SUZUKI GSR250 Part7

1 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 18:08:48.92 ID:QFzK3peG

■GSR250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2012/0718/
メーカー希望小売価格（消費税込み）438,900円
　　　　　　　　　　　　　　（消費税抜き）418,000円　ﾖ･ｲ･ﾊﾞｲｸ…
年間目標販売台数　2,000台
製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
輸入販売元／スズキ株式会社

前スレ
SUZUKI GSR250 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351311604/

2 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 18:36:31.86 ID:bO74j/5M

おつ

3 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 18:37:16.29 ID:QFzK3peG

■海外
【中国名】大長江GW250
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2531.htm
大長江GW250J公安仕様
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2563.htm
【EU名】INAZUMA250（イギリス仕様）
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/gw250l2/

■過去スレ
SUZUKI GSR250 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348062746/
SUZUKI GSR250 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346064110/
SUZUKI GSR250 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344202801/
SUZUKI GSR250 Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343455863/
【中国名大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342603193/

スズキワールド店、バイクナビ「x-ride XR430MC」プレゼントキャンペーンH24/7/30～H24/10/31
http://suzuki-world.net/
http://used.suzukibikeshop.com/sbs/images/20120718_1.jpg
ポータブルカーナビゲーション X-RIDE | 防水仕様IPX5 バイク用ポータブルナビ RM-XR430MC
http://www.x-ride.jp/product/rmxr430mc/

4 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 19:12:29.27 ID:tuGyEJpz

>>1
Γ￣￣￣￣Γ￣|
|　　　　 |＿_｣
`￣￣)　／　／
　／　／＿／
.／　（_|＼(ﾟ⊥ﾟ)
(　　　　（ヽ￣`ヽ
`＼＿＿＿＿ノ＿_ノ
　　　　　し`Ｊ

5 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 19:21:19.40 ID:UoxHdS3V

G乙尺乙50

6 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 19:38:58.87 ID:C9tJLd7G

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　ﾊｧﾊｧ（´Д｀ ;）
　　　　　　　　（=====）
　　　　　　　　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　　／＼￣し'￣＼
　　　　　／　　　＼　　　　＼
　　　　／　　　　／＼　　　　＼
　　　／＿＿＿／　　　＼＿＿＿＼
　　　＼　　　　　　＼
　　　　　＼　　　　　　＼
　　　　　　　＼　　　　　　＼
　　　　　　　　　＼　　　　　　＼
　　＿＿＿　　　　　＼＿＿＿　＼
　＼　　　＼　　　／　　　　　／　　>>1S
　　　＼　　　　＼／　　　　　／
　　　　＼　　／　　　　／　　　　　乙じゃなくてスズキのSだからね
　　　　　　＼／＿＿＿／
　　　　　　

7 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 20:38:57.01 ID:GcVZeenh

　　　鈴菌撒いてやんよ
　/＼　　　/＼
　l　　ヽ､,,,,'　　ヽ
　ﾚ　　　o　　　oヽ,　+　S　+　　s
../　　　　　､_,､_,　 }　s　　　s　+
..|　　　　　　ヽ/　.ﾉ,-‐､　s　+　　Ｓ
　ヽ､_　　　　 _,／'"　ﾉs　s　　+
　／ __???ヽ,　　 _,／ﾉ　+
　{,__　|(Ｓ)l､_| ,l'"´.／
　　/´｀'ｰ'""ﾞ　l
　　l　　　　　　l
　 /　　　　　 l
,ノ　　 ./~Ｔ　 |
ゝ､,,ンﾞ　　l　　l
　　　　　　｀ﾞ''"

8 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:56:14.02 ID:mRd285t1

CBR250は初期不良多発のポンコツ
ニンジャ250は値段が高い
GSR250は調度良いｗ

さてGSR250を愛そうかｗｗｗ

9 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:03:32.78 ID:1dlm3c+c

>>1
スレ立て乙＆納車おめ！

前スレの話を引きずるのもあれだと思うけど
自分は安定してて使い慣れてるWinXPで赤GSR乗りw
中身に一目惚れして買ったから異形ライトは最初は微妙だったけど今じゃかっこいいと思うようになってる

10 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:04:28.06 ID:1dlm3c+c

>>8
下忍はリコールあるじゃないかw

11 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:06:41.66 ID:E5YD/KC1

つーか他社のバイクいちいち貶すなよ。
アホみたいに見えるから。

12 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:07:26.16 ID:jDUTQBho

>>1
G乙乙乙乙0

13 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:44:38.66 ID:/YgBUwoT

自分が惚れて買ったバイクならなんでも良いと思います

そのバイクと共に、美味しいもの食べたり、怖い思いして安全運転について考えたり、
色々な人と出会ったり、綺麗な景色を見たり、想い出が増えれば

と、元GSR600海苔のZ1000海苔がお邪魔すますた(´・ω・｀)

14 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:51:01.48 ID:UoxHdS3V

　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまって!!!今>>13が何か言ったから静かにして！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / _ﾉ_ﾉ_ノ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.. r（" 　`ｰ"　、ﾉ
　　　　|` ノ(　ヽ　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　　　ﾞノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

良いこと言うね

15 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:57:18.44 ID:NZVhPzBh

このＧＳＲ２５０には、スズキの本気をヒシヒシと感じ取れる。

２５０だから、これくらいで我慢しておきなさい。
と言う放漫さが全く無い。

どうせ２５０なんだから安いからシングルでいいやとか、
惰性的な妥協が無い。

２５０なんだからこそ、越えたい壁を超えた。

これはホンダやヤマハが見限った道。
スズキはホンダやヤマハを越えるだろう。

16 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:12:55.53 ID:EDxrI/rr

今日、久喜で黒のGSRを見ました。
お話したかったです！

17 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:22:39.48 ID:fk3NzSAN

>>11
他車をけなす訳ではないけど、400前期型みたいに持病みたいなのも聞かないし、
信頼性は国産と全く同じレベルな気が(スズキレベルで)。

前スレで丸目に変える話が出て、コブラを思い浮かべた俺はおっさん。

18 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:28:10.92 ID:C9tJLd7G

ウルフじゃなくてコブラかよｗ　　もう忘れかけてたわ

19 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:31:31.22 ID:3Rz/nCCw

今度スクリーンとかつけようかと思ったんだけどバイク屋いってつけたいパーツの品番
教えたらいいの？初めてだからどうすればいいかイマイチわからないんだ・・・

20 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:36:27.07 ID:nL81SGBH

ハーツナンバー分かるならそれでわからないならメーカーと商品名で調べてくれるんじゃない？

21 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:44:12.59 ID:3Rz/nCCw

>>20
教えていただいてありがとうございます！
ちなみに部品頼んでどれぐらいで入荷してくれますかね。できれば早くつけたいんですが・・・

22 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:47:33.59 ID:nL81SGBH

>>21
在庫次第だな早ければ3日で来るが在庫切れなら2週間待ちとかあり得る

23 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:03:37.10 ID:NZVhPzBh

２５０クラスでこの上質な走りを生み出すパワーソースは非常に優秀だから、

様々な２５０クラスのカテゴリーに移植されると思う。

例えば、エンジンに冷却フィンを装飾してレトロネーキッドに仕立てる事も可能だろう。

更にカフェレーサー仕様にしてシャフトドライブを組み込ませる事などもどうだろう。

24 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:14:11.76 ID:NEtyuMO/

試乗会のクーポンって対象店なら試乗した店以外でも使えたよね？
先月に契約するときに使えるって言われたからクーポン渡して、昨日現車届いたって連絡きて住民票渡すついでに見に行ったら
このクーポンうちで渡したものじゃないからやっぱ使えないわって言われたんだけど

25 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:25:31.21 ID:HDnv+CgI

>>24
>右記の販売店でのみご使用になれます。
って書いてあるな。
これは大阪のスズキファンライドフェスタで貰ったものだが、静岡県と書いてある・・・。
どちらにせよ期限切れで使えないが。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7Mq-Bww.jpg

26 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:57:26.70 ID:L/nbvT1v

本日受取り

走りについては今の所は文句なし
強風の中でも安定性ハンパない

ただサイドスタンドが車重に負けてるようでなんか怖い
めっちゃ沈み込んでいる様な気がするのは気のせいか？

27 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 02:20:44.83 ID:q3uLOTLt

>>23
二気筒ネイキッドだからこそのバランス感という気がしなくもない

28 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 14:49:27.52 ID:KuZYhQXE

俺のGSR250が一番カッコイイ！！
他のGSR250は芋だ芋

29 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 19:10:32.49 ID:A2nFEu+E

>>27
俺もそう思ったが、このエンジンは本当にいいと思う

30 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:10:29.55 ID:eF+suyKg

冬眠中だけど最寄りのバイク屋にいったらGSR250黒が飾ってあった

初めて生で見たけど言われてたとおり写真よりずっといい
買い換え検討してたからやっと拝めてうれしかった

しかしみんな大柄だっていうから、どんなもんかとおもったら
となりのNinja250や俺の初期型Banditちゃんと比べても小さく感じたが・・・

31 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:48:19.80 ID:ZObefxH6

前に25日納車って言った者だけど、今日内金払ってきた。
SBSの人が言ってたんだけど、日本向けは部品が外国向けと違うらしいよ。

32 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:50:45.27 ID:A2nFEu+E

わかりやすい部分だと触媒の量やマフラーの形状か
他にもどこが違うんだろう

33 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:56:12.70 ID:spBIXbjG

ギア比の話か？

34 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:25:04.20 ID:zYcS7z5a

ケツから見た時のボリュームはホントにすごい

35 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:36:45.74 ID:SiRH0d9M

>>31
チェーン。モーターショーでＧＷ２５０見た時はＫＭＣ。

オレのはＤＩＤ。みんなんのは？

ホントかウソか聞いた話では、日本向けは一度豊川工場に入って、

そこで完検をやり直しているという。

販売店に到着したバイクに製品検査済証が付いていると思うので、

そのハンコの名が日本人になっているかどうかを誰か確認してくれ。

36 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:47:06.07 ID:gJBFx0Jw

ほんとリアからのアングルはガチだと思う

37 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:54:52.18 ID:ZObefxH6

リアが寂しいバイク多いもんねぇ。

38 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:06:17.06 ID:VFWicJDm

最近のバイクはテールが薄くてカチ上げだからね
タイヤとの隙間ができるし

39 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:20:44.96 ID:Uh1QevFl

このバイクにしようかな

40 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:44:34.25 ID:8pkrkINv

Google先生の候補の中にこのバイクだけカスタムって出なかった。
忍者やCBRは上に出てくるが。
免許取るまでに一度見に行こうかな。
ちなみに燃費ってどれくらい？ECO縛りで走ってみたいね

41 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 00:46:45.74 ID:fSex3wlg

>>40
下忍とCBRはもて耐とか出てる人達も多いからね。特に下忍走り系のパーツが結構ある。
GSRも個人的に本領発揮は峠だと思うんで、そっち方向も面白いかな？

42 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 14:47:27.20 ID:e+GCMh9I

>>40
30チョイくらいって聞くけどまだ自分で測ってないなぁ…

43 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 15:01:27.14 ID:VhktnS3k

>>40
Ecoモードで慣らし運転中は30ちょい
慣らし終わって回転数気にせず乗って25ぐらい
初心者ライダーだけどご参考まで

44 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 15:03:46.01 ID:gI5MyXbj

>>35
その話は本当
発売日に一度回収したのは国内でのチェック漏れが原因だったし、毎回国内検査の為に入国から2週間程度後に販売店に行ってる現状証拠もある

>>40-41
エコモード4速までの5000回転縛りで30～35。通常で27～30ってところ
峠に限らず回せば楽しめるバイクなんで気付いたら回し気味になってる事もある

傾斜がキツい3速メインなヒルクライムや遠乗りでもあまり疲れなかったし、バイパスや高速でも楽しい
空冷シングルも楽しかったけど、乗り換えて正解だったよ

45 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 18:04:59.97 ID:yOddeRvS

>>41
>>42
>>43
>>44
25以下になることはあんまりないってことか！
燃費とか人によって変わるだろと冷たく返されると思ったが詳しくありがとう！
CBRと悩んでたけどこっちにするよ。
免許取ったら家のスティングレー（カラー：グレー）とGSR250のグレーのツーショット撮るんだ！

46 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 19:28:56.09 ID:C4TneagC

飛ばさなくてもドルドルいいながら走ってて面白いからこれはいいよ

47 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 19:29:28.91 ID:yiJvBVw8

>>45
オレのも雷雲色。

燃費は街中チョイノリだと悪くなると思うが、
オレはツーリングが主なので次みなさんの
レポートとほぼ同等の約３５KM/Lです。

http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-tss-pitin/detail/40999

http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-tss-pitin/detail/41819

http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/IFC-motor-cycle-ichikawa/detail/41026

http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/IFC-motor-cycle-ichikawa/detail/42200

48 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 19:45:05.50 ID:0t5MZTr3

そういえば、意外といい音鳴るねこのバイク。

49 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 20:13:29.85 ID:sEbVXOYY

名車って呼ばれるバイクに、２気筒とりわけ並列２気筒が多いからね。

排気音から独特の鼓動感。
単気筒の荒削りな鼓動感と振動から、より研ぎ澄まされたティストを引き出す２気筒はいいね。

50 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 21:42:32.59 ID:nV7FTX+m

新しいU4見てきたけど、もうGSR250は記事どころか写真も載ってないのなorz
CBとGSRの400対決だけ読んできた

51 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 21:50:13.40 ID:0t5MZTr3

>>50
前回思いっきり特集組まれてたからなぁ。

52 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 23:29:03.23 ID:KYC6pHpF

この間納車されて80kmぐらい走ったんだが、乗りやすいなこれ。

たまにクラッチを握ったままにするとメーターにギア数が表示されなくなって切り替え出来ない時とかあったけど、
ちょっとクラッチを戻せばシフトチェンジ出来るようになった。

こういう現象誰か起きた？

53 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 23:35:29.61 ID:LlDaMTHG

>>52
3000kmほど走ったが今までに3回くらいあったな

54 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 23:55:34.86 ID:KYC6pHpF

>>53
やっぱり起きるのか。
まぁ、クラッチを握りすぎないようにすれば起きないのであんまり気にしないけど

それにしてもGSR250買って良かったわ。
初MTなんだが乗りやすくて最高。
左手の痛みを忘れるレベルだな！

55 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:10:14.55 ID:DNEXKUPy

>>54
自分は2600km走ってて一回もないから個体差だと思う
一応、バイク屋に言った方がいいよ
スズキまで話がいけば品質向上にもつながるしね

56 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:14:44.38 ID:UPEPzaPe

>>55
そうだね。最低でも初回点検の時にでも話す事にするよ

57 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:32:43.15 ID:2or0zkBs

金曜に引き取りに行くんだけど教習車以外のったことないからバイク屋から出るのが怖いｗ

58 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:40:32.34 ID:DNEXKUPy

どんなバイクも走り出せば大丈夫w停車と発進には気を付けてね

59 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:47:16.65 ID:20yEKOqR

>>57
教習車よりは20～30㎏くらい軽いよ

60 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:48:21.45 ID:DTxPROeX

>>52
クラッチの状態とか気にしたことなかったけど、
ギア数が消えることは頻繁にあるよ。
停止する時、ローに落とすのが雑になるとよく起きるんで
自分の扱いが下手なんだと思ってた。

61 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:49:39.94 ID:20yEKOqR

クラッチ切ったりギアのかみ合わせが完全じゃ無いとセンサーが感知出来ないんだろう

62 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 01:05:02.00 ID:pBWhv46X

>>59
むしろ車格と重量が比較的教習車に近くて初心者向けなんじゃないかという気もする。
ギアインジケータとかあるから公道でテンパること無いだろうし

63 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 01:25:43.46 ID:aLxQ5nUH

これホント快適

64 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 01:30:20.91 ID:t2emeova

GSRかっけええええwwww＼(^_^)／

2気筒なんだ...（´・ω・`）
baliusにするわ

65 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 01:43:39.83 ID:R70M7NjZ

>>64
とりあえず試乗してきてみ？な？

66 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 02:05:58.82 ID:zmI8Zpp9

>>64

そこは嘘でもいいからGSX250FXにすると言おう

67 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 02:12:35.19 ID:t2emeova

>>65 行って参る（´/・ω・`）
4気筒大好きなので
気い悪くしたらすんません（´・ω・`）

68 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 02:57:36.32 ID:aLxQ5nUH

単気筒の荒削りな鼓動感と振動を上質なものに仕立てる２気筒。

４気筒のモーター駆動的な無機質さも無い。

２気筒、とりわけ並列２気筒に名車と呼ばれるバイクが多いのも頷けるわな

69 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 03:18:33.06 ID:t2emeova

>>68 何か少し2気筒気になってきたかも....

70 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 03:38:15.14 ID:zmI8Zpp9

2気筒に名車が多いと言うか
500ccぐらいまでなら性能や車体のバランス的に2気筒で十分
250ccぐらいまでなら単気筒や2気筒で十分、125ccまでなら単気筒と

それに合わせ日本の免許制度や税制の絡みに
国内の主要排気量が250や400であった関係で
バイクブーム以前は必然的に2気筒車の歴史が長かったからね

71 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 03:58:53.41 ID:t2emeova

2気筒燃費良いからな～
漏れの4気筒FZRリッター12km.......

72 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 12:41:11.18 ID:Zl186ylY

このエンジンのピストン１つ足して375ccと、２つ足して500cc作ってほしい。

73 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 12:47:31.46 ID:kvuuPR7q

GSR400買っとけw

74 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 15:13:07.06 ID:zmI8Zpp9

GT350の復活かよ

75 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 15:13:44.73 ID:zmI8Zpp9

350ちゃうGT380だ

76 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 15:20:04.58 ID:R70M7NjZ

バイクと！で取り上げられてるね。

77 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 15:59:47.55 ID:dG6Qsw3X

なんでこのバイク叩かれてるのん…
(｀；ω；´)

78 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 16:09:02.75 ID:AycxO7mR

バイク好きな人からしたら魅力ないのに中華製が拍車かけてるんじゃない
みんなスピード出したいんだろう

79 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 16:30:31.47 ID:f0rZbzSz

レプリカ世代のスペック厨には今の250は受け入れられないんだろう。

80 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 18:46:03.30 ID:c37eVcGr

レプリカ時代のスペック厨ですが呼ばれた気がしました。
80から90年代初頭の奴のメーカー発表の数値を鵜呑みにし、
あまつさえ、乾燥重量と装備重量表記を同一視、
最大馬力だけみてパワーカーブやトルクカーブも見ないで語る奴は
スペック厨どころかエアライダーの資格もないので生温かく見守りましょう。
もうすぐ冬休みですし。

81 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 19:05:50.22 ID:eWonwWu1

レプリカ世代のちょっとスペック厨ですが、何か呼ばれたかもしれませんw
来月買う予定でバイク屋に話して見積りも取っとります。
けど、あああ、何か複雑な感じ。
試乗して納得してるつもりだけど、何かが引っかかる。
たった23psのバイクに金を出すのかと。昔のは倍のパワーがあったのに。
本当にあの頃は凄かった！

ま、この御時世しょうがないけどね。
と、開き直って何色にするかどこに行こうかとかワクテカしています。
ツインに乗るのも始めてだし。あれは(エンジン)良いな、スズキは良くやってると思う。

…乾燥重量と装備重量は当時でも一緒にしなかったぞw

82 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 19:43:43.25 ID:F8/jFFi+

回して回して搾り出した高出力より、安定してそこそこのパワーのほうがいいじゃないか。

…レプリカ世代が幅を利かせていた頃にこの世に生を受けた若造より

83 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 20:32:06.59 ID:aLxQ5nUH

ＧＳＲ２５０，

しかし、これだけ上質な走りを、こんなに気軽にリーズナブルに味わえる。

キーンキーン唸るだけのスッカスカレプリカ時代なんか問題にならんわな

84 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:00:13.45 ID:n2hTf9uA

>>55
半クラッチの位置付近でよく起きるような気がする。
キチンとクラッチ切ると起きないが、握り過ぎると指が痛くなるからこのままでいいや。

85 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:37:58.72 ID:ruBlLz2W

>>52
とはちょっと違うけど、ギアポジ計は動いてるのに、
ギアが全然入らなくなったことは2回ほどあった
意識してシフトチェンジするようにしてからはないからあんまり気にしてないけど、
名古屋市内の国道の真ん中車線でなったから、すごく焦ったわｗ

86 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 00:46:15.72 ID:3/4DJq78

GSR250 昨日納車しました!!＼(^^)／

馬力は23psもあれば全然十分だと思います
公道走るなら寧ろ多い位だと思っています

87 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 01:57:51.97 ID:1WWZZIYo

原付から乗り換えたけど250でも十分です…

88 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 01:59:53.42 ID:KtlA+F26

>>86
おめ！
俺ももうすぐ納車だ！

89 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 02:01:08.93 ID:1WWZZIYo

キジマのヘルメットロック使い辛い…キタコのやつはとうなんだろう

90 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 04:59:45.70 ID:+ZXnWG4J

>>89
キジマ買って使い辛さにキタコもつけた自分が通ります

キタコのメットロックはヘルメットはタンデムステップ下ろして掛けとくとマフラーとも干渉しなくていい感じ
ただメット掛かってると鍵が下側についてるのでちょっと開け辛い
でもつけるなら断然キタコだな、こっちのが安いし

91 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 10:42:11.23 ID:1WWZZIYo

>>90
ありがとん。
自分もキタコつけようかしら…冬場だからいいけど夏場はエンジンの熱でヘルメット溶けそうなんだよねキジマだとさ…

92 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 21:37:26.28 ID:kMR8hRPM

パイザー一体型ライトにしてライト下に三角形の突き出しを設けて、ウッドペッカーみたいな造形を組み込んだら、もっとシブくなるよ

どこかオプションパーツで出してくれないかなあ～

93 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 22:04:49.80 ID:AqjqcxxO

…意味不明

94 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 22:07:03.89 ID:ZAmedDzg

静岡の三角様かよw

95 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 22:34:51.25 ID:q11S7RDX

アンダーカウルつけるだけで十分

96 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 22:34:51.90 ID:kMR8hRPM

ＢＭＷやＣＢ５００Ｘのフロントマスクみたいな、啄木鳥っぽい鋭角な面構え。
精悍になるよ

97 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 22:42:41.07 ID:oGUfdJuA

>>70
大昔なら400なんて2気筒で十分だと言われとったが結局4気筒全盛になったよね
十分とかじゃなくフィーリングであり音であり絶対パワーであったわけだ
今はそんな時代じゃないから2気筒がせいぜい、それも消極的理由でだ

98 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 23:07:40.27 ID:KtlA+F26

>>97
フィーリングを言ったら、それこそ二気筒好む奴は物凄く多いわけだが。
パワーにしたってスペック上の数値だけだろ。
それにニ気筒でグラディウスみたいのだってあるぞ？

99 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 23:22:43.37 ID:kMR8hRPM

並列２気筒を熟成させる事が如何に重要か？とＧＳＲ２５０は教えてくれた。

100 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 23:46:01.99 ID:6R2b8AXe

>>96
褐ッ！！よもや嘴型のフロントを怪鳥DR800の様なと形容できない裏切者がおるとは…
(まぁBMWがオリジナルだと思ってる輩もいるようじゃが。)
罰としてGSR250のバイザーに「忍」「殺」と書いて下忍のオフ会に突撃せい！！

101 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 01:27:13.14 ID:tCJHu32p

ベビーフェイスのヘルメットロック使ってる人いる？
キタコと似たような感じと思えばいいのかしらん

102 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 07:02:02.82 ID:n9UbMUhw

ドーモ、ニンジャスレイヤー＝サン

103 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 11:43:30.85 ID:4FkoEJx1

今後個人的に社外オプションで期待してる物
・アンダーカウル
・スラッシュガード
・

104 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 12:42:08.85 ID:tgOHJx5K

ガレージで疲れて操作ミスって車止めに突っ込んでコカしたらリアブレーキが鳴くようになった…

105 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 13:30:34.30 ID:aj6zqpIf

おめでとうさん

106 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 16:05:02.78 ID:Ndj+c9L5

>>104
ぶっ叩いて直せ
そんなもんだバイクなんて

107 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 16:16:39.25 ID:34F2zxkm

黒GSR250手に入れたぜー
変なタイミングで割り込まれたり無理矢理追い抜かそうとされたり公道はやっぱ違うな！

108 ： ◆koketa/inU ：2012/12/14(金) 18:01:40.46 ID:4FkoEJx1

>>107
おめでとう！
俺みたいにコケまくるなよ！
あとタクシーには気をつけて！

109 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 18:38:07.59 ID:g4um4gpX

タクシーとケートラはマジでヤバイマジで

110 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 18:39:37.59 ID:34F2zxkm

暗がりの中でやってたからバグスターのスパイダー付けられなかったｗ
メットロックとカバー急がねばー

111 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 19:20:37.14 ID:WA9RXQIW

>>104
リヤブレーキペダルが曲がって戻りきらないんだろ。

112 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 19:40:53.30 ID:cpFZrP08

タクシーは公道という概念がないからな。特に繁華街に湧いてるやつら

113 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 20:18:35.49 ID:MXhnn56Q

明日引渡し受ける予定だったけど雨じゃ順延だなこりゃ・・・

114 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 20:26:55.64 ID:6S/l5tVl

バイク屋でタイヤ見たけど
GSRは日本製なんだな！
タイヤだけ日本に来たあと取り付けてんのかね？
cbrとninjaは、タイ製だったよ

115 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 20:41:31.82 ID:cAELtl8w

良いバイク

116 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 20:59:55.91 ID:DJ/IjbGV

俺別に保菌者じゃないけどGSRって結構いいバイクに思えてきた。
最初は新型Ninjaの方が断然いいと思ってたけど
フルカウルが嫌いで気軽にバイク乗りたい人にはGSRの方が向いてる気がしてきた。

117 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 21:02:52.45 ID:X9DSHaz4

海外生産のネックは金属でなくて樹脂製パーツ、特にゴム(フォークシールとか)だと
勝手に思い込んでるんだが、問題ないみたいだな。

118 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 21:42:29.74 ID:BV7cnsns

>>116
車格はNinjaよりも大分上だから、まったりロンツーにはかなり良いと思うよ。
峠もいけそう。

119 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 07:36:03.89 ID:L3caMN6y

実は新型ニンジャ250も1000ぐらいのボリュームがあったり、
新型600よりでかかったりする。見た目だけでなく、
車格や重量を安定成分として利用してるんだろな。

あと国内に300逆車でいいからいれてくれ。
ザボーガーと2台体制にしたいぞ。

120 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 11:45:07.33 ID:FrmDkU+h

Ninja250がZX-6RよりデカイのはZX-6Rの開発にお金かけまくってるってだけだと思うけど
SSは小さいほど優秀なんだもん
Ninja250がデカイんじゃなくてZX-6Rが小さい

121 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 12:03:06.50 ID:GAWO1Xc7

電人ザボーガーを知らない人のために
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1931548

122 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 19:50:46.98 ID:bewTOQfa

＞＞100
桃白白「「殺」だと？ロイヤリティー頂戴しに逝きますね♪」

123 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 13:28:59.11 ID:iLvHNpEU

やっぱ作業性確保のためのマフラー交換は必須だな……

124 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 13:32:53.92 ID:U5b14W2V

どう作業性が向上するの？

125 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 14:36:58.59 ID:4+nR7ohb

>>124

ホイール掃除とかチェーンの手入れとか
ブレーキパッドの交換の時じゃね？

126 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 16:51:56.43 ID:faLTxWNT

今日慣らし終わってオイル交換してきた
初バイクだったけどオイルかえるとこんなに代わるんだなってのを実感しながら帰ってきた
交換前「そんなに激しくふかしてもあたしはこれが限界なの。もっと強く蹴ってくれないとしっかりギア入れてあげない」
交換後「おいもっと力こめてしがみつけよ。そんながつがつ蹴らないでもギアはいるぞ」
こんな感じだった

127 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 17:46:30.43 ID:PC36dVTl

>>126
かわいい…

128 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 19:07:50.69 ID:B6CL/ZxS

きんもーっ☆

129 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 19:23:44.51 ID:UwGTeGtZ

オイルの粘度どのくらいがいいんだろねコイツ。
うーんわからん。

130 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 19:27:37.63 ID:ZPU+xhRZ

もうすぐ納車だが、おそらくGSRでは遠出することが多そうなのでスロットルアシストを用意した。
長距離これあると楽なんだよなー。

131 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 20:11:25.68 ID:fu4p0eRO

GSR今日引き取ってきた！
今までオフ車乗りだが、早いとこなれんとな

132 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 20:13:45.20 ID:Pn5eR5ZV

うｐ

133 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 21:10:32.70 ID:cVnM8azq

俺のGSR250を見て通りがかりのおっさんが
「新車だよ⋯いいなあ(´・ω・`)」って言って見てきた
「お父さん欲しかったやつだねー、残念だねー」って奥さんに連れてかれてた

134 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 21:11:15.45 ID:UwGTeGtZ

なんか平均購入者のデーターが48歳とかいう話が。
GSR400以上のおっさんバイクか…

135 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 21:16:22.69 ID:sjhJJtrz

>>133
おっさんカワイソす

136 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 21:56:29.21 ID:uVY/5e2i

>>134
無茶しないおっさん世代と免許取ったばかりの初心者とリターンライダーが多いらしいね

137 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 22:33:24.81 ID:n0q1b2l3

>>130
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54245103.html

138 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 22:53:06.67 ID:cVnM8azq

キタコのメットホルダー店になくて取り敢えずナスカンみたいの買ったらそれで満足してしまったｗ

139 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 00:23:22.43 ID:X8IR/zNM

>>130
アクセルパッドで質問です。
パッドの位置はどの高さにしてますか？
地面に並行？それとも斜め下くらい？それとも斜め上？
並行や斜め上にすると一般道などで、ブレーキかける時にスロットルが回ってしまい危なくないですか？
斜め下の場合、高速道路での定速走行の時手首に負担来ませんか？
実は今日初めてパッド着けてツーリングに行ったのですが、一般道の定速走行では確かに楽でしたが、高速道路では返って手首が辛かったです。今日試した位置は斜め下にしました。
高速道路と一般道で位置を変えるのが普通なのでしょうか？

140 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 00:29:36.31 ID:MM/kVdzS

>>139
大体地面と並行もしくは少し斜め上かな。
背が高いんで、高めにして信号待ちとかで手首を上げてもくにならないんで。
もちろん一般道と高速では高さ変えないと辛いよ。
体格なんてみんな違うし、結局細かく高さ変えて自分にピッタリの高さを探さないとダメだよ。

141 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 09:47:33.14 ID:e3TOc/sD

原付には使ってるけど、コイツには付けてないな。アクセルワークミスるのが怖い

142 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 12:58:47.89 ID:MM/kVdzS

>>141
むしろAT車の方が怖くない？

143 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 15:03:30.10 ID:MjyomkxP

ゴールドメダルのスラッシュガードが発売予定出たな
かっこいいけど高いしキジマのガードから乗り換えるには要検討だなぁ

144 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 16:56:47.67 ID:uAfj8e4p

ヨシムラマフラーに換えたいんだけどロゴがダセェ…

145 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 19:00:00.43 ID:MjyomkxP

今更だけどGW250S
ttp://www.newmotor.com.cn/UploadFiles/2012-10/hq/GW250S-1.jpg

赤だと微妙だなおい

146 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 20:16:32.39 ID:RhwfJ9+w

このカウルあくまで公安警察仕様を念頭にデザインまとめたんだろな。
ケース類ないとバランス悪い。

147 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 20:27:22.44 ID:seYkUT17

>>145
赤＆シルバーけっこうカッケーな！

148 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 21:48:02.21 ID:Xe8dE6Sy

上に色が集中してるからアンダーカウルで引き締めたい～

149 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 21:53:35.37 ID:X8IR/zNM

>>140
なるほどありがとうございます。
参考になりました。
>>142
確かによくよく考えてみると、怖いのは低速走行時停止後半の時フロントブレーキ使う時に、捻ってしまう事だから、確かにMTの場合はクラッチ切ってれば、アクセル間違って捻っても音がうるさいだけだけですからね。（曲がる時はフットブレーキ+半クラッチが基本だから）
オートマの方が危ない気がする。

冬の高速道路走行は指が硬直して動かなくなる。ブレーキレバーに指を伸ばした状態より、握ってる状態で走り続けるのとどっちがいいですかね？

150 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 22:33:15.56 ID:CzcS/Nx6

購入を検討しているのですが、皆さんに質問です。
最高速はノーマルでどれ位でますか？また、VTRと
迷っている所ですが、GSRのメリットやデメリット
など、色々と教えて貰えないでしょうか？

151 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 22:50:17.05 ID:ymBArnuX

GSRスレなのでかなりGSR寄りな意見だが

メリット　ツインのバイクにしては驚く程振動が少ない
　　　　　メーターの装備が豪華。燃料系、デジタルツイントリップ、時計、ギアポジションインジケータ、シフトタイミングインジケータ、メンテナンスタイミングインジケータが付いてる250は他にない
　　　　　車体の剛性が強いので過積載、走破性が高く柔らかい足回りと振動の少ないエンジンと相まって長距離ツーリング向き
　　　　　６速MT(VTRは５速)
　　　　　 VTRに比べて安い

デメリット　250クラスとしては重い400クラスより少し軽いくらい
　　　　　　　VTRに比べて馬力がない
　　　　　　　車体が大きいので足つきがVTRよりは悪い

あとGSRの最高速は6速でレブまで回して150前後、VTRはもう少し伸びると思う

152 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 22:55:52.35 ID:DywtS/AB

教習車からGSR250だから軽く感じるｗ
足付きは180cmくらいあればベッタリ
背が低かったらVTRも選択肢に入ってたな

153 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 22:55:54.77 ID:CzcS/Nx6

>>151
ご丁寧に有り難う御座います。GSRを買います。

154 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 23:37:41.09 ID:cLdnL1mH

>>152
160cmないんだが、跨った時確かにこれはでかいと感じた。
乗りたかったけどコケるなと思って諦めたよ

155 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 00:00:14.65 ID:LgyeLr8q

160cmあればいけるとは思ったけど、160未満となると厳しいかもしれんな
だからこそ乗りこなしてる人を見たいもんだが

156 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 02:25:12.96 ID:Ki8WgJll

>>152
180ありゃどんなのでべったりじゃないのかw
167でも座る位置によってベッタリいけまっせ

157 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 08:21:25.93 ID:VavJkJtF

良いバイクだよ
並列２気筒を熟成させている。

車格も走行安定性を考えての事で、熟成されたエンジンとの組合せでベストマッチ。

この優れたパワーソースを生かして、レトロネーキッドを作れば、かなりのリターンライダーらを顧客にするだろう。
ニューＧＳ２５０とかがわかりやすいかもね。

158 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 10:27:45.31 ID:io6IvWfC

>並列２気筒を熟成させている。

スズキが久々に作った250用新型並列2気筒エンジンで
熟成って言うのも変だがそんだけ完成度高いってこったな

159 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 10:54:03.16 ID:l/TANUTP

鈴菌保有者だが刺激が少なすぎて面白く無いな

160 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 11:07:20.62 ID:9QLBWlRF

このスレの空気みてると良いバイクなのが分かる
ＧＳＲまだ持ってないけれどここで癒やされてる

161 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 11:09:34.29 ID:PTn3HcVX

格ゲーやSTGみたいにヘビーユーザー志向の末衰退じゃ目も当てられないからね
こいつで新規やリターン層を呼び込めているようだし、スズキユーザーを獲得出来ればきっと国内向けのぶっ飛んだバイク作ってくれるよ

162 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 11:11:15.92 ID:/czomvC3

なんかとんでもなく売れてると聞いて

163 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 11:40:09.06 ID:oaSw606j

大型バイクに憧れて直大とったけど、いろいろ見た中でなぜかコイツにして
意外と気に入って今はこのバイクにして良かったと思ってる。

ところでコケ神様って身長いくつなんだろうか？？

164 ： ◆koketa/inU ：2012/12/18(火) 12:03:14.22 ID:MmDHMQX6

>>163
上のレスも自分なんだけど167cmの50kgでガリガリ君です(´・ω・｀)

165 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 12:18:46.43 ID:JlsK0jjT

先月の登録台数見たが
GSR250が1位になってる。

まあニンジャもCBRもモデル末期なんだけど、
GSR予想以上に売れてるなあ。

次の集計はCBRのMC後、
その後はニンジャFMCだが、これからも250NKではGSRがダントツかもしれない。

166 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 12:22:42.30 ID:xSRWzReR

2年目で末期とかCBRどんだけだよ

167 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 12:24:35.69 ID:JlsK0jjT

ニンジャのFMCに対抗してMC（色変え＆シート変更＆吸気ダクト変更）早めただけでしょ

168 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 12:26:53.25 ID:xSRWzReR

色変えとか一部の小変更とかするからってモデル末期になったとは表現しないと思うが

169 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 12:30:15.70 ID:JlsK0jjT

俺はするんだよ。
文句あっか

170 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 12:33:35.04 ID:xSRWzReR

ある

171 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 13:23:50.12 ID:iJH7FwCA

1位は凄いな。
でもスズキ自ら良いバイクと言うだけのことはあるよな。
試乗した時感動したよ。

172 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 14:34:06.95 ID:/FoAcG6t

そうそう。
ニンジャやCBR乗った時は感動まではしなかったが、（どちらも良くできてるとは思った）
GSRのエンジンは軽く感動した。

２５０ｃｃパラツインでもこんな振動の無い、
滑らかなふけ上がりのエンジン作れるのか・・？！って感じで

173 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 19:48:38.06 ID:dBl8u/TQ

入荷に1週間かかると言われたWRのマフラーが2日で店に届いたとの知らせがきた
純正と交換後の音を全く同じ環境で録音するとか需要ある？
WRさんは自前の動画あるからいらないかしら
ちなみにカーボンタイプ

174 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 19:48:40.40 ID:Hf3BLseB

確かにこのバイクまっさらの新型のくせに妙に味があるよな。
試乗する前は結構理詰めで仕様決められたみたいなんで、
NCみたいになんか説教くさい(失礼！でも熟成を期待。)奴なのかなと思ってた。

RIDE最新号に見開きのイラスト(ムバッ)とショートインプレのってたが、
東本氏はハンドルの造形を評価…たしかにアレはまごうことなきおっさんホイホイ。

175 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 19:50:26.55 ID:iJH7FwCA

エンジンはもちろんだけど、メーターかっこいいよなぁ。
俺みたいなメーターフェチにはたまらん。
販売台数も伸びてるし、カスタムパーツも増えるかもな。
純正しっかり乗ったら社外サスに替えてみたいんだけど。

176 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 23:06:04.19 ID:VavJkJtF

やはりこのクラスを再興させたカワサキと、真面目に作り込んで来たスズキに期待するよ

ヤマハやホンダは、もうこのクラスを離脱していいから

177 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 23:41:00.74 ID:EyZnZEpL

すぐ買えないけど欲しいぜクソ
昔とちがって今は初期型こそ至高なんてこともあるからな

178 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 23:42:31.91 ID:uFbT8Pjr

>>177
ナイナイ

179 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 23:50:10.41 ID:iJH7FwCA

>>176
いや、4メーカーがしのぎを削ることに意味があるんだよ。
独占状態でやってると、大抵は殿様商売になっちゃうからね。

180 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 23:58:22.23 ID:EyZnZEpL

>>178
だといいがな

181 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 00:06:29.53 ID:nzLUXPHo

>>180
メーカー勤務の人に聞いてご覧よ
初期ロットを買いたいと思う？って
渋る人多いよ
俺は欲しかったら構わず買うけどw

不具合が摘出されて、対策織り込まれるのが半年～1年ぐらい
実際待ってる人いるし

182 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 03:25:38.90 ID:fcnQ9MNF

>>181
完成度が高いんで、400みたいにMCして「同じ形と名前だけど、全く別のバイク」になることはないだろね。
中国で程度販売が先行したんである程度小児病的欠陥も修正されてるだろうし。
ただ為替レート(人民元はドル連動)なんで価格アップはあるかも…

183 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 04:11:38.93 ID:/2sr9k0h

ヨシムラマフラーにしたら軽くなるとか書いてたけど、ああいうマフラーってどれくらい
音量変わるもん？結構静音性なんかも気に入っているんだが。

184 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 05:28:14.83 ID:XhFhGCCv

>>179
これは逆説的挑発なんだよ

新しい事を切り開く勇気もなく、２５０クラスははこういうモノなんだと諦観した殿様商売のホンダとヤマハを諫めているのだよ。

やる気ないなら、スクーターだけ作っておけよ！ってね。

185 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 06:52:18.30 ID:fcnQ9MNF

CBR250Rは寧ろ設計凝り過ぎなぐらいだろ？
旧CBRどころかNSR凌駕する剛性の凝ったフレームの設計とか
非対称ローラーロッカーアームDOHCとか、
鈴菌とは違う意味で変態アホンダ全開。ただ乗るとちょっと薄味…
もちょっと熟成が進めばいいシングルスポーツになると思う。

186 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 07:19:25.24 ID:XhFhGCCv

その昔、４気筒ムーブメントの時に、２気筒有利説をホークシリーズで実践していたホンダ。

あの時は、論理的にも分かりやすく、その志良しと言う気概があった。

が、いまの２５０ホンダ単気筒は単なるコストマネジメントの産物。

退行した先祖帰りエンジンでスポーツバイクを名乗らないでくれ。

スクーター売っときゃあいいんだよ

187 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 07:26:30.02 ID:evdQ+gEB

急にめんどくせー奴らが増えたなｗ

188 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 09:03:49.32 ID:p0PeqJ2d

シングルの高燃費をツインが抜く時代は
こないだろう(´_ゝ｀)

189 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 09:43:51.66 ID:qgkofwfL

>>185
ローラーロッカーアームみたいな古臭い機構が凝った設計なのか？

190 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 11:06:06.83 ID:KJFVT4Zt

>>186
うぜーよ。
CBRは普通にいいバイクだし、罵倒するだけなら他行ってくれよ。
あと、まさか乗りもしないで罵倒してないよね？

191 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 11:25:56.98 ID:vKR+ePlP

>>189
普通　低燃費　じゃね？

192 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 18:56:01.00 ID:XhFhGCCv

燃費だけならカブでも乗ってろよ

その延長上での、安価な移動手段と言う事ならシングルエンジンだろうが
なら装飾なしのトレールにした方が余程スッキリするわな

193 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 19:11:58.49 ID:4lskIqvD

ニコ動に車載動画上がってた
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19607413

194 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 19:21:35.82 ID:fcnQ9MNF

>>189
>>191

>>185です。
俺が凝ってるとおもったのは、今時普通のDOHCでもコスト、燃費共に十分なはずだが
なんでわざわざコイツで？S2000もローラーロッカーアームだったよな。
NCはわかるんだが…
まぁとにかく、正道を外れたメカが好きなホンダらしいなぁと思った。

逆が最近のスズキ、設計そのものは超コンサバティブ。

195 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 19:25:00.44 ID:SmVwTmi/

コレってメーターに時計ついてる？

196 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 19:26:32.19 ID:SmVwTmi/

自己解決しました
VTRと悩んでたけどGSR買います

197 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 19:31:39.89 ID:oyWIAx/6

GSRのスレでこんなこと言うのもなんだけど、時計くらい後から付けられるから好きな方選びなよ

198 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 19:36:38.32 ID:qgkofwfL

>>194
ロッカーアーム機構はコスト、燃費に役立つ機構じゃないぞ
そんなに優秀な機構ならとっくにSSはロッカーアームだらけになってる
直押しに比べるとレスポンス悪いし潤滑不足になりやすいしでかくなるし部品は増えるし
まあシムを大量に用意したりバルクリ調整でカム外したりしなくていいのはメリットだけどそんだけ

199 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 19:54:22.78 ID:KJFVT4Zt

>>186
自分で言ってて意味わかってないだろ。
取り敢えず、何も知らないバイクを貶すのはやめような。恥ずかしいから。

200 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:09:29.65 ID:kqNQUk9/

初心者にはギアポジがめっさ便利

バイク歴10台以上でこの装備をバカにしてましたが
気づくと見て確認しちゃってるw

201 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:12:51.78 ID:fcnQ9MNF

>>198
いや俺の文の書き方が悪いのかもしれんが、
ローラーロッカーアームに関する見識はそちらと同様だよ。
だから「あえてそれをやる」が最大の理由に思えてしまうんだよ。
他社のグローバルモデルもごく普通にDOHC採用してるんで整備性じゃなさそうだし、
まぁ、安普請のロングストロークSOHCパラツインで
きれいに回るだけでなく上品で味のあるエンジンもあったりしますが…

202 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:24:35.52 ID:+Bp1mx1w

このエンジンでGSX250Tみたいな
おっさん仕様出してくんないかな・・・

203 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:40:57.48 ID:4WvnVp9p

>>202
禿同。
大昔に教習所で乗ったＧＳ400？だっけかな？。
初めてクラッチつないで走り出した瞬間の感動をおもいだしますねぇ。
乗りやすいいいバイクだったな～。

と、感慨にふけるはげたオッサンです。寒さが頭皮にしみるよ。（悲

204 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:52:58.88 ID:XhFhGCCv

>>199残念ながら乗ったんだよ

最低の糞シングルエンジン糞バイクだよ

205 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:56:28.68 ID:oteqV23g

と、糞ハゲが申しております

206 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:19:32.99 ID:fcnQ9MNF

GSX250Tみたいな形のマフラーがほしい…

207 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:19:42.45 ID:KJFVT4Zt

あああ、もうすぐ25日だ。
スクリーンとトップケース、サドルバッグにヨシムラマフラー搭載のGSRが来る！
写真貼らせてもらいますね。
もしかしたら動画もやってみるかも。

>>204
もういいから、帰んな。

208 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:26:15.58 ID:oyWIAx/6

お前ら喧嘩すんな、GSRの話をしようや
ギリギリ年内納車待ちだぜﾋｬｯﾎｰｲ

209 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:38:47.15 ID:vYn18KPm

アクセル捻ったら、走りだした。
いいバイクだな

210 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:50:30.26 ID:evdQ+gEB

洗車したいけどやり方わかんねーｗ
調べてからならしついでに遠出して用品買って来よう

211 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 22:04:23.94 ID:d32Cmvs3

何年振りかに立ちゴケしてしまった…orz

ブレーキレバーが折れたくらいで大きい傷もなかったんだけど、
それより咄嗟に起こせなかったのがすごくショックだった。。。

教習所の750は散々起こしてたのにな…ごめんね俺のＧＳＲ('A`)

212 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 23:05:51.89 ID:6mpvkFo8

>>211
エンジンガードがあって1/3は起きてるからね

213 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 23:22:52.56 ID:3aJiV9Qz

みんながどんなメット使ってるか気になる
今原付乗っててジェット使ってるけど、GSRはどんなのがいいだろ

214 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 23:33:00.12 ID:k9k71KdS

このバイクのエンジンは振動が少ないってよく言われるが
スカイウェイブより明らかに振動あるよね

215 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 23:35:36.29 ID:AHVPvfM8

GSRもスイングアームにエンジン載せたらもっと振動減るよ

216 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 23:38:59.60 ID:evdQ+gEB

比較対象おかしくね？ｗ

217 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 23:45:54.54 ID:0mUWXZ6m

>>211
赤か…

218 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 01:25:54.40 ID:FZ9MFfNt

ここはGSRのスレだぞ。お忘れなく

219 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 05:05:24.27 ID:5jsQkKJz

>>213
似合うのはジェットだと思うがシールド付きオフメットのツアークロス使ってる。
見た目がアレだが「呼吸が楽なバイザー付きフルフェイス」なんで結構快適。

220 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 20:19:25.82 ID:Sn2rrgRD

色違いとか発売される情報ないですかね、、、、

221 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 20:44:50.07 ID:YvYRVIDG

最近スズキがお気に入りなスズキブルーがそのうち出んじゃない

222 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 21:10:34.09 ID:ArhIkSlX

カスタムパーツもっと出てくれー

223 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 21:28:02.68 ID:rBrj4mNg

>>210
雷雲色乗りです。

バイク経験の浅い人は、ここの｢全記事一覧｣を開いて
一読する事をお勧めする。

サラリーマン店長と一味違うオーナー店長のバイクに
かける情熱や経験に裏打ちされた知識を勉強させて
頂けますよ。

http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-tss-pitin/detail/5510

224 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:13:35.83 ID:QwBEbnsh

ハザードランプ付けてくれ

225 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:13:13.48 ID:hTd/O4Km

>>224
みんからでそんなカスタムしてる人いたぜ

226 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:18:09.87 ID:ZyNTMu4C

なんか画像うpできないんだが・・・

227 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:18:43.82 ID:1DvlJM7p

ハザード機能を追加するためのウィンカーリレーとかスイッチボックスとか買えばいい
そこまでするほどハザード必要とは思わんけど

228 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:30:40.31 ID:FJlWRlDy

エコモード厳しすぎｗ
6速で60km/hとかチェンジしまくりだわ

229 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 01:49:44.30 ID:nF3YMbXn

GSR、滑らかでシルキーすぎて
思わず顔がニヤケ裕司。

230 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 10:29:11.74 ID:ssyp2/+k

>>229
お前が400乗ったら溶けてスライムになりそうだなｗ

231 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 20:49:20.63 ID:s0ijNth7

手はPG-30買うとして足がなー
かっこいいビーンブーツないかしら⋯

232 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 21:51:50.24 ID:HejGzDa8

俺もブーツ好きだけど冬用のブーツのほうが暖かいのでそちらを取り敢えずはオススメしたい

233 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 22:12:21.85 ID:+Xv95NMM

ずぼっと履けて、さっと脱げるやつでいいんだよな

234 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 22:22:03.14 ID:U7VuGtmL

事故った時、すっ飛んでいくぞ…

235 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 23:41:15.40 ID:nF3YMbXn

Elfのシンテーゼ14ですが、
バックル外すとすぽすぽはきやすいです。
電車通勤ですが慌ててる時は
普通の靴より早く履けるので、
つい普段も使っちゃってます。

236 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 15:38:55.61 ID:4Zzt50BM

150キロでるらしい

237 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 15:41:59.54 ID:/e2PUT8O

そりゃ枯れても２５０ｃｃツインロードスポーツなんだからそれくらい出るでしょ

238 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 17:44:30.69 ID:Sr2Q7dDT

最高速の話は中国のGWの動画で既出な話だけど
高速の追い越しで130出してまだ余力は感じた

239 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 18:16:35.64 ID:/wL6VsUd

なんか乗っててギアが下がらないことがあったんだけど（メーターのギア数も変わらない）、既出？
大通りでエンスト起こしたわ

240 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 18:21:59.51 ID:FifFiVgp

そういうときは半クラにするんだよ

241 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 18:27:53.36 ID:Q2dKRReN

>>238
スズキのグラストラッカーBBni乗ってて、高速100キロ出すと接地感がなくなって
すごい怖いんだけどGSR250は安定感あるんだね。
グラトラだと90キロが安心して出せる領域で、うしろから煽られるからって120キロとか
無理して出すと心臓バクバク。
車重とかが安定成分になってるのかなぁ？

242 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 18:44:56.33 ID:wS0tVpan

実は無職のメンヘラなんだけど、大事な物売ったりして何とかお金工面して25日納車で、バイトの面接も何とか通って26日からGSRで通勤になった。
よろしくなー、GSR！

243 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 18:48:32.26 ID:aeu+FPSv

>>242
おめでとう。

244 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 18:52:08.62 ID:UF7UMAbE

>>242
おめ！
自分へのクリスマスプレゼントだね。
事故に気をつけて楽しい思い出たくさん作ってくれ

245 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 18:53:15.42 ID:Sr2Q7dDT

>>241
高速時の安定性は重量もあるけど2気筒なので振動が少ないから乗ってて安心感が後押ししているのもあるのもあるかな
自分はグラトラと同じエンジンのVoltyに乗ってたから言いたいことはよくわかるｗ
GSR250の乗り味はどの速度域でも快適でいつまでもどこまでも気楽にいけそうな感じがGood

>>242
おめめ！でもメンヘラはなんとかしようぜｗ

246 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 19:00:32.06 ID:wS0tVpan

皆様温かいお言葉ありがとう。
乗り心地良くて遠出できそうなんで、いろんな場所に行けそうです。
暖かくなったら、まったり温泉ツーリングしたいな。

247 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 19:26:28.92 ID:hP2el8fl

車重に重心の低さそしてほどよいホイルベースの長さ

この要素が程好い安定感を生んでるかと

248 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 00:03:02.64 ID:B6WjAMpE

>>45
CBRは35くらい？

249 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 01:07:13.39 ID:bKR6WTba

なんかゼルビスに近い印象・・・

250 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 01:35:01.97 ID:FX70Eqa5

>>248
CBRスレ見れば一発でわかるぞ

251 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 01:44:05.86 ID:U/uGLAQB

売れてるし、社外サスもいずれ出るんかな。
純正乗りこなしたら、いつか変えてみたいけど。

252 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 03:07:10.23 ID:U1c1CmLB

コレスマホホルダーとか付けてナビ代わりにするんならどこがいいんだろ

253 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 04:02:07.72 ID:jVTMk8Du

キタコショートバーブラケット買って
左ミラーの付け根に取りつけたよ。
そこにナビを付けてる。

254 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 07:30:07.06 ID:SMA9zqwy

>>251
バイカーズステーション紙によればプリロードかければ峠結構いけるみたいだけど、
フロントの調整機構も欲しいよね。

255 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 09:27:10.07 ID:TPETFbMn

>>254
フォークオイルの粘度変えればセッティングできるよ

256 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 10:19:10.26 ID:m04OKNNb

>>248

23～40。
乗り方による。

257 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 10:19:54.23 ID:m04OKNNb

>>254
あの本信じるのなら
まずはFフェンダー交換ｏｒ除去ｗからだな

258 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 12:16:54.49 ID:csNhWodI

gsr250に装着可能なシールド（ツーリング用の長い奴）ある？
見栄えだけの短い奴はいらん。

259 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 12:31:03.56 ID:3JBJgtUN

見栄えが気にならないのなら
旭風防の汎用品でも付ければいいやん

ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/naked.html

260 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 12:40:17.16 ID:U/uGLAQB

GSR納車に合わせてブログでも初めてみようかな。

261 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 17:07:20.91 ID:kEpLU/cY

ガソリン入れる時ってセンスタ使ってる？

262 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 17:14:15.45 ID:P8mUcLge

センスタで入れてる。
ギリギリまでガソリンを突っ込むので

263 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 17:23:14.05 ID:X6f1tRpC

コーナーで傾けた時こぼれない？

264 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 18:01:27.00 ID:P8mUcLge

エンジンが動いてる時は大丈夫。
給油した直後はセンスタで停止してる。

265 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 18:04:35.60 ID:SMA9zqwy

>>258
ttp://rocketshields.com/

266 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 18:16:38.68 ID:tWB2nlBs

お金が貯まったのでバイクを買い換えるつもりなんですが、ヤマハのybr250とスズキのgsr250とで迷ってるんです、、

267 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 18:26:13.48 ID:X6f1tRpC

YBRとならGSR一択だろ
VTRとなら微妙だが

268 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 18:35:32.58 ID:kEpLU/cY

>>266
同じく迷ってGSR250にした
YBRはよく見るとそこかしこが安っぽかった、タイヤも細すぎ
燃費が最重要ならYBRで良いかもね
俺はGSRにして良かったよ

269 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 18:43:29.99 ID:v0zcSS0H

YBRは安っ「ぽい」んじゃなくて
完全に安物なんだよ

270 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 19:32:47.49 ID:TPETFbMn

GSRも変わらんよｗ

271 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 20:32:41.79 ID:34hW0pYR

今日、はじめてまともに公道走ってるGSR250が見られたわ。
サンダーグレーで、シールベタベタで年季の入った箱をリアにくっつけてタンデムしてた。
案外似合ってた。懐深いな、GSR250。
思わず途中まで追走しちまったよｗ

…行先、途中まで一緒だっただけだけどね(´・ω・｀)

272 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 21:54:26.37 ID:2mM8Fppe

>>260
『gsr250 ブログ』でググってみよう

273 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:02:02.19 ID:YHJTVzHt

まだ乗り出して１週間だが汚れるもんだな
色が黒だからかも知れんが・・・
というわけで、お勧めの対応方法ありますか?

274 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:03:00.91 ID:WmcU5WqO

乗らずに透明なショーケースに入れて飾っておく

275 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:06:07.59 ID:bLaiJAuX

>>273
洗車すれば？

276 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:35:17.94 ID:HKzHsVAE

洗車だなwあとはバイクカバー
乗る前に布でサッと吹き上げたりしてる

277 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:42:23.86 ID:2abLE4uk

>>272
ちょっとぐぐってくる！

278 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:53:35.13 ID:SY2eqEkv

同じく一週間程の黒だけど今日水ぶっかけて布で吹いただけだけどピカピカに戻った
車と違って楽だし週一でやろうっと

279 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:53:39.93 ID:uH6zYusC

>>266
単気筒と二気筒の違いをよくよく調べるんだ
あとは見た目でいいかと
正直どっちも性能どうこう威張るようなバイクじゃないし

280 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:55:01.36 ID:qJ5E+Wwo

オフ車のときは、水掛けてふくだけって感じで
結構雑に洗車してたけどこれもおんなじ感じでいいのかねぇ

281 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 01:01:56.40 ID:SJkPtB+5

ブリスみたいな自分で出来るガラスコート剤おすすめ

282 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 01:13:23.95 ID:m/IFkouz

俺も燃費のybrと装備のgsrとで迷ったなぁ…

283 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 01:17:20.87 ID:HKzHsVAE

俺はCBR250の試乗でもしようかと夢行く途中で男爵によったらたまたまあったGSR250を見てしまい気づいたらそのまま契約してた

284 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 01:32:25.42 ID:GZOPpL6X

>>283
ホントこのパターンの多いバイクだよね！

285 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 01:32:29.16 ID:emDZirrA

VTRかGSRかでものすごく迷ってるわ

286 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 01:38:09.70 ID:HKzHsVAE

>>284
一応、事前にGSRには試乗してて好感を持ってたよ
CBRは鈴菌の治療のためにホンダバイクの良さを体感したかったのだけれどやっぱり俺はこのままでいいとIYHしたったw

287 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 02:08:32.74 ID:AKNlQEM6

めっちゃ売れてるらしいね

288 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 07:28:41.79 ID:2syQ23C1

>>283
俺もEn-4r買うつもりだったのにたまたま見たこれを買ってしまった

289 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 07:59:42.23 ID:obOa8nDD

>>286
バイク歴長い人間はあのエンジンにやられるよ。
スムーズだけど味があるなんてのはなかなかない。
しかも安いんでついハンコが
(こっちは雪で乗れんけどな)

290 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 08:07:05.32 ID:AY58cSAR

赤はほんとにザボーガーにクリソツやな。
俺は黒買って銀の部分を黄色に塗り替えてハカイダーイメージにする。

291 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 08:13:36.23 ID:obOa8nDD

黄色く塗ってプロジェクター付けると零号機。
だが痛車とかイラスト系ペイント辛そうなデザイン。

292 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 15:12:30.24 ID:nrA1WS8c

ザボーガーそんなに似てるか？www
ttp://www.jttk.zaq.ne.jp/babfc802/img513.jpg

293 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 16:01:41.07 ID:HKzHsVAE

>>292
もうすでにこのバイクで走ってる人がいるしなあ・・・って感じがｗ
世代的に見たことがある人には思いいれあるのかな

294 ： ◆koketa/inU ：2012/12/24(月) 16:42:26.38 ID:f2mN66CI

コケ神の名前を頂いた者ですが本日マフラー交換してきたので投下しますね
マフラーはWR’sのカーボンです

http://i.imgur.com/0oLGF.jpg
http://i.imgur.com/kLjCA.jpg
http://i.imgur.com/2yWrl.jpg
http://i.imgur.com/a1NDy.jpg
http://i.imgur.com/UvEMf.jpg
http://i.imgur.com/8Rp97.jpg
http://i.imgur.com/55eLc.jpg
http://i.imgur.com/oPuIe.jpg
http://i.imgur.com/bwY8R.jpg

295 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 16:43:20.95 ID:AHfKUuex

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/40/ce/hancoin00/folder/984321/img_984321_24090950_0

http://blog-imgs-31.fc2.com/b/e/n/bennzaatama/cdemonnzusannsyainn2.jpg

http://blog-imgs-31.fc2.com/h/a/r/haruna820/atom01.jpg

http://blog-imgs-32.fc2.com/r/e/t/returnsranshiin/marusu.jpg

すごい似てるｗ

296 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 16:44:55.99 ID:AHfKUuex

ttp://www.jttk.zaq.ne.jp/babfc802/img513.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20100213/22/suppai-kankitu/33/88/j/o0605080710413106641.jpg

その2

297 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 17:12:56.69 ID:fay1aNez

>>294
かっちょええ！
俺も替えたいなー。

金はないけど...(´・ω・｀)

つか、なんで左側からのアングルばかり？w

298 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 17:27:35.75 ID:P+ygLj0V

WR’sを付けて喜んでいいのは20歳まで

299 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 17:38:56.52 ID:5Gc3tC1j

精神年齢な

300 ： ◆koketa/inU ：2012/12/24(月) 17:41:24.72 ID:f2mN66CI

>>297
左側が多いのは片出しでサイドスタンド使用時の
センスタのはみ出具合が心配という声が
いつかのスレであがっていたので、潜在需要見越して
センスタ使用時とサイドスタンド使用時で分けて撮ったためです
右側は結構Blogとかでも出てるのであんまいいかなとw

>>298
30のおっさんが喜んですんません(´・ω・｀)
今までちょっと機会的な感じがした音に鼓動感が出て
マッチョなボディーに合う太めな音になったので
恥かしながら帰り道に音聞きながらwktkしてしまいました

音が全体的にちょっと大きくなるので
ご近所やご家族が気にされる方の場合お気をつけ下さい

301 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 17:43:51.68 ID:PsQ3S8PE

GSR400で事故って半壊させちゃったw
体はなんともなかったけど心が痛い・・・

俺に400は大きすぎたわ250欲しいっす

302 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 17:52:10.93 ID:TPxrD1aF

Wr's良いじゃん最近はエンドバッフル以外でちゃんと消音してるし開発過程のデータを公開してるのも好感が持てるし

303 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 19:56:56.19 ID:0kvSdAKN

今更たけどスズキのクレジットキャンペーンを利用した場合、所有者名は信販会社？それとも本人？

304 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 19:58:45.94 ID:Wxr0rUDw

ローン会社だよ

305 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 20:01:52.21 ID:obOa8nDD

>>294
ネ申降臨！！
CBRでは鉄板のWR'sですか。スタイルもオーソドックスでカコいい。
ところで神様、かなり軽量化されたと思うんですが、
ハンドリングの影響はどうですか？

306 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 21:16:16.40 ID:u2m6YfmJ

気づいたら5速で発進してた。

307 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 21:27:41.09 ID:SY2eqEkv

初コケしたわー
細い農道入っちゃってUターンしようとしたらギアがニュートラルだったっていう
限界まで支えてたからマフラーに小さなキズがついただけで済んだけど⋯凹む

308 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 21:37:40.11 ID:TPxrD1aF

>>307
ああ～やっちゃったね
そりゃもうマフラー交換するしかないねぇ

309 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 21:46:44.24 ID:2syQ23C1

ブレーキレバーの先っちょの丸い玉が折れまくってコレクションしてある俺より転んだ奴いんのかよ
>>300
こけたときにフットペダル曲がっちゃって2回変えてるんだけどやっぱりガードってペダルより先に地面について支えてくれる?

310 ： ◆koketa/inU ：2012/12/24(月) 22:02:58.12 ID:UlCn/Xuz

>>309
傾斜つきで2回と平地で3回コケてるけど
傷だけで壊れたとこないよ
いずれも走行中ではないので、走行中なら参考にはならないかもしれないけど

311 ：224：2012/12/24(月) 22:03:21.34 ID:5Gc3tC1j

なんて情けない奴らだ
来月買う予定だけど、自分もコケそうでドキドキしちゃうだろうが。

312 ： ◆koketa/inU ：2012/12/24(月) 22:06:48.00 ID:UlCn/Xuz

>>305
10年ペーパーな上に初所有バイクがこれなんで
よくわかりません！(｀・ω・´)
取り回しは、満タンなのに燃料メーター全点滅時と
同じぐらいには軽く感じられました

313 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 22:27:18.71 ID:1lx0dvTZ

紙＝神

どちらも　かみ　か

314 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 22:32:01.55 ID:obOa8nDD

>>312
御神託、どうもありがとうございます。
メインスタンドもかなり重そうなんで、
外すと何気に新型ニンジャ250(装備172kgだっけ？)より軽くなるかも。

315 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 23:12:23.19 ID:+xD5dSec

イザという時用にスライダー付けようかなぁと思ってるんだけど
ぜひオヌヌメを聞きたい

316 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 00:30:36.51 ID:67oihkQj

コケ神と同じ年だわｗ　マフラー交換+センスタ外したらNinja250よりは軽くなるだろうね
でも俺は2本出しなところが好きなので社外品つけるとしたら２本出しのにする！
しかし、このバイクはリターンライダーや初バイクで選んでる人が多くて嬉しい

317 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 01:01:56.16 ID:fbFE62zN

k6-k7のGSXR600みたいな二本だしショート管出ないかなぁ

318 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 01:04:42.75 ID:6lgnImte

二本で吊り上げてるのよく見る
いつかやりたいなー

319 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 01:26:44.50 ID:vP+sKUgc

さあ、今日納車だ！
テンション高くて寝れるかどうかw

>>315
よくスライダー付けると転んだ時に滑って逆に危ないって聞くけど、実際どうなんだろう。

320 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 06:37:20.16 ID:X5tHOtDn

昨日リアキャリアと29リットル箱つけたんだが下手な600クラスより場所とるなオイ

321 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 06:51:17.66 ID:+Po0G9SQ

>>316
どこかマフラー左側も受注生産で作ってくれないかな？
抜け良くなりすぎるんでバッフル付きとか、
さらに進んで通常は片側から、高回転時に二本から排気(昔のBMW650が確か…)とか。
(そういえばヨシムラさんが排気デバイス付きフルエキつくってたよね。)

322 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 11:18:58.07 ID:fLskVatC

>>319
実際滑ってあぶない
名前から察しろよｗ

たちゴケ程度なら問題ないしキズを最小限に抑えるものとして有効

323 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 14:26:22.94 ID:vP+sKUgc

納車されたー！トルクあって運転しやすいわー。
早速記念撮影！

http://i.imgur.com/94aOk.jpg
http://i.imgur.com/iIgyK.jpg
http://i.imgur.com/inrdv.jpg

おまけ
http://i.imgur.com/vMbLH.jpg

324 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 14:35:43.42 ID:67oihkQj

>>323
納車おめー！サイドバッグどんなもんだろうかと思ってたら案外大きくてびっくりした
それってパンフに載ってるのだよね？

325 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 15:09:29.48 ID:vP+sKUgc

>>324
あり！
そそ、パンフに載ってる奴。
大きいしサイズ可変だから結構積めそう。
来年は北海道行きたい！

326 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 15:43:51.74 ID:5P3IExHu

やっぱ赤いいね

立ちゴケには注意しろよ

327 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 16:23:31.46 ID:25n94vcX

>>323
サイドバックいいな

328 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 20:04:45.63 ID:C7zcEGs/

立ちごけした・・・
エンジンガード付けてよかったよ・・・
マフラーガードとフロントやっちまった・・・

329 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 20:07:30.79 ID:oa2Tf5qD

赤か

330 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 20:08:17.29 ID:6lgnImte

トンネル出口で右折しようとしたら路面凍結しててそのまま転倒した
ウィンカー割れてタンク傷付いてステップ曲がってその他いろいろ削れた
ならし中だけどもう疲れちまったよｗ

331 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 20:34:53.87 ID:67oihkQj

>>330
怪我はないかい？初転倒のあとでかなり気分が落ち込んでいるのだと思うけどあまりめげないでね

332 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 21:08:53.44 ID:odkP1RGf

GRSの立ちごけ報告は最早スレの華

333 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 21:30:05.66 ID:ldxHwiph

赤か…

334 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 21:35:04.89 ID:TM0dcDm5

赤は鬼門なのか？

335 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 21:41:03.82 ID:vP+sKUgc

立ちゴケした人赤なん？

336 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 22:27:04.88 ID:d17aqWiZ

もうちょい暗い赤なら迷わず買ってたんだがなあ
カラバリ増えないかな

337 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 22:28:48.53 ID:6lgnImte

>>331
低速だったから膝と腰を軽くやっただけだったよ、ありがとう
しばらくバイクは良いやｗ

338 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 22:43:32.77 ID:67oihkQj

>>337
そか、その程度の怪我で良かったよ

トンネルの出入り口は凍結しやすいみたいだから気をつけないとね

339 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 00:49:16.69 ID:McB4P6fy

5,6000くらいで走るの気持ちよすぎ。
90,100kmで走っても不安もない。
最高だぜ。

340 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 00:57:22.04 ID:LTn9QfYE

>>339
もう9万キロ以上走ったやつがいるのかと思ったよ。

341 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 01:21:43.19 ID:g7NQR1AG

GSRの黒乗ってま・・・した。
先日友人宅にドナドナされていきました
初ツーリングしたり思い出あったけどすぐ手放しちゃった。
ごめんよ、ウラルを持ちかけられてお金と場所が欲しかったんだよ。
埼玉も狭くなったよう。・゜・(ノД`)・゜・。

342 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 01:29:01.21 ID:McB4P6fy

GoProでGSR250車載動画とってるんだけど、
マウントに困って、結局ミラーの付け根につけて撮影してるから、GSRが全く映らないんだよな。
メーター周りが少しでも入ればGSR動画って言えるんだが。

343 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 01:43:18.07 ID:w6ejFsks

>>342
それなら吸盤がいいんじゃない？

344 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 07:23:44.21 ID:X3V4zJbE

>>341
ウラル…漢だな。女神様ごっこするのかw

GSRはいつでも買えるからね(^_-)

345 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 13:30:45.21 ID:I66ts23T

慣らしが終わらねぇぇぇ
1か月で550キロしか走れてない
慣らしって1000キロだよね？

それはそうとカバー毎回かけてるからか細かい傷が気になる
黒だから目立つような
みんな見て見ぬふり？

346 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 14:46:33.12 ID:6Mu2q+gd

立ちゴケ報告が異様に多いな（走りコケも）
異様に初心者が多いのか
実際に立ちゴケしなくても、少なくとも取り回しには気を使うだろうな

347 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 15:11:24.17 ID:RlXgmex2

昔は５０ｃｃからＭＴはじめた奴多かったけど、
今はいきなり２５０、しかもこのＧＳＲなんか車重かなりおもい車種からはじめたら
たちゴケも頻繁におこるわな。足つきだってそんなに良くは無いし

昔のバイクは総じて足つき良かった（２５０ｃｃ～５０）

348 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 15:30:23.40 ID:FRW04BUC

一部の例外を除いて
モノサスはシートの真下にユニットが来る関係上
総じてシート高が高めになる傾向にあるからな

349 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 15:41:07.83 ID:w6ejFsks

Ninja400Rスレも立ちゴケ報告多いよね。
理由としては似たような感じっぽいよね。

350 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 16:36:42.65 ID:FRW04BUC

昔は50ccでも面白くて楽しい入門機いっぱいあったなぁ

351 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 16:40:55.09 ID:phqIHac8

立ちゴケする人はもやしっ子？
柔道３段でゴリラみたいな体型のせいか走ってる時以外はコケそうになったことないや。
下手くそなので走ってて曲がりきれなくて死にそうによくなるけどｗ

352 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 16:51:37.35 ID:nF+GjO03

ゴリラの足の長さでこけないなんてすごい

353 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 17:20:53.95 ID:RlXgmex2

>>348
以下、全部モノサスの車種

ＶＴ２５０Ｆ　（１９８７）
シート高　745ｍｍ

ＣＢＲ２５０Ｒ（１９８９）
シート高　720ｍｍ

ＣＢＲ２５０ＲＲ
シート高　730

ＦＺＲ２５０Ｒ
シート高　735

ＺＸＲ２５０
シート高　750

ＫＲ－１Ｓ
シート高　755

ＧＳＸ－Ｒ２５０
シート高　730

こんだけあると、もはや　「一部の例外」　とは言えんなｗ

354 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 18:04:38.25 ID:FRW04BUC

え～ん、ID:RlXgmex2が虐める

つーか、VT以外のレプリカ系はシートペラッペラって反則じゃねーかw
VT250FCは俺も乗ってたけど、あれは数値以上に車体の細さで足つき良かったな
KR-1には乗ったことないがKR250には乗った、あれもスリムなんだが足つきは普通だったな

355 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 18:57:13.61 ID:lkPN++Jk

ヨシムラサイクロンマフラー取り付けと
センタースタンド取り外しで
重量対策は２５０ccとしては合格点だ！！

356 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 19:33:46.50 ID:X3V4zJbE

>>354
気にすんな。
リンク式はサスユニットがサスアームに重なるように付いてる。
GSRはリンク無しのカンチ式。サスアームの上についてる。
ユニットがシート高に関係するならカンチ式は多少高くなってもしょうがないだろう。
ERみたく横に逃がせば別だが。

357 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 19:43:31.17 ID:UDDpcGcN

ＣＢＲ２５０Ｒなんかに乗らなくて正解だった

358 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 20:32:45.57 ID:oXT6qZEH

ニコ動にGSR250の動画見つけた…乗ってるのは女性
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19671442

359 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 20:46:46.33 ID:w6ejFsks

>>358
ああ、六甲山のやつか。俺も見た。

360 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 21:09:57.25 ID:f6d5xuQt

ムルティにGSR250か、まさに日本向け下道ホイホイツーリングコンビですねぃ。

361 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 21:46:45.58 ID:p87xPdVT

ＧＳＲ納車した！

362 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 21:50:29.38 ID:LJox7eFh

>>345
使わなくなった毛布を掛けた上にバイクカバー！

>>346
ＤＬ６５０発表会でのＧＳＲ２５０の販売状況説明によると
年齢別では１０＆２０代で４２％、購入形態では
初のバイクがこれの人が５３％。

つまり若くて経験の少ない人の購入が多いようだね。

シート高で立ちゴケ心配な人はこれで足を伸ばせ！！

http://www.magicshoes.jp/shoes_sh19.html

363 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 21:54:29.93 ID:U4e5PbBF

>>361
おめ、いい色買ったな

364 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:08:52.15 ID:RJnrgCRU

>>345
排気量が250だし高速乗れない分慣らしは大変だけど下道ツーリングルートを考えたりしながら焦らずに楽しむといいよ
まずは往復100km次は200kmとか徐々に距離を伸ばして行くと無理なく自分自身の慣らしも終わる感じ
いきなりたくさん走ると疲労してるのに無理してつまらないミスでコケたりするw
>>361
おめおめ！師走で皆忙しない運転してるから事故や転倒には気をつけてね
>>362
すごいな、発売から5ヶ月の間に1000人近くの新規ライダー生み出したのか

365 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:28:41.06 ID:bDgYgypK

発進遅いんだけどどうすりゃいいんだろ
ならし中で回転数気にしてるからかな？

366 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:29:34.23 ID:dCqcxuxn

>>351
なれてきて、スピードを出すようになって、カーブで体が硬直してまっすぐ
いってしまうとこうなってしまうよ。気をつけてね

ttps://www.youtube.com/watch?v=tTvrJUQ6xyA&list=PLABE2EFDD65A772C3

367 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:33:56.54 ID:RJnrgCRU

>>365
1速は大抵の250はこんなもん
ちょい早く3000くらいまで上げて2速で4000くらいまで回せば気持ちよく加速するよ

368 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:45:38.10 ID:2KVOe8KS

今日知ったけどGSRほしいｗｗｗｗ

369 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:51:20.50 ID:t4eFpHPf

>>366
体が硬直というより、ハンドルにしがみつきながら深いバンク角で走るとこんな感じになる

370 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:52:17.63 ID:dCqcxuxn

>>362
それってつま先ツンツンの人はやっぱりだめじゃねーの
かかとで8cmアップだろw

371 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:55:34.02 ID:dCqcxuxn

>>369
なんか右バンクさせようとして逆カウンター当てて車体がまっすぐなっちゃって
(この場合は左手側を前に押す状態)
でもスピードが速くて寝かしこむ根性がなかったような
とにかくあまりベテランではないような雰囲気だよね
後ろからぴったりつかれているからなおさらテクニック以上のがんばりで
起こった事故のような気がするな

372 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:59:53.58 ID:nF+GjO03

行きたい方向見てればだいたいそっちにいけるのにね

373 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:09:59.84 ID:MUL3dbMa

エキパイと膨張室のつなぎ目の、シルバーの錆び止め？塗装がパリパリ剥がれてきた・・2,000㌔乗って。

374 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:18:00.73 ID:dCqcxuxn

>>372
行きたい方向を見るつもりが、体が硬直するとやはりこの人のように
2:30秒あたりから
前のトラックとの正面衝突と全く同じだと思う。スピードは低いけどね
ttps://www.youtube.com/watch?v=BGflpQoKVMY

375 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:23:36.44 ID:t4eFpHPf

>>374
体が硬直してるんじゃなくて、ハンドルにしがみついてるんだって
もしくは腕を伸ばしきって、ハンドルを固定してるか
セルフステアが出来るようになれば、面白いぐらいバイクって曲がるよ
その先はまだまだあるけど

バンクさせたつもりでもハンドルが動かないからバンクしない　⇒　曲がらなくて体が硬直　⇒　クラッシュ
って流れでしょ

376 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:26:00.79 ID:SJDnLVNg

>>366
明らかにリーンアウトになってるし、クイックにインに入りすぎ
体がアウト側になってると加速時には遠心力で車体が立ちやすくなる
アウトからしっかり回り込んでリーンインで曲がれば同じ速度で曲がれるはず

377 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:29:57.01 ID:dCqcxuxn

まあこの事故はメンタルな部分が大きいと思うよ
スピードが自分の技量より速すぎ、次はけっこうきつい苦手な右コーナー
寝かそうとおもっても体が硬直、視線はまっすぐ直進のトラックに
吸い込まれるように制御不能で激突

378 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:36:44.94 ID:dCqcxuxn

>>375
おっと375のレスを見逃した、ごめん
しがみつく前に、高速右コーナーにびびる、このスピードで曲がれるだろう
はじめはバンクしてきっかけは作っているけど、先でさらにRがきつくなって
いるのでビビリから車体がまっすぐになり、直進状態になって正面衝突じゃない?
びびらなければ、さらに寝かしこむまたはハングオフにするなど対処はできるはず

379 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:38:43.87 ID:tqFT2LSV

>>362
毛布かけてカバーすると細かい傷つかなくなる？
そもそもカバーのせいなのかもわからない傷だし他人が見たらこんな傷ってレベルかもだけどな
写メ乗せたら原因わかる神様いるかな？w
ワックスやらコンパウンドやら見てみるわ

>>364
距離走るのは良いんだけど休みと天気がなかなか合わないんだよ
あと500キロがんばるよ

380 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:45:15.73 ID:nF+GjO03

3速のﾐｰｰｰｰﾝって音がすき

381 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:03:43.45 ID:RJnrgCRU

>>379
最近の週末は天気悪いもんねえ
年末年始は天気がいいみたいだから初日の出をどこにいくが楽しみ

382 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:05:19.60 ID:ks7Ftljd

ということで、GSR初心者の皆様。バイクは危険と隣り合わせ。
常に安全運転でめいっぱい楽しんでください。

383 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:28:11.96 ID:/oPx1asT

ﾐｸｼｰのgsrｻｰｸﾙってどうなの? 加盟してる住民いる? ﾐﾝｶﾗには登録してるのだがgsr海苔は予想以上に少なかった

384 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 04:10:20.20 ID:e239Oq+k

>>383
言えない…
規制で書き込めないだけで毎日見てる何て言えない…

車載動画を何本か撮ってるけど編集が面倒で放置中なんだぜ…
長いのはめんどうだから5分ぐらいので近い内に作るか…

385 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 04:26:28.00 ID:AvD4O4/l

雨の日の方が暖かいっていう…
まあ暖かい空気がくるから雨なんだがなあ
バイク乗りは辛い

386 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 07:07:21.97 ID:7rx31+l0

群れるのめんどくさいからどちらも見てないや
定期的にmixiの話出てくるけどここで聞く前に入って自分で考えろよと思うんだがw

387 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 11:18:36.56 ID:l0lwyx72

赤がいい赤しているね

388 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 11:23:44.90 ID:l0lwyx72

>>347
スクーターからの乗り換えだとアクセルとクラッチを巧く操れなかったりして立ちごけ要因になるし

源一や源にのスクーターになれると重ク感じられるだろうな。
ビッグスクーターからなら重さは把握できる

389 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 11:28:56.78 ID:xbzOJFTr

>>386
年に1回くらいは群れてわいわいするのも楽しいよ
特に同じバイクが好きなオーナー同士集まってするのは

390 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 11:29:09.98 ID:NgQVrjNb

>>388
清水さんのことかー！

391 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 11:40:47.06 ID:NgQVrjNb

来年GSRミーティングやりたいな。
やるなら場所はどこがいいかな？

392 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 11:44:12.55 ID:XQ0Gc7ho

NinjaやCBRの場合、メーカーがそんなミーティング企画してくれてたが
GSRの場合無いんだろうな・・・・

393 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 11:54:06.40 ID:reNzRZJt

>>391
比較的温暖な千葉でどうでしょうか？房総の方とか。
仕事が不定休なので、早めに日程がわかると助かります。

394 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 12:08:14.09 ID:/oPx1asT

>>391
名古屋

395 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 12:09:29.27 ID:jyrYqR4r

スズキの古里、静岡

396 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 12:18:52.42 ID:7rx31+l0

>>389
それなら2chのオフで充分なんだよな
特定の名前でやるコミュニティって誰かが何かやったらいちいちコメントしたりしないといけないし、いけすかないやつがいても表面上はお付き合いしないといけないしおべっか使っての馴れ合いもウンザリ
元mixiユーザーだけどもここら辺でお腹いっぱいになってやめた
あと集団になると出会い厨が入ってきたりや男女関係のいざこざが絶対起きるのもアホくさいw

397 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 12:41:46.27 ID:+5LRsiKX

そういやちょい前のスレで年明け後のミーティング企画してた人いたよな
まだこのスレ見てるのかな？

398 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 12:55:35.25 ID:NgQVrjNb

場所はいずれアンケート取った方が良さそうだね。
ちなみに自分は宮城在住ですが、千葉に十数年住んでいたので、首都圏の地理は問題ありません。

399 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 13:03:28.88 ID:KhpovyJ9

山は路面怖いから海側のほうがいいかもね。
首都圏側なら千葉は結構妥当なんじゃないかな。
自分も休みが土日確定じゃないから東京駅から半径5、60キロくらいの集合場所なら検討するよ

400 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 13:06:48.94 ID:nFN5PMu3

前スレで関東側をまとめようとしてくれてた人

452 名前:220 [sage] :2012/11/13(火) 14:35:04.51 ID:sscUMCv7
ミーティング案なのですが>>262、266さんの意見から考えて1月の日の短さを考えると浜松は厳しそうですね。
日がのびて暖かくなったら浜松ミーティングリベンジしたいと考えてますので今回は関東でやらさせていただきます、関西方面の方々には期待させて申し訳ない(´･ω･`)
というわけで関東方面でやる方向にします。
山側は1月だと凍結が多いので海側を候補にすると三浦、房総、伊豆を候補に考えてますが他におススメがあればそちらも考慮します。>>448

>>448
バーエンドはやすりとコンパウンドで研磨してスズキ車両向けの黒の塗料でぬると手もありますｗ

890 名前:７７４ＲＲ [sage] :2012/12/05(水) 19:17:40.34 ID:pvxpcZua
>>882
納車おめ！
ミーティングは関東ですが1月中旬～くらいにやりたいとは思ってます
年末年始は忙しすぎて休みがないとです・・・

>>888
これは日曜にミーティングの下見で三浦にいってきたときのですねｗ追記されると思わなかった

401 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 16:18:13.78 ID:taR5njMw

関東はすぐに人が集まりそうでうらやましいな
参加したいけど九州だから関東まで行くなんて仕事を犠牲にしないといけないぜ！

402 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:05:13.25 ID:ghkO4wf+

ミーティングってgsr乗ってる人オンリー？
まだもってないけど興味津々なので遠目からでもいいから見に行きたい...
実際動いてるgsrを見たいぜよ

403 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:26:49.20 ID:XX0x6dvp

>>402
話かけるくらいならいいんじゃない？

404 ：362：2012/12/27(木) 17:34:52.35 ID:kMYzZX0S

>>370
バランスをくずした時、つま先だけでは支えきれないから
立ちゴケするんじゃないの！

これでダメならコチラしかないね。
こういうのでリッターデュアルパーパスに上手に
乗っている人見たことあるよ。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ibc/y-26648.html

>>379
バイクカバーを掛ける時や取る時に引きずるだろう。
この時に塗装面に小さな引っかき傷が出来るのよ。

オレの周りはみんな毛布を使ってるよ！

405 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 18:10:37.76 ID:KhpovyJ9

せっかく集まるなら他のバイク乗ってるけど興味が、って人もいいんじゃないかな。
どーせマイペースで走らないなら人数多いほうが面白いじゃん。
しゃべるの苦手な人もそのほうが来やすいでしょ。

406 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 18:37:36.40 ID:2FNhi8Be

>>330で路面凍結転倒した者だけど修理費高すぎワラタ
バイクに詳しいお前らなら安くできるんだろうけど無知は辛いわー
まあ時間と手間を金で買ったと思ってこれから勉強するわ

407 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 19:15:40.75 ID:reNzRZJt

>>404
あんまりつま先が厚いと、シフトチェンジしにくくないですか？
つか、売り切れ・・・

408 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 19:19:51.06 ID:SQG4hVtM

IYHしてきたぜ！初バイク。
来月納車。色は黒。

パイロット風のジェットって似合わないかな？
シールドが鼻辺りまでのやつ。
ほのかに憧れてるんだが

409 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 19:23:25.86 ID:sdgSQOgV

>>381
親戚に会ったりしなきゃならんから年末年始バイクのれないぜ

>>404
なるほどその傷か
大事にしようとしたカバーが仇になったか
カバーかける前にエンジンとか冷ましてって言うけど毛布かけるんだからよく冷まさなきゃだめだよね？
タンクとかだけにしとけば冷まさなくても大丈夫なもの？
質問ばかりでごめんよ
大事に使いたいんだよ

410 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 19:51:28.22 ID:l0lwyx72

>>353
KR-1S　　レアすぎだろｗｗ

411 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 20:29:50.26 ID:l0lwyx72

>>358
エンジンは粘るね
いいバイクだわ
足が80cmあれば足つきもいいだろうに

412 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 22:34:03.75 ID:7rx31+l0

>>411
80cmも足なくてもベタつきだぞ

413 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:40:08.21 ID:f1hylKoL

>>408
B-Kingでその手のヘルメット被ってる人がいる
それで見ると結構合ってるっちゃ合ってる

414 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:54:16.91 ID:daXETu2E

>>408
カタログに乗ってるやつかな

415 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 00:20:19.63 ID:/MIhko/3

こういうのね
https://www.google.com/search?q=MUSTANG-J

416 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 06:31:06.33 ID:LJ99FnOh

>>400
スレ見てますよー、今年はまだ仕事が終わらないのでドタバタしてます

ミーティングは来月連休の13日にします
行き先は三浦、集合場所はお台場ヤマザキ(1次集合場所)と保土ヶ谷PA(2次集合場所)

時間などはまた後ほど！いってきます

417 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 07:28:55.76 ID:N+lBux0V

この時期にバイク乗れる人が羨ましくて仕方ない
これに乗りたくて免許取ったけど春までお預け～

ちょっとお聞きしたいことあるんですが、車運転してて太陽が眩しいことが多々あるんでサンシェード付のメットを検討してます
もし持ってる方いらっしゃれば使用感など教えていただけませんか？
サンシェードなんかあっても変わらんなんて話も聞くのですが…

418 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 07:40:44.86 ID:xy9n9Tkq

ライトスモークシールドにした方がマシ

419 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 14:45:07.47 ID:eMFR0fQ2

>>417
内部にサングラスみたいなのが内蔵されててワンタッチで飛び出してくるやつか？
ヘルメット専用のスレを見たほうがいいと思う

ちなみに俺は、フィット感とかデザインなど、他の条件が満たされなかったので
あの手のメットは買わなかった
複雑な構造の物は壊れた時に厄介だしなあ

420 ：404：2012/12/28(金) 17:57:22.12 ID:QQ6FIpA+

>>407
確かに乗りにくそうだよね。

404で紹介したのは一般用厚底ブーツだけど、
｢バイク厚底ブーツ｣でググッてみるとバイク用の
厚底ブーツが感心するほど出てくるね。
バイク用ならそれなりに使えるものじゃないかな。

421 ：404：2012/12/28(金) 18:17:32.72 ID:QQ6FIpA+

>>409
オレの場合、いつもツーリングから帰った時は
３～５時間後くらいの寝る前に毛布とカバーを
掛けている。

すぐに掛けるのはどういう問題が起こるか判らんが
なんとなく怖いのである程度冷えてからにしてる。

タンクだけにすぐ毛布を掛けるのが良いかどうかも
やったことないので答えられない。ゴメン。

422 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 19:06:16.80 ID:N+lBux0V

>>418
なるほど、ライトスモークですか

>>419
GSR乗りに使ってる人いるかなぁ、と思ったもので
もしもの時を考えると確かに怖いですね

ありがとうございました
スモーク系で検討してみます

423 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 19:26:53.91 ID:ZzvdPaHA

タンクのキズ治したい(´；ω；｀)

424 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 19:38:24.50 ID:c/8iGXw0

積載皆無だがみんなどうしてる？
とりあえず自分のリュックとかに荷物いれてるがそろそろなんか考えたい…

425 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 19:41:19.50 ID:ZB7Hc4Ah

>>424
手っ取り早いのは>>323みたいのだな。

426 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 19:46:28.60 ID:qf9OxVJ6

>>424
キジマのキャリアに楽天で買った箱つけたんだが
>>320でも言ってる様に結構場所取るわ。

427 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 19:50:37.00 ID:UZcpJltK

昔は今は無きクノーから偏光シールドを使ったsetaがあったんだがな

428 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 21:57:45.74 ID:ftE0fep2

>>423
傷は深いの？

429 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 23:32:15.04 ID:p2jz7PCo

とりあえず文面から察するに
心の傷は深そうだ

430 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 23:59:00.36 ID:SV3Sm1hA

シート下に手袋くらいはしまえるの？(´･ω･` )

431 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 00:10:56.48 ID:eZAWC7sl

>>430
軍手くらいなら
あんまりごっついグローブならちょっと手こずる

432 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 00:25:36.45 ID:vQkDjHT7

耐久性だけ気になるがまだ流石に判断するには販売はじめてから早すぎるよな

433 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 00:39:53.76 ID:NNecs2Sj

>>428
多分軽度だとは思うんだけど⋯バイク屋行けば修復キットみたいのあるかな？

434 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 01:08:51.57 ID:aUhQW0tw

>>433
本当に軽い傷ならコンパウンドで磨けば◯だよ
程度によるので画像あげてみたらどうでしょ？

435 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 06:46:38.56 ID:Eh4QDIYA

>>433
下地が見えてない程度の浅い傷ならｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで消えるよ。
多少深いなら、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで少し目立たなくしてから、
｢ｷｽﾞｸﾘｱｰ｣あたりの、ﾎﾟﾘﾏｰで傷を埋めるﾀｲﾌﾟのｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤塗るといい。
ﾎﾑｾﾝにもあるかもしれないけど、ｶｰ用品店のほうが品揃えは豊富。

436 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 13:13:24.73 ID:PQSMXMKa

>>421
やっぱ冷ましてからのが良いよね
ありがとうございます

437 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 13:47:35.10 ID:AbJ9zmKh

俺はバイクの傷には、あえてぞんざいにビニールテープなんかを貼っておく
そのほうが盗まれにくいと思うから
あんまりセクシーな格好をした女と雑踏を歩いていると安心できない、
あの心理と同じだ

438 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 15:15:29.34 ID:tDx1kMjP

タンクのSマークが一番防犯効果あるよ

439 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 18:04:27.49 ID:sx/qekgw

S=super hentai

440 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 19:53:10.92 ID:EZkUJ5EQ

こんなリセールバリューの低いバイクは誰も盗まん。
ピカピカにして青空駐車でＯＫだぜ。

441 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 19:54:04.37 ID:bWMi/Jdl

>>438
スズキのはよそうってこと？

442 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 20:26:15.60 ID:9pBZFxtz

50万程度のバイクなんて盗まれない

ガキにいたずらされるくらいだろ

443 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 21:00:34.29 ID:X0nRZioN

値段うんぬんより、大事なバイクにイタズラとか盗難とか…
考えただけで泣きたくなるわ(´；ω；｀)

444 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 21:45:15.83 ID:iejwM+76

オフ車のノリで座ったまま切り返ししてたらこけたでやんす…

445 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 21:57:48.01 ID:KTeQiQ/v

初心者週末ライダーだけど、楽しくて楽しくて
あっという間に1000kmいっちゃいました。
初回点検50日までは無料と言われてて、
ちょうど年末の込み入った時期になりそうだったから
30日くらいでいっちゃったんだよね。
600kmくらいで。
ちょっと早すぎたかなぁ。
異常なしって言われたけど、
早すぎたからかと思うと失敗した感じ。
初めてづくしで嬉しくて店行っちゃったんだよね。
はぁ。

446 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 00:59:01.38 ID:/y65rlyy

先週中免取ったばかりで、GSR２５０を買おうと金ためてるとこなんだけど、
ETC付き新車でいくら位で乗れるもんかな？４０万越すかもしれないが、できれば
賢い買い方をしたい。

447 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:02:21.19 ID:I3etvoJ4

乗りだし30後半～45くらいとETCが用品店とかで3万で付けられる

448 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:26:45.66 ID:/y65rlyy

>>447
ありがとう。
やっぱ店によって値段の幅が結構あるんだろうな

449 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 01:28:08.82 ID:16rGEODy

メットやら靴やらもある程度の値段するのも忘れずに
初めて転んだときのために本当に大切な事だから

450 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 02:24:23.36 ID:27i4gvVR

メット15000円ジャケット10000円パンツ10000円任意保険30000円

ＥＴＣだけじゃなくなんだかんだで50万くらいかかると思うよ。

451 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 03:02:45.81 ID:/y65rlyy

>>450
ジャケットとか靴の予算も入れて考えないとな・・・メットはFF-r3を教習前に買ってます。
原付も持ってないのでただのインテリアになってますが・・・

452 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 05:16:20.01 ID:l3V2Prb8

教習車（SF）しか乗ったこと無い初心者だけど教習車みたいに乗りやすくていいバイクだな
欠点は足をつきたいところにちょうどあるステップでなれるまでふくらはぎをゴリゴリやられるのと6500くらいの謎振動くらいか

453 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 13:29:04.27 ID:Je3QqTym

>>452
実際cbに近いよね乗り味
そういう意味でもやっぱり初心者にはいいバイク

454 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 14:43:31.99 ID:y+2bRnxH

教習車はパワー抑えた仕様だよ
4気筒のうち2気筒をセーブして出力押さえてあるんだよ
実質400のパラツイン

455 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 15:38:01.73 ID:epTIxAod

ここにも気筒休止とバルブ休止を履き違えてる愚か者がいるｗ

456 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 18:50:40.01 ID:PRaBFYkm

エンジンの構造を根本からわかってないんだろな
仮に2気筒止めたら200ccだろがw

457 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 19:16:40.28 ID:GgwWUdWZ

ところでフロントタイヤ、同サイズでもっともグリップがいいのは純正品かな？
車体剛性にかなり余力が有るみたいなんでいいのあったら交換して見たいんだが。
(ガッシリしてる感じは400といい勝負)

458 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 19:21:54.15 ID:cUVtZYQz

実際4気筒エンジンの1気筒だけでも不具合で燃焼してなかったら
発進にも苦労するし、満足に走らんで初心者にゃ極めてハードルの高い教習車になるぞ

459 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 20:59:13.54 ID:sVkqruH3

>>457
純正はRX-01だから、RX-02の方がグリップいいんじゃないかな。

460 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 21:03:29.91 ID:4tpc+dm8

GSR250いいね、ABS付でたら買うかも。でも出る予定無いんでしょ

461 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 21:03:31.15 ID:HsSPbXQ5

>>442
マクドナルドに駐輪していたグラストラッカーがワンボックスに詰め込まれてそのまま盗まれた事があるとのこと
あまりに堂々積み込みしていたらしく誰も盗難だと思わなかったそうな

462 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 21:08:24.39 ID:r7LyUx0Y

さすがにそれは怨恨だろ

463 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 22:10:29.89 ID:GgwWUdWZ

>>459
ありがとう、IRCから上位互換タイヤがでてましたか。
>>460
EUがABS義務化するみたいなんで近いうちに出る気が…

464 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 03:25:57.57 ID:+psJ7n2q

最近ここ来てなかったから貼るの忘れてたわ。クリスマスソロツーしてきた
http://i.imgur.com/7X6hF.jpg

465 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 04:12:25.21 ID:ksb9v1Re

クリスマスにソロツーなんて
忘れてたんじゃなくて忘れたかったんだろ

466 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 04:17:54.80 ID:Rq9JCyrj

>>464
真っ赤なボディのトナカイⅢだな

467 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 08:51:19.57 ID:BcQ4+6Bz

赤の伝説、また1ページ。

468 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 09:15:33.11 ID:PNaXP5mi

>>464
おまいさんデカイな

469 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 09:44:57.42 ID:Fdwp8XMb

GSRちいせえｗ

470 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 09:51:42.10 ID:cVaYU+oy

ロバに跨がった馬場さん？

471 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 10:24:24.87 ID:GOLDJegI

>>464
似てるようで違った
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19697139

472 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 12:26:45.10 ID:TQ2YNveJ

今日洗車して思ったんだが、GSRって水はけ悪いな
特にテールランプ直下の平らな部分
動かすたびに奥のほうからジワジワ水が出てくるｗ

まぁ、凝ったデザインのバイク全般に言えることだけどね

473 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 13:05:37.00 ID:ksb9v1Re

>特にテールランプ直下の平らな部分

そこは鏡餅はお供えする大事な台座

474 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 15:41:52.85 ID:QEih0S00

さっき299号線の飯能警察署付近で赤のGSR250と並走した。
よく見たかったので後ろについて少し走ったけど、２本マフラーとかすごいかっこ良かった。
若いお兄さんだったけど、じじぃライダーは２本出しマフラーとか大好きなのでおっさんにも人気あるだろうね。

475 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 15:56:30.54 ID:d0+Vlw3u

二本出しは中国人ウケ狙ったものなんだってね

476 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 15:59:09.80 ID:sf13V7ss

ヨシムラに換えた俺へのあてつけか？

477 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 16:01:26.24 ID:d0+Vlw3u

ヨシムラマフラーつけてセンタースタンド外したら
新型ニンジャよか軽くなりそうだね

478 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 16:28:59.06 ID:HMqyNcFj

1000km走ったところで燃費みてみたら
29km弱だった。
運転下手くそな俺にしてはこんなとこかな。
燃料メーターが1になってそわそわしたけど、
計算では残り4リットルくらいで
点灯してるんじゃないかと思った。
ということは100km近く命がつながるのかしら。

479 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 16:47:39.99 ID:jEmn1iMD

給油マーク点滅で4リットル、最後のメモリ点滅で2リットル

480 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 17:05:44.72 ID:QEih0S00

>>476
そんなことないよ、あのツチノコみたいなマフラーもカッコいいよw

481 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 17:21:17.00 ID:2Ge5AGDw

ヨシムラはトライオーバルの方が3倍かっこよかった

482 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 19:02:18.71 ID:5K2KMpO6

>>473
ttp://offbike.s58.xrea.com/jb/data/bike1017.jpg
こういうことですね、わかります

>>475
中国人はシンメトリーデザインが好きなそうですねー
ただ日本のバイクも２本出し４本出しマフラーの時代はあったので流行廃りだと思いますよ

483 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 19:44:55.13 ID:kOVkU2Dg

>>472
ラジエターからも大量に出てくるね。
あとエンジンにも水溜りが・・・

484 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 20:26:53.97 ID:KbPatu/n

>>482
ちょ、雪見大福www

ところで、ｽﾏﾎのﾏｳﾝﾄは何を使ってるの？
よかったら教えてください

485 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 20:56:54.22 ID:5K2KMpO6

>>484
ﾊﾞｲｸで雪見大福を買いに行くｽﾚ～9th season～2個目
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356783310/
ここでキリ番を取ったものでいってきましたw

スマフォホルダーは南海のkaniです
安いし種類もあるので便利！
ttp://www.nankaibuhin.co.jp/pickup/kani/index.html

486 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 21:20:25.46 ID:p0mwGacR

>>485
お、kaniでGSRに使えるのあるんだ。

487 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 21:50:21.55 ID:5K2KMpO6

>>484
>>485
ごめん、品番書かないと参考にならないよね
自分が使ってるのはMSM-01とPB-15

488 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 21:56:03.92 ID:a+J3uxxw

>>482
タイヤあまり杉wｗｗｗｗｗｗ

お前には軽自動車のタイヤ履かせた方がいいんじゃね？ｗ

489 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 22:00:05.99 ID:KbPatu/n

>>485
おお、ありがとう！
ﾐﾗｰ共締めﾀｲﾌﾟでもこんな関節多いのがあるんだね。
関節部分はﾚﾝﾁでｶﾞｯﾁﾘ締め付けるのかな？
ｶﾞﾀｶﾞﾀしたりしない？

490 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 22:05:31.87 ID:4d+7YZCm

>>488
恥ずかしいやつだなお前

491 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 22:20:17.43 ID:5K2KMpO6

>>488
分かった一番高いのかってくれ！

492 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 23:21:00.09 ID:5K2KMpO6

>>489
ごめん、レス見逃してたよ
関節部分はネジ式って言えばいいのかな・・・指で回してしめれるよ
ミラーに共締めするところだけレンチであとはそんな感じなので（スマフォの固定台の部分の裏もそう）
見た目と南海ブランドの安っぽさの割にはしっかりしてると思う（他のをつけたことがないので比較しようがないですけど）
ガタガタはしない・・・はず。走行中に振動で外れたりしたことはないですね（PB-15とMSM-01はキッチリはめ込むようにできてます）
あと命綱もついてます

493 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 23:24:24.81 ID:p0mwGacR

>>487
ありがとう。
近いうちに実物見に行ってみるわー。

494 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 23:39:03.02 ID:9EHaZsc3

>>488
軽自動車のタイヤつけたら走れないだろ

495 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 23:53:25.94 ID:HE+Xq0Jf

>>459
RX01ならスペックRってモデルがあるけどあれはどうなのかね？

496 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 00:28:44.39 ID:uS5M7AV5

>>492
丁寧にありがとうございます。
なかなか良さげだねー。
近所のﾅｯﾌﾟｽに置いてるかなあ...
安いしAmazonでﾎﾟﾁｯてみるか。

497 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 00:32:41.06 ID:2Cot2ItH

キタコのメットホルダー付けられなかったｗ
六角の奴かたい；；

498 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 00:53:46.10 ID:JWkW3u87

>>495
スペックRのグリップはTT900GPと双璧と聴いた。
実際使った訳ではないのでレポ探してみるといいかも。

499 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 01:13:49.49 ID:uS5M7AV5

>>497
ネジ止剤が塗られてるみたいだよ。
俺もやっとこさ外したら、
ネジにﾋﾟﾝｸの樹脂みたいのがﾍﾞｯﾀﾘ付いてた。
しつこくｶﾞﾀｶﾞﾀやってればそのうち回りだすよ。
それともﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰとか吹いた方が早かったのかな？

500 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 03:45:37.11 ID:nbnt7m7D

あけおめー

501 ：【大吉】【1893円】：2013/01/01(火) 05:40:39.13 ID:vi+zp/fA

よーしパパ
大吉当てたら
GSR買うぞーッ！w

どうだ！

502 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 06:40:12.08 ID:RsBAeeKY

>>501
おめでとうさん

503 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 08:26:29.41 ID:Zon3RLom

GSRはかっこいいデザインで目を引きますよね
黒より赤だな

黒は蟻に見えるのがチョット

504 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 11:42:02.38 ID:HAC20E7Q

今年大厄のおっちゃんです
初バイクだから厄払いして判子ついてきます。
今日は激混みなので初売りの3日にしてもらおう

505 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 11:47:06.80 ID:HVMrPu8H

つうか今日開いてるバイク屋なんかあんのか？

506 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:00:35.28 ID:jEcZE/sN

GSRはリアのデザインが逸品だろうね
ノーマルでマフラー２本
リアタイヤが１８０
リアは大型と遜色ない

507 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:02:50.57 ID:04rD6swY

それは400の話じゃないか？

508 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:58:29.09 ID:gg9BI8DH

乗り出しで45万くらい？

509 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 13:15:02.70 ID:gp4A2B0S

>>508
良心的な店なら乗り出し39万くらい
ﾊﾞﾛﾝですら交渉すれば40万くらいにはなる
45万は情弱

510 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 13:39:27.98 ID:mtec+uB1

>>509
何が良心的　だ

大量に仕入れられない小さな店では卸値自体が違うんじゃボケ！
わかったような事言ってんじゃねえぞこのクソガキ！

511 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 13:55:13.45 ID:UR4uLcao

４８万だったけど信頼できる店だったから買いました。

512 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 14:06:30.71 ID:gp4A2B0S

>>510
どんまいｗ

513 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 14:28:03.99 ID:aI+LOgJZ

初期に男爵で45万で買った俺は情弱ということか＾＾
早く乗れたし楽しいから全然オッケーだぜ

514 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 14:45:31.35 ID:BHM4VlC5

保険やらウェアやらのことを考えると、50は用意しといたほうがいいよなあ。
メットは以前使ってたのがあるけど、さすがに古くなってるから換えたいし

515 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 14:56:08.22 ID:UItmN49R

本体で値引きできないからって言われて
店が買い取ったバイクについてたという
自賠責4年分を無料でつけてもらった
これでオプション差っ引いて43万ぐらいだった

都内だと逆に安い店少ない気がする……

516 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 14:59:02.31 ID:T5ASaWWw

>>514
ウェアーとメットだけで5万行くだろ

517 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 15:32:32.17 ID:gg9BI8DH

>>509
返信ありがとう

初バイクでどう調べたらいいかよくわからなくて、とりあえずGooBikeに載せてる店行こうと思ったんだが、どうするのがいいの？

518 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 15:57:08.35 ID:BHM4VlC5

>>516
あー、ええと、50ってのは50kじゃなくて50万のことな
車体に加えて用品全部揃えようと思ったらそんくらいいくよなーと
貯金始めると1ヶ月が長いぜ

519 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 15:57:23.15 ID:04rD6swY

一番良いのはスズキワールド又はSBS
それが近くになけりゃレットバロンみたいな全国に系列店があるところ

520 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 15:58:03.97 ID:XOyOOhAJ

どうすれば？って
店で見積もり出してもらえばいい
こちらの希望を言ってだいたいの額を聞くのもいいし
双方の条件詰めて見積書出してもらうのもいい
見積もりに納得出来なきゃ他店でも出してもらって
自分が納得出来る条件の店を選んで買うだけ

521 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 16:07:29.48 ID:gp4A2B0S

>>517
衝動買いは避けて必ず複数店から見積書を作成してもらい比較、納得いくまで交渉する。
アフターサービス(ｵｲﾙ、点検、ｵﾌﾟｼｮﾝ、等)も念入りに確認する事。
勇気を出して店内に居る人間(店長、整備士、常連客)に可能な限り話掛けてみて長い付き合いが出来そうな信頼に足る店か判断する。
そこまでしても後々失敗だったと思うなら、勉強したと考える。
頑張れ!!

522 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 16:29:46.48 ID:zEq6uzdV

あけおめGSR
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html

523 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 17:54:34.96 ID:1J5JOxK+

おいおい、スズキのwebのよいバイクスケジュール 1月も2012年のままだぞ
これに参加するにはタイムマシンが必要だ

524 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 18:21:03.28 ID:XHKZ7BNv

>>517
まずは近所のバイク屋が良いよ
入りづらいなら各正規ディーラーやレッドバロン
そこで相場とか選び方とか雰囲気とか慣れたら良い
慣れないうちは遠方はやめた方が良い
特に中古

525 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 21:27:28.39 ID:aI+LOgJZ

安いからって遠方で買ったりサービス度外視するとあとあと後悔するね

526 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 21:49:01.89 ID:NNwgOF5q

ワールドだと430000
乗り出しだと500000位
そこから500m離れたファストオートだと320000、乗り出しで390000
頑張って！スズキワールド堺！

527 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:22:25.44 ID:9N2HT6lI

ふとコンビニに立ち寄って戻ってくると車体のでかさに驚いた

528 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:43:31.17 ID:2Cot2ItH

単体で見るとでかいけど乗ると小さく見えるってよく言われる

529 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:44:30.71 ID:aI+LOgJZ

>>528
あんさんがでかいだけやでw
メットホルダーはつけられたんかい？

530 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:55:30.68 ID:A/cNJFUZ

>>478
最近下道多いが、ここ２回給油では、２１～２２km/lってところ。運転が荒くなったかなあ？
走行距離２２００キロくらい。

531 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 00:21:23.69 ID:g5gaylYG

>>529
まだｗ多分俺には付けられないｗ

532 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 01:29:01.56 ID:V81aLvje

水平対向6気筒でエキパイ黒くしたらほんとにアリンコになるデザイン

533 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 03:03:25.69 ID:OPzcmzKG

乗り出し46万だったけど、家から徒歩数分の店だし後悔ないわ。
チャリ屋兼業だから折りたたみ自転車なんかもそこで買ったけど。
なんかあったらすぐネットで買ったパーツの扱いなんかも含めて相談できるし。

534 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 07:26:10.08 ID:ZRS1zd15

>>526
スズキワールド堺値引きナシ？。
19，20日の「スズキ良いバイクキャラバン」で試乗して
気に入ったらワールドで買おかと思てたけど。。。
差額十万はでかいね。
ファーストは薄利多売みたいなんででアフターサービス
が気になるけどどうなんかな？。

535 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 17:13:06.98 ID:+bf9s5kI

東京都内だと車体のみで平均で７万引きくらいかな
店によっては９万以上引いてるね

536 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:23:51.34 ID:0kgQNRjF

セミカウル＆ハードパニア仕様は何時発売なの？
ロングツーリング向けに欲しい。

537 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:24:27.92 ID:p6TEF2bj

ナビいらないんでその分値引きしてくれと頼んだら5万引いてくれた。

538 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:03:28.11 ID:zJ5rIHLW

今日はじめてはしってるGSR250とすれちがった。黒もいいな

539 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:11:16.56 ID:RVWHXnC5

黒が　いいんだよ

540 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:23:38.90 ID:sZEDTnxu

オラ白待ち
白ブリーフ派なんで

541 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:42:18.90 ID:9AjFoP8b

>>530
これと同じことかな？

http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-tss-pitin/detail/42599

542 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 02:43:41.50 ID:8KwaHa0y

昨日の夜、ヘッドライト周り＆テールランプのヒューズが切れて焦った
ヒューズを予備に交換したけど、それも3分保たず停車した時に切れた…

とりあえず、購入したバイク屋に持って行くけど…
直るのか？コレ…

543 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 05:50:57.47 ID:mvMhICX2

GSR250は回転数によって曲がるコツが全然違うみたいな事書いてあったのって前々回のU4だっけ？
その文でかなり興味引かれたんだけど、結局買わなかったせいか記憶があいまいになってモヤモヤする……

544 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 07:42:10.43 ID:WZ1Xls1O

>>542
よくある電装系トラブルだと思われるのでバイク屋で直るはず

545 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 08:37:47.00 ID:wpLOYhur

>>543
回転数っていうか速度域。
原因はバカでかいFフェンダー。あれがお前の想像以上に空気抵抗となってる。

アレを外すかOPのショートヘンダーに換えると
低速～高速あまり変わらん様になる。

546 ：542：2013/01/03(木) 11:31:29.31 ID:8KwaHa0y

バイク屋休みで閉まってた…
とりあえずヒューズを買ってきて調べてみたが、リアブレーキを効かせると切れるのがわかった

フロントだけじゃ危なくて遠出出来ん…

547 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:50:27.64 ID:wpLOYhur

どうせ変なバルブ付けてんだろ

548 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:39:01.78 ID:uQ/xkvaC

そういえば400でユーラシア大陸横断した鈴菌超人がいらっしゃいましたな。
250はもともとタフだし、アメリカ合衆国以外の主要国でほぼパーツ供給可能だよね？

549 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 16:48:45.79 ID:EOk61hqr

>>548
多分無理
日本仕様と違う部品が国別で結構ある

550 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 16:55:35.91 ID:WZ1Xls1O

>>549
どこら辺が違うかｋｗｓｋ教えて

551 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:39:52.39 ID:DSNRqT5Z

立ちゴケでタンクに傷入ったんだけど修理代はどれぐらいかかる
もんなのかな…

552 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:53:24.16 ID:iZgseN9w

知らんがな　店で訊け

553 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:53:33.95 ID:IaKCjPoZ

フォーミュラカーのほうがプロトカーより空気抵抗あるんだからフェンダーあったほうが抵抗少ないんじゃないの？
そもそも人間の抵抗のほうが何倍もでかいからあれ変えようが変わんないべさ。
最高速で150でるかでないかのバイクだし。

554 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:08:12.02 ID:DSNRqT5Z

>>552
明日店にもってくつもりなんだけど、初バイクだもんで修理代が検討も付かないのよね

555 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:14:26.99 ID:WZ1Xls1O

>>554
修理代は見積もりで出てくるから素直にこれは払えない値段だと思ったら最低限だけにしてもらうとか相談に乗ってくれると思うよ

556 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:21:02.05 ID:pJbZu2/V

>>551
タンクだけならたいしたことねーよ
見積もり出してもらって無理ならやめときますでいい

557 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:28:14.88 ID:nMSLea0X

>>553
先月のバイカーズステーション100回見て来い

558 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:36:34.93 ID:DSNRqT5Z

>>555
>>556
ありがと(｀；ω；´)
取り敢えず見積りだしてもらってから考える…
ちなみに色は赤じゃないです…

559 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:43:06.21 ID:WZ1Xls1O

そういえばコケ神はタンクべっこりやってたような‥
そのうちレス付けてくれるかも

プロでも乗りはじめから今の今までコケたことのない人なんていないんだから、あまり落ち込まないでね

560 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:58:59.08 ID:DSNRqT5Z

>>559
もありがと、
うちの駐車場地面が砂利で傾いてて、右切りバックでしか出せないのよ…
んで左側が用水路なんだけどバイクがっしゃん！自分は用水路ダイブどっぽーん！でもうね…

561 ： ◆koketa/inU ：2013/01/03(木) 21:05:15.68 ID:9J2bw6oz

>>559
それ違うコケた人だよ
俺はエンジンガードつきで立ちゴケ専門だから
タンクは一切傷付いてないよ

ちなみに左右傷付きまくったフロントフェンダーは
ショートに交換する予定で現在入荷待ち
交換したらうpるね

562 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 21:22:51.93 ID:DSNRqT5Z

>>561
フューエルタンクカバーも傷つかないのー？

563 ： ◆koketa/inU ：2013/01/03(木) 21:24:57.44 ID:9J2bw6oz

>>560
参考までにさっき自分が世話になってるショップに電話してみたら
タンク塗装しなおしで2万5千円で凹みや傷直しは
見てみないと判断できないと言われた

ショップによって色々違うと思うけど
気を落とさず頑張って直してあげてね！

564 ： ◆koketa/inU ：2013/01/03(木) 21:26:55.62 ID:9J2bw6oz

>>562
うん、キジマのエンジンガードって意外と幅あって
その辺も全くの無傷で済んでる

目立つ傷らしい傷はバーエンド、エンジンガード、ミラーとレバーさきっちょ、フロントフェンダーぐらい

565 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 21:32:59.34 ID:kEZrEY9I

フロントフェンダー、マフラーカバー、ミラー片方って修理出すといくらくらいするもん？
エンジンガードはそのためのもんだから無視すればいいよね。
教えて立ちこけ先輩！

566 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 21:33:51.57 ID:DSNRqT5Z

>>564
電話まで…色々と有難う御座います。
私もキジマのエンジンガードついてたんだけど、倒したところにブロック塀が1メートルほどつき出してるのよね。そこに見事にタンクとマフラーを…

567 ： ◆koketa/inU ：2013/01/03(木) 21:38:49.75 ID:9J2bw6oz

>>565
修理より交換に走ったので答えられません(´・ω・｀)

>>566
うわぁ……御愁傷様です……
でもこれを機会に丸ペンとかさ！

568 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 21:42:00.24 ID:DSNRqT5Z

>>567
交換の場合の費用を聞いてもいい？

569 ： ◆koketa/inU ：2013/01/03(木) 21:45:13.16 ID:UJKAJIED

>>568
純正じゃないから多分参考にならないよ

以下工賃込みで
マフラーがWR’sのカーボンで5万2千円
ショートフェンダーが1万3千円
ミラーとバーエンドは未交換

570 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 21:54:16.82 ID:DSNRqT5Z

フロントフェンダー確認してないや…
暗くてバイクよく見えないし…明日が怖いわねぇ…

571 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:10:31.57 ID:pJbZu2/V

フェンダー1万位って言われたから保留中だわ
ショートフェンダーにしてしまおうか

572 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:13:03.22 ID:WZ1Xls1O

そういえばそうだった、コケ神はタンク大丈夫だったねが
タンクも凹んでたのはシュラウドばきばきになってた人か

ショートフェンダーが赤にあうか楽しみにしてるんでうｐ期待してるよ！

573 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:51:56.31 ID:kEZrEY9I

フロントフェンダー以外はよく見なきゃわからん程度だから
保留する可能性大なんだよな。
とりあえず、初回点検まであと500キロくらいだから連絡だけして
様子見ようかな

574 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:48:51.82 ID:WZ1Xls1O

バイク屋によってはメーカーから取り寄せ以外にオク(業者オクやヤフオクも含む)でパーツ手に入れる事もあるね

575 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 02:17:54.80 ID:0xGCw86z

今月中頃に納車だわ
前までアメリカン乗ってたから加速のよさに驚き

576 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 07:34:08.08 ID:SPqgg4P6

メーターバイザーまで割れてたやーい(｀；ω；´)

577 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:00:15.70 ID:19l++E13

>>576
南無……
でっぱりにはガード系無力だな……

578 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 09:14:02.60 ID:SPqgg4P6

2013年幸先悪すぎだよ…

579 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 10:48:01.45 ID:+TOfPtYk

逆に考えるんだ、これで今年分の厄は落ちたと

580 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 13:17:54.99 ID:SPqgg4P6

フロントフェンダーの傷は諦めて、メーターバイザーとタンクカバー交換ので二万円の見積りもらってきたよー

581 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 15:02:35.03 ID:HU2aC4/K

>>580
勉強代だと思えば安いもんだよ
バイクに乗ってると必ず勉強代いるからね。

582 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 15:08:03.80 ID:XLtT9Toq

ドンくさいやつは普通の奴の数倍かかるけどな
修理代、罰金、・・・

583 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 16:39:29.18 ID:zylh+BA/

>>559
今まで教習期間も入れて、転けた事ない人っていないのかなあ？
私は、教習５時限目のスラロームで転倒したから、経験済ですけど。
転倒も上手くなる為の登竜門と割り切ってますが、痛いから転けたくはないですが。

>>560
状況がいまいちわからないのですが、
入庫時バックでは入れないの？
駐車場が下り傾斜？
全面道路の広さは？狭いの？

ネットや書物でいろいろ調べたお陰と購入４ヶ月という事もあり、今は取り回しは苦にならなくなりました。
GSRは相応の重量があるから、大型へのステップアップには最適なバイクだと思います。

584 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 16:58:10.52 ID:SPqgg4P6

>>583
サイクルドーム使ってるから頭から入れるしかないのよ

状況を説明しだすと時間がかかりすぎる…どっから話せばいいのか…

石だらけの駐車場で手前と左手に傾いていてそこで右切りバックするようなもんが一番近い感覚。

585 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 17:29:21.95 ID:OX8X8aK5

>>583
免許取って20年位だけどこけた事無いよ

586 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 17:40:00.08 ID:BXbWk3J9

>>583
免許とって35年だけど、教習所でもこけた事ないし、エンストしたこともないよ。

587 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 18:19:25.28 ID:eqV1aQGa

ペーパならこけることないよね、そりゃ
すいません、下手くそのひがみです

588 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 18:20:40.23 ID:qNeXJkr5

松戸から成田山までプチツー行こうとしたが寒すぎて白井で引き返したぜ…

589 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 18:33:07.38 ID:i08QdKTj

ドッカーンとタコメーターがあるけど、
エンジン音と比例して動く岳じゃん。
いらねーよなあ？

590 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 18:43:10.51 ID:qNeXJkr5

>>589
燃費運転には割と必要じゃね？

591 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 18:53:22.42 ID:uVXiUSqk

>>583
400ccバイクのみを25年でバイク通勤にツーリングにとほぼ毎日乗っているが
>>585、586氏に同じく転倒歴が未だ無い無事故無違反のゴールド
ただ、この年で未だ立ち転け等の転倒を経験していないからやらかす時は
盛大にやらかしてしまいそうな恐怖心はある

592 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 19:18:57.48 ID:uVXiUSqk

>>591の捕捉
なんで400ccのみを乗ってる奴がこのスレであんなレス付けたのかと言うと
25年乗ってもうオバアさんになっちまったFZ400Rに半隠居してもらってメインバイクにGSR250を検討しているのよ
試乗してみたけど良い感触なバイクだったし

593 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 19:22:23.10 ID:eqV1aQGa

一度覚えちゃうとエンジン音で回転数わかるからタコメが
必須とは思わないけど、あってもいいとは思うけどな。
あるとどうしても見ちゃうから俺の場合は危ないw

594 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 19:25:13.49 ID:TeLUHo8J

爺も免許歴25年じゃが2スト時代は七転八倒…カウル代がシャレにならんかった喃。
あと雪上走行で一回、握りゴケ一回…それ以降20年無転倒。
OFF車も乗っとるがなぜかこいつでこけたことはないぞな。
でもなぜか止まってるバイクが勝手にコけてたのが3回も(強風と自殺スタンド)

儂もそろそろお迎えがくる頃か…

595 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 19:52:44.15 ID:ydoowai2

http://www.youtube.com/watch?v=vfK2t8t1SNA
http://www.youtube.com/watch?v=9doouS8fLnI

バイク取り回し動画
これを参考にすれば取り回しで転ける事なんてない
腕だけで取り回してたら、100kgのバイクでも難しい

>>583
転けても上手くならんよ
課題を持って、的確に練習しなきゃいつまでたってもビギナー

596 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:44:13.05 ID:YgZyI8Nw

>>595
転けた事状況を思い出してそこから何がいけなかったのか、どうしたら良かったのかと考える事は大事
転けない事に越した事がないし、そのために色々学ぶ事ももちろん大事だと思う

597 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:44:39.39 ID:hgK47p0v

教習所で導入したばかりのピカピカのVFR400で立ちゴケして教官に睨まれたｗ
後最初のバイクに乗りだしてすぐに雨の日にマンホールの上でバンクしてこけた
この時は速度はたいしたことがなかったがそれでも上着は手首から肩までぼろぼろ
肘と膝は完全に抜けてちょっと深めにすりむいた（全治３週間）
それ以来どんなに暑くても最低限長袖長ズボン

598 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:51:45.76 ID:YgZyI8Nw

>>597
俺は直したての教習車を8の字でズシャーニングさせたわ
教官のマネしてバンク深くしてぐるぐるしてたらタイミングずれてから復帰できずに‥習った通りにすぐに手を離して転がったから俺は全くの無傷だったけど教習車のウィンカーがボロボロにorz

599 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:00:31.09 ID:+TOfPtYk

>>597
大型の教習の時だったけど、波状路苦手で何回も倒れたわ…
青痣そこらじゅうに作ったし、何よりあの時のCBには本当にすまんかったと思う

600 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:01:49.28 ID:ydoowai2

>>596
×　転倒する　⇒　上手くなる
○　転倒する　⇒　転倒原因を考える　⇒　克服する為練習　⇒　上手くなる
これを分かってない奴が多すぎ

バイク乗ってれば上手くなって、ベテランライダーになれると信じてる残念なのもいるし・・・
今月のタンデムスタイルのビギナーにありがちな勘違いで特集されてたよ
http://www.tandem-style.com/

601 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:03:52.86 ID:0diPR5Bv

始めて買ったバイクで山道走ったとき、上り坂でのUターンで倒したなぁ。
あとカーブ途中で砂利があってズザーってのもあった。
あとこけた訳じゃないけど、一時停止無視して交差点に入ってきた車と衝突して

602 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:07:56.83 ID:0diPR5Bv

途中で送信してしまった。
一時停止無視して車が交差点に侵入してきて衝突した。
完全に向こうが悪いってことになったけど、高い金出して買ったSBが修復不能の大破になった時は精神的にキツかった。
慰謝料で代わりのバイク買うほども出ないし。

603 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:31:20.62 ID:bVmsuLxQ

>>
雨のマンホールは危ないので、その横に停まって
足を着いたら、足がマンホールで滑って転倒したよ。

雨の工事中の鉄板も気をつけよう！

604 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:42:57.23 ID:bVmsuLxQ

ゴメン！603は597へでした。

バイクでコケると最初に膝を打ち、
次に肘を打つので、自分は軽装でも
膝と肘のプロテクターを着けるように
している。

膝のプロテクターは2,000～3,000円で
手に入るので、Ｇパンの下に着けることを
お勧めする。

605 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 23:26:41.98 ID:TeLUHo8J

しかし、ここまでビギナーが多いとオプションでABSは考えないとダメだな。

606 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 23:28:53.98 ID:/ch2majD

エンジンガードは付けようと思う

607 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 23:45:52.16 ID:0diPR5Bv

欧州は250以上ABS義務化だから、GSRもABS付き出るんかな？
そういえば、ニコニコのCBRジャックナイフ駐車のあれってABS付きらしいな。
過信はいかんのう。

608 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 00:05:30.26 ID:YgZyI8Nw

道志はしょっちゅう行くから、あの現場もしってるけどあれは大方余所見だよ
見通しの悪いRのきついカーブでも無いし狭い区間でブレーキかける事も必要ない所
だから本人も相当落ち込んでいるんじゃないかな

609 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 01:09:33.56 ID:hVxqaJ3o

>605
人間誰しも最初はビギナーだ

610 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 02:03:17.09 ID:7LC13E48

>>580
最初の書き込みでタンクって言ってたけど
シュラウドの事だったっぽい？
なんにせよ、とりあえずそんぐらいで済んで良かったよ
お互い今後とも気を付けような！

611 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 06:09:13.63 ID:I1FOr/ID

>>610
夜だったからタンクまで傷いってるように見えたのよー
(｀；ω；´)
ホント取り回しには気をつけなだめだねぇ…

612 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 06:12:21.34 ID:l3swIMF+

何スレだかわからんくなってきた

613 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 06:23:52.26 ID:3Bq/Er3k

朝はようからご苦労さん。
俺も出勤だ。転けないように気をつけてね。

614 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 11:00:05.27 ID:Zy9Hqj+y

ヨシムラマフラーだけで取り回し軽く成るしマジお勧めする

615 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 12:24:32.63 ID:XguCTXTZ

五月蠅くなるのがなぁ。
静かなのが欲しいよ。

616 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 13:11:50.94 ID:c6Ct4r2p

左右だしのちょいハネあがってるマフラーが欲しい。
サイレンサーは丸型かトライオーバル型で。
現行のヨシムラのサイレンサーはありえね。

617 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 13:12:46.38 ID:ax6BVghe

なんでヨシムラはトライオーバルやめたのか。
今のかっこわるい

618 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 13:47:06.65 ID:/sRQW/+/

>>626

ZZR250用の2本出しスリップオン出した
アサヒナ辺りがGSR用を出して来そうな気がするんだが

619 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 16:31:24.95 ID:IHZKy2Tp

今日、伊豆の海岸線でこいつを見た

620 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:08:15.72 ID:nDAKS3/j

話ぶった切ってレビュー(既出だったらごめんなさい)
ttp://www.motorcyclemonthly.co.uk/news/commuter-class?showresults

621 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:27:37.52 ID:pLlaG5Bv

今日、初回点検してきたら、気のせいかギアの入り具合と吹き上げが良くなった気がする

622 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:35:25.64 ID:9o/0sWWw

初めてギア抜けやらかした、驚いたー

623 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:37:42.43 ID:isE+2Q+m

>>621
オイル交換したんじゃね？

624 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:53:37.61 ID:nDAKS3/j

海外レビューその2
ttp://www.visordown.com/road-tests-first-rides/first-ride-2012-suzuki-inazuma-250-street-review/21976.html
乗ったことある人間としちゃレビュー本文より最初の写真に納得。

625 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 22:18:05.92 ID:pLlaG5Bv

>>623
うん、した

でも理由がそれだけだなんて、夢が無いじゃん

626 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:12:21.41 ID:p8eJbYpm

GSR250車載動画新作ktkr
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19756820

627 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:46:50.70 ID:gfVXJU1x

古事記とバイクなんて、俺と全く好みが同じだ。

628 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 15:12:32.59 ID:C9dzHNqQ

車で使ってたポータブルナビを使い回すために、今日シガソケ取り付けてみた。
ヒューズボックスから電源取ったのはいいけど、
ボックスの蓋が閉まらない…orz
シート下とはいえ、防水面で気になる。
なにかいい方法はないかな？

629 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 15:38:28.16 ID:YP35hJul

バッ直

630 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:50:32.54 ID:e9FTsqmB

フロントタイアを交換した人いる？

日本じゃ110/70がメジャーだと思ってたけど、海外じゃ110/80が標準なのかな。

631 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:08:19.03 ID:TaIz0yIF

タイア？

632 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:20:07.41 ID:vsjijJTV

>>628
ヒューズボックスをカッターで加工、防水テープで入念に隙間を埋めたよ

633 ：628：2013/01/06(日) 17:26:34.64 ID:C9dzHNqQ

>>629
バッ直は放電が気になるからやめといた。

>>632
やっぱりそうなるかあ。
できるだけ元の状態に復元可能なやり方ないかと思ったんだけど…

634 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 18:17:29.69 ID:RV8lBldj

>>630
GSR買ってフロントタイ　ア　使い切ったら
70入れてみる予定

635 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 18:40:02.87 ID:aWdiAKZc

>>633
バッ直だと放電するんですか？まじ？

636 ：628：2013/01/06(日) 19:10:42.75 ID:C9dzHNqQ

>>635
自然放電の範疇だから、頻繁に乗る人なら気にすることはないんだろうけど。
冬場は乗る機会が減ってくるし…
それと、常時通電だとナビの電源をいちいち入/切しないといけないけど、
イグニッション連動なら自動的に入/切してくれるから便利だし。

637 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 19:21:02.44 ID:vsjijJTV

>>633
自分のやり方は正直オススメしないw
見た目汚いし
浮いた部分をふさぐように防水テープで止めておくのはどうかなあ？シートがコード潰しちゃうかもしれない

638 ：628：2013/01/06(日) 19:57:32.99 ID:C9dzHNqQ

>>637
なるほど。
一番簡単で現実的な方法かも。
蓋ごと包んでしまうような袋状のゴムキャップとかないかなー、とか思案中だけど、
結局最後は637さんの案に落ち着きそうな予感w

639 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:34:42.32 ID:Qo4fjtEY

このバイクは中古産てことですごい叩かれてるけど実際どうなの？

640 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:35:20.17 ID:Qo4fjtEY

中古さん…中国産です。

641 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:41:24.46 ID:JLEb75UA

中国産で叩いてるのどこ？
そんなの素人。国産より良い出来と言えるんじゃ。

642 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:11:38.00 ID:HDWAin2b

川崎マリエンいってきた
バイクって夜の景色が良く似合うよね
http://i.imgur.com/7KmXo.jpg

643 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:12:20.37 ID:aRVnIUjX

>>641
それはない

でも中国生産品とは思えないほど品質良いと思う

644 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:35:51.70 ID:aWdiAKZc

>>642
デカ過ぎw

645 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:39:20.35 ID:0UiQjVhJ

http://uploda.cc/img/img50e9454055b53.JPG

646 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:19:40.82 ID:HDWAin2b

>>644
iPhoneから直接BB2Cでうpったdけなんでサーセンw

647 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:46:37.22 ID:hdKBnIPM

男圧

だと

648 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:51:19.86 ID:hdKBnIPM

射精しきる

649 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:57:29.41 ID:hdKBnIPM

誤爆した

650 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:58:13.55 ID:hdKBnIPM

ひかさ？？？

651 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 00:05:05.33 ID:YyyTbLmv

しかしこのバイクのシートは良く出来てるな。
全然尻が痛くならん。
サスがいいのかな？

652 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 01:16:02.81 ID:zeNh+I67

>>651
サスはやわらかい方だと思うよー

653 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 03:24:27.57 ID:/3q/8zUo

今日店に行って新年の挨拶がてら
シガーソケット電源をつけてもらった。
キーと連動するように組んでもらったよ。
ナビを永久使える！ふふふっ

654 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 06:34:40.54 ID:Ely+10HK

こいつって教習のCB400よりでかい？

655 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 07:44:48.79 ID:UvF9GEqk

四気筒と二気筒を比べるのかw

656 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 10:57:05.43 ID:ps54EnDw

何と比べようがその人の自由だと思うけど

657 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 13:01:59.82 ID:0EBebG9e

大きさも重さもそんなに変わらなくてパワーは無い

658 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 13:04:40.06 ID:YbkeItzK

色々付いてる教習SFに比べたらけっこう軽いよ

659 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 13:45:02.63 ID:/Tx3eCp6

大型取得後しばらく乗ってたshadow750に比べれば軽い軽い

660 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 14:03:50.12 ID:V+Q/a4Pv

事故った時に出して貰った盛り盛りの見積もり置いとくんでパーツのお値段知りたい人はどうぞ
http://i.imgur.com/HZYmO.jpg
http://i.imgur.com/eMAcp.jpg

661 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 14:30:27.21 ID:pblQ5ypo

>>660
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄたっけえー！
ｶﾞﾜから全部含めてのﾕﾆｯﾄの値段だよね？
それにしても高いな...

662 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 15:34:50.18 ID:Z/gvd7kx

GSR250新作きてたよ
高回転域だからありがたい
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19771225

663 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 15:43:55.20 ID:V+Q/a4Pv

>>661
そうそう、ヘッドライトはズボガエになるからこの値段だってバイク屋さんもいってました

664 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 16:19:23.76 ID:eZMAHe2Y

いっその事汎用ヘッドライトで丸目化すれば他のGSRと差別化出来るぞ

665 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 19:58:16.91 ID:QUiHa6ot

>>662
エンジン音、高回転が良く分かって(・∀・)ｲｲﾈ!!

666 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:57:03.72 ID:VGLRxU8I

今日の一枚チラ裏がわりに失礼
房総いってきた記念
http://i.imgur.com/zkx9U.jpg

667 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:22:20.51 ID:kwpI6TpY

ENのハンドルの内径っていくつだっけ？

668 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:23:41.44 ID:kwpI6TpY

誤爆スマソ

669 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:24:32.47 ID:V+Q/a4Pv

おれも次のお給料入ったらgoPRO買おっかな。Amazonだと2しか売ってないけど、やっぱ3の方がいいんだよな？

670 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 00:24:35.19 ID:8yUAjgX/

新車で買ったんだけどこれって盗難されやすい車種？

671 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 00:58:09.59 ID:wE+fk3FH

いいえ

672 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 01:09:50.55 ID:EKXGCPdj

このSマークが目に入らぬカー！

673 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 10:31:31.06 ID:D8fhqRwe

>>670
おめ！油断せずに普通に防犯対策しておけば無問題。

674 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 10:59:39.17 ID:RduoMhKH

>>669
公式で買えない？
送料どんだけになるかわかんないけど
おっぱいマウントが正規代理店だとぼったくりだったりする

675 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 13:45:24.32 ID:jZ/veDyP

>>670
いい色買ったな

676 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 13:52:07.75 ID:lOM7v6dO

近いうちに動画上げれそう。
主に東北の温泉とか行こうと思います。

677 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 15:06:25.87 ID:7XnfnlyC

動画に音楽入れるか悩むよな～
音楽無しも作ればいいだけの話だが

678 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 15:12:31.72 ID:lOM7v6dO

>>677
自分はシーンによって入れるか入れないか使い分けるつもり。
これまでのYBR125は音がアレだったからほぼ全編BGM入れてたけどね。

679 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 16:41:21.72 ID:OwPLuluz

ついに初バイクGSRの赤購入
１月は忙しいから２月の納車にしてもらった。

マフラー本当に悩む
純正の方が断然かっこいいけど、ヨシムラは軽くなるのは嬉しい

どうしよう

680 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 16:56:44.00 ID:0LxRjCLP

>>679
ヨシムラは高い割に性能があれだからお勧めしないよ
http://wrsjp.blog137.fc2.com/?mode=m&no=204&cr=9ea004b44e3ee4fd3657fd7c5eda6953
値段と性能が伴う完売したダブルアールズの次回分を待つのはどうかな

681 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 16:58:20.72 ID:q+BVmvuO

WRS付けて喜んでいいのは二十歳まで

682 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 17:01:21.58 ID:0LxRjCLP

>>681
それ前も言ってた人いたけど意味がいまいち解らない
差し支えなければ喜ぶと恥ずかしい理由を教えてもらえないかな？
ほんとに知らないから勉強させてほしい
デザイン？音？名前？

683 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 17:47:16.62 ID:lOM7v6dO

俺はダブルアールズにしようかと思ってたけど、SBSで買う時に在庫のヨシムラを安くしてくれたからヨシムラにした。
ちなみにダブルアールズなんだけど、確か昔は珍御用達の爆音マフラーメーカーだったらしいから悪いイメージ持ってる人がいるんじゃないかな。
今は普通だと思うけどね。

684 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 17:50:39.26 ID:Tk2/loFR

>>682
昔、WR'Sのマフラーは
手軽にバッフル外す事が出来て簡単に爆音仕様に出来、
しかもけっこう低価格だったので、当時10代のDQN（当時はこんな呼び名無かったけどｗ）御用達メーカーとなってた
また、ラインナップが中型ばかりだったので、それに拍車をかけた（大型車用は作らないメーカーだった）

そのイメージが今も残ってるんだよ。

まあ、実際溶接部の仕上げとか見てたら価格なりだなとは今でも思う。
自分で気にならないなら好きなの買えばいいと思うよ。

685 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 18:05:49.81 ID:0LxRjCLP

>>683-684
知らなかったよ。
丁寧に教えてくれてありがとう！

686 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:20:45.77 ID:lXNBAgRk

今日初めて他のGSR250乗ってるやつみたぜ
テンションあがったけどケツに彼女乗せてやがった

687 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:26:33.26 ID:5Tc6joWf

WR'sのマフラーだけど、化繊の物履いてたら
溶かす事あるから気をつけてね
先日、乗車したままバックした時にエキパイ部に触れたようで
がっつり持ってかれた

今日デイトナのマフラーガードつけたけど
見た目がイマイチ(´・ω・｀)

688 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:31:07.75 ID:biYmW51b

>>680
新車の時頼めばヨシムラのマフラーも値段変わらないじゃん
俺はあの汚い出来のマフラーなんて付ける気がしない

689 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:43:59.42 ID:sW/lswNa

>>687

>先日、乗車したままバックした時にエキパイ部に触れたようで

カーボンとか放熱に差がある材質を選べるサイレンサーならともかく
エキパイならヨシムラだろうが純正だろうが触れたら溶けるだろ

690 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:50:01.91 ID:5Tc6joWf

>>689
他の見たことないけど、微妙な角度とかあるやん？

691 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:56:20.58 ID:Shy6ORsZ

>>684
そのWR'sがMC41の定番マフラーの一角、
GSR250でも好評価…オーソドックスな円筒形というのもいい。
うーんヨシムラさんガンバレ…
(ここはあえて2本出メガホンタイプフルエキどうでせう。
イナズマ400で4本だしやったよね？)

692 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:59:22.21 ID:kVNBY9z5

>>416
＞>>400
＞スレ見てますよー、今年はまだ仕事が終わらないのでドタバタしてます
＞
＞ミーティングは来月連休の13日にします
＞行き先は三浦、集合場所はお台場ヤマザキ(1次集合場所)と保土ヶ谷PA(2次集合場所)
＞
＞時間などはまた後ほど！いってきます

彼には非常に期待しているのだが、これ今週末だよな？

693 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:16:56.22 ID:lOM7v6dO

俺は東北だから、もう少し暖かくなったらやりたいなぁ。
その時は幹事やらせてもらってもいいです。

694 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:14:58.53 ID:6HZtAj41

暖かくなったら（雪がなくなったら）購入予定なんで、そんときにはよろしくです

695 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:34:09.89 ID:LJqMqaXx

高回転でも静かとか　よすぎるな
GSR400では重い、街乗りでパワー持て余すって思う人には
うってつけだと思う
ネイキッドだから道で浮くこともない

696 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 00:42:47.61 ID:jNvqqjdc

しかし本家スズキのサイトの写真写りの悪いこと。
トップで顔どアップで何にもわからない。
格好良さが伝わる写真が一枚もない。
スペシャルサイトの回転写真で、好みの角度を探すくらいしかない。
絶対損してる。

697 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 01:21:29.89 ID:IB+pmwvc

いろんな雑誌のインプレでも四気筒みたいって言われてるけど、本当にシュウウゥゥゥゥンって回るもんな。
それでいて二気筒のドコドコ感もあるしね。

698 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 01:24:13.25 ID:SBRnAXfb

まあ雑誌より先に俺がここで書いたんだけどな
ほんとあのエンジンは軽く感動した

699 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 03:00:53.54 ID:FuevkVbC

目が覚めてついここを覗くと
>>666　ヘルメットがOGKカブトかよ、アライかショーエイにしてくれ

700 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 03:05:41.71 ID:Z34h+1z4

俺もカブト被っとるけど何か問題あるの？

701 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 04:23:30.89 ID:4frMx8Jg

写真うつりの悪さで損してる車体だわ
実物みたら作りがしっかりしてていいんだけどな

702 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 04:35:27.54 ID:ggAynOd8

カブトはショウエイのカバー無しシールドのパクリ感が・・・

703 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 05:23:52.65 ID:yEX+3soF

バイク用品全般アライショウエイとかぼったくりとしか思えないので絶対買わない

704 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 06:05:45.19 ID:ggAynOd8

自分の命を金で買うと思えば安いもんだ

705 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 06:31:58.56 ID:JKA+4UX0

Sマークのスコーピオン使えよ
推奨ヘルメットなんだぜ。

706 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 06:36:43.45 ID:3GjLVdWb

高すぎるとは思うけどぼったくりではないと思う
トンカチでぶっ叩いて中国産？と強度テスト動画は衝撃的だった

707 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 08:20:43.69 ID:VPKNoT/V

どっちかってーと首のほうが怖いな。うちの同僚なんか頚椎やって全身麻痺だしな(´・ω・`)

708 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 08:45:20.75 ID:QaRwhmsm

>>698
そうなんだ、凄いね！

709 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 08:46:14.75 ID:VszAqMmZ

ヘルメットは転倒して初めて有り難みが分かるもんだよ
前に転けて膝折った時立とうとして立てずに膝やっちまったかぁと
どうしたもんかと歩道まで転がって尻餅付いた格好でヘルメット脱いだら
側面がゴソっと削られて内部のグラスファイバーまで露出しているのを見て
初めて頭も打ってたんだと気付いた

それなりにするヘルメットは単に強いだけじゃなく
転倒の衝撃が頭に来にくい様になってるから
転倒後の回避行動考えると妥協はしてもケチる事はしない方がいい
間違ってもホムセンレベルのヘルメットは買うなよ

710 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 10:26:00.19 ID:TL43r1OF

OGKだって品質悪いわけじゃないんだろ？

711 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 11:36:46.83 ID:UHtfu1tB

ホムセンのヘルメットからab3に変えたけど快適すぎて鼻血でた

712 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 11:51:28.84 ID:EVir77w8

http://www.youtube.com/watch?v=9LfEFhBelTY&feature

http://www.youtube.com/watch?v=qP0GL3tn0ks

713 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 11:51:38.47 ID:SBRnAXfb

長距離走れば走るほど高いヘルメットの良さがわかる

軽い、風切り音少ない、痛くならない。（フルフェイス）
安物ヘルメットで500ｋｍくらいのツーリングなんか絶対嫌。

まあ、そんな滅茶苦茶高くなくても、
アライ、ショーエイあたりの2万円くらいのモノでも充分快適だけどね。

714 ：７７４RR：2013/01/09(水) 11:55:55.85 ID:KGcV/r1c

安い物には訳が有る訳で…
何処まで許せるかじゃね？

715 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 11:58:16.32 ID:wD//FD+W

もうスレチはやめて。そんな僕は中華で充分です。

716 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:00:29.67 ID:qXy9BMyr

海外だとアライ、ショウエイは10万コースだからな…
並行輸入版の途上国向け中華バイクより高いんじゃね？
でもメットはケチらない方がいい、重量はともかく、
通風や、曇り、肌触り、重心とか事故以外でもかなり差があるし。

717 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:11:14.49 ID:isIOf0sW

街中チョイ乗りなら安物でもいいけど
ロンツーならちゃんとしたメット被らないとほんと途中で不快になるよね

718 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:21:04.76 ID:FuevkVbC

ここは初心者が多いから、アライかショーエイにしてくれと思った
たちごけで頭を打つことだって可能性としてはある
たちごけした、足元にバナナの皮があって後ろにもんどり打って倒れて
後頭部強打、中国製のヘルメットはぱっかり割れ後頭部もぱっくり割れて
脳みそがじるじると流れ出したなんてことになるかもしれないし

719 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 12:23:43.00 ID:8/hJEn6K

x12だけどスピードだしたときの頭の軽さに買ったとき感動したな
空気抵抗すくない。

720 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 13:24:07.32 ID:VblnyfRH

日本人はブランドマークが好きだからな

721 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 13:25:12.39 ID:KGcV/r1c

>>716
ベトナムでアライのジェットが3000円位で売ってるよ

722 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 13:25:39.65 ID:xuL7OdoL

よく出来たフルフェ被ると、
夏場のベンチレーション効果を味わったときほんと感動する

723 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 13:26:25.67 ID:xuL7OdoL

安物ばかり被ってたらそのうち禿げそう・・・と思うわｗ

724 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 13:26:45.61 ID:wGfU8tCb

だったらバイクも日本産に乗ればいいのにね(´・ω・`)

725 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 13:30:24.00 ID:4eu6iWaB

なんかこの流れ俺の写真のせいみたいでごめん……

726 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 13:37:45.51 ID:wGfU8tCb

バイク野郎は人の着てるもんとかにケチ付けるのが好きなんだよね(´・ω・`)

727 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 14:24:26.21 ID:KnmsRYpA

>>696
実物のカッコよさ
がさらに引き立つ

728 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 14:47:02.50 ID:IB+pmwvc

だからヘルメットの話になると例外なく荒れるんだってば！

729 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 15:12:58.38 ID:vhZEkZf5

>>680
ヨシムラマフラー無料でつけてくれるので悩んでます( ；∀；)
体格も大きくないんで少しでも軽い方がいいのかなとか色々考えてしまって

730 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 16:07:52.61 ID:7y25o3ie

>>729
そうだったのか、ごめんね。
無料なら迷う事なく決めて良いと思うよ!!
5万も6万も出すのならｺｽﾊﾟ的にﾀﾞﾌﾞﾙｱｰﾙｽﾞの方が良いんじゃないかな??と思って書いただけなんだ。
水を差してごめんなさい

731 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 17:37:57.05 ID:qXy9BMyr

>>726
ケチを付けたいわけじゃないが、ヘルメットに関しちゃどうしてもブランド格差が…
バイク本体やオプションケチってもここはケチるなと。
それが中傷に聞こえるならどうしようもないが。

732 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 17:42:25.69 ID:FuevkVbC

どんなに高くて高性能なバイク乗ってても
ヘルメットがタチバナの一番安いやつだとやっぱり全体が安く見えてしまう

ぼろぼろのバイクでもアライ・ショーエイのしっかりした製品をかぶっていると
へったぴでもテクがあるように見えるんだわ、不思議だ

733 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 17:50:06.57 ID:RQVv3acp

使い古したJアクターとヤフオクで落としたシステムのLS2だとどっちを使えば良いのですか？

734 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 17:50:42.97 ID:FuevkVbC

あとOGKをけっしてけなすわけじゃないよ。俺の個人的なイメージで話すと

OGKは原二のスクーターおっさんが多いと思うのよ
だからOGK=原二通勤おじさんをイメージしてしまう。颯爽とツーリングしてるとは
とても見えない。ごめんな、俺の個人的な感覚だから気にしないでね

735 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 17:56:09.39 ID:6EVeOhyK

該当するスレでやってくれ
邪魔

736 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:13:42.71 ID:3fbrU7+D

荒れる話題は、ヘルメットと保険とあと小柄な人が大型に乗ってるとかかな

737 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:15:57.41 ID:lZRvdqoN

もう清水サンは許してあげてw

738 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:16:17.57 ID:p82QvNhC

このバイクでスマホを充電したいでござる…

739 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:21:47.68 ID:IB+pmwvc

>>738
俺シガーソケット付けた。

740 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:27:38.48 ID:7KnGI2kB

以前にも事故について此処に書いた者ですが、
事故ってたGSR250乗りの人は後付けシールドのジェッペルでした

頭部（目の上）を強打しており、口の辺りもぶつけたのか怪我していて、頭と口から流血
グローブも薄手のものだったからか小指と薬指からも流血
ジーバンのヒザからも流血
靴も軽装のスニーカーでした

ちなみに俺は高速道路でふっとんで、
右手小指と肋骨打撲のみの出血無しで電車乗って帰ったことあります
もちろんフルフェ・ヒジ・ヒザ・脊髄・くるぶしを守るブーツ装備

お邪魔しました

741 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:35:34.39 ID:KGcV/r1c

>>740
怪我は運だけだよ

742 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:38:15.90 ID:7y25o3ie

ﾍﾙﾒｯﾄも事故談も専ｽﾚがあんだから空気読もうか
ｽﾚﾁな自慢話はお腹一杯だよ

743 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:43:09.66 ID:FuevkVbC

へたっぴいなたちゴケプロのみなさんを心配してのことなのに・・・

744 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:47:14.85 ID:p82QvNhC

>>739
シガーソケットてググれば付けられるレベル？
バイク屋さんに頼めばつけてもらえるのかしら…

745 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 19:07:46.11 ID:IB+pmwvc

>>744
俺は南海部品で買って付けてもらったよ。

746 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 19:33:56.96 ID:p82QvNhC

>>745
ほえー。
用品店でも取り付けて貰えるのね！
バイク初心者なのでさっぱりですわー！

747 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 19:41:27.53 ID:Gq08VCOk

>>744
用品店で置いているのはUSBも付いているし、スマホの充電には便利じゃない？
勿論、取り付けもしてくれると思う。
ただ、シガソケだけならホムセンで揃えられるし、自分で取り付けもそんなに難しくないと思う。
費用も1/4くらいで済むし。

748 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 19:54:26.44 ID:SoXojkbP

>>746
参考までに

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17154229

GSR250も上記動画とだいたい同じ。
俺はシグナルの10Aから電源取ったよ。
使ったのは以下

NANKAI(ナンカイ) 電源くん USBポート+シガーソケット 425-DC1201
エーモン E511 ミニ平型ヒューズ電源 10Aヒューズ交換用
エーモン 1151 ギボシ端子セット (8個入)
エーモン A49 検電テスター

Amazonで検索してみるがよろし。

749 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 20:10:30.68 ID:p82QvNhC

>>747
ほむほむ。USBつきのもあるのかー！そりゃいいわね！
>>748
今はまだ職場だから見られないけど帰宅したらすぐ見るよ！

機械オンチだけどちょっと頑張って自分でつけてみたくなってきたよ！

750 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:58:43.75 ID:rme6PfJ6

ヒューズボックスから引けたのか･･･
頑張ってリレーでキーオン連動させようと思ってリレー買っちゃったよ･･･

751 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 00:20:32.63 ID:Fu7+H93l

ETC電源（キーオン導通）＝リレー＝バッ直DCソケット
俺はこんなん
最初はバッ直DCソケットのみ（自分でやった）、あとからETCバイク屋任せ設置、そこにリレーを介入（自分でやった）

752 ：７７４R：2013/01/10(木) 09:32:35.44 ID:RXz4Z351

電気関係は漏電に気を付けて
下手すると燃えるぞ

753 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 14:34:50.91 ID:5W72n0cv

サイドパネルのなかのヒューズはどの電源なんだろ

754 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 17:28:29.39 ID:NqejaRe5

テスト

755 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 17:30:09.76 ID:NqejaRe5

このバイクでキャンプツーリングとか行った人いるかな？
積載性とかどんな感じなんでしょうか？

756 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 17:33:06.96 ID:vNBy1IPB

積載性よりまともな収納スペース欲しかった
VTR並みくらいに財布と携帯入るくらいの

757 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 17:38:09.87 ID:NqejaRe5

>>756
その点NC700はすごいよね、ネイキッド？にメットが入るとかすごすぎw

758 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 17:46:05.72 ID:pkNsrsIv

>>757

メットインバイクの先駆アクロスをデスってんの？

759 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 17:49:10.67 ID:vNBy1IPB

>>758
NS－１のパクリ

760 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 18:10:08.86 ID:14bbLeVG

NS-1の方が後発だろ

761 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:04:36.57 ID:QcpIA+jQ

BOXNのパクリ

762 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:47:08.29 ID:1K2g7DOa

MANA850やBMWのスカーバーさんのことも思い出してあげて下さい。
プラネット125とかもね(スカーバーはメット入らないか…)。

GSR250もヨーロッパだと(ラゲッジスペースのある)スクーターに替わるコミューターとして売られてるんで、
リヤボックス付きのバージョンも用意されてるよね。

763 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:22:33.68 ID:lr32ghDC

電源の話に戻るけれど、俺はバッ直派。
理由は、バイクが動いていないときにも電源が必要だから。
携帯の充電なら数台分充電しても上がる事はなかったし。
弱っているバッテリーならちょっと注意が必要かもね。
GSRくらいなら、インジェクションさえ生きていれば押し掛けできるでしょ。
ただ、やっぱり多少の暗電流があるからトグルスイッチで入り切り出来るようにしたけれど。
どんな使い方するかで電源の取り出し方法は考えた方が良いかもね。
用品店なんかで頼むと、アクセサリー経由になったりするのかな？

764 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:08:40.90 ID:pqDmnETd

ハンドルまでコード持ってくるにしてもタンク外さないとだめだったりするの？

765 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:18:31.17 ID:9Vmh6arL

>>764

ケーブルむき出しでいいならタンクとか外さなくてもいいよ

766 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:40:22.17 ID:L/b9BkVj

１３日が近いのになかなか書き込めなくて申し訳ない、関東ミーティング企画したものです
年末に書き込んだ通りですが
予定
9:00お台場ヤマザキ～10時過ぎ保土ヶ谷PA～横浜新道を使い11時過ぎに城ケ島で食事といった感じです
そのあとは流れで何かできたらなと思ってます
何か質問があれば気軽に質問してください

※１ちょっと前に他車で参加してみたい！という方もいたと思いますが是非来てください
ただし排気量制限がある有料道路（横浜新道）を使うので横浜新道使えない方は現地で合流することになります
※２当日が雨天で中止になりそうなときは土曜日に書き込みします
※３横浜新道と城ケ島は有料道路なのでETCのない方は小銭を出しやすいように対策しておいた方がいいです

>>764
片方のシュラウドを外してバッテリー側のコードをライト側から紐を入れて結んで誘導してあげればタンク外さずに持っていけますよー
あとは結束バンドでうまく固定してあげるといい感じになります

767 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 00:06:01.99 ID:Sa6beIba

>>761

そりゃメットインスクーターだろ
なんでメットインバイクと書いたのか理解出来なかったのか？

768 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 00:13:42.59 ID:cK2XQSSY

>>766
シュラウドだけでもいけそうなのね！
よかったありがと！

769 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 00:48:18.14 ID:oSgRwZVQ

動画撮ったはいいが、GOPROは風切り音が酷い・・・
良い音が台無しだなぁ。

770 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 01:45:00.11 ID:VB+meDXz

>>762
カウルこそないものの、Vストのようなアルプスローダーってポジションなのかね

771 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 02:07:10.75 ID:oSgRwZVQ

いずれにしても、250では貴重なツーリングバイクだと思う。

772 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 02:10:40.04 ID:l+m5NGXT

新型ニンジャは待ち乗りやツーリングに特化した味付けらしいよ。
スポーツ性スポイルしてまでそっち方向に振ったらしい

773 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 04:38:48.43 ID:MIXo8665

>>402で他車種で参加したいと書いたけど
今週に限って日曜仕事になってしまったので見送りますorz
折角注釈まで入れて頂いたのに申し訳ない

774 ： ◆koketa/inU ：2013/01/11(金) 06:48:09.57 ID:bkL+4cdT

>>766
傷だらけのフロントフェンダーで参加しますね！(｀・ω・´)
まとめ役ありがとうございます

775 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 11:04:22.19 ID:BZTH23Es

うわーっ！日曜日仕事だー！！残念・・・

776 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 11:47:27.49 ID:krZHXV5m

おいおい単独でスケジュール勝手に決めて、これでどうでしょう？もなしに
「質問あれば～」なんていうやつは現場で仕切り屋になるから面白くなさそうだろ。
「ＥＴＣない人は用意しとけよ」なんて初心者で始めて高速乗るやつ焦るだろ。

しかも3連休で道がすごい混みそうだし。

777 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 11:53:43.95 ID:mmdeAxsC

グダグダになったら次への教訓にすればいいのさ！

778 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:17:53.51 ID:yiFThtXZ

>>776
同意。
こいつは典型的な自己中仕切り屋だよなｗ
比較的近い距離だしどんな面してやがるのかも気になるから参加はするけどｗ

779 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:19:59.69 ID:4+GImRby

>>766
俺はGSR400で行きますので
みんなは俺にだけは敬語で会話するようにしてください

他の人達同士は普通に話ししてても良いと思いますよ

780 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:25:55.54 ID:XH+yuc21

GSR750で参加してやるので
お前ら、ビビるなヨw

781 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:33:13.93 ID:zx/384pQ

GSR600買いに行ったら間違ってB-King買ってしまったおいらが参加だ。

782 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:33:59.54 ID:VB+meDXz

じゃあ俺はB-KINGで参加するから横に並ぶんじゃないぞ(暴論)

783 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:38:29.30 ID:krZHXV5m

私の排気量は530000です

ですが、もちろんフルパワーであなたと戦う気はありませんからご心配なく…

784 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:46:07.84 ID:E7CRJ/QT

おれGS50で参加します

流れに乗れなかったりバイパス走れないけどよろしくね

785 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:54:29.41 ID:TUAnyn6g

>>776
小銭のくだりは初心者向けとしてはむしろ親切だと思うがな
それでなくても車から見ればバイクは「料金所でもたもたする邪魔な奴」
てなイメージなんだから
昔GWに料金所で俺の後ろにいた車の奴が露骨に嫌そうな顔をしてた
もっとも俺はハイカでさくっと支払ったから後ろの奴があわてていたがｗ
「え、もう終わったの？」てな感じだった

786 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:58:40.68 ID:E7CRJ/QT

後半3行はそれがどうしたの　って感じ

787 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 13:31:41.04 ID:zx/384pQ

城ケ島の有料道路はETC使えないです。

あと、横浜新道から横浜横須賀道路を使うと、
衣笠ICから三浦縦貫道を使う場合もある。
ここもETC不可です。

788 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 15:29:08.41 ID:yBlOCrsW

なにやら釣師が湧いてるなw

>>766
参加したいんだけど、湘南方面からで集合地点が逆方向なので、
一般道に降りてからどこかで合流できませんか？
それとも横浜新道からそのまま横横に乗っちゃうのかな？

789 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:05:51.43 ID:0xpXup0Y

純正の盗難防止アラームってどんな感じ？

790 ：766：2013/01/11(金) 23:52:02.60 ID:FM+Fb98S

日時と場所については年末の書き込みの時点で何か意見がでたら考慮したほうがいいと思ったのですけど特になかったのでそのままにしました。
場所については初心者でも安全にいける場所として三浦半島城ケ島を選んだ次第です。
山側は天気次第で凍結や急な温度変化を考慮するとハードルが高めになってしまうためです。

>>773 >>775
仕事はしかたがないですよね、ただでさえ年末年始の連休で仕事たまってしまってるところの休みですから
参加者の差支えのない範囲で写真をあげて報告させていただきます！

>>774
コケ神様が来てくれるのは正直うれしいですｗｗ楽しみにしてます

>>777
仰る通りです

>>参加されるB菌、GSR400～750オーナーの方
どれも好きなのでｐｒｐｒさせていただきますね＾＾

>>788
787で書かれてますが
>あと、横浜新道から横浜横須賀道路を使うと、
>衣笠ICから三浦縦貫道を使う場合もある。
三浦縦貫から134に降りるので降りた先のローソン林五丁目店があるのでそこで合流でどうでしょうか？
というかETC付加ゾーン多いですねえ、お金の準備はETC有り無し関係なく必要ですね
情報提供してくださったzx/384pQさん、ありがとう！

どこかいい合流地点があるならそこで合流したいのですけど

791 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:53:42.29 ID:FM+Fb98S

最後のどこかいい合流地点があるならそこで合流したいのですけどは気にしないでください(ﾟДﾟ;)

792 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 00:20:25.43 ID:An5Keg3x

どこで合流すっかね

793 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 07:01:20.01 ID:MpR/U3ss

仕切れも仕切りもしない人がグダグダ言っててわろた。

794 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 07:56:28.70 ID:/Ph4h0EK

下道メインのほうがいいんじゃないの？
コケ神クラスが何人かいる集団で高速は危ないよ。
下も下で信号ではぐれる可能性あるけどね

795 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 08:29:27.24 ID:goWS0O/D

プランの面動くささと仕切ることの大変さはかなりのもだからな。。

>>790,お疲れ様です。今回は遠くていけませんが次回があるなら私も行きたいです。
よい旅となりますように。

796 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 08:36:26.90 ID:goWS0O/D

この画像の右みたいになるのか、まさかの左になるのか興味あるｗ
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=48988.jpg

797 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 08:43:00.09 ID:goWS0O/D

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up12877.jpg

798 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 09:33:55.78 ID:17pjKhgj

>>794
下道も検討したんですけどスレでは事故報告(2件程だったと思います)よりも立ち転け報告の方が多いので混雑する下道の方がトラブルが起きやすいと判断しました
あと赤信号や割り込みによる分断や迷子が出た場合の対応も考慮するとシンプルな方がいいと思います
あと集合場所のお台場ヤマザキと保土ヶ谷PAにくるような方はバイパスにのるという前提をもって来てくださるという考えもありますがw

799 ： ◆koketa/inU ：2013/01/12(土) 11:12:36.14 ID:bJnKiNFg

2chで台場ヤマザキっていうと船の科学館あたりのでえぇのん？

800 ：788：2013/01/12(土) 13:48:17.38 ID:P5Ta90fv

>>790
了解しました、助かります。
時間的には10時30分頃目安でいいですかねえ？

801 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 13:49:39.25 ID:UoMcLE5t

13日って雨だってよ

お前らほんと日頃の行い悪いんだなｗ

802 ：７７４ＲＲ：：2013/01/12(土) 15:53:41.83 ID:q/eT37aR

エンジンばらしてバランス取っただけで吹け上がりとパワーが上がったw

803 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 17:11:42.41 ID:d/YlmA/h

海外生産の現行２５０ｃｃは組み付けトルクが総じていいかげんらしいね・・・

CBRでも全バラして規定トルクで組みなおすと、全然別物になるらしいし
CBRでレースやってる人のブログに書いてあった

804 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 20:57:20.89 ID:17pjKhgj

>>799
はい、芝浦埠頭側から来るとカーブ曲がって直進、左手に駐車場が見えて駐車場がきれて交差点「船の科学館入口」があります
そこから左手にヤマザキが見えるのでそこに集合です

>>800
大体そのくらいの時間になると思います
保土ヶ谷PAでも書き込みますのでｽﾚチェックができるのであれば、そちらも目を通していただければ状況の把握がしやすいですね

805 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 20:59:04.37 ID:nGqNs/E5

>>802
カタログスペック通りになっただけじゃ…

806 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 23:07:01.59 ID:An5Keg3x

ガソリン満タンにできない！

807 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 23:20:37.96 ID:17pjKhgj

うちのGSRちゃんは2メモリ減っただけなのに給油にいくと7リットル吸い込むから恐ろしい

>>795
レス忘れてましたが応援ありがとうございます
明日は未熟者なりに頑張ってきます
東北ミーティングの時は是非参加させてくださいませー

808 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:26:43.40 ID:KGcbGHTi

夏に東北ミーティングやりたいですね。
足湯でも入りますか。

809 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:35:09.01 ID:9nYjKw7d

年末に免許取って、初バイクなんだが、
購入時に保険とか、本体以外でお金どれぐらいかかる？

810 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:37:47.10 ID:fjMcOi7n

メットロックはキタコがいいよな？

811 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:43:43.40 ID:lpJYiGs7

乗りだしなら車体プラス3～5万くらい
任意保険入るなら高くて年間7万くらい
装備代は3～4万くらい最低限のメットとグローブだけなら

ちなみにメットは余りケチるなよ？自分の頭の値段なんだからな

812 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:51:23.00 ID:9nYjKw7d

>>811
ありがとう。
テストや貯金で買うのは３月辺りになりそうだ.....

813 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:57:59.97 ID:fjMcOi7n

メットロックはBabyfaceとキタコだとどっちがいいんだろう？

814 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 03:07:41.51 ID:LNSFNs6Y

寒くてﾊﾞｲｸを乗るの控えているのに、納車後2ヶ月で4000km
超えてる～

デイトナのグリヒ導入して更に快適なったので距離伸びそう～
　
トラブルないけど
洗車後、アイドルが不安定になったのが1回あるぐらい。
　不安定状態で10分エンジンかけて放置したら安定したので解決。

815 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 03:34:54.10 ID:xlqTiRVM

めっちょギア抜けする

816 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 07:03:07.08 ID:jSQsatLS

主催そろそろ出発します
寒いですが晴天でなによりですね
安全運転を心がけ事故などがないよう気を引き締めていきます
参加される方が皆無事に集合できることを祈りつつ行ってきます

817 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 07:06:32.28 ID:CsufteKC

楽しそうだなー。
事故に気をつけて皆さんいってらっしゃい。

818 ： ◆koketa/inU ：2013/01/13(日) 08:00:37.90 ID:tGbEw12Z

参加者一名今出発しまーす

819 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 08:07:37.26 ID:HRgb/vsC

行ってみたら2人だったりしてなｗ
冬以外で多摩の方なら俺もいけるんだが。。
まぁ、終わったらレポよろｗ

820 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 08:40:48.18 ID:jSQsatLS

到着しました
>>818
待ってますw
>>819
現場誰もいないから案外そうなったりしてw
自分としては沢山すぎるとプレッシャーがあるのでちょっとホッとしてるところです

821 ： ◆koketa/inU ：2013/01/13(日) 09:13:17.80 ID:b+KgrcQ+

現在2名でーす
保土ヶ谷PAに向けてそろそろ出発しまーす

822 ： ◆koketa/inU ：2013/01/13(日) 10:21:08.21 ID:GbK+fg2Y

サーセン
遅れてます

823 ： ◆koketa/inU ：2013/01/13(日) 10:31:49.93 ID:GbK+fg2Y

現在新子安あたりです
結構遅れてますが、間違いなく向かってるので
しばしお待ちを

824 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 11:04:35.73 ID:2aZHzqrp

ショートフェンダー付けたいんだけど、これってタイヤ外さないと取り付けられらいのかな？

825 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 11:39:38.80 ID:jSQsatLS

主催です
道を間違えてしまい今PAです
湘南からくるかたお待たせしてますが12時過ぎ頃には着きそうです
申し訳ないです！

826 ： ◆koketa/inU ：2013/01/13(日) 11:48:45.15 ID:mlytS6se

ただいな保土ヶ谷PAで主催がライディング土下座しております
もし待ってた方いらっしゃったらこれでお許しください

827 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 11:51:31.09 ID:4WHWsetz

道間違えるくらいだから予想してないと思うけど横浜新道戸塚付近から１国ちょー混んでるよ多分。
三崎に着くのは２時超えるんじゃないかな多分。

大黒Ｐ経由で横横使えばよかったのに

828 ： ◆koketa/inU ：2013/01/13(日) 11:54:22.50 ID:mlytS6se

http://i.imgur.com/FrJZd.jpg

829 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:14:39.30 ID:3lWIW3WT

写真いっぱい待ってるよ！
とりま、事故怪我の無いようにお気をつけて

830 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 13:26:18.33 ID:jSQsatLS

>>827
無事着きました
ローソンで二人合流して皆で食事中です
三浦縦貫の渋滞がひどかったー

831 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 16:12:21.45 ID:RZ7U8nYB

赤色いいねえ

832 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:31:28.27 ID:KGcbGHTi

しかしこんなに尻の痛くならないバイク初めて乗った。

833 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 19:46:45.47 ID:6E7BvfUu

質問してもいいですか。
今日初めて実車を見に行って凄く気に入ったんですが
ほぼ新車（店の人が100キロくらい試乗したらしい）で乗り出し価格43万ってどうですか？
この価格なら程度の良いninjaの中古にも手が届くくらいだと思うんでこの二車で迷ってますが
気になるのはninjaと７馬力も違うところ
マフラーなんかを変えたらパワーアップ感得られますか？
よろしくおねがいします

834 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 19:48:07.37 ID:HuXHB51q

そういうの気にするならninja買えば良いんじゃね？

835 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 19:52:45.61 ID:wNuIRRXq

馬力を気にする位なら250なんて乗るなよ

836 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:09:46.71 ID:56bRi9xC

GSRってピークパワーの8000回転くらいまでは忍者に比べて全回転域で2～3馬力ほど高出力でその間はパワーウエイトレシオ比でもGSRの方が優秀なんだぜ？
まぁ9000回転以上回す走りなら忍者には敵わんが

837 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:16:10.73 ID:zmUAS9+w

>>833
とりあえず買って、気に入らなかったら忍者に
買い替えたらいいんじゃないかな

838 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:21:46.17 ID:7MaeR2i0

馬力公表しないほうが良かったと思う
街乗りする分にはまったく不足無いし、最高出力なんてどうでもいい

839 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:32:58.24 ID:WFiu2dRt

>>833
試乗車に43万はありえないからそれは舐められてるよ
完全な新車でも40万切る店が多いのにｗ

840 ：833：2013/01/13(日) 20:36:01.58 ID:6E7BvfUu

>>834
実際乗り比べた事ないんで、その価格の差ってなんなんだろうなって

>>835
嫁縛りで250までしかのれない。。。

841 ：833：2013/01/13(日) 20:38:05.38 ID:6E7BvfUu

>>836 >>838
そうなんですね、実際のってみたくなりました
エンジンが凄くいいみたいですしこのバイク凄く気になります

>>837
あまり頻繁に買い換えれないもので慎重になっています
でも明日にもハンコ持って店に突撃しちゃいそうです(^_^;)

842 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:43:42.63 ID:KGcbGHTi

新古車に乗り出し43万だったら、絶対ちゃんとした新車の方がいいと思うけどなぁ。
中古のNinjaとの比較だったら、自分の体型や用途を考えたらいいと思うよ。

843 ：833：2013/01/13(日) 20:44:16.87 ID:6E7BvfUu

>>839
えっ、じゃあ車両価格で34～5万てことですか
他の店も行ってみた方が良さそうですね
とはいっても田舎なもんで近くに選択肢があまりない。。。

844 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:50:01.88 ID:WFiu2dRt

>>843
車両価格は329000円が一般的
goobikeで調べてみるといいよ

845 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 21:06:30.09 ID:jSQsatLS

>>843
価格に関して言えば地域差もあるので
新車は関東だと車両価格で40万程、関西は32万からあるそうです
乗り出し価格は整備料金や登録代行料、自賠責、任意、盗難保険などの諸費用で5万程上乗せてという感じじゃないでしょうか

とりあえず帰宅しましたので写真をペタペタはっていきます

846 ：833：2013/01/13(日) 21:13:53.37 ID:6E7BvfUu

みなさんありがとうございます
北海道なんでやっぱり若干高めなのかもしれませんね
にしてももっと値切れないか雪解けまでがんばってみます

847 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 21:16:36.92 ID:HuXHB51q

俺は年中乗れる地域に住んでるけど北海道ってバイク乗れる期間短そうだな・・・

848 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 21:35:09.02 ID:jSQsatLS

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3841006.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3841016.jpg
今日の参加者　GSRと愉快な仲間たち
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3841023.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3841032.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3841037.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3841048.jpg
　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　G　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 G ヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　 S　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 S　｜
　|　･　　 |／　　　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　・　｜
　|　 R 　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　 R　 |
　| 　 !!　 |　　　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
,/ 　　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　　 |
　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
　　 ,／　　|　ヽ　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　ヽ　　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　￣￣　　 |　　　　　　　　　　／　

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3841054.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3841056.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3841060.jpg
城ヶ崎　今日は暖かくいい天気でした
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3841066.jpg
おまけｗ

849 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 21:50:13.99 ID:jSQsatLS

しょっぱなからハプニングでしたが色々話ができてとても楽しかったです
今回の失敗は今後の糧にして次回があればまた企画したいと思います
その時は今日は都合でお会いできなかった方も参加してもらえれば幸いです
＠春の東北ミーティング楽しみにしてます！

850 ：833：2013/01/13(日) 21:52:48.09 ID:6E7BvfUu

>>847
私のすんでるとこは4月半ばから10月半ばまでですね
南へ行きたい切実(~_~;)

851 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 21:58:05.64 ID:ryeZ6Pl3

（＾ω＾）ノ
端っこにひっそりと紛れ込んでる４００、ただいま帰還しましたよーっと。
今日はマジ楽しかった！
ここであおってた750とか菌王様とかも来ればよかったのに…ｗｗ

天気もよかったし、飯もうまかったし、いうことなしのツーリングでした。
またやろうず！
次回もひっそり４００で混じっとくからｗｗ

852 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 22:03:34.41 ID:fGZmQIaa

>>848
仕事速すぎw
昼飯上げときます。

http://i.imgur.com/egzXp.jpg
http://i.imgur.com/hcoU0.jpg
http://i.imgur.com/Ob7Ss.jpg
http://i.imgur.com/e1xIj.jpg

みなさんお疲れ様でしたー。

853 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 22:17:11.29 ID:HRgb/vsC

>>848
無事生還したようで何よりｗ
俺にはＧＳＲに乗ったイケメン４人が見えるぜｗ

854 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 22:22:19.24 ID:UdmAfRQb

>>848
赤か、、、

855 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 22:48:55.24 ID:jSQsatLS

お二方とも無事に到着でなによりです！あとはコケ神様の立ちごけ報告のみか・・・ｗ

>>851
菌王さま待ってて出発遅れたのはここだけの秘密ｗ
実際遅れたのは道間違えたりしたのが主な原因ですがｗｗｗ
バイク雑学面白かったです！またスネークしてくださいｗ

>>852
さざえの卵とじだけまずそう；ｗ；
湘南エリアの先導は神すぎて失禁ものでしたｗ助かりまくりんぐｗｗｗ
あのルートはプライベートでも使えるのでしっかり覚えます（ｷﾘｯ

>>853
イケメンではない変態である

>>854
雷雲がいなかったよ(´･ω･`)

856 ：852：2013/01/13(日) 22:49:15.52 ID:fGZmQIaa

あり？PCからだと画像見れない…
別なとこにあげとく

ttp://upup.bz/j/my34571imeYtdUOCVdUuoTY.jpg
ttp://upup.bz/j/my34572qcAYtdUOCVdUuoTY.jpg
ttp://upup.bz/j/my34573OECYtdUOCVdUuoTY.jpg
ttp://upup.bz/j/my34574LTKYtdUOCVdUuoTY.jpg

最後のラーメンで食欲刺激されたのか、今頃腹が減ってきたよ…

857 ：852：2013/01/13(日) 23:20:56.86 ID:fGZmQIaa

>>855
ちょっと分かりにくい道ばかり走らせて申し訳ない。
でもあのルートが一番速かった、、はずｗ

858 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:22:49.85 ID:ksB2+N6q

>>857
みんな、自分がいつも走ってる道が一番早いとか思ってるからなぁ……

859 ： ◆koketa/inU ：2013/01/13(日) 23:25:06.22 ID:iIpzIP+W

うん、すまない
コケずに帰ってきてしまったよ(´・ω・｀)

参加者の皆さんお疲れ！
ソロツーしかしてなかったんで楽しかったわー

また是非よろしく！
http://i.imgur.com/NJwip.jpg

860 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:26:36.80 ID:gRo3TkPU

特別金利終わる前に契約してきたぜぇ～

861 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 23:30:05.41 ID:KGcbGHTi

>>860
おめ！
ここも着々と増えてるね。

862 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:27:49.76 ID:wFihNe3q

なんだよこんなオフやってたのかよー
B菌で参加したかったわ

863 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:38:56.37 ID:fhohXB0p

高速道路走ったみたいだけど、GSR250は高速道路そんなに苦手じゃないの？
グラストラッカービッグボーイ250だと高速道路はまともに走れない。どうしても走らなきゃ
ならないときは無理して走るけど、あまりの怖さと疲労感で虐待受けてる辛さ。

864 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 01:23:23.79 ID:wFihNe3q

GSRは重さがあるから高速走行は軽いのと比べたら楽なんじゃないかと。
それとグラトラって単気筒じゃなかったっけ。
GSRはツインだし高速走行普通にこなせると思う。

865 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 01:42:06.66 ID:dxXEFXUw

>>848
このどっしりとした車格の佇まい。
かっこいいｘですなぁ

866 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 02:02:35.92 ID:rzKQIoIr

こいつが始めてのバイクだから、他とは比べられないけど、高速で100キロ巡航割と余裕ですよ。ただある程度伏せないとやっぱり風がすごいけど

867 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 07:04:39.42 ID:oeeLTAHI

>>859
お疲れ様ー、昨日は色々引っ張り回してしまってごめんなさい
ソロツーもマスツーもそれぞれ楽しいですよね

皆様これに懲りずまたよろしくお願いします

>>863
自分は空冷シングルからの乗り換えですが
GSRは250にしては高速が楽なバイクです
グラトラと比べるとフレームが硬め、重量がある事、二気筒な点がプラスに働くので高速での拷問は解消されますよ(少なくとも自分は楽になりました)
シールドを付ければ防風面が良くなるからよりよくなるかと思われます

868 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 08:01:01.42 ID:EpXnue05

250クラスで高速はどのみち加減速は苦手なので、
前スプロケをでかくしちゃえば巡行時の回転数が落ちて楽になるよ。

869 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 10:14:16.53 ID:5pHwdtPE

往復で高速道路を約1200km走ったが安定して良い感触でしたよ。

100km/hなら体に負担が少ない、110km/hより上は
　腕に筋肉が必要、追い越しで一旦120km/hになったが飛ばされる～と

前に乗ってたフルカウル車はこの点で有利になるぐらいかな。

870 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:06:12.81 ID:obIL1XlB

キタコのショートフェンダー欲しいけど未塗装か～
バイク屋で塗装やってくれるかな？

871 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:13:11.91 ID:5JAE3cEU

>>868
昔の40馬力以上あるようなやつなら全く問題ないがな
120km/hまでさくっと加速できた
現行車種でもVTRとかNinja250ならそんなに問題ないと思うが

872 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:16:34.70 ID:Cy8CGCvs

このバイクって８０～9０㌔位でまったり走るものじゃないの？
まったり走るとつまらない？

873 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:31:34.26 ID:k33YqNTA

６速４０キロでも８０キロでも１００キロでも面白い。１２０はつらい

874 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:33:00.70 ID:Io3qK9TK

>>866
２５０で2祈祷以上だと、１００巡航は余裕で当たり前だよ

CBRは単気筒だが
高速はGSRより快適だけど（１００程度なら

875 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:58:41.15 ID:qoaON6XW

>>870
ゲルコート黒仕上げってパッと見、黒塗装とかわらんのでは？
と思ってるんだが甘いかな

なんにせよ注文はいれてるので来たらうpるね

876 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:04:35.05 ID:8cyw3YfQ

確かにパッと見はかわらんけど
黒も色々種類あるからね～

黒ゲル仕上げ　って表記されてたら、どこのメーカーのも大概ソリッドなただの黒だけど
なんとかかんとかブラック　とかの色（バイクの本体のね）だったら、黒に色々混ざってるからなあ

877 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:12:37.06 ID:oeeLTAHI

>>876
まさにそうみたいですよ
某男爵で赤の染料について相談した事があるのですが
メーカーが新しいカラーだした場合は染料がないのでパーツからその車輌用に染料を作るそうです
同じ色の名前でカワサキのカラーを使ってみましたがやっぱり違いましたねー

878 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:12:58.75 ID:EpXnue05

>>875
ゲルコートのままだと傷だらけになるよ。
黒のままがよくても塗るべし。

879 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:18:10.36 ID:8cyw3YfQ

>>868
加速ならまだしも、
減速が苦手の意味がわからない・・・

880 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:50:08.58 ID:xkLRwBCN

>>323
こういうカウルつけたらかなりかっこよくなるんだね
これって純正であったりするの？

881 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:10:19.97 ID:8cyw3YfQ

>>323
この形状のスクリーン、Ｂ－ＫＩＮＧでの装着率高くて似合うな～とも思ってたけど
案の定ＧＳＲ250にもよく似合うね

882 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:39:19.35 ID:5JAE3cEU

>>879
まあ車種によってはブレーキが甘いものはある
あくまでも「車種によって」だが

883 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:41:15.69 ID:OrRqlAe6

塗装なら板金屋に持って行けば色作って塗ってくれるよ

884 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:42:23.82 ID:8cyw3YfQ

>>882
そんなの現行型ではGT２５０Rだけです
ブレーキ甘いバイクなんかまともなメーカーは出さないよ

885 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:54:28.93 ID:92l67azt

そりゃ高速はCBRやNinjaみたいにカウルある方が楽でしょう。
でも安定感は250では随一だから、まったり走っている分にはむしろ前述の2つよりも楽だよ。

>>871
加速自体はNinjaよりもGSRの方が上だよ。

886 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:57:47.43 ID:8cyw3YfQ

>>885
　　　　　　　　　　　＿＿＿_
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　　　　　　　　|　　　（__人__）　　　 |　　　　　ないない
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　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　　　　　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
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　　　　　 |　　　　　　　　　　　 | 　|

887 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:21:42.72 ID:92l67azt

>>886
>>836

888 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:23:29.93 ID:92l67azt

>>880
カタログには載ってないと思うけど、ネットで検索してSBSで注文して付けてもらったよ。

>>881
現状発売されてるスクリーンの中では一番好みだった。

889 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:49:26.19 ID:OL+Qou+k

シガソケつけてる人、どこに固定してるのか写真上げてくれる人いませんか？

890 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 15:47:01.13 ID:5JAE3cEU

>>887
>>836
> まぁ9000回転以上回す走りなら忍者には敵わんが

891 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 16:40:06.34 ID:Lr+XxFY7

ID:92l67azt

こいつほんとバカだなｗ

892 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 16:42:36.29 ID:+IpN/aql

>>888
もしや宮城県在住か

893 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 16:45:01.46 ID:92l67azt

>>892
んだよ。

894 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 16:51:22.59 ID:/R4C+UFC

INAZUMA250ロゴとイモビアラーム用の警告シール自作してみたんで
お披露目、というか、みんなの感想を聞きたくて画像うｐしたんだけど
久しぶりに書き込もうとしたら忍者修行中とかでリンク貼れないんだね…

画像は「うpろだ.cc」の94002にあるんだけど、どうでしょうか？

895 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 17:13:47.22 ID:wFihNe3q

>>894 ほい
http://uploda.cc/img/img50f3b3a99af64.JPG
かっこいいじゃん

896 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 18:02:10.44 ID:/R4C+UFC

>>895
ありがとうごじゃいますー
INAZUMAロゴはどこに貼ろうかまだ検討中…
サドルバッグ付けてるからリアに貼っても隠れちゃうんですよねー

897 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 18:12:33.05 ID:/idjvE8J

格好いいが警告用なら黄色とか赤を取り入れた方が目立つのではないだろうか。

898 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 19:40:07.94 ID:/R4C+UFC

>>897
確かにその通りですね
【WARNING】の文字を赤くすると良いかもしれないな
そもそも警告用なら日本語での一文を入れるべきだとは思うんですけど
どちらかと言えばステッカーチューンと言うか、ドレスアップの延長なので
そのあたりは悩みどころだったんですよね

もし希望する方がそれなりにいらっしゃるなら
自作ステッカーとしてそのまま印刷できるよう、パスデータを配布しようかとも思ってます
もちろん、その時は皆さんの意見を取り入れたものにしたいですね

899 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 19:43:12.99 ID:92l67azt

今月のモーターサイクリスト誌の冒頭にGSRに関する記事が書かれてるね。
スズキの社長が、大きくて重いバイクでも売れるのが分かったみたいな感じで言ってた。
あと同誌の記事で、他誌の編集者にお勧めバイクを教えてもらう企画でU400誌の人がGSRを挙げていて、大きくて安定感あるからいいって言ってた。
実際背の高い人間には250の選択肢って少なかったしな。

900 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 19:52:20.21 ID:wFihNe3q

>>898
欲しいw INAZUMAロゴも見たい

俺B菌乗りなんだけどね…

901 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:05:32.10 ID:/R4C+UFC

>>900
INAZUMAロゴはうpろだ.ccの94157に上げておきました
親切な方、いらっしゃいましたらまたリンク貼って頂けると感謝です。
とは言えヨーロッパ仕様のロゴそのままなんですけどね

ゆくゆくは『チームGSR250』的なステッカーも作りたいなあ、とか考えてます

902 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:20:18.51 ID:rzKQIoIr

>>889
ほらよん
http://i.imgur.com/uSlG2.jpg

903 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:20:49.37 ID:wFihNe3q

>>901 ほい
http://uploda.cc/img/img50f3e554684ba.JPG

イナズマロゴかっこいいね
自分も手切りステッカー作りにはまってるのでB菌にイナズマ1300って貼ろうかなw

904 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:26:12.29 ID:rzKQIoIr

>>901

かっけーすな
http://uploda.cc/img/img50f3e554684ba.JPG

905 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:27:07.03 ID:rzKQIoIr

おっとリロードしてなかったすまんこ

906 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 21:09:14.59 ID:jmUU4pn2

ぼくのGSR400にもほちぃ

907 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 21:53:25.68 ID:/idjvE8J

>>901
いいね。完成したらはらせて貰うよｗ
目印にもなるしｗ

908 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 22:00:20.94 ID:/R4C+UFC

>>903
>>904
ホントにありがとうごじゃいますー
リンク規制解除されたらパスデータとPDFとJPEGそれぞれで
zipにして落とせるようにしようと思ってますが…何日かかるんだろう？
とりあえず、それまでマメにこのスレに書き込ませてもらうことにします

909 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 22:23:34.09 ID:92l67azt

おお、ステッカーかっこいいな！

910 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 22:25:34.16 ID:SQxYs1hP

>>902
わお！美しいですな！ありがとん！

911 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:12:17.04 ID:JUwjkyvg

高速も追い越しも追い抜きも　100キロ以下だから余裕といえる
不安はないんじゃないかな?

912 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:35:56.08 ID:M1bQmNKp

>>899
いま45馬力のバリオス乗ってるけど高速は細かい振動で全身痺れてキツいわニーグリップしたままだとリアブレーキ踏めんわで車格あるGSRがきになる

913 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 07:39:29.36 ID:lOGwzBzk

>>899
うわっ、それはうざいな。
昔と比べたら250クラスは異常に肥大化してるのに。

914 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 07:58:21.13 ID:Z1HwCyCk

>>913
まぁ実際刀250あたりも乗ると相当重かった気がするが…
ニンジャ250もこいつも重さを安定成分として生かす(ニンジャはフロント荷重も？)
考え方で上手くまとまってるんでいいんじゃないか？

915 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 09:53:49.27 ID:xDHv6seS

>>913
ちゃんと読むとわかるけど、別に大きいのはいいことだみたいには書いてない
今まで軽量コンパクトを進めてきた250以下のクラスで
こういう潜在需要があったのに驚きだったって感じ
そして新規購入層の比率が予想に反して高く2度驚いたという事

記事では、「なるほど、思い返すと昔の250は今ほど
小さくなかったかもしれない」ってあったけど
どんぐらい昔の話なんだろう

916 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 10:40:47.18 ID:/o3hSHYO

昔の250どうこう言うのはホンダかもしんないね
ホンダはCB-T/Nとか400と250のボディ共用だったりしたからね

917 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 10:59:30.36 ID:ctvwXCEh

>>916
うろ覚えだけどHonda以外もやってなかったっけ
レーレプ全盛期前なんかは250なんて400の排気量ダウンのオマケ扱いとか言われてたような
そんな時代はまだガキだったしバイクなんて親父のCB750の後ろにしかのったことしかなかったけどなｗｗｗ

918 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 11:04:37.56 ID:JIGqi1V5

全メーカー400/250で共用のボディの時代があったね。

Z250FTが「250専用設計」で出てそこそこ売れた（らしい）ので、それ以降専用設計が増えた（と聞いている）。

919 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 11:14:41.14 ID:/o3hSHYO

ホンダ以外だとヤマハのXSやRDにRZがあるけど
RDとか2stだからそれ程非力感は無かったんだよね、XSは非力だったけど
スズキとカワサキはなにげに250専用設計早くからやってたからオフ車以外共用車種意外に少ない

920 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 11:24:51.33 ID:zw6K9FYs

RG250E以前の250ccなんて全部400ccのエンジンだけ小さいバージョンだろ

921 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 11:53:26.52 ID:q4lc8rOj

>>915
30年くらい前の250cc 4st.２気筒は乾燥重量150～160kg台が普通だった
Z250FTがかろうじて150kg切ってた（147kgだったか）
まあこれはZ250FT以外は400ccとフレーム共用だったこともある
スーパーホークなんかGSR250より重かった
VT250Fがフルカウルで149kgで出てから小型化＆軽量化が始まった

922 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:02:21.48 ID:/o3hSHYO

>>920

>RG250E以前の250ccなんて全部400ccのエンジンだけ小さいバージョンだろ

RG250以前のGT250とGT380は気筒数の違いもあって別設計だよ

923 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:04:34.20 ID:zw6K9FYs

>>922
GT380って400cc？ｗｗｗ

924 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:14:01.84 ID:q4lc8rOj

>>923
GT250は１気筒あたり125ccのシリンダーで２気筒250cc
GT380は１気筒あたり125ccのシリンダーで３気筒375cc

925 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:16:36.43 ID:/o3hSHYO

>>

>VT250Fがフルカウルで149kgで出てから小型化＆軽量化が始まった

フルカウルじゃなくビキニカウルね
フルカウルのVT250Fインテグラは乾燥152kg

>>923

揚げ足取りのつもりだろうけど
カテゴリーはれっきとした400ccクラスだよ
他社なら400で出すところを良しとせず380で販売したスズキの良心

926 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:16:37.32 ID:+acdfnRA

ZRX1200は1164ｃｃ
NC700Sは669ｃｃ
GSR250は248ｃｃ

927 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:29:13.19 ID:/3vWzdQ6

中途半端な排気量と言えばGSX1250F、そこは四捨五入しろよw

928 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:31:07.16 ID:+acdfnRA

>>927
それをいうなら２５０ｃｃクラスもｗ

929 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:38:21.33 ID:q4lc8rOj

>>925
そうだった訂正ｻﾝｸｽ
「標準でカウル装備」が一番の話題だった（メーカーは「メーターバイザー」とか言ってたがｗ）

まあ中途半端な排気量と言うならRZ350はそのものずばり350ccだしな
ただGT380はエンジンの主要部品をGT250と共用できると言うのが大きかったと思う
と言うかデビュー当時は350が一般的だった（まだ中免制度はなかった）から
むしろ「他車よりちょっと大きい」
もっともRZ250/350もシリンダー内部をどこまで削るかの違いだが（ブロック自体は同じ）

930 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:39:25.90 ID:ctvwXCEh

レス付けておいてなんだけど、おっさん達のバイク語りが止まらなくなってしまったと思い後悔してる

931 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:41:01.73 ID:+acdfnRA

ここってこんなｵｯｻﾝ多かったのかｗ
先週まで初心者ばかりだと思ってたけどｗ

932 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:43:30.97 ID:ctvwXCEh

昼間に勢いがあるｽﾚに暇人が集まっただけかと思うｗ

933 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:47:32.57 ID:6Jw3WuWd

>>913
異常に肥大化ってことはないだろう。

934 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:52:22.76 ID:WII1ya73

GSRってスカブーと同じくらいの車重と馬力なんだっけ？

初めてビクスク乗った時、
おお、街乗りだけなら思った以上に走るじゃん　と思ったが
GSRはそれのMT版みたいな感じか？

935 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:57:46.09 ID:ctvwXCEh

スカブはGSRと比べたら30㎏くらい重くなって馬力が2あがる
街乗りバイクとして近いところはあるかもしれないｗ

936 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 13:04:48.07 ID:Z1HwCyCk

>>931
お世話になっているバイク屋の店長曰く、
若年のビギナーと高年式のベテラン勢に購入者が二分されているそうな。
俺もナウなヤングにバカウケするとは意外だった。

937 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 13:33:31.30 ID:WII1ya73

>>935
へえ。スカブの方が出力上なのか。
なんでGSRはここまで落としてるんだろ。

>>936
売れてる原稿２５０って皆そんな感じらしいね

938 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 14:03:09.48 ID:ctvwXCEh

>>937
落としてるというよりは環境規制対応した大陸（欧州含む）の購入層に支持される且つ排気量に見合った性能のバイクへのSUZUKIの答えが
低中速重視の2気筒ロングストロークエンジンになったって感じじゃないかな
もともとスズキは250㏄のMT車は山賊以降はカワサキのバリウスのOEMのGSX250FXだったりGN250E系統のVolty、ST、グラトラ、マローダーだったもんで
250㏄はおざなりにやってきたSUZUKIが新規にエンジン用意したってだけで俺はびっくりしたｗｗ

939 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 15:05:56.53 ID:q4lc8rOj

GSR250のエンジンはシングルカム２バルブだしこんなもんじゃないかな
むしろスカブががんばってる
最大トルク2.5kgが効いてるな

940 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 15:32:20.03 ID:6Jw3WuWd

>>939
スカブってトルクそんなにあるんだ。
まぁあれだけ車体でかいとトルクないときついんだろうけど。

941 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 15:33:50.98 ID:vYzvtwOH

カウルつけりゃもうちょい騒音抑えられるんだからカウルつけてもっと高回転化してほしい

942 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 15:50:34.89 ID:Z1HwCyCk

このエンジン高回転化は難しい気が。

943 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 16:00:34.81 ID:/o3hSHYO

高回転化は出来ん事はないが
ボア×ストやカムにバルブ数の制約に
カムコントロールとか仕掛けのないエンジンなので
評判のいいエンジン特性を捨てなきゃならん事になる

944 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 16:17:49.71 ID:Z1HwCyCk

一年後ぐらいにワイセコ先生のところからご禁制の280cc仕様ピストンが…
アメリカ合衆国ではGSR250展開しないんだっけ？ぐぬぬぬ…

まぁあっても車検で騒音と排ガス通すの苦労しそうだな。

945 ：元変態600乗り：2013/01/15(火) 18:05:45.85 ID:bUxS/z4r

>>931
250ccは若者に人気だが、ninja250とCBR250Rに流れがち
そこで変態スズキが250を出したら変態オッサンどもが集まるのは必然のことだ

原付・原二乗りのオッサンが流れてきてるっぽいから中型の初心者的なのが多いのかもね

946 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 18:07:05.64 ID:8gmWqPZm

買った時は虫みたいできめーなと思ってたのに今はこいつ以外を買わなくて良かったと心底思う

947 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 18:07:40.74 ID:NJTP9II5

お前は何買っても似たような事言ってると思うわｗ

948 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 18:20:13.88 ID:iWtd1Jeq

この顔は見る角度によって表情がすごく変わるよねー
私は横顔がたまらんです
(´∀｀*)ﾎﾟｯ

949 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 19:55:38.66 ID:qxrrlZPb

キジマのエンジンガードは自分で取り付けできますかね？

950 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 20:14:27.91 ID:TyWihhlg

>>931
オッサンだからって原付orリッターバイクじゃなきゃならないって法はないしね
色々と乗り継いでからクォーターネイキッドに落ち着くのもアリでしょう

で、正月休みの無い職種なんだけど、やっと週末に3連休取れたー
一日は家族サービスに充てるとして、一泊で琵琶湖一周でもしてくるかな

951 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 20:20:22.14 ID:ZXbUt50g

琵琶湖の北、雪大丈夫すかねえ。
一周してみたいなあ。

952 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 20:53:13.26 ID:q4lc8rOj

>>945
「250ccは若者に人気」じゃなく「若者に人気がある250cc」しかないような気がする
GSR250がオッサン人気が高いのもそのあたりじゃないか
実際NinjaはまだしもCBRはオッサンが乗るにはちと気恥ずかしい

953 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 20:55:41.43 ID:BOTwM/9v

>>946
どうしてそう思ったのか詳しく

954 ：７７４RR：2013/01/15(火) 21:40:17.30 ID:zw6K9FYs

>>949
工具があればできるよ

955 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:08:06.77 ID:TyWihhlg

>>951
確かにそうですね。積もるほどではないと思いますけど
名古屋在住なので、天候次第では逆に浜名湖辺りを目指すのもいいかなあ
風の向くまま気の向くまま、前日に予約できるビジホに泊ってのんびり行こうと思います

956 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 22:19:17.42 ID:TyWihhlg

>>949
工具（ボックスレンチがベター）さえあれば楽勝だよ
もし不安ならショップに任せても大した工賃は取られないと思う（2K強くらい？）
バイクを買ったショップで注文すれば、交渉次第で大分安くできるかもね

957 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:44:30.80 ID:LEQ82HhY

このバイクにグリップヒーターつけた人いないー？

958 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:15:38.69 ID:whM9iRa5

>>950
２５０ｃｃ（原付でも）なら琵琶湖一周なんて半日じゃねえかｗ

959 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:27:43.12 ID:7v9vxHsD

デイトナのアクセサリバー付けた人いたら聞きたいんだけど、バーエンドは新しいの買わないとダメ？元からついてるバーエンドでオッケー？

960 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 01:30:35.77 ID:7v9vxHsD

ゴメン自己解決しました。オッケーみたいですね

961 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 10:27:53.58 ID:3MvfDg36

>>936
低中速重視の、ビギナーでも速く走れて
最大馬力に惑わされないベテランに受けているんだろ
CBRもその路線だし、新忍者も高回転重視の古い走りを放棄して後追いしたくらいだ

962 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 10:31:26.47 ID:fVhmcelp

CBRって中回転は分かるが低回転重視か？
下は全く粘らんぞあのエンジン

963 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 11:18:39.90 ID:m2h7N23T

>>962
いろいろ話を聞く限りではクラブマンと似たような感じだな
高回転域はきれいに吹けてパワーバンドも広いが
低回転域はスカスカ

964 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 11:27:06.60 ID:s03VDJHK

クラブマンと違うのはエンストする車両がたくさん出回っている事だがなｗ

965 ：７７４R：2013/01/16(水) 12:21:17.27 ID:sarkArf2

エンジンはそんなに褒められた物じゃ無いだろ

966 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 12:25:47.63 ID:/QGxDKSF

スレ違いにもほどがある
CBRスレか250ccスレでやれよ

967 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 16:48:45.09 ID:rPOlkwlk

>>957
付けました。暖かくて快適。

968 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 17:36:30.44 ID:4+o1+j7m

>>957
友人のだけど、自作した
材料費は皮膜付きステンレス線500円程度+グリップテープ300円程度+PWM装置500円程度+配線とｽｲｯﾁ

元のハンドルグリップに巻いて、その上にグリップテープを巻いただけ
配線はお好きなように(PWMも自作ICｳｲﾝｶｰﾘﾚ-の応用）

ぐぐってみるならフイルムヒーターを利用したのが多いけどね
俺はウインターグローブとか嫌だから、調整は要らない固定出力のうえにハンカバで、シーズン過ぎたら取り外すからソレだが
まぁ熱源は何かなだけで、基本やってること自体はどっちも変わらん

ちなみにお礼は昼飯1週間分ｗｗｗ

969 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 18:43:06.47 ID:q5tH57r5

>>959
元のでオッケー

970 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 18:47:48.71 ID:q5tH57r5

>>958
一周する「だけ」ならそりゃそうだろ。自転車でもできる
ひたすら走るのもツーリングの楽しみ方だけど、それだけじゃないだろうに

971 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 19:05:04.11 ID:8VawJQY2

にこどー↓にまた新しい動画来てたな
GSR250でタグ検索で出てきた
ID盛ってなかったらnicozonで検索できるよ

972 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 19:07:30.06 ID:8VawJQY2

>>946
　カタログや写真動画は平面だから変に見えるが

973 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 19:55:02.98 ID:CRMBB6LD

春にどうも本当に白追加らしい。
個人的には男色、いや暖色系の白で
(少しダサ目に)差し色がポイントで入っているのがいいなあ。
あとホイールとアウターフォークは黒じゃなくって…

そのくらいは自分で塗ります。すみませんでした。

974 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:09:37.02 ID:q5tH57r5

限定で多少高価でもグラフィカルなのも出てほしいやね
それこそオッサンが喜ぶだろ

975 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:46:59.52 ID:CRMBB6LD

やっぱりタンクのSUZUKIのロゴは必須か…
あとハヤブサと同じ字体、しかしなぜかカタカナで「イナズマ」とか

976 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:56:05.94 ID:sarkArf2

>>957
ホンダ純正が多少高くても快適

977 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:13:32.41 ID:CRMBB6LD

グリップヒーター、高いといえばこのタイプはどうなんだろね。
ハンドルパイプ内に発熱体を仕込む方式。この方式だと太くならないよな。
ttp://www.motosport.com/JP/motorcycle/SYMTEC-HEAT-DEMONS
(その前につくのかこのタイプ…)

978 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 21:33:10.63 ID:4+o1+j7m

>>977
付く付かない以前に、ハンドルパイプ内に埋め込むようなのは幾ら電力があっても足りない
大体にしてグリップ自体が熱を中々通さないゴム素材だし

市販されてる大抵のグリップ交換グリヒはグリップ表面近くに発熱体があるからそれなりに温かいわけ
そしてグリップの内側はグリップの厚さでハンドルバーには熱が行かないようにもなってる

このバイクじゃなくて自分のバイクだけど、ブレーキクラッチレバーに直接発熱線を巻いても全然暖かくなかったぞｗ
有ってもなくても大して変わらないという悲しい結果に終わったわなｗ
まぁゴム板を1枚かませてグルグル巻にすれば違ったかもしれんが・・・自分にはそこまでやる価値はなかった

979 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:21:27.14 ID:CRMBB6LD

>>978
なるほどね。
日本ではキジマさんが正規か。
ttp://www.tk-kijima.co.jp/prokiji304-815_20.htm

セパハンだと商品状態では無理か…

980 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:36:08.11 ID:7v9vxHsD

琵琶湖一周とか言ってた人まだいる？
なんか面白そうなの見つけた
http://i.imgur.com/dKEId.jpg

981 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 09:39:45.87 ID:cvLwHeVu

ホンダからニューモデルのVTRハーフカウルって
GSRのハーフカウルとキャラ被りじゃん

後出しなのに、先に出すとか

982 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 10:49:29.22 ID:UODoF0Lv

>>981
GSRのハーフカウルって出るんですか？

983 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 12:05:38.34 ID:XdUtJr/D

>>981
後出しかどうかはわからないんじゃね？
もっと前から開発されていた可能性もあるわけだし。

984 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 12:13:24.72 ID:8Cre+bFq

普通にゼルビスの転生版だろ。

生産終えるまでにこれで在庫一層（エンジンとフレーム）したいんだろうな

985 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 12:31:15.53 ID:CMyUVtKd

VTRはアンダーカウル売ってるし今回のと合わせれば現代版ゼルビスだよねw
同クラスのCBR、VTR、Ninjaのパーツの豊富さは羨ましい

986 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 12:41:48.14 ID:KmoLgq+Z

CBRは元々全部付きだしVTRやNinjaは世に出てから結構たってる
GSRはこれからじゃね？

987 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 12:42:57.59 ID:fU6HJiZE

>>982
GW250(GSR250)の派生車種でGW250Sというハーフカウルモデルが発表された
中国の白バイ用ハーフカウルを装着したやつで中国名「リチ・旅行」と名前通りのスクリーン大きめなツアラー仕様。たぶん日本にも導入されると思う

VTRのカウル付きはどっちかといえば対ニンジャ的な意味合いが強いんじゃないかな。新型ニンジャはネイキッドモデルも出すっぽいし

988 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 12:52:13.83 ID:CMyUVtKd

>>986
そうなんだよねー、わかってはいるんだけどウズウズしてたまらないw

>>987
スズキはやはりスズキらしく己の道を行くのみであるなw
中国名の意味は知らなかった、面白いね

989 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 14:32:47.80 ID:krgxRvCD

次スレ建てますた

SUZUKI GSR250 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358400620/

現スレを使い切ってからご利用願います

990 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 17:59:58.86 ID:EQDv0DiU

>>989　乙！

インフルかかって1週間バイクに乗れてない…('A`)
おまいらも気を付けて

991 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 18:21:50.49 ID:E+gsE0So

来月契約しようと思ったら白が来るだって！？
自賠責の値上げもあるし4月前には出てほちぃ

992 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 18:24:14.92 ID:CMyUVtKd

>>989
スレ立て乙
>>990
インフルかー、お大事に！乗れない間はツーリングプラン考えたり次はどんなパーツつけようとか悩んでみたりすると楽しいw

993 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 18:59:04.83 ID:8lPO9Hgf

>>989
スレ立て乙です

凍結でみんな転ばないようにねー

994 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 21:01:20.18 ID:kysns84G

中華バイクがカラーチェンジするなんて信じられない

995 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 21:08:12.68 ID:OUt98M6u

>>987
しかし、250ラインナップ増えたな。
この流れ作ったニンジャ250には感謝せにゃ…
VTR-Fは俺も対ニンジャ250な印象。
あの車格ではインテグラやゼルビスの後釜にならんとおもう。

>>989
乙であります！！

996 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:38:16.39 ID:qtCZcgIr

先程事故った
明日見積もりくるけど、ヘッドライトっていくらくらいするんだろ

997 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:42:39.08 ID:0CH0w4y8

>>989
おつ！

私もバイクでコケて肋骨にヒビが入っちまったが元気に通勤で乗ってるぜ…体もげそう…

998 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:44:45.40 ID:0CH0w4y8

>>996
このスレかな？
で上がってた見積一覧だと31800だったはず

体は大丈夫かい？

999 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:47:44.33 ID:eGBDoaEa

>>996

>>660

1000 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:51:44.91 ID:qtCZcgIr

>>998
身体は平気！
ヘッドライト高えなおい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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