【陽はまた昇る】ﾋﾞｭｰｴﾙbuell part49【荒らすな】
【関連サイト】
公式ページ（JP)： http://ime.nu/www.buell.jp/
公式ページ（US)： http://ime.nu/www.buell.com/
Erik Buell Racing：http://www.erikbuellracing.com/
Ｑ：故障しますか、ネジゆるみますか？
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←過去スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：マフラー交換って可能ですか？
Ａ：ディーラーは車検対応マフラーしか扱いません。 Buell社のレースキットを正規に購入するには廃車証明書が必要です。
Ｑ：信号待ちなどの停車時は、ギアがなかなかNに入りません。BUELLってクソですか？
Ａ：クラッチ切ってアクセルを軽く捻りましょう。車体振動時は簡単にＮが出ます。以前は国産
バイクでもこのやり方が常識でした。理屈的にも正解です。BUELLが悪いわけではありません。
Ｑ：リアブレーキが効きません！！
Ａ：仕様です。リアブレーキはコーナリング中の姿勢制御用と割り切りましょう。
Ｑ：ビューエルは無くなったのですか、この先生きのこれなかったのですか？
Ａ：もともとハーレーのブランドの１つでした。2009年10月にブランド終了、生産終了となりました。
Ｑ：ディーラーとか部品供給はどうなるのでしょうか。不安で夜も眠れません。
Ａ：大本営発表によれば、現ディーラーは引き続きメンテ等に対応、車体製造から１０年間は面倒
みてくれるとのこと。生産が終了しているためパーツは有るモノ限り。早い者勝ちと思われます。
Ｑ：ﾋﾞｭｰｴﾙブランドが復活する可能性は？
Ａ：エリックさんはハレ社を出奔してEBRを立ち上げたらしいです。
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Ｑ：故障しますか、ネジゆるみますか？
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←過去スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：マフラー交換って可能ですか？
Ａ：ディーラーは車検対応マフラーしか扱いません。 Buell社のレースキットを正規に購入するには廃車証明書が必要です。
Ｑ：信号待ちなどの停車時は、ギアがなかなかNに入りません。BUELLってクソですか？
Ａ：クラッチ切ってアクセルを軽く捻りましょう。車体振動時は簡単にＮが出ます。以前は国産
バイクでもこのやり方が常識でした。理屈的にも正解です。BUELLが悪いわけではありません。
Ｑ：リアブレーキが効きません！！
Ａ：仕様です。リアブレーキはコーナリング中の姿勢制御用と割り切りましょう。
Ｑ：ビューエルは無くなったのですか、この先生きのこれなかったのですか？
Ａ：もともとハーレーのブランドの１つでした。2009年10月にブランド終了、生産終了となりました。
Ｑ：ディーラーとか部品供給はどうなるのでしょうか。不安で夜も眠れません。
Ａ：大本営発表によれば、現ディーラーは引き続きメンテ等に対応、車体製造から１０年間は面倒
みてくれるとのこと。生産が終了しているためパーツは有るモノ限り。早い者勝ちと思われます。
Ｑ：ﾋﾞｭｰｴﾙブランドが復活する可能性は？
Ａ：エリックさんはハレ社を出奔してEBRを立ち上げたらしいです。
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お、ご苦労さんｗ まだ頑張るのね。まったり行きませう。
てか基地外がまたちょいちょいイラン事書き込むだろうから
完全スルー。相手にしない。自演させときゃいい。放置徹底。
てか基地外がまたちょいちょいイラン事書き込むだろうから
完全スルー。相手にしない。自演させときゃいい。放置徹底。
1乙
ＸＢのバッテリーストラップの金具が折れたｗ
ペンチでつまんで引っかけようともがいてる最中に
ただでさえやりずらいのに二度と引っかけられる気がしないぜｗ
純正パーツいくらなのかなあ…
ＸＢのバッテリーストラップの金具が折れたｗ
ペンチでつまんで引っかけようともがいてる最中に
ただでさえやりずらいのに二度と引っかけられる気がしないぜｗ
純正パーツいくらなのかなあ…
4 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 20:50:38.90 ID:bkiUNCmV
前スレからの流れだけど、俺は水冷歓迎やけど。
いつまでも空冷ってのは
ゼファーのフルチューンエンジンを乗せたz1000とかみたいで滑稽に感じる。
いつまでも空冷ってのは
ゼファーのフルチューンエンジンを乗せたz1000とかみたいで滑稽に感じる。
ちがうでしょ。
空冷ハーレーが好きで、スポーツスターのカタチは大好き。でも乗り味に馴染めない
という人の究極がビューエル海苔だー
と思う。に一票です。おれだけ？
空冷ハーレーが好きで、スポーツスターのカタチは大好き。でも乗り味に馴染めない
という人の究極がビューエル海苔だー
と思う。に一票です。おれだけ？
ハーレーなんか嫌いだ。性能悪い鉄の塊だ。
乗ってる奴は晴れた日の昼間から寺で駄弁ってばかり。
自分のハーレー眺めてニヤニヤして、他のライダー捕まえちゃ人生語りたがる。
でもＶツインの振動（鼓動）は大好きなんだよ。
ドカなんかより鼓動あって、走ってること自体が楽しいＶツインスポーツないかね。
というのを煮詰めていくとびゅえらーになると思うんだが、おれは少数派かな。
乗ってる奴は晴れた日の昼間から寺で駄弁ってばかり。
自分のハーレー眺めてニヤニヤして、他のライダー捕まえちゃ人生語りたがる。
でもＶツインの振動（鼓動）は大好きなんだよ。
ドカなんかより鼓動あって、走ってること自体が楽しいＶツインスポーツないかね。
というのを煮詰めていくとびゅえらーになると思うんだが、おれは少数派かな。
まあ 似た感じ
8 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 01:03:30.43 ID:QEALQseX
Ｂ㌧独り芝居スレ
>>8
荒らしにくるなよ。でてくるなよ。
荒らしにくるなよ。でてくるなよ。
10 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 07:15:13.20 ID:ik+Nwoiv
部落トン
11 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 11:07:08.12 ID:8gavf2Sp
すいませんが、知っている方にお聞きしますが、XB-Sのフロントブレーキホースの長さ、わかる方いますか？
ずっとネットでググってるんですが出てきません(>_<)
ずっとネットでググってるんですが出てきません(>_<)
>>9
だから相手にするなと
だから相手にするなと
>>11つ525
>>6
全く一緒。
大型Vツインが好きでハーレーはあまり好きじゃないとなると、Buellになりますよね。
買ったあとが心配で踏みきれずにいます。
購入からHDの正式Dealerにお願いしたほうがいいでしょうか？
近所に個人商店でBuellもメンテしているお店があることに最近気づいたんだけど
別で買ってそういうところにお世話になるのもありでしょうか？
皆さんは愛車をどこに任せてますか？
全く一緒。
大型Vツインが好きでハーレーはあまり好きじゃないとなると、Buellになりますよね。
買ったあとが心配で踏みきれずにいます。
購入からHDの正式Dealerにお願いしたほうがいいでしょうか？
近所に個人商店でBuellもメンテしているお店があることに最近気づいたんだけど
別で買ってそういうところにお世話になるのもありでしょうか？
皆さんは愛車をどこに任せてますか？
yoyoは正規だけどハーレーとは区別されてるからいい。
まあ別に俺はハーレー嫌いじゃないけどな。
まあ別に俺はハーレー嫌いじゃないけどな。
>>14
>大型Vツインが好きでハーレーはあまり好きじゃないとなると、Buellになりますよね。
なんでやねんw
他にもいろいろあるやろー
ちなみに自分のXBはディーラーに見てもらってますよ。
んが近所にBUELL見てくれる個人ショップ出来たので
気になってる今日この頃……。
>大型Vツインが好きでハーレーはあまり好きじゃないとなると、Buellになりますよね。
なんでやねんw
他にもいろいろあるやろー
ちなみに自分のXBはディーラーに見てもらってますよ。
んが近所にBUELL見てくれる個人ショップ出来たので
気になってる今日この頃……。
>>16
大型ネイキッドかつVツインってなると他は現行車種ではドカかグラですかね？？
いずれも一長一短ですけどやっぱりXBがいいなあ。
パーツのことを考えるとバロンで買うってのもありかもしれませんね。
大型ネイキッドかつVツインってなると他は現行車種ではドカかグラですかね？？
いずれも一長一短ですけどやっぱりXBがいいなあ。
パーツのことを考えるとバロンで買うってのもありかもしれませんね。
グラディウスという手も
って>>18ちゃんと言ってるね 俺節穴ね
KTMもデカい排気量のはVツインだな。
9Sの維持が厳しくなったら
グラディウス650に乗り換えようと思ってるぜ
それまでまさかの廃番になりませんように…
グラディウス650に乗り換えようと思ってるぜ
それまでまさかの廃番になりませんように…
他のVツインと同じ様に比べるとは…
若いな、ふっ
若いな、ふっ
元愚痴「ぼ、僕も……」
パイプフレームのぶえる、もう維持難しいかなと思ってハレに乗り換えたけど
やっぱりまた乗りたくてしょうがないよぶえる
やっぱりまた乗りたくてしょうがないよぶえる
パイプフレームの維持が難しい理由がわからない
維持に困るパーツがあるわけでもなし
維持に困るパーツがあるわけでもなし
エヴォこそ外装さえ純正に拘らなければなんとでもなるだろ。
そっかーじゃあ車検取って乗ろうかな。
うんこ中年の独り遊びスレwww
いちおつ
つーか、俺は晴の販売網とかに頼ってるから今のXBも維持できてる訳で、それが無いとなるとEBRは俺的には無いなぁ
つーか、俺は晴の販売網とかに頼ってるから今のXBも維持できてる訳で、それが無いとなるとEBRは俺的には無いなぁ
DUKEのツインはドカみたいによく回る、だったら４気筒でいいじゃんってエンジンのような木がする。
乗ったことないけど。
グッチでもっとコンパクトなカフェレーサーみたいのが出るといいんだけどな。
ＹＡＭＡＨＡの桜に期待してたんだけど、これは出ないみたいね。
乗ったことないけど。
グッチでもっとコンパクトなカフェレーサーみたいのが出るといいんだけどな。
ＹＡＭＡＨＡの桜に期待してたんだけど、これは出ないみたいね。
欲しいけど売ってないよ
ハーレーのディーラーで中古探してもらえんのかい？
ハーレーのディーラーで中古探してもらえんのかい？
34 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 23:10:00.80 ID:UmwNmBpr
自分はXBのあの奇抜なんだけど理に叶った設計思想に引かれて
ｴﾘｯｸ達が送り出す最新世代のﾏｼﾝに是非乗ってみたい
水冷欲しいのぅ… 1190欲しいのぅ…
ｴﾘｯｸ達が送り出す最新世代のﾏｼﾝに是非乗ってみたい
水冷欲しいのぅ… 1190欲しいのぅ…
ツインの恩恵はエンジン特性だけで無く
車重の軽さから来る運動性能にもあるから
仮にKTMのツインが回るエンジンだから
って即四発でも良いって話にはならない
だろ。
車重の軽さから来る運動性能にもあるから
仮にKTMのツインが回るエンジンだから
って即四発でも良いって話にはならない
だろ。
>35
一般論として全くその通りだけど、
おれはツインの振動と長いストロークが特に好きなので、
おれにとってはよく回るショートストロークのツインって興味ないのよ、って話でした。
一般論として全くその通りだけど、
おれはツインの振動と長いストロークが特に好きなので、
おれにとってはよく回るショートストロークのツインって興味ないのよ、って話でした。
賛同します。
俺は昼休みに職場の近所のディーラーでM2の試乗車に乗ってみたら超楽しくってそこでS1Wの中古車買った。
12年前のあの日試乗してなかったら今ビューエル乗ってないだろうな。
12年前のあの日試乗してなかったら今ビューエル乗ってないだろうな。
KTMだったらツインよりシングルのほうが元気なイメージがある
40 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 22:12:21.84 ID:qBD4pcd8
もうPart49か…
Buellスレっていつ頃からあったの?
2009年から参戦したからわからん
Buellスレっていつ頃からあったの?
2009年から参戦したからわからん
41 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 22:25:51.83 ID:Mvtg59NJ
今日、ちょっと久しぶりに動かしたら、スターターがカカカカッて…バッテリーの交換どきじゃろうか…。
はやいうちに交換しないと痰が絡むよ。
正月はエンジン修理で休み終わりだな。
44 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 01:11:52.51 ID:gpx/AMWJ
>>5
ちがうでしょ？いきなり否定すんなよ。お前だけと違うか？俺が空冷否定したか？
ちがうでしょ？いきなり否定すんなよ。お前だけと違うか？俺が空冷否定したか？
>>44
誤解をあたえるような、書き込みしてゴメンなさい。反省してます。
誤解をあたえるような、書き込みしてゴメンなさい。反省してます。
人を呪わばピストン二つ
また福島区の害既知中年がカラみだしたな 癖わるいやっちゃのおう
今更なんなんだが、最近無性にS3がカッコ良く見えてしょうがない。
でも探すと殆ど無いんだよなこれが。gooでも2台しかないし。
でも探すと殆ど無いんだよなこれが。gooでも2台しかないし。
おれはずっとS1に惹かれていたけど、
先々のことを考えたら新しい方がいいよなと思って9sを購入。
いずれxbの方がパーツ入手で苦労することになる（と思われる）だなんて、
思いもよらなかった。
先々のことを考えたら新しい方がいいよなと思って9sを購入。
いずれxbの方がパーツ入手で苦労することになる（と思われる）だなんて、
思いもよらなかった。
52 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 10:12:46.98 ID:v/k62yn8
53 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 10:16:21.79 ID:v/k62yn8
55 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 14:48:29.06 ID:v/k62yn8
>>54
バロンで国産車2台買ったことあるよ。
ハズレ店の整備はヤバいね。ブレーキ効かなかったことがある。
ツーリング先で事故って担ぎ込まれたアタリ店は、創意工夫で自走可能にしてくれて感動した。
エンジンOHみたいな重整備は本社工場に送るようで安く確実に仕上げてくれた。
Buellは店頭で扱いきれなくて全部なんでも工場行きになりそう。
タマあるし保証厚いから、軽整備を自分でやれるならアリじゃないかな。
バロンで国産車2台買ったことあるよ。
ハズレ店の整備はヤバいね。ブレーキ効かなかったことがある。
ツーリング先で事故って担ぎ込まれたアタリ店は、創意工夫で自走可能にしてくれて感動した。
エンジンOHみたいな重整備は本社工場に送るようで安く確実に仕上げてくれた。
Buellは店頭で扱いきれなくて全部なんでも工場行きになりそう。
タマあるし保証厚いから、軽整備を自分でやれるならアリじゃないかな。
出かけようと思ったらセル回らなくてわろた。
ガッ……ガッ……ガッ……ガッておまえはMADテープか。
トリップもリセットされるし。
純正バッテリ３年め。
だましだまし充電して使ってきたけどそろそろ交換ですかいのー。
ガッ……ガッ……ガッ……ガッておまえはMADテープか。
トリップもリセットされるし。
純正バッテリ３年め。
だましだまし充電して使ってきたけどそろそろ交換ですかいのー。
純正バッテリー三年目だけど、まだまだ元気。
でも、ここ見てると不安になるな。
でも、ここ見てると不安になるな。
58 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 20:33:04.20 ID:gPS10rg9
うんこよりとん
59 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 21:12:30.15 ID:fiUa0aTe
一年前にセルを回した時に「ガッガッガッ」ってなってかからなくなったけど、クラッチ握りながらセルを回すと、すんなりエンジンかかった。
それ以来、毎回クラッチ握りながらエンジンかけてるけど、すこぶる快調。
未だにバッテリー交換しなくても健在してる。
それ以来、毎回クラッチ握りながらエンジンかけてるけど、すこぶる快調。
未だにバッテリー交換しなくても健在してる。
ここんとこ２～３週間に一回ぐらいしか乗ってなかったからなー。
もっと頻繁に乗ってればバッテリの持ちも違うのかもしれない。
電圧測ったら12.3Vだし、こりゃセル回らん。即充電。
CCAもかなり落ちてるんだろなー。
もっと頻繁に乗ってればバッテリの持ちも違うのかもしれない。
電圧測ったら12.3Vだし、こりゃセル回らん。即充電。
CCAもかなり落ちてるんだろなー。
>>59
冷感時はオイル粘度高そうだからそれはあるかもしれんすね。
冷感時はオイル粘度高そうだからそれはあるかもしれんすね。
昔からクラッチ握ってセル回すのは常識かと。
よりとんは馬鹿だから知らないと思われ
スクーターと勘違いしてんだろ。
65 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 17:15:44.49 ID:tvKqnlFL
最近ほんと寒いから年内はもう難しいかな…
充電しなきゃ
充電しなきゃ
はじめまして。
今度中古でXB12Rの購入を検討しているのですが、
Buellって車体の耐久性などはどの程度のモノなのでしょうか？
オイル交換なのどの定期メンテ程度で
10万kmくらいは問題なく乗れるモノでしょうか？
今度中古でXB12Rの購入を検討しているのですが、
Buellって車体の耐久性などはどの程度のモノなのでしょうか？
オイル交換なのどの定期メンテ程度で
10万kmくらいは問題なく乗れるモノでしょうか？
どんなバイクでも定期メンテしっかりやったら10万キロくらい乗れるんじゃね？。
オイル交換だけで後は何もしないとか言うなら10万キロ不具合なしは無理だと思うｗ
オイル交換だけで後は何もしないとか言うなら10万キロ不具合なしは無理だと思うｗ
むしろパーツの欠品にどう対応するかが問題。代用品じゃかぎられるし。
2台買えばいいよｗ
兄貴が倉庫で腐らせてたXB12Rを大型取得をきっかけに保守整備をかねて乗ることになったんだけど
アッパーハンドルしか乗ったことないからこの前傾姿勢なかなかに疲れそうで若干の不安、なんか気をつけたほうがいいことある？
アッパーハンドルしか乗ったことないからこの前傾姿勢なかなかに疲れそうで若干の不安、なんか気をつけたほうがいいことある？
無茶な乗り方してなきゃ消耗品交換程度で10万㌔は行けるよ。
>>70 人の良さそうな顔して近づいてくる福島区のロリータアニオタ変質詐欺師には気をつけて
おれロリコン。
聖夜のよりとんさんは孤独にロリアニシコシコぴゅ～パーティーすか?
76 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 21:17:30.92 ID:M998ws5H
荷重を後輪に意識してかけといた方がいいかも…
まぁそれは俺だけかもしれないけど
まぁそれは俺だけかもしれないけど
荷重を後門に意識してかけといた方がいいかも…
まぁそれは俺だけかもしれないけど
まぁそれは俺だけかもしれないけど
どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ←>>77
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
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ぶえる乗りが変態みたいに思われるからやめれ
一人の馬鹿中年のせいでスレが滅茶苦茶
相手にすんなよバカ
みなさん回答ありがとうございます。
ビューエル、面白そうなバイクですよね。
耐久性も普通のバイクと同じようなので、ますますほしくなりました。
ところでＸＢ１２ＲとＸＢ９Ｒって
乗り味に違いなどあるのでしょうか？
見たかんじエンジン以外は全く同じようにもみえるのですが
１２Ｒと９Ｒの違いについてよろしければ教えてください。
ビューエル、面白そうなバイクですよね。
耐久性も普通のバイクと同じようなので、ますますほしくなりました。
ところでＸＢ１２ＲとＸＢ９Ｒって
乗り味に違いなどあるのでしょうか？
見たかんじエンジン以外は全く同じようにもみえるのですが
１２Ｒと９Ｒの違いについてよろしければ教えてください。
>>82
いきなりバカとｆなんて失礼な人だ 多分、君がその馬鹿中年でしょ？
いきなりバカとｆなんて失礼な人だ 多分、君がその馬鹿中年でしょ？
85 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 21:19:47.10 ID:c1FkLQSA
9R : よく回るぅ~気分いいぜ!
12R : うっほ~トルクごりごりだ~
9Rの面白さは12Rに乗ってないと気づきずらいかも
乗ってみて気に入った方でいいんじゃない
12R : うっほ~トルクごりごりだ~
9Rの面白さは12Rに乗ってないと気づきずらいかも
乗ってみて気に入った方でいいんじゃない
乗りやすさ、疲れにくさでは９Ｒだな。
>>85
そーなんだよねー。
9が回るっていっても、あくまでも
「12に比べて小気味よく回るぜウェヘヘーイ」
って感じなんだよね。
自分も12と9で悩んで、結局トルクの12を選んだけど、
どっちも試乗してみるのをおすすめするよ。
そーなんだよねー。
9が回るっていっても、あくまでも
「12に比べて小気味よく回るぜウェヘヘーイ」
って感じなんだよね。
自分も12と9で悩んで、結局トルクの12を選んだけど、
どっちも試乗してみるのをおすすめするよ。
9は12に比べて、あの微妙なひと伸びが異常に気持ちいいんだよね。
バランス感が絶妙というか・・・
コレばっかりは乗り比べないとなんともな・・・
まあ、乗り比べたら乗り比べたで12のドッカントルクに心奪われるんだろうけどｗ
バランス感が絶妙というか・・・
コレばっかりは乗り比べないとなんともな・・・
まあ、乗り比べたら乗り比べたで12のドッカントルクに心奪われるんだろうけどｗ
車重がね、実際は大した差じゃないかもしれないけど、体感的にはすっごく違う。
１２から９に乗り換えたら、なんだこの軽さ、何でも思いのままじゃん！って感動した。
１２から９に乗り換えたら、なんだこの軽さ、何でも思いのままじゃん！って感動した。
9歳は12歳に比べて、あの微妙な伸びやかさが異常に気持ちいいんだよね。
バランス感が絶妙というか・・・
コレばっかりは舐め比べないとなんともな・・・
まあ、舐め比べたら舐め比べたで12歳のぷっくら膨らみに心奪われるんだろうけどｗ
バランス感が絶妙というか・・・
コレばっかりは舐め比べないとなんともな・・・
まあ、舐め比べたら舐め比べたで12歳のぷっくら膨らみに心奪われるんだろうけどｗ
体重がね、実際は大した差じゃないかもしれないけど、体感的にはすっごく違う。
１２歳から９歳に乗り換えたら、なんだこの軽さ、何でも思いのままじゃん！って感動した。
１２歳から９歳に乗り換えたら、なんだこの軽さ、何でも思いのままじゃん！って感動した。
まぁでも選べる程タマも無くなってきてるからねぇ。
12Ｒのりだけど
9SX（初期のハイシート）試乗したけど
自由自在感に感動した
12Ｒはペース上げると気難しいからな
9SX（初期のハイシート）試乗したけど
自由自在感に感動した
12Ｒはペース上げると気難しいからな
クラッチ握ってセル回すと、すんなりエンジンかかるんだな。
今まで知らなかった、教えてくれくれた人サンキゥ
今まで知らなかった、教えてくれくれた人サンキゥ
うっかり一速にはいったまんまだったぜーってやつの予防にもどうぞ
俺のはあんまり変わらないな。
バッテリそろそろ寿命くさい。
とりあえず一回乗ったら充電してるけどめんどいわw
バッテリそろそろ寿命くさい。
とりあえず一回乗ったら充電してるけどめんどいわw
中学生時代にイジメられていたよりとんさんはお元気ですか?
おにゃのこの面前でパンツ脱がされたって君の同級生が言うとったw
おにゃのこの面前でパンツ脱がされたって君の同級生が言うとったw
>>97 んなウンコカスのゴミジジィなんか放っておけ
人生初バイクにXB12SS若しくはXB9SXってのは無謀でしょうか？
スタイルに惚れててしまったのですが。。。
スタイルに惚れててしまったのですが。。。
ちゃんとbuellの面倒見てくれるお店が
近くにあるならそこと相談。
メンテしてあるXBなら致命的な
トラブルが頻繁する訳じゃ無いけど
国産バイク程乗りっぱなしに出来る訳でも
ないので不調の時には駆け込めるお店が
必要だよね。
近くにあるならそこと相談。
メンテしてあるXBなら致命的な
トラブルが頻繁する訳じゃ無いけど
国産バイク程乗りっぱなしに出来る訳でも
ないので不調の時には駆け込めるお店が
必要だよね。
初バイクが大型とか間抜けだから国産２５０ｃｃに乗ってなさい。
後は当たり赤男爵を探すかだな
別に200馬力のバイクとかじゃないんだから初めてでブエルでも全然良いじゃん。
なんでわざわざ250なんか勝って遠回りする必要があるんだ？
なんでわざわざ250なんか勝って遠回りする必要があるんだ？
>>102
乗り経験値じゃなく維持経験値の方だろうな。別に特殊な乗りスキルが要るバイクじゃないよ。
整備を全部ショップにお任せできる財力があるなら問題ないが、自分でやろうとすると経験と工夫が必要になってくる。
ネット上の情報発信者はいなくなる一方だし、部品価格の高騰は一部で既に始まっている。維持するのが辛くなる場面がいつか出てくるだろう。そうなったら捨てる位の覚悟はあった方がいいかもね。
乗って楽しいバイクなのは間違いないので、お好きなら早いうちに。
乗り経験値じゃなく維持経験値の方だろうな。別に特殊な乗りスキルが要るバイクじゃないよ。
整備を全部ショップにお任せできる財力があるなら問題ないが、自分でやろうとすると経験と工夫が必要になってくる。
ネット上の情報発信者はいなくなる一方だし、部品価格の高騰は一部で既に始まっている。維持するのが辛くなる場面がいつか出てくるだろう。そうなったら捨てる位の覚悟はあった方がいいかもね。
乗って楽しいバイクなのは間違いないので、お好きなら早いうちに。
最初だろうが乗りたいバイク乗るのが一番楽しいだろ
なんで乗りたくないバイク乗らなきゃいけないんだよ
なんで乗りたくないバイク乗らなきゃいけないんだよ
9Sのシリンダーヘッド＆ボトムガスケットからオイル滲み始まった
これを修理するのにエンジン降ろすから15万以上はかかるって言われたぜ
オレの財力メーターの針は修理から乗り換えの方向に一気に振れ始めた…
これを修理するのにエンジン降ろすから15万以上はかかるって言われたぜ
オレの財力メーターの針は修理から乗り換えの方向に一気に振れ始めた…
パワーあったらあっただけ使い切ろうって変人じゃなければ
そんなに危ないバイクじゃないよ
正規販売ある頃ならともかく
これからはハーレーにいつ見限られるか分からないし
乗るなら今だと思うぞ
どうせEBRが正規販売始めても水冷XBしかパーツ出さないし
いやむしろ1125シリーズすら切るかも
そんなに危ないバイクじゃないよ
正規販売ある頃ならともかく
これからはハーレーにいつ見限られるか分からないし
乗るなら今だと思うぞ
どうせEBRが正規販売始めても水冷XBしかパーツ出さないし
いやむしろ1125シリーズすら切るかも
初めてのバイクだから当然自分の技量も性格もわかんないのに
リッタークラスを進めるなんて無責任だよなｗ
自分に自制心があるかどうかもわかんないんだぜｗ
特に乗り始めて1年は本当に危険な時期なのにね。
なんか定期的にこういう奴が出てくるけど、前の奴はメガリ買いますって言っていい選択してたよ。
初めてなら250でも速いし楽しいよ。
BUELLだけがバイクじゃないよ。
今回も貼っておくけど、身の程知らすがバイクのるとこうなるからな。
http://www.youtube.com/watch?v=tTvrJUQ6xyA
リッタークラスを進めるなんて無責任だよなｗ
自分に自制心があるかどうかもわかんないんだぜｗ
特に乗り始めて1年は本当に危険な時期なのにね。
なんか定期的にこういう奴が出てくるけど、前の奴はメガリ買いますって言っていい選択してたよ。
初めてなら250でも速いし楽しいよ。
BUELLだけがバイクじゃないよ。
今回も貼っておくけど、身の程知らすがバイクのるとこうなるからな。
http://www.youtube.com/watch?v=tTvrJUQ6xyA
というかこいつはBUELLスレに何しに来てるんだろうか
114 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 21:55:08.77 ID:uELrd4bU
でもさぁ よりとんみたいな不気味づ気持ち悪いヲッサンが乗ってるのかと思うとひいちゃうよな
>>111
ひがむなよ
ひがむなよ
若い勝気な奴には、最初から大型は進めない
おっさんやおっとり君は、勝手にすればいい
ツーリング仲間の若い奴が、今年は一人逝ったから特にそう感じる。
おっさんやおっとり君は、勝手にすればいい
ツーリング仲間の若い奴が、今年は一人逝ったから特にそう感じる。
俺は>>111の言いたい事はよく分かるし、いい奴だなと思うよ。相手がよく知ってる若いのなら自分も同じような事を言うと思うぜ。だが大型免許持ってる知らない他人に「まだ早い」とは言えんなぁ。
大型免許持ってれば乗る権利はある訳だし、それなりに練習もしたんだろう。その上で「初めてのバイクにブエルとCB750どう？」って聞かれたら、大差なくないか？むしろ軽量なXBの方が乗りやすいかもよ。
結局のところ、第三者的には「初めは無理すんなよ」くらいしか言うことないんじゃないかね。それに、皆がレーサー 走りする訳でもないだろ。
大型免許持ってれば乗る権利はある訳だし、それなりに練習もしたんだろう。その上で「初めてのバイクにブエルとCB750どう？」って聞かれたら、大差なくないか？むしろ軽量なXBの方が乗りやすいかもよ。
結局のところ、第三者的には「初めは無理すんなよ」くらいしか言うことないんじゃないかね。それに、皆がレーサー 走りする訳でもないだろ。
皆さんのご意見は真摯に受け止めたいと思います。
また心配して頂いてありがとうございます。
実は変な話なのですがWR250XとBuellで迷っているので、改めてよく考えたいと思います。
ちなみに今日話したショップの方に初心者が乗るには？という質問を投げたところ、
Buell：XB9なら全然問題無いですよ！
WR250X：うーん・・・元がバリバリのレーサーですからねえ。。。
という感じでした。
変な趣味＆質問ですいませんでした。引き続き悩んでみますー。
また心配して頂いてありがとうございます。
実は変な話なのですがWR250XとBuellで迷っているので、改めてよく考えたいと思います。
ちなみに今日話したショップの方に初心者が乗るには？という質問を投げたところ、
Buell：XB9なら全然問題無いですよ！
WR250X：うーん・・・元がバリバリのレーサーですからねえ。。。
という感じでした。
変な趣味＆質問ですいませんでした。引き続き悩んでみますー。
初心者はWRの方がキケンな気がするなｗ
なまじっか振り回せそうな感じがするばっかりに。
なまじっか振り回せそうな感じがするばっかりに。
なんか、根本的に間違ってるような？
ま、死ぬなよ。
ま、死ぬなよ。
中免取って大型取ってバイクも小さいのから乗り換えてきてみたいなおっさんの僻みだろ
好きなの乗れよ
好きなの乗れよ
普通に乗るのなら免許取れたらなんの不便も無い。
ただ最初の発進でVツインの洗礼をくらうと思うけどw
10代の頃はともかくあけたがりで買いたては4発250でもコーナーに刺さりかけたけどそれ以外だったら大丈夫じゃない？
ただ最初の発進でVツインの洗礼をくらうと思うけどw
10代の頃はともかくあけたがりで買いたては4発250でもコーナーに刺さりかけたけどそれ以外だったら大丈夫じゃない？
初年度は立ちごけしたりすることが多いからまあソレを覚悟しとくぐらいかね
最近Ｘ１乗りはじめたんだけど皆さんは車載工具どうしてますか？
あの僅かなスペースには最低限何を積んどけばいいのやら…
もしくは工具を携帯できる外付け収納か何かのアイデアがありましたらアドバイスお願い致します。
あの僅かなスペースには最低限何を積んどけばいいのやら…
もしくは工具を携帯できる外付け収納か何かのアイデアがありましたらアドバイスお願い致します。
十代の時だったけど慣れはじめの三ヶ月目くらいで大体みんな事故ってたな
高校生とかそういう浮かれた年代じゃなきゃあんま無茶しないと思うけど気をつけて
高校生とかそういう浮かれた年代じゃなきゃあんま無茶しないと思うけど気をつけて
最初はくだらない転倒もあるし、
あれこれ試したあとで巡り会った方が感動できるバイクだと思う、xbは。
とはいえ、年々維持の難易度が上がっていくかもしれないから、
乗るなら今のうちって気もするな。
小さくて軽いから初心者にもお勧めとか書いてたバイク誌もあったし、
初めてがビューエルって人は結構いるんじゃね。
乗りたいなら乗るがいいと思うよ。
ホントはビュエルがいいけどいきなり大型ってわけにも・・・とかいう考えで
２５０に乗っても面白くないだろうし。
あれこれ試したあとで巡り会った方が感動できるバイクだと思う、xbは。
とはいえ、年々維持の難易度が上がっていくかもしれないから、
乗るなら今のうちって気もするな。
小さくて軽いから初心者にもお勧めとか書いてたバイク誌もあったし、
初めてがビューエルって人は結構いるんじゃね。
乗りたいなら乗るがいいと思うよ。
ホントはビュエルがいいけどいきなり大型ってわけにも・・・とかいう考えで
２５０に乗っても面白くないだろうし。
127 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:14:36.72 ID:DUFzHu62
あーどうでもいいからよりとんは誌ねよ
X1今日納車、トラブルで100kmも乗ってないけどめちゃくちゃ楽しい。
街乗りは苦行で絶望的、ワインディングは楽しい、高速は過不足なく。
街乗りメイン、下道ツーリングが主な用途とかなら他にもっと良い選択肢があると思う。
同じようなバイクは他にないし見た目に惚れたなら行くしかないと思うけどね。
街乗りは苦行で絶望的、ワインディングは楽しい、高速は過不足なく。
街乗りメイン、下道ツーリングが主な用途とかなら他にもっと良い選択肢があると思う。
同じようなバイクは他にないし見た目に惚れたなら行くしかないと思うけどね。
X1買った人は3ヶ月後にS1欲しくなる病が来るらしい
俺はS3が欲しくなってXBから買い換えたクチ
X1に乗ってたけどS1欲しい、今。
S1とX1比べると スタイルはS1のほうが洗練されてるからね。
そろそろインジェクションは寿命来だしてるお年頃だし
キャブで乗り味自由自在なS1のほうが寿命も長いと思われる。
ところで堂でも良いけどジャイロおじさん、自慢げな割にいつも
イマイチはずしてるのに今度の赤フレームのS1はなかなかいいね。
そろそろインジェクションは寿命来だしてるお年頃だし
キャブで乗り味自由自在なS1のほうが寿命も長いと思われる。
ところで堂でも良いけどジャイロおじさん、自慢げな割にいつも
イマイチはずしてるのに今度の赤フレームのS1はなかなかいいね。
133 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 07:37:07.90 ID:onLfRmbD
うんこよりとん
134 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 09:04:39.20 ID:CJyAmWbf
話題のぼらないM2とS2
135 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 03:07:02.47 ID:Qnv46tzq
あけましておめでとう!!
今さらな時間だか言わせてもらうよ!!
今年も安全運転宜しくおなしゃす!!
今さらな時間だか言わせてもらうよ!!
今年も安全運転宜しくおなしゃす!!
136 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 08:12:40.73 ID:hBbZgA8v
あけおめよりとんしね！
皆さん明けおめちゃん
今ねんがんのHIDを取り付けようと思ったら
ヘッドライトハーネスの線が剥き出しになって破断しかけとったw
もう少し遅かったらナイトランでヘッドライトぷっつり切れるとこだったわ
フロントの配線周りは年1回は確認しといたほうがよさげ
今ねんがんのHIDを取り付けようと思ったら
ヘッドライトハーネスの線が剥き出しになって破断しかけとったw
もう少し遅かったらナイトランでヘッドライトぷっつり切れるとこだったわ
フロントの配線周りは年1回は確認しといたほうがよさげ
あけおめ！
Buell大好き！
Buell大好き！
哺
なんか139が気持ち悪い
XB12Rのノーマルハンドルの内径ってわかる？バーエンドついて無いからつけようと思うんだが非貫通式グリップついて測れんで教えて欲しいです
143 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:05:37.74 ID:bA2IwA5r
そんなんテメエのグリップのエンドを切り落とせや
144 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:38:14.75 ID:y7zGc/zE
為替見てるとリアショックを早く買わないと…
ペンスキーかＡＳＴで悩み中(^_^;)
ペンスキーかＡＳＴで悩み中(^_^;)
145 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 22:12:59.71 ID:DPiJl/af
あばあばあばあばあばあばあばよりとんしね
長年バイクに乗ってきたけどBUELLほど面白いバイクはなかった。今は買ってもめんどう見てくれるショップが近場には無い。
で、AVINTONってどうよ？
で、AVINTONってどうよ？
和姦か、実物みてみたいけど日本で売ってるのかね。
画像見た限りじゃ、ホイルベース長いなぁって感じる。
画像見た限りじゃ、ホイルベース長いなぁって感じる。
148 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:21:30.83 ID:t6iSI1Q4
よりとんは腐った鯖
てかよりとんっての？
昆虫みたいな顔してると思ったんだけど
昆虫みたいな顔してると思ったんだけど
今日、新年初走りに行こうと、一速入れて走りだそうとした瞬間、ベルトが切れました。
ほんとに急にスルリ切れるものなのですね。家の前でよかった＞＜
ＡＳＢで注文しようと思い翻訳しながら、見てみたのですけど
ベルトは
17057 - 04+ XB Drive Belt (2008 version)
でいいのでしょうか？
プーリーもフロント、リアともに一緒に交換したいのですがどれを選んでよいやらわかりません。
また、ベルト交換の際ついでに換えたほうがよいものがありましたら教えてください。
９８年式Ｓ１です。
新年早々教えてくださいばかりで申し訳ありません。あけおめです。
ほんとに急にスルリ切れるものなのですね。家の前でよかった＞＜
ＡＳＢで注文しようと思い翻訳しながら、見てみたのですけど
ベルトは
17057 - 04+ XB Drive Belt (2008 version)
でいいのでしょうか？
プーリーもフロント、リアともに一緒に交換したいのですがどれを選んでよいやらわかりません。
また、ベルト交換の際ついでに換えたほうがよいものがありましたら教えてください。
９８年式Ｓ１です。
新年早々教えてくださいばかりで申し訳ありません。あけおめです。
>>150 ×駄目
>>144
アドバイスにならないかと思いますが、
ASTはわかりません。うちのはペンスキーで単車カバーでの屋外保管です。
目立つものではないですが、バネの横にある２本の棒のバネと触れる部分と、
バネのリア側についてる薄い鉄？が錆びてきます。
屋内保管なら錆にくいのかな？
純正より乗りやすくなりましたし、バネ丸出しのほうが好きです。
アドバイスにならないかと思いますが、
ASTはわかりません。うちのはペンスキーで単車カバーでの屋外保管です。
目立つものではないですが、バネの横にある２本の棒のバネと触れる部分と、
バネのリア側についてる薄い鉄？が錆びてきます。
屋内保管なら錆にくいのかな？
純正より乗りやすくなりましたし、バネ丸出しのほうが好きです。
>>150
現物の山を数えろよ！じゃーアレなんで
5470 27 tooth pulley is the same on S1, X1, and ?04+ XB series
だからフロントは27T
96-97 S1の落ちてたサービスマニュアル見ると
ベルト128Tのフロント-リアが27-61なのでこれでいいかと
17057 - 04+ XB Drive Belt (2008 version) $182.00
#5470 91-02, 04+XB Front 27 tooth Pulley - $197.00
#5478 91-02 Rear 61 tooth Pulley, 8 hole - $149.95
落ちてたサービスマニュアル
//www.badweatherbikers.com/buell/Manuals/S1_1996-1997_Service/intro.pdf
家の前で切れるなんて超幸運
出先で切れたらマジでバツゲームだからね…orz
現物の山を数えろよ！じゃーアレなんで
5470 27 tooth pulley is the same on S1, X1, and ?04+ XB series
だからフロントは27T
96-97 S1の落ちてたサービスマニュアル見ると
ベルト128Tのフロント-リアが27-61なのでこれでいいかと
17057 - 04+ XB Drive Belt (2008 version) $182.00
#5470 91-02, 04+XB Front 27 tooth Pulley - $197.00
#5478 91-02 Rear 61 tooth Pulley, 8 hole - $149.95
落ちてたサービスマニュアル
//www.badweatherbikers.com/buell/Manuals/S1_1996-1997_Service/intro.pdf
家の前で切れるなんて超幸運
出先で切れたらマジでバツゲームだからね…orz
なんの前兆もなくプッツリってのはこわいなー
>>150
僕のと同じ車種だ。
リアのプーリーなんて交換する必要ゼロだと思うぞ。
これは車両本体より持つだろう。
ASBから買うならステムベアリングみたいな、
安くて単品で買うには送料が…って物をついでに
買っておくといいですよ。
僕のと同じ車種だ。
リアのプーリーなんて交換する必要ゼロだと思うぞ。
これは車両本体より持つだろう。
ASBから買うならステムベアリングみたいな、
安くて単品で買うには送料が…って物をついでに
買っておくといいですよ。
皆様のアドバイスがとても助かりました。
また走り出せるようになりましたら、あらためてありがとうって言わせてください。
ありがとう。
また走り出せるようになりましたら、あらためてありがとうって言わせてください。
ありがとう。
>>152
生のインプレ本当にありがとうございます！
錆びは厄介ですね。でも、純正より乗りやすくなったっていうのが
ますます物欲が湧いてきました。
現状、いくら調整してもコーナーでビョンビョンとバタついて怖い思いを
幾らかしましたし、ホームコースでＣＢ１３００野郎にブチ抜かれたのが
悔しくて、悔しくて…。
生のインプレ本当にありがとうございます！
錆びは厄介ですね。でも、純正より乗りやすくなったっていうのが
ますます物欲が湧いてきました。
現状、いくら調整してもコーナーでビョンビョンとバタついて怖い思いを
幾らかしましたし、ホームコースでＣＢ１３００野郎にブチ抜かれたのが
悔しくて、悔しくて…。
159 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 12:24:57.73 ID:Wt62WC3B
またここのチョンが色々なスレにちょっかいだしてるみたいだし大荒れするぞ。
チョンが荒らしまわって引っ掻き回されるのに保守なんてするなよ。
チョンが荒らしまわって引っ掻き回されるのに保守なんてするなよ。
変な人はスルー
どの板どのスレでもそれが鉄則
どの板どのスレでもそれが鉄則
ｷｮｯﾎﾟﾌｧﾋﾞｮﾌｧﾋﾞｮﾌｧﾋﾞｮﾀｲﾑの始まりだー！！！
163 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 17:33:58.11 ID:0/mOxJ4e
ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ人柱ｷｮｯﾎﾟちゃんって相変わらずﾋｽﾃﾘｰﾊﾞﾊﾞｧみたいな性格してんだな
安心のﾁｮﾝｸｵﾘﾃｨｰだ
ところで竹島は日本の領土って言えないの？
安心のﾁｮﾝｸｵﾘﾃｨｰだ
ところで竹島は日本の領土って言えないの？
うざっ!よりとん氏ね
んとにこの馬鹿はこりないねぇ
アスペルガーらしいが他人の迷惑とか理解できないのか？
アスペルガーらしいが他人の迷惑とか理解できないのか？
荒らさなければそれでイイ
みんないったい何と戦ってるんだ
福島区のアニオタアスペロリ中年のより豚
相手すんなバカ
スルーしとけ
スルーしとけ
170 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:24:49.05 ID:NlGHErLF
まぁまぁ
気持ちはわかるがここは一旦深呼吸して
スレタイと※2を見直そうぜ
気持ちはわかるがここは一旦深呼吸して
スレタイと※2を見直そうぜ
ょりとn氏ね罵いいのに
ウフフ
ウフフ
172 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 19:30:58.17 ID:Xf71xcBl
うふふ
ウフフフフフ
174 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:13:31.51 ID:nzlgFPY2
アハハ
175 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:27:36.33 ID:x9mBctpf
数少ないXBのバックステップ。
どこのが1番カッコいいかな～.
どこのが1番カッコいいかな～.
176 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:43:50.78 ID:40//S4wX
アハハハハハハハハ
ハハハハハ
おれのが一番カッコ良い！
179 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 10:30:08.90 ID:eNsj4nXr
ビューエルさんはまたバイクつくり始めてるみたいね。
というかAMAでけっこういい成績だしとる。。
というかAMAでけっこういい成績だしとる。。
いひひひひひ
エンジンオイルにシェブロン使ってる人はまぁけっこう聞くんだけど
ミッションに入れた、なんて強者は居るのかな？
ミッションに入れた、なんて強者は居るのかな？
>>179
次はロータックスの75°Vツインで市販車作るってね。
次はロータックスの75°Vツインで市販車作るってね。
183 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 17:02:58.61 ID:eNsj4nXr
調べたら２万ドル以下の市販車を開発中ってニュースがあった。
pegasus race team のネイキッド版1190みたいの造ってくれんかな。
というか、日本発売はあるんだろうか。
pegasus race team のネイキッド版1190みたいの造ってくれんかな。
というか、日本発売はあるんだろうか。
ウフフフフフ
185 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 23:06:12.08 ID:oylg6o57
>>175
ウッドストックのバックステップが気になるな～
ウッドストックのバックステップが気になるな～
Ｘ１に取り付けてカッコいいお勧めミラーありますか？？
振動で折れないようなのがいいです。
振動で折れないようなのがいいです。
187 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 01:01:15.45 ID:snH6YPFD
イヒヒヒヒヒヒ
これからX1買おうと思ってるんですが、ミラーが折れるとかネタですよね
振動で全く役に立たないってのはわかるけど
振動で全く役に立たないってのはわかるけど
役に立たないって方もネタだから。
190 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 13:56:21.25 ID:qoeN3v5c
エヘヘ
m2のリアブレーキホースの全長分かる方いませんか？
192 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 02:03:25.60 ID:eynQ+QIP
音、性能ともにピカイチなマフラーってどれかな～？
ノーマル
194 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 10:08:57.65 ID:eynQ+QIP
確かにノーマルは性能抜群だけど、音が物足りないよね…
鉄チンだけど、重低音なD&Dとかどうだろう？
昔あったアルティマウエポンとかストライクウエポンとかどうだろうか？
鉄チンだけど、重低音なD&Dとかどうだろう？
昔あったアルティマウエポンとかストライクウエポンとかどうだろうか？
なんだかんだでレースキットの鉄チンマフラーがベスト
うばばばばばばば
自分で乗るとちょっとうるさいレース管も
他人に乗らせると意外なほど音が大きくない
そんでメット被ってる時はノーヘルの時より
うるさく聞こえる不思議…
ノーヘルってのは店の敷地内での話ね
他人に乗らせると意外なほど音が大きくない
そんでメット被ってる時はノーヘルの時より
うるさく聞こえる不思議…
ノーヘルってのは店の敷地内での話ね
さすがにノーヘルで走り回ってるなんて思わんだろ。珍車じゃないんだから。
下から音が入ってメット内で籠るとかなのかね。
Ｄ＆Ｄはけっこう五月蠅かったような気がするなぁ・・・
下から音が入ってメット内で籠るとかなのかね。
Ｄ＆Ｄはけっこう五月蠅かったような気がするなぁ・・・
ピカイチかどうかは本人が音量をどう感じるかだな
爆音マフラー付けて遠慮しちゃうとアクセル開けなくなるから
下手するとノーマルで気兼ねなく開けてたほうがパワー使えてたり
アルテマ他ストレート排気のやつは音量すごいからなぁ
俺はストライクウエポンのバッフル付きで落ち着いた
爆音マフラー付けて遠慮しちゃうとアクセル開けなくなるから
下手するとノーマルで気兼ねなく開けてたほうがパワー使えてたり
アルテマ他ストレート排気のやつは音量すごいからなぁ
俺はストライクウエポンのバッフル付きで落ち着いた
今のところスパトラに落ち着いてる。
ずっとノーマルだったけどエンジンいじってからはスパトラの方が断然パワー出てる。
ずっとノーマルだったけどエンジンいじってからはスパトラの方が断然パワー出てる。
ノーマルで気兼ねなくアクセル開ける方が楽しいわな
色々替えたが最後はノーマルに戻ったわ
色々替えたが最後はノーマルに戻ったわ
僕はホットパフォーマンスのチタンが気に入ってた。音質のいい爆音だけど付属の
バッフルパイプ突っ込むだけでノーマルなみの音量になった。
バッフルパイプ突っ込むだけでノーマルなみの音量になった。
EVO系だと音はBORLAが一番かな
さすがにこの頃はEVO系の社外マフラーだと定番のモノ意外はあまりオクでも見かけないね
さすがにこの頃はEVO系の社外マフラーだと定番のモノ意外はあまりオクでも見かけないね
おぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
205 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 13:25:51.51 ID:v9FwV1Ll
うぴょぴょぴょぴょ～～～～～～～～～ん
あははははははははははははははははは
208 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 20:28:46.97 ID:Pr6yp3D0
おひょひょひょひょひょひょ
ぴろぴろぴろぴろぴろ～～ん
音質だと鉄が好み。自分は純正MOD入手して付けてます
素材そのものの吸音特性ってのがあるからね。
にょへへへへへへへへ～
213 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 00:33:26.96 ID:LS57DV5/
1190みたいなのが欲しいわ。量産バージョンに期待するか
２００万台前半で買えるならパニガーレより断然かっこいいと思うわ。
２００万台前半で買えるならパニガーレより断然かっこいいと思うわ。
ぽんぽこぽ～ん
ぷるぷるぷるぷる～ん
やっぱあのエンジンありきだと思うんだけどなぁ、ブエルは。。。
うへへへへへへへへ
出すのはいいけど
車検通らないプロジェクターとか
焼け焦げるリフレクターとか勘弁な
車検通らないプロジェクターとか
焼け焦げるリフレクターとか勘弁な
219 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 21:24:56.86 ID:9q4E44Ui
俺はエリックの哲学に乗っ取ったバイクが
たまらなくよかったから買った
だから特にエンジン形式にこだわりはないな
たまらなくよかったから買った
だから特にエンジン形式にこだわりはないな
軽く小さな車体にでかいエンジン。また乗りたいBUELL・・・
＞２１９
いや、でもさ、使い切れるエンジンてのもエリックさんの哲学でしょ。
しかも結構主要な部分だと思うよ。
いや、でもさ、使い切れるエンジンてのもエリックさんの哲学でしょ。
しかも結構主要な部分だと思うよ。
222 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 01:16:22.76 ID:ypwC5ZPr
↑その手の話はうんざりだ。鼓動の話もお腹いっぱい。哲学云々言うならなんで水冷エンジンのBUELLがこの世に存在するんだよ。
まあXB系からハマった人ならともかく
EVO系からハマった人はかわいそうだな
そういうのは本来ハーレーが受け皿なはずなんだけど
ハーレーとハーレーの客は新しいモデルを大事にしないからな
EVO系レベルのバイクが出るのはいつになることやら
EVO系からハマった人はかわいそうだな
そういうのは本来ハーレーが受け皿なはずなんだけど
ハーレーとハーレーの客は新しいモデルを大事にしないからな
EVO系レベルのバイクが出るのはいつになることやら
よっこらしょ!!っと
XRも辞めたしな。ハーレージャパンはもうこの手のジャンルはやる気ゼロだろ。
226 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:07:38.27 ID:DsU+cjSc
227 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:25:05.62 ID:GJxzuekO
乗りやすさ云々もあるけどえりっくは
まず純粋に早いバイクが作りたいんじゃないかな
最初のモデルがオリジナルレーサーだったし
EBRで初っぱな1190を出してきたのを考えるとそんな気がする
まず純粋に早いバイクが作りたいんじゃないかな
最初のモデルがオリジナルレーサーだったし
EBRで初っぱな1190を出してきたのを考えるとそんな気がする
228 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:48:04.13 ID:ULd2ZYgv
空冷OHVのツインを使ってたのはどう考えてもハーレーの傘下に居たから
仕方なくだろ。 まぁそれでメジャーになったのも事実だけど。
本当はマスの集中したコンパクトな車体にレーサーライクなエンジンを
積みたかったんだよ。本人も元レーサーなんだし。
仕方なくだろ。 まぁそれでメジャーになったのも事実だけど。
本当はマスの集中したコンパクトな車体にレーサーライクなエンジンを
積みたかったんだよ。本人も元レーサーなんだし。
まあでもそんなの出してても、アメリカ人無理しちゃって。プッｗって思って
国産車買ってたわな。
国産車買ってたわな。
そうなんだよな。
どう頑張ってもハイスペックじゃないところに魅力があった。
早いだけのバイクはホンダとかあるんだし
どう頑張ってもハイスペックじゃないところに魅力があった。
早いだけのバイクはホンダとかあるんだし
231 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 00:02:30.26 ID:1Hu0Fkrp
１１９０ベースでアメ車っぽい迫力あるストリートバイク
造ってくれるといいな。
造ってくれるといいな。
グッチが面白ければいいんだけどビューエル好きの人はあまり面白いと思わないみたいだね
ビューエルに慣れるとグッチはでかくて
クルーザーみたく感じてしまう。
エイプ並の車体にグッチエンジン載せてくれたら楽しそうだけどなあ。
クルーザーみたく感じてしまう。
エイプ並の車体にグッチエンジン載せてくれたら楽しそうだけどなあ。
エイプサイズに大型ツインなんてまともに走らないでしょ
XBですらプロトタイプは扱いづらかったとか雑誌で取り上げてたし
４輪と違ってトラクションの確保が無理
XBですらプロトタイプは扱いづらかったとか雑誌で取り上げてたし
４輪と違ってトラクションの確保が無理
グッチのＶ７クラシックなんかはけっこう楽しかったけどなぁ・・・ま、パワーは全然無いけど。
あの車格でもっとトルクがあるとブエル好きの食指も動くのかね。
あの車格でもっとトルクがあるとブエル好きの食指も動くのかね。
236 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 10:52:38.83 ID:6QZNlsyh
＞234
量産車でも充分クセのある乗り味だった。
数を売らなきゃいけない国産では絶対OK出ない強烈さ。
大型バイクってそのクセも大事だと思うから
ビューエルみたいに造り手の思想が強烈に出るメーカー
が復活するのは嬉しいわ。
量産車でも充分クセのある乗り味だった。
数を売らなきゃいけない国産では絶対OK出ない強烈さ。
大型バイクってそのクセも大事だと思うから
ビューエルみたいに造り手の思想が強烈に出るメーカー
が復活するのは嬉しいわ。
哲学とか馬鹿ぢゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 売る側の建前綺麗事で木に登っちゃったのねｗｗｗｗ
>>222が正論
>>222が正論
空冷OHVツインでスポーツできる車体、ゆっくりでも飛ばしても楽しそうだから選んだから水冷ハイスペック路線はわりとどうでもいいかなー。
比較候補がMT-01だったぐらいだから軽いとかショートホイールベースとかも個人的にはそこまで重要ではないw
比較候補がMT-01だったぐらいだから軽いとかショートホイールベースとかも個人的にはそこまで重要ではないw
水冷でも空冷でもバカトルクだったらなんでもいいや。
そういった意味じゃ電動でも構わん。むしろ電気モーターの方がいいかも。
そういった意味じゃ電動でも構わん。むしろ電気モーターの方がいいかも。
電動はスムースで振動ないから寂しいな。
雰囲気だすためシートにバイブ機能をつけるべきか？
しかし、タンデムシートにもバイブを仕込むとヤバイことになるな。
雰囲気だすためシートにバイブ機能をつけるべきか？
しかし、タンデムシートにもバイブを仕込むとヤバイことになるな。
日本がバイブ付バイクを開発しましたって確実にネタになるというかそれだけ聞くとAVで見たことあるという反応に！
振動より鼓動感のギミックが欲しいな。
ま、振動がないのも寂しいか。
ま、振動がないのも寂しいか。
昔、雑誌でパイプフレームに改造したＸＢ-Ｒを見たんだけど、
あれを市販して欲しかったな。どこかのカスタムショップ作？だれか知らない？
あれを市販して欲しかったな。どこかのカスタムショップ作？だれか知らない？
試乗会でひょいひょい曲がるのに感動して買った当初は振動すげぇなぁもっと大人しくても、とか思ってたけど
今となってはドコドコしないと寂しいな
今となってはドコドコしないと寂しいな
俺はアイドリングの振動とかはなくてもいい
コーナーで開けた時の中回転域のパルス感？さえ再現してくれれば
水冷空冷関係ない
むしろ車体がロング化して妙に落ち着いたハンドリングになっちゃったら残念かな
コーナーで開けた時の中回転域のパルス感？さえ再現してくれれば
水冷空冷関係ない
むしろ車体がロング化して妙に落ち着いたハンドリングになっちゃったら残念かな
>>150です。
ASBから発送したよ～メール来ました。
来月には乗りたいなぁ。ありがとう。
以前、ペンスキー錆びる部分があるよと言ってしまったのですが、
言葉では伝わらないと思いましたので、撮ってみました。
GOPROで撮ったため歪曲してますけどこんな感じです。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3867937.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3867938.jpg.html
肝心の乗り味に関してはタイヤを端っこまで使えないヘタレですので・・・・。、
ASBから発送したよ～メール来ました。
来月には乗りたいなぁ。ありがとう。
以前、ペンスキー錆びる部分があるよと言ってしまったのですが、
言葉では伝わらないと思いましたので、撮ってみました。
GOPROで撮ったため歪曲してますけどこんな感じです。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3867937.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3867938.jpg.html
肝心の乗り味に関してはタイヤを端っこまで使えないヘタレですので・・・・。、
249 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 22:44:41.85 ID:iSyCVs7E
よりとんうぜｪ
XBのXはスポスタのXLのX
XBのBはBuellのBから取ったらしいけど
S1とかM2、X1等はどんな由来で付いた車名なんだろうか…
XBのBはBuellのBから取ったらしいけど
S1とかM2、X1等はどんな由来で付いた車名なんだろうか…
251 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 12:40:09.87 ID:XFMszbyH
テス
252 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 17:14:57.01 ID:n3WxctX1
テス
Ｓ３買おうとおもうてるんよ
Ｘ１のＸは、フレームが「Ｘ」に見えるシリーズの１号機。
ＸＢのＢは「２番目だから」じゃないの。
ＸＢのＢは「２番目だから」じゃないの。
S2乗ってるって全然聞かないけどやっぱり人気ないのかね
XBのXは、エクストリームでないっけ？
X1は日本語のバツイチからね。
雰囲気＝ふんいき
ふいんきではない。
ふいんきではない。
後で赤面する>>259w
XB9R出た頃どっかでクロスブレードとか言ってなかった？
フレーム～スイングアームと外装がＸしてるってので
フレーム～スイングアームと外装がＸしてるってので
266 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 13:58:12.08 ID:suGNBtwA
>>256
S2、M2は居ないね
S2、M2は居ないね
267 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 19:06:12.93 ID:7dUU5HME
おまえら････。
xbはneXt generation Buellの略だ。
ソースはktm社長で元HDJの中の人が雑誌で言ってた
xbはneXt generation Buellの略だ。
ソースはktm社長で元HDJの中の人が雑誌で言ってた
268 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 19:17:22.79 ID:IHWMgLwa
あぁ野口っちゃんか
そういえばいつのまにかｼｬｯﾁｮさんになっててビビったわ
そういえばいつのまにかｼｬｯﾁｮさんになっててビビったわ
XBの開発にもかなり関わったらしいけど
KTM行く→ｼｬﾁｮｰとはw
最近小排気量dukeで成功してるからこれから伸びるな
KTM行く→ｼｬﾁｮｰとはw
最近小排気量dukeで成功してるからこれから伸びるな
いやいやM2はEVOではかなりよく見る方だろ
弄りまくったS1やX1は壊れて順に引退していって、
ツーリングにしか使ってないノーマルM2が生き残って相対的に多く見るのかもしれないが
弄りまくったS1やX1は壊れて順に引退していって、
ツーリングにしか使ってないノーマルM2が生き残って相対的に多く見るのかもしれないが
271 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 10:43:56.69 ID:+9875Gsa
そのM2乗りなんだけど、シートカウルのヒビがデカくなって割れそう。
どこで買うのが良い？
ヤフオクウォッチするのが一番かな。
どこで買うのが良い？
ヤフオクウォッチするのが一番かな。
272 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 14:35:21.85 ID:sInvAplH
テス
オクしかなかろうて。
あれね、角のところからヒビが入るだろ
角のところに、90度の二等辺三角形の、同じぐらいの厚さのプラを、プラリペアではる
（角の補強ね）
そうするとヒビが進行しない
ヒビはプラリペアで埋める
角のところに、90度の二等辺三角形の、同じぐらいの厚さのプラを、プラリペアではる
（角の補強ね）
そうするとヒビが進行しない
ヒビはプラリペアで埋める
補足だけど、角に付き合わせてプラ板をはるってことね
90度の角がなくなるように張る
90度の角がなくなるように張る
メカ系はアフターパーツで、外装はDIYで凌げるからエヴォの維持はまだなんとかなるな。
277 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 10:46:39.17 ID:f5UBbZ+E
278 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 10:47:51.48 ID:rZ9Q3R7k
てす
ヒビの根本的な原因は、短いＳ１と同じシートレールに、単にガワだけ長いのを被せている
アメリカンな構造にある
Ｍ２のナンバー、リアフェンダーは、実は、カウルによって支えられているだけなんだよね
その重い部分が末端にあって、強烈な振動で揺さぶられるので、耐え切れずヒビがはいる
上に書いた対策以外には、なるべくナンバーまわりを軽くすること
ナンバーベースとかは撤去する
あと、俺は、ナンバーのネジを使ってタイヤ側にフックを設け
フックにシートレールとを、タイラップの鎖でゆるくつないで、振動を規制することを試みた
効果のほどは分からんが、プラ板はり、軽量化、振動規制３つの対策で、ヒビは進行しなくなった
アメリカンな構造にある
Ｍ２のナンバー、リアフェンダーは、実は、カウルによって支えられているだけなんだよね
その重い部分が末端にあって、強烈な振動で揺さぶられるので、耐え切れずヒビがはいる
上に書いた対策以外には、なるべくナンバーまわりを軽くすること
ナンバーベースとかは撤去する
あと、俺は、ナンバーのネジを使ってタイヤ側にフックを設け
フックにシートレールとを、タイラップの鎖でゆるくつないで、振動を規制することを試みた
効果のほどは分からんが、プラ板はり、軽量化、振動規制３つの対策で、ヒビは進行しなくなった
280 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 21:21:42.69 ID:4l00b8q2
ガワだけ長のか
さすがメリケン人
そう考えるとXBはまだまともになった方なんだな
感動した
さすがメリケン人
そう考えるとXBはまだまともになった方なんだな
感動した
EVO時代は手造りバイク臭がプンプンだったからな。ま、そこが魅力でもあるんだけど。
いや別にそこまで手作り感なんてないですよ？
普通にいいバイクだよ。
普通にいいバイクだよ。
283 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 04:22:14.62 ID:XfBSylqC
X1の社外マフラーだけ異常に市場に出回ってないな
音大きくしたいのならノーマル買ってをオイル焼きするしか無いのか
音大きくしたいのならノーマル買ってをオイル焼きするしか無いのか
284 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 06:37:23.89 ID:XfBSylqC
よく見ると韻踏んでたな
褒めていいよ
褒めていいよ
手作り感なんてRR1000以前のモデルくらいじゃない？
乗った事ないけど
乗った事ないけど
>>283
エキパイ径さえ合ってればS1用でもM2用でもだいたいつくんだからけっこうあるじゃん。
エキパイ径さえ合ってればS1用でもM2用でもだいたいつくんだからけっこうあるじゃん。
S1Wの車検用にX1のノーマルマフラー内径63mmって互換性あるかしら？教えて詳しい先輩！
>>287
これはサイレンサーの話しです。
これはサイレンサーの話しです。
289 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 01:03:04.78 ID:ij9LLdKG
誰かエンジンスプロケ側のバランスマスター装着してる人いない？
こんどプライマリー開けるからついでにつけてみたいんだけど。
ちなみにS1です。
こんどプライマリー開けるからついでにつけてみたいんだけど。
ちなみにS1です。
最初効果を実感するけどすぐ慣れるって話を聞いたような。
M2のシートカウルのヒビだけど、シート外した普段見えない所じゃない？
プラスチック補修用のテープで、これ以上進行しないよう補強してる。
簡単だし、固め過ぎず適度に力を逃がすからか、今の所進行は止まってます。
プラスチック補修用のテープで、これ以上進行しないよう補強してる。
簡単だし、固め過ぎず適度に力を逃がすからか、今の所進行は止まってます。
a-teamで無惨に当て馬にされてた(´･ω･｀)もったいねー
294 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:38:28.22 ID:vp90HYzi
何の話？特攻野郎しかわからん。
昨日テレビでAチームやってたからまさに特攻野郎じゃね？
ユリシーズが出てたのよ。ほんの十数秒でオシャカになってた。
そういえばブエルブランド消滅のとき、
エリックさんの工場で
大量のゴミの山と化した
ユリシーズの画像あったよね。
近所だったら拾いに行きたかった。
エリックさんの工場で
大量のゴミの山と化した
ユリシーズの画像あったよね。
近所だったら拾いに行きたかった。
下手に在庫しててもアメリカでも税金かかるんじゃないか？
車体というかフレームだけでもストックしとけばねぇ
今後騒音規制が更に厳しくなって
「あの頃のフレームは貴重」なんて言われ・・・ないかw
今後騒音規制が更に厳しくなって
「あの頃のフレームは貴重」なんて言われ・・・ないかw
ハーレーのバイクだからだよ
302 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 23:07:01.96 ID:TnqbQ9dE
不死鳥のごとく復活するよ。
303 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:12:59.67 ID:ACVqV5BS
そろそろネタが尽きてきたぜ…
304 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 22:26:56.89 ID:hNHHKIRm
まぁＥＢＲが公式に2万ドル以下のストリートバイクを
もうすぐ発表するって言ってるから楽しみに待とうや。
もうすぐ発表するって言ってるから楽しみに待とうや。
305 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 19:22:22.16 ID:vZAjDhUB
去年の内に新型発表できるかもと言っていたが音沙汰無いな
>>305
だいたい出来上がってるけど
発表するタイミングを探ってるんじゃない？
焦ってスペック公表した後他社で高性能なの出されたら弱いだろうし
問題はデザインだよな
1125Ｒのデザインセンスをみる限り
スタイルでインパクト出そうとして失敗とか勘弁
だいたい出来上がってるけど
発表するタイミングを探ってるんじゃない？
焦ってスペック公表した後他社で高性能なの出されたら弱いだろうし
問題はデザインだよな
1125Ｒのデザインセンスをみる限り
スタイルでインパクト出そうとして失敗とか勘弁
Ｓ３が来たよん。
おめ。何年もん？完調か？
ＮＹダウ、史上最高値更新目前
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=^DJI&t=my&l=on&z=l&q=l&c=
ハーレーも株価回復してる
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=HOG&t=my&l=on&z=l&q=l&c=
でもビューエルは帰ってこないんだよなあ
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=^DJI&t=my&l=on&z=l&q=l&c=
ハーレーも株価回復してる
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=HOG&t=my&l=on&z=l&q=l&c=
でもビューエルは帰ってこないんだよなあ
まだだ、まだ終わらんよ
元X1乗りだけど、最近S1買ったよ。まだ納車されてないけど先が思いやられてます。先輩方よろしくご指導下さい。
一昨日S1でイエローハットの駐車場から出ようとしてたら、
外人さんの家族みたいなのが歩道を歩いてきて中の一人が
ハンドサインくれてた。
ちょっと両手ふさがってたから頷くだけしかできなかったけど、
歩道まで出て車が途切れるの待ってる間にチラ見したら
むこうもふりかえってたから思いっきりガッツポーズしたら
むこうもしてくれたｗ
奴も乗ってるか乗ってたなｗｗ
場所は米軍基地の近く
外人さんの家族みたいなのが歩道を歩いてきて中の一人が
ハンドサインくれてた。
ちょっと両手ふさがってたから頷くだけしかできなかったけど、
歩道まで出て車が途切れるの待ってる間にチラ見したら
むこうもふりかえってたから思いっきりガッツポーズしたら
むこうもしてくれたｗ
奴も乗ってるか乗ってたなｗｗ
場所は米軍基地の近く
>>313
先祖帰りしてくヒト、結構多そうだな
先祖帰りしてくヒト、結構多そうだな
洗練され過ぎると白物家電化してくるからな
修ちゃんが自社のバイクを白物家電化させてしまったのは失敗だったとか何とか言ってた様な
修ちゃんが自社のバイクを白物家電化させてしまったのは失敗だったとか何とか言ってた様な
318 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:16:24.73 ID:+NVTuRS6
たしかにBuellに初めて乗ったときのインパクトはすごかったわ
感覚的にも物理的にもかなり響くものがあったわ
感覚的にも物理的にもかなり響くものがあったわ
先日ヤマハR１試乗して結構楽しいなと思ったけど、
帰り道でブエル乗ったら、こんなに振動あったんだ！って新鮮な感覚だった。
離れられないや。おれは振動中毒かも。
帰り道でブエル乗ったら、こんなに振動あったんだ！って新鮮な感覚だった。
離れられないや。おれは振動中毒かも。
そして熱くなる右足
そして白馬の王子様からスピード違反切符のプレゼント。
322 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 19:46:13.85 ID:Bxlds2fE
2.5インチ（63.5）のサイレンサー差込口を2インチ（50.8）に
変換するアダプターって売ってませんか？
60.5→50.8しかなくて困ってます
変換するアダプターって売ってませんか？
60.5→50.8しかなくて困ってます
有難うございます
海外から輸入するしか方法がないのですか。。。
需要ありそうなのに何で国内販売しないのかイミフ
海外から輸入するしか方法がないのですか。。。
需要ありそうなのに何で国内販売しないのかイミフ
国内で扱ってても取り寄せでマージンのせられて
納期は一緒とかになりそうじゃない？
ビューエル乗るならアメリカからの通販は欠かせないと思う。
納期は一緒とかになりそうじゃない？
ビューエル乗るならアメリカからの通販は欠かせないと思う。
送料3,000円ぐらいかかるのですかね？
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop-2/725-71235/
99-02対応って。。。これどう思います？
アダプタが同梱されてるならまだしも
自分で買って下さいとか有り得ない
今付いてるサイレンサーをオイル焼きするのが手っ取り早そうですね
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop-2/725-71235/
99-02対応って。。。これどう思います？
アダプタが同梱されてるならまだしも
自分で買って下さいとか有り得ない
今付いてるサイレンサーをオイル焼きするのが手っ取り早そうですね
てか2インチのサイレンサー全く売って無いじゃん
オクにも過去1年一個も流れてない
今スーパーヘビーサウンド付けてるけど
2インチってもしかしてこれしか出てないの？
何でこんな訳わかんない仕様にしたのかなー
オクにも過去1年一個も流れてない
今スーパーヘビーサウンド付けてるけど
2インチってもしかしてこれしか出てないの？
何でこんな訳わかんない仕様にしたのかなー
トルクハンマーでも買ってみたらどうだろ
330 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 08:50:04.05 ID:157iuza0
>>329
めっちゃいい写真やん(￣▽￣)
めっちゃいい写真やん(￣▽￣)
331 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 17:05:26.63 ID:DKXuG0j8
かっこいい！！！
>>144ですが、ようやくＡＳＢからペンスキー届いて
久しぶりに峠走ったら、日陰が凍結しててコケそうになったｗ
何で今まで、純正の抜けショックでビョンビョンしながら走っていたのが
馬鹿らしくなる位、路面に吸い付くような走りっぷりでした。
サス一本でこんなに次元が違うのかと感動したｗ
久しぶりに峠走ったら、日陰が凍結しててコケそうになったｗ
何で今まで、純正の抜けショックでビョンビョンしながら走っていたのが
馬鹿らしくなる位、路面に吸い付くような走りっぷりでした。
サス一本でこんなに次元が違うのかと感動したｗ
334 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:15:53.72 ID:L+fWpxPT
やっぱそれぐらい変わるのか
俺もショックのOHやりたいな
俺もショックのOHやりたいな
335 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:23:29.10 ID:W/qzgTMa
今日阪神高速神戸線下りでXB見た。最近だと伊丹の鴻池あたりでも見た。尼の五合橋でシルバーのS1みた。意外とみかける。171号線だと寺があるからドカとかBMWよく見かけるけどビューエルは寺のそばではあまり見かけない気がする。
峠とかの走って楽しい場所、
風俗街から少し外れた路駐スポット、
エロDVD屋の駐車場。
ビューエルは、そういうところでよく見かけるよ。
風俗街から少し外れた路駐スポット、
エロDVD屋の駐車場。
ビューエルは、そういうところでよく見かけるよ。
336もそういう場所に頻繁にいるということか
俺もそうだが
俺もそうだが
千束の銭湯にS1Wで乗りつけたことは無いのだが…
抜けたリアショックで乗ってたときはマンホールがちょいと
出っ張ってるだけでも身構えてたもんなー。
俺のは Works Performance のだけど、交換直後は
魔法の絨毯かよ…いや、バイクってこうだよな普通ｗ
とか思った。
出っ張ってるだけでも身構えてたもんなー。
俺のは Works Performance のだけど、交換直後は
魔法の絨毯かよ…いや、バイクってこうだよな普通ｗ
とか思った。
340 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 21:16:48.51 ID:LxoPujEI
いまいちよく分からんのだが
ショックの交換orオーバーホールって何年ぐらいが適切なのかな
車検が2回終わったらとか?
ショックの交換orオーバーホールって何年ぐらいが適切なのかな
車検が2回終わったらとか?
抜けたり、オイル滲んできたらでいいんじゃね？
抜けたら乗り心地激悪くなるんですぐわかるよ。
抜けたら乗り心地激悪くなるんですぐわかるよ。
チューブフレームのは脱着がとてつもなく容易だから、
時々外してメンテに出すのもありかもしれない。
時々外してメンテに出すのもありかもしれない。
ASBでの買い物に慣れるとアドレナリンモトの反応の遅さにイラッとくる
3日経っても自動返信メールしかまだ来てない
1ヶ月ぐらいはこのまま気長に待つか…
3日経っても自動返信メールしかまだ来てない
1ヶ月ぐらいはこのまま気長に待つか…
円高の時にいろいろ買っておいたからとりあえず今ン処通販はお休みだなぁ。
二割程上がってる勘定だから必要なモノ以外は手出しせんとこうか、と。
二割程上がってる勘定だから必要なモノ以外は手出しせんとこうか、と。
ヴェ海苔福島区住みの変質者って誰なんですか？
こんなに円が下がるなら去年のうちに通販しときゃよかったよ。。。
347 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 14:47:42.43 ID:9Y6217gO
よりとん
以前、ASBに注文するベルトについて質問させていただいた物です。
17057 - 04+ XB Drive Belt (2008 version)
S1にバッチリ取り付けできました。
他にも、いろいろと教えてださいまして本当にありがとうございます。
５年くらいもってくれないかなぁ。
<<144さん。リアサス交換おめでとうです。
を？、違うって感じますよね。私でも感じとれたくらいです。
この前、ツーリングの際、国産４気筒の方とバイクを交換して走ってみたのですけど、
スピードの出る社長椅子みたいに乗りやすかったです。でも、ビューエルが好きなんですよねぇ。
ダメな子ほどかわいい感覚でしょうか。
17057 - 04+ XB Drive Belt (2008 version)
S1にバッチリ取り付けできました。
他にも、いろいろと教えてださいまして本当にありがとうございます。
５年くらいもってくれないかなぁ。
<<144さん。リアサス交換おめでとうです。
を？、違うって感じますよね。私でも感じとれたくらいです。
この前、ツーリングの際、国産４気筒の方とバイクを交換して走ってみたのですけど、
スピードの出る社長椅子みたいに乗りやすかったです。でも、ビューエルが好きなんですよねぇ。
ダメな子ほどかわいい感覚でしょうか。
349 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 05:37:36.74 ID:yBomGmQy
Ｓ1とＸＢ１２、始末しようか考え中・・・
もともと下取り、買取値を期待していた訳じゃ無いけど値段つかないからな
もともと下取り、買取値を期待していた訳じゃ無いけど値段つかないからな
まとめて5ﾏﾝで買うぞ！
>>349
バラで売る式？
バラで売る式？
>>349
S1のサイレンサー何つけてる？
S1のサイレンサー何つけてる？
>>349
03モデル走行距離約25000キロの9Sでも
購入したディーラーに最近査定してもらったら25万だったぞ
因みに2011年購入時約20000キロで車体価格40万
値段が付かないなんてただの思い込みじゃないのか？
03モデル走行距離約25000キロの9Sでも
購入したディーラーに最近査定してもらったら25万だったぞ
因みに2011年購入時約20000キロで車体価格40万
値段が付かないなんてただの思い込みじゃないのか？
963 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2012/08/23(木) 07:15:49.09 ID:s1/c22Iy
北朝鮮系の在日に友人がいるがそいついわく
・通名で働いて収入得る
・本名で生活保護
在日全てこれができると言い切ってたよ。だから日本人のワープアよりずっと裕福な暮らしができる。
北朝鮮系の在日に友人がいるがそいついわく
・通名で働いて収入得る
・本名で生活保護
在日全てこれができると言い切ってたよ。だから日本人のワープアよりずっと裕福な暮らしができる。
S1なら下取りでもそこそこ値は付くんじゃないの？
そこだけじゃなくて何軒か見てもらったほうがいいよ
そこだけじゃなくて何軒か見てもらったほうがいいよ
357 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:55:48.04 ID:UtvQiIhb
マフラーについてのご相談をさせて下さい。
2007年式のXB12SSに乗っている者です。
以前Jardine製の、スリップオンマフラーを装着していました。
サウンドは大変満足していたのですが･･･
コーナーリング時の低回転が扱いにくい
アクセルの開度の割には加速が悪い
バックファイヤーが激しい
などの不満点から純正に戻しました。
皆さんは、どのマフラーを装着されていますか？
2007年式のXB12SSに乗っている者です。
以前Jardine製の、スリップオンマフラーを装着していました。
サウンドは大変満足していたのですが･･･
コーナーリング時の低回転が扱いにくい
アクセルの開度の割には加速が悪い
バックファイヤーが激しい
などの不満点から純正に戻しました。
皆さんは、どのマフラーを装着されていますか？
ストライクウェポン。車検やらディーラー入庫のときにラクだから。
うんこじじいなのによりとんとか自称しちゃって馬鹿ぢゃね エッタのくせに
360 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 00:24:58.88 ID:XB493ATd
やっぱり純正レース管が音質的にベスト。
発売当初に比べてテルミはなんで不人気になったの？耐久性？
発売当初に比べてテルミはなんで不人気になったの？耐久性？
361 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 05:17:25.73 ID:ZvrqSF6n
>350
そんなもんだよね
>351
丸車、実動、車検切れナンバーあり
>352
正規純正標準馬力仕様
>353
余り売れていない様に見える、その位でなら処分出来そうだね
>354
ありがとう、持込してみようかな
>356
未だ見て貰っていないのです、余り安いと困るので
そんなもんだよね
>351
丸車、実動、車検切れナンバーあり
>352
正規純正標準馬力仕様
>353
余り売れていない様に見える、その位でなら処分出来そうだね
>354
ありがとう、持込してみようかな
>356
未だ見て貰っていないのです、余り安いと困るので
S1は外装一式とシートだけでも5～10万にはなるな。
だからオクでもバラして売るんだろうなぁ。
調子の悪い丸車よりかは結果高値になるだろうし。
調子の悪い丸車よりかは結果高値になるだろうし。
何と言おうがノーマル最強
気兼ねなく回す楽しさ
気兼ねなく回す楽しさ
ストポンとかレース管だと換えても
気づいてもらえないくらいだからな位置的に
気づいてもらえないくらいだからな位置的に
366 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 11:07:44.41 ID:1hrgneKU
XB12が４０以下で買えるなら欲しい。
367 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 16:36:26.41 ID:ztCrr3RT
>>357
ジャーディンだったらEBRでそれ用のマップのECUが
あるからそっちに変えてみたら?
自分はテルミ&amp;amp;amp;amp;レースECUだったけど同じような感じだったから
サブコン入れたわ、ただサブコン高いし安上がりに済ませたいなら
エンリッチナーでも入れたらいいんじゃない?
ジャーディンだったらEBRでそれ用のマップのECUが
あるからそっちに変えてみたら?
自分はテルミ&amp;amp;amp;amp;レースECUだったけど同じような感じだったから
サブコン入れたわ、ただサブコン高いし安上がりに済ませたいなら
エンリッチナーでも入れたらいいんじゃない?
368 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 16:40:20.23 ID:9BXoQTbT
367だが携帯で打ったらなんかミスったww
どのマフラーでも、そこそこの音量のマフラーならECM換えなきゃ乗りにくいよね。
ノーマルマフラーだと振動すごくない？
レース管に変えたらマイルドになってネジの緩みやカウルのひび割れが止まった。つまんなくなったけど。
街乗りはバッフルつけてるよ。
レース管に変えたらマイルドになってネジの緩みやカウルのひび割れが止まった。つまんなくなったけど。
街乗りはバッフルつけてるよ。
371 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:08:21.75 ID:XB493ATd
>370
レース管に合うバッフルって汎用品でありますか？
レース管に合うバッフルって汎用品でありますか？
アナル栓入れるくらいならノーマルでいいじゃないか。
373 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 01:28:57.58 ID:vd9ZSGJ+
>372
バッフル+延長パイプでレース管のままでの車検合格を目論みます。
バッフル+延長パイプでレース管のままでの車検合格を目論みます。
374 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:37:51.83 ID:1h47VrAc
昨日ロータリーで旋回してたら逆行してきたイン側にいた自転車が車道の真ん中に飛び出してきて一瞬でフロントからこけた。
相手から見える位置にいたから過信した。
原付で半ヘルやってんけど顔が暴行された死体みたいな顔になった。フルフェイスなら助かったのに最悪。厄年は怖いわ。
相手から見える位置にいたから過信した。
原付で半ヘルやってんけど顔が暴行された死体みたいな顔になった。フルフェイスなら助かったのに最悪。厄年は怖いわ。
> 原付で半ヘル
スレチ
スレチ
>>374
半ヘル被った時点で遺書でも書いとけ
半ヘル被った時点で遺書でも書いとけ
俺はシステムヘルメットしてたけどコケたとき顔に怪我したよ
やっぱり安全考えたらフルフェイスじゃないと駄目だね
やっぱり安全考えたらフルフェイスじゃないと駄目だね
なんでもいい奴はブエル買わない方が幸せになれるよ。
380 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 09:58:52.11 ID:D6JTX/an
ぶえる乗る時はフルへでも原付はめんどくせ～って半ヘルの人もいるかと思って書いたのじゃ。
冗談じゃなく遺書いるかもって思うわw
冗談じゃなく遺書いるかもって思うわw
まあ乗る車種でへんな固定観念みたいのはあるかもね
ハーレーでフルフェイスだと同じハーレー乗りにバカにされたとか聞くし
イメージがジャマするのかね
ハーレーでフルフェイスだと同じハーレー乗りにバカにされたとか聞くし
イメージがジャマするのかね
そういうのには事故で顔面崩壊した画像でも見せればいい
そういうリスクなんて全く考えた事もないんだろうから
そういうリスクなんて全く考えた事もないんだろうから
常に死ぬことを想定してバイクに乗ってますが何か？
385 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:22:17.02 ID:RK/bJgug
フルフェでもシンプソンみたいなハーレーに
似合うようなやつあると思うんだけどね
頑張ってデザインと両立できるようなメット探せばいいのに
そう思ってんのは自分だけかもしれないけど
似合うようなやつあると思うんだけどね
頑張ってデザインと両立できるようなメット探せばいいのに
そう思ってんのは自分だけかもしれないけど
いつの間にかハーレースレじゃんｗ
お前ら、ﾋﾞｭｰｴﾙ乗るとき日章旗と富士山をペイントしてるコルク半ヘルでも被っとけ！
お前ら、ﾋﾞｭｰｴﾙ乗るとき日章旗と富士山をペイントしてるコルク半ヘルでも被っとけ！
ハーレーでもビューエルでもオフ車でも
アライのツアクロ3被って乗ってるぜ…
バイザーは流石に外してるけどね
アライのツアクロ3被って乗ってるぜ…
バイザーは流石に外してるけどね
388 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 19:25:42.75 ID:+ZJMMT7S
グリップヒーター付けてたからか、バッテリー3年持たなかった。
エンジン始動の度にトリップリセットはたまらんな。
だもんでDEKAバッテリーゲット
エンジン始動の度にトリップリセットはたまらんな。
だもんでDEKAバッテリーゲット
レッドバロン盛り上がってるな。
XBの中古買う位なら良いかと思ってたけど、こりゃあ無いな。
XBの中古買う位なら良いかと思ってたけど、こりゃあ無いな。
392 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:05:24.17 ID:tVZ5WFfq
ライトニングX１のフロントマスターシリンダーのカバーって、社外品出ていますか？
メッキとかいいな。
メッキとかいいな。
ソーラーの充電器オススメ
グリップヒーターないけど、あまり走らないから２年でバッテリ駄目になる。
ｘｂは特に冬の未走行時放電が多いらしい。寺の言い訳かもしれないけど。
ｘｂは特に冬の未走行時放電が多いらしい。寺の言い訳かもしれないけど。
http://www.battery110.jp/original/entry/1454.html
なんかあやしげなサイトだけど書いてる事は大体あってると思う。
なんかあやしげなサイトだけど書いてる事は大体あってると思う。
ガレージ保管だからソーラーは使えないわw
fuzen
よろしければ、ビューエルの好きな理由を教えてください。
ルックス
小さい
小さい
軽い
コレで印鑑捺した
コレで印鑑捺した
心地よい振動と笑いが止まらない楽しさ。
M2にタコメーター付けようと思ってるんだけど何かオススメある？
>>402
後期純正assy
後期純正assy
タコの配線色はピンク。
IGの白または白/黒に繋いだら壊れる可能性。
IGの白または白/黒に繋いだら壊れる可能性。
ほいしょう
406 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:34:31.78 ID:QeqB41N7
ネイキッドのデュアルライトか好きで、
トラの速三狙ってた。
けど、デュアルつながりで試乗したXが
暖気時に壊れそうな震えと
走ってていろんな意味で笑える感覚が気に入ったなあ。
トラの速三狙ってた。
けど、デュアルつながりで試乗したXが
暖気時に壊れそうな震えと
走ってていろんな意味で笑える感覚が気に入ったなあ。
アエラのタンデムステップバーって1本8400円もするの？
本場京都の職人さんが一本一本丹精込めて削りだしているからな。
素材原価だけでみたら高いだろうけど。
すごい手間かかってる。
ステップキットつけてるけど
俺、実物見たときはｺﾚ眺めながら酒のめるなーって思ったぞｗ
すごい手間かかってる。
ステップキットつけてるけど
俺、実物見たときはｺﾚ眺めながら酒のめるなーって思ったぞｗ
アエラって高い分良いみたいね。
中古で買ったS1WにM型リンクステップがついてたけど、別のお店の人が「これだけ部品点数多くてガタがまったくないってすごい精度だ」って言ってた。
おれにはよくわからんけどw
中古で買ったS1WにM型リンクステップがついてたけど、別のお店の人が「これだけ部品点数多くてガタがまったくないってすごい精度だ」って言ってた。
おれにはよくわからんけどw
確かに、ノーマルだとカチャカチャガチャガチャだがアエラMリンクはカチッと決まりシフトチェンジが快感になるな。
すみません、どなたかS1のプラグの番手を教えてください。
あと、イリジウムプラグってやはり良いのでしょうか？
あと、イリジウムプラグってやはり良いのでしょうか？
413 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 07:37:58.40 ID:vKBx7Qsg
ハーレーのキャブ車は特にイリジウムは止めとけ。
電極が細すぎてカブりやすい。
電極が細すぎてカブりやすい。
8番
413、414有難うございます。
安いし、おとなしくノーマルプラグをつけます。
安いし、おとなしくノーマルプラグをつけます。
こんなググレカスな話題にお前ら優しいなぁ・・・
417 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 18:44:40.01 ID:hUipgXHV
エボは全部一緒なんかな？ホムセンでNGKの二本セットの安いのがあるよ。。。ってかビューエルも落ちたなって思うわ。
次はまし締めのタイミングの質問かな。
次はまし締めのタイミングの質問かな。
>>417
落ちるのはお前のブル珍のエンジンだけにしておくれｗ
落ちるのはお前のブル珍のエンジンだけにしておくれｗ
中古で乗り始める人がいるからね。
変なバイクのわりには手を出しやすし。
変なバイクのわりには手を出しやすし。
番手ってのががよくわからないけど、熱価を変えたいのかな？
今ついてる純正でハーレーダビッドソン 6R12
って書いてるなら
NGK ならDCPR7Eと同じです。責任は取らない。
今ついてる純正でハーレーダビッドソン 6R12
って書いてるなら
NGK ならDCPR7Eと同じです。責任は取らない。
ディーラーから買っても値段安いし、
壊れてディーラーに言っても生産中止品ですって
サラッと言いますからね。
壊れてディーラーに言っても生産中止品ですって
サラッと言いますからね。
ID記念！
リアサスの減衰調整ノブがもげたったｗｗｗ
オーリンズたけ～
どうしよ？
リアサスの減衰調整ノブがもげたったｗｗｗ
オーリンズたけ～
どうしよ？
てす
エアクリーナー洗浄しようかと思ったけど
乾かしてる間乗れないなーってのがなんか嫌で
UNI の安いの注文してしまった。
届いたら交換してから前のを洗おう。
乾かしてる間乗れないなーってのがなんか嫌で
UNI の安いの注文してしまった。
届いたら交換してから前のを洗おう。
425 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 21:10:04.14 ID:NVQxJA7F
だったら夜洗えよ…
426 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:04:42.54 ID:45UiCczI
掃除機で吸えばすぐ乾くやろ。
急いで口で吸え
428 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 02:22:45.31 ID:LuJoJXiw
シンナーに気をつけて壁塗んな
わかりました！親方！
なんでかなぁ、このネタも定期的に上がってくるなぁ・・・このｽﾚはｵｻｰﾝばっかw
432 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:39:33.51 ID:3GZBWR/u
永遠の17歳である俺には関係ないな
>>432
キモいよおっさんｗ
キモいよおっさんｗ
434 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:30:48.37 ID:E5LAVcut
じゃあ19歳で
S1にスクリーミンの10mmプラグコード付けたら
リアバンク側プラグキャップが180°で燃料コックと
ケーブルのクリアランスが微妙過ぎた。
リアバンク90°のダイナ用とかが良かったのかな。
リアバンク側プラグキャップが180°で燃料コックと
ケーブルのクリアランスが微妙過ぎた。
リアバンク90°のダイナ用とかが良かったのかな。
そらそうよ
437 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 16:37:39.61 ID:VvmXDD8C
X1に乗ってます
リヤショックが抜けてしまってオーバーホールできるものなのでしょうか？
社外の高価なショックが買えればいいのですが 予算が・・・
ショックのパーツのみを購入できるショップとかないでしょうか？
それか 社外に交換してノーマルショックを譲って頂ける方いませんか？
リヤショックが抜けてしまってオーバーホールできるものなのでしょうか？
社外の高価なショックが買えればいいのですが 予算が・・・
ショックのパーツのみを購入できるショップとかないでしょうか？
それか 社外に交換してノーマルショックを譲って頂ける方いませんか？
普通にＯＨ出来るよ。
下手に程度のワカラン中古をヤフオクで買うより良いんじゃないのかね。
オクムラ以外でもやってる所あるハズ。
下手に程度のワカラン中古をヤフオクで買うより良いんじゃないのかね。
オクムラ以外でもやってる所あるハズ。
X1のリアサスもXBのリアサスもオーバーホール可能
世話になってるデラはお客の指定が無い場合テクニクスに送ってるよ
XBのリアサスを自分で外してデラに持ち込んで
オーバーホール+送料で1.9万だった
世話になってるデラはお客の指定が無い場合テクニクスに送ってるよ
XBのリアサスを自分で外してデラに持ち込んで
オーバーホール+送料で1.9万だった
円高のとき$600以上は海外発送も無料！って
セールやってたとこで買っといて本当に良かった…
ビューエル リアサス オーバーホール でググれば
やってくれるとこは幾つか見つかるから、
X1は脱着は簡単だし外して送るといいよ。
ボルト緩めて自由長になるようにエンジン側を
ジャッキアップしてボルト外すだけ。
外してる間は危険だから、リアショックの
代わりにタイダウンベルト何往復かで前後繋いどく。
手頃な穴空いた鉄板あればそれでもいい。
セールやってたとこで買っといて本当に良かった…
ビューエル リアサス オーバーホール でググれば
やってくれるとこは幾つか見つかるから、
X1は脱着は簡単だし外して送るといいよ。
ボルト緩めて自由長になるようにエンジン側を
ジャッキアップしてボルト外すだけ。
外してる間は危険だから、リアショックの
代わりにタイダウンベルト何往復かで前後繋いどく。
手頃な穴空いた鉄板あればそれでもいい。
442 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 11:00:25.99 ID:ocZ3dOdQ
437です
レスありがとうございました
テクニクスで21000円で請けてくれと分かりました
ありがとうございました
レスありがとうございました
テクニクスで21000円で請けてくれと分かりました
ありがとうございました
XB12Rちゃんがお漏らししちゃっとる・・・
444 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:25:08.60 ID:3gXdEXb6
オイルが入ってるってことじゃないか
よかったな
よかったな
445 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:24:43.81 ID:5zbMHOrW
最近さすがに過疎って来たな…
おう！
盛り上げて行こうぜ！！
来月車検たぜ！
盛り上げて行こうぜ！！
来月車検たぜ！
もう存在しないメーカーのスレ故、新規の客も見込めないんだからまぁこんなもんだろ。
BMW C600を原付スクーターと言い張る
この前バイク屋にビューエルのサンダーボルトって９００忍者みたいなカウルが付いてるヤツ
があったんで跨ってみたらシートも低いし中々良いポジション
ツアラーだとは思うんだが足回りは倒立だったりぶっといスイングアームとかで何かよくわからん
ググっても情報があんま出てこないんだけど、このバイクって実際どんなもんなんでしょうか？
ＸＲ1200買おうと思ってたんだがコイツのせいで少々迷い中なのです
ちなみにビューエルがよく壊れるらしいてのは聞いてますｗ
があったんで跨ってみたらシートも低いし中々良いポジション
ツアラーだとは思うんだが足回りは倒立だったりぶっといスイングアームとかで何かよくわからん
ググっても情報があんま出てこないんだけど、このバイクって実際どんなもんなんでしょうか？
ＸＲ1200買おうと思ってたんだがコイツのせいで少々迷い中なのです
ちなみにビューエルがよく壊れるらしいてのは聞いてますｗ
スイングアームには油が入っています、フレームには油が入っています、曲がるためのバイクです
いつだって決めるのは、あなた。
>>449
サンダーボルトだからS3?
Buellの中じゃツアラーだけど
バイク全体としてみればオールラウンダーな感じ
XJR1200RとかCB1300スーパーボルドールみたいなもん
というかXR1200と価格帯違くない？
ちょっと安いからとかいう理由ならやめたほうがいい
XR1200にスクリーン付けたほうがツーリング楽
サンダーボルトだからS3?
Buellの中じゃツアラーだけど
バイク全体としてみればオールラウンダーな感じ
XJR1200RとかCB1300スーパーボルドールみたいなもん
というかXR1200と価格帯違くない？
ちょっと安いからとかいう理由ならやめたほうがいい
XR1200にスクリーン付けたほうがツーリング楽
>>452
なるほどCB1300SBって例えは分かりやすいですね
サンダーボルトは安いってよりは年式を考えると割高ですよね・・・
でも跨ったときの感じとエンジン音にやられました
４半世紀バイク乗ってますがこんな感じは今までになかったような気がします
なるほどCB1300SBって例えは分かりやすいですね
サンダーボルトは安いってよりは年式を考えると割高ですよね・・・
でも跨ったときの感じとエンジン音にやられました
４半世紀バイク乗ってますがこんな感じは今までになかったような気がします
>>453
ビューエルみたいなバイクは他にないよ。
S1 ライトニングって奴に14年乗ってるけど、
全く買い換える気にならない。
S3もいいバイクだよね。ツーリング楽そうだし。
パニア付きなら言うことなし。
ビューエルみたいなバイクは他にないよ。
S1 ライトニングって奴に14年乗ってるけど、
全く買い換える気にならない。
S3もいいバイクだよね。ツーリング楽そうだし。
パニア付きなら言うことなし。
最近ちまたの盛り下がりに反比例する人気のボオンさんで、
なかなかよい仕上がりのS1が出たみたい。
だれか買えよ。でなきゃおれが買ってしまいそうだ
なかなかよい仕上がりのS1が出たみたい。
だれか買えよ。でなきゃおれが買ってしまいそうだ
どうやらこれから買うor買い換えるってヒトにはＳ１とかＳ３が人気みたいだな
ソースは俺
ソースは俺
03のxb9sで足つきに困ってる人いませんか？
当方04xb9sを中古で買ったのですけど、
短足シートを03のシートと替えたいのです。
交換しましょ。
当方04xb9sを中古で買ったのですけど、
短足シートを03のシートと替えたいのです。
交換しましょ。
03のxb9sって最初から標準で短足用シートじゃなかったっけ？
ていうか、俺ハイシート買ったもんｗ
ていうか、俺ハイシート買ったもんｗ
ワックスかけてきたピッカピカ。
ワックスなに使ってる？
自分はいつもプレクサスなんだけど、おすすめあったら教えて
自分はいつもプレクサスなんだけど、おすすめあったら教えて
プレクサスおすすめ、なぜなら他に使ってないから
何が侍なんだ。
切腹でもするのか？
切腹でもするのか？
オレはバリアスコートだな
ガラスコーティング屋もあれはなかなかいいって言ってた
ただ塗りすぎるとムラになり易いから注意と
正直XBのプラ外装じゃムラなんか気にならないけどね
ガラスコーティング屋もあれはなかなかいいって言ってた
ただ塗りすぎるとムラになり易いから注意と
正直XBのプラ外装じゃムラなんか気にならないけどね
さっき軽く掃除したら、樹脂パーツの劣化がやばい。S1W。
>465
偉いね。
掃除しなきゃと思いつつ、おれは長いこと薄汚れたままのに乗ってるよ。
ビューエルは磨いて楽しむバイクじゃないからこれでいいんだ、と心の中で言い訳しつつ。
偉いね。
掃除しなきゃと思いつつ、おれは長いこと薄汚れたままのに乗ってるよ。
ビューエルは磨いて楽しむバイクじゃないからこれでいいんだ、と心の中で言い訳しつつ。
パイプフレームはけっこう錆びるから保全の意味でも掃除は必要だよ。
汚れの下に錆があると見落とすから、磨くまではしなくても掃除はやろう。
クラックなんかも汚れで見落とすパターンも多いしね。
汚れの下に錆があると見落とすから、磨くまではしなくても掃除はやろう。
クラックなんかも汚れで見落とすパターンも多いしね。
ってエヴォかどうかも分かんないけど一応言っとくｗ
XR1 規制でリンク貼れんけどyoutubeで走行動画あがってた。
「BOTT XR1 first test.」
デザインスタディのためのCGだけかと思ってたけど実走行可能なんやね。フロント下側のエンジンタイロッドが１本足りんけど…
「BOTT XR1 first test.」
デザインスタディのためのCGだけかと思ってたけど実走行可能なんやね。フロント下側のエンジンタイロッドが１本足りんけど…
やっぱビュエ乗りって変態が多い?
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/homealone/1188107834/501-600
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/homealone/1188107834/501-600
ビューエル売ってモトグッチに乗り換えたら後悔した
またビューエルに乗りたいんだが面倒みてくれる店があるか心配だな
またビューエルに乗りたいんだが面倒みてくれる店があるか心配だな
グッチは興味あるな。
エンジンがドロンドロンしてそうで。
何が嫌だったの？
エンジンがドロンドロンしてそうで。
何が嫌だったの？
473 ：よりとん：2013/03/22(金) 22:07:19.55 ID:5c0vFqZR
幼〇でも熟女でも誰でもいいからマムコをとことん舐めまくりさせてくれ
V7Cほすぃ
476 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 01:19:01.22 ID:P2Ep1V/q
x1のサイレンサー交換やりにくすぎ
何でこんな整備性糞な設計にするのかなぁ
工具が全く入んねぇ
何でこんな整備性糞な設計にするのかなぁ
工具が全く入んねぇ
はい
グッチも鼓動感はけっこうあるように思えるんだけど同じVツインでも
90°と45°ってやっぱ似て非なるモノで全然違うんだよね。
ブエルのあの馬の如く”ドドッ”って蹴りだす感じはやっぱハーレーのそれなんで
そこが惚れポイントだからグッチ(ドカも）は代替機種に成り得ないんだわさ。
俺はね。
90°と45°ってやっぱ似て非なるモノで全然違うんだよね。
ブエルのあの馬の如く”ドドッ”って蹴りだす感じはやっぱハーレーのそれなんで
そこが惚れポイントだからグッチ(ドカも）は代替機種に成り得ないんだわさ。
俺はね。
なるほど。90度も180度も理屈上は振動ゼロって言うよね。
車体もでかいし、おれはグッテ無理そうだ。
車体もでかいし、おれはグッテ無理そうだ。
481 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 19:11:15.61 ID:KStCtwc0
ビューエルの代わりになるバイクってのは、
候補が難しい……。
エンジンでいえば、ハーレーのスポーツスター系しかないのかな。
候補が難しい……。
エンジンでいえば、ハーレーのスポーツスター系しかないのかな。
正直代わりはないよね。
エリックは今何やってるんだろう
代わりなんて無いから、こまる
buellの整備用工具どうしてます？
ハーレーの純正工具セットか
六角、スパナ、ソケットを単体で揃えるか
ハーレーの純正工具セットか
六角、スパナ、ソケットを単体で揃えるか
ステマに負けてプレクサス買ってきた。
検索でhitしたブログほどには光らなかったけど、
xbは外装ショボイから仕方ないか。
しかし、これは楽だね。
効果はどのくらい持続するんだろうか。
そこそこ保ってくれるなら、ワックス塗るのも面倒だし、今後はこれでいいや。
検索でhitしたブログほどには光らなかったけど、
xbは外装ショボイから仕方ないか。
しかし、これは楽だね。
効果はどのくらい持続するんだろうか。
そこそこ保ってくれるなら、ワックス塗るのも面倒だし、今後はこれでいいや。
キャブ車乗ってる人でS＆Sのキャブつけてる人います？
ノーマルとの違いで長所、短所などわかればと思いまして。
ノーマルとの違いで長所、短所などわかればと思いまして。
転けてハンドル曲がったから、昔オクで
S1 のハンドルバーってことで買ったのと交換してみた。
どーやらホントはS3のなのか、ずいぶん高くなったｗ
オフ車のってるみたい。
S1 のハンドルバーってことで買ったのと交換してみた。
どーやらホントはS3のなのか、ずいぶん高くなったｗ
オフ車のってるみたい。
乗れないほど壊れたらKTM行くわ
うん
はるか昔乗った600にボアアップしたＳＲがいい感じだったから、
KTM のでかい短気筒が多分楽しいはずと俺も思う。
はるか昔乗った600にボアアップしたＳＲがいい感じだったから、
KTM のでかい短気筒が多分楽しいはずと俺も思う。
乗れないほど壊れたらスーパーXR行くわ
でもそんな金無いか
でもそんな金無いか
x1のタイヤ交換って工賃３万ぐらい？
工具揃えて自分でやったほうが安上がりかな
工具揃えて自分でやったほうが安上がりかな
某市川のショップでKTM扱ってた頃にdukeの600版？
みたいなのに試乗させて貰った時は「Buellよりも細かくて固い振動の９R」て感じだった
軽いから体感ダッシュはかなりあった
自分はシヴァー750とかもいいなと思ったけど
最近250流行ってきてるからパワー捨てて
車検ナシの自由を手に入れようかなとも
ぶっちゃけBuellの代替えはほぼないからデザイン良ければ何でもいいやになりつつある
みたいなのに試乗させて貰った時は「Buellよりも細かくて固い振動の９R」て感じだった
軽いから体感ダッシュはかなりあった
自分はシヴァー750とかもいいなと思ったけど
最近250流行ってきてるからパワー捨てて
車検ナシの自由を手に入れようかなとも
ぶっちゃけBuellの代替えはほぼないからデザイン良ければ何でもいいやになりつつある
>>472
エンジンドロンドロンしてんだけど、上はBuellよりよくまわるね
Buellより安定してて高速は楽
でも鼓動とか振動が全然無いのと、単純に重すぎるのが不満かな
>>474
V11ルマン
用途は高速でいってワインディングだけ走って帰ってくるようなツーリング
ポジションが、ハンドル遠い割に足の曲がりがきつめ
エンジンは3000まではそれなりに味のある感じだけどそこからはスムーズ
ワインディングでは直進性の高いバイクを無理矢理曲げていくような感じ
これはこれで面白いけど、Buellあのスパッと決まるコーナリングが好きだったのよね
エンジンドロンドロンしてんだけど、上はBuellよりよくまわるね
Buellより安定してて高速は楽
でも鼓動とか振動が全然無いのと、単純に重すぎるのが不満かな
>>474
V11ルマン
用途は高速でいってワインディングだけ走って帰ってくるようなツーリング
ポジションが、ハンドル遠い割に足の曲がりがきつめ
エンジンは3000まではそれなりに味のある感じだけどそこからはスムーズ
ワインディングでは直進性の高いバイクを無理矢理曲げていくような感じ
これはこれで面白いけど、Buellあのスパッと決まるコーナリングが好きだったのよね
XB12Rに新しいHID入れたいんだけど、88ハウスかリモーションを考えてるんだけど
バラストがカウルの中にうまく収まるかな。
誰か付けてる人いませんか？
ちなみに今はトヨタの純正を無理やりつけてます。
バラストがデンソーでバーナーが小糸だから信頼性は抜群だけど、本当に無理やりなんでもっときれいに収めたい。
バラストがカウルの中にうまく収まるかな。
誰か付けてる人いませんか？
ちなみに今はトヨタの純正を無理やりつけてます。
バラストがデンソーでバーナーが小糸だから信頼性は抜群だけど、本当に無理やりなんでもっときれいに収めたい。
500 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:27:59.49 ID:AzJXlqmv
いまさらだがEBRのFacebookが今回なぜか日本語で
'行きつけのディーラーをEBR取扱店に推薦してみませんか?'とか
やってるんだがこれはどういうことだ!?
日本上陸ちょっっっっとだけ期待して良いってことかな!?
'行きつけのディーラーをEBR取扱店に推薦してみませんか?'とか
やってるんだがこれはどういうことだ!?
日本上陸ちょっっっっとだけ期待して良いってことかな!?
でもなぁ。
ブエ寺は軒並み痛い目にあったんじゃね。
在庫抱えて他のに大幅値下げとか、
在庫抱えてたのに突然生産停止とか、
なんで部品代がこんな値上がりしてんの？ってクレームの矢面にたったり。
ブエ寺は軒並み痛い目にあったんじゃね。
在庫抱えて他のに大幅値下げとか、
在庫抱えてたのに突然生産停止とか、
なんで部品代がこんな値上がりしてんの？ってクレームの矢面にたったり。
4m超える豪雪地帯だから半年冬眠させてるけど
月一でエンジンだけかけてたらプラグ被ってかからんくなった
インジェクションは下手に触らずに完璧放置のほうがいいのね
掛けるだけだったら温度差で結露ができてかぶっちゃう？
あープラグ交換超面倒
月一でエンジンだけかけてたらプラグ被ってかからんくなった
インジェクションは下手に触らずに完璧放置のほうがいいのね
掛けるだけだったら温度差で結露ができてかぶっちゃう？
あープラグ交換超面倒
んーそれかバッテリーかな？
充電してもセルは回るけどエンジンは掛からない
で、セルを何回か回し続けると
充電したばかりなのにバッテリーがすぐに上がる
X1でまだ4000キロしか走ってないんだけどなー
こんなに持たないもんかね
充電してもセルは回るけどエンジンは掛からない
で、セルを何回か回し続けると
充電したばかりなのにバッテリーがすぐに上がる
X1でまだ4000キロしか走ってないんだけどなー
こんなに持たないもんかね
セル何度も回したらバッテリーなんてすぐあがるよ。
いちいち充電するより、車か自動車用バッテリーと
ブースターケーブルでエンジンかけた方がいいと思う。
そもそもアイドルでちょっと回した程度じゃ、
スタート時のセルの消費電力に全然追いつかないと思う。
いちいち充電するより、車か自動車用バッテリーと
ブースターケーブルでエンジンかけた方がいいと思う。
そもそもアイドルでちょっと回した程度じゃ、
スタート時のセルの消費電力に全然追いつかないと思う。
そうなんですかー
つーかどっちが原因かよくわかりません
バッテリーが原因ならわざわざプラグ変える必要ないですね
家は６月近くにならないと雪が消えないから
それまでは冬眠させておきます
冬眠中はエンジンかけちゃダメですね
つーかどっちが原因かよくわかりません
バッテリーが原因ならわざわざプラグ変える必要ないですね
家は６月近くにならないと雪が消えないから
それまでは冬眠させておきます
冬眠中はエンジンかけちゃダメですね
506 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/03/26(火) 18:46:33.66 ID:alXa4I92
XB12R購入後初めての車検に出したんだけど、燃料圧送ポンプが不調ってんでえらい支払い額になったわー
今まで夏場に始動性悪くなってたのは燃料薄くてオーバーヒートになってたかららしい
この話題見た事無かったけど給油ランプ点くまで粘らずまめに給油しましょう
今まで夏場に始動性悪くなってたのは燃料薄くてオーバーヒートになってたかららしい
この話題見た事無かったけど給油ランプ点くまで粘らずまめに給油しましょう
507 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:30:40.79 ID:BqfDmBzY
ガス無いまま走り続けるとポンプによろしく無いって
このBuellスレで話題に挙がってたはず
2年位前だけどな
このBuellスレで話題に挙がってたはず
2年位前だけどな
ステマにやられた。
おれも買いに行った。
「ちわ。今日はなんです？」
「んとね、すぷれーのワックスみたいの。ありますか？」
「いくつかありますけど」
「なんだっけな。エックス、エックス・・・。セクロス？」
「あ。プレクサスですね」
すげーよ。店員、エスパーかよ。
見当ついてるなら恥ずかしいこと言わせずにさっさと商品出せよ。と思った。
おれも買いに行った。
「ちわ。今日はなんです？」
「んとね、すぷれーのワックスみたいの。ありますか？」
「いくつかありますけど」
「なんだっけな。エックス、エックス・・・。セクロス？」
「あ。プレクサスですね」
すげーよ。店員、エスパーかよ。
見当ついてるなら恥ずかしいこと言わせずにさっさと商品出せよ。と思った。
落語かよｗ
さっき気さくな警察に停められて1.5万お布施してきた…orz
神奈川県警ってとこが腹立つわー。
うちの会社より犯罪人の比率たかいくせに！
神奈川県警ってとこが腹立つわー。
うちの会社より犯罪人の比率たかいくせに！
違反者くせに調子こくな屑ｗ
以前 X1のリヤサスでお世話になった者です
テクニクスに出して10日 無事にオーバーホールも終わり帰ってきました
昨日早々に取り付けて試乗 トラクションを受け止めてくれる感 ぱないっす
バイクシーズンに間に合って良かったです
ありがとうございました
テクニクスに出して10日 無事にオーバーホールも終わり帰ってきました
昨日早々に取り付けて試乗 トラクションを受け止めてくれる感 ぱないっす
バイクシーズンに間に合って良かったです
ありがとうございました
アメ車の燃ポンは、確かガソリンで冷却してるんだよな。
515 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:20:32.55 ID:n4vVMhRv
さてさてもう一度ビューエル買いますか。どのモデルにしようかなぁ。
よりとんです みんなまたよろしくね
XBならまだ選べるけどエヴォはもう厳しいね・・・
518 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:40:40.90 ID:qx0WLlgd
チョッパリの皆、僕は生まれながらにアスペ患った血を持つ在日朝鮮人だよ。
KSRスレを荒らすのが心苦しくなってブエスレを荒らすようになったんだ。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361283069/l50
ここを荒らされるのだけが許せないから荒らさないでね、絶対荒らさないでね。
文句の受付もこのスレだけでしか受け付けないからKSRスレには書き込まないでね、絶対だよ。
KSRスレを荒らすのが心苦しくなってブエスレを荒らすようになったんだ。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361283069/l50
ここを荒らされるのだけが許せないから荒らさないでね、絶対荒らさないでね。
文句の受付もこのスレだけでしか受け付けないからKSRスレには書き込まないでね、絶対だよ。
福島区の基地がいがまた暴れだしたの？
もういいよその流れ
エアクリ無しのファンネル仕様で乗ってる人いる？
522 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:23:21.56 ID:tq2sznci
>522
こんなにも不吉な預言があっていいものだろうか
こんなにも不吉な預言があっていいものだろうか
S1ライトニングのプラグ交換ってそんなに難しいのですか？
なんか２分の１の確率で斜めに入ってヘッド高額修理って聞いたんですけど
なんか２分の１の確率で斜めに入ってヘッド高額修理って聞いたんですけど
はあ？バカでも5分でできるだろｗｗ
あまりのことに書き方がわるかった。
誰に聞いたのかわからないけど、
それは嘘だからその人とは距離おけ
誰に聞いたのかわからないけど、
それは嘘だからその人とは距離おけ
そうなんですか？
なんかその人は今まで６回やって３回は
斜めに入ってヘッド交換したって言ってて
buellはすぐに斜めに入るぞ！一級整備士でも平気で入る！
って言ってたんです
なんかその人は今まで６回やって３回は
斜めに入ってヘッド交換したって言ってて
buellはすぐに斜めに入るぞ！一級整備士でも平気で入る！
って言ってたんです
だからそれは嘘だから距離おけってば。。
それなんてステマw
おれ自分で交換しまくってたけど、普通の神経の人ならまったく問題ない
その友達と、その友達の知ってる整備士がへぼすぎる
その友達と、その友達の知ってる整備士がへぼすぎる
04 9S海苔です。
充電しないとバッテリーが2,3週間で上がってしまう。
この2年でバッテリー4台買ってるｗ
ディーラーで見てもらったが車体側は発電できているし異常ないらしい。
今まで国産乗ってたがこんなことなかった。
素人考えながら気になったのがETCの配線。
キー挿してなくても電気消費しているのかなーと。
店持っていけば配線変えてくれるんだろうか？
充電しないとバッテリーが2,3週間で上がってしまう。
この2年でバッテリー4台買ってるｗ
ディーラーで見てもらったが車体側は発電できているし異常ないらしい。
今まで国産乗ってたがこんなことなかった。
素人考えながら気になったのがETCの配線。
キー挿してなくても電気消費しているのかなーと。
店持っていけば配線変えてくれるんだろうか？
へー。etcってすごいな。
S1でプラグ交換まともにできなかったら、ほとんどバイクでできないだろという。。
>>532
XBはもともと待機電流消費が大きいモデルなんで、変わらないと思うぞ。それよりも、せっかく外部充電用のコネクターが標準で付いてるんだから、バッテリーテンダーなどの充電器を活用するのが吉。
XBはもともと待機電流消費が大きいモデルなんで、変わらないと思うぞ。それよりも、せっかく外部充電用のコネクターが標準で付いてるんだから、バッテリーテンダーなどの充電器を活用するのが吉。
>>532
俺の知る限り ETC には別途常時電源なんて付いてないから、
電気きてるなら作動状態になるはずだよ。
インジケータも付いて。
XB は時計あたりが常時電源食ってるはずだから、
その辺が怪しい。。
俺の知る限り ETC には別途常時電源なんて付いてないから、
電気きてるなら作動状態になるはずだよ。
インジケータも付いて。
XB は時計あたりが常時電源食ってるはずだから、
その辺が怪しい。。
もう3年になるけど、去年12月から動かしてなくても昨日普通にエンジン掛かった 。
この暗電流ネタも定期的に上がるねぇ。
＞せっかく外部充電用のコネクターが標準で付いてるんだから
おー、そんなのあったのか！と感動したんだけど、高年式だけか。残念。
おー、そんなのあったのか！と感動したんだけど、高年式だけか。残念。
バッテリーテンダーに付属しているケーブル／コネクタで高年式とほぼ同じ状態にできるよ。ケーブルのみ単品販売もしてるから、複数台保有でもOK
どこにあるのそれ？
今はAmazonで買えるよ。買う気なら、付属品違いなどで種類があるから気を付けて。
駐車場所まで電気引けないからバッテリ部屋まで運ばなきゃ充電できないや
ゴムバンド付け外ししぬほどめんどいから帰宅するたびに端子外してる
ゴムバンド付け外ししぬほどめんどいから帰宅するたびに端子外してる
太陽光使う充電器とか。
充電器なのに容量減ったら詐欺だろ
接続してたら継続的にバッテリー点検、補充電を繰り返す充電器は要注意。
乗れない時期が続いていたのでバッテリー上がり防止に接続してたらリレー逝っちゃった(´・ω・｀)
バッテリーも電圧低下してたから・・・・・もうね。
継続接続は長くても1週間くらいらしい。
長期間保管(1年とか)の時は気をつけろよー。
乗れない時期が続いていたのでバッテリー上がり防止に接続してたらリレー逝っちゃった(´・ω・｀)
バッテリーも電圧低下してたから・・・・・もうね。
継続接続は長くても1週間くらいらしい。
長期間保管(1年とか)の時は気をつけろよー。
>>546
駐車場から自宅まで５０ｍくらいの坂道（もちろん登り）
毎回、押し上げて････途中一回休憩！(笑)
１）玄関先で充電器を繋いで補充電
２）その待ち時間で掃除とメンテナンス
３）それから自分の着替え
をしてから乗り出す！
こんな俺は”漢”ですか？
駐車場から自宅まで５０ｍくらいの坂道（もちろん登り）
毎回、押し上げて････途中一回休憩！(笑)
１）玄関先で充電器を繋いで補充電
２）その待ち時間で掃除とメンテナンス
３）それから自分の着替え
をしてから乗り出す！
こんな俺は”漢”ですか？
物凄いけど、
バッテリー買え
バッテリー買え
>>540
まあ春先だし
まあ春先だし
愛知県で今でもBUELLが新車で買えて、中古でもいいけど、めんどう見てくれるお店ってないかな～
戻りたい。外のバイクはやっぱつまらん。
戻りたい。外のバイクはやっぱつまらん。
ビューエル乗りは、周りから変態だとか色々と評価されているけど、何がいい物かをわかってる人だと思う。キリッ
面倒みる店はあるだろうけど、
新車で買えてってのは・・・。
おれは走行距離少ない中古で出戻りしたよ。
新車で買えてってのは・・・。
おれは走行距離少ない中古で出戻りしたよ。
バイクが変態なだけで乗り手は変態ではない！キリッ
最近XBの始動後の燃ポンの音が以前より大きくなってる事に気付いた
ハンドル左に切って発進しようとするとエンストする事が3回もあったし
これからがいいシーズンなのに気が重いわ
最近XBの始動後の燃ポンの音が以前より大きくなってる事に気付いた
ハンドル左に切って発進しようとするとエンストする事が3回もあったし
これからがいいシーズンなのに気が重いわ
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t310716717
あれ？ x1ってこんなにサイレンサー曲がって付くの？
あれ？ x1ってこんなにサイレンサー曲がって付くの？
ビューエルが変態だのビューエル乗りが変態だのと
一体どの辺りが変態なのかサッパリ解らんのだが。
一体どの辺りが変態なのかサッパリ解らんのだが。
>>560
希少性に酔ってるみたいでイヤだよね
希少性に酔ってるみたいでイヤだよね
オレだけの1台(ﾄﾞｩﾙﾝ
565 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:16:03.41 ID:Aj3VXQNl
ノーマルマフラーのステーにバンスのステーを付けてるんやわ。本来はノーマルのステーを外して付けるんだよ。WebにPDFの取説あるけど中古で買って知らんかったらこうなるかもな。
チューブフレームのは普通の古い良いバイクだと思うが、
XBはやっぱちょっと変わってると思うぞ…
キャリパーとかタンクとかタンクとか。
XBはやっぱちょっと変わってると思うぞ…
キャリパーとかタンクとかタンクとか。
Zと刀の時にもこの先維持できるのか～
なんて勝手に心配したけど、オーナーさん達の異常な愛に拍手。
ビューエルも大丈夫でしょ。
フレーム以外は…
なんて勝手に心配したけど、オーナーさん達の異常な愛に拍手。
ビューエルも大丈夫でしょ。
フレーム以外は…
あと5年くらいはハーレーが部品供給してくれるでしょ。
ポジティブに考えれば、まだ追い詰められてもいないよ。
ポジティブに考えれば、まだ追い詰められてもいないよ。
フレームストックでもするか～
570 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 09:15:30.08 ID:Vra5/KA+
07年式のXB12に乗っている者です。
07年式のモジュール書き換えセット または
レース用モジュールを販売している所を
教えて頂けないでしょうか？
07年式のモジュール書き換えセット または
レース用モジュールを販売している所を
教えて頂けないでしょうか？
Zや刀はビューエルユーザーとは桁違いに多いからそれなりに数が出る見込みがあるから
未だに対策品や機能パーツが新規で出てくるのであって
ビューエル相手にパーツ出しても買う人間なんていいとこ２ケタ程度。
救いなのは機関に関してはハーレーのアフターパーツが使えるって事だけだろうに。
ストックすべきは、溶接とか出来るパーツよりも樹脂やゴム部品の方じゃね？
不活性ガス充填した容器に入れるか真空パックにでもして保管でもしとく？
未だに対策品や機能パーツが新規で出てくるのであって
ビューエル相手にパーツ出しても買う人間なんていいとこ２ケタ程度。
救いなのは機関に関してはハーレーのアフターパーツが使えるって事だけだろうに。
ストックすべきは、溶接とか出来るパーツよりも樹脂やゴム部品の方じゃね？
不活性ガス充填した容器に入れるか真空パックにでもして保管でもしとく？
572 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 13:16:29.95 ID:BrhfOA82
S1に装着できるHSC菅ってもう手に入らないんでしょうか？
>>571
樹脂やゴム部品でハーレーのアフターパーツで代用がきかないモノなんてないんじゃない？
樹脂やゴム部品でハーレーのアフターパーツで代用がきかないモノなんてないんじゃない？
ではアイソレーターの流用元を教えてくれ。
575 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 18:40:05.41 ID:kheOIviS
ぐっと堪えたのに書き込みしたな笑
X１のエアクリの中のラッパみたいなゴムも代用効かないだろな。ガバガバですわ。
X１のエアクリの中のラッパみたいなゴムも代用効かないだろな。ガバガバですわ。
>>575
代用ってことでエアクリをマルッと取りかえちゃえば問題なくないですか
代用ってことでエアクリをマルッと取りかえちゃえば問題なくないですか
そのうちEBRが大当たりしてビューエル復活するかもしれない。
あるいは、おれが宝くじを当ててエリックさんと一緒にビューエルジャパンをつくるかもしれない。
少し待っているがいい。
あるいは、おれが宝くじを当ててエリックさんと一緒にビューエルジャパンをつくるかもしれない。
少し待っているがいい。
五億で足りるんかな？
580 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:27:55.06 ID:NR1NQwzA
>>570
EBRで書き換えキットもECUもどっちも扱ってるよん
ただし今は売り切れ中だから入荷するまで時間がかかるかも
それかたまにヤフオクに個人がレースECUなり書き換えキット出してる
もっと楽に・確実にいきたいならebayでも使ったら?
届くの3週間ぐらいかかるけど
EBRで書き換えキットもECUもどっちも扱ってるよん
ただし今は売り切れ中だから入荷するまで時間がかかるかも
それかたまにヤフオクに個人がレースECUなり書き換えキット出してる
もっと楽に・確実にいきたいならebayでも使ったら?
届くの3週間ぐらいかかるけど
Works Performance がセールやってるぞ。
20%～50%オフ、古いのは50%だそうだから
ビューエル用は半額かも。
ttp://www.worksperformance.com/html/store.html
20%～50%オフ、古いのは50%だそうだから
ビューエル用は半額かも。
ttp://www.worksperformance.com/html/store.html
アイソレータ
>>576
XB用は？
XB用は？
それは自分で探して。
マウント系のゴムって難しいんだよね。
ハレの社外の代替品でも硬度がちょっと高いだけで振動が強く出過ぎて
実質使い物にならんモノも割とあるし。正直マウントだけは純正が良い。
ハレの社外の代替品でも硬度がちょっと高いだけで振動が強く出過ぎて
実質使い物にならんモノも割とあるし。正直マウントだけは純正が良い。
>>585
硬質ゴムのマウントが純正に比べ振動50パーセント減と謳ってたけどウソか
硬質ゴムのマウントが純正に比べ振動50パーセント減と謳ってたけどウソか
そもそも振動を逃がす為のゴムが5割も硬いと・・・推して知るべしですな。
まぁ確かに強化する事によってマウントそのものの振動の振幅が50%減るって言う意味で
”ウソ”じゃないけど当然車体側に伝わる振動はその分よりリジッドに近い訳で。。。
まぁ確かに強化する事によってマウントそのものの振動の振幅が50%減るって言う意味で
”ウソ”じゃないけど当然車体側に伝わる振動はその分よりリジッドに近い訳で。。。
>>570
スマホ用の青歯のがヤフオクで出てるぞ
スマホ用の青歯のがヤフオクで出てるぞ
XBに硬質ゴムのアイソレーター入れたい
振動多くしたい
振動多くしたい
それは自分で探して。
592 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 20:03:05.10 ID:yz79r4u1
どうもこの前2分の一プラグで質問したものです
今日自分でやってみたら簡単に出来ました
その人は
「殆どの奴は半分の確率で失敗するから俺が２万でやってやる
２万で１００%成功か２分の１でヘッド交換の２０万か選べ」
言ってました
このスレを信じてよかったです
この人とは距離をおくことにします
ありがとうございました
今日自分でやってみたら簡単に出来ました
その人は
「殆どの奴は半分の確率で失敗するから俺が２万でやってやる
２万で１００%成功か２分の１でヘッド交換の２０万か選べ」
言ってました
このスレを信じてよかったです
この人とは距離をおくことにします
ありがとうございました
593 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 20:04:09.92 ID:yz79r4u1
あ、ヘッド交換片側で40万、合わせて８０万でした
ではでは
ではでは
ボッタクリすぎワロタ
>>585
硬質ゴムで振動がひどくなって使い物にならんとか聞いたこと無い
硬質ゴムで振動がひどくなって使い物にならんとか聞いたこと無い
ちなみにヘッド交換もそんなにかからないから、
気に入ってるならぶっ壊しちゃっても直して乗ってね！
ディーラー避けて良いスポスタ屋にさえ出してれば、
S1のエンジンは何につけ安く修理できる。
気に入ってるならぶっ壊しちゃっても直して乗ってね！
ディーラー避けて良いスポスタ屋にさえ出してれば、
S1のエンジンは何につけ安く修理できる。
597 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 04:07:36.35 ID:lBq0Wj9X
buellつーかハーレーのエンジンは排気圧が凄いから
プラグはかなり強く締めないと走行中すぐに外れるよ
新品のプラグなら手で閉めて鉄パイプとハンドル使って360℃
中古プラグなら240℃ね
プラグはかなり強く締めないと走行中すぐに外れるよ
新品のプラグなら手で閉めて鉄パイプとハンドル使って360℃
中古プラグなら240℃ね
℃？
バーナーとかで炙るの？
バーナーとかで炙るの？
またまたー
とぼけちゃって☆
とぼけちゃって☆
>>595
おれは聞いたことある。
おれは聞いたことある。
>>597が2万円君なのかな。
圧縮比10.5程度で何事も起きないよ。
圧縮比10.5程度で何事も起きないよ。
>>597は、できれば自分では手を出さない方がいいな...しっかし、悪徳バイク屋にしてみれば格好のカモだよ。
>>592
クズ杉てレブテック吹いた
クズ杉てレブテック吹いた
え、俺騙されてんの？
>>585
知ったか乙
知ったか乙
マウントゴムを固くしすぎると、耐久性がなくなるとは聞いたな
車のサスメンの話だけど
車のサスメンの話だけど
萎えてるときのほうが勃起時よりも衝撃に強い。
609 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 17:51:45.57 ID:ybOyFsMg
>>597はクソ、こういう輩を絞め上げる方法ってないのかな？
正しいスパークプラグ締め付けは
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html
正しいスパークプラグ締め付けは
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html
ああNGKはそうね
ハーレー純正のはそのトルクだと振動ですぐ緩んで走行中に外れるからね
ハーレー純正のはそのトルクだと振動ですぐ緩んで走行中に外れるからね
NGKの推奨値→Dプラグφ12mm 15～20Ｎ・ｍ（1.5～2.0kgm）
ビューエルのマニュアルの数値→14.9～24.4Ｎｍ
上の数値は強めだけど、実際NGKのそれと同じだよね。
ビューエルのマニュアルの数値→14.9～24.4Ｎｍ
上の数値は強めだけど、実際NGKのそれと同じだよね。
プラグ、そーっとしか締めないけど、5万キロ乗って緩んだことなんか1回もないわｗ
俺の行ってる店が可笑しいのか？
ハーレーは振動ですぐ緩むからって長い鉄パイプで
ハンマー使いながらガンガンに占めてたよ
ハーレーは振動ですぐ緩むからって長い鉄パイプで
ハンマー使いながらガンガンに占めてたよ
ネタにしても酷すぎるｗｗｗ
とはいえプラグレンチに短い鉄の棒っていうスタイルだと、
メーカ指定だけ締めるものままならないよね。
鉄パイプにハンマーでも規定値位しか締めてないんじゃね？
俺は新品を3/4回転なんて怖くて締められない。
1/2以下でそっと締めてる。なんの問題もない。
メーカ指定だけ締めるものままならないよね。
鉄パイプにハンマーでも規定値位しか締めてないんじゃね？
俺は新品を3/4回転なんて怖くて締められない。
1/2以下でそっと締めてる。なんの問題もない。
振動で緩んだコトないわ
でも他のボルトはきつく締めてもすぐ緩んでくるじゃん
それと同じだよプラグも
それと同じだよプラグも
619 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 03:44:13.08 ID:szC8ICAS
つまんね～ながれだな。
わざわざ上げてまで文句言うことでもないだろ。
デタラメというか思い込みをドヤ顔で語るやつばっかだな
フロント側のプラグが緩んだ事がある俺が来ましたよ。
緩んだのがすぐに気がつけばいいけど、ほって置いたら振動でヘッド側のネジ山が少しネジ山が痩せてしまった(>_<)
緩んだのがすぐに気がつけばいいけど、ほって置いたら振動でヘッド側のネジ山が少しネジ山が痩せてしまった(>_<)
プラグ緩むのは締め付けが甘いから、ただそれだけ。
だからって、ハンマーでがんがんとか、クソすぎるだろ。
だからって、ハンマーでがんがんとか、クソすぎるだろ。
まだこんなネタで騒いでるの？
>>624
じゃあ、お前のネタでも聞こうか。
じゃあ、お前のネタでも聞こうか。
数ヶ月前に、マフラーをアルティマに変えたんだけど、どうもセッティングがあってないような気がして…
今の仕様としてノーマルECM、K&Nフィルターです。
5千回転から上は吹け上がりはいいんだけど、発進から4千回転までがもたつくんだよね～…
今の仕様としてノーマルECM、K&Nフィルターです。
5千回転から上は吹け上がりはいいんだけど、発進から4千回転までがもたつくんだよね～…
>>626
燃調は合ってるの？抜けばっか良すぎるんじゃないの？
燃調は合ってるの？抜けばっか良すぎるんじゃないの？
レースマップに書き換えたら？
>>627
>>628
コメありがとう(^^)
ECMはSPYでレーシング設定で書き換えてるんだけど、何かあってないかんじなんだよね…
アルティマって抜けいいんだかどうかわからないんだ。
セッティングって、ダイノマシンでデータ出してからやったほうがいいんかな…
>>628
コメありがとう(^^)
ECMはSPYでレーシング設定で書き換えてるんだけど、何かあってないかんじなんだよね…
アルティマって抜けいいんだかどうかわからないんだ。
セッティングって、ダイノマシンでデータ出してからやったほうがいいんかな…
630 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 21:09:24.78 ID:M3W2uccj
モーターステージ、ホットパフォーマンス、GPRとかのエキパイ長いマフラーっておすすめですか？
スリップオンのホットパフォーマンスチタンマフラーは使ってた。程良い爆音で音質も良かった。
エキパイ長いマフラー？？？
エキパイ長いマフラー？？？
＞エキパイ長いマフラー？？？
いじわるだな。
いじわるだな。
まじでわからん。すまん(=_=)
エボの人はバンスとレース管以外だと何つけてんの？
他人がつけてたのでもいいからアレは良かったとかおススメ教えてください
他人がつけてたのでもいいからアレは良かったとかおススメ教えてください
俺はフリーダムナナのフルエキのやつ使ってる
中間ジョイントパイプは振動で穴が広がっちゃったので切って溶接で埋めたが
これから替えるつもりはないなぁ
中間ジョイントパイプは振動で穴が広がっちゃったので切って溶接で埋めたが
これから替えるつもりはないなぁ
よくそうやって「溶接」とかいう人いるけど、
おれはそうした技能がない。道具もない。
そこらの自動車修理工場へ持ち込んで
溶接してけろって言えば簡単にやってもらえるもんなの？
おれはそうした技能がない。道具もない。
そこらの自動車修理工場へ持ち込んで
溶接してけろって言えば簡単にやってもらえるもんなの？
自動車修理工場よりも製缶とかやってる鉄工所なんかのが上手いよ
忙しいと断られるかもしれないけど、値段も親方の気分次第で
タバコ代でおｋってこともあるし
忙しいと断られるかもしれないけど、値段も親方の気分次第で
タバコ代でおｋってこともあるし
レインボウのフルエキ入れてるが、中古で買って以来メンテしてないので大変うるさいですよ。
オクとかだともうフルエキのモデルなんか全然見ないけど
けっこう色々出てたんだね
けっこう色々出てたんだね
俺は住宅街だしイタズラ怖いからノーマル。
一見普通の会社員でも、ちょっとやかましいだけで
何するかわかんないキチガイは大勢いるから。
一見普通の会社員でも、ちょっとやかましいだけで
何するかわかんないキチガイは大勢いるから。
なんだ、尼崎にでも住んでるのか？
田園都市線沿線の閑静な住宅地だよ。
大半はまともな奴なんだろうが…
大半はまともな奴なんだろうが…
すいません、X1のトラブルで困ってまして、どなたかお知恵を貸して頂けないでしょうか？
現象はセルを回してもプラグに火が飛ばないんですが
確認したことはバッテリー、プラグを新品に交換してもダメで、エンジンをかけた車に
ブースターケーブルで直結するとエンジンがかります。
念の為に暖気し、エンジンを切りブースターケーブルを外してセルを回すと
最初と同じようにセルは回るがプラグに火が飛ばない状態になってしまいます。
セルを回しながらテスターでバッテリー電圧を測ったところ10.2V程まで
電圧が下がります。
どなたか確認事項や解決方法をご存知の方教えて頂けませんでしょうか？
現象はセルを回してもプラグに火が飛ばないんですが
確認したことはバッテリー、プラグを新品に交換してもダメで、エンジンをかけた車に
ブースターケーブルで直結するとエンジンがかります。
念の為に暖気し、エンジンを切りブースターケーブルを外してセルを回すと
最初と同じようにセルは回るがプラグに火が飛ばない状態になってしまいます。
セルを回しながらテスターでバッテリー電圧を測ったところ10.2V程まで
電圧が下がります。
どなたか確認事項や解決方法をご存知の方教えて頂けませんでしょうか？
X1ではなくM2だけど
コイルとプラグコードの接続部が緩くなって火花が飛ばなくなったことがある
プラグコード側の端子を調整したら治った。
コイルとプラグコードの接続部が緩くなって火花が飛ばなくなったことがある
プラグコード側の端子を調整したら治った。
>>643
エンジンがかかった状態でブースターケーブル外したらどうなる？
エンジンがかかった状態でブースターケーブル外したらどうなる？
>>647
エンジンかかってる時のバッテリーの端子電圧はどのくらいです？
エンジンかかってる時のバッテリーの端子電圧はどのくらいです？
バッテリーからのアースがよろしくないんじゃないかな。
バッテリーのマイナス側とヘッド間の抵抗測ってみて。
本来ほぼゼロのはず。
バッテリーのマイナス側とヘッド間の抵抗測ってみて。
本来ほぼゼロのはず。
本当にバッテリーは大丈夫なのかね？
新品でも中華の不良品あたりだと電圧が13Ｖ近くあっても駄目なパターンあるし。
新品でも中華の不良品あたりだと電圧が13Ｖ近くあっても駄目なパターンあるし。
2Ωはちょっと大きいような…
ブーストケーブルでバッテリーのマイナスから
直にエンジンにつないで試してみては。
ブーストケーブルでバッテリーのマイナスから
直にエンジンにつないで試してみては。
654 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 14:06:05.75 ID:BuWZYiFD
てす
よりとんって気持ち悪すぎる
S＆Sのコンプリートエンジン載せてるツワモノっている？
乗り味はとかすごく気になってる
乗り味はとかすごく気になってる
XBの初ユーザー車検通したんですが、ココ見とけって所はありますか?
車検項目と各部の増し締めオイル交換は行いました。
よろしく
車検項目と各部の増し締めオイル交換は行いました。
よろしく
>>657
通したんなら別にそれで良いじゃん。
通したんなら別にそれで良いじゃん。
>>657
とりあえず、XR1200のホモスレを見とけ！
とりあえず、XR1200のホモスレを見とけ！
すいません、先日のプラグに火が飛ばないで質問した者ですが
原因が判明しました。
リレーが悪かったようです。
でも、何故ブースターケーブルで繋いだらエンジンがかかったんでしょうね・・・
原因が判明しました。
リレーが悪かったようです。
でも、何故ブースターケーブルで繋いだらエンジンがかかったんでしょうね・・・
ありがとうございます。
>658
車検整備が通すだけじゃない車種特有のメンテ箇所があるのかと思いまして。
>659
XRスレを見たけど汁気を出せと？
>660
明日チェックしてみます。
>658
車検整備が通すだけじゃない車種特有のメンテ箇所があるのかと思いまして。
>659
XRスレを見たけど汁気を出せと？
>660
明日チェックしてみます。
どーしても締め過ぎでプラグホールダメにして
ヘッド壊させたい奴が一人いるみたいだな…
ヘッド壊させたい奴が一人いるみたいだな…
スパークプラグは十字レンチで「これでもかっ！」ってくらい締めとけばまずゆるまない。
いや、普通にラチェットハンドルでぎゅっと締めれは緩まないから
Buellの次に振動するエンジン式削岩機でもプラグ緩まないしｗｗｗ
Buellの次に振動するエンジン式削岩機でもプラグ緩まないしｗｗｗ
もういっそ溶接すればいいじゃん。
新品のS1用のレースヘッダーがオクで6万弱で落札されてたな
こんだけだすならいっそワンオフでつくってしまえばいいのに
こんだけだすならいっそワンオフでつくってしまえばいいのに
プラグの増し締めを国産車より頻繁に見るのを勧めるのは結構だが、「普通に」締めろよ。
「これでもかっ」の奴は自分のビューエル壊すのは勝手だが人様に無知な我流を勧めんな。あと、プラグ緩みくらいでエンジン壊すとかいってる奴はソース示せ。全部同じ奴か？
「これでもかっ」の奴は自分のビューエル壊すのは勝手だが人様に無知な我流を勧めんな。あと、プラグ緩みくらいでエンジン壊すとかいってる奴はソース示せ。全部同じ奴か？
緩んで外れても壊れはしないよな
釣ネタなんだがらスルーすればいいじゃん。
そもそも基地外は完全スルーが基本だろ。
相手するから面白がってまた書き込むんだよ。
そもそも基地外は完全スルーが基本だろ。
相手するから面白がってまた書き込むんだよ。
今XT持ってて乗り味とかすっごい好きなんですがscgにも興味出てきちゃった
XTの足回りの安定感とか好きなんですが、scg試乗したことないけど買い替えても満足出来ますかね？それともSSの方がいいのかな？
XTの足回りの安定感とか好きなんですが、scg試乗したことないけど買い替えても満足出来ますかね？それともSSの方がいいのかな？
保守
買い替えならいっそRとか
俺はR乗ってるけど乗り換えるならXパニア付きとかそそられる
俺はR乗ってるけど乗り換えるならXパニア付きとかそそられる
675 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:29:02.03 ID:lJ1ZqFfD
そこはS系最強の呼び声高いSTTだろ
S系最強はS1じゃないの？
S1W
678 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 05:36:34.18 ID:A0hfEcz3
どこに売ってる？w全然見なくなったね。
679 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 05:37:49.32 ID:42E+VPhX
じ
おれのが最高か。
ナロータンクが格好よくて普通のS1を買ってもう15年。
色も気に入ってる。まだ乗る予定。
色も気に入ってる。まだ乗る予定。
素のＳ１の方が下でトルクあるからじゃじゃ馬感は一番なんだよな。
でも調子に乗ってパワー出る方向でチューンとかすると、
違う方向に行っちゃって、あぁ余計な事するんじゃなかったってなるんだよなぁ・・・俺。
でも調子に乗ってパワー出る方向でチューンとかすると、
違う方向に行っちゃって、あぁ余計な事するんじゃなかったってなるんだよなぁ・・・俺。
そう思ってオーバーホールのときもカムはN4にした。
純正と全く同じだから無意味感溢れてはいるけど、
回して乗ると振動も消えて普通のバイクになるからなあ。
ステップ後退させてセパハンにはしたいけど、
シートも手を入れないとうまくなさそうで躊躇してる。
金貯めるか…
純正と全く同じだから無意味感溢れてはいるけど、
回して乗ると振動も消えて普通のバイクになるからなあ。
ステップ後退させてセパハンにはしたいけど、
シートも手を入れないとうまくなさそうで躊躇してる。
金貯めるか…
ヲレもS1だけど今だ手放す気にはなれないなぁ。
純正パーツにこだわらなければハーレーカスタムショップで
ちょこちょこ直してもらえてるし。
純正パーツにこだわらなければハーレーカスタムショップで
ちょこちょこ直してもらえてるし。
俺もＳ１乗り(愛知)なんだが、ノーマルが１番だと知りつつも、マフラーを替えたい…。
で、モーターステージのＶファイターってどうなのかな？
トルクハンマー買おうと思ってたが、最近やたら円安でorz
オススメあったら教えてくださいまし。
で、モーターステージのＶファイターってどうなのかな？
トルクハンマー買おうと思ってたが、最近やたら円安でorz
オススメあったら教えてくださいまし。
ずっと乗っていたいからxbに乗り換えたんだが、
いまにして思えばs１のほうが長生きしそうだな。
いまにして思えばs１のほうが長生きしそうだな。
687 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 20:11:23.23 ID:cQlyRSXD
今更で申し訳ないのですがXBって何年式がおすすめでしたっけ？
おれの独断。
sとrなら、
エンジンは03か04
サスは09か10（但し喘息もち）
sとrなら、
エンジンは03か04
サスは09か10（但し喘息もち）
689 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:10:04.56 ID:SlzCx+y/
03～04 : パワーマネジメントは最高だがミッションがハーレー系のガッコンミッション
08 : ミッションが一新,よりスポーツ性の高いフィーリングに
09～10 : ブレーキが8ポットに,ただしエキパイ形状が従来型から
変更になったので社外品&純正のマフラーはほとんど出てこない
個人的には08がいいと思う,自分は09なのだがマフラー苦労した
年式別の仕様はこれで合ってたかと思うが間違ってたら訂正してくれ
08 : ミッションが一新,よりスポーツ性の高いフィーリングに
09～10 : ブレーキが8ポットに,ただしエキパイ形状が従来型から
変更になったので社外品&純正のマフラーはほとんど出てこない
個人的には08がいいと思う,自分は09なのだがマフラー苦労した
年式別の仕様はこれで合ってたかと思うが間違ってたら訂正してくれ
プラグ交換しようかなとふと思って調べてみた。
いま使ってるのはeBayでなんとなく買った、
チェコの BRISK の変な形のプラグで
ギャップも測れないわけわかんないもの。
始動性落ちたかなーって程度で調子は悪くない。
交換しようとしてるのはホムセン簡易パッケージの
安物 NGK DCPR7E 。
たまたまあったし回さないしいいか的な判断。
で、DCPRってプラグはあまり売ってないんだけど、
DPR と頭のナットのサイズが違うだけなんだな。
今つけてる BRISK もナットはDサイズみたいだし。
今後は入手しやすい DPR なんとかを使おう。
いま使ってるのはeBayでなんとなく買った、
チェコの BRISK の変な形のプラグで
ギャップも測れないわけわかんないもの。
始動性落ちたかなーって程度で調子は悪くない。
交換しようとしてるのはホムセン簡易パッケージの
安物 NGK DCPR7E 。
たまたまあったし回さないしいいか的な判断。
で、DCPRってプラグはあまり売ってないんだけど、
DPR と頭のナットのサイズが違うだけなんだな。
今つけてる BRISK もナットはDサイズみたいだし。
今後は入手しやすい DPR なんとかを使おう。
691 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:29:56.31 ID:wNxbbaG+
みなさん有難う。エボからの乗り換えなので情報助かります。
>>687
10MYに乗ってる。あくまで私見。
熟成が進んだ09/10が無難と思うけど、ECMの制御がトコトン安全側になってて、やかましいファンが回りまくるのが唯一の難点。
咳き込み病はECM更新でさほど気にならなくなった。
弄れるヒトなら07-08を安く買う方がいいんじゃないかと思う。
んで俺はかなり本気でS1に乗り換えようか思案中。
10MYに乗ってる。あくまで私見。
熟成が進んだ09/10が無難と思うけど、ECMの制御がトコトン安全側になってて、やかましいファンが回りまくるのが唯一の難点。
咳き込み病はECM更新でさほど気にならなくなった。
弄れるヒトなら07-08を安く買う方がいいんじゃないかと思う。
んで俺はかなり本気でS1に乗り換えようか思案中。
続き。
07から？05？途中からベルト早期切れ対策が入ってプーリーもセットで変わってる(誰か補足頼む)。
07からはクラッチが少し軽くなった。スポスタの改良に連動。
09からO2センサーが前後エキパイとも有りになって(08までは後ろのみ)、エキパイ径が変わった。この仕様変更はEURとJPNのみで本国USに無いので、US市場向・08以前用のマフラーと互換性が無くなった。
そのため09以降用のリプレースマフラーは、現実問題としてEURテルミ一択に近い。
エキパイごと交換すれば旧モデル用でも使えるけど、作業はけっこう大変。ECMも設定変更が要る。
07から？05？途中からベルト早期切れ対策が入ってプーリーもセットで変わってる(誰か補足頼む)。
07からはクラッチが少し軽くなった。スポスタの改良に連動。
09からO2センサーが前後エキパイとも有りになって(08までは後ろのみ)、エキパイ径が変わった。この仕様変更はEURとJPNのみで本国USに無いので、US市場向・08以前用のマフラーと互換性が無くなった。
そのため09以降用のリプレースマフラーは、現実問題としてEURテルミ一択に近い。
エキパイごと交換すれば旧モデル用でも使えるけど、作業はけっこう大変。ECMも設定変更が要る。
694 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 01:39:53.82 ID:/5y7MZe5
O2センサーが前後に付いたのは10から
ベルトの最強バージョンは09から採用
146psの1125と同設計のものになったから
すぐに切れることは無いはず
ベルトの最強バージョンは09から採用
146psの1125と同設計のものになったから
すぐに切れることは無いはず
日本とUS/EURで年式の振り方がずれていて、EURには10MYが無い。
一方でJPNには09前期と09後期がある。
O2センサーの件、正確には、日本仕様だと09後期から。
JPN 09後期～10がEUR 09MYと同じ。
一方でJPNには09前期と09後期がある。
O2センサーの件、正確には、日本仕様だと09後期から。
JPN 09後期～10がEUR 09MYと同じ。
>>694
ベルトの件、参考になった。ありがとう。
ベルトの件、参考になった。ありがとう。
697 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 08:41:33.21 ID:vT8+a32/
テルミニョーニのマフラーを購入・取付した者ですが、
バッフルって外れるのでしょうか？
ネジは緩みますが、バッフルが抜けません。
どなたか外し方を教えて頂けないでしょうか？
バッフルって外れるのでしょうか？
ネジは緩みますが、バッフルが抜けません。
どなたか外し方を教えて頂けないでしょうか？
699 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 10:01:12.24 ID:v/UpH8KV
700 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 10:09:16.80 ID:hbpQw/6p
今さあ、コンビニにハーレーのおまけついてるコーヒーあるじゃん
ビューエルのミニチュアもあったらいいよね～
ビューエルのミニチュアもあったらいいよね～
アオシマがハーレーのプラモ出してるけど、スポスタが出たらそっから改造してBuell作りたい。
スポスタって一番数出てると思うのに、プラモないんだよね。
ディアゴスティーニの今でてるのがスポスタだけど、ちっちゃすぎてしょせんおもちゃのディテールだし。
スポスタって一番数出てると思うのに、プラモないんだよね。
ディアゴスティーニの今でてるのがスポスタだけど、ちっちゃすぎてしょせんおもちゃのディテールだし。
1125Rならあるんだけどね
ttp://www.toysrus.com/product/index.jsp?productId=4027874
ttp://www.toysrus.com/product/index.jsp?productId=4027874
703 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 22:05:16.33 ID:L5NIbxR7
IxoからRとSが出てた
一時期オクにも出たからポチったぞ
一時期オクにも出たからポチったぞ
GWのための洗車完了！！
おれもプレクサスでシコシコした。
某バイク誌の真似してメットのバイザーもシコシコしたら、
視界がすごくクリアになって感動した。
いままでバイザーなんて烏龍茶で虫の死骸を落とすくらいのことしか
したことないので、プレクサスの実力は分からんというか、
バイザー専用のクリーナーとか使ったらもっとすごいのかもしれないけど。
某バイク誌の真似してメットのバイザーもシコシコしたら、
視界がすごくクリアになって感動した。
いままでバイザーなんて烏龍茶で虫の死骸を落とすくらいのことしか
したことないので、プレクサスの実力は分からんというか、
バイザー専用のクリーナーとか使ったらもっとすごいのかもしれないけど。
メッツラーのZ8Mはいてる人居ませんか？
当方XTの純正ですが交換時期なのでどんなもんか教えて頂けるとありがたいです
当方XTの純正ですが交換時期なのでどんなもんか教えて頂けるとありがたいです
ANGEL 良い感じ。
>>707
ライフはどう？
ライフはどう？
現在車検対応のビューエルのエキパイ作ってるメーカーって
まだ残ってるかなぁ？
まだ残ってるかなぁ？
ANGEL履いて2年で12000㎞。
時期的にそろそろ変えたいけど、山はまだ
割と残ってる感じ。
持ちは結構イイと思う。
時期的にそろそろ変えたいけど、山はまだ
割と残ってる感じ。
持ちは結構イイと思う。
硬化硬化
持ちもそこそこ。
グリップも悪くない。
と言ってもSTTであまり攻めませんが。
天使のマークは500km位で消えて悲しい思いはしたが。
グリップも悪くない。
と言ってもSTTであまり攻めませんが。
天使のマークは500km位で消えて悲しい思いはしたが。
>>709
エキパイって車検に関係あるの？
エキパイって車検に関係あるの？
サイレンサーの事だとは思うけどｗ
メーカーが残ってるか？って話では殆ど残ってるでしょう。
ただ、そのサイレンサーを作っているか？って話だともう無いでしょ。
メーカーが残ってるか？って話では殆ど残ってるでしょう。
ただ、そのサイレンサーを作っているか？って話だともう無いでしょ。
間違い、サイレンサーでした。
やっぱ新品で車検対応はないですか。
残念。
やっぱ新品で車検対応はないですか。
残念。
716 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:58:24.19 ID:ITTouZ3Y
>>715
車検時に純正に戻せばいいじゃん。
車検時に純正に戻せばいいじゃん。
シートバッグつけてたから大きく足上げて勢い良く座ったら股間強打してしまった
>>716
今付けてるバンスのマフラーがうるさいので、少し静かにしたくて新品探してました。
今付けてるバンスのマフラーがうるさいので、少し静かにしたくて新品探してました。
>>719
かっこいい掃除機だなー
かっこいい掃除機だなー
evoビューエルの、スポーツスターでいう、１速カコン病？
信号待ちなどから発進の際に１速に入れたんだけど、
ちゃんと入ってなくて走り出す時にギアがかみ合う症状を直したいと思い、
１速メイン、カウンターのギア、１速シフターフォーク、ベーカーシフトドラムを頼んだのですが
症状を直された方で、上記以外で揃えておいたほうがよいと思う部品はありますか？
サービスマニュアルがありますので、2.9mmドリル刃やコンプレッサーなどの特殊工具はたぶん揃っています。
信号待ちなどから発進の際に１速に入れたんだけど、
ちゃんと入ってなくて走り出す時にギアがかみ合う症状を直したいと思い、
１速メイン、カウンターのギア、１速シフターフォーク、ベーカーシフトドラムを頼んだのですが
症状を直された方で、上記以外で揃えておいたほうがよいと思う部品はありますか？
サービスマニュアルがありますので、2.9mmドリル刃やコンプレッサーなどの特殊工具はたぶん揃っています。
722 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 18:50:22.04 ID:zLUO8U66
S1だけど、1速にきれいに入らなかったことない。
2速にシフトミスするのはたまにあるけどｗ
2速にシフトミスするのはたまにあるけどｗ
>>721
あとはスプリングの類は替えた方が良いかも。
あとはスプリングの類は替えた方が良いかも。
725 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:49:31.26 ID:+EOBiFeH
＞＞721
Low⇔３rdのドック偏摩耗が原因
カウンターシャフト側Low,3rdギア交換で治ると思う。
ただ、根本解決にはならんけどね。
色々変えて二度と起こらなくなったらまたここで報告してほしい...
Low⇔３rdのドック偏摩耗が原因
カウンターシャフト側Low,3rdギア交換で治ると思う。
ただ、根本解決にはならんけどね。
色々変えて二度と起こらなくなったらまたここで報告してほしい...
ありがとうございます。上記以外でスプリングは一緒に頼んでました。書かなくてごめんなさい。
1速メインとカウンターのギアは純正が高くて,andrewsの17-9110を注文しています。
実際に開けてみないと付くかどうかも知らないんですけどね。
>>723さんのように、きれいに入るビューエルにしたいのです。
うちのは７万キロ間近のS1です。
3rd counterもandrews17-9101でいいのかな？
付かなかったらつかなかったで人柱ってことで、
根本解決にはならんけどねってのが気になるます。
２－３万キロは再発しなくて、また部品変えればいいとかならいいのですけどね。
お返事ありがとうございます。
1速メインとカウンターのギアは純正が高くて,andrewsの17-9110を注文しています。
実際に開けてみないと付くかどうかも知らないんですけどね。
>>723さんのように、きれいに入るビューエルにしたいのです。
うちのは７万キロ間近のS1です。
3rd counterもandrews17-9101でいいのかな？
付かなかったらつかなかったで人柱ってことで、
根本解決にはならんけどねってのが気になるます。
２－３万キロは再発しなくて、また部品変えればいいとかならいいのですけどね。
お返事ありがとうございます。
うちのも1速はガコーンとやかましいがキチンと入る。
気が急いてかき上げが適当で2速ミスることあるけど。
気が急いてかき上げが適当で2速ミスることあるけど。
728 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 09:05:19.10 ID:Rxl6xmmJ
うちは始動直後、一速に入れるときカリリリって弾かれるときがある。
M2。
あとシフトを止めてるネジがどうしても緩んで、ネジロック青も効かないんだけど、どうすればよいの？
頭にLEて書いてあるネジです。
M2。
あとシフトを止めてるネジがどうしても緩んで、ネジロック青も効かないんだけど、どうすればよいの？
頭にLEて書いてあるネジです。
そこは禁断のネジロック赤でｗ
ワイヤリングすれば？
731 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 20:43:20.87 ID:jq5KkoO/
サイレンサー止めてるZ型のステーって工具入らないからナットブレーカーで壊すしかないのね
こんな糞設計にすんなカス
こんな糞設計にすんなカス
工具入らないならどうやって締めたんだ…
せっかくの連休なのにこの天気は無いわなぁ。。。
>>733
仕方ないんで朝イチ首都高走って心をなだめたよ
仕方ないんで朝イチ首都高走って心をなだめたよ
え？平日でしょ今日
2日のツーでいまからエアクリボックスがオイルだらけだ。
掃除が大変。
掃除が大変。
X1 フロントエンジンハンガーボルトが折れた
1000km前にも折れて交換したのに なんで左だけ折れるんだろうか・・・
硬いボルトにしたら別の部分が壊れるのかな？
1000km前にも折れて交換したのに なんで左だけ折れるんだろうか・・・
硬いボルトにしたら別の部分が壊れるのかな？
738 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:27:44.15 ID:3Xa7GqF4
誰かS1売ってくれ～
739 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 20:11:54.41 ID:4CdEfSZ4
今GOOで調べたらS1が２台出てるね。でも結構いいお値段だ！
前に比べて希少価値が出始めてる！？
前に比べて希少価値が出始めてる！？
銀色のはフルノーマルで低走行距離だから高いんじゃないかな。
初期型のフロントローターも着いたままだし。
あのローター、
カチャカチャ鳴っていかにもフローティングな
感じは好きだったけど、ツーリングで長時間フロント
ブレーキ使わずに走るとピストンが押し戻されるから
ちょっと危険なんだよね…
初期型のフロントローターも着いたままだし。
あのローター、
カチャカチャ鳴っていかにもフローティングな
感じは好きだったけど、ツーリングで長時間フロント
ブレーキ使わずに走るとピストンが押し戻されるから
ちょっと危険なんだよね…
明日S1乗ってどっか行くぜ～。
寒そうだけど。
寒そうだけど。
ナリンのエンジンハンガーなど△形状のものはFバンクのヘッドに設けられている導風口を完全に塞いだ状態になるが、
オーバーヒート等の熱問題は大丈夫なのだろうか。
（機能的にはFバンク冷却だけでなく、Rバンクに導風しているようにも見える）
エンジンハンガーを交換する歳は△型を採用しようとおもっていたのだが、マジマジと眺めていると
ふと上記が気になったものでどなたかご存知の方教えてください。
オーバーヒート等の熱問題は大丈夫なのだろうか。
（機能的にはFバンク冷却だけでなく、Rバンクに導風しているようにも見える）
エンジンハンガーを交換する歳は△型を採用しようとおもっていたのだが、マジマジと眺めていると
ふと上記が気になったものでどなたかご存知の方教えてください。
ほす
>>744
レスTHX。そうだね、一度聞いてみるよ。
過去トラとしても聞かないから影響はないのかもね。ただこれ以上リアバンクが発熱されると色んな意味で厳しいよね。
MT01のようなシリンダー下からリアバンクに導風するようなアイテムを出してくれると嬉しいんだがね・・・。
（X1のようなヘッドを覆うタイプは好みじゃないもんでね。@M2乗り）
以上独り言でした。
レスTHX。そうだね、一度聞いてみるよ。
過去トラとしても聞かないから影響はないのかもね。ただこれ以上リアバンクが発熱されると色んな意味で厳しいよね。
MT01のようなシリンダー下からリアバンクに導風するようなアイテムを出してくれると嬉しいんだがね・・・。
（X1のようなヘッドを覆うタイプは好みじゃないもんでね。@M2乗り）
以上独り言でした。
746 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 09:07:04.19 ID:oupNC3Ki
オイルさがり許せる？修理しても、報われない…何度も繰り返すと心が折れるわ。
修理できてないだけ
自分でやってるならプロに任せろ
プロに任せてたなら店変えろ
自分でやってるならプロに任せろ
プロに任せてたなら店変えろ
ありがとう。参考にします。
751 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:15:50.41 ID:Vu1QImyF
上がってたりして。
すいません よりとんさん
他スレ荒らさんといて下さい
他スレ荒らさんといて下さい
バッテリーが？
(ヽ∧__∧
､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
) ）つ
>⌒）ﾉ
ゝノ/
ﾊﾟｶﾁｮﾝ ﾉ~ノ
／| ／／／
| | ／／／
| |ミ ／／／.
|／￣ ／
､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
) ）つ
>⌒）ﾉ
ゝノ/
ﾊﾟｶﾁｮﾝ ﾉ~ノ
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| |ミ ／／／.
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755 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 12:54:29.05 ID:VF3czERK
トリップがゼロに戻るから、ディーラーで見て貰ったところ
やはりバッテリーの電圧低かった。
車検上がりだったもんで、純正バッテリーが二万切る位の価格だったが一割引きして貰った。
案外純正バッテリーって他のパーツと比べると思ったより安いね！
やはりバッテリーの電圧低かった。
車検上がりだったもんで、純正バッテリーが二万切る位の価格だったが一割引きして貰った。
案外純正バッテリーって他のパーツと比べると思ったより安いね！
純正バッテリーってハーレーのバッテリー？
リチウムバッテリーもそのくらいじゃなかったか？
次はリチウムと思いながら中華を買うんだろうなぁ。
次はリチウムと思いながら中華を買うんだろうなぁ。
俺もトリップ戻っちゃうな
エンジンは問題なくかかるから低い気しないんだけどそんなもんなのかな
エンジンは問題なくかかるから低い気しないんだけどそんなもんなのかな
端子のグラつきで良くトリップリセットしてたな
俺もトリップリセットくらうから純正同等とかいうDEKAバッテリーに変えた
純正より少し安い
純正より少し安い
761 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 20:24:19.56 ID:6ENnXSzx
12R乗りですがヤフオクの9Rのミニカー競ってたんやけど相手のIDがXB9*****だったから競るのやめたw
762 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 21:22:48.05 ID:Q387UhHh!
なんでだしww
ていうか9Rのミニカーなんてあるのか
1125Rしか見つけられない
1125Rしか見つけられない
マメにオクをチェックしてると見つかるよ
出品者IDは hardluck_man
この前某オーストリア産バイク試乗会で会場を去る黒1125R見た
まさか実物見れるとは思わなかったよ
出品者IDは hardluck_man
この前某オーストリア産バイク試乗会で会場を去る黒1125R見た
まさか実物見れるとは思わなかったよ
hoshu
S1に乗ってるんだけどハンドルロックの鍵がなくなっちゃった人ってどうしてますか？
ハンドルロックかからないと車検とおらないよね
ハンドルロックかからないと車検とおらないよね
そこは見ないんじゃない？
ユーザー何回か行ったけど言われた事ないよ。
ユーザー何回か行ったけど言われた事ないよ。
俺もユーザー4回位行ってるけど、そこを見られた事無いよ。
点検整備記録簿も検査ラインで滅多に見られないらしいね
一体どこで見てるんだか
一体どこで見てるんだか
ユーザー診て、どこまでやるか とか。
XB-Sのリアフェンダー(テールまわり)とメーターマウント？って材質何でしょうか？
ご存じの方、教えて頂きたく。
ご存じの方、教えて頂きたく。
その頼み方仕事を思い出すからやめてw
マグネシウムじゃなかったっけ？
Rかな？
Rかな？
ハンドルロックは見られないことを祈るしかないのか・・・
>>774
カギ屋さんによっては一本もないカギもシリンダーから
かたどって作ってくれるみたい。
有能そうなとこ探して頼んでみては？
ttp://kagicall.blog137.fc2.com/blog-entry-64.html
カギ屋さんによっては一本もないカギもシリンダーから
かたどって作ってくれるみたい。
有能そうなとこ探して頼んでみては？
ttp://kagicall.blog137.fc2.com/blog-entry-64.html
ハンドルロックと保安基準関係無くないか？
>>772
拝承
拝承
>>773
Rのフロントカウルのステーはマグネシウムと聞いたのですが、S系も同じなんでしょうかね？
Rのフロントカウルのステーはマグネシウムと聞いたのですが、S系も同じなんでしょうかね？
779 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:27:11.48 ID:QyAAAaBP
ビューエル最高!！この時代に生きていて良かった。
XB-Sのそれは重量的にとてもマグとは思えない
いやRのフロントカウルステーを手で持った事はないけどさ
いやRのフロントカウルステーを手で持った事はないけどさ
781 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 12:01:36.24 ID:F5QfjNbc
>>778
Rだけだよ。
Rだけだよ。
今日同色のXB-S同士すれ違って挨拶もらった。
マジありがとう、感動した！
マジありがとう、感動した！
S1のハンドルはぶっちゃけなくてもスポスタと同じだから、気になるなら余裕で買えるよ！
スポスタってインチバーじゃねーの？
786 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 19:35:12.84 ID:af6jiQ9d
>>776
どっかに施錠装置も備えることとかいてなかったけ
どっかに施錠装置も備えることとかいてなかったけ
今まで見られたコトないけどな。
ｘｂ９／１２のヘッドライトの上についてるスクリーン？バイザー？は純正ってもう買えないの？
790 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 16:47:34.38 ID:OikWWO4y
IBW 2012って動画がYouTubeにあるけどイタリア人は服装独特やね。
ho
フロントからカタカタ音がなり始めたので記念ほしゅ
アフターファイヤの音で通行人をビビらせる季節が始まったわ
冬季の静かさがそのまま続いてくれりゃいいのに
冬季の静かさがそのまま続いてくれりゃいいのに
ういおい
特に Buell ネタというわけでもないが、
上海問屋の 10cm ライトニングケーブル買った。
いい感じにコンパクトにまとまったけど、
ケーブル99円なのに送料200円オーバーは納得いかん…
ttp://i.imgur.com/uPMdOL7.jpg
上海問屋の 10cm ライトニングケーブル買った。
いい感じにコンパクトにまとまったけど、
ケーブル99円なのに送料200円オーバーは納得いかん…
ttp://i.imgur.com/uPMdOL7.jpg
08XBのキャリパーOHキットっていくら位するんだ？
寺と通販と知りたい。
教えてくんですまん。
寺と通販と知りたい。
教えてくんですまん。
1年ぶりにスピードメーター動かなくなった。
また原因はスピードセンサーかな？
こんなに壊れるもんなんだろうか
また原因はスピードセンサーかな？
こんなに壊れるもんなんだろうか
>>797
通販だと$33.04 と送料。
多分合計6000円位かな
HDJ扱いでもせいぜい3倍位だろうから、
送料考えるとディーラーで買ってもいいかもね。
ttp://www.americansportbike.com/shoponline/index.php?app=ccp0&ns=prodshow&ref=17086
通販だと$33.04 と送料。
多分合計6000円位かな
HDJ扱いでもせいぜい3倍位だろうから、
送料考えるとディーラーで買ってもいいかもね。
ttp://www.americansportbike.com/shoponline/index.php?app=ccp0&ns=prodshow&ref=17086
さっそくありがとう。
流用を調べてたけどいろいろ集めるならセットの方が手間は無いなと思い立って聞いてみたんよ。
近々頼むとしよう。
流用を調べてたけどいろいろ集めるならセットの方が手間は無いなと思い立って聞いてみたんよ。
近々頼むとしよう。
保守
803 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 19:35:43.21 ID:yKfK6nbs
XBのジャダーの話ってあんまり出てこないけどみなさんどない？
低速域ででてびっくらこいた。
低速域ででてびっくらこいた。
回転あわせないから？
>>803
半クラッチの状態が長いんじゃないの？
半クラッチの状態が長いんじゃないの？
ブレーキジャダーの話ではなくって？
ミッションジャダーも出るの？ヤダなぁ…
ミッションジャダーも出るの？ヤダなぁ…
そういやブレーキジャダーって、確実にあるのに話題にならないね。
808 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 07:33:12.59 ID:5w6vbylB!
ミューーー・・・
コココ・・・
コココ・・・
そろそろユリシーズのタイヤ替えたい。オススメのやつなんかありますか？
オンロードならミスランで新しいのが出たみたいね
ユリシーズでタイヤっていうとコレ思い出す
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1369560898230.jpg
GSならアナキー3とかあるけどユリシーズのサイズあるっけ？
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1369560898230.jpg
GSならアナキー3とかあるけどユリシーズのサイズあるっけ？
>>807
ブレーキパッド変えたら出なくなったよ
ブレーキパッド変えたら出なくなったよ
ホイール黒に塗りたいけどいくらぐらいかかるかな
パウダーコートでフレーム塗装しても1万5千円くらいで出来るらしいから
ホイールだけならそんなにかからないんじゃない
ホイールだけならそんなにかからないんじゃない
フロントブレーキ操作するとミューって音が右耳に聴こえる。これってジャダーの一種なの？？
不思議なのは左手でブレーキしても右耳だけに聴こえるんだが...俺だけ？？
不思議なのは左手でブレーキしても右耳だけに聴こえるんだが...俺だけ？？
>815
振動あるわけじゃないなら問題ない
振動あるわけじゃないなら問題ない
818 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 22:11:28.73 ID:O+5EA6wR
◆空飛ぶ天馬
ペガサス（ペガスス、ペガソス）はギリシア神話に登場する天馬です。
同じ聖馬ということでしばしばユニコーン（一角獣）と混同されますが、まったく別の存在です。
背中に立派な翼を生やした白馬の姿をしており、その羽で自由に空を飛ぶことができます。
その優雅な外見とは裏腹に、実はなかなか気性の荒い馬であり、乗る人を完全に選びます。
当初はゼウスの雷鳴と電光のみを運び、人間は誰も近づけようとせず、乗ろうと挑戦した者をことごとく振り落とそうとしたため、女神アテナが黄金の馬勒（手綱説もあり）をつけることで、ようやくコントロールできるようになったと言います。
この馬は、メデューサを退治したペルセウスや、リュキア山の怪物キマイラを退治したベレロフォンなどの英雄の乗馬となり、その活躍を支えました。
しかし、おとなしくなったとは言え、乗る人を選ぶことに変わりはありません。
英雄ベレロフォンが慢心してその英雄たるべき資格を失った途端、空中でその背中から振り落としています。
乗る人を選びますw
ペガサス（ペガスス、ペガソス）はギリシア神話に登場する天馬です。
同じ聖馬ということでしばしばユニコーン（一角獣）と混同されますが、まったく別の存在です。
背中に立派な翼を生やした白馬の姿をしており、その羽で自由に空を飛ぶことができます。
その優雅な外見とは裏腹に、実はなかなか気性の荒い馬であり、乗る人を完全に選びます。
当初はゼウスの雷鳴と電光のみを運び、人間は誰も近づけようとせず、乗ろうと挑戦した者をことごとく振り落とそうとしたため、女神アテナが黄金の馬勒（手綱説もあり）をつけることで、ようやくコントロールできるようになったと言います。
この馬は、メデューサを退治したペルセウスや、リュキア山の怪物キマイラを退治したベレロフォンなどの英雄の乗馬となり、その活躍を支えました。
しかし、おとなしくなったとは言え、乗る人を選ぶことに変わりはありません。
英雄ベレロフォンが慢心してその英雄たるべき資格を失った途端、空中でその背中から振り落としています。
乗る人を選びますw
820 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 21:21:57.08 ID:gTnivmfn!
乗る人選ぶは分かる気がするなぁ
バイクのクセが強いから荒っぽい運転する人とか
自分の運転にバイクをひたすら矯正しようとする人は向いてない気がする
バイクに合わせて走ってあげる感じのほうがうまく曲がってくれる
初期XBの感想だから後期の改良されたやつは知らない
バイクのクセが強いから荒っぽい運転する人とか
自分の運転にバイクをひたすら矯正しようとする人は向いてない気がする
バイクに合わせて走ってあげる感じのほうがうまく曲がってくれる
初期XBの感想だから後期の改良されたやつは知らない
ペガサスはビューエル家の家紋的なものなんだっけか。
というふうにガキの頃のエリックが妄想したって話しじゃなかったっけ＞家紋
ガラクタを整理してたらBuellの20周年ピンズが出てきた。1993-2003。
今年は30周年だったんだなぁ。
今年は30周年だったんだなぁ。
825 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 00:22:29.35 ID:fNdaTB4w
上の方ででているジャダーって、ブレーキローターの固定ボルトあたりが破損してないか？
うちのはそれで交換してから治ったが、もう少しでボルトの皿？の部分が削れてローターがホイールから
バイバイするところだったよ。
うちのはそれで交換してから治ったが、もう少しでボルトの皿？の部分が削れてローターがホイールから
バイバイするところだったよ。
おれはベアリング交換でブレーキ時のジャダが収まった。
コイン洗車場の高圧水で洗車したときに水が入って
ベアリング錆びさせてしまってたらしい。
いや、高圧洗浄水云々はよく分からない。
実は通常走行時に雨水が入っただけかもしれない。
雨ごときでそんなことになってもらっちゃ困るから、
自分としては不注意な高圧洗浄が原因だと信じたいところだが。
コイン洗車場の高圧水で洗車したときに水が入って
ベアリング錆びさせてしまってたらしい。
いや、高圧洗浄水云々はよく分からない。
実は通常走行時に雨水が入っただけかもしれない。
雨ごときでそんなことになってもらっちゃ困るから、
自分としては不注意な高圧洗浄が原因だと信じたいところだが。
>>826
老眼で8も9もよーわからんだったんだよー！
老眼で8も9もよーわからんだったんだよー！
左手でブレーキはかなり難易度高いな。ちょっとしたフリースタイルだぜ。
エクストリームブレーキ。
ホントだ、意味不明ｗ
817です
わかりにくかったですねw
よーは右手でブレーキ(普段使い)右耳にミューン音する。で左手でブレーキ触ったら左耳から音聴こえるか実験したら右耳からミューンて聴こえたって謎です...
わかりにくかったですねw
よーは右手でブレーキ(普段使い)右耳にミューン音する。で左手でブレーキ触ったら左耳から音聴こえるか実験したら右耳からミューンて聴こえたって謎です...
あ、書いてて思ったけど左手でブレーキ触った時右手はアクセルグリップ握ってたから今度は右手ブラブラの左手のみで実験してみよ
単純にキャリパーが右側にあるから右側からしか音が聞こえなかったって事じゃね？
フツーのキャリパーの位置だと音が反対側にも抜けそうだけど
リムオンでかなり上の方にキャリパーがあって、そばにタイヤがあるから音が左側に抜けないとか。
フツーのキャリパーの位置だと音が反対側にも抜けそうだけど
リムオンでかなり上の方にキャリパーがあって、そばにタイヤがあるから音が左側に抜けないとか。
だから今度は思いっきり右向いてブレーキ掛けてみて、
今度はちゃんと左耳から音が聞こえればそういう事なんじゃないの？？
今度はちゃんと左耳から音が聞こえればそういう事なんじゃないの？？
右側についてるキャリパーから音がしてるからだろ？
それか左耳が壊れてるんだよ。
それか左耳が壊れてるんだよ。
>>834
右手ブラブラの状態のまま左手で思いっきりブレーキ握ってみて下さい
右手ブラブラの状態のまま左手で思いっきりブレーキ握ってみて下さい
右手とか左手とかどうでもいいわ
もう足で、かめはめ波出しとけよ
もう足で、かめはめ波出しとけよ
違うんだよ外から聴こえる音じゃ無くて頭の中で聴こえるんだよなぁ。
もしかしてこれが噂の骨伝導的なそんなんかな？
もしかしてこれが噂の骨伝導的なそんなんかな？
>>839
すまん！まだドドンパしか出せないんだ。足からかめはめ波なんて一生出せる気がしない...
すまん！まだドドンパしか出せないんだ。足からかめはめ波なんて一生出せる気がしない...
右耳とブレーキで共振してるとか？
まあ、たいした問題じゃなさそう。
まあ、たいした問題じゃなさそう。
足を怪我した。
血が出た。
緑色だった。
マカンコウサッポウ打ってみた。
打てた。
血が出た。
緑色だった。
マカンコウサッポウ打ってみた。
打てた。
>>840
右側になんかいるんじゃね？
右側になんかいるんじゃね？
845 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 02:06:36.28 ID:61Z5Z0XE
GO PARTY!!
タンクのBuellがプラプラしてきて鬱陶しかったから剥がしてしまった。
しかし、何も無いとのっぺりしていて寂しいね。
ベンツマークでも貼り付けようかなと思ってるんだけど、みんなはどーしてるの？
しかし、何も無いとのっぺりしていて寂しいね。
ベンツマークでも貼り付けようかなと思ってるんだけど、みんなはどーしてるの？
EBRのデカールでも貼っておけば
848 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 19:11:16.35 ID:0a7LhEbo
SUZUKIが違和感ないと思う
オイル滲みとか共通点のあるKAWASAKIがしっくりくると思う
手持ち2台ともオイルが入ってる証がキラリ…
手持ち2台ともオイルが入ってる証がキラリ…
どうせ付けるならEBRよりも
一時期使ってたこっちのエンブレムのほうがいいなぁ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1370090266262.jpg
これは画像適当に探してきてプリントシールに印刷したもの
一時期使ってたこっちのエンブレムのほうがいいなぁ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1370090266262.jpg
これは画像適当に探してきてプリントシールに印刷したもの
2008年式XB12SSに乗り始めました。
さっそくマフラーを変えたと思いますが対応が良く分かりません。
自分のはタイマーカバーが長丸なのですが
丸だと～2008年式
長丸だと2009年式，2010年式
になるのでしょうか？
さっそくマフラーを変えたと思いますが対応が良く分かりません。
自分のはタイマーカバーが長丸なのですが
丸だと～2008年式
長丸だと2009年式，2010年式
になるのでしょうか？
タイマーカバーとは何じゃろか？
854 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 00:55:42.96 ID:VyPXT57J
96のS1にS1W用の2.5インチのヘッダーは装着可能ですか？
オイルポンプが長穴形状になったのって2008年モデルからじゃなかったっけ？
>>854
付く
付く
858 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 11:43:07.77 ID:cry0J9bB
タイマーカバーであってるよ。。。。。。。。。
フロントがなんかバタつくと思ったら左フォークの
クランプが上下とも緩々だったわ。
下の方なんか手でも回った…
クランプが上下とも緩々だったわ。
下の方なんか手でも回った…
04XBクラッチのレリーズ受け逝きましたorz
>>860
ありがとうございます。
>エキパイ径が03-08モデルと09-10モデルでは異なる
確認したところ09-10とはエキパイの形が違いました。
チンスポを付けることさえ考えなければ少ないなかでも選べそうです。
ご指南ありがとうございました。
ありがとうございます。
>エキパイ径が03-08モデルと09-10モデルでは異なる
確認したところ09-10とはエキパイの形が違いました。
チンスポを付けることさえ考えなければ少ないなかでも選べそうです。
ご指南ありがとうございました。
>>862からはものすごく「ダイジョウブカナー」感を感じる。まあ、ちゃんと調べてから買ってくれ
レバーをrizomaに変えようかと思ってるんですが、他に社外品で良さげなのはないですか？
まさかS1の新品マフラーが手にはいるとは思わなかった、スパトラだけど。
やっぱ新品は良いなぁ。
やっぱ新品は良いなぁ。
スパトラなら普通に通販で新品売ってるでしょ
え？売ってるの？
むしろスパトラとトルクハンマーとGPRくらいしか売ってないな
S1の新品マフラーはないって聞いてたから喜んで買ったのに
まだそんなに選択肢があったなんて...
まだそんなに選択肢があったなんて...
Ｄ＆ＤとかドラマーとかもＡＳＢで売ってるね。
872 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 18:22:19.02 ID:uFz9ktDx
GPRのマフラーってどんな感じですか？
875 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 22:02:48.65 ID:1Qbou3Oq
フォークの突き出し変更してる人います？
876 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:24:29.41 ID:l80YuVyA!
逆に聞こう
なぜそんなことを
なぜそんなことを
それはチョッパーの様にするという事か？
フロント下げるんだろが
S1とかのタンクってタンクの塗装がボコボコになるけど対策ってなんかある？
塗りなおしても結局時間がたてば同じだろうし、内側コーティングとかで大丈夫だろうか
さすがに20万とかかけてアルミタンク作る人もいないだろうし
塗りなおしても結局時間がたてば同じだろうし、内側コーティングとかで大丈夫だろうか
さすがに20万とかかけてアルミタンク作る人もいないだろうし
そうでもないよ。たとえ費用が掛かっても無ければ作る、って人は居る。
なんも試したこともないんだけど。
金属ならガソリンが通り抜けられない。
金属の上に塗装したらぼこぼこにならない。
としたらジンクリッチスプレーとかスーパーブライトみたいなステンレススプレーを下塗りにしたらとは考えた。
隙間だらけで意味ないかもしれんけど。
アルミ蒸着メッキの上から塗装とか。
ガソリンでメッキが浮いてしまったりするのだろうか。
金属ならガソリンが通り抜けられない。
金属の上に塗装したらぼこぼこにならない。
としたらジンクリッチスプレーとかスーパーブライトみたいなステンレススプレーを下塗りにしたらとは考えた。
隙間だらけで意味ないかもしれんけど。
アルミ蒸着メッキの上から塗装とか。
ガソリンでメッキが浮いてしまったりするのだろうか。
蒸着膜程度の膜厚強度だと、今度はその膜と樹脂タンクの隙間に気泡が発生するのでは？
S1だけど、タンクの塗装きれいなままだなぁ。
884 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 15:56:44.96 ID:cRGHITZz
2001年式のｓ3 車検なし ブラックオレンジ
28000ｋｍ走行 カウルひび割れ
専用タンクバック パニアケ－ス ナロ－ ディ－プ付
機関良好
売りたいけど、買い取り相場はいくらくらいかな？
28000ｋｍ走行 カウルひび割れ
専用タンクバック パニアケ－ス ナロ－ ディ－プ付
機関良好
売りたいけど、買い取り相場はいくらくらいかな？
普通のバイク屋・・・・・・・・10万～15万
ジャイロとかの専門店・・・15万～20万
ヤフオク・・・・・・・・・・・・・・20万～25万
ジャイロとかの専門店・・・15万～20万
ヤフオク・・・・・・・・・・・・・・20万～25万
X1のエンジンオイルの蓋ってどうやって外してます？
電動ドリルで穴開けるしかないのかな
電動ドリルで穴開けるしかないのかな
>>884
S1やX1ならなんぼか出すけど、S3なら10マソでもいらん
S1やX1ならなんぼか出すけど、S3なら10マソでもいらん
ジャイロってビューエルを前面に押し出してる割にはあんま評判を耳にしないね
889 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 02:59:59.45 ID:trLxp19t
X1のセルモーターが逝ってしまったのですが、スポーツスターと互換性有りですかね？
ＸＢから乗り換えたいって人もいれば10ﾏｿでもいらないって人もいるな＞Ｓ３
やはりカウルが好みの別れどころなのかな
やはりカウルが好みの別れどころなのかな
S3のカウルをXBに付けられないかなぁ？
S3の良さが解らないのは俄かだから
894 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:01:01.65 ID:AfGqUoQf
S2の悪口を言うな！
895 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:32:04.83 ID:o0tVW5Zr
884は
Ｓ3の良さがわからんのか
大事にしとけ
俺なら50万でも出す
Ｓ3の良さがわからんのか
大事にしとけ
俺なら50万でも出す
まぁ大型免許買った奴の戯言だからｗ
やっぱS1だなぁ、あの乗り味だけは他車では真似出来ない。
S1よりS1Wのがつまらないマジ？
S1Wの方が良く回るからね、回らないからこそのS1だよ。
低速で走ると地面を蹴ってる感じするんだよね。
あの感じが実にいい。
低速で走ると地面を蹴ってる感じするんだよね。
あの感じが実にいい。
900 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 18:29:50.01 ID:PvIbcjgZ
S1のマフラー買えたいけど、2インチヘッダーだと本当トルクハンマーくらいしか選択肢がない
中古でもいいのになぁ
中古でもいいのになぁ
901 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 20:22:52.95 ID:/SmlNW33
>>884
2.5インチヘッダーに換えればいいじゃん
2.5インチヘッダーに換えればいいじゃん
903 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:32:04.68 ID:PvIbcjgZ
904 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 17:10:24.12 ID:v4BWQaW4
>>323
これをかませば、ASBで売ってるD&Dのサイレンサー(スリップオン)を2インチのヘッダーにポン付けできるんでしょうか？
これをかませば、ASBで売ってるD&Dのサイレンサー(スリップオン)を2インチのヘッダーにポン付けできるんでしょうか？
かます分だけエルボー切らなきゃなんないんじゃね？
Buell欲しい。パーツの供給って今のところ問題ないですか？
いちばん欲しいバイク…と諸条件を選んでいったら、
最後に残ったのがユリシーズだったんですが…orz
いちばん欲しいバイク…と諸条件を選んでいったら、
最後に残ったのがユリシーズだったんですが…orz
ちょっと調べた。
ttp://www.motopipesusa.com/d-and-d-buell-tube-frame-models-99-02-slip-on-muffler.html
ここなら
If you require an adapter for your 2"
header collector then you will need to
order our custom elbow Part Number 426
と変換用エルボも買えるようなこと書いてある
日本へ発送してくれるかは未確認。
ASBでも頼めば手配できる気がする。
ttp://www.motopipesusa.com/d-and-d-buell-tube-frame-models-99-02-slip-on-muffler.html
ここなら
If you require an adapter for your 2"
header collector then you will need to
order our custom elbow Part Number 426
と変換用エルボも買えるようなこと書いてある
日本へ発送してくれるかは未確認。
ASBでも頼めば手配できる気がする。
908 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:22:25.93 ID:CNWOIddR
>>907
素晴らしい…
ASBと値段変わらないし日本いけたらこっちでいいかも
ちなみにエルボかまして2インチにつけるのと、2.5インチのヘッダに付けるのとでパワーやら音やら変わってくるんだろうか？
そもそも二つのヘッダって、一本にまとまってるサイレンサー差し込み口の径が違うだけなんだよね？
素晴らしい…
ASBと値段変わらないし日本いけたらこっちでいいかも
ちなみにエルボかまして2インチにつけるのと、2.5インチのヘッダに付けるのとでパワーやら音やら変わってくるんだろうか？
そもそも二つのヘッダって、一本にまとまってるサイレンサー差し込み口の径が違うだけなんだよね？
>>908
ざっと見た感じ D&D のスリップオンはエルボ別体型で、
2.5インチヘッダー用のが付属してるみたい。
他の違いはわからないけど、フロント側の車体側ステーも
後期のY字型じゃないと付かないよと書かれてる。親切な店だよね。
それも入手するか、現物見て適当になんとかするか…。
ざっと見た感じ D&D のスリップオンはエルボ別体型で、
2.5インチヘッダー用のが付属してるみたい。
他の違いはわからないけど、フロント側の車体側ステーも
後期のY字型じゃないと付かないよと書かれてる。親切な店だよね。
それも入手するか、現物見て適当になんとかするか…。
910 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 00:00:54.15 ID:CNWOIddR
911 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 00:25:42.94 ID:2nIF8PfL
アンケートの協力をお願いします 。
↓
１０キロ程度速度超過で流れている道路、制限速度を厳守する？
http://research.news.livedoor.com/r/75981
１０キロ程度速度超過で流れている道路、制限速度厳守は邪魔？
http://research.news.livedoor.com/r/75982
↓
１０キロ程度速度超過で流れている道路、制限速度を厳守する？
http://research.news.livedoor.com/r/75981
１０キロ程度速度超過で流れている道路、制限速度厳守は邪魔？
http://research.news.livedoor.com/r/75982
912 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 21:19:02.24 ID:1AaAC+6C!
913 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 21:22:50.78 ID:rcW3Ls+E!
ちなみに今5年目だが新品で注文したパーツなんて
ボルトとステッカーくらいだ
もちろん人によるがXB系ならそうそう壊れん
ボルトとステッカーくらいだ
もちろん人によるがXB系ならそうそう壊れん
XB系なら壊れないというヒトがいる
ＥＶＯ系なら豊富なハーレーパーツで何とかなるというヒトがいる
どっちが維持しやすいんだろうか
ＥＶＯ系なら豊富なハーレーパーツで何とかなるというヒトがいる
どっちが維持しやすいんだろうか
長い目で見れば確実にＥＶＯ系でしょ。
>>914
その話題定期的に出るけど極論「どちらでもお好みでどうぞ」だと思う
パーツなくなっても乗りたい人は部品ワンオフしてもらってでも乗るだろうし
大半の人は乗れなくなる環境以前に「飽き」が先に来るだろうし
その話題定期的に出るけど極論「どちらでもお好みでどうぞ」だと思う
パーツなくなっても乗りたい人は部品ワンオフしてもらってでも乗るだろうし
大半の人は乗れなくなる環境以前に「飽き」が先に来るだろうし
普通に考えると、
どっちが維持しやすいか？ってのは
とっちがワンオフする必要が少なそうか？
って意味なんじゃね？
そして答えは多分チューブフレームのBuellの方。
どっちが維持しやすいか？ってのは
とっちがワンオフする必要が少なそうか？
って意味なんじゃね？
そして答えは多分チューブフレームのBuellの方。
極論する必要ないよね
EVOはそこらの国産より長く維持できる
EVOはそこらの国産より長く維持できる
919 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 19:50:59.84 ID:n6DmJWee
ＸＢの純正レギュレーターがパンクして買い換えたけどハレ用とかＸＬ系用は数千円であるのに
ＸＢ純正は2マソ以上した。
またパンクすると思うんで調べたらGARUDAの汎用 GR-3って３相のが使えるらしいけど
使ってる人、カプラーやステーの処理を教えていただけませんか？
ＸＢ純正は2マソ以上した。
またパンクすると思うんで調べたらGARUDAの汎用 GR-3って３相のが使えるらしいけど
使ってる人、カプラーやステーの処理を教えていただけませんか？
西海岸の通販サイトで08-10用122ドル03-07用162ドルか
向こうでもそこそこの値段するのな
向こうでもそこそこの値段するのな
921 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 22:45:51.64 ID:hGWgLXbT
たまにS1にチンスポ付けてるのみるけど、あれX1のヤツ？普通につくの？
逆につかないと思う理由を知りたい。
チンポイラーはS1の純正オプションで用意されてたりした
XB9Rが欲しくなって買っちゃおうかななんて思ってるんだけど、これって何年まで作ってたの？
925 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 00:56:17.82 ID:UYLqEQQv
927 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 01:45:29.30 ID:UYLqEQQv
929 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 19:35:10.45 ID:cGBwdh5y
RのシートカウルはX1のシートレールとデザインが近いのですな。買って初めてわかった。
Ssのフレームの張り出し具合も実車みて初めてわかった。
写真じゃ気付かない事が多いですな。
Ssのフレームの張り出し具合も実車みて初めてわかった。
写真じゃ気付かない事が多いですな。
EVOのレース管ってアルミのヤツもあんの？
ステンレスだけかと思ってたけど何かのブログでアルミのもあって重さが全然ちがうらしい
ステンレスだけかと思ってたけど何かのブログでアルミのもあって重さが全然ちがうらしい
>>930
軽いんだろうけどあっという間に振動で割れそうな悪寒
軽いんだろうけどあっという間に振動で割れそうな悪寒
ディアゴスティーニの週刊 スズキ HAYABUSA GSX1300R みたいにＢＵＥＬＬのＳ1でもやってくれないかね
まあ総額14万強とかはさすがにキツイから5～6万位で
しかし14万て・・・買う人どん位いるのか
まあ総額14万強とかはさすがにキツイから5～6万位で
しかし14万て・・・買う人どん位いるのか
>>932
週刊「buell S1を造る」創刊
毎号パーツを集めると1/1モーターサイクルが完成（ナンバー登録可）
創刊号は書類付きフレームが付いて特別可価格
148000円→59800円 ディアゴスティー○♪
こうですか？分かります
週刊「buell S1を造る」創刊
毎号パーツを集めると1/1モーターサイクルが完成（ナンバー登録可）
創刊号は書類付きフレームが付いて特別可価格
148000円→59800円 ディアゴスティー○♪
こうですか？分かります
934 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 23:39:41.90 ID:i3DvOY5l
流れ無視して悪いけど、’０９XB9SXにつくリアキャリアってないですか？
ベンチュラは03-08ってなってたんで着くのか不安でポチれません、、、。
キャンプツーリングに行ける積載ってどのくらい必要ですかね？
かなり日本語おかしいですが、酒が入ってるので許してくださいw
ベンチュラは03-08ってなってたんで着くのか不安でポチれません、、、。
キャンプツーリングに行ける積載ってどのくらい必要ですかね？
かなり日本語おかしいですが、酒が入ってるので許してくださいw
935 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 21:23:36.68 ID:qKikdBpx!
R海苔だからはっきりとは答えてやれねぇが
年式でｹﾂが違うなんて話は聞いたことがないっす
年式でｹﾂが違うなんて話は聞いたことがないっす
M2にベンチュラ使ってて適応してるはずなのに、精度悪過ぎで合わなかった。
曲げたりネジ穴を広げたりしてなんとか付けた。
なんとかなるよ。
キャンプなら後が荷台になってるタイプの買うと良いよ。
サイドバックもあると買い物時に便利。
曲げたりネジ穴を広げたりしてなんとか付けた。
なんとかなるよ。
キャンプなら後が荷台になってるタイプの買うと良いよ。
サイドバックもあると買い物時に便利。
>>934
年式が増えてもベンチュラが更新サボってるだけじゃねえかな
ベンチュラ以外でキジマのリアキャリアはカタログで
XB-S専用なんて書いてるけど12Ssにも付くようだ
www.buell.jp/forum/archives/2010/03/post-63.html
9Sも9SXも12Sも12Ssもキャリア付ける周辺は同じなんだろうなと思う
年式が増えてもベンチュラが更新サボってるだけじゃねえかな
ベンチュラ以外でキジマのリアキャリアはカタログで
XB-S専用なんて書いてるけど12Ssにも付くようだ
www.buell.jp/forum/archives/2010/03/post-63.html
9Sも9SXも12Sも12Ssもキャリア付ける周辺は同じなんだろうなと思う
キジマのサイドバッグ用のフレームはSsにも付くのかな？
>>913
たちゴケした俺は、イロイロ。
たちゴケした俺は、イロイロ。
>>913
XBだが…プライマリーカバーが三回死亡。
XBだが…プライマリーカバーが三回死亡。
>>938
グーグルでビューエル サドルバックサポートで
ブログ検索したら12Ssにキジマの付けてる人がいたけど
取り付けは、大変だったらしい。ポン付けができず、いくつか加工したとのこと だって
9Sにはポン付けだったけど右と左の車体とのスキマが微妙に違ってたりしたんで
製品としての精度はイマイチとおもた
グーグルでビューエル サドルバックサポートで
ブログ検索したら12Ssにキジマの付けてる人がいたけど
取り付けは、大変だったらしい。ポン付けができず、いくつか加工したとのこと だって
9Sにはポン付けだったけど右と左の車体とのスキマが微妙に違ってたりしたんで
製品としての精度はイマイチとおもた
製品としての精度がイマイチなのは車体ほ方かと・・・
R用付けたけど
小さいワッシャーが10枚くらい？入ってて
何に使うのかと思ったら説明書に
「ワッシャーを挟む数調整して取り付けてね!ﾃﾍ」みたいな事書いてあった
もはやベンチュラの精度が悪いのかbuellの精度が信用されてないのか分からん
小さいワッシャーが10枚くらい？入ってて
何に使うのかと思ったら説明書に
「ワッシャーを挟む数調整して取り付けてね!ﾃﾍ」みたいな事書いてあった
もはやベンチュラの精度が悪いのかbuellの精度が信用されてないのか分からん
>>940
ドンぐらい走ってんの？
ドンぐらい走ってんの？
ベンチュラのことに関して亀レスですが、アリシャス！！
947 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 17:46:18.85 ID:WCTo/Vvi
股間と右太股裏が熱いよ～
エボより熱いよ～
アッパーに虫がいっぱいついてるよ～
エボより熱いよ～
アッパーに虫がいっぱいついてるよ～
XB12scg 楽しーヨー！
950 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 21:16:09.42 ID:WCTo/Vvi
オープンプライマリーのビューエルってある？
丸見えプライマリーとか不整脈アイドリングとかって何のメリットがあるんだろう
>>945
04XB12Sで5万キロほどです。
04XB12Sで5万キロほどです。
何故に、その走行距離で三回も…。
こけただけだよ。
>>956だorz
フツーにこけた位じゃカバー逝かないだろー。
962 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 00:07:49.75 ID:EXzmRPBz
てs
963 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 00:34:43.84 ID:EOwm+Fjm
自分もプライマリーカバーのレリーズ受け破損経験したよ。
自分の場合はクラッチの布が悪くなってきたか何かで、クラッチの遊びの調整していた時に
遊びがかなり少ない状態でクラッチレバーを握ったらパキンと逝った。
結構簡単にイクから皆も気をつけてな。
あの音を聞いたとき何かわからなかったが、詳細が判明していくにつれて血の気が引いた。
自分の場合はクラッチの布が悪くなってきたか何かで、クラッチの遊びの調整していた時に
遊びがかなり少ない状態でクラッチレバーを握ったらパキンと逝った。
結構簡単にイクから皆も気をつけてな。
あの音を聞いたとき何かわからなかったが、詳細が判明していくにつれて血の気が引いた。
964 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:22:37.58 ID:oLaPCzE/!
>>963
そこら辺の怪談よりもなぜだか恐怖を覚えたわ(((；ﾟДﾟ)))
そこら辺の怪談よりもなぜだか恐怖を覚えたわ(((；ﾟДﾟ)))
965 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 18:36:31.69 ID:LerPtWTx
パキッ パキッ パキッ パキッ 今日もどこかで パキッ
966 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 19:10:33.01 ID:q0RqVzXt!
ステップもたちごけでパキッ！
実際ＢＵＥＬＬの各モデルの国内登録台数ってどの位なのかね
自分はＳ1Ｗ乗ってるけどどっかにそういう数字があればみてみたい
自分はＳ1Ｗ乗ってるけどどっかにそういう数字があればみてみたい
すいません、何方かご教示下さい
X1のSHOWA製フロントフォークに流用出来る国産メーカーのオイルシールやダストシールをご存じないでしょうか
ggrksでも判りませんでした
X1のSHOWA製フロントフォークに流用出来る国産メーカーのオイルシールやダストシールをご存じないでしょうか
ggrksでも判りませんでした
具体的な車種はわからないけど、
この前交換したとき計ったら、オイルシールは外径54mm、内径41㎜、厚さ11mmだったと思う。
ダストシールはわからない。
俺は海外から社外品のシールセットを調達したが、奥でもそのサイズ1500円くらいで売ってるよ。
これだったら失敗しても後悔ないね。
この前交換したとき計ったら、オイルシールは外径54mm、内径41㎜、厚さ11mmだったと思う。
ダストシールはわからない。
俺は海外から社外品のシールセットを調達したが、奥でもそのサイズ1500円くらいで売ってるよ。
これだったら失敗しても後悔ないね。
972 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 12:48:45.27 ID:CIeHqATh
いまさらユリシーズが気になって、新車残ってないかと国内のあちこちのDに
電話しまくってたけど、buell自体が全然在庫ないのね。
あと中古を買っても、調子が出なくて苦労してる人が多いって話も聞いた。
ディーラーとしても、不具合情報を求めるべきメーカーが存在しないから
対処しきれない、とも。
電話しまくってたけど、buell自体が全然在庫ないのね。
あと中古を買っても、調子が出なくて苦労してる人が多いって話も聞いた。
ディーラーとしても、不具合情報を求めるべきメーカーが存在しないから
対処しきれない、とも。
975 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 22:40:22.13 ID:XOyiBJIX!
XBで調子が悪いと言うとどんな状態のことだ?
自分のは今まで無問題だし周りのBuell海苔(2人のみだが)でも
調子が悪いなんて聞いたことがないからどんな感じなのか教えてくれ
もしかしたら対処法ぐらい言ってやれるかも
自分のは今まで無問題だし周りのBuell海苔(2人のみだが)でも
調子が悪いなんて聞いたことがないからどんな感じなのか教えてくれ
もしかしたら対処法ぐらい言ってやれるかも
自分も新車探しのついでに、電話でディーラーの人から聞いただけなので、
具体的なことは分かんないのよ。
セッティングが出ないのと、マイナートラブルを解消し切れないというケースで2台が
長期にわたって修理入庫してるって話だった。
新車で購入してしばらくは問題ないのだが、数年後、機関の調子が落ちてきた時に
たとえばハーレーなら、プログラムのアップデートやら対策部品やらが出るケースでも
メーカー消滅の今では、そういったフォローが利かない。よってディーラーの試行錯誤頼みと
なり、大変なんですよ、って感じの話だった。
具体的なことは分かんないのよ。
セッティングが出ないのと、マイナートラブルを解消し切れないというケースで2台が
長期にわたって修理入庫してるって話だった。
新車で購入してしばらくは問題ないのだが、数年後、機関の調子が落ちてきた時に
たとえばハーレーなら、プログラムのアップデートやら対策部品やらが出るケースでも
メーカー消滅の今では、そういったフォローが利かない。よってディーラーの試行錯誤頼みと
なり、大変なんですよ、って感じの話だった。
GPRのマフラーって径はどれくらいなんだろう？
>>976
過去に売ってしまったから面倒見てる(見させられてる)だけで、
ビューエルは売りたくないディーラーなんじゃない？
大半のディーラーはそんなもんだよ。
ハーレーのディーラーは新車売るのが商売だから。
XBでそんなトラブル聞いたことないな。
フロントブレーキのジャダーとかの細かいとこは別として。
過去に売ってしまったから面倒見てる(見させられてる)だけで、
ビューエルは売りたくないディーラーなんじゃない？
大半のディーラーはそんなもんだよ。
ハーレーのディーラーは新車売るのが商売だから。
XBでそんなトラブル聞いたことないな。
フロントブレーキのジャダーとかの細かいとこは別として。
>978
そうかもね。
今日地元のバロンにXB12Sが置いてあった。
きちんと見たことがあるのはユリシーズだけだったので、小ささに驚いた。
デカい箱を積んで、高速乗ってソバを食いに行くようなオッサン連中には
受けないんだろうなーと思った。
そうかもね。
今日地元のバロンにXB12Sが置いてあった。
きちんと見たことがあるのはユリシーズだけだったので、小ささに驚いた。
デカい箱を積んで、高速乗ってソバを食いに行くようなオッサン連中には
受けないんだろうなーと思った。
ＢＵＥＬＬは高級車だったんですか？
ちなみにＳ1Ｗは発売当時日本円でいくらで販売してたか知りたいです
ちなみにＳ1Ｗは発売当時日本円でいくらで販売してたか知りたいです
160万くらいじゃなかったっけ？
そんなモンだったんですね 昔の雑誌で中古でもその位だったからもっと高いのかと思ってました
一時的にプレミアでも付いてたのかな
あと980踏んじゃったけど次スレ立てる自身がないので９９０の方お願いします
一時的にプレミアでも付いてたのかな
あと980踏んじゃったけど次スレ立てる自身がないので９９０の方お願いします
フランジナットが飛んでったー
フロント側でよかった
フロント側でよかった
先月と今月でスターターが回らずリレーのカチッ音しかしない事が3回あった
最終的にエンジンかかるんでとりあえずリレー1個注文してきた＠9S-03-25400km
どうも最近調子が良くないわー
リレー交換しても改善無しだったらスターターOHか交換だわ…まあ仕方無いわな
最終的にエンジンかかるんでとりあえずリレー1個注文してきた＠9S-03-25400km
どうも最近調子が良くないわー
リレー交換しても改善無しだったらスターターOHか交換だわ…まあ仕方無いわな