【2013】 MotoGP総合260周目 【OFF】
！！！※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※！！！
【MotoGP公式】
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【2013】 motoGP総合259周目 【OFF】
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>>1乙
スレタイが修正されて良かった。
スレタイが修正されて良かった。
いちおつ
昨日のディスカバには笑ってしまった
てかニュルって普通に誰でも銭（20ポンド）払えば走れるんだｗ
車・バイク混走とかよく大事故起こさんなｗ 速いバイクがいて笑ってしまった
てかニュルって普通に誰でも銭（20ポンド）払えば走れるんだｗ
車・バイク混走とかよく大事故起こさんなｗ 速いバイクがいて笑ってしまった
>>1乙
6 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 18:07:51.79 ID:6DgU1YJD
世界のバイクドカティ編の内容はほぼALPINEスター図の話
スカパー板でやれよハゲ
ドイツはヤードだよな
節子、そんなところでボケんな
つか、ドイツもこいつもいい加減にしろや！
つか、ドイツもこいつもいい加減にしろや！
12 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:45:36.87 ID:OLbJBtSi
ヤマハがモンエナに決まったな。
>>9
23：00のTHEモノ革命の中で言ってたんだからしゃねーなｗ
1回20ポンド 年パスが1100ポンドと言ってた 土日は混むんだそうだｗ
ケーターハムの2000ｃｃの奴に乗ってたんだがそれを追い抜かしていくCBR1100←ドライバーが言ってた
かっこよかったよバイク乗りｗ
23：00のTHEモノ革命の中で言ってたんだからしゃねーなｗ
1回20ポンド 年パスが1100ポンドと言ってた 土日は混むんだそうだｗ
ケーターハムの2000ｃｃの奴に乗ってたんだがそれを追い抜かしていくCBR1100←ドライバーが言ってた
かっこよかったよバイク乗りｗ
14 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:22:21.71 ID:pAq/aFi9
ふと気がついたのだが、2012年、ダニはKC絡みで最初で最後の偉業を成し遂げている。
MotoGPクラスでKCのチームメイトとして最終的にランキングでKCを上回ったのはダニだけ。
MotoGPクラスでKCのチームメイトとして最終的にランキングでKCを上回ったのはダニだけ。
KC怪我で離脱してたでだけじゃんﾌﾟｯww
16 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:56:04.44 ID:5y6Dtk42
>>1
名前に、破廉恥のペロロッシって書いとけよw
名前に、破廉恥のペロロッシって書いとけよw
MotoGPクラスで高橋のチームメイトとして最終的にランキングで高橋を上回った者はいない。
>>17
それ、タルマクシをチームメイトととるか後釜ととるか微妙なセンだな・・・
それ、タルマクシをチームメイトととるか後釜ととるか微妙なセンだな・・・
20 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:22:02.15 ID:Bm7q2pFY
>>2
そういえば全角とか小文字とかだったなｗ
そういえば全角とか小文字とかだったなｗ
21 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:23:03.96 ID:Bm7q2pFY
>>14
ダニ人気がうなぎのぼりなのも納得だわ
ダニ人気がうなぎのぼりなのも納得だわ
>>22
それがジンクスという奴ですわ、ダンナ
それがジンクスという奴ですわ、ダンナ
08は割と良かったんじゃね、と思ったけど
トスランド微妙だったわ
トスランド微妙だったわ
25 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 02:48:01.15 ID:B8QHUUWT
年が明けたんで、ホンダの例のCRT?レーサーの話の詳細は出てこないのかな?
自動車各社好調な結果も発表したんで、モータースポーツに金回す発表しても風当たり強くもなさそうな気がするんだが。
自動車各社好調な結果も発表したんで、モータースポーツに金回す発表しても風当たり強くもなさそうな気がするんだが。
例えば安倍総理が靖国参拝すれば中国依存度が高い企業はみんなコケる
ホンダもね
ホンダもね
だからこそ東南アジアやインドなどの南アジア、南米でのバイクの販売を拡大するために
バイクレースやパリダカに参戦して宣伝しなければいけない
バイクレースやパリダカに参戦して宣伝しなければいけない
モンエナはテック3もそのまま続けるのか
エネルギー飲料は乗ってるなあ
エネルギー飲料は乗ってるなあ
尼からFASTESTキター
おれも、ふぁすてすと入手。
じっくり今夜視聴
じっくり今夜視聴
ファステストくるの遅くね？
もう２日前に尼で来たよ
もう２日前に尼で来たよ
1ゲットォォォォオォォォオォォォっ！フォアウッ！
俺もFASTEST見たけど六誌さんマンセーがちょっと露骨だと思う。
まぁドカ移籍する前まで話だから仕方ないだろうけど
KCの移籍引退、六誌の移籍その後の成績低迷等々知ってる
現在から見るとちと持ち上げすぎだなぁ。
ちなみに俺はろっしさんファンだけど
まぁドカ移籍する前まで話だから仕方ないだろうけど
KCの移籍引退、六誌の移籍その後の成績低迷等々知ってる
現在から見るとちと持ち上げすぎだなぁ。
ちなみに俺はろっしさんファンだけど
FASTEST・・・タイトル負けしてるな今なら
最後にロレが勝っておわりだもんなw
映画館で見たけど、あんなにロッシメインだとは思わなかったからガッカリだった
映画館で見たけど、あんなにロッシメインだとは思わなかったからガッカリだった
去年の最後は、ロレがムーンサルトで、ダニが優勝
今年はどんな展開になるのやらw
今年はどんな展開になるのやらw
今年のヤマハ4台は黒緑かどう変化つけるんだろ？
まぁロッシだけはすぐわかりそうだけど
まぁロッシだけはすぐわかりそうだけど
FASTED
44 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 17:36:01.55 ID:E19FYPLY
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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低能ヤンキーには理解できないっしょw
ヤンキー厨 まだ居たのかw
>>40
ワークスは世界耐久のR1みたいなカラーリングと予想。
ワークスは世界耐久のR1みたいなカラーリングと予想。
>>42
ハカイダーみたいやな
ハカイダーみたいやな
49 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 21:50:12.55 ID:XIYf57wd
スピーヂュさん引退発言まだか？
50 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:24:10.32 ID:rIFqc839
便は最終的にCRTだろ
消えそうなんは弊害伝
消えそうなんは弊害伝
AMAのグレイブスヤマハが結構かっこいいから青色とモンスターのロゴも合うと思う
てかまたビニャーレスがおっさん化してる。去年もオフシーズンでだいぶ大人びてたがまた誰？状態になってる
てかまたビニャーレスがおっさん化してる。去年もオフシーズンでだいぶ大人びてたがまた誰？状態になってる
スピーズはドカで沈んで来季はSBK復帰でしょ
向こうもエスペレータによって骨抜きにされそうだが
向こうもエスペレータによって骨抜きにされそうだが
>>41
ひでぇｗ
ひでぇｗ
弁さん今年ドゥカの瞳悟空にならんようにネ
ロッシが史上最強のライダーだった事実は消えない
勝てなくなったら末梢されるとか、そういうもんじゃないんだよ
歴史だ
伝説が出来る過程をリアルタイムで見れたのは幸運だ
例えば4強を本当に理解できるのは当時リアルタイムで見ていた人だけ
今ビデオを何百回観ても本当の所は何も理解できない、しょせんは記録にすぎない
本当のロッシを知っているのは共に同じ時代を生きた我々だけの特権
勝てなくなったら末梢されるとか、そういうもんじゃないんだよ
歴史だ
伝説が出来る過程をリアルタイムで見れたのは幸運だ
例えば4強を本当に理解できるのは当時リアルタイムで見ていた人だけ
今ビデオを何百回観ても本当の所は何も理解できない、しょせんは記録にすぎない
本当のロッシを知っているのは共に同じ時代を生きた我々だけの特権
>>55
ロッシ見てたけど
相手がチェカとかバロスとかだったからなあ
レイニーの3連覇のほうが値打ちあったな
ドゥーハンローソンシュワンツを敵にしてのタイトルは格が違うよ。
事故がなければ4連覇しそうだったし
ロッシ見てたけど
相手がチェカとかバロスとかだったからなあ
レイニーの3連覇のほうが値打ちあったな
ドゥーハンローソンシュワンツを敵にしてのタイトルは格が違うよ。
事故がなければ4連覇しそうだったし
>>56
>相手がチェカとかバロスとかだったからなあ
何一時期だけ凝視してんの？
それからあなたのいうところの値打ちの内時代にロッシ存在しなければ？
歴史ってそういうものなんだよ
君の比較対象はなんらデフォルタブルなものじゃない、
もうちょっと勉強してからほざいてね
>相手がチェカとかバロスとかだったからなあ
何一時期だけ凝視してんの？
それからあなたのいうところの値打ちの内時代にロッシ存在しなければ？
歴史ってそういうものなんだよ
君の比較対象はなんらデフォルタブルなものじゃない、
もうちょっと勉強してからほざいてね
>>57
あとはセテ、ビアッジか・・・
ビアッジって、レイニーの時代でいえばカダローラだよね。
最強のライバルがビアッジだったっていうのもなあ。
近年最高の天才ライダーはKCっていうのが
MotoGPライダーの中では満場一致で結論でてるし、
同じ5連覇でいうなら全部500ｃｃで達成したドゥーハンのほうが上だと思う
あとはセテ、ビアッジか・・・
ビアッジって、レイニーの時代でいえばカダローラだよね。
最強のライバルがビアッジだったっていうのもなあ。
近年最高の天才ライダーはKCっていうのが
MotoGPライダーの中では満場一致で結論でてるし、
同じ5連覇でいうなら全部500ｃｃで達成したドゥーハンのほうが上だと思う
そうね。去年はロレンソチャンプだけど、敵はタイヤを履きこなせないホンダ
だけで、ライダーも体の弱いＫＣとチビ助のダニじゃあ価値は無いな（皮肉）。
だけで、ライダーも体の弱いＫＣとチビ助のダニじゃあ価値は無いな（皮肉）。
最速は他にいるかもしれないけど、レース以外も含め最強は間違いなくロッシだと思う
レイニーはキャリア絶頂でリタイアしちゃったからな…
レイニーはキャリア絶頂でリタイアしちゃったからな…
他に同格のライダーがいなけりゃ連覇も簡単だよな
具体的にはスイカと猿ね
具体的にはスイカと猿ね
KC、ロレ、ダニがいるときチャンピオンになってるんだからいいんじゃないの
63 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 01:05:04.92 ID:BnojUKnS
その3人をおさえて、08.09と連覇
あそこまで実力やモチベーション維持出来るのは異次元
FASTESTでも冒頭に、速さはあっても
数年で消えゆくライダーが大半
あそこまで実力やモチベーション維持出来るのは異次元
FASTESTでも冒頭に、速さはあっても
数年で消えゆくライダーが大半
ドゥーハンも91年からレイニーシュワンツとタイトル争いしていたし、あの怪我をしてまた戻ってきたのは偉業だろ
11年から見始めた俺にはお前らが何言ってるかサッパリだわ
技術的なこともサッパリ分からんし「おーすげぇー」って見てるだけだしな
楽しんで見てるから別にいいけど
技術的なこともサッパリ分からんし「おーすげぇー」って見てるだけだしな
楽しんで見てるから別にいいけど
>>65
毎年見ていくうちに、あの時誰と誰が接触してちょっと遺恨が生まれて、とか
あの頃はAはBに全然敵わなかったのに今は立場が逆転したな、とか
現在進行中のレースの見た目だけじゃない、過去や背景を踏まえた楽しみが
だんだんと出きるようになるよ
どんな競技もその場限りじゃなくて、ずっと続いていくドラマみたいなもんだ
毎年見ていくうちに、あの時誰と誰が接触してちょっと遺恨が生まれて、とか
あの頃はAはBに全然敵わなかったのに今は立場が逆転したな、とか
現在進行中のレースの見た目だけじゃない、過去や背景を踏まえた楽しみが
だんだんと出きるようになるよ
どんな競技もその場限りじゃなくて、ずっと続いていくドラマみたいなもんだ
67 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 02:00:34.97 ID:lKOzCW69
何の、どういった天才を指してるかによると思うけど、ただ単純に速く走らせるってだけならKCじゃね？
強いってのなら今はロレかな。
ダニもシーズン後半は速いって感じがしたけど、なんか脆いイメージが…。
KCも脆いんだけどさ。
KCファンだから贔屓目はかなり入ってる。
強いってのなら今はロレかな。
ダニもシーズン後半は速いって感じがしたけど、なんか脆いイメージが…。
KCも脆いんだけどさ。
KCファンだから贔屓目はかなり入ってる。
ロッシのホンダ時代は何もかも揃いすぎててつまらなかったなぁ。
レプソルでビアッジがNSRに乗ってればもうちょっと面白かったろうに。
レプソルでビアッジがNSRに乗ってればもうちょっと面白かったろうに。
ロレンソは今HJCのある韓国にいるみたいだな。
日本には近付きもしないんだろ、きっとｗｗ
モトライズ見てるが中野王子若いなぁｗ
ロレ『ソウルいるニダ。チョッパリのメットは使わないニダ。GPの起源は韓国ハムニダ』
60年代アメリカ市場を席巻してた英国二輪メーカーは、
安かろう小さかろうの日本メーカーを鼻で笑ってたが、その後は周知。
じき韓国の時代だよ、間違いないく
安かろう小さかろうの日本メーカーを鼻で笑ってたが、その後は周知。
じき韓国の時代だよ、間違いないく
煽りじゃなくて普通に気になったんだけど韓国のバイクメーカーにも
ワークスチームっていうかちゃんとレース活動をしているメーカーってあるの？
ワークスチームっていうかちゃんとレース活動をしているメーカーってあるの？
まぁ、あの国はほっといても大丈夫だが、東南アジアは楽しみだ
ホルホルしてる間に経済破綻で本社ビル売りまくってるのは何処の朝鮮企業？
2014年から共通ECUを使わないとペナルティで燃料タンク容量-4リットルってことだけど、
流石に4リットル（21?→17L）の穴埋めはできないんじゃないかなあ
流石に4リットル（21?→17L）の穴埋めはできないんじゃないかなあ
21と17ではじゃなく、24と20だ。
24は今までのCRTと同じ。20は今までより1L少ないだけ（2012もフルタンク使ってない）
こう聞くと印象全然違うっしょ？
24は今までのCRTと同じ。20は今までより1L少ないだけ（2012もフルタンク使ってない）
こう聞くと印象全然違うっしょ？
80 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 14:19:14.73 ID:sfk32H+H
韓国って顎でかいの多いから兵伝のが向いてんじゃね？
人気だけでロレを起用したんだろうけどよ
人気だけでロレを起用したんだろうけどよ
81 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 15:51:09.43 ID:dmh+bOBm
つまり独自ECUを開発してレースに挑むメーカーとは
速さと燃費を得ようと考えてる
速さと燃費を得ようと考えてる
>>56～
はっきり言って９０年代の４強がロッシと戦って勝てる保証は全くない
はっきり言って９０年代の４強がロッシと戦って勝てる保証は全くない
>>74
韓国が日本企業のライバルになってＧＰを盛り上げてくれるなら、
韓国企業の躍進は別にかまわないよ。
だが、そもそも韓国はオートバイのことが大嫌いでオートバイ
を見下した国なので根本的にありえない話。
韓国が日本企業のライバルになってＧＰを盛り上げてくれるなら、
韓国企業の躍進は別にかまわないよ。
だが、そもそも韓国はオートバイのことが大嫌いでオートバイ
を見下した国なので根本的にありえない話。
WRCのヒュンダイみたいになるのがオチ
向こうはまた復帰するそうだが
向こうはまた復帰するそうだが
>>86
ヒョースンなんか、ホンダ・ヤマハ関係なく一生国際レースに出て来ねぇよ
ヒョースンなんか、ホンダ・ヤマハ関係なく一生国際レースに出て来ねぇよ
MotoGPに関係ない国の話はＮＧ
テストまで話題が無いな
来年のロレンソは法則発動で早々に離脱と予想
まぁ、ロッシ加入で否が応でもプレッシャーは増えるだろうし、ダニが後半の強さが継続なら、変な転倒しかねないな
92 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 20:17:37.75 ID:4oOmw8j9
ロレは無理して、いろいろなジャンプを習得しそう
2012年にプロトで21リッターで走ってたメーカーは
共通ECUを使えば24リッターで走れると理解できる…か？
共通ECUを使えば24リッターで走れると理解できる…か？
>>88
HJC使ってるライダーがいるんだから関係ないわけではないだろ
HJC使ってるライダーがいるんだから関係ないわけではないだろ
>>93
そうだよ。レギュにそう明記してある。
あくまでCRTに替わる「その他」カテゴリーで合意に達したらの話だけど。
もし合意したら来シーズン中に一応比較テストはするんだろうな、ホンダは分からんが。
そうだよ。レギュにそう明記してある。
あくまでCRTに替わる「その他」カテゴリーで合意に達したらの話だけど。
もし合意したら来シーズン中に一応比較テストはするんだろうな、ホンダは分からんが。
>>95
デタラメ書かない様にな
デタラメ書かない様にな
ttp://www.crash.net/motogp/news/185981/2/ecu_compromise_for_motogp_2014_moto2_combined_weight.html
プロトが標準ECUを導入することはまずあり得ないと言われているので、それは考えなくてもいいのかも。
CRTが２４のままで、プロトが２１→２０だね。
プロトが標準ECUを導入することはまずあり得ないと言われているので、それは考えなくてもいいのかも。
CRTが２４のままで、プロトが２１→２０だね。
ハードウェア的には、全てのマシンが同じＥＣＵ使うことになるんだっけ。
ホンダはソフトウェアの書き換えに手間掛けさせられて大変すな。
ホンダはソフトウェアの書き換えに手間掛けさせられて大変すな。
>>99
ならない
ならない
でも>>98の、
The use of the ECU and datalogger provided by the Championship organisers is compulsory.
MSMA manufacturers, supplying machines for a maximum of four entries per manufacturer, will use their own electronics software but in this case are subject to a maximum fuel capacity of 20 litres.
ってそういう意味でねーのかえ？
The use of the ECU and datalogger provided by the Championship organisers is compulsory.
MSMA manufacturers, supplying machines for a maximum of four entries per manufacturer, will use their own electronics software but in this case are subject to a maximum fuel capacity of 20 litres.
ってそういう意味でねーのかえ？
>>101 改変されているfimのリリース
Effective 01 January 2014:
MotoGP Class
The use of the ECU and datalogger provided by the Championship organisers is compulsory.
MSMA manufacturers, supplying machines for a maximum of four entries per manufacturer, will use their own electronics software but in this case are subject to a maximum fuel capacity of 20 litres.
All other machines must use the ECU, datalogger and software provided by the Championship organisers and these machines may have a maximum fuel capacity of 24 litres.
Effective 01 January 2014:
MotoGP Class
The use of the ECU and datalogger provided by the Championship organisers is compulsory.
MSMA manufacturers, supplying machines for a maximum of four entries per manufacturer, will use their own electronics software but in this case are subject to a maximum fuel capacity of 20 litres.
All other machines must use the ECU, datalogger and software provided by the Championship organisers and these machines may have a maximum fuel capacity of 24 litres.
ああそこか。同じ物を見ているはず
FIMリリースの「Technical Regulations」の項目だから、別にレギュて言っていいっしょ
FIMリリースの「Technical Regulations」の項目だから、別にレギュて言っていいっしょ
そうすると
MSMAに所属しているなら独自ECU20リッター強制だぞ、と受け取れ無くもない…
共通ECU使いたいならMSMA離脱な、と受け取れ無くもない…
現3社はいいが、MSMA相当であろう鈴木あたりが共通ECU使用での復帰を考えていたら判断に迷うところかなぁ
MSMAに所属しているなら独自ECU20リッター強制だぞ、と受け取れ無くもない…
共通ECU使いたいならMSMA離脱な、と受け取れ無くもない…
現3社はいいが、MSMA相当であろう鈴木あたりが共通ECU使用での復帰を考えていたら判断に迷うところかなぁ
>>90
じゃあ、今年は大丈夫だなw
じゃあ、今年は大丈夫だなw
>>74
いままでのチョンを見てきて何の期待ができるのか
いままでのチョンを見てきて何の期待ができるのか
犬食文化の国とは永遠に仲良くなれない気がする
体に優しい、健康にいい感じがします。
スープにコラーゲンたっぷり溶け込んでいるようで少しとろみがある感じでした。
ボリュームたっぷりで、体がポカポカ温まり、食べた！という達成感があります。
食べやすいです。すごくやさしい味で、じんわりと身体の中へしみこんいきます。
スープにコラーゲンたっぷり溶け込んでいるようで少しとろみがある感じでした。
ボリュームたっぷりで、体がポカポカ温まり、食べた！という達成感があります。
食べやすいです。すごくやさしい味で、じんわりと身体の中へしみこんいきます。
コーリン・エドワーズ男の遊び場OPEN・・・ってコーリンの事だし、エロい場かと思ったら
マジメな施設だったのねｗ まぁ4日間20万円はちょっと高く感じるわ・・
マジメな施設だったのねｗ まぁ4日間20万円はちょっと高く感じるわ・・
もう２ちゃんってどこでも韓国スレなのな。
どこまで韓国好きなんだよ。
どこまで韓国好きなんだよ。
マジで韓国脳多すぎだな
まとめて韓国に移住してこいよもう
まとめて韓国に移住してこいよもう
だめだコリア
単発自演が夜中に一人何書き込んでんだか
幼稚園からずっと「日本を恨め」と教わっているんだから仕方ないのよ
なぜか日本人は親切にすればいい、謝ればいいとアホな勘違いして挙句逆ギレ
中国、朝鮮は日本を恨む事をやめない、もはやそれが生き甲斐、あるいはある種の宗教
目下の急務は防衛費
中国との差が拡大すると中国はさらに強硬、傲慢になり下手したら戦争だ
日本人は戦争を非現実的と思い込んでいるが中国は簡単に戦争できる
日本のバックにアメリカがいなければすぐだ
なぜか日本人は親切にすればいい、謝ればいいとアホな勘違いして挙句逆ギレ
中国、朝鮮は日本を恨む事をやめない、もはやそれが生き甲斐、あるいはある種の宗教
目下の急務は防衛費
中国との差が拡大すると中国はさらに強硬、傲慢になり下手したら戦争だ
日本人は戦争を非現実的と思い込んでいるが中国は簡単に戦争できる
日本のバックにアメリカがいなければすぐだ
118 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 09:30:31.98 ID:7G0SkItQ
ふーふ、ふん、ふん、ふん、ふ～～ん
>>111
去年だったかロレも参加してたな
去年だったかロレも参加してたな
昨日はニュルタクシーというのをやってた 2週 800ポンド
元レーサーの助手席に乗るという奴 マシンもツーリングカーカテゴリみたいなの
スレチだからこれでやめとくが・・・
元レーサーの助手席に乗るという奴 マシンもツーリングカーカテゴリみたいなの
スレチだからこれでやめとくが・・・
韓国の話より関係あるので続きあれば、どうぞ
>>121
韓国のタクシーの話kwsk
韓国のタクシーの話kwsk
女性の元レーサーで911GT3RS 人気があるみたいｗ 名前はサビーネ・シュミッツ ニュルの女王なんだとさｗ
累計ラップ数は3万とか・・・嘘臭いなｗ 約18分だそうだ
今だとGTRが7分30秒切るんだろ？微妙だなｗ
累計ラップ数は3万とか・・・嘘臭いなｗ 約18分だそうだ
今だとGTRが7分30秒切るんだろ？微妙だなｗ
とにかく元レーサーさん（いっぱい）がタクシーに乗せるように2週800ポンドの仕事をしてるという話か
2週してピットに戻ったら直ぐに次の客が乗り変わる
女性という事で人気もあるしピックアップされたんだろうｗ
2週16分ぐらいで周る奴とかいないのかな・・・
2週してピットに戻ったら直ぐに次の客が乗り変わる
女性という事で人気もあるしピックアップされたんだろうｗ
2週16分ぐらいで周る奴とかいないのかな・・・
wikiあるんじゃん サビーネさん 糞ﾜﾛﾀ
ザビーネ知らんとか
あとザビーネのタクシーはM5じゃないの？
ポルシェに変えたのか
あとザビーネのタクシーはM5じゃないの？
ポルシェに変えたのか
自演うぜえ
昨日のは911GT3RSだったわ
>>128
122・123・127 が俺だとでも・・・違うわ 何でも自演にしたがる奴の意味がわからんわ
122・123・127 が俺だとでも・・・違うわ 何でも自演にしたがる奴の意味がわからんわ
どうでもいいけど、韓国と同じくスレチ
>スレチだからこれでやめとくが・・・
とっととやめろよカス
とっととやめろよカス
>>112
隣国に明確な謝罪もしないままズルズルと誤魔化して
利用してきたツケがここにきて噴出したのよ。
韓国は本物の力を身につけ、日本に牙をむき出した。
韓国と中国に逆らったらおしまいだから強くは出られないが、かといって
頭を下げるのも嫌というセコい日本・・・
隣国に明確な謝罪もしないままズルズルと誤魔化して
利用してきたツケがここにきて噴出したのよ。
韓国は本物の力を身につけ、日本に牙をむき出した。
韓国と中国に逆らったらおしまいだから強くは出られないが、かといって
頭を下げるのも嫌というセコい日本・・・
まあシーズンオフの底だからネタがねえんだぁな。
ドゥカティ雑誌にニッキーとドビのインタビューが出てたのでサラっと読んだが、
これといって面白い事は書いてなかったな。
ニッキーは初めて乗ったドカがGPマシン、今は848を所有だそうです。
ドゥカティ雑誌にニッキーとドビのインタビューが出てたのでサラっと読んだが、
これといって面白い事は書いてなかったな。
ニッキーは初めて乗ったドカがGPマシン、今は848を所有だそうです。
>>134
在日乙
在日乙
とりあえずキムチくせぇワードをＮＧにぶっこめばいいということか
政治の話は他所でやってください
ロレvsダニにならんようにその他の人がんばって
>>139
KCがPIのスポット参戦だけで18勝して優勝します
KCがPIのスポット参戦だけで18勝して優勝します
ロレvsダニでも熱いチャンピオン争いを見られるならいいな
誰かの独走は勘弁
初年度にロレもダニも勝ってるし、マルケスはまず1勝だ
誰かの独走は勘弁
初年度にロレもダニも勝ってるし、マルケスはまず1勝だ
ロレvsダニ まったく興味無いスペイン対決
ケビンvsウェイン のアメリカン対戦には燃えたが。
ケビンvsウェイン のアメリカン対戦には燃えたが。
AMAライダーがGPライダーを蹴散らす時代はもう来ない
来季は見所が多いと思うから楽しみにしてるよ。
移籍組は活躍できるか？ルーキー勢はどこまでやれるか？等々。
移籍組は活躍できるか？ルーキー勢はどこまでやれるか？等々。
スズキは何時復帰しますか？
今年景気がよかったら来年ぐらいじゃない？
カワサキは何時復帰しますか？
復帰する気ないでしょ
WGPが落ちぶれてAMAから出稼ぎに来るライダーが減っただけ
一番稼げるレースが最高峰
一番稼げるレースが最高峰
ここまで事実誤認してる馬鹿も珍しいわw
AMAロードが稼げるとか何ソースよ、トップライダーでどんくらい稼ぐんだ？
AMAモトクロスと勘違いしてんじゃねーの
AMAモトクロスと勘違いしてんじゃねーの
でもローソンとかも
アメリカにいたほうが稼げたけど・・・っていってたな
それはチャンピオンになる前の話か
ＧＰチャンピオンになったらさすがにＡＭＡより稼げるのかな
アメリカにいたほうが稼げたけど・・・っていってたな
それはチャンピオンになる前の話か
ＧＰチャンピオンになったらさすがにＡＭＡより稼げるのかな
チャンピオンでもなければAMAの方が稼げそうだな
SBKも下位は持ち出しあるし
SBKも下位は持ち出しあるし
数年前はAMAは稼げたらしいが、今は厳冬じゃなかったか
ストックに近いとこまでコスト削減でレギュ変えたAMAにそんな金ないだろう
額は少なくても世界で下位よりナショナルでトップにいる方が楽に稼げるから、
世界に通用しなくなった今では何が何でもヨーロッパへってのは無いのかもな
それは日本もそうか…
世界に通用しなくなった今では何が何でもヨーロッパへってのは無いのかもな
それは日本もそうか…
納得のいく体制で参戦できて給料も出るならいいけど、ナショナルチャンプなのに持参金ありで
くそチームと走らないバイクに乗るくらいならわざわざ出て行かないわな
くそチームと走らないバイクに乗るくらいならわざわざ出て行かないわな
今の全日本みれば分かるだろ
無理して海外にでる必要無し
無理して海外にでる必要無し
AMAはアメホンが逃げ出したくらいの惨状だっただろーがw
欧州勢とその他でハードルの高さが違い過ぎなんだよ。
その他の代表格だったKCも引退だしよ。
その他の代表格だったKCも引退だしよ。
便がもう少しヤマハで伸びると期待してたんだけどなぁ米枠で
あれだけのトラブル続きは何だったのか
あれだけのトラブル続きは何だったのか
不運があったのも間違いないが、自分であんだけこけりゃバイクにダメージが残るのも仕方なし
完走したとしてもプロト最下位あたりじゃバイク直すメカの士気も下がるってもんだ、人間だもの。
完走したとしてもプロト最下位あたりじゃバイク直すメカの士気も下がるってもんだ、人間だもの。
ベンさんは一昨年のエストリル辺りからリズムが狂い始めた感じがする
メカがバイクの中にハサミ置き忘れたんだっけ？
メカがバイクの中にハサミ置き忘れたんだっけ？
スピーズは神経質過ぎる
最近トップクラスのライダーは大抵神経質だけど、気持ちの切り替えできない
性格なんだろうな。マルコメみたいにSBK行った方がよかったのに
最近トップクラスのライダーは大抵神経質だけど、気持ちの切り替えできない
性格なんだろうな。マルコメみたいにSBK行った方がよかったのに
勝負所で転倒を恐れるのはプロではない
どうでもいい所でコケるのはプロではない
コスト感覚に欠けているのは素人
どうでもいい所でコケるのはプロではない
コスト感覚に欠けているのは素人
>>159
今年はホンダがAMAに戻ってくるみたいだよ。ライダーはゼムキーで
今年はホンダがAMAに戻ってくるみたいだよ。ライダーはゼムキーで
チャンピオンの為に体当たりもありだよね
169 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 11:08:09.72 ID:99HAD8Fj
個人的にはナシだが
欧州的にはありなのは歴史が証明している（カピ
欧州的にはありなのは歴史が証明している（カピ
>>165
既にGPにはマルコさんのシートが無かったわけだが？
既にGPにはマルコさんのシートが無かったわけだが？
猿みたいに相手を転ばさない程度に体当たりすれば良いのにな
日本人がやると母国でも失格になるけどな
日本人がやると母国でも失格になるけどな
173 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 11:34:47.76 ID:99HAD8Fj
近視眼的なタコだな
只の嫌味ですよw
173は171アテです ホルヘ
>>163
ホースクリッププライヤーだかがホースを挟んだまま残ってたんじゃなかたっけ
ホースクリッププライヤーだかがホースを挟んだまま残ってたんじゃなかたっけ
昨年便に降りかかった災難の数々は猿のヤマハ復帰のための裏工作だったん
じゃないかと疑いたくなるレベル
じゃないかと疑いたくなるレベル
スピーズがここまで酷くなかったらロッシは今年どこで走ったんだろうな
ホンダかヤマハのサテライトを乗っ取った？
ホンダかヤマハのサテライトを乗っ取った？
でもプラマックじゃねぇ…
2013はワークス4台体制だと公言してるから、格差は今までほどじゃないでしょ
人材もハウスワースは勿論、ワークスチームからも迎えるようだし。
とは言っても、便とドカ自体に全く期待してないけどね…
人材もハウスワースは勿論、ワークスチームからも迎えるようだし。
とは言っても、便とドカ自体に全く期待してないけどね…
ドカの基本構造に問題があるなら、ワークスだろうがプライベートだろうがさして関係ないな
むしろ体制のせいにできなくて活躍できないと価値が下がるかも
むしろ体制のせいにできなくて活躍できないと価値が下がるかも
538 音速の名無しさん 2013/01/13(日) 14:53:01.61 ID:SAzY0k0j0 [1回目]
http://dat.2chan.net/j/res/820898.htm
http://www.lavoixdunord.fr/region/wancourt-accident-mortel-sur-l-a1-l-ancien-patron-de-ia29b0n953782
ダカールラリーの事故でなく 一般道の事故で ジャン・クロード・オリビエさんが亡くなったそうだ。
http://dat.2chan.net/j/res/820898.htm
http://www.lavoixdunord.fr/region/wancourt-accident-mortel-sur-l-a1-l-ancien-patron-de-ia29b0n953782
ダカールラリーの事故でなく 一般道の事故で ジャン・クロード・オリビエさんが亡くなったそうだ。
えええええええええっ？JCOが？マジでショックだ
ジャン・クロード・ヴァンダムなら知ってる
ＪＣおっぱいなら大好きかも
ジャン・ミシェル・バイル
ジャン・フィリップ・ルジア
ジャン・ロック・ラルティーグ
ジャンとはフランス人の名前なのですＲ・Ｉ・Ｐ
ジャン・フィリップ・ルジア
ジャン・ロック・ラルティーグ
ジャンとはフランス人の名前なのですＲ・Ｉ・Ｐ
プラマックが健闘したのは玉やん&BSの2年間くらいだろ
ジャン・ピエール・ジャンダ
ジャン・ミシェル・マッティオーリ
ジャン・ルイ・トルナドール
ジャン・ミシェル・マッティオーリ
ジャン・ルイ・トルナドール
ジャン・コック・ラルティーグ
途中で送信したったw
って聞いたことあるなと思ったらナディアかよw
って聞いたことあるなと思ったらナディアかよw
ジャン・ミッシェル・バイル
ジャン・ルイ・シュレッサー
ジャン・ピエール・ジャブイーユ
ジャン・カルロ・フィジケラ
ジャン・アレジ
ジャン・トッド
ジャン・リュック・デュバル
ジャン・バルジャン
ジャン・レノ
フランス？には多いのか
ジャン・ルイ・シュレッサー
ジャン・ピエール・ジャブイーユ
ジャン・カルロ・フィジケラ
ジャン・アレジ
ジャン・トッド
ジャン・リュック・デュバル
ジャン・バルジャン
ジャン・レノ
フランス？には多いのか
イビツァ・オリッチ
イビチャ・オシム
コチジャン、テンメンジャン、
淫美テーション
フランソワーズ・アルヌール
訃報を聞いたというのにこの有様かよ
正直若い人にはピンとこないだろう
パリダカの人だしな・・・交通事故で亡くなるというのは無念だわな
パリダカの人だしな・・・交通事故で亡くなるというのは無念だわな
ジオヴァンニ・シウバ・ジ・オリヴェイラ
本当に2ちゃんねらってしつこいよな
まるで面白くもないのに
まるで面白くもないのに
ジャン・フランソワ・バルデ
ジャン・フォレイ
Jean Louis Guignabodet
Jean-Claude Selini
Jean-marc Deletang
Jean-Marc Toffolo
Jean-Luc Romanens
ジャン・フォレイ
Jean Louis Guignabodet
Jean-Claude Selini
Jean-marc Deletang
Jean-Marc Toffolo
Jean-Luc Romanens
バイクブームのころ活躍した人だから結構知ってる人いるはず
スペンサーが93年にWGP復帰したフランスヤマハってJCOが絡んでた気がする
冥福を祈ります
冥福を祈ります
畑は違えど同じ二輪レース界に類する御大が亡くなったのか
哀悼の意を捧げます
哀悼の意を捧げます
畑は違わない
サロンを走らせてたのは誰だよ、原田も預かった事あっただろ
サロンを走らせてたのは誰だよ、原田も預かった事あっただろ
おお妙にタイムリーｗ オートサロンに行って来たがRCVとM1展示してあったわ。
M1は12年型だけど、あんな身近に普通に置いてていいんかなｗ
M1とRCVだと両脇のスイッチがちょっと違ってたな。
M1は12年型だけど、あんな身近に普通に置いてていいんかなｗ
M1とRCVだと両脇のスイッチがちょっと違ってたな。
セパンテストは去年モデル使用って意味あるんかな。
今年型はヘレスでテストライダーが走るようだが、ここらへんがドカの開発の遅さなんかなぁ。
今年型はヘレスでテストライダーが走るようだが、ここらへんがドカの開発の遅さなんかなぁ。
212 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 09:44:21.32 ID:uK5fuqwG
>>210
加賀山さんのGSX-Rもあったよね
加賀山さんのGSX-Rもあったよね
パリダカはフランスのヤマハ勢がいいとこに着けてるじゃないか。
ホンダの参戦でヤマハの活躍を知ることになるとはw
ホンダの参戦でヤマハの活躍を知ることになるとはw
ダカールラリー、ヤマハ優勝フラグ
オートサロン
クリスチャンサロン
ドミニクサロン
イブサンロンラン
クリスチャンサロン
ドミニクサロン
イブサンロンラン
オリビエて4気筒でパリダカに出てた人か
今年のぱりだかはヤマハが好調なだけに残念だ
今年のぱりだかはヤマハが好調なだけに残念だ
反対車線から突っ込まれたら逃げ道ないわな。
娘さんよく生きてたわ。おなかの子は無事なんけ？
娘さんよく生きてたわ。おなかの子は無事なんけ？
ラリーはあっという間に順位変わるもんなあ
ヤマハに勝ってほしいが、まだまだ全然分からん
ヤマハに勝ってほしいが、まだまだ全然分からん
ヤマハのレースサイトなんてダカール・ラリースルーしてんのに、これで勝ったら
ホンダさんが哀れだな
ホンダさんが哀れだな
冒険ラリーなど全く興味ない
喜んで見るのはフランス人だけ
喜んで見るのはフランス人だけ
パリダカよりサハラマラソンのほうが面白いな
KTMワークスのコマは欠場で、ドゥスプリは不調
蓋を開けたらHRCの3台よりヤマハが速かったw
蓋を開けたらHRCの3台よりヤマハが速かったw
>>223
ホンダは同じホンダプライベートにも負けてるし、完全にチームの経験不足だろうな
ホンダは同じホンダプライベートにも負けてるし、完全にチームの経験不足だろうな
ヌクサールに現代のタイヤ履かせたら戦かえないかなあ？
けっこう行けそうな気がするんだけど
けっこう行けそうな気がするんだけど
専用スレでやれよ
そんなクソ重いマシンでは勝ち目ない
228 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:12:49.17 ID:/8RZnlBh
モタヌポにマルケス人跳ねたって書いた奴、怒らないから正直に手挙げて
>>228
オマエだろうがw
オマエだろうがw
2013年「ヤマハ・ファクトリー・レーシング」ショートムービーを公開
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=csbhsGmpz10
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=csbhsGmpz10
ロッシいいな
炉連祖は…うん…まぁがんばれチャンプ
炉連祖は…うん…まぁがんばれチャンプ
こうして見ると、やっぱりロッシは風格があるな。
そしてロレンソは未だに小僧にしか見えないｗ
そしてロレンソは未だに小僧にしか見えないｗ
藤井監督の大晦日のブログに私の写真が使われていて(w
234 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 13:13:43.03 ID:ey2oi2/n
rossiがんばれ。
ジエン婆
西さんに負けるスミス
どうしようもないな
どうしようもないな
座談会、地上波でやれよー
ロッシさんはどうあがいても、ラップタイムでロレ、ダニより速く走ることは出来ないだろうが、レースのかけ引きとマシンコントロールで上位陣に食い込んでくれたら面白いな。
劣化度合いによつたらクラッチ、バウ、ブラ、マル辺りにも負ける可能性があるが、
その時はスパッと引退してもらいたい。
劣化度合いによつたらクラッチ、バウ、ブラ、マル辺りにも負ける可能性があるが、
その時はスパッと引退してもらいたい。
おまえら開幕戦終わったらロッシさんにごめんなさいするんだぞ
バンク角頼りのバウにまけるほど落ちぶれちゃいないと思う
>バンク角頼りの
でも現代の電子制御ってこういう根性一発のバカライダーでもそこそこ走れるからなあ
でも現代の電子制御ってこういう根性一発のバカライダーでもそこそこ走れるからなあ
バウはバンク角頼りなの？
250アプ時代はヒロシに比べてタイヤをエッジまで使いきれてなかったから
そういう印象がない
250アプ時代はヒロシに比べてタイヤをエッジまで使いきれてなかったから
そういう印象がない
まぁ色んな意味で今年のヤマハは話題の中心だな
ロレロッシはＰＶから大人の雰囲気が出てるな
対するペドマルケスはまだチャンピオンとってない人とルーキー
ホンダにもヤマハにも楽しみがあるな
ドカチは・・・うん
対するペドマルケスはまだチャンピオンとってない人とルーキー
ホンダにもヤマハにも楽しみがあるな
ドカチは・・・うん
>>243
必要以上にバンクさせるとエッジは接地しないよ
必要以上にバンクさせるとエッジは接地しないよ
スミスは開幕前から着実に評価を下げてるな。ウェストさんに負けちゃまずいだろ・・・
バウ、250ccの乗り方のクセがまだあるからはよ直せよって中本氏に言われとる
>でも現代の電子制御ってこういう根性一発のバカライダーでもそこそこ走れるからなあ
逆じゃないのかな。 ロッシも今のモトGPマシンはブレーキングで頑張っても
タイム伸びないって言ってるし。
ロレが鬼バンクなのに転倒しないのが不思議だわ・・
逆じゃないのかな。 ロッシも今のモトGPマシンはブレーキングで頑張っても
タイム伸びないって言ってるし。
ロレが鬼バンクなのに転倒しないのが不思議だわ・・
ロッシのころのような、ライダーの腕で勝てていた時代に戻さないかな。
今はアクセル開けてもガソリンの流出量を決めるのはコンピュータだ。
こんな勝利にどれほどの値打ちがあるのか
今はアクセル開けてもガソリンの流出量を決めるのはコンピュータだ。
こんな勝利にどれほどの値打ちがあるのか
251 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 20:38:18.08 ID:tydo3b43
>250
はああ
はああ
同じバイクに乗ってのタイム差がまさに腕の差なんだけどな
バカはレース見るの辞めろよ
バカはレース見るの辞めろよ
ペドロサとロッシがMoto3マシンで走ったら軽い分ペドロサ有利だったりするんだろうか。
そういうふうに考えると、MotoGPクラスが最高峰であるなら、
なるべく多くのライダーにフェアなルールでやらないといけないよな。
その「フェア」が難しくてレギュが頻繁に変更されてるってことか。
そういうふうに考えると、MotoGPクラスが最高峰であるなら、
なるべく多くのライダーにフェアなルールでやらないといけないよな。
その「フェア」が難しくてレギュが頻繁に変更されてるってことか。
同じバイクとかどこに書いてあるの？
バカはネット見るのやめろ
バカはネット見るのやめろ
>>250
ロッシの頃って、ロッシもう引退したんだっけ？
ロッシの頃って、ロッシもう引退したんだっけ？
257 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 21:21:01.33 ID:BEAP1oW4
>>253
125に年齢制限やらない頃は、体格も含めていろんな駆け引きがゴールライン直前まであって、今みたいな単純な育成クラスじゃなかったんだけどね。
125に年齢制限やらない頃は、体格も含めていろんな駆け引きがゴールライン直前まであって、今みたいな単純な育成クラスじゃなかったんだけどね。
今更なんだけどロレのゼッケンって99で確定？
今年ロレは1使わないの？
260 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 21:37:39.39 ID:0H7krMWc
>>250
なんちゅうニワカっぷりw
なんちゅうニワカっぷりw
>>254
すり替えんな屑猿厨
すり替えんな屑猿厨
>>261
？なにをすり替えているのかちゃんと説明しろ
？なにをすり替えているのかちゃんと説明しろ
>>262
今のマシンでも腕の差は歴然という事だバカ
今のマシンでも腕の差は歴然という事だバカ
IDが99なのに
>>264
そういうおまえはどことなくカワサキっぽい。
そういうおまえはどことなくカワサキっぽい。
266 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:15:31.01 ID:7/NqsY6S
猿は来年ダメでも過去があれだけよかったからいいさ
マルゲスが気に食わん
ライダーとしても人としてもやだ
不治の病患って消えてくれ
マルゲスが気に食わん
ライダーとしても人としてもやだ
不治の病患って消えてくれ
ウエストはプロトも市販ベース共もダートもいろんなマシンに乗ってきてるからスミスとは懐の深さがちがうわい
>>263
必死すぎワロタ
必死すぎワロタ
>266 今年、手ごたえなければ流石に来年はダメとかという問題ではなくなるのでは？
06 ヘイデン
07 ストーナ
08 ロッシ
09 ロッシ
10 ロレンソ
11 ストーナ
12 ロレンソ
この法則でいけば13はヘイデンの番
07 ストーナ
08 ロッシ
09 ロッシ
10 ロレンソ
11 ストーナ
12 ロレンソ
この法則でいけば13はヘイデンの番
271 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:42:13.52 ID:7/NqsY6S
>>266は来年じゃなくて今年だw(´・ω・)ｽﾏｿ
今はもう電子制御が発達しすぎてて挙動が面白く無いもんな
ニッキーが豪快にスライドしてた頃ぐらいに戻してほしいわ
タイヤもタレなさすぎて困る
ニッキーが豪快にスライドしてた頃ぐらいに戻してほしいわ
タイヤもタレなさすぎて困る
現在のMotoGPは腕とかいうよりセンスとかライダー自身が持っている感覚（こんなになったら速い）がマシンとマッチしてそれが実際にタイムともシンクロするという感じなのでは？
ライダーの動作・操作のネガティブ要素を電制で補正するだけでプラス要素の少ないライディングをするライダーは結局それなりのタイムしか出せないのでは？
あくまでポテンシャルが高い状態からの基準点になるわけでそれより高い低いかはやはりライダー次第では？
ポテンシャルが高いといってもマシンによって当然その高さは変わってくるけど昔と違ってそのポテンシャルの高さが尖がったものでそこを外すと大きな差が付くという事では？
ライダーの動作・操作のネガティブ要素を電制で補正するだけでプラス要素の少ないライディングをするライダーは結局それなりのタイムしか出せないのでは？
あくまでポテンシャルが高い状態からの基準点になるわけでそれより高い低いかはやはりライダー次第では？
ポテンシャルが高いといってもマシンによって当然その高さは変わってくるけど昔と違ってそのポテンシャルの高さが尖がったものでそこを外すと大きな差が付くという事では？
では？だけ読んだ
276 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:31:09.12 ID:xmE+fZ8r
あの無知な走りはまだ若かったから許されたんだろな
見てて痛い、知能弱い人だったし
見てて痛い、知能弱い人だったし
ニッキーのブレーキドリフトは当時岡田にもやめろと言われていたらしいが見てるぶんには派手でおもしろかった
>知能弱い人だったし
過去形じゃないだろ
過去形じゃないだろ
ロレはゼッケン1使わないで99だからロレの連覇やな今年は
JLの１のロゴけっこう好きだった
281 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:56:15.63 ID:xmE+fZ8r
>>278
そこまで率直に言うとまたオタBBAが暴れる
そこまで率直に言うとまたオタBBAが暴れる
282 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:59:41.93 ID:7/NqsY6S
引退秒読みの人をネタにするのはどうかと
今ウザったいのはマルゲスだ
今ウザったいのはマルゲスだ
KCをマンセーしてた最強最速厨がマルケスに目をつけるだろうからこれからもっとウザくなると思うよ
俺は今年のマルケスにロッシと共に期待してるけどな。リスクを恐れて2回くらいしか抜きあいしないダニロレに一発お見舞いしてくれそうだし
俺は今年のマルケスにロッシと共に期待してるけどな。リスクを恐れて2回くらいしか抜きあいしないダニロレに一発お見舞いしてくれそうだし
エスパルガロにしてたくらいエグイ抜き方をダニロレロッシにもやれたら本物
285 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:33:25.09 ID:YSPbUA1P
マルケスは相手が誰だろうと出来るならああいうことするだろうな
通用するかは知らんが
通用するかは知らんが
マルケスの視力完全に治ってないんじゃないか？
だとしたら危険過ぎる
だとしたら危険過ぎる
288 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:34:00.36 ID:Ol/MwsyX
＞不可能だがそうなると本人も幸せ
ほぼ不可能だけど何かの間違いでタイトル取ったら幸せ、って言いたいんか？
ッキーが１戦でもマルケスの順位上回ったら、つべに謝罪動画アップするでw
但しマルケスリタイアは無効
ほぼ不可能だけど何かの間違いでタイトル取ったら幸せ、って言いたいんか？
ッキーが１戦でもマルケスの順位上回ったら、つべに謝罪動画アップするでw
但しマルケスリタイアは無効
どうかヤマハワークスM1のカラーリングに
ヤマハブルーが残りますように。
ヤマハブルーが残りますように。
メーカーカラーよりもレプソルホンダみたいに長くスポンサーついてもらって
それがチームカラーとして定着してくれたほうがいいな
それがチームカラーとして定着してくれたほうがいいな
レプソルは今年で18年目か
大分長いな
大分長いな
>>289
ヤマハにメインスポンサーが付かないと多分撤退に成るよ
ヤマハにメインスポンサーが付かないと多分撤退に成るよ
293 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 14:46:16.82 ID:Ol/MwsyX
レプソルカラー飽きた
一色のがシンプルでいい
赤かオレンジで統一しろ
一色のがシンプルでいい
赤かオレンジで統一しろ
目立つ為にLEDで縁取りしようぜ
ttp://photos.motogp.com/2013/01/15/ianspies_original.jpg
プラマックのνカラー
個人的には余り好きな感じじゃないな地味だ・・・
遅くても黄緑のプラマックカラーは好きだった
プラマックのνカラー
個人的には余り好きな感じじゃないな地味だ・・・
遅くても黄緑のプラマックカラーは好きだった
297 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 16:02:57.16 ID:Ol/MwsyX
去年のドカのカラーじゃんw
>>295
なんか寒々しいな
なんか寒々しいな
ダンティンのチームだったころこんな色してなかった？
またはアリーチェドゥカティのころ
またはアリーチェドゥカティのころ
ttp://photos.motogp.com/2007/05/02/185816_barros+pista-1280x960-may2.jpg._original.jpg
ttp://photos.motogp.com/2009/07/19/kallio_9_original.jpg
07と09は近いかも
ttp://photos.motogp.com/2009/07/19/kallio_9_original.jpg
07と09は近いかも
スピーズとイアンノーネでスポンサー違うの？
>>303
モンスターでもノンシュガーは青なんだぜ
モンスターでもノンシュガーは青なんだぜ
AMAヤマハは青地に緑モンスターだぞ
http://www.yamaha-motor.com/content/94/2012_monster_energy_graves_yamaha_-_team.aspx
http://www.yamaha-motor.com/content/94/2012_monster_energy_graves_yamaha_-_team.aspx
ヤマハと言えば赤白のイメージだけど
猿が活躍したゴロワースやフィアットのブルーを意識してイメチェンしたんだろうな
猿が活躍したゴロワースやフィアットのブルーを意識してイメチェンしたんだろうな
昔は黄色だったこともなかったか?
ロバーツシニアが走っていた頃の黄色に黒のストロボ。
ヤマハ＝青のイメージはモトクロス由来?
でも昔はオフも黄色だったか・・・
ロバーツシニアが走っていた頃の黄色に黒のストロボ。
ヤマハ＝青のイメージはモトクロス由来?
でも昔はオフも黄色だったか・・・
ヤマハは結構前から青でしょ
去年のヤマハスペシャルカラー(？)はダサくてヤバかった
その前の赤白はかっこよかった
ヤマハサテは去年のカラーかっこよかったなぁ
その前の赤白はかっこよかった
ヤマハサテは去年のカラーかっこよかったなぁ
>>304
モンスターは赤も黄もあるからライダー別で分けられるな。
モンスターは赤も黄もあるからライダー別で分けられるな。
俺の中では
ホンダ トリコロール
ヤマハ 赤白
スズキ 青白
カワサキ ライムグリーン
ヤマハブルーは違和感が拭えない 蛍光イエローになるのだけは勘弁してくれよ
ホンダ トリコロール
ヤマハ 赤白
スズキ 青白
カワサキ ライムグリーン
ヤマハブルーは違和感が拭えない 蛍光イエローになるのだけは勘弁してくれよ
06年だったか？のラグナの黄色いストロボカラーはかっこよかったなあ
317 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 22:10:38.81 ID:a6Pa4laU
ニッキがアルジェリアで捕まった
え？
nicky hayden arrestedでググったが何もひっかからないお
nicky hayden arrestedでググったが何もひっかからないお
おととしだっけ？イトシンがスポット参戦したときの212Vのトリコはかっこよかったな
耐久のホンダTTレジェンズのトリコもかっこいい。スズキはGSXの色のイメージはあるけどメーカーの色ってわけじゃないな
耐久のホンダTTレジェンズのトリコもかっこいい。スズキはGSXの色のイメージはあるけどメーカーの色ってわけじゃないな
321 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 22:45:51.46 ID:tnQTDCix
日揮ね
昔、JスポがAMAスーパークロスを放送してたのをちょこちょこ見てたけど、
あの業界では各メーカーの色がきっちり決まってるのかな？
あの業界では各メーカーの色がきっちり決まってるのかな？
>>322
MX界では完全に定着してる。メーカー名を色で言うのも普通。
MX界では完全に定着してる。メーカー名を色で言うのも普通。
話変わるけど、ノーパンしゃぶしゃぶってまだある？
どんだけ変えんのw
ヤマハはMXもロードも白->青と変遷してる
インターカラー=黄のイメージも強い
WGPではオレンジは元々ハーレーの色
モトクロスでは赤はホンダだけどWGPでは赤はイタリアン、ホンダもそこは譲った
アプリリアは黒だけど
インターカラー=黄のイメージも強い
WGPではオレンジは元々ハーレーの色
モトクロスでは赤はホンダだけどWGPでは赤はイタリアン、ホンダもそこは譲った
アプリリアは黒だけど
昔のホンダの赤タンク銀カウル緑ナンバーで
スペシャルカラーとかやればいいのにな。
スペシャルカラーとかやればいいのにな。
>>329
アクセントに使ってるだけじゃん
アクセントに使ってるだけじゃん
俺にも解るようにガンダムで例えてくれ
ホンダ：ガンダム
ヤマハ：ゲルググ
ドカティ：ブラウブロ
スズキ：ザクレロ
ヤマハ：ゲルググ
ドカティ：ブラウブロ
スズキ：ザクレロ
>>329
それ、青じゃなくて紺ですね
元々ヤマハのカラーは白地に赤（帯）、その後両脇に紺のラインが入る
インターカラーと呼ばれるのは黄色に黒帯、両脇に白挟んで黒ラインで、
これはYMCの前身であるYIC（ヤマハインターナショナルコーポレション）のコーポレートカラーだったから
ストロボになったのもUSが発祥、だそうで。今のように青系になった理由はわかりません。
個人的にはソノートヤマハとかゴロワーズ以来のイメージカラーの影響かと思ってみたり
それ、青じゃなくて紺ですね
元々ヤマハのカラーは白地に赤（帯）、その後両脇に紺のラインが入る
インターカラーと呼ばれるのは黄色に黒帯、両脇に白挟んで黒ラインで、
これはYMCの前身であるYIC（ヤマハインターナショナルコーポレション）のコーポレートカラーだったから
ストロボになったのもUSが発祥、だそうで。今のように青系になった理由はわかりません。
個人的にはソノートヤマハとかゴロワーズ以来のイメージカラーの影響かと思ってみたり
市販車で見ると、2000年前後から青地に白ブロックのデザインが出始めているみたいね。
レースの世界や海外モデルの状況はよく分からんけど。
レースの世界や海外モデルの状況はよく分からんけど。
>>332
ザク忘れんな
ザク忘れんな
2002年型zx-rr=ザク2
ドビのゼッケンは04番？・・・とかおｋなのか
TBCと ・・・バリマシを思い出す。
04というと全日本でＦ１と500の両方でブッチしたガードナー・・・は02だったっけ？忘れた
ドビは04だしニッキーは69イアンは蛍光イエローで29だし
公式のドカの動画みるとベンの11がすごい地味・・・ものすごい地味
目立てばいいってわけじゃないけどさ
公式のドカの動画みるとベンの11がすごい地味・・・ものすごい地味
目立てばいいってわけじゃないけどさ
どうやらプロダクションRCVとM1のエンジン供給は実現しそうだね
RCVの市販レーサーが100万ユーロ(1億2千万)
M1のエンジンが80万ユーロ(9千6百万)
これで市販車改のCRTはお役御免になるのではないだろうか
そうなるRCVのロードバージョンはSBKに参加？
SBKもコスト大幅削減で今みたいな改造が認められなくなるから
motoGPでもSBKでもホンダの天下になりそうだ
http://www.asphaltandrubber.com/racing/carmelo-ezpeleta-cost-limited-racing-motogp-wsbk/#more-39385
RCVの市販レーサーが100万ユーロ(1億2千万)
M1のエンジンが80万ユーロ(9千6百万)
これで市販車改のCRTはお役御免になるのではないだろうか
そうなるRCVのロードバージョンはSBKに参加？
SBKもコスト大幅削減で今みたいな改造が認められなくなるから
motoGPでもSBKでもホンダの天下になりそうだ
http://www.asphaltandrubber.com/racing/carmelo-ezpeleta-cost-limited-racing-motogp-wsbk/#more-39385
>>335
CRT：ザク
CRT：ザク
86年鈴鹿走ったマンクが04
ずいぶん高いな。むかしあったRS８５０って一千万以下じゃなかったっけ
NSR500Vで800万
ロックやハリスYZR500は幾らしたんだろう
これでSBKより遅かったらしゃれにならんな
ロックやハリスYZR500は幾らしたんだろう
これでSBKより遅かったらしゃれにならんな
CRTにするとプロトの７割コストが浮くらしいから、まだまだCRT勢は残りそうｗ
CRTは将来の選択肢としてやってるんだろう。
MotoGPクラスのバイクはもう10年のノウハウがあるが、CRTはまだ１年。
もうちょっと見守ってやろうよ。
ホンダが市販レーサー作ったら終っちゃうかもだけど。
MotoGPクラスのバイクはもう10年のノウハウがあるが、CRTはまだ１年。
もうちょっと見守ってやろうよ。
ホンダが市販レーサー作ったら終っちゃうかもだけど。
349 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:33:33.72 ID:OO/XUzOF
350 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:41:49.04 ID:6LILQ4ej
もう具体的な数字も出てきたんだね
市販レーサーRC213Vが5台
M1エンジンが4台
CRT枠に入ることも決まったのか
ワークスとサテで12台だから
5＋4＋12で全部で19台か
これにアスパーが加わればグリッドほぼ埋まるな
http://www.crash.net/motogp/news/187317/1/ezpeleta_gives_update_on_motogp_wsbk_plans.html
市販レーサーRC213Vが5台
M1エンジンが4台
CRT枠に入ることも決まったのか
ワークスとサテで12台だから
5＋4＋12で全部で19台か
これにアスパーが加わればグリッドほぼ埋まるな
http://www.crash.net/motogp/news/187317/1/ezpeleta_gives_update_on_motogp_wsbk_plans.html
351 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:48:51.11 ID:GZApc0KB
CRTのプロト巻き添えまだぁ？
352 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:59:17.63 ID:6LILQ4ej
5＋4＋12は21だった
てっへぇ
てっへぇ
>>342
ボール
ボール
それでも市販レーサー/M1エンジンとプロトの性能差は大きいんじゃないか
特に電制。ガソリン量はCRTと更に変えてくるんだっけ？
特に電制。ガソリン量はCRTと更に変えてくるんだっけ？
ワークスとサテライトですら差あるからな
それでも今のCRTよりは差少ないだろう
それでも今のCRTよりは差少ないだろう
ここ十年くらいのテールカウルの造形って跳ね上がって厚みはペラペラってのが定着したけど、
あれって横風対策じゃなく、純粋に直線で最高速狙いらしいが、
どうも合点がいかない（つっても素人がプロにたてついてもなあw）
大昔の原田のTZMマルボロカラーのような大きなカウルと比較してどうなんだろう？
あれって横風対策じゃなく、純粋に直線で最高速狙いらしいが、
どうも合点がいかない（つっても素人がプロにたてついてもなあw）
大昔の原田のTZMマルボロカラーのような大きなカウルと比較してどうなんだろう？
100万ユーロのRCVレーサーと80万ユーロのM1エンジンか
CRT（やSBK）より大分コスト違いそうだが、プライベーターが予算確保できるのかね
CRT（やSBK）より大分コスト違いそうだが、プライベーターが予算確保できるのかね
359 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 00:51:38.70 ID:OUUw537s
ケツカウルを最小限の短さにする、最近の風潮はどうかと思う
市販車もそんなモデルが出てきた
市販車もそんなモデルが出てきた
俺は好き
ケツ短は先祖返りだな
大昔のGPマシンもそうだった
大昔のGPマシンもそうだった
500と違ってバカデカイチャンバーを収める必要がないからな
>>363
V型だと菅長稼ぐのにテールカウル内でトグロ巻いてるけどな
V型だと菅長稼ぐのにテールカウル内でトグロ巻いてるけどな
１シーズン分の複数台での値段か、まあ相当マシになったわな
どういたしまして
>>358
トップ10に入れば仮にスポンサー無しでも余裕で黒字だろ
トップ10入りがハードル高いCRTと高い市販RCVのどちらが得か
不確定要素はライダー
もしライダーがプロ意識欠如したバカだったら即経営破綻
トップ10に入れば仮にスポンサー無しでも余裕で黒字だろ
トップ10入りがハードル高いCRTと高い市販RCVのどちらが得か
不確定要素はライダー
もしライダーがプロ意識欠如したバカだったら即経営破綻
今だに賞金でチームが運営出来ると思っているバカっているんだな
>>367
昔青木長男がTVで言ってたが選手はチームとの契約金と別に1ポイント幾らって報酬を貰えるんだと
賞金なんて端金なんだろ、順位が１つ上がればチームからの報酬が貰えるから頑張れるんだとよ
そのチームに資金を出してるのがスポンサーだって馬鹿でも分からんか？
昔青木長男がTVで言ってたが選手はチームとの契約金と別に1ポイント幾らって報酬を貰えるんだと
賞金なんて端金なんだろ、順位が１つ上がればチームからの報酬が貰えるから頑張れるんだとよ
そのチームに資金を出してるのがスポンサーだって馬鹿でも分からんか？
エンジン買い取り制度の意味ますます無くなったな
もうCRTって名前変えた方がいいと思う
もうCRTって名前変えた方がいいと思う
>>369
それは契約内容によって違うんじゃないの？
それは契約内容によって違うんじゃないの？
NSR500Vが800万円だったから、高騰ってレベルじゃねーぞ
数セットは買う必要あるだろうし、リースではなく手元に残るとはいえ、プロトサテライトの
参戦コストと変わらないんじゃないか。プロト/市販レーサー/CRTの事実上3クラス混走
になりそう
数セットは買う必要あるだろうし、リースではなく手元に残るとはいえ、プロトサテライトの
参戦コストと変わらないんじゃないか。プロト/市販レーサー/CRTの事実上3クラス混走
になりそう
>>370
今時点でアナウンスされてる2014以降のレギュレーション案では、CRTという文言は一切出てないよ。
CRT申請しなくてもマスプロエンジン使えるようになるのかも知れない。
ARTの戦闘力も格段に上がる…今より金はかかるが、一からプロト作るより断然安上がりだろうしそうなりゃいいな。
今時点でアナウンスされてる2014以降のレギュレーション案では、CRTという文言は一切出てないよ。
CRT申請しなくてもマスプロエンジン使えるようになるのかも知れない。
ARTの戦闘力も格段に上がる…今より金はかかるが、一からプロト作るより断然安上がりだろうしそうなりゃいいな。
ホンダ×9台
ヤマハ×8台
ドカ×4台
アプ×2台？
スズキ×1台？
計24台
CRTの出番なんてないっぺよ
ヤマハ×8台
ドカ×4台
アプ×2台？
スズキ×1台？
計24台
CRTの出番なんてないっぺよ
鈴木さんがRCVの市販レーサーに負けたら活動休止しないか心配だ
>>375
本気出した時のホンダはえげつなかったからなあ
TT-F1時代の全日本でもカワサキワークスが未勝利だったのにRC30が勝ったりポール取ったりしたし
SBKじゃ無敵だったドカティからVTR1000SPWで簡単にタイトルを奪回した
本気出した時のホンダはえげつなかったからなあ
TT-F1時代の全日本でもカワサキワークスが未勝利だったのにRC30が勝ったりポール取ったりしたし
SBKじゃ無敵だったドカティからVTR1000SPWで簡単にタイトルを奪回した
ホンダは白けさせる事に関して一流
>>378
だったらホンダ以外にレース第一の会社教えてくれよ
ヤマハはレースよりJリーグ優先、スズキKwskは状況により撤退と。
ホンダはレースに金使いたいからJリーグに参戦しなかったんだぜ？
文句言う先間違えてるだろ
だったらホンダ以外にレース第一の会社教えてくれよ
ヤマハはレースよりJリーグ優先、スズキKwskは状況により撤退と。
ホンダはレースに金使いたいからJリーグに参戦しなかったんだぜ？
文句言う先間違えてるだろ
>>376
黎明期に登場したRC30はともかく
ホンダって速いのはワークスだけで、プライベーターは遅かったでしょ？
RC45がデイトナで勝った時も出場したのはファクトリーマシンの2台だけ
プライベーターはみんな素で速いGSX-R750を使用していた
VTR-SPは全日本で排気量に劣る梁のR750や、井筒のZX7RRに負けてタイトルすらとれなかった
８耐のイメージ強すぎじゃね？
黎明期に登場したRC30はともかく
ホンダって速いのはワークスだけで、プライベーターは遅かったでしょ？
RC45がデイトナで勝った時も出場したのはファクトリーマシンの2台だけ
プライベーターはみんな素で速いGSX-R750を使用していた
VTR-SPは全日本で排気量に劣る梁のR750や、井筒のZX7RRに負けてタイトルすらとれなかった
８耐のイメージ強すぎじゃね？
>>378
8耐の廃れっぷりみればホンダの功罪がわかるしょ？
8耐の廃れっぷりみればホンダの功罪がわかるしょ？
違えた
381は379への返信ね
ホンダは俺が支えてやってんだよって雰囲気が嫌
ルマンでもワークスポルシェやフェラーリがいなくても続いてるでしょ？
バイクもBMWなりKTMなりいくらでも変わりはいる
381は379への返信ね
ホンダは俺が支えてやってんだよって雰囲気が嫌
ルマンでもワークスポルシェやフェラーリがいなくても続いてるでしょ？
バイクもBMWなりKTMなりいくらでも変わりはいる
>>379
バカ乙ｗ
バカ乙ｗ
mogpもピットインしてタイヤ交換と燃料の補給を義務付けて
40周位走らせよう
40周位走らせよう
毎度の事だけど四輪レースや市販車レースと比べるなよ
台数合わせの市販レーサーに本気も糞もないだろ
台数合わせの市販レーサーに本気も糞もないだろ
>>384
そういうバーニー糞豚の考えるサーカスはやめてくれ
そういうバーニー糞豚の考えるサーカスはやめてくれ
メーカー実力
ホンダ=ヤマハ>ドカ>>>スズキ=カワサキ
ホンダ=ヤマハ>ドカ>>>スズキ=カワサキ
ドカとスズキにそこまでの差はないと思うよ
395 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 16:57:03.17 ID:PXs6p9/d
>>353
ガンファイター
ガンファイター
396 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 17:20:36.26 ID:YSVHD17n
KCが好きだったけど、マルケスは好きにならない。
好きになるには、キャラも関係してるからだよ。
好きになるには、キャラも関係してるからだよ。
>>384
どうせなら８時間くらい走らせてはどうだろうか
どうせなら８時間くらい走らせてはどうだろうか
弁はあのへんてこな背中向き合った「11」番ゼッケンやめたのか
縁起悪いからかな
以前のチリ国旗みたいなゼッケンでいいのに
縁起悪いからかな
以前のチリ国旗みたいなゼッケンでいいのに
ファステストで笑顔で『トニのおかげでチャンピオン成れた』とか言ってるニッキーわろたｗ
http://motomatters.com/news/2013/01/17/lucio_cecchinello_looking_to_expand_to_t.html
チェッキネロの試算じゃ、二台目に市販ホンダ車を運用するにゃプラス１６０～１８０万ユーロってとこのようだ。
チェッキネロの試算じゃ、二台目に市販ホンダ車を運用するにゃプラス１６０～１８０万ユーロってとこのようだ。
チーフ1、メカニック4、電制エンジニア1、タイヤエンジニア1の7人含めたトータルコストなのか
マシンが100万ユーロだから人件費が60～80万ユーロ、人件費ってでかいよなあ
後はライダーが10～20万ドルぐらい？
マシンが100万ユーロだから人件費が60～80万ユーロ、人件費ってでかいよなあ
後はライダーが10～20万ドルぐらい？
やっぱドカはスポンサー大量離脱か・・・
CRTの車体作って、少しノウハウ蓄積
でも、3年目でご破算では、チームも報われないね。
でも、3年目でご破算では、チームも報われないね。
イタリア大手が抜けたようだ。
ていうかイタリアの会社がドカから抜けちゃダメでしょっても思うけどｗ
ていうかイタリアの会社がドカから抜けちゃダメでしょっても思うけどｗ
>>406
ttp://photos.motogp.com/2010/01/13/_gis2896_original.jpg
ttp://photos.motogp.com/2012/03/19/rossi4_original.jpg
ttp://photos.motogp.com/2013/01/16/dovi_bike_02_original.jpg
ロッシが来る前からドカをスポンサードしてて今回離れたのはGENERALIとEneかなl
どちらも大きかったから今年のドカはシートカウルとアンダーカウルが寂しい
ttp://photos.motogp.com/2010/01/13/_gis2896_original.jpg
ttp://photos.motogp.com/2012/03/19/rossi4_original.jpg
ttp://photos.motogp.com/2013/01/16/dovi_bike_02_original.jpg
ロッシが来る前からドカをスポンサードしてて今回離れたのはGENERALIとEneかなl
どちらも大きかったから今年のドカはシートカウルとアンダーカウルが寂しい
レース見ててスゲーって思うのが一番の楽し方だよ
らくしかた？
風の谷のらくしか
ヤマハインターカラーのM1が最高にカッコよかったな
SBKじゃ以前にイモラ200マイルやろうなんて案が出てたけどどうなったのかな？
よくわからん伝統みたいなのがあるGPよりエンタメ重視と割り切ってるSBKはいろいろできるな
よくわからん伝統みたいなのがあるGPよりエンタメ重視と割り切ってるSBKはいろいろできるな
マルボロマネーがある限りドカは安泰じゃないか
途上国の市場は先進国での売上減を補って余りある
言い方を変えればマルボロマネーに逃げられたら終了だが
途上国の市場は先進国での売上減を補って余りある
言い方を変えればマルボロマネーに逃げられたら終了だが
「安泰」ってフィリップモーリスはドカいくら出してんの？
418 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 13:20:25.76 ID:CY9CuXnl
とっくの昔手を引いてないか？？
すごいよねえ規制でマルボロのロゴ、バーコードもダメ
チーム名からもマルボロがなくなったのに相変わらずメインスポンサーって
チーム名からもマルボロがなくなったのに相変わらずメインスポンサーって
以前はドカの市販車と同じ真赤だったが
一昨年くらいからアプリリアのそれに近い蛍光レッドみたいになったな
一昨年くらいからアプリリアのそれに近い蛍光レッドみたいになったな
赤＝マルボロをイメージしてくれるからメーカーとしてはOKって言う話だったけど
イメージできるなら赤もダメとか言い出したらこわいなあ
嫌煙厨ってその位キチガイの集まりだから
イメージできるなら赤もダメとか言い出したらこわいなあ
嫌煙厨ってその位キチガイの集まりだから
喫煙者は世界中で煙たがれてるって事だよ、歯にヤニくっ付いてるぞ？
スーパードライは今年もマルケスのスポンサー？
TIMは継続でマークが大きくなっているみたいだけど、シンプルなマークをデカデカと貼って
いるからどうも締まらないな。DUCATIのロゴも大味だし
いるからどうも締まらないな。DUCATIのロゴも大味だし
1/26深夜の総集編は有料か．．．
>>425
前に放送したのと同じ奴じゃないの？
前に放送したのと同じ奴じゃないの？
>>424
しめすへんに兄で「祝」。
しめすへんに兄で「祝」。
428 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 19:00:00.85 ID:5vOhyRa+
早くボッキーヘイデン死なねーかなーｗｗｗｗ
あとアブラハムも。あいつらのシーン飛ばすのめんどくせんだよ。
無謀運転で迷惑だった死紋照は軽く死んでくれたし、今年こそカスライダー死んでモトgp楽しくなりそうだな。
あとアブラハムも。あいつらのシーン飛ばすのめんどくせんだよ。
無謀運転で迷惑だった死紋照は軽く死んでくれたし、今年こそカスライダー死んでモトgp楽しくなりそうだな。
ゴミはゴミ箱へ
>>408
ＡＭＧって、車のチューニングとかやってるあのアーマーゲー？（という読み方は古いのか）
ＡＭＧって、車のチューニングとかやってるあのアーマーゲー？（という読み方は古いのか）
あーまーげー
べんべー
べんべー
カーゲーベーとかいってたよな
433 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 20:11:27.96 ID:E1sxtt/e
AMGってなぜ「アーマーゲー」？ドイツ語読みなら「アーエムゲー」だろうに
そうなのか。
俺はドイツ語は専攻していなかったからな
イッヒジャーマンノンインポルタントだ。
俺はドイツ語は専攻していなかったからな
イッヒジャーマンノンインポルタントだ。
正しくはエーエムジー
例えばMichelinをミッシラと発音するヤツいたらバカだろ?
例えばMichelinをミッシラと発音するヤツいたらバカだろ?
むー これが度美ちゃんのマシンか
一時期ルチャリブレにハマって
ミスターパーフェクトをシニョールペルフェクトと言ったりしてかぶれてました
ミスターパーフェクトをシニョールペルフェクトと言ったりしてかぶれてました
で？
CSでおなじみの夜スリムトマミちゃんって社長行きつけのキャバクラホステスに嘘証言させてるよね
>>425
総集編再放送の前にやる座談会は見ないのか？
総集編再放送の前にやる座談会は見ないのか？
ちょっと拓馬黙ってて
座談会は福田が出ると知って楽しみが半減したわ
去年の座談会はサンチャンに心折られたタクマが最大の見どころ
拓馬が駄目だしされたりひかるんが熱いバイク愛を語ったり去年の座談会は面白かったな
チュートリアルのあいつがレース出た時にスタート後１秒でクラッシュしたのには笑った。
ひかるんはよく喋るだけあってちゃんと情報収集と勉強してんのね…
ノビーは席順もあったんだろうけど心折られたタクマのケア（笑）してていい人だ…
という印象
ノビーは席順もあったんだろうけど心折られたタクマのケア（笑）してていい人だ…
という印象
>>436
アメリカではミチリンって言ってたけどな。
アメリカではミチリンって言ってたけどな。
449 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 23:30:28.27 ID:lthtg/E2
オフってろくな話題ないな
今年のタイトルはクラッチに一票
今年のタイトルはクラッチに一票
そういやノビーって三ちゃんくらいのチビだと思ってたら170あんのね
少しびっくりしたよー
少しびっくりしたよー
アプ復活すんの？
>>450
ブラッドリー・スミスが身長１８０センチ、ってのと同じようなもんですよ
ブラッドリー・スミスが身長１８０センチ、ってのと同じようなもんですよ
453 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 03:47:26.63 ID:6bDtiPHH
454 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 03:53:22.27 ID:xvd+b4fB
KCさん今年はV8スーパーカーの下位シリーズにでるの
レースはやめられんね
レースはやめられんね
>>453
プロトタイプで復活するの？そんな金あるのか
プロトタイプで復活するの？そんな金あるのか
アプリリアのプロトが本当ならRS3で失敗してるからRSV4みたいにV4で来るのかね？
当時三気筒でも馬力だけは出てたらしいが電制がマトモじゃなくてエドと芳賀が苦労してたけど
当時三気筒でも馬力だけは出てたらしいが電制がマトモじゃなくてエドと芳賀が苦労してたけど
ファスターだかでエドが出火してたなｗ
ライドバイワイヤとか当時の最先端技術を詰め込んだハイテクマシンだったが運用に難ありだったみたいね
ライドバイワイヤとか当時の最先端技術を詰め込んだハイテクマシンだったが運用に難ありだったみたいね
アプリリアはスズキと仲良し
スズキ・アプリリア連合はあり得る
昔モトクロスWGPに黒く塗っただけのホンダをアプリリアワークスとして走らせた事もある
ホンダを素材にしてワークスマシンを仕立てる可能性もある
なんにせよHY独占時代の終焉を予知しての事
スズキ・アプリリア連合はあり得る
昔モトクロスWGPに黒く塗っただけのホンダをアプリリアワークスとして走らせた事もある
ホンダを素材にしてワークスマシンを仕立てる可能性もある
なんにせよHY独占時代の終焉を予知しての事
>>457
音は良かった
音は良かった
ももさんって４０歳超えてそ
このスレの住民の半分以上は40歳超えてるんじゃね？
俺は１４歳だ
自動二輪車のユーザー平均年齢は47歳くらいでバイクブーム真っ盛りの連中が主だとか
最近の定年した団塊世代のリターン連中が更に押し上げてるので50歳くらいが多いんじゃないかと想像する
最近の定年した団塊世代のリターン連中が更に押し上げてるので50歳くらいが多いんじゃないかと想像する
アプは14年からなの？
>>458
あれは運用と言うか、エンジンをコスワースに丸投げしたせいじゃないの
F1に求められてるエンジンとMotoGPに求められてるエンジンじゃだいぶ違うって事なんじゃないかねー
イルモアが走ってたときもそこで苦労してたみたいだし
ただ当時は電子制御が今ほど進んでなかったし、今やったらまた違う結果になるのかも…
来年以降プロトエンジンの販売が商売になりそうだし、また参戦してこないかなぁ
>>465
いや、そもそもそんな話はないと思う
あれは運用と言うか、エンジンをコスワースに丸投げしたせいじゃないの
F1に求められてるエンジンとMotoGPに求められてるエンジンじゃだいぶ違うって事なんじゃないかねー
イルモアが走ってたときもそこで苦労してたみたいだし
ただ当時は電子制御が今ほど進んでなかったし、今やったらまた違う結果になるのかも…
来年以降プロトエンジンの販売が商売になりそうだし、また参戦してこないかなぁ
>>465
いや、そもそもそんな話はないと思う
６０越えてるのはわしだけか
俺54歳だよ～ん
なんでどカテスレでも年齢隠したがるのかよーわからんな
なんでどカテスレでも年齢隠したがるのかよーわからんな
RS3のエンジンはコスワース製だったかな
せっかく3気筒のメリットで車重制限軽くなるのに
4～5気筒勢と大して重さ変わらなかったという
ライドバイワイヤとかニューマチックバルブとか、今となれば数年早かったな
せっかく3気筒のメリットで車重制限軽くなるのに
4～5気筒勢と大して重さ変わらなかったという
ライドバイワイヤとかニューマチックバルブとか、今となれば数年早かったな
ライド・オン・タイムは最高だった
だからアプリリアがMSMAで復帰ってどこから出た話よ？
非MSMAとしてなら既に復帰済だけど
非MSMAとしてなら既に復帰済だけど
>>470
むしろ重かったって話じゃなかったか？
エンジンの基本構造もF1のエンジンみたいで2輪用としては異色だったとか。
結構最高速は速かったからトップエンドのパワーはあったんだろうけどいかんせん
扱いにくかったんだろうな。
むしろ重かったって話じゃなかったか？
エンジンの基本構造もF1のエンジンみたいで2輪用としては異色だったとか。
結構最高速は速かったからトップエンドのパワーはあったんだろうけどいかんせん
扱いにくかったんだろうな。
コスワース肝心のF1でも最近は・・・
3気筒のメリットはフリクションロスが4気筒の3/4になる事
つー事でエコカーは1000cc超えても3気筒、さらに二気筒に向かって鋭意開発中
多気筒化から少気筒化に技術トレンドが逆転してる
MotoGPもそろそろ3気筒が勝ってもいい
つー事でエコカーは1000cc超えても3気筒、さらに二気筒に向かって鋭意開発中
多気筒化から少気筒化に技術トレンドが逆転してる
MotoGPもそろそろ3気筒が勝ってもいい
コスワースでバイクといえば（昔バナシ）、
たしか1983年頃のノートンコスワース。
F!用3.0L DFVを片バンクだけ使用、それを半分ぶった切り750ccのパラツインとし、さらにはエンジン自体をメインフレームにしちまって・・・・あ～かっこ良かったナー
たしか1983年頃のノートンコスワース。
F!用3.0L DFVを片バンクだけ使用、それを半分ぶった切り750ccのパラツインとし、さらにはエンジン自体をメインフレームにしちまって・・・・あ～かっこ良かったナー
>>471
心に火を付けて
心に火を付けて
おっさん乙
・・・いや、俺も好きだけどさ
・・・いや、俺も好きだけどさ
アプリリア復活という噂を聞いて
髭の先生が引退を撤回しようかと思っているそうです(嘘）
髭の先生が引退を撤回しようかと思っているそうです(嘘）
ないない
フレームの方はわからないがアプリリアのプロトエンジン技術は今までずっと開発していたとして
やっとカワサキが撤退した当時のレベルにまでなったかどうかってところ
やっとカワサキが撤退した当時のレベルにまでなったかどうかってところ
>>478
山上たつひこだったか
山上たつひこだったか
484 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 21:40:23.57 ID:FDyjftdQ
ロッシはアプなんかいかんと引退しろ
これ以上過去の栄光に泥塗るな
平田かスピに乗って貰えばいい
これ以上過去の栄光に泥塗るな
平田かスピに乗って貰えばいい
スピーズがドカティの面々と楽しそうにやってんな
江戸にさえヤツは難しいと言わしめていた気がするんだが、よほど去年のヤマハでの
1年がストレスだったようで…たとえドカに乗るまでの短い間だとしても、楽しんでくれ
江戸にさえヤツは難しいと言わしめていた気がするんだが、よほど去年のヤマハでの
1年がストレスだったようで…たとえドカに乗るまでの短い間だとしても、楽しんでくれ
>>483
山止たつひこだろｗ
山止たつひこだろｗ
488 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 10:37:27.20 ID:qDSxU9RM
君達もっと面白い話してくれるか。つまらん
>>488
お断りします
お断りします
ストーナーの豪邸すげええええ
しかし二度タイトルを取っただけでこんな優雅な暮らしできるもんなんだな
ケニパパとかローソンとかの頃より契約金上がってるんだろうな
しかし二度タイトルを取っただけでこんな優雅な暮らしできるもんなんだな
ケニパパとかローソンとかの頃より契約金上がってるんだろうな
ローソンさんちも結構なおうちだったような
KC牧場には牛が1500頭もいるそうで…
稼いだ金はパパがちゃんと運用してくれてると
稼いだ金はパパがちゃんと運用してくれてると
おなかに優しい高峰牛乳
シュワンツにラッキーストライクがついたとき2億5000万ぐらいじゃなかったっけ
kcは大金を手に入れても、来年も稼げるからって＾＾
全部使ってしまうような体育会系の馬鹿じゃないのか
全部使ってしまうような体育会系の馬鹿じゃないのか
豪に豪邸とはイタたわも侮れんなｗ
しかし超大豪邸とは・・・KCも所詮俗物だったか。
そういやライダーはチャリティーとか社会福祉に熱心ではないのね。
しかし超大豪邸とは・・・KCも所詮俗物だったか。
そういやライダーはチャリティーとか社会福祉に熱心ではないのね。
おまえら自分の稼いだ金を他人にあげたいか？
命がけで稼ぎ出した金で豪邸買ったら俗物ってｗｗ
普通のことじゃないのか？
ID:GWb2lSueは日ごろどんなチャリティーとか社会福祉を熱心にやってるんだろ？
俺は募金くらいしかできてないよスマソ
普通のことじゃないのか？
ID:GWb2lSueは日ごろどんなチャリティーとか社会福祉を熱心にやってるんだろ？
俺は募金くらいしかできてないよスマソ
バリーシーンはお城買ったぞ
マモラは慈善事業
ヤンキー系ってのはアメ人ってことじゃなく、日本語でいうところのヤンキーっす
ノビーや原田や岡田さんは明らかに違うよね、おそらく中野さんも
ノビーや原田や岡田さんは明らかに違うよね、おそらく中野さんも
ヤンキー？ kcはオージーだろ
慈善活動といっても半分は税金対策だと思うよ
欧州では領主様という感じで領民＝自分の財産
つまりは人ではなく物扱いというのが根底にある気がする
欧州では領主様という感じで領民＝自分の財産
つまりは人ではなく物扱いというのが根底にある気がする
KCは典型的なオーストラリア白人だから、成功して成金生活しても意外じゃない
というか自然
というか自然
嫁の意向でしょう
ライダース・フォー・ヘルスとかやってんじゃん一応・・・
キリスト教徒には金持ちは施しをするべしって絶対文立が有るぞ
510 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 20:09:27.50 ID:s0SkscE0
爺の時代から金持ちだったのに、命懸けな職で一攫千金とか考えねえな普通は
名門大学で経営学とか学んでたほうが楽だし幸せだし
名門大学で経営学とか学んでたほうが楽だし幸せだし
使わなければ守銭奴と罵り、使えば俗物と蔑む
しょせん底辺の僻み根性だな
しょせん底辺の僻み根性だな
欧米人はノブレス・オブリージュに従うもんかと思ってた・・
みんな素直になれよ
俺に一億くれ！！！
俺に一億くれ！！！
いや、俺にくれ！
515 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 21:57:39.04 ID:6Hve2h2M
>513 宝くじのハズレ券で良ければ・・・億万長者の夢の残滓
こないだ初めてドンベ以外に当選したよ
たったの五千円だけどさw
でも確率1/1000なんだぜw つまんないことに運使っちゃってるよねﾊﾞｶﾊﾞｶ
たったの五千円だけどさw
でも確率1/1000なんだぜw つまんないことに運使っちゃってるよねﾊﾞｶﾊﾞｶ
どんだけ超豪邸かと思ったら・・・そうでもなかろ
不動産だし金に困ったら売れるんだし、まあいいんじゃないの？
不動産だし金に困ったら売れるんだし、まあいいんじゃないの？
ヤマハが９０％減益で改善されなきゃ来年撤退も有りだって…
デマ飛ばす馬鹿ってソース出さんよな
普段誰も構ってくれないから2chかよ、寂しいヤツだな。
普段誰も構ってくれないから2chかよ、寂しいヤツだな。
相変わらずドカはGPマシン売ってるのか
前にもGPマシン売ったよな
前にもGPマシン売ったよな
ソース出せるならデマじゃないしw
KCって引退までにどれくらい稼いだんだろ
ドカ時代に契約金400万ユーロとか聞いたから、ホンダ復帰後はもう少し上で
総額2000-2500万ユーロくらい？
ドカ時代に契約金400万ユーロとか聞いたから、ホンダ復帰後はもう少し上で
総額2000-2500万ユーロくらい？
たしかドカ入った時の契約金はメランドリより安かたっんじゃなかったけ？
>>521
じゃあソース出して
じゃあソース出して
イカリとカゴメどっちがいい？
ソースってスパの1コーナーだろ。
>>523
KCがオーストラリアのスポーツ長者番付に出てくるのが10年からっぽい
06～09はランキング外で10位がだいたい500万ドルぐらいなので500万ドル未満？
10年が650万ドル、11年が950万ドル、12年が800万ドル
KCがオーストラリアのスポーツ長者番付に出てくるのが10年からっぽい
06～09はランキング外で10位がだいたい500万ドルぐらいなので500万ドル未満？
10年が650万ドル、11年が950万ドル、12年が800万ドル
稼ぐ意味なら今年ホンダが引きとめに提示した金額は相当な額だったらしいから
今年走っておけば相当貯め込めただろうにｗ
今年走っておけば相当貯め込めただろうにｗ
セテさんなんか絞られてるみたいですね。
がんばれ！ﾑｰﾁｮ
がんばれ！ﾑｰﾁｮ
去年は食中毒
今年は骨折 ヒロシは一体何をやっとるんだ！
今年は骨折 ヒロシは一体何をやっとるんだ！
2/24(日) 22:00～23:00
日テレG+
MotoGP王者ケーシー・ストーナー引退特番
日テレG+
MotoGP王者ケーシー・ストーナー引退特番
534 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 22:16:14.14 ID:ZyxS85lv
シーズン前に引退した方がいいんじゃねーの？青島さん
G＋も考えたな。オフシーズンの解約を防ぐための知恵か。
もうカムイもいないしね、観る価値なくなったかな
カムイとロレンソのバトルはしびれたな
>>536
でたでた、俺観ない宣言
でたでた、俺観ない宣言
テストを楽しみにしておこう
しかしロッシのドカティが3000万円とは、安いもんだなあ
まあケチしかつかなかったマシンだけど
それにしてもエンジンかけるのにドカティの許可がいるってふざけすぎだろ
しかしロッシのドカティが3000万円とは、安いもんだなあ
まあケチしかつかなかったマシンだけど
それにしてもエンジンかけるのにドカティの許可がいるってふざけすぎだろ
ヒロシ大丈夫か
怪我したのか？これでバーブラに負けても言い訳が出来るな
542 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:46:19.48 ID:hDIJdN6m
>>539
ロッシでそんだけならニッッキーの契約金600万ってのも嘘じゃないかもな
ロッシでそんだけならニッッキーの契約金600万ってのも嘘じゃないかもな
>>542
中古車と契約金の関係を説明してもらえるど有難いのだが？
中古車と契約金の関係を説明してもらえるど有難いのだが？
544 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 00:00:13.62 ID:7AFqsZCB
>>542
ロッシの乗ってたGP12が3千万で売られるって話でロッシの契約金が3千万なわけねーだろ
ロッシの乗ってたGP12が3千万で売られるって話でロッシの契約金が3千万なわけねーだろ
それ以上に平田の契約金６００万もないけどなｗ
546 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 00:17:44.02 ID:Ey/koP+O
>>545
金のないブサ男でも、GPライダーってのでタレントと毎晩セックス出来るのか、羨ましい
金のないブサ男でも、GPライダーってのでタレントと毎晩セックス出来るのか、羨ましい
仮にドカティ2台で6000万で買って参戦すればCRTより安くて速いんじゃないの？
エンジンやスペアパーツはどうすんだよw
取り敢えず1回出てポイント取って1年間ランキングに名前残す作戦だな
今年はCRTどのくらい頑張ってくれるかのぅ
今年はCRTどのくらい頑張ってくれるかのぅ
ロッシのGP11と同時に出品されてたKCのGP10が251550ユーロで3000万
KC車のが高かったんだな
KC車のが高かったんだな
なんという単芝農場
マクラーレン・ホンダがホンダのワークスチームだと思ってるらしい
なるへそ、納得
バトンの契約金の方が高かったが？
二輪で提示した最高額と言う事だろうな
二輪で提示した最高額と言う事だろうな
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2013/January/jan2213-no-red-carpet-for-suzuki/
エスペレータ曰く、スズキは既存のエントリーチームと組んでやれやと
エスペレータ曰く、スズキは既存のエントリーチームと組んでやれやと
ニッッキー …NG追いつかない(´･ω･`)
ドルナは相変わらずクソだな
記事を信用するなら、中本はバトンにだってあんな大金出したことないって言ったらしい。
大金ってのがどの通貨でのことを指すのか判らないけど、
同じ1500万ドルでも1ドル110円なら16.5億円だし、80円なら12億円なのでだいぶ印象違うな。
大金ってのがどの通貨でのことを指すのか判らないけど、
同じ1500万ドルでも1ドル110円なら16.5億円だし、80円なら12億円なのでだいぶ印象違うな。
史上最高額と言ってもたいした額じゃない、むしろ安い
ホンダってそうだったんだ、としか
超激安お買い得だったバトンを引き合いに出すあたりが信憑性を増すね
今はそこそこ高いけどホンダ時代はF1に残れるなら無給でもいいってクラス
ホンダってそうだったんだ、としか
超激安お買い得だったバトンを引き合いに出すあたりが信憑性を増すね
今はそこそこ高いけどホンダ時代はF1に残れるなら無給でもいいってクラス
ＫＣとバトンは逆パターンだな。
ホンダに移って男を上げたＫＣ。
ホンダが手を引いた途端に花を咲かせたバトン。
ホンダに移って男を上げたＫＣ。
ホンダが手を引いた途端に花を咲かせたバトン。
>>560
撤退したスズキが悪い；；
撤退したスズキが悪い；；
うむ
グレシーニとスズキが組むことになったときのバウティスタ君の表情が見たいです
ID記念
>>560
まあグリッドがいっぱいでこれ以上エントリーは無理ですって状態なら
ハゲの言ってることもわからなくはないけど、今の所そんな感じじゃないしなぁ
多分、スズキが復帰した場合すぐに撤退出来ないように足枷つけときたいって事で、
何とかひねり出した考えがこれなんじゃないかね
まあグリッドがいっぱいでこれ以上エントリーは無理ですって状態なら
ハゲの言ってることもわからなくはないけど、今の所そんな感じじゃないしなぁ
多分、スズキが復帰した場合すぐに撤退出来ないように足枷つけときたいって事で、
何とかひねり出した考えがこれなんじゃないかね
結局日本メーカーはいらねって事じゃないの？
信用されとらんのよ
都合悪くなると撤退するからな
やるなら腰を据えてやれと
都合悪くなると撤退するからな
やるなら腰を据えてやれと
SBKの時も酷かったね
アルスターを見捨てたし
バッタさん気の毒でスズキが冷たい人に見えた
アルスターを見捨てたし
バッタさん気の毒でスズキが冷たい人に見えた
>>570
既存のチームの目の前に「メーカーと組める可能性という」餌をぶら下げる為だろう
既存のチームの目の前に「メーカーと組める可能性という」餌をぶら下げる為だろう
おれは
金が無くて全部自前スタッフ、なので一年参戦、とか言っているなら
混成スタッフで三年参戦しろ
って事だと
金が無くて全部自前スタッフ、なので一年参戦、とか言っているなら
混成スタッフで三年参戦しろ
って事だと
577 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 14:47:14.66 ID:LWfRFHSI
ピロシさん後輪に腕轢かれたﾜﾛｴﾅｲw
イデンとドピュが鈴木と交渉中って噂、あくまで噂
イデンとドピュが鈴木と交渉中って噂、あくまで噂
>>576
チーム運営は外注ってのはレース界ではごく普通の話だから、それ自体は別に良いと思うんだよ
ハゲは自前でゼロからチームを用意するなんて馬鹿げてるって言ってるけど、スズキがそうするなんて話
全く聞かないし、むしろ以前はクレセントに外注だったんだから、復帰の際にもどこかに外注すると
考えるのが自然だと思うよ
にもかかわらず、コスト削減のために今参戦してるチームと組めなんて主張は無理があると思うんだよね
チーム運営は外注ってのはレース界ではごく普通の話だから、それ自体は別に良いと思うんだよ
ハゲは自前でゼロからチームを用意するなんて馬鹿げてるって言ってるけど、スズキがそうするなんて話
全く聞かないし、むしろ以前はクレセントに外注だったんだから、復帰の際にもどこかに外注すると
考えるのが自然だと思うよ
にもかかわらず、コスト削減のために今参戦してるチームと組めなんて主張は無理があると思うんだよね
まあスズキやカワサキが独力で
ホンダやヤマハに勝てるはずがないからなあ
ホンダやヤマハに勝てるはずがないからなあ
>>577
こけて後続にひかれた感じ？
こけて後続にひかれた感じ？
ヒロシは怪我したら報告しろや
何のためにツイッターやってんだよ
何のためにツイッターやってんだよ
ヒロイチって読みをヒロシなんてDQN読みさせた報いだな
>>580
復帰してすぐに撤退なんてのは許さんみたいな事言ってるね
ただ既存チームと組めって事に関しては、足枷だとは言わずにそれでコスト削減できるだろって言ってる
まあ既存チームと云々発言に関する本音はともかく、結局は単純に、自由に参戦したり撤退したり
出来るって思われるのが嫌なんだろう
ハゲはF1信者（と言うかF1の運営信者）だから、F1みたいに参戦権自体がなかなか得られないって
プレミア感を演出したいんじゃないかね
グリッド賑やかしに別レギュのマシン並べてる状態で何寝言言ってんだって思うけど
復帰してすぐに撤退なんてのは許さんみたいな事言ってるね
ただ既存チームと組めって事に関しては、足枷だとは言わずにそれでコスト削減できるだろって言ってる
まあ既存チームと云々発言に関する本音はともかく、結局は単純に、自由に参戦したり撤退したり
出来るって思われるのが嫌なんだろう
ハゲはF1信者（と言うかF1の運営信者）だから、F1みたいに参戦権自体がなかなか得られないって
プレミア感を演出したいんじゃないかね
グリッド賑やかしに別レギュのマシン並べてる状態で何寝言言ってんだって思うけど
WCMの参戦権を借りてとか苦しい言い訳の時代もあったなw
BMWだかイルモアが参戦するつって即撤退したの思い出す
グリッドの台数減らしたのは自分達でレギュレーションをコロコロ変えてるからじゃないか
グリッドの台数減らしたのは自分達でレギュレーションをコロコロ変えてるからじゃないか
アホワンなんかどうでもいいっす
>>589
中卒？ それとも工業高校中退？
中卒？ それとも工業高校中退？
591 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:40:14.11 ID:LWfRFHSI
そういやSBKドカがブチ撒いたオイルにのって転倒→自分の乗ってたYZFが頭に落ちてきた永井さん
593 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:52:16.02 ID:sI3lMnaH
>>577
日基のネタはソース貼っとけ、いつもの奴にガセって言われるだけだぞ
日基のネタはソース貼っとけ、いつもの奴にガセって言われるだけだぞ
スズキはバイク事業を立て直すまでGP復帰は無理じゃない？
鈴木のバイクはわりと好調なんじゃないのか
>>596
海外比率が高いんだなぁやっぱり
海外比率が高いんだなぁやっぱり
最高峰クラスの予選方式が変わっても
G+はちゃんと予選全セッションを放送してくれるのかねえ？
G+はちゃんと予選全セッションを放送してくれるのかねえ？
motoGPはずっとオフィシャルで見てるわ
英語実況が個人的には一番好き
英語実況が個人的には一番好き
たしか99ユーロだったかな、毎年値段見ずに更新してる
全てカード決済でドルナにスポンサードw
出先はスマホ。休憩はタブレット。
家はパソコン。HDMI出力してテレビで観たり
全てカード決済でドルナにスポンサードw
出先はスマホ。休憩はタブレット。
家はパソコン。HDMI出力してテレビで観たり
そとで観ることなからやはりG＋かと思いきや、値段では少し部があるのかな。
ありがと、ちょっと考える
ありがと、ちょっと考える
G＋から乗り換えじゃ公式の画質は耐えられないと思うぞ
いきなりシーズンパス買わないで1戦だけ買って試してからにしな
いきなりシーズンパス買わないで1戦だけ買って試してからにしな
たしか１戦分でDVD買えるがな
一銭、戦ごとの契約も可能なんですね、その場合いくらになりますか
ほんと他力本願ごめんなさい。
場合によってがG＋解約かなあと思案し始めました
それにたあの日曜、カフェでタブレットで観戦もいいかもしれんし
ほんと他力本願ごめんなさい。
場合によってがG＋解約かなあと思案し始めました
それにたあの日曜、カフェでタブレットで観戦もいいかもしれんし
オフィシャルはwrooomやライダーインタビューとか
色々見れるし2008年までの名レースを観られる
色々見れるし2008年までの名レースを観られる
あ、もう08年までしか見れなくなったの？
1992～2008ですmotoGPクラシックス
そんなにG+嫌いか？
野球もアメフトもナスカーも好きで観てるのでG+は奇跡のチャンネルだ。
野球もアメフトもナスカーも好きで観てるのでG+は奇跡のチャンネルだ。
g+もオフィシャルパスも両方利用してるよ
逆に最近はDVDは買わなくなったかも
逆に最近はDVDは買わなくなったかも
G+は野球中継の影響あるしアンチ巨人なもんで嫌いな局だが
GP以外にもスカパーで色々みてるから基本パック契約してる
毎月スカパーに金払ってるから公式にまで金払う気にはならない
正直、FPは見たいけどな
GP以外にもスカパーで色々みてるから基本パック契約してる
毎月スカパーに金払ってるから公式にまで金払う気にはならない
正直、FPは見たいけどな
ひと月に2戦以上ある場合は1戦ごとに買うよりマンスリーパスのがお得だったと思う
>>609
アメフトのアナウンサーのレベルの低さに耐えられません。
アメフトのアナウンサーのレベルの低さに耐えられません。
エスペ禿はいう事コロコロ変わるな
まずはレギュが変わって開発費が膨らみ、川崎鈴木と撤退に追いやった責任をとって辞職しろや
そのスズキの復活を妨げるとは、もうスズキは永遠に帰ってこなくていいよ。市販車に力入れよう
まずはレギュが変わって開発費が膨らみ、川崎鈴木と撤退に追いやった責任をとって辞職しろや
そのスズキの復活を妨げるとは、もうスズキは永遠に帰ってこなくていいよ。市販車に力入れよう
エスペはやけにスズキ嫌ってるね。 カワはもっと嫌いそうｗ
トノッチの相棒は去年茂木走った日本人ライダーでイケメンコンビにして欲しかったｗ
トノッチの相棒は去年茂木走った日本人ライダーでイケメンコンビにして欲しかったｗ
でも確か、バウ一台のみの体制にしたの、あれ本当は罰金ものだったの免除してあげたよね
それに、複数年の参入ではなくとりあえず1年でお願いしますってのは、
運営者側からすりゃやっぱ信用ならんぜ
それに、複数年の参入ではなくとりあえず1年でお願いしますってのは、
運営者側からすりゃやっぱ信用ならんぜ
ていうか一年だけやって逃げる気満々だからでしょ
チームを買い取ってって結局鈴木に結構な出費を強いてるよなぁ
既参戦チームの利益を守る為とか言ってるが
明日は我が身かも知れないホンダヤマハドカが、安く参戦しようとする鈴木はズルいなんて
狭量な事思うかなぁ
既参戦チームの利益を守る為とか言ってるが
明日は我が身かも知れないホンダヤマハドカが、安く参戦しようとする鈴木はズルいなんて
狭量な事思うかなぁ
安く参戦といえば川崎のハヤテは凄かったなｗ
ホンダ、ヤマハ、ドカはこの時勢でも
継続参戦するのは尊敬するよ
スズキとカワサキが継続参戦していれば
ストーナーもまだ現役だったと思う
継続参戦するのは尊敬するよ
スズキとカワサキが継続参戦していれば
ストーナーもまだ現役だったと思う
あれちゃんと開発してれば結構いい線行ったんじゃね？w
あれってどれ？
禿の話、ワークスが外部チームに運営委託するのは普通の事だし
どっちみち今のスズキのリソースでどうにかなる話じゃないんだから、
外から連れて来るんじゃなくて今GPにいるのを使えって事でしょ。別に鈴木が損する話じゃない。
損するのは鈴木と関係が深い、仕事が来るはずだったどこかのチーム。
どっちみち今のスズキのリソースでどうにかなる話じゃないんだから、
外から連れて来るんじゃなくて今GPにいるのを使えって事でしょ。別に鈴木が損する話じゃない。
損するのは鈴木と関係が深い、仕事が来るはずだったどこかのチーム。
>>622
ハヤテレーシンゲだろ
ハヤテレーシンゲだろ
アルスターがドカワークスと手を組まなければ
motoGPでアルスタースズキが復活してたかも
motoGPでアルスタースズキが復活してたかも
>>624
レーシンゲ？ ゲ？
レーシンゲ？ ゲ？
ヒロシが来年はスズキに乗るなんてこともあるかもな
スズキヒロシ
スズキヒロシ
レーシンゲネタを知らない若い人もmotoGPに興味をもつ
素晴らしいじゃないか
素晴らしいじゃないか
知らんのか？
レーシンゲ。
レーシンゲ。
すまん。かヴった、
レーシンゲってアプリリア時代の原田のやつだろ？
俺も当時は知らないけど、未だにそんなネタ使ってることがだせぇってことなんじゃない？
俺も当時は知らないけど、未だにそんなネタ使ってることがだせぇってことなんじゃない？
単に知らずに書いたんだろうが川崎にレーシンゲを何故適用したかは意味不明
1年のみ参戦って、GSX-Rのプロトみたいな車両で実戦テストという感じかね
>>631
じゃあ1009はどうよ?
じゃあ1009はどうよ?
ホッパー、婆さんは怪我でぐだぐだケニーJr、セテ、カピは引退・・・
残ってるのはバウだけか
残ってるのはバウだけか
鱸「まずは一年・・・」
禿「えー、やるからには3年はやってほしいなあ。
だいたいライダーと一年契約するわけ？それはあんまりだろ」
鱸「社長に『3年やらせてください』なんて、怖くて言える人がいないんですよ・・・」
禿「えー、やるからには3年はやってほしいなあ。
だいたいライダーと一年契約するわけ？それはあんまりだろ」
鱸「社長に『3年やらせてください』なんて、怖くて言える人がいないんですよ・・・」
>>623
問題は今GPにいるチームで、現実的に選択できそうなのは微妙なチームばかりって事じゃないの
グレシーニ、LCRはホンダから離れないだろうし、同じくTech3はヤマハ、プラマックはドカ、
アスパーはアプリリアなわけで
残りはと言うと、
一応元カワサキワークスだけど今は抜け殻フォワード
SBKでカワサキに切られたポールバード(カワサキはそうした途端あと0.5ポイントでシリーズチャンプの好成績)
今からヒロシが般若になるのが目に浮かぶBQR
坊ちゃんの為のカルディオンAB
サッキさんの趣味イオダ(個人的には良いマシン使わせたら化けるんじゃないかと思ってるけど…)
ここから選べと言われて、素直にハイと言えるメーカーは無いでしょ
既存チームとそのライダーの契約も無視できないだろうからライダー選択の自由度も減るし…
スズキだってやるからにはマトモな体制で臨みたいだろうしさ
LCRかアスパー辺りと契約できるなら良いんだけどねー
問題は今GPにいるチームで、現実的に選択できそうなのは微妙なチームばかりって事じゃないの
グレシーニ、LCRはホンダから離れないだろうし、同じくTech3はヤマハ、プラマックはドカ、
アスパーはアプリリアなわけで
残りはと言うと、
一応元カワサキワークスだけど今は抜け殻フォワード
SBKでカワサキに切られたポールバード(カワサキはそうした途端あと0.5ポイントでシリーズチャンプの好成績)
今からヒロシが般若になるのが目に浮かぶBQR
坊ちゃんの為のカルディオンAB
サッキさんの趣味イオダ(個人的には良いマシン使わせたら化けるんじゃないかと思ってるけど…)
ここから選べと言われて、素直にハイと言えるメーカーは無いでしょ
既存チームとそのライダーの契約も無視できないだろうからライダー選択の自由度も減るし…
スズキだってやるからにはマトモな体制で臨みたいだろうしさ
LCRかアスパー辺りと契約できるなら良いんだけどねー
グレは条件次第でホンダから離れそうな気もする
アスパーってカワサキでMotoGPに出ようとした事なかったっけ？
カワサキっていったい何したかったんだろうね
まさか強豪の一角を形成して企業イメージを向上できるとか、
コアなファンを獲得できるとか、長期にわたり継続参戦可能だなんて
馬鹿でも分かる現実から目を背けて参戦したわけじゃないよね？
まさか強豪の一角を形成して企業イメージを向上できるとか、
コアなファンを獲得できるとか、長期にわたり継続参戦可能だなんて
馬鹿でも分かる現実から目を背けて参戦したわけじゃないよね？
デニングが見れないと思うと残念だわなあ
>>642
夢をあきらめないで
夢をあきらめないで
SBKのクレセントってGPでスズキ走らせてたチームとは別？
デニングが出向してるだけ？
デニングが出向してるだけ？
元々デニングがオーナーのチームでなかったかね？
あと数時間でレプソルの発表会でしたっけ。
デザイン大胆に替えるんじゃないかって噂もあるけど、いかに。
あと数時間でレプソルの発表会でしたっけ。
デザイン大胆に替えるんじゃないかって噂もあるけど、いかに。
>>638
MSMAサテチームは無理だろうね。アプを買ってるアスパーが最有力だと思う。ライダーも不満ないし。
ワークスチームになればアスパー自身は資金の心配しなくて良くなるし、こんな機会を断れるだろうか？
再度鈴木撤退してもまたARTなり量産RCV買えばいいんだし
MSMAサテチームは無理だろうね。アプを買ってるアスパーが最有力だと思う。ライダーも不満ないし。
ワークスチームになればアスパー自身は資金の心配しなくて良くなるし、こんな機会を断れるだろうか？
再度鈴木撤退してもまたARTなり量産RCV買えばいいんだし
なんか知ってる単語並べただけみたいだな
motogp知識大会みたい
motogp知識大会みたい
レプソルホンダの新カラー、オレンジと言うよりは赤と白だな。
それとかなり黒が減った。
正直かなり微妙・・・
それとかなり黒が減った。
正直かなり微妙・・・
>>652
画像くらいリンク張れよ、カス
画像くらいリンク張れよ、カス
>>652
なんか退行してるよねｗダサいってハッキリ言っていいんだよ。
なんか退行してるよねｗダサいってハッキリ言っていいんだよ。
シートカウルのストライプださいな
あとフロントカウルがとがった形になってるな。212とか213初期は丸顔だったのに
あとフロントカウルがとがった形になってるな。212とか213初期は丸顔だったのに
>>655
ありがとう、いい子だ
ありがとう、いい子だ
シートカウルのストライプは確かに余り好みじゃない
>>651
HYサテは性能的に2ワークスに次ぐポジションで、鞍替えは失うものが大きい。
MAX4台になった今は完全に既得権益で、一度手放すと奪回するのはかなり難しいと思われる。
後はプラマックだが、これもドカが関係強化を図ってるので無理だろうな。
HYサテは性能的に2ワークスに次ぐポジションで、鞍替えは失うものが大きい。
MAX4台になった今は完全に既得権益で、一度手放すと奪回するのはかなり難しいと思われる。
後はプラマックだが、これもドカが関係強化を図ってるので無理だろうな。
ださいカラーリングでも速ければかっこよく見える・・・・・・・・・はず
KC「だっせｗｗｗ俺やめて正解ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
そんなにダサイか？
もともとレプソル自体がゲテ物色だからなんでもありだろ。
もともとレプソル自体がゲテ物色だからなんでもありだろ。
クラッシュネットのアンケートでも
2/3の人がレプソルホンダの新カラーに関して「ネーヨ」って言ってるな。
2/3の人がレプソルホンダの新カラーに関して「ネーヨ」って言ってるな。
668 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:05:27.84 ID:eiKuUhBT
ドカもホンダもオモチャみたいなデザインなったな
いつかマリオカートのバイクみたいなるんじゃね？w
いつかマリオカートのバイクみたいなるんじゃね？w
下にさがってたREPSOLの文字が右上がりになってる
ゲン担ぎかな
ゲン担ぎかな
あとはヤマハのモンスターデザインだな
ペプシっぽいなぁ
フレーム、スイングアームともに溶接の箇所が変わってるな
ヤマハはまだ出てないんかな？
取り敢えず去年のスペシャルカラーみたいなダサいのでなければいいけど
どうみてもジャージだし
取り敢えず去年のスペシャルカラーみたいなダサいのでなければいいけど
どうみてもジャージだし
カラー以前にカウルの形があまりかっこよくない
アッパーとシートカウルの形状が致命傷
アッパーとシートカウルの形状が致命傷
カウルは去年の後半からワークスの2台が走らせたのと殆ど変わってないだろ
うんだからＲＣＶはこの形状になってからずっとかっこよくないんだよ
一方サイドカウルは踏ん張りすぎた最初期モデルから、
毎年じわじわオーソドックスな形状に戻りつつあったよね
今回ので完全にオーソドックスになったな
なんか往生際悪いとしかいいようがないな
毎年じわじわオーソドックスな形状に戻りつつあったよね
今回ので完全にオーソドックスになったな
なんか往生際悪いとしかいいようがないな
スクリーン下のレプソルのロゴが鉢巻みたい。
これは以前のデザインでも言われてたが、白地になってますます強調された感じ。
これは以前のデザインでも言われてたが、白地になってますます強調された感じ。
>>655
過去最高にｶｯｺﾜﾙｲレプソルカラーだな(´･ω･`)
過去最高にｶｯｺﾜﾙｲレプソルカラーだな(´･ω･`)
moto3クラスのマシンか何かか？と思えるショボさ
今年
http://photos.motogp.com/2013/01/24/26-93_02_original.jpg
ライダー乗ってると結構いい気がしてきた
去年
http://photos.motogp.com/2012/01/30/stoner_pedrosa_original.jpg
もうこの笑顔はGPにない
HRCのロゴが増えてテクニカル系のスポンサーがえらい見えづらい位置に
http://photos.motogp.com/2013/01/24/26-93_02_original.jpg
ライダー乗ってると結構いい気がしてきた
去年
http://photos.motogp.com/2012/01/30/stoner_pedrosa_original.jpg
もうこの笑顔はGPにない
HRCのロゴが増えてテクニカル系のスポンサーがえらい見えづらい位置に
684 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:56:00.69 ID:eiKuUhBT
>>681
ガキンチョの落書きみてえだw
ガキンチョの落書きみてえだw
そもそもレプソルカラー自体がちんどん屋としてイケてない
ロスマンズ、マルボロ、ラッキー等、イケてるちんどん屋の
足元にも及ばない
ロスマンズ、マルボロ、ラッキー等、イケてるちんどん屋の
足元にも及ばない
ラキはなにしてもカッコよかったな
さすがロウイのデザイン！
さすがロウイのデザイン！
フォルツナだっけ？ロレが250㏄の時乗ってたあのカラーリングに似てるな
タバコマネー再び…
御願いします…
御願いします…
今年もマルケスのスポンサーになるとされてたCXのロゴがどこにもないな
シートカウルの白黒シマシマはウイングマークなのか？
このダサさは最近のホンダ市販車のカラーリングのダサさに合わせたか
このダサさは最近のホンダ市販車のカラーリングのダサさに合わせたか
スポンサー減ってる?
ホンダワークスがアライ、ショウエイとかなんか良いな
ツイッターで見かけた昔の写真、だれか気になるんで分かる人いたら教えて
http://i47.tinypic.com/r0xc20.jpg
左から
チャズデイビス
レオンキャミア
？
KC
オリベ？
？
シモンくん
？
http://i47.tinypic.com/r0xc20.jpg
左から
チャズデイビス
レオンキャミア
？
KC
オリベ？
？
シモンくん
？
新レプソルカラーかなり微妙だなｗ 白が増えるとダサくなるような気がする。
だがオルペンするには歴代で一番簡単そう・・・タンクは1色で済むしｗ
だがオルペンするには歴代で一番簡単そう・・・タンクは1色で済むしｗ
>>698
はあ？ＲＶＦ史上最高にかっこよかったＯＫＩカラーをつかまえてなにいってんのおまい
はあ？ＲＶＦ史上最高にかっこよかったＯＫＩカラーをつかまえてなにいってんのおまい
亀の頭をしご(
昔はカネが余りまくってたから様々な業種がカネを出してくれてたんだよな
またそういう時代に戻れないもんかね
黒で渋く極まってたシックアドバンススズキとか最高だったわ
またそういう時代に戻れないもんかね
黒で渋く極まってたシックアドバンススズキとか最高だったわ
OKIカラーってHRCカラーにOKIって書いただけじゃねーかよ
OKIカラー俺は好きだったけどなぁ。
レプリカカラーの中ではナストロアズーロF4iとラキスト最終γがカッコ良すぎだね。
レプリカカラーの中ではナストロアズーロF4iとラキスト最終γがカッコ良すぎだね。
>>696
ＫＣとシモンしかわからん
ＫＣとシモンしかわからん
>>696
なんかオマエラの写真みたいだな
なんかオマエラの写真みたいだな
>655の画像見て、シートはウイング（つまりはホンダの企業シンボルイメージ）、赤白カラーリングは日の丸カラーぽい
という事はレプソルの資金が減ったのかな
スペインも住宅バブルがはじけて大変らしいしレプソル自体も業績落ちてた気がする
という事はレプソルの資金が減ったのかな
スペインも住宅バブルがはじけて大変らしいしレプソル自体も業績落ちてた気がする
>>683
Fブレーキローター ちょっと違う?
Fブレーキローター ちょっと違う?
>>707-708
㌧ｸｽすっきりしたありがとう。
左から
チャズデイビス
レオンキャミア
Jascha Busch（聞いたことないドイツ人）
KC
ダビドサロム
ジョルディトーレス
シモンくん
ラスコルツ
だったのね
㌧ｸｽすっきりしたありがとう。
左から
チャズデイビス
レオンキャミア
Jascha Busch（聞いたことないドイツ人）
KC
ダビドサロム
ジョルディトーレス
シモンくん
ラスコルツ
だったのね
717 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 18:05:12.98 ID:taUMD7qW
bokki-heidenn.hayaku.sineya--------------!!!!!!!!!!!!!!!
708の掲示板でも「ストーナーとシモンしかわかんね」って書き込んでるヤツがいてワロタ
確かにライダーとタンク辺りを隠したら日の丸カラーっぽいけどな
毎年思うんだけど、M1はホイールを白にしてほしい
そういや現代のホイールってマグじゃなくアルミ削りだしなんだな
時代は変わるな
今日レーサーズ最新刊買ったお
時代は変わるな
今日レーサーズ最新刊買ったお
>719 それは十分承知してるけどレプソル色薄れた印象は誰しも感じると思うのでやっぱりレプソルがレース活動の規模縮小してるのでは？と勘繰られても仕方ない印象
724 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:27:53.92 ID:BfMdjdRA
マルケス、トレーニング中にアバラ骨折(；∀；)
まじで？
普通に折れただけなら医者行っても湿布くれるだけの軽傷
アバラならまだ良かったよな
脚とか肩だと時間かかるし厄介
脚とか肩だと時間かかるし厄介
外人レーサーってアキアバラ好きだよね
>>724
大きい声出したらアバラ折れました。
大きい声出したらアバラ折れました。
くしゃみで折れたりもするらしいね、アバラ
もう老人の領域やん
結局どこの大手も記事にしてないしマルケスのツイッターもFBも特に何も言ってないけど
アバラの話
アバラの話
焼肉のタレか・・・
引用元明記しない2ちゃんの情報は全部ガセと考えていい
今更>>724なんかに釣られんなよ。
いつもの日記BBAじゃねーか…
いつもの日記BBAじゃねーか…
736 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 13:06:11.14 ID:6XRAI67O
ブラドルはファクトリーマシンに乗ると思ってたけど
結局マシンはサテライトのままなの？
結局マシンはサテライトのままなの？
一応ファクトリースペックという話だが
今夜２２時からmotogp座談会だぞ
忘れるなよお前ら
忘れるなよお前ら
オフシーズンは解約中
>>738
忘れてた
忘れてた
オフシーズンの解約も、電話じゃなきゃ受け付けないし、有料。
延々待たせる。ほんと Wowowに移して欲しい。
延々待たせる。ほんと Wowowに移して欲しい。
>>741
さすがぼっちゃま。CRTの貧乏臭さが微塵もない
さすがぼっちゃま。CRTの貧乏臭さが微塵もない
>>741
来年はホンダの市販マシーン買いそうだな
来年はホンダの市販マシーン買いそうだな
>>742
スカパーならMyスカパー登録すりゃいいやん。
スカパーならMyスカパー登録すりゃいいやん。
>>741
iのハートマークにイラっとするなｗ
iのハートマークにイラっとするなｗ
ゆうりょうじゃねねねえええええええええええええええかかかかかかかかかかかかかかか
748 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 19:15:12.52 ID:o+hm80mK
へたくそライダーボッキーヘイデン早く死んでください。後進の邪魔です。用済みライダー。
750 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:06:13.95 ID:w/Bwm/Q1
へたくそライダーハレンチーノ早く死んでください。後進の邪魔です。用済みライダー。
>>750
せめてチンカス風呂入って奇麗にしるよ、クサイ
せめてチンカス風呂入って奇麗にしるよ、クサイ
「死ね」とか簡単に言うなよー
本当に死ぬかもしれないんだから
本当に死ぬかもしれないんだから
キチガイBBAに触るなよ
754 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 23:51:13.42 ID:hJBbYEUA
事故死より、走行中に発作起こすか、アンチに刺されて死ぬほうがおもしいよな
>>754
発作起こしてるのオマエじゃんw
発作起こしてるのオマエじゃんw
中須賀はホンダのテストライダー断ってたんだな
どこかの宇宙人とは違うなっ
俺にとって座談会で一番の見所だったｗ
やはりGPライダーじゃない辻と宮はイラン人だな
総集編再放送の裏でヤマハ発がラグビーしててﾜﾛﾀ
おまけに結構強くてﾜﾛﾀ
おまけに結構強くてﾜﾛﾀ
福田バラエティーでもあのテンションでやれんのかね？
来年も座談会やるやら福田抜きでお願いします。
G+にも福田出てんのかよｗ
嫌がらせは地上波だけにしとけ
嫌がらせは地上波だけにしとけ
福ちゃんよかったけどなあ
座談会？解説者褒め殺し大会だろ
馬鹿馬鹿しいからもう見ない
馬鹿馬鹿しいからもう見ない
見ない宣言とかいらねえからとっとと失せろ
うるせぇ
あんな番組待たんで解約して釣りビジョンにするべきだった
怒りがおさまらん
あんな番組待たんで解約して釣りビジョンにするべきだった
怒りがおさまらん
馬鹿馬鹿しくても構わんし、もう見なくても構わん
そんなことをいちいち言いにこなくて構わんのだよｗ
そんなことをいちいち言いにこなくて構わんのだよｗ
言われちゃ困るのか？
それより亀しごいたとか言ってはしゃいでる
気持ち悪いBBAども何とかしろよ
気持ち悪いBBAども何とかしろよ
>>766
いやいや、一人だけ別格の馬鹿を扱き下ろしてただろ、鼻炎でコロコロ乗ってるクズな奴
いやいや、一人だけ別格の馬鹿を扱き下ろしてただろ、鼻炎でコロコロ乗ってるクズな奴
シーズン後のプレス試乗会がいつの間にかなくなったのは
タイヤの温度依存が大きくなったからというのが今回の収穫
まあしかし、つまらんと言う人の気持ちも分からんではない
昔話も多かったしねえ
タイヤの温度依存が大きくなったからというのが今回の収穫
まあしかし、つまらんと言う人の気持ちも分からんではない
昔話も多かったしねえ
中本がレースやってたことがびっくりだわ
八代の試乗記事が読めなくなったのは残念だよ
漁師阿倍さんもだが元HRCなのにホンダのバイクでも駄目な所もキッチリ伝えてくれて面白かったのに
漁師阿倍さんもだが元HRCなのにホンダのバイクでも駄目な所もキッチリ伝えてくれて面白かったのに
変換ミスったぜ、阿倍じゃなく阿部さんね。
僕が唯一出来るモノマネ
「グフフｗ」
「グフフｗ」
778 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:34:05.47 ID:w7uQ0tZB
死んで、もしくは引退してほしいリスト
・ ボッキー・ヘイデン ＝ コースアウト・クラッシュばかり、そして遅いの三拍子なので邪魔
・ 枯葉剤・油豚 ＝ コースアウト、クラッシュばかり、そして遅いくせにスタート止めてダニの運命変えたから
・ ヘボター・バレバラ ＝ ロレンソにストーカーしてるのバレてんのにしつこい、そして遅いから
・あとはCRT勢一同 ＝ あいつら250以下でも通用しなそうな奴ばかりでなんであのクラスにいんの？邪魔
特にジェームズエリソンとかゆーおっさん。 バレンシアでロレンソの邪魔したのは許さん。
・ ボッキー・ヘイデン ＝ コースアウト・クラッシュばかり、そして遅いの三拍子なので邪魔
・ 枯葉剤・油豚 ＝ コースアウト、クラッシュばかり、そして遅いくせにスタート止めてダニの運命変えたから
・ ヘボター・バレバラ ＝ ロレンソにストーカーしてるのバレてんのにしつこい、そして遅いから
・あとはCRT勢一同 ＝ あいつら250以下でも通用しなそうな奴ばかりでなんであのクラスにいんの？邪魔
特にジェームズエリソンとかゆーおっさん。 バレンシアでロレンソの邪魔したのは許さん。
機械翻訳すると
ロレ厨に濡れ衣を着せる猿婆
ロレ厨に濡れ衣を着せる猿婆
780 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:07:39.54 ID:w7uQ0tZB
>>779
あ、すまん。ヘボンティーノ・ロッス付け加えるの忘れてたｗ
シモン照りを轢き殺したのはナイスだったが、その後偽善活動？みたいな指紋照り追悼イベントやりまくんの
かなりうざいんだよな。レース前の追悼ランとか。あれロッシに批判いかない様にするための工作だろ。
んじゃ他に死んだやつの追悼もっとやれや。たぶんあの追悼イベはロッシが現役の間やりまくるだろうな。
他の死んだライダーは2年がいいとこ。
てか、お前が轢き殺した罪は消えないよ？ｗ
ただしコリ・エドは例外とするｗ
あ、すまん。ヘボンティーノ・ロッス付け加えるの忘れてたｗ
シモン照りを轢き殺したのはナイスだったが、その後偽善活動？みたいな指紋照り追悼イベントやりまくんの
かなりうざいんだよな。レース前の追悼ランとか。あれロッシに批判いかない様にするための工作だろ。
んじゃ他に死んだやつの追悼もっとやれや。たぶんあの追悼イベはロッシが現役の間やりまくるだろうな。
他の死んだライダーは2年がいいとこ。
てか、お前が轢き殺した罪は消えないよ？ｗ
ただしコリ・エドは例外とするｗ
781 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:25:41.89 ID:w7uQ0tZB
イタタワより
「ドゥカティ新ライダーについて）アンドレア（ドヴィツィオーゾ）は最高のライダーで、開発面でも腕が立つ。
ここ2年間のような好リザルトを違うマシンに乗っても出せるようなら…私は出せるんじゃないかと思うんですが…
デスモセディチと言うのもそれほど悪くはないじゃないかと言うことを証明できるだろうし、
これまでのリザルトの悪さはマシンとヴァレンティーノがコミュニケーション不能のせいだったってことが
明らかになるんじゃないですか。」
「ドゥカティ新ライダーについて）アンドレア（ドヴィツィオーゾ）は最高のライダーで、開発面でも腕が立つ。
ここ2年間のような好リザルトを違うマシンに乗っても出せるようなら…私は出せるんじゃないかと思うんですが…
デスモセディチと言うのもそれほど悪くはないじゃないかと言うことを証明できるだろうし、
これまでのリザルトの悪さはマシンとヴァレンティーノがコミュニケーション不能のせいだったってことが
明らかになるんじゃないですか。」
782 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:28:51.64 ID:w7uQ0tZB
ってことは
ドヴィがTEC3時並の成績でて活躍＝やっぱロッシショベ～～ｗｗｗｗ
ドヴィがロッシと変わらない成績で終わる＝やっぱドカショベ～～～ｗｗｗ糞バイクメーカー確定ｗｗｗｗ
ってことになって俺にとってはどっちもメシウマだから
今年はヤマハロッシなんぞよりドヴィの成績に注目！！！
ドヴィがTEC3時並の成績でて活躍＝やっぱロッシショベ～～ｗｗｗｗ
ドヴィがロッシと変わらない成績で終わる＝やっぱドカショベ～～～ｗｗｗ糞バイクメーカー確定ｗｗｗｗ
ってことになって俺にとってはどっちもメシウマだから
今年はヤマハロッシなんぞよりドヴィの成績に注目！！！
なんか楽しそうだな
そりゃ毎日脳内お花畑だもんな、お薬で
２月のテストが始まるまでがファンタジー
ロッシとマルケツ、どちらかがあっと驚くタイムを出してくれるだろう。
テストが楽しみだ。おまえらロッシに土下座する準備しとけよ
テストが楽しみだ。おまえらロッシに土下座する準備しとけよ
ロッシはありえない勝ち方するからねぇ
神のエコヒイキ
この手の理不尽なエコヒイキはみんな経験済だろうがロッシは別格だ
神の愛人疑惑
神のエコヒイキ
この手の理不尽なエコヒイキはみんな経験済だろうがロッシは別格だ
神の愛人疑惑
>>787
陰謀論的な見方をすれば、猿のヤマハ復帰と便のツキの無さがリンクしていた可能性は
否定出来ない。
猿 「カルメロ、僕、ヤマハに戻りたいんだけど・・・」
禿 「ヴァレ、わかった。なんとかしてみよう。君のためなら協力は惜しまない」
陰謀論的な見方をすれば、猿のヤマハ復帰と便のツキの無さがリンクしていた可能性は
否定出来ない。
猿 「カルメロ、僕、ヤマハに戻りたいんだけど・・・」
禿 「ヴァレ、わかった。なんとかしてみよう。君のためなら協力は惜しまない」
実際の所、KCが辞めると分かった時点でワークスホンダに色気出してたみたいだね
でもHRCのお禿に嫌われてるとかで一切声が掛らなかったとしょげていたｗ
でもHRCのお禿に嫌われてるとかで一切声が掛らなかったとしょげていたｗ
福田要らないから中野さんと玉田さん加えろ
中野はBSで番組持ってるし喋れる、最高峰で優勝してる玉田さんは必須だろ
で、玉田さん巻き込んだ件でケニーに取材しろよ。モンダイオオキイ聞きたいだろ
中野はBSで番組持ってるし喋れる、最高峰で優勝してる玉田さんは必須だろ
で、玉田さん巻き込んだ件でケニーに取材しろよ。モンダイオオキイ聞きたいだろ
>>790
玉田さんは忙しいの もうちょっと待ってればわかる
玉田さんは忙しいの もうちょっと待ってればわかる
792 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 20:57:15.29 ID:mjtz/WEm
さっきTBS見てたらビートたけしがバレンティノ・ロッシと言っていた。
ロッシのメット持ってるっていってた
所さんから貰ったVR46だな
>>792
所が04の体制発表時にもらったメットだな。
所が04の体制発表時にもらったメットだな。
友達に上げるような程度のものだったか
ロッシもやらなきゃよかったのにな
ロッシもやらなきゃよかったのにな
ロッシにしてもわけの分からない芸人に持ってられるより
有名な映画監督（多分向うでは）の手に渡った方が嬉しいんじゃないの
有名な映画監督（多分向うでは）の手に渡った方が嬉しいんじゃないの
ロッシの神話もね、ドカでのあれを見たら
やっぱり人の子だって思ったわ
やっぱり人の子だって思ったわ
ロッシ時代のドゥカにKCが乗ってもロッシ以下の戦績だったと思うよ、
それぐらいホンダ、ヤマハの戦闘力が上がっていただけ
ニワカには理解出来ないと思うがねｗ
それぐらいホンダ、ヤマハの戦闘力が上がっていただけ
ニワカには理解出来ないと思うがねｗ
>>799
ニワカ乙
ニワカ乙
ニワカもクソも無い、しょせん全員ド素人だろうが
二輪は素人。四輪は中の人。
ニワカいうたら、ブッシュマンの
rossi silverstone 2012
ttp://youtu.be/bxquXcKx1m8
マシンを立てた状態でフロントグリップ喪失、ニッキーも同じ場所で転倒、
ラグナセカでも同じような転倒を喫している
にわかツインスパー、熟成には時間が必要
2013年のドクカティ勢は、下位に沈むであろう。
ttp://youtu.be/bxquXcKx1m8
マシンを立てた状態でフロントグリップ喪失、ニッキーも同じ場所で転倒、
ラグナセカでも同じような転倒を喫している
にわかツインスパー、熟成には時間が必要
2013年のドクカティ勢は、下位に沈むであろう。
猿が敗北宣言しているのだから信者が何を言っても無駄さね
06以来買ってなかったライスポ買ったら200円ぐらい値上がりしてた
しかも、スカルプDの広告ってなんだ
しかも、スカルプDの広告ってなんだ
>>803
がいじんはんより四角い私がまーるくおさめまっせ
がいじんはんより四角い私がまーるくおさめまっせ
ロッシの失敗はツインスパーにさせた事だよ
KCが勝てた仕様そのままだったらロッシもそこそこ勝てたろう
自信過剰、俺様に任せればツインスパーやれるぜ・・・ダメでした
KCが勝てた仕様そのままだったらロッシもそこそこ勝てたろう
自信過剰、俺様に任せればツインスパーやれるぜ・・・ダメでした
そうそう、ロッシが主張すべきだったのは
あくまで特性であって、技術的な手段じゃない。
あくまで特性であって、技術的な手段じゃない。
アルミフレームはドカ以外のメーカーが1/4世紀以上トライしてきた事を理解してないだろ
たった数年じゃ追い付かんよ、ロッシや平田がどうこうじゃない。
たった数年じゃ追い付かんよ、ロッシや平田がどうこうじゃない。
カーボンでもアルミでもツインスパーでも同じ位置を走ってたじゃねーかw
ドゥカティに夢見てる人は市販車買ってみるといい
良くも悪くも納得するから。
良くも悪くも納得するから。
金をドブに捨てたくない、川崎車にも言えるが設計図通りに工場で作ってりゃ名車なんだろう。
ロッシ腐しがドカ批判にすり替えられるのはいつもの事だな
>806 雑誌のたち位置は本当に難しい状態だよな、本の取次ぎ会社とか流通経路とか既存の
システムが色々問題抱えて只でさえネットに座を脅かされ
本の出版自体は今現在のシステムならある意味擬似紙幣のようなものだから刷れば刷るほど
一時的にはお金になるシステムなのだがそれも綻びが大きくなりすぎて出版量減らさなければならないから
システムが色々問題抱えて只でさえネットに座を脅かされ
本の出版自体は今現在のシステムならある意味擬似紙幣のようなものだから刷れば刷るほど
一時的にはお金になるシステムなのだがそれも綻びが大きくなりすぎて出版量減らさなければならないから
>>807
せｒｙ、それ仁鶴師匠や
せｒｙ、それ仁鶴師匠や
>>808
ドカ1年目はそれまでのモノコックフレーム使ってなかった？
ドカ1年目はそれまでのモノコックフレーム使ってなかった？
座談会、相変わらずタクマは宇宙人だったな、いじられ役で面白かったが
チームノリック復活の情報は嬉しかった
チームノリック復活の情報は嬉しかった
>>820
BMWやKTMなんかデザインもっさいし、イタリアンメーカーもパイプフレームと片持ちスイングアームの造形はいい加減飽きないか？
BMWやKTMなんかデザインもっさいし、イタリアンメーカーもパイプフレームと片持ちスイングアームの造形はいい加減飽きないか？
ドゥカ低批判したら、ロッシ腐したい人が出てくるな
よっぽど悔しいのかw
よっぽど悔しいのかw
はずかしい
>823 盆栽にするならそうかもだけど乗ってナンボという楽しみ方もあるからなんともいえん
いまでも舶来主義、西洋崇拝があるとは。
明治生まれですか。
明治生まれですか。
>>828
それは君が乗った事もない背伸び厨か、もしくは感性ゼロのアスペって証言以外の何者でもないぜw
それは君が乗った事もない背伸び厨か、もしくは感性ゼロのアスペって証言以外の何者でもないぜw
あ、それと舶来ものを盲目的に嫌悪する低学歴の田舎者＝ヤンキーネトウヨってものあった
アンタそれだろ？w
アンタそれだろ？w
引き際知らんと悲惨だな・・・
もう、随分長い間同じ事をやっている…
猿のドカでの戦歴の話が市販車の話にスリ変わってるわw
2ストレプリカ以上の官能性能持ったバイクなんて存在すんの？
>>836
2ストレーサーだろ。
2ストレーサーだろ。
>>836
あぁ、あの安っぽい排気音と2stオイルの臭い香り、ジャケにこびり付く排煙の汚れが、たまらなく官能的だったな
あぁ、あの安っぽい排気音と2stオイルの臭い香り、ジャケにこびり付く排煙の汚れが、たまらなく官能的だったな
ボボボンていう音が好きだったな
とくにガンマのはよかった
とくにガンマのはよかった
2ストのアイドル付近の音が良いとか官能的とか・・・
500γやRZVをぶん回した時の音とか言うならまだ理解出来るが
500γやRZVをぶん回した時の音とか言うならまだ理解出来るが
2ストをブンまわしたときの音が良いとか・・・まったく理解できんわ
乗った事も無い奴がよ～言うわw
こいつのレス全部ロクでもないな
>>833
まじれすするけど、世の中のいろんな楽しい事、深い事何も知らず
そんな知らない、惨めな自分認めたくないが為に芝が青い世界を否定する
情けなくないか？ 自分の無知、無経験を謙虚に認めて新しい世界覗いてみろよ
すこしは肩の力抜けるし、世界は広いって幸せになれると思うよ
まじれすするけど、世の中のいろんな楽しい事、深い事何も知らず
そんな知らない、惨めな自分認めたくないが為に芝が青い世界を否定する
情けなくないか？ 自分の無知、無経験を謙虚に認めて新しい世界覗いてみろよ
すこしは肩の力抜けるし、世界は広いって幸せになれると思うよ
はいはいわかったわかったお前の言うことは全て正しい
だからもうここに来んなハゲ
だからもうここに来んなハゲ
2勝含む表彰台8回でランキング3位ぐらい？
そこまでやるか?くらいの神のエコヒイキで一勝はする
ロッシのありえない幸運か、もしくはロッシより前を走るライダーのありえない不幸によって
神は公明正大という思い込みを嘲笑う
ロッシのありえない幸運か、もしくはロッシより前を走るライダーのありえない不幸によって
神は公明正大という思い込みを嘲笑う
ロッシを持ち上げない人間は全てロッシアンチと見なすロッシオタに対して
今年ロッシが大した成績を上げられなかったとしても
特に土下座をして欲しいわけじゃない
ってところかな…
今年ロッシが大した成績を上げられなかったとしても
特に土下座をして欲しいわけじゃない
ってところかな…
その周りくどい言い回しと最後の三点リーダいい加減やめろよw
なんだ、散々腐す癖にチキンな野郎だなwww
優勝０回、ワークス最下位ぐらい宣言しろよ！
優勝０回、ワークス最下位ぐらい宣言しろよ！
まあ自分や他人が納得する根拠を添えずにする予想というのはただの勘か希望の披露だからなぁ
劣化ロッシの最高位は２位、ドヴィなら優勝も可能だろよw
悪天候でもボウリング大会でもいいから、非ワークスが勝つところを見たいな。
ああ、ロッシアンチのドカファンだと見なしたわけか
ロッシの2年間変わらない成績を見てドカにはマシンを向上させる技術力が無いと言っていたと言っても信じないんだろうなぁ…
ロッシの2年間変わらない成績を見てドカにはマシンを向上させる技術力が無いと言っていたと言っても信じないんだろうなぁ…
856 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:08:42.62 ID:A1cckTVJ
録画した座談会見てるんだが
福田ウゼェエエエ
素人丸出しな中身のない発言ばっかだし
無理して空気読めない発言ばっか。
去年の座談会は面白かったのに福田のせいでぶち壊しだ。
トヨタカップのさんまと同じｗ
頼むから福田を出すな！！！
福田ウゼェエエエ
素人丸出しな中身のない発言ばっかだし
無理して空気読めない発言ばっか。
去年の座談会は面白かったのに福田のせいでぶち壊しだ。
トヨタカップのさんまと同じｗ
頼むから福田を出すな！！！
だーから、今年のロッシはどれぐらい活躍するのさ？
グダグダ言わずに、おまえの予想言えよwwwwww
グダグダ言わずに、おまえの予想言えよwwwwww
今の時点でちゃんとした根拠って何があるかな？
現時点では、過去の戦績だろうな
各マシンの戦闘力、各ライダーの戦績
これで適当に予想するだけ
当たっても外れても個人の感想ですからw
各マシンの戦闘力、各ライダーの戦績
これで適当に予想するだけ
当たっても外れても個人の感想ですからw
>>856
キモエロ奈が出ると、場がきまずくなるから仕方ないｗｗ
キモエロ奈が出ると、場がきまずくなるから仕方ないｗｗ
863 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:38:51.02 ID:A1cckTVJ
あー抽象的な一般論ばっかで場違いな福田うぜー！！！
なんなんだ福田ってアホは。
素人以前の問題として話術が下手すぎる・・・
頼むから福田を出すな！！！
なんなんだ福田ってアホは。
素人以前の問題として話術が下手すぎる・・・
頼むから福田を出すな！！！
福田w
アンチ、逃げ足の早い事、ｸｿﾜﾛﾀwww
ブラドル、クラッチローは常に後ろに従えるロッシ
マルケスは遥か前
マルケスは遥か前
まだいるが>>860を根拠にしろって事なのかな？
悪天候や前の2台にトラブルで1～3勝、ランク3位が順当だろ
勝てるバイクが4台しかねーんだから予想は簡単だわ
勝てるバイクが4台しかねーんだから予想は簡単だわ
KCの2011年のポイントは2010年の約1.5倍。
というわけで、ロッシの今年のポイントは250ぐらいイケるんじゃね？
というわけで、ロッシの今年のポイントは250ぐらいイケるんじゃね？
座談会の再放送が来月下旬とかｗ
G＋は何考えてるんだよ
G＋は何考えてるんだよ
再放送してくれるだけいいと思うよ
見たかったのに見逃した人もいるだろうしね
オフシーズンに契約解除されないようにと考えるのは
企業として当然の行いだし
見たかったのに見逃した人もいるだろうしね
オフシーズンに契約解除されないようにと考えるのは
企業として当然の行いだし
にわかはどうても一番速いライダーが勝つという思い込みから脱却できないようでw
セテの方が速かったんだよ、でも勝つのはロッシ
この不公平がロッシの真骨頂
セテの方が速かったんだよ、でも勝つのはロッシ
この不公平がロッシの真骨頂
バイクレースは怪我したりするからな
ハリウッドは負けて当然、ロッシ嫌いな俺もあの時だけは毎戦ロッシ派。
面倒臭いのが来たな
空気よめてねぇよな
あり得ない位のベンの不運と
まさかのヤマハワークス復帰
やっぱり奴だけ優遇されているw
まさかのヤマハワークス復帰
やっぱり奴だけ優遇されているw
福田ってGPマニアとかいっても見始めたのこの数年だろ
○○芸人と同じ
○○芸人と同じ
07以降パッとしなかったストーナーがホンダワークス入りしたろ…
ベンは好きだったが、まーたアンチロッシ派がしつこく騒ぐのがウザイ
ベンは好きだったが、まーたアンチロッシ派がしつこく騒ぐのがウザイ
アンチに今年の予想聞いたら、
逃げられたでござるw
逃げられたでござるw
無視されてるだけだろｗ
884 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 11:28:38.67 ID:9gZAzGVa
福田じゃま
もっと勉強してください。
もっと勉強してください。
>>883
涙拭けよw
涙拭けよw
886 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 11:47:33.75 ID:YcDAtBRO
個人的にはバイクのレースに詳しい芸人は世界のナベアツだな
なんかの深夜番組でバリ伝がどーとかロッシがどーとか語ってた
なんかの深夜番組でバリ伝がどーとかロッシがどーとか語ってた
887 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 12:27:22.96 ID:o/TUkmJb
いー加減誰かアブラ豚のART機発表パーティーの時の写真に突っ込まないの？
スーツ着た人とか女に囲まれてバイクに跨ってるアブラ豚の丁度目の所だけ舞ってる紙吹雪のせいで
隠れてること。
主役が腕組んでカッコつけてんのにその顔のみを紙吹雪で隠すとかどんな神業だよｗ
モトgpの公式ニュースの欄でもその写真使ってるしｗどんだけアホ王子、てかあれ使うの嫌がらせだろｗｗｗｗ
スーツ着た人とか女に囲まれてバイクに跨ってるアブラ豚の丁度目の所だけ舞ってる紙吹雪のせいで
隠れてること。
主役が腕組んでカッコつけてんのにその顔のみを紙吹雪で隠すとかどんな神業だよｗ
モトgpの公式ニュースの欄でもその写真使ってるしｗどんだけアホ王子、てかあれ使うの嫌がらせだろｗｗｗｗ
ババアしか気づかねえよそんなとこ
>>882
ちゃんと応えてやっただろーが
ちゃんと応えてやっただろーが
年寄は怪我治るのが遅いから’１０の骨折から今年でようやく完治という事も考えられるから
劣化ではなく骨折による一時的パフォーマンスの低下という事も考えられる
ようやく骨折の違和感が消えて体の以前との違いの補正ができた時期ともいえるかも知れない
ノリックも鎖骨折って長い事スランプだったし、逆に怪我すると表面上に現れるパフォーマンスが上がるライダーも
いるし、青山の様な日頃リミッターのかかったようなタイプが案外そうなのではと期待してみる
劣化ではなく骨折による一時的パフォーマンスの低下という事も考えられる
ようやく骨折の違和感が消えて体の以前との違いの補正ができた時期ともいえるかも知れない
ノリックも鎖骨折って長い事スランプだったし、逆に怪我すると表面上に現れるパフォーマンスが上がるライダーも
いるし、青山の様な日頃リミッターのかかったようなタイプが案外そうなのではと期待してみる
891 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 14:59:43.57 ID:MgalWiUT
福田ウザかったわー
勉強不足なくせに声だけでかい。
場を仕切れる器もないのに芸人の意地だけはってやがる。
上田さんと坂田さん実際仲どうだったんすか～とか
やっぱライダーはモテるんすかね～とか
一人だけ女の腐ったような会話しやがって。
おかげで坂田と琢磨の掛け合いや
八代さんらの専門的な話が聞けなかった。
パート2は録画し忘れたので期待しよう。
G＋の画像見たら場所移して？福田抜き？でしてるみたいだし。
勉強不足なくせに声だけでかい。
場を仕切れる器もないのに芸人の意地だけはってやがる。
上田さんと坂田さん実際仲どうだったんすか～とか
やっぱライダーはモテるんすかね～とか
一人だけ女の腐ったような会話しやがって。
おかげで坂田と琢磨の掛け合いや
八代さんらの専門的な話が聞けなかった。
パート2は録画し忘れたので期待しよう。
G＋の画像見たら場所移して？福田抜き？でしてるみたいだし。
猿の場合は当てはまらんな
移籍する前に優勝出来る位には復調していたからな
移籍する前に優勝出来る位には復調していたからな
八代居たのか全く気が付かなかったわwww
894 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 15:17:36.02 ID:MgalWiUT
ごめん宮城だったわｗ
福田がいなけりゃもっと宮城のマシンガントークが聞けた。
パート2も同じ居酒屋みたいだね。
G＋の画像は去年のだったわorz
福田がいなけりゃもっと宮城のマシンガントークが聞けた。
パート2も同じ居酒屋みたいだね。
G＋の画像は去年のだったわorz
中本「あの人はずっとしゃべってますね」
のところでちょっとワロタ
のところでちょっとワロタ
ホモとかそういうところにしつこく混ぜ返すのはうざかったな
G＋もそういうところカットしちまえよ
G＋もそういうところカットしちまえよ
そういやロッシのドカとの契約が'12限りで切れれば、
本人の口からドカについて色々聞けると思ってたんだけど
どっかでインタビューとかあったっけ?
本人の口からドカについて色々聞けると思ってたんだけど
どっかでインタビューとかあったっけ?
>>897
去年11～12月に創刊された雑誌にインタビュー載ってたがドカの件は軽く触れた程度
去年11～12月に創刊された雑誌にインタビュー載ってたがドカの件は軽く触れた程度
ケーシーがドカなんかに居座らず、早くホンダに戻ってくれば面白かったのに。
あれほどの速さをもったライダーを
長年ロッシより下みたいな扱いをさせてしまったメーカーの責任は重い。
ロッシが二年かかって乗りこなせないってどんなクソバイクだよ。
そんなクソバイクでロッシロレンソペドロサと互角に戦ってた
ケーシーを改めて尊敬する。
戻ってきてほしいな。車のレースに飽きたら戻ってくるかな？ケーシー。
あれほどの速さをもったライダーを
長年ロッシより下みたいな扱いをさせてしまったメーカーの責任は重い。
ロッシが二年かかって乗りこなせないってどんなクソバイクだよ。
そんなクソバイクでロッシロレンソペドロサと互角に戦ってた
ケーシーを改めて尊敬する。
戻ってきてほしいな。車のレースに飽きたら戻ってくるかな？ケーシー。
ロッシ、ロレ、ダニ、ニッキーあたりで、
「俺に勝てないからって逃げていった」合唱して呼び戻せばいいさ。
「俺に勝てないからって逃げていった」合唱して呼び戻せばいいさ。
>>900
数年後にKCが戻ってきたとしても、昨年までのような速さがあるかは疑問だなあ・・・。
現役時代より体力落ちたり感覚もそれなりに鈍くなってるだろうし、
復帰するからハイ分かりましたとワークスチーム用意してはくれないだろうしねぇ・・・。
復帰してスペンサーみたいになるのもちょっと悲しいし、
KCは復帰はしない方がいいのかもとも思えるなあ。
いやスペンサーもKCも好きなライダーだし、KCが今年も現役だったら面白かったのにってのは同感だけどね。
数年後にKCが戻ってきたとしても、昨年までのような速さがあるかは疑問だなあ・・・。
現役時代より体力落ちたり感覚もそれなりに鈍くなってるだろうし、
復帰するからハイ分かりましたとワークスチーム用意してはくれないだろうしねぇ・・・。
復帰してスペンサーみたいになるのもちょっと悲しいし、
KCは復帰はしない方がいいのかもとも思えるなあ。
いやスペンサーもKCも好きなライダーだし、KCが今年も現役だったら面白かったのにってのは同感だけどね。
スペンサーは復帰してアレでも
おつりがくるほどの伝説を残していったからいいが、KCはそこまでいってねーからなあ
このまま釣りしといてほしい
おつりがくるほどの伝説を残していったからいいが、KCはそこまでいってねーからなあ
このまま釣りしといてほしい
KCに女を紹介する。
嫁に通報する。
これで復帰！
嫁に通報する。
これで復帰！
>>881
ﾊﾟｯとしなかったて、この2年のロッシだろ？KCは08以降も複数回優勝してるのに対しｗ
ﾊﾟｯとしなかったて、この2年のロッシだろ？KCは08以降も複数回優勝してるのに対しｗ
KCの速さは単純に誰よりも攻めていたってだけなんで長持ちはしないよ
スペンサーは極度のマザコンが原因
どのスポーツも同じだけど最高のテクニックと最高の身体能力の持ち主は二流選手
そこじゃないんだわ
特にモータースポーツはそこじゃない
ノリックは下手だったけど速かった、天然
中野は上手かったけど遅かった、秀才
スペンサーは極度のマザコンが原因
どのスポーツも同じだけど最高のテクニックと最高の身体能力の持ち主は二流選手
そこじゃないんだわ
特にモータースポーツはそこじゃない
ノリックは下手だったけど速かった、天然
中野は上手かったけど遅かった、秀才
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ）
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
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〉 ） （ ）
ロッシやダニを見てると性格が勝てる要因なのもよく分かる
勝利に対する異常な執着
善人は絶対に勝てないね
勝者に善人であれと要求するのは矛盾している
クソ野郎が勝つのさ
ロレはよくわからんけど本性は・・・、KCはサイボーグ
勝利に対する異常な執着
善人は絶対に勝てないね
勝者に善人であれと要求するのは矛盾している
クソ野郎が勝つのさ
ロレはよくわからんけど本性は・・・、KCはサイボーグ
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
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＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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このスレは変なのが3人ほど湧くんだな
３人で済めばいいけどなｗ
>>912
ヤマハのオナッターからキモエロ奈に乗り換えたコイツ↑
ヤマハのオナッターからキモエロ奈に乗り換えたコイツ↑
>>889
ロッシが３勝www おまえバカだろwwww
ロッシが３勝www おまえバカだろwwww
916 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 23:57:48.94 ID:aRCbIuyH
エロナ嫉妬アホ山婆はモタスポだろ
ここの屑は
ロッシ粘着
ニッキ爺
KCにわか
マルケス婆
ここの屑は
ロッシ粘着
ニッキ爺
KCにわか
マルケス婆
ニッキ爺w 自己紹介乙
>>916
よお、屑！ 自己紹介乙！
よお、屑！ 自己紹介乙！
なんかモモテリスみたいなのが増えたな
このスレの半分はニワカ猿厨の嫉妬で出来ています。
桃手リスってなんだよ？
さて、なんで私はこんな時間に書き込んでる（める）のでしょう？
さて、なんで私はこんな時間に書き込んでる（める）のでしょう？
今年はマルケスがまさかのチャンピオン。
伝説になるだろう
伝説になるだろう
じゃあおれはスミスで
>>922
なにそれ、ドルナのシナリオ
なにそれ、ドルナのシナリオ
ロッシとマルケスのタイトル争いだろ
さすがに今年だけはダニの年
マルケスは表彰台争いにも早いうちから絡んできそうだけど
安定するのに今年1年丸々使うんでないか
安定するのに今年1年丸々使うんでないか
>>925
キングvsスペンサーの焼き直しか
キングvsスペンサーの焼き直しか
>902 スペンサー伝説の最終章として最後の復帰を賭けてテストランした時
アーブはこれで諦めるだろうとHRCからドゥーハンのマシン借り出してテストさせたとき
WGP500のトップレベルタイム連発して驚かしたというのがある
アーブは次シーズン、ビアッジと組んでレースする事決まってたから当然スペンサーと
再び組む事がなかったけど
WGPのIFの一つにはなったよな
アーブはこれで諦めるだろうとHRCからドゥーハンのマシン借り出してテストさせたとき
WGP500のトップレベルタイム連発して驚かしたというのがある
アーブは次シーズン、ビアッジと組んでレースする事決まってたから当然スペンサーと
再び組む事がなかったけど
WGPのIFの一つにはなったよな
>>296
いつも期待値高いんだけどマシンが悪いか怪我するかの二択なんだよな
いつも期待値高いんだけどマシンが悪いか怪我するかの二択なんだよな
>>929
この話の出典はレーサーズですってちゃんと書いとけよw
この話の出典はレーサーズですってちゃんと書いとけよw
>932 ﾊﾞﾚﾀｶ、でも一応RSの記事もリアルタイムで読んでる、レーサーズ見てそういえばそんな事もあったなというの思い出した
もし怪我がなかったら圧勝の完勝で、
これまたモチベーション下がりまくりだったっと思うが
勝ち続けるのも大変だ
これまたモチベーション下がりまくりだったっと思うが
勝ち続けるのも大変だ
ヤマハのスペンサーはマルボロカラーだけおぼえておけばいい
あのヘルメットはかっこよかった・・・
あのヘルメットはかっこよかった・・・
93開幕戦でエンジン壊れて吹っ飛ぶ→フラメンコダンサーみたいに転がってくスペンサーが印象的
あの年はYZRのフレームが駄目でワークス扱いのマルボロ・ロバーツが91コピー引っ張り出す始末
あの年はNSRも直線番長でスズキだけ順調だった、シュワンツがスイカに体当たりされる迄は。
あの年はYZRのフレームが駄目でワークス扱いのマルボロ・ロバーツが91コピー引っ張り出す始末
あの年はNSRも直線番長でスズキだけ順調だった、シュワンツがスイカに体当たりされる迄は。
前にこのスレだったかでドゥーハンがパワードバイホンダのミサイル呼ばわりされてて笑った
あのドゥーハンもバウティスタみたいに勢いで突っ込んでいく時代があったんだねえ
あのドゥーハンもバウティスタみたいに勢いで突っ込んでいく時代があったんだねえ
爺だらけじゃねぇかw
俺もか・・・
俺もか・・・
レイニーのこととか、こないだのことのように覚えてるわ
そらおっさんにもなるわ
そらおっさんにもなるわ
レイニー。お茶買ってきて
教えてほしいんだが、ドゥーハン（？）をなぜ、スイカと呼ぶ？
ドゥーハンが何故スイカと呼ばれるかぐらい画像検索すりゃ馬鹿でも分かる
丸山浩が何故ジャッキーと呼ばれるかも同様
丸山浩が何故ジャッキーと呼ばれるかも同様
坂田和人がなんで殿下と呼ばれているのか？
画像検索でわかりますか？ｗ
画像検索でわかりますか？ｗ
たいどがでかいから？
現役時代は『殿』だったが何時から殿下になったんだ？
引退したから格下げ？
引退したから格下げ？
ユンボ出身ライダー、因みにユンボで習字ができる
オフに日本人スタッフの給料の足しになるよう自らカラオケでバイト
シーズン中は日本人GP参加者集めて子供マージャン大会を開催し
馬鹿騒ぎして他のGP参加者から煩くて眠れないとか苦情殺到
和田とか古参の日本人GP参加ライダーに「あいつらどうかしろ！！」
とクレーム付くが和田さん華麗にスルー
オフに日本人スタッフの給料の足しになるよう自らカラオケでバイト
シーズン中は日本人GP参加者集めて子供マージャン大会を開催し
馬鹿騒ぎして他のGP参加者から煩くて眠れないとか苦情殺到
和田とか古参の日本人GP参加ライダーに「あいつらどうかしろ！！」
とクレーム付くが和田さん華麗にスルー
>>945
サンクス
サンクス
オージーライダーは国旗系デザイン
メリケンも☆が入ったデザイン
ヨーロッパや日本のライダーはデザインマチマチ
メリケンも☆が入ったデザイン
ヨーロッパや日本のライダーはデザインマチマチ
座談会の時みんな「さんちゃん」って呼んでたな
>革ツナギのフィッティングについて注文が非常に多かったため、職人が冗談で
>「殿」と背中にワッペンを貼ったことに由来する。
検索するとこのようにあるが、注文が多いから「殿」というのも分からんな
「先生」にしなかったのはゼッケン3に遠慮したかｗ
>「殿」と背中にワッペンを貼ったことに由来する。
検索するとこのようにあるが、注文が多いから「殿」というのも分からんな
「先生」にしなかったのはゼッケン3に遠慮したかｗ
ぶっちゃけスポンサー欲しかったんでしょヤマハ
猿の契約金は低いらしいし
猿の契約金は低いらしいし
956 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 17:15:41.25 ID:Vk3XFzI8
ロッシ→歯並び悪い、ガリガリ、最近エラが目立つ
ロレ→正面顔がアソパソマソ、横顔がレディーガガ、指足りない
ダニ→海老蔵の目、鼻デカ、顎、チビ
クラ→目がイッテル、口裂け、とにかく怖い
ドビ→ぬめっとした顔、ギョロギョロの目
ヘイ→
ベン→目が死んでる、ちょい団子鼻
バウ→真ん中によってる、アホ顔
ブラ→イケメンでもブサメンでもない
アブラ→首太い、ちょいデブ、ピンク肌
スミス→禿げ、オヤジ臭い
マルケス→顔は良し、チビ
イヤン→イケメン、欠点なし
エド→生きた化石
ロレ→正面顔がアソパソマソ、横顔がレディーガガ、指足りない
ダニ→海老蔵の目、鼻デカ、顎、チビ
クラ→目がイッテル、口裂け、とにかく怖い
ドビ→ぬめっとした顔、ギョロギョロの目
ヘイ→
ベン→目が死んでる、ちょい団子鼻
バウ→真ん中によってる、アホ顔
ブラ→イケメンでもブサメンでもない
アブラ→首太い、ちょいデブ、ピンク肌
スミス→禿げ、オヤジ臭い
マルケス→顔は良し、チビ
イヤン→イケメン、欠点なし
エド→生きた化石
つまりヘイデンは完璧ということ？
958 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 19:12:42.84 ID:uC0OJCit
ロレ指あるわｗちょっと短くなっただけだ。ブラドル最初みたらジョジョのディオみたいに見えたが、よくみたら鼻が残念だった。そしてチビだった。
ブラドルは妖怪人間ベロの変身後みたいな顔
BBA展開
これ以上シモンの悪口はよせ
巨根っぽかったよね
963 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:56:26.43 ID:Vk3XFzI8
F1ではサスペンションのAアームはバネ鋼のたわみを利用してボディに直付けされてるけど、
二輪でもこのやり方はリアスイングアームに転用できるはずだけど、なにか不具合でもあるのかな？
いいことづくめな気がするけど
それとも変なセクショナリズムでもあんのかね
二輪でもこのやり方はリアスイングアームに転用できるはずだけど、なにか不具合でもあるのかな？
いいことづくめな気がするけど
それとも変なセクショナリズムでもあんのかね
Aアームを何処に付けるんだよ
二輪のリア廻りパッケージング考えろよ馬鹿馬鹿しい
二輪のリア廻りパッケージング考えろよ馬鹿馬鹿しい
スイングアームが上下2本のは見た気がするな。みつからんけど
代わりにこれ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200708%2F18%2F32%2Fc0102732_1834030.jpg
代わりにこれ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200708%2F18%2F32%2Fc0102732_1834030.jpg
>>965
おまえ馬鹿w
おまえ馬鹿w
>>966
ストロークの差はバネ鋼の種類でどうにでもなるでしょ？
それよりフリクションの低減のメリットは大きいとおもうけどね
ましてや現行のピボットの径分（数センチだが）ドリブンスプロケに
接近した配置ができるメリットは計り知れんと思うがなあ
>>967
いや、これはリンクを排して固定する（リジット）って意味で・・
ストロークの差はバネ鋼の種類でどうにでもなるでしょ？
それよりフリクションの低減のメリットは大きいとおもうけどね
ましてや現行のピボットの径分（数センチだが）ドリブンスプロケに
接近した配置ができるメリットは計り知れんと思うがなあ
>>967
いや、これはリンクを排して固定する（リジット）って意味で・・
昔ビモータでピボットとドライブスプロケを同軸にしたのがあったが
アンチスクワットがなんちゃらとかいう理由でやらなくなったような
アンチスクワットがなんちゃらとかいう理由でやらなくなったような
>>970
>ドライブスプロケットの間違いか？
そそ、間違ったw
スプリングの役目は機体しない、あくまでも省スペースとフリクションの低減
だからピボット（と呼んでいいものか？）の置換以外は全て現行ママ
これがもたらすメリットはF1の比じゃないと思うけど
>ドライブスプロケットの間違いか？
そそ、間違ったw
スプリングの役目は機体しない、あくまでも省スペースとフリクションの低減
だからピボット（と呼んでいいものか？）の置換以外は全て現行ママ
これがもたらすメリットはF1の比じゃないと思うけど
F1のサスはゼロ・ロール、ゼロ・ピッチのソリッドサス
ストロークさせないんだよ
空力を最優先して他を犠牲にした結果だ
サスは良く動く物という思い込み、勘違い
ここがF1スレだったら罵倒嘲笑の嵐だったねw
ストロークさせないんだよ
空力を最優先して他を犠牲にした結果だ
サスは良く動く物という思い込み、勘違い
ここがF1スレだったら罵倒嘲笑の嵐だったねw
見込み薄いかなーとは思うが俺は笑ったりせんぞ
だって変わったことやってるマシンってそれだけで面白そうじゃん
だって変わったことやってるマシンってそれだけで面白そうじゃん
2本スイングアームこれか
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9e/77/bigshot_number9/folder/1780866/img_1780866_59245911_2?1268229808
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9e/77/bigshot_number9/folder/1780866/img_1780866_59245911_2?1268229808
スイングアームピボットを板バネに置き換える話らしいぞ
あり得んわwww
あり得んわwww
>>979
レーサーズで詳細あったな、KRの時。
レーサーズで詳細あったな、KRの時。
>>964
そもそも何のメリットがあるんだ？
そもそも何のメリットがあるんだ？
ろくにモノも知らんアホワン厨は引っ込んでろよ
昔～し4輪国産レース車のサスがガッチガチだったのに対しボルボかどっかがフワフワサスで勝ったんだと
必ずしもガッチガチサスが良いとは限らんらしい、2輪でも250時代のNSR岡田車が漁師阿部に指摘されてたな。
必ずしもガッチガチサスが良いとは限らんらしい、2輪でも250時代のNSR岡田車が漁師阿部に指摘されてたな。
安価ミス >>984ね
アホワンのことなんかどーでもいいよ
F1なんぞ糞ツマランわ
WRCの方が100倍オモロイ
WRCの方が100倍オモロイ
>970でも誰でもいいから次スレ立ててくれよ。
俺は規制で無理だった。
【2013】 MotoGP総合261周目 【test】
！！！※重要※！！！
！！！※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※！！！
【MotoGP公式】
ttp://www.motogp.com/ja
前スレ
【2013】 MotoGP総合260周目 【OFF】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357577531/
俺は規制で無理だった。
【2013】 MotoGP総合261周目 【test】
！！！※重要※！！！
！！！※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※！！！
【MotoGP公式】
ttp://www.motogp.com/ja
前スレ
【2013】 MotoGP総合260周目 【OFF】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357577531/