CB400SS・CL400　36

1 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:08:27.08 ID:96hjE29z

HONDA単気筒【CB400SS】＆【CL400】のスレです。

※自作自演の荒らしはスルーしましょう。
荒らしに構う人も荒らしと同じです

■ホンダオフィシャルCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/
■ホンダCB400SSスペシャルページ
http://www.honda.co.jp/CB400SS/
■CB400SS純正アクセサリーパーツ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SS/
■ホンダインフォメーションCL400ページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html
■CL400インフォメーションページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html
■CB400SS Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB400SS
■HONDA Bikes CB400SSカスタムページ
http://blog.sideriver.com/hondabikes/2006/06/index.html
テンプレ＆過去ログは>>2-10くらい。

※前スレ
CB400SS・CL400　35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337491688/l50

CB400SS・CL400　34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327624368/

2 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:49:27.67 ID:cMLSP343

オフィシャルページが皆無なんですけど

3 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 11:48:20.62 ID:FDzTIm0j

このバイク1速で30キロ、2速で45キロくらいが限界だよね？
エンジン苦しそうな音するし、もっとまわしてもいいのかな？
どうしても信号待ちでスタートダッシュ遅れてしまう　3速にするまでは

4 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 16:37:42.99 ID:3sSurfwA

高速道路でぬあわキロ出したら７千５００回転で、
おかしいなあーと思っていたら４速だったｗ

5 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 18:37:43.26 ID:qAcKnv8X

>>3 そんなもんでいいんじゃね？
だがそれで遅れるってのはクラッチミートにもたついてるからでは？

6 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 21:51:43.34 ID:xo3qJhWl

信号ダッシュなんてしなくても良いのよ
でも一速で煽るより早く二速に入れた方が良いような気がする

7 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:44:17.61 ID:HbT8T/b2

加速時にいくら回しても一瞬だし別にいいんじゃね？
そもそもたまには七千回転ぐらいまでしっかり回して走った方がいいんだし

スタートダッシュで中途半端に遅れて巻き込まれんなよｗ

8 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 13:42:16.89 ID:Lp56BolW

>>4　７５００回転では何キロくらい出るのですか？

9 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 19:16:30.97 ID:VYpILCB1

4速7500回転なら7、80キロくらいだろうに。誇張は程々にな。

10 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 19:35:48.12 ID:HOHp4uxk

100は超えるんじゃない？

11 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:20:04.08 ID:86JaAKFn

4速の7500って120近くね？

12 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:16:46.61 ID:cPnlitda

今日試したら120だった。
も、もちろんサーキットで試したんだからな！

13 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 12:44:24.89 ID:qaRUOdfG

俺のSSは5000rpmでメーター読み100だから、減速比計算すると120+ぐらいは出る。

14 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 12:48:58.78 ID:qaRUOdfG

上の前半は５速での話、後半は４速での話です。m(_ _)m

15 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 01:25:50.61 ID:DQBE760e

北陸はもう乗れないけど
南の方はまだ乗ってんのかね

16 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:07:44.98 ID:LVI/kscc

東京住みだけどそりゃあ毎日のように乗ってるぜｗ

17 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:42:33.70 ID:v2QlemTd

流れ切って申し訳ない。
ふと自分のＳＳのタンクの燃料コック付近を見てみたら、
その辺りだけやたら錆びてたんだけど、
皆さんのＳＳもこんなもんですか？
それとも、これって結構ヤバめでしょうか…？
http://mup.2ch-library.com/d/1357738662-attachment00.jpg

18 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:11:25.53 ID:+zURyGbq

>>17
コック付近は塗膜も薄いので俺のSSも若干錆は出ていたと思う。
がこれほどではないな。外見はともかく一度内部はチェックしたほうがいいかも（SSは見難いけど）。
後は年数にもよるがフューエルストレーナを交換するとか。

19 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:23:46.99 ID:v2QlemTd

>>18
レスありがとう！
やっぱり錆び過ぎですか…
今週末にでも、タンク下ろして内部を確認してみます。
ちなみにコック外すにはこの大きな六角ナットを緩めていけばいいんでしょうか？

20 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:34:27.56 ID:+zURyGbq

コックOFFにしてからな。確か24mmの巨大なレンチが必要になる。

21 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:36:25.43 ID:SckwJxfu

>>17
こんなとこ普段見ないから気になって見てきたけど大丈夫だった
2007年式だし雨の日は乗らないからだろうけど。
穴が開く程深く錆びてなければ軽く錆びを落として
タッチペン等で塗装しておけば大丈夫じゃないかな？

22 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:41:30.21 ID:v2QlemTd

>>20
ありがとうございます！助かります。
挑戦してみます。

>>21
そうですね、内部が無事だといいのですが。
無事じゃなかったら思い切って新品のタンク買おうかなぁ。

23 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 02:55:46.15 ID:pQZ4xdWL

Cl400ってどんくらい不人気車？

24 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 02:59:25.21 ID:pQZ4xdWL

>>15
南じゃなくても東の東京でもまだバイク減ってないよー

25 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 07:36:10.23 ID:ZbDinKmN

>>23
一年に一回見かけたら無事故無違反で過ごせるくらいのレベル

26 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 08:56:57.98 ID:QTBcjGUT

>>23
「あなたが泉に落としたのは金のCL400ですか？それとも銀のCL400ですか？」と問われて
「普通のCB400SSです」って答えるレベル

27 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 09:30:40.90 ID:pyEgr0TV

>>26
正直者のあなたにはこの金のインパルスXをあげましょう

28 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 10:55:59.53 ID:pQZ4xdWL

>>25
まじかｗ
ありがとう！

29 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 10:57:30.25 ID:pQZ4xdWL

>>26
このスレ通りかかって初めてCl400知ってさー
割と自分バイク詳しいと思ってたからびっくり！

30 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 13:19:57.47 ID:lZzh9J2m

CLはSSよりタンクでかくていいよねー

31 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:55:48.62 ID:pQZ4xdWL

>>27
あれ、かっこよいと思う。欲しい

32 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:58:17.57 ID:JE94Pp20

CL400ってエンジン下にアンダーガードみたいなパイプついてるけど
あれって何でついてんだろ？
倒木とか乗り越えたときフレームに当らないように？

33 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:30:31.38 ID:pQZ4xdWL

>>32
オフロード系にたまにあるエンジンガードだよ。
250TRなんて純正オプションであるから見てみて

34 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 00:17:23.64 ID:skHLo25r

>>17
タンクの方はサビだけど、コックの茶色いのはサビというか汚れだよ。
俗にいうワニスってやつ。それにチリやら泥やらが積もってる状態。
パーツクリーナー吹いて、柔らかめのチャネルブラシで擦ってみ。落ちるから。

あとコックがRES(リザーブ)位置で使ってるのは良いことだと思う。
RESを全く使わないと水がタンク底にたまってしまうので、サビやすくなるよ。

35 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 09:26:23.27 ID:Ahj389qa

ヤマハのオイルが999円で安かったので交換してもらったよ@ライコランド
工具無料で1998円

36 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 19:15:42.24 ID:5KWmrOED

コーチン

37 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 20:20:27.04 ID:hV7ONc4f

エンジンが冷えているときカタカタ音がするのだがどこが悪いのだろうか
数キロ走って温まると音がしなくなるうえ、近くのバイク屋でタペクリを
してもらったが全く改善しなかった

38 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:01:20.60 ID:a+DrFwfg

節子、それ仕様や。不調ちゃうねんで。

39 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 14:59:40.98 ID:BVhkmUsG

>>37
なんでタペットクリアランスとるか理解してる？
内燃機関の暖機が必要な理由ってのは理解してる？
金属だって温度で膨張・収縮するのは理解してる？

40 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:08:33.11 ID:TvNiT5Za

関東大雪だね
関東の山の中に住んでるから1週間は雪残ってバイク乗れないんだろうな

41 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:09:38.01 ID:CAL/ukA5

日記報告カキコ
ここの過去スレ見てドライブスプロケ１６丁に今日変えたよヽ(*´∀｀)ノ
燃費の向上、巡航時の回転数低下ヽ(*´∀｀)ノ
懸念されてるトルクやせは気にならないレベルヽ(*´∀｀)ノ
いつも試し乗りに行ってる山で２速のまま引っ張れたのがよかったヽ(*´∀｀)ノ

とてもコスパのいい改良でしたヽ(*´∀｀)ノ

42 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 00:30:37.67 ID:8uYS8V0k

ヽ(*´∀｀)ノ
ヽ(*´∀｀)ノ
ヽ(*´∀｀)ノ
ヽ(*´∀｀)ノ
ヽ(*´∀｀)ノ

43 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 00:59:42.26 ID:hewvFKvd

ss買ったぜ！
2004年式、紺。39歳にして初バイク！
大阪のSS乗りの先輩方、お友達になって下さい。

44 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:41:28.23 ID:l4Nr0XAW

>>43
いや、僕の先輩になって下さい

45 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:34:18.64 ID:p2yYQyVa

>>44
いやいや、貴方が先輩です！

まだ70キロしか乗ってないけど、適正なギヤの選択がわかりまへん。(；´Д`A
若葉マークメットにはろかな…

46 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 08:58:13.03 ID:31M63CK0

3000～4000回転くらい
トルクの山は5500回転だったっけ

47 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 09:08:22.35 ID:p2yYQyVa

>>46
え、そんなに低いの。。
5000～6000でギア上げてたな。。

なんかいつも焦げ臭いと思ってたけど、シングルはこんなもんかと…

回しすぎてたのか？(；´Д`A

48 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 13:06:03.37 ID:31M63CK0

山ならそれぐらい回す事もある…かな？って位
街乗りなら4000で十分じゃない？
のーんびり走ってる時は3000回転届かないこともあるぐらいで、まぁそれはそれでエンジンに悪かろうけど

49 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 22:18:52.12 ID:sIe2x7gw

あまりうるさいのは嫌なんだがそこそこ静かでそれなりにいい音するマフラー教えてくれ
耕運機サウンド秋田

50 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 22:55:04.36 ID:qBrTf2SA

ま、マフラーなら頑張ってCL400のつけてみては？
付け終わったらインプレ＋付けかたよろしくお願いします。自作ステーの寸法とか

51 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 22:55:14.78 ID:5aS+YRhS

いろいろ試したがうるさすぎないって点ではキジマのキャブトンが一番だった。
純正に僅かにパスパス感を足したようだった。

52 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:36:26.57 ID:H/uu+xlY

スチール製から選んでおけばおｋ

53 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 00:06:07.79 ID:qdHrZewN

ＷＭのメガホンは？

アイドリング時は静かだけど、回すとそこそこいい音するよ。

見た目が純正と同じメガホンだから代わり映えしないのと、値段が高いのがネックだけどｗ

54 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 01:01:38.02 ID:m4BswnQs

WMのキャブトンがいいなぁ。

55 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 13:11:25.62 ID:SL6+7SCG

なるほどなあ
皆自分のCB400SSマフラー変えてるのか？

56 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 17:33:03.50 ID:xut2iFSZ

そういや以前の全国ミーティングに
ヤマモトのショートダウンの人が二人いた
自分はキャブトンで、見た目で選んだ
自分的にヤマモトのショートダウンはルックス的になし
二人に理由を聞いてみた

バッフルなしの人　見た目
バッフルありの人　何となく
モリワキショートの人もいて、その人も見た目（＋音）って言ってた
ヤマモトの音は中々よかった

ヤマモトの二人はキャブトンの形が好きじゃないって
好みの違いって面白いよねっていう話で盛り上がったなー

全国ミーティング何でなくなっちゃたんだろう

57 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:59:41.69 ID:2vRBU4K6

みんなマフラーの話できていいなぁ
CLだから変えるに変えられない…w

58 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:10:15.35 ID:zQPoSFVK

マフラーマウントの位置が少し違うだけだから、ちいとステーでも拵えれば換えられるっしょ。

59 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 00:22:04.37 ID:pe0zDd9b

>>CLだから変えるに変えられない…w
純正マフラーが余った際はぜひ譲ってください　CB00ssにつけたい

60 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 00:28:39.64 ID:Vp/fG98P

モトショップ五郎が出してたCL用のアップマフラーをSSにつけてます
サイレンサーはスパトラから違うのに変更してるけど

61 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 01:52:23.50 ID:Yq+m2GV/

モリワキのゼロをCLに付けてたけど
あまりのうるささに外してノーマル化

家にはモリワキとあともう一本マフラーが
余ってる

62 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 00:35:43.91 ID:khwpQji5

>>60
若い頃、FTR乗りだしてすぐにパンクして、チューブ交換に出したらスリップサインぎりぎりのタイヤに換えられてた。
今だったらぶん殴ってんな。
昔は無知だったなぁ。

63 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 14:06:12.23 ID:471A4Nja

高いけどWMがおすすめ。高いけど高いなりに満足するとおもう

64 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 14:29:04.28 ID:gsHdWq2E

キジマのキャプトンて何であんなに残念な角度なんだろう

65 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 07:41:01.27 ID:d5D0fQGa

SSのエキパイ欲しい…

66 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 07:42:21.60 ID:pvDpdb4/

欲しゅ

67 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 15:50:21.80 ID:ijfavBGj

CL400のマフラー付けたでしゅ

68 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 12:47:59.61 ID:sbsfdshg

WMのバッフル付きキャブトン付けて居ますが
動画をうぷしましょうか？

69 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 12:52:03.09 ID:sbsfdshg

WMのバッフル付きキャブトン付けて居ますが
動画をうぷしましょうか？

70 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 17:11:07.88 ID:tpvRTM8J

>>69
是非おなしゃす

71 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:11:13.73 ID:Iq0IJEtA

ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2765474

72 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 23:37:36.43 ID:5rWP7yLs

>71
き、キーワードはなんでしょうか？新参者ですみません(´・ω・｀)

73 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 23:59:32.77 ID:0b6PCFxl

近所のバイク屋でCLが原チャリ並みで売ってたんで即買いしたんだがクラブマンにもついていくのが必死すぎで笑った。
CLってこんなもんなの？

74 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 05:22:18.79 ID:OAR8DIMJ

そりゃあ碌に整備もされてなきゃそんなもんだろうよ。

75 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 06:51:24.66 ID:psW7tN6V

>>72
ss400です

76 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 07:14:20.98 ID:qFVHFw1r

クラブマンよりは早いだろ？JK

77 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 07:17:14.74 ID:qFVHFw1r

あ、ローギアードなんだっけ

78 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 15:41:43.48 ID:qO/9JX6V

CL400で初めて立ちゴケしたんだがバイクに擦り傷ひとつ付かなかった

79 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:34:05.93 ID:T01xXfdf

ＣＢＸ250ＲＳ乗ってたけどさすがにCLの方が速いよ

80 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 21:14:18.27 ID:49puzSw1

RFVC３兄弟だな

81 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 11:49:25.60 ID:Sq3FJqhy

07年式　赤白ツートン契約した！
初めてのバイクなんだが買ったらこれだけはしとけみたいな事ある？

82 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 12:29:01.84 ID:brqQyf8Q

クラブマンも持ってるけど、加速はぶっちゃけどっこいどっこい
高速乗ると差は歴然と出るけどｗ（SSのが圧倒的に楽）

83 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 12:50:10.22 ID:3kVqIXSj

>>81
サイドバックかタンクバック

このバイクにナップザックはダサい

84 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 15:09:47.65 ID:F2s7Lruh

>>81
中古なら手遅れかもしれんがフェンダー裏に油を塗る

85 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 22:33:31.44 ID:SqGt3ZU2

WMのマフラー

86 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:50:08.47 ID:8RP9sna0

>>81　弄るつもりならサービスマニュアルの入手

87 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 01:29:43.12 ID:+vDxdilD

>>81
バリアスコートとかのガラス系コーティングをしておくと錆びにくくなる

フェンダー裏はクリア吹いたけど剥がれて錆びてきたからもう放置している

88 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 01:40:34.22 ID:mV2+bgHH

81です
>>83
サイドバックは着けるつもりだったので装着できそうなのをネットで探すぜ！

>>84
フェンダー裏は見なかったので納車されてから考えますｗ

>>86
サービスマニュアル検索したら値段に驚いた・・
と、とりあえずロック関係を先に買います・・

89 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 12:31:25.28 ID:6uPYDto0

>>88
ロックは無用

誰も盗らんよ…悲しいけど間違いなく不人気車

90 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 12:43:10.30 ID:HsTF3PBJ

防犯アラームを作動させたのは8年で俺と会社の上司だけ…
まあ心構えとしてディスクロックくらいはあってもいいんじゃないかな。

91 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 12:54:49.91 ID:7+/Ir+9e

誰も盗らないとしてもがロックくらいないと自分の気がおさまらん

92 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 18:59:58.65 ID:h1j2tmrA

>>83
このバイクにタンクバッグやサイドバッグこそ似合わないと思う
人それぞれなんだけどせっかくのシンプルさが台無し　だせぇ

あっ　キックオンリー車オーナーの意見でした

93 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 20:28:51.74 ID:PQ+uPQ7m

キックペダルをとっぱればさらにシンプル

94 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 20:43:10.75 ID:BsisLKv0

段々ロックかけるのが面倒になるよね

95 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 21:07:32.41 ID:GYuN1vCj

ハンドルロック+チェーンロック+メインキーロック+アラーム
↓
ハンドルロック+ディスクロック+メインキーロック+アラーム
↓
ハンドルロック+アラーム（+メインキーロックも使ったり使わなかったり）

今ココ。

96 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 21:35:40.43 ID:XJGlmqo6

一度バイク盗まれたことがある身としてはロックしてないと不安になる
盗まれて後悔しても遅いんだし用心るすに越したことはない

97 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 22:49:57.67 ID:vJFrEHTE

>>93
キックペダルは野暮ったいですよね(ﾆﾔﾆﾔ

98 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 23:42:28.46 ID:9reYf4Up

この時期はキックのありがたみを感じるよ

99 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 00:29:58.93 ID:hJRYII4K

前期のキックオンリーに乗ってるけど
後期の
丸棒キックアーム　アルミ？鉄？
リアブレーキ
シフトアーム
のメッキクオリティーがうらやましい　全部変えるとかなり高いし

100 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 00:47:00.70 ID:NU2BA9oW

毎月1個ずつ換えればおｋ。

101 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 01:06:26.41 ID:cJXtI/fp

>>92
日帰り以外の時は荷物どうするの？
背負うの？ネット？

102 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 01:08:06.05 ID:cJXtI/fp

>>96
その通りだ。
後悔と踵は先には立たん。

103 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 15:20:36.19 ID:qbCJ6Ar1

>>99
とりあえずキックアームを替えてみれば？
他はしらんけどあれ安いでしょ

104 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 16:23:58.09 ID:cRM5hP3E

リッター15キロだった(；▽；)

105 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 16:39:27.38 ID:DWCVpgy0

病院（バイク屋）へGO。

106 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:18:45.38 ID:8ts2XlDX

プラグコードを根元から変えている人居ますか？

107 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:57:02.20 ID:TFLqGIaZ

>>81です

ディスクロックだけ買おうと思います。

ところでネットで色々調べると純正タイヤは交換推奨ってのを見るんだけど
純正タイヤはそんなにダメ？

108 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 23:10:04.45 ID:1U2HoE1g

普通に走るなら問題ないと思うが

109 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 23:43:03.94 ID:lGpu17xd

>>107
純正品しか知らんからな…
問題を感じた事がないから…

攻めたいならバイクごと変えた方がいいだろうし。

110 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 10:42:02.22 ID:Wp2tKSBO

>>107
純正は濡れた路面に弱すぎる。人によっちゃ、ドライでも滑るとか言われるｗ
でも、耐久性はかなり素晴らしいから、>>108-109の言うように攻めるんじゃなければ
むしろそのままのがコスパが良いと思う。

111 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 11:34:19.47 ID:tyn6Ab31

>>104
ブン回して走ってるってやつで燃費それくらいってスレを見たことある気もするが
三千、四千回転あたりで走っててずっとその燃費ならバイク屋へGO!

>>107
純正で十分だと思う
ドライで滑ることなんて正直ないし、ウェットで滑るのは何でもそう

112 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 10:16:05.14 ID:uje3DAsx

あまりまわさない基本町乗りなんだけどリッター22ほどだった
正常？

113 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 16:09:29.46 ID:xReXcojj

あまりまわさないとカーボンが溜まってエンジンによくないよ
たまに高速道路に乗って７千回転ぬうわキロくらい出してあげないと

114 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 17:03:01.43 ID:DWnfuNF3

高速とか怖い

115 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 17:37:07.98 ID:KyKyXhLg

>>112
町乗りでも信号多い、長いで変わってくるから何とも言えんけどそんなもんかと
>>114
高速乗らなくても2速全開で走れば大丈夫・・・

116 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 21:21:28.49 ID:lUdMXjOB

うーむ、時代は変わったのだろうか？

車にはない加速感がバイクの魅力の一つだと思うが…

117 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 23:31:19.66 ID:ZJzuyMOs

そういう加速感を求めるやつが何故にこのバイクに･･･？

118 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:44:48.26 ID:+AvVJ0pR

バイクってだけで十分加速感は味わえるよ

119 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 13:27:34.55 ID:RAVB/hRX

信号待ちで先頭に
青になったらロケットスタート
法定速度で終了　後続車との車間たっぷり　
もうこれだけでいい

120 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 15:40:05.66 ID:JCG7UNJ5

>>113
回すとエンジンに悪いと思ってた…

WMのメガホンマフラーつけてる方！どんな感じの音か教えてくださいませm(_ _)m

121 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 15:51:31.10 ID:ep1yPImR

現在グラストラッカー乗りなんだけど
猛烈にCL400に興味がある。

両方に乗ったことある人いたら
所見をおきかせ願いたい。

122 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 17:54:09.89 ID:2NR2IuJI

＞121
もう、まったくの別の次元の乗り物かと。
全てにおいてCL400が上でした。

123 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 18:03:50.54 ID:ep1yPImR

>>122
うぉー･･･乗りてぇ･･･。
アルミタンク、アップフェンダーにして乗りてぇ･･･

124 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:04:17.42 ID:uwKmTKBy

>>120
ショートメガホンつけてる
ちょっと破裂音っぽい感じかな？
デシベルのわりにうるさく感じる
車検は通る
ショートじゃないほうがもうちょっといい音するかも？
見た目はとてもかっこいい

ドッドッドッという音を期待していた俺にはあまり合わなかった
WMのウェブページに動画あるよ

125 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:05:45.25 ID:1UsMtx+w

WMキャブトンの動画ありますがうｐしますか？

126 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:27:56.00 ID:FlYqQ/IS

見た目はメガホンの方が好きだけど
音はキャプトンの方が好き

127 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:28:05.36 ID:JCG7UNJ5

>>124
レスありがとうございます！
破裂音か…
HPで動画もみたけど軽い感じですねー
見た目は最高なんだけど…

128 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 19:45:51.89 ID:UpiyKLU1

>>125
見たい！
ぜひお願いします

129 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 22:36:23.65 ID:WnHFEmXf

>>128
http://u9.getuploader.com/events
蓮はSS400です。

130 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:37:54.19 ID:PEUnyuR6

>>126
同意。まだマフラー迷ってる。

131 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:39:44.45 ID:KgaILnRo

>>129
風の音なのかもしれんがピロピロ鳴ってるのが気になるw

132 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:46:19.07 ID:PEUnyuR6

みんなハンドルバーは変えてる？
もう少し低く、幅を狭くしたいな。
オヌヌメ教えて

あとグリップはウェイトついてるのじゃないと、振動酷い？

あと

133 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:47:19.79 ID:yRfo3m5q

CBSS乗りの方でCBR250R乗ったことある人いないか？
乗り換え考えているんだけど加速はCBR250Rのが早いよね？
何で加速求めてる奴がCBSS乗ってるんだよって突っ込み入りそうだけど色々事情があってね・・・・

134 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 00:49:46.23 ID:yRfo3m5q

>>129
パスワード間違えてね？
SS400じゃ認証できないよ
ファイル名はSS.Zip　だよね？

135 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 02:03:15.76 ID:eIC6OsEx

>>132
俺はフラットコンチ2に変えてる
ノーマルとそんなに変わらないけど若干前傾する感じで車検もとおる
ウェイトが無いと振動が増えるのは当然だけど、我慢できるかどうかは個人差があるから
一度ウェイトつけないで走ってみればいい

>>133
スペックの数値を見るだけならCBSSのほうが加速は早いんじゃね？

136 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 09:45:16.97 ID:F7D2sjYT

＞133
加速は同等、ただし、加速感はCB400SSが上
タイムじゃなくてスロットルレスポンスが違う

137 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 10:22:09.65 ID:yRfo3m5q

CBR250Rより早いのか
CB400SSって0から100km出すまで10秒以上かかりそうな気がしたけど俺が使いこなせてないだけかな
最高速はCBR250Rのがさすがに早いだろうけど

138 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 13:23:52.78 ID:PoEP2Ll0

十秒もかからんと思う、確か三速で百キロくらい出るし

139 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 23:52:34.96 ID:72RAGU3i

　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　　　／　─　　 ─　＼
　　　　　　　　／　（●）　（●）　＼
　　　　　　　　|　　　（__人__）　　　 |　　それはない
　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀｝　　　　　　　　　　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　　　　　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ　　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　 |　　　　　　　　　　　 | 　|

140 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 23:53:21.81 ID:72RAGU3i

ごめん3秒ってよんでた・・・・・

141 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 00:05:54.20 ID:zzWWXe81

>>135
＞>>132
＞俺はフラットコンチ2に変えてる
＞ノーマルとそんなに変わらないけど若干前傾する感じで車検もとおる

サンクス！メモメモ。
車検通らないハンドルってどんなの？
セパハンとか？
あと、シート張り替えて車検通らないとかあり得る？すまん、無知で…。。
＞ウェイトが無いと振動が増えるのは当然だけど、我慢できるかどうかは個人差があるから
＞一度ウェイトつけないで走ってみればいい

ウェイトとついてないアルミ製のグリップを購入しようか悩んでる、、
アルミの重さでウェイト要らずかと…無理？

142 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 13:26:27.11 ID:jerm65DR

>>140
0－100加速三秒ってSS並じゃねーかｗ

143 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 16:14:57.91 ID:OttTVsuo

>>141
ハンドルは車高が変わるものなら全部車検通らないと思う

シートは社外品や張替えでもタンデムバーやベルトが付いてると通る

144 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 16:16:58.45 ID:OttTVsuo

後、ウェイトは個人的に無くても全く気にならない
単に慣れの問題かも知れんけど

145 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 17:00:23.42 ID:aKqLlHoe

ハンドル変更で車検通らないんじゃなくて、構造変更が必要って話でしょ。
溶接部があるロボットハンドルなんかは強度の問題で車検でハネられるよ。

146 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:50:11.67 ID:B6rZ1Nrj

車体の大きさがある範囲を超えて変わる場合は構造変更申請が必要になる
ユーザー車検でもできる　やりかたはググれば出る
別に車検時にばれなきゃ通さないでもいいのかな？
でもまぁ一手間くわわるだけだからやっときゃ安心
俺はセパハンにしたんで構造変更通した

147 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:59:37.63 ID:Cw6wybjQ

エキパイが6年でガビガビに錆びてしまった。
この度程度良好なエキパイを手に入れたのですが、もう二度とあんな思いをしたくないので少しでも
長持ちさせたいのですがどうすればいいですか？汚れを長期間つけたままにしないことと雨天後は直ぐに拭こうとは考えています。

148 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 10:02:05.74 ID:xFgYWTcc

3速で100キロわろた
せいぜい80キロも出すとエンジン苦しそうなんだが

149 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 10:51:04.80 ID:ipA6F1IN

こんなスレあったのか、毎日キックご苦労です。引き続き続けましょう。

150 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 14:27:22.69 ID:3ALVRiZm

うちのCBは俺を見るとエンジンかかるよ
社用車に乗ろうとしたらエンストしてるけど

151 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 17:33:08.83 ID:RzfH9OL9

お祓いに行った方がいいよ

152 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 18:02:59.68 ID:fB5LgdNj

ちょっとまって！
もしかしてＷＭのメガホンってまだ入手可能？
廃盤だと言う事だったのでキャプトンにしたのに・・・
私は音よりも見た目派だ。
だって走り出したら殆ど聞こえないもの。

153 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 20:04:25.00 ID:w3LRm95r

>>148
レッド手前まで回せばでるよ
まぁそんなことばっかしてるとエンジンに悪いだろうけど

154 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 20:49:37.77 ID:gS/CnDoY

>>148
>>レッド手前まで回せばでるよ
うほっやっぱ回せば結構出るじゃんおまえ♪って追い越しで飛ばしてても
　降りたときのこげた嫌な匂いでごめんねってなるね

155 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:38:37.36 ID:pZ3+R7u8

ならん

156 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 22:11:06.97 ID:gS/CnDoY

>>155
ごめん(ﾟ▽ﾟ;)

157 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 00:53:59.16 ID:YYZ01pXA

>>152
長い方はまだ売ってるよ。
ショートは廃番だけど、くぐればまだ新品があるよ。

158 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:41:27.96 ID:ra7YPe5x

エンジンに優しくしたいんだが基本回して5000回転から6000回転たまに高速で7000回転くらいのおれは優しいのかな？

159 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 16:53:56.18 ID:uZE5cN+q

なに　ねぼけたコト言ってんだ？

160 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 20:20:46.51 ID:PqKM2TaI

エンジンに優しい使い方はせいぜい4500までだな

161 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 22:41:24.69 ID:PIDx6eDs

俺は一万回転までぶち込んでるぜ
こいつがかっとびたいって言ってんだ

162 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 01:06:28.30 ID:SMS6qDAJ

誰か教えろください。。

サイレンサー交換する時、リアのステップも外さないとダメなの？

WMのサイレンサー、キャブの調整とかいるの？

163 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 01:29:15.61 ID:ORSwYJ4Z

サイレンサーを交換すると、リアタイアを外すときサイレンサーを外さなくて済むので
便利でいいですよ

164 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 02:31:11.06 ID:+NOOmsN2

>>162　モリワキのゼロとかキジマのスカイマックスのようなアップタイプ以外は大抵
外さなくていい。ステーにステップを付ける構造のものもある。
>>163　えっ？

165 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 19:13:57.12 ID:dH+VrvQM

ハーフカウル付けた人に聞きたいんだけど高速走行どれくらい楽になったのかな？

166 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:08:54.27 ID:ORSwYJ4Z

全然効果がありませんでした

167 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:16:40.79 ID:AfOfzukl

>>157
ありがとう。
探したけれど見つからないけど、
まだまだ探してみようかな？
てか、今から５万はきついね。
しばらくはキャプトンで。

168 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 02:07:52.34 ID:eF+wh/L9

このバイクにハーフカウルとかそもそも似合わなすぎ

169 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 11:11:59.77 ID:bT18O0ly

ぽまえら年間どん位乗ってる？
年間2000kmちょいしか乗ってなかった・・・orz

通勤で使用して無いとは言え、年間走行距離としては少ないよなこれ

170 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 14:13:04.97 ID:LFPijlMA

WMのショートメガホンて去年くらいまでちょくちょくネットで
売ってるの見かけたけど今ぐぐってみたらどこも売り切れちゃってるな
どんどん選択肢が無くなってくるな

171 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 18:29:26.70 ID:e8tuUA+f

買ってから半年で１５０００キロくらい
あと６年間は半年で１０００キロくらい

172 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 19:26:12.78 ID:QlQ8DIJH

>>169
距離乗ればいいってもんじゃないよ。
SSは大人のバイク＝大人は色々忙しい

趣味の一つとして、マッタリ末長く乗れば良いよ。

173 ：169：2013/02/13(水) 09:45:29.31 ID:Ugf3VYG4

ありがとー。
いや、あんまり乗ってやれないのも可哀想かなと思ってさ。

買い物、ちょいツー、たまに東京←→伊東とか東京←→群馬ぐらいの距離を乗るぐらいだったし。

これからもこんな感じだろうし、ﾏﾀｰﾘ乗り続けるよ。
ﾏﾀｰﾘ乗るにはほんと良いバイクだしね。

174 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 14:15:47.69 ID:M1Iki0OH

>>161
一万回転なんてすごいなぁ
俺は九千五百回転までしか回したことはいぜ

175 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 18:42:02.93 ID:E5DNnXgv

wmのキャブトンで三車線の高速トンネルを走ると
爽快感があるよね

176 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 23:01:21.90 ID:j5YLNVf4

SSの燃費が徐々に悪化しているのが気になります。
ツーリングでやっと22～24km/l、街乗りでは20をもはや切りそうな具合です。新車の頃はプラス4～5km/lは
走っていました。
走行距離は5万キロ超えですが定期点検やオイル交換は欠かさず、3万キロでキャブOH、4万キロでオイルが漏れたので
腰上をOHしています。給排気はノーマルです。空気圧もチェーンも適正で運転もさほど荒くないので他に原因が分かりません。
定期交換するような部品以外で燃費に関連するような消耗箇所はありますか？

177 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:38:58.78 ID:BsOPhIMy

>>176
エアクリもプラグも当然交換してそうだし何だろう
ベアリングの劣化とかかな？
素直にバイク屋で見てもらうのが一番よさそう

178 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:54:37.19 ID:iy6aydxN

>>175
どういう事？
今週末にキャプトンに換装するのでkwsk

179 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 01:08:56.92 ID:5px/5zxv

音が反響してってことじゃね？多分

あんまり走ってないとバイク屋に嫌な顔されるのはうちだけですかね・・・？

180 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 01:39:46.69 ID:iy6aydxN

>>179
うん、そこまでは想像できるんだが、三車線は？
デカイトンネルってことか？

181 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 02:05:37.45 ID:bhhcbdfI

>>177　はい、エアクリもプラグも定期交換しています。ベアリングは特に不具合を感じたことはありませんが
腰上OHの際「後々交換するのも手間だから開けたついでにやっちまえ」って思い交換してあります。
あと交換してないのはイグニッションコイルとプラグコードくらいですかね…

182 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 02:56:12.37 ID:sI8Oi7jw

>>176
キャブOHでどこらへんの部品交換されてます？ジェットやらダイヤフラムやら中身総とっかえまでされました？

183 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 11:51:16.99 ID:auB5j59I

>>181
あとよく聞くのはブレーキの引きずりとクラッチ滑りくらい？
まぁバイク屋いった方が早いなｗ

184 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 20:13:23.53 ID:sf6e9TaS

>>181
んー。ベアリングってエンジン内部だけじゃないんだけど？
エンジン内部の開放ベアリングは給脂され続けるけど、ホイールとかの
シールドベアリングは封入されてるグリスが終わればフリクションの塊。
どちらかと言えば、足回りのベアリングの方が環境は厳しいよ。

一応。タイヤ銘柄、オイル粘度を変えると、燃費にも影響してくるよ。

あと5万km超えてるなら、クラッチが寿命迎えててもおかしくなさそう。
スロットルをガバ開けしてみて、加速がワンテンポ遅れるようなら要OH。

185 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:04:55.38 ID:bhhcbdfI

>>182　清掃ついでに交換したのは「ガスケットセット」という純正部品に含まれるOリング類です。ジェットや
ダイヤフラムは交換しなかったです。少々怪しいかも。
>>183　ブレーキはたまにキーキーと音がして引きずっていた時期もありましたが、キャリパーのシールを交換したら治まりました。
しかし前後の燃費は変化せず。クラッチは滑ってないと思います。
>>184　一度前後ホイールベアリングも交換しましたが、交換前異音がしていたわけでもなく、さして燃費に影響するとも思わなかったので書きませんでした。
オイルは同一メーカー品を使い続けて夏冬で粘度変えるくらい。クラッチはレスポンスに遅れが出るような感じではないです。

186 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 02:12:18.73 ID:w4ir9BIC

>>185
それだけやってるとなるとメーターが狂ってるとか？
あと4stだとあまりないみたいだけど
マフラー内部にカーボンが溜まってるとかかなー

187 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 02:55:55.46 ID:c1wH17JP

>>185
ニードルジェットとニードルらへんが消耗して穴が拡大しているかも。
直接に燃費低下の原因とは言えないかもしれないけど、燃調が狂った結果として
燃費低下はあり得ると思う

188 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 04:26:14.03 ID:xvqVqdaK

ていうかcbssをそんなにいろいろ手入れしてるやつあんまいないだろうに
最低限やってりゃそうそう調子の悪くなるバイクじゃないだろうし

エンジンブン回して峠ガチ攻めの朝練が日課なのか？ｗ

189 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 12:31:36.98 ID:7j3vEkk5

免許取立て、初心者の３０代
バイク買おうと思って、いろいろ調べて、スリムで乗りやすそうなCB400SSを検討中
街乗り中心なんですけど、初心者向きのバイクですかね？
中古30万以下くらいで買えそうなんですけど、注意すべき点とかありますか？

190 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:21:46.59 ID:KMJkBR94

>>189
向きと言えば向き。
なんせ軽いし取り回しが良い。
うちは嫁がメインで乗ってるけど、150cm未満50kg未満の女でも楽々扱ってる。

加速だって街乗りメインなら充分だし、長時間乗ってても疲れにくい。
高速走行はちょっと辛いかも知れんけど、車の流れに乗る位なら苦労しなくて済むよ。

中古は400SSに限らずある程度のギャンブルにはなるので、知識が無いならなるべく後年式低走行なのを選んだ方がいいと思う。
外観の奇麗さなんかにダマされると後で痛い目見るし。

足を下ろすとステップがふくらはぎと干渉しちゃうのは×なところかな。
ちなみに乗車姿勢が楽なぶん“やる気”は出ない（メリットでもあるけど）。

あとアフターファイアの音で「撃たれた！？」とか思わない事ｗ

なんにせよ>>189が楽しいバイクライフを送れる事を祈る！

191 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 20:43:41.91 ID:xvqVqdaK

>>189
完成度が高いほど面白くないとかいわれてあんまり売れないバイク市場だが
cbssの完成度はやばい、SRが競れるのはデザインぐらいだがそれは好みの問題。セルついてるし
唯一の欠点はやっぱステップの位置、足を外からグルンと回さないと何かと引っかかる
あとマフラーは何かかえたほうがいいと思う、400っぽい音がする奴に
あと単気筒だから教習所のCBと違いアクセルオフでローギア低速だと半クラにしないとエンストしそう
でもまぁ必要以上のスピードを求めないならあらゆる面で使い勝手の良いバイク
以上cbss乗りからの販促でした

192 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:42:06.53 ID:pNpaqn9K

>>189
俺も同じく初心者30代で、これが初バイク。
SS選んで間違いなかった。
皆が言ってるトコだけだな、欠点わ。

新車で買えなかったのが悔やまれるバイク。

193 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:46:21.54 ID:NV+Uztc/

もう4年もcbss乗ってるけど今度は速いバイク乗ってみたいな
速いバイクに乗り換えるとしたら何買う？(排気量は中免範囲で)

194 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 22:07:57.94 ID:eAhw1gT+

今日納車された！
仕事終わったので今から初乗りしてくるｗ
教習所卒業して3ヶ月空いちゃったからドキドキだｗ

195 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 22:14:59.59 ID:pNpaqn9K

>>193
大型とれ。
ボンネビル一択

196 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:20:34.34 ID:7j3vEkk5

>>190
>>191
>>192

あり！
今度現物みてくるわ
次来るときは、買ったときなんで、そんときはよろしく！

197 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:56:30.30 ID:ZzmcmqiD

MC41ってのはエンジンの型式だよね？
NC38Eとどう違うか分かる人いたら教えて下さい

198 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 00:22:55.93 ID:blsE8jR6

>>194
おめ、いい色買ったな＾＾

199 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 01:30:10.64 ID:sIqPyxCZ

寒い！初めての公道怖い！冷えて腹痛い！
バイクって普通のジーパンじゃ寒いんだね・・

>>197
丁度今手元に車検証があるけどNC38Eは原動機の形式になってるね
NC38EがエンジンでNC41が車体じゃない？

>>198
さんくす！
俺の赤白ツートンが一番カッコイイ！

しかしストップアンドゴーは問題ないんだけど
交差点とかで歩行者避ける等の微妙な速度の操作がぎくしゃくして
自分の腕の無さに泣けてくるんですが
このスレの大先輩方にぜひご指導願いたい・・

教習車のｽｰﾌｫｱだとローとかセカンドでアクセル開けなくてもゆっくり進むけど
上のレスにちらっとあったようにCBSSはエンジンが苦しそう
んでクラッチ切っちゃうんだけど上手い操作方法ありますか？

200 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 01:48:05.53 ID:GfYfREPz

>>199
ほら見ておけ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358536186/

201 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 02:11:26.21 ID:BJwwwC1i

>>199
NCじゃなくてMCなのさ…
ググったら別のバイクがヒットしたけどまさか単気筒250のバイクと排気系パーツが共用できるはずも無しw
書き間違いかなー

そして半クラッチというか少しずつクラッチ繋いだり切ったりして車体を倒れない程度に進めてやるといい気がする
ちょっとずつ蹴飛ばしてやるイメージ

202 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 04:53:21.09 ID:Pz6hpi3f

>>169
最初の2ヶ月で2,000キロ、
残りの10ヶ月で2,000キロだった(´・ω・`)
今年はちゃんと乗る(｀・ω・´)

いつかは大型に買い換えるんだー、と息巻いて大型免許も取ったけど、
CL400可愛いよCL400。

203 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 06:01:54.52 ID:SDiOzDd9

ホンダの型式、NC●●は400ccクラスのロードバイクにあててるよ。
あとBC-NC41のBCってのは、どの規制に適応してるかの印みたい。

NC38はCL400の型式。NC38EのEはNC38のエンジンってことよ。
CB400SSの車体はNC41。でもCB400SSのエンジンはCL400と共通なのでNC38E。
ちなみにXR400Mの車体はND08。でもやっぱりエンジンはCL400と共通なのでNC38E。

あとこれはCB400SSに限ったことじゃないんだけど・・・
NC41-100****の100の部分はマイナーチェンジ(製造年)毎に10増えるのが慣例。

部品番号も規則性があるんだけど、理解できると部品流用が捗りますわ。

204 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 13:55:54.72 ID:86XXMOlP

たったいまWMのキャプトンに換装した。
ノーマルとあまり音量は変わらないね。
低音が太くなったのは満足。この良い音の部分で走ろうとすると、低いギアで高回転維持しなあかんのね。。

205 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 01:11:03.08 ID:MOEkvA/I

ハリケーン製のタンデムグリップつけてる方いらっしゃいますか？
今朝取り付けようとしたんですが、どうしてもボルト位置があわないんですが
あれってボルト・タンデムグリップ・リアサスの順番でいいんですよね・・・？

206 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 01:13:32.76 ID:MOEkvA/I

sageわすれました

207 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 01:56:19.13 ID:Rx2/53ku

>>205
しらねーよ。

208 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 16:35:45.59 ID:0AnJfsYA

>>199
赤白ツートンかぁ、いい色じゃないか！
大事にしてやってくださいな

209 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 08:27:16.25 ID:ihMpNt6u

ほし

210 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 14:58:01.39 ID:4fyI1Tyn

>>199
気持ちわかる
まあ結局皆自分の走り方に慣れちゃうと思うけど
cbssはスーフォアと違って交差点付近だとローギアでもアクセル少し開けて半クラッチ活用して微調整してるかな俺は
スーフォアの感覚で運転すると最初の頃はよくエンストしかけて怖い思いした
感覚ちがくて不安かもしれないけどすぐになれると思うよ

ちなみに俺は最初少し広い駐車場とか人通り少ない田舎道で慣れるまで練習したよ

211 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 15:47:59.93 ID:KR0L3kjS

納車の日、左折で歩道跨いでコンビニ駐車場入った瞬間、エンストしたな～。

あと、信号発信で慌ててエンストとか。
セルついてて良かったと心から思った。

まぁ、慣れですな。

212 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 15:49:42.83 ID:kgMUgOkU

何年式がいいのか教えてくれ、いま買おうとしてるんだわ！

213 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 17:38:56.96 ID:QBe7rb+t

最終カラーならまだ年式も新しいし鉄板かと。
キックオンリーはもうかれこれ10年落ちになるから
余程拘りがあるか、程度がよくない限り厳しいと考えた方がいい。
あと未だに初期タイヤが付いてるなら問答無用で換えとけ（確実に4年は経ってる）。

214 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 17:59:14.42 ID:kgMUgOkU

なるほど、ありがとう！

215 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:40:31.00 ID:FJs+5OcF

>>211
キックオンリーだと大変だぞ！
http://www.youtube.com/watch?v=Uo7NHPPczyk

216 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:45:36.90 ID:DKfQ7hWM

http://www.youtube.com/watch?v=WAnCHQ5xB6Y

大変そうだけど、楽しそう

217 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:58:24.04 ID:s5IWCOTY

>>212
セルついてるのは2004からだったとおもわれ

キックオンリー車を今から買うのはメリットないよ。それならSRでいい。

218 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:14:31.03 ID:jL6ThPQK

>>216　父？が一発で成功させててﾜﾛﾀ

219 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:29:17.89 ID:FDtALocD

例のガレージガールの発売日はいつごろでしょうか？

220 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:34:01.13 ID:kgMUgOkU

SRとCBSSで迷ってる俺にCBの良さをおしえたってくれませんか？

221 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:51:58.65 ID:1yLCnmoC

>>208
ありがとう！大事にするぜ！

>>210
交差点ローギア､半クラ､リアブレーキで調整すると良い感じに低速運転できました
教習所だとセカンドでなんとかなっちゃったからローまで落とす癖がありませんでした
ありがとうございます

そして今雨上がりの夜道で練習してきたんだけど
めっちゃすべって怖いｗすぐに後輪が取られるｗ
初期タイヤを履いてるかどうかってタイヤのサイドの刻印見ればわかるの？

222 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 06:45:17.07 ID:RaQ48nUP

>>220
SRよりも燃費、速さ、デザインがイイ
セルとキック両方ついてるのは便利
こんなとこ

223 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 13:03:29.03 ID:ep8QVYuP

あと振動が少ない

224 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 18:30:58.18 ID:NYRZU8L/

「振動が少ない」は「鼓動感がない」にもなるんだよなあ
キックだけの初期モデルもあるけど　オートでコンプで簡単
取り回しが軽い　車重も軽かったきがする
パーツの劣化スピードが遅い、サビとか（気がする）

225 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:30:23.51 ID:MUxCtE+g

鼓動感なんていいのは街乗りのときだけだよ
スムーズに吹け上がったほうが走っててたのしいよ
ハーレーに乗ってて飽きた俺が言うんだからまちがいない

226 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:45:14.24 ID:tt5YGePJ

ハーレーからSSって…
自己破産でもしたのか？

227 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 23:57:56.89 ID:eSGlndqb

http://i.imgur.com/Xa8S6JD.jpg
これってどうおもう？
22万！

228 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 00:10:11.81 ID:452mz0kI

どう思うって…ちょっと舐めすぎだね、いろいろな意味でw

229 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 04:45:48.07 ID:XpGWys+4

その年式で、タンク凹んでて、ワンオーナーじゃない・・・
実にお買い得ですね！

230 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 07:58:04.66 ID:nA1uPres

なるほど。

231 ：山田笑太 ◆a8C4E2F8Iw ：2013/02/20(水) 14:53:07.92 ID:BLbfEArk

ｵｰｲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾐﾝﾅｷｲﾃﾞｸﾚﾖ゛ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｵｲﾗﾐﾀｲﾆﾊﾟｲﾛﾝﾀｸﾞｻﾝｶｯﾃｱｻﾊﾔｸﾋﾛｲﾁｭｳｼｬｼﾞｮｳﾃｽﾗﾛｰﾑｽﾙﾉﾀﾉｼｲﾝﾀﾞｼﾞｮｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾐﾝﾅﾓﾔｯﾃﾐｸﾚﾖ゛ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

232 ：山田笑太 ◆a8C4E2F8Iw ：2013/02/20(水) 17:52:30.82 ID:BLbfEArk

ﾅﾝﾃﾞﾐﾝﾅｵｲﾗｦﾑｼｽﾙﾝﾀﾞﾖｫｫｫｫｫｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾏｴﾊｲｯﾊﾟｲｵｲﾗﾄｵｼｬﾍﾞﾘｼﾃｸﾚﾀｼﾞｬﾅｲｶｱｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

233 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 19:29:24.33 ID:B14vMEqU

今買うならこんなの出てるよssじゃけっこう有名なカスタム車じゃない？
http://www.goobike.com/bike/stock_8501201B30130127001/

234 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 20:17:35.86 ID:nA1uPres

くそかっこええやないか！！！！

235 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 20:59:22.40 ID:D7sLLaII

ださ

236 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 21:10:26.40 ID:hHY7tJnf

くっさ

237 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 21:11:46.17 ID:B14vMEqU

確かにめっちゃかっこいいとは思わんけど金はかかってると思うよ
>235
かっこいいss貼ってくれや！ヽ(`Д´)ﾉ

238 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 22:17:03.80 ID:C0yxRvPW

カスタム車は趣向が合えばラッキーだけど、
そうじゃないなら高いとしか判断できない。
カスタムにかかった費用イコールではないのよね。

239 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 22:17:28.15 ID:nA1uPres

うそー、かっこいいと思うんだけどなー

240 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 22:20:05.49 ID:C0yxRvPW

カスタムを否定しているのではなくて、
要するに好み。

241 ：235：2013/02/20(水) 22:22:27.41 ID:D7sLLaII

すいやせん。単に個人的な好みの問題です。

ださ

242 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:01:37.91 ID:452mz0kI

マッチョな感じなのにヘッドライトが小さくてバランスが悪いとか？

243 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:05:58.18 ID:TsKHcerv

>>235に同意。

ポン付け部品しか付いてないし、BITEデモ車そっくり仕上げだし。
17インチでやたらフォーク突き出してディメンション崩して、リアはクアンタム…
キャブはノーマル、Fブレーキもノーマルっぽいし、なんだかなぁ～って思うわ。

ホントにバイク好きでこだわりがある人は、こんないじり方しない罠。の典型。

244 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:09:42.97 ID:OjJlppga

>>239
悪くないよ。
でもこれだけ弄ってもノーマルのスーフォアにブチ抜かれるよね。。

SSは走りの方向に弄るより、雰囲気重視のカスタムの方かかっこいい。
と、個人的には思う。。

245 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:12:02.65 ID:OjJlppga

>>243
ソレは言い過ぎ。
バイク好きはマニアックじゃないと駄目な訳じゃない。

246 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:26:30.03 ID:BLbfEArk

何で今日はお前ら元気なん？

247 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:42:02.37 ID:toG3n/N0

>>233
悪くはないと思う
ハンドルとか足回りとか嫌いじゃない
色がもうちょっといい色だといいなぁ
まぁ好みですね

雰囲気重視ってのも頷ける
ドラディショナル路線で行くかマッチョ路線で行くか
繰り返しになるが、まぁ好みです

248 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:50:44.54 ID:TsKHcerv

>>245
言い過ぎもなにも…ダサいと思う理由、自分の好みを述べただけで。
でも気分を害されたのならすみません。

しっかし。全然ツボ抑えてないよ、このバイク。
これならノーマル＋α(数点の部品交換)程度の方が速いし、かっこいいわ。

このバイクのタンデムステップに立って、全体重掛けてみたいわー。
カーボンマフラーをクアンタムにガリガリしてクサクサにしてやりたいわー。

249 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 00:29:17.75 ID:TwzdO74v

ぶっちゃけ金かかってるって印象だけで私も好きでわないです
どっちかというと下のCL400マフラーにしてる奴の方が好みってか
タンデムステップのところ詳細知りたい・・ボルトオンでつくのかワンオフステーなのか

http://www.goobike.com/bike/stock_8701720B30120515002/

250 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 01:25:20.65 ID:1D4OZweo

>>249
このタイヤってD608？
次これにしようかな

251 ：248：2013/02/21(木) 01:47:54.12 ID:UCSOUtsN

>>249
俺もこーゆーの好きです。ステダンがミスマッチだけど…まとまってますよね。

マフラーステーは純正をぶった切っただけのモノにも見えますね。
でもこれ、キック始動するとキックアームがブレーキペダルに干渉します。
ブレーキペダルもCL400純正品に替えるか、キックアームを削るかしないと…

タイヤはD608っぽいですね。K950＋TRIALS UNIVERSALより耐久性あって良さげ。

252 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 02:57:46.31 ID:cs9kGDP0

リッター20ないんだがおかしい
そんなに回さないのに153キロで8.43リットルも吸い取られた
原因があるとすればなんだろ？

253 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 02:58:51.23 ID:cs9kGDP0

こんなの初めてだったからタンクに穴でも空いてるのかと思ったぞ

254 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 12:30:28.00 ID:HIx6DDOD

>>252
一度や二度ならメソメソすんな。あまり続くならレッドバロン座間店に持っていくといい。

255 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:49:19.29 ID:bLiE9YE+

雰囲気重視…？　スタイルならSRベースのほうがかっこいいよね

256 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:32:38.21 ID:zzXqAr6r

>>255
それは言わない約束だｗ

257 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:41:52.42 ID:uMdw0sNz

>>233のリアサスに付いてるスプレー缶みたいなのは何のためにあるの？

258 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 01:10:53.48 ID:Y6yZe6yK

SRもカッコいいけど、街中に溢れかえってるから、個性出すのが大変…

SSなら割と簡単に…

259 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 02:15:59.95 ID:cNZ8WRWW

>>257
CB400SSもエアクリボックス下に別体オイルタンクがあるでしょ。それと同じ。
ダンパーオイル量を確保するためのもの。

260 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 03:19:42.54 ID:uMdw0sNz

>>259
へぇ、勉強になったわ

あとIDすごい芝生えてんな

261 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 08:23:29.23 ID:GnP16xXb

twmcっていうバイク屋さんの「パワーアップメンテナンス」が気になってるんだけど、
だれかやった人いない？dr-z400 に負けないとか、ちょっと信じられない。

http://twmc.jp/new_page_58.htm

262 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:46:22.14 ID:Si4wUsbu

>>260
そこはむしろWRに絡んでやれ。芝三つはすごいとは言いがたいぞ。
まぁ、CBSSはドライサンプで珍しいからか、バイク屋でオイル交換すると、
「あれ？まだ入るの？」とか言われるわ。

263 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 12:03:27.13 ID:XcuC6yHz

何言ってんだ？お前？

264 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 20:00:30.71 ID:DZdfdLeo

ここまですると　ノーマルのCBR400RRとかならサーキットで勝てるぐらいになるんかな
http://www.aaa-sr.jp/?p=1265

265 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:15:54.58 ID:yZckx8s4

>>264
ださ

266 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:42:16.65 ID:Jwju4IMr

>>264
いやむりだろｗ
たまに見るが、cbssでサーキットとかいろいろとおかしい

267 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:59:05.68 ID:uNPbYjBD

>>264
ＳＴＤがバブルスプリングとスイングアームのみ

268 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:30:24.14 ID:0cY8iYyb

もっとオサレなSS貼ってくれよー

269 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:34:27.03 ID:dnnujNZJ

立ちごけさせてしまいました＞＜
バニアケースがバンパーとなったのかミラーが曲がったくらいで
傷はありませんでした。

270 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:48:30.21 ID:2o6+0v99

ステップもバーエンドもレバーもペダルも傷なしとはやるな。

271 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:51:37.38 ID:dnnujNZJ

>>270さんへ。
たまたま植木があって枯れ枝がクッションになったようです。

272 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:41:11.37 ID:/nU1dxx8

サイレンサーをWMのキャプトンに変えたら、ノーマルサイレンサーで3000～4000でギアチェンジしてたのが、4000～5000まで回さないとスピードにのらないんだけど、これってキャブの調整とかが必要なんでしょうか？
燃費が悪くなった。。こんなもん？

273 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 00:22:42.45 ID:Cj/p1Jh7

俺はWMのマフラーつけてないから、そういうもんなのかもしれないけど、
スリップオンでそんなに変わるマフラーに今まで出会ったことはないな。
排気漏れしてない？余計なお世話かもしれないけど、確認をすすめる。

274 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 02:06:23.27 ID:Xo910w3Q

俺もWMのマフラーを取り付けているが、音以外は
ノーマルと一切替わらない。パワーも同じｗ

275 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 03:34:57.03 ID:4MZEB2FL

同じマフラー付けてるけどそんなことないよ

276 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 09:20:43.22 ID:9jp2nYve

>>273
ありがとう。確認してみます。。

277 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 22:05:37.17 ID:/RNpdzbn

タイヤ(純正)の横の刻印が2207って07年の6月のであってます？
溝は沢山残ってるんだが良く見ると溝の奥にヒビが見える・・
冷えてる早朝夜間に乗ってるせいか路面に良くタイヤ取られるし
これは交換した方が良いのだろうか・・・

278 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 22:51:38.32 ID:KrB07TWr

22週×7日＝154日≒5ヶ月だから大体そんなもん。
参照元にもよるが、タイヤは硬化してくるから距離走らんでも2年くらいで交換しなはれと
言われているので死にたくなければ交換推奨

279 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 23:43:40.22 ID:9jp2nYve

272です

排気漏れはなかったみたい。
買った店でみてもらった。

恐らくサイレンサー替えて気分良く回し過ぎじゃないかと言われました。
お騒がせしてすいませんww

あと質問なんですが、フロントのスプロケ1丁下げて加速重視にしたら、最高速はどれくらいまで落ちるのですか？

280 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 00:28:56.53 ID:UI2rolUc

ノーマルのギアで加速に困った事はないけれど、
何故に加速重視にする必要があるかは個人差なのですが、
ガツガツとした乗り心地になるのは目に見えているので、
結局ドリブン側も変える羽目になると思います。

計算式はこちらで説明されているので、
自分で計算して下さい。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1314535328

281 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 00:42:33.91 ID:c088T3fb

>279
よく回るエンジンなのでむしろ１６丁に増やすのをおすすめします
高速巡航が楽になりますよ
ただしポン付ではチェーンガイドがはまらなくなるのでゴシゴシヤスリ等で削る必要有り

282 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 14:13:10.31 ID:BEhwgb9Z

>>280 281

ありがとうございます。

16丁ですか。なるほど。
高速は確かに楽そうですね。

もう一度よく考えてみます。

283 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:29:18.07 ID:0B6CVS1S

>>278
ですよねー
今日TT100GP注文してきました。
これで少しは安心して運転できるはずｗ

284 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 11:23:06.41 ID:bGPxiO8O

TT100GPはグリップが良すぎ。減りも早すぎｗ
後輪は７～８０００キロで中心溝横の縦「～」の模様が消えるｗ

285 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 23:32:38.18 ID:9NVEGJP0

ハンドルグリップは皆さんどんなのに替えてる～？

286 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 01:08:06.20 ID:dXjnS1Vq

>>285
生ゴムの丸、六角　クラッシックグリップ（握りが太くてヒダヒダのやつ）　振動軽減ゲルグリップ等色々付けてみたものの回りまわって結局純正グリップを付けてます

287 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 12:05:28.84 ID:XM4V+dMt

純正が一番握りやすいですよね

288 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 12:57:48.16 ID:XguZhfFB

>>286
なんで？振動が理由なの？
やっぱり純正品が1番なのか～

289 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 21:33:50.80 ID:dXjnS1Vq

>>287
ですです私個人的にも純正が一番握りやすかったです

>>288
振動はハンドルにブレースバーを付けてるのとバーエンドを重り入りに変えてるんでそんなに気にならないです
見た目と握りやすさを求めて色々変えてみたんですけど手の大きさもあるでしょうけど私には純正が一番しっくりきました

290 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 00:52:11.31 ID:jDGKvxJi

>>289
なるほど。そっかぁ。
ありがとうございます。

純正品は見た目がなぁ~

ステップはどうしてますか？

291 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 04:27:45.09 ID:b7fRuMlH

CBSFのステップがつけれたような…つけれなかったような…。

292 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 23:20:49.53 ID:GI00i9J3

XRのステップをつけたい

293 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 23:59:18.37 ID:ou1EDmt3

なんとかローコストでバンク角増やせないものか

294 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 00:26:12.19 ID:P0osVVCG

純正ステップの幅を3分の1くらいカットすればいい

295 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 09:12:43.77 ID:v8Fyqb83

ステップなんざがりがり削って曲がればいいし、削れるのが気になるなら
摺りそうなときは足上げれば良いけど、マフラー削れるんだよなｗ

296 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 09:24:29.34 ID:oHSQR/xq

年が明けてから一度も乗ってなくて、セルが回らなかったので休憩をはさみながら1時間かけてキックで始動。
そのままバッテリー充電の為バイク屋持って行った。
皆は冬場（11～2月）は乗れてる？俺は寒すぎて無理。

297 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 11:03:01.05 ID:1nEOSMew

キャブのドレン抜けばすぐにかかったのに…

298 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 11:44:39.18 ID:A9/rMlo3

充電器くらい買えばいいのに…

299 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 12:39:47.17 ID:77cAlaKx

トンカチなアドバイスでなくバッテリー外せくらいの指摘に留めるのが吉

300 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 12:54:10.61 ID:a6CDr9+e

毎週チョイ乗り、セルは使わずにキック始動すれば、寒くないしバッテリーも持つ。

301 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:32:18.37 ID:lBOEMBF4

ところで、みんな乗った後はガソリン満タンにしてます？
タンクの結露防止のためにチョイ乗りの後でも毎回満タンにしてるんだけど、
最近めんどくさくなってきた…
気にし過ぎでしょうか？

302 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 19:15:58.20 ID:EM3GFJNc

ナンバープレートとリアバーの間にツールバッグを取り付けていたら
振動でバッグのベルト切れた。高速道路だったから恐ろしかった

303 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 19:18:47.06 ID:1LtGLbmD

満タンにしてるよ、自分は災害とかいざって時の保険みたいな感じ

>>296と同じで、11月から全然乗れてない…バッテリーあがってるだろうな、充電しなきゃ
置き場の都合で家から離れた駐輪場に停めてるから余計に乗らなくなる
駐輪場代もけっこうかさむので、冬場は手放そうか悩んでしまう
暖かくて乗ってる間は「このバイクいいなぁ買ってよかった」と思うんだけど

1年点検出さなきゃいけないんだけど、夢店が家から30分くらい走った先にある
途中渋滞ポイントもあって持ってくのが億劫になりがち
家の近くの普通のバイク屋で点検してもらおうかな…

304 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 19:37:37.51 ID:9+Sz17eM

花粉のせいでバイク乗れない

305 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 21:34:18.15 ID:4FckCywt

>>296
住んでるところによるだろ？

大阪市内はガッツリ着込めば、年中問題ないな。山の方は厳しいかもね。

306 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 21:36:59.04 ID:4FckCywt

>>302
それ詳しく。
同じ場所に取り付けようと思ってたとこ。
合皮の2Lくらいのストラップで留めるタイプのやつ？

307 ：302：2013/03/03(日) 00:02:17.51 ID:EM3GFJNc

>>306
シナ製の安い合皮のです。
ベルトが切れたのではなく、本体とベルトを通すバックル（？）が破れました。
パンク修理剤とかミニスパナ、六角レンチなど２キロくらい積んでました。
取り付けた状態ではブカブカで上下左右に揺れる状態だったので
疲労したものと思われます。
バックルがしっかりしたもの、タイラップ等でキッチリ固定したほうが良いと思います。

308 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 00:40:42.34 ID:jaDCY1b7

>>307
お～う…災難でしたね。
本革なら強度は確保出来たのかな？あまり強度はかわらんかな…

ご忠告ありがとう！
タイラップで補強した方が良さそうですね。thanks!

309 ：296：2013/03/03(日) 01:07:28.07 ID:mm7xaQEb

>>297
そんな方法あるの？初めて聞いたよ

>>298-299
バッテリーの充電はやったことがなく、メンテに弱いのですぐバイク屋です。
自分でできた方がいいんでしょうけど腰が重くて・・・。

>>303
家の前に止めててすぐに乗れるし、メンテに出してる店も10分走れば着くけど、休み以外で乗る機会が無くって。

>>305
神奈川です。
大阪との気温差は分かりませんが、個人的には十分すぎるほど寒いんじゃないかと。

310 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 12:51:20.49 ID:rm2JTloH

普段リザーブ切り替え前に給油する癖ついてるからどっちがONでどっちがＯＦかド忘れしてしまった
↑がON向いてればリザーブ切り替わってる？
んで給油したら↓に戻せばいいのかな？
初歩的な質問すまん

311 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 12:53:33.84 ID:EAt4ecXA

…目がついていないのか？

312 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 15:30:12.74 ID:3SUV02li

>>310
中央がOFFなので、
その時のコックの向きから考えると分かりやすいです。

313 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 15:36:59.86 ID:MnUT6Ixz

>>301
>>303
震災のあのガソリン騒乱経験しちゃったらね。
車も全て満タンにしておいてる。
携行缶も買ったよ。

314 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:43:07.00 ID:w2e+izrc

TT100GPに交換してきた！
皮むき途中なのにちゃんと路面を掴んでる感
普通に乗っててリアが取られないという事に感動するわｗ
5年落ちの純正タイヤは最初からあかんかったんや・・

315 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 00:01:47.01 ID:jaDCY1b7

誰か教えて。
例えば下り坂の急な左カーブの手前で4速から3速あるいわ、3速から2速にシフトダウンする時の回転数はいくつぐらいですればいいの？

ちょと説明が下手で申し訳ないけど、知り合いが回転数高過ぎてタイヤがロックした事あるとかいうから、気になって…

意味わかる人、教えてね。

316 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 02:03:10.44 ID:ARqKR/wR

半クラで逃がす。スパッと切らずに少しだけグイッという感じで。
あるいは、アクセル煽って回転をあわせる。
回転数なんて下りのカーブで見たことない。危険すぎる。

317 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 08:53:19.26 ID:cd+2ccdI

いまだにタイヤのロックとか教習所でもこのバイクでもしたことないから逆にどうすればロックするのかわからんｗ
まあ今の俺の運転で問題ないってことなのかもしれないけど

318 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 11:52:38.07 ID:S8JkvXdh

リアちょっと強めに掛ければ３０kでも簡単にロックするぞ

319 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 13:06:31.54 ID:+UQWYOMB

>>314
ｦﾒ！
TT100GP、雨の日にはまた感動するぞ

320 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 16:44:28.94 ID:+8Kgob6c

>>315
タイヤのロックどーこーの前にその時ブレーキはどーなってんだ？オーバースピードで急カーブに進入も大概怖いと思うんだが。

321 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:09:24.57 ID:vgqNzeUs

走ってる状況によるから、回転数いくつがいいかなんて正解ないと思うんだけど
ロックさせたくないならブレーキかけて回転数を落として静かに曲がるか、
アクセル煽って回転合わせるか、くらいしか思う浮かばないな

322 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 01:15:45.55 ID:KlMB2BEL

>>320
レスあざーす。

下りのブレーキは極力エンブレで対応しないと、って思ってたけど間違い？

リアブレーキはかけるけど、フロントは殆ど使わない…

323 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 01:20:38.50 ID:KlMB2BEL

>>321
そのアクセル煽るってのがよく分からんのよ。
クラッチきってアクセル吹かすって事？

クラッチきったら前にスルスル行くから怖いんだけど…てか、カーブに間に合わない。

もっと減速してからカーブに入るのかな？

324 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 09:47:16.52 ID:v7EpcQso

>>322
リアもフロントも、ブレーキは適切に使うべし。フロントをほとんど使わないなんて想像できない。
エンジンブレーキは下り坂で全体的に速度をコントロールするのに使う。コーナーでは入口手前で、
フロント、リアともブレーキを操作し減速。フロントをリリースする（ブレーキを解除する）のをきっかけに、
車体を曲がりたい方向に倒しこみ、直後にスロットルを開ける。
倒しこみはハンドル操作でなく、曲がりたい方向のステップの付け根に足で加重することで行う。

>>323
そのとおり。一瞬の動作だが、クラッチを切るのと同時に右手をちょっとスナップし、すぐにクラッチをつなげる。
前にスルスル行くほど長い時間クラッチを切っては意味がない。右手左手の一瞬の動作を心掛ける。
はたから見ていると、左の指と右手がピクッと動くだけに見えるような感じ。
まずは平坦な直線で減速の際、これが自然にできるように練習する。
車体がぎくしゃくせず、スムースに減速できるように。
スロットルやクラッチのワイヤーを調節して、遊びを少なめにしておくとよい。

325 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 18:05:02.33 ID:KlMB2BEL

>>324
丁寧なレスありがとうございます。

仰る通りにまずは平で安全な道で練習してみます。
アップダウンのある峠道はいつも怖くてトロトロ走って、車に煽られてます…
特に下りは怖すぎ。。

いつか上手く走れるように頑張ります！

326 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 19:10:29.33 ID:xxKdaDsQ

>>314
まだみてるかなぁ？
参考までにタイヤ前後交換おいくらでした？
タイヤ交換地域で随分差があるから。

私の住むところは高いって情報しかないのよね。

327 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:33:57.35 ID:WT9Kowkh

最近シルバー納車したので記念撮影してみました
http://www.fastpic.jp/images.php?file=4893663847.jpg

328 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 00:27:16.16 ID:32NHky4d

納車おめ！
いい色買ったな！

329 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 01:09:43.01 ID:32NHky4d

あー走りて～！

花粉となんちゃら2.5が無かったらなぁ。。

メットの中にマスクするとメガネが曇るんだよな…コンタクト嫌いだし。

アレグラクラリチンザイザル3剤併用で乗り切れるか。

330 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:38:02.07 ID:TBuR686J

>>329
セレスタミンで余裕ですよ。クラリチンもザイザルも弱すぎるわ。

331 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:09:53.93 ID:3gbUUlDn

>>330
セレスタミンは…
眠くて死ねる…

332 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 01:41:19.83 ID:MMkWu5kt

>>328
ありがとう！
エストレアから乗り換えました
自分でも気に入ってます

333 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 02:07:55.68 ID:0Np856cO

こうやってみると恐ろしいぐらい地味だな

334 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 10:28:34.18 ID:+NcJ61Z5

カフェっぽくしてる人いる？

335 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 01:21:53.15 ID:t2foblDk

エンブレする度アフターバーンなるんだけど
そんなもんなのかな

キャブはセッティングしてある

336 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:38:57.33 ID:nlLp9uwG

>>326
家のすぐ近くの夢店で交換
前後交換で計3万７千円
うち工賃１万で残りはタイヤとチューブ代
高いと思うけど家近の方が便利でそこで頼んだ
県の外れまで行けば工賃無料の量販店もあったんだけどなー(因みに愛知です

そして信号待ちしてたら目の前を俺と同じカラーのCBSSが走っていったｗ

337 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 11:51:29.30 ID:PF5cc6Oj

未だに別のCB400SSを見たことが無い

338 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 15:48:50.57 ID:/WPN2UTx

>>335
エアーカットバルブの配管外れてない?
吸排気がノーマルじゃないと上手く効かないのかな

339 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:35:59.35 ID:uQlFKxyb

>エンブレする度アフターバーンなるんだけど
環境対策で未燃焼ガスをアフラー再燃させる構造になっててアフターバーンはデフォで多い
じゃなかったっけ？

340 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 19:14:50.01 ID:5sLRnOre

初バイクで白のCB400SS契約したぜ
何も知識ないんでアドバイスお願いします

341 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 19:50:31.84 ID:BmBzSUU7

おめ！
いい色買ったな

342 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 22:10:36.13 ID:idRFPaVJ

WMのキャプトンに替えようと思うのですが、動画だとイマイチ音が解らないので付けてる方いたら音量、音質など教えてください

343 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 23:23:51.25 ID:MxM3OFVx

動画より分かりやすく言葉で説明しろ……だと……？

344 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 23:30:18.00 ID:PF5cc6Oj

>>342
音量は純正に比べて確実に上がる
明け方住宅街では暖気するのが忍ばれる程度には上がる
音質は人それぞれだから知らん

345 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 01:04:00.17 ID:gJZrdjL3

>>342
純正はトルゥルゥルゥルゥルゥルゥ
WMキャプトンはバルゥルゥルゥルゥルゥルゥ

346 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 09:24:18.14 ID:6A5zKT7Y

>>342
より単気筒っぽい音になる。
俺は気に入ってるけど、
好きじゃないって人もいるし出たとこ勝負だね。

347 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 10:22:52.58 ID:vnBQYnqO

>>331
眠くならんしあんまり効かんよーボクチンには

348 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 12:28:59.29 ID:TiFw16Ss

後輪をTT100GPからTT100GPに交換して来ました。
費用は１万２千円でした。

349 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 19:19:15.94 ID:+sb96hAt

TT100GPいいよね
見た目重視で130はかせた事もあったけど
適度にボリューム感が増して、ヒラヒラ感も犠牲にならず（これは俺が下手糞なだけかも）
チェーンカバーも干渉しなかった

350 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:30:46.27 ID:TiFw16Ss

348です。
TT100GPを経験したらもう他のタイヤには戻れませんよね
純正を履いている人は交換をオヌヌメしますよ

351 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:38:55.01 ID:IMzFrXxY

減りが早いのがたまにキズ

352 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:26:07.11 ID:EpPKrK7N

最近暖かくなってきたな

353 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:20:17.10 ID:+YdwntMx

昨日120キロのぷちツーにいってきたが、燃費が36km/L まで伸びてビビった！
ほとんど信号のない緩やかな峠道だけどね。

街乗りは23～25くらいです。

皆さん、こんなもん？

354 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:24:14.68 ID:+YdwntMx

>>347
そうか…お互い辛い季節だな…

355 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 09:51:37.40 ID:54FHHkoK

TT100GPって、バイク屋になんて注文したらいいんですか？
調べたら径とか種類がたくさんあるみたいで…

356 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 10:44:32.70 ID:wVYXmO1X

>>355
「CB400SSのリア（フロント）タイヤ用ください」でいいんじゃね？

357 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 18:06:06.49 ID:3gfZ26+2

つーか未だに純正タイヤ履かせてるのは乗ってなくても危険だろ
一番新しい年式からでもかなり経ってるぞ

358 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 18:59:23.40 ID:b6mhcuCW

クラッチの遊び調節するネジ？がねじ切れちゃったんだけど
これだけ買うことってできますか？
名称がわからん・・

359 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 19:26:11.61 ID:WGFjAEn7

>>358
キック式かセル式どっち？
初期とそれ以外で部品違うみたいだ。

360 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 20:36:12.36 ID:PHFOdCkI

純正からTT100→TT100と2回変えたんだけどやっぱりリアの減りが早い
次回はBT45にしようかと思うんだけどあんまりライフは変わらないのかな？
パターンはTT100の方が好みなんだけどな～

361 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 20:49:20.67 ID:Tk1Jyfc2

昨日天気良かったのでバイク買って初めてのプチツー
CBSSは古い街並みに会うね
http://www.fastpic.jp/images.php?file=6738031440.jpg

途中で雨に降られてタイヤ替えといて良かったと思ったぜ・・
純正はやっぱこえーよ

362 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:02:34.05 ID:MzUg9NHs

中古で買ったら雨ざらしだったのかタンクに貼ってある
コーションラベルがガビガビだったので
ドライヤーで剥がして張り替えたｗ

363 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:45:52.11 ID:DmD2MJUf

>>360　1.5倍は持つよ
>>362　貼り替えたんかいwバイク買って一番最初にやることといえばタンクのアレを剥がすことじゃね？

364 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:46:10.78 ID:b6mhcuCW

>>359
セル付です

365 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:51:48.91 ID:WGFjAEn7

>>364
ボルトとナットのどっちが痛んだかわからないから両方書いとく。
・53192-349-690
ボルト、クラッチワイヤーアジャスティング
・90321-KT7-760
ナット、フィキシング

366 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:57:13.08 ID:NOZLEy0F

>>361
いい写真だね！絵になるなSSわ！

367 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:26:01.51 ID:PHFOdCkI

>>363 オォ結構持つんですね　雨降りは基本乗らないのでグリップよりライフ重視です　次回はBT45に変えてみます

368 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 23:33:18.44 ID:HrAKiPhX

>>361
補正前の画像の方が見たい！

369 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 00:29:56.04 ID:TUVd3eyX

>>365
ありがとうございます！
ボルトの方でした

品番で探してもCB400Fのくらいしかでないのですが
SSにも流用できますかね

370 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 08:10:50.02 ID:jqjEw+mq

>>369
いける。
SSはマイナーなせいか、対応してても
名前が記載されてないことがよくある。

371 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 18:35:26.19 ID:VTqt0HvQ

最近すっかり忘れていたのだけれど、
私のSSはセルを回してエンジン始動（キックは試したことなし）すると、
しばらく回転数が上がって2000回転くらいになるんですよ。

チョーク引いてなくてもね。
そして走り出して落ち着くと1500回転に戻る。
時々キンキンって金属音がしてそれが鳴ると、
アイドリングが上がったり下がったりするようです。

何処が悪いんだろう？
ご存知の方います？

372 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 18:44:38.94 ID:yAYnhq9D

>>370
そういうこともあるのか
てかcbssどんだけマイナーなんだよｗ

373 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:47:26.32 ID:1dShA4Vt

>>371
どこも悪くない。
てか、マジで言ってんの？

374 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 23:46:13.44 ID:04I0A7LP

初バイクで赤CB400ss買って暫く経った
街中は意外とキビキビ
市街地走行で18～20km/Lで少し残念だが郊外をツーリングすると30km/L超え
どうせなら燃料メーターも欲しかった　高速走行は人間が疲れる
ステップの位置残念　純正タイヤ怖い
チョーク引いてもセルでかからないときあるけど普通？

375 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 01:26:21.42 ID:E1kFLfo6

エンジンが十分暖まった状態で再スタートする場合、チョークを引くとむしろ掛かり辛くなる。

376 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 10:10:47.64 ID:egGRmhHj

>>375
そういうこともあるんだ
でも朝一発目で一日の最初の火入れはセルじゃかかりにくいんだよねー
むしろキックのほうがかかりやすくて便利ってくらい

377 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:13:09.15 ID:wtlS1wQP

>>374
週一ぐらいでエンジンかけてれば、セルでかかるけど。寒冷地に住んでるの？ by兵庫

378 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 20:11:11.65 ID:egGRmhHj

>>377
むしろ最近は毎日乗ってる勢いなんだが…
すみません、南国九州住みですｗ

379 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 20:32:31.85 ID:vbwTHOAN

>>373
うん、ごめん。マジで言ってる。
今まで乗ったバイクでチョークも引かずに、
アイドリングが勝手に上がる仕様のバイクなかったらね。
ありがと。

380 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:21:52.04 ID:pzrwPtkR

オートチョークのスクーターならともかく、俺のCBSSは始動後しばらく回転数高くなんてならんけどな。

381 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 00:23:30.14 ID:E0YhY5p0

サービスマニュアル欲しい。
なんであんな高いの？出来ればPDFでほしいのですが、入手方法ありますか？

382 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 00:39:01.22 ID:wVcLnH11

CB400SSを買うにあたってどんな事に気をつければ良いでしょうか？先輩方アドバイスお願いします！なにせバイクをかうのも初めてなので。

383 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 00:58:47.32 ID:wdaces2D

>382
セルなしの初期型乗ってるけど　特に壊れないよ　まだ２２０００kmしか走ってないけど

384 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 01:14:00.10 ID:PFmrKBNS

>>382
エンジン音が農耕機みたいで、ステップの位置が絶妙に悪く、
カスタムパーツも殆ど無いけどいいバイクだよ

385 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 08:03:35.83 ID:wVcLnH11

>>383
ありがとうございます！

386 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 08:04:23.33 ID:wVcLnH11

>>384
了解です！ありがとうございます。

387 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 08:44:49.61 ID:WMbhXoGk

>>381 現行の頃は3、4千円で買えた。復刻版はどんな車種でも値上がりする。
PDF版、そんなものはない。

388 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 11:54:08.00 ID:ryGFNTPT

外人に人気あるやつだと海外鯖にあがってることもあるけどこのバイクは無いよ

389 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 18:31:11.97 ID:wdaces2D

まあカブ４００ccと思ってもいいぐらい丈夫だと思う　前後フェンダーの裏は普段見えないし錆びやすいのでこまめに見ながら油塗っとくのおすすめする

390 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 19:35:08.28 ID:tfeVYjKH

みなさん走行何㎞くらいで給油してる？

391 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:50:08.62 ID:PFmrKBNS

200km手前くらい

392 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:55:27.48 ID:coOe3HVl

１７０キロくらいでリザーブになる

393 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:07:24.92 ID:gXxAJxaW

180

394 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 01:31:32.44 ID:x+OzFvnE

>>387
ないよね…

395 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 01:33:49.89 ID:x+OzFvnE

町乗りなら150くらいでリザーブいれるかな。ツーリングなら200で一応給油する。

396 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 08:32:58.35 ID:dkCQwzSe

街乗りで170でリザーブ＆給油
ストップ＆ゴーが少ない時は190でリザーブ＆給油

397 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 10:49:54.43 ID:lJSgwfN+

うちの400SS、燃費悪いのかと思ってたけど、やっぱりみんなそれ位でリザーブになるんだ？
街乗りで回して乗ると150ぐらいでリザーブになるからどこか悪いのかちょっと不安だったｗ

398 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 15:35:09.20 ID:BgL/DbHf

このバイク人が乗ってると様になるんだけど乗ってない常態で止めてあると地味だよね

399 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 17:28:11.78 ID:eQhvlHE1

ところでメインタンクって正確には何リットルなの？
7～8Lくらいなのはわかる

400 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 17:31:11.96 ID:BgL/DbHf

8でしょ
リザーブが3

401 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 19:43:54.93 ID:34DG04hL

予備燃料容量：約2.6㍑

402 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 22:50:42.44 ID:sFLSmkzO

エキパイ替えにゃ
ガスケットとか要るよね…

403 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 00:06:10.01 ID:eQhvlHE1

>>400
>>401
ずっともやもやしてたんだ、サンクス

404 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 00:33:10.63 ID:UVN0Iy2c

http://www.wmpdt.co.jp/honda/cb.html
キャブトンとメガホンどっちにするか迷う
SR400の純正マフラーみたいな音が好きなんだけどメガホンの方が近いのかな…

405 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 00:44:21.59 ID:bBt3n2Xk

>>404
何度か話題に出ていますが、レス番のとおり、WMメガホンは廃盤ですよ。
リンク先にも書いてあります。
新品はなかなかないかもしれませんね。

406 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 01:09:46.78 ID:UVN0Iy2c

>>405
あｗｗｗｗｗ本当ですねごめんなさい
値段も手ごろだしキャブトンしますー

407 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 01:17:48.92 ID:SzbsBgg/

>>406
トライアンフタイプは？
キャプトンよりちょっと高いけど、付けてる人は少ないから満足度高いよ。

408 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 01:22:29.09 ID:SzbsBgg/

>>403
カタログ上はそうなんだけど、実際ガス欠になってリザーブにしてスタンドで給油すると、6Lちょっとしか入らないんだけど…ホースの長さがおかしいのかな？

409 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 10:42:54.26 ID:K25RiIlF

11リットルくらい入れてみたことあるけど相当たぷたぷだったぞ
タンク内側のフレームのとこにこつんと給油ノズル当てて止まるまでで入れると
満タンまで入らないんだろ多分、ちょっとつぎ足さないと

410 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 14:36:26.20 ID:bLG9dzQa

カバーって安物だとマフラー熱持ってたら溶けるよね
溶けないのってある？

411 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 15:38:44.05 ID:9uLjVic2

耐熱って表記のあるやつなら大概大丈夫だと思う。
より高温なエキパイはSSの場合カバーかけるくらいじゃ触れないし。

412 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 00:17:43.04 ID:ctT9TGwP

>>410
バイクカバーってエンジン切って直ぐにかけると、熱がこもり結露してバイクに悪いよ

413 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 07:59:42.32 ID:3B9O1W+v

サスペンションが凄い錆びてるんだが錆びとるとき皆どうやってるの？
お勧めの方法と道具を教えてください＞＜

414 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 09:24:53.13 ID:y3LM6J+2

純正が錆びるのは正直防ぎようがない。特にスプリング裏。
オイルでも薄く塗っとけば長持ちするかもしれんが、油分が
埃や砂利を引き寄せるからかなり小まめにやる必要がある。
外見はボチボチを保ったが裏の錆に閉口して途中で挫折して社外品にした。

415 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 10:15:54.33 ID:TrshZeUD

>>411,412
ありがとうございます、確かに冷ましてからかけるのが常識ですよね

416 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 12:59:53.60 ID:Gpsvozo0

>>414
社外品だと錆びないの？

417 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:51:55.63 ID:Y4M44mf+

>>416
そういう発想でキタかあｗ

418 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 16:36:06.02 ID:Lzcfh3gH

社外品だと自分でバラせるから綺麗に掃除できる・・・とかじゃない？

419 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 16:58:24.94 ID:VPbrfDqy

花粉でホコリだらけだ。ヘルメットもシールドもチェーンもホコリまみれ
高圧洗浄したい

420 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 19:18:55.79 ID:Q4Pof0Ut

>>416
俺の社外サスは裏側サビサビだ
純正のほうがマシだと思う
次のサスは黒塗装スプリングにしよう

421 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:07:05.84 ID:jKX2TfqN

街乗りで150キロ位でリザーブになる俺のCBSSが
壊れてるわけではないが判って安心したわ

しかしなんだ
もう少し航続距離が欲しい・・・

422 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:33:19.37 ID:3B9O1W+v

>>421
いやそれ相当異常だぞ
何かしらの燃費悪化要素があるとしか思えない
エアクリーナーとかチェーンとか

Ｑ３．燃費はどのくらいでしょうか？
Ａ３．乗り方や環境、車体の年式、年式劣化などなどの状態により燃費は
かなり変わるので一概にはいえませんが、全国的な平均良燃費は以下の通りです
（初期～04までのキックオンリーSS）
街乗り：19～25㎞/l前後
高速　：25～32㎞/l前後

（04以降のセル付きSS）
街乗り：24～32km/l　前後
高速　：27～35km/l　前後
最高燃費でツーリング中にリッター35を出したと言う人も居ます。

423 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:34:22.03 ID:3B9O1W+v

待ち乗り150でリザーブは病院(バイク屋)行き確定
燃費計算してみな

424 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:47:08.59 ID:bvWQdAH7

>>423
異常じゃないと思うよ？
リッター18くらいでしょ？
ストップ&GOが多い街中で回した走り方だとたまにそれくらいになるよ。

そんな俺でもツーリングでは36位まで伸びる。気にする程じゃないと思う。

425 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 02:15:27.89 ID:dWsin36t

2倍…だと…

426 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 06:13:15.84 ID:lH5IiUHO

パワーはないし、燃費は悪いし、

427 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 08:24:04.97 ID:X02iJsVh

異常なのかｗ
燃費アプリで一応記録してるけど19～25で平均22
街乗りだと19~20で郊外走ると23~25位
高速は乗ったこと無いのでワカラン
問題は俺が初心者ライダーという事も原因の一つかな

普段の街中だと4千位まで引っ張ってギアあげるんだけど普通？
愛知の都心部はスタートダッシュしないとすぐ煽られる・・

428 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:16:10.70 ID:gHq/bb/V

>>パワーはないし、燃費は悪いし、
不満なら整備もしくはパワーアップ、買い替えればいい

429 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:27:59.12 ID:vKaydSxZ

>>427
スタートダッシュ多用してりゃ、そりゃ落ちるよ
チェーン洗浄とタイヤの空気圧上げてみたら？

430 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:45:27.45 ID:JgGSUTiY

>>425
いや、マジだよ。釣りじゃなくて。。
俺もびっくりしたけど。

前のオーナーは最高40とか言ってたし。

431 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 19:25:02.75 ID:EBlQqs2o

街乗りでも高速走行でもリッター２１～２２キロくらい
買ったばかりの頃は３０キロ行ったこともあったが
１万キロも走ったら悪くなった
タペクリやキャブオーバホールでもすれば良くなるかなあ

432 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:06:21.80 ID:DtbcyJdQ

SFと燃費ほとんど一緒なんだね。
なんか微妙

433 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:49:28.18 ID:8xGSxblX

何の面白味もないバイク
初心者にはいいと思うが

434 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 22:24:02.56 ID:X4CEnhAV

燃費の話題で盛り上がってるな
リッター33以上記録してる人ってどんな走り方なの？
回転数やギアの上げ方とか詳しく教えて欲しい

435 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:04:56.58 ID:acnEQTVX

FCRにしたら燃費も良くなったし、想像以上に速くてナイスフィーリングになりました。

キャブだけでもバイク全体の印象ってずいぶん結構変わるもんです。
一度直引きキャブを味わってしまうと、もっさりした負圧キャブには戻れない。。

436 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:44:40.19 ID:gHq/bb/V

>>435
FCRにして燃費良くなるんだ・・・
WMのは車検非対応って書いてたけどどうしてますか？
マフラーは何にしてます？

437 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 01:00:45.02 ID:cNEX+/5j

>>436
マフラーはスパトラで、車検の時はマフラーもキャブも純正にごにょごにょ…

レーシングキャブレターって燃費悪くなると思われがちだけど、違うんです。
レースキャブの方が霧化特性が良いから燃えやすい混合気が作れるんです。
実は燃費は良くなるんです。(燃えやすい分、レスポンスも良くなります)

レースキャブで燃費が下がるってのは、乗り方とセッティング(口径)の差かと。
口径をでかくしてピークパワー狙うから実用回転域の燃費が下がるんですわ。

自分のはFCR35(※純正負圧34)だけど、高回転域も良く回るしバランスいいです。

このバイクでキャブ変更する人って、あんまいないんですよね。。
今だとアジア製PWKコピー品とか安いし、ヨシムラFCR-MJNとか気になるんだけど…

このバイクのエンジン、元々はXR400レーサー(40馬力)のエンジンなんですよ。
ちょっとやるだけでずいぶん楽しいエンジンに戻るのに、>>433みたいなこと言われちゃう。
なんだかなー。

あと話違うけど、純正サスペンションもバラせるよ。スプリングは外せる。
社外サスペンションでも、安物は鉄だしメッキも薄いからすぐに錆びる。

438 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 09:40:55.79 ID:4mshijiK

>>437
丁寧にありがとです　やっぱ排気調節するにもスパ虎はベンリですよね
純正サスのスプリングのはずし方まだ見てたらご指導　お願いします
外して掃除したいだけですが

439 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 10:48:51.02 ID:oPKMm+jm

>>483
437さんではありませんが、以前別のバイクのリアサスを、
オーバーホールしたいと検索した時カシメてあるから無理だと知ったんですが、
SSのもオイル抜けしたらオーバーホールは無理ですよね。

その時参考にさせてもらったサイトです。
ttp://www.mondo-moto.com/suspension/
スプリングを外すにはやはり工具が必要だと思われます。

440 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 11:18:59.04 ID:4mshijiK

>>439
なんですよね僕もタンク側は圧着か溶接かで固定されてて　上側にはスリット入りの留め金になってる部分がないんでバネ外せないんだろうなあって思ってたんだけど割るの前提なのかな・・

441 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 11:47:19.43 ID:AcHphzij

今日も朝走ってたら同じ色のCBSSを見かけた。
意外に居るもんだねぇ。

442 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 15:20:57.54 ID:TFwXnRx4

SRって400ccの中じゃ5ほんの指に入るくらい国内で売れてるんだね
SRとか劣化CBSSだわにわかはSR乗っとけ

443 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:07:47.38 ID:cNEX+/5j

>>438
>>439
>>440

スプリング縮めて(要スプリングコンプレッサー)、ロッドのナットを緩めるだけだよ。
というか、ロッドの共回りをナットで抑えて、留め具(上側)を回して外す。
OHは大金積めば出来なくないだろうけど、一般的には不可。
純正オイルシールもメーカーから取れないしね。

444 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 21:46:27.99 ID:4mshijiK

>>ロッドのナットを緩めるだけだよ。
バンプラバーにでも隠れてるんですか？見当たらないので(^_^;)

445 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 21:50:35.14 ID:4mshijiK

>>443
すんません隠れてましたね！！ヽ(・∀・)ノ座金みたいなのとっぱらうのしか触ったことなくて分からなかった！！
明日ストレートでやっすいの買ってフキフキします！！！ありがと

446 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:50:13.64 ID:5Gsr6+QE

http://baikuto.doorblog.jp/archives/54426359.html
隠れた名車とか言われてるぞ

447 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 08:38:50.99 ID:S4TLt5Cf

かっこいい風防どっかにない？

ガイラとかイマイチダサいんよなぁ～
モーターロックの旭風防もどきは、見た目はありだけど、防風効果はないよね？
付けてる人いたら感想おしえてくらさい。

448 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 10:39:14.16 ID:qOPLNHrb

WMのアルミビキニカウルとか　本家にHPに何故か載ってない
http://www.webike.net/sd/20308623/

449 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 12:14:53.14 ID:RmphnkkZ

３車線中央の最前部でシグナルスタートを待っていた所でエンストした
セルが付いていて本当に良かったと思った。

450 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 12:17:16.45 ID:Bm0zUke8

GIVIのスクリーンはSSに似合っていると思う

俺はネイキッドにスクリーンは邪道派なので付けないけどな！

451 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 23:43:04.38 ID:/fwCEQyi

嫁や子どもをよく乗せてるんだけど嫁が運転で自分が後ろに乗った時にシート長があと3～4cm長かったらな～と思う
社外シートで純正より長いのってないよね？カワサキWのシートを付けてるのをネットで見かけるんだけど純正より長いのかな？

452 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 10:13:53.21 ID:9tFCwCWB

ちょっと話は違うんだけど、うちも最近嫁が免許取得1年経ったんで、嫁運転の後ろに乗って街中流してみた。
加減速も車線変更もちゃんと出来てるし、安全マージンもちゃんと取ってる。シフトダウンも回転数合わせて落とせてるし、微妙にパーシャルな時の半クラ操作も完璧でちょっとびっくりした。

嫁の最初のバイク、SSにしてほんと正解だったよ。

400ccのトルクの太さは街乗りしやすく、高速でも無理せず流れに乗れる。
軽いから取り回しが良いしゆったり乗れる乗車姿勢。
運転にゆとりが出るから、一年で良い結果が色々出たんだと思う。

フラットなシートにキャリアも付いてるんで買い物も便利だし、ほんと使い勝手のある良いコだわ。

453 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 21:06:12.39 ID:0byXXGUw

回転数なんて全く見てない
音でシフト変更してるけどそんなもんだよね？

454 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:16:08.70 ID:ryQf1YXs

ひとによる

455 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 02:21:39.11 ID:0tF/39Cb

>>452
うん。うん。

初バイクがゼファーで、このSSが二台目なんだが、特にこのバイクがトルクがあるとか、乗りやすいとか感じないんだけど、他のバイクってもっと乗りにくいの？

456 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 04:32:29.30 ID:LRu+BMPS

古いスズキの4気筒250CCとか乗ってみたら実感できるかも
回さないと力でないよ

457 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 09:25:54.24 ID:94Scz0ed

やっぱり、軽いからじゃないですかね？
ブレーキ性能はそこまで良くないのに良く止まるし。
その気になればシグナルダッシュも早いし。

458 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 13:55:42.47 ID:stqdCGDN

鉄パーツ多くてもセル無しで乾燥130キロ台だからねー
ホイール、フェンダーを軽くすれば130キロ前半も狙えるのはこいつの大きいメリット

459 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 17:52:09.32 ID:HHZ9AuO8

初バイクこれだから次は速いバイクが欲しいな
CBR400Rとか速そう

460 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 18:08:29.92 ID:wKItng67

>>459 俺も。
速くて扱い切れないようなバイクを買い増ししてSSは通勤・街乗り用に残したい。

461 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 20:18:49.25 ID:Dh63lh8W

ほな隼しかないやん

462 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:31:26.97 ID:D8IzO7EH

>>371
亀になるが俺もその件でバイク屋に見てもらったから参考までに

音と回転数上昇の原因はオートデコンプが開きっぱなしになってるから
気温の低い季節だと始動直後に回転数が上がらず、遠心力が弱くてデコンプがオフにならないんだと
圧縮が抜けるから回転数が上がるのは当然、チャカチャカ音も鳴ってた

俺の場合は1100rpm→1300rpmって感じで、2000rpmまでは上がらなかったけどな

丁度店にあったCBSSでも同じ現象が発生したみたいで、"仕様"って事で話がついた

一応デコンプを新品に取り替えて、その翌日に1度その現象が起きたがそれ以降は無し
気温が上昇したってのもあるかもしれないけどね

長文失礼

463 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:36:59.81 ID:kQtB7NGh

>>459
俺も同じく
400Rか色々カスタムしたボルドールに乗ってみたい
でもSSは手離したくないんだよなぁ
とりあえずモーターサイクルショーでRに跨ってくるぜ！

464 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:31:50.75 ID:XRpPOx2e

CBSSは状態よくて走行20000以下で売ってもろくな額にならないとおもう
10万いかないでしょ
だから手放さないほうがいいかも
もしくはトモダチに売る

465 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 15:50:46.58 ID:xvDG8lHm

ちょっとした買い物にも行けるし高速に乗ってツーリングにもいけるし
便利なバイクだと思うんですよ

466 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:57:23.63 ID:cfYNqhs6

>>462
おお！
ありがとうございます。
なんか、中古購入したバイク屋でも何処が悪いのか良く分からない。
って言われて・・・扱った台数が物凄く少ないんでしょう（笑）

何か、胸のつかえが取れた感じです。
まだ、一発目の始動ではなる事が多いので、
暖かくなっても同じなら、デコンプを交換してみます。
別に困った事はないんですけれどね。

467 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 18:05:32.93 ID:0pvoj9/e

街乗り最強
山路もこなす
未舗装路も普通にいける

468 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 18:10:51.57 ID:RIgCFG0N

>>443
リアサスのクリーニングできました！
スプリングの内側のサビは完全に落とせませんでしたが全体的にかなりピカピカになっていい気分
伸縮の減衰も確認できたし大満足ですありがと♪
やはり摺動部が綺麗だとバイクはかっこいい。

469 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:26:24.88 ID:BLDrZa2X

>>466
俺が買ったバイク屋さんも初めて聞く音だったらしく、1週間くらい入院したよｗ

納車してから3ヶ月くらい経つけど、このバイクは本当に乗ってて楽しいね
ながぁ～く付き合っていけそう

470 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:00:05.19 ID:QbEVR8Sk

250TR乗りなのだが、CL400にめっちゃ欲しい！
250から400だからトルクや最高速のアップは期待できるんだけど、負圧キャブってのがちいと不安。

471 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:48:00.36 ID:8M1QO+CS

>>470
CLは楽しいし美しい。
自分以外に見たことないので、ぜひ走ってくれ。
キャブレターの違いはよく分からんが、エンストの覚悟はしたほうがいい。

472 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:57:52.19 ID:XRpPOx2e

良いバイクだがこういう旧者チックなクラシックバイクは若者に人気ないからな
そんな俺は若者です＾q＾

473 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:17:17.44 ID:8M1QO+CS

>>467
雨の日に狭い林道を走ってみたけど、軽いからなんとかなるもんだね。

474 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 03:00:41.93 ID:lOsumroW

ああそうか、車体が軽いのが効いてるのかな
どこぞの白バイのように障害物飛び越えることはできないけどよほどの悪路じゃない限りたぶん入っていける

そして古いCB750に一目惚れしてしまった
バイク二台なんて維持しきれんよ…

475 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 07:02:14.08 ID:jw3AVL0X

>>470
負圧キャブが心配？？・・・250TR前期も負圧式キャブですけど？
負圧式うんぬんじゃなくって、FI車と比較してのキャブ車が不安なのかな？

まぁ、燃料供給方式よりもキック始動のみってのを心配された方がよろしいかと。

476 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 09:15:03.75 ID:FzABolUA

3速で5000回転くらいまで回さないと60キロ出ないんだがこれは病院（バイク屋）行ったほうがいい？
以前はサードなら4000ちょっとで60キロくらい出たと思うんだけど・・・・（曖昧）

477 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 10:02:37.88 ID:oUA3xl3y

>>475
説明が不足しとりました。
自分のTRはTMR-MJN搭載です。
(買ったときからついてました)

なので負圧キャブの加速に一抹の不安が…。
取り替えればいいんだろうけど、自分でセッティングはちいと無理だし、他に頼むと高いし。

でも見た目はほんとに好みなのが辛いです！

478 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:15:57.02 ID:d4AWKLgU

>>477
そんな心配されるようなものは製品にならんよ。
排気量あるからCLは道路の流れをリードできるだけの加速は出来るよ

479 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:20:06.71 ID:jw3AVL0X

>>477
あ、なるほど。分かります。

CB400SSにFCR付けてるけど、純正負圧(VE型)キャブには戻したくないわ。確かに。
>>437でも書いたけど、セッティングさえ決まればマイナスがないもの。
パワーだけじゃなく、燃費も向上したし。操作性や吸気音もすごく良い。

FCRから純正負圧に戻すと、ぼやけてるというかもっさりした感覚でがっかりする。
…FCRを知る前は、純正負圧で別に不満は感じてなかったんだけどねぇ。。

でもたぶん。250TRとかエストレヤ乗ったことないから想像だけど。
加速に関してなら、TMR-MJN付の250TRでもCL400でタメ位じゃないかな？
車重近いし、150ccの排気量アドバンテージは大きいと思うよ。
まぁ、一度どこかでCL400かCB400SSかXR400M(全部エンジン同じ)に乗ってみれ。

480 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:22:57.20 ID:2PuYWStI

スパトラにしたら
ものすごい爆音になってしまった
近所迷惑考えるとエンジンかけづらい

481 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 20:37:07.35 ID:iSSYU0z3

>>480
今日純正マフラー外して磨いてましたら・・・・つい出来心でエンジンかけちゃいました・・・
アイドリングでお？意外に静か・・てか音いいねえもつかの間
少しアクセルひねったらバリバリバリバリww
乗ってて気持ちよくて尚且つ近所迷惑にもならなそうなマフラーってどのへんなんだろうね
スパ虎はディスクの枚数減らして音簡単に絞れるから楽じゃないですか

482 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:40:34.69 ID:rKjjIugc

ペイトンのステンレスマフラーはいい音して好きだけどな

483 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:46:00.23 ID:RuYZrgu3

俺は５速７千回転でぬあわキロくらい出るよ

484 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 22:42:43.18 ID:/x3PKLgp

TT100GPに変えました！
皮むけてるのかどうか怖くて倒せないw

485 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 23:21:14.78 ID:VVXvb3sX

>>483
CLなんで回転数が分からんけど、
ぬあわも出すと死にそうな気分になる。

486 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:42:23.10 ID:2rx/nit+

友人からSSを格安で譲ってもらったんだけど軽いしキビキビ走るし良いバイクだね
ただ狭い場所でのターンでフロントの旋回性がもっさりしてる気がするんだけど19インチだから？
インチダウンしたらだいぶ変わるかな　サイズ変更してる方がいたら感想聞かせてください

487 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:57:26.20 ID:+pbwb00P

一度TT100GPを履くとTT100GPから戻れなくなりますよ

488 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:09:15.92 ID:zakg6XtU

おまらいらさようなら。
おいらのCLスタンドとスッテップもろとも
フレームからもげた。
歯医者だ・・・

いままでありがとう

489 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:33:16.83 ID:oGB8UNkH

>>487
ドライバーズスタンドで純正からTT00GPに交換。
8000km走行後夢屋でタイヤ交換頼んだ時、TT100GPは推奨できない云々言われたよ。
メーカー雑誌持ちだしてうんちく垂れてたが内容は忘れた。
結局K300だっけ？、同じメーカーの違うやつにした。
しねた。

TT100GPは本当によかった。
次はドライバーズスタンドでTT100GPにする。

490 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:53:10.54 ID:oGYiIh2M

>>487
>>489
TT100GP良いよね
俺は夢店で変えたけど、そんな事言われなかったなぁw

東京MCS行ってきたら大型に凄い乗ってみたくなってきた、、
S1000RRかっけぇ、、

491 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 02:21:35.07 ID:0tXu07tr

>>486
まずは空気圧を上げたり、フォーク突き出しを試してみては？
ちなみにGB250クラブマンの前輪18インチがポン付け可です。一応。

>>489
ダンロップのHPでCB400SS適合タイヤを検索すると、TT100GP可能と出る。
純正同サイズ設定がないK300GPがOKで、TT100GPがダメな理由が分からん。

492 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 10:31:55.15 ID:sSWJoJa/

>>491
フォークの突き出しって、ようはトップブリッジ側にフォークが出っぱる状態にするのかな？（足が短くなる）
どんぐらい出せば体感出来るんだろ？

493 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 18:57:06.01 ID:oSAkIU+C

>>486
この手のバイクはリアに荷重をかけてやるとスムーズに曲がれるよ
フロントは遊ばせるのだ

494 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 20:33:51.30 ID:2uuNcuHu

確かに曲がる直前くらいに少し強めにリアブレーキ踏んでからだと曲がりやすいね

495 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 20:36:25.35 ID:sSWJoJa/

曲がる前にいったんリア側に尻をズラしても曲がりやすい

496 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 20:58:38.50 ID:oSAkIU+C

早めに体重移動して早めにスロットル開けてやるとコーナーもスルっと曲がれる
バックステップ付けたいんだけどコワースとＷＭどっちにしよう

497 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:20:44.72 ID:dMbhbQKi

なんか最近走ってるより磨いたり弄ったり眺めたりしてる方が楽しい…

498 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:55:11.87 ID:j8FNXtK9

>>488
溶接して直せない？
キックオンリーだとスタンドに負担かかるのかねー

499 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 11:00:28.42 ID:R7JqwNDM

>>498
キックするとき常にスタンド立ててステップに立ってたとか

500 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 12:56:06.50 ID:7AKxyQ+S

事故って折れたのか>>499で折れたのかは気になる。

501 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 19:53:02.89 ID:xx7mTXSp

え、スタンド立てた状態でステップに乗ってキックしてるんだが…
みんなはどうやってるの？

502 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:00:26.73 ID:R7JqwNDM

スタンド立てた状態でステップに乗ってキックはシート高の高いオフ車とかなら仕方ないかもだけど
CB400ssならまたがってそのままキックできるんじゃない？
ステップのつけねに負担かかるよ

503 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 22:24:04.30 ID:R7JqwNDM

>>502
ごめんステップとサイドスタンド一体のステーというか付け根というか

504 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 22:26:25.40 ID:4fW6hJ6W

俺もスタンド立ててステップに乗ってキックしてるわw
本当にそれで折れるならステップ乗るの辞めようかな

505 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 22:41:13.95 ID:ptvTfXGf

外車のように「スタンドは車両の重さにしか耐えられません。体重をかけると折れます」なんて脆弱な
作りではないだろうけど、細いパイプに加重をかけ続ければ折れても不思議ではない。ましてやCLは軽く10年落ちだし。

506 ：488：2013/03/28(木) 23:27:33.31 ID:ziSr3QAT

>>500
キックするときに体重をかけるでしょ。
その時に立ちごけ状態になった。
単純にスタンドが外れただけかと思ったんだけど
根本からステップごとフレームからもげてたんだよ。
フレームに大穴開いてたし、ちょうど車検の時期だったから
きっぱり諦めた、貧乏人だし、車検通すの。
機関快調よく走るバイクだった。
フルノーマル、リアキャリアもついてもったいなかったんだけれどな。

教訓としてこのバイクはキックするときは
左足は絶えず地面に踏ん張ってスタンドに負担かけないようにした方がいいかもね。

ではでは。

507 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:02:25.60 ID:OGuUZ5Qr

>>506
俺も同様にステップもげて、フレームに穴開いたけど、乗り続けてますよ。
ステップ固定２ヶ所のうちの前側がもげた。後側の一点固定でしのいでる。
簡単な補修というか、応急処置はしたけど、ずーっと応急のまま乗ってる(笑)
キック始動のやり方を変えた位で、特に不都合なし。車検も全く問題なし。
むしろスタンドの角度がついたおかげで、ローダウンに対応できたわ(笑)

キックオンリー車で、まだキック始動に慣れてない頃。
まだ理解が足りなくて、エンジン始動しにくいカスタムしてたおかげもあって。
スタンド立ててステップ乗って鬼キックしまくったのが祟ったみたい。
今では左足は地面。これ絶対。
・・・フレームに穴があいて、もう９年位経ったかな。。
これのおかげで乗り潰しを決心したよ。

ステップもげた位で諦めるなんて、貧乏性の俺には出来ないわ…。

508 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:11:52.97 ID:bwEnTRk1

俺足短いからステップに足掛けないとキックできないんだ
セルしか使わないけど

509 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:21:36.71 ID:bwEnTRk1

http://www.fastpic.jp/viewer.php?file=4095985296.jpg
書き込めるかな？

昨年末に納車した俺のSS
08年式6400kmで錆もほとんど無く良い買い物した

510 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:32:19.48 ID:bgL577S5

>>509
ファーストピックなら俺も使ってるけど画像見れないぞ
あといくらで買ったかも教えて

511 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:49:04.24 ID:bwEnTRk1

>>510
見れへんのかーい
車両価格41ﾏｿでござった

512 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:15:29.66 ID:bwEnTRk1

あ、違うわ込み込みで41だわ
車両価格は35くらい？

513 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:19:50.07 ID:ajSTUJIO

>>509
SRああああ　CB400ssかっこいいいヽ(・∀・)ノ

514 ：501：2013/03/29(金) 19:45:18.22 ID:HgUqpMM6

キックのときは左足は地面につけるのか…
足が届くか心配だけど、やってみる。
いままで全体重をキックに込める勢いだったので、
スタンド傷んでるかもしれんなー。

515 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:40:04.56 ID:yIsaUnrd

たまにしかキックを使わない人やモヤシっ子はあまり心配しなくていい。
ガチムチ兄貴が毎回全力キックするのが一番ヤバい。

516 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:04:57.00 ID:bgL577S5

>>512
ブラウザ買えたら見れたｗ良い色だね
6400で41万かーそれで錆ないならお買い得じゃね
俺は走行12000で32マンだったが

517 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:50:07.50 ID:avsCoE6y

マフラーをキャブトンに変えてみたら別のバイクみたいで楽しすぎワロタww
ルポポポポポポポーwwwww

518 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 07:19:04.33 ID:/OWSXbx5

>>517
楽しそう
工賃合わせていくらくらいだたの？

519 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 07:54:13.12 ID:h4nIOlYT

俺もマフラーをWMのキャブトンにしたんだよ
高速道路のトンネルが楽しくなった

520 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 10:56:42.38 ID:LifTIGYf

>>518
ヤフオクで買って自分で付けたから6000円くらいで収まった感じかな
あと低回転時のギクシャク感がなくなった事はビックリした
めちゃくちゃ乗りやすい！

521 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 15:01:36.27 ID:/OWSXbx5

今ヤフオクでwmのキャブトン1万円で出品されてんぞ
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t300056436

522 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 15:49:34.52 ID:/jH1yZJn

ガリ傷：あり
バッフル：なし

523 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:49:03.80 ID:P61yCnhn

今年、初めて動かした。バッテリー繋いでキックで何回蹴ってもなかなかかからない。
セルで何回かやったり交互にすること、約10分でセルにて始動。
スクーターは、キックの方がかかり易かったけど、コイツはセルがいいんだね。
3ケ月振りに乗ったら、雪がもうもうと降ってきたよ(T_T). in 北海道

524 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:56:39.18 ID:YzO/yMJ1

>>521
それ見たけどスリップオンのガリガリ君でその値段は高いと思ったんだけど・・・
元の値段いくらなの？

525 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 05:06:17.48 ID:KaeAEHHl

CBSSはバイク好きからは散々批判されるのにバイク詳しくない人から見ると結構良いバイクに見えるっぽい
いやただのお世辞かもしれんが案外SRっぽいから本気で褒めてくれる人もいるのかな？

526 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 07:10:58.51 ID:Oj39CqS6

お世辞には聞こえない。

527 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 10:27:31.95 ID:hD6TiV3f

バイク好き(笑)

528 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:44:42.43 ID:g9U0wzbD

バッテリーを外すだけでなくて、キャブ内のガソリンを抜いて
クラッチを切ったままにしておくと良いらしいよ

529 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 17:28:55.01 ID:hD6TiV3f

>>524
定価\44,100

530 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 18:53:47.85 ID:os1A0ZoL

CB400ssに履ける一番のオフロードタイヤを教えてくれ！！！
ちなみに今K180ダートトラタイヤ履いてますが林道行ってみたら
たのしいいけど(;´д｀)ってなってちゃんと山ありありだからすぐには変えないけど気になりました！！
簡単にggっても出てこないので

531 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:04:17.79 ID:9bV8tQEG

初バイクだけど単気筒って気持ち良いな！
マフラー変えたいんだけど低音で性能悪くならないやつでオススメある？

532 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:10:50.06 ID:LNQFXu7Q

>>531
wmのトライアンフ

533 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:26:11.30 ID:GgFeZwZD

>>530
D603。
フロントもリア用タイヤになるけど。

534 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:52:11.69 ID:9bV8tQEG

>>532
ありがとう！参考にする

535 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 15:19:29.02 ID:6gsQSjXT

>>533
ありがとう！両方リアかあ　もしかして実際に履いてみたんですか？
　何か不具合とか気になることありませんでしたか？

536 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 01:19:40.24 ID:IKOZ4W9s

>>535
不具合は無かったけど、
K180は履いたこと無いから参考にはならないかもしれない。
ロードタイヤと比べるとマシにはなるけど、過度な期待は禁物。
やっぱ設計上オフ車には勝てない。
持ちもロードタイヤに比べると良くない。
あとリア用タイヤをフロントに着ける時は向きを逆に付けるから気を付けて。

537 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 10:22:45.47 ID:cU28MANO

>>536
サンクス次期タイヤをTT100GPとD603で悩む
ロード路線かスクランブラーか

538 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 18:06:20.89 ID:QqPBOg9P

>>537
分かってると思うけどブロックタイヤは転がり抵抗が大きくなるから
加速・燃費が落ちるよ

539 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:28:50.46 ID:U4rg0mOi

男やったらTT100GPやろ！

540 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 15:35:17.25 ID:h6GHQc6R

>>537
536です。
その二つなら間違いなくTT100GP勧める。
何だかんだでD603はこのバイクではキワモノだと思うよ。
あと、非推奨だけどTTでトレールしてる猛者もいる。

541 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 17:21:27.21 ID:YZSmLoYi

みんなは後輪ロックしない？
乗り方が下手なのか、ずるずる滑るのね。

いずれも前方の車の急ブレーキが原因だけど、
車間距離開けてるから事なきを得てるけれど、
そんなに強く踏んでるつもりはないんだけれどな。

542 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 17:49:52.49 ID:XwaBy8AA

>>541
一回もロックしたこと無いなぁ
フロント7 リア3の割合だぜ

543 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:08:03.40 ID:kemcLcf1

リアがロックするのは一気に強く踏み過ぎなのと、リアの荷重不足かな？
リアブレーキはフロントより一瞬早くかける、二―グリップで上体をしっかり支える
これ大事。あとブレーキはじわっとな

544 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:22:04.42 ID:cRShZKB9

リアロックした際のタイヤが浮いたまま滑走するような感覚の
恐ろしさといったらね…寿命が縮む。

545 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:50:02.40 ID:1ZialbhX

走り出してすぐならエンブレとリア併用すると滑る
ある程度走ると滑らない

546 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 23:35:23.44 ID:YZSmLoYi

みなさん、ありがとう。
一番感覚が近いのは、
前が急ブレーキをかけるから、
無意識に強く踏むのと、荷重不足って感じですかね。

以前はジャメリカンでリアから踏む癖が抜けてないのかな？
それはモノサスで、ビチューボってサスに交換したんだけど、
その後からの接地感って言うのでしょうか？
抜群でブレーキもカーブもリアが、地面に吸い付くように感じたのだけど、
SSは常にリアが浮いてる感覚があるって言うか・・・
フロントに前のめりに荷重している感覚があるんですよ。

ありがとうございました。
参考にします。

547 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 13:20:34.74 ID:HsMMLHvU

大型通い始めたんだけど教習終わってSS跨ると原付みたいでわろ

548 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 18:54:35.78 ID:o9UMsg0k

>>546
フロント荷重はあかんぞ
背筋伸ばして手はハンドルに添えるだけ

>>543も言ってるけど、急ブレーキも腕じゃ無くてニーグリップで支えること

気をつけてなー

549 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 19:31:42.38 ID:Binnr4Ow

安全なところでリアをわざとロックしてみて　なれておくといいよ

550 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 08:04:28.56 ID:99eAHM5O

２００キロ走って来ました！燃費は２２キロくらいでした

551 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 11:56:22.35 ID:6HMxAOAa

山いくと28km/Lくらいまで行くんだけど
片道8kmの通勤だと20くらいが限度

552 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 15:26:20.71 ID:dgLgePOk

>燃費は２２キロくらいでした
自分はツーリング行ったら３２、３km/ℓいくんだけど
そんなに停車やアップダウンの激しいとこいったの？

553 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 19:23:25.51 ID:6HMxAOAa

>>552
高速乗っても30km/Lいったこと無いなぁ
タイヤ変えてたりする？

554 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:46:31.17 ID:zCVILd0d

良くて24、街乗りで回せば18とか余裕

555 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:42:18.84 ID:6REwozdb

>>547
俺も大型通い始める予定
大型取ったら乗り換えるの？

しかしこのバイクって初心者に本当優しかった
エンストしづらい、軽い、足つき良い、幅が狭くてすり抜けしやすい
回せばそれなりに速度でるし、燃費もそれなりに良いし
乗っても楽しい、磨いても楽しい
大型買っても残しておきたい

場所さえあれば・・・

556 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:45:51.23 ID:yfJ7GPxa

未だにリザーブにしたことないんだが

走行中にガス欠でエンストしてリザーブにするって
なんか想像すると焦る

557 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 23:39:08.28 ID:PtV/iMNq

>>556
気持ちわかるけど一回体験してみろ
エンストしても惰性で少し走れるしそんなに怖くないぞ

558 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 00:01:11.64 ID:6HMxAOAa

>>555
リッターも持ってるがスロットル開くのにも取り回しにも気を使うから乗らなくなった
通勤用のFTR223じゃパワー足らんくてCBSSに換えたが、こいつは丁度良い

今じゃ週末のツーリングも通勤もCBSSだわ

559 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 00:12:33.52 ID:a0UAhiQ+

個人的には大型免許はあるに越した事が無いと思います。
しかし、何処に行くにも手軽なCB400SSに乗り換えて、
楽しさ倍増。

小回りが利くし、スピードもパワーもこれで自分は十分。
ちょっと、トルクがもう少し欲しいと思うときもあるけれど。

日本の道に適した排気量。
それが400ccなんだとこれに乗って思ったのですよ。

安全意識のために大型免許は取っても損はない。
だって教習所であれば7万くらいで12時間。
12で割ると6000円程度。
そんなの1年で元が取れますからね。

560 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 01:53:16.19 ID:LldkjtY+

>>553
タイヤはk１８０だからノーマルより悪くなると思う
あと影響あるところはドライブスプロケを１６丁にひとつ上げてるぐらい
とにかく停車しないように６０km/３０００rpmを徹底してとことこ走ったら30は超えます
街乗りの足で使ってるとだいたい２０ぐらいまで下がるけど

561 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 10:26:08.49 ID:4dZd+kLO

１００キロで高速道路を走行中にリザーブにしたことあるよ

562 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 11:41:37.89 ID:EJgsvLq+

>>557
エンストしてギアが入ったまんまでクラッチ切ってなかったらどうなりますか？

563 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 11:52:04.33 ID:lZYAaC+h

>>560
ハイギアードにしたら加速もっさりしない？
燃費に関しては3000rpmくらいが一番効率いいんかね

>>562
エンブレかかる→アクセルひねる→吹け上がらない→怖いからクラッチ切る
必然的にこうなるから後続車がピッタリ張り付いてなけりゃ大丈夫

564 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:20:59.56 ID:xamCYQKK

3速以下だと後輪ロックするかも

565 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:22:48.23 ID:LldkjtY+

>>563
>ハイギアードにしたら加速もっさりしない？
交換してすぐ乗ってみてもそんなに気にならなかったし今は慣れちゃった
で巡航の時の回転数が多少減って嬉しい(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))ってぐらいかな
試しに一緒に乗ってる親父には内緒で交換したけど何も言われなかったよ、

566 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 19:20:44.99 ID:B3eNOzLT

>>565
おやっさんいくつなの？

567 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:33:28.12 ID:mYvD79Za

バイク共用なんて考えられんな

568 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:56:45.81 ID:lZYAaC+h

>>565
次はセパハンにしてみようぜ！

569 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 01:46:40.53 ID:ERz/2YPo

>>566
>>おやっさんいくつなの？
もうすぐ60だぜ！最近乗るのしんどいって言い始めた・・クラッチが重いんだと
４００でも軽いほうなだと思うのに握力落ちてきたんだな・・
ちなみに自分は３０の独身実家暮らしです(´；ω；｀)
ｍｙバイクが事故って廃車しておっちゃんのCB400ss使わせてもらってる
>>568
カフェにしたい病だったけどセパハンよりCL400のマフラーつけたい病になってる

570 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 12:52:25.11 ID:oZOUUGm4

クラッチ軽くなるように弄ろうぜw
とはいえレバーやワイヤーの注油程度ではスムーズにはなるが軽くはならんしなぁ。
位置調整レバー入れても根本は変わらんし、今更おやっさんに握力鍛えろというのも酷な話だw

571 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 18:33:33.77 ID:ERz/2YPo

>>570
自分のオフ車で使ってたDRC - ウルトラライトクラッチレバーキットって　ワイヤーの太鼓の位置変えてテコの原理で軽さ調節できるやつがあるんだけどそれを一番軽くしたやつよりCB400ssの方がすこーし軽いぐらいなんだよね
あとはマグラの油圧クラッチとか　エンジン側のクラッチアーム延長とかになるんだけど　高いとか　自分で出来ないとか・・
だからせめてものグリスアップはこまめにしてるよ

572 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 20:04:08.87 ID:tO+sw917

積載のためにトップケースかサイドバッグかで悩んでたんですがサイドバッグ取り付けしました
通常はそんなに積むこともないしトップケースだと跨るときに邪魔になりそうなのと荷物は低い位置の方が安定しそうなのでサイドバッグを選択
バッグは車体とのバランスで小さめなのを選択　これで足り無いときはタンクバッグ＋キャリア積載で補うつもりです
一応画像アップしましたので良かったら見てください→http://iup.2ch-library.com/i/i0894806-1365419009.jpg

573 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 20:07:26.21 ID:F/szC2Ct

>>572
統一感あっていいね！
俺はネットかぶせてるだけだわｗ

574 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:05:50.10 ID:VAdjoSKI

>>572
motofizzのかな？
うちもおんなじの持ってるけど、何気に安くて使い勝手良いから重宝してるよ！

575 ：572：2013/04/08(月) 23:07:47.11 ID:tO+sw917

>>573 お褒めの言葉ありがとうございます　なるべくシンプルにと物色してこのバッグにいきつきました
>>574 そうですmotofizzのです　安価の割にはしっかりした造りですよね　スリムな車体にはこれぐらいのサイズが良いかなと思ってます

576 ：574：2013/04/09(火) 10:55:53.38 ID:0gKrPMMG

>>575
そうそう。シンプルなのがいいよね。SSには変に主張の無い奴の方が俺も好き。

ウィンカー、ナンバー横に移設してるみたいだけど、そこアップ画像見たいなぁ（ﾁﾗｯ
自分も移設したいんだけど、どんな風になるのか是非見てみたいｗ

577 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 00:02:40.66 ID:sqha3XPO

>>572
いいっすね！
サイドバックサポートはつけました？
どこのですか？おしえてくだしゃ。

578 ：572：2013/04/10(水) 01:29:34.32 ID:6dFXbqg5

>>576
休みの日にでも写真撮ってリア周りの画像載せますね

>>577
サポートは家の廃棄自転車の泥除けを止めてたスチールパイプを加工して付けてます　今のところ強度的には問題無しですよ

579 ：576：2013/04/10(水) 09:05:59.88 ID:8KU5rlav

>>578
ありがとう！
全裸待機しとく！！ｗ

580 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 15:06:39.44 ID:TPeP0SaH

チェーン交換しようと思ってるんだけど普通のシールチェーンと
QXリングのシールチェーンとどっちが良いんだろう？

581 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 21:26:57.22 ID:mlT7Oiap

どっちでも
今のチェーンが余程錆々で固着でもしてなければ交換前後の差なんて見た目以外体感できん

582 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 00:04:25.76 ID:1PEscBaI

黒金か　金金チェーンに変えると　掃除したくなるよ

583 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 00:19:48.99 ID:amRX3V40

レース業界での採用率NO.1！極限の軽量化！脅威の耐磨耗性！大幅なフリクションロス！それによる十数％の馬力アップ！
→チェーン交換後何も感じなくてﾜﾛﾀ

584 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 00:40:03.65 ID:BDItbEyf

>>583
チェーン駆動の摩擦損失が減ったとして、
それで仕事率が10%アップってのは信じがたいなー。

585 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 08:17:16.37 ID:LLe91GS9

>>570
案外ワイヤーの引き回しが重大な影響ある。
まあ考えれば分かるけど、ワイヤー引っ張り合うのに曲がりがキツい所があったり、線が長く曲線が多ければそこが抵抗になるからね

586 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 09:57:53.31 ID:+PBFvmFV

プレクサスでタンク磨いたらタンクバックが使い物にならなくなった…
つるつる滑って走行中に落ちそうになるw

587 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 12:15:08.86 ID:8szuihZ9

バイク経験なしで大型取りに行ってる
デビューはcbssにしようと思うんだけど、これの感覚に慣れてしまうとその後大型に乗り換えたときに扱いきれないかな

588 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 13:19:46.48 ID:AnTSTevE

>>585
それも確かに　出荷状態と同じラインに戻したつもりでもハンドルロックさせるとピーンって引っ張ってることあるから気をつけないとね

589 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 18:21:51.75 ID:sdNdeo/e

>>587
8500km 最終型を売ろうと思ってんだけど、どう？ｗ
大型でも軽いバイクあるし、パワーも慣れだから気にすることないよ

俺はCBSSに乗るのが楽しすぎて大型乗らなくなったなｗ
だから売るんだけど

590 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 20:10:02.71 ID:F7iTOMZD

俺も大型免許を持っているけどこのバイクで充分
と、いうより大型の単コロなんて無いからｗ

591 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 20:14:47.58 ID:dD7R4aNy

俺も大型持ってるけど、こいつ一台にするよ。
さらばGSX1300R！

592 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 20:35:01.90 ID:WBLs1Fap

大型受かったら883に乗り換えます！

後悔するかもしれません！

593 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 22:02:14.30 ID:dD7R4aNy

日本人ならこいつだろ
まさに日本人による日本人の為のバイクだ

594 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:32:41.06 ID:JdEbRtim

この糞音ださい耕運機が？

595 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:20:05.64 ID:qnweKlAg

CL400は気に入ってるけど、
たまに大型クルーザーに浮気してしまいそうになるわー。

596 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:47:09.39 ID:GMyYbfkK

>>592
俺はその逆。ハーレー乗りとカテゴライズされるのが恥ずかしくなった。。

SSの方が自分らしく居られる。
俺はね。

597 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:49:15.36 ID:GMyYbfkK

>>594
んじゃ、このスレくるなよ、カス！

598 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 01:21:32.24 ID:b9Mvi3KM

CBSSをこよなく愛する俺だが耕運機には同意である

599 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 02:29:48.18 ID:TJeChq0S

土曜に納車です。
よろしくです。

ココ見てると、とても楽しみなんですが、
大型を捨ててまで、
楽しいとは…

どんなﾊﾞｲｸで
どのあたりが楽しいんでしょうか？

乗り始めれば、わかるのでしょうが…
もう一声聞いてみたいトコロです。

600 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 14:05:45.85 ID:vmX5BTPw

トコトコ走っても楽しい
回しても振動が少なく上までよく回るので楽しい
軽いから静止状態の取り回しが楽
バイクに振り回される感が一切ない
高速は　左車線で我慢すればまあまあ余裕
自分の場合３００００キロでものノーメンテ（オイル交換だけ）で元気なエンジン
SRのパクリなんて言われてるけど使ってみるとキャラはだいぶ違うよ！！

601 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 15:13:42.80 ID:5mi6SR8N

ツートーンは全部ダサいよな
配色位置がおかしすぎｗｗｗｗ
黒、シルバー、赤、白オンリーのはいいんだけど

>>597
ごめんなさい全然耕運機じゃないです！（ぷぷぷｗ）

602 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 15:16:06.17 ID:5mi6SR8N

まあパールコロナドブルーだけは認める
セル付き以前のカラーは全て論外で

603 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 15:35:18.06 ID:vmX5BTPw

>>セル付き以前のカラーは全て論外で
パールアトランティスブルー（ストライプ）ディスってんじゃねーぞ！！ホンダらしさ全開だろうが！
SRパクリカラーの方がよっぽどだせえぞ！！

604 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 16:36:13.67 ID:PkZCacFn

青白ツートンはウィングマークが新しいタイプだから却下。
タンクにHONDAバッジが付いてるやつも、メッキ樹脂で質感Oだから却下。

どノーマルならパールアトランティスブルーか銀ストライプ。
あとBROS限定の黒にオレンジストライプ。
ステッカー剥がしていいなら黒、赤、黄もあり。

セルが付いてからのタンクはどれもカッコ悪いと思うよ。質感がしょぼい。

605 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 17:06:47.09 ID:Pr/Viob/

俺的最強論はいいよ、荒れるだけだ。

606 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 22:02:05.28 ID:tkHDHTw8

バイク乗りって自分の趣向を押し付ける人多いよね…

そこがバイク界隈で嫌いだわw
乗るのは好きだけど

607 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 22:51:40.55 ID:PN9uVmMf

今日、車検出してきた。
新車で買って3回目の車検、2年って結構あっという間。
ちなみにキック、セル付きの黒。

608 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 12:35:32.80 ID:dEDt+tPf

今日から大型免許取りに教習所行きます
大型取ってもSSに乗り続けるけどね

609 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 17:07:55.90 ID:CB3hok1C

>>608
俺も行こうかな～
と毎春思ってもう何年たったことかw

610 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 19:49:33.62 ID:/dV6KrB3

CB400Xカッコイイね♪これで空冷単気筒なら買っちゃうのだがねー

611 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:39:51.63 ID:dEDt+tPf

今日適性検査だけで終わった土日しか行けなくて最初の実技の空きがなくて乗れるの30日から
SS乗り慣れてると大きいの乗るのが少し不安になるね

612 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 21:05:33.52 ID:YKpZpbgn

>>611
CB750くっそ重いぜ
途中で400にのる時間があるけど、200kgが軽く感じるレベル

613 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 21:30:41.70 ID:lM4InsD0

明日卒検だけど重さはすぐ慣れたな
一回CB400乗った時はおもちゃかと思ったw
あとハーレーにも乗ったなあ
色々楽しかった

614 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 19:19:05.72 ID:H1va2GmR

キジマのメーターバイザー、
買って付けずに早2年。

615 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 20:25:10.97 ID:GxuucStL

リアサス替えたいんだけど、おすすめってある？
距離も結構きたので、交換かなと思ったので。

616 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 00:20:23.89 ID:udME6NEc

>>615
バリオスのサスがポン付できるらしいよ

617 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 00:29:40.97 ID:W1/hAexX

グラファイトブラツクのいかにもバイクって感じなクラシック感が好きだけど
クセがなさすぎて飽きてきた

なんかこう、レトロな感じを損なわずにかっこよくするカスタムない？

618 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 00:48:09.59 ID:udME6NEc

>>617
ドノーマルならマフラー交換がやっぱ一番じゃないの？
あとはハンドルとバックステっぽでポジション変えてみるとか
外観は完成されてるよね　これといって変えたくなる部分がない

619 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 16:42:03.41 ID:8oc6Z35g

最近エンジンからカリカリ異音がひどく、
キックペダルをキコキコ踏んでもエンジンがカリカリいうので
バイク屋へ持って行ったら、シリンダーが寿命だからエンジンばらして
部品交換で２０マソはかかると言われました。
こんなにかかるものなの？あまりの金額にちょっとショックなのです

620 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 17:07:29.25 ID:/oSyeqLg

どこまで交換するかによるけど、
オーバーホールは基本的に結構かかるよ。
レアな絶版バイクじゃなければ、
ほとんどの人はそのタイミングでバイク買い換える。
オーバーホールしても、
結局はまた他の所不具合出たりするしね。
このバイクは中古安いから愛着あるなら
買い直すのもいいかもしれない。

621 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 17:35:18.75 ID:FupELGXT

>>619
工賃が妥当かどうかはよくわからんが
異常に高いってことはないと思う、ちょっと多めに言ってそうだし

ちなみに走行距離何キロくらい？参考までに

622 ：619：2013/04/15(月) 18:09:01.42 ID:8oc6Z35g

>>620
OHの相場があんまりわからなくて、なんとなく高い事はイメージしてるんだけど
いざ値段を告げられると、その金額の高さに思わずショックを受けました

しかも来月車検なので、思わぬ出費に頭が痛いです。

直してもらうより、中古買ったほうがいいかもと思ってます

>>621
かなり乗ってて8万キロ、2003年に買ったから丸10年乗ってます、、、

623 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:24:06.07 ID:zkGVPXrT

安い中古車に買い替えても、結局すぐOHの時期がやってくる罠。。

シリンダーの寿命でカリカリ音？マフラーから白煙吹きますか？

624 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:42:38.41 ID:HEXaIfUN

ピストンじゃなくてシリンダーの方の寿命とはSSでは初めて聞いたケースだ。
分解するなら剥げてきた塗装をガンコートで塗り直して
ボアアップとかしたいわ。

625 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 22:17:02.39 ID:ZLoIFf/r

８万キロなら部品をヤフオクで売って買い換えるといいですよ

626 ：620：2013/04/15(月) 22:29:28.05 ID:/oSyeqLg

>>622
8万kmなら買い替えた方がいいかなぁ。
クラッチとかの腰下や前後サス、
シールやベアリングもろもろ、電装等、
一度に全部は壊れないけど、
また数年でどこ壊れる可能性高い。
今後それらの修理費や安心感を考えたら、
もう休ませてあげた方がいいと思う。
10年8万kmは十分立派だよ。

627 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 22:48:18.21 ID:cdpTOgkr

シリンダーってまだ在庫あんのかな？セル付きはともかく初期型は…？

628 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 20:28:41.40 ID:bAqlsOK8

>>627
エンジンそのものはホンダのATVで使われてるから部品はあるはずだよ

629 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:49:46.82 ID:dafDitOd

学生のころクラブマン乗ってて、8年ぶりくらいのリターンです。

この前の日曜にちょっと遠くに行く用事で首都高乗ったんだけど、
風が強くて怖くなってすぐ降りたｗ

みんな風強い日でも普通に乗れるもんなの？

630 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:59:11.88 ID:/c4ED3UO

CLが初バイクなんで、ふつーかどうかは分からないけど、
橋を渡るときなんか横風が怖いな。
雨も怖い。
カーブの多いところだと高速走行は命がけで走ってる感満載ですわ。

631 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:59:02.01 ID:UWDi8lqi

>>629
高速は基本乗りません。

風もあるけど、楽しくない。

632 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 06:48:54.97 ID:Vv2OBjmf

今日から大型教習！
CBSSの重さと小ささに体が慣れちゃったからちょっと不安だ…

633 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 09:43:32.46 ID:eJiMC7vb

>>629
雨でも風でも普通に乗ってるｗ
勿論高速も。

でも自分が「危ない」とか「楽しく無い」って思う時は乗らないのが正解だと思う。

634 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 13:03:30.41 ID:2h3w9Jh1

400のなかでも小柄だしね
風強いときついよ

635 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 13:26:38.45 ID:EwyngcjY

やっぱり軽さが際立つバイクだから横風には弱いと思うよ

636 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 18:49:24.85 ID:m5rLh7Sd

フロントフェンダーとリアフェンダーがすぐキズついちゃうんだけどどう手入れしたらいいの？w
ピッカピカを保ちたい…

637 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:50:11.23 ID:51QD8LCr

裏ならともかく表面に傷なんてなかなか付かなくね？
汚れが付着したまま長期間経過しないようにすればいい。拭くのはいいが砂利が付いたまま強く拭かないように。

638 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 18:34:11.32 ID:PnaOjyYH

シャワーでササーっと流してから拭くことだねー
シャワー使えないなら雑巾絞って水たらすとかｗ

俺は　水拭き→フクピカ→乾拭き　ってやってた

639 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:11:02.97 ID:Czx/YC/J

http://i.imgur.com/Nf410vf.jpg
http://i.imgur.com/i0yLa5q.jpg
このシート買おうと思うんですけど
横にボルト止める穴、タンデムベルトつけるところが無いんですけどどうすればいいんですか？
年式によって違うのですか？
自分のは08年式です
知識が無いものでどうか助言おねがいします

640 ：620：2013/04/19(金) 00:27:58.34 ID:XK/Wy6A6

>>639
年式関わらずいける。
その二つのボルトをフレームの穴に
差し込んで反対側からナットで固定。
作業スペース狭いから慣れが必要。

タンデムベルトは元々無い。
名目上は一人乗り用シート。
グラブバー買うか、
車検の時だけ純正に戻すかしないとダメ。

あとシートのネジの接着がチープだから、
すぐに供回りするようになる。
コツ掴めば大した問題じゃないけど。

641 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:45:04.14 ID:Z6wRABdT

お前らどんなカスタムしてる？
ステッカーとか貼ってる？

642 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 01:02:19.45 ID:liY5DpId

マフラーをキャブトンに変えてるだけだな
あとはミラーとシート変えれれば満足なんだが…

643 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 01:03:29.83 ID:liY5DpId

ステッカーはガチャガチャしそうだから貼らない！

644 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 02:42:19.01 ID:tJAfZB+Q

エアクリボックスの（インシュレーター？）蓋外してる　アクセル開けるとコポコポいうよ
でキャブのスロー少しまわしてる
あとはスクリーン（ラフ＆ロードのラリー５９９？）を自作でステー作ってつけてるよ　だいぶお腹に当たる風が和らぐ

645 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 09:41:01.85 ID:qKbH73q1

なんていう名前か忘れてしまったけれど、
エンジンの下に出てるドレーンチューブ？
あれ、蓋開けて清掃とかしてます？

エンジンブレーキがかかったような感覚はデフォなんだろうか・・・

646 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:50:13.08 ID:i+L7qVs5

>>641
CLで、SSのタンク、セパハン、メーターバイザー、リアローダウン、ウインカー移設、ミラー交換、かな？

647 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:27:31.20 ID:7dPJv9WA

>>646
マフラーは変えないの？

648 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 00:02:53.66 ID:c/Le1jao

>>645
溜まったら抜けばOK

今日、プラグをデンソーのイリジウムレーシングプラグに変えたら加速がアップした。
気がするw　1万5千kmぶりの交換だからなんどろうけどね
六角のサイズが標準プラグと違うので車載レンチが使えなくて手間がかかったよ

649 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 00:52:04.80 ID:+0ezvg8K

>>647
CL成分をスポイルしてどうする。

650 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 10:22:34.99 ID:tKDJCg3R

>>647
CL400最大の魅力をとったらアカンやろ

651 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 12:48:45.59 ID:tYsz6g48

>>647
俺もそう思う

652 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 12:57:48.33 ID:VP8oa+Li

>>647 CLのCLたる所以を…謝りなさい。

653 ：774CL：2013/04/22(月) 10:34:31.27 ID:O52b6+6l

>>649-652
とは言いつつ、僕もマフラーを変えてた時期がありました。

654 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 21:44:20.25 ID:v4BZpLDg

バリアスコートとやらを塗ってみたが何が違うのか分からない…w

655 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 03:39:15.53 ID:GXYESpvq

こしゅ

656 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:17:18.00 ID:6cvDj3nf

WBの二宮さんがSRを何故か手放しなくないバイクと言っていたけどこのバイクも同じ部類に入るんじゃないかと思う。

657 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 18:43:57.21 ID:Qx4VSVyq

フニャフニャで気になっていたステップバーをCB400SF用のに変えました。
goodです。

658 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:50:26.54 ID:kSiR/Wzm

>>657
バネもCB400sf？ポン付けでした？

659 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 04:39:56.30 ID:xQn4F6UA

ほしゆ

660 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 10:11:58.69 ID:WONnQGF8

CBSSって、SRみたく17ｲﾝﾁ化ってできるもんなんですかね？

661 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 12:33:11.91 ID:rXlum7G+

>>658
CB400SFの純正ではなくて下記です。
http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/1301576002412/576?size=s
私が買ってまだ残り3セットありました。

外形にいくらか調整代が設けてあるようで100均の棒やすりで少し削りました。
数分の作業です。
http://download5.getuploader.com/g/mcnc/306/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97.jpg

662 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:22:28.73 ID:tdh5tTfs

教えていただきたいのですが。
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰの調整をしたいのですが、ﾚﾊﾞｰ側、エンジン側、どちらのﾅｯﾄが調整用なのでしょうか？

手順等も教えていただけたらとも思います。

よろしくお願いします。

663 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 20:50:29.32 ID:y1RJ4uzf

レバー側：微調整
エンジン側：主調整（レバー側で調整するとあまりにアジャストボルトのかかりが少なくなる場合も）
手順はロックナット緩める→ロック側じゃない方を締めるなり緩めるなりして遊びを適切な範囲に調整する→ロックナット締める

664 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:10:06.97 ID:tdh5tTfs

>>663

ありがとうございます。

だいぶ遊びが大きいので、主調整でやってみます。

ついでに注油もしときたいので。
助かります。

665 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 12:36:54.83 ID:tXD1N0GU

>>664です。

とりあえず注油からやろうと、はじめてみたら…

ささくれて
切れかかってました(泣

ﾜｲﾔｰ交換です。

ﾊﾝﾄﾞﾙはｾﾊﾟﾊﾝではなく
十文字なのですが、長さは純正でいいのでしょうか？(純正でも長すぎでしょうか？)

それとも、ｼｮｰﾄ？(ってありましたっけ？)

666 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 14:46:02.99 ID:3t95hEEK

通常のレバー遊びが10～20ミリ？（説明書に記載されてる）だからその範囲に収まらなければ交換かな。

667 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 15:29:03.22 ID:tXD1N0GU

>>666
ありがとうございます。

昨日、交差点での右折待ち(クラッチ握り)からの発進で、カツッって変な音がして…
嫌な予感はしてたんですが。

乗り始めの時から妙にｸﾗｯﾁを深く握らないと、ギアチェンできないなーと。

遊びが大きいんじゃなくて、切れかかってただけでしたね。

一昨日に一時間半ぐらいの近場へ走りに行ってたんですが。

出先じゃなくて良かった(汗

668 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:00:09.50 ID:8S1KBnN/

カブから乗り換えたいから嫁を説得するいいセリフを考えてくれ

669 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:02:37.45 ID:gQpB4bAg

事故った～
右ステップのステーが曲ってキックできなくなってしまった
こんなトラブルあるとは思いもしなかったわ

670 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:58:54.39 ID:3t95hEEK

>>668 CB400SSの馬力はカブの5倍――つまり5倍の余裕を持って運転できる。
仮に>>668の年収が5倍になったらかなり暮らしに余裕ができる。つまりはそういう事だ。さあ、買い換えよう。

671 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:59:26.20 ID:B4f9x/bV

>>668
カブの方がいい。
遠距離は、CBSSだけど。

672 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 20:09:31.09 ID:8S1KBnN/

>>669
それは流石にキツイ

>>670
その辺りは何度説明しても理解してくれない。特にカブの他の車からのなめられっぷりはヤバくて、こっちがそこそこのスピードでも無理矢理追い越しに来て抜かしきってもいないのに幅寄せされる事がしょっちゅうある…??何か文章変だけど理解してくれ

>>671
毎日片道25kmの通勤に使うんだ…遠距離とは言えないかもしれないがカブだとキツイ

673 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 20:25:57.21 ID:O2saIz9P

カブとSS乗ってます
25kmじゃカブでも十分だな登り坂さえなければ
維持費は保険と車検で年間数万違うかな独り身だから大したことない差だけど結婚してれば大きな差かも

674 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 20:44:48.76 ID:8S1KBnN/

>>673
周りに車が居なければカブでも問題ないんだけど
住んでる地域が交通事故日本一の県何だよ…この地域のおっさん、オバサン、ジジイ、ババァの運転は最悪。

675 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 21:03:43.33 ID:GNZ714RH

バイク保険がもうすぐ切れる
昨年は事故１回レッカー１回で役に立ったが
今年は何も起きなかったなー

676 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 22:04:26.63 ID:N2XKxpxC

カブみたいな音してるけどな

677 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 22:09:06.47 ID:6wOrBFNM

>>668
内緒で買え、で納車の時は、隣の犬が咥えて持つてきたから登録して来たってゆっとけばきっと大丈夫

678 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 08:10:10.39 ID:md2SKkL+

>>674
犬山から名古屋にでも行ってんの？

679 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 09:37:53.09 ID:8XIgqFKa

昨日、初めてオイル交換した。風があって、オイルやたら飛び散ってしまい、ドロドロになった。反省(T_T)
因みに、順番どうしていますか?
俺は、後ろ下→左→フィルターの順番に開けたのだけど、どれも激しくオイルでるね。

680 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:43:49.42 ID:BI3GXt8X

>>672
カブ（50cc）だと流れに乗れなくて危ないんだよね。
制限速度や2段階右折もあるし、幅寄せも多いし。
俺も以前カブ乗っててSSに乗り換えたけど快適さは段違い。
何度説明しても難しいのなら110ccのカブを買ってくると説明し、
同じぐらいの値段だったからとCBSSを購入ｗ

681 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 00:17:26.53 ID:fyG2gB4U

カブからCBSSに乗り換えた人多いんだな
俺もそうなんだよ

なんか通じるところがあるのかね？

682 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 10:14:15.74 ID:39Nd0uWI

スピードを求めて無い感じとかかしら…？

683 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:09:05.40 ID:JOd4ienH

オク出品されている、パーツリスト。
1版、2版…とあるのですが、なにか違いがあるのでしょうか？

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙも欲しいですが、取説と合わせて、パーツリストの購入を考えてます。

684 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:43:41.41 ID:7TevbTmr

たしか初版は02年式のしか載ってない。版数が増えるに従って04年以降のも掲載されてる。最終版はスペシャルエディションまで全部（アーバンカフェ、ブロス？限定を除く）網羅してる。
俺は06年式のSSだから3か4を当時買い、一応記念に最終版も後に買ったな。ただ最終版は1ページ辺りの掲載情報が多くて鬱陶しく感じるw

685 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 15:52:30.04 ID:Nk176Ff3

SoloからCBSSの俺も似たようなものかしら

686 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 16:17:08.09 ID:8K76Ittu

俺CD90からCL400だわw

687 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 16:49:30.22 ID:kReHgZAE

WMトライアンフマフラーをオクで落としたんだけどタンデムステップに空いてる穴と角度が合わない…
なにかステーが必要なんですか？まさかCB400SS用ではないマフラーをつけてしまった…？
今は無理矢理つけてますが不安です…同じマフラーつけてる人いたら教えて欲しいです(´･_･`)

688 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 17:50:04.94 ID:QGiyjyZL

>>687
うちはWMのキャブトンだけどすんなり付いたな～
マフラーを奥まで差し込んでるのに穴位置が合わないんじゃなくて角度が合わないの？マフラー本体を回してみてもダメ？ステーが曲がってるとかじゃないよね
SS用でステー曲りも無くてどうやっても付かないのならメーカーに問い合わせ　もしSS用でなかったとしたらステー増設で取り付けるしかないかも

689 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:20:48.10 ID:ixLJQfRE

>>684
ありがとうございます。

自分のは02年式なので、初版購入してみます。
最終版も見てみたい、ところですね。

自分は
KSR2から乗り換えです(笑
てか、まだ乗ってますが。

690 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:09:49.98 ID:GyEXtFqY

安くオクに出てるし初版で事足りるだろうけどどうせなら最新の5版を勧めるw初版でも5版でも初期型載ってるし眺めるだけでも面白い。

691 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 11:33:24.00 ID:lP7lFwue

このﾊﾞｲｸ初めてなんですが、
02年式です。

ﾗｲﾄのﾛｰﾊｲのｽｲｯﾁはあるのですが、常灯はﾃﾞﾌｫ仕様なんでしょうか？
あと、一緒にﾌﾛﾝﾄのｳｲﾝｶｰﾗﾝﾌﾟも点くんですが、この年式のものだと、これもﾃﾞﾌｫ仕様なんでしょうかね？

買った時点で、前ｵｰﾅｰが少しカスタムしてます。

ﾊﾝﾄﾞﾙ(十文字っていうやつですかね)
ﾏﾌﾗｰ
ﾘｱｳｨﾝｶｰ

電装系はわからないですが。

692 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 13:06:33.49 ID:yJGFbc/j

上等だよデコ助

693 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 16:11:12.90 ID:HrmTfYAS

>>691
デフォですよ

694 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 19:34:07.61 ID:lP7lFwue

>>693

安心しました。
ありがとう。

695 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 18:07:52.84 ID:s/F/aJ+O

捕手

696 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 18:28:19.72 ID:+mrdLmrM

カフェレーサーにカスタムされてるのって、まだ新車があんのな

697 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 18:47:17.23 ID:s/F/aJ+O

UCはパッと見の外観はいいが運転席側から見た時のメーターの前伸ばし感がな…

698 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 18:49:11.04 ID:CIDXhYgJ

自分でカフェにするのが楽しいのに…
と思ってしまう

699 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 07:52:06.10 ID:yF0ybsH/

WMキャブトンで高速でぬえわキロ出した
メットと風切音でわからないが暖気中でもウルサイのに
すごい騒音だったろうなあ

700 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 18:40:54.20 ID:caLocbjy

近所の人から苦情きた…
暖気時のアイドリングがうるさいんだとか
ノーマルに戻そうかなぁ…
ショック

701 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:00:21.67 ID:Mw5SwSkN

明後日、ユーザー車検に挑戦するのだけど、高さを微調整すろネジって見当たらないよ。ガラスに向かって右横にあるのは、左右のかな?
すみません、教えてください

702 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:32:55.88 ID:MY6Q7XG0

>>701
高さってライトの事？光軸？
それならライトの真下のネジで調整出来るよ。

703 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:41:26.44 ID:Mw5SwSkN

>>702
すみません。ライトの光軸調整です
真下も見たつもりだったのですが、もう一度見てみます。(^_^;)

704 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:43:16.19 ID:L2p4WLRl

このバイクが二気筒だったら良かったのになあ

705 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:48:35.28 ID:Mw5SwSkN

>>702
今、物置きに行って見てきたのですが、下には無いみたいです。一度、ガラスの部分をはずすのでしょうか?

706 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:53:41.90 ID:MY6Q7XG0

>>705
そう、ガラス外すとネジが見えるはず

707 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:59:08.97 ID:Mw5SwSkN

>>706
そうでしたか。本当にありがとうございました。あまり情報が無くて、どうしようかと思っていました。(^O^)／

708 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 21:14:52.91 ID:o+oews/g

>>704
つ　W800

709 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 21:17:44.00 ID:WaBqk0Jl

>>708
大型二輪免許必要

710 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 21:23:59.04 ID:9weJYgft

最近までW4作ってたんだから探して買え

711 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 21:27:12.51 ID:caLocbjy

W4はマジでつまらない

712 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 22:38:33.46 ID:iZHp5KX8

>>700
バイクの廃棄音なんて嫌いな人の方が多いんだから
ゆっくりと移動しながら暖気しなよ

713 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 23:16:19.25 ID:A9Mv0m0B

同意

714 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 18:48:07.25 ID:OKDcxY0s

車体が軽いんだから大きい道路まで歩くべし

715 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 20:01:59.90 ID:a4w8ZN1C

>>704
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8300072B30101127007+

716 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 20:34:53.20 ID:OEDbYQ9l

SRX400もシングルだろ

717 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 21:20:46.98 ID:a4w8ZN1C

>>716
二気筒

718 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 21:41:14.42 ID:6EMYn2p8

>>717
残念単気筒

719 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 02:03:56.81 ID:B/0Jm+LQ

このバイクカブの音にしか聞こえないし見た目も糞ダサいよね！
何でこれ買ったの？真面目に知りたい

720 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 02:47:28.96 ID:frVvpDLC

>>719
お前のカツコイイバイクをうぷしろよ。
IDつきでな。

721 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 11:00:35.10 ID:B/0Jm+LQ

そんな特定される危険があることはしないよww
他バイクスレと違ってスルーできないあたりコンプレックスの塊?w
大抵のバイクはこれよりカッコいい現実w

722 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 11:28:39.07 ID:+wG2HAPc

SSに親でも殺されたのか？

723 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 11:31:57.24 ID:B/0Jm+LQ

ねえ？質問に答えて何でこれ買ったの？
魅力語れよ
何もないから言えないのか？

724 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 12:12:18.44 ID:zCeG4g7l

>>723
この手の煽りは、語り尽くされてる。
生産中止になった今頃出てくる阿呆は何だ？

最近バイクに乗り始めた小僧か？

725 ：774CL：2013/05/11(土) 12:31:54.21 ID:+ZB8G9vj

>>723
まぁあれだ、お前も頑張れ

726 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 13:17:35.33 ID:66X2YOZH

休みになると変なの湧くな

727 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 16:19:08.12 ID:+9eT0eYW

つまらん人生を送ってるんだろう

728 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 16:41:41.81 ID:rDkma3Z7

初心者にも扱い易くスマートでシンプルなデザインが素晴らしい
尚且つ飛ばすのではなければ良く走るしワインディングも軽快にこなせる

大型を取ったのでSSに乗り換えるけど出来れば手元に残しておきたかったなぁ

729 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 18:38:54.05 ID:9SQ9oixx

SSからSSに乗り換えるのか。

730 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 00:46:25.73 ID:Nw+Z9Hlo

最近の道の駅とか大型ばっかで、400は絶滅危惧種だね。SRかCB400SFをたまに見かけるくらい。日本の道路事情には中型が最高だと思うんだけどねぇ～。

でもちょっと大型欲しいな。イイなぁ、乗り換え。絶対ssは手放さないけど。

731 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 01:50:55.46 ID:Aeajuvb3

増車したらどっちか乗らなくなるんだろなって思って、まだこらえてる。

732 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 10:05:21.75 ID:v6bbVVyO

>>729
ワロタ
まあこっちはSingle SPORTSだったっけ

733 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 22:40:52.82 ID:c0LjuKVb

免許取って大型買おうと思ってたけどこいつにまだ乗りたい

734 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 00:01:04.86 ID:gcwWpt/e

免許はいまだ中型だけど
体はメタボの大型になってしもうた。

735 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 11:23:12.61 ID:RgfIZ584

>>733

そう言う人多いよね。
地味な車種なのに。

自分もその口だけどｗ

昨日、初めて他の人のCBを見かけた！
風防以外はノーマルだったけど、えらいおじいさんが乗っててね。

取り回しも、よいよいな感じで、キックも大丈夫なのかなと、見守ってたけど、セル付きだった。

736 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 20:26:19.13 ID:KZlNcnh7

クロスカブ出るそうじゃないか
買おうかなもちろんSSも所持し続けるよ

737 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 00:26:16.41 ID:XJfanOKr

CL400のタイヤの指定がK560のようなので、それに合わせて使ってました。
ときどきTT100の名前が出ますが、値段が安いので次はこれにしようかなと思ってるんですが、
舗装された山道では危険でしょうか？
あと、タイヤの減りにくさはどうでしょう。
K560は3,000kmでもう山の高さ2mmぐらいまで減ってしまいます。

738 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 12:07:43.66 ID:pqOb0opr

>>737
舗装路なら全く問題ない。グリップもいい。
ただ寿命が短い>TT100

739 ：737：2013/05/19(日) 16:10:14.13 ID:evboxe++

>>738
ありがとうございますー。
次に交換するときにはバイク屋に両者で値段聞いてみます！

740 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 20:21:07.51 ID:Shofmmkt

ところで、TT100とTT100GPでは寿命どれくらい違うんだろうね

741 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:11:19.33 ID:KP73iCQd

CB400SSの中古を買おうと思ってます。
走行距離35000、本体価格21.5万円なんですけど大丈夫ですかね？
ホンダの直営店で店員さんは「前の人が大事に使ってたので問題ない」と言っていましたが・・

742 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:40:20.25 ID:R7qaes7C

35000は走りすぎかなー
店員は売りたいから悪くは言わないだろうし詳しくないなら多少高くても低走行のやつが安心かも

743 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:47:43.47 ID:KP73iCQd

やっぱりそうですね。
安い理由も走行距離が原因らしいのでそこだけがネックで・・
ちなみに基本街乗りで高速などは乗らないつもりです。
今KSR110に乗ってて、中型でまったりどっしり走りたいと思ってます。
2、3年を目安で考えてるので、そのときに下取り5万くらいでついたらいいかなって感じなんですけど・・

744 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 00:22:15.95 ID:KoYYiPgf

>>743
35000km程度ならエンジンは全然大丈夫だろ
チェーン交換、フォークやキャリパーのOHは必要になってくるかもしれないけど。
今20万円のバイクを2年乗って5万で売れるかといえば難しい気がするが
年間3000km程度しか乗らないで綺麗にしていて
同じ店で下取りに出せば5万くらいになるかもしれん

745 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 00:34:31.31 ID:6KttV4PR

>>744ありがとうございます。
チェーンは無料で交換してくれるみたいです。フォーク、キャリパーというのは分からないので店員に聞いてみます。
このスレのレスを見てたら8万や10万km近く乗ってる人もいるみたいなので、このバイクでは3万5千はまだ大丈夫なのかなと考えています。

746 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 01:12:45.91 ID:NXxBfaZp

>>745
俺は22000キロ、フルノーマル、タイヤ、バッテリー、チェーン新品交換、車検1.5年付きで25万で買った。
今買ってから5000くらい走ったけど、トラブルなし。メンテはオイル交換一回したくらいかな。マフラーはWMのトライアンフに変えた。てか、サイレンサーだけだからタダで換装してもらった。
かなり良い店で買ったとは思う。

バイク屋は店長次第で値段もサービスも決まるからね。

じっくり選んでも良いと思うよ。

ご参考までに。

747 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 01:27:43.71 ID:6KttV4PR

>>746
いいですね！自分もその条件なら確実に買います！
タイヤ、バッテリーや車検は聞いてないのでいろいろ突き詰めて聞いてみます！
ちなみに横からの画像です。
http://i.imgur.com/pHMXlkx.jpg

748 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 19:16:46.29 ID:NXxBfaZp

>>747
746だけど、俺のと同じ色だ！
地味だけど、飽きない良い色だよね。

749 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 09:23:16.26 ID:eAI7OP/f

ブレーキかクラッチレバーの曲がり具合で
どちら側に立ちゴケしたか分かるよ

750 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 14:35:24.68 ID:yMEo6o6h

ここにはSS元オーナーって人いる？状態によるのは重々承知の上で査定額がどんなもんか知りたかったもんで

751 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 19:06:26.75 ID:usQ5WH2s

>>750
店頭表示販売価格から10ひいた価格が買取価格だなあ

752 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 21:12:45.85 ID:400vmFsy

なんだ10円かあ

753 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 11:23:10.10 ID:PKzyaUiK

>>751

750です。ありがとう、gooバイク等参考にしながら計算してみます。

754 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 14:47:31.27 ID:6Mfl/CGq

片側だけサイドバッグつけたいんだけどバックサポートは右側と左どっちがおススメ？
URL長すぎて張れないんだけどamazonの　「キジマ(KIJIMA) バックサポートスチール製クロームメッキ仕上げ左側用エストレア 210-463」　ってこのバイクにも使えるのかな？
使えるなら買おうと思う

755 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 07:55:52.43 ID:VsGcyrWH

サイドバッグを付けるとこうなるよ

https://www.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764

756 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 00:03:06.55 ID:UUM5ZY/v

ついにねんがんのCB400SSを手に入れたぞ！
2006年式で乗り出し30マソだった
リアサスちょっと錆びてるから変えたいな
おすすめあったら教えて下さい

757 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 00:12:22.84 ID:ctnsJK3A

CL400とCB400SSってどっちがいいんだろうなぁ、悩んでる
どっちも見積り23万程度だけどCLはバロン(消耗品全部新品に取り換え済)、SSは家の近くのウイング店(走行距離小、しかしフレームに錆が……)
CLの保守パーツあんま無いって聞いたしどうしたもんか。

758 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 00:21:54.98 ID:dd1dgCbw

CLもSSもエンジン周りは大体共通部品だから最低限の保守部品はまだ大丈夫なはず。外装やマフラーは厳しいかもしれんが。
後はバロンの整備士の腕次第じゃね？SSの錆の程度は解らんが一部分に多少あるのは仕方ないかな。
まあ好きな方買えw

759 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 00:35:36.04 ID:1ky/Uu3G

CL買ってマフラー変えたくなったら絶望するぞ！
ソースは俺

760 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 14:50:48.75 ID:EFtUm3p+

CLからあのマフラー外したらもうCLじゃないでしょー。

761 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 15:48:08.84 ID:XDTi7/ut

>>756
どれ位乗るかによるんじゃないかなぁ
ノーマルのサス錆びやすくてセッティング効かないから、
長年乗るつもりならOH出来る社外品入れた方が結果的に安くつく事もあるよ。

762 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 17:29:28.32 ID:buq74RC6

誰だよSRミーティングに乱入した馬鹿・・

763 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:22:16.07 ID:S71UF/XY

このバイクのサービスマニュアルって2種類あるのでしょうか？オクに青いのとモノクロのが出品されてて、気になります
ちなみに、古いのは、当然セル廻りは、載ってませんよね。

764 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:02:25.66 ID:M4u0Lnjx

>>762
そんな奴いるのか？

765 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:49:15.96 ID:zpCjjizW

>>763
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v299730383
多分これはCLとSSの初期型（キックオンリー）しか載ってない。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k160906866
これはSSのセル付きも載ってる。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h177312155
これは上の青バージョンの復刻版だと思う。当然セル付きも載ってる。

766 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 22:35:25.32 ID:S71UF/XY

>>765
オクのリンク付きでとても分かりやすい情報ありがとう。
下の2つはチェックしました。
頑張って落としますよ！

767 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 23:23:08.79 ID:NNqu6voD

じゃあ俺張り付いてじわじわ吊り上げるわ(ゲス顔)
まぁ冗談だけど。サービスマニュアルって持ってて損はないのかな？

768 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 23:39:48.03 ID:S71UF/XY

>>767
パーツリストは安かったので、すぐ買ったのだけど、以外と面白いです。
部品番号で取り寄せもできるし、サービスマニュアルを買えば、いろいろ出来そうな気がします。気持ちだけは...w

769 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 23:52:21.68 ID:lX7QO+Pa

ヤフオクで中華サスを買うといいよ
ちょっと固いけどそれがまた良い

770 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 07:00:52.16 ID:zuV8PFkm

SRの集団にこのバイクで参戦したらやっぱ悪目立ちするかな？

771 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 11:32:54.60 ID:xhaF9of5

なんかSR乗りから嫌われてそうだよなw

772 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 10:05:30.22 ID:+MNs2UXg

逆はあってもSR乗りは気にしてない
東京人が大阪人をそこまで意識してないように
その程度のバイク！

773 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 10:08:10.26 ID:+MNs2UXg

お前らがSRの話は頻繁にするのにCB223Sは話題すら全くでないのも同じ理屈

774 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 12:38:48.14 ID:LMJJaT8H

こうやって対立構造を煽ってるのは結局のところSSに乗ってない外野だからねえ。
気にしないに尽きる。

775 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 20:44:17.88 ID:xX/FvXTA

>>762
勇気あるよな～
尊敬するわ。マジで。

776 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 20:50:53.42 ID:yj/rs+Ft

しかしこのバイク、エスアールと見た目の部分であんまり変わらンよな
なんか見分け付けるポイントとかある？

777 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 21:15:55.00 ID:D1kJ4FYV

エンブレム

778 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 21:31:55.96 ID:YQ3yjQgP

デカさと細さ

779 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 21:40:24.11 ID:lUGa7zpT

くだらね～固定観念だなｗ好きなの乗って楽しけりゃいいじゃん。

780 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 00:16:05.36 ID:emZBH89O

若いのにこれ乗ってると変わり者みたいに思われて困る

781 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 03:15:13.94 ID:Hk4bUJ2v

エンジンまわりはSRよりスタイリッシュでいけてると思う。
好み別れるところだとは思うが。

782 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 17:50:55.57 ID:/o+TW//j

マフラーモリワキに変えて、ヘッドライトHIDに変えて、ハンドル少し低いのに変えようとしたが、全ての工程でてこづって、今日は先の2つとバーエンド、グリップ外して終了。疲れました

783 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 18:05:41.80 ID:RBRBLk/h

>>782
音はどうよ？

784 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 18:10:39.60 ID:/o+TW//j

>>783
それがなかなかいい感じで、チョーク引いて始動した時は、ちょっとうるさいかもと思ったけど、ちょい悪感の低音が気に入っていますよ

785 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 18:24:22.24 ID:/o+TW//j

写真です

http://i.imgur.com/wIOdsJQ.jpg

http://i.imgur.com/j7lv6B3.jpg

786 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 21:15:10.25 ID:PYeQObyo

いいな～

787 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 17:48:20.97 ID:cl5ozhN+

782です
ハンドルバー交換も地味に大変だった。グリップ切ればもう少し楽なんだろうけど、貧乏性なもので。また、バーに穴開けないで据付の方の突起を削ったのが、良いのか悪いのかわからない。バーエンドも軽くなって、良いのかどうか？まぁ、見た目は満足しているよ

788 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 19:56:20.70 ID:jqkxQnHl

おらも今日ハンドル変えた。
CB1300の純正に変えたんだが、穴を空けなおすのが少々面倒だった。
>>782
マフラーかっこいいねぇ～～うらやましい

789 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:09:25.90 ID:7fwYVThm

>>788
穴あけたんだね。自分もどちらにしようか悩んだけど、ネットでは突起を削っているのを多く見かけたので、そっちにした。穴あけるの難しそうだし。ただ、チョークとウィンカーのボックスはグラグラしてます(T_T)

790 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:11:31.91 ID:lZMzpPJx

このバイクって足付き悪い方ですか？

791 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:16:49.90 ID:7fwYVThm

>>790
普通の身長ならベタベタじゃないかな
ただ、ステップの位置がちょうど足にかかるので、自分は前に出してる。知人は後ろって言っていたけど

792 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:49:15.82 ID:HcuCB6rU

先日バイク屋でオイル交換頼んだら、オイル２．５Lも使ってた。
フィルター交換にしたにしろ、容量１．８Lじゃないの？って聞いたら「全容量は２．２Lなので。」って言われた。
そんなに入るもんなんかいね。

793 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 00:55:02.43 ID:Fq+zuBK2

今日このバイクでタンデムステップに足かけて走ってる人見かけた
ちょっとかわいかった

794 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 01:27:53.12 ID:HjAN1Ar/

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200904/06/19/b0160319_23464625.jpg
こんな感じですね、わかります。

795 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 05:35:02.45 ID:jxiXiEHb

>>792
ちょっと入れすぎな気がします。
自分でもレベルゲージでチェックしといたら？
ドライサンプなので測り方もコツがあり、取説をよく読んでからね。

796 ：788：2013/06/03(月) 06:30:27.59 ID:7fCnxHiK

>>789
ボックスとハンドルの間にビニールテープとかゴムを挟んでみたら？

797 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 07:14:24.25 ID:QdzjgwJT

>>792
入れすぎの気もする。見落とされがちだが店はSSがドライサンプで、車体を垂直に保ちながら測るとか特有の方法があることを理解しているだろうか？オイルは少なすぎるのは勿論駄目だが多すぎても抵抗になる。
違う店でやってもらってあまりに量に違いがあるなら怪しい。

798 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 09:25:31.12 ID:biBwgwHJ

先日土曜2りんかんで初めて同じタンクのCBSSオーナー発見！！
お互い「珍しいねぇ～」と挨拶かわして話聞いたらセル無しモデルにタンク乗せ変えたって言ってた

マフラーモリワキだったしタックロールの入ったシートがすげぇカッコ良かったなぁ

799 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 18:58:26.50 ID:qRtwDVr4

>>796
ビニールテープは挟んでいるんだけど、外せば分かるのだが、そのスイッチボックスだけ中空で滑り止めがききずらい構造なんだよね

800 ：796：2013/06/03(月) 21:40:34.20 ID:7fCnxHiK

>>799
んー対策は薄いゴム、もしくは両面テープぐらいしか思い付かん
俺は自転車のチューブを切ったやつを
よく使う、タダだし良く伸びるしね

801 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 21:47:31.58 ID:qRtwDVr4

>>800
確かに、ごっついチューブなんかで全体的に動きづらくするては有るかも。今度試してみるよ

802 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 21:56:54.94 ID:qRtwDVr4

それと、モリワキのマフラーなんだけど
低回転のノッキングしそうなぐらいでの力が増した感じで、ズボラに低回転で維持して巡航するのがいい感じです。あと、アイドリングの回転数が1400から1500にあがったよ。排気の効率が上がって回り易くなったのかな?

803 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 18:37:42.17 ID:8830uLxR

お客様の中にCB４００ssにCL400純正マフラーを取り付けた強者はいらっしゃいませんかー？

804 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:40:48.06 ID:Qbsmtntb

CLにSSマフラーならここに

805 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:16:14.14 ID:kXMrTP4E

テスト

806 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:22:11.77 ID:8830uLxR

>CLにSSマフラーならここに
右側のマフラーステーゴツイの作りました？

807 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 00:08:32.68 ID:NQAfVrdo

>>806
マフラー側のステーと同じ位の厚さのやつ作りました
今の所クラックもなく無問題
SSにCLマフラーとなるとリアサス固定になるのかな？
CLに乗り換えた方が安く上がりそうw安いし

808 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 06:52:28.28 ID:K1+j5eOL

こしゅ

809 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 19:26:08.96 ID:uAoF/Dfe

リアサスのサビにお悩みのあなた
今なら５０００円
http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/1305576005770/576?size=s

スプリングの裏側のサビ具合がわかんねーじゃん・・・・

810 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:56:26.96 ID:Ih5Qn464

ブレーキがキーキーうっせえ…

811 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:07:31.76 ID:C5jJVGjB

錆に関しては、リアサスよりもエキパイの方が酷いし何とかしたい

812 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:20:21.53 ID:JmyStfw1

雨の日の前輪ブレーキの泣きがひどい。
効きもよろしくないな。

813 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:06:49.78 ID:cy7uWbMm

スタートダッシュのコツ教えて
遅すぎて泣ける

814 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 01:40:35.37 ID:A+rP34le

>>813
CB400SFに乗り換える

815 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 02:34:02.34 ID:8nc8/VCT

>>813　CL・SSで出足が遅いと車体のせいにしてる奴の九割は運転が未熟なだけ。
クラッチの遊びを適切に調節して練習あるのみ。

816 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:56:55.15 ID:xzS2O+am

>スタートダッシュのコツ教えて
>遅すぎて泣ける
例えばどんな所領に対して遅すぎる？
０－８０km/hぐらいまでなら悪くないと思うんだけど

817 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 13:51:10.98 ID:8vhoh5Ia

確かに80位までなら不満ない
そこからの伸びの方が気になるな

818 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 14:16:12.91 ID:xzS2O+am

訂正
×例えばどんな所領に対して遅すぎる？
○例えばどんな車両、バイクと比べておそい？

819 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 18:29:33.24 ID:CKzxC2Va

どこの大名かと思ったわ。

820 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 22:11:52.00 ID:X3OQ6Q5E

原付と比べても遅い
3速に入れてからは凄い加速良いんだがそこにいくまでに時間がかかりすぎる
早めに2速入れるといいって聞くけどどのくらい早く入れてるの？

821 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 23:04:24.53 ID:8nc8/VCT

何故一速で引っ張らないのか

822 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 06:33:28.96 ID:26fX5NoE

>>821
うるさいし燃費悪そうだか

何回転くらい引っ張るものなんだ？

823 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 06:34:01.75 ID:26fX5NoE

悪そうだから、ね

824 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 10:17:55.28 ID:ubeJlqKu

音と燃費気にするんなら速さ求めちゃいかんだろ

825 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 12:23:29.47 ID:d28u3MDF

シグナルダッシュ、自分の場合は、
1速 5000～6000
2速 5500～6500
3速 6000～7000
くらい。

826 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 18:00:33.10 ID:KtfgxkIr

シグナルダッシュ(笑)
そんなにぶん回さなくてもクラッチをスパッと繋げば発進程度で遅さなんて感じないぜ。サーキット走行でもあるまいし。
自分のクラッチミートのヘボさをSSのせいにするのは酷だな。

827 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 20:53:19.77 ID:+IMWB4wU

CLなんで回転数がわからんのが寂しい。
ただメーター読みでぬあわに近づくと振動が一段とひどいことになるので、
ここいらが限界なんだと思うことにしている。

828 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:30:42.60 ID:26fX5NoE

>>825
結構回すんだな
4500くらいで一々ギア上げてたわ次から回してみる

829 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:50:24.34 ID:JzW27D6X

先日、自爆事故でフロントフォークが曲がり、フロントリムも変形
フレームも歪んでる可能性が高く、修理すると15～20万はかかると言われ
7万km近く走行して燃費が若干落ちてきており
大型免許も取ったので、これを機会に乗り換えることにした
400ssはこの事故がなければずっと乗っていたい良いバイクだった
空冷ビッグシングルの現行車はもうSRぐらいしかないから
皆は事故に気をつけて大事に乗ってやってください。　でわー

830 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 04:19:39.00 ID:CFiJcsfO

確かにクラッチミートがスムーズになりゃ俺の回し方でも言うほど遅くはないな
こっちのが燃費良さそうだとそういう路線で練習してみる
すまん、初心者なんだ

831 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 07:16:01.89 ID:7wms4hMb

回しすぎると、ウインカーの玉が切れやすくなるのは、俺のんだけか…。

832 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:18:29.08 ID:4Mb3jKMa

高速道路でウインカーのタマが切れて焦ったことがあるよ
予備を持っていたのでSAで交換した。夜だったので大変だったよ
安いからたくさん買っておくといいですよ。

833 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:57:24.25 ID:0njRHoYJ

いくらで買えるの？予備のタマ

834 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 22:05:09.89 ID:CRieMfIt

球切れは7年乗っててヘッドライト1回ウインカー2回だけだな。テールランプ辺りが
そろそろ心配だから交換するかな。

835 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 17:52:03.44 ID:/1UHh1I4

加速良くて燃費も気にするならプリウスでも乗っとけ！！！ヽ(`Д´)ﾉ

836 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 21:14:07.64 ID:EEn+n+AP

予備のタマは34905-KY6-003でパーツカタログ５版では
１個100円となっております。

837 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 22:40:24.86 ID:hynqnN16

SSのヘッドライトレンズはガラス製ですか？プラスチック製ですか？

838 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:42:12.83 ID:G1LbPSmz

>>837 ガラス

839 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 04:16:45.36 ID:cg/qmdf9

ヘッドライト暗くね?
HIDの四輪と比較するのは酷ってもんか？

840 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 19:39:48.08 ID:h2xS83tV

リアサスのスプリング部分の錆落としがめんどくさいんでヤフオクに出てる安価な社外品を物色してるんだけど安物でも大丈夫だよね？

841 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 20:16:04.99 ID:nhFCazCx

>840
ポッキリ逝ってもいいなら、
あと個人的にボロい純正よりダサいと思うけど

842 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 20:16:28.45 ID:JL+MS9m8

９８００円の中華サスを１年使ってるけど特に問題は無いよ
ただ中華サスも錆びるよ

843 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 23:27:04.39 ID:+mNwVDUP

>>838　サンクス。

844 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 16:42:21.00 ID:sivphvsa

HISSキーの複製したよ。ドキドキしたけど、あっけなく終わって良かった。締めて3,500円くらい

845 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 18:40:59.97 ID:Tl9cU8bt

ドキドキするけど何回でもやり直せるから大丈夫ですよ

846 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 18:54:28.00 ID:sivphvsa

>>845
確かに。メインキーが大丈夫ならそのはずなんだろうけど...

847 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 22:39:13.22 ID:A+OG/gc+

すぐに左足疲れるんだけどステップの位置が問題なのかな？
右は長距離でも全く疲れないが左は30分も走れば疲れてくる

848 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 22:40:51.65 ID:rRTnvfmY

疲れはしないけど、足おろした時にスネが当たってやたらと気になるw

849 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 22:56:22.79 ID:sivphvsa

オレはステップの前に足がいってるなぁ
ホント半端な位置

850 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 03:49:28.43 ID:ZaExUq9m

ステップの位置って変えれるのか？
バイク屋にお願いして楽な位置に調整したい

851 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 07:18:17.48 ID:vv2x0fUg

長年乗ってたらもうなれたわ

852 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 12:16:03.40 ID:wKhg05Vl

俺は身長が167しかないから純正のステップ位置だと後ろに足置いてる。むしろ
前に置けるってのが信じられないんだが足長おじさんは余裕なのかい？

853 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 12:39:16.44 ID:zvmDv9uU

ステップの外側に足をつく俺は異端か？

854 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 12:51:56.90 ID:fPMYO8J8

175でも後ろです…w

855 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 14:10:09.65 ID:Nm60XvbS

タイヤ交換してもらったハブダンパーが
ボロボロだから交換した方がいいと言われたけど
交換したことある人居ますか？

856 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 00:58:54.52 ID:bK5ogqtp

んで俺847だけど結局どうすれば正解なの？
身長は171で足はわりと長いと言われる

857 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 01:30:31.11 ID:9xJTH2Pq

乗り換える…

858 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 09:58:09.59 ID:bK5ogqtp

それしかないのかｗ
そんな金ねーし体が慣れるまで頑張るか
納車から一年だけどそのおかげで2つ隣の県くらいまでしかいけてないわ…

859 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 12:44:25.10 ID:1MOCAzrX

ハンドルの位置を前後に動かすと自然にポジション変えれるんじゃない？

860 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 13:00:48.50 ID:aIuKyBhm

バックステップとかどうよ
あれで六万円は高いような気もするが…

861 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:54:24.46 ID:lBBRqugP

>>856 どうすれば、ってんなもんポジション変える以外どうしようもねえだろw純正ステップだと膝や足首の曲がりが窮屈なんだろ？
バックステップだけだと姿勢に違和感が出るからハンドルも低いのに換えればいい。金とか知らねえよw

862 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 16:09:15.46 ID:gHH3xsQa

CBSS乗りとすれ違ったときだけヤエーしよっと

863 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 16:39:47.85 ID:hJi8n1IA

――決心の時から実際ヤエーできるまで、実に12年の月日が流れていた。

864 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 20:15:26.90 ID:7ExqWhUH

対向バイクを確認
↓
すれ違いざまにCBSSだと認識
↓
遠ざかる二台のバイク
↓
無人の空間に向かってヤエー

ってならない?

865 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:15:39.24 ID:Mg1Gqgp7

信号待ちしてるときに「おーｗ良いバイクのってますねー」ってCBSSのりのおっちゃんに話しかけたことあるわ
向こうも笑って返してくれたよ

866 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:21:18.15 ID:YEGvZcfr

CLです…仲間にいれてください…

867 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:44:32.73 ID:vrFBWGlZ

最近、地味にのびるSSスレ

868 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 22:34:37.29 ID:577Zz47/

GIVIのA210つけてみた、
ちょっと力技も使ったけど、まぁ大丈夫そう。
天気が良ければ週末に走ってインプレします。

869 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 09:37:45.09 ID:CbAyA/6h

>>868
麻呂がやってくる前にはよ！

870 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 20:54:47.31 ID:wSo10lPD

400xが単気筒なら買うのだがなあー

871 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 21:16:05.12 ID:JuiLBuo6

800x買って一気筒潰せばいいじゃん

872 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 21:36:33.39 ID:wSo10lPD

800xなんて売ってないんですよ
700xですかね

873 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 20:56:35.19 ID:mcySAMIa

皆さん、お力をお貸し下さい…
今まで快調だったCBが、今日5日ぶりにエンジンかけようとしたら…セルでもキックでもかからない。
チョークひいたりキルスイッチ弄ったり、プラグキャップはめ直したり
してもかかる気配がなく、明らかに普通じゃない。
何より一番おかしいのが、キックを踏んでみると、いくらカチャカチャやっても軽いばっかりで、
普通みたいにグッと固くなる瞬間が全くない。もうスカスカ。

ググったりサービスマニュアル見たりしてもよくわからなくて、
どなたかこんな経験した方、もしくは心当たりある方いませんか？

874 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:12:03.16 ID:LTMwtH+y

プラグに火が飛んでるか？燃料はあるか?

875 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:25:18.23 ID:+pziD7Hc

ここで聞くよりバイク屋持ってった方が安全だろ
エンジンかかるようになっても走行中に何か起こるかもしれないし

876 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:25:32.73 ID:mcySAMIa

はい、燃料はあります。
プラグに火は…すみません、見ていません。

一番気がかりなのがやはりエンジンの圧縮が全く感じられないことでして、
数日前に普通に走って帰ってきたのに、それが次にエンジンかける時には圧縮がかからなくなってる、
っていうのが不思議で仕方なくて…

877 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:27:09.50 ID:mcySAMIa

>>875
そうですよね、最終的にはバイク屋に持って行こうと思います。

ただ、あまりにも予兆の無い故障なので、
何か自分の単純な見落としか何かがあるのかな？と思って質問してみました。

878 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:58:38.21 ID:v9Lkqy0O

プラグ抜けてんじゃない？
使い倒したプラグだとガイシのかしめが抜けて圧縮が抜けることもあるし。
つーか、キックして圧縮感ないなら真っ先にプラグ外してチェックするだろ。。

879 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:00:51.13 ID:tN/LsPnP

低回転ばっかり使ってると排気バルブにカーボンを噛みやすいエンジンだと聞いた事がありますよ。
圧縮かかってないならそれとか？

880 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:07:47.87 ID:mcySAMIa

>>878
>>879
そんなことがあるんですね！
バルブは自分では確かめようがないですが、プラグなら見れそうなので明日の朝にでもチェックしてみます！！
ありがとうございます！

881 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:53:45.07 ID:9p1oXygv

圧縮がかかっていないと思われます。
圧縮がかからないとキックしてもスカスカになります。
エンジンがブローしたのではないでしょうか？

882 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 06:29:09.90 ID:WnvyKKXN

>>881
エンジンブローですか…
大事に乗ってきたので、もしそうだったら残念すぎます…

883 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 08:43:39.36 ID:WnvyKKXN

プラグ外して締め直してみましたが、
やはり圧縮無い感じは変わりませんでした。

諦めてバイク屋にドナドナしてもらいます。

884 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 08:44:37.14 ID:pwAomZKM

エンジンブローって言っても色々あるので、前回エンジン停止するまで普通に動いていて、圧縮かからないって状態だと、そんなにブローってほど致命的な事にはなってないと思うけどなぁ。
オイル上がりとかの兆候が出てたなら別ですが。
上でもある通りまずはプラグ。
次はバルブかデコンプか。
何らかの理由でオートデコンプが開きっぱなしになってるとか。
ちなみにオートデコンプなんで、キックペダルゆっくりだとそんなに圧縮かからないですよ。
てか、単にキルスイッチだったりしてw

885 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 09:01:10.39 ID:pwAomZKM

キックの感じもキルスイッチも見てるんですね。
失礼しました。
大事でない事を祈ります。

886 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 09:23:07.89 ID:WnvyKKXN

>>885
いえいえ、ご意見頂いてありがとうございます！
とりあえず10時になったらバイク屋に電話して引き取ってもらいます。

887 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 12:43:27.83 ID:NR+HhWIG

原因が分かったらぜひ報告してもらえると助かる命があるかもしれない。

888 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 14:29:09.40 ID:WcZQ1cCG

俺も数年前、中古で買って結構距離を乗ったCL400のエンジンが走行中突然止まり、
そのあといくらキックしても始動できなかったことがある。
キックしてもそれまでと違い、圧縮の手ごたえが無くなってスカスカだった。

889 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 16:06:10.32 ID:WnvyKKXN

引き取りに5千円かかる、と言われたので1時間かけてバイク押して持ち込んできました。

で、結論から言いまして、ブースターをつないでセル回しまくってるうちに、
くすぶりながらもエンジンかかりました。
その後7千回転位までガンガン空吹かしされて、一応アイドリングも安定するようになりました。
バイク屋曰く、はっきりとした原因は不明！とのこと。
まぁでも無事復活して良かったです。
ありがとうございました！

890 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 18:22:31.91 ID:Odrz6cgo

乙。しばらくは様子見ですね。再発しなけりゃいいが。

891 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 18:37:04.25 ID:pwAomZKM

お疲れ様です。
とりあえず直って良かったですね。
んじゃやっぱexhバルブにカーボン噛んでちょっとスティック気味だったとかなんですかねぇ。

892 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 20:43:25.12 ID:KMQsKZLI

>>888
シリンダの過熱でキャブレターが熱くなっちゃったのかも。

893 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 00:48:39.35 ID:XMTG6I98

>>890
>>891
ありがとうございます、再発しないことを祈っておきます！

894 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 08:04:07.86 ID:X6xiKmxR

KTMの部品使って内圧コントロールバルブ着けた
エンブレがマイルドになって良い感じ

895 ：894：2013/06/23(日) 17:32:23.99 ID:X6xiKmxR

ついでに、部品番号
KTM
60030090300
BACK-PRESSURE VALVE CPL
お値段3990円

896 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 17:45:19.12 ID:Ck82yghK

バイク用品店で久々に他人のSS見かけたわ。最終緑。

897 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 18:52:26.06 ID:kX/9hYtt

>>894
あのktm純正のやつか
ブリーザーホースの径ってぴったりだった?

898 ：894：2013/06/23(日) 21:54:10.05 ID:X6xiKmxR

>>897
径はぴったりだった。
付いてるホースをうまく切って活用するか
新しく買ってくるかは、あなた次第
俺は純正部品を新しく買って、
切って繋げたけどね。

899 ：894：2013/06/23(日) 21:54:59.65 ID:X6xiKmxR

追記
ホースバンドは別途、必須だよん

900 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 23:45:16.35 ID:kX/9hYtt

>>898
サンクス
前から気になってたんだよ
この機会に付けてみるよ

901 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 18:48:31.19 ID:tSdPfSfF

SRが売れてこれが売れない理由ってなんだろ
ちゃちな音のせい？

902 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 20:02:11.65 ID:gA4JUY7g

SRがなければ売れてた
でもSRがいたから発売された
けど俺らは何となくSSを選んだ
それだけのことさ

903 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 20:32:51.73 ID:ZYnUQbPt

俺は何となくじゃないぞ。
SSのほうが良いと思って買った。
今でもSSのほうが良いと思ってる。

904 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 20:43:41.65 ID:2boKILuD

俺の場合、購入検討時の比較対象はSRというより、SRX400だったけどな。

SRXもそんなに台数出てないだろ？

905 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 21:57:42.94 ID:5FXDbBVQ

SRというかヤマハに興味がなかったな。当時のラインナップの中で
弄りやすそうで維持しやすそうなのがSSだった。
実際はポン付けできる部品が少なくて流用加工自作のオンパレードだったがw

906 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:29:24.59 ID:tSdPfSfF

作りは安っぽいかもね
SRのが高級感はある（なんとなくだが）

907 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 23:01:07.85 ID:LAfFww6R

ちょうどCBSSかSRで悩んでて今日初めてバイク屋で実物見てきた
たしかに細部の造りはSRの方が凝ってるような(なんとなくだが)
CBSSはSRと比べると全体的に丸みがあるのね
個人的にはCBSSとSRの比較ならやっぱりセルの有無が大きい

で、家に帰ってきた今、CBSSかSRかFTR,バンバンで迷ってるw

908 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 23:16:14.98 ID:Ancx4mFq

SRがいいと思うよ。
未だに生産が続いている理由を考えてみたらいいよ。
セルなしCBSS乗ってるけど、キック始動なんてすぐ慣れるよ。

909 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 23:27:54.96 ID:ORCEsfUz

先日srとして売ってたcb400ssを救出してきた！

車検後の走りが楽しみだ

910 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 00:04:30.01 ID:U2Yy9Abm

SR売ってこっちに乗換えとは・・・・猛者が現れたな

911 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 00:37:32.14 ID:Tn6+iuBj

>>909
バイク屋大丈夫かよそこw

912 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 18:23:19.46 ID:j4DIwhEX

俺はセル付きとHONDAなのと振動がSRより少ないのとSRよりマイナーって理由で選んだかな

913 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 20:30:19.70 ID:2JO7np91

ノーマルはCLが一番カッコいい！！

914 ：909：2013/06/25(火) 23:10:14.34 ID:RjeSxDQi

>>911
中古車メインのところに何故か数台バイクがあって
あまりに素人みたいなお兄ちゃんがやってたから
自分もバイク詳しくないフリして購入というか救出
でも探していたから良かったけど

915 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 00:04:27.81 ID:l+0bfdKG

>>913
初期型CB４００ssだけどまじであの二本出しアップキャブトンマフラーに憧れる

916 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 02:13:27.19 ID:CXSfeHqG

DT50→スーパーカブ→SL230ときてCB400ssに買い換えました。
俺は地味車が好きすぎる。

すごく乗りやすいけど、もう少しタンク容量と積載性があるとツーリング行きやすくていいんだけどなあ。

917 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 10:26:03.46 ID:vS+TsyQK

タンク容量はCLタンクで+1、アーバンカフェタンクで+2リットルだったかな。
積載はリアキャリアでおk。

918 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 19:51:59.31 ID:OBcjKowS

CBSSだけどWikipediaでは内容量11Lって書いてるけどこれってリザーブも含んでるよね？リザーブなしでは何Lなん？

919 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:13:21.18 ID:GCPBeyXg

02年キックのみss(走行9000)を下取りに出したら12万だったがこんなもん？

920 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:15:21.09 ID:GCPBeyXg

タンクは8.4らしいよ

921 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:39:33.02 ID:OBcjKowS

>>920
サンクス
ってことは俺のは20km/Lもないなー

922 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:58:49.01 ID:fBN2CsLC

>>919
10年以上前のバイクに12万も付いたら御の字じゃない?

923 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 21:16:54.03 ID:d5qTXw7E

http://fesoku.net/lite/archives/6621026.html

CB400SSの名前が

924 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 06:25:47.54 ID:vK6KD6PR

>>923
なんだこれマジで感動したわ
自分の愛車余計好きになった

925 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 08:22:04.64 ID:TVvGWSYg

ウチのCLが入院中なので身につまされるな。
もしエンジンが変わってたりしたらもう別人かもしれない。

926 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 19:01:59.94 ID:mIAbWVYg

ダンロップK180履いたことある人いる？
ハンドルが切れてる感覚はないんだけど少しだけ右に流れる感じがするんだけど
トラック用の左右非対称パターンだからそんなもんなのかなと？

927 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 19:19:56.59 ID:NiqB06IB

>>922
ありがとう

928 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 20:07:27.13 ID:A8EAtDuZ

>>913
でも超絶赴任貴社だったんだけどな

929 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 21:36:37.53 ID:s2sLVnFW

>>928
ま、中途半端ではあるもんな

930 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 21:49:35.95 ID:NiqB06IB

>>926
林道行った？？

931 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 01:32:11.21 ID:w7SJE+wQ

>>926
たぶんタイヤのパターンのせいじゃない。
片出しマフラーで車体バランスがくずれてる影響。
もしくはホイールのセンターが出てないか。

932 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 02:04:34.78 ID:uDtCu6c0

>>930
林道まだ行ってないです　いきてえええ
>>931
ますますCL400のマフラー欲しくなるじゃねーかw

933 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 21:35:25.66 ID:SMcXP0hV

タンク流用してる人っている？
シルクロードは簡単らしいね

934 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 01:22:14.10 ID:dAbm88iJ

走行距離メンテ欠かさずしながらで何キロくらいまで走れるかなこのバイク？
現在1万7000だわ

935 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 08:48:14.12 ID:5oszaNoK

買った時点で2万超えてた。
いま3万です。
地球一周ぐらいはしたいなあ。

936 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 22:31:51.35 ID:RNgHtQrl

KTMのバックプレッシャーバルブ付けたんでインプレなんぞを…

エンブレは少し弱くなった
アクセルを急に閉じた時に「ぐっ」と最初にエンブレが効くのは変わらないけど、その後に車速が落ちずらくなった

2000回転位でもノッキングが出ない
5速40キロでアクセルを開けても大丈夫

エンジンの再始動が早い
クランクケースの内圧が下がっている時はセルがキュルキュルって音が聞こえないうちに始動する

なんだか燃費が良くなりそうって感じするよ
894氏ありがとう

937 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 23:01:55.61 ID:e1qMaBP+

これ乗ってたけど今はカブ
けっこう感覚は似てる
パワーはそりゃＳＳだけどね

938 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 00:20:36.87 ID:5jwyvoma

そら、カブと400じゃ…

「カブ400ss」だったらもっと売れたかも。

939 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 06:43:48.51 ID:AhCRhos4

クロスカブが欲しい
でもSSもCL仕様で乗ってるから同じようなバイク2台になりそうだ
自分の事ながら、こういうバイクが好きなんだってことを改めて実感している

940 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 08:25:57.05 ID:X2RX4MRM

うるせーよカブとバイク比較すんな！

941 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 10:15:23.84 ID:HomGq1Fa

エンジンフィーリングは確かにカブに近い。
特に回転がちょっと合わなかった時のつまり具合がそっくりだ。
ホンダらしいいいバイクだ。

942 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 20:34:04.16 ID:s5irRbhH

ハンターカブも持っているけど
俺も遅いバイクが楽しいって感じる

ハンターカブで未舗装の堤防とか走ってるとニヤニヤしちゃう
メットのバイザーがスモークなんでバレて無いはずだが…

943 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 02:43:38.28 ID:4iaHOtqs

俺初心者だからステップすったことすらないんだが怖くてすれない
でもバイクは倒さないと面白くないっていうしな(このバイクの場合浅くしか倒せないんだろうけど)
擦ってる時どんな感覚なの？ガリガリって音がした時点でこけそうなんだがどうやって制御するの？

944 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 02:44:54.68 ID:4iaHOtqs

あ、それと純正よりももっと倒しやすいタイヤとかお勧めのタイヤあったら教えてください

945 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 16:11:50.09 ID:gB/UugP8

倒してナンボとか、典型的な初心者らしい内容でﾜﾛﾀ。目的と手段が逆じゃん。

946 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 04:54:05.47 ID:7Nf+cK3A

ステップガリガリこのバイクならではというか中々音や感覚がきもちーぞ
別にこけたりはしないいつも通りそのままの角度でガリガリしながら曲がればおk
最初はあまりスピード出さないでガリってね

947 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 22:21:33.51 ID:mNwZAW9L

ガリガリするとステップ傷つくからへこむ

948 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:51:42.58 ID:dj7agGjH

タイヤ交換から半年過ぎてるけどトレッドの端っこはヒゲが残ってるよ

最近はちょっと恥ずかしくなってきたんでバリを削ろうかと思ってるけど
バイク乗ってて楽しいって思ってるよ

949 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 09:54:28.17 ID:+K/BeJQK

バイクほとんど傾けずに曲がる奴って何が楽しくて乗ってんの？
http://bikebikeblog.doorblog.jp/archives/29682067.html

CBSS乗りはこれに該当するなステップ削っちゃうから

950 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 12:31:19.51 ID:uslZcfem

ノーマルマフラーにもどしたらカブらしくていいや
外装もカブらしくしてスーパーカブ400として
売って欲しいな

951 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 13:11:45.13 ID:nDuNE9fC

カブっぽさを追加する装備といえば
リアキャリア
風防
ハンドルカバー
くらいかね。レッグシールドはちと厳しいし。

952 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 18:05:47.10 ID:7qyWzUDP

ついに2005年式(白)購入したー！
２年ぶりのバイクだぁ (^O^)／

953 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 19:51:22.79 ID:JDnId0ki

>>952
おめでとう！いいバイクだよ

954 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 23:37:05.05 ID:RWEzGpBQ

日曜芸人で銀座にCB400SSの生息を確認！

955 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 13:08:34.17 ID:OvqMnyaK

Ｃｌ４００を一度手放したのですが、数年後　同じ車両を発見して買い戻せたので
CL乗りに復帰します

956 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 21:02:45.52 ID:m9bPf8X5

>>955
もう浮気すんなよ

957 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 22:03:56.52 ID:oLe3bGrZ

>>955
マフラー頂戴・・・(´・ω・｀)

958 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 23:17:28.53 ID:tJ1ec0ij

儂はタンクを

959 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 01:50:34.28 ID:zkIXbQD+

土日は、こいつで、瀬戸大橋を走ってきた。
風が強くて、恐ろしかった。

ちなみに高速で90km/hくらいで走ると、風で吹っ飛ばされそうになってしんどいんだが、みんなはどうよ？

960 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 02:11:46.57 ID:jt+KEoU7

この風防買ってみれば？やすいし
他の色もあるよ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B003OB998Q/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A31M0L7QMOIPZI

961 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 07:35:19.63 ID:OMN2iIkF

>>960
その風防をつける前＝軽自動車のオープンカー
風防をつけた後＝屋根付き軽自動車
このくらい劇的に高速走行が変わる。劇的にダサくなったけど

962 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 07:47:13.82 ID:mJqDKCc7

960の風防てこのバイクに普通に付けれるなかな？

963 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 07:47:15.11 ID:VPJC2f0h

>>959
淡路海峡大橋と鳴門海峡大橋でも怖かったのに、瀬戸大橋とはすごいな。
横風を受けながらつなぎ目を越えるのは怖い。
一緒に走ったCB1300の人も怖がってたから、車体重量だけではないのかもしれない。

964 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 08:48:48.60 ID:L8xgxgt+

>>955
売値と買値どれくらい違ってた？

965 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 09:16:53.94 ID:jt+KEoU7

>>961
へーそりゃ良いね
そんなださいのか？ちょっと写真とって参考までにうｐしてくれない？
思ったよりダサくないなら俺も買う

966 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 13:18:21.69 ID:zkIXbQD+

>>959
車体重量だけではなさそうなのか。
ちなみに雨後で、あの金属のつなぎ目をこえるのも、怖すぎた。

>>960
風防あるといいのは分かるが、ださいのはちょっと・・・
つけたところ、見てみたいです。

967 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 13:19:20.87 ID:zkIXbQD+

レス間違えた。>>959でなく>>963だわ。

968 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 20:59:56.99 ID:ogxM00+W

>960
はちょっと４気筒ネイキッド向けすぎる気がして
SR４００で有名なWMのアルミロケットビキニ
http://zerocustom.jp/pd/43808018/
個人的にはこっちなんか気になりますわ　効果は弱いだろうけど

一番効果ありそうなのはこれじゃないかな
ガイラシールド
http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_cb400ss/gs_cb400ss.html

なんにしろつけないのと付けるのでは違いが出ますね
ただ横風対策は・・・・ゆっくり走ろうとしか言い様がない

969 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 21:20:57.89 ID:WgIv3KOs

GIVIとかの着脱が簡単なやつなら遠出する時だけ付けるという方法もあるで。

970 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 02:28:51.17 ID:BDXKlVaP

CBSS乗りは
グロ注意
http://www.fastpic.jp/images.php?file=0675900552.jpg

971 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 11:42:34.56 ID:1HCwIuXP

>>969
小型のライトステーに友締めのやつならそうかもね
中型以上のハンドルクランプ式のはなかなかポジション定まらないやつは取り外しはどうだろう…

972 ：970：2013/07/10(水) 17:51:44.42 ID:BDXKlVaP

俺面白いこと言ったよね？？？？
ここの人たち冷たくない！？

973 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 17:53:55.18 ID:WPnZrVCR

俺はCL400に旭風防つけてるよ～

974 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 23:42:25.96 ID:k2OPf6A1

868です。
遅くなりましたがGIVIのA210のインプレなど

ステーは安っぽい作りでした。
取り付けは簡単だったけど、ライトのRより風防のRの方が数センチ大きいので、
ちょっと力技で差し込む感じ、
風防とライトの間にはそれなりの隙間が・・・
風防を立て気味に着けるとバランスよく見えるかな？

高速でも体に受ける風は激減したんで、高速走行もかなり楽にはなったけど
体に風が来ないんで、街乗りでは体感温度上昇します。

あと、ステーを差し込むときにライトの向きが動くんで取り付け前に光軸を確認しておくことをおススメします。

975 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 23:59:14.82 ID:bNGxioV9

片側ずつ緩めて付ければずれを防げるのでは？あとノーマルのライトステーとライトなら
合わせの位置が印っぽくなってる。

976 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 13:20:57.39 ID:+4WgewN5

この状態で走行距離20k,20万ちょいってどうよ
めっちゃ錆び浮いてるけど諸々の整備は全てしてくれるらしい
ttp://i.imgur.com/dLETYMU.jpg

977 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 15:45:39.79 ID:sVqmIiDL

林道でタチゴケしたんだけど、自力で起こせなかった･･･（自信喪失）
倒れたバイクの横で座ってたら運良く軽トラが通りかかって力を貸していただきなんとか生還しました。
腰痛持ちの人は気をつけてください。
この秋に車検なので私はハンターカブにでも逝きます。

978 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 15:56:13.98 ID:sVqmIiDL

>>976
私のとおんなじ年式だと思う。（タンクの色から）
あと６～７万だせば走行10k未満、錆びわずかってのが見つかるはず。

979 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 16:06:35.38 ID:+4WgewN5

>>978
ちな何年式？
数年乗ってから大型にステップアップする予定だからなぁどうしようか

980 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 22:19:54.30 ID:3aIdg7yd

>>976
高すぎるよ！

981 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 22:26:15.38 ID:7/yiAPRi

>>961
そういうのとナックルガードつけて、ハンドル周りにもツーリングに役立つやつごちゃごちゃ着けてるの見たけどかっこいかったよ

982 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 00:04:58.22 ID:FEp+GGt3

>>977
起こす最中にぎっくり腰来ちゃいましたか？だとすれば恐ろしい。
わたしも腰痛持ちだけど、旅先で転倒して起こして、あとから腰痛が来て、
そのまま温泉宿で一泊静養でしたわ。

983 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 04:56:05.42 ID:Ks8f+OuE

>>979
↓「シルバーメタリック」、セルがついたばかりの2003～2005年式かな。
www.acave.net/archives/2008/05/cb400ss-5.html

984 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 10:00:55.46 ID:FOYEjEK4

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1242547027127.jpg

この詳細知ってる人いる？
かなーりお金かかったカスタムしてる

985 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:43:29.55 ID:Ex1UQwsl

>>977
新しく出たクロスカブとかどうよ?
ハンター以来だと考えると30年ぶりに刷新されたし

正直6V車はつらいよ…

986 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 05:44:50.99 ID:wCjx+n0f

走行２５Kのセルつき初期型が１５万で売れた。嬉しい
４００Xを買うんだ

987 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 11:35:22.44 ID:S+0zyU0n

え？そんな高く売れるものなのか
せいぜい5万くらいかと
ちなみに錆とか車体の状態どうだったの？

988 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 11:39:17.90 ID:BFAZSC2b

年式通りのサビ具合で５段階で言えば３くらいです。
SR系を高く買ってくれるお店で売りました。

989 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 15:41:22.40 ID:cAEmPuNV

初めて乗った高速で、初めて人前
でキックした
緊張したが無事一発で成功して横
にいたハーレーダンデムの老夫婦
が拍手してくれた(^-^)/
このバイクの次はスポーツスター
買うことに決めました

990 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 15:48:29.07 ID:S+0zyU0n

未だに一度もキックしたことないや
ケッチン？が怖いあと体重ないけどかかるかなあ

991 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 18:09:16.42 ID:Tmf2vIT9

そんなに体重掛けなくても最後まで踏み込めば大丈夫だよ
ただ朝一とかはかかりにくい気がするなぁ
エンジンが温まってれば必ず一発で行けるさ

992 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 19:03:04.85 ID:FZn7/cU+

冬じゃなくても始動時はチョーク引いてる。

993 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 19:34:16.59 ID:Qfr8j2Qv

>>984
http://blogs.yahoo.co.jp/h631283h

994 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 21:49:22.53 ID:F3lmZlOX

>>990
バットにボール当てるのに体重は関係ないだろ？
つまり必要なのは体重じゃねえ、コツを掴むことだ。

995 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 22:15:43.91 ID:S+0zyU0n

次スレの季節ですね

キックのコツ教えて
逆にどうすればケッチンになるの？そうならないよう気をつけたいと思う
がこ・・・ガコッ！ｶﾞｺｯｯｯ！！！！！！って感じで踏み込むんだっけ？今度やってみたい

996 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 22:22:28.64 ID:kSuWObXy

ケッチンは、ならないようになってる
キックでうまくかけるコツは
ここで教えるより検索すれば良いのが出てくる

997 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 22:29:07.07 ID:kSuWObXy

CB400SS・CL400　37
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373808458/

次スレ立てた

998 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 00:46:03.65 ID:Em5X2ssg

梅

999 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 01:45:25.85 ID:OhjlTIFD

>>993
ありがとう　すごいねこの人のこだわり・・・・

1000 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 03:47:23.01 ID:49J+ho4c

1000ならホンダの空冷ビッグシングル復活

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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