【HONDA】CBR250R_83【MC41】

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1 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
CBR250R JBK-MC41

http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx

最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17　後輪：140/70-17

･『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』　←重要！
･sage進行推奨→メル欄に「sage」と記入
･2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
･次スレは>>950が立ててください
･>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
･テンプレその他は>>2-4を参照

【HONDA】CBR250R82【MC41
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354627855/
2 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 16:34:28.94 ID:b/szX/2w
Q　マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A　往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
　　好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。

　　タイホンダ　　　　　　　　　　　日本のホンダ
　　CBR125R（輸入車）　　　　　CBR250RR（国産）
　　CBR150R（輸入車）　　　　　CBR400RR（国産）
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　CBR250R（正規輸入車）　　CBR600RR～CBR1000RR（現国産）

この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
3 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 16:35:01.42 ID:b/szX/2w
今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版２)

･小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
･シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
･純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
･純正OPミラーは後方視認性悪化
･燃費は現在最低23km/?･最高40km/?以上
･･8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
･純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
･純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
･シートは乗っているうちに柔らかくなる
･フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
･納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
　- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
　- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
　- 発進に失敗してのエンストは練習しろ

◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
4 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 16:35:36.61 ID:b/szX/2w
ウィキ：http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
5 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(4+0：5) ：2012/12/28(金) 16:36:05.99 ID:b/szX/2w
>>1-4テンプレここまで

連投規制怖い。
6 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 16:39:00.93 ID:pB3QA5wW
乙
7 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:27:08.53 ID:6Up9w/rA
NewNinja/CBR
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1355186925816.jpg
8 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 18:16:13.57 ID:2o2SOUsP
おつ
9 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 23:39:50.73 ID:b/szX/2w
>>7
CBRもNEWにしてください！
10 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 00:00:23.49 ID:Lb83MUUS
>>9新の正面はダサイからな。
で、いつでんだよ？
こいつのネイキッド。
11 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 10:24:05.68 ID:cnwFpiI6
>>9
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1356744214197.jpg
12 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 11:34:28.91 ID:+17xae9a
>>11
タイヤ見なければ左の方がSSと思ってします
13 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 11:50:41.53 ID:Gu/UOxiL
日帰りツーならこれぐらいでいいんでね？
見た目もスマートだし、重心も問題無いし…★★★
http://img.yaplog.jp/img/09/pc/k/a/r/karusuu/0/332.jpg
コレが問題になったキャリア＋ボックスパターン
位置が出っ張ってるし、高すぎなんだよな　★
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/19/87/d0244687_21182433.jpg
別にリアシートを注文して直付けパターン　安定感はあるだろうな…
バイク便もこの位置だし★★★
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/297/1297763_m.jpg
ロバじゃないんだから、すり抜けをあきらめたら実用度は高いかも…★★
http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/t/mitinokur/DSC00807_convert_201105021912.jpg
このシステムは素晴らしい★★★★
http://210.149.169.135/catalogue/11177/bsh144b-2.jpg
きっちりくくって、手間さえかければコレで十分★★
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/46/0000039146/71/img0216d629zik4zj.jpeg
このキャリアはスポーティーだけど制限重量が３ｋｇまでだからボックスは無理
https://www.partsonline.jp/files/prod/000448/HA6495B.jpg
自分のキャリアの許容重量を知らずに付けてる人多いけど…
http://silverwing.xrea.jp/cbr250r_fi/018_rearbag/index.htm
14 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 13:52:02.80 ID:q0YDjWOU
円のキャリアにgivi乗っけてるけど、強度大丈夫だよ。10kgまでは試したことある。
15 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 13:55:37.96 ID:066HjlPw
>>14
それは「その時大丈夫だった」って話であって、勧めていいもんじゃなくね？
積載量3㎏でしょ
16 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 14:11:01.61 ID:KK9WpZg0
とりあえずGIVI製つけときゃいいだろ
７．３キロまではいけるんだし、十分だ
17 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 15:17:18.89 ID:NsscadL3
大丈夫と思うならそれでいいんじゃね？
18 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 16:04:24.10 ID:Gu/UOxiL
メーカー側が保証する最大積載重量が３ｋｇ以内…以内って処がポイントで
ジビのボックスが約２．７ｋｇだから０．２ｋｇまでなら大丈夫って事
２００ｇってオニギリ１個ぐらい。弁当だとアウト、軽量カッパもアウト
それも適応年数が決まってて
製造物責任法＝ＰＬ法で確認しないと分んないけど１年から数年くらいまでな

ｍｃ４１発売初期の純正キャリアの場合は、ボックス内が空の状態で落下や破損、
クラック続出したので当然国土交通省に届けて一応全数リコールで
自主回収騒ぎになったんだけど…もしかしたら通販なんかで仕入れたり
回収漏れで使ってる奴が未だにいるかもな…

じゃ、その重量や年数をチョットでもオ―バ―して「大丈夫、大丈夫」って言いながら
走行し、落下で大規模災害や死亡事故に繋がったら全て自己責任って話しだよ
故意で無いにしろ保険が適用されないケースが多く莫大な民事賠償に加え、刑事訴訟では
確実に懲役…高速道路での落下による後続車の死亡事故が最近あって有罪だったよね
19 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 16:32:36.42 ID:q0YDjWOU
円のキャリア持ってみりゃわかるが
大丈夫だよ

あの千切れるキャリアとは大違いだよ
20 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 17:22:04.36 ID:NsscadL3
大丈夫と思うんならそれでいいんじゃね？
21 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 18:42:11.99 ID:iOL3xZbZ
最高速アタックしに公道行ってこようっと
22 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 18:47:13.40 ID:sx/qekgw
>>21
そして、白バイの餌になった
23 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 18:47:21.95 ID:x/tGuUVm
メットが入る、鍵付きパニアケースが欲しいなー
24 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 19:08:58.67 ID:k1vvhJCr
納車時にUSB電源付けてもらったんだが、エンジン切っても常に通電してるんだよね。
これバッテリー上がりの原因になりやすい？
25 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 19:13:59.89 ID:zarB5Lna
>>24
バッ直じゃないですかやだー
26 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 19:15:44.11 ID:8Xzwo+nP
バッ直とかなにそれ怖い
27 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 19:16:11.45 ID:34PFkzaH
>>18
どの事故？どんなのか知りたい
28 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 19:23:51.57 ID:ohqSYTF6
ＣＢＲの油温って何分位走ると適温になるんだろうな。

ちなみにエイプは15分走ってやっと50度とかだった。
29 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 19:29:35.99 ID:+s7bsafy
>>24
てか、普通バッ直なんてしないだろうに、何つ～バイク屋だよ。
USBソケットの付け方親切に解説してるサイトとかあるから、自分でつけ直したら？
工賃いくら取られたのさ。
30 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 19:33:31.38 ID:k1vvhJCr
納車と一緒だったので工賃は取られてないです。。。
31 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 19:40:39.30 ID:BmISWUNm
ホンダ純正のU字ロック、今日駐車場で落としたら、壊れやがったぞ…
鍵穴のパーツが金棒から飛びてて飛び散りやがった

ちゃちいだろ、こんなのに防犯託してたのかと思うと…笑うしかねーよ
32 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 20:33:53.45 ID:1KN7dDtZ
>>18
事故の具体例と、年間の発生件数を出して。
33 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 21:45:28.24 ID:rqb3nSPw
>>32
バカじゃないの
34 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 21:47:11.06 ID:NsscadL3
>>31
マジかよ！
報告ありがとう！
買うのやめた。
35 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 22:14:20.83 ID:L9CsVrBb
>>33
出せないんだ？
ならこの話はこれでおしまい。
妄想お疲れ。
36 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 22:15:41.32 ID:rqb3nSPw
俺18じゃないけどww
37 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 22:29:16.74 ID:L9CsVrBb
はいはい
38 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 22:29:57.52 ID:BmISWUNm
>>34
防犯スレ見てたからなぁ、
純正のU字なんて気休めにしかならんのは知ってたんだよ…
ワンキーで使えるのが画期的だとかなんとか、夢店員に夢見せられた。。。

一年半でこの有様だよ(´・ω・｀)
http://i.imgur.com/H35oD.jpg

ワンキーとか寝言だから、クリプトナイトあたりのカチッとしたの買った方がいいぜ
39 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 22:52:54.52 ID:WWvJ21T7
ドンマイ
XENAとメインとGIVIとヘルメットロックとスネークロックをまとめてつけてると確かにジャラジャラなって邪魔だけど、すぐぶっ壊れるで有名なU字は買う気になれんくて正解だったのか
40 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 23:07:34.35 ID:Is2RbMWM
α-12でもジムカーナってできる？
41 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 23:10:49.31 ID:BmISWUNm
ついさっき飛び出たパーツを組み立て直して、パーツに鍵押し込んで、金棒に差し込んだら直ったぜ…

なんなんだよ…

とはいえ、もう使う気にはならん

ゼナのディスクロックはつけてるが、クリプトナイトのもポチった。出先で使うよ
42 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 23:28:59.81 ID:KK9WpZg0
U字とかは付けてるだけで効果あるんだけどね
その辺につけてないバイクがいくらでもあるんだから、面倒くさいことする前にそっち行くよ
43 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 00:05:58.02 ID:5CEBRPto
最高速アタックのため坑道に出撃だぜ
44 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 00:09:56.39 ID:DiqoAGuV
>>18
新たに出た新設計キャリア自体の重量が約５ｋｇもある…補助ステー込の重量？
最大積載量５ｋｇなので電話確認したらＢＯＸは、ＧＩＶＩ３９Ｌだとベースセット
の重量が３．８ｋｇなので差し引くと実 際には１．２ｋｇしか載せれないと言う…
リコール後だけに安全パイを考えての数値でしょうか…それにしても少なすぎる…
エンデユランスは製品本体は約2310g積載量3kg
同じくBOXを取り付けた際には積載量は減りますのでご了承くださいとの事… と言うか無理…
アルファスリーのスポーツキャリアの重量は１．６ｋｇ　 アルミと思ったが材質はスチール
最大積載量：3kg　表面処理：ダイヤモンドコーティング加工
ＧⅠＶＩ製はモノロックケース用ですが数値上最強
キャリアの重量約２ｋｇ／最大積載量が７．３ｋｇ 　さすが世界のＧＩＶＩ
ベンチュラは、独自のフレーム構造で最大積載能力９ｋｇで
リアシート側に載せるとほぼ、重量制限無し
ベースセット：1750g（グラブハンドル込み)　　パックフレーム：900g
スポーツラック：800g　　ラリーパック：2100g(付属のストームカバー込み)
45 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 00:13:13.01 ID:5CEBRPto
キャリア欲しいなら車買え
CBRは戦うためのレーシングマシンだ
46 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 00:26:33.27 ID:lKTaG8EF
レースベース車っちゃそうなんだけどレーサーレプリカっていうよりはやっぱりツアラーの方が近いんじゃないかな…と思う。
47 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:08:21.40 ID:QGzoppHb
>>21
何キロ出た？
俺のはメーター読みで165。
これ以上はいくら頑張っても無理だった
48 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:08:32.38 ID:qdLgOTtj
ジムカ的なことをやると1速か2速かすごく悩む。
1だとエンブレすごいし、2だと減速し過ぎるとガクガク
49 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:19:53.04 ID:djjzmJZV
いやいや2で半クラッチ駆使でしょう
50 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 02:17:55.62 ID:lILE0V2e
>>46
見た目がVFR風味だし俺はほとんどツアラーor日常用の実用バイクと思うね
タンデムシートにも荷物積載したらボックスも特に違和感無いと思うんだけどなぁ
51 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 02:28:56.90 ID:03+0HANK
そんなんみんな分かってんだから>>45みたいなあからさまなのに反応すんなよバカ
52 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 08:31:18.47 ID:DlYUEopX
>>28
暖機しろよ！！
53 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 09:50:55.19 ID:4yr/9u+6
>>52
もちろん暖機してるさ。エイプに油温計付けてる位だかんな!!!

ちなみに空冷は温度分布がいびつだから、アイドリング暖機は最小限がいいらしい。
54 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 10:14:11.21 ID:8XLbPEnk
>>50
旧トリコや今の全カラーを見て
ＶＦＲ似とか言ってる奴は目玉取り替えてもらったほうが世のため人のためだと思う
55 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 12:05:52.78 ID:f0zJkp7X
>>48
エンジントルクに余裕があるならむしろ５速ミッションの方が良さそうだな
ジムカーナじゃSPADAよりVTRの方が速いと聞いたことがある
56 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 12:28:57.11 ID:EoFRqHIC
>>53
オイルクーラー入り口に
57 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 12:44:47.20 ID:EoFRqHIC
途中で送信しちゃった

オイルクーラー入り口にセンサー付けてるからあまり正確じゃないけど走行１０分で３０度
30分で５０??６０度でその後６５度位で安定する
この時期は最高82度までしか上がったことない
58 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 12:46:07.54 ID:zMN8UQhs
>>54
色しか見えんのか。
59 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 15:18:48.59 ID:pe4XK7IB
>>11
今更なんだけど右ってcbr250じゃなくてcbr500じゃね？
60 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 15:35:57.53 ID:4yr/9u+6
>>57
情報サンクス。
30分位まではぶん回さんほうがいいみたいだな。
61 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 18:20:26.97 ID:lKTaG8EF
>>54
そーゆー事言ったら『おまえが目玉取り替えてもらったほうが世のため人のためだと思う』って言われちゃうよ。
馬鹿とか言い出す奴が馬鹿。キチガイとか言い出す奴がキチガイなんだよ。
62 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 18:27:03.81 ID:djjzmJZV
目玉ってどうやって取り替えたらいいのか教えてくれ
63 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 19:12:31.16 ID:MNB5x4VP
明日高速で150km走って帰省してくるわ
64 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 19:23:06.40 ID:lKTaG8EF
チェーン規制されてないか前もって確認してから出た方がいいよ！
65 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 20:07:40.38 ID:OKbIvvqH
>>63
天気と路面状況にお気をつけて～
66 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 22:53:13.59 ID:4yr/9u+6
家に10年物のフルフェイスと5年物のジェットがあるんだが
どっちが安全なんだろうなぁ。
67 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 22:57:27.78 ID:lKTaG8EF
好きにしろ。
68 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 23:14:44.27 ID:03+0HANK
どっちも危険
69 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 05:50:26.25 ID:Is1yU3SU
ＯＧＫ位なら新品で買えるでしょ。
５年以上たったものを使うよりはマシ
70 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 09:20:56.43 ID:TDWcShSH
ガードマンのおっちゃんが、リュックに紅白の旗さして
安全＋第一って書いたドカヘルで颯爽とカブに乗ってるのよく見るけど


ＣＢＲでドカヘルかぶったらまずいのか？
71 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 09:40:54.84 ID:OaHb/3ow
>>70
MC41の本場、東南アジアだと半ヘルノーヘル当たり前
気楽に乗ればいい
72 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 10:16:47.64 ID:7rKgUqCc
CBRってなんか物足りない
なんだろうなあ
73 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 10:26:12.14 ID:bk7B0jtp
単気筒　２７ＰＳって　何だこりゃって思うだろ　かつて日本で生産されてたのとは別物なんだな
これCBRって名称　駄目だろ
74 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 10:35:19.38 ID:EWVLa2RB
>>66
好きにすりゃいい。
内装換えられる奴なら内装換えてシールド換えれば新品気分で使えるよ。

>>70
JIS規格に合致してないと違反だからドカヘルはノーヘル扱いの違反。
海外製のスネル規格取ってるような奴もJIS規格取ってなければ同様にノーヘル扱いの違反。
………だったと思う。
実際にどう運用されてるかは知らんけど。
75 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 10:44:34.27 ID:g1ldf75C
>>73
そう、全くの別物だよ
名称はまあそう言うなよ、今じゃスーパーカブもシナ生産だ
76 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 11:17:47.63 ID:vzmfIjVB
2012年も終始ネガネガしたスレだった
77 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 11:27:45.21 ID:67cStp0r
このバイク、バカが好んで乗るバイクなの？
オーナーらしき書き込みが、かなりバカっぽい。
誰が、わざとやってるのか？
78 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 11:38:18.63 ID:mXfXE45s
走り納め行こうかと思うも、これだけ寒いと心が折れるなｗ
去年は色々行ったが、来年はどれだけ回れるんだろか。
北海道はまた行きてーな。
79 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 11:44:29.54 ID:TDWcShSH
俺なんか走って10分のほか弁に行くのも躊躇してる

ミラーにぶら下げて帰るとほか弁じゃなくなるしなー
80 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 11:45:02.18 ID:7PHop2CW
一年で大分慣れたし、来年はETCとナビ付けて遠出するぜ
81 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 11:46:59.17 ID:onAzrTEY
逆にＭＣ４１にしかない良さもある
低コスト低価格、気軽に乗れて、車検無く高速道路乗れてカウル付、ＡＢＳ仕様あり、
本格レースに耐えうるフレーム剛性、タイヤ代やメンテが楽で最強の低燃費

経済的で実用性に特化し、近年、低迷していた国内でもダントツで
一番売れたんだからＨＯＮＤＡとしても大成功したんだよ　

従来通り一部のマニア相手に高価で高燃費で高性能路線じゃダメなんだよ
82 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 11:58:03.85 ID:7rKgUqCc
>>81
そう。時計あり燃料計あり低燃費でFIと
実用車としては申し分ない。

ただキャブ車から乗換えだとパワーがなあ
あとカウルの一部のプラスチック丸出し感がどうも愛せない
そこを換えたい
83 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 11:58:15.20 ID:mXfXE45s
>>79
それほどの距離でもないのに
自転車や車でなく、バイク使う前提なのが生粋のバイク乗りｗ
自分もたまに弁当買いに出掛けようとするけど、どこに入れて帰るかで悩む。
>>80
ロングツーリング楽しいっすよ～。自分高速一発目でETCの逆挿しやらかしましたがｗｗ
84 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 12:03:00.67 ID:mME2CKAX
>>73
そもそもMC41と昔のR、RRに乗ってる人とは互いに人種が違うし
通勤、ツーリング専用と考えればMC41は良いバイクだよ。
85 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 12:54:03.65 ID:MGdoBx2L
>>84
ごめん俺昔RR乗ってましたけどｗ
86 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 13:00:35.93 ID:vpcgGQVT
>>81
>>73はこのバイク自体に文句があるわけじゃないだろ
このバイクにCBRと言う名前をつけることに文句があるんだろ
87 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 13:08:22.81 ID:q+SVi8iH
>>85
俺も昔２ダボ乗り、今はMC41とCBR600RRの２台体制だ
88 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 13:12:30.34 ID:d0+Vlw3u
>>87
言うだけなら小学生でも出来るよ
うｐしなさい
89 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 13:48:07.14 ID:q+SVi8iH
>>88
ホントだってw、ほらよっ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn2.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f003%2f144%2f180%2f3144180%2fp3.jpg%3fct%3d17a0e17b5b33
90 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 14:15:01.17 ID:A97g3tAS
IDなしじゃなあ
91 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 14:36:58.75 ID:q+SVi8iH
>>90
今は年末で忙しいから、また今度な
92 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 14:48:44.67 ID:d0+Vlw3u
>>89
他人の画像を勝手に使うな。
それにそのRRは２５０だろ。
タンデムシート下にもわざわざ２５０RRの純正ステッカ貼ってあるのに
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn2.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f003%2f895%2f314%2f3895314%2fp1.jpg%3fct%3d02eea190a218
93 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 16:21:51.95 ID:EWVLa2RB
別にどうでもいいけどこれ600RRじゃなくて600Fとかじゃね？
94 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 17:19:34.93 ID:2Ge5AGDw
いいや。
CBR２５０RR（92年式）に
サイタニヤ製２５０RR用６００RR風カウル（03年型６００RRのレプリカ）の前半分と、
後ろはTYGA製シートカウルの組み合わせだよ。
95 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 17:20:26.38 ID:2Ge5AGDw
で、カラーリングは06年式６００RR風。
96 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 18:32:43.28 ID:+q//cfvu
ＭＣ４１に名車【ＣＢＲ】を付けた事に
いちゃもん付ける奴がいるけどホント頭ガチガチ
先ずＨＯＮＤＡの言う名車の定義の第一は、どんだけ売れたか？だからな！！
いつまでバブル全盛期、馬力至上主義の何でもアリの時代に浸ってんだ？
それにシングルエンジンって言っても顕かに進化してるしな
タイホンダの流れを汲むったって設計から開発まで日本人だしな

こんだけ環境や騒音等、厳しい制約を全部クリアし、かつ価格をリーズナブルに
抑えながらも本格レースから街乗りまで気軽に乗りこなせるバイクなんだから
むしろある意味において、往年の名車を凌ぐ勢いなんじゃないかな？

アジア圏はもとより、低迷した国内で久々のヒットだよ
一つの時代を作りつつある事は間違いない
ＣＢＲの名前を敢て持ってきたホンダの本気を伺わせるよ
正しくＣＢＲを受け継ぐに相応しいよ
ホンダイズムを伝承していると言えば言い過ぎか？
97 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 18:49:36.05 ID:2Ge5AGDw
そもそもタイホンダのバイクって
全部設計は日本人がやってるしね
NSR１５０の時からずっと。


>>96
MC41の年間販売台数って
MC19の4分の一にも満たないんだけどねｗ

MC19は一番多い年で約2万台売れてるが
MC41は4千台もいってない
98 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 19:19:43.11 ID:m1VG7WQj
旧バイクとは系譜が違うんだなあ
どっちもかっこいいよなあ
と思う新米ライダーもここにいるぜ
99 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 19:39:22.42 ID:sAH8jWfy
>>96
>ＨＯＮＤＡの言う名車の定義の第一は、どんだけ売れたか

CBR250RRは開発コンセプトが「現役名車」　だから
それは違うんじゃないの。
100 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 20:47:15.73 ID:Z7WGWUtd
街中走っているライダーは
例外なくかっこいい
異論は認めない
101 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 21:13:43.62 ID:TzI1cAMN
大型スポーツ以外ださい
102 ：!omikuji!dama：2012/12/31(月) 21:58:26.51 ID:a+J3uxxw
俺のレプソル以外みんなださい
103 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 22:03:17.63 ID:k09jFX7B
この前たぶん600だと思われるレプソル見たけど
あれかなり目立つな
104 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 22:04:29.54 ID:a+J3uxxw
600のレプソルはまだ一度も発売してません
105 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 22:20:47.91 ID:q5pGHG0Q
もしかしたら個人塗装かもよ？よくあることじゃん頭ごなしに否定しないの
106 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 22:43:23.39 ID:EWVLa2RB
ハニービーとかいろんな色に塗装販売してるよね。

CBR250RよりもVTR250Fあたり出して欲しい。
率直に言うとゼルビスの今っぽいやつね。
107 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 22:46:18.69 ID:a+J3uxxw
VTはもう未来無いよ
来年色換えしてそこでもう終わり

永木に渡ったホンダ製２５０ｃｃVツインエンジンの系譜もそこで途絶える。
108 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 23:59:03.72 ID:gDQhmkYr
今年もお疲れ
しばらくバイク乗れないけど来年からまたよろしくw
109 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 01:30:46.46 ID:/h7mNg4E
明けましておめでとうございます
110 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 01:37:40.52 ID:RLV5ZvTI
一昨日レプソルのセンターアップのやつ見た。
トランポで移動中。
ウインカーとか無いレース仕様。
111 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 02:40:56.15 ID:5i3+j7FV
今年はどこゐくべかなー
112 ： 【中吉】 【965円】 ：2013/01/01(火) 02:52:50.12 ID:sMrPEDrs
キャンプ行ったり、北海道行ったりしたいなぁ@神奈川
113 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 09:06:11.39 ID:36bNGu20
今年は季節の変わり目を感じるツーリングたくさんしたいなあ
114 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 10:17:57.32 ID:J5KD/kEX
喪中なので

個人塗装でレプソル再現したら20ぐらい軽くかかりそうだよな
115 ： 【大吉】 【7円】 ：2013/01/01(火) 10:21:04.48 ID:HVMrPu8H
>>114
ホイール塗装が高かった
116 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 11:40:50.23 ID:i5LXkeZ6
CBR250Rのレプソルはホイール フレーム フロントブレーキキャリパーまで色が違って10,000円ちょいしか違わないんだから安いよね。
117 ： 【大吉】 【192円】 ：2013/01/01(火) 11:42:27.18 ID:HVMrPu8H
スイングアームは黒のままでよかった。
チェーンカバーの凝った造形が台無し
118 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 11:45:34.22 ID:HVMrPu8H
で、その10000円ちょいしか違わない　ってのは
こういう手抜きになって表れている。

あと1万高くなってもいいからこんな感じにして欲しかった
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn2.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f028%2f340%2f438%2f28340438%2fp1.jpg%3fct%3df05f5052b5b9
119 ： 【小吉】 ：2013/01/01(火) 13:05:02.26 ID:HNNiCmdn
タンクバックは、タンクに傷つくね。
120 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 13:08:58.53 ID:SmR0JoKi
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=52322&guid=on
121 ： 【凶】 ：2013/01/01(火) 13:44:03.00 ID:HNNiCmdn
>>120

ごばく？
122 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 13:48:49.66 ID:mtec+uB1
>>121
ただのマルチ野郎
ほっとけ
123 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 14:56:02.26 ID:i5LXkeZ6
>>118
間違い探しの解答教えてくれさい。全くわからん。
124 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 16:41:22.84 ID:36bNGu20
>>123
カウルのレプソルの R の文字下の赤いライン？が左はあるが右はない。

気づいたのはこれだけだけど他にもあるのん？
125 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 20:01:06.76 ID:HoNBLpbh
ないよ。

その画像加工した俺が言うんだから間違いない

ていうか、このスレ、なんで俺のばかりここ貼られるの？
違う奴のも貼れよｗ
126 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 20:34:37.37 ID:jVrztxIi
顔でかいからや
127 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 21:06:58.43 ID:5i3+j7FV
国の財政考えたらクラウンのパトカーとかＣＢ1300の白バイなんか無駄だなぁ。
カローラとかＭＣ41でいいじゃんて思うけどな。
まぁスクランブル発進する白バイなんかはＮＳＲ250でもいいけど。
128 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:07:34.45 ID:FTawz46p
ＲＶＦやGSX-Rの白バイあったら鬼やね
129 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:13:35.57 ID:2PGGjsXp
>>127
白バイ見たことないのか？
装備つけすぎで250なんかじゃまともに走る要素がないよ
NSR250だってエンジンの性能以外に軽いっていうのも早い理由なんだし
130 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:16:26.05 ID:7Zm6XXUw
国家権力を振るうのに「格」ってもんがあるだろうが
131 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:25:19.94 ID:0LTKDBFK
白バイだと150km位までの加速性能と、荒れた路面地での安定性、装備てんこ盛り状態での低速機動性
この三点をクリアしないといけないバイクが必要で、低速よりのトルクとV型のトラクションの操作安定性が買われて
白バイはだいたいVFらしいよ。逆にHONDAの初期VFは白バイのために作られたバイクみたいなもんだし。。
逆に自衛隊はインフラ落ちた状態でのバイク運用を想定してるから、250オフ採用してんじゃなかったけ？
え？マジレス厳禁？
132 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 23:39:29.76 ID:c0XxcukC
>>129

銀虎

和歌山県警では、ホンダ・ホーネットを追加配備し、
車体色が銀色であるから、通称『銀虎』と呼ばれている。
250ccの機動力を活かして、大型二輪車では追跡が難しい、
狭い路地などの追跡を行っている。ヘッドライト横に、
4つの発射口を持つインパクトトレーサー（マーキングボール発射装置）を備える。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E3%83%90%E3%82%A4
133 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 23:54:43.69 ID:i5LXkeZ6
首都高の警備隊みたいな黄色いCB400SFがあるよね。あーゆーので白バイの業務はほとんど事が足りるように思うんだがなぁ。
134 ： 【大吉】 ：2013/01/01(火) 23:57:20.49 ID:HNNiCmdn
400クラスで警察の通常取り締まりなんて全部こなせると思うんだけどな。大型なんてスーパーかークラスでない限り性能使わないと思うけど。
135 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 23:59:11.44 ID:Whdag/TD
>>132
銀虎ってあんまり箱とか付いてなかった気が
そもそもあれ四輪が同行してなかったか
136 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 00:08:23.12 ID:fhohtBcL
白バイってカメラ付いてるだろ
137 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 00:20:16.96 ID:vL06VPNv
でかいランプやらメガホンつけなきゃ、400でも良いと思うがそういうの込みだと
やっぱり大型になるんだよ。
>>132
ホーネットで機動力というのは納得いかねえなｗ
あのバイク、スピードが上下するシチュはそんなに得意じゃなかったと思うんだがな
また過積載を考慮してリアの太さを買われたとかなのかな？
250ロードで言うと、それこそこのスレのCBRとか、無難にVTRとか。
138 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 00:30:59.51 ID:dW/t5ER2
まあ一応750ccクラスの性能はいるだろ
昔国内のOVER750cc解禁時に白バイ警官のコメントとして
「OVER750ccの性能を生かせるやつなんてほとんどいないから問題ない
自分達は750ccの性能をフルに引き出せるから白バイは750ccで十分」と言ってた
また俺がいった自動車学校の教官（元白バイ乗りの初老）はGSX-R1000に乗ってたが
「750ccだとついアクセルを全開にしてしまうので（もう体がついていかないから）危ない
1000ccだとさすがに気をつけるのであえて1000ccにした」と言ってた
139 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 00:46:11.74 ID:vL06VPNv
白バイの連中て鬼のように低速訓練するから、750でも小排気量並みの低速旋回するからなあ。
逆に高速での訓練ってやってるのみたことないから、奴らにとって見れば大は小をかねるみたいな感じで
大型の方が良いってのもあんじゃね？
140 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 02:20:44.47 ID:P0165+z8
なんのスレだよここ
141 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 03:18:34.66 ID:GUnlJLFG
VFRのスレです
142 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 04:06:25.37 ID:vL06VPNv
実際VFは良いバイクだよ。
総ての性能が小綺麗にまとまってて、どんなシチュでも平均以上。
買ってがっかりしたという話はあまり聞かないね。
ツーリングよりのトルク型スポーツバイクという点では、今のCBRと若干かぶるとこもあるしね。
それにCBRと顔が似てるんだから二台目VFってのもありかも
143 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 04:22:33.04 ID:tzrKdEF8
vf750k
144 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 08:27:46.58 ID:nlXIeHOp
あぁ、考えてみるとＮＳＲの白バイってよくねーな。


排気の匂いで居場所がバレる。
145 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 09:01:03.48 ID:qTHvBJkP
昨日バイク用品店に初売りでグローブ見に行ったんだが
帰りに両隣にCBR250RRとGSX-R600が停まってて
新年早々気分悪くなったわ。MC41で行くとよくあるんだよなあ
146 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 09:21:23.71 ID:oTG8A/Fa
>>107
何で断言しちゃってるの？内部の人？そんな訳ないよね。
VT系エンジンもFI採用で現在の厳しい規制に対応してるし、売り上げだってそこそこある。
採算を考えれば赤字だろうけど、日本のメーカーが日本市場を切り捨てたらもう未来はないだろう。
入門者向きなミドルクラスは選択肢が豊富であるべきだ。
147 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 09:46:00.04 ID:v+FniTTP
>>146
ワロタ
148 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 10:22:16.20 ID:MI3U3zv6
>>133
大阪では青い４００SFがやってたな
直接乗ってる人に聞いて見た

そんとき道も親切に教えてくれた
149 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 10:30:44.70 ID:MI3U3zv6
>>144
NSRが現役だった頃は、4ストの排気も相当臭かったけど。
俺はそんときNSR乗ってたけど、4ストの臭いの方が嫌いだった

>>145
俺がMC41乗り始めた頃、道の駅で停めてトイレ行ってる間に
わざわざ俺の隣にMC22停めた馬鹿モノがいたが（俺は皆が止めないように駐車場から離れた所に止めてた）
その後待ち合わせしてた知人4人が到着し、俺らのバイクが並んでる中、
バツの悪そうにMC22の奴そそくさと退散していったわｗ
150 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 11:18:39.52 ID:rCEmTpKV
ID付きの写真まだ？
151 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 11:49:11.04 ID:jlKTfByl
誰もそんな事しません
何の得にもなりゃしない
152 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 11:59:42.08 ID:IrQQKdld
相変わらずどうでもいい自己顕示欲の吹き溜まりですね＾＾
153 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 12:28:22.31 ID:nlXIeHOp
この前、山道でタイカブのＷＡＶＥ125見たんだが
屋根とワイパーが付いてたぞｗ

俺のＣＢＲもロングスクリーン欲しいなぁ。
154 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 13:07:29.60 ID:vL06VPNv
CBRの横にVFRが並ぶと壮観だぞ。どっちも気まずくなるｗｗ
てことでやっぱVFR買うしかないな！
155 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 13:17:19.62 ID:MH02izPV
VFRはちょっとフロントが大きすぎる気がするんだよなぁ。
なんつーか、ナメクジみたいな。
走ってる時はかっこいいとは思うんだけどね。
まぁ、それ以前に高くて買えません。
156 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 13:20:04.53 ID:j1sM4Ol9
>>155
同意。
醜悪なナメクジの化け物って感じ。
CBRの方がスマートでかっこいい
157 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 13:32:12.84 ID:if7wXRPS
新年早々こけてフロントサイドのカウル割っちまったわ。
片側のカウル交換でいくらくらいすんの？
158 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 13:39:08.52 ID:j1sM4Ol9
色によって違うけど2万～3万。

レプソル＞トリコ＞赤黒
の順に高い
159 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 13:42:14.67 ID:if7wXRPS
>>158
サンクス。あ～あ、高い代償になっちまったぜ…
160 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 13:47:37.79 ID:j1sM4Ol9
つうかまたこけるでしょ？
そのままにしといたら？

カウルなんて飾りです。
161 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 14:08:05.66 ID:7bMMgohv
何が止まってようと俺のバイクが一番可愛いからなんも思わんけどな
162 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 14:31:18.33 ID:lfTYSMC3
>>145
隣に大型SSなど並べられて嫌ってのは正直コンプレックス感じてるからでしょ！？ましてやニダボにも。
大型コンプと4気筒コンプ両方か・・・
163 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 15:15:42.28 ID:nlXIeHOp
結局自分の感じ方に問題があると気付くまでコンプレックスは無くならんだろーなー。
まぁどう感じるかは個人の自由だけど。

被害者意識持っちゃって他人攻撃するのだけは止したほうがいいんじゃねーの？
164 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 15:35:33.89 ID:HcRgL9Pj
この間、新聞配達の兄やんのスーパーカブ 110で後ろから挑まれた
ごつい顔で吹かしながら俺様を抜こうとするので俺様も頑張ったんだな
その後のシグナルダッシュも、なんとか勝ったけど、あっちもなかなかだったよ
ふっと思ったが、あいつらから見てこのバイクってライバルなの？
165 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 15:40:32.66 ID:IrQQKdld
コンプレックスとかカブとか書けばいい風潮
166 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 15:43:16.12 ID:qTHvBJkP
>>162
他に停めるとこあるのに、わざわざ隣に停めるって嫌がらせだろ
167 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 15:46:07.64 ID:xYMdeGM3
>>166
俺様のバイクはMC41よりこんなに高性能で格好いいぜｳﾋｮｰ
と、自慢したいんだろ
168 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 15:49:06.97 ID:HcRgL9Pj
それと、信号なんかで停まってると大型バイク野郎が
ボーっとしている俺様の横に並んできて、
『ブゥオーン』って、いきなり吹かしやがるんだよ　
俺様はビックリして、こけそうになったんだ
んで、慌てて吹かし返ししてやんだ
自慢だけど、俺様も一応マフラー替えてんだ
ところが重低音って言うか迫力っていうか…
相手の１０分の１くらいだった
いや、むしろ吹かし返した後、後悔した
169 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:03:24.19 ID:+K5K0iYc
気筒数と排気量さらに価格から推測すると4分の1ぐらいだろう
でも燃費は3倍は走るぜー
170 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:08:08.42 ID:6IyaH63u
正直、4st単気筒は論外だけど、4st250マルチ高回転時のソプラノサウンドは
大型に音圧はかなわないとはいえ素晴らしいサウンドだと思うけどな
171 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:22:48.95 ID:4enQO5bP
じゃあ何しにこのスレにいるんだよｗ

と、思ったがまさか本当にそんなことを思いながらこれに乗ってる奴がいたりするの？現実に？
172 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:31:48.55 ID:HcRgL9Pj
俺様がバイクを乗っていると
時々、信号待ちをしている旧バイク乗り世代のおっさんに羨望の目で
眺められる事があんだよ　
カウルのＣＢＲってのを視て『あのバイクは…？！』ってなもんさ…俺様も鼻高々さ　
この前、珍しく兄やん達がこっち観てんだ
指とか差して何か興奮して言いあってんだよ　
俺様も、さり気に徐行なんかしたりしてさ
そーいう時ってのがこのバイクに乗ってて一番、嬉しい時じゃないかな　ホント
ただ、そいつら何か、日本語じゃなかった
173 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:33:19.16 ID:6IyaH63u
燃費がいいから
ツーリング用途でトコトコ走るにはフルカウルで単気筒は良い
174 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:45:09.23 ID:c7IQGP7U
劣等感持つくらいならでかいの乗れよ。
小さいのは小さいので楽しいところが違うんだから劣等感持つ必要なんか全く無いんだよ。
リッターバイクの2ndに250買って250ばっかり乗るようになっちゃう奴って実はすごく多いんだぜ。
175 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:56:22.12 ID:3G7x3cMA
>>170
ソプラノサウンド？
176 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 17:05:32.41 ID:KJrgJgvB
>>174
それ俺だw
ZX-10RとMC41の二台体制なんだが、MC41しか乗らなくなってしまった。
177 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 17:08:31.94 ID:HcRgL9Pj
紛らわしんだよ　朝っぱらからだよ
この前の朝、勝手に俺様のバイクのエンジンがかかってんだ　　
盗難か？と思って　ほんでバイクが心配で見に行ったんだよ
俺様の家の回りが畑ばっかで、何故か治安悪いの
結局、バイクは無事で、裏のじいさんが耕運機動かしてんの
178 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 17:12:09.67 ID:rCEmTpKV
早く耳鼻科行ってこいよ
179 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 17:18:04.28 ID:j1sM4Ol9
>>170
600のSS知らんのな。お前
180 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 17:41:21.95 ID:jobnQMEC
ステマ請負会社の時給1000円君が必死になってるのは、このコピペが原因か？
　　　　　↓
初心者がいきなり大型取ってハーレーにボッタされまくって泣きを見るという話はよく聞くが、とりあえず250あたりに乗っておけばハーレーみたいなゴミにはひっかかる心配は無くなる。まあハーレーとしてはそれじゃあ困るんだろうけど、

それとこれもか?
　　　↓
いまどき原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、ハーレーなんて所詮ゴミなんだよ、

あとはこれもかな?
　　　↓
ハーレーみたいなクソ重いだけのゴミに乗るより、250のCBRやニンジャに乗ってた方がよっぽど楽しいと思うぞ、
181 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 17:55:11.23 ID:OozgR/C8
>>179
どうせ糞の250マルチ乗りだろ、アイツらバカだから、600SSのほうがスゲーの
しらねえんだよw
182 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:08:53.78 ID:HcRgL9Pj
一度、道の駅でレーサーばりのカッコした
ＭＣ41乗りのおっさんに引っかかったの　ベースカーなのは分るけど
馬力がどうとか、ヒザスリとか、うるせえの
今時、エコなのに熱いの、もう、こっちが恥ずかしくって…
こっちは街乗りの格好でレースなんて興味ねえの
第一、おっさんの格好だけでいくらかかってんだ？なんか、不釣り合いなの
30代後半くらいだった
その内、ハヤブサとか１２Ｒとかハーレーとか続々とやってきたんだけど
おっさんもいい歳なんだからアレくらい乗ってればと思ったよ
じゃ、ってトットットット…って去って行ったおっさんの後ろ姿が、また小さくみえたの
183 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:14:35.67 ID:QBtTH3P3
武者震いがするのぉ！
184 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:16:42.22 ID:IrQQKdld
○○の話は長い上に意味不明
185 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:17:59.50 ID:4l0oVBlt
早く３月になーれ。寒くて乗れねーよ
186 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:38:04.92 ID:j1sM4Ol9
>>185
装備次第で乗れるよ
凍えて死ねよこの雑魚
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355194378/
187 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:40:31.51 ID:whXhg7u0
最近の防寒具や発熱インナーって凄いのな
路面凍結だけ気にしてば問題ない
188 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:42:39.13 ID:GDTusa6m
>>174
大型もMC41も楽しすぎワロタ
http://kie.nu/Gbb
189 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:48:40.78 ID:wRPN+sCy
>>188
他人のと並べただけだろそれ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn2.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f003%2f144%2f180%2f3144180%2fp1.jpg%3fct%3d17a0e17b5b33
190 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 21:44:18.76 ID:xEKMNp2u
CBR600RR乗りだが、高回転のサウンドは最高でも高速道路の合流加速でしか聞けないorz
1速で100km以上出ちまうんだぜ？
単純な速さならデカイSSの方がいいが、バイク乗りの楽しさならCBR250Rは十分に与えてくれるよ。
250ccだときついと思ったのはターンパイクと富士山くらいだったな。日本のワインディングの多くはは250ccの方が面白いと思う。
191 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 21:58:16.50 ID:whXhg7u0
>>190
だいたい同意なんだがトラクション的に250で充分？もうちょいトルクあった方が楽しめそう？
ワインディング流し用にＣＢＲ250を買う予定なんだがトルクの出方次第ではＣＢＲ500も考えてる
192 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:03:07.01 ID:RVWHXnC5
>>190
600RRの国内仕様なら乗ってたけど
空いてる国道でもリブリミット付近まで回せたぞ。

ただ、10000ｒｐｍ超えてからの糞詰まり感はほんと気持ちよくなかったけど。
体感上ではCB４００SFの高回転の方がよっぽど気持ちいい


>>191
トルクを存分にどこでも味わいたいならNC７００S買っといたほうが絶対良い
193 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:09:56.47 ID:tzrKdEF8
>>191
トルクで楽しいのはxb-12rだよ

mc41はパラツインよりトルクあるけど
6000rpm以下じゃ楽しくない
194 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:16:07.28 ID:whXhg7u0
>>192>>193　トントン
リアステア使うのが好きでアクセルワークでグイッとしたいので大型も視野に入れてみます
195 ：!omikuji：2013/01/02(水) 22:22:39.57 ID:bAeyB0qN
>>191

タイヤのトラクションは十分ある。非力なエンジンだからな。ただ、非力だってのは大きい排気量のバイクと比べるから。
GSX250とかと比べれば別にパワーがないわけじゃない。
196 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:27:27.22 ID:flP/Ve2P
なんだGSX250って
197 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:33:44.43 ID:whXhg7u0
>>195
250クラスなら個人的には単気筒のＣＢＲ250一択
どっかで試乗してみるよ（ダメなら大型2気筒の方向で）
198 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:35:24.88 ID:hpNVcS+a
田舎なら下道でも２００キロ近く出せるから６００でいい音出せるよ
199 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:58:43.68 ID:Enzvk55F
>>196
200 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:05:25.24 ID:4TxOZKq2
参考までに聞きたいんだが
iphoneをマウントさせてる人って
ハンドルマウント？ステムマウント？

できれば商品まで教えてくれるとありがたい。
201 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:33:59.03 ID:7bMMgohv
バイク駐車はだれか別のバイクあったら
他の車の邪魔になるし
普通に並べるけどな
202 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:40:33.96 ID:W+jNZZVD
単気筒かよwwww
レーサーの車体で音がカブとかww
CBRの名を汚すのも良い加減にしてくれ

これ買うなら絶対250マルチ買うだろ
80年代～90年代のバイクは好景気に生まれたバイク
そして、250ccクラスが熱かった時代、他社と競うためにメーカーは惜しみ無く高価な部品を使用した
今この時代のバイクを作ったら400ccと同等かそれ以上のコストが掛かるはず

だからこそ250マルチに乗れる内に乗った方が価値あるのに馬鹿だねww
乗ってる人には悪いけど、不景気でコストダウンで安部品、エコの時代で、競う必要の無い二輪氷河期で
しかもタイで生産された「単気筒」のバイクに乗る価値あるの??

スポーツカブ250にすれば良いのに何故CBR?
203 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:50:47.34 ID:nlXIeHOp
ジビのキャリアって店舗で現物見れるとこないのかなぁ。
204 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:52:09.35 ID:wfYlczkQ
やめろやみっともない
当時の4スト250は女の入門車だったろが
205 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:54:15.99 ID:mQbDdI1e
そういう中古買うより大型取った方がよくね？
206 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:01:37.01 ID:W+jNZZVD
>>204バイクの種類に男と女関係無いし只の差別じゃん?
みっともない事言うなよ

別にこのバイク事態悪いとは思わないし、街乗りやツーリングには最適と思うけど
先人の築いた高回転エンジンの名の「CBR」をこのバイクに授けた事が許せない
207 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:06:56.12 ID:W+jNZZVD
大型取ったら確かに早いけど
いきなり大型乗る奴って一番事故死か降りる層でしょ?
見た目重視大きさ重視の奴

250ccクラスで2stに次いで楽しいバイクだと思うよマルチは
208 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:07:07.67 ID:HcRgL9Pj
>>177です　ホントだってばっ！
>>178　　おまえ、そんなに言うなら目を瞑ってコレを聞いてみい　　ボケが

http://www.youtube.com/watch?v=amYLoOKsMfw
209 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:10:00.64 ID:fUzyoMCx
>>203
今使ってるけど
店舗じゃ見かけたことないな
210 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:11:10.36 ID:+nilBz2g
うるせえなぁ
メーカーもわからねえ奴らにマルチだの抜かしてもなぁいみねんだいよ！
211 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:11:18.78 ID:6zhpC0nI
箱は積みたいけど乗り降りするときに蹴っ飛ばしてしまいそうだ
212 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:12:12.23 ID:7LFqIyDV
>>200
正直iPhoneつけるのはオススメしない
RAMマウント(ステム)揃えてiPhone4取り付けて、マップルなんちゃらっていうナビアプリ
使って見たけどGPS精度が思ってた以上にウンカスで使い物にならない
ナビ以外の用途ならいいんじゃないの
213 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:22:31.80 ID:TcFwT1to
>>208
もう一度言うわ、耳鼻科行った方がいい
年始休みだろうから7日行け
214 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:32:47.52 ID:P98XvOAB
>>204
だよなあ、俺も当時を知ってる現MC41＆600RR乗りだけど

昔峠で攻めていたのはNSRか400RRかVFR400。
CBR250RRなんてのはNSRに乗れないヘタレか足が届かない女向け。
昔はすごかったという話をCBR250RRでやる奴は当時を知らない語り。

90年代後半になると、「2st買え2st。イヤなら4st4気筒でもいいけど400ccなっ。」
って世界だったわ。

2st乗りからすると、足手まといなんだってさ。
215 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:33:32.32 ID:mSYgdWjF
CBR宮田亮のお通りだぁー！！！
216 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:48:24.42 ID:Y9qcqzMu
>>212
車で移動するときiphone5でgoogleMapにナビしてもらってて
精度かなり良いから
バイクにもマウントしようかと思ったんだが・・・

RAMマウントでちょっとググってくる
217 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:48:32.23 ID:Aum7BdUC
>>212
GPSがいつまでも半径数kmの範囲しか指さないなら、GPS止まってるか壊れてる。
普通は長くても30秒あれば正確な場所を指す。
218 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:01:27.83 ID:3MD4/2cT
>>214
女性向けは単気筒か２気筒だったような
VTシリーズも当初はスーパースポーツだったはずが車重の軽さから女性に受けて
更に４気筒が出てきてスーパースポーツがそっちに移ったことから「女性向け」扱いになったな
ただ４気筒はスロットルレスポンスの過敏さと低速トルクがスカスカだったのとで
「とにかく全開のみ」のバイクではあった
219 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:05:00.36 ID:OF+on36t
>>214
まあいいけど、そういうこと話すのは単気筒CBR仲間だけにしといたほうがいいぞ
220 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:12:16.01 ID:j0hjQI/x
>>216
TANAXのMF-4700つうの使ってる。
安いし。4000円くらいだったかな。
221 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:28:30.55 ID:nyY4/roE
>>214
CBR250RRを叩くと新型が余計に惨めになるからやめろよ
222 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 02:04:50.85 ID:Y9qcqzMu
>>220
ググったら安いし良さそうだな！

これにしよう

情報サンクス！
223 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 02:47:52.91 ID:dhWap+/F
>>203イメージとしてはこんな感じだけど
ジビ専用だから、見ての通り紐を引掛ける突起部分が無いから
キャリア単体では不便かも…
http://210.149.169.135/photo/article/34/1341644001534M.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/c/b/r/cbr250rwithgrapen/DSCF1107.jpg
https://www.partsonline.jp/files/prod/000419/75794_2.jpg
http://blogs.yahoo.co.jp/konoha_maa/30379885.html
224 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 04:10:07.82 ID:/0zfohvS
RRが虐められてるようだから支援しに来た。
HONDA250スポーツの歴史はVT→NSR→CBR250RRだったのよ。
こんなかで一番スポーツなのは勿論NSR。だいぶ離れてRRとVTが僅差かな。
NSRがやりすぎちゃって乗れねえよ！！って奴がRRだったとおもうわ。
RRが出たころにはレプリカブームはだいぶ冷めてたしね。尖った奴は敬遠され始めてたときだと思う
実際出た当時は「速い」というよりは、「扱いやすい」というインプレが9割だったね。
でもどこの域でも綺麗に回るエンジンにみんな満足してた。
熱狂信者が速い速いとかいってるけど、んなことあない。今ならそういう用途で買うなら600SSの方が断然満足するから、期待しちゃダメ。
だけど、非常に扱いやすい。250マルチでは比較的頑丈。なのは言うまでもないし
総合的に見るとRRは良いバイクだと思うよ。名車だと思う。絶対的に速くないがNSRみたいな癖が無く扱いやすく、綺麗に回って行く。これに尽きる
だから単機CBRが出たときも俺はそんなに違和感を感じなかった。
実際試乗してみて納得したしね。車重のわりに気持ちよくハンドル切れるし、常用域での伸びはシングルとは思えないくらい良かったよ。
そこから上はさすがにマルチほどではなかったけど、常用域でこれだけ綺麗に回れば上出来だと思うよ。
やっぱ気筒数は違えどCBRっぽいなと思ったよ。俺には250のCBRは扱いやすいバイクというイメージがあったからね。

つい熱く語ってしまった。長文失礼
225 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 07:43:13.95 ID:NlJQNDxy
RRのスレあるのにこっちでいうやつなんなの？
バカなの？

歳とっても昔語りする滑稽な大人にはなりたくないわー
226 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 08:11:03.74 ID:4knD8ejX
ステマ請負会社の時給1000円君が必死になってるのは、このコピペが原因か？
　　　　　↓
初心者がいきなり大型取ってハーレーにボッタされまくって泣きを見るという話はよく聞くが、とりあえず250あたりに乗っておけばハーレーみたいなゴミにはひっかかる心配は無くなる。まあハーレーとしてはそれじゃあ困るんだろうけど、

それとこれもか?
　　　↓
いまどき原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、ハーレーなんて所詮ゴミなんだよ、

あとはこれもかな?
　　　↓
ハーレーみたいなクソ重いだけのゴミに乗るより、250のCBRやニンジャに乗ってた方がよっぽど楽しいと思うぞ、
227 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 08:33:17.44 ID:wpLOYhur
>>205
足が届かない人達がいっぱいいるんだよ。
>>202みたいな人とか

>>214
ようやく人のいう事聞けるようになったんだね。
でもCBR４００RRはこれからはもう出さなくていいよ

で、VFRはNC30一択な。

>>225
例のどっちも持ってるぜ！の人でしょ
228 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 08:55:13.76 ID:mW+SQwHU
>>223
情報サンクス!
確かにフック付いてないなｗ
229 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 09:04:17.46 ID:8fI3zZnJ
おれはアルファスリーってとこのに穴あけてGIVIベースつけた。フックもあるから重宝してる。
230 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 09:35:41.69 ID:/0zfohvS
どっちも持っていた（過去形）だね。で今は車バイクの両刀。
家族できると欲しくもない車が要るんだよ。。
で今はロートル250オフしかもってない。
こいつにタイヤ交換させてロードとオン両方やってる。

関係ないけどステマ請負会社の時給1000円って何気に良い仕事じゃないか？
座って書き込みだけしてりゃ良いんだろ？
嫁が働けないカツカツ暮らしだからあるならやりたいわｗ
231 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 09:37:34.70 ID:hYxxQSBx
ずっとコピペかと思ってたんだが微妙に変化してる辺りもしかして真性か？

184 ：７７４ＲＲ ：2011/06/12(日) 21:19:19.22 ID:wj37G2ua
>>179
1990年代前半？それなら分かるんだけど。
90年代後半になると、「2st買え2st。イヤなら4st4気筒でもいいけど400ccなっ。」って世界だったわ。
2st乗りからすると、足手まといなんだってさ。

俺はVT1年修行後に即リッター行ったタイプだから、峠の流儀に乗ることは無かったんだけど。
232 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 10:08:05.58 ID:JIpnoUAx
NSRやらCBR250RRがいくら良いバイクだって言っても20年前のバイクだぜ。
故障したらパーツだってめんどくさい旧車だぜ。
並べて置かれてたら『維持大変だろうな』くらいに思っておけよ。
233 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 10:20:41.64 ID:/0zfohvS
もう20年になるのか。
確かに旧車は故障事故するとめんどくさいね。それにカウル付きは尚更ｗ
RRに関してはエンジン周りが良いお陰でそんなに困ったって話を聞かないよ。
でも一回ダメになったら金掛かり過ぎてほぼ終わりだけどｗ
マルチは作りが複雑な分、エンジン故障でほぼ終わっちゃうからな。
その点はほんとシングルは良いね。プラグ交換も1万以内で済むし、メンテ費格安。
234 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 10:25:51.66 ID:DtWvPnBf
ＲＲは熱でエンジンゆがんだらオワリ
235 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 10:41:00.64 ID:IjVn6iZf
NSRや２ダボなんて、今となってポンコツクズバイクだしなあ・・・
現状で比較したらMC41のほうが優秀だろ。
236 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 10:51:09.67 ID:/0zfohvS
ん～ｗそういう書き方されると返答し難いね。
現状比較だと確かにもう20年も前のバイクと新車だとやっぱ新車が優秀だろうね。
よく言われる様に中古で買うなら10年落ちまで。（今も言われてんのかな？）それ以上は要覚悟だからね。
でも、ありえないことだけど新車同士を並べることが出来るならば、そうとも言えないと思う。
それにシングル、2ｓｔ、マルチと全く味の違うバイクを並べてどれが優秀かなんて決めるのは俺は馬鹿げてると思うけど・・
237 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 10:54:17.86 ID:Na3ax1SR
RRを今の物価で製造したら100万超えるぞ。
並べて買う奴がいるわけ無いだろ。
238 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 10:59:45.18 ID:/0zfohvS
100万は言い過ぎじゃない？何ぼしたか忘れたけど100万は無いよ。
今の製造技術と昔の製造技術の差を考慮しないと。工作機械なんか全然違うわけだし。
よく考えたら、今の規制に合わないんだから新車で比べるのもおかしな話か。
239 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:07:29.69 ID:itInUVbY
CBR250RRってニコ動だと異常に高評価なんだよね
CBR250RR＝国産だからか、ネトウヨの巣だからなアソコは
240 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:24:37.07 ID:/0zfohvS
そうなの？
あのくらいの年代のバイクだと、確かにRRは出来が良いほうだとは思うけど
他にも良いバイクはいくらでもあると思うんだけど。ニコ動世代だとそうなるのかね？
どうせ、現存数と頑丈な分良品が見つかるってだけなんじゃないの？

国産だから高品質ってのもどうかと思うけどね
設計国内・製造海外くらいなら、量産品に関しては個人的にはありだと思うんだけど。
国内で唸るほど凄いメイドインジャパンって日常で中々お目にかからないし、そのレベルになるとそれこそオーダーメイドだし
日常出回るものは大体製造海外だし。日本の製造業界では良くないことなんだろうけどね
241 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:28:54.71 ID:EOk61hqr
RRってトルクも無いし唯回るだけの糞エンジンだろ
242 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:34:01.25 ID:/0zfohvS
>>241
え？ｗその書き込みはあらゆるマルチを全部敵に回すと思うんですけどｗｗ
243 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:36:19.40 ID:itInUVbY
>>240
ニコ動見ると、音良すぎw、とかそんなんばっかで嫌になるよ。
244 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:42:40.79 ID:wpLOYhur
>>243
で、F1サウンドｗ　とか言いやがるｗ
そういう奴に限って生のF1の音聞いた事無いしｗ
245 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:43:06.02 ID:p2YxLwig
>>242
敵に回すも何も、250マルチユーザーはそれをわきまえてる。
乗った事のない脳内が必死に持ち上げてるだけ。
246 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:45:34.91 ID:/0zfohvS
そうなのか
音が良いとか意外すぎる。こんな感じの直4エンジン音がニコ動受けするのか
今となっては2ｓｔと同じで、古臭い懐かしい音だと俺は思うんだけどね
速度に比例しないエンジン音と茶々を入れられることは良くあったけどｗｗ
ん～もっと他のところで褒めて欲しいね
247 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:50:55.63 ID:JIpnoUAx
旧車って整備しっかりやってるつもりでもやっぱり走ってて故障がおっかない。
調子良く走ってる時は旧車の方が楽しいバイクが多いのは確かなんだけどやっぱり新しいのの安心感はでかいよね。
248 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:53:23.32 ID:wpLOYhur
>>247
はっきり言うと、
MC２２の中古より、Mc41の新車の方がトラブル多い。
エンストとかな。

まあ、販売店が良けりゃ直るけど、アホな販売店なら何回持って行っても完治せず
249 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:57:53.98 ID:/0zfohvS
だね。
特にFI付バイクの頼もしさは異常だよｗ
キャブの方が速いといわれようが、ほんとバイクのFI化は革命だと思うよ。
めんどくさい暖気もしなくて良いし、坂道探して二速入れセルなんて苦行はもう良いです・・
250 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 12:03:29.53 ID:/0zfohvS
中古は知らんけど、ＲＲの新車でもそれなりにトラブルあったけど・・
それにこいつ出てそんなに経ってないんだから、分からんけど君が言ってるのは初期ロット不良じゃないの？
251 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 12:22:25.45 ID:TvwhTFVQ
>>246
たぶん変なバイクオタクみたいなのがあつまってるんじゃないかなあ
2chバイク板もそうだけど、ビクスクとかMC41の単気筒の音は汚いから
マフラー交換はダメて叩くくせに。でも250↑マルチなら音がいいから音が大きくても
ＯＫみたいに本気で思ってそうな異常な空気感がある
252 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 12:41:18.53 ID:EOk61hqr
暖機は必要なんだけどな
253 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 12:42:55.04 ID:ZXmDGTOj
バリオスもそうだけど250の4発は、音だけレーシーで実際の速度はゆっくり走ってるのがなぁ
それが楽しいと思えてた時もあったけど、400以上の4発に乗った後だとちょっと恥ずかしくなる
254 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 12:49:01.35 ID:ovE5vY5l
ホンダ頼む！
ネイキッドモデルも出してくれ！
最初はフルカウルじゃないと騒音規制に通らないのかと思っていたが、CRFLが出せたんだからもうちょっと頑張ってくれよ～。
255 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 12:50:00.28 ID:wpLOYhur
>>254
はい。
http://www.honda.co.jp/VTR/
256 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:01:46.62 ID:Fo5yi841
でも>>254の要望を受けて>>255をセレクトすると高くつく罠ｗ
257 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:05:33.82 ID:ck0KjA76
>>253
ナカーマ
俺もバリオス乗ってたが、音だけで遅いバリオスが恥ずかしくなってきてさ
最近になって売り払ったw、無くなってスカッとしたよ、ヤッパ400以上のマルチに乗ると
音の割りにノロイ250マルチが恥ずかしくなってくるんだわ
今はMC41とR1で満足してる
258 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:09:27.97 ID:3MD4/2cT
>>253
確かに
おっさんとしてはあのデザインはちと気はずかしい
ネイキッド＋ビキニカウルくらいが丁度良い
車重もちょっとは軽くなるだろうし
259 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:13:39.98 ID:w2N1CzpW
マルチを音だけでゆっくり走ってるってどーゆーこと？
公道なら走るスピードなんてみんな変わらんじゃん
260 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:17:24.80 ID:wpLOYhur
>>259
みんなと変わらんスピードなんだけど、
音がすごい必死に聞こえてしまうんだよ。
261 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:20:34.23 ID:JIpnoUAx
音だけむちゃくちゃ速そうなバカスクが見てるとすげぇ遅いってのとおんなじ感じ？
262 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:25:00.71 ID:wpLOYhur
そんなバカスクいません。

あれは五月蝿いだけで速いと思わん
263 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:27:41.05 ID:Fo5yi841
そういうのを昔は音だけカッ㌧でると言ってたなｗ
264 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:41:03.82 ID:ck0KjA76
>>258
たまに旧レプに誇らしげにに乗ってるオッサンがいるけど笑えるなw
265 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 15:12:31.28 ID:/0zfohvS
>>264
そんなこというなって。
250だから維持費が安いとか言うが、きちんとメンテするとアホみたいに金掛かってたりするからね。
絶版車保存という面では盆栽オッサンはキーマンだったりするんだから・・
266 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 15:28:45.91 ID:/0zfohvS
250マルチは、低回転が全くダメで中高回転が全域緩やかなパワーバンドみたいな感じだから
頑張って走ろうと思うと、低回転状態のままだと逆に扱いにくいんだよ。だから中回転あたりをキープしときたいからスピードの割にウワァァーン！！みたいな感じになるんだよね。
でも低回転で素早くシフトしてしまえばそれなりにスピードに合った音になるよｗ
こういう走りにするとマルチの割りに意外と燃費が良かったりする
欠点は、これが全く面白くないんだなｗ　だから誰もやらないｗｗ
それにここから追い越しかけようとかすると２テンポくらい出遅れる。当たり前だけどｗ
で、結局音だけでゆっくり走ってしまうｗ
267 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 16:15:07.89 ID:MjtTZCNP
現行CBR250Rも十分速いと思うよ。
今日サーキット見てきたけど旧R1に張り付いていたな。
CBR600勢とTRX850、RS250(アプリリアかな)とかバンバン抜いてたし。
まぁミニサでモロ峠レイアウトなところだけどね。
268 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 16:42:35.28 ID:/0zfohvS
ショートコースで速いのは良い事だね。
シングルスポーツバイクでは褒め言葉だと思うよ。

俺個人の意見だけど、結局スポーツバイクってエンジンより足回り、ポジション、重量バランス、車体の剛性とか車体の性能の方が大きいと思うよ。
その点現行は上手くまとまってると思う。逆に車体性能の方がエンジンをだいぶうわまってるぽいけどね
でもショートコースでもそれなりに速いRS250に勝ってるというのはなんとなくライダーの腕っぽいけどｗ
269 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 17:03:39.97 ID:zB/jabYH
この車体に350ccとか積めば楽しそうだよね。それくらいの余裕はありそうだし

今のパワーだとターンパイクの登りが辛いw
270 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 17:04:45.26 ID:w2N1CzpW
現行が速いのは当たり前
開発段階からレースを意識して作られたのに遅かったらホンダの恥
271 ：!omikuji：2013/01/03(木) 17:32:05.98 ID:9EyDuBxk
>>196
わりいわりい間違えた。わかって聞いてるだろ？
272 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 17:45:42.81 ID:w2N1CzpW
>>267
CBR600やRS２５０でMC41に抜かれるとか恥ずかしすぎるな
273 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 17:52:07.99 ID:uCjQMngl
結論

要するに日本では、全員一致でこのバイクに不満があると言う事ですね？
では、なぜ買ったのでしょうか？
もしくはサッサと売ってお気に入りのバイクを買えば？ボケ共
>>172さんも言っているがアジア圏の若者は絶賛しているんですよ！このバイクを！
274 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 17:56:34.84 ID:w2N1CzpW
そおいやあMC４１の音に不満あるやついるみたいだけど
レースだとすんげえいい音出してるぜ
マルチとは違う単気筒独特の音もなかなかの迫力だ
275 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:05:16.86 ID:lzkJpoXT
車体がエンジンを上回ってるってのは車で言う、シャーシがエンジンより速いってやつ？
276 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:20:58.74 ID:w2N1CzpW
そおだよ
このマシンのフレーム最高だし足回りもセッティングさえ変更すれば剛性は十分
277 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:42:10.75 ID:mSYgdWjF
宮田亮のCBRかっこよすぎわろた
278 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:21:17.04 ID:uCjQMngl
移動手段であるバイクがあるだけ有難く思えや

http://cdn3.standard.net/sites/default/files/imagecache/max_800/2012/01/17/story-indonesia-train-roof-good3-115233.jpg
279 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:34:40.68 ID:cAdSJ9ez
>>277
誰ですか？
280 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:45:42.35 ID:Y9qcqzMu
荒らされるならオーナースレに戻したい
281 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 20:06:37.38 ID:9zPgMiVU
>>273
東南アジアには中古の昔のレプリカが多く流れてるし、東南アジアじゃ
日本の昔の中型レプリカて人気なんだぞ
ＭＣ４１の故郷である東南アジアでも、単気筒CBRダセエw とかやってそうな気がする
282 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 20:49:19.52 ID:fD+VtsXL
前スレ62です
フロントの銀部分を黒くしたほうが良いという意見があり自分もそう感じてきたのでやってみました
http://i.imgur.com/dTOPi.jpg

このステッカーを旧赤に貼るなら銀部分の色変えは必須な感じですねー
新赤ならそのままでかっこよくなりそうだけど
283 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 21:09:04.60 ID:e4ZLO5o7
イケメン過ぎワロタwww
284 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 21:16:33.95 ID:w2N1CzpW
確かにこれはかっこいいな
でもこのスクリーンはねえべ
285 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 21:23:46.48 ID:BgAju9v0
なんかヤダ
286 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 21:25:38.65 ID:7hSbZT8J
>>282
良いねーフロント黒の方がこれは映えるわ
アンダーとリアカウルも赤になってて良い感じだわ。
こういうスクリーンて風防効果どうなの？ちょっと気になる
287 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 21:32:14.66 ID:7LFqIyDV
ミラー変えればもっとかっこよくなりそう
288 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:00:13.51 ID:l5i3ZYdN
レプソルはちょくちょく話題になるのにモリワキはあまり話題に上がらないねぇ
受注期間終わってから生産だっけか？
289 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:13:43.22 ID:Y9qcqzMu
>>282
カッコイイな
何を貼って黒くした？
290 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:18:35.55 ID:dy9aFlZ8
今日環七でタンデムしてるレプソルとすれ違った
291 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:54:07.73 ID:JIpnoUAx
レプソルは既に出回ってるけどモリワキはまだ出回ってないみたいよ。
292 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:56:02.94 ID:w2N1CzpW
今の若造がモリワキなんて知らないだろうね
293 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:57:48.44 ID:mLYMMuIO
ＰＯＰの弟だっけ？
294 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:05:05.86 ID:7zadeswN
>>292
モリワキなぞしらんがモリワキカラーチョイスしたったぜ！

まぁレプソルもしらんかったがw
295 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:08:48.06 ID:JIpnoUAx
モリワキカラーは東南アジアで人気みたいよ。
あの色はあっちでバカ売れする前提で造られたもんで日本向けはオマケみたいなもんらしいよ。
296 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:09:46.58 ID:w2N1CzpW
森脇カラーかっけええけど
レプソルの良さがさーぱりだわ
NSRのレプソルはかっこよかったけどなあ
297 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:10:35.64 ID:JIpnoUAx
>>293
娘婿
298 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:21:35.78 ID:l+ZNKNZj
>>282色っぺえな！
299 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:30:37.77 ID:DySyLTaQ
メーターがダサい
対象年齢10歳以上のおもちゃとかについてても違和感ない
300 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:32:43.25 ID:MC5iF6g0
>>286
スクリーンは、通常姿勢だと胸あたりの風がやわらぐ程度です
ノーマルに比べて伏せたときが楽になります
交換した理由は、ノーマルのが傷だらけになってしまったから

>>289
ミドルパネルはカッティングステッカーで黒くしました
フロントは塗装です。
301 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:35:27.06 ID:ZXmDGTOj
>>296
オッサンでレプソルは敷居が高いってのもあるけど、オレも現行のレプソルカラーはダメだ、良さを感じない
レプソルのデカール分とか安くするためとはいえ、なぜ銀フレーム＋センターカウル無塗装（黒の梨地？）にしたんだ
トリコやモリワキだけじゃなく単色も綺麗に処理してるのに、中途半端にしか感じないよ
302 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:36:07.38 ID:nMSLea0X
>>282
かっこいいけど銀ホイールが台無し。
服装は決まってるのに足元はDUNLOPとかロゴ入ってる運動靴はいてるようなもん。

素直に現行型に乗換えてからにしたほうがよかったね
303 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:58:55.76 ID:uCjQMngl
おまえらと違って、俺にとっての初バイクがＭＣ４１だから

単気筒のあの音が俺の青春を飾るって話しでさ　トットットット・・・

逆に２ストやマルチの歴史を知らない世代なので、

変に比べる必要も無く幸福かもしれないな　トットットット・・・

いずれ田舎に帰って畑耕しだしたら思い出すんだろうな　　トットット・・
304 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 00:19:52.98 ID:gt+IMvOO
俺の青春は直管マルチの爆音と
2stレーシングチャンバーの爆音だった
305 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 01:06:07.78 ID:6PPlclPr
いまどき爆音まき散らしてるバイクもねぇ……
特にこの季節は……
306 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 01:26:46.59 ID:z/w3j80D
つーか、年いくつ？
もしかしておっさんで２５０ｃｃ？　やばっ
307 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 01:31:54.15 ID:h/XyvWlN
>>282
スクリーンとミラーが途轍もなくダサい
308 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 01:34:35.88 ID:NVBK3DjI
MC41楽しすぎ バイクって楽しめてなんぼじゃないの？

>>306
かわいそう
309 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 01:36:07.32 ID:3WE412rY
京都伏見HONDAで車体買った奴いるか？
福袋貰えるらしいんだけどなに貰えるんだろ
310 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 01:36:37.56 ID:3WE412rY
誤爆
311 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 01:43:14.77 ID:px7Iz2jv
>>310　アシモのグッズじゃね?

40代の人らもリターンでこれ乗るって人多いな、早速もの足りん人もいるけどな
312 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 01:49:05.97 ID:pnJ33VnK
春にマフラーかえようと計画してるんだけど、良い音のやつてどれかな？
単気筒でもできるだけ、ポンポンしなないのがいいんだけど
313 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 02:06:10.91 ID:z/w3j80D
音はバッフルで調整可能

http://www.the-theme.com/twobros/honda/cbr250r_11.html
314 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 02:36:48.85 ID:h/XyvWlN
>>280
亀だけど
このバカはオーナースレと銘打つだけで荒らしがいなくなるとでも思ってんのか
315 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 06:54:33.65 ID:9MO9rkCL
ステマ請負会社の時給1000円君が必死になってるのは、このコピペが原因か？
　　　　　↓
初心者がいきなり大型取ってハーレーにボッタされまくって泣きを見るという話はよく聞くが、とりあえず250あたりに乗っておけばハーレーみたいなゴミにはひっかかる心配は無くなる。まあハーレーとしてはそれじゃあ困るんだろうけど、

それとこれもか?
　　　↓
いまどき原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、ハーレーなんて所詮ゴミなんだよ、

あとはこれもかな?
　　　↓
ハーレーみたいなクソ重いだけのゴミに乗るより、250のCBRやニンジャに乗ってた方がよっぽど楽しいと思うぞ、
316 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:33:53.27 ID:1UQw/rqd
>>315さん新年早々嫌なことでもあったの？
317 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:37:21.51 ID:pnJ33VnK
>>313
ぬうう・・ヤッパ単気筒らしい音になっちゃうんだなあ
軽量化が目的なんで、音はバッフルでなんとかします。
318 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:38:07.16 ID:/uw18YzY
>>314
むしろオーナースレこそが隔離スレだったことを理解してない
319 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:39:41.96 ID:1aYqMPLT
>>1-1000
320 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:39:59.29 ID:1UQw/rqd
音に拘るとか、プチ暴走族ゴッコですか？
そういう人はもう旧世紀で絶滅したと思ってたんですが
321 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:45:05.77 ID:1aYqMPLT
>>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
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>>21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40
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322 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:51:35.91 ID:pnJ33VnK
>>320
近所に、うるさいビクスク乗ってる奴がいるから、同じような音になったら
嫌だなと思って。
323 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 09:08:59.90 ID:/uw18YzY
「バカスクとは違うんです！」
って思ってるのは自分だけだと思っておいた方がいい
324 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 11:09:04.88 ID:eWqWuarv
>>309
年末はおかしの詰め合わせとレーシングカレンダーもらった
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn2.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f028%2f640%2f061%2f28640061%2fp1.jpg%3fct%3d27e4257eacc8

>>317
SANSEI製のマフラーは単気筒っぽくない音になるらしいが
このスレでは未だにインプレ一軒も無し
325 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 11:58:51.44 ID:g2TGQ5WX
昼ごはん食べたらエンデュランスの外装キットとスクリーンの交換やってみるよ～

「CBR250R File」見て手順は確認したんだけど、他に何か気を付けることある？
326 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 12:02:26.12 ID:bMCiJuDb
時間はお前の想像してる3倍は見ておく事だな
327 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 12:27:09.64 ID:g2TGQ5WX
>>326
了解
328 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 12:36:14.13 ID:bMCiJuDb
あと、ミラーのボルト外すときは、必ずミラーのアームを手で支えて慎重に外す事。
329 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 13:06:06.85 ID:g2TGQ5WX
>>328
ありがとう、今から始めます
330 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 14:37:24.30 ID:6JlCCn/m
リアカウルはソケットレンチないと外せなかった
ミドルパネルはプラスドライバーと六角レンチあればいける
フロントは知らん
331 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 14:57:45.23 ID:bMCiJuDb
なら書くな
332 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 15:58:07.92 ID:gt+IMvOO
>>306
そおゆーことはチギッてから言え
333 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 16:10:33.16 ID:y2tK10Po
>>311
俺も40代のリターン組
20代の時はNSR250Rに乗ってたんだけどさ、最近リターンして
MC41はセカンドで乗ってる、メインはGSX-R1000
334 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 17:08:58.01 ID:si5pdBnJ
>>207
ただの嫉妬コンプ丸出しのマルチ懐古馬鹿か
335 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 17:10:51.86 ID:si5pdBnJ
>>1

結局は単気筒をまともに扱えない
短足下手クソと懐古厨が叩いてるという事実
336 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 17:19:23.57 ID:Hv4kl+TK
小型から大型まで教習所でステップアップしていった俺は異端ですかそうですか
337 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 17:21:59.28 ID:XLtT9Toq
異端っていうか要領悪い奴って感じ
338 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 17:24:33.36 ID:Hv4kl+TK
いきなりデカイの乗れる自信が無かったんだよ
339 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 18:13:33.56 ID:zb9QvCDU
大型取るなら一気にとったほうが楽というのはよく聞くけどね
間開けると面倒になるとか何とか
340 ：325：2013/01/04(金) 18:21:24.10 ID:g2TGQ5WX
作業遅い、寒い、暗いで今日はいったん中断

明日リアのカウルを交換しまっすわ

せっかくなので、外したパーツたち
ttp://uploda.cc/img/img50e69e3b5f8bc.jpg
341 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 19:50:31.79 ID:o9ddzX4Z
>>334
しかし懐古厨が大事にしてる250マルチも、もう生産されず時とともに減ってくだけだし
気にスンナ

多少不謹慎かもしれないが、東日本の250マルチ台数と懐古厨がガクッと減った3.11は
単気筒CBRユーザーにとってはラッキイデイだったのかも
342 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:02:55.35 ID:WSkmM+AX
解体されたカニの甲羅みたいだな
343 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:08:28.39 ID:SjSefl9m
今度の～ピザは♪
344 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:14:48.08 ID:kVsc2ZGC
>>341
おまえ人間失格
345 ：325：2013/01/04(金) 20:22:12.19 ID:g2TGQ5WX
>>341
クズが
346 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:23:02.30 ID:DCydHMFC
こかしてもうた
色々曲がったわ・・・
347 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:23:34.05 ID:5pfceUE9
>>340
なんでモザイク？w
348 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:06:46.98 ID:Nxb/Kk06
ばくおんステッカーだな。間違いない
349 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:35:31.55 ID:PrJNP29Z
納車されたのはいいんだが、この寒さでばくおんステッカーもGoproのマウントも
全く貼りつかない(´Д⊂
350 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 22:51:42.36 ID:nO3iqpRv
>>347
ちんこでも写ってたんだろ
351 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 23:09:07.52 ID:5pfceUE9
ちんこか。なら仕方ない
352 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 23:23:07.76 ID:zb9QvCDU
モザイクとか卑猥なカウルだなぁ……
353 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 00:20:42.01 ID:/DqesBvz
免許取立てです。
今日レンタルでCBR250Rに山行ってきた。
このバイク、ネイキッドに比べると前屈みの姿勢だからか、
3時間ぶっ通しで走ってもケツが楽だった。
354 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 01:16:15.16 ID:c5IjP2iv
新型のシートはケツ痛い
旧型なら半日乗っても痛くなかったんだけど、新型は1時間で痛くなる
355 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 01:19:00.07 ID:EA3n33CH
まだシートが柔らかくなってないからじゃないのか
356 ：sage：2013/01/05(土) 08:21:53.68 ID:HbqUAjko
レッドバロンやほかの一部のバイクやでもタイ仕様というのがあるが、
マフラーの音とか馬力なんかは国内と違うのですか？
357 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 09:29:18.78 ID:/1n4V7nt
みんなメンテナンスってどれくらいの期間でやってる？
358 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 09:42:16.74 ID:XONPy/XI
夢のメンテパック入ってるんで年２回。
自分でやるのは洗車くらいだな。
359 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 12:10:19.89 ID:c5IjP2iv
>>356
マフラーより吸気ダクトからの音の方が違う
新型からはタイだろうが国内だろうが同じ
360 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 12:32:27.12 ID:1Q+xVQ8D
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqZ3UBww.jpg
このフロントマスクかっこよくね？？
361 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 12:42:50.37 ID:c5IjP2iv
そう思うなら今すぐ買って付けてうｐしろよ
362 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 12:46:10.75 ID:BVRdUo6b
>>356
いっしょじゃないの、そういやMC41の排気音って、前乗ってたマグナ50に似てて
乗るたびなんか懐かしくなる
363 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 13:01:29.85 ID:ax6BVghe
>>362
知らんなら書くなカス
マフラー自体も吸気ダクトもスプロケ（国内は騒音低減用モーリスダンパー付き）も違うっつうの
364 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 13:05:54.88 ID:BVRdUo6b
>>363
でも音は似たようなもんじゃないの
365 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 13:08:30.10 ID:ax6BVghe
いっしょ　の次は

似たようなもん　ですかｗ

次は似てるかもしれない　とでも書く気か？ｗ
366 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 13:56:35.44 ID:nd7DKY5b
250みたいに正規ラインアップしてるのの並行輸入なんてよほど安くなきゃ買う意味ないわな。
正規保証もないし。
367 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 13:58:21.39 ID:Qvu4EgQf
>>365
うわぁ
368 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 14:16:00.43 ID:XALg92hM
>>335
250シングルは速く走らせようとすると何気にむずいよ。
コーナーからコーナーが続くときのシフトチェンジとか非常に奥が深い。
まわし続ければなんとかなるマルチの方がシフト気にせず走れる分なんぼか楽。
369 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 17:03:22.95 ID:/9JQ3sSh
気がついたらスクリーンに結構傷がついてた
車に使ってるクリーナーでも大丈夫かなこれ
プラスチッククリーナーとか書いてあるやつなんだけど
370 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 17:36:13.92 ID:YrOSvTDy
>>367
たぶんMC41の排気音が、マグナ50に似てるといわれたあたりが
彼のコンプレックスを刺激してしまい、興奮させてしまったったんだと思う。
371 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 17:53:51.22 ID:amQcRSLh
近くの夢で買おうかなぁ。
思ったより安いんだね。
372 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 17:58:48.98 ID:/DqesBvz
多分値引き率は、夢が1番いいんじゃない？
卸値自体、一般のショップより安いそうだよ。
373 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 18:16:50.61 ID:amQcRSLh
>>372
夢とバロンが同じぐらいの距離かな。
なので、夢で買おうかなと。
わざわざバロンまで行って買わなくても・・と。
オプション無しで乗り出しで定価ぐらいになれば嬉しい感じ。
374 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 18:20:27.20 ID:amQcRSLh
レプソルカラーはもう無理だろうからモリワキにするかなぁ。
375 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 18:24:26.15 ID:1HO2n995
今日、お友達と高速道路を走ったよ　　すんごく寒かったよ
で、１３？ｋ～１４？ｋぐらい出して走ったよ　
一気にガソリン減ったよ
回転数まで見てなかったけど、ある回転数を超えて走ると
燃費は急激に悪くなるみたいよ
スピードだけで言えば
７５～９０ｋぐらいまでが一番、燃費が良い気がするよ

誰か、その辺のデータとった人いる？
376 ：372：2013/01/05(土) 18:26:23.23 ID:/DqesBvz
>>373
だよね。
夢とバロンが同じ距離なら夢だよね。
ウチも同じなんで、夢で買うつもり。
最寄りの夢の店長さん、すげー感じの良い人だし。
377 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 18:30:26.32 ID:hydtkQPZ
走り初めしてきた。やっぱこの車は名機だと思うぞ。
軽快、ちょうどよい、手軽　普段のりとちょっと遊ぶ程度の人間の要求レベルを
高い次元で満たしてくれてるじゃないか。
378 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 18:44:32.96 ID:KVbwpe/o
>>374
夢店ならまだ置いてるところあるぞ
379 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:17:15.20 ID:AY/PB6Pr
>>374
よく行くバイク屋にまだ3台あった
380 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:25:12.81 ID:SlPQgA4I
マイチェンしたやつに試乗した人いる？
足つきってそんなに変わった？
381 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:37:21.70 ID:vgsdjbIJ
>>377
足回りやトータルバランスを考えると、歴代CBR250の中でMC41は
トップなんじゃないかな。名車だよね。
382 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:54:45.93 ID:pMplV/ca
単気筒は性能とか置いといて、
音が腹立つ、不快な音
マフラー変えてる単気筒いると腹立って煽りたくなる
383 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 20:04:03.25 ID:pMplV/ca
>>334 は～?ww
誰が見た目だけの中身はタイ、クオリティの安物バイク何かに嫉妬するかww

マルチ乗りは足届かないとか書いてる奴
俺、マルチ乗りで身長175cmありますが何か?
384 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 20:07:06.75 ID:hydtkQPZ
>>381　次はCBR1000RRに乗りたくて大型とったけど
普段使いに1000RRはありあまるよな。余力ありすぎて、憧れではあるけど
年に何度かのツーリングとかだけだな使えるのは俺は。

昔の輝かしい時代のCBRとは違うかもしれんが、普段使いで優秀すぎると思う。
燃費や軽さ、日常の速度域での使いでいえばこれ以上質があげる要素が思いつかない。

深い意味で乗りこなし方でひとつで、すばらしいと思う。

音は気にならんけどな。高回転域はそれなりにいい音するし。
一般人は音なんてそこまで気にしてないよ。
385 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 20:13:41.33 ID:UOgMxgbs
>>382
断続的で単調だからなあ、マルチのようなドラマチックさ美しさが無い
386 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 20:29:34.46 ID:Mj84Edbd
>>383
平均身長よりチョット高いだけじゃねーかwww

よくそんなんでどや顔できんな。
だいたい足つく付かないっつーのは身長だけが関係してるわけじゃねーのよ、足太かったらそりゃ足つき辛いだろうよ。
あー俺？俺は170よ
387 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 20:45:41.11 ID:1PLhFeZm
600SSだと脚付きわりいけど
２５０とかのマルチなんて脚付き悪くねえだろ
1000SSでさえ１６５あれば余裕
600乗らないなら身長なんて関係ない
388 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 21:55:27.92 ID:amQcRSLh
>>378
>>379
ありがとう。
来週しか行けないから、来週行って置いてれば即買いしてきます。
389 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 22:36:16.96 ID:nd7DKY5b
なんだかんだでドリーム行けば夏くらいでもレプソル買えるんじゃねぇかなぁ。
あっちのドリームにあるから引っ張ってやるよ…とか言って。
390 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:00:35.19 ID:s5jmsS2o
ありえる
初動だけ出た感じだな
391 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:01:24.29 ID:pzzya+Cd
>>382>>385
確かにバイク乗る上でサウンドの気持ち良さってかなり重要だしね（違うと言い張る人も居そうだが）。
マルチやシングルの音はしょちゅう聞くけど（NKやSS、オフモタやTW FTR等）何気にそれと比べてツインって少ないじゃないですか？（自分も今までシングル数台マルチ1台乗った）
ツインはマルチよりかはシングルに近いですかね？特にアイドリングなんか。今かなり満足している（アイドリングで一服してニヤニヤ、回してニヤニヤ）マルチからツインに変えたら物足りないんだろうか？？ましてやシングルじゃ・・
392 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:16:27.27 ID:FgoRO6zY
このバイクで高速はきつい?
393 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:26:22.67 ID:9Fm6oGSl
高速で120巡航くらいならまあ普通に出る。
そっから先130以上は、風と振動で100ｋｍ単位の長距離はつらい。
394 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:01:20.86 ID:Mrsp50vT
全角と関西弁とマルチ厨はいらない！！
395 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:02:26.33 ID:urI4qiId
ミスタースペシャルな50CCのVTか…悪くないな。
396 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:04:12.63 ID:S0f+qosv
>>391
人によりけりだと思うけど、ビクスクの音や、ガキのAPE50の音を良い音と
感じる感性の人なら、このバイクの音でも問題ない
397 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:06:42.16 ID:sL9y+ZEB
ビクスクの音をいい音なんて思うアホいるの？
398 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:20:52.32 ID:UGvrjhSl
タンデムバーのボルトの締め付けが固くてなかなか外せない・・・
399 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:26:48.63 ID:RFxlsDxE
乗ったこともないのに単気筒250だから高速無理って決めつけてる人多いよな
400 ：391：2013/01/06(日) 00:38:15.24 ID:kzt2vZ2X
>>391
うーむ、ビクスクやAPEの音はちょっと・・・ただ以前D虎でマフラー変えてましたが歯切れ良い心地よい音してたし回した時も気持ち良かったです。CBRも似た感じ？両方乗った方居ます？
正直今のマルチの音は最高だけど経験としてツインも興味深いって感じですね。マルチが恋しくなったら買い替えれば良いし。あれ、俺なんでこのスレに居るんだ？CBRも興味深いからか。ただ、D虎の音に近いのだったら乗った事無いVTRやNinja250Rかなと。
401 ：391：2013/01/06(日) 00:39:55.43 ID:kzt2vZ2X
誤り>>391じゃなく>>396ですた。
402 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:50:38.93 ID:pDP/WAgN
Nikonで言えば…て超斜めだけど、
D40て感じ。俺も名機だと思うよ
403 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:57:17.03 ID:WcgCnSb4
>>374
ここにあるよ。
http://www.dream-kinki.co.jp/hdkyotofushimi/newone.html

新型は今のとこ赤が一番売れてるんだって。
意外だ。
404 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 01:03:46.21 ID:WcgCnSb4
>>393
カウルよく出来てると思うけどな。

さすがによく出来た大型ツアラーに比べたら風防や整流劣るけど、
MC41のカウルの効果については最高速付近でも全く文句無い
405 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 01:05:55.08 ID:zwgXPmBs
マフラーの音よりカムギアの音のほうがよく聞こえるバイク乗ってるから正直気にしたことがない
406 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 01:10:25.00 ID:wS+WpbGe
5日くらい乗らなかったらセルは回るけどエンジンかからなくなったんですけど、バイク屋呼ぶ前にできることってあります？
407 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 01:22:27.24 ID:expSObRh
加速はパワーウェイトレシオが重要だが最高速度は馬力で決まるからな
27psあればそこそこいけるだろ
単気筒とかマルチだとかはスロットルレスポンスや振動には関係するだろうが
408 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 01:26:16.80 ID:expSObRh
排気音はマフラーの容量がものを言うだろ
容量が大きければ低く重い音になる
ただ容量が大きければ当然音は小さくなる
「重く大きい」音を出すには元のエンジンの音が大きい必要があるな
250ccでもVTZ250は結構低くて重い音がしたな、と思ったが
最大馬力を12,000rpmで出すから排気量ｘ回転数で見ると
大排気量＆低回転数のエンジンと同じなんだな
409 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 01:55:21.00 ID:j+XJwj8p
>>406
キルスイッチの確認とガス欠じゃないかの確認くらい？押し駆けスタート出来る実力があったらそれもやってみたら良いと思う。
あとはプロにお任せ。
410 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 02:57:08.74 ID:wS+WpbGe
>>409
ありがとうございます、今さっき押し掛け成功しました。 疲れた・・・
411 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 03:45:00.23 ID:YI+zMTCa
エンジン音なんて気にしてもなあ・・昔のヤンキーみたいで嫌だし。
音がカッコ良いとか面白さに直結しないし、バイク選びでは二の次だね。
使いやすい回転領域でエンジン音変化がでかい方が扱いやすいってのはあるけど。
その点こいつは全域おとなしすぎる気もするが、まあ乗ってない周りの奴から見れば静かなのに越したことは無いんだろうけど
412 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 03:47:26.16 ID:+ofqzOxk
>>410
そんな時間によくやるな
俺ならおとなしく朝まで待ってバイク屋呼ぶわ
413 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 05:14:05.36 ID:HgOYzG38
>>375
>>3嫁
414 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 05:15:28.04 ID:er5c3U+8
俺も2.3日乗らなかったら素直にエンジンかからなかったことが
FIだからどんな時でもかかると思ってたけど、そうでもないんだな
415 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 06:12:52.09 ID:YI+zMTCa
シングルだと停止時のピストン位置が重要だったりする。
SR海苔とかはこれが伝統行事だったｗ
ちょっと転がしてピストン位置調整してエンジンかけると
ツインマルチに比べてシングルのほうがかかりやすかったりする。
416 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 10:46:00.27 ID:qi5OMZ0h
>>411
音のかっこよさなんて気にしてるのは大抵がマルチ厨だろ
アイツらツンボになっちまえばいいのに
417 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:05:59.81 ID:MhjGnTPA
マルチの音が良いとかシングルがーとかどうでもいい
乗って楽しいかどうかで決めろ
418 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:13:42.72 ID:CZO8YNQv
音の話題はもうヤメレ
誰もこのバイクに良い音とか期待してないし、そもそも良い音とか
求めるようなバイクじゃない、もう音の話は禁止な
419 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:16:34.24 ID:WcgCnSb4
>>408
MC41ノーマルマフラーの音はすごく軽いけど、
俺の近所の爆音モンキー（重く大きい音）のマフラーは小さいのはなんでだぜ？
420 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:25:43.86 ID:YI+zMTCa
んー、このバイクだって極端なショートストロークシングルで高回転型という
シングルでは特殊な部類に入るバイクなんだから
変わったエンジン音だと思うよ。ただ静かでそこまで気にならないけど。
それに音なんて車体ありきだし、エンジン音を変えるためだけに金かけるとか
愚の骨頂だとおもうんだけど、まあ人次第か。
421 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:26:03.76 ID:N8UEvpi8
容量小さそうなスパトラ付けたTWとかも太く重い音だよな～
422 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:35:52.91 ID:CZO8YNQv
>>419
いい音するマフラースレか、爆音マフラースレで聞いてこい
マルチ厨の巣窟だがな
423 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:41:28.73 ID:N8UEvpi8
VIPならともかく、バイク板で音の話禁止ってｗ
学級委員かお前は
424 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:43:49.30 ID:YI+zMTCa
それに、わざわざオフセットシリンダー・サイレントカムチェーンだっけ？そんなもんを新開発して、静粛性重視させてんのに五月蝿くするとかなあ・・
本人が気に入らないとはいえテクノロジーに逆行してるよなあ。じゃあ、こんなもん買わずに、旧式の五月蝿いバイクを最初から買っとけというか・・
425 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:49:37.00 ID:j+XJwj8p
>>410
深夜にお疲れ！
やるんなら朝やりゃいいのにw
バイク屋さんがやる事はバッテリー充電で終了なんじゃないかと思う。
ちょい乗りばっかりで長距離あんまり乗らないと充電よりも放電の方が多くてバッテリー切れになるんだよ。
数日乗らないと………、寒いとエンジンのかかりが悪くなる………、単気筒はそんな事も？………ってのは多少あるかもだけどメインはバッテリー切れ気味かな？と。
そーなると発電関係がちゃんとしてるかどうかも良いバイク屋さんならチェックするんだけどね。
426 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:50:16.27 ID:N8UEvpi8
オフセットシリンダーは音に関係ありません

そんな的外れな事書いて恥書く暇あるなら
モーリスダンパー追加してある国内仕様の事をもっと調べて称えてください
427 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:51:24.63 ID:N8UEvpi8
それに　「極端なショートストローク」ってｗ

お前は恥を宣伝しにやってきてるのかよｗ
428 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:53:36.08 ID:YI+zMTCa
え、あるんじゃないの？
回転ロス減るってことは、実質静かになるでしょ？
ってかモーリスダンパー追加してある国内仕様ってなんだ？初耳なんだけど
ま、また怒られる前にぐぐってみるか。
429 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:55:30.82 ID:N8UEvpi8
吸気ダクトも絞ってある事も知らないようでは次にまた怒られるよｗ
430 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 12:01:39.94 ID:S0Lor+Gs
俺様がこのかっこいい爆音CBRを楽しんでんだから
その他の愚民どもは我慢しとけっ

あと邪魔な4輪に音でアピールしないとあぶねーんだよ
431 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 12:04:47.59 ID:YI+zMTCa
へえ、国内仕様って結構相違あるのか。タンク塗装のぼろさと旧トリコ無いくらいだと思ってたわｗ俺もニワカだなｗ
地味な所で頑張ってんだな。ここまで来るとちょっとやりすぎな気もするが・・
432 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 12:06:28.06 ID:RV8lBldj
ID:YI+zMTCa　
ネットで少しものを知って得意げに自慢、
で、その後恥をかく典型的な中級者の例だなｗ

そうやって人間は成長していく・・・


ちなみに　オフセットシリンダー・サイレントカムチェーン　も既存の技術な
ホンダ車では以前からあるし。
433 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 12:07:59.09 ID:j+XJwj8p
音に文句言う奴らって…要するに単気筒に劣等感持ってんの？
静かなのが嫌なの？
やかましくしたら単気筒を強調するだけだし馬鹿っぽくなるだけだと思うんだが。
それにしても…250のマフラーって安いなぁ！
フルエキ換えても10万いかないとは。
そう考えるとマフラー換えて好きな音になるんなら安いもんだね。
434 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 12:08:43.41 ID:RV8lBldj
>>430
爆音までいかなくとも、4輪に音でアピール必要なのは同意。
俺が車乗ってる時マジでそう思う。

最近のノーマル車は静かすぎて怖い。
特に無謀なすりぬけしまくる原2とか。
435 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 13:37:57.94 ID:urI4qiId
音の話って出てるけど排気音のことじゃないのかなぁ。
気筒数はともかくエンジンの中身のこととは違う気がするんだけど。
436 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 13:44:15.33 ID:YI+zMTCa
え？排気音ってエンジン音も含まれるんですけど・・
そんなこといったら、じゃあ何で排気で音が出るのって話で。
437 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 13:48:31.82 ID:CZO8YNQv
音の話はもういいよ、誰も4st単気筒のCBRにに良い音は求めてないだろう・・・
それ以外の話をしようぜ
438 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 13:56:22.39 ID:ni9LPq/+
おまえら、本当にタコばっかりだな
ＭＣ４１が単気筒って言っても
従来の低中速トルク型の単気筒や、バカスクと全然違うじゃねえか　アホが。
辛うじて、単気筒が聴き分けられるのはアドリング中だけだよ　
走りだしたら、単気筒とは思えないエンジン音じゃねえか！
これには往年のベテランライダーも驚いていたよ
おまえら音の事を言うのなら
出だしを、もっと細やかにシフトアップさせれば、あのイラつく
トントントン…ってエンジン音しないぞ　　ボケ共
439 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 14:04:04.46 ID:YI+zMTCa
エンジンの特性・特徴的な機構があって、それが優れているから、そこから出る音が良い音だと思うんじゃないのかな？
マフラー変えて良い音でました。ってどうかと思うよ。そんなのまやかしじゃないか
だから俺はカブだって良い音だと思うね。
440 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 14:14:26.59 ID:ni9LPq/+
【結論】

ＭＣ４１とマルチの音では、ＭＣ４１の方が好きと言う奴は、誰もいなかった

そして…

我慢して乗ろうぜ　
恥ずかしがって乗ろうぜ
悔しがって乗ろうぜ
早く消却、売却しちゃおうぜ
言い訳しながら乗ろうぜ
笑われる前に先回りして、自笑しながら乗ろうぜ
横並びになっても、マルチ乗りと眼を合わさないようにしようぜ
劣等感ゆえに謙虚になろうぜ
441 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 14:30:12.33 ID:j+XJwj8p
劣等感なんかなんで持つんだ？
CB1300SBだって隼だって大衆車のカローラより安いんだぜ。
誰でも買おうと思えば買えるだろ。
442 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 14:41:45.80 ID:r3Odoxwk
250TRにヨシムラトライコーンの音には濡れた
443 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 14:48:14.48 ID:rttrvzhB
爆音マフラーでも四輪の中からじゃ至近距離じゃないと聞こえないから無駄。
そもそも音で気づいてもらおうとすること自体諦めるべき。
444 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 14:49:04.69 ID:ISSR+pla
音は四気筒の旧型のほうが良いのは分かってるけど、ツーリングメインで
燃費がいいのを選んでMC41にしたから劣等感はないけどなあ
ツーリングで燃費は重要だし、音は妥協だな
445 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 15:15:10.13 ID:YI+zMTCa
>>440
どこの誰だか知らんけど、音に劣等感持つなんて俺には信じられないわ。
君なんかへんなコンプレックス持ってんじゃないの？

マルチのエンジン音のほうが良いとか言う発想も分からない。
小排気量のマルチなんて、特性で見てもそこまで良い物じゃないのに
じゃあ自動車は全部F1エンジン音なら良いのかって言う・・
そんな、伴わないエンジン音聞いたって寂しくなるだけだろ。
NSRの乾式が良いとか言うならまだ分かる。それに伴った効果があるし
最初聞いたときはこれぶっ壊れてんじゃね？って思ったけど
446 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 15:23:21.72 ID:sL9y+ZEB
CBRのレースだとすげえいい音するぜ
改造したSRみたいにシングルのすげえいい音
447 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 15:30:25.57 ID:YI+zMTCa
ここの一部の奴って、特攻の拓とか湘南なんとか愛読してそうだよな。
448 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 15:33:26.24 ID:OPM8T+0J
それおま
449 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 15:40:57.93 ID:YI+zMTCa
外観とかマフラーから手をつける前に、ステップとかチェーンとか他に弄るとこ色々あるだろうに
450 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:06:01.92 ID:ni9LPq/+
>>445おいおい、無理すんな、自分に正直であれ

誰が聴いてもマルチの音の方が好まれるぞ

>>444要するに妥協であって納得はしてないんだよな…それが本音だよな　　

しょうがないから乗ってんだな　みんな…

涙こらえて乗ってんだよ

結局さ、俺たち、負け犬バイクなんだよな　　

ま、いいじゃん、実際俺たち負け犬なんだしさ
451 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:09:13.82 ID:7M7c/Og9
250でマルチとか低速が使い物にならないから町乗りに不向きすぎだろ
452 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:11:42.11 ID:y0SV1rd7
どうでもいいけど音に関してはちょっと考えて欲しいよな、ハーレーみたいにアホな爆音これ見よがしに出されたら、バイク乗り全体がバカだと思われる、
ちなみにマルチみたいに早いバイクが好きなやつは音なんてたいして気にしない、バイクでスピード出したら風でエンジンの音なんてたいして聞こえない、
453 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:14:06.10 ID:PeuWnT2L
日本人のバイク乗りに、マルチの音を好み、単気筒の音を不快に感じる人が多いのは
日本人が整った音とか、クオォ～みたいな寂しげな、はかない音を好むからではないだろうか
バ・バ・バリッバ・ポ・バ、というような断続破裂音は、ワビサビの日本人の感性に合ってないのだろう
454 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:28:22.06 ID:ni9LPq/+
>>453オナラでも
バリッバリッとかプップッーって喜劇だけど
スィ～スう～ぅ～ってわびしいもんな…
ぶにゅ～て言うのが一番恐怖だよな　液漏れみたいで
455 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:29:02.81 ID:BhP6EOIr
>>452
そうかあ？マルチの大型ＳＳ乗り、中型レプリカ乗り、アイツらたいてい音デカイぞ。
コールきってないだけで暴走族と同等か、それ以上の音量だと思う。
ＳＳ乗り、中型レプリカ乗りって音に関してカナリ気にしてる連中だと思う。
456 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:31:08.70 ID:y0SV1rd7
>>453=454=455
日本のバイク乗りでエンジンの音がどうのこうの言うのは珍走とハーレー乗ってるやつしか居ない。2chでエンジンの音がどうのこうの言うのはハーレーのステマしか居ない、
457 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:37:42.14 ID:BhP6EOIr
>>456
そうだといいんだけどな・・・
458 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:38:54.26 ID:sL9y+ZEB
>>455
SSとか中レプは性能を求めて結果として音がでかくなっているのであって
ゾクのようにしたいわけではない
459 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:42:56.09 ID:ni9LPq/+
あるバイク屋で、多分、国産ＣＢＲ２５０ＲＲや、１０００ｃｃ６００ｃｃと
区別する意味だと思うんだけど俺が乗ってきたＭＣ４１を最初
「ＣＢＲ・タイの方」って言ってたんだ
聴き違いかもしんないけど、その後、奥の方で従業員同士が、ひそひそ声で
会話している中で「負組の方」って言ってるのが聞こえたんだよ　　
それで自分が負組って知ったんだ　バイクにまで負組ってあったんだと…

ツレなんか酷いもんで、国産ＣＢＲ２５０ＲＲと区別する言い方で
偽物、本物って言うんだぜ
ずっと、ＭＣ４１が本物だと思ってたら、国産が本物を差していて
俺たちが偽物らしい…ニセ物だとか負け犬だとか…そらコンプレックス持つようになるよ
460 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:43:00.10 ID:C+rUgJbE
負けも何も
金出したらなんでも買えるだろ・・・
461 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:50:19.67 ID:y0SV1rd7
ステマ請負会社の時給1000円君が必死になってるのは、このコピペが原因か？
　　　　　↓
初心者がいきなり大型取ってハーレーにボッタされまくって泣きを見るという話はよく聞くが、とりあえず250あたりに乗っておけばハーレーみたいなゴミにはひっかかる心配は無くなる。まあハーレーとしてはそれじゃあ困るんだろうけど、

それとこれもか?
　　　↓
いまどき原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、ハーレーなんて所詮ゴミなんだよ、

あとはこれもかな?
　　　↓
ハーレーみたいなクソ重いだけのゴミに乗るより、250のCBRやニンジャに乗ってた方がよっぽど楽しいと思うぞ、
462 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:03:21.00 ID:YI+zMTCa
>>459
創作にしても、もう少しまともな作文できないのか？
お前さん自体が国産かどうか疑わしいレベルだぞｗｗｗ
463 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:08:24.24 ID:8pD4VyaW
他人の評価でぐちぐち言うなら降りたら？
そいつらの言う国産の本物でも乗ってろよw
464 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:17:48.82 ID:YI+zMTCa
>>453
日本人が全体的にマルチというか直4好きなのは間違いないと思うけど、
小排気量に関してはSRやらGBが一定の人気があったし、ハーレーなんかより国産Vの方が好きと言う人もいたし
２５０マルチも免許取り立てゾッキーには多大な人気あったけど、2stのパワーバンドのエンジン音が忘れられないって奴もいたし。
俺はその口で250マルチのエンジン音に特別興味はないよ。
まあ、音なんてパワートルクなんかと違って数値化してこれが良いっていうもんなんてないし本人が満足してりゃ良いし、とやかく文句をつける問題でもない。
465 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:27:09.04 ID:MyrD9n6o
ニセモノでホンモノをぶっちぎるくらいの気概が欲しいものだな
466 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:31:20.12 ID:vUw3LXGd
>>1

335 ７７４ＲＲ Mail:　 2013/01/04(金) 17:10:51.86
ID:si5pdBnJ
>>1　

結局は単気筒をまともに扱えない
短足下手クソと懐古厨が叩いてるという事実
467 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:37:47.37 ID:wSyI87Ps
音を気にするなら楽器としてクォーターマルチ所有するのが普通だろ。
早さはSS、音はクォーターマルチ、トコトコはCBR250R、燃費チョイ乗りはカブ
468 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:39:51.99 ID:y0SV1rd7
>>466
今更遅いんじゃね、250叩いてるのがハーレーのステマだって事はもうバレた、
469 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:44:05.20 ID:BgnXPtBY
ツーリングが目的だったから、マジでカブでもよかったんだけど
高速道路に乗れないので新型CBRにした、なんでカブ250といわれても
気にならんしカブ250でもいいやてかんじ
470 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:49:49.43 ID:r6XXEUen
1年にして手放す事となったが良いバイクだったよ。
車高が高めで車幅もそれなりだと乗車時に映えるよな。
カフェレーサー系はバイク単体はかっこよくても人が乗ると残念になるパターンが多い。
471 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:26:01.38 ID:HgOYzG38
お前ら元気なのは良いが
少しは有益な話をしてくれ
472 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:49:18.71 ID:0oDrDAWS
なんか定期的に恥ずかしいやつが湧くね

楽しいバイクなんだしもっと為になる話しようぜ
473 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:00:07.97 ID:ni9LPq/+
もともとメイド・イン・東南アジアのニセ物ブランド買ったんだしさ
無理して本物のオーラを追求しても虚しいだけ
駄目バイクなんだから大人しくしておこうよ
それともなにか？負け犬の遠吠えか？
しかし単気筒の、あの単発音トットットットッて泣けてくるよな
>>463なんてムキになる奴ほど一番気にしてんだな　

開き直れよ
負け犬４１でもいいし、
カブ２５０でもいいし、
ニセ物ＣＢＲでもいいし
東南アジア車でもいいし

ただ会社の先輩のＣＢＲ２５０ＲＲ乗りが言った一言に萎えたよ
兄弟車と思うなよだってさ…一緒にしないで…あっちへ行けってさ
474 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:16:47.04 ID:myBEZK4L
荒らしに構うバカのおかげで伸びるね～
475 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:32:59.63 ID:+LEfg6eI
>>473
>兄弟車と思うなよだってさ…一緒にしないで…あっちへ行けってさ

250・400の四気筒CBRについて語るスレで、そうゆうこといってる住人がいたな
476 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:34:34.23 ID:0UiQjVhJ
ID赤くして長文の奴って何処のスレでもろくな奴いないのなｗ
477 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:41:05.15 ID:XGU5uaYj
プーチのスクリーンに変えたけど思ったより効果無くて萎えた
次はサスでも弄るか、リアショックも結構出てきたしね
478 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:43:03.21 ID:qcoN37lI
ナポレオンのミラーはロングとショートどちらがいいでしょうか？
479 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:45:36.95 ID:0UiQjVhJ
>>478
ロング以外はつかいもんにならんよ。
実用性ゼロ　とは言わんがとにかくショートは劣悪。

>>477
どういう目的で換えるの？
480 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:46:51.90 ID:j+XJwj8p
長いのを選ぶのは少数派なんだろうね
481 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:51:27.24 ID:0UiQjVhJ
>>480
ロングは後で出たからな。

同時発売してたなら半々くらいだったと思う
482 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:54:54.24 ID:ezne3Nm3
だからマイチェンしたやつは足つきどうなのよ？
試乗した人いないのか？
そんなに違うもんなのか？
どうなのか？
どうなんだ？
どうなのよ？
483 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:08:45.41 ID:x7c9W0GR
多分個人差だよ

俺は良くなったと思うけど50kgのガリガリやろうで足細いからあんま参考にせんでくれ
484 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:39:12.88 ID:q/k47Soe
>>482
旧型を試乗した後に新型にまたがってきたよ
足つきそのものはよくなってる感じはあるけど細くしすぎてるのかケツが簡単に痛くなりそうな予感

俺的には座ったフィーリングは旧型のがよさそう。（身長１７１センチだと両足の指はちゃんとつく）
ちなみに新型を購入する予定だがシートを旧型にすることができるらしいのでそっちにするつもり
485 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:49:25.62 ID:hJfWM+I5
シートを旧型にするのっておいくら万円かかる？
486 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:57:45.45 ID:AWiRenKQ
あんこ増しした方がいいかもな・・
487 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:36:31.32 ID:XGU5uaYj
>>479
自己満足だけど？フロントはOHしてやる時期だし消耗品交換も兼ねてやるだけ
488 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 00:37:08.64 ID:ZhYvonZ+
2011モデルからレプソルに乗換えた俺が新型シートについて説明してやる

足つき大差ない（身長165）
1時間足らずで尻痛くなる（2011年シートでは平気）


>>485
俺の場合無料だったｗ
489 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 05:30:16.40 ID:YnhQx8Am
たかだか2年落ちでおんなじバイクの色違いを買うなんて物好きだね
490 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 05:43:31.71 ID:1dmI6wKR
>>473
RR海苔だったけど、これ以上RR海苔を貶めるな雑魚がｗ
何が「本物のオーラ」だｗｗシングルマルチ以前にお前自体恥ずかしいんだよｗ
小学生かてめえわｗｗ
491 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 07:01:45.42 ID:YnhQx8Am
20年前の250乗って偉そうにしてるやつなんてホントに居るんかいな？
偉そうにしてる奴もされてる奴も馬鹿としか思えん
492 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 08:17:57.73 ID:SYqUlbhW
>>490、>>491
だよなあ、俺も当時を知ってる現MC41＆元２ダボ乗りだけど

昔峠で攻めていたのはNSRかVFR400（NC30)。
CBR250RRなんてのはNSRに乗れないヘタレか足が届かない女向け。
昔はすごかったという話をCBR250RRでやる奴は当時を知らない語り。

90年代後半になると、「2st買え2st。イヤなら4st4気筒でもいいけど400ccなっ。」
って世界だったわ。

2st乗りからすると、足手まといなんだってさ。
493 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 08:18:44.50 ID:r90esc1Y
でも250の全盛期はその頃だからなあ
まあ全盛期とバイク自体の性能はイコールじゃないが

現行wwwとか言ってるやついるが、技術的には昔のバイクほどお古だからな
494 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 08:41:02.41 ID:4P1Q/SGA
ミラー交換って止めてるネジを六角で外すだけ？カウル裏にナットとかはいってる？
495 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 10:12:41.35 ID:Ao2ayt1s
バイク全盛期はバイクの性能とか開発に対する熱意はすごかったけどライダーの頭の性能は悪かったからなぁ
その頃のバイクがまだあるようにそんな性能の頭がまだゴロゴロしてる
496 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 10:55:54.49 ID:ps54EnDw
>>489
うん。無茶苦茶好き♪
次もＭＣ４１買う♪

>>492
きみえらい！
やっと人のいう事わかったんだね！
497 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 11:04:43.97 ID:ps54EnDw
まあほんとは新型ニンジャ買おうかな・・・とも思ってたんだけどねｗ
レプソル実車見てその場で衝動買いしてしまったｗ
498 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 11:19:50.61 ID:HkRNyH7N
レプソルをホンダドリームで発見したけど中途半端な腕じゃ似合わない気がして普通の色買うことにしたｗ誰か俺の代わりにかってやってちょ
ちなみに九州北部
499 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 11:21:01.44 ID:9p7n+ChE
>>492
こいつ超いいかげん

最初は昔峠で攻めていたのは　「NSRかCBR400RR」　と毎回騒いでたくせに
他人に指摘されて今はVFRに改めてるし

当時を知ったのもネットで調べただけだろこいつ
アホかと
500 ：子供店長 ◆NtPvEJWOZw ：2013/01/07(月) 11:50:32.25 ID:jcEGQ7EL
お前らがお外に出なくなって何年経ってるんだか分からんが、2輪は通過点でずっと2輪海苔なんて当時でも魔法使い扱いだからな
4輪に乗り換えてケツ流して遊ぶのが大正義
501 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 11:54:14.07 ID:9p7n+ChE
中年のバイク海苔は普通に車も所有してるだろ
502 ：子供店長 ◆NtPvEJWOZw ：2013/01/07(月) 12:10:30.01 ID:jcEGQ7EL
>>501
大正義だな、寒いときは乗らないもんな
503 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 12:14:05.60 ID:9p7n+ChE
いいや、冬に新車買ったらテンション上がって寒くても乗るけど
さすがに夏場みたいに気軽に遠出はせんが
504 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 12:16:33.93 ID:Qd7/10g6
>>492
俺はＮチビだったけどCBR250RRで速い人ってけっこういたよ。
峠で足手まといなんてなかったけどな。
4気筒の250・400CBRスレで同じこと聞いてみたら？
505 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 12:21:22.41 ID:9p7n+ChE
そいつがNSR乗ったらもっと速いよ
いつの時代も反主流派なんてどこにでも少数はいるもんだ
506 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 12:22:36.40 ID:1dmI6wKR
結構速い人はいたけど、速い人ってけっこういたよは間違い。
足手まといなのは居た。でもその割合が多いだけの話で
シングルでも速いのもいたし、オフ車で速いのも居たし、2stスクーターでダウンが速い奴とかも居た。
だからライダー次第。RRのライダーのテクは全体で見るとそこまで高くなかったのは事実。
507 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 12:24:21.60 ID:9p7n+ChE
そもそもそこらの峠レベルじゃNSRと4気筒CBRの差なんてそうそう出るか
そういうのはプロライダーがサーキットでラップタイム計測してようやくハッキリと差がわかるもんだ
508 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 12:25:52.02 ID:9p7n+ChE
そこらの峠レベルの下りならNSR80弄ってる奴が速い
これは間違いない
509 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 12:42:20.13 ID:1dmI6wKR
RRとNSRくらいなら重量・出力なんて明らかに差があるし
NSR海苔がヘボじゃない限り
510 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 12:54:31.99 ID:YbkeItzK
RRの開発者のインタビィー記事を見た事あるけど、
鈴鹿南コースではCBR250RRの方がNSR250Rよりコーナーでのスピードは速かったんだってね
ただし1周のラップタイムではNSRが中型では最速だったとか。
511 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 12:55:24.82 ID:lgvZ7ZZv
>>506
割合でいえば殆どの２ダボライダーはたいしたことなかったな
２ダボといえば峠で下手がのるバイクってかんじだった
512 ：子供店長 ◆NtPvEJWOZw ：2013/01/07(月) 12:56:02.84 ID:jcEGQ7EL
CBR250って昔から土鳩みたいなもんだよね？
たくさん居るけど特に目を引かないMOBって感じ
峠じゃ見ない事は無いけど圧倒的に通勤通学で見る事多かった
古くなるとおさがりに貰ったりフロントフォークまわり盗まれたりしてDQNマシンとしてコール切るタメだけに存在したな
513 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 12:59:12.06 ID:YbkeItzK
CBR250R（MC19）は日本一売れた中型バイクらしいね。
年間2万台とかザラだったとか。
その頃は中型フルカウルが一番人気で、一番オールマイティーに使えるから売れたって聞いた。
MC22型のRRになると、もうそんときはNKブームが始まりかけてて、RRなんて新車で買うのは女性中心になったんだって聞いた
514 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 13:07:39.08 ID:m9dMe0od
ガキくさいなこのスレ
515 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 13:09:30.97 ID:+qOHf21I
そろそろスレチ
RRの話は他所でして
516 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 13:52:38.23 ID:eyqh8J4K
>>513
RRなんて女性以外で買うのはヘタレっていわれてたな
今でも変わらないがw
517 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 13:53:10.74 ID:1dmI6wKR
>>515
だね。250マルチ？RR海苔？の雑魚はもうほっておこう。ここは新型のスレだからね。
だが、それを差し置いてもRRは良いバイクだったとフォローしておく。
518 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 14:03:47.07 ID:ZlTlyYAq
マルチの旧Ｒ、ＲＲは名車だと思うけど。
東南アジア製、きったない音、単気筒ＣＢＲの分際で、バカにしていいバイクじゃないよ。
519 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 15:35:59.18 ID:UW/z9dJn
エンジンガード製作してもらうぜ
520 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 16:01:49.11 ID:1Pc7dBU8
スクリーンのオススメ教えて？
521 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 16:12:14.15 ID:b8CvGSE2
>>504～518
一人で何やってんの？？？？
522 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 16:39:49.69 ID:YbkeItzK
>>520
純正。
523 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:10:30.11 ID:wSLSuV5S
>>360ゲルって塗装前提としたものだから無しだと傷に弱いんだよな。
524 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:17:05.44 ID:w7LQnClp
NS-1・マグナ50・新型CBR250R・・・
この乗り手に劣等感を感じさせる３台はバカにされることが多いな、どのスレも荒れてる
525 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:27:02.98 ID:ye1kY+Ye
givi箱届いたけどキャリアがまだだ
そろそろ届く
楽しみじゃー
526 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 19:06:39.86 ID:4XqLvdfT
k-speedみたいな2眼風マスクどっかのメーカーで出してくれないかな
527 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 19:16:09.49 ID:nEzesUz/
脳足りんガキとヘタレ御用達の女子バイクＲＲ乗りが、今頃になって急に
偉そうにＭＣ４１を上から目線でコキ降ろすな！
実際、ＭＣ４１が東南アジア産で、単気筒でもお前らに関係ねぇ
>>460こいつは、バカの極みか？その金がねぇからＭＣ４１買ったんだよ
ココのスレの奴は全員、貧乏なんだよ　　負けバイクじゃなくて正確には、貧乏バイク！
しかし言っておくけどニセ物にはニセ物なりの味があるからな
劣等感はみんな感じてんだよ　　でも、それを敢て言うな
ＲＲの存在自体が既に赦せない　　この屈辱感…いやＲＲに対してのこの敗北感…
勘違いするなよ、女子バイクＲＲに嫉妬するほど落ち目だと思われるけど
それは違うからな！こっちの方がＲＲを見下してる側だからな
マルチの音ってよく聞くと、笑っちゃうよ　
フルカウルに絶妙の単気筒サウンド…この音の良さが分ってからもの言えや
528 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 19:32:28.48 ID:XJ3JrFa+
>>527
名車の定義って国によって違うからな。
生産国のインド、タイ、隣国のミャンマーだと今でも激化してるけど
領土争いや麻薬利権争いで内戦が頻発してる国だし、壊れにくい
単気筒バイクでフルカウルてのは東南アジアだと名車といえる。
単気筒の音が悪いとか、そんなヌルイことは二の次だ。
529 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:15:02.20 ID:YxTf4fbh
他人のバイクにケチつけるやつ多すぎ
比較してグチグチ言うくらいなら乗らなければいいのに

グリップヒーターって結構使える？
530 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:23:18.93 ID:QgkgXknf
乗り易いという噂で購入を検討中の初心者だけど、「低速が粘る」とか「高回転が伸びる」の表現がよく解らない。
初心者の劣等感を感じてるんで、教えてください。
531 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:28:33.11 ID:EVWd+25S
なんかMC４１馬鹿にしてる旧車乗りがいるな
だったら俺をチギッテカラほざけ
旧車がそんなに速いならトミン何秒だ？筑波は
532 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:44:42.81 ID:XvJ6ZRif
>>529
俺は手をスッポリ覆うカバーの方がいいと思った
見栄えはアレだけど
533 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:55:37.68 ID:mImYXjZT
ＮＳＲ250って0ｋｍ－100ｋｍが３秒台ってすげーなおい。
88ＮＳＲ乗ってた事あるけど、カブ90にブチ抜かれてたけどなぁ。

まぁ頻繁に片バンクが死んで、125ｃｃ状態で走ってたけど。
534 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:32:19.50 ID:b8CvGSE2
確かにCBR250ではCB1100には敵わないな流石に、ハーレーにだったら余裕で勝てるけど、
535 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:39:12.19 ID:C7+HJqu2
>>530
粘る→1速でネチネチ走れる
伸びる→回すと回した分は加速する

1速の極低速は粘るけど回せない、頭打ち早いからシフトアップだるい
高回転でも加速するけど中速がスカしてる
536 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:44:27.40 ID:jtnKaSk4
ウッセーバイクが来たなと思ったらCBR250Rだったｗ
自分で乗ってて分からないもんだな。
それとも奴はマフラーでも弄ってたのかな・・
537 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:48:31.73 ID:YnhQx8Am
>>529
グリップヒーターは良いもんです。
一度付けたらやめられない。
ただ…CBR250Rは純正設定無いんだよなぁ｡｡｡

ところでハザードを後付けしたい人って少数派なんすかね？
調べてもじぇんじぇん出てこないっす
538 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:54:08.99 ID:h8w84mSh
ハザードは色々使いどころがあるんで、付けられるもんなら付けたいですな。
539 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:57:49.11 ID:XvJ6ZRif
>>537
http://www.webike.net/sd/372849/
こんなんでええやん？
540 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:11:13.05 ID:EVWd+25S
GPS買ったから最高速アタックしたいけど
寒すぎて公道に出られない
541 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:23:35.61 ID:keGKIIyd
>>529,537
冬はグリップヒーターがめっちゃありがたいよな。
純正部品はないけど、他車のを簡単に流用できるよ。
俺はFAZEのをつけた。

手のひらはあったかいけど手の甲側がまだ寒いからオススメのグローブあったら誰か教えてくれ。
542 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:48:40.83 ID:xyhrqTIi
>>537
>>541
俺が購入したバイク屋ではグリヒ使うとバッテリー上がる
恐れがあるから付けない方が良いとアドバイスされたが、
実際に使ってみてどう？問題ない？
543 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:00:52.36 ID:+qOHf21I
>>540
公道だと捕まるから庭でやろうね
544 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:07:17.46 ID:S9Nbip+i
深夜の北九州空港行きのトンネルはお世話になってます
545 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:17:49.09 ID:fafJMHrH
>>535
530です。ありがとうございます。
例えば
粘る→１速でも、自転車並みのキビキビした低速走行が維持できる。
伸びる→60km/h位からでも、エンジンの回転に応じて、素直に加速していく。
…との理解でいいんでしょうね。

ここで話題になる２万回転が自慢の250RRとか、加速が自慢のNSR250とかは、速い分だけ粘らないってことでしょうかね。
しかし教習車のCB400は、ネバネバだったような。
546 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:21:00.11 ID:h8w84mSh
キビキビしたっつーのはちょっと違うかな。
もっと、重たくねちっこい感じよ。
547 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:21:52.26 ID:fafJMHrH
>>535
530です。ありがとうございます。
例えば
粘る→１速でも、自転車並みのキビキビした低速走行が維持できる。
伸びる→60km/h位からでも、エンジンの回転に応じて、素直に加速していく。
…との理解でいいんでしょうね。

ここで話題になる２万回転が自慢の250RRとか、加速が自慢のNSR250とかは、速い分だけ粘らないってことでしょうかね。
しかし教習車のCB400は、ネバネバだったような。
548 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:23:39.68 ID:EVWd+25S
真のバイク乗りなら常に全開だから
まわりゃあいい
本当のバイカーならどんなバイクでも速い
549 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:26:11.09 ID:s2Zl+kzf
>>545
NSR250R、CBR250RRは全く粘りがないよ、おまけに古いからポンコツだしね
その点、MC41はいい
550 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:31:35.52 ID:QgkgXknf
重複レスすいません、携帯でレスしたら操作よくわかんなかった。
多分、今月中に買います。やはり自分で操作してみないと、その感覚は分かり難いんでしょうし。
551 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:56:53.74 ID:IBKAM05I
すげぇスレ伸びてるーなにコレー
552 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:59:17.62 ID:YhwACszv
連日のアンチ活動のせいで、最近は中型マルチ乗り、古いレプリカ乗りが
みんな敵に見えてきたよ。おまえらは道の駅とかで会っても新型乗りの俺には
話しかけてくんなよ。

>>542
グリップヒーターそういう恐れもあるのか、カッチョわるいけどハンカバでもつけよかな
かっこ悪いつって、極寒の中エンジンかからんくなったらシャレにならんし
553 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 01:16:50.72 ID:iBU2fPO9
>>537
CBR1000のスイッチボックスでハザード付けたよ、ただ面倒くさい非常に面倒くさい
他の流用すれば楽なのかもしれないけどリレー変更とハーネスに細工が必要ある

>>542
クランの電熱ウェアを手、足、上下使ってるけど大丈夫
554 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 01:44:20.35 ID:3PpzRQUM
>>398
眼鏡レンチ使うと捗るぜ
555 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 01:52:24.08 ID:3PpzRQUM
>>494
六角外すだけでいけるよ
556 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 01:53:20.57 ID:QtpdDABZ
>>549
俺250RRも持ってるけど極低速粘るよ。
力は無いけどアイドル回転～2000ｐｍでも粘る。

なんか　粘る　の意味勘違いしてない？
気筒数多いほうがアイドル回転付近でも粘るよ。
単気筒は下からトルク出るけど、それと粘る　はまた別だよ。
557 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 01:56:41.77 ID:QtpdDABZ
で、MC22とMC41のどちらが優れているか？なんて語るつもりは毛頭無い。
どちらも俺にとっては乗れる限り手元においておきたい俺に丁度いい良いバイクなもんで。

そんだけこの2台好きな証拠に、どちらも2台ずつ買ってる。
MC22の2台目は原形とどめてないけど。
558 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 04:51:45.76 ID:v+eYv/4c
車もバイクも結局は自己満足だろ
だから多種多様なんだし、
乗ってる人が楽しけりゃそれでいいんだよ
559 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 05:37:09.61 ID:zCQKCYf1
>>558
まあそうだな
560 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 07:03:20.70 ID:A0h4Poii
>>539
ありがとうです！このハザードCBR250Rにも簡単に着くんですかね？見た目ノーマルっぽいのか後付け感満載なのかどうなんだろ？調べてみます。

>>553
なんらかの加工をすればきれいに納めるのは可能なんでしょうけど何年式のなんてバイクのスイッチボックスでどんなリレー、ハーネスを使ったのかを解説してる人のブログとかがないとお手上げですわ｡
561 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 07:07:21.13 ID:dFt+MrJQ
>>542
まったく問題ないぞ。
乗る機会が少なくなるこの季節でもエンジンは即始動だし。
562 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 07:07:28.76 ID:A0h4Poii
>>541
FAZE用グリヒすかメモメモ。これ暖かいの全周じゃなくて半周のタイプですよね？

>>542、552
ホンダアクセスの奴流用ならバッテリーあがり防止回路があるから最悪暖かくならないだけ………のはず。
563 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 08:12:49.04 ID:2nRYq1iH
>>557
MC22、MC41どっちが良いとかないもんな

俺もMC22とMC41両方持ってる２台持ちだから気持ちはよく分かる
564 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 08:30:15.39 ID:LjfmLGdt
>>555
助かりました、ありがとう
565 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 08:59:42.70 ID:ErWrpytY
高級車って単語はあるが、高級バイクって単語はない　バイクは貧乏人の乗り物だから←これ否定できる？ - 話題
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-2400.html
566 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 10:47:07.64 ID:e0PePmUJ
ああいいなーハザード
ポンづけできればありがたいけど…
567 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 11:57:34.42 ID:XxEG7pjU
バイクでハザードなんか欲しいと思ったこと一度も無い
意思表示（主にお礼）するときなんか手でやってるし
568 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 12:02:45.06 ID:lmoYkaFb
ボルティ買ったらハザードがついてて驚いた
路肩に止める時は確かに便利（これが本来の使い方だし）
まあなくても困らないが
569 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 13:14:31.84 ID:8cSAlIrh
>>557、>>563
MC22とMC41両方持ってる人けっこういるんだ
俺もMC22とMC41の２台体制、四気筒スレの連中は信じないがw
570 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 13:18:12.11 ID:XxEG7pjU
>>569

このスレでは頭ごなしに信じない人はそんな多くないけど
向こうでは単気筒も持ってると言えば、即叩かれるんだよねｗ

マフラー交換だけでも即叩いてくる奴とかいるし、
4気筒の中型CBRしか持ってない奴は
なんだか気持ち悪い閉鎖的なオッサンばかりといった印象・・・
571 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 13:26:03.26 ID:Hhlrciu5
http://minkara.carview.co.jp/userid/118132/blog/28598629/

4気筒CBRも単気筒CBRオーナーも混在するCBR250Rオーナーの集いの場で
単気筒CBRをけなしまくる4気筒オーナー達の図
572 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 13:49:42.18 ID:8cSAlIrh
>>570
4気筒の中型CBRオンリー乗りはクズばかりだよなw
573 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 15:38:50.50 ID:SPT/9zcA
亀頭とかなんのことかわからんし、どーでもいいｗ
574 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 16:57:37.68 ID:q+BVmvuO
>>571

・大きなカブですか？
やはり
CBRは、４気筒ですよ・・・・

・いやぁ…CBこそ並列4発であり続けて欲しいですが

・レプソルには目を引かれますが、如何せん単発というのが…(>_<)





4気筒ってそんなにえらいの？
単気筒の何がダメなの？

だれかエロい人教えて！！
575 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 17:40:08.98 ID:hYuLEMvA
>>571のブログ主ってｵｯｻﾝになってから免許とった老害じゃねえか
当時から乗ってた奴ならいざしらず、こんな奴が4気筒を偉そうに語るのが恥ずかしいわ
576 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 17:48:55.15 ID:vQ0V9NzY
古いバイクにずっと乗ってる人は
そんだけ運のいいライダーだし
俺らが今でもバイク乗れるのは
先代達のおかけだとおもう

うっせーなw
と思うけどまあいいんじゃね
577 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 18:04:39.90 ID:NnLdo/V4
>>576
そうともいえない、そういう奴ら（主にレプリカ乗り）のせいで
バイクに対する偏見が厳しくなった。

http://www.youtube.com/watch?v=jIpMXtFSm2k
578 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 18:07:11.59 ID:LnSyXREN
>>528
生産国のインド、タイ、隣国のミャンマーだと今でも激化してるけど
領土争いや麻薬利権争いで内戦が頻発してる国だし、壊れにくい
単気筒バイクでフルカウルてのは東南アジアだと名車といえる。
単気筒の音が悪いとか、そんなヌルイことは二の次だ

やっとの思いで、それ【タイＣＢＲ】を手に入れた俺って途上国や貧民層並と言う事？
いくら日本が不況で世界最悪の財政借金国だからと言ってさ
もしかしてｗ今のＪＡＰＡＮは、東南アジア以下？
579 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 18:14:16.45 ID:LnSyXREN
つまり貧乏バイク

おっさんバブル世代ＭＣ２２　　ＶＳ　若者不況世代ＭＣ４１

と言う構造じゃねえか？

昔、流行ったブランドファッションとユニクロや
高級グルメ志向とファーストフード
海外旅行と日帰りの違い
580 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 18:51:05.07 ID:A0h4Poii
めくそはなくそを笑う…みたいなくだらない言い争いやめれ。
581 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 19:09:29.73 ID:iY5yxa8x
>>580
単気筒タイ産ＣＢＲと、四気筒国産ＣＢＲは同列に扱っていいもんじゃないよ。
582 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 19:10:11.28 ID:DlLh6hLj
安ければなんでもいいから、喜んで買ってくれるヤツむけのバイクｗ
安い→万歳→シングルサイコー→マンセー、マンセーｗ→欠陥クソバイクｗ
583 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 19:14:03.51 ID:dTb9pgj4
ＣＢＲでクルマのディーラーに乗りつけるのって変に思われるかなぁ。
急遽買い換える事になったんだが、あいにく手元に車がない。
584 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 19:16:46.82 ID:lmoYkaFb
>>583
俺はしょっちゅうバイクで乗り付けてるが
車検他の予約とか別に車がなくても問題ない場合はバイクでいくぞ
そっちの方が楽だしな
と言うかディーラーが割と近いから自転車や徒歩で行くことすらある
585 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 19:18:02.68 ID:lmoYkaFb
>>578
「やっと」の次元が違う
586 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 19:49:02.61 ID:FKXlaxni
新型赤契約してきた

おまいらよろしく～
587 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 19:51:44.33 ID:0N7AzIOu
ディーラー側からすればそんなの気にしないよ
ああ今日はバイクでいらっしゃったんですね程度
588 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:30:29.04 ID:02E9pcB2
>>554
ありがとうー
589 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:38:30.13 ID:+tab1jCd
単気筒を馬鹿にするアンチは軽い気持ちでバカにしてるんだろうが
おまえらのやってることは、生まれつき足２本、腕一本が無く、腕が一本のみの人達に対して
「俺は足２本と腕２本（計４本）あるぞ、一本しかないオマエは劣ってるな」
と言ってるのと同じことだぞ。最低だな。
590 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:40:45.17 ID:kh91Q+Ur
他のバイクでIYHしたばかりで、恐らく審査通らない俺は東南アジア以下か・・
591 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:51:50.52 ID:ku6UUTtw
>>569～582
一人で何やってんの？？？？
592 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:55:56.98 ID:6IYhIily
旧CBRも新CBRも
どっちもそれぞれ良い所がある
比べる必要は無いだろ

いい加減にこの話題やめろよ

荒れすぎ
593 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:01:17.47 ID:ku6UUTtw
591間違えました、
>>569～582＋>>589
一人で何やってんの？？？？
594 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:07:34.37 ID:BTwKc1sV
cbrとcrfとどちらもネーミング論争だけど
どっち買おうかなー。
嫁から５０万円の許可でたしなー
595 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:10:33.55 ID:Q1teNCeW
>>592
いや正直、性能で見たら旧CBRのほうが良いのは誰の目にも明らか。
ただ>>2を理解してない奴が多すぎる。
596 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:14:24.15 ID:yDi2ew23
性能って馬力とか最高速とかだけじゃないと思うの
597 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:17:06.84 ID:TU+isqwn
燃費も立派な性能だぞ
598 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:20:37.86 ID:tAWRTwtx
ボロい4気筒から買い替えれないからって新型を目の敵にするのはやめてちょーだいよw
599 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:23:27.12 ID:cO/2/Kj6
その性能を引き出すのも乗り手次第だと思うの
600 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:25:53.52 ID:PWz/uiza
いい年こいてみっともねーぞオッサン
これだから年寄りはいけねえ
601 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:32:08.02 ID:LjfmLGdt
そいやモリワキカラーのデリバリっていつからだっけ
早く道で会いたいわ
602 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:37:14.22 ID:0N7AzIOu
受注が今月28日まで
引渡しは来月15日以降
603 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:45:23.39 ID:DlLh6hLj
安い→万歳→シングルサイコー→マンセーマンセーｗ
なガキがおおすぎｗ
604 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:48:22.64 ID:LnSyXREN
→これじゃ、サウンドが○○じゃねぇかよ!?

http://www.youtube.com/watch?v=TDdIeGlnHtM
http://www.youtube.com/watch?v=vKAA9N_12m8
605 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:51:15.43 ID:LnSyXREN
>>604

→コレと比べて
http://www.youtube.com/watch?v=cp_oQE3cjGg
606 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:58:32.39 ID:LnSyXREN
違うよ　　燃費もそうだけど
タイバイクが国産本物に唯一、絶対的に勝っている点は

【壊れにくい】…途上国でのふれこみが「象さんが乗っても大丈夫」
607 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:04:05.32 ID:LnSyXREN
>>606
あいつらの日常風景だよ　　使い方がコッチと違うんだな　物凄く

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Fws1XkcTHys#!
608 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:11:09.31 ID:Zq4v6STA
>>605
イや、二ダブならコレだな

http://www.youtube.com/watch?v=PxJsLROT_as
609 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:27:06.04 ID:TDmQbMFi
だいたい単気筒の音バカにしてる奴ら、オフ車の450ccの大型の単気筒エンジンの音聞いたことねえだろ？
250ccのマルチとか鼻で笑うレベルの爆音にビビったよ。
俺は音云々はどうでもいいんだけどな

あと一気筒あたり原付に鼻くそつけたレベルの大きさで何を言ってんだよ。ヤクルトの瓶4つだぞ？回るエンジン求めるならもっとでかいの乗れよ

ホント古い考え方の人間は理解できんわ
610 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:41:28.31 ID:A0h4Poii
20年以上前のバイクを自慢出来る能天気さがうらやましい。
よほど良い意味で鈍感なんだろうな。
611 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:42:04.60 ID:Zq4v6STA
>>604
停止時ならコイツだ

http://www.youtube.com/watch?v=pM3FghE93gc
612 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:56:21.84 ID:DlLh6hLj
安い→万歳→シングルサイコー→マンセーマンセーｗ→シングルの音が恥ずかしいから、マフラーかえますｗ
613 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:00:36.98 ID:aYhBynh6
>>607
違い杉だろwスゲーなw
614 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:01:51.82 ID:v+eYv/4c
>>612
どうせなら動画でも撮ってアップしてね
615 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:03:21.87 ID:3wOJUsfx
あぼーん大杉
616 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:06:22.62 ID:/+dnVhhq
DRZ400のヘリコプターっぷりにふいた
617 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:08:17.96 ID:cO/2/Kj6
必死で自演ログ見てると何だか悲しくなってくるわ
618 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:10:28.25 ID:lmoYkaFb
>>609
その手のチャンピオンはドカッティだな
あっちは900～1000cc２気筒なわけだが
信号待ちなんかで後ろについて前がスロットルを明けると
音どころじゃなく「空気の塊」が飛んでくるからな
619 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:12:40.92 ID:ku6UUTtw
>>609
ハーレーならいらんぞ、だいたい回せないし、
620 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:23:37.62 ID:L2ckSzHK
ID:A0h4Poii
>>580でカッコよく諭してると思ったら、4時間も持たず>>610で煽りだしてるのに吹いたｗ
もう少しスルースキルか忍耐力をつけろよ
621 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:40:25.03 ID:A0h4Poii
>>620
べつに煽ったりしてないが？
素直な感想だよ。
622 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:41:33.85 ID:ZGjmCOng
つーかおっさんたちはどうして２５０に拘るの？
免許も金もあるなら６００でも１０００でも好きなのに乗ればいいじゃん
623 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:49:14.07 ID:wfmTOUP4
つーか250の四基等で19000回転なんて
st600の16000回転のおとからみたらクズだよ
624 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:50:19.00 ID:1dAp64rF
>>620
250マルチを憎む余り、そして持ってるMC41をバカにされ
我慢できず、つい煽ってしまったんだろうなあ
625 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:50:54.33 ID:3wOJUsfx
こりゃマジで片っ端からNGに入れるしかないみたいだな
9割くらい消えそうだけど
626 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:52:08.82 ID:3PpzRQUM
>>622
車検ないから好きにいじれて維持費安いからでしょそりゃ
しかし2ダボ好きなのはいいけどいつまでも同じ話は繰り返すなよ
627 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:59:05.13 ID:L2ckSzHK
>>621
>>610でやってる事が、>>580でおまえが言ってる「くだらない言い争い」だろ
同じCBR250R乗りとしてカッコ悪いから、自分ですら出来ない事を言うのは止めてくれ

つ～か、話し合いにすらならない奴を相手にしても無駄なのは、ほとんど人が気づいてる
お前みたいなのが、自演に釣られてレスしてるから荒れるんだよ
628 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:05:09.86 ID:YF4hwwvN
>>619
俺が聞いたのはCRF450Rって言ってた気がする、競技車な
629 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:17:31.89 ID:dLIQdqsr
【結論】　要するに誰一人、素直に喜べないバイク　　以上を持ちまして終了＝＝＝＝＝＝
630 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:22:40.46 ID:F4Qd8Vne
再開
631 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:45:22.67 ID:dLIQdqsr
荒ししか居なくなったので本日を持ちまして終了とさせて頂きます

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　修了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


長らくご愛顧ありがとうござおました







　　　　　　　　　　　完
632 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:55:40.71 ID:dLIQdqsr
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201104/14/07/e0187407_19295865.jpg




　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　THE END
633 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 01:09:30.11 ID:SBRnAXfb
>>622
これくらいが丁度いいから。
大型2輪免許は今や試乗会専用と化してるｗ
634 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 01:48:37.70 ID:4DuXJyCj
おっ、伸びてるなと思ってきたらまたこの流れか、よく飽きないな。
みんなも無視すればいいのに 構うから嬉しがるのに
635 ：372：2013/01/09(水) 03:01:46.31 ID:EROi20Fo
このバイクは所有欲はイマイチ満たされないかもしれないけど、
単気筒エンジンなのに振動が少なく静か。燃費も良い。
カウルが付いてるから疲れにくい。
単気筒のメリットを生かして、
身のこなしの軽い車体で峠を走れば楽しい。高速も余裕。
こんだけ色んな要素をバランス良くまとめたバイクが40万そこそこで買える。
率直にすげーと思うわ。

個人的に唯一の不満はメーター周りがオモチャっぽいことくらい。
636 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 04:04:17.80 ID:8534nDJS
ヤクルトの瓶には笑っちまったじゃないかｗ
250/4＝62ccくらいだから確かにちょうどそのくらいだｗｗ
8気筒だったりするとヤクルトお買い得品になるなｗｗ
上手い煽り文句過ぎて悔しいわｗ

となると大型がシングル250貶すときは、自動販売機のジュースの癖にｗとかいわれるのか。
637 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 05:24:32.74 ID:QOVkLPzj
２５０ccの４気筒って音はかっこいいけど
カッコイイ音を鳴らしてチンタラ走るかっこ悪さがあるんだよなあ
やっぱ最低でも４００だろ４気筒は
638 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 05:43:11.19 ID:dV/XWJM+
>>636
ヤクルト4本ってのは昔からたまに聞いたよ。
639 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 06:08:50.24 ID:8534nDJS
昔からあったのかｗ
しかし、うまくいったもんだな。
640 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 07:08:14.13 ID:dV/XWJM+
>>639
たしか…今の250Rが出てくる前、CBR250のスレタイにも使われていた事があったんじゃなかったかな？
641 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 07:40:11.79 ID:8rR9X0Ru
なんだこれ
http://i.imgur.com/WRfhT.jpg
642 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 07:52:59.18 ID:ob5+BG0W
>>637
そうなんだよな、俺は２ダボとMC41の２台持ちだけど、２ダボは音の割りにノロイから
恥ずかしいしムカついてくる、ヤッパマルチは最低でも400だよなあ、250マルチなんて
あんなもん買っちまって後悔してるよ
643 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 08:05:18.83 ID:dV/XWJM+
400以下の現行の4発って世界中でもCB400SFシリーズだけだっけ？
644 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 10:41:07.47 ID:XAvcvMfr
>>636
その手の形容は昔からある
軽自動車も360cc ２気筒の頃は牛乳瓶２本（当時は180ccだった）
とか言われてた
645 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:03:22.78 ID:ryKcagfn
ＣＢＲ４００Ｒの実車を見てきたが、２５０よりはまあちょっとはマシかな。
646 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:05:12.77 ID:5BmBEazV
どこで見て来たんだよ
647 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:09:40.82 ID:XAvcvMfr
>>643
とりあえずGSR400があるな
648 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:15:10.96 ID:b/S9+TEg
ちびにんとこの機種で迷ってるんだけど
649 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:16:35.52 ID:isIOf0sW
近年の規制通したノーマル車両ばかり乗ってると、
2気筒だろうが4気筒だろうが単気筒だろうが、走行中は排気音なんて全然聞こえてこなくて
（まともなフルフェイス被ってる前提で）聞こえてくるのはエンジンメカノイズ、風きり音だけ。

GSRの250試乗した時なんか、「あれ？これほんとに2気筒だっけ？」と思った
CBRもGSRも気筒数を音で意識できるのはアイドリング中くらいなもんだね
650 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:18:30.21 ID:70qec8Pz
>>632
スズキのレッツ？
651 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 14:27:01.37 ID:zVPjLat7
>>649
俺はMC41と最新型のR1持ってるけど、ノーマルで乗ってるぶんには
気筒数って音ではわからないよな、R1に乗っててたまに
「R1て４気筒だったっけ？」て思うことがよくある。
652 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 14:48:05.76 ID:q/OyEai1
スレ伸びてると思ったらまだ四発とかやってたのか…
653 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 19:32:15.86 ID:613rk1aq
ＣＢＲ４００Ｒ買うならＮＣ７００ｓにするだろう
燃費もいいし、余裕の７００ｃｃだしさ
どちらも車検がいるんだし
ＮＣもそこそこスピード出るしさ…ＮＣでも下手すりゃＣＢＲ４００より速かったりして…
ＮＣは、一応、メイドイン・ジャパンだしな
かと言ってＣＢＲ４００もスパーフォアーより性能が上になる事はないだろう
２気筒だし
しかしさ、ＣＢＲ２５０のスレで、他車を語り出したらお終いだよな
ほんで、現行のバイクより性能が落ちる新型を期待するのも時代の流れかのう
もうタイバイクばっかりになってさ
後数年後には、バイク業界も、みんなユニクロ状態かもな
654 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 20:09:35.82 ID:+/B8KI/q
>>651
いいねーR1、何色よ？
655 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 20:22:28.19 ID:dV/XWJM+
>>653
CBR400Rシリーズもメイドインジャパン
NC700シリーズと同じ工場製。
タイ王国で造るのはCBR500Rシリーズね。
656 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 20:23:07.30 ID:PW0hNpd5
>>652
自分で荒らしといて、何言ってんの？？？？
657 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 20:24:14.76 ID:PW0hNpd5
ステマ請負会社の時給1000円君が必死になってるのは、このコピペが原因か？
　　　　　↓
いまどき原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、ハーレーなんて所詮ゴミなんだよ、
658 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 20:34:54.20 ID:QOVkLPzj
>>648
見た目の好きな方を買えば後悔しない
欠点が愛着になる
659 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 20:48:47.91 ID:dV/XWJM+
>>658
俺は見た目が好きってだけで2008YZF-R1を新車で買ったんだ
4年で12,000キロしか乗らなかったよ。
2012春某バイクに乗り換えたんだ。既に9,000キロ超えてるわ。
見た目だけで選ぶのも考えもんだって事が言いたかっただけね。
ただし後悔はしていない。
今月はCBR250R買い増し納車されます。
みなさんよろしう。
660 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 21:00:02.05 ID:rA840a/w
>>659　よろしう
661 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 21:09:04.42 ID:70qec8Pz
>>659
よろしうよろしう
662 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 21:15:33.68 ID:z0RggTLY
>>653
どうかなあ、タイはまだバイクによる爆弾テロなど、イマイチ安定してないし
国民の麻薬汚染も深刻だし（MC41の締め付けトルクのバラつきもそのせい？）
そう簡単にタイに全面移行とはいかないと思う。
663 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:33:08.46 ID:pOI94Au+
【ＭＣ４１】を批判する人へ!!

ＭＣ４１が発売された当初を憶えているかい？
まだ、馬力至上主義の残る国内で、この手のバイクは、受け入れてもらえる土壌じゃなかった
一部の雑誌の宣伝とは裏腹に、
陰じゃ、ベテランから業界関係者まで、みんなこぞって非難轟々だった
そして名のある人までが『こんなモノ、日本じゃ絶対売れない』と言い放ったんだ
あれから数年、結果は、どうだった？地殻変動は確実に起っていったな…
燃費、コスト、経済性といった従来のバイクと異なった観点で評価され、近年で一番売れた
今、ＮＣ７００が新たなコンセプトの元、国内外でも売れまくっているようだが
「このＭＣ４１」から流れが変わっていった気がする
664 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:28:48.14 ID:eBX4aa0a
>>663
やっぱりネーミングなんだよね、過去のCBR250と比べたら新型CBR250Rは論外な存在だけど
単体のバイクとしてみたら、ツーリングや街乗りなどの用途なら、シティコミューターとしては
優秀なバイクなんだよ。
665 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:44:34.53 ID:kR3iBRN2
NikonのD40的位置づけの名機だよ
666 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:47:27.13 ID:XAvcvMfr
>>663
今時の250cc 4st.シングルで27psは十分高出力だと思うがなあ
とにかくこのバイクの唯一にして致命的な欠点は「ネーミング」であって
バイクとしては文句なしだと思うが
このバイクが売れないと考えた「ベテランから業界関係者」の方がどうかしてるな
と言うか「こんなバイク売れないでほしい」と思ってたんだろうな
自分たちが時代に取り残されていることを認めたくなかったから
667 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:49:06.84 ID:zFnB8bEU
寒すぎてバイク乗る気にならねえ
まじイラつくぜまっまく
668 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:50:24.14 ID:kR3iBRN2
B47てバカでっかいgiviの箱つけたが、運転しやすさも取り回しもたいして変わらん

確かに重心は多少移動した感じするが、何の支障もない

つけてよかった
669 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:59:55.67 ID:dV/XWJM+
>>668
ワインディングにでも行かない限りあんまり不具合は感じないと思うよ。
670 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 00:07:01.23 ID:zTrc+S7X
今日久しぶりに六甲山走ろうとして行ったが寒くて帰った
671 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 00:07:55.69 ID:jrc8oWog
>>666
感覚が古いんだろうね、もう若者世代には単気筒、東南アジアへの差別感情が無いこと。
バイクにパワーを求めなくなったことに気づいていない。
672 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 00:11:42.39 ID:P2hdr7PX
たしかにな、凄い馬力のスポーツカーより気品のあるプチ高級車の方が今の若者は欲しがってる。
673 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 00:14:40.34 ID:ijSu7sHr
プチ高級車ってなに？ｗｗｗｗ
674 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 00:15:54.44 ID:GFMB4pb3
上の世代の有様を見て今の若い人たちがバイクや車から離れている訳だしな・・・
675 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 00:20:51.97 ID:jrc8oWog
>>674
車離れは単純に金の問題かもしれない。
少子化のせい？か免許取得費用も昔に比べて割高だし。
676 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 00:34:57.22 ID:TSd1sPT3
バイク離れはこういう奴らのせいだな
現代の新型アンチの主要層と思われる

http://www.youtube.com/watch?v=YaQEyAQEdKU
http://www.youtube.com/watch?v=PSx7WToXLxI
677 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 00:35:32.82 ID:FBZhPzTy
ポストモダン
大きな物語の喪失

殆の事象はどこのキーワードで説明できる
678 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 01:25:40.23 ID:NUMOaNp+
>>666
馬力公表しなかったほうが良かったかもしれないｗ
CBR150Rみたいに。

メーター読みで最高速は160（人によってはそれ以上）。
最高速はもちろん、加速もキャブ時代のVTRと比べても遜色ない。
みんなこれ30馬力くらいあるんじゃね？と思うと思う
679 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 01:27:07.50 ID:349UvjXe
>>668
走ってるときは分かりづらいかもしれないけど、荷物満載のときは
制動距離がのびがち、油断せず気をつけて。
680 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 03:03:27.47 ID:8bcMPOed
もしCBRじゃなかったらどんな名前をつけただろうか
681 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 03:33:53.52 ID:4TPWPq0Q
カウル付だとどうしてもCBRになっちまうだろうなあ。
それかCB250RSとかクラブマンからでGB250Rとか。
ネイキッドモデルが出るなら、町乗り仕様で車からもじってシビックとか意外にありそうな気はするｗ
インテグラとかスパーダとか意外とバイクと車の名前を一緒にしたがる会社だしｗ
コスパ高いライトウェイトスポーツ車で共通点有るしね
682 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 06:01:47.22 ID:IgUSqf6P
今日はお休みﾋｬｯﾌｩｩｩｰ!!!
ちょっくらツーリング行ってくるわ！
683 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 07:58:32.42 ID:69AFTOOT
羨ましい…
こっちはもう日陰は路面凍結しててツーリングどころじゃないw
684 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 08:48:10.74 ID:4L1bM6zE
CBR250RRって、よく名前が出てくるけど良かったの？
685 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 09:07:58.31 ID:drDWc6cu
>>684
いやCBR250RRなんて大したバイクじゃなかった。
俺は当時を知ってる現MC41＆10R乗りで元２ダボ乗りだけど

昔峠で攻めていたのはNSRかVFR400（NC30)かGPZ400。
CBR250RRなんてのはNSRに乗れないヘタレか足が届かない女向け。
昔はすごかったという話をCBR250RRでやる奴は当時を知らない語り。

90年代後半になると、「2st買え2st。イヤなら4st4気筒でもいいけど400ccなっ。」
って世界だったわ。

2st乗りからすると、足手まといなんだってさ。
686 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 09:24:21.02 ID:69AFTOOT
つーか散々言われてんだからログみろよ
RRだ昔はーだってもういいわ
687 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 09:54:40.37 ID:OtnFuj+I
>>682
楽しんで来いよ！
688 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 10:28:57.31 ID:FBZhPzTy
>>679
サンクス
一度タンデムで半日走ったことあるけど、重量増えると制動距離は確かに伸びるね

今のところ、いつもの感覚で曲がると、タイヤ二個分くらい内側に通るような感覚ある
これも慣れだな
689 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 10:38:14.27 ID:yH1MuKWk
http://i.imgur.com/rbsce.jpg
とりあえず熱海来てみたぜぇ！
風もなくて暖かくて最高だぜぇ！
気筒数で言い合ってる暇あったら走ろうぜ！
690 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 10:49:12.17 ID:Esh7jo+7
雪で走れません
691 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 11:02:08.39 ID:OM0PSDZF
>>685
さも自分はスゴいですみたいな書き込みだね。
相当な腕のライダーなんだね。
692 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 11:03:46.70 ID:yO0a7V94
おれが一番腕がいいんだけどな、無事故無違反だし
693 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 11:20:41.21 ID:cGQaVOcR
立ちゴケしたことがない俺が最強なのぜ？
694 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 11:29:39.13 ID:DtUWVsSt
じゃあUターン転け一回の俺が次点だぜ
695 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 11:42:54.17 ID:kGiSiCTt
>>689
このサイドバッグよさそうだね
良ければ型番を教えて下さい
696 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 12:45:27.84 ID:YWI/3Zkz
フルバンク停車経験あり
697 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 12:50:01.19 ID:vNBy1IPB
>>689
こっちは気温5度以下じゃボケ
調子のんなよカス
698 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 12:58:22.77 ID:YWI/3Zkz
イライライライラ。単気筒舐めんなボケ
699 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 13:10:42.97 ID:qCfeOi6d
>>695
KOMINEのSA212だよ！
>>697
5度で音をあげるとか沖縄の人？ちゃんと防寒すれば普通に走れるでしょ
700 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 13:18:11.95 ID:vNBy1IPB
>>699
おう！文句あんのか！
701 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 13:24:02.25 ID:RGJuj/Cd
MC17MC18()
702 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 14:31:48.02 ID:9WhZdc9m
むしろ2504気筒もあって馬力45しか無かったのがなぁ……
703 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 14:32:39.39 ID:9WhZdc9m
250cc4気筒ねw
誤字にツッコミは無しで
704 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 16:37:33.66 ID:Z2mm2vHb
>>702
普通に2st2気筒250か4st4気筒400ccしてリミッターカットが標準で
50馬力以上～60馬力ちょいのバイクだったしな

雑誌も昔のバイクと比較して現行車持ち上げようとするから無理が出るんで
最初からレーサーレプリカなんて時代の生んだ化け物はガン無視してりゃいいのに
705 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 17:21:11.39 ID:vNBy1IPB
>>702
耐久性考慮してたからね。やろうと思えば60PS出る（開発担当LPRのコメントより）
エンジン自体はオイル管理さえちゃんとやってたら普通に10万持つ素晴しい耐久性のエンジンだし。
いまでも日本から脱出した固体が海外でさらに酷使されまくってるｗ
706 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:10:53.27 ID:GBF0VLTg
>>681
CB250RSは既に使ってるぞ
それに比較するならクラブマンじゃなくCBX250RSだろう
CBX250RRくらいがいいんじゃないかな
707 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:34:39.41 ID:Sa6cw5lo
今、バイク便(ソクハイ)のCBR250Rを見ましたよ♪
やっぱ、この車体にあの箱はでけぇね。
708 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:35:11.33 ID:X7DafH/9
正月、家族で車で初詣に行く途中、昔のCBRの250か400が、凍結した道路で
転倒するシーンを見た。周りに車がなくて残念ながら生きてて大事にならず
立ち上がって去ったけど、新年早々良いものが見れた
709 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:46:32.81 ID:6GFfd67b
【お前ら全員が見落としているＭＣ４１の利点④＝スリヌケ】

何でここまで車幅が細い設計なのかが、よく分るはずだ
向うじゃ、バイク天国って言うけど果して本当に天国なのか？むしろその逆…
日本で街乗りや、すり抜け、スラロームに自信ある奴でもビビっちゃうよ


http://www.youtube.com/watch?v=dNdh3swOODw
710 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 20:31:47.88 ID:p22kWkxW
安い→万歳→シングルサイコー→マンセー、マンセー→欠陥クソバイクｗ
711 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 20:52:48.61 ID:CrcC01p7
文句あんならかかってこいや
言いたいことは俺をちぎってから言え
カスども
712 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 20:53:52.65 ID:PI8gL/YD
ninja新型の予約やってるけど
おまえらは？？
713 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 20:54:07.33 ID:8bcMPOed
>>709
天国すぎワロタ
714 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:17:04.48 ID:7qO9k6CR
ABS付きいくらで買った？
5万程足りそうにない・・
715 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:22:06.05 ID:FBZhPzTy
>>709
みんな元気だなぁー
716 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:42:20.08 ID:CrcC01p7
ABSってなんに使うの？
717 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:47:41.28 ID:lETAkBU3
アンチボケシステム
718 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:48:49.26 ID:lmOl+uwJ
俺はＡＢＳ買う金が惜しかったので
滑りやすい所走る時はローターにポリメイト塗ってるけどなー

レバーをクソ握りしてもロックしないお
719 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:52:40.15 ID:CrcC01p7
雨の日乗らねえからABSいらねえ
晴れだったらABS梨の方が短い距離で止まれるし
720 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:09:27.18 ID:1k0KTYuU
そうなんだ、凄いね！
721 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:12:59.13 ID:CrcC01p7
まあな
いちおープロライダーなもんでね
722 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:14:02.99 ID:6GFfd67b
東南アジアの旅に出ても、バイクを借りて街を走る気失せたよ

天国なんかじゃねぇよ、怖か～
http://www.youtube.com/watch?v=zZBWWwhy7K8



リアＢＯＸ賛否以前に、あいつらバイクの使い方が違ってるよ　

でも、このバランスは凄い～
http://www.liveleak.com/view?i=40f_1278824877
723 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:21:14.54 ID:7qO9k6CR
どうせABSあるならその方がいいかと思って・・下手くそだし。

モリワキカラーにしてもいいんだけど、値引き渋い感じだしなぁ。
724 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:38:26.92 ID:Jf7i5NQA
>>722
じゃあ韓国はどうだ？
韓国ならMC41は人気があるようだし、まだ走りやすいと思うぞ

http://www.youtube.com/watch?v=3LtWvEywD3Y
725 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:36:00.68 ID:sEsvrXQx
このバイクでジムカーナできそう？
726 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:50:28.75 ID:cajIn/ru
>>723
おととしの10月頃にABS付きを約45万程で買ったよ

ネットで探せば割と安いとこあるよ
モリワキで47万弱くらいで
727 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:58:41.29 ID:LC4A3NlX
隼でジムカーナはできます
728 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 00:26:16.74 ID:RpHLe+ul
>>709
ふむ、天国に一番近い国だな
729 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:12:37.26 ID:h/yp/rg7
>>724
新型CBrアンチばかりの日本と比べたら、MC41乗りとしては
日本のバイク乗り達より、まだ韓国人のほうに親近感がわくな
730 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:12:54.42 ID:/lgNeSKT
すご過ぎてワロタ。こんだけ多かったら傷付きまくりでフルカウルなんて買えないな。
731 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:18:05.90 ID:1DnAg12s
>>729
それでも韓国とは関わりたくない
というかアンチはここでしか見ない
732 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:29:09.49 ID:ODFmdNxq
アンチはネットにしかいないと思ってたけど
この前実際に「cbrは並列4気筒のバイクだろ。単気筒でcbrとか認めない（ｷﾘｯ」
とか言ってる奴がいて引いたわ
733 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:33:18.49 ID:rUWCkgOF
>>726
安いですなー
しかしネットはちと不安かな。
すぐ近くに夢があるし、盗難保険も夢の入って、オプション無し、自賠責5年で乗り出し50が目標。。。
734 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:49:01.92 ID:l+m5NGXT
>>709
あのねえ・・・・ｗ

俺MC22（CBR２５０RR）とMC41持ってるんだけどさ、
MC41の方がすりぬけしにくいよｗ

どちらも一番横幅で出っ張ってるのはミラー部分で、
（水平対抗エンジン搭載車とか一部の例外除いて、
そこらのバイクで一番横幅あるのはほぼミラー部。）
MC４１の方が5センチ程幅があるんだよね。

実際、俺の車庫には、MC22ならそのまま入れられるけど、
MC41ならミラー畳まないと入らない

ついでに言っとくとMC41よりNC７００Sの方が最大幅は狭い（これもミラー部）


俺今まで５０ｃｃ～約１２００ｃｃまで何台も乗り継いできたけど、
MC41が一番横幅あるんだよね。大マジで（しつこいけどミラー部）
そのままの状態（ミラー畳まない）だと今まで乗り継いできたバイクの
中で、MC４１だけ車庫入れられなかった
735 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 02:12:13.75 ID:Vd0xYpg6
確かにこのバイクのミラーって幅ありすぎなんだよな
736 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/11(金) 02:30:36.49 ID:muBEnGPB
すり抜けで車のミラーとこんにちわ！
737 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 03:20:52.36 ID:9zFvHKnM
カウルよりもハンドルよりもミラーご当たるわ
738 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 06:48:53.69 ID:BHxd7PCH
>>734
君のはmc22じゃなくてns1だろ
お前の車庫がショボいだけだろ
739 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 07:00:19.36 ID:yDVSSON7
ミラー換えればいいんじゃね？
俺はミラー見やすいのが好きだからそれ聞くと満足だけど。
そんなぎりぎりのすり抜けしないし。
740 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 08:14:25.27 ID:u4AarbNy
>>716
A　あんさんが
B　ブレーキ使うても
S　滑りまへんで
741 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 08:21:38.49 ID:52inpMLy
今日納車なんだけど
初バイクなんだ

なんか気を付けることとかある？
742 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 08:29:26.34 ID:h/yp/rg7
>>731
実は在日朝鮮人の友人でMC41が好きで乗ってる奴がいるんだよ。
いつも差別や偏見を受けてる俺たちだからこそ、俺たちくらいは、そういう
差別をしないでおこうぜ。

>>732
そんなんばっかだよな、イヤになるわ。
743 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 08:51:07.09 ID:v7xi/Kih
>>734
俺もMC22（CBR２５０RR）とMC41２台もちだ
確かにMC22のほうがスリ抜けしにくいいと感じるな
744 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 09:06:08.13 ID:Cv7iHFIz
>>709はRRと比べてとか言ってないのに
勝手にRRとの比較を始める>>734はなんなんですかねえ
745 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 09:08:15.94 ID:SoPAR5Rg
>>741
おめでとう
家に帰るまでが納車だから最後スタンド出してしっかり停めるまで気を抜かずにね
746 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 09:59:39.30 ID:52inpMLy
>>745
ありがとう
最後まで気を抜かずに運転するよ
747 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 10:17:25.64 ID:9OuYtamo
>>732
去年の９月ごろ、ツーリング途中に立ち寄った道の駅で、さあ帰ろうかと
バイクに戻ったら、近くに停めてた大型ＳＳ、昔の中型レプリカの人達が
俺の新型CBRを見ながら笑って話してたことある。
なんとなく、バカにして笑ってるんだろなーと感じたんで嫌だったけど
帰る時間もあるんで近づいていったら急に黙って道の駅にはいっていったけど
気分が悪かった。
748 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 10:43:06.11 ID:RVOC6919
俺も似たようなことがあった
道の駅でおっさんたちが俺のCBR見て「やっぱりあの新しいCBR乗ってるの見るからに初心者やな～。怖い怖い(笑)」って言ってるのが聞こえた
でもおっさんたちが道路に出るときにバスに轢かれそうになって一人転倒してﾜﾛﾀ
749 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 10:46:51.89 ID:BGhqG2MU
>>747
いつも思うんだが、お前もうちょっとましな創作文書書けないのか？ｗ
750 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 10:58:02.49 ID:SSoDMkfY
バイクの教官と峠の展望台で話しかけてきたおっさんは
新型CBR250Rの存在自体知らんかったけどな

ギターなんかもそうだけど、ある程度ベテランになると
毎月の雑誌なんかいちいち見ないんだろうし、
新製品のチェックなんかもこまめにもやらないんだろう
751 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 11:02:19.51 ID:9OuYtamo
>>749
本当の話。高山の帰りで平田の駅でのこと。
752 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 11:11:45.78 ID:koMR3TnY
ミラーは内側に回すとすり抜け仕様になるぞｗ
753 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 11:31:46.96 ID:9OuYtamo
>>742
韓国でMC41が人気なのは喜んでいいと思うな。
クラブを作るほど人気なのは嬉しいよね、MC41が日韓友好の架け橋になったら
もっと良いかも。
754 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:02:19.44 ID:4+GImRby
>>744
勝手に比べるのもそいつの勝手なんじゃないの
それに他の車種と比べてもMC41の方がミラー幅あると書いてあるじゃんｗ

しかしそんな事に噛み付くってｗ
ほんと4気筒コンプレックス丸出しだなお前はｗ
755 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:47:59.95 ID:E7CRJ/QT
2台持ってるなら
もう一台持ってるバイクと比べるのは当然だろ
756 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:51:09.99 ID:E7CRJ/QT
>>747
俺なんか2011年3月18日午前中納車で、
店から出て僅か15分後にCB750F海苔に信号待ちで
「お！新型ですか？！」と声かけられた時は気分良かった♪
757 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 13:27:11.48 ID:1DnAg12s
>>753
そうやって甘やかすから税金足りないくらい搾り取られてんだよ
758 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 13:47:47.61 ID:9OuYtamo
>>757
でも日本では評判良くなくても、向こうじゃ認められて人気が有るのは嬉しいじゃない。
韓日ＭＣ41ユーザー同士で交流できたらいいんだけどね、自分はハングルできないんで
ムリだけど。
759 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 14:20:51.76 ID:s177lhiy
>>750～758
おまえはステルスマーケティング請負会社の時給1000円君だろうが、バイクなんか乗れる身分かよ、
760 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 14:25:51.85 ID:C+DUjhpk
私自身も右寄り嫌韓ではあるけどここで嫌韓思想ぶちまけるのはどうかと思うよ
+か嫌儲でどうぞ
761 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 14:54:58.69 ID:s177lhiy
>>760
>そうやって甘やかすから税金足りないくらい搾り取られてんだよ、

おまえのステマのどこが好韓なんだよ？
762 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 15:22:58.28 ID:QXO1i8pq
日本が誇る精密工業製品である250マルチを嫌ったり馬鹿にしたり新型CBR乗りは
なんかおかしい、どうも日本人の感覚と違うとは思ってはいたが、やっぱりチョンと
チョンが好きなやつらだっだか
763 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 15:38:14.16 ID:RVOC6919
250マルチが嫌いなんじゃなくて
マルチﾏﾝｾｰでシングルを馬鹿にする奴が嫌いなんだよ
764 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 15:41:42.15 ID:s177lhiy
前から思ってたんだが、ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君とつるんでるようじゃ日本の右翼ももう終わりだな、
日本人ならもうちょっと恥ずかしいって事を知って欲しいよな、
ハーレーが初心者からボッタくった金に目が眩んで必死で国産こき下ろして、ハーレーみたいな屑鉄持ち上げて、右翼もこんな連中に金出すのやめてくれないかな、
765 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 17:55:43.97 ID:Vx73vflS
安い→万歳→シングルサイコー→マンセー、マンセー→欠陥クソバイクｗ
766 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 18:37:00.78 ID:Cfd9fT78
>>746さんは無事かえってこれたんかな？
767 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 18:42:15.80 ID:yDVSSON7
250なんてみんなおもちゃじゃん。
おもちゃの事でケンカなんていい大人がみっともないからやめなさい。
768 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 19:03:53.04 ID:aNIhlGBu
>>741
事故に気をつけろ
769 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 19:08:05.00 ID:52inpMLy
>>766
おかげさまで無事に自宅にたどり着けました

バイクでの初めての公道はちょっと怖かったよ
770 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 19:22:04.63 ID:TUAnyn6g
「ハーレー」と「カワサキ」は「バイク」じゃないそうだ
あれはバイクと似ているが別の乗り物だそうな
771 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 19:44:44.42 ID:s177lhiy
>>770
油漏れとか壊れやすいとか言うのはカワサキじゃ無くてハーレーの事だろ、
ハーレーのステルスマーケティングの連中はハーレーの不具合をあたかも他車種の不具合のごとくに言う、
772 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 20:08:44.55 ID:52inpMLy
>>768
ありがとう
無茶せず安全運転を心がけるよ
773 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 20:09:01.89 ID:/XjpEuHT
ハーレーはエンジン付きタイヤ
カワサキは超高性能メカニカルバッタ、ただしバイクとして高性能
774 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 20:48:20.81 ID:8HyENbdz
忍者なんか手足付けたらバッタに見えるんだろーか
775 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 20:53:51.72 ID:Cfd9fT78
>>769
無事帰宅でお疲れ様ー
同じバイク乗り同士これからもよろしくねっ
776 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 20:59:14.21 ID:8rOM7Gzt
>>770
SUZUKIは神の乗り物だそうだ。
777 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:05:29.03 ID:OXpXveUI
レプソル買えたらなんかクレ
778 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:17:36.92 ID:TI5KTLeP
レプソル250、1000も両方ともまだ普通に売っとる
779 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:20:41.06 ID:CV453SK1
>>733
俺はネットで調べて、店頭に見に行ったから不安はなかったなー
旧型なら新型より５万近く安いから考えてみて
780 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:35:00.94 ID:7Z9B/M+T
>>762
オマエラ単気筒を馬鹿にする日本のバイク乗りたちよりは
まだ韓国人のMC41ファンのほうがいい
781 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:08:42.58 ID:4oA/Tdi8
>>776 じゃ、バイクと一緒に寝れるのか？

http://pict.corich.jp/img_pict/l/2008/10/13/omoshiro1767.jpg
782 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:26:39.09 ID:65/BGbqB
>>748
そのオッサンがバスに轢かれてたら面白かったのにな
アンチが一人減るし
783 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:33:48.25 ID:4oA/Tdi8
>>780 日本だ東南アジアだ韓国だって言っても、
本当は本場の欧米のライダー達が、このＭＣ４１をどう見ているか?だな…
評価はまずまずらしいが、いかんせん体格が・・・・

http://gazoon.web.fc2.com/gazou1/0535.jpg
http://gazoon.web.fc2.com/gazou2/1542.jpg
784 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:49:33.94 ID:SSoDMkfY
>>783
凄いなぁ
タイヤの空気圧いくらぐらいに合わせるんだろ
785 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:04:09.37 ID:F64NFreP
>>873
事故っても大事にはいたらなそうだな...
786 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:15:34.26 ID:OXpXveUI
>>778
微妙にお金が足らんのだよorz

>>779
旧型かぁ。なるほど。
787 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:18:38.93 ID:LlknV8ue
>>786
ローンいっちゃう？
788 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:22:23.28 ID:UVh80LiN
中古買えばいい
789 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:35:03.54 ID:z8nth5i7
俺にとっては最高なんだけどな、この器用貧乏なバイク

通学兼趣味な用途とローコスト、さらには軽いこととか細身であることとか俺の体格にも比較的マッチング

通学も結構な距離あるから原付クラスじゃきついからなw
まぁあれですよ、納車待ちってやつですよ。モリワキカラー
790 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:38:28.43 ID:OXpXveUI
>>787
この前IYHしたばかりなんだよ＼(^o^)／
あと1ヶ月あれば買える。
ただ、それまでレプソルちゃんあるか不安すぎてヤバイ
>>788
中古は視野にないのです。
791 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:50:34.32 ID:wkWhpcOn
>>783
バイクに乗るからますます太るんだ??????
自転車乗れよ

って言おうと思ったけど、自転車が折れるね
792 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 00:10:51.00 ID:jUEFRdMO
【ＭＣ４１の利点＝燃費】

四輪の売行きがハイブリットと軽が独占と言うじゃないか…
世間じゃ、『低燃費』に、価値を見出してんだな
二輪業界もＭＣ４１とＮＣ７００シリーズが席巻してるしさ　
俺んとこじゃ、ドリームの店頭の正面ど真ん中、堂々と展示してあんだ
今まで燃費重視のバイクなんて少数派だと見られがちだったが、実は主流なんだぜ
既にあるＰＣＸやＣＲＦ２５０…
これにＣＢＲ４００Ｒが発売されたら、完全に俺たちの時代
http://pds.exblog.jp/pds/1/201207/28/87/d0244687_16152859.jpg

鼻で笑っていたベテラン大型ＳＳも笑ってらんね時代が来てるんだよ　はよ気付けよ　タコ
793 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 00:12:22.91 ID:DJcS75s8
>>792
おお、仙台店か？
794 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 00:52:18.94 ID:Vc5iMg7Q
うぉおおおおお
グローバルスタンダードマシン
シービーアールテゥーハンデゥレッドフィフティーアール
795 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 01:45:29.27 ID:dEN98Htj
>>792
単気筒差別されていた俺たちが、逆に４気筒を差別してやれる時代が来るんだな
796 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 02:07:08.78 ID:EXtHPOBV
安い→万歳→シングルサイコー→低燃費サイコー→マンセー、マンセー→欠陥クソバイクｗ
797 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 07:01:25.66 ID:wt3ZThku
レプソルやモリワキよりトリコロールのがカッコいいと思う俺は安くあがって助かるな
798 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 08:46:46.61 ID:iUw3Nf5o
>>797
おれも13年モデルのトリコは
レプソルやモリワキよりかっこいいと思うぜ
799 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 08:53:48.84 ID:4qGm5d2j
つーことはあれか、ＭＣ41に乗ってる俺らは、時代の最先端を行ってるっつーこっちゃなー

俺らッてやっぱすごいなぁＶＶＶＶＶＶＶ
800 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 08:54:20.91 ID:4Z+x+JDQ
マフラー交換を考えてるんだけど、アイドリング時に、「ポポポポ」いわない
マフラーてあるかな？動画サイトで調べてるんだけど中々ないんだよね
「ポポポポ」抑えたかんじのがいいんだけど
801 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 08:54:56.31 ID:2gu57qcL
>>800
純正のままが正解
802 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 08:56:32.24 ID:xuFGHdcm
エンデュランスのメッキカバーに交換するだけでマフラーは見た目OK
803 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 09:01:11.70 ID:4Z+x+JDQ
>>801
純正は見た目がモッサリしてるから換えたいんだよ・・・
804 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 09:07:31.48 ID:4Z+x+JDQ
>>802
ウーン、ノーマルの形のモッサリ感が気になってるので
それはチョッと
805 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 09:59:44.22 ID:948Kggeh
無限のは静かそうだけど、どうだろ

でも、マフラー交換する金でハイグリップタイヤ入れたほうが楽しそうな気もする…
806 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 10:14:05.26 ID:Vc5iMg7Q
バックステップ
マフラー
ハイグリップタイヤ
この三種の神器で世界が変わるよ
807 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 11:03:54.94 ID:Jy3M116o
>>800
単気筒だからポポポポになるんだよ、しょうがないだろ特性なんだよ
4気筒コンプレックスもいい加減にしとけや
808 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 11:29:56.74 ID:Vc5iMg7Q
あのっぽぽぽぽがいいのにね
809 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/12(土) 11:55:09.27 ID:br3ssoA3
直管にしろよいい音だぜ

俺か？ポポポポいってるよw
810 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 11:59:36.04 ID:CXpCzv+Q
マルチがいいならCB400SFでも買えばいいじゃない
うちの方はCB400SFが中免教習車だったっけな
811 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 12:18:50.63 ID:d5pVMzOt
俺は純正マフラー好きだな
特にカラーチェンジ前のシルバーのカバー付いてる奴
812 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 12:57:44.50 ID:2xgFkuqq
俺がMC41買った店では
２０１３モデルのトリコだけは一番不人気でまだ１台も売れてないそうな

新型発売されてから
赤は4台、黒2台、レプソル2台（以上全部２０１３）、旧型の赤1台売れたって。
813 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 12:59:23.89 ID:OB07cm3b
>>806
なにがオススメっすか？
814 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 13:05:18.79 ID:Vc5iMg7Q
>>813
走行性脳重視ならハイグリップがオヌヌメ
信じられなくほど性能が上がる
次にバックステップ（削り出しのやつ以外はダメ）

見た目や雰囲気変えたいなら
マフラー次にバックステップ
815 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 13:05:38.73 ID:2xgFkuqq
内圧コントロールバルブおススメ
816 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 13:07:05.28 ID:Oj+PvPOD
>>813
アッパーカウルの一部をカットして、セパハンを取り付けるのがいいね
817 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 13:07:35.25 ID:2xgFkuqq
>>814
それに加えてF突き出してリアの車高上げたらほんとSSみたいなハンドリングになるよ。
感動するレベル
818 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 13:14:42.31 ID:OB07cm3b
具体的な商品名ではなにがオススメでしょう？
819 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 13:38:39.57 ID:BAAQevv9
>>814
マフラーはなにがいいですか？
820 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 13:40:32.26 ID:2xgFkuqq
モリワキチタンフルエキゾーストWT
821 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 13:51:00.69 ID:BAAQevv9
>>820
値段も手ごろでいいですね、チタンてことは回すと高音になりますか？
822 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 15:10:46.36 ID:Obj1q0S3
単気筒だから高音は出ないけど、モリワキらしい固めの音だと思う。
車種が変わっても固めの音かな。

http://www.youtube.com/watch?v=fDrQrgI_-m0
http://www.youtube.com/watch?v=ZlmE0wEym54
823 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 15:35:29.60 ID:SY0fyFks
335 ７７４ＲＲ Mail:　 2013/01/04(金) 17:10:51.86
ID:si5pdBnJ
>>1　　

結局は単気筒をまともに扱えない
短足下手クソと懐古厨が叩いてるという事実
824 ：子供店長 ◆NtPvEJWOZw ：2013/01/12(土) 15:36:32.06 ID:ey0I5uI0
>>806
まずハンドル下げろよ転んじゃうぞ
825 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 17:09:54.21 ID:d/YlmA/h
今日いきつけの夢でビームスのマフラー付けたMC41の音聞かせてもらった
低めの低音が効いた音で、そこそこ控えめな音量で良かった

見た目、特性は今つけてるモリワキ嫌いじゃないんだが、
ほんと俺好みのいい音だったなあ・・・
826 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 17:17:36.29 ID:Vc5iMg7Q
>>824
ハンドル下げる理由わかってんのか
827 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 18:31:58.00 ID:xuFGHdcm
やっぱ静かだなこのバイク。てか現行車は全部こうなんだろうけどさ。
ブリブリババババと爆音で走ってるクルーザー達と出会うたび実感する
828 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 18:54:37.82 ID:APjXUkyN
ＩＸＩＬのフルエキがきになってやまない今日この頃
829 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 19:21:36.74 ID:lwClSDoP
>>825
スリッポンとフルエキ2種類のどれだった？>ビームス
830 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 19:28:46.14 ID:4qGm5d2j
俺はエキパイをステンレスに変えたい
831 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 19:58:41.13 ID:IpryJz0Q
>>806,814でバックステップのこと書いてあって、
気になったので横から質問させて下さい。

http://www.moriwaki.co.jp/product/bs.php?maker=HONDA&model=CBR250R
このバックステップつけたら、操作性良くなったりします？
832 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 20:06:51.18 ID:iUw3Nf5o
ノーマルマフラーの良いところは、
カバーが付いていて傷ついたら交換できるところだな。
833 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 20:13:11.33 ID:TfwcP0x9
エンデュランスのクロムメッキのカバー、俺もつける予定
834 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 20:27:20.78 ID:Vc5iMg7Q
>>831
そのバックステップなら操作性よくなるはずだよ
付けないほうがいいやつはコー○スやスパ○スのもの
835 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:03:45.79 ID:f0imdNBe
>>832
経済的だよね
836 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 22:04:29.06 ID:SzRfnSyD
CBR125RとCBR250Rって装着できるマフラーは同じで共通してるのでしょうか？
837 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 22:06:16.53 ID:RYceuZM5
えっ
838 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 22:23:46.07 ID:8/afabMS
レプソルかモリワキか･･･
どっち買うか悩んでて未だ購入に踏み切れず
839 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 23:12:55.44 ID:4qGm5d2j
前半分もりわき、後ろがレプソルでモリソルっつー手もあるぞ。
840 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 23:27:29.97 ID:f0imdNBe
>>836
それは無いよ、ヤッパ違う
841 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 23:28:24.31 ID:2gu57qcL
プリロード調整どうしようー

2→3にしてみようかな
842 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 23:44:30.15 ID:TibP+E1C
>>840
ここなら思う存分シングル万歳してていいけど、４気筒スにきたらダメだよ君。
843 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:54:12.83 ID:dJURvXu2
>>829
ス譚ダート形状なサイレンサーのフルエキだった
バッフル脱着可能っぽかったが、まあ２５０ｃｃは事実上グレーだからなあ


>>836
キャブ時代の１５０と１２５なら完全互換性あったんだけどね
多分今も１５０と１２５なら共用出来そう


>>841
手軽に変えれるし、色々調整してみて自分好みなの見つけたら？
844 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 01:08:59.33 ID:7GB74WpZ
オススメのレース用シートカウルメーカー教えてください
逆にここだけは辞めておけとかも
845 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 01:16:01.26 ID:PKVwIgf4
15750円分のオプションはどれがオヌヌメ？
いっぱいあって悩む。
846 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 01:55:32.31 ID:LDmf4ZwT
>>842
俺は２ダボとMC41の２台持ちだからいいんだよ
847 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 02:39:37.29 ID:LBHjrZEc
君のはハリボテ600rrだろ
キモいんだけど
848 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 03:50:10.93 ID:oR/mqE74
ＭＣ４１の利点＝災害用】

夏場に緩んだ大陸プレートが、この時期に収縮し、
一気に巨大地震へ繋がると言われる危険な季節になってきました
最短5分で津波が来るという試算もあります
東日本大震災では、帰宅も避難も困難になり、 渋滞を起こした沿岸部では
車を放置して津波から逃げる様子が映っていました
一方、被災地では救援物資を運ぶトラックの列や
幹線道路の寸断、公共交通機関の停止、ガソリンの不足等で
身動きとれない中で唯一、二輪だけが大活躍した　改めて二輪が見直されています
災害用バイクを常設する会社も出てきたほどです

多少の路面の段差や陥没を考慮し、すり抜けや小回りが利き、なおかつ燃費が良く
冬でも一発始動のインジェクションで高速に乗れて、信頼できるメーカーで…
となると…理想はＣＲＦ２５０Ｌ、ＫＬＸ２５０、やセロー辺りかな…
勿論ＭＣ４１、ＶＴＲも問題無いと思う…
アメリカンやビクスクや逆にカブや原付だと災害用としては使えないかも…
849 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 05:38:41.78 ID:f8fpgkhD
>>848
災害用とか言うならオフ車以外買うな。
850 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 07:02:15.52 ID:wPsMcqQO
災害の時にオフ車…。
乗り慣れてる人ならともかく、中途半端だよ。
そういう場面ではカブだろうな。
851 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 08:56:59.01 ID:vvMRoah0
やっぱクロスカブ辺り買っとくかな。
852 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 09:00:24.93 ID:FYc4naw6
初バイクでコイツを買って１年、ときどきカブにしときゃよかったと思うｗ
通勤に使うには250でもちとでかいんだよな。
853 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 10:03:38.52 ID:i+GbvL2l
震災を舐めたらいかん。
オフ車じゃなきゃ行けないようなとこを通るには腕がいるし、危ないからオフ車でも行っちゃだめ。
遊びじゃないんだから迂回するべき

よって普通のバイクで問題ない
アメリカンはまあ幅取るからやめた方が良いだろけども
854 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 10:10:24.12 ID:/Dqu+KZG
>>845
俺はメットホルダーとバイクカバーとあまった金で赤いオイルキャップにした
旧型シートも頼んだがそれは１５０００円の中に含まれなかった（泣）
855 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 10:34:14.06 ID:4/pNZ9Ho
現在一万四千キロ。調子は良好。１２ヶ月点検て、やっといた方が良いの？？？
856 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 11:26:59.87 ID:PKVwIgf4
>>854
メットホルダー良さげ(必要)ですね。
カバーはサービスしてもらえましたよー。
旧型シートおいくらでした？
857 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 11:43:36.36 ID:7GB74WpZ
>>852カブは危ない
馬力ないからコーナーも突っ込んじゃうし
ブレーキ弱くて止まらない
車にも見下されるわで...
路地裏専用
858 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:08:52.00 ID:dJURvXu2
>>847
純正外装欠品しだした頃から、
あの外装の人気、装着率は異常ｗ

某SNSとか見てたら６００RR外装のMC22だらけｗ

グーバイク見てたら、その店で販売してるMC22の全てに
そのカウル付けて売り出してる店とかあるしｗ
859 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:12:38.67 ID:oR/mqE74
>>850カブや原付だと逃げるのには使えるが、高速も乗れないし移動距離も限りがあるし、
救援物資の運搬等、災害用では使えない

タイでは、舗装されていない道路での走行も想定してあるのでＭＣ４１は、災害時に強い
しかし、これは・・・
http://blog-imgs-34.fc2.com/t/a/b/tabitomorider/SDC17420.jpg

お前ら、イザ地震がきて逃げようにもこうなってた…なんてならない様に
普段から対策しとけや　これマジ↓
http://blog-imgs-53.fc2.com/r/i/n/rincam/bike_tibb.jpg
860 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:18:25.66 ID:Xs/sTmqv
自分のでもそうだったけど、立ちゴケでフロントカウル傷つかないよね
ミラーとマフラーはアレな感じになっちゃったけど…
861 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:33:32.77 ID:DOaE0yMc
大体ミラー、グリップエンド、レバー、ウィンカーとマフラーカバーでカウルは守られるよねｗ
862 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:40:19.32 ID:LBHjrZEc
災害には１２５のオフ車だろ
中古のポンコツ持っとけば頼もしいぞ
そんで普段わ乗りたいCBR250Rだろ

>>858
あれってカッコ悪いんだよねえ
６００RRなんて中古で安いのに
なんでわざわざボロくて汚いMC22にあんなもん付けるのって思う
しかも社外品でよければ純正っぽいのあるのにさあ
なんか汚くてぼっちい二十年前のボロCBR２５０に見栄張って
大型っぽくみせてるみたいで貧乏人前回って感じ
863 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:54:12.11 ID:iuuX/9N0
>>862
その割に何故かMC41を叩きにくるんだよねw
864 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:59:16.84 ID:vvMRoah0
ＭＣ41用のバンパーガードって無いのかなー。
トラスフレームだから付けやすそうだけどなぁ。
865 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 14:28:04.61 ID:BIgkrgJ/
今日納車されました
わからないことだらけだけどこれからよろしゅう
866 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 14:40:02.36 ID:/Dqu+KZG
>>856
12495円でした
以前このスレで（多分）無料でやってもらえたという話を聞いてたけど九州のホンダドリームでは有料らしい（泣）
両方またがった結果旧型の方がツーリングというか長時間いけそうだったから後悔はしていない
867 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 14:42:18.81 ID:PKVwIgf4
>>866
ありがとう。
微妙な値段ですなぁ。
張替えついでにアンコ増しでもするかなぁ。
868 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 14:54:29.73 ID:y8617WuJ
外装交換して残ったパーツとかみんなどうしてんの？
869 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 14:58:12.10 ID:0hgNlbz+
>>741
>>859
なんか漏れてない？
870 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 14:59:38.81 ID:2XG6uNHk
>>866
新型シートほしい人もいるはずだから、同じ値段で売ればいいよ
871 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 15:05:29.61 ID:DREtwIow
ヨシムラの音いいよね！
872 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 15:38:44.98 ID:ASxWgfqg
バンパー製造してもらってるなう
873 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 16:14:44.44 ID:wPsMcqQO
>>859
そんな災害の時に高速が機能してる？
874 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 16:21:59.59 ID:o34WD/eP
>>862
２ダボ自体が元々糞だからなw
糞ポンコツ２ダボに６ダボ外装付けても糞は糞ってかんじだよなw

>>863
２ダボ乗りはMC41乗りを羨んで妬ましがってるんだろうな
875 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 17:29:18.24 ID:w3nLmf8v
なにこのRR叩きの流れ、他のバイク叩くの良くないぜ
たたくより自分のバイク可愛がろうぜ
876 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:08:52.47 ID:X4syh/Qp
再来週に納車されます。
クーポンはメットホルダーとタンクパッド、グローブにしました。
ロックと車体カバーはサービスでした。
ジャケットとパンツとシューズはどっかで買うつもり。
ぴかぴかの一年生状態のおっさんですが、他に何か必要なものありますかね。
877 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:16:57.02 ID:3bDt24rC
ETC
メンテスタンド

はあったほうが捗るよ
878 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:29:42.86 ID:LBHjrZEc
スタンドフックつけられないけど
どーするん？
879 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:30:38.26 ID:y8617WuJ
ナビを使うならマウントとシガーソケット電源（USB給電）もすぐに欲しくなると思うね
電源は取り付けに結構苦労したからお店に頼んでやってもらうといいよ
バッテリー直付じゃなくて、エンジンのON/OFFに連動するように注文つけてね

あとステマなんだけど、↓の「ホンダCBR250Rファイル」って本を買っておくと
初心者ライダー＆CBR250Rオーナーには色々有用だよ
バイクの洗車の仕方とかライテクの説明もあるし、メンテナンス方法も載ってる
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80CBR250R%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB/dp/488393537X
880 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:31:48.87 ID:X4syh/Qp
ありがと。メンテスタンドね。
自転車も自分で整備するから、バイクもすると思う。そのほうが安上がりだし。

ETCは捗るはず。
ただ嫁には中古30万の予算から、新車40万オーバーの大幅譲歩をしてもらった手前、高額便利グッズ追加は言いにくいなー。
881 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:45:36.88 ID:kT8Xvh9A
メンテスタンドは中華製の激安よりも、J-TRIPを強くお勧めするわ
中華製の3倍くらいの値段だけど、お勧めできる。J-TRIPであれば鼻を高くすることができるからね
882 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:47:45.47 ID:0hgNlbz+
>>880
そんならヤフオクとかでバイク用のetc落として配線しちゃうのも手かとバイク屋でやるとかなりから
883 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:48:17.12 ID:0hgNlbz+
誤字った
高いから
884 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 19:32:34.18 ID:FYc4naw6
>>880
ノーヘルで乗る気かｗ？
885 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 19:46:22.92 ID:F4x9NFCm
>>880
ヘルメット、プロテクタージャケットあたりはいいのを買えよ
一度はコケると思っておいたほうがいい
886 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:01:15.72 ID:31tJ9c7c
このバイクでどノーマルでマフラー純正の人は
自分を含めて必ずカバーに傷があるのなw
ああ、皆コケるんだと安心するw
887 ：831：2013/01/13(日) 20:24:04.57 ID:wd+01JZ7
>>834
遅くなってしまいましたが、レスありがとうございました！

僕も>>845さんと同じく悩んでるところっすねー
新車購入についてきたクーポンの使い道に迷ってます

マフラーかスリムシートかバックステップか、もしくは身につけるものにしようか。。
なるべく走行性能や操作性がアップするものを選びたいと思ってます
888 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:26:42.53 ID:7MaeR2i0
>>845
俺はカーボン外装（サイドカバー）とヘッドライトのバルブにした
少し足りなかったけどおKだった
889 ：845：2013/01/13(日) 20:44:20.26 ID:PKVwIgf4
>>888
アンダーカウルにしようか、サイドカバーにしようか悩み中ですw
あとはメットホルダーかなーと。
ヘッドライトは後々HIDに・・と。
890 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 21:40:48.13 ID:vvMRoah0
ホンダ純正のタンクパッド付けたいんだけど
カーボン仕様とウレタン仕様どっち付けようかなぁ。
891 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 21:47:46.94 ID:ZxPaIeEe
わざわざHIDにしなくてもPIAAとかのバルブに変えるだけでだいぶ明るくなるよ。
892 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 22:42:04.20 ID:X4syh/Qp
880です。
情報ありがとうございます。

ヘルメットも買い換えたいけど…（嫁に）目立つから夏ボまで待ち。ｗ
バイクそのものも安くはないし、加えて最低限のツーリング用品揃えたら結構な出費ね。

２ちゃんで情報収集始めて、２台持ちなんて人が結構いることを初めて知った。
893 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:11:24.66 ID:8zUVWvjv
>>892
嘘だと思ってる？写真みたい？
894 ：845：2013/01/13(日) 23:15:09.70 ID:PKVwIgf4
>>892
俺はCBR250Rで2台持ちに。
895 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:22:45.06 ID:9GGoBi/2
バイク置くスペースがない
896 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:39:21.32 ID:7MaeR2i0
>>891
寿命半減するけどね

まあ、2万キロ程度しか乗らないんだったら
HIDよかコスパフォいいけどね
897 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:40:25.49 ID:7MaeR2i0
>>895
そのほうがいいかも

下手に置くスペースあると、
気がつけば俺みたいに2輪3台4輪1台とかになるよｗ
898 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:48:27.02 ID:T3/ug3bW
誰かこれ買ってレポしてくれ
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/1382220/mk/1/sr/5/bk/15/lc/1/mc/9/
899 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:55:02.38 ID:+3eI+MeG
>>892
俺は一時期VTZ250&AX-1の２台持ちだったが
更に車と自転車２台（MTBと折りたたみ）持ってるぞ
900 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:58:22.66 ID:7NW/CNqj
俺はMC41が初バイクで１台だけ、もう嘘はいいわ恥ずかしい。
もうとりあえず次はまたオーナーズスレにしようよ。
901 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:03:28.70 ID:Io3qK9TK
まあ　バイク板　なんだから
複数台持ちなんか別に何も珍しくないでしょ。ここ
902 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:03:30.17 ID:OWLjrts+
したとこで変わるのはスレタイだけだろアホか
903 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:03:59.35 ID:2OioieH0
>>898
お前がやれよｗ
こんなダサいのつけらんね
904 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:09:01.44 ID:Io3qK9TK
>>898
先々月25万腹ってレプソル外装手に入れたとこだしなあ・・・
もっと早く教えろよ
905 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:12:02.50 ID:Io3qK9TK
つうかリンク先
http://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php
の純正外装安いな
906 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:15:55.25 ID:/UsQtscn
>>905
俺もそれ思った
純正パーツこんなにバラで買えるんなら、グレーのカウルつけてみたかったかも、
今は2011赤にエンデュランスの黒外装キットつけたから変える気はないけど
907 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:16:58.73 ID:Io3qK9TK
>>906
うｐしてくれ！
銀を黒に変えたのかい？
908 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:22:48.61 ID:/UsQtscn
>>907
そう、銀を黒に置き換えた状態
スクリーンもスモークになってるDQN仕様だよｗ

あとミラーも交換したよ、写真はまだないんで
今日の昼に撮ってうｐするのでいいかい？
あぁ、けど雨の予報っぽいな・・・
909 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:32:32.04 ID:NSTESWup
>>900
俺はMC41とR1の二台持ち
来週、写真うｐするから待ってろ
910 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:39:51.11 ID:Io3qK9TK
>>908
よろしく
楽しみにしてます
911 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:44:13.09 ID:Io3qK9TK
スクリーンもこの程度の濃さだとDQN仕様には見えない（と思う）
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f004%2f660%2f280%2f4660280%2fp1.jpg%3fct%3d1459e41edd97
912 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 01:17:06.96 ID:aWoW5Tzp
今レプソルを買うと13年モデルになります？
12月に買った人は12年モデル？
近くのドリームにレプソルがあればですが・・
913 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 01:53:22.86 ID:OWLjrts+
レプソルは13のみだよ
914 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 02:17:22.21 ID:ZdlU2qtZ
MADMAXがカスタム外装セット4万で出してるんだね。
フロントがNinjaみたいだ
915 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 03:23:22.46 ID:h+CKs34T
>>905
タイにある会社らしいからな
916 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 08:09:31.53 ID:NSTESWup
>>910
今月は出張中でＬＡにいるから来月な
917 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 08:26:57.99 ID:LHBYlJVK
ひどいアスペを見た気がする
918 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 08:55:30.79 ID:4LSw/UTv
バイク乗りで戸建住みなら複数台持ちは珍しくないよ。
MC41は価格的にセカンドバイクに選ぶ人が多いと思う。
919 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 09:53:39.87 ID:79Khl+Kb
とにかくライトを2灯化風にしたいんだが、コレってワンオフかな？
http://s-up.info/view/201201/065323.jpg
920 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 10:09:58.19 ID:ipAUNr18
>>919
それは二灯でなくてフロントマスクじゃないかい？
921 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 10:27:52.89 ID:LHBYlJVK
それどころか黒いテープみたいなの貼っただけじゃね
922 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:22:34.14 ID:5JAE3cEU
オン車とオフ車の２台持ちはそんなに珍しくないと思うが
オフ車ならアスファルト上の性能はそんなに要求されないから
250ccとか125ccで問題ないので２台目としてもそんなにきつくない
特に125cc以下なら任意保険にファミバイ特約が使えるし
駐輪場なんかでもおけるところが結構ある
923 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:36:30.71 ID:Io3qK9TK
>>918
セカンドとして買ったのはいいが、
今では既にメイン化してるｗ

>>919
そんな事よりサイレンサーがヨシムラのトライオーバルみたいな形状で裏山鹿
てっきりMC41用もヨシムラはニンジャ用みたいなトライオーバルで出してくれると思って
出るの待ってたのに、実際はあの変な形状でガッカリ。買うの辞めた
924 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:48:18.95 ID:/UsQtscn
>>919の元ネタは↓のページかな？
ttp://www.motorbeam.com/bikes/honda-cbr250r/k-speed-honda-cbr250r-is-hot/

"black tapping on the headlight" （←多分tappingはtapingの間違い）
ヘッドライトにテープ貼ってるっぽいねぇ
925 ：908：2013/01/14(月) 12:04:36.46 ID:/UsQtscn
>>910=923
朝から雪がわんさか降っているんで、もうちょい待って
雪がやまなかったら雪景色のまま写真撮ります
926 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:09:02.52 ID:8cyw3YfQ
遅いから他の人の貼っときますね
http://ameblo.jp/keizo-blog/image-11306895983-12088240759.html
927 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:17:04.24 ID:lTmzxRs1
>>898
これ、実際につけたらどんな感じになるんだろう。
高いから手を出せないな…。
928 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:36:35.09 ID:NSTESWup
>>917
疑ってる？今ロスは晴れだよ、ジャパンは広範囲で雨らしいな
来月を楽しみにしてろよ
929 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:52:52.05 ID:/UsQtscn
>>910
遅くなって申し訳ない、その上雪べたべたくっついてるんですけど↓こんな感じです
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3843523.jpg

>>926氏のは恐らくHONDA純正の外装オプション(カーボン)で私のはエンデュランスです
930 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:09:52.69 ID:14eBw06z
カラーオーダープランはしないんだろうかなー。
931 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:12:17.50 ID:8cyw3YfQ
>>929
乙！

やっぱホイール（銀色）がよく見えないといいね。
次はhttp://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.phpが２０１３年モデルの黒ホイール出したら
即買いでしょ？
932 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:20:13.56 ID:/UsQtscn
>>931
ホイールは今のとこ考えてないですね、
金色のホイールが出たらちょっと欲しいかも
933 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:45:39.60 ID:LYsHe/bx
ミラーが長すぎw
934 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:52:54.26 ID:8cyw3YfQ
ミラー取り付け位置（根元）が内側過ぎるんだよな～

まあ、
多分振動とか色々計算してあの位置になってるんだとは思う。
935 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:08:38.26 ID:uOHEZNgE
1速でレッド回した？
936 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 15:25:45.96 ID:E6oHfY7z
ほんとこのバイクミラーが・・
937 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 16:42:10.13 ID:Lr+XxFY7
旧150Rから乗換えた俺は
ミラーの形（アーム）なんとも思わないどころか、見えやすくて非常に嬉しい
938 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:07:54.70 ID:zce3DXAv
中古ホーネットから乗り換えたけど
ミラー張り出し過ぎてすり抜けられなくなった場面がちょくちょくある
もうちょい幅取らないミラーがほしい気はする

あと未だに2速で低回転で引っ張ると咳き込む感じになる
乗り方の癖かわかんないけどちょっとマフラーでも変えてみるかねー
939 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:11:24.86 ID:Vrk2DVV8
ミラーはマジで困るな。
見やすくコンパクト、尚且つお手頃価格てのがない。
940 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:15:58.93 ID:XrSX8TWy
ﾌﾟﾛﾃｯｸ PROTEC
SPI-H01 ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝｲﾝｼﾞｹｰﾀｰｷｯﾄ CBR250R(MC41) 11- 専用

これ付けてる人居ましたら感想聞かせて下されませ。
見易い？ちゃちくない？
簡単に壊れたら馬鹿馬鹿しいな…とか思いまして。
941 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:36:12.71 ID:UtJYC8On
ライト形状気に喰わない奴は
レース用のフロントカウル買って自分でライトの形作っちゃえよ
942 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:57:06.96 ID:ZdlU2qtZ
http://youtu.be/dhgM4CJkbOI
マスク切り抜きとか、技術的に俺には無理だな
943 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 00:09:17.02 ID:akPuS566
やめれ
944 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 00:58:49.19 ID:bnBNgZTL
シルバーのホイールにブラックのリムステッカーってどうなのかな
945 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 04:27:38.70 ID:w/XSSWRg
>>944
やってみて欲しい、そして写真をUPして欲しいw
946 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 05:36:11.08 ID:rP407/R6
>>942
どこのメーカーか忘れたけどコレ市販品。
こうゆうフロントってセンス疑う。
僕、厨二病です！って感じww
947 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 09:06:56.01 ID:BN8ANV+3
ノーマルのフロント気に入ってるけどなぁ。
わざわざ変えたいと思わん。
948 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 10:04:48.71 ID:/dWocLG4
>>492
覆面レスラー的なもんがあるな
949 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 10:26:28.87 ID:XoR7Rh9M
クラッチレバーとフロントブレーキレバー変えたいけど、なんで緑色売ってないんだろ
950 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 11:32:12.20 ID:LFhjvFRf
Alienware的なセンスを感じる
951 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 11:33:44.79 ID:LFhjvFRf
950とっちまったか
携帯だから>>955頼むわ
952 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:07:59.60 ID:+acdfnRA
http://www.autoby.jp/blog/2013/01/post-d768.html
チュートリアル福田CBRカップ優勝


たいしたもんだ
つうかもう芸人やめて2輪の仕事に専念したらいいのにｗ
953 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:15:39.75 ID:TS1pEEI0
>>952
相変わらず痩せてるな
954 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 13:30:57.31 ID:lR41t8ZK
下の人スレ建てです
955 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 13:37:39.08 ID:OZh938G+
嫌です
956 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 13:38:11.08 ID:WII1ya73
俺も
957 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 14:38:10.00 ID:e/ifV6nU
>>952
国際ライダーになって8耐に参戦
数年前のガチンコでやった茶番劇とは大違い

…そして、加藤大治郎が逝った同じ場所で転倒して、帰らぬ人になる。というシナリオがいいなぁ(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ
958 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 15:29:45.43 ID:qpDkPOZh
早く次スレ立てろ
959 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 15:31:52.73 ID:4sNKAKXe
>>952
参加はCBR4台で残りは150か…
筑波2000の方のガチレースかと思ってたわ
960 ：769：2013/01/15(火) 18:30:19.12 ID:/dWocLG4
>>959
バイクの腕とは別の要素もいるレースだもんな
まあ楽しそうだけど
961 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 19:13:46.84 ID:oJ40LHps
立てられんかったわ・・・
962 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 19:27:16.47 ID:kUJ9hApR
>>952
そのままテレ朝入り、収録、28時まで…ってそっちもすげぇ。
963 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 19:34:41.43 ID:7104e3kv
レースは金かかるぜ
ちょっと出てみたいって考えはやめたほうがいい
964 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 19:55:43.87 ID:SfK15Hvw
次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358247197/
965 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 20:46:01.20 ID:qpDkPOZh
おつかれ
966 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 21:26:46.84 ID:HYt9qkGE
PCXからの乗り換えで1500キロ走ったあたりからようやくコツが掴めてきた
マニュアル車がここまで楽しいとは思わなんだ
967 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 21:48:57.80 ID:o5FDXO3s
>>966
いらっしゃい～仲良くいこうぜ
968 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:42:28.96 ID:5yy+gaGH
>>964
乙です
969 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:49:22.25 ID:kUJ9hApR
>>966
おめでとう！
楽しいのが１番だよね♪
970 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:57:43.91 ID:PNL1Gvj7
>>939
すり抜けする時は両サイドのミラーをたためば良いよ。
こうしたらかなりすり抜けし易くなる。
971 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:14:54.09 ID:tqTl3+JV
>>964
乙です。
972 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:15:33.99 ID:XjAjFA/+
すり抜けするとボルトやら釘やら踏む確率が上がるから、極力しないようにしてる。

けど、純正ミラーは長いと思う。
973 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:18:09.05 ID:bnBNgZTL
長いけど、視認性は捨てられないからこれで妥協するしかないな自分的には
アームの長さよりも、お玉型のミラーがもうちょっとかっこよければな
まぁホンダ車にそこは求めてはいけないか
974 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:19:45.38 ID:XjAjFA/+
>>973
もう少し短くても見えるから、もう少し短いのが欲しいw
975 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:08:16.30 ID:kUJ9hApR
長いと思うんなら短いのに換えればいいじゃん。
976 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:13:09.21 ID:cSq04Q7p
ハンドルに付けたら
977 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:03:01.58 ID:yPyZdrPr
素直にナポレオンに変えよう
978 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:12:49.56 ID:whM9iRa5
>>973
同意。
アームはそのままでいいから、ミラー形状がNC７００Sやニンジャ２５０Rみたいな
形状なら良かった
979 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:13:56.30 ID:whM9iRa5
>>977
あまりのも重く、可動部の耐久性について保証しませんよと箱に書いてあったのでやめた
もし純正並みの重さで出してくれたら両側2万円でも買う
980 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 04:04:55.28 ID:jMOJZdyT
ナポレオン４付けてるけど、ミラー見るときに腕を内側に
寄せるようにすればかなり後方の確認もし易くなるよ。

当方１７６ｃｍ６２㎏。
981 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 05:57:30.51 ID:tHbN4UY2
ナポレオンは振動でブレるとあったけど、短い４はそのへんいかが？
教えてちょ～
982 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 09:15:39.68 ID:SIsBjej9
お前らはちっともわーってない。

純正ミラーの形状は最新の航空力学に則って、風きり音・空気抵抗・高速域のダウンフォースを考慮し設計されてんだぞ。

試しに百均の手鏡付けてみろ。違いがよくわかるはずだ。
983 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 09:35:26.52 ID:z7UZVk+s
あ~だからレース車はミラーは無いんだね！
984 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 10:20:19.20 ID:zSTRYaUc
>>982
手鏡は鏡であって、バイクに取りつけるもんじゃない。
985 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 13:22:10.43 ID:81TzRNxC
ミラーでダウンフォースを得るとは新しいな
986 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 19:57:49.34 ID:vljKxYqf
このバイク、バカが好んで乗るのか？

オーナーがバカすぎ
987 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:02:40.94 ID:fAWjJn05
水温計ついてるの？
ついてるなら、水温は暖機後真ん中あたりで安定してますか？
988 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:07:22.28 ID:P8VWaFJ8
ポジションランプを青色LEDに交換したらDQNっぽいかなぁ・・・
989 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:12:36.33 ID:lF5CdJAk
変えたけど道交法的にだめみたいだから戻したわ
990 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:15:35.65 ID:P8VWaFJ8
>>989
公然と売ってる割にやっぱり違反なんだよね・・・レスありがとう
991 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:16:18.04 ID:xXPEaKRL
若い奴らがびびってんじゃねえぜ
俺らんころはなあ
ナンバーひっくり返して爆音でよくおまわりさんと競争してたんだぜ
992 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:17:10.99 ID:xXPEaKRL
そおいやあポジションランプに色の指定なんてあったか？
993 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:18:01.54 ID:lF5CdJAk
5500kくらいのバルブにしてポジ球白にすればおk
994 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:02:01.24 ID:P8VWaFJ8
>>992
白と黄色とオレンジ以外は道交法的に不適合らしいですぜー
995 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:19:23.37 ID:eTFvnSWy
埋めます。
996 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:22:36.94 ID:bfEdF+Bv
梅
997 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:22:58.07 ID:ZKUpviKu
俺は気にせず青にしてるな
ナンバー灯もLEDにしてるが明るいのは嫌なんで抵抗を入れてわざと暗くしてる
998 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:27:34.60 ID:xXPEaKRL
男隼人４４歳
マフラーは超爆音
ナンバー灯とっぱらい
リアブレーキシステムﾄｯﾊﾟﾗい
サイドミラーとっぱらい
K札上等

これが男の生き様だ
999 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:42:31.26 ID:O+xv8WTS
リアブレーキ取り払った？ 何故に？
1000 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:43:23.05 ID:zG5TrYeB
乙
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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