50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく96

バイクは街乗りばっかりだと
タイヤの真ん中しか減らない・・・

フロントは溝残ってても、経年劣化して不安になってくるし。

>>950
BMWのランフラットだとタイヤ代で軽く20万からスタートです。

タイヤを作っているメーカーは同じはずなのに、なぜそんなに価格差が？驚

つパンクセンサー

>>948
適正価格だと思う

IRCとか日本メーカーで品質良いし安いから気に入ってる、
一昔前は小排気量レースで活躍してたし

タイヤ交換は工賃のほうが高かったりするからな

>>954
まず大きさが違うと値段が違う。材料費もさることながら
おっきいタイヤの車はそんなに数もないからね。量産効果の差もある。
次に性能差。快適性や走行性能、耐久性など。中韓東南アジア製は安いがすぐダメになる。

ランフラットはパンクしててもそこそこ走れる魔法のタイヤ。
パンクしても中で妖精さんがタイヤを支えるから、高い。
日産ＧＴ−Ｒもランフラット履いてる。ゴーンが社長になって
妖精さんもフランスから来てるとか。

中古で原付買った人いる？？

車体３万のやつをバッテリー、プラグ、エアフィルター交換、
サビ取りしてもらって４．５万＋自賠責で買った。
良くわからんけど「バラして綺麗にしたんで、仕上がりには自信あります」
って言われた。

前オーナーの使い方や自分のメンテにもよるんだろうけど、
中古ってそんなに壊れやすいっすか？
それとも大事に乗ればそこそこ乗れますかね。

スペアを積まなくて良いというメリットがあるからな

>>960
俺はオクで4万のDioだけど、600kmくらい走って今のところ大丈夫だな。
マフラーとか少しいじったけど。

>>957
IRCのなに履いてるん？

>>960
9800円でAF18 Dioを買ったけど、必要だったのは
前後サス、ブレーキシュー、エアクリ交換だけでかなり調子いいよ。
というかバブル全盛期と崩壊直後辺りの原付はみんな品質は良いんじゃないかな

>>960
バッテリー1500円、プラグ200円、エアフィルター300円
サビとり＝パーツクリーナー200円、ピカール少々

せめてベルトとウェイトローラーも新品にしてくれたらいいのにね

>>960
「中古」とひとくくりにしてしまうには幅がありすぎる
新車同然、それ以上のものもあれば、完全なゴミ屑もあるから

>>963
何か忘れたけどアドレス125に履かしてるよ！

>>965
てことは、ほぼ工賃だなー。まあ自分でメンテする技術もないし
授業料ってことかぁ。交渉しようにも知識ないし、グーバイクで
検索して県内最安のバイクを買ったからなぁ。
今度買う時は各パーツの費用調べてから買うことにしますわ。ありがとう。

>>966
田舎のじーちゃんが畑道を走るのに使ってたんだと。
泥だらけで白サビだらけの年式不明だったけど、
掃除してサビ取ったらそこそこイケる感じだったとか。
距離数は６７００ｋｍくらいだったかな。

まあ、あとは乗り出してからの扱いと運次第か。

>>968
それだけ変えてくれただけマシだよ
普通はそれすらせずに整備費とられるよ

>>969
「バイク買うの初めてなんでわからんけど、変えた方が
いい部品は変える前提で見積もり出して下さい。」

って頼んだんだよ。今思えば自分はカモですって
言ってるようなもんだし、それで良心的な整備してもらえたのは
お店側もよっぽどのお人よしだったんだなぁ。

>>970
その3箇所は素人がやってもまず確実に失敗しない超簡単にメンテできる場所だしそれで1万くらい取られたならどんまいだね
まぁでもバイク屋とかだと安いバッテリーを取り扱ってない可能性もあるから値段相応かもしれない
バッテリーなんて安い台湾、中華のを探せば1000円切って買えたりするけど国産の高いのを買えば1万円超えたりするからね

>>967
IRCは良いよね〜
俺はTodayにGP110履かせてるけど次も絶対にこれにするわ

バイク屋で中古原付買う時は

本体価格+整備費用+自賠責で

整備費用が１万五千〜２万が相場
問題は内訳
プラグ新品交換、エアフィルター新品交換、ベルト、ウエイトローラー新品交換が普通

これで５００ｋｍ〜１０００ｋｍ保障してくれる店ならほぼ問題ない
中古で買うなら必ずエンジンを動かして貰う事
そして、タイヤの残量もチェック
タイヤ交換だけで店に頼めば１万以上するから、出来るだけタイヤの山が有った方がいい

整備費用の内訳を丁寧に説明してくれるバイク屋ならそうそう中古でもハズレ引かないから安心していいと思う

新品買えばそんな苦労ないのにｗ

欲しい車種が新車で無かったらどうする？

>>974
新品も対して変わらんだろ
訳のわからん納車整備費用とられるぞｗ

>>975
新車で買える車種にすればいいのにｗｗ

>>976
市役所行って名義入れるだけの簡単作業に6千円から1万くらいとられるもんなｗ

ボロ中古バイク掴まされて吹き飛ぶお金数万円ｗ

ショボ中華品質バイク掴んで後々の整備費に吹き飛ぶお金数万円ｗ

TODAYの悪口はそこまでだ

中古でもまあバイク屋から買えば大丈夫だ

原付ごときに新車で高い金払うのも馬鹿馬鹿しいしな

そのバイク屋が詐欺みたいな地雷店が沢山ある。とくに中古メインの店

廃車体みたいな原付を5万円で買ってた奴がいたなぁ。
ガソリン漏れてたので文句言ったら、
違う原付と取り替えてくれたらしいが、
替わったのもボロボロだったという w

グーバイクで探すときも評判を見てから買ったほうがいい
大抵は高評価になってるけど低評価ばかりの悪い店もあるから

>>984
基本使い倒される原付において、綺麗な状態を保ってるタマなんて希少だね、未成年が運転できるんだもの
でもオレら金なし原付乗りにとって、新車と数万円の差は大きいんやで…

欲しい車種の新車がその時期になかったから、中古を買ったけど
丁寧に扱われてきたであろう綺麗な車体を選んだよ。
高かったけど満足した。
その当時で9年前位のモデルだったけど、ぱっと見は新車のように綺麗。

今も綺麗さを維持してるけど、トラブルもないし、なにより綺麗な車体は気持ちいいね。
これからも丁寧に乗り続けようと思う。

> トラブルもないし、なにより綺麗な車体は気持ちいいね。


だろ？やっぱり新車だよな？ｗ

事故車であろう外装ボッコボコに割れたliveDIOを4万5千で売ってる店があったわ
売る側が売るバイクのサビを磨いたり外装をワックスかけてピカピカにもせず汚いまんま売ってるような店はダメだな

とはいえ、原付スクーターなら2ストでなきゃトロくて

>>989
外装なんて社外品でセットで6千円くらいなんだから変えてから売ればいいのにね

次スレ誰かお願いします
すまん

次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360032279/

ありがとうです！

>>988
中古って書いてあんじゃん、頭悪すぎ

埋め

うめ

ウニ

999ならボアアップする
1000なら乗り換える

梅

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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