女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」　その37

RZスレでやれや

>>951
タイヤ太かったかも
止まらなくてビビった

>>889
50を買う
役所でナンバー登録するときに80で登録する。
リミッター外す
パワー欲しければ80のエンジン探す
mtx、mbx、crmのパーツはポンで付きます

ってか50買ってボアアップキットでもいいんじゃないか。

書類だけ50とは違って嘘ついてるわけじゃないし。

もじゃママはやっぱりいないんだろうか

モジャママはサラサラヘアーの美人なんだろうな。

男は母親に、女は父親に似るらしいからな

凜ちゃんパパは巨乳なのか

弟はサラサラだけどモジャがモジャモジャ受け継いでるしな

このスレのの話題は
雑談6割5分
凜2割
モジャ1割
その他5分

で構成されてます

凜4.9
モジャ4.9
聖0.2
ってとこだな

モジャのおかげで髪を伸ばす勇気がわいたよ
ありがとうモジャ
天パの僕に希望をくれて

>>815
俺のRZ-RにはYUZOのクロスチャンバー入れてた
意外にマイルドな特性で乗りやすかった

>>945-947
RZはブレーキがあまりにもウンコなので、
事故車の3MAから外したFブレーキASSY入れたよ

たまには主人公の話もしてやれ

と思うが今一話題性がないなw

主人公は一歩引いて全体のバランスをとるのが役割だからな。
自分の感情を溜め込みすぎるせいか、たまに突飛な行動にでるが、いい子なんだ。

だからこそ今回のレース話では天性の素質を遺憾なく発揮し活躍して欲しい。

給排気系ノーマル88ガンマ乗ってるけど以前乗ってた
250バンディットと比べてもそう乗りにくいとは
おもわんなー
4st250マルチも結局下はふにゃふにゃだし
ただ回るだけって感想。

ただやっぱり足廻りはプアーだしキャブレター様とか
手はかかるね。

>>967
最早
車両の改造に遺憾無く発揮しまくってるが、これ以上なんかあるのか…

完走なし、もしくは誰が優勝してもカスタム費用とかで第三者に金を持っていかれるんだろうな。

250の４気筒は無理あるから
あんなの全メーカーが揃えてた過去の日本がむしろ異常だから

2stレプリカはとんでもなく軽いから乗りやすいと思うけどな
ポジションがキツイのは仕方ないが高速120km/hr巡航すると逆に楽かもしれん
峠じゃSS連中に噛みつかれるのが玉に傷だが、それもまた一興
後ろで走ってたら煙幕バリバリだし嫌だろうから、
抜きたいんだけど以外に速いしイラつくのは解るｗ


http://img.wazamono.jp/illustration/src/1356530898812.jpg

>>972
高速巡行が楽？
NSRはアクセル一定だと爆発が不安定過ぎて常に加速してないと凄く気持ち悪かった

聖は金持ってるし羽音は親の仕送り節約とかで何とかしてるんだろうけど、凛とモジャはバイクにかかる金どうやって工面してるんだろうな。
もしかして「楽しいおしゃべり」で……？

>>974
モジャは店の手伝い
凜ちゃんは親父からしてアレだからわりと理解があって習い事レベルの認識で出資してくれてんでないのかな

ドヤ顔でウンチク垂れるモジャの相手する権利が5万とか安すぎるな。

オイル臭い角刈り2stオッサンはマジで帰ってくれ

大事に乗り続けるのはいいことだけど
それをなんか今のより優れてるだの今のはダメだだの誇られてもの

>>972
でかいケツだな
パース狂ってんじゃないのか

http://24.media.tumblr.com/b65f994fb6c6de411f5b3aa20e25da54/tumblr_mews68dOOn1qa3t7wo1_500.jpg
もじゃの上半身なんかおかしくね？

凜としては神戸ユニコーンのGSX1400Sってありなんだろうか

>>978
誰がそんなこと言ってるの？

>>980
制服の中にプロテクター着込んでるんだよ

今のバイクは、ほぼ全てにおいて優れてるよ。
だからこそ突出した個性が薄らいじゃってる感が有るの。

昔のバイクは商品だけど実験的と言うか、極端だったの。
過渡期ゆえのアンバランス感が残ってて
それが各社・各車種のクセとか特徴で明確に出てた。
実用では乗りづらいけど、ハマる時は気持ち良い。
それを懐かしんでるだけだから、過剰に反応するこたー無いよ。

>>972
シートの上にドッカと座ってニーグリップするところまできっちり決めた後で
背中丸めてハンドルに手を下ろしていくと意外と収まりがよかった。
小柄だったら前乗りしてタンクパッドに半分乗っかるような感じにしてもいいし。
そうやってシート＆ステップ側を基準にすると腕に体重が乗らないで腰と背筋だけでいける。

それでも3MAは多少ハンドル開きすぎてるんで少し絞ったけどねw。そうじゃないと肩が凝る。

>>985
俺の友達は社外セパハン付けてたから、
更にハンドル開いててめちゃくちゃ乗りにくかったわ

>>978
600ccとかリッターとかのSSはそりゃー昔の同排気量からいえば比較にならんのだろうけど
400cc以下とかの小柄な人間でも軽々乗れるクラスには
昔より良いのが滅多に無いぞ。

20年ぐらい経って技術は進歩したとはいえ
日本人の体格とか身体能力が欧米人レベルになったってわけでもないと思うんだが。

>>986
社外だったらそれこそ調整が効いて
タンクに当たらないギリギリまで普通に絞れるはずじゃないかw

純正は位置決めのネジ取らないと動かないけど。

でも転倒するとハンドルがタンクにめりこんでOTLってなる

そういや昔はバーハン(スワロー)でもボルトで可変式があったけど今でもあるのかね？

>>987
完全にローカルな思い込みなんだろうけど
日本人の骨格って、1970生ぐらいをピークに縮んでね？

なんか新入社員が例年小さい感じがする
俺の世代で170を切ってるのが居ないせいか

まあ、俺も彼女達の親父世代ではあるが
JCの娘が免許取ると言い出したら応援しよう

>>990
凜ちゃんのﾊﾟﾊﾟﾝですか
凜ちゃんをボクに下さい

>>990
背が低くなってるかどうかはともかく
華奢にはなってる気はするなぁ。

最近のヘルメットは同じサイズでも心持ち小さくなった気がするんだ＿|￣|○i||i

次スレ立ててくるからちょっと待ってな!!

待たせたな!!
女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」　その38
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356581505/

そのスレ立て、カッコイイね

スレ立ては馬鹿にしかんできん！

>>992
それはきっと「アタマアタマアタマ〜♪　アタマーがでか…」

若者が華奢になったんじゃなくて >>992 が…

>>994
スレ立て乙です

>>990
とりあえずデータで見たら？見た上であえてそう思うならそれも自由だ
ttp://dearbooks.cafe.coocan.jp/rekishi05.html

the stig

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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