでしょう？
出てから考えるのは遅いかな、、、

166 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:13:03.44 ID:4AG2tX/T

更に、ハーフカウルモデルが出るのは来年春辺りが目処らしい（これは推測の域を出ないが）
車体価格はノーマル＋３～５万で落ち着くだろう。つまり税抜きで４５～４８万。

俺が何者なのかは聞かないでね

167 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:17:45.14 ID:4AG2tX/T

>でも公式発表はまだでしょう？
>>164については確定

168 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:18:28.47 ID:iTDKvX+E

ハザードランプ追加してくれ

169 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:20:01.28 ID:h9Vpsvzq

あまりにギアが入らないことが多いからバイク屋持って行ったらメーカーまでドナドナされちゃうことになった

170 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:20:06.01 ID:0qI4kGqg

>>166
>俺が何者なのかは聞かないでね
これで一気にネタっぽくなったんだがｗｗ

171 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:24:32.27 ID:G0ZKT4Tf

今日リアキャリア取り付けてもらた。
でもあんまりつけてる人居ない？
自分の場合は荷掛け用のフックとか付いてないからキャリア欲しいと思ってたんだけど。

172 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:35:12.77 ID:a6JNkQ9Z

>>164
<で、白黒はモデルチェンジが無い限り絶対にラインナップから消えないから、
車体のベースの色が白と黒で、そこから赤を塗ってるって事？

173 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:36:39.00 ID:uVOAfHu+

>>169
所詮中華製だもんな

174 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:55:33.70 ID:4AG2tX/T

>これで一気にネタっぽくなったんだがｗｗ
3月からの新色（白）が正式発表と共に、カタログからはガンメタが「絶対に」消える。
まずはこれを確認してもらえばいいや

それからは俺の発言の信憑性も上がるでしょ

175 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 16:10:13.96 ID:0qI4kGqg

面倒くさい人だな

176 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 16:27:50.20 ID:G+Jmgg1v

あぼーんばっかりw

177 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 17:26:11.09 ID:NjLddthu

せめてオプションでもいいから荷掛けフック欲しいよね

178 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 17:30:42.77 ID:NjLddthu

ガンメタはすぐ消えるなんて出た時からわかるだろ
白もいい感じだけど青メタも追加して欲しい

179 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 17:57:02.78 ID:mNxLr8XS

よし、ガンメタ買おう

180 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:52:19.12 ID:N+7trtR8

青を出てくれれば待つのになぁ
今日赤をお願いしてきた

4月に白が出てガンメタが無くなるってのは俺も聞いたよ
他の色出ないかなって、こっちから聞いたんだけどね

181 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 23:31:14.49 ID:/gYXMlnG

MRAのスクリーン３ヶ月待ちかよorz

182 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 01:04:59.84 ID:mNHi1Atj

ほう、ガンメタ消えるのか。
そのガンメタを契約して来たよ～
週末納車だo(^▽^)o

183 ：わ：2013/01/28(月) 02:07:29.95 ID:hEMcneDw

この前立ちゴケしてしまった時にFIの
ランプが10秒ほどついたんですけど
お店に持って行った方がいいですか？(´･_･`)

184 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 02:25:37.27 ID:MNIvIrtx

新型ニンジャ待ってたが金の問題でGSRも気になってきた近頃

185 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 02:52:24.73 ID:iuzyaPUc

>>184
俺は新型Ninjaの話あった頃からGSR一択だったが
ちょっと金ためてでも本当に欲しいもの買ったほうがいいぞ

186 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 03:41:36.59 ID:mA6qsHKk

>>183
それは転倒するとインジェクションが停止する安全装置が作動しただけその状態だとセル回しても燃料がでない
キーを一度オフにするとリセットされるからそのまま乗ってても問題ないよ

187 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 08:06:30.63 ID:ZA2jjP8A

感想だけど、GSRとニンジャは方向性が違うと思う　

ま、気に入ったのに乗るってのが一番楽しいよね

188 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 09:16:00.36 ID:M/R0JeWx

乗り出し価格
新型ニンジャは６０↑
ＧＳＲは４０↓
この差は若い初心者には大きいだろうねｗ
より一層若いビギナーがＧＳＲに流れてきそうｗ

189 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 15:40:48.65 ID:cqtlk67d

女子高生 GSR
ババア Ninja

190 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 18:54:56.51 ID:8GI4DIe1

純正のメーターバイザー付けてる人いる？

191 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 19:13:45.02 ID:5me3eJ13

白の実車が見たい

192 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 19:46:01.11 ID:KSBU21DF

>>190
悩んで悩んで結局キタコのカーボンバイザーにしちゃったよ
http://uploda.cc/img/img510655038ef90.jpg

純正は穴あけ加工が必要だってのがネックでねー
ポリカーボネートはすぐ傷で曇りそうな気もするし…

http://uploda.cc/img/img510655a9060e5.jpg
バイザーを付けることでヘッドライト上部のメッキパーツは見えなくなる
ドレスアップと言うにはかなり好みが分かれそうだけど、
ちょいワルっぽくなった顔は個人的にかなり好みの仕上がり
ちなみにサイズの小ささから整流効果もまず期待はできなさそう

193 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 19:56:51.25 ID:01tpD7GG

>>192

>ポリカーボネートはすぐ傷で曇りそうな気もするし…

ポリカーボは航空機のキャノピーにも使われる丈夫なものだぞ
ポリカーボでダメなら他に材質無ぇーぞ、アクリルやプラと勘違いしてないか

194 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 20:06:26.99 ID:KSBU21DF

>>193
そうだったのですか
ご　ごめんなちゃい

195 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 20:29:35.11 ID:8GI4DIe1

おおおキタコのバイザーもカッコイイじゃん！
正面から撮ったやつとかない？

196 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 20:49:46.41 ID:KSBU21DF

>>195
ありがとう！でも正面からは撮ってなかったです
でもカタログで正面からのノーマルとのわかりやすい比較画像がありますね
例えばこことか↓
http://zerocustom.jp/pd/52188032/

値段は高いけどそれなりに質感も良くて、同じキタコのタンクパッドも注文してしまいました
そのうち付ける予定のヨシムラサイクロンもカーボンエンドにしようっと

ちなみにその時貼るつもりのヨシムラステッカーも作ってありますー
http://uploda.cc/img/img510665b778cae.jpg

197 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 01:42:48.72 ID:Y4TsJuDQ

前に黒の人が純正メーターバイザーつけて画像あげてたけどしっくり纏まる感じで良かったよ

198 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 05:37:07.71 ID:17oUUhS3

密かにＢーＫＩＮＧのバイザー（マジカルレーシング)付かないかなと思ってるんだけど。
無理だよねー・・・

199 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 09:50:30.47 ID:nYjDBLm+

誰かフェンダーレスキット組んだ人いる？

200 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 10:11:07.62 ID:gI/ZQj1r

>>198
プーチのGSR400/600用なら着きそうな気がする。

201 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:11:10.03 ID:8mj0Fr2R

ガンメタ引き取って来た。
任意無かったので、家に帰っただけだけどスタートしやすいね、コレ。
ツインのパルスもなかなか宜しい。
リッターの隣に置いたらあんまり変わらん大きさでワロタ

202 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:44:09.30 ID:Y4TsJuDQ

>>201
納車おめ！
同じスズキのGSX600Rと並べるとこっちのほうがでかいんだぜｗ

203 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 00:00:50.22 ID:nN0pGyU+

昨日コンビニの店員さん(おばさん)に声かけられたわー。
少し話したけど、その人もGPZ乗ってるらしかった。
前にもスポスタ乗りというおじさんに声かけられたし、なかなかやるなぁ。

>>201
おめ！
低回転トルクあるから走りやすいよね。

204 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 00:11:37.33 ID:l/HNcQFG

くー、おまいらうらやまし過ぎ。

こないだ、大阪のアメリカ風カフェに行ったとき、ピカピカのＧＳＲ２５０の
集団が来ていてすげぇ穏やかに楽しそうにしてていい雰囲気だったよ。

今の車両達のどれかが逝ったら購入したいなぁ。試乗会で３回乗ったけど、
低ギアで回しても高ギアでトルクメインでもいいフィーリングだった。

205 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 01:13:29.33 ID:ygUSNmJU

>>204
ｱﾒﾘｶ風ｶﾌｪにGSR集団･･
それきっとmixiの関西ｵﾌだと思うよ
名古屋辺りでｵﾌがあれば仕事休みとって絶対参加するのにｗ

206 ：201：2013/01/30(水) 09:48:24.52 ID:FaZ5nLbg

>>202 203
ありがとう。今日は休みなんでゆっくり堤防でも走って来ます。
寒いけど、楽しみだー

207 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 09:50:52.13 ID:QwIjGja8

>>205
おー
自分も名古屋在住だ。オフやりたいねー
「名古屋走り」つって、交通マナーの悪い地域だけど、
のんびりまったり、セーフティーライドでいこまいー

208 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 19:29:48.27 ID:GnyC3wi3

GSR購入する気はなかったけど
車種別板の中で一番癒されるから来てたら俺も欲しくなってきた

209 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 19:58:07.73 ID:/ckYW1mQ

話ぶったぎってすみませぬ。
R&Gさんからラジエターガードとか出てるね。ショートフェンダー入れたらつけようかな？
個人的にマフラーステーがきになる。
ttp://www.rg-racing.com/browseBike/Suzuki/Inazuma_250/2013.aspx

210 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 20:17:21.11 ID:QwIjGja8

今“Club GSR”的なステッカーを作ろうとしてるんだけど、
ロゴの下に付ける文面を考え中なんだ。

The Club of the Hentai-Gentlemen
Infected with Suzuki virus

英語がサッパリだもんで文法的に酷いことになってると思うんだけど
頭のいい方、添削求めてよいでしょうか？

211 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 20:22:26.57 ID:1KOGxPxw

コケ神さんが添削してくれるはず

212 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 20:28:26.08 ID:QwIjGja8

意味合いとしては「鈴菌に感染した変態紳士の集い」的なイメージで…
GSRはどこ行った、っていうツッコミも聞こえてきそうですが。

213 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 21:23:56.78 ID:/ckYW1mQ

the Group of Suzuki-virus infected Raunchy gentlemen
でGSR…
「raunchy」はきつすぎるかな？その他いろいろ添削頼みます、TOEICな方々。

214 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 21:26:34.82 ID:GAO2Kk10

オフの時目印にしようずｗ

215 ：201：2013/01/30(水) 21:31:35.38 ID:FaZ5nLbg

堤防を220km走ってきました。寒かった…
慣らしとは言え、走りの良さに感心した。何この加速感は。
リッターとは比べられないけど、5千回転縛りでこれなら十分じゃないですか？
アイドリングからスタートまでツインのドコドコいうのも堪りませんね、
低音が効いていい音です。
それにスタートし易さは丁度いいトルクのお陰でかなりのモンですよ。
ていうか、エライ完成度高いんですけどw

他車も考えてたけど、これにしてヨカッタ！

216 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 21:38:49.97 ID:JOavFr7j

>堤防を220km走ってきました。寒かった…

随分長い堤防だなぁ、オランダかい？

217 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 22:11:35.45 ID:QwIjGja8

>>213
おー
すごいすごい
「GSR」を見事に絡めてきたですねー

Raunchy が苦しいとしたら、例えばRapturous（有頂天、熱狂的）にしてはどうでしょう
TOEICな方々おいでやすー

ステッカーが出来たら画像を公開させて頂こうと思ってます
もしオフの目印になるとしたら、夢のような話ですね

218 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 23:12:46.84 ID:D5If26rp

すげーな。完成したらぜひ貼らせてもらうわ。
でも家プリンターないんだよな。
紙の持ち込みオッケーって印刷屋さんって、
このスレの上で上がってた見たいなステッカーの紙持って行ってもやってくれるの？

219 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 23:15:52.63 ID:FWS0j07O

今日目の前を横断した黒いバイクをみて「あれなんだろ、カッコいいな」と思ったら
GSR250だった。マフラー換わっていたみたい。マフラー換えると俄然よくみえる
次のモデルではエンジンを黒塗装するともっとよくみえると思う

220 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 23:23:58.53 ID:/ckYW1mQ

>>217
辞典引いたら「raunchy」(ビョーキな)はアメリカのスラングらしいんで
そっちのほうがいいと思います。
あと女性ユーザーも多いという話も聞くので、
最近のインディ500のスタートみたいに"Ladies and Gentlemen"にするのは如何でせう。

221 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 23:31:30.20 ID:KX+kKTgg

GSR：GSR SUGOI Riders
再帰型命名とかどうか

222 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 23:39:09.71 ID:/ckYW1mQ

>>221
知的すぐる…

223 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 00:06:09.42 ID:LAADWY7I

>>218

紙など持ち込まずこの手のステッカーとか
やり馴れたとこにデータ持ち込んでお任せする方が良いかと

以前に比べステッカー制作の価格が下がったのは
昔と違って今はパソコンで簡単にデータ処理&プリントが出来るからで
痛車で使われてるワンオフのプリントフィルムもその恩恵があって可能となった
昔ながらのブラシだと低価格は不可能だし、塗装だからデザイン変更とか簡単にできない

224 ：201：2013/01/31(木) 00:27:56.62 ID:mRNRl0Fh

>>216
いえ…2往復半してきました。

気づくの遅れましたが、流れ切ってすません。

225 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 16:43:11.81 ID:HuQa/Ew4

Z250かっけえ…
GSRで優ってるポイントは価格ぐらいか…
GSR納車待ちだけど結構ショック受けたわ

226 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 17:23:19.76 ID:JML1rh6m

Z250？カワサキの古いヤツ？

227 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 17:23:48.69 ID:ckW06S3S

>Z250

228 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 18:20:41.46 ID:R0GQ4yw2

ライバルの出現だああああああああ

229 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 18:34:58.87 ID:Thl/lJaW

>>200
MRAのも悪くはないんだけどちょっと隙間が気になるからプーチの400向けのか菌王のスクリーンみたいなもの
もしくはアッパーカウルが出て欲しい

230 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 18:42:12.23 ID:Qt2cDOPo

z250かっこいいな。けど赤が好きな俺はGSR250で満足。
優ってるのが値段だけって言っても、エントリーユーザーが多い250クラスで定価50000違うのは大きいな。
それにスズキスペシャル値引きがあるし

231 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 19:00:59.13 ID:ckW06S3S

シンプルに“the Group of Suzuki-virus infected Raunchy guys”で良いんじゃないかな

232 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 19:14:04.82 ID:caWWCzd9

中二病っぽくGreat Super Racing

233 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 19:17:36.46 ID:Thl/lJaW

キャプつばの若林を連想するなw

234 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 19:43:07.69 ID:sM1Znfuh

ERじゃなくてZの名前で出したのね
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/index.jsp

235 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 20:26:42.42 ID:uWWLbVjR

>>225
ｚ格好いいな。
だが正面から見たときにザクレロを思い出した。
ギアインジケータもあれば考えるんだけどな。。惜しい。

236 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:00:33.66 ID:BiYiDMPb

む～かしの名前で、でてーいますぅ～
でも本当に往年のツイン、Z250の末裔だよな。このネーミングに誰も文句あるまい。
スペックシート見る限りはGSR250の方が好みだけど、こいつもいいんじゃね。
同じロボ顏でかわいいし。

これで本田やヤマハも新型ツイン投入だと燃える展開になるんだが…

237 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:14:17.11 ID:7hnhKuyM

良く知らないけど前から出る話しはあったの？
川崎は新型ﾆﾝｼﾞｬしか話題に上がってないような気がしたのは気のせい？

238 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:18:02.17 ID:Thl/lJaW

12月くらいからあったよ
確か国土交通省に登録があったのを誰かがは知らないけど見つけたのが発端だったような
発売が公式で決まってたのは新型Ninjaだったから未確定のZ250よりそっちが話題になるのは必然だと思う

239 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:21:17.44 ID:ckW06S3S

どれだけ軽くなるかと思ったけど、結局Z250は乾燥重量で168kgなのか
結局のところGSR250ってそんなに重くねえじゃん、て気がするよ
てか社外のスリップオンマフラーに換装すればGSRの方が圧倒的に軽いのか…

まあ、軽けりゃ良いってもんでもないけどさ

240 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:29:15.73 ID:eKSMZ9s4

乾燥168は無いだろう
それだとGSRと同等だぞ

241 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:34:01.35 ID:EOS61vZJ

>>239
168kgは装備重量な
乾燥なら-20kgぐらいか？

242 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:40:26.09 ID:ckW06S3S

そっか。勘違いしてた
すマン子

243 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:59:17.36 ID:b9wwR1dO

メーター類は依然GSRの勝ちだな

244 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:07:31.13 ID:N9wSlMIA

もっと頑張ってGSRの優れてる所探してくれよ、なあ？
カワサキにだけは負けたく無いんだよ！

245 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:10:55.40 ID:ckW06S3S

カワサキが優れてるならカワサキ乗ればいいじゃん

246 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:25:48.58 ID:LAADWY7I

4stのパラツインの250で勝ち負けとかいるか？

247 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:27:26.68 ID:Thl/lJaW

性能の優劣競うためにバイクにのってるわけではないしなー、性能を追うなら250クラスは2st買ってるわ
前々から2月になれば新型Ninjaでるし鬱陶しい流れになると思ってたけどZ250で対立厨はネタができて楽しいだろうね

248 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:45:39.52 ID:vtbVa/s7

今日契約してきました。
赤がオススメみたいだけど、グレーはあまり人気無いのかなぁ。

249 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 23:37:16.24 ID:0TosBo4p

GSRの動画撮ってるんだけど、GOPROの風切り音対策で外部マイクポチった。
マイクさえあれば、ちゃんとしたエンジン音の聞こえる動画が出来るかな。
高回転の音がいいから、ちゃんと音取りたくなっちゃったよ。

250 ：201：2013/02/01(金) 00:41:49.80 ID:4/6z71eA

>>248
オメ！ここにグレー居ますよw
昼夜で色合いが変わって綺麗ですよね。

251 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 02:38:16.35 ID:xjdOgEqt

今年免許とったらコイツを買おうと思ってるんだ
その頃にはオプションも増えてるかな？

252 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 04:45:47.02 ID:wagsr57P

>>244
むこうはめちゃくちゃショートストロークじゃん、最高出力出てても11,000rpmとか
気合入れて走るならZ250の方がいいかも知れんが疲れるよ。
用途次第と言うか、のんびり流すツーリングならGSRが向いてるかな。

そして最大の違いはセンタースタンド（ｷﾘｯ

253 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 04:46:56.09 ID:wagsr57P

おっとIDにgsrだぜ

254 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 06:52:19.57 ID:ivzJRK9Y

Z250はいい意味で中庸で普通の250(かってのVTZ250とか)な感じだな。
現行ラインナップだと250NK、我らがGSRをはじめ結構キャラが濃いような。
(爺ィはGSRのほうがいいがのぉ。)

255 ：【吉】：2013/02/01(金) 07:25:13.15 ID:aa8G+eUc

ｵﾘのZ200の方がｶｯｺｲｲなｗ

256 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 08:26:22.93 ID:gRPzYoil

やっぱGSRのがいいね。
最近のバイクはみんなリアカウルとシートが小さくてだめだ。
人を乗せるにも荷物を載せるにも重要な部分。ＧＳＲが最高です。
質実剛健

257 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 08:44:45.34 ID:yJavq55n

>>248
契約おめ！自分は赤好きだから買ったけど赤なければグレー買ってたよ
>>249
風切り音対策は100均スポンジがいいってばっちゃが言ってた
>>251
ある程度揃ってきたけど、どんなオプションが欲しいの？

258 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 08:53:47.39 ID:a6Jw59j7

そらGSRスレでどっちが優れてるかって聞いたらみんなGSRを推すさ
俺だってそうする、事実はどうであれ

259 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 09:00:01.53 ID:epnZSIG4

>>258
優れてるとかそういう話じゃなくてこれだけ性格の違うバイクを比較対象に持ってくること自体が論外
被ってるのはストファイである事、値段が近い事くらいで完全に好みの問題だろ
それで良いだの悪いだのって話になるのがおかしい

個人的に言わせてもらうと他のバイクを悪くいってる人の感性がバイクが好きで乗ってる自分には理解し難い

260 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 09:16:14.19 ID:CY7a1zqE

赤のGSR250契約してきた～おっさんだけど赤っておかしいかな？
Z250がやっぱり気になったけど、ライディングポジションが楽そうなGSRにした。

261 ：248：2013/02/01(金) 10:54:12.73 ID:i9J6DeeU

>>250
>>257
ありがとうございます！
今月下旬に納車される予定で、待ち遠しくてたまらないw

赤のみ在庫ありで一瞬迷いましたが、妥協せずグレーを待つことにしました。

>>260
契約おめでとうございます。
気に入った色なら、周りの目を気にしなくても大丈夫だと思います。
GSR250はどれも良いカラーリングですよね。

262 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 15:29:35.41 ID:kAqIAk3Y

>>252
IDおめ！

263 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 16:32:09.15 ID:aa8G+eUc

>>260
爺さんのオレでさえハデなDUKE乗ってるんだから無問題

264 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 18:17:17.26 ID:fGmG9wDY

やっと近所の梅メディアに三色並んだ。
カラーバリエーション増やしてくれ！
社外Fフェンダーも出してくれ！
片だしサイレンサーは3万以下で作ってくれ！

265 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 22:01:07.25 ID:kAqIAk3Y

CLUB GSRのロゴ、イメージ的にはこんな感じでどうでしょうか？
GSRシリーズのダサカッコいいイメージを自分なりに崩さないように作ってみましたが…
http://uploda.cc/img/img510bbb3a859ec.jpg

文面については>>213さん、>>231さんのアイディアをそのまま頂きました
もう少し煮詰めて完成度の高いものにはしようと思っていますが、取り急ぎ中間報告まで。

御意見があればよろしくお願いします

266 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 22:10:17.37 ID:RNsWyYkT

乙、格好いいぜ

267 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 22:17:28.17 ID:QVdJpY7o

乙！素晴らしい！

268 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 00:07:33.99 ID:TbdSWcr5

>>265
おおお、かっこいい！

269 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 00:53:10.48 ID:9vuVpv8y

>>265
素晴らしい

270 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 08:35:22.87 ID:klBDpz8H

>>265
メインで乗ってるR1000のメーカステッカーを作ってもらいたいもんだ。

271 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 08:52:04.60 ID:Exc3sXhu

欲しけりゃ金払えや
赤の他人のために骨折れるかよ

272 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 09:25:07.49 ID:GBAt2vra

>>271
言葉の裏読めない人って・・・

273 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 10:38:07.99 ID:ydWJuh9q

>>265
見事なダサ加減！まさにスズキ！(ば◯おん！のAA略)

>>270
GSX-RのXは"X-rated"「成人向き」な。

274 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 11:10:46.55 ID:klBDpz8H

>>271
うわぁ…残念な人

275 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 11:19:52.56 ID:7RPgHjf7

rounchy?

276 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 12:18:10.09 ID:Ftdq7mDg

>>274
いや、他人に無償労働を望むあなたの方が残念な人だと思うよ。

277 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 12:23:21.85 ID:/l/PXdTx

>>274
>>265は自分用に作ったものを、好意で無償配布してるだけだろう
あんたのバイクのために作ったわけじゃないんだよ

278 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 12:47:29.04 ID:1AuBJQLY

聞きたい事があるのですが…
ＧＳＲ２５０のキャリアの取り付け部分はみた感じ、もろそうなんですが。
思い荷物積んだら、フレーム側折れたり、割れたりしないですかね？
ＴＷの時、キャリア着けて、28リットリのトップケース着けてたら、フレームの固定する場所割れたので。

279 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 13:17:25.36 ID:opNfpLmX

>>276

>いや、他人に無償労働を望むあなたの方が残念な人だと思うよ。

君は言葉の表面しか捉えられない人なのかな？

>メインで乗ってるR1000のメーカステッカーを作ってもらいたいもんだ。

これは自分にも作って欲しいくらい出来がよいと暗に褒めてんだよ

280 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 13:23:59.81 ID:r8DEtWBq

Z250とか出たが　車格が小さいようだな
GSRは大型に見えるんで大柄な人が乗っても違和感ない

281 ：７７４R：2013/02/02(土) 13:50:15.48 ID:0cOPG+T2

>>278
怖きゃ溶接して補強すれば良い

282 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 13:51:08.94 ID:0rpVEMaq

車各うんぬんより、
デザイン＆技術が雲泥の差だろｗｗｗ

中華GSR250ｗｗｗｗｗｗ

283 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 13:55:51.31 ID:9vuVpv8y

>>282
いきなりどうした？タミフルでものんだか？
そんなことこのスレじゃあもう100回は話題に上がってるから、ここじゃなくて大人しくお友達と話ておきなさい

284 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 13:57:17.52 ID:9vuVpv8y

あー前にZ250の話があったのね。すまん

285 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 15:19:26.89 ID:VommcgQJ

赤契約してきた。
来週納車らしい、楽しみだー

286 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 15:29:41.10 ID:ydWJuh9q

技術でいったらZ250なんざ基本設計何年前…昭和の遺物じゃん。
でも下忍の改良型なんで悪いバイクなわけない。
新型250はどれも目立った技術的な新ファクターや
高級なパーツは投入してないけどよく走るよ。
設計技術の進歩が大きいんだろな。

287 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 15:49:00.59 ID:klBDpz8H

>>276
>>277

そういう下衆な捉え方しか出来ないから残念な人って言ってるのよ。
普段から>>279の様な方に皆まで説明してもらわないと理解出来ない人なのかな。

288 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 16:11:28.17 ID:4M0y3f5E

>>285
俺は5日に黒納車
初バイクだから店から生きて帰れるだろうか心配だ・・・

289 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 16:46:33.63 ID:DoOETVEM

日本語は難しいね。尚且つ文字にしてると尚更だ
更に自分のバイオリズムが影響して
ご機嫌ななめの時と、機嫌が良い時とでは捉え方が違ってくる

290 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:01:36.49 ID:2zwxj/Dr

>>288
人も車もいないとこ走った方が良いぞ
速度とかシフトチェンジとか教習車と結構違うから戸惑った

291 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:25:53.56 ID:V88bydjp

50km/hの一定速度で走るときって4速くらいで回すのと、6速に入れるのはどっちがいいの？

292 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:30:18.47 ID:VAbdw8/A

これいいバイクですよねー今日知り合いのバイク屋に大雑把な見積もりとってもらいました！

293 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 18:35:54.53 ID:E5fGC5/4

>>278
キジマキャリアと楽天で買った30lリアボックス使ってるけど特に支障ないな
あのキャリア結構ゴツいし。

294 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:18:50.13 ID:K9/g4Jhf

>>291
燃費的に考えて6速だろ
それで加速したいときは4速に落とせば良い

295 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:37:41.38 ID:qJKvwMd9

>>291
まぁ普通に考えたら6速かな
でも俺は4速で走る方が好きかな

296 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:44:34.69 ID:4O/D0rAs

>>291
エンジンのストレスを考えたら6速でしょ
まあ俺は4速で回しちゃうけどね

297 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:55:30.97 ID:yLE3VZsJ

ＧＳＲ２５０とＺ２５０はまだ実物見てないから比べられないな・・・・
いろいろな角度から眺めて美しいかどうか、跨って鏡見てライポジ比較しないと

298 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 20:00:06.76 ID:cgjfoxDL

>>288
納車時にミッションの操作方法忘れてて走り出すまでに店員の前で３回もエンストした俺も１ヶ月経った今では問題無く乗れてるから大丈夫！
とりあえず交差点でのエンストだけ気をつけて走れば家まで無事にたどり着けるでしょ。

299 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 20:04:35.80 ID:TbdSWcr5

やっと動画用に外部マイク買った。
このバイク高回転まで回すといい音出るよね。
いい感じで音取れてた。

300 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:05:08.25 ID:G1Y3ovYP

初立ちゴケやらかしてブレーキレバーの先頭が折れたorz

301 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:12:50.11 ID:1AuBJQLY

回答ありがとうございます。
このバイクは荷がけフックないのでキャリアを着けようか迷ってました。

ちなみにこのバイクは、ボアアップキットやら２本だしマフラーなどのアフターパーツは出ますかね？

302 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:39:50.13 ID:EWCFcEhF

試作品できましたー
http://uploda.cc/img/img510d079819290.jpg

今回はエレコムの手作りステッカーキット、ラインシルバーで作ってみました
自分で言うのもなんですが、グラデーションと併せてなかなか良い質感になってると思います

特にご指摘が無ければこのままデータをアップロードさせていただこうと思ってます
どうでしょうかー

303 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:45:01.50 ID:EWCFcEhF

おまけのもう一つ
http://uploda.cc/img/img510d093c3ad57.jpg

ステンシルっぽい文字を使い、硬派なイメージで作ってみました
実は、さらにもう一つ、女性向けのデザインで合計3パターンにしようと思ってます
明日か明後日にはうｐするつもりです。好みに合わせて選んで頂ければ、と

304 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:55:15.25 ID:EWCFcEhF

>>266-270
ありがとうございます。励みになりますー
仕事の合間に片手間で作ってるもので、拙くて恐縮ですが、
沢山の方に喜んで頂けるものを、と頑張っています

ステッカーを貼ったもの同士、オフなんか実現すると良いですね

305 ：300：2013/02/02(土) 22:06:42.36 ID:G1Y3ovYP

ブレーキレバーぐぐってみたが、純正品単体じゃなかなか売ってないな・・・
U-KAYAMAという会社のがクラッチレバーとセットで売ってるけど。
バイク屋で買うと工賃掛かりそうだが。。。

306 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:10:23.76 ID:2zwxj/Dr

店でパーツ注文できないん？

307 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:11:39.99 ID:qJKvwMd9

>>302
どちらもかっこいい///
こういうステッカーを作ってくれるととても嬉しいです

308 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:14:18.77 ID:jZG/HPI4

>>305
レバー交換自体は簡単だからやってみるといいよ
使うものは付属の工具とレバーとグリス
グリスはカー用品店やホームセンターで売ってるやっすいので○
あとはネットでレバー交換の仕方でも予習してやれば30分もかからない簡単な作業だよ

309 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:17:49.11 ID:VAbdw8/A

今日見積もりをしてもらって専用カバー、ロック、エンジンガード、ETC、登録諸経費、工賃込で多めに見積もって50万でした！なので早く乗れるように貯金したいと思います！

310 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:37:30.19 ID:klBDpz8H

>>304
良い出来栄えですねー。今はメタル調のシートが市販されてるんだ。

オフで顔を会わせられたら一枚頂きたいね！

311 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:42:22.37 ID:/l/PXdTx

>>310
タダでもらう宣言するなよ・・・最低でも材料費払うのは常識だろ
>>279で自作自演までして、恥ずかしいやつだな

312 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:43:49.79 ID:Q3eqvIny

>>311
もう飽きられてるから潔く消えたら？

313 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:47:39.02 ID:d9g9McNn

ステッカー野郎黙れ一人でやってろ

314 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:48:03.00 ID:+zwViET4

>>302
やだ、かっこいい…///
ぜひともうちの子にも貼らせてくだちい

315 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:49:24.46 ID:opNfpLmX

自作自演って・・・俺レスはしたが画像自体見てないヤツなんだけど

316 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:51:34.57 ID:EWCFcEhF

仲良くしようー

317 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:55:03.86 ID:H499cCJK

>>311

>タダでもらう宣言するなよ・・・最低でも材料費払うのは常識だろ

常識のないヤツが常識を語るとかどこの笑い話

318 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:01:36.12 ID:EWCFcEhF

うーんうーん

喧嘩はやめようー

もう少し後で言おうと思ってたんですけど
上にもあったけど、プリンターを持ってない方とかには
材料費+送料程度で配布してもいいかな、とは思ってたんですよね

捨てアド作ったり、少額ではありますがお金のやり取りなど、色々と考えなければならないことがあるので
どうしようか悩んでいたところなんですが

とにかくGSRを愛する者同士、仲良くやろうー

319 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:08:53.93 ID:53jb6Hkd

うーんうーんうーん・・・・・・・こ

320 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:14:59.23 ID:DoOETVEM

もしかしてくんまにきたひとかな

321 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:30:25.25 ID:/l/PXdTx

>>317
>>メインで乗ってるR1000のメーカステッカーを作ってもらいたいもんだ。
「素晴らしい」とか、褒める言葉が入ってるなら分かるけど、全く書いてない文章から読み取るのはハードすぎるだろ

>>318
あなたが作成、発送するのはやめたほうがいいと思う
お金のやりとりは面倒臭いよ
無償奉仕は当たり前！って考えの人結構いるから・・・

配るんだったら、オフ会で売ればいいんじゃないかな？
1枚500円でも十分良心的
顔の見える場所で、ゴネる奴は流石にいないだろう
都合でオフ参加できないけど、どうしても欲しいなら自分で作るだろうし

322 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:38:10.31 ID:ZA0U/em6

誰もがそう受け取れる書き方を出来ない奴も言葉尻を捉えてぐだぐだ言ってる奴もどっちも悪い

323 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:52:21.86 ID:opNfpLmX

>321

>配るんだったら、オフ会で売ればいいんじゃないかな？

自分が好きで作ったものなら俺なら無料配布するな
無論数量限定で直接頒布出来ない人には送料負担になるが
誰に頼まれた訳でなく皆に楽しんでもらいたいと自作したもので
金をもらおうとか趣味で商売するみたいでなんか違うと思う

324 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:56:45.48 ID:Exc3sXhu

乞食必死だなwww

325 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:04:01.57 ID:2zwxj/Dr

オナニーステッカーはどうでもいいからバイクの話しようぜｗ

326 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:04:49.39 ID:AOVaYg2v

カワのZ250ってある意味本来の意味通りのネイキッドだな
カウルがないライトが違うって以外はマフラーやフレーム等共通、コブラやウルフの再来だわ

327 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:07:23.66 ID:K9/g4Jhf

じゃあスズキは逆を行ってGSR250と400にカウルを被せよう

328 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:08:35.52 ID:bhtaeX5X

えっなにそれ普通に欲しいんだけど

329 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:18:55.63 ID:xH7MfsuX

>>327 >>328

バンディット・リミテッドの再来になるな
そう言えばネイキッドに後からカウル付けたのって
スズキのバン以外にホンダのCBX-Fぐらいじゃね？
ヤマハのXZは同時開発で後付とはちょっと違う
まぁ、ビキニカウルも含めればもっと増えるが

330 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:20:52.63 ID:qaZkf8Ao

>>323
>>自分が好きで作ったものなら俺なら無料配布するな
じゃあ貴方がプリントアウト、無料配布すればいいんじゃないかな＾＾
無料公開してるぐらいだし、作成者も本望でしょ
貰うだけの奴が偉そうに言うセリフじゃないぞ

>>君は言葉の表面しか捉えられない人なのかな？
エスパーに近い言葉の裏側を読む前に、自分の発言が周りにどんな影響を与えるか考えようね＾＾
>>318を読んだ上で、>>320で500円と書いた理由をよく考えろ

331 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:41:48.77 ID:xH7MfsuX

>>330

>じゃあ貴方がプリントアウト、無料配布すればいいんじゃないかな＾＾

だから自分が好きで作ったものならと書いてるでしょw
上でも書いてる様に俺自身そのステッカー画像見てもないし
ステッカーの類には興味もないんだ、自身好きでないモノに金出せと？

それと俺自身他の趣味でステッカーじゃないけど
好きな飛行隊のオリジナルワッペン作って自腹で頒布した事あるよ
大した大きさじゃないけど1枚3千円もしたから10枚しか作れなかったけど同好の士無料でに分けたわ

332 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:42:33.38 ID:3NrMLfxR

>>329
インパルス(東京タワーの方)も追加じゃなかったっけ？

333 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:55:46.21 ID:B0ZKpebf

いいですね！
グレートスーパーゴールキーパーの方も作ってもらいたいです

334 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:56:52.55 ID:qaZkf8Ao

>>331
値段設定は作成者の自由
もらうだけの立場、関わらない奴が文句つける話じゃない
第三者がプリントアウト、高値で売ってたらそりゃ駄目だけど

>>好きな飛行隊のオリジナルワッペン作って自腹で頒布した事あるよ
もし、面識もない俺が「趣味なんだから無料配布は当たり前だよね、1枚頂戴」なんて言ってきたらどう思う？
何言ってんだこいつ？ってなるだろ
あなたの書き込みは、そう受け取られるんだよ

値段設定は作成者の自由、文句をいうのはおかしい

335 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 01:08:09.71 ID:xH7MfsuX

>>332

GSX400XはGSX-FW同様カウル有る無し同時開発だったはず
東京タワーの奇抜なデザインそのままで販売する事に不安を感じ
安全策としてハーフカウルモデルも併売する事で開発進めたと覚えがある
だからカタログには両方載ってるし、ハーフカウルのデザインはハンス・ムート、ノータッチなんだよな

336 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 01:08:32.96 ID:bhtaeX5X

で、あんたらはいつまで続けるつもりなの？

337 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 01:09:23.94 ID:cm/lPcrj

漢は黙ってプリンタを買う。
あまり深く考えず、必ず欲しい奴は自分で印刷すればいい。

まぁ、荒れるほど皆欲しいと思う出来だって事だなｗ
良く出来てるよ。

338 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 01:11:40.66 ID:xH7MfsuX

>>336

>>334にレスしてない事で察してくれ

339 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 01:13:02.69 ID:2vFZNWor

>>331
読解力も無い性根の腐ったガキが煩いからこの話もう切ろうか。

>>318
私のR1000発言が発端でこんな事になり、気分を害されたかも知れません。申し訳ないです。
単純に、あなたのステッカー作りには感心していますので、もしオフなどでお会いする機会が
あれば色々とお話をさせてください。

340 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 01:27:54.98 ID:pjwxHWcb

本人「荒らしてしまってすみません、もうステッカーの話はしません」
周り「そんな！かっこいいの欲しいのに余計な事言う奴うぜえ」
ワーワーワー

この流れは今日中に終わらせてくれよｗ

341 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 01:52:35.68 ID:fWPB3csf

まとめるとKwskに乗る奴は屑だから失せろってとこか

342 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 07:30:42.14 ID:V4/Ey0tz

なるほど中華も秦も大差ない事なのね

343 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 07:40:23.06 ID:s9734LeC

作ってくれてるステッカーって
プリンタとそれなりの用紙があれば自分で印刷できるの？
専用のアプリケーションが必要？
ぜひ貼りたいなあ。
よかったらあとが残らないような用紙を紹介してくれると嬉しい。

344 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 08:20:54.02 ID:3NrMLfxR

>>342
実際、GSR細部がチャイナ(というよりスズキ)クオリティはともかく
生産工程に関しては問題ない気がするな。
シフトタッチとか他社国産250よりいいくらいだ。

>>341
屑呼ばわりはワイルドなkwsk乗りに対する褒め言葉だぜぃ。
でも新型下忍洗練されちゃって、旧下忍の独特の味が消えてないか心配。

345 ：318：2013/02/03(日) 08:59:24.03 ID:4F3F7Uud

不用意な一言からお騒がせして申し訳ありません
皆さんのご指摘を受けて、やはり配布の件は遠慮させて頂くことにします

自己満足の域を出ない自分のオリジナルステッカー作りですが、
拙くても出来る限り皆さんに喜んで頂けるものを、と思って楽しんで作らせてもらってます

>>343
インクジェットのプリンタと、市販されてる用紙があれば簡単にできますよ
自分で一からデザインをするのでなければ、アプリの類は必要ないです
印刷して、その上に保護フィルムを貼るんだけど、その作業に少しコツが要るくらい。

用紙については色々試してみましたが、しっかり貼れるタイプであれば、
どのメーカーのも剥がす時に糊はどうしても残ります。
特にメタリック系はその傾向が強いですね（シリコンオフ等でキレイに拭き取れますが）

自分は値段の安さからアマゾンでエレコムのを使っています
安いからなのか、保護フィルムが薄いので仕上がりが自然なんですよね

346 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 10:17:59.81 ID:w5qOdXi1

Ｚ250/ＧＳＲ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1359851702376.jpg

347 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 10:39:18.70 ID:cm/lPcrj

ｚってウィンカーの位置が気になるな。
手元で点滅するのか。

348 ： ◆koketa/inU ：2013/02/03(日) 10:41:41.16 ID:z/Z9hcY8

大分前に呼ばれとった(´・ω・｀)
デザイン考慮した上で気になった部分あるんで修正案おいときますね

The Gracious club of
Suzuki-Virus carriers
Rakishly salacious than ever...

保菌者なイメージ強調してみました
ついでに変態紳士的な意味合いもなんとか組み込んでみたけど
今までので決まってたらスルーでよろしく

349 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 11:32:46.32 ID:3NrMLfxR

>>346
なにこの悪役コンビ。たかが250ツインなのにコワモテすぎワロタ。
実車みても黒だけ印象が違うよな。
きっと黒ユーザーの方はヘルメットはこんな感じのが似合うかも？
ttp://d-club-jp.net/shop/?cat=45

>>345
おバカなステッカー、楽しいネタでいいと思うよ。
完成＆貼ったら写真うp 楽しみにしてるぜぃ。

350 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 13:06:04.54 ID:kRuLA2oc

>>346
正面図を見せたほうええんでない
GSRの方がタイヤ太かったはずだし

351 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 13:33:30.62 ID:Holc/IxE

荷物の積めないバイクって、
需要ないだろ？

352 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 15:31:19.60 ID:pjwxHWcb

リアバッグ付けてるから普段の買い物は困った事ないな

353 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 16:01:33.08 ID:YuvVVlOi

Z250はちょっとイカツすぎだなぁ

354 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 16:54:07.54 ID:tXO9Oj83

>>346
並べるとロングストロークとショートストロークの差がはっきり判るねぇ
250の選択肢が増えるのは喜ばしい事だわぁ

355 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 17:23:49.94 ID:o/UGIIDf

>>278
積載重量３キロくらいでしょ？
あと荷台は純正にした方がいいよ。
ナップスの人が俺のGSRに付けてる荷台みて、「最近の純正荷台は丈夫に出来ているね！」と言ってました。

356 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 17:42:33.20 ID:pEwtWwvG

>「最近の純正荷台は丈夫に出来ているね！」と言ってました。

ジェベルXC「・・・」

357 ：318：2013/02/03(日) 18:30:42.96 ID:4F3F7Uud

３つめ（女性向）できましたー
http://uploda.cc/img/img510e2ce01bdd7.jpg

２つめのデザインは、>>348さんのアイディアを頂いて修正させて頂きました
http://uploda.cc/img/img510e2cec4be83.jpg

特に不都合がなければ、それぞれを三つの大きさにレイアウトして
Ａ４サイズの原稿に収め、JPGとPDF形式でうＰしようと思います
パスのデータのままで欲しい方がいらっしゃったらお知らせください

358 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:25:00.26 ID:TslqZ44m

まぁーだ懲りずに自作ステッカーの話なんかしてんのか
荒れるってわかったんだからやめりゃいいものを

359 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:29:14.72 ID:KN9Vn0KF

>>358
そのレス必要なの？

360 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:29:54.29 ID:pjwxHWcb

わかったからもう早く終わらせてくれよ

361 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:50:21.76 ID:fWPB3csf

ステッカー作りましたとﾄﾞﾔ面の懲りない奴。
ニコ動見つけましたと毎回宣伝しにくる作ってる奴。
目障りだし空気も悪くなるから他所でしろ。お前らの個人的宣伝はSNSかﾁﾗ裏が相応しい

362 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:58:49.67 ID:KN9Vn0KF

空気悪くしてる奴が言うってのがまたwww

363 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 20:59:38.17 ID:fKzpp6sX

スルーもできない残念な書き込みをする奴も空気悪くしてる事に気づけよ
ステッカーの作成主はそろそろ画像データうpして話を収束させてくれ

364 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 21:00:03.61 ID:hn8gPjzr

>>357
　いいですね！

365 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 21:13:32.68 ID:gF9Gohds

今日初めて走ってるGSR見た。
黒だったけどやっぱカッコイイねー。
YZF-R125のガンメタと悩んで、結局YZF選んだけど、個人的には今でも甲乙つけがたいｗ

366 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 21:14:59.07 ID:NxwtF2Tt

>>361
カワサキ乗りはクズとか言う奴が言うなよ。

367 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 21:16:18.56 ID:fWPB3csf

>>362-363
もう言いたくない繰り返したくないから書いた
気分を害して悪かったなあんた達は気にしないでくれ
ニコ動宣伝厨とステッカードヤ厨は自重してくれ

368 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 21:19:40.25 ID:fWPB3csf

>>366
真面目かｗ
あれはそれでステッカー柄みを終わらせようとしただけじゃん
他意はないから気にしないでくれよｗ

369 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 21:25:05.59 ID:fKzpp6sX

ID:fWPB3csfはワザとやってるんだろ
あぼーんするわ

370 ： ◆koketa/inU ：2013/02/03(日) 21:30:11.59 ID:JUJLpVn2

>>357
あ、一点だけ
今までの画像でRaunchyがスペル間違ってるので、そこの修正はして頂きたいです

自分にはこういうの作るセンスないんで
配布頂けるだけでありがたいです
問題はどこに貼るかだけどw

そんなにスレ消費してやってる話でもないし
いらない人は本来スルーするだけで済む話なので
気にせず続けてもらえると嬉しいです(´・ω・｀)

371 ：318：2013/02/03(日) 22:02:16.77 ID:4F3F7Uud

お騒がせしております
なので、さっさとうｐさせて頂きます
pdfとjpgデータを併せてzip形式で圧縮しています

パスは“GSR”です
http://ux.getuploader.com/ob1tsp/download/1/club_gsr.zip

色々とごめんなさい

>>370
スペルミスのご指摘ありがとうございました
危ないとこだった…

372 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:15:05.02 ID:gJwGajHA

こういうことに一々文句いう奴ってどんなスレなら満足するんだ？

>>371
おつー、なんとかしてステッカー作って貼らせてもらうわ。

373 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:17:30.10 ID:hM0Wnn3h

純正が丈夫何ですか？
情報ありがとうございます。
自分はあの薄い鉄にボルト４本でしか固定されてないので、不安になり質問しました。

374 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:20:41.60 ID:aLJ/lOk9

今日GSR250納車で、プチツー行ってきたけど、これいいバイクだね～めっちゃ乗りやすいわ。
安定してるし、低速粘るし、パワー不足もあんまり感じない。
デザインも自分の好みだし、大切に長く乗りたい。

375 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:35:28.26 ID:cm/lPcrj

>>371
サンキューｗ
頂いたｗ

376 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:46:45.10 ID:50Pl5IBJ

>>374
オメ！ヨイバイクですよね。
期待した以上の出来に自分も感心しています。
気を付けて乗ってくださいね。

377 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:54:02.00 ID:3NrMLfxR

>>371
有難うございます。雪が溶けたら貼ろうと思います。

378 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 23:03:32.68 ID:aLJ/lOk9

>>376 ありがとう! すり抜けはしないと決めて、安全運転で楽しみます。

ギアもスコンスコン入ってかなり出来がいいね

379 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 23:13:52.39 ID:1hAXI28F

>>374
業者さん？ｗ

380 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 23:55:12.64 ID:aLJ/lOk9

はぁ?

381 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 23:55:31.40 ID:3NrMLfxR

話ぶった切ってスマン、
サンセイさんからもスリップオン。既出だったらスマン。なかなかレーシー。
ttp://www.webike.net/sd/21152621/

個人的には2本出し待ってるんだが、いまんとこIXILの4本出しがあるだけか…
ttp://www.ebay.com/itm/Suzuki-Inazuma-250-GW250-2013-IXIL-L3X-Hyperlow-XL-Exhaust-Dual-Exhausts-/160935431254?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item25787fcc56
なんかイロイロスゴそうだ…

382 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:52:08.44 ID:p83VzJxn

マフラーがレーシーな見た目になるはバイクっていう乗り物だしやっぱそうなっちゃうのかなー
自分も二本出しマフラーを待ってるのだけれども出る様子がないよね、純正マフラーでも重量以外は満足してるしいいんだけどもさw

383 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 01:19:14.26 ID:T6VUHkII

>>371
うｐありがとう、頂きます！
スイングアームにでも貼ろうかしらん

384 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 09:30:42.86 ID:Noc1zNrd

お子様向けデザイン。
使いもしないタコメーターがどーんと中央に。
荷物なんか想定しないリア周り。
カッターナイフで簡単にヘルメット持ってける。
おれがスズキ修なら、ドイツ人にデザインさせる。

385 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 09:41:35.70 ID:abAWt5oW

お子様年齢の俺が買うんだ！

386 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 09:44:13.48 ID:9US1F1nu

メットなんてD環にロックかけてりゃどんな高性能ロックでもカッター一本じゃね

387 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 09:48:38.66 ID:/6PDx7w6

俺のチャイナメットなんか誰ももってかねーし

388 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 11:07:35.84 ID:CW966IvG

GSR効果で、ヤマハやカワサキ抜いて
1月は軽二輪車で、シェア2位になった

389 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 11:52:09.58 ID:8Ni7EuwO

それでも1位になれないところが正にスズキだな
まぁGSRの利益でこれから攻めの攻勢になってくれたら良いが

390 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 13:14:04.08 ID:dR+E3BSf

>>
子供向けで未完成だと思うならカスタムしろ。言わせんな恥ずかしい…
メットはホムセン箱付けて突っ込むか、数万しないならミラーに引っ掛けてバーの下でアゴ紐結んでりゃいい

まあ正直、どんだけデザインがいいバイクでも乗り味が悪けりゃ連れ添えん
俺はGSR250に惚れ込んでるがな

391 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 18:11:48.58 ID:CbgIrAFl

ドイツ人のデザインっていいか？

392 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 18:54:43.75 ID:fsQ//Ue1

>>391

GSX400Xの様な東京タワーデザインが出来るんだからデザイナーとして優秀だろう

393 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 19:29:15.95 ID:rySKMLWX

2輪も4輪もドイツメカのブサイク加減については「まさにスズキ」のさらに上だよ。
でも不細工じゃないR1200GSとか言葉だけでもすごい違和感が…

394 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 20:39:19.71 ID:rySKMLWX

>>384
むしろスピードメーターがいらん(←オイ)。

しかしちゃんと0で針が真下向くタコとか、
どう見てもエコじゃないほうが本来の使い道のシフトインジケーターとか、
ハンドリング以外も開発陣スポーツバイクとして細かくいろいろ仕込んどるなぁ。

395 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 20:56:21.38 ID:MdMBW8dw

>でも不細工じゃないR1200GS
GS1200SSってデザイナーはドイツ人だったか？
と思ってしまった俺はスズキ乗り失格でしょうか

不細工じゃない不細工じゃない
全然不細工じゃないよGS1200SS

396 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:12:20.54 ID:rySKMLWX

R1200GSはお馴染みフラットツインの大陸縦断御用達のほうです。
文訂正したとき「でも」取るの忘れました。すみません。
漢のバイクに関しましては…耐久レーサーイメージなだけかと。

397 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:16:17.75 ID:p83VzJxn

実際このデザインで2000台が売れてるわけでダメ出ししてる側の感覚が今の感覚とズレているってことでしょ

398 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:46:10.85 ID:02PXaMSv

シフトインジケーターをエコにしてるのは俺だけなのか…？

399 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:59:57.15 ID:EtIHqxhH

>>398
エコモードは自分もしてる
他の人がたまに跨ると「なにこれ」って絶対聞いてきて
「エコモード（ドヤ顔）」っていうと鼻で笑われるパターンばかりだ

400 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:18:13.85 ID:MdMBW8dw

シフトインジケータに限らず、各インジケータのLEDが結構眩しくて
あれだけメーターが低い位置にあるのに、前方注視してても
夜間だと点灯してるのがわかるんだよね。良くも悪くも。

なので慣らしが終わればエコモードは結局ウザくなっちゃうんだけど、
だからってオフにしちゃうのはなんだかもったいないのでノーマルにしてるなー

401 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 06:48:13.81 ID:PPtzR2aw

SBS会津さんからバーハンキット出るみたい。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/iltukimatikamega/archive/2013/02/04

あとはバックステップとサブコンだな。

402 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:30:17.47 ID:fYVkYe1V

サイドカバーのシルバーの部分がなんだか浮いて見えて気に入らなくて、
（自分の車体色は黒。赤やガンメタだと悪くないとは思う）
どっかで見たブログに影響されてカーボンシートを貼ってみたけど、
この作業、完璧さを追求するとかーなーりしんどいね…

シワがよっては貼り直し、貼り直し…勢い余って破れて全部やり直し…
シートを伸ばす為のドライヤーで火傷しそうになるわ、散々だったわ。

てか、この作業のためにバラしてて気づいたんだけど、例えばウインカーの球ひとつ交換するためだけでも
リアカウル下のカバー、サイドカバー、シュラウドの順に全部外さないといけないんだね。
出先で球切れしたらえらいこっちゃ

403 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:48:17.53 ID:PPtzR2aw

ttp://blog.livedoor.jp/dockers_osaka/archives/23906009.html
うーむ…やはりヤングメンにはZ250の方がよいのか…
結構結構。このバイクはアダルティーな大人のバイクだぜ。
坊ちゃん嬢ちゃんはガンダムチックなZ250でも乗ってな。

なに？黙れブチメカ！？
そういうこと言わないのが大人ってもんだぜ。

404 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:49:51.72 ID:Qk5KzLzG

つまんね

405 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:58:05.75 ID:jwMnTJpB

他車メーカーのバイクをディスるのはやめてくれ
お前みたいなのと同じバイクに乗ってると思われたくないわ

406 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:04:54.24 ID:fYVkYe1V

俺もヤングメンじゃないけどZ250には確かに浮気しそうになる気持ちわかるわ。
GSRもさっさとショートフェンダー、フェンダーレスキット出せや！ってのにもそれなりに同意。

そもそもGSR250って、カタログ画像からしてカッコよく見せる努力を怠ってるよな
ただでさえ真横からだとエンジンが小さく見えて写真写り悪いのに。
エンジンフィーリングをはじめ、乗り心地は素晴らしいんだからさあ
ガキンチョのハートをくすぐる遊び心を見せてほしいよ

407 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:09:41.93 ID:fYVkYe1V

>>405

別に>>403はZ250を貶めてるわけでもないんじゃないの？
リンク先の記事内容と同じような、ちょっとした嫉妬心でしょ
あんまりナーバスにならんでもいいと思うぜ

408 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:11:50.88 ID:l2sqnQRn

Z250はウィンカーが手元じゃなければ買ってたかもな。

>>402
ガーニッシュ買って加工したらなんとかならんだろうか。

409 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:22:03.67 ID:HeIXuL5K

>>403
ＧＳＲも十分ガンダムちっくだとおもうがな
それが良くて買ったんだし

410 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:28:33.24 ID:iyPOvheW

>>407
PPtzR2awの本音はしらねーけどワザワザZ250が欲しいユーザーを子供扱いしてGSR２５０を大人のバイクとか言わんでもいいだろ
Z250の良さは十分わかるしGSR250の良さもあるんだからそれぞれの良さを褒めてあげればいいのにね

ブログの内容の言わんとするところはGSR２５０もいいバイクなんだからスズキも本腰いれてオプションに力いれないと折角獲得したユーザーも離れちゃうってことだし
それには禿げしく同意だわ

411 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:35:40.79 ID:fYVkYe1V

濱本社長、ケチだもんな
売るために必要な駒さえ惜しむ

GSR250だって出足が良いのにプロモーション渋ってこの調子だからなあ

412 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:48:37.51 ID:iyPOvheW

Suzukiは個々の車種に対するブランド作りが下手+全般的にオプションが貧弱だね
KawasakiやHondaみたいなことがしてくれればファンも喜ぶのに
通販で湯呑や法被とかは・・・まあうれしいけどｗ

413 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:49:16.55 ID:l2sqnQRn

>>409
ＧＳＲはゲルググっぽいと思った

414 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:55:00.91 ID:PPtzR2aw

>>402
自分は銀塗装のパネルの下、ステップのあるプレート部の上にある
プラスチックのカバーの形状が外見上引っかかってます。
いい視覚的な処理方法が全く思い浮かびませんが…
灯火類については可能な限りLED化した方がいいかもしれませんね。

>>405
誤解させたらすまんがディスる気はまったくないよ。
Zは下忍のカウルとっぱらってキャスター立てた
気軽で軽快な250らしいバイクみたいでいい感じだと思ってる。
ガンダムチックなデザインも世界的傾向。
マーケティング的にジャパニメーションやゲーム育ちの
若年層をターゲットにすると必然的にそうなるんじゃね？
だからZ250だけアニメライクよばわりせず、
GSRも「ブチメカ(アニメーションメカデザイナーで
有機的なフォルムを得意とする出渕裕氏デザインのメカのこと)」
と自嘲したつもりだったんだが… (ここまで書かなきゃダメ？)

415 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:55:01.16 ID:u3BOlIoC

まずスポーツ車についてはもっとホームページを派手にして見ていると欲しくなるような煽りやデータをのせてほしいな

416 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:01:54.90 ID:jwMnTJpB

>>414
お前わかってないだろw
煽るような内容で書いておいて、その説明までし始めるとか…ID変わるまでおとなしくするとかできないわけ？

417 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:05:07.14 ID:PPtzR2aw

>>416
あれが煽りに読まれるようならおれの書き方が悪かった。
不快になった方、スマン。そうするよ。

418 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:05:27.86 ID:Qk5KzLzG

つまんね

419 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:11:11.42 ID:fYVkYe1V

>>415
そうだよな。ついでに言えば、
最近のスズキはカタログでのセールストークが明らかに貧弱。ロープライスな車両は特に。
「こんなもんでいいだろう」的などっかで見たような陳腐な言葉のオンパレード。

GSR250のようなエントリーモデルこそ、二輪に夢見る若い奴らの心が奮い立つような
売り文句をこれでもかっ！てくらい並べ立てるべきだろ。

420 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:15:04.63 ID:fYVkYe1V

>>417
いや、言いたいことはよくわかったよ、俺は。
とりあえずＩＤ変わったらまたいつも通りダベろうぜー

421 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:43:05.72 ID:iyPOvheW

>>417
他を比較に出してやるならオチは自分でやった方が角が立たないでいいって関西人が言ってた(ネタとして)

422 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 00:19:35.62 ID:tYFtHyBa

中国の緊迫は今に始まった事じゃないけど
今のうちに買ってくるかな
輸出禁止なんて事はしないだろうけど

423 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 00:54:44.88 ID:ZK0tZaL+

暴風警報の出る中乗ってきたけど、安定感が素晴らしかったよ。
全くハンドルを取られなかった。

>>422
中国って今のメチャクチャな国内情勢でこれ以上他国に経済戦争仕掛けたら、国が崩壊しそうな気がする。

424 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 01:00:40.45 ID:C53IshEc

そもそも貧富の差があるのが問題だから工場止めたら工員の給料が…になるし自分の首しめることになるね

425 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 02:25:20.18 ID:NXV5Rrhk

レッドバロンではほぼ定価販売だったけど、
ファーストオートでは本体32万9千円で売ってた

ファーストオートで買って、売るときはレッドバロンに売れば
値落ちも少なくなりそう。

俺って頭いいな♪

426 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 02:29:24.05 ID:NXV5Rrhk

スレ見てたら案の定っていうかやはりZ250の話題も出てるんだな～

俺は今正にZとGSRでどちら買うか悩んでる真っ最中。
その証拠に悩みすぎてまだ眠れない

>>413
なんとなくわかる（形状的に）
HGUCの素（MS14）が一番イメージに近い

427 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 08:18:26.38 ID:sV6SQFle

ファーストオートってなんだ

428 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 10:39:07.87 ID:XP3WuN3E

>>426
どっち買ってもまあ後悔はしないだろう
好きな方を選んでバイクライフを楽しみたまえ！

429 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 11:38:09.54 ID:GE4P27Yw

ファーストオートで買ったけど、自賠責2年いれても乗り出し40万丁度ぐらいだった
初めての中型二輪だから値段も性能も気に入ってるが
低回転が強いGSRに慣れたら他のバイクじゃエンストしまくりだろってぐらい腕が上がらない

430 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 11:45:42.95 ID:XmGl9Q1R

オッサン乙

431 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 11:49:31.70 ID:0tfr0IO8

ファーストオートほんとに安いよな
自賠責1年だと乗り出しで普通に40万切るし（俺の場合乗換えだから任意は乗せかえ）

でも、低回転が他の250に比べて特別強いって事ないよ。
CB223Sなんかは、GSRより排気量が下なのにGSRと同等以上に下が強い。（上はGSR以上に無いけど）
あくまで他のパラツイン250（要するにカワサキの旧ニンジャ）より下があるってだけで。

VTRなんかは全域トルクフル。値段も差はけっこうあるが。
CBRも下から上まで力強い。ただし振動が気になる（GSRに比べて）

GSRの最大の売りは
現行250ｃｃ中一番の上質な乗り味だと思う。
素晴しい滑らかなふけ上がりの振動少ないのエンジン、快適な足回り。
長距離乗ればほんと他の250との違いがわかる。

432 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 12:37:33.94 ID:giyAVSMa

新型ninja250rを欲しくて、バイク屋へ見に行ったのに
気が付いたら、GSR２５０の見積もりを貰ってたｗｗｗｗｗｗｗ

でも初めてのバイクだからABSが欲しいお(´・ω・｀)
だから検討しますって言って帰ってきたけど、初心者だとやっぱABSありのがいいのかな・・・

433 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 12:37:58.72 ID:ZK0tZaL+

サスがいい仕事してるよね。

434 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 12:44:46.50 ID:0tfr0IO8

>>４３２
CBRにしときなさい＾＾

435 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 12:45:18.02 ID:V/u958N/

>>432
雨の日の安心感が増えるよ

保険の割引も始まるとか何とかw

436 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 12:53:47.19 ID:giyAVSMa

>>434
>>435
やっぱABSあった方が良いですか・・・

でもGSRの大きさに魅力がありすぎて・・・正直、迷いまくるｗｗｗｗ＼(^o^)／

437 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 12:55:36.90 ID:0tfr0IO8

ABSのおかげで一回コケるの回避したら充分元とれる
２回以上回避できたらほんとにつけてて良かったABS！
しかし無理は禁物ABS
あくまで保険のつもりでABS買おう

438 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 12:59:50.42 ID:giyAVSMa

>>437
なるほど(　ﾟдﾟ)！

ABS付きのGSR２５０が出るまで、指を咥えて待つようにします！(｀・ω・´)ｱｻﾞｯｽ!

439 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 13:10:21.25 ID:I/w79GOw

そんなの出ねえよｗ

440 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 13:14:10.74 ID:XP3WuN3E

まず出ないだろうなあ
ABSのあるNinja250はフルカウルだしサイズ的にはGSR250と同じかそれ以上に大きく見えるよ
Z250もフルカウルみたいなもんだし、こっちは待ってれば確実にABS仕様でると思う

441 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 13:17:22.33 ID:I/w79GOw

Z250はフルカウルっつうか
セパレートカウル3種付きって感じだな

442 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 13:18:46.18 ID:C53IshEc

アジアと欧州での販売が当初の目的だし欧州のABS義務化に向けて用意はしてあるんじゃないかという憶測は前から言われてるね

443 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 13:24:39.45 ID:I/w79GOw

あくまで中国向けなバイクであって
欧州も日本仕様もついででしか無いからな

これがニンジャやZ、CBRとの最大の違い

444 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 13:37:14.11 ID:C53IshEc

>>443
ttp://www.mrbike.sakura.ne.jp/feature/42nd_tokyo_motorshow/suzuki.html
これを読むと中国市場は先行販売しただけかと（生産してる国だし警察向け車輌との契約との関係があると思うが）

445 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 13:39:28.80 ID:I/w79GOw

情報操作に流されやすい典型的な奴だなｗ

リテラシーって知ってるか？

446 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 13:48:29.24 ID:C53IshEc

こっちのソース自体は2011年のモーターショーでの記事を書く際のスズキの資料が元になってるけど
I/w79GOwのGSR250は中国向けっていう根拠はなに？脳内とかは勘弁してくれよ

447 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 13:51:42.23 ID:yHdvJ46G

メインマーケットを中国にしてるのは事実だよ
特に2本だしマフラー、250ツインにしては重い車体は中国人の嗜好に合わせたもの

448 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 13:56:56.66 ID:ZK0tZaL+

でもABS付けないなら欧州では出せないってことでしょ？
それは流石にないと思うんだけどな。

449 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 15:28:24.48 ID:69yDwTfc

さすがに2chの1書き込みとメーカー正式ソースだったら後者を信用するだろうよ

450 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 15:50:12.16 ID:HOMjSXcf

タイムリミット七時間

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=r96837478&ySiD=t_wRUVjb8o.CI8j9eBEJ&guid=ON

451 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 15:59:30.08 ID:ZK0tZaL+

ていうかイナズマ250って欧州名なんでしょ？
てことは欧州では出るんじゃないの？

452 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 16:01:19.55 ID:NyvcSg+Y

>>429
この前VTRから乗り換え検討しててGSR250試乗してきたけど、なんだこりゃってくらいパワーなくてスカスカだったよ。発進時エンストするんじゃないかと思ったわ。

価格が10万くらい高い以上に性能差があることが分かったので残念ながらGSRは候補から消えた。たぶん新型VTRに乗り換える。
VTRに慣れてしまっているという部分が大きいと思うので、初バイク選びだとまた違うんだろうな。価格が安いからGSRはエントリーモデルとしては最高だと思う。
デザインは好きなんだけどなー B菌で我慢するわ。というかB菌と並べたかっただけなんだがw

453 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 16:03:36.74 ID:kdS2kQ34

VTRは優等生の見本みたいなバイクだからな。
ただし今は値段が高くなりすぎた。

454 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 16:22:10.88 ID:HOMjSXcf

いつもの
http://www.youtube.com/watch?v=_Dgj6MBiHRw&sns=em

455 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 16:35:16.25 ID:pplLsCtG

>>452
これ１速発進をクラッチ操作だけでできるバイクなんだけど・・・釣りじゃないよね？

456 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 16:41:53.34 ID:kdS2kQ34

>>455
２５０ｃｃ4ストでそれをできないバイクの方がおかしい
出来て当然

457 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 18:27:18.03 ID:z0XhmVAz

>>455
GSR400はエンストしちゃいます(≧∇≦)
600も怪しいw

458 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 18:38:53.52 ID:CmjyvQKR

GSRと比較してVTRって低速にそんなパンチあるか？
キャブモデルにしか乗ったことないけどややドン突き気味に発進するだけで
まともなトルクを感じるまでにはGSRに比べるとそこそこ回す必要があったぞ
新型は知らんが、どんな味付けのインジェクションになってるかにもよるけど
それに伴って出力も多少落ちてるし、どうなんだろうなあ…。良いバイクなのは間違いないが。

とにかく丈夫なエンジンで、安心して乗れるって意味での信頼性では今のところVTRの圧勝だろうけど
街乗りで体感できるレベルで加速性能がGSRに確実に勝ってるとはとても思えんよ。

459 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 18:41:26.66 ID:CmjyvQKR

>>455
うちのVN1500もエンストするぜーｗ

460 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 18:49:38.74 ID:ZK0tZaL+

まぁ乗ってて楽しけりゃOKだ！
何だかんだで250クラスは活性化してるしな。

461 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 19:30:58.33 ID:fTs/HyCd

>>458
VTRは5速ミッション（GSR250の1～4速を1～3速に割り振ってるのと
１速がかなり高め）なのを考慮したか？

462 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 19:33:40.23 ID:IumYEPgi

ＡＢＳがないと怖くて走れないとか言うやつはもっとそれ以外のリスクのほうが圧倒的に高いのにそれは考えないの？
そもそも二輪に乗る時点で命がけなんだからそういう運転すればええねん

463 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 19:37:46.39 ID:tYFtHyBa

>>438
グラチャンこか

464 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 19:39:13.26 ID:fTs/HyCd

>>461に追加
「同じ回転数」で走ったら低回転域はGSR250の方が力があるな
どっちも最大トルクは2.2kgだがGSR250は6,500rpmで発生するのに対し
VTRは8,500rpmだからな
もちろんここから上を使うならVTRの方がパワフルだが

465 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 20:07:59.38 ID:XQ1nr290

>>457
出来るよ！実用性無いけどｗ

466 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 20:10:24.65 ID:M8bGlQ3w

VTR250乗ったことない人間だけど、
同じ2気筒250汎用車でもVTRとGSRがいろいろ対照的で比較すると面白いよな。
両車ともエンジンはテイストを褒められ、
ハンドリングマシンとしての評価もあるというのがまたなんとも。
峠の走らせ方も全くちがうんだろうな。
BS誌で1/12ストリップ写真付で比較解説やらないかな？

467 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 20:19:27.20 ID:GS5G3W3p

俺も当初はVTR買おうかと思ったなぁ
俺の身長だとポジションきついみたいだったから外してこっち買った

468 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 20:40:08.46 ID:M8bGlQ3w

>>460
新下忍、予約だけで3日で国内6000台カンストとか。
道民なんで夏は新下忍やGSR250いっぱい見ることになりそうだ！！

469 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 20:49:00.08 ID:OuaKc+9N

>>461は俺へのレス？
>>452への間違いじゃなくて？

470 ：469：2013/02/06(水) 20:55:50.71 ID:OuaKc+9N

あれ、ＩＤ変わってら
俺は458ね。てかどうでもいいか。

>>468
すげぇな。
団塊年金温泉ライダー向けにリッターバイク売るよりも、
将来車に乗り換えてバイクに戻ってこない若者にビッグスクーター売るよりも
ミッション250㏄の市場が熱くなってくるのは業界の未来的にも良い傾向だよな

471 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 21:06:15.12 ID:ZK0tZaL+

素直に嬉しいニュースだな。
実際今の250クラスって昔のバイクより最大出力が低いだけで良く出来てるし、バイクの楽しさを知ることのできる車種が揃ってるよね。
Ninjaで正統派バイクの道を切り開いたカワサキと、競争相手として切磋琢磨するホンダには本当に感謝だよ。

472 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 21:31:27.88 ID:KGMpvkk9

>>471

しかしヤマハのやる気のなさよ

473 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 21:50:13.60 ID:y0Vc6gvp

>>472
ヤマハは、ＹＺＦーＲ１５があるべｗ

474 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 22:11:38.43 ID:KGMpvkk9

>>473

あるべって、シグナスみたいにメーカー正規販売じゃないだろ、その点もやる気が感じられんな

475 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 22:12:01.98 ID:XP3WuN3E

WRのヤマハか、GSRのスズキか
さて、どちらがヤル気あるのだろうか

476 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 22:56:01.71 ID:tYFtHyBa

負けじとXJR250を発売しる

477 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:00:10.03 ID:y0Vc6gvp

丸いヘッドライトは昭和ぽくて勘弁してほしい

478 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:22:47.50 ID:DQ3BNQDj

っつーか国内正規販売出来るYBRを作れと

479 ：469：2013/02/06(水) 23:30:13.59 ID:OuaKc+9N

>>478
悪いバイクだとは言わないけど、（いやすごい良いバイクだけど）このタイミングでYBRじゃ戦えないでしょ。
とにかくビジネスバイクとしての扱いやすさ、燃費等では弟分のYBR125が優秀すぎるんだよな。

クォーターネイキッドとしては、もう少し尖がったところで勝負しないと国内での需要は見込めないだろうね

480 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:33:19.47 ID:KGMpvkk9

>>477

丸目だろうが異形だろうが
デザインに生かせれば平成も昭和も関係ない

481 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:10:25.23 ID:dBcmgB+A

>>469
ああ中途半端な内容になってしまったな
要はどう言う条件で比較するかで結果が変わると言うこと
エンジンのチューニングもバイクの性格も違う２台だからな

482 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:11:14.46 ID:CG+E6i6N

去年のヤマハは国内はアレだけど国外の販売はそれなりに良くなかった？
会社の規模としては4メーカーの中じゃ下だし経済が回ってきたら250クラスにも本腰いれてくれるかなと期待だが
あまりこの話題をここで続けるのもスレ違か

483 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:47:42.63 ID:i21474/C

ていうか普通にスズキよりは250クラスに力いれてるだろ

484 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 06:56:43.59 ID:DtBwzRxX

ヤマハさん国内に関しては今回機を逸したかも…
その分後発の利を生かした凄いのを期待。
騒音規制緩くなるみたいなんで,
FI装備で隠れハンドリングマシン、SRV復活24馬力とかダメすか？
(下忍はあえて争わず、GSRと同じ乗ったら凄かった路線かな)

485 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 07:49:57.21 ID:c5+Kck6C

YBRにWRのエンジンを載せてくれればって良く言われてw

486 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 08:45:14.68 ID:erS1rHar

ｴｰ?ﾀﾞｻｲYBRﾆWRﾉｴｿｼﾞｿﾊﾆｱﾜﾈｰ!!

487 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 09:30:12.90 ID:lj4h1N2r

スレチ

488 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 09:37:04.40 ID:SqpqDnay

普段CB400でライディングスクールで練習してるけど、一度VTRに乗ることになったら乗りやすくて笑った。
CB400も素直ないいバイクなんだけど、VTRは少し雑なアクセルやブレーキでも許してくれる許容範囲が広い感じだった。
VTRーFが発表されたらドリームに見に行く。

489 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 09:53:42.43 ID:ihE77GiB

>>488
勝手にいけｗ
そして二度とくるなｗ

490 ：488：2013/02/07(木) 10:33:13.00 ID:SqpqDnay

>>489
スレ間違いましたｗ

491 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 12:10:51.34 ID:ZZZvsxPU

>>488
あーわかるw CBも素直だけどVTRは軽さがあるから多少荒くてもカバーできるっつーか。

GSRは重いって言われてるけど乗ってみたらそれほど重さは感じなかった。マフラー変えたらさらに軽くなるんだよな。
452だが直感で「スカスカ」って表現したけど、冷静に考えたらVTRと比べてアクセルのレスポンスが遅いだけかもしれん。加速したい時にアクセルガバッと開けても加速するまでが長く感じた。
上でも言われてるけどVTRとはギア比も違うから、適切なギアならそんなことはないかも。
それを踏まえた上でもう一度試乗してみたい。

492 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 12:44:12.57 ID:QRGwmnFD

>>488
大型教習中は皆知ってのとおりCB７５０乗ってやるんだけど、
急制動の時、車両特性の違いを知る　って意味で、CB４００SFも乗ることになった。

で、そんとき乗った４００SFが扱いやす過ぎてほんと笑った。冗談じゃなく声出して笑ったｗ

で大型免許取得後、最初に買ったのはCB４００SFの新車だったｗ
ほんとは手ごろな中古の大型NK買おうと思って教習所行ったのにｗ

完全スレチスマンｗ

493 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 13:10:11.08 ID:ihE77GiB

スレチつーかステマだなこりゃｗｗｗ

494 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 13:12:09.07 ID:mDs/jU03

いや、若葉マークのヒトにはホンダ車がピッタりだよ
いろんな意味でｗ

495 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 13:55:56.33 ID:8JIJE2pP

>>479
GSRの発売前に、<もう少し尖がったところで勝負しないと
なんて言ってた人達、GSRの販売実績で恥かいたよね

世界各国でYBR250も、そこそこ売れてるのだから
日本に投入してから判断すべき

496 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 14:16:37.73 ID:ZZZvsxPU

>>494
初心者で金があるならホンダ車だなw
GSR250の価格は手が出しやすくていいと思う。VTRとGSRで10万円の差はデカいという人も多いだろうし。
400だったらGSRの方が高くなるけどな

497 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 14:25:10.61 ID:ihE77GiB

ここ数日GSR発売当初みたいにHONDA信者が無駄に出没しているようだが
新型Ninjaには逆立ちしても敵わないと知り
再びGSR購入検討層を標的にしているのか??

498 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 14:27:45.50 ID:z24Dy2js

いや、新型ニンジャ欲しくても買えなくなった（金はあるがもう完売）んで
お前らおちょくって憂さ晴らししてるだけだよｗ

ほとんど俺一人がID変えまくって２５０ｃｃのスレ荒らしまくってるｗ

499 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 14:29:03.98 ID:z24Dy2js

もうダンボール破壊するのにも飽きたしな

つうか学習能力あるようで無いわｗ　俺ｗ
また同じ過ちを繰り返してしまってるｗ

500 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 15:03:47.46 ID:mDs/jU03

>>497
ホンダ車に乗ってたら幸せだろ、世界最高シェアを誇るカローラに乗ってるような優越感
マイナーなアクセラやインプレッサやスイフトに乗ってるヒトが馬鹿で可哀想に思えるじゃん

501 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 16:16:32.14 ID:JiLS35lN

>>498
金があるなら店頭在庫を探す旅に出ればいいじゃない…
探し物は情報検索と足で探すもんだ

バイク以外の物だが、俺は足を使って探し回ってるよ

502 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 19:14:47.40 ID:Qer04rnq

>マイナーなアクセラやインプレッサやスイフトに乗ってるヒトが馬鹿で可哀想に思えるじゃん

スイフトがマイナーだと？街中であんだけ見かけるのに？

503 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 19:46:45.40 ID:mDs/jU03

>>502
シェアの高いクルマが優れたクルマであるのが、2ｃｈの常識です
あと、スペックが高いものが評価されます、スペック粉飾の上手い会社のバイクがいいバイクです

504 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 19:57:36.77 ID:DtBwzRxX

>>495
そもそもこのグローバル250ブームの立役者のニンジャ250も乗りやすくて
いい意味でとんがってないよね。
ビギナーがなんも考えず格好だけで買ったってOkだったことは大きいと思う。
(今なら限定仕様でちょいトンがったメーカーカスタムも面白いかな？)

505 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 20:09:28.94 ID:DtBwzRxX

>>496
70万ぐらいでもGSR250買ったとうそぶく重症患者がここに。
下道ツーリングメインなんで、最初NC700やF700/650とかを検討していたけど、
中華バイクおちょくるつもりで試乗したのが運の尽きだった…

506 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 20:21:53.44 ID:Z2BPVEtr

>>505
70万ではさすがに買わないなｗ
ただ、定価40万を切ってたら試乗する気にもならんかっただろうなｗ

絶妙な価格設定につられて冷やかしで乗ってみて、まんまと感動して、
何も言わなくても勝手に値引きしてくるスズキワールドマジックで気付いたらハンコ押してたわ
通勤の足にだけ使うつもりが、休日も意味なく乗り回しちゃってる上に
勢いで昨日、ヨシムラサイクロン（メタルマジック+カーボン）もポチってしまった…

つか、発送まで1カ月待ちってどういうことよ。楽しみでしかたねえよ

507 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 20:37:30.75 ID:dTdwRWSP

ホンダの２５０は、もう終わったね
全くやる気なし

ホンダはもうバイクメーカーから撤退した方がいい。

508 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 20:57:31.56 ID:BFtrZbF+

忍者250が予約6000台入ってた。
2013モデルの販売がすでに終わってるw

509 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:00:33.55 ID:mDs/jU03

止む無し、白が出たらＧＳＲにするわ・・　ってカンジかな

510 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:03:28.04 ID:LVZAmPkP

CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1359205086/
こっちでやりな

511 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:54:07.81 ID:DtBwzRxX

待望のバックステップが…
ttp://www.motosta.com/index.php?dispatch=products.view&product_id=333264
(写真は他車用みたい。70万でもgsr250買ったる！と大見得切った俺でも値段見てちょいビビった。)
gsr250の場合、ステップ周りの構造的にバックステップが高価になるのは仕方ないところがあるよな。

512 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 01:02:14.22 ID:eHcrXMhY

しかしNinjaとCBRの存在が無かったら、ヒョースンがスズキも真っ青なダンピングで台頭してた可能性もあるかと思うと恐ろしい。
NinjaとCBRは本当にいいタイミングで出したな。
で、GSRが止めを刺すとw
実際スズキはコケにされたヒョースン潰す気でGSR出した節もあるしな。

513 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 01:15:12.26 ID:GO3Q3DhT

半額でもヒョースンは無いわ

514 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 02:27:35.53 ID:vBB95IpQ

ほんとに潰す木ならフルカウルのGSX－R250出すだろ
油冷Vツインで

515 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 06:41:47.33 ID:mCYUaFoE

ネイキッドじゃんえーじゃんそれ

516 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 06:49:52.45 ID:q1dO2pW6

>>512
ヒョースン確かに海外市場で伸びてたからな。
北米ではCCWがトドメ刺したか？

517 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 12:28:26.79 ID:Ku4REBXK

309 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/02/08(金) 02:32:16.85 ID:vBB95IpQ [1/3]
今本気でGSRにするかZにするか迷ってる・・・
予算は52万。

Zの見積もりは2件出してもらって
52万、53万。

GSRは39万。どれも自賠責1年。

見た目では完全にZに惚れたんだが、乗り味も全く未知だし、納期もまだ先。
GSRは試乗して予想よりとても俺好みでいい感じ。しかもお釣りで色々出来るし即納可。

しかし見た目ではほんとにZに一目惚れ状態・・・
実に困った～！！

518 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 12:32:19.97 ID:d1e938kW

大陸で合法８０マイル（約130ｋｍ/ｈ）巡航可能なクォーターが下忍とヒョースンだけだったからね

ＣＢＲはその２車より軽量な為、横風耐性とか厳しいみたい、もう少し大きく作って欲しかったと要望がきた
しかしンダ社内では「標準的アメリカ人は日本人の体型と大差ないから無問題」っていう筋違いな結論になってしまった

ホンダさん、ど～なってんの？

519 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 12:45:25.26 ID:VJoTrhjD

>>518 日本もアメリカ並みにメタボ化が進んだということか。

520 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 13:12:03.28 ID:d1e938kW

>>519
マヂレスすれば、高速巡航性能に欠ける軽量クォーターは大陸では人気が出ない
装備160㌔のＣＢＲは大陸向けなら、あと15-20ｋｇ重く作るべきだったってことな

521 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 14:01:39.68 ID:YzPwEtwR

アメリカで売るやつだけホンダ汁を20kg入れれば良いんだよ

522 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 14:04:27.64 ID:UubWR6n2

すげえなここ。
重さをここまでして正当化して擁護してんのか

それってコンプレックスの裏返しなんだろ？

523 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 14:11:57.20 ID:T4AZaPVX

>>522
いやだって重量が安定性や乗り心地に作用する面もあるって結論がユーザー間でとっくに出てるし

524 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 14:12:01.96 ID:d1e938kW

軽量化なんて寧ろカンタンじゃないか
アジア向け150ｃｃクラスのフレームを強化し前後サス容量うｐして、250エンジン搭載すればいいだけ

525 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 14:14:01.41 ID:2yG8G0pX

うわ、ムキになってまた正当化しだしたｗ

526 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 14:52:34.15 ID:4reU8AIW

機械設計において重量化より軽量化の方が難しいって常識じゃなかったか？
それに>>524の手法は150をベースに250化するんだから軽量化と言うより重量化だろ

527 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 14:55:56.19 ID:GU86jvJb

俺はオーナーだけど重いのを正当化するのはやめて欲しいわ…
なんか必死すぎるように見える…

俺はセンタースタンド除去、ヨシムラマフラー交換して対処してる。
軽快感が全然違って乗ってて更に気持ちよくなった。

この程度なら風に煽られる事もノーマルと大差無いしデメリットはチェーン給油しにくくなったくらいかな。

528 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 15:26:31.60 ID:eHcrXMhY

まぁCBRの軽さにケチ付けるのは筋違いだよ。

529 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 15:38:15.22 ID:Hz2NHQWW

HONDA信者が去りさえすれば空気は元通りなんだよ
スレチやステマはいい加減失せてくれ

530 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 15:45:43.12 ID:PAr9suQU

重い？
かまわんよ！
で買ってるわけで、別に正当化するつもりもないけどなあ

531 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 15:46:02.87 ID:4jEy0ffG

いや、安い挑発に乗る奴らが悪い。
スルーしとけ

532 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 16:32:35.43 ID:d1e938kW

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　　　 ,l l|　　－'´ll　　 ,l　　　　rソi" 　ヽじ'' fﾞl　　　.,//ﾞl　　 //＼
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533 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 16:35:39.84 ID:4reU8AIW

このスレで後釣り宣言を見ようとは・・・

534 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 17:53:49.02 ID:eHcrXMhY

>>529
ホンダ車を挑発した方が釣り宣言してますが。
しかもホンダ信者なんていないやん。

535 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 18:55:17.37 ID:q1dO2pW6

>>527
ヨーロッパ仕様はセンスタはオプションだよね。
日本もそれで良かったかな？
自分はつけちゃうだろうけど。

536 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 19:00:51.83 ID:eHcrXMhY

俺は整備をある程度自分でできるようになりたいからセンスタは有難いな。
身長高いからGSRのもある。
一番の決め手はメーターだけどw

537 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 19:04:03.70 ID:+NvO75on

>>371のＧＳＲステッカー、落として作ってみたが、なんかフイルム貼るの難しくねえか！？
説明通りにやってるつもりだがどうしても一部に気泡が入って皺が寄るんだが、巧いやり方がイマイチ分からん
数少ない成功部分も、貼る時の失敗が怖くてまだ貼れずにいる・・・
タンクに貼りたいんだが、曲面だと厳しいか？貼った奴いる？

538 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 19:04:47.11 ID:3aubIU9n

決め手は身長だわ
チビならVTR乗ってたと思う

539 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 19:17:23.80 ID:xMarrqLJ

>>537
車体に石鹸水つけて貼りゴムヘラでステッカーの中心から外に向かって水を押し出せ

540 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 19:24:05.82 ID:+NvO75on

>>539
サンクス。でもそれは石鹸水で多少すべらせられて、位置決めしやすくなるってことか？
粘着力弱くなりそうだが大丈夫なのかね。てーかそのやり方だと曲面でも皺が寄らずに貼れるようになるのかな

541 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 19:30:15.45 ID:Eu3A5j6i

弱くなるけどそれは濡れてるときだけだ

542 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 19:44:54.12 ID:+NvO75on

おｋ　天気のいい日に洗車ついでにやってみる
アリガトな

543 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 19:53:51.66 ID:PSpUiZK1

アラフォーで初バイクなので重さなんか気にしない

544 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 20:13:54.53 ID:q1dO2pW6

>>517
悩め悩め～！！
gsr250はマジで日本のバイク作りの成熟を感じさせる
(試乗して一番目の感想がコレだった)代物だし、
Z250は名車の誉れ高いGPX250Rを更に大幅進化させた
血統書付き最新型だ。

しかし、本当に250が活況になったよなぁ。
モタ以外なかったこともあったんだぜ…

545 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 20:23:23.30 ID:0ddE0jTA

バイク全盛期を知らない平成３産まれにとっては嬉しい限り

546 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:08:48.81 ID:eHcrXMhY

数年前の環境規制で多くのバイクが消えたあと、しばらく250クラスはビクスクしか街で見かけなかったもんなぁ。
「大型乗りにあらずんばバイク乗りにあらず」みたいな空気まであったし。
まさか250にここまで活気が出るとは想像もできなかった。
おかげでバカスクも減ってきたし。

547 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:53:17.03 ID:u4w4lfv6

今日初めてコイン洗車してきた。俺のGSRちゃんかっこよすぎｗｗｗｗｗｗ
ところでハイシートみたいなのってないの？足が窮屈でつりそう

548 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 00:14:03.28 ID:Itl6QLpt

連休だし暇な荒らし供が来そうだな
ID変えと携帯で自作自演なんだろうけどw

549 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 00:18:55.30 ID:TaDDIw/R

>>524
つCBX250S

550 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 01:03:28.37 ID:2eMmbG02

いいよなあ足長い奴は

551 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 01:34:15.05 ID:6lhA/lve

確か手長足長って妖怪がいたな

552 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 02:29:17.07 ID:pHSxV5ti

>>546
俺はその時期仕方なくNSR１５０SP乗ってたわ

553 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 02:50:45.70 ID:3fvNTJFd

>>512
ヒョースンとスズキに何があったの？

554 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 03:07:14.23 ID:qxDWOPeC

>>553
ヒョースンのエンジンが油冷って時点で察してくれ。

555 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 03:11:27.44 ID:3fvNTJFd

ああ、技術提携か
本田の例を見て気が付かなかったのかね

556 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 03:22:02.45 ID:qxDWOPeC

まぁ未だにスズキのパクリエンジン使ってるのを見ると、本当に技術力がないのは分かる。

557 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 04:43:34.77 ID:D9UbkrVe

他の日本メーカーと提携していた台湾やインドのメーカーは頑張ってるし、
同国でも自動車メーカーはパクリだらけだがそれでも頑張ってる。
会社の体質、経営陣の問題だろうね。なんか製品に愛情を感じられない…

558 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 10:17:00.42 ID:e8tSWchi

>>546
新下忍やZ250も大人気みたいだし、今年の日本市場は軽二輪が大型を抜くかもしれない。
そういう中で、安産型のゆったり系GSR250の個性は十分に生きると思う。

559 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 11:17:32.86 ID:rcuGaUal

>>558
もうずっと前から抜いてますけどｗ
ビクスクブームの頃からｗ

ちなみに２０１１年からはMTだけでも抜いてる
２０１１年以降、全排気量中単独車種で一番売れてるのはCBR２５０R（年間登録台数約４０００台以上）
原付のぞく）

興味あるなら2輪新聞の登録台数見なさい
GSRも秋ごろでは月刊登録台数かなり健闘してた

560 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 12:21:27.59 ID:e8tSWchi

統計だが、全国軽自動車協会連合会のデータとは違うのか？
2007年に小型二輪（251cc～）に逆転されて以来、ずっと負けっぱなしだよ。
90年代以降は共に縮小しつつ、抜きつ抜かれつの一進一退。
昨年は軽二輪45306台、小型二輪60715台と出ている。

別の記事で見たが、一昨年は大型だけで軽二輪を抜いていたよ。

561 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 12:24:07.30 ID:ccBH9bNb

まあGSRはこれから先ランキング上位に顔出す事は無いからｗ

562 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 12:33:11.60 ID:lHkmqJ1r

ＧＳＲベースのブルバード250、はよはよ

563 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 14:17:02.73 ID:hAIKicIb

以前の数値から見れば少ないが、現在の経済規模から見れば、今はバイクブーム真っ只中と言う事実。

564 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 15:14:06.06 ID:o7gToayc

そんなバイクブームの中で今日、GSR250を契約してきた。

565 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 15:54:42.38 ID:TaDDIw/R

>>559,560
別に矛盾してないと思う
「各車種個別で」売り上げ一番なのはCBR250Rで「カテゴリー別」では小型二輪＞軽二輪と言うことだろう
かつてビデオデッキでβを作っているのがソニーだけとなった時期（もちろんシェアはVHSの圧勝）で
「機種個別で」ぶっちぎりで売り上げ１位になったのがソニーのデッキ（もちろんβ）なんてことがあった
＊　ちなみに当時一般的なビデオデッキの価格は10万切ってたがこのソニーのデッキは19.8万だった

566 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 15:56:42.16 ID:4Kv37Qby

ごめん、100文字以内3行で頼む

567 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 16:40:21.85 ID:XO/yoDj4

>>564
おめでと！何色？

568 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 19:11:18.30 ID:o7gToayc

>>567
赤色にしたよ。
二輪免許を取得してないから納車されるのはまだ先だけどｗ 3月上旬に免許取得できるように頑張ってくる！

569 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 20:17:30.52 ID:q5ZuApE1

>>568
免許取得前に契約か、やるねぇ。
GSRちゃんの嫁入りまでに頑張れよ！

さて、今日は不測の事態の休日出勤で散々だったけど、
明日明後日は家族サービスも無い完全フリーな連休だー
俺のイナ子ちゃん（命名）伊勢湾岸道路でもかっ飛ばしてくるかねえ！

570 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 20:25:44.90 ID:q5ZuApE1

あ、INAZUMA250だからイナ子ちゃんね

571 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 20:55:15.70 ID:XO/yoDj4

>>568
赤は倒れやすいらしいから、立ちゴケに気をつけて(^_^)

572 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:06:03.28 ID:MGHm9YYn

俺のＧ吾郎のがイケメンだぜ！
皆自分のバイクが一番だろうけどな。

573 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:06:51.53 ID:30JFo0dP

なんで赤だけが倒れやすいんだよ…

574 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:08:31.61 ID:q5ZuApE1

黒は割と倒れにくいらしいな

575 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:18:04.78 ID:6lhA/lve

赤は神の寵愛を受けた色だから

576 ： ◆koketa/inU ：2013/02/09(土) 21:30:04.52 ID:bCNuDisG

おまいら……(´；ω；｀)

577 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:44:58.95 ID:qxDWOPeC

ああ、何でいつも赤はコケるってネタにされるのかと思ったらそういうことだったのかw

578 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:51:02.64 ID:Pf2fUxiW

ポチったヨシムラマフラーが届くのが待ち切れずステッカー貼ったったったｗ
http://uploda.cc/img/img511631f0cbc19.jpg

罰ゲーム級の恥ずかしさ…

579 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 22:05:48.47 ID:Ywt8Wm1K

おお、カムイだ。
ウェイクスタビライザーって効くのかな？

580 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 22:20:37.06 ID:Wf1A4DrB

シグナルダッシュしてる原２について行くにはどれぐらい回してますか

581 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 22:26:11.88 ID:Pf2fUxiW

>>579
ライダー歴約15年にして初のフルフェイスなんでようわかりませぬー
ごめんちゃいー

ただ、デブじゃないと自分では思ってたけど、帽体で選ぶとチークパッドがきついよう
アッチョンブリケ状態。パッドだけ小さいサイズに付け替えようかねえー

582 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2013/02/09(土) 22:35:50.14 ID:E2JcSNhV

>>578
黒もかっこいいね。

583 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 22:39:52.65 ID:Zp2xPHYh

>シグナルダッシュしてる原２について行くにはどれぐらい回してますか
普通にのんびり7000手前で繋いでれば全開のPCXはぶっちぎれるよ

584 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 23:35:10.56 ID:KBZXg2sn

シグナルダッシュしているリッターについて行くにはどれぐらい回してますか

585 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 23:35:25.54 ID:pNNCElRw

普通にのんびり7000ｗｗｗ

586 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 00:59:21.53 ID:LeaXv11d

>>562
確かにこのエンジンでミニアメリカンはいいな。
着せ替えでいける？
クランク角変更とバランサーの重量そのままで効果を弱くしてくれれば完璧。

587 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 01:04:15.40 ID:frO4wTZv

まさにGN250になる訳だが

588 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 01:04:30.32 ID:x/9TeYhA

GSX250Lみたいなｺﾚｼﾞｬﾅｲ感溢れるジャメになったりして

589 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 01:08:10.21 ID:YuzZaX7m

>>587

>まさにGN250になる訳だが

GNは単気筒だから

590 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 01:28:42.97 ID:nr0MRwYy

これ買うためにバイト突っ込みまくったら20連勤になってワロタ
がんばるぞーげろげろげろ

591 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 01:34:10.48 ID:eZ+R0Ej+

このバイクを気に入って指名買いする奴は本当に幸せで羨ましい。

煽りや悪い意味は一切無くほんと羨ましい。

こんな低価格で性能もそこそこ良く、
色々まとまってて且つ信頼性もあり、
見た目の質感も悪くない。
こんな２５０ｃｃはそうそう無い

ほかのメーカーももっと安くして売れ！

592 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 01:39:29.72 ID:QCKT073D

初めて70以上出したけど風圧きちいｗ
でもバイクは安定してた
慣れれば高速もいけるかなぁ

593 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 02:03:43.67 ID:ajeASzso

でもさ、心の奥では少なからずチャイナリスクを感じてるだろ？

594 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 02:19:04.99 ID:Fcc3V3D9

>>592
いけるいける。
俺はスクリーン付けてるから風圧もかなり抑えられて楽ちんだ。

595 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 02:25:09.00 ID:QCQ+ByvS

今日ツーリンクしてきたけど、く1そ寒くて指先凍傷になるかと思ったわwww
帰りに高速乗ったけど横風強くてびびったけど、車体が安定してるからそこまで怖くなかった。
90位巡航なら今日みたいに風が強くても、気は使うけどなんとか大丈夫。
回してみた感じ120位までは力強く出る感じだったよ。あくまで感じねw
スピード求めてないから、ツーリングには最適だわ。寒かったけどwww

596 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 03:12:44.69 ID:LeaXv11d

>>593
最初そう思ったが逆にこの傑作エンジンが手に入らなくなる可能性があることが、
むしろ購入を後押しした。

597 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:06:29.29 ID:E4OiS5F+

彼女とタンデムしたくてコイツ買ったのに、彼女バイクキライやった・・・

598 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:16:42.94 ID:LeaXv11d

おまいが意味もなく急ブレーキばかりかけるからじゃ。
俺も実はタンデムが嫌い。ライダー側はともかく乗せられるほうは…
とっとと鈴菌感染させて、もう一台ご購入が吉。

599 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:40:48.94 ID:TC/B+wL7

免許とって慌てて買ったが激しく後悔。
調べれば調べるほどダメダメなバイクだ。

数十年前を彷彿とさせるダサいデザイン、
手抜きSOCH(笑)エンジンによるまさかの24ps、
他より20kgkらい糞重たい車両重量、
そして恐怖の中国産、中国産！

免許とりたての頃はよくわからず
すげー安かったから飛び付いたが
新型Ninja250やZ250のが断然いいじゃんｗ

なんか騙された気分だ。
これならヒョースンやメガリのがマシだった・・・

600 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:44:33.23 ID:F7MPp6b7

>>599
お前Z250スレでもおんなじ事言ってるな

601 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:44:45.35 ID:nzI3YenY

初心者になりすますのならもうちょっと頑張ろうな

602 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:58:53.10 ID:i82iacA8

>>598
意味あるに決まってるだろｗ
貧乳じゃ意味無いけどな

603 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 11:07:09.21 ID:LcPUBNWr

>>600
別人だ。
Zスレでは結構真剣に悩んでる

604 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 11:13:30.66 ID:x96XSFP1

>>599
>他より20kgkらい糞重たい車両重量

マフラー交換とセンスタ取っちゃえ…
高速の安定性は犠牲になると思うが、燃費は気持ち向上するだろう。

ちなみに、6速2000rpmに出来るのは250ccで少ない、無いかも。

605 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 11:14:37.30 ID:F7MPp6b7

>>603
グダグダディスってんだったらさっさと売ってあっち行け

606 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 11:14:52.48 ID:iLpX3F15

ヒョースンwwwないわwww

607 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 11:17:56.30 ID:LcPUBNWr

>>604
6速2000ｒｐｍでの領域が使えるからってそんなに自慢になるか？

そんな事より4000ｒｐｍ付近の実用域が強いとか書けよｗ

608 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 11:28:45.55 ID:x96XSFP1

通勤ではよく使います。キリ

609 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 11:48:18.05 ID:Fcc3V3D9

釣りだよ釣り。
そもそもGSR買った奴がスペックやエンジンで文句タラタラ言うわけがないし、何も調べないで買ったならそれこそ惰弱としか言いようがないじゃん。
っていうかデザインが嫌なら絶対に買うわけがないw

610 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 12:00:07.32 ID:VnmkJQPs

>>LcPUBNWr
この人CBR250Rのスレでもいかにも自分がCBR250R所有しているかのように元気に書き込んでいるから
多分250ccのバイクなんて何も所有してないただの煽り人だと思うよ
ただwebで拾った情報だけで書き込みしてるだけじゃないかな

611 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 12:59:49.85 ID:LeaXv11d

バイクを購入できないか、所有を許されていない御仁では？

612 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 13:10:43.05 ID:nzI3YenY

原付くんだろ＾＾

613 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 13:26:33.42 ID:cm0S0IkW

中学生じゃないかな＾＾

614 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 13:34:09.12 ID:LeaXv11d

まぁ、車体構成が古い(結果的に)のは事実だが、それが魅力だったりするよな。
モーサイ誌の記事でW800と悩んだとかあってなるほどと思った。

オートバイ誌とモーサイ誌で奇しくもスクリーン付きのGSRが記事に。
バイク単独だとちょっと大袈裟にみえるけど、
人が乗ってる状態だと非常に収まりがいいな。

615 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 14:14:32.43 ID:5zdfZ09i

これいいわ

www.yxhaojue.com/pro_view.php?nid=56

616 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 20:18:46.19 ID:FYxWNszq

>>614
モーサイに載ってたGIVIスクリーンはよさげだね。
ナックルガードとグリヒもつけたくなったよ。

617 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 21:51:06.16 ID:EEbxZ/A0

パイプハンドルなら廉価なスクリーンを色々選べるのにねぇ
いまのところＧＩＶＩだけかもな、選択肢的に

618 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 22:22:50.37 ID:h71I6cHn

>>578
サイドパネルが黒いけど塗装したのか？

619 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 23:24:34.44 ID:245k1m05

今度純正荷掛けフック出るらしいな。
俺はリアボックス買っちゃったし当面いらんけど

620 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 23:54:33.47 ID:h71I6cHn

いつになったら純正フェンダーレスキット出るんだよ

621 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:02:25.37 ID:x/9TeYhA

装備が義務づけられてるフェンダーをメーカー自身が外すパーツ出す訳ねーだろ

622 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:35:10.45 ID:PHILVFGe

>>578
しかしダサいバイクだよなｗ
デザイン、技術が30年前のままだ。
中国の工場だとこれが限界なのかな。

日本もバイク文化が廃れて久しいから
今時の若者には通用するんだろう。

しかし中国産の製品によく命を預けていられるな。
突然タイヤ外れたりブレーキ利かなくなったらどうすんだろ。
反日的な人達が憎しみを抱きながら作ってんだぜｗ
こえーよｗｗｗ

623 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:39:12.72 ID:tOB1B9yz

マフラー帰るとスタンドが目立たないか心配なんだが。
ツインで静かなマフラーでないかな。

624 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:40:24.91 ID:b0OAaRwV

左だしマフラーがあれば良いんだよな

625 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:40:46.25 ID:c8jEOCKc

アンチが沸くのは売れてる証拠

626 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:43:41.45 ID:e9seNfqr

またきたのかよｗ
原付の試験でも落ちたのかな

627 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:45:06.40 ID:7zss/WA8

おい原付、パン買ってこいよ

628 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 01:05:23.85 ID:jQPe5lCE

原付きの問題サイトしてみたけどMAX38だった
免許大事にしようと思った

629 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 02:00:20.69 ID:PHILVFGe

中華バイク乗ってて恥ずかしくないの？？
怖くないの？

630 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 02:06:36.90 ID:0/fXsKnY

鈴木が中国のフラッグシップモデルとして作ってて、現地の白バイに採用されてる事もあるし
しかも国内仕様として売り出してた仕様に乗ったから、怖いとは思わなかったな。

と大マジレスしてやった

聞いた事も無いメーカーの中華バイクなら、金もらっても試乗すらしたくないよ。

631 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 02:25:10.75 ID:S85zxLxP

スズキのバイクは！！

632 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 02:44:50.31 ID:AsD22bF8

100人乗っても大丈夫！！！

633 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 02:55:24.36 ID:G1fCe8qm

ワロタ

634 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 07:09:00.16 ID:AUvhSJB3

慈演ｗ

635 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 08:18:08.85 ID:1uo60mf4

ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君が一人で必死になってるのはこのコピペが原因か?
　　　　　　　　　　　　　　↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、

それとこれもか?
　　　↓
国産の400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、

あとはこれもかな?
　　　↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かに走りやすいって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、

636 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 09:17:08.66 ID:AUvhSJB3

で

637 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 10:58:42.90 ID:5Ixf51I+

>>623
2本出しのマフラーか…
左の純正マフラーの触媒から分岐する部分のエキゾーストパイプ部分を残して
バッフル満載のスパトラ(今は後方排気型あるみたい)とか付けるのは無理かな？

638 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 12:20:12.41 ID:SKKNsUe2

2-1-2の現行純正排気系って、ｶﾅ～ﾘ高効率だと思うんだが
社外品は2-1ばっかで面白くないな

639 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 13:22:07.17 ID:SKKNsUe2

一本だしにするなら新型下忍みたくエキパイ同士繋いで、2-1-2-1にすべきかと・・

640 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 13:54:39.79 ID:bUygkiJN

赤契約してきたった！
25日納車になるんでお前らヨロシク！

641 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 14:02:14.83 ID:/bsQFrtI

>>640
おめでとう！！

642 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 14:17:29.09 ID:Zj+utiCl

>>640
おめ！
楽しくツーリングしようぜ！

643 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 14:33:29.30 ID:yfdYOZGP

2-1-6言うのはどうだろうか？

644 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 14:33:58.71 ID:lBR7nk2A

昔NS－１用で１－４とかあったなあｗ

645 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 14:49:18.66 ID:SKKNsUe2

>>643
仮面ライダーのサイクロンですね、わかります
http://pds2.exblog.jp/pds/1/200903/24/52/e0157252_0502123.jpg

646 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 15:56:55.35 ID:O8jT6CRi

日本のカウル付きモデルの原点だなw

647 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 16:11:03.12 ID:CXplTC0f

先日からの雪と雨でドロドロで可哀そうだったＧＳＲちゃん、
ピッカピカに洗車してやったわ。おーさみぃさみぃ

最近はブリスやらゼロウォーターなんて便利なものがあるし
ワックスがけの手間も省けて気軽に洗車できていいな

648 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 17:20:36.49 ID:5Ixf51I+

マフラー、いっそこれを無理矢理2本で12砲身に…
ttp://arc-harley.ocnk.net/product/2942

649 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 17:53:09.72 ID:e9seNfqr

洗車は水ぶっかけて拭いてるだけだわ
チェーンメンテとか当たり前の事がわからないからそろそろ調べないとなー

650 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 19:55:17.70 ID:spyZ3pSF

>>649
今出てるタンデムスタイル確保しとけ

651 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:01:52.18 ID:CXplTC0f

>>649
日常メンテの方法なんて、ネットで探せば幾らでも出てくるけど、
初心者用のメンテ本（雑誌コーナーに置いてあるムック程度で十分）一冊あれば
少なくとも自分でやるべきことが一通り解っていいだろうね

洗車については外装だけじゃなく、目立たない足回りもしっかりやるといいよ
漫然と眺めてるだけでは気付かない異状も、洗車時に発見できることが多いんだよな

ただ洗車はメンテナンスの一部、とよく言うし、その通りだと思うけど、
愛車を水で濡らすって行為は方法を間違えると逆にダメージを与えることにも繋がりかねないから
正しい洗車方法をしっかり身につけようぜ

652 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:06:25.02 ID:Ns/X50pa

>>649
特にチェーンは油切れすると寿命縮むから気をつけてね

653 ：579：2013/02/11(月) 20:06:54.67 ID:hzxkfBmv

>>581

遅くなりました。
OGKはチーク周りキツイですよね。
自分はバレルLなんですが、やはりチークパッド痛いですね。
思うに、OGKは丸頭向きなのかも知れません。
スレちなんでこの辺で。ヨシムラ楽しみですね！

ところでおマイら燃費どの位ですか？
自分は慣らしで平均32位、昨日320km程のツーでやっぱり32kmだた。
給油はピッタシ10L、給油マーク点くから焦っちゃったw

654 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:09:55.50 ID:CXplTC0f

>>650
タンスタはまたメンテ特集やってんのか…
ひたすら何度も何度も同じこと繰り返して雑誌作れて良い商売だな…とか言いつつ
俺も10年前にはひたすらお世話になってたんだよな。

655 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:27:31.12 ID:jwDjaFoy

>>653
帽体はほんとにジャストフィット。気になるのはチークパッドだけ。
重さや視界は今までのクラシックなジェッペルと比べて若干慣れが必要だったけど
フルフェイスの安心感はやっぱり格が違いますねー
インナーサンシェードは楽しくて意味なく上げ下げしちゃいます
ヨシムラサイクロンはマジで楽しみだけど、納期は3月になるってさ…（涙）

燃費は慣らしが終わって結構ブン回してるので25～27km/l程度
高速使って結構飛ばし気味のツーリングで30㎞を多少超えるかな
丁寧なアクセルワークで、ジェントルに乗ればまだまだ伸びそうだね

656 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 22:33:54.33 ID:bx7ouVAs

GSR250のデザインに惚れた
仮面ライダーのバイクを思いだす

657 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 22:36:17.24 ID:nsSwODp4

誰のどのバイクを思い出したんだｗ

まだザボーガーの方が似てるんじゃねえか

658 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 22:51:19.31 ID:/M9pkGWm

>>353
どこ住まいか知らないが、この寒い中で３２ｋ/Ｌだったら
暖かくなったら３５以上いくんじゃないかな
いや４０近くいくかも

659 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 02:26:41.73 ID:CVtvNxmw

慣らしでなるべく5000までにシフトチェンジ心掛けて
ちょっと高速乗ってリッター28kmだったわ。
乗り方が悪いんかな？

660 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 03:19:53.68 ID:C1r7A4lD

冬だしそんなもんじゃね？

661 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 06:41:39.69 ID:64DEXz9l

こちらは降雪地帯なんでこの分だと4月中旬ぐらいまで乗れないと思うが、
兄貴分の400がガチエコランすると30km/l叩き出したんで、
雪が溶けたらチャレンジだ！

662 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 08:14:08.54 ID:9YjE23HG

２８かすごいじゃないか

663 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 12:49:28.10 ID:O+DT3nbD

http://blog-imgs-54.fc2.com/k/a/n/kanasoku/l0hgV6D.jpg

やっぱ鈴菌感染者だったのか・・・

664 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 13:06:32.12 ID:CVtvNxmw

このバイクの燃料計ってかなり適当じゃね？
点滅し始めたから、ガススタ行ったら8Lしか入らんかった。
たしか13Lだよね？点滅するの早くね？

あと、クラッチ切るとパッシングスイッチと干渉する時ない?

665 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 13:11:21.95 ID:20uczzOC

高速のってて残り3リッターで点滅とかだと冷や汗もんだし

666 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 13:18:35.70 ID:1KJA7PAa

>>664
残り4で1段階目が光って2段階目で残り2じゃなかったか?あとクラッチ切るときパッシングと干渉すること無いから点検してもらうんだ

667 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 14:02:17.78 ID:HUTJp44s

5ﾘｯﾄﾙで光のはGSX-Rも同じだ

668 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 14:32:01.10 ID:S+mmOBKw

パスに誤爆するのは握り方が悪いんだろう
クラッチ遠いと感じるなら調整してもらうか社外のイニシャルアジャスター付きレバーに交換した方がいい

669 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 14:48:02.52 ID:CVtvNxmw

そうなんだ。じゃあ点滅し始めたら残り5Lと覚えておけば良いね。

パッシング干渉は毎回じゃないけどレバーに擦り傷ができてる。
やっぱ調節してもらわなきゃいかんね。

670 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 20:03:20.63 ID:M8QilOFA

>>669
てか、クラッチレバーそのものがパッシングスイッチに当たってんのなら
レバーか、スイッチボックスどちらかのマウントが緩んでズレてんじゃね？

ボックスはバーに空いた穴に固定されてるはずだから、ズレてるとしたら多分レバーの方だろうな

671 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 20:08:52.60 ID:1LnJNCwy

中華バイクなんだから細かいこと気にするなｗ
これこらも覚悟して乗れ。

672 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 20:14:24.17 ID:M8QilOFA

位置決めして増し締めすりゃいいだけの話だ

673 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 22:10:45.89 ID:CVtvNxmw

>>670 確かにクラッチレバーが弱冠上下に動くわ。
スズキワールドで買ったし、まだ300kmだし、保証の範囲内だと思うから直してもらうわ。

674 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 22:21:38.53 ID:M8QilOFA

治すも何も増し締めするだけだけだよ。
保証以前のレベル。工具が無けりゃスズキワールド行けばタダでやってくれるよ
1000キロ点検も無料でやってもらえるけど、不安ならこれを機に今の時点で全体的に見てもらいな

675 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 22:28:30.85 ID:UpeIqPRX

俺が買った時はミラーの締めが甘くて走ってたら勝手に内側に曲がっていったなw
単純に納車前点検てまの見落としじゃないかな

676 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 22:34:45.44 ID:M8QilOFA

締め付けトルクに関しては、ナーバスな部分を除いて
国内製だろうと海外製だろうと結構いい加減なものなんだよ。
オーバートルクは問題だけど、緩い分にはご愛嬌、ってのが実情だろうな

…でも、俺のＧＳＲはオイルフィルターが異常なトルクで締め付けられてたけどな

677 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 23:45:51.82 ID:88sioYqX

そろそろ下ネタがくるな

678 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 23:48:36.28 ID:D+oj/CgR

カラー悩むな
ブラックがいいと思っていたんだが実物を見るとレッドもグレーもいい

679 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 00:01:42.60 ID:YhQ7arGv

サーキット走行もしくはジムカーナ走行を試した方いませんか？

年に１度くらいのスポーツ走行がこなせるバンク角があれば買おうと思っています。
検索でもなかなか情報が見つけられず、ご存知の方いましたら教えてください。

680 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 00:04:33.16 ID:dy5QgVSx

バクステ、マフラー交換、センスタ外しはした方が良いんじゃね

681 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 00:35:46.19 ID:IzUBElTf

>>679
こんなドン亀バイクでジムカーナ（笑）ｗｗｗ

682 ：653：2013/02/13(水) 00:45:09.68 ID:PHwleV9Q

>>655
ブン回して大体30弱位ですか、参考になります。
自分も一応回してるつもりなんですが、マダマダですね。

>>658
中部地区です。ハンカバが要るくらい寒かったですが、
燃費良くなるなら暖かくなるのが楽しみです。
けど、40はどうでしょ？

>>659
高速なら、その位じゃないですかね。自分はまだ走ってないので分かりませんが…

>>667
給油マークで残り5Lは参考になります。ありがとう。

683 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 00:52:08.33 ID:xsx2OhuX

夏の空気圧のままで普段の通勤(登り下り多い道往復6km)だけで走ってたらとうとう燃費がリッター20km切ったw
ツーリングだと28くらい、空気圧合わせてからは行ってないからもうちょっと伸びるハズ

684 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 00:56:40.04 ID:h9SQtRTo

まだまだ余裕なんだろうけど点滅すると給油しなきゃって焦るｗ
で5、6リットル位で満タン

685 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 01:15:30.69 ID:qBNMjOc6

パーツリストが来る。
楽しみだー。

686 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 01:22:28.31 ID:yR3xam6B

>>675
400もミラーくるくるとバーエンド慣らしで脱落したりたんで中華というより
鈴木仕様かと。基本的なとこは頑丈だが後はいい加減なのがスズキクオリティ。
他に日本のドカティと言われるメーカーもありまして…

687 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 07:55:53.05 ID:hlqoZe4l

早く白でないかなぁ
白いカラスと名づけて爆走じゃ！

688 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 08:59:17.88 ID:ueN0jyTH

白は3月半ばから予約開始で4月頭に発売みたいね

689 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 09:36:48.54 ID:hP+EZVKz

春になったら注文しにいくかなー　って思ってたらVTRの発表ががががが

690 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 11:49:12.38 ID:y5QZqu22

キジマだかキタコだかのヘルメットホルダー付けたいんだがタンデムステップのボルト幅わかりますか？
SV系使いにくくSUZUKI同士なら幅合うとは思うんですが。

691 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 13:19:17.69 ID:GbgrL1Pu

http://www.youtube.com/watch?v=5kk2myeZumo&sns=em

692 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 13:30:20.11 ID:S/H408SA

>>691
最初のスローモーションのところでウインカーがぷるんぷるん震えてるのが気になってしょうがない

693 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 15:06:26.35 ID:r9WCt+1T

ウィンカーぶるぶるワロタ
でもＰＶでもカワサキらしいワルさが出てていいねえ
こりゃ若い子はたまらんじゃろうよ

694 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 17:49:47.97 ID:CjZYNZpo

ん？白のGSR来るん？

695 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 18:29:48.79 ID:r9WCt+1T

>>694
来るよ。で、ガンメタ消えるってよ

仕事から帰ったらヨシムラサイクロンが届いてた
取り付けるのは週末まで待とうかと思ってたが、いてもたってもいられず
日が暮れるまでのタイムアタックでなんとか装着完了！

音は本当に政府認証！？ってくらいパンチがあるように感じたけど、
それだけノーマルマフラーが静かだったってことなんでしょう。歯切れのいい低音
ツインらしいパルス感は見違えるようにアップし、吹けあがりも超気持ちいい！
「二本出しマフラーの重量が敢えて車体安定性に貢献し…」というレビューは
いやと言うほど見てきたし、否定する気もさらさらないんだけど
テールの軽さゆえの操作性の向上はたった30分のライディングで信じられないほど実感できたわ

696 ：695：2013/02/13(水) 19:42:37.42 ID:SBle4Ybt

ヒラヒラ感の飛躍的な向上は前後の荷重のバランスが大きく変わったからだろうな
Ｆブレーキをかけてすぐ、気持ちよく寝かせることができるようになった
ノーマルの時のように、よっこらせ、と倒さないと思った軌道で曲がらなかったのがウソのよう
もともとスポーティーな走りを期待するバイクじゃないし、と開き直ってたんだけど
なかなかどうして、本当はこんな能力を隠してたのか、と驚いたよ

あとは高速巡航の安定性がどれだけ維持されてるかが気になるところだけど
週末にでも高速に乗って海でも見に行こうかな。晴れるといいな

697 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 20:03:42.51 ID:yR3xam6B

>>687
黄色のイナズマ模様が入った黒ツナギ着用ですね、わかりま…

いや、その二つ名は白のZ250ユーザーのためにとっといてやって。

698 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 21:50:24.82 ID:yWkbwpyI

>>371
ステッカー作って貼ってみたぜい
http://iup.2ch-library.com/i/i0853807-1360759671.jpg
見かけたら声かけてくれて構わねえぜ！

699 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:32:46.11 ID:J/fWynXL

これ後ろ？

700 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:37:03.82 ID:7vIuzd9J

>>699
尻の先だよ
地味だけど駐車して一番目立つ場所かなと思ってさ

701 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:09:14.76 ID:N88SLB9I

>>679
ジムカーナ行ってきたよ
他の人が乗っても、これは凄い曲がるしジムカナ向けだって言われたよ。

702 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:44:40.24 ID:G7K36y5d

しかしよくこんなダサい中華バイク乗ってるなｗ

703 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:51:11.08 ID:y78QrhaA

ハイ、本日のダサい中華バイクさん入りました～！

704 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:55:49.21 ID:almqsHF6

毎回同じ内容じゃねーかｗ

705 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 01:27:09.06 ID:sMfItQy4

>>702
もうお前可愛いわ、結婚しよう

706 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 01:55:14.32 ID:G7K36y5d

どうみてもダサいだろｗ
しかも手抜きエンジンｗ
軽量化の努力もなしｗ
しかも極めつけは作ってるのが反日感情でムカムカな中国人ｗｗｗ
そんなバイクによく自分の命預けられるな。
こえーよｗｗｗｗｗｗ

707 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 02:24:14.93 ID:eoAH6Wb3

おい原付、パン買って来いっていったろ
早くしろ

708 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 04:45:52.08 ID:E1B7xYQv

>>701
ジムカーナが結構いけるとは開発陣も言ってたよな。
切り返しが重いといっても所詮250の中での話だし、
それ程バンクさせんでも曲ってくんで図体の割りに行けるかも…
なんせ下手なモタードとかよりフロントタイヤがなにやってるか解りやすいんで、
舗装林道とかでもとばすの楽だよな(低速コーナー以外は遅いけど。)

709 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 07:30:24.40 ID:almqsHF6

ちゃんと内容変えてきたカワイイｗｗｗｗｗ
けどうっすいなｗ
乗った事もないバイクに文句言うって何があったんだろ
欲しかったけど背が低くて買えなかったとか？

710 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 07:40:50.53 ID:XMzaAgpd

リッター22㎞だったんだが…乗り方が下手なんかねえ…

711 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 07:43:51.11 ID:cbfCe31i

>>695
Oh...家のスティングレーと一緒に写真撮るつもりだったのに・・・
今年こそは説得してなんとか買わねば

712 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 07:45:51.89 ID:rlEMPO6l

エンジンは新開発だし、SOHCなのは下のトルクのためであって、手抜きとは言えないんじゃないかな。とマジレス

713 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 07:49:31.96 ID:pJMNLOBy

中国製の乗り物に乗るとか、考えられない。

パーツとか確実に偽物が混じってるだろｗ

714 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 07:57:05.44 ID:umuWSq1U

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

715 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 08:13:06.81 ID:pJMNLOBy

リアサスリンク式じゃねーのかよｗｗｗ
しかもセンタースタンド装備ｗｗｗｗｗｗ

716 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 12:48:15.68 ID:nE/Nun3V

しかもセンタースタンド装備ｗｗｗｗｗｗ
テラかっこよすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

717 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 12:52:58.58 ID:E1B7xYQv

マフラー等を軽量化、サスを締め上げ、フェンダーを変えると秘められた能力が覚醒する。
何という厨ニ仕様…
車体の包容力やハンドリングが破綻しないのは白バイ仕様や
ツーリングモデル前提で余力を持たせてあるで説明がつくけど、
こつち側も綺麗にまとまるのは軽量なスポーツバージョンも前提なのかなと邪推しまう。
NCみたいにバリエーション展開前提で開発されてるというのは考え過ぎかな？

718 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 13:00:54.13 ID:ktpqtUxt

アンチよこれはGW250だということを忘れるな！

719 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 14:35:41.39 ID:cbfCe31i

でもセンタースタンドのほうが俺は好きだなー
サイトスタンドで一回やらかしてるから(´・ω・｀)
センターのほうがメンテの時も楽々

720 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 14:37:23.09 ID:cbfCe31i

サイトスタンドってなんだ・・・
サイドスタンドの間違いです連投スマソ

721 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 14:37:25.20 ID:C5R8bfUM

イナズマ250でしょ？

722 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 14:45:38.13 ID:28vP83I0

センタースタンドってのが中国産の証だよなｗ

中国側から「センタースタンドは便利だから絶対いるアル！」
とか言われたんだろなｗ

つーかセンタースタンドなんかどうでもいいくらい
このダサさは酷いｗ

723 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 15:03:06.10 ID:oYKsOKhU

>>711 リッター22は少ないね～回しまくって乗ってた？25～30の間位が普通だと思うよ。

724 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 15:07:11.19 ID:oYKsOKhU

高速の時に風がきつくて寒くて、ぐぁーってなったからカウル付けたいんだが。
発売されてるの見るとインディアンみたいな顔になるのが気に入らないんだけど
なんかいいカウル無い?
GW250Sのカウルはこれ付かないのかな？つか発売されるのかな？

725 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 15:11:41.86 ID:4Wx8G3Ot

敢えてマジレスするが、
センタースタンドを付ける事を望んだのが中国側の人間なら、
これからの中国のモノ造りは馬鹿には出来なくなると思うがな。
面子を重んじる中国で、実用性も織り込んでモノ造りされるという事だから。

726 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 15:13:05.40 ID:zWWba75+

>>725
シーソーペダルも頼むよ、靴が傷まない

727 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 15:13:56.32 ID:C5R8bfUM

バイク文化的に発展途上中だから
センタースタンド＝面子って考えだと思う

728 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 15:23:12.44 ID:0N6gDF6h

実用ネイキッドでセンスタなしのほうが苦情が出るわw
どんだけ無知なんだよww

729 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 15:41:34.78 ID:dyp2p0pA

センスタ無しで販売されてたとして

オプションでセンスタがあったら買うわw

730 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 15:57:00.38 ID:+IhXGOtc

メンテとか自分で出来ないから要らないんだろw

731 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 16:19:50.15 ID:BP/JveUq

センスタがあって困るのって重くなる以外に何かあるの？
あった方がいいじゃん

732 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 17:16:37.40 ID:E1B7xYQv

しかし、リンクレスやセンスタが問題なら
KTMやツアラー全般はどうなるという話だよな。
サスはプリロードあげりゃ峠仕様になるし、センスタは嫌なら外せばいいだけだ。
実際、gsr250、センスタはコスト要求がシビアな欧州仕様はついてないよな。
(逆にフルカウルスポーツのイタリアホンダのNS125Rあたりはついていたりした。)

733 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 18:13:16.61 ID:pilLSFGj

今までセンスタは通常外していて、メンテナンスの時だけ着けている。
シャフト通すだけでスプリングは着けていないから取り外しは楽。

734 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 18:39:05.93 ID:6B1c5TN3

>>732
GSRはサスがいい仕事しててリンクレスとかどうでも良くなる。

735 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 18:49:49.63 ID:E1B7xYQv

>>734
スイングアーム長がかなり長いのが大きい思われ。

736 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 18:50:13.45 ID:y78QrhaA

センタースタンドとかバンディッドにも付いていたし
ホンダのCBRにも標準で付いてるのあったよなぁ
そうかCBR600やCBR1100も中国産だったのか

737 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 19:11:28.63 ID:GSBLFPMn

>>725
っつーかここってGN125なんかも作ってるナリにやれる会社なんだろ

738 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 19:26:20.16 ID:6pCB4g1A

>>697
そうそう黒の革ツナギで脳みそスケルトン・・はできないので
黄色のマフラーして三郎状態で乗るよ。
本来カワサキがネイキッドモデルで復刻してくれればいいのだけど。

739 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 19:29:46.68 ID:2+ixAe9T

740 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 19:57:32.82 ID:fiJ8T9RR

なんつーか、荒らしのお陰でタメになるレスが増えた気がするような

741 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:04:13.52 ID:hn7+MHqE

GSR250の悪いところは中国生産っていう悪印象がついてくるとこ位だと思ってる

742 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:10:15.20 ID:eoAH6Wb3

>>737
うろ覚えだから違うかもしれないが、コピーされたGNの出来が良かったのでGNの中国生産を長江に任せるように流れがあったんじゃなかったかな

743 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:10:27.62 ID:Ws1fkDqc

安産型のゆったり系GSR250、っての気に入った！次のスレタイに入れて欲しい。

744 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:11:07.48 ID:E1B7xYQv

>>736
確かにバイク業界のセンスタ装備の判断基準はよくわからない。
最近のSSとモッサーとかぐらいだよね。その辺統一的なの。

>>738
リメイク？版が旧V魔ベースでコレジャナイ感全開だった…
確かにマッハのイメージで復刻したバイクがないですよね。
ザンサスがマッハイメージで仕様が決められたらしいですが。
(結果ライダーズクラブ誌でネモケンに怒れてた…)

745 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:41:01.20 ID:fiJ8T9RR

>>741
で、カタログには必要以上にしっかりと大きな字で「中国製」って表記してるんだよな
品質に対してのスズキの自信なのか、はたまた開き直りなのか…
ま、後者ならメーカー二年保証なんか付けないわけだけど

センスタは標準装備で本当に嬉しい仕様だと思う
チェーン調整は勿論、四輪の車載ジャッキひとつでタイヤも外せるしフォークもバラせる
反面、サイドスタンドが妙に短いのが気になるんだけどさ…

746 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:55:13.95 ID:raugYOiu

>>724
俺はコレ注文した・・・超品薄らしい、いつ届くことやら：；
http://imepic.jp/20130214/787820

747 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:59:44.65 ID:5FPVZwH6

>>746
まじで！？
春頃に注文しようと思ってたんだがヤバイな…
今注文しとこうかな

748 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:06:12.92 ID:raugYOiu

>>747
ちなみに１月下旬にポチった時に早くて２月下旬だった
平均４月中旬だったよ

たぶんだけどGSR250買った人、ほとんどコレ付けてるんじゃないか？？
フロントのライトの形状に一番近いから、取り付け時に隙間埋めやすそうだし

749 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:24:35.70 ID:5FPVZwH6

>>748
サンクス。とりあえずポチっといたwww
もうつけるつもりでアクセサリーバーは注文してたけどこれも納期が2月末になってたな…

750 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 01:29:17.95 ID:oRQ4jVhK

>>742

>うろ覚えだから違うかもしれないが、コピーされたGNの出来が良かったので

コピーじゃなくてスズキ自らライン構築して作らさせたいわばライセンス生産
このライセンス生産で経験を積んで後に独自の改良・改変を加えて行ったのが現在のGN兄弟

751 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 02:27:30.75 ID:obJcxS0N

今日、ちょっと大きめの道を走ってきたけど
やっぱり少し遅いね、CBR250や忍者250に抜かされるのはもう慣れたけど
ビックスクーターにも抜かされちゃうのは悲しい。
でも、乗りやすいしカッコイイからんだけど

752 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 05:38:59.64 ID:Jcj/VIUz

カッコよくはねーだろｗ

何なんだあの前後フェンダーはｗ
どんだけ泥ガードしてんだよｗｗｗ

まさに中華バイクｗｗｗｗｗｗ

753 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 06:31:28.05 ID:uN0orAtR

ガンマからこれに乗り換えるか思案中
車検はもうめんどいわ

754 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 06:55:02.03 ID:Y8FuMbSR

>>751
ちゃんとギアチェンしろ。

755 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 08:17:38.30 ID:arLt79Ft

>>752
俺の嫁キター！！
今後は高速走行時の整流効果があるとも、
フロントが曲がる時に空力的に邪魔とも言われる、
フェンダーについて語れということですね？

756 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 08:21:47.75 ID:1NtyFAFn

>>723
慣らし中だもんで五千までしかまわしてないのになあ

757 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 08:40:58.80 ID:GtzpdsKs

タンクがエキセントリックですが、
こういう風潮はかかがなものか？
新車なんて、いい走りするのは当然。
使い勝手に、工夫を凝らして欲しい。
まったく、物を積めないクルマがあるか？

758 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 09:42:04.92 ID:arLt79Ft

だったら車に乗れよ！と暴論(失礼)。
gsr250や新下忍はまだシート形状とか荷物積むの考慮されてる方。
世界中で箱付けるの前提だからなぁ(主に治安面で)。
それ考慮したデザインも増えてる気がするし。
そうなると懐古調の奴しかないよね。

759 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 10:46:55.72 ID:oRQ4jVhK

レプリカ全盛時なんか荷物どころか
人さえも乗せようとしないシングルシーター仕様とかあったしな
ヤマハのSDR200に至っては極細タンクとシートカウルによって
タンクバックは付け辛いわ、ネットかけても荷物がずれるわで本当峠に特化したバイクなんてあった

760 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 11:34:35.04 ID:8KhQiw2O

GSRなんかはリアキャリアもつけやすいし荷かけフックも出るし、最近の250クラスじゃ
相当積載しやすい部類だろ。

761 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 12:53:49.49 ID:vpJ1wsjY

下忍とかCBRは荷掛けフック無いからね
あると地味に便利

762 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 15:13:07.96 ID:6F2GYSXU

バロンで見た下忍には荷掛けフックがあったけどあれは前のオーナーさんがつけたものなのかな
正直いって積載性はバイクだしなーとしか言いようがないし、二泊三日くらいできる荷物が積めるようになればいいので今出てるパーツで満足してしまってるw

763 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 15:57:28.05 ID:oRQ4jVhK

GSRは純正OPでリアキャリアがある分
積載性に関してまだ良心的だわ

764 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 18:20:16.57 ID:Bj65Qjwx

>>751
マジで言ってんの？
よっぽど上手く繋がない限り、CBRや下忍が下道でGSRをぶっちぎるのは難しいぞ
中低速でトルクの落ち込みが殆どないGSRの方が車と一緒に流す公道では有利な場面の方が多いはず。
一直線の高速でだって、パワーの違いを感じられるのは9000rpm回してやっとだ
お前を追い抜いたスクーターが何かは知らんし、遅いバイク=ダメなバイクではないが。
加速が下手なのかビビリミッターが作動してるのかしらんが、バイクのせいにする前に
自分のライディングを見直してみるほうが先じゃねえの？

765 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 18:30:35.27 ID:hFYc8WK2

>>764
食いつくなよw釣りだろｗｗｗ

766 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 18:31:22.23 ID:41xf7CI0

>>764
GSRが有利とか、おまいこそマジでいってんのかよｗｗｗ

100％ないからｗ

767 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 18:36:19.66 ID:JqkMxPSA

高速で抜かれるならわかるが、下道で抜かれるのは下手なだけだろ

768 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 18:39:46.41 ID:EKl7WJK2

アレより速い、コレより遅いって言う人が選ぶバイクじゃないと思うんだがな

769 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 18:46:57.32 ID:arLt79Ft

>>764
言われてみれば400同様、車の流れに合わせてダラダラ走るのが得意だよな。
下見ツーリング好きとしてはポイント高い。

>>766
新生250モデルで市街地を努力や工夫をせずに走って(ちょっとだけ)速いのは
以外や2バルブSOHCでおデブちゃんなツーリングマシンのGSR250じゃね？
250だとオフモタ勢のひと周り下ぐらいな感じ。
この辺Z250に期待したいとこではあるが…

770 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 18:57:58.61 ID:oRQ4jVhK

追い抜かれたと言うが追い抜きは後方から前方に出る事だろ
横一列に並んでの信号ダッシュならともかく、後方からの追い抜きは
スクーター（250cc程度）が制限速度超過覚悟で加速しない限り一般道ではそう追い抜けない
後方のスクーターが制限無視して追い抜くことを意識してやってるんで相手にしなきゃだけのいい事
制限速度以下で追い抜かれたのなら自分で追い抜かれる原因を作ったんだから文句を言う筋合いは無い

771 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:04:58.49 ID:41xf7CI0

なんで低速寄りなバイクだから下道が有利って発想に
なるのかさっぱりわからない。

100%下忍に加速で圧倒的に離されるよ。

あえてメリット探すなら渋滞のノロノロ運転で
少しは手首楽かな？と思うけど、
重たい車重でそれもどうだかｗ

772 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:07:34.03 ID:hFYc8WK2

とりあえず公道で早いだの遅いだのやめろよｗｗｗ

773 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:11:07.83 ID:obJcxS0N

>>751だけど、変な流れにしてすまんかった
遅かったのは自分がバイク初心者っていうのもあったとおもう
ギアチェンジとかもう少し腕を磨きます

774 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:14:41.37 ID:l/hWNB3C

お前らは公道で抜いただの抜かれただの
何を言ってるんだよ

勝った負けたはサーキットにでも逝ってやれ

775 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:17:08.73 ID:41xf7CI0

つーかおまいらトルクがライバルより
わずか0.1大きいのをどんだけ心の拠り所にしてんだよｗｗｗ
そんなの誤差レベルｗ
それより24馬力（笑）ってのが致命傷だからｗ

6500回転でギアチェンジとか、アメリカンかよｗｗｗｗｗｗ

776 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:19:05.54 ID:xG+L9jjf

>>775
わざわざ煽りに来なくていいよ。
スペック厨ってほんとうぜーな。

777 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:21:17.20 ID:asG8Jnz2

一例として、ドイツの某記事より

　　　　0-100km/h　　　60-100km/h
NIN 　　　7.5秒　　　　　　　10.3秒
CBR　　　8.0秒　　　　　　　10.0秒
GSR　　　9.5秒　　　　　　8.1秒

GSRの美点は常用域での中間加速。
発進と最高速は遅い。

778 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:28:26.03 ID:Cdhwn+Jw

交通の流れについていけるならそれでいい

779 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:33:21.05 ID:6F2GYSXU

このバイクって楽にゆったり乗れる心地良さとネイキッドらしい操作性の高さが250ccで同居してる所が長所だからな
そこそこの背丈がある自分は従来の同クラスのネイキッドは小さくて姿勢が苦痛だったわ
あと重い重いって言う人が身長もたいしてないデブだったらお前が言うなってなるなw

780 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:33:40.00 ID:41xf7CI0

>>777
その結果は100％あり得ないから。
回し方に問題あるとしか言いようがない。

781 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:41:01.23 ID:oRQ4jVhK

>回し方に問題あるとしか言いようがない。

お前の言葉を借りれば回し方も誤差のレベルw

782 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:43:20.70 ID:hKMOSl1U

わかったわかった
下忍は速くてすごいですねー

783 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:53:08.46 ID:arLt79Ft

>>773
自分が楽しく、無理がないと思う速度で走って下され。
新型Tmaxあたりが存在する現状考えるとと峠ですらスクーター遅いとはいえないし。

>>777
非力な割に峠が以外といける理由がこれか…

あとinazuma250でググったらこんなものが、
ttp://www.inazuma250.com/index.php?wwwRedirect
ワールドワイドときたもんだ。

784 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:55:45.11 ID:HBHoOzTe

発進も遅くないと思うぞ
8500rpmくらいまでパワーウエイトレシオ比はGSRの方が忍者に比べて小さいし

785 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 20:38:13.79 ID:UNKmdEDs

>>784
馬力やトルクのピーク回転数が異なるエンジンを同回転で比較しても意味ないぞ
Ninjaが10,000rpmまで引っ張ってシフトすればGSRじゃ勝てないし
10,000rpmまで引っ張ってはいけない理由もない

786 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 20:55:11.21 ID:oRQ4jVhK

>10,000rpmまで引っ張ってはいけない理由もない

確かに理由もないがそう言う使い方は
明らかに加速重視した乗り方で日常的にやる乗り方かな？

787 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:04:44.99 ID:41xf7CI0

>>784
メシ吹いたじゃねーかｗｗｗｗｗｗ

788 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:12:07.33 ID:FtMYx3TN

ID:41xf7CI0はあからさまな荒らしなんだからサクっとNG放り込んで無視しとけばいいのに

789 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:25:37.54 ID:Bj65Qjwx

スレが活性化して逆にいいんじゃないかのう
テンプレ的なネガキャンに対して初心者に役立つレスが返ってくるしのう

790 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:29:49.43 ID:FtMYx3TN

なんて大人な意見
チンゲボーボーかい？

791 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:33:27.03 ID:Bj65Qjwx

ボーボーすぎてたまにカットしとるよ

792 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:36:24.24 ID:1KYDuouc

下忍のABSだったらこれの色違いを2台買う

793 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:40:57.48 ID:oRQ4jVhK

今は沈静化したがグラスレなんて
ここ数日悪い意味で活性化してたからなぁ
それに比べればこのスレはまだまだ平穏だ

794 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:46:22.62 ID:1KYDuouc

>>793
グラで思い出したけど遠隔操作してた人が乗ってたんだよね
押収されるところバッチリ映ってた

795 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 22:01:56.50 ID:N1AcweDZ

>>794
その話題はやめろ。スレが荒れて可哀想だったし

加速云々は高回転型のやつでやればいいのになあ・・・
せっかくのロングストロークなんだからまったり走ろうぜ。
ところでついに燃費が20台になってしまった。冬はこれだから嫌なんだぜ

796 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 22:06:30.69 ID:hFYc8WK2

むしろエンジンの特性が全然違うのに押し並べて比較してドヤッとしてる荒らしの頭がどこぞのピットクルー並みで残念すぎてならないｗ

797 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 22:27:17.42 ID:kk6hC+q4

グラストラッカースレがなぜ今頃と素で思った俺に一言

798 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 22:38:20.76 ID:arLt79Ft

書いてる方も読んでる方も感じ方もいろいろだからな。
このバイクの仕様、特にエンジンの特性がユニークなんで、
同じパラツインだが古き良きスタンダードバイクの流れを組む
正統派の下忍がどーしても比較対象になっちゃうよな。
俺はメカニック論として面白いんで変に感情的にならん限りいいと思うが…
ちょいナーバスすぎるのでは？

799 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 22:39:51.32 ID:Cdhwn+Jw

頑張るねえｗ

800 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 22:41:15.57 ID:arLt79Ft

頑張りますよ。

801 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 22:45:27.72 ID:heuVRcTf

みんなセキュリティ系ってどうしてるん？

初バイクだから怖いんだがｗｗｗ

サイドバックにチェーンロック入れて運んだ方がいいのか？

802 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 22:59:55.82 ID:hKMOSl1U

>>801
俺はシート下にU字ロック収納してるぞ

803 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:03:20.27 ID:6F2GYSXU

相手がまともに議論できる人ならそれもいいと思うけど、どう見てもそうではないし・・・うーんってなるｗ

>>801
地域でのバイク盗難率が高いならそうしたほうがいい
２ｃｈだとスズキのSマークがあれば大丈夫って言われてるけどなｗｗ

804 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:10:34.00 ID:xG+L9jjf

俺んとこは治安いいからチェーンの類は家にいる時1つ付けるだけだな。
治安悪いとこ行く時はサイドバッグか箱に入れていかんとだ。

805 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:41:43.80 ID:GGatScX2

荷掛けフックいつ出るの？

806 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:42:32.88 ID:UNKmdEDs

>>786
発進が速いの遅いのと言う話題で加速重視がおかしいと言われても
別に自分の気に入るように走れば良いだけだし問題はそれができるかどうかだろ
俺がCB250RS-ZからCBX250RSに乗り換えた時はCBXの低速トルクのなさに
愕然とした（RS-Zの6000rpmとCBXの7000rpmがほぼ同等だった）が
RS-Zでは6000rpmでシフトアップしてたのが
CBXでは7000rpmでシフトアップするようになっただけだしな

807 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:47:12.74 ID:wFLC6l1d

>>806
IDがウンコ

808 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 00:51:09.46 ID:xn+qWrVD

バロンで見積ったら、bl-10?ってやつが10500円で含まれてたんだけど
これは買わんきゃダメなの？

809 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 01:04:30.56 ID:E2DOtNLx

>>777
>>　　　　0-100km/h　　　　　60-100km/h
>>GSR　　　9.5秒　　　　　　8.1秒

それ、全てがおかしいわ。おまえの想像だろｗ　もしくは体重が150kgの巨漢が運転したとか？ｗｗ

GSRマフラー改のシャシーダイナモ上での加速ではあるが、6速のみでの加速性能で
40-150km（リミッター作動まで）→約10秒
60-100kmは３秒。

http://www.youtube.com/watch?v=BQy0qkgoWoA

810 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 01:06:02.77 ID:aPdtq7Ml

>>808
バロンのロックだね
ttp://www.redbaron.co.jp/service/bl10.html
ちなみにバロン盗難保険では盗難された時にこれが付けてる事が必要ttp://www.redbaron.co.jp/service/insurance.html

811 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 01:06:17.82 ID:2uoh0VqD

>>808
ああ、盗難保険込みのバーロックでしょ？
あれ、ほぼ強制的に買わされるんだよな。
でも盗難保険は入っておいた方がいいでしょ。

812 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 01:12:47.36 ID:xn+qWrVD

>>810 >>811
なるほど！ありがとう！

813 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 01:39:49.35 ID:oAQo7Rh0

>>809
シャダイはいろいろ補正値とかの設定とかで変わってくるんじゃね？
はっきりいってその数値ほどは早くない気がするんだが…

ttp://www.motorradonline.de/vergleichstests/schnaeppchen-von-honda-kawasaki-ktm-und-suzuki-technische-daten/438167?seite=3
まぁEU仕様＆下忍300のデータなんでアレだが(次のページにシャダイのデータも)
確かにGSRモッサリしてる割には体感より遅くはないよな。

814 ：201：2013/02/16(土) 06:42:24.31 ID:MaAHyPjf

>>809
空気抵抗って知ってる？

815 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 07:04:58.03 ID:/Yg+NRYs

「体感より遅くない」とかいちいち強がるなっての。
見苦しいぞｗ
250バカスクにも馬力＆トルクで負けてるの分かってる？
おめーらの相手は下忍やCBRじゃなくて
STやグラストラッカーなの！

816 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 07:20:42.13 ID:2h+H7RSh

お前ら公道でバトルでもしてんのか？ｗ

817 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 07:29:27.46 ID:/Yg+NRYs

>>816
バトルまでいかなくても
ちょっとした抜きつ抜かれつはあるだろゆとりの腑抜けが。
おめーら運動会は皆でゴールしてたんだろｗｗｗ

818 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 07:37:54.93 ID:2h+H7RSh

そっか、今日も勝てると良いなｗ

819 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 07:52:11.33 ID:oAQo7Rh0

>>815
ttp://www.motorradonline.de/vergleichstests/schnaeppchen-von-honda-kawasaki-ktm-und-suzuki-leistungsmessung/438167?seite=4

確かにMC41はちょっと試乗しただけど
街中だとGSRがちょっとだけ竣敏な印象だったよ。
(MC41もアーバンコミューター謳ってるけどパンタF1ばりのフレームみると
メインステージは街中じゃない気がするぞ。)
CRFとなると軍配は明らかにあちらだけどね。

それにしてもDUKE200の出力曲線の漢らしさに惚れたわw。

820 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 09:01:25.83 ID:UZQutsbE

シャシダイ上の速度計数値を出す人を初めて見たw

821 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 11:57:15.67 ID:oMcEHRuE

>>816
年に一回位してるｗ

毎日バイク通勤してると、同世代だったかつてにレプ乗りと思われる
似たようなオッサンに遭遇してそうなるｗ

822 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 14:24:11.92 ID:dWqNVIJg

マジで危ないからやめろ。
事故るなら一人でやれよ。

823 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 14:47:50.41 ID:oAQo7Rh0

乗ってるのはセローやアドレスだがメットがドゥーハンレプリカとか
そういう人が並んでくるとつい…

824 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 14:59:15.58 ID:p24LJfcr

>>821
>>823
わかるｗ

825 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 15:17:49.73 ID:5dcWP2Ts

これがまったりツーリング(笑)がコンセプトのバイクのライダーか。
誰もおまえらバカの心配はしないが、周りの交通にかかる迷惑が心配だわ。
バカが競争()だかやるのは勝手だが、周りに迷惑かからんとこでコケたり死んだりしろよな。

826 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 15:26:30.83 ID:3lfuWZ4p

827 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 15:27:08.09 ID:3lfuWZ4p

GSRばかにしてるやつは何に乗ってんだ

828 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 15:29:45.51 ID:Tq5JEshX

自転車だろ

829 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 15:54:38.54 ID:Sc/gyIdC

バトルとかセコい話じゃなくて
GTAみたいに全てを無視して走れる奴はいないもんかね？

830 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 15:57:41.87 ID:2uoh0VqD

漫画の話だが、サーキットでGTAみたいな走りをしてた両さんには爆笑した。

831 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 16:18:35.37 ID:0iDPprjs

しかしまあお前らホイホイ釣られるなw
ちょっとはスルーしろよ

832 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 16:27:52.57 ID:uPoYCslS

と
耐性のないヤツがホザいておりますｗ

833 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 16:31:35.92 ID:yQbpTsbo

>>830
爆笑って一人でするもんじゃないんだよ

834 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 18:21:50.15 ID:v2zO4mRz

中国向けで頑丈に作ったから重いと聞いてたけど
今日ネットで動画見てて良く分かった
あいつらバイクで冷蔵庫運ぶのな

835 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 18:43:57.06 ID:r7Fi6Lff

そんな連中が買える値段のバイクではない

日本では着物やちょんまげした人が普通に歩いている
と、思ってる外人と変わらん

836 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 18:56:35.21 ID:1aAy0lN+

>>835
いや、普通の中国人でも買えるだろｗ
おまいこそどこの浦島だよｗ

837 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 19:05:17.15 ID:MaJ5UaeE

>>836の考えてる中国人は11億人いる内の上澄みの一部だよ

838 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 19:05:47.76 ID:KZIiQm1o

磁石のやつで、これにくっつくタンクバックある?
今日ショップで何個かあわせて貰ったんだけど、どれも合わなかった。
横が樹脂だから吸盤しかダメかね？

839 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 19:40:29.53 ID:1aAy0lN+

>>837
そこ上澄みだけでも巨大市場だっちゅのｗ

840 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 19:45:08.76 ID:KZIiQm1o

>>839
よくわからん言い争いしてるみたいだが
上澄みなら普通じゃ無いんじゃないか？矛盾してるよ。
バイクとあんまり関係ないので、バイクの話がしたいのだが

841 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 20:38:38.34 ID:qLqY5oO9

今の中国でのGSRの立ち位置って
80～90年代の日本の250みたいなもんだと思う
生活水準の向上で実用一辺倒から趣味性も求められる様になって
車検のある250cc以上は無理だけど250のGSRなら俺にも買える！って状況なんかな？と思う

842 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 20:43:52.60 ID:Q4t5rQRs

>>837
２億人はどこにいった？

843 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 21:09:31.93 ID:oAQo7Rh0

>>834
日本でもBMWの650が洗濯機運んどったたとか…

>>838
諦めてベルト式にするのが賢明？
ツアーテックあたりから車種専用は出ないものかと。

>>841
ttp://memorva.jp/ranking/unfpa/who_2012_gni_gross_national_income.php
やっぱりこれ見るとかなり限定された富裕層じゃね。
大半の人間にとっては憧れの対象でしかないと思う。

844 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 21:12:33.93 ID:W7LzYVtM

リッター22、3キロの時は、セルフ給油している時だった事が判明。要は入れすぎたことが原因。セルフじゃないところで給油すると25-29は出る。

845 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 21:22:00.30 ID:qLqY5oO9

>>843

>諦めてベルト式にするのが賢明？

グラスレでも書いたが
ソケット式タンクバッグというのもある
http://www.sw-motech.jp/socket_demo.htm

846 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 21:44:33.61 ID:E2DOtNLx

GSR250のデザインって、ホンダのホーネット250のデザインを元に
B-KINGアレンジされたものと思うのは自分だけ？
http://www.bbb-bike.com/data/88307/img/bike_291.jpg

847 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:09:04.37 ID:qLqY5oO9

>>846

>GSR250のデザインって、ホンダのホーネット250のデザインを元に

そんなんただのこじつけ
それが通るのならホーネットだってバンディッドの横に膨らんだ
タンクやシートカウルデザインをホンダ流にアレンジしたモノに見えるぞ

848 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:11:00.60 ID:oAQo7Rh0

骨よりバンデット400/250じゃないかな？
ttp://moto.webike.net/md/571/tab/spec/?bikeCode=571bandit250_1989
むしろ骨は明らかにこれの影響化だと思う。
GSR250、初代バンデットのデザイナーさんかそのチームの人が関わったように思えるんだが…
明らかに他のGSRシリーズとは別の人のデザインだよね。

849 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:17:34.11 ID:E2DOtNLx

>>847-848
唯一無二、唯我独尊、スズキの変態性はどこも真似出来ない独自の物だと思ってたけど、
その通りだったんだね。スズキのデザインをホンダが真似る→本家のスズキがやり返す。

やっぱりスズキは素晴らしいわ

850 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:20:57.39 ID:qLqY5oO9

>>370

>それか車体を軽量ステンレスにしてパワーウェイトレシオを向上する手もある

ステンレスボディのキハ31より鋼鉄ボディのキハ125の方が僅かに軽いんだよな
車内設備もエンジンもキハ31の方が軽いのに、ある意味キハ125が軽過ぎるのかも知れない

851 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:22:26.44 ID:qLqY5oO9

↑ごめん誤爆

852 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:25:32.37 ID:1aAy0lN+

スズ菌（笑）ってだけで恥ずかしいわｗ
400とか頑張って出してるけど、ことごとくダサいｗｗｗ
とにかくダサいｗｗｗ

853 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:30:13.80 ID:E/w88IxS

スズ菌ってあると思うけどそれを自虐風自慢みたいに語ってる奴はイタイw

854 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:30:58.55 ID:2h+H7RSh

最近盛り上がってるな

855 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:40:10.74 ID:KZIiQm1o

>>852何しにここに書き込んでんの？
このバイクはくそだって？
それは君の感覚であって、カッコイイって人も居るんだから
それの気持ちをわざわざ逆撫でる君は何なの？
気持ちわるすぎるんだけど。

856 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:42:33.86 ID:dWqNVIJg

寂しい人なんだと思う。
どんな顔で書き込んだが考えると泣ける。

857 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:43:28.19 ID:KZIiQm1o

あぁよく見たら上澄みがどうたらとか矛盾してたやつか
ファビョってんなwwwwごめんスルーすべきだった。

858 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:47:38.69 ID:KZIiQm1o

今日道の駅で、おぉっGSRっすか～自分初めてみたんすけど、実物でかいしカッコイイっすね～
って言われてちょっと嬉しかったwwww重いだけあってでかいよね

859 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:54:09.78 ID:1aAy0lN+

なんだよこの不必要にデカい前後フェンダーはｗ
包茎かよｗｗｗｗｗｗ

860 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:57:59.29 ID:1aAy0lN+

なんでツインなのに単気筒より馬力ねーんだよｗｗｗ
技術後退してるじゃねーかｗｗｗｗｗｗ

861 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:58:03.86 ID:qLqY5oO9

>>857

ほら、君がスルー失敗したから
今夜は釣れるとまた針下ろしたじゃないかw

862 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:59:11.98 ID:oAQo7Rh0

>>849
バンデットのデザイナーさんはアグスタのディスコボランテあたり念頭にあったんだと思う。
骨はそのバンデットからイタリア成分抜いちゃったんで色気が…(好きな方すまん)

スズキは最近だとグラディウスやgsr250で東洋的なデザインモチーフを持ち込むとかやってるからね。
空回り気味かもしれんが頑張って欲しい。

863 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:08:29.98 ID:1aAy0lN+

犯罪者が選ぶメーカーって世間に知れ渡ったからなｗ
やっぱスズ菌ってたけで変態と思われるよな。

864 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:09:39.33 ID:vrQkwYi9

>>860

>なんでツインなのに単気筒より馬力ねーんだよｗｗｗ
>技術後退してるじゃねーかｗｗｗｗｗｗ

ヤマハWR250R(単気筒) 31PS
ヤマハDS250(2気筒)　20PS

865 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:10:20.46 ID:E41ABgL7

後期バンディットは厨二病全開でタンクのホールド性とか犠牲になってたがかっこよかったな

866 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:11:59.14 ID:d/W71/4F

確かにあのフェンダーの馬鹿デカさはなあ…
煽りに乗っかるわけじゃねえんだけど一本出しスリップオンマフラーに換装してから
リアの足回りがスッキリしたもんでショートフェンダー＆リアフェンダーレス化は考慮中だわ。

キタコのFフェンダーは良いとして、深海のフェンダーレスキットはちょっと高価すぎる上に
逆にスッキリしすぎてコレジャナイ感が半端無いしなあ

867 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:14:33.76 ID:E41ABgL7

小僧よろしくリアフェンダーぶった切るか

868 ： ◆koketa/inU ：2013/02/16(土) 23:18:19.11 ID:6tkIa4ZR

去年の暮れに注文したショートフェンダーがまだ入荷の連絡こないお(´・ω・｀)

>>845
それ、GoPro車載を楽にできそうだなぁ
GSR250のタンクだと車載位置が後ろすぎて
高速とかでタンクに股間みっちゃするぐらい
前側にずれると体と干渉しそうだったんだ
ちょっと調べてみよ……

869 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:18:44.24 ID:qLqY5oO9

逆にフェンダー増し増しで新しくなるかも

870 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:19:41.02 ID:oAQo7Rh0

小僧よろしく～が一番いいかも。
確かにフェンダーレスだと後ろが寂しくなるよね。
ナンバーより下をカットしてリフレクター移設がいいのかな？

871 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:22:20.03 ID:8kGZw26h

赤のコケ神が降輪、じゃない降臨したか

872 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:29:44.35 ID:1aAy0lN+

つーか2本出しマフラーだったのかよｗ
だっせーｗｗｗ

873 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:31:47.11 ID:iWGNnUza

GSXR見たいにテールカウル埋め込みウインカー出ないかな

874 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:31:53.72 ID:aPdtq7Ml

スレに何度か書いたけどタンクバックはモトフィズの磁石の使えるよ
>>846
骨デビュー世代で当時は憧れのバイクだったけど骨とGSRのデザインは共通点は跳ね上がったテールくらいかと思う
後ろから見ると骨はカコイイ！系でGSRはエロい

875 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:42:10.97 ID:2uoh0VqD

つーか「普通の中国人」って物凄く貧乏やん。

876 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:42:49.18 ID:1aAy0lN+

>>874
エロいじゃなくてダサいの間違いｗ

877 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:45:44.76 ID:aPdtq7Ml

>>876
おい、原付免許しか持ってないお前は三色パン買って来い
今すぐにだ

878 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:46:11.52 ID:pzGaBKrQ

リアは凄く魅力的
もうほんのちょっとフロントが軽量感ある形状だったらな…

879 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:48:38.15 ID:aPdtq7Ml

フロントフェンダーをサクッと交換で印象はかなり変わるんじゃないかな

880 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:49:59.43 ID:1aAy0lN+

>>878
おいおいｗ
糞長いリアフェンダー、2本出しマフラーで
いったいどこが魅力的だよｗｗｗ
どうしようもなくダセーじゃねーかｗｗｗｗｗｗ

881 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:56:09.06 ID:6hvhEkZO

ninja250が欲しい小僧か
免許取得がんばれよ

882 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:59:53.22 ID:pzGaBKrQ

よせよ、照れるじゃないか

883 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:01:11.52 ID:KZIiQm1o

>>880論破されてもこれであるwww
普通の中国人でも買えるよとかてめぇでほざいておきながら
上澄みだけで市場支えてる的な意味不明発言
そしてGSRを咎める発言…キモすぎる
そして何の意味があるのかさっぱりわかんね。
頭が悪いって言うかもはや憐れみ感じるレベルだな

884 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:03:56.32 ID:4TmCwRer

>頭が悪いって言うかもはや憐れみ感じるレベルだな

ピアニッシモーーー！！！とか
頭の悪い発言を全力でスルーされた人がなに言ってんだかw

885 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:06:14.81 ID:hEnyJa+U

>>884
まずお前が何言ってるのかさっぱりわからんのだが
ちょっと病院いってこいよ

886 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:08:45.59 ID:hEnyJa+U

何だよピアニーッシモってwちょっと笑ってもうたわ

887 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:08:58.80 ID:EJAKO0Bq

>>884
病院行ってこいｗ

888 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:12:01.84 ID:EJAKO0Bq

ピアノ線張ってDQNオフ車糊の首チョンパの隠語。
悟れよｗ

889 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:16:15.23 ID:SvxdPWJu

余りにも程度が低くて逆に笑えるわ。

890 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:18:29.58 ID:hEnyJa+U

>>888
なんで自作自演してんのかよくわからんが、そういうことね。
犯罪自慢してるわけだ。
つまらん。んでこのバイクと何の関係があんの？

891 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:19:50.01 ID:RMw4vE/U

マグネットのタンクバック付くでしょ。俺のは貰いものだから型番はよく覚えてないけどついたぞ

892 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:19:56.54 ID:Vss5UyJ2

相　手　に　す　る　な　。

893 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:25:53.10 ID:hEnyJa+U

>>891
マジで？デイトナのやつはつくかもと思ったんだけど
デイトナは定価販売だったから、付けてから、これぴったりですね～
とか言われて買わなきゃいけない雰囲気になるのもきついと思ったんだが。
まぁ、店員さん感じ良かったからそこでETC付けてくる

894 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 01:09:16.88 ID:OfBYXMoo

スッキリフェンダーが好きな人多いんだなあ
ごついフェンダー好きは少数派か

895 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 01:48:45.22 ID:hEnyJa+U

>>894いや、俺も気に入ってるよ

896 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 02:40:47.85 ID:RMw4vE/U

>>894
俺も俺も

897 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 08:13:46.22 ID:h5d9gx9w

898 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 08:15:49.78 ID:h5d9gx9w

それとこれもか?
　　　↓
国産の400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、

899 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 08:18:16.62 ID:h5d9gx9w

あとはこれもかな?
　　　↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かに走りやすいって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、

900 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 09:19:10.64 ID:NzZN4pVq

流れるスレにはマジ基地が住み着く

901 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 11:09:02.24 ID:FdEbTz1+

んな暇あったらGSR乗って近所のスーパーに買物にでも行くほうがマシだな

902 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 11:55:11.73 ID:uhQXogPf

早くもGSR売却ｗ

330 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/02/15(金) 21:39:34.26 ID:OCcoXfie [1/4]
免許取って友人の勧めもあってGSR250買ったんだがどうもマニュアルは面倒なんだ。
ビクスク買おうと考えているんだが、やっぱり楽かな？乗り心地とか
用途は片道18キロぐらいの通学です。交通の流れが早い道路も使います。(周りの車70キロぐらい)ツーリングは行かないです、面倒なんで笑い
試乗しろって話なんですけどね、MTからATに乗り換えた人居ますか？
ビクスクは中途半端な不良が乗るイメージがあってどうも手が出しにくい…
250ccでお願いします。買うならスカブかフォルツァの二択です。

903 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 12:06:47.63 ID:fqMxgobZ

さっき半年点検してきた
走行距離3900キロ程
オイルとオイルフィルター交換だけした
異常はなし

904 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 12:40:14.94 ID:cv6iQs+J

お前らチェーンメンテしてる？

905 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 12:44:36.53 ID:tnHLp/Y3

チャーンならしてるぞ

906 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 12:56:01.68 ID:qqRGa4l6

ﾊｰｲ

907 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 13:05:26.22 ID:SvxdPWJu

ホムセンでチェーンオイルとか色々買った。

908 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 13:48:14.24 ID:3iepvqt0

<ビクスクは中途半端な不良が乗るイメージがあってどうも手が出しにくい…

これがビクスク衰退の原因だよな
おかげで250MTが復権したけど

909 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 14:29:59.31 ID:j5L2tIzV

逆にGSRをオートマ化したらどうなんだろうね。
NC系は4割DCTとか(DCTなしだと街乗りでちょい頑張るとレブに当たるからなぁ…)。

910 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 15:46:25.94 ID:qqRGa4l6

>>908
ﾊｧ?

911 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 15:48:54.57 ID:PxEuS232

>>908
なんとなくそういうイメージついちゃってるよなｗ
全部爆音バカスク海苔共のせいなんだけど。

車検無いからってほんとやりたい放題

912 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 16:04:25.31 ID:SvxdPWJu

イカ釣り漁船とかオーディオズンドコとかのバカスクのせいで、マジでビクスクのイメージ悪くなったからなぁ。

913 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 16:06:30.17 ID:PxEuS232

バイク海苔全体のイメージ悪くしたのは

カミナリ族
暴走族
走り屋
爆音ストリート系単気筒
バカスク

なんだよな。
どんな時代でもこういう奴らはいる

914 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 16:08:26.44 ID:PxEuS232

今は旧車会かな。

ヘルメット被って信号守る率が増えただけで
暴走族と何も変わらん

915 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 16:19:19.49 ID:cv6iQs+J

同じ黒乗りに出会った
ピザだった

916 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 16:54:47.20 ID:YpVY3mAH

セカンドバイクとしてコレかZ250で悩んでるんだけど、GSRって二人乗りしやすいほうですか？（あくまで250MTの中で）

917 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 17:26:14.35 ID:EC6WVMC2

Z２５０はリア跳ねてるのはninjaと同じ形状だから
GSRnogaタンデムしやすいかもね

918 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 18:03:23.05 ID:uEepnw47

>>916
カミさんはたまーに乗っけるが、タンデムは悪くないよ
そもそも出力特性が積載やタンデムを見越した内容になってる上に
パッセンジャーとしては後部の座面の広さ、角度が他の車種と決定的に違う
太くて一体型のグラブバーはホールド性が高くて、後ろに荷重出来る分
男同士で乗っても気持ち悪いことになりにくそうｗ

919 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 18:05:45.85 ID:hCOWwO5L

Ｚは荷物積みやすいように、タンデムシートを平板にしてあるってカタログに謳ってあるくらいだしなあ
座り心地もイマイチかと思はれ

920 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 18:26:29.61 ID:SvxdPWJu

Zみたいに後ろのシートが独立してる奴ってタンデムしにくそうだな。

921 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 18:36:29.02 ID:YpVY3mAH

>>917-920
サンクス！やっぱりタンデムはGSRの方が分があるみたいですね。メインがＳＳで
めちゃタンデムしにくいので、セカンドはその辺重視しようと思っていたので参考になりました。

922 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 20:06:22.85 ID:meoRAG4Q

軽量化という事でセンタースタンド外してみたら３ｋｇは軽く
なりました。ヨシムラマフラーとコンビでかなり車体が軽いです。

923 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 20:15:56.80 ID:Lvm0ZaRH

内緒の裏技だが
タイヤや燃料タンク外すともっと軽くなるぞ

924 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 20:20:37.35 ID:9CUozO5v

まぁ、エンジン外すのが一番の軽量化だと思うけどね。

いろいろ試してみるのがいいよ。

925 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 20:27:40.24 ID:ObfskivE

ヒトが乗らなければ一番の軽量化

926 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 20:28:37.73 ID:4k9AZeAY

おもしろいおもしろい

927 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 20:32:31.80 ID:uEepnw47

非常におもしろいコメントだらけなのは次スレに備えて流す方向になってんのかね
950越えたら立てようかしら

928 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 21:40:24.45 ID:lOzw1Z1/

173cm 82kgのピザデブだったけど、65kgまでダイエットしたおｗｗｗ
うはｗｗｗｗ　17kgも軽量化ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

929 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 21:58:06.13 ID:uEepnw47

>>928
バイクにとって人間は一番でかくて重いパーツなんぞ！

…ま、重くても重いなりに性能が良ければいいんだけどねぇ
センスが無くてこれ以上、性能向上に期待できない俺はもうちょっと絞らなくちゃなぁ

930 ： ◆koketa/inU ：2013/02/17(日) 23:06:49.71 ID:d6D4geVb

コケてないけどレンチ落下でタンク禿げた(´；ω；｀)
http://i.imgur.com/NjWn1dr.jpg

来年絶対オールペンしてやる……

931 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 23:19:57.60 ID:uEepnw47

この程度、タッチアップすればいいぞよ
素人作業じゃどんなに頑張っても元通りとはいかんが、
１ｍ以上離れて気付かれないキズなんぞ無いも同然じゃ

932 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 00:14:40.08 ID:XP8QidJi

>>930
あらぁ、見事に剥げちゃってるねえ。
早めにﾀｯﾁﾍﾟﾝしないと錆びるんじゃない？

933 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 00:23:42.06 ID:OroATPLO

>>932
表面の塗膜が剥がれただけで、防錆の亜鉛コーティングの色が見えてるだけじゃん。
鉄板がむき出しになってるわけじゃないから錆は心配ないよ。

934 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 00:29:06.42 ID:RuYd9RxE

>>930
凹んではいない様だし、タッチペンで…問題は色か

こけ神さんが良く知ってるのかな？

935 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 00:41:40.74 ID:/EoOUpFj

キャンディレッドだからなぁ
タッチペンじゃどうしてもムラになる

936 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 00:43:06.45 ID:H0J9JkfN

>>921
やめとけ。
中国産の製品に大切な人の命預けるのか？
走行中にグラブバーが外れたり、チェーンが切れて足切断されたり、
タイヤが外れたりする可能性が高いぞ。
なんてったって中国人が日本人死ね！と思いながら作ってんだからな。

937 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 00:48:45.22 ID:/EoOUpFj

>>936

ほほう、すると君はスズキが出来上がった製品を
なにも点検せずにストックの状態で販売していると言うのだな

938 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 11:47:34.71 ID:bOZkk4WO

これは既出？
http://www.youtube.com/watch?v=6qZ_c2DKnIw
こつの魅力が伝わるなかなか良い動画だと思った

939 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 12:59:36.75 ID:Q58pGQgo

コケ神だかなんだか知らんけど、こんな奴に買われたバイクはホントに可哀想だな…
自分がバイクに傷付けやすいならしっかりそれ注意しろよ

940 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 13:58:19.95 ID:TXPbEroh

>>929
大昔RZ350デビュー時に「ナナハン並のパワーウェイトレシオ！」
とか言ってた割にタイムが少し速い400ccクラスだったのが当初疑問だったが
ライダーの体重も含めた値は確かに少し良い400ccクラスだったｗ

941 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 14:20:06.99 ID:7wuwGqWV

>>938
まだ持ってないんだがこれはなかなか・・・
ただ後ろのステッカーはGSRよりINAZUMAのほうがいいなぁ
探せばあるのかな

942 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 14:21:09.19 ID:xM5aRwOE

>>938
Made in Japan ﾜﾛﾀｗｗｗ

943 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 14:24:08.67 ID:d7azCm+L

>>938
こういうの見てるとGSRもいいなと思う
こんなバイクが自賠責1年乗り出し40万で買えるんだから悪くない

944 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 14:29:31.83 ID:FnGgn0hN

>>938
色迷っていたが赤にしちゃいそう

945 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 14:32:47.77 ID:WWB2en+M

タイヤだけならうそじゃないんだろうなｗｗｗｗｗｗｗ
そんなことよりこのキャリアがすごくほしい

946 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 15:01:10.31 ID:xM5aRwOE

フロントフォークにはφ37mmのKWT社製（KYBの中国子会社だそうだ）

どこだよｗｗｗ

947 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 17:14:39.73 ID:XP8QidJi

>>939
バイクの精霊さん？
ちゃんとリペアするだろうから勘弁してやって

948 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 18:05:45.11 ID:Q58pGQgo

>>947
どうも、精霊です
しっかりリペアはするんだぞ

949 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 18:30:21.51 ID:5q1f656Y

ちょっと早いかもだが次スレ立てといたよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361179617/

スレ消化してから移動よろしくです

950 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 18:36:27.16 ID:5q1f656Y

>>941
INAZUMAロゴは自作用の画像作ってくれた有志がいるぞ
http://ux.getuploader.com/ob1tsp/download/2/inazuma_logo.jpg.zip
インクジェットのプリンタがあれば作れる
ステッカーキットは尼で買える

951 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 18:39:14.66 ID:5q1f656Y

あと、パスは半角大文字で　GSR　な
小文字にしといてくれりゃ入力し易いんだが・・・

952 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:06:19.55 ID:/EoOUpFj

>>949

>ちょっと早いかもだが次スレ立てといたよ

お前スレタイに自分の考えたサブタイ入れたいが為に
まだ950も行ってないのに次スレ立てたんだろ
サブタイ入れたいなら皆に図った後でも良かったんでないかい？

953 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:30:24.53 ID:EnHDs/T8

しかも「GSR」が全角って

954 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:33:19.71 ID:5q1f656Y

すまんかった
じゃあ落としといてもらおうか

955 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:34:10.96 ID:ylk+SDMy

何がしたかったんだか

956 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:35:33.92 ID:7wuwGqWV

>>950
な、なんと・・・
やはり免許取りに行こうかなー
はやく春が来い来い

957 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:39:43.00 ID:33wWFNAf

938のキャリアがおれの買ったときに出ていれば！

958 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:45:11.00 ID:boyh43wS

普通にキジマキャリアでいいじゃねーか

959 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:03:19.63 ID:+xX1nxsi

スレ民に相談無くテンプレやスレタイ弄る奴はクズ

960 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:13:45.21 ID:tzBktR04

スレタイはいじらんくていいでしょ

961 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:28:54.33 ID:/EoOUpFj

>>954

他人に任せず自分で削除依頼でもしたら？

962 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:14:46.88 ID:k02FwqW3

流れを無視してモトステーションの比較記事置いときます。すんません。
ttp://www.moto-station.com/article15307-honda-cbr250r-vs-kawasaki-ninja-300-vs-suzuki-inazuma-250-trois-vraies-motos-pour-les-permis-a2.html#.UMjFrLSGsgs
総合評価が3車同じなのがいろいろ勘ぐってしまいますネ…

963 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:40:16.90 ID:boyh43wS

>>962
っつーかそれぞれ比べてどうこう言うもんでもねーだろというこれまでと変わらない結論が出るだけ
真実だの真理だの真相だのってのはまぁ、箱をあけりゃ面白くないトコに落ち着くもんだな

964 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:03:00.89 ID:tzBktR04

>>963
日本語でおｋ

965 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:50:42.79 ID:WWB2en+M

>>962
ninjaだけ300つまり・・・

966 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 04:26:22.63 ID:P4eKX63h

キタコのヘルメットロック買ったんだが、エンジンの上あたりに付けるので
メットが溶けないかビクビクしてる。大丈夫なんかな～?

967 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 07:44:31.84 ID:D85+NXhg

>>701

ジムカーナの話ありがとう！（ロングパスですいません）

現在W650に乗っていて、バンク角が足りない事で最終的にはノーマルマフラーの
取り回しを変更と車高上げで対応したので、また乗り換えるとあれが始まるのか・・
と思っていましたが、問題なさそうなのね。

おかげで安心して貯金を下ろしてこれるよ。

968 ：bt：2013/02/19(火) 08:24:35.59 ID:RYmI8y9o

>>966
シート開ければ左右にフックが
あり、2つもメットを掛けられるが。

969 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 10:08:20.22 ID:J3oSqzX1

>>966
それゃキジマのじゃ？
出た当初からその懸念はされてて敬遠されてるよ

こういったのはテンプレ作って入れない？

970 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 10:43:03.07 ID:P4eKX63h

>>968
毎回シート付けるの面倒臭いと思ったから、買ってしまったんだ。

>>969
ごめんキジマだった。マジですか知らんかった。
エンジンにメットの首側が思いっきりくっつくから、これ夏とかとろけるんじゃね？
って思ったけど、やっぱその可能性あるのか。どうしよう。

971 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 10:56:53.39 ID:J3oSqzX1

>>970
紛らわしいよねキから始まって三文字だしw
新しいロックを新調するのがいいと思うよ

自分はキタコのほうを付けたけどステップあたりの部品を外すのに車載工具では合わなかったからホムセンで工具買ったよ
あと、ロックの位置が鍵穴に対して上だから使いにくいって言われたけど大きめの作りなので自分は使いにくいとは思っていない
BABYFACEからも出てて、これはロックと鍵穴の位置が逆でキタコのより扱いやすそうだけど出てから暫く経つのに誰も買った報告がないw

972 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 11:43:21.10 ID:MdG/T6Xl

キジマ買って使いづらさにキタコ買って、
サイドバッグサポートつけてキタコ使えなくなった俺はSAFEMANを使ってる
キジマまともに使いたかったら耐熱性の物挟んで掛けるしかないかなぁ

973 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 12:03:49.51 ID:YWTF2Gz/

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g118304320&amp

974 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 12:54:55.08 ID:J+VI2fXn

>>973
何でヒョースンのバイクをホンダのバイクに混ぜてんの?
しかも19万って高すぎだろ5万でもいらないレベル

975 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 13:23:39.85 ID:NuLBKTk3

乗ってみた方どう？CBRや下忍、VTRに比べ

976 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 13:47:31.32 ID:3l7/RONt

>>975
CBRとの比較だけど、振動の少なさには定評のあるCBRよりも全然振動が少なくて感動したな。
高回転の伸びは当然CBRに軍配が上がるけど、GSRの方が低回転から中速にかけてのトルクは大分上。
どっちも楽しいバイクだよ。
好みや自分の体格で考えたらいいと思う。

977 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 13:53:32.02 ID:8phDhEvH

CBRは単気筒にしては振動が少なめ　ってだけだよ

GSRは現在販売してる250の中では、
マターリのんびりロンツー向けに乗るのに最高の２５０だと思う

CBRはキビキビは知りたい人向け
ニンジャは高速道路をよく使う人向け（要振動対策。新型はその心配少なくなったらしい）
迷ったらVTR。（特徴の無いのが特徴　みたいな全方位よく出来たバイク）

こんな感じ。

978 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:08:14.26 ID:NuLBKTk3

>>976-977
有り難う！
比べて試乗する機会もなくて

979 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:10:53.59 ID:8phDhEvH

まあ、今の現行２５０ｃｃロードスポーツは、どれ買っても後悔するようなものは無いと思うよ
（メガリ、ヒョースン除いて）

980 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:23:46.51 ID:3HuKglM+

おいおいｗ
GSRはメガリ＆ヒョースンと同類だろうがｗ
むしろ動力性能では一番下だろｗｗｗ
しかもメガリと同じ中国製造なんだぜｗ　

そういう意味では知らずに買っちゃった人が
後悔してるってのが多そう。

981 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:27:26.89 ID:p3atKjeG

お前はメガリとヒョースンを知らなさ過ぎるｗ

982 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:27:37.49 ID:J3oSqzX1

いつものお客さんがご来店になりましたw

983 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:27:50.09 ID:UdXUcK+7

メガリは6000回転くらいからピークパワーだから、普段乗ってる分には楽しいよ
使いこなせるパワー、パラツインのＧＳＲより癖は強いけどね

984 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:28:23.02 ID:p3atKjeG

あとマジレスしてあげる

問題なのは製造国より、検品の仕方な。

985 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:29:26.29 ID:p3atKjeG

>>983
まともな状態維持できてればメガリはまだヒョー損よりかは数段ヨイバイクなんだけどな

986 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:33:17.25 ID:UdXUcK+7

>>985
初期に出た不良の対策済み車両ならマトモだよ、トルクの段付き感もなくなった
エンジンは素晴らしくスムーズになったよ

987 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:46:23.66 ID:3HuKglM+

しかしよく中国産のバイクなんか乗ってるな。
怖くないの？
走行中に突然タイヤ外れたりチェーン切れたり
ブレーキ効かなくなりそうじゃね？
バッテリーとか大丈夫なの？
オイル類はきれいな油使ってるのかな？

988 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:48:59.78 ID:J3oSqzX1

いつも似たような煽りだけどアスペなのか

989 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:52:56.99 ID:3HuKglM+

バイクって自己満足の趣味性が高いものなのに
中国産って有り得るの？？

990 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 15:00:44.31 ID:UdXUcK+7

>>989
欧州ブランドなんかは、趣味性の高い、製造工程で手間数＆コストの掛かる種類のバイクこそ
インドや中国に生産移転しているイメージだけどね

991 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 15:56:15.38 ID:3l7/RONt

トライアンフですらアジア生産してるしなぁ。
ピレリに至っては今更中国行ったじゃんw

992 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 16:34:41.93 ID:kcrUh8Mi

次スレって今立ってるの使うの？SUZUKIが無いけど。
あと出来たら、安産型のゆったり系GSR250、っての気に入ったんでスレタイに入れて誰か立てて！

993 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 16:40:57.40 ID:cXowauna

完走してなお残ってれば使えばいんでね？

994 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 17:20:24.73 ID:yrooA7rE

>安産型のゆったり系GSR250、っての気に入ったんでスレタイに入れて誰か立てて！
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995 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 17:24:08.42 ID:bqzvvsdx

２０１２年度登録台数

１２５～２５０ｃｃクラス

11月
１　PCX１５０　　　406台
２　GSR２５０　　　314
３　CRF２５０L　　203
４　Ninja２５０R　　198
５　CBR２５０R　　194
６　FORZA　　　　　167

GSRが２５０ｃｃでは首位！

996 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 17:24:58.61 ID:bqzvvsdx

しかし年間（１～11月）では1589台。

CBR、ニンジャの初年度に比べたらやっぱ半分以下なんだよね

997 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 17:50:24.76 ID:yrooA7rE

何月に発売されたと思ってんだよ

998 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 17:58:52.21 ID:vIcrtV0P

ニンジャ４００Rは秋発売だったけどCB４００SFを抜いたけどね

999 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 18:57:40.57 ID:3RNy3+Ah

CBを何年選手だと思ってるんだw

1000 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 19:04:14.63 ID:yrooA7rE

なんでここでニンジャ400RとCB400SFが比較される流れになるんだよｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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