【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其50【天剣】

>>943が感じ悪いのは事実

自己解決したらしいから放置しようよ。

次スレのテンプレに質問時に分かる範囲でいいから最初に年式やタイプを明記してくれって
書かないとならない時期に来てるのかもしれない。
2013年モデルの出現で今までと違った変更点がいくつもあるし・・・

乗ってる人が増えてるらしいし、こんな人も現れちゃうんだろうね

お前らみんなＦＩ買えよ……

えー、FIなんか買ったらパーツ手に入らないじゃん。
即完売のニンジャにCBRの残りカス250市場をかっさわれて、なお何も出さないヤマハ車しか扱わないYSPがバタバタ潰れて、
もうFIは治らないってオチになるのが怖い。
だいたいキャブとの差額で2年分くらいのランニングコストが賄えるし。

分かる範囲で情報書くのは常識だろ

わざわざテンプレ入れる必要は無い

U400で３ページも特集組まれてるし、
ド素人が増えるんだろうな

2年近く前から似た様なものだろw
始動性、アイシング位でずっとループしてる
新しい話題には全く食いつかないしw

>>958
あの記事チラ見してu400買っちまったわw

FI糊だけど、とりあえず評判の良くないタイヤを変えたい

>>939
純正チェンシンで17000kmもつのはすごいな。
俺なんか11000kmで限界でK527に交換したよ。
今はK527で8000km、そろそろ真ん中の溝が終わりそうで、次はK388使ってみる予定。

>>961
レス、ありがとうございます。
いや、本当、チェンシン嫌だったけど、金無いんで嫌々使ってた。
用品店で相談したら最初はK388使う予定だったんだけど、
今後、フロントも交換するとき、純正と同じサイズのタイヤが無い
そうで、将来的にK527でフロントもそろえた方が良いとの事で。
ちょびっと大きいタイヤにするとフロントも容易に揃えられるというのが
YBR125のタイヤ交換のトレンドですと言ってました。
下手糞なんで、今は嬉しいです。変えて良かった。

並行輸入販売業者が潜伏してんなこのスレ

>>963
乗り出しで10万弱違うんだぜ。
15万バイクの10万差と　50万バイクの10万差じゃわけが違う。

うちはキャブ車だけど、キャブの扱いに慣れが必要なのは本当だと思うよ。
ただ一度慣れてしまえば、そのあとは他車でも余り困らないけど。

その「慣れ」の部分を機械化したのがFIだと思ってるので、コストが上がるのは仕方ないんじゃないかな。

おれだったら寒い地域だし、多少安いキャブ買うよりYSPでFI買うわ
近くのYSPが信頼できるからってのも大きな要因だけど

「すっげぇ自己解決・・・」て
日本語大丈夫？

TT100以外に両足はかせられるのは、K527？
もうTT100に変えるんだけどね。
ちなみに、チェンシンのリアタイヤは5000キロでスリップマークきた。
転けなくてよかった。

うちのとこだと、YSPかバロンしか選択肢がない
となるとYSPのFIしか選択肢がないわけだわ
どうせ冬はバイク屋に預けて乗らないから別にキャブでもいいんだがね

車種情報出さずに質問するようなフリしてディスる、大長江クンが久々に現れただけなんじゃまいか。
>>943はそれを瞬時にかぎ取って態度の悪い餌を流してみたら、見事に入れ食いだったように見えた。

中国国内向け仕様よりヨーロッパ向け仕様の方がなんかええし

ピレリには18インチのシティデーモンを国内に入れてほしいわ。
欧州仕様の純正タイヤなんでしょ？

こういう時は大概
自分で質問し自分で感じの悪いレスを返すマッチポンプ

シティデーモンいいね。
カブ系の17インチでずいぶん世話になったわぁ。

Fiもアイシングは有るの？

なんで群馬にypsがないんだよぉ………

熊谷まで来なよ

>974
原理的にはアイシングという現象自体は発生するかもしれないけど
キャブみたいにアイシングが発生したからといって
ガソリンの燃焼の仕組みに影響が出る訳じゃないから、問題ない

>962
K527いいよね。おれも変えて大満足。
フロント3.00　リア3.25でグリップ感最高。
でもあなた、チェンシンで17000kmってマジですごいよ。

去年の11月に買って3ヶ月、そろそろ4000kmになるんだけど
やっぱりタイヤは早めに変えた方がいいんでしょうか？
雨の日とかは基本的に乗らないようにしてるので
純正タイヤで今のところ不満はないんだけど。

先日、工事車両が出入りするところのカーブを通った時に
路面が砂まみれになっててちょっと滑ったくらいかなぁ・・・。

>979
ぶっちゃけ人によるんじゃないかな。
あくまで俺の体感だけど、チェンシンのグリップはドライでは問題ないが、
ウェット条件は危なすぎる。
雨あがってからでも水たまり＋枯れ葉の組み合わせでこけたり、
白線の上で滑ったりした事があったから、スリップサイン手前で変えようって思ってた。
スリップサイン手前が10000kmだったからその時点で変えた。
変えたら世界がちょっと変わった。

技術的には変えないほうがある程度伸びるかもしれないが
やっぱり安全ってのが自分にとっても周りにとっても大事だから余裕があれば変えるべき

実際は誰にも分からないけど、チェンシンじゃなくて国産のハイグリップだったら事故を防げたのにっていう場面があって後悔してかrじゃ遅い

>980-981
なるほど、ありがとうございます。
このペースで通勤に使ってるとちょうど梅雨の時期に10000km付近になると思うので
それを目安に交換したいと思います。
それまでは今までどおり、雨の日には乗らないようにします。

チェンシンは雨で滑る
正直今でも乗りたくない
いつ雨降ってくるか分からんし

ただ、タイヤ交換は本人の問題だし、好きにしたらとしか

>>981
ホントのハイグリップは雨、冷えてるとグリップしないよ
ドライは溝が少ないほどいいんだし

>>983
まあね
だからTT100GPくらいが一番バランスが良いね

YBRにかぎらず履いてるのをよく見かけるだけのことはある

TT100以上のグリップも持て余すだけだしね
かなり無茶しても、滑りかける位だし

グリップが足りない人の攻めた走りを見てみたいな

|д゜) 昔、NSR80に乗ってた学生時代に雨の日でこけたことがあるので
それ以来、基本的に雨の日は乗らないし、急に雨が降ってきた時は
思いつく限りの危険予測をして無理な運転はしないようにはしてます。

おかげでこの10年くらいはバイクで事故ったことはありませんが
危険予測をしていても予想外な行動をする車はいて、
何度か危ない思いはしたことがありますね。
YBRに乗り換えてから3ヶ月の間でも2回程・・・。

前のバイクではGT501をずっと履いてましたけど
YBRに合うサイズはなさそうなので
タイヤ交換する時はTT100GPにします

誰かGT501履いてた人がいたような・・・理由は知らないが早く換えたいって言ってたと思う。
YBRヨーロッパモデル純正タイヤのピレリシティデーモン良さそうだよなあ。

安全運転しようが、運が悪ければ事故るよ
追突された被害事故でも、事故は事故

雨が怖いから乗らないじゃ、一生進歩しないよ
改善する方法はいくらでもあるのに、なんでやらないのかね

>>987
んだ
ピレリジャパンに要望メール送ったったわ

別に雨の日に乗ろうが乗らまいが赤の他人がどうこういうことじゃないだろw

朝から雨だと、萎えてつい車で出かけちゃうなあ。

>988
YBRは通勤で使ってるから、雨の日にはあまり乗りたくないです。
今の時期は寒いし(´・ω・｀)
梅雨の時期になると、少々の雨でもバイクで通勤するし夕立もあるので、
皆さんのアドバイスを参考に、梅雨入り前には換えます。

晴れた日に乗っている分には、今のところタイヤに不満はないので
自分としては換える必要性も見当たらない、というだけです。

追突されても事故は事故、確かにその通りですが
自分が起因の事故は起こしたくないし、そういう危険は回避したいです。
だから別に、制限速度順守の安全運転をやってる訳じゃないですよ。
ノロノロと運転していたら、後ろを走る車やバイクをイラつかせて
無謀な追い越しを誘発しかねませんから。

交通状況を把握して、流れに乗り、周りの運転手の気分も含めて
危険を事前に予測して回避する、そんな運転技術は向上させたいと思っています。
突発的な危機回避の操作技術もですね。

バイクだと雨の日は乗らないって人多いんじゃないかな？

危ないし、寒いし辛いし

夏の雨だとある程度濡れちゃうとヒャッハーなるけど、冬の雨は辛いだけだよな

雨の日、寒い日にバイクに乗る、乗らないは
バイク乗りなら整備は自分でやって当然みたいな話で答えは出ない気がするなあ

通勤用だと仕方ないし・・・

>>992
タイヤの限界スレスレで走ってるから、ウェットで転倒したんじゃない？
ドライでも、びっくりした拍子に転倒しかねない

転倒したから怖いってのはよく分かるけど、避けるだけじゃ克服できない
公道走ってるだけじゃ、何十年乗っても変わらないよ　ﾀﾌﾞﾝ
天才じゃないと多分閃かない、閃いても悪い癖になるだけ（身近に実例が一人）

上手い人にアドバイスもらうなり、本読んで練習するなり、安全運転講習会行くなりしないと無理
本や、コラムを読むのが一番手軽だからオススメ

>>995
雨の日に乗る乗らないはまた別の話かと
他二つは自分の意思で回避できるが、雨はいつ降ってくるかわからん

路面が濡れてる限り、俺は走らねぇ！って主義なら同じだと思うけど

いつもの全レスさんだ、スルー推奨。

埋め

ごくろうさん

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐