【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その89
1 ：７７４ＲＲ：
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
※前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その88
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352783836/
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
※前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その88
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352783836/
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おつ
z
いちおつ
１２５MT日本車で今でも中古で大丈夫そうなのでおすすめって何があります？
Dトラッカー125だろ。
不人気だから安いし。
不人気だから安いし。
貰い事故でPCX廃車にしてアドレスSに買い替えたんだが、軽い以外メリット無しで泣きそうだわ
>>1
ちんぽ
ちんぽ
全塗装は業者に頼めばいい仕事してくれるけど
いい値段もするからね
自分も全塗装には興味あるよ
いい値段もするからね
自分も全塗装には興味あるよ
自分で塗ったら珍そうみたいに成りそう
やはり見える所はプロ
やはり見える所はプロ
クリック125iの黒買ったんだけど、外観のカッコ悪さはともかく、
各所にあるワンポイントの赤は全塗装してでも消したいな
各所にあるワンポイントの赤は全塗装してでも消したいな
無言でＵＲＬだけ貼らんで下さるかー？
クリック125iのネーミングはCOBRA125iの方が良かったかも
外観は鎌首上げたヘビのよう
外観は鎌首上げたヘビのよう
MSXにTurbo車が出たりしないかな?
20 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 19:24:32.18 ID:12raFlB3
アドレスとPCXの間のバイクないの？
アドレスより重くて、PCXの股が割れてるようなの
アドレスより重くて、PCXの股が割れてるようなの
股が割れてる？
ないだろ。つーかPCX自体がそのコンセプトなんだし。
近いのはDiOかもしれない
14インチで少し大きめの車体。
しかも安い。普段の足には最高だと思うが・・
買い物やレンタルDVD屋やコンビにの足によさげ
14インチで少し大きめの車体。
しかも安い。普段の足には最高だと思うが・・
買い物やレンタルDVD屋やコンビにの足によさげ
25 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:39:41.30 ID:Flzg3InA
DIO110は代車で乗ったけど
安かろう悪かろうでどうしようもなかった
これ買うなら同じ値段で中古の何かを買った方がいいよ
安かろう悪かろうでどうしようもなかった
これ買うなら同じ値段で中古の何かを買った方がいいよ
>>25
情報もらえるのは有難いけど、大雑把すぎて参考にならん。
情報もらえるのは有難いけど、大雑把すぎて参考にならん。
27 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 03:35:34.69 ID:Flzg3InA
メットインのロック解除が今時珍しく鍵で開ける仕様で
その鍵がまずどこにあるのかなかなか見つからない
なんとか開けると燃料タンクがあってヘルメットが入らない
50ccのディオやトゥデイに入るフルフェイスのヘルメットが
ディオ110には入らないので半キャップなどで乗るしかない
60km/hまではいいがそれ以上は振動するし加速も悪いのでオマケ程度と考えるべし
そう考えるとディオ110を新車で買うくらいなら
同じ値段で中古でも探したほうがいいし
下手すると50ccのほうがマシとも思える
その鍵がまずどこにあるのかなかなか見つからない
なんとか開けると燃料タンクがあってヘルメットが入らない
50ccのディオやトゥデイに入るフルフェイスのヘルメットが
ディオ110には入らないので半キャップなどで乗るしかない
60km/hまではいいがそれ以上は振動するし加速も悪いのでオマケ程度と考えるべし
そう考えるとディオ110を新車で買うくらいなら
同じ値段で中古でも探したほうがいいし
下手すると50ccのほうがマシとも思える
半キャップしか入らないのかよｗｗｗ昔懐かしヴェルデみたいだ
エンジン縦置きじゃないよな？なんでそんなに内部ギチギチ設計にしたんだろう
エンジン縦置きじゃないよな？なんでそんなに内部ギチギチ設計にしたんだろう
>>8
打撲程度ですみました。
PCXの良くない点
・タイヤが細すぎて低速時にふらつく
・コブの部分に水が染みるおねしょシート
・シートを全開に開けるとクラクションに当たる
思い当たるとこはこんなもんです。
アドレスの良かった点
・車重が軽くて取り回し楽々
まだあんまり乗っていないので、それ位です。
打撲程度ですみました。
PCXの良くない点
・タイヤが細すぎて低速時にふらつく
・コブの部分に水が染みるおねしょシート
・シートを全開に開けるとクラクションに当たる
思い当たるとこはこんなもんです。
アドレスの良かった点
・車重が軽くて取り回し楽々
まだあんまり乗っていないので、それ位です。
>>27
それだと30km制限なかったら確実に50ccの方がいいなｗ
それだと30km制限なかったら確実に50ccの方がいいなｗ
速度はどうでもいいが積載能力がゴミな時点で1万円でも買いたくない、メットインゴミならカブ乗るわ
リードを巨大なメットインにしたからディオは思い切って切り捨てたのかねえ
ホンダさまのやることはよく分からんわ
リードを巨大なメットインにしたからディオは思い切って切り捨てたのかねえ
ホンダさまのやることはよく分からんわ
荷物がほぼ詰めないオートマ乗るならMTでいいわな
ベンリィ１１０が良さそう
原ニスクを一通り見て回ったが、Dio110の収納はそこまで酷くない思った。アドレスと同じような形状容量。
たた箱をつけるとなると、頻繁にキャンペーンやってるアドレスと乗り出しがほぼ同じになり、低価格というメリットが消える。
たた箱をつけるとなると、頻繁にキャンペーンやってるアドレスと乗り出しがほぼ同じになり、低価格というメリットが消える。
ピンナンもスクだとマナー悪い。
まだアクシストリートの方がいいな
極めて普通のスクだから下駄としては不満も少なかろう
極めて普通のスクだから下駄としては不満も少なかろう
シグナスＸの名前が出てこないのはどうして？
モデル末期で高いから？ｗ
モデル末期で高いから？ｗ
>>29
PCXはシートが閉まりにくいと聞いたな
あとウィンカーSWの位置がいくない、とか
あと足元に荷物置けない
アドレスの良くない点は
振動で疲れる（サスペンションよくない？）
冬は腿が寒い
50ccクラスのブレーキ、車格、タイヤ
PCXはシートが閉まりにくいと聞いたな
あとウィンカーSWの位置がいくない、とか
あと足元に荷物置けない
アドレスの良くない点は
振動で疲れる（サスペンションよくない？）
冬は腿が寒い
50ccクラスのブレーキ、車格、タイヤ
40 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 17:59:47.65 ID:igQWbFDC
Dio110は、OGKのフルフェイスFF-RⅡなら入るよ。
俺は試乗しただけだけど、Dio110はいいと思うけどな。14インチタイヤで直進安定性は高いし、足元狭いっていうけど、足を深く折り曲げて着座する設定だから、窮屈ではないし灯油ポリも乗る。
振動って気になるか？カブ110で60kmオーバー出すときよりマシだぞ。
俺は試乗しただけだけど、Dio110はいいと思うけどな。14インチタイヤで直進安定性は高いし、足元狭いっていうけど、足を深く折り曲げて着座する設定だから、窮屈ではないし灯油ポリも乗る。
振動って気になるか？カブ110で60kmオーバー出すときよりマシだぞ。
カブみたいなゴミを引き合いに出せなよ
あれは趣味のバイクだ
あれは趣味のバイクだ
出せなよってどこの言葉？
>>41
確かに趣味のバイクだ。めっちゃ楽しい
確かに趣味のバイクだ。めっちゃ楽しい
カブに乗ったこと無い人ってカブを妙に見下す傾向があるよね。
まぁ確かに今となっては古い設計のバイクだけど。
まぁ確かに今となっては古い設計のバイクだけど。
俺もカブなんてって思ってた。
乗るまでわからなかった。
ちゃんとバイクしてる。
便利に特化したスクーターともまた違う乗り物で
ある程度のメンテはいるけどスクーターを二台買う間にカブなら一台で
まだまだ行ける。
日本一周も難なくこなします。
俺のカブ素人メンテで ５５０００キロ 壊れる気配もない。
ずっとこれに乗ってられる・・・そんな気持ちです。
乗るまでわからなかった。
ちゃんとバイクしてる。
便利に特化したスクーターともまた違う乗り物で
ある程度のメンテはいるけどスクーターを二台買う間にカブなら一台で
まだまだ行ける。
日本一周も難なくこなします。
俺のカブ素人メンテで ５５０００キロ 壊れる気配もない。
ずっとこれに乗ってられる・・・そんな気持ちです。
>>41
スクーター乗りの方はみんなそうおっしゃいます。
スクーター乗りの方はみんなそうおっしゃいます。
カブ欲しいけど中国産の角目がいやで・・
でもお店行ったらカブ110プロがおいてあって一目ぼれした
前かご使わなさそうだけど
角目はバブル期の人が考えた最新のバイクって感じがしてどうしても嫌だ
でもお店行ったらカブ110プロがおいてあって一目ぼれした
前かご使わなさそうだけど
角目はバブル期の人が考えた最新のバイクって感じがしてどうしても嫌だ
カブは荷物が積めるオートバイて感じ？
そう説明されると魅力ある気もしてきた
まあ生産国やデザインはどうでもいいけどね
そう説明されると魅力ある気もしてきた
まあ生産国やデザインはどうでもいいけどね
カブってかっこよく見られてるの？
頑丈で燃費がいいので見た目は捨ててると思ってましたが・・・
頑丈で燃費がいいので見た目は捨ててると思ってましたが・・・
一度カブに興味もつと不思議なことにドンドンカッコ良く見えてくる。
カブはダサくすればするほど格好良くなる
風防？ハンカバ？デカい箱？上等だこの野郎
まぁこれはカブ乗りの認識だから他の人から見ればただのダサい人
風防？ハンカバ？デカい箱？上等だこの野郎
まぁこれはカブ乗りの認識だから他の人から見ればただのダサい人
乗るとさらに惹き込まれる。
アレだ、四輪で例えると軽トラの魅力に近い。
軽い車体。シンプルで丈夫なエンジン。ダートもこなす走破性。
逆にスクーターは
面白いトコなんかひとっつも無い最近のオートマのコンパクトカーってトコかな。
「質実剛健」という魅力を理解できるようになってくると、
急にスクーターがカウルで着飾っただけの、中身の無いみすぼらしいバイクに思えてくる。
（って、ちょっと言い過ぎか。まぁあくまで個人的見解ということで。）
アレだ、四輪で例えると軽トラの魅力に近い。
軽い車体。シンプルで丈夫なエンジン。ダートもこなす走破性。
逆にスクーターは
面白いトコなんかひとっつも無い最近のオートマのコンパクトカーってトコかな。
「質実剛健」という魅力を理解できるようになってくると、
急にスクーターがカウルで着飾っただけの、中身の無いみすぼらしいバイクに思えてくる。
（って、ちょっと言い過ぎか。まぁあくまで個人的見解ということで。）
ただ、雨降るとレッグシールドがあっても足首から下濡れるし
フットペグのゴムがへたってくるとグルッと回って上下入れ変わっちゃったりする・・・
後者については改良されてるのかな? 最近のモデルでは。
フットペグのゴムがへたってくるとグルッと回って上下入れ変わっちゃったりする・・・
後者については改良されてるのかな? 最近のモデルでは。
カブ110はまだマシだが50は本当に邪魔。
原付の中でも最遅だし、そのくせすり抜けでやたら前に出たがる奴ばかりで本当に邪魔。
カブに乗るのは勝手だけどクソ遅いのを理解して、すり抜けは控えて後続バイクに道を譲るよう心がけてほしい。
原付の中でも最遅だし、そのくせすり抜けでやたら前に出たがる奴ばかりで本当に邪魔。
カブに乗るのは勝手だけどクソ遅いのを理解して、すり抜けは控えて後続バイクに道を譲るよう心がけてほしい。
ホムセン箱やリンゴ木箱、収穫箱載せて様になるカブ１１０
>>50
何年か前ヤフオクでバリオスをカブに改造してたのが出てたけどまさにそんな気持ちだったんだろうな
何年か前ヤフオクでバリオスをカブに改造してたのが出てたけどまさにそんな気持ちだったんだろうな
250Γベースのバージョンもyoutubeにうｐされてたよな
レッグカバーって夏つらそう。
下半身に風が来ないんでしょ？
下半身に風が来ないんでしょ？
59 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:12:22.22 ID:uhNhdb9i
>>52
言い過ぎというより
「巷に溢れ返っているスクーターなんかカス」といった
いかにもガキ臭いスノビズムに酔ってる痛い人だよ。
他人様の道具にケチつけているような了見じゃ、まだまだ
質実剛健を語れる域ではないな
言い過ぎというより
「巷に溢れ返っているスクーターなんかカス」といった
いかにもガキ臭いスノビズムに酔ってる痛い人だよ。
他人様の道具にケチつけているような了見じゃ、まだまだ
質実剛健を語れる域ではないな
ああ、ごめんごめん
スクーターもいいよね！
スクーターもいいよね！
すなおにすぐ謝れる人って好感もてるよね
スクーターの利点は完全オートマな事とメットインの存在だからな。
あと雨でも靴が濡れにくいとかもあるが。
カブに乗るなら、これらをギセイニシナキャならん。
あと雨でも靴が濡れにくいとかもあるが。
カブに乗るなら、これらをギセイニシナキャならん。
あとメットインの有無の違いも大きいな。
スクーターに箱を付けていても、日常で使うのは箱よりメットインだからな。
箱に入れるのは頻繁に出し入れしないもの。
スクーターに箱を付けていても、日常で使うのは箱よりメットインだからな。
箱に入れるのは頻繁に出し入れしないもの。
ベンリィに鍵付きの箱付ければメットインの代わりになるでしょう。
何よりベンリィは燃料タンクがでかい
何よりベンリィは燃料タンクがでかい
カブ欲しくなってきたぞチクショォォォォ！！
カブ50を手放した昔の自分を殴りたい！
カブ50を手放した昔の自分を殴りたい！
シート下の荷物ってのは、あんまり操縦性に影響しないからなあ。
リヤ箱は重心から離れてる分、荷物の有無が効く（悪い意味で）
リヤ箱は重心から離れてる分、荷物の有無が効く（悪い意味で）
どんだけ繊細なんだよ
童話に出てくるお姫様か
童話に出てくるお姫様か
スクーターの利点はメットインだね
他は雨に強いくらい？
他は雨に強いくらい？
たまにパンチラ見える。
カブ110みたいなギア付きと原ニスクーター、加速、最高速どちらが上？
（スクーターは排気量含め、たくさんあるけど）
遅くて煽られっぱなしだと怖いんで。
（スクーターは排気量含め、たくさんあるけど）
遅くて煽られっぱなしだと怖いんで。
小型クラスのノーマルならスクーター方が速い RS４とかは別だが
昔2サイクル50ccに乗ってて、今の4サイクル50に乗ったらあまりの遅さに恐怖！
125ccでなるべく速いのに移行しようかと思いまして。
原付購入相談スレがなくなってたんで、質問させてもらいました。ありがとうございました。
125ccでなるべく速いのに移行しようかと思いまして。
原付購入相談スレがなくなってたんで、質問させてもらいました。ありがとうございました。
最初からそう書きなよ
アドレス、台湾シグナス、昨年式PCXすすめとく
まぁ知り合いかレンタルバイクで乗り比べてみたら
アドレス、台湾シグナス、昨年式PCXすすめとく
まぁ知り合いかレンタルバイクで乗り比べてみたら
79 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:25:21.72 ID:xeBLcPmC
台湾シグナスが日本で出るのはいつごろかわかる人いませんか！
ゴールデンチョコあげるよ
ゴールデンチョコあげるよ
>>40
ちなみにアライのフルフェ（アストロのMサイズ）も入るよ
あと原２スレとか本スレにはDIO110を貶す奴が時々来るから気にすんな
シートオープンの鍵位置なんてオーナーなら見っからないなんて有り得んし
世界各国で売るから脚の長い西洋人のタンデムまで考慮されてるのに窮屈だとか
テキトーな事ばっか書いてるネガキャンぽいからスルー推奨
ちなみにアライのフルフェ（アストロのMサイズ）も入るよ
あと原２スレとか本スレにはDIO110を貶す奴が時々来るから気にすんな
シートオープンの鍵位置なんてオーナーなら見っからないなんて有り得んし
世界各国で売るから脚の長い西洋人のタンデムまで考慮されてるのに窮屈だとか
テキトーな事ばっか書いてるネガキャンぽいからスルー推奨
俺は足が前に放り出せないから狭いって書いたことあるけど…
なんか必死ですね！
なんか必死ですね！
83 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 18:38:52.95 ID:2JU5KDbA
スクーターは一切勧められないな実用性重視ならギア付きの方がいい、
楽して楽しく乗りたいならギア付き以外ありえない
楽して楽しく乗りたいならギア付き以外ありえない
ハンドシフトのベスパは楽しかったよ
実用重視？？
免許持ってないような子供の言うことですから（笑）
複数台持つのがお勧め。
ファミバイで維持費なんてだた同然だし
どうしても一台と言うなら平凡な足元フラット椅子スクーターで
良いんじゃない？通勤通学買い物の足に大活躍だツーリングも
もちろんできる。
自分が操作してる感はMTのほうがあるし好きな人は乗る事が楽しい。
走行に応じてギアを選んで走らせてるって感じが爽快ですね。
俺はマジェスティー１２５ ５０の4ストジョグ カブ１１０ YBR 持ち
MSX125が出たら欲しいな。 あ最近キャビーナを探してる。。。雨の日用に
ファミバイで維持費なんてだた同然だし
どうしても一台と言うなら平凡な足元フラット椅子スクーターで
良いんじゃない？通勤通学買い物の足に大活躍だツーリングも
もちろんできる。
自分が操作してる感はMTのほうがあるし好きな人は乗る事が楽しい。
走行に応じてギアを選んで走らせてるって感じが爽快ですね。
俺はマジェスティー１２５ ５０の4ストジョグ カブ１１０ YBR 持ち
MSX125が出たら欲しいな。 あ最近キャビーナを探してる。。。雨の日用に
88 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:42:47.02 ID:rXZOm8OJ
89 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:45:56.81 ID:rXZOm8OJ
マジェスティ１２５今日見たけど大きいな
ＰＣＸの比じゃないくらいでかく見えた
ＰＣＸの比じゃないくらいでかく見えた
>>90
そのくせメットインは原付並みなんだよな
そのくせメットインは原付並みなんだよな
スクーターとMT 125だとどっちが事故率低い？
コマジェ、RV125iと大きめ原二乗ってきたんだけど
初めて見たダウンタウン125でか過ぎワロタ
初めて見たダウンタウン125でか過ぎワロタ
雪国のため3月に免許取って二種乗る予定なんですけど
今んとこ候補はYBR125かベンリィ110で
用途としてはツーリング、キャンプ、日常の足として
YBR125みたいなタイプは他メーカーからもいっぱい出ているし、
KAWASAKIのKLX125のようなのも走破性が高そうでちょっと気になる
ベンリィの積載性とお気軽さ、
YBR125の趣味性の高さ？
で揺れ動く心…
両方買っても50万しないから、どっちでもいいか…
今んとこ候補はYBR125かベンリィ110で
用途としてはツーリング、キャンプ、日常の足として
YBR125みたいなタイプは他メーカーからもいっぱい出ているし、
KAWASAKIのKLX125のようなのも走破性が高そうでちょっと気になる
ベンリィの積載性とお気軽さ、
YBR125の趣味性の高さ？
で揺れ動く心…
両方買っても50万しないから、どっちでもいいか…
やる気がある内はＭＴ乗って遊んでおけ。
俺みたいにやる気が無くなるとＭＴの変速が面倒になって
スクタしか乗れなくなる（もちろん４輪もＡＴｗ）
俺みたいにやる気が無くなるとＭＴの変速が面倒になって
スクタしか乗れなくなる（もちろん４輪もＡＴｗ）
>>88
ファミバイつけてるって書いてあるから、>>87はすでに車でも持ってるんじゃない？
俺もポンコツカー＋Dio110、umi100、ビーノの体制だけど、遠出する時は車だもんなあ。
原二スク大好きだけど片道30kmくらいのプチツーが限界でござる。
ファミバイつけてるって書いてあるから、>>87はすでに車でも持ってるんじゃない？
俺もポンコツカー＋Dio110、umi100、ビーノの体制だけど、遠出する時は車だもんなあ。
原二スク大好きだけど片道30kmくらいのプチツーが限界でござる。
ファミバイって搭乗者保険すらついてないんでしょ・・・
自分の身は全て自腹・・・
自分の身は全て自腹・・・
>>98
３台買えるってことかな
３台買えるってことかな
YBR,貧乏臭くて萎えるわｗ
>>95
雪国なら降雪期には乗らないんでしょ？
つまりそれ以外では主にレジャーで大いに楽しみたいわけだから、ベンリー110だと
物足りなさが出るだろうし、MT車の方がいいんじゃないかな。
でも結局“惚れたバイク”を選ぶのが一番だよ。
損得とか見栄で選ぶと不満があった時に許せなくなるから。
雪国なら降雪期には乗らないんでしょ？
つまりそれ以外では主にレジャーで大いに楽しみたいわけだから、ベンリー110だと
物足りなさが出るだろうし、MT車の方がいいんじゃないかな。
でも結局“惚れたバイク”を選ぶのが一番だよ。
損得とか見栄で選ぶと不満があった時に許せなくなるから。
103 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 00:13:03.87 ID:XdYU0Nra
>>97
Umi100とビーノって被ってるじゃんか。
そのうち１台を中古のCB400とかにしてみるよろし。
高速にも乗れるし、隣県とかへのツーリングも楽だぞ。
自分は、4WD車、CB400SS、カブ110、クレアスクーピーの4台体制。
市街地に買い物やらメシに行くときは駐車場気にしなくて済む原付。
それ以外の足はカブ100。
片道30kmを超えるときはCB。
Umi100とビーノって被ってるじゃんか。
そのうち１台を中古のCB400とかにしてみるよろし。
高速にも乗れるし、隣県とかへのツーリングも楽だぞ。
自分は、4WD車、CB400SS、カブ110、クレアスクーピーの4台体制。
市街地に買い物やらメシに行くときは駐車場気にしなくて済む原付。
それ以外の足はカブ100。
片道30kmを超えるときはCB。
104 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 00:13:20.33 ID:KA9xx/FG
また初期アドレスＶ１２５みたいな安くて早くて小さいバイクでないかな
msx125ジャだめ？
レスくれた人 どうもね
今はもっぱら自転車で遠出したり、山道行ったり、雪道走ったりしている
モーターサイクルを二台買うお金はあっても置くスペースはないから、
不満が出たら買い換えるってことになりそうだ
カブの燃料タンクが倍だったら即買いだったのだが
まぁ何にしろ免許取ってからだね
今はもっぱら自転車で遠出したり、山道行ったり、雪道走ったりしている
モーターサイクルを二台買うお金はあっても置くスペースはないから、
不満が出たら買い換えるってことになりそうだ
カブの燃料タンクが倍だったら即買いだったのだが
まぁ何にしろ免許取ってからだね
名古屋で街乗りでクロスバイク乗ってたけど軽く事故ってもう乗りたくないw
堂々と公道走れるから原2免許欲しい
堂々と公道走れるから原2免許欲しい
Dio110があるのにビーノに乗る意味が分からんなあ
Dioだって十分コンパクトだし遅くて30km/h制限のビーノに乗る意味が分からん
Dioだって十分コンパクトだし遅くて30km/h制限のビーノに乗る意味が分からん
ベンリィー１１０が積載性と乗り降りしやすさで街乗りの
買い物車に代わり普段の足に使いやすい
買い物車に代わり普段の足に使いやすい
>>111
サイズ小さくても50cc以下じゃないと自転車と一緒に止めれなかったりするんだぜ
サイズ小さくても50cc以下じゃないと自転車と一緒に止めれなかったりするんだぜ
114 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 08:19:26.07 ID:PFcwwgCa
さっき、屋根ついてる160ccのイタ車見たけど、通勤のおっさん需要はけっこうあると思うんだけど、流行らないね。
duke125みたいので安いのでないかな
klx125
乗ってる人いるかな？
乗ってる人いるかな？
118 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 11:19:26.92 ID:kOcqLE8U
おまえら、昨日のような雪でも走ってるの？
寒くてバイクに乗れないのはなんか嫌なんで なるだけ低予算で
防寒を色々やって楽しんでる。作業服屋さんに結構いいのがあるよ。
靴もノルディクブーツとか言うのが900円ぐらいでめっちゃ暖かい。
上着は雨も弾くやつで3割引で上下で3500円ぐらいだった。
ありがちな布っぽいのじゃなくてナイロンぽいやつで頑丈そうで気に入ってる。
デザインも最近の作業服はカッコ良いのある。
防寒を色々やって楽しんでる。作業服屋さんに結構いいのがあるよ。
靴もノルディクブーツとか言うのが900円ぐらいでめっちゃ暖かい。
上着は雨も弾くやつで3割引で上下で3500円ぐらいだった。
ありがちな布っぽいのじゃなくてナイロンぽいやつで頑丈そうで気に入ってる。
デザインも最近の作業服はカッコ良いのある。
Dトラッカー125
乗ってる奴いる？
みんな売ったかな。
乗ってる奴いる？
みんな売ったかな。
123 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 17:57:24.01 ID:MMby02EQ
バイク置き場に困らない人がうらやましい
>>121
俺はもともとが自転車だったから「バイクが寒い」ってのがイマイチわからん
むしろ「バイクだから重装備しよう」ってなるぶん自転車時代よりだいぶ暖かい
車が基準の人とかは寒いんだろうな
>>121
俺はもともとが自転車だったから「バイクが寒い」ってのがイマイチわからん
むしろ「バイクだから重装備しよう」ってなるぶん自転車時代よりだいぶ暖かい
車が基準の人とかは寒いんだろうな
指先とかチャリでも凍るよな
ヤマハが海外でXeon RCってバイクを発売するらしいな
結構高性能らしい
日本発売の奴にもこのエンジンのっけろよ馬鹿が
結構高性能らしい
日本発売の奴にもこのエンジンのっけろよ馬鹿が
日本じゃタイヤ小さいスクーターばっかなのに
むこうのはスクーターでもタイヤ大きくてうらやましい
むこうのはスクーターでもタイヤ大きくてうらやましい
>>127
可愛くないじゃん
可愛くないじゃん
今すぐアクシストリートに積め
前期型のXeonでもトルクと馬力でシグナス上回ってるじゃん
日本じゃ規制で使えないのかな
日本じゃ規制で使えないのかな
キャブMTで減速する時、
・回転合わせながらシフトダウンで減速
・ブレーキのみで減速
ブレーキパットの減りは気にしない事にして。どちらのほうがバイクにやさしいですか？
・回転合わせながらシフトダウンで減速
・ブレーキのみで減速
ブレーキパットの減りは気にしない事にして。どちらのほうがバイクにやさしいですか？
>>131
普通にブレーキかけつつシフトダウンしたらええがな
ブレーキできちんと減速してれば無理にアクセル煽って回転合わせる必要もないよ
半クラッチをうまく使えばスムーズにシフトダウンできるしバイクにも優しいよ。
普通にブレーキかけつつシフトダウンしたらええがな
ブレーキできちんと減速してれば無理にアクセル煽って回転合わせる必要もないよ
半クラッチをうまく使えばスムーズにシフトダウンできるしバイクにも優しいよ。
海外だと路面の状況で大径多いのかね
舗装路だって大径が良いのにな
舗装路だって大径が良いのにな
134 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:57:13.58 ID:fRYyeDgt
>>131
何度目だ
何度目だ
MSX125世界戦略車らしいが
日本で正規の販売するのかな？
高いんだろうな
日本で正規の販売するのかな？
高いんだろうな
エイプよりMSX125のが大きいといいんだけど
カブタイプの１２５クラスの世界戦略車出して欲しいな
>>132
半クラは車体（エンジン）に優しくないだろう。
ブレーキ ＆ エンジンブレーキで減速て
シフトダウン時はエンジンの回転数を合わせる方がいいんじゃ？
減速とは関係ないけど、回転数合ってればクラッチ切らなくてもシフト可能
半クラは車体（エンジン）に優しくないだろう。
ブレーキ ＆ エンジンブレーキで減速て
シフトダウン時はエンジンの回転数を合わせる方がいいんじゃ？
減速とは関係ないけど、回転数合ってればクラッチ切らなくてもシフト可能
失礼
減速て→減速して
減速て→減速して
今、11馬力以上でフラットで探すなら
台湾車しかないかな？
台湾車しかないかな？
>>120
車屋で保険担当に聞いたけど、車の搭乗者と同じ条件になるよって言われた。
だから保険料は12,000円くらいだった。
２ケツ時の同乗者に対しては、対人適用なので契約している無制限で出るって言ってた。
保険屋に確認もして貰っている。
車屋で保険担当に聞いたけど、車の搭乗者と同じ条件になるよって言われた。
だから保険料は12,000円くらいだった。
２ケツ時の同乗者に対しては、対人適用なので契約している無制限で出るって言ってた。
保険屋に確認もして貰っている。
>>136、142
MSXスレで、2～3月、27万くらいって書かれてるが
MSXスレで、2～3月、27万くらいって書かれてるが
リード125→夏
ＭＳＸ→二月、27万
クロスカブ→価格未定
ＭＳＸ→二月、27万
クロスカブ→価格未定
２７マソマジか 春に新車の予定だけど選択肢増えるわ 漲ってきた！！
Ｄトラ完全終了な件
148 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 13:44:38.60 ID:pCq9pClH
今のアプリRS4やYZF125って90年代半ばの2ストγ/ウルフと同等な…ワケないよな。
ちょいと弄った50と同じくらいの性能かな？重量が重量なだけにね
実際どースッか
ちょいと弄った50と同じくらいの性能かな？重量が重量なだけにね
実際どースッか
YZF125ってKDX１２５よりも鈍いだろ
そりゃ鈍いだろうけど今更２ストを引き合いに出されても仕方がない
YZF-R125はフランス仕様の黒金欲しかったなぁ
XR100モタードも売れなかったし、MSXMSX言ってる奴はどうせ買わないだろ
エイプみたいなＮＫだから売れたのにね。
なんかＫＳＲっぽい。駄目だろ。
なんかＫＳＲっぽい。駄目だろ。
出たら出たでタイヤが17インチだったらなーと言われて売れない可哀想な子
おにぎりタンクでいいからもっとタンク容量増やしてもらいたいわ
おにぎりタンクでいいからもっとタンク容量増やしてもらいたいわ
155 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:08:55.87 ID:r6WFEQu/
>>115
あれ80万くらいすんねんで
あれ80万くらいすんねんで
あのおじさん金持ちなんだなw
そーいえば、最早板違いかもしれないけど、
前輪が二輪のやつとかも見ないなぁ
そーいえば、最早板違いかもしれないけど、
前輪が二輪のやつとかも見ないなぁ
普通免許で乗れなくなったからかな
バイク最近興味出てきたどんなのがあるかまだ分からないんですが忍者みたいなバイクで125ccってありますか？
>>157
まじでか！
まじでか！
トライクは乗れるから後輪を2輪にすればいいよ！
163 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:08:37.97 ID:DfG6HKpz
イタリアか・・・
イタ車はデザインが秀逸なのに惜しいね
YZFは忍者と同じような値段するけどなw
自動車免許取れたし安いからついでに小型二輪も取ろうかと思いきやAT限定しかなかった(´・ω・｀)
duke125あたり考えてたのに
限定無しの小型二輪取れる教習所って少ないのね
duke125あたり考えてたのに
限定無しの小型二輪取れる教習所って少ないのね
>>169
普通二輪取っちゃいなよ
普通二輪取っちゃいなよ
ベンリィ90Sとアドレスで迷ってます
・ベンリィ
カブなミッション操作でプチマニュアル操作が楽しめる
ややおっさん系の外観なのでガキに盗まれにくいかもしれないと期待
スクランブラー風にしこしこ改造したい
やっぱり おっさんになっても『単車』にのりたい ちょい悪で決めたい
・アドレス（それ系なメットイン出来る通勤用スクーター）
収納力
オートマなので楽かも
コンビニフック等細かいところが多い
すいません 迷ってます どっち買った方がいいでしょうか？
優柔不断な小心者の俺にアドバイスください
前スレで二台買えって言われましたが２台所有は無理です orz
・ベンリィ
カブなミッション操作でプチマニュアル操作が楽しめる
ややおっさん系の外観なのでガキに盗まれにくいかもしれないと期待
スクランブラー風にしこしこ改造したい
やっぱり おっさんになっても『単車』にのりたい ちょい悪で決めたい
・アドレス（それ系なメットイン出来る通勤用スクーター）
収納力
オートマなので楽かも
コンビニフック等細かいところが多い
すいません 迷ってます どっち買った方がいいでしょうか？
優柔不断な小心者の俺にアドバイスください
前スレで二台買えって言われましたが２台所有は無理です orz
>>169
K-PIPEにしとけ
K-PIPEにしとけ
公共駐輪場に長時間置かない、背負えるだけの荷物程度しか運ばないならベンリィ
気楽に足として日々使いたいならアドレス
気楽に足として日々使いたいならアドレス
>>171
その二択ならアドレスのがいいんでない？ベンリィはちょい悪にならんと思う。ちっこいし
その二択ならアドレスのがいいんでない？ベンリィはちょい悪にならんと思う。ちっこいし
>>171
ベンリィは趣味
アドは実用性
リュックサックにはいるような買い物で近場ならベンリィがいいかな。
あと車が別にあるとかなら。
俺は見た目重視でいいと思う。カスタムしがいがあるのはベンリィだし。
ベンリィは趣味
アドは実用性
リュックサックにはいるような買い物で近場ならベンリィがいいかな。
あと車が別にあるとかなら。
俺は見た目重視でいいと思う。カスタムしがいがあるのはベンリィだし。
アドレスとかカブ１１０なら原付までしか置けない
駐輪場に置いても解らないかな？
駐輪場に置いても解らないかな？
ピンク色ナンバーで一目瞭然
カブ90で50ccのとこ停めるやつおるけどなんなん？
表記よめねーのかよ。
NSRが50のとこに停められるのは許せるけど。
表記よめねーのかよ。
NSRが50のとこに停められるのは許せるけど。
知るかそいつに聞け
ボアダウンしてるんだよ
クロスカブいいなぁ
タンク容量いくつかなぁ大きいといいなぁ
そもそも発売されるのかなぁ
タンク容量いくつかなぁ大きいといいなぁ
そもそも発売されるのかなぁ
>>169
うちの町は3箇所あるうち一箇所だけしか取れなくてそこで取って125duke乗ったんだけど
CB125Tはいいバイクだけど教習所内走るには大き目だし普通と変わらないと思った。
なので125dukeも車体が良く出来すぎてて125だと物足りなくなるかもだし
頑張って普通取るのはどうかな？免許も200dukeも差額そんなに無いと思うしね。
スレの主旨からちょっとズレてゴメン
うちの町は3箇所あるうち一箇所だけしか取れなくてそこで取って125duke乗ったんだけど
CB125Tはいいバイクだけど教習所内走るには大き目だし普通と変わらないと思った。
なので125dukeも車体が良く出来すぎてて125だと物足りなくなるかもだし
頑張って普通取るのはどうかな？免許も200dukeも差額そんなに無いと思うしね。
スレの主旨からちょっとズレてゴメン
>>175
細かいことだけどカブもクラッチ付いてるよ
遠心クラッチと、ギアチェンジのペダルと連動するのが
ま、知らなくても乗れるようなことだから気にしなくてもいいようなものだけどねｗ
>>182
原付や小特以外なら免許持ってりゃ学科免除じゃねーの？
何で同じ学科受けてるのか分からないんだけど
細かいことだけどカブもクラッチ付いてるよ
遠心クラッチと、ギアチェンジのペダルと連動するのが
ま、知らなくても乗れるようなことだから気にしなくてもいいようなものだけどねｗ
>>182
原付や小特以外なら免許持ってりゃ学科免除じゃねーの？
何で同じ学科受けてるのか分からないんだけど
187 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 16:15:34.09 ID:c7u5OCLW
ベンリィ90SやCD90は加速がのろくてどうしようもない。
平坦ならともかく坂の多い土地ではおすすめできない。
平坦ならともかく坂の多い土地ではおすすめできない。
中華バッテリー二年目問題なし＠ディオ
>>186
見ちゃいけません！
見ちゃいけません！
ベンリィmtは趣味
新ベンリィは便器
新ベンリィは便器
ベンリィとアドレスで迷ってた者です
SUZUKI GN125
http://japantg.com/gn125/
ベンリィいいなぁ…とか思ってたのですが
男らしくスーパーカブ系で行くか普通のネイキッド買った方がいいんじゃね？とか思い出して
GN125ってのがあるのに気づきました。新車なのに車両価格安いですね
ホンダやヤマハにもこういうのないんでしょうか？
（ほんとはCD90やコレダとかレトロ系スクランブラーが欲しかったんだが気持ちが揺らいでますｗ）
車種考えるの楽しい！
スクーター系だと スペイシーやディオとかが安めですね
あばば ますます決められなくなった orz
SUZUKI GN125
http://japantg.com/gn125/
ベンリィいいなぁ…とか思ってたのですが
男らしくスーパーカブ系で行くか普通のネイキッド買った方がいいんじゃね？とか思い出して
GN125ってのがあるのに気づきました。新車なのに車両価格安いですね
ホンダやヤマハにもこういうのないんでしょうか？
（ほんとはCD90やコレダとかレトロ系スクランブラーが欲しかったんだが気持ちが揺らいでますｗ）
車種考えるの楽しい！
スクーター系だと スペイシーやディオとかが安めですね
あばば ますます決められなくなった orz
>>191
GN勧めようと思ってたわ。ホンダならCG125、ヤマハならYB125SP、川崎ならKH125(新車はないかな)があるよ。ただ並行輸入車は絶版車と同等かそれ以上の覚悟が必要かも。
ちなみにCDもコレダも基本スクランブラーではない気がします。スクランブル仕様もあるかもですが
GN勧めようと思ってたわ。ホンダならCG125、ヤマハならYB125SP、川崎ならKH125(新車はないかな)があるよ。ただ並行輸入車は絶版車と同等かそれ以上の覚悟が必要かも。
ちなみにCDもコレダも基本スクランブラーではない気がします。スクランブル仕様もあるかもですが
自賠責値上げするね。二輪だから気にする程じゃないが
最近のホンダの原２は似たようなスクーターのばかり車種が増えて意味無いな
ネイキッドとかも国内販売しろよ、選択肢狭すぎｗ
ネイキッドとかも国内販売しろよ、選択肢狭すぎｗ
俄
ドリーム５０の１２５版が出れば面白そう
２５０だとクラブマンが有るけど
２５０だとクラブマンが有るけど
197 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 06:44:06.64 ID:+gsBn+Es
スクーピー110を国内販売してほしい
そうすればヤマハも対抗してCUXI100とかFILANOとかのカワイイ系のを投入して、原２市場が活性化しそう。
そうすればヤマハも対抗してCUXI100とかFILANOとかのカワイイ系のを投入して、原２市場が活性化しそう。
>>191
どれもモダンデザインで少しお高いですがご提案
漢カワサキモタードのD-TRACKER125はいかが？
http://www.youtube.com/watch?v=zuC9MV9TK4U
いかついのはちょっと…なら小さくてカワカッチョイイMSX125
http://www.youtube.com/watch?v=l2m1GLiw_Xk
いっそチョイワルビグスクっぽい台湾車GrandDink125ZとRV125i
http://www.youtube.com/watch?v=5MmwGckv6Ho
http://www.youtube.com/watch?v=6NsKxPQTDm4
個性的に走ってもいいのでは？Zoomer-X
http://www.youtube.com/watch?v=LuhCCngav5k
やっぱりトラディショナルでチャーミングなのが好き…ならば鉄板のape100
http://www.youtube.com/watch?v=n8wtdkS_EbQ
どれもモダンデザインで少しお高いですがご提案
漢カワサキモタードのD-TRACKER125はいかが？
http://www.youtube.com/watch?v=zuC9MV9TK4U
いかついのはちょっと…なら小さくてカワカッチョイイMSX125
http://www.youtube.com/watch?v=l2m1GLiw_Xk
いっそチョイワルビグスクっぽい台湾車GrandDink125ZとRV125i
http://www.youtube.com/watch?v=5MmwGckv6Ho
http://www.youtube.com/watch?v=6NsKxPQTDm4
個性的に走ってもいいのでは？Zoomer-X
http://www.youtube.com/watch?v=LuhCCngav5k
やっぱりトラディショナルでチャーミングなのが好き…ならば鉄板のape100
http://www.youtube.com/watch?v=n8wtdkS_EbQ
しかしＣＢＲ125かっこいいな。
あれ出たら買うわ。
あれ出たら買うわ。
PS１２５が出たら欲しいな。
それかコマジェの新型。
それかコマジェの新型。
小型二輪AT限定取ったあと
普通二輪MT取ったら条件は消されるの？
それと斜線？
普通二輪MT取ったら条件は消されるの？
それと斜線？
>>202
小型AT限定を取ったあとに普通や大型MTを取ればAT限定は消える。
注意するのは先に大型AT限定を取ってしまうと、後から小型や普通の二輪免許は取れない
大型AT限定免許の人が125ccのMT車に乗るには、大型でATの限定解除が必要
小型AT限定を取ったあとに普通や大型MTを取ればAT限定は消える。
注意するのは先に大型AT限定を取ってしまうと、後から小型や普通の二輪免許は取れない
大型AT限定免許の人が125ccのMT車に乗るには、大型でATの限定解除が必要
そんなこと考えてるなら最初からでかいの取ればいいのに
免許証コンプしようと思ってたんだけど
じゃあ小型は取っても意味ないということ？
http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/mania/fullbitter.jpeg
じゃあ小型は取っても意味ないということ？
http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/mania/fullbitter.jpeg
なるほど
ありがとう！
ありがとう！
今でも、最初に小型特殊取っとけば良かったと思う
先に上位のをとっちゃうと下位のはもう埋められないからね
>>206
自分で出した画像見てみなよ
小型なんて欄無いだろ？
つまりはそういうことだよ
フルビッターを目指して注意する点は下から順に取ることと、原付・小特を取ることだな
まぁ過去に原付・小特を取った人でも今は「普通」の欄が空いてる人いるけど
俺も普通の欄は空いてるし
自分で出した画像見てみなよ
小型なんて欄無いだろ？
つまりはそういうことだよ
フルビッターを目指して注意する点は下から順に取ることと、原付・小特を取ることだな
まぁ過去に原付・小特を取った人でも今は「普通」の欄が空いてる人いるけど
俺も普通の欄は空いてるし
全梅したい人は既得のを返納してまでやるらしいな
>>212
だね、旧普免は限定付きの中型にされちゃったからね
だね、旧普免は限定付きの中型にされちゃったからね
>>212
小型取れば条件とかに何らかの形跡が残るのかと思ってね
小型取れば条件とかに何らかの形跡が残るのかと思ってね
ズーマーＸでるけど、みんな買う？
オレは40だから無理だわｗ
オレは40だから無理だわｗ
>>214
微妙なところだよね
免許に限定の文字が付くのが嫌だから大型取ろうか考え中ｗ
>>215
いやいや、残んないよ
条件とか残るんだったら8t限定を消したい俺が泣く
何か四輪の免許の話になってしまったな
スレチになってすまん
微妙なところだよね
免許に限定の文字が付くのが嫌だから大型取ろうか考え中ｗ
>>215
いやいや、残んないよ
条件とか残るんだったら8t限定を消したい俺が泣く
何か四輪の免許の話になってしまったな
スレチになってすまん
>>216
あれは正直残念としか言いようのないスタイル。50ccズーマーをそのまま長くすればいいのにって思った
あれは正直残念としか言いようのないスタイル。50ccズーマーをそのまま長くすればいいのにって思った
結構でかいしなあ
そりゃ二種だからなｗ
小さいと怖いｗ
小さいと怖いｗ
ＰＣＸより大きいんじゃない？
何かぱっと見DIO110のような狭さを感じるんだがどうなんだ？
ズーマーは太足がウリなのに細くなったよな？
espにするんだったら欲しい
けどハンドル幅とかあって実用的ではないな
けどハンドル幅とかあって実用的ではないな
エウレカのレントンが乗ってた感じのがいいな。
あんま覚えてないけど、あっちはベースが
オフ車だよね。
ズーマーって結局そういう感じのチョイ乗りでしかないしな。
あんま覚えてないけど、あっちはベースが
オフ車だよね。
ズーマーって結局そういう感じのチョイ乗りでしかないしな。
>>199
書こうと思ったら書かれてたビクンビクン
書こうと思ったら書かれてたビクンビクン
227 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 18:31:48.12 ID:rhDWOKAc
コスト削減でしょ
230 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 19:22:31.51 ID:hWi3k8np
値段が高くなると物が良くても飛び付かない現状のせい。
あと、ラジエーター配置する場所ないでしょ
あと、ラジエーター配置する場所ないでしょ
重たいバイクだし高馬力でないと加速が悪いだろうな
espにして２２万くらいにしてくれ
espにして２２万くらいにしてくれ
まぁ重くて鈍臭いのはズーマーのコンセプトにあってるんじゃないの？
一瞬欲しいと思ったがガソリン4.4Lしか入らないしなあ
>>230
飛び付かなくても物が良ければ地位は保たれる
Xよりもベンリィ110のカスタムコンセプトにあったやつにテコ入れして出せばそれでいいのに
具体的にはespエンジン、地上高アップ、リアツインサス
飛び付かなくても物が良ければ地位は保たれる
Xよりもベンリィ110のカスタムコンセプトにあったやつにテコ入れして出せばそれでいいのに
具体的にはespエンジン、地上高アップ、リアツインサス
シグナスXが新しく安くなった
シグナスはちょっと・・・
燃ポンの持病が・・・
https://www.youtube.com/watch?v=m2bI9WyZHLw
あなたもシグナスの虜
あなたもシグナスの虜
スクーターならアドレスを選ぶ
10インチタイヤはないわー
>>239
こういうのってどこで練習してん？
こういうのってどこで練習してん？
ＰＣＸの方が乗り心地は良いだろうけど、重量が軽いクリックの方が速い
今度リードにそのエンジン積んだ奴が出るからそれが一番になるかもよ
ホンダのeSPエンジンは確かに最高峰だよな
規制前のアドレスのエンジンも良いけど
今度リードにそのエンジン積んだ奴が出るからそれが一番になるかもよ
ホンダのeSPエンジンは確かに最高峰だよな
規制前のアドレスのエンジンも良いけど
シグナスは純正のスポーツシートと交換すれば乗り心地は劇的に改善する
高いけどね
高いけどね
247 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 10:43:52.95 ID:OYx6SjFb
>>233
リヤホイールよりちょい前方右側
リヤホイールよりちょい前方右側
125MT欲しいんですがGN YB CBF があります。
支那製でもスズキ・ヤマハよりホンダの方が壊れにくい部類に入るのかな？
支那製でもスズキ・ヤマハよりホンダの方が壊れにくい部類に入るのかな？
>>239
ガリガリ擦ってんね
ガリガリ擦ってんね
>>248
ホンダはないな。チャイナカブ見てたらそう思うわ
ホンダはないな。チャイナカブ見てたらそう思うわ
原二に70万だと・・・？
>>249
下手なやつだから仕方ない
下手なやつだから仕方ない
初期投資押させるため、自賠責三年入ったがアホだったわ。
五年にすれば・・・・orz
五年にすれば・・・・orz
去年春に5年入った俺勝ち組
原2の自賠責とか買い換えても使い回せるんだから5年がデフォだと思ってたわ
エリミ乗ってたら煽られすぎてわろた
原2に乗り換えてから車から無茶苦茶な煽りや追い越しをかけられることが多くなった
そのせいか分からんが短気になったでござる
一番酷かったのは片側一車線で車線上真ん中走ってて前にも車いるのにいきなり左から追い越しかけられて割り込まれた
そのせいか分からんが短気になったでござる
一番酷かったのは片側一車線で車線上真ん中走ってて前にも車いるのにいきなり左から追い越しかけられて割り込まれた
そんな奴後ろにベタ付けハイビーム安定
すみません
脇道から出てきて
急ブレーキかけさせたやつによくやります
脇道から出てきて
急ブレーキかけさせたやつによくやります
50cc,110cc,660ccと持ってるので更新が重ならない様にしてる
>>261
あるある
あるある
小型二輪は値下げなんじゃなかった？自賠責
http://www.fsa.go.jp/singi/singi_zidousya/siryou/20130117/03.pdf
下がってるのは小型二輪自動車（排気量250ccを超える自動二輪）。小型違い。
下がってるのは小型二輪自動車（排気量250ccを超える自動二輪）。小型違い。
269 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 09:56:13.25 ID:cDGnrCHe
実際、ジバイの払い戻しヤッテルやつなんて少ないだろうね。
廃車にしてさよならが殆どだろｗ
廃車にしてさよならが殆どだろｗ
そういうときは右に幅寄せしながら強引に併走してやるなあ
あとは信号で抜いてしまうかだな
あとは信号で抜いてしまうかだな
＞あとは信号で抜いてしまうかだな
ニヤニヤしながら「毎度っ！」と手をあげると効果的（ウソですｗ）
お尻ペンペンしてやるとファビョるかも知れないのでやってはいけません。
お兄さんとの約束だぞ(^_^)b
ニヤニヤしながら「毎度っ！」と手をあげると効果的（ウソですｗ）
お尻ペンペンしてやるとファビョるかも知れないのでやってはいけません。
お兄さんとの約束だぞ(^_^)b
原２乗るようになってからドライブレコーダーつけてるわ
原付と勘違いしてやたらに煽るちょい改造してるアホ軽とかにぶつけられたら困るしな
原付と勘違いしてやたらに煽るちょい改造してるアホ軽とかにぶつけられたら困るしな
電源はどこから引いてるの？
煽られたことなんて無いなあ
アドレスとかアクシスみたいなスクーターでよっぽどちんたら走ってるんじゃないの
アドレスとかアクシスみたいなスクーターでよっぽどちんたら走ってるんじゃないの
276 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 18:14:55.20 ID:FZRVPmGK
原付二種なのに原付一種並みの30～40でトロトロと走ってる奴って何なの？
ものすごく邪魔なんですけど・・・
ものすごく邪魔なんですけど・・・
大阪だと40km制限のR43、流れ自体が80km程度で左車線走ってるのに真後ろにばちっとつけられるのなんてザラ。あげく43て覆面走ってるってのに。
シグナルダッシュで原付ぶっちぎる乗用車のおっさんも多いし、あれキックダウンしてんだろうなw
シグナルダッシュで原付ぶっちぎる乗用車のおっさんも多いし、あれキックダウンしてんだろうなw
流れに合わせて車線中央を走ってたら大丈夫。
路肩に入るかどうか微妙な場所をノロノロ走ってるのは危ない。
>>277
R43は大阪府が覆面で兵庫県は白バイが多いよな。
取り締まりポイント手前であえて追い越させて遊ぶのもいいｗ
路肩に入るかどうか微妙な場所をノロノロ走ってるのは危ない。
>>277
R43は大阪府が覆面で兵庫県は白バイが多いよな。
取り締まりポイント手前であえて追い越させて遊ぶのもいいｗ
>>276
全員ならし運転中
全員ならし運転中
>>276
制限速度30キロの道路
制限速度30キロの道路
名古屋も十分すぎるほど悪いよ
>>277
43は神戸から尼までは信号多いし混むしでそのストレスを大阪入った途端爆発させるんじゃなかろうか
43は神戸から尼までは信号多いし混むしでそのストレスを大阪入った途端爆発させるんじゃなかろうか
名古屋中村区だけどタクシーは急にドア開けるし原2は危ないすり抜けしながら爆走してる
285 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 20:41:42.50 ID:O2Fm09lv
>>268
仮面ライダーだな
仮面ライダーだな
286 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 20:43:06.26 ID:O2Fm09lv
本当にマナーが悪い・・というかDQN車が多いのは名古屋じゃなくって三河。
全国レベルでは一括りにされて”名古屋”扱いだけどね。
全国レベルでは一括りにされて”名古屋”扱いだけどね。
数年前に出張で神奈川から安城～小牧あたりの営業所各地に何度となく通ったことあるけど
特にマナー悪いイメージないんだよな
でもR23だっけ？あそこはガチで怖いね～
特にマナー悪いイメージないんだよな
でもR23だっけ？あそこはガチで怖いね～
都市部は全国どこも似たり寄ったりだよ
田舎の方は普通に流れてるがDQNには注意かな
田舎の方は普通に流れてるがDQNには注意かな
三河と名古屋じゃ言葉からして違うもんなあ
292 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 21:40:17.45 ID:O2Fm09lv
名古屋の車はバイク殺す気で乗ってるからな
車同士でも潰し合いだし
車同士でも潰し合いだし
宮崎は国道で猫が昼寝してるしタクシーが進路を譲ってくれるしDQNカーがサンキューハザード出す。
大阪市内もたいがいマナーは良くないが京都市内の方がもっと酷いな特にタクシーが。
大阪や京都に慣れて奈良で走るとマナーのいい人ばかりで気持ちがいい。
大阪や京都に慣れて奈良で走るとマナーのいい人ばかりで気持ちがいい。
>>294
もしかしてサンキューハザードを礼儀正しいとカンチガイしてる？
違法行為だって知らないの？
JAFも危険だからやらない方がいいって結論づけたし
ここ最近はやる奴も減ってきたんだが
宮崎のDQNにはまだ流行ってんの？
遅れてるね
もしかしてサンキューハザードを礼儀正しいとカンチガイしてる？
違法行為だって知らないの？
JAFも危険だからやらない方がいいって結論づけたし
ここ最近はやる奴も減ってきたんだが
宮崎のDQNにはまだ流行ってんの？
遅れてるね
流行る流行らないの行為だったのか
>>296
バスがいっつも使ってるんが
バスがいっつも使ってるんが
路線バスはよくやってるね
何故かトンキン必死
なんで煽られたおれじゃなくトンキンがしゃしゃりでてんの。
都会はどうか知らないけど、田舎はマジでサンキューハザード使う。
おれは強引な割り込みした時に使うから、スマンハザードな感じだけども。
都会はどうか知らないけど、田舎はマジでサンキューハザード使う。
おれは強引な割り込みした時に使うから、スマンハザードな感じだけども。
サンキューハザードの意図はわかるんだけど本来の意味考えるとなんか釈然としない
だから俺は入れてもらうときは必ず相手の顔見て会釈して手上げるなりしてハザード点けたりはしてないな
だから俺は入れてもらうときは必ず相手の顔見て会釈して手上げるなりしてハザード点けたりはしてないな
>>276
慣らし100㌔終わるまで40㎞/hしか出せないから我慢してw
慣らし100㌔終わるまで40㎞/hしか出せないから我慢してw
>>305
俺はそれされると逆にうっとおしく感じてしまう。こっちみて手上げてる暇あるならさっさと行けと
俺はそれされると逆にうっとおしく感じてしまう。こっちみて手上げてる暇あるならさっさと行けと
>>260
急ブレーキ掛けられたら怖くない？
ぶつかったらこっちが悪でしょ？
うふふ、名古屋も広島も大阪も福岡も俺様の住んでる香川に比べたら
遥かにマナーが良いよ。
君たち、踏み切りで一旦停止したら追い抜かれたことあるかい？
交差点で右折してたらインを指されて抜かれたことあるかい？
急ブレーキ掛けられたら怖くない？
ぶつかったらこっちが悪でしょ？
うふふ、名古屋も広島も大阪も福岡も俺様の住んでる香川に比べたら
遥かにマナーが良いよ。
君たち、踏み切りで一旦停止したら追い抜かれたことあるかい？
交差点で右折してたらインを指されて抜かれたことあるかい？
欧州のトラックがサンキューハザードやってる動画ついこの前見た
※トラックゲーム買うかどうか迷って参考になるかとw
※トラックゲーム買うかどうか迷って参考になるかとw
>>309
欧州って 広いゼ ベイビー
欧州って 広いゼ ベイビー
MSXが夏に発売らしいぞ。
>>307
おまえなんで偉そうなの？
おまえなんで偉そうなの？
あっそんとき俺も車ね。
>>315
右側から？
右側から？
でも燃費がリッター70近いから平気だろ。
ところで小型にハザードってあるの？
最近の比較的大きめのやつならあるのかな
最近の比較的大きめのやつならあるのかな
無いよ！
自分でつけよう！
僕のはハザードもラジオもバックギアも付いてるよ！
僕のはハザードもラジオもバックギアも付いてるよ！
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|::::::::::( 」 ＜ ここ二種スレか 僕のは大型
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＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
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>>316
うん右側からかぶせて左に曲がっていったよ
うん右側からかぶせて左に曲がっていったよ
>>327
出てけとは言わないが小型の話しようぜ
出てけとは言わないが小型の話しようぜ
地域のマナーの悪さを自慢げに語ってるやつ何なの？
恥を知れよ
恥を知れよ
大阪人は馬鹿だからそう言う傾向あるけど、少なくともここには居ないけどな。
愚痴ってるだけ…
愚痴ってるだけ…
>>332
おれ大阪なんだけど・・・
マナーやモラルを守るライダーやドライバーだって大阪には大勢いる
2ちゃんやマスゴミに騙されないでくれよな
道ゆく人がボケたらすかさず突っ込むとか、それも嘘だから
大抵の人はドン引きしてそのまま立ち去るよ
おれ大阪なんだけど・・・
マナーやモラルを守るライダーやドライバーだって大阪には大勢いる
2ちゃんやマスゴミに騙されないでくれよな
道ゆく人がボケたらすかさず突っ込むとか、それも嘘だから
大抵の人はドン引きしてそのまま立ち去るよ
大阪だとー大阪がーって大阪を叩けば面白いと思ってるアホがいるのも事実だからな
日本橋のPCのスレとかだと名古屋のやつがくだらん大阪叩きの都合のいいレスだけ抽出して書き込んでくるしな
大阪もんの大阪自慢と東京蔑むのは飽きたワ
>>298
和歌山は40制限の道路を軽トラが20で走ってるぞｗ
和歌山は40制限の道路を軽トラが20で走ってるぞｗ
大阪つっても地域で全然違うからな
同じく関西とひとくちに言っても全然違う
同じく関西とひとくちに言っても全然違う
343 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 02:02:21.34 ID:ACyYn2+V
click125red×black最高。
クリックよりSH125の方がいいなー
345 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 07:49:04.19 ID:kkIVxyRO
>>333
しかしノリが良い人も比較的多いのが現実。
しかしノリが良い人も比較的多いのが現実。
大阪VS東京を煽ってるのって売国左翼・朝鮮人の日本分断工作だぜ。
愛国心匂わせたらネトウヨ通のも同様。
日本が一つになったら困る輩の工作だから。
愛国心匂わせたらネトウヨ通のも同様。
日本が一つになったら困る輩の工作だから。
YB125とYBR125見てきた
これいいな雪道走らなきゃいけないからklx125と迷うわ
これいいな雪道走らなきゃいけないからklx125と迷うわ
オフ車の方が遊びの幅も広がっていいと思うが
そういう予定がないならＹＢ（Ｒ）でもいいと思ふ。
あ、でもＫＬＸはケツ痛がスゴイらしいなｗ
そういう予定がないならＹＢ（Ｒ）でもいいと思ふ。
あ、でもＫＬＸはケツ痛がスゴイらしいなｗ
tlmはケツ痛とかいうより、ヘルニアみたいなのになりそうだった。
クリックは軽いからＰＣＸより速そうだな
俺はあんまり好きじゃないけど
リード１２５とか出たら欲しいわ
俺はあんまり好きじゃないけど
リード１２５とか出たら欲しいわ
GZ150が新車で19万って安いな
125ｃｃなら買ったのに
125ｃｃなら買ったのに
>>355
俺185で乗ってるよ。専スレもあるんでよろ
俺185で乗ってるよ。専スレもあるんでよろ
リアに箱つければ車格がグンとデカく見えるから大丈夫
Dトラの車幅770㎜ってハンドルまでなのかミラーまでなのかどっちか分かる？
あんまり幅ありすぎると、車庫の入口から入れなさそうで。
それとも気にすることもないのかな。
あんまり幅ありすぎると、車庫の入口から入れなさそうで。
それとも気にすることもないのかな。
普通にハンドルだろう
Ｄトラのりだけど、それハンドルだぞ。
ミラーなんてさらに出っ張ってる。
ミラーなんてさらに出っ張ってる。
その分でかい箱をつけるのがDトラの乗り方
ＤトラってＫＳＲ110みたいにハンドルの中にウエイト詰ってるんかな？
それが無ければ俺ならハンドルの両端を金ノコで切って幅を詰めるけど。
ダメなら単純に幅の狭いハンドルに交換。
それが無ければ俺ならハンドルの両端を金ノコで切って幅を詰めるけど。
ダメなら単純に幅の狭いハンドルに交換。
ありがとう
よかったら、ミラー含めた車幅教えてほしいです
よかったら、ミラー含めた車幅教えてほしいです
>>364
単車屋に行って計りなさい。他人に面倒事を頼むように育てたつもりはないざます
単車屋に行って計りなさい。他人に面倒事を頼むように育てたつもりはないざます
ホンダみたいに車体サイズのページがあるといいのにね
ミラー幅は86。
社外に換えれば余裕だけどなｗ
社外に換えれば余裕だけどなｗ
みらーってさ、前方に斜めに押しやったらハンドル幅と同じに出来ると思うけど(フェンダーミラーっぽいポジション？)、それで見えたらそれでいいんじゃ？
ミラー幅は大体＋10cmと考えればいいのか
>>353
つHeist125
つHeist125
クリーブランドモタサイなんて絶対ヤダｗ
>>371
ダサすぎだろｗ
ダサすぎだろｗ
いろいろあるな
375 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:45:58.96 ID:JGok6khs
台湾でベストセラーになったcuxi100ってどうかね？
あんま場所取らなそうだし、うちアパートの駐輪場狭いからいいかなと思うんだけど。
あんま場所取らなそうだし、うちアパートの駐輪場狭いからいいかなと思うんだけど。
>>373
は？( ﾟдﾟ)
は？( ﾟдﾟ)
>>373
ダサいのはおまい自身ｗｗｗ
ダサいのはおまい自身ｗｗｗ
380 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 12:31:21.14 ID:I8EFyVlI
二種の布教活動に行くか・・。
排気量が小さいのに車体を大きく見せてるってことは見た目がスカスカになっちゃうもんな
アンガールズみたいなもんか
まぁ大きさあるならガッチリ詰まってる方が格好はいいわな
まぁ大きさあるならガッチリ詰まってる方が格好はいいわな
その点RS４とかYZF-R125うまく大きくしてるよな
カタナ250はスッカスカだったな。
385 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 18:03:56.57 ID:FIW4WfsP
R125はカウルで隠れてるからなww
除いてみたら悲惨だったww
まあ欲しいんだけど
除いてみたら悲惨だったww
まあ欲しいんだけど
387 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 18:19:03.59 ID:FIW4WfsP
ベルガルダヤマハの方だけど・・・
・水冷2スト単気筒クランクケースリードバルブ ・最高出力29ps
・全長2,105mm ・全幅790mm ・全高1,185mm ・シート高840mm ・乾燥重量110kg
・始動方式：セル ・燃料タンク容量15ｌ（内予備4ｌ） ・Fタイヤ：100/90R18 ・Rタイヤ：130/80R17
殆どの日本人は爪先立ちかもw
・水冷2スト単気筒クランクケースリードバルブ ・最高出力29ps
・全長2,105mm ・全幅790mm ・全高1,185mm ・シート高840mm ・乾燥重量110kg
・始動方式：セル ・燃料タンク容量15ｌ（内予備4ｌ） ・Fタイヤ：100/90R18 ・Rタイヤ：130/80R17
殆どの日本人は爪先立ちかもw
ＫＳＲ，エイプは神デザインだったな。
ピンナンででかいとダサい。
ピンナンででかいとダサい。
391 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:16:47.95 ID:w3bOUG9Y
エイプで唯一不満なのは
ハンドル幅が大きすぎて
俺にはまともに曲がれない
ハンドル幅が大きすぎて
俺にはまともに曲がれない
>>390
125位下は確かにフルサイズ乗るよりレジャービーグル的な車種のがいいよな。個人的にはバンバンとかマイティダックスみたいなん復活してほしい
125位下は確かにフルサイズ乗るよりレジャービーグル的な車種のがいいよな。個人的にはバンバンとかマイティダックスみたいなん復活してほしい
コマジェは125でも小さく見えないな
ＰＣＸ乗りだして半年ちょっとだけど３人のナンシーさんに会ったｗ
それも３人とも4～50代のオッチャン。（俺もそうだが）
確かに車格はフリーウェイ等ふた昔前の中型クラスくらいあるもんな。
それも３人とも4～50代のオッチャン。（俺もそうだが）
確かに車格はフリーウェイ等ふた昔前の中型クラスくらいあるもんな。
下駄バイク用の原２は自転車と同じ場所に同じように停められるサイズが使い勝手がよくていい
>>390
ダサイといってるヤツが一番ダサイ
ダサイといってるヤツが一番ダサイ
色々選べるといいな
ATはスクータータイプだけとか、MTはミニタイプだけとか
選択肢が狭まるのは詰まらん
売れない→絞る→選択肢減る→売れないのスパイラル
ATはスクータータイプだけとか、MTはミニタイプだけとか
選択肢が狭まるのは詰まらん
売れない→絞る→選択肢減る→売れないのスパイラル
398 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 02:41:53.47 ID:c2EL3C8f
>>395
そういう用途ならエイプ100がベストチョイス
そういう用途ならエイプ100がベストチョイス
>>397
色々やった結果が現状だろうな
マイナークラスだし規制規制でかさむ重量と非力になる一方なエンジン
構成は結構制限されちゃうよ
それでもロマンを求めて造れば、パワーが足りねえだとか重すぎワロタとか叩かれるからな
色々やった結果が現状だろうな
マイナークラスだし規制規制でかさむ重量と非力になる一方なエンジン
構成は結構制限されちゃうよ
それでもロマンを求めて造れば、パワーが足りねえだとか重すぎワロタとか叩かれるからな
>>402
黄色ナンバーだからカブ90だな
黄色ナンバーだからカブ90だな
ＴＲが遅すぎだろ。
ピンクナンバーの色をどうにかしてほしい
ピンクダサい(´･ω･`)
ピンクダサい(´･ω･`)
もうピンクナンバーのを10年近く乗ってるから気にならなくなったわ
ご当地ナンバーのピンクなんとかしろ
どちらのご当地さん？ｗ
一方、俺のチンコは真っ黒…
>>410
おっちゃんカッケーっス尊敬するっス
おっちゃんカッケーっス尊敬するっス
ピンクだとＪＫ寄ってくるらしい。
ピンクのお尻を見るとついていきたくなる
これ欲しい(´･ω･`)
ttp://www.youtube.com/watch?v=wK7h6FBQqWc
ttp://www.youtube.com/watch?v=wK7h6FBQqWc
ｋｌｘ125で近所の山に行ってみた
ナンバー無しの写真は私有地です
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3884813.jpg
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3884815.jpg
ナンバー無しの写真は私有地です
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3884813.jpg
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3884815.jpg
法廷速度とか真面目か
>>419
あらいやらしい
あらいやらしい
>>395
http://www.scorpausa.com/?trigger=bikes&bikeid=4Tricks
以前はヤマハ系エンジンだったのにホンダ系になってるな
公道版も出して欲しい
といっても34万じゃみんなKLXを買っちゃうか
http://www.scorpausa.com/?trigger=bikes&bikeid=4Tricks
以前はヤマハ系エンジンだったのにホンダ系になってるな
公道版も出して欲しい
といっても34万じゃみんなKLXを買っちゃうか
klxスレ立てろアホ
klx125いいなぁ。
何処にでも入っていけそうで・・
シート形状が12からかわったけど、
どのくらい尻痛に耐えられる？
何処にでも入っていけそうで・・
シート形状が12からかわったけど、
どのくらい尻痛に耐えられる？
>>424
その言葉信じていいですか
その言葉信じていいですか
>>425
慣れの問題だと思うよ
慣れの問題だと思うよ
オレは６０キロでＫＯ＠Ｄトラ
せっかく原二に乗ってるんだし
痛くなったら休憩しながらゆっくり行けばいいじゃない
早く楽に遠くに行きたいならでかいの乗るか
安い箱バンでもトランポにして目的地まで積んでいけばいいじゃない
痛くなったら休憩しながらゆっくり行けばいいじゃない
早く楽に遠くに行きたいならでかいの乗るか
安い箱バンでもトランポにして目的地まで積んでいけばいいじゃない
休憩して乗っても一分で痛くなるのだｗ
>>429
肛門科で受診すべきだな
肛門科で受診すべきだな
痔主さんか
自転車乗りで言うところの「尻を固める」って奴だな
433 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 16:29:27.98 ID:a8GfXEGn
俺のバイクもお尻が痛くなるけど、少なくともまぁ３０分くらいは、もつかな
昔、ＫＳＲ110スレで長時間乗車でケツ痛になったら
休憩時にストレッチとケツ揉みするとイイよ、って書いたら
ケツ揉みが当時のスレ住民にミョーにウケた事があるｗ
休憩時にストレッチとケツ揉みするとイイよ、って書いたら
ケツ揉みが当時のスレ住民にミョーにウケた事があるｗ
すみません、オイル交換したんですが、短距離走過ぎてオイルがやや乳化してたのですが、
オイルって一回乳化したらもう駄目なんでしょうか？長距離走ってエンジン熱くしてあげたら水分抜けて元にもどるんでしょうか？
オイルって一回乳化したらもう駄目なんでしょうか？長距離走ってエンジン熱くしてあげたら水分抜けて元にもどるんでしょうか？
長距離走ってる間に乳化オイルがエンジン周って傷めるからよろしくないと思う
エンジンオイル、ブレーキ、タイヤはケチらずさっさと交換。おいちゃんと約束だ
エンジンオイル、ブレーキ、タイヤはケチらずさっさと交換。おいちゃんと約束だ
RS4みたいな小型SSが国産で出たら250売ってそっちを買ってしまいそう。
今は任意保険代高すぎて生活がキツイ・・。
期待してるよCBR！
今は任意保険代高すぎて生活がキツイ・・。
期待してるよCBR！
セルフケツ揉みは知り合いに見られたくないな
不具合ないのに売ったり買ったりするほうがコスパ悪いんじゃないのか
>>438
ロッシもいつもチンケツポジ直すからだいじょうぶ！
ロッシもいつもチンケツポジ直すからだいじょうぶ！
また買う買う詐欺か YZF-R125…
クロスカブ、赤と黄色だって。
オレには無理ｗ
オレには無理ｗ
ピンクだったら欲しいのに
444 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:33:39.86 ID:a8GfXEGn
尻がよくつる。
つるつる
で、ケツ揉みの話が一人歩きしてさ、
今度スレ住民でオフ会を開いて皆で輪になってケツ揉み合おう！
みたいな話になってた時は想定外でワロタｗ（勿論オフ会は開かれてないがｗ）
♪ららら～ 輪になって揉もう～
今度スレ住民でオフ会を開いて皆で輪になってケツ揉み合おう！
みたいな話になってた時は想定外でワロタｗ（勿論オフ会は開かれてないがｗ）
♪ららら～ 輪になって揉もう～
自分はカブ１１０だけど
尻が痛くなるので夏に使うアイスノン１０００ｇをシートに
載せて座布団代わりに使っている
尻が痛くなるので夏に使うアイスノン１０００ｇをシートに
載せて座布団代わりに使っている
カブ110って最高速何キロ出るの？
>>446
んでケツ揉みは効果あるのかよ？
んでケツ揉みは効果あるのかよ？
>>448
伏せて引っ張って95km/hくらい。体重軽い人が乗れば100km/h行くかも。
伏せて引っ張って95km/hくらい。体重軽い人が乗れば100km/h行くかも。
カクメですか？
リッターどれくらい走る？
リッターどれくらい走る？
60！？
Ｄトラから乗り換えるわｗ
Ｄトラから乗り換えるわｗ
>>449
446だけど、俺は効果はあったよ。
尾てい骨を中心としたジンジンする痛みが少しは和らいだ。
再び走り出す時も何もやってないよりも少しはラク。
ただ、しばらく走るとまた痛んでくるのは仕方ないよね＾＾；
446だけど、俺は効果はあったよ。
尾てい骨を中心としたジンジンする痛みが少しは和らいだ。
再び走り出す時も何もやってないよりも少しはラク。
ただ、しばらく走るとまた痛んでくるのは仕方ないよね＾＾；
>>436
そうなんですね、ありがとうございます。
しかしオイル交換してくれたバイク屋さんにオイル交換早すぎだよ、お金も勿体ないから1500㌔で一回でいいっていわれたんですよね。
また乳化するような使い方してるから、出来れば距離乗って欲しいとは言われたんですが、無駄に長距離走る時間も勿体なくて、、、。
そうなんですね、ありがとうございます。
しかしオイル交換してくれたバイク屋さんにオイル交換早すぎだよ、お金も勿体ないから1500㌔で一回でいいっていわれたんですよね。
また乳化するような使い方してるから、出来れば距離乗って欲しいとは言われたんですが、無駄に長距離走る時間も勿体なくて、、、。
短時間でもエンジンブン回せば乳化しないだろ
>>456
東北に住んでまして、冬でスパイクタイヤ着用中であまりぶん回す事ができないのです…
東北に住んでまして、冬でスパイクタイヤ着用中であまりぶん回す事ができないのです…
>>457
珍走ブンブンすりゃいいんじゃね
珍走ブンブンすりゃいいんじゃね
乳化なんて手作業でも簡単に出来るんだから、エンジンオイルが乳化するのを必要以上気にするだけ無駄。
お前らペペロンチーノ作ったことないのか？あれの肝は塩ガッツリとオリーブオイルソースの乳化だぞ。
お前らペペロンチーノ作ったことないのか？あれの肝は塩ガッツリとオリーブオイルソースの乳化だぞ。
>>418
当たり前
当たり前
田
野倉
津
可
>>460-464
おまえら、やれば出来るじゃないか！
おまえら、やれば出来るじゃないか！
ﾉｼ
やるなあ
ホンダの50で自転車みたいなの有ったな
SOLOに見えるのは俺だけか？ｗｗ
ヤマハのコンセプトにこんなんなかった？
俺も、どうみても自転車幅しかないヤマハバイクが走ってきたのを観たことがある
国産の既存のスカってるのとは根本的な出来が違うな。
トライアンフやSRのルーツにありそうな雰囲気があってすごい良い。
価格があれなんであれですが。
トライアンフやSRのルーツにありそうな雰囲気があってすごい良い。
価格があれなんであれですが。
中華バイクなんで質感がアレだが、
YB125SPはSRを彷彿とさせる
YB125SPはSRを彷彿とさせる
あのタンクを横から見たシルエットはSRよりブロンコ似。
ブロンコでぐぐったら１番上にテリーマンのテーマ曲がくるんだな。
俺はてっきりザ・ファンクスがくると思ったのに。
俺はてっきりザ・ファンクスがくると思ったのに。
>>418
お前は免許返納しろ
お前は免許返納しろ
誰も「法廷」速度に突っ込まないのか
>>477はスピード違反で捕まった輩だろ ｗｗｗｗｗ
480 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 21:14:54.14 ID:umFQtkQ2
今年発売予定原二
クロスカブ、ズーマー１１０、MSX110、リード１２５
他に何でますか？ CBR125Rは発売なの？
ホンダばっかりだ・・
クロスカブ、ズーマー１１０、MSX110、リード１２５
他に何でますか？ CBR125Rは発売なの？
ホンダばっかりだ・・
ズーマー出るんだ！
ホンダが元気なんじゃない、他のやる気がないだけだ！
>>474
フランス仕様のは質感がぜんぜん違くて笑えるぞ
フランス仕様のは質感がぜんぜん違くて笑えるぞ
ズーマー110はキワモノ感がUPした感じ
好き嫌いがはっきり分かれる見た目だと思う
好き嫌いがはっきり分かれる見た目だと思う
オービス、ネズミ捕りががなさそうですいてる所は、
＋３０kmくらいがデフォだろ。
お前らなんでちんたら走ってるの？ｗ
＋３０kmくらいがデフォだろ。
お前らなんでちんたら走ってるの？ｗ
>>465
自演超乙ｗ
自演超乙ｗ
自演ならもう一文字「亜」を入れるべき。入れるはず。
>>483
フランス仕様のYB125SPなんてあるの？？
フランス仕様のYB125SPなんてあるの？？
>>485
ネズミ取りが恐くていきってんなよ
ネズミ取りが恐くていきってんなよ
125ccでは90キロを継続して走るには心許ないよ
ズーマー50をそのまま二種にすりゃいいのに
ズーマーはPSみたいでカッコいいよね
スットロいのさえ無ければ…
スットロいのさえ無ければ…
493 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 00:34:31.80 ID:HREsd6f5
>>490
車体が軽いから風圧が厳しいしね
車体が軽いから風圧が厳しいしね
>>492
逆だ逆ｗ
逆だ逆ｗ
ズーマーとか車体自体はかっこいいけど、あれ乗ってる姿は、俺的にはダサい。
自転車みたいなのとかそういう貧相なのは。
逆に肥ったマジェとか罰ゲームなみ。
自転車みたいなのとかそういう貧相なのは。
逆に肥ったマジェとか罰ゲームなみ。
若者以外のれんｗ
497 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 12:03:35.53 ID:2+zZKX3d
>>468
こういうのって，騒音規制本当に通ってるのかね．
こういうのって，騒音規制本当に通ってるのかね．
HONDA CG125って走りどう？
>>500
もしかしてYBR125SPじゃない？ 今はもう売ってないような。
もしかしてYBR125SPじゃない？ 今はもう売ってないような。
メインバイクはリッターのオンロードバイク。
用途は毎日往復25キロの通勤とたまの買い物（大都市圏の幹線道路ですり抜け必須）
身長180ｃｍ（年に数回タンデムする嫁は170ｃｍ）
こんな俺にオススメな二種のアドバイスください。
いまのところＫＬＸ１２５、リードＥＸ、アドレスあたりが向いてるのかと検討中です。
用途は毎日往復25キロの通勤とたまの買い物（大都市圏の幹線道路ですり抜け必須）
身長180ｃｍ（年に数回タンデムする嫁は170ｃｍ）
こんな俺にオススメな二種のアドバイスください。
いまのところＫＬＸ１２５、リードＥＸ、アドレスあたりが向いてるのかと検討中です。
ベクスターとかフリーウェイとかでいおんじゃないの？
今日初めてヤマハ ＹＺＦ－Ｒ１２５の実物見た
最初ピンクナンバーが目に入って、何なのか直ぐ分からなかったけどカッコ良かったな
http://wallpapermaza.com/view-yamaha_yzf_r125-1366x768.html
最初ピンクナンバーが目に入って、何なのか直ぐ分からなかったけどカッコ良かったな
http://wallpapermaza.com/view-yamaha_yzf_r125-1366x768.html
>>503
すり抜け必須なら値段だけ一丁前に上がったアドレスでいいんじゃね
すり抜け必須なら値段だけ一丁前に上がったアドレスでいいんじゃね
507 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:04:41.38 ID:WAmSEQV3
車の間をチョロチョロすり抜けていく、前世がゴキブリみたいなやつらが許せん。
車でもバイクでも俺のように優雅にゆったり走れよ。
車でもバイクでも俺のように優雅にゆったり走れよ。
信号待ちのすり抜けはするけど走行中のすり抜けは基地外
>>505
友達が乗ってるからちょっと乗ったが足まわりしっかりしてるしタイヤも太い
ブレーキもいいの付いてるし走ってると排気量なりの楽しさはあるね
足付きは股下78cmの俺が両足踵浮くぐらい
俺が80kgってのもあるがシングルだし加速とかはまぁ排気量程度だね
俺も欲しいが高いんだよねー。頑張って金貯めよう
友達が乗ってるからちょっと乗ったが足まわりしっかりしてるしタイヤも太い
ブレーキもいいの付いてるし走ってると排気量なりの楽しさはあるね
足付きは股下78cmの俺が両足踵浮くぐらい
俺が80kgってのもあるがシングルだし加速とかはまぁ排気量程度だね
俺も欲しいが高いんだよねー。頑張って金貯めよう
>>509
田舎者乙
田舎者乙
>>511
名古屋市熱田区の田舎者でごめんね^^
名古屋市熱田区の田舎者でごめんね^^
>>511
いやいやいや。他人の運転て信用出来んで怖いやん
いやいやいや。他人の運転て信用出来んで怖いやん
原付を右から抜き軽自動車を左から抜き
縫うようにすり抜ける
縫うようにすり抜ける
>>514
ちょっと幅寄せしてやると面白いように転がるよなw
ちょっと幅寄せしてやると面白いように転がるよなw
怖いから走行中のすり抜けしない
他人がしてもまあどうでもいい、よくやるなあと
他人がしてもまあどうでもいい、よくやるなあと
他人が気をつけてくれることで自分の安全が確保されてるって意識がないんだろうな
バスとかダンプの横をすり抜けてる奴は高確立でサンキュー食らうぞ。
俺が保証する。
俺が保証する。
521 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 23:59:46.95 ID:WAmSEQV3
前世ゴキブリのすり抜けで巻き添えを食う車がかわいそう。一人で死んでくれ。
また、そいつらのせいで、バイク乗りに危険な幅寄せする車が出てくるがそれにもハラ立つ。
また、そいつらのせいで、バイク乗りに危険な幅寄せする車が出てくるがそれにもハラ立つ。
むしろサンキューする奴なんざ車もバイクどっちも周りも見てないし、周り見てる奴だったら寄せられることもないだろ？
寄せる奴だったらそもそも横入らねぇし
寄せる奴だったらそもそも横入らねぇし
すり抜け中に車列が動き出して、車の間に割り込んだとき、
後ろの車がめっちゃ車間取ってくれたら申し訳なく思う。
すり抜け繰り返してたら抜き返せないようにきりなくスピード上がると考えてほとんどしない。
後ろの車がめっちゃ車間取ってくれたら申し訳なく思う。
すり抜け繰り返してたら抜き返せないようにきりなくスピード上がると考えてほとんどしない。
>>512
愛知人乙
愛知人乙
>>512
山本昌がんばってほしいですね
山本昌がんばってほしいですね
>>523
そういう間に入る状況になった時は車の方を向いて頭下げるようにしてるよ
そういう間に入る状況になった時は車の方を向いて頭下げるようにしてるよ
>>523
気違いに近付いて事故に巻き込まれたくないだけだから申し訳なく思う事なんてないよｗｗｗ
気違いに近付いて事故に巻き込まれたくないだけだから申し訳なく思う事なんてないよｗｗｗ
529 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 06:55:10.82 ID:+d75A07g
やっぱり
T1だろ
T1だろ
531 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 08:41:16.81 ID:aChRNQ+T
>>503
普通にPCXかな？
メットイン、タイヤ径、燃費、国内メーカー現行品の安心感、
スクリーンも付けて対疲労効果（毎日の事だし）。
タンデムはRV125、ダウンタウン、コマジェ、レーシング125辺りが
快適かと（コマジェ乗りです）けど用途を考えたらやっぱりPCXかな？
シートもカスタム物があるみたいですし・・
普通にPCXかな？
メットイン、タイヤ径、燃費、国内メーカー現行品の安心感、
スクリーンも付けて対疲労効果（毎日の事だし）。
タンデムはRV125、ダウンタウン、コマジェ、レーシング125辺りが
快適かと（コマジェ乗りです）けど用途を考えたらやっぱりPCXかな？
シートもカスタム物があるみたいですし・・
普通にT1だろ
>>503
タンデム年に数回は軽視でおｋ、リッターもあるし
毎日の通勤がなによりも重要、靴と服に自由度があるスクータータイプだな
片道12kmですり抜け多だと30分ちょいってところか
取り回しが良く瞬発力のあるアドレスでいきましょう、冬場に重宝するリミテッドで
タンデム年に数回は軽視でおｋ、リッターもあるし
毎日の通勤がなによりも重要、靴と服に自由度があるスクータータイプだな
片道12kmですり抜け多だと30分ちょいってところか
取り回しが良く瞬発力のあるアドレスでいきましょう、冬場に重宝するリミテッドで
535 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 10:29:16.15 ID:aChRNQ+T
アドレスは乗り心地悪いしボロいし、片道25キロはちょっと疲れると思う。
タンデムもかなり窮屈だし。
PCXでもすり抜けはできるし楽だお。タンデムもアドレスに比べたら全然いい
タンデムもかなり窮屈だし。
PCXでもすり抜けはできるし楽だお。タンデムもアドレスに比べたら全然いい
すまん。片道12キロとかならアドレスでも平気だすね。
コマジェやPCXみたいなちょいデカビクスクは案外でかすぎて
普段使いには疲れる。１２５複数代持ち覚悟でツーリング用に確保するなら
良いと思う。 アドレスのような５０ｃｃの車体に１２５乗っけちゃった的スクーター
は１０キロまでの範囲を毎日乗るような使い方なら良いと思う。
俺が選ぶならある程度は車格がないとケツに一輪車挟んで走ってるような
気持ちになるしコマジェだと邪魔 道具だから割り切って安いDiOかもしくは
ベンリィに箱付けて乗るか ん～まぁリード１１０も道具としては優秀だと思うけど。。。
パワーうんぬん言う人が居るけど二種ならどれ選んでも車の邪魔にならない程度には
加速するしｗ カブ以外はね
普段使いには疲れる。１２５複数代持ち覚悟でツーリング用に確保するなら
良いと思う。 アドレスのような５０ｃｃの車体に１２５乗っけちゃった的スクーター
は１０キロまでの範囲を毎日乗るような使い方なら良いと思う。
俺が選ぶならある程度は車格がないとケツに一輪車挟んで走ってるような
気持ちになるしコマジェだと邪魔 道具だから割り切って安いDiOかもしくは
ベンリィに箱付けて乗るか ん～まぁリード１１０も道具としては優秀だと思うけど。。。
パワーうんぬん言う人が居るけど二種ならどれ選んでも車の邪魔にならない程度には
加速するしｗ カブ以外はね
片道7キロの通勤で使うのと日曜日に小学生の娘とタンデムで近所をうろうろ利用するのに最適なスクーターは？
ビッグスクーター
いや、リードは早まるらしいよ。
http://118.151.169.117/moto_photo/12859/88209/L_0.jpg
新型リードはこれに成りそう
新型リードはこれに成りそう
>>545
クリックみたいだな・・・
クリックみたいだな・・・
なんかタイヤでかくぬ？
ガンダム世代、、
クリック１２５i
ホンダの次世代新型１２５エンジン搭載してるから
クリックになるのかなと予想してみた
ホンダの次世代新型１２５エンジン搭載してるから
クリックになるのかなと予想してみた
>>545
リードってどんな性格のバイクか考えると、これはない。
リードってどんな性格のバイクか考えると、これはない。
カマキリいや？
カワサキ馬鹿にしてる？
カワサキ馬鹿にしてる？
カワサキw
カワサキは真面目にOEMでも検討した方がいいよな
これ緑色なら相当さまになると思うよ。
これ緑色なら相当さまになると思うよ。
カワサキからZ250っての出るらしいけど中々いい気がする
49万たけー
49万たけー
556 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 19:46:23.13 ID:1bqWYvKH
廉価版の需要がわかんねーのかなあいつら
だってカワサキだし・・・
カワサキか……
49万で高いって・・・
寧ろ安い部類だろ
250なら50万は超えるのが普通
寧ろ安い部類だろ
250なら50万は超えるのが普通
でも少しでも安いものを消費者は求めるでしょ？
そういったニーズも考えてマーケティングすればいいと思うのは自然の流れ
そういったニーズも考えてマーケティングすればいいと思うのは自然の流れ
>>545
最近虫流行ってるの？
最近虫流行ってるの？
>>563
乗り出し25万だと1cc1000円未満なるな
乗り出し25万だと1cc1000円未満なるな
ボルティーの初期でも定価298000円
>>559
自分は250ならSYM T2が基準価格になるな
自分は250ならSYM T2が基準価格になるな
原付に50万も出した俺がアホみたいじゃないですか
だってwr125xがあまりにかっこよかったから…
だってwr125xがあまりにかっこよかったから…
>>560
安いに越したことはないが、心まで貧しくなる商品は手を出したくない
安いに越したことはないが、心まで貧しくなる商品は手を出したくない
>>567
WRなら250買えばよかったのに
WRなら250買えばよかったのに
時代は小排気量になってるね。
大型とかアホとしか思えん。
ドイツ在住とかなら分かるが。
大型とかアホとしか思えん。
ドイツ在住とかなら分かるが。
四輪のエンジン排気量もダウンサイジングの流れだそうだ
>>545
出たら買うわ
出たら買うわ
需要は枯れた製品を廉価な普及版として、であって粗悪なコピーを新開発とかイミフな発想は需要にないよ…
円安であがりそうだなｗ
578 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 09:14:57.38 ID:ELQse0CR
w ← この文字使う人って実生活がうまくいってないんだって。
579 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 09:16:29.99 ID:KIrYCDtu
何か悔しいことでも言われたの？w
>>578
どこの占い師が言ってたのｗ？ｗ
どこの占い師が言ってたのｗ？ｗ
やっばそうかw
今400ネイキッドに乗ってますが
街乗りしかしないし重たいから
125に乗り換えようと思ってますｗ
買い物に使うので積載がよく
カッコいいのがいいんですが
そうなるとやっばPCXでしょうかｗ
ホントはマニュアル操作もしたいんですが
原２МＴで積載がよいマシンなんて
ないですよねｗ
街乗りしかしないし重たいから
125に乗り換えようと思ってますｗ
買い物に使うので積載がよく
カッコいいのがいいんですが
そうなるとやっばPCXでしょうかｗ
ホントはマニュアル操作もしたいんですが
原２МＴで積載がよいマシンなんて
ないですよねｗ
荷物を入れる場所が無いなら箱を付ければいいじゃない
>>582
カブをかっこいいと思い込めばおｋ
カブをかっこいいと思い込めばおｋ
中華がいやなら
KLXに箱
KLXに箱
>>582
GN125Hにリアボックス。純正でリアキャリアあるから勝つる
GN125Hにリアボックス。純正でリアキャリアあるから勝つる
正解は…
ネイキッド400で買い物してたんだから何買っても無問題
ネイキッド400で買い物してたんだから何買っても無問題
>>588
確かにｗ
確かにｗ
みなさん、レスありがとうございます！
積載なんですが
できたら灯油のポリタンクくらいの
トランク積みたいんですよね。
楽器なんですが今までリュックで
背負ってたけど重くて腰にくるし風圧的にも。
カブなら絶対積めそうだけど
そこまで機能美を追求するでもなく
YBやGNはバイク屋でみましたが
そこそこカッコいいけど
タイヤとか細部に中華的な味わいが
KLXやDトラのようなオフ系だと
トランク載せた段階でバランス崩して倒れそうで。
PCXのほか、>>545の画像の
新型リード？とかも気になります
（ホントに出るならカッコいいですよね！）
もうちょっと考えてみます。
ありがとうございました！！
積載なんですが
できたら灯油のポリタンクくらいの
トランク積みたいんですよね。
楽器なんですが今までリュックで
背負ってたけど重くて腰にくるし風圧的にも。
カブなら絶対積めそうだけど
そこまで機能美を追求するでもなく
YBやGNはバイク屋でみましたが
そこそこカッコいいけど
タイヤとか細部に中華的な味わいが
KLXやDトラのようなオフ系だと
トランク載せた段階でバランス崩して倒れそうで。
PCXのほか、>>545の画像の
新型リード？とかも気になります
（ホントに出るならカッコいいですよね！）
もうちょっと考えてみます。
ありがとうございました！！
↑582です、すいません！
メットインねぇじゃんかよｗ
駅から少し離れた場所に引越する事になった。
・朝の駅行きのバスは大抵満員で、まず乗れない。
・歩くと徒歩20分と微妙。(1.6km)
・駅には自転車or原一の駐輪場はある。
原ニも駐輪してイイ地域が羨ましい。
・朝の駅行きのバスは大抵満員で、まず乗れない。
・歩くと徒歩20分と微妙。(1.6km)
・駅には自転車or原一の駐輪場はある。
原ニも駐輪してイイ地域が羨ましい。
チャリで5分くらいなら余裕だろ…
うちも駅まで徒歩20分だ、音楽聴きながら歩けば苦じゃない
あと有料駐輪場で原二OKのとこ探してみるとか
あと有料駐輪場で原二OKのとこ探してみるとか
原2の2大問題点かもね
自動車専用道路と駐輪場
どっちも事前に覚悟できてない場合がけっこうあるんだよね
自動車専用道路と駐輪場
どっちも事前に覚悟できてない場合がけっこうあるんだよね
安房トンネルもダメなんだよな
峠越えも楽しいけどさ
峠越えも楽しいけどさ
自転車より原２を置かした方が遥かにましだと思う
無料駐輪場なんて、半分以上が放置自転車で占拠されているんだからさ
とにかく自転車が余りにも安すぎるため、みんな気軽に放置しまくってるからな
逆に原チャリなら、そんな簡単に放置なんてしないんだから
遥かに有効利用出来るっていうのにさ
無料駐輪場なんて、半分以上が放置自転車で占拠されているんだからさ
とにかく自転車が余りにも安すぎるため、みんな気軽に放置しまくってるからな
逆に原チャリなら、そんな簡単に放置なんてしないんだから
遥かに有効利用出来るっていうのにさ
各駅停車の駅は駐輪場が無料のとこがあるからいいね
うちの最寄りは月極めか一日数百円とられる
うちの最寄りは月極めか一日数百円とられる
602 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:46:20.32 ID:K91XesHP
>>499
日本の加速騒音規制はむっちゃキツイからな～
今時のスクーターの50km/hぐらいの加速の谷が
加速騒音規制をパスさせるための手段だし．
噂だと加速騒音規制がEU並に緩和されるとも聞いたけど
どうなんやろな．
日本の加速騒音規制はむっちゃキツイからな～
今時のスクーターの50km/hぐらいの加速の谷が
加速騒音規制をパスさせるための手段だし．
噂だと加速騒音規制がEU並に緩和されるとも聞いたけど
どうなんやろな．
結局うるさくしたい奴はマフラー変えるし
車検もない車両の騒音規制厳しくしてもなぁ
606 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:45:47.26 ID:ELQse0CR
今日は暖かくて運転が気持ちよかったな
>>538
V125もPCXも所有したことあるけど、PCXの方が疲れるなんて全くない。
V125もPCXも所有したことあるけど、PCXの方が疲れるなんて全くない。
いや、ロンツーはV125の方がラクって聞くわ。
>>607-608
その人の乗り方にもよるんじゃ？
その人の乗り方にもよるんじゃ？
普通に10インチのアドレスの方が疲れるよ
道路のギャップは直ぐ拾ってガタガタするし80km/h超えると前輪浮きそうな感覚になるし
道路のギャップは直ぐ拾ってガタガタするし80km/h超えると前輪浮きそうな感覚になるし
あと軽すぎて簡単に横風に流される
http://www.bright.ne.jp/lineup/ksr110/index.html
こっちにも貼っときますね。再発売。
こっちにも貼っときますね。再発売。
ｱﾄﾞV125はニーグリップ出来るから頭伏せて信号無しバイパスを90ｋｍ/ｈ維持ってのが楽だった
ミニ風防をつければ更に楽に
まぁバンク角が浅いのは足元フラットスクーターだから仕方がないが
今は高速を使うことがあるから250乗ってるが、50過ぎたらまた125に戻るだろうなｗ
ミニ風防をつければ更に楽に
まぁバンク角が浅いのは足元フラットスクーターだから仕方がないが
今は高速を使うことがあるから250乗ってるが、50過ぎたらまた125に戻るだろうなｗ
ｋｓｒ110かっこよくなったな
ｘｒ100から乗り換えたくなったわ
ｘｒ100から乗り換えたくなったわ
>>613
PCXなら普通にしてても楽に90km/h巡航できるよ
PCXなら普通にしてても楽に90km/h巡航できるよ
足元寒そう＠PCX
618 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 09:36:43.95 ID:ZYbC4+q/
俺のｃｌｉｃｋ125は、軽い分横風に弱いんかな。だから強風の日に長い橋をわたる時は怖い。
＞足元寒そう＠PCX
シグＸから乗り換えたけど五十歩百歩だぉ。どっちみちバイクは冬は寒いｗ
乗り心地もシグＸよりもイイしポジションも足がラクなのでツーでも疲れない。
シグＸから乗り換えたけど五十歩百歩だぉ。どっちみちバイクは冬は寒いｗ
乗り心地もシグＸよりもイイしポジションも足がラクなのでツーでも疲れない。
普通原二スクでツーリングなんて行かないだろ
行く人がそう言ってるんだから
それでいいんだよ
それでいいんだよ
クロスカブの情報出てさらに悩んでるとこにKSR110ですと
いいねこれ カブみたいなクラッチだから靴を選ばないってことよね
ベンリィの購入に踏み切れない理由にちょっとした砂利道とかの走破性ってのがあったんだけど
これなら問題もなさそうだ
いいねこれ カブみたいなクラッチだから靴を選ばないってことよね
ベンリィの購入に踏み切れない理由にちょっとした砂利道とかの走破性ってのがあったんだけど
これなら問題もなさそうだ
ksrは自動遠心でクラッチレバーないだけでシーソーペダルじゃないよ。
ロータリーでもない、リターン式ボトムニュートラルだからN1234のはず。
ロータリーでもない、リターン式ボトムニュートラルだからN1234のはず。
だるまの二の舞になりそうで怖い＠ＫＳＲ
あらぁ、そうなのか 無知でごめん
シフト方式やパターンが
ウェブ上の諸元表に載ってないバイクが増えたよね。
ウェブ上の諸元表に載ってないバイクが増えたよね。
でけぇよｗ
KSRの場合は意図的にあんまり出さないようにして気もするけど。
KSR-2から110へ変わるときに酷評されてたと思う。
当時乗り換え検討して調べたら自動遠心・ボトムニュートラルで諦めた記憶がある。
バイク屋でも上記のせいでお勧めできんといわれたよw
KSR-2から110へ変わるときに酷評されてたと思う。
当時乗り換え検討して調べたら自動遠心・ボトムニュートラルで諦めた記憶がある。
バイク屋でも上記のせいでお勧めできんといわれたよw
>>627
ちょっとした砂利道ならマシンの走破力はさほどいらないし力技で何とかできるほうが楽
MSX125が出たらKSRも食われてｵﾜｺﾝな気がしないでもない
熱心なkwsk信者は買うだろうけれど、タンク容量だけはMSXより魅力だな
ちょっとした砂利道ならマシンの走破力はさほどいらないし力技で何とかできるほうが楽
MSX125が出たらKSRも食われてｵﾜｺﾝな気がしないでもない
熱心なkwsk信者は買うだろうけれど、タンク容量だけはMSXより魅力だな
ボトムN
キャブ
アナログ
これで28はないわ。
キャブ
アナログ
これで28はないわ。
KSRなんて前輸入されてたじゃん
>>620
これがなかなかたのしいぞ
これがなかなかたのしいぞ
>>594
徒歩専一でしょうよ（ｗ
徒歩専一でしょうよ（ｗ
Dトラ125とカブ110ってどっちがワイルドですか？
現行カブならカブの負け
丸目カブならサドンデスにもつれ込む
丸目カブならサドンデスにもつれ込む
ビラーゴみたいなＶ型エンジンがいいなぁ
あれかっこいい
あれかっこいい
ロミオGSR125NEXの8耐赤黒だけじゃなくて青白も仕入れてくれないかなー
丸富はあるけどクソ高い
丸富はあるけどクソ高い
>>638
つﾊﾞﾗﾃﾞﾛ
つﾊﾞﾗﾃﾞﾛ
>>628
それが昔あったＤＴ50あたりと寸法が変わらないんですよ、お客さん！
でも、今の若いヤツはＤＴ50なんて知らんかｗ
www.bikebros.co.jp/catalog/2/19_1/ ←これね
それが昔あったＤＴ50あたりと寸法が変わらないんですよ、お客さん！
でも、今の若いヤツはＤＴ50なんて知らんかｗ
www.bikebros.co.jp/catalog/2/19_1/ ←これね
ベンリ－は失敗作だと思う
個人的に
個人的に
原付2種買うんすけどみなさんが今買うなら何選びます？
それか新機種待つとか
それか新機種待つとか
なんか、オレがピンナン乗りだから言うわけじゃないけど、
時代は二種になってない？
俺らの選択は正しかったんやｗ
時代は二種になってない？
俺らの選択は正しかったんやｗ
今V125G乗ってるけど(完全故障して廃棄しなきゃいけなくなったとしたら)
俺は多分台湾系のRV125かGD125と車格が大きいのにするかも
都内から九州の田舎に引っ越したのですり抜けの機会が減った
駅にはビクスクも停められる(職場まで二輪通勤可だけど)
俺は多分台湾系のRV125かGD125と車格が大きいのにするかも
都内から九州の田舎に引っ越したのですり抜けの機会が減った
駅にはビクスクも停められる(職場まで二輪通勤可だけど)
おれも原二デカスク乗りたいわ
毎日がツーリングみたいな田舎だからこそ国内メーカー選ぶもんじゃないの？
国内メーカーで原二デカスクある？
コマジェ
XMAX
XMAX
それは
明日買いたいと思ってすぐ買えるの？
明日買いたいと思ってすぐ買えるの？
>>652
新車で１１万って安いなｗ原１スクーターより安いｗ
新車で１１万って安いなｗ原１スクーターより安いｗ
>>655
スクーターと違ってメットインが無くて荷物がのらないってのを心配してるならリアボックスとサイドバック付けたら解決
スクーターと違ってメットインが無くて荷物がのらないってのを心配してるならリアボックスとサイドバック付けたら解決
何を求めるかだからねぇ
そういうのを絞っていかないとどれがいいとかは決めようがない
そういうのを絞っていかないとどれがいいとかは決めようがない
ああ、なるほど。
じゃあタンデム+ツーリングが快適にできて、メットイン容量も大きいものでどれがいいかｗ
って書くとキリがないのう
FIとキャブってもはや時代が違うっていうレベルかね？
これかっこよかた
ttp://diypapa.com/gn125h/files/IMG_2071-1.jpg
じゃあタンデム+ツーリングが快適にできて、メットイン容量も大きいものでどれがいいかｗ
って書くとキリがないのう
FIとキャブってもはや時代が違うっていうレベルかね？
これかっこよかた
ttp://diypapa.com/gn125h/files/IMG_2071-1.jpg
>>655
有名どころか、うじゃうじゃ走っているが？
有名どころか、うじゃうじゃ走っているが？
>>655
実用ってのがどの範囲かはわからんけど学生ならスクーターのが便利かもしれんねー。あんま車体でかすぎたら駐輪しにくかったりするし。
バイク好きでツーリングしたいってんならGNとかは良いと思いますよ
実用ってのがどの範囲かはわからんけど学生ならスクーターのが便利かもしれんねー。あんま車体でかすぎたら駐輪しにくかったりするし。
バイク好きでツーリングしたいってんならGNとかは良いと思いますよ
立ちコケとかしたときの事を考えるとエンジンガードは欲しいな
>>663
125のバイクで立ちごけなんて考えるの？
125のバイクで立ちごけなんて考えるの？
>>644
クロスカブ110を待つ
クロスカブ110を待つ
>>650
どっちも国内じゃNEEEEEEEEEEE
どっちも国内じゃNEEEEEEEEEEE
そりゃ異常だろｗ
ストマジ125出るってマジ？
670 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 11:41:10.88 ID:HshidFpj
去年から乗り始めたけどスクーターって楽だよな。でも乗り始めは、無意識にギアチェンジしようとして足が動いて
笑えた。
笑えた。
GZ125もいいですのお
調べてみたらYBR125やEN125なんてのもあるじゃないですか
このスレに乗ってる人いるのかな？
調べてみたらYBR125やEN125なんてのもあるじゃないですか
このスレに乗ってる人いるのかな？
673 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 13:06:53.72 ID:arJ1ZOmE
>>654
うん新型の国産シグナスを正規店でいいんじゃない？
普通に現行の国産2種スクを選んだ方が安心と思うよ。
買い物、服や靴の自由度、風圧疲労度、メンテetc
MTや型落ちや外車？・・正直、誰も乗ってないよ。
たまーにGN乗ってるおっちゃんとかいるけどさｗ
2台持てて遊び用なら解るけどね・・
バイクに余計な神経使わないで他の趣味や、買い物やツーリングを楽しむべし。
うん新型の国産シグナスを正規店でいいんじゃない？
普通に現行の国産2種スクを選んだ方が安心と思うよ。
買い物、服や靴の自由度、風圧疲労度、メンテetc
MTや型落ちや外車？・・正直、誰も乗ってないよ。
たまーにGN乗ってるおっちゃんとかいるけどさｗ
2台持てて遊び用なら解るけどね・・
バイクに余計な神経使わないで他の趣味や、買い物やツーリングを楽しむべし。
チョークを知らない若のがいるそうじゃないか!?
>>673
別に移動は必ずしもバイクじゃないしいいんじゃない？
メンテにしても、最低限のメンテナンスをプロに任せて、事故を起こさなければ半年に1度、数千円で済むのでは？
バイク乗る時はバイク乗る時の服、普段着は普段で分ける人もいるでしょう。
風圧疲労も、極度の長距離やスピード超過、また広げて半袖、スカート、半キャップ被ってサンダルで乗らない限りシグナスだろうとMTだろうと大差ないよ。
2chでMT乗り外車乗りを批判するような無神経は消えていただきたい。
別に移動は必ずしもバイクじゃないしいいんじゃない？
メンテにしても、最低限のメンテナンスをプロに任せて、事故を起こさなければ半年に1度、数千円で済むのでは？
バイク乗る時はバイク乗る時の服、普段着は普段で分ける人もいるでしょう。
風圧疲労も、極度の長距離やスピード超過、また広げて半袖、スカート、半キャップ被ってサンダルで乗らない限りシグナスだろうとMTだろうと大差ないよ。
2chでMT乗り外車乗りを批判するような無神経は消えていただきたい。
見た目、見た目で選ぶこれが正解
実用性とか乗りやすさなんて見た目が気に入ってりゃ後からついてくる
金だって原付の維持や購入で破産するなんてありえないだろ
これに乗りたいこれで通勤したいこれでツーリング行きたいこれで買い物行きたいこれで走りたい
って思える奴を買うんだ
そういうのが無いなら買わなくても大丈夫他のことにお金をまわすほうが良い
実用性とか乗りやすさなんて見た目が気に入ってりゃ後からついてくる
金だって原付の維持や購入で破産するなんてありえないだろ
これに乗りたいこれで通勤したいこれでツーリング行きたいこれで買い物行きたいこれで走りたい
って思える奴を買うんだ
そういうのが無いなら買わなくても大丈夫他のことにお金をまわすほうが良い
スクーターは楽だけど自分にはつまらなかった
680 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 15:36:17.63 ID:arJ1ZOmE
>>676
自分も某4miniボアアップやら某イタスクやら乗ってきたけど、
マニアックなのは認めるし、また多く走ってないのも事実。
別にMTや外車を批判してはいないけど？
そして自分が好きなのを押し付ける気もない。
654氏は実用的なスクーター（シグナス）が良いって言ってる訳でしょ？
背中を押してやれば良いだけでは？
自分も某4miniボアアップやら某イタスクやら乗ってきたけど、
マニアックなのは認めるし、また多く走ってないのも事実。
別にMTや外車を批判してはいないけど？
そして自分が好きなのを押し付ける気もない。
654氏は実用的なスクーター（シグナス）が良いって言ってる訳でしょ？
背中を押してやれば良いだけでは？
そう喧嘩しないで（他人事）
全部参考になります
654のときから少し視野が広がったのでもっといろんな意見オナシャス
でも>>678が真理ということに気付いたっす
自分は保険代が少ない特約で乗れる125に魅力を感じてるっす
かつ価格的にすぐに手の届く範囲にあることも最高っす
でもたかがバイク、されどバイク
原付でボロいの買って、後々客観的な見た目を気にするようになったんで、そこんとこの後悔踏まえてかっこういいのにするっす
語りなんでほんとどうでもいいことなんだけど
最初はSSが好きなんでYZF・・・なんて思ったけどそれなら250クラスに乗り換える時にSSってことでやめたのね
で、シグナスカッコよくね？ってなったけどこれも20万ちょいだから、ちょっとな・・・って
最終的にトリートとかリードが思いついたけど、ｇｇってたらシグナスを買うべきだとかなんとかって
うわあああああああああああああもう、どれにしよかみたいになったのね
でもほんと好きなのがいいのね、ミッションある方が面白そう。250に乗り換えたときも楽そうだし
全部参考になります
654のときから少し視野が広がったのでもっといろんな意見オナシャス
でも>>678が真理ということに気付いたっす
自分は保険代が少ない特約で乗れる125に魅力を感じてるっす
かつ価格的にすぐに手の届く範囲にあることも最高っす
でもたかがバイク、されどバイク
原付でボロいの買って、後々客観的な見た目を気にするようになったんで、そこんとこの後悔踏まえてかっこういいのにするっす
語りなんでほんとどうでもいいことなんだけど
最初はSSが好きなんでYZF・・・なんて思ったけどそれなら250クラスに乗り換える時にSSってことでやめたのね
で、シグナスカッコよくね？ってなったけどこれも20万ちょいだから、ちょっとな・・・って
最終的にトリートとかリードが思いついたけど、ｇｇってたらシグナスを買うべきだとかなんとかって
うわあああああああああああああもう、どれにしよかみたいになったのね
でもほんと好きなのがいいのね、ミッションある方が面白そう。250に乗り換えたときも楽そうだし
683 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 15:57:25.80 ID:1HW/UZvY
686 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 17:04:58.24 ID:arJ1ZOmE
>>682
誰も乗ってないって文面を文字通りにとらえられてもなあ。
「一部の人」なら満足なのか？
>>681
すまんね、確かに>>678が物選びの真理の一つ。
実際にバイク屋行って見て跨って、
頭で出した答えも現物見て消し飛ぶかも知れないし、
乗らないと心の片隅で後悔することになるしね。
誰も乗ってないって文面を文字通りにとらえられてもなあ。
「一部の人」なら満足なのか？
>>681
すまんね、確かに>>678が物選びの真理の一つ。
実際にバイク屋行って見て跨って、
頭で出した答えも現物見て消し飛ぶかも知れないし、
乗らないと心の片隅で後悔することになるしね。
>>686
てめーの都合のいいように言ってんじゃねーよｗｗｗ
てめーの都合のいいように言ってんじゃねーよｗｗｗ
>>676
外車って言っても中華を馬鹿にしてるんだろ。
新車で買えるオンロード１２５MTはほぼ中華ばかり・・・
不具合率が高いのは覚悟が必要。
MT遊びたいがクラッチが後々面倒くさくなるってこともある。
ってことでクロスカブがオールマイティだな。
外車って言っても中華を馬鹿にしてるんだろ。
新車で買えるオンロード１２５MTはほぼ中華ばかり・・・
不具合率が高いのは覚悟が必要。
MT遊びたいがクラッチが後々面倒くさくなるってこともある。
ってことでクロスカブがオールマイティだな。
売る時店に持って行くと中華は二束三文にしかならん。
690 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 17:33:43.62 ID:arJ1ZOmE
文才ないのか煽ってんのか釣ってんのか育ち悪いのかなんなんだ？バカなのか？
私がイラッとしてるのは生理前だから(^p^)
私がイラッとしてるのは生理前だから(^p^)
実用重視でバイク探してる学生 >>654 に、中華MTすすめるなんて……
格好が気に入ればいいという問題じゃねぇだろ。
格好が気に入ればいいという問題じゃねぇだろ。
>>693
GNがいいとは書いたがなんか問題あるのか？
GNがいいとは書いたがなんか問題あるのか？
>>693
お前ちょっと読み直した方がいいな
お前ちょっと読み直した方がいいな
696 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 19:24:40.03 ID:SsmNkLCa
>>691
スマン。690だけど、私も生理中みたいでした。
スマン。690だけど、私も生理中みたいでした。
俺も生理中だったのを思い出した
698 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 20:12:51.26 ID:A9gAQju0
生理中だからと中出ししたところ見事的中
ゲームオーバーでございます
ゲームオーバーでございます
>>694
問題？ 逆に聞くが、全く問題ないといえるのか？
購入店が近所にあって、そこがメンテや修理の面倒見てくれるならいいかもしれん。
しかし、そうでなければ触ることすら断るバイク屋もある中華製バイクだろ。
パーツは、どれが国内GN125E用から流用できるとかいろいろ調べて、
フロントブレーキパッドとかキャブ周り・電装関連は独自規格だからタオパオで探して個人輸入とか、
キャブのセッティングとか……実用重視でバイク探してる >>654が
そういうのを楽しめる人なら、まぁいいんじゃね？
問題？ 逆に聞くが、全く問題ないといえるのか？
購入店が近所にあって、そこがメンテや修理の面倒見てくれるならいいかもしれん。
しかし、そうでなければ触ることすら断るバイク屋もある中華製バイクだろ。
パーツは、どれが国内GN125E用から流用できるとかいろいろ調べて、
フロントブレーキパッドとかキャブ周り・電装関連は独自規格だからタオパオで探して個人輸入とか、
キャブのセッティングとか……実用重視でバイク探してる >>654が
そういうのを楽しめる人なら、まぁいいんじゃね？
>>699
全く問題ないだろ
それが問題だというのなら、ホンダのバイクだろううがヤマハだろうが問題だ。
購入店が近所にあって、そこがメンテや修理の面倒見てくれるならいいかもしれん。
しかし、そうでなければ触ることすら断るバイク屋もある。
全く問題ないだろ
それが問題だというのなら、ホンダのバイクだろううがヤマハだろうが問題だ。
購入店が近所にあって、そこがメンテや修理の面倒見てくれるならいいかもしれん。
しかし、そうでなければ触ることすら断るバイク屋もある。
実際のところ125MTってどうなんだ？
125以下はATのみでMTはトルクの太いやつしか乗ったことないから
やっぱ左足つるくらいギア変えまくらないといけないものなのか？
125以下はATのみでMTはトルクの太いやつしか乗ったことないから
やっぱ左足つるくらいギア変えまくらないといけないものなのか？
安いから飛びついたのか
いよいよ生理がはげしくなってきたな
こういうのって「見解の相違」じゃなくて「論点の相違」だったりするからいつまでたっても噛み合ないんだよな
>>701
加速は悪いが割と普通に乗れる
加速は悪いが割と普通に乗れる
俺も素直に
今メーカーHPに載ってる国内向けラインナップから選んだほうがいいと思う
ただ今週中にでも買わないとダメっていうんじゃなければ
新車種が色々発表されるみたいだから
それを待つのもいいかも
(ただ発表されてから発売まで長い可能性もあるけど)
今メーカーHPに載ってる国内向けラインナップから選んだほうがいいと思う
ただ今週中にでも買わないとダメっていうんじゃなければ
新車種が色々発表されるみたいだから
それを待つのもいいかも
(ただ発表されてから発売まで長い可能性もあるけど)
まあ125ccMTと言っても、TL125とRZ125じゃ全然違うけどな。
じゃあ流れぶったぎって
俺ならシグナス買って数年して余裕できたら中型か大型MT買い増す
これならメインと下駄で使い分けれるから王道のバイクライフを送れるってわけだ
仮に飽きても下駄スクーターは重宝するしね
俺ならシグナス買って数年して余裕できたら中型か大型MT買い増す
これならメインと下駄で使い分けれるから王道のバイクライフを送れるってわけだ
仮に飽きても下駄スクーターは重宝するしね
715 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:12:47.28 ID:qig08RMs
ついに来年から加速騒音の国内緩和決まったけど
今年大量に125出るのは繰り上げOKってこと？
今年大量に125出るのは繰り上げOKってこと？
>>701
スタートダッシュでスクーター様に挑むとかならあれだろうけど
普通に走る分には特にしんどいと思うことは無いよ
必死こいてカチャカチャしまくってもたかが知れてるし
のんびりギアチェンジを楽しみながら走るの最高だよ
スタートダッシュでスクーター様に挑むとかならあれだろうけど
普通に走る分には特にしんどいと思うことは無いよ
必死こいてカチャカチャしまくってもたかが知れてるし
のんびりギアチェンジを楽しみながら走るの最高だよ
>>717
もう誰も聞いてないわよ
もう誰も聞いてないわよ
>>717
そうカリカリすんなよ、中華バイク乗りなのか？ 気に障ったのならごめんなw
そうカリカリすんなよ、中華バイク乗りなのか？ 気に障ったのならごめんなw
>>699
GN乗ってて不具合なんかまったくないぞ。国産乗ったからって完璧なんかありゃしねーし。パーツだってタオバオなんてせんでもヤフオクにゴロゴロあるし。
そりゃ今時のFI積んだスクーターしか知らん基準でいや始動性とか故障してんじゃねーかとか思うかもしれんけど。
あと学生に勧めるなって言うけど学生こそ癖のあるバイク乗ってたらいいと個人的に思う。社会人で通勤に使うってんならスクーター乗れやって思うけどな。
まあ勧める勧めないは個人の自由。選ぶのは本人だ。あなたの意見も正論だと思う
GN乗ってて不具合なんかまったくないぞ。国産乗ったからって完璧なんかありゃしねーし。パーツだってタオバオなんてせんでもヤフオクにゴロゴロあるし。
そりゃ今時のFI積んだスクーターしか知らん基準でいや始動性とか故障してんじゃねーかとか思うかもしれんけど。
あと学生に勧めるなって言うけど学生こそ癖のあるバイク乗ってたらいいと個人的に思う。社会人で通勤に使うってんならスクーター乗れやって思うけどな。
まあ勧める勧めないは個人の自由。選ぶのは本人だ。あなたの意見も正論だと思う
RS４乗りだが高回転まで気持ちよく回る 低速はスカスカでもない 町乗りに最適だがハンドルの切れ角がアホみたいに少ないから路地裏でUターンはきつい
>>723
アプリリアのやつかー！かっこいいな
そこなんすわ
通勤に使うんなら間違いなくスクーター、それも一昔前のキャブ、グランドあくしすとかスペイシー１００とかで十分なんすけど
ボク学生なんでどうせなら１２５もこだわりたいなって
でも>>714,＞俺ならシグナス買って数年して余裕できたら中型か大型MT買い増す
っていうのが現実的で賢い？（どういう基準で賢くなるのかは置いといて
まあ賢いかなって。シグナスかっこいいしおすし
でもまだFAを決めたくないでござる！！
ともあれ色々参考になるでごわす～
アプリリアのやつかー！かっこいいな
そこなんすわ
通勤に使うんなら間違いなくスクーター、それも一昔前のキャブ、グランドあくしすとかスペイシー１００とかで十分なんすけど
ボク学生なんでどうせなら１２５もこだわりたいなって
でも>>714,＞俺ならシグナス買って数年して余裕できたら中型か大型MT買い増す
っていうのが現実的で賢い？（どういう基準で賢くなるのかは置いといて
まあ賢いかなって。シグナスかっこいいしおすし
でもまだFAを決めたくないでござる！！
ともあれ色々参考になるでごわす～
>>711>>716
あんがと、レンタルで借りて乗ってみっかな
道混んでる低速時にシフトチェンジを煩雑に繰り返さなきゃいけないとしたら
けっこう大変かなって思って（慣れのような気もするな）
ＧＮとかＹＢ気になってるんだよね、気軽に乗れて楽しそうだから
あんがと、レンタルで借りて乗ってみっかな
道混んでる低速時にシフトチェンジを煩雑に繰り返さなきゃいけないとしたら
けっこう大変かなって思って（慣れのような気もするな）
ＧＮとかＹＢ気になってるんだよね、気軽に乗れて楽しそうだから
>>722
たしかに他人に何をすすめるのも自由さ。GNがすぐには壊れるようなバイクじゃないってことも知ってるよ。
ただ俺はこれからの日本を背負って立つ学生さんに、
純正パーツの主な供給元がヤフオク（しかもボッタクリ価格）やタオパオなんていう中華バイクをすすめるのはどうかと思うんだ。
カネがないんなら国産の中古でも買って、直したりいじったりする楽しみとかを覚えてほしいなぁ。
たしかに他人に何をすすめるのも自由さ。GNがすぐには壊れるようなバイクじゃないってことも知ってるよ。
ただ俺はこれからの日本を背負って立つ学生さんに、
純正パーツの主な供給元がヤフオク（しかもボッタクリ価格）やタオパオなんていう中華バイクをすすめるのはどうかと思うんだ。
カネがないんなら国産の中古でも買って、直したりいじったりする楽しみとかを覚えてほしいなぁ。
GNとかYBR、CBFとかの逆車は車両価格以外に通関開梱費がかかるから結局乗り出しは＋6万とかになるよ
>>727
自分文系なんですけどもすんごく興味あるんすお、自動車に
土屋圭一なんてめたんこ憧れるし、２１にもなってバイクやらいじれないのは男としてどうかなって思ってみたリ
そういう楽しみ大事ネ
Gooやらバイク部ロスやのうてヤフオクで落としてみようかしらん
自分文系なんですけどもすんごく興味あるんすお、自動車に
土屋圭一なんてめたんこ憧れるし、２１にもなってバイクやらいじれないのは男としてどうかなって思ってみたリ
そういう楽しみ大事ネ
Gooやらバイク部ロスやのうてヤフオクで落としてみようかしらん
>>726
YB乗りだが、低回転からトルクがあるから2000rpm位で発進できるし、それほど
頻繁にシフトチェンジしなくてもよい。
シーソーペダルだからシフトアップは踵踏み込みでタッチも超軽い。足がつる心配なし。
何が楽しそうかは人それぞれだけど、滅多にクルマの来ない道を5000rpm以下で
タタタタと定速巡航しているときが一番楽しい（と俺は思う）。
YB乗りだが、低回転からトルクがあるから2000rpm位で発進できるし、それほど
頻繁にシフトチェンジしなくてもよい。
シーソーペダルだからシフトアップは踵踏み込みでタッチも超軽い。足がつる心配なし。
何が楽しそうかは人それぞれだけど、滅多にクルマの来ない道を5000rpm以下で
タタタタと定速巡航しているときが一番楽しい（と俺は思う）。
>>727
言わんことはわからんでもない。俺自身大学時代なんもわからんのにマイナーな原付旧車に手出してバイクにハマった口だし。
そっから70年代のバイクばっかりで苦労しっ放し(楽しかったけど)だったのに比べるとGNって手かからんに等しいのも事実。パーツのぼったくり価格なんて旧車に比べたら良心的だしな。
まあ>729で言ってるようにメカ弄りに興味ありそうなんだしMT車に乗って欲しいね。マジレス長文失礼しやした
言わんことはわからんでもない。俺自身大学時代なんもわからんのにマイナーな原付旧車に手出してバイクにハマった口だし。
そっから70年代のバイクばっかりで苦労しっ放し(楽しかったけど)だったのに比べるとGNって手かからんに等しいのも事実。パーツのぼったくり価格なんて旧車に比べたら良心的だしな。
まあ>729で言ってるようにメカ弄りに興味ありそうなんだしMT車に乗って欲しいね。マジレス長文失礼しやした
いえいえこちらこそつまらん事で絡んで申し訳なかった
いや、俺が悪いんや
いや一番悪いのは俺だ
謝らせてくれ
謝らせてくれ
いやいや俺が
>>735
どうぞどうぞ
どうぞどうぞ
クロスカブ出るの待てば一番。
故障も少ないしだろうし燃費も最高。
ギアチェンジもできるし、普通のMTより疲れることもない。
故障も少ないしだろうし燃費も最高。
ギアチェンジもできるし、普通のMTより疲れることもない。
738 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 01:15:57.18 ID:lPPSwRtZ
つまり生理中だった俺の勝利という事だ
クロスカブ良いよね。
燃費○積載○メンテ○部品安価 耐久性○整備性○
カブは遅いのと 見た目の好みがあるけど俺は好きだし
遅くても道具として優れていれば良いのでクロスカブ良いと思う
日本一周とかの道具としても良いな
燃費○積載○メンテ○部品安価 耐久性○整備性○
カブは遅いのと 見た目の好みがあるけど俺は好きだし
遅くても道具として優れていれば良いのでクロスカブ良いと思う
日本一周とかの道具としても良いな
742 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 06:42:20.72 ID:oGDvDsQN
CBR１２５ネイキッド本当に出るのかな～？
出たら買うけどな～
出たら買うけどな～
>725
中華だがDio125は新車でキャブ車。関東在住でSOXが近くにあれば。。。
中華だがDio125は新車でキャブ車。関東在住でSOXが近くにあれば。。。
ソッ糞
ホンダがespに続いて110ccエンジンも改良版あるみたいだけどどれくらい変わるんだろうね
PCXでespと前のやつを乗り比べた人いないのかな
PCXでespと前のやつを乗り比べた人いないのかな
カブは60ｋくらい燃費出るしな。
俺も欲しいけど買えない。
俺も欲しいけど買えない。
747 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 08:37:47.91 ID:f+muKIvf
俺もクロスカブが出るのは待った方が良いと思うなあ、
何だかんだ言っても現行がいいかと。DトラやMSX待ちじゃだめなのかな？
それに上にも書いてた人いたと思うけどシグナスにして後々2台体制もありかと、
駆動系も自分で弄ったりしたらいいんじゃない？
クロスカブは自分が興味あるだけだから話半分聞いてくれたらいいけど、
カブと同じくアフターパーツ（キャリアとかも）出るだろうから荷物もOKになるんじゃない？
MTとスクーターのいい所どりじゃなかろうか？
ま、デザインが興味なかったりときめきが無かったら却下と思うけどｗ
何だかんだ言っても現行がいいかと。DトラやMSX待ちじゃだめなのかな？
それに上にも書いてた人いたと思うけどシグナスにして後々2台体制もありかと、
駆動系も自分で弄ったりしたらいいんじゃない？
クロスカブは自分が興味あるだけだから話半分聞いてくれたらいいけど、
カブと同じくアフターパーツ（キャリアとかも）出るだろうから荷物もOKになるんじゃない？
MTとスクーターのいい所どりじゃなかろうか？
ま、デザインが興味なかったりときめきが無かったら却下と思うけどｗ
しつけーよｗ
カブはダサいかもしれんが 最新のバイクを買うと
古くなった時 デザインが時代遅れ感が出て嫌になるんだよね。
派手さのないのは長く違和感なく乗れる。
古くなった時 デザインが時代遅れ感が出て嫌になるんだよね。
派手さのないのは長く違和感なく乗れる。
おはようございまおです
>>743
え！これめちゃカッコいいやないですかｗ
ttp://www.bs-sox.com/shinsyalist.php
SOXグループが直輸入してるんだすな
個人的にシグナスより好きかも・・・店舗も近くにありましたしおすし
ttp://okwave.jp/qa/q6144075.html
２００９年製なんですな
オフロード車も魅力的っすな・・・多摩川でｼﾊﾞｽ釣るもんであれば捗りそうなし
・・・昨日から色んなバイク知ってﾃﾝｿﾝ上がってたのもあるんすけれど
大事な事忘れてまして
彼女はんが運動神経鈍いんでﾀﾝﾃﾞﾏが安定して乗れるのも条件の一つやったすお
とにかく初めはスクーターかorz
>>743
え！これめちゃカッコいいやないですかｗ
ttp://www.bs-sox.com/shinsyalist.php
SOXグループが直輸入してるんだすな
個人的にシグナスより好きかも・・・店舗も近くにありましたしおすし
ttp://okwave.jp/qa/q6144075.html
２００９年製なんですな
オフロード車も魅力的っすな・・・多摩川でｼﾊﾞｽ釣るもんであれば捗りそうなし
・・・昨日から色んなバイク知ってﾃﾝｿﾝ上がってたのもあるんすけれど
大事な事忘れてまして
彼女はんが運動神経鈍いんでﾀﾝﾃﾞﾏが安定して乗れるのも条件の一つやったすお
とにかく初めはスクーターかorz
カブのエンジン音は人情味があって泣かせるわ
>>751
リア充か。ならこれでタンデムしとけ。グリップ付きグラブバーだから安定性抜群。
http://www.progressivebike.co.jp/products/sports/2012hp/tandem/tdm710big2.jpg
リア充か。ならこれでタンデムしとけ。グリップ付きグラブバーだから安定性抜群。
http://www.progressivebike.co.jp/products/sports/2012hp/tandem/tdm710big2.jpg
>>753
これだと、密着で胸の感触を背中で味わえないじゃないの。
これだと、密着で胸の感触を背中で味わえないじゃないの。
>>756
これ、整備スキルがないとまともに使えないクソだぞ
これ、整備スキルがないとまともに使えないクソだぞ
クロスカブはエンジンや駆動系は現行カブ１１０っぽい
から外装の違いだけなら安心して買えそう
から外装の違いだけなら安心して買えそう
あんだタンデムするのかよ
んならシグナスかPCXで決まりだべ
異論ある？
んならシグナスかPCXで決まりだべ
異論ある？
>>759
後ろ乗ること多いけど、PCXだからいいってわけじゃない。
後ろ乗ること多いけど、PCXだからいいってわけじゃない。
国産メーカー正期で
コマジェくらいの大きさの原２スクーター出さないかな
コマジェくらいの大きさの原２スクーター出さないかな
ヤマハはやる気ないから無理だろうな
その証拠にトリート出した次がシグナスのリニューアルとかだしな
その証拠にトリート出した次がシグナスのリニューアルとかだしな
>>759
な、なんかね
オイル継ぎ足しとかでお世話になってるバイク屋さんがね
『PCXはタンデム座席との高低差があってバランス取りにくいってのと
足元に荷物置けないから不便だよ、だからシグナスでFAだよ』
って言ってたの((( ；ﾟДﾟ)))
な、なんかね
オイル継ぎ足しとかでお世話になってるバイク屋さんがね
『PCXはタンデム座席との高低差があってバランス取りにくいってのと
足元に荷物置けないから不便だよ、だからシグナスでFAだよ』
って言ってたの((( ；ﾟДﾟ)))
>>763
もう彼女のこと考えてタンデムやめなはれ。
もう彼女のこと考えてタンデムやめなはれ。
>>763
その理論ならアドレスでもリードでもいいわけだが
その理論ならアドレスでもリードでもいいわけだが
766 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 17:48:10.65 ID:jPeERau0
>>761
国産メーカー正期で
コマジェくらいの大きさの原２スクーター出さないかな
そんなクソ重たいだけのゴミバイク期待してどうすんの？
メットインどうこう言いそうだけど、後ろに箱付ければほどんど変わらないけどねｗ
国産メーカー正期で
コマジェくらいの大きさの原２スクーター出さないかな
そんなクソ重たいだけのゴミバイク期待してどうすんの？
メットインどうこう言いそうだけど、後ろに箱付ければほどんど変わらないけどねｗ
>>765
そうなんれす
あ、でもアドレスは小さすぎるからタンデム一回でもするなら辞めろって言われやしたんす
とりあえずシグナスにしやす、色々参考になりやすた、本当にありがとうございます
どうでもいいけど今日から二輪教習始まったんすお
ギアチェンジの練習でヤンキーが無駄にアクセル吹かすから教官の声が聞こえんのんすおｗぶっふぉｗｗ
そうなんれす
あ、でもアドレスは小さすぎるからタンデム一回でもするなら辞めろって言われやしたんす
とりあえずシグナスにしやす、色々参考になりやすた、本当にありがとうございます
どうでもいいけど今日から二輪教習始まったんすお
ギアチェンジの練習でヤンキーが無駄にアクセル吹かすから教官の声が聞こえんのんすおｗぶっふぉｗｗ
>>768
免許今からかい！タンデム一年できへんがな！
免許今からかい！タンデム一年できへんがな！
ﾜﾛﾀ
>>768
ヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰ
ヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰ
>>768
ｲｲｶｹﾞﾝｷｴﾛ!!
ｲｲｶｹﾞﾝｷｴﾛ!!
バックレスト付ければなおよし
まぁ一年後にね…
まぁ一年後にね…
じつは彼女の件も
そういう子がいいなーって、確保はこれからなんです。
とか
そういう子がいいなーって、確保はこれからなんです。
とか
エアにも程があるだろｗ
ん～信じてくれないかもかもだけど実はおなべれす
彼女は知らないけどもおおおおお
彼女は知らないけどもおおおおお
小型限定取ろうと思うんだが、安心保障パック利用したほうがいいの？
車の時は一度も落ちずにいけたんだけど二輪は結構落とされるって言うやん？
運転自体は普段原付乗ってるし問題ないと思うんだが
車の時は一度も落ちずにいけたんだけど二輪は結構落とされるって言うやん？
運転自体は普段原付乗ってるし問題ないと思うんだが
今年小型取る予定だが
安心保障パックは入らないで受けるつもり背水の陣的な発想で
やる前から負けること考えるバカいるかよ！
安心保障パックは入らないで受けるつもり背水の陣的な発想で
やる前から負けること考えるバカいるかよ！
普段乗ってるなら大丈夫でしょ
余裕余裕
余裕余裕
>>778
運動神経があって自身があるなら入らなくてもいいだろうけど、入ってると落とされにくいかも、
向こうも商売ですから。
入ってる人はさっさと卒業させた方が得ですからね。
１０時間オーバーって↑レスにおるし。
運動神経があって自身があるなら入らなくてもいいだろうけど、入ってると落とされにくいかも、
向こうも商売ですから。
入ってる人はさっさと卒業させた方が得ですからね。
１０時間オーバーって↑レスにおるし。
よっぽどセンスがない人でなけりゃ規定時間をオーバーなんてしないでしょう
>>778
去年、小型→普通→大型の順に取った俺がお答えしよう
小型の一番のネックは教習時間が短いこと（AT8時間、MT10時間）
しかもその内3時間はシミュレーションでMTはAT体験でも1時間取られるから
実質教習時間は5､6時間しかない。
そのくせ覚えることは普通と同じなんで（スラロームも練習するし）とにかく忙しい。
なので、小型教習慣れてない指導員や、どんくさい奴と一緒に教習やらされると
なんだかんだで判子貰えずオーバーになることがある。
去年、小型→普通→大型の順に取った俺がお答えしよう
小型の一番のネックは教習時間が短いこと（AT8時間、MT10時間）
しかもその内3時間はシミュレーションでMTはAT体験でも1時間取られるから
実質教習時間は5､6時間しかない。
そのくせ覚えることは普通と同じなんで（スラロームも練習するし）とにかく忙しい。
なので、小型教習慣れてない指導員や、どんくさい奴と一緒に教習やらされると
なんだかんだで判子貰えずオーバーになることがある。
小型MT、スラロームやらなんやらは原スクでも練習できるからいいけど、マニュアル操作に慣れない内に終わったのがキツかったな。
その後MTには一切乗らずに普通AT取ったけど。
その後MTには一切乗らずに普通AT取ったけど。
785 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 09:26:22.13 ID:Q3B8Skdx
いやー click125は、いいなぁ
786 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 09:43:29.72 ID:N5kthdlF
普通ATを取ってて今は2種スクに乗ってる者ですが、
最近カブかKSRに乗り換えようかな？と思っております。
これ慣れなくてエンストしたり、路上羞恥プレイになったりするもの？
慣れるのかちと不安で、直ぐに慣れるものです？
チャリなら10年ロードに乗っててメンテしたりもするんですが・・・
最近カブかKSRに乗り換えようかな？と思っております。
これ慣れなくてエンストしたり、路上羞恥プレイになったりするもの？
慣れるのかちと不安で、直ぐに慣れるものです？
チャリなら10年ロードに乗っててメンテしたりもするんですが・・・
いやー K-pipe125は、いいなぁ
時々、ギア抜けするくらい？
見極め分補修付く事前提に安全パックのご利用を
（第一はすし詰め課題時間で１時間オーバー、第二はメニュに余裕あるも検定で念の為１時間追加）
補修費安いと見るか高いとみるか検定と後で
再検定はしたくない
（第一はすし詰め課題時間で１時間オーバー、第二はメニュに余裕あるも検定で念の為１時間追加）
補修費安いと見るか高いとみるか検定と後で
再検定はしたくない
>>786
新車だとカブしか無い
新車だとカブしか無い
KSRも新車ありまっせ
>>786
ＫＳＲ110なら昔乗ってたが遠心クラッチなので
バイクそのものが調子悪いとかじゃなければ、まずエンストしないぉ。
やろうと思えば４速からでも発進できるし…（オススメできないがｗ）
ＭＴ操作そのものはすぐ馴れると思うけどスクタしか乗った事がないなら
Ｒブレーキの操作の方が手間取るかもね。まぁ乗って馴れるしかない（ｷ
ＫＳＲ110なら昔乗ってたが遠心クラッチなので
バイクそのものが調子悪いとかじゃなければ、まずエンストしないぉ。
やろうと思えば４速からでも発進できるし…（オススメできないがｗ）
ＭＴ操作そのものはすぐ馴れると思うけどスクタしか乗った事がないなら
Ｒブレーキの操作の方が手間取るかもね。まぁ乗って馴れるしかない（ｷ
>>784
小型限定から普通ATだと125位下でもATしか乗れなくなるの？
小型限定から普通ATだと125位下でもATしか乗れなくなるの？
>>793
普通二輪はATに限る（小型二輪を除く）って限定条件になる
普通二輪はATに限る（小型二輪を除く）って限定条件になる
795 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 15:13:54.41 ID:N5kthdlF
>>792
有難う。買い物とか荷物が無理かと思ったけど、
キャリアとリアボックスも付けられるみたいですね。
>>790.791
カブもいいけど・・国産中古を探すか、角目を買うしかないって事ですよね・・
もう少し悩んで見ますわあ。
有難う。買い物とか荷物が無理かと思ったけど、
キャリアとリアボックスも付けられるみたいですね。
>>790.791
カブもいいけど・・国産中古を探すか、角目を買うしかないって事ですよね・・
もう少し悩んで見ますわあ。
>>786
KSRってMTだろ？ 普通ATで乗れるの？
KSRってMTだろ？ 普通ATで乗れるの？
ノークラッチＭＴは免許制度上はＡＴに分類。
110は自動遠心クラッチだからAT扱い。
車の場合だけど911 BR2とかのノークラッチMTもAT免許で乗れるのかね？
いすゞのナビ5はどうだったか･･･
いすゞのナビ5はどうだったか･･･
800get!
カブってケツ痛くなる？
カブ以上にケツの痛くならない優秀なシートの原付を俺は知らん
バイク乗ってるときに屁するときって少しケツ上げるよな？
シッポはどこに仕舞えばいい？
>>806
パタリロの指と同じ所
パタリロの指と同じ所
カブ厨の話は話し半分で
>>805
一瞬立ち上がってするよ
一瞬立ち上がってするよ
いや、片尻上げでしょ
片尻上げるより一瞬立ちあがったほうが楽だね
屁テク自慢かよ
>>777
レズの二人乗り最近多いね。
レズの二人乗り最近多いね。
ホモなら多いけどな
ただでさえ非力なのに原二でタンデムなんて…
いや、ひょっとして俺がデブなのか？
いや、ひょっとして俺がデブなのか？
はい。
細い彼女を作ればええんやで
通勤で50cc原付バイクに乗っているのですが、颯爽と抜いていくピンクナンバーの
原付に乗りたいと思い、最近限定免許取りいってます。
よく見かける、ピンクナンバーで後ろのシートにも背もたれの付いた250ccしか見えないヤマハのスクーターがいいです。
何ていうバイクなんですか？ 小型限定でも乗れますよね？
原付に乗りたいと思い、最近限定免許取りいってます。
よく見かける、ピンクナンバーで後ろのシートにも背もたれの付いた250ccしか見えないヤマハのスクーターがいいです。
何ていうバイクなんですか？ 小型限定でも乗れますよね？
上ですけど、身長148cmで39kgの女でも乗れますよね？
ちなみに、入校時の引き起こしはできませんでした。
何かお情けで入校させてもらった感じでですが125ccなら大きくても大丈夫かな？って・・・
ちなみに、入校時の引き起こしはできませんでした。
何かお情けで入校させてもらった感じでですが125ccなら大きくても大丈夫かな？って・・・
コマジェだな。
823 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:39:50.06 ID:qLz9WnM+
>>820
小型免許持ちでピンクナンバーなら乗れます！引き起こしは卒業までにできるように練習させてもらった方がいいと思う。
身長や力に不安あるなら店で実際にバイクにまたがって足つきが大丈夫なのかセンタースタンドを操作できるか確認した方がいいよ。
あとヤマハにそんなバイクなと思う。
小型免許持ちでピンクナンバーなら乗れます！引き起こしは卒業までにできるように練習させてもらった方がいいと思う。
身長や力に不安あるなら店で実際にバイクにまたがって足つきが大丈夫なのかセンタースタンドを操作できるか確認した方がいいよ。
あとヤマハにそんなバイクなと思う。
うむマジェスティー125やな、海外生産正規海外販売の逆輸入車且つとっくに生産販売終了してるんで乗るには若干のリスク
小さい女でも大型乗ってるし大丈夫
小さい女でも大型乗ってるし大丈夫
コマジェ
http://img.pics.livedoor.com/012/4/5/45404da6612ce79768d7-M.JPG
まぁ部品は平気だべ。問題はむしろ装備面。
ライジャケニーガードとフルフェを勧める。
二度とお化粧出来ないお顔にならんうちに手を打っておくべし。
http://img.pics.livedoor.com/012/4/5/45404da6612ce79768d7-M.JPG
まぁ部品は平気だべ。問題はむしろ装備面。
ライジャケニーガードとフルフェを勧める。
二度とお化粧出来ないお顔にならんうちに手を打っておくべし。
826 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:48:16.68 ID:qLz9WnM+
おお。コマジェか！旧車あつかいしてたよごめんなさい
>>820
日本では発売されてないマジェスティ125。つまり輸入車です。通称コマジェ。
日本では発売されてないマジェスティ125。つまり輸入車です。通称コマジェ。
まぁほんとはアドVのがいいんだろうけどな。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/images/yvb.jpg
アドVの重量が98kgでコマジェが137kg。この差は大きいぞ。
後デカイ奴は取り回しで数回擦ったりコカしたりするから、覚悟して用心深く乗る事。
多少傷ついても大事に乗れば車両は答えてくれる。俗にいう「外装慣らし」って奴だ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/images/yvb.jpg
アドVの重量が98kgでコマジェが137kg。この差は大きいぞ。
後デカイ奴は取り回しで数回擦ったりコカしたりするから、覚悟して用心深く乗る事。
多少傷ついても大事に乗れば車両は答えてくれる。俗にいう「外装慣らし」って奴だ。
822～828さん、ありがとうございます。マジェスティー125こと通称コマジェなのですね。
調べたら250ccはもっと大きくて重たいようですし、マジェスティー125がいいです。
調べたら250ccはもっと大きくて重たいようですし、マジェスティー125がいいです。
コマジェのフォロワーではないが現行のPCXが安心だとは思うがな
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/06/01/IMG1599.jpg
http://www.vatgia.com/user_product_fullsize/sov1292393950.jpg
http://img05.ti-da.net/usr/crossroadstaff/pcxsmodifysbyslikitosshop2.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/06/01/IMG1599.jpg
http://www.vatgia.com/user_product_fullsize/sov1292393950.jpg
http://img05.ti-da.net/usr/crossroadstaff/pcxsmodifysbyslikitosshop2.jpg
足つきはどっちの方がいいんだろ？
身長148じゃどっちも絶望的じゃないの？
身長148じゃどっちも絶望的じゃないの？
コマジェが710mmかな？PCXが760mm。
アンコ抜きすれば4~50mm程度は下がるので別段問題はない筈。
アンコ抜きすれば4~50mm程度は下がるので別段問題はない筈。
＞身長148cmで39kg
＞ちなみに、入校時の引き起こしはできませんでした。
もっと食えよ…貧乏なのか？
＞ちなみに、入校時の引き起こしはできませんでした。
もっと食えよ…貧乏なのか？
年齢と容姿にもよりますがうちにしばらく泊まると力つくよ＾＾
>>833
デブな女より一億倍良いじゃないか
デブな女より一億倍良いじゃないか
いや、力入れる際のコツを知らないだけだろう。
せっかくの教習所通いだから、その辺も身につくように練習を。。。
せっかくの教習所通いだから、その辺も身につくように練習を。。。
>>836
嘘つくんじゃねーよｗ
嘘つくんじゃねーよｗ
つーか小柄な女性限定へのアドバイスコメに野郎視点でレスされてもねぇ(笑)
女となるとやけにスレが加速するなw
>>836
でもメットインは50並ですよねー
でもメットインは50並ですよねー
足つきはPCXよりコマジェの方がいいよ。
てか、乗りたいバイクに乗る。
てか、乗りたいバイクに乗る。
アドレス批判されると必死だなー
考えてみろ、
39kgでPCXかコマジェに乗るということは
普通の男が大型のリッターに乗るようなもんなんだぞ
とめるつもりでそう書いたら、、、乗れなくはない気がしてきた
39kgでPCXかコマジェに乗るということは
普通の男が大型のリッターに乗るようなもんなんだぞ
とめるつもりでそう書いたら、、、乗れなくはない気がしてきた
晴れとか意外と女性乗ってたりするしね
通勤通学でコマジェみたいなのがいいなら燃費いいPCXのがいいんじゃないのか？
http://shishimaru-pcx.up.seesaa.net/image/s-P5200026.jpg
http://shishimaru-pcx.up.seesaa.net/image/s-P5200026.jpg
848 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 09:46:33.12 ID:ralcoM5E
pcxなんか軽くて小さいよ
小マジェはデカイけど
小マジェはデカイけど
デカイのに小柄が乗るとバイク映えるよな
850 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 10:06:37.57 ID:tReXxoOR
＞＞８４７
赤色が一番カッコイイ。125で再販希望だけど無理だろうな。青なんて・・・
CBR125Rはほんとに出るの？ PCXかCBR125Rのどちらか買おうと思います
最近このスレ毎日見てます！
赤色が一番カッコイイ。125で再販希望だけど無理だろうな。青なんて・・・
CBR125Rはほんとに出るの？ PCXかCBR125Rのどちらか買おうと思います
最近このスレ毎日見てます！
マジェスティ125とｐｃｘは、デザイン的に目指してるものが違う気がするな。
全長で約13cm、全幅で2cmしか違わないけど、
コマジェは大きくみせようとするデザイン、pcxは軽快感を与えるデザイン。
個人的にはコマジェデザインの方が好き。
全長で約13cm、全幅で2cmしか違わないけど、
コマジェは大きくみせようとするデザイン、pcxは軽快感を与えるデザイン。
個人的にはコマジェデザインの方が好き。
今まで大小いろんなバイクに乗ったが、タンデムの快適性は
コマジェがトップだったなあ
コマジェがトップだったなあ
このクラスでタンデムは罰ゲームに近い
PCXはアイストとコンビブレーキ外してもっと実用然とした佇まいの派生モデルお願いします
PCXはアイストとコンビブレーキ外してもっと実用然とした佇まいの派生モデルお願いします
昔コマジェに乗ってたとき、会社の同僚のデブ女（推定90キロ）とタンデムするという罰ゲームをやらされた
発進のたびにウイリーするんじゃないかと気が気じゃなかった
オッパイより腹肉の圧力がきついのなんの
停止のたびに吹っ飛ばされそうになった
発進のたびにウイリーするんじゃないかと気が気じゃなかった
オッパイより腹肉の圧力がきついのなんの
停止のたびに吹っ飛ばされそうになった
>>854
罰ゲームきつ過ぎw
罰ゲームきつ過ぎw
命懸かってるからもはやゲームじゃなくて刑だろそれ
ていうかそれ過積載にならないの？
生き物ならいいのかな
生き物ならいいのかな
90キロの生き物www
90キロの女って森三中レベル？もっと上？
ホンジャマカの石塚を小柄にしたようなかんじ
顔も含めて
顔も含めて
森三中って75kgとかじゃなかったか
90って相当だぞ
90って相当だぞ
やっぱ女はデブでも軽いんだな
柔道でいうと最重量級で男子が100kg超級、女子で78kg超級だからな
最近の、タンデムバーを掴んで上半身自由なタンデムだと余計に振られるな。
お互い嫌でもライダーにしがみ付いてもらった方が運転は楽だし安全だ。
個人的には、同乗者よりも後ろの箱に重量物載せたときの方が運転に影響する。
重心から離れてるせいかな。
お互い嫌でもライダーにしがみ付いてもらった方が運転は楽だし安全だ。
個人的には、同乗者よりも後ろの箱に重量物載せたときの方が運転に影響する。
重心から離れてるせいかな。
大体タンデムなんて後ろに余計な荷物積んで気遣いしながら走ってなにが楽しいんだよ
独りで気楽に走れるから単車って言うんじゃないの？
マスツーもそうだけど複数で移動したいなら車や公共交通機関使えばいいじゃないって思わない？
独りで気楽に走れるから単車って言うんじゃないの？
マスツーもそうだけど複数で移動したいなら車や公共交通機関使えばいいじゃないって思わない？
>>865
サイドカーが付いてないから単車って言うんだよ
サイドカーが付いてないから単車って言うんだよ
867 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 19:38:11.02 ID:6mB0FPzg
かみさんか彼女かが興味持ってくれてないの？共有したいと思わない？
たまには近距離でも二人で気楽に走っても楽しいと思うけどなあ。
責任持てない相手とは乗れないけどね。
たまには近距離でも二人で気楽に走っても楽しいと思うけどなあ。
責任持てない相手とは乗れないけどね。
タンデムだと運転中は会話が弾まないからなぁ
何で？
責任持つったって万一事故ったり車に突っ込まれたりして乗せてた子に
一生消えないような傷や障害が…みたいになったらどうやって責任持てばいいんだよ…
金なんていくら積んでも償えるとは思えないしずっと支えていくなんて自己満足でしかないし
怖くて後ろに人なんて乗せられないよ
まぁ乗せる嫁も子どもも彼女も友達も居ないけどさ
一生消えないような傷や障害が…みたいになったらどうやって責任持てばいいんだよ…
金なんていくら積んでも償えるとは思えないしずっと支えていくなんて自己満足でしかないし
怖くて後ろに人なんて乗せられないよ
まぁ乗せる嫁も子どもも彼女も友達も居ないけどさ
>>870
一人で乗ってて歩行者はねても同じ事だから、バイクも車も自転車もやめたほうが無難だよ
一人で乗ってて歩行者はねても同じ事だから、バイクも車も自転車もやめたほうが無難だよ
程度問題
偶然巻き込んじゃったのと、積極的に巻き込んじゃったのとは違うからねぇ
まぁ嫌がる人を無理矢理タンデムってのもあんまりないだろうから
同意があるぶん楽なとこもあるかもしれん
まぁ嫌がる人を無理矢理タンデムってのもあんまりないだろうから
同意があるぶん楽なとこもあるかもしれん
つか、原2でタンデムする人けっこう多いんだね
そりゃあタンデム出来るんだから有効利用するだろ
一種じゃタンデムできないから二種に乗るという人も居るだろうからな
あとマジレスすると、コマジェのタンデムシートに座って、腹が前のライダーに当たる人間なんて
胴回り3m近くあるよ
90kg程度の人間じゃ無理
たぶん250kg以上
あとマジレスすると、コマジェのタンデムシートに座って、腹が前のライダーに当たる人間なんて
胴回り3m近くあるよ
90kg程度の人間じゃ無理
たぶん250kg以上
原２でタンデムするとなると、すり抜けするか後ろの人間の安全を取るかで悩みそう。よって、しない。
>>868
車にしたって家にしたってどのみち弾まないだろ？
車にしたって家にしたってどのみち弾まないだろ？
>>877
タンデムはしたとしてもすり抜けは絶対しないな
タンデムって結構運転技術を要するよね
ﾀﾝﾃﾞﾏがバイクの傾きに合わせて身体も傾けようとする人がいるけど逆に危ない
バイクに乗ってタンデムの経験があるやつじゃないと中々乗せられない
度胸云々じゃなくてそれほど危険視してる
タンデムはしたとしてもすり抜けは絶対しないな
タンデムって結構運転技術を要するよね
ﾀﾝﾃﾞﾏがバイクの傾きに合わせて身体も傾けようとする人がいるけど逆に危ない
バイクに乗ってタンデムの経験があるやつじゃないと中々乗せられない
度胸云々じゃなくてそれほど危険視してる
近場か非常時のみ
3.11の渋滞時にはありがたかった
3.11の渋滞時にはありがたかった
882 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:12:10.39 ID:v2fDWKHX
どうでもいいけど、「機動力を装備せよ！（ｷﾘｯ」ってホンダのCM思い出した
教習所で何回か教官の後ろに乗ったけど、タンデムでこんなに傾けンのかよってびびった
逆って何
傾きに抵抗される方が危ない
傾きに抵抗される方が危ない
原2、イイの探してたけど、やっと見つけた。
タイヤマハFILANOのデザインすごく好みだわ。
フロントの装飾はいまいちだけど。。。
でも、実際に乗ってる人のレビューがほとんどない。
タイ語読めないし。
タイヤマハFILANOのデザインすごく好みだわ。
フロントの装飾はいまいちだけど。。。
でも、実際に乗ってる人のレビューがほとんどない。
タイ語読めないし。
>>884
抵抗っちゅうか無駄にリーンインとかされるよりリーンウィズでおってくれってことだと思うけど
抵抗っちゅうか無駄にリーンインとかされるよりリーンウィズでおってくれってことだと思うけど
アドレスはダサさを売りにしてるの？
デザイン変えりゃもっと売れるそうだが・・・
デザイン変えりゃもっと売れるそうだが・・・
>>887
スズキが本気だしたデザインなめるな
スズキが本気だしたデザインなめるな
889 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 12:47:47.62 ID:c51CIipX
嫁とタンデムしたくてファイバイ括りでコマジェ買ったけど結局年に数回だった、
（一緒に乗りたくて責任が持てる相手なんてそれくらいですわね、若ければ別だが）
ツタヤや映画見に行く時くらいだったなあ。
当然妊娠したら乗らないし、子供が少し大きくなって「後ろに乗りたい」って言われても
乗せないと思うわぁ、そりゃ嬉しいし乗せたくてたまらんけど。
そう考えたら人生でタンデム出来る期間は意外に短い・・クロスカブに乗り換えるかなあｗ
（一緒に乗りたくて責任が持てる相手なんてそれくらいですわね、若ければ別だが）
ツタヤや映画見に行く時くらいだったなあ。
当然妊娠したら乗らないし、子供が少し大きくなって「後ろに乗りたい」って言われても
乗せないと思うわぁ、そりゃ嬉しいし乗せたくてたまらんけど。
そう考えたら人生でタンデム出来る期間は意外に短い・・クロスカブに乗り換えるかなあｗ
後ろに乗せてって言われりゃ乗せるが乗せたくないなあ
バイクのあの感覚をあんまり分かってほしくないというか分からないだろと舐めてるというか
一人の世界にさせてくれというか、俺わがままだから
ところでファイバイって何の略？
バイクのあの感覚をあんまり分かってほしくないというか分からないだろと舐めてるというか
一人の世界にさせてくれというか、俺わがままだから
ところでファイバイって何の略？
ファミバイ特約のタイポかと
>>891
エスパーやるじゃん
エスパーやるじゃん
ＫＳＲ見たけどいいな。
まとまりがあるデザインｗ
ていうかもうブライトで売ってるのか。
まとまりがあるデザインｗ
ていうかもうブライトで売ってるのか。
>>881
非常時なら原付でタンデムしてもいいよ
非常時なら原付でタンデムしてもいいよ
896 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 15:35:12.60 ID:c51CIipX
>>891
アリガトウ、眠ってたわｗ
アリガトウ、眠ってたわｗ
897 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 16:34:00.86 ID:YjeJyYoH
このサイズに完璧を求めてもな。。。。。。。わかってないやつほどバカらしいけちをつけてくる。
このサイズは便利だから乗ってるだけでしょう。
このサイズは便利だから乗ってるだけでしょう。
何を以って完璧と言うのか
見た目なら原二でも異常にかっこいいバイクはいっぱいあるぞ
ヤマハのwr125とか250の奴よりかっこよく思えるぞ
yzf-r125とかduke125とかアプリリアのrs１２５とかderbiムラセンカフェ１２５とか
ヤマハのwr125とか250の奴よりかっこよく思えるぞ
yzf-r125とかduke125とかアプリリアのrs１２５とかderbiムラセンカフェ１２５とか
原二でダサいのはナンバープレートの色だけだ
かわいいじゃんか
ところでAT限定で乗れるかっこいいバイクはないの？
今度免許取りに行くんだけど
今度免許取りに行くんだけど
>>902
かっこいいのベクトルをまず示せ
かっこいいのベクトルをまず示せ
（E)
>>902
スーパーカブ110プロ
スーパーカブ110プロ
907 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 01:04:50.22 ID:qKGrUrdP
ホンダはよそで盛り上がってるが果たして国内にはどれくらい反映されるのやら・・・
個人的にはジェベル125みたいなコンセプトのオフ車を待ち望んでいる
個人的にはジェベル125みたいなコンセプトのオフ車を待ち望んでいる
>>907
TF125を輸入してくれねーかなと日々思ってる
TF125を輸入してくれねーかなと日々思ってる
ちょっと待って905が何か言ったから静かにして
ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ
ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ
ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ
ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ
ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ
ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ
ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ ｻﾞﾜ
913 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 09:24:42.64 ID:Db49aiME
903・909氏に補足すると、カブ系買ってカスタムしても良いし、
クロスカブとか待ってみたら？
べスパlx、ランナー125とかのイタスク、ティグラ、BW'S125とかの台湾スク、
エンデュランスに行けばクリックや、ウェイブとかもある。
AT限定でも色々あるな良い時代だわ、買う前は楽しいよね羨ましいw
少し前にも話題になったが自分が気に入ったのがいいぞ。
クロスカブとか待ってみたら？
べスパlx、ランナー125とかのイタスク、ティグラ、BW'S125とかの台湾スク、
エンデュランスに行けばクリックや、ウェイブとかもある。
AT限定でも色々あるな良い時代だわ、買う前は楽しいよね羨ましいw
少し前にも話題になったが自分が気に入ったのがいいぞ。
ジェットフォースでFA
みんなありがとう。参考になったよ
教習頑張ってくる
教習頑張ってくる
がんばってら
仕事しながら短期間でコース覚えるのが大変だったな
一応こちらも紹介しとく
【運転楽々】原付二種△AT小型 9th【経費格安】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357555645/
仕事しながら短期間でコース覚えるのが大変だったな
一応こちらも紹介しとく
【運転楽々】原付二種△AT小型 9th【経費格安】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357555645/
917 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 14:10:41.46 ID:shVhFVPS
１２月は二種の売り上げが悪かったんですね。海外用のバイクを一度日本で売ってみて評判良いヤツだけ
残せばいいのに。。。。
残せばいいのに。。。。
918 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 14:23:04.96 ID:Tr7V7+No
>>909
もうちょいしたら、ブライトで買えるから待ちと聞いた。
もうちょいしたら、ブライトで買えるから待ちと聞いた。
待ちっていうかもう予約（販売）開始してるっしょ？
台数少ないから急がないと
台数少ないから急がないと
>>888
舐めさせてもらいます。 ありゃダメだ。
舐めさせてもらいます。 ありゃダメだ。
アドレス嫌いじゃないけど値段なりにアルミホイールくらい履かせろよって思う
廉価機種のディオやアクシストリートでさえアルミなんだぜ
廉価機種のディオやアクシストリートでさえアルミなんだぜ
ところでKSR110のスレって無くなったのか?
いまからAT限定取るなら小特二でいいか普通二までとっちゃうか
MTは普通で懲りたんで勘弁
おかげでペーパー歴15年
都内と神奈川で随分かかる金変わるね
MTは普通で懲りたんで勘弁
おかげでペーパー歴15年
都内と神奈川で随分かかる金変わるね
小特に二種は無い。
うん、小型二だった寝ぼけてた
>>923
バイクと車はけっこう違うよ
ATバイクは操作自体は単純だが、半クラッチ、ニーグリップという2大バランス取り方法が使えないし
普通ATの教習車は車体がデカいしだから、MTよりもATが楽かというとそうでもないんだぜ
バイクと車はけっこう違うよ
ATバイクは操作自体は単純だが、半クラッチ、ニーグリップという2大バランス取り方法が使えないし
普通ATの教習車は車体がデカいしだから、MTよりもATが楽かというとそうでもないんだぜ
普二MT教習で1時間AT乗ったけど
一本橋とかマジ難しく感じた
一本橋とかマジ難しく感じた
ATしか乗らないからAT免許、ってことならいいと思うけど
ATのほうが簡単なはずだからAT免許、ってのは必ずしもそうではないんで注意ね
もちろん、そこまで難しいものではないけども
ATのほうが簡単なはずだからAT免許、ってのは必ずしもそうではないんで注意ね
もちろん、そこまで難しいものではないけども
また、その話か。
普通２輪AT限定を難なく取得した俺は、お前らより遥かに運転技術が上って結論で良いよな。
普通２輪AT限定を難なく取得した俺は、お前らより遥かに運転技術が上って結論で良いよな。
MT持ちの俺よりはるかに格下だよ
GT持ちを目指そうとおもうの
>>923
質問の答えにはなってなかったか
乗りたいバイクが絞れてるならそれに合わせてだけど
操作に自信がないかんじだとしたらまずは小型でいいと思うよ
必要になったら普通ATなりMTなりに限定解除していけばいい
教習所で失敗しまくりなのってかなり辛いからね。
俺は超下手だった上に週1回くらいしか行けなかったからとにかく辛かった
質問の答えにはなってなかったか
乗りたいバイクが絞れてるならそれに合わせてだけど
操作に自信がないかんじだとしたらまずは小型でいいと思うよ
必要になったら普通ATなりMTなりに限定解除していけばいい
教習所で失敗しまくりなのってかなり辛いからね。
俺は超下手だった上に週1回くらいしか行けなかったからとにかく辛かった
933 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 00:54:55.30 ID:2/ci+Af8
ニーグリップよりステップに重心をかけるほうがバランスは取れる。教習でニーグリップなんて意外と役に立たん。乗車姿勢の基本で言われてるだけ。だからATでも別に変わらん。慣れの問題。
>>930
お前らニーグリップできないだの前輪が見えないだので一本橋すらまともにできなくなる下手くそなんだろ？
ビグスクがデカすぎてスラロームすらできない下手くそなんだろ？
AT免許の話になると必ず出てくる話だから、どんだけ下手くそなんだと、いつも思ってるよ。
お前らニーグリップできないだの前輪が見えないだので一本橋すらまともにできなくなる下手くそなんだろ？
ビグスクがデカすぎてスラロームすらできない下手くそなんだろ？
AT免許の話になると必ず出てくる話だから、どんだけ下手くそなんだと、いつも思ってるよ。
936 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 01:13:04.35 ID:3FIuf3cT
ここまでバカなのか？
お前はAT教習1時限目で一本橋やスラロームやったのか？
お前はAT教習1時限目で一本橋やスラロームやったのか？
>>936
やったと思う
やったと思う
>>936
意味不明
意味不明
940 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 06:41:44.97 ID:WvJd3wpZ
車にしても二輪にしても
AT限定は人生の負け組以下だと思ってる
AT限定は人生の負け組以下だと思ってる
MTが全てではないのだよ小僧
942 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 06:47:07.04 ID:WvJd3wpZ
早速、負け組以下のゴミが反応したｗ
ごめん。
ここ、原付二種のスレだったね。
125ccのATは、乗った事なかったよ。
ここ、原付二種のスレだったね。
125ccのATは、乗った事なかったよ。
MTでも一本橋のとき前輪なんて殆ど見てないよ。
真っ直ぐ正面見るもんだろ。
原スクは乗ってたからスクーターだからってニーグリップできなくてバランス取れないなんて事も無かったし。
真っ直ぐ正面見るもんだろ。
原スクは乗ってたからスクーターだからってニーグリップできなくてバランス取れないなんて事も無かったし。
946 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 07:06:51.62 ID:WvJd3wpZ
寧ろAT取る奴って、
少し安いから取る理由の奴が多いと思う。
MT操作くらい普通の奴なら少しやれば慣れて普通に出来るだろｗ
そのちょっとの差額をケチるくらい貧乏って事なんだろね・・＾＾;
少し安いから取る理由の奴が多いと思う。
MT操作くらい普通の奴なら少しやれば慣れて普通に出来るだろｗ
そのちょっとの差額をケチるくらい貧乏って事なんだろね・・＾＾;
948 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 09:59:32.22 ID:J8AkziLT
景気や趣味の多様化、バイクを取り巻く社会状況に意識変化、それに対応して
小型ATを取る人がいても別に小馬鹿にする事はないと思うけどね。
コミューターとして優れてるからこそ本来必要の無い人が小型ATでも取って
乗ってみようかな？と思うならそれは歓迎すべき事と思うけどなあ。
趣味板だからこんな一般論は通用しないと思うけど。
小型ATを取る人がいても別に小馬鹿にする事はないと思うけどね。
コミューターとして優れてるからこそ本来必要の無い人が小型ATでも取って
乗ってみようかな？と思うならそれは歓迎すべき事と思うけどなあ。
趣味板だからこんな一般論は通用しないと思うけど。
必要ない免許なんて取らなくても良い。
MTバイクに乗る気がなければ、別にAT限定免許で十分。
俺だって大特とか持っていないし取る気もない。
MTバイクに乗る気がなければ、別にAT限定免許で十分。
俺だって大特とか持っていないし取る気もない。
教習3時間受けて、次回はスクーター、その次が見極めって言われてるんだけど、
シミュレーターって第2段階であるの？
もしかしてボロい教習所だから無いのかな・・・
シミュレーターって第2段階であるの？
もしかしてボロい教習所だから無いのかな・・・
952 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 11:32:09.07 ID:+WWKZ1WQ
いくら教習所がボロくても講習の時間と内容は法律で決まってるから
設備はボロくても同じ講習になるはずだよ
設備はボロくても同じ講習になるはずだよ
大特も大型もけん引もすべて持ってる。
しかもすべて二種。
もちろん二輪も大型。
クレーンや玉掛けも持ってる。
しかもすべて二種。
もちろん二輪も大型。
クレーンや玉掛けも持ってる。
>>950
次スレ
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ちなみに大特二種はまだしも、けん引二種持ちなんてほとんどいない。
蛇腹で繋がる連結バス運転士くらい。
大特二種はスキー場のキャタピラバス。
蛇腹で繋がる連結バス運転士くらい。
大特二種はスキー場のキャタピラバス。
>>957
> 蛇腹で繋がる連結バス運転士くらい。
たぶん海浜幕張あたりを走っているバスみたいなの
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/037/05/1/200503_img_6.jpg
こういうを想定しているんだろうけど、これは「連節バス」という物で、
どうやらけん引二種免許は要らないらしい。
けん引二種は、トレーラーヘッドと被けん引部が完全に分かれているトレーラーバス
http://www.jsae.or.jp/autotech/large/2-3-1.jpg
こういうのに乗客を載せて営業運転する時に必要らしい。
> 蛇腹で繋がる連結バス運転士くらい。
たぶん海浜幕張あたりを走っているバスみたいなの
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/037/05/1/200503_img_6.jpg
こういうを想定しているんだろうけど、これは「連節バス」という物で、
どうやらけん引二種免許は要らないらしい。
けん引二種は、トレーラーヘッドと被けん引部が完全に分かれているトレーラーバス
http://www.jsae.or.jp/autotech/large/2-3-1.jpg
こういうのに乗客を載せて営業運転する時に必要らしい。
日本で必要あるのか・・・
>>942
キモい
キモい
>>958
そうなんだ、ありがとう。教習所でけん引二種取る時、そんな写真見せられたかも。
>>959
まあ、俺は免許マニアだからね。
アマチュア無線一級や各種クレーン、電気工事士やボイラー、危険物も持ってる。
免許以外なら子供の時のそろばんや書道、中高時代の柔道初段も。
そうなんだ、ありがとう。教習所でけん引二種取る時、そんな写真見せられたかも。
>>959
まあ、俺は免許マニアだからね。
アマチュア無線一級や各種クレーン、電気工事士やボイラー、危険物も持ってる。
免許以外なら子供の時のそろばんや書道、中高時代の柔道初段も。
まだいっぱい書いていいんだぜ。一級とかはアマチュア無線だけじゃなく
電気工事士も一種とか書いていいんだぜ。書き終わったらそう言ってね。
電気工事士も一種とか書いていいんだぜ。書き終わったらそう言ってね。
免許自慢なら、甲種蒸気機関車運転免許と99式自走155ミリ榴弾砲MOSと電験1種と
猫検定一級を取ってからにしろ
猫検定一級を取ってからにしろ
猫検定一級は俺も持ってる
猫検定とかあるのか
勉強してみようか
勉強してみようか
自慢でもなくなんのために>>954を書いたのか
まだ、ハケンの品格ほどじゃないな
大前春子の所持資格
運転 普通自動車第一種免許
大型自動車第一種免許（ゴールド免許）
大型自動二輪免許
車両系建設機械運転者
語学（語学検定合格と見られる） スペイン語会話
ロシア語会話
動物 犬訓練士
初生雛鑑別師
医療系 看護師
助産師
あん摩マッサージ指圧師
武道 剣道四段
調理 調理師
ふぐ調理師
食品衛生管理者
その他 昇降機検査資格者
危険物取扱者[1]
核燃料取扱主任者
理容師
アロマテラピー
スカイダイビング
運転 普通自動車第一種免許
大型自動車第一種免許（ゴールド免許）
大型自動二輪免許
車両系建設機械運転者
語学（語学検定合格と見られる） スペイン語会話
ロシア語会話
動物 犬訓練士
初生雛鑑別師
医療系 看護師
助産師
あん摩マッサージ指圧師
武道 剣道四段
調理 調理師
ふぐ調理師
食品衛生管理者
その他 昇降機検査資格者
危険物取扱者[1]
核燃料取扱主任者
理容師
アロマテラピー
スカイダイビング
すまんこ
某携帯ショップで保険証か免許証ありますか？
って言われたから乙4の免許だしたらそれじゃ無理だと。
普通免許か自動車免許って最初から言えよ。
まあ店員がむかつくからやってみたんだけど教養ないやつおおすぎ
って言われたから乙4の免許だしたらそれじゃ無理だと。
普通免許か自動車免許って最初から言えよ。
まあ店員がむかつくからやってみたんだけど教養ないやつおおすぎ
教養のある人間のすることじゃねぇｗ
お前は常識がないみたいたけどな
乙４って国家資格なんだから身分証明になるんじゃないの？
世間一般の常識では免許証といえば自動車だよ
乙四って危険物取扱者のか？
あの免状って住所表記がないし、写真も10年くらい有効だし、身分証としては無理だろw
まぁ、そういう嫌がらせは好きだけど…www
あの免状って住所表記がないし、写真も10年くらい有効だし、身分証としては無理だろw
まぁ、そういう嫌がらせは好きだけど…www
写真に関してはどうでもいいのでは？
保険証でもOKなんだから
保険証でもOKなんだから
>>976に「携帯みせて」とか言ったら何を出してくるんだろうな？
携帯ショベルとか携帯コンロとかｗ
携帯ショベルとか携帯コンロとかｗ
その医師免許持ってる医者に
免許見せてって行ったら
運転免許見せてくれるよw
免許見せてって行ったら
運転免許見せてくれるよw
983 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 12:55:03.54 ID:O1D+8hke
医師免許には携行できるような免許証はないだろ
Ｄトラ125ってワイルドですか？
マイルドだと思う
三浦マイルドかあ。
987 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 15:39:30.99 ID:ShJ/GDQl
本人確認と正当権利者確認があるからなぁ。
>>983
賞状みたいなもんだから携帯可能です！
賞状みたいなもんだから携帯可能です！
MSX125が楽しみだ！乗り出し30万なら買うわ。
リアサスはリンクなしの直付けみたいだな
まあこのクラスならそんな気にする所でもないだろうが
まあこのクラスならそんな気にする所でもないだろうが
次スレたてる
>>992
乙
乙
生め
梅
産め
うめ
埋め
梅
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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