△▼VTR(VTR250) part146▲▽
1 ：７７４ＲＲ：
△▼VTR(VTR250) part145▲▽
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352807676/
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352807676/
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 15:10:09.23 ID:DLG2opee
うんこ
【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
【他種流用データベース】
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/other/sep/index.htm
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
【各種オプション、社外品等】
シートアンダートレイ（Nプロジュクト）’07以前専用
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
キジマキャリア（品番210-174）’09専用
ttp://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/other/sep/index.htm
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
【各種オプション、社外品等】
シートアンダートレイ（Nプロジュクト）’07以前専用
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
キジマキャリア（品番210-174）’09専用
ttp://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg
2・3年で15000km走る人はBT45、GT501、RX01
あまり走らない人は、BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
【ラジアル】
ダンロップではGPR-200 α12Hなど
BSではBT090 BT003ST BT92などにサイズがある
【新型VTR～心に響く編～PV】
http://www.youtube.com/watch?v=vyvJOqrZpME&sns=em
【新型VTR岡田忠之インプレッション】
http://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&sns=em
【VTシリーズ軌跡～09VTR進化編】
http://www.youtube.com/watch?v=3NFXZJMIaek&sns=em
あまり走らない人は、BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
【ラジアル】
ダンロップではGPR-200 α12Hなど
BSではBT090 BT003ST BT92などにサイズがある
【新型VTR～心に響く編～PV】
http://www.youtube.com/watch?v=vyvJOqrZpME&sns=em
【新型VTR岡田忠之インプレッション】
http://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&sns=em
【VTシリーズ軌跡～09VTR進化編】
http://www.youtube.com/watch?v=3NFXZJMIaek&sns=em
乙乙
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレは放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレは放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
>>1乙
9 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 16:34:28.32 ID:DLG2opee
うんこって書いてごめんなさい
ぶっちゃけこのバイク貧相だからCBR２５０かﾆﾝｼﾞｬ買ったほうがいいな
確かに前後から見ちゃうと貧相なんだよなぁ
タンク周りがごつい分尚更かな
でもそんなVTRが可愛い
タンク周りがごつい分尚更かな
でもそんなVTRが可愛い
だめだったら元に戻せば良いだけだ
ガンバレ
ガンバレ
今冬から初バイクとしてVTR乗り出したんだけど、手が寒いんじゃなくて痛くてワロタいやワロえない。＠大阪
ハンカバ、尼でポチったった。
コミネのこれ使ってる人います？↓
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004414ABG/ref=mp_s_a_2?pi=SL64&qid=1356339976&sr=8-2
ハンカバ、尼でポチったった。
コミネのこれ使ってる人います？↓
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004414ABG/ref=mp_s_a_2?pi=SL64&qid=1356339976&sr=8-2
栃木でハンドル周りは特に防寒せずに乗れてる
仕事で大阪本社から来た人が「こっちは寒すぎだな」とか言ってたから、大阪はもっと暖かいのかと思ってた
仕事で大阪本社から来た人が「こっちは寒すぎだな」とか言ってたから、大阪はもっと暖かいのかと思ってた
>>15
それのロングの方使ってる＠大阪
変形防止用にプラ板入ってる以外、そんなに差は無いと思う。
変形が気になるようならホムセンでプラ板買ってきて
切って曲げて入れれば良いかと。
グリップからの隙間風はちょっと気になる。
俺はグリヒもあるから放置してるけど、グリップにモコモコのヘアゴム巻くなり、
ガムテで目張りするなり、対策は可能なはず。
それのロングの方使ってる＠大阪
変形防止用にプラ板入ってる以外、そんなに差は無いと思う。
変形が気になるようならホムセンでプラ板買ってきて
切って曲げて入れれば良いかと。
グリップからの隙間風はちょっと気になる。
俺はグリヒもあるから放置してるけど、グリップにモコモコのヘアゴム巻くなり、
ガムテで目張りするなり、対策は可能なはず。
そろそろ乗らないからバッテリーケーブル外さないとね。
黒い方だけ外せばいいんだっけ。
黒い方だけ外せばいいんだっけ。
19 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 09:07:44.01 ID:fVAl6ux8
俺は寒いと芋虫包茎だぜ！おまえは どうよ
ﾊﾟｵｫｰﾝ
追加情報
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
’１１(B型) ＭＣ３３－１４０××××
追加部分の情報ソースは、
パーツリスト（パーツカタログ２版 平成２２年７月版）
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
’１１(B型) ＭＣ３３－１４０××××
追加部分の情報ソースは、
パーツリスト（パーツカタログ２版 平成２２年７月版）
新車で買って、もう500キロ走ったんだけど、オイル交換したほうが良い？
まだ２週間くらいなんだが。
いままでの乗ってきたバイクは300キロだったり500キロで指定されてたからその通りやっていたんだが、VTRの指定の初回オイル交換って1000キロじゃん？ホントに1000キロでいいの？
まだ２週間くらいなんだが。
いままでの乗ってきたバイクは300キロだったり500キロで指定されてたからその通りやっていたんだが、VTRの指定の初回オイル交換って1000キロじゃん？ホントに1000キロでいいの？
>>22
俺も新車から500kmでオイル交換したなぁ・・・説明書信じない訳じゃなかったけど、
抜いたオイルが鉄粉でギラギラしてて、交換してよかった、と思ったよ。
で、オド1000kmでオイル＆オイルフィルターも交換した。やっぱちょっとギラついてた。
あとは3000kmごとの交換で今んとこ不具合ないよ。
俺も新車から500kmでオイル交換したなぁ・・・説明書信じない訳じゃなかったけど、
抜いたオイルが鉄粉でギラギラしてて、交換してよかった、と思ったよ。
で、オド1000kmでオイル＆オイルフィルターも交換した。やっぱちょっとギラついてた。
あとは3000kmごとの交換で今んとこ不具合ないよ。
24 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 20:22:52.72 ID:6/m9H+RR
このバイクぬえわ付近行くと浮きそうになるな。
帰り少しだけヒヤリハットしたわ。
帰り少しだけヒヤリハットしたわ。
150なんか出すなよ
27 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 06:11:47.36 ID:hgMUAW/o
250はすべてにおいて余裕がないな 250だもん
28 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 06:27:00.76 ID:hgMUAW/o
故障するか、しないかは 走り方で違ってくる。
エンジン回さずソコソコで走っていたら当然同じ距離走っても壊れにくいし
全開を多様すれば、ブレーキ・エンジン・足回りに掛かる負担が多い分
寿命は短くなる。
幹線や高速だとやはりそれなりの排気量が必要だし、下道の場合、通勤距離により
適正な排気量がおのずとあると思う、勿論 最低限のオイル交換やらのメンテは
してやる必要があるが。消耗品代なんてハナクソレベルじゃん。
エンジン回さずソコソコで走っていたら当然同じ距離走っても壊れにくいし
全開を多様すれば、ブレーキ・エンジン・足回りに掛かる負担が多い分
寿命は短くなる。
幹線や高速だとやはりそれなりの排気量が必要だし、下道の場合、通勤距離により
適正な排気量がおのずとあると思う、勿論 最低限のオイル交換やらのメンテは
してやる必要があるが。消耗品代なんてハナクソレベルじゃん。
29 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 09:10:24.61 ID:6MKglQHw
どなたか07年式の黒フレームのカラーナンバーって分かりませんか？
そもそもフレームにカラーナンバーがあるのか疑問だけど・・・。
合うタッチペンを探してるんですけど、色の種類多すぎなんですよね。
そもそもフレームにカラーナンバーがあるのか疑問だけど・・・。
合うタッチペンを探してるんですけど、色の種類多すぎなんですよね。
サーキットみたいに常時レッド付近まで回すなら寿命が短くなるだろうけど
合流とか急坂とか高速とかここぞという時に1万500回転まで回す程度なら平気だよ
高速だと8000～9000回転で巡航することもあるし
そういう使い方でメーター一周したけどエンジン元気だよ。だからVTR！
合流とか急坂とか高速とかここぞという時に1万500回転まで回す程度なら平気だよ
高速だと8000～9000回転で巡航することもあるし
そういう使い方でメーター一周したけどエンジン元気だよ。だからVTR！
31 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 11:48:07.13 ID:hgMUAW/o
満タン13で222㌔リッター17だなドン臭いエンジンだから普段引っぱちゃうぜ
>>25
しがみついてるからそうなる
しがみついてるからそうなる
糞寒い日は体ガチガチになって、運転に支障でて駄目だな・・・
寒い日は電車通勤するしかないか
寒い日は電車通勤するしかないか
>>33
ちゃんとした服装で乗ってる？
しかしフードのついただぼだぼの服で乗ってる子をたまに見かけるが怖くねーんかな
半ヘルシールドなしとかすげー寒そうだし、夏場でも虫やゴミなど気にならないのか不思議
ちゃんとした服装で乗ってる？
しかしフードのついただぼだぼの服で乗ってる子をたまに見かけるが怖くねーんかな
半ヘルシールドなしとかすげー寒そうだし、夏場でも虫やゴミなど気にならないのか不思議
世の中、見た目が全てに優先する人もいるんだよ。
この時期に半ヘルなんて信じられないよな。
この時期に半ヘルなんて信じられないよな。
上寒そｗ
ヒートテックって汗かいてなんぼじゃなかった？
ヒートテックって汗かいてなんぼじゃなかった？
>>37
そして汗が冷え始めてしまったら、温度低下をくい止められない
そして汗が冷え始めてしまったら、温度低下をくい止められない
２５年前の学生時代は真冬でもバイク乗っていたけど、
今はもうそんな気力はないｗ
冬はいかに機械を持たせるかだ。
今はもうそんな気力はないｗ
冬はいかに機械を持たせるかだ。
この季節だと、信号待ちのときにいかにして足元を暖めるかがカギだな。
マフラーちゃんあったかいなりぃ・・・
マフラーちゃんあったかいなりぃ・・・
ｲﾀｽｸに乗っているのですが、色々有りすぎてVTRに乗り代えを考えています。電気関係、特にFIって壊れたりしませんか？
42 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 02:39:06.69 ID:eATqljEJ
VTRからチョイノリに乗り代えを考えています
>>41
FIを信用できないなら、旧型のキャブ仕様のVTRを探してみればどうでしょう？
FIを信用できないなら、旧型のキャブ仕様のVTRを探してみればどうでしょう？
VTRは冬お尻があったかいのが良い点だね
でもエンジンが小さすぎて手を温められないのが欠点
でもエンジンが小さすぎて手を温められないのが欠点
２５０じゃ熱たいした事無いよ
46 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:36:52.29 ID:eATqljEJ
最終キャブって品薄なんだな。あんまり中古出回ってない。
乗り続けてる奴が多いんだろうと推測。
乗り続けてる奴が多いんだろうと推測。
なんか最近たまーに信号待ち中にエンストするんだが、夢もってったほうがいいよな
一回キー回さないと再始動しないから電装系かなあ
一回キー回さないと再始動しないから電装系かなあ
それ転倒センサーじゃね？
完全に症状からの勘だけど
再始動出来るんならキャブの同調だと思ったが…
完全に症状からの勘だけど
再始動出来るんならキャブの同調だと思ったが…
>>44
ラジエターで温められるよ
ラジエターで温められるよ
発進する時ってローギアで引っ張ったほうがいいんですか？
それともすぐにセカンドギアにいれたほうがいいでしょうか？
それともすぐにセカンドギアにいれたほうがいいでしょうか？
教習所行ってこい
広ーいゲレンデの端っこにジャンプ台を作って、
そこを延々登って滑ってを繰り返してるスノーボーダーを思い出した
いろんな楽しみ方があるんだろうけどもねぇ
そこを延々登って滑ってを繰り返してるスノーボーダーを思い出した
いろんな楽しみ方があるんだろうけどもねぇ
>>52
個人的には1速で引っ張った方がキビキビ走れてお薦め
2速にシフトアップした時の回転数が高くなるので動力性能的に余裕が出来るし、
後続も引き離せるから、何かと自由度が増して楽
で制限速度＋アルファまでサッサと加速してしまって、あとは加速を中止してノンビリ走る
それで追いかけて来る車は（ほとんど居ないが）普通じゃないんで、張り合っても危険だからさっさと先に行かす
＋アルファ以上に加速を継続すると捕まるのでそれも自重
あくまで個人的にはの話
個人的には1速で引っ張った方がキビキビ走れてお薦め
2速にシフトアップした時の回転数が高くなるので動力性能的に余裕が出来るし、
後続も引き離せるから、何かと自由度が増して楽
で制限速度＋アルファまでサッサと加速してしまって、あとは加速を中止してノンビリ走る
それで追いかけて来る車は（ほとんど居ないが）普通じゃないんで、張り合っても危険だからさっさと先に行かす
＋アルファ以上に加速を継続すると捕まるのでそれも自重
あくまで個人的にはの話
>>54
懐かしい場所だ
懐かしい場所だ
オナニーは、生活習慣病です、やり過ぎには注意！
(´∀｀)ﾑﾘﾃﾞｽ
今まで毎日オナニーが習慣だったけど、ここ数ヶ月忙しくて毎日出来ない。
数日貯めると睾丸の辺りが痛くなる。
本気でオナニーのやり過ぎは止めた方が良いぞ。
数日貯めると睾丸の辺りが痛くなる。
本気でオナニーのやり過ぎは止めた方が良いぞ。
と自演レス
なんだかなあ
なんだかなあ
VTRがガムギアトレイン採用してたらもっと中毒性が高くなってただろうに・・・
あのモータみたいな音が好きなのに・・・
ところでVTRってどんな風に手入れしてる？
とりあえず冬場は洗車して樹脂部にワックスして金属部に防錆オイル塗ってカバーしてるんだけど
メッキされてないオイルパンとかキャブのくすみが進行するんじゃないか気になる。
ところでVTRってどんな風に手入れしてる？
とりあえず冬場は洗車して樹脂部にワックスして金属部に防錆オイル塗ってカバーしてるんだけど
メッキされてないオイルパンとかキャブのくすみが進行するんじゃないか気になる。
ホンダなみの変態ならデスモ採用してもおかしくない
5月から乗り始めて本日ワースト記録の17.5km/L。
往復4kmの通勤メインだとこんなものでしょうか。暖機せずに走り出しているのですが・・・
往復4kmの通勤メインだとこんなものでしょうか。暖機せずに走り出しているのですが・・・
信号多い地域で体もおおきいので条件はかなり悪いけれど、なんとなしに下道2速縛りを以前試したときにリッター20kmだったよ
俺のワースト記録は22.5キロかな
ベストは36キロ
平均燃費が29キロ/Lだね
ベストは36キロ
平均燃費が29キロ/Lだね
FIは冬場燃費悪くなるんじゃなかったっけ
FIだけど冬場で25～30くらいだよ
オイルの粘度にもよるだろ。10-40とか使ってると悪くなる。
FIに限らず冬は燃費悪いよ
2週間出張して帰ってきて今日久々にエンジンかけようとしたら、アクセル回さないとエンジンかかりもしなかった
1分ほど捻ってたらいつも通り2000で暖気始まったから良かった。
これがバッテリー上がりかけたってやつなのかな？
1分ほど捻ってたらいつも通り2000で暖気始まったから良かった。
これがバッテリー上がりかけたってやつなのかな？
冬場に通勤4kmだとオイルの劣化が禿げしいんじゃない？
>>75
アイドリング2000rpmは暖気が終わってない証拠だから。
単にエンジン掛ける回数が多いのが燃費が悪い原因だと思う。
一般にFI車はエンジン掛けるときにガソリンをかなり濃い目に噴射するらしいし。
そんな使用方法だとバッテリーにも悪いしオイルにも悪い。
月二回くらいは50kmとかそれなりに回して走ったほうがバイクの健康に良いよ
アイドリング2000rpmは暖気が終わってない証拠だから。
単にエンジン掛ける回数が多いのが燃費が悪い原因だと思う。
一般にFI車はエンジン掛けるときにガソリンをかなり濃い目に噴射するらしいし。
そんな使用方法だとバッテリーにも悪いしオイルにも悪い。
月二回くらいは50kmとかそれなりに回して走ったほうがバイクの健康に良いよ
往復4キロならエンジンついてない2輪車乗れよ・・・
>>323
俺もそう思う。ジョギングだったら17分で行ける。
俺もそう思う。ジョギングだったら17分で行ける。
あっ
>>84さんだった
>>84さんだった
往復4キロか…
片道2キロならチャリの方が早そうだ
片道2キロならチャリの方が早そうだ
坂がなければチャリでもいいけどな
セカンドに原付二種スクでも買えよ
セカンドに原付二種スクでも買えよ
89 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 15:21:35.17 ID:wA7JjUBC
戦後60年
各国の憲法改正の回数
アメリカ 6回
フランス 23回
ドイツ 57回
イタリア 14回
カナダ 18回
スイス 9回
中国 9回
韓国 9回
日本 0回
各国の憲法改正の回数
アメリカ 6回
フランス 23回
ドイツ 57回
イタリア 14回
カナダ 18回
スイス 9回
中国 9回
韓国 9回
日本 0回
片道2kで坂があるなら電動チャリでいい。一度乗ってみ。便利だぜー。
91 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 16:53:51.54 ID:wA7JjUBC
VTRで日の出暴走やろう
明日の夜11時中央公園駐車場集合
各方面のOBが集まりますので各自気合い入れて
＊目的地は現地で。
明日の夜11時中央公園駐車場集合
各方面のOBが集まりますので各自気合い入れて
＊目的地は現地で。
たぶん>>91一人でさみしく走る事になるな
玉井さんチーッス
日の出なら車が楽しくていいよ
お人数での移動の楽しさは最高
お人数での移動の楽しさは最高
>>91がJKライダーなら行くわ
初日の出暴走どころか、初日の出出勤になりそうな状況orz
交機の隊員ですか
ごくろうさまです
ごくろうさまです
98 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 00:37:21.75 ID:B4huqY2q
お前らあけおめ。今年もVTRといい旅と思い出作りできるよう願うぜ
中央公園来たらJKライダーいた
これから二人でしっぽりツーリングしてくるぜ
これから二人でしっぽりツーリングしてくるぜ
100 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 03:00:33.67 ID:kFa8c/ND
101 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 03:01:53.85 ID:kFa8c/ND
102 ： 【大吉】 【87円】 ：2013/01/01(火) 03:20:59.44 ID:5WDFp73x
あけおめ
103 ： 【ぴょん吉】 【135975円】 ：2013/01/01(火) 04:52:12.52 ID:ZxTBcaz+
明けましておめでとうございます。今年も安全運転して無事故で行きましょう
旧式VTRってニーグリップし辛くない？
CB400sfはバイクが体に張り付くような一体感があったんだけど
VTRは車体が細いせいか、一体感がない。
sfと比べるとハンドルや車体はめっちゃ軽いけどポジションは少し前傾気味。
タイヤが細いからか、高速やコーナーでは多少不安になる。
VTR以外にsfしか乗ったこと無いからよく分からないんだけどsfやホーネット、
バリオス2と比べるとVTRって何が強みで何が弱みなの？
CB400sfはバイクが体に張り付くような一体感があったんだけど
VTRは車体が細いせいか、一体感がない。
sfと比べるとハンドルや車体はめっちゃ軽いけどポジションは少し前傾気味。
タイヤが細いからか、高速やコーナーでは多少不安になる。
VTR以外にsfしか乗ったこと無いからよく分からないんだけどsfやホーネット、
バリオス2と比べるとVTRって何が強みで何が弱みなの？
スーフォアのがエアクリのカバー？が邪魔で候補から外したわ
VTR初期型ぐらいの前傾具合がちょうどいい
殿様ポジションはバイク乗ってる感が無い
VTR初期型ぐらいの前傾具合がちょうどいい
殿様ポジションはバイク乗ってる感が無い
確かにvtrのポジションだとコーナーで尻振るの楽しいよね。
ただ、リアサス二本出しにしてシートはもう少しボリュームが欲しかったなぁ。
車体前半はV型エンジンの武骨さとトラスの迫力が混在してて
他車にない魅力があるのに後半がスッキリし過ぎてて悲しい
ただ、リアサス二本出しにしてシートはもう少しボリュームが欲しかったなぁ。
車体前半はV型エンジンの武骨さとトラスの迫力が混在してて
他車にない魅力があるのに後半がスッキリし過ぎてて悲しい
お前らあけおめ
今年の日の出は雲で見えんかったわ
VTRの強みはやっぱり軽さと足つきかな
SFじゃこけてた状況でも踏ん張りやすい
後ろから見るとショボいのは確かだけど、この辺何とかしようと思ったら車体価格60越すんじゃないだろうか
今年の日の出は雲で見えんかったわ
VTRの強みはやっぱり軽さと足つきかな
SFじゃこけてた状況でも踏ん張りやすい
後ろから見るとショボいのは確かだけど、この辺何とかしようと思ったら車体価格60越すんじゃないだろうか
あけおめ。
車体後部のビジュアルはシートカウル、純正サイドバックでだいぶボリューム増した感があるよ。
スタイルも崩れないし良いよ。
車体後部のビジュアルはシートカウル、純正サイドバックでだいぶボリューム増した感があるよ。
スタイルも崩れないし良いよ。
あけましておめでとうございます
寒さに耐え切らずに新年早々ｺﾐﾈのｼﾞｬｹｯﾄとﾅﾝｶｲのｵｰﾊﾞｰﾊﾟﾝﾂﾎﾟﾁｯﾀ・・・若干後悔してる
寒さに耐え切らずに新年早々ｺﾐﾈのｼﾞｬｹｯﾄとﾅﾝｶｲのｵｰﾊﾞｰﾊﾟﾝﾂﾎﾟﾁｯﾀ・・・若干後悔してる
むしろ、まだオバパン買ってなかったのかい
そっちの方がびっくりだわ
そっちの方がびっくりだわ
VTRの族車っているのかね？
あけおめ
絶好のバイク日和だったけど
初詣行って疲れたから明日にしよう…
絶好のバイク日和だったけど
初詣行って疲れたから明日にしよう…
113 ： 【中吉】 【1477円】 ：2013/01/01(火) 19:52:34.08 ID:BqnrOKYw
実家までツーリングしたよ。30km程度。
観光地なので渋滞ありそうだったから贅沢に高速使ったわ。
観光地なので渋滞ありそうだったから贅沢に高速使ったわ。
大晦日、友だちの家までいってたけど下道すげぇ空いててマジで気持ちよかったなー
毎日あれぐらいならいいのに・・・・
毎日あれぐらいならいいのに・・・・
ミラー変えようと思ってるけどVTRには何が合うのかな。
裏にステッカー貼りたいからなるべく平なのがいい…
純正は貼りやすいけど銀メッキが好きじゃないんだよな～
裏にステッカー貼りたいからなるべく平なのがいい…
純正は貼りやすいけど銀メッキが好きじゃないんだよな～
>>111
2代目VTの絞りハンの画像なら見た事あるが、VTRは無いとおも。
2代目VTの絞りハンの画像なら見た事あるが、VTRは無いとおも。
今日一週間ぶりにエンジン掛けたら、始動は一発でかかったが10秒くらいしてたら突然エンスト。
それからセル回してもエンジンかからず、アクセル回しながらでエンジンは掛かったがアクセル戻すとまたエンスト。
しばらくアクセル一定に回しながら暖気したらアイドリングは安定して治ったが、このような症状になった方おられませんか？
09年FIでまだ新車で買って一年もたってないないし、通勤で毎日10キロ以上は走ってるからバッテリー弱ることなんて考えられないし・・・
それからセル回してもエンジンかからず、アクセル回しながらでエンジンは掛かったがアクセル戻すとまたエンスト。
しばらくアクセル一定に回しながら暖気したらアイドリングは安定して治ったが、このような症状になった方おられませんか？
09年FIでまだ新車で買って一年もたってないないし、通勤で毎日10キロ以上は走ってるからバッテリー弱ることなんて考えられないし・・・
責任持たないけど、一週間ぶりでしよ？
バッテリーがそもそも弱ってたとかじゃないの？
バッテリーがそもそも弱ってたとかじゃないの？
急加速しまくってたら燃費わりぃ
23しか走ってねえよ
23しか走ってねえよ
今は普通にアイドリングしてるなら
マフラーに何か詰まったとかカーボン噛みこみとかじゃないの？
マフラーに何か詰まったとかカーボン噛みこみとかじゃないの？
>>121
買った店はバロンなんだが、そこのバロンあんまり整備に関して良くないからな・・・
俺もツレもオイル交換頼んで、一回ドレインボルトしっかり閉められておらずひどくオイル漏れした経験あるし・・・
ドリームに仕事始めに日の朝市に持って行って見てもらうよ。
買った店はバロンなんだが、そこのバロンあんまり整備に関して良くないからな・・・
俺もツレもオイル交換頼んで、一回ドレインボルトしっかり閉められておらずひどくオイル漏れした経験あるし・・・
ドリームに仕事始めに日の朝市に持って行って見てもらうよ。
123 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 21:13:10.82 ID:rVZGXgh8
VTRあまりに小振りだから自転車に見える
そのうち免許を取得して乗れるようになれば分かるよ
ライダーは自分の後ろ姿なんて見えないからさ
ライダーは自分の後ろ姿なんて見えないからさ
>>121
俺も11FIだけど、蓋も無料で直してくれるの？
俺も11FIだけど、蓋も無料で直してくれるの？
09年式にスポーツグリップヒーター付けたいんだが、CB400SFのアタッチメントがあれば付くの？
自分でやってみたいんだがよく分からん
自分でやってみたいんだがよく分からん
129 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 02:39:42.75 ID:kuM7Z3pa
130 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 04:57:14.13 ID:kuM7Z3pa
真性→フルフェイス
仮性→ジェットヘル
ズルムケ→ノーヘル
仮性→ジェットヘル
ズルムケ→ノーヘル
かんとんは
ハンヘル仮性
フルフェかんとん
ジェッペル真性
だな。
ハンヘル首かけはトレーニング中で
フルフェかんとん
ジェッペル真性
だな。
ハンヘル首かけはトレーニング中で
>>117
自分も09FIで以前同じ症状が出て、販売店に持っていったけど｢他に聞いた事は無いですねー｣で終了だった。
とりあえずエンジン洗浄剤とかで暫くは症状回避は出来るよ。
カーボン溜まっているとかと思われ。
自分も09FIで以前同じ症状が出て、販売店に持っていったけど｢他に聞いた事は無いですねー｣で終了だった。
とりあえずエンジン洗浄剤とかで暫くは症状回避は出来るよ。
カーボン溜まっているとかと思われ。
自演入りました
>>128
他のアタッチメントは知らないけどCB400用が車体構成的に無難だと思う。
CB400用の場合、ヒーターのコントロールユニットはシート下の小物入れの位置になる。
メインハーネスに沿ってコードを配置した場合、左グリップとの配線が１０cm近く足りなくなる。
俺は足りない分はコードを足したけど、シート下の配線をメインハーネスとは逆の左側に配置すれば解決するかもね。
アクセル側のコードが手前側に出るのは仕様。
これはCB400のスロットルホルダの流用すれば解決。(スイッチ類はポン付けできるかは知らない)
電源の取出しはCB400ならナンバー灯から取る事になるんだけどVTRにはナンバー灯は無い。
したがって位置的にテールランプから取るのが一番簡単だと思うが、どうするかは好みで、最悪バッ直という手もあるかも。
何にせよ何かしらの工作は必要でポン付けは無理。
俺は分岐コネクタ作って元に戻せるようにしてある。ちなみにコネクタはデイトナの物だったかな。
他のアタッチメントは知らないけどCB400用が車体構成的に無難だと思う。
CB400用の場合、ヒーターのコントロールユニットはシート下の小物入れの位置になる。
メインハーネスに沿ってコードを配置した場合、左グリップとの配線が１０cm近く足りなくなる。
俺は足りない分はコードを足したけど、シート下の配線をメインハーネスとは逆の左側に配置すれば解決するかもね。
アクセル側のコードが手前側に出るのは仕様。
これはCB400のスロットルホルダの流用すれば解決。(スイッチ類はポン付けできるかは知らない)
電源の取出しはCB400ならナンバー灯から取る事になるんだけどVTRにはナンバー灯は無い。
したがって位置的にテールランプから取るのが一番簡単だと思うが、どうするかは好みで、最悪バッ直という手もあるかも。
何にせよ何かしらの工作は必要でポン付けは無理。
俺は分岐コネクタ作って元に戻せるようにしてある。ちなみにコネクタはデイトナの物だったかな。
GERBING'Sの電熱4点セット（インナーウェア、パンツ、グローブ、インソール）ほしいいんだが
やっぱVTR250じゃ電源不足になるかな？
やっぱVTR250じゃ電源不足になるかな？
ヒューズが15Aだから
すぐ判断出来るだろ？
すぐ判断出来るだろ？
138 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:40:49.41 ID:iF1pRycv
先月納車したばかりの初心者です。
今日、エンジンをかけようとセルを押してもかかりませんでした。
ヘッドライトやウインカーなどはつくのですがエンジンがかからずセルを押してる時だけ、
ヘッドライトが消えます。何が原因なのでしょうか？
今日、エンジンをかけようとセルを押してもかかりませんでした。
ヘッドライトやウインカーなどはつくのですがエンジンがかからずセルを押してる時だけ、
ヘッドライトが消えます。何が原因なのでしょうか？
まずはバッテリー充電してみようぜ
>>138
ギア入れてる状態でスタンド下ろしているとクラッチ切っててもエンジンかからないよ
ギア入れてる状態でスタンド下ろしているとクラッチ切っててもエンジンかからないよ
そこらへんは納車の時に説明受けなかったのかねぇ
車校再履修してこいよwww
と言いたいけど自分も乗り始めはよくスタンドしまうの忘れてエンストしまくってたの思い出したわ
と言いたいけど自分も乗り始めはよくスタンドしまうの忘れてエンストしまくってたの思い出したわ
セル回ってる時にヘッドライトが消えるのは
電圧確保のための仕様と思っているけど違うのか？
電圧確保のための仕様と思っているけど違うのか？
みなさんさまざまな返答ありがとうございます。>>138です。
今朝確認したらキルスイッチが入ってました。こんなことで手間をかけさせて申し訳ありませんでした。
今朝確認したらキルスイッチが入ってました。こんなことで手間をかけさせて申し訳ありませんでした。
例のAAの出番
↓ ↓ ↓
↓ ↓ ↓
_＿__. __
／ ＼ ｢| |^ﾄ
i_＿＿_＿_|.ｎ| }
|:::::::::::::::::: ｌ { ` ｌ
l＼:::::::::／|_ヽ＿_ｲ
.i'!「{ﾞ}_￣´ノ::::/ /
/{ ｌ┬/:::::::/ /
(:::乂_ノ .{}kom/ /
｀￣| i::::|| ine/ {
∨::::||::::::| |
|::::::||::::::Ｌ＿_j
}::::::||::::::::::::::::!
＿人￣￣￣￣＼
＜´ ＼
. r '" ::::::::::::::::::: ＼
. | ＿＿＞ ´￣￣｀ヽ. ＼
. |＿__厂 ＼ ＼
|:::::::| ＼ .}＼
|:::::::| ｀ ＜__,ノ::::: ＼
|:::::::| ` ＜:::::::::::＼
イ:::::: ! ｀ヽ:::::::::ヽ
＜＿＿__ﾉ ＼＿_〉
／ ＼ ｢| |^ﾄ
i_＿＿_＿_|.ｎ| }
|:::::::::::::::::: ｌ { ` ｌ
l＼:::::::::／|_ヽ＿_ｲ
.i'!「{ﾞ}_￣´ノ::::/ /
/{ ｌ┬/:::::::/ /
(:::乂_ノ .{}kom/ /
｀￣| i::::|| ine/ {
∨::::||::::::| |
|::::::||::::::Ｌ＿_j
}::::::||::::::::::::::::!
＿人￣￣￣￣＼
＜´ ＼
. r '" ::::::::::::::::::: ＼
. | ＿＿＞ ´￣￣｀ヽ. ＼
. |＿__厂 ＼ ＼
|:::::::| ＼ .}＼
|:::::::| ｀ ＜__,ノ::::: ＼
|:::::::| ` ＜:::::::::::＼
イ:::::: ! ｀ヽ:::::::::ヽ
＜＿＿__ﾉ ＼＿_〉
キャー！コミネマンよ！
かっこいいー！
かっこいいー！
ふつーにコミネ装備で乗ってるからやめろwww
>>150
フー！ ｗｗカックイイーー！！！ｗｗｗｗ
フー！ ｗｗカックイイーー！！！ｗｗｗｗ
09(FI)乗りですが、バッテリーが逝ったらしくて、セルの回転が弱くてエンジンかかりませんでした。
試しに押しがけしたところ無事かかって、30kmほど走ってきたところです。3年半だしそろそろ寿命
とも思います。それで用品店へ見に行ったんですが、対応表にはVTR250用は１つもしくは２つ書い
てありました（見た対応表のメーカーの違い。但し2つ書いてあったのも2009年前後の区切りではな
かった。）。どうやらVTR250には2つ対応するバッテリーがあるみたいですが、2009(FI)はどれに対
応するんでしょう。古河電池でいえばFTX7L-BSでいいんでしょうか？
しかしバッテリー高いですね。車のよりも容量は小さくても高い…。
試しに押しがけしたところ無事かかって、30kmほど走ってきたところです。3年半だしそろそろ寿命
とも思います。それで用品店へ見に行ったんですが、対応表にはVTR250用は１つもしくは２つ書い
てありました（見た対応表のメーカーの違い。但し2つ書いてあったのも2009年前後の区切りではな
かった。）。どうやらVTR250には2つ対応するバッテリーがあるみたいですが、2009(FI)はどれに対
応するんでしょう。古河電池でいえばFTX7L-BSでいいんでしょうか？
しかしバッテリー高いですね。車のよりも容量は小さくても高い…。
何のための検索エンジンなのかと
>>153
いろいろ探してみましたがやはりわかりません。
http://www.nanshin.net/tekigo/detail/bike/honda/VTR.html
によると、
YTZ7Sでしょうか。2002年12月以降はすべてこれみたいですが、2009年が
境になっていないのがちょっと気になります。
いろいろ探してみましたがやはりわかりません。
http://www.nanshin.net/tekigo/detail/bike/honda/VTR.html
によると、
YTZ7Sでしょうか。2002年12月以降はすべてこれみたいですが、2009年が
境になっていないのがちょっと気になります。
これ見てわからんのならバイク屋持ってってバッテリー変えてもらえよww
それかその足でバイク引き取ってもらうか
それかその足でバイク引き取ってもらうか
つーか、09年式以降はJBK-MC33に対応したバッテリー買えば良いだけなのでは？
VTRのエアスクリューってＤみたいな形だけど、どうやって調整してますか？
書き忘れ。
7Lじゃなくて7Sの方。
Lの方は高さが若干高いので、たぶんケースに入らない。
古河だとFTZ7S。
7Lじゃなくて7Sの方。
Lの方は高さが若干高いので、たぶんケースに入らない。
古河だとFTZ7S。
うわーいままで１つもキズつけず走ってたのに、段差降りようとしたらエンジンの下のオイルんとこぶつけた、というかエンジンが段差に引っ掛かった。前輪をあげるののしんどかった。
自転車感覚で降りるんじゃなかった
まぁかすり傷程度だし、多少の衝撃くらい平気だよね？
自転車感覚で降りるんじゃなかった
まぁかすり傷程度だし、多少の衝撃くらい平気だよね？
エンジンの下のオイルんとこぶつけたらもうオワリだな。
そもそもチャリ感覚でバイク乗ってるのは非常に危ない
これを機に悔い改めろ
これを機に悔い改めろ
オイル漏れてなければ大丈夫じゃない？
見た目は大丈夫でもオイルんとこは敏感だからね・・・
いつもは安全運転なんだけどなー。あんまり運転上手くないから、無理はしないし。でも、なぜかあの瞬間だけ自転車感覚になってしまった……
めっちゃ後悔
かすり傷とか多分１つもないけど、いちおーホンダドリームに見てもらおうかな。
めっちゃ後悔
かすり傷とか多分１つもないけど、いちおーホンダドリームに見てもらおうかな。
皆そんなに脅して楽しいか？ 悪い子だねえ。
オイルパン割れてオイル漏れでEg焼きつくほどだったら
目で見てはっきり分かるくらいオイルが漏れてるっての。
まあメンテ兼ねてドリームに持ってって見てもらえばOK。
オイルパン割れてオイル漏れでEg焼きつくほどだったら
目で見てはっきり分かるくらいオイルが漏れてるっての。
まあメンテ兼ねてドリームに持ってって見てもらえばOK。
縁石から降りても底擦ることはないけど、高めの縁石だったのかな？
そもそも段差と言うから縁石じゃなかったのかな
それよりも、オイルパン引っかけた時点でよく足が付いたな。
想像しただけで、たちごけしそう。
そもそも段差と言うから縁石じゃなかったのかな
それよりも、オイルパン引っかけた時点でよく足が付いたな。
想像しただけで、たちごけしそう。
>>170
縁石じゃないよ、中学まで同級生が五人しかいなかったくらい田舎住みなんだが駐輪場なのに段差があるんだ、いつもは板のスロープあるのにそんときはなかった。反対側のとこにはスロープあったんだけど、めんどくさかったし、自転車感覚で降りちゃった。
あと、167センチでバイク初心者の高校生だけどタチゴケは全然しないよ。軽いから平気。
縁石じゃないよ、中学まで同級生が五人しかいなかったくらい田舎住みなんだが駐輪場なのに段差があるんだ、いつもは板のスロープあるのにそんときはなかった。反対側のとこにはスロープあったんだけど、めんどくさかったし、自転車感覚で降りちゃった。
あと、167センチでバイク初心者の高校生だけどタチゴケは全然しないよ。軽いから平気。
達ゴケはバランス感覚の悪い人間がやるもの。
身長とか体重とか関係ない。
お兄ちゃんはバランス良さそうだからバイク乗りに向いてるかもね。
でも段差にEg引っかけるとかは無謀。運転も気をつけてな。
身長とか体重とか関係ない。
お兄ちゃんはバランス良さそうだからバイク乗りに向いてるかもね。
でも段差にEg引っかけるとかは無謀。運転も気をつけてな。
てかバランスを意識してる内は立ちゴケしないだろ
その時は不意にやってくるもの
その時は不意にやってくるもの
おっ突然バランス感覚の悪いのが出てきたっｗ
出てくるタイミングも悪いし。立ちゴケしたことありそう。
バランスを意識しなきゃいけない時点で才能ないかな。可哀相だけど。
まあ仕方ないよ持って生まれたものだから。練習である程度は身につくけどね。
出てくるタイミングも悪いし。立ちゴケしたことありそう。
バランスを意識しなきゃいけない時点で才能ないかな。可哀相だけど。
まあ仕方ないよ持って生まれたものだから。練習である程度は身につくけどね。
子供かｗ
腹たった？ 悔しかった？ ごめんね。
でも無意識にバランス取れない人が立ちゴケするから。
立ちゴケしちゃう人は何度もやる。基本的にバランス悪い人。
長年乗ってるけど自分は一度もないし。
オフロードでバランス崩しても足をつくだけだし。
立ちゴケする意味というか感覚が良く分からない。
でも無意識にバランス取れない人が立ちゴケするから。
立ちゴケしちゃう人は何度もやる。基本的にバランス悪い人。
長年乗ってるけど自分は一度もないし。
オフロードでバランス崩しても足をつくだけだし。
立ちゴケする意味というか感覚が良く分からない。
初バイクをVTRにしたいと思ってる
まあ免許とるのが先なんだけど仕事の合間でいつになるやら
まあ免許とるのが先なんだけど仕事の合間でいつになるやら
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレは放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレは放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
キャブ形のテールランプバルブをLED化しようと思うけど、口金はBAY15d(S25)って事は分かったけど、
ピン位置はどのタイプを買えばいい？
ピン位置はどのタイプを買えばいい？
180 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:24:11.55 ID:79oN8nLl
VTR1000SP1 34 32 セミラジアル19mm Φ320
CBR929RR(5型) 34 30 セミラジアル19mm Φ330
CBR600RR（03～04) 32 30 セミラジアル17mm Φ310
CBR954RR(6型) 32 30 セミラジアル17mm Φ330
VTR1000SP2 32 30 セミラジアル17mm Φ320
CB400SF(NC39) 32 30 5/8インチ Φ296
CB1300SF（SC54) 30 30 14mm Φ310
キャリパのピストンサイズ別だと4種類あることが判明
中にはアルミピストン仕様なんてのもあるらしいけど
CBR929RR(5型) 34 30 セミラジアル19mm Φ330
CBR600RR（03～04) 32 30 セミラジアル17mm Φ310
CBR954RR(6型) 32 30 セミラジアル17mm Φ330
VTR1000SP2 32 30 セミラジアル17mm Φ320
CB400SF(NC39) 32 30 5/8インチ Φ296
CB1300SF（SC54) 30 30 14mm Φ310
キャリパのピストンサイズ別だと4種類あることが判明
中にはアルミピストン仕様なんてのもあるらしいけど
いろいろ心踊る新モデルはあるし、欲しいんだけど結局VTRに落ちついてしまう…
多分今乗ってるのがオシャカになってもVTR買うかもしれん
多分今乗ってるのがオシャカになってもVTR買うかもしれん
わかるわ、中古でバリオスとかホーネットとか買おうと思ったけど、なぜか最初バカにしてたVTRを新車で買ったわ。
排気量上げても重いし大した事ないしな。
ゴテゴテしたカウルも要らん。VTRがシンプルで乗りやすいわ。
ゴテゴテしたカウルも要らん。VTRがシンプルで乗りやすいわ。
600cc位で出たら買いそうだ
コンセプトは同じで軽量、扱いやすい
Vツインのパルス感を感じながら下道をダラダラ流し、高回転Ｖの本領を高速で発揮
たまらん
コンセプトは同じで軽量、扱いやすい
Vツインのパルス感を感じながら下道をダラダラ流し、高回転Ｖの本領を高速で発揮
たまらん
それってグラ
VTR600か。
胸アツだｗ
胸アツだｗ
ツアラーにもなりそうだし胸熱すぎるｗｗ
>>179
ナンバー側が低ピンの方。
ナンバー側が低ピンの方。
あぁ ガソリン吸いたい
>>158
デイトナで、専用工具売ってます。
デイトナで、専用工具売ってます。
今朝出勤時にエンジン掛けたら、時計がいきなりam1:00に!?
帰りにエンジン掛けたらpm12:00に・・・
oddメーターはそのままだったが、tripメーターはAB共にリセットされてた。
これってバッテリーがそろそろ寿命なのかな？
ちなみに2009年に買って以来１度もバッテリーを変えていません。
帰りにエンジン掛けたらpm12:00に・・・
oddメーターはそのままだったが、tripメーターはAB共にリセットされてた。
これってバッテリーがそろそろ寿命なのかな？
ちなみに2009年に買って以来１度もバッテリーを変えていません。
しまったバッテリー外したら時間また設定しなきゃならないじゃん…
忘れてた
忘れてた
ええのーFIはデジタル時計付きなんだよな。
そこだけキャブからFIのに替えたい
そこだけキャブからFIのに替えたい
>>192
最近バッテリーネタでお世話になったものです。
セルが中途半端に回ってエンジンがかからないくらいでも、
時計とトリップメーターはリセットされます。私の場合はNランプ
は点灯して、試しにおしがけしたらかかりました。バッテリーの
寿命と考えて交換しました。
最近バッテリーネタでお世話になったものです。
セルが中途半端に回ってエンジンがかからないくらいでも、
時計とトリップメーターはリセットされます。私の場合はNランプ
は点灯して、試しにおしがけしたらかかりました。バッテリーの
寿命と考えて交換しました。
>>192
バッテリーの端子が緩んでいないかも確認すべし。
バッテリーの端子が緩んでいないかも確認すべし。
＿ .._ __ ＿___
j|||||ｌ _＿.. `||lｮ ﾞﾞlllｮ、 、 __,,u-..＿ ﾞ]llllllllｧ
__lll广 `l||i、 __ﾆゝ=u 、 |lllll′ |lll 、 .. 、 _jj广 ,,ll、 ﾞ'ｌl'、 ''" _＿
jl厂 `|||li广 |llll、 ..llll| |||| ﾞll'、 lll′ lll′ ﾞl||li lｮｮｮl广`l|||li
｀廴 ﾞtｮil|||"lll、-＿__jllll′ ﾞllll llll 丿 lllll |lll| ,,jlll′ lllll ﾞ′ lllll|
ﾞllｮ 、 " ''il|li ´"~~~~ lll| r ﾞlll|_〃 -4lllll′九 _jlll′ _||||l′ ||||
'l||||'、 |llll、 'lll、 __uF ''l||ll、 ´ iｌ||l厂 _j|||l′ ,|||l
l|||l |lllll! ﾞl|||lllllllll广 "ﾞﾞ′ ´ ..-=￣ ,jl厂
ﾞﾞ ﾞﾞ ￣ '′
j|||||ｌ _＿.. `||lｮ ﾞﾞlllｮ、 、 __,,u-..＿ ﾞ]llllllllｧ
__lll广 `l||i、 __ﾆゝ=u 、 |lllll′ |lll 、 .. 、 _jj广 ,,ll、 ﾞ'ｌl'、 ''" _＿
jl厂 `|||li广 |llll、 ..llll| |||| ﾞll'、 lll′ lll′ ﾞl||li lｮｮｮl广`l|||li
｀廴 ﾞtｮil|||"lll、-＿__jllll′ ﾞllll llll 丿 lllll |lll| ,,jlll′ lllll ﾞ′ lllll|
ﾞllｮ 、 " ''il|li ´"~~~~ lll| r ﾞlll|_〃 -4lllll′九 _jlll′ _||||l′ ||||
'l||||'、 |llll、 'lll、 __uF ''l||ll、 ´ iｌ||l厂 _j|||l′ ,|||l
l|||l |lllll! ﾞl|||lllllllll广 "ﾞﾞ′ ´ ..-=￣ ,jl厂
ﾞﾞ ﾞﾞ ￣ '′
久々 FI１１年に５０ｋｍ乗ってきた！
凄くﾊﾞｲｸが喜んでいたなぁ～
軽い排気音！軽快なﾁｪｰﾝ、ﾀｲﾔ音、素晴らしかった！
桜咲く春が待ちどうしい～
凄くﾊﾞｲｸが喜んでいたなぁ～
軽い排気音！軽快なﾁｪｰﾝ、ﾀｲﾔ音、素晴らしかった！
桜咲く春が待ちどうしい～
サイドスタンド上げた状態でギア入れるとエンジンが止まって、
降ろした状態だとギア入っててもエンジンがかかるようになった…
これ取り敢えず配線切ったら治るのかな
降ろした状態だとギア入っててもエンジンがかかるようになった…
これ取り敢えず配線切ったら治るのかな
お前ら聞いてくれよ！俺ついに買ったよ！
ヤバイ明後日届くんだよ超楽しみ！！
ヤバイ明後日届くんだよ超楽しみ！！
ヤフオクのグリップヒーター1,380 円 送950円なかなか良いぞ
>>203
ん？どれだ？わからん
ん？どれだ？わからん
Vt400ってバイクはこいつとは多少関係あるの？600とかで思い出したが。
ない
あれはスティードやシャドウ系の車種
あれはスティードやシャドウ系の車種
そろそろ免許とって一年になるからタンデムしたいんだが、VTRでタンデムツーリングって無謀？
慣れたら片道100kmくらいの所に行きたい。
高速まだ乗れないからしんどいかなぁ
VTRで高速タンデムも結構冒険だがw
慣れたら片道100kmくらいの所に行きたい。
高速まだ乗れないからしんどいかなぁ
VTRで高速タンデムも結構冒険だがw
100kmなら余裕だと思うけど、
ちょうちょい休憩挟んであげないとタンデムシート結構硬いからケツ痛がると思う。
長時間でも痛くならない人もいるから、人によりけりではあるけど。
ちょうちょい休憩挟んであげないとタンデムシート結構硬いからケツ痛がると思う。
長時間でも痛くならない人もいるから、人によりけりではあるけど。
>>211
OHしなきゃ無理
OHしなきゃ無理
>>211
なんでそんな画像持ってるんですかね…
なんでそんな画像持ってるんですかね…
>>204
送料込だとアマゾンの方が安いよ
送料込だとアマゾンの方が安いよ
216 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 11:12:53.83 ID:maBy+rNb
嫁は家畜なのか のー
218 ：203：2013/01/10(木) 12:29:33.36 ID:maBy+rNb
この激安グリップヒーターシンプルで邪魔にならないよhttp://y-bbs.net/nori/norimono/img/13396043890029.jpg
そういや1/3に埼玉から犬吠岬行った帰りにVTRの族車見たわ。
黄色でフレームは黒のキャブ仕様、ライトの上に族車でよく見る布カバー付いた小さな風防とハンドルは絞りのキツイ奴。
他５台くらいと一緒にすれ違ったんだが見た目は皆族車なのに音は静かで普通にツーリングしてるみたいな乗り方だったな。
しかもピースサインしてきたし･･･。
翌日地元の１６号で同じ集団見かけたから間違いない。
黄色でフレームは黒のキャブ仕様、ライトの上に族車でよく見る布カバー付いた小さな風防とハンドルは絞りのキツイ奴。
他５台くらいと一緒にすれ違ったんだが見た目は皆族車なのに音は静かで普通にツーリングしてるみたいな乗り方だったな。
しかもピースサインしてきたし･･･。
翌日地元の１６号で同じ集団見かけたから間違いない。
旭布垂れ風防=族車ってのもちょっとひどい気がw
リーゼント風防みたいなアホな取り付け方してれば族と言っていいかもしれんけど
リーゼント風防みたいなアホな取り付け方してれば族と言っていいかもしれんけど
布カバー付いた小さな風防とハンドルは絞りのキツイ奴
バイク便仕様じゃんか
バイク便仕様じゃんか
VTRってほんっとに無難なバイクだな。
同クラスでは最高レベルの耐久性を誇り、維持費は極めて安く
エンジンは全く癖がなく、コーナリングはまるで自転車に乗ってるような軽さ。
面白みはないが教科書としては最適すぎる。
同クラスでは最高レベルの耐久性を誇り、維持費は極めて安く
エンジンは全く癖がなく、コーナリングはまるで自転車に乗ってるような軽さ。
面白みはないが教科書としては最適すぎる。
>自転車に乗ってるような軽さ
これが嫌
これが嫌
清楚なお嬢様よりわがままなやんちゃ娘がいいのか？
VTR持ってると２台目にちょっとクセのあるのも欲しくなる
二台目がB-KINGの俺参上
VTRは同クラス内では高級車の部類。
昔は想像もしていなかったよ。
昔は想像もしていなかったよ。
こいつのせいで丸目Ｖツイン好きになったけど600cc位で探しても無い件
グラが惜しいな
グラが惜しいな
VTRから上の排気量に換えるときはグラディウスに行くもんだと思ってた。
Vツインなんかにこだわってたら車種狭まりすぎ
そこでDL650の登場か。
じゃあ、大型取ってVストローム買おうかと考えてるσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ参上
>>231
おまおれw
おまおれw
SVでいいやん。
V2が好きでも丸目が嫌いでカウルが欲しいオレはSV650Sやで。
V2が好きでも丸目が嫌いでカウルが欲しいオレはSV650Sやで。
つHonda Bros 400/650
VTRというよりスパーダの兄貴分って感じだが
VTRというよりスパーダの兄貴分って感じだが
165cmなんだけど、このバイクならジャストフィットって感じかな？
165じゃ小さいよ
（人間が）が抜けた
166でも足べたつきだよ。
よく言われている足の窮屈さは感じない。
よく言われている足の窮屈さは感じない。
エイプとキャラ被る？
>>241
エイプとかぶるのはFTRだろ
エイプとかぶるのはFTRだろ
いやCB223Sの方が正に上位互換だな
ファイアーストームFIはいつ出ますかね・・・
アルミツインスパー＆プロアームな車体構成は
結構しっかりしててスポーツ寄りだけど、
EGはイマイチと当時言われてたように記憶してる
でも今改めて見るとかなり格好良いな
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/BROS/19871201/
結構しっかりしててスポーツ寄りだけど、
EGはイマイチと当時言われてたように記憶してる
でも今改めて見るとかなり格好良いな
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/BROS/19871201/
バイク停めておいたら買ったばっかりのハンカバだけ盗まれた。
グリップガード込みで覆える奴なんで、気持ち財布に響くのが腹立つわぁ。
もうね、ハンカバなんて自分で買えよ、クソガキがっ
春秋グローブだったので帰りはガチガチでしたよ…と orz
グリップガード込みで覆える奴なんで、気持ち財布に響くのが腹立つわぁ。
もうね、ハンカバなんて自分で買えよ、クソガキがっ
春秋グローブだったので帰りはガチガチでしたよ…と orz
ご愁傷様です。
ハンカバが欲しかったのではなく、
バイク乗りに対する嫌がらせと思われ。
メット泥棒なんかも同じ。
ハンカバが欲しかったのではなく、
バイク乗りに対する嫌がらせと思われ。
メット泥棒なんかも同じ。
メット泥棒って嫌がらせのために盗んでたのか
てっきり、匂いフェチの犯行かと…
てっきり、匂いフェチの犯行かと…
剣道のコテをハンカバにしよう
コミネのハンカバ買ったけど、速攻捨ててナックルバイザーぽちった
本日卒業しましたので、ドリームにVTRを見に行こうと思いますw
>>254
そもそも匂いがやばいわ
そもそも匂いがやばいわ
257 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 17:34:59.55 ID:2Kpu66Ys
０９モデルの時は、いろんなカラーバリエーションがあってよかったね。
現行でも、色ふやしてくれないかな、、、、、
現行でも、色ふやしてくれないかな、、、、、
>>250
単純に最近寒さが増してきているので、目に付いた取り付け・取り外しが楽そうなハンカバを
持って行った様に思えてなりません(T-T)
早速同じ物を買ってきたけど、次は防犯ロックとかも考えなくては…。
取り外しが楽なので、降りたら鞄に入れたりリアケースに入れたりとかも考えたんだけど、
風が入り込まない様に取り付けしたり調整って程々に時間がかかるので、毎日の事だとちょっとね(^^;
単純に最近寒さが増してきているので、目に付いた取り付け・取り外しが楽そうなハンカバを
持って行った様に思えてなりません(T-T)
早速同じ物を買ってきたけど、次は防犯ロックとかも考えなくては…。
取り外しが楽なので、降りたら鞄に入れたりリアケースに入れたりとかも考えたんだけど、
風が入り込まない様に取り付けしたり調整って程々に時間がかかるので、毎日の事だとちょっとね(^^;
VTRオーナー1日目です
春まで封印しますッ！
春まで封印しますッ！
1、2年前はそこそこVTR走ってるの見た気がするが
最近まったく出会わないぞ
最近まったく出会わないぞ
あばばばば
さっきバイク屋で教えてもらったんだが、やばい、新型VTRやばい、かっこいい、欲しい
まだ今のVTR一年しか乗ってないけど出たら買い換えたいかもしれん、やばい
さっきバイク屋で教えてもらったんだが、やばい、新型VTRやばい、かっこいい、欲しい
まだ今のVTR一年しか乗ってないけど出たら買い換えたいかもしれん、やばい
これがツインチューブだったらなぁ
新型と言うか現行にハーフカウルが付くみたいだね
CB400SBのライト部分がCBRみたいな△なった感じ、バランスは結構よかったね
赤フレームで白と黒があった
CB400SBのライト部分がCBRみたいな△なった感じ、バランスは結構よかったね
赤フレームで白と黒があった
何それ見たい
265 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 19:16:51.37 ID:2Kpu66Ys
新型のリンク貼って頂けんでしょうか？
見たいよ～～～～～
見たいよ～～～～～
266 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2013/01/12(土) 19:22:29.05 ID:bc3Pnw2m
今のVTRに新型のハーフカウルつけばいいんだけどつかねえかなああああああ！！！！
ノーマルVTR(カウルなし)はBスタがなくなってシルバーのフレームのみ。色は黒、赤、白だった。
で、新型VTR250FはBスタの赤フレームに白カウルと黒カウルの2色。
カウルつきはノーマルの二万円アップ。
二万円だけならハーフカウルつき欲しいよおおおおおおおおお！！！！！！
まだショップ関係のみの発表だから画像は落ちてないんじゃないかな。
行きつけのショップに預けてたVTR取りに行ったら教えてくれて、画像見せてもらった。
あーまさか一年で買い換えたくなるとは思わなかったーーー
ノーマルVTR(カウルなし)はBスタがなくなってシルバーのフレームのみ。色は黒、赤、白だった。
で、新型VTR250FはBスタの赤フレームに白カウルと黒カウルの2色。
カウルつきはノーマルの二万円アップ。
二万円だけならハーフカウルつき欲しいよおおおおおおおおお！！！！！！
まだショップ関係のみの発表だから画像は落ちてないんじゃないかな。
行きつけのショップに預けてたVTR取りに行ったら教えてくれて、画像見せてもらった。
あーまさか一年で買い換えたくなるとは思わなかったーーー
ホンダのデザインに期待すんな
新型600RRとか見たのかｗ
新型600RRとか見たのかｗ
ロクダボは好きな人にはたまらないデザインらしい
俺は前の方が好きだけど…
俺は前の方が好きだけど…
ハーフカウル……つまりゼルビスってことでおｋ？
ハーフカウル良いな、欲しい
ゼルビスは本来500用のフレームに250のEGだったから
それよりは軽快感で勝ると思われ
ゼルビスは本来500用のフレームに250のEGだったから
それよりは軽快感で勝ると思われ
VTRかグラディウス
どっちにしようか迷うぞー
どっちにしようか迷うぞー
とにかくホイールは黒にして欲しいわ
お値段は？
現行より、安くしてほしいけど
現行より、安くしてほしいけど
特に変更はないし値段は現行のままじゃないかなぁ
カウルつきがプラス2万とだけ聞いた
カウルつきがプラス2万とだけ聞いた
ハーフカウルってジャミラみたいになるイメージしかないな。
むしろフレームとホイールの色の方が知りたい
むしろフレームとホイールの色の方が知りたい
その新型の画像ないのか？
>>267
それいつ出るの？
それいつ出るの？
ここまでソース無しか
VTR新型出るのか・・・
レッドバロンで2009年式の黒中古契約しちゃったよ。。。
まあ、後悔はしていないが。
レッドバロンで2009年式の黒中古契約しちゃったよ。。。
まあ、後悔はしていないが。
ゼルビス復活と聞いて
なんとかしてカウルだけ手に入れられればつけられそうだけどな
フロントがハーフカウル付きになった以外の基本構成はそのままなんでしょ？
ソースが見れないとどうにもならないが
フロントがハーフカウル付きになった以外の基本構成はそのままなんでしょ？
ソースが見れないとどうにもならないが
>>285
それが簡単に出来れば一番いいんだけどねー
特に黒はBスタと同じ車体カラーだし、自分のもBスタなんで。
ただこういうのはフレームでカウル支えるようにしてるだろうから、簡単にはつかないんじゃないかとバイク屋は言ってた(フレームがちょっと変わる？)
現物出てくるまでわからないね～と。
それが簡単に出来れば一番いいんだけどねー
特に黒はBスタと同じ車体カラーだし、自分のもBスタなんで。
ただこういうのはフレームでカウル支えるようにしてるだろうから、簡単にはつかないんじゃないかとバイク屋は言ってた(フレームがちょっと変わる？)
現物出てくるまでわからないね～と。
ソースはよ
ID:H8a6hqqE
妄想いいかげんにしろや(´・ω・｀)
妄想いいかげんにしろや(´・ω・｀)
とりあえずはソースだな
それがないと困る
それがないと困る
ひさびさ覗いたらハーフカウルってマジかよ
この間マジカルレーシングのフロントカウル付けたばっかだよ
この間マジカルレーシングのフロントカウル付けたばっかだよ
妄想じゃないけどはしゃぎ過ぎたｻｰｾﾝ(´・ω・｀)
釣りかよクソッタレ
期待しちまったじゃねーか
…妄想だよね？
期待しちまったじゃねーか
…妄想だよね？
この前新車で買ったばっか
本当だったら絶対に許さない、絶対にだ
本当だったら絶対に許さない、絶対にだ
>>293
残念ながら… ( ; ω ; )ﾌﾞﾜｯ
残念ながら… ( ; ω ; )ﾌﾞﾜｯ
295 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:49:29.65 ID:IIxumAMu
回のVTRは個人的にはデザインが好きです。リヤ廻りが今のVTRよりシャープでかっこいい！
現在購入を検討しておりますがカラーを迷っています。
ブルーの車体カラーでブラックのホイールがあれば即決なのに・・・・
※ゴールドホイールはあまり好きではありません。
私は他に大型モデルを持っておりますが、たまにVTRでツーリングにいきます。
市街地、峠などでは仲間の大型バイク集団にも普通についていくことができます。
高速はついていけませんが・・・・※140Kｍは出ます
はじめてバイクに乗る方であれば私は迷わずVTRをお勧めします。
なんてったってトータルバランスが非常に良いし、エンジンも丈夫だし
現在購入を検討しておりますがカラーを迷っています。
ブルーの車体カラーでブラックのホイールがあれば即決なのに・・・・
※ゴールドホイールはあまり好きではありません。
私は他に大型モデルを持っておりますが、たまにVTRでツーリングにいきます。
市街地、峠などでは仲間の大型バイク集団にも普通についていくことができます。
高速はついていけませんが・・・・※140Kｍは出ます
はじめてバイクに乗る方であれば私は迷わずVTRをお勧めします。
なんてったってトータルバランスが非常に良いし、エンジンも丈夫だし
発売開始は2月の15日だか16日だかだと思ったけどな？
夢やバロンに行けば画像見せてくれると思うよ、興味あるならいってきなはれ
夢やバロンに行けば画像見せてくれると思うよ、興味あるならいってきなはれ
297 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 04:05:37.51 ID:IIxumAMu
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／ >>296ホラフキ野郎！！ハーフカウル ガセネタ
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／ >>296ホラフキ野郎！！ハーフカウル ガセネタ
ショップで画像見せてもらった時自分の他の人にも見せてる感じだったし、お店で聞いてみれば見せてくれるんじゃないかと
現行FI発表前もオプションでハーフカウルがあるとか言ってる自称事情通のバカいたけど
出てきてみりゃ例の糞ビキニカウルだったしなｗ
出てきてみりゃ例の糞ビキニカウルだったしなｗ
しかし出ても不思議じゃない
Aテックのハーフカウルみたいなのだったらカッコいいな
はよ出てくれーハーフカウル
純正ハンドルで干渉しないなら価値ありそうだな
俺はネイキッドの方がいいからつけないけど、流石にこの時期はきつい
俺はネイキッドの方がいいからつけないけど、流石にこの時期はきつい
ゴールドは汚れ目立つけど掃除しがいあっていいよ
今日もまた洗車してしまった
今日もまた洗車してしまった
夢で2013年モデルのこと聞いたが、
まだ何も情報がないと言われた。
まだ何も情報がないと言われた。
VTR1000Fみたいな外観しかイメージできねぇ…
308 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:02:52.08 ID:IIxumAMu
巛彡彡ミミミミミ彡彡
巛巛巛巛巛巛巛彡彡
|::::::: i ﾌｯ
|:::::::: ⌒ ⌒ |
|::::: -･=- , (-･=- ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| (6 ⌒ ) ･ ･)( ^ヽ ／
| |. ┏━━┓ | ＜ ハーフカウル ガセネタやんけ
∧ | ┃ヽ三ﾉ ┃ | ＼
／＼＼ヽ ┗━┛ ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ＼ヽ. ─── /|＼ ノ７_,,, ､
(⌒､"⌒ソ⌒ヽ- ｲﾉ ｀､ ( ｨ⌒ -'"",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ-ｨ ヽノ ,イ^
＿ヽ /｀､＿, ｨ/ ヽ ヽ─/
／,ｨ'"／ / ｀､ ) /
/ i
巛巛巛巛巛巛巛彡彡
|::::::: i ﾌｯ
|:::::::: ⌒ ⌒ |
|::::: -･=- , (-･=- ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| (6 ⌒ ) ･ ･)( ^ヽ ／
| |. ┏━━┓ | ＜ ハーフカウル ガセネタやんけ
∧ | ┃ヽ三ﾉ ┃ | ＼
／＼＼ヽ ┗━┛ ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ＼ヽ. ─── /|＼ ノ７_,,, ､
(⌒､"⌒ソ⌒ヽ- ｲﾉ ｀､ ( ｨ⌒ -'"",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ-ｨ ヽノ ,イ^
＿ヽ /｀､＿, ｨ/ ヽ ヽ─/
／,ｨ'"／ / ｀､ ) /
/ i
だいたいハーフカウルとかいらねーんだよｗ
フルカウルならともかく
フルカウルならともかく
今のホンダがフルカウルVTR出したらVFR風味になりそうでやだなあ
>>308
ノリさんにVTRは似合わんなぁ
ノリさんにVTRは似合わんなぁ
ｵﾘのチ〇ポはフルカウル
ハーフカウルの画像はよ
>>312
そうか…色々大変だと思うけど、頑張れよ
そうか…色々大変だと思うけど、頑張れよ
初めてタンデムしたんだが、後ろ人乗るとリッターバイク並に重くなるんだな。
重心も高いし曲がる時思った以上に倒れるし。
ベンチュラのリアキャリアつけててそこにつかまってたんだが、リアキャリアの強度が不安だぜ…
リアキャリアつけないと掴む所ないんだよなー
それとケツ痛いと言われた。タンデム用のゲルザブみたいなのあるのかな
重心も高いし曲がる時思った以上に倒れるし。
ベンチュラのリアキャリアつけててそこにつかまってたんだが、リアキャリアの強度が不安だぜ…
リアキャリアつけないと掴む所ないんだよなー
それとケツ痛いと言われた。タンデム用のゲルザブみたいなのあるのかな
316 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 15:20:32.25 ID:PrPYcFN8
オイルの液体は暖まってぼうちょうする体積ふえる
けっこうあなどれない
上から注射器で抜きたい。少しだけ抜こうと
ドレン緩める→アチチ→締められない→ニューオイルがパーｗｗｗ
オイルの体積増えるって嘘だろーって
調べてみたら4リッターで200cc増えるって書いてあった
まじで勉強になりましたわ
けっこうあなどれない
上から注射器で抜きたい。少しだけ抜こうと
ドレン緩める→アチチ→締められない→ニューオイルがパーｗｗｗ
オイルの体積増えるって嘘だろーって
調べてみたら4リッターで200cc増えるって書いてあった
まじで勉強になりましたわ
ハーフカウル付きは2万千円うpだね
2/12発表の2/14発売だったかな?
忘れちゃった
2/12発表の2/14発売だったかな?
忘れちゃった
カウル付き、早く見てみたいなぁ。
白が好み。
白が好み。
おいニューモデルスレに・・・
ダサすぎワロタｗ
321 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 18:04:09.96 ID:NgSV5AWJ
>>319
そうそう、あれだよ俺が見たのもあの紙だった裏に黒も写ってたよ
でもアレ出したら上から怒られるて言ってたぞなんか通し番号みたいなの入ってるじゃん？
言われてみればボルドールよりTRXって言えばイメージつかめたね
そうそう、あれだよ俺が見たのもあの紙だった裏に黒も写ってたよ
でもアレ出したら上から怒られるて言ってたぞなんか通し番号みたいなの入ってるじゃん？
言われてみればボルドールよりTRXって言えばイメージつかめたね
言うほど悪くは無いけど良くも無いな。
白はなんかちぐはぐな感じが… 黒はかっこよかった
びみょ・・・
店で見た時はワクワク補正がかかって結構カコイイと思ったんだけどなぁ、改めて見るとビミョーだね
でも、実物見たら又変わるかもね？
でも、実物見たら又変わるかもね？
白ＶＴＲに付けたいけどパーツだけでは売ってくれんのかのう
なんつーかCBRっぽいライトだね。
ミラーがハンドルからカウルに変わるし運転もガラっと変わりそう
ミラーがハンドルからカウルに変わるし運転もガラっと変わりそう
異様に頭でっかちというか前のめり感というか。前輪の真後ろがスカスカだからかな
アンダーカウルがあればもう少し決まると思うんだ
アンダーカウルがあればもう少し決まると思うんだ
パールサンビームホワイト復活するん？
そうだね。ゼルビスみたいにちっこいアンダーカウルを付けてくれれば。
CBRみたいに価格で勝負してるもんじゃないから、
もっと贅沢にしてもらってもいいんだけど。
CBRみたいに価格で勝負してるもんじゃないから、
もっと贅沢にしてもらってもいいんだけど。
初代ＶＴ250Ｆっぽい
画像消えてて確認できなかったわ…
誰かぬーもでるの画像plz
再UPされてるよ
>>320
一言一句違わず同感ｗ
一言一句違わず同感ｗ
これ何かやってる画像見たことあるぞ(´・ω・｀)
337 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 19:40:17.77 ID:PrPYcFN8
どうせならテールカウルももっとｼｭｯとしたデザインにしたらよかったのに
>>337
初代VT250Fと同じ年にする程度の気配りは無いのかテメェ
初代VT250Fと同じ年にする程度の気配りは無いのかテメェ
342 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2013/01/14(月) 20:25:19.89 ID:fhohXB0p
☆★☆
|・∀・)♪
|⊂ ノ これは買いだすね。写真でこのレベルなら実物は
|` Ｊ かなり期待できそう。
|・∀・)♪
|⊂ ノ これは買いだすね。写真でこのレベルなら実物は
|` Ｊ かなり期待できそう。
この角度の写真だと、なんとなく雄鶏っぽい
良い感じやん
ツーリング楽になるな
ツーリング楽になるな
黒の画像はないのか… 黒かっこよかったからもう一度見たい。真剣に買い換え考えてる
どうにも後付け感あるのは否めないと思うんだけど。
CBRとVTR-Fで新型下忍の客奪えるかな？
CBRとVTR-Fで新型下忍の客奪えるかな？
奪える客は「良いからゼルビス出せよ」層限定にみえるんだが
これCBRじゃん…
専用とは書いてあるが流用にしか見えんこれｗ
ハンドル低いのに変えたら干渉するとかだったらやだなぁ
ハンドル低いのに変えたら干渉するとかだったらやだなぁ
ゼビウスもそうだけど、ハーフカウルって見る角度によってはもの凄くアンバランスに見えて格好悪い。
通勤路に路駐しているゼビウスの横を通り過ぎるとき自然と色んな角度から見えるので余計に気になる。
通勤路に路駐しているゼビウスの横を通り過ぎるとき自然と色んな角度から見えるので余計に気になる。
これじゃない感が・・・
アンダーカウル付けたら色の散らばり方が良くなりそう
だっせぇ・・・・
エンジン周りが黒いから白はバランス悪く見える。アンダーカウルつけるかフレームをシルバーにすれば良さげ
サイドがもうちょっとあれば文句無かった
嫌ならロケットのキットでも待てよ
俺は新型ならやりたい事ができそう
俺は新型ならやりたい事ができそう
フレーム黒にして、青とかだったら割りと見れるかも。
でも・・・・・・残念すぎる。
でも・・・・・・残念すぎる。
なにこのCBRのフロントを無理やりVTRに着けましたバイクは。
これならブラストバリアーつけたほうが・・・
これならブラストバリアーつけたほうが・・・
想像よりはかなり良い部類
真横からの画像は割りとイケてたけどなぁ
月末にでる雑誌なんかには情報が乗ると思うよ
月末にでる雑誌なんかには情報が乗ると思うよ
CB400SBのを流用するのは無理だったんだろうか・・・あっちのがゼルビスのイメージに近いでしょ。
>364
物凄い頭でっかちにならないか？
物凄い頭でっかちにならないか？
アンダーカウルが欲しくなるな
昔のcbx125fみたいじゃない？
族っぽいというか、素人のカスタム風というか…
族っぽいというか、素人のカスタム風というか…
Bスタイルってのが欲しいと思ってスレ開いたらこんな新しいの出るのか・・・
黒もあるのか風呂入りながら脳内でイメージを膨らませてこよう
黒もあるのか風呂入りながら脳内でイメージを膨らませてこよう
ビキニカウル付けた友人のVTRの方がカッコいいわ…
371 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:07:15.58 ID:rjsxvVx7
誰が買うんだよこんなクッソだせぇハーフカウルでよｗ GSX400Xのがマシじゃねぇかｗ
ハンパなカウルよりCBR買えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まさかそれすら買えない貧乏人か？ｗｗｗｗｗｗ
ハンパなカウルよりCBR買えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まさかそれすら買えない貧乏人か？ｗｗｗｗｗｗ
もはやA-tecと提携してあっちのカウルを純正で出してほしい位ダサいな
ただたけーんだよな…
ただたけーんだよな…
373 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:09:22.96 ID:1KbRHxKY
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty38491.jpg
トラスが赤だからカコワルクみえるだけ 俺はいいと思うよハーフカウル アンダーカウルほしけりゃ自作できるし
トラスが赤だからカコワルクみえるだけ 俺はいいと思うよハーフカウル アンダーカウルほしけりゃ自作できるし
確かに既存のセンターカウルが付きそうだね
アンダーカウルもオプションで出るんじゃない？
で、お好みで簡易フルカウルの完成っと
アンダーカウルもオプションで出るんじゃない？
で、お好みで簡易フルカウルの完成っと
色を何とかしたら多少はよく見える（だろう）てのは同意。
噂のみでは上がってる黒がどんな感じかによるって所かな。個人的にはカウルもトラスもタンクも何もかも黒で
ホイールだけアクセントに金だと多少見栄えがするかなと思う。
噂のみでは上がってる黒がどんな感じかによるって所かな。個人的にはカウルもトラスもタンクも何もかも黒で
ホイールだけアクセントに金だと多少見栄えがするかなと思う。
>>374
アンダーカウルはVTR250のオプションでもうあるだろ
アンダーカウルはVTR250のオプションでもうあるだろ
NS50Fの加工画像だろ･･･
黒はBスタイルのカラーと同じだよ。カウルはもちろん黒。
白よりちぐはぐ感なくてかっこよかった
白よりちぐはぐ感なくてかっこよかった
新型のサイドカバー別売りで買えるかな？
09につくかな？
09につくかな？
ライトはボルドールっぽくして欲しかった
381 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:35:23.17 ID:1KbRHxKY
CBR２５０が売れています！
単気筒でもカウルつけりゃ売れるのか・・ならVTRにカウルをつければ！
こんな感じだろ 最近のホンダは美学もクソもねぇ
単気筒でもカウルつけりゃ売れるのか・・ならVTRにカウルをつければ！
こんな感じだろ 最近のホンダは美学もクソもねぇ
ホンダ、VTR250に糞ダサいハーフカウルを装備した、VTR-Fを発表。死ぬほどダサい
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358171934/
ホンダ、VTR250に糞ダサいハーフカウルを装備した、VTR-Fを発表。死ぬほどダサい
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358171934/
ホンダ、VTR250に糞ダサいハーフカウルを装備した、VTR-Fを発表。死ぬほどダサい
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358171934/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358171934/
ホンダ、VTR250に糞ダサいハーフカウルを装備した、VTR-Fを発表。死ぬほどダサい
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358171934/
ホンダ、VTR250に糞ダサいハーフカウルを装備した、VTR-Fを発表。死ぬほどダサい
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358171934/
>>378
黒と白以外の色はありそう？
黒と白以外の色はありそう？
>>380
ボルドールつーよりまんまゼルビスになるな、それだと。
ボルドールつーよりまんまゼルビスになるな、それだと。
黒あるのか…ならば買いだな！
しかし最近のホンダは軽といい消費者の心理分かりすぎてるな、上層部が良いんだろうか
しかし最近のホンダは軽といい消費者の心理分かりすぎてるな、上層部が良いんだろうか
風はがいらシールドでどうにかなるし、また似合うから変えて欲しいのはそこじゃねーんだけどな。
低すぎるシート高と6速化だよ
低すぎるシート高と6速化だよ
シート高的にはチビでも安心できるから、でかい人向けにハイシート選べるようにしたらいいと思う
6速いるか？
6速いるか？
388 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:52:17.75 ID:1KbRHxKY
シート屋いってスポンジ盛ってもらえばいいじゃん
よもやトラスフレーム+カウルで
SVよりかっこわるいデザインを見ることになろうとは
SVよりかっこわるいデザインを見ることになろうとは
何かズーッと画像見てたら白バイに見えて来たお・・・
>>383
いや黒と白だけっぽい。売れたら他の色も作ってくれるのかなぁ
いや黒と白だけっぽい。売れたら他の色も作ってくれるのかなぁ
六速付けることでコスト、車重アップになるならイラネ
250なんだから五速で必要十分だと思うんだがね
250なんだから五速で必要十分だと思うんだがね
アップダウンのあるところで、３速だと重いけど４速では回りすぎって時がある。
もうちょっとクロスなギア比のミッションにしてほしいと思うんだけど、一方街中では圧倒的に５速のワイドなギア比が便利なんだよね。
このハーフカウルに似合うアンダーカウルって何がいいかな？
もうちょっとクロスなギア比のミッションにしてほしいと思うんだけど、一方街中では圧倒的に５速のワイドなギア比が便利なんだよね。
このハーフカウルに似合うアンダーカウルって何がいいかな？
赤も欲しいなぁ…迷うなぁ
買うことは決定だなぁ、金貯めよ
買うことは決定だなぁ、金貯めよ
395 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 00:04:55.63 ID:18JdqhHV
２５０だからこそ６速が欲しくないか？
チャリンコでもママチャリの３段よりルック車の６段の方がいいじゃん。
チャリンコでもママチャリの３段よりルック車の６段の方がいいじゃん。
CBRのアッパーカウル付けただけやんw
そういやカウルなしの方はタンクの色が白黒赤だったね
膝当たるとことエンジンも黒だったよ
膝当たるとことエンジンも黒だったよ
グリップエンドが変わってる
赤フレームしかないなんてことないよな？
赤フレームはfだけだた
なんでゼルビスを再販しない！
ホンダは馬鹿なの？ユーザー無視なの？過去に失敗したからってお蔵入りなの？
そんなチャレンジ精神億劫になってたら宗一郎が泣くよ？
ホンダは馬鹿なの？ユーザー無視なの？過去に失敗したからってお蔵入りなの？
そんなチャレンジ精神億劫になってたら宗一郎が泣くよ？
403 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 00:46:30.71 ID:kTqqzjqr
そんなにゼルビスほしけりゃ
VTRにゼルビスのカウルつけりゃいいだろw
それとなにが違うんだよw
VTRにゼルビスのカウルつけりゃいいだろw
それとなにが違うんだよw
>>373
何だかCBR250Rのハーフカウルモデルみたいだよな、フロントを注視してると。
ttp://the-simple.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1b4/the-simple/20120225.6.jpg?c=a0
（↑CB250Rがあっても良いんじゃないかと思って検索してたときに出てきた画像）
今回のVTR250Fってのはボディ側を見て「ああ、VTRか」って気が付く。
カスタムするならカウルミラーからハンドルミラーにして、マフラー交換が基本だろうな。
何だかCBR250Rのハーフカウルモデルみたいだよな、フロントを注視してると。
ttp://the-simple.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1b4/the-simple/20120225.6.jpg?c=a0
（↑CB250Rがあっても良いんじゃないかと思って検索してたときに出てきた画像）
今回のVTR250Fってのはボディ側を見て「ああ、VTRか」って気が付く。
カスタムするならカウルミラーからハンドルミラーにして、マフラー交換が基本だろうな。
406 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 00:57:08.38 ID:t8YvuZK0
ゼルビスいらね～
ハーフカウルのＦでいいじゃん、やなら買わなきゃいいだけだよ。
そもそも、Ｂスタに角目のビキニカウル付けたらまるで初代ＶＴ２５０Ｆじゃん。
ハーフカウルのＦでいいじゃん、やなら買わなきゃいいだけだよ。
そもそも、Ｂスタに角目のビキニカウル付けたらまるで初代ＶＴ２５０Ｆじゃん。
新ゼルビスが500なら買う。
07キャブモデル乗り
ﾂｰﾘﾝｸﾞはﾀﾝｸﾊﾞｯｸとﾘｭkｯｸなんだが、最近ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸでどうかなと思ってる。
下のバクを検討中なのでこういうﾀｲﾌﾟを使ってる奴いたらアドバイスくれ
http://www.amazon.co.jp/TANAX-%E3%82%BF%E3%83%8A%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-%E3%82%B5%E3%83%89%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B02-%E5%90%88%E7%9A%AE%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-MFK-099/dp/B00281C2KU/ref=pd_sim_sbs_auto_8
ﾂｰﾘﾝｸﾞはﾀﾝｸﾊﾞｯｸとﾘｭkｯｸなんだが、最近ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸでどうかなと思ってる。
下のバクを検討中なのでこういうﾀｲﾌﾟを使ってる奴いたらアドバイスくれ
http://www.amazon.co.jp/TANAX-%E3%82%BF%E3%83%8A%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-%E3%82%B5%E3%83%89%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B02-%E5%90%88%E7%9A%AE%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-MFK-099/dp/B00281C2KU/ref=pd_sim_sbs_auto_8
SB系とかvstromみたいなカウルなら良かったけどこりゃないわ
デザイン云々じゃなくてやる気のなさが嫌だ
デザイン云々じゃなくてやる気のなさが嫌だ
やる気なけりゃ発売自体しねーよ。
413 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 03:53:37.27 ID:1T/DRvrf
※独断と偏見によって語られています。よって人にとっては価値を感じる人もいるはずです
VTR250Fがでるんか・・
200duke予約すんじゃなかったよ。
200duke予約すんじゃなかったよ。
これならフォルスのビキニカウル付けた方がよさそう
>>410
自分も０７乗り。ﾃﾞｸﾞﾅｰnb-13使ってたけどしっかりつく。ただ雨だと浸水する・・・・
自分も０７乗り。ﾃﾞｸﾞﾅｰnb-13使ってたけどしっかりつく。ただ雨だと浸水する・・・・
VTRのハーフorフルカウルの需要はあると思うんだけど
何も同じクラスのCBRと同じ顔にしなくても良かったのにな。
多少古くさくてもTRXみたいのにしとけば良かったのに。
何も同じクラスのCBRと同じ顔にしなくても良かったのにな。
多少古くさくてもTRXみたいのにしとけば良かったのに。
カウルより黒ホイールに心ひかれるのは俺だけか
ホンダのデザインに期待しちゃダメってことだなｗ
俺はCBRと同じ顔でもいいんだが、スクリーンをもすこし長くして、
テールのデザインをまっすぐにしてほしかったな。
テールのデザインをまっすぐにしてほしかったな。
>>417
THX! 質問してよかった
テグナー デザイン、適度な容量、価格の３点で良さそうです
現行VTRのデザインがどうしても気に入らなくて07キャブ買ったけど
ベンチュラのキャリアでも荷物積みにくくてどうしようかと思ってた
ﾃﾞｸﾞﾅｰのおかげでツー用の主力バイクにVTRが昇格するかも
THX! 質問してよかった
テグナー デザイン、適度な容量、価格の３点で良さそうです
現行VTRのデザインがどうしても気に入らなくて07キャブ買ったけど
ベンチュラのキャリアでも荷物積みにくくてどうしようかと思ってた
ﾃﾞｸﾞﾅｰのおかげでツー用の主力バイクにVTRが昇格するかも
Fって後付でもできるのかな。
フルカウルツアラー買う前にカスタムしようかな。
フルカウルツアラー買う前にカスタムしようかな。
嫌いじゃないわ、ハーフカウル。
出来ればゼルビス再販を希望したいところだけどなぁ。
出来ればゼルビス再販を希望したいところだけどなぁ。
悪くないけどCBRと忍者で十分事足りるからな。実質アプハン並みのポジションの
カウル車ってことなら。
カウル車ってことなら。
426 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 11:23:32.73 ID:lR41t8ZK
まぁバイク便とか仕事に使ってて、安くていいからデザインは気にしないみたいな人からの要望が多かったからこんなやっつけカウルになったんだろうな。
丸目ネイキッドの方は、カラー変更とかは無いのかな。
黒いエンジンのB-styleとか出てほしい
黒いエンジンのB-styleとか出てほしい
>>427
B-STYLEはなくなってシルバーフレームの黒、赤、白だよ。エンジンの色までは覚えてないｽﾏｿ
B-STYLEはなくなってシルバーフレームの黒、赤、白だよ。エンジンの色までは覚えてないｽﾏｿ
>>426
CBR乗りが絶句しそうな意見だなｗ
カウルのっけるなら
ttp://www.m-style.co.jp/ar/vtr250.html
みたいなのにしてくれればいいのに
本当に実現したら悔しくなっちゃうけどさｗ
CBR乗りが絶句しそうな意見だなｗ
カウルのっけるなら
ttp://www.m-style.co.jp/ar/vtr250.html
みたいなのにしてくれればいいのに
本当に実現したら悔しくなっちゃうけどさｗ
買い替え候補としてはまあアリかな
ただ、今のVTRが元気なうちはビキニカウル装備だけでいいや
ただ、今のVTRが元気なうちはビキニカウル装備だけでいいや
新型VTR250が黒エンジンでシルバーフレームで燃料計付きメーターなら即買するわ。丸目じゃなくなってたら買わないと思うけど
新型すらCBRのライト流用したやっつけ仕事なのに
既存モデルで色以外の仕様変更なんかするわけないから安心しろ
既存モデルで色以外の仕様変更なんかするわけないから安心しろ
VTRって5速なの？
5速なの
年末に注文してそのままガレージ行ったから、まだ会ったこともないうちから旧モデル？
vtr250fは各部パーツを変えたり足したりすればかなり見違えりそう。
マフラー、フロントフェンダー、リアインナーフェンダー、アンダーカウル、タンクパッド、ラジエーターガード、リアシートカウル、純正サイドバック。
これだけやればかなりイイ感じになるイメージが出来る。
マフラー、フロントフェンダー、リアインナーフェンダー、アンダーカウル、タンクパッド、ラジエーターガード、リアシートカウル、純正サイドバック。
これだけやればかなりイイ感じになるイメージが出来る。
VTR乗りですが少し質問があります
冬場に入ってからちょくちょくセルのスイッチを押してもセルがぴくりとも動かなくなる現象が発生して困っています
調子のいい時はセルがまわってすぐにエンジンがかかるんですが
ダメなときはセルがきゅるきゅるともいいません
原因はバッテリーかと思って新品のにして一応最初に充電もしたんですがやっぱり調子の悪い時は回りません
年式は2000年式のキャブ車 走行距離は1万8千キロ
オイル交換は５００ｋｍくらい前にやってます
ガソリンも入ってます キルスイッチ スタンド 確認しました コックも
キーをONにするとヘッドライト等は点灯します Nのところも
長文になりましたがなにか分かる人がいればアドバイスください
冬場に入ってからちょくちょくセルのスイッチを押してもセルがぴくりとも動かなくなる現象が発生して困っています
調子のいい時はセルがまわってすぐにエンジンがかかるんですが
ダメなときはセルがきゅるきゅるともいいません
原因はバッテリーかと思って新品のにして一応最初に充電もしたんですがやっぱり調子の悪い時は回りません
年式は2000年式のキャブ車 走行距離は1万8千キロ
オイル交換は５００ｋｍくらい前にやってます
ガソリンも入ってます キルスイッチ スタンド 確認しました コックも
キーをONにするとヘッドライト等は点灯します Nのところも
長文になりましたがなにか分かる人がいればアドバイスください
バッテリー新品でセルが反応すらしないなら故障
悩む暇あったら金もってバイク屋へGO
悩む暇あったら金もってバイク屋へGO
変なものつけてないよね？
カウルとサイドケース標準にしてVTR250STをだな
値段が70万とかいきそうだがｗ
値段が70万とかいきそうだがｗ
Ninja CBR VTR-F GSRと250クラスが盛り上がって良いね。SRXなんかも復活してくれたら面白いけど！
完全に主観だがもっとdukeとかと競合できるようなモタードが欲しい所
どれもモトクロスし過ぎでちょっとなー
この際twの二番煎じでもいいんでw
どれもモトクロスし過ぎでちょっとなー
この際twの二番煎じでもいいんでw
がしかし、スレチだたな
失礼
失礼
12年式なんだけど、リアフェンダーで簡単にぽん付けできるのってありますか？
450 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:15:45.34 ID:1rHd5bDd
VTR250Fってこれに似すぎてない？→ ttp://blog-imgs-19.fc2.com/z/r/x/zrxdad/TRX850.jpg
453 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 02:16:51.79 ID:PcowKLoj
金がないからVTR250改造スリップオンyoutube参考
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=GArxX-u-0Hs
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=_u__UjEvlNE&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=Ik9Z1bFuvDM
なかなかでしょ
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=GArxX-u-0Hs
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=_u__UjEvlNE&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=Ik9Z1bFuvDM
なかなかでしょ
>>453
黒エンジンいいな、オール黒のVTRがほしい
黒エンジンいいな、オール黒のVTRがほしい
せっかくのトラスフレームなんだから、それが際立つ色の組み合わせがいいよ。
今更VTRキャブ車買ったった。1万Kmで傷チラホラで25万って安いよな？
そうか何かおかしいなと思ったら最終キャブだけ高いんだな。
乗り出しだと30マンコえる。うーむ失敗したかなあ
乗り出しだと30マンコえる。うーむ失敗したかなあ
FIより馬力あるしいいじゃない
5月に初バイクでFI買って最近ジムカーナ始めたらキャブのがタイム出てワロエない
いいんだ、デジタルシルバーは現行だけなんだから、、、
5月に初バイクでFI買って最近ジムカーナ始めたらキャブのがタイム出てワロエない
いいんだ、デジタルシルバーは現行だけなんだから、、、
>>460
もしかして：腕の差？
もしかして：腕の差？
462 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 14:32:03.00 ID:JT5q2Cp9
VTR250Fいつぐらいに出るのかな？
来月あたり現行に乗り換える予定だったんだけど…待ったほうがいいかなー
来月あたり現行に乗り換える予定だったんだけど…待ったほうがいいかなー
>>462
カウルが欲しいならA-TECHのやつを追加でいいじゃない！
カウルが欲しいならA-TECHのやつを追加でいいじゃない！
>>463
高いじゃない！
高いじゃない！
現行型のVTR250なら、そのままカウルをポン付け出来るでしょ
467 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 15:42:26.22 ID:JT5q2Cp9
>>466
こういうのってだいたいカウルステーがフレームに溶接されてるから、ポンではないでしょ
こういうのってだいたいカウルステーがフレームに溶接されてるから、ポンではないでしょ
>>468
バイク屋もそう言ってたわ。ポン付け出来ないならなんだかんだで金かかるだろうし
1年で2万km近く走ってるから買い替えでもいいかなーって思うようになった。ハーフカウル以外の部分も新型の方が好みだし。
次は転けないように乗りたい…
バイク屋もそう言ってたわ。ポン付け出来ないならなんだかんだで金かかるだろうし
1年で2万km近く走ってるから買い替えでもいいかなーって思うようになった。ハーフカウル以外の部分も新型の方が好みだし。
次は転けないように乗りたい…
05年式に乗っています。
ビキニカウルを自分で塗装しようと思っています。
調べたらパールフラッシュイエローは、缶スプレーで無いようなのですが、似た色の塗料ご存知ないでしょうか?
ビキニカウルを自分で塗装しようと思っています。
調べたらパールフラッシュイエローは、缶スプレーで無いようなのですが、似た色の塗料ご存知ないでしょうか?
>>470
CBR954RRでデイトナのスプレーで自家塗装してる人いるいけど色合ってないなｗ
イエローパールとか難易度高そうだ
デイトナの廃盤になってるけどカラーコードのY163Pでググると海外通販でスプレー買えるっぽいな
CBR954RRでデイトナのスプレーで自家塗装してる人いるいけど色合ってないなｗ
イエローパールとか難易度高そうだ
デイトナの廃盤になってるけどカラーコードのY163Pでググると海外通販でスプレー買えるっぽいな
>>470
ぐぐればすぐにヒットするし購入も可能かと
ぐぐればすぐにヒットするし購入も可能かと
海外生産VTR
2st VTR
VTEC VTR
VTR400
フルカウルVTR
ユーザーの求めるものはなんなのだろうか
2st VTR
VTEC VTR
VTR400
フルカウルVTR
ユーザーの求めるものはなんなのだろうか
475 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:35:28.47 ID:ZnfNnlAC
メットインは物理的に無理だろ・・・
>>471
海外から買うしかないですか・・・
>>472
パールフラッシュイエローで検索しますと、缶スプレーが見当たらない為、こちらに質問させていただきました。
>>473
はい、スプレー塗装ですませたいと思っています。
海外から買うしかないですか・・・
>>472
パールフラッシュイエローで検索しますと、缶スプレーが見当たらない為、こちらに質問させていただきました。
>>473
はい、スプレー塗装ですませたいと思っています。
>>474
VTR400
VTR400
カラーオーダーでフレームの色選べるようになればいいんだけどな
俺は黒フレームがいい
俺は黒フレームがいい
>>474
VTR400F
VTR400F
482 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 01:38:35.60 ID:MZzX5lYH
>>478
ブロス400があるでよ
ブロス400があるでよ
>>473
普通にヒットするな
普通にヒットするな
ゼルビスみたいなＶＴＲ７５０がほしい
コケると財布に痛いフルカウルはいらない
ＣＢＲ２５０の宇宙人顔もいらない
コケると財布に痛いフルカウルはいらない
ＣＢＲ２５０の宇宙人顔もいらない
俺もミドルクラスのVTRが欲しいな
軽くて扱いやすいネイキッドもしくはハーフカウルで
軽くて扱いやすいネイキッドもしくはハーフカウルで
>>486
ホンダはVT400SとVT750S勧めてるぞ。
ホンダはVT400SとVT750S勧めてるぞ。
488 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ＃0721：2013/01/17(木) 12:02:22.20 ID:8Cre+bFq
>>487
アメリカンもどきじゃないねん
アメリカンもどきじゃないねん
そもそも もどき を アメリカン っていうんだけどなｗ
それ以下ってことだよ
VT400、700Sはよく出来てると思うけどな
それ以上 だと思うわ
それ以上 だと思うわ
>>488
市場調査すれば確実にヒットするものではなかろうてｗｗｗ
まあ堅い商品になると踏んでの発売だろう。
>>489
>>381のような反応、ホンダのバイク写真の撮り方が良くないってのもあるとは思うぞ。
あと、この頃のPV、も男と女が出てきて「あはんうふん」なものだし、演出がバイクをみせようとしてると思えない。
>>494
まあ日本じゃ売れないだろうな。売る気もないかｗｗｗ
市場調査すれば確実にヒットするものではなかろうてｗｗｗ
まあ堅い商品になると踏んでの発売だろう。
>>489
>>381のような反応、ホンダのバイク写真の撮り方が良くないってのもあるとは思うぞ。
あと、この頃のPV、も男と女が出てきて「あはんうふん」なものだし、演出がバイクをみせようとしてると思えない。
>>494
まあ日本じゃ売れないだろうな。売る気もないかｗｗｗ
ちょっとvt750が欲しいと思ったり...
400ccクラスの弐気筒（何でこんな変換が出るんだ）スポーツモデルがほしい
Vツインでもパラツインでもいい
それが無いからとりあえずVT400Sについていろいろ見てるけど情報少な過ぎワロタ
Vツインでもパラツインでもいい
それが無いからとりあえずVT400Sについていろいろ見てるけど情報少な過ぎワロタ
>>499
もうすぐCBR400(500)が出そうじゃん
もうすぐCBR400(500)が出そうじゃん
>>499
つSV
つSV
>>500
あれっ、500は知ってたけど400も出るのか
あれっ、500は知ってたけど400も出るのか
>>502
日本なら400になるかもって意味だろ
日本なら400になるかもって意味だろ
要するに、お前らがほしいのはVT750SじゃなくVTR750Fって事なんだろ？
先にスズキがグラディウスの排気量増加フルカウル版を出しそうwいや、
妄想だけどさ。
先にスズキがグラディウスの排気量増加フルカウル版を出しそうwいや、
妄想だけどさ。
506 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 20:46:31.84 ID:0Me89U+i
500でるわけないだろ
>>505
VTRなら1000ccだな。
新型ファイヤーストーム、とこれのクロスオーバーモデルで決まり。
あとVTRでなく、RVT、これが肝心。
それとスズキにはすでにSV650Sという車種があってだな・・・
VTRなら1000ccだな。
新型ファイヤーストーム、とこれのクロスオーバーモデルで決まり。
あとVTRでなく、RVT、これが肝心。
それとスズキにはすでにSV650Sという車種があってだな・・・
>>507
パラツインでもいいと書いてあるだろ？
パラツインでもいいと書いてあるだろ？
で、追加のカウルは取り付け込みでいくらなのかね？
カウル追加以外は改良はされてないんかな
なんかやってそうな気がする
なんかやってそうな気がする
>>498
貴方の装備を画像UPして！
貴方の装備を画像UPして！
518 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 15:11:21.97 ID:j5ssW1no
おい>>497グリップヒーターはいいぞ
>>516
漢には、飼われず誇りを貫くものと、飼われることで誇りを貫き通すものと二ついる。
漢には、飼われず誇りを貫くものと、飼われることで誇りを貫き通すものと二ついる。
スマホをナビで使いたいんですけど
固定器ってなにつかえばいいんですかね？
固定器ってなにつかえばいいんですかね？
>>520
ガッシリ付けたいならサインハウスのマウント。
それなりで良いなら南海のやつとか。
どれも用品店行けば売ってる。
サービスマニュアル持ってる神様教えてください。
フロントフォークをステムに固定しているボルトの締めつけトルクってどんなもん？
ガッシリ付けたいならサインハウスのマウント。
それなりで良いなら南海のやつとか。
どれも用品店行けば売ってる。
サービスマニュアル持ってる神様教えてください。
フロントフォークをステムに固定しているボルトの締めつけトルクってどんなもん？
>>521
バイク屋さんでやってもらえるのかな？
バイク屋さんでやってもらえるのかな？
それくらい自分でつけなよｗ
>>524
神様thanks！マジ助かった！
神様thanks！マジ助かった！
VTR-Fだけど、CBRみたいなオニギリ型のメーターに変更になって
タコメーターがアナログ、スピードメーターがデジタルになるらしい
タコメーターがアナログ、スピードメーターがデジタルになるらしい
527 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 20:27:54.81 ID:nuqOb8q8
ＶＴＲ－Ｆの発電機は容量ＵＰするのかな、、
今の発電機は容量不足でグリップヒーター使えないのでオプション部品に
入っていない。
今の発電機は容量不足でグリップヒーター使えないのでオプション部品に
入っていない。
ｸﾞﾛｰﾌﾞに鷹の爪入れとけよ
カウルあればグリヒなんていらんよ
あんな小さいカウルじゃグリップ付近は風直当たりだわ
>>527
ジェネレーター巻増ししてもらったら？
ジェネレーター巻増ししてもらったら？
532 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:23:09.99 ID:j5ssW1no
そうだよな>>529チンカスオタク
533 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:29:48.89 ID:j5ssW1no
スピードメーターがデジタルかよ27年前のフュージョンだな
メーター変わっちゃうのかー
その分価格の上昇を抑えられるなら歓迎だわ
デジタルメータか……あんまり好きじゃないんだよなデジタル
でも時代の流れを考えるとアナログは消えていく一方だろうな
でも時代の流れを考えるとアナログは消えていく一方だろうな
2st VTR
>>537
エンジンNSRか
エンジンNSRか
ネイキッドのVTRもメーター変わるのかな
Fの方だけ？
Fの方だけ？
つーことは燃費計と燃料計もつくのかな？
ついでにシフトアップインジケーターもつけてくれたら幻の6速に入らないで済むな。
ついでにシフトアップインジケーターもつけてくれたら幻の6速に入らないで済むな。
幻の6速を阻止するんじゃなく実体のの6速を作れば良いのではないでしょうか
そしたらきっと幻の7速が生まれるさ
>>540
タンクにセンサー無いから無理でしょうね
タンクにセンサー無いから無理でしょうね
544 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:03:30.71 ID:j5ssW1no
冷えている時のローギア クラ切れ悪くない オイルの粘土かな
時計と一緒
時計はデジタルがいいが、タコメーターはアナログがいいな
電波時計じゃないならつけないでもいい
電波時計じゃないならつけないでもいい
アナログだと瞬時によめるから好きだなー。
デジタルがそこまで流行ってないのは（主観）直射日光と液晶の問題もあると思う
デジタルがそこまで流行ってないのは（主観）直射日光と液晶の問題もあると思う
慣れもあるけどアナログはパッと見て大体の速度が分かる
デジタルだと数字を読まなければいけないから、メーター見る時間が
ほんの少し長くなりそう
デジタルだと数字を読まなければいけないから、メーター見る時間が
ほんの少し長くなりそう
デジタルはパッと見て正確な速度がわかるから好きだ
アナログは大雑把にしかわからん
アナログは大雑把にしかわからん
552 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 04:31:41.50 ID:m+K3W/L7
どう考えてもメーターもCBRの使い回しだろうな
VTRは部品使いまわしの塊なんだから今更使いまわしが増えた所で気にはしないけど、なら値段下げろや
アナログメーターよりはコスト削減になるだろうね
Fはお値段据え置きくらいして欲しいもんだな
カウルはCBR250風じゃなく500風にすりゃよかったのに
500のボディーにVTエンジンを積めばいいんだ。フルカウルクォーターツアラーなんて売れまくるに違いない
>>557
V4か、良いな！！
V4か、良いな！！
凝視する必要がないから一般道ではアナログしか考えられん（車はメーターの位置が違うので若干違うが）
今乗ってるバイクもデジタルメーターだけど凝視ってほどじゃないよ
確認にコンマ何秒か余分にかかるのは確かだけど
確認にコンマ何秒か余分にかかるのは確かだけど
４０キロ制限の道をのんびり流していたつもりが２０キロオーバーで捕まった。
アナログ３００キロメーターだと４０キロも６０キロも瞬時の判断は難しく凝視が必要かな。
時計の長針でいうと３５分と４０分を瞬時に判断する感じ。
・・・また別の問題かコレは。
アナログ３００キロメーターだと４０キロも６０キロも瞬時の判断は難しく凝視が必要かな。
時計の長針でいうと３５分と４０分を瞬時に判断する感じ。
・・・また別の問題かコレは。
>>562
すまん、日本語で頼む。
すまん、日本語で頼む。
>>561
君の問題かと40Kと60Kは凝視しなくても判断できる
君の問題かと40Kと60Kは凝視しなくても判断できる
566 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 09:47:56.16 ID:pJARZfpz
ＶＴＲ－Ｆメーカーからの詳細発表はいつですか、、？
メーカーからの公式発表 でしょ
OPでフルカウル出せばいいのに
現行OPの変な真ん中のカバーを少し変更して、アンダーカウルは現行そのままで
現行OPの変な真ん中のカバーを少し変更して、アンダーカウルは現行そのままで
>>569
・・・お前さんの言ってるフルカウルってのはビキニカウルのフル装備っていう意味か？
・・・お前さんの言ってるフルカウルってのはビキニカウルのフル装備っていう意味か？
違う。
今度出る奴をフルカウルにするためのパーツだ。
今度出る奴をフルカウルにするためのパーツだ。
昔NS５０F用のミドル＆アンダーカウルセットってモノがあってだな、
そんなパーツも出ればいいのにな と思ってるんだよ
現行のビキニ、サイドカバー、アンダーカウルのフル装備なんて
見た瞬間こんなの誰が買うんだよｗ と思ったわ
そんなパーツも出ればいいのにな と思ってるんだよ
現行のビキニ、サイドカバー、アンダーカウルのフル装備なんて
見た瞬間こんなの誰が買うんだよｗ と思ったわ
>>571
つまり社外品に期待ってことか。
つまり社外品に期待ってことか。
いや、今回は純正OPに機体してんだよｗ
初期型γとかRZRにあったような
初期型γとかRZRにあったような
フルカウルにしてもあのハンドルじゃ意味ねーだろｗ
いや、どうみてもスポーツっていうよりツアラー風だろ・・・
ゼルビスの転生版みたいなバイクにフルカウルなんぞ似合うか
ゼルビスの転生版みたいなバイクにフルカウルなんぞ似合うか
フルカウルとスポーツランはあまり関係なくない？
レーシーな見た目のフルカウルだったらふいんき的には関係大アリ
>>566
VTR750が欲しいです…。
VTR750が欲しいです…。
581 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2013/01/19(土) 13:32:14.97 ID:L7ECL1wg
VTRって止まってるのをチラっと見るだけだとあんまり興味わかないバイクだけど、
またがって走りはじめると欲しくなって「絶対これ買うぞ」って思う。
でも降りて2～3日すると他のバイクに興味が移ってる。
なんでかな？
またがって走りはじめると欲しくなって「絶対これ買うぞ」って思う。
でも降りて2～3日すると他のバイクに興味が移ってる。
なんでかな？
お前は何乗ってもそう思うよ。
つうかここでコテ使うな。
また前の奴みたいになるのがオチ
つうかここでコテ使うな。
また前の奴みたいになるのがオチ
なにかあったの？
どうせ基地外糞コテだったんだろうなとは思うけどさ
2ch歴浅くまともなコテを見たことがないだけかもしれないけれど、普通のコテなら叩かれることもないんじゃない？
どうせ基地外糞コテだったんだろうなとは思うけどさ
2ch歴浅くまともなコテを見たことがないだけかもしれないけれど、普通のコテなら叩かれることもないんじゃない？
古典的なコッテコテのレスですね、わかります。
一年ぶりに立ちゴケしちゃったらブレーキレバーぐんにゃりなったw
車体に目立った傷がないので、ちょうどレバーから接地したっ、ぽい？
そのまま用品店直行したけど、VTR対応のが売ってなかったからホーネット用純正レバー買ってその場で付けて来た
車体に目立った傷がないので、ちょうどレバーから接地したっ、ぽい？
そのまま用品店直行したけど、VTR対応のが売ってなかったからホーネット用純正レバー買ってその場で付けて来た
寒いわ、乗ろうと思うと雪だわで…バッテリーあがったｗ
充電するかと思いながらも週明けも雪かよ！！！
充電するかと思いながらも週明けも雪かよ！！！
１２月頭にバッテリーを外しておいたオレに死角は無かった
バッテリーの端子を外して、先週エンジンかけようとしたら動かなくてバッテリー充電した挙句、かからなかった原因がキルスイッチだった俺は死角まみれだった
フルカウルにしたらしたらでまたドカ真似って言われる罠
今はビッグスクーターがあるからなー、どうなんだろう
せっかくSBのカウルつけてゼルビス気分でルンルンだったのに
「何あの人純正あるのにわざわざ流用して乙www」とか思われるのか・・・
「何あの人純正あるのにわざわざ流用して乙www」とか思われるのか・・・
>>591
うp
うp
>>591
何それ見たい
何それ見たい
>>594
すでにプロスマンの付けてるんよ
ちょっと傾斜になってるところで足がつかなくて立ちゴケしたんだけどね…
なぜかエンジンガードには傷つかなかったw
バーエンドもミラーも傷なし、綺麗にレバーだけ曲がったw
すでにプロスマンの付けてるんよ
ちょっと傾斜になってるところで足がつかなくて立ちゴケしたんだけどね…
なぜかエンジンガードには傷つかなかったw
バーエンドもミラーも傷なし、綺麗にレバーだけ曲がったw
>>592>>593
年末年始に塗り上がり組み上がりしたばかりでまだ自分じゃ写真も撮ってないのよ
短いオンリーワンだったけど、悔しいからあっちが出る前にうpできたらする
この１年中古パーツ集めたり取り付け方法やらで苦労したのにホントにもう！
終わっちゃえば結構簡単にできたから新しいハーフカウルも流用可能だと思う
年末年始に塗り上がり組み上がりしたばかりでまだ自分じゃ写真も撮ってないのよ
短いオンリーワンだったけど、悔しいからあっちが出る前にうpできたらする
この１年中古パーツ集めたり取り付け方法やらで苦労したのにホントにもう！
終わっちゃえば結構簡単にできたから新しいハーフカウルも流用可能だと思う
うp期待
取り付け部分は出来るだけ詳しくお願い
取り付け部分は出来るだけ詳しくお願い
SBのカウルなら俺もしたいなぁ
防風性はいかほど？
防風性はいかほど？
>>595
俺と全く同じでワロタ
俺と全く同じでワロタ
先代のスパーダにMC41カウルつけてるけど結構快適だぞ
一応快適か否かで言えばVTR250Fも快適やろ
一応快適か否かで言えばVTR250Fも快適やろ
SBのカウルとは違うから「こだわりがある人」という目で見ると思うけど。
いいなぁSBカウル
いいなぁSBカウル
602 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:56:53.31 ID:9f+wmXrO
603 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 01:00:17.13 ID:9f+wmXrO
ＶＴＲグリップヒーターhttp://ftrtouring.blog.shinobi.jp/Entry/21/
>>527
ＦＩモデルに、ホンダスポーツグリップヒーター使用してるよ。
使用開始から３年経ってるけど、車両もバッテリもヒート機能も全く問題ないよ。
メーカー品はバッテリの発電量をセンサーでチェックして、グリップヒーターに
回せる余裕が無い場合は発熱を自動でカットし、発電量が戻ったら自動で
発熱するよ。（なので、アイドリング中は発熱カット→走り出したら復活 を自動で行う）
VTR-FIの純正オプションに入っていないのは、単に実機テストしていないだけだと思う。
（建前は「バッテリー容量云々・・・」だけど）
ＦＩモデルに、ホンダスポーツグリップヒーター使用してるよ。
使用開始から３年経ってるけど、車両もバッテリもヒート機能も全く問題ないよ。
メーカー品はバッテリの発電量をセンサーでチェックして、グリップヒーターに
回せる余裕が無い場合は発熱を自動でカットし、発電量が戻ったら自動で
発熱するよ。（なので、アイドリング中は発熱カット→走り出したら復活 を自動で行う）
VTR-FIの純正オプションに入っていないのは、単に実機テストしていないだけだと思う。
（建前は「バッテリー容量云々・・・」だけど）
あ、３年は経ってないや。３シーズンだ。
CB400SFスレなんかだと、SBのハーフカウルは中途半端だのダサイだのやっつけ仕事だの
disられまくりだったのになぁ・・・なんか胸が熱くなる。
disられまくりだったのになぁ・・・なんか胸が熱くなる。
>>604
グリップヒーター初心者君かな？
旧式と乗り比べてみるとわかるけど
バッテリーを守る機能が災いしてぬるくてつけてる意味が分からん位違う
要するにそういう事
やるならバッテリー増設か発電機改造
グリップヒーター初心者君かな？
旧式と乗り比べてみるとわかるけど
バッテリーを守る機能が災いしてぬるくてつけてる意味が分からん位違う
要するにそういう事
やるならバッテリー増設か発電機改造
609 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 10:07:04.43 ID:mtGJbjLQ
解消されるわきゃ無いかと。
1万ちょいのグローブでかじかんだことはないな
気持ち冷えるので、今年はナックルバイザーもぽちってみた
ヒーターっているのかな？寒い地域なのかな？
気持ち冷えるので、今年はナックルバイザーもぽちってみた
ヒーターっているのかな？寒い地域なのかな？
国内では400版が出ると思われるCB500Fが格好いいな。
VTRの次はこれだな。
VTRの次はこれだな。
>>611
地域による
地域による
616 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 11:14:41.19 ID:mtGJbjLQ
そもそも純正OPで設定できたのなんかごく近年なんだけどな
グリップヒーターならホンダのスポーツグリップヒーターがお勧め！
VTRは搭載可能の中に入ってないけど俺は20年以上前のバイクに組んだし普通に使える
まぁ自分で組み付けるのが不安ならバイクショップに相談してみれば良いと思うよ
VTRは搭載可能の中に入ってないけど俺は20年以上前のバイクに組んだし普通に使える
まぁ自分で組み付けるのが不安ならバイクショップに相談してみれば良いと思うよ
619 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 13:25:10.74 ID:9f+wmXrO
おいおい>>608グリップヒーターごとぎでバッテリー増設か発電機改造だって！お前相当知恵遅れだろ
グリヒより電熱グローブだな、消費電力もグリヒとほぼ同じだし。
グリヒは掌しか温まらないのに対して、電熱グローブは掌は温まらないがそれ以外が温かくなる。
バッテリータイプは1～4時間ほどしか持たないが、シガソケやバッテリー直取りタイプは半永久だし。
値段はグリヒの倍以上の値段だが、この暖かさを知ったらもうグリヒには戻れなくなるぜ。
グリヒは掌しか温まらないのに対して、電熱グローブは掌は温まらないがそれ以外が温かくなる。
バッテリータイプは1～4時間ほどしか持たないが、シガソケやバッテリー直取りタイプは半永久だし。
値段はグリヒの倍以上の値段だが、この暖かさを知ったらもうグリヒには戻れなくなるぜ。
621 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 14:24:57.43 ID:mtGJbjLQ
グリップヒーターごときが付かないような設計するな、
ハンドルカバーで十分だなぁ
俺は手袋のみで自然の寒さと勝負する
624 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 15:47:21.18 ID:9f+wmXrO
エェ・・！ハンドルカバーかよ 死んでもやだ カブなら似合うけど
使いづらすぎてハンドルカバーは買った日に即捨てたよ
グリヒよりは電熱グローブの方がよさそうだよね
グリヒよりは電熱グローブの方がよさそうだよね
ハンカバ捗り過ぎて離れられない
天気が良かったんで近くのコンビニで写真撮ってうpできた
けど修行中でリンク禁止とかでやがる・・・業物ってとこのバイクNo2板
神奈川で見かけても石を投げないで
けど修行中でリンク禁止とかでやがる・・・業物ってとこのバイクNo2板
神奈川で見かけても石を投げないで
VTR自体が250カブって感じの需要だっつうのｗ
VT250RRだよ
早く出すんだよ
早く出すんだよ
勝手に貼り付けちゃうよ
メーターこれVTRなの？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1358664748146.jpg
サイドカバーの青がいいね
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1358663846268.jpg
横から見ると若干スカスカの気もするけど思っていたよりいいね
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1358663787796.jpg
メーターこれVTRなの？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1358664748146.jpg
サイドカバーの青がいいね
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1358663846268.jpg
横から見ると若干スカスカの気もするけど思っていたよりいいね
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1358663787796.jpg
>>629
熱も電気もバラすのめどいし電気系統とかぶっ壊れそうなんで溶接はしてないよ
オートウェルドって接着剤とネジで締め込んでいく感じのステンバンド固定
ちなみに元は赤色w
>>631
基盤が全く同じ形だったので中身は正真正銘元のVTR
SBはメーターの数字や計器表示が違う
よりエンジンが小さく見えるんでリヤフェンダーとアンダーカウルつけたい
熱も電気もバラすのめどいし電気系統とかぶっ壊れそうなんで溶接はしてないよ
オートウェルドって接着剤とネジで締め込んでいく感じのステンバンド固定
ちなみに元は赤色w
>>631
基盤が全く同じ形だったので中身は正真正銘元のVTR
SBはメーターの数字や計器表示が違う
よりエンジンが小さく見えるんでリヤフェンダーとアンダーカウルつけたい
VTR乗っている人って、カウルを絶賛する人が多いけど、どうしてネイキッドのVTRにしたの？
劣化ゼルビスじゃないか
デザインも時代分進化しろよ
デザインも時代分進化しろよ
無いものは欲しくなるからな...
>>633
二輪ジムカーナに憧れて教習所で免許取って、最初はninjaかcbrにしようと思ってたけど
あのデザインだと転かしたら一発でウィンカーとカウル割れそうだったからネイキッドを考えて
ホーネットとバリオス2で悩んだんだけど生産終わってるから壊すの怖いし
250四気筒は低速で扱いづらいってインプレがあったから最終的にvtrにした。
それでいざ高速を走ってみると風がヤバすぎて500kmも走れば体ガタガタになるからカウルがほしい
二輪ジムカーナに憧れて教習所で免許取って、最初はninjaかcbrにしようと思ってたけど
あのデザインだと転かしたら一発でウィンカーとカウル割れそうだったからネイキッドを考えて
ホーネットとバリオス2で悩んだんだけど生産終わってるから壊すの怖いし
250四気筒は低速で扱いづらいってインプレがあったから最終的にvtrにした。
それでいざ高速を走ってみると風がヤバすぎて500kmも走れば体ガタガタになるからカウルがほしい
>>631
気合い入ってるなぁ。見てて思ったポイントは①スペ３のボルドールにこのカラーはなかったように記憶してる。自分で塗装？
②ウインカー周りの処理。これもボルドールそのままと違うよね。③左の小物入れ、鍵が外されて穴あいててかわいそうです。
気合い入ってるなぁ。見てて思ったポイントは①スペ３のボルドールにこのカラーはなかったように記憶してる。自分で塗装？
②ウインカー周りの処理。これもボルドールそのままと違うよね。③左の小物入れ、鍵が外されて穴あいててかわいそうです。
>>638
CBR250Rでしょ
CBR250Rでしょ
このスレ見てると、ネイキッドのスタイルを重視してない人のほうが多い？
ハーフカウルつけて快適になるなら付けるぜって人の方が多い気がする・・・
俺は今までのスタイルが好きだからこのままにしとくけどなぁ
ハーフカウルつけて快適になるなら付けるぜって人の方が多い気がする・・・
俺は今までのスタイルが好きだからこのままにしとくけどなぁ
vtr選ぶような人はスタイルよりも実用性重視志向なんじゃね
フルカウル→ネイキッドへの乗換えであらためてカウルの重要性を知ったからかな
次はフルカウルへの乗り換えと決めてる
次はフルカウルへの乗り換えと決めてる
>>639
①中古パーツで揃えて色もバラバラだったからオールペン
②あのウインカーは転けたら必ずカウル割れるから貼り付けタイプに変更
③中古で鍵とキーはあるんだけど始動用のとは違うからどうしやうかと
注文するか、合わないの開けっ放しでそのままつけるか迷ってる
①中古パーツで揃えて色もバラバラだったからオールペン
②あのウインカーは転けたら必ずカウル割れるから貼り付けタイプに変更
③中古で鍵とキーはあるんだけど始動用のとは違うからどうしやうかと
注文するか、合わないの開けっ放しでそのままつけるか迷ってる
見た目的にはネイキッド好きだが、高速での風はやっぱりしんどいというジレンマ
あんまり目立たないビキニカウルを探すかぁ…
あんまり目立たないビキニカウルを探すかぁ…
車体はスパーダ、カウルがCBR250でしょ？
CBR250はこんなシートの形していない。
CBR250はこんなシートの形していない。
自作のアクラポ風サイレンサーに泣いた
悲壮感漂うカスタムだな
すまんな(´・ω・｀)
それオレのスパーダなんだ(´・ω・｀)
それオレのスパーダなんだ(´・ω・｀)
醜い顔してるだろ？
動くんだぜ、それ
動くんだぜ、それ
つうか値段気にするなら中古のボルドールに乗り換えた方が安いんじゃないのか。
ボルドールは値落ち少ない事で有名
>>653
でもここまでカスタムしてあると、ただF買うよりはかっこ良く見える
でもここまでカスタムしてあると、ただF買うよりはかっこ良く見える
658 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 00:10:25.16 ID:RI2fTb9c
エーテックのシングルシートカウル欲しい
買えばいいじゃん
661 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 00:21:05.79 ID:RI2fTb9c
>>659
社会人２年目＆一人暮らしにそんな余裕は･･･
社会人２年目＆一人暮らしにそんな余裕は･･･
VTRは黒色がまた出るって噂か・・・無理して2009年式の黒は買わなくても良かったな・・・
>>611
静岡人はこれだから・・・
静岡人はこれだから・・・
>>612
寝言は寝ていうべき
寝言は寝ていうべき
666 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 00:51:06.68 ID:RI2fTb9c
カッコイイかぁ？
なんというか・・・
痛々しい。
なんというか・・・
痛々しい。
SBカウルの人、シート盛ってんのか
ステップの後の、踵が当たる部分の塗装が剥げてきて、ブーツの方も若干ダメージがあるから何とかしたいんだけど
皆は何か対策してる？
模型用のフレックスシート張ってみたけど、左側はすぐ破けちゃった
皆は何か対策してる？
模型用のフレックスシート張ってみたけど、左側はすぐ破けちゃった
むしろ禿げてテカテカ光ってるのを見てニヤニヤしてる
使い込んだ感があっていい
使い込んだ感があっていい
雪がなくなったら中古のB-style買おうと思ってスレ開いたら
新型情報が…
でも見た目的にはカウルはいらない気がするんだが
やっぱ乗ってると風がうざくなるもんなの？
新型情報が…
でも見た目的にはカウルはいらない気がするんだが
やっぱ乗ってると風がうざくなるもんなの？
SBカウルちょい大きい感じだけど形はいいね
Fのカウルはエッジが効いてないから何か足りない感が強い
チンスポイラーでも付けたらましになるかもしれんけど
そのままならミラーはハンドルマウントにした方がシュッとした感じになっていいかもな
Fのカウルはエッジが効いてないから何か足りない感が強い
チンスポイラーでも付けたらましになるかもしれんけど
そのままならミラーはハンドルマウントにした方がシュッとした感じになっていいかもな
新色の情報はまだなのかね(･ω･)
時速100以下ならカウルなんてただの飾りです
80キロ以下で大分違うってｗ
どんだけ虚弱体質なのかｗ
どんだけ虚弱体質なのかｗ
ハーフカウルが出ると聞いてこのスレ全部読んだがまともな画像がないな。
683 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 17:31:53.09 ID:lK+B8pyj
ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞ、ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ ｶﾞｲｱｼｰﾙﾄﾞ、ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ、ﾋｰトｸﾞﾘｯプ
付けると何処でも安心して行ける！！
上下皮ｼﾞｬﾝ、ﾊﾟﾝﾂ、ﾋｰﾄﾃｯｸ下着、ｶｼﾐｱトックリｾｰﾀｰ２枚着用で
関東一円まず大丈夫だよ。
by68才老人翁
若い奴等ガンバレヤ！！！！！！！！！！！！！！
付けると何処でも安心して行ける！！
上下皮ｼﾞｬﾝ、ﾊﾟﾝﾂ、ﾋｰﾄﾃｯｸ下着、ｶｼﾐｱトックリｾｰﾀｰ２枚着用で
関東一円まず大丈夫だよ。
by68才老人翁
若い奴等ガンバレヤ！！！！！！！！！！！！！！
じゃあそれで積雪地域いってきてくださいね
おじいちゃん
おじいちゃん
685 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 17:38:30.93 ID:lK+B8pyj
積雪地域は別じゃよ！雪の中なぞ走り等も無い！
こいつって前ここに住み着いてたクソコテっぽいな
>>681
多い時でも月に二回とかだから別に気にならないかなぁ
シフト制の工場勤務だから時間に余裕あるしね
光軸なら買った時に目印付けとけば簡単にあわせられるし気にならないかな
定期的に駄弁るついでに友達親子のバイク屋で点検して貰ってるし大丈夫だと思う
多い時でも月に二回とかだから別に気にならないかなぁ
シフト制の工場勤務だから時間に余裕あるしね
光軸なら買った時に目印付けとけば簡単にあわせられるし気にならないかな
定期的に駄弁るついでに友達親子のバイク屋で点検して貰ってるし大丈夫だと思う
688 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 17:43:49.73 ID:lK+B8pyj
689 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 17:45:13.10 ID:lK+B8pyj
↑間違えた
>>686だったよ
>>686だったよ
690 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 17:51:32.50 ID:RI2fTb9c
>>669
最終的にはセパハンにして刀のカウルつけたいなと思ってたり・・・
最終的にはセパハンにして刀のカウルつけたいなと思ってたり・・・
PCX事故って廃車になりVTRに乗り換え、1月末に納車予定です。
Bスタで、HID、グリヒー、LEDテールにウインカー、サイドバックでしめて78マソ也
Bスタで、HID、グリヒー、LEDテールにウインカー、サイドバックでしめて78マソ也
areare
>>678
つ 雨
つ 雨
>>680
全然違うがな
全然違うがな
カタナカウルもいいかもしれないな…
そして模造刀と笑われるw
VTRはドゥカティのMONSTERと似てる事から『ポケットモンスター』って呼ばれる事があるらしい。
呼ばれたこと無いんだけど・・・
呼ばれたこと無いんだけど・・・
パチモンなら聞いたことあるんだけど・・・
702 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 22:18:28.56 ID:RI2fTb9c
カタVTRはいつか実現したい・・・
脳内ライダーってやつかｗ
60ぐらいからカウルの有無を感じるよな
706 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 23:53:18.42 ID:Iz9LmToW
ホンダ純正ビキニカウル付けようか迷ってるんだけどあれって風防効果高い？
ホントにカウル付きが出るなら即買いだよ VTR1000F15年以上乗ってる俺が宣言
でも本当に欲しいのはVTR600Fなんだろ？
>>708
いや、ストリートファイター系のRVT400か若しくは新型Firestormが欲しい。
まあV4が好きなんで流行顔でないVFR800も良い。
またはVTR250のエンジンを流用して、VFR500ってのも面白いかも。
VFR1200？何それ？？？
いや、ストリートファイター系のRVT400か若しくは新型Firestormが欲しい。
まあV4が好きなんで流行顔でないVFR800も良い。
またはVTR250のエンジンを流用して、VFR500ってのも面白いかも。
VFR1200？何それ？？？
713 ：sage：2013/01/22(火) 12:40:36.91 ID:Qr5GYjnK
>>710
30年前にあったよ。
30年前にあったよ。
あっても買って普通にそこら走るのは困難です
715 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 13:49:17.27 ID:2Ig73PPQ
この7S バッテリー２年使ってるよhttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m109198421
欲しいなー
でもその前に免許
でもその前に免許
カタナカウルやっと時代が俺に追いついてきたようだな！
250ccでカウルがいるほど速度出して乗り続けるもんなの？
719 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 18:35:21.82 ID:884n/vpS
もうホンダは、VTRをフェードアウトさせる気だと思っていたからビックリ
画像を見たらちょっぴりガッカリだけど
画像を見たらちょっぴりガッカリだけど
居弱体質なガキばかりのスレはここですか？
根性論ぱねぇっすね
もうバイク乗らずにそのまま高速ランニングでもしたらどうっすか
もうバイク乗らずにそのまま高速ランニングでもしたらどうっすか
偽KATANA…木刀とよぶべきか
俺の場合、車種を問わずカウルは全て格好悪いとしか思えない
人間なんだけど、風防性能は欲しいんだよなあ・・・
人間なんだけど、風防性能は欲しいんだよなあ・・・
>>723
模造刀だろ
模造刀だろ
>>728
怪しい宗教に染まっているのが明確な奴に触るのは無益だぜー。
怪しい宗教に染まっているのが明確な奴に触るのは無益だぜー。
バイク教かｗ
735 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 01:33:01.64 ID:MzLzGkIF
2011VTR事故って廃車になり1万5千円、何買うかな
736 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 01:35:36.43 ID:MzLzGkIF
CBR250R最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1258539267
ここVTRスレなんだけど？
739 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 07:42:59.05 ID:9DBIz5Xx
その内「電車はカウルで覆われてる～」とか言い出す勢いだな
基地がいだ
基地がいだ
VT系は2型が一番かっこいいよな
他は全部ださい
他は全部ださい
743 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 10:34:00.82 ID:tDm4FFui
ＶＴＲ（ＦＩ）で走った時、信号の多いい街中、高速、田舎の国道、
燃費教えて、、。
燃費教えて、、。
区内通勤23（飛ばしてもユックリでも変わらず）
>>743
ageんな
ageんな
>>743
埼玉南部街乗り25
埼玉南部街乗り25
バイザーとキャリアとスライダーが邪魔
それにa-techのリアフェンダー付けたら厨二的かっこ良さが出るよ
キャブ最終真っ黒かっけえな
ライトがマルチリフレクタなら完璧だ
ライトがマルチリフレクタなら完璧だ
751 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 18:50:09.43 ID:yEl8ROym
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3874482.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3874484.jpg
ﾝﾋﾋwwwﾝﾎｵｫｵｵｵwwww
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3874486.jpg
ついでにこいつも
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3874484.jpg
ﾝﾋﾋwwwﾝﾎｵｫｵｵｵwwww
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3874486.jpg
ついでにこいつも
752 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 18:52:52.15 ID:yEl8ROym
すんません誤爆です・・・
753 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 19:17:40.64 ID:lPuXN3k/
今年春までにVTR買おうと思ってるんだけど13年モデルが発表されたら12年モデルって安くなったりする？
逆に高くなる場合もあるのかな？
逆に高くなる場合もあるのかな？
754 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 19:19:11.10 ID:yEl8ROym
値段は変わらない気がする
>>751
俺が持ってるのと同じバッグやん
俺が持ってるのと同じバッグやん
757 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 22:08:32.78 ID:Mm6JIXwm
13年モデルって結局いつ発売ですか？
ROMること一年、やっと仲間入りだぜ
12年式？シルバーだ、みんなよろしくな
契約して数日後に新モデル発表されたけどシルバーないし後悔はないｗ
12年式？シルバーだ、みんなよろしくな
契約して数日後に新モデル発表されたけどシルバーないし後悔はないｗ
759 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 00:01:19.67 ID:yEl8ROym
>>758
僕もシルバー!!
僕もシルバー!!
>>760
「いい色買ったな」 正しい使い方に感動した！
「いい色買ったな」 正しい使い方に感動した！
>>758
参考までに乗り出し価格を教えてくれ
参考までに乗り出し価格を教えてくれ
彼は何回買ったと書けば気が済むんだろう？
病気だな
病気だな
Fって全色対応じゃないんだ？
24歳でこのバイク乗ってると貧乏に思われますか？
歳相応のバイク乗ったほうがいいですか？
歳相応のバイク乗ったほうがいいですか？
20代年相応のバイクってどんなだ？バカスクとか？
まぁ興味ないか知らない人からすれば大型以外は貧乏臭いよ、カウルが付いていないと尚更安く見えるそうだ。
CBR250と忍者250の値段言った後にVTRの値段言ったら必ず驚くモンな。
まぁ興味ないか知らない人からすれば大型以外は貧乏臭いよ、カウルが付いていないと尚更安く見えるそうだ。
CBR250と忍者250の値段言った後にVTRの値段言ったら必ず驚くモンな。
昔はＶＴＲも安価な２５０ｃｃロードスポーツだったんだがなあ・・・
気がつけば10万以上価格上がってるのな
タコ付いた時の価格変更はまだいいが、
ＦＩ化後でここまで価格あがるとは・・・・
ニンジャ（海外仕様）なんかはキャブ→ＦＩになってもほぼ据え置きなのにな
マルチリフレクタ、小物入れ、使いやすいメットホルダ、テール周りリニューアル
なんかするから
気がつけば10万以上価格上がってるのな
タコ付いた時の価格変更はまだいいが、
ＦＩ化後でここまで価格あがるとは・・・・
ニンジャ（海外仕様）なんかはキャブ→ＦＩになってもほぼ据え置きなのにな
マルチリフレクタ、小物入れ、使いやすいメットホルダ、テール周りリニューアル
なんかするから
興味ない人からすればデカイバイクほど浪費家にしか見えんだろ
同僚だったら収入同じだし、内心アホかと思ってるよ
同僚だったら収入同じだし、内心アホかと思ってるよ
同僚が全員収入同じだと思ってる君の脳って
本当に裏宇。
皮肉や煽りじゃなく心底思う
多分ストレスとか全然ないんだろうな～
本当に裏宇。
皮肉や煽りじゃなく心底思う
多分ストレスとか全然ないんだろうな～
リアフェンダー付けたいんだけどA-TECHのカーボンの奴つけてる人いますか？
強度とか接触ないか聞きたいです
強度とか接触ないか聞きたいです
>>770
年功序列の賃金制度を維持してるところだとそんな感じだし、
成果主義を導入してるところでも、課長級ぐらいまでなら差があっても
年50万も無いとかいうところも多いよ。
中途採用とかを積極的にやってる会社だと、同僚でも200 300万違う
こともあったりするが。
年功序列の賃金制度を維持してるところだとそんな感じだし、
成果主義を導入してるところでも、課長級ぐらいまでなら差があっても
年50万も無いとかいうところも多いよ。
中途採用とかを積極的にやってる会社だと、同僚でも200 300万違う
こともあったりするが。
別に本当に年収同じだと思って書いたわけじゃない
2行でまとめるために、年齢によって違うけどとか成果主義でどうのとかは省略しただけ
やっぱこれからはいちいちツッコまれそうな事はザックリ書かずに正確に書くことにするよ
長文になっちゃうな。読むのめんどいよ？
2行でまとめるために、年齢によって違うけどとか成果主義でどうのとかは省略しただけ
やっぱこれからはいちいちツッコまれそうな事はザックリ書かずに正確に書くことにするよ
長文になっちゃうな。読むのめんどいよ？
そんなことよりおうどん食べたい
Fが出たらまた無限のマフラーたくさん作るかな？
欲しいのに受注生産なのかしらんがどこにも在庫なくて高いんだよなー
Fが出たらまた無限のマフラーたくさん作るかな？
欲しいのに受注生産なのかしらんがどこにも在庫なくて高いんだよなー
F でるのでぇへんの
>>771
黒ゲルつけてるよ、なーんも問題ないよ
黒ゲルつけてるよ、なーんも問題ないよ
忍者に負けてるFなんかいらね
ゼルビス再発しろや
ゼルビス再発しろや
>>777-778
ありがとうございやす。ちょっと心配だったんで助かります
ありがとうございやす。ちょっと心配だったんで助かります
VT250RRでもRVT250でもいいからスポーツ色出していけとー
>>773
一人のバカに構って読みづらい文章をあげるとか…
一人のバカに構って読みづらい文章をあげるとか…
784 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:59:52.82 ID:SwPA7g1e
タイヤ激安を謳ってる店に問い合わせたら、タイヤはネット並みに安いんだが、工賃前後で9000円。
ライコは前後で工賃4000位だがタイヤが割高。
結果、どこでタイヤ交換しても大差ないという事実。
ライコは前後で工賃4000位だがタイヤが割高。
結果、どこでタイヤ交換しても大差ないという事実。
ＶＴＲが予想以上に予想通りの見た目でガッカリだ
アレじゃカウル小さくて足寒いじゃん！
アレじゃカウル小さくて足寒いじゃん！
足はカウルの大小関係なく寒くね？
レッグガード着けるか。カブ250だな
レッグガード着けるか。カブ250だな
>>774
無限マフラーは受注じゃなくて期間限定生産品だから作るかどうかはホンダ次第。
しかもホンダの認定ショップ含むネットワークでしか流通しないショップオリジナルカスタム品扱いなので量販店には卸していない。
ボロでも良いならヤフオクで出るのを待つのも良いけど
新品が欲しいなら在庫が有るうちに夢店で買うしかないよ。(たまに売れ残りやキャンセル品が店頭で安売りしてるとき以外は定価購入)
無限マフラーは受注じゃなくて期間限定生産品だから作るかどうかはホンダ次第。
しかもホンダの認定ショップ含むネットワークでしか流通しないショップオリジナルカスタム品扱いなので量販店には卸していない。
ボロでも良いならヤフオクで出るのを待つのも良いけど
新品が欲しいなら在庫が有るうちに夢店で買うしかないよ。(たまに売れ残りやキャンセル品が店頭で安売りしてるとき以外は定価購入)
電装が増えてきたから電圧計を付けようと思うんだけど、
せっかくだからタコメーターも一緒に付けたい(乗ってるのは初期型)。
セットになってるマルチメーターみたいなやつでオススメありますか？
時計と、あわよくば温度計も付いてると最高です。
せっかくだからタコメーターも一緒に付けたい(乗ってるのは初期型)。
セットになってるマルチメーターみたいなやつでオススメありますか？
時計と、あわよくば温度計も付いてると最高です。
リアインナーフェンダーってタンデムでも干渉ないの？ないなら新型買い替え時に装着したいなー
>>786
フルカウル車に乗ったことないのかね
フルカウル車に乗ったことないのかね
792 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 11:15:00.89 ID:NihDgm4m
>>787
普通にナップスで売ってたけど
普通にナップスで売ってたけど
今月のタンデムスタイルにBスタ出とったで～
角材スイングアームだけが好きになれない
角材スイングアームだけが好きになれない
むしろ、VTRには角材スイングアームこそが似合う
798 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 20:28:46.40 ID:887OJzLI
プロアーム化を望むのは僕だけでしょうか・・・・
>>798
どうしてそんなものが欲しいの？
どうしてそんなものが欲しいの？
スイングアームだけ豪華にしても他のショボさが際立つだけだ
801 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 22:59:34.99 ID:887OJzLI
>>799
かっこいいじゃん
かっこいいじゃん
802 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:14:09.42 ID:bX+OSiE1
4輪用のＨ４球は耐久性低いな よく切れるぜ
>>801
VFRかCB1000Rか好きなほう買えよ
VFRかCB1000Rか好きなほう買えよ
>>803
まじCB1000R国内仕様出して欲しい フルパワー解禁後
まじCB1000R国内仕様出して欲しい フルパワー解禁後
プロアームのぶっとさが、トラスフレームとバランス悪そうで却下。
>>792
骨のは流用できないの？
骨のは流用できないの？
807 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:24:58.28 ID:887OJzLI
>>803
いずれはｽﾄﾌｧｲ買います！
いずれはｽﾄﾌｧｲ買います！
808 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:31:33.23 ID:bX+OSiE1
>>805
ドカ買えば
ドカ買えば
>>808
VTRのシートもこんな感じのセパレート式にしたいなぁ
VTRのシートもこんな感じのセパレート式にしたいなぁ
811 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 09:09:35.82 ID:XWOmQWtz
>>804
なにがCB1000Rだよ、２５０ｃｃのｽﾚに来て偉そうな事 言ってんじゃ～ないよ ｶﾞｷンチョさん
なにがCB1000Rだよ、２５０ｃｃのｽﾚに来て偉そうな事 言ってんじゃ～ないよ ｶﾞｷンチョさん
>>811
大型持ってないんですね わかります
大型持ってないんですね わかります
813 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 09:27:57.12 ID:XWOmQWtz
大型ﾄﾗｯｸもってるよ
このバイクのエンジン音って低速ではカブ、高速ではアクティだよね
ホンダらしいというかなんというか
ホンダらしいというかなんというか
>>800
NSR１５０SP「・・・・・・・・・」
NSR１５０SP「・・・・・・・・・」
このバイクと今の軽自動車ってどっちがはやいの？
リミ解しなけりゃ加速はもちろん最高速でもVTRが勝つけど
軽引き離した後の速度域では、乗ってて快適じゃあない。
軽引き離した後の速度域では、乗ってて快適じゃあない。
>>817
加速は辛うじて速く、最高速では負ける時がある。
加速は辛うじて速く、最高速では負ける時がある。
>>817
軽NA５MT乗りだけど、加速はVTR圧勝だが、100km巡航での快適度は軽圧勝
軽NA５MT乗りだけど、加速はVTR圧勝だが、100km巡航での快適度は軽圧勝
ふざけんなおれのVTRはフルで回せば155kmまで出るし。（怒）
>>792
VTRの初期型と2型は、タコメーターがなくて水温もランプだけなので、タコの配線も無いし、水温センサーも別物だと思うのですが
NC31メーターのタコ配線はどうしているのでしょうか？
イグニッションコイルとの接続やプラグコードに巻いて動くのでしょうか？
VTRの初期型と2型は、タコメーターがなくて水温もランプだけなので、タコの配線も無いし、水温センサーも別物だと思うのですが
NC31メーターのタコ配線はどうしているのでしょうか？
イグニッションコイルとの接続やプラグコードに巻いて動くのでしょうか？
正式発表前だけど、VTR-Fの黒予約してきたぜ！
加速は結局軽さだよな
逆に原二とかには負ける気がするし
一方、VTRとほとんど変わらない重さで200ps近いのとかあるからSS怖い
逆に原二とかには負ける気がするし
一方、VTRとほとんど変わらない重さで200ps近いのとかあるからSS怖い
現二に負けるとか無いわ
7500回転から上の伸びが別物。大人と子供位違う
街中ではフライングされて負けるけどな。すり抜けされて完敗ｗ
7500回転から上の伸びが別物。大人と子供位違う
街中ではフライングされて負けるけどな。すり抜けされて完敗ｗ
スタートダッシュはそこらの4輪にはまず負けない。
加速もコンパクトカー以下になら勝てる。
最高速は軽とどっこいどっこい。
ただしこの時期は、軽＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク（）
加速もコンパクトカー以下になら勝てる。
最高速は軽とどっこいどっこい。
ただしこの時期は、軽＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク（）
＞逆に原二とかには負ける気がするし
それはさすがにないとおもうぞ。
VTRにダッシュで勝てる原二ってなによ。
それはさすがにないとおもうぞ。
VTRにダッシュで勝てる原二ってなによ。
RS125とかじゃね？
>>829
規制前の30馬力のやつかｗ
規制前の30馬力のやつかｗ
スレチだけど、20年前に乗っていたアドレスV１００は速かったな。
俺もアドVにはよく千切られる。
頑張ればタメ張れるのかも知れんけど、街乗りでそんな気になれないなぁ。
奴ら、なんであんな速いんだろ？信号変わった瞬間アクセル全開か？
頑張ればタメ張れるのかも知れんけど、街乗りでそんな気になれないなぁ。
奴ら、なんであんな速いんだろ？信号変わった瞬間アクセル全開か？
原付サイズに125cc
VTRに500cc載せたような物かな
違うか…
VTRに500cc載せたような物かな
違うか…
>>828
アドとかには結構回さないとついていけないわな
もちろん大体40km/h越えたぐらいで追いつくけど
多分本当に本気で加速したらVTRのほうが速いんだろうけど
街中でレッドゾーン発進とかした時点で負けな気がするし
ま、この点はMTとCVTの特性差もあるかも
アドとかには結構回さないとついていけないわな
もちろん大体40km/h越えたぐらいで追いつくけど
多分本当に本気で加速したらVTRのほうが速いんだろうけど
街中でレッドゾーン発進とかした時点で負けな気がするし
ま、この点はMTとCVTの特性差もあるかも
ギアチェンジが下手糞だからいつも原二に負けてるよ
>>835
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
定番のチャンバー加工してた125γからVTRに乗換えたけど
全域でVTRの方が速いと思うよ
全域でVTRの方が速いと思うよ
どっちも乗ってる人間がそう思うのならそうなのかもね
つまり、俺が普段出会ってるアドはよっぽど全開加速してるってことか
おっかねぇなあ
つまり、俺が普段出会ってるアドはよっぽど全開加速してるってことか
おっかねぇなあ
まぁ命知らずな原二には誰も勝てませんよ
気にせずのんびりがいいかと
気にせずのんびりがいいかと
いやだから20年前にアドVに乗っていて、いまリターンでVTR乗っている
わたくしからのインプレでは、普通に気合入れれば、ダッシュVTR圧勝ですって。
わたくしからのインプレでは、普通に気合入れれば、ダッシュVTR圧勝ですって。
半クラ使ってロケットダッシュみたいな事せずとも、
アイドル回転から1速全開→パワーバンド内でシフトチェンジ繰り返してたら
絶対原2ごときには負けないよな～
アイドル回転から1速全開→パワーバンド内でシフトチェンジ繰り返してたら
絶対原2ごときには負けないよな～
フルパワーの規制前RS１２５とか輸出仕様１２５γとかには負けるかもしれないけど
原２スクには絶対負けないよ。
原２スクには絶対負けないよ。
正直そんな危ない原二とは関わりたくないから俺はさっさと行かせるけどな。
いや、別に関わらなくともいいからｗ
機械の加速性能の話してるだけだし
機械の加速性能の話してるだけだし
アドレスは確かにはえーな。
街中ではあれ最強だろう。
街中ではあれ最強だろう。
なんかちょっと変な流れになって正直すまんかった
別に原二スクよりVTRが遅いって話をしたわけじゃなくて
普通にスタートした直後はある程度の速度域までは若干置いていかれ気味になるよねってことを言っただけなのよ
VTRと原二だったら30~40km/hぐらいまでは原二、軽自動車だったら逆に100km/hぐらいまではVTRが速いかなという
別に原二スクよりVTRが遅いって話をしたわけじゃなくて
普通にスタートした直後はある程度の速度域までは若干置いていかれ気味になるよねってことを言っただけなのよ
VTRと原二だったら30~40km/hぐらいまでは原二、軽自動車だったら逆に100km/hぐらいまではVTRが速いかなという
みんなシート下何入れてる？
849 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 02:33:36.06 ID:Sx9clM0d
>>823初期型にはパルス線が本体のカプラーに付いていないので、メーター側のパルス線を延長してイグニッションコイルの配線（たしか青/黄色）に直結する必要があります。
イグニッションコイルはエアクリーナーの前後に2つあるので、好きなほうに直結してください。
水温計。
初期型本体にはサーモセンサーは存在しないので、配線しても作動しません。純正品を用意するか、汎用品を流用することになります水温センサーはアース抵抗でボデーアースするとメーター
が振り切りますホースに割込させるＴ型が楽につくよ
イグニッションコイルはエアクリーナーの前後に2つあるので、好きなほうに直結してください。
水温計。
初期型本体にはサーモセンサーは存在しないので、配線しても作動しません。純正品を用意するか、汎用品を流用することになります水温センサーはアース抵抗でボデーアースするとメーター
が振り切りますホースに割込させるＴ型が楽につくよ
850 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 02:38:37.31 ID:Sx9clM0d
851 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 02:44:19.15 ID:Sx9clM0d
ホースに割込させるＴ型ジョイントhttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d136387533
852 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 02:58:53.23 ID:Sx9clM0d
853 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 03:07:09.64 ID:Sx9clM0d
854 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 03:21:12.90 ID:IryIIDGk
小出しせずにまとめて貼れよ
>>848
ディスクロックと荷物用の予備のゴムひも
ディスクロックと荷物用の予備のゴムひも
>>848
Kawasaki大師の交通安全のお札
Kawasaki大師の交通安全のお札
>>847
普通に街乗りならアドレスの方が早いよ
普通に街乗りならアドレスの方が早いよ
スタートダッシュとか早いだの遅いだの、勝つだの負けるだの、原付のスレかと思ったよ。
ガキっぽくないか？意外とここの住民は年齢層が低いのか？
ガキっぽくないか？意外とここの住民は年齢層が低いのか？
>>848
足で踏む簡易スタンドと小さなチェーンオイルとディスクロックとヘルメットのメンテセット
足で踏む簡易スタンドと小さなチェーンオイルとディスクロックとヘルメットのメンテセット
バイク便キャリア付けてるとシート開けるのが億劫になるので、シート下は空にして工具、書類とかはみんな箱に入れてる
VTRでウィリーしてる夢みた。直ぐにガタンって落ちたけど
雪で乗れないから楽しかったぜ
ウィリーなんて出来る技術力ないけど
雪で乗れないから楽しかったぜ
ウィリーなんて出来る技術力ないけど
862 ：160：2013/01/27(日) 12:00:22.30 ID:9bd7Ec1u
VTRでもウィリーってできんの？
>>862
https://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CD0QtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DEVBcx_k2THk&ei=wpkEUfORDaS9iAeKroDwCA&usg=AFQjCNG9GaVqu_8nfW2DE1DGg_JUShPSUA
https://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CD0QtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DEVBcx_k2THk&ei=wpkEUfORDaS9iAeKroDwCA&usg=AFQjCNG9GaVqu_8nfW2DE1DGg_JUShPSUA
>>862
やろうと思えば4ミニ、原付スクーターでも出来る
やろうと思えば4ミニ、原付スクーターでも出来る
>>864
逆に、上がある分下のトルクの少ない？と言われるバリオスⅡやホーネットなどの4発でもウィリー出来ますかね？
逆に、上がある分下のトルクの少ない？と言われるバリオスⅡやホーネットなどの4発でもウィリー出来ますかね？
>>865
出来るよ（俺はクラッチ使うけど）
出来るよ（俺はクラッチ使うけど）
大排気量大トルク車なら、
慣れたら普通の奴でもアクセルガバ開けするだけで比較的容易にウイリーできるけど
小排気量車はたんにアクセル開けるだけでなく、クラッチも上手く操作して、体重移動も上手くやる必要がある
それの違いだよ
慣れたら普通の奴でもアクセルガバ開けするだけで比較的容易にウイリーできるけど
小排気量車はたんにアクセル開けるだけでなく、クラッチも上手く操作して、体重移動も上手くやる必要がある
それの違いだよ
言っとくけどウィリーするけなら比較的難易度低いけど、
その状態維持させるの難しいからな
試して怪我すんなよ
その状態維持させるの難しいからな
試して怪我すんなよ
フロントアップは回転上げてクラッチポンで簡単に出来るけど
ウィリー（フロントを上げた状態での走行）は難しいよね
まくれてバイクの下敷きなるのに気をつけて練習すればそれなりに出来る様にはなる
ただ、車体には良くないし振り落ちてこかすだろうからやらないほうがいいね
ウィリー（フロントを上げた状態での走行）は難しいよね
まくれてバイクの下敷きなるのに気をつけて練習すればそれなりに出来る様にはなる
ただ、車体には良くないし振り落ちてこかすだろうからやらないほうがいいね
下手を公表して何が楽しいんだ？
リヤブレーキの制御を覚えるまで
かなりバイクを壊すけど
やりがいはあったよ
かなりバイクを壊すけど
やりがいはあったよ
なんでみんなフロントアップとか出来んだよ
練習したの？
練習したの？
免許とって以来このバイクしか乗ってこなかったけど、この前初めて他のバイクに乗った。
ＶＴＲでできてた事がまったくできず、こけまくった。ＶＴＲじゃ一度もこけたことなかったのに
もちろん一番の原因は自分の腕なんだろうけど、ＶＴＲは乗りやすすぎて自分の腕を錯覚させるね
俺みたいな超へたくそでも峠をスイスイ走れてしまう
ＶＴＲでできてた事がまったくできず、こけまくった。ＶＴＲじゃ一度もこけたことなかったのに
もちろん一番の原因は自分の腕なんだろうけど、ＶＴＲは乗りやすすぎて自分の腕を錯覚させるね
俺みたいな超へたくそでも峠をスイスイ走れてしまう
874 ：VTR：2013/01/27(日) 21:13:38.12 ID:Sx9clM0d
ウィリー電柱３本できるよ
立って 膝入れて 抜重とアクセルタイミング合わせたらクラッチ使わなくても上がるよ
トライアル法は今時はかっこ悪すぎる
座ったまま上げないと
座ったまま上げないと
ｸｽｸｽ
>>873 マジかー(´Д` )
ｾｲﾀｶｸﾝ
教習車のCB400とVTRってどん位違う乗り物なんだ？
400SF-Kは所内しか走れないしな
一番の差はゼロ発進のし易さ
一番の差はゼロ発進のし易さ
CBはアイドリングのトルクだけでもそこそこ楽に発進できた気がする、記憶曖昧だけど
VTRでも出来るには出来るけど、クラッチミートにかなり気を使わないといけない
VTRでも出来るには出来るけど、クラッチミートにかなり気を使わないといけない
こまかいこと心配するな！
VTRはバイクの中でも一番乗り易いよ！
VTRはバイクの中でも一番乗り易いよ！
VTRは初心者ユーザーをVT系以外に乗れない体に調教してしまうのだよ
>>880
旧型vtr乗ってるけど、個人的にはcb400sfの方が乗りやすいと思う。
教習所で教官に遊ばせてもらったくらいしか乗ったこと無いけど
cb400sfはシート位置、タンク形状のバランスがよくてニーグリップが半端なくしやすい。
パズルのピースがぴったりはまるような、一日中またがっていたいくらいのフィット感で感動すら覚える。
これのお陰か、思いっきり傾けても全く恐怖を感じない。
加えて車体やタイヤのバランスがよくできてるからか、
コーナー中に地面にタイヤが吸い付いてるような感覚すらある。
vtrは積極的にニーグリップしても金属を挟んでるような感覚しかなくて悲しい。
でも軽いから自転車感覚で乗り出せるし、安い、壊れないし壊しても部品が安い。
心置きなく乗りつぶせる点では他に引けをとらない。
旧型vtr乗ってるけど、個人的にはcb400sfの方が乗りやすいと思う。
教習所で教官に遊ばせてもらったくらいしか乗ったこと無いけど
cb400sfはシート位置、タンク形状のバランスがよくてニーグリップが半端なくしやすい。
パズルのピースがぴったりはまるような、一日中またがっていたいくらいのフィット感で感動すら覚える。
これのお陰か、思いっきり傾けても全く恐怖を感じない。
加えて車体やタイヤのバランスがよくできてるからか、
コーナー中に地面にタイヤが吸い付いてるような感覚すらある。
vtrは積極的にニーグリップしても金属を挟んでるような感覚しかなくて悲しい。
でも軽いから自転車感覚で乗り出せるし、安い、壊れないし壊しても部品が安い。
心置きなく乗りつぶせる点では他に引けをとらない。
ニーグリップといえばライディングスクールで初期型VTR乗った時はニーグリップし辛くて大変だったな。トラスフレームの凹凸が当たる感じ。
現行VTRはめっちゃニーグリップしやすいぞ。
現行VTRはめっちゃニーグリップしやすいぞ。
現行はパッド付いててよさそうだね。
98年式に着く、あんなパッドないだろうか
98年式に着く、あんなパッドないだろうか
適当にスポンジでも切って貼っとけばいいんじゃね
あんなプラっぽいのがいいのか？
あんなプラっぽいのがいいのか？
03年式に適当なスポンジパッド貼ってる
素のままだとちょい細すぎる感じ
フレームが気になった事は無いな
素のままだとちょい細すぎる感じ
フレームが気になった事は無いな
>>884
俺10年以上のブランクがあって、リターン後、初めて乗ったのが０５’のＶＴＲだったが、
乗りやすさに感動した。大袈裟じゃなく本当に感動した。
が、カンを取り戻していくうちになんだか物足りなくなって
買い替えのたびにより高出力、上のクラスのバイクに乗換えていった
俺10年以上のブランクがあって、リターン後、初めて乗ったのが０５’のＶＴＲだったが、
乗りやすさに感動した。大袈裟じゃなく本当に感動した。
が、カンを取り戻していくうちになんだか物足りなくなって
買い替えのたびにより高出力、上のクラスのバイクに乗換えていった
そして再びVTRに戻ってくる…
いや、
今はＣＢＲ２５０Ｒ（ＭＣ４１）に降りてきてるｗ
ＶＴＲ→ホーネット→ＣＢ４００ＳＦ→ＣＢＲ６００ＲＲ
と乗換えて行ったけど（６００ＲＲはそれ乗りたいために大型免許も一緒に買った。
納車の方が先だったけどｗ）。大型ＳＳなんか俺の手に負えるものｊｙないと痛感した・・・
ＶＴＲも悪くは無いんだけど、俺は元々フルカウル好きなんで。
リターン当時新車で２５０のフルカウルが無かったんでＶＴＲ買ったってだけ。
ホンダも好きなんで。
今はＣＢＲ２５０Ｒ（ＭＣ４１）に降りてきてるｗ
ＶＴＲ→ホーネット→ＣＢ４００ＳＦ→ＣＢＲ６００ＲＲ
と乗換えて行ったけど（６００ＲＲはそれ乗りたいために大型免許も一緒に買った。
納車の方が先だったけどｗ）。大型ＳＳなんか俺の手に負えるものｊｙないと痛感した・・・
ＶＴＲも悪くは無いんだけど、俺は元々フルカウル好きなんで。
リターン当時新車で２５０のフルカウルが無かったんでＶＴＲ買ったってだけ。
ホンダも好きなんで。
そんなあなたにVTR250RR
http://www.m-style.co.jp/ar/vtr250.html
http://www.m-style.co.jp/ar/vtr250.html
ちなみにその店はバカスクカスタムがメインのショップ。
>>894のもバカスクみたいな下品な爆音だった
>>894のもバカスクみたいな下品な爆音だった
何もフルカスタムにしなくてもこのくらいにしときゃいいんじゃないかね
http://imepic.jp/20130128/512370
http://imepic.jp/20130128/512370
>>897
当時それなかった
当時それなかった
>>897 これはなに？
FIをベースにしたつくりかけ車両
ウルトラマンっぽくて良いカスタム
ttp://210.149.169.135/photo/bike/93/1328231706393L.jpg
ttp://imp.webike.net/commu/bike/0023773/photo/325283/
部品元
ttp://www.motobum.co.jp/shopinfo/vtr250/index.html
ttp://210.149.169.135/photo/bike/93/1328231706393L.jpg
ttp://imp.webike.net/commu/bike/0023773/photo/325283/
部品元
ttp://www.motobum.co.jp/shopinfo/vtr250/index.html
902 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 18:36:48.29 ID:jHmbAsQE
Fバージョン試乗してみたいが、さすがに高速は走らせてくれないだろうから
カウルの効果があまり分からないだろうな
ドリーム主催でサーキット借りて時速100キロ制限でいいから走らせてくれないもんかな
カウルの効果があまり分からないだろうな
ドリーム主催でサーキット借りて時速100キロ制限でいいから走らせてくれないもんかな
>>903
個人差はあるけど、寒い時期は60ｷﾛでも効果を体感できるよ
個人差はあるけど、寒い時期は60ｷﾛでも効果を体感できるよ
>>903
ドリーム旭で保土ヶ谷BP走れないかな
ドリーム旭で保土ヶ谷BP走れないかな
908 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 02:26:42.13 ID:cEJKMIEd
ＶＴＲ２００７青２年放置 会社の奴に３万で売却した
いや、その「どこかのショップ」そのものが製作中に撮影した画像なんだけどｗ
ホンダはVに還れと言いたい。
雪でハンドル曲がっちゃったよ…
好奇心が仇となったー
純正ハンドルいくらかご存知のかたはいらっしゃいませんか？
バイク屋休みだし、いくらぐぐってもわからない
好奇心が仇となったー
純正ハンドルいくらかご存知のかたはいらっしゃいませんか？
バイク屋休みだし、いくらぐぐってもわからない
ウィンカーの電球ってどっちに回せば取れるんだっけ？固くてビクともしない…
>>916
ネジじゃなくて押して回すんじゃなかったっけか
ネジじゃなくて押して回すんじゃなかったっけか
VTR250欲しいのだけど何年式がオススメですか？
>>912
どっちかって言ったら、ホンダの伝統はV型じゃなくて直列エンジンじゃね？
どっちかって言ったら、ホンダの伝統はV型じゃなくて直列エンジンじゃね？
ハーフカウル付きが出るのか、ぱっと見は結構好きだ。
オプションで専用パニア（専用ステーだけでも）も用意してくれたら
発売日に飛びついてもいい
オプションで専用パニア（専用ステーだけでも）も用意してくれたら
発売日に飛びついてもいい
>>916
俺のは旧型なので違うかもしれんが、引き抜くだけだったかと
俺のは旧型なので違うかもしれんが、引き抜くだけだったかと
VTR試乗したいんだが、ドリーム店も今更VTRの試乗車は置いてないんだね・・・
CBR250とNC700、CB1100、PCXばっか
レンタルしかないのか
CBR250とNC700、CB1100、PCXばっか
レンタルしかないのか
>>923
レンタルしてまで試し乗りするほどのことは無いと思うよ。普通な普通のバイクだから、教習所の重いSF乗るより楽しく走ることが出来る。
レンタル819で一万払ってVTR借りた俺がいうのだから間違いない
レンタルしてまで試し乗りするほどのことは無いと思うよ。普通な普通のバイクだから、教習所の重いSF乗るより楽しく走ることが出来る。
レンタル819で一万払ってVTR借りた俺がいうのだから間違いない
>>924
レンタルしたあとVTRを購入したのか、しないでこのスレにいるのかが非常に気になる。
レンタルしたあとVTRを購入したのか、しないでこのスレにいるのかが非常に気になる。
>>925
まだ買ってないけれど、買ってみたいと思ってる。
ただ、無くても全く困らないの物なので、購入する踏ん切りがつかないのですよ。
いいバイクかどうかは、比較対象が教習SFだけしかないからわからないけど、誰でも乗りやすいと感じるバイクだと思う。
まだ買ってないけれど、買ってみたいと思ってる。
ただ、無くても全く困らないの物なので、購入する踏ん切りがつかないのですよ。
いいバイクかどうかは、比較対象が教習SFだけしかないからわからないけど、誰でも乗りやすいと感じるバイクだと思う。
>>923
Vツインらしいエンジン、回らない、エンストしない
シートが低いから足付きは異常にいい、しかし足まわりが窮屈
ニーグリップはとてもしやすい、軽くてチャリ乗っている気分
壊れない気がする安心感、発電は弱い気がする
毎日の道具として乗るにはいい感じだよ
Vツインらしいエンジン、回らない、エンストしない
シートが低いから足付きは異常にいい、しかし足まわりが窮屈
ニーグリップはとてもしやすい、軽くてチャリ乗っている気分
壊れない気がする安心感、発電は弱い気がする
毎日の道具として乗るにはいい感じだよ
928 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 02:26:06.29 ID:S4jLkt59
非常にロックしやすいリアタイヤ
昨日バイク屋でVTRにまたがってきたんだけど
足つき良すぎワロタ 窮屈じゃないですか？
あとどなたかシート下がどんな感じなのか
画像を貼っていただけないでしょうか…
開けてくれっていう勇気がなかった…
足つき良すぎワロタ 窮屈じゃないですか？
あとどなたかシート下がどんな感じなのか
画像を貼っていただけないでしょうか…
開けてくれっていう勇気がなかった…
足回りが窮屈だってみんな口をそろえて言うけど、
165cmで短足の俺には嫌味にしか聞こえない。
165cmで短足の俺には嫌味にしか聞こえない。
このバククCBR250Rに加速負けてるからなぁ～
935 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 09:00:32.49 ID:stjFaPYe
俺は163cmだけどなぜか窮屈。
>>934
そりゃバククには勝てんわ
そりゃバククには勝てんわ
938 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 09:22:46.79 ID:qbHnKaRX
VTR買おうと思ってたんだけどそんなに窮屈なのか
サーキット走行のためにさらにバックステップ入れようと思ってたけどとんでもないことになるな
シート盛とかできないんかいな
サーキット走行のためにさらにバックステップ入れようと思ってたけどとんでもないことになるな
シート盛とかできないんかいな
>>931
左足はいまだに若干窮屈ではあるけれど、調整した上で慣れるのに1年以上かかったが、180cmでも問題ないレベルかな
チェーンの形状にもよるけど普通に入るよ
スピンドルの50枚ケース2個くらいは入るんじゃないかな
ブレーキランプあたりにも少し余裕はある
左足はいまだに若干窮屈ではあるけれど、調整した上で慣れるのに1年以上かかったが、180cmでも問題ないレベルかな
チェーンの形状にもよるけど普通に入るよ
スピンドルの50枚ケース2個くらいは入るんじゃないかな
ブレーキランプあたりにも少し余裕はある
>>929
186cmだけど超窮屈。
どう調整しても、試験場のようにペダルの上に足を載せたまま
走るのは無理。足がつりそうになる。
まあ、背の低い人や女性にもやさしいように足つき重視で窮屈
なポジションは、大昔のCBR時代から変わってないので、もう
慣れたけど。
186cmだけど超窮屈。
どう調整しても、試験場のようにペダルの上に足を載せたまま
走るのは無理。足がつりそうになる。
まあ、背の低い人や女性にもやさしいように足つき重視で窮屈
なポジションは、大昔のCBR時代から変わってないので、もう
慣れたけど。
>>932
VTRですら踵が浮く俺からしたら、もう何も感じない
VTRですら踵が浮く俺からしたら、もう何も感じない
そもそも足元が窮屈ってどういう状態？
シートとペダルの高さが近すぎるってこと？
シートとペダルの高さが近すぎるってこと？
>>944
蹲踞（そんきょ）の姿勢
蹲踞（そんきょ）の姿勢
ダウンステップでもどっかで出してくれんかねぇ
>>947
デイトナのマルチステップ買ったら？
デイトナのマルチステップ買ったら？
寒すぎて乗ってなく、今日は気温上がる予報だったので
昨晩から充電器かけておき、2ヶ月ぶりにバイクで通勤したぜ。
バイク通勤は楽しいなぁ。
昨晩から充電器かけておき、2ヶ月ぶりにバイクで通勤したぜ。
バイク通勤は楽しいなぁ。
そろそろ次スレか・・・Part147ってこのスレいつからあるんだよ・・・
気にするな
自分が常駐してるスレは今 1404だ
自分が常駐してるスレは今 1404だ
もしかして950がスレ立てってやつだったっけ？
人それぞれだろ
>>957
乙です
乙です
>>940
はぁ？
はぁ？
>>957
おつ！
おつ！
今月のタンデムスタイルはVTRスペシャルだな。
表紙もメンテ車両も特集もVTRとは。
しかし、タンスタも同じような内容のことを何度もやるよな。ネタ切れか。
表紙もメンテ車両も特集もVTRとは。
しかし、タンスタも同じような内容のことを何度もやるよな。ネタ切れか。
何処のバイク誌も同じ事の繰り返しでしょ。
新車の紹介記事以外は
新車の紹介記事以外は
>>962
情報サンクス。近所の書店は既に売り切れてたので尼でポチった。来るのが楽しみだ。
クレタGJ！GJ！
>>963
特にタンスタの場合は「初心者から中級者までのハウツー誌」って謳ってる以上、
新規読者のためにも定番ネタを回す必要があるんじゃないかな？
情報サンクス。近所の書店は既に売り切れてたので尼でポチった。来るのが楽しみだ。
クレタGJ！GJ！
>>963
特にタンスタの場合は「初心者から中級者までのハウツー誌」って謳ってる以上、
新規読者のためにも定番ネタを回す必要があるんじゃないかな？
まあ、正直その辺はしょうがないよね。初心者は常にいるんだから、そこに焦点合わせると
似たような記事がローテにならざるをえない。ずっと購読する雑誌じゃなく、ある程度の時期
で卒業する類の雑誌だよ。あるいは職場に置いといて新規バイク乗りを生み出す元にするか。
似たような記事がローテにならざるをえない。ずっと購読する雑誌じゃなく、ある程度の時期
で卒業する類の雑誌だよ。あるいは職場に置いといて新規バイク乗りを生み出す元にするか。
お前らこっち消化してから次スレ行けよ
VTR250に取り付けられるタンクバッグを買ったがいいが磁気対策まったくしてなかった…
クレジットカードとか入ってるからタンクバッグ使えねぇよ；ω；
クレジットカードとか入ってるからタンクバッグ使えねぇよ；ω；
本当に足が短いと バックステップが欲しくなります。
よくよく考えたら足がでかいから窮屈に感じるのかもしれないな
純正より短いシフトペダルがあればいいんだけど
純正より短いシフトペダルがあればいいんだけど
970 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 20:47:53.32 ID:PTqF8SbI
新型について下の”？”の箇所が分かる人いたら教えて！
自分がお店で写真見せて貰った時は黒のフレームの色しか注意して見てなかった・・
○カウルあり
タンク：黒 フレーム：赤 ホイール：？
タンク：白 フレーム：赤 ホイール：？
○カウルなし
タンク：黒 フレーム：濃い灰色 ホイール：？
タンク：白 フレーム：？ ホイール：？
タンク：赤 フレーム：？ ホイール：？
自分がお店で写真見せて貰った時は黒のフレームの色しか注意して見てなかった・・
○カウルあり
タンク：黒 フレーム：赤 ホイール：？
タンク：白 フレーム：赤 ホイール：？
○カウルなし
タンク：黒 フレーム：濃い灰色 ホイール：？
タンク：白 フレーム：？ ホイール：？
タンク：赤 フレーム：？ ホイール：？
Bスタ廃止してフレーム色選べるようにしてほしいわ
黒フレームで真っ黒ボディがあるなら購入考える
黒フレームで真っ黒ボディがあるなら購入考える
黒フレームなら白黄赤黒なんでもいいな
銀フレームだけはない
銀フレームだけはない
VTR250って売れてるの？
42万だった初代VTR250とフレーム、エンジン共通なのに、
56万なんて馬鹿らしくて買う気失せたんだが。
42万だった初代VTR250とフレーム、エンジン共通なのに、
56万なんて馬鹿らしくて買う気失せたんだが。
974 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:34:05.90 ID:lR2ZzRAG
FI化
排ガス規制
排ガス規制
975 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:36:45.11 ID:dI6EXVms
貧乏人にはCBRがあるだろｗ
バイク全然詳しくないけどとりあえずバイク乗りたくなって買った。新車で。
選んだ基準はまず丸目ネイキッドっていうところと、
頑丈さ、２気筒なところ（単気筒よりは速くて４気筒よりはトルクがありそうな気がした）、
初心者向けの乗りやすいバイクらしいという情報、見た目（トラスフレームが気に入った）
燃費がそこそこいいらしいという情報
ST250Eと迷ったけど、山とか海に行って様になるのはどっちかったらこっちかなーと思ってVTRに落ち着きました。
まだ３ヶ月目だけどおおむね満足。ただちょっとシート低すぎるかなー。
選んだ基準はまず丸目ネイキッドっていうところと、
頑丈さ、２気筒なところ（単気筒よりは速くて４気筒よりはトルクがありそうな気がした）、
初心者向けの乗りやすいバイクらしいという情報、見た目（トラスフレームが気に入った）
燃費がそこそこいいらしいという情報
ST250Eと迷ったけど、山とか海に行って様になるのはどっちかったらこっちかなーと思ってVTRに落ち着きました。
まだ３ヶ月目だけどおおむね満足。ただちょっとシート低すぎるかなー。
980 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 23:23:13.33 ID:nnGIS76u
○カウルあり
タンク：黒 フレーム：赤 ホイール：？
タンク：白 フレーム：赤 ホイール：黒
○カウルなし
タンク：黒 フレーム：濃い灰色 ホイール：？
タンク：白 フレーム：？ ホイール：？
タンク：赤 フレーム：？ ホイール：？
タンク：黒 フレーム：赤 ホイール：？
タンク：白 フレーム：赤 ホイール：黒
○カウルなし
タンク：黒 フレーム：濃い灰色 ホイール：？
タンク：白 フレーム：？ ホイール：？
タンク：赤 フレーム：？ ホイール：？
2013モデルのエンジンはどのタイプも黒塗装なのかな？
全部黒だったと思う
>>890
そっか～困ったなぁー
そっか～困ったなぁー
Z250格好良過ぎて吹いた！
ぶっっっっっ！！！！！
足が窮屈なのは足首の硬さもあるかもね
俺もそうだったけど、ペダルちょっと下げたら今は問題なくなった
膝も柔らかいとなおよさそう
俺もそうだったけど、ペダルちょっと下げたら今は問題なくなった
膝も柔らかいとなおよさそう
新型KSR110いいなあ
久しぶりにほしい一品
久しぶりにほしい一品
カワサキのステマがウザい
カワサキの「K」は
空気読めないのK
キモイのK
キチガイのK
カワ豚は一人残らず左折ダンプに巻き込まれてミンチになればいい
空気読めないのK
キモイのK
キチガイのK
カワ豚は一人残らず左折ダンプに巻き込まれてミンチになればいい
3Kといわれるやつですね。
>>987
全く欲しいと思わないから、いちいち湧いてくんな（笑）
全く欲しいと思わないから、いちいち湧いてくんな（笑）
992 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:49:08.29 ID:zgbefzex
>>971 ほんと、昔みたいにフレームの色選べるようにして欲しいよね
うちのVTRも15年目か・・・8万キロ走ったけど全然元気
どっちかというと自分がおっさんになって体がｗ
どっちかというと自分がおっさんになって体がｗ
タスマニアグリーンなんてあったんだな。
なかなかいいかも。
なかなかいいかも。
ライムグリーンはなかったのか…
ここでカワサキカラーを出したら大うけしただろうにｗ
売れないけどｗ
売れないけどｗ
>>999 なら、2100年までVTRは売り続けられる。
>>1000なら俺のVTRは盗まれる
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐