【無印】シルバーウイング 25台目【GT】
1 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
ホンダのGTスクーター・シルバーウイング600＆400について
無印(初代)/GT(２代目＝現行)問わずﾏﾀｰﾘと語りあいましょう。
SILVERWING GT 600/400
ttp://www.honda.co.jp/SILVERWING/
SILVERWING 600
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/silverwing600/
SILVERWING 400
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/silverwing400/
さかな氏のサイト
ttp://silverwing.xrea.jp/index_silverwing.htm
前スレ
【無印】シルバーウイング 24台目【GT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337197559/
無印(初代)/GT(２代目＝現行)問わずﾏﾀｰﾘと語りあいましょう。
SILVERWING GT 600/400
ttp://www.honda.co.jp/SILVERWING/
SILVERWING 600
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/silverwing600/
SILVERWING 400
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/silverwing400/
さかな氏のサイト
ttp://silverwing.xrea.jp/index_silverwing.htm
前スレ
【無印】シルバーウイング 24台目【GT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337197559/
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2 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/01/02(水) 06:07:51.73 ID:zcgFLVOc
■■■年式によるカラバリ以外の違い■■■
・新しく銀翼を買うのなら04年以降がおすすめ。
04年以前でもちゃんとリコール対策済みならOK（詳しくはさかな氏のサイトへ）
・03年式からABS搭載車両（5万円高）を新たに設定。
・04年式で問題点を全部潰す。
600にTモード（パワフルになるスイッチ）を搭載（400は初期型から搭載）
600＆400共通でシート形状変更＆シート高10mmダウン、新形状メインスタンド、
メッキフロントエクステンション、メーターデザイン変更
・07年式から600にブルーコートリフレクターヘッドライト、イモビライザーを搭載。
・09年からデザインを変更して銀翼GTに。
■■■スレ内で話題にされる改造部品■■■
・ハイスピードプーリー
ヤフオクに出品されてるH設計の純正加工品。相談すれば色々加工してくれるかも？
お金がある人はマロッシのプーリーを買う手もあり。
・ボスワッシャ
ヤフオクに出品されてるベルトの落し込みを増やすためのワッシャ。
駆動系を初めて開ける人はここのワッシャ取り付け方法を参考にすると良い。
・ウェイトローラー
耐久性的に考えて選択肢はH設計の純正加工品（18g～32g）か
スレ内で海外WRと呼ばれる輸出用の純正WR（28g）のみ。
・海外駆動系
下記部品番号のフルセット。かかる金額のわりに効果は少ないらしい。
WRだけは大人気。価格は変更されてる可能性あり。
ムーバブルドリブンフェイス（トルクカム） 23221-MCT-305 6800円 1個
ドリブンフェーススプリング（センスプ） 23233-MCT-000 1400円 1個
シールドリブンフェイス（オイルシール） 91211-MCT-003 430円 2個
ウェイトローラーセット（1台分、8個入り） 22123-MCT-000 2100円 1個
・新しく銀翼を買うのなら04年以降がおすすめ。
04年以前でもちゃんとリコール対策済みならOK（詳しくはさかな氏のサイトへ）
・03年式からABS搭載車両（5万円高）を新たに設定。
・04年式で問題点を全部潰す。
600にTモード（パワフルになるスイッチ）を搭載（400は初期型から搭載）
600＆400共通でシート形状変更＆シート高10mmダウン、新形状メインスタンド、
メッキフロントエクステンション、メーターデザイン変更
・07年式から600にブルーコートリフレクターヘッドライト、イモビライザーを搭載。
・09年からデザインを変更して銀翼GTに。
■■■スレ内で話題にされる改造部品■■■
・ハイスピードプーリー
ヤフオクに出品されてるH設計の純正加工品。相談すれば色々加工してくれるかも？
お金がある人はマロッシのプーリーを買う手もあり。
・ボスワッシャ
ヤフオクに出品されてるベルトの落し込みを増やすためのワッシャ。
駆動系を初めて開ける人はここのワッシャ取り付け方法を参考にすると良い。
・ウェイトローラー
耐久性的に考えて選択肢はH設計の純正加工品（18g～32g）か
スレ内で海外WRと呼ばれる輸出用の純正WR（28g）のみ。
・海外駆動系
下記部品番号のフルセット。かかる金額のわりに効果は少ないらしい。
WRだけは大人気。価格は変更されてる可能性あり。
ムーバブルドリブンフェイス（トルクカム） 23221-MCT-305 6800円 1個
ドリブンフェーススプリング（センスプ） 23233-MCT-000 1400円 1個
シールドリブンフェイス（オイルシール） 91211-MCT-003 430円 2個
ウェイトローラーセット（1台分、8個入り） 22123-MCT-000 2100円 1個
3 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：5) ：2013/01/02(水) 06:08:35.96 ID:zcgFLVOc
■■■Q&A■■■
Q：無印銀翼と銀翼GTの違いは？
A：一番変わったのは外見。他には駆動系が燃費重視になってたりと細かく違う。
デザインが好みなほうを選ぼう。
Q：ベルトの交換時期は？
A：600/400共に24000KmでメーターのVベルト交換ランプが点灯。
SMに書いてある使用限度を見ると4～5万Kmは使えるっぽい（自己責任で）
Q：出足からもっさりなんだけど・・・
A：仕様です。速くしたいのならハイプリ、海外WR、ボスワッシャ等を入れましょう。
Q：元々付いてるタイヤ（Hoop）がグリップ悪い
A：ランニングコスト重視だから。グリップが欲しい場合はHoop Proやディアブロ スクーターを。
Q：峠攻めるとフロントが弱い気がする
A：フォークオイルを10～15％ほど増量してフォークスプリングの上にくるワッシャーを増やすと良い感じ。
Q：アフターファイアが（マフラー換えると特に）うるさい
A：エアインジェクションのせい。Tモードを入れると結構違う。
Q： 重 い 。
A：頑張れ！
Q：燃費向上委員会とは？
A：燃費を向上させようと奮闘してるが、自身のブン回し癖が全てを無にする人。
白バイだけは勘弁な！
Q：無印銀翼と銀翼GTの違いは？
A：一番変わったのは外見。他には駆動系が燃費重視になってたりと細かく違う。
デザインが好みなほうを選ぼう。
Q：ベルトの交換時期は？
A：600/400共に24000KmでメーターのVベルト交換ランプが点灯。
SMに書いてある使用限度を見ると4～5万Kmは使えるっぽい（自己責任で）
Q：出足からもっさりなんだけど・・・
A：仕様です。速くしたいのならハイプリ、海外WR、ボスワッシャ等を入れましょう。
Q：元々付いてるタイヤ（Hoop）がグリップ悪い
A：ランニングコスト重視だから。グリップが欲しい場合はHoop Proやディアブロ スクーターを。
Q：峠攻めるとフロントが弱い気がする
A：フォークオイルを10～15％ほど増量してフォークスプリングの上にくるワッシャーを増やすと良い感じ。
Q：アフターファイアが（マフラー換えると特に）うるさい
A：エアインジェクションのせい。Tモードを入れると結構違う。
Q： 重 い 。
A：頑張れ！
Q：燃費向上委員会とは？
A：燃費を向上させようと奮闘してるが、自身のブン回し癖が全てを無にする人。
白バイだけは勘弁な！
4 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(5+0：5) ：2013/01/02(水) 06:12:20.01 ID:zcgFLVOc
以上テンプレ
俺は寝るー
って俺は同じ理由で前スレも立てたんだったw
俺は寝るー
って俺は同じ理由で前スレも立てたんだったw
>>4
乙、シェード無し中華HIDを付ける権利をやろう！
乙、シェード無し中華HIDを付ける権利をやろう！
6 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/03(木) 13:37:23.53 ID:j6QaF5rH
[俺用しおり]
乙
>>1乙
前スレ落ちてた
前スレ落ちてた
てす
保守(^^)
前スレでGT600のハンドルのブレを質問した者です。
ご指摘のあったタイヤを記載します。前後共。
DUNLOP SCOOTLINE SX01 です。
ググって確認しましたがリコール対象ロットではありませんです。
ディアブロスクーター、POWER PURE SCなどに交換すれば変化ありますでしょうか？
現在16000フロントベアリングは未交換、Ｆのガタとかはありません。
ご指摘のあったタイヤを記載します。前後共。
DUNLOP SCOOTLINE SX01 です。
ググって確認しましたがリコール対象ロットではありませんです。
ディアブロスクーター、POWER PURE SCなどに交換すれば変化ありますでしょうか？
現在16000フロントベアリングは未交換、Ｆのガタとかはありません。
>>11
単純にクソタイヤ。
早く交換するが吉。
グリップは大して良くないし滑るしその割に減りは早めといいとこ無し。
俺の場合はリコール対象でなくても内部ベルトが破断してまともに走れなくなったのが連続して続いた。
2輪館で売り切り価格で出てるが…(^^ゞ
単純にクソタイヤ。
早く交換するが吉。
グリップは大して良くないし滑るしその割に減りは早めといいとこ無し。
俺の場合はリコール対象でなくても内部ベルトが破断してまともに走れなくなったのが連続して続いた。
2輪館で売り切り価格で出てるが…(^^ゞ
>>12
ありがとうございます。
早めの交換の方向で進めます。
今月、PCXの前後タイヤ交換があるので、出費が痛いです。
シルバーウイングGTは重量級なので耐摩耗性が気になりますが、
摩耗性とグリップバランスを考えたらおすすめタイヤは何になりますか？
ディアブロスクーター、POWER PURE SCが候補ですが、
POWER PURE SCはデュアルコンパウンドなので興味があります。
またラジアルタイヤの選択肢はありますか？
ありがとうございます。
早めの交換の方向で進めます。
今月、PCXの前後タイヤ交換があるので、出費が痛いです。
シルバーウイングGTは重量級なので耐摩耗性が気になりますが、
摩耗性とグリップバランスを考えたらおすすめタイヤは何になりますか？
ディアブロスクーター、POWER PURE SCが候補ですが、
POWER PURE SCはデュアルコンパウンドなので興味があります。
またラジアルタイヤの選択肢はありますか？
>>12
銀翼に２万キロくらいのったけれど、フロントタイヤのサイドの減り進行が早いので（純正フープ）、
パワーピュアのようなデュアルコンパウンドは余計に変な減り方になってしまう気がする。
リアに普通のフープを入れたけど、純正のやつより明らかに長持ちする。
銀翼に２万キロくらいのったけれど、フロントタイヤのサイドの減り進行が早いので（純正フープ）、
パワーピュアのようなデュアルコンパウンドは余計に変な減り方になってしまう気がする。
リアに普通のフープを入れたけど、純正のやつより明らかに長持ちする。
>>13
PCXはタイヤ代が銀翼と変わらないから痛いな(^^ゞ
オススメは廃盤になったパイロットスポーツSCだったんだけど、次点でディアブロかなんやかんやでフープかな。
ラジアルは知らん。
銀翼はリア以上にフロントの減りが及ぼす影響が大きい。
パワーピュアは自信作っぽいからお試しあれ～。
PCXはタイヤ代が銀翼と変わらないから痛いな(^^ゞ
オススメは廃盤になったパイロットスポーツSCだったんだけど、次点でディアブロかなんやかんやでフープかな。
ラジアルは知らん。
銀翼はリア以上にフロントの減りが及ぼす影響が大きい。
パワーピュアは自信作っぽいからお試しあれ～。
銀翼に履けるタイヤでHOOP PROが一番グリップ良いのは判るが
二番手はディアブロスクーターとPPSCのどっちなんだろうな
二番手はディアブロスクーターとPPSCのどっちなんだろうな
昨日今日はさすがに銀翼には乗れないな(^^ゞ
>>17
これから台場行くよｗ
これから台場行くよｗ
18氏に神の御加護がなんちゃらかんちゃら(^∧^)
フロントのホイールベアリングってどの位で交換した方がいいかな？
今2万キロ越えたとこなんだけども(´・ω・`)
今2万キロ越えたとこなんだけども(´・ω・`)
乗り方や環境に左右されるから一概に何キロとか言えない代物。
なんで一応4万㌔で交換奨励してるみたいだね。
とは言うものの、異音やゴロゴロ感が手回し時にあるなら即交換。
なんで一応4万㌔で交換奨励してるみたいだね。
とは言うものの、異音やゴロゴロ感が手回し時にあるなら即交換。
寒くて乗る気にならねーよ
去年より寒くね？
去年より寒くね？
また銀翼でバカしてきたのでネタ投下('∀`)
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1358519851364.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1358519877917.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1358519851364.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1358519877917.jpg
26 ：素人：2013/01/19(土) 00:19:09.18 ID:fa/ikOXU
2004年 ４００CCABS ４２万
を購入しようか悩んでいます。
用途は県を跨いでの貧乏キャンプロングツーリングで、通勤には使用しません。
シルバーウイングは高速道路やバイパス走行では他のビクスクに優ると聞いていますし、峠などでも思ったより曲がるので楽しめると聞いています。
しかし、自分の購入しようとしているものは、かなり古い型なので現行型よりも性能等は随分落ちると思いますが、↑の特徴は旧型にもありますか？
それとTモードって２００４年式にあるのでしょうか？Tモードって使用感は良いですか？
を購入しようか悩んでいます。
用途は県を跨いでの貧乏キャンプロングツーリングで、通勤には使用しません。
シルバーウイングは高速道路やバイパス走行では他のビクスクに優ると聞いていますし、峠などでも思ったより曲がるので楽しめると聞いています。
しかし、自分の購入しようとしているものは、かなり古い型なので現行型よりも性能等は随分落ちると思いますが、↑の特徴は旧型にもありますか？
それとTモードって２００４年式にあるのでしょうか？Tモードって使用感は良いですか？
27 ：素人：2013/01/19(土) 00:30:51.60 ID:fa/ikOXU
旧型２００４年は、シルバーウイングだけではなく、今のビクスクのレベルと比べると走行能力等、大きく劣ってしまいますか？
28 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 00:42:21.13 ID:33wjla7X
>>26
おいらは２年半前に新車で４００ＧＴを買って同じくびんぼうキャンプツーリングと通勤に使ってまつが、
Ｔモードについてはアクセルの反応に過敏になるだけ（パワーの立ち上がりが早くなる？？）で、キャンプツーリング
という用途においてはいらない機能と思います。体感が微妙な割りに疲れる感じで。
０４年でも基本設計はそんなに変わってないんで走りについては同じような感じだと思います。ただ、新車のシャッキリ感は
どう転んでも手に入らないので、そこをどう考えるか、ってのが悩むところかなと。
同じびんぼうツーリング仲間なので、また使い勝手とか聞きたいことあれば何でも聞いてくらはい
おいらは２年半前に新車で４００ＧＴを買って同じくびんぼうキャンプツーリングと通勤に使ってまつが、
Ｔモードについてはアクセルの反応に過敏になるだけ（パワーの立ち上がりが早くなる？？）で、キャンプツーリング
という用途においてはいらない機能と思います。体感が微妙な割りに疲れる感じで。
０４年でも基本設計はそんなに変わってないんで走りについては同じような感じだと思います。ただ、新車のシャッキリ感は
どう転んでも手に入らないので、そこをどう考えるか、ってのが悩むところかなと。
同じびんぼうツーリング仲間なので、また使い勝手とか聞きたいことあれば何でも聞いてくらはい
Tモードは400なら年式問わずに付いてる。
俺の600にもついてるが押したことはないｗ
04年式だったら初期型の不具合を全部つぶしたやつだから
問題ないと思うけどね。
だたちょっと高くない？店売りだとそんなもんか？
俺の600にもついてるが押したことはないｗ
04年式だったら初期型の不具合を全部つぶしたやつだから
問題ないと思うけどね。
だたちょっと高くない？店売りだとそんなもんか？
>>25
そのうちコケるぞｗ
そのうちコケるぞｗ
ことしは冷えるよねー
32 ：素人：2013/01/19(土) 07:43:33.25 ID:fa/ikOXU
アドバイスありがとうございます
距離が３万２千ですが、ETCと箱がつき、車検切れですので、購入すれば車検通して２年付にしてくれるそうです。
レッドバロンなんで酷いバイクを掴まされたりしないと思いますが、年式と距離がいってるだけに、「あと１回車検通して４年乗れれば良いかなぁ」と思っています。
これまでdio海苔だったので、銀翼に乗ると感動すると思いますが、山道でのカーブもdioよりは曲がりやすく楽しくなりそうですか？
距離が３万２千ですが、ETCと箱がつき、車検切れですので、購入すれば車検通して２年付にしてくれるそうです。
レッドバロンなんで酷いバイクを掴まされたりしないと思いますが、年式と距離がいってるだけに、「あと１回車検通して４年乗れれば良いかなぁ」と思っています。
これまでdio海苔だったので、銀翼に乗ると感動すると思いますが、山道でのカーブもdioよりは曲がりやすく楽しくなりそうですか？
>>32
検付き、箱付きでその値段なら個人的にはアリだと思う。
dioからの乗り換えなら、数々の感動を感じるはず。
スカブ４００からの乗り換えだが、感動のあまり漏れそうだったｗ
しかーし！
銀翼は重いデス。
検付き、箱付きでその値段なら個人的にはアリだと思う。
dioからの乗り換えなら、数々の感動を感じるはず。
スカブ４００からの乗り換えだが、感動のあまり漏れそうだったｗ
しかーし！
銀翼は重いデス。
ライバル車のスカブ４００から乗り換えで感動ですか？
銀翼凄い！どんなところが感動しました？
＞２８
Tモードってあまり使わないんですね。
そういや車でもそういうのあるけど使ったことないな。
モトフィズの６０㍑シートバッグを楽しみで先に買っちゃいましたが、３９リットル箱がついてればシート下とあわせてテント・シュラフ、着替え等々一式積載できそうですね。
銀翼凄い！どんなところが感動しました？
＞２８
Tモードってあまり使わないんですね。
そういや車でもそういうのあるけど使ったことないな。
モトフィズの６０㍑シートバッグを楽しみで先に買っちゃいましたが、３９リットル箱がついてればシート下とあわせてテント・シュラフ、着替え等々一式積載できそうですね。
近けりゃ俺の05年600を35で売るんだが＠1.3万キロ
>>26
400だけどTモード有りの峠で友人のDR-Z400SMと良い勝負だったぞｗ
400だけどTモード有りの峠で友人のDR-Z400SMと良い勝負だったぞｗ
車検残ありだけどこないだ04年400ABSを33万で買ったよ
普通にブレーキワイヤーの付け根が錆びてたけど
普通にブレーキワイヤーの付け根が錆びてたけど
ブレーキわいやww
車体ではなく乗り出し価格が４２万なんですが、やっぱり高いですか？
皆さんの話を聞いていると銀翼は大変魅力的なバイクなんですが、古いだけに錆とか不具合が心配です。値段もｗ。
今日、もう一度見てきます。
皆さんの話を聞いていると銀翼は大変魅力的なバイクなんですが、古いだけに錆とか不具合が心配です。値段もｗ。
今日、もう一度見てきます。
＞３６
欲しいですが中免なんで・・
欲しいですが中免なんで・・
>>42
俺だったら最低1割引を目指すね。
なので35～36でどうにかならないかと言って38辺りで落ち着けば良し。
てかABSは無いタイプ？
つーか燃費が14ちょいって…なんてバイクだ。
大人しい仕様に戻すかな。
俺だったら最低1割引を目指すね。
なので35～36でどうにかならないかと言って38辺りで落ち着けば良し。
てかABSは無いタイプ？
つーか燃費が14ちょいって…なんてバイクだ。
大人しい仕様に戻すかな。
>44
ABSがあるタイプです
レッドバロンなのですが、値引きは×みたいでした。
もう一度訊いてみます。
ABSがあるタイプです
レッドバロンなのですが、値引きは×みたいでした。
もう一度訊いてみます。
46 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 11:22:12.42 ID:3veLxWuC
>>42
バロンは本当に色んなオプションを当たり前のように見積もり書に盛ってくるから
不必要なやつをばっさりカットすれば結構安くなるかも。
車体２５万円のＸＪＲがコミコミ４２万円で出てきたこともあったんでじっくり見積もり書
を検討してみてください。
バロンは本当に色んなオプションを当たり前のように見積もり書に盛ってくるから
不必要なやつをばっさりカットすれば結構安くなるかも。
車体２５万円のＸＪＲがコミコミ４２万円で出てきたこともあったんでじっくり見積もり書
を検討してみてください。
バロンはねぇ・・・バイク王並に良い噂聞かない
バロンに行きましたが値引きはできないそうです。
なんでも値引きをせず、誰に対しても値札の値段で売る事で信用を勝ち得て大きくなったそうで。
他の企業と異なるのは、自社工場で部品をストックしてあるので、ホンダがモデルチェンジ後６年で部品がなくなるけれどもレッドバロンでは部品のストックでいつまでも修理可能だそうです。
他の企業はそれが出来ないので、簡単な点検やオイル交換、軽作業以外は「レッドバロンで修理してくれ」と言うみたい。
それでバロンの修理工場がパンクして、バロンで購入したバイクしか修理しなくなったそうです。
また、全国のレッドバロンで提携して、ツーリング中にバイクが呼称したら最寄りのバロンから整備士が派遣され、その場で修理して出来るだけツーリングが継続できるようにしてくれるとの事。
確かにアフターは他よりも信用出来て良いですね。
なんでも値引きをせず、誰に対しても値札の値段で売る事で信用を勝ち得て大きくなったそうで。
他の企業と異なるのは、自社工場で部品をストックしてあるので、ホンダがモデルチェンジ後６年で部品がなくなるけれどもレッドバロンでは部品のストックでいつまでも修理可能だそうです。
他の企業はそれが出来ないので、簡単な点検やオイル交換、軽作業以外は「レッドバロンで修理してくれ」と言うみたい。
それでバロンの修理工場がパンクして、バロンで購入したバイクしか修理しなくなったそうです。
また、全国のレッドバロンで提携して、ツーリング中にバイクが呼称したら最寄りのバロンから整備士が派遣され、その場で修理して出来るだけツーリングが継続できるようにしてくれるとの事。
確かにアフターは他よりも信用出来て良いですね。
GT買えばいいじゃん
去年買った俺の場合
2010年式 非ABS 走行2500キロ 乗り出し50万 ドリーム店
そこからオプション15万追加したけど
ETC HID Givi スポーツグリップヒーター
去年買った俺の場合
2010年式 非ABS 走行2500キロ 乗り出し50万 ドリーム店
そこからオプション15万追加したけど
ETC HID Givi スポーツグリップヒーター
モデルチェンジ後6年で部品が無くなるｸｿﾜﾛﾀ
知らないのを良いことにアレやコレやと適当言いまくってるな
知らないのを良いことにアレやコレやと適当言いまくってるな
ワロタ,燃向もあと二年で終わりかwww
しかし素人さん相手にムチャクチャな話でwww
しかし素人さん相手にムチャクチャな話でwww
>>51
なにー！？今のうちに部品買い漁れってか(｀∀´)ﾊﾞｰﾛｰ
なにー！？今のうちに部品買い漁れってか(｀∀´)ﾊﾞｰﾛｰ
最近400abs買ったが、乗り出し40万弱位だったよ。
前のバイク10万位で下取してもらって30万弱。
満足してるが燃費が悪すぎな気も。
片道5kmの通勤でリッター12～3km位。
前のバイク10万位で下取してもらって30万弱。
満足してるが燃費が悪すぎな気も。
片道5kmの通勤でリッター12～3km位。
>>53
同じく400で駆動系H設計＋モリワキマフラーで街乗りメインで21ｋｍ/L切らないんだが・・・
同じく400で駆動系H設計＋モリワキマフラーで街乗りメインで21ｋｍ/L切らないんだが・・・
片道5ｋｍのシビアコンディションと
わかってるなら燃費が悪くても仕方ないよ
わかってるなら燃費が悪くても仕方ないよ
400ABS街乗りメインで13前後＠現行型＞＜
やっぱり5kmだとキツイですか。
暖かくなれば燃費も伸びるかな・・・
暖かくなれば燃費も伸びるかな・・・
58 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(4+0：5) ：2013/01/23(水) 05:04:04.20 ID:uLYEMzs1
ほす
デイトナのホットバイポリってインナーグローブを衝動買いしたんだけど失敗したわ
GWの光電子インナーだと冷えたとしてもある程度で止まるけど
ホットバイポリだとどんどん冷たくなりやがる
GWの光電子インナーだと冷えたとしてもある程度で止まるけど
ホットバイポリだとどんどん冷たくなりやがる
>>59
セブンイレブンの630円の薄いので頑張ってるぜ？
セブンイレブンの630円の薄いので頑張ってるぜ？
俺はコミネのハンカバにデイトナのグリヒ付きだからGOLDWINのインナーグローブ(光電子とかなんとかじゃない方)で十分ですわ。
グリヒとウィンターグローブで冬も余裕だと思っていた時期が俺にも云々。
グリヒ、リアボックス、GIVIスクリーンは良いけどハンカバは駄目なんや・・・ハンカバまで付けたら完全なオッサンになってしまう。
グリヒ、リアボックス、GIVIスクリーンは良いけどハンカバは駄目なんや・・・ハンカバまで付けたら完全なオッサンになってしまう。
グリヒとナックルバイザーで今のところ充分だな、46歳のｵｻｰﾝでも。
防寒レイングローブで余裕だけど、グリヒも付いてるけど付ける機会がないw
ユーロ高いなぁ。こんな事ならもっといろいろ買っておくべきだった。。。
ユーロは121円、ドルは90円か・・・
67 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 13:28:01.17 ID:2sEDmDkI
円安傾向は２０年位は続くという事だから高金利通貨か国債を購入したいのだが、どこがいいのだろうか？
ブラジルは長期にどうなるんだろう？
ブラジルは長期にどうなるんだろう？
いやいや、ユーロに関してはまだまだ不安要素が多いから
円安が続くなんて保証にはならんだろ。いくらアベノミクス頑張った所で
スペインあたりのどさくさで相対的に円高になる可能性は極めて高い。
円安が続くなんて保証にはならんだろ。いくらアベノミクス頑張った所で
スペインあたりのどさくさで相対的に円高になる可能性は極めて高い。
上がったとは言えまだ安い、配当の良さげな国内株を買っておくのが良いと思う。
70 ：６７：2013/01/30(水) 23:07:14.70 ID:2sEDmDkI
あの信頼感あふれる藤井厳喜先生が数十年円安トレンドが続くと言っておられました。
数十年円安傾向が続くと前提で、高金利通貨を利用して金利と差益を抑えたいと思います。
投資としては何が良いでしょうか？
円安がずっと続くとして１０年以上放置するつもりです。
ってなるとMMFかな？って思うんですがどうでしょうか？
最初にドカッと入れて１０年以上放置として、外貨預金とどちらが良いでしょう？
数十年円安傾向が続くと前提で、高金利通貨を利用して金利と差益を抑えたいと思います。
投資としては何が良いでしょうか？
円安がずっと続くとして１０年以上放置するつもりです。
ってなるとMMFかな？って思うんですがどうでしょうか？
最初にドカッと入れて１０年以上放置として、外貨預金とどちらが良いでしょう？
71 ：６７：2013/01/30(水) 23:13:34.88 ID:2sEDmDkI
藤井厳喜先生のブログ
http://www.gemki-fujii.com/blog/
円安時代がやってきた 為替の見通し
http://www.youtube.com/watch?v=ObrTHU4aGvM&feature=youtu.be
ユーロも円より強くなる
http://www.gemki-fujii.com/blog/
円安時代がやってきた 為替の見通し
http://www.youtube.com/watch?v=ObrTHU4aGvM&feature=youtu.be
ユーロも円より強くなる
スレタイも読めない馬鹿じゃ
投資は失敗するのは確かだろな
投資は失敗するのは確かだろな
すまん、自分がユーロ云々言い出したせいで変な輩が湧きだしたっぽい。
ユーロ安でマフラーやらボックスやらヘルメットやら買ってウホウホだったんだが、
スクリーンだけ躊躇して買わんかったらこのユーロ高。でちょっと後悔したのよね。
で、小ネタを一つ。車なんかはけっこう前からインジェクションが主流だけど
サーモスタットが地味に不良で冬季の燃費が悪くなる傾向が自動車にはあるんだけど
バイクもインジェクション化されてきて久しいんで冬季の燃費不良の原因が
サーモスタットにある場合もあるんで、バイクしか知らない人は要チェキラって事で。
ユーロ安でマフラーやらボックスやらヘルメットやら買ってウホウホだったんだが、
スクリーンだけ躊躇して買わんかったらこのユーロ高。でちょっと後悔したのよね。
で、小ネタを一つ。車なんかはけっこう前からインジェクションが主流だけど
サーモスタットが地味に不良で冬季の燃費が悪くなる傾向が自動車にはあるんだけど
バイクもインジェクション化されてきて久しいんで冬季の燃費不良の原因が
サーモスタットにある場合もあるんで、バイクしか知らない人は要チェキラって事で。
スクリーンの表面のコーティング層がザラザラのウロコ状になってて不快なんだがキレイに除去してピカピカにする方法はないもんかね～？
ヘッドライトの黄ばみや曇りを取るという
ケミカルはどうですかな？
ケミカルはどうですかな？
水温が上がらないとコンピューターが暖気状態と思って燃料濃くしちゃう。
なのでサーモスタット不良で水温の上がりが遅いとか上がらない車両は燃費が悪い。
O2センサー不良や水温センサー不良も総じて同じ症状になりがちだけど
年数経つとサーモスタットはけっこう高い確率でイカれます。
なのでサーモスタット不良で水温の上がりが遅いとか上がらない車両は燃費が悪い。
O2センサー不良や水温センサー不良も総じて同じ症状になりがちだけど
年数経つとサーモスタットはけっこう高い確率でイカれます。
ファンが回るって事は水温が上がり過ぎって事でしょ？この時期それはオカシイね。
冷却水ちゃんと定期的に変えてる？っていうか規定量入ってるか確認した方がいいかも。
発生した熱量を置換出来てないからファンが回る訳だから、熱置換流体の質量不足（水不足）か
あまり無いけど流路の詰まりか、そもそも水温センサーの故障も可能性ありですな。
だいたいサーモスタットが壊れると通常開きっぱなしになるから。サーモじゃないでしょ。
ちなみに自分のＳＷはこの時期ファンは全く回らない。
冷却水ちゃんと定期的に変えてる？っていうか規定量入ってるか確認した方がいいかも。
発生した熱量を置換出来てないからファンが回る訳だから、熱置換流体の質量不足（水不足）か
あまり無いけど流路の詰まりか、そもそも水温センサーの故障も可能性ありですな。
だいたいサーモスタットが壊れると通常開きっぱなしになるから。サーモじゃないでしょ。
ちなみに自分のＳＷはこの時期ファンは全く回らない。
あ、あとラジエータの目詰まりってのも可能性は低いけどゼロじゃない。
>>81
実は前にも書いたけど、ラジエターに高圧で水をぶっかけてしまってどえらいことになってしまったのよ(^^ゞ
ラジエター本体を交換すれば解決するとは思う。
最近やっと中古が手に入ったから気が向いたら交換する予定。
実は前にも書いたけど、ラジエターに高圧で水をぶっかけてしまってどえらいことになってしまったのよ(^^ゞ
ラジエター本体を交換すれば解決するとは思う。
最近やっと中古が手に入ったから気が向いたら交換する予定。
84 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 03:58:35.55 ID:BUQHjYqO
バッテリーってどれくらいの経年で取り替えましたか？
また、どこでいくらぐらいでしたか？
また、どこでいくらぐらいでしたか？
バッテリー寿命は基本３年前後で、個体差がある。
寒さに弱いので、バッテリー劣化を感じたら、冬が来る前に交換を考えたほうが良い。
寒さに弱いので、バッテリー劣化を感じたら、冬が来る前に交換を考えたほうが良い。
86 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 08:57:37.71 ID:BUQHjYqO
近所のバイク屋（チェーン店）でGT400の新車が50万円になってました
在庫限りとのことだけど、それにしたって安すぎる・・ マイナーチェンジが近いのかな？
在庫限りとのことだけど、それにしたって安すぎる・・ マイナーチェンジが近いのかな？
88 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 07:44:38.05 ID:16yDwsFG
新車だけど３年落ちとかじゃないの？
>>86
いや、5000円も出せばそれなりの性能の物が手に入るよ。
俺はyellのフルカルシウムバッテリー使ってて、ミスって一回あげたけどその後は特に問題無く端子間電圧13.1V前後を保ってる。
無難な選択としては台湾ユアサ。
こちらは1万で釣りがくる。
いや、5000円も出せばそれなりの性能の物が手に入るよ。
俺はyellのフルカルシウムバッテリー使ってて、ミスって一回あげたけどその後は特に問題無く端子間電圧13.1V前後を保ってる。
無難な選択としては台湾ユアサ。
こちらは1万で釣りがくる。
中華バッテリーは放置時のバッテリー上がりが早い気がする
普通に使ってる分には全く問題ないから、突然死と言ってるのは放置してバッテリー上がらせてるだけじゃないかな
普通に使ってる分には全く問題ないから、突然死と言ってるのは放置してバッテリー上がらせてるだけじゃないかな
寒い時期に電源オンして、1分くらい待ってからセル回すようにするだけでも
バッテリーの持ちがだいぶ違うと思うよ。
バッテリーの持ちがだいぶ違うと思うよ。
バカかw
その間エンジンかけないでヘッドライトつけっぱかよ
その間エンジンかけないでヘッドライトつけっぱかよ
俺もそう思っていた時もあったが、少し使った方が活性化されるとの事だ。
セル回した時のバッテリーの消耗に比べたらヘッドライトなんて大したことない。
セル回した時のバッテリーの消耗に比べたらヘッドライトなんて大したことない。
マジかよ。明日からやってみようかな。
心配になってググってみたら、リチウムバッテリーはそうした方がいいみたいだけど、
普通のバッテリーでは詳しい事は見つからなかった。
ただ電気を消耗するだけかも知れない。
失礼しました。
普通のバッテリーでは詳しい事は見つからなかった。
ただ電気を消耗するだけかも知れない。
失礼しました。
先入観と、仕事中のイライラから失礼な物いいをしました。すいません
98 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 20:11:47.90 ID:7CrqqnJT
>>89
ありがとう。
よく調べてみます。
それと全然関係ないのですが、先日、買ったばっかりの台湾製のパソコン増設メモリがトラブってて、ちょっと引っかかるかな…
>>92 >>96
知りませんでした。
自分は少しでも早くエンジンをかけないと…って、いつも急いでいました。
ありがとう。
よく調べてみます。
それと全然関係ないのですが、先日、買ったばっかりの台湾製のパソコン増設メモリがトラブってて、ちょっと引っかかるかな…
>>92 >>96
知りませんでした。
自分は少しでも早くエンジンをかけないと…って、いつも急いでいました。
普通のバッテリーならポンプが動いたあとはすぐ始動してよし
一週間に一度しか乗らない程度であれば、保持充電してくれる充電器を繋いでおくといいよ
自分はBAL製のコンパクトなバイク用充電器（No.1734）を使ってるんだけど、Amazonで2600円ちょいとお得だった
一週間に一度しか乗らない程度であれば、保持充電してくれる充電器を繋いでおくといいよ
自分はBAL製のコンパクトなバイク用充電器（No.1734）を使ってるんだけど、Amazonで2600円ちょいとお得だった
100げと(^^)
純正WRに戻したぜ。
純正WRに戻したぜ。
ネタ投下
昨日ですが、まだ雪残って凍結してる奥多摩周遊行って来ますた(*´ω｀*)
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1360144605453.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1360144621772.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1360144590216.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1360081625580.jpg
バイク１台もいなくてテラサミシス(´・ω・`)
昨日ですが、まだ雪残って凍結してる奥多摩周遊行って来ますた(*´ω｀*)
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1360144605453.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1360144621772.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1360144590216.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1360081625580.jpg
バイク１台もいなくてテラサミシス(´・ω・`)
突然エンジンが掛からなくなったw
４日前に乗った時はフツーにエンジン掛かったのに
今日はキーをオンにしても無反応。ヒューズでも切れたのかと思いチェックするも切れてない。
バッテリーも12.8Vある。シート下のヒューズボックス内のヒューズは全て問題無い。
リレーが飛ぶとかあるのかね？せっかくの週末はトラブルシュートで終わりそうだ・・・orz
４日前に乗った時はフツーにエンジン掛かったのに
今日はキーをオンにしても無反応。ヒューズでも切れたのかと思いチェックするも切れてない。
バッテリーも12.8Vある。シート下のヒューズボックス内のヒューズは全て問題無い。
リレーが飛ぶとかあるのかね？せっかくの週末はトラブルシュートで終わりそうだ・・・orz
>>103
銀翼で良い写真が撮れるとこに走りに行くのが趣味なんですよ～。
どっかの車種スレでオフ会あったみたいですが、銀翼スレでも集まってみたいものです( ´ー｀)
皆さんの銀翼も撮らせて欲しいですね～。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1360158832644.jpg
銀翼で良い写真が撮れるとこに走りに行くのが趣味なんですよ～。
どっかの車種スレでオフ会あったみたいですが、銀翼スレでも集まってみたいものです( ´ー｀)
皆さんの銀翼も撮らせて欲しいですね～。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1360158832644.jpg
>>104
まさに無反応なんですよ。バッテリー盗まれた？って思うような感じで。
だから当然ライトも点かなきゃウィ～ンってポンプの音もしない。
バッテリーからのラインかイグニッションからのラインのリレー関係でしょうねぇ。。。
まさに無反応なんですよ。バッテリー盗まれた？って思うような感じで。
だから当然ライトも点かなきゃウィ～ンってポンプの音もしない。
バッテリーからのラインかイグニッションからのラインのリレー関係でしょうねぇ。。。
>>106
キルスイッチの接触不良で作動しっぱなしとかは？
キルスイッチの接触不良で作動しっぱなしとかは？
キルスイッチが切れててもセルが回らないだけでイグニッションは入るかと。
なんせ無反応。メーター内の灯火類も全く光らず。通電が無い状態。
なんせ無反応。メーター内の灯火類も全く光らず。通電が無い状態。
ttp://www.honda.co.jp/news/2013/2130208.html
なお、ガワとサイレンサー以外はNCシリーズの模様。
なお、ガワとサイレンサー以外はNCシリーズの模様。
115 ：燃費向上委員会：2013/02/10(日) 08:05:59.51 ID:BWASdlzX
保守
寒いな～。最近の通勤はグリヒを入れっぱなしにする事が増えたわ。
シンコータイヤって全力回避でok？
車検ついでに変えようとしたら出てきて
全く聞いたことないから怖くて純正のHOOPにしたが。
車検ついでに変えようとしたら出てきて
全く聞いたことないから怖くて純正のHOOPにしたが。
会社は大阪、社長と製造は韓国
ただでも要らないな
ただでも要らないな
サイズ変わりますが、フロントをラジアルのBSバトラックスSC
120/70R14に履き替えようと思いますがどうでしょうか？
リアはラジアルは無さそうなので諦めます。
120/70R14に履き替えようと思いますがどうでしょうか？
リアはラジアルは無さそうなので諦めます。
ミシュランやピレリならラジアルあるじゃん。
>>120
フロントのミシュランのPilot Sport SC Radialは確認済みです。
性能的にBSバトラックスSC 120/70R14で検討しています。
リアの150/70-13は全社ラジアルの販売が無いような感じですが、
間違っていますでしょうか？
フロントのミシュランのPilot Sport SC Radialは確認済みです。
性能的にBSバトラックスSC 120/70R14で検討しています。
リアの150/70-13は全社ラジアルの販売が無いような感じですが、
間違っていますでしょうか？
ピレリディアブロスクーターはラジアルなハズ。
ミシュランは今パワーピュアが出てるんだよ、これは当然ラジアル。
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/320
ミシュランは今パワーピュアが出てるんだよ、これは当然ラジアル。
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/320
間違いだ。パワーピュアのラジアルではまだＳＷ対応のサイズは出てないわ、スマン。
ディアブロスクーターも売っている店の表記ではラジアルって売ってる所が多いけど
実際メーカーＨＰ見てもしっかりとラジアル表記されている訳じゃないからちょいとグレーだねぇ。。。
実際メーカーＨＰ見てもしっかりとラジアル表記されている訳じゃないからちょいとグレーだねぇ。。。
連投スマン、やっぱＳＷのラジアルは今無くなってますわ。
ミシュランもパイロットスポーツも終了してるから現状無いって事でした。
お騒がせしてすんません。
ミシュランもパイロットスポーツも終了してるから現状無いって事でした。
お騒がせしてすんません。
てか、こんなハンドリング緩い乗り物にラジアルなんか要る？
TMAXみたいにシャシーがしっかりしているなら必要性も感じるが。
TMAXみたいにシャシーがしっかりしているなら必要性も感じるが。
そーなんだよな。
プロがバイアスに合わせて全体を作ってるのに、素人が勝手に替えて、なんか良いことが有るんだろうか。
プロがバイアスに合わせて全体を作ってるのに、素人が勝手に替えて、なんか良いことが有るんだろうか。
なんか名前に93て入ってた
93と別人だ
93と別人だ
>>121 です
最高速巡航時の信頼性と剛性感を少しでも高めたいかと・・・
リアサスとかもアフターパーツが無いので、
せめてタイヤでも固めたいかと思います。
乗っていてリア荷重気味に感じるので、
少しフロント荷重を増やしたい目的もあります
最高速巡航時の信頼性と剛性感を少しでも高めたいかと・・・
リアサスとかもアフターパーツが無いので、
せめてタイヤでも固めたいかと思います。
乗っていてリア荷重気味に感じるので、
少しフロント荷重を増やしたい目的もあります
それこそ住人のスピードレンジの高いヨーロッパ製のタイヤ入れときゃハズレ無いんじゃないの？
みんな勝手にタイヤ太くしたりすんの好きだよな
その方が良くなるんならメーカーがそうすると思うんだが
その方が良くなるんならメーカーがそうすると思うんだが
もしかしてメーカー指定が一番良いとでも思ってる？
思ってるよ。
ハモンドですら、Top gearで
「良かれと思って改造する程ポンコツになる」と言ってたしな。
素人が変な思いつきの改造する位なら、基本メンテに金かけた方がよっぽど良いわ。
貴方が何処かのワークスのスタッフだったり、ホンダで設計やってる社員ならその限りでは無いだろうけど。
ハモンドですら、Top gearで
「良かれと思って改造する程ポンコツになる」と言ってたしな。
素人が変な思いつきの改造する位なら、基本メンテに金かけた方がよっぽど良いわ。
貴方が何処かのワークスのスタッフだったり、ホンダで設計やってる社員ならその限りでは無いだろうけど。
少なくとも空気圧を指定通りに入れてるひとは
タイヤをなにに変えても同じだよ
タイヤをなにに変えても同じだよ
135 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:27:30.67 ID:eZYWieSF
推進オイルにE1、 交換時期10000キロを指定してるメーカーに信頼なんてあるわけないだろ
メーカーの指定は最低限であって最適なわけないだろ
タイヤも然り
メーカーの指定は最低限であって最適なわけないだろ
タイヤも然り
頭のアレな子って何でTopGearの名を出したがるんだろ・・・俺も好きなんだから止めてくれよ。
久々に伸びてると思ったらこれか…(^^ゞ
>タイヤをなにに変えても同じだよ
中華タイヤでも同じって言えるのかｗ
中華タイヤでも同じって言えるのかｗ
バイクメーカー標準のタイヤサイズとリムサイズ
タイヤメーカー指定のタイヤサイズとリムサイズ
色々と調べたことがある人なら
色々とメーカーの都合があることも知っている
タイヤメーカー指定のタイヤサイズとリムサイズ
色々と調べたことがある人なら
色々とメーカーの都合があることも知っている
言い合い見てるのつまらないから峠行ってくるぜ！
一っ走りしてきたけどクソ寒い＠関東
上の流れは言い合いじゃなくて、馬鹿（>>133）が馬鹿言ったら皆から馬鹿にされただけだなぁ
上の流れは言い合いじゃなくて、馬鹿（>>133）が馬鹿言ったら皆から馬鹿にされただけだなぁ
単に同じサイズのタイヤと言ってもラウンド形状やプロファイルで
ハンドリングや寝かし込み易さ等々、まるっきり違ってくるというのが一般常識。
タイヤを何に変えても一緒なんて言ってる奴は台形減りしてカーカス出るまでタイヤ使って、
その後新品に変えても何も違いが判らないって言ってるのと同じだわな。
ハンドリングや寝かし込み易さ等々、まるっきり違ってくるというのが一般常識。
タイヤを何に変えても一緒なんて言ってる奴は台形減りしてカーカス出るまでタイヤ使って、
その後新品に変えても何も違いが判らないって言ってるのと同じだわな。
まだバイク乗る季節じゃないから（震え声）
早く温かくなんないかな～
>>142
なんでそんなに必死なんだ？
なんでそんなに必死なんだ？
hosi
優乃
ブスなのが残念
ブスなのが残念
ｙｈ
ほえぜ
保全
ほえぜ
保全
新型銀翼発売！
ただしエンジンはNCシリーズ
という夢を見た。
OHCは嫌だなぁ・・・
ただしエンジンはNCシリーズ
という夢を見た。
OHCは嫌だなぁ・・・
152 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:31:33.86 ID:LaMTzRvH
バカがいるｗｗｗ
ホント信じられない
1号とか246でも凍ってたらヤだなって思うのにｗ
1号とか246でも凍ってたらヤだなって思うのにｗ
雪の箱根とか四輪でも嫌なんだがｗ
>>155
大人なスクーターで子供みたいに馬鹿げた事（人様に迷惑は掛けない範囲）をする・・・それが私の楽しみ方なんです＾＾；
少しでも皆さんの笑いのネタになれば幸いです(*´ω｀*)
>>151の道中
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1361353646181.jpg
ビューラウンジ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1361353668411.jpg
大人なスクーターで子供みたいに馬鹿げた事（人様に迷惑は掛けない範囲）をする・・・それが私の楽しみ方なんです＾＾；
少しでも皆さんの笑いのネタになれば幸いです(*´ω｀*)
>>151の道中
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1361353646181.jpg
ビューラウンジ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1361353668411.jpg
sisyu
158 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:35:53.22 ID:wGR6C0Rc
ギヤオイル交換age
5000km毎に交換してるけど意味あるんだろうか…
5000km毎に交換してるけど意味あるんだろうか…
159 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:57:15.46 ID:NOj+yXxx
夢店でバッテリー交換。
27,000円でした。
27,000円でした。
5000㌔は早過ぎ。たいして汚れて無いだろうに。
>>159
むむ…どうやら工賃はサービスしてくれたようだな。
むむ…どうやら工賃はサービスしてくれたようだな。
>>160
少し黒くなってるかな？ぐらいだった
少し黒くなってるかな？ぐらいだった
模主
164 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 21:49:21.47 ID:kNbcbrQ5
ギアオイルは40000km交換じゃなかったっけ？
165 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 01:28:43.28 ID:MqCoCK25
純正のサブハーネス(08T50-MGE-000)ってどこに付ければ良いのかな。
フロント下右側のカプラブーツ内の3Pカプラ?
フロント下右側のカプラブーツ内の3Pカプラ?
うん
03ｙ600ABS10万で買ってくれる人居ないかなぁorz
走行距離とかは？
ドコ住み？？
ドコ住み？？
まともな形してて余程の過走行とかじゃなきゃオクで10ﾏﾝ以上は余裕でしょう。
上がらせちゃって他の充電器じゃ認識しないバッテリー
OP-0002で充電→HID付けて消費→充電・・・と10回繰り返したら生き返ったぜ
OP-0002で充電→HID付けて消費→充電・・・と10回繰り返したら生き返ったぜ
新しいBATT買えよ
買うわけでもないんだが、最近ずっとGIVI箱のV47とE55のどっちにしようか悩んでる。
気持ちはE55で決まってたのに蓋部分が重い上に細かいパーツ構成で(俺の使い方では)壊れそうな雰囲気があった。
そこでV47が候補に上がったわけだが、こいつは蓋部分は割と軽めかつしっかりでデザインも目を引く。
E55に比べ2万近く安いが容量が減る(現在E52)ことが最大のネック。
気持ちはE55で決まってたのに蓋部分が重い上に細かいパーツ構成で(俺の使い方では)壊れそうな雰囲気があった。
そこでV47が候補に上がったわけだが、こいつは蓋部分は割と軽めかつしっかりでデザインも目を引く。
E55に比べ2万近く安いが容量が減る(現在E52)ことが最大のネック。
買う訳でないなら永遠に悩んでればいい。
ちなみに蓋自体の重量は双方殆ど差は無い。
まんまデカイ分300g重いだけ。
そもそもE52よりどちらも軽い。
ちなみに蓋自体の重量は双方殆ど差は無い。
まんまデカイ分300g重いだけ。
そもそもE52よりどちらも軽い。
E52って5Kgもあるのかよ
以前、無印にE55載せた画像貼ってくれた人いたけど
車格に合っててカッコも良かった。でもやっぱ値段がなぁ。
車格に合っててカッコも良かった。でもやっぱ値段がなぁ。
そろそろタイヤ交換なんだけど、テンプレタイヤレベルまでグリップいらないからコスパいいのってないかな？
>>179
耐久性重視なら前後共に井上さんで前だけならミシュランでもｵｹ。
耐久性重視なら前後共に井上さんで前だけならミシュランでもｵｹ。
そこでチョンタイヤですよ
182 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 05:39:47.54 ID:DWiEMB+T
チョン製タイヤはくなんて、ただの自殺行為じゃない？
タイヤとヘルメットは良い奴買うけどなぁ。
俺の命はそんなに安くないぞ、っと。
俺の命はそんなに安くないぞ、っと。
パソコン系の仕事をしているので、夏でも分厚いグローブしている
事故って保険が下りたところで、怪我が治ったり生き返るわけじゃないしね
安全第一
事故って保険が下りたところで、怪我が治ったり生き返るわけじゃないしね
安全第一
>>182
いや、むしろ自殺じゃね？
いや、むしろ自殺じゃね？
タイヤもそうだが、良いメットとプロテクター類は外せないね。
公道だからこそタイヤ、ブレーキ、ヘルメット、装備（ヘルメット等）は良い物を使いたい
今純正の箱がついてて、GIVIの箱つけようと思うんだけど
新しく穴開ける必要ある？
それと取り付け方法は、キャリアを外す→箱をつけ変える→キャリアをはめる
でいいのかな？ボディーを分解する必要ないよね？
新しく穴開ける必要ある？
それと取り付け方法は、キャリアを外す→箱をつけ変える→キャリアをはめる
でいいのかな？ボディーを分解する必要ないよね？
あの上面の穴４箇所ってのはメーカー奨励穴開け位置だよね、確か。
GIVIも純正穴と同じ位置だったハズだから純正穴ならそのまんまじゃね？
GIVIも純正穴と同じ位置だったハズだから純正穴ならそのまんまじゃね？
初期型SWのウイング？にGIVIモノロックを直接つけてるけど、
GIVIベースが少したわむ。
少しガタガタ言うので防振ゴムを挟んでいる。
他は特に問題は無いかな。
モノキーは知らない。
GIVIベースが少したわむ。
少しガタガタ言うので防振ゴムを挟んでいる。
他は特に問題は無いかな。
モノキーは知らない。
情報サンクス
無印６００の初期物ですが社外フルエキマフラーで音が静かなら車検通りますか？
排ガス検査って純正マフラーじゃないと無理かな？触媒とか付いてますか？
排ガス検査って純正マフラーじゃないと無理かな？触媒とか付いてますか？
忠男コンバットカーボンで
ふかせとも言われずに通った
ふかせとも言われずに通った
195 ：燃費向上委員会：2013/03/09(土) 23:10:35.96 ID:prGhAA/Z
保守
黄砂に花粉にPMなんちゃらにウンザリだな。
洗車してもあっという間に汚くなっちまう。
洗車してもあっという間に汚くなっちまう。
カバーかけて冬眠させてる俺に隙は無かった
198 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 06:00:50.81 ID:6ulPeMSy
199 ：燃費向上委員会：2013/03/16(土) 06:13:52.94 ID:Ot+osQO1
保守
無印にGTの外装って付かないかな？
つかない
それが垢男爵クォリティ
今日、千葉市内の357走ってたGT乗りさん。
今日はPCXだったけど、今度はGT同士ですれ違いたいですね。
今日はPCXだったけど、今度はGT同士ですれ違いたいですね。
>>202-203
近所に男爵出来たんだけどいつ見てもガラガラだなぁ
近所に男爵出来たんだけどいつ見てもガラガラだなぁ
フォルツァか、シルバーウイングか、迷ってます。
迷う選択肢じゃないような・・・
普段乗り用のフォルツァ、ツーリング用の銀翼（600）
両方とも買えば良いんじゃね！？
両方とも買えば良いんじゃね！？
209 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 07:19:33.51 ID:oK7pUoOj
街乗りメインならフォルツァ、高速道路も走るならシルバーウイング
自分は、シルバーウイング４００ＧＴで長距離ツーリングをしてます。
自分は、シルバーウイング４００ＧＴで長距離ツーリングをしてます。
シルバーウイングか、ＺＺＲ400か、迷ってます。
補充
GT400初めての車検
概算で80000円用意しろと言われた＠指定工場のドリーム店
概算で80000円用意しろと言われた＠指定工場のドリーム店
安いな。
夢店じゃないけど、俺なんかカタナを車検に預けたはずなのになぜか
90万で買い取りますって話になったぜ。
夢店じゃないけど、俺なんかカタナを車検に預けたはずなのになぜか
90万で買い取りますって話になったぜ。
ユーザー車検なら2～3万だったような
２万円ぐらいだね(書類代、重量税、自賠責、検査費用)
216 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 08:11:12.18 ID:lyHm/jgI
店の取り分が２～３万＋保険・検査費用が２万＋交換部品が２～３万
ぐらいなもんじゃないの？
ぐらいなもんじゃないの？
>>213
このスレでそういうネタは要らんからｗ
このスレでそういうネタは要らんからｗ
>>209
おたずねしたいのですが、
高速巡航では、シルバーウィングはどうですか？快適ですか？（何を快適とするかに問題はあるかと思いますが）
スカイウェイブ400（単気筒）とどちらにするか迷っています。街中の走行と高速での走行は５０：５０くらいです。
おたずねしたいのですが、
高速巡航では、シルバーウィングはどうですか？快適ですか？（何を快適とするかに問題はあるかと思いますが）
スカイウェイブ400（単気筒）とどちらにするか迷っています。街中の走行と高速での走行は５０：５０くらいです。
219 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:17:18.80 ID:ndl2Idr+
２０９です。シルバーウイングをお勧めします。昨年１０月、５万ｋｍ乗った
スカイウエイブ４００（ＣＫ４４）からシルバーウイング４００ＧＴに乗り替え
ました。高速道路での直進安定性は、シルバーウイングの方が良いです。
シルバーウイングは、車重が重いのが難点です。２気筒なので少し燃費が悪い
かも。
スカイウエイブ４００（ＣＫ４４）からシルバーウイング４００ＧＴに乗り替え
ました。高速道路での直進安定性は、シルバーウイングの方が良いです。
シルバーウイングは、車重が重いのが難点です。２気筒なので少し燃費が悪い
かも。
乗ってる時は快適なんだけど降りた後の取り回しがね
後継機？ではDCTを載せて欲しいけど車重が少なくとも10Kgは増えそうだよなぁ
後継機？ではDCTを載せて欲しいけど車重が少なくとも10Kgは増えそうだよなぁ
>>221
たしかに、重量があるのはひっかかりますね。とくにスクーターの場合は。
たしかに、重量があるのはひっかかりますね。とくにスクーターの場合は。
車重200キロ切ってれば神だった
発進時に異音がするんだけど…。
ノッキングみたいな音、走行中は発生しないからクラッチ周辺かな？。
昨年8月購入、走行距離2000キロ。
ノッキングみたいな音、走行中は発生しないからクラッチ周辺かな？。
昨年8月購入、走行距離2000キロ。
クラッチシューの滑りだったら清掃するかアウターに三本ほどスリット入れると解決
気にしないのが一番なんだがな
純正のハンドルと同じ形でメッキのハンドルってないかな。
誰か知ってたら教えてくれるとうれしいです。
誰か知ってたら教えてくれるとうれしいです。
それこそノーマルハンドルにメッキすれば良いだけじゃね？
数千円でやってもらえる。
数千円でやってもらえる。
>>228
無印純正オプション
無印純正オプション
新しい相棒が届いたぜ(^^)
取り付けが楽しみだ。
取り付けが楽しみだ。
233 ：燃費向上委員会：2013/03/31(日) 21:19:30.47 ID:qHMaT2pu
過疎保守
先日初めて高速乗ったら120以上でハンドルからスクリーンまで激しくブレて怖かった
無印６００ですがとりあえずどこから見ればいいですか？スクーターてホイールバランス取る？
無印６００ですがとりあえずどこから見ればいいですか？スクーターてホイールバランス取る？
タイヤが減ってるというのはナシな
GTキタコレ(^^)
インテグラに買いえようかと思ったけど銀翼の方が高いのな
しばらく銀翼乗るわ
しばらく銀翼乗るわ
燃向がインテグラ購入
数ヶ月後に新銀翼発表とかか？
数ヶ月後に新銀翼発表とかか？
243 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 17:49:52.88 ID:YvsielqJ
インテグラ安いね。
TMAXより早そうだし・・・見た目はTMAXがいいけど。
でもTMAXがインテグラに抜かれてたら笑えるかも
TMAXより早そうだし・・・見た目はTMAXがいいけど。
でもTMAXがインテグラに抜かれてたら笑えるかも
インテグラはATモードで0-100が6.3秒じゃなかったっけ
MTモードでレブ付近まで回せばもっと速いんじゃない？
MTモードでレブ付近まで回せばもっと速いんじゃない？
さすがにTMAXの方が速いだろ。
TMAXから速さを取り上げたら何が残るんだ。
ただの燃費の悪いビグスクになっちゃう。
なので何の根拠もないけどTMAXのほうが速い。
TMAXから速さを取り上げたら何が残るんだ。
ただの燃費の悪いビグスクになっちゃう。
なので何の根拠もないけどTMAXのほうが速い。
246 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 09:16:55.28 ID:TLHpTOK7
↑
ごめん、排気量だけで比較してしまってた・・
やっぱりTMAXのほうが早いのね、ちと安心した。
たしかにTMAXから速さとったら何も残らない
ごめん、排気量だけで比較してしまってた・・
やっぱりTMAXのほうが早いのね、ちと安心した。
たしかにTMAXから速さとったら何も残らない
・スポーツスクーターについて
YAMAHA「スポーツスクーターとは～うんたらかんたら～」
HONDA「スクーターっぽい外見にしたバイクにDCTと小物入れ付ければ良いだけだろ？」
妙な拘りがないほうが正解に近いという
YAMAHA「スポーツスクーターとは～うんたらかんたら～」
HONDA「スクーターっぽい外見にしたバイクにDCTと小物入れ付ければ良いだけだろ？」
妙な拘りがないほうが正解に近いという
シルバーウィングの0-100加速ってスカイウェイブ４００に比べてどう？
スカイウェイブ４００とフォルツァZのAモード（電子CVTを用いた、ウェイトローラー式では出来ないような変速をするモード）
の0-100km/h加速がほぼ同じだったのでフォルツァZを買ったのだがそろそろ乗り換えの時期なので今度はシルバーウィングにしようかと考えてる
二気筒高回転型だし機械式CVTでもそこそこいい走りをすると期待しているのだけど
スカイウェイブ４００とフォルツァZのAモード（電子CVTを用いた、ウェイトローラー式では出来ないような変速をするモード）
の0-100km/h加速がほぼ同じだったのでフォルツァZを買ったのだがそろそろ乗り換えの時期なので今度はシルバーウィングにしようかと考えてる
二気筒高回転型だし機械式CVTでもそこそこいい走りをすると期待しているのだけど
249 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 21:30:44.97 ID:F7ZcXX7r
試乗してみれば？
250 ：ip：2013/04/15(月) 11:51:42.15 ID:OkfNFi+t
先日、星野設計のハイプリ組み込みました。買ったとき(オク)から２５グラムのウエイトローラーだったので
早いが燃費最悪だったけれど２９グラム+ハイプリで昨日１６９号(奈良)で２５キロも走った少し感動です。
加速は、落ちましたが・・・・親父には、丁度いいまったり銀翼になりました。
早いが燃費最悪だったけれど２９グラム+ハイプリで昨日１６９号(奈良)で２５キロも走った少し感動です。
加速は、落ちましたが・・・・親父には、丁度いいまったり銀翼になりました。
252 ：ip：2013/04/15(月) 18:55:15.27 ID:OkfNFi+t
私の銀翼は、少数派の400最終赤サスです。
大人気ないが、シグナルダッシュで改造原２軍団に鼻を取られるのが嫌なので、
星野設計22gで6000回転キープで気持ち良く加速させてもらってます。
燃費は20くらいかな？600GTです。
星野設計22gで6000回転キープで気持ち良く加速させてもらってます。
燃費は20くらいかな？600GTです。
通勤用に使ってる弄くり倒した原2と
マロッシプーリーWR24gワッシャ2枚の銀翼600で発進加速を比較したことあるけど
初速から全然違って軽さがどうとかそういう次元の話じゃなかった。
マロッシプーリーWR24gワッシャ2枚の銀翼600で発進加速を比較したことあるけど
初速から全然違って軽さがどうとかそういう次元の話じゃなかった。
ほぜん
昨日は晴れたから銀翼で花見ツーリングしてたのに
今日も出掛けようかと窓を開けたら雪が降っている。
車も夏タイヤにしてしまったし
今日は引きこもり決定。
今日も出掛けようかと窓を開けたら雪が降っている。
車も夏タイヤにしてしまったし
今日は引きこもり決定。
四月なのに気温10度以下っておかしいだろ・・・
インテに決めたぜ。
170ない俺でも片足半分は着くから問題無し。
Sは乗り心地がドタバタしてるのと一番攻め系のポジションで気に入らなかった。
乗り換えは１年以内を目標とする。
170ない俺でも片足半分は着くから問題無し。
Sは乗り心地がドタバタしてるのと一番攻め系のポジションで気に入らなかった。
乗り換えは１年以内を目標とする。
CTXが出て、また迷っちゃうかもな。
>>259
CTXはないかな。
インテの見た目とポジションがしっくりきた。
特に面構えが銀翼から乗り換えても違和感なしなとこがいい。
でも一番気掛かりなのがSやXに比べてカタログ燃費が3km/Lも落ちるという事実。
CTXはないかな。
インテの見た目とポジションがしっくりきた。
特に面構えが銀翼から乗り換えても違和感なしなとこがいい。
でも一番気掛かりなのがSやXに比べてカタログ燃費が3km/Lも落ちるという事実。
posyu
捕巣
燃向が乗り換えちゃう前に保土ヶ谷オフとかやりたいな
保土ヶ谷なら近いので
タイミングが合えば参加出来るよ～GT600のり
でもインテ良かった？
俺は検討したけど結局無印からGTだけどｗ
タイミングが合えば参加出来るよ～GT600のり
でもインテ良かった？
俺は検討したけど結局無印からGTだけどｗ
俺もインテグラはパスだなぁ
新型銀翼はよ！
新型銀翼はよ！
鍵回らなくなってテンパった。
シャッター使ってない人は雨上がり気をつけよう。
シャッター使ってない人は雨上がり気をつけよう。
インテに乗り換える目標は１年以内だが、実際のとこ当初はインテなど眼中に無く無印が潰れたら次はGTだなと漠然と考えてGTのSMもPLも早々と揃えたわけだしまだ正直わからん。
NCシリーズ3車種試乗して舞い上がってまだ熱が取れないだけかもしれん。
しかし雑誌や静止画ではイマイチなインテも実物はなかなかの美人でしたよ。
現状、リアボックスも新しくして、ステムベアリングも交換してバッドも前後ゴールデン入れたばっかだしまだまだ乗り換えるにしても先の話だよ。
NCシリーズ3車種試乗して舞い上がってまだ熱が取れないだけかもしれん。
しかし雑誌や静止画ではイマイチなインテも実物はなかなかの美人でしたよ。
現状、リアボックスも新しくして、ステムベアリングも交換してバッドも前後ゴールデン入れたばっかだしまだまだ乗り換えるにしても先の話だよ。
268 ：ip：2013/04/27(土) 13:31:30.17 ID:AXNw9/sW
どうして、銀翼の鍵は、入りにくいのでしょう?
鍵穴にＣＲＣとかグリス入れても大丈夫なのでしょうか？
鍵穴にＣＲＣとかグリス入れても大丈夫なのでしょうか？
269 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:24:46.24 ID:QC2hHJB+
556
271 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 17:16:33.52 ID:876ATSTD
今日立ちゴケしちゃった
マフラーガードとボディーに擦り傷できちまったよ～
マフラーガードとボディーに擦り傷できちまったよ～
>>268
CRCはあかんよ
CRCはあかんよ
久々に走ってきたぜい。
http://imepic.jp/20130427/788420
昼過ぎに出て静岡の由比へ今が旬の桜エビを食べに行ってきた。
行きは東名と小田厚使って箱根のウネウネ走って、帰りも箱根のウネウネ走って西湘バイパス使って鎌倉経由の横新と第三で帰ってきた。
行きは行楽渋滞に巻き込まれ不完全燃焼、帰りは箱根の山に入ったのがPM7時をまわっていたのでいろんな意味でなかなか刺激的な走りが楽しめた。
走行距離304kmで給油が13.79Lだったので大体22ってとこだな。
ソロツー最高(^^)
http://imepic.jp/20130427/788420
昼過ぎに出て静岡の由比へ今が旬の桜エビを食べに行ってきた。
行きは東名と小田厚使って箱根のウネウネ走って、帰りも箱根のウネウネ走って西湘バイパス使って鎌倉経由の横新と第三で帰ってきた。
行きは行楽渋滞に巻き込まれ不完全燃焼、帰りは箱根の山に入ったのがPM7時をまわっていたのでいろんな意味でなかなか刺激的な走りが楽しめた。
走行距離304kmで給油が13.79Lだったので大体22ってとこだな。
ソロツー最高(^^)
銀翼で箱根走っても特段面白くもないだろうに。
>>275
タイミングが合えばよろしくです(^^)
タイミングが合えばよろしくです(^^)
事故（峠で１人ゴケ）で前輪が破損したＧＴ４００ＡＢＳを修理するのと
中古の空波に乗り換えるの、どっちが良いのか悩むorz
中古の空波に乗り換えるの、どっちが良いのか悩むorz
スカブーとは造りが違うだろうに。
>>277
なぜ転けたのか教えてくれ
なぜ転けたのか教えてくれ
>>279
コーナー脇に山積していた落ち葉（杉林です）にタイヤを取られて、転んで、滑った先にガードレールの柱。
見事に前輪に直撃。パンク＆ホイールがひしゃげました。
フロントフォークは歪み、その周辺もねじれた格好に。
といった感じです。
コーナー脇に山積していた落ち葉（杉林です）にタイヤを取られて、転んで、滑った先にガードレールの柱。
見事に前輪に直撃。パンク＆ホイールがひしゃげました。
フロントフォークは歪み、その周辺もねじれた格好に。
といった感じです。
>>280
フォークの歪みが左右の高さが違うとかなら取り付け部がズレただけだと思うけど
手前（運転手側）にひん曲がってるならステム周りも駄目な可能性があるね
どっちにしろ程度の良いスカブか銀翼を探しておいた方がいいかも
フォークの歪みが左右の高さが違うとかなら取り付け部がズレただけだと思うけど
手前（運転手側）にひん曲がってるならステム周りも駄目な可能性があるね
どっちにしろ程度の良いスカブか銀翼を探しておいた方がいいかも
結果から言うと程度の良さげなスカブ４００Ｓに乗り換えることにしました。
なのでこのスレとも一旦お別れです。といってもローンをある程度消化して
大型２輪を取ったらまた戻ってくる予定なんで、そのときはまた相手してやってください。
それでは皆さんお達者で！！
なのでこのスレとも一旦お別れです。といってもローンをある程度消化して
大型２輪を取ったらまた戻ってくる予定なんで、そのときはまた相手してやってください。
それでは皆さんお達者で！！
>>284
ご心配ありがとうございます。
怪我は多少の打ち身で済んでいます。スピードが出てませんでしたから。
でもシートに打ち付けた内股（右に転んだはずなのになぜか左足）が内出血したせいか変色しています。
ご心配ありがとうございます。
怪我は多少の打ち身で済んでいます。スピードが出てませんでしたから。
でもシートに打ち付けた内股（右に転んだはずなのになぜか左足）が内出血したせいか変色しています。
赤いシルバーウイングなんて・・
ライダーの生き血を吸った銀翼か
赤いスクーターが欲しくて
買った俺にケンカ売ってる？
買った俺にケンカ売ってる？
血で濡れたかのようにヌラッと光る赤ボディとか格好良いやん（中並感）
さて…明日はどこへ行こうか(^^)
291 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/06(月) 09:00:41.67 ID:rKfBlbgb
仕事だよ
「若者でシルバーウイングに乗るのは渋すぎですか？」
という質問があった。
確かにこの車種は、車で言ったらマークX。オジサンの車だ。
しかし、スポーツ性はないものの上質なセダンの乗り味。
ATでミッションを操るような楽しみもないが、
大切な人を後ろに乗せ、夕日を見ながらどこまでも静かに走っていく、
そんな姿が演出できる者なら年齢に関係なく乗るがいい、と答えた。
という質問があった。
確かにこの車種は、車で言ったらマークX。オジサンの車だ。
しかし、スポーツ性はないものの上質なセダンの乗り味。
ATでミッションを操るような楽しみもないが、
大切な人を後ろに乗せ、夕日を見ながらどこまでも静かに走っていく、
そんな姿が演出できる者なら年齢に関係なく乗るがいい、と答えた。
何様ｗ
ちきしょー(´-ω-`)
馬刺を食べに石和温泉の店に向かったが、寝坊して予定より大分遅れて出発した。
夕方からの嫁との約束は絶対だから、目的地への到着を早々と諦めて勝沼から中央道に乗って初狩で飯食ったわ(´-ω-`)
寝坊した俺が悪いがどこもかしこも混んでやがるわ。
馬刺を食べに石和温泉の店に向かったが、寝坊して予定より大分遅れて出発した。
夕方からの嫁との約束は絶対だから、目的地への到着を早々と諦めて勝沼から中央道に乗って初狩で飯食ったわ(´-ω-`)
寝坊した俺が悪いがどこもかしこも混んでやがるわ。
>>上質なセダンの乗り味
これ、そうかねぇ？
そんなに上質でもないと思うんだけど
これ、そうかねぇ？
そんなに上質でもないと思うんだけど
ディオか何かと比較してんじゃね？
じゃあ、大衆セダンの乗り味ということにしとくか
あっ、それ、しっくり
保守
300 ：燃費向上委員会：2013/05/08(水) 19:08:17.21 ID:jH441Z1U
300(^^)
>>295
上質な、セダンの乗り味ってことだな。
上質な、セダンの乗り味ってことだな。
読点入れた所で乗り味が変わるもんでもなし、そんな上等なもんじゃない。
あんな糞重いスイングユニットバタつかせて乗り味が良いって
荒れた路面走った事ないのか？？
あんな糞重いスイングユニットバタつかせて乗り味が良いって
荒れた路面走った事ないのか？？
おっ、いつもの流れきたね(^^)
確かに荒れた路面は避けるようにしてるわ。
確かに荒れた路面は避けるようにしてるわ。
やっとスクリーンのウロコ(表明のコーティングが凸凹になった状態)をキレイにできるケミカルが見つかったぜ。
クレのLOOXで根気よく磨いたらツルピカになったよ。
大満足(^^)d
かなり根気よく頑張らないと落ちないからやる人は自己責任でよろしく。
クレのLOOXで根気よく磨いたらツルピカになったよ。
大満足(^^)d
かなり根気よく頑張らないと落ちないからやる人は自己責任でよろしく。
え、ユニットスイング式の銀翼なんてあったっけ？
殆どのスクーターはエンジン＆ミッション一体で糞重いユニットごとスイングするって意味だよ。
なんだよ、ユニットスイング式ってのはｗ
なんだよ、ユニットスイング式ってのはｗ
乗ってない奴がこんな所でなにしてんだ？
>>306
純粋に無知なのか乗ったこともないで適当言ってる馬鹿なのか知らんが「ユニットスイング式」でググってみ。
HONDAやYAMAHAも使ってるから言葉だから一般的じゃないとは言えない。
ちなみにシルバーウイングは「ユニットスイング」じゃない。
純粋に無知なのか乗ったこともないで適当言ってる馬鹿なのか知らんが「ユニットスイング式」でググってみ。
HONDAやYAMAHAも使ってるから言葉だから一般的じゃないとは言えない。
ちなみにシルバーウイングは「ユニットスイング」じゃない。
書き込みミスった時の何とも言えない敗北感！
高度な釣りだと思ったから敢えて指摘しなかったわ。
流れがよくわからんが302は銀翼所有じゃなかったってってオチ？
312 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/10(金) 14:46:33.18 ID:ScMuRcv9
スイングアームと誤読したって話ではないだろうか
気に入って好きで乗ってるし、こんな便利で確実な乗り物ないって思ってるけど
どーも上質とか紳士的とか形容されると、なんかこう…気恥ずかしくて//
どーも上質とか紳士的とか形容されると、なんかこう…気恥ずかしくて//
スイングユニット君の書き込みがないな
お前らこういう時だけわらわら湧いてくるのなｗｗｗ
ﾜﾗﾜﾗー(・∀・)ー ブーン
失敬な。各種スレ常に開きっぱだっつーの
書き込まないだけで
書き込まないだけで
>>319
その馬鹿のブログ、馬鹿丸出しで見てると悲しくなるなｗ
その馬鹿のブログ、馬鹿丸出しで見てると悲しくなるなｗ
そお？銀翼のしか読んでないけど割りと当たってると思うけど
ステムベアリング交換した人居る？
ザックリどれ位費用かかりますかね？？
ザックリどれ位費用かかりますかね？？
標準工数は上下交換で2.3H。ABS付きは＋0.2H。
パーツ代は4～5000円くらいじゃないかな？
パーツ代は4～5000円くらいじゃないかな？
2.5hx\8000～\10000+パーツ代って所ですか。
3万見とけば良さそうですな。アリガ㌧！
3万見とけば良さそうですな。アリガ㌧！
ちょっと聞きたいのですが、６００って、乗り心地いいですか。
ロングツーリングに使うんで。
コナーのフレーム剛性もちゃんしてますか。
スズキのスカブの６５０と悩んでます。
ロングツーリングに使うんで。
コナーのフレーム剛性もちゃんしてますか。
スズキのスカブの６５０と悩んでます。
女を何人か乗せたが、全員居眠りしてた。
しかしどこまで正しい分析なの？これ
どうも大前提が自分の認識と違いすぎてよく分からん
どうも大前提が自分の認識と違いすぎてよく分からん
>>319
この評価は的を得ているの？メカニックの車間比較の評価は無理としても、実際のユーザーの皆様のご意見をうかがいたいと思いますが
この評価は的を得ているの？メカニックの車間比較の評価は無理としても、実際のユーザーの皆様のご意見をうかがいたいと思いますが
車両自体のコンセプトを何も考えないで叩きたいがために無理矢理イチャモン付けてるだけ
ガンダムやアニメ界隈でも悪い意味で有名で話に出すだけ無駄な馬鹿扱いされてるね
ガンダムやアニメ界隈でも悪い意味で有名で話に出すだけ無駄な馬鹿扱いされてるね
デラデラと書き連ねるばかりで推敲してない時点でなあ…
さぞかしBMWは詳しく解析するんだろうとおもいきや、軽くヨイショして数行で終わり。
そりゃねえだろ
ほんとに好きなのはホンダじゃねえのかと
そりゃねえだろ
ほんとに好きなのはホンダじゃねえのかと
334 ：燃費向上委員会：2013/05/15(水) 19:53:19.86 ID:OWt9sr4y
保守
335 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 22:27:53.53 ID:+uW+PYEa
新シリーズ
「ブロンズウイング」発売を所望。
車重180kgの軽量級。
650cc
400cc
250cc
の3クラス。
「ブロンズウイング」発売を所望。
車重180kgの軽量級。
650cc
400cc
250cc
の3クラス。
最近初期型を買ったんですけどFサスがスカスカでリアもサスが仕事していない感じです
こんなもんなんですかね？フロントはオイル交換OHで変わりますかね？
こんなもんなんですかね？フロントはオイル交換OHで変わりますかね？
>>336
走行距離がどれぐらいかにもよるんじゃない？
走行距離がどれぐらいかにもよるんじゃない？
走行は3万です。やっぱOHしたいですね前だけでいくら位掛るかのな
600でのソロツーとタンデムツーに購入を考えています。
景色を楽しみながらトコトコ走るのと、高速道路
走行が中心になります。
ライダーとタンデマー 両者の立場からご意見をお聞かせ
下さいませ。
景色を楽しみながらトコトコ走るのと、高速道路
走行が中心になります。
ライダーとタンデマー 両者の立場からご意見をお聞かせ
下さいませ。
フロントフニャフニャなのは仕様
油面を上げればけっこう変わる。
ディアブロスクーター履いてみたんだけど、これ無茶苦茶良くね？
今までパイロットパワーSC最強！とか思ってて、次もミシュランにするつもりだったんだけど
現行のパワーピュアがロードスポーツ用ではかなりの悪評だったんで
気紛れにピレリ入れてみたら、今まで履いたどのタイヤより扱いやすい希ガス
今までパイロットパワーSC最強！とか思ってて、次もミシュランにするつもりだったんだけど
現行のパワーピュアがロードスポーツ用ではかなりの悪評だったんで
気紛れにピレリ入れてみたら、今まで履いたどのタイヤより扱いやすい希ガス
ちょっと聞きたんだけど、６００のコーナーリングはどうですか
フレームの剛性ちゃんとしてる、それとも弱いですか。
フレームの剛性ちゃんとしてる、それとも弱いですか。
何と比べて？
>>345
比べるんじゃなくて、コーナーリングの時に、フロントの剛性がちゃんとしていて
コーナリング中にフロントフォークがよれて、ふわふわしたりしないでしょうかという意味です。
専用のスタビライザーなんって出てないでしょうし。
比べるんじゃなくて、コーナーリングの時に、フロントの剛性がちゃんとしていて
コーナリング中にフロントフォークがよれて、ふわふわしたりしないでしょうかという意味です。
専用のスタビライザーなんって出てないでしょうし。
所詮はスクーター。
つまり、そう言うことだ。
つまり、そう言うことだ。
>>344
酷いもんだよ
酷いもんだよ
常識的なスピードでは破綻はしない
350 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 05:52:10.88 ID:0y7iOFeq
>>344
低速域は問題ない。
高速域はフロントに仕事させ過ぎない
ように後輪荷重気味で走ればOK。
普通のバイクとは乗り方が違うが
乗り方次第で結構走れる。
http://www.youtube.com/watch?v=NegpNBY7DIc
低速域は問題ない。
高速域はフロントに仕事させ過ぎない
ように後輪荷重気味で走ればOK。
普通のバイクとは乗り方が違うが
乗り方次第で結構走れる。
http://www.youtube.com/watch?v=NegpNBY7DIc
351 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 10:50:14.12 ID:KSE9WPY5
GT６００乗りです。
そろそろ40000キロちかいのでエアフィルター交換検討してます。
大自然の田舎だったら45000キロくらいでもOKだと思いますが、当方神奈川の川崎にいるので
相当汚れているのかなと。
エアフィルター交換って自分でできるもんなんでしょうか？
そろそろ40000キロちかいのでエアフィルター交換検討してます。
大自然の田舎だったら45000キロくらいでもOKだと思いますが、当方神奈川の川崎にいるので
相当汚れているのかなと。
エアフィルター交換って自分でできるもんなんでしょうか？
>>351
簡単簡単・・・と言いたいところだけどエアクリーナーボックスにアクセスするには右側のタンデムステップ、サイドカバーを外さないと駄目で
タンデムステップのヘキサゴンボルト？が普通は持ってないようなサイズなのが問題かな
詳しい工程は「シルバーウイング エアクリーナー 交換」でググれば出てくると思う
簡単簡単・・・と言いたいところだけどエアクリーナーボックスにアクセスするには右側のタンデムステップ、サイドカバーを外さないと駄目で
タンデムステップのヘキサゴンボルト？が普通は持ってないようなサイズなのが問題かな
詳しい工程は「シルバーウイング エアクリーナー 交換」でググれば出てくると思う
レスしてから気付いたがGTか・・・
GTもサイドカバーは無印と同じように外れると思うけどどうなんだろ
>>343
銀翼に履けるツーリングタイヤでは一番グリップ良いしね
ディアブロスクーター以上のグリップが欲しいとなるとHOOP Pro（大体1万Kmで交換）になるｗ
GTもサイドカバーは無印と同じように外れると思うけどどうなんだろ
>>343
銀翼に履けるツーリングタイヤでは一番グリップ良いしね
ディアブロスクーター以上のグリップが欲しいとなるとHOOP Pro（大体1万Kmで交換）になるｗ
HOOP proってどうも好きになれなかったんだよね
これはグリップ力云々じゃなくてプロファイルの所為かも
ただディアブロはディアブロで若干車高が落ちた様な感覚に陥る…気のせい？
これはグリップ力云々じゃなくてプロファイルの所為かも
ただディアブロはディアブロで若干車高が落ちた様な感覚に陥る…気のせい？
356 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 17:35:41.44 ID:KSE9WPY5
タンデムステップは外したことあるんで大丈夫です。
問題はサイドカバーです。ちょっと調べてみます
問題はサイドカバーです。ちょっと調べてみます
357 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 14:39:36.88 ID:P/XNrBRz
サイドカバーにはボルトが、シート下に２つ、ナンバーの上部に１つ合計３つが確認できます。
タンデムバー外したあとその３つのボルト外しましたが・・・ 外れないですね。
無理なチカラかけて破損したくないので・・どうはずせばよろしいでしょうか？
タンデムバー外したあとその３つのボルト外しましたが・・・ 外れないですね。
無理なチカラかけて破損したくないので・・どうはずせばよろしいでしょうか？
>>357
記憶が正しければ今回外したいR側はプラス3本で外れたと思うが。
後は爪やらフックやらが最初はガッチリ咬み合ってるから注意が必要だよ。
メットイン開けて外すプラス２本の間に３ヶ所だか爪があるからそれをカウル上端だけうまく持ち上げて外したら、後は手前にカウル全体を引いてやれば外れると思う。
健闘を祈る。
記憶が正しければ今回外したいR側はプラス3本で外れたと思うが。
後は爪やらフックやらが最初はガッチリ咬み合ってるから注意が必要だよ。
メットイン開けて外すプラス２本の間に３ヶ所だか爪があるからそれをカウル上端だけうまく持ち上げて外したら、後は手前にカウル全体を引いてやれば外れると思う。
健闘を祈る。
359 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 17:33:44.22 ID:P/XNrBRz
情報ありがとうございます！
チカラ加減が難しそうですね、でも近日中にやってみます！
チカラ加減が難しそうですね、でも近日中にやってみます！
みんなすごいな～
362 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 15:47:27.47 ID:9u1q4wgi
参考になります、ちなみに店の人やプロの整備士でもツメ折ったりするんでしょうか？
むしろバイク屋の方がツメ折ったりするのは秘密
364 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 17:27:28.30 ID:9u1q4wgi
折れた部分をキレイにヤスリで削られたらわかりませんよね
自分が整備士だったらそうしちゃいそうで（汗）
自分が整備士だったらそうしちゃいそうで（汗）
酷いバイク屋だとそういう加工の手間すら惜しんで振動で～とか組立て時に～とか言い出すよｗ
銀翼の場合は爪なんか無くてもネジさえ嵌めればキレイにしっかりと固定されるから折っても気にしなくていいかもな(^^)
最近スレ立て以外まともにカキコしてないから支援
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1369533668745.jpg
ちなみに無印用
GTはツメがチョット多い（外れにくい）がネジ位置は一緒だったはず
うぷろだの削除キーは 1234 見たら消してね。
てか ツメ折れなんぞ気にスンナ。
フロント開けるとき某所のツメ折るのは通過儀礼らしいし。
#毎度のことだが 俺はこれから寝るー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1369533668745.jpg
ちなみに無印用
GTはツメがチョット多い（外れにくい）がネジ位置は一緒だったはず
うぷろだの削除キーは 1234 見たら消してね。
てか ツメ折れなんぞ気にスンナ。
フロント開けるとき某所のツメ折るのは通過儀礼らしいし。
#毎度のことだが 俺はこれから寝るー
補足
リアのアンダーカバー（テールランプ下あるネジ*2で止まってるやつ）
と リアスポイラは前もって外す必要あり
GTも一緒なはずです
並べてバラしたことあるし
リアのアンダーカバー（テールランプ下あるネジ*2で止まってるやつ）
と リアスポイラは前もって外す必要あり
GTも一緒なはずです
並べてバラしたことあるし
369 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 13:36:21.11 ID:N2XEmvtx
ありがとうございます。
本日なんとかツメ折らずに外せたのでサイドカバー剥いだまま二りんかんにフィルター買いに行きました。
（２りんかんに置いてあることを前提にバラしたのでなかったらショックでした）
すげて組み上げ完了したあとに気づいたのですが、
取り外したお古のフィルターの背面（内面側）に金属製のフィルター受け（メッシュ状）みたいなものがありましたが
新品のものにもついてたのかが不明です。
また取り外して確認する元気はありませんでした・・
本日なんとかツメ折らずに外せたのでサイドカバー剥いだまま二りんかんにフィルター買いに行きました。
（２りんかんに置いてあることを前提にバラしたのでなかったらショックでした）
すげて組み上げ完了したあとに気づいたのですが、
取り外したお古のフィルターの背面（内面側）に金属製のフィルター受け（メッシュ状）みたいなものがありましたが
新品のものにもついてたのかが不明です。
また取り外して確認する元気はありませんでした・・
370 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 17:34:44.25 ID:N2XEmvtx
↑
ネットで調べてみたところ、新品にはついてるみたいですね。
てっきり、取り外して付替えが必要だと思いました。
ネットで調べてみたところ、新品にはついてるみたいですね。
てっきり、取り外して付替えが必要だと思いました。
テンプレの
Tモード（パワフルになるスイッチ）
って表現に問題ないか？ｗ
Tモード（パワフルになるスイッチ）
って表現に問題ないか？ｗ
372 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/29(水) 01:31:45.43 ID:djGyLrNX
実際パワフルになるんだしいいんじゃない？
GTのはビミョーだけど
具体的にはなんだっけあれ
ECUのマップが変わるとかだったっけ？
GTのはビミョーだけど
具体的にはなんだっけあれ
ECUのマップが変わるとかだったっけ？
点火と燃料噴射マップが変わるとかなんとか
海外マッピングに切り替わるんだよね
ほらパワフルとか言っちゃうとターボスイッチオン！みたいな感じだけど
あれはトルクが厚くなる登坂モードみたいなもんで、平地ではあんまり効果無いし
そもそもTモードのTってTrailのTなのかな？
GTのは更に微妙なのか…
ほらパワフルとか言っちゃうとターボスイッチオン！みたいな感じだけど
あれはトルクが厚くなる登坂モードみたいなもんで、平地ではあんまり効果無いし
そもそもTモードのTってTrailのTなのかな？
GTのは更に微妙なのか…
375 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/29(水) 17:21:30.31 ID:djGyLrNX
400同士で乗り比べしたことある
無印はオンオフがはっきりわかるけどGTの方は無印ほどメリハリがないねぇ
600はわかんない
無印はオンオフがはっきりわかるけどGTの方は無印ほどメリハリがないねぇ
600はわかんない
600乗りだが、押したことすらないｗ
400乗り
今まで使ってなかったけど気になって押してみた。
Ｔモードの方が同じアクセル開度で、スムーズに走れる感じ。
音（回転数？）も若干変わっている。
しかし、有っても無くてもと言う機能のような・・・
今度タンデムで使ってみる。
今まで使ってなかったけど気になって押してみた。
Ｔモードの方が同じアクセル開度で、スムーズに走れる感じ。
音（回転数？）も若干変わっている。
しかし、有っても無くてもと言う機能のような・・・
今度タンデムで使ってみる。
>>374
登坂のTだろ
登坂のTだろ
380 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/01(土) 01:15:16.67 ID:qcCVndDh
>>377
むしろ色々最適化（強化)されて
モードの効果が薄くなってるだけかと
燃費も良くなって馬力upなんて普通にうらやましい
フロント周りが残念なことになってなかったらGTのってたよ
あとTモードは「トルク」とかじゃないかな。適当な想像だけど
むしろ色々最適化（強化)されて
モードの効果が薄くなってるだけかと
燃費も良くなって馬力upなんて普通にうらやましい
フロント周りが残念なことになってなかったらGTのってたよ
あとTモードは「トルク」とかじゃないかな。適当な想像だけど
381 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/01(土) 01:22:30.47 ID:qcCVndDh
サービスマニュアルにはTモードとしか書いてない。
無性に気になってきた
もう寝よう。
無性に気になってきた
もう寝よう。
最適化や強化なんてご大層なもんじゃなくてただ単にWRが重すぎて回転上がらないから少々トルク増えても変わらないだけ
T（yottoyokunaru)モード
メーター周りがなんで、あんなにしょぼいの
どうしてもスカブの650の方が良い。
どうしてもスカブの650の方が良い。
スカブ650買えば？
>>386
足着きはスカブとはそんなに変わらんからスカブにしときなされ。
足着きはスカブとはそんなに変わらんからスカブにしときなされ。
構ってちゃんのバカガキはスルーしとけばいいのに
389 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 17:33:37.49 ID:7Sg3tw9s
自分はTMAXだと爪先立ちになってしまうのでｼﾙﾊﾞｰｳｲﾝｸﾞGTにしました。
そしてアンコ抜きして乗ってます。
タッパは168しかないもので
そしてアンコ抜きして乗ってます。
タッパは168しかないもので
>>387
そうですか、カタログだとシルバーウイングはシート高７３０だけど
スカブは760あります。
今大型取りに行ってるんですが、シルバーウイングGT４００に乗るチャンスがありました。
シートフカフカで気持ちよかったですね。
足つき性も悪くなかったです。
そうですか、カタログだとシルバーウイングはシート高７３０だけど
スカブは760あります。
今大型取りに行ってるんですが、シルバーウイングGT４００に乗るチャンスがありました。
シートフカフカで気持ちよかったですね。
足つき性も悪くなかったです。
>>389
俺より8センチ5ミリも高い、裏山
俺より8センチ5ミリも高い、裏山
394 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 23:01:16.33 ID:7Sg3tw9s
GT６００はそれなりに足つきはありましたが、それでもより足付性を高めるために
アンコぬきしました。
ちなみにTMAXはアンコぬきはほぼ無理に近いです。
アンコぬきしました。
ちなみにTMAXはアンコぬきはほぼ無理に近いです。
無印600なんだけど今更アルミステップボード入れてみた
ファッションカスタムかと思ってたけど、意外と足下がしっかりするって影響あるね
峠やなんかでステップ後端につま先立ちする時にも良さげ
高いもんじゃないし、さっさと交換しときゃあ良かった
ファッションカスタムかと思ってたけど、意外と足下がしっかりするって影響あるね
峠やなんかでステップ後端につま先立ちする時にも良さげ
高いもんじゃないし、さっさと交換しときゃあ良かった
アルミステップって、雨の日に滑らない？
む…それは考えてなかったな…（-"-;）
先人の方々、どうなの？
先人の方々、どうなの？
特に滑ると感じたことはないな～。
フープからパワーピュアに交換しましたがパターンカッコいいと思ってたけど、いざ装着したらちょっと・・・ですた・・・
なんか、いざ装着したら、縦の溝がなんか古くさい感じがしますね・・・
走りに関しては良く言えば路面状況をつかみやすくて、悪く言えば乗り心地が悪いです。
走りに関しては良く言えば路面状況をつかみやすくて、悪く言えば乗り心地が悪いです。
あと、gtの光軸調整あんまりのってないんで、書いときます。
横軸は縦軸ネジのライトユニットはさんで斜め向かいに八ミリのソケットがギリギリ入る感じのネジあります。ソケットつまんで調整するって感じです。
フレーム番号は右ステップ下カウルの後ろ端裏側の黒いフレームに打っていて、エンジン番号はサイドスタンド根元ちょい上のエンジンブロックにプレートがあります。
GTで車検通した話あんまりなさげなんで、なんかあればきいてください。
横軸は縦軸ネジのライトユニットはさんで斜め向かいに八ミリのソケットがギリギリ入る感じのネジあります。ソケットつまんで調整するって感じです。
フレーム番号は右ステップ下カウルの後ろ端裏側の黒いフレームに打っていて、エンジン番号はサイドスタンド根元ちょい上のエンジンブロックにプレートがあります。
GTで車検通した話あんまりなさげなんで、なんかあればきいてください。
車検場の人も見るの初めてらしくて、「あれ・・・フォルツァ・・・400？？んん？？・・・！！」って感じで、番号も全然見つからなかったんで、検査ラインでスマホでググりながら二人で底を覗きあう奇妙な光景でした。
シルバーウイング６００の新型出ないのかな。
メーター周り何とかして欲しい、もっと格好良くしてくれたら買うよ
メーター周り何とかして欲しい、もっと格好良くしてくれたら買うよ
405 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 21:47:53.82 ID:xelR4SoI
それよかまず両目点灯っしょ！
>>404
おまえは空波650かT-MAX買えよ
おまえは空波650かT-MAX買えよ
メーターガーメーターガーとウザイから
スカブかTMAX買ってこのスレから居なくなってくれると助かる
スカブかTMAX買ってこのスレから居なくなってくれると助かる
>>401
その縦溝がワダチを噛むとかで大不評だったんだよな＞パワーピュア
スクーター用のは知らんけど
ところで今度星野設計行くんだけど、現在海外駆動なんだよね
誰か海外＋星野って人いる？WR何グラムにしてる？
つか外した国内仕様のパーツも一応持ってった方がいいかね？
その縦溝がワダチを噛むとかで大不評だったんだよな＞パワーピュア
スクーター用のは知らんけど
ところで今度星野設計行くんだけど、現在海外駆動なんだよね
誰か海外＋星野って人いる？WR何グラムにしてる？
つか外した国内仕様のパーツも一応持ってった方がいいかね？
410 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 00:37:46.45 ID:b2TdHzAs
ＧＴ乗りだが、検問で片目切れを指摘され、
コレ整備不良だよねぇ（ニヤニヤ）と言われた時は
無性に腹が立った
コレ整備不良だよねぇ（ニヤニヤ）と言われた時は
無性に腹が立った
414 ：ip：2013/06/05(水) 18:01:43.97 ID:3ewmTZoh
無印400です。ヤフオクでアルミステップ3900でセール中、ついポチットしてしまいました。まだ雨の中は、走っていないが自己満足・・・・
>>412
最近の二眼バイクは片方Loで片方Hiって常識なんですが知らないんですかァ？と全力で馬鹿にしてやればいい
最近の二眼バイクは片方Loで片方Hiって常識なんですが知らないんですかァ？と全力で馬鹿にしてやればいい
意外とそれで警察がバイク業界に両眼点灯するよう怒鳴り込むかも知れんな。
…MP3系が普通免許で乗れた頃、免許ネタで警察を笑ったから怒って二輪免許必須に変えさせたんじゃないかとか
アホなレスもあったしねえ。
…MP3系が普通免許で乗れた頃、免許ネタで警察を笑ったから怒って二輪免許必須に変えさせたんじゃないかとか
アホなレスもあったしねえ。
417 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/05(水) 22:23:25.60 ID:sJP/Zm6a
知り合いのGT乗りは集中取り締まり月間の検問で三日連続同じ理由で止められたらしい
三日目は顔覚えられてたんで
顔パス状態だったとかなんとか
たしかスカブも片目から両目に変更になったはず
やっぱり不評だったんかな
三日目は顔覚えられてたんで
顔パス状態だったとかなんとか
たしかスカブも片目から両目に変更になったはず
やっぱり不評だったんかな
そもそも動物の目で非視認性を向上させようってコンセプトに反してるよな＞片目
ＧＴのフロントガーニッシュのねじ山の部分を折ってしまいました。
新品購入しようと思ったのですが、ググったら、
海外仕様のつや消しや、白色（塗装対応？）を見つけたので、
入手方法や価格を教えていただければ幸いです。
純正の新品価格も教えていただけると比較検討できるのでよろしくお願いします。
新品購入しようと思ったのですが、ググったら、
海外仕様のつや消しや、白色（塗装対応？）を見つけたので、
入手方法や価格を教えていただければ幸いです。
純正の新品価格も教えていただけると比較検討できるのでよろしくお願いします。
穂
ロービームを両目点灯すること出来る？
さようなら、迷ってましたが、今日スカブの６５０見本見てきて
またいで、両足付くの確かめて、アンコ抜きもできると聞いて
大型免許受かったらスカブ買うことに決めました。
またいで、両足付くの確かめて、アンコ抜きもできると聞いて
大型免許受かったらスカブ買うことに決めました。
425 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 16:28:13.99 ID:EmbfKA7p
俺ならTMAX530買うな。
中免しかないから銀翼400乗ってるけど
中免しかないから銀翼400乗ってるけど
マフラーの出口のメッキパーツ、おもいっきり傷つけてしまってぶさいくだなと思ってたけど、あれ取り外して逆につけることできるのね。買おうかと思ってたけど助かった。
>>424
安全運転＆安全装備で楽しんでな。
達者でのう(・∀・)b
>>425
530国内仕様が発表されたが48PS/5.4kg･mで相変わらずのハイオクだが27km/Lとヤマハにしては頑張ったから悪くはないな。
>>426
GJ(^^)！！
安全運転＆安全装備で楽しんでな。
達者でのう(・∀・)b
>>425
530国内仕様が発表されたが48PS/5.4kg･mで相変わらずのハイオクだが27km/Lとヤマハにしては頑張ったから悪くはないな。
>>426
GJ(^^)！！
>>409
遅レスすまぬ。
前は海外駆動＋星野設計だったんだけど個人的なベストは25gだった。
低中速は元気で3桁速度からは落ち着くのが気に入ってた。
楽しいのは23gだね。
加速も痛快でアクセルに機敏に車体がついてくる。
それより軽くすると空回り感が出て好ましくなかった。
個体差があると思うから参考程度に。
遅レスすまぬ。
前は海外駆動＋星野設計だったんだけど個人的なベストは25gだった。
低中速は元気で3桁速度からは落ち着くのが気に入ってた。
楽しいのは23gだね。
加速も痛快でアクセルに機敏に車体がついてくる。
それより軽くすると空回り感が出て好ましくなかった。
個体差があると思うから参考程度に。
無印600で海外ウエイトにしたら世界が変わった
国内リミット180で推測レッドになりそうだからちょうどいいかもしれん
国内リミット180で推測レッドになりそうだからちょうどいいかもしれん
無印のデザインダサすぎだろ。
中国メーカーみたい。
でもGTは凄くいい。
400スクの中では一番
中国メーカーみたい。
でもGTは凄くいい。
400スクの中では一番
若者向けにすると>>430みたいな馬鹿も寄ってくるんだろうな
最近はAを貶さないとBを持ち上げられない小学生並（小学生に失礼か？）な子が多いね。
>>432
そんな小学生みたいなことを堂々と言われても困ります
そんな小学生みたいなことを堂々と言われても困ります
>>421,428
ﾚｽﾄﾝ、亀ﾚｽｽﾏｿ
>>421のアドバイスに従って過去ログ漁ってみたけど
燃向は色々試した結果、国内に戻した上でWR26g+星野ハイプリじゃないの？@19ｽﾚ
これは途中経過の話だったのかな？
その他には海外仕様＋星野の話題は見つけられなかった… (´･ω･`)
ﾚｽﾄﾝ、亀ﾚｽｽﾏｿ
>>421のアドバイスに従って過去ログ漁ってみたけど
燃向は色々試した結果、国内に戻した上でWR26g+星野ハイプリじゃないの？@19ｽﾚ
これは途中経過の話だったのかな？
その他には海外仕様＋星野の話題は見つけられなかった… (´･ω･`)
>>434
いや結局国内に戻したのはわずかな間ですぐ海外駆動＋星野ハイプリで落ち着いたよ。
今は距離も重ねてハイプリも磨耗したかなってことで海外駆動＋国内プーリーに23g×4＋28g×4って仕様で組んでる。
いろいろ試して自分のベストフィーリングを探ってみて。
いや結局国内に戻したのはわずかな間ですぐ海外駆動＋星野ハイプリで落ち着いたよ。
今は距離も重ねてハイプリも磨耗したかなってことで海外駆動＋国内プーリーに23g×4＋28g×4って仕様で組んでる。
いろいろ試して自分のベストフィーリングを探ってみて。
パワーがあると適当なセッティングでも普通に走っちゃうから難しいよな
>>437
速くしたいだけならブン回るようにWR軽くすれば良いけど
「全開した時に○○○○rpmまで回したい」とか「○○○○rpm辺りで抑えたい」みたいな話になるから
自分で弄れるようになった方が楽ではあるね。
ちなみに、ナップスで駆動系の交換工賃を見たら250cc以上は4515円～だったｗ
速くしたいだけならブン回るようにWR軽くすれば良いけど
「全開した時に○○○○rpmまで回したい」とか「○○○○rpm辺りで抑えたい」みたいな話になるから
自分で弄れるようになった方が楽ではあるね。
ちなみに、ナップスで駆動系の交換工賃を見たら250cc以上は4515円～だったｗ
さよならGT400ABS
買ってから2000kも走ってあげれなかった・・・
いいスクーターだったよ
買ってから2000kも走ってあげれなかった・・・
いいスクーターだったよ
売却です
乗り換えます、でもいつか又戻ってきます＾＾
乗り換えます、でもいつか又戻ってきます＾＾
何に乗り換えるの～？
XV1900ロードライナーです
>>437
16日(日)に天気次第では走ってきちゃうかも(^^ゞ
てかWR交換は星野さんのとこで覚えて帰ればいいんだよ(^^)d
>>443
ナイスチョイス(・∀・)！！
何せ銀翼とタンク容量が一緒だぜ。
16日(日)に天気次第では走ってきちゃうかも(^^ゞ
てかWR交換は星野さんのとこで覚えて帰ればいいんだよ(^^)d
>>443
ナイスチョイス(・∀・)！！
何せ銀翼とタンク容量が一緒だぜ。
今年もこいつの季節がやってきたな。
http://imepic.jp/20130614/729590
http://imepic.jp/20130614/729590
夏だろうがイカデビル
昔までロンスクマンセーだったけど、つい最近いいフルフェといいウェアさえ着てればショートスクリーンでもいい気がしてきた
まあ今もロンスクのままなんですがね
まあ今もロンスクのままなんですがね
>>447
本物の漢だぜ…
てか暑くないの？
>>448
俺もそうだったが、去年暑さに耐えきれずショートを導入して考えが変わったね。
ショートにすると風を上半身全体で受けられるから涼しいのは当然なんだが、反面80も出すと風圧すげーってなる。
純正の出来の良さが理解できたけど夏は出来の良さが暑さを助長する。
俺の場合ショート＋メッシュシートカバーは6～9月限定で後は純正だな。
本物の漢だぜ…
てか暑くないの？
>>448
俺もそうだったが、去年暑さに耐えきれずショートを導入して考えが変わったね。
ショートにすると風を上半身全体で受けられるから涼しいのは当然なんだが、反面80も出すと風圧すげーってなる。
純正の出来の良さが理解できたけど夏は出来の良さが暑さを助長する。
俺の場合ショート＋メッシュシートカバーは6～9月限定で後は純正だな。
人種が違うやつの発言は参考にならん
>>450
Tシャツ…恐ロシナンテ(・ω・)
Tシャツ…恐ロシナンテ(・ω・)
以前書き込みしましたが、フロントタイヤの不満があったので、
サイズ変わりますが、ラジアルのBS BATTLAX SC 120/70R14に交換しました。
タンデムやリアボックスでリア加重気味でしたので今回の交換は正解でした。
今まではフロントが仕事をさせると無理を言うのが、
交換後は素直に仕事します。ライン取りや車線変更もスパッと決まります。
車重が軽くなった印象です。
サイズ変わりますが、ラジアルのBS BATTLAX SC 120/70R14に交換しました。
タンデムやリアボックスでリア加重気味でしたので今回の交換は正解でした。
今まではフロントが仕事をさせると無理を言うのが、
交換後は素直に仕事します。ライン取りや車線変更もスパッと決まります。
車重が軽くなった印象です。
おーその手があったか
ブリヂストンは個人的に好みじゃないんでピレリでやってみようかな
扁平率の違いは具体的にどう影響するのかね？
とりあえずメーターは狂うよね
ブリヂストンは個人的に好みじゃないんでピレリでやってみようかな
扁平率の違いは具体的にどう影響するのかね？
とりあえずメーターは狂うよね
リヤ取り出しだからメーターは狂わんだろ
うひひひ、明日、北海道上陸・・・
リヤシート大きいから、タナックスのツーリングネット使ったらすさまじい積載量になるな。
リヤシート大きいから、タナックスのツーリングネット使ったらすさまじい積載量になるな。
純正ナックルバイザーまだ買える？
買える
忠男GT用って無印に流用可能かな？
6月なのに寒いとか北海道って怖い場所なんだな・・・
でもいいなぁ、北海道ツーリング
でもいいなぁ、北海道ツーリング
フォルツァにはあるスマートカードキーが何故無いんだろ、、、
464 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/21(金) 01:26:08.29 ID:JkMSC1R5
コスト削減ってどっかで聞いた
個人的には鍵のほうがいい
メットインはキーレス加工したけどな！
個人的には鍵のほうがいい
メットインはキーレス加工したけどな！
そういやスマートカードキーの電池切れたらエンジンかけられんじゃん。そう意味ではキーの方がいいか
無駄なギミックはいらない
T-modeすら押したことないのにｗ
T-modeすら押したことないのにｗ
お前は無駄だと思ったようだが。
俺は便利と思ったから、人様のキーレス化を参考に装着した。
実際、便利よ。
リモコンの電池も３年目だが、まだまだ使えそう。
キーレス化して良かった。
俺は便利と思ったから、人様のキーレス化を参考に装着した。
実際、便利よ。
リモコンの電池も３年目だが、まだまだ使えそう。
キーレス化して良かった。
わざわざ難癖付けるよりスルーしたほうが賢いで
しかし使わない(使えない)事を主張するってどーゆう感覚なんだろーね
Tモードも峠を登る時なんかは結構な効果を感じるんだけどな
街海苔でフラットな道しか走らないってんなら…
まぁ「引っ込んでろよ、カス」としか言えない罠
Tモードも峠を登る時なんかは結構な効果を感じるんだけどな
街海苔でフラットな道しか走らないってんなら…
まぁ「引っ込んでろよ、カス」としか言えない罠
>>462
とにかく気を付けて楽しんでくだされ(^^)
いい写真撮れたら…わかってるよな？
>>467
GJ(・∀・)！
メットインのカギ穴は生きてる仕様？
>>469
平坦路でも加速中にオンオフするだけでわかるもんな。
SMには急激に効果が表れないようにオンにしてから緩やかにモード変化するとはなってたが。
てか…日曜晴れｷﾀ～(・∀・)！！
とにかく気を付けて楽しんでくだされ(^^)
いい写真撮れたら…わかってるよな？
>>467
GJ(・∀・)！
メットインのカギ穴は生きてる仕様？
>>469
平坦路でも加速中にオンオフするだけでわかるもんな。
SMには急激に効果が表れないようにオンにしてから緩やかにモード変化するとはなってたが。
てか…日曜晴れｷﾀ～(・∀・)！！
>>470
塞いでしまおうか迷いましたが、鍵穴は生きてます。
塞いでしまおうか迷いましたが、鍵穴は生きてます。
>>471
なんてことだ(^^ゞ
こりゃ失礼しやした(￣人￣)
では改めて>461氏良い写真を楽しみにしてるぜ(^-^)b
>>472
なんて理想的な仕様だ。
加えてリモコンを押せばハザードが２回点くとかだとさらに最高。
なんてことだ(^^ゞ
こりゃ失礼しやした(￣人￣)
では改めて>461氏良い写真を楽しみにしてるぜ(^-^)b
>>472
なんて理想的な仕様だ。
加えてリモコンを押せばハザードが２回点くとかだとさらに最高。
出だしからエンジン暖まるまで、渋滞中、ガス欠の恐れがあるとき、住宅街とか静かに走りたいとき、まったり流したいとき
以外はTモードだな
バイクのる時は走りたいとき、攻めたいとき（スクーターなりに…）だからほとんどTモードだなあ俺は
以外はTモードだな
バイクのる時は走りたいとき、攻めたいとき（スクーターなりに…）だからほとんどTモードだなあ俺は
http://imepic.jp/20130621/690500
http://imepic.jp/20130621/690520
中途半端すぎる写真ですいません・・・
明日オロロン経由で小樽のフェリーのりますので、シルバーウイングのかっこいいやつとってきまつ。
http://imepic.jp/20130621/690520
中途半端すぎる写真ですいません・・・
明日オロロン経由で小樽のフェリーのりますので、シルバーウイングのかっこいいやつとってきまつ。
いや、いい写真だ。
１枚目からすごく引き込まれたよ。
俺もバイクで行ってみたくなったぜ。
とにかく気を付けて楽しんで(^^)b
１枚目からすごく引き込まれたよ。
俺もバイクで行ってみたくなったぜ。
とにかく気を付けて楽しんで(^^)b
>>473
惜しいです！
セキュリティーもシートと同じリモコン化してまして、
セキュリティーＯＮでハザード２回点灯と、電子音がピッピッです。
ちなみにＯＦＦ時は１点灯とピッです。
電子音はカブに着いてるCOMPエレクトロンを流用しました。
惜しいです！
セキュリティーもシートと同じリモコン化してまして、
セキュリティーＯＮでハザード２回点灯と、電子音がピッピッです。
ちなみにＯＦＦ時は１点灯とピッです。
電子音はカブに着いてるCOMPエレクトロンを流用しました。
>>478
いくらぐらいかかりましたか？
いくらぐらいかかりましたか？
480 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 02:49:31.12 ID:0FnRSFF4
>>478
バッテリー上がりおこしませんか？
バッテリー上がりおこしませんか？
481 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/22(土) 03:25:52.06 ID:UoaZAasC
482 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/22(土) 03:37:42.48 ID:UoaZAasC
お節介で答えとくと
カブのブザーは定価3100くらい
品番は 304001-GC8-004
うろ覚えたけど二種類あった気がします
カブのブザーは定価3100くらい
品番は 304001-GC8-004
うろ覚えたけど二種類あった気がします
>>479
細かい金額は忘れてしまいましたが、シートのみリモコン化なら
7000～8000です。
リモコン（受信機セット）のデザインに拘らなければ、もう少し下がります。
>>480
心配ないです。
１分間に２０回以上リモコンでシートオープンしない限りBATTに優しいです。
>>481
う～ん…
すみません、セキュリティの性質上、説明は厳しいです。
リモコンがマルチタイプ（ボタンが複数ある）のでそれぞれに配線を割り当てました。
ヒントはここまで！ゴメンナサイ！
細かい金額は忘れてしまいましたが、シートのみリモコン化なら
7000～8000です。
リモコン（受信機セット）のデザインに拘らなければ、もう少し下がります。
>>480
心配ないです。
１分間に２０回以上リモコンでシートオープンしない限りBATTに優しいです。
>>481
う～ん…
すみません、セキュリティの性質上、説明は厳しいです。
リモコンがマルチタイプ（ボタンが複数ある）のでそれぞれに配線を割り当てました。
ヒントはここまで！ゴメンナサイ！
484 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/22(土) 11:08:23.74 ID:UoaZAasC
整備記録見直してたら
カブのブザー品番間違ってたので訂正
38401-GC-8004でした
カブのブザー品番間違ってたので訂正
38401-GC-8004でした
今日も走ってきたど～(・∀・)♪
長尾峠～箱根スカイライン～芦ノ湖スカイライン～県道75号～箱根新道
燃費はかっ飛び気味＋駆動系変更が効いて17.55km/L(´・ω・`)
長尾峠～箱根スカイライン～芦ノ湖スカイライン～県道75号～箱根新道
燃費はかっ飛び気味＋駆動系変更が効いて17.55km/L(´・ω・`)
回し気味に乗って駆動系も変更してて27も行くの？GTの話？
ツーに出れば24～5は必ずいく＠05無印
>>487
27…なんという神燃費( ﾟдﾟ )( ﾟдﾟ )
GTなら燃費達成率90%、無印ならほぼカタログ燃費( ﾟдﾟ )( ﾟдﾟ )
>>489
ツーとはいえ燃費達成率90%前後を簡単に叩き出すとはなんてことだ( ﾟдﾟ )( ﾟдﾟ )
27…なんという神燃費( ﾟдﾟ )( ﾟдﾟ )
GTなら燃費達成率90%、無印ならほぼカタログ燃費( ﾟдﾟ )( ﾟдﾟ )
>>489
ツーとはいえ燃費達成率90%前後を簡単に叩き出すとはなんてことだ( ﾟдﾟ )( ﾟдﾟ )
GT400
ツーリングで31キロ
通勤で27キロ
参考までに
ツーリングで31キロ
通勤で27キロ
参考までに
>>489,491
駆動系は？
駆動系は？
ワッシャ2枚、WRは海外と国内を半々
忠男コンバットカーボン
忠男コンバットカーボン
05年600に社外フルエキ（名前忘れた）、イカデビル、ワッシャ3枚、マロッシプーリー、海外WRで
都内は20Km/L、ツーリングだと23～24Km/Lいくで
都内は20Km/L、ツーリングだと23～24Km/Lいくで
>>490
むしろどうやったら17.5なんて出せるのか知りたい。
常にアクセル全開Pブレーキ引きずりながらとかかな？
それともライダーとタンデマーで200キロごえ！？
そういえば俺もGT乗り換え前に70000キロ走った無印400で
圧縮抜けおこして燃費19-21くらいまで落ち込んでたな。
ちなみにいまはGT400で普段から28-29。
むしろどうやったら17.5なんて出せるのか知りたい。
常にアクセル全開Pブレーキ引きずりながらとかかな？
それともライダーとタンデマーで200キロごえ！？
そういえば俺もGT乗り換え前に70000キロ走った無印400で
圧縮抜けおこして燃費19-21くらいまで落ち込んでたな。
ちなみにいまはGT400で普段から28-29。
燃向だったらインテグラに乗ってもリッター20Km以下を叩き出してくれると信じてる
500げと(^^)♪
>>496
１人乗車だよ。
燃費が悪くなった原因としては…
･23g＋ワッシャー2枚仕様に変えた
･相方の銀翼乗り(でもガッツリ鈴菌感染者w)がかなりのハイペースで走ってくれたので頑張ってしまった
･ベーパーロックを起こすぐらいブレーキ多様
･本人ややピザ
･リアボックス(E52)＋荷物多め
考えられる原因はこんなもんかな(^^)
１人乗車だよ。
燃費が悪くなった原因としては…
･23g＋ワッシャー2枚仕様に変えた
･相方の銀翼乗り(でもガッツリ鈴菌感染者w)がかなりのハイペースで走ってくれたので頑張ってしまった
･ベーパーロックを起こすぐらいブレーキ多様
･本人ややピザ
･リアボックス(E52)＋荷物多め
考えられる原因はこんなもんかな(^^)
http://imepic.jp/20130627/490510
gtにシガーソケット増設しました。右ボックスカード挟み横に075幅のコード二本が楽に通る穴があるので、あとは余っている白の3pカプラーに110端子をプラスマイナス間違えずに刺せば無加工で簡単に増設できます。
フロントカウルを外さなくても充分作業できました。
gtにシガーソケット増設しました。右ボックスカード挟み横に075幅のコード二本が楽に通る穴があるので、あとは余っている白の3pカプラーに110端子をプラスマイナス間違えずに刺せば無加工で簡単に増設できます。
フロントカウルを外さなくても充分作業できました。
503 ：４６１：2013/06/27(木) 14:10:42.58 ID:nNM1rD2S
あと、北海道写真、オロロンラインのやつしかありませんが・・・かたむいてますが
http://imepic.jp/20130627/505060
http://imepic.jp/20130627/506240
http://imepic.jp/20130627/507270
http://imepic.jp/20130627/505060
http://imepic.jp/20130627/506240
http://imepic.jp/20130627/507270
フォルツァSi発売したから銀翼もフルモデルチェンジこいや
>>501
マロッシプーリーで24gにしてるけど回すと燃費ガタ落ちするよなｗ
マロッシプーリーで24gにしてるけど回すと燃費ガタ落ちするよなｗ
一度27km/Lを叩き出す様な人の車両に乗ってみたいよ
オレの車両は極力回さないで乗っても22～23km/Lそこそこなのに
回してそんな燃費、絶対に無理だ
オレの車両は極力回さないで乗っても22～23km/Lそこそこなのに
回してそんな燃費、絶対に無理だ
507 ：燃費向上委員会：2013/07/02(火) 16:20:37.86 ID:8nZQ8r1B
保守
>>502
ナイスアイディア(^-^)b
>>503
なかなかいい感じだね(^^)
でも黒GTはフォルツァにホント似てるな～。
>>505
マロプーリーはわからんけどマローラーはとにかく燃費の落ち方がすごい。
400で21入れて10.3を出した時は震えた。
ナイスアイディア(^-^)b
>>503
なかなかいい感じだね(^^)
でも黒GTはフォルツァにホント似てるな～。
>>505
マロプーリーはわからんけどマローラーはとにかく燃費の落ち方がすごい。
400で21入れて10.3を出した時は震えた。
Σ10.3！そりゃあ震えるわｗ
しかしそれはマロッシのせいと言うより21gのせいじゃなくて？
しかしそれはマロッシのせいと言うより21gのせいじゃなくて？
次のフルモデルチェンジはいつだろ・・・・。
燃費がインテグラぐらい良くならないかな
燃費がインテグラぐらい良くならないかな
>>509
どういうわけかわからんがマローラーは純正加工品の同じグラム数のと比べてかなり悪化するのよ。
どういうわけかわからんがマローラーは純正加工品の同じグラム数のと比べてかなり悪化するのよ。
マロッシのローラーは純正に比べるとえらい勢いで摩耗するからね
プーリーのWRが入る部分の高速側の壁というかストッパー削ってドライファストルブ塗布しないと凄い減るよ
プーリーのWRが入る部分の高速側の壁というかストッパー削ってドライファストルブ塗布しないと凄い減るよ
WRが摩耗する→動きが渋くなる→シフトアップしずらくなる＝ローギア多用→燃費悪化
って図式かね？
って図式かね？
だーね
偏磨耗（一部分だけ真っ平）するとWRが転がらなくなったりとか
偏磨耗（一部分だけ真っ平）するとWRが転がらなくなったりとか
はやくＮＣの２気筒ＥＮＧ乗せて発売してよ
今より売れるよ、インテが収納低いし。早く早く
ＣＴＸよりこっちをテコ入れしてよ
みんなが望んでるのでは。、
今より売れるよ、インテが収納低いし。早く早く
ＣＴＸよりこっちをテコ入れしてよ
みんなが望んでるのでは。、
OHCは要らないなぁ
http://imepic.jp/20130707/377460
箱根方面来たがダメだこりゃｗｗ
箱根方面来たがダメだこりゃｗｗ
>>517
雨？霧？
雨？霧？
520 ：燃費向上委員会：2013/07/10(水) 16:07:43.25 ID:zvdUGzF0
保守
暑くて乗る気しねえ
そろそろ車検なんだが
社外のスモークショートスクリーンは
車検問題ないのかな？
社外のスモークショートスクリーンは
車検問題ないのかな？
523 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/11(木) 07:51:12.21 ID:MZ9rndpk
たしか視線にかぶらないなら問題無かったと思います
ショートだから大丈夫かな
結局は検査員次第ってことだね
前回もこれで通したと言い張ることにするよｗ
レスありがとう
結局は検査員次第ってことだね
前回もこれで通したと言い張ることにするよｗ
レスありがとう
ショートスクリーンってGIVIのだっけ？
確か普通に通った覚えが
確か普通に通った覚えが
posyu
キュルキュル音は、もちろんだが
夏の風物詩のガス臭が始まった。
夏の風物詩のガス臭が始まった。
なんであんなに漏れてんじゃねーかってくらいかほるんでしょうね
529 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 18:47:17.62 ID:0Az9yFvn
プラグ、タイヤ、オイル交換したのになぜか燃費が悪くなってる・・・
駆動系は当然としてエアクリーナーとか
タイヤ外形が大きくなったからだろ
外径
古いタイヤが硬化でもしてたんじゃないか？
今日は夕方に箱根入りして走ってきたぞ～(^^)
御殿場IC～長尾峠～箱根裏街道～椿ライン～R135～県道740号～R135～西湘バイパス～新湘南バイパス～R1～横新～第三
走行約240kmで燃費は18.5でした。
現金忘れて箱スカ＆芦スカを走れず残念(^^ゞ
http://imepic.jp/20130715/837830
御殿場IC～長尾峠～箱根裏街道～椿ライン～R135～県道740号～R135～西湘バイパス～新湘南バイパス～R1～横新～第三
走行約240kmで燃費は18.5でした。
現金忘れて箱スカ＆芦スカを走れず残念(^^ゞ
http://imepic.jp/20130715/837830
535 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 22:43:23.34 ID:mG6qxG4M
エアクリーナーも交換した・・２年ちょいで40000KM走ってるからかな
どれぐらい悪化したかぐらい書くべきだと思うぞ。
オイル交換とタイヤ交換したなら少しは悪化するでしょ。
オイル交換とタイヤ交換したなら少しは悪化するでしょ。
537 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:15:19.80 ID:vhsGXKAZ
すいません
21.7から21.3に！この半年間くらいで
リアタイヤ交換はこないだやったよ！
添加剤試してみよっかな！
21.7から21.3に！この半年間くらいで
リアタイヤ交換はこないだやったよ！
添加剤試してみよっかな！
そんな誤差範囲を…
これがゆとりか
これがゆとりか
>>537
マジで言ってんならお願いだからバイク乗らないでね、添加剤ってのもネタだと良いけど・・・
マジで言ってんならお願いだからバイク乗らないでね、添加剤ってのもネタだと良いけど・・・
540 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 01:07:22.72 ID:Hzu4KM0o
マジすけど・・・
もともと２４くらいあった・・実際に計算したわけではなく、デジタル表示の数値でだけど
このまま悪くなって２０きったらヘコム
もともと２４くらいあった・・実際に計算したわけではなく、デジタル表示の数値でだけど
このまま悪くなって２０きったらヘコム
知ってるか、気温によっても燃費変わるんだぜ
ちなみに0.4ぐらいだと誤差範囲
ちなみに0.4ぐらいだと誤差範囲
そうそう、タイヤは摩耗して小径になってるほうが燃費は悪くなる
街乗りばかりで多少グリップ捨てても良いってのなら空気圧高めにすると燃費UP
街乗りばかりで多少グリップ捨てても良いってのなら空気圧高めにすると燃費UP
>>542
そうだったけか(^^ゞ
>>537
ここ半年間であくまでデジタル表示上で24→21.3～21.7程度に落ち込んだということでｵｹ？
半年間での変更点はそれ以外にないの？
てか満タン法で最低５回は計ってみて結果報告しようぜ。
そうだったけか(^^ゞ
>>537
ここ半年間であくまでデジタル表示上で24→21.3～21.7程度に落ち込んだということでｵｹ？
半年間での変更点はそれ以外にないの？
てか満タン法で最低５回は計ってみて結果報告しようぜ。
544 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 10:47:52.00 ID:hYWuGSL8
タイヤは交換して燃費良くなってるはず、アクセル戻してもタイヤが転がりやkすくなったから。
過去一度添加剤入れたときは0.4くらい上がった実績がある。
最近ツーリングしてなくてアクセル開けなくなってるからかな？
過去一度添加剤入れたときは0.4くらい上がった実績がある。
最近ツーリングしてなくてアクセル開けなくなってるからかな？
http://imepic.jp/20130718/655770
http://imepic.jp/20130718/657420
ちと早い気もするが前後タイヤ換えちゃうぜ。
F:パイスポSC→パワピュアSC
R:フープ→パワピュアSC
日曜が楽しみだ～(^^)
http://imepic.jp/20130718/657420
ちと早い気もするが前後タイヤ換えちゃうぜ。
F:パイスポSC→パワピュアSC
R:フープ→パワピュアSC
日曜が楽しみだ～(^^)
ちなみにフロントのパイスポSCは約17000km使用。
リアのフープは約9000km使用。
パイスポSCは一番気に入ってたタイヤだけに廃盤になったのが痛い。
リアのフープは意外と持ってくれたし全てのシーンを無難にこなしてくれたけどパターンがいけてないね。
パワーピュアに期待。
リアのフープは約9000km使用。
パイスポSCは一番気に入ってたタイヤだけに廃盤になったのが痛い。
リアのフープは意外と持ってくれたし全てのシーンを無難にこなしてくれたけどパターンがいけてないね。
パワーピュアに期待。
ミシュランか・・・あまり良い思い出がないメーカーなんだよな
PSSCはDIABLOSC出るまで愛用してたな
急激な低温や極低温には弱かったが、安くて良いタイヤだった
それに対してSX01、PSSCより新しいのにテメーは駄目だ
急激な低温や極低温には弱かったが、安くて良いタイヤだった
それに対してSX01、PSSCより新しいのにテメーは駄目だ
ホント、ダンロップは衰退しちゃったよねぇ (´･ω･`)
>>552
ダンロップはホントどうしちゃったのってぐらい遅れてるよな。
SX01は連続でリコールと同様の症状が出て見切りを付けた。
ドライグリップ普通、ウェット弱めでタイヤ固めなのに減るのは早いとかもうね。
>>553
どうせなら石橋と井上におもしろいタイヤを作って欲しいわけですぜアニキ(^^)
ダンロップはホントどうしちゃったのってぐらい遅れてるよな。
SX01は連続でリコールと同様の症状が出て見切りを付けた。
ドライグリップ普通、ウェット弱めでタイヤ固めなのに減るのは早いとかもうね。
>>553
どうせなら石橋と井上におもしろいタイヤを作って欲しいわけですぜアニキ(^^)
DIABLOSCが出て、値ごろで出来も非常に良かったから他選ぶ事なくなったね
PPSCはどうなのか気になってるけど
PPSCはどうなのか気になってるけど
>>553
み、ミニバイク用タイヤじゃ大人気だから（震え声）
み、ミニバイク用タイヤじゃ大人気だから（震え声）
パワーピュアは銀翼にはあまりマッチしない感じですね。ツーリングで2000キロほど走ってみたけれど、フープのどよーんとした感じの方が合ってるんじゃないかと。硬いしハンドルの中心が落ち着かないし。
いい所は曲がってる途中がすごい素直なことですね。フープの時に感じたうにょる感覚が無くなったというか。燃費さんは攻める派っぽいんでインプレまっとります
いい所は曲がってる途中がすごい素直なことですね。フープの時に感じたうにょる感覚が無くなったというか。燃費さんは攻める派っぽいんでインプレまっとります
とりあえず箱根流してきたわ。
往路:東名-小田厚-R1-旧東海道-県道75号-長尾峠-R138
復路:R138-箱根裏街道-R1-小田厚-東名
走行約210kmで燃費が久々の大台に乗せて20.5km/L
タイヤは慣らしつつ徐々に倒し込みを増やしてって最終的には端まで使えるようになったけどまだインプレできるほどではないかな。
最初の印象としては倒し込みはとにかく軽い。
このヒラヒラ感はディアブロSCと似てる感覚。
直安性はディアブロよりいい印象でフープに近い。
センター部分は温まらないとグリップ悪い。
サイド部分は思ったより固い印象。
とりあえずこんなとこで。
http://imepic.jp/20130719/850180
往路:東名-小田厚-R1-旧東海道-県道75号-長尾峠-R138
復路:R138-箱根裏街道-R1-小田厚-東名
走行約210kmで燃費が久々の大台に乗せて20.5km/L
タイヤは慣らしつつ徐々に倒し込みを増やしてって最終的には端まで使えるようになったけどまだインプレできるほどではないかな。
最初の印象としては倒し込みはとにかく軽い。
このヒラヒラ感はディアブロSCと似てる感覚。
直安性はディアブロよりいい印象でフープに近い。
センター部分は温まらないとグリップ悪い。
サイド部分は思ったより固い印象。
とりあえずこんなとこで。
http://imepic.jp/20130719/850180
>>558
ひぃ！(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ 虫ぃ！
しかし、なんかいい感じじゃないの＞パワーピュア
倒し込みはディアブロで直進安定性はHOOPって…そりゃイイトコ取りじゃね？
ただパターンがやっぱり好きになれないなー
ひぃ！(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ 虫ぃ！
しかし、なんかいい感じじゃないの＞パワーピュア
倒し込みはディアブロで直進安定性はHOOPって…そりゃイイトコ取りじゃね？
ただパターンがやっぱり好きになれないなー
スポーツ走行はできないからね
伊豆ツー行ってきたど～。
朝早めに出て、東名-沼津でメシ-R136-富士見パークウェイ-伊豆スカイライン-20号-湯河原パークウェイ-ターンパイク-小田厚-東名で昼過ぎには帰宅
走行約250kmで燃費は19.2km/Lとまずまずでした(^^)
ミシュランかなりいい感じに馴染んできた。
とにかくコーナーの倒し込みが楽で安定してる。
こいつはいいタイヤかも。
朝早めに出て、東名-沼津でメシ-R136-富士見パークウェイ-伊豆スカイライン-20号-湯河原パークウェイ-ターンパイク-小田厚-東名で昼過ぎには帰宅
走行約250kmで燃費は19.2km/Lとまずまずでした(^^)
ミシュランかなりいい感じに馴染んできた。
とにかくコーナーの倒し込みが楽で安定してる。
こいつはいいタイヤかも。
>>562
あえてディアブロと順列付けるとしたらどっちが上？
あえてディアブロと順列付けるとしたらどっちが上？
>>563
俺の好みで言うと今回のミシュランの方がいいかな。
ディアブロはやや直安性が弱い傾向がある。
その代わりにヒラヒラとよく寝てくれる。
ミシュランは直安性はディアブロより優れてヒラヒラ感もディアブロに近い。
ただし、ミシュランはタイヤの中央がマジで固くて温まるまで注意が必要。
冬はやばげ。
俺の好みで言うと今回のミシュランの方がいいかな。
ディアブロはやや直安性が弱い傾向がある。
その代わりにヒラヒラとよく寝てくれる。
ミシュランは直安性はディアブロより優れてヒラヒラ感もディアブロに近い。
ただし、ミシュランはタイヤの中央がマジで固くて温まるまで注意が必要。
冬はやばげ。
てｓ
ショートスクリーン装着状態で車検行った人いる？
今の法律だと
１，指定部品を装着により全長全幅全高重量が増えた場合 ”軽微な変更” の範囲を超えても構造変更申請が不要 そのまま車検に通る
２、スクリーンは指定部品
ってことになってるけど逆にショートスクリーンつけて全高が減った状態って車検通るのかな？
今の法律だと
１，指定部品を装着により全長全幅全高重量が増えた場合 ”軽微な変更” の範囲を超えても構造変更申請が不要 そのまま車検に通る
２、スクリーンは指定部品
ってことになってるけど逆にショートスクリーンつけて全高が減った状態って車検通るのかな？
ユーザ車検じゃなくてバイク屋に頼んでるけど
今までの4回の車検で純正スクリーンに戻した事は一度も無いよ
今までの4回の車検で純正スクリーンに戻した事は一度も無いよ
CB400と競ったら、ぼろ負け・・・
そろそろプラグの交換時期なのですが、併せてコード交換も検討中です。
どなたか初代600へ適合する社外品プラグコードを御存知でしたら
型番等御教示下さい。年式は2004です。
ちなみに前回ノーマルプラグ→DENSOイリジウムとした際は、
全く違いの分からなかったTモード時に微弱なトルクアップ感がありました。
どなたか初代600へ適合する社外品プラグコードを御存知でしたら
型番等御教示下さい。年式は2004です。
ちなみに前回ノーマルプラグ→DENSOイリジウムとした際は、
全く違いの分からなかったTモード時に微弱なトルクアップ感がありました。
第三抜けて横新入って２つ目のトンネルのコーナーに３桁ちょいで進入したんだが、路面が悪くてウナギが出たところに水溜まりに入ってズルっときた。
危なかったわ～(･･;)
危なかったわ～(･･;)
2つ目って左コーナー？
>>569
スクーター用はプラグキャップが特殊な形状になってるからどこのメーカーからも出てないね
スクーター用はプラグキャップが特殊な形状になってるからどこのメーカーからも出てないね
「お尻で曲がる」感覚ってわかりますか？
峠走ってて
そんな感じでカーブ走ると，いつもより曲がりやすくてうれしくて！
そんな感じでカーブ走ると，いつもより曲がりやすくてうれしくて！
銀翼とかデカスクはケツ＆くるぶし内側グリップで安定して曲がれるね。
>>576
くるぶし内側ですね。やってみます！
くるぶし内側ですね。やってみます！
昨日、ユーザー車検イテキタ
スモークショートスクリーンは完全スルー
忠男コンバットはガス検書類提出でスルー
今回も光軸調整なしでライン1発通過
2年前に比べて重量税も自賠責も下がってるから
総額で2万円切ったわｗ
スモークショートスクリーンは完全スルー
忠男コンバットはガス検書類提出でスルー
今回も光軸調整なしでライン1発通過
2年前に比べて重量税も自賠責も下がってるから
総額で2万円切ったわｗ
俺も中古で買った初期型が来月車検だ～
自分でユーザー車検通すけど社外マフラーで音量クリアしててもガス券書類っているのかな？
自分でユーザー車検通すけど社外マフラーで音量クリアしててもガス券書類っているのかな？
半ヘル半袖短パンの銀翼乗りを２台も見かけたぞ～。
人それぞれだとは思うが、何か残念な気持ちになったわ。
人それぞれだとは思うが、何か残念な気持ちになったわ。
ただの自殺志願者だろ？
>>581
そうとも言うなｗ
そうとも言うなｗ
半袖はまだいいけど半ヘル短パンビーサンでニケツしてる奴等とかは一回お空の星にならないかなぁと
バカスクっぽく成り下がるから嫌だなぁ
「死んでくれないかなぁ」なんて思うほど気にかけた事もないな
なんか嫌な目にあわされた？
なんか嫌な目にあわされた？
むしろビグスクってそんなイメージだわ。
つか、本来二輪ってそういうものでしょ
趣味性が高くなったから一部の人が装備を揃え始めて、
一般層をバカにし始める
最近だと自転車もそういう構図だな
趣味性が高くなったから一部の人が装備を揃え始めて、
一般層をバカにし始める
最近だと自転車もそういう構図だな
あっれ、なんかガソリン高くなってね？
591 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 05:54:54.61 ID:2u1Z/aGu
夏は高速乗るときのみプロテクター＆フルフェだよ
それ以外は半ヘル半そでなり！
それ以外は半ヘル半そでなり！
歩くには遠い極々近所の時だけサボって半袖で乗る時もある
でもそんな時でも絶対にグローブだけは付ける
素手、ちょー怖い ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でもそんな時でも絶対にグローブだけは付ける
素手、ちょー怖い ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ヘルメットはジェットだな、前から何か飛んで来る時もあるし。
最近はサボって近距離はグローブもプロテクターもしてない。
乗ってる時コケて手の皮がずるむけで、指がもげる事をよく考えてる・・・
最近はサボって近距離はグローブもプロテクターもしてない。
乗ってる時コケて手の皮がずるむけで、指がもげる事をよく考えてる・・・
おう、夏場はメッシュグローブな俺を脅すのはやめーや
軽装とかより一番驚くのがメットの顎ヒモ止めないで走ってるやつだな～。
いいメット被ってても意味ないですな。
しかもけっこう止めとないやつ多いな。
いいメット被ってても意味ないですな。
しかもけっこう止めとないやつ多いな。
いいメットは顔にフィット感があるから締め忘れる
プロテクターはやりすぎ感があるな、個人的に。
最低装備としてグローブ、長ズボン、かかとが固定される靴(いわゆるサンダル以外)。
とくに何もなければ装備してる→長袖、くるぶしが隠れる靴
あったら便利→バイク用ジャケット、ズボン
気が向いたら→プロテクター
最低装備としてグローブ、長ズボン、かかとが固定される靴(いわゆるサンダル以外)。
とくに何もなければ装備してる→長袖、くるぶしが隠れる靴
あったら便利→バイク用ジャケット、ズボン
気が向いたら→プロテクター
>>596-597
キジマのワンタッチクリップ使ってる
キジマのワンタッチクリップ使ってる
今だ600ccげと(^^)
俺ぐらいの重装備はまず見掛けないな～。
俺ぐらいの重装備はまず見掛けないな～。
601 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 00:55:26.44 ID:HFDJi0Hu
レギュラー超高い！！！！
宇佐美でも150円なかばだった
宇佐美でも150円なかばだった
603 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 08:40:34.73 ID:H1VvtpXV
>>600
フルヘルメット、バイク用プロテクター入りジャケット、ブーツで
銀翼に乗る人
http://www.youtube.com/watch?v=HBCPTOXOuS8
これも
http://www.youtube.com/watch?v=NegpNBY7DIc
フルヘルメット、バイク用プロテクター入りジャケット、ブーツで
銀翼に乗る人
http://www.youtube.com/watch?v=HBCPTOXOuS8
これも
http://www.youtube.com/watch?v=NegpNBY7DIc
過去ログ漁ってきたんだけど
結局ネオテックがシート下に入るかどうか
試した結果は報告されてないんだっけ？
結局ネオテックがシート下に入るかどうか
試した結果は報告されてないんだっけ？
>>606
シンエネより安いですがな。
シンエネより安いですがな。
近所のGSはレギュラー157円・・・
611 ：燃費向上委員会：2013/08/10(土) 15:56:46.77 ID:wFT5bb61
保守(^^)
明日は原２でツーリング(・∀・)♪
明日は原２でツーリング(・∀・)♪
そーゆうのもやってるのかｗ
この暑い中、下道乙ｗ
この暑い中、下道乙ｗ
手袋跡がつくから夏は嫌だ
だからといって手もちゃんと日焼けするように素手で・・・ってのは怖すぎるし
だからといって手もちゃんと日焼けするように素手で・・・ってのは怖すぎるし
長袖着ないのか？これだけ暑いと直射日光避けて長袖で高速走ってる方が涼しいよね
そう言い聞かせて今日は彼女と涼しそうな所へタンデムツー
そう言い聞かせて今日は彼女と涼しそうな所へタンデムツー
いいなぁ…
ウチの嫁さんは納車の日に調子に乗って飛ばし過ぎちゃった結果
二度とタンデムしてくれなくなった…orz
ウチの嫁さんは納車の日に調子に乗って飛ばし過ぎちゃった結果
二度とタンデムしてくれなくなった…orz
え怖い
>>615
そりゃそうだろｗ
納車したばかりでその車体の特性も限界も掴んでいない状態で人様の命を乗せて調子に乗るって事は
嫁さんの命より自分の欲求を優先したって事だぞ？普通の神経じゃありえない。
恐らく一番orzだったのは嫁さんだったはず。お前さんはorzではなく猛省するべき。
そして二度とタンデムしようなんて言うべきじゃない。
そりゃそうだろｗ
納車したばかりでその車体の特性も限界も掴んでいない状態で人様の命を乗せて調子に乗るって事は
嫁さんの命より自分の欲求を優先したって事だぞ？普通の神経じゃありえない。
恐らく一番orzだったのは嫁さんだったはず。お前さんはorzではなく猛省するべき。
そして二度とタンデムしようなんて言うべきじゃない。
俺も自分と車体の慣らしが終わった頃に嫁(当時は彼女か)を乗せて奥多摩行ったら、しばらくは乗ってくれなかったな～(^^ゞ
飛ばしてはいないが、恐かったらしい。
懐かしいぜ。
飛ばしてはいないが、恐かったらしい。
懐かしいぜ。
>>617
まったく反論のしようが無いよ
リッターSSでタンデムしても平気だったんでちょっと油断した
乗車姿勢の違いのせいで上半身を後ろに持ってかれちゃったみたい
ところでどの辺りに住んでる？
関東だったら一緒にツーリングでも行って銀翼特有の乗り方を教えてもらいたい
どうもいまだに掴めなくて…
まったく反論のしようが無いよ
リッターSSでタンデムしても平気だったんでちょっと油断した
乗車姿勢の違いのせいで上半身を後ろに持ってかれちゃったみたい
ところでどの辺りに住んでる？
関東だったら一緒にツーリングでも行って銀翼特有の乗り方を教えてもらいたい
どうもいまだに掴めなくて…
銀翼のケツに乗ると加速時に上半身持ってかれるよなｗ
リアボックスが付いてなかったら危なかった
リアボックスが付いてなかったら危なかった
自分自身はタンデムシートに乗った事はないんだよね
納車時にタンデムバックレスト付けちゃったし…ほとんど洋梨になっちゃったけどもｗ
納車時にタンデムバックレスト付けちゃったし…ほとんど洋梨になっちゃったけどもｗ
ははは、彼女は今年初めてバイクつー物に跨ったんでチョー安全運転ですｗ
銀翼はタンデム専用に買ったので初めから箱付けて怖くないようにしてあります
一泊で避暑地の高原に行ってきましたが大して涼しくねー街よりは多少マシ程度
高速走ってる方が快適な二日間でした
銀翼はタンデム専用に買ったので初めから箱付けて怖くないようにしてあります
一泊で避暑地の高原に行ってきましたが大して涼しくねー街よりは多少マシ程度
高速走ってる方が快適な二日間でした
あと銀翼のタンデムシートは段差が大きいから風が凄いみたい
暑いな～(^^ゞ
出掛ける気にもバイクを磨く気にもならん。
箱根夜走りにでも行くかな～。
>>622
やっぱある程度標高の高いとこじゃないとダメだね。
以前いた会社で富士山の近くに別荘があったんだが、真夏でも夜なんか寒くてストーブ入れないと眠れなかったよ。
何もともあれ乙でした。
出掛ける気にもバイクを磨く気にもならん。
箱根夜走りにでも行くかな～。
>>622
やっぱある程度標高の高いとこじゃないとダメだね。
以前いた会社で富士山の近くに別荘があったんだが、真夏でも夜なんか寒くてストーブ入れないと眠れなかったよ。
何もともあれ乙でした。
>>623
やっぱりロングスクリーン必須かなぁ
やっぱりロングスクリーン必須かなぁ
どうだろうね
そもそも運転手が風よけにならんのが原因みたいだから＞フォーサイト比
ロングにしても効くかどうか
そもそも運転手が風よけにならんのが原因みたいだから＞フォーサイト比
ロングにしても効くかどうか
銀翼で夜の雑木林に突入してきたぜ。
http://imepic.jp/20130814/372880
http://imepic.jp/20130814/372880
>>572
御礼が遅くなり申し訳ない、回答有難う御座いました。
御礼が遅くなり申し訳ない、回答有難う御座いました。
原2下道ツーリングに昆虫採集かｗ
多趣味だな、燃向ｗ
多趣味だな、燃向ｗ
630 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 08:51:29.76 ID:gO+1eS75
結局>>617氏からはまだ連絡をもらえてないんだけど
せっかく捨てアドも晒してるんで、このまま銀翼オフを募っちゃおうかと
日程は9月に入ってからの日曜日(9/1・8・15ぐらいか？)
東名海老名下りSA集合で箱根をぐるっと回って
海老名上りSAで解散って軽めのノリで
お住まいの都合によっては途中合流・離脱ポイントも設ける
その他応相談
取りあえず今のところ3名参加予定
詳細はﾒﾙ欄まで
引き続き617氏からのレスポンスもお待ちします
せっかく捨てアドも晒してるんで、このまま銀翼オフを募っちゃおうかと
日程は9月に入ってからの日曜日(9/1・8・15ぐらいか？)
東名海老名下りSA集合で箱根をぐるっと回って
海老名上りSAで解散って軽めのノリで
お住まいの都合によっては途中合流・離脱ポイントも設ける
その他応相談
取りあえず今のところ3名参加予定
詳細はﾒﾙ欄まで
引き続き617氏からのレスポンスもお待ちします
ツーの募集とは珍しい流れだな～。
連休最後の休みだし箱根でも流してこようかと思ったが、結局クワカブ観察に出掛けてしまった(^^)
http://imepic.jp/20130818/604010
http://imepic.jp/20130818/604010
銀オフ、超行きたいんだがものすごく遠い
海を渡る費用がかかり過ぎるので無理そう
後日、レビュー宜しく頼みます
海を渡る費用がかかり過ぎるので無理そう
後日、レビュー宜しく頼みます
637 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:32:23.02 ID:O9HGXqhH
海外？
銀翼で膝すりできる人いる？
こんなジェントルマシーンで膝スリの話題とは恐れ入ったｗｗ
俺はほぼリーンウィズだな～。
俺はほぼリーンウィズだな～。
友人が俺のシルバーウイングで膝すりした
すんごい大袈裟なハングオンして
カーブの外側になる方の足がステップに乗ってなかった
ちと真似できそうにない
すんごい大袈裟なハングオンして
カーブの外側になる方の足がステップに乗ってなかった
ちと真似できそうにない
見てみてぇー
動画とか撮ってくんないかなー
動画とか撮ってくんないかなー
>>633
裏山・・・九州在住の身には遠すぎる
裏山・・・九州在住の身には遠すぎる
ホント？悪いね
不安なのは分かる…なのでほどほどでｗ
しかし…センスタ擦りだって皆が出来るわけじゃないんじゃない？
不安なのは分かる…なのでほどほどでｗ
しかし…センスタ擦りだって皆が出来るわけじゃないんじゃない？
hosuu
>>644
遠征しチャイナYO(・∀・)！！
遠征しチャイナYO(・∀・)！！
649 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 10:14:00.59 ID:At4X1TA6
無印でハンドル換えてるひといるかな
ハリケーンのクルージング1型ってどうだろうか
ハリケーンのクルージング1型ってどうだろうか
純正も合わせて4本試してるオレが来ましたよ
ハリケーンのそれは試してないけど
用品店で現物合わせしつつ社外のバーハンを2本試して全然しっくり来なくて
結局セパハンを導入してやっとまぁまぁのポジションまで持ってこれた
それでも純正と比べると微妙にアクセルワークに違和感(気持ち手首がよじれる)
純正の偉大さを再確認しましたとさ
ハリケーンのそれは試してないけど
用品店で現物合わせしつつ社外のバーハンを2本試して全然しっくり来なくて
結局セパハンを導入してやっとまぁまぁのポジションまで持ってこれた
それでも純正と比べると微妙にアクセルワークに違和感(気持ち手首がよじれる)
純正の偉大さを再確認しましたとさ
ハンドルつながりで質問。
ノーマルハンドルにブレース着けたいんだけど
長さはどの程度必要ですか？
ググるとposhの187mm着けてるひとがいる模様。
ノーマルハンドルにブレース着けたいんだけど
長さはどの程度必要ですか？
ググるとposhの187mm着けてるひとがいる模様。
654 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:19:30.55 ID:me5XlCkY
すんません、昨日初代銀翼400デビューしたばっかりのモノです。
質問続きで申し訳ないんですが、ライトをＨＩＤ＆イカリングにしてみたいんですが、されてる方っています？
質問続きで申し訳ないんですが、ライトをＨＩＤ＆イカリングにしてみたいんですが、されてる方っています？
655 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:27:07.09 ID:me5XlCkY
すんません、昨日初代銀翼400デビューしたばっかりのモノです。
質問続きで申し訳ないんですが、ライトをＨＩＤ＆イカリングにしてみたいんですが、されてる方っています？
質問続きで申し訳ないんですが、ライトをＨＩＤ＆イカリングにしてみたいんですが、されてる方っています？
656 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 01:34:20.52 ID:kjT4znCj
すんません、昨日初代銀翼400デビューしたばっかりのモノです。
質問続きで申し訳ないんですが、ライトをＨＩＤ＆イカリングにしてみたいんですが、されてる方っています？
質問続きで申し訳ないんですが、ライトをＨＩＤ＆イカリングにしてみたいんですが、されてる方っています？
>>636,644
それがお声がかかるのは遠い人ばかりで
関東圏からはいまいちレスポンスが悪いのよね
>>638,649参加をお待ちしてます
そろそろ日程とルートを絞り込み
日程：9/1(日) (雨天9/8(日)に延期)
第一合流ポイント：東名海老名下りSA
第二合流ポイント：ミニストップ御殿場東山店(東名御殿場ICよりスグ)
第三合流ポイント：芦ノ湖スカイライン レストハウス レイクビュー
その後の動きは未定、時間等は応相談、詳細はﾒﾙ欄まで
それがお声がかかるのは遠い人ばかりで
関東圏からはいまいちレスポンスが悪いのよね
>>638,649参加をお待ちしてます
そろそろ日程とルートを絞り込み
日程：9/1(日) (雨天9/8(日)に延期)
第一合流ポイント：東名海老名下りSA
第二合流ポイント：ミニストップ御殿場東山店(東名御殿場ICよりスグ)
第三合流ポイント：芦ノ湖スカイライン レストハウス レイクビュー
その後の動きは未定、時間等は応相談、詳細はﾒﾙ欄まで
GTの左右ブレーキレバーが遠いんだけど、そういう人はどうしてる？
社外品じゃなく純正品流用で近くすることができるとありがたいんだけど
社外品じゃなく純正品流用で近くすることができるとありがたいんだけど
>>658
俺もブレーキレバーで悩んだ口だけど、レバーを少し上向きにしてみては？以外とそれだけで改善されるかもよ。あとは体が慣れると思う
今でも機会があればデイトナのアジャストレバーが欲しいんだけどね
俺もブレーキレバーで悩んだ口だけど、レバーを少し上向きにしてみては？以外とそれだけで改善されるかもよ。あとは体が慣れると思う
今でも機会があればデイトナのアジャストレバーが欲しいんだけどね
涼しくなったから喜び勇んで夜間ツーリング行こうとしたら雨降ってきたぞクソァ！
661 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:04:57.85 ID:jwUUYNlX
燃向の写メにもあったけど夜走ると蟲がびっしり付くだろう？ (((；ﾟДﾟ))
662 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 08:51:22.96 ID:NgP6VTPv
664 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 17:17:20.79 ID:NgP6VTPv
だね
１日は天気悪いみたい
１日は天気悪いみたい
665 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 19:59:49.77 ID:bLFrNoFs
昨日、ポチッた5,600円の中華HID70ｗインストールした。
爆光でビックリ！今までの55ｗHIDはなんだったんだろう・・
シルバーウイングはロー１灯でサイド弱かったけれど70wはバッチリ照らしてくれる。
おすすめです！！中華もなかなかやるね！
爆光でビックリ！今までの55ｗHIDはなんだったんだろう・・
シルバーウイングはロー１灯でサイド弱かったけれど70wはバッチリ照らしてくれる。
おすすめです！！中華もなかなかやるね！
>>665
爆光はいいけどグレア対策はどうしてる？それが面倒でなかなか踏み切れん
爆光はいいけどグレア対策はどうしてる？それが面倒でなかなか踏み切れん
667 ：633：2013/08/28(水) 23:48:55.95 ID:Bl/mKe5+
>>667
９月２２日だったら行けた・・・
９月２２日だったら行けた・・・
669 ：633：2013/08/29(木) 09:25:23.00 ID:nKTT1Q1L
なんか2ちゃんねるがどえらい騒ぎのおかげで本当久しぶりの書き込みだな。
早く涼しくなってキャンツーしたいお。
早く涼しくなってキャンツーしたいお。
671 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:47:40.94 ID:/6SIzczu
>>666
グレア対策は何もしてない(笑)
カットラインがきれいに出ているけどどうかなぁ・・・今度調べてみます！
ちなみに6000ｋで55wの5000ｋくらいの色温度だった！
ハイが55ｗの6000kだから70ｗだと8000k入れないと色温度合わないかもね
グレア対策は何もしてない(笑)
カットラインがきれいに出ているけどどうかなぁ・・・今度調べてみます！
ちなみに6000ｋで55wの5000ｋくらいの色温度だった！
ハイが55ｗの6000kだから70ｗだと8000k入れないと色温度合わないかもね
>>671
それ対向車めっちゃ眩しいっしょ それも確認してみ
それ対向車めっちゃ眩しいっしょ それも確認してみ
街乗りだと発電が厳しそう。
電圧計付けてるけど、信号待ちでウインカー＋ブレーキ点灯＋ファン作動なんかだと電圧がガンガン下がって一時的には11V台後半までいくぜ。
だからHIDも低電圧でも安定して点灯するタイプに交換した。
電圧計付けてるけど、信号待ちでウインカー＋ブレーキ点灯＋ファン作動なんかだと電圧がガンガン下がって一時的には11V台後半までいくぜ。
だからHIDも低電圧でも安定して点灯するタイプに交換した。
>>670
どえらい騒ぎって何の事？
どえらい騒ぎって何の事？
>>674
なんか有料書き込み？のクレジット番号やら住所やら全部流れたらしくて、その影響で全板規制解除になってる。
なんか有料書き込み？のクレジット番号やら住所やら全部流れたらしくて、その影響で全板規制解除になってる。
テスト
あれ？日曜天気良くなってきたぞ(^^)
>>673
うーん、同じく電圧計つけてるけどそこまでは下がらない。
グリップヒーター点けてても電圧計で、13.8v位
直接バッテリーで計ると14.0v位
ジュネレーターかバッテリーがおかしいか、アイドリング下げすぎとか
うーん、同じく電圧計つけてるけどそこまでは下がらない。
グリップヒーター点けてても電圧計で、13.8v位
直接バッテリーで計ると14.0v位
ジュネレーターかバッテリーがおかしいか、アイドリング下げすぎとか
ずーーーっと規制だったから書き込める幸せw
そして同じくhidつけてるけどhiビームが失火したりしない？
どうも切り替えの時に電流が瞬断するせいっぽい
どうも切り替えの時に電流が瞬断するせいっぽい
682 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:40:37.54 ID:19h9ZyeH
ひまだからナイトツーリングでもしてこよっかな・・
とりあえず２４６でも流しにいってくるか！ って、夜でも外暑い
とりあえず２４６でも流しにいってくるか！ って、夜でも外暑い
こりゃあ判断の難しいビミョーな天気になってきたなぁ…
682氏につられ、単独ナイトツーしてきた。
T-MAX集団に出会い、シグナルスタートに挑むも惨敗…
（おいらはGT400）
ってか、T-MAXの加速早すぎない？
140あたりから差は縮まるが、0～100は完全に置いてかれる
帰りはおとなしく安全運転で流しました
T-MAX集団に出会い、シグナルスタートに挑むも惨敗…
（おいらはGT400）
ってか、T-MAXの加速早すぎない？
140あたりから差は縮まるが、0～100は完全に置いてかれる
帰りはおとなしく安全運転で流しました
俺もナイトツーと思ったが結局、今日も行っちまったわい(^^ゞ
http://imepic.jp/20130831/274600
http://imepic.jp/20130831/274600
687 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 12:30:07.49 ID:0YMznfcp
↑
うわー、やっぱ参加すればよかった！
報告お待ちしてます！
うわー、やっぱ参加すればよかった！
報告お待ちしてます！
>>687
男は行動力ですぜ。
男は行動力ですぜ。
>>687
あら、来れたの？だったら来たら良かったのに
大した距離でもなかったし…海老名to海老名で200km弱
天候の様子を見ながらルート変更して
海老名SA→小田原厚木→箱根新道→芦ノ湖スカイライン→箱根スカイライン→
長尾峠(御殿場側)→箱根裏街道(乙女峠)→仙石原から椿ライン→
大観山→しとど→分離帯でUターン→箱根新道→小田原厚木→海老名SA
うねうね・談笑・うねうね・談笑の繰り返しで楽しかったよ
>>689
ケツ持ちありがとう、お疲れ様<(_ _)>
またやりましょー
あら、来れたの？だったら来たら良かったのに
大した距離でもなかったし…海老名to海老名で200km弱
天候の様子を見ながらルート変更して
海老名SA→小田原厚木→箱根新道→芦ノ湖スカイライン→箱根スカイライン→
長尾峠(御殿場側)→箱根裏街道(乙女峠)→仙石原から椿ライン→
大観山→しとど→分離帯でUターン→箱根新道→小田原厚木→海老名SA
うねうね・談笑・うねうね・談笑の繰り返しで楽しかったよ
>>689
ケツ持ちありがとう、お疲れ様<(_ _)>
またやりましょー
692 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 09:14:17.32 ID:G1eiNCqg
ツーリング
海を渡る費用が安ければツーリング参加したんだけどなぁ
いやぁ、海を渡るほど大層なもんでは…
遊園地箱根で1日遊んだって感じ
あっちのジェットコースターに乗ったら今度はこっちのメリーゴーランド
間はトラムに乗って移動して途中でメシでも食おうかってぐらいライトなもので
果たしてツーリングと称していいかも微妙
まぁ銀翼オーナーズミーティングだね
遊園地箱根で1日遊んだって感じ
あっちのジェットコースターに乗ったら今度はこっちのメリーゴーランド
間はトラムに乗って移動して途中でメシでも食おうかってぐらいライトなもので
果たしてツーリングと称していいかも微妙
まぁ銀翼オーナーズミーティングだね
695 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:04:08.19 ID:S4C0Hqu3
ちなみに何台集まったんすか？
自分も含めて3台
結局コンタクトくれたのも3人だけだったんだよね
参加者のひとりも言ってたんだけど、皆さん意外とこう言うのに抵抗ある？
結局コンタクトくれたのも3人だけだったんだよね
参加者のひとりも言ってたんだけど、皆さん意外とこう言うのに抵抗ある？
>>656
俺3台乗り継いでて、一台目にアブ粗リュートのHID入れてたよ！
かなりいいけど、八万したよ。。。
俺も安い汎用情報求む！
>>693
同意。
俺は当日行こうとして、事故って行けなかった。。。
肋骨四本くらいヒビやってもーた！
俺3台乗り継いでて、一台目にアブ粗リュートのHID入れてたよ！
かなりいいけど、八万したよ。。。
俺も安い汎用情報求む！
>>693
同意。
俺は当日行こうとして、事故って行けなかった。。。
肋骨四本くらいヒビやってもーた！
698 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:18:42.18 ID:MkQcjqUp
>>696
それほど抵抗はないけどなぜか今回は見送りました。
あんまり道も詳しくないのでみんなについてっておぼえたかったんですけどね。
その日は部屋の掃除と洗濯と多摩川の河川敷をジョギングしてました
ジョギングコースは15号の橋とガス橋を渡って一周しました。
それほど抵抗はないけどなぜか今回は見送りました。
あんまり道も詳しくないのでみんなについてっておぼえたかったんですけどね。
その日は部屋の掃除と洗濯と多摩川の河川敷をジョギングしてました
ジョギングコースは15号の橋とガス橋を渡って一周しました。
>>696
９月２２日なら参加したかったです
９月２２日なら参加したかったです
今だ700ccげと(^^)
潜在参加者が結構居たわけね
>>697
まぢ!?9/1当日に!?
そりゃあ災難だったね…何と言って良いやら…申し訳ない
肋骨4本って事は…車両も酷いの？
>>698,699
1週間待ってレスポンスも薄かったんで
参加表明してるメンツだけで日程決めてしまった、正直スマソかった
楽しかったんでまたやりたいんだけど…9/22にやる？ｗ
>>697
まぢ!?9/1当日に!?
そりゃあ災難だったね…何と言って良いやら…申し訳ない
肋骨4本って事は…車両も酷いの？
>>698,699
1週間待ってレスポンスも薄かったんで
参加表明してるメンツだけで日程決めてしまった、正直スマソかった
楽しかったんでまたやりたいんだけど…9/22にやる？ｗ
702 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:53:12.86 ID:xQkDn+DC
703 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:54:49.60 ID:xQkDn+DC
600GTの09年式で外観的な程度は極上、走行も1万km以下
グリップヒーターとかモリワキマフラーとか付いてはいるけど
車体価格65万。ちょっと高過ぎだよねえ？
あと10万安かったら買っちゃうんだけどなあ。
グリップヒーターとかモリワキマフラーとか付いてはいるけど
車体価格65万。ちょっと高過ぎだよねえ？
あと10万安かったら買っちゃうんだけどなあ。
705 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:56:23.46 ID:xQkDn+DC
値切れるんじゃない？
707 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 01:55:18.25 ID:CMNe5zNa
↑
ちなみにどっから参加すか？
ちなみにどっから参加すか？
>>703
是非とも！
バイクの修理出来なくても次もシルバーウイング買うから、四代目シルバーウイングで参戦する！
前後のドライブレコーダー付けてるから、みんなの走りも録画できるよ！
モトレックデュアルってやつさ～
是非とも！
バイクの修理出来なくても次もシルバーウイング買うから、四代目シルバーウイングで参戦する！
前後のドライブレコーダー付けてるから、みんなの走りも録画できるよ！
モトレックデュアルってやつさ～
>>701
車両はフロントライト潰れた位で、走るぶんには問題なさげだよ！
御心配ありがとうございます。
体も日常生活ヨユーでおくれるから大丈夫
あとは修理代だけだね（笑）
そうそう、あと、俺の環境だといつもはここに書き込めないんだ。
今回の様にルートを書いといてくれると、途中参加しやすくて助かります。
合流できるかできないか、それも楽しみになるかなーと思っております！
車両はフロントライト潰れた位で、走るぶんには問題なさげだよ！
御心配ありがとうございます。
体も日常生活ヨユーでおくれるから大丈夫
あとは修理代だけだね（笑）
そうそう、あと、俺の環境だといつもはここに書き込めないんだ。
今回の様にルートを書いといてくれると、途中参加しやすくて助かります。
合流できるかできないか、それも楽しみになるかなーと思っております！
>>702=703
ごめん、八割冗談ｗ
本人がノリノリだったらこちらは一向に構わないけど
夜勤明けじゃあ、キツイし、楽しくないし、危ないし…
快気祝い、企画お願いします
>>706=708=709？
ライト潰れてると走れなくね？道交法的な意味で
それより身体の方が気になるｗ
ルートは結局当日に変更してるし、時間も告知してないしで
今回もし無事だったとしても合流は出来なかったかもね…
さて…程よくどれが誰のレスだか分かんなくなってきたところで
後は若い二人に任せておっさんは地下に潜ります
ごめん、八割冗談ｗ
本人がノリノリだったらこちらは一向に構わないけど
夜勤明けじゃあ、キツイし、楽しくないし、危ないし…
快気祝い、企画お願いします
>>706=708=709？
ライト潰れてると走れなくね？道交法的な意味で
それより身体の方が気になるｗ
ルートは結局当日に変更してるし、時間も告知してないしで
今回もし無事だったとしても合流は出来なかったかもね…
さて…程よくどれが誰のレスだか分かんなくなってきたところで
後は若い二人に任せておっさんは地下に潜ります
711 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:03:14.80 ID:6cAss15F
さて・・・どうしましょ。
自分は平日休み（たまに土日）なので土日休みの人が企画したほうがよくないですか？
自分は平日休み（たまに土日）なので土日休みの人が企画したほうがよくないですか？
逆だよ逆
マイノリティ(たまに土日休み)の人間が主導しないと
いつまで経っても自分自身が参加出来ない
マイノリティ(たまに土日休み)の人間が主導しないと
いつまで経っても自分自身が参加出来ない
軽いビッグスクーターを俺は知らない
フリーウェイ「！？」
御厨
>>718
イカしてるぜ(^^)d
イカしてるぜ(^^)d
さんきゅー。
ハンドルはMF06用オプションメッキハンドルです。
銀翼と幅が同じで20mmほど低い。
純正ハンドルウエイトも付くのでこれにしました。
ハンドルはMF06用オプションメッキハンドルです。
銀翼と幅が同じで20mmほど低い。
純正ハンドルウエイトも付くのでこれにしました。
ID変わってると思いますが、720です。
パイプ1本分くらいグリップ位置が下がり
乗りやすくなりました。
絞りもキツくなくいい感じ。
パイプ1本分くらいグリップ位置が下がり
乗りやすくなりました。
絞りもキツくなくいい感じ。
オレは>>652なんだが
その方法に気付いていれば・・・orz
その方法に気付いていれば・・・orz
ハンドル関連で盛り上がってるとこにごめん
先日事故った者です。
フォークとフレーム曲がりが発覚し、廃車決定となりました。
つきましては次期シルバーウイング購入のため、皆さんに燃費を教えて頂きたく。
次はGTにしようと思ってます。
少しは燃費が良くなってるみたいなので。
基本600狙いで400も視野に入れてるのでよろしく！
先日事故った者です。
フォークとフレーム曲がりが発覚し、廃車決定となりました。
つきましては次期シルバーウイング購入のため、皆さんに燃費を教えて頂きたく。
次はGTにしようと思ってます。
少しは燃費が良くなってるみたいなので。
基本600狙いで400も視野に入れてるのでよろしく！
24.9が限界
燃費の話になって「いや、オレはそんな事ない」と反論してくるヤツって
何で自分の車両や乗り方を全然書き込まないんだろうな
比較対象と全く同じ条件なんだろうか
何で自分の車両や乗り方を全然書き込まないんだろうな
比較対象と全く同じ条件なんだろうか
>>724
俺もGT400
ツーリングで28～30km/lくらい
時々、急加速したりすると28位まで下がるけど、巡航で30に戻る。
街乗りでは25～26くらいですね。
人によってアクセル操作である程度変わってくると思う。
俺もGT400
ツーリングで28～30km/lくらい
時々、急加速したりすると28位まで下がるけど、巡航で30に戻る。
街乗りでは25～26くらいですね。
人によってアクセル操作である程度変わってくると思う。
>>729
なんか俺の質問のせいでごめんね、ありがたいよ！
>>727
ありがとう！
>>728
ありがとう！
一瞬NC700Xもイイかなーと思ったけど、400がそんなに燃費良いなら、次はGT400に決まりだね～
買ったら報告するつもりだけど、規制されたら書き込めないからそこんとこよろしくね。
ツーリングは参加するから、企画よろしく！
なんか俺の質問のせいでごめんね、ありがたいよ！
>>727
ありがとう！
>>728
ありがとう！
一瞬NC700Xもイイかなーと思ったけど、400がそんなに燃費良いなら、次はGT400に決まりだね～
買ったら報告するつもりだけど、規制されたら書き込めないからそこんとこよろしくね。
ツーリングは参加するから、企画よろしく！
>>729
それって、メーターに出てくる数値？
それともガソリン満タンにして出してる数値？
メーターに出てくる数値は全く信用出来ないんですけど。
私の場合は(GT600)、常に2ほど狂ってる。
メーターは24でも実際は22。
それって、メーターに出てくる数値？
それともガソリン満タンにして出してる数値？
メーターに出てくる数値は全く信用出来ないんですけど。
私の場合は(GT600)、常に2ほど狂ってる。
メーターは24でも実際は22。
確かに一割弱甘めに表示されてますね。燃料計もセンサーじゃなくて計算で表示してるっぽいから動きがおかしいし、もうちょっとちゃんとしてほしかったな・・・
メーターに出る数値なんてお高い車でも誤差ありまくりで目安にしかならない
信用する方がおかしいレベル
信用する方がおかしいレベル
ああ、燃費のことね
メーターに表示される数値だよ。
>信用する方がおかしいレベル
メーターの数値を書き込んだだけ。
メーター読みする人。
自分で計算する人。
好きなほうで良いんじゃねーの？
>信用する方がおかしいレベル
メーターの数値を書き込んだだけ。
メーター読みする人。
自分で計算する人。
好きなほうで良いんじゃねーの？
ひょっとして今までの燃費の話ってメーター表示そのまま書いてた人とかたくさんいたのか・・・
そうか！
GTには燃費計があったのか！！
忘れてた。。。
GTには燃費計があったのか！！
忘れてた。。。
自己計算のほうがメーター読みより正しいとういう考え方が理解できない。
正確な燃費計算って想像以上に難しいんだぞ。
気温や湿度等、様々な条件で変わってくる。
メーターに表示される数値は参考値。
自己計算も参考値。
善し悪し決めるな。
正確な燃費計算って想像以上に難しいんだぞ。
気温や湿度等、様々な条件で変わってくる。
メーターに表示される数値は参考値。
自己計算も参考値。
善し悪し決めるな。
>>738
何キロ走って何リッター給油したかは自己計算でないと無理でしょう？セルフで満タンに入れた時に走行距離をリセットして計算するだけ。1000円分だけ入れた時はリセットせずに満タンにした時にその補給分を足して計算。
何キロ走って何リッター給油したかは自己計算でないと無理でしょう？セルフで満タンに入れた時に走行距離をリセットして計算するだけ。1000円分だけ入れた時はリセットせずに満タンにした時にその補給分を足して計算。
ツーで17.5～20、通勤で16～18(^^)
なかなかの安定した燃費ですな。
なかなかの安定した燃費ですな。
>>738
そんな話を後だしドヤ顔で言うなら燃費書き込みの時にメーターの数値ですって一言言えよ・・・
そんな話を後だしドヤ顔で言うなら燃費書き込みの時にメーターの数値ですって一言言えよ・・・
743 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:55:30.74 ID:9yXoIFIS
ちなみにGT検討中の人は通勤でも使うの？
燃費の良し悪しより走っててどうかじゃない？
同じサイズなら600のほうがよくない？
燃費の良し悪しより走っててどうかじゃない？
同じサイズなら600のほうがよくない？
>>743
GT検討中の人です！
俺はスピード全く出さないから、燃費の良さを求める所がありまして。
600のがトルクとスピードが良いのも重々承知なんだけど、トルク、スピードと燃費を天秤にかけるとやはり燃費をとりたいんだ。
具体的には、両者の燃費差が5キロ違えばもう間違いなく400を選びたい！！
シルバーウイングは快適性、積載性、タンデムの快適さ、取り回しの良さが自分に凄く合ってて、もう他のバイクは考えられないくらい愛してる。
そんな俺でもやっぱり600のがオススメかな？？
迷っちゃうな！
ドンドン意見を聞かせてほしい！
あと、なんか俺が燃費聞いたからすこーしだけヒートアップしてるように感じるけど、みんな仲良くやろーじゃないか！銀翼最高！！
GT検討中の人です！
俺はスピード全く出さないから、燃費の良さを求める所がありまして。
600のがトルクとスピードが良いのも重々承知なんだけど、トルク、スピードと燃費を天秤にかけるとやはり燃費をとりたいんだ。
具体的には、両者の燃費差が5キロ違えばもう間違いなく400を選びたい！！
シルバーウイングは快適性、積載性、タンデムの快適さ、取り回しの良さが自分に凄く合ってて、もう他のバイクは考えられないくらい愛してる。
そんな俺でもやっぱり600のがオススメかな？？
迷っちゃうな！
ドンドン意見を聞かせてほしい！
あと、なんか俺が燃費聞いたからすこーしだけヒートアップしてるように感じるけど、みんな仲良くやろーじゃないか！銀翼最高！！
とりあえずびっくりマークの数を減らせｗ
なんだか銀翼界に新しい風が吹いてるな(^^)
まぁ燃費は満タン法で同じセルフでスリキリが基本ですよ。
まぁ燃費は満タン法で同じセルフでスリキリが基本ですよ。
無印には燃費計が無いんだし、そう言う意味でも満タン法の方がそりゃあ比較しやすい罠
でも排気量すら書かずに「オレは○○km/Lだ」って1行レス入れるよりは
条件を添えた燃費計読みの方が100倍マシだ
でも排気量すら書かずに「オレは○○km/Lだ」って1行レス入れるよりは
条件を添えた燃費計読みの方が100倍マシだ
プロのインプレで燃費計付いてる車体でも満タン法を使うんだが
何で満タン法を使うのか理解してない人間が二名ほど居るな
何で満タン法を使うのか理解してない人間が二名ほど居るな
多分いなくなったからそっとしておきましょう
初めてこのバイク見たけど、超カッコいいねこれ
映画に出てきそうなくらいカッコいい
僕のハート鷲掴みですよ
買えないけど、見れただけでも満足です
映画に出てきそうなくらいカッコいい
僕のハート鷲掴みですよ
買えないけど、見れただけでも満足です
>>748
満タン法を知らないんだろうよ
満タン法を知らないんだろうよ
プロのインプレwww
吸排気、駆動系いじってる無印600の燃費報告に
どノーマルのGT400海苔が「ナニソレ悪過ぎ」とか
馬鹿な事言わなくなってくれればそれでいいよ
吸排気、駆動系いじってる無印600の燃費報告に
どノーマルのGT400海苔が「ナニソレ悪過ぎ」とか
馬鹿な事言わなくなってくれればそれでいいよ
（言えない…燃費計あるの忘れて満タン法のデータしか取ってないなんて言えない……）
ちなGT600で街乗り19Km/L前後
駆動系：マロッシプーリー、プーリー付属の24gWR、ワッシャ3枚
吸排気：ターボフィルター、モリワキ スリップオン
ちなGT600で街乗り19Km/L前後
駆動系：マロッシプーリー、プーリー付属の24gWR、ワッシャ3枚
吸排気：ターボフィルター、モリワキ スリップオン
754 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/09(月) 07:16:32.23 ID:fudceHPm
知人のＧＴが燃費28くらいだったモリワキ と星プーリーとWR25g
うちの無印はだいたい19くらい
モリワキ+WR28g
GT燃費良すぎ
あ、どっちも400ね
うちの無印はだいたい19くらい
モリワキ+WR28g
GT燃費良すぎ
あ、どっちも400ね
>>754
ありがと。
決定的な発言を聞いてしまった。。。
これは400に確定した！
重ねてありがとうー
他のみんなもレス付けられなくて申し訳ないね。ほんとにサンクス
ちなみに俺が新車で買ったPS250後期ベージュ38000キロメンテばっちりがあるんだけど、誰かGT400と交換してくれる人いるかな？
釣り合わないかな？追金もあるから誰か～
ありがと。
決定的な発言を聞いてしまった。。。
これは400に確定した！
重ねてありがとうー
他のみんなもレス付けられなくて申し訳ないね。ほんとにサンクス
ちなみに俺が新車で買ったPS250後期ベージュ38000キロメンテばっちりがあるんだけど、誰かGT400と交換してくれる人いるかな？
釣り合わないかな？追金もあるから誰か～
無印04･400ABS･10.2km/L～24.5km/L
無印05.600ABS.14.5km/L～24.3km/L
俺が乗ると400と600では大して変わらない。
ツーだと400の方が少し良くて、通勤や街乗りだと変わらない
無印05.600ABS.14.5km/L～24.3km/L
俺が乗ると400と600では大して変わらない。
ツーだと400の方が少し良くて、通勤や街乗りだと変わらない
>>753
おぉー…いい仕様だねぇ
GT600もそこまでいじると、さすがに結構落ちるのね
でも無印で同じメニューをやると、きっと更に低いな
燃費はともかくオレの
05無印600/海外駆動/星プリ/WR純正加工23g/ワッシャ3/吸排気ノーマル
と乗り味比べてみたいよ
>>756
燃向のは仕様が常に流動的だろう？
あんまり参考にならんねw
おぉー…いい仕様だねぇ
GT600もそこまでいじると、さすがに結構落ちるのね
でも無印で同じメニューをやると、きっと更に低いな
燃費はともかくオレの
05無印600/海外駆動/星プリ/WR純正加工23g/ワッシャ3/吸排気ノーマル
と乗り味比べてみたいよ
>>756
燃向のは仕様が常に流動的だろう？
あんまり参考にならんねw
10％近くも誤差があるハッピーメーターなんだから、
正確な燃費なんて計測できる訳がないよね。
人が乗ってもタイヤの径が短くならないぐらいに
空気をパンパンに入れれば誤差も無くなるのかな?
正確な燃費なんて計測できる訳がないよね。
人が乗ってもタイヤの径が短くならないぐらいに
空気をパンパンに入れれば誤差も無くなるのかな?
GTで>>753ぐらい…とまでは言わないけど
駆動系いじってる香具師ってどれぐらい居るのかね？
無印に比べると車体の歴史がまだ浅いからそんなに居ない？
それともデザイン変更で元気に回して乗る層が増えたり
無印からの乗換組なんかも居て、案外多いのかな
>>759
WRなんかはちょいちょい変えてるって言ってなかったっけ？
あとほら…各種不思議グッズとかw
駆動系いじってる香具師ってどれぐらい居るのかね？
無印に比べると車体の歴史がまだ浅いからそんなに居ない？
それともデザイン変更で元気に回して乗る層が増えたり
無印からの乗換組なんかも居て、案外多いのかな
>>759
WRなんかはちょいちょい変えてるって言ってなかったっけ？
あとほら…各種不思議グッズとかw
Ｊコスタは更に燃費が落ちるんでしょう？
ちなみにさっき給油してきた
05無印600/海外＋星プリ/WR純正加工23g/ワッシャ3/吸排気ノーマル
今回はほぼ高速＆峠で街乗りはICまで、やや控えめに回して19.5km/L
>>753氏とそう変わらんけど、マロプーリー&WRは結構燃費落ちるんだっけ？
それとも吸排気ノーマルのおかげかな？
ちなみにさっき給油してきた
05無印600/海外＋星プリ/WR純正加工23g/ワッシャ3/吸排気ノーマル
今回はほぼ高速＆峠で街乗りはICまで、やや控えめに回して19.5km/L
>>753氏とそう変わらんけど、マロプーリー&WRは結構燃費落ちるんだっけ？
それとも吸排気ノーマルのおかげかな？
763 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:54:09.54 ID:EXqHDPsT
教えて、新機種でないのかなあ？400GT購入を検討してるんだけど、
今のって発売からもう４年超えてるよね。今購入して新機種発表だと悲しい。
今のって発売からもう４年超えてるよね。今購入して新機種発表だと悲しい。
おぬしに古(いにしえ)のこの言葉を授けよう…
もうフルモデルチェンジは、いい加減あきらめろってｗ
お前ら何年間同じこと妄想してんだよｗ
もうフルモデルチェンジは、いい加減あきらめろってｗ
お前ら何年間同じこと妄想してんだよｗ
766 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:49:22.50 ID:ENGCh98i
燃費ネタに出遅れた俺がきました
05年式の無印600で街乗り20km/L ツーリング21～22km/L
仕様は>>753のマフラーをTSRのフルエキに変更とエアインジェクション（だっけ？）キャンセル
デンソーのイリジウムプラグとみんな大好きイカデビル付き
05年式の無印600で街乗り20km/L ツーリング21～22km/L
仕様は>>753のマフラーをTSRのフルエキに変更とエアインジェクション（だっけ？）キャンセル
デンソーのイリジウムプラグとみんな大好きイカデビル付き
>>767
みんな大好きだけど実は装着率は低いんだな。
みんな大好きだけど実は装着率は低いんだな。
イカデビルは雨の夜間が軽く死ねそうで踏ん切りつかないな・・・
ガラコみたいなやつをぬっておけばまた違うのかな？
ガラコみたいなやつをぬっておけばまた違うのかな？
イカデビル、、、雨の夜ヤバイの？
∧
ｷｬｰ!! ＜烏賊＞
（･ω･ ） ｻﾞﾊﾞｧ
￣￣＼γ⌒ヽ,_,ﾉ ﾉ ハ,_,γ⌒ヽ
￣￣￣￣/⌒ヽ,_,ノﾉ ） ﾉ⌒ν´
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ｷｬｰ!! ＜烏賊＞
（･ω･ ） ｻﾞﾊﾞｧ
￣￣＼γ⌒ヽ,_,ﾉ ﾉ ハ,_,γ⌒ヽ
￣￣￣￣/⌒ヽ,_,ノﾉ ） ﾉ⌒ν´
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
hosan
>>770
イカデビルは普段のお手入れにプレクサス、雨が降る前にバリアスってな具合がいいかと。
イカデビルは普段のお手入れにプレクサス、雨が降る前にバリアスってな具合がいいかと。
テンプレのウェイトローラーって600用だよね？
400用に良い塩梅のウェイト情報って皆無な気ガス
400用に良い塩梅のウェイト情報って皆無な気ガス
漢は黙って感で選べ
>>燃向
雨が降る前にバリアスってのは何故？
雨が降る前にバリアスってのは何故？
俺はマグアイアーズのクリアプラスチック クリーナー&ポリッシュで汚れや小キズを取った後にプレクサス
781 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 02:17:45.79 ID:cH2ruQA6
無印600糊だけど海外ウェイトのみ入れましたが
常用域で4000回転くらいになりました。
5000回転くらいを狙いたいのですが何ｇ入れればよろしいでしょうか？
常用域で4000回転くらいになりました。
5000回転くらいを狙いたいのですが何ｇ入れればよろしいでしょうか？
ワッシャー３枚くらい入れるといいよ
それか24gのWRとかかね
784 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 10:12:07.44 ID:8VCTd3JW
ウエイトローラーって消耗するの？
ベルトはかえたけどローラーはかえてない
いま42000キロくらい走ってるGT600
ベルトはかえたけどローラーはかえてない
いま42000キロくらい走ってるGT600
するよ。42000ｋなら交換して良いレベル。
四輪のヘッドライトの曇り取りクリーナーと同じだと思う
789 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 15:36:18.02 ID:8VCTd3JW
じゃあ今度の車検でローラー交換だ！
乗り味が変わるだろうから早めに換えたほうがいいと思うけどなぁ
どうせ車検の工賃とは別立てなのに
どうせ車検の工賃とは別立てなのに
>>786
実店舗で売ってるところ見たことないからネットショップで買ってる
ttp://item.rakuten.co.jp/hirochishop/mg-mc20506/
>>787
主成分は中沸点脂肪族ナフサ、イソパラフィン炭化水素で研磨剤は入ってないよ
新品・・・新品以上？にツルツルテカテカになる
黄ばんだヘッドライトとかも綺麗になるよ
実店舗で売ってるところ見たことないからネットショップで買ってる
ttp://item.rakuten.co.jp/hirochishop/mg-mc20506/
>>787
主成分は中沸点脂肪族ナフサ、イソパラフィン炭化水素で研磨剤は入ってないよ
新品・・・新品以上？にツルツルテカテカになる
黄ばんだヘッドライトとかも綺麗になるよ
ボディはフクピカ、シールドはバリアスコートのお手軽セット・・・
通勤燃費出してみた(^^)
15.7km/L
半分は高速で、都内に遊びに行って渋滞に嵌まったのを一回含む。
仕様は星野ハイプリ、23g、ワッシャ2枚、ターボフィルター、排気バルブカット
燃費達成率57%ですな。
通勤街乗りは燃費達成率60%程度が妥当(※都市部)なとこだから、ちょい悪い程度か。
15.7km/L
半分は高速で、都内に遊びに行って渋滞に嵌まったのを一回含む。
仕様は星野ハイプリ、23g、ワッシャ2枚、ターボフィルター、排気バルブカット
燃費達成率57%ですな。
通勤街乗りは燃費達成率60%程度が妥当(※都市部)なとこだから、ちょい悪い程度か。
相変わらず悪いな…
自分は
05'600/海外+星野/23g/ﾜｯｼｬ3/吸排気ﾉ-ﾏﾙ
なんだけど、そこまで悪くないんだよな
吸排気が効いてるのか、はたまた乗り方か…
自分は
05'600/海外+星野/23g/ﾜｯｼｬ3/吸排気ﾉ-ﾏﾙ
なんだけど、そこまで悪くないんだよな
吸排気が効いてるのか、はたまた乗り方か…
>>765 >>766
どうも有難う。早速夢に行って聞いてみました。11月のバイクショーに出たら云々・・・と
新機種発表結果は不明だと。発表なら春には新しいものが・・と。
2ヶ月待てば結果はわかるんですが、益々迷ってますw
どうも有難う。早速夢に行って聞いてみました。11月のバイクショーに出たら云々・・・と
新機種発表結果は不明だと。発表なら春には新しいものが・・と。
2ヶ月待てば結果はわかるんですが、益々迷ってますw
797 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:42:32.71 ID:+WaIZRGR
↑
そうだったんだ、ちなみにホンダのスタッフは全員かわかんないけど、定期的に研修(勉強会？)みたいなのを
やってるらしく、そこで情報が得られるみたいよ！
買って後悔はしてほしくないから他店とかで情報さぐってみては？
そうだったんだ、ちなみにホンダのスタッフは全員かわかんないけど、定期的に研修(勉強会？)みたいなのを
やってるらしく、そこで情報が得られるみたいよ！
買って後悔はしてほしくないから他店とかで情報さぐってみては？
>>796
説明責任回避のための定型文ですよそれ。
説明責任回避のための定型文ですよそれ。
>>764が単なる煽りと受け取られちゃってるっぽいから一言
確かな事は何も分からないけど、無印：2001～2008 GT：2009～ なのと
NCシリーズ/インテグラの展開を見るに…まぁ無いんじゃないかなぁ？
自分も無印→GTみたいなビッグマイナーチェンジじゃなくて
真のFMCが実現したら、そりゃあ嬉しいけどさ
確かな事は何も分からないけど、無印：2001～2008 GT：2009～ なのと
NCシリーズ/インテグラの展開を見るに…まぁ無いんじゃないかなぁ？
自分も無印→GTみたいなビッグマイナーチェンジじゃなくて
真のFMCが実現したら、そりゃあ嬉しいけどさ
800(^^)
801 ：燃費向上委員会：2013/09/17(火) 00:59:13.42 ID:grRB2KqQ
保守
ほ
803 ：燃費向上委員会：2013/09/20(金) 03:11:06.31 ID:I9CeAwfI
保守
中生DRIVE
うまいBEER
お前ら
バイト
うまいBEER
お前ら
バイト
半年前から買い置きしてた星野プーリーとワッシャ3と輸出のWR入れて走ってきた！
どっからでも元気よく加速して楽しい
どっからでも元気よく加速して楽しい
誰か>>804のポエムの解説頼む
親父がおふくろに中田氏して生まれてきた俺
Drive終えて帰ってきて、ビールのんだら美味かった。
「お前らバイト」は時間帯から察するに夜勤のバイトに対しての
セリフと思われる。つまり発言者は無職。
Drive終えて帰ってきて、ビールのんだら美味かった。
「お前らバイト」は時間帯から察するに夜勤のバイトに対しての
セリフと思われる。つまり発言者は無職。
スリップでたから来月はタイヤ交換だ。
馴染んだ純正にするか
それとも新しい出会いを求めるか
買い物は悩んでるときが一番幸せ
馴染んだ純正にするか
それとも新しい出会いを求めるか
買い物は悩んでるときが一番幸せ
俺だったら新しい出逢いを大切にする。あんなことやそんなことまで違うのかという新鮮さが心地よい。あまりに合わなかったら傷が深くなる前にさよならだ。
810 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:54:38.25 ID:SUjZKP2P
811 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 09:01:43.09 ID:v3AWB5K+
北海道：札幌～洞爺湖を２３０号線中山峠経由にて28.0km/l
出張でよく行くのだが初の28km/l
出張でよく行くのだが初の28km/l
>>780
プレクサスってそんなにいいの？
プレクサスってそんなにいいの？
燃費だけ書き込むヤツは、自分のPCでエクセルかなんかに記録でもしてりゃあいいのに
どうせスレに書き込んだって、比較しようがないから何の参考にもならんし
どうせスレに書き込んだって、比較しようがないから何の参考にもならんし
いや、まて…811氏は無印600乗りかもしれん。
そうなると燃費達成率は驚愕の約102%になる。
テストライダーの依頼がくるかもしれん。
そうなると燃費達成率は驚愕の約102%になる。
テストライダーの依頼がくるかもしれん。
ﾃｽﾄﾗｲﾀﾞ- (ﾟ⊿ﾟ) ｲﾗﾈ
ずっとﾃﾒｪの中だけで自己満ﾃｽﾄしてろ
ずっとﾃﾒｪの中だけで自己満ﾃｽﾄしてろ
自転車用の空気入れでもタンク付きでお高いタイプだと
バイクのタイヤにも簡単に空気入るのな
負荷も軽いから調子に乗ってやってたら3.0kgfまで入って驚いた
バイクのタイヤにも簡単に空気入るのな
負荷も軽いから調子に乗ってやってたら3.0kgfまで入って驚いた
>>819
車とかバイクって自転車より軽く空気入るイメージだけど・・・ただ回数多いってだけで
車とかバイクって自転車より軽く空気入るイメージだけど・・・ただ回数多いってだけで
821 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 09:19:38.61 ID:JlypsmpF
無印６００だけどETC別体式の本体はどこに置いてる。
左ポケットでオッケー？ちなみにGIVI箱４７付き
左ポケットでオッケー？ちなみにGIVI箱４７付き
自主運用なら黙って好きにしろ
>>821
本体は左ポケットに転がして、アンテナはガーニッシュ裏に固定してる。
本体は左ポケットに転がして、アンテナはガーニッシュ裏に固定してる。
同じくETC本体は左ポケットの中に置いて
アンテナと確認用LEDはスクリーンとメーターの間の見えにくい所に貼り付け
アンテナと確認用LEDはスクリーンとメーターの間の見えにくい所に貼り付け
ありがとう。
無印600中古で購入しました。
ETCの移設場所聞かれたんですが、どこが適当かわからなかったもので。
左ポケットでお願いしようと思います。
無印600中古で購入しました。
ETCの移設場所聞かれたんですが、どこが適当かわからなかったもので。
左ポケットでお願いしようと思います。
いい季節なのにツーレポとか全然無いのな
22日とか騒いでた件はどーなったわけ？w
22日とか騒いでた件はどーなったわけ？w
騒ぎは沈静化した模様です(^^)
ここは別にツーレポ上げるスレでもね～だろ
基本的に銀翼が絡めば何でもｵｹ(^^)d
うっかりツーレポなんて単語を出しちゃうと、それが全てみたいに受け取られちゃうのか
そもそも論点はそこじゃあないんだけど、次からは一から十までちゃんと…
ﾏﾝﾄﾞｸｾ-なぁ…これがゆとr
そもそも論点はそこじゃあないんだけど、次からは一から十までちゃんと…
ﾏﾝﾄﾞｸｾ-なぁ…これがゆとr
一々相手しないければいい
相手してると同じレベルまで落ちるぞ
相手してると同じレベルまで落ちるぞ
グリップヒーター最高や！グリップヒーターはバイクの必須装備だったんや！
騙されたと思ってハンカバも付けてみ
付けたら最後で外せなくなるじゃないですかやだー
ハンカバは外見がね…
ハンカバは外見がね…
かっこよすぎてね
836 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 13:21:30.79 ID:TYjwN445
ハンカバネタは荒れるから他所でどうぞ
837 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:01:48.02 ID:Qt1PUtrB
スレもまた脂肪直前か
まだ日中は暑いな～。
まだショートスクリーンでいいわ。
まだショートスクリーンでいいわ。
ＳＷ譲った友人から、「雨の日にライトが点かなくなった！」と連絡あり
引き取ってＳＭ片手にいろいろ調べたらなんとセルスイッチの不良。
接点復活剤振りかけてグリグリやったら点いたり点かなかったり。
ライトの供給側がセルスタート用と同じなのねこれ。ちょっとビックリｗ
引き取ってＳＭ片手にいろいろ調べたらなんとセルスイッチの不良。
接点復活剤振りかけてグリグリやったら点いたり点かなかったり。
ライトの供給側がセルスタート用と同じなのねこれ。ちょっとビックリｗ
輸出車両なんかは未だに右側にライトのオンオフがあるからじゃないのかな。
セルもライトもスイッチ部はリレーへの電源供給だから電流値も低いし。
セルもライトもスイッチ部はリレーへの電源供給だから電流値も低いし。
夏場は暑くて乗ってなかったからここ見てなくてツーリングの話題に乗り遅れた！
またやってね、関東の人。
またやってね、関東の人。
なんてことだ(TT)
前回交換から3万km経たずしてクラッチシュー全摩耗しやがった。
前回交換から3万km経たずしてクラッチシュー全摩耗しやがった。
>>841
俺と一緒にソロツーリングしようぜ！
俺と一緒にソロツーリングしようぜ！
一緒にソロツーリングだと…？
まぁ俺も明日はソロツーで山梨～秩父方面にでも行こうかと思ってる。
まぁ俺も明日はソロツーで山梨～秩父方面にでも行こうかと思ってる。
846 ：'09ｼﾙﾊﾞｰｳｲﾝｸﾞGT600ABSHIDETC：2013/10/12(土) 12:34:39.08 ID:WzIYmqdr
お勧めのバイクカバーありませんか？。
厚手でボックス無しです。
宜しくお願いします。
厚手でボックス無しです。
宜しくお願いします。
ワイズギアのやつ
>>845
ハイプリってよりは、WRの軽量化とワッシャーの追加と発進のバカ開けが一番効いてると思う(TT)
3万kmで全摩耗だとベルト交換毎って話になってくるから困る。
845氏は何年式で駆動系の仕様はどんなかな？
ハイプリってよりは、WRの軽量化とワッシャーの追加と発進のバカ開けが一番効いてると思う(TT)
3万kmで全摩耗だとベルト交換毎って話になってくるから困る。
845氏は何年式で駆動系の仕様はどんなかな？
>>846
コーナンのバイクカバー、1280の割りにめっちゃ分厚くてびっくりした。
コーナンのバイクカバー、1280の割りにめっちゃ分厚くてびっくりした。
>>846
厚手だったらネルソン・リグのディフェンダー2000とかがいいけど
カバーも消耗品だからヤフオクで3ｋぐらいのを2～3年毎に交換が一番良いかなぁ
>>848
発進でガバ開け＝通常よりクラッチが滑りながら加速 だからクラッチの摩耗は早くなるわな
あとはストップアンドゴーが多くても摩耗するね
厚手だったらネルソン・リグのディフェンダー2000とかがいいけど
カバーも消耗品だからヤフオクで3ｋぐらいのを2～3年毎に交換が一番良いかなぁ
>>848
発進でガバ開け＝通常よりクラッチが滑りながら加速 だからクラッチの摩耗は早くなるわな
あとはストップアンドゴーが多くても摩耗するね
>>848
あ、すんません実は俺、今はGマジェ400乗りでして
銀翼に乗り換え検討中でこのスレ見てたもんですから。
でも数ヶ月スレROMっており、年向さんにも勝手に親近感持ってしまい
つい気軽に聞いてしまいました、すんませんｗ
ちなみにGマジェなんで余計ではありますが、一応書いとくと
H設計のエクストリームローズ組み込み・ドライブベルト・クラッチスプリングなどは純正です。
WRは純正18gのところ最初は13×3・16×3の組み合わせでいったんですが
クラッチ逝ってしまったので、交換と同時に14×3・17×3に変えました。
あ、すんません実は俺、今はGマジェ400乗りでして
銀翼に乗り換え検討中でこのスレ見てたもんですから。
でも数ヶ月スレROMっており、年向さんにも勝手に親近感持ってしまい
つい気軽に聞いてしまいました、すんませんｗ
ちなみにGマジェなんで余計ではありますが、一応書いとくと
H設計のエクストリームローズ組み込み・ドライブベルト・クラッチスプリングなどは純正です。
WRは純正18gのところ最初は13×3・16×3の組み合わせでいったんですが
クラッチ逝ってしまったので、交換と同時に14×3・17×3に変えました。
>>851
お～なるほど(^^)
質実剛健Gマジェ400乗りか。
乗り換えてこちらの住人になることを楽しみにしてるよ。
銀翼のクラッチシューは通常は5万kmは余裕で10万km持つ場合も珍しくないから俺の3万km走らずにクラッチアウターまでガリガリになったってのは異常摩耗の一例として捉えてもらいたい。
さて…久しぶりにクラッチ慣らしも兼ねて道志方面にでも行ってくるかな(｀∀´)
お～なるほど(^^)
質実剛健Gマジェ400乗りか。
乗り換えてこちらの住人になることを楽しみにしてるよ。
銀翼のクラッチシューは通常は5万kmは余裕で10万km持つ場合も珍しくないから俺の3万km走らずにクラッチアウターまでガリガリになったってのは異常摩耗の一例として捉えてもらいたい。
さて…久しぶりにクラッチ慣らしも兼ねて道志方面にでも行ってくるかな(｀∀´)
クラッチの慣らし目的でまったり走ってきたど～。
ルートは東名川崎-東名厚木-r64(宮ヶ瀬レイクライン)-道志みち-r24(都留道志線)-R139(松姫峠)-r18(今川峠)-R411(大菩薩ライン～柳沢峠)-勝沼IC-調布IC
300kmちょい走って給油が13.3てとこだから約23km/Lと自己記録に肉薄する結果になりました(^^)
各所渋滞あり～の、サンドラ大発生で後半もまったりを強いられ～のだったけどバイクむちゃくちゃ多かったし馬刺も最高に旨かったしで楽しめたわ。
ルートは東名川崎-東名厚木-r64(宮ヶ瀬レイクライン)-道志みち-r24(都留道志線)-R139(松姫峠)-r18(今川峠)-R411(大菩薩ライン～柳沢峠)-勝沼IC-調布IC
300kmちょい走って給油が13.3てとこだから約23km/Lと自己記録に肉薄する結果になりました(^^)
各所渋滞あり～の、サンドラ大発生で後半もまったりを強いられ～のだったけどバイクむちゃくちゃ多かったし馬刺も最高に旨かったしで楽しめたわ。
>>845
ザワキタの耐熱布のヤツ。
ザワキタの耐熱布のヤツ。
燃向さんは、東名高速の大和トンネル事故渋滞に、はまらなかったの？
>>855
調べたらバイク乗りの40代男性が亡くなったんだね。
渋滞ですり抜け→バスに接触し転倒→そのバスの後輪に轢かれて亡くなる…他人事とは思えないし残念でならないな。
起きたのが9時過ぎとあるから、その1時間半前には現場を通過してる。
調べたらバイク乗りの40代男性が亡くなったんだね。
渋滞ですり抜け→バスに接触し転倒→そのバスの後輪に轢かれて亡くなる…他人事とは思えないし残念でならないな。
起きたのが9時過ぎとあるから、その1時間半前には現場を通過してる。
こんどからもう、路肩走行するわ。
無印600、バーハンドルに変えたいんだけどオススメある？
フォルツァのが流用できるとか本当？
フォルツァのが流用できるとか本当？
860 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 17:35:18.10 ID:5vFMO/UW
http://www.hurricane-web.jp/
カタログの中に銀翼用なかったっけ？
カタログの中に銀翼用なかったっけ？
あるけどポジションが気に食わない
腕に自信のある人間以外はすり抜けをしてはならない（戒め）
フラフラしながらすり抜けしてる奴とか多いんだよなぁ
>>859
ハンドル経が合うなら何でも付くんじゃね
フォルツァ流用はハンドルポストのカバー
フラフラしながらすり抜けしてる奴とか多いんだよなぁ
>>859
ハンドル経が合うなら何でも付くんじゃね
フォルツァ流用はハンドルポストのカバー
863 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 21:53:44.32 ID:uvZIMRuu
来年あたり免許取ろうと思ってるんですがGT400は初心者でも扱いやすいですかね？
玄人部分は255キロの重量だけ
>>863
三年前なかトゥデイから400gtに乗り換えましたが、ちょっと押し歩きに気を使うくらいで何てことないですよ。
三年前なかトゥデイから400gtに乗り換えましたが、ちょっと押し歩きに気を使うくらいで何てことないですよ。
866 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 20:18:20.88 ID:K3et4Pd8
やはり重量ですか、参考にしてみます
わざわざありがとうございました
わざわざありがとうございました
867 ：燃費向上委員会：2013/10/21(月) 06:09:55.43 ID:0rIFpaOJ
保守
レオビンチってどうなんだろう？
デザインも大人しく音も静かみたいで気になるんだが。
触媒無い初期型なら車検も問題無いのかな。
デザインも大人しく音も静かみたいで気になるんだが。
触媒無い初期型なら車検も問題無いのかな。
これは失礼。センサーの類が一切ないんで初期モデルには触媒が無いのかと。
>>870
ハニカム触媒ってのがあってだな
今まではハニカム触媒とエアインジェクションでOKだったけど排ガス規制が強化されたから
GTでは三元触媒とO2センサーを付けたんじゃないかな
レオビンチでの車検は音量は大丈夫でも排ガスで引っかかると思う
ハニカム触媒ってのがあってだな
今まではハニカム触媒とエアインジェクションでOKだったけど排ガス規制が強化されたから
GTでは三元触媒とO2センサーを付けたんじゃないかな
レオビンチでの車検は音量は大丈夫でも排ガスで引っかかると思う
ＢＭＷのスクーターにものすごい速度で巻かれた
Ｃコンセプトってのがあったのだね
おじさん銀翼であんなに巻かれたことなかったからびっくりしたよ
調べるまで購入意欲わいたけど調べたらうせたよ・・・
Ｃコンセプトってのがあったのだね
おじさん銀翼であんなに巻かれたことなかったからびっくりしたよ
調べるまで購入意欲わいたけど調べたらうせたよ・・・
HONDAとYAMAHA乗り継いだ友人がBMWのF800Sに一目惚れしたらしくて新車購入してたが
一年で売却して「BMWは作りも精度も日本車以下
車両価格の半分ぐらいの価値しかない」と言って滅茶苦茶にこき下ろしてたのを思い出したｗ
C600とC650はキムコOEMだしF800ほどは悪くないだろうけど・・・100万オーバーの価値はないだろうな
一年で売却して「BMWは作りも精度も日本車以下
車両価格の半分ぐらいの価値しかない」と言って滅茶苦茶にこき下ろしてたのを思い出したｗ
C600とC650はキムコOEMだしF800ほどは悪くないだろうけど・・・100万オーバーの価値はないだろうな
音聞いたら。
ディーゼルの方が静かなくらいのメカノイズだよ。
ディーゼルの方が静かなくらいのメカノイズだよ。
>>875
ドカティとか新し目のモデルでも凄いメカノイズして驚くよな
ドカティとか新し目のモデルでも凄いメカノイズして驚くよな
それが「鼓動を感じる」やら「味がある」ってことになるわけですね(^^)
新しいCB1300がLEDヘッドライト搭載みたいで凄い羨ましい
ハンカバはちょっと早くねぇーの？
881 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:52:02.71 ID:4nBd82xn
>>874
四輪もそうだよ。中古車価格が如実に物語る。
四輪もそうだよ。中古車価格が如実に物語る。
すげえ重たいから初心者殺しのバイク
オンボロネイキッド、新品ビグスク、新品オフ車と乗り継いでるけどニュートラルでもボロすぎて重かったネイキッドは許さん
ビグスクはマグザムで重心ひくくて押しやすかったけど銀翼は手押しどうなの？
まさかのオフ車並とか2世代先の技術とか積んでないの？
ビグスクはマグザムで重心ひくくて押しやすかったけど銀翼は手押しどうなの？
まさかのオフ車並とか2世代先の技術とか積んでないの？
銀翼も重心低いけどGTでマグザムより50Kg重いからな…
老人の翼遅すぎワロタ
400で出す意味なくね？
400で出す意味なくね？
坂道とか手押しのことなど
考慮されていないよ
考慮されていないよ
888 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 23:00:42.30 ID:hw8bVDUP
まあ銀翼はベースは650の車体で650と400での展開。
スカブはベース250の車体で、250・400の展開だから、この2車種の重さ30キロの違いは
数字以上に大きいのかも。
スカブはベース250の車体で、250・400の展開だから、この2車種の重さ30キロの違いは
数字以上に大きいのかも。
889 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/31(木) 13:07:06.55 ID:u8egXTfI
中免しかない自分には意味はある
フォルツア400があったらそっち行ってたが。
あとそんなに遅くない、スクーター400クラスなら最速だろうし
頑張ればT-MAX についていけなくもない。(勝つのは無理よ)
まぁ張り合う必要はないね
>>888
スカブって250がベースなんだ
知らなかったよ
フォルツア400があったらそっち行ってたが。
あとそんなに遅くない、スクーター400クラスなら最速だろうし
頑張ればT-MAX についていけなくもない。(勝つのは無理よ)
まぁ張り合う必要はないね
>>888
スカブって250がベースなんだ
知らなかったよ
400ベースに決まってるじゃん。
250でダントツ重いんだし。
250でダントツ重いんだし。
無印600です。ノーマルハンドルなんですが、うまくナビやスマホを取り付ける方法ないですかね？
ハンドルカバーに穴開けて取り付けとか
ミラーマウントとかレバーホルダーマウントとか
いくらでもあるだろ
ミラーマウントとかレバーホルダーマウントとか
いくらでもあるだろ
>>891
ttp://www.iconsole.jp/holders/hr_mounts.shtml
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/a5caa5d32f.html
こういうので適当に
ttp://www.iconsole.jp/holders/hr_mounts.shtml
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/a5caa5d32f.html
こういうので適当に
895 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 16:53:50.97 ID:BNVnTF8R
あれ？ 老人ウイング爺Tって、旧老人ウイングの中身そのままに
ガワだけ日本向けに爺Tになってるん？
よく見たらグラブバーまで旧老人と同じ形
ガワだけ日本向けに爺Tになってるん？
よく見たらグラブバーまで旧老人と同じ形
こういう煽りで思い出したけど、前に高速のSAでハーレーにのったおじさんから
「後ろで見てたけど楽そうやなー」って言われたから
「ですね、風こないしひねるだけで進みますし確かに楽ですね」って言ったら「楽やなって意味はバカにしてる意味もあるねんで？」って言われてポカンとなったわ。
ビクスクは受け入れられない人にはもう嫌悪しかないんだろね。
「後ろで見てたけど楽そうやなー」って言われたから
「ですね、風こないしひねるだけで進みますし確かに楽ですね」って言ったら「楽やなって意味はバカにしてる意味もあるねんで？」って言われてポカンとなったわ。
ビクスクは受け入れられない人にはもう嫌悪しかないんだろね。
897 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/03(日) 02:30:55.73 ID:mqtAqEI9
センタースタンドのボルトが吹っ飛んでた
リコール対象ではないんだけどな
リコール対象ではないんだけどな
遅くなったけどプレクサス教えてくれた人、(*ゝω・)ﾉ ｱﾘｶﾞ㌧♪
>>896
まじでｗ？
気づかんかった。腫れ乗りに言われたこと無いけど、896と同じことがあったら、
「非力な鈍亀に座ってるほうが楽だろｗ」ぐらい言っとくか。
>>896
まじでｗ？
気づかんかった。腫れ乗りに言われたこと無いけど、896と同じことがあったら、
「非力な鈍亀に座ってるほうが楽だろｗ」ぐらい言っとくか。
今だ900げと(・∀・)
最近妙にGTを見かける
後ろのフォルムとか結構かっこいいじゃんとか思ってしまう
後ろのフォルムとか結構かっこいいじゃんとか思ってしまう
グリヒシーズン到来だが、キジマの新作グリヒGH04が気になる今日この頃。
消費電力18～36W、ダイヤル式スイッチで12段階の調節が可能、さらに電圧監視機能も付いてて実売は\6000～\7000程度
欲しいけど今付いてるデイトナで充分だしなかなか丈夫で壊れそうにない。
消費電力18～36W、ダイヤル式スイッチで12段階の調節が可能、さらに電圧監視機能も付いてて実売は\6000～\7000程度
欲しいけど今付いてるデイトナで充分だしなかなか丈夫で壊れそうにない。
新品の純正を5000円で買った俺には関係ない話かな
もちろん全周タイプ
俺は太さは気にならんが、硬さのほうが気になるよ
俺は太さは気にならんが、硬さのほうが気になるよ
06年のシルバーウィングに乗ってます。
一月前くらいから車庫から愛車を出す時、取り回しが異様に重くて苦労するようになりました。
全力で両足で踏ん張ってようやく動かせるくらいです。
なんとか車庫から出してエンジンかけてしばらく走るといつもの調子に戻ります。
走る前から重たいのでエンジンのトラブルではないと思いますが、こういう症状は何が原因と考えられますか？
また、オイル交換すらできない自分で直せるようなものでしょうか？
車検は半年前に地元のドリームで通して、その際は特になにも言われませんでした。
一月前くらいから車庫から愛車を出す時、取り回しが異様に重くて苦労するようになりました。
全力で両足で踏ん張ってようやく動かせるくらいです。
なんとか車庫から出してエンジンかけてしばらく走るといつもの調子に戻ります。
走る前から重たいのでエンジンのトラブルではないと思いますが、こういう症状は何が原因と考えられますか？
また、オイル交換すらできない自分で直せるようなものでしょうか？
車検は半年前に地元のドリームで通して、その際は特になにも言われませんでした。
>>906
可能性は低いかもしれないけど、ブレーキキャリパーのピストンが固着気味になってないかな。
技術・経験がないならプロに任せるべきですね。
メインスタンド立てて、手でフロントタイヤ及びリアタイヤが回らないか、
重いならキャリパーのピストン固着が怪しいかな。
可能性は低いかもしれないけど、ブレーキキャリパーのピストンが固着気味になってないかな。
技術・経験がないならプロに任せるべきですね。
メインスタンド立てて、手でフロントタイヤ及びリアタイヤが回らないか、
重いならキャリパーのピストン固着が怪しいかな。
自分でできる範囲ならとりあえず空気圧チェックかな
>891
遅レスですまん
バーがむき出しになっていないから、すんなり付かないのでこういうのつけると良いよ
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop-2/zh-030b-bk/
遅レスですまん
バーがむき出しになっていないから、すんなり付かないのでこういうのつけると良いよ
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop-2/zh-030b-bk/
NCシリーズで750タイプが出るのな
インテグラ750は55ps/7Kgだってさ（700は50ps/6.2Kg）
HONDAのニュースに
＞好評の2気筒700ccシリーズのエンジンをスケールアップして、
＞出力を向上させるとともに燃費性能も改善しました。
って書いてあるけどまさか馬力上がって燃費も良くなってるとかは流石にないよな・・・
インテグラ750は55ps/7Kgだってさ（700は50ps/6.2Kg）
HONDAのニュースに
＞好評の2気筒700ccシリーズのエンジンをスケールアップして、
＞出力を向上させるとともに燃費性能も改善しました。
って書いてあるけどまさか馬力上がって燃費も良くなってるとかは流石にないよな・・・
>>912
あるだろ。トルク増えて常用回転が下がるし。
あるだろ。トルク増えて常用回転が下がるし。
915 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 11:00:56.76 ID:dD1SFGJd
ＮＣはもうモデルチェンジなのにシルバーウイングは放置かよ。
新型シルバーウィングがハイブリット搭載で東京モータショーに出品！
だといいな
だといいな
バイクでハイブリッドってメリットなくね？ｗ
燃費向上委員会っつーくらいだからハイブリットも有りじゃね？ｗ
老人ウイングだしな
>>919
ノンノンこれ以上重くして運動性落としちゃダメアルよ。
ノンノンこれ以上重くして運動性落としちゃダメアルよ。
買って三年半でセルのまわりかたがウキョキョブゥオンからウッヒョッヒョッヒョッヒョッブブゥオォンになってきた・・・冬越せるかな・・・
>>922
バッテリーか使い方によってはセルモーター(俺の場合6～7万kmで使用限界)の可能性もあるな。
バッテリーか使い方によってはセルモーター(俺の場合6～7万kmで使用限界)の可能性もあるな。
バッテリーは乗らなくても月一で充電してると3～4年以上持つけど
充電しないで数ヶ月置いておくと死ぬ確率跳ね上がるよな
充電しないで数ヶ月置いておくと死ぬ確率跳ね上がるよな
年を重ねる毎に寒さに弱くなってる気がする。
１週間前にやっぱり今年はハンカバ無しで乗りきるぞと思って外したはいいけど、グリヒｵﾝにしっぱなしだし去年の電熱ベストに続いて電熱グローブポチりそうな勢いだわ(´-ω-`)
１週間前にやっぱり今年はハンカバ無しで乗りきるぞと思って外したはいいけど、グリヒｵﾝにしっぱなしだし去年の電熱ベストに続いて電熱グローブポチりそうな勢いだわ(´-ω-`)
電熱ベストって効果ありますか？
>>928
ベスウォーマーneoっての使ってるけど、なかなか温かいぜ。
ベスウォーマーneoっての使ってるけど、なかなか温かいぜ。
ありがとうございます。
明日、ショップへ行って見て来ます。
明日、ショップへ行って見て来ます。
シガーから電源取るタイプ良さそうだな
春秋グローブ＋グリヒじゃきつくなってきた(^^ゞ
今年こそはハンカバ無しで乗り切るぞと思ったけど早くも心折れそう。
今年こそはハンカバ無しで乗り切るぞと思ったけど早くも心折れそう。
暖かい陽射しの中ブレーキレバー周りのグリスアップするべと980円のシリコングリス買ったけどフタあけた状態で思いっきりふんずけて殆どパアになった私に何かコメントください
>>933
無茶しやがってAA略
無茶しやがってAA略
GT400でスポーツ・グリップヒーターを付けたいんだけど
スポーツ・グリップヒーターとスポーツ・グリップヒーター取付アタッチメントとサブハーネスの３点を買えばOK？
それともどれか不要？
スポーツ・グリップヒーターとスポーツ・グリップヒーター取付アタッチメントとサブハーネスの３点を買えばOK？
それともどれか不要？
自分で配線加工したりどっかの配線に割り込ませたり出来る→グリヒ本体とアタッチメント
加工等は出来ないorポン付けしたい→グリヒ本体とアタッチメントとサブハーネス
加工等は出来ないorポン付けしたい→グリヒ本体とアタッチメントとサブハーネス
みなさんあたたかいコメントありがとうございます。
ただグリスアップしたら買った時から違和感のあった引っ掛かりがすっかりなくなって絹タッチのブレーキになってくれました。ふん
ただグリスアップしたら買った時から違和感のあった引っ掛かりがすっかりなくなって絹タッチのブレーキになってくれました。ふん
スレ内が暖かくなってきたな
見守ってるぜ！！
見守ってるぜ！！
スポーツ・グリップヒーター付けているけどグリップは相当悪いよ
と、最近思うよ
ヒータとグリップのどっちか最近迷い猫なりにゃ
と、最近思うよ
ヒータとグリップのどっちか最近迷い猫なりにゃ
>>941
グリップ自体消耗品だしな～。
好きなグリップ付けて電熱グローブってのもありかなと思う。
安いデイトナのグリヒ付けてるけどグリップがガチガチに固くてツーだと手は疲れるね。
KOSOの５段階調節のやつはグリップに柔軟性があって手が疲れなかったな。
グリップ自体消耗品だしな～。
好きなグリップ付けて電熱グローブってのもありかなと思う。
安いデイトナのグリヒ付けてるけどグリップがガチガチに固くてツーだと手は疲れるね。
KOSOの５段階調節のやつはグリップに柔軟性があって手が疲れなかったな。
無印 2006年式400
20000キロほどの走行距離です。
急カーブや高速でFIランプ点灯しエンジンが急に止まります。
ドリームに預けたら、エラーがインジェクションのだったけど
インジェクションは問題ないとの事。
症状がドリームでは再現できないため、念のためインジェクション交換をしてもらいましたが、
結局治らず何度もFI点灯。
急カーブや飛ばさないところであれば無問題ですが、これでは怖くてツーリングには行けません。
またドリームに診てもらう予定ですが、ハーネスかコンピュータじゃないかとの事。
ハーネス交換だと6万、コンピュータ交換で20万くらいと言われました。
もうGTに乗り換えたほうがいいのかなぁ？
諸先輩方、何か情報ありましたら教えてください。
20000キロほどの走行距離です。
急カーブや高速でFIランプ点灯しエンジンが急に止まります。
ドリームに預けたら、エラーがインジェクションのだったけど
インジェクションは問題ないとの事。
症状がドリームでは再現できないため、念のためインジェクション交換をしてもらいましたが、
結局治らず何度もFI点灯。
急カーブや飛ばさないところであれば無問題ですが、これでは怖くてツーリングには行けません。
またドリームに診てもらう予定ですが、ハーネスかコンピュータじゃないかとの事。
ハーネス交換だと6万、コンピュータ交換で20万くらいと言われました。
もうGTに乗り換えたほうがいいのかなぁ？
諸先輩方、何か情報ありましたら教えてください。
20万かかるなら乗り換えるね俺の場合
まず、そのドリーム店の素性を確認すること
直資のドリームが望ましい
ダイアグノーシスに出ないエラーで直らないとなれば
メーカーのお客様相談室に直訴することをおすすめ
乗り換えるにしても良い条件が出るかもしれんよ＠元ホンダの中の人
直資のドリームが望ましい
ダイアグノーシスに出ないエラーで直らないとなれば
メーカーのお客様相談室に直訴することをおすすめ
乗り換えるにしても良い条件が出るかもしれんよ＠元ホンダの中の人
>>943
2万キロでお釈迦か。南無
2万キロでお釈迦か。南無
943です。
>>944
車検や今後のベルト交換・修理費等などを考えると確かに乗り換えですよね。
>>945
元ホンダの中の方の意見が聞けるとは( ﾟДﾟ)
ドリームの中にも色々あるのですね。直資のドリームは調べたものの・・・
どう調べていいか解りませんでした。
直訴とは少し申し訳ない気になりますが、
費用をかけて直らないようであれば少し考えてみたいと思います。
そして色々とググってみたらこんなの見つけました。
ttp://silverwing.xrea.jp/bbs_ginyoku/read.cgi?no=17
これを読むとひょっとしたらイモビが悪さをしているのかも知れません。
プリントしてドリームのスタッフに見せたいと思います。
「経過を見る」で終わってるのでどうなったか解りませんが、もしそうであれば
インジェクション交換の2万円はなんだったのか。
そしてまた追突される可能性を帯びながら様子を見なければならないのがちょっと・・・
>>944
車検や今後のベルト交換・修理費等などを考えると確かに乗り換えですよね。
>>945
元ホンダの中の方の意見が聞けるとは( ﾟДﾟ)
ドリームの中にも色々あるのですね。直資のドリームは調べたものの・・・
どう調べていいか解りませんでした。
直訴とは少し申し訳ない気になりますが、
費用をかけて直らないようであれば少し考えてみたいと思います。
そして色々とググってみたらこんなの見つけました。
ttp://silverwing.xrea.jp/bbs_ginyoku/read.cgi?no=17
これを読むとひょっとしたらイモビが悪さをしているのかも知れません。
プリントしてドリームのスタッフに見せたいと思います。
「経過を見る」で終わってるのでどうなったか解りませんが、もしそうであれば
インジェクション交換の2万円はなんだったのか。
そしてまた追突される可能性を帯びながら様子を見なければならないのがちょっと・・・
>>946
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
ガソリン満タン時に起こったんなら、タンクキャップのエア抜きが詰まってるんじゃんないかい?
燃料来なくなって停止っぽいよな
951 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 11:59:25.43 ID:zUFD0lUz
943です。
≫949
ガソリン満タン時には起こらないんです。
むしろある程度走ってからじゃないと出ないのでCPUを疑ってしまうのです
≫950
燃料来なくなって停止の為にインジェクションのエラーが出てたのですかね？
って事はイモビ関係ないのだろうか……
今日はドリームがお休みなので、明日にでもイモビ関係の報告が今までに無かったのか聞いてみたいと思います。
皆さん色んな意見参考になります。ありがとうございます。
≫949
ガソリン満タン時には起こらないんです。
むしろある程度走ってからじゃないと出ないのでCPUを疑ってしまうのです
≫950
燃料来なくなって停止の為にインジェクションのエラーが出てたのですかね？
って事はイモビ関係ないのだろうか……
今日はドリームがお休みなので、明日にでもイモビ関係の報告が今までに無かったのか聞いてみたいと思います。
皆さん色んな意見参考になります。ありがとうございます。
燃ポンかECUだと思うけどな漏れならとりあえず中古のECUで様子見る
953 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:48:17.04 ID:AOdjx6kV
943です。
≫952
燃料ポンプかECUですか……
ECUの中古ってググったんですがなかなか出てきません。
とりあえずお客様相談室に電話してみました。
今までにそのような事例がなかったか聞いてみたのですが、
何を言っても技術に確認してみますってのと、ご迷惑をおかけしてますってだけでした(´・ω・`)
≫952
燃料ポンプかECUですか……
ECUの中古ってググったんですがなかなか出てきません。
とりあえずお客様相談室に電話してみました。
今までにそのような事例がなかったか聞いてみたのですが、
何を言っても技術に確認してみますってのと、ご迷惑をおかけしてますってだけでした(´・ω・`)
954 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:24:46.11 ID:l1oE6jr5
急カーブで出るってところが怪しいな。
ＥＣＵよりも燃料経路のどこかに問題がある可能性が高いと見た。
ＥＣＵよりも燃料経路のどこかに問題がある可能性が高いと見た。
955 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 00:34:09.01 ID:xL+D8Cv5
943>>
キルセンサー、キルリレー、サイドスタンドスイッチetc.
キルセンサー、キルリレー、サイドスタンドスイッチetc.
下忍のリコールの転倒センサーのやつの症状そんな感じじゃなかったっけ？
でもまぁセンサーの誤作動ならダイアグの出方は原因特定につながる表示になるはずだろうけど
でもまぁセンサーの誤作動ならダイアグの出方は原因特定につながる表示になるはずだろうけど
957 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:53:25.90 ID:evyI18mr
943です。
≫954
今までにエンジンが止まったのは……
首都高の追い越し車線、インター出口のカーブ、高速のすり抜け中、ワインディング……
計20回以上出てます。エラーはインジェクションの左側に出てたらしいですが……
≫955
参考になります。ドリームの担当者にそこらへんも調べてもらいます。
≫956
下忍にもそんな不具合が……
エンジン止まるって本当に追突されそうで怖いです。
ダイアログでどこまでが解るのかを解ってないので、担当者に色々と聞いてみます。
とりあえず明日もし仕事が早く終わったらドリームに入院させて、考えられる事を
色々と伝えてみたいと思います。ダメそうだったら悲しいですが乗り換えを考えてみます。
皆さん色々な意見をありがとうございます。
≫954
今までにエンジンが止まったのは……
首都高の追い越し車線、インター出口のカーブ、高速のすり抜け中、ワインディング……
計20回以上出てます。エラーはインジェクションの左側に出てたらしいですが……
≫955
参考になります。ドリームの担当者にそこらへんも調べてもらいます。
≫956
下忍にもそんな不具合が……
エンジン止まるって本当に追突されそうで怖いです。
ダイアログでどこまでが解るのかを解ってないので、担当者に色々と聞いてみます。
とりあえず明日もし仕事が早く終わったらドリームに入院させて、考えられる事を
色々と伝えてみたいと思います。ダメそうだったら悲しいですが乗り換えを考えてみます。
皆さん色々な意見をありがとうございます。
俺というド素人が電装やら駆動系やら弄り回して現在8万kmで不具合など起きてないのに。
てか余りにも酷すぎるし保証期間過ぎてようがホンダにしっかり保証してもらうべき。
てか余りにも酷すぎるし保証期間過ぎてようがホンダにしっかり保証してもらうべき。
959 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 12:14:13.30 ID:sL3xQZvV
≫燃向さん
そうですよね。追突されかけて車にクラクション鳴らされって体験はもう勘弁です。
でもサービスの人には普段お世話になってるから強く言えないんで、
お客様センターに強く言っておきます。
同じ思いをする方が今後出ないためにも。
そうですよね。追突されかけて車にクラクション鳴らされって体験はもう勘弁です。
でもサービスの人には普段お世話になってるから強く言えないんで、
お客様センターに強く言っておきます。
同じ思いをする方が今後出ないためにも。
20回もヒヤリとした経験をしながらも治らないまま乗り続けてる理由ってあるんですか？
うーんインジェクション有料でやっちゃってるんですよね
それメーカーの客相に強くいっちゃうとその店が怒られるかもなぁ
何かしら不具合があったとしてそれは確かにメーカーの責任でもあるんだけど
原因特定もせずにとりあえず替えてみましょうってやっちゃったように読めちゃうからねぇ
相談の上で有料作業したならまたちょっと話がかわってくるけど
一度でも命の危険を感じて本気でどうにかしたいと思うのならば
言葉で相手を納得させようとするだけでなく
症状が出るまできちんと試乗してもらってその上で修理の相談をすべきかと思います
「とりあえず何とかして、でもすぐ乗りたい」だと何度も宙ぶらりんのまま返ってきますよ？
それメーカーの客相に強くいっちゃうとその店が怒られるかもなぁ
何かしら不具合があったとしてそれは確かにメーカーの責任でもあるんだけど
原因特定もせずにとりあえず替えてみましょうってやっちゃったように読めちゃうからねぇ
相談の上で有料作業したならまたちょっと話がかわってくるけど
一度でも命の危険を感じて本気でどうにかしたいと思うのならば
言葉で相手を納得させようとするだけでなく
症状が出るまできちんと試乗してもらってその上で修理の相談をすべきかと思います
「とりあえず何とかして、でもすぐ乗りたい」だと何度も宙ぶらりんのまま返ってきますよ？
962 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:16:29.13 ID:Vf1CUcqH
≫943です。
≫960
理由といえば愛着がある事と経済的な事くらいでしょうか？
一度のツーリングで１０回ほど症状が出て、インジェクション交換で様子見と言われ、
次のツーリングで１０回ほど症状が出て……
通勤では症状がどうやっても出ないため通勤には使ってました。
≫961
ＦＩランプが１３回ほど点滅していたらしく、片側のインジェクションだと思われますとの事で交換となりました。
一応見積もり等の話しもあり試乗もしてもらったのですが症状は再現出来ずに交換で様子見となりました。
今回は症状が出るのに近い条件(長時間乗る、スピードを出す、急カーブ)で試乗して検証をして貰えるようです。
治るには時間がかかりそうです。
乗れない期間も長くなりますし、治るかも解らないですし、乗り換えの方向に気持ちはそれなりに傾いてきました。
ただ以前レスに載せた掲示板の同症状の方が訴えてもホンダに響いてないのはどうかと思いますしお客様センターに
もう一度言ってみる予定です。
≫960
理由といえば愛着がある事と経済的な事くらいでしょうか？
一度のツーリングで１０回ほど症状が出て、インジェクション交換で様子見と言われ、
次のツーリングで１０回ほど症状が出て……
通勤では症状がどうやっても出ないため通勤には使ってました。
≫961
ＦＩランプが１３回ほど点滅していたらしく、片側のインジェクションだと思われますとの事で交換となりました。
一応見積もり等の話しもあり試乗もしてもらったのですが症状は再現出来ずに交換で様子見となりました。
今回は症状が出るのに近い条件(長時間乗る、スピードを出す、急カーブ)で試乗して検証をして貰えるようです。
治るには時間がかかりそうです。
乗れない期間も長くなりますし、治るかも解らないですし、乗り換えの方向に気持ちはそれなりに傾いてきました。
ただ以前レスに載せた掲示板の同症状の方が訴えてもホンダに響いてないのはどうかと思いますしお客様センターに
もう一度言ってみる予定です。
命に関わる話の緩急話。
お間抜けの話を思い出したよ
右折、もしくは右ターンしようとするとエンジンが停止してしまいます。
車両は銀翼です。時期は、冬。
答え↓
ハンドルカバーが悪さして、キルスイッチ押してやがった。。。
お間抜けの話を思い出したよ
右折、もしくは右ターンしようとするとエンジンが停止してしまいます。
車両は銀翼です。時期は、冬。
答え↓
ハンドルカバーが悪さして、キルスイッチ押してやがった。。。
客相に苦情を入れるにしても原因究明が先決じゃないかなと思います
落とし所をしっかり考えておかないとこじれるばかりですし
例えば
・絶対に壊れない安全な乗り物だと信じて疑わなかったので故障したことをメーカーに対して怒っている
・故障の原因特定を完全に行わないまま様子見で有料修理した販売店に対して怒っている
などの具体的な自分の不満を念頭に
・欠陥車を作ったメーカーがきちんと責任をもって正常な製品を提供して欲しい
・販売店の行った不要な交換による部品代ならびに整備費用の返却を求めたい
などの具体的な着地点をある程度考えておきましょう
そうしないといつの間にか「全世界のバイク乗りのために言ってるんです」的な意識に酔って
答えのない答えを求める危険なクレーマーになってしまうことがありますので・・・
落とし所をしっかり考えておかないとこじれるばかりですし
例えば
・絶対に壊れない安全な乗り物だと信じて疑わなかったので故障したことをメーカーに対して怒っている
・故障の原因特定を完全に行わないまま様子見で有料修理した販売店に対して怒っている
などの具体的な自分の不満を念頭に
・欠陥車を作ったメーカーがきちんと責任をもって正常な製品を提供して欲しい
・販売店の行った不要な交換による部品代ならびに整備費用の返却を求めたい
などの具体的な着地点をある程度考えておきましょう
そうしないといつの間にか「全世界のバイク乗りのために言ってるんです」的な意識に酔って
答えのない答えを求める危険なクレーマーになってしまうことがありますので・・・
965 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 05:13:01.75 ID:DF23KTCN
943です。
≫963
その通りですね。ただのキチガイクレーマーになっても仕方ないので、
要望は明確にしたいと思います。
たった２万キロしか乗ってないので悲しいですが
命を預けている物ですので今後の事も考えてやはり乗り換えしたいです。
こんな症状が出るような物はやはりドリームさんに引き取って
もらうべきだと思うし、乗り換えの条件を多少でも考慮して欲しいと
ダメ元で伝えたいと思います。ただハズレを引いてしまった為に
乗り換えをしなきゃいけないと思うと切ないので。
でもきっと症状を黙って売却するようなパターンも多いんでしょうね。
そう考えると中古って怖いですね。
≫963
その通りですね。ただのキチガイクレーマーになっても仕方ないので、
要望は明確にしたいと思います。
たった２万キロしか乗ってないので悲しいですが
命を預けている物ですので今後の事も考えてやはり乗り換えしたいです。
こんな症状が出るような物はやはりドリームさんに引き取って
もらうべきだと思うし、乗り換えの条件を多少でも考慮して欲しいと
ダメ元で伝えたいと思います。ただハズレを引いてしまった為に
乗り換えをしなきゃいけないと思うと切ないので。
でもきっと症状を黙って売却するようなパターンも多いんでしょうね。
そう考えると中古って怖いですね。
ですね、インジェクション代の２万円を下取りに色つけてもらうくらいがおとしどころかなぁと思いますね・・・
ただ、客相にかけあうってことはもうそのお店を切るってことですよね？現状ダイアグで異常示した箇所を交換した時点で客相まで持っていかれたらお店としてはたまったもんじゃないとおもうのですが。
ただ、客相にかけあうってことはもうそのお店を切るってことですよね？現状ダイアグで異常示した箇所を交換した時点で客相まで持っていかれたらお店としてはたまったもんじゃないとおもうのですが。
銀翼のような外れが皆無と言える車両でもこんなことがあるんだな。
代車出してもらって、とことんやってもらうことは出来ないの？
代車出してもらって、とことんやってもらうことは出来ないの？
さっさとGTに乗り換えろ
無印でウジウジしてる奴
無印でウジウジしてる奴
馬鹿は相手しないでスルーが一番だぞ
971 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/24(日) 02:55:08.44 ID:wkJkmQZE
週明けにでも次スレたてるかな
しかし人減ったなぁ
しかし人減ったなぁ
定期メンテをきちんとやって何の問題もなく普通に走れてるからネタがない・・・
出先なのにポンプ不良のせいで帰れねえ！とかのイベントがあった方がスレは伸びるなｗ
出先なのにポンプ不良のせいで帰れねえ！とかのイベントがあった方がスレは伸びるなｗ
973 ：燃費向上委員会：2013/11/27(水) 19:38:34.04 ID:LmA69CuL
保守
中古GT600たま数少ないからお前ら売ってもいいんだよ
俺が買ってやる
俺が買ってやる
無印05年なら…
ユーザー車検行ってきたど～。
勘で調整した光軸も一発クリアで自賠責と重量税もろもろ合わせて２万以内で済みました。
次の車検の時にはペースからいって走行が11万km前後になっているが果たして乗っているのやら…(^^ゞ
勘で調整した光軸も一発クリアで自賠責と重量税もろもろ合わせて２万以内で済みました。
次の車検の時にはペースからいって走行が11万km前後になっているが果たして乗っているのやら…(^^ゞ
新型の銀翼が出るなら燃向が真っ先に買ってレビューしてくれるんだけど
いつになったら新型が出るのかねぇ
いつになったら新型が出るのかねぇ
燃向は中古しか買えないから
燃向さん馬鹿にしてっと許さねーぞ
SKYWAVE400乗りです。現在10万キロ超えたので、乗換えを検討中。
GT400が最有力候補。
唯一の不満点はロー片目点灯ってとこですが…
夢店員に聞いたら、銀翼は海外メインの車種だってw
GT400が最有力候補。
唯一の不満点はロー片目点灯ってとこですが…
夢店員に聞いたら、銀翼は海外メインの車種だってw
981 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/30(土) 21:23:19.86 ID:uoQLxDZr
自分も片目が嫌なのと高かった時期だったので無印買ったクチ
同じ理由で44スカブも見送った
乗り比べしょっちゅうしてるが無印の利点？ は
安い
顔面が好み
ハンドル回りの収納が大きい
Tモードが仕事する
難点は
ガソリンメーターがデジタル
メーター自体はGT の方が好み
燃費いまいち
バイクとしては古いので程度いいのがない
主観ですが今からならGT 勧めます
あとはテンプレをどうぞ
重いよー
同じ理由で44スカブも見送った
乗り比べしょっちゅうしてるが無印の利点？ は
安い
顔面が好み
ハンドル回りの収納が大きい
Tモードが仕事する
難点は
ガソリンメーターがデジタル
メーター自体はGT の方が好み
燃費いまいち
バイクとしては古いので程度いいのがない
主観ですが今からならGT 勧めます
あとはテンプレをどうぞ
重いよー
2気筒、振動少なくていいですよ＾＾
GT乗ってますが、燃料計はものすごいアバウトというか、デジタルで計算した数値を表示してるだけというか、針の動き方がキーのオンオフでがらっと変わるからこれならデジタル表示でも別にいいやって感じですね。
そもそもハーフの線すら切ってないですし・・・
そもそもハーフの線すら切ってないですし・・・