【SYM】台湾メーカー総合スレ40【PGO・他】

1 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:40:08.43 ID:QhbhTjrw

SYM、PGO、その他台湾メーカーの総合スレです。
台湾スクーターやバイクについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。

前スレ
【SYM】台湾メーカー総合スレ39【PGO・他】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343818073/

■SYM
　http://tw.sym-global.com/（本家）
　http://www.sym-jp.com/（日本代理店・エムズ商会）
　http://www.sym-global.com/（SYM GLOBAL）
■PGO
　http://www.pgo.com.tw/（本家）
　http://www.novelforce.com/（日本代理店・ナーベルフォース）
■CPI
　http://www.cpi-motor.com.tw/
■TGB
　http://www.tgb.com.tw/
■hartford
　http://www.hartford-motors.com.tw/
■Aeon
　http://www.aeonmotor.com.tw/
■台湾YAMAHA
　http://www.yamaha-motor.com.tw/（本家）
　http://www.presto-corp.jp/（輸入代理店・プレストコーポレーション）
■台湾SUZUKI
　http://www.suzukimotor.com.tw/motor/

関連スレ
★台湾スクーターKYMCO キムコ総合7★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356171438/

2 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:40:59.13 ID:QhbhTjrw

[MT車豊富]アジア車総合[KYMCO][TGB][PGO][SYM]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317440148/

3 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 09:38:19.53 ID:WrAZQXwJ

こっちが新しいんだね

4 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 10:55:51.59 ID:EqJLK4Kl

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　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'ﾞ~　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　おまいらモスに連れてってやる
　　　　／　　,i　　　 ,二ﾆｰ;　　　　 {:: : : : |　ｪｪ　ｪｪ　|: : : : :}　　　むっちゃ美味いからついてこい
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞ￣￣　　　　　 { : : : :|　　　,.、　 |:: : : :;!　　
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　　　　r;　　!＼ヽi._jl/ﾞ_ﾌﾞ,ﾌヽヾｰtｰ:､__　,ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ

5 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 10:33:05.01 ID:1LaEtCk3

自分も実際乗ってみてPGOバイクが良いのが感じる

6 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 10:54:08.71 ID:Uot7iugi

海外バイクはYBR125しか乗ったことがなくて
どうせヘボいんだろうと思ってT1見に行ったら目から鱗で
試乗した次の日即行YBR売ってT1買った。
でも先週の雪のせいでまだ慣らしおわんない(´・ω・`)

7 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 17:35:21.69 ID:RUghmSM4

New Fighter 150ってどうなの？
時計付いてる？PCXやレーシング150と比べて買いかなぁ

8 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 10:54:48.99 ID:gEcB/6Iq

>>7
欲しいが高いよね

9 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 11:05:17.98 ID:k0DXYLmq

>>7
時計はついてるよ。ついでに電圧計も。
>>8
比べても高くはないだろ

10 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 16:21:32.86 ID:ocH9gfrb

T1も電圧計があってびっくりした。
燃料計はもちろんついている。
あとT2同様にギヤポジ表示があれば完璧だったのに。

11 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 23:00:52.84 ID:BkO7qjpo

>>6
YBR125買おうとして実車見たけど
T1見た瞬間即決したわ

12 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 07:16:25.17 ID:EYiSA3s6

新シグナス来たけど
ジェットパワーの値下げはまだかな？

13 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 09:18:20.99 ID:L2COSBwb

そういう意味じゃ、このスレは全く異なる性質の住人が同居してるな。
貧乏で金がないから台湾製の安いのを買うしかないスクーター乗り系と
フルサイズMTの125ccの国産がないから、T1に惚れこんでT1買った系の層。
後者はフルサイズで安いだけならYBRやGNなどの10万円台で乗り出せる
超廉価バイクがあるのに、乗りだし30万近くなるT1買ってるんだから
むしろ金はある方なのに対し、
前者は国産でいくらでも125ccスクータなんか出てるのに台湾製の安いのを買うあたり
金が無い層。

スレは分離したほうがいいんじゃないかな、とよく思う。
まだ日本で出るかどうかもわからないMSX125のスレすらあるくらいなんだから。
個人的には、MSXはフルサイズじゃないから、MSXが出てもT1がいいと思う。

14 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 10:21:00.16 ID:fPnswPsA

今はG-MAX220乗ってるけど次回は買うならNew Fighter 150欲しい

15 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 11:21:14.06 ID:EYiSA3s6

>>13
基地外なんだろうな　こいつ

16 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 20:35:34.62 ID:QKUIvwCB

RV125乗ってるが金が無いから選んだわけじゃないぞw
他車種には無い巨大シート下とフラットフロアが用途に合ったからだ。

17 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 09:52:45.50 ID:jbxEWY4y

俺は125cc乗るより150cc以上コンパクトスクーターが好きだから台湾製だな。

18 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 10:31:55.18 ID:oOhed98Q

>>15
だな

19 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 13:54:57.04 ID:Zlnehu62

150cc以上は高速乗れるから150cc以上が良い

20 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:02:42.25 ID:i/IDMpR1

高速乗るならETCは必須

21 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 02:19:30.83 ID:cYBqi4Mj

ニューファイターにウインドシールド着けようと思ったら、
何度調整してもシールドが歪んでしまうので、おかしいと思って良く調べたら
ミラー取り付け穴の角度が左右対称になってないことが判明！
で片方のステーを曲げて何とか着いたけど、台湾のバイクって故意に左右非対称にしてる訳？

22 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 10:49:23.89 ID:SUPvNnsn

>>20
ETC欲しいけど高いよ。

23 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 10:53:54.85 ID:zMLDN3eB

レーシングキングとPCX150比べて
結局PCX選んだからこのスレに来る資格はないけどたまに覗いて良いですよね？

24 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:21:09.29 ID:knpH7Fxm

>>21
メーカーHPの風防は旧ファイター用と聞いたが
ロングシールドがいいんだけどショートなのよね
風除け効果はどうよ？

25 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 00:57:04.90 ID:x7a90YrG

>>24
純正のやつがないから旭風防のシグナス用のやつを付けた
１０ミリ>８ミリの変換アダプター付けて、付属の袋ナットを普通のナットに変えたら位置調整できる
風防は目線より上にくるので丁度良い感じ

26 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 06:29:03.39 ID:PDant0C+

いやダメだ。

27 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 08:41:07.95 ID:ebF/Cgpw

今日は休み天気も良いから寒いけど何処か行ってみよう。愛車G-MAXで。

28 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 13:59:38.10 ID:xRJ/uhTx

ニューファイターZR用のローシートってありますか？

29 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 21:25:08.48 ID:YLrnAoNK

>>25
よさそうだね！
http://www.af-asahi.co.jp/wind/125cc_cy03.html
バイクショップに風防だけ持ち込めばつけてくれるかなあ
アダプターとか曲げとか込みで

30 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:14:44.94 ID:x7a90YrG

アマゾンの方が安いよ
バイクショップに頼んだら歪んだまま付けられると思われ

31 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 02:05:58.37 ID:s8RwPd73

燃費の良い輸入スクーターってあるの？
何か海外は燃料費とか気にしてなさそうなイメージ

32 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 09:23:49.79 ID:dzZmR+qJ

冬場はやっぱり燃費悪くなるな

33 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 11:08:36.69 ID:/zUFQNEI

>>32
G-MAXだけど19キロ冬場はだね。

34 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 13:25:04.40 ID:QIpuzbWO

ヴェク150からＲＶ180に乗り換えたけど高速が快適で泣けてくる

35 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 17:26:26.12 ID:K14Vfe64

ヴェク150で高速乗る人の気がしれない。。。

36 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 18:13:26.24 ID:QIpuzbWO

>>35
高速っていっても、中央高速の八王子-高井戸間とかだけなのでゆっくり走ってる分には問題なかった。

37 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 20:21:32.94 ID:iEkm8SdU

RV125乗ってる人に聞きたいんだがカタログスペックでの燃料タンクは8.5Lだけど
貧乏ランプ点いてからガソリン入れても6Lしか入んないのは
ランプ点いても残り2.5Lくらいは残ってる認識でおk？

38 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 21:50:07.35 ID:pDQzwyZd

>>37
EFiだったらカタログの間違い。実際の容量は7.6Lだよ。

39 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 10:31:22.31 ID:lQeq+o0K

150ccでも十分高速いける

40 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 10:36:00.50 ID:vU99CK41

モノによる。
ヴェクスタ150で高速は無理。無理の無理無理。

41 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 10:59:54.09 ID:yfq/jtUw

ヴェスパ200では二輪法定速度の80km/hキープ余裕で走れたな

42 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 11:55:43.50 ID:vU99CK41

今は法定速度100キロですのよ？
できるできないなら、台湾仕様の125ならどれでも８０キープは余裕よね。
単にヴェクスタがアレだっちゅう話だったりする。

まぁあれは法定80キロ時代に、ただ単に自動車専用道路を通過するための存在だったか。

43 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 12:08:28.61 ID:wvqI6Dr0

首都高とかは別として、高速は通常最高100km/h、最低50km/hだな。
100km/hで走らなきゃならんわけじゃないから、ゆっくり走ってもいいのよ。

44 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 16:28:35.44 ID:yfq/jtUw

乗ってたの昔だったからねー

45 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 16:51:11.79 ID:3cdqLm0Y

>>38
ありがとうございますjpなのですが似たような要領だと思って気をつけて走ります

46 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 21:25:27.47 ID:hUS7+hzv

片側1車線の磐越をブロンコで涙目になりながら走ったのはいい思い出

47 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 02:41:47.69 ID:iOY5Sa1U

newFighter150ZR買ったよ～
燃費は良くないけど加速はPCXより断然良いね

48 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 08:30:14.56 ID:8qqVdz/G

＞＞47
実燃費プリーズ。

49 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 17:42:33.24 ID:wwvgrfBQ

G-MAXなら高速走行安定してる

50 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:05:21.87 ID:62ckznTn

>>47
旧ファイター乗りからオメ
おそらく殆どの同クラスより速いよ

51 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:48:13.74 ID:iOY5Sa1U

>>48
慣らし運転中でこの季節だからかな…リッター20～23とかなってる；
タンク容量が小さい事もあって、ロンツーはちょっと厳しいかも

52 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:53:54.59 ID:nsANQS7K

ニューファイター俺も慣らし中だけど３７くらいいくけど

53 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:56:26.00 ID:iOY5Sa1U

やっぱ30超えるよなぁ…もう一度ちゃんと計ってみよう

54 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 23:06:19.66 ID:lO3G+inb

ファイター１５０ＺＲとティグラ１５０と１８０だけどレーキンとダウンタウン２００ｉではどれが最速かな？

55 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 23:43:51.56 ID:e/5uAByN

ティグラＶＳレーシングキングは、ユーチューブにあったぞ。
80、100位までの加速はティグラ150が速い。
そこから上はレーシングキングのが伸びるようだ。

ファイターＺＲは、ティグラ125の方が速いくらい。
ダウンタウン２００は・・・加速はダメだろう。最高速がどこまで出るかだな。

56 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 19:55:11.33 ID:UVpiAm+q

ヤバイG-MAXがこの時期都内でリッター17まで下がった。

57 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 10:35:56.38 ID:BeHti7gP

G-MAXって車体の大きさやウィンドープロテクションを疎かにしていない欧州車なスタイルや創り込みが最高な感じなんだけど
車重が半端じゃないみたいだから燃費が気になっていたけど、やはり良くないのか。。。
街乗りちょい乗りオンリーな自分のRV125iで今の季節29㌔台はキープなんだけど、これ以上に悪いって確かにヤバイ感じですね。

58 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 10:45:00.56 ID:Llu7/QKi

>>57
乾燥重量でいうなら、G-MAXは250ビクスクと比べると圧倒的に軽いぞ。
200クラスで見ても軽量の部類。
空冷単気筒なのが燃費の悪い最大の原因だと思うが。

59 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 11:00:19.27 ID:BeHti7gP

>>58
即速なレスどうもです
どうやら調べてみたらヤマハx-max125と勘違いしてたわ
あれ自分好みなんだけど車重170キロ台はさすがに重すぎだなあ

60 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 20:15:08.40 ID:qxzcLs9z

ダウンタウン２００より重くてフェイズ並に重いのか。

61 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 02:26:49.83 ID:Tr76Jhca

SYM のウルフクラシックに乗ってる人いる？

62 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 01:19:18.92 ID:a1zp/tRt

ティグラ１５０幾らで売れるかな？
newFighterが欲しい

63 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 11:01:17.07 ID:ock9kUU5

G-MAXは燃費悪いね

64 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 20:20:01.49 ID:Zk8ITXme

>>62
ティグラ150の方が走行性能いいんじゃないの？
同じ排気量のnewFighterにする理由がわからん

65 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 00:30:59.03 ID:4ZzY5q3/

ティグラはエンブレが強すぎて低速が走りにくいんだよね～　たまにエンストするし
newFighterの方が全然乗りやすいわ

66 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 03:15:17.67 ID:bUEYc2zh

ティグラ150もエンブレ強いのか。PCXも強かった印象あるなぁ
newFighterも一瞬エンブレが強くかかる感じがあるけど
大抵アクセルオフでスル～っと進むから赤信号で止まる時は気楽だね
ちとシートが高いのが難だが。

67 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 05:58:28.63 ID:+QMT9pyr

>>65
ティグラのエンブレは、ベアリングスライダー装着（＋センスプ交換）とプーリーの交換でかなり低減させられるよ

68 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 09:30:29.63 ID:j8r2bTMH

>>63
この時期20km/L前後まで落ちるのは痛いな。
タンクも公称最大7.5L、通常5L使用前後で給油するとしても100kmしか走れん。
ツーリングで定期的に休憩を挟めるから良しと考えるかｗ

69 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 16:09:19.69 ID:Nduy7feh

newFighter値段G-MAXに比べて安いの？

70 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 18:17:54.27 ID:4ZzY5q3/

>>67
新車で買って間もないのでエンジンは弄りたくないんだよね　
弄ったら故障した時補償もきかなくなるし
インジェクションでエンストするのってあり？

71 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 18:26:17.51 ID:IDLpi1Ll

台湾FIはこの時期ガクッと燃費が落ちるね
あちらでは雪が降るほど寒くなることは無いだろうからね
このあたりがまだもう少し日本車に劣るとこかな

72 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 20:15:32.29 ID:bUEYc2zh

>>69
125cc含めても安いほうだと思うよ。
今は知らんが25切ってるところもあった。
排気量コストは一番良いんじゃないかな

73 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 08:22:47.57 ID:VAorO9pS

T1はいまのところ30切る事は無いな。

74 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 10:50:30.11 ID:hLSl5d7V

台湾車なのか、都内走行だけだと19キロだね。冬は燃費悪いな

75 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 10:51:29.98 ID:skfPS3Da

燃費下がるのは仕方ないよ朝エンジン駆けると3000回転まで上がる。寒いだよ

76 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 23:11:41.32 ID:l1Irwjy7

夏は南国生まれなだけ有利とかないのか？

77 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 23:42:08.73 ID:v+UGqZNB

シティコム125乗ってるけど燃費わりいなぁ～
この時期だと20切っちゃうことも
その分、夏は良いかというと冬よりマシって程度
燃費が悪いのは少々我慢するとしても、ガソリンタンクの容量はもっと欲しいな

78 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 17:18:00.87 ID:jm0LpV6i

TIGRA125乗りですが、この時期は平均L=22～23kmしか走りませんですよ
10月頃はL=28kmほど走ってましたけどね

79 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 18:51:57.97 ID:45WgqdhK

第三京浜でnewFighte(ETC付)俺のG-MAX(ETC無)で走った。スピードはお互い
同じ位出して巡航速度100khで、まぁこの時期寒い。

80 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:23:12.46 ID:hYzskjak

>>78
それってメーター読みで？
ティグラってね、メーターでTRIP100km走っても、実際はGPSで87kmぐらいなのよ。
つまり、距離は約13％の誤差があるってこと。
それを前提に私のティグラは、燃費26ぐらい。
確か台湾のどこかのブログに、各タイヤサイズで誤差の違いを検証してたけど、
どこだったか忘れた。ゴメン・・・
それによると確か、110/90-12が最もGPSに近かったと・・・

昨年の夏に、お友達とツーリングした時でも33ぐらいだったから、あまり燃費良くないね。

しかしあなたの22～23て、短距離走者かストップ＆ゴーの多い地理か、はたまた駆動系に手を？
じゃないとしたら、外れ引いちゃったよね。

81 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 00:30:01.16 ID:Shzv2BPl

>>80
そう、メーター読みでです
タイヤの経ネタは台湾フォーラムで出てたのをTigraスレに貼り付けますた、家でもデーター保管してます
一応現時点で分かっている事は、Fタイヤを国産タイヤの120/70-12に変えると、誤差が1割位に改善されると言うこと
また台湾フォーラム内で100/90-12を付けてる画像があった事
その投稿者の書き込みによると、やはり110/90-12は付くとの事
（投稿者は他の改善狙いで100/90-12を装着してるとの事でした）

遠出するとほどほどの燃費にはなるんですが、まあTigraの前に乗ってた空冷125も
冬場は似たり寄ったりの燃費だったのでこんなもんかと思ってます

一応市内走りの下駄使いなので、基本 Stop & Go の駆動系とマフラー交換（サブコン未装着）車両となりまする

82 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 02:48:38.66 ID:vxVbTBZg

何気にnewFighterってノーマルの割りに音大きくないか？
低音が響くというか、個人的には悪くは無いが予想外に気を使う…

83 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 03:12:08.21 ID:3V6+oTNX

うちのiME125は、昨日の給油での燃費計測でもリッター42キロ走ってた。夏よりは2～3キロほどおちてるけど、それぐらいは誤差の範囲かも。
あんたら回しすぎじゃないの？

84 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 09:19:24.86 ID:7BNZkTZv

それから見るとG-MAXはてき面に燃費悪いな

85 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 23:43:27.48 ID:LJRQVM4c

ちなみにＧＭＡＸの車体にＩ’ＭＥのエンジンってぇ構成のアローロ（ただしキャブ）だが、先日の燃費は３７キロ/Ｌだったぜ。
その前が３６．５キロ。通勤のみの使用で。
夏場は同条件で３９キロ程。

86 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 15:42:57.33 ID:bKOGREvx

>>83
そもそも車種もエンジンも違うのに燃費がどうこう言うのはナンセンスだろう。
しかも走行条件やメーターの誤差もあるらしいじゃないか。
あんたのiME125だってどんな条件でどんな走りをしてるか分からんし。
同じ車種同士で吊るしのままの燃費比べならまだ分かるが、それでも個体差ってのはある。
回し過ぎかどうかなんて簡単に言って欲しくないね。

87 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 10:50:27.28 ID:8g41uWbH

俺のG-MAXは燃費都内で18khです。冬場は特に悪い

88 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 19:36:21.37 ID:i50uOgW9

欠陥と思える位燃費悪いな。そのバイク何のために乗ってるの？

89 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 06:56:47.94 ID:zuAdfVs6

>>88
お前は燃費のためだけにバイクに乗ってるのか？
珍しいやつだな。

90 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 08:38:42.68 ID:v+kyZReb

自分が「欲しい」「乗りたい」と思うバイクなら燃費はあんまり関係ない。

91 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 08:45:52.34 ID:L3CEz1gt

だけどやっぱり良いに越したことはない
しょっちゅうGSに行かなきゃならんのは正直メンドイ

92 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 10:03:38.14 ID:NuyC7xKr

>>87
ハイオク？レギュラー？
油種によっても変わるんだろうか。

ちなみに俺はハイオクで、冬場でも20km/Lは切らない感じ in 東京。

93 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 14:01:47.81 ID:QkCAxm3A

>>87
ﾚｷﾞｭﾗｰです。

94 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 21:11:24.03 ID:21QlDpMC

GｰMAXってどこが良いのかわからない。
レーキンやファイター、ダウンタウン２００ＩやＲＶ２００、ティグラ１５０なら良いけど。
GｰMAXなんか買うならＰＣＸやアドレス・シグナス、２５０クラスならフェイズのがずっとマシ。

95 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 21:54:27.21 ID:/OtFX9UO

>>94
業務向けじゃないんだから、単なる個人の好みの問題だろ。
そんなこと言ったら、そんなレス書いちゃうことのほうが意味分からないわ。

96 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:32:31.15 ID:za2AKiYg

好きなの乗れば良いとしか言えんわなｗ

97 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 03:55:43.83 ID:Gz7n2agz

結局は乗り手次第。
普段から全開ばかりしてたりデブだとその分悪くなる。
俺も春にG-MAXに乗り換える予定。待ち遠しいなー。

98 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 15:49:28.33 ID:hgELoBh2

>>94
それは好みの問題ですよ、俺は実際乗ってるしG-MAX220買って良かったと思う。
燃費は冬場は19ｷﾛですね。

99 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 17:23:47.89 ID:KU4+s+cz

>>94
フェイズはいろいろ惜しいんだよな。
もうちょっと全長が短くて、もうちょっと軽くて、もうちょっとカッコよかったらなぁ……

100 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 18:25:04.02 ID:WdEyeJAQ

確かにフェイズはもう少し作りこみして欲しかったね
リアビューに比べてフロントまわりがもっちゃりし過ぎなんだよね
フロントマスクを精悍な顔立ちにしつつあの重たそうなイメージを一新し
リアのフェンダー周りをもう少しスリムにしつつ全長を後200mm、車重を30kgほど軽く仕上げてくれれば
そうG-MAX並の車格＆車重になれば売上がっつり上がりそうな気がするんだよ
まあムリだろうけどさ

101 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 20:37:33.69 ID:su3mt6rz

>>99
価格もな！
あと10は落としてほしいぜ。

102 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 08:21:31.13 ID:/mFC7Hmr

>>94
＝PCX。

103 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 08:23:29.28 ID:/mFC7Hmr

もとい、
>>99
＝PCX。

104 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 08:41:28.30 ID:WL8MzpHs

今台湾車もやたら高くなりつつある

105 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 09:37:17.42 ID:JxtkK0sG

PCXじゃ大きくても150ccだろ。
高速を安定して走るには200以上は欲しい。
あとブレーキは前後ともに油圧式にしてくれ。

106 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 10:38:04.70 ID:khEbkj5K

250以下で高速に乗るのは怖い
やっぱ400近くはいるでしょ

107 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 20:45:24.58 ID:a83HigVD

>>104
ｐｃｘはタイ車だからｎ

108 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 01:14:06.05 ID:ULH7rXi1

PCXってエンブレ凄くない？
高速でうっかりアクセルオフなんてした瞬間吹っ飛びそう

109 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 01:21:51.18 ID://HPo3th

>>105
アロにマジェスティー250のエンジン装着などは？
ttp://motor.geocities.jp/sonic_crafity/arooro.htm

110 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 14:58:24.75 ID:UhyuI+8b

>>53
おいらのNEW FIGHTERは都内通勤使用で今リッター28km位ですね。
夏場で32km位。ほぼ全開走行(^_^;)

111 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 00:31:48.21 ID:mfo/BJvQ

>>107
PCXはれっきとした日本車。
タイ製造って事を言いたいんでしょ？
タイ車って言うと日本のメーカーでないという意味合いになる。
台湾車とは、台湾メーカーの事を指すはず。

・・・まぁ揚げ足を取るつもりはなく、且つ不毛な議論は置いといて、
PCXの個性もいいけど、TIGRAの方が燃費以外優れてると思うのは俺だけかい？
っていうか、フェイズもPCXもホンダのとこに行ってくれよｗ

112 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 06:34:34.79 ID:ExXhThkX

なんだ。燃費自慢していいならＴ２はﾏﾇｱﾙだけあってか、
今の季節でも余裕で３０超えるし、秋口まで４０近かったよ。

113 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 18:56:32.78 ID:ijDyrC30

T2そんなに燃費いいんだ
ただ消耗品が気になるんだよねぇ
エレメントとかブレーキパッドとか二輪館とかで扱ってなさそうだし

114 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 02:20:11.91 ID:lHnIsXje

T1、T2のエンジンは新しいのか？
SYMの中でやたら燃費が良いが

115 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 06:02:32.57 ID:7L2Rc7xv

消耗品は前もって入手してストックが安心だな
事故やっての外装や主要パーツまで用意しておくのは荷が重いが

116 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 10:33:19.22 ID:0IS/AQa7

G-MAXよりPCXのほうが数段燃費は良いだろうけど俺的にはG-MAXが良い

117 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 10:38:27.65 ID:Jcleb7bg

エレメントは取り寄せ一週間も待たなかった。販売店いわく国内備蓄ずみらしい
互換品はサイズ探せば在りそうな予感はする。それこそホンダ車あたりに

ただ外装は、自分も現在進行で補修部品待ち中、ちょい長い
シム公式の取扱い店じゃもう少し早くまわしてくれるかもしれんが。

118 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 11:22:33.40 ID:IBxH6K4F

>>114
デザインだけはやたらとレトロだけどなｗ（特にT1）
燃費は良いしタンクは大きいしで結構助かってる。
問題があるとしたら、ガソリンの入れにくさ（給油口から中が見えない）かな。
オートストップに頼るしかないから、ガソリン吹き出しそうでいつも
止めてしまうと満タンにならない。

T1で唯一、不満な点。

119 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 13:57:16.92 ID:lHnIsXje

>>118
おれのT1の不満は重たい一択
あと単なる感想だけど国内メーカーの125と比べるとかなり音うっさいなwww
カブみたいな音じゃないし単気筒らしさもあまりないから悪くないけど

120 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 14:02:11.82 ID:uXXE/U7u

静かさが売りのバイクってどこか作ってくれないもんかね。
市街地用として少なからず需要があると思うが。

121 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 15:13:45.92 ID:IBxH6K4F

>>119
重いけど甲州街道で首都高下を爆走する通勤をしている身としては
高速安定性がピカイチで頼もしいよ。
信号青ダッシュは涙目だけどなｗ

音は多少煩めだけどそんな気にするほどでもない。
なによりもYBRみたいな安っぽい音じゃないのが気に入ってる。

>>120
国産は異様な加速騒音規制でかなり静かになってるけどねぇ。
嫁のメインバイク（VFR1200F）はマンションの早朝の暖機も全く気にならないほど静か。
俺のR1200GSはうるさいが、暖機運転不要（禁止）のバイクなので問題ない。

122 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 15:32:37.81 ID:Jcleb7bg

>>119
同クラス他車に比べ、見るからに低音の効きそうな形のサイレンサよね。
あと割とセンスタが羨ましい。多分下カウル干渉して互換性ないだろうし

ところで最近試しにＴ２にハイオク入れてるんだけど
ちょっとしばらくレギュラーに戻れんかも知らん。(少なくとも冬の間は
ただ車体に悪いかもなあ…

123 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 15:37:03.84 ID:lHnIsXje

>>122
T2はセンタースタンドないのか
デザインはそっちのが好きだがそれは不便だ

124 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 16:16:00.06 ID:IBxH6K4F

近所のヨーカドーのバイク置場が、バイク＝原1スクしか知らん
アホが設計したとしか思えない狭さなので
そういう時には、T1のセンスタが活躍するな。
普通にサイドスタンドだとミラーが隣にぶつかる。
まぁ、そんな狭さだから250cc以上の奴はみんな
2個分のスペース使ってとめてるけどなｗ

125 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:48:32.48 ID:XXA8hL6m

>>120
電気バイクがすでにあるじゃないか
究極に静かだぞ

126 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:02:35.31 ID:q8uTsMYJ

RV180で中央道走ったけど、追い越しも余裕だったな。

スレチだけど、最近よくみかけるんだが
3輪バイク（ビクスクよりちょっと大きめの）に乗ってる人ノーヘルなんだがあれっていいのか？

127 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:52:29.44 ID:I4He/Ujr

>>126
それはトライクだ。
問題ない。

128 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:40:32.03 ID:Jcleb7bg

>>126
なんか色々複雑な基準と扱いがあるようだけど、
・走行の軌跡(タイヤ跡）が３列になる
・排気量が５０CCを超える
・カーブを車体の一部または全部を傾けず曲がる
他を満たす車両は、運送車両法では側車付き二輪だが、道路交通法では普通自動車扱い
らしいので４輪免許が必要な代わりにメットいらないらしい。

129 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:49:04.49 ID:lHnIsXje

>>128
＞・排気量が５０CCを超える
始めて知ったわ
だからデリバリー用のバイクはヘルメット必要なのね

130 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 00:42:51.17 ID:zwzFBrP/

まぁ、安全面からいえばメットは必要だろ。
トライクとかでメット無しで乗ってる奴見るとコケて頭割ってﾀﾋねばいいのにって思うのはオレだけじゃないはず。

131 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 01:30:02.76 ID:ACNqELYW

トライクでメット被ってるやつ見たことないな
大概乗ってるのはオラオラ系の必要のない人間だからそれでいいのだ。

132 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 08:26:48.70 ID:6k3yKYVE

トライクは去年辺りから急激に見かけなくなった印象
飽きられるのが早かったか

133 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 08:34:36.96 ID:q0e54G+e

>>120
レーシングキングは静かだ。
物足りないくらいだ。

134 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 08:40:18.29 ID:oPCU2b+I

トライクは二輪と四輪の欠点を合わせた乗り物だからね
駐車スペースも取るし、飽きるの早いよ

135 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 11:53:43.81 ID:vQAhgkwv

ただ青ナンバーのジャイロXはよくみるんだよね

136 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 18:16:44.21 ID:Zxujx6Qi

RV180ですか良いな次回はそれにしようかな。

137 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 18:37:46.37 ID:ft1gyLrA

>>135
アレもたいがいノーヘルなんだが、危ないよね。

>>136
最強フラットフロアースクーターだと思う、異論は聞かせて！

138 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 19:14:09.61 ID:sSw1hKE7

コマジェが欲しい欲しいと思ってたけど
最近RV１２５が気になった、コマジェよりちょっと安いからいいよね。

139 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 20:20:12.54 ID:sner8JG3

コマジェのボディーにティグラ１５０のエンジン付けてくれたら最高

140 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 20:45:16.94 ID:eX3AgGZO

new fighterはノーマルで結構うるさい部類に入ると思う
特に低音が響いて住宅地じゃ気を使ってもどうにもならないレベル

141 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 00:09:50.45 ID:aCASJenO

コマジェやＲＶ１８０、後継のＲＶ２００よりダウンタウン２００だな。
どうしてもフラットフロアが良きゃ少し待てば新型ＧＤが出るだろ。

142 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 01:01:19.53 ID:SHrMcl+4

>>139
どうせなら250のエンジン載せた方が燃費向上と快適さの両立が可能だと思うんだが・・・
あのボディなら250のエンジン載りそうな感じするけど、どうだろう？

143 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 10:11:45.18 ID:HmNlkJtf

初期型マジェ２５０と子マジェの構造はほぼ同じなんだな。
軸距は同じ、ラジエターやタンクの位置も同じ。
子マジェがそもそも250の純正コピーみたいなもんでしょ。
それをまた250に戻してどうすんねん？

144 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 10:17:47.98 ID:wLN8Hc22

個人的にはPS250を再販してほしいぜ。
あれくらい個性的なバイクをもっと作ってくれ国産メーカー！
車体をプラで覆わなくていいからさ。

145 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 10:18:51.92 ID:MRwUiXIl

>>144
PS250ってどんなのかとおもったらZOOMER250か。
あれでMTだったら買ったんだけどなぁ。

146 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 10:49:28.62 ID:Xj+IBzee

俺はG-MAX220が良いな

147 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 19:05:30.91 ID:Ll2UBfOh

俺としてはこれがATで市販されたら良かったのに

http://i.imgur.com/tJTiRnF.jpg

148 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 20:04:16.27 ID:g6ZxZ6Ld

>>147
ショウヘイへーい

149 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 10:40:51.91 ID:x+0DVDeO

>>147
ATだったらいらんわ。
DCTなら考えるがCVTとか論外。

150 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 11:36:13.75 ID:B+hqbVog

MTならなおさらいらんだろｗ
発売中のオフ車買えばいいんだから。

151 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:46:18.70 ID:T314SZfq

>>143
どうすんねんもこうすんねんも、構造が一緒なら尚更意味があるように思うけど？
しかも子マジェの方が確実に軽いんだから、パワーウェイトレシオも上になるはず。
だから意味があるんだよ。それがチューンってもんじゃないかい？
ティグラはエンジンというかFIのセッティングというか、とにかく燃費の上で個体差が大きいように思うけど、
ティグラより重い子マジェに載せるならデチューンだし、エンジンの負担は増えるし燃費も悪くなる。
ティグラの150は確かに速い印象だけど、多分後悔する組み合わせ。
極端に言えば、日産RB26DETTを、ハマーみたいな車に載せるようなものかと。

152 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 10:56:43.02 ID:iB/OJymV

PGO社のバイク購入考え中

153 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 14:15:40.42 ID:5T+9Hw7/

なに買うの？

154 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:02:40.94 ID:PZmAku/H

>>152
もし今TIGRAやG-MAX考えてるのなら、もう少し待った方がいいよ
まだフォーラムの域出てないけどもしかしたらG-MAXのボディーに水冷エンジン載ったのが・・・・・・

155 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:20:39.72 ID:Rf/jpqK7

X-hot125ほしい

156 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 02:01:48.86 ID:mDia0K2p

PGOとキムヨとどっちが品質上かな？

157 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 06:09:13.41 ID:Ve4p+gaj

キムコって純正パーツ入荷問題解消したの？
レーキンとティグラで悩んでるのならレーキン勧めるよ（150対180の場合ならね）

158 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 16:11:15.49 ID:U6fXWFcr

>>154
現実味を帯びてきたら面白いですね。でもG-MAX水冷値段高そう

159 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:29:44.47 ID:j3oBDB2q

本当に出るなら俺も待つ。

160 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 03:54:38.72 ID:FCblQuLv

歩数

161 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 10:13:20.38 ID:04G7ZG3a

PGOは形がキムコより好き

162 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 12:19:37.49 ID:stFsJKb/

KYMCOは日本の総代理店がクソになったからな。
どうしてもコレ！って場合じゃない限り選択肢から外したほうがよさげ
と、KYMCO乗りのオレの意見。

163 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 09:23:34.20 ID:KHTW6maN

KYMCOは形も垢抜けない感がある

164 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 09:45:56.63 ID:3bBzvvgw

それはほめことばか

165 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 20:50:36.18 ID:lESJFUbF

>>22
ロミオは頼めば次の便と一緒に入れてくれるよ
ロミオで扱ってないカラーのを頼んだら入れてくれた（台湾スクーター）

166 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 20:51:07.65 ID:lESJFUbF

ごめん、誤爆った

167 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 10:01:55.52 ID:b40GOH0d

エキサイティング250、モデルCして新しいのを出してくれ

168 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 12:42:58.98 ID:WSzf+iCL

PGOいいなぁ。なんとなく。

169 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 19:10:05.89 ID:zw03nzuT

>>168
俺も買うならPGO社だね

170 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 05:12:42.53 ID:L+BTcr9R

海外にはJET SPORT X 50なんてのがあるのねかっこイイじゃないの
カッコつけたい高校生とかに受けそうだけど値段お高い感じ？
http://i.imgur.com/9xTTpJQ.jpg
http://i.imgur.com/RoGiOtt.jpg

171 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 15:09:13.91 ID:oevdAF+W

シティコム１８０とか出ないかな？

172 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 18:00:40.32 ID:ySSi0alw

やっぱり150cc以上だな高速乗れるのが良い

173 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 20:19:45.15 ID:lrDjvMfB

マキシスタイヤから国産タイヤに換えたら乗り心地激変するの？

174 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 21:55:42.61 ID:IRHCbhzQ

>>173
激変はしないだろうけど、多少の乗り心地の改善はするだろうよ。
それよりもウエットの安心感のほうが大きいんじゃね？

175 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:40:51.49 ID:tS1AQbAv

トライクといえばキムコ辺りがホンダジャイロのパクリを
安値で出してくれないかな？ミニカー登録して乗るのに
スイング機構の特許がまだあるのかな？

176 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 19:33:46.39 ID:dC7VqXPH

>>175
恩を仇で返すわけにもいかんだろ

177 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 13:04:23.95 ID:fR3sKHKl

プラスチックの質感、建て付け・剛性
ＰＧＯはイイ
スイッチのタッチ感がなんか良くないかも

178 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 16:31:25.89 ID:LACq1m5N

台湾からMAXSYM400iを輸入したい…。
ガチで一目惚れしてしまった。

179 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 04:39:11.91 ID:gtA5XqDz

おい、ひょっとしてティグラ150って最強なんじゃね？

180 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 10:17:20.73 ID:q+08kCz7

そのカテゴリーだとレーシングキングだな
とティグラ125海苔がつぶやく

181 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 11:33:36.40 ID:6FT/o3tJ

KYMCOは日本での販売体制がもうちょっと整ってくれれば安心して買えるんだがな。
レーキン250とか出ないかなー。 by G-MAX220乗り

182 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 12:46:08.18 ID:I2/lJ2FN

Ｇ．ＭＡＸはもうすぐ水冷エンジンの新型でるっしょ
それを見るまで買えないっしょ

183 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:17:03.13 ID:oK3w4Idd

俺はG-MAX乗ってるからまだ当分買い替えはしないつもり。

184 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:18:24.63 ID:sMprpWpZ

台湾加油！
殺韓仔！

185 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 08:44:46.20 ID:UgXgMsMl

T1はむちゃ気に入ってるが、唯一、給油口の「内蓋」だけが不満だ。
給油するときガソリンが見えないからどこまで入ったのかわからん。
オートストップでとめると燃料計が満タンにならないことがあるし。
かといってノズルを上にあげて給油すると検知が遅れて
吹き出しそうで怖いしなぁ。
あれは台湾の規制か何かなんだろうか。

186 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 10:47:16.41 ID:5QCesSwW

G-MAX冬場の燃費の悪さ更新した18k台になった。

187 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 11:39:56.51 ID:ZsSTLIdT

スパークプラグを変えると燃費が良くなるとかいう話が昔あったが、どうなんかね。

188 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 12:48:29.64 ID:RKwr4kyz

>>187
ホントだよ。
失火が少なくなり、効率上がるから燃費が向上する。
でも、費用対効果があがるかは微妙。
イリジウムプラグの値段と取り替える手間といらいろ考えたらメンドクサイからオレはやらない。

189 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 16:31:54.73 ID:ZsSTLIdT

>>188
G-MAX220をいじり倒してる某氏のブログによると、標準のCR7EからイリジウムC7HSAに交換すると
燃費が4km/Lくらい伸びると書いてあるね。
本当ならイリジウムプラグ1500円くらいならすぐ元がとれそう。
店にメンテ出すついでに交換をお願いしてみようかな。

190 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 08:45:09.51 ID:1dGFt1+A

>>189
交換したらレポたのむー
どうもスクーターはプラグにアクセスしにくい車種が多いからプラグ交換('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

191 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:57:20.73 ID:LICHzpCM

台湾加油！

192 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:07:11.60 ID:QoRv/lMG

T1、T2の日本人向けユーザーマニュアル公開だってお

193 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 07:59:46.74 ID:dQHq97zZ

T1のマフラーどこで売ってる？
T2のoverマフラーならAmazonにもあるんだがww

194 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 12:48:19.25 ID:aX7JOx+6

リンクぐらい貼れよ
http://www.sym-jp.com/om.html
http://www.sym-jp.com/omdata/om_T2%20&%20T1.pdf

195 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 20:09:21.66 ID:nU02URdQ

ＷＢＣ台湾加油！

196 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 20:13:47.46 ID:tvOM6h0q

やきうはどうでもいいです

197 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:43:12.72 ID:nU02URdQ

台湾加油！
王建民加油！

198 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:46:18.62 ID:Lu+nrRcx

>>193
純正オプションにチタンあるよ
タオバオは前みかけたけど、なんて検索したか忘れてしまった。
一応、汎用エキ＋マフって手もある。

あと個人的にネタ。
http://tw.sym-global.com/showroom/T1/t1.php
本国の150ccＴ１はウィンカー、カウルにビルトインなんだね。
形状的にＴ２には無理そうだけど、125なら流用できないかな？

199 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 07:38:49.31 ID:1aCsBOX1

>>198
㌧クス
純正いつの間にか出てたんだな。注文しようかな…けど高えww

200 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 09:00:56.97 ID:I0NvIciU

台湾製に愛着が湧いてきたよ
少なくとも中国製の日本車よりいい

201 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 13:59:04.55 ID:hYIvyQCy

TIGRA150買ったった

202 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 00:21:13.64 ID:zm9xf6Cq

セカンドのアドからの乗り換えでティグラ150か礼金180か迷っている。
ファイター150とレーシング150とPCX150は候補から消えた。
残ったのがティグラ150か礼金180。どっちにしようか。

203 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 13:34:53.89 ID:YA18MWin

既出かもしれないがSYMがオーナーズマニュアルを公開し始めたな
まだ16車種だけど以前販売していた車種もやるらしい

204 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:57:25.75 ID:zkuKKYNW

NewFighter150の購入を考えてるんですが実際乗ってる人のインプレをお聞きしたいです。
信頼性、パーツの入手性を考えてPCX１５０と迷ってるんですがフラットフロアの利便性が捨てがたくて。

205 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 23:54:02.18 ID:byMOeLg6

↑タンク容量知ってて言ってるんだろうな

206 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 15:22:29.33 ID:N8SiGlew

風50最近買ったんだけども社外パーツはウィルズウィンしかないの？

207 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 01:42:45.60 ID:grAC9PJf

>>204
フロア広いしメットインも結構広いから積載性は抜群。
加速は国産２５０と同等かそれ以上。（体重６1キロ）
信頼性は大差ないと思う。以前乗ってたRV１８０が６万キロノートラブルだった。
メットインのスイッチは殆ど使わんね。

PCX150みたいな中途半端なスクーターのどこがいいのか解らん。

208 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 12:18:42.96 ID:rgW7+o6q

>>207
ありがとうございます。
ちなみにメットインですが大き目のフルフェイスは入りますか？
あと街乗りでの航続距離の目安も教えていただけるとありがたいです。

209 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 13:10:16.45 ID:grAC9PJf

大き目のフルヘル使ってるがぎりぎり入る感じ。中敷きは厚みがあるので外してる。
航続距離は135くらいで警告等が点滅する。残り１．５Lくらい。

210 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 14:51:39.82 ID:JNligZbB

>>208
G-MAC-SのXLというかなり大きなメットを入れてるが、
押し込めて少し当たるけど入っている。
かなり容量はあると思う。

211 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 23:23:54.92 ID:2cOZqtoQ

>>209
横スレごめん。
セカンドでスクーター増車予定なんだけど航続１３０とかホント？
他のスクーターもそんなモンなんだろうか？
メインの大型の航続距離が150キロ位なんで給油の手間をサボろうと思ってたんだが・・・

212 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 01:32:06.38 ID:leOvBqMi

>>211
タンク容量が5.5Ｌで、>>110の全開運転参考燃費が30km/L前後
警告灯が点く時点で残1.5Ｌなら、計算上おおむね130くらい。

213 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 13:05:26.34 ID:CBb2Ozc4

大阪モーターサイクルショーに出展するのはSYMのエムズだけだな
風とT1とRV125iに試乗できるで
http://www.motorcycleshow.jp/

214 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 15:31:59.08 ID:KVLi8D9U

俺のG-MAXチャンは燃費悪いよ、長距離無いし街中通勤だけだから

215 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 19:39:20.99 ID:7OtzIF7f

アローロは燃費良いんだよなぁ。
ちょっと往復１５０キロくらいの散歩したら、４０ｋｍ/ｌ出る。
街乗り通勤でも３６～７だわ。

ちなみに速度計のハッピッピぶりは周知の通りだが、距離計に関しては案外正確だと確認済み。

216 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:50:15.93 ID:SpUh7tJS

>>204
SYMは他と比べて日本代理店がしっかりしてるらしいよ
車体的にはシートが高めで加速がすこぶる早い
走ってる感じ結構頑丈そうで普通に乗ってる分には心配なさそう
ただ前後ディスクブレーキの割りに利きが弱めな気がする

燃費はリッター32km位でタンク容量が少ないから大体130km位だね
容量空まで走ると150km位だけど、メーターが長く減りが早いのが気になる

メーター類は優秀でバッテリーに時計とトリップで満足
メットインボタンとサイドスタンドでエンジン止まらないのはちょっと便利

車体はそこそこ重いけど、速度80キロ超えた辺りから
フロント側が軽く感じてきて強風なんかが吹くとちょっと怖い
でもとにかくトータルな走行性能はかなり良いと思う

217 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 08:16:39.99 ID:Mzlf6t/h

T1のチェーンって、シールチェーン？
ルブ買うの迷ってる。

218 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 10:44:27.45 ID:qy0OBkCF

>>216
PGO社も日本代理店結構対応良い

219 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:30:30.19 ID:8zsY6872

>>217
シールチェーン

220 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 11:46:43.81 ID:C+RoUGZ/

T1の購入を考えてるんですけど、
最高速度って何キロ出るの？

221 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 18:33:32.80 ID:dIInyZeO

>>220
100キロ位かな～

222 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 20:16:09.07 ID:DjAlnF2k

ＲＶ１２５ｉ＆２００ｉ、シティコムは最高速はどのくらいですか？
あと、スレ違いかもですがダウンタウン１２５ｉ＆２００ｉやレーシングキング１８０もご存知なら教えて下さい。

223 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 20:20:48.11 ID:QjtT+RGe

実測で100キロちょいじゃないかな
125では速い方だけどYZFとかとは勝負にならん
重いし初速が遅い
速度出るし扱いやすいし音も割と良くておすすめだよ
最初に入ってるオイルはうんこだから買ったら即交換した方がいいけどね
オイル交換したら違うバイクになるレベル

224 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 23:14:25.68 ID:VV8aI5zL

>>221
>>223
ありがとう

225 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 03:11:24.93 ID:yrrC4JWg

T1ってエンジンガードとか付けれるかな？もしもの為に…

226 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 10:43:15.95 ID:IHxwMsq7

>>222
レーシングキングGPSで119

227 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:15:55.90 ID:7eihBlF9

Ｘ-ＨＯＴ125かったった！

228 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 09:34:45.24 ID:wkGBZcsR

レーシングキング180はカッコ良いけど値段高い

229 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 22:39:18.90 ID:XK7vLNzA

ダウンタウン200iはもっとカッコイイけどもっと高い。

230 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 11:51:57.62 ID:ex7K2jFJ

今のところG-MA220に乗ってる大変気に入ってるので乗れるまで乗ります

231 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 21:01:26.87 ID:iMVn6zqh

＞試乗会においてはT1 125が国内メーカーの車両を軒並み抑え、開催3日間全て乗車人数1位を獲得しました。
http://www.sym-jp.com/source/info/index.html#omc2013

ほほー

232 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 10:50:22.32 ID:VojDOjrF

試乗車扱ってる店が少ないからこんな時じゃないと乗れないからな

233 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 10:16:44.52 ID:rAnQS+GO

これが売り上げにつながって国産メーカーも含めて
125ccMTのラインナップが増えるといいね。
日本メーカーの海外モデル含めても、今のところT1が一番格好いいけどなｗ

234 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 15:39:21.03 ID:WZCsmlME

>>231
このT2にまたがってる戦隊ヒーローみたいなのはナンなのｗ

235 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 00:26:28.52 ID:bIrlJsJv

>>233
YZF-R125「…」
>>234
よく見たらへんなのいてワロタwww

236 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 09:25:44.30 ID:tRnYLDDl

ヒーローの格好をして「私に似合うバイクは無いかね、コンパニオンさん！」とか言ってみたいｗ

237 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 11:08:16.82 ID:dGH2ehnK

イエローだからカレー好きだな

238 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 14:49:21.44 ID:Omk996Ze

>>235
YZFは前傾だしいわゆるSSだからなぁ。
それにしてもYBRやGNの中華バイクと比べるとT1の出来の良さがわかるね。
買うまでは中華と大差ないと思ってたのが台湾製見直した。

239 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 20:05:33.04 ID:wadz1TX/

DUKEの方がかっこいい

240 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:27:35.18 ID:/ZiZaZFx

>>238
125でSS?

241 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:41:02.79 ID:bIrlJsJv

>>238
YBRはエンジンがカブだけど振動が少なかった
GNはハイパワーだけど振動がなかなか
どちらもT1と比べるとかなり安価なのが強みだね
T1も装備からすれば破格の安さだけど
DUKEは出来はすごく良いけど見た目が好きじゃないなぁ
YZFは見た目YZF系で1番好きだけどどうせならツイン、250以上で出てれば買う

242 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 01:19:30.50 ID:XgQ978Z5

>>241
YBRはエンジンの振動も少ないしのびるし
エンジンがちゃんとかかりさえすればいいエンジンだったなぁ。

俺は
GN1225H→125DUKE→YBR125K→T1
とたどってきたけど、T1と125DUKEは別格だわｗ
125DUKEは冷却水漏れの初期不良があったけどな…。
あの派手な模様が嫌いで手放した。
そういう意味ではT1（白）はデザインも配色も好みだし
本体の性能は低速トルクが他の125に比べても足りない点以外は
全体的に満足で、長いつきあいになりそうだよ。

243 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 01:47:45.97 ID:Lb+kxvAk

>>242
あれは本当にDUKEってでかく書かれてなければもっと売れると思うわ
あんなマーク更家しか喜ばねーよ！
GNというか乗ったことあるのはENだけど振動強めでもなかなか良かった
T1もわりと振動あるけど
YBRはエンジン音が残念＆エンジンかからんのがなぁ
こんなかじゃ断トツで扱い易いがFI版はどう考えてもぼったくりです

244 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 02:49:08.14 ID:q5cClKlI

>>242
何のためにDUKE買ったの？
言い方悪いけど金の無駄遣いだよね

245 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 05:48:25.83 ID:zO1EsZIn

http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=4042873
↑これって何ですか？
シガソケキット+青い電池のようなものを差しておくと、
バッテリーの性能が見込めるという理解でいいのかな？

＞省油.提升馬力.改善車子性能
燃費向上・パワーアップ・性能アップみたいな意味ですよね？
効果あるのかなｗ

246 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 05:49:55.88 ID:zO1EsZIn

×バッテリーの性能
○バッテリーの性能アップ

247 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 09:32:37.26 ID:aUMoWMNM

PGO社のバイクが良い

248 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 18:32:44.70 ID:wzXxq1xL

これめちゃ便利。ニューファイターに無加工で付いたよ。

http://e-chi.ocnk.net/product/1390

249 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:48:26.26 ID:zO1EsZIn

>>248
やべえ、欲しいｗ

250 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:50:36.29 ID:PECU98KN

>>245
それってホッ○○ナ○マのような製品じゃないんですかね？
人柱頑張ってください

TIGRAってシガソケからバッテリー充電出来んもんかねぇ？

>>248
もう少しバネの反発力弱いの出たら欲しいかも

251 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:51:13.36 ID:bITo6Q/Y

バネだからオイルダンパー式みたいにゆっくり上がるのは無理だよ

>>249
定形外で送料２００円だよ

252 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 02:17:29.56 ID:0kd04vJ6

>>251
おお、ありがと
でもちょっと高い気がするから
台湾旅行のついでに現地で探してみるよ
オレのCUXIに付くかわからんし

253 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 03:44:16.40 ID:yg+VNcQ8

今日モーターサイクルショーでT1見てきた。
いいなぁ、黒がいいと思っていたが、白が良いことに気が付いた。
無駄な装飾がなく上品に決まってると思う。
問題は販売店だな…。

254 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 09:46:45.72 ID:LLJSOr/v

新型リード、ＲＶｉ、次期ＲＶｉ、ＰＣＸ

255 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:01:53.04 ID:anKLHBkM

>>253
販売店というかE店が近くにあるかだな。

256 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:38:48.29 ID:s6KMKXnx

Ｘ-ＨＯＴ125納車した！い～かんじ！40～50キロでちょっと振動ありかな。

257 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 02:53:50.71 ID:IyAw3j0p

原2の大きさくらいのスクーターで
0-100㎞/hだとティグラ150が一番速いですか？

258 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 06:51:17.90 ID:opNc0eYU

モーターサイクルショー行ってきた。

KYMCO車限定　オイルプレゼントキャンペーン　4/5～5/31
ってチラシもらいましたよ。

SYM乗りなのに。

259 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 08:24:47.15 ID:7DhNFCnX

ＲＶ股がったけどPCXより全然快適だった。
着座位置をあと５センチ下がらせる程度にバックレスト前後方向が小さかったら更に快適そう。

260 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 10:23:26.36 ID:EwK/lj5A

G-MAXにETC取付してー

261 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 11:02:11.46 ID:2TL+G+e+

一時期乗ってたときにナップスもってったら断られたで→GMAXのETC

262 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 12:52:44.72 ID:1mlWn9rT

>>257
それかレーキン180くらいじゃね？
過去レス嫁よ

263 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 13:57:23.30 ID:wIRsehSE

そこらへんで売ってて速いやつはアプリリアSportcity Cube 250i.e.が思いつく

264 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 16:11:59.96 ID:eF4k0J4Y

>>261
ナップス練馬ならつけてもらえたぞ。
バーハンドルじゃないんでアンテナ別体式の奴じゃないとダメなんじゃないかな。

265 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 16:28:27.48 ID:2TL+G+e+

GMAX自体買ってすぐ手放しちゃったからアレなんだけど、ミラー共締めのステーでいけると思ったんだけどねー。
当時の港北ナップスではやってくれませんでした。

266 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 20:04:46.12 ID:n8tUayi/

ティグラ150って国産ビクスクより加速いいの？

267 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 22:34:03.08 ID:TSFZeUbD

↑
いいわけないやん
少なからず純正の状態なら絶対有り得へん

268 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 22:44:42.80 ID:n8tUayi/

てことは規制前のアドレスと大差ないのか

269 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 23:03:43.68 ID:1mlWn9rT

>>267
乗ってみての意見か？

270 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 23:46:21.32 ID:eGbtFPq8

ﾓﾀｼｮでSYMブース行って「Ｔ２にＴ１のセンスタ？つきますよ。」
の言質もらってきた。下カウルとか微妙な差で、どうかわからなかったが、これでメンテ楽になるかな。

271 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 00:45:12.00 ID:r0nknUVa

>>269
いや乗ってへんから断言出来ひん
ただ知り合いの150とダッシュしたら、そら俺の125より確実に加速ええよ
数万の差であの時の違いは羨ましいし、完全に購入時期間違えたと後悔
でもフュージョンとかよう走ってるビクスクの方が明らかに引き離されてるな
それとも俺の感覚がおかしいんかなー

272 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 02:19:34.61 ID:0fgJZyMv

>>257
現行機種内だとレーキン180よりティグラの方が早い（最高速はレーキンの方が上）けど
過去機種まで入れてイイなら、イタルジェットドラッグスター180とかフォーミュラー125とかあったからねぇ
まあすでに台湾枠すら外れてるけどさ
一般市販モデルではなく、自作、ショップ作成モデルでもいいのなら、250ccスクーターのエンジン積んだ原付とか原2のスワップモデルとかあるから
そっちの方が遥かに早いけどね（まあ反則なんだけどさ）
一応ググれば出てくるけど、やってる業者は大阪と千葉にあるよ
本気で探せばスグでてくるハズだよ

273 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 08:15:23.80 ID:YE0s6guq

RV250iのサスのプリロード最柔にしたらすこぶる乗り心地良くなってくれてワロタw

274 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 09:24:51.73 ID:pLc8GXoT

ﾚｰｷﾝ180は乗ってみたい

275 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:25:42.51 ID:pGml0Rns

親がSYMの原二種持っていて乗らせて貰ったのですが、
発進時にキキキってブレーキパッドが引きずるような音が1～2秒します。
あと、ブレーキを軽く握ると、キーキーキーと回転に合わせて鳴きます。
セル1発では掛からず10発くらい掛かります。

まだ購入してから1年未満の5000㌔以下で無事故ですが、
何が原因か分かりますか？
それとも台湾バイクってこんなもんでしょうか？
ちょっと国産車ユーザからすると信じられないクオリティだなと。

276 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:38:24.60 ID:8ebIYMfi

ハズレ引きましたね

277 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:51:13.94 ID:Ere7fTwT

当たり外れの前に、それ１ヶ月点検とかやってんの？
不具合を見てもらうことすらしてない気がするんだが…

278 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:03:44.62 ID:pGml0Rns

初回点検や半年点検は、やってる。
ブレーキの鳴きについてはこんなもんですと回答されてそのまま帰ってきたらしい。

279 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:07:19.22 ID:sit8I0xr

ブレーキ鳴りは海外国産関係なく新車でもすぐなる場合あるよ

280 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:14:53.35 ID:b5WtDfU/

エンジンの掛かりが悪いのは寒いからだよ
暖かくなれば改善するよ

281 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:54:31.49 ID:sw2zOe2O

SYMの新車バイクは正規代理店以外では買えませんか？

SYMやキムコの正規代理店は遠いんですよ。

282 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 02:01:47.24 ID:22ZFej9n

K5アドレスV125Gとティグラ150だと0-100㎞/hはどっちが速い？

283 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 06:54:43.54 ID:YQo3+ewe

>>280
キャブ車じゃあるまいし、今時寒いから掛かり悪いなんてあるのか？ｗ

284 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 07:52:47.89 ID:Wvbju4ae

>281
大きな声では言えないから、ここだけの話ね。
要相談
まずは地元で世話になってるバイク屋さんに話を。
その後(ふにゃらもにゃら

285 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 08:34:03.00 ID:H1PDwmun

マジレスすると近所のバイク屋でも買える。
台湾バイク以外でも同じ。
ただ、可能かどうかはバイク屋次第。
扱えても二次代理店みたいになるから値引きは無いだろうし、逆に手数料取られるかも。
後々の修理とか部品注文とかで面倒くさいからバイク屋に相談して納得してからにすべし。

286 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 10:37:16.51 ID:8TNp7BRg

>>282
K5ならnewFighterでも余裕

287 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 13:13:12.24 ID:hND+9xFS

うちの近所の店は正規代理店なのに平行輸入品扱ってるぞw

288 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 17:16:18.14 ID:Vqampba8

俺も近所のバイク屋に頼んで台湾製スクーター買った

289 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 17:39:56.49 ID:5lM7RYEd

>>275
SYMの総代理店に電話して持病なのか故障なのか確認とってから購入店に持ち込み
ブレーキキャリパーのOHを依頼するもしくは修理の依頼をする
セルについてはヘッドライトにHIDいれてないかい？リレーレスの
もしくは何か電気喰いなものつけてた場合はこまめなバッテリーの再充電をしましょう

そういやKymcoだっけ？SYMだっけ？
一部店舗で並行輸入品扱ってる店があるけど、並行輸入品にはパーツ降ろさないとか言ってなかったっけ？
あやしい車両は自分で弄れる人が乗るもんだよ
まあパーツ品番が判ってるのなら、台湾から直接パーツ買って自分で直せばいいんだろうけどね

290 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 18:09:16.47 ID:hND+9xFS

>>289
SYMだよ。

SYMスクーターは、正規販売店ルートを介さず輸入された車輌へのメーカー保証や部品の供給等はお断りさせていただきますので、ご購入の際は十分にご注意のうえ、必ずSYM正規取扱い店にて車輌をお求めください。
http://www.sym-jp.com/source/info/index.html

の筈なんだがうちの近所の「正規代理店」は平行輸入品を売ってるw

291 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 20:08:29.24 ID:5lM7RYEd

>>290
それSYMの代理店にどうなってるの？って聞くべきじゃ？
まあ正規取扱店で購入した場合、パーツの確保はほぼ確実に出来るから安心と言えば安心なんだけど
何かあって販売店ルートから外れちゃうとかなり大変な事になってくるねぇ

292 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 20:53:02.19 ID:hND+9xFS

>>291
平行輸入品の件は中の人が「平行輸入だよ」って言ってたから間違いないだろう。
その店は正規代理店としてSYMのサイトにも載ってるよ。
ただ家から歩いて行ける距離にあって部品取り寄せとかで色々とお世話になってるんであまり突っ込みたくはないんだよな。
E店もあるけどこっちはバイクで1時間くらい掛かるから。
ところで正規輸入品かの判別ってどうやるんだろう？
俺のはオク購入の中古なんでその店で買ったわけじゃないんだが普通に部品取り寄せできてるよ。
一応正規輸入品(日本語取説付いてた)なんだがフレーム番号の照会でもしてるんだろうか？

293 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:59:44.10 ID:lqUJ+kNK

アローロの駆動系をまるままNCYに変えてみた
ちょろっと家の前走っただけだが、ん？って程度。
あとアローロの純正キャリアに空のGIVI箱のせてたらステー４本のうち三本が折れた、
よくみると、溶接に隙間ができてて、そこに水が浸入して取れたようだ
いくらなんでもひでーだろと、エキマニも割れたし、パーツ注文したらクッソ太い対作品になってた
これリコールものだろ、PGOクソかと思ったが、アローロの外装セット買いました。まだまだ乗ります

294 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:15:21.03 ID:Xhaa2b+i

俺のアローロはオド７万キロが見えてきた。超絶好調だがね。
そろそろ物入れ大きくて、乗り心地のいいのに乗り換えようかと思ってる。

アローロどうしようかね？
いくら好調っていっても距離が距離だものなぁ。
下取りは０円だろうし、オクでも買い手のつくものか・・・

295 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:31:28.99 ID:pGml0Rns

>>289
ありがとうございます。ポイントを親に伝えて購入店に持ち込ませます。
ノーマルのままなのでHIDは付けてないですね。始動直後にアイドリングが
不安定でメーター盤が明るくなったり暗くなったりを繰り返してたので
バッテリーが原因かな。

296 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:12:26.82 ID:EADgkDf1

やはりＳＹＭは電装系に難あるなー

297 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:40:13.71 ID:bjSJ5Wsj

>>294
東京であれば、もし良かったら譲っていただけませんか？
値段等は詳しく相談出来たらと思っております。

298 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 01:42:39.85 ID:VJBuFLiK

何故に東京都限定？

299 ：297：2013/03/28(木) 07:36:24.73 ID:bjSJ5Wsj

>>298
東京というか関東ですかね
自走であれば検討したいと思いまして

300 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 08:21:43.68 ID:q1sQQI95

>>283
あるよ
寒さで掛かりが悪くなるのはキャブ車だけだと思ってんのか？ｗ

301 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 09:59:57.42 ID:EADgkDf1

極寒でもスムーズに１発始動です♪

302 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 10:30:03.42 ID:7GQKuKtY

PGOの150cc以上のスクーター購入検討中

303 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 13:11:21.21 ID:qajHt13q

ティグラ１５０のインプレマダー？

304 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 14:49:34.65 ID:lyaC6/d/

>>300
冬でかかりが悪いと言ってもキャブ車みたいに本当にかからないわけはないけどな。
夏→キュルブオン！
真冬→キュルキュルキュルブオン！
というだけ。
台湾車だから悪いって事はないだろうし実際うちのT1は
真冬でも絶好調。
というかバイクも車も同じガソリンエンジンなんだから
バイクだけ冬エンジンかかりが悪いとかないだろｗ

冬と夏で違いがあるとしたら
夏：始動→最初から高回転→回転数が下がる（暖機終了）
冬：始動→「暖機済みか？」と思う普通の回転数→数秒で回転が高回転に→回転が下がる（暖機終了）

305 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 17:01:02.83 ID:q1sQQI95

>>304
＞夏→キュルブオン！
＞真冬→キュルキュルキュルブオン！
＞というだけ。
それを掛かりが悪いというんじゃないのか？
明らかな違いが出てるじゃねーかｗ

＞バイクだけ冬エンジンかかりが悪いとかないだろｗ
ん？バイクだけなんて誰も言ってないけどどうした？ｗ

本当にかからないだのバイクだけだのという話になる意味が分からないｗ

306 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 17:09:05.70 ID:n0h5VX1t

車だって冬場にちょっと放っておくとカカリが悪くなるわな。
最近の車はかなり改善されてるけど。

307 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:30:23.29 ID:hvm634YT

10回ってかかり悪過ぎだよ。
俺のは一発でかかる。

308 ：294：2013/03/28(木) 23:07:37.26 ID:g3219M3/

>>297
取りに来るかい？
距離はざっと６００キロほどで時間はたったの１６時間ほどかかるだけのようだｗ

６万キロアローロは冬でもセル0.5秒でエンジンかかるな。
まぁ雪がふるのは年に２～３日って土地だが。

309 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:21:28.87 ID:RNzRymFq

明石焼き乙

310 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 08:53:11.29 ID:7IAll1yU

>>305
ボタンひと押しの3発目でかかってるのに
かかりが悪いとか言わんだろ。
かかりが悪いってのは
セル回して既定の連続5秒以内（9発くらい回るか？）にかからず
一旦セル放して、またトライしてやっとかかるとか
試行を繰り返さないとかからないそういうレベル。
キャブのYBRとか冬はいつもそんな感じだったから遅刻しそうになったし
T1の「かかりが悪いことが全くない」のは素晴らしいと思ってる。

ま、詭弁を弄せば「夏に比べれば」かかりは悪いと言えなくもないが
そんなのいちいち話題にするでもないな。

311 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 09:33:09.49 ID:NfRoVSpQ

>>310
「夏に比べれば」詭弁？？？ｗ
何を言ってるんだお前はｗ
最初から暖かいときと比べて、寒いとかかりが悪いと言ってるわけなんだが・・・

「本当にかからない」だの「バイクだけ」だのとわけのわからん難癖つけたり、
今度は主観の押し付けか
もう勘弁してくれよｗ

312 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 09:36:50.61 ID:cwQMV2rd

「すんません、知ったかコキました」って素直に言えないお子様なんでしょ。
プライドなのか何なのか知らんけど。

313 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 10:00:04.94 ID:7cTHSPeH

＞夏→キュルブオン！
＞真冬→キュルキュルキュルブオン！

今の国内メーカーだと
季節関係なく「キュブオン！」で「キュル」まで言わないで掛かる感じで驚くよ
掛かれば一緒と言われればそうだけど、バッテリーへの負荷は少ないので助かる

314 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 12:35:50.16 ID:m0VHT3gN

俺は1000km未満のRV125iだけど304氏と同じ感じだね
ディーラーでもそういう時はアクセル軽く入れながらやってって言われた
秋口でもしばらく乗ってなかったら似たようなことあったし冬だと乗らなくなるのも
あるのかも知れないですね

別に持ってる国内メーカーのと比べると確かに良くないですが不良と言うレベルではないです

315 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:30:08.03 ID:7IAll1yU

T1以外はメインバイクはドイツで輸入車だが
嫁のバイクはホンダのVFRなのでいわゆる国産だ。
あれでもキュルキュルキュルと2ー3回くらいは真夏でも回るなぁ。

316 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 03:19:19.11 ID:OkN7z1IA

X-HOT150が45000Km超えて廃車にしました。
エンジンの故障で10数万かかるとの亊であきらめた。
東京から北海道と九州にまで高速で旅行にいった亊もあるので
相当無理させた俺も悪い。
もうTIGRA150購入する亊になってます。
今度は無理させないぞ。

317 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 07:15:29.50 ID:qvhJO4Wj

45,000kmも走れば十分でしょ
オレは2万くらいで次どれにするか考え始めて、3万になる頃に我慢できずに買い換えちゃうｗ

318 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 20:51:43.32 ID:OkN7z1IA

理想は後倍くらいで乗り潰したかったけどね。

319 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:41:51.14 ID:aWTvekqO

事
X-HOT125アイドリング不安定
電圧が低いのかしらん？
ただいま充電中

320 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:37:40.71 ID:K7byD62u

>>316
高速の運転どんな感じでした？
安定して速度でて車の流れに乗れるなら購入考えるなー150ってのがｲﾏｲﾁ想像できない

321 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:00:08.38 ID:qRQhXlgR

>>319
うちのはまだ慣らし中（約２２０キロ）だけどアイドリングは
1500位です

322 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:41:29.16 ID:L7b6ZI5N

>>321
金曜日まではそのぐらいだったんですよ。
ところがちょっくらお花見にと２００キロばかし走ったところ、アイドリングが２５００～３０００ぐらいにまで上がってしまって。
その直前にリアボックスのLEDストップライトを結線したので、少しは消費電力は上がってるんですけど（たぶん１ワット以下）、それぐらいで…。
充電した結果、アイドリングは元に戻りましたが、どこかでリークしてるのではないかと心配です。

323 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:43:50.67 ID:L7b6ZI5N

ちなみにアイドリングが不安定というのは、２５００～３０００回転の間で上がったり下がったりを数秒間隔で周期的に繰り返す感じでした。

324 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:15:13.90 ID:C/CrSrhY

tigra150のフロントマスクに付いてるステッカーをどうお思いですか？

325 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:26:22.18 ID:qRQhXlgR

>>322
また同じ症状がでないといいですね！
燃費ってどんな感じですか？
うちは36～38キロ位。

326 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:23:05.46 ID:7AslzWtZ

>>324
496 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/03/31(日) 19:54:46.04 ID:3LwLx7KX
150に乗ってる人にお聞きします。フロントマスクに付いてるステッカーをどうお思いですか？
付けて乗ってるんですか？
白だとはっきり目立ってわかりやすいですが、黒だと中途半端に目立って見る人によっては錯覚されそうな感じ。
何かゴミが付いてるのかなとかイタズラ書きされたなとか誤解する人もいそうな気がする。

497 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/31(日) 20:15:25.54 ID:xLUudAOP
付けて乗っています
南国っぽくて気に入っています

498 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/03/31(日) 20:25:38.29 ID:taPGK2bV
付けてますけど気が向いたら剥がしてもいいかなっておもてます
白です

327 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:31:20.01 ID:C/CrSrhY

>326
一日中2ch見てるの？
仕事しなさい

同じPGOだからいいじゃない。何か文句あるのかな

328 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:36:36.19 ID:7AslzWtZ

>>327
だせえ

329 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:39:40.32 ID:1MdhJS8t

>>327
マルチポストうぜー
しかも、むこうのスレでレスついてるのにシカトかよ

330 ：７７４RR：2013/04/02(火) 10:14:37.79 ID:Fok2+Soe

SYMのH9A系のガスケットが欲しいんだけど，
正規代理店で注文しても手数料ってかかるの？

331 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 17:02:47.73 ID:MTcKGxUu

そりゃ手数料くらいお願いしますよ。

332 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 19:04:43.89 ID:Fok2+Soe

>>331　
ありがとうございました<(__)>

コマジェの部品はYSPで手数料かからずに注文できたので。。。（汗
SYMの純正部品は5000円以下だと700円の手数料がかかるって
どっかに書いてあって，ガスケット1枚のために700円もかかるのかと。。。
まぁ，仕方ないですね。

333 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 19:13:41.27 ID:LQb0q01w

>>330
外してから用品店行ってみたらいいことあると思うよ。

334 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 20:05:47.49 ID:ckXqBR96

ガスケットなんて他社で合うのあるはずだから
持って行って同じの探せばおｋ

335 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 20:41:13.33 ID:Fok2+Soe

>>333,334
ありがとうございます。
でも，右のクランクケースのガスケットなので，難しいかもです。
EFIのエンジンにキャブをつけるのに，
フライホイールとステーターを交換したかったんです。

336 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:30:13.94 ID:MAsINGUz

>>335
手数料と言うか送料だね。
なので俺は保守用部品をある程度まとめて註文するよ。

337 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:55:27.57 ID:XrY8z/7S

修理のために店でパーツ取り寄せしたら送料を取られるというのにビックリしたよ。
バイク屋ってかわった世界だよね…。
ヨドバシ店頭でメモリー注文したら定価以外に送料とられるとか
ありえんだろ。

338 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:01:03.44 ID:Me01Dhtg

メモリはチップ単体で売ってくれないだろ
そういう事だ

339 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:02:49.80 ID:MAsINGUz

>>337
多分SYMだけだと思う。明細見ると代引き手数料とか書いてあったりするよ。
俺の知る限り他メーカーで送料取られた事は無い。

340 ：333：2013/04/02(火) 22:45:03.74 ID:WLGzJSg8

SYMのH9A系って分かんなくて今頃気づいたけど、RV125EFiのことなんだな？
だったらおいらが、HONDA VFR400用のをつけたと思う。
間違ってたらすまんけど。200円くらいの部品だから買って試した方がよくね？

つきあい次第だけど
SYMの部品5000円未満でも、お店がブレーキパッドの在庫を作って
送料なしにしてくれてた。買った店でな。

転勤で東京にきたら在庫のブレーキパッドをつけたのに
送料700円取られたから頭にくる。　どさくさにまぎれて愚痴すまん。

341 ：297：2013/04/02(火) 23:20:41.92 ID:aiqyohgY

>>308
関西の方でしたか！
125ccで600キロ…辛そうですねw
いきなり譲れなんてレスして申し訳なかったです

342 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:20:48.37 ID:cSYisDz5

ある程度の扱い量の店なら他のパーツとまとめて仕入れてくれるから送料取られないよ。
但し、月一とかだから少し待たなきゃいけないかもしれない。
急ぎっていうと送料かかりますがいいですか？
といわれたこともある。

343 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 13:44:55.15 ID:CcMDqqQm

>>339
亀レスですみません。ありがとうございました。
そうですよね，他は送料とられませんよね？ｗ
まとめて頼むモノがあればいいのですが。。。

>>340
情報ありがとうございます。180EFIをJPにしたいんです。
やはり，お店とのつきあいって大切なんですね。

>>342
なるほど。E店を狙ってみます。
そういう親切なお店がたくさんあるといいなぁ
ありがとうございました<(__)>

344 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 02:16:34.24 ID:4vc3P7BX

さーて、また後ろのウィンカー割っちゃったぞー。
前回２か月、こんどは何か月かかるか楽しみだなあー(棒読み

345 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 17:33:29.75 ID:5Bvk1hop

>>344
昔のカワサキみたいだなw

346 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 08:18:12.39 ID:E416gtao

急にKYMCO KCR125が欲しくなったんだが、タイヤサイズが微妙であんまり選べないんだね
乗ってる人がいたら、履いてる銘柄教えて下さい

347 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:02:38.11 ID:hZgrEgf8

近所のバイク屋さんにベルト切れで現状渡しのumi100が35000円であるんだけど買いなの？

348 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:10:39.71 ID:QbzX5EQp

>>347
走行キョリも状態も分からない中でカイもクソもないんじゃ？
おそらくずっと店の端っこにに放置され続けるでしょう。
整備する手間ヒマとお金考えてみてから判断してね！
ＰＧＯはオススメ！

349 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:15:40.15 ID:hZgrEgf8

走行4000なんだけど、ベルト切れてるから実質走行不明なんじゃない？っておもって書かなかったんだ。ごめんさない
pgoも転がってたはずだからみてきます。

350 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:52:22.24 ID:Lm1VPLzX

ベルト切れてたら走れんから走行距離稼げんだろ。
むしろ、そんな少走行距離でベルト切れてるというほうがおかしいと思うがな。

351 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 06:25:09.53 ID:xo7lFdN+

うむ、本当に4000でベルト切れならヤバい個体だな
メーター交換してるならしてるでそれもごまかしテクなわけで

だいたいの走行距離をパッと見で推測するには左右グリップのゴムの磨り減り具合を見るといい
グリップ変えてたら当たり前だが分からんけどな

352 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 09:57:05.88 ID:bYgYqZiB

G-MAX220、プラグ交換完了。
標準CR7E→NGK CR7HIX（C7HSA互換イリジウム）
オイル交換ついでに手間賃払って交換してもらった。
プラグ代と合わせて3000円くらい。

第一印象は「優等生っぽくなった」。
・ノッキングが全く無くなって回転が安定しマイルドになった。
・パワーが上がって加速・坂道に余裕ができた。
・5000回転以上での振動が明らかに減った。

プラシーボやオイル交換効果も一部あるかも。
燃費は現在計測中。

353 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 21:04:58.11 ID:U1mQnUjN

プラグ交換で違いがわかる人ってすごいよね
俺は全然わからん

354 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:39:01.21 ID:3UM6SEIw

PGOってプラグ換えやすくなっては来てるんだけど、TIGRAも微妙に変え難いんだよね
PMの時なんかエンジン側のサス外すかエンジン分離しないとプラグの交換出来なかったからねｗ
（プラグキャップの真ん前にフレームあったし、しかもそのフレームなくても強度的にあまり差がなかったりするし）

先日オイラもTIGRAのプラグを換えましたよ 352 さんと同じコースで
ノーマルプラグからイリジウムに変えると、始動性がよくなる・回転が軽くなりますが
軽くなった分トルク感が若干薄れた気になります（個人的見解なので他の人とは違います）
安いオイルからいいオイルに変えた時のような感じで結構変わってくるもんですよ
まあスグ慣れますけどね
プラグ変えても燃費はあまり差ないかもね
でもG-MAXだと、CR7HIX入れるよりCR7HSA入れた方が燃費上がるって話なかったっけ？

355 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 15:23:27.99 ID:x6li4I+v

>>354
CR7HSAってC7HSAのレジスター付きだっけ。
詳しいこと知らないんだが、イリジウムプラグよりレジスタープラグのほうが燃費いいってあるのかね。

356 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 13:35:01.61 ID:CX4sjSqW

T1購入したった、いまは納車待ち。

T2のアンダーカウルが付けられないか気になってる。

357 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 14:07:19.40 ID:1mQfZFlv

>>356
スプロケを15Tに交換することをオススメする

358 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 19:00:10.42 ID:67Vq8b1r

アローロのキャリアがぶっ壊れた
根本から折れたんで新しい対策済みのキャリア買いたいんだけど
新品キャリアってどこに売ってるんだ

359 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 22:15:40.91 ID:/RPPfg0v

>>356
おう、おめ！
うちはモーサイで試乗した次の日に正規取扱店で契約した。
白がの有喜町だったので昨日納車。
まだ慣らし途中だけど楽しい！！
デザインも性能も気に入ってる。
ロンツーは大型でいくけど、近所の散歩や通勤、買い物
そして高速を使わないトコトコツーとか楽しむつもり。

360 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 06:27:45.51 ID:SSXfAwXR

ぽ

361 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:05:38.88 ID:qB1pB+mo

T1のオイル交換を自分でやってみようと思うのですが、ドレンボルトのワッシャは汎用品だとどういうのを用意すれば良いですか？

362 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:10:23.01 ID:iEXuc+MK

>>361
銅

363 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:17:58.37 ID:qB1pB+mo

>>362
どうもありがとうございます。

…すみません。サイズも教えて頂けますか？

364 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:56:38.19 ID:6d2CJe6v

外して（オイル抜いて）からそれ持ってホムセンで照らし合わせりゃいいじゃん

365 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 00:45:42.61 ID:v6TqNrA7

>>364
ありがとうございます。確かにそうですね。

サイズを教えて頂ければ、最初に揃えてから作業出来ると思ったのですが、
頼り過ぎで虫がよすぎたようです。

スレ汚し失礼しました。
自己解決するようにします。

366 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 00:49:45.08 ID:8ElPkjRU

>>363
おい。絶対、銅とか使うなよ？
それ「汎用だと『どういうの』」に掛けたシャレだからな、多分。

というか。ワッシャー、最初から無いかもしれんぞ。
今、気になってウチのＴ２を見て来たんだが、ワッシャが確認できなかった。
それから前回のオイル交換の際、ボルト以上のものを外した覚えがない…。

もし有るなら、アルミ12mmじゃないかとは思うが、ホムセンやバイク屋が近いなら、外して持って行くのが確実に安全だ。

367 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 06:15:37.42 ID:AfN+tPy0

うちのKYMCO車はゴムパッキンついてるな。
前のKYMCO車もそうだった。
SYMはどうか知らないが。

368 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 08:27:28.38 ID:RBFY9XAC

ワッシャってガスケットの事か？
それなら普通のワッシャなんか買ってきてハメたらダメだろ…。

369 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 10:29:25.17 ID:igVZEMSu

>>363
絶対アルミだぞ

370 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 10:32:26.47 ID:mCMoh1zV

クロスカブに対抗してWOWOWで１５０～２００ｃｃ版出してくれんかなあ・・・

371 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 05:11:54.36 ID:QziHtwY7

>>368
オイルパンのドレンボルトに噛ますワッシャーの話だろうけれど
アルミなら若干つぶれてパッキンみたいに密着するんじゃないか？

372 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:00:16.56 ID:DAfeCY5s

>>352の続き。
燃費出ました。
都内街乗りのみで23.8km/L。
リッターあたり1kmくらいは良くなったようだが、体感できるレベルじゃない。

G-MAX220のプラグ交換は、乗り心地を改善したい人ならお薦めって程度かな。

373 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 12:16:25.99 ID:tJtOGn12

燃費よくなったのは暖かくなったからかもしれんな
でもパワーやトルク感上がったのはいいねえ

374 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 17:34:16.28 ID:0ANTKcMi

>>366
何で銅ダメなん？
T1は何使ってるのか知らんけど、銅使ってる車種もあるよ

つーか毎回換えんでも、数回は使い回せるよ

375 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 18:21:25.10 ID:p2is3+vy

国産中大型車はほとんど銅だろ？
車も銅が基本。
アルミってあるのか？粘りが無いから潰れたら割れるぞ
小排気量ならゴムのOリングがついてるのも見たことあるけど。

376 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 19:43:37.75 ID:Yhcp6BtC

どうどう

377 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 00:48:40.23 ID:MtHWaWfG

前から後ろから？

378 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 02:50:21.72 ID:U6xiN40O

>>374-375
アルミ‐銅だとアルミ側が腐食するって聞いたことある。
アルミワッシャーは銅に比べて締付けトルクの緩い所に使う、とも。

再利用は自己責任じゃん。自分は気休めにアルミ‐アルミで、２回に１回交換してる。

379 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 08:15:30.96 ID:PrYH3NlM

今日G-MAX220納車、楽しみだー

380 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 17:09:45.89 ID:3W3nKuhM

アローロの鍵折れた・・残り一本になっちゃったから合鍵作りたいんだが
国産の車の鍵で合うものとかないのかな

381 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 08:30:08.08 ID:SAfHjy2F

ナーベルに頼めばブランクでも送ってくれるだろ

382 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:10:07.30 ID:8qleANY/

>320
風防つけてたので高速は楽でした。つけてないと長距離はきついかも。

383 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:10:58.97 ID:8qleANY/

これが廃車した自分のバイクです。
http://blog.goo.ne.jp/photo/36606/pn/da9615bf8becea37577d836791ce07bd

384 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 04:18:05.00 ID:Hg4uuvLo

もす

385 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 02:40:13.83 ID:GXpx5cH5

ぽっしゅ

386 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 10:23:30.21 ID:EtbSBUZF

ほっすサンクス、ついでになんか駄弁っていけよぉー

２万キロで開けたらウェイトローラーがバームクーヘンになってた、とかでいいからさ

387 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:36:34.54 ID:oRS8oYA1

383です。2万キロいかないくらいでベルト切れてそのあとは定期点検
きちんとバイク屋でやってもらってたら廃車日までなんの
トラブルもなかったよ。

388 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:00:00.57 ID:Rqr58wES

ピスタチオグリーンいいね

389 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 07:13:32.41 ID:nmJed4Kc

レーシングキングかティグラ150か悩んでる、ティグラのが安いんだが、デザインが。どっちが加速いいんだろうか？？

390 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 08:19:47.21 ID:2Zw2sZb5

デザインで、って一歩引くならデザイン好みの方買っとけ
ちなみにパワ／ウェイはレーキンの方が上だが、
0～60はティグラのほうが速い。ソースはようつべの比較動画

391 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 11:31:34.88 ID:TazZkBec

ティグラのデザイン好きだわ

392 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 12:22:58.37 ID:VnL4qanO

今の総代理店という点はティグラだな。
EKAはムリ。

393 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:28:36.58 ID:m7qkjP0k

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r101840868
アローロで120キロは無理やろｗ

394 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 03:02:12.38 ID:Ogj+2jc5

>>393
現車説明も痛いけどQ&Aはもっと痛いな
120km/hに噛み付いてる奴多いけど、追加説明で
メットにカメラ装着してテストコースで計測撮影しましたとか書いて証拠写真貼り付けとけばいいんだよねこういうのって
あくまでもメーター読みだからねえ

スタートダッシュで台湾シグナスXのメーター振り切った事あるよ
ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしたら簡単に出来るし

395 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:59:05.52 ID:q6/C420m

メーターがHAPPYで脳ミソもHAPPYか。
痛すぎるw

396 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 17:28:38.32 ID:OmSG+/l6

エンジン回りに詳しい人、教えてくれ。
G-MAX220でエンブレが効き過ぎるので内圧コントロールバルブをつけようかと思ってるんだが、
G-MAX220のブリーザーホースって、↓のパーツリストで言うとE11の12～13のところに繋がってるホースでいいんだよな？

ttp://www.novelforce.com/gmax220_partslist.pdf
（E11エアクリーナー周辺は23ページ）

397 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 01:50:53.19 ID:+zqCINB3

このままじゃいかんと思って13000キロにしてソケットセット買って
メガネじゃあ開けられなかったフロントスプロケカバー初のご開帳
案の定、泥と油と鉄の混じったクソの山がこんもりと媚びり着いてやがった

ほっしゅ

398 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 15:17:44.37 ID:EXscHqM0

某掲示板を見て鵜呑みにしてT1にCB400用のホンダ純正スポーツグリヒつけたけど
毎日のように通勤（都区内・30km）で使ってバッテリが上がる事もなく無事冬を乗り切った。
暖かさも十分だった。グリップの太さも太くならないし
来シーズンに向けてぐりひ検討してる奴はぜひおすすめ。
ハンカバイラネ。

399 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 21:38:37.85 ID:seVqM4Op

G-MAX220水冷って現実味あるんですか？
買おうか悩んでるけど、もう少し待つべきか。

400 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 22:10:55.99 ID:QeSrV2J/

TIGRAで水冷を経験してるから、もっと技術をリファインしたものを次期G-MAXに載せてくるのは間違いないと思う
外装のデザインも変わるだろうけど、それがいつになるかはわからないね

まあバイクは買いたいと思ったときが買い時っていうし

401 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 23:28:38.74 ID:t5b+c4E2

最近ヤフオクにパーツがどんどん流れてきてるんだが
一台バラされたのかな

402 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 04:57:47.11 ID:WWZlH49+

>>399
昨年フォーラムで流れた話、あれはこんなの出たらいいなぁモデルだった模様
でも、出しそうな予感はしますよね、確かに
ただ出すとしてもG-MAXに載せて来るか、もしくはまったくの別物新発売か判らないですけどね

どうせ待つ位なら、アロかG-MAXの150でも買って、エンジンスワップしてくれる鉄工所やスワップ屋で
親マジェのエンジンでも載せてもらった方が現実的だと思いますよ
関東の業者さんで過去にアロ125にマジェ250（SG03）のエンジンスワップ例がありますからね
関西の某鉄工所さんはほぼ趣味らしく、現在のところヤマハとPMXへのスワップのみっぽいですが

>>401
TIGRAで検索かけたんだけど、出てるのってRサスのみだったよ（中古品は）

403 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 17:43:06.80 ID:3T5d+ywZ

>>402
TIGRAじゃないんだ…

404 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 19:33:23.70 ID:vZW1Tkxn

age

405 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 00:30:30.80 ID:pYnjEXcv

fusianasan入れても規制はかいくぐれないのか…

本題。今日Ｔ２にＴ１のセンスタ着けて貰ってきた。一式１万数千円
モタサイで軽く「つくよ」って言われただけあって、多分干渉もしてない
18kgある重量差が気になるけど、メンテは格段に楽になるだろうな

406 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 14:04:05.57 ID:1uH8mp9f

>>405
知人が同じことやってすでに4か月たってるけど問題ないよ。
センスタかけたまままたがったり、
よもやまたがったままガチャンとセンスタはずして発進したりしたらダメだが。

407 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:08:59.76 ID:Vj/I1YcT

>>406
なんと、やはり先駆者がいなさったか。
またがり→ガチャンはしないよう気をつけるw

408 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 12:46:17.90 ID:1VrkOYtK

またがったまま倒すのは何が悪いんだ？

409 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 13:22:35.22 ID:r35xz59B

センスタが垂直を越える瞬間に一番負荷がかかるから、その時に負荷（体重）を増やしたら曲がるぞーってことじゃね？

410 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 15:07:40.44 ID:1VrkOYtK

そういうことか
ならまたがっても体重をかけなければオケ

411 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 14:54:59.02 ID:EH/RtsgQ

またがっても体重かけないで済む足の長さェ…

412 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 17:19:34.97 ID:ZBMTCErX

T2シート高　790mm
日本人男性成人平均　股下78.2cm（身長171.9cm）

やや足が開くとしても、平均以上の足の長さがあればつま先立ちすれば何とか……！

413 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 20:38:22.14 ID:EH/RtsgQ

いやいや、センスタセンスタｗ

414 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 23:58:52.00 ID:7MGWRh0M

>>411
同じこと思った人がいて安心したｗ

計ってみたらセンスタ時シート高が84cmくらい172の自分じゃ
体重掛けないよう腰浮かしたら、足指の付け根だけで立ってる状態
とてもじゃないけどバイクを前に蹴り出せなかった。

415 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 22:01:39.28 ID:TBao1e4Y

TIGRA150に興味を持ってこのスレに来ました。故障とか、パーツの入手とかは如何でしょうか？

416 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 01:04:01.21 ID:gyBGlHQ9

>>415
いらっしゃ～い
PGO TIGRAに関しては専門スレがあるのでこちらへどうぞ

|っ ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349273855/

パーツの入手については台湾メーカー（SYM・KYMCO・PGO・CPI・TGB）内で部品供給（入手）は一番簡単じゃないでしょうかね
またTIGRA150は謎のエンスト病が頻発する固体がおります
台湾車両の保障期間が1年間もしくは総走行距離15,000kmのどちらか早い方という制約もあるので
水冷前後ディスクブレーキに引かれたのでしたら Gilera Runner ST200 などのEU勢（車両価格が10万以上高いですが）という手もありますよ

417 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 01:35:30.60 ID:nCA0LYWw

部品供給はSYMが一番じゃないの？
てか、PGO扱ってる店自体近所にないんだが
謎のエンスト病って怖っｗ

418 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 04:51:27.26 ID:10AAjLT5

>>416
ありがとうございます。
年甲斐も無く、速くて、コンパクトなバイクが好きで今はアドレスV125GのK5な乗っております。
近くに扱っている店があるので参考なさせて頂きます。

419 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 07:52:21.24 ID:gyBGlHQ9

>>417
SYMは直輸入車両には部品おろしてくれないのに、一部の正規販売店に直輸入車両置いてあったりするでしょ
PGOはナーベルフォース（正規代理店）が一応国内販売車両の99%の部品確保してる上、販売店に注文すると最短3日で部品届くよ
KYMCOは代理店が変わっていい噂聞かないし
CPIやTGBは実際のところ車両の入手性が・・・・

ただ、PGO（TIGRAは特に）は社外パーツが極端に少ないですが
まあ台湾から直接買えば問題ないんだけどね
（ちょっち時間かかるけど、社外パーツあほほど種類あるし、痒い所に手が届く品揃えの本国パーツ群）

420 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 07:57:35.34 ID:/Icbf+PT

>>416
KYMCOは2年保障になったようです

>>418
TIGRA125に一年間乗ってますが、
スピードメータが動かなくなり、
ワイヤー交換するトラブルがありました。

421 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 09:23:53.81 ID:NOc3O18P

>>419
PGOの台湾パーツってどこで買ってる？
G-MAX乗りとしては気になる教えてくだされ！

422 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 16:33:08.50 ID:CLQjlgjZ

さっき、tigra150、レーキン180、ファイター150見て来ました。
サイズ的にはファイターが小柄で良く、スタイルはレーキンが良く、エンジンはTIGRAがいい感じでした。

レーキンは大き過ぎるし、ファイターかtigraで悩む、、、、

所有者の方、長所、短所有りましたら教えて頂けませんか？

423 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 17:10:58.38 ID:8aqAt8Py

ティグラもレーキンもかっこいいよな
じじ臭いSYMRVjp乗りだが台湾車がだんだん増えてきて嬉しい

424 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 18:30:57.18 ID:hyER3oki

アフターメンテ考えたらティグラのがいいのでは？
PGOはパーツ供給体制が整ってるらしいし。

425 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 19:27:44.05 ID:nCA0LYWw

>>422
ファイター試乗したけど、ハンドリング軽快で乗りやすかったよ

426 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 19:40:33.48 ID:10AAjLT5

>>424
アフターはPGOの方が良いのですか、成る程。

>>425
ファイター軽快でしたか、見るからに取り回しは良さそうですよね。
ファイター以外にスクーターは何か乗っていますか？
例えは125ccと比べてどうですか？加速などは、、

427 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 19:54:11.09 ID:nCA0LYWw

>>426
V125K7乗ってるけど加速は段違いに速かったね

428 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 22:37:22.69 ID:RlcGMveL

>>421
このへん（台湾ヤフオク・台湾露天）から

|つ ttp://tw.search.bid.yahoo.com/osearch/ac?p=PGO+G-MAX&cat=2092080783&ei=UTF-8
|つ ttp://search.ruten.com.tw/search/s000.php?searchfrom=classf&c=001900050002&k=PGO+G-MAX

G-MAXは発売されてから時間が経ってるので、もうあまりパーツでてないっぽいです
TIGRAは日本で出てないパーツがいっぱひ
台湾のオークションサイトは殆ど即決価格で売ってます
それと日本には直接送ってくれないので、代理業者を間に挟む必要がありますよ
ナーベルのパーツ番号は共通なので、代理業者経由で出品業者に欲しいパーツ頼んでもいいと思いますよ
欲しいパーツのメーカーなどがわかってる場合は代理業者さんに頼むとどっからともなく買ってきてくれますよ

まあ消耗品系純正パーツは半額位で入手可能ですんで纏め買いに最適ですよ
代理業者はググるとスグ出てきますよ
個人的にはブログ内メニューに試食広場なるページがある業者がオススメかな
連絡してくる時間遅いけど、判らない台湾語など翻訳もしてくれるのでいいですよ

429 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 23:50:37.48 ID:eCuCeejK

>>427
そうですか！ファイターイイですねー。
ファイターが一番小柄なので、悩むな～。

430 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 13:16:46.72 ID:metrZ3sA

今日、館林市のバイクルボックス笠原でPGO TIGRA150の試乗なう。なんとレーキンもある。T1とT2ものったった。
ガラガラだからみんなも来れば。
レーキンもイイな～。

431 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:24:38.98 ID:metrZ3sA

430ですが帰ってきたのでインプレを、、
TIGRA150
車体はシグナス125位、エンジン音はウルサイとのレポ有りましたが、自分は気になりませんでした。アクセル開けると車体が軽く感じる位に元気なトルクがモリモリ。
アドレスV125G、K5の1.5倍アップ位の体感有りました。車体も安定感、剛性感共にバッチリ。

レーシングキング180
スタイルは一番カッコイイと思いました。(ブルー)車格はTIGRA150より少し大き目、足付きは両車共に、173cm、63kgの自分で両足踵が付きます。
エンジン音もTIGRA150と同じ様な音。
車体のカッチリ感はこちらの方があります。
加速はTIGRAと同じ位トルクモリモリ。
あまりTIGRAとの差は感じませんでした。
ユウツベではTIGRAがで出し速くて、高速でレーキンが巻き返す動画がありましたが、1台ずつ乗ると差は分かりませんでした。
ブレーキはタッチ、効き共にレーキンがいいです。流石に倒立フォーク、ダブルディスクは伊達じゃないです。

432 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:34:12.50 ID:metrZ3sA

T1
車体は125とは思えない程大柄です。跨るとタンクのボリュームがあり、250ccクラスのボリュームが有りますね。
走り出すと流石に125ccにこの車体ではアンダーパワーです。ギヤを適切に選んでパワーバンドに乗せないと前に進んでくれません。
これならアドレスV125Gの方が明らかに速いし楽です。最高速は負けるでしょうが、、、0km～80kmレンジではアドレスの圧勝です。

T2
車体は基本的にT1と同一との事。シングル、250ccはやっと車体とエンジンのバランスがあって軽快に走ります。言われるまでシングルだと気が付きませんでした。
トルクフルでスムースです。
初バイクの方なんかはこれでバイクの基本を学ぶのには最適じゃ無いでしょうか？

アー、レーキンとTIGRA、まだ乗っていないファイター150、迷うな～。

433 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:34:37.47 ID:RzN37hvH

おー、レポ乙

434 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 09:44:37.01 ID:hcnuRDiz

G-MAX220に内圧コントロールバルブつけたよー。

使った部品は日産純正のバルブASSY（部番47478-03B00）。
こいつだと両口が9mm径で加工無し・追加部品無しで付けられる。
価格は1100円くらい。
午前中に日産のディーラーで注文したらその日の夕方には届いた。
都内の物流すげぇ。

バルブはエンジン近くつけたほうがいいのは知ってるが、元に戻せなくなるのが嫌なので
今回はエアクリーナーホース側、展開図E11の13番チューブを外してそこに接続。
ttp://www.novelforce.com/service/partslist/gmax220.pdf

バルブが硬いせいか走り出しはちょっと振動が強い。
でも5～10分くらいすると落ち着いて、明らかに以前より静かに。
エンブレははっきりと弱まり（特に中～高速）、乗り心地もマイルドになった。
フルスロットルから全閉しても平気なので、右手でv(・∀・)yaeh!ができる！

燃費は計測中。
上がるといいなぁ。

435 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 14:16:44.23 ID:w5SsPW+a

>>434
KTMの純正流用って話はよく聞くけど、
よく車から流用しようと思ったなw
燃費のインプレもヨロ
具合がいいようなら便乗する

436 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 20:56:08.31 ID:d62mEkj2

>>435
車用（トヨタ、日産純正）流用はよくある話だよ
KTM純正品でもいいんだけど、コスト考えれば日産品、ついでトヨタのになる
日産のバルブが確か1120円だっけ？トヨタのが1500円、KTMのが3990円ね
前どっかで聞いた話なんだけど流用でエンジン潰したドカ乗りが居たらしい

437 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 21:30:36.54 ID:3HaZ9t0f

>>436
あれってメンテ必要なんでしょ？
時々見てやらないとブローバイガスが水蒸気と化学反応？だったっけ？そんで冷えると乳化してバルブが詰まるんだとか。
そうなるとエンジンの圧力が高まりすぎてシール部分からオイル漏れしたり最悪チーーーーン。

スクーターの場合メットイン外さなきゃだし結構面倒なんだよね。

438 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 22:39:18.00 ID:zFV3HqpA

ニッサン行ってバルブ注文してきたぜ
明日には届くから楽しみだ
アイドル時のボコ付きと前のめりになるほどのエンブレがましになってくれればいいが
燃費もアップしてくれればなお良し

439 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 22:46:32.60 ID:adKSw87F

誰かXPRO100のフォークオイルの規定わかる人教えてください。
どっかにSM落ちてないかなー

440 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 22:59:13.14 ID:d62mEkj2

ふぉーらむねた
ttp://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu03/Motorcar/show_photo.aspx?Id=2965
ttp://forum.jorsindo.com/data/attachment/forum/201305/27/143552e0eq480t5rs8ff38.jpg.thumb.jpg
ttp://forum.jorsindo.com/data/attachment/forum/201305/27/145625i403r8x3z6pqwdr2.jpg.thumb.jpg
ttp://forum.jorsindo.com/data/attachment/forum/201305/27/145622nud8tixbsimhiits.jpg.thumb.jpg

PGO G-Max150
TIGRA150の水冷エンジン搭載らしい
F周りとエンジン周り＆メーターが完全にTIGRA150やね
出るのかな出るのかな待ってた人ラッキーなのかな？

441 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 23:25:48.08 ID:gkciqy53

車用の流用って話に便乗して、RV250(iじゃない方)のHIDバルブがD1Cっていう
BMWとかベンツなんかで使われてるバルブなせいでかなり苦労する…。

遮光板すらないから危険光出しまくりで、しょうがないからヤフオクの遮光管と
空きカンで対処した…。
もし切れたらまたフィリップスさんのが良いのかしら…。

442 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 12:35:00.74 ID:iAzSlNdH

>>437
G-MAX220の場合、エアクリーナーホース側に付けたなら尻のスカートめくればいじれそう。
先曲りラジペンとかあれば取付取り外しもできるかも。

443 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 17:43:50.15 ID:nCzyMFge

レーキンとTIGRA150で散々迷ってTIGRA150に決めて来ました。皆様、色々アドバイスありがとうございました。
これからよろしくお願い申し上げます。

444 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 16:47:22.22 ID:N4xE6hw9

TIGRA150ですが、慣らしは皆さんどの位やりましたか？メーカー推奨とかあるのかな？

445 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 23:03:44.48 ID:nSJdASNq

並行して400乗ってるけど、
K5→PCX125→PCX150と来て
TIGRA150契約してしまった。

さて満足できるかな・・・

446 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 03:01:10.98 ID:04cykjsT

>>445
レポお願いします。特にPCX150との比較きになります。

447 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 08:41:48.37 ID:9GpT3GJP

PCX150ってパワー感なくて糞だってよく聞くから
そこからTigra150なら圧倒的に良くなるんじゃない？
燃費は知らんけどw

448 ：434：2013/06/06(木) 09:18:22.26 ID:wFYD7bbu

タンクの半分ほど走ったので燃費計測したよー。
実は私>>352なので、プラグがイリジウムに交換されてます。

G-MAX220燃費（東京都内街乗り）
　通常　約23.0km/L（秋）
　＋イリジウム交換　23.8km/L（春）
　＋内圧Cバルブ追加　25.0km/L（初夏）

燃費微増。
高速回転時のほうが効果を感じるので、高速運転時のほうが燃費伸びてるキガス。

449 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 12:12:42.08 ID:EN1rBnfD

ティグラってどこかのブログでハンドリング鈍重であっさり降参って書いてあったけどどうなん？

450 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 18:17:24.95 ID:fLt1HR19

>>449
それって空気圧が低かっただけとか？
そんなに気にならないけど、どうしても気になる人はFタイヤを純正以外に変えてみたら？

451 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:25:35.68 ID:Ou+kpbpY

>>449
リアサスが硬くて跳ねるけど、ハンドルは別に

452 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:48:08.99 ID:1GsbmNHf

気温が上がる今の時期はリアサスも気にならないかな。
気温と体重の差が関係してくるけど、2ケツしないから最弱にしてるし。

ハンドリングって、車格からしたらあんなもんだと思うよ。
シグとほとんど一緒と思う。PCXは知らないけど、アドレスは50ccに毛が生えたぐらいで軽い感じした。
好き嫌いは分かれるだろうけど、アドレスからTIGRAに乗り換えたら鈍重と思うかもね。
でも言葉変えると安定感なんだなぁ。強風の日にその違いがよく分かるｗ

453 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 05:11:43.03 ID:0eeT7Tcy

ふぉーらむネタ投下
ttp://forum.jorsindo.com/thread-2407559-1-1.html
ttp://forum.jorsindo.com/thread-2407293-1-1.html

年内に国内でも発売するらしいYamahaのマジェS155のテスト動画を含む記事
前半はTIGRA150がいかに早いかよくわかる動画になってます
マジェS155は振動が極端に少ない車両っぽい事もわかります
メーター読みで10000rpm付近まで回してもグラスが落ちない模様

一応YouTubeにも同じ動画が上がってたのでそちらも貼っておきますよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=HbBbxYLIz4U

454 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 08:22:29.48 ID:sH4D8cDc

SYMの５０の風って原付のタイヤ
どこの会社のかわかる人いる？
チェンシンかな？

455 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 09:15:49.63 ID:LBB5z6cD

>>454
TIGRA150優秀だねえ
データを示さず印象だけで記事を書く
日本のメディアのしょぼさが良くわかる。

456 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 07:10:07.28 ID:7qtSF3bL

安価間違える人に批判される日本ﾒﾃﾞｨｱｶﾜｲｿｳ

457 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 07:35:52.10 ID:b2w9PgpN

>>454
純正タイヤにこだわりでもあるの？
気になるなら納車時に換えちゃえかえちゃえかえちゃ・・・・

458 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 00:42:06.65 ID:JeQMoQTo

>>446

今日納車で6,000rpm縛り（50km/h位しか出ない）で
40kmほどのっただけなので、その範囲で。

PCX150と比べて、足つきはTIGRAの方がやや悪い。
で、重心が高い感じ。

アイドリング時の音もデカい。妙に野太い感じの排気音。
ファンの作動音とかも大きめ。振動もやや強い？

一丁前の音・振動なのでパワー感はありそうに感じる。
走り出すと、駆動系結構スムーズ。

ちなみに発進の時は4,500ｒｐｍ位から駆動力がかかるので
一呼吸おいて走り出す感がある。
で、減速時極低速ではそこそこエンブレがかかる。
まあ、その辺は普通の人なら２回目でアジャストできるレベルなので問題無い。

メーターに機能てんこ盛りなのが今のところ一番アジャストできない点です・・・

459 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 03:57:54.99 ID:lUl9F+lE

明日いよいよTIGRA150納車なんだ。
嬉しくて眠れないよw 30年振りの新車だからナラシしなきゃな。めんどくせーな
(￣(工)￣)明日雨かよ。走れないじゃんか！

460 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 04:18:01.66 ID:H7QkBaCG

おめ

で、寝てないから乗ってそのままあぼーんですね

わかります

461 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 04:45:51.55 ID:M2r0owCZ

>>459
別に雨でもかまわないだろ。

462 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 13:22:39.74 ID:lUl9F+lE

>>460、>>461
今、帰って来ました。やっぱ新車はいいや！最初の100km位迄は6000rpmで、1000km位迄は7000rpmでナラシした方がいいよ。との事で6000rpmでチンタラ走って来たけど60kmでない^^;ここからパワーが出る手前で走るのって結構大変、タコとにらめっこしながら帰って来た。
取り敢えず100km目標に走ろう(￣(工)￣)

463 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 14:10:57.10 ID:KEn0ZzOJ

おっさんテンション無駄に高いな
もう50歳以上だろ？

464 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 16:53:24.42 ID:iqhBgx7e

残念でした、48才ですw

465 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 19:26:40.70 ID:cO5B27te

アローロのキャリアいらないって奴いない？
折れてGIVI箱ごと落として涙目なんだけど
通勤につかうので欲しいんだけど新品買うと高い・・

466 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 22:59:05.55 ID:SBPEiJrx

>>462

同じく慣らし中です。

150kmを超えて6,500rpmまで限定解除しましたので、65km/h位は出ます。
まあ未だ全開原付一種と同じ位の感じですｗ

1,000km位迄は7000rpmは長い道のりですね・・・
マニュアルでは1,000km位迄はスロットル開度3/4以下とか書いてあったと思いますので
どれぐらいかなーとは思っていたのですが。

PCX150と乗り比べると、やっぱTIGRAのが騒々しいですね。

467 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 23:05:18.99 ID:11vyJCKH

(￣^￣)ゞぼく47ちゃい。

468 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 03:14:21.93 ID:0zd/UAnF

>>466
おお～、同志よ‼貴方も慣らし中ですか。
今日は2、3kmしか走れなかった^^;
100km超えても6500rpmてすか、、、
せめて7000rpm位でもいいのでは？
バイク屋のおやっさんからは100km迄は6000rpm、以後は1000km超える迄は全開禁止との事なので100km毎に500rpmプラス位でいいかなーと思っていたのですが、
皆さんどうされましたか？慣らし。

469 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 08:47:32.15 ID:EWhqYEVc

オレは100kmの一回目のオイル交換までは60km/h制限してただけであとは普通に乗ってる。
まあ、全開なんてほとんどしないからそんなもんで良いと思ってる。
これで3台目だけど特に問題なさげ。

470 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 09:10:19.15 ID:aa8+svBl

>>469
Tigraを3台目？
好っきだな～ｗ

471 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 10:55:43.89 ID:0zd/UAnF

>>469
最初の100kmでオイル交換した方がいいのですか？

472 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 00:06:17.13 ID:GlQLBbsr

>>468
とりあえず、300kmで7,000rpm。500kmで7,500rpm。700kmで8,000rpm。
1,000kmで慣らし終了の計画にしてみました(^^;

473 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 17:52:29.21 ID:Wkq2Vsbg

TIGRAスレでもカキコしたけど、150が200km走って燃費が41.5km/Lだった。
ハイフラ、エンストは無し。大満足。

474 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 00:48:53.12 ID:us5L9N97

>>473
冬になったらエンスト地獄だから覚悟しておくようにｗ

475 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 06:58:09.08 ID:WfbFpJtS

>>474
マジですか！冬に出るのですか^^;

476 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 00:04:42.59 ID:oG0ukDix

RV250乗ってたが買い替えることになった。
今までありがとうございました。

ちなみにバイク王での査定値段「一万円いきませんよ」って言われたw
納車したバイク屋も買取拒否ったので、バイク王にドナドナ予定w

477 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 00:28:16.22 ID:b3ipeSOb

>>476
ヤフオクで売るのが一番高く売れるよ
買い取り業者なんか人間のクズだから絶対売るなよ

478 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 02:33:04.94 ID:jqRaWBU5

>>476
地域は？状態は？条件合えば買いたいっすよです

479 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 10:41:13.72 ID:6ItPLcaX

>>476
基本乗り潰しで買うんだよ。
これが嫌なりゃ日本メーカー買って置こう

480 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 10:51:50.61 ID:fy3Nr/Il

まあ、廃棄に金がかからないと思えば、買い取り業者行きも悪くない。

481 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 15:51:24.37 ID:oG0ukDix

>>478
長崎県長崎市

程度は樹脂の色抜けが深刻
タイヤは前後ともにスリップサイン出てる
右側にスリップ傷がある他は極めて良好

たぶん嫌気さすと思うから、もらわん方がいいぞ

482 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 16:57:51.42 ID:570CtOnD

RVだけなのかSYM車共通なのか樹脂色褪せするよな
見かけるKYMCOのGDもよく色褪せてる

ポンコツRV125JP愛してるから乗り続けるぜ

483 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 17:46:40.80 ID:oG0ukDix

>>482
台湾製造車特有と思っていいかもしれん
コマジェも色落ちが結構酷かった

484 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 17:55:24.66 ID:X06V32A5

>>483
10年物のコマジェだが酷いね。
まぁ年数相応と思って諦めてるｗ

485 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 17:59:21.60 ID:b3ipeSOb

オレのRV180は６年経つが全く色褪せてない新車同様
洗車する度にポリメイト塗ってるから
国産でもおもいっきり色褪せてるのあるから手入れ次第だろう

486 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 22:00:57.81 ID:d54PlVEQ

樹脂の色褪せは紫外線が原因だっけ？
アーマオイル塗ったら二三ヵ月はキレイだし安いから気楽に使えて便利
ただしステップに塗ると滑るから危険

487 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 22:52:34.97 ID:tS/TPT2h

つっこんでいいのかな？

×アーマオイル
○アーマオール

俺ぁホムセンのタイヤスプレー使ってる。
一缶２００円
安いしオフ車の泥避けにも使える一品

488 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 22:55:50.38 ID:zisvM5Nm

ステップに使えるケミカルってあるんかな

489 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 23:19:08.36 ID:iTjwWVtw

>>488
ステップだろうがシートだろうがプレクサス使ってる
全然問題ないよ

490 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 23:36:29.81 ID:zisvM5Nm

>>489
マジか。ちょっとやってみるよ。
どうもありがとう。

491 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 01:37:59.56 ID:ys1kS+ji

アドレスって台湾製だっけ？
真っ白になるんだよなあ

492 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 08:09:10.57 ID:qCYoAGLO

>>481
長崎かぁ、関東なら即引き取りたかった・・・

493 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 08:27:50.06 ID:P1ntPMLL

>>492
取りに行けよｗ
1泊2日で帰ってこれるだろ
頑張れば1日も可能だｗ

494 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 08:53:49.14 ID:qCYoAGLO

>>493
俺をこwろwすwきwかwww

495 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 09:18:22.42 ID:oAPUBT6u

>>494
原2じゃないんだから高速乗れるんだしいけるでしょ
いいツーリングじゃん

496 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 09:32:32.31 ID:mnYLCr92

元気だなｗ
俺なんてG-MAX220で高速使っても1日400kmくらいが限界だｗ

497 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 11:22:40.47 ID:Ssut0d2Q

あげ

498 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 18:42:05.30 ID:OozNptmW

そうだな　高速でも400km走ればバイクはしんどい。
それも長崎から関東なんてそれの3倍ぐらいあるだろ？
俺なら2日でもしんどいぞ。

どんだけ元気なんだよwww

499 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 19:33:59.14 ID:lEOSY1UY

九州一周ツーリングしてフェリーで帰ってくる手段もあるぞ
時間があればの話だけどw

500 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 15:25:23.11 ID:3nYGU9v0

今度台湾ツーリングに行くついでにスクーター用品も買ってこようと思うんだけど、
日本で手に入りにくい物でオススメ用品ってあるかな？
CUXI乗ってます

とりあえず↓これは買うつもり
クールメッシュシートカバー
http://www.yamaha-motor.com.tw/accerssie/access-det3.aspx?tp=1&id=1CF-QMESH-00
シート下小物入れ
http://shopping.pchome.com.tw/?mod=item&func=exhibit&IT_NO=DEAV06-A64022721&SR_NO=DEAV2K&ROWNO=1
ガソリンキャップ&バルブキャップ
http://wlm.yamaha-ysp.com.tw/Company/A04008/Image/MotorItem/mdo018-img600x600-123617146778752___aero12-3.jpg
http://wlm.yamaha-ysp.com.tw/Company/A04008/Image/MotorItem/mdo018-img600x600-1241023346423042___aero25-6.jpg

501 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 20:07:01.39 ID:CSMs3hpN

>>500
つ http://buzzap.jp/news/20111118-rain-tent/

502 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 21:16:44.78 ID:WuvRLZ/0

前にg-max220のプラグのネジ長の話があったけどどうなった？

503 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 01:23:15.55 ID:xPpaGyVB

いまさらDD50ってどう？

504 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 12:23:46.76 ID:7viJcZOE

>>501
それはちょっとｗ

505 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 12:36:51.61 ID:+024j+1h

>>502
標準より短い形のイリジウムプラグに交換したインプレが>>352にある。

506 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 16:44:56.66 ID:xiA6bofW

ジェットパワーが消えたな
SYMって日本では売れ残りを売ってるんだろうか

507 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 16:50:25.03 ID:tvWVVLVk

SYMはサイクルがちょっと早いよね

508 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 17:33:02.91 ID:xiA6bofW

SYMを考えてたけどイメージ悪過ぎだから止める
もうちょっと真面目な営業は出来ないんだろうか

509 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:09:56.31 ID:Zgiz/G9G

>>468
350km位で、オイル交換。
今日500kmを超えたので7,500rpm迄解禁してみました。
メーター85km位まで出るようになったので、実用上問題無し。

PCX150より軽快に加速する感じですね。

510 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 10:07:09.75 ID:PAuEHqC6

KYMCOのルッカー50がお亡くなりになったのでSYMの風50を新車で買ってきました
初4サイクルです

511 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 14:28:27.59 ID:xaCMEn1h

>>510
レビューを期待しております

512 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 15:21:09.03 ID:QEi5Ueb1

おれ中古でSYMかっちゃった
台湾よく行くからそのたびにパーツ買い占めてこようと思う

513 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 15:45:37.85 ID:TfSnPIky

ええなあそれ
隣国だし安い日帰りチケット取っておれも行こうかな

514 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 20:55:57.09 ID:ZAsvnpMt

>>509
7500rpmまで解禁しましたか。自分は8000rpm迄解禁してます。もう、殆んど全開に近い加速するね。メッチャハエー。
今、700km位なのであと300km位。
今まで乗ってたアドレスがオモチャみたいだなw

515 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 13:07:17.15 ID:PFZxoP6n

>>512
RV125EFI用のロングスクリーン買ってオクに放出してくれ

516 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 14:23:53.97 ID:kjn2qwLU

台北でバイク屋はよく見かけるけどパーツ屋はどこにあるかなあ
台北のバイク屋で部品取り寄せとか頼んでも取りにいけないぞ

517 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:35:24.37 ID:qerSBZAp

>>516
迪世亞精品館
http://www.dcr-motor.com.tw/
営業時間10:00-22:00年中無休
日曜日は11:00-21:00
台北市承德路二段164號

台北だと↑のパーツ屋が有名みたいよ
オレは20店ほどピックアップしてマイマップ作ったわ

518 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 21:59:21.00 ID:kjn2qwLU

>>517
Googleストリートビューで店見たら結構大きい店みたいね
今度行ってみよう

519 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 22:34:08.91 ID:qerSBZAp

>>518
1階と2階の2フロアで結構デカい
微妙に日本語通じる店員さんもいるよｗ

大橋機車生活精品館（延平旗艦店）
台北市延平北路三段126號

↑上の店からギリギリ徒歩圏かな

520 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 03:33:18.94 ID:wP/VK1hV

G-MAX220のウインドスクリーンんて純正は生産終了みたいだけど、何か他のメーカーとかで出てますか？
調べてるんだけど見つからない。
ダメならPCX150買うしかないかも。それほど俺にとっては大事なパーツ。

521 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 23:39:42.01 ID:Ef0wGWYO

合鍵とかどこで作ってます？

522 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 09:33:18.72 ID:e526A/77

>>520
俺はデイトナの原二用スクリーンを付けてる。
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7025/
そのままだとG-MAX220のミラー間が広くて付かないので、オフセットミラーアダプターを使って無理やり。
無理やりなんでお薦めはしないが、上手く付ければ高速道路でもブレずに使える。
半年ほど使ってるが今のところ問題ない。

523 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 12:37:15.70 ID:tiGWjKut

>>522
お！これ、良さげだね。TIGRAにも付くかな？

524 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 19:01:28.76 ID:/aJEYfKM

合鍵ホームセンターは断られたけど
かぎ専門店で穴確認しながら丁寧に作ってもらえたよ。

525 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 19:48:55.15 ID:i1LflX0j

>>524
どのメーカーのバイク？
よかったら合鍵製作費教えて下さい

526 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 22:02:42.53 ID:/aJEYfKM

>>525
SYMのX'PRO100というボロスクーター
マグネットシャッターの所は無しで1本630円でした。

527 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 23:54:38.70 ID:i1LflX0j

>>526
なかなか良心的な合鍵屋ですね。
うちの近所もそういう店捜しておかないと。

528 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 22:20:37.76 ID:tpIjyNY1

Ｔ２のオイルフィルタ、アドレスやスカブと互換性あるのだろうか
折り数はＴ２の方が多いが形状は一緒だと思う
次のオイル交換で試してみたいが、まだ1500キロほどかかる
先人がいらっしゃったら、意見を求めたい

529 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 15:11:33.05 ID:sT6N/gE4

522さんの付けている風防をTIGRA150に付けたいけどつくかな？どなたか付けた方いらっしゃいませんか？

530 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 22:46:12.95 ID:BRJVoHS4!

今日本場でSYMのRXってスクーター乗らせてもらったけど気持ちよかった　
シートすわり心地よくて軽かった
普段スクーター滅多に乗らないから感動
あれでならロングツーリング行けそうな気がする

531 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 01:52:07.90 ID:/XvvrJQo

T2の動画がニコ動に上がってたよ、ていうかこのスレの住人だろコレ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21278818

532 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 18:48:36.70 ID:EFSt9VoQ

T1の新型が台湾でこの夏登場らしいね150ｃｃなんだけどねｗ

533 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 07:33:37.37 ID:HeM8hJjF

150じゃファミバイ使えないし買う意味がないな。
それならT2買うわな。

534 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 14:52:40.29 ID:WKgOL8cO!

台湾メーカーの250ccのSSバイクって無い？
T2みたいな頭がカマキリみたいなのじゃないフルカウルの探してるんだけどお勧め教えてください
なかなか良かったら買いたい

535 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 15:18:09.63 ID:INhutwvJ

無いよ
台湾メーカーのフルカウルはスクーターしかない

536 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 15:32:06.45 ID:WKgOL8cO!

まじかぁ‥
現地でバイク欲しいんだけど悩んでるんだよなぁ
フルカウルの輸入するの高そうだし
日本で乗ってたバイク持ってきたいけど2stは登録できないみたいなこと言ってたんだよね‥

537 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 18:09:47.93 ID:fnA3Gx+7

２ちゃんねる投資家として大切な

３つのこととは？

538 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 19:11:10.53 ID:WKgOL8cO!

お金、勇気、後悔しない心？
わかんない

539 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 05:06:14.52 ID:f3sqi72G

Love台湾、DIYスピリット、ヤフオク

540 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 10:06:28.98 ID:gb6yTtQV

嫌韓
嫌中
親台

541 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 10:12:51.45 ID:3Fj0b+Nf

カウルくらい作ってくれるバイク屋なら台湾にいっぱいあると聞く

542 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 13:07:32.74 ID:nlnn9gIJ!

>>541
おぉ本当か！
一昔前のレプリカブームの時の2stバイクのカウル作ってほしいな
でも高いんだろうなぁ…
探してみるよ！

543 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 17:37:41.22 ID:juuRjUsF

>>536
登録できるかできないかはきちんと確認した方がいい。
台北駐日経済文化代表処
http://www.roc-taiwan.org/JP/mp.asp?mp=202

544 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 07:30:24.92 ID:k3M6KegB

posyu

545 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 17:26:29.25 ID:oNCjWO9o

SYMのRV180で先週新潟に行ってきた。行きは圏央道→関越で５時間。
帰りはR8→R17で東京まで約１１時間。
しかし新潟から高崎までは超快適だった（雨もひどかったけど）
今度は東京-高崎間だけ高速使ってその後は下道にする。
ちなみに行き（高速）は給油３回、帰りは１回のみｗ

546 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 12:20:46.26 ID:eYuV8qVP

これ↓ここの住人じゃねえのｗ
今の時期売るってことはマジェSにでも浮気したんかなｗ

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n121429925

547 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 16:51:37.44 ID:ll+X4RX5

>>545
RV200購入検討中なので参考になったわ

548 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:59:29.49 ID:tw1maTu0

SYMスクーターのギアオイル換えてみた
85W-140の純正とか高いし入手製悪いから
ハーレー用のスペクトロとか言うの入れてみたよ
すごく臭い
普通のオイル挿すじゃなかなか入らないね
浣腸器が欲しい

549 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 17:44:00.11 ID:X2K6FByF

ここのパーツが欲しくてたまらん
台湾まで買出しに行かんとあかんか。。。
ttp://www.xproworld.com/

550 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 22:50:47.07 ID:A07O+w/w

>>549
LCC使って日帰り買い出しでいいじゃん！
それか、バイク屋にお願いするとか…。次の船便でよろしくと。

551 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 00:31:25.80 ID:qnlNWNYR!

>>549
買ってきてやろうか？
リンク先見れないけど‥

552 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 00:47:59.39 ID:gVM6nioV

やさしいねえ
でもおれは自ら買いに行くよ！

553 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 07:04:37.00 ID:RyUYwBnq

>>552
おまわりさんコイツです！

554 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 08:41:18.54 ID:M3FfBpcZ

>>551
これでどうだ？　http://www.xproworld.com
てか、釣られたのか？

555 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 08:58:11.28 ID:FAhfEoHP

パスポートとっくに期限切れたわ

556 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 21:43:35.37 ID:012xfCZS

RV125でツーリングしたが、何回計算してもリッター50くらいの燃費になってる
今まで良くて30だったのに

結構なスピードで走り続けた結果ですが

557 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 01:18:09.13 ID:xjr6/8B5

>>556
超ハッピーメーターになってるだけじゃね？
GPSで走行距離測って燃費計算しなおしてみたら？w

558 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 02:43:47.55 ID:Ed//XeKq

>>557
メータ読み310キロ、GPSでマッピングが330キロですた

559 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 05:02:32.84 ID:ZprMgueA

>>558
蝋燭は燃え尽きる直前に最も明るく輝くという

560 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 18:19:35.60 ID:3C2nKcpt

フラットフロアーのアドレス200Ｖだしてくれ！

561 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:30:17.29 ID:BXxgyAVs

レーキンじゃだめなの？

562 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 11:40:59.63 ID:fq6PYi8I

ついに国内メーカーもレーキン・G-MAX系に着手したな。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/majesty-s/

1社が出せばぞろぞろ出てきそう。

563 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 12:33:02.37 ID:QfbrB6Bf

>>562
そうだね、スズキがスズキらしい軽くてアホ見たいなバイク出して欲しい。

564 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:07:28.67 ID:snE+Jw7q

>>561
鈴菌なんでサーセンｗ

565 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:46:34.50 ID:ps7MHUIA

台湾はスクター用チャイルドシートがあるんだなｗ
http://tw.buy.yahoo.com/res/gdsale/st_pic/2665/st-2665997-6.jpg

566 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 09:24:31.89 ID:LTFU6bd8

>>565
コーナーでチャイルドシートだけ外側に飛んでいきそうｗｗ

567 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 11:27:49.84 ID:hwT4SiGw

>>565
おい！w
それ、スクター用じゃないだろ

568 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 19:29:34.36 ID:kkGTfE4i

>>562
どっちかっていうとPCXの対抗じゃないか？

569 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 19:45:56.17 ID:+TS7fyw/

近所の店が在庫処分してるけど
RV125iってそろそろモデルチェンジするのかな？

570 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 07:39:56.97 ID:ECnGfSrD

京都？

571 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 09:17:18.41 ID:eKOW8Y99

>>568
PCX125・150がバカ売れして、あわててヤマハが対向作ってるって感じか。
この調子で250まで進化してくれればありがたいな。

572 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 12:32:54.45 ID:Y0WEOClo

うちの近所では、可愛いネーチャンたちがPCX乗ってるな

573 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:41:55.97 ID:cs6DwUph

ヤフオクで買ったコマジェを160ccにボアアップする作業期間の足にと、ヤフオクでSYM RV125JPを買い、どちらかを処分しないと。。。と思っていたがところですが先日またヤフオクで衝動買いでキムコエクサイティング２５０を買ってしまった。。。
どれを処分しようか。。。
コマジェもRVも愛着があるし機関良好なのに外装は汚いからオクでも高くならなそう。

574 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:48:47.19 ID:cs6DwUph

どれもネットで英文サービスマニュアルをDL可能なところはすばらしい
おかげでかなりいじるのに慣れてきた
パーツは日本代理店経由で買わなければ国産のパーツより安く買えてハッピー

575 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:51:59.58 ID:Aju8+OXB

RV125JPは英名JOYRIDEだな、マニュアルはほんとありがたい

576 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:13:16.24 ID:88gGBoTS

>>574
SYM RV125JPのサービスマニュアルはどこでDL出来ますか？
もしくは、お手数ですがUPして頂けませんか？

http://www.sym-jp.com/で見つけることが出来ませんでした。

577 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:35:18.56 ID:cs6DwUph

>> 576
575 の情報を元に英語でググろう
filetype:pdf
をつけるといいぞ
基本、台湾メーカー車の英文サービスマニュアルはがんばれば入手可能
っていうか今までサービスマニュアルなしで台湾メーカー車に乗っていたのか？

と言ってみる

578 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:43:04.33 ID:cs6DwUph

日本代理店がショップに無料でPDFで配ってるから、
ショップに頼めばくれるぞ
もらったらUPしろよな

579 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 00:53:47.21 ID:/lU8Xkpe

その方法でパーツリストは簡単に見つかるんだがなぁ…
SB250NIのサービスマニュアルどこに落ちているのやら

580 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 08:40:27.11 ID:sjxdZaxQ

GMAX220を検討してるのだが、純正のウインドシールドの販売終了してるんだな。
冬も走るからシールド必要なんだけど、他につけられそうな商品知ってたら、教えてはくれまいか。

581 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 09:24:16.45 ID:y0EdIcnw

G-MAX220用他社製スクリーンは俺もかなり探したが、十分な強度を持ってて無改造で付きそうなものは見つからなかった。
で今は>>522状態。
自分の好みに合うスクリーンを探して、ホムセンあたりで金具揃えて付けるしかないと思う。

582 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 11:19:33.46 ID:l0IaVJUa

>>580
http://www.bikehk.com/shop/leelik/main.asp
http://www.bikehk.com/2hand/item_detail.asp?id=97892&shop=4987

香港の業者だが交渉してみれｗ

583 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 00:15:50.50 ID:1ZCvzytA

男は真冬でもノースクリーンでいいじゃないか？
フルフェイスとゴアテックスとで大丈夫だ！

584 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 07:08:57.66 ID:3g67ZO+6

>>580
俺はＫＥＩＯパーツのレーシングキング１８０用をつけいてるよ。

http://www.ko-parts.jp/183_663.html

585 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 08:10:04.39 ID:R2MLO8jJ

>>584
それはG-MAXにポン付け出来るの？？

586 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 17:49:41.40 ID:Ej3eYKWf

>>579
いじっていそうなオーナーにメールで聞いてみるとか海外の掲示板で聞いてみるとかやってみた？
世の中googleでヒットする情報だけではないんだぞ

587 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 19:15:29.37 ID:/EuOrMZK

>>585
俺は振動でハンドルカバーに傷がつくのがいやだから
ミラー延長ナットにコイツのステーをかまして、そのうえにミラーを取り付けてる。
今のとこ不具合はないよ。

588 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:02:41.20 ID:vqMUckXy

スクリーンネタなんだけど、アクリル板加工して使ってる人多いですよ
アクリルサンデーとか結構加工しやすいし・・・

もしくは本国パーツとかどうですかね？
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/f49765194

但し、直接日本には送ってくれないので、代理業者を探す必要あるけど
そんなに手間かからないですよ

589 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 06:53:34.22 ID:f8xTlAFF

チャイナマートでパーツ買ったことある人いる？いろいろ聞きたいんだが…。

590 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 07:13:47.57 ID:wEuxrOeY

ほす

591 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:02:47.40 ID:dPTSGOsJ

>>590
台湾メーカーのパーツをわざわざ中国経由で買うの？

592 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:03:24.20 ID:dPTSGOsJ

安価間違えた
>>589だったわ

593 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 09:06:29.93 ID:e6WMkQP+

ダウンタウンとtigraだっ70km巡航の時にエンジンの負担が少ないのはどちらでしょうか？

594 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:34:11.88 ID:MD7wEG2j

普通2輪持ってるのでRV125i、RV125EFI、RV180EFIの中古検討中。
通勤で往復30キロ弱。駅前駐輪場とか使わないしおっさんだから
任意保険の負担もそうでもないから余裕ある排気量でもいいかなと。

購入時注意するべき点はなんでしょうか？

595 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:55:41.26 ID:dIG6Mu0N

>>594
何が聞きたいのかいまいちわからないので年齢と居住地をお願いします

俺は43で大阪です。聞かれてないけどたがらどうした。

596 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 22:05:29.70 ID:KCk+HcvU

>>594
居住圏内にE店ある？
代理店でも診断機持ってないと手に負えない事が出て来るからそれをチェック。
バルブタイミングが20,000kmくらいで狂うので定期的に整備してもらう事。
スピードメーターのギヤがプラスチックなので耐久性に欠けるw
排気量、型式はお好みで。

597 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 22:44:06.01 ID:MD7wEG2j

>>594-595
神奈川県川崎市42才です。

E店はあると思います。2万で要整備ですか。
だったらフォーサイトとかでも良い気がしてきました。
がフラットフロアの軽2輪、これくらいしかないんですよね。
エマージェンシーで灯油積むのが必須なのです。

598 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 22:58:08.81 ID:oSHDx7sp

おれSYMのスクータ乗ってるけど修理部品が手に入れ辛いのよ
だから中古買うときは消耗品は全部前もって変えておいてもらったら？

599 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 10:44:41.90 ID:4z++MpNw

symRV180、昨日のゲリ豪雨でマフラーに水が入った。
辛うじてエンジンかかったけどマフラー交換した方がいいよね？
都内ですけどどこかお勧めのショップありますか？

600 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 13:22:03.62 ID:ssExzYaO

>>594
市街地でRVだと燃費の悪さに泣くかも。あと腰に来るシート形状。
43の俺は125iプチツーで300キロが限界。時間で連続6時間くらい。平べったい方のシート。

あ、そういえばシート2種類あるから中古見るなら気をつけるがよい

601 ：594：2013/08/22(木) 15:07:35.21 ID:EN1pHlS+

>>600
通勤行程に片側2車線の第三京浜インターとかあって
60キロ以上（50キロ規制だけど）で流れてるです。
今使ってるのはリード100なので交通の流れには
乗れますが2車線で無茶してくる車に舐められない
車格と2ケツ乗車性が欲しいかなと。

片道300はプチツーと言わないのでは？
ツーリング用はジェベル持ってるのであくまで
通勤用ですね。雪以外は毎日乗るので。

定期点検のバルタイ整備で幾らくらい掛ります？
ランニングコストが馬鹿高いなら考え物です・・・

602 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 19:46:45.88 ID:81+WZPo7

>>596
スピードメーターのプラスチックのギアが欠けると、メーターごと交換になっちゃうの？
なんかエラく高くつきそうorz

603 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:33:30.88 ID:mhit/XLT

>>601
何も調べずに書いてすまんが定期点検でバルブまでやるもんなの？
俺やったことない‥

604 ：596：2013/08/22(木) 22:43:15.82 ID:XOVX2Jmp

>>601
俺は通勤用に125EFi使ってるが片道20kmくらい。
主要道路では80～100km/hくらい出す事もあるが特に問題は無いな。ブレーキの効きもいいよ。
ただ車重があるんでゼロ発進の出足はチト遅いな。まぁ比較対象がスポーツ車なんで気にせんでくれ。
居住性云々はその人の体格にもよるから何とも……俺は特に問題無いが。
因みにゾロ屋根付きね。

フラットフロアはすごく便利。
出先で急に使わなくなったから、とプリンタ複合機貰った時とかネコを病院に連れてく時とかw

ツーリングでの使い勝手は…知らんw
RVはあくまで通勤用なのでツーリングならスポーツ車で行くわ。オン・オフ両方持ってるんで。

部品は代理店があれば大抵の物は国産並に入手可能。日本国内に在庫持ってるからね。
滅多に交換しない部品だと本国取り寄せになる筈なんで時間が掛かる。
サービスマニュアルとパーツリストは代理店に頼めば入手可能。外国メーカーでこれって珍しいんかな？

メーターのギヤってのはケーブル側のギヤだから交換するのはケーブルの方。
但し交換にはかなり手間掛かるぞ。外装外すのに。スクーターだから当たり前だがw
メーターなんぞ滅多に交換するもんじゃないが純正新品の値段聞いたら交換する気無くすだろうな。

バルタイの整備費用は、俺がこの前持ってったE店の値段で\6,000也。
ただ店によっては初診料みたいなの取る所もあるし、それ以外の調整まであったりするともう少し掛かる筈。

605 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:35:56.71 ID:EN1pHlS+

>>604
詳しくサンクス。バルタイ調整の話は良く聞いていたけど
そんなもんで済むなら十分購入対象です。ゾロ屋根付きいいですね！

606 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 00:09:05.28 ID:1Xlgo5hq

RV125iのドライブベルトとウエイトローラー交換の時期っていつなんだろう。今20000kmを過ぎたんだが快調そのものなんだが。
いくら掛かるのかお値段も怖いよママン

607 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 07:32:09.86 ID:eox47o1d

>>606
ベルトとウエイトローラーならそんなり高くないでしょ

608 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 08:46:25.06 ID:LWWTB6bQ

>>605
ゾロ屋根いいよ。雨の日だけでなく冬場の通勤がとても楽。
風が直接当たらないからね。防寒レベルを一段か二段落とせる。
高いけど値段だけの価値は充分にあるよ。

ナイショの話だが右側スイッチを本国仕様に交換する事でライトのON・OFFが可能になる。薄暮灯もOK。
日本仕様はスイッチ部を省略して中を直結してあるだけなんで本来の姿に戻ったと言うべきかな。
メインキーONでライトが点灯してしまうんでバッテリー心配な人は交換するといいかも。
オクで入手可能だよ。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r105096524

ところでジェベル持ちなのね。俺は先祖のSX持ちだわ。

>>606
125EFiだと
ベルト　\6,500
ウェイトローラー　\2,700

部品互換があるかは分からんけど値段は大差ない筈。
工賃は店に訊いてね。

こんなもん交換する事は滅多に無いと思うけど、スピードメーターは\34,500。
あと制御コンピュータが\40,000。
予備を確保しときたいならオクで中古落とした方が安い。
部品の値段も整備のしやすさもキャブ車の方がいいな…

609 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:51:17.17 ID:hQSxvLKV

ギアオイルみんなどんなの使ってる？
90w－140推奨の機種」多いらしいけど

610 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:24:35.28 ID:pJ0nn6xk

さあ、規制解除されてる間にかきこむよー

>>589
>チャイナマートでパーツ買ったことある人いる？
チャイナマートではないけど、台湾ヤフオクや台湾露天だったらありますよー
（直接日本には送ってくれないので、ネットで代理業者さん探しましたがそんなに手間かかりませんよ）

>>593
速度乗ってしまえばどちらも差がないような気がしますが（TIGRA125や150だとメーター読みで70km/hなど即到達しますよ）

>>594
フラットフロアならTIGRA150とかどうですか？

>>599
自分でメンテ出来るなら、マフラー外して焚き火にマフラー突っ込んでよく乾燥させてから付け直すだけでOKですよ
出来ればマフラー内洗浄（ググれば方法色々出てきます）後に焚き火であぶるといいですよ
マフラーの交換をいちいちやってると非常に高くつきますよ
純正マフラーってえげつない価格しますからね
（でも今も普通に走るのでしたら、あえて何かする必要もないとおもいますけどね）

>>609
本国仕様のまま乗ると、そのドロドロ粘度ですね
90w-140だとデフオイルなどがこの粘度になります
過去、本国指定で90w-140のスクーターに乗ってましたが、その際はWAKO'SのRG5120を使ってましたよ
でも代理店に問い合わせると、10w-40使っておいて下さいと言われましたけどね

611 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:27:32.77 ID:bpmwRSMI

今年はにほんの夏もなかなかなので、ギアオイル夏は90w-140入れておいて
冬場にやわらかいのに換えましょうかね

612 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:46:28.82 ID:NKZcxgSw

g-max200にウオタニのコイル着くかな？

613 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 04:07:42.37 ID:IztAoybC

>>612
ポン付けはムリっぽいけど汎用キットとエーモンステーテクノロジーを駆使すれば付くんじゃないっすか？

614 ：599：2013/08/27(火) 15:32:25.76 ID:XUyBiKHp

>>610
ありがと、でも自分でできるなら聞かないよｗ
純正は確かに高いですね。市販品を持込で付けてくれるところを探してます。

615 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:59:46.69 ID:upuNmOiX

>>614
今は普通にエンジンかかるんでしょ？
だったら交換する必要ないですし、外して焚き火にくべる必要もないよ
純正マフラーは構造がややっこしい（サイレンサー部分が入り組んでる）ので、排気口から水が入ったからといって
その水がエキパイまで入り込む事は稀です
走行時だとマフラーの温度も高く、多分即蒸発する位の温度にまで加熱されてるので、そこまで気にする必要ないかと？

市販品持込で付けてくれるお店だと、スクーターレースやってるお店とかだと結構な確立で付けてくれますよ（数千円請求されますけどね）
でも工具揃ってたらそんな難しい事でもないので、工具そろえちゃった方がいいような・・・

616 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:06:21.37 ID:GkWxtQzX

確かに排気熱でそのうち蒸発しそうだな

617 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 08:23:40.44 ID:D+P8mCo6

>>615
数日乗ってるうちに吹けあがりももどってきたし大丈夫だと思う。
一緒の車庫に止めていた人でハーレーがおしゃかになったそうでカワイソス

しかしなんでも自分でやってたらバイク屋商売あがったりだな、２５年いろんなバイク乗ってきたけど
オイル交換さえ自分でやったことない。都心だと作業スペースも工具の置き場所もないしね。

618 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 11:48:48.85 ID:VMDitbRR

>>617
水没のしかたにもよるだろうけど、ハーレーはマフラーの位置が低い上にマフラーの構造が単純で泥水が浸入しやすい構造なんだろうね
でも塩水じゃなければ水没後エンジンOHで対処可能な気もするんだけど、水没後なにかやっちゃった（エンジンかけようとした）のかな？
ハーレーなどの高価な車両は是非車両保険（天災対応タイプ）に加入しておくべきですね

>なんでも自分でやってたらバイク屋商売あがったり・・・
いやいや、最低限程度は自分で出来ると色々ラク出来ますよ
全部バイク屋任せだと、何かあった時トラブルの原因がまったく判らず、修理で騙される人もいますからね
私もブレーキ関連とエンジン割り等、安全面に直結してくる部分は行き着けのバイク屋に任せますけどね

619 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:02:02.65 ID:iWvnzYWs

Hosi

620 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:53:17.19 ID:H2/67wmB

http://dl1.getuploader.com/g/9%7Cevents/180/T2_Muf.jpg
これの上３つってどう違うんですか？
触媒含む、触媒なし、まではどうにか分かるんですが…

621 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:03:13.64 ID:Q9TshgHN

公式ＨＰに水冷エンジンＧ－ＭＡＸ１２５がきてるよ。
http://www.novelforce.com/products/gmax125.html

値段がお高いがカーボン風外装男前。

622 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:10:35.63 ID:NBGm2wIn

おおカッコいい、限定100台か

623 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:24:03.67 ID:7jccnKig

何気にメットインが大きくなってる？
しかし高価やねぇ。

624 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 01:12:09.82 ID:TZg43Vfb

617はなんで“都心だと” という前提、理由にしてるんだろ？
私の自宅ではではないの？

625 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 07:42:49.76 ID:53ZA6q6/

>>623
多少大きくなってる模様。
そうなんだよね～問題は値段だよね。
国内仕様のシグナスが２７万円台で売ってるのに３５万台だもんな～。
まあ、tigraのＦＩ水冷エンジンだし、アローロ１２５のパーワー無し燃費悪しのエンジンよりはるかにいい。
値段の価値はあるとおもう。

よし、決めた！ＳＰカーボンモデル、発注しに行ってくる。

626 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 08:20:23.30 ID:XqHTtNkg

ついに国内向け水冷G-MAXの予約受付きましたねぇ
海の向こうでは150のみっぽいんですが、こちら向け？の開発だったんですかね125って
アロに本来あるべき部分に水冷のラジエーターが収まってますし、エンジンもTIGRAのそれですし
TIGRAよりもエアクリ側のバンク角稼いでるらしいのでなかなかいい仕上がりらしいですよ

フォーラムの水冷G-MAX150記事
ttp://forum.jorsindo.com/thread-2415615-1-1.html

エンジンがTIGRAと同型なので、泥除け（エンジン装着の）が流用可能かもね
（TIGRAをフェンダーレスにする際の泥跳ね対策に有効かも）

627 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 09:32:42.09 ID:1qIt/15t

あれ？220のほうが水冷の噂はあったけど、どうなったんだろ？？

628 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 09:44:29.20 ID:iNRbQqbQ

G-MAX125　水冷　13.5PS
G-MAX220　空冷　15.0PS

た、頼むから220にも水冷エンジンを……

629 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 09:55:26.55 ID:1g+1AQIi

>>337
ダウンタウン125iでも水冷で15psなのにな
水冷にしたらパワー上がるのか？

630 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 11:18:53.70 ID:JG6dg+Xp

>自分でメンテ出来るなら、マフラー外して焚き火にマフラー突っ込んでよく乾燥させてから付け直すだけでOKですよ

今の時代、たき火できる環境の人は希だと思う

631 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 11:41:30.40 ID:x5oOvSJS

カーボン外装だけ欲しいw

632 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:08:23.91 ID:dmSRMuju

>>626
SYMだってGT125 EVO 限定販売したんだからな
アイドリングストップ機能もついてるんだぞ・・・

633 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:54:48.47 ID:53ZA6q6/

台湾で発売される水冷Ｇ－ＭＡＸ１５０は16.5ps/8500rpm、乾燥重量１３８ｋｇ
日本で買える現行空冷Ｇ－ＭＡＸ２２０は15.0ps/7000rpm、乾燥重量１４４ｋｇ
どう考えても水冷Ｇ－ＭＡＸ１５０に軍配があがるな。

ココに比較が詳しく載ってた。
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=13840

634 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 07:11:01.05 ID:Bm5jzS2O

こりゎ日本もそのうち150でるだろ。
むしろ220の存在理由がない。
220は生産中止にして水冷の125.150の2モデルに移行だろう。

しかしPGOはG-MAXに思い入れあるよな。
125.150.200.220.250
と最大5モデル作ってたんだからな。

635 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 07:16:11.11 ID:FZr8ovHu

ティグラ125の三万円アップでG-MAX買えるのだから、
150は39万で発売かな？

636 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 07:50:28.27 ID:SEx5t6uZ

Ｇ－ＭＡＸはＰＧＯのフラッグシップモデルだもんね。
だから基本設計が古い車体に最新水冷エンジンを載せてまで運用したいだよね。
ただ新型エンジンをビルトインするだけでなく、ちゃんとサスペンション位置調整とか、メットインの容量拡大とか跳ね上げシートとかをぶち込んでくる
このあたりが旧日本軍の兵器を思わせる愛を感じるよね。
できることならウインカーやテールランプをＬＥＤにしてほしかったな。

上のほうでも言ってる人いるけど、ナーベルフォースは１５０導入はしないみたいだよ。
でも、tigra125発売したときも１５０の国内販売は無いと言っててだしたので
現行Ｇ－ＭＡＸ220の日本国内での売買動きが無くなり次第、水冷１５０を導入するだろうな～。

１２５買うか１５０を待つか迷いどころだな～。

637 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 08:59:35.14 ID:7Q6+BP1F

>>635
G-MAX50を忘れてるよ

>>636
千葉のスワップ業者さんが、アロの車体にマジェ250（水冷）載せた事あるんですよ
こんな感じで
ttp://motor.geocities.jp/sonic_crafity/arooro.htm

なのでこういうのもアリかと？
（中古のアロ買って業者さんにスワップ依頼とかね）

638 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 10:28:25.58 ID:TaMG/+tQ

g-max200がそろそろ4万キロだからスワップ考えてるけど、総費用はどんなもんなんだろ。

639 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 10:42:45.27 ID:fh8GYo9R

>>637
乗りたいけど
こんなのは違うんだよね～。
速いの当たり前だし、維持がね。
しかも車体とエンジンのバランスが無理あるとおもう。
超直線番長仕様だね。

それに走行中にフレームポッキリ折れるとか考えると怖くて乗れない小心者な俺。

640 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:24:39.06 ID:4b7qMcD+

tes

641 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:22:17.55 ID:0AjpsjbF

エンジンだけは魅力なのでTIGRAにするかいまいち踏み切れていないままだったが
エンジンだけはしょぼかったAlloroがこうなるとはうれしい悲鳴だね
ただ、水冷でGMAX200的なのが来たらそっちのがいいかもだな150なら十分にありえそうだし
欲を言えばPMXにもこれ積んで再販してほしいな、即買うわ

642 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 16:25:26.35 ID:IMixaFN0

バイクは魅力的だけどアフターが心配

643 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 16:50:00.03 ID:fh8GYo9R

PGO？
ナーベルフォースのアフターはしっかりしてるよ。
特に部品の入りはキムコやサンヤンとは天と地の差。

644 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 16:51:43.86 ID:fh8GYo9R

>>641
PMXに水冷積むんだったらX-HOTに積んで欲しいな。

645 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:42:31.69 ID:etR+WhZz

150や125でも外車だから諸経費高いんですか？

646 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 23:30:15.48 ID:0AjpsjbF

>>644
X-HOTは好みでないんだけどもPMXより大分現実的ですよね
オフロードスクーターほすぃ

647 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 23:46:08.63 ID:SEx5t6uZ

>>645
諸経費は国産車と同じだろ。
店によって違うだろうけど、俺がお世話になってる店は国産でも外車でもおなじです。

>>646
たしかにオフのスクーターは心揺さぶられるよね。
今のところヤマハとＰＧＯぐらいしかないもんね。

648 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 04:41:50.49 ID:fZrkj3G3

>>647
外車は箱積みでバラしてくるから、組み立てる工賃がかかるよ。
オイルとかも入ってないし。
だから外車のが諸費用高い。

649 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 07:39:19.12 ID:3sgmf9/z

>>648
え？そうなの？
俺が通ってるバイク屋は組立工賃なんかとらないな～。
諸費用も国内メーカーと同じ。

やっぱり店によってずいぶん違うね。

650 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 21:31:41.61 ID:0GXmYvcK

通勤で同じ時間によくいるディオバハのおねーさんと林道いきたい

651 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:31:58.18 ID:sg1rSptQ

X-HOT150に乗ってるんだけど、リアブレーキパッドって社外は無いのかな？
結構探したけど見つからなくて、、、
誰か知ってたら教えて下さい。

652 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 03:50:20.26 ID:BxKHLtfl

そういやTIGRAもFはあるけどRはないよね
パッド屋に現物持ち込んで合わせで調べないとわからないかもね、パッド

653 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 08:09:12.53 ID:2/yWuOmq

pmx110のフロントホイールベアリングの型番を知ってる方いますか？
汎用品でも構いません。

654 ：651：2013/09/03(火) 12:16:54.45 ID:JTi58EtP

>>652
そうなんだよねｗ;
サイズ計ってネットで探したけど、中々見つからなくて。

655 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:05:15.38 ID:Vttq//rc

>>653
ONE SHIELD BALL BEARING 96520620100
ttp://www.novelforce.com/service/partslist/pmx50_110.pdf の F6

656 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 03:09:22.31 ID:IhFOQtHl

保守

657 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 14:18:43.34 ID:30p31PwT

newFighter納車したぜ！
外装慣らし終了したぜ！(白目)

658 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 14:23:54.43 ID:TbKXNG6v

転けたのかよｗ

659 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 06:09:33.09 ID:emALaf/C

ワロタw
レーキンとTIGRA150ってどっちが売れているんだろ。どっちも見ないね、、、
TIGRA150海苔

660 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 07:02:17.99 ID:q/RdDZAS

>>657
ドンマイｗ

661 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 14:32:32.95 ID:MNfrRKTW

>>659
この間1回だけティグラ見かけたよ
対向車線だったんで排気量は分からなかったけど

662 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 14:51:01.62 ID:ajeoqNgO

TIGRAは大阪市内ではたまに見かけるね
ダウンタウン125iとかはあんまり見かけないけど

663 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 07:54:34.07 ID:m9T2tZQ4

五種

664 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 06:30:43.02 ID:efD4XOjU

hosen

665 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:05:54.17 ID:Iv09ZlUa

ほすす

666 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:36:47.98 ID:EGNNN+03

新参者ですんませんが、ジェットパワー125を検討中です。レポや情報など頂けたら幸いです。

667 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 03:20:45.87 ID:hfVSSGXy

hozen

668 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 05:05:15.77 ID:9KmTisjH

オズ

669 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 04:34:15.05 ID:jdqiPAY1

ほすっ

670 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:01:27.34 ID:VR/jlNgU

ムコ．格価でダウンタウン買って、PCXに勝ったどー！て書き込みした奴が
両車所有してる人から思いっきり否定されててワロタ

671 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 06:44:12.06 ID:L4DRGVpL

ほｓゅ

672 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 07:04:17.99 ID:L2ln5iKt

T2のパーツ（Fサスのオイルシールとエキマニのガスケット)が欲しいんだけど、
取扱店以外で手に入れる方法ないかな？最近引っ越ししてしまってさ

673 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:08:36.93 ID:OS+lmqG1

>>672
>>582

674 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 17:36:29.01 ID:lPX8VoL2

RV125iを購入、10月5日納車です。
初期点検でバイク屋に伝えておいたらいい点などありますか？

675 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:02:34.41 ID:QOvdYXII

スリーサイズ

676 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:12:53.87 ID:UL+5bcc5

萌えたw

677 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 01:19:46.05 ID:ufgYHn8J

>>675
一応83、59、85のDカップです…

678 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 07:40:25.49 ID:KD/bF59f

よし俺が点検しよう

679 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:02:07.13 ID:gIU0NgsM

じゃあ俺は体の点検を

680 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:49:59.17 ID:prn5kvkH

>>674
おめでと～、俺は去年コマジェから乗換えだったけどホントいいスクーターだよ
当時ここでアドバイスもらって本当に助かったのはlリアサスを一番ソフトに調整してもらう事だったね
突き上げが全然違うから個人的にはオススメですよ

681 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 02:01:37.81 ID:WqEvqFDx

>>680
ありがとうございます！
私が初めて買ったおっきいスクーターなので大切に乗りたいなと…

682 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:00:39.34 ID:wVGGzzyb

シティコム125を購入予定なんですが
前カゴを設置する箇所に
キジマのフロントキャリアとかつけたら
ウインカー隠れちゃうかな？

683 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:09:28.92 ID:/mko+WCX

こういうの？そもそもつくかなぁ…けっこう加工が必要かと
http://zerocustom.jp/img/ori/K12/K12-210-187.jpg
http://tw.sym-global.com/product/items_subcat_360.php?CA=1&sub_CA=1

684 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:26:02.25 ID:wVGGzzyb

>>683
上一本ネジはいけそうだけど下二本のネジは
カウル裏に当てがあるのかなと思ったんだよね
でもフロント見る限りなさそうだよなぁ
http://i.imgur.com/sBmkpXC.jpg

685 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 18:27:17.63 ID:MI3ychs8

>>684
下はカウル裏にネジの切ったプレートがある。カゴをつけるならカウルにボルト通す穴を開ける必要がある

ちなみに足元にスーパーのカゴでも余裕で置けちゃうから、前カゴの必要性までは感じないな

686 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:35:07.30 ID:wVGGzzyb

>>685
あとんす、通勤と近郊のキャンプツーメイン機にしようと思っててね
マットやテントの長物を積む為にキャリアにしようと思ったんだけど
位置的にウインカー隠れちゃうな、工夫すれば大丈夫かな

687 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 13:34:46.54 ID:1iqbX4Z/

風50のロンホイやってる人いない？
いたらどのパーツ使ってやったか教えてほしいんだが

688 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 17:35:51.15 ID:D1wrUfPF

2008年式　PMX110naked
5年で12000km
まだタイヤ、ベルト交換していない。
今年から対物無制限、人身傷害入った。
テスト

689 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 19:09:49.56 ID:3IUNLCjR

>>688
中古っすか？
もし予算にゆとりがあるのでしたら、ベルトを新品にして純正のプーリーちょっと削ってWRを9gx6にすると楽しくなりますよ
オイルはヤマハの青缶がいいですよ

690 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 09:51:36.85 ID:tzv/ioN7

>>689 ありがとー
オイルは青缶使っている。WRを9gx6ね。フムフム。

691 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 03:26:53.31 ID:XJtaXXdh

安くてかっこいいネイキッド探してたらT2を発見
中古価格かと思ったら新車でびっくり。

692 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:56:01.86 ID:iMInkxbW

T2乗ったことあるぜ。
悪くない。
加速も十分だし装備は豪華。
車重があるほうだが、所詮250。軽快。

ただ
コロンと転がしただけで結構色々壊れる。
車重の割に作りがもろくて、無駄に出っ張ってるから。
部品代が一々高い。SYMにしては。そして供給遅い。
覚悟は必要だ。

693 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:27:17.70 ID:Oh5glAh4

ニンジャ(R付き)・CBR・T２とそれぞれ試乗して、T2にしちまった個人的には、
Nin > T2 ≧ CBRだった
それからCBRはちょっと膝下の余裕がなく感じて断念して、
手頃な値段と、あと前車がストファイ風ネイキッドだったのが決め手
ただシートがちょっと後ろに短いのと、前サス今度もうちょっと固くしようかなとは思ってる

>>692
たしかに
Uターンゴケしたら、サイドカウルの山のとこが真っ先に削れて／^o^＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ
そしてきれいなパーン！って音とともに前ウィンカーが…。取り寄せには１月ぐらいかかった
しかもこの際４本とも汎用LEDに変えても将来的におつりが来るかもと思うぐらいの値段だった

694 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 16:19:55.71 ID:uF7hjV6P

シティコムかリード１２５かで迷い中ですがシティコムのセールスポイントと燃費やパワー感、加速最高速教えてください。

695 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:19:03.95 ID:AcDmIYWW

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1380197824674.jpg

T2にSPORTSCITY用のアクラを入れてみた

696 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 02:13:59.25 ID:PbU648xh

>>695
お！？それでそれで！調子はいかがですよ
っていうか、これスリップオンですよね？エキパイどうされたんですか

697 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 06:56:55.24 ID:onY6csFy

>>696
サイレンサーの所でぶった切り
乗った感じはノーマルと同じかな

698 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 10:52:26.88 ID:XyOfTlbL

T2にカウル付いてたら買うんだけどなぁ

699 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 11:04:50.15 ID:pgHDlXeM

某ショップでPGOアローロのバーハンカスタムが売られてるけど、バーハン化って簡単にできるのかな？
誰か詳しいorチャレンジした人おらんかね。
G-MAXをバーハン化できるならしてみたいわ。

700 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 15:12:29.30 ID:ov/1lSPm

g-max200だけどバーハンにしてるよ。
流用だけど。簡単な工作意欲があるなら何を使ってるか教えるよ。
ちなみにPCXのセパハンにしてる。

701 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 15:50:56.80 ID:pgHDlXeM

ぜひ教えてください！
手元の工具でできるかどうか分からんが、お財布が許すなら試してみたい。

702 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:27:50.39 ID:hamjAJ0D

>>701
全て流用なので自己責任でよろしく。
まず、ハンドルポスト。合いそうな物を数種試した結果、フォルツァのポストが良い。ただ加工が必要、サンダーで好みの高さでブッタ切る。ステムにぶちこむ時きついのでは無理矢理いれる。センターだしてクロスしてるボルトを目一杯しめる。これでガチ。
これで大概のバーハンは使用できるはず。注意点は丁度良い高さにするとアクセルワイヤーがカウルに干渉する。
これはハイスロを入れる事で解消。
あとはノーマルの部品をそのままつければ良い。分からん事あったらまた聞いてくれ。

703 ：699：2013/09/27(金) 23:26:29.30 ID:/zz4bDwr

>>702
ID変わっちゃったけどありがとう。
フォルツァのポスト、探してみるよ。
ちなみにメーターとかはどうした？

704 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 07:53:28.27 ID:9p1qrwB9

>>703
メーターはkosoのXRなんちゃらを着けてる。純正のメーターをばらして配線の色を見ながら引き直し。
これ凄くメンドイ。220ならx-hot のメーターがポンできるかも。
でも入手メンドイ&割高。
ちなみにアップ気味のバーハンならハイスロじゃなくても大丈夫かも。
オクで揃えたから全部で2万くらいかな。

705 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 11:15:55.64 ID:P6ZQlHNA

長年のってたアローロのクランクのスプラインなめてチーン
なんか社外の薄い奴つけてたせいかな・・・・
NCYだから大丈夫だと思ってたらこれだよ

706 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 10:21:54.72 ID:SYg2uk2B

>>704
メーターが簡単に解決できないのか…
バーハン化は難しそうだな。
ありがとう。

707 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:30:32.03 ID:019j3b9O

御先達がた、SYMのニーハンMTのオド20000kmが間近に迫ってきました。
チェックしておくべきアレコレをご教授下さい。

今のところオイルは3千キロ前後、オイルエレメントは2回に1回は換えてきました。
スプロケ摩耗、ブレーキフルード、クーラントの量は適正範囲内にあり、変色なども見られません。
また、前後のタイヤとブレーキパッドは交換済みです。

708 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 13:24:37.69 ID:BZ9myKAZ

hoshu

709 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 01:08:47.49 ID:Bm1+xPte

半年ぐらいのスパンで、また右のポジション灯が切れた…

710 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 02:40:14.43 ID:Ter8tOIR

振動？

711 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 10:52:38.20 ID:F0+11JgJ

G-MAX220乗ってますがどれくらいの頻度でオイル交換していますか？

712 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:41:23.11 ID:CiygdbKE

>>711
俺は3000kmごとで替えてるよ。

713 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 20:52:00.47 ID:PCA9IViy

>>709
スズキの軽みたいだな…

714 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 07:40:35.42 ID:pL7uvVRu

LEDに変えれば？

715 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 11:08:42.51 ID:TWeLlQai

>>712
それ位の頻度で良いですね？何か赤ランプ点いたり行きつけのバイクショップで
年中オイル交換薦められるので

716 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 14:14:01.35 ID:cWCnFZRS

>>710,714
やっすいけど４灯型LEDにしてはいるんだ、で、なんでか左は無事なんだよ…。
振動なのか、そこだけかかってる電圧が高くなっちるのか。

717 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 08:41:15.59 ID:OcP4ulDk

今時のバイクそんなにオイル交換しなくても大丈夫

718 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 09:47:34.32 ID:hM6pigD/

国産の「いまどき」なら頻繁じゃなくてもいいと思うが、輸入車の「いまどき」は微妙だぞｗ
最初は3000km毎くらいで交換して、問題無さそうなら5000km毎くらいに伸ばせば？

719 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 10:02:12.05 ID:vmSQDdNI

バイク屋なんていけばオイル交換すすめるさ、状態が悪くなるわけじゃないしな

720 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 10:22:58.80 ID:aRFpLXJz

ホンダは中国とタイ
ヤマハは台湾製
スズキは知らん

輸入車と大差あるっていう根拠が聞きたいわ

721 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 10:29:11.29 ID:hM6pigD/

具体的なデータとかを出すのは無理だが、国内メーカー車のほうが故障が少ない傾向にはあると感じる。
製造場所の問題じゃなくて、品質管理基準を誰が線引きしてるかの問題なんだと思うよ。
設計や製造時の基準が国内メーカーのほうが高い。

722 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 10:58:20.20 ID:7GK83Ty1

自動車板のオイルスレでは数百kmどころか百数十kmで交換している人もいるんだぜ…

723 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 10:59:25.46 ID:7oOF2WTE

価格．のダウンタウンくちこみでＰＣＸより出だし、加速その他全てで上回る凄い奴って感じで絶賛してた人がいるけど、
家族で両方持ってる人にあっさり否定されててﾜﾛﾀ

724 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 15:47:52.38 ID:UpT2tIfG

ギアオイルは最初の500kmと1000kmで交換するした後は気になったら交換だけど
エンジンオイルは18～2000km毎交換にしてる
駆動系交換・色々手直し後はノーマルより更に回転上がってるから、18～2000km毎オイル交換
2回目でフィルター交換で行ってる
エアフィルターは2000km走ったら一度開けて汚れが酷かったら交換、そうでもなければ掃除して次の22～2300kmで交換にしてる
プラグは大体5000km毎くらいで交換（イリジウム）してる

大体こんな感じ、うちの交換タイミング

ぶんまわす人はメーカー奨励タイミングより早い方がいいよ

725 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:05:21.96 ID:HH+OrkNt

台湾のDCRって店行ってきた
わしのバイクxpro100は台湾では古すぎて欲しかったエアフィルター在庫なしｗ
1個約500円の超白色ハロゲン2個とSYMステッカーだけ買ってきたｗ

あと台湾では製造年月日偽装オイルが問題になってるそうです

726 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:38:02.06 ID:3z0K5RV9

つまり新車で買ったバイクのオイルは早々に交換しろってことけ？

727 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:52:55.44 ID:hlhryuK1

バイク買ったときはどんなオイル入ってるかわからないから
気になるなら即交換ダァ

728 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:55:20.59 ID:c1vNhyVv

SYMは日本では古いのを売ってるのか？
在庫処分かよ

729 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 14:43:55.02 ID:JXnc9x30

>>718
俺のG-MAX220買った店何か約1000ｷﾛごとにオイル交換薦めてくる

730 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 15:40:35.88 ID:9yT01amH

>>729
それって酸化するから（距離ぜんぜん走らないから、入れてから半年経過してるとか？）じゃない？

731 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:30:20.81 ID:Pt5Y36Fx

symのファイター乗ってるけどoil changeランプは1000km走ると無条件に点灯する。オイルフィルター無いし（ストレーナーだけ）小排気量高回転エンジンなのでこまめな交換が望ましいのだろうね。

732 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 10:56:10.43 ID:+nNe11Bh

G-MAXって確か？1000ｷﾛごとにｵｲﾙﾗﾝﾌﾟ点灯したと思った

733 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:59:36.32 ID:v8d3zYSV

G-MAX220は3000kmで点灯なキガス

734 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:40:42.16 ID:YxCjIcVj

G-MAX125欲しいけど高いな
30万切らないかなぁ

735 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:35:57.65 ID:GMCaW7b5

そんなキミにはTigra125がおすすめ‥

736 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:49:30.87 ID:Pi1ncbeV

店が近くなら俺もPGO欲しいな

737 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:51:17.61 ID:YxCjIcVj

tigraのデザインならいらない
中古のAlloro買うかね

738 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 23:17:50.20 ID:6OD9j1Sq

>>726
日本で販売する台湾車のオイルは台湾で入れるの？日本で入れるの？
日本ならさすがに偽装オイルじゃないと思うが。。

739 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:33:27.74 ID:u9TqLce8

>>733
いや俺も1000kmだった気がする。

740 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:42:24.74 ID:pSL/9F8I

G-MAX220に乗ってるんだが、3000～3200回転くらいのときにドコドコと音を立てて車体が揺れる……
昔から気になってはいたが最近振動が大きくなった気がする（´・ω・｀）
これってCVTの異常かな？

741 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 12:44:08.05 ID:T5NVh5Si

>>740
それベルトの異常共振じゃね？
まもなく切れるかもよ

742 ：740：2013/10/17(木) 21:37:09.61 ID:hoduFIKf

マジか……
もうすぐODO15000km、ベルトは交換してないしなぁ。
店の人にCVT周りを見てもらうわ。
ありがとん。

743 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 10:28:40.54 ID:9Ksn93Fl

ベルト切れるのヤバイよね、なる前に取替えですね。

744 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 12:30:26.84 ID:zS0CEmtV

>>726
ヤマハも殆ど台湾製なのでYSPで同じこと言われる。
エンジンオイルもギヤオイルも。

745 ：741：2013/10/18(金) 16:53:33.85 ID:n4jnoPba

異常共振の原因を潰さないとまたなるよ。
原因はプーリーかウェイトローラーあたりじゃないかと。

746 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 17:48:07.01 ID:P7MCnNrk

こないだの帰りにめっちゃカッコいいスクーター走ってるの見て何の車種か知りたくて頑張って追いかけました
運良く信号に引っ掛かっていて直ぐに乗ってたあんちゃんに車種を聞きました
すると気前良く答えてくれました(このタイミング逃すと絶対後悔するって思ったので)
「SYMのジェット5ってバイクだよ」
「カッコいいですね！ありがとうございます」
ってあんちゃんにお礼をして、家に帰って調べたら正式名称はGT125ってバイクらしいですね
そこでここにたどり着いたんですが、GT125のエンジンは何かの車種がベースになっていたりしますか？
例えばキムコのリンク125は日本のスペイシー125のエンジンがベースになっているって聞いた事があります
GT125なんかも何かがベースになっていたりするのでしょうか？
自分は街に溢れているV125は何か個性が無くて気に入らないのでいいスクーター無いかなぁと探していた時に見つけました
エンジン周りのパーツが何か流用出来そうなら購入を考えています
誰か詳しい人にお聞きしたいです宜しくお願いします

747 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:01:19.89 ID:k6I5y3Rg

パーツ流用考えるならGTR125nex辺り？
アドレスのエンジンだし

748 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:02:39.26 ID:k6I5y3Rg

あ、ごめんなさいねGSR125nexね

749 ：746：2013/10/18(金) 23:59:06.72 ID:P7MCnNrk

>>747
レスありがとうございます
本当ですか？エンジン周り見ましたがアドレスV125系とは形が違いました
どちらかというとキムコのリンク125に似た形をしていました
GT125はSYMなのに何故かキムコのバイクのエンジンに似てたんですよね…
もしかしたらスペイシー125系が流用出来るのかなって思ってここで質問させて頂きました
引き続き宜しくお願いします

750 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 09:12:13.07 ID:rEA2lvjN

SYM RV125~250に乗って長距離ツーリング考えてます　腰痛いですか？

751 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 09:28:50.57 ID:JY6pGRc7

痛いよ。痛いよ。泣いちゃうよ！

752 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:07:20.02 ID:9LqMfTMV

80kmを長距離という人もいるからなぁ

753 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:11:13.41 ID:eNFHvsAv

>>750
平気で一日500ｋm走るけど
腰じゃなくてケツが痛くなる

754 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:17:30.70 ID:8kzGUVNg

んー、RV125iで、
2時間に1回休憩しつつ、12時間/日乗ったらケツ痛くなりますか？
なるとしたら、その程度は？
次の日に同じ位乗るツーリングもできる程度でしょうか？？

755 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:25:06.65 ID:rEA2lvjN

やっぱり腰よりケツが痛いのか　対策方法あればSYM欲しい

756 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:42:14.13 ID:I3M5D/kF

5時間ぶっ続けで乗ってた時は信号でケツずらす程度でも痛くなんかならなかったけど
12時間はどうだろうな・・・
色々乗ってきたけど似たクラスの中では一番疲れないとは思うよ

757 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:03:15.70 ID:PXMWnSsc

SYMのrvとumiの2車種は世界戦略車って感じだな

758 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:57:33.95 ID:l1nvEdhG

座布団にパンツのゴム縫いつけてシートにかぶせるのよ

759 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 01:27:11.66 ID:921HkhPv

>>754
そんなこと気にするならツーリングなんて行くな
近所を走ってれば良い

760 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 02:02:47.40 ID:zmfJYWlf

>>759
馬鹿が

761 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 04:14:25.63 ID:8ZC8hlsa

>>754
どの程度痛くなるかはあんたのケツに聞いてくれ
普通の人間なら痛くなる
次の日にダメージが残るかどうかもな
俺は関西から札幌まで２日で行ったけど気にすりゃ痛いだろって程度だったよ

762 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 08:23:13.74 ID:Rmr/fPXA

むしろ気になってるバイクを
ケツの安否で決める奴を初めて見た

763 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 10:01:01.90 ID:awFmlUtR

125ccも良いけど高速考えて150cc以上は欲しい

764 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 13:30:04.40 ID:921HkhPv

>>760
馬鹿はお前だったな
続きのレスを見ろ

765 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 16:45:24.50 ID:l3H+hMq0

RV200の中古を購入予定ですが
2009年と2010年以降のシートのこぶの部分の違いは
座り心地に差があるでしょうか。

766 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 08:25:00.63 ID:JUf1cFpo

ＧＭＡＸ　ＳＰ予約しました。

767 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 08:48:52.43 ID:dGJelmBi

先週新車でRV 125i買って、毎日3時間走ってるんだが全くケツ痛くないんだが…

ウエイトローラー換えたら速くなるってインプレにあったが確かに速くなった

768 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 08:50:39.87 ID:uPT316y2

どっちもクソ野郎には違いねぇやw

>>754
その休憩頻度ならケツは、ずらしたり何だりで自然とカバーできると思うが、
１２時間／日ってのを何日続けられるか、気力の方が問題だろうな。下道か高速かも。
フル下道で１５時間／日の３泊４日旅したときは３日目夜から苦行で仕方なかった。

769 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:41:19.06 ID:weHALTFD

ローラー重くすれば確かに速くなるんだろうけど、出だしや低速域加速が鈍るんでは？

770 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:40:25.19 ID:t4dt6ZB2

最高速じゃなく加速の話だろ

771 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:30:30.96 ID:88s0+Gzl

G-MAXでETC付けてアクアライン800円のうちに乗りたい

772 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 08:51:30.06 ID:qLHbmmLg

ETC俺も付けたい、バイクのETCは高すぎるよ

773 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:46:45.23 ID:k89VAlbo

自分はオクでセットアップこみで5250円で車用買って軽自動車登録で自主運用してる。バイク用高杉。

774 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:04:57.42 ID:bPMiyYk/

オレもそのうち軽登録をもくろんでる普通車自主運用組だわ

先日、レンタカー借りる時にうっかり普通車借りて失敗した、、、
軽で十分だったのにｗ

775 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:10:32.98 ID:84787WDr

成程自主運用ですか、でも俺みたいな素人じゃ難しそう

776 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 10:15:16.20 ID:aJShGqzF

推奨されない行為だし、自主運の話は専用スレで頼む。

777 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 14:53:34.58 ID:nUdeveJY

>>777 中華最高!!!!!!!

778 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 15:05:24.66 ID:7oiWMPAG

中華思想ってネトウヨの思想そのものなんだよな、面白いわ

779 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 19:38:41.85 ID:F/xMY/SI

まぁとにかくバイク用ETCは高いよお国が補助金出して欲しい

780 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 19:49:02.00 ID:kGc9aHAt

一時期、高速クーポンみたいのつけて、
実質価格ゼロで購入できたみたいだけど、もうやらんだろうなぁ

781 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:54:18.57 ID:yDBzfMCm

>>780
良い時があったんですね。今再開して欲しい

782 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:44:30.54 ID:7W1B4vZw

軽登録のバイクって取り締まり強化してるらしいぞ

783 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:11:41.33 ID:ARzo0uEL

さっさと軽自動車と二輪車のETC料金を分けないからこんな事になるんだよ、っと
これから分かれたら分かれたで、車用の代金無駄にする人が出るかもしれんけど

784 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:58:20.07 ID:7Drqz0uF

>>782
なにを取り締まるの？ｗ

785 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 13:00:14.64 ID:sbfqTHHu

だからETC自主運の話題はここではヤメロって

乞食と情弱の言い争いになるんだからｗｗｗ

786 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 13:03:07.92 ID:7Drqz0uF

法律に違反してないのに誰がどうなにを取り締まるのか教えて欲しいだけです

787 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 14:59:50.78 ID:b3D9D1q4

不愉快なのはよく伝わったが噛み付く相手を間違ってますがな

788 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 16:45:11.46 ID:u+dgqkoE

>>786
自主運は「正しくセッティングすべし」というETCシステム利用規約に反する。
利用規約に反すると運営会社はそのETC利用を拒絶できる（←ここが取り締まり対象）。
拒絶されても利用しETC割引を受けた場合は不正通行となり罰せられる。

詳しく知りたければ専用スレで聞くか、自分で調べるように。

789 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 00:40:08.94 ID:uoUMZPn6

ここ台湾バイクスレだよね…？

T1とT2ってバイクあるですけど、乗ってる人選んだ決め手っていうか理由を教えてください
乗ってない方は(方向性が違うから１くくりには出来ないかもけど)食指が動かなかった理由お願いします
他の所できいてみても「台湾製w(or中国・アジア)」の様な言われ方で、よくわかりません。
台湾バイクに乗ってる住人さんがたなら、さすがに「そういう」理由ではないと思うので。

790 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 10:51:04.48 ID:V4pk/VdI

>>789
T1-125を触った感じだと、空冷エンジン＋重量級車体でパワー不足という感じ。
タンク容量は十分、品質は基本的に他の台湾車の経験からある程度予測が付き
ヘタるけどメンテナンスできることが美点。

大陸の車両と比較すると、価格で圧倒的に不利。半額～７０％くらいになり、
かなり価格競争力が低い。また、SYMは部品代も案外高い。
ヨーロッパ車と比較すると、デザインや使用部品、エンジンやサスペンション性能で不利。
YZF-R125やKTM 125DUKEあたりがライバルになると、価格は確かに２倍だが
性能も圧倒的にそっちが高い。
EUで主力販売する車両かどうかで判断するのが良いと思う。同じ台湾でKYMCOだと
スクーターのK-XCTやDowntownは、他の車両と比べて作りが異様に良く満足度が高い。

T2-250は、CBR250Rに明確なアドバンテージを見出せないので選びにくいでしょう。

791 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:23:12.75 ID:8Hhb04wQ

>>789
俺が選ばなかった理由は既に国産で同クラスのを持ってるからだね。
4スト125cc(ツーリング用)と2ストフルパワー22psの125cc持ってれば敢えてT1を買い足す理由が無い。
どちらもオフ車なんでオンロードのT1に乗り換える理由が無いってのもある。
それと別に通勤用としてRV125EFi持ってるんでSYMだから、台湾製だからって理由ではないよ。
RVに限って言えば(他は知らんのでw)精度とかは日本車に及ばないけど普通に手入れしてればほぼメンテフリーで乗れる。
日本車乗ってるのと変わらない。バルブは20,000kmで調整要るけどw
厄介なのは整備の内容によっては診斷器持ってるE店にしかできない事があるくらいかな。

792 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 23:36:13.82 ID:7Oi3rojA

>>T2-250は、CBR250Rに明確なアドバンテージ・・

どうだろう？
エンジンのトルク感、振動の少なさ、車体の安定感、メーター部の装備
あたりはT2の方が上だ。
ちゅうかCBRはホンダのくせにエンジンがガサツ。非力なのは分かってたけど。
勿論CBRのが優位な部分もある。
どうにか存在するシート下物入れ、軽快さ（安定感と裏表だわな）、燃費、あとは・・・ブランド？

CBRもホンダだからっていっても安ものバイクだし、T2もCBRよりは気合入れて作ってる感はあるけど、たかがしれてるし。
値段も似たようなもの？
コケたりして壊した時の修理はホンダの方が安心か。
・・・なんかドッチにしてもめんどくさくなってきたなぁ。

793 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 00:05:43.13 ID:2nLIpHGX

T2の美点って、スムーズであったり結構スタイリッシュなデザインであったり、と
どちらかと実車に触ったり、乗ったりしないと分からない事ばかりで、
候補に上がれないし、候補に挙げた人はその時点で、T2-250購入予備軍に
既に入っているという訳。

上にはNinja250やWR250R/Xという、高くて良いものが存在している。
CBRはフェイスリフトも今度やるし、何といっても日本国内最多で簡単に安く手に入る。
キワモノ狙いなら、megelli250rみたいなキワモノ中のキワモノもある。
ツアラー的なものなら、GW250がある。
では、T2の美点とは？　美点を挙げられる時点で、既にT2お買い上げ候補者or
既に乗っている人と。

794 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 10:39:22.68 ID:z1IWOK/f

150cc以上が良いな高速乗れるのを考えるからね。

795 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 11:18:48.18 ID:a7wHYfo1

NewT1は150なんだよな
日本発売は無いと思うけど

796 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:22:21.39 ID:A69mYqa6

もともと台湾のは150だろ

797 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 13:34:15.78 ID:pvakIT9Y

150cc以上は日本は税金で出すﾒｰｶｰ少ない

798 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 08:00:21.23 ID:wZ8fdwY/

ロングツーリングに125ccのスクーター探してるのですがRV125iはどうでふか？
少し大きいボディがいいのでPCXにするか迷っております。
SRMAX125が欲しいけど高杉、、、

799 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 08:22:29.89 ID:KYtmdcAW

>>798
ツーリングならRVのが良い。
PCXのシートは泣けるぞ？マジ辛い。

800 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 08:50:40.73 ID:EkA0ItB8

台湾製150ccとPCX150ccだとどちらが良いかね

801 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 10:26:01.53 ID:AI1XmgG4

メンテ性や品質ならPCX、乗り心地ならSYMあたりの150ccのほうが楽なんじゃね？

802 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 10:59:54.76 ID:VP/eLSeg

RVのライトはJPの一つ目三角形を踏襲したほうがよかった
どのメーカーも猫も杓子も吊り目デュアルで差別化しにくい

803 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 19:26:40.43 ID:jmD7yjHq

TIGRA１５０ってメットインスペースが広くて
馬力もクラス最高なんだけど、
フロントグリルが絶望的にダサいんだよな。
あのダースベーダーみたいな顔を何とかしてくれれば買うのに…

804 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 19:52:10.77 ID:phefrrTT

小さいスクーターで、狭い駐車スペース等で前後移動させずに力技でその場でリアを横に数十センチずらすような場合、
膝をボディー横に当てて、奥のグラブバーを引っ張って車体を膝に乗せる様な感じにしてから膝で押して奥方向にずらすと楽だけど、
国内メーカー品だと大抵平気だが、その他アジア製だと車体のサイドパネルが変形しそうになる･･･

805 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 20:19:54.77 ID:3CWjxsIy

>>803
SR50みたいな顔だったら完璧だな

806 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 20:44:17.56 ID:jMj5iViW

>>803
ラジエターグリルが気に食わないんなら、カッティングシート買って来て色変えてしまえば雰囲気変わるよ
メットインスペースは大きいけどちょっと浅いから入るメットと入らないメット（シートが浮くから押さえつけないと閉まらない）があるよ

807 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 22:01:30.24 ID:XDllHtCl

>>804
跨がったまま片手はハンドル、片手はリアキャリアを持ってリアを持ち上げてずらすって方法もあるが。

808 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 22:14:54.85 ID:OjQDoqfH

アローロ乗りとしてはG-MAX125がきになる

809 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 22:19:20.78 ID:e0mTI1dR

G-MAX125が220であれば……

810 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 02:15:42.76 ID:1FsqPhGJ

>>806
ラジエータグリル塞ぐとか正気かよ

811 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 02:29:05.76 ID:UJtx6qyq

塞ぐんじゃねーだろw

812 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 03:21:51.73 ID:x+ww9fAB

いやいや塞ぐなんて書いてないがｗ

黒か白だとこれやると結構見た目がよくなると思うんだがなって事で
（2年半ほど前のフォーラムネタなんだがな）
ttp://forum.jorsindo.com/thread-2266639-1-2.html

中のファンの色変えてしまうのもいいかもね
（カッティングシートは折り返したとこを瞬間接着剤で止めるといいし、上からクリア吹くと耐久性が上がっていいよ）
あの赤く目立つＰＧＯマークも隠せるしね

813 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 04:37:12.71 ID:3JywI+8A

>>803
自分も最初はダサいと思ったけど慣れたよ。それ以上にあの加速は魅力的だよ。
それにあのカウルのお陰で膝に風が当たらないので冬はイイよ。

814 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:02:09.93 ID:4EmlIiEi

SYMがいいよ
http://i.imgur.com/Q8ATCJR.jpg
http://i.imgur.com/Qj5Dod5.jpg

815 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:14:13.99 ID:pQ5Lp+bq

誰かWolfClassicのイグニッションコイルの適正抵抗値知らない？
レギュレーターが壊れたから交換したんだけど、どうもそれ以来
6000回転を超えるとガス欠のようになるし、エンジンがあったまると
3000回転以下でエンストするようになった。
レギュレーターが壊れる前は何も問題なかったから、IGコイルが
道連れにされたと思ってる。

816 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:26:16.71 ID:pQ5Lp+bq

>>815
自己レス。XS125のデータ見つけた。
1次: 0.31±0.03 Ω
2次: 4.0±0.4 kΩ

一方、うちの現物は・・
1次: 0.7～1.0 Ω
2次: 8.82 kΩ
ｵﾜﾀ。SYMの純正部品高いし送料かかるから辛いな。

817 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 20:38:04.55 ID:HUCy1YU+

>>808
アローロ、やっぱり遅いですか？

818 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:20:40.93 ID:cAAmnkA9

>817
tigra150乗りだが、ある時台車で借りたことがあるがメチャクチャ遅いです。
何じゃこりゃってな感じ。普段tigra乗ってるから余計そう感じるのかもしれない。

819 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 00:10:52.80 ID:2QUBPIvQ

アローロはノーマルだとエゲツナイゆるキャラ。
ウェイトローラーを９ｇにして、やっとノーマル国内シグナス並。
車重も重いしな。

ただ、燃費は良い。
そしてハンドリングが楽しい。

820 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 01:16:52.64 ID:xfhqYpcc

>>817
純正ウェイトローラーがやたらと最高速よりで遅い
軽くしたらまぁ台湾仕様シグナスと変わらん、最高速も

821 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 04:51:58.95 ID:yHf9orfD

SYMのT2、昨年の9月に購入して、今は15000㎞。
指摘すれば何かと出て来るかもしれないけど、気にせずに乗ってる。
近場の日帰りツーリングが多いけど、九州にも行って来た。
純正のタイヤが早々と劣化したから、IRCのRX-02に交換した。
安いバイアスタイヤだけど、けっこう良い感じに峠走行が楽しめる。
オイルフィルターやブレーキパッドはネットで買っている。

822 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 14:19:45.81 ID:N+FVi9NO

じゃあT2ネタで一つ。ラジエータークーラントの配水ホース。あそこ漏れるから
大分前に取扱店もってったら「あぁ、またここか」みたいな事言われた。

823 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:04:20.16 ID:DhjK6gLV

余談ですが皆様は車も所有してるのですか？それともバイクオンリーですか？

824 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 20:41:22.28 ID:yHf9orfD

>>822
どの辺り？
ホースの劣化？それとも、接続部？

825 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 20:45:34.68 ID:z+E1cYz4

>>823自営業運送屋なんでトラック所有。

826 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 23:25:20.10 ID:YoXX8kea

T1って評判とかどうなんだろうか...
ググってもあんまりインプレとか少なくて

827 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 02:02:14.93 ID:hLE08Lmc

>>824
説明されたのによると、右面の太いホース、その接続部(or接続方法)が悪いようだ。
どちら側は明言されなかったが、自分の目視ではエンジン側の接続だろうと思う
納車整備の際に対処してもらえるようにして欲しいとも言っていた。

828 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 09:09:55.69 ID:Z/7kk6vE

G-MAX220で30km燃費だった

829 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:51:15.70 ID:Md1/OBOZ

>>828
125より余裕があるから燃費いいんかな

830 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:31:34.58 ID:997CCoZO

アローロに９ｇローラーって仕様で、４０キロ前後だよ？
今日日燃費３０キロなら悪い方じゃん。
今度出たマジェSで35～42くらい、PCX150なんて50いくってよ。

831 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:50:01.93 ID:+beH+IFx

以前PCX150で36～37km/l、今TIGRA150で32～33km/lぐらい。
飛ばし過ぎなのか、片道3km位じゃ短距離過ぎるのかな・・・ｗ

832 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:52:41.65 ID:997CCoZO

あ、そりゃ短いわ。
その３～４倍は乗らんと。遠回りしぃ。

833 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 09:46:28.78 ID:nqwDEl7J

>>829
標準G-MAX220だと街乗りで23km/L程度だぞ。
空冷＋クラッチが中速重視って感じだから燃費は悪い。
60～70km/hくらいで走り続けられるとすげー燃費伸びるけど。

834 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 05:59:56.57 ID:s4ZFLkKk

>>826

T1乗ってます。
馬力に対して車重があるので、加速性能や最高速は控えめです。
そのせいで登り坂では加速しないので、Fスプロケを一丁落として乗ってます。
また、使われているボルト類が安いようで買ってから半年程度で軽いサビが出たり、黒いボルトが白っちゃけたりしています。
(もちろん、保管方法にもよるので絶対じゃないですよ)

良いところは、デカくて重いなりの安定性とそこからくる乗りやすさ＆疲れなさですかね(言葉にすると短いですが個人的には満足度の高い部分です)。
あと、あまりネット上には書かれていませんが、シフトフィールがしっかりしていて低排気MTっぽい「カシャッ」ではなく、もっと上の排気量車の「ガチャッ」としたフィーリングが気に入ってます。

835 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 21:58:34.85 ID:S+roXmny

>>834
情報ありがとうです！
やっぱりこのクラスでこの大きさだと坂とかしんどいんですね。
週末ショップ行って直接みてきます！

836 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 00:20:54.97 ID:TXHuXzbH

>>835
いってらっらしゃい。
お店のHPに在庫が有るように掲載されてても、実際は仕入れられるだけで在庫無しとかよくあるので確認してから出掛けた方が良いと思います。

837 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 08:41:18.94 ID:bJL0uE2k

金額の差はわずかだからＴ２買うべき。

838 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:28:25.21 ID:zj9SWtAq

Gma１５０で2種登録してる人います？

839 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 02:30:23.79 ID:cqRBKBkJ

>>838
G-MAX…？…する（シたい）の？

840 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 16:39:15.16 ID:dKbQH9af

台湾の原二で旧２ストリードやアドレスＶ１００、アドレスＶ１２５Ｇに相当する軽量コンパクトハイパワーな現行車種はキムコ含めてどんなのが代表的ですか？

841 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 17:14:25.87 ID:0CJnjFbY

ｖ125のライバル車って意外と無いんだよな

842 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 17:24:36.72 ID:TX4Vd+Vx

TIGRA125

843 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 17:57:01.98 ID:dwotNaPp

小型の125スクータは台湾国内では主流だけど日本に入ってこないよね

844 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 18:50:10.23 ID:0CJnjFbY

ｖ125のコスパ良い版を出せば売れるだろうに
ｖ125って今はクソ高いからな

845 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 20:58:49.23 ID:F182krT6

ティグラはデカいからな。

846 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 22:55:29.71 ID:KJwm1mzz

TIGRA、加速いいのにエンジン音静かで良いよ。

847 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 06:21:18.72 ID:drYvvhz+

これから免許とる大学生なんですけど初バイクにSYMのT2ってどうですか？ T2考えてる理由は見た目に惚れたのと価格なんですけどやっぱりメンテナンスとか国産より大変ですかね？

848 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 09:32:55.95 ID:BDenheP5

>>847
自分の家の近くにSYM取扱店があり、そこで買うなら大して問題ないと思う。
遠くまで足運んで買うのは万が一の時困るからやめとけ。

849 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 15:05:43.29 ID:4c/Bx0xi

>>848 市内の車で15分ぐらいのところに正規取り扱い店かつSYMの講習？を受けたSYM E店とやらに登録された店があるのでそこで買おうかと思ってます。そこなら大丈夫そうですね！ありがとうございます。

850 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 16:20:33.85 ID:Lt2x970Q

>>849
メンテ自体はたぶん国産と大してかわらない。正規店あるなら消耗品もそんな待たされない。
ただしそれ以外の、外装とか、取り置きの少ない消耗品は１ヵ月待ちになる可能性もある。
(実体験でいうと割っちゃったウィンカー、スタンド、エンジンガスケットとか)
それから、単品価格は国産用社外には比べるべくもない。流用の情報も少ないし。
(ウィンカー１つ(1/4)で７～８千円。オイルフィルター１５００～１６００円だったかな)
あとは…発進時のクラッチワークを丁寧にする、うちの親父が３連続くらいでエンストしてた。

851 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:09:18.47 ID:/Eta/g4S

>>850
おー実体験からくる貴重な感想ありがとうございます。やはり時間はかかるし、割高でもあるみたいですね。でも問題なく供給あるみたいなので買う方で検討したいと思います。非常に参考になりました。

852 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:18:35.42 ID:y1EamMXe

SYMのウルフクラシック持ってるけど、
シフトレバー折ったときには取り寄せに1週間くらい掛かった。
シフトワイヤーはTWのものが適合したので、そうした。

853 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 18:03:12.23 ID:g/WbPwTZ

ハートフォードって台湾だったのね
http://www.n-motors.net/hd_top.html

854 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 09:29:07.57 ID:yxpgJZwJ

>>849
E店あるんなら大丈夫かと。電子制御絡みになると診断機持ってる店(＝E店)じゃないと手に負えなくなるから。
ウチの近所にある店は正規取り扱い店だけどE店じゃないw
E店あるけどバイクで片道1時間くらい掛かるよ。

855 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:00:24.96 ID:fvENJmN7

TIGRAのエンジン他機種に展開はよう

856 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 00:49:15.62 ID:INmDaNbx

テスト

857 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:27:18.35 ID:cAJ5fePK

RV125JPだけどメーター読みで80ちょいしか出ない。やっぱりベルトですか？
タイヤ前後とも交換してもらおうと思ってるので、ついでに見てもらっとけばいいところあります？

858 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:39:08.73 ID:RycG7D5g

リミッターかかってんじゃない？
そもそも原二なら70km/h（法定+10km/h）出れば御の字だろ。

859 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:58:10.09 ID:ofwdrW/5

857です。
まぁ70キロぐらいで走るのが快適なんですけど、もう少し余裕が欲しいなと。
ハッピーメーターなんで実際は76キロぐらいが最高速のようです。

860 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:21:42.89 ID:ik6AThG9

Xpro風50やけど幹線道路は80km近くで走ってる
お巡りさん怖い

861 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:35:34.11 ID:BZU+tSLw

>>860
風で80...何を弄った？

862 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:11:15.22 ID:3w/OpEq3

単価あたりのスピードではプロファイター150が最強では？
３万走っても100は余裕です。どんだけ性能いいねん、このエンジンって感じ！

863 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:54:54.77 ID:Tc9ZFyUW

>>857
その車両は中古購入ですか？
それとも新車で購入現在に至る？
その車両の走行距離（メーター）は現在どの位なんですか？
また今までに交換した部品は？
最低限その位の情報がないとなんとも・・・・

864 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:58:16.24 ID:VYd5sEHf

確かにそうですね。
メーター読みで2万キロの中古を深く考えずに衝動買い。
現在2万３千キロ、乗ってみるとエンジン調子いいし楽しいから
このまま乗り続けたいと最近思ってきました。
まず手始めにタイヤ交換を思いました。
購入前の情報は何もないです。購入後はエンジンオイル交換だけです。

865 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 01:22:09.82 ID:NRBmuTI5

>>857
２万キロ走っていて最高速が落ちてると（RV１２５は重いと言っても１００キロ位は出ると思う
普通に考えてドライブベルトの劣化かと

しかし中古で２万キロなら普通売るときにドライブベルトの交換位しておいても良いものなんだけどねぇ

866 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 07:21:10.80 ID:pgqCULC+

>>864
2万キロ走ってる車両を中古で購入ですか

ってことは、ベルト等変えてない可能性ありますね
まず中開けてみてプーリーに傷等ついてない場合はVベルトとWR交換、プーリーに傷等入ってる場合はプーリー一式＋Vベルト交換
クラッチのあたり具合の確認、きっちり食いついていたらそのままスルー食いついてない場合はヤスリで面取りした方がいいですね
それとギアオイルもついでに交換しておくとよいかもですね
距離もいい感じで増えてるみたいなので、出来れば燃料系の添加剤（カーボン燃やすタイプ）を入れてみてもいいかもしれませんね
添加剤のオススメは和光ケミカルの製品がいいと思います

RV125JPの場合、ダイノジェット測定で最高速が98km/h（ダイノジェット上だと0発進後17秒で最高速まで到達）する車両ですので参考にでもして下さい

867 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 13:08:52.66 ID:DrgCCXpW

素晴らしい自作自演だな

868 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 13:11:09.16 ID:89B8+4xg

JP購入を考えてる俺にとって有意義なレスのやりとりだ
※これは自演じゃありません(｀･ω･´)

869 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 14:21:08.63 ID:ZbTzXwol

>>865
>>866
レスありがとうございます。参考になります。

タイヤ交換はバイク屋にお願いするとして、教えていただいた作業や交換等は
今までオイル交換ぐらいしかやったことのない℃素人がネットで調べてするには難しいでしょうか？

870 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 18:35:31.74 ID:QZKbtNlz

>>867
自演ちゃうよ
同じ台湾車両海苔だよ、まPGO海苔なんだけどね

>>869
工具等揃ってない状態でやるのは大変危険です
（最悪スプライン潰してエンジンOHの目に遭いかねません）
お近くにスクーターのレース等やってるお店か、台湾スクーターの社外パーツを扱って居られるお店はありませんか？
もしその手のお店がお近くにありましたら車両持込で聞いて見て下さい
それかSYM取り扱い店での純正部品交換になると思います
（Vベルトは純正品がいいですが、プーリーやWRは純正じゃなくてもいいような・・・）
それとエアフィルターも交換しておいた方がいいかと思いますよ

一応YouTubeにRV125JPのメンテナンス動画がありましたので、見て勉強されてもよいかと思いますが
多分止めたほうがいいとは思いますけどね

871 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:30:36.49 ID:qn8Wptws

アドバイスありがとうございます。
メンテナス動画も見ましたが、私には無理そうです。

872 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 01:19:07.68 ID:2T+NKI7r

RV125i乗りなんだけど、1600㌔走ってからイリジウムとウエイトローラー8g、オイル添加剤にミリテック入れたら馬鹿みたいに速くなったんだが

最高速、新御堂筋の直線で130㌔オーバーだった。
加速も最高。
もし良かったら試して下さい

873 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:50:02.07 ID:kRoYmB7E

70km超過じゃねえか

874 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 21:48:26.60 ID:2MHYf336

>>872
ありがとうございます！参考にさせていただきます。
しかし130オーバーって凄いですね。

875 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 02:37:27.68 ID:XedW5FWV

>>874
普通ウエイトローラー軽くしたら最高速落ちるから110出たらいいな～と思って試したら130出てた。

多分、ミリテックとエンジンオイルとWRのバランスが絶妙だったんだと思う。高回転エンジンってのもあるのかな。エンジン静かになるよ。

加速も出足の一瞬以外はPCXタイ仕様には勝ってた。ティグラ125には負けたけど…

あと、新御堂筋や町中乗ったりで燃費リッター39だった。すぐに元とれそう。

876 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 05:59:00.38 ID:nQTb8129

>>875
ティグラに負けたのでしたら、130km/hは絶対に出てないですよ
SYMのRV125シリーズですけど、メーターのハッピー度合いは約21%増しだそうです
ちなみにティグラもハッピーメーターですが、メーター読みが125km/h時のGPS計測値は約106km/hです

877 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 06:59:17.89 ID:KraVRVxW

>>876
加速の話じゃね？

878 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 08:22:34.15 ID:jvUyQYu+

ウソくさ。インチキミリテックのステマか。

879 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 16:05:25.54 ID:rkLw3Qfo

ウソってこたないと思うけど
その分バイクのどこかに負担が増えてはいるだろうね
だから壊れるってわけでもないだろうけど
壊れる車体も出てくるからあえてそういうセッティングでの販売になっていたとか？

国産はちょい弄っても平気だったけど台湾メーカーのはダメだった
かといって安いわけでもないんだから次のに二の足を踏んでいる状態

880 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:49:50.16 ID:8cVT1IFr

>>877
>「加速も」・「出足の一瞬以外は」PCXタイ仕様に勝っていた、ティグラ125には負けたけど

加速と出足の一瞬以外はPCXのタイ仕様に勝ってたけどそれ以外は負け、ティグラ125にはすべての面で負け
こうにしか読めませんぜ

881 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:37:37.60 ID:QKIPou4u

JPは蚊帳の外ですハイ…

RVはiでもTigraに比べると重いから加速や減速、コーナーは厳しいんじゃないかな
最高速はいけるかも
台湾車オーナー集まって他車も色々比べてみたいねえ

882 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 02:26:29.14 ID:aqPeALvP

そら加速はティグラには負けるんじゃね。
長距離直線レースなら知らんが、箕面の山とかで走ったんだったらまず勝てないだろ。

最高速はもしかしたら勝ってるかもな。

883 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 14:59:48.81 ID:SeZInfYF

ティグラって2ストクラスのレースに出場して勝ったんじゃなかったか？

884 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 23:41:01.18 ID:cSE0rj8p

２ストのレースはどうか知らんけど（２スト４スト混走のレースはあるね）、レースシーンではボアアップしまくりで水冷化したシグナスとかと同等以上の結果を出してるやな。

885 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:35:11.90 ID:+LeWJUo9

１２５ccのスクーターレースって最高速度何キロくらい出してるの？

886 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 00:55:38.93 ID:KkZ+0Dc2

G-MAX200なんだが今日
ハンドルロックが掛からなくなった
ぶつけた記憶もないし昨日までは掛かってた
ちなみに右切で掛からない
左切だと掛かる

同じ症状になった人いない？

887 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 01:03:41.31 ID:RPUU1Vt/

>>886
右切りより少し戻したところでかからない？
てか、普通は左切りでかけないか？

888 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 01:40:35.29 ID:KkZ+0Dc2

>887

>右切りより少し戻したところでかからない？
だめですた

駐輪場が右壁際で左切だとシート空けやロックが掛けづらいから
G-MAXにしてから左掛けしてた

ロックの穴位置がヅレてるっぽいので休日にバラしてみるつもり

G-MAXは左右でロック掛かる車種だよね??

889 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 09:59:06.99 ID:G475ATsS

>>885
スクーターじゃないけどミニモト4耐のリザルトみれば最高速出てるよ

890 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 12:30:21.79 ID:RPUU1Vt/

>>888
ロック穴の位置がズレてるなら誰かに故意にハンドルロックを壊そうとされた可能性があるね。
防犯対策しっかりやっといたほうがいいかもよ。

891 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 12:53:04.53 ID:AZ8UJmBn

>>888
残念ながらＧ－ＭＡＸは左ギリにしかハンドルロックはかかりません。

ステムでハンドルロックかかるタイプは左右両方でかかるんだけど、
スクーターのようなステムのセンターシャフトとフレームの穴にキーＢＯＸから出る鉄棒をぶち込むタイプはだいたい左にしかかからない。
理由はステムのセンターシャフトに左右二箇所穴をあけると強度が低下するからです。

昔のスクーターにはまれに掛かるやつもあるけど最近の車種ではみたことないな～

892 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:35:14.43 ID:++rieDF9

最初に乗ったバイクが右でもハンドルロックかかってたから、それが普通なのかと思ってたなあ。
SYMにのりかえてから、傾斜地とかで右切りして止められないのがちょっと不便にも思えてきたりして、云々

893 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 15:33:08.15 ID:hM5UlFqO

走ってるティグラ初めて見たよ…排気音静かだった

894 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 16:44:31.94 ID:eyNGzg2I

ティグラ１５０とnewfighter

どっちを買うか。。。悩む

895 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:03:54.47 ID:VgDlXVaq

　少しでも速い方がいいならティグラ、少しでも安い方がいいならファイターZR、後はスタイルと買う店の雰囲気とか。
　燃費は少しファイターが良いんじゃないかと予想するけど走る道や運転に大きく左右されるからあまり気にしなくても良いんじゃないかと。

896 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:18:37.60 ID:OpfD94Es

ティグラ大体35kmだよ

897 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:45:52.76 ID:1HtyFqvV

　ファイターも今は通勤でそんなもんだね。暖かいときは通勤で37、遠出で39だった。

898 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:49:10.63 ID:1HtyFqvV

言い忘れたけど6500rpm以下のエコライドしたときの燃費ね。

899 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 06:46:02.95 ID:62qXsuNS

㌧クス。やっぱり、ティグラ１５０かな。
今は、アドレスV125を１５０にして、ブレーキも強化してるんだけど、
サスがど～にもならんですよ。
乗る気にならないレベル。

900 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 07:52:15.25 ID:O6IUddap

>>899
同じくアド161からティグラ150にしたけど、アドより速いし安定感あるし良い買い物だったよ

不満は弄りたくてもパーツ少ないぐらいかな

901 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 13:56:04.51 ID:GhGbp0Pj

ティグラ１５０とレーシングキング１８０だとやっぱりレーシングキング１８０のが速いのかな？

902 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 14:26:41.41 ID:/11hbPXG

>>901
加速は断然ティグラ
最高速はレーキン

youtubeで検索すればあるよ

903 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 16:02:51.47 ID:7X1Su+Ma

ﾃｨｸﾞﾗの原二ってｱﾄﾞﾚｽK5あたりより速い？その他の台湾原二にもｱﾄﾞﾚｽK5より速いのある？

904 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:00:02.51 ID:ncM1Tzjk

はっきり言って、アドなんて比べ物にならんわ。

905 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:24:05.64 ID:6vHfzxci

GMAX125とTIGRA125だとどう？
やっぱり重さはでかいと思うんだけど
見た目のGMAX実力のTIGRAなのかな
もうちょっとTIGRAの見た目がマシならなぁ

906 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:02:56.66 ID:Ejx97e4Z

同じエンジンだし速さは軽いTIGRAだろうね
TIGRAぐらいの値段でGMAXが出てれば買ってたわ

907 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 10:09:33.22 ID:uR/6fSoL

G-MAX125って、G-MAXフレームにTIGRAエンジンを載せただけだろ？
タイヤ径がG-MAXのほうが大きいから中～高速ではG-MAX125のほうがメリットでるかも。
でも街乗りならやっぱりTIGRAじゃね？

908 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 12:08:59.70 ID:/z0aATzO

GT125ってキャブみたいだけどバッテリー上がってもエンジン始動可能なのかな？

909 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 14:21:37.70 ID:EVpWNKji

うん

910 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:03:36.75 ID:OPZRu7um

>>906 >>907
だよねー、ほんと悩ましい
もう中古のアドレスでも買っちゃいそうなくらいにｗ

911 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:29:01.80 ID:xKONtHor

アドレスV125Gからティグラ150に乗り換え検討してるけど
馴染みの店の取り扱いメーカーにPGOが無い・・・
SYMはあるから最悪ニューファイター150ZRで妥協しようかなあ

912 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:36:28.08 ID:/z0aATzO

>>909
情報有難う御座いました

913 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:56:38.89 ID:ToAdOSXA

ホーネット、バリオス2、T2で迷ってる。中古車の見分け方もわからないし、新車のT2と他の中古の値段があんまり変わらないからT2って選択肢もありかな？

914 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 11:53:38.62 ID:csyjARH1

T2はシングルだけど問題ない？

915 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 13:47:07.12 ID:494iLNem

ホーネット、バリオスと来てT2が来るのが凄い違和感あるな
GSR250、Z250ならまだしも

916 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 14:32:38.98 ID:xaDE15+n

>>913
単気筒のT2がそのなかで候補に上がってるあたりあまりこだわりがなさそうだから新車のT1だな

917 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 02:08:00.14 ID:YXKhYev7

>>913
どうしてその流れでＴ２w
>>916
さらにどうしてその流れでＴ１w

乗り比べられるならお好みで。長年乗るつもりなら程度を見て、ただし新車安定。
車外品は蜂・バリの方が多い。高音が好きなら蜂、低音ならT２。ちなみに自分はT2乗り。

918 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 03:46:58.71 ID:vr3/kwpt

自分もT1、T2両方試乗したけどT1は無いわ。バリオス、ホーネットも今更感満載だしT2かZ250辺りだな。

919 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 07:23:17.56 ID:hymSMVEL

Ｔ２、安さと外見が気に入って買おうかなんて思ってるが
国産と比べて故障しやすいとかないよな？
バイクド素人なんで気になる

920 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 13:52:10.93 ID:vr3/kwpt

まー、国産よりは落ちるでしょ。でもカワサキレベル位じゃね？それよりパーツ供給が悪いらしいよ。

921 ：913：2013/12/08(日) 17:50:51.00 ID:vDweg6m6

すんません完全に見た目の好みですw
初バイクなものでこだわりないので見た目で候補選んだw
T2は特にメーターとマッチョな見た目がかっこいいなと思って
ホーネットは太いタイヤとあのモーターみたいな音が好き。
Z250も改めて見るとかっこいいですね！
また迷ってきたw

922 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 19:02:36.78 ID:qCQmY8sE

T1の購入を検討してますが、ギア比が見れるところってないですか？

923 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 02:43:51.58 ID:EEyluBgK

今すごくG-MAX220が欲しい
でもあんまり出てないんだよなぁ

924 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 09:52:36.85 ID:bJwFnCF3

スペックだけ見るとあまり魅力のある機種ではないぞ。
形は素敵だけどな。
250cc水冷バージョンが欲しい今日この頃。 by G-MAX220乗り

925 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 12:17:33.80 ID:tuNuZ2yM

>>922
こら、本家のHPのスペック表にあったじゃねぇか。そんぐらいググれ

１次：4.06 (73/18T)
1st：2.77 (36/13T)　　2nd：1.72 (31/18T)
3rd：1.32 (29/22T)　　4th：1.13 (27/24T)
5th：0.96 (25/26T)
ファイナル：2.56 (41/16T)
まだ見てるか知らんが。あるいはもう事故解決しているかもしれないが。おいとく

926 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 12:47:14.12 ID:zba7pEyD

T1はパワー無いし、ギヤチェンジ忙しいしこれ乗るならスクーターにするわ。

927 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 13:21:51.37 ID:tuNuZ2yM

MTとATを同列にするでねぇ。
たすかに走りに関してはYBR125の方がええとか聞くけども、
ガチャガチャ忙しいのは忙しいのが好きな奴が乗るから構わねぇだ。

つうか、T1に乗るか悩んだ挙げ句にスクーターにするってよっぽど最終手段だろw
その前にRSとかGNとか、それこそYBRやCBFやらそこらで迷えよ。

928 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:57:23.49 ID:GBcqeVS8

>>925
すまん。本家見たけど見つけきれんかった。今も見たけどどこか分からん・・・orz
今までCB125T乗ってたから比較したかった。
ってか、YBRの方が走り良いの？車重は承知の上だけど、T1の方が
車体がしっかりしてそうで楽しめそうだし、カッコイイし。
まあ今日注文してきたし、今更変える気は全くないけど。

929 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 00:25:00.81 ID:LkVk0EM0

今日アローロのVベルトが切れた
回転は上がるけど全然前に進まん
パーツと工具持って現地修理かレッカーか悩むトコロテン

930 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 01:39:00.50 ID:MuRb7Gn+

X-HOTって余り話題にならないみたいだが、どうなの?オフが好きなんでbws125より安いしカッコもいいなって思っとるんだけど。

931 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 02:09:04.88 ID:cj6EZ0cV

名前が変質者っぽいので却下

932 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 12:00:24.72 ID:XKozVg+P

>>928
T1いいぞ、価格の割に作りはしっかりしてる。
インジェクションだし

933 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 15:07:42.99 ID:zktBnrql

>>928
おう、おめでとう！
YBRは…まぁ３０kg近く軽いしな。
一時期持ってた事もあるけど、直接T1と比較した事はないから何とも言えん。
あとギア比はSYMの中国語サイト→右上角のグローバル→ModelsMenu→以下略
http://www.sym-global.com/product/index/260/62

934 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 23:32:54.66 ID:64zWdbcI

もしT1と同じスペック・価格で国内メーカーが販売してたら、相当ヒットしただろうなぁ。

935 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 21:23:32.10 ID:M1viH5CJ

しないよ
原二MTなんてニッチ市場

936 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 22:52:37.76 ID:es8oLXpg

かなぁ…？
バイク乗るってなった時に（ある意味、初心者ゆえ）真っ先にATを除外した私みたいなのとか、
後々、中型→原２にしたけど、やっぱりガチャガチャはしたいっていう知人、
みたいなのがいっぱい居ると思うんだけどなぁ…

937 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 23:14:49.17 ID:r7zoLahF

そもそも、MT乗りたい奴は原２なんて選択しないわな．．．

938 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 03:13:15.20 ID:kZDvP6u3

お前は今、ここにいる多数のT1のりと、
なんかいろんな所にいるYBR、YZF、KSR、Dトラ、エイプ、CB、等々の原二乗りを敵に回した

939 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 06:28:56.79 ID:dA70e4ic

原ニMT面白いよ。非力なぶんマメなチェンジが必須で運転が満喫できる。
俺は通勤メインなんで楽なATにしたけど。

940 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 00:31:42.49 ID:TO9zw/VJ

シムからZ1って原二スクでてたんだないつのまにか
空冷10インチホイールという、いまや少数派のパッケージングで
かなりパワーを追求した感じのスペックだけど
どれくらい速いんだろうね、12PSだそうだ

個人的には、でかいのや水冷はいらんから悪くないんだが
デザインはもうひとつだと思う

941 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 15:57:05.98 ID:Kp9/R+R1

NewファイターかTigra150か迷っていたんだけど
たまたま入荷してたイオンモーターのOZ150を購入。

納車が楽しみなんだけど、情報がまったくなくてちょっと不安ｗ

942 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 16:37:53.30 ID:wy0RDmG0

カコイイじゃん。１０インチホイールかな？
どこで見られるの？

943 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 20:15:53.35 ID:YhkfqQlS

>>940 >>942
ググれば出てくるよ
メーター読みで114km/hまで回るらしいよ

944 ：941：2013/12/17(火) 10:23:56.02 ID:mjA4VMHN

Aeon Motor
http://www.aeonmotor.com.tw/
ピアジオのmp3みたいなのも作ってるんですね。

Tigraの16馬力には後ろ髪惹かれまくりだったのですが
OZの車体サイズが150cc最小なのが決定打でした。

945 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 13:58:19.28 ID:7RjjWCJJ

馬力劣るし、メットインスペース狭いし、リアブレーキドラムだし、ライト暗いし、
タイヤ原付と同じ11インチだし、多機能メーターじゃないし、時計無いし、
無名メーカーだし、．．．

「TIGRAにしとけばよかった」ってきっと後悔するよ。

946 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 16:25:55.98 ID:9yvuTObR

イーオンてここ5年くらいの新興メーカーだよな。
デザインは近未来ぽい
雑誌ではよく見るが町ではめったに見ない
TGBやハートフォードみたいな輸出メインのバイク屋だったんじゃないのかな?

947 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 17:08:51.18 ID:0BcOwiO9

oz買ってorzになるわけですね。　本当にありがとうございました。

948 ：941：2013/12/17(火) 23:31:21.62 ID:mjA4VMHN

勢いで買っちゃったんで、覚悟して人柱erになります！

メーターは回転数、オド/トリップ、時計、燃料計がついてました。
タイヤは前後110/70-12なんで、まぁ普通のサイズかと。
ただ履いてるタイヤは凄く安っぽかったorz

プロジェクターライトは昔乗ってた車についてましたけど、確かに暗かったかも。
馬力はどうにもならないですね、このクラスの２馬力はデカイですよね。

Tigraとの価格差が３万円だったのも、IYHしちゃった理由です。
リアボックス、スクリーン、グリップヒーター買えるジャン！なノリで。

949 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 23:43:16.29 ID:Dbaox/Rq

>>948
勢いもまた重要な選定のファクターよ。
（人ごとだって言うのもままあるがw）新「機」開拓に挑戦するそのセンス、応援する

950 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 23:50:09.75 ID:4pHQtvt7

OZ150って価格的にもファイターと同等かむしろ高いようだぬ・・・
とにかくコンパクト最優先！　って人用かな。まぁ物好きとは思う。

ファイターにしても、マジェSの登場で旨み無くなったしな。
今後、台湾メーカーは立ち位置が難しくなってくるね。

951 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 10:17:10.28 ID:U9GQspZ6

PCXやマジェSの200～250ccクラスが登場したら、俺的には台湾メーカーを選ぶ理由が無くなるな。
ビッグじゃない国産スポーツスクーターが欲しいです。

952 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 17:33:16.33 ID:u8y9IsAD

ざんねんながら日本国産のビックじゃないスクーターはこの世に存在しない。
BMWやカワサキまでもがキムコを選ぶ世の中になってしまった。

953 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 17:41:05.19 ID:3RrZJk6j

どういう意味なのか30秒くらい悩んだ
レッツ4って日本産じゃなかったっけ？外国産になった？

954 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 19:04:12.49 ID:u8y9IsAD

あーそうゆうことならズーマーも日本産だな。
ごめんね。

955 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 21:20:49.11 ID:ZvZlOSjz

ニューファイター150が欲しいんだが燃料が少ないのが気になる
レーシング150の方がいいんだろうか

956 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:33:16.76 ID:yIk9rjVX

>>953
言いたいことはわかる、けどたぶんそういうことじゃないw

たしかに日本の１２５を越えるスクーターは、何でも積み込めて、パッセンジャーも快適で、
みたいな風潮がある。１人用の走りにステ振ってあるスクーターがあってもいいのに

957 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:49:42.31 ID:W6V8DFoa

このメーカーの原チャどうスか？

安くてデザインよいから買いたいんだか

958 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:52:21.00 ID:3RrZJk6j

やべえじゃあ本当の意味分かんねえｗ俺アスぺになってしもたｗｗ

959 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 10:38:00.77 ID:oI10V/A3

>>957
SYMなのかPGOなのか分からんが、性能は国内メーカー原付と大差ない。
ただ扱える正規代理店が少ないから、近くに代理店が無いと故障時やメンテに困ったことになる。
初めての原付なら（たとえ中古でも）国内メーカー品をお勧めする。

960 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 13:10:31.74 ID:WD1ZOsDT

>>959
symの風50です

やはり部品がてにはいらないみたいなのでレッツ4にしますよ
デザインはsym 好きなんだけどなあ

961 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 22:05:56.51 ID:m2XF7IyU

RV125iに乗ってるんですが手が小さくてブレーキに指が届きません(涙)
対応できるブレーキレバーありますか？

962 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 22:23:02.64 ID:EfKEcZ2c

>961
対応レバーは判らないけど、もし見つからなかった時の選択肢として国産のブレーキassyに換装するという手もあるでよ。

963 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 22:41:24.17 ID:LZYe614T

GTS125iよさそうだね

964 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:06:08.10 ID:m2XF7IyU

>>962
ありがとう(･ε･)
検索したら
ｱﾏｼﾞｮﾝ？で補修用ブレーキレバーで売ってました☆
このassy補修用レバーは全車に取り付け可能なんですか？

965 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:33:36.36 ID:CZoyZ+XA

ｱﾏｼﾞｮﾝって、
もしかしてアマゾンのことじゃ・・・・

まさかな、考え過ぎだよな、そんな間違えかたする奴おらんやろ

966 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 10:02:12.21 ID:R7NC+CdQ

考えすぎです(･へ･)

967 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 10:18:06.42 ID:h71gG0pX

<丶｀∀´>アイム、ザパニィジュ‥nida！！

968 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 20:38:19.31 ID:K7Aj2Dy0

仮面ライダーだろ、バイク板だし
密入国で不法就労、違法改造バイクにまたがる凄い正義の味方

969 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 23:12:19.66 ID:z6NrhsSb

あほかとばかかと大カトー小カトー
常識的に考えてわざとだろ。
お前ら伏せ字（アマ◯ン）にもアマゾンのことじゃ…なんて突っ込む非日本人なのか？

970 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 23:20:24.07 ID:R7NC+CdQ

なんかよくわかんないｹﾄﾞ
RV125iってｴﾝｼﾞﾝうるさいね(;O;)
音が怖くて8000回転以上回せない(ToT)

971 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 00:11:11.61 ID:eqY76kED

…おう、なんかスマンかった。
俺は5000辺りから、６千も７千も回していいのか？って言う先入観と、
音的になんかエンジンに負担かかってんじゃないかと不安になってアクセル緩めちゃう。

972 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 12:31:26.16 ID:IDUvKmsf

<<970
以前どんなバイクに乗っていたか、
どんなメットをかぶっているか（やすいメットだとうるさい）
によって感じ方は変わってくるぞ

ところで、
RV200 EVOってRV200iとウィンカー位置が違うだけなのかな

973 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 02:45:20.40 ID:eibJpS24

<>972
ﾃｸﾞﾗ乗ってました(･∀･)
乗り心地は悪かったけど
静かで速かったです(ε)

974 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 06:22:47.34 ID:XzCZsWBf

GTS125

975 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 13:02:14.72 ID:Wr4HgWhX

SYMのRV125iの新車を買って2年。
今日初めてエンジンが一発で掛からなくなってしまった。

5年乗るつもりだけど、もつかなあ。

976 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 13:46:57.72 ID:+3Cula+W

>>975
バッテリーを変えるか充電しても駄目かい？

977 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 15:10:21.71 ID:9YoU87V0

>>975
バッテリーメンテナンスとかプラグの交換とかスタータークラッチ（これはあるのかな？）のメンテナンスとかやってます？

978 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 15:32:04.09 ID:Wr4HgWhX

>>976
バイク屋に訊いてみる。

>>977
やってません。

979 ：975：2013/12/22(日) 15:34:48.77 ID:Wr4HgWhX

正確に言うと、
エンジンは掛かるが、アクセルを入れるとエンジンが止まってしまう。
3回目くらいでアクセルを入れると走り出した。

980 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 16:42:43.47 ID:caJ5xOVX

まさか暖気不足？
まさかね、、、

981 ：922：2013/12/22(日) 16:44:21.16 ID:jPCQuDop

昨日T1納車されました。
早速乗ってみましたがクラッチがかなり重いけどこんなもん？
メインのリッターより重いのでどこかおかしい気もするけど。

982 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 16:44:46.80 ID:y+2HdEPc

プラグ交換であっさり快調になりそうな

983 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 19:24:15.17 ID:XzCZsWBf

が魅力的に感じるんだが、詳細もっとわかる？
値段含めて

984 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 20:18:41.17 ID:IN2Kgbgg

…なにが魅力だって？
専ブラはどうかしらないけど、レスしたらTOPに戻される仕様だから、
つい自分の書き込んだ結果を確認せずにさ、こういう事態になっちゃうね。

>>981
メインのリッターもワイヤー式なんですか？
私はＴ２なので若干Ｔ１とは違うかもしれませんが、重いと感じたことはありませんので、
一度、レバーからエンジン側の稼働部まで潤滑・調整不足が無いか確認してみてはいかがでしょう
その程度ですめば、販売店に相談で解決するかもしれませんし、
あるいは、新車はまだアタリが出ていないのでという可能性も無いでもありません。

985 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 22:43:16.98 ID:c8+uUwbT

>>981
クラッチは確かに重いな

986 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 13:13:06.81 ID:PPCOviBZ

GMAX125はタンク容量が10リットル以上ありゃ買うんだがなー　

987 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 13:17:35.57 ID:2z19dXKX

嘘つけｗ

988 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 16:34:16.69 ID:Gu1NTcrj

新スレ立てた。41
間違えて1だけ全角にしてしまったスマンorz
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387783881/l50

989 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 19:06:37.75 ID:TIIL7+/+

>>988
ナイス
来年はおまえに良いことがたくさんあるに違いない

990 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 21:10:53.19 ID:IqgVANtF

>>988

ありがと。
いいことあるといいな。

991 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 19:32:33.98 ID:/z9kvn5I

>>988
乙

992 ：988：2013/12/24(火) 21:35:57.72 ID:BTpI9Q2Z

>>988
セルフ乙。みんな、たたかいコメントありがとう
ところで立てたは良いけど、これ今年中に>>1000いくのか…？

993 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 21:42:57.27 ID:EPP1rmm0

ガンガンいこうぜ