【HONDA】フュージョン Fusion Part25【最高傑作】

1 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 16:53:54.83 ID:1GpBvkZu

2 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 17:17:07.80 ID:wA7JjUBC

オナニーは、生活習慣病です、やり過ぎには注意！

3 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 17:55:03.55 ID:HNdsc+9r

■Wikikpedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3

■Honda | バイク製品アーカイブ「フュージョン」
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/fusion/fusion_1986-04-11/

4 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 17:55:39.12 ID:HNdsc+9r

■まとめ的なサイト
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/

■質問の前に読むところ
http://www.honda.co.jp/manual-motor/fusion/pdf/2006-fusion-all.pdf
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/faq.html
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/tips.html
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/modelyear.html

5 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 17:58:18.08 ID:HNdsc+9r

>>1　乙でございます。

6 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 21:19:14.44 ID:IxCrEIRh

age

7 ：ｶｴﾙ【末吉】【1904円】：2013/01/01(火) 00:13:44.72 ID:xX9OgtFp

あけおめです。
今年一年も皆様がフュージョンと楽しく過ごせますように(祈)

8 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 02:51:42.25 ID:F2Zl7clc

どーも皆さん今年もよろしく
いい個体は大事に乗っていきましょう

9 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:00:53.22 ID:SUpMxiIm

ちょっくら乗ってきた！神奈川

10 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 21:23:39.50 ID:zGxrg328

今日ちょっと暖かかったよね。
おいらは逆に珍しく冬眠させようと思ってる。

11 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:57:20.95 ID:1rx62WWh

タンデムステップの取り付けボルトってどんなやつでしたっけ？
外してたステップ取り付けようと思ったら、ボルトがなくて

12 ：ｶｴﾙ忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/02(水) 23:31:08.00 ID:KMKZ30y0

P/Lには”ボルト,フランジ 8X14"って記載されてますな。

13 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:33:44.32 ID:cqC59Mgh

みんなあけましておめでとう！今年もよろしく
正月休みは乗り回してるぜ

14 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:50:57.58 ID:GNNusDYZ

>>12
ありがとう

15 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:15:11.27 ID:o6iQX9Zm

今日マフラー外したよ。
そのままタイヤ外そうとしたら、
24mmのレンチがないの思い出して
早速注文しといた。

16 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 18:38:41.86 ID:igFaNsHW

知り合いに貰ったんだけどアクセルが異様に重い、というか、戻らない。
これって仕様、ではないよな・・・

17 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:22:17.71 ID:+OQqZaGv

スロットルプーリーの動きが渋いか、ワイヤーの取り回しがダメなんだろうね

18 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:21:23.39 ID:dcGKzDoG

外さずスロットルの中にシリコン潤滑スプレーって吹けるのかな？
むしろたぶんワイヤーじゃないかと思う。

19 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:29:11.43 ID:LdNGS+SD

ワイヤインジェクターでもビニール袋でも、
外さないと注油できないです多分。

20 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/07(月) 23:41:27.28 ID:yZDgUyUW

昨日、マフラーを初期型ノーマル→後期ノーマルに交換したら
低速トルクがモリモリになりました。
エキマニ→タイコの部分のパイプ長さが多少違うだけでこうも違うものなんだね。

21 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 10:30:41.29 ID:xhEnUOmp

去年3月に11,000kmの中古の2型Xを買って通勤使いで今18,000km。
リアブレーキが甘くなり、後ろのナットを締めても効果無しで、ブレーキすると時折鳴る。
走行時にキュルキュル音が鳴り始める。
これってドライブベルト、ウエイトローラー、ブレーキシューの交換要ってことですかね？
ウエイトローラーは変えなくてもOKでしょうか？

22 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 10:51:42.18 ID:qD/IYwcF

>>21
バラしてみなきゃ何がどうなってて交換が必要かなんて誰にもわからんだろ…
エスパーじゃねーんだからw

23 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 11:42:20.38 ID:R/3KMzE7

ガラガラいってなきゃ替えなくても大丈夫だろうけど
ベルトと一緒に替えるのが普通だし安いから替えれ。
予算きついならリアブレーキは後でOK。
そもそもそんなに必要ない。
WRは重さ変えると面白い。

24 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 13:31:55.89 ID:7V4Mg0HK

WRとブレーキシューは消耗品で、
遅かれ早かれ交換だけど
ちょっと減ってる位ならさほど困らない。

後輪交換時に併せてシュー、
ベルト交換時に併せてWR、
という風にセットで交換すれば良い。しかも安い。

つまり21は後輪が減ってたらまず後輪とシューを先に、
減ってなければベルトとWRを替えておけばとりあえず安心。
金があるなら同時に全部やれば良い。

25 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:05:57.68 ID:G7OgKmJi

後輪外したら、ついでにブレーキカムロッドのグリスアップも行おう。
リアブレーキ固着の防止に

26 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 07:51:26.42 ID:cK2XQSSY

ブレーキペダルをいっぱいに踏み込んだときに、あわせマークが一致したらブレーキシューの交換時期です。
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/rearbraketop.html

27 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 08:21:24.48 ID:Yosom4/4

センタースタンド立ててアクセル煽ってみて何処から音がするか確認した方がいいような
勿論シート外してね

28 ：21：2013/01/11(金) 12:16:52.36 ID:NuTpj9d8

皆さんありがとうございます
電装系や外装を弄るのは好きなんですけど駆動系を自分でという勇気が無いので
バイク屋に任せてしまおうかと思いますが勉強になりました

量販店のPITに任せても大丈夫な作業なんでしょうか？

29 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 14:21:28.92 ID:tsj5NHMl

近所の二輪館は良かったよ

30 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 15:19:07.25 ID:Do8HyOLn

ちゃんと道具を揃えて、じっくりやれば大丈夫。

31 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 03:07:31.05 ID:cssGdjer

フュージョンはノーマルっぽいままシャコタンにすると超かっこいいな
http://blog-imgs-15.fc2.com/m/o/t/motoland/20110401183538834.jpg
http://blog-imgs-15.fc2.com/m/o/t/motoland/201103051807491cd.jpg

あと、近未来的フォルムなスクーターにメッキカウルって正直合わないと思う
http://blog-imgs-15.fc2.com/m/o/t/motoland/2011030619410149d.jpg

32 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 19:57:24.12 ID:YALhVU8o

支那製メッキアンダーカウルにエナメルシートなんて有り得ないわ。
ボキャ天で言うならバカパクだな。
やっぱフュージョンはシブ知よ。

33 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:29:29.19 ID:LIi+JUQn

Ⅱ型の頃のネタ
古すぎワロタ

34 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 02:45:48.88 ID:9dP1dSX/

なにが変なのかさっぱりわからん

35 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 07:44:55.33 ID:YrDcEHFx

テカテカエナメルシートは単純にダサい
黒のテカテカとかゴミ袋かw

36 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 11:50:28.89 ID:8OcIqeaC

それもネタが古い
エナメルはSM

37 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:21:34.17 ID:xLdMXAAO

作りこみ次第でかっこよくもなる。
http://fusionstyle.web.fc2.com/gallery016_kazunori.html

38 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/16(水) 23:57:46.28 ID:nI35GNXe

そこまで車高下げてマトモに走れるものなん？

39 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 21:12:21.48 ID:i9/iFpOK

エアサス

40 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:31:10.24 ID:VOZLIWqB

>>37
こっちのほうがカッコええわ
http://blog-imgs-15.fc2.com/m/o/t/motoland/20110401183538834.jpg

それは夜だからちょっと雰囲気出てるだけで
日中に見たら中国製の玩具みたいな質感だと思う
全身テカテカ、全身メッキまみれで

41 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:46:55.00 ID:GuxdoAp4

見た目の好みはそれぞれで終了

メッキもうまくレトロに昇華できてればいいと思う

42 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:32:54.61 ID:GPJ/xoy+

やっぱベージュだよ

43 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:54:07.85 ID:VOZLIWqB

http://blog-imgs-15.fc2.com/m/o/t/motoland/20110401183538834.jpg

こういう純正風＋USDM仕様＋あとは軽くステッカー貼ったくらいのを、超ローダウンさせたフュージョンだけでチーム組みたい
過激化する前の初期のビクスクシーンみたいなオサレな感じ

44 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 00:33:15.94 ID:ipd0ZdDE

なんども同じ画像のURL貼らんでいいよ
しつこい

45 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 17:39:55.92 ID:i1ukN5yp

明日納車だー！

46 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:39:33.82 ID:yiyjBlIE

なんともいえない気分でしょ

47 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:48:41.50 ID:i1ukN5yp

わくわくが止まらない！

48 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 19:15:53.76 ID:KJvt5XPl

今日きた！
で、背もたれ外したいんだけどどうやればいいのか教えてください

49 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 21:41:30.68 ID:erU9gzGI

おめでとう！
>>4を

50 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 22:26:28.22 ID:KJvt5XPl

>>49
ありがとうございます！
いちよう全部読ませてもらいましたが背もたれの取り方がのってませんでした。思うに、ついてる6角だかのボルト外すだけで良いんですよね？

51 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 22:41:36.68 ID:4MXZpJ2t

6ミリの六角四本でタンデムグリップごととれるお。

52 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 22:43:01.21 ID:4MXZpJ2t

6ミリのヘックス四本取ればタンデムグリップごととれるお

53 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 23:21:30.74 ID:d0NXfwS0

後輪外したお

54 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 23:36:39.13 ID:KJvt5XPl

>>52
グリップごとはずれちゃうのですか。。
うむ、、、

55 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 23:46:47.01 ID:4MXZpJ2t

タンデムグリップに10ミリで固定されてるだけだお
外せるお

『外装外し内部洗浄』で検索するとバラしてるレポートみれるお

56 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:17:20.47 ID:h0UHxz25

>>55
あざす！
けっこう参考になりました！

57 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:56:43.95 ID:aYIKeS8P

全部凄いんだけど
インナーカウルの清掃だけが残念

58 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 05:39:13.78 ID:IUZA/1GI

純正のネジは8mmだったような

59 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 11:39:06.79 ID:h0UHxz25

背もたれ外せました！
思ったのですが意外と燃費は良くない方なんですかね

60 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/20(日) 12:43:09.17 ID:O+/pzhC9

左から、
日付、ｵﾄﾞ、計算距離、給油量、ｶﾞｽ単価、値段、1km走るのにいくらか、燃費、の順
リッター30超えるのは遠出した時だけですね、俺のやつの場合。
結構人によって燃費の差は出るみたい、フュージョンの場合。

http://i.imgur.com/0BCfoGH.jpg

61 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 12:47:58.28 ID:dEKfrcbv

今日フュージョン買ったのですがキーオフにしてキーを外しても時計が消えないのは仕様なんですか？

62 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/20(日) 12:57:04.07 ID:O+/pzhC9

>>61
Yes

昼飯食った。プチツー行ってくる！

63 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 17:35:40.02 ID:b8oindME

サイドミラーがユルユルで自分で締めようと思ったんですけど錆び付いてて動かないです。
レッドバロンに持っていったらタダで締めてくれるでしょうか？

64 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 20:30:11.07 ID:L/T3gjLC

よく行くレッドバロンなら快くやってくれるかもね
そうじゃないならわかるよね

65 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 21:20:12.54 ID:8ReZBL81

レッドバロンってバロンで買ったのじゃなきゃ整備しないんじゃなかったっけ？

66 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 22:47:53.62 ID:aYIKeS8P

黒ホイールいいよね

純正シルバーホイールがカビかサビみたいに汚いんだけど
何したら一番キレイになるかな？

67 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 23:11:04.07 ID:jStfxEdj

バロンで買いました。
そして今、スタンドいったら蓋が腐食しまくってた鍵が抜けなくなり店員さんにクレをさしてもらい助けてもらいました。ちょっとバロンにイライラしてきた

68 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 00:51:23.78 ID:i4i5uohO

>>60
大体ウチも同じだな。
街中25ツーリング28-31
あと5km走ればなぁ

69 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 09:48:18.46 ID:VxqY6nZa

ほｓっｙす

70 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 17:53:56.42 ID:syAySHiS

後輪替えてみた
ホイールとタイヤ共に交換で
マフラーのガスケットが無かったので
とりあえずそのまま付けたから排気ガスが臭い

71 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 19:48:54.14 ID:Bea8eJrg

屁とどっちが臭い？

72 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 21:47:08.53 ID:XOsE15NG

>>70
どれくらい掛かった？

73 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:05:10.19 ID:syAySHiS

とりあえず俺の屁よりは臭い

ホイールはヤフオクで純正中古2500円位
タイヤは中古新同ヤフオク近所の安いとこで確か1575円
工賃も同じとこでホイール持ち込み2100円バルブ420円
外しと取り付けは自分で

74 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 23:18:48.95 ID:nWFLTh4p

乗りたいのに全然時間がなくて乗れない

75 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 02:13:02.25 ID:oTBtKdlK

俺も時間が無いとはいわないが、帰宅後に１５分でも乗ろうと考えても、
この時期は身支度が面倒で乗っていない。。

76 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 05:26:27.54 ID:HzTp8Xh+

晴れた昼間ならB-3着て乗ろうかって気になるが
夜は地獄だわ

77 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 16:31:18.10 ID:HBNgPOtG

ガスケットまだ届かないし
自賠と任意切れるから
一旦４月まで冬眠しようかと思ってる。
２ヶ月以上乗ってないし

78 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 09:00:14.09 ID:r90d0Vf9

>>77　任意の等級割引が勿体ないから、休止届を忘れずに

79 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 11:43:32.54 ID:LviJ6ahz

全然等級上がってないから大丈夫

80 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 09:32:17.83 ID:mEdYr6cc

ついでにWRも替えようかな

81 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 10:04:32.67 ID:DNzR0mr/

解放感ならロングバイザーのフュージョンに、半ヘル＋サングラスやゴーグルが最強

半ヘルはちょっと重い帽子被ってる感じで一番付けてる感が無い
ロングバイザーで目に入る風も虫アタックも防げる
椅子に座る感じのポジションでリラックス感ある

82 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 10:27:25.36 ID:mEdYr6cc

貧弱貧弱ぅ

83 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 11:32:40.14 ID:JSN+hv8W

>>81
道交法違反をそんなにオススメっぽく書かれてもねぇ

半ヘルやダックテールで運転してるのはまだ自己責任としても
後ろにツレ乗っけて半ヘル被せてるのを見るとアホかと思うわ

84 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 12:13:42.39 ID:bvzHNBZK

今も昔も、半ヘルの件と爆音マフラーの件は
ちょっとギスギスした展開になりますので控えめにｗ

85 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 21:15:20.53 ID:mEdYr6cc

俺のフルフェイス盗んでバイクで走り出した奴許さない

86 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 01:26:53.61 ID:P2anqvXc

ロングバイザーは巻込み風が酷くなるけど、冬場はマストです

87 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:37:20.06 ID:ElU0ZmCW

妹が用事で乗っけて行って欲しいってことでフルフェイス被せて自分は母親の原チャリの半ヘル被って行ったけどやっぱり顔面潰れたりしたら嫌だからこわかったわ

88 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 00:21:20.86 ID:avQnwK+6

俺のナイスなフルフェイス盗んだ奴許さない

89 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 15:42:58.05 ID:HCsC47BR

盗人さん、ナイスです！！

90 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 17:46:18.61 ID:y5mT6TXD

ちょっと教えて。
四角い前期型?のマフラーより後期型のマフラーの方が静かなの?

91 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/29(火) 20:55:52.99 ID:fL5WAlqH

初期型の最初から付いてたマフラーから後期型のマフラーに変えたら少し静かになったよ。
でも大きく変わるのは音よりも低速トルク。
下のトルクが太くなる。
エキマニ～タイコの形状が違うからね。
多分最高速は微妙に落ちてるだろうけど120km/h～の領域なんて滅多に使わんから俺的には変えて良かったと思ってるよ。

92 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 21:58:05.57 ID:y5mT6TXD

トルクも増えるのは良いね。
掘り出し物が出てきたら交換してみる。
有益な情報ありがとう。

93 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 06:37:26.68 ID:yV1b2lHo

リアタイヤがへたっているのでタイヤを買おうと思うのですが
純正サイズだと120/90-10 66Jですが買おうと思ってるタイヤサイズが
DURO120/90-10 56J TLという物で56Jという部分が気になるのですが
なにか問題があるのでしょうか？

94 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 11:17:56.59 ID:7fQOkI+L

耐荷重と速度の目安
56だと二穴は控えた方がいい
デブNGな

95 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 22:40:35.53 ID:LX/tAI64

>>93
俺は安さにつられてDUROを二種スクに履かせたけど、あのタイヤは滑るよ
「雨の日乗らない」「安全運転」の俺でも、滑って以来二種スク運転中は頭の片隅に「滑るかもしれない」ってストレスがかかってる
DUROはtodayの純正タイヤだけど、俺の周りのtodayオーナーも皆「滑る」と言ってる

悪いことは言わない、安さだけだけの理由ならDUROはやめた方が良いよ

96 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 23:30:25.94 ID:7fQOkI+L

チェンシンは悪くない気がする
コマジェの純正よく滑ったけどなんだったっけかな

97 ：93：2013/01/31(木) 06:29:49.28 ID:IRwUZ3pE

みなさｎありがとうございます。
DUROは滑るんですか。
IRC WF-930 120/90-10 66Jはどうでしょうか？

98 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 13:22:33.01 ID:xbkYqxAS

ブロックタイヤは接地面積の関係で滑りやすいの。

ただタイヤについてなんも知らない人が、
タイヤの“皮むき”や“温め”をしないて滑る滑る言ってるだけの場合もあるから全て鵜呑みしないほうがいい。

タイヤのサイドトレッドは普通に走るだけじゃ温まらない。
徐々にバンク角を増やしトレッド面を温めて乗ってる人がどの程度居るのかもわからんしね。

結局は自分で使ってみてそのタイヤが自分の乗り方に合うかどうかでしょう。

99 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 15:48:22.97 ID:f/oCkxbE

スクーターでそんな乗り方してる奴は殆どいなくて、
その上で必要とされる性能でもあると思うよ。
wf930いんじゃないか見た目と最高速で。
むしろレポしてよ

100 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 18:58:40.55 ID:5rtIxAf/

WF930って検索してみたけど、ワカメでかわいいなコレ。

101 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 21:25:48.93 ID:PQ71T/Gz

ワカメ言うな(´・ω・`)

102 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 08:42:02.99 ID:m05oIgBO

信号待ちとかでよくエンストするんですけど、解決策とかあるか教えてくださりますか

103 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 10:06:10.56 ID:/scEzh9w

>>102
発進してすぐの話なら暖機が足りないんじゃない？
そうでないならアイドリング調整してみれば？
ここでそのレベルの質問するということはこれでダメならバイク屋持ってった方がいいと思う

104 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 10:34:49.58 ID:m05oIgBO

>>103
10分後くらい
とりあえずサンクス

105 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 10:43:19.08 ID:i/VsfJEe

>>104
あ、エアクリ清掃くらいなら行けるかな？
後はプラグ交換やキャブとかバッテリーを疑うべし

106 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 09:29:54.62 ID:lULlvGaa

新車購入で５年程乗りました。
走行距離２万キロを越えて、消耗部品の取り替えと整備を考えております。
タイヤとブレーキパッドとエンジンオイルは定期的に変えてきました。
その他で変えておいた方が良いと思われる物は何がありますか？
宜しくお願い致します。

107 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 11:15:37.54 ID:RsQK5nUJ

nexus7をマウントしたいと思って挑戦しようと思ったけど無理だった...

108 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 11:50:11.90 ID:hZ/+E6Vi

>>106
クーラント
エアーフィルター
プラグ
ベルトなど駆動系

109 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 15:44:13.35 ID:VPltBrw5

>>106
スイングアームの根元のカラー。

110 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 19:57:02.58 ID:q3/qrrH1

そういうリフレッシュ整備をパックでやってくれる所ないもんかね？
むかし駆動系3万コース～みたいな方法でやってくれる店をブクマしてたんだけど
データが消えてた・・・

111 ：106：2013/02/06(水) 16:15:32.83 ID:0Djr469I

>>108
>>109
ありがとうございます。

112 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 02:22:58.71 ID:PYHNOgFs

ゆったりのんびり快適だお

113 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:18:34.84 ID:H0YeoR+i

相変わらず過疎っとるの～

114 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:24:57.89 ID:fjHojnR5

排気漏れでエキゾーストパッキンの交換をすることになった。

115 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 00:22:01.62 ID:Y3Y5+95v

グリップヒーターで安くてオススメってありますか？

116 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 00:36:05.85 ID:ec8FCLwJ

ヤフオク

117 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 11:41:54.25 ID:NOM6Up/B

>>107　オレもnexus7買ったが、まだ試してない。
何か脱着簡単で使えそうなホルダーないかな？

118 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 17:05:53.92 ID:LpWlWc6P

発進時にキュルキュルいう

119 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 20:57:03.44 ID:Y3Y5+95v

>>117
凄い探したんだけど無いんだよねあのサイズ押さえるの。

120 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 20:57:44.59 ID:Y3Y5+95v

>>118
普通いうもんじゃないの？

121 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 22:07:29.51 ID:TDuM9Cln

Yock Alcott

122 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 01:07:34.71 ID:u7aQdAWv

ヒロチーならあるんじゃないか
ipadおkらしいし
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/a5caa5d3a1.html

123 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 19:06:14.21 ID:NasslVo4

ハンカバ＋グリヒーだとスリーシーズングローブで冬越せるもんな～
低温やけど注意だけど。

124 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 20:19:29.92 ID:Vyh5Ogps

ノー不足

125 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 17:11:19.62 ID:Sfq/nBes

ﾇﾙﾎﾟ

126 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 15:54:17.58 ID:UJGFmKN6

おう

127 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 18:45:41.34 ID:VWtRfL2l

洗車したら水が凍ったw

128 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 06:54:26.55 ID:7ZOM6DBM

おう

129 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 06:14:22.35 ID:7NpAN+bZ

補主

130 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 08:16:34.30 ID:LlEHB0N+

posyu

131 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 21:42:39.19 ID:nuDSJyYf

今日フュージョンこかした
カーブに差し掛かる直前にブレーキレバーが根元から折れた。ボロボロのフュージョンを見て、泣いた。

132 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 00:08:12.24 ID:AGsaFWrg

ドンマイ
おだいじに

133 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 01:37:34.17 ID:peKdmC18

>>ブレーキレバーが根元から折れた。

・・・、まじで？

134 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 02:15:34.04 ID:iT9Yhf9z

誰かに恨まれてないか？

135 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 16:00:18.13 ID:cm+N5yw1

フット？

136 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:25:24.13 ID:/Jp+IEuk

ハンドルのブレーキレバーの根元から折れたよ
右に転倒したことなんて記憶にないのになあ
5年くらい前に購入して35000キロ乗ってるからそろそろ買い換えようと思ってはいたけど、
愛着あるから寂しいなあ
タダで引き取られるのかなぁ

137 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:47:29.10 ID:iT9Yhf9z

いやいや
ヤフオクでカウルとパーツ買って交換だよ
ブレーキレバーは純正がいいな

138 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 01:53:30.24 ID:ojsdIen3

いぇお

139 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:59:32.80 ID:UJiOXm3w

ほす

140 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:27:59.32 ID:pUB+umAb

>>136 ハンドルが折れるって、純正じゃありえんと思うが

141 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 13:09:16.75 ID:m6wYIeIS

>140
よく読めハンドル“が”折れるなんてどこに書いてあんだ?

142 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 04:23:12.66 ID:xCpUoUdr

補珠

143 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 14:45:22.87 ID:noZY0Oqd

フロント部分が粉々に割れてラジエターまで取り換えたいんだが
このカウルまずこれどうやって外すんだ？ツメとかボルトとか
どうなってついてんだ？訳分からん
初心者に教えて

144 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/27(水) 17:00:59.71 ID:lxZ5MgFA

>>143
>>4の一番上のFusion Styleに詳しく載ってるよ

145 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 18:33:17.42 ID:noZY0Oqd

外せました＾＾
しかし取り付け間もなくして
割れるし上手くハマらないし挫折
もうやる気なしです

146 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 18:37:53.34 ID:xpi3+k7N

あらら＾＾；

147 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 21:46:07.57 ID:846/ROVq

Uターンしたらこけた。恥ずかしかったよん

148 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 19:54:30.59 ID:8WFVtGcB

シートが割けてきたから黒テープで補修したら
今度は別のところが割けてきて、ひでーことになってきた。

149 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 01:09:31.96 ID:nwtzpswu

FUSION知り合いに貰ったから早く免許取りたいー
インナーとリアのカウルの間？にちょっと隙間あるんだけどこれって普通なのか…？

150 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 07:37:05.69 ID:PH5K/6ia

フュージョンのカウルはそんなもんよ

151 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:55:55.54 ID:MSvO+Xei

>>147
前JADE乗ってて、自宅前でＵターンしたらコケてお向かいさんに見られて恥ずかしかった
バルカンでスーパーに買い物行ってカッコつけて発進したらディスクロック外し忘れてて速攻コケて恥ずかしかった

まだフュージョンではやってないw

152 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:11:06.04 ID:oes81zmh

白と黒だったらどっちがかっこイイかな

153 ：俺様 ◆DDT....9xxne ：2013/03/09(土) 00:06:00.13 ID:ahJsmnd9 BE:536015726-PLT(12000)

>>152
どっちもいいよ！
俺は黒→白だけど正直決め難いねー

154 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 12:27:55.81 ID:g8W2iZ0t

>>152
俺は白乗ってるけど黒かグレメタのが
かっこいいと思うな

155 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 16:24:05.57 ID:Ux/WxBGa

天気がいいので今年初乗り、税務署に確定申告出しに行った、
毎年11～3月頃まではカーポートの下、カバーかけておいてあるんだが
カバー外すとシート上にはネコの痕跡があるのも恒例。
平成19年6月に新車で買ってバッテリー１度も替えたことないけどセルも元気にまわる、
いつまでもつのかな・・

156 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 11:59:19.58 ID:w1nqYlym

都内。この強風で初めて倒れた！まぁ転倒歴があって左側ばかりに数回倒れてるから、また少々傷がついた程度だったが、そろそろカウルが割れてこないか心配。しかしながら倒れても同じ所にしか傷はつかないからそんなに怒りはない

異常気象には怒りようがないな

157 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 12:06:52.19 ID:u7zTzUeL

ここの人達はやっぱマグザムは嫌いなの？

158 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 19:33:24.39 ID:fYwuFrix

湾岸線走ってきたら調子がよくなった。
加速がヌルッとスムーズになったぞ

159 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 01:46:36.41 ID:LImFbN/X

マグザムは嫌いじゃないけど洗礼され過ぎて対象年齢が若すぎる気がする。

160 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 07:31:37.45 ID:LNgvdtFz

そのとうりだな。ふいんきがせんれいされ過ぎてる。

161 ：俺様 ◆DDT....9xxne ：2013/03/14(木) 22:20:12.99 ID:wApe80Bg BE:804023036-PLT(12001)

今ホットなコンクラーベスレと聞いて

162 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 00:23:24.73 ID:rPRjZ9BA

>>157
別に嫌いじゃないけど、フュージョン好きだからこのスレにいるんで、
マグザムは一番には来ないぜ

163 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 20:15:12.93 ID:qrlps2nG

ヤフオクで売ってるカウルって純正？あんなに安いものならカウル新しくしちゃおうかと思うんだけど。

164 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/15(金) 21:32:48.52 ID:TgZxqRco

>>163
”あんなに安く”って感じるものは全部中華パチもんだぜ。
純正はめっさ高いけどクオリティ高い。

165 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 22:23:22.95 ID:FSZVjJAq

今日白のフュージョンX見てきました。
黒ほしかったけど父が白ほが清々しいとゆうことで白を買うことにしました。

納車が待ち遠しいです。

166 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 00:06:17.37 ID:/MVYjDtZ

オヤジのいいなりていくつだよ

167 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 00:38:28.69 ID:rATtmd8k

>>163
おれアッパーもインナーも中華にしたけど、
隙間はできるけどなんとかなるよ。
個体差あるかもしれんけど、ネジ穴そんなに違いすぎることもなかった。
結構ムリクリ感はあるけど。

168 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 01:33:26.86 ID:FVP6GQiS

やっぱり中華なのか、でも割とはまるならそれでもいいかな。あと前のバイザー？の六角のボルト一つ潰しちゃったんだけどホムセンとかで代用できるの売ってますかねヤフオクにあったけど逆に高くて

169 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 03:24:03.72 ID:WQVHx6en

ドレスアップも兼ねてアクセントワッシャーとメッキキャップボルト買えばいいと思うよ

170 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 07:30:49.78 ID:9jv4HKWY

ミラーごととめてる段付きボルト？

171 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 10:02:02.99 ID:FVP6GQiS

メッキキャップボルト？
そのミラーのやつです

172 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 10:03:31.17 ID:FVP6GQiS

メッキキャップボルトってのは背もたれ固定してるボルトみたいなやつを言うのか、あざす

173 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 12:04:07.50 ID:rATtmd8k

>>168
ちなみに中華カウル、おれアッパーとインナーで計8時間かかったw

174 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:25:03.07 ID:FVP6GQiS

>>173
そんなかかるのね
まあこの時期あんまり乗らないから二日三日かけてやってみよう

175 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/16(土) 19:41:21.69 ID:Nuwo88P6

俺ここまで外すのに初回4時間位、今2時間位。
All純正ガワ。
写真の真ん中に乗ってるレッグシールドを外すためにはここまでバラさないかん。
（インナではレッグシールドが一番最後）

http://i.imgur.com/ffqEcp6.jpg

やたらとネジが多いので外したらどの部位か分かるように分けて置いておかないとネジ余るよ。

176 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 23:45:02.36 ID:rATtmd8k

みんな被さるように繋がってるからインナーは結局皆外さないといけないんだよな

177 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 01:40:35.55 ID:iw4Bp/c0

>>172
自分の知ってるフュージョンはハンドル交換してる人が多いからハンドルマウントミラータイプで
キャップ+ボルトの話してしまった

バイザーミラータイプなら普通のボルトとワッシャーでいいと思うよ
ホムセンでバラ売りなら合わせて50円くらい
バラ売り無いなら200円位だ

慣れれば純正ボディ+インナー全ばらしで30分位です

178 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/17(日) 08:54:06.77 ID:hY4B9Qrv

バイザーミラーのマウントボルトはちょっとだけ特殊だよ。
ミラー、ガーニッシュ、バイザー越しにボルトを留めるんだけどミラー～バイザーの厚さの部分にはネジ切ってない。締め込みすぎると挟んであるガーニッシュもバイザーもばきばきに割れる。
純正買った方がいい。
p_no:90104-750-000 ボルト;スペシヤル 6x23
昔のパーツリストで1個100円。今は仮に2倍でも200円(全て値上がりしているので)

179 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 01:38:35.26 ID:/pdIb76F

保守

180 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 16:39:41.68 ID:LMjZEf1o

ボルト情報ありがとうございます

181 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:00:30.76 ID:2HFRQSpv

サイドのアンダーカウル（マフラー部分）の
取り付けボルト、ネジの太さと長さ
教えてほしいです

182 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/24(日) 00:45:36.30 ID:n2i8klOG

どれよ？17？

http://i.imgur.com/w5CeVGz.jpg

183 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 20:29:17.30 ID:k6lucMSR

デュアルヘッドライトってどう思う？結構気になってるんだけど

184 ：俺様 ◆DDT....9xxne ：2013/03/25(月) 20:00:57.44 ID:G944GYmm BE:2412067469-PLT(12001)

>>183
カスタム次第、じゃないの？
純正タイプライトはどんなカスタムでも普通に決まってるけどデュアルヘッドはなんか色々と「選ばれる」イメージ

ところでタイヤ交換したんですわ、扁平に
そしたら今まで全く擦ったことなかったセンスタがちょっと曲がっただけでガリガリですよガリガリ

ピン外してみたんだけど抜けねーんだコレがまた
センスタ外すのにセンスタ立てたいんだけどどーしたらいいわけよ(´；ω；｀）もー

185 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:35:58.33 ID:TelOGbm7

>>18
ありがとうございます、今見ました。
17、24、25？
24は他の部分にも使われてるみたいですね。

186 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/25(月) 22:20:20.02 ID:ME1GDA66

>>185
17・・～1000082号機まで→90104-km1-000：ｽｸﾘﾕｰ,ｽﾍﾟｼﾔﾙ 5X8：記載価格115円
1000083号機～→93500-06014-1G：ｽｸﾘﾕｰ,ﾊﾟﾝ　6X14：記載価格30円

24・・93903-24380：ｽｸﾘﾕｰ,ﾀﾂﾋﾟﾝｸﾞ 4X12：記載価格25円
25・・93903-24480：ｽｸﾘﾕｰ,ﾀﾂﾋﾟﾝｸﾞ 4X16：記載価格25円

値段は大体現在倍くらい。
24はそこらじゅうに使ってるあのネジだよ。

187 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 11:10:01.02 ID:Qq8e/Zdo

ホワイトハウスのカウルとかってどうなん？使ってる人あんま見ないけど…

188 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:18:18.01 ID:+VF5lx9Y

高くないか？
近所だ

189 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:09:22.36 ID:+YoLtuJ5

誰か仙台在住なんだが安く譲ってくれないか？カスタムしてるフュージョンがいいんだが…

190 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 03:26:42.73 ID:aJivGXgE

修行終了(>_<)

191 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 01:57:19.46 ID:EOJXKmqg

>>189
おれも仙台だけど・・・結構フュージョンってボロでも高いぞ

192 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 14:28:00.21 ID:i3jjwLZA

191
ヤフオクとか見てるけど大阪とか東京ばかりだな送料が高い！

193 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 15:00:42.41 ID:OgAVx2L7

程度はわからんけどバイク屋でも
最近は値段がこなれてきたな

194 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:07:08.37 ID:3jIFBA45

他のビクスクに比べてむしろフュージョンって安くない？？
その分整備にお金かかりそうだけど。

195 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:14:04.83 ID:EOJXKmqg

>>192
送料いくらか忘れたけど、おれ陸送してもらって２万以上かかったと思ったな。
フュージョンって他のビッグスクーターより高い。ちょっとだけ長いのかな？
ハーレーと同サイズの料金扱い。

196 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 18:10:55.49 ID:Un6Gk1bP

久々に直して快調になった。
やっぱ愛着もあるし置き場がなくなっても手放したくはないね。
今後はWRとベルト換えてみようかな

197 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 10:57:14.37 ID:8Stdqh8G

ひとつ質問お願いします、
バッテリーの寿命ですが、セルが弱々しくなるなどの兆候は事前に顕著に出るのでしょうか？
それとも突然セルがまわらなくなったりするのでしょうか？
そんなに心配なら早めに交換しとけ、と言われればそれまでなんですが、
参考までにお聞かせください、お願いします。

198 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:25:27.30 ID:ly9mzlRt

>>197
なんとなくだけど・・・夜にウインカー出したときに、ヘッドライトが濃淡繰り返すような感じってちょっとバッテリーきたかな？って予感するけどな
セル弱くなったら手遅れって感じするけどな

199 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:21:42.20 ID:TAQgiNdT

いきなりくるから
こまめに充電した方がいい

200 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 11:45:39.82 ID:AwF2edG3

1人暮らし始めて1年フュージョン動かしてない
久しぶりに動かそうとおもうけど治すところはバッテリーとキャブかね
ほかなにか見た方がいいとこあるかな

201 ：俺様 ◆DDT....9xxne ：2013/04/09(火) 20:59:37.03 ID:uRMQNLch BE:1072029964-PLT(12345)

>>200
循環してないとCCLとかオイルとか腐ってるよきっと
交換してからのほうがいいと思う

あとタイヤ
劣化具合見てみて
バーストしてからじゃ遅いよ

202 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 00:14:29.17 ID:SzLi2JRF

>>201
ありがと！
今日ためしてみたけどキーONにしても、画面すらつかないわ
バッテリーのボルトも錆びててうまくまわらんし放置しすぎた

203 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 12:12:29.13 ID:H2wzbKGz

>>189
同じく仙台在住だけどまだフュージョンいるか？？
売りたいんだが…

204 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 21:50:11.33 ID:3pCWRPEf

久々に冬眠からフュージョン復活させたが・・・
近所のスーパーまで走ってみたら、マフラーのナット緩んで異音するし、
キャリパー固着して前輪手で回すのキツイくらいになってたし・・・。
まいったな。

205 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 03:08:53.77 ID:kWQQyb+i

祖父が昔乗ってた走行距離3000kmの旧型フュージョンずっと置きっぱなしだしオーバーホールできるなら乗ろうかな

206 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/13(土) 09:01:03.04 ID:8fME+zMi

>>205
俺も似たような状態の89年式(ガレージ保管)9000km走行を貰ったけど、ベルト交換(一応)、前後タイヤ、パッド、シュー交換、オイル交換で通常使用可能状態になったよ。
あとは後日機会がある時に冷却水交換、プラグ交換、ブレーキフルード交換したよ。
ガワ磨きは同時進行でね。
タダで貰って全部ショップ任せで大体4ー5万くらいで走り出し。

207 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 17:25:00.99 ID:B1wgeoz6

初期型は起こせばそのまま乗れるぞ。
タイヤだけは換えた方が安全

208 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 17:44:11.45 ID:kWQQyb+i

>>206
４・５万で乗れるのか
定期的にエンジンだけかけてるけどアイドリングも安定してるし

>>207
起こすってどういう意味？

209 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 18:50:55.21 ID:B1wgeoz6

エンジンさえ掛かれば起きるじゃん。
あとは安いバッテリー通販とタイヤのチェックで最低限は走れる。

206のは万全過ぎる位の内容だけど、微妙に工賃安い気もする。

210 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/13(土) 19:01:22.44 ID:8fME+zMi

一気にやったからそんな格安でもないんじゃないかと。
全部ショップ任せって書いたけど、オイル交換はセルフでやりました。

211 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 19:16:11.32 ID:B1wgeoz6

あ、そっかカウル脱着代がいらなくなる

212 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:50:21.21 ID:kWQQyb+i

>>209
長年走ってないけどベルト劣化しないの？
あまり金も無いから出きるだけ安く済ませたい

213 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/13(土) 23:23:56.55 ID:8fME+zMi

>>212
ベルトは突然切れることはないから(ちゃんとｵｰﾅｰ異常知覚ｾﾝｻｰ効かせてれば）
何かおかしくなってから交換でも間に合う。
俺のやったメニューの中ではタイヤはちょうど距離的に交換時期だっただけで
”タイヤやるならブレーキもやっとくかぁ”って考えてやっただけだから。
トータルで勘案すると>>209の上2行で正解。

ちなみに俺のは現時点（17000km）でﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのOHが必要かな－、って状況。
多分長期保管が原因でｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝに異常をきたしてる。
（握った後にさらに少しすーーーっとﾚﾊﾞｰが入っていってしまう）

214 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 12:23:47.36 ID:wxWMkMsa

自分の経験では、
80年代の未整備のバイクで
ベルトが切れたことはないよ。
交換したこともないという…

んで過走行かつ急発進急加速をする友達のは
高年式でも切れてる。

215 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 11:22:08.94 ID:Q9lkxuVa

走行距離とタイミングからベルト交換かなーっと思いつつ、ベストタイミングがわからないんですがベルトが切れそうな気配や予兆って具体的に何かありますか？
なんとなくですが、最近発進時の加速が若干弱い気はします
走行距離の目安はとっくに越えてるのに切れる気配がないので

216 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/15(月) 11:57:27.04 ID:Hq0zKkmU

ﾍﾞﾙﾄは大量の縦の繊維を束ねたような組成なので切れる時は

＃１：全体がﾍﾞﾙﾄ形状を保てなくなる(接着(?)が効いていない縦の繊維が何本もそこにあるだけの状態になる→
ﾍﾞﾙﾄが若干膨らんで加速が妙に良くなる

＃２：縦の繊維がﾌﾞﾂﾌﾞﾂと切れ出す→ﾍﾞﾙﾄが少し細い感じになる→
ｱｸｾﾙ煽っても妙に走らない

どちらも必ず微妙な異音はする。
特に＃１は”調子いいぞぉ”となって放置しかねないから気を付けて。
そういう意味で”ｾﾝｻｰ効かせてれば”って書いた。

音だけでなくｵｰﾅｰなら”いつもと違う”ってのに敏感でいなきゃね。

切れてﾄﾞﾘﾌﾞﾝﾌﾟｰﾘに絡むと後輪ロックして事故っちゃうよ。

217 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 16:17:22.34 ID:ixrkOGAr

勉強になりますわ～

218 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 01:37:34.27 ID:T2HIclVe

おれは中古車買って心配だからベルト交換したんだけど、非純正買ったら使ってるのより細かったでござる
まぁそんなでも2万km以上走れてるけど

219 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 08:11:54.83 ID:q9uK6UjB

>>216
ほおほお、ベルト交換の件、参考になりました。ありがとうございます。まだ言われてるような予兆はないですが、連休の長距離ツーの前に変えておきたいですね。

220 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 13:14:06.29 ID:cl9w4TVk

最近のは切れて80年代のは切れないってスゲェな
買うなら旧型の方がいいのか？

221 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 01:03:50.86 ID:4Rl2ppex

そんな話じゃないぜ
走ってない古いのとか、大人しい走りしかしない古いのよりは
ガンガン飛ばしてる過走行車の方が切れるって話だよ。

222 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 04:50:10.72 ID:vpN/ODcf

ほゅし

223 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 04:51:27.14 ID:opOdi2vU

ガチャピン　マグ
桜　フュージョン
http://pbs.twimg.com/media/BHF0saRCYAAx1hc.jpg
大宮駅

224 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 11:00:14.68 ID:uVz8nToy

ガチャザムは近所にあって、
この間初めてすれ違ったけど、
確かに大宮は近い

225 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 11:08:16.00 ID:WdffJbp3

どういう人が乗ってるんだろう

226 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 00:59:52.88 ID:In1m2BpE

とりあえず若かったっぽくて
白Fusionも持ってる

227 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 12:56:14.07 ID:o3y5PJU7

どこかで安くテールランプうってませんかね？
後、ノーマルマフラーかローダウン専用マフラーとか。
テールランプが解けちゃって解けちゃって、、、、

228 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 15:32:30.09 ID:vRKbL4NS

やふおく！

229 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 17:50:47.38 ID:o3y5PJU7

やふおくっすか、、、、

230 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 18:22:10.94 ID:vRKbL4NS

(´・ω・`)

231 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 07:50:26.70 ID:+qQoj5q3

保習

232 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 07:38:41.44 ID:pyZi4sTQ

ほ

233 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:33:11.72 ID:03a9WP8m

旧型とうとう買っちゃった
リフレクターは外装ばらさないと交換出来ないのかな？

234 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 20:37:33.56 ID:cgmo4Ii9 BE:1340037465-PLT(12345)

水温がすぐ上がり下がりません

オイル交換
CCL交換
キャブ清掃

まで
サーモは固着がひどく外せませんでした
バイク屋で交換しか道はありませんですかね・・・

235 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 07:05:32.33 ID:e33JAHqK

>>234　クーラント交換時に、エア抜きちゃんとやった？

236 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:06:28.77 ID:+WF7unc0

otyu

237 ：俺様 ◆DDT....9xxne ：2013/04/28(日) 13:13:07.39 ID:MCyEtD7n BE:1072030638-PLT(12345)

>>235
いやぁ盲点、というかやってなかった・・・
ちょっと試してみます

ありがとう

238 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 16:09:16.28 ID:SBK5xIS2

こうゆうの嫌いなんでしょ？http://i.imgur.com/fu1iObh.jpg

239 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 16:14:46.79 ID:SI449Zad

タダでくれるなら貰う

240 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 09:12:32.47 ID:XVtw+CXW

かつてはこんな感じにしたかったね。
というかSEのテールも嫌いじゃないけど、バックレストがあるシルエットが俺は好きなんだよな～

241 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 01:01:30.81 ID:XDenf8xF

嫌いなんだろ？http://i.imgur.com/uEPyYN6.jpg

242 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 01:03:40.31 ID:2w+XeaeJ

>>241

きらい

243 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:36:31.37 ID:tGf/6ENZ

俺はノーマル原理主義者なのでバイクも車も改造車は苦手だわ、ステッカーすら貼らない、
主義主張や感性は人それぞれなので改造車を否定したり貶したりはしないけど
キレイとかかっこいいとか思ったことないなあ。

244 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 19:59:04.07 ID:lJvljulZ

ラジエターからお漏らし跡発見
全年式ラジエター本体は共通？

245 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 05:32:14.64 ID:rpaBptMk

一緒だと思うよ

246 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 15:46:31.27 ID:f8A92aPB

ほしゅ

247 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 20:06:00.44 ID:0L2JEg5Z

今日納車してきた
給油しても燃料計のメーターの目盛り残りひとつのままなんだが、よく聞く燃料計の精度はあてにならないってこういうことなの？
それとも、２リットルしか給油できなかったんだけど、給油の仕方自体間違えてるのかな
リザーブにしか入ってないとか、サイドスタンドで入れたのが不味かったとか・・・
どなたか教えて下さい

248 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/11(土) 22:00:53.31 ID:DO9NR7WK

それホントにフュージョンか？
そこまでアテにならない燃料計じゃないよ。
ついでにリザーブも無いよ。

249 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 23:41:35.31 ID:YGgwMHry

>>248
thx

自己解決
ttp://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/DSCN0673.jpg
↓
ttp://blog-imgs-46.fc2.com/b/i/g/bigmoon3325/IMG_7841.jpg

今上の状態なんだけど、燃料減ると下の画像に遷移するのね
納車の際、燃料ほとんどないと思うからから気をつけてねと言われてたから勘違いした
満タンじゃねーか・・・

250 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 00:42:15.11 ID:Kg8mSQbr

>>203
まだあるかな…？
結構気になる

251 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 08:06:59.28 ID:RkiTHTkA

>>247　既出だが、FUSIONのタンクはエア抜きが悪いので
サイドスタンドで給油した方が上まで入り安い気がする。
だいたい給油ノズルオートで止まって棒のところから
ちょびちょび頑張ると５００ｍｌは入る。
長距離走ろうとする時この差はでかい

252 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/17(金) 12:31:13.11 ID:aClrjV0o

500cc=俺の燃費平均で13km分。
確かにでっかいね。

253 ：250：2013/05/18(土) 14:31:23.85 ID:CAQ+NuBl

もう見てないよなぁ…
あーフュージョン欲しいぜ

254 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 01:30:01.57 ID:+UrQwVyH

オカマ掘られたんだけどトランクだけって売ってるの？
パカッと開く部分が割れた…

255 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 19:43:17.79 ID:79oGNcyX

>>254 部品で取れた筈、でも純正は高い。

256 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 05:15:23.17 ID:PpUn83GU

時計の電池を取り替えたいのだが何処外すの？
AND電池の種類は何ですか？

257 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/23(木) 12:19:21.33 ID:Yax7D5zf

フュージョンの時計はバッ直ライン。
電池は無い。

258 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 09:37:19.60 ID:/o7wou1h

転倒でフロントのステーが曲がってミラーが付けらんないんだけど、ステーを交換するのってかなり大変かな？

259 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 12:17:23.35 ID:OvFtV8C6

カウル外して、ステーの修正でいけそうだけど

260 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 08:35:38.16 ID:PPJqGNMx

うーん…ハンマーとかで叩いてみたけど、ダメだったよ。

261 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/25(土) 10:01:57.95 ID:Kdk7vmvi

そのステーが逝くって事はアッパーカウルもそれなりにバキバキ？
カウルあってステーをあとは合わせれば良いという状況ならバイク屋さんでなく車の鈑金屋さん持って行けば位置合わせくらいやってくれるのでは？

262 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 09:16:04.53 ID:cubEyEHG

発進時と40キロくらいまで、異音と振動が凄いんだけど原因なんだろ。
エンジンブッシュは交換したし、クラッチも異常梨。
考えられる原因分かる人いる？

263 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/26(日) 21:55:10.48 ID:1WIjcygd

>>262
大体の異音の箇所は？
ｴﾝｼﾞﾝやらｸﾗｯﾁやら書いてるからｹﾂ下後方だとは思うけど。
異音の種類にもよるけど、減速時にも40km/h以下では起こる異音でないのなら
”本当にｸﾗｯﾁ異常なし？”と聞きたいなぁ。

”ガガガッ”という感じか(引っ掛かり系）、
”ぎゃぁぁぁ～ん”という感じか（接触、滑り系）によってもだいぶ診断は変わると思う。

264 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 16:14:03.06 ID:LINdHv8e

>>262　クラッチ異常なし　って、どういう点検で異常なしと判断したの？

265 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:05:35.26 ID:hfMlUPM5

>>257
って事はエンジンOFFのたびにカウンターがリセットされるのは断線してるってこと？

266 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/27(月) 21:46:46.51 ID:0RQdI9GL

>>265 = >>256 ?
そうだよ。
tripの数字保持できず、時計が始動毎に1:00、これはバッ直ラインの不通。

俺はどのラインがダメか特定できなくて
ﾊﾞｯﾃﾘ→ﾃｷﾄｰなﾋｭｰｽﾞ→ﾒｰﾀｰの赤のﾗｲﾝに突っ込んで復活させた。
エンジン止めても時計が付いてて焦ったけどｸﾞｸﾞってそれが正常動作と知った。

267 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/27(月) 21:55:48.81 ID:0RQdI9GL

今ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ見てみたけど、
ﾒﾝﾃｶﾊﾞｰの奥にある配線ｷﾉｺの中にもﾋｭｰｽﾞがあるらしい。
そこに入りも出も赤い線の10Aﾋｭｰｽﾞがあるならそれが”ｱﾗｰﾑ、ｸﾛｯｸ”のﾗｲﾝらしい。
（ｱﾗｰﾑ、ｸﾛｯｸという事はﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ用の常時電源という事）
俺はもうバッ直ﾗｲﾝ増設しちゃったけど
前回り外す用事があるなら探して点検してみてもいいかもね。

268 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 08:49:15.71 ID:KxDPO5Ph

>>263
>>264
ガガガッという感じの音かなあ
クラッチみたけど実は残量しかみてないの
駆動系が原因でしょうか

269 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/29(水) 12:21:05.26 ID:cYuYcXKB

低速～だけでガガガッ系ならクラッチっぽいね。
根源的な問題になるけど、フュージョンのクラッチはとても容量が少なく、正常でもガガガッとなりやすい。
俺のも20km付近で軽くガガガッとなる。
でも～40km/hまでずっととなるとスプリングやら何やらが異常ないかも見た方がいい。というか、どこかに必ず異常があると思われるよ。

270 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 02:38:17.94 ID:NG3LD+7F

保守

271 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 00:24:05.92 ID:tckRLUtf

街中で見てもFusionの存在感は別格だね
何故か未だに古臭さを全く感じない

272 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:20:35.58 ID:Q9Hzjyis

テールの右ウインカーが切れちゃったんだけど、交換ってテール外さないとできないの？

273 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 06:59:36.44 ID:+zZKO4aR

ウインカーレンズ外せばOK。光らないレンズと後ろアンダーカウルを外せば
ウインカーレンズを外せるよ

274 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 20:44:10.19 ID:I2d5xRsO

ありがとう。
リアのウインカーバルブってS25の12V21Wを買えばいいのかな？

275 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 01:43:12.16 ID:X4Ig0o3k

ｍ

276 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 06:20:32.00 ID:aiuOpAx6

うぃんかー

277 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 22:31:48.62 ID:WADlA4sZ

最近リア周辺からシャリシャリ音がするんだけど駆動系かな？
シャリシャリと言うか口では言い表しにくいんだが…

278 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 02:33:27.25 ID:Z8soqAfo

寿司

279 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 07:35:32.78 ID:qI/a6Zip

>>277　スイングアームのベアリングが逝く寸前かも？

280 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 13:17:14.82 ID:e3VbyjZv

それかドラムブレーキ引きずってるとかもあり得る

281 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 20:51:38.14 ID:UoP8kMLr

>>279
スイングアームのベアリングか
目視したら茶色くなってたから原因かもね

ブレーキも合わせて点検して貰います。

282 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 15:10:37.02 ID:scs6v2l5

インナー全然嵌まらん

283 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 12:35:48.98 ID:rUBVWpHz

ヘッドライトのバルブかえたんやけど
マジめんどくさかったぜ

284 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/16(日) 12:55:07.05 ID:koJi1zm4

>>283
やれる人はﾒﾝﾃｶﾊﾞｰ開けるだけでやれるらしいけど、
そんなの絶対無理って思えるよね。
もう俺は前回り外す事は最近躊躇しなくなってきたよ。

285 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/06/16(日) 12:56:29.09 ID:koJi1zm4

ところで、リアホイールのベアリング打ち替えやった人っている？
面倒くさい？
ベアリングプーラーはあるんだが・・

286 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 16:43:45.88 ID:Wdd+SH9A

>>284
古い電球がカッチカチに固着してなければ出来るよ

287 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 01:59:53.17 ID:c78ipB1l

リアホイールにベアリングはありますん

288 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/17(月) 14:13:33.46 ID:CAUDsDlM

そっか、リアにベアリング無いんだ。
という事は、
リアホイールが微妙に回転時に左右にブレるのはどこがいけないんだろう、、
カラーの摩耗？
スイングアームのベアリング？？

289 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/17(月) 17:38:32.75 ID:Ub+oLFyA

そのベアリング以外にエンジンマウントブッシュの摩耗、ギアボックス内ベアリング、
ホイールの変形等の可能性もあると思うよ
簡単なのからチェックすればいい

290 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 01:48:29.98 ID:T7ZtxQsN

多分スイングアームのベアリングだね

291 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 06:45:36.64 ID:xs7No4z6

>>285
ずいぶん前にやったが、オレはプーラー持ってなかったので、ラチェットレンチのコマ
で打ち抜き圧入したが、こうちゃく着しているから結構大変だった記憶が・・
クリップがついているから、これ外せば簡単に抜けてくると思いきや、かなり固く
嵌ってたよ。

292 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 14:23:32.47 ID:oWmi74bA

早朝フュージョン走らせてると水温計がHになるから止めてみると冷却水がお漏らし…
満タンだった冷却水がカラに…
とりあえず応急処置でコンビニで六甲のおいしい水投入して走らせてみると漏れの症状はなし。
なんなのこれ。

293 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 15:32:37.14 ID:pFibkRoY

>>292　どこからお漏らし？
コンビニで買った水は何リットル？
ちゃんとエア抜きしないで中途半端に冷却水入れても、漏れの再現はできないかも

294 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 16:10:47.22 ID:oWmi74bA

>>293
腹下の鉄板の左側かな。
サイドスタンドで止めて確認したから左側から漏れたと勘違いしてるかも…
水は500mlです。
エア抜きの事は頭になかったわ。
安上がりで直ればありがたいがな…

295 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 10:15:21.26 ID:urgLUrwq

原チャリの強引なすり抜けで右ウインカーに当て逃げ喰らいレンズ破損
自走可能だったので警察届け出して走行してたら突然右から2番目のヒューズ切れ
交換するとしばらく走行するとまた切れる
これってウインカーassy総取っ替えした方が良いですかね？
リレーも逝ってる可能性ありますか？

死角からすり抜けなんてアホかよトゥデイのクソ女が

296 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 07:24:44.75 ID:PBIj/pcq

>>294 >>水は500mlです
やっぱりね。　ちゃんとエア抜きしてから再点検だね。
FUSIONはシート下のエンジンから前のラジエータまで、冷却水がホースと
パイプでぐるっと一周しているから、漏水箇所探すの大変かも？

>>295　右から2番目って事は、ターン、ストップだろうから
当てられた時にハーネスが損傷して、なにかの弾みでショートするように
なったと思われ・・　一度assyで外してハーネス点検。
リレーはおそらく無事でしょ

297 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:25:06.87 ID:tXSa4rW2

オススメのマフラー教えて！

298 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 08:44:53.80 ID:vAefX2F0

>>297　ノーマルがベスト

299 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 18:32:01.41 ID:jKhgHEvg

>>298
ノーマル派？できればノーマル以外でオススメのマフラーない？

300 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 06:19:40.27 ID:JmGwUuoQ

>>299
ノーマルかな

301 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 08:27:05.47 ID:OkUIhVao

>>300
どんなフュージョン乗ってるの？見せて

302 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 20:30:56.01 ID:CqlgiT5u

今日、奥さんとタンデムで、富士山ぐるーっと一周回るように
300kmくらい走ってきた。
でも、肝心の富士山は雲に隠れて見えず　orz
しかし、燃費は30km/ｌと良好！（＾＾　
秋になったら、また同じコースでやり直すぞ！

303 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 23:15:45.53 ID:YMVcgX9S

ギア付きに乗り換えたいと漠然と思いつつも、
チェーンメンテやメッキパーツの掃除の手間、チューブタイヤのパンクリスクなど考えると
まだフュージョンでいいかと思い、数年が経過

304 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:Hbz+6jOk

ロングスクリーンが欲しいぜ。

305 ：295：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:suyHedQb

>>296
ありがとうございます
ウインカー交換完了したのですが意外な原因でした
ウインカーミラーの配線がぶっちぎれた為だったみたいです
可動部がクニっと動いただけだったのでノーマークでしたがどうやら隙間から覗くと銅線剥き出しなので…
ミラー調達しなきゃですわ…

306 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:0ngDm3GA

>>304
中華の安いロングスクリーンどうなんだろ？すぐ傷だらけになるかな？

307 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:Ah1bDm/A

>>306 　中華かどこか知らないが、純正じゃないロング使っているよ
純正に比べて大きさも厚みも微妙に小さいが、普通に使える。
純正が曇りガラスになってしまい視界最悪なので、耐水ペーパーで
８００→１０００→２０００→３０００と磨いでみたが、傷は取れても
局部的に歪みが大きく視界が歪んで見えてダメだった　orz

308 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:Ah1bDm/A

ああ、途中で送信してもた（＾＾！
>>306　傷の付き方は純正と変わらない気がする。シートカバーかける人は
要らないTシャツをかぶせてからカバーかけるようにすると、傷付かないよ。
ロング付けると、高速とか冬とかすこぶる快適で、なんでショートにするのか？
全く理解不能。。。って感じ

309 ：306：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:3y1IX7Cu

>>307
サンクス
安いもんだし、買ってみるわ

310 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:pcUDRiZv

ショートスクリーンはスタイル重視だよ。
ロングやはり快適だろうが、高速走行も年数回くらいしか乗らないしな～

311 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:3nU9TKAa

フュージョン買ったお、
昆虫アタックが嫌だからロングスクリーンを社外品
マフラーとナックルバイザーを中古でネット注文

ちまちまと直すのが楽しみだぜぇ

312 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:uqYscMKX

ちょいと質問
センサーアラームの音を切り(抑え)たいんですが
なんか良い方法ありませぬかね？

313 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:2YzlKYwD

>>312

泥棒乙ｗｗ

314 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:3pnL+5r5

>>313
ちゃうねん、隣に停めるBBAが
ハンドルが当たるとぴゃぴゃ鳴るやし五月蝿いねんな、
って言うのさ、まぁちかたないね

315 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:4UIuzMTU

>>314
インナーカウルが変わってなけりゃグローブボックス開けて右側見てみろよ

316 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:3OsI1N6y

>>311
おめ！
直しながらってことは安く手に入れたのかい？

317 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:mAV2zECs

>>316
安いちゃあ安いのかな？
SEの2300番台だから3型だな
一応アンダーが社外メッキとマフラーも社外、
キャリア付きで何故かドリンクホルダー二個付き、
シールドが何故か無くて、35000㌔って所ですん、

マフラーうるさいからノーマルにしようとしたがそれは後ほどにした、
因みに廃車、登録、自賠責一年込みで10万ポッキリ。

318 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:3OsI1N6y

>>317
コミコミ10万ならお買い得だと思うな
フュージョン好きで乗ってるけど
俺の2型SEじゃ査定安いだろうなぁ
調子いいし勿体無いから乗り続けようｗ

購入おめでとうです！

319 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:V20Q+SBp

俺も2005年式ベージュX売ろうかなー
22000キロスパトラ社外ハンドルだったら10万いくかな

320 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:3OsI1N6y

Xで10万だったら知り合いとか個人売で
すぐ見つかりそうな気がするけどな
まぁ、もっと高く売れればその方がいいんだろうけどね
俺、良く聞かれるよ
｢10万ぐらいで売らない？｣って
地味に金掛かってるから売らないけどｗ

321 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:vZTnzlWQ

たった１０万円のためにフュージョンを手放すのか

322 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:8L5LrEtx

シート破けたから新しいのに換えたいんだけど、ＳＥの純正フカフカシートがなかなか見つからない
社外で純正スタイルの良いの知ってる方いませんか

http://www.typhon.jp/12045.htm
写真はよさげだけど、他サイトでは
※画像のシートベルトは付属されておりません。
とか記述あるから、実物がどんなものか見当がつかなくて困る

323 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:aE35E669

>>321
さしこの元彼かよw

324 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:5vcuSccp

アンダーカウルだけ、ボロくなったので社外品の安いやつに換えようと思うんだけど…
ちゃんと付くんだろうか？

325 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:8zrbZRPy

>>322 HONDAのバイクって、確かシートの表皮だけ部品で取れた気がする。
ただ、自分で直すにはステープルを打つピストルが必要だが

326 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:XnOR24nM

友達が浜松の茗荷ｼｰﾄで(別の単車のｼｰﾄを)張り替えてもらったけどいい出来だったよ。

http://www.m-seat.jp/

ｽﾃﾏ言うなら言ってくれ。そんなつもりはない。

327 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:NFEvRkhg

>>325 でたらめ言うな。表皮だけの補用部品設定は無い。
これはホンダに限らず、何処でも同じだ。

>>322 のテュポン社のシートは中華製だが安価でそこそこだ。
見た目も純正に準ずるものだが、タンデムベルトは付けられない。
ベルト用のボルトが無いからな。

写真のシートは純正型・安価で探すなら推奨だ。張り替えたら倍は掛かるぜ。

328 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:NK1OBTDu

>>326
宣伝乙！

329 ：322：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:vDYEkaEA

>>325-327
色々な選択肢をありがとう
検討してみるよ

330 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:VzXeUH3f

そ～いや、住宅街に止めてたらハンドルに紙が引っ掛かってて、あなたのこちらのバイクを７万でお売り下さいだと…
ザッけんな！オェ！このタコこら！って感じだったぜ。
さりげない限定車仕様にしてあってさ、まぁ細かい傷もたくさんあるが、エンジンは全然好調なのによ！

つうか業者に売ったらそんな価値しかないのか？ちなみに05年X新車購入

331 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:WbfxIcND

>>330
バイク王？
あそこカタナとかチョー大事に乗ってるやつを5000円とか言ったりするよ。
でも・・7万もフュージョンにつけるならバイク王ではないかな。
あそこは売却考えた時に呼んで、あり得ない値段付けられて「カエレヤ！」って言うまでが一連の儀式。もはや様式美。

332 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:FGi68aBe

所でナビ(携帯)用の電源取りたいんだが
皆はどのあたりから配線引っ張ってる？

333 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:oNIE6Jhg

>>331
バイク王ではなかったね。売る気も全くないから相場はわからんが７万で良い方なのか…
買った時は正規ディーラー諸々込みで７０万弱はかかったのに…
バイク王は評判最悪だよな。端から頼む業者じゃないが、売るならオクで良いよな

それにしても査定までしてるってことはただのチラシ配りのバイトじゃないんだな。

暑くても乗りまくるぜ！

334 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:v2195gKi

>>332
グローブBOXのヒューズからが一番手っ取り早いんじゃない？

335 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:+fgUeJgq

>>332 スマホって事はシガ用USB電源だろうから、シガライターソケットを
サイドブレーキ脇に穴開けて取り付けると良いよ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/169718400
↑こんな感じの、メスソケットにネジ切ってあるタイプのソケットなら
サービスパネルに穴開けてかしめるだけなので簡単にソケットが付けられる。

336 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:fpKc8OvN

俺はメーターパネル上のスクリーンの陰に南海の電源くんを貼り付け
アクセサリー電源からリレーとってバッテリーからフロアパネル下経由で配線引っ張って電源供給
ハンドルポストから配線出してる

面倒なのでおすすめはしない

337 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:M/spiseL

ウインカーが、チカチカしない！
バッテリーキャンペーンのせいでしょうか？

338 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:mIZYj4HH

337です。
入力ミスです。
うまくウインカーが打たないのは、バッテリーが劣化しているからでしょうか？
充電器で充電しても、エンジンはかかるのに、ウインカーは治りません。

339 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:4rumgEXM

ウインカーリレー壊れてんじゃない？

340 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:5tCAPKVk

ウインカーの戻りが悪くなったり、プッシュキャンセルが利かなくなったら
クレのコンタクトスプレーを隙間からシュッシュするとバッチリだ！
1000円もしたがな

341 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:DaUOOmmC

>>339
>>340ありがとうございます。
ためしてみます。
ただウインカー入れると、入れた方が消えて、戻すと、どちらも点灯するんです。

342 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:mPM8yHpL

>>341
バッテリー劣化かリレーがいかれたか
ウィンカー戻して両方付くのは正常
ウインカー=ポジションランプだから

343 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:iVsTl0FT

フュージョン売ります
ttp://fusionstyle.1616bbs.com/bbs/

344 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:yaiYIjMg

mosu

345 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:Y8tGI2Jr

リアボックス付けた～！
一気にダサくなったけどでもそんなの関係ねー！
ヘルメットをしまえるぜぇ、買い物で葱やゴボウが遠慮なく買えるのぜ！

346 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:b+kTQzcp

あんまり積み込むとフロントのガタガタが気になるから注意な

347 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:Z3dbcap4

リアボックス付けたなら、ロングスクリーンがよく似合うぜ！

348 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:CFYKHOQT

ふっふっふっ
そこは抜かりねーですぜ兄貴、
ナックルガードまでちゃんと付けましたぜ。
後はｼｶﾞｰﾗｲﾀをどこに付けるか悩んでるすよ

349 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:9D4WOckg

聞いてるだけでだっせぇえええ

350 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:9zaLKWwy

25年ほど前は、近寄りがたいおっさんバイクだったのに。。。。

351 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:lmreklKL

それが今では、近寄りがたいDQNスクばかりに・・

352 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:ZNXgoyb/

昨日愛知～ツーリング行ってて山道の途中でバースト！
自走不能に・・
必死こいてバイクを自宅に戻して
今日リアタイヤ交換してたんだけど
リアタイヤ外すために外さないかんもんの量がハンパないねー、このバイク。

http://i.imgur.com/wVp3q8j.png
http://i.imgur.com/W7tpGWd.jpg

353 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:4mE65Q20

なんかいろいろ間違ってる気がする

354 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:+ASKRmrC

>>352
外し過ぎ

355 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:RIm4QyvC

>>352
ネ、ネタだよな流石に...

356 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:hVp8DypA

いやー、初めてだもんでｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ通りにやったらこのｻﾞﾏです。

ｾﾝｽﾀ立てる
ｼｰﾄ外す
ﾏﾌﾗ外す
ﾘｱｶﾊﾞｰ(下部)外す
ｸﾞﾗﾌﾞﾚｰﾙ外す
ﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞ外す
ﾄﾗﾝｸｶﾊﾞｰ外す
ﾘｱｻｽ(右)外す
ｱｸｽﾙﾅｯﾄ外す
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ外す
ﾘｱﾎｲｰﾙ外れる

ﾈﾀじゃないです・・
次からはｸﾞﾗﾌﾞﾚｰﾙやﾄﾗﾝｸｶﾊﾞｰ外しは省略できるかな・・

357 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:7pLrdLbX

最初にここ見てれば、そこまでバラさんでも
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/

358 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:aCG6T3yT

軽トラのタイヤ交換工賃、
１本５００円らしい。
あれホンダ、軽トラ作ってるずら？

359 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:44ueGkyN

test

360 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:huFIG1Ko

久しぶりにベルトのチェック兼ねて駆動系バラしてみた。
ウェイトローラーでも換えようと、プーリー外そうとしたら
ボスがスプラインに固着して外れないorz
汗だくで2時間格闘したが・・・あきらめた

361 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:5yeDS2qI

うぇマジか、
俺も早めに診ておこう

362 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:5mqXomTD

>>360　ナットが鬼のように固く閉まって、緩めるのは大変な事はあるがスプライン降着か。
WAKOのラスペネ（CRC５５６より良い）吹いて一晩おくと、ポロッと外れるかもよ？

363 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Zpt4gtPM

ナットを1回締めてまた緩めると外れる場合も有るね
注油してブラハンで軽く叩いてみるのもありかも
最終手段はギアプーラーかバーナーだな

364 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:k2JTxEnR

なんかホイール周りがゴリゴリと鳴ると言うか振動がくる・・・
先月ブレーキセットとホイールベアリング変えたのに・・・

どこだ？どこだよ！ｳﾜｧｧﾝ!（Ｔ△Ｔ）

365 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ZtZUk6f2

センスタかけて、ハンドル（ステムベアリング）のガタ見たか？

366 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:k2JTxEnR

>>365
・・・なんて言うか、ホイールとカラー周り
の間にガタがあった・・・
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ歪みねーのに・・・ホイールとカラーとパーツ注文しなきゃな、

はぁ

367 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:oc7PvKtH

CRC５５６、ブラハンで叩く、バーナーまでやった。
ギアプーラーはプーリーに掛けるところが悩みどころ。
近所のバイク屋に相談してみる。

368 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:dbt5OfTv

ブラハンてなんだ？

369 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:SqyH5LKz

フ°ラハンって言いたかったんじゃね？

370 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:dbt5OfTv

>>369
ゴメン、知ってて聞いた

371 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:Gb+cvkGd

ブラスバンド部

372 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:fN6fU/8U

俺のせいだな
プラハンね、ごめん。
ぷらを変換すると何故か先頭にブラが来るという・・・俺の辞書がおかしいのかー

373 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:/INrcCgD

ヤフオクでボロボロフュージョンが叩き売りされてる
気を付けてね

374 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:0Tu3P1Vd

>>373
今が売り時だからなぁ
特にパーツが出なくて調整も難しいｺﾏｼﾞｪも危ない、

スクーターは素人ホイホイだからなぁ
免許取って浮かれてゴミを拾うから、

まぁフュージョンは何とかパーツは出るから救いだがな、

375 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:3CM6uG49

とにかく暑いので昼間は乗らない、
夕方から夕涼み兼ねて山間ルートで隣の市の定食屋に行くのが快感、
夜間は鹿が異様に出没するのでそれだけが怖い。

376 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:ehA2rLBl

もしかしたら
今年になって1度も乗ってないかもしれない

377 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:JLDuM+J0

保管

378 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:fcwyCa/T

フュージョン載り始めて今年で１０年になってしまった。

さすがにボロボロだし乗り換えたいが、同じスクーターだったら
まだフュージョンでいいかと思ってしまい、ギア付きだったら手軽じゃなくなるって
思ってしまってなかなか買い換えられない。

379 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:8zGL8hI1

そーなんだよね。
フュージョンじゃもうダメって理由が"流石に古臭い"以外に無いんだよなー。
ほぼ全ての箇所に手を入れてるから愛着もあるし。。

380 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:ztSle4w2

だよなーフレームとエンジン以外は社外品で賄えるからなぁ

381 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:YauQXXye

売っ払ったったった
ギア付きにしたかったんだもん(´･ω･`)

382 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:kET4tkeU

>>378
奇遇だな！俺も新車で買ってから十年くらいだ。まだ36000kくらいしか走ってないが、走行距離はどのくらいいく？あまり乗らない期間が二年くらいあったな。
オイル交換はこまめにやっていたからかエンジンは快調。カバーかけたり洗車もしてるからか外装もわりとキレイかな。

今は大型を買うか検討中。ギアつきというか高速がちとコワイからパワーが欲しいと思って。
ただ売り払う気は全くないね。
今日は洗車する！

383 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:JvSKlz5c

>>382
奇遇だね。新車で買って１０年、走行距離は38000くらいかな。
エンジンは調子いいけど、カバーとかは一切してなかったから外装はボロボロ。

今月から毎月１万円貯金して頭金できたらその時は買い換えよう。

384 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:lfOwAMiR

おいおい10年前の時点で既に古臭かっただろｗ
と思ったけど、デザインの流行が一回りしたせいで
あれが新鮮に見えたってのも否定しない

385 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:ownu3RLb

>>383
そのときが来たら僕に譲って！
下取りと同じ値段出す気は有るから(笑)

386 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:oP//oSdx

>>382　大型買っても、これ置くところあるなら残しておいて方がいいよ。
まったく違う乗り物だし、TPOに合わせて使い分ければよろし。

387 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:lHsOdArH

>>385
そのときが来てタイミングがよければよろしく。

でもフュージョンはいいバイクだとは思うけど
今ならもっと他にもたくさんいいバイクはあると思うぞ。

388 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:x8O2TPyo

新車で買って６年目、約400kmの長距離走に初めて挑んだ、
７割は自動車専用道で80～90kmの巡行、
走行260kmあたりから燃料計の目盛りは残1と赤を行ったり来たりで
270kmを越えたら赤固定になった、ローカルな自動車専用道でGSはない、
経験上長距離だと30km／ﾘｯﾀｰはいくので、
10ﾘｯﾀｰでも300kmは走れるんだ、大丈夫だ落ち着け、と自分に言い聞かせるものの、
ゲージの赤固定は心臓に悪いわ、
終点で降りて結局走行距離281kmで給油、9ﾘｯﾀｰちょうどだった、、
タンク残量が4ﾘｯﾀｰ切るくらいでゲージが赤固定になるんだな、というのが昨日の収穫だった、

余談ですが、最近のセルフGSは給油ストップかかったり一旦止めてまた再開すると
吹きこぼれにご注意ください！　と音声ガイドが流れるところがある、
いつも、ストップ～揺すって継ぎ足し～を4,5回するので何回も音声が流れると
ウロウロしてる店員が見に来ることがあるので五月蝿い。

389 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:3EMcA1Yp

このバイクで高速を走行すると、横風吹いた時に一車線分くらい飛ばされるから恐ろしいです。なにか対策ないかな？

390 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:SZlLyL25

風の息吹を感じてあらかじめ風上の車線にいることかな、
息吹が感じられないならスピード出さないことです。

391 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:QiD63nAy

>>389
オフ車に比べたらマシだよ

392 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:lSyNLL/4

高速の川や湖の上を走ると風でながされるね。
やはり高速を走るときはデメリットが多いね。軽いし遅いし馬力ないしでね。
400とか650のフュージョンは有り得ないかな。

393 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:3LO7NR68

>>388
一応早めに給油を心掛けてるけど
7､8リッターぐらいしか入らないことが多い
ギリギリまで乗るのは、なんか勇気がいるね

ガス欠でスタンドまで押して行くとか嫌ｗ

394 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:seZ/SDRQ

鳥説だと
赤が残2.5リッター
赤点滅が残1.5リッターって書いてあるけど
残４リッターで赤になるんだー
どうも赤になってから結構走ると思ったらそういうことか

395 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:K2+vqlT5

燃料計の表示はけっこういい加減だと思うので
俺は、11リッター×26キロ＝286キロ　と計算して
距離280キロを目処に給油してるよ、ゲージはあまり見ない。
でもゲージが赤になると、計算上はまだまだ走れるとわかってても
なんとなく不安というか落ち着かないんだよねｗ

396 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:26:47.69 ID:+PShg14Y

エンジンハンガーのブッシュのパーツナンバーわかる方いますでしょうか？
またOリングは別途購入でしょうか？

どなたかわかる方いました教えていただけたら助かります

397 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 07:32:56.35 ID:ELQXHyIk

五種

398 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:03:06.45 ID:dXkQb/UQ

振動ｽｺﾞｲの？

399 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 08:03:34.25 ID:hdFFbDto

へ酒

400 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 08:41:57.69 ID:Y4uGytAl

過去に散々出た話題かもしれないですが社外の外装は問題なく付くものもあるのでしょうか？
ヤフオクなんか見ると値段が幅広くありますが製造元なんかは同じなんですかね？

401 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 09:23:30.44 ID:voculdrp

>>400
多分同じだろうけど中には二次コピーもあるらしいのだが・・・

でだ、問題は微妙にズレがある物もあるのがステップから後ろまでの長いやつな、
後はリフレクターのはめ込み合わないからこれも、
んでテールランプは一部削らないと合わないのも・・・

楽しいパーツライフを。

402 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:07:34.87 ID:S2DJ2ITb

多少の寸法違いだけならともかく、素材自体も粗悪だからな
同じく粗悪中古車屋が利益のために使うものだ

403 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:20:13.27 ID:VtAi1JPc

>>381
いくらで売れた？

404 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:29:40.75 ID:JXmrZPIh

>>401
サンクス！
綺麗な外装欲しくてなぁ…マイフュージョンは気に入ってるんだけど外装の色と傷の状態が好きじゃなくて悲しい

405 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/09(月) 22:40:17.55 ID:BlzmPTei

(値段気にしないとして)外装パーツって純正って、まだ出るよね？

>>404
板金屋に塗装依頼してみたら？
中華パーツ付けるよりよっぽど良いかも。

406 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:47:23.84 ID:JXmrZPIh

>>405
ボディ同色のアンダーカウルだから上下純正だと頭が痛くなりそうw
塗装も考えたのですがリアのアッパーカウルの爪の折れが激しいのでそこまでは…

ベージュか艶消し黒の画像を見る度にすごいうらやしいですw

407 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:20:46.08 ID:JcvrkUrF

>>405
純正パーツは本体生産販売終了後７年までは手に入る
ただし個人注文は駄目だからバイク屋経由してねん、

408 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:44:44.63 ID:sp0BHBR4

今回給油したらやたら燃費悪いと思って後輪チェックしたら空気がなかったんだけどよくみたらズル向け…
サイドはまだまだ溝あるから油断してたorz
真ん中だけやたら減るよねフロントもサイドだけヒゲまで残ってたのにw

ベルト類もそろそろ交換だからキツイぜ

409 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/11(水) 00:02:02.18 ID:6Brb4iWv

>>408
俺みたいにケータイの電波も無い山の中でバーストする事にもなりかねんから、同じフュージョン乗りとして、気を付けてくれと言っておく。
リアタイヤの真ん中は想像以上に減ってる(減りが早い)よ。
インからもアウトからも直すキット持ってたけど、バーストじゃぁ太刀打ちできんかった。。

http://i.imgur.com/3HakxP0.jpg

http://i.imgur.com/Xcf3CyY.jpg

http://i.imgur.com/VHVl43m.jpg

410 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:18:03.27 ID:yAVGD8Ca

>>409
忠告サンクス！
空気圧は2週に一回くらいチェックしてたから早めに気がついてよかった…
タイヤにもよると思うけど1万も持たなくてちょっとがっかり

パターンにもよるけどラインだけ入ったタイヤだと減りがわかりにくいので次はちょっとブロックパターンっぽいのにしようか悩み中です
エアバルブも変えねばちなみに三枚目のタイヤはどこのでしょうか？
パターンがかっこいいw

411 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/11(水) 00:38:59.60 ID:hc+JQJsu

>>410
タイヤはブリジストンのMLっていう、至ってスタンダードなタイヤだよ。
モノタロウ通販で1本5500円くらい。

412 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:10:56.13 ID:fJ1FyTFC

>>409
こいつ泡吹いてやがる・・・
お前は相当テクニシャンだな・・・

413 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/12(木) 03:40:55.85 ID:dKKlsQr4

車用のパンク修理剤ぶちこんだんか

414 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 07:08:15.52 ID:xk5TmZWy

保守

415 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 08:07:21.01 ID:AwKVW8Tn

チューブレスは釘の踏み抜きしなければ、急な減圧はないけど。
摩耗して薄くなったタイヤは何やってもダメだろうね。
特にリアは小径だから減りが早いよね

416 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 06:43:14.85 ID:Q18FTIc0

pozu

417 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:26:29.23 ID:nQ5MRMyT

フロントのカウルの中から熱い風がくるんですが、なぜでしょう？

418 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:46:07.50 ID:5SB1Iu3S

>>417
ラ、ラジエーター・・・

419 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 09:50:05.04 ID:eJSMUMxI

ほすす

420 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 02:21:48.08 ID:j2Y+AwIH

初期型乗りだけど、再販モノもリアブレーキカム固着する？ブレーキカムにあるグリス溜りの溝が再販モノは無いものに代わってるらしいんだけど

421 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 07:02:28.14 ID:UX8J1LE2

>>420 それ、シューやドラムが摩耗限界越えて、カムが回り過ぎて戻らないとか、かもね

422 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:08:07.65 ID:Pe9B0NCL

１週間の九州出張から昨日帰ってみたらマイフュージョンが
思いっきりコケとるやないかｗ　センスタ立ててたのに、台風１８号恐るべし～

423 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 06:03:22.07 ID:rXl2iPoB

俺のは今回はなんとか無事だったわ。アラームも鳴らなかった。
でも今年にきた台風で倒れたな。センスタでも倒れる。対策のしようがないんだよな～

424 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:59:53.64 ID:Xrac+91t

フルノーマルのXを買ったぜ

425 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 08:38:09.24 ID:/RaMEvbh

>>424　オメ！　フルノーマルが一番だね

426 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:51:50.14 ID:JicEW6La

再販前の純正マフラーを手に入れたので取付けてみたら、昔乗ったアメ車のＶ６エンジンみたいな音で感動した。しかし、あのカッコはもう少しマシにならんかな。

427 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:33:48.19 ID:TrDnUe7J

初期型のマフラーのこと言ってる？

428 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 06:50:42.87 ID:vEk28yPA

そう、初期形の四角いマフラー。６０キロ前位のうねり音がなんとなく昔乗ったアストロバンに似てる。でも格好がイケてない・・・。

429 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 01:13:05.20 ID:HdZU7tuy

その頃のスクーターのマフラーはみんな最中だよ

430 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:24:58.77 ID:ZUxtcQ14

四角とか最中とか
何言ってるか全然分からない

431 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 08:17:29.66 ID:wLxx6mLF

四角の最中だろ？

432 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:36:22.80 ID:oig3lZF+

再販する前に流行った時は、ノーマルのマフラーを社外の爆音マフラーに取り替えられたヤツばかりだからもう余り残ってないしね。それにしてもオクの再販後ノーマルマフラー値段高すぎ。

433 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 01:22:51.95 ID:TSEVXV0Y

純正同等の静粛性で軽量強度同等の15k位で出してくれよ→中華

434 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 07:18:33.83 ID:TvAPcTg1

>>432
再々販すればいーんじゃね？

435 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:13:21.32 ID:uCE2YiXC

フロントウインカーのバルブってどれを買えばいいの？

436 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:47:04.49 ID:xyPtl0fs

商品棚の右から2番目のやつ

437 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:52:56.31 ID:JySSP5+H

>>435
ポジションとウインカーの二つが一緒になったやつじゃなかったか

それにしてもフュージョンはお金かからなくていいね
車体も休めだしタイヤも安いから減りとか気にしなくてもいいし
ただこないだタイヤ交換頼んだらマフラー地面に落とされるわリムにはガシガシ傷着くわで最悪…

438 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:56:00.18 ID:phWNYoUh

このバイクって意外と曲がりにくいんですね

439 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 03:51:51.99 ID:KXGWPjeI

>>435
18/5wかな？
21/5はマジェとかだね

440 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 09:47:41.45 ID:wHaI2UTq

まじかよ
21w5wポチッちゃったんだけど…
問題あるよね？

441 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 12:46:41.83 ID:dR/gR8L8

>>440
大丈夫だ

442 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 02:13:57.92 ID:xEMsG9dt

風が当たるしフロントなら平気じゃね？

443 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:45:09.68 ID:RswAaYYH

走行距離が2万近くなったのでベルトやらWR交換したんだが何故かWRが一個なかった…
外した時に落ちたならわかるはずなのに

あとベルトがケース下部に当たるんだがこんなもん？
ベルトが純正でも当たるし60キロくらいまで音がなる
発信時にもアクセルあけるとガッとあたる音が…

444 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 06:50:32.84 ID:ubTiIjet

>>443 　ベルトがケース下部に少し当たるのは仕様だけど
それはちょと当たり過ぎ。
多分後ろのドリブン側がスムーズに動いてないと思われ・・
こっちもオーバーホールだね

445 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 08:04:29.26 ID:tYNZsUlJ

>>444
多少当たるのは仕様なんですね
純正も伸びていた可能性があるのでもう少し様子見てみます
純正部品注文せねば…

446 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 07:42:43.00 ID:FKpda7kH

赤男爵でフュージョン買ったった
おまえらよろしくな

447 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 08:31:34.52 ID:sPM+ASsx

>>446
赤男爵か、うちじゃ関係ないからよそ行きなペッ

てな事はないからよろすく

448 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:03:27.51 ID:m5Es68Oq

フュージョンはノーマルマフラーにロングバイザーでイヤホンで音楽聴いてると車というか近未来ビークルみたいな感じするな

社外マフラーは全て単気筒サウンドが強調＋うるさい
ノーマルマフラーでもポコポコ言うが、イヤホン突っ込めば聞こえなくなるから、電気バイク風になる

449 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:08:36.63 ID:m5Es68Oq

あとフュージョンはロングバイザーが似合う＋違和感なくマッチする巨大な箱(FRP工房ゾロ)が売ってて車感覚で積める
＋シートがソフト＋デジパネでSFぽい＋足踏みブレーキで楽＋フロアマットが似合う
ここが素晴らしい
快適性と実用性が抜群

フュージョンの部品出なくなったら何に乗ればいいんだろうと不安になる
ホンダだし

450 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:41:46.00 ID:JDuYNtR8

>>449
フォルツアかpcxに買い替えでどうでしょう？

壊れたら自分は足用のv125＋旅用のgn125の２台体制に買い替え予定。ビクスクで高速走行はもうしんどい、原2で充分です。
でもフュージョンは頑丈なので、なかなか買い替えが出来ないので、まだまだ乗ります。95年産で消耗品以外ほぼノーメンテ。

451 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 03:01:43.89 ID:l5F2IFOT

>>450
オレが言いたいのはフュージョンみたいな車種が無いなってことなんだが
デジパネと足踏みブレーキは諦めるにしても、巨大箱が違和感なくマッチするボディデザイン、ソフトなシートのビクスクが無い

452 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:12:50.78 ID:aQ8Ta5fR

皆さんのフュージョンの水温計のメモリはどのくらい上がってきますか？エンジン暖まっても2メモリくらいしか上がらないんですが

453 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:18:31.26 ID:Y3zN0nIQ

夏場の渋滞とかだと赤一個手前までいってドキドキした
今くらいの季節だと３～４目盛りってところかな

454 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:09:02.53 ID:e4jbpW2d

>>452
ほとんど2だね～
たまに前の車が遅いと3になったりかな
ホントの渋滞に巻き込まれなきゃ全然上がらないよ

いつも始動時に水温計が2になるまで暖気してるけどここの人はどんな感じかね？

455 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:16:46.75 ID:aQ8Ta5fR

>>453 >>454
ありがとうございます。だいたい2～3メモリくらいで正常ってことなんですね。

456 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/08(火) 21:24:06.29 ID:5Swl2x+O

>>455
真夏に渋滞だと5までいくよ。
そして電動ファンが回ると4まではスッと下がる。
逆に冬は1のままなかなか動かない。若干オーバークール気味。
通常は2～3だね。

457 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:30:08.48 ID:at9EgE7j

>>454
暖気せずに乗ってる
時間の余裕無くて…
キャブ車なのにいかんとは思ってるが

458 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:13:50.49 ID:OjCmeEPy

メーターが劣化して白く濁っちゃってるんですがキレイにする方法ないですかね？

459 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:24:58.47 ID:1Or3jJBm

ヤフオクで売ったフュージョンの買い手さんは、今頃快適に乗っているかのう。
ワシ乗り換えたビラーゴチョッパーが余りに小さい＆遅すぎて泣きそうよ

460 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:25:13.73 ID:xpzxsF71

>>458
パネル？交換か目の細かいヤスリで平らにしたあとコンパウンドで綺麗になるみたいよ

ウェイトローラーをヘリックスのに変えたんだけど低速の振動が酷いw
他にヘリックス用使ってる人いるかな？

461 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:31:26.88 ID:UUxT+Rtw

>>458
擦り傷なら補修できるけど・・・
社外品パネルじゃだめかい？安いけど

462 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:34:16.13 ID:UUxT+Rtw

>>460
コンパウンドかけてからタブレットパソコン用のフィルム貼ると更にいいんだよね

463 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 18:56:50.19 ID:l+ENzXjm

>>458ですが
皆さんの意見を参考にペーパーで磨いてコンパウンドやってみます。ダメなら交換ですね。

464 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:56:01.22 ID:LaxZjjNa

1500番位の耐水ペーパーで表面の劣化したコーティングを除去して、車のヘッドライト用のコンパウンド。液晶フィルムも貼れば完璧

465 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 08:46:02.42 ID:/POGQpoh

リアブレーキ取り替えた、
いつもながらブレーキ掛けたら
ロックしてタイヤ減ったorz

466 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 13:16:08.34 ID:1ZR+usmf

6マンキロ越えた
駆動系をがっつりOHの時期だろか

467 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:38:31.51 ID:EC9iohuG

みなさんのフュージョンは走行距離はどのくらいですか？
知り合いから45000キロ程の車体を譲ってもらえるかもしれないのですが、この距離だとすぐに鉄グズになってしまいますかね？

468 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 02:55:15.68 ID:UHLcHxrs

距離だけで判断は難しいね。それまでのメンテによるから
すくなくとも45000kmならあちこちガタがあると考えとかないと

469 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 05:32:23.61 ID:Lo04nJMk

このバイクはエンジン強いので長く乗れると思いますよ

470 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:08:51.78 ID:BLWLSV2R

87年製から03年製（Ｘ）に乗り換えようと思うんですけど
以前使っていたカウルくっつきますか？

471 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:36:26.20 ID:lrOoEFXI

今日ツーリング行こうと思ったらバイク動かなくなってた
エンジンがかからない状態、4か月ぶりくらいにバイクに触った
普段は風通しのある屋根付き倉庫で裸保管

フュージョンSEブラック
7年目、走行30,000km
最後の定期点検は1年前の7月
今年の3月に上と同じ症状出て街角バイク店に見てもらうと
バッテリーが悪いということで20kくらい出して純正バッテリーに替えた経緯がある

ここで質問なんだけど何が悪いと思う？
詳細聞きたければもっと応えられると思う

472 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:52:24.54 ID:VAk7nCY3

バッテリー

473 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/14(月) 22:09:20.42 ID:nMWdSmkm

>>471
時計は動いているか。キーオンでメーター付くか。
セル回るか。
・・ここまでバッテリー

クランキングするがかからない→キャブか点火系
かかるけど止まる→多分キャブ

夏場に4ヶ月も放置ならガソリン腐ってるor詰まってるかも。

でも、ま、多分バッテリーだろうね。
クランキングしないでしょ？

474 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 07:18:59.65 ID:ClMP19/Z

>>466　>>467
駆動系が今までノーメンテなら、一度OHしたほうがいいよ
あと、ブレーキも一通り見た方がいいね。
>>471　４か月乗らないと、バッテリーが生きていてもすぐにはかからない。
FUSIONは燃料タンクがキャブより下で、ポンプで送っているから
放置してキャブ内のガソリンが蒸発してるとちょと時間がかかる。
キャブのガソリンが蒸発して運が悪いとキャブのOHだけど、
４か月ならギリギリセーフな気がする。できればキャブのドレンボルト緩めて
古いガソリン抜いてからエンジンかけるといいよ。
バッテリーもギリギリセルが回るくらいなら無理せず充電するか、自動車から
ブースターケーブル繋いでかけた方がいいかも。
このバイクオートチョークだから、セル回すときアクセル煽っちゃダメね。
基本スロットル全OFFで、アクセル開けると余計にかからないよ。

475 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 10:10:01.60 ID:v3IJ1svn

11月後半から3月末ぐらいまではまったく乗らないので倉庫保管してる、
うちはコンクリート土間の倉庫と畑埋めて床が土のままの倉庫と2つあって
床が土のままの倉庫に置いておくとバッテリーがあがってる、コンクリート土間の
倉庫だと大丈夫なんだな、
倉庫の状況はほぼ同じなんだが、地面からあがる湿気とかで土のままだと放電しやすいのかな、
と思ってる。

476 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 10:57:13.54 ID:VrMkWJ8X

バッテリーのマイナス端子外して保管がセオリー

477 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:15:25.05 ID:Q+seh23I

>>472
>>473
ありがとう
最初は時計は動くし、メーターも付いてた
ガソリンは残り1ブロック表示だったと思う
ただ、最後は全部表示が消えた

クランキングてググってもよく分かんなかったけど
素人だし普通のエンジン始動行動以外はしてない

>>474
ありがとう
7年乗ってるんだけど言ってくれてることが全く分からないｗ
オーバーホールて簡単にできるのかね？
セル回す時アクセル全開にしてました。。。

478 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 01:33:52.55 ID:Pxn5wEWA

>>474
中古1万で乗りはじめてから駆動系はベルトとWR、それに関わるシールを適時交換、他は3万弱でクラッチシュー交換しかしとらんので
この際頑張ってその他を自分でやってみようかと思います。ありがとう

479 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 10:23:04.14 ID:KaT7AgXX

やっと手に入れル事になったけど
地震の影響で実家を壊すので外に置いておく事にナッタ。

キャブのガソリン抜くのに参考になるサイト無い？
あとは、バッテリーだけど、シート外せば配線見えるよね？

480 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 17:01:16.97 ID:KaT7AgXX

購入は今週だけれど、引き取るのは半年先なんです。
寝寝かせとくのに、ガソリン抜くのと、バッテリー以外に何か気をつけた方が良い事ありますか？

481 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 18:26:53.16 ID:72Wi5ztZ

>>479
キャブのガソリンも抜けないんだからもう少し丁寧に聞けばいいのに…
プーリー側にあるリアブレーキ止めてる金具についてる黒いホースがキャブに繋がってるよ
あとはキャブのフロートの所にあるマイナスのネジ緩めればガソリン出てくる
バッテリーはシート外せばすぐ見える

482 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:26:28.08 ID:KaT7AgXX

ありがとう、助かります。

現物が無いので、キャブの位置がわからないんですよね。

483 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:23:05.26 ID:6nGfdPuc

またコケた

484 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:30:21.05 ID:+A3tfOzF

バイク乗るのやめたほうがいいんじゃないか

485 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:13:23.85 ID:NjFVDlLC

スクーターはＯＫだって

486 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 02:16:12.39 ID:E5GbdcDH

以前ブレーキシュー変えなくても平気といわれたものだが
変えたら制動が別物になったじゃないか！
むしろ今までなんだったんだというくらい
バイク屋に「良くこれで乗ってましたね？」とやんわり怒られてもうた

487 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 02:58:50.12 ID:Yu1JP+EJ

ラジエーター抜けた空気は下に抜けるのか？
なんとか足下に導入できない物か

488 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 03:46:55.97 ID:JApzfpzY

>>487
ウインカーの下のダクトからも出るから
そこから改造するしかないね

489 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 14:16:56.29 ID:Yu1JP+EJ

ウインカー下からも出るのか、ありがとう。
何とか全量足下とか膝に出したいものだ

所で、高性能プラグって7番～なんだな
IXは好きではないので、VX試してみるか

490 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/21(月) 14:37:02.28 ID:Nuw7n9aN

>>489
夏の熱風を体に当てない工夫？
冬にぬっくい風を足元に集めてヒーター代わりにする工夫？
どちらでしょ？

491 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 14:59:28.29 ID:Yu1JP+EJ

冬にぬっくい風を足元に集めてヒーター代わりにする工夫です。

台風が行ったら4時間かけて引き取って来るのです。

492 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:22:26.50 ID:Yu1JP+EJ

禿オク見てると
落札価格10行かない車両が結構あるなあ

下周りなんて見ないだろうし
単純につや具合と、年式と、距離で決まるんだろうか？

493 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/21(月) 22:58:47.46 ID:Nuw7n9aN

>>491
これからオーナーになるのかい？
このバイクは足は真冬でも膝閉じてればそんなに寒くないよ。
つま先部分外側がステップより外に出るからその出た部分の足裏が冷えてくるから足裏は何らかの対策するといいかも。
ラジエータの風を足に入れるには・・って今日乗りながら考えてたけど、レッグシールド(リザーバタンクの覗き穴があるカウル)の奥に穴開けるしかないかなぁ。
まずはウインカーの下の穴から手作りダクトでも伸ばして、ぬっくい風が出るか試してみて。意外に出てこないかも。

長文スマソ。

494 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 11:24:54.46 ID:fk07BNAk

オクに18万くらいの最終モデルがある
欲しいけど配送やらなんやらがめんどいんだよなオクは・・・

495 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:03:39.57 ID:YeYPBI4Y

スーパーカブなんかのお爺さんが着けてるグリップ防風カバーとひざ掛けみたいな
黒いビニールのカバー、それにロングスクリーン、あれが最強なんだよね、
見た目さえ気にしなければ。

496 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/22(火) 12:24:20.36 ID:uSoSxDFE

>>495
まさに俺。
ついでにグリップヒーターも。
ハンカバ+グリヒで手は全く問題なし。
前掛けは極寒期は寒い。やっぱオバパン必要。
ロングスクリーンはメットのバイザーに虫とか当たるのも軽減されてメットも長持ち。
見た目気にしなきゃオヌヌヌ。

497 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:47:41.31 ID:KWRLMgvh

膝下はプロテクターつけたら安全だしいいと思うよ

498 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 17:46:20.02 ID:bYQaaCfO

売り主が、前金では書類渡してくれない
売値20　（前金5）
全額払わないと、書類出さないそうな。
自分名義にして乗ってこようと思ったんだけれど、
先に全額振り込みは詐欺られた事があるからイヤなんだが
現物（+書類）と交換しか無いのか？

けーとらは有りません。
つか、乗らないと思う。

499 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:48:38.67 ID:FvWnvsoM

>>498
んなもん自分でどーにか汁！

500 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/22(火) 19:24:06.77 ID:uSoSxDFE

>>498
前に長野で立ち往生して友達に軽トラで救出に来てもらったけど、ギリギリ乗るよ。
思いっきり斜めで、フロントカウル割れそうなくらい圧力かかるけど。
コツは全力で後ろから引っ張ること。

501 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:13:13.78 ID:SA40WYQM

>>498
詐欺kwsk

502 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 16:16:47.65 ID:1ciywaHO

この一年間で３回も駐車中に左ばかりに倒されたわ！
一回は強風。二回は人為的。車に引っかけられたのと、あとは故意かも。
まあもとから傷だらけなんだが右側が綺麗過ぎて…対策はできないかね～

503 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:47:25.93 ID:wJb1ktfX

右にも3回倒す
横になると鳴る警報器取り付け
庭から出ない
塗る、ひたすら塗る

人為的ってのは故意以外にあるのか？

504 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/23(水) 21:56:12.78 ID:VkHHszk4

>>502
サイドスタンドで止めてるならなるべくセンスタで止めるようにすれば風も故意もコケにくくならないかい？

505 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:32:39.38 ID:fBTJxDcJ

どこに停めてたんだよって思うけど、
人為的と車は防ぎ様がないね。

最も有効なのは駐車場所に気をつけることで、
その次に
もしサイドなら右に何か支え入れとくとか

506 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 06:11:22.22 ID:he6u559P

対策は駐車する場所くらいか。今回は店の駐車場で倒された。
今年は台風でもないのに強風の日が春くらいにあったし、今までも台風でも倒れたことはなかったからなぁ…
当然いつもセンスタだね。
倒れるとアラームの感度がやたら良くなるよね？シートにバッグをポンと置いただけで鳴り、それで異変に気付いたくらいだからな。
まあ外装を交換すれば何の後も残らない感じで中身はなんともなさそうなのが救いだけど、だいたいバイク倒すのって自転車倒すのと同じ感覚なのかな？
もう三回もだから中身さえダメージなきゃいいけど、倒して逃げた犯罪者が野放しで暮らしてるのがムカつくわ。

今のところ不具合はないけど見ておいた方がいいところはあるかな？

507 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:41:01.37 ID:Aq6JivMs

>>498
ちょっとでも不安や不審があったり、条件が乖離してるようなら
買うべきじゃないと思うよ。個人売買ならなおさら。

508 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 12:19:26.56 ID:gWQVZq09

ハンドルのブレとかウィンカーとかかな
治安悪い地域？

無駄でも器物損壊で地道に警察ってのもあるよ

509 ：498：2013/10/24(木) 19:02:13.73 ID:PwlvCRdp

あちゃ、5万追加で入れてしもうた
これで、書類くれるそうな
残り10マン

510 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 03:26:32.19 ID:bM3uzjf2

使えそうなプラグ　DPR6EA-9　DP6EA-9以外
フュージョン Fusion　MF-02
DCPR6EIX　←無難
DCPR7EIX　
KR7AI
IKR7AI
DCPR7ERX-P
DCPR7EIX-P
DCP7EVX　

昔は、Vプラグにしたら1番アップなんて事も有ったんだけれどなあ

511 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 03:29:28.34 ID:bM3uzjf2

使えそうなプラグ　DPR6EA-9　DP6EA-9以外
フュージョン Fusion　MF-02
DCPR6EIX　←無難
DCPR7EIX　
KR7AI
IKR7A
IKR7B9
DCPR7ERX-P
DCPR7EIX-P
DCP7EVX　

昔は、Vプラグにしたら1番アップなんて事も有ったんだけれどなあ

512 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 10:50:02.60 ID:uKpClLeS

ふむ、大事だな

513 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:55:55.26 ID:KUjaK/s3

後期ベージュをオクでゲットン
届くのが楽しみすぎる・・
整備して大事に乗ります

514 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:28:22.91 ID:OD7B7kAL

ここの人は基本マフラーノーマルなのかね？
モリワキかビームスが気になるけど付けてる人はWR、ジェットは変えてますか？
ヤフオクにある無名の安いのも気になるぜ

515 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:12:36.30 ID:oKzUaXgO

ノーマルサイコー
燃費が良くなるとかあるなら変えるけど

516 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 16:06:11.24 ID:0F78Nt8f

ノーマル同等の静音で、軽量トルクアップするなら社外品でもいい

517 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:25:03.33 ID:oKzUaXgO

>>516
ビームスとかはそれ系やったかな？
抜けは良くなるだろうけどトルクはどうなんだろ

518 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:31:40.41 ID:YHFUfdjb

>>514
俺は一度モリワキのサイレントに変えたけどカスタムの方向性に合わなくなったからノーマルに戻した。
ノーマルでもヒートガード塗装したりエンド部加工してる。

519 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 19:12:16.20 ID:oKzUaXgO

ノーマルライクに仕上げるなら光沢が目立つのって邪魔ですよね

520 ： ◆4XhXw9uN6Y ：2013/10/27(日) 00:01:36.57 ID:ohCN5CoQ

テスト

521 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 16:31:43.26 ID:joXKA7BM

FUSIONは常用回転数が時速80km位まで、4～5000rpm（WRの重さによって違う）
一定なので、抜けの良いマフラー等に改装すると、ほとんどの場合バランスが崩れて
トルク低下、遅くなるよ。

522 ：498：2013/10/30(水) 02:05:11.21 ID:3y5ZNw5e

まさかの自賠責掛けた車体番号と、もらった書類での番号が違う

あと数日なので、自賠責の証書は処分しました
（いやいや、元々付属するっーんだから、寄こせよ）
再発行するから会社おしえれ言うも、返答無し

自賠責会社数社に車体番号で検索　→該当無し
自賠責会社数社に元のナンバーで検索　→該当有り
自賠責証書再発行　陸運局の登録でフレ番と違うよ？
よく見ない俺も悪いんだけど・・・
本日、タイムうｐ

523 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 09:00:44.05 ID:1gGDojqz

>>522
つくづくツイてないなw

524 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 10:09:39.62 ID:3y5ZNw5e

怖いのが、もとの人はこの証書でずっと乗ってたんだぜ
番号違いのフレームに保険掛けて、自分の車体に保険無し
事故ったら、保険下りないんだぜ

ほけんやはナンバーに掛けてあるのでセーフと言ってたけど
ごねるのが明白

525 ：681：2013/11/02(土) 01:07:01.83 ID:5b3G8OTP

乗って来ました。
トリップのつまみが無かったが
これって買えます？
これで負けてはくれなかった

最高速は103キロ
もう出なさそうな感じ

526 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 01:22:25.92 ID:JQ8uqyY8

>>525
メンテすりゃもちっと出ると思うよ
上り坂のMAXがそれぐらいかな
アクセル全開だけど
平坦な道なら112ぐらいは出る

527 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 07:19:42.85 ID:PVXFKUKm

>>525　トリップのリセットボタンの事か？
あれ知らないうちに取れてて無くってたりするな。
オレはホムセンに売ってるゴム素材をカッターで切り出して
穴に突っ込んでる。
最高速が落ちるのはエンジンの遣れもあるが、Vベルトが痩せてもそうなる

528 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 09:46:07.37 ID:WWZs5lcV

ベルト替えたら110ぐらいは出ると思うけど
80より上はおまけだと思って最高速は気にしなくていい
それより発進時、低速時の振動や40～70くらいの常用域のスムーズさなど
のほうが大事だと思うよ

529 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 13:15:40.03 ID:5b3G8OTP

最高速度は少し低いようですね
やっぱ、ベルト見るべきか
　エアクリ、キャブはせんじょう済みとのこと
出だしで、少し振動が出ますね
　クラッチも見るべきか
常用域は問題無し
トリップのリセットボタンです
なぜか0～乗りだしでした。　持ち主が捨てたか
リモコンのゴムでだいようさせようとしてたけど。伝導性じゃなくていいのね
みんなありがとう

スタンドで給油したら、セル回らず、びびる　
　　少し休憩したらバッテリー復活で乗り切る
速度警告灯が有って、明るすぎてびびった
　　初期メーターおすすめ
サスが強化されてるのか、思ったほどふわふわじゃなかった
ノーマルマフラーでも、1発1発ドスのきいた音がする
アイドリングで止めているとオイルの焼けた臭いもするんで、
　　以外とエンジンには厳しいのかも
アフターファイアーは無かった
キーはオリジナル2本
予備はホンだ30周年ので作ろう

530 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 14:40:26.14 ID:/KlsOGa+

2ヶ月は自宅に持って来れないので、ハイオク満タン入れた
バッテリーはそのときに新品にする　14-BSも入るかな？
その間に、強化コイルと、プラグ、モリブデン入りオイル等用意しようと思う
ブリスクなるプラグは用意済みなんだけれど、8番相当なんだよなあ

アフターファイアーが楽しみだったが、一回も無し
排ガス規制前の初期型だし濃いめに調整されてんのかな
みんなのはアフターファイアー出る？
（エンブレでバシュバシュ言う？）

531 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:18:21.69 ID:Bo1sOQo2

>>530
フュージョンってハイオク？

532 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:32:04.27 ID:/KlsOGa+

ガソリン腐らないように
誤解招くようですまん

533 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:57:15.34 ID:Bo1sOQo2

>>532
こちらこそ嫌味っぽくなってすまそ
フュージョン買ったけどまだ納車してなくて実際の所を知らんのです

534 ：suyo：2013/11/03(日) 19:54:22.68 ID:DIZ4ja7c

今日ホイール変えました。純正メッキホイール5万円、高価すぎだよねー？

535 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 21:17:27.95 ID:fVEvJiJS

>>534
ホンマに純正にメッキしたもん
なら安い位
コンディションやメッキのクオリティにもよるけどね

536 ：suyo：2013/11/03(日) 21:56:31.54 ID:DIZ4ja7c

そうなんすか！うれしくなってきた！

537 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:15:30.72 ID:BjLpXFGO

メーターパネル替えた。中華だけど綺麗になったからまぁいいよね

538 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 00:42:26.94 ID:fbrf8JFR

>>537
1000円のパネルに入札無くて
2000円程度のに入札有るけど、そんなに違い有る？

539 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 09:06:21.69 ID:mNih8xzs

2000円くらいのにしたけど問題無く付いたよ。バリが少しあったけど、カッターでちょいっと切るだけ。HONDAとfusionのロゴ無くなるから、そこの電球外して付けた。

540 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 10:36:48.45 ID:fbrf8JFR

問題無いのね。
ありがとう
1000円のにチャレンジするか、中華メーターに行こうかな

HONDAとfusionのロゴは移設出来ないのかな？
そもそも外れないのか

うちはサイドスタンドのところが速度警告灯になってるんで
ロゴ移植か、塗装考えようかな

541 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 10:56:05.95 ID:d4nX++cT

1000円のがどんなんだか分からないけど、作ってるとこは変わらないんじゃないかな。
ロゴは移植するのも考えたけど、くり抜くの大変そうなのでやめた。
スピード表示するとこの透明な部分だけくり抜くのも手だよね。そのほうが楽かも。

542 ：suyo：2013/11/04(月) 20:17:34.73 ID:wao1Z//m

ブレーキシューでホイール削れる事あるんですか？

543 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 20:52:35.08 ID:dpjpWgAL

>>540
カバー側に透かし印刷だから外れないかと

544 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 21:00:46.25 ID:dpjpWgAL

>>542
摩擦で制動力を出してるのでホイール側も減るものですよー
だから初期型は内側だけ交換パーツが出てました

545 ：suyo：2013/11/04(月) 21:21:07.66 ID:wao1Z//m

へー！詳しくですね！後期なのですけど、パーツ無いですか？純正ホイールと社外品だと削れ方、違いますかね？

546 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 21:59:10.13 ID:B9Anw/C/

>>545
オクで後期のホイール買ったら？
確か黒いホイールは後期用だったはず…再販後のやつね

社外のホイールはオススメしないよ
バイク屋のブログなんかでも見るけどメッキの社外品は危ないよ
ドレスアップの為だけにあるようなもんダウンサスはすぐ曲がるらしいしスイングアームやホイールはクラックが入るらしいから

547 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 22:32:45.54 ID:fbrf8JFR

もっと手軽にメーターパネルに
油なり、木工用ボンド塗って
ガラス張ってみるわ
もしくはクリア厚塗りしてみよう

548 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 01:49:24.85 ID:ci1pN8/W

自分のフュージョンは赤男爵で二ヶ月前買ったんですが、120キロでピッタリ止まります
初めて400ネイキッドから250スクに変えたんですが、こんなもんですかね？
ちなみに全部純正です

549 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 02:51:32.24 ID:y5EzB9BJ

それ以上の表示が出来ないんじゃないかな

550 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 06:59:32.65 ID:xbM2g/bG

>>548 メーター読み120出れば御の字
エンジン回転から言っても頭打ちだよ

551 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 18:45:06.59 ID:3OnDk0lC

120ｋでるんですね！中古で買って3年高速乗った事無いので、今度のてみよ！怖そうな！

552 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:01:05.27 ID:5dPrqBij

走行2万キロくらいのフュージョンを買う場合、
替えとくべき部品って原2スクと似たようなもんですか？
駆動系のSSTはそれで間に合いますか？

553 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:29:01.57 ID:3OnDk0lC

2万kmぐらいで、ベルト、ブレーキパット、シュー、クーラント、クリーナー、ギアオイル、変えました。ベルトは、鳴き出し、ブレーキ効きずらくなり。あとは、なんとなく、大事に乗てます！

554 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 07:00:24.34 ID:3ClCMpQ2

>>552
まあ基本に>553みたいにして
後は足回りつうかフロントタイヤのベアリングチェックはしたほうがいい、
もし確認出来るなら必ず見た方がいい
下手したらホイールとアクスルシャフトごと変える場合があるよ、

555 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 07:18:35.26 ID:6mHAQ7Ho

>>552 ここを参考に、
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/cvt_top.html

SSTは原２のじゃ無理、例えば安いプーリーレンチは小さくて嵌らない
（ただし、適当な鉄板等で少し延長すれば使える）
あと、後ろドリブン側は全バラするには、ナットが固くしまってたりして
かなりの労力、テクが必要かも

556 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 14:05:01.54 ID:U4XOAehM

>>553-554
レスありがとう！
クラッチの41mmとプーリーホルダー買えば大丈夫そう。

557 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 19:23:38.41 ID:U4XOAehM

質問ばかりで申し訳ないのですが‥

>>554
中古買ったらベアリングは打ち替えてるのだけど、
それは扱いが悪くてホイール歪んでるかもって事ですか？

個人売買で再生産後のやつを現車確認に行くのですが、
フュージョン固有の見ておくべき場所ってありますか？
マフラー替えた程度の軽いカスタム車なのでそこら辺は
注意して見て、手に入れたらキャブも開けます。

558 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:54:34.09 ID:UCbzA4+P

>>557
そうなホイール軸の歪みもそうだけど、
程度によるけど立ちゴケをしてるかどうかも一応見てみよう、
個人売買で現車を見れないで配送してもらった

ハンドルもセンターズレやブレーキロックワイヤーの固着、俺はそれで泣きを見た・・・

今じゃ良き相棒だけどな

559 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:11:33.16 ID:U4XOAehM

>>558
pdfの取説読んでみた。
フレ番とエンジン番号もちゃんと確認しなきゃですな。
パーキングブレーキとアラームも確認します。

560 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 10:21:51.33 ID:YlsK5p+Y

中華の外装付けた人いる？
見た目明らかにクオリティ悪いのかな？

561 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 10:24:56.47 ID:CkEFa2ok

とあるカスタム車両なのだが
左のカウルのみ（単品未塗装）で
380000円の見積もりが来た
本体買えるなあ

562 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 10:52:44.46 ID:qfxzUtMf

>>560
見た目じゃなくて合わせ目が問題、
すなわちネジ山が合わない所のがありんす、

563 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 11:17:34.75 ID:mKDHevnG

>>560
昔付けた事あるけどとんでもなく合わなかったよ
棒ヤスリがないとまともに付かない

質もあんまよくなくてちょっと擦れたら線の傷になるしよっぽど気にしない人じゃないと…
それが嫌で売って純正外装の車体買い直したよw

564 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 11:51:07.49 ID:xhO9PiOZ

>>560
Dioに付けたけど、付けたいなら20℃くらいあるうちに作業。
穴は拡大、合わせ目は折り重なるように斜めに削る、
光が入ると透けて見える場合があるから嫌ならアルミテープで裏張り。

チリは3mmくらい合わないのは当たり前。
純正通りの装着手順じゃもっとチリが出なかったりする、
付けるのも大変だけど外すときはもっと大変。まさにパズル。

565 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:15:46.64 ID:yKtrLQPi

中古で買って3年くらいなんですが、バッテリーって、どのぐらいで変えてますか？

566 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:33:17.49 ID:yKtrLQPi

あと、プラグもどのぐらいで変えてますか？

567 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:04:39.16 ID:nRQjF25W

みんなありがとう
中華の外装辞めて純正にするよ。フロントの左側だけ替えたいんだ。
高いんだろうなぁ…

568 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:07:36.22 ID:6RDSgYD4

>>567
特定の場所ならヤフオクでそこだけ探したら？

569 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:29:03.61 ID:CkEFa2ok

ちりってのは、業界（板金やとか）用語なの？

570 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:30:31.89 ID:7lODyn42

>>568
レスありがと。それも考えたけど、中華なのか純正なのか分からないじゃん？
今、産地偽装が流行りだし。

571 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:45:31.27 ID:6RDSgYD4

>>570
フロントがどうだったかは忘れたが純正の外装は裏側にスポンジが付いてるんだよ
それでみるといいよ

あと純正なら絶対HONDAって文字と生産した年数の表が打ち込まれてるはず
それがなくて適当な表だったらコピーだよ

どっちも手元にあって見れる状態なら違いは分かりやすいんだが…

572 ：!ninja：2013/11/07(木) 22:46:21.63 ID:Q45mzO6P

>>567
カウルがどんな状態なのかな。
傷、多少のひび割れ程度なら補修するのが（中華買うより）いいかもよ。

573 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:39:43.99 ID:CkEFa2ok

ちりってのは、業界（板金やとか）用語なの？

574 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 00:08:39.15 ID:slcuUiNe

ライトをHIDにしたいけど何を選べば良いのか
先輩方、2万位内でオヌヌメは無いでしょうか
純正より明るくなれば助かります

575 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 00:29:10.46 ID:y0tHccXW

>>571
スポンジと表をチェックね？ありがと。
>>572
リフレクターの上からライトの角までバックリ割れて、リフレクターの上んとこ三角に割れて破片どっか飛んでった…

576 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 00:36:25.79 ID:4DGdiWkF

>>574
ライトはクルマ用のPIAAの5900を付けてるよ。車検やってる整備工場で光軸調整してもらったから、対向車からパッシングされた事は無い。

577 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 01:08:59.46 ID:Q0AynqUF

10年落ちのフュージョンタイプX買ってきた！
外装そこそこ（中華かも？）で10万だから、
ちゃんと真っ直ぐ走るといいな‥

こんなん見つけたんですけど、どうなのかな？
ttp://www.aliexpress.com/item/Water-ch250-exhaust-pipe-cf250-sourdine-motorcycle/820439597.html

578 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 01:23:28.33 ID:xxJwYNam

アドレス125のりだけどなんか文句ある？
あるなら殴る。

579 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 02:09:09.20 ID:lWD3PyYG

>>577
レポ待ってるよ

580 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 05:37:41.85 ID:wD2STLTf

>>577
形だけのコピー品には注意しろよ
Dioとかの激安マフラーはスピード出ないゴミだったから

581 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 07:38:14.76 ID:slcuUiNe

>>576ありがとうございます
piaaは予算外なイメージだったので考えてませんでしたね。
出来れば対向車とかに迷惑かけたくないですもんね～

582 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 18:54:21.15 ID:bP7WzLMU

で、ちりって何処の事？

583 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:04:20.11 ID:Q0AynqUF

>>582
ttps://maps.google.co.jp/maps?oe=utf-8&hl=ja&client=firefox-a&q=%E3%83%81%E3%83%AA&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x9662c5410425af2f:0x505e1131102b91d,%E3%83%81%E3%83%AA&gl=jp&ei=H7t8Upa1LMuAkgX0mYHYDA&ved=0CKcBELYD

モノタロウとウェビックとヤフオクのチェックで忙しい、
SM落としたから次はPLだな

584 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:36:26.71 ID:F1xBSxwr

最近買ったフュージョンにバンパーがメッキのがついてるんだが、
純正に戻すとパーツ代でいくらくらいするんだ？

585 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 06:14:14.75 ID:jSVxygZ+

>>582
チリとは「散り」のことで、建築用語で段差を意味する
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/145454/m0u/

586 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:58:33.38 ID:QjMlrzvn

いよいよ引き取りだぜ…
真っ直ぐ走るといいんだけどな…

660になったばかりの軽トラに積める自信がなくて。

587 ：!ninja：2013/11/09(土) 17:19:28.67 ID:TNnpYwU0

>>586
わたしゃ>>500だが、
軽トラ、ものによっては積めないからね。
キャリィ(スズキ）は本当にヤバい位のギリだった。
荷台サイズによってはアウト。積めない。

588 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:35:11.91 ID:QjMlrzvn

先々代キャリイなんですよ、使える軽トラ…
先代のならギリギリ乗るのだけど。

カチカチタイヤだから大人しく持ってこよう

589 ：!ninja：2013/11/09(土) 19:05:52.96 ID:TNnpYwU0

>>588
ハンドル部分をくくる2本（or長いの1本）のロープ、
後ろを留めるロープ。

これに加えて、
ナンバープレートを外すドライバー(数センチ稼げる）、
後ろから引っ張る＋１～２本のロープ類、
フロントカウルと車体の間に挟む布とかクッションとか、
(角度を変えると収まりが良い場合もあるので）サイドスタンドorリアタイヤの下に
噛ます何か(保護材に使えるクッション類で代用でもok)
を持って行ったほうがよいよ。

590 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:16:33.83 ID:BQzyKZbY

フュージョン買って6年ぐらかな、3万キロ達成！まだまだ元気バリバリ！結構金かかってるけど！

591 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:06:26.22 ID:Xpp1VVhX

タイヤとステムベアリングがダメなくらいで
車体まともだった。
アフターファイヤ凄くて恥ずかしい…

592 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 03:45:40.37 ID:wFCJwZMS

アフターファイヤ楽しそう
うちのは全く鳴らないんだよなあ
ショップコンプリートだからか？

なぜか手元にCV34とFCR-MXが有るんだよなあ

593 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 07:29:26.93 ID:1QeExE4W

>>592
そっち系カスタムは沼すぎる
あがけば足掻くほど・・・

594 ：588,591：2013/11/10(日) 14:39:19.08 ID:OLs4Ox8n

>>589
車に積むなら大人しくBASに頼むか、
2t借りようと思いました。
ギリギリ載っても、軽トラだと積み下ろし大変だもの。

>>592
スローが2番手、MJが一番手足りてない感じ。
こんな鳴り方するアフターファイアは初めて。

595 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 19:26:12.48 ID:wFCJwZMS

それ生もとい
インシュ切れかけじゃね？

596 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 20:50:57.91 ID:OLs4Ox8n

再販後のはサポートが付いてるけど、裂けるんですか？
バラすし注文しとこ‥
10年間ロクにメンテされてなさそうだし。

597 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 22:52:28.45 ID:wFCJwZMS

ゴムは劣化する

598 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 00:42:16.72 ID:yMuCjv1A

工具で9000円、タイヤとかの汎用部品で2万行った。
純正部品で何万行くことやら‥

599 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:03:27.39 ID:yMuCjv1A

10万でタイプX買ったけど部品で8万使ったったｗｗｗ
どうせ丸裸にするから一気に色々替えるんだけどさ‥

600 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 22:05:01.92 ID:q2bs8mDY

納得できるのが１９万で買えたと思えばいいんじゃん？

601 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 22:06:05.18 ID:q2bs8mDY

１８万か、すまん

602 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 22:07:31.61 ID:E7/Eul/V

もー何万使ったとか知らねえよ
自分で納得して買ったんだから好きにしろ
いちいち報告すんな

603 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 03:03:10.83 ID:xjfKfveN

どうせ過疎スレ
保守してると思えばいいじゃん

20万の初期型はタイヤは交換して有った
ベルトは無い模様
アフターファイヤーは無い

604 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 13:40:54.58 ID:nSkMdaOI

誰も書き込まねぇんだから保守がてら

605 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 20:27:08.58 ID:MU6P7ghT

プーリーはずれんからインパクト買う

606 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:41:14.82 ID:NB1mZX1P

ロングスクリーンって、寒さ全然違うのかな？

607 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 01:33:19.26 ID:yGiUJ7FB

全然違うよ
あとホットグリップとか有れば冬場は快適かも

608 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 09:04:36.53 ID:QERB0lYn

ロングスクリーン注文したから届くの楽しみ
グリップヒーター、ETCも付けたいしHIDにするついでに何か電源取り出しで便利なツールも探さねば

609 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 14:44:03.25 ID:y3pvDGzz

マフラーかえてぇ…

誰か社外で使ってないやつないですか？

610 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 15:38:51.95 ID:bzrUi8oS

純正のロングスクリーンってまだ新品で手に入るかな？

611 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:05:09.86 ID:QERB0lYn

>>610
ヤフオクで純正タイプはあったよ

612 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 21:45:31.39 ID:k7lkL+/O

>>610
まだ買えるけどもちろん高いよ

613 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:49:25.44 ID:9z3wPMAO

>>611
>>612
ありがとう。高いなら着るものに金かけたほうがいいか。

614 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:55:38.26 ID:/Gfs3hZd

>>610
社外なら純正より安いよ
スクリーンならネジ穴二つだけだからあまりズレがないはず…

615 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 00:24:44.77 ID:ZUy6H9SQ

オクと楽天で12月初旬発送ってやつがあるな、俺は楽天でポチった。

616 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 00:27:21.94 ID:dvSpTsp3

>>614
社外も検討してみるよ。歪みとか酷かったら嫌だなぁと思ってさ。

617 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 00:41:04.16 ID:HdY0at7Y

>>616
買った時にロングスクリーンだったけど(多分社外)歪みはないなぁ
取り付けも問題ないし多少穴がズレてても動かせるよw
ただふちにモール？がついてるやつだとちょうど目線に入って邪魔wそれ付けたまま東京から東北まで自走したけど結構楽だった

618 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 01:07:43.52 ID:2In5CFLI

ロングスクリーンは冬には必需品。
でも、フロントで避けた風が背中で巻くから鬱陶し位

619 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 01:07:50.09 ID:IEydM1td

>>617
ありがとう。勇気出てきたよ。急に寒くなったからって、気合いで乗り越えられる気がしなくてさ。

620 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 01:21:33.68 ID:ON9bzAPT

>>618
せ、背中が寒くなるのかっ！？

621 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 11:53:49.06 ID:KptfJars

ロングスクリーンってださくない？
あくまで個人の印象なんだが。
否定してるわけじゃないよ。

622 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 12:14:31.05 ID:TOZPhvx+

>>621
ダサカッコいいと思う

623 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 12:54:18.77 ID:sSOIKwJa

あのフォルムは他のバイクにはないダサさがあるよね
一周してかっこいいかも？と思わせる力があるような無いような

624 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 12:59:13.08 ID:KRGLBnX6

それがいいんだよ

625 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 13:26:41.57 ID:5VJ+zWAd

薄いスモークのロングスクリーンが欲しいんだけど、どこかで売ってないかな？

626 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 13:49:03.12 ID:8Y0DGEXW

ごめん、ヤフオクにあったんでポチッた。

627 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 13:51:14.62 ID:hNKnkq0P

>>621
確かにダサいけどかっこいいと思う
良くも悪くも近未来的な感じw

昔のカウルマウントのミラーもだなぁ
欲しいけどなかなかいいのがみつからんぜ

628 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 15:12:23.85 ID:sSOIKwJa

>>626
自分もそれ買った
ガーニッシュが綺麗にハマらんからスクリーンにちょっと加工必要かも

629 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 15:38:03.10 ID:Cbu+ZxcP

>>628
穴が合わないとかなら、リューターとかあるからなんとかなるかな。
スモークの濃さってどんな感じ？
夜、前見えないレベルじゃないよね？

630 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 17:00:07.71 ID:sSOIKwJa

>>629
穴は問題無いけど、スクリーンの幅がちょっとだけ広くてハマらんかったんだよね
個体差あるかもしれんし、引っかかるようならペーパーで削れば良いし
夜はまだ走ってないからよく分からん

631 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 17:02:35.29 ID:sSOIKwJa

ちなみに濃さは普通（？）のサングラスくらいかな
具体的じゃなくてすまぬ

632 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 18:20:02.40 ID:nsju0Sma

ショートスクリーンってださくない？
あくまで個人の印象なんだが。
否定してるわけじゃないよ。

633 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 18:39:47.67 ID:5VJ+zWAd

>>630
多少の加工なら愛着も増えるタイプなんで大丈夫。
タモリのサングラスレベルじゃなきゃオッケーかな。

634 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 19:35:38.75 ID:jzdm5uHK

>>633
631です
さっき撮ってきたけどこんな感じでした
http://i.imgur.com/xDvgPT0.jpg
スモークシールドくらいですな

635 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:56:39.40 ID:n7bP0Fxh

>>634
どうもありがとう！手間掛けさせてごめんね。
スモーク具合は良い感じっぽくて安心したよ。

636 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:34:32.35 ID:U+tlBx/Q

ヤフオクのスモークシールド３年前に付けたけど、純正のような厚みがない。
傷もつきやすいので洗車時は注意しろ。
あと、ちょっとした飛び石で放射状にヒビが入った。
夜間走行時はちょっと暗く感じる。
概ね満足してる

637 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:01:08.52 ID:Nd3ReRno

安いし買い換えればいいしな
純正だって使ってたら傷つくし、手入れは気を使うし

638 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:48:53.15 ID:jzdm5uHK

>>635
恐れ入りますん
次はHIDだな～
Amazonでkatsunoki とかいう会社のを人柱がてらポチってみたので、良いものだったら保守がてら報告します

639 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 00:23:48.98 ID:+haFXP3S

ハイビームの穴が発光点よりも根本に近くにないと
ハイビーム時に手前が照らせなくてハロゲンより暗くなる。
遮光板がその穴より幅広じゃないとロービームでグレアが
上やら斜め上に出ちゃう。（XZONEの35w\wとか）
安物の中華は大体がそういうバーナー、傘付きのカットレンズなら
ロービームはプロ目並に光軸バッチリ出るけど（HELLAの丸目二灯とか）、
スタンレーとかの普通のカットレンズやマルチリフだと
ハロゲンの方が遥かに明るいよ‥

傘の内側を耐熱黒で塗るとグレア減らせるから、必ずやろう。
真横を直撃するグレアはどうにもならんけど。

640 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 00:42:39.38 ID:5+YN5Xgx

プロ目ってなんぞ？

641 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 01:03:42.84 ID:dLr5jZ9X

プロジェクターライト

642 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 09:03:41.75 ID:meCeWsHd

耐熱黒買っておくかな

643 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 09:49:27.78 ID:t9l3zBWJ

自分の運転が下手orびびってるからかもだけど、ちょいと急なカーブの時とかあまりスピード(60kmくらい)出すと曲がれないよね？
それともスピード出しすぎカス？

644 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 11:19:01.94 ID:Q9iQenlk

寒くなったから今年は終わりにする、バッテリー抜いて倉庫へ納車する。
来年３月にまた会おう、よいお年を！

645 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 14:15:34.60 ID:5+YN5Xgx

>>641
まじか
今まで何のことかわかんなかったんだよな
ジェクターって打てない昔の人が書くのかな

646 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 14:26:10.55 ID:+haFXP3S

>>644
バッテリー抜かないほうが錆の回り方遅いよ、
2週間に一回充電すりゃいいんだし

>>645
君の見識が狭いだけ

さーて部品がすべて揃ったし作業を始めるかな

647 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 14:46:57.59 ID:oY1NqYK0

>>638
バルブの後ろ側と、フロントフォーク上のとこのクリアランスが少ないので、ハーネスやバラストとかはライトケースの横や下に束ねないと、ハンドル切ると干渉しちゃうので気を付けてね。
マイナスアースはラジエター下のボルトで取れるよ。
プラスだけバッテリーまで引いた。
バルブのとこのゴムパッキンは下側にカッターで切れ目入れて、バルブ通したらインシュロック(タイラップ)で止めたよ。

648 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 14:57:18.57 ID:S2fQl8fw

度々すみません。
冬の間ほぼ乗らないと思うんだけど、週に一回くらいはエンジンかけたほうがいい？

649 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 15:09:10.66 ID:meCeWsHd

>>647
ありがとうございます！
貴重な情報感謝です

650 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 17:41:17.17 ID:5+YN5Xgx

>>648
掛けるのはご自由に

面倒ならキャブのガソリン抜いて、タンクにはハイオクいれとけ

651 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 17:46:14.71 ID:5+YN5Xgx

いやいや、目なんて思いつかないわ

652 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:49:33.54 ID:Kryt5LC8

ブレーキレバーが遠いんだけど、なんか良い改善法ないかな？

653 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:16:24.22 ID:+haFXP3S

ハイオク入れとく理由が分からん、ガソリン劣化防止剤を
入れておけっていうなら分からんでも無いけど半年なら必要もない。

>>652
レバーを替えるか、フュージョンで出来るかは分からないけど
カワサキ車ならZRXとかの段階調節式のレバーホルダーを入れるのが
常套手段だったりする。
俺は遠いと思わないから良いアドバイス出来なくて悪いんだけどさ。

654 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 07:11:55.95 ID:g3zAKbYl

レバーのシリンダーを押してる部分をヤスリで削るって方法も有るけど遊びが多くなるかな？
まぁブレーキマスターごと換えるのが一番だと思うけどね

655 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 07:14:23.13 ID:g3zAKbYl

あ、ランプ点きっぱになるか、フュージョンのブレーキスイッチの形だと・・・

656 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:43:01.05 ID:I44ID8xc

ブレーキレバーって他の車種と共用じゃないのかな？
バブルの頃の設計だから、変なとこ専用設計なんだよねー。
メジャーな車種と共用だったら、調整式レバーがあるかなぁと。
キャリパーのOHのついでにホースごとマスターも変えるかな。

657 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 10:27:29.26 ID:QisN/WyZ

マスターレバーごと替えればいけるっしょ
ブレーキオイル押し出すだけだから
基本的にはいけるはず

責任は持たないｗ

658 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 10:41:57.20 ID:6S+6WRfY

もう倉庫に保管かよ。真冬でも雪の日以外はガンガン乗るぞ！俺はな！！
グリップヒーターやら膝かけやら対策しながら乗ってる人もいるみたいだけど、至って普通に着るものだけ厚手にして乗るぞ！冬の寒すぎの時期に乗るのがちょっとした楽しみでもある。

659 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 10:47:42.64 ID:tKaOyWdh

確かにくっそ寒い日の夜に一時間くらい乗るのもいいよね
途中で缶コーヒー買ってさw

レバーはヤフオクなんかに汎用の調整式があると予想
なかったらフリーウェイなりフォーサイトなり06フォルツァから流用？
こういう時設計が近いといいよね！

660 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 10:58:35.49 ID:bxmtIjBS

ウインカー下とハンドル周りからラジエーターの熱がくるじゃん？
あれさウインカーのダクト塞いでスピーカーもどきの所に穴開けたら温かい風がくるかな？

661 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 11:36:57.69 ID:ND23Iiue

>>660
一度そこのパーツ外して走ってみたら？

662 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 12:32:53.11 ID:Tkexyy7A

>>659
フォルザとかはブレーキランプのスイッチのとこが合わないっぽい。
女の子が乗ってるのよく見るけど、どうしてるんだろ？

663 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 15:38:08.80 ID:zhPwhAUb

リアタイヤ組み替えてるけど歴代オーナーとバカバイク屋を
1発でいいから全力で殴って廻りたい。
エキパイガスケット入ってないしマフラーステーのナットが建材用、
スイングアームベアリング死んでるしセルフロックナット20kgで締めてやがるし

664 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 19:03:07.07 ID:oG8yueGU

それは酷いな(´Д` )
最後の方何の事だか分からんけど
とりあえず金も掛かるしポンコツ感凄いね

665 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 19:59:03.72 ID:zhPwhAUb

リアホイールの造形ﾜﾛﾀ、ディオとかみたいに
ショートのチューブレスバルブでおｋだと思ってたら
L字じゃないと絶対ダメですやん。

中古で乗り出し35万以上の買った人なら多分そういうことは無い、
そうでないなら他人事じゃないよ？

666 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 22:56:15.96 ID:R1+LH6qi

20だが、問題無さそう
101㎞しか出んが

35以上なんてあるのけ？
ヤフオクは参考にならんがで3万台のとか見たなあ
相場下がってね？

667 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 00:53:04.76 ID:VgvlXt6g

CN250Rってなんぞ？

668 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 01:01:15.65 ID:VgvlXt6g

ああごめｎ
中華ぱちものとおもったわ
輸出しゃな

669 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 18:15:03.78 ID:7vkwV6/7

ID:jzdm5uHKです
初のHID取り付けでしたが無事取り付け完了しました
リレーレスキットを頼んでいたはずなのにリレーが入っていた為、一瞬脇汗かきました
問題無く点灯したので、しばらくは様子見ですね

670 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 22:25:59.42 ID:5Vl2nKZU

>>669
おつかれー。ライト明るくなると、なんか少しだけ新しくなった気がして嬉しくない？
あと一年は戦えるっ！
アースすぐ解ったかな？

671 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 22:51:42.07 ID:U/kD1nYJ

>>670どもです
それがリレーレスだとアース取らなくて良いみたいで、ポン付出来たのが驚きでした
車用なのでもう一つセットがあるので玉切れどんと来いです
しかし明るくなるもんですね！1年くらい悩んでたのがアホみたいw

672 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 10:57:53.28 ID:5MVRsvU5

>>671
アース取らなくていいんだ？ラッキーだったね。
オレは次は駆動系のOHだなぁ。

673 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/18(月) 12:22:24.68 ID:+F9Ozo8v

メーターケーブル切れたっぽい。
ケーブル切れるとウインカーのオートキャンセルも死ぬんだね。

674 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:52:17.22 ID:Vx7TikyT

最近サイドブレーキ抜けにくいんですが、簡単になおりますかね？

675 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:39:17.74 ID:Rl5nHmUE

>>674
フットペダルが戻らないの？
裏側の金具のあたりにグリス差してみた？
それでもダメならワイヤーかな？

676 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:39:43.89 ID:LDqHHH7W

>>673
メーターケーブルが切れてなくて、振動で外れてる場合があるよ。俺はそうだった。

677 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 09:38:45.69 ID:gC/ewiHe

光軸調整めんど～

678 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:18:45.55 ID:FqcJzGh3

タイヤ交換しようと思うけど、DUROのHF903ってどうなんだろう
素直にスクートスマートのが良いのか迷う

679 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:30:24.43 ID:wbZHnB/h

>>678
フロントがDUROでリアがDUROじゃない台湾の安物だけど普通に街乗り程度なら良さげ
ウェットが弱いらしいけどまず路面が濡れてる時走らないからまだ未知数w
割りとむちゃしてもまだ滑りは感じてないよ
ヤフオクなんかで買えば前後で6000円程度だしコスパは良さそう

680 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 01:42:42.51 ID:I10rs3lr

台湾といえばチェンシンとか雨天含め結構いいよ

681 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 03:26:43.34 ID:d3Wa7yh9

IRCのMB47と48入れた、
Fが100/90/12、Rが110/90/10とワンサイズダウンして
モノタロウで7700円。27日に買えば10%オフで7400円。
まだ走らせてないけどアジアンより良いと思う‥

682 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:15:16.02 ID:JhQTl5mw

>>679
前後違うのでもアリなんですねw
デザインはDUROが好きなんですがウェットに弱いんですね・・・orz
台湾タイヤやIRCは考えてませんでしたね、帰ってからチェックしてみます！

683 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 11:19:54.12 ID:I10rs3lr

>>681
元々フュージョンはタイヤが細いから微妙かなとも
思いながらかなり興味ある。
距離増えちゃうけど燃費と加速は良さそうだよね。
レポお願いします

684 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:33:43.92 ID:5QY2TiZy

>>682
太めの50ccと同じタイヤサイズだからねw
安くていいわ～

前はロードっぽいパターンでリヤはブロックみたいなパターンにしてるよ！
ゴツくなってかっこいい

685 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 09:02:47.16 ID:8uSx1PDj

FUSIONってノーマルでもタイヤ小さいのに、さらに小径とか原チャ用とか
軽い車体用のタイヤ履くのはあまり関心しないね。
そんなんで２人乗りの高速とかあり得ない

686 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 09:15:54.10 ID:yw5sDNXO

>>685
足短い奴が乗りたかったんだろ・・・
フォルツアもそうじゃん車高わざわざ下げる奴いるじゃん

687 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 16:11:28.70 ID:HESN3Y4e

ワンサイズ下げたけど58Jと59Jだから問題ないでしょ、
中型のしかもスクーターで2ケツで高速乗る人っているの？

688 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:14:45.33 ID:KlByTpqi

>>685
軽い車体用も何も後輪はズーマーと同じ何ですが…

689 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:26:52.72 ID:ykH9x6gQ

そうノーマルでも細くて小さいよね。
やっぱり危ないとも思うけど実際どうなんすか。

690 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:08:50.98 ID:HI+BV7YJ

小径な時点でクソもヘッタクレもないと思う、
扁平率下げてローダウンとか言ってる奴は
どうかと思うけど

691 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 01:13:57.00 ID:nXgq2pGC

1.2．サイズ細くする分には面圧上がるから
問題無いよ
扁平率下げるのは、おすすめしない

692 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 01:25:02.56 ID:oXfSdKRo

そもそも高速2ケツじゃ追い越しに問題ありだしな

693 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 06:08:53.39 ID:lSAUtKYs

昨日の夜弟が｢幕張行きたいから２ケツしろよ｣
ったので保土ケ谷バイパスから乗って湾岸線で行ってきたが、
｢っべ～よボックスの背もたれ無かったら死ねるよ兄ちゃん｣だと、

因みにベイブリッジと、帰りのレインボーブリッジがマジ怖かった((ﾟДﾟll))
２ケツの繋ぎ目超えマジヤバい、

694 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:00:23.46 ID:qatretTa

昔は高速の２けつは禁止だったから、メーカーもそこまで考えて作ってないだろ。
ロングスクリーンに換えたらハンドルマウントのミラーが当たる…。
ボディマウントでカッコイイのある？

695 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 12:28:31.42 ID:M9sFx0/P

>>694
ティーズスタイルのボディミラーブラケットにナポレオンのスクエアミラーが一番かっこいいと思うんよ
けどただの鉄のクセに高いんよ

696 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 14:20:06.52 ID:i1BCUKV2

>>695
調べたけど高いな！12kとか無いわぁ。
近くだから、現物見に行ってみようかな。

697 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 14:31:08.24 ID:8iDrMOfg

一度だけ名神高速走ったけど90～100km巡行しないと大型トラックなどがブワっと
抜いてくから怖い、
90km以上の巡行だとエンジンの回転数がけっこうあがったままになるので
なんかバイクを痛めつけてるような気分になってくる、
フュージョンは70～80kmぐらいのクルージングが一番快適なんだよね、
まあ個々の感覚の話なんだけど。

698 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 17:54:37.93 ID:HI+BV7YJ

>>694
ヘリックスのレビュー見るとLA～サンディエゴをワイフと
タンデムしたけど快適だったよなんてのが引っかかるけど、
フレームとか若干違うの？

03タイプXのキャリパーOHしたけどひっでぇ状態だった、
車体番号のプレート凹ます前にやることあんだろ歴代オーナーのクソどもめ

699 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 19:16:20.71 ID:iPd+tYeP

>>698
アメリカのフリーウェイったって巡航速度は５０mile(約８０ｋｍ)くらいらしいぜ。向こうはトラックの速度規制が厳しいから、トラックに猛スピードでブチ抜かれるって事はないらしい。日本のトラックはクレイジーだってよ。

700 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:17:52.56 ID:jFZren0r

あんなデカい大陸で、何にも無いところでトラブったら嫌だろうし･･････「激突」なんか見てると、
怖い国だな、とは思うけど

701 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:15:21.83 ID:vomkV0I3

>>698
キャリパーのピストンって専用工具じゃないと戻せない？自分でOHしたいんだけど。

702 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:53:53.23 ID:HI+BV7YJ

>>698
路面ガレてるし穴開いてたりするからか、直線かつコーナー緩いのに
常磐道みたいな速度で流れてたりしない。
一車線が広くて5車線くらいあって、白い路面（あっちはコンクリ舗装が主）とともに
カルチャーショックを受けた。

>>701
ピストンツールはこまめにメンテする人のためのものであって、
自分の手元にあるバイクで初めてOHするときにはクソの役にも立ちません！
握力が150kgあるならたぶんピストン出せると思う‥

ほぼ100%ピストンのシールが膨張してるから、油圧掛けないとピストン外せないよ？
手順としては

1,キャリパーをトルクロッドから外す（ブレーキレバーに触るな、パッドはフリーの状態で）
2,パッドを外す
3,この状態でブレーキを掛けると油圧が掛かってピストンが出てくるんだけど、
固着してると片方のピストンしか出てこないので、かまぼこ板（その程度の厚さの板）を
当てておき先に出てくるピストンを留めておく。またブレーキを掛けて油圧を掛ける。
4,2つのピストンが同じくらい出てきたら、より薄い板やタイヤレバーに差し替えて
ひたすらブレーキを掛ける。
5,ピストンが取り出せる！

キャリパー煮たりエア使っても大体無駄っすよ、これが一番。

703 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 00:26:43.28 ID:chiijpZO

>>702
キャリパーの件、細かく教えてくれてありがとう。
だが、知りたいのはピストン入れる時なんだ。ピストン回しながらじゃないと戻せないのとかあるじゃん？プライヤーにウエスかまして入るかな？

704 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 02:07:16.74 ID:6Nsm8ffM

ピストンにメタルラバー吹けばニュルっと入るよ、
吹かないと入らなかったけど。

705 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 03:39:20.58 ID:mSKuyE8E

それは朗報

706 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 06:49:02.77 ID:Rzff2Riv

痛くないよね？

707 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 13:06:24.19 ID:PrlVx+8j

>>703
俺100均のC型クランプ使ってる

708 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:51:23.85 ID:mSKuyE8E

それは更なる朗報

709 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:36:21.37 ID:JhBKDQIX

グリップの良いＦタイヤ教えてくれ。

710 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:39:29.75 ID:TqfWMGl+

かっこの悪い乗り物、止めようよ。

711 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:05:13.82 ID:O7SKA6/m

フュージョン？古いよね、
でもオイラ降りないよ、

712 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:25:24.08 ID:QqGOfusl

2けつの怖いのはサスが終わってるだろ

おれ？　社外のサス+カラーでバネ強化

713 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:40:39.70 ID:nKEa16KI

デイトナ？

714 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 01:27:09.75 ID:XRAGkhz3

ショップカスタムで聞いた事の無いメーカーなんだが
納入実績はかなりある様子
デイトナでは無いんだごめ、

固くてトラクター乗ってる感じだわ

715 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 00:17:23.03 ID:W1kbuuOL

車高ノーマルの強化サス欲しい。

716 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 00:54:02.31 ID:prdAUK8g

初期型から再販後マフラーに交換するぉ中低速トルクアップ期待するぉ

717 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 02:18:17.89 ID:XRp9g+u4

変わらないと思う

718 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 09:58:24.16 ID:mHiW9Fyl

２人乗りする時は、リアサスのプリロードを上げるといいんだが、
再販以降のモデルには付いてないみたいだね。

719 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 10:13:04.59 ID:bGYsZnHd

俺のはサスは大丈夫だけど2ケツだとすこぶる遅い

720 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 10:33:40.79 ID:VwefKZ2s

>>718
オレのは最終型だけど、リヤサス回して５段階調節できるぜ？

721 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 13:40:10.00 ID:mHiW9Fyl

>>720
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/modelyear.html
ここ見たら、調整無いのはⅡ型で再販のは復活してるんだな。
>>719　うちのは２ケツでも奥さんくらいなら、加速はそんなに変わらないな。
むしろ、変に弄った１人乗りより速いくらい

722 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 14:50:43.85 ID:lGqU38xy

>>721
ここのサイト、いろいろありがたいよな。
ウチの嫁も軽いから問題ないが、オレが先に乗っちまうと、嫁の足が短くて跨れねぇ。

723 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 18:45:17.49 ID:XRp9g+u4

調整有るのか
店に無駄に交換されちまったわ

嫁って2次？

724 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 19:29:36.45 ID:F8knIisW

パイプレンチみたいなのでスプリングの下の受けを回すんよ。
嫁はリアルで。

725 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 23:19:10.69 ID:OLhm3i14

先日スタンドでフュージョンのエンジンオイル交換(良いオイル)しました交換後マフラーから煙が沢山出るようになったんですがエンジンオイル交換したの初めてなんで少し気になりますエンジンオイルが合わないまたはエンジンオイル交換後は毎回このようになるのでしょうか?

726 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 00:48:50.21 ID:/rbvyBxi

スタンドか

廃油入れられてなければ、ディーゼルでも問題無いから
1.3Lぐらい入れられてるんじゃね？
ゲージ見てみ

727 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 07:13:19.40 ID:B2qJOaR6

FUSION　エンジンオイルの入れすぎは御法度だよ
０．９を絶対に守ること、１リットル缶とか全部入れちゃダメ！
油面が上がってクランクに接触、撹拌抵抗で油温が上がってエンジンに良くない。
>>725　エンジンオイル入れすぎで、オイル上がりを起こしているかも？

728 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 07:45:54.04 ID:Vz5pYkSi

交換後すぐならエキパイなんかにオイルがついただけかも
長時間走っても出るなら別問題

729 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 12:14:03.89 ID:Gdm+VSvf

そりゃ入れすぎてるだけだよ、下手したら倍くらい入ってるな。

730 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 23:34:25.13 ID:ofekctt2

実際0.8位じゃね？毎回0.2位は余る感じ

731 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 03:14:47.11 ID:4wRfw9EK

フュージョンはミッションもエンジンオイルでいいんだよな
カラカラだった場合
エンジン0.8
ミッション0.2
で丁度1リットルで足りる様になってるみたい

で交換だとオイル抜ききれないからもっと入らない
エンジンでいいとこ0.7ぐらいじゃないかな

732 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 07:10:13.21 ID:tHI8TWK8

オレはエンジンオイル交換時、ドレン外して最後のポタポタ・・になったら
エンジンかけてアイドルしちゃうけどね。
それからストレーナーキャップも外すと、かなりオイル出し切れるよ。
整備士のフレ曰く、高回転高負荷でなければ、少々アイドルさせても無問題だって。

733 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 08:33:37.90 ID:brzH3q48

なんてたって

734 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:09:38.25 ID:9KTcq39u

おぢさん！

735 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 17:55:20.54 ID:em0q7z2H

クラッチアウターが外れないんだけど、どうしたらいい？
8.5mmホースだけどめっきり弱くなったシングルハンマーのエアインパクトで緩まない。
体重掛けても緩まん、諦めるしか無いか？

736 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:55:13.47 ID:4t950fXa

エンジンかけちゃえば？

737 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 01:14:51.08 ID:3gwof7uE

オレもあれは苦労したな。熱が凄いからね、あそこは。

738 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 03:01:27.17 ID:JmCh1tuj

最悪な場合は交換前提でナットをサンダーで1点をネジ山が出るまで削った
その前はラスペネ吹いたりナットをバーナーで炙るってのもやった

739 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 03:02:10.09 ID:JmCh1tuj

↑うっすら出る感じね

740 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 14:22:20.60 ID:IYWW0pgd

>>735
CRCじゃなくて、ラスペネ吹いたか？
あと、メガネレンチも柄が太くてオフセットの少ないのを使う事
後はとにかく力が逃げないように固定する事が重要
それでもダメなら、>>738みたいにナットを切断かな

17mmのナットも固いが、41mmのナットはさらに固いぞ

741 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 19:47:15.72 ID:lLVJ8ips

>>740
業務用のラスペネ使ってるけど無理、シザースホルダーが
上手く効いてないから力が逃げてるっぽい。
94NmのWRの方は外れたから、外れないわけないんだけどね。

インパクト買い換えるまで見なかったことにしました‥
トルクカム周りのOリング頼み忘れてるし。

742 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:49:20.89 ID:MPAdUq1N

バイク屋に頼むか人力でやったら？
プーリーホルダーは回転方向の地面に押し付けててこの原理でできると思うよ
プーリー側も硬かったけど人力で出来たし

41mのは引っ掛けてラッコみたいに叩けばおk

743 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:49:47.24 ID:3gwof7uE

あのナットは嵌まりが浅いから舐めやすいんだよね。
舐めたナットも回せるソケット+鉄パイプでokだった。シザースも+パイプで地面に固定して

744 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 22:50:44.64 ID:FQLnOnhL

外装整備だけじゃ無く、
機械整備にも詳しい人居るのね

745 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:32:28.71 ID:xuPIS6eD

>>742
オラの村にはロクなバイク屋が無いだ‥
不器用なんで適切な工具がないと大体やらかすし、
来月にでもやるよ。

>>742
原チャのクラッチ交換が出来りゃ出来るよね？
3/8のハンドルで回せる41mmのレンチ買ったから、
原チャより楽だといいんだけどな。

746 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:57:40.37 ID:6W856q+E

エンジンオイルのオススメありますか？
いつもはG1なのだけど冬場なのでいいのあったら変えようかと考え中

747 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 01:00:52.19 ID:9TK+x5/E

G1+ハンマーオイル

スクーターはクラッチ無いから
安いのこまめの交換で良いよ
省燃費の柔らかいのは5万走ったら、エンジンの内面減ってるかも試練から
10W-30とか10W-40が良いと思う
おすすめは15W-40なんだが、最近無いね。

748 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 06:38:24.49 ID:8Lge3JHi

>>745 ケチ付けて悪いけど、
＞＞3/8のハンドルで回せる41mmのレンチ
って、41mmのソケットのコマか？

ソケットや普通のメガネはオフセットしているから力が逃げるし、
ナットが薄くてかかりが浅いからナメ易い
理想はこれ↓使ってハンマーで一撃だが
http://www.marutsu.co.jp/shohin_181819/
バイク用品屋で売っている安い鉄板打ち抜きの６角レンチでも可
エクステで延長するより大きめのハンマーで叩いた方が良いかも？

749 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 14:08:00.34 ID:xuPIS6eD

これ買った
ttp://www.straight.co.jp/item/19-696/

マルツって工具も売ってるんだ、ツマミはよく買いに行くんだけどさ

750 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:02:58.74 ID:xI7QBZNv

みんな、WRって純正？軽いの入れてる人っているのかな？

751 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:53:55.49 ID:DI4wxrm1

>>750
ヘリックス用の軽いけど純正WR使ってる
加速が全然ちがくなるよ

752 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:49:42.17 ID:fAoPlTzg

へリックス用って、どこで手に入れるの？

753 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 00:06:10.89 ID:u2Q+a7rr

ヤフー関係でヒロチー商事で
25gと30gが簡単に手に入るよ

754 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 01:52:27.00 ID:JJVVrAi5

ちょうどそこでブレーキシュー注文したわ。
珍しくスリットが入ってる。

755 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 12:44:26.56 ID:RkFcYmc+

シューは最低でもNTBじゃないと
ライニング剥離とか起こりそうで怖い。

756 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 16:10:34.40 ID:hVp60oPj

>>752　普通にホンダの二輪店で注文出来たはず。
というか、オレは知り合いのホンダ系ディーラーの友人に頼んで取り寄せたけど。
ディーラーの端末叩くと、いろんな品番が出るんじゃないのかな

757 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 16:59:35.75 ID:a2QVwYL5

>>753
25g×6ケでいいのかな？

>>756
うちの近所のウイングで聞いてみるよ。

758 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:09:01.56 ID:VPhvVnpC

>>757
WR聞くくらいだから分からなそうだけど自分で交換はするのかい？
いろいろ工具必要だよ

お店に頼むならそれなりに工賃かかるし

759 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:46:44.77 ID:E4Pg/OV5

参ったなーそろそろベルトとWR交換したいんだが、工賃かかりそうだな…工具が揃ってないしあの部分はプロに任せたいとこだが…エンジンオイル交換なら楽勝なんだがな。

760 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:56:06.19 ID:k1rKaHxC

>>759
近かったらやってあげたいw
工具と簡単な知識さえあれば普通に出来るよ！

個人的にスクーター全般のWRやベルト交換で気をつけたいのはプーリーのナットを締める時にベルトをたわませる事かな
自分はやり方知らない頃そこでミスったw

761 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 22:08:55.38 ID:HEhbT6Cm

>>759　10万キロでベルトとベアリング、WRを初めて交換

フロントのブレーキパッド、リアのシューは未交換でおｋ

買って20年野ざらしでココまで乗れるとはおもわなんだわ　

762 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 23:33:30.19 ID:KxTmzD8t

>>758
>>760
いろいろありがとう。単車とクルマは特殊工具が必要なもの以外は自分で作業してきたんだけど、スクーターは初めてなんだ。プロを信じない訳じゃないけど、ちゃんと自分の目で見たいのさ。

763 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 05:34:34.44 ID:OBxY7yT3

10万㎞も持つのか？
先にエンジンが壊れるレベル

764 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 09:05:38.19 ID:G2HD2yLt

>763　快調でちゅわ

ヘッドライトバルブも交換　

ウィンカー球を一回交換だけ

一度オイル交換なまけて残３００cc

それでもぜんぜんおｋでビンビン走ってる

765 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:43:55.44 ID:8i/2roB5

どんな乗り方してるかは知らんが普通の人は10万も持たない
ベルトはとっくに限界超えてるしWRだって片減りしてる
ベアリングは保管状況が分からんけどパッドはすり減ってるはず
下手したらローターまでガリガリだよ

10万持ったって報告されてもそんな危険な状態で走られてる方が怖いわ

766 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 21:17:05.40 ID:6+zYLekD

車種が車種だからリテラシー低いやつがいるのもしゃーない、
身近にいたら殴ってでも乗らせないけど

767 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/05(木) 21:21:36.43 ID:QA62otd9

外装フルノーマル、中華パーツゼロ、ベルト周りに関しては1.5万キロ毎に強制交換してる俺は異端なのかな。。

768 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:29:06.27 ID:G2HD2yLt

>>767　弄るのが好きな人ならおｋでしょ

信号もないクソ田舎走ってるとブレーキパッド全く減らない

エアクリも全然汚れナシ　都会だと傷みも早いし交換時期が早い

769 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 11:19:53.67 ID:f3Fg5CQM

ひぇぇ俺なんか16000kmでディスクローター削るとこまでいったよ

770 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 15:30:58.96 ID:z1i19UzS

送料込み1000円のブレーキシュー交換したけど、ピポット部の幅が合わなくてグラインダーで2mm位削って装着。
シューの厚みも薄いから寿命も早いだろう。次は無いな

771 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 16:27:48.32 ID:CFIT70tO

パッドはまともなの買えよ、CB400SFとかVTR250用と同じなんだから、
デイトナとかRKの奴をヤフオクで買えばいい。
送料込みでも1500円で買えるんだから。

772 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 23:37:36.69 ID:eole2tym

>>771
キャリパー自体が同じなのかな？

773 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 23:53:41.97 ID:yJGKNxYE

そうよ

774 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 01:50:30.76 ID:j1FM3A1n

>>772
そう。2セット無いと値段付かないみたいで安く買えるぞ。
インパルスも同じ。

775 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 01:53:23.03 ID:h5eZGT9/

Fタイヤ交換しようと思ってるんだけどナニがイイ？
今付いてるのはHOOP B03
ノーマル履いてみようかな

776 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 02:12:02.63 ID:ufxeS6CX

>>774
まぢかっ！ありがとう。

777 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 02:57:11.68 ID:FddRe5Y1

フロントブレーキは2種類あるから気を付けないと。再販後は気にする必要無いみたいだけど

778 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 09:00:36.46 ID:ZHGIXyqU

>>770
再販後(200万番台以降)のシューは大きさが若干違うみたい
俺もサンダーで削って付けた。

779 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 10:57:58.33 ID:+pAZsjjF

>>774
>>777
最終型フュージョンなんだけど、CB400SFのNISSINのゴールドのキャリパーがボルトオンで付くってこと？だったら胸熱だなぁ。

780 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 16:09:54.97 ID:j1FM3A1n

>>779
NC31(一番最初のCB400SF)の2podキャリパーを
VTR250と再販後フュージョンが共用してるってだけの話。
NC39用(ハイパーVTECとか)をVTR250とかに流用する
キャリパーサポートはNプロが出してるけど、フュージョンは
フォーク根本に直接キャリパーを固定するわけじゃないから、
そういうサポートは使えない。

既存製品を組み合わせてのポン付けは無理(白目

781 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 17:16:36.32 ID:r2uUdpeW

>>780
そういう事かぁ。残念…。中古探してOHかな。

782 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 14:49:35.35 ID:ex1MKMym

キャリパー金色に塗って
気分だけでも満喫したらいいじゃない

783 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 15:34:16.94 ID:OhLO70Aq

>>782
金色が良いんじゃなくて、効くキャリパーが欲しいのさー。

784 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 15:48:10.23 ID:mKqdrBJT

12mmのマスタ－にしたら？
あのブレーキが効かないとか
アクセル戻さないとか、乗り方悪くね？

785 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 16:10:30.48 ID:7X4jG+Q5

12インチのタイヤでブレーキ強化してもコントロール性悪くなるだけだよ。

786 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 16:53:40.18 ID:Vo66qWvZ

乗り方悪いのかなぁ。アクセルはちゃんと戻してるよ。通勤使用なんで、ぼちぼちスピード出すけど、もうちょい効いて欲しいのさー。
コントロール出来ないくらいガツンガツンになっても困るからＣＢのゴールドくらいがいいかなぁって思ったんよ。

787 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/09(月) 22:23:30.11 ID:s4jzXfTU

タイヤのグリップ以上には絶対的な制動力は得られないのだから
初期タッチさえ良くなれば効くブレーキと感じられるのでは？
とりあえずゴールデンパッドを入れて、
ステンメッシュのホースに交換して、
タイヤの空気圧を上げ過ぎないようにすれば相当タッチは良くなるかと。

788 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:42:05.63 ID:xgfuk9/7

一般的なバイクのブレーキの効きが
F:7 R:3
だとするとフュージョンの効きは
F:3 R:7

くらいには感じるねw

789 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 23:04:23.21 ID:QOuQBOSP

フロントはもうちょい効いてもいいよなと思うことはあるなー
てかレバー遠い・・・
アジャスト出来るやつ5000くらいでさがすか

790 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 00:12:05.39 ID:D7Qs2bnB

リヤのフットブレーキ使いづらくて、フロントに頼り気味なんだよね。交差点手前で出来るだけ短い時間でしっかり減速して曲がりたいんだけど、フットブレーキ併用すると足が踏ん張れなくて。

791 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 00:43:26.59 ID:tPJEqrBN

>>790　遊び多すぎの予感

792 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 01:00:05.60 ID:GJYx6phW

結構フロントは簡単にツルっといくから、フロントだけに頼ってると危ないよ。
リアブレーキ使うと安定度段違い

793 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 01:26:31.44 ID:O00fdRvy

>>791
遊びの調整はちゃんとしてるよ。ただ、フットブレーキに足乗せて曲がると、リヤ滑った時に怖いやん？どうしてもフロアにしっかり足踏ん張っておきたいんよ。左ブレーキに改造するかな。
>>789
グリップ細いのにしたら少しレバー近くなったよ。それ以上はレバー曲げるか、マスターごと替えるかやな。

794 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 02:15:14.23 ID:tPJEqrBN

リアは利きが甘いドラムだしあまり気にしてないわ　ｗ

795 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 05:12:12.11 ID:xD2VQZKE

＞フットブレーキに足乗せて曲がる
たぶん、乗り方悪い
off車いっぺん乗ってみるとフュージョンのブレーキが効かないとか思わないと思う

796 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 05:40:30.77 ID:xD2VQZKE

調整レバーも入れられるよ

797 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 07:11:39.36 ID:u58yypxC

>>794
お前ドラムリヤブレーキの怖さを知らないな？

798 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 07:59:28.61 ID:JqNi8CYk

交差点ならフロントもリアも使って曲がる手前からある程度減速して曲がらないか？
乗り方だけな予感…

799 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 08:39:30.43 ID:JeV1HgRe

減速しないなんて言ってないんじゃね？短時間で減速したいから強化したいって話だろ。それなりに距離走ってるならオーバーホールしてパッドとディスクとフルード新品にしてからだな。

800 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 08:44:19.48 ID:/WctxB2W

>>796
調整レバーってあるの？

801 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 09:04:25.57 ID:0m/yCh9+

短時間で減速したいと言ったってリアは10インチだし
BT45クラスのタイヤだって無いし、元設計は80年代前半なんだから‥

802 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 09:18:42.16 ID:xD2VQZKE

NSRのタイヤもあるけどなあ
旨い人はタイヤなんて何でも速いしスムーズ

803 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 10:00:13.42 ID:2K7jhwoi

時間に余裕持ってカリカリ走らないってことで。そういうバイクじゃないしね。調整レバー私も気になるなあ。

804 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:00:52.67 ID:+ewGkDp5

>>799
まぁまずフットブレーキ踏みながら曲がる事はあんまないと思うがね
踏ん張るならケツでシート押さえるしなぁ…

805 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 21:46:53.03 ID:p894DlWj

タイヤの選択肢が少ないよなあ。スクートスマートが無難かな？

806 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 00:10:59.67 ID:HuNL3zl1

IRCのWF-930が気になるんだが
誰か使ってる人居ないかな。
みんなスクートスマートか。

807 ：775：2013/12/11(水) 01:51:01.98 ID:Y6+vDvuo

BSのHOOP系はダメなのん？
グリップ良いらしいんだが標準に比べてどれくらい良いのかわからない
ブレーキかけながらのフロント加重で曲がっても滑るとかは無い程度

808 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 02:26:24.84 ID:v3Ai7nu1

IRCのMB99いれたよ。さすがにロードノイズ大きめ。
なにげに外径も大きい

809 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 03:01:20.01 ID:bJIsG0ef

最近サイドブレーキかけても坂道で踏ん張らなくなったんですがどこか調整すれば直りますか？

810 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 08:06:15.46 ID:9WUQoXOO

>>809
ブレーキワイヤー

811 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 09:53:35.99 ID:V1diHult

>>800
XRTというメーカーでフュージョンのアジャストタイプレバーあった、
7000円ぐらいで買えるみたい、ちと高いな・・

812 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 10:34:28.71 ID:btqnJc6G

ヘッドライトをデュアルライトにした。
4.5インチベーツライトが２つのタイプ。

ライト台座の上部とガーニッシュの間に
大きな隙間が出来たw 外観に影響はないけど、
強い雨や洗車時に水がハーネスにかかるかも。
ウレタンか何かで埋めた方が良いかも知れん。

813 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 10:50:05.79 ID:LSohHN8u

>>811
おぉっ！！ありがとう！なかなか良さげだけど、確かにちと高いな。ショートタイプは倒れた時に折れなそうでいいね。

814 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 06:33:15.14 ID:AjHBExKN

保？

815 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 15:15:46.57 ID:wFOTONGN

初期型から再販後マフラーに換えたら、プラシーボじゃなく中低速トルクアップした。
まぁタイヤ交換の度に脱着してた旧マフラーの少々の排気漏れが止まって、台形に減った転がり抵抗の大きいタイヤ交換した分もあるけど
相変わらず新品タイヤの乗りやすさは異常

816 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/15(日) 16:05:16.16 ID:47KLx38n

>>815
エキパイ形状違うからね。
俺も同じ事やって出だしのツキの良さに最初ビビった。
旧モナカ型はマフラーまで直線的なエキパイ、新しいのはクニュッと曲がってるからトルクアップするのだと思う。

817 ：815：2013/12/15(日) 17:56:27.83 ID:wFOTONGN

あんまり期待してなかったからちょっと驚いた。普段都内市街地メインなんで余計にね。
これから試す人は、スイングアームと共締めの4本の内リア側2本は長さが違うから要注文です。

818 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 23:59:05.48 ID:Qh0vEJwt

フュージョンのアンダーカウル一色にテ－ルランプにシ－トにベルト交換したら交換どのくらい掛かりますかね詳しい方いましたら教えて下さい

819 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 00:02:05.03 ID:pR7aaHsl

誤字すみません

アンダーカウル一色とシ－トとテ－ルランプとベルト交換をバイク屋さんに頼んだら工賃どのくらい掛かりますかね詳しい方いましたら教えて下さい何度もすみません

820 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 10:48:19.63 ID:ixOCoDR0

>>813
XRTのレバー買ってみた、人差し指１本掛けしたい俺にはベストなんだけど、
高い値段なりに高級感ありすぎで、たかがスクーターにここまでするか？　
って感じになったｗ

821 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 17:58:24.24 ID:3tDyDx+F

＞スイングアームと共締めの4本の内リア側2本は長さが違うから要注文です。
これってどういう意味？

え？　2000円ぐらいで調整レバー売ってるだろ？

822 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 00:13:04.59 ID:7vP8p7Fs

>>820
レポありがとう！あの値段だからねぇ。調整幅ってけっこうあるの？

823 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 01:06:31.87 ID:S5ZFvtqd

ブレーキをかけながら曲がる時にシャリシャリ音がしてハンドルもガガガっと引っかかる感じがするのですがブレーキでしょうか？その場合前後工賃込みでいくら位になりますか？

824 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 10:01:22.02 ID:SfZtkyck

>823
ブレーキパッドです、パッドがなくなって鉄のベースプレートが露出してます、
それがディスクと擦れたときにシャリシャリと音がするし制動時にゴゴッとひっかかるような
タッチになります。
とっととパッド交換してください。

825 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 10:28:07.42 ID:1MiYEtaI

パッド交換だけなら工賃2500円くらい＊パーツ代金別途

826 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 21:05:47.62 ID:/CfAFz0v

>>819
まだ五時がある件

バイク屋によって違うから見積もり出してもらったら？
バイク屋だとメーカー純正使うだろうから高くなると思うよ
そんなに難しいパーツ交換じゃないから
もし安く上げたいなら中華パーツ買ってネットで検索しながら
自分でやるのが一番安上がりじゃないかな

検索掛ければ整備の仕方案外出てくるよ

827 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 21:10:06.90 ID:/CfAFz0v

>>819
ああ、すまんベルトがあったか
ベルトはやり方良く知らないならバイク屋頼んだ方が良いかも
ナップスとかライコとかでも多分やってくれると思う

828 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 21:45:58.89 ID:ntQSdMFB

あ？

829 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 22:33:14.85 ID:/wM3AR13

>>821
2000円の調整レバーどこいけば買えますか？　XRTの7000円はちと高いっす・・

830 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 03:33:08.27 ID:XNso+X1P

ヤフオクでボロボロのフュージョン買いました。
乗って帰る途中にアクセルワイヤーが切れて、さっきまで2時間以上かけて押して帰ってきました。
もうお手手がパンパンでしゅwwwwww

831 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 03:46:39.47 ID:PWNV21b1

>>830
助けてもらえば良かったのに･･･

【救助隊】バイク板SOS！69【出動汁！】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381591197/

こんなスレもあったのに、

乙彼どんまい

832 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 10:00:12.43 ID:/lcT0g53

ｋしゅ

833 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 16:58:10.43 ID:bt7XNR7L

>>830　2時間で済んでよかったですね　

アイドリングをチョイ上げてゆっくり走る手もあるかも　　

834 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 18:10:02.91 ID:b3sATzMB

>>829
調べておく
まってて

835 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 08:19:38.86 ID:LoEp49M/

>>830 アクセルワイヤー切れてしまった時は、
アクセルワイヤーのリターン側を外して掛け替えると、
操作はまったく逆になるが乗れるようになる。
ただし、クラッチの無いスクーターで万が一スロットルが引っ掛かって暴走
したら、パニック！から事故を起こすかも？なので、常にキルスイッチに
手をかけて、スロットル操作は慎重に

836 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 10:33:42.08 ID:iLzu+7zY

操作が逆はこわいな

837 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 11:36:08.77 ID:zh6DPBI3

すぐ慣れるよ
おれなら、ゴムで引っ張るけど
負圧でリターンってあったかは知らんが

838 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:30:32.61 ID:LoEp49M/

>>836　ATのスクーターなら直ぐに慣れるよ、ひねりが逆になるだけだから
これが、左手アクセルだったら無理かも？ｗ
>>837　キャブのスプリングの力で、手を離せば余裕で戻るけど
やはり、強制閉じが死んでいるのは怖いよ

839 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:14:40.80 ID:Fx7iG3Eb

初雪きたので倉庫に格納します。
それでは春までさようなら、よいお年を。

840 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 01:34:19.41 ID:F9bGrhtL

>>839　週一でエンジン始動してるが

一発で始動するのがフュージョンだけだわ

841 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 01:13:12.41 ID:urGLb4mc

ボ

842 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 22:00:59.60 ID:aq3jPgnX

>>840 ２週間もエンジンをかけないと、なかなか始動しないのもフュージョン

理由：燃料タンク位置がエンジンより低いから、キャブのガソリンが枯れると
　　　　電磁ポンプで満たされるまで時間がかかる

843 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 22:38:27.32 ID:MdCSdtlW

>>842　毎日乗ってやるのが最高のメンテやね

844 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 01:53:29.71 ID:ffQPDXyG

この前アクセルワイヤーが切れた者です。

無事に新しいアクセルワイヤーに交換し、走行していたのですが、今度はドライブベルトが切れてしまい、電車に乗って帰宅でしゅwww

845 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 08:22:38.22 ID:JmX8NMYu

>>844
次はお前が切れるのか?w

846 ：815：2013/12/24(火) 13:15:17.47 ID:N8fpAhyJ

血管じゃないといいな

847 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 13:16:13.59 ID:HGffPS4k

保守

848 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 16:31:42.35 ID:vGCplooJ

今日５分だけアイドルしておしまい

849 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 16:06:01.35 ID:jX9tUTjl

相変わらず毎日乗ってるがやはりスロットル少し回して回転上げないとエンストするわ。
先週末お台場を半日走ったら風が冷たくて強かったから風邪気味になったわ

850 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/27(金) 20:13:12.89 ID:+x920Fqz

冬場は夏に調子いいセッティングだと0度近辺ぐらいでアイドリング回転数だと止まっちゃうよね。
ジェットいじらないならアイドルアップスクリュー回して若干アイドリング上げて対応でOK。

851 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 00:36:45.25 ID:ErbTBZd+

一週間に一度くらいしか乗らないけど、夏も冬もちゃんとアイドリングするよ？１月にエアクリーナーとプラグ替えただけ。水温計上がらなくてもエンストは無いなぁ。

852 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 16:26:48.18 ID:TGDuiosa

明けましておめでとう。今年もフュージョンに乗ろう！

853 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 18:06:04.04 ID:ZBgRwI7u

あけましておめでたです！
みんなミラーは定位置につけてる？

854 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 22:47:27.83 ID:+6dMfdHc

あっちこっちにつけてるw

855 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 23:26:22.43 ID:wFsz11pN

クソみたいなミラーが付いてたから純正に戻した。

キャブOHついでにMJを自作バクダン加工してみた。
フロート側とニードル受け側ともに3.2mmで拡大するといい。
器用な人ならフロート側は3.5mmでもイケる、拡大するときは
最初から3.2mmなり3.5mmで一発で決めないとテーパー付かないのと、
ニードル受け側からやった方が失敗しにくいこと、万力に掛けるのは
ネジ山じゃなくMJ頭ってとこに注意。

エアクリーナーのチャンバー付けるのがあんなに面倒だと思わなかった、
外したキャブサポートを同時に割り込ませないとダメなのな。

856 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 02:23:09.67 ID:FPGGxa7Q

＞自作？バクダン加工「
ジェットの番数変わるじゃん

857 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 02:44:53.20 ID:Dqrz65E1

面白そうだから試作したけど、番手変わるとあかんのか？
実走で合わせりゃいいだけじゃん。

858 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 07:04:20.20 ID:FPGGxa7Q

ジェットの番号は流量

859 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 08:45:03.15 ID:MdbUp1h2

>>855
実走してどう変わった？

860 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 13:10:59.68 ID:Dqrz65E1

>>858
削ってみた感じだと流量の変化よりも流速の変化と、
MJ作動域の始めの方の噴射量が変わる影響の方がデカい感じ。
加速ポンプみたいな効果がありそう。

>>859
実走はもうちょい先

861 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 04:04:27.30 ID:uF3cdQ/D

負圧キャブのATで、変化がわかるなんて天才だな

同じ事だろうに
流量の変化＝流速の変化
＞流量の変化よりも流速の変化

862 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 08:31:10.94 ID:pM1KuXpz

バクダンキットと通称バクダン加工なるものは
全然違うじゃん！
http://www.kenso-bakudan.co.jp/parts/bakudan/

863 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 23:41:57.75 ID:uF3cdQ/D

メインジェットに穴開けて、流量同じにしてるんだろ
そうだろ？

864 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 23:42:26.89 ID:jEG3ESGJ

保守

865 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 18:22:33.42 ID:MfFNb6zp

冬は走る気が起きんなー
バッテリーのマイナス外すの忘れてるしどうなるやら

866 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 01:53:09.77 ID:rzj+NDYz

ユーロテールとかで有名なストロベリーってまだあるの？？

867 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 04:48:17.33 ID:YOSvlhXT

サイト生きてるし、販売もしてるみたいだから
あるんだろうね、
最近はフュージョンの情報も集めてないけど、もうどこも新しいパーツとか出してないのかな

868 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 07:13:33.10 ID:ARN2QJC9

ファイバーLEDでライト類出したら面白いのにな～

869 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 20:06:52.65 ID:s3M4vOGz

fusion はノーマルが一番！

870 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 21:43:48.34 ID:MP+Xylh5

軸間距離を縮めるカスタムをしたい
走行時はともかく、車庫入れが至難で困ってる

871 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 23:45:12.04 ID:X5k+sdaF

>>870
苦肉の策でタイヤサイズをダウンでFA

872 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 09:57:53.92 ID:CBdoCek8

こう雪が降ったらバイクどころじゃない

873 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 19:31:44.26 ID:vBnhAZUp

前輪のタイヤが偏磨耗してるんですが、原因として何が考えられるでしょうか？
真正面から見て、真ん中の中心線から右側の方だけが先に溝がなくなりました。
左側には少しですが溝はあります。

前回のタイヤ交換は２年くらい前で、お店にあった新品同様の中古タイヤを
ただでもらいました。走行距離は３万８千キロくらい。年式はＨ１５です。
わかる方いますでしょうか？？

874 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/20(月) 22:38:35.40 ID:gvpQQJgV

ハンドルまっすぐにして正面からタイヤ見て見た目的には斜めってない？

875 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 01:29:26.45 ID:fv7ITSYI

道路はセンターラインから側溝へ斜めに舗装されてる
水捌けを考慮してのものだが、タイヤ偏磨耗の原因のひとつ

右側の方だけが先に溝がなくなりました←正常
逆の場合は車体に問題あり

876 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 06:30:27.05 ID:0+idhOih

２年も乗ったらタイヤは減って当たり前、FUSIONは小径だからなおさらだよ

877 ：873：2014/01/21(火) 20:26:03.69 ID:QqR/hPHE

＞ハンドルまっすぐにして正面からタイヤ見て見た目的には斜めってない？
見たところ特に斜めにはなっていなかったです。

＞右側の方だけが先に溝がなくなりました←正常
正常だとわかって安心しました。
また１つ勉強になりました。
レスくれたみなさんありがとうございました。

878 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 21:38:33.04 ID:8gnO0+pF

ん？進行方向から見て右側だよね？

879 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 21:40:21.89 ID:8gnO0+pF

あ、乗車状態で右手側って事だわ･･･

880 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 13:05:59.23 ID:MHLNbHTW

左は後輪荷重、後輪ステアでバランスよく曲がれても
右はできなくて前輪に負担かける人が多い、
そういう人だと前輪右側は早く減る。

881 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/23(木) 23:12:44.02 ID:lh2sYkPD

フュージョンって左右バランス中央じゃないよね？
微妙に左寄りじゃない？
構成部品的には(片方にしか無いのは)クランクケースとマフラーの重量差が(あれば)一番影響でかいんだろうけども。

轍の無い道で手放しして、このバイクはまっすぐに走っていかない。
(手持ちの他のバイクはまっすぐ行く)

882 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 20:02:31.24 ID:xj5BvJG7

へぇヒュージョンはシャフトドライブだったのか

883 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 21:53:29.57 ID:M4V4+VP9

>>881　＞＞手放しして、このバイクはまっすぐに走っていかない

仕様です　ｗ

884 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 07:37:53.74 ID:ke719TTF

保守

885 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 07:35:05.72 ID:fAChTA+B

ウェイトローラー変えてみました
純正33gに替えて間もなかったが6個中半分を25gに変更
出だしが早くなるのかと思っていたけれど、かえってもたついているような(気のせいかな？)
自分の予想に反し60km/hくらいからの加速が元気になった気がするのが収穫だった

886 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 17:50:48.59 ID:85gsFIIA

テスト

887 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 19:24:56.84 ID:fx32uWH1

1サイズ小さいIRCのタイヤ入れた。ガレた路面やレコード盤に
弱くなったけどMonotaROなら前後で
7500円で買えるからコストパフォーマンス優先するならアリ。
ちょっと車高下がるからサイドスタンド掛けるのが怖いけどコーナーや
駐車場のバンプで下回りを打つことはない。

自作バクダン加工したMJ入れたら開度1/2～全開でグンと前に出るようになった、
番手110のままで比較したけど全開域は変わらずに中間加速だけ明らかに良くなった。
MJのニードル受け側を3.2mmで拡大するだけだからぜひ試して欲しい。
MF06のWR入れて加工済みMJ115とSJ40、ニードルジェットにワッシャ2枚入れて
エアスクリュー戻し3回転だけど
発信加速と中間加速が別物、巡航辛いから25gx3にする予定だけど。
日産純正のチェックバルブ流用して内圧コントロールしたけどコレも
おすすめかな、ホース接続部が9mmだから1mm削る必要あるけど。

888 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/03(月) 21:14:50.28 ID:y8z4wW4J

>>887
小径タイヤはともかく、後半これいい情報。
暇な時に試したい。ありがとう。

巡航辛い、はどういう意味で？
吹け上がりたがるって事？
トルクの谷間が巡航域速度って事？
（谷間がそもそもあるのか俺のでは分からんけど）

889 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 21:24:42.33 ID:5TNfakTT

セルモーターが終わったので、交換するんだけど、楽天で4000円台で販売してる中華モーターを使っている人いますか？よかったら感想を教えてください。

890 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 22:38:32.00 ID:GW6+Fzs+

タイヤはIRC MB47 110/80-10とMB48 100/90-12、
安さを求めるならアジアンでなくこれをオススメ。
低中速のヒラヒラ感は街乗りで乗りやすくもあるし。

MF06の21gと31gのWRをそのまま入れると、40キロ以降は一段高いギアのまま
シフトアップせずに走る感じなの。50キロ～の再加速もズォーと加速するから
都内の幹線道路なら乗りやすいけど、郊外で50キロ～で巡航するとタイカブみたいな回転数で辛い。
巡航を考えない、全開と全閉の繰り返しならアリなセッティング。
トルクの谷間は無いね、半クラ気味に一段高いギアで回しきる感じだから。
70キロまで一気に吹けて120くらいは行くけど最高速付近はモロに
レッドゾーンな感じ、MJ110だと100から伸びが悪い。

891 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 22:51:56.80 ID:wW7mZMpc

MF06のWR入れるならSJ40とニードルにワッシャ2枚、MJ115に交換して
エアスクリュー3回転戻しに設定すべき。関東の平地ならこれで良いはず。
乗れば分かるけど燃調いじらんと燃料足りてなくて何かトロいし
熱が凄くて危ない。
同時に弄れば初速からの加速も一段と冴えるから。
MJは加工するとニードルジェットの作動領域からMJに入るまでが
100ccほどボアアップした感じになる、0発進と再加速で恩恵受けまくり。
低中速コーナーが乗りやすくなるから本当にオススメ。
加工MJは明日上げるよ。

エアクリはNTBで一切の加工なし、キャブはラベンのキャブクリで
洗浄してフロートとバルブ交換済み。

892 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 23:06:52.89 ID:GW6+Fzs+

まだ注文したとこだけど、フュージョンに流用できる
マジェ用の3%センタースプリングがamazonで半額です、
純正と300円しか変わらないから74061を注文してみれば？
純正の品番が同じMF06用のダイアフラムスプリングもキタコで
ライトスロットルバルブスプリングってやつが630円であるから、
これも試してみる。

MF06のWRとSJとMJ買っても2000円ちょいだけど、ちゃんと体感出来るから。
騙されたと思ってやってみ？
作り方明日上げるから。

893 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 12:20:48.42 ID:ksHdNo7O

>>887
途中から、ちょっと何言ってるかわかんないです

知り合いにこのレス見せて頼んでみよっと

894 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 20:46:30.90 ID:muqAS8nN

WR交換を除けば、キャブ、マフラー弄っても
最高速以外は燃費が悪くなるだけで、それほど速くならない
それがFUSION

895 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 20:58:26.55 ID:Zx9FNNvt

俺もいじるか

896 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 01:18:50.55 ID:zLR+OuN7

wrもだいたいは燃費悪くなるし速くもならん
でも純正は万人向けの最適解だから、人それぞれイジる楽しみはあるな

897 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 09:15:31.65 ID:tggSkk9N

キャブ、マフラーはノーマルでWRはHELIX純正が一番！
これで加速は良くなるし、おとなしく乗れば燃費も悪くならない。

898 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:10:26.57 ID:E0Xanyce

フュージョンの点火プラグ形式は「DPR6EA-9」だそうですが
これのイリジウム型って、存在しないのですか？

899 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:14:20.90 ID:Ecoe4t6t

>>898

NGKには無いけど、DENSOには
あった気がする。型番は忘れた……。(・Д・)

900 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/05(水) 21:16:32.74 ID:8+oRBXUI

IX22Bでよいよ。
すこーーしだけトルクアップしたような気がするよ。

901 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:30:20.31 ID:E0Xanyce

>>899
>>900
ｻﾝｸｽ!

902 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 22:24:33.34 ID:kf5c2yci

一応外したノーマルプラグは予備として持ち歩くが吉。
カブったらどうにもならなくなるから＞イリジウム

903 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 23:49:50.85 ID:/D/3ldYf

ウインカーが、おかしい？
ターン側が、点きっぱなしで、反対側は、消えてます。
これって、バッテリーでしょうか？

904 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 00:22:06.33 ID:S6bth6mK

リレーの不具合だと思う。
左の後ろだけ点かなくなったときはメンテカバーの左奥にある
配電盤の端子が酸化してて接触不良起こしてた、サンポール＆お湯に
漬けてから綿棒でゴシゴシして、真鍮ブラシで表面擦ったら直ったけど。

905 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 21:46:28.62 ID:gFF6Of0T

はじめまして
中古バイク屋巡りをしていて、フュージョンが一番座り心地が良かったので買いたいのですが
乗り出し30万円でなんとかなりませんかね？
程度はもちろん良いに越したことはありませんが

906 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:07:24.57 ID:o/fmbgEY

>>905
極上じゃなければ大丈夫、

907 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:31:47.34 ID:VRaM3MEt

家の売ってやるよ
白金9000キロ
去年フルカスタム40万で買ったよ

908 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 00:44:00.52 ID:BNDaqorz

MF06フォルツァのWR入れた者だけど。
21x3+31x3は山手線の内側でしか実用にならん、フォーサイトの
25gを流用して25x3+31x3にしたら松戸や柏近辺なら実用になるレベルになった。
70付近で純正より回転数高いけど0発進と50からの再加速のバランスを
考えるとこれ以上重くしたくない、その2つを考えて70付近の
回転数を下げたいならPS250だかの27gを3つ使って27x3+31x3にするのが
限界だと思う。北海道行くときはスカイウェイブ純正の35gを流用して31x3+35x3にしようと思う。
WRの総重量は純正の33x6と変わらんが、0発進と50からの再加速は
若干マシなはずだから。

909 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 00:58:33.66 ID:00BYMn4B

SJもキャブ本体側を2mmに拡大してからテーパー加工したけど、
MJだけバクダン加工したときよりスムーズに回転上昇するようになった。トルクは太くなったけどNJ作動領域からの豹変ぶりは大人しくなったから、
無理に自作する必要もない。SJに加工すると流路潰れちゃって
ホント大変だから。

MJ115だと最高速付近で濃いからエアクリBOXに25mm穴を1つ開けた。
85からの加速が若干良くなった、ベークノズルを付けてファンネルにして流速を下げないようにしようと思う。

910 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 20:17:05.69 ID:GeS07O5M

ノーマルの車高で段差ってどれくらい超えれますか？
家の駐車場に乗せるために12センチほどの段差を超えなくてはなりません・・・
立地の道路の関係上、スロープなどは置けない状況です

911 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:04:50.09 ID:ivBFlnP5

>>910　乗って越えたら底当たると思う

降りて軽くスロットル開けて越えたらおｋ

912 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:56:03.15 ID:GeS07O5M

>>911
レスありがとうございます
降りればOKですか・・・微妙だな
どうしようかなｗ

913 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 23:02:11.83 ID:ivBFlnP5

フュージョンの底にはガード用鉄板があり

オレなんかは多少ぶつけても気にしない

914 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 21:00:24.78 ID:1mMcpDTK

歩道の縁石（20ｃｍくらいの段差）をそのまま直角に降りたら、
リアフェンダーが割れたでござる　orz

915 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 02:28:12.31 ID:mJvaqbC1

フュージョンは元々低めなのに無茶しやがって・・・
割れたのリアアンダーモール止めるネジの当たりからだろうなぁ
マフラーの下側もガリってる予感

916 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 23:44:49.49 ID:o+3r+YTP

中古屋バイクショップでフュージョン購入を検討中ですが
2万3000キロ走ってる個体ってどうでしょうか？
一応保証付きなんですが・・・
初心者なのでマグザムの中古にしたほうが無難かな？

917 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 00:00:48.54 ID:cIzCXKax

>>916
ベルト交換、クラッチ周りオーバーホール済んでいるか、納車前に整備してもらっていくら追加になるかで考えたら？
2万キロくらいなら、全然問題ないと思う
あ、車番で年式確認はしたほうがいいよ。
わからなければ、ホイールの仕様やカウルのエンブレムのフォント、メーター周りの仕様、ハンドル、ウインカーの形式等で年式は大体わかる
再販後じゃなければやめといた方がいいよ

918 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 01:44:18.32 ID:kkmvNusj

初期型打ち決めで買いましたが、何か？

近年の本田は手を抜くからね

919 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/22(土) 06:40:01.96 ID:gyayuqxa

クラッチジャダーが結構酷くなってきました。
発進後、時速15km/hに差し掛かる辺りでドガガガガって音がします。
いつもじゃなく、ならない時は全然ならない。気温とか暖機具合とかの条件での再現性無し。
この場合、どうすれば治りますか？
クラッチ容量自体が少なく、ズル替えしても治らんなんて話も聞きますが・・
(1989年式。約20000km)

920 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:19:06.41 ID:00qFDxj4

Fusion Styleを参考にしてブレーキパッド、シューを交換した。

この作業が出来るようになれば、外したホイールを
店に持ち込んでタイヤ交換も出来るようになるな。
ついでにリアサスの交換も。

しかし、作業が面倒すぎるので多少高く付いても
店に依頼した方が良いと思った。

921 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:09:11.53 ID:Re1ClyhU

>>920　オレもやってる

交換工賃7000円　→　1000円

時間がある時にじっくりやれば難しくないわ　

922 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 00:22:33.47 ID:fof83bjg

バイクの点検に出そうと思うのですが
本田ドリームと２輪館だとやっぱドリームのほうがいいですかね
２年点検費、大して変わらないのならどっちでもいいかなと思うけど
どっちも駅が近くにないから代車が必要

923 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 13:26:10.59 ID:DNomDyrI

保守

924 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:46:10.82 ID:9pLekkpx

>>922　フュージョンの点検くらい楽勝だよ

何せ壊れるところがない　野ざらしで20年乗ってる

ショップの腕利きがオイルさえ入ってればおｋとか言っててワロタ

心配ならショップでオイル交換だけやって異常ない？とか訊けばいい

925 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 08:11:55.06 ID:HN7QF5t0

基本丈夫なエンジンだから、オイルさえ入っていれば壊れる事は希だけど、
命を乗せている以上、タイヤとかブレーキパッドくらいは、マメに面倒みようぜ！

926 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 08:23:20.73 ID:oNX5qfHG

３月だというのに、未だ冬眠中age

927 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 19:08:06.85 ID:mypM/Qkq

MF08フォルツァの点火コイルを流用したら、買ってきたばかりの中古車の
スロットルワイヤーの張りを適正値にしたぐらいレスポンス良くなった。
プラグコードはフォルツァ純正を切り詰めた状態でこの体感。
純正ワイヤーは新品交換して、遊びは2mmの状態。
送料入れても1000円しないし結構オススメ。

928 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 00:03:17.23 ID:70nTdhT4

>>927
プラグのことかな
元がヘタッてたのもあるかもね

929 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 00:55:02.36 ID:EqUAy7/k

いや、プラグは500km走行のDPR7EA-9だよ。
開け始めからレスポンス違うよ。
コイル自体の大きさが倍あるしな。

930 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 01:52:10.33 ID:5VJYy99L

MP-6刻印のものでいけるかな？
手元にあるからやってみるか

931 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 08:03:01.20 ID:70nTdhT4

そんなカスタムがあるとは
今度やってみる！サンクス

932 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 10:06:17.06 ID:BTN6urBH

俺が買った自称フォルツアのコイルは大きさ同じだった。
参考に画像見せてくれないかなあ
今はマジェの使ってる

933 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 07:41:27.33 ID:6M55Cl+r

ほす

934 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 07:31:38.43 ID:APcPXV6f

保全

935 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 16:46:10.47 ID:uLtXTuqg

ホシュ

936 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 01:28:07.39 ID:+YlMVyt8

エンジンマウントのボルト舐めたった
orz

937 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 02:25:39.36 ID:PEnM0Nk+

20年乗ってるがOHしたことねー　オイル滲みでもエンジン会長

10万キロでヘッドライトバルブは一度も換えてねーのが驚きでちゅわ

938 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 17:06:48.77 ID:BLucSBbQ

今日はエンジンハンガーのグリスアップをしようと思ったがブッシュが抜けない…
前期と後期で部品も変わってるんだね。
誰か上手い抜き方を教えてほしい。
ベアリングプーラーで抜こうと思ったけど入らなかった。

939 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 18:13:20.08 ID:kJRfWYbE

プーラーにスライドハンマー付ければ簡単に抜けるんじゃない？
俺のは右のナットがどうやっても外れない、どうやったら外れるのアレ？

940 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 19:38:14.09 ID:i7SYrs3A

>>939
プーラーのアタッチメントが太くて入らなかったわ
アンカーボルトを買って試してみるよ
片方が取れたら反対側から余ってるボルトを突っ込んで叩いて外せるかも

941 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 19:41:37.82 ID:i7SYrs3A

>>939
ナットが外せなかったんだ
556を掛けて一晩置いてからT字レンチの持ち手が長いので一気に力を掛けても駄目かな？
それが駄目ならインパクトしかないかも

942 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 19:48:40.75 ID:kJRfWYbE

ラスペネ掛けて17mm+1/2スライドハンドルで力を掛けてもダメだから
ツインハンマーのインパクト買うことにしたよ。

943 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 23:53:36.07 ID:/CIhczD1

クラッチのハウジング止めてるナットと同じで、ソケットの嵌まりが浅くて舐めやすいね。

944 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 20:48:57.99 ID:PgHv9bV5

ブッシュは鉄パイプとか要らなくなったエンジン吊るロングボルトで裏から叩いて抜いてた記憶がある・・・
エンジン下にジャッキ噛ませてずらしてからね

945 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 23:07:25.93 ID:APYrDV8V

最近からエンジンが暖まってるのに信号待ちでアクセルを戻すとエンストしてしまいます走行中は全く問題ないのですがこの場合は何が原因なんでしょうか

946 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 23:15:08.88 ID:E3wCApSu

フュージョンは、
キャブレターとエンジンを繋ぐ「インシュレーター」が
経年劣化でヒビ割れてエア混入する持病がある
と、バイク屋で聞いたことがある。

947 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 23:25:24.27 ID:2HEPWWXs

ひび割れしたのをG17ボンド塗りたくって直したわ　ｗ

948 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 00:21:02.46 ID:IyY4wxSH

エンジンハンガーのブッシュがカラーごと抜けたw
カラーとブッシュが分離しない
固すぎて抜くのに30分掛かった
反対側は来週かな

949 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 04:24:09.49 ID:AR80+DcV

関東も暖かくなって来たから整備し易いよね

950 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 18:56:16.61 ID:9fkBquuN

プーリーカバーを留めてる2本の太いボルトの片方のメス側が欠けて1本で留めてるんだけど問題ないかな？

951 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 00:56:14.38 ID:b96Va7De

>>950
出来れば二本の方が緩まなくていいよね。
カバーが隙間の有る状態でセルを回すと凄く大きい音が出て壊れそう。
ネジ穴修復かリコイルしてもらったらどうかな？

952 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 01:33:01.13 ID:mFtJVkhN

後輪110/80-10？キャビーナ用履いてる人
その後どうなんすか？

普通は110/90-10フリーウェイ用履くと思うけど、
それでもまあ細いよね。

953 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 02:05:06.18 ID:2Uwu2cX7

それは俺だけど何とも無いよ、一人乗り(63kg)で空気圧2.3kgでいい感じ。
フロントを1サイズ落としてる影響か、道路のグルービングにはカブ並に弱いけど
それを除けば前後で7500円という魅力に勝てない。

954 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 20:22:41.41 ID:2Uwu2cX7

筑波山行ってきたけどワンサイズ落とすと低速コーナーがキツい、
真っ直ぐ走るだけなら悪くないけど路面標示で軽く横に流れるときもある。
ツーリング目的だとダメだな‥

955 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 22:14:44.62 ID:uEAOeQyC

BEAMSの中古マフラー買ったらガリガリ傷があり、ちょうどマフラー繋ぎ目の留め具が破損して、内側に出っ張ってるのがマフラー内に混入しててカラカラ音がする。
ヤフオクとはいえ明記しろよ…。
こりゃBEAMSに修理依頼するしかないかな？

956 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 23:43:57.10 ID:mFtJVkhN

サンクス
実はキャビ用に110/80-10２本持ってるんだけど、
使うかどうか迷うところ。
さすがにフロント100幅は無理があると思うぜ。
メーター的にも純正サイズでいいと思う。
古いってだけでもフッラフラになっちゃうしね。

957 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 00:26:35.31 ID:gYDCIucC

と思ったら110/90-10だったんだね。
とにかくFusinnほどタイヤが貧弱な車種はないよね。
今どきの125より小さい

958 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 01:48:24.19 ID:vEQdp/zf

>>956
俺が入れてるのは100/90-12のMB47、リアは110/80-10のMB47。
峠でダメなのはロードインデックスが59Jってのもあると思う、
空気圧2kgだと荷重掛けると結構変形してる感じ。
急制動でも何かそんな感じ、2.3kgくらい入れればマシなのか試すわ。

次は正直もうやらんわ、峠でこんなんじゃなー。
リアは大丈夫なんだけどね、フロントはダメだね。

959 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 11:35:33.07 ID:gYDCIucC

それまるっきりキャビーナ50/90だね。
前後共に２サイズ落としてることになる。
１サイズなら100/100-12と110/90-12とか110/90-10
あたりが該当するんじゃないかな

960 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 12:27:17.02 ID:vEQdp/zf

MB62の120/80-12Fが65Jで外径505mmだから、次はこれにする。
外径が480mm台になると、ノーマル車高でも高台の住宅地に入る交差点で
右左折するとスタンドかどこかを擦って怖いから。
リアはWF-530の120/90-10かな、同じIRCで耐荷重が似通ってたら
コンパウンドも似たようなもんだろうし。

961 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 13:12:43.46 ID:lgUDSmES

すごい坂なんだな。。

962 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 23:12:34.00 ID:wHGzkfSi

前輪太くしたら遅く高燃費になるんじゃねか

963 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 18:41:04.39 ID:HyTfASwP

外乱の弱さを考えたら120を試したくなる。それが効果あるのか分からんけど。

2.3万キロでセンタースプリングを純正新品にしたら、60キロまでの加速が良くなった。
クラッチの30g軽量化はちょっとやり過ぎたけど、なかなか刺激的な乗り味に。
WR 25g3個と35g3個で加速と巡航のバランスいい感じ。
個人的には27gか28gの方が良さそうな感じだけど

964 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 13:11:53.94 ID:qo94zpKa

Ⅲ型27g？はいい感じだよね

965 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 01:40:59.37 ID:odSTFgBu

タイヤ太くして良い事無いだろ

966 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 02:40:30.86 ID:0AXfvhBO

久しぶりに乗ったら水温計がレッド突入
慌てて冷ましながら帰ったけど
サーモスタットかサーモスイッチか？
この前カウルを外したから、配線の外れで有って欲しい。

967 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 12:26:36.88 ID:8EVWhypy

サーモスタット逝くとレッド突入じゃなくってオーバークール側になるんじゃないか？

968 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 14:15:19.72 ID:OuawhoWN

なんか小難しい話が多くなってきたな、このスレ。

969 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 17:52:37.26 ID:tNN0dOpJ

LLCの結晶と錆で固着したらオーバーヒート、
経年変化でバイメタルが劣化したらオーバークールじゃん？

この前サーモスタット変えたけど面倒臭かった。

970 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:48:56.45 ID:ZSU9RCAc

サーモスタットとかウォポンのペラとか注文してきた。
消費税の関係で４月1日以降の発注分は値上がりだって。
ラジエターのサブタンクに繋がる7.3mmのホースが品切れで入荷が５月になるそう。
代替え品を探さないと。

971 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 01:36:38.36 ID:n+QLqGHs

タイヤ細くしたら、燃費も良いし、ハンドリング軽いし
悪い事無いわ
最高速も5km上がった（GPS調べ）

972 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:47:25.33 ID:9vYnMPQ/

ハンドル元から軽くないか
最高速＋5kmってどうでもいいことじゃね

973 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 03:58:57.66 ID:/lV8tMLo

フュージョンで初めての雨中走行してきた。
交差点を徐行しながら曲がって排水溝を通過したら、ケツが真横に流れて驚いた。
そういう状況だと晴れててもケツ流れるけど俺のだけ？
110/80/10がダメなのか？

974 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 13:29:37.19 ID:z+QgyL/a

リアトランク外そうと思って試してみたんだけどネジが固すぎて回らないよ～。外した事あるかたいませんか？

975 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 13:51:54.84 ID:PKW8u4Ri

いつでもケツ流れるよ。
純正でも出来るだけいいタイヤの方がいいよね。
ホイールベースが長すぎんじゃねか

976 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 16:38:04.59 ID:npPUNvWv

>>974
この前外したけど、外す前に556吹いて十分くらいたってメガネで回すと外れるんじゃない？

フュージョンはリアに荷重が掛かりにくいからケツが流れやすいね
その分ホイールベースが長いからオフ車に乗ってる感じがするw

977 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 18:47:58.13 ID:/lV8tMLo

>>974
ショートスタビの2番が使いやすいです、
俺のは固着してなかったから苦労なく外せたけど‥

>>975-976
リアが重いのと小径タイヤということで仕様だと思ってたけど、やっぱりか。
そんなとこも含めて好きだわフュージョン。

978 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:04:49.50 ID:npPUNvWv

そういえばフュージョンのホイールベースは初期型のフィットと同じ位だと聞いた覚えが…

雪が積もった中をフュージョンで走ったのは楽しかったw
両足の踵を付けながら走ると気分はスノーモービル

979 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:12:46.96 ID:/lV8tMLo

言われてみればサイズ感といいCVTの感じといい、スノーモービルっぽいな‥

980 ：974：2014/03/30(日) 20:58:11.91 ID:z+QgyL/a

>>976 プラスの大きいネジの部分なのですが裏側のナットを回すということでしょうか？

981 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:27:07.82 ID:/lV8tMLo

>>980
君はトランクボックスを外したいんだよな？
それなら短いプラスドライバーか、+ソケットを使って外すだけ。
>>976はリアカウルを外す横の六角ボルトの話をしてる。

982 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:40:36.54 ID:npPUNvWv

>>980
トランクボックス内のプラスビスかな？
持ち手の短いドライバーで押し付けながら回せばいけるんじゃない？
ドライバーのサイズを合わせるのが大事だよ

983 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 00:04:54.42 ID:PKW8u4Ri

ハンドル軽いし前かなり軽いから
やっぱリア荷重じゃねか

984 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 01:33:20.99 ID:0PuFWzSx

2:8位のリアヘビーだね。感覚的には
コーナーでのリアタイヤの接地感の無さは異常だよ、このバイクは

985 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 03:03:19.19 ID:n9z7Wgi9

長すぎて遠心力でケツが振れて僅かに浮くんじゃないか

986 ：980：2014/03/31(月) 05:42:02.17 ID:BWb1vWXs

>>981 >>982 ありがと、体重かけてもまわらないもんでプラスソケットを試してみます。

987 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 06:53:49.11 ID:aMv09MKr

使えそうなプラグ　DPR6EA-9　DP6EA-9以外
フュージョン Fusion　MF-02
DCPR6EIX　←無難
DCPR7EIX　
KR7AI
IKR7A
IKR7B9
DCPR7ERX-P
DCPR7EIX-P
DCP7EVX　
DPR7Z
PJR6A　（両プラチナ　10万㎞対応）
PJR7A　（両プラチナ　10万㎞対応）
PKR7A　（両プラチナ　10万㎞対応）
ZKR7AP-Q（4極プラチナ　3mm長い）
DCPR8EKC
DCPR8EKP　（プラチナ）

以下調査中
IX22B系統
BOSCH

988 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 11:35:18.99 ID:u+dm7+8y

DPR8Zはピストンに接触して電極が曲がった、
ZKRもダメだと思うよ。

989 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 12:18:36.98 ID:u+dm7+8y

>>987
性能向上させたいならMAXFIREのDCPR7、これは体感できる。
MF08の点火コイル流用とセットでやると尚いい。

990 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:24:12.82 ID:0PuFWzSx

mf-08の点火コイル交換してみたけど、イマイチ体感できず。
アイドリングでストールするようになった。
まぁ再販前車体なんで保守を兼ねての交換だから満足。個人的には再販後マフラーに交換がトルクアップでオヌヌメ

991 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:21:40.57 ID:8OiNq7/S

次スレ建てた

【HONDA】フュージョン FUSION Part26【MF02】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396279182/

992 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 02:20:21.91 ID:DRUMx1Oj

>>991
乙！

フュージョンってスクーターなんだけど独特の乗り味が堪らない
飽きないな～w

気分転換にヘリックスの前後リフレクターを買って付けてみた。
クリアリフレクターとはまた違うノスタルジーな感じw

993 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 06:12:46.56 ID:BA8XFk1U

ここでぐちらせて
定価6万ぐらいするマフラーを3千円で落としたが、入金後届かない
連絡しても返答無しで、住所に電話したら、やっと店主がでた
担当は別らしい
2ヶ月待たされて、返金って言われてもなあ
電話しなければ、ドロンする気だったんだろうし

994 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 13:07:41.71 ID:N1Rqz1Fv

悪いバイク屋のスレがあったと思うから
そっちにも書いて情報共有しといて

995 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 13:40:28.39 ID:SSqzKCTL

たぶんそれってオッサンが1人で
ガレージ借りてやってるジャンクパーツ屋だろ？
担当は別とか嘘だよ
詐欺として被害届だそうかなと思ってるんですけどとか脅してやれよ