【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 17型
1 ：７７４ＲＲ：
油冷魔神GS1200ssを語るスレです。
スズキ公式ＨＰ(アーカイブ)
http://archive.bibalex.org/web/20010401035321/http://suzuki.co.jp/motor/GS1200SS/index.html
GS1200ssの歴史（英語）
http://www.suzukicycles.org/GS-series/GS1200SS.shtml
【◎◎】GS1200ss（まとめ）
http://wiki.wazamono.jp/?%a1%da%a1%fd%a1%fd%a1%dbGS1200ss
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324760340/
スズキ公式ＨＰ(アーカイブ)
http://archive.bibalex.org/web/20010401035321/http://suzuki.co.jp/motor/GS1200SS/index.html
GS1200ssの歴史（英語）
http://www.suzukicycles.org/GS-series/GS1200SS.shtml
【◎◎】GS1200ss（まとめ）
http://wiki.wazamono.jp/?%a1%da%a1%fd%a1%fd%a1%dbGS1200ss
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324760340/
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■過去スレログ
初代ＧＳ１２００ＳＳスレ
（行方不明）
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳ１２００ｓｓ パート２
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987767057.html
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳ１２００ｓｓ パート２
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/984/984131683.html
SUZUKI GS1200SSについて
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10043/1004345644.html
<OO>GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!<◎◎>
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031932523/
OOgt;GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!‐2型‐lt;◎◎
http://logsoku.com/r/bike/1045924416/
(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!‐2.5型？- (◎◎)
http://www.logsoku.com/r/bike/1053500328/
(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!‐幻の3型- (◎◎)
http://www.logsoku.com/r/bike/1073193145/
(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!‐男の4発- (◎◎)
http://www.logsoku.com/r/bike/1090857904/
初代ＧＳ１２００ＳＳスレ
（行方不明）
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳ１２００ｓｓ パート２
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987767057.html
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳ１２００ｓｓ パート２
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/984/984131683.html
SUZUKI GS1200SSについて
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10043/1004345644.html
<OO>GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!<◎◎>
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031932523/
OOgt;GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!‐2型‐lt;◎◎
http://logsoku.com/r/bike/1045924416/
(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!‐2.5型？- (◎◎)
http://www.logsoku.com/r/bike/1053500328/
(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!‐幻の3型- (◎◎)
http://www.logsoku.com/r/bike/1073193145/
(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!‐男の4発- (◎◎)
http://www.logsoku.com/r/bike/1090857904/
【●●】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! -５年目の真実-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115475418/
【○○】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! -'06もﾖﾛｼｸ！-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137844829/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! ７色レインボー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149257737/
【＠＠】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! ８月は熱地獄！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1152187937/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 9型
http://www.logsoku.com/r/bike/1163329380/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 10型
http://www.logsoku.com/r/bike/1176798367/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 11型
http://unkar.org/r/bike/1191974935
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 12型
http://unkar.org/r/bike/1213888200
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 13型
http://unkar.org/r/bike/1243857863
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115475418/
【○○】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! -'06もﾖﾛｼｸ！-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137844829/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! ７色レインボー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149257737/
【＠＠】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! ８月は熱地獄！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1152187937/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 9型
http://www.logsoku.com/r/bike/1163329380/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 10型
http://www.logsoku.com/r/bike/1176798367/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 11型
http://unkar.org/r/bike/1191974935
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 12型
http://unkar.org/r/bike/1213888200
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 13型
http://unkar.org/r/bike/1243857863
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 14型
http://unkar.org/r/bike/1272499424
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 15型
http://unkar.org/r/bike/1305122344
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 16型
http://unkar.org/r/bike/1324760340
■スズキ公式
K1リリース記事 (p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010122.htm
K1(ﾖｼﾑﾗ)リリース記事 (p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010719.htm
K2リリース記事 (p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020320b.htm
■YouTube動画
http://www.youtube.com/watch?v=9xbeWC9uuj4
http://www.youtube.com/watch?v=CQLt3ZN7T60
http://www.youtube.com/watch?v=F_tr7KGDMoc
http://unkar.org/r/bike/1272499424
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 15型
http://unkar.org/r/bike/1305122344
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 16型
http://unkar.org/r/bike/1324760340
■スズキ公式
K1リリース記事 (p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010122.htm
K1(ﾖｼﾑﾗ)リリース記事 (p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010719.htm
K2リリース記事 (p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020320b.htm
■YouTube動画
http://www.youtube.com/watch?v=9xbeWC9uuj4
http://www.youtube.com/watch?v=CQLt3ZN7T60
http://www.youtube.com/watch?v=F_tr7KGDMoc
・1型（黒/赤黒）とくらべ2型（白青）の違いはなんですか？
タンクと給油口の形状が変わりチ○コパッドがなくなりました
デジタルスピードメーターがアナログメーターになりアナログ2連になっています
・エンジンオイル量を教えてください
オイル交換時 3300ml
フィルタ交換時 3500ml
エンジン分解時 4600ml
・スタータークラッチが回らない（セルが空回りする）
スタータークラッチの締め付けボルトのゆるみが原因、160Nmで増し締めするべし。
・1型メーターは180km以上は表示されないのですか？
以前から模索されていますが、現状方法がありません。
・タンクの容量を教えてください
（1型）20ℓです、約4ℓになると警告灯が点滅し約1.5ℓになると点灯します。
・ラバーの台座が破れウインカーがもげました
ラバーを交換するには純正Assyを1個3000円で買う必要があります
ZRX1200Sのウインカー基部（23051-1207＠670円）が使用可能との話あり。
・エアクリーナーボックスを外したい
エンジン降ろすか、ボックス破壊するしか方法無し。
・時計の合わせ方は？
1．セレクトスイッチを押し、時計を表示させる。
2．セレクトスイッチとアジャストスイッチを約２秒押すと時表示が点滅します。
3．アジャストスイッチを押し任意の数値に合わせます。
4．セレクトスイッチを押すと分表示が点滅します。
5．アジャストスイッチを押し任意の数値に合わせます。
6．セレクトスイッチを押し元に戻します。
タンクと給油口の形状が変わりチ○コパッドがなくなりました
デジタルスピードメーターがアナログメーターになりアナログ2連になっています
・エンジンオイル量を教えてください
オイル交換時 3300ml
フィルタ交換時 3500ml
エンジン分解時 4600ml
・スタータークラッチが回らない（セルが空回りする）
スタータークラッチの締め付けボルトのゆるみが原因、160Nmで増し締めするべし。
・1型メーターは180km以上は表示されないのですか？
以前から模索されていますが、現状方法がありません。
・タンクの容量を教えてください
（1型）20ℓです、約4ℓになると警告灯が点滅し約1.5ℓになると点灯します。
・ラバーの台座が破れウインカーがもげました
ラバーを交換するには純正Assyを1個3000円で買う必要があります
ZRX1200Sのウインカー基部（23051-1207＠670円）が使用可能との話あり。
・エアクリーナーボックスを外したい
エンジン降ろすか、ボックス破壊するしか方法無し。
・時計の合わせ方は？
1．セレクトスイッチを押し、時計を表示させる。
2．セレクトスイッチとアジャストスイッチを約２秒押すと時表示が点滅します。
3．アジャストスイッチを押し任意の数値に合わせます。
4．セレクトスイッチを押すと分表示が点滅します。
5．アジャストスイッチを押し任意の数値に合わせます。
6．セレクトスイッチを押し元に戻します。
・このバイクについて教えてください
硬派で無骨を強調した「男のバイク」をキャッチコピーに単純に格好よさを追い求め作られたバイクです。
2001年に1型の黒が発売、続く2002年に同じく1型色違いの赤黒が発売、2003年には小変更がおこなわれ
白青が発売となりました。一部に根強いファンを生んだものの、売り上げが伸びず発売からわずか3年で
絶版となってしまいました。生産終了時の発売台数は2000台未満と言われています。
★誕生秘話は>>1「スズキ公式ＨＰ(アーカイブ)」の「DEVELOPER」を熟読
・足付きや前傾はどうですか？
両足ベタ着きを考えられて作られたバイクで、かなり良好と言われています
前傾もそれほどキツくはなく、セパハンとしては楽なポジションです
1型の場合はチ○コパッドを外すことで若干、ハンドルまでの距離を縮められます。
・中古市場やパーツ供給はどうですか？
元が不人気車のため数が出回っていませんが、中でも1型は（黒）比較的入手しやすいでしょう
2012年現在パーツ供給は問題ありません、油冷のエンジン自体はバンディット1200で2006年まで生産。
なおGS1200ssのベース車両はイナズマ1200です。
・社外パーツはどうですか？
GS12000ss専用設計のパーツは少なく、正直あまり賑わってはいません。
ただ他の油冷バイクのパーツを流用可能だったり、適合するパーツをセレクトし好みのカスタムをしているオーナーも多いです。
・積載はどうですか？キャリアはありますか？
リアシート下に雀の涙ほどのスペース（車載工具用）と、リアシート下フレームには荷掛けフックが左右に2つ
純正オプションのシングルシートカウルの中は小物入れになっており、カッパ＋αくらいは入ります。
ヘルメットホルダはリアシート下、左右に2つ付いています。カウル内のスクリーンとメーター間にもスペース有り。
社外からはベンチュラ製のキャリアステーが発売されています。
・男のバイクですか？
男のバイクです。
硬派で無骨を強調した「男のバイク」をキャッチコピーに単純に格好よさを追い求め作られたバイクです。
2001年に1型の黒が発売、続く2002年に同じく1型色違いの赤黒が発売、2003年には小変更がおこなわれ
白青が発売となりました。一部に根強いファンを生んだものの、売り上げが伸びず発売からわずか3年で
絶版となってしまいました。生産終了時の発売台数は2000台未満と言われています。
★誕生秘話は>>1「スズキ公式ＨＰ(アーカイブ)」の「DEVELOPER」を熟読
・足付きや前傾はどうですか？
両足ベタ着きを考えられて作られたバイクで、かなり良好と言われています
前傾もそれほどキツくはなく、セパハンとしては楽なポジションです
1型の場合はチ○コパッドを外すことで若干、ハンドルまでの距離を縮められます。
・中古市場やパーツ供給はどうですか？
元が不人気車のため数が出回っていませんが、中でも1型は（黒）比較的入手しやすいでしょう
2012年現在パーツ供給は問題ありません、油冷のエンジン自体はバンディット1200で2006年まで生産。
なおGS1200ssのベース車両はイナズマ1200です。
・社外パーツはどうですか？
GS12000ss専用設計のパーツは少なく、正直あまり賑わってはいません。
ただ他の油冷バイクのパーツを流用可能だったり、適合するパーツをセレクトし好みのカスタムをしているオーナーも多いです。
・積載はどうですか？キャリアはありますか？
リアシート下に雀の涙ほどのスペース（車載工具用）と、リアシート下フレームには荷掛けフックが左右に2つ
純正オプションのシングルシートカウルの中は小物入れになっており、カッパ＋αくらいは入ります。
ヘルメットホルダはリアシート下、左右に2つ付いています。カウル内のスクリーンとメーター間にもスペース有り。
社外からはベンチュラ製のキャリアステーが発売されています。
・男のバイクですか？
男のバイクです。
----以上です----
過去ログをunkarとログ速で探し、見つかったスレのURLを変えています
YouTubeにあったプロモと思われる動画のURLを追加しました。
Q＆Aについてはいろいろとご意見おありでしょうが、テンプレが寂しかったので過去ログを読み直しつつ
みなさんの書き込みをお借りしたり、参考にして作ってみましました。
謝った表現、足りない内容、余計な項目、あるかもしれませんが指摘いただければ都度更新したいと思います。
旧オナクラにあったQ＆Aの内容が気になります、アーカイブでもQ＆Aだけ見れないんですよね。
過去ログをunkarとログ速で探し、見つかったスレのURLを変えています
YouTubeにあったプロモと思われる動画のURLを追加しました。
Q＆Aについてはいろいろとご意見おありでしょうが、テンプレが寂しかったので過去ログを読み直しつつ
みなさんの書き込みをお借りしたり、参考にして作ってみましました。
謝った表現、足りない内容、余計な項目、あるかもしれませんが指摘いただければ都度更新したいと思います。
旧オナクラにあったQ＆Aの内容が気になります、アーカイブでもQ＆Aだけ見れないんですよね。
スレ立て及びテンプレ乙
9 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 11:53:36.47 ID:GHXaNnUh
新スレageま
前スレ完走出来なかったな。
こう寒いとホットグリップ欲しくなるな、試しに付けてみるか。
こう寒いとホットグリップ欲しくなるな、試しに付けてみるか。
ぴっかぴかやないけ
これはとてもお金がかかってそうな仕様ですね
改造費用が車両代の2倍くらい行ってそうな予感
改造費用が車両代の2倍くらい行ってそうな予感
ブライトロジック覗いてきたけど、オーリンズとしか書いてなかった
http://www.bright-logic.com/gallery/BL4-27.html
正立のもあった
http://www.bright-logic.com/gallery/125/125.html
http://www.bright-logic.com/gallery/BL4-27.html
正立のもあった
http://www.bright-logic.com/gallery/125/125.html
>>17
例と何かを読み間違いかｗ
例と何かを読み間違いかｗ
走行は問題ないのですが、暖気後のアイドリングが不安定です。1500～2000くらいを行ったり来たりで
5秒くらい1500回転を指したら次に2000回転付近を2秒くらい指して1500に戻る・・・を繰り返します
エアクリやキャブなんでしょうか？ちなみに夏にエアクリ交換してから8000キロくらいです。
5秒くらい1500回転を指したら次に2000回転付近を2秒くらい指して1500に戻る・・・を繰り返します
エアクリやキャブなんでしょうか？ちなみに夏にエアクリ交換してから8000キロくらいです。
エアクリ見るのは簡単だから、まずは見てみたら？
で、きれいだったら次の手を考える
で、きれいだったら次の手を考える
スロポジ
ありがとうござます、次の休みにエアクリとワイヤー周り確認してみます
走り納めじゃないけど走ってきた。
新しいブーツ使ったけど、馴染んでないから固くてシフトがスムーズに出来なかった。
出来たての饅頭旨かった。
新しいブーツ使ったけど、馴染んでないから固くてシフトがスムーズに出来なかった。
出来たての饅頭旨かった。
納車されたあああ
赤黒です
寒いです。
ハンドルカバー付けたら格好悪いですか？
ハンドルカバー付けたら格好悪いですか？
格好悪いのは確かだ。
だが、人の目なんて気にスンナ
だが、人の目なんて気にスンナ
30 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 06:35:50.02 ID:Gvx2QALQ
グリップヒーターでおけ
保守
グリップヒーター良いんだけど、手のひら側が薄いグローブて少ないよな。
グリップヒーター良いんだけど、手のひら側が薄いグローブて少ないよな。
電熱借りたらヤバかったです
走り納めに早朝ツーリング行ってきた。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1356748073280.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1356748108214.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1356748108214.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1356748073280.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1356748108214.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1356748108214.jpg
走り納め 乙
俺の走り納めは2週間前に終わってしまった。
俺の走り納めは2週間前に終わってしまった。
あけおめ、ことよろ
37 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 13:52:03.93 ID:5Z8Xyo4d
皆さん新年明けましておめでとうございます。
今年も無事故無違反で楽しいバイクライフをお送り下さい。
今年も無事故無違反で楽しいバイクライフをお送り下さい。
よーし、春になったら関東オフ企画だ！
あけましておめでとうございます
あけましておめでとうございます
39 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 02:48:11.98 ID:K/MkqLn5
↑参加します＠埼玉在住
昨日見かけた赤黒
最高に格好良かった
あー欲しいけど恐らく維持できない…
可動式の置物として買っちまおうかな
最高に格好良かった
あー欲しいけど恐らく維持できない…
可動式の置物として買っちまおうかな
刀鍛冶って復活してたんやね。
>>41
詳しく
詳しく
HP見てきた。
昨年11月からブログ復活してるのね。
油冷用スリッパークラッチが新製品としてリリースか。
昨年11月からブログ復活してるのね。
油冷用スリッパークラッチが新製品としてリリースか。
3月に車検か、丸10年5万キロなので重整備を幾つか入れようと思う。
俺は春に車検だから何かあったら教えてくれると嬉しいな
前ウィンカーの裏の金具がなかなかハマらねぇ（＞＜）
わかるよ、あれハマりにくいよな
49 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:53:30.27 ID:jQP/++OC
明日久しぶりに走るかな。
自分も明日走る予定。
オレは今日走る。
俺は今日ちょろっと走って明日は千葉にツーリング行く
・・・が、かなり寒いらしいし不安だ
・・・が、かなり寒いらしいし不安だ
みなさん走り始めに行かれるんですね。
自分も今朝走り始めに行って、鳥に撃墜されそうになりました。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965305907.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965335676.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965347952.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965361562.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965378671.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965398855.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965848797.jpg
自分も今朝走り始めに行って、鳥に撃墜されそうになりました。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965305907.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965335676.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965347952.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965361562.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965378671.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965398855.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1357965848797.jpg
鳶？すげーーーー！！
ドライブレコーダーなのかな、動画で見たいっす
ドライブレコーダーなのかな、動画で見たいっす
俺も動画撮りたーい
解像度下げて、必要な部分だけに切り取ってみました。
業物にupしましたが非常に重く、youtubeにも上げ直してみました。
右下のタイムスタンプ11：03：30付近から2秒弱です。
驚いた時の声も入ってます、声についてはスルー願います。
業物
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1547.wmv.html
youtube
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=EByVq_rif1g
業物にupしましたが非常に重く、youtubeにも上げ直してみました。
右下のタイムスタンプ11：03：30付近から2秒弱です。
驚いた時の声も入ってます、声についてはスルー願います。
業物
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1547.wmv.html
youtube
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=EByVq_rif1g
ちょっとﾜﾛﾀ
Good!
Good!
東京も雪になっちゃった（＞＜）
屋外だから整備もできん。
GSにハマるチェーンってないかなぁ
屋外だから整備もできん。
GSにハマるチェーンってないかなぁ
test
62 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 09:13:43.82 ID:CozYy8SX
今月車検だし。
マフラーノーマルに戻さねーと。
面倒臭い。
マフラーノーマルに戻さねーと。
面倒臭い。
ハンカバキャリアしか写真upないな。
他の人の写真見たいな。
>>60
http://www.motor-parts.jp/products/YUTAKA/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=Ghlep-2dVOw&sns=em
他の人の写真見たいな。
>>60
http://www.motor-parts.jp/products/YUTAKA/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=Ghlep-2dVOw&sns=em
保守
革新
ほすす
67 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 04:58:00.20 ID:cOrSdh8u
ゴロゴロしていたチャーンを交換しました。
アクセルのつきが良くなったみたいに感じ、乗り始めギクシャクしましたｗ
アクセルのつきが良くなったみたいに感じ、乗り始めギクシャクしましたｗ
68 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 05:00:10.11 ID:iV+X9kNf
保守
おいらもチェーンとスプロケ交換したいんだけど、かしまる君とか持ってないので
ナップスみたいな販売店で買ったら１０８に詰めてもらえるのかな？
ナップスみたいな販売店で買ったら１０８に詰めてもらえるのかな？
しかし寒いな、オフ会企画しても参加者集まらないよな。
タイヤ最後に換えたの2006年だった
年間1000キロも乗らないしほぼ街乗りだけどさすがに今年に換えるかな
メッツラーのZ４？だかなんだけど、ライフ長くてお勧めある？
もう峠とかで無理はしないし雨の日は乗らないんで
年間1000キロも乗らないしほぼ街乗りだけどさすがに今年に換えるかな
メッツラーのZ４？だかなんだけど、ライフ長くてお勧めある？
もう峠とかで無理はしないし雨の日は乗らないんで
BT023。個人的な意見だけど。
いろいろ使ったけど、グリップと操縦性重視のスポーツ系は
別として、オンロードのツーリング＋ちょっとスポーツという
性格のタイヤだと、BSが一番じゃないかと思う。
ツーリングタイヤの系統にしては、雨でもそれなりに食いつくよ。
いろいろ使ったけど、グリップと操縦性重視のスポーツ系は
別として、オンロードのツーリング＋ちょっとスポーツという
性格のタイヤだと、BSが一番じゃないかと思う。
ツーリングタイヤの系統にしては、雨でもそれなりに食いつくよ。
>>72
あんがと
候補にさせてもらうよ
春になったら用品店がセールするだろうし
新車で出てきたときはダンロップ履いてたよな
ロードスマートはどう？
クオリなんとかは俺には多分もったいない
今履いてるメッツラーはパターンが独特で気に入ってるんだけど、もう廃番だし
ヨーロッパのは高すぎるからBSを候補に検討してみる
あんがと
候補にさせてもらうよ
春になったら用品店がセールするだろうし
新車で出てきたときはダンロップ履いてたよな
ロードスマートはどう？
クオリなんとかは俺には多分もったいない
今履いてるメッツラーはパターンが独特で気に入ってるんだけど、もう廃番だし
ヨーロッパのは高すぎるからBSを候補に検討してみる
>>70
地域によるぜ
地域によるぜ
>>71
走行距離少ないならライフにこだわる必要ないじゃん。
あと雨天は走らないんだろ？
タイヤは硬化するんだし5000～6000kmも持てば良いでしょ。
ブリジストンのＳ２０などのスポーツタイヤがいいと思う。
走行距離少ないならライフにこだわる必要ないじゃん。
あと雨天は走らないんだろ？
タイヤは硬化するんだし5000～6000kmも持てば良いでしょ。
ブリジストンのＳ２０などのスポーツタイヤがいいと思う。
冬は海方面ばかりに行ってしまいます。
三重県錦港にて
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1359172891294.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1359172949193.jpg
三重県錦港にて
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1359172891294.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1359172949193.jpg
>>77
用途、走行距離、タイヤの賞味期間など考えて許す限り
グリップは高い方が良いと思う。
個人的には2年をメドにタイヤ交換してる。
自分の用途だとスポーツタイヤなら1年持たないからツーリングタイヤ履かせてるけど。
用途、走行距離、タイヤの賞味期間など考えて許す限り
グリップは高い方が良いと思う。
個人的には2年をメドにタイヤ交換してる。
自分の用途だとスポーツタイヤなら1年持たないからツーリングタイヤ履かせてるけど。
ツーリングに行きたくなる写真スレでハンカバのアンダーカウルが浮いてると指摘されててﾜﾛﾀ。
タイヤで質問した者ですが、タイヤスレ見たら来月初めにBSからT30というのが出るらしいですね
023よりライフは落ちるけど、スポーツ度は上らしいです
リアは標準170だよね
中古で買った時から180履いてるけど、170の方が軽快感はますかな
190を履いてる人もいるそうだけど
023よりライフは落ちるけど、スポーツ度は上らしいです
リアは標準170だよね
中古で買った時から180履いてるけど、170の方が軽快感はますかな
190を履いてる人もいるそうだけど
ツーリングタイヤならANGEL STお勧め。
T30の人柱も期待したいでけどｗ
T30の人柱も期待したいでけどｗ
今日環七鹿浜橋の車線上に赤黒がポツンと止まってたけど誰か事故った？
保守
雨なのでチェーンメンテナンスなどするわ。
雨なのでチェーンメンテナンスなどするわ。
暖かいけど雨だからな～
雨上がってから半日仕事でメンテしたよ
ブレーキパッドの交換と洗浄
オイル、フィルター交換
フロントフォークチューブが白サビだらけで耐水ペーパーでひたすら磨いた
腰痛い
あとは暖かくなったらタイヤ交換だな
ブレーキパッドの交換と洗浄
オイル、フィルター交換
フロントフォークチューブが白サビだらけで耐水ペーパーでひたすら磨いた
腰痛い
あとは暖かくなったらタイヤ交換だな
シングルシートカバーって今でも純正の在庫あるんだろうか
たまには人が跨ってるGS画像を。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1359992089028.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1359992089028.jpg
実にけしからん！
彼女にそんな格好させて。
どういうシチュエーションですかｗ
彼女にそんな格好させて。
どういうシチュエーションですかｗ
90 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:45:24.21 ID:luId/7ZD
俺はそのネーチャンに乗りたい
ヨシムラカラーは何台ぐらいあるんだろう
ネットでは見たことあるけど
ネットでは見たことあるけど
日曜日に走りにいく。
俺は来週走るぞ
俺はそういうときは近所の鈴木ワールド行ってる。
鈴木ワールドというだけあってなのかはわからんけど、そこなら
PL常備なので、その場で選んで価格確認して取り寄せてもらってる。
鈴木ワールドというだけあってなのかはわからんけど、そこなら
PL常備なので、その場で選んで価格確認して取り寄せてもらってる。
>>95
ボックスシートテールの黒色の品番は45550-47F00-Y7Lです。
1型黒のカタログから転載しましたので、今は変わっている可能性もあります。
個人的なチラシの裏ネタ
キャブヒーター取り付けたけど、個人的には非常に効果あり。
もっと早く取り付ければ良かった。
ボックスシートテールの黒色の品番は45550-47F00-Y7Lです。
1型黒のカタログから転載しましたので、今は変わっている可能性もあります。
個人的なチラシの裏ネタ
キャブヒーター取り付けたけど、個人的には非常に効果あり。
もっと早く取り付ければ良かった。
>>97
画像と詳細レポよろ
画像と詳細レポよろ
俺も気になるぞ
リクエストあったので、整理してる所にリンク張ります。
参考になれば幸いです。
検討・準備
http://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/2195351/note.aspx
取り付け
http://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/2202842/note.aspx
効果確認
http://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/2212137/note.aspx
参考になれば幸いです。
検討・準備
http://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/2195351/note.aspx
取り付け
http://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/2202842/note.aspx
効果確認
http://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/2212137/note.aspx
読ませてもらった
さんきゅう
さんきゅう
>>101
詳しいレポありがとう
詳しいレポありがとう
キャブヒーターなんか必要か？
キャブのOHが先じゃないのか。
キャブのOHが先じゃないのか。
ヤフオクに事故車と思われるパーツがバラ売りされてるけど、手が出ないわ
オクムラでオーバーホールしたというリアサスも出てるけど
純正リアサスってオクムラ以外だとあまりやってくれるところないのかな
サスペンションオーバーホールで検索かけるとツインショックで3万ぐらいのは結構見つかるけど
オーリンズ買う金もないしな
そろそろ5万キロだからオーバーホールはしてみたい
オクムラでオーバーホールしたというリアサスも出てるけど
純正リアサスってオクムラ以外だとあまりやってくれるところないのかな
サスペンションオーバーホールで検索かけるとツインショックで3万ぐらいのは結構見つかるけど
オーリンズ買う金もないしな
そろそろ5万キロだからオーバーホールはしてみたい
>>105
関東だとテクニクスがやってくれそうだな。純正サスのOH
関東だとテクニクスがやってくれそうだな。純正サスのOH
>106
そこでフロントをOHしたけど自分で外せる人なら発送してくれるぞ多分
そこでフロントをOHしたけど自分で外せる人なら発送してくれるぞ多分
リアサスのOH検討なら、台湾サスペンションメーカーのYSSも選択肢に入れてもいいと思う。
http://www.win-pmc.com/yss/lineup_sportsline.html
機能と価格で選べるよ。
http://www.win-pmc.com/yss/lineup_sportsline.html
機能と価格で選べるよ。
俺はその時が来たらクァンタムをいれてみる予定
リアシート下のスペースも空くから荷物いれスペースとして加工したい
リアシート下のスペースも空くから荷物いれスペースとして加工したい
純正のリザーバタンクのスペースはその形状で形成されてるから無くなっても荷物入れとして使えるかは微妙
切った貼ったの加工をするなら使えるかもしれない
切った貼ったの加工をするなら使えるかもしれない
俺、クァンタム入れて10年近くなるよ
ちなみにパープルじゃなくてクラッシック
だから言わない限り純正だと思われる外観
ちなみにパープルじゃなくてクラッシック
だから言わない限り純正だと思われる外観
>>111
CRC積むならメタルラバー積んどけ。どこにでも使えるから。
CRC積むならメタルラバー積んどけ。どこにでも使えるから。
クァンタムは純正そっくりなのないいよな
>>113
メタルラバーの良さは知ってるけど、小容量サイズが無くてさ。
たまたまDIY店で小容量サイズのCRC556見つけて、リザーバータンク跡のスペースにちょうど良かったから気休めに買って積載してるだけ。
メタルラバーの良さは知ってるけど、小容量サイズが無くてさ。
たまたまDIY店で小容量サイズのCRC556見つけて、リザーバータンク跡のスペースにちょうど良かったから気休めに買って積載してるだけ。
116 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 18:21:58.73 ID:fuzfkWu+
クワンタムつけて切った貼ったの加工したおいらがおくればせながら登場。
シートカウル下端から１センチぐらいの所に樹脂板張ってテール周りも作ってるのでＢＯＸ化してる。
そこそこの容量があるけどタンデムシートの刺さる鳥居のような金具が邪魔して大物は突っ込みにくいかな。
ばらして入れればちゃんとした合羽上下が余裕で入る。
シートカウル下端から１センチぐらいの所に樹脂板張ってテール周りも作ってるのでＢＯＸ化してる。
そこそこの容量があるけどタンデムシートの刺さる鳥居のような金具が邪魔して大物は突っ込みにくいかな。
ばらして入れればちゃんとした合羽上下が余裕で入る。
>108
ここを見ると寸法が同じなGSX1400の純正とか流用できそうな気が
確か伸び/縮み4段+油圧プリロードだったよね ＞GSX1400純正
ここを見ると寸法が同じなGSX1400の純正とか流用できそうな気が
確か伸び/縮み4段+油圧プリロードだったよね ＞GSX1400純正
>>87ですが、シングルシートカバー注文しました
品番教えてくれた人ありがとう！
品番教えてくれた人ありがとう！
どういたしまして
今日は午前中寒かったけど午後から日が出てきて意外とポカポカだったな
まさか綱島街道ですれ違うとは思わなかったぞ
思いきって出かけて良かった。
まさか綱島街道ですれ違うとは思わなかったぞ
思いきって出かけて良かった。
最近GS1200SSとすれ違うこと無いですわ、羨ましい。
今朝走ってきてツーリングに行きたくなるスレに書き込みしてたので転載。
咲きかけの河津桜（河村瑞賢公園）と廃止間近の鵜殿貨物(大内山駅)撮ってきました。
河津桜は日当たりの良いほんの一部だけ咲き始めてました。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1361067479392.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1361067539318.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1361067397746.jpg
今朝走ってきてツーリングに行きたくなるスレに書き込みしてたので転載。
咲きかけの河津桜（河村瑞賢公園）と廃止間近の鵜殿貨物(大内山駅)撮ってきました。
河津桜は日当たりの良いほんの一部だけ咲き始めてました。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1361067479392.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1361067539318.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1361067397746.jpg
ｙｈ
ほえぜ
保全
ほえぜ
保全
123 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 03:54:41.25 ID:+ZYjrTU8
たまには浮上しても罰は当たるまい
あー、春になったら四国か九州にツーリング行きたい
あー、春になったら四国か九州にツーリング行きたい
124 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 08:44:24.91 ID:szKSrz3Z
この前、チェーンのコマが割れて、しかもコマの芯が楕円になっていたので
久しぶり復活した刀鍛冶さんのところに行ってきました。
チェーンとスポロケ交換だけなので「カスタム屋にこんな整備頼んでいいのか？」と
一瞬、躊躇したのですがこころよく引き受けてくれました。
しかも、一度外したボルト類などは全て磨いてくれたり、
やはり普通のバイク屋とは手の入れ方が
違う感じがしました。値段もはっきり言って安いと思います。
油冷の皆様には普通の整備にも気軽に使ってほしいと仰っていたいました。
以上、復活祝いも込めて刀鍛冶さんリポートでした。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1360632081421.jpg
三ヶ月ぶりに書き込みができるようになった。
もう、アクセス規制ウンザリ…。
久しぶり復活した刀鍛冶さんのところに行ってきました。
チェーンとスポロケ交換だけなので「カスタム屋にこんな整備頼んでいいのか？」と
一瞬、躊躇したのですがこころよく引き受けてくれました。
しかも、一度外したボルト類などは全て磨いてくれたり、
やはり普通のバイク屋とは手の入れ方が
違う感じがしました。値段もはっきり言って安いと思います。
油冷の皆様には普通の整備にも気軽に使ってほしいと仰っていたいました。
以上、復活祝いも込めて刀鍛冶さんリポートでした。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1360632081421.jpg
三ヶ月ぶりに書き込みができるようになった。
もう、アクセス規制ウンザリ…。
126 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:12:23.83 ID:szKSrz3Z
アルミタンクなんてあったんだ・・・
>>127
アルミタンクはTG-RUNとビーターの共同開発品だよ。
TG-RUNのGS1200SSレーサーに使ってる奴。
>>126
webikeの純正パーツに見積もり取る部品あったからついでにタンク三色の見積もり取ったら三色ともメーカー在庫あり。
黒83500円
赤黒113400円
青白77595円
意外に青白が一番安かった。
アルミタンクはTG-RUNとビーターの共同開発品だよ。
TG-RUNのGS1200SSレーサーに使ってる奴。
>>126
webikeの純正パーツに見積もり取る部品あったからついでにタンク三色の見積もり取ったら三色ともメーカー在庫あり。
黒83500円
赤黒113400円
青白77595円
意外に青白が一番安かった。
2型はスズキエンブレムが
130 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:58:17.73 ID:szKSrz3Z
>>128
値段観て鼻血出そう。
値段観て鼻血出そう。
赤黒いっきに高くなるんだな
最近、オークションで解体セールされてるGS1200SSをよくみかける。
どんどん個体が無くなっていく、悲しい。
どんどん個体が無くなっていく、悲しい。
>>128見て、絶対にコケられないと思った。
コケたら二度と立ち上がれない＠赤黒海苔
コケたら二度と立ち上がれない＠赤黒海苔
>>133
立ち転け程度だけど左右に一回ずつしたけど、タンク凹んだこと無いよ。
立ち転け程度だけど左右に一回ずつしたけど、タンク凹んだこと無いよ。
スライダーは決して安くないし、かっこ悪いと思ってだけど、万が一のことを考えると安上がりかもね
ちょっと検討してみる
ちょっと検討してみる
スライダー、エンジンガード、ハンカバ、キャリア、箱を漢のバイクに付けるなよ。
漢なんだろ？
漢なんだろ？
男でも生き方は人それぞれだ、好きにさせてやれ
ホモでゲイの男もいれば化粧してスカート履いて女装したいって男もいる
ホモでもオカマでもいいじゃん、好きにさせてやれ
ホモでゲイの男もいれば化粧してスカート履いて女装したいって男もいる
ホモでもオカマでもいいじゃん、好きにさせてやれ
そのうち男なら全裸で乗るべきだ！とか言いそうだな
142 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:56:42.05 ID:HOClriSc
男の癖に女々しい拘りｶｺﾜﾘｰ
スライダー、ハンドルカバー、キャリア、トップケースと女々しい装備の4飜40符で満貫でいいかな。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1361588727108.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1361588727108.jpg
またわざわざ荒らすような真似を・・・
調子に乗ってしまいました、すいません。
他人の趣味趣向の世界に、土足で踏み込む・・・
粋のカケラも無いな。
ま、これはこれくらいにして、そろそろ暖かく
なるそうだし、オフミしたいなぁ。
粋のカケラも無いな。
ま、これはこれくらいにして、そろそろ暖かく
なるそうだし、オフミしたいなぁ。
http://www.super-bike.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=132&Itemid=68
このカウルセットほしい。
刀鍛冶とは無関係なんかな？
ちなみに>>88は女装じゃないからな。
このカウルセットほしい。
刀鍛冶とは無関係なんかな？
ちなみに>>88は女装じゃないからな。
車検通らないね
セットで35万か～
150 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:29:03.29 ID:2BiAsx0d
刀鍛冶のメス型が流れたんだろ
元々作った所はコストかかってるけど、拾った所は二束三文で買ってるからぼろ儲けだな
元々作った所はコストかかってるけど、拾った所は二束三文で買ってるからぼろ儲けだな
どうだろうなぁ、刀鍛冶のはマジカルが作ってたから
雌型もマジカルが持ってただろうし。
雌型もマジカルが持ってただろうし。
FRPものなんて型がなくても現物あればピーコは出来るだろ
オリジナルより精度は落ちるけど
オリジナルより精度は落ちるけど
iPhoneかスマホ固定してる人いる？
バーハンならキットたくさん出てるけど、セパハンだとどういうのがあるんでしょう
トップブリッジの金色のネジに固定するのかな
バーハンならキットたくさん出てるけど、セパハンだとどういうのがあるんでしょう
トップブリッジの金色のネジに固定するのかな
SUPER BIKE83のブログを目を通してきたんだけど、油冷得意みたいですね。
プロアームのイナズマ1200やGS1000R仕様のGS1200SS（客車）も随分拘って製作されているようです。
刀鍛冶との関係とか分かるかなと思って、ブログ目を通してたんですがね。
プロアームのイナズマ1200やGS1000R仕様のGS1200SS（客車）も随分拘って製作されているようです。
刀鍛冶との関係とか分かるかなと思って、ブログ目を通してたんですがね。
155 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:59:29.56 ID:6cENNzi6
音にこだわったマフラーと公言してるのはいいね。
トルクカーブやピークパワーを求められるなら無ｒｙなご相談 ってとれる
トルクカーブやピークパワーを求められるなら無ｒｙなご相談 ってとれる
>>153
金色のネジはハンドルピボットのシャフトを締め付けるものだから
余計なものを挟んじゃダメ。
俺のバイクはスマホはついてないけどETCのインジケータならついてるよ。
フレームの最前面(先のシャフト)とカウルを繋ぐパイプにクランプしてる。
金色のネジはハンドルピボットのシャフトを締め付けるものだから
余計なものを挟んじゃダメ。
俺のバイクはスマホはついてないけどETCのインジケータならついてるよ。
フレームの最前面(先のシャフト)とカウルを繋ぐパイプにクランプしてる。
愚問を承知で質問するけど、
ここのスレッドのGS1200ssのオーナーは何故このバイクを選んだの？
ここのスレッドのGS1200ssのオーナーは何故このバイクを選んだの？
油冷+ルックス！！
カッコいいからに決まってんだろ
立ったカウルに独特のポジションが気に入った。
あと油冷エンジンもだね。
あと油冷エンジンもだね。
164 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 06:00:41.60 ID:HUt9ekTe
「選んだ」という言葉は俺の場合当てはまらない。
雑誌の裏広告を見て
ＧＳの為に免許を取り
ＧＳ用のレアモノフルエキを車体購入前に某オクで落札
油冷の他車種も目に入らなかったし他メーカーなんて論外。
雑誌の裏広告を見て
ＧＳの為に免許を取り
ＧＳ用のレアモノフルエキを車体購入前に某オクで落札
油冷の他車種も目に入らなかったし他メーカーなんて論外。
こんなかっこいいバイク他にないじゃないか！
「油冷エンジン」って響きもステキ
「油冷エンジン」って響きもステキ
>>161-165
返答ありがとうございます。
愚問ついでにもう1つききたいのですが、
GS1200ssのオーナーになり実際に乗り出してみて
『ココだけはどう贔屓目に見ても不満だ』とゆう所は有りますか？
是非是非意見をきかせていただきたいです。
返答ありがとうございます。
愚問ついでにもう1つききたいのですが、
GS1200ssのオーナーになり実際に乗り出してみて
『ココだけはどう贔屓目に見ても不満だ』とゆう所は有りますか？
是非是非意見をきかせていただきたいです。
無い
①目立ち過ぎる
②注目され過ぎる
③休憩時の声掛けられ率高し
②注目され過ぎる
③休憩時の声掛けられ率高し
169 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 21:52:56.95 ID:HUt9ekTe
無いにもう一票。
燃費かな
街乗りだと200キロでインジケータ点滅する
リッター12kmぐらい
街乗りだと200キロでインジケータ点滅する
リッター12kmぐらい
無いな
>>167-172
返答ありがとうございました。
…ただ『無し』とゆう返答は少々意外でした。
個人的意見ですが『完璧なモノはツマラナイ』と思っているからです。
…そうそう、まだ乗り出していないけど、
俺も今年の3/1付けでGS1200ssのオーナーになりました。
これからもヨロシクね☆(ゝω･)vｷｬﾋﾟ
返答ありがとうございました。
…ただ『無し』とゆう返答は少々意外でした。
個人的意見ですが『完璧なモノはツマラナイ』と思っているからです。
…そうそう、まだ乗り出していないけど、
俺も今年の3/1付けでGS1200ssのオーナーになりました。
これからもヨロシクね☆(ゝω･)vｷｬﾋﾟ
>>173
最初は不満に思ってた事は、慣れて気に入ったのかもしれない。
または自分の好みに仕上がった結果不満がなくなったのかもしれない。
その辺は人それぞれさ。
取り敢えずはGS1200SSオーナーに仲間入りおめでとう。
何色買ったの？
東海、関西ならオフ会成立してたから
参加出来るなら、みんなに披露しても良いかもね。
最初は不満に思ってた事は、慣れて気に入ったのかもしれない。
または自分の好みに仕上がった結果不満がなくなったのかもしれない。
その辺は人それぞれさ。
取り敢えずはGS1200SSオーナーに仲間入りおめでとう。
何色買ったの？
東海、関西ならオフ会成立してたから
参加出来るなら、みんなに披露しても良いかもね。
リッター12kmなんて、峠でレッドゾーン
入れっはで、ようやくそんなもんだ。
入れっはで、ようやくそんなもんだ。
エアクリーナーか
気づかなかった
純正の品番知ってる人お願いしゃす
ネットで注文します
パーツリスト買おうかな
気づかなかった
純正の品番知ってる人お願いしゃす
ネットで注文します
パーツリスト買おうかな
HBカラーの人、もう降りちゃったのか
それとも予備カウルを売ったのかな
それとも予備カウルを売ったのかな
虫が凄いです。。。
また寒くなるらしいが、やっと待ちに待った春がきたって感じだな
今年のロンツーはは九州と四国と山陰が目標だな
今年のロンツーはは九州と四国と山陰が目標だな
下げ止まり
レギュラーで160円とか笑ってしまう・・・
ハイオクいれてるよ
エンジンがノーマルだったら意味無ぇ
程度は良さそうだけど定価より高いヨシムラモナカがヤフオク出てる。
モナカはルックス抜群だけどかなりの爆音で消音材の交換もできないしね
中古で買った時ついてたけどあまりの音で売ってしまった
手元にとっておけばよかったな
中古で買った時ついてたけどあまりの音で売ってしまった
手元にとっておけばよかったな
これはちょっと高すぎるな
193 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 19:55:30.46 ID:ti2xPi8K
このバイクってさ、
最終的に世界で何台位販売されたんだろ？
やっぱり発売から生産中止まで2000台未満なのかな？？
後、ageときますね(´･ω･)
最終的に世界で何台位販売されたんだろ？
やっぱり発売から生産中止まで2000台未満なのかな？？
後、ageときますね(´･ω･)
194 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 05:34:54.88 ID:CjiUGdBR
スズキミーティングで開発者の中の人が言ってたが2000台行ってないって事だよ。
その割りに結構遭遇することもある。
日本国外に出てるのは在庫処分的な感じで船で旅に出ちゃった。
何台くらいかは想像の域ですが輸送コストを考えるとコンテナ一台分かな？
その割りに結構遭遇することもある。
日本国外に出てるのは在庫処分的な感じで船で旅に出ちゃった。
何台くらいかは想像の域ですが輸送コストを考えるとコンテナ一台分かな？
195 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 17:09:37.27 ID:Ac7y3apx
このバイク…カッコいい！
196 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 17:35:23.29 ID:XeLx98qb
新車を投げ売りやってた時に無理して買っておけば良かった…
赤黒欲しい…
赤黒欲しい…
モナカは最高速が全然伸びない…。
中国道で頑張っても220～230
コレって僕のGS1200SSが調子悪いのか？
でも、格好いいから付けてるけど
中国道で頑張っても220～230
コレって僕のGS1200SSが調子悪いのか？
でも、格好いいから付けてるけど
逝くときは他人に迷惑掛けない様にね☆
>>196
今からでも遅くない、買ってしまいなさい。
今からでも遅くない、買ってしまいなさい。
>>194
そっか。本当に2000台以下なんだ。
そっか。本当に2000台以下なんだ。
>197
GSはキャブ口径が小さいからそこを何とかしないとダメなんじゃないの？
GSはキャブ口径が小さいからそこを何とかしないとダメなんじゃないの？
206 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 18:55:44.60 ID:yFXI1+ke
キャブがノーマルでもいいフルエキつけてたら２６０ほどは出るからね。
ＧＳ二台で走った時にそんなもんでした。
ＧＳ二台で走った時にそんなもんでした。
でねーだろｗ
なんだお前ら最速とかに憧れてるのか
210 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 20:14:47.41 ID:yFXI1+ke
>>207
誤差はもちろんあるだろうけどＧＴメーターで記録は残ってたよ
もう７年ほど前の話なんで今みたいにスマホがあればＧＰＳをＯＮしとけばマップ上で最高速の確認が出来たんだろうけどね。
今は諸般の事情で最高速アタックも出来ないヘタレになってしなまいました
誤差はもちろんあるだろうけどＧＴメーターで記録は残ってたよ
もう７年ほど前の話なんで今みたいにスマホがあればＧＰＳをＯＮしとけばマップ上で最高速の確認が出来たんだろうけどね。
今は諸般の事情で最高速アタックも出来ないヘタレになってしなまいました
なるほど
モナカ管の話しからエライ脱線してしまいましたが
結局モナカ管は「痺れるほどカッコイイマフラー」な、だけと
いう結論かなのか？
最速の話しは「だったら最新のss乗れよ」というこになるのでしませんが、
でも、単純に自分のバイクがちょっとでも速くなるのは嬉しいし楽しい。
結局モナカ管は「痺れるほどカッコイイマフラー」な、だけと
いう結論かなのか？
最速の話しは「だったら最新のss乗れよ」というこになるのでしませんが、
でも、単純に自分のバイクがちょっとでも速くなるのは嬉しいし楽しい。
速さを求めて「改善」していくプロセスが楽しいのかもな。
GS1200SSのエンジンはR1100と大元は同じってのがなんかそそられるじゃん。
ってことでBST36を手に入れた。
FCRが最善だと思うが、負圧キャブでいきたいの。
GS1200SSのエンジンはR1100と大元は同じってのがなんかそそられるじゃん。
ってことでBST36を手に入れた。
FCRが最善だと思うが、負圧キャブでいきたいの。
214 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 19:45:53.54 ID:9oUUuLz9
＋パワはほどほどにしといたほうがいいよね。
きりが無いし。
エンジン内部はカムぐらいで止めて
フレームはＧＳＦ初期と比べれば太いからソコソコいけるにしてもネイキッドのイナズマベースと言う事実は変えられない。
俺のは現状ノーマルカム、ＢＳＴ40のレーシングフルエキで後軸107ＰＳだけど特に癖も無く乗りやすいです。
きりが無いし。
エンジン内部はカムぐらいで止めて
フレームはＧＳＦ初期と比べれば太いからソコソコいけるにしてもネイキッドのイナズマベースと言う事実は変えられない。
俺のは現状ノーマルカム、ＢＳＴ40のレーシングフルエキで後軸107ＰＳだけど特に癖も無く乗りやすいです。
自分はパワーよりも足周りに拘っていくよ。
拘るとか書いたけど、選択肢少なくて前後オーリンズ
フロントのオーリンズって何用を流用なの？
>>219
お高かったです。
お高かったです。
純正品のシングルシートカウル買おうと思うんだけどあれって中空洞？
一眼レフ（Nikon D3100）入れたい。
タンクバッグとかシートバッグは付けたくないので教えてください。お願いします。
一眼レフ（Nikon D3100）入れたい。
タンクバッグとかシートバッグは付けたくないので教えてください。お願いします。
224 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 21:25:49.55 ID:pmleWNJk
入門クラスの一眼とはいえ精密可動部品もある機器なんだから最低限シートバックかタンクバックに入れたほうがいいよ。
一回のツーでパーになる可能性だってありえる。
一回のツーでパーになる可能性だってありえる。
>>224
空洞内にウレタンブロック詰めてカメラの形にカットすれば固定できるかと思ったんですよ。
空洞内にウレタンブロック詰めてカメラの形にカットすれば固定できるかと思ったんですよ。
226 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:59:33.19 ID:jpuMmQAl
>>225
その名も高きハンカバさんがシングルシートカウル上手に加工して小物入れに改造してましたよ！
以前のオフ会の時に見せて貰い私も真似しようかと思いましたが、私はなにせ不器用なんで断念しましたが…
ハンカバさん見てたら画像アップキボンヌ…☆
その名も高きハンカバさんがシングルシートカウル上手に加工して小物入れに改造してましたよ！
以前のオフ会の時に見せて貰い私も真似しようかと思いましたが、私はなにせ不器用なんで断念しましたが…
ハンカバさん見てたら画像アップキボンヌ…☆
おいらハンカバさんじゃないけど、ちょうど手元にあったので写真撮ってアップしてみました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1363705942875.png
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1363705994682.png
開口部を広げても一眼レフは厳しいんじゃないかなあ・・・
小さいのならレンズを外してボディだけならいけるかもしれません。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1363705942875.png
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1363705994682.png
開口部を広げても一眼レフは厳しいんじゃないかなあ・・・
小さいのならレンズを外してボディだけならいけるかもしれません。
じゃあ俺は通常のタンデムシートを加工して
物入れれる様にしようかな
物入れれる様にしようかな
ご指名有りましたので、写真upします。
さすがに暖かくなったのでハンカバは外しました。
>>223
シートカウルは少し前に傾いてます。
シングルシートカウルは水平ですので角度揃ってなく、ほんの少しダックテール風になります。
ベースとカウルを固定しているボルトを4個外します。
前側に蝶番を仕込みます。
ベースと蝶番はネジ止め、蝶番とカウル内側は協力両面テープ止めです。
蝶番と両面テープの厚み分、カウルが前にズレますので隙間が増えて格好悪くなります。
後ろ側はベロクロテープで固定します。
一眼レフ持ってないので比較的大柄なコンデジのSX130ｉｓを比較用として載せています。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/257/812/2257812/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/257/812/2257812/p2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/257/812/2257812/p3.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/257/812/2257812/p4.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/257/812/2257812/p5.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/257/812/2257812/p6.jpg
まとめてるところのリンクです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/2257812/note.aspx
さすがに暖かくなったのでハンカバは外しました。
>>223
シートカウルは少し前に傾いてます。
シングルシートカウルは水平ですので角度揃ってなく、ほんの少しダックテール風になります。
ベースとカウルを固定しているボルトを4個外します。
前側に蝶番を仕込みます。
ベースと蝶番はネジ止め、蝶番とカウル内側は協力両面テープ止めです。
蝶番と両面テープの厚み分、カウルが前にズレますので隙間が増えて格好悪くなります。
後ろ側はベロクロテープで固定します。
一眼レフ持ってないので比較的大柄なコンデジのSX130ｉｓを比較用として載せています。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/257/812/2257812/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/257/812/2257812/p2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/257/812/2257812/p3.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/257/812/2257812/p4.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/257/812/2257812/p5.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/257/812/2257812/p6.jpg
まとめてるところのリンクです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/2257812/note.aspx
追記です。
ノーマルシートとノーマルのシングルシートカウルなら前開きは綺麗に開きます。
アンコ盛りとシートストッパーが干渉するので開口部が狭くなってます。
ノーマルシートとノーマルのシングルシートカウルなら前開きは綺麗に開きます。
アンコ盛りとシートストッパーが干渉するので開口部が狭くなってます。
231 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 18:17:35.07 ID:7wsTDONf
アドバンショーワ リアショック発注してしまいました。
淫プレよろしくでございます
シングルシートの件でアドバイスしてくださった皆さんありがとうございます。
丁番はなかなか使いやすそうです。
まずは購入して実際に触って方法を考えようと思います。
台座部分とカバーがボルトで固定されているっぽいので、
クイックファスナーに交換ってのを思いついたのでやってみます。
丁番はなかなか使いやすそうです。
まずは購入して実際に触って方法を考えようと思います。
台座部分とカバーがボルトで固定されているっぽいので、
クイックファスナーに交換ってのを思いついたのでやってみます。
>>233
完成したら作例upお願いします。
完成したら作例upお願いします。
補充
test
237 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 20:22:52.89 ID:5Xa9IKP9
明日天気が良かったら、昼頃着予定で彦根城でも行こうかな？
下北山スポーツ公園の桜見に行ってきた。
来週が見頃かな、桜祭りまでは持たないと思う。
おばちゃんに鳥が餌付けされてた。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1364017169428.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1364017192091.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1364017212911.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1364017231494.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1364017266516.jpg
来週が見頃かな、桜祭りまでは持たないと思う。
おばちゃんに鳥が餌付けされてた。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1364017169428.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1364017192091.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1364017212911.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1364017231494.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1364017266516.jpg
桜いいっすねー
外堀通り走ったけどよかった
α13入れた
台形まで減ってたからプロファイル尖って軽いわー
外堀通り走ったけどよかった
α13入れた
台形まで減ってたからプロファイル尖って軽いわー
2輪規制中の龍神ですが、通してくれたので
行ってきました。日中13℃になるというので
フル装備の防寒よりワンランクさげていったのですが
寒かったです。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1364028972262.jpg
>>238
桜キレイですね。また青山高原でも行きたいですね。
行ってきました。日中13℃になるというので
フル装備の防寒よりワンランクさげていったのですが
寒かったです。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1364028972262.jpg
>>238
桜キレイですね。また青山高原でも行きたいですね。
ヨシムラのポインターカバーいいね
チェックしてるけどなかなか出回らないし
バンディットファイナルエディションですか？
チェックしてるけどなかなか出回らないし
バンディットファイナルエディションですか？
242 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:25:53.91 ID:FYUitVYF
243 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:56:48.68 ID:exA0bho5
購入候補としてこの車種があるんだけど
故障とか結構ありますか？
故障とか結構ありますか？
セルモーターの空回り
セルスタータースイッチの接触不良
ステムベアリングの劣化がやや早い
前席シートは早々に縫い目が裂ける
エンジン各部オイルが滲み出やすい
ステムベアリングの劣化がやや早い
前席シートは早々に縫い目が裂ける
エンジン各部オイルが滲み出やすい
>>245
俺、そこにある症状一つも出てないんだけど
俺、そこにある症状一つも出てないんだけど
>>240
自分も少し軽めの冬装備で行きましたけど、寒かったですよね。
道の駅で熱々のうどんで暖まりました。
暖かくなってきましたし関西・東海オフ兼ねて、どこかで軽く流しますか。
>>243
年式的に前後サスのオイルシール抜け（オイル漏れ）が出ててもおかしくないです。
>>245
セルスイッチの接触不良とシリンダーヘッドからのオイル滲みは出ましたね。
自分も少し軽めの冬装備で行きましたけど、寒かったですよね。
道の駅で熱々のうどんで暖まりました。
暖かくなってきましたし関西・東海オフ兼ねて、どこかで軽く流しますか。
>>243
年式的に前後サスのオイルシール抜け（オイル漏れ）が出ててもおかしくないです。
>>245
セルスイッチの接触不良とシリンダーヘッドからのオイル滲みは出ましたね。
「セルスイッチの接触不良→ライトが消えたまま」は
あったけど、オイル滲みもシート縫い目裂けも
ステム劣化も、まだ無い。もうじき６万キロです。
あったけど、オイル滲みもシート縫い目裂けも
ステム劣化も、まだ無い。もうじき６万キロです。
まれにウィンカーがもげる
250 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:13:15.09 ID:5aHUI9EP
☆…そろそろ暖かくなって来たので関西・東海合同オフ会やりたいですね。
どうせなら桜の花の見える場所なんかどうでしょう？
どうせなら桜の花の見える場所なんかどうでしょう？
このバイクはハンドル形状から前傾姿勢がきついと聞きましたが実際どうですか？SSとの比較とかは考えず単純に
160センチのチビメタボでシート高の低さや見た目に惚れましたがロンツーしたいと考えてるので姿勢きついのは厳しいかなと
160センチのチビメタボでシート高の低さや見た目に惚れましたがロンツーしたいと考えてるので姿勢きついのは厳しいかなと
座高がある程度あればむしろこんなに楽なバイクはほかにない。
問題はタンクとハンドルの距離が長いことのみ
問題はタンクとハンドルの距離が長いことのみ
買うとなれば取り寄せだから気安くキャンセルする訳にもいかず悩みます
ちなみにこのバイクはタンデムシートに被せるようなキャリアありますかね？
キャンツーもしてみたいもんで
ちなみにこのバイクはタンデムシートに被せるようなキャリアありますかね？
キャンツーもしてみたいもんで
>>250
関西・東海オフで桜有りなら、滋賀の青土ダムとかどうでしょうか。
最寄りICは新名神の甲賀土山ICです。
東海からは四日市IC降りて鈴鹿スカイライン（国道477）越えが出来るルートですが、4月上旬まで冬季閉鎖されてます。
>>253
ハンドルはセパハン車としては見た目で感じる以上に、「結構高い位置ですよ。
タンクの角が落としてある2型がお腹に干渉しにくく、
座高低い人にはお勧めかな。
オフ会に参加出来れば実際に跨がって貰うことも可能だと思います。
あとキャリアはventuraしか市販されてません。
専用バッグ使うとかなり大容量ですがキャリアの強度的には
若干心許ない気がします。
関西・東海オフで桜有りなら、滋賀の青土ダムとかどうでしょうか。
最寄りICは新名神の甲賀土山ICです。
東海からは四日市IC降りて鈴鹿スカイライン（国道477）越えが出来るルートですが、4月上旬まで冬季閉鎖されてます。
>>253
ハンドルはセパハン車としては見た目で感じる以上に、「結構高い位置ですよ。
タンクの角が落としてある2型がお腹に干渉しにくく、
座高低い人にはお勧めかな。
オフ会に参加出来れば実際に跨がって貰うことも可能だと思います。
あとキャリアはventuraしか市販されてません。
専用バッグ使うとかなり大容量ですがキャリアの強度的には
若干心許ない気がします。
>>238
桜の木の下に真っ黒のGSって素敵だね！
桜の木の下に真っ黒のGSって素敵だね！
257 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 19:21:03.51 ID:0c+xNc6B
>>254
日程は何日位が良いのでしょうか？
日程は何日位が良いのでしょうか？
中古価格なにげに高いよね
ABS付きのGSFより高いとは何事だ
ABS付きのGSFより高いとは何事だ
260 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 06:10:52.08 ID:UtjGSZT8
生産台数が少ないし、ある層に訴えかける外観と油冷エンジンが絶妙なハーモニーをかなry
正直言って大型免許買ってすぐだけどGSF1200かGS1200SSしか選択肢にない
走りについてはやはりGSFのほうが曲がるも止まるも上なんですよね？
でもGSもリッターバイクだし充分に非日常的な走りも可能ですよね？
走りについてはやはりGSFのほうが曲がるも止まるも上なんですよね？
でもGSもリッターバイクだし充分に非日常的な走りも可能ですよね？
見た目にビビッと来ない限りはGSFにしといたほうがいいよ
自分も嫁も見た目にビビッときまくり
でも噂に聞くGSFのパワーにも惹かれまくり
でも噂に聞くGSFのパワーにも惹かれまくり
GSより性能いいバイクはいっぱいあるけど、このスタイルは唯一無二。
265 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 18:00:14.89 ID:UtjGSZT8
GS以外のバイクがコレの存在を知った時から消えていくのがGSに長く乗り続けているものの多数ではないかと考察
青土ダムの言い出しっぺですが、4月13日（土）、4月14（日）のどちらかでどうでしょうか？
桜の見頃は外すかもしれませんが、鈴鹿スカイラインの冬季閉鎖も解除が期待できると思います。
個人的な都合ですが今週末に、車検でバイクをショップに預けるため、
4月6日（土）、4月7日（日）は間に合わないかな。
桜の見頃は外すかもしれませんが、鈴鹿スカイラインの冬季閉鎖も解除が期待できると思います。
個人的な都合ですが今週末に、車検でバイクをショップに預けるため、
4月6日（土）、4月7日（日）は間に合わないかな。
話をぶった切ってすいません
今フロントブレーキのOHをしているんですが
SSTなどを使わずプライヤにタオル挟んでキャリパーのピストン引っこ抜いてたら
何個かのピストンに傷がついてしまいました。
この機会にピストンをハヤブサのアルミピストンに交換しようと思ったのですが在庫切れで1ヶ月待ちとのこと
キャリパー自体を適当なのに交換しようかと思ってるんですがどういったキャリパーが合うんでしょうか？
↑さいたまなので参加できませんよい旅を～
今フロントブレーキのOHをしているんですが
SSTなどを使わずプライヤにタオル挟んでキャリパーのピストン引っこ抜いてたら
何個かのピストンに傷がついてしまいました。
この機会にピストンをハヤブサのアルミピストンに交換しようと思ったのですが在庫切れで1ヶ月待ちとのこと
キャリパー自体を適当なのに交換しようかと思ってるんですがどういったキャリパーが合うんでしょうか？
↑さいたまなので参加できませんよい旅を～
>>267
90mmピッチなら大抵付くよ。
どうせならサポート噛ませてブレンボのキャストとか付けたら？
ベルリンガーだと90mmピッチが有るからサポート無しで付く。
どちらにしても、ローターを中央で挟めるように微調整が必要になるかも。
90mmピッチなら大抵付くよ。
どうせならサポート噛ませてブレンボのキャストとか付けたら？
ベルリンガーだと90mmピッチが有るからサポート無しで付く。
どちらにしても、ローターを中央で挟めるように微調整が必要になるかも。
ノーマル発注して次の機会にブサのアルミ
そんでキャリパーよりマスター交換ってのはどう？
マスターかえてたらゴメン
そんでキャリパーよりマスター交換ってのはどう？
マスターかえてたらゴメン
>>267
なるほどちょっと90mmの調べてみます
キャストなら安そうだから買えそうです。
夢がひろがりん
>>268
それも考えたんですが今から頼むとまた1週間以上お預けになってしまうので厳しいです
もともとマスターの内部のゴムが傷んでいたのかブレーキレバーの動きがカクカクだったんです
のでやりたかったキャリパーのOHで失敗っていう流れでした・・・ｗ
なるほどちょっと90mmの調べてみます
キャストなら安そうだから買えそうです。
夢がひろがりん
>>268
それも考えたんですが今から頼むとまた1週間以上お預けになってしまうので厳しいです
もともとマスターの内部のゴムが傷んでいたのかブレーキレバーの動きがカクカクだったんです
のでやりたかったキャリパーのOHで失敗っていう流れでした・・・ｗ
>>270
本来なら純正マスターとキャリパーをOHして本来の性能を回復するのが本筋だけど、
見た目重視のカスタムを基本としつつブレーキの操作性（カクカク？）を回復すると言うことで
マスターとキャリパーセットで交換かな。
本来なら純正マスターとキャリパーをOHして本来の性能を回復するのが本筋だけど、
見た目重視のカスタムを基本としつつブレーキの操作性（カクカク？）を回復すると言うことで
マスターとキャリパーセットで交換かな。
>>271
文章下手ですいません
レバーを握りこむとダイレクトにカクカク、キュッキュッって段階的にブレーキが効いていく感じです
こっちは無事OH出来たと思います
てかキャリパーって高いですね、90mmのも少ないし、鋳造なら左右セットで3万で買えると思ってたのに・・・
文章下手ですいません
レバーを握りこむとダイレクトにカクカク、キュッキュッって段階的にブレーキが効いていく感じです
こっちは無事OH出来たと思います
てかキャリパーって高いですね、90mmのも少ないし、鋳造なら左右セットで3万で買えると思ってたのに・・・
>>272
重要パーツだし純正でも安くないよ。
2個3万円は厳しいよ。
純正パーツのピストンとシールとキャリパーピストン用ツール買うこと勧めるよ。
いいキャリパー買ってもピストン用ツール導入しなければ、またピストン傷つけるよ。
重要パーツだし純正でも安くないよ。
2個3万円は厳しいよ。
純正パーツのピストンとシールとキャリパーピストン用ツール買うこと勧めるよ。
いいキャリパー買ってもピストン用ツール導入しなければ、またピストン傷つけるよ。
キャリパーOHでバラす時に工具使わなくてもピストン取れると思うんだが？
隼のキャリパーをオクで拾ってきてシール交換すれば3ﾏｿ掛からないんじゃない？ｗ
隼のキャリパーをオクで拾ってきてシール交換すれば3ﾏｿ掛からないんじゃない？ｗ
ピストンツール自体の厚みで上手くピストンが抜けないのは、俺だけか？
ばらす時にフルード怖いから先に抜いちゃおうと思ってしまい
油圧が掛からない状態で作業始めちゃったのがそもそも間違いでした
SST使えない、エアコンプレッサーも無い場合、まずピンを外してパッドを取って何か薄い板を咬ませて
ブレーキレバーで油圧かけてぎりぎりまで押し出してから、厚手のタオルとかゴムパッドとかかませて引っこ抜けば次回は上手くいけそうです
でもツールは合ったに越したことはないですね
>>275てか今まさに出品されてますね、片側だけみたいですが
油圧が掛からない状態で作業始めちゃったのがそもそも間違いでした
SST使えない、エアコンプレッサーも無い場合、まずピンを外してパッドを取って何か薄い板を咬ませて
ブレーキレバーで油圧かけてぎりぎりまで押し出してから、厚手のタオルとかゴムパッドとかかませて引っこ抜けば次回は上手くいけそうです
でもツールは合ったに越したことはないですね
>>275てか今まさに出品されてますね、片側だけみたいですが
サポートは正直見た目的にアレだと思うけどうんこのみの問題だしな
GSのブレーキは性能的に問題ないから好きなパッドに変えるだけでいい気がする
俺ハヤブサのピストン入れてるけどｗ
GSのブレーキは性能的に問題ないから好きなパッドに変えるだけでいい気がする
俺ハヤブサのピストン入れてるけどｗ
俺はマスターだけ交換した。NISSINの安いやつだけど。
ノーマルだとコントロール無視するくらいで強く握らないと
フロントロックまで持っていけないから。ただ、俺の握力が
弱いだけってハナシもあるけどそれはナイショｗ
ノーマルだとコントロール無視するくらいで強く握らないと
フロントロックまで持っていけないから。ただ、俺の握力が
弱いだけってハナシもあるけどそれはナイショｗ
GS盗まれた夢を見た。
ガクブルだ
ガクブルだ
281 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 16:32:32.13 ID:eWZmE8F/
>>280
正夢にならないように、ホムセンでセンサータイプのライトで音もなるやつがあるからそういうの買って防犯に気をつけるべし
正夢にならないように、ホムセンでセンサータイプのライトで音もなるやつがあるからそういうの買って防犯に気をつけるべし
標準装備のSUZUKIエンブレムで防犯はバッチリさ
267です、色々残念ですが結局1ヶ月待つことにしました
今3年近く経ったエンジェル履いてるんですが
それも交換したいので出来るだけ出費を抑えたい・・
次はメッツラーの170設定があるM5狙ってますがパイロットパワー3も気になるところです
今3年近く経ったエンジェル履いてるんですが
それも交換したいので出来るだけ出費を抑えたい・・
次はメッツラーの170設定があるM5狙ってますがパイロットパワー3も気になるところです
皆さんもこんな感じですか？
http://www.youtube.com/user/TAKUROCK51/videos
http://www.youtube.com/user/TAKUROCK51/videos
勘弁して下さい、一緒にされては困ります。
原付を左側から抜くなんて・・・。
「走行動画winding」てタイトルの奴。
原付を左側から抜くなんて・・・。
「走行動画winding」てタイトルの奴。
>>285
一緒にすんな
一緒にすんな
見覚えのあるGS1200SS写っててﾜﾛﾀけど。
289 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 21:42:32.27 ID:j2CfimF7
主のUPしてる動画見てたら何かこそばゆくなってきたw
>>289
自己陶酔系のナルシストだよね。
自己陶酔系のナルシストだよね。
292 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:28:36.57 ID:j2CfimF7
バイク乗ってない人らからすれば 「あんたと何が違うの?」だと思う
そりゃ、そうだｗ
バイク乗ること自体がナルシスト的でもあるしな。
バイク乗ること自体がナルシスト的でもあるしな。
>>285
ひふみ動画かと思った。
ひふみ動画かと思った。
295 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 06:49:03.20 ID:OLgJSmSz
あげとくか
>>292
的確w
的確w
保守
ネイキッド仕様も良いね。
http://katanakaji.sakura.ne.jp/sblo_files/katanakaji/image/slipper-9.jpg
http://katanakaji.sakura.ne.jp/sblo_files/katanakaji/image/slipper-10.jpg
http://katanakaji.sakura.ne.jp/sblo_files/katanakaji/image/slipper-9.jpg
http://katanakaji.sakura.ne.jp/sblo_files/katanakaji/image/slipper-10.jpg
そうかぁ？
台無しｗｗ
でっけぇコブラだね
302 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 05:58:19.85 ID:y9//Stem
センス良くいじるってのは難しいよな。
自分が良いと思うなら他人の声は耳に入らないぐらいでないと心が折れたら手放してしまうことに。
自分が良いと思うなら他人の声は耳に入らないぐらいでないと心が折れたら手放してしまうことに。
このGS1200SSて刀鍛冶のブログでしょ。
スリッパークラッチテストの為にフレームから組み上げたと書かれてたから、
手持ちの部材で走るように組み上げただけで、見た目重視じゃないでしょ。
ただのテストベッドでしょうね。
スリッパークラッチテストの為にフレームから組み上げたと書かれてたから、
手持ちの部材で走るように組み上げただけで、見た目重視じゃないでしょ。
ただのテストベッドでしょうね。
雨降りそうだけど、車検の為にショップにバイク預けに行ってくる。
過去ログを見たんだけど、
このバイクの1型2型のメーターってさ
本当に181㎞/h以上は表示されないのかな？
キーを差し込んでスイッチを入れると…
￣||￣||￣|
|￣||￣||￣|
￣ ￣ ￣
…↑こーゆー風に表示されるだろ？(携帯電話で見てね♪)
本当は100の位のデジタル数字の『2』と『3』が表示されるんじゃないかな？
このバイクの1型2型のメーターってさ
本当に181㎞/h以上は表示されないのかな？
キーを差し込んでスイッチを入れると…
￣||￣||￣|
|￣||￣||￣|
￣ ￣ ￣
…↑こーゆー風に表示されるだろ？(携帯電話で見てね♪)
本当は100の位のデジタル数字の『2』と『3』が表示されるんじゃないかな？
(´-`).｡ｏO(2型はアナログ・・）
>>305
１型はGSX-R1000のK1とメーターユニットがほぼ同一、２型はTL1000Sとほぼ同一で、FIとキャブレターの違いが有るけどフルスケール化可能なはずと
新車販売時から裏コマンド有るのではと言われたが、スズキからのリークも無く未だ解除されてません。
１型はGSX-R1000のK1とメーターユニットがほぼ同一、２型はTL1000Sとほぼ同一で、FIとキャブレターの違いが有るけどフルスケール化可能なはずと
新車販売時から裏コマンド有るのではと言われたが、スズキからのリークも無く未だ解除されてません。
ヨシムラカラーの正式名称はGS1200SSZK1だから、1型の限定仕様だな
(；ﾟwﾟ).｡oO(そうなんだぁ…)
ヨシムラのモナカなんだけど、集合部の絞り切断したら音量増えるよね？
車検通すのは厳しくなるかな？
車検通すのは厳しくなるかな？
>>266
遅くなりましたが、14日なら僕は行けますが皆様はどうでしょうか？
桜はもう散っている？のであきらめるとして
こんなんどうでしょうか…。
DUNLOPツーリングステーション2013
http://ridersnavi.com/special/touringstation2013/index.html
第２回 バイクフリーミーティング
in パールロード
http://bfmmie.web.fc2.com/
2013年4月14日（日）
パールロード鳥羽展望台駐車場
【三重県鳥羽市国崎町字大岳3-3】
9:00～16:00 小雨決行※
（※荒天時：5月12日（日）に順延）
遅くなりましたが、14日なら僕は行けますが皆様はどうでしょうか？
桜はもう散っている？のであきらめるとして
こんなんどうでしょうか…。
DUNLOPツーリングステーション2013
http://ridersnavi.com/special/touringstation2013/index.html
第２回 バイクフリーミーティング
in パールロード
http://bfmmie.web.fc2.com/
2013年4月14日（日）
パールロード鳥羽展望台駐車場
【三重県鳥羽市国崎町字大岳3-3】
9:00～16:00 小雨決行※
（※荒天時：5月12日（日）に順延）
>>313
地元民ですが、土曜日に車検からGS1200SSが戻ってきたら参加可能です。
ただ丸10年の車検の為、追加整備を沢山入れたので間に合わない可能性が大です。
代車はバーディー50なので代車での参加は厳しいです。
地元民ですが、土曜日に車検からGS1200SSが戻ってきたら参加可能です。
ただ丸10年の車検の為、追加整備を沢山入れたので間に合わない可能性が大です。
代車はバーディー50なので代車での参加は厳しいです。
316 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 19:10:35.56 ID:bmYACXMz
・・・地獄を見たかい？
http://i.imgur.com/v5ijSYs.jpg
昨日伊勢湾一周ツーリングに行って来ました。
パールロードの途中の展望台です。
>>313に参加表明しようと思ってたのですが、
直前まで行けるかわからなかったので黙ってました。
ごめん
昨日伊勢湾一周ツーリングに行って来ました。
パールロードの途中の展望台です。
>>313に参加表明しようと思ってたのですが、
直前まで行けるかわからなかったので黙ってました。
ごめん
いい写真だ
>>317車体に空？海？が写り混んでいてカッコイイですね。
僕も龍神行かんとそっち行けばよかったです…。
僕も龍神行かんとそっち行けばよかったです…。
>>318
>>319
ありがとう。
右斜め後ろからややあおり気味がお気に入りの角度です。
龍神まで行きたかったんだけど、
名古屋発の下道ツーだったので諦めてしまった…
他にも写真撮ったけどツーリングレポート的なものは他スレのほうがいいんかな？
>>319
ありがとう。
右斜め後ろからややあおり気味がお気に入りの角度です。
龍神まで行きたかったんだけど、
名古屋発の下道ツーだったので諦めてしまった…
他にも写真撮ったけどツーリングレポート的なものは他スレのほうがいいんかな？
321 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:19:27.47 ID:ri9lSRYl
す！ 素晴らしい！
ヨシムラサイクロン！
ヨシムラサイクロン！
ただ、これだけは言いたい
ヨシムラカラーならマフラーもっ！
ヨシムラカラーならマフラーもっ！
>>323
トルネードカラーと呼んでやってくれ。
トルネードカラーと呼んでやってくれ。
メイドやらトルネードやら覚えてくれていてありがとうｗ
売れないから赤男爵がトルネードカラーに塗って販売したという噂の
ヨシムラトルネードでございます。
ヨシムラが関わったわけではないので、
別段スペシャルなパーツが付いてるわけではありません。
ユニコーンマフラーも先代のオーナー氏から受け継いだもので、
いつかはヨシムラに、と思いながらも、
薄給の身故に、いつぞやならんと夢見るばかりです。
話はそれましたが、ツーリングレポートということでしばしスレをお借りします。
書きためてはいないので遅筆になりますのでお許しを。
売れないから赤男爵がトルネードカラーに塗って販売したという噂の
ヨシムラトルネードでございます。
ヨシムラが関わったわけではないので、
別段スペシャルなパーツが付いてるわけではありません。
ユニコーンマフラーも先代のオーナー氏から受け継いだもので、
いつかはヨシムラに、と思いながらも、
薄給の身故に、いつぞやならんと夢見るばかりです。
話はそれましたが、ツーリングレポートということでしばしスレをお借りします。
書きためてはいないので遅筆になりますのでお許しを。
過疎スレだ
思う存分、書き綴るがよい・・
思う存分、書き綴るがよい・・
その前に、画像でお気づきの方のいるかとおもいますが、
シングルシートをつけました。
実は先日質問したのも私でして、その節はみなさんありがとう。
そっちのレポはもうちょっと時間かかります。
もちろん純正品にないカラーなので塗りました。
http://i.imgur.com/tYIyxaf.jpg
99工房のボデーペンです。
赤は『トヨタ・スーパーレッドⅡ』で問題ありませんが、
ガンメタにR32GT-Rのガンメタ『ダークグレーM』を使用したところ、
車体のガンメタと微妙に異なります。（若干黄色みがたらない感じ）
トルネードカラーオーナーさんがこのスレ見つけたら参考にしてください。
というわけで、後ろに乗ってくれるメイドさんが遠くに逝ってしまったので
シングルシートをつけた旅が始まるのでした。
シングルシートをつけました。
実は先日質問したのも私でして、その節はみなさんありがとう。
そっちのレポはもうちょっと時間かかります。
もちろん純正品にないカラーなので塗りました。
http://i.imgur.com/tYIyxaf.jpg
99工房のボデーペンです。
赤は『トヨタ・スーパーレッドⅡ』で問題ありませんが、
ガンメタにR32GT-Rのガンメタ『ダークグレーM』を使用したところ、
車体のガンメタと微妙に異なります。（若干黄色みがたらない感じ）
トルネードカラーオーナーさんがこのスレ見つけたら参考にしてください。
というわけで、後ろに乗ってくれるメイドさんが遠くに逝ってしまったので
シングルシートをつけた旅が始まるのでした。
朝6：00、目を覚ます。 目覚ましの5分前。
昨晩は久々のツーリングに若干興奮して寝付けなかったので、
蒸しタオルを目に当て濃い目のコーヒーを飲んで出発。
近くのガソスタまでバイクを押して（近所迷惑だから） 給油、暖気して出発、6：45
割と寒いけど、春秋ジャケのインナーは優秀。
風さえ入らなければどうってことはない。
名古屋市内から国道23号（名四国道）をひた走る。
平日は最悪な道も、休日の朝は割りとするする走れる。
鈴鹿あたりで8:00
バイカーが増えてくる。
『ザ・カワサキ乗り?ズ』『ハーレー軍団』『SS小隊』みたいなグループが多い。
何度か集団に取り込まれるも、彼らは離散集合を繰り返し、時折休憩を入れるので伊勢あたりでひとりぼっちに。
心細い。
でも、僕はソロツーが好きだ。 ひとり気ままに走りたい。
タバコ休憩もトイレ休憩も飯休憩も、全部僕のタイミング。
回したい時もあればまったり景色を眺めて走りたい！
そんなこんなで鳥羽を抜け、パールロードへ。
2chのアップ用に写真を撮る。 珍しく一眼レフを持っていった。 10:00
http://i.imgur.com/UEkan96.jpg
Nikon D5100 18-55mm
多少色はいじってるけれども、その時の記憶・イメージを残すために。
塗装の色がちょっとくらい違っても、遠くから見ればわかりゃしねえ。
大事なのはこの景色を、GSにと一緒に観たことを忘れないことだ。
昨晩は久々のツーリングに若干興奮して寝付けなかったので、
蒸しタオルを目に当て濃い目のコーヒーを飲んで出発。
近くのガソスタまでバイクを押して（近所迷惑だから） 給油、暖気して出発、6：45
割と寒いけど、春秋ジャケのインナーは優秀。
風さえ入らなければどうってことはない。
名古屋市内から国道23号（名四国道）をひた走る。
平日は最悪な道も、休日の朝は割りとするする走れる。
鈴鹿あたりで8:00
バイカーが増えてくる。
『ザ・カワサキ乗り?ズ』『ハーレー軍団』『SS小隊』みたいなグループが多い。
何度か集団に取り込まれるも、彼らは離散集合を繰り返し、時折休憩を入れるので伊勢あたりでひとりぼっちに。
心細い。
でも、僕はソロツーが好きだ。 ひとり気ままに走りたい。
タバコ休憩もトイレ休憩も飯休憩も、全部僕のタイミング。
回したい時もあればまったり景色を眺めて走りたい！
そんなこんなで鳥羽を抜け、パールロードへ。
2chのアップ用に写真を撮る。 珍しく一眼レフを持っていった。 10:00
http://i.imgur.com/UEkan96.jpg
Nikon D5100 18-55mm
多少色はいじってるけれども、その時の記憶・イメージを残すために。
塗装の色がちょっとくらい違っても、遠くから見ればわかりゃしねえ。
大事なのはこの景色を、GSにと一緒に観たことを忘れないことだ。
331 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 00:27:45.81 ID:XcCwEG5Z
まだ車の流れが少ないので気持よく流せた。
ちなみに僕のGSのリアサスにはZ1用のKYB：TGS350Bが天地逆に刺さっている。
一体式なので天地逆でも大丈夫ということはネットで知ったけど、
なんでそうなってるかは知らない。前オーナー氏のみが知る理由だ。
ふと自分のプライベートなことで下世話な想像が頭をよぎるが、
パールロードのコーナーは細くキツイ。
オーバーランすれば側溝にハマる恐怖と、
ワインディングの気持ちよさで心臓がバクバクいってるけど、
ここに来てよかったという満足感。たのしい。
そしてパールロード鳥羽展望台駐車場へ。10：30
http://i.imgur.com/r3K1ERG.jpg
僕はDUNLOPのロードスマートⅡ履いてるので粗品をもらう。
http://i.imgur.com/PrvmWk6.jpg
来場記念品
http://i.imgur.com/snpIuBp.jpg
DUNLOPタイヤを履いてる人用の粗品のタオル
以前ロードスマートからロードスマートⅡに履き替えたけど、
感想は『コーナーがうまくなったような気がする』くらいで、
実際、状態のいいタイヤを履き比べたことがないからわからない。
雨が降りそうな日はツーリングしないのでウェットコンディションでとか尋ねられても困ってしまう。
ドリンクサービスでコーヒーを飲んで、
一応景観を眺めて出発。
滞在時間30分ほど。
http://i.imgur.com/JK4ATHP.jpg
ちなみに僕のGSのリアサスにはZ1用のKYB：TGS350Bが天地逆に刺さっている。
一体式なので天地逆でも大丈夫ということはネットで知ったけど、
なんでそうなってるかは知らない。前オーナー氏のみが知る理由だ。
ふと自分のプライベートなことで下世話な想像が頭をよぎるが、
パールロードのコーナーは細くキツイ。
オーバーランすれば側溝にハマる恐怖と、
ワインディングの気持ちよさで心臓がバクバクいってるけど、
ここに来てよかったという満足感。たのしい。
そしてパールロード鳥羽展望台駐車場へ。10：30
http://i.imgur.com/r3K1ERG.jpg
僕はDUNLOPのロードスマートⅡ履いてるので粗品をもらう。
http://i.imgur.com/PrvmWk6.jpg
来場記念品
http://i.imgur.com/snpIuBp.jpg
DUNLOPタイヤを履いてる人用の粗品のタオル
以前ロードスマートからロードスマートⅡに履き替えたけど、
感想は『コーナーがうまくなったような気がする』くらいで、
実際、状態のいいタイヤを履き比べたことがないからわからない。
雨が降りそうな日はツーリングしないのでウェットコンディションでとか尋ねられても困ってしまう。
ドリンクサービスでコーヒーを飲んで、
一応景観を眺めて出発。
滞在時間30分ほど。
http://i.imgur.com/JK4ATHP.jpg
帰り道は遅くなればなるほど混むから早めに帰宅するのが僕のジャスティス。
帰り道、鳥羽水族館あたりで、
『そういえば朝からなにも食ってない』
と、思い出し、伊勢湾フェリー乗り場があったので飯を食おうと立ち寄る。
ふと思い立ち、
フェリーの切符を購入。
http://i.imgur.com/fGq9xxq.jpg
鳥羽→伊良湖岬ルートへ。
理由なき反抗である。
http://i.imgur.com/hIN72gk.jpg
そして伊勢うどん。
8耐の出店で食べて好きになった。 もちろんうまい。
食堂のおばちゃんが「あんたからいのだいじょうぶかい？」と聞いてきた。
「好きですよ」と答えると、
http://i.imgur.com/jrZ98N6.jpg
変な唐辛子が出される。
めっちゃ辛い。しかしうまい、、、うますぎる。
普通一味って粉末がそのまま漂うけど、
これは汁に溶ける。 ステルス。 んでめっちゃからい。
少なめにかけて正解だった。
ツーリングには常に正しい判断が求められるが、
食事以外でそれが履行されることは少ない。
ツーリングの時に食べるものは尽く美味い。
帰り道、鳥羽水族館あたりで、
『そういえば朝からなにも食ってない』
と、思い出し、伊勢湾フェリー乗り場があったので飯を食おうと立ち寄る。
ふと思い立ち、
フェリーの切符を購入。
http://i.imgur.com/fGq9xxq.jpg
鳥羽→伊良湖岬ルートへ。
理由なき反抗である。
http://i.imgur.com/hIN72gk.jpg
そして伊勢うどん。
8耐の出店で食べて好きになった。 もちろんうまい。
食堂のおばちゃんが「あんたからいのだいじょうぶかい？」と聞いてきた。
「好きですよ」と答えると、
http://i.imgur.com/jrZ98N6.jpg
変な唐辛子が出される。
めっちゃ辛い。しかしうまい、、、うますぎる。
普通一味って粉末がそのまま漂うけど、
これは汁に溶ける。 ステルス。 んでめっちゃからい。
少なめにかけて正解だった。
ツーリングには常に正しい判断が求められるが、
食事以外でそれが履行されることは少ない。
ツーリングの時に食べるものは尽く美味い。
トルネードはボンネビルのGSXRが有名だよね
スペシャルカラー羨ましい
ヨシムラのYがモチーフになってるとは言われないと気づかないけど
当時を知る人には有名かな
スペシャルカラー羨ましい
ヨシムラのYがモチーフになってるとは言われないと気づかないけど
当時を知る人には有名かな
んで、乗船
http://i.imgur.com/guoKDOc.jpg
言葉に出来ないほどのワクワク感。
http://i.imgur.com/ezTX2gi.jpg
伊良湖岬からの船にはオフ車数台とアメリカン1台。
この便でバイクは僕と奥にカブが一台だけだった。
http://i.imgur.com/GlEjBql.jpg
割と広い 。沖縄の離島へ行く高速艇もこれくらいのサイズだった
http://i.imgur.com/jXvmrr3.jpg
雑魚寝スペース
http://i.imgur.com/CgpWcue.jpg
フェリーは学生の時以来だ。
北海道、九州、沖縄にバイクを積んで行った。
免許を取ってその足でバイク屋に寄ってbandit250に乗って帰って、
その数週間後に北海道へ行った。
あの時とは違う感覚。
まあ、短距離だからなんだけどね。
先輩とか友達と行動を共にし、これから始まる旅に、未知なる体験を想像し、興奮した、
そんな思い出が頭をよぎる。
最近の俺ときたら、なんだか冴えないなあ、なんて思いながら、
やる気が出そうで出ない、この気分。
そんなわだかまりも、デッキに上がり海風を浴びると何処かへ行ってしまった。
まあ、そのうち見つかるだろ、と。
http://i.imgur.com/guoKDOc.jpg
言葉に出来ないほどのワクワク感。
http://i.imgur.com/ezTX2gi.jpg
伊良湖岬からの船にはオフ車数台とアメリカン1台。
この便でバイクは僕と奥にカブが一台だけだった。
http://i.imgur.com/GlEjBql.jpg
割と広い 。沖縄の離島へ行く高速艇もこれくらいのサイズだった
http://i.imgur.com/jXvmrr3.jpg
雑魚寝スペース
http://i.imgur.com/CgpWcue.jpg
フェリーは学生の時以来だ。
北海道、九州、沖縄にバイクを積んで行った。
免許を取ってその足でバイク屋に寄ってbandit250に乗って帰って、
その数週間後に北海道へ行った。
あの時とは違う感覚。
まあ、短距離だからなんだけどね。
先輩とか友達と行動を共にし、これから始まる旅に、未知なる体験を想像し、興奮した、
そんな思い出が頭をよぎる。
最近の俺ときたら、なんだか冴えないなあ、なんて思いながら、
やる気が出そうで出ない、この気分。
そんなわだかまりも、デッキに上がり海風を浴びると何処かへ行ってしまった。
まあ、そのうち見つかるだろ、と。
http://i.imgur.com/k54qbgE.jpg
伊良湖岬で乗り換え 。師崎へは別の船になる 。一回り小さい 。
11:50 鳥羽発
12:40 伊良湖岬到着
13:50 伊良湖岬発
14:20 師崎着
一時間ほど時間が合ったので表浜街道を流す。
気持ちいい。もう一度ここに来ようと思った。
http://i.imgur.com/4bMPhzI.jpg
http://i.imgur.com/jrycn11.jpg
http://i.imgur.com/sQBB7xM.jpg
ソフトクリームぺろぺろしたかったのだけれども、売店の近くは子連れの客が多かったので、
ライダーが独り寂しくソフトクリームをぺろぺろしてる姿を見せるのは教育上良くないのかもしれないと思い、コロッケを買う。
美味い。ツーリングでの食い物は尽く美味いのだ。
伊良湖岬で乗り換え 。師崎へは別の船になる 。一回り小さい 。
11:50 鳥羽発
12:40 伊良湖岬到着
13:50 伊良湖岬発
14:20 師崎着
一時間ほど時間が合ったので表浜街道を流す。
気持ちいい。もう一度ここに来ようと思った。
http://i.imgur.com/4bMPhzI.jpg
http://i.imgur.com/jrycn11.jpg
http://i.imgur.com/sQBB7xM.jpg
ソフトクリームぺろぺろしたかったのだけれども、売店の近くは子連れの客が多かったので、
ライダーが独り寂しくソフトクリームをぺろぺろしてる姿を見せるのは教育上良くないのかもしれないと思い、コロッケを買う。
美味い。ツーリングでの食い物は尽く美味いのだ。
伊良湖岬から師崎への船に乗船
http://i.imgur.com/x2oDdM1.jpg
「ばっちりやっときますよ！」
この船員もバイク乗りらしく、 「油冷いいですね」と声をかけられた。
乗船待ちで少し話した。車種は伏せるが 外車とSUZUKIが好きなので馬が合う。
機関士で、工作機械も扱うので○○の乾式クラッチカバーを自作した話は面白かった。
『このへん気持ちいい道だね』というと、 彼は笑顔で
『僕は休みの日は海見たくなから山に行くんですよ。○○山によく行きます』
ああ、○○山か、偶に行くからいずれ会うかもしれない、その時はよろしくね、と話してるうちに出港。
清々しい人だった。
ソロツーは一期一会の出会いが多い。
http://i.imgur.com/x2oDdM1.jpg
「ばっちりやっときますよ！」
この船員もバイク乗りらしく、 「油冷いいですね」と声をかけられた。
乗船待ちで少し話した。車種は伏せるが 外車とSUZUKIが好きなので馬が合う。
機関士で、工作機械も扱うので○○の乾式クラッチカバーを自作した話は面白かった。
『このへん気持ちいい道だね』というと、 彼は笑顔で
『僕は休みの日は海見たくなから山に行くんですよ。○○山によく行きます』
ああ、○○山か、偶に行くからいずれ会うかもしれない、その時はよろしくね、と話してるうちに出港。
清々しい人だった。
ソロツーは一期一会の出会いが多い。
http://i.imgur.com/G19AIjs.jpg
たった半日だけど、なぜか長い旅をしてるようだ。
ふと、考える。 最近こんな時間あまりなかったな、と。
地に足着いてきた自分への漠然とした不安、
なんとなくそれを受け入れてる自分を許容する気持ち。
このままでいいのか、これでいいのか。
そんな緩やかな焦りみたいなものは波の様にに寄せ引く。
当たり前のことなのかもしれないが、 それを受け止めるのは難しかった。
バイクに乗ればどこへでも行ける。
だけれどもバイクを降りるか悩んでいた。
この日の朝、エンジンをかけた時、これで最後のツーリングにしよう、と思っていた。
自分がどこから来てどこへ行くかは、自分自身が決めているんだ。
船に揺られ、僕はまどろむ。
それでも船は港へと進む。
僕がどこへいこうと勝手なことだ。
http://i.imgur.com/3P6XGOT.jpg
おわり
たった半日だけど、なぜか長い旅をしてるようだ。
ふと、考える。 最近こんな時間あまりなかったな、と。
地に足着いてきた自分への漠然とした不安、
なんとなくそれを受け入れてる自分を許容する気持ち。
このままでいいのか、これでいいのか。
そんな緩やかな焦りみたいなものは波の様にに寄せ引く。
当たり前のことなのかもしれないが、 それを受け止めるのは難しかった。
バイクに乗ればどこへでも行ける。
だけれどもバイクを降りるか悩んでいた。
この日の朝、エンジンをかけた時、これで最後のツーリングにしよう、と思っていた。
自分がどこから来てどこへ行くかは、自分自身が決めているんだ。
船に揺られ、僕はまどろむ。
それでも船は港へと進む。
僕がどこへいこうと勝手なことだ。
http://i.imgur.com/3P6XGOT.jpg
おわり
すごくよかった！
唐辛子買ってるし。
唐辛子買ってるし。
今朝四輪で通勤中にサイドミラーに写った二灯
GS1200SSか！ ついに実物見れる！っと思って左をしっかり開けてすり抜けさせた
GSXRRって書いてたわ まあカッコ良かったから別に良いけどほんとGS1200SS街中で見ないね
中古価格高過ぎるんじゃい！
GS1200SSか！ ついに実物見れる！っと思って左をしっかり開けてすり抜けさせた
GSXRRって書いてたわ まあカッコ良かったから別に良いけどほんとGS1200SS街中で見ないね
中古価格高過ぎるんじゃい！
>>330
ありがとうございます。
紀行文には私的で詩的な感情を、
なるべくクサそうに添えるのが礼儀かと思いまして。
説明的な写真は少ないですが旅の雰囲気が出れば、と、
GSが写っていないものも上げさせていただきました。
拙い文章ですが楽しんでいただけたら嬉しいです。
ありがとうございます。
紀行文には私的で詩的な感情を、
なるべくクサそうに添えるのが礼儀かと思いまして。
説明的な写真は少ないですが旅の雰囲気が出れば、と、
GSが写っていないものも上げさせていただきました。
拙い文章ですが楽しんでいただけたら嬉しいです。
342 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 19:40:55.13 ID:xB2icPYQ
GS1200ZK1
>>333
GS1000Rが好きなのでヨシムラカラーや刀鍛冶カウルには憧れます。
同じくらい86年鈴鹿8耐のヨシムラGSX-R750が好きでなのです…
ちなみに去年の8耐ではそのGSX-RとGS1000Rが展示されていました。
http://i.imgur.com/ej1ZItn.jpg
http://i.imgur.com/vuMBbaS.jpg
http://i.imgur.com/XvWcFxZ.jpg
http://i.imgur.com/cUXjhzI.jpg
http://i.imgur.com/3vKWMXM.jpg
夜にはデモランがあり、感動して半泣きでした。
鈴鹿50週年記念イベントでは8耐でのGSX-Rにつづき、
http://i.imgur.com/vLO77IP.jpg
http://i.imgur.com/rC96CDV.jpg
なんと、GS1000Rが走ってました！しかもクロスビーが乗って！！
http://i.imgur.com/ZUr1EX6.jpg
http://i.imgur.com/tMmwW6O.jpg
興奮してカメラどころではなかったのでいい写真なくてすみません。
GS1000Rが好きなのでヨシムラカラーや刀鍛冶カウルには憧れます。
同じくらい86年鈴鹿8耐のヨシムラGSX-R750が好きでなのです…
ちなみに去年の8耐ではそのGSX-RとGS1000Rが展示されていました。
http://i.imgur.com/ej1ZItn.jpg
http://i.imgur.com/vuMBbaS.jpg
http://i.imgur.com/XvWcFxZ.jpg
http://i.imgur.com/cUXjhzI.jpg
http://i.imgur.com/3vKWMXM.jpg
夜にはデモランがあり、感動して半泣きでした。
鈴鹿50週年記念イベントでは8耐でのGSX-Rにつづき、
http://i.imgur.com/vLO77IP.jpg
http://i.imgur.com/rC96CDV.jpg
なんと、GS1000Rが走ってました！しかもクロスビーが乗って！！
http://i.imgur.com/ZUr1EX6.jpg
http://i.imgur.com/tMmwW6O.jpg
興奮してカメラどころではなかったのでいい写真なくてすみません。
>>343
クロスビー太りすぎスピー…。
クロスビー太りすぎスピー…。
>>338
>>339
ありがとうございます。楽しんでいただけたみたいでよかったです。
バッグも箱も付けない派なので
お土産はいつもジャムとか香辛料とかの小瓶ばかりですｗ
この唐辛子はおいしいので立ち寄った方は是非！
以上、ツーリングレポートでした！
乱筆乱文長文画像臭台詞、読んでくれてありがとうございました！
スレの皆さん、またどこかでお会いしたらそのときはよろしくお願いしますね！
>>339
ありがとうございます。楽しんでいただけたみたいでよかったです。
バッグも箱も付けない派なので
お土産はいつもジャムとか香辛料とかの小瓶ばかりですｗ
この唐辛子はおいしいので立ち寄った方は是非！
以上、ツーリングレポートでした！
乱筆乱文長文画像臭台詞、読んでくれてありがとうございました！
スレの皆さん、またどこかでお会いしたらそのときはよろしくお願いしますね！
>>345
一行でまとめると「溶ける唐辛子最高！！」てところですね。
一行でまとめると「溶ける唐辛子最高！！」てところですね。
http://ureshino-lab.com/tokeru-tougarashi/
通販でも買えますね。
通販でも買えますね。
>>331
はいどうもどうもお久しぶり前ｵｰﾅｰです。
その謎の回答ですが思い出してみると・・・
たしか取り付けるときにｶｳﾙに干渉してしまって
当時ﾈｯﾄで調べたら解決法が二種類。
ｶｳﾙを引っ張るか押すかで対処するか、あるいは取り付け方を変えるか。
で、ｶｳﾙが割れて再塗装なんて考えたら恐ろしくなってあの取り付け方に。
たしかそんなことだったような・・・
あ、あとなんで専用品使わなかったかってとこですが、
当時、部品を付けるｺﾝｾﾌﾟﾄは「とにかくｼﾝﾌﾟﾙに」で
取り付けるﾊﾟｰﾂを探しててそこに行き着きました。
はいどうもどうもお久しぶり前ｵｰﾅｰです。
その謎の回答ですが思い出してみると・・・
たしか取り付けるときにｶｳﾙに干渉してしまって
当時ﾈｯﾄで調べたら解決法が二種類。
ｶｳﾙを引っ張るか押すかで対処するか、あるいは取り付け方を変えるか。
で、ｶｳﾙが割れて再塗装なんて考えたら恐ろしくなってあの取り付け方に。
たしかそんなことだったような・・・
あ、あとなんで専用品使わなかったかってとこですが、
当時、部品を付けるｺﾝｾﾌﾟﾄは「とにかくｼﾝﾌﾟﾙに」で
取り付けるﾊﾟｰﾂを探しててそこに行き着きました。
>>350
どうもお久しぶりでです。
わざわざ回答していただいてありがとうございます。
やはりそういうことだったんですね。
最初天地逆に付いてるの見て理由がわからなかったんですけど、
採寸してなるほど、と。
たしかにシンプルで気に入ってます。
オーリンズやアドバンショーワの性能は魅力的ですが、
個人的には派手かなという気がします。
カラーが目立つ分、カスタムはシンプルな方が素敵だと思います。
楽しく走れているので性能も満足しています。
（減衰調整のダイヤルが見にくいですがｗ）
もうひとつだけ教えてください。
TGS350って名前の通り自由長350mmですよね。
純正が325mmなんで25mm変わるんですが、
これって結構変化ありましたか？
どうもお久しぶりでです。
わざわざ回答していただいてありがとうございます。
やはりそういうことだったんですね。
最初天地逆に付いてるの見て理由がわからなかったんですけど、
採寸してなるほど、と。
たしかにシンプルで気に入ってます。
オーリンズやアドバンショーワの性能は魅力的ですが、
個人的には派手かなという気がします。
カラーが目立つ分、カスタムはシンプルな方が素敵だと思います。
楽しく走れているので性能も満足しています。
（減衰調整のダイヤルが見にくいですがｗ）
もうひとつだけ教えてください。
TGS350って名前の通り自由長350mmですよね。
純正が325mmなんで25mm変わるんですが、
これって結構変化ありましたか？
>349 感謝ヽ(´∀｀*)ﾉ感激
前後スプロケとチェーンなどの消耗品の交換や色々追加整備を含めて車検出してたんだけど、
ようやく車検終わったとショップから連絡来ました。
全部で19万弱でした、少しやり過ぎたかな？
明日引き取りに行ってきます。
午前中は雨の予報なので、そのままツーリングとは行けない感じですが。
ようやく車検終わったとショップから連絡来ました。
全部で19万弱でした、少しやり過ぎたかな？
明日引き取りに行ってきます。
午前中は雨の予報なので、そのままツーリングとは行けない感じですが。
丸10年の車検だったので車体のリフレッシュ狙いです。
前後ブレーキキャリパーとマスターシリンダーのOH
油圧クラッチのマスターシリンダーと油圧シリンダーのOH
ステムベアリングとリアサスピボットへのグリスアップ
前後スプロケとチェーンの交換
エンジンオイルとブレーキフルード、クラッチフルードの交換
エンジンマウントブッシュ二個の交換
スイングアームに付いているチェーンスライダーの交換
ハブダンパーとホイールベアリングは点検次第で交換
前後ブレーキキャリパーとマスターシリンダーのOH
油圧クラッチのマスターシリンダーと油圧シリンダーのOH
ステムベアリングとリアサスピボットへのグリスアップ
前後スプロケとチェーンの交換
エンジンオイルとブレーキフルード、クラッチフルードの交換
エンジンマウントブッシュ二個の交換
スイングアームに付いているチェーンスライダーの交換
ハブダンパーとホイールベアリングは点検次第で交換
10年か。
車検は自分で通してるけどその辺の面倒くさい整備って結局
オフシーズンにやろう！なんつってもやらない（一部しかやれない）
俺も店に預けて整備してもらうわ。今年の冬辺りに！
車検は自分で通してるけどその辺の面倒くさい整備って結局
オフシーズンにやろう！なんつってもやらない（一部しかやれない）
俺も店に預けて整備してもらうわ。今年の冬辺りに！
少し古い車体だと普通に車検に出しただけでも7-8万くらいかかるから
その内容でその価格なら良心的だな
その内容でその価格なら良心的だな
良心的って事もないと思うけど
まあ普通なんじゃないだろうか
まあ普通なんじゃないだろうか
>>353
（ ・∀・） クックックっ 今回ユーザー車検で費用は13640円+5500円=19140円だったが・・・・
車検に向けての車体整備費用は・・・・・・
タイヤ代 タイヤショップ36000円
前後ショックOH代 業者持込 60000円
チェーン 部品のみ 16000円
スポロケ前後 部品のみ 13000円
ステムOH 工具と部品のみ 6000円
近くにはインチキバイク屋と赤男爵しかないので今度は都心にメンテだそうかな・・・
（ ・∀・） クックックっ 今回ユーザー車検で費用は13640円+5500円=19140円だったが・・・・
車検に向けての車体整備費用は・・・・・・
タイヤ代 タイヤショップ36000円
前後ショックOH代 業者持込 60000円
チェーン 部品のみ 16000円
スポロケ前後 部品のみ 13000円
ステムOH 工具と部品のみ 6000円
近くにはインチキバイク屋と赤男爵しかないので今度は都心にメンテだそうかな・・・
車検に出していたのを引き取って、チェーン等の慣らし兼ねて試走してきました。
結局ハブダンパーも減っていたので交換されてました。
ホイールベアリングは問題なかったとのこと。
振動やら音などが非常に静かになり、またスロットルオンオフ時のショックがなくなりスムーズになりました。
新車とまではいきませんけど、想像以上にシャキッとしました。
短距離のつもりが気持ちよかったので少し遠出してしまいました。
クラッチやブレーキ周りのリフレッシュも良い感じでした。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1366533740008.jpg
>>357
金額的には普通だと思います。
丁寧な仕事してくれるショップなので、重整備はお任せしています。
>>359
足回りのリフレッシュ良いですね。
自分も今年中にはタイヤ交換予定です。
あとリアショックのスプリングは錆が酷いので塗装する予定。
結局ハブダンパーも減っていたので交換されてました。
ホイールベアリングは問題なかったとのこと。
振動やら音などが非常に静かになり、またスロットルオンオフ時のショックがなくなりスムーズになりました。
新車とまではいきませんけど、想像以上にシャキッとしました。
短距離のつもりが気持ちよかったので少し遠出してしまいました。
クラッチやブレーキ周りのリフレッシュも良い感じでした。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1366533740008.jpg
>>357
金額的には普通だと思います。
丁寧な仕事してくれるショップなので、重整備はお任せしています。
>>359
足回りのリフレッシュ良いですね。
自分も今年中にはタイヤ交換予定です。
あとリアショックのスプリングは錆が酷いので塗装する予定。
捕主
このバイクってさ、
雰囲気を楽しむバイクなのかい？
雰囲気を楽しむバイクなのかい？
363 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 20:36:35.57 ID:8A00tI40
>>362
その人しだい。
その人しだい。
>>363-364
＞過激でもないしトロくもない。
正にそうなんだよね。
3速でアッサリ180k… ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ… まで到達するんだけど、
加速する時のあのモッサリ感がやる気を削ぐ…
隼(旧型)と比べるのは酷だけど、
刀(ﾌﾙﾊﾟﾜｰ)と比べても何かが足りない気がする('A`)
音で例えるならば…
隼→ブォァアアアー！
刀→グガアァーー！！
GS1200ss→ボェ～～～♪(ﾟ∀ﾟ)ﾋｬ
やはり国内仕様だからなのだろうか？
デザインが大胆にして秀逸なだけに残念だ。
＞過激でもないしトロくもない。
正にそうなんだよね。
3速でアッサリ180k… ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ… まで到達するんだけど、
加速する時のあのモッサリ感がやる気を削ぐ…
隼(旧型)と比べるのは酷だけど、
刀(ﾌﾙﾊﾟﾜｰ)と比べても何かが足りない気がする('A`)
音で例えるならば…
隼→ブォァアアアー！
刀→グガアァーー！！
GS1200ss→ボェ～～～♪(ﾟ∀ﾟ)ﾋｬ
やはり国内仕様だからなのだろうか？
デザインが大胆にして秀逸なだけに残念だ。
>>365
昔の女なんか忘れて、今目の前にいる女房の良いとこでも探そうやｗ
昔の女なんか忘れて、今目の前にいる女房の良いとこでも探そうやｗ
GSF1200とかと比べると3～5速がハイギヤード化されてたから
回転の伸びがモッサリ感じるのかも？
TG-RUNではワイドすぎるからとクロスミッション発売してる。
あとヨシムラのモナカ装着してると集合部の絞りのせいで
抜けが悪くて吹け上がり悪くなったりすることもあるみたいです。
回転の伸びがモッサリ感じるのかも？
TG-RUNではワイドすぎるからとクロスミッション発売してる。
あとヨシムラのモナカ装着してると集合部の絞りのせいで
抜けが悪くて吹け上がり悪くなったりすることもあるみたいです。
バイクを女に例えるのか…
隼ﾀﾝ→180㎞/h？ただの通過点でしょ？貴方はそれで満足なの？もっと私を熱くさせなさいよ！
刀ﾀﾝ→180㎞/h？ん～… 出る事は出るけどハンドルがブレだしたらごめんなさいね♪
GS1200ssﾀﾝ→180㎞/h？出るよ～。でもそれ以上速く走りたいならアタシにお金(ｶｽﾀﾑ)をかけてね☆(ゝω･)vｷｬﾋﾟ
1番タチの悪い女を手に入れたかもしんないゎ('A`)
隼ﾀﾝ→180㎞/h？ただの通過点でしょ？貴方はそれで満足なの？もっと私を熱くさせなさいよ！
刀ﾀﾝ→180㎞/h？ん～… 出る事は出るけどハンドルがブレだしたらごめんなさいね♪
GS1200ssﾀﾝ→180㎞/h？出るよ～。でもそれ以上速く走りたいならアタシにお金(ｶｽﾀﾑ)をかけてね☆(ゝω･)vｷｬﾋﾟ
1番タチの悪い女を手に入れたかもしんないゎ('A`)
あまりにアクセルのレスポンスがもっさりするんならダイヤフラム疑ってみたら？
思い切ってFCRに換えるのもありだけど
思い切ってFCRに換えるのもありだけど
キャブ周りをバンディッドにすればいいじゃない
>>367
テクニカルガレージRUNのクロスミッションを調べてみた。
5SPEED クロスミッション 209000円…
エンジンの中のパーツがGS1200ss本体の約1/4.5って… ('A`)
>>369-370
本来油冷GSX-R1100のエンジンがパワーを求めて進化していったのならスズキはどんな風に作ったんだろうね。
単純な考えだけど最終油冷GSX-R1100のエンジンが145psだったから、
プラス100㏄油冷エンジンなら150ps以上は有ったのかな？
でも俺は後輪出力で110～120ps位が好み♪
キャブレターの交換でそれ位になれば良いんだけどね(^w^)
テクニカルガレージRUNのクロスミッションを調べてみた。
5SPEED クロスミッション 209000円…
エンジンの中のパーツがGS1200ss本体の約1/4.5って… ('A`)
>>369-370
本来油冷GSX-R1100のエンジンがパワーを求めて進化していったのならスズキはどんな風に作ったんだろうね。
単純な考えだけど最終油冷GSX-R1100のエンジンが145psだったから、
プラス100㏄油冷エンジンなら150ps以上は有ったのかな？
でも俺は後輪出力で110～120ps位が好み♪
キャブレターの交換でそれ位になれば良いんだけどね(^w^)
マフラー以外ノーマルのまま１０年
乗ってるけど、もっさりしてないよ
シグナルダッシュで気を付けないと
すぐフロントが持ち上がるし
乗ってるけど、もっさりしてないよ
シグナルダッシュで気を付けないと
すぐフロントが持ち上がるし
>>365
>3速でアッサリ180k… ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ… まで到達するんだけど、
>加速する時のあのモッサリ感がやる気を削ぐ…
バイクに限らず4輪でも、もっとも危険なのは乗りやすい、扱いやすいタイプ
無意識のうちに取り返しのつかない領域に行ってしまう
そういう意味じゃ危険なのか?
>3速でアッサリ180k… ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ… まで到達するんだけど、
>加速する時のあのモッサリ感がやる気を削ぐ…
バイクに限らず4輪でも、もっとも危険なのは乗りやすい、扱いやすいタイプ
無意識のうちに取り返しのつかない領域に行ってしまう
そういう意味じゃ危険なのか?
リミッターカットしてる？
1～3速の低中速が結構トルクフルになってエンジンフィールが変わるよ
1～3速の低中速が結構トルクフルになってエンジンフィールが変わるよ
エアクリ破壊が難易度高い。精神的に。
セッティングが怖い。技術的に。
ショップに出す金がないからノーマルだ。
セッティングが怖い。技術的に。
ショップに出す金がないからノーマルだ。
この手のキャブ車はみんなそうだけど、面倒くさがらずにちゃんと持ち替えまでして
アクセル捻れば結構な加速になるけどなぁ
アクセル捻れば結構な加速になるけどなぁ
>>372-373
コレを書こうかどおか迷っていたけど書くわ。
隼や刀の100～110㎞/h位で走る感覚でGS1200ssを走らすと、
130～140㎞/h位速度が出ている事が有るんだよね。
カウルが大きいせいか体に感じる風圧による危機感を悪い意味で和らげる。
慣れるまでは俺にとってある意味危険なバイクなのかな？
>>374
ユニコーンのヤツ付けているよ。
でも油冷エンジンって荒々しい加速って聴いていたからさ…
コレを書こうかどおか迷っていたけど書くわ。
隼や刀の100～110㎞/h位で走る感覚でGS1200ssを走らすと、
130～140㎞/h位速度が出ている事が有るんだよね。
カウルが大きいせいか体に感じる風圧による危機感を悪い意味で和らげる。
慣れるまでは俺にとってある意味危険なバイクなのかな？
>>374
ユニコーンのヤツ付けているよ。
でも油冷エンジンって荒々しい加速って聴いていたからさ…
初めての大型がこれだったから買った時はエンジンがごりごり言ってやっぱり大型は違うわと感じたけど、今じゃその感覚は全くない
1速1万までスムーズに回るわ
ZX14でも買えばまたあの感覚が味わえるんだろうか
1速1万までスムーズに回るわ
ZX14でも買えばまたあの感覚が味わえるんだろうか
>>377
荒々しいのは油冷GSX-RやGSF1200までだよ。
バンディット1200、イナズマ1200、GS1200SSは随分と躾られてるよ。
キャブとカムとマフラー変えれば油冷本来のパワー出るかもね？
ヘッドの吸気口も絞られてるから、せっかくキャブ交換するなら吸気ポートの拡大加工もしないと勿体ないかもね？
個人的には、ほんの少しハイスロにするだけでも、フルスロットルする際に
握り直す必要なくなるから、随分と印象変わるよ。
荒々しいのは油冷GSX-RやGSF1200までだよ。
バンディット1200、イナズマ1200、GS1200SSは随分と躾られてるよ。
キャブとカムとマフラー変えれば油冷本来のパワー出るかもね？
ヘッドの吸気口も絞られてるから、せっかくキャブ交換するなら吸気ポートの拡大加工もしないと勿体ないかもね？
個人的には、ほんの少しハイスロにするだけでも、フルスロットルする際に
握り直す必要なくなるから、随分と印象変わるよ。
絶対的な速さで言えば最新のSSだろうけど、
GS1200SSは気持よくとばせるって感じかな。
荒々しいってことはそれだけ気を使うだろ？
俺もTRX850だっけか？のスロットル流用してから
かなり楽しくなった。
GS1200SSは気持よくとばせるって感じかな。
荒々しいってことはそれだけ気を使うだろ？
俺もTRX850だっけか？のスロットル流用してから
かなり楽しくなった。
GSF1200の純正エキパイつけるとどーなるの？
まあ、GS1200ssデビュー時の雑誌のインプレは外観に反して非常に乗りやすいバイクってなってたし
男のバイクというキャッチコピーだけど女のバイクでもいい位女性にも勧めれるとか
タンクの上で寝れる位みたいな事書いてるライターもいた
ウェブ上のショップインプレだと金はかかってないはずなのになぜか乗りやすいとか
俺はほぼ買う気でインプレ見てたけど更に後押しになったな
ガチガチのスポーツ系は嫌だったんで
ちなみに買ってもうすぐ12年だけど今でも現役で走らせてるよ
当時は誌面でもツーリング系雑誌ライターの女性が乗ってたのをみかけたのと
一時期、梨本圭が気に入って乗ってたからちょくちょく見かけたな
男のバイクというキャッチコピーだけど女のバイクでもいい位女性にも勧めれるとか
タンクの上で寝れる位みたいな事書いてるライターもいた
ウェブ上のショップインプレだと金はかかってないはずなのになぜか乗りやすいとか
俺はほぼ買う気でインプレ見てたけど更に後押しになったな
ガチガチのスポーツ系は嫌だったんで
ちなみに買ってもうすぐ12年だけど今でも現役で走らせてるよ
当時は誌面でもツーリング系雑誌ライターの女性が乗ってたのをみかけたのと
一時期、梨本圭が気に入って乗ってたからちょくちょく見かけたな
まあ、メジャーにはなれなかった(見てくれ的になれるわけないか)車種だけど
そこが気に入って今でも乗ってる
そこが気に入って今でも乗ってる
tes
385 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 15:33:27.27 ID:AM3C7Phq
残念だけど手放すぜ
仕事忙しすぎ
仕事忙しすぎ
大型バイクは駐車場所とるしうるさいし、維持費がある意味車以上だし
なかなかきついものがありますな～
前にブレーキピストンをアルミ化しようとした者ですが無事に終わりました
規制食らってて書けなかった
エア抜きに苦労してキャリパーを上もってたり振ってみたりホースを叩いてみたり
かなり大変でした。労力の割には何も体感出来ず・・ｗでもアルミピストンはとても軽かった、きっと効果があるに違いない
ついでにタイヤも交換 メッツラーのM5にしました
新品だからってのもあるでしょうが、食いつきがエンジェルに比べだいぶあがってる感じがします（モチモチ感？モッサリ感？）
中速コーナーも安定感がアップしてる気がします
文字の所がカーボンっぽくオシャンティなのでタイヤレターも映えます
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1367055698252.jpg
なかなかきついものがありますな～
前にブレーキピストンをアルミ化しようとした者ですが無事に終わりました
規制食らってて書けなかった
エア抜きに苦労してキャリパーを上もってたり振ってみたりホースを叩いてみたり
かなり大変でした。労力の割には何も体感出来ず・・ｗでもアルミピストンはとても軽かった、きっと効果があるに違いない
ついでにタイヤも交換 メッツラーのM5にしました
新品だからってのもあるでしょうが、食いつきがエンジェルに比べだいぶあがってる感じがします（モチモチ感？モッサリ感？）
中速コーナーも安定感がアップしてる気がします
文字の所がカーボンっぽくオシャンティなのでタイヤレターも映えます
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1367055698252.jpg
>>386
ANGEL STはスポーツ寄りだけどツーリングタイヤだし、M5はスポーツタイヤだから違いは大きいでしょうね。
ライフなどの比較レポート期待してます。
クアンタムのクラシックカラーですか、社外サスだぜ！みたいな自己主張無く、渋くて良いですね。
ANGEL STはスポーツ寄りだけどツーリングタイヤだし、M5はスポーツタイヤだから違いは大きいでしょうね。
ライフなどの比較レポート期待してます。
クアンタムのクラシックカラーですか、社外サスだぜ！みたいな自己主張無く、渋くて良いですね。
これはYSSっていう台湾の新興メーカーのサスです、ポンずけできます。
変えて3年経ってないんですがびも～に洩れてきてるような・・？？
変えて3年経ってないんですがびも～に洩れてきてるような・・？？
>>386
いいね、青白に渋い色の組み合わせだ。
いいね、青白に渋い色の組み合わせだ。
>>378-380だった('A`)
BMCのGSX1400用エアクリつけた。
取り付けはぴったり。
厚みがあるんでボルトはM5の20mmにかえた。
ハーネスがすごく邪魔だった。
取り付けはぴったり。
厚みがあるんでボルトはM5の20mmにかえた。
ハーネスがすごく邪魔だった。
>>395
キャブのセッティングは？
キャブのセッティングは？
純正CVR32
社外スリップオン
MJを110に。
社外スリップオン
MJを110に。
>>398
パワー上がったと思うよ。
いつもの感じでスロットルひねったらびっくりした。
加速が鋭くなったっていうのかな？
よくわからんけど速くなったはずだ。
連休でどこか適当な店でパワーチェックしてくる。
パワー上がったと思うよ。
いつもの感じでスロットルひねったらびっくりした。
加速が鋭くなったっていうのかな？
よくわからんけど速くなったはずだ。
連休でどこか適当な店でパワーチェックしてくる。
>>401
エアクリを固定してるボルト（ヘルメットロック近くのボルト＆反対側ね）
を外して後方にずらせばエアクリボックスつけたままでもキャブは外せます。
（エアクリボックスを「完全に取り外す」にはエンジンをずらすか破壊するしか無いです。
今回も試したけれど無理でした）
http://i.imgur.com/N2o1ZSK.jpg
このへん詳しくはサービスマニュアル参照してください。
エアクリBOX破壊うんぬんは、
純正以外ののキャブをつけたるために、です。
（キャブとエアクリの接続部分の口径があわなくなったりｅｔｃ）
MJ（メインジェット）はキャブ内部の
http://i.imgur.com/WmMxfRf.jpg
http://i.imgur.com/MkoK1XQ.jpg
こういうのね。なのでキャブさえ外せれば交換できます。
僕は純正キャブというかエアクリボックスありで行きたいので、
こういう方法を取らざるをえませんが、
キャブとエアクリの接続部分の口径を広げる加工をしたりしてる人もいるようです。
（ネット調べ）
アクセルワイヤの引き戻しを取り付ける時とか割りと面倒くさいので、
エアクリボックス撤去したいと思ったときもありましたが、
このプチカスタムで十分なパワーを得られたので満足です。
エアクリを固定してるボルト（ヘルメットロック近くのボルト＆反対側ね）
を外して後方にずらせばエアクリボックスつけたままでもキャブは外せます。
（エアクリボックスを「完全に取り外す」にはエンジンをずらすか破壊するしか無いです。
今回も試したけれど無理でした）
http://i.imgur.com/N2o1ZSK.jpg
このへん詳しくはサービスマニュアル参照してください。
エアクリBOX破壊うんぬんは、
純正以外ののキャブをつけたるために、です。
（キャブとエアクリの接続部分の口径があわなくなったりｅｔｃ）
MJ（メインジェット）はキャブ内部の
http://i.imgur.com/WmMxfRf.jpg
http://i.imgur.com/MkoK1XQ.jpg
こういうのね。なのでキャブさえ外せれば交換できます。
僕は純正キャブというかエアクリボックスありで行きたいので、
こういう方法を取らざるをえませんが、
キャブとエアクリの接続部分の口径を広げる加工をしたりしてる人もいるようです。
（ネット調べ）
アクセルワイヤの引き戻しを取り付ける時とか割りと面倒くさいので、
エアクリボックス撤去したいと思ったときもありましたが、
このプチカスタムで十分なパワーを得られたので満足です。
写真つきで分かり易い！
これはうずうずしてきます
ありがとうございます！。
これはうずうずしてきます
ありがとうございます！。
http://i.imgur.com/yqLXKTz.jpg
測ってきた。
手っ取り早く男爵なので申し訳ないが。
手の込んだカスタムせずに（金かけずに）
後輪で93ps近く出てればまあ良い方かと自分では思うがどうなんだろうね。
測ってきた。
手っ取り早く男爵なので申し訳ないが。
手の込んだカスタムせずに（金かけずに）
後輪で93ps近く出てればまあ良い方かと自分では思うがどうなんだろうね。
ボクもパワーチェック人柱名乗ります。
ACIDAMではなく、
昔、dynojetで測ったものです。
モナカ管のみ、あとはフルノーマル状態です。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1367500448118.jpg
ACIDAMではなく、
昔、dynojetで測ったものです。
モナカ管のみ、あとはフルノーマル状態です。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1367500448118.jpg
少しハイスロ化してみた。
明日ショートツーリング行くけど、効果が楽しみだ。
明日ショートツーリング行くけど、効果が楽しみだ。
少しハイスロ化（φ34→φ36.8）した効果確認を兼ねて少し走ってきた。
確かに握り直さずに全開に出来るけど、最近は全開にすることが殆ど無かった・・・。
慣れるまでは今までの感覚（といっても少し重いけど）で開けるから、
ハイスロ効果のために感覚以上にスロットルは開いてるわけで、確かに以前よりは前に出る。
けど感覚より前に出るから、ちょっとおっかない。
また慣れてしまえば、その分のスロットル開度を抑えるから元に戻りそう。
ただ一捻りでのスロットル制御範囲が広がるのは便利だね。
しかし、GWとは思えぬ寒さだった。
早朝にR166の高見山に山登ったら7℃だった。
暖かそうな風景探して撮ってみた。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1367630144643.jpg
確かに握り直さずに全開に出来るけど、最近は全開にすることが殆ど無かった・・・。
慣れるまでは今までの感覚（といっても少し重いけど）で開けるから、
ハイスロ効果のために感覚以上にスロットルは開いてるわけで、確かに以前よりは前に出る。
けど感覚より前に出るから、ちょっとおっかない。
また慣れてしまえば、その分のスロットル開度を抑えるから元に戻りそう。
ただ一捻りでのスロットル制御範囲が広がるのは便利だね。
しかし、GWとは思えぬ寒さだった。
早朝にR166の高見山に山登ったら7℃だった。
暖かそうな風景探して撮ってみた。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1367630144643.jpg
スレッドストッパーかよｗ
ほぜん
ミラー延長してる人いない？
冬場に厚着すると後ろが見にくくて対策考えてるんだけど、
マジカルレーシングのミラーは長いステー選べるけど、高くて・・・。
冬場に厚着すると後ろが見にくくて対策考えてるんだけど、
マジカルレーシングのミラーは長いステー選べるけど、高くて・・・。
そんなのはじめて聞いたｗ
>>413
目視
目視
416 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 09:10:20.81 ID:bah/ftIp
>>413
純正ミラーの根元に下駄というかスペーサー入れてる人はＧＳミーの時にいたな
純正ミラーの根元に下駄というかスペーサー入れてる人はＧＳミーの時にいたな
マフラーかえたらアフターファイアーひどくなった。
二次エアキャンセルってエアクリボックスと繋がってる太いパイプに詰め物したらいいの？
過去ログ読んだら放置してる人多いみたいけどパンパンうるさくない？
二次エアキャンセルってエアクリボックスと繋がってる太いパイプに詰め物したらいいの？
過去ログ読んだら放置してる人多いみたいけどパンパンうるさくない？
全国的に雨か
>>418
明日は晴れて暑そうだよ、走ろうぜ。
明日は晴れて暑そうだよ、走ろうぜ。
トルネードの人のパールロードの写真に触発されてて、
雨上がりの晴れ間にパールロードとR260走ってきた。
錦町付近で鮮魚トラックから漏れた海水でコーナーで転けそうになった・・・。
下手なのに調子に乗ったらダメですね、本当に転けずに良かった。
霞に浮かぶ石鏡町の無人島
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1368329042062.jpg
石鏡漁港
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1368329081323.jpg
緑に飲まれそうな建物
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1368329110027.jpg
貸切りの鳥羽展望台
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1368329165318.jpg
雨上がりの晴れ間にパールロードとR260走ってきた。
錦町付近で鮮魚トラックから漏れた海水でコーナーで転けそうになった・・・。
下手なのに調子に乗ったらダメですね、本当に転けずに良かった。
霞に浮かぶ石鏡町の無人島
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1368329042062.jpg
石鏡漁港
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1368329081323.jpg
緑に飲まれそうな建物
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1368329110027.jpg
貸切りの鳥羽展望台
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1368329165318.jpg
>>421
ハンカバ氏乙
いい天気だ。気持ち良さそう。
そろそろオフ会やろうよ。
関東組と関西組の中間で静岡どうよ？
来週スズキファンライドフェスタあるみたいだし。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/event/deyail/2013/ride_0519.html
ハンカバ氏乙
いい天気だ。気持ち良さそう。
そろそろオフ会やろうよ。
関東組と関西組の中間で静岡どうよ？
来週スズキファンライドフェスタあるみたいだし。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/event/deyail/2013/ride_0519.html
オフ会は反応無しの様だな。
ハンカバ氏がツーリング行きたくなる写真スレで、
アンダーカウルがオムツと評され似合わないと言われててﾜﾛﾀ
ハンカバ氏がツーリング行きたくなる写真スレで、
アンダーカウルがオムツと評され似合わないと言われててﾜﾛﾀ
オフ会はお流れみたいだな。
ハンカバ氏のアンダーカウルには俺も最初違和感あったけどなんか見慣れてきた。
むしろ安定感すら…
ハンカバ氏のアンダーカウルには俺も最初違和感あったけどなんか見慣れてきた。
むしろ安定感すら…
GSX1400のエアクリつけてMJ#110にした者だけど、
低回転がなんかおかしかったから、SJを#35（純正）から#40にした。
低回転のぱうわーがなんか上がったような気がしないでもないし、
アクセルオフ時のマフラーからのパパパンパン音も心なしおさまった気がするような気がしないでもない感じになりました。
フィーリングは良かった。ノーマルみたいな安定感で（キャブ的な意味で）、パワーはモリモリ。
プラグとオイルを新品にしたので近々トルクと空燃費測れるダイノジェット的なところで測ってデータ見てみます。
GSF1200用はBST36で、口径デカイのに変えればパワーアップみたいなこと書いてあるけど、
BSTはミクニで、純正のCVRは京浜。
ジェットも
GSF1200:MJ#102.5 （ミクニ）
GS1200SSMJ#95 （京浜）
でGSの方が小さくなるけど、http://livedoor.blogimg.jp/ksyellowmonky/imgs/3/7/37f0facb.jpg
そもそもミクニと京浜では規格が変わってくるよね。エアクリボックス・フィルターの構造も違うし、
そこんとこどうなんだろう、って思うが意味わからん。難しすぎる。
エアクリボックスで吸気にバッファ持たせて流速を上げるみたいなイメージで進めてるけど、
いかんせんCVR32のデータが少なすぎる。
FCR最強！で、GS乗りでカスタムしてる人は早々にエアクリボックス数取り払ってしまっているのか、
純正の状態で色々やってる情報が得にくくて、五里霧中。
だが、楽しい。
低回転がなんかおかしかったから、SJを#35（純正）から#40にした。
低回転のぱうわーがなんか上がったような気がしないでもないし、
アクセルオフ時のマフラーからのパパパンパン音も心なしおさまった気がするような気がしないでもない感じになりました。
フィーリングは良かった。ノーマルみたいな安定感で（キャブ的な意味で）、パワーはモリモリ。
プラグとオイルを新品にしたので近々トルクと空燃費測れるダイノジェット的なところで測ってデータ見てみます。
GSF1200用はBST36で、口径デカイのに変えればパワーアップみたいなこと書いてあるけど、
BSTはミクニで、純正のCVRは京浜。
ジェットも
GSF1200:MJ#102.5 （ミクニ）
GS1200SSMJ#95 （京浜）
でGSの方が小さくなるけど、http://livedoor.blogimg.jp/ksyellowmonky/imgs/3/7/37f0facb.jpg
そもそもミクニと京浜では規格が変わってくるよね。エアクリボックス・フィルターの構造も違うし、
そこんとこどうなんだろう、って思うが意味わからん。難しすぎる。
エアクリボックスで吸気にバッファ持たせて流速を上げるみたいなイメージで進めてるけど、
いかんせんCVR32のデータが少なすぎる。
FCR最強！で、GS乗りでカスタムしてる人は早々にエアクリボックス数取り払ってしまっているのか、
純正の状態で色々やってる情報が得にくくて、五里霧中。
だが、楽しい。
口径は最大出力に影響するよ。
Φ32口径で足りる空気量の範囲なら燃料の多いか少ないだけの差で、
後は適正な空燃比で、ちゃんと燃やせるかだね。
Φ32口径で足りる空気量の範囲なら燃料の多いか少ないだけの差で、
後は適正な空燃比で、ちゃんと燃やせるかだね。
ハンカバです。
日曜日の天気予報がよくないのと、
参加表明者が少ないのでオフ会は中止にしませんか？
希望者が出てきたら日を改めて開催という形で。
梅雨前に出来れば良いですね。
日曜日の天気予報がよくないのと、
参加表明者が少ないのでオフ会は中止にしませんか？
希望者が出てきたら日を改めて開催という形で。
梅雨前に出来れば良いですね。
なんか書き込みする人減ったな、大規模規制掛かってる？
みんなGS売っぱらったんじゃね？
オフ会の反応もなかったしな。
このスレって実は数人で回してるんじゃないのかと思ったりする。
オフ会の反応もなかったしな。
このスレって実は数人で回してるんじゃないのかと思ったりする。
去年なら東海、関西ならオフ会参加者の反応良かったよね。
最近は写真upするのハンカバさん位だし。
しかし、あの人マイペースだよねｗ
最近は写真upするのハンカバさん位だし。
しかし、あの人マイペースだよねｗ
では出席を取ります。
番号１！ ﾉｼ
番号１！ ﾉｼ
番号2ｹﾞｯﾂ (^w^)ﾉｼ
434 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 22:04:27.10 ID:0AxqfCaD
３と言いたい所だが…場所が遠いかな。
もうすぐ納車します。４
6！
東京 黒 ７
三重 黒 8
名松線の復旧工事開始と聞いて、名松線を絡めて雨が降らない早朝に走ってきました。
終点の伊勢奥津駅
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1368967395472.jpg
名松線の復旧工事開始と聞いて、名松線を絡めて雨が降らない早朝に走ってきました。
終点の伊勢奥津駅
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1368967395472.jpg
440 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 20:28:34.23 ID:UztVpicy
奈良 赤黒 9
441 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 21:49:20.67 ID:jdvHqEsz
東海☆黒☆１０☆
カウルとっちゃったけど東京黒11
>>421
憧れのパールロードお疲れ様でした。海がキレイですね。一度行ってみたいです。
メーターの調子が悪くせっかくモナカ管切断したのに最高速アタックが出来ていませんでした。
しかたないのでノーマルのメーターに戻し（これも壊れているのですが…）、
アクティブのスピードメーターを付け、中国道にアタックしてきました。
結果は、180までの到達は体感的にも早くなった様な気がしますが最高速はみての通りです。
でも、7000回転ぐらいでしたのでもっと回せばプラス10～20㎞ぐらい出そうでした。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1368350519560.jpg
憧れのパールロードお疲れ様でした。海がキレイですね。一度行ってみたいです。
メーターの調子が悪くせっかくモナカ管切断したのに最高速アタックが出来ていませんでした。
しかたないのでノーマルのメーターに戻し（これも壊れているのですが…）、
アクティブのスピードメーターを付け、中国道にアタックしてきました。
結果は、180までの到達は体感的にも早くなった様な気がしますが最高速はみての通りです。
でも、7000回転ぐらいでしたのでもっと回せばプラス10～20㎞ぐらい出そうでした。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1368350519560.jpg
今週の土日どちらかに伊勢志摩スカイラインに
行こうと思っています。
朝9時頃から10時過ぎぐらいまでスカイラインにいるつもりです。
もし、お時間が合う方がいれば合流してお話しでもしたいです。
どうでしょうか…。
行こうと思っています。
朝9時頃から10時過ぎぐらいまでスカイラインにいるつもりです。
もし、お時間が合う方がいれば合流してお話しでもしたいです。
どうでしょうか…。
445 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 11:36:36.54 ID:sYicXnYt
買おうと思うんだけど、ローギアで引っ張ればフロント浮いちゃうくらいパワフルですか？
埼玉 黒 13
明日休みなのでふらっと出かける予定です
明日休みなのでふらっと出かける予定です
448 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 13:47:29.15 ID:sYicXnYt
>>446
ありがとう、参考になりました
ありがとう、参考になりました
>>444
ハンカバです、土日とも天気良さそうですね、土曜日にどうでしょうか？
伊勢志摩スカイラインは年券廃止になってから随分と足が遠のいていたので、久し振りに楽しめそうです。
割引券で880円が680円になります。
良ければ使ってください。
http://www.iseshimaskyline.com/waribiki.html
ハンカバです、土日とも天気良さそうですね、土曜日にどうでしょうか？
伊勢志摩スカイラインは年券廃止になってから随分と足が遠のいていたので、久し振りに楽しめそうです。
割引券で880円が680円になります。
良ければ使ってください。
http://www.iseshimaskyline.com/waribiki.html
このバイク、ＳＳにしてはヘボい中途半端なバイクだよな
452 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 20:04:34.20 ID:n/+rQW9/
>>451 このバイクの立ちを知らないｵｺﾁｬﾏは巣にお帰りくださいｗｗｗｗｗｗ
453 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 20:05:51.36 ID:n/+rQW9/
立ちってなんだ.....「生い立ち」って書こうと思ったんだよぅ.......
>>451
他人が好きで乗ってるのにケチつけんなよカス野郎
他人が好きで乗ってるのにケチつけんなよカス野郎
いや、ssって言っても何の略かご存じない様で
そもそもがそんな人相手にしておりませんがｗ
そもそもがそんな人相手にしておりませんがｗ
（チョイノリSS）呼んだかい？
Suzu-kin Special だっけ？
サービスステーションの略です
459 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 11:18:58.87 ID:GFSN9o8g
すこし スポーツ
そこが 好き☆ だろ？
461 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 22:23:48.39 ID:olAK/AuS
そーっと しておいてください ではないのか
すっくと起った 星雲仮面 …だとカタナか
CB400SSもあるよ。
（ ・∀・）一時期どっかの親衛隊と思っていた・・・（黒いし）
伊勢志摩スカイラインの朝熊山頂展望台にて
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1369450891067.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1369450917336.jpg
ドラレコがピンぼけで、綺麗な動画は撮れず。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1369450891067.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1369450917336.jpg
ドラレコがピンぼけで、綺麗な動画は撮れず。
466 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 12:51:50.42 ID:HbBiIwVI
素晴らしい！
ロードライダーで、いつもの油冷特集だけど
GS1200SSが多めに掲載されてたから衝動買いしてもうた。
GS1200SSが多めに掲載されてたから衝動買いしてもうた。
>>469
俺も買った。
GS1200SSが掲載されてるだけでも
買いだと思ったな。
でも、このバイクって
撮影アングル次第でもの凄くバランスが悪く見えるのね。
タンクの厚みが有るからなのか
低めのアングルから撮影した方がカッコいい。
中古が安ければ乗るんだけどねえ
俺も買った。
GS1200SSが掲載されてるだけでも
買いだと思ったな。
でも、このバイクって
撮影アングル次第でもの凄くバランスが悪く見えるのね。
タンクの厚みが有るからなのか
低めのアングルから撮影した方がカッコいい。
中古が安ければ乗るんだけどねえ
>>469
買ってきた。刀鍛冶が広告だしてるねｗ
http://i.imgur.com/WJM0ej9.jpg
今日は朝から愛知県新城市の本宮山スカイラインに行って来ました。
気持ちのいい道でした。
対向車とほとんどすれ違うことがない道中、
なにやらおぞましいものがそびえ立っていたので怖くなって帰りました。
http://i.imgur.com/Z7WSED2.jpg
あと、パワーチェックしてきました。
95.5馬力。とりあえず100馬力目指してます。
トルクはぶれて表記出来なかったらしく、8000回転ちょいで10.5kg-mくらいだそうです。
下はまだ薄いようですが、上は若干濃いので、
SJ#45、MJ#108を購入したのでまた近いうちに報告します。
買ってきた。刀鍛冶が広告だしてるねｗ
http://i.imgur.com/WJM0ej9.jpg
今日は朝から愛知県新城市の本宮山スカイラインに行って来ました。
気持ちのいい道でした。
対向車とほとんどすれ違うことがない道中、
なにやらおぞましいものがそびえ立っていたので怖くなって帰りました。
http://i.imgur.com/Z7WSED2.jpg
あと、パワーチェックしてきました。
95.5馬力。とりあえず100馬力目指してます。
トルクはぶれて表記出来なかったらしく、8000回転ちょいで10.5kg-mくらいだそうです。
下はまだ薄いようですが、上は若干濃いので、
SJ#45、MJ#108を購入したのでまた近いうちに報告します。
えっ
悲しみモニュメント？
悲しみモニュメント？
>>473
ナンノかよ、オッサン乙。
ナンノかよ、オッサン乙。
>>476
失礼w
このバイクはおっさんが乗ってた方がかっこいいと思うんだよねw
GS1200SSの情報って油冷GSX-Rのおまけでしか見たことなかった。
開発秘話みたいなの読んでみたいけどそんなもんないんだろうな…
失礼w
このバイクはおっさんが乗ってた方がかっこいいと思うんだよねw
GS1200SSの情報って油冷GSX-Rのおまけでしか見たことなかった。
開発秘話みたいなの読んでみたいけどそんなもんないんだろうな…
スズキ2輪HPにラインナップされていた時にあったね
鈴木ワールドで動画の入ったCD-ROMをもらったような記憶がフラッシュバック
開発ストーリー的な特別ページが有ったみたいだ。
過去ログでアーカイヴにリンクされてたけど、俺が買いたいと探してたときには、殆ど見れなかった。
プロモーションビデオはCD-ROMで配布されてたね。
開発者やデザイナーのインタビューも入ってた。
YouTubeにアップされてたから見るといいよ。
過去ログでアーカイヴにリンクされてたけど、俺が買いたいと探してたときには、殆ど見れなかった。
プロモーションビデオはCD-ROMで配布されてたね。
開発者やデザイナーのインタビューも入ってた。
YouTubeにアップされてたから見るといいよ。
玄関からリンク辿れないだけでURL自体はまだ生きてなかった？>開発秘話
ﾐﾝﾅ ﾆﾊ ﾅｲｼｮ ﾀﾞﾖ
http://web.archive.org/web/20020203155725/http://www1.suzuki.co.jp/motor/GS1200SS/index.html
http://web.archive.org/web/20020203155725/http://www1.suzuki.co.jp/motor/GS1200SS/index.html
483 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(3+0：5) ：2013/05/30(木) 03:14:36.81 ID:CLQLeq+C
mosu
SRカフェレーサーカスタムに乗ってる様な兄ちゃんがこれに乗ってた
微妙な違和感
微妙な違和感
そんなこと言うなよ
ここの奴ら、こんなのばっかだぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=1oJm3cVPlH8
http://www.youtube.com/watch?v=vmyB3dM9fiM
ここの奴ら、こんなのばっかだぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=1oJm3cVPlH8
http://www.youtube.com/watch?v=vmyB3dM9fiM
takurockさんをネタにしないで!!
彼のHPはもう0よ！
彼のHPはもう0よ！
takurockさんって格好の割にバイクの取り回しがなんだか初心者っぽくて違和感。
オーラがない？見てて立ちゴケしそうでヒヤヒヤする。
オーラがない？見てて立ちゴケしそうでヒヤヒヤする。
489 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 23:32:33.12 ID:baTQv22S
おっと、takurockさんの悪口はそこまでだ
実はtakurockさんは全力で俺達を釣ってるだけで、
このスレの反応見てニヤニタしてる上級者なんだけどね。
このスレの反応見てニヤニタしてる上級者なんだけどね。
あとは私有地と思われる駐車場であってもノーヘルで走行する動画をupするのはどうかと思う。
公道と繋がってる場合はノーヘル運転は認められなかったと思う。
クローズの私有地駐車場かもしれないけどさ。
公道と繋がってる場合はノーヘル運転は認められなかったと思う。
クローズの私有地駐車場かもしれないけどさ。
>>491
ギアぽんぽん上げすぎて5000回転以下で走ってるみたいだから
エンジンいじって慣らし運転中なのかもしれない。
この人コーナーでクラッチ切ってゆっくりシフトダウンしてるんだけど、
これいつかコケるんじゃない？
ギアぽんぽん上げすぎて5000回転以下で走ってるみたいだから
エンジンいじって慣らし運転中なのかもしれない。
この人コーナーでクラッチ切ってゆっくりシフトダウンしてるんだけど、
これいつかコケるんじゃない？
テンプメーター買ってきた
みんな配線どっから取ってる？
配線へのこだわりとかってある？
俺はてきとー
パチってはめるやつでやっちゃう
みんな配線どっから取ってる？
配線へのこだわりとかってある？
俺はてきとー
パチってはめるやつでやっちゃう
そもそも油温計つけない
オレもずーっと油温計付けないできたけど
別に困らない
エンジン改造してると必要だろうけど
別に困らない
エンジン改造してると必要だろうけど
油温計付けてる。
夏場の渋滞はまると油温上がるの分かるから精神的によくない。
140℃超えてくると休憩する事にしてる。
夏場の渋滞はまると油温上がるの分かるから精神的によくない。
140℃超えてくると休憩する事にしてる。
（ ・∀・） 油温計はなす・・・ 油温がわかると心配になる・・
油温計付けてると、風が当たらないと冷えないのに、
渋滞や夏場の油温対策として、大型オイルクーラーが欲しくなる罠があるｗ
オイルクーラーの大型化より、装着スペースがあればだけど、
水冷のラジエーターと同じ様に電動ファン付けるのが適切な選択な筈。
そういう自分は見た目重視で見た目ほど冷えないPLOTのラウンドクーラー付けてます。
渋滞や夏場の油温対策として、大型オイルクーラーが欲しくなる罠があるｗ
オイルクーラーの大型化より、装着スペースがあればだけど、
水冷のラジエーターと同じ様に電動ファン付けるのが適切な選択な筈。
そういう自分は見た目重視で見た目ほど冷えないPLOTのラウンドクーラー付けてます。
マジかよ油温計売ってくる
（ ・∀・） 油温計よりギアポジション表示がほしい・・・
http://www.kawachi.zaq.jp/assist/sub2.html
R1100のラウンドオイルクーラーへの交換考えてるけど、
取り付け部のピッチが異なるんだよね。
たまたま見つけたんだけど、商品化されてた。
R1100のラウンドオイルクーラーへの交換考えてるけど、
取り付け部のピッチが異なるんだよね。
たまたま見つけたんだけど、商品化されてた。
http://i.imgur.com/49uYOzT.jpg
危なかったｗ
GSのSTDブレーキってどうなの？効き悪いの？
自分はゴールデンパッドにしてるけど、そんなに効く気がしない。
故に安全運転になった。
止まらないならゆっくり走ろう、と。
危なかったｗ
GSのSTDブレーキってどうなの？効き悪いの？
自分はゴールデンパッドにしてるけど、そんなに効く気がしない。
故に安全運転になった。
止まらないならゆっくり走ろう、と。
>>503
普通だと思う。
デビュー当時のリッターバイクは、隼、ZRX1200、GSX1400など
重量級でも同じトキコ6PODキャリパー採用してる。
（他車種ではニッシンの6PODも純正採用されてた。）
キャリパーのピストン固着してるんじゃない？
その結果、ブレーキパッドの全面に力が均一に伝わらず、
偏って力加わって、本来の制動力が発揮してないとか。
あと6PODでも端側の2個が特に固着しやすいので、
メーカーでの純正採用もなくなっていき、ネイキッドは4PODに
メガスポーツはラジアルマウントの4PODに変わった。
ゴールデンパッド交換したばかりだと、ディスクに皮膜ついてないから
本来の効きじゃないよ、少し慣らしが必要。
普通だと思う。
デビュー当時のリッターバイクは、隼、ZRX1200、GSX1400など
重量級でも同じトキコ6PODキャリパー採用してる。
（他車種ではニッシンの6PODも純正採用されてた。）
キャリパーのピストン固着してるんじゃない？
その結果、ブレーキパッドの全面に力が均一に伝わらず、
偏って力加わって、本来の制動力が発揮してないとか。
あと6PODでも端側の2個が特に固着しやすいので、
メーカーでの純正採用もなくなっていき、ネイキッドは4PODに
メガスポーツはラジアルマウントの4PODに変わった。
ゴールデンパッド交換したばかりだと、ディスクに皮膜ついてないから
本来の効きじゃないよ、少し慣らしが必要。
鱸車ってどれも、Ｆブレーキは他メーカーのに
較べてストロークを大きく取ってるっぽい。
奥のほうまで握り込んで、ようやくガツンと
効きだす感じだね。
Ｆフォークの沈みをキープしながらのコーナー進入
など、微妙なコントロールができる様にしてるものだと
勝手に解釈してる。
較べてストロークを大きく取ってるっぽい。
奥のほうまで握り込んで、ようやくガツンと
効きだす感じだね。
Ｆフォークの沈みをキープしながらのコーナー進入
など、微妙なコントロールができる様にしてるものだと
勝手に解釈してる。
>>504
詳しい解説サンクス。
パッドはかなり前に交換してるが、
ブレーキ洗ったの半年前だった。
キャリパ洗ったとき小さい方のピストンだけ固着してたな。
揉み出してからもう一度制動力確認します。
>>505
GoProで撮影したものから静止画切り出しです。
車が見えて回避まで3秒弱でした。
多分普通の効き具合なんだろうけど、こういう場面に直面するとブレーキをワンランク上のものにしようか、と。
詳しい解説サンクス。
パッドはかなり前に交換してるが、
ブレーキ洗ったの半年前だった。
キャリパ洗ったとき小さい方のピストンだけ固着してたな。
揉み出してからもう一度制動力確認します。
>>505
GoProで撮影したものから静止画切り出しです。
車が見えて回避まで3秒弱でした。
多分普通の効き具合なんだろうけど、こういう場面に直面するとブレーキをワンランク上のものにしようか、と。
>>507
ブレーキてフロントサスとのバランスあるから難しいよね。
制動掛かった瞬間に粘りもなく一気にフロントサスが沈み込むのと
ねばりながら沈み込むのとじゃ、実際の制動力とライダーが感じる効きとか変わってくるよね。
GS1200SSもダンパーロッドじゃなく減衰アジャスタブルじゃなくても良いからバンディットみたいにカートリッジタイプにして欲しかったよな。
>>508
ゴールデンパッドとかは初期制動は急に立ち上がらずに、
握り込んでから制動力が立ち上がる感じ。
初期制動重視のパッド交換すれば、もう少し効く感じになるよ、
ただ初期制動が立ち上がり早すぎると握り転けリスク増から注意が必要。
ブレーキてフロントサスとのバランスあるから難しいよね。
制動掛かった瞬間に粘りもなく一気にフロントサスが沈み込むのと
ねばりながら沈み込むのとじゃ、実際の制動力とライダーが感じる効きとか変わってくるよね。
GS1200SSもダンパーロッドじゃなく減衰アジャスタブルじゃなくても良いからバンディットみたいにカートリッジタイプにして欲しかったよな。
>>508
ゴールデンパッドとかは初期制動は急に立ち上がらずに、
握り込んでから制動力が立ち上がる感じ。
初期制動重視のパッド交換すれば、もう少し効く感じになるよ、
ただ初期制動が立ち上がり早すぎると握り転けリスク増から注意が必要。
>>508
暇なときで良いので動画で見せて欲しいな。
暇なときで良いので動画で見せて欲しいな。
>>508
パッドの寿命が短くなっても良いのなら、同じパッドでも純正ローターよち、
BRAKINGのWAVEローターは初期制動高いよ。
今はモデルチェンジして自分が使ったものより、派手な形状で軽量化も
進んでるみたいだけど。
WAVEローターは熱容量下がったり、パッドのローターへの接触面積が
変わるからフィーリングなどでデメリットも多いから、
もし導入検討するなら、よく検討してください。
パッドの寿命が短くなっても良いのなら、同じパッドでも純正ローターよち、
BRAKINGのWAVEローターは初期制動高いよ。
今はモデルチェンジして自分が使ったものより、派手な形状で軽量化も
進んでるみたいだけど。
WAVEローターは熱容量下がったり、パッドのローターへの接触面積が
変わるからフィーリングなどでデメリットも多いから、
もし導入検討するなら、よく検討してください。
>>509
（ ・∀・） 例の物・・・・・BF・・・・
実は効きがあまくなる原因不明なトラブルがあった・・・
しょうがないのでキャリパー丸洗いしてもみ出し
・・・・直らない・・・・また洗って 歯ブラシ＆シリコンと噂のディスク
洗いとパッド・ディスク面合わせ（これは作業はオカルトかも・・）
最期に景気よくBF DOT4を使ったら・・・・直ったよ・・・・・
（ ・∀・） 例の物・・・・・BF・・・・
実は効きがあまくなる原因不明なトラブルがあった・・・
しょうがないのでキャリパー丸洗いしてもみ出し
・・・・直らない・・・・また洗って 歯ブラシ＆シリコンと噂のディスク
洗いとパッド・ディスク面合わせ（これは作業はオカルトかも・・）
最期に景気よくBF DOT4を使ったら・・・・直ったよ・・・・・
>>510-512
Fフォークはなあ…FCRとかフルエキ買うより先にフロントに金かけた方が幸せになれる気がするｗ
フロント周りはこんなもんかな、って思うようにしてる。
ある意味、心のブレーキがかかるｗ
動画はtakurockさんみたいなことになると恐ろしいので…
ブレーキング社ならそれなりのものだと思うけど、
ウェーブディスクローターは怖いな。
サーキットで使わないにしてもあの形では強度とか歪みが心配だな。
>>513
ブレンボのフルードがとても良いと人から聞きました。
そもそも純正指定DOT4ですやん…
Fフォークはなあ…FCRとかフルエキ買うより先にフロントに金かけた方が幸せになれる気がするｗ
フロント周りはこんなもんかな、って思うようにしてる。
ある意味、心のブレーキがかかるｗ
動画はtakurockさんみたいなことになると恐ろしいので…
ブレーキング社ならそれなりのものだと思うけど、
ウェーブディスクローターは怖いな。
サーキットで使わないにしてもあの形では強度とか歪みが心配だな。
>>513
ブレンボのフルードがとても良いと人から聞きました。
そもそも純正指定DOT4ですやん…
>>503
分かってるとは思うけどブレーキの効きが悪いとなると設計レベルのミス
普通どんな速度域でもロック出来るでしょ(オフ車のリアは出来ないのが多いけど)
パッドは効きが変わるんじゃなくてコントロール性が変わるもの
ただ単なる摩擦材だけだと軽く握っただけでロックしまくるから潤滑剤なんかも入ってる
分かってるとは思うけどブレーキの効きが悪いとなると設計レベルのミス
普通どんな速度域でもロック出来るでしょ(オフ車のリアは出来ないのが多いけど)
パッドは効きが変わるんじゃなくてコントロール性が変わるもの
ただ単なる摩擦材だけだと軽く握っただけでロックしまくるから潤滑剤なんかも入ってる
日本語て難しいな。
保守
こしゅ
ロードライダー観た。
しかし、あのスーパーバイク？のカウル、パクリすぎやろ。
ステーまで刀鍛冶と一緒やん。あんなんって訴えられへんの？
しかし、あのスーパーバイク？のカウル、パクリすぎやろ。
ステーまで刀鍛冶と一緒やん。あんなんって訴えられへんの？
穂
435です。納車しました。
ひと走りしてるのですが、足着きは良いし、軽いし、楽しいし、格好いいし、GSSSは最高です。
買って良かった。
ひと走りしてるのですが、足着きは良いし、軽いし、楽しいし、格好いいし、GSSSは最高です。
買って良かった。
523 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 21:10:29.38 ID:CV0dv5if
俺もロードライダーは立ち読みしたが買う気までは湧かなかったな
ＧＳだったか忘れたがメガネレンチを黒塗装してマフラーステーにしてる車両があったな。
基本的にどっかのショップが咬んでるバイクだろうに体裁とか無いのかね。
ＧＳだったか忘れたがメガネレンチを黒塗装してマフラーステーにしてる車両があったな。
基本的にどっかのショップが咬んでるバイクだろうに体裁とか無いのかね。
>>522
おめでとうさん。
>>523
しゃぼん玉のマシンだね、確かに有り合わせのヤッツケ仕事に見えるよな。
オーナーの好みかもしれないけど。
>>519
同じ品物でしょ。
作ってるのはマジカルレーシングで、型の権利は刀鍛冶、
刀鍛冶が閉めてる間に販売権だけ売ったとか。
刀鍛冶にロイヤルティー払う必要から等で定価は本家の刀鍛冶より割高。
2000台も売れていないマイナー車で、なおかつ車検は通らない、
ハンドルはかなり低くする必要があるというオーナーを選ぶカウルキットをコピーして売るなんて割あわないわ。
自分なら最低でも2眼にして車検対応にするわ。
オマケパーツで片目に出来ますなんて仕様で。
おめでとうさん。
>>523
しゃぼん玉のマシンだね、確かに有り合わせのヤッツケ仕事に見えるよな。
オーナーの好みかもしれないけど。
>>519
同じ品物でしょ。
作ってるのはマジカルレーシングで、型の権利は刀鍛冶、
刀鍛冶が閉めてる間に販売権だけ売ったとか。
刀鍛冶にロイヤルティー払う必要から等で定価は本家の刀鍛冶より割高。
2000台も売れていないマイナー車で、なおかつ車検は通らない、
ハンドルはかなり低くする必要があるというオーナーを選ぶカウルキットをコピーして売るなんて割あわないわ。
自分なら最低でも2眼にして車検対応にするわ。
オマケパーツで片目に出来ますなんて仕様で。
ロードライダーに刀鍛冶の広告入れたり、スリッパークラッチ取り上げられてるなら、
本家の刀鍛冶のGS1000Rスタイルのマシン（スリッパークラッチ装備で）も取り上げるべきだろうね。
本家の刀鍛冶のGS1000Rスタイルのマシン（スリッパークラッチ装備で）も取り上げるべきだろうね。
>>519
わざわざ不人気車のカウル作るなんて、あんまり利益考えてないと思うな。
刀鍛冶もここ最近復活したけど、廃業したんじゃないかってくらいの状態だったからな。
型をマジカルレーシングが買い取ったみたいなあたり知ってるってことは
たぶん>>525は刀鍛冶と面識あるんだろうからそういうことなんだろうね。
スーパーバイクはオールドルックのフルエキ作ってたり、一昨年８耐にブースだしてたり、
がんばってるな、って思うけどね。
わざわざ不人気車のカウル作るなんて、あんまり利益考えてないと思うな。
刀鍛冶もここ最近復活したけど、廃業したんじゃないかってくらいの状態だったからな。
型をマジカルレーシングが買い取ったみたいなあたり知ってるってことは
たぶん>>525は刀鍛冶と面識あるんだろうからそういうことなんだろうね。
スーパーバイクはオールドルックのフルエキ作ってたり、一昨年８耐にブースだしてたり、
がんばってるな、って思うけどね。
膝擦りしないリーンウィズだけど、右カーブでマフラー擦る
サイレンサーの先が5センチぐらい削れる
バンクセンサーは全く当たらない
どゆこと？
サイレンサーの先が5センチぐらい削れる
バンクセンサーは全く当たらない
どゆこと？
531 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:27:48.21 ID:5W6PpDPB
>>522
おめでとうございます！
おめでとうございます！
>>530
ノーマルです
体重は65
リアサスのセッティングは見たこともなかったよ
正しく出せばマフラーよりもバンクセンサーが先に当たる？
タイヤをα13にしてから驚くほど寝るようになって端まで使い切ってる
ノーマルです
体重は65
リアサスのセッティングは見たこともなかったよ
正しく出せばマフラーよりもバンクセンサーが先に当たる？
タイヤをα13にしてから驚くほど寝るようになって端まで使い切ってる
>>532
ヨシムラのチタンサイクロンに変えてるから参考にならないかもしれないが、
チタンサイクロンの場合は、マフラーよりバンクセンサーが先に擦るよ。
その後にバンクセンサー外し→AGRASのバックステップ装着した。
リアサスのプリロード最弱だったら少し上げてみると良いかも。
ヨシムラのチタンサイクロンに変えてるから参考にならないかもしれないが、
チタンサイクロンの場合は、マフラーよりバンクセンサーが先に擦るよ。
その後にバンクセンサー外し→AGRASのバックステップ装着した。
リアサスのプリロード最弱だったら少し上げてみると良いかも。
サンクス
保存した
高画質で最高
保存した
高画質で最高
保守
538 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 08:01:49.41 ID:RSLiD51Y
昨日は朝練しようかとおもってたけどいまだＰＣの前
来週はかんばる
来週はかんばる
>>538
昨日の朝走ってきたぜ、暑くて10時には帰ってきたが。
昨日の朝走ってきたぜ、暑くて10時には帰ってきたが。
気温はともかく、停まると冬でもエンジンの熱が首まで上がってくるのが辛いよなw
>>540
冬なら熱気上がってきても良いじゃん。
冬なら熱気上がってきても良いじゃん。
542 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 08:31:09.88 ID:TwljBN4R
カス
543 ：takurock：2013/06/17(月) 08:44:34.07 ID:TwljBN4R
書きこめた。ハァ。
ナルシストですが何か？？
それにしても言いたい放題だね。
ｻｹﾞんの面倒だから感じたこと書くことにしよう。
見てて恥ずかしくなるなら見なければいい。
ＨＰ０？あんたバカ？？
走行危なっかしい。まあ確かにそうかもな。
あんたらは運転上手いのだろうな。
動画アップしてよ。
ﾊﾞｲｸと写真、盆栽写真しかＵＰしねえ変態野郎どもが・・・。
ナルシストですが何か？？
それにしても言いたい放題だね。
ｻｹﾞんの面倒だから感じたこと書くことにしよう。
見てて恥ずかしくなるなら見なければいい。
ＨＰ０？あんたバカ？？
走行危なっかしい。まあ確かにそうかもな。
あんたらは運転上手いのだろうな。
動画アップしてよ。
ﾊﾞｲｸと写真、盆栽写真しかＵＰしねえ変態野郎どもが・・・。
544 ：takurock：2013/06/17(月) 09:26:32.63 ID:eAkO6XTJ
ま２ｃｈは色々思ったことを人の気持ちを気にせず書く所見たいだな。
批判的なこと書くならもっと具体的に書け。
左から抜いてはいけない？ CASE BY CASEでしょ？
あんたらは違反とかしたことねえの？
「ギアが高回転が～」うるせえっつーの。
２ｃｈに走行動画を晒してからかけよ。
キモオタ？不細工？どヘタ？何とでもいえるよな。
バイクの画像とか動画って、人が載ってないと面白くなくないか？
批判的なこと書くならもっと具体的に書け。
左から抜いてはいけない？ CASE BY CASEでしょ？
あんたらは違反とかしたことねえの？
「ギアが高回転が～」うるせえっつーの。
２ｃｈに走行動画を晒してからかけよ。
キモオタ？不細工？どヘタ？何とでもいえるよな。
バイクの画像とか動画って、人が載ってないと面白くなくないか？
まぁ、公道で上手いところを見せようとすると、どうしても違法行為になっちゃいますからねぇ
それで炎上するのが嫌だから皆さんは動画UPを控えているのでしょう
あと、ここの住人さんたちは結構年配の方が多いので、それなりに走りのスキルはあると思いますよ
それで炎上するのが嫌だから皆さんは動画UPを控えているのでしょう
あと、ここの住人さんたちは結構年配の方が多いので、それなりに走りのスキルはあると思いますよ
546 ：takurock：2013/06/17(月) 11:30:18.94 ID:eAkO6XTJ
>>545
なんで違法行為に何の？
速くコーナーを曲がることが上手いってこと？
それなりに走りのスキルってなんよ？
具体的に書けよ。
意味不？
「一緒にするな」・・か。俺の方こそあんた達と一緒にされたくない。
まあ見るのも、批判するのも自由（？）だけど一方的に
言われるのもな。
これが流行りのソーシャルハラスメントか。
多分これを見てる人の中に俺と出会った人もいるであろう。
その方々もこの中にいるのだな。
人の趣味に口出してんじゃねえっていっとるのだよ。
しかも匿名掲示板でよ。
スルーしってほっとけつーの。
なんで違法行為に何の？
速くコーナーを曲がることが上手いってこと？
それなりに走りのスキルってなんよ？
具体的に書けよ。
意味不？
「一緒にするな」・・か。俺の方こそあんた達と一緒にされたくない。
まあ見るのも、批判するのも自由（？）だけど一方的に
言われるのもな。
これが流行りのソーシャルハラスメントか。
多分これを見てる人の中に俺と出会った人もいるであろう。
その方々もこの中にいるのだな。
人の趣味に口出してんじゃねえっていっとるのだよ。
しかも匿名掲示板でよ。
スルーしってほっとけつーの。
547 ：takurock：2013/06/17(月) 11:32:58.97 ID:eAkO6XTJ
しかしあんたらは、よってたかってみっともない。
趣味は人それぞれやろが、
珍走軍団とかと何も変わらないよ。自分も含めてな。
男としてみっともない。ＧＳで集団走行してみっともない。
楽しみは人それぞれということは分かっている。
客観的に自分自身を見てみろよ。
俺はしっかり見ているし見えている。意味分かる？
安全運転でﾀﾋんでくれ。頼むからﾀﾋんでくれ。
これから俺以外にＧＳ乗ってる奴は皆敵。
覚悟しろ。
と書いていている俺が一番胸糞悪い！！
趣味は人それぞれやろが、
珍走軍団とかと何も変わらないよ。自分も含めてな。
男としてみっともない。ＧＳで集団走行してみっともない。
楽しみは人それぞれということは分かっている。
客観的に自分自身を見てみろよ。
俺はしっかり見ているし見えている。意味分かる？
安全運転でﾀﾋんでくれ。頼むからﾀﾋんでくれ。
これから俺以外にＧＳ乗ってる奴は皆敵。
覚悟しろ。
と書いていている俺が一番胸糞悪い！！
まぁゆっくり休め。
バイクも同じだろ？
周囲に腹立てず冷静に自分のペースで自分の運転をし続けるのが
俺は一番カッコいいと思う。
バイクも同じだろ？
周囲に腹立てず冷静に自分のペースで自分の運転をし続けるのが
俺は一番カッコいいと思う。
昨日のID：TwljBN4Rと今日のID：eAkO6XTJが同一人物で、
youtubeのTACKROCK51さんであるとして書き込みします。
（TAKUROCK51を詐称して釣りで無いと仮定します。）
あなたの動画で出てきた、あなたが出会ったGS1200SS乗りの方が、
このスレであなたに不快を与える書き込みしたと決めつけるのですか？
匿名掲示板なのに特定できないでしょ？
それこそSNSなら特定できますけど。
全てのGS1200SS乗りが敵と書かれますが、このスレで書き込みしている人なんて多くて20名もいないでしょ。
あと、あなたを擁護する書き込みもあったはずですよ。
また、ネットにupされている動画、画像などは2chなどでネタにされることは理解してupしてるよね？
その中に不用意な内容があれば、吊されたり、炎上したりするリスクも理解してますよね？
youtubeでとんでもない速度での走行動画を上げて、逮捕されたりする人もいましたよね？
GS1200SSスレは比較的穏やかですよ。
他のスレなら、「2chは初めてか？力抜けよ」、「ファビョるなよｗ」などと煽られますよ。
youtubeのTACKROCK51さんであるとして書き込みします。
（TAKUROCK51を詐称して釣りで無いと仮定します。）
あなたの動画で出てきた、あなたが出会ったGS1200SS乗りの方が、
このスレであなたに不快を与える書き込みしたと決めつけるのですか？
匿名掲示板なのに特定できないでしょ？
それこそSNSなら特定できますけど。
全てのGS1200SS乗りが敵と書かれますが、このスレで書き込みしている人なんて多くて20名もいないでしょ。
あと、あなたを擁護する書き込みもあったはずですよ。
また、ネットにupされている動画、画像などは2chなどでネタにされることは理解してupしてるよね？
その中に不用意な内容があれば、吊されたり、炎上したりするリスクも理解してますよね？
youtubeでとんでもない速度での走行動画を上げて、逮捕されたりする人もいましたよね？
GS1200SSスレは比較的穏やかですよ。
他のスレなら、「2chは初めてか？力抜けよ」、「ファビョるなよｗ」などと煽られますよ。
ここでアップしてる数人はハンカバみたいに批判覚悟で上げてんだろけど、ここにいないやつの悪口はいかんね。
スルーしろよ、といっても荒れるのが便所の落書き2ちゃんねる。
ふらっと来て意味もなく荒らしてくやつもいるからな。
俺も他であげられてボロクソ言われてるの見て切なくなったから気持ちはわかるが、ネットで晒してる以上仕方ないって思ってるなあ。
ましてやyoutubeで一般道の走行動画ってのは一番中傷されやすいし荒れやすいと思う。だからみんなあげないじゃない？
いまはネットにプライベートなことをあげるリスクを学校で教えてるくらいなんだからさ。
GS乗りを敵扱いすんのはいいけど、
大半のGS乗りはねらーじゃないぜw
なんならこれを期に住人になってくれよ。
あとお怒りなところ申し訳ないが、ジャケットのメーカー教えてくれ！
スルーしろよ、といっても荒れるのが便所の落書き2ちゃんねる。
ふらっと来て意味もなく荒らしてくやつもいるからな。
俺も他であげられてボロクソ言われてるの見て切なくなったから気持ちはわかるが、ネットで晒してる以上仕方ないって思ってるなあ。
ましてやyoutubeで一般道の走行動画ってのは一番中傷されやすいし荒れやすいと思う。だからみんなあげないじゃない？
いまはネットにプライベートなことをあげるリスクを学校で教えてるくらいなんだからさ。
GS乗りを敵扱いすんのはいいけど、
大半のGS乗りはねらーじゃないぜw
なんならこれを期に住人になってくれよ。
あとお怒りなところ申し訳ないが、ジャケットのメーカー教えてくれ！
聞かれてないが俺はリーバイスのジージャンに小峰のインナープロテクター。
暑くなってくると地獄だけどw
暑くなってくると地獄だけどw
>>550
さんを付けろよ、デコ助やろう！
というのが下手な突っ込みかｗ
2015年から、スズキがMotoＧＰ復帰だってな。
今年からMotoＧＰの開発車両走らせるみたいだが、カラーリングがダサいわ。
ハンカバのアンダーカウル装着車並みｗｗｗ
さんを付けろよ、デコ助やろう！
というのが下手な突っ込みかｗ
2015年から、スズキがMotoＧＰ復帰だってな。
今年からMotoＧＰの開発車両走らせるみたいだが、カラーリングがダサいわ。
ハンカバのアンダーカウル装着車並みｗｗｗ
553 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 20:12:57.01 ID:FPhaWYTT
これが若さというものか・・・・。
ＧＳの動画上げる人自体が少数だから目立つというのもあるな。
ここは怖いインターネッツですからﾒｹﾞﾅｲ
ＧＳの動画上げる人自体が少数だから目立つというのもあるな。
ここは怖いインターネッツですからﾒｹﾞﾅｲ
確かにタクロック(？)の気持ちも解らなくもないな。
自分の知らない所でバカにされていたら気分の良いモノでは無いしね。
…でも片側1車線の道路を走行している原付(？)を左側から追い抜かすのは危険だよね(´･ω･｀)
自分の知らない所でバカにされていたら気分の良いモノでは無いしね。
…でも片側1車線の道路を走行している原付(？)を左側から追い抜かすのは危険だよね(´･ω･｀)
555 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 20:51:56.01 ID:OroBMwBE
ｔａｋｕｒｏｃｋ５１さん☆
荒らしなんかまともに相手したらアカンよ☆
またマリンパークで会ったらヨロシク！
ｂｙ黒ＧＳ１２００ＳＳ
荒らしなんかまともに相手したらアカンよ☆
またマリンパークで会ったらヨロシク！
ｂｙ黒ＧＳ１２００ＳＳ
打たれ弱すぎ
なんなのこの流れ
>>557
つべから引っ張ってきた動画を使って誰かが中傷（？）
↓
大半スルーするが、ネタっぽく扱われる（若干ネタにされやすい動画…）
↓
怒りの本人降臨。お前らみんな敵だ！
↓
おいおい、俺ら全員がそんなつもりはねーよ（つーかネットリテラシー大丈夫か？）
↓
仕事終わったし若いライダーだから励ましカキコすっかー！←ｲﾏｺｺ
つべから引っ張ってきた動画を使って誰かが中傷（？）
↓
大半スルーするが、ネタっぽく扱われる（若干ネタにされやすい動画…）
↓
怒りの本人降臨。お前らみんな敵だ！
↓
おいおい、俺ら全員がそんなつもりはねーよ（つーかネットリテラシー大丈夫か？）
↓
仕事終わったし若いライダーだから励ましカキコすっかー！←ｲﾏｺｺ
東海オフ、関西オフにTACUROCKさん参加してくれたら良いのにね。
このバイク、80㎞/h位で両手を離すとハンドルがブレだすんだけど、
この症状はこのバイクでは当たり前の事なのかい？
この症状はこのバイクでは当たり前の事なのかい？
フロントタイヤを新しくすると治るよ
>>560
よくあること。
561さんもおっしゃってる通り、新品タイヤにして
空気圧の管理もしてれば出る可能性は低くなる。
ただ、他の車種よりも出やすいってのはあると思うよ。
新車から乗ってるけど乗りだし早々で出てきたし。
不安ならタイヤのチェック、あとステムピボットと
フォークダンパのチェックは定期的にやったほうがいい。
よくあること。
561さんもおっしゃってる通り、新品タイヤにして
空気圧の管理もしてれば出る可能性は低くなる。
ただ、他の車種よりも出やすいってのはあると思うよ。
新車から乗ってるけど乗りだし早々で出てきたし。
不安ならタイヤのチェック、あとステムピボットと
フォークダンパのチェックは定期的にやったほうがいい。
>>561-562
返答ありがとうございます☆(ゝω･)v
やはりそーゆー症状が出るんですね。
刀の時も隼の時もそーゆー症状が出る事は無かったので
少々不安になっていましたが安心しました。
それにちゃんとハンドルを握ると全然ブレないしね(^w^)
返答ありがとうございます☆(ゝω･)v
やはりそーゆー症状が出るんですね。
刀の時も隼の時もそーゆー症状が出る事は無かったので
少々不安になっていましたが安心しました。
それにちゃんとハンドルを握ると全然ブレないしね(^w^)
http://www.motoco.co.jp/ONE-OFF/2013.03%20suzukigs1200ss+givifull/oneoff%20gs1200ss.html
MOTOCOでのワンオフパニアステー作成例をネタ用に張っておく。
MOTOCOでのワンオフパニアステー作成例をネタ用に張っておく。
>>563
補足ですが、タイヤの銘柄で出やすいのとでにくいのがあるみたい。
BSのBT-20,21は出やすかった。
あと、普段の走り方でフロントの減り方にも差が出るから、
都内で渋滞時に左側の路肩すり抜けとかやるおいらなんかは
片摩耗して出やすいように思う。
補足ですが、タイヤの銘柄で出やすいのとでにくいのがあるみたい。
BSのBT-20,21は出やすかった。
あと、普段の走り方でフロントの減り方にも差が出るから、
都内で渋滞時に左側の路肩すり抜けとかやるおいらなんかは
片摩耗して出やすいように思う。
566 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 20:24:55.62 ID:P52jSKln
箱付けたりするとﾌﾚが出たりするって話もありますね。
ＧＳの場合は馬鹿でかいフロントカウルがフレの発生要因になってるってのは無いのかなぁ
ＧＳの場合は馬鹿でかいフロントカウルがフレの発生要因になってるってのは無いのかなぁ
>>565
度々ありがとうございます☆(ゝω･)v
ちなみにタイヤは前後共にダンロップ。
段減り等の症状も無く空気圧も正常値(前後共に250kPa)です。
中古車だから断言出来ないけど、おそらく指定タイヤです。
>>566
それは無いんじゃないかな。
フレームマウントのカウルだし…
あくまで俺のシロート判断だけど、
シートの位置からして乗り手の体重の大半が後輪側にのし掛かり
前輪側が軽くなるのではないかと考えてる(80㎞/h位で両手を離した場合)。
度々ありがとうございます☆(ゝω･)v
ちなみにタイヤは前後共にダンロップ。
段減り等の症状も無く空気圧も正常値(前後共に250kPa)です。
中古車だから断言出来ないけど、おそらく指定タイヤです。
>>566
それは無いんじゃないかな。
フレームマウントのカウルだし…
あくまで俺のシロート判断だけど、
シートの位置からして乗り手の体重の大半が後輪側にのし掛かり
前輪側が軽くなるのではないかと考えてる(80㎞/h位で両手を離した場合)。
GS1200SSは車体構成・車体バランスがシビア？で、
フロントタイヤの空気圧、磨耗、偏磨耗でハンドルブレが出やすいよね。
逆にフロントタイヤのブレが出てきたら、タイヤ磨耗（偏磨耗）・空気圧を確認するキッカケにしてるわ。
ハンカバさん以外にもブログ・HPでGS1200SSに箱つけてる人が案外多いので、
箱とハンドルブレとの関係とか書いてくれる人出てくるんじゃない？
過去には前下がり（後ろ上がり）にするとハンドルブレが低減されるというのも、本当か分からないけどあったよね。
フロントタイヤの空気圧、磨耗、偏磨耗でハンドルブレが出やすいよね。
逆にフロントタイヤのブレが出てきたら、タイヤ磨耗（偏磨耗）・空気圧を確認するキッカケにしてるわ。
ハンカバさん以外にもブログ・HPでGS1200SSに箱つけてる人が案外多いので、
箱とハンドルブレとの関係とか書いてくれる人出てくるんじゃない？
過去には前下がり（後ろ上がり）にするとハンドルブレが低減されるというのも、本当か分からないけどあったよね。
570 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 00:03:24.47 ID:989sCBss
>>568
実はまだ乗り出して500㎞も走っていないんだよね。
取りあえずハンドルを握っていれば180㎞/hオーb… ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ …でもブレないから、
普通に走ってブレる様ならまた書き込ませてもらうよ(^w^)
>>569
そうだね。今度乗る時に試してみるよ(^w^)
実はまだ乗り出して500㎞も走っていないんだよね。
取りあえずハンドルを握っていれば180㎞/hオーb… ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ …でもブレないから、
普通に走ってブレる様ならまた書き込ませてもらうよ(^w^)
>>569
そうだね。今度乗る時に試してみるよ(^w^)
572 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 08:04:04.89 ID:Q5tIi5m/
>570
昔mixiかなんかで見たような気がする
昔mixiかなんかで見たような気がする
改造する以前に、車体のチョイスを間違ってる
いらねえー
しかも90万とか
しかも90万とか
前にどっかでニンジャのカウルつけたの見たけど、こんな色じゃなかったし、ロンスイでもなかったな
やってる本人もわけ分からんくなって売ったんだろう
油冷のロンスイGPZ乗りたい人なんていないよ
どっちもいいバイクなのに、余計なことすると最悪になるよい例
やってる本人もわけ分からんくなって売ったんだろう
油冷のロンスイGPZ乗りたい人なんていないよ
どっちもいいバイクなのに、余計なことすると最悪になるよい例
>576
質問で「メーターを他車種のものに交換してあるけど実際の走行距離は？」て聞いて欲しいｗ
質問で「メーターを他車種のものに交換してあるけど実際の走行距離は？」て聞いて欲しいｗ
>>571
よくGSでは言われる症状だけど、なぜか俺は出た事無いんだよね
いつもツーリング系のタイヤはかせてるけど
そう言えば俺は新車で買ったんだけど、純正で付いてたタイヤは2万キロ位持ったけど
あれは絶対本来のコンパウンドと違うOME専用だよな
よくGSでは言われる症状だけど、なぜか俺は出た事無いんだよね
いつもツーリング系のタイヤはかせてるけど
そう言えば俺は新車で買ったんだけど、純正で付いてたタイヤは2万キロ位持ったけど
あれは絶対本来のコンパウンドと違うOME専用だよな
ドラッグレースに使ってたんじゃない？
油冷人気だし、派手なの多い。
油冷人気だし、派手なの多い。
582 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 22:05:40.30 ID:l3clg8vm
干す
583 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 22:44:05.86 ID:nQHEdxAK
今度の日曜日、関西・東海合同オフ会なんかどうですか？
585 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 00:15:54.07 ID:bSrhb4jt
>>571
キモい顔文字やめろや
キモい顔文字やめろや
亀レスだけど…
>>579
>>581氏も書いた通り両手を離さないと体験出来ないと思うよ。
でも基本的に危険だからお勧めはしませんが、
GS1200ssに限らずフレームの歪み等の疑いが有る車両ならば、
試してみる価値は有ると思いますよ( ^ーﾟ)b
>>585
( ﾟзﾟ) やだ。
>>579
>>581氏も書いた通り両手を離さないと体験出来ないと思うよ。
でも基本的に危険だからお勧めはしませんが、
GS1200ssに限らずフレームの歪み等の疑いが有る車両ならば、
試してみる価値は有ると思いますよ( ^ーﾟ)b
>>585
( ﾟзﾟ) やだ。
明日のオフ会は中止かな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/528290/car/1095291/profile.aspx
「GS1200SS カスタム」でググってたらニンジャカウルのロンスイカスタムの
元オーナーと思われるブログ見つけた。
「GS1200SS カスタム」でググってたらニンジャカウルのロンスイカスタムの
元オーナーと思われるブログ見つけた。
>>583
気になっていたのですが、ずっと規制のため書き込み出来ませんでした。
583様、スミマセン…。
替わりと言っては何ですが提案します。
関西・東海合同オフ会
日時・7月7日（日）10時頃（僕は一時間ほど早めに行ってます。）
場所・パールロード鳥羽展望台朝
ただ、僕の方が最近ほとんど規制が掛かっていて書き込み出来ない可能性があります。
そのため、中止やその他の連絡が出来ない場合がありますので
当日まで書き込み出来る方を切望します。
（関西から「針」経由で行く人がいれば一緒にのんびり行きたいです。
因みに僕は「針」に6時頃います。）
それでは皆様に会えることを楽しみにしています。
気になっていたのですが、ずっと規制のため書き込み出来ませんでした。
583様、スミマセン…。
替わりと言っては何ですが提案します。
関西・東海合同オフ会
日時・7月7日（日）10時頃（僕は一時間ほど早めに行ってます。）
場所・パールロード鳥羽展望台朝
ただ、僕の方が最近ほとんど規制が掛かっていて書き込み出来ない可能性があります。
そのため、中止やその他の連絡が出来ない場合がありますので
当日まで書き込み出来る方を切望します。
（関西から「針」経由で行く人がいれば一緒にのんびり行きたいです。
因みに僕は「針」に6時頃います。）
それでは皆様に会えることを楽しみにしています。
陸続きは羨ましいな… ( -_-)=3
>>592
了解しました。是非、合流して一緒に行きたいですね。
了解しました。是非、合流して一緒に行きたいですね。
>>591
四国に住んでるけど知らなかった。四国ってツーリングコース多いんか…
四国に住んでるけど知らなかった。四国ってツーリングコース多いんか…
俺北海道だけど、仕事の関係上ツーリング日和にはなかなかバイクに乗れないんだよね…
…うん。ちょっと愚痴ってみた (ヽ'ω`)
…うん。ちょっと愚痴ってみた (ヽ'ω`)
オフ会参加表明少ないな。
みんな規制掛かってるのかな？
みんな規制掛かってるのかな？
ほし
599 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 19:32:31.35 ID:ql3BbcMv
参加します！
ＧＳ２００１年式．
ＧＳ２００１年式．
行きたいのは山々なんですが
その日にショップに預けることになってて行けません。無念
その日にショップに預けることになってて行けません。無念
明日の関西・東海合同オフ会の参加表明者は3名ですね。
589：①言い出しっぺ
592：②
599：③
>>589
明日の6時に針TRSに行けるように努力しますが、6時に針TRSに居なければ待たずに出発して下さい。
また針TRSからパールロード鳥羽展望台へのルートを教えて下さい。
途中で待ち伏せになるかもしれません。
今週末は非常に蒸し暑いですので、水分補給や休憩を十分に取ってください。
589：①言い出しっぺ
592：②
599：③
>>589
明日の6時に針TRSに行けるように努力しますが、6時に針TRSに居なければ待たずに出発して下さい。
また針TRSからパールロード鳥羽展望台へのルートを教えて下さい。
途中で待ち伏せになるかもしれません。
今週末は非常に蒸し暑いですので、水分補給や休憩を十分に取ってください。
鳥羽展望台は風があって居心地良かったので11時まで待ちましたが、結局2名でした。
その後にパールロード南下し、県道16号で志摩磯部近くを通ってR260抜け、
五カ所からサニーロード（県道169）で伊勢道玉城ICまでショートツーリングして流れ解散になりました。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1373179377546.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1373179432901.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1373182185156.png
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1373182224986.png
その後にパールロード南下し、県道16号で志摩磯部近くを通ってR260抜け、
五カ所からサニーロード（県道169）で伊勢道玉城ICまでショートツーリングして流れ解散になりました。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1373179377546.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1373179432901.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1373182185156.png
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1373182224986.png
今、長野道走ってるヨシムラカラーさん初めて実物見せてくれてありがとうｗ やはりコンパクトですね
そして若干前傾がきつそう
綺麗な追い越しして貰った大型トラック乗りからでした
そして若干前傾がきつそう
綺麗な追い越しして貰った大型トラック乗りからでした
>>605
どういたしまして
どういたしまして
関西・東海オフていうけど、何時もの２人だけじゃん。
608 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 22:26:57.65 ID:jJcRUWAS
思ったこと全部口にしないのが男のバイク海苔
だって3人の予定だったし。
せっかくの車載カメラなら、格好良いワインディング走行動画UP希望。
611 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 19:36:57.46 ID:4vhPtveo
ようわからんが自分のGS愛してやろうぜ！
最近は買い物ばかりに乗ってるけどGS乗ると気分結構
上がっちゃう。ハンドル遠いから首巻きしないと数十分
で首～背の肌がまいっちゃう俺はおっさんだw
ガキの頃は一日で真っ黒になってヒリヒリするまで
外で遊んだんだけどなぁw
最近は買い物ばかりに乗ってるけどGS乗ると気分結構
上がっちゃう。ハンドル遠いから首巻きしないと数十分
で首～背の肌がまいっちゃう俺はおっさんだw
ガキの頃は一日で真っ黒になってヒリヒリするまで
外で遊んだんだけどなぁw
保守
3連休中日だがツーリング行きました、整備・カスタムしました。とか報告無いね。
3連休中日だがツーリング行きました、整備・カスタムしました。とか報告無いね。
そうやって人にネタねだったり、かと思えば写真や文章に
対して突っ込んだりってのいい加減にしろよw
俺は今日は都内ぶらぶら。いまの装備なら走るのは苦じゃ
ないけど、停車するとエンジン停めてもフィンからの廃熱
が半端じゃないなw 豪雨には見舞われなかったけど、折
からの暑さと湿気で荷箱が臭い。今度整備するとしたら
ここからだな。
対して突っ込んだりってのいい加減にしろよw
俺は今日は都内ぶらぶら。いまの装備なら走るのは苦じゃ
ないけど、停車するとエンジン停めてもフィンからの廃熱
が半端じゃないなw 豪雨には見舞われなかったけど、折
からの暑さと湿気で荷箱が臭い。今度整備するとしたら
ここからだな。
混むと腕焼けるからなあ…
この時期は早朝に標高高い所にショートツーリング位しか行けないわ。
田舎住まいで良かったと思うわ。
田舎住まいで良かったと思うわ。
純正部品頼むついでにヘッドライトカバーの在庫確認したら、まだ有るのな。
ついつい衝動買いしてしもた。
装着しても格好良い訳では無いんだけど。
ついつい衝動買いしてしもた。
装着しても格好良い訳では無いんだけど。
クラッチレバーが重くてとても疲れます。
BERINGERやBREMBOに替えれば解決するのですが
値段が高すぎて手が出ません。
安くて劇的にクラッチレバーが軽くなる方法はないでしょうか…。
もちろん他車からの流用もアリです。
（2本指でスコッと引ける感じが望ましいです。）
BERINGERやBREMBOに替えれば解決するのですが
値段が高すぎて手が出ません。
安くて劇的にクラッチレバーが軽くなる方法はないでしょうか…。
もちろん他車からの流用もアリです。
（2本指でスコッと引ける感じが望ましいです。）
620 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 17:50:57.22 ID:qQMxUx3s
GSのクラッチが重いって、どんだけ握力ないんだか。
知り合いの女子でも余裕で渋滞路走ってたのに・・・
換えるならACCOSSATが軽くて、安くてオススメだけどな。
知り合いの女子でも余裕で渋滞路走ってたのに・・・
換えるならACCOSSATが軽くて、安くてオススメだけどな。
どういたしまして
ケチケチしないでワイヤーを新品に交換したら軽くなる
つ、釣られないぞ。
某まとめブログで晒されてるな…
2chに上げてる以上文句言えないけど
わざわざ車種スレでレポ書いてるのをまとめブログで拡散するのってどうなんだろね
クサい書き方してるから叩かれるのは目に見えてるのに
また変なのが来ないといいんだが…
2chに上げてる以上文句言えないけど
わざわざ車種スレでレポ書いてるのをまとめブログで拡散するのってどうなんだろね
クサい書き方してるから叩かれるのは目に見えてるのに
また変なのが来ないといいんだが…
まとめは露骨にアフィってやがるので好きではないが、コメントも好意的なものが多いし良いんじゃない？
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54511915.html
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54511915.html
>>619
いきなり交換ありきではなく、純正部品本来の性能を取り戻す
クラッチレバー周辺の掃除とグリスアップや、クラッチマスターのOHお勧め。
後はRCエンジニアリングのクラッチベアリングキットも多少は効果有ります。
http://www.fujita-rc-engineering.co.jp/html_rc/clutchbair.html
いきなり交換ありきではなく、純正部品本来の性能を取り戻す
クラッチレバー周辺の掃除とグリスアップや、クラッチマスターのOHお勧め。
後はRCエンジニアリングのクラッチベアリングキットも多少は効果有ります。
http://www.fujita-rc-engineering.co.jp/html_rc/clutchbair.html
それでも不満なら、クラッチマスター交換考えれば良い。
ニッシンなどでもセミラジアル、ラジアル選べる。
クラッチ軽くするなら、基本的に2種類しか無いと思う。
1：フリクションの低減や力の向きを変える時の変換効率の向上
2：パスカルの原理によるマスターシリンダーとクラッチレリーズとの
関係を変えてのクラッチ握る力の低減。
結果的にストロークが増える方向になる。
ニッシンなどでもセミラジアル、ラジアル選べる。
クラッチ軽くするなら、基本的に2種類しか無いと思う。
1：フリクションの低減や力の向きを変える時の変換効率の向上
2：パスカルの原理によるマスターシリンダーとクラッチレリーズとの
関係を変えてのクラッチ握る力の低減。
結果的にストロークが増える方向になる。
619ですが、
色々ご意見有り難うございました。
とても参考になりました。
ただ、高級なラジアルクラッチを体験すると
どうしても油圧式に限界を感じます。（別にサーキットで走る訳ではないのですが…）
実際、僕も高級ラジアルクラッチをなめていた所があったのですが、正直軽さに驚きました。
（例えるなら、軽い木製の引き出しを指一本でスーっと引く感じ？）
カーブ進入時に指に力が入るとどうしてもうまくシフトダウンが出来ません。
あとニッシンのラジアルクラッチはまだ指に力が入ってしまいダメでした。
そんな訳で今度、お金が貯まったらACCOSSATかBREMBOの
安いヤツ購入しようと思います。
しかし、盆栽マシン化はいつまで続く…。
色々ご意見有り難うございました。
とても参考になりました。
ただ、高級なラジアルクラッチを体験すると
どうしても油圧式に限界を感じます。（別にサーキットで走る訳ではないのですが…）
実際、僕も高級ラジアルクラッチをなめていた所があったのですが、正直軽さに驚きました。
（例えるなら、軽い木製の引き出しを指一本でスーっと引く感じ？）
カーブ進入時に指に力が入るとどうしてもうまくシフトダウンが出来ません。
あとニッシンのラジアルクラッチはまだ指に力が入ってしまいダメでした。
そんな訳で今度、お金が貯まったらACCOSSATかBREMBOの
安いヤツ購入しようと思います。
しかし、盆栽マシン化はいつまで続く…。
>>630
交換したマスターシリンダーのサイズなど含めて、結果報告よろしくね。
交換したマスターシリンダーのサイズなど含めて、結果報告よろしくね。
デイトナニッシンの安いラジアルマスターでいいやん
個人的にはK-factoryのクラッチレリーズ（約10%軽くなるらしい。）使って見て欲しい。
保守
635 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 23:41:37.74 ID:VrpnXHXw
俺はニッシンのセミラジアル換装で満足
高いマスターに替える金があったらちょっと
だけ引き摺り癖のある６potのキャリパー側を
なんとかしたい
高いマスターに替える金があったらちょっと
だけ引き摺り癖のある６potのキャリパー側を
なんとかしたい
クラッチマスター交換か、良いな。
全然話変わるけど、念願かなってアッパーカウルの市を下げてやった。
全然話変わるけど、念願かなってアッパーカウルの市を下げてやった。
酷い誤字でした「市」→「位置」です。
638 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 08:50:44.39 ID:iLnqxiCO
８耐行く人いる？
639 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 08:51:30.17 ID:xMlIxj0B
８耐行く人いる？
ヤフオクでGS1200SSのカスタム車がバラ売りされてますね。
油冷GSX-Rの倒立サスペンションを流用してたようで、
フロント周り一式のポン付キットとして出品されてます。
欲しいけど、財布に余裕無いので自分は見送ります。
油冷GSX-Rの倒立サスペンションを流用してたようで、
フロント周り一式のポン付キットとして出品されてます。
欲しいけど、財布に余裕無いので自分は見送ります。
保守
BS12のディレイ放送での8耐ゴール。
ホンダ優勝、スズキ2，3，4位フィニッシュ。
2位ヨシムラ、3位チーム加賀山、4位スズキエンデュランスチーム。
シュワンツがX-12レイニーカラーのヘルメットでの走行良かった。
ホンダ優勝、スズキ2，3，4位フィニッシュ。
2位ヨシムラ、3位チーム加賀山、4位スズキエンデュランスチーム。
シュワンツがX-12レイニーカラーのヘルメットでの走行良かった。
ヤフオクのGS1200SSバラ売りも残り時間わずか。
ポン付倒立サスペンションキットはいくらまで高騰するかな？
不人気そうと目星付けてたパーツまで高騰してて見てるだけ。
ポン付倒立サスペンションキットはいくらまで高騰するかな？
不人気そうと目星付けてたパーツまで高騰してて見てるだけ。
わかりやすい広告
保守
最近はハンカバすら写真UP無いな。
647のが見たい
夏休みだからってみんながみんな休みがあってツーリングするわけじゃなし。
俺の夏休みはGS乗らずに整備（作業）ばっかな気がする
俺の夏休みはGS乗らずに整備（作業）ばっかな気がする
650 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 18:45:17.72 ID:QIxaxe5y
あたいの夏休み
651 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 19:00:22.06 ID:/dRts2Ik
俺の夏はまだ始まってない。
だってメッシャジャケ着てない。 というか当面ＧＳ乗ってない。
体調も良くなったし次の休みにでも・・・・と思ったら法事ですた
だってメッシャジャケ着てない。 というか当面ＧＳ乗ってない。
体調も良くなったし次の休みにでも・・・・と思ったら法事ですた
保守
早起きして走りに行くつもりが寝坊した・・・。
早起きして走りに行くつもりが寝坊した・・・。
653 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 18:10:49.14 ID:K5G+eSqB
タイヤ換え時！いまBT21でかなり気に入ってるから
BT23にしようかなと思ってる。でもBT21みたいに
極端に前輪のほうのライフが短いのはやだな。
みんな何使ってるの？
BT23にしようかなと思ってる。でもBT21みたいに
極端に前輪のほうのライフが短いのはやだな。
みんな何使ってるの？
654 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 20:25:51.05 ID:n8/zRoYN
angel stやパチロットロード3、ロードスマート
ロードスマートは前輪が早く減ったよ。
ロードスマートは前輪が早く減ったよ。
BT16が減らない減らないｗ
俺はエンジェル2セット目だわ
657 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 21:47:17.40 ID:n8/zRoYN
減らないのは他のバイクもあるし、あんまり走らないからだけどねｗ
まあ、それでも2年前くらいに替えてから5000kmは走ってるけど
まだまだ十分イケる、本当はそろそろ替えたいんだけどｗ
まあ、それでも2年前くらいに替えてから5000kmは走ってるけど
まだまだ十分イケる、本当はそろそろ替えたいんだけどｗ
細けぇこと気にすんなよ
保守
リアサス（1回OHしてる）がオイル漏れしたんだけど、これを気に社外サス導入しようと思うんだけど、
社外サスのお勧めとかある？
社外サスのお勧めとかある？
GSのリアサスってお漏らしするトラブル続発だったんだよね
俺も新車で買って３万Km位の頃に漏れた
で、純正だと単なる交換買い替えになるという事だったんで
思い切ってGS専用が出てたクワンタムをつけた
高かったけど
俺も新車で買って３万Km位の頃に漏れた
で、純正だと単なる交換買い替えになるという事だったんで
思い切ってGS専用が出てたクワンタムをつけた
高かったけど
別タンク式にするとカウルのカットとか面倒だから純正OHでいいかな～とか思っている
TECHNIX近いし
TECHNIX近いし
OHもいいんだけど、KYBあたりだと新品サス買えるし。
ただカウル広げるかカットするかが必要なサブタンク付は面倒ですね。
サブタンク無しのナイトロンの安い方かYSSにしようかな。
そういえばハンカバさんがカウルカットしてましたね。
ただカウル広げるかカットするかが必要なサブタンク付は面倒ですね。
サブタンク無しのナイトロンの安い方かYSSにしようかな。
そういえばハンカバさんがカウルカットしてましたね。
サブタンク付きでも逆（サブタンクを前）に付ければ、カウルカットしなくても付くよ
ただ、左側のタンデムステップステーが干渉するのでカラーで張り出すか、外す必要有り
ただ、左側のタンデムステップステーが干渉するのでカラーで張り出すか、外す必要有り
>>666
なるほど、参考にします。
なるほど、参考にします。
>665
YSSの別体タンクに純正レイアウトのようなホース延長の設定もあるから人柱よろ
ナイトロン特注でも同様なことができるからそちらでも可ｗ
YSSの別体タンクに純正レイアウトのようなホース延長の設定もあるから人柱よろ
ナイトロン特注でも同様なことができるからそちらでも可ｗ
純正OHは35000円
社外はオーリンズ中古で手にいれてOHでさらに35000円
悩むね
カヤバは専用品ないよね
どの車種用かな？
YSSもレースで使われてるし、品質は結構いいかもね
ただ値段的にはオーリンズ中古OHと変わらなくなってしまう
社外はオーリンズ中古で手にいれてOHでさらに35000円
悩むね
カヤバは専用品ないよね
どの車種用かな？
YSSもレースで使われてるし、品質は結構いいかもね
ただ値段的にはオーリンズ中古OHと変わらなくなってしまう
>669
GSX1400の純正がKYBの伸/縮4段調整＆油圧プリロードアジャスト
全長がGS比+5mm
GSX1400の純正がKYBの伸/縮4段調整＆油圧プリロードアジャスト
全長がGS比+5mm
>>670
おー、知らんかった
おー、知らんかった
672 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:22:50.15 ID:IrA5SrFY
以前に、友人の他車だけどリザーバー付きYSSサスのスプリングの塗装が少し落ちたから
車体に合わせてブラックに塗ろうと一緒にやってて、バネをはずして
サスを手で縮めてみたら、キュウーとか音がして動きがちょっとギクシャクしてた
中でオイル切れしてるみたいな感じ、友人も苦笑いしてて結局ヤフオクで中古のKYBを買った
そんで、そのKYBも同じようにバネを塗装しようとまた手で縮めてみたら、しっかり感とか
動きがスムーズでぜんぜん違うの そして二人でもうYSSには手を出さないと誓ったｗ
車体に合わせてブラックに塗ろうと一緒にやってて、バネをはずして
サスを手で縮めてみたら、キュウーとか音がして動きがちょっとギクシャクしてた
中でオイル切れしてるみたいな感じ、友人も苦笑いしてて結局ヤフオクで中古のKYBを買った
そんで、そのKYBも同じようにバネを塗装しようとまた手で縮めてみたら、しっかり感とか
動きがスムーズでぜんぜん違うの そして二人でもうYSSには手を出さないと誓ったｗ
>>673
スプリングて伸び縮みするのに簡単に塗装できるの？
スプリングて伸び縮みするのに簡単に塗装できるの？
新車見（赤黒）つけてしもた・・・
諸費用込で80マンだって
バンディット1200(k5）も持ってるけれど誰か背中押してくれ
ゴム関係は総とっかえだろうな・・・
諸費用込で80マンだって
バンディット1200(k5）も持ってるけれど誰か背中押してくれ
ゴム関係は総とっかえだろうな・・・
11年前のが新車でバロンとか
運動性能はバンディットの方が上だろうし、エンジンもよく知ってる通りだし
でもGSのがかっこいいよな
運動性能はバンディットの方が上だろうし、エンジンもよく知ってる通りだし
でもGSのがかっこいいよな
>>675
それは本当に売り物なのか？
仮に買って後悔しても、高値で転売出来るだろ。
買わずに後悔するくらいなら、買って後悔しろ！！
── =≡∧＿∧ =！！
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ " ,ヽ -= し'
" "" """ " ,ヽ ／~~＼ ⊂⊃
"", ,,, ,, , ,, ,,,"＿wノ| ／ .＼
"""" v,,, ＿,＿,,, ,,／l ::::... | ............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,/:: i
, ,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／::./
_V＼ ,,/＼,| i,:::Y: :: :i/:: |
それは本当に売り物なのか？
仮に買って後悔しても、高値で転売出来るだろ。
買わずに後悔するくらいなら、買って後悔しろ！！
── =≡∧＿∧ =！！
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
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── .=≡( ノ =≡ " ,ヽ -= し'
" "" """ " ,ヽ ／~~＼ ⊂⊃
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>>676
バロンじゃないですよ
前から埃をかぶってるのを知っていたのですが、まさか売り物だとは知らなくてｗ
>>677
転売なんてしないですよ
バンディットと悩んで中古を見つけやすい方を買ったのですが（これも程度は極上で）
新車なので大いに悩んでます
バロンじゃないですよ
前から埃をかぶってるのを知っていたのですが、まさか売り物だとは知らなくてｗ
>>677
転売なんてしないですよ
バンディットと悩んで中古を見つけやすい方を買ったのですが（これも程度は極上で）
新車なので大いに悩んでます
スマン、赤ってだけで脊髄反応してしまった
>>678
俺は背中押したから、後は後悔無いように充分悩め。
俺は背中押したから、後は後悔無いように充分悩め。
>>674
オーリンズみたいにスプリングに何かを被せてあるタイプじゃなくて
直接塗装してあるタイプは、サンディングして染めQで塗ってしまえば大丈夫
今まで数本塗って（もちろん友人のも）もうあれから2年近くたつけど
今でもちゃんと艶消し黒の綺麗なまんまだよ
オーリンズみたいにスプリングに何かを被せてあるタイプじゃなくて
直接塗装してあるタイプは、サンディングして染めQで塗ってしまえば大丈夫
今まで数本塗って（もちろん友人のも）もうあれから2年近くたつけど
今でもちゃんと艶消し黒の綺麗なまんまだよ
684 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:02:14.74 ID:bduD2h1U
何気に絶版になったのが11年前ってのがショックすぎる
発売前に盛り上がってたのが数年前に感じるよ
発売前に盛り上がってたのが数年前に感じるよ
え！？もう11年たったの！？
>>675
ホンダは古い車体のアフター切り始めてるからなあ…
といってもRC30ならどっかから(海外が多いけど)消耗品類引っ張ってこれそうだね。
GSっつーか油冷もコアなファン多いから、俺が死ぬまでは維持してけるだろうってのに賭けてるw
このスレに来た以上のGS1200SSを推すよ。こっちこいよw
>>675
ホンダは古い車体のアフター切り始めてるからなあ…
といってもRC30ならどっかから(海外が多いけど)消耗品類引っ張ってこれそうだね。
GSっつーか油冷もコアなファン多いから、俺が死ぬまでは維持してけるだろうってのに賭けてるw
このスレに来た以上のGS1200SSを推すよ。こっちこいよw
青山高原と御杖村など標高高い所を繋いで走ってきた。
6：00頃の青山高原は22℃前後と非常に涼しかったです。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1376350548652.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1376350579152.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1376350614958.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1376350633523.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1376350979838.jpg
6：00頃の青山高原は22℃前後と非常に涼しかったです。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1376350548652.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1376350579152.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1376350614958.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1376350633523.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1376350979838.jpg
でも今時、油冷を「新車です！」って言える機会は無いな
実際は、ほぼ新車、なんだろうけど
実際は、ほぼ新車、なんだろうけど
690 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 16:32:28.60 ID:OLmEiqLf
ウィンカーもげた…本当突然なんだね(´Д` )
691 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 17:23:30.67 ID:OLmEiqLf
ウィンカーもげた…本当突然なんだね(´Д` )
続けざまに両側か それは困ったな
久しぶりに写真UPか、構図がイマイチ…
撮影場所もワンパターン。
撮影場所もワンパターン。
694 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 09:39:49.99 ID:MircpaQ1
>>693
申し訳ない、自分の行動範囲は狭いので。
申し訳ない、自分の行動範囲は狭いので。
>>693
口だけじゃなく手本をUPしてみろ
口だけじゃなく手本をUPしてみろ
いつものハンカバの写真を批判する人？
ブレないねー
ブレないねー
それだけ期待してるんだなツンデレめ
昨日、R41で高山から名古屋に帰る途中
黒GSとスライド(マスツーみたいだった)
こっちはオフ車だったのでチラ見で
暑そうだったけど ガンバレ！
黒GSとスライド(マスツーみたいだった)
こっちはオフ車だったのでチラ見で
暑そうだったけど ガンバレ！
ho
701 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 05:38:07.41 ID:l2fIA9bX
す---------------------
涼しくなったらオフ会しようぜ。
YSSのSシリーズ おすすめできません 専用にはできていないらしく
色々干渉しますので 取り付ける時は 注意した方いいですよ
色々干渉しますので 取り付ける時は 注意した方いいですよ
写真うｐ
>>705
納車されたらうｐするよ
納車されたらうｐするよ
>>704
契約おめでとう。
契約おめでとう。
てす
ほしゅ
ようやく涼しくなってきたかな。
涼しいより肌寒いくらいやわ。
メッシュジャケットだと防風インナー付けないと腹こわす。
メッシュジャケットだと防風インナー付けないと腹こわす。
雑談かよ。
>>703
YSSのSシリーズの装着性のコメントありがとう。
Sシリーズだとサブタンク付だから、左側のリアカウルと干渉するのは
既知の問題だけど、その外に何か問題出たの？
http://www.win-pmc.com/yss/twin.html
YSSのSシリーズの装着性のコメントありがとう。
Sシリーズだとサブタンク付だから、左側のリアカウルと干渉するのは
既知の問題だけど、その外に何か問題出たの？
http://www.win-pmc.com/yss/twin.html
オイルクーラー交換したので軽く走ってきました
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1377739386559.jpg
撮影場所がワンパとか構図云々等ンの苦情はナシの方向でｗ
近くの外気温計は20℃
走っていれば100℃いなかったです
街中で朝の混雑に巻き込まれた時はMAX110℃でした（外気温は不明）
※油温計測はE/ｇの左側
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1377739386559.jpg
撮影場所がワンパとか構図云々等ンの苦情はナシの方向でｗ
近くの外気温計は20℃
走っていれば100℃いなかったです
街中で朝の混雑に巻き込まれた時はMAX110℃でした（外気温は不明）
※油温計測はE/ｇの左側
>>714
久々の写真アップ感謝です。
しかし、肝心のオイルクーラーが何なのか解りませんでした。
（何かの流用にみえますが…。）
何のオイルクーラーに交換したのですか？
出来ればオイルクーラーのアップ画像希望です。
久々の写真アップ感謝です。
しかし、肝心のオイルクーラーが何なのか解りませんでした。
（何かの流用にみえますが…。）
何のオイルクーラーに交換したのですか？
出来ればオイルクーラーのアップ画像希望です。
スマートフォンからも書き込み可能なんだね。
2chは規制でずーっと書けなかったのでｗ
>715>718
リアサスはGSX1400用を転用してます
カウル切るのが嫌なんで暫定措置として逆付けしてます
圧側のダイアル回すのが大変なのが難点でｗ
フロントは'89GSX-R750用をフォーク延長して使ってます
O/Cはあわよくば電動ファンが使えたらラッキー！と思ってGSX1400用にしてみたものの、
スペース的に無理そうなんでファンは断念しました
GSは2次エア配管がO/Cの後ろにあるんでファン置く場所がないです
O/Cコアは指摘の通り逆さ付けです
GSX-Rの類は配管が上から生えてるのでこちらの方が性能重視なんだろうな～と勝手な解釈で真似してます
>715>718
リアサスはGSX1400用を転用してます
カウル切るのが嫌なんで暫定措置として逆付けしてます
圧側のダイアル回すのが大変なのが難点でｗ
フロントは'89GSX-R750用をフォーク延長して使ってます
O/Cはあわよくば電動ファンが使えたらラッキー！と思ってGSX1400用にしてみたものの、
スペース的に無理そうなんでファンは断念しました
GSは2次エア配管がO/Cの後ろにあるんでファン置く場所がないです
O/Cコアは指摘の通り逆さ付けです
GSX-Rの類は配管が上から生えてるのでこちらの方が性能重視なんだろうな～と勝手な解釈で真似してます
上入れ上出しだとエンジン停止しても、オイルクーラー内にオイル残る。
結果としてオイル交換時に古いオイルがより多く残る。
その代わりオイルクーラーコア全面を確実に使える。
下入れ下出しだとエンジン停止するとオイルクーラーからオイルが下に抜ける。
その代わりに油圧が低いとオイルクーラーのコア全面にオイルがな行き渡らず、オイルクーラーの冷却性能が生かしきれない可能性があると油冷の本だったかで読んだことがある。
油圧測ったこと無いし、オイルクーラー内部見れないから、個人的には判断つかない。
結果としてオイル交換時に古いオイルがより多く残る。
その代わりオイルクーラーコア全面を確実に使える。
下入れ下出しだとエンジン停止するとオイルクーラーからオイルが下に抜ける。
その代わりに油圧が低いとオイルクーラーのコア全面にオイルがな行き渡らず、オイルクーラーの冷却性能が生かしきれない可能性があると油冷の本だったかで読んだことがある。
油圧測ったこと無いし、オイルクーラー内部見れないから、個人的には判断つかない。
>>713
1. 左サスタンクのカウル干渉はお約束 → カウルカット+フック取付部を少し削る
2. 右サスの内側上部がサス取付溶接部に1mm～2mm干渉する
そのままだとフレーム部が凹む 外側にストレスがたまり
取付ボルトが破損する
対策 ♯1 サス上部を削る
♯2 ワッシャーで少しだけ外側へずらす
3. スイングアームとサス取付部隙間があり(シックスネス計測0.65mm)
ボルトを締めこむと曲がる 純正に戻したとき取付部に入らなくなる
対策 #1 自作ワッシャー挟み込む(0.3*2)
対策後はどうだって？
かなりまともになったよ 今 セッティング中(プリ12回転 リバウンド15回転)
1. 左サスタンクのカウル干渉はお約束 → カウルカット+フック取付部を少し削る
2. 右サスの内側上部がサス取付溶接部に1mm～2mm干渉する
そのままだとフレーム部が凹む 外側にストレスがたまり
取付ボルトが破損する
対策 ♯1 サス上部を削る
♯2 ワッシャーで少しだけ外側へずらす
3. スイングアームとサス取付部隙間があり(シックスネス計測0.65mm)
ボルトを締めこむと曲がる 純正に戻したとき取付部に入らなくなる
対策 #1 自作ワッシャー挟み込む(0.3*2)
対策後はどうだって？
かなりまともになったよ 今 セッティング中(プリ12回転 リバウンド15回転)
その辺はうんこのみの問題というか各自の性癖みたいなもんだから外野が騒いでもしょうがないと思う
叩く奴ままず自分の男を晒してみようよｗ
叩く奴ままず自分の男を晒してみようよｗ
台風がそれて、午前中は降られずにすみそうだったので、軽く走ってきた。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1377912072798.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1377912089941.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1377912130977.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1377912214838.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1377912392711.jpg
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http://img.wazamono.jp/touring6/src/1377912392711.jpg
空気読めよ
730 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 19:22:30.65 ID:b3RA/AU/
あえてのｳﾌﾟだとｵﾓﾜｰﾚｰ
朝靄がとても良い感じ
早起きは3文の得だな
早起きは3文の得だな
ヘルメットがソリッド白から、加賀山カラーに変わってるね。
あんなに拘ってた箱とキャリア外してるの？
スクーデリアオクムラで、純正のダンパーロッドフォークをカートリッジフォークに換装してくれるって。
伸び側減衰も調整可能になるって。
http://blog.scuderia-okumura.com/?eid=1302764
伸び側減衰も調整可能になるって。
http://blog.scuderia-okumura.com/?eid=1302764
>>734
これよさげですね。
これよさげですね。
ツーリングに行きたくなる写真スレから転載
規制解除されてるうちに撮り貯め分をうp
1・2枚目は阿蘇、3枚目は高千穂の廃駅、4枚目は五木村。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4460018.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4460020.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4460021.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4460022.jpg
規制解除されてるうちに撮り貯め分をうp
1・2枚目は阿蘇、3枚目は高千穂の廃駅、4枚目は五木村。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4460018.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4460020.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4460021.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4460022.jpg
次はヨシムラカラーとトルネードカラーのupまち。
>>675のヨシムラカラー新車の納車が今週末か。
地方によっては雨の予報だから、気をつけてくれ。
地方によっては雨の予報だから、気をつけてくれ。
ウィンカーがもげた・・2回目だ・・
俺も。
よく見ると樹脂がもろくなって
ボロボロ削れるようになってた。
どうにかならんかなぁ
よく見ると樹脂がもろくなって
ボロボロ削れるようになってた。
どうにかならんかなぁ
>>741
カワサキの部品ならゴムのみで買えるんだし、素直に交換しようよ。
カワサキの部品ならゴムのみで買えるんだし、素直に交換しようよ。
フェンダーレスにして、貼り付けタイプかシビックタイプにするといいよ
>>739
まだ納車予定日が分らないんですよ・・・
（整備に時間が掛かるようで）
でも週末だと雨なんだよね･･･（関西在住）
納車されたら試しにバンディットファイナルエディション用ヨシムラスリップオンを付けてみる予定（
まだ納車予定日が分らないんですよ・・・
（整備に時間が掛かるようで）
でも週末だと雨なんだよね･･･（関西在住）
納車されたら試しにバンディットファイナルエディション用ヨシムラスリップオンを付けてみる予定（
>>746
そうか２周目なのか、直射日光に曝される保管環境とか？
そろそろ自分も２周目用のカワサキのゴム手配するかな。
GS1200SSはテール細いから、ウインカー一体型テールランプ納めるのは難しいかもね。
そうか２周目なのか、直射日光に曝される保管環境とか？
そろそろ自分も２周目用のカワサキのゴム手配するかな。
GS1200SSはテール細いから、ウインカー一体型テールランプ納めるのは難しいかもね。
>>745
十年超える長期保管の新車だし、納車整備に時間掛かるのは仕方ないよね。
キャリパーシール、フォークシール、インシュレーターなどのゴムパーツの確認や交換してるんだろうね。
タイヤは当然交換されてから納車だよね？
あとリアサスのオイル漏れは時間の問題だから、OHか交換を視野に入れることお勧め。
スリップオンは普通に取り付くと思うよ。
サイレンサーバンドの位置は変わるかもしれないけど。
十年超える長期保管の新車だし、納車整備に時間掛かるのは仕方ないよね。
キャリパーシール、フォークシール、インシュレーターなどのゴムパーツの確認や交換してるんだろうね。
タイヤは当然交換されてから納車だよね？
あとリアサスのオイル漏れは時間の問題だから、OHか交換を視野に入れることお勧め。
スリップオンは普通に取り付くと思うよ。
サイレンサーバンドの位置は変わるかもしれないけど。
749 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:06:07.64 ID:Xk8+V3c2
屋内保管してるからかな～。
未だにウィンカーゴム平気だわ。
とか書いてると次に乗るときにモゲたり・・・・・
未だにウィンカーゴム平気だわ。
とか書いてると次に乗るときにモゲたり・・・・・
ウインカーのゴムなんかいくらもしないんだから1個ダメなのが見つかったら全交換すればいいじゃない
既に4個とも交換済みだけど、２人の意見間とって、交換用ゴム4個を手配してきた。
もげたり、ヒビ見つけたら直ぐに交換してやる。
もげたり、ヒビ見つけたら直ぐに交換してやる。
今から受け取りに行くよ
今日から仲間になるのでヨロシク
今日から仲間になるのでヨロシク
>>754
タイヤは新車装着のままみたいなので、硬化してると思うから注意してね。
タイヤは新車装着のままみたいなので、硬化してると思うから注意してね。
ウィンカーがもげたら 笑うよ・・・
タイヤ交換は問題なく終了しました
マフラーは角度が合わず取り付けできませんでした・・・ｏｒｚ
GS用以外で取り付けられるヨシムラのマフラーは無いのかな・・・・
マフラーは角度が合わず取り付けできませんでした・・・ｏｒｚ
GS用以外で取り付けられるヨシムラのマフラーは無いのかな・・・・
>759
集合部～サイレンサーまでの部分の配管をワンオフで作って貰えば幸せ
集合部～サイレンサーまでの部分の配管をワンオフで作って貰えば幸せ
ちなみにタイヤは何にしました？
自分のα13は5月に入れて、ちょうど5000キロでリアスリップサイン出ました
いいタイヤだけど、さすがに年2回はキツイので次はロードスポーツにします
高速が多めだったのでみるみる減って台形です
自分のα13は5月に入れて、ちょうど5000キロでリアスリップサイン出ました
いいタイヤだけど、さすがに年2回はキツイので次はロードスポーツにします
高速が多めだったのでみるみる減って台形です
>>762
ＢＴ-０２３を装着したよ
バンディット用が残っていたので
ちなみにウィンカーが後ろ側二つとも?げた・・・ｏｒｚ
昨日部品注文したけどカワサキだからいつになるやら・・・
土曜までに付いたらいいんだけど・・・
ＢＴ-０２３を装着したよ
バンディット用が残っていたので
ちなみにウィンカーが後ろ側二つとも?げた・・・ｏｒｚ
昨日部品注文したけどカワサキだからいつになるやら・・・
土曜までに付いたらいいんだけど・・・
なんでお前らのそんなにもげるの？
766 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:41:03.84 ID:QsX9bet4
>>765 それ言っちゃダメ！！
男のバイクだからもげるんだろ！
明日からは男の娘バイクだ。
明日からは男の娘バイクだ。
爺ちゃんが言うには、GS1200ssのウインカーは己自身の珍棒の化身
ウインカーもげし時、それはお主の生殖機能の寿命だと
ウインカーもげし時、それはお主の生殖機能の寿命だと
うーむ、確かに勃ちが悪いし、中折れするし・・・
艶もないし、カサカサしてるし
ただのオッサンスレとかしてる・・・。
涼しくなってきたんだ、ツーリング行って写真upしようぜ。
俺か？
修理のためショップに預けっぱなしで乗れない。
涼しくなってきたんだ、ツーリング行って写真upしようぜ。
俺か？
修理のためショップに預けっぱなしで乗れない。
どう見ても若人向けバイクじゃないだろこれはｗ
39のおっさんだけど
若い頃ほしかったGSXR1100/750に似た
雰囲気でこのバイクを選んだよ。
若い頃ほしかったGSXR1100/750に似た
雰囲気でこのバイクを選んだよ。
俺は42だが、弱目だけど前傾姿勢が辛くなってきた。
GSのポジションがキツいとは感じたことないな
セパハンが乗りたくてGS選んだっていうのもある
トップブリッジ下だし
ニンジャをバーハンにして殿様乗りしてるのは好きじゃない
セパハンが乗りたくてGS選んだっていうのもある
トップブリッジ下だし
ニンジャをバーハンにして殿様乗りしてるのは好きじゃない
776 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:57:19.52 ID:LPqvGWiZ
ハンドルがトップブリッジの下にあろうが、シートとの高低差はバーハンに近い
ハンドルとシートとの高低差は大きくてバーハンドルに近いね。
けどハンドル遠いよね。
背が低いとタンクデカいしポジションキツく感じる人居ると思うよ。
２型はタンクの角が落とされて、改善されてるけど。
けどハンドル遠いよね。
背が低いとタンクデカいしポジションキツく感じる人居ると思うよ。
２型はタンクの角が落とされて、改善されてるけど。
10mmハンドル下げたら乗りやすくなった。
身長で感じ方変わると思うけど。
俺178cm
身長で感じ方変わると思うけど。
俺178cm
>>778
ハンドル高さ、角度、絞りなど少し変えて、身体に合わせると良いよね。
ハンドル高さ、角度、絞りなど少し変えて、身体に合わせると良いよね。
TwoBrothersのハンドルを買えということか・・
個人情報漏れがキッカケだけど、モバイル等への規制解除されて、
書き込み出来る人増えて、スレが賑わってるね。
写真upする人って、ハンカバさん、ヨシムラカラーの刀鍛冶カウルの人、トルネードカラーの人、少し前に転載されてた青白ワークスカラーの人位か。
書き込み出来る人増えて、スレが賑わってるね。
写真upする人って、ハンカバさん、ヨシムラカラーの刀鍛冶カウルの人、トルネードカラーの人、少し前に転載されてた青白ワークスカラーの人位か。
>>783
>トップブリッジと固定してるネジ外せば、フロントフォークのインナーパイプに沿って
高さ、角度（絞り）変えれるでしょ。
まぁ 低くはできるとは思うぞ しかし 高くするのにサンダーで突起部削るのかい？
>垂れ角度は無理だけど。
できるぞ 鉄パイプで曲げるんだ たぶん グニャ ポキっとなると思うが・・・
つまらないことするなら TwoBrothers は正解だな 57mmの俺としては 70mmがオヌヌメ
>トップブリッジと固定してるネジ外せば、フロントフォークのインナーパイプに沿って
高さ、角度（絞り）変えれるでしょ。
まぁ 低くはできるとは思うぞ しかし 高くするのにサンダーで突起部削るのかい？
>垂れ角度は無理だけど。
できるぞ 鉄パイプで曲げるんだ たぶん グニャ ポキっとなると思うが・・・
つまらないことするなら TwoBrothers は正解だな 57mmの俺としては 70mmがオヌヌメ
たしか刀鍛冶カウルにするとかなりハンドル下げないといかんのだよね
787 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:46:57.51 ID:KCLFIdo+
刀鍛冶カウル最近つけたんですが、指定は89mm下げです。あまりに低いんで、悪戦苦闘して上げ調整してます。完成したらご報告します。
正直、いまはもう１型のタンクもっこり加減も
ハンドルの遠さも、ポジション強制矯正バイクなんだと
思って納得してるわw
ハンドルの遠さも、ポジション強制矯正バイクなんだと
思って納得してるわw
790 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:36:52.03 ID:rgbQ+5Ig
カラーは刀鍛冶さんのブログにアップされてる赤黒です。あの写真でハンドルが55mm下げまで上げたんですが、カウルの端が膝に当たりだめなんです。最終的にはカウルの端を切ってやるしかなさそうです。
791 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:39:14.20 ID:rgbQ+5Ig
そのハンドル位置で鈴鹿8耐に行きましたが、何とか身体は耐えられました(^-^ゞ
マジマジと横向きの写真見たら、随分とカウル位置上げてますねぇ。
シリンダーヘッドの固定位置付近でカウルカットしないと膝に干渉しますね。
シリンダーヘッドの固定位置付近でカウルカットしないと膝に干渉しますね。
この短時間でもID変わってる。
792=793=794です。
792=793=794です。
795 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:27:39.33 ID:rin36Yp1
おっしゃる通りです、カウルが結構ふにゃふにゃなのでステーとか自作してあれこれ試してます。
再びANGEL STにタイヤ交換してきた。
タイヤ替えた直後は、足付きが悪くなってること忘れてるから、慌てるわ。
短足という突っ込みは無しな、背が低いんだよ。
タイヤ替えた直後は、足付きが悪くなってること忘れてるから、慌てるわ。
短足という突っ込みは無しな、背が低いんだよ。
奇遇だね、自分も今日タイヤ交換してきた。
銘柄はダンロップのロードスポーツ。
銘柄はダンロップのロードスポーツ。
>>797
上で次の候補に挙げたものですが、皮むき終わったらレポよろ
上で次の候補に挙げたものですが、皮むき終わったらレポよろ
台風一過で涼しくなったな。
ようやく革ジャン着てGS1200SS乗れるぜ。
ようやく革ジャン着てGS1200SS乗れるぜ。
801 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 00:06:36.00 ID:xBijgokQ
台風で連休ポシャッた！ 来週にかける
802 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:11:15.82 ID:NVmFoqQJ
そろそろ東海・関西・合同オフ会いかがでしょう？
参加したいです。
今週末なら土曜日か月曜日なら行ける予定です。
今週末なら土曜日か月曜日なら行ける予定です。
定期的にオフの話が出るが平日休みなオレには全く縁がないorz
GS1200SS乗りは少ないし、更に平日休みとなればレアキャラだからな。
更にオフ会開催出来る様な地域に複数在住で、かつ2chオフ会参加するようなスレ住人となると、隠れキャラたな。
オフ会といっても最近はハンカバさんと刀鍛冶カウルの２人ばかりだし。
更にオフ会開催出来る様な地域に複数在住で、かつ2chオフ会参加するようなスレ住人となると、隠れキャラたな。
オフ会といっても最近はハンカバさんと刀鍛冶カウルの２人ばかりだし。
GS降りちゃったけど、オフ会あるなら生きたい。
>>806
生きろ!!
生きろ!!
813 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 19:50:01.64 ID:i6MwOjaZ
東海・関西・合同オフ会について。
21日土曜日、場所は伊勢湾岸長島SA下りにＡＭ11時でどうでしょうか？
あとはバンカバさんに任せます。
21日土曜日、場所は伊勢湾岸長島SA下りにＡＭ11時でどうでしょうか？
あとはバンカバさんに任せます。
21日11時ですね、了解しました。
土曜日からカツアゲ週間ですので、オフ会参加者やツーリングに行かれる方は注意してください。
湾岸長島SA（下り）は湾岸長島ICからは入れないので注意願います。
818 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 10:35:18.96 ID:6MUaTtlu
湾岸長島は複雑そうなので刈谷ＳＡの上りに１１時変更します！
来れる方は是非！
来れる方は是非！
ハンカバです。
明日の昼前には用事が有るため、東海・関西合同オフ会は不参加です。
今回は比較的多い人が参加されそうなので残念です。
先週交換したタイヤの皮剥きがてら、早朝は走りますので
8時前後に針TRSには寄るつもりです。
明日の昼前には用事が有るため、東海・関西合同オフ会は不参加です。
今回は比較的多い人が参加されそうなので残念です。
先週交換したタイヤの皮剥きがてら、早朝は走りますので
8時前後に針TRSには寄るつもりです。
820 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 09:45:21.80 ID:PSPABsrg
ハンカバさん！
了解です！
ハンカバさんが来ないのは寂しいですが取り合えず行ってみます。
今日は誰も来ないかもですが(笑)。
了解です！
ハンカバさんが来ないのは寂しいですが取り合えず行ってみます。
今日は誰も来ないかもですが(笑)。
821 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 10:54:37.58 ID:PSPABsrg
来たけど誰もいない刈谷ＳＡ☆
>>821
一応、恒例の画像アップよろしく！
一応、恒例の画像アップよろしく！
upまだ～
時間が出来たので
急遽今から、ジャンボフェリー乗って
小豆島行ってきます。
急遽今から、ジャンボフェリー乗って
小豆島行ってきます。
ヨシムラいってきたけどスレ住民いなかった…
いつか乗る時のためにジャンボフェリーって24時間なのか
公式で調べてみたら、うどん県って書いてあって吹いたｗ
公式で調べてみたら、うどん県って書いてあって吹いたｗ
行き／ジャンボフェリー三ノ宮、夜1時発、朝7時10分小豆島着
帰り／小豆島急行フェリー昼11時40発、昼1時20分姫路着で
小豆島、行ってきました。
山の方に行くと結構走れて面白いです。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379836601799.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379836686722.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379836722585.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379836745241.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=GLKczJDeT5g
帰り／小豆島急行フェリー昼11時40発、昼1時20分姫路着で
小豆島、行ってきました。
山の方に行くと結構走れて面白いです。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379836601799.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379836686722.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379836722585.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379836745241.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=GLKczJDeT5g
>>829
お疲れさまです、行動範囲広いですね。
お疲れさまです、行動範囲広いですね。
831 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:10:47.67 ID:OOxgM3Wo
>>829
いつ見ても格好いいな！
いつ見ても格好いいな！
釣られてヨシムラいってきたよ
http://i.imgur.com/n7Gs59K.jpg
んで、そのあと箱根ターンパイク
http://i.imgur.com/oU1IBSN.jpg
大観山ビューラウンジのクシタニカフェ
http://i.imgur.com/tUboyna.jpg
http://i.imgur.com/br9J9g4.jpg
芦ノ湖スカイライン
http://i.imgur.com/rmqClYM.jpg
http://i.imgur.com/TR95hlm.jpg
いい道だったなあ
名古屋からだったので疲れた…
昨日は富士スピードウェイでアジアン ル・マンっていう車のレース見てきた。
http://i.imgur.com/n7Gs59K.jpg
んで、そのあと箱根ターンパイク
http://i.imgur.com/oU1IBSN.jpg
大観山ビューラウンジのクシタニカフェ
http://i.imgur.com/tUboyna.jpg
http://i.imgur.com/br9J9g4.jpg
芦ノ湖スカイライン
http://i.imgur.com/rmqClYM.jpg
http://i.imgur.com/TR95hlm.jpg
いい道だったなあ
名古屋からだったので疲れた…
昨日は富士スピードウェイでアジアン ル・マンっていう車のレース見てきた。
道中、ヨシムラの場所わからなくてコンビニで休んでたら声かけられた。
そのお兄さんはGS1200SSを新車で買って、今はもう手放したけど、
良いバイクだと褒めてくれた。
すごく親切にしてくれた。
たぶんここ見てないと思うけどありがとう！
説明どおりに辿り着けたよ
>>829
このフェリーの音楽いいですね
ツーリングって楽しいなあｗ
そのお兄さんはGS1200SSを新車で買って、今はもう手放したけど、
良いバイクだと褒めてくれた。
すごく親切にしてくれた。
たぶんここ見てないと思うけどありがとう！
説明どおりに辿り着けたよ
>>829
このフェリーの音楽いいですね
ツーリングって楽しいなあｗ
834 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 07:52:09.24 ID:JSfAI0mR
芦ノ湖最高！
ＧＳ最高！
ビーナスラインや白根山も良いですよ！
ＧＳ最高！
ビーナスラインや白根山も良いですよ！
>>830
そんなことないですよ、
ほぼ、日帰りですし。
走行距離も300㎞位です。
>>829
ありがとうございます。
頑張って維持していきます。
>>832
お久しぶりです。
芦ノ湖、箱根、バイクの聖地ですね。ぼくも一度行ってみたいです。
「ジャンボフェリーのうた」は僕も好きです。
昔、学生さん達が朝、大合唱していたときは鼻血出そうになりましたが…。
そんなことないですよ、
ほぼ、日帰りですし。
走行距離も300㎞位です。
>>829
ありがとうございます。
頑張って維持していきます。
>>832
お久しぶりです。
芦ノ湖、箱根、バイクの聖地ですね。ぼくも一度行ってみたいです。
「ジャンボフェリーのうた」は僕も好きです。
昔、学生さん達が朝、大合唱していたときは鼻血出そうになりましたが…。
ネタ投下
サンライズ・サンセット・ツーリングラリー
開催日10月19日
スタート地点 太平洋側の任意の地点
ゴール地点 千里浜なぎさドライブウェイ 千里浜レストハウス前特設ゴール会場
http://sstr.jp.net/
サンライズ・サンセット・ツーリングラリー
開催日10月19日
スタート地点 太平洋側の任意の地点
ゴール地点 千里浜なぎさドライブウェイ 千里浜レストハウス前特設ゴール会場
http://sstr.jp.net/
837 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:27:11.69 ID:XaG1Wk+Q BE:3809774467-2BP(0)
>>832
名古屋からヨシムラまでですか、パワー有りますね。
名古屋からヨシムラまでですか、パワー有りますね。
キチガイがくるぞー・・・
遅かったか、>>837委員長おっすおっすおっすおっす
遅かったか、>>837委員長おっすおっすおっすおっす
懐かしいなw
おっすおっす！
おっすおっす！
>>834
先月は車ですがビーナスライン、霧ヶ峰あたりを走りました。
あそこもいい道ですね。
雪が降るまえにGSで行ってきます。
>>835
おひさしぶりです。
刀鍛冶カウルはいつ見てもかっこいいですね。
またオフ会でお会いしたいです！
>>838
ええ、マフラーかえてるんで純正より若干パワーありますよ。
名古屋→新東名→ヨシムラ→ターンパイク→芦ノ湖1.5周→御殿場で宿泊
のルートで500km弱だったんでそれほどロングツーリングってわけじゃないですけど、
GSに乗ってると疲れ知らずで走れますね！デカいスクリーンのおかげかもしれないです。
先月は車ですがビーナスライン、霧ヶ峰あたりを走りました。
あそこもいい道ですね。
雪が降るまえにGSで行ってきます。
>>835
おひさしぶりです。
刀鍛冶カウルはいつ見てもかっこいいですね。
またオフ会でお会いしたいです！
>>838
ええ、マフラーかえてるんで純正より若干パワーありますよ。
名古屋→新東名→ヨシムラ→ターンパイク→芦ノ湖1.5周→御殿場で宿泊
のルートで500km弱だったんでそれほどロングツーリングってわけじゃないですけど、
GSに乗ってると疲れ知らずで走れますね！デカいスクリーンのおかげかもしれないです。
保守
R166～県道16～R370～R169の経路使って、池原ダムまでのワインディングを堪能してきました。
いつもは通り過ぎるだけだったニホンオオカミの象で休憩しましたが、
気持ち良い風があって居心地良かったので、ボーと景色を堪能してました。
ペットボトルのお茶積んでおいて良かったです。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1380355615357.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1380355672077.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1380355706246.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1380355859185.jpg
いつもは通り過ぎるだけだったニホンオオカミの象で休憩しましたが、
気持ち良い風があって居心地良かったので、ボーと景色を堪能してました。
ペットボトルのお茶積んでおいて良かったです。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1380355615357.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1380355672077.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1380355706246.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1380355859185.jpg
>>844
ナイス！いいね！
ナイス！いいね！
10月12日(土)～14(日)のいずれかで、関西・東海オフ会どうですか？
場所は滋賀県の道の駅あいの土山
時間は10時
最寄りの高速ICは新名神の甲賀土山ICです。
名古屋方面からは亀山JCT付近での渋滞があるので四日市ICで降りて鈴鹿スカイライン経由がお勧めです。
ただし三重県側は登山客の路駐や登山客が多いため走りは楽しめないと思って下さい。
関西方面からは名阪国道、国道1号、新名神ですね。
当日は早着して鈴鹿スカイライン走ってます。
場所は滋賀県の道の駅あいの土山
時間は10時
最寄りの高速ICは新名神の甲賀土山ICです。
名古屋方面からは亀山JCT付近での渋滞があるので四日市ICで降りて鈴鹿スカイライン経由がお勧めです。
ただし三重県側は登山客の路駐や登山客が多いため走りは楽しめないと思って下さい。
関西方面からは名阪国道、国道1号、新名神ですね。
当日は早着して鈴鹿スカイライン走ってます。
>>846
僕は、12（土）、14（月祝）のどちらかなら行けると思います。
僕は、12（土）、14（月祝）のどちらかなら行けると思います。
ダンロップのロードスポーツのインプレﾏﾀﾞｰ ﾁﾝﾁﾝ
ほしゅ
852 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 14:53:52.50 ID:WNAYte7R
刀鍛冶カウル2号です、多分行けます。
カウルの調整が遅れてますが何とかします。
最近、エンデューロを復活してそちらにはまってます。
カウルの調整が遅れてますが何とかします。
最近、エンデューロを復活してそちらにはまってます。
>>852
おお、久しぶりの3台オフ会か！
おお、久しぶりの3台オフ会か！
開催場所や流れから参加者はハンカバさん(黒)、刀鍛冶一号(赤黒)、刀鍛冶二号(赤黒)の三台ですね。
天気良いと良いですね。
天気良いと良いですね。
今FZ1 FAZERに乗ってるんだが、最近GS1200SSに惹かれてしまった…。
FAZERと比べたら走行性能は全てにおいて劣ってるし、
SUZUKIとか変態が乗るもんだと思ってたんだがな。
一体俺はどうしちまったんだｗ
FAZERと比べたら走行性能は全てにおいて劣ってるし、
SUZUKIとか変態が乗るもんだと思ってたんだがな。
一体俺はどうしちまったんだｗ
かつてFZR1000からBMW R80に行き、そしてここにいるが何も不思議なことはない
選択肢の多い日本は嫌いではない
選択肢の多い日本は嫌いではない
好きなの乗れよ。SUZUKIとか性能とか関係ねーだろ
いちいち理由つけて誰かに褒めてほしいんか？
今乗ってる女を死ぬまで愛せない奴がGSに惹かれてるとか笑わせんな
いちいち理由つけて誰かに褒めてほしいんか？
今乗ってる女を死ぬまで愛せない奴がGSに惹かれてるとか笑わせんな
>856
悪い事は言わない
まだ間に合うからそのまきた道を引き返せ
そして・・もうここには戻って来るなよｗ
悪い事は言わない
まだ間に合うからそのまきた道を引き返せ
そして・・もうここには戻って来るなよｗ
愛知県からオフ会参加します。
>>862様
861です。
了解しました。それではオフ会は14日（月祝）のまま、ということで
僕も参加させてもらいます。
お騒がせしてスミマセンでした。
>>863様も含めて4台確定ですね。楽しみです。
861です。
了解しました。それではオフ会は14日（月祝）のまま、ということで
僕も参加させてもらいます。
お騒がせしてスミマセンでした。
>>863様も含めて4台確定ですね。楽しみです。
言い出しっぺですが、ハンカバであることバレバレですので、オフ会終了までハンカバ名乗ります。
またせっかくの機会ですので、13(日曜日)、14(祝日、月曜日)の両日開催します。
場所と時間は同じです。
道の駅 あいの土山に10時
13日は鈴鹿サーキットにてF1の決勝日ですので、交通量多いと思いますが気をつけて下さい。
両日の都合の良い日を選んで参加願います。
またせっかくの機会ですので、13(日曜日)、14(祝日、月曜日)の両日開催します。
場所と時間は同じです。
道の駅 あいの土山に10時
13日は鈴鹿サーキットにてF1の決勝日ですので、交通量多いと思いますが気をつけて下さい。
両日の都合の良い日を選んで参加願います。
タイミング被りましたね。
メインの日が14日(祝日・月曜日)
サブの日が13日(日曜日)
よろしくお願いします。
メインの日が14日(祝日・月曜日)
サブの日が13日(日曜日)
よろしくお願いします。
さてさて2年振りに車検取って復活したんだが、2年間放置したmotul300vは駄目だろうなw最近オススメの何か良いオイルありますかね？
了解しました。
860（862）さんから申し出ない限りは13日は無しです。
860（862）さんから申し出ない限りは13日は無しです。
ミスった
>>868
あんまり乗らないなら、レッドバロンのクソオイルでもいいから3，4ヶ月、2000kmとかで換えたら？
オイルは乗り方次第って言われるから、サーキットとかでぶん回すんならスレ違いかもしれん。
イレブンスレとかで聞いいたほうがいい。
ここの住人はツーリングメインが多いとオモワレ
>>868
あんまり乗らないなら、レッドバロンのクソオイルでもいいから3，4ヶ月、2000kmとかで換えたら？
オイルは乗り方次第って言われるから、サーキットとかでぶん回すんならスレ違いかもしれん。
イレブンスレとかで聞いいたほうがいい。
ここの住人はツーリングメインが多いとオモワレ
クソオイルて言わなきゃいけないのかね？
レッドバロンのオイルは、そんなに悪いのかな？
ELFとMOTULのブランド冠してるし、製造メーカー自身もレッドバロンに供給してること明らかにしてる。
メーカー純正オイル程度の品質・性能はあると思うけど。
コストパフォーマンスは悪くないと思うけどな。
ローリー単位、またはドラム缶単位での売りだから、
4L缶みたいに缶代、詰め替え工賃等も無駄には掛からない訳だし。
サーキットユースに適してる訳ではないよ。
ストリートユースなら十分な性能は持ってると言いたいだけ。
クソ呼ばわりは酷いと思う。
レッドバロンのオイルは、そんなに悪いのかな？
ELFとMOTULのブランド冠してるし、製造メーカー自身もレッドバロンに供給してること明らかにしてる。
メーカー純正オイル程度の品質・性能はあると思うけど。
コストパフォーマンスは悪くないと思うけどな。
ローリー単位、またはドラム缶単位での売りだから、
4L缶みたいに缶代、詰め替え工賃等も無駄には掛からない訳だし。
サーキットユースに適してる訳ではないよ。
ストリートユースなら十分な性能は持ってると言いたいだけ。
クソ呼ばわりは酷いと思う。
変な内容にはスルー推奨します。
まぁ バロンというだけで最悪だけどな
スルー検定実施中
アッシュかワコーズで委員でね？
スズキ乗りならCCISしかねーだろ！
あれ？お呼びでない？
しつれっしゃしたあ～
あれ？お呼びでない？
しつれっしゃしたあ～
878 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 10:54:09.04 ID:5p2PagGS
気持ちいい天気ですね～明日もこんな天気やったら
いいのに。2号行きますのでよろしく。
いいのに。2号行きますのでよろしく。
879 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:26:09.53 ID:qEe9SRy0
明日の土山会。愛知県から参加します。
10時より、すこし遅れるかもしれませが
よろしくです。
10時より、すこし遅れるかもしれませが
よろしくです。
明日も天気良さそうですね。
最近は気温差大きいので気をつけて下さい。
道の駅あいの土山でお待ちしてます。
最近は気温差大きいので気をつけて下さい。
道の駅あいの土山でお待ちしてます。
明日のオフ会はけっこう集まりそうだな。
参加表明は4台だよな。
883 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:59:15.32 ID:Py1l/hTB
明日のオフ会☆
東海市から参戦予定なんですが、朝９時発だし初めて行く場所なんで少し遅れるかも知れませんが宜しくお願い致します☆
東海市から参戦予定なんですが、朝９時発だし初めて行く場所なんで少し遅れるかも知れませんが宜しくお願い致します☆
昼頃まで居ると思いますので、慌てずに来て下さい。
只今５台で、純正三色揃ってます。
道の駅裏側の駐車場にて雑談中
道の駅裏側の駐車場にて雑談中
六台集合しました。
ハンカバ帰宅しました。
予定外に長居したため、写真は夜upします。
予定外に長居したため、写真は夜upします。
変な色に乗っていた者です。
先程、到着しました。
楽しく話をさせて頂き、ありがとうございます。
また、やりましょう。
先程、到着しました。
楽しく話をさせて頂き、ありがとうございます。
また、やりましょう。
オフ会、久しぶりに大成功でしたね。
とても楽しかったです。またやりましょう。
浪速赤黒
とても楽しかったです。またやりましょう。
浪速赤黒
オフ会写真UPしました。
重たいUPローダーで申し訳ありません。
黒×２
赤黒×２（２台とも刀鍛冶カウル）
青白×１
黒銀×１（オリジナルカラー）
の合計６台でした。
道の駅あいの土山から鈴鹿スカイライン山頂駐車場まで６台でプチツーリングを
行いましたが拙い先導でご迷惑かけました。
最終の解散が13：30頃と思いの外長くなりましたが、非常に楽しかったです。
牡蠣ツーリングについては後日検討しましょう。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1381744513947.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1381744559854.jpg
オフ会へ向かう道中の道の駅関宿にて、JR線挟んだ向かいコスモス畑を見かけたので、
鉄ちゃん風写真など撮ってきました。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1381744756501.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1381744640007.jpg
某コピーについては以下のリンク先の最後の方にupしています。
http://img.wazamono.jp/touring6/futaba.php?res=8094
重たいUPローダーで申し訳ありません。
黒×２
赤黒×２（２台とも刀鍛冶カウル）
青白×１
黒銀×１（オリジナルカラー）
の合計６台でした。
道の駅あいの土山から鈴鹿スカイライン山頂駐車場まで６台でプチツーリングを
行いましたが拙い先導でご迷惑かけました。
最終の解散が13：30頃と思いの外長くなりましたが、非常に楽しかったです。
牡蠣ツーリングについては後日検討しましょう。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1381744513947.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1381744559854.jpg
オフ会へ向かう道中の道の駅関宿にて、JR線挟んだ向かいコスモス畑を見かけたので、
鉄ちゃん風写真など撮ってきました。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1381744756501.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1381744640007.jpg
某コピーについては以下のリンク先の最後の方にupしています。
http://img.wazamono.jp/touring6/futaba.php?res=8094
892 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:51:55.03 ID:By6xWacJ
2号です、4時に無事帰宅し、洗車して
爆睡。６台それぞれの個性的なバイク、
年齢もきっと幅広く楽しかったです。
牡蠣ツーリング寒すぎない頃に
お願いします。
爆睡。６台それぞれの個性的なバイク、
年齢もきっと幅広く楽しかったです。
牡蠣ツーリング寒すぎない頃に
お願いします。
893 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:53:13.02 ID:By6xWacJ
2号です、4時に無事帰宅し、洗車して
爆睡。牡蠣ツーリング寒すぎない頃に
お願いします。
爆睡。牡蠣ツーリング寒すぎない頃に
お願いします。
6台揃うと壮観だな。
最後の1枚なんて、70年代のレースのスターティンググリッドみたいでカッコイイ
プチツーの6台繋がりの写真・動画は無いのか？
ハンカバさんドライブレコーダー積んでたんだろ？
ハンカバさんドライブレコーダー積んでたんだろ？
>>890
アマリングアルじゃん、ﾌﾟｷﾞｬｰ
アマリングアルじゃん、ﾌﾟｷﾞｬｰ
898 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 14:28:24.68 ID:rdK0xspc
１番先に帰りました東海黒ＧＳです！
今回の合同オフ会も素晴らしいＧＳが見れて最高でした。
次の牡蠣ツーリングも参加させていただきますので皆さん宜しくお願い致します☆
今回の合同オフ会も素晴らしいＧＳが見れて最高でした。
次の牡蠣ツーリングも参加させていただきますので皆さん宜しくお願い致します☆
>>897
うわぁ・・・
うわぁ・・・
900 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 18:38:21.95 ID:fk7f/M+d
寝かせればいい、そう思っていた時期が私にもありました。
とか言いつつ端っこに転がった後ついてるだけな俺
とか言いつつ端っこに転がった後ついてるだけな俺
ハンカバさんは、ネタ代わりに写真沢山upしてくれるけど、
車体が余り綺麗じゃ無いよね？
オフ会の集合写真でも少し見劣りする感じ。
車体が余り綺麗じゃ無いよね？
オフ会の集合写真でも少し見劣りする感じ。
俺のより全然きれいｗ
人それぞれの考え方なので何とも言えませんが、
公道でもタイヤの端まで使わなくては気の済まない人もいますし、
走ることが好きで洗車は二の次という人もいます。
（そういいながら僕もオフ会で本人に言ってしまいました。
この場をお借りしてお詫びします。スミマセン…。）
でも、結構いじっててカッコイイのですから
キレイにしたらもっと良くなると思いますよ。
（↑何度も、とやかく言ってスミマセン。）
公道でもタイヤの端まで使わなくては気の済まない人もいますし、
走ることが好きで洗車は二の次という人もいます。
（そういいながら僕もオフ会で本人に言ってしまいました。
この場をお借りしてお詫びします。スミマセン…。）
でも、結構いじっててカッコイイのですから
キレイにしたらもっと良くなると思いますよ。
（↑何度も、とやかく言ってスミマセン。）
ヨシムラモナカの新品が見つかった・・・
ＧＳ買ったばかりなのにまた出費が嵩みそうです・・・
これの長所と短所を教えてくれますか？
ＧＳ買ったばかりなのにまた出費が嵩みそうです・・・
これの長所と短所を教えてくれますか？
ハンカバです。
下手なのでアマリングは勘弁して下さい。
>>904
お詫びなんてとんでもない。
皆さんの綺麗に維持されているGS1200SS見せて頂いて、
見劣りするのは痛感しましたし、
今度は、気合い入れて磨く、やる気が出て来ました。
下手なのでアマリングは勘弁して下さい。
>>904
お詫びなんてとんでもない。
皆さんの綺麗に維持されているGS1200SS見せて頂いて、
見劣りするのは痛感しましたし、
今度は、気合い入れて磨く、やる気が出て来ました。
>>905
長所
サイコーに格好いい。
ノーマルより弱冠軽くなる。
短所
実際付けていますが、「今の僕なら買わん」
TEAM ADACHIのRacing Oval（8耐クオリティ） か
ヨシムラサイクロン（安心で格好いい）か
刀鍛冶のフルエキ（安くて格好いい）買います。
長所
サイコーに格好いい。
ノーマルより弱冠軽くなる。
短所
実際付けていますが、「今の僕なら買わん」
TEAM ADACHIのRacing Oval（8耐クオリティ） か
ヨシムラサイクロン（安心で格好いい）か
刀鍛冶のフルエキ（安くて格好いい）買います。
ヨシムラモナカのサイレンサーを分解して修繕しようと思ったが・・
差し込み同径のパンチングでは無理だな・・
サイレンサーの外側のみ外して大型のモナカを自作した方が現実的だと思った・・
差し込み同径のパンチングでは無理だな・・
サイレンサーの外側のみ外して大型のモナカを自作した方が現実的だと思った・・
>>910
最近の刀鍛冶のブログで、ヨシムラモナカのサイレンサーの修復記事書いてたよ。
溶接外したりで手間暇掛かってる感じ。
刀鍛冶近ければ刀鍛冶に依頼か、溶接得意なバイクショップに依頼するのが楽じゃない？
最近の刀鍛冶のブログで、ヨシムラモナカのサイレンサーの修復記事書いてたよ。
溶接外したりで手間暇掛かってる感じ。
刀鍛冶近ければ刀鍛冶に依頼か、溶接得意なバイクショップに依頼するのが楽じゃない？
>>906
>>908
返信ありがとうございます
短所の件ありがとうございます
高回転は余り使わず盆栽バイクにする予定なので・・・余り気にしないかも
>>909
新品で３割引以下で売ってくれるので・・・
かなり買うつもりになってます
>>908
返信ありがとうございます
短所の件ありがとうございます
高回転は余り使わず盆栽バイクにする予定なので・・・余り気にしないかも
>>909
新品で３割引以下で売ってくれるので・・・
かなり買うつもりになってます
刀鍛冶のカウルっていくらするんでしょ？
サイトに書いてない
直販しかしてないんですよね
サイトに書いてない
直販しかしてないんですよね
ブログに書いてあった
315000円
ムリだわ
315000円
ムリだわ
フロントブレーキについてなんですが、
メッシュホースに替えた以外はノーマルで、
パッドはデイトナのゴールデンパッドを使ってるのですが、
握り始めから利くパッドのお勧め教えて下さい。
またルックス的には安いキャストのブレンボキャリパーとか入れたいのですが、
キャリパー交換はブレーキの利きに効果有りますか？
要は握り込んで利くよりも、カチッとしたブレーキが好みです。
出来れば安価に変更したいです。
メッシュホースに替えた以外はノーマルで、
パッドはデイトナのゴールデンパッドを使ってるのですが、
握り始めから利くパッドのお勧め教えて下さい。
またルックス的には安いキャストのブレンボキャリパーとか入れたいのですが、
キャリパー交換はブレーキの利きに効果有りますか？
要は握り込んで利くよりも、カチッとしたブレーキが好みです。
出来れば安価に変更したいです。
919 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 19:30:47.13 ID:Krq8aW4N
皆さん色々考えてまんな、俺はノーマルのまんまでいいや(笑)
このバイクってノーマルでも充分格好いいしね。
カラーリングも良く考えられてるよ(笑)
前回のオフ会の写真見て解る通り、変なマフラーや変な塗装したらムチャクチャ格好悪くなってしまうんだな。
俺は完全ノーマルが１番美しいと思っている。
このバイクってノーマルでも充分格好いいしね。
カラーリングも良く考えられてるよ(笑)
前回のオフ会の写真見て解る通り、変なマフラーや変な塗装したらムチャクチャ格好悪くなってしまうんだな。
俺は完全ノーマルが１番美しいと思っている。
喧嘩売ってんのかwww
塗装した人も「失敗した」って言ってたしなｗｗｗｗ
922 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:09:43.00 ID:JYcGJ3JG
やっぱりか(笑)
>>918
キャリパー交換よりマスター交換のほうがいいはずだよ
キャリパー交換よりマスター交換のほうがいいはずだよ
924 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:04:29.09 ID:P3cR9qJH
来年には何とか刀鍛冶さんからXR69モデルのフルエキと
サイレンサーが出ると思います。
サイレンサーも型を起こす予定。
サイレンサーが出ると思います。
サイレンサーも型を起こす予定。
>918
うんこのみの問題だけど、キャリパーサポート付けて変えるとカッコ悪い
ていうかキャストブレンボに変えても見た目以外に変わらない気がする
安価にというならまずキャリパーピストンを揉み揉みするのが先かと
うんこのみの問題だけど、キャリパーサポート付けて変えるとカッコ悪い
ていうかキャストブレンボに変えても見た目以外に変わらない気がする
安価にというならまずキャリパーピストンを揉み揉みするのが先かと
>>927
マスターシリンダーとキャリパーはショップにてOHしたところです。
流石に生産から10年越えてるのでシール類は硬化し、溝には滓が溜まってたそうです。
OHしたら満足出来ると思ってたのですが、カチッとした感触にならなかったので、相談の書きこみしました。
ブレンボキャストは見た目メインで、少しでもカチッとすればと思ってたのですが駄目ですかね？
ブレンボキャストとニッシンのラジアルマスターで試そうかと考えてました。
サポート無しだと選べるキャリパー少ないですよね。
マスターシリンダーとキャリパーはショップにてOHしたところです。
流石に生産から10年越えてるのでシール類は硬化し、溝には滓が溜まってたそうです。
OHしたら満足出来ると思ってたのですが、カチッとした感触にならなかったので、相談の書きこみしました。
ブレンボキャストは見た目メインで、少しでもカチッとすればと思ってたのですが駄目ですかね？
ブレンボキャストとニッシンのラジアルマスターで試そうかと考えてました。
サポート無しだと選べるキャリパー少ないですよね。
ノーマルのキャリパーピストンをハヤブサのラジアルマウント前の
カシマコートの奴に換えるだけでもかなり変わるよ（グレーっぽい奴）
滑りがいいので反応も良くなるからね
キャリパピストン外してみた事がある人は解ると思うけど
あれ意外に錆び易くて傷も入りやすいんで動き疎外されてる率高いんだよね
カシマコートの奴に換えるだけでもかなり変わるよ（グレーっぽい奴）
滑りがいいので反応も良くなるからね
キャリパピストン外してみた事がある人は解ると思うけど
あれ意外に錆び易くて傷も入りやすいんで動き疎外されてる率高いんだよね
930 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:10:00.80 ID:pS8jRe9F
皆すごかとです。
ホンマや、皆
気合い入れすぎや！
そして919に戻る（笑）
気合い入れすぎや！
そして919に戻る（笑）
自分もキャリパーピストンをハヤブサに交換したけど、
掃除はしやすくなったけど、反応は自分の感覚では解らなかったな。
それより、ラジアルに交換したいな。
掃除はしやすくなったけど、反応は自分の感覚では解らなかったな。
それより、ラジアルに交換したいな。
キャリパーのピストン換えたんだからラジアルマスターの事を指してるんじゃない？
ステンメッシュホースは定番だけど、
あの赤！青！ステンホース！みたいなカスタムしてますよ感がきらい
あの赤！青！ステンホース！みたいなカスタムしてますよ感がきらい
ステンメッシュはスウェッジラインのステン黒なら地味で目立たないよ。
ニッシンの安いラジアルマスターはカチッというフィーリングではないです。
効きしろの範囲が広くなって、コントロール幅が広がる感じです。
ニッシンの安いラジアルマスターはカチッというフィーリングではないです。
効きしろの範囲が広くなって、コントロール幅が広がる感じです。
あと、キャリパーOHするときは、CCIメタルラバーって潤滑剤使うと
ピストンの動きが良くなりますよ。
ピストンの動きが良くなりますよ。
みんな色んな事考えて、試してるんですね。
参考になります。
参考になります。
ニッシンのラジアルマスターについてはインプレ書いてもらったばかりなので、
2mm作用点動かせるゲイルスピードのラジアルマスターの人柱希望。
2mm作用点動かせるゲイルスピードのラジアルマスターの人柱希望。
平日なのにみんな暇なのか？
俺は平日休みのサービス業。
俺は平日休みのサービス業。
平日休みの夜間勤務
この時間にいるからって暇というわけではない
つーことで週末オフとかは無縁だぜ！
この時間にいるからって暇というわけではない
つーことで週末オフとかは無縁だぜ！
２型の俺はラジアルマスターとメーターが
接触するからセミラジアルに落ち着いた。
タッチは純正よりはマシな程度。
接触するからセミラジアルに落ち着いた。
タッチは純正よりはマシな程度。
俺も2型だが、ラジアルマスターだと鑑賞して付かないのか？
クラッチ側NGと聞いたことがあるが。
クラッチ側NGと聞いたことがあるが。
カウルをオフセットすれば大丈夫ですよ
>>945
オフセットて、前に出すの？
オフセットて、前に出すの？
みんなブレーキの改善考えてるんだね。
純正キャリパー生かしてのカチッとしたフィーリングに出来る組み合わせなどの報告期待してます。
自分はシリンダーヘッドカバーの塗装がボロボロなんで、再塗装考えてる。
交換用のシリンダーヘッドカバーをヤフオクで入手し、耐熱塗装、縮み塗装、ガンコートで悩んでるところ。
純正キャリパー生かしてのカチッとしたフィーリングに出来る組み合わせなどの報告期待してます。
自分はシリンダーヘッドカバーの塗装がボロボロなんで、再塗装考えてる。
交換用のシリンダーヘッドカバーをヤフオクで入手し、耐熱塗装、縮み塗装、ガンコートで悩んでるところ。
ブレーキつながりで、ちょっと教えて欲しいんだけど
純正のリアブレーキのピストンキットって、ハヤブサのフロント用
みたいなアルミのやつあるのかな？
もし、あるのなら品番教えて頂けると助かります。
純正のリアブレーキのピストンキットって、ハヤブサのフロント用
みたいなアルミのやつあるのかな？
もし、あるのなら品番教えて頂けると助かります。
>>948
ググれよ。
GS1200SS リアキャリパー アルミピストンでググったら出て来たぞ。
どうも変な色の人のブログのようだ。
当たり前だが自己責任で真似るように。
2chにリンク張るのは気が引けたけど、公開ブログなんで張ってみた。
http://blog.livedoor.jp/syuhei_28/archives/52984699.html
ググれよ。
GS1200SS リアキャリパー アルミピストンでググったら出て来たぞ。
どうも変な色の人のブログのようだ。
当たり前だが自己責任で真似るように。
2chにリンク張るのは気が引けたけど、公開ブログなんで張ってみた。
http://blog.livedoor.jp/syuhei_28/archives/52984699.html
>>949
ツンデレ乙
ツンデレ乙
この人のブログはいろいろと助かる
>>945
カウルオフセットって下げること？
カウルオフセットって下げること？
意味の無い質問になると思うけど、20万円をGS1200SSに使えるとする。
何に使う？
1オーリンズなどのリアサス
2フロントサス
3キャリパーなどブレーキ周り
4ホイール
5キャブレター
6マフラー
7刀鍛冶のカウル
8オールペイント・ラッピング
一点豪華主義ではなく、中古も含めて複数アイテム？
何に使う？
1オーリンズなどのリアサス
2フロントサス
3キャリパーなどブレーキ周り
4ホイール
5キャブレター
6マフラー
7刀鍛冶のカウル
8オールペイント・ラッピング
一点豪華主義ではなく、中古も含めて複数アイテム？
プロに頼んでPV撮ってもらう
主演自分で
主演自分で
事故って葬式の時に流してもらうのにピッタリだな
>>953
俺ならガソリン代にするかな。
俺ならガソリン代にするかな。
>>949
THX!
THX!
2と4は20万じゃ足りない希ガス
他車流用なら可能かな？
俺は車体リフレッシュに使いたい
他車流用なら可能かな？
俺は車体リフレッシュに使いたい
>>958
ゲイルスピードのアルミホイールなら、足りるよ。
ケンツがGS1200SS用セットを18万弱で売ってる。
フロントサスはアドバンテージShowaのサスが同じく18万弱でしょ。
ローター径が320になるからローターが必要なので予算オーバー？
ゲイルスピードのアルミホイールなら、足りるよ。
ケンツがGS1200SS用セットを18万弱で売ってる。
フロントサスはアドバンテージShowaのサスが同じく18万弱でしょ。
ローター径が320になるからローターが必要なので予算オーバー？
宿泊ツーリング(北海道など)に使う!!
20万使う程の連休が取れないけど・・・。
伊勢神宮と出雲大社の式年遷宮をハシゴもいてみたい。
20万使う程の連休が取れないけど・・・。
伊勢神宮と出雲大社の式年遷宮をハシゴもいてみたい。
962 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 11:09:21.05 ID:ZXL4ck5s
俺も泊まりのロングツーリングだな。
俺だったらフルOH、消耗パーツ全交換だな
>>953
ヨシムラのカム（ＳＴ－１）
ヨシムラのカム（ＳＴ－１）
意見は結構バラけるもんだね。
自車の状態や好みや用途で変わるしね。
自車の状態や好みや用途で変わるしね。
最近ブレーキネタが多かった割には
前後ブレンボキャリパー＋前後マスターシリンダーも良いのに交換する人居ないのな。
前後ブレンボキャリパー＋前後マスターシリンダーも良いのに交換する人居ないのな。
マスターはともかく、キャリパーはブラケット挟むのがダサいので交換しない
効き自体は現状で満足してる
個人的にあのいかにも交換してますな感じがイヤｗ
効き自体は現状で満足してる
個人的にあのいかにも交換してますな感じがイヤｗ
社外品のハイスロに交換したいんだが、ワイヤー長さが解らない。
誰か知りませんか？
誰か知りませんか？
>>970
削り出しのスロットルホルダーとかのハイスロキット導入するの？
スロットルグリップのみTRX850の口径が少し大きくするだけ(ノーマルφ34→φ36)ならワイヤー交換せずに装着可能。
社外品のハイスロキットでもワイヤー交換不要だと思う。
メンテナンス兼ねてワイヤー交換するならノーマルの新品で良いと思う。
削り出しのスロットルホルダーとかのハイスロキット導入するの？
スロットルグリップのみTRX850の口径が少し大きくするだけ(ノーマルφ34→φ36)ならワイヤー交換せずに装着可能。
社外品のハイスロキットでもワイヤー交換不要だと思う。
メンテナンス兼ねてワイヤー交換するならノーマルの新品で良いと思う。
>>969
アドバンテージニッシンの削り出し6pot良いと思うけどさ、左右一式で25万か・・・。
少し前の20万円のお題でも足が出るな。
これだけ良いキャリパーだとマスターシリンダーもグレードアップしたくなるよな。
アドバンテージニッシンの削り出し6pot良いと思うけどさ、左右一式で25万か・・・。
少し前の20万円のお題でも足が出るな。
これだけ良いキャリパーだとマスターシリンダーもグレードアップしたくなるよな。
ほしゅ
974 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:54:19.73 ID:PxxEaGFV
週末は伊勢に行きまする◎◎
>>974
日曜日は大学駅伝ですので、伊勢行きが日曜日の予定でしたら気を付けて下さい。
http://www.tv-asahi.co.jp/ekiden/
バイクなら内宮間近まで入れますが、その前の交差点が四輪で混みますので早い時間に来られることをお勧めします。
日曜日は大学駅伝ですので、伊勢行きが日曜日の予定でしたら気を付けて下さい。
http://www.tv-asahi.co.jp/ekiden/
バイクなら内宮間近まで入れますが、その前の交差点が四輪で混みますので早い時間に来られることをお勧めします。
>>974
内宮(おかげ横町)行くなら、今の季節なら赤福ぜんざいお勧め。
伊勢志摩スカイライン走るならHPで割引券印刷してくとお得だよ。
時間に余裕あるならパールロードまで足延ばして、牡蠣食うのもあり。
内宮(おかげ横町)行くなら、今の季節なら赤福ぜんざいお勧め。
伊勢志摩スカイライン走るならHPで割引券印刷してくとお得だよ。
時間に余裕あるならパールロードまで足延ばして、牡蠣食うのもあり。
自分が行くかどうかを言うなら未だしも
なに勝手に人の事話してんだコイツ
なに勝手に人の事話してんだコイツ
親切なお節介さん
980 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 10:19:48.97 ID:3avezXX5
皆さん貴重な情報ありがとうございます！
当日はゆっくりまったり行って来ます！
当日はゆっくりまったり行って来ます！
カスタムピープルにGS1200SSが載ってた。
ショップオーナーの愛車らしいけど、オリジナルカラーがいいね。
カスタム虎の穴５巻出てたので買ってきた。
ショップオーナーの愛車らしいけど、オリジナルカラーがいいね。
カスタム虎の穴５巻出てたので買ってきた。
1000完走まで後わずか。
落とさずに完走しましょう。
落とさずに完走しましょう。
埋め
シャボン玉祭り行く人、気をつけて楽しんできて下さい。
シャボン玉祭り行く人、気をつけて楽しんできて下さい。
シャボン玉祭りに(_´Д｀)ﾉ ｲｯﾃｷﾏ-ｽ!!
986と別人だけどしゃぼん玉祭きてます
明日は雨だな。
誰か松田優作の吹き出すAA貼ってくれ。
>>988
奇跡の2台の組み合わせ！
奇跡の2台の組み合わせ！
俺は再塗装する時が来たら艶消しの黒にしようと思ってるんだ
そんな機会が来るか分からんけど
そんな機会が来るか分からんけど
994 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 22:43:57.51 ID:e2z0D2WX
トルネードが100倍格好良く見えて、変な色が更に貧相に見える(笑)
可哀相(笑)
可哀相(笑)
トルネードです。
ちょくちょく参考にさせていただいてたんで実車見れて感謝感激でした。
またどこかでお会いしたらよろしくお願いします！
ちょくちょく参考にさせていただいてたんで実車見れて感謝感激でした。
またどこかでお会いしたらよろしくお願いします！
埋め
アンチハンカバが居るのは分かってたけど、
アンチ変な色？な人居るのか？
それともスレで写真が多くupすると叩くのか？
アンチハンカバが居るのは分かってたけど、
アンチ変な色？な人居るのか？
それともスレで写真が多くupすると叩くのか？
このスレって、ノーマルか王道カスタムじゃ無いと叩かれるのね。
てか、誰か次スレを。
てか、誰か次スレを。
999 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 08:20:24.17 ID:xBafKsVR
ふむふむ
1000 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 08:22:23.04 ID:xBafKsVR
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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