バイクの質問に全力で答えるスレ37
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ36
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352948809/
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･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
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･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ36
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352948809/
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し し ヽ＿＿ / ヽ＿__,ヽ _ノ
俺もそう思うｗｗｗ
前タイヤと後ろタイヤのゴムが、
アスファルトと３６０°キスしながら走る乗り物
自転車。
アスファルトと３６０°キスしながら走る乗り物
自転車。
全然走ってないから、
タイヤ６年目でも
換えなくていいですよね
タイヤ６年目でも
換えなくていいですよね
BikeBrosで見積りしたらGooBikeから受付完了メールが来たのですが
そんなもんなんですか？？？
そんなもんなんですか？？？
同じ会社でブランド違いですから
>>5
ご自由に。転んでヒドい目に遭っても誰も非難するなよ。
ご自由に。転んでヒドい目に遭っても誰も非難するなよ。
>>5
前３年＋後３年：計６年？・・・おｋ
前３年＋後３年：計６年？・・・おｋ
10 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:45:01.87 ID:Jn3LhtMR
このバイクは何というバイクですか？
http://lh3.googleusercontent.com/-xl0GMw5WXE8/UDCZmbrdJ2I/AAAAAAAAZ78/xY2om7QVsJM/s0/19%2B-%2B1.jpg
http://lh3.googleusercontent.com/-xl0GMw5WXE8/UDCZmbrdJ2I/AAAAAAAAZ78/xY2om7QVsJM/s0/19%2B-%2B1.jpg
移動完了
14 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:10:08.71 ID:hlWEVcwQ
スマホからで、拡大したらロゴ読めました、すみません。
初心的な質問ですみません。
中古でバイクを買おうと考えているのですが、
フレームが錆びているとそこから錆が広がったりしますか？
また、錆びると見た目以外の弊害って出てきますか？
中古でバイクを買おうと考えているのですが、
フレームが錆びているとそこから錆が広がったりしますか？
また、錆びると見た目以外の弊害って出てきますか？
>>10
この女の子は芸能人？だれか身長わかる人いますか？
この女の子は芸能人？だれか身長わかる人いますか？
豊崎愛生
身長170ぐらい
身長170ぐらい
前すれ969です！
レスくれたみなさんありがとうございました。
やっぱり半日は見た方がいいみたいですね。
静岡は高速でショートカットしようかな…
レスくれたみなさんありがとうございました。
やっぱり半日は見た方がいいみたいですね。
静岡は高速でショートカットしようかな…
>>15
錆びる用な状態に保管してたバイクって事の方が気になるけどね 年式や錆びの場所 フレームの表面処理とかでも違うんだろうけど ゴムとかも雨風に曝すと劣化するよ
錆びる用な状態に保管してたバイクって事の方が気になるけどね 年式や錆びの場所 フレームの表面処理とかでも違うんだろうけど ゴムとかも雨風に曝すと劣化するよ
ぉちんちんたった。
どうすんの？
どうすんの？
独りでシコシコして下さい。ｗｗｗ
YBR125、EN125、CBR125で迷ってる
どれがいいかな
どれがいいかな
>>23
個人的にCBR
個人的にCBR
最近この手の質問多いなぁ、せめて用途くらい決めてくれ。
遊び用で壊れても困らないのと、通勤通学用で
毎朝確実に動かないと困るってのでは話が変わるだろ。
現オーナーさんには悪いけど、個人的にはどれも良いとは思わんw
最低限、買った後で不調になっても面倒見てくれる
バイク屋と補修部品を取り寄せ可能かどうかが
確認できりゃ、後は安かろう悪かろうの覚悟でもって
乗っていくだけの事だと思うけどなぁ。
遊び用で壊れても困らないのと、通勤通学用で
毎朝確実に動かないと困るってのでは話が変わるだろ。
現オーナーさんには悪いけど、個人的にはどれも良いとは思わんw
最低限、買った後で不調になっても面倒見てくれる
バイク屋と補修部品を取り寄せ可能かどうかが
確認できりゃ、後は安かろう悪かろうの覚悟でもって
乗っていくだけの事だと思うけどなぁ。
26 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 10:08:17.80 ID:nBM0DfzL
アメリカンの400ccバイクを買いたいんですが、存在感を大きく感じるような車種は何ですか？
日本メーカーの中華製造バイクと中華企画製造バイクの違いは天と地
タイのはタイ差無し。
タイのはタイ差無し。
28 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 10:10:06.85 ID:ttRgAi/i
マグナ50ってやっぱり車やバイクの運転手に馬鹿にされるんですかね？
>>26
ホンダのGL400カスタム
ホンダのGL400カスタム
エンジンがかからなくなってしまいました。
今朝、セルを回したところ、一度かかったのですが、すぐにガス欠のような症状で止まってしまい、
それきりかかりません。ガソリンも少なかったので、5リットル補充し、バッテリーも急速充電を行い満タン状態です。
セルは元気に回ります。原因は何が考えられるでしょうか？
車種はZZR1400,06モデルです。4か月ほど乗っていませんでした。
今朝、セルを回したところ、一度かかったのですが、すぐにガス欠のような症状で止まってしまい、
それきりかかりません。ガソリンも少なかったので、5リットル補充し、バッテリーも急速充電を行い満タン状態です。
セルは元気に回ります。原因は何が考えられるでしょうか？
車種はZZR1400,06モデルです。4か月ほど乗っていませんでした。
クラセンの故障か。
32 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 10:52:46.74 ID:Pd76nmjI
SUZUKIの純正オイルが見当たりません
皆さんはどちらで購入されていますか？
皆さんはどちらで購入されていますか？
カワサキの純正オイル買いに行ったらカワサキだけリッター2500円前後。
なんでやw
なんでやw
その店が値引きしてないからじゃね
全合成ならどのメーカーのでも定価ではそんくらいはする
全合成ならどのメーカーのでも定価ではそんくらいはする
なるほど値引きか。
カワサキだけ値引きしないなんて・・・・・
もうあの店行かねぇw
カワサキだけ値引きしないなんて・・・・・
もうあの店行かねぇw
>>33
漢の脂
漢の脂
存在感ならブルバード400の方が上じゃなかろうか
大学生です。ロングツーリングもしたいんですが、ロングツーリング向きではない2サイクルのマシーンに憧れてます
お金は貯めたのですが、やはり、それの購入はやめたほうが得策でしょうか？
時間のあるうちに北海道や九州などに遠出したいと思ってます
また、普通二輪免許で乗れるロングツーリング向きのバイクとなるとどれでしょうか
お金は貯めたのですが、やはり、それの購入はやめたほうが得策でしょうか？
時間のあるうちに北海道や九州などに遠出したいと思ってます
また、普通二輪免許で乗れるロングツーリング向きのバイクとなるとどれでしょうか
その2サイクルのマシーンってやつが
20年以上前のレプリカ全盛期の車種か、
アプリリアRS250のような現行モデルかとかによる
車種ぐらい書け
20年以上前のレプリカ全盛期の車種か、
アプリリアRS250のような現行モデルかとかによる
車種ぐらい書け
どうしても2stが良いなら2st買えばいいです
完璧に整備されていればロンツーだろうが壊れません
SSに大量に荷物を積んでロンツーする人よりちょっとしんどいけど若いし不可能じゃないでしょう
中免でロンツー向きな車種はCB400SBやNinja400R等ですね
完璧に整備されていればロンツーだろうが壊れません
SSに大量に荷物を積んでロンツーする人よりちょっとしんどいけど若いし不可能じゃないでしょう
中免でロンツー向きな車種はCB400SBやNinja400R等ですね
>>400
KH400
KH400
ありがとうございます。車種はnsrかtzr、r1-zなどです
> 普通二輪免許で乗れるロングツーリング向きのバイク
シルバーウイングGT400だな
シルバーウイングGT400だな
2stでロングツーリングだと夜の山中でガス欠という恐怖が味わえる…
スタンドの日曜休み時代にRD400で培った野生の勘
農家で土下座ｗ
農家で土下座ｗ
>>45
その中で、ロンツーで比較的楽なのは
レーレプとは一線画すR1-Zかなーとは思う。
でもレーレプ全盛の頃はNSRやTZRで北海道ツーとか
皆普通に行ったから、無理とか無謀とは言わない。
ただ生産終了から15年も経とうってバイクばかりだから
買っていきなりロングじゃなく、近場ツー何回かこなして
不具合が無いか、有っても直して安心な状態になってから
挑むのが無難のように思うよ。
その中で、ロンツーで比較的楽なのは
レーレプとは一線画すR1-Zかなーとは思う。
でもレーレプ全盛の頃はNSRやTZRで北海道ツーとか
皆普通に行ったから、無理とか無謀とは言わない。
ただ生産終了から15年も経とうってバイクばかりだから
買っていきなりロングじゃなく、近場ツー何回かこなして
不具合が無いか、有っても直して安心な状態になってから
挑むのが無難のように思うよ。
>>45
好きなら買ってしまえ。
ただ、どれもいま完調のものとなると結構な金額になるし、
整備にもいろいろ条件ついて結果高くなると思うぞ。
まずは在庫あるところ回って、その上で、ちゃんと面倒みて
くれる店を選ぶことから。現行じゃないとちゃんとは面倒みれ
ないってお店も多いのが事実だからね。
相談した上で、年間いくらくらいかかるのかも聞いたほうがいい。
あと、２ストロークエンジンの中型で別にツーリングに困るって
ことはない。荷箱ない限り、積載の面倒さは変わらない。レーサー
レプリカタイプのポジションも、あれちゃんと自分で運転姿勢作って
いけばネイキッドのハンドルが高いタイプよりも体が前に固定されて
振られにくいから疲れないもんだよ。
好きなら買ってしまえ。
ただ、どれもいま完調のものとなると結構な金額になるし、
整備にもいろいろ条件ついて結果高くなると思うぞ。
まずは在庫あるところ回って、その上で、ちゃんと面倒みて
くれる店を選ぶことから。現行じゃないとちゃんとは面倒みれ
ないってお店も多いのが事実だからね。
相談した上で、年間いくらくらいかかるのかも聞いたほうがいい。
あと、２ストロークエンジンの中型で別にツーリングに困るって
ことはない。荷箱ない限り、積載の面倒さは変わらない。レーサー
レプリカタイプのポジションも、あれちゃんと自分で運転姿勢作って
いけばネイキッドのハンドルが高いタイプよりも体が前に固定されて
振られにくいから疲れないもんだよ。
ワンウェイクラッチって滑り出したら一気に喰いつかなくなるもんなのかなぁ？
１年位前からセル回して空回りするような症状がほんとたま～にあったんだけど
先日オイル交換してからなんか一気にセルの空回りが頻発するように。
車種はXR650Lってレア物でXR600Rにセル付けて圧縮下げたデチューン版の様なバイクです。走行4万。
国内物で言うとGB400,500なんかと基本同じ物であとはNX650、SLR650、FMX650などが同じエンジン。
どれもマイナーバイクなんでワンウェイの滑り事例を探してもヒットせず。
ギアが当たるような激しい音は皆無で、まさにセルが空回りする音のみなんで
ピニオンあたりのトラブルでは無いと思ってますが、ワンウェイ周りを全部交換が吉かな？
１年位前からセル回して空回りするような症状がほんとたま～にあったんだけど
先日オイル交換してからなんか一気にセルの空回りが頻発するように。
車種はXR650Lってレア物でXR600Rにセル付けて圧縮下げたデチューン版の様なバイクです。走行4万。
国内物で言うとGB400,500なんかと基本同じ物であとはNX650、SLR650、FMX650などが同じエンジン。
どれもマイナーバイクなんでワンウェイの滑り事例を探してもヒットせず。
ギアが当たるような激しい音は皆無で、まさにセルが空回りする音のみなんで
ピニオンあたりのトラブルでは無いと思ってますが、ワンウェイ周りを全部交換が吉かな？
>>52
なんでバラさないの？
なんでバラさないの？
日頃乗ってるのでバラシてから部品発注だと乗れないから困るんですわ。
>>40
若い内はバイクなんてなんだってロンツー出来る。マジで。
で辛かったツーリングが後で一番いい思い出になる。
ガキのうちからツアラーとかしょぼくれた事言ってないで2ｓｔでGOだわ。
個人的にはとにかく部品の少ない空冷2ｓｔの方がトラブルフリーでいいような。
比較的高年式の80～90年代2ｓｔは精密すぎて経年劣化に耐えられない、手が掛かる印象。
あ、TDR250ならロンツー出来てダート走れて45馬力フルパワーだね。
若い内はバイクなんてなんだってロンツー出来る。マジで。
で辛かったツーリングが後で一番いい思い出になる。
ガキのうちからツアラーとかしょぼくれた事言ってないで2ｓｔでGOだわ。
個人的にはとにかく部品の少ない空冷2ｓｔの方がトラブルフリーでいいような。
比較的高年式の80～90年代2ｓｔは精密すぎて経年劣化に耐えられない、手が掛かる印象。
あ、TDR250ならロンツー出来てダート走れて45馬力フルパワーだね。
DAYTONAのグリップヒーターのマニュアルで
ヘッドライトなんかから電源とるなってのは容量の問題ですか?
であれば、ヘッドライトをHID化してリレースイッチにしかこの回路を使っていなければ、
負荷の高いグリップヒーターの電源をヘッドライトからとっても大丈夫でしょうかね?
ヘッドライトなんかから電源とるなってのは容量の問題ですか?
であれば、ヘッドライトをHID化してリレースイッチにしかこの回路を使っていなければ、
負荷の高いグリップヒーターの電源をヘッドライトからとっても大丈夫でしょうかね?
今朝方は変な聞き方して申し訳ない
候補に挙がってるのが
YBR125、YZF-R125、EN125、CBR125、D-TRACKER
目的は街乗り、通勤、たまにツーリング程度
重視するのは足つき、安定性、丈夫さ
新車でも中古車でもOK
で、この中ならどれがおすすめかな
候補に挙がってるのが
YBR125、YZF-R125、EN125、CBR125、D-TRACKER
目的は街乗り、通勤、たまにツーリング程度
重視するのは足つき、安定性、丈夫さ
新車でも中古車でもOK
で、この中ならどれがおすすめかな
D-TRACKER しかない!!
>>61
好みでいいだろ。
俺だったら、KLX125。
171短足の俺でも足つき良好。
国内取扱い車種で整備もパーツ調達も保証も問題なし。
タイヤでかいほうが俺にとっては運転しやすい。安定感もあるし。
街乗りなら前傾よりも直立姿勢に近いほうが好きってこれは好み。
好みでいいだろ。
俺だったら、KLX125。
171短足の俺でも足つき良好。
国内取扱い車種で整備もパーツ調達も保証も問題なし。
タイヤでかいほうが俺にとっては運転しやすい。安定感もあるし。
街乗りなら前傾よりも直立姿勢に近いほうが好きってこれは好み。
165の俺でもCB400SFは安定して足つきますか？
ふむ、D-TRACKER系はモタードだから車高ありそうだなー
足つくかなーって思ってたけど、割りと大丈夫そうだなぁ
足つくかなーって思ってたけど、割りと大丈夫そうだなぁ
>>64
教習所で乗らなかったのか？
教習所で乗らなかったのか？
寒いっちゃ寒いけど、防寒しっかりしたら割りと大丈夫
乗ってる間は夢中なのとエンジンの熱で結構暑い
乗ってる間は夢中なのとエンジンの熱で結構暑い
>>66
んん？
KLX125/D猫のベースになってるKLX150って
小中学生が練習に乗れるようなプレイバイクだろ？
オフ車としちゃスモールホイールで車格も小さいし。
アレで足付きがって泣くなんて、気の毒なレベルの
体格しかない人くらいじゃないか？と思うが。
んん？
KLX125/D猫のベースになってるKLX150って
小中学生が練習に乗れるようなプレイバイクだろ？
オフ車としちゃスモールホイールで車格も小さいし。
アレで足付きがって泣くなんて、気の毒なレベルの
体格しかない人くらいじゃないか？と思うが。
>>68
寒さに弱いなら風が通らない服用意しとくと良いかもね カッパ見たいな奴
寒さに弱いなら風が通らない服用意しとくと良いかもね カッパ見たいな奴
>>70
モタードは車高高いって聞いてたし、インプレでもちょっと車高高めって書いてあったから気になったんだ
モタードは車高高いって聞いてたし、インプレでもちょっと車高高めって書いてあったから気になったんだ
ｇｄｇｄ言ってねーで、まずは近いところのカワサキ系ショップに行ってまたがってみろ。
身長も書かず、しかも同じ身長でも個人で体感の差があるんだから自分で確かめないとしょうがないだろ。
身長も書かず、しかも同じ身長でも個人で体感の差があるんだから自分で確かめないとしょうがないだろ。
74 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:59:36.85 ID:Pd76nmjI
75 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 20:17:27.78 ID:axMyyz7h
>>75
その「TOP画像」とやらがわかりません。
その「TOP画像」とやらがわかりません。
横からだが、ついででよければ全部書いて欲しい
ガチ初心者何ですが大型免許取るまでの時間とお金はどれくらいか
あとバイクは何ccから始めるべきとかあるのか
バイクをローンで買ったり出来ますか？
一目惚れしたのは大型何ですかどうすればいいのか分からなくて…
あとバイクは何ccから始めるべきとかあるのか
バイクをローンで買ったり出来ますか？
一目惚れしたのは大型何ですかどうすればいいのか分からなくて…
金と時間は人それぞれ
好きなバイク乗れ
ローンは人それぞれ
ちょっとはググレ
好きなバイク乗れ
ローンは人それぞれ
ちょっとはググレ
>>75
宣伝乙
宣伝乙
>>78
> 大型免許取るまでの時間とお金はどれくらいか
時間：最短で半日～最長で半年かそれ以上
費用：最小で3万～最大で20万かそれ以上
> バイクは何ccから始めるべきとかあるのか
ない
> バイクをローンで買ったり出来ますか？
出来る人もいるし出来ない人もいる
> 一目惚れしたのは大型何ですかどうすればいいのか分からなくて…
最寄りの教習所池
> 大型免許取るまでの時間とお金はどれくらいか
時間：最短で半日～最長で半年かそれ以上
費用：最小で3万～最大で20万かそれ以上
> バイクは何ccから始めるべきとかあるのか
ない
> バイクをローンで買ったり出来ますか？
出来る人もいるし出来ない人もいる
> 一目惚れしたのは大型何ですかどうすればいいのか分からなくて…
最寄りの教習所池
82 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:07:12.10 ID:axMyyz7h
>>75>>77
…左から
セロー250、Versys1000、FAZER8、CBR1000RR、CBR250R、HAYABUSA1300、
Megelli250R、Diavel、CB400SF、K1600GT
>>78
免許の所要時間は、貴方の都合と、4輪自動車免許の有無で左右される。
値段は上記に加えて教習所の地域差もあるので、なんとも言い難い。
バイクは別に何ccから始めようが自由だ。バイクの購入ローンは存在する。
あとはバイク屋さんに聞いてみるとかすれば良い。
簡単なことならその場で教えてくれる。
…左から
セロー250、Versys1000、FAZER8、CBR1000RR、CBR250R、HAYABUSA1300、
Megelli250R、Diavel、CB400SF、K1600GT
>>78
免許の所要時間は、貴方の都合と、4輪自動車免許の有無で左右される。
値段は上記に加えて教習所の地域差もあるので、なんとも言い難い。
バイクは別に何ccから始めようが自由だ。バイクの購入ローンは存在する。
あとはバイク屋さんに聞いてみるとかすれば良い。
簡単なことならその場で教えてくれる。
84 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:13:20.97 ID:axMyyz7h
>>83
ありがとうございます
ありがとうございます
>>83
すげえ。現行新車に疎いから尊敬するわ。
すげえ。現行新車に疎いから尊敬するわ。
>>83 ほんとありがとです
ガソリンの携行缶ってツーリングの度にガソリン入れるの？
それともガス欠したときに買いにいく為に普段から空のままで持ち歩くの？
それともガス欠したときに買いにいく為に普段から空のままで持ち歩くの？
88 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:33:26.81 ID:yLl81YXf
バイク買った店に、タイヤ持ち込みで交換工賃のみでいくらです？って聞いたら
一本７５００円って言われたんだが、これって高くない？
ちなみにバイクは２５０ｃｃでふ。
一本７５００円って言われたんだが、これって高くない？
ちなみにバイクは２５０ｃｃでふ。
>>87
基本入れっぱなしで劣化しないように気が向いたときに使ってまたすぐ満タンにする。
基本入れっぱなしで劣化しないように気が向いたときに使ってまたすぐ満タンにする。
90 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:43:06.99 ID:NQ+mGCfH
フロント80/90-17 リア90/80-17で、
オススメのハイグリップタイヤって何ですか？
オススメのハイグリップタイヤって何ですか？
>>88
持ち込みは割増しが多いが車種によるんじゃないか？
持ち込みは割増しが多いが車種によるんじゃないか？
92 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:52:12.63 ID:yLl81YXf
>>92
買った店以外に電話したら？量販店とか
買った店以外に電話したら？量販店とか
>>93
ヒント：持ち込み
ヒント：持ち込み
95 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 22:10:01.12 ID:+sgK7fvE
旋回中って、前加重と後ろ加重だとどっちの方が良いんでしょうか？
俺は
減速が前荷重
旋回が真ん中
加速で後ろ荷重
って習った
減速が前荷重
旋回が真ん中
加速で後ろ荷重
って習った
基本持ち込みはパーツ代金で相殺できなくなるので割り増しになることが多いです
>>94 持ち込みは割高になるけど
近所だと4000円 ＋廃棄500 外車1000くらいだけど
近所だと4000円 ＋廃棄500 外車1000くらいだけど
99 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 22:31:38.29 ID:yLl81YXf
>>93
量販店とか、持ち込みＮＧみたいなイメージで考えてなかった～。
ダメモトで掛けてみるよ。
>>97
やっぱりそうなのか・・ そりゃそうだよね(´-∀-｀；)
>>98
やすい！ そのくらいが理想だわぁ。
量販店とか、持ち込みＮＧみたいなイメージで考えてなかった～。
ダメモトで掛けてみるよ。
>>97
やっぱりそうなのか・・ そりゃそうだよね(´-∀-｀；)
>>98
やすい！ そのくらいが理想だわぁ。
100 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 22:33:27.65 ID:yLl81YXf
抜けてた。
みんな、ありがとーーー！
みんな、ありがとーーー！
タイヤ持込片方1500円でしてくれるところもあるな
色々探してみると吉
色々探してみると吉
京都の教習所で大型二輪が５万４千円でめちゃくちゃ安いのですが
安すぎて不安なのですがほかの教習所と特別違うということはないでしょうか？
安すぎて不安なのですがほかの教習所と特別違うということはないでしょうか？
ニュードライバー教習所です
105 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:01:29.06 ID:lXYkAL1g
デルタvsニュードラ
京都なら普通。
わざわざ滋賀やら奈良から通う奴がいるくらいだしな。
わざわざ滋賀やら奈良から通う奴がいるくらいだしな。
>>105～107 激戦区ということもあったのですね、ありがとうございます！
激戦区という表現もあるとは思うが、
京都市の場合、学生人口が多いからな。
なおかつ、市内(碁盤の目の中とか)は月極駐車場が高くて学生にゃ車維持が困難。
つまり、2輪免許取得の為に教習所に通う人間が多いから、値下げ合戦ができる。
京都市の場合、学生人口が多いからな。
なおかつ、市内(碁盤の目の中とか)は月極駐車場が高くて学生にゃ車維持が困難。
つまり、2輪免許取得の為に教習所に通う人間が多いから、値下げ合戦ができる。
バイクの写真ってどれも左側から撮ってるの多いけど決まりでもあるの？
単に見栄えがいいのかな？
単気筒だとマフラー写らんけど
単に見栄えがいいのかな？
単気筒だとマフラー写らんけど
スタンドに台かまして水平にして
原付買ったんだけど、カギってもう一個タイヤのほうにつけるやつ買ったほうがいいのかな？
みなさんはどうされてますか？
みなさんはどうされてますか？
>>109 ありがとうございますそういう背景があったのですね
ロックはつけといた方がいいと思うよ
>>112
それなりの人が本気で盗みにきたらちょっとやそっとの対策しても盗まれちゃう
近所の悪ガキが気軽に持っていこうとかいう気が起きない程度にやっとけばいいんじゃないかな
ロック＆セキュリティスレなんてのがあるよ
それなりの人が本気で盗みにきたらちょっとやそっとの対策しても盗まれちゃう
近所の悪ガキが気軽に持っていこうとかいう気が起きない程度にやっとけばいいんじゃないかな
ロック＆セキュリティスレなんてのがあるよ
>>110
特に決まりはない。むしろ、右も左もけっこう様々。
しいて言えば、サイドスタンドの都合上、バイクの右側面(またがった時の右側)を撮影する人は多いかもしれない。
ななめ前方から撮影する場合は特に。
特に決まりはない。むしろ、右も左もけっこう様々。
しいて言えば、サイドスタンドの都合上、バイクの右側面(またがった時の右側)を撮影する人は多いかもしれない。
ななめ前方から撮影する場合は特に。
二人乗りする機会が増えるし、いま乗ってるの飽きたから乗り換え考えていて、そのことに関連して質問なんだが。
俺100＋彼女50で150キロほどになる。
w650とかw800、DS11が候補にあるんだが
ここまで重いとバイクの性能に結構影響あったりしますかね？
俺100＋彼女50で150キロほどになる。
w650とかw800、DS11が候補にあるんだが
ここまで重いとバイクの性能に結構影響あったりしますかね？
ちょっと亀レスだけど
どニュードライバーで大型とってきたとこ。
集団講習ってことと卒検は他の練習中の生徒がいる中でやるのはネックかもね
ただ安いし補修費用かからんから値段は得
今混んでるから12月10日以降の入校式になるぜー
どニュードライバーで大型とってきたとこ。
集団講習ってことと卒検は他の練習中の生徒がいる中でやるのはネックかもね
ただ安いし補修費用かからんから値段は得
今混んでるから12月10日以降の入校式になるぜー
>>117
加速他に影響がゼロとは言わないが、
大型2輪なら特に問題とすることでもないと思う。250㏄なら考えるけどな。
コンマ何秒を競うようなシチュエーション・車種でもないし、
大型はタンデムしても何ら問題ないエンジン出力を備えている。
加速他に影響がゼロとは言わないが、
大型2輪なら特に問題とすることでもないと思う。250㏄なら考えるけどな。
コンマ何秒を競うようなシチュエーション・車種でもないし、
大型はタンデムしても何ら問題ないエンジン出力を備えている。
121 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 00:03:43.97 ID:vIkcTK0L
エンジンオイルずっと交換しないとどうなんの？
初期症状みたいの教えて。
初期症状みたいの教えて。
>>121
まずはギアの入りが悪くなると思う。
まずはギアの入りが悪くなると思う。
zrxⅡ400とxjr400rのどちらかで迷っています。初めてのバイクになるのでどちらの方がおすすめでしょうか？
>>121
諸説あるが…
オイル未交換の不具合、初期症状は体感できないと考えた方がいい。
エンジンオイル未交換のまま乗り続け
オイルパンにオイルがほとんど残って無いような車体に平然と乗っていた奴を見て以来、
「まあ、分からんのだな」と私は解釈している。(ちなみに10数年前、スティードでの話。)
初期症状を気にしたり、それが感覚として分かりそうな「バイクの状態を気にする人間」は
そもそも症状が出る出ない以前に、3000㎞～5000㎞等、走行距離に応じて定期的に交換済みなので…。
>>123
はっきり言わせてもらうと、
「状態が良いものが見つかった方で。」
エンジンの健康状況的にはZRXの中古の方が確率的にリスクが少ないの「かも」しれないが、
ぶっちゃけ状態次第なので、あとは個体別によく見て判断してくださいませ。
諸説あるが…
オイル未交換の不具合、初期症状は体感できないと考えた方がいい。
エンジンオイル未交換のまま乗り続け
オイルパンにオイルがほとんど残って無いような車体に平然と乗っていた奴を見て以来、
「まあ、分からんのだな」と私は解釈している。(ちなみに10数年前、スティードでの話。)
初期症状を気にしたり、それが感覚として分かりそうな「バイクの状態を気にする人間」は
そもそも症状が出る出ない以前に、3000㎞～5000㎞等、走行距離に応じて定期的に交換済みなので…。
>>123
はっきり言わせてもらうと、
「状態が良いものが見つかった方で。」
エンジンの健康状況的にはZRXの中古の方が確率的にリスクが少ないの「かも」しれないが、
ぶっちゃけ状態次第なので、あとは個体別によく見て判断してくださいませ。
>>121
じわじわエンジンミッションが劣化していき限界時にいきなり壊れるので初期症状なんてのはありません(認識しずらい)。
強いてあげればカラカラシャラシャラ音がしだすでしょう。
つまりエンジンミッション内部の部品がオイル劣化によって少しづつ少しづつ削られていってるわけです。
>>123
好きな方で。近くのショップの得意な方で(近くにＫＡＷＡＳＡＫＩショップがあればＺＲＸで)。
じわじわエンジンミッションが劣化していき限界時にいきなり壊れるので初期症状なんてのはありません(認識しずらい)。
強いてあげればカラカラシャラシャラ音がしだすでしょう。
つまりエンジンミッション内部の部品がオイル劣化によって少しづつ少しづつ削られていってるわけです。
>>123
好きな方で。近くのショップの得意な方で(近くにＫＡＷＡＳＡＫＩショップがあればＺＲＸで)。
普通二輪(中免)の免許を取得予定なんですが､普通二輪を取れば50～400ccの車両は全て乗れるのでしょうか?
128 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 01:05:34.77 ID:pf+6C5+S
あげるの忘れました
0～400ccの範囲で乗れます
細かいけど1～399にならないか？
0ccってあんの？いや1ccもあるのかは知らんのだけどさ。それだとチャリじゃないかと思って
0ccってあんの？いや1ccもあるのかは知らんのだけどさ。それだとチャリじゃないかと思って
お、ごめん上限は勘違いしてた
全部1下がるんだと思ってたよ
全部1下がるんだと思ってたよ
>>130
異例の話になるが、原動機付き自転車は、自転車に補助動力を
付けたペダルタイプが法律の想定で
その場合エンジンを切っていても、エンジンが壊れていようが、ピストンが溶け落ちて0ccでも
法的には原動機付き自転車として扱われる。
異例の話になるが、原動機付き自転車は、自転車に補助動力を
付けたペダルタイプが法律の想定で
その場合エンジンを切っていても、エンジンが壊れていようが、ピストンが溶け落ちて0ccでも
法的には原動機付き自転車として扱われる。
ああ、モペッドだと確かに、エンジン動かしてなくても公道走行に要免許だな。
故障中だろうと要免許・要ヘルメットだし。
故障中だろうと要免許・要ヘルメットだし。
車検切れちゃったんだけど、ピックアップして整備して車検通してくれる業者ある？ちなみに大型です…>_<
あ、東京です…>_<
>>132
法律上400ccまでだからエンジンは400ccで作っていいんだが多少の誤差が出る
検査の時に本気出して測ったら401cc出ました！とかなったら
大型になるから400より少し小さめで作る
と聞いたことがある。ホントかは知らんが
法律上400ccまでだからエンジンは400ccで作っていいんだが多少の誤差が出る
検査の時に本気出して測ったら401cc出ました！とかなったら
大型になるから400より少し小さめで作る
と聞いたことがある。ホントかは知らんが
>>136
バイク屋さんって基本的にバイク運搬用のトラック(つまりピックアップ用)持っているから、
とりあえず最寄でよさそうな店に問い合わせしてみたら？
何件か問い合わせれば、まあ請け負ってくれるところが見つかるはず。
バイク屋さんって基本的にバイク運搬用のトラック(つまりピックアップ用)持っているから、
とりあえず最寄でよさそうな店に問い合わせしてみたら？
何件か問い合わせれば、まあ請け負ってくれるところが見つかるはず。
漢は徒歩でも単気筒
400で作っちゃうと焼き付いてボーリングしたときに排気量オーバーするからじゃないの？
横から口出ししといてなんか申し訳なかったがいろいろ勉強になりました！
みんなありがとう！
みんなありがとう！
去年夏 ビーノを買う（今は実家で第二の人生）
今年春 アクシストリートを買う
今年秋 FTRを買う
今 SR400を買おうと思っている。
何だこれ？ほんの一年半前に
｛そうだ、原付でもあったら便利そうだな｝
などと思っただけなのに。
なんですか、この不可思議な現象は・・・・
今年春 アクシストリートを買う
今年秋 FTRを買う
今 SR400を買おうと思っている。
何だこれ？ほんの一年半前に
｛そうだ、原付でもあったら便利そうだな｝
などと思っただけなのに。
なんですか、この不可思議な現象は・・・・
143 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 07:02:26.14 ID:rajiO7EG
>139
ごく稀にＶツインがいる
ごく稀にＶツインがいる
>>137,140
焼き付いたらスリーブを打っても良いし、新しいシリンダでも良い
現在はあまりオーバーサイズピストンは使わない。
理由はカンタンで、機械加工、製造現場、図面で予備寸法を
あまり細かくしたくないから。
ボア径55.0mm ストローク42.00mmとかで図面を描くと
円周率の関係で排気量を中途半端になり、それを法規制の下に合わせる
もし400.00ccを創ると、図面の管理寸法は端数になってやりにくい
実際に図面に55.00と記載されても熱膨張、クリアランス、製造誤差（バラツキ）
を考慮して現場では0.01mm単位の端数で加工はしているが、それでも
基準値はキリが良い方が製造しやすいから。
ちなみに国交省や運輸局は認可を「リットル」で行い端数は切り捨てるので
補修等の加工があっても、409ccまでは0.4リットルと単数斬り捨てするのでOK
道交法は厳密にあうとだが、国の公文書に0.4リットルと記載されて、公文書w
市民が信じて使ってるので、違法性を指摘しても有罪にできない
焼き付いたらスリーブを打っても良いし、新しいシリンダでも良い
現在はあまりオーバーサイズピストンは使わない。
理由はカンタンで、機械加工、製造現場、図面で予備寸法を
あまり細かくしたくないから。
ボア径55.0mm ストローク42.00mmとかで図面を描くと
円周率の関係で排気量を中途半端になり、それを法規制の下に合わせる
もし400.00ccを創ると、図面の管理寸法は端数になってやりにくい
実際に図面に55.00と記載されても熱膨張、クリアランス、製造誤差（バラツキ）
を考慮して現場では0.01mm単位の端数で加工はしているが、それでも
基準値はキリが良い方が製造しやすいから。
ちなみに国交省や運輸局は認可を「リットル」で行い端数は切り捨てるので
補修等の加工があっても、409ccまでは0.4リットルと単数斬り捨てするのでOK
道交法は厳密にあうとだが、国の公文書に0.4リットルと記載されて、公文書w
市民が信じて使ってるので、違法性を指摘しても有罪にできない
バイク乗ったことないけど、バイク乗りは正直見下している、車買えないだけだろ？ | 衒学News
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-1802.html
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-1802.html
146 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 09:17:22.24 ID:QP/i+ToY
>>139
ピストンはわかるがシリンダーはなんに使うんだっァー
ピストンはわかるがシリンダーはなんに使うんだっァー
某2stです。
プラグ9番でマイナス電極が白っぽい場合、
プラグ8番にしたら黒くなる？より白くなる？
分かんなくなっちまった。
教えてエロいひと
プラグ9番でマイナス電極が白っぽい場合、
プラグ8番にしたら黒くなる？より白くなる？
分かんなくなっちまった。
教えてエロいひと
>>147
プラグの番手ってのは、熱伝導率の調整でシリンダに
熱をどうこうするだけで、火花とか混合気の濃さに
関係ない、どちらかというと初動やセッティングがベストで
も過負荷の長時間稼働でヒートアップしてきたときの調整かな
たんにプラグが焼けすぎたり燻るなら、エアクリやキャブの通りや
ジェットの調整をした方が良いよ。
もちろん、それらが超ベストでの話しならプラグの熱価もありだが
プラグの番手ってのは、熱伝導率の調整でシリンダに
熱をどうこうするだけで、火花とか混合気の濃さに
関係ない、どちらかというと初動やセッティングがベストで
も過負荷の長時間稼働でヒートアップしてきたときの調整かな
たんにプラグが焼けすぎたり燻るなら、エアクリやキャブの通りや
ジェットの調整をした方が良いよ。
もちろん、それらが超ベストでの話しならプラグの熱価もありだが
150 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 10:42:06.16 ID:jY1HhEkJ
>146
他のピストン用に決まってるじゃないか
他のピストン用に決まってるじゃないか
http://lifewith34.ddo.jp/contents/pics/ducati/2007/yamaha_rx7rr4.jpg
このメットを被って、ホンダのバイクに乗ってたら
バイクマニアにﾌﾟｷﾞｬｰと思われてしまいますかね・・・
このメットを被って、ホンダのバイクに乗ってたら
バイクマニアにﾌﾟｷﾞｬｰと思われてしまいますかね・・・
旅に行く時ロックはどんなのもってきますか？
直進で高速からさらに加速する時ってどうしますか？ギアいったん落としたりするんですか？
高速で走ってる時のカーブってスロットルをゆるめるだけでいいですか？
街中で止める時って歩道とかに止めても大丈夫ですか？
交差点の多い住宅道路などは普段何速使ってますか？
直進で高速からさらに加速する時ってどうしますか？ギアいったん落としたりするんですか？
高速で走ってる時のカーブってスロットルをゆるめるだけでいいですか？
街中で止める時って歩道とかに止めても大丈夫ですか？
交差点の多い住宅道路などは普段何速使ってますか？
>>149
1番ぐらいで変化はないといいたいところだが
傾向としては熱価を上げればオーバークールギミで燻り
下げレバオーバーヒート気味で焼けるが
実際にそんなもので焼け色に大きな差が出る調整は効かない
1番ぐらいで変化はないといいたいところだが
傾向としては熱価を上げればオーバークールギミで燻り
下げレバオーバーヒート気味で焼けるが
実際にそんなもので焼け色に大きな差が出る調整は効かない
ありがとん>>153
>>154
HRCの派手なジャケット着てヤマハ車に乗ってる俺はどうなる？
HRCの派手なジャケット着てヤマハ車に乗ってる俺はどうなる？
>>156
アウツ！
アウツ！
>>151
誰も見てないよ
誰も見てないよ
普通の人は、HRCなんて誰も知らんし、ヤマハのバイクって分からんし
>>158
バイクマニアにって書いてるから間違い無くプギャーだろう。
バイクマニアにって書いてるから間違い無くプギャーだろう。
マニアほど自分を見せびらかしたいが他人に興味はない
百歩譲って見てたとしても所詮自己満足の世界、気にしないで好きなことすればいい
百歩譲って見てたとしても所詮自己満足の世界、気にしないで好きなことすればいい
セカンドバイクがGマジェでMAJESTYのエンブレム剥がし、
リヤにSUZUKIのシールをウケ狙いで貼り
HONDAのカッパ着てるが指摘されたことない。
リヤにSUZUKIのシールをウケ狙いで貼り
HONDAのカッパ着てるが指摘されたことない。
どこにウケればいいのか分からない
バイクメーカーロゴの個人装備品は避けようぜ。（Tシャツは可）
そんなんだから若者のバイク離れが進むんだ。
そんなんだから若者のバイク離れが進むんだ。
166 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 14:54:09.87 ID:Wtn90Epg
ヘルメットについてお聞きします
最近禿げあがり方が尋常で無く、人前でメットが脱げません
どなたか長時間被っても髪がペタっとしないヘルメットをご存じないでしょうか？
バイクを降りるか悩むほど真剣なので、真面目な回答お願いいたします
最近禿げあがり方が尋常で無く、人前でメットが脱げません
どなたか長時間被っても髪がペタっとしないヘルメットをご存じないでしょうか？
バイクを降りるか悩むほど真剣なので、真面目な回答お願いいたします
>>165
GASとかロゴ普通だと思うし街で着れるけど
GASとかロゴ普通だと思うし街で着れるけど
>>167
Tシャツならね。
Tシャツならね。
>>166
buffをアンダーに使えば？
buffをアンダーに使えば？
>>166
そんなメットがあっても多少の差でしかないように思うし、メットとしての安全性がちゃんとあるのかも疑問だ
要は内装がフィットしちゃいけないってことだからな
そういう時はインナーキャップを被っておく、これだろ
バイク乗り同士ならこれで「あっ……(察し)」となるはずだ(大真面目
そんなメットがあっても多少の差でしかないように思うし、メットとしての安全性がちゃんとあるのかも疑問だ
要は内装がフィットしちゃいけないってことだからな
そういう時はインナーキャップを被っておく、これだろ
バイク乗り同士ならこれで「あっ……(察し)」となるはずだ(大真面目
172 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 15:12:27.32 ID:Wtn90Epg
早速の回答有り難うございます
>>169
今はSHOEIのジェッペルでベンチレーションなしです
やはりあったほうが良さそうですね
>>170
buffって何やねんで検索しましたが、インナーキャップですね
参考にします
>>171
「あ…（察し）」となるのを正直避けたかったのですが…
背に腹は変えられませんね(ｶﾞｯｶﾘ
一応インナーキャップ＋ベンチレーション付きで検討してみます
ありがとうございました（涙目）
>>169
今はSHOEIのジェッペルでベンチレーションなしです
やはりあったほうが良さそうですね
>>170
buffって何やねんで検索しましたが、インナーキャップですね
参考にします
>>171
「あ…（察し）」となるのを正直避けたかったのですが…
背に腹は変えられませんね(ｶﾞｯｶﾘ
一応インナーキャップ＋ベンチレーション付きで検討してみます
ありがとうございました（涙目）
173 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 15:14:19.56 ID:m4v4AKH9
>>166
基本的に、ない
べたっとしても気にならない髪型にするか、帽子等で隠す他にない
ていうか、禿を隠すのははっきり言ってばれてる
堂々と坊主頭にしたほうが好感度は上がると思はれ
>>169
ベンチレーション付きのメットのほうが、
むしろ内装に段差があるせいで髪型の崩れとしてはひどいことになる
基本的に、ない
べたっとしても気にならない髪型にするか、帽子等で隠す他にない
ていうか、禿を隠すのははっきり言ってばれてる
堂々と坊主頭にしたほうが好感度は上がると思はれ
>>169
ベンチレーション付きのメットのほうが、
むしろ内装に段差があるせいで髪型の崩れとしてはひどいことになる
↑の
正：歳幾つだよ？ m(__)m
正：歳幾つだよ？ m(__)m
バイクショップでたまに禿げライダーがいるけど、堂々としてるから逆に漢を感じるけどね
なんでもそうだけど自分が思ってるほど周りは気にしてない。
むしろ丸刈りにでもして開き直って堂々とせい。
つまらん小細工してビクビクしてる方がみっともないわ。
つまらん小細工してビクビクしてる方がみっともないわ。
朝から晩までヘルメット被りっぱなしなら判るけど
通勤程度で毎日被っても正直頭皮へのダメージは微々たるものらしいよ。
十時間以上被ってるって訳じゃないならヘルメットのせいでは無いかと。
通勤程度で毎日被っても正直頭皮へのダメージは微々たるものらしいよ。
十時間以上被ってるって訳じゃないならヘルメットのせいでは無いかと。
ヘルメットはジャストなサイズを選びましょう。
大きすぎも小さすぎもダメですな。
大きすぎも小さすぎもダメですな。
181 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 19:33:43.41 ID:5OSAjiEG
ブレーキ液は、５年くらい交換しなくても
差し支えない
差し支えない
182 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 19:54:58.91 ID:brGoehZ9
yzf-r1の2012年のUS仕様を買う予定なのですが、
水温計が華氏表示なのですが、
摂氏表示に変えることはできないでしょうか？
速度はマイルから㎞毎時に変更できるそうですが
配線などをいじって摂氏に変える方法などがあれば教えてください。
水温計が華氏表示なのですが、
摂氏表示に変えることはできないでしょうか？
速度はマイルから㎞毎時に変更できるそうですが
配線などをいじって摂氏に変える方法などがあれば教えてください。
ブレーキフルードは出来る事なら２年くらいで交換したいわな…
あまり劣化させるとマスターのピストンの動きが悪くなるべ…
あまり劣化させるとマスターのピストンの動きが悪くなるべ…
185 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:16:03.51 ID:rajiO7EG
だから最近イき難いのか
186 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:21:46.68 ID:rajiO7EG
>152
好きにして下さい
成功も失敗も貴方の財産です
その経験を血肉に換えて人生を豊かにするのです
好きにして下さい
成功も失敗も貴方の財産です
その経験を血肉に換えて人生を豊かにするのです
187 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:29:52.38 ID:Y9owe5Dw
>>185
ブレーキフルードを女性に変えて読んだな
ブレーキフルードを女性に変えて読んだな
継続車検の場合、36ヶ月の自賠責保険は入れますか？
もし可なら、今日25ヵ月に加入したのを、36ヶ月に入りなおすことできないでしょうか？
もし可なら、今日25ヵ月に加入したのを、36ヶ月に入りなおすことできないでしょうか？
湿式多板と乾式単板の操作感について、明確な違いはあるんでしょうか？
乾式クラッチの操作はやはり気を遣いますか？
乾式クラッチの操作はやはり気を遣いますか？
車種による。
>>192
1500円くらい安くなるんじゃね 6年で3000円・・・
1500円くらい安くなるんじゃね 6年で3000円・・・
昨日はレスありがとうございました｡
普通自動二輪の取得も前向きに考えたいと思います｡
普通自動二輪の取得も前向きに考えたいと思います｡
>長時間被っても髪がペタっとしないヘルメット
ヘルメットは頭部と内装の間に隙間が無いから髪が押さえつけられてしまう。
逆に頭部と内装の間に隙間ができるようじゃヘルメットとしては機能しない。
潜水服や宇宙服みたいな構造なら話は別だがね。
諦めて大人しくキャップでも被りな。
ヘルメットは頭部と内装の間に隙間が無いから髪が押さえつけられてしまう。
逆に頭部と内装の間に隙間ができるようじゃヘルメットとしては機能しない。
潜水服や宇宙服みたいな構造なら話は別だがね。
諦めて大人しくキャップでも被りな。
自分の髪を着脱式にすればいい。
ヘルメットかぶる前にヅラ脱いでメットインやトップケースにしまい
ヘルメット脱いだらおもむろに再装着。
ヘルメットかぶる前にヅラ脱いでメットインやトップケースにしまい
ヘルメット脱いだらおもむろに再装着。
>>197
慌てて順番逆になると困る
慌てて順番逆になると困る
>>166
お好みの方法をお選び下さい。
１：ヘルメットのインナーを取り除き、数本の細い棒で頭皮との間に隙間を作りつつ、ヘルメットを保持する構造にヘルメット内部を改造する。
２：ヘルメットのインナーを取り除き、肩で支える構造にヘルメット下部を改造する。
３：スキンヘッドにする。
４：ヘルメットを脱いだら帽子を被る。
お好みの方法をお選び下さい。
１：ヘルメットのインナーを取り除き、数本の細い棒で頭皮との間に隙間を作りつつ、ヘルメットを保持する構造にヘルメット内部を改造する。
２：ヘルメットのインナーを取り除き、肩で支える構造にヘルメット下部を改造する。
３：スキンヘッドにする。
４：ヘルメットを脱いだら帽子を被る。
400cc四発NKから250cc四発NKに乗り換えると、トルク不足を感じてしまうのでしょうか？
逆に聞くと、普段の街乗りでもある程度回してやらないとギクシャクしてしまいますか？
逆に聞くと、普段の街乗りでもある程度回してやらないとギクシャクしてしまいますか？
>>200
はい
はい
203 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 12:31:25.10 ID:DtvLMmD7
単に自分の欲しい馬力が出るまで廻すだけの事
その程度で目を三角にする必要なし
その程度で目を三角にする必要なし
ギクシャクってどういう走り方したらなるのかわからん
250マルチだけどアクセル回さずにクラッチフルコネクトで走るとガックンガックンなる。
そのことかな
そのことかな
ツタヤに行く途中で原付の後輪のタイヤがホイールからとれて身動きとれないんだけど
これってガソリンスタンドいけば直してくれるの？
ド田舎になんでバイク屋は30キロいかないとないです
これってガソリンスタンドいけば直してくれるの？
ド田舎になんでバイク屋は30キロいかないとないです
そんなゴミ捨てろ
無理。
断られる。
素直にバイク屋に引き取りに来てもらえ…
断られる。
素直にバイク屋に引き取りに来てもらえ…
こんなところで聞いてないでJAFに聞けよ。
あとはお助けスレ的なのがあるからそこにいけ。
あとはお助けスレ的なのがあるからそこにいけ。
クラッチフルコネクトなんて言葉生まれて初めて聞いたわい
寒くなってきたね
そろそろマキシマムチョークプルするかな
そろそろマキシマムチョークプルするかな
>>211
車でも使うけどな。クラッチフルコネクトｯ!!
車でも使うけどな。クラッチフルコネクトｯ!!
214 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 16:20:23.03 ID:+FaGw9mA
>>209
ネジが外れてるんだろ、何のネジか知らんが
だから直せる保証は全くない
レッカーで家まで持って行ってもらうのはどうだい
JAFだと15kmまで無料、それ以上は1kmごとに700円だから
バイク屋に持って行くと1万円かかっちまう
ちなみに任意保険にレッカーサービスがついていることもある
東京海上で50kmまで無料だった
ネジが外れてるんだろ、何のネジか知らんが
だから直せる保証は全くない
レッカーで家まで持って行ってもらうのはどうだい
JAFだと15kmまで無料、それ以上は1kmごとに700円だから
バイク屋に持って行くと1万円かかっちまう
ちなみに任意保険にレッカーサービスがついていることもある
東京海上で50kmまで無料だった
215 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 16:25:41.77 ID:hwspU+1/
AF18なんですけどフルスロットルでも白煙が出まくって一ミリも進みません。
エンジンは一応かかってるのですがフルスロットルを緩めたらスグ止まります。
プラグを外したらカブりまくってびっちゃびちゃで真っ黒でした。
メインジェット、スロージェットニードルなど全てノーマルです。
吸気、排気もノーマルですが只今直キャブです。
ワザと二次エアを吸うようにしたらエンジンがぶんまわりました。
キャブはOH済みです。
バッテリー、プラグは新品です。
どうかご教授お願いします。
エンジンは一応かかってるのですがフルスロットルを緩めたらスグ止まります。
プラグを外したらカブりまくってびっちゃびちゃで真っ黒でした。
メインジェット、スロージェットニードルなど全てノーマルです。
吸気、排気もノーマルですが只今直キャブです。
ワザと二次エアを吸うようにしたらエンジンがぶんまわりました。
キャブはOH済みです。
バッテリー、プラグは新品です。
どうかご教授お願いします。
かなり古くなったキルスイッチとかホーンスイッチ辺りの樹脂かプラ系のパーツは
なんか塗装とかできないでしょうか？
なんか塗装とかできないでしょうか？
ホンダドリームでＰＣＸを新車で購入しようと見積もりを出してもらったら
メンテナンスパックとガラスコートを勧められました
ガラスコートは半年ほどで禿げてしまうと聴いていましたのでお断りしましたが、
メンテナンスパックというのはつけた方がいいのか解りません
原二だから車検ないですけど定期点検お願いした方がいいのですか？
メンテナンスパックとガラスコートを勧められました
ガラスコートは半年ほどで禿げてしまうと聴いていましたのでお断りしましたが、
メンテナンスパックというのはつけた方がいいのか解りません
原二だから車検ないですけど定期点検お願いした方がいいのですか？
可燃性のガスがあればビード上げれる
一人暮らししてて駐車場が無いんだがどうすれば良いだろう、駐輪場はあるんだが自転車が駐まってます
その隣にバイクが一台道の端にとめてあるけど道にとめて良いのか…？
その隣にバイクが一台道の端にとめてあるけど道にとめて良いのか…？
>>215
マフラーも排気漏れさせてみたら
マフラーも排気漏れさせてみたら
ts
>>215
＞＞AF18なんですけどフルスロットルでも白煙が出まくって一ミリも進みません。
回転が上がらないのですか？吹け上がりとスロットル開放度との相関関係ありますか？
乗車状態でなくメインスタンド状態でもタイヤが回らないのですか？
＞＞エンジンは一応かかってるのですがフルスロットルを緩めたらスグ止まります。
アイドリングしないのですね？
プラグを外したらカブりまくってびっちゃびちゃで真っ黒でした。
＞＞それは吹け上がらないのにアクセルを回したからです。
＞＞メインジェット、スロージェットニードルなど全てノーマルです。
ここも問題ないかと。
＞＞吸気、排気もノーマルですが只今直キャブです。
ここでエアクリーナの不調は消えますね。
＞＞ワザと二次エアを吸うようにしたらエンジンがぶんまわりました。
ここが不思議なのです。チョークは正しく動作していますか？
＞＞キャブはOH済みです。
これはかなり判断が難しいです。単に洗浄、穴通しもOHですし、フロートバルブやジェット類に至るまで
可能な限り新品をおごるのもOHです。
＞＞バッテリー、プラグは新品です。
これは問題なしです。
キャブが完調と仮定すればマフラーの詰まり、
オートチョークの不具合などが怪しいかと。
でも白煙を吹くことが出来る程度ならアイドリングに支障はないし、チョークであれば
冷間時はアイドリングするはずですね。 どうもキャブ臭い。
＞＞AF18なんですけどフルスロットルでも白煙が出まくって一ミリも進みません。
回転が上がらないのですか？吹け上がりとスロットル開放度との相関関係ありますか？
乗車状態でなくメインスタンド状態でもタイヤが回らないのですか？
＞＞エンジンは一応かかってるのですがフルスロットルを緩めたらスグ止まります。
アイドリングしないのですね？
プラグを外したらカブりまくってびっちゃびちゃで真っ黒でした。
＞＞それは吹け上がらないのにアクセルを回したからです。
＞＞メインジェット、スロージェットニードルなど全てノーマルです。
ここも問題ないかと。
＞＞吸気、排気もノーマルですが只今直キャブです。
ここでエアクリーナの不調は消えますね。
＞＞ワザと二次エアを吸うようにしたらエンジンがぶんまわりました。
ここが不思議なのです。チョークは正しく動作していますか？
＞＞キャブはOH済みです。
これはかなり判断が難しいです。単に洗浄、穴通しもOHですし、フロートバルブやジェット類に至るまで
可能な限り新品をおごるのもOHです。
＞＞バッテリー、プラグは新品です。
これは問題なしです。
キャブが完調と仮定すればマフラーの詰まり、
オートチョークの不具合などが怪しいかと。
でも白煙を吹くことが出来る程度ならアイドリングに支障はないし、チョークであれば
冷間時はアイドリングするはずですね。 どうもキャブ臭い。
バイクって中古で買ったことないけど実際どうなの？
一応正規代理店とかで買おうとは思うんだけど、
実際新車と比べて損だったりするの？
一応正規代理店とかで買おうとは思うんだけど、
実際新車と比べて損だったりするの？
モノによるとしか言えない
ちょっと整備すれば全く問題ないものはいっぱいあるけど全部が全部そうじゃないし
ハズレを引くと死ぬ
ちょっと整備すれば全く問題ないものはいっぱいあるけど全部が全部そうじゃないし
ハズレを引くと死ぬ
最近立て続けに故障(走行不能)になり二輪用ロードサ－ビスの入会を考えています。
どこが良いでしょうか。
どこが良いでしょうか。
>>235
じゃあアナタ的にはお勧めできないの？
じゃあアナタ的にはお勧めできないの？
直せよ
オフロードで白と灰色のバイクっていうと
どんなモデルがでてますか？
街で見たのですが名前がわからなくて・・・
どんなモデルがでてますか？
街で見たのですが名前がわからなくて・・・
>>237
高年式で明らかに良い物か新車との差額で余程の故障じゃない限り完調に出来るくらい安いものならおｋと思う
大切に乗られていて傷も殆ど無いとか
低速で転倒してるけどどこも錆は無いしフレームやフォークやホイールも無傷で外装のみ傷があって安いとかならいい
明らかにボロッボロで直すべきところ多すぎとかハードに使われてきてるとか安いけどフレーム修正歴がとかはダメ
高年式で明らかに良い物か新車との差額で余程の故障じゃない限り完調に出来るくらい安いものならおｋと思う
大切に乗られていて傷も殆ど無いとか
低速で転倒してるけどどこも錆は無いしフレームやフォークやホイールも無傷で外装のみ傷があって安いとかならいい
明らかにボロッボロで直すべきところ多すぎとかハードに使われてきてるとか安いけどフレーム修正歴がとかはダメ
>>240
シートが灰(シルバー)ならCRF250Lかな
シートが灰(シルバー)ならCRF250Lかな
>>240
WR250Rとかも
WR250Rとかも
>>236
任意保険に大概ロードサービスも入ってると思われるが。
任意保険に大概ロードサービスも入ってると思われるが。
立ちゴケでもハンドルロックのストッパー飛ばしてるキレイな車体を狙え。
あそこ飛ばすだけでフレーム修正有りになるから、かなりお得。
あそこ飛ばすだけでフレーム修正有りになるから、かなりお得。
247 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 00:04:20.33 ID:qg5BOT9b
本当にフレームまで歪んじゃってる場合もあるよな。
見ただけやそこら試乗するだけじゃわからん微妙なものもあるしオススメできない。
見ただけやそこら試乗するだけじゃわからん微妙なものもあるしオススメできない。
>>246
立ちゴケってわかる物なのか？ 立ちゴケと普通に転けた車両に違いってあるの？
立ちゴケってわかる物なのか？ 立ちゴケと普通に転けた車両に違いってあるの？
>>248
カウルに傷が残っていたら傷の方向で見分けはつくな
カウルに傷が残っていたら傷の方向で見分けはつくな
>>248
車種にもよるけど、年式で外装がちょこちょこ変更されてる車種なら大きな転倒でないと判断しやすい。
大きな転倒だと、エンジン周りもキズがいくし、新品で全て揃える人は少ないからね。
そうなると年式違いの外装が付いてたりする。
あとは修正跡を見分けられるかどうか。
外装キレイで修正有りなら、まずはハンドルストッパーを見る。
明らかに純正でない溶接跡があれば買いだ。
そうでない場合や、人気車種は外装だけ付け替えの可能性や、フロントまわり総換えの可能性が高い。
車種にもよるけど、年式で外装がちょこちょこ変更されてる車種なら大きな転倒でないと判断しやすい。
大きな転倒だと、エンジン周りもキズがいくし、新品で全て揃える人は少ないからね。
そうなると年式違いの外装が付いてたりする。
あとは修正跡を見分けられるかどうか。
外装キレイで修正有りなら、まずはハンドルストッパーを見る。
明らかに純正でない溶接跡があれば買いだ。
そうでない場合や、人気車種は外装だけ付け替えの可能性や、フロントまわり総換えの可能性が高い。
400cc以下。速い。楽しい。面白い。
そんなバイクあったら教えてください
そんなバイクあったら教えてください
>>252
NS400R
NS400R
モタードってどういうところが楽しいのか
いまいち分からん
姿勢が楽で速いとかそんなん？
いまいち分からん
姿勢が楽で速いとかそんなん？
ひたすら軽いのが好きでコーナー重視な人向け
モタードは今みたいな年度末の工事で
いきなり荒れた路面になっても慌てないですむのが大きい
いきなり荒れた路面になっても慌てないですむのが大きい
モタードかっこいい
ちとオタク臭い
カウル無しは冬無理
大丈夫な格好で乗ると出先で暑い
大丈夫な格好で乗ると出先で暑い
バイクカバーって中古の250あたりにいると思う？
面倒だよね？
面倒だよね？
俺は必要だと思うけどお前はどうせカバーかけてもかけなくてもバイクダメにするだろうから好きにしたらいい
バイクを洗車しようと思います
洗車するに当たってグリスアップければけないとおもうのですが必要なのはチェーンルブとシリコングリス以外に何が要るのでしょうか？
取り敢えず最低限必要なものと戦車であればいいよみたいなのあればお願いします
洗車するに当たってグリスアップければけないとおもうのですが必要なのはチェーンルブとシリコングリス以外に何が要るのでしょうか？
取り敢えず最低限必要なものと戦車であればいいよみたいなのあればお願いします
洗車なら最低限はそれでいいね
あとバケツと洗車用スポンジが必要なくらいかな
バイク洗車用の洗剤とかあると防錆剤とかが入っていたりするらしいから捗るかも
あとバケツと洗車用スポンジが必要なくらいかな
バイク洗車用の洗剤とかあると防錆剤とかが入っていたりするらしいから捗るかも
266 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 11:28:23.71 ID:3DovXNl9
>>236
任意保険によくサービスついてくるし、レッドバロンで買ってもついてくる
ガススタのカードにもついてくるものがある
いずれにせよ無料で運んでくれる距離には注意することだ
たとえばJAFだと15kmまで無料、以降1kmあたり700円
ツー先でトラブった場合、15kmなんてほとんど役に立たん
以前、任意保険付帯のサービス利用して
隣県で故障したのを家まで持ってきてもらった
無料は50kmまで、実際の距離は100kmだった
1万円くらい超過料金払った
最寄りのバイク屋という手もあったろうが、
外車だから知らない店に預けるのは嫌だったというのもある
任意保険によくサービスついてくるし、レッドバロンで買ってもついてくる
ガススタのカードにもついてくるものがある
いずれにせよ無料で運んでくれる距離には注意することだ
たとえばJAFだと15kmまで無料、以降1kmあたり700円
ツー先でトラブった場合、15kmなんてほとんど役に立たん
以前、任意保険付帯のサービス利用して
隣県で故障したのを家まで持ってきてもらった
無料は50kmまで、実際の距離は100kmだった
1万円くらい超過料金払った
最寄りのバイク屋という手もあったろうが、
外車だから知らない店に預けるのは嫌だったというのもある
268 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 12:55:24.16 ID:zhuCUtsV
社外メーターの電源取るためにギボシに挑戦しようと思うんだけど
付け方とか参考になる動画ある？
やったこと無いから切っちゃっていいのか不安で
+・-にギボシのオスメス？は関係ある？
付け方とか参考になる動画ある？
やったこと無いから切っちゃっていいのか不安で
+・-にギボシのオスメス？は関係ある？
>>268
確かオスメス有るよ。
絶縁カバーで覆われてて、接続してない時に
金属端子が露出しない方をマイナス側にすると良いんだっけかな。
ここちょっと記憶が曖昧なんで、補足頼んます。
万が一、外した(外れた)時にフレームとかに触れて
ショートしないようにって対策だったと思う。
確かオスメス有るよ。
絶縁カバーで覆われてて、接続してない時に
金属端子が露出しない方をマイナス側にすると良いんだっけかな。
ここちょっと記憶が曖昧なんで、補足頼んます。
万が一、外した(外れた)時にフレームとかに触れて
ショートしないようにって対策だったと思う。
>>268
1回か2回か3回カシメりゃわかるよ。
オスメスの違いは電源や信号でプラス側はチンコにしておくと
抜けたり、刺さないときにショートするから、プラスや信号の
出口はマムコ、刺さって初めて役に立つ受けるほうはチンコ
1回か2回か3回カシメりゃわかるよ。
オスメスの違いは電源や信号でプラス側はチンコにしておくと
抜けたり、刺さないときにショートするから、プラスや信号の
出口はマムコ、刺さって初めて役に立つ受けるほうはチンコ
271 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 13:35:25.06 ID:2UR8W0Zd
皆さんは「馴染みのバイク屋」って何件ありますか？
自分は２件程の馴染みのバイク屋があるんですが、今回その１件から新車の大型バイクを買いました（契約済で納車来月）。
一応、もう１件のバイク屋には「○○で新車の○○買うんですよ」と言ったら、店主の顔色が変り「勝手にすれば？」と投げやりかつ、もう来なくていいよみたいな態度をされちゃいました。
こちらの店主の気持ちも解らないでもないですが、自分にも言い分があったりする訳で何とも気持ちが整理できないでいます。
ちなみに２件のバイク屋の概要と今までの付き合いを下に書いてみます。
今回新車を買った店をＡ店、そうでない方をＢ店とします。
Ａ店：田舎にしては大規模な個人店で国内３社と直接取引き有り、中古車も多数有でＢＤＳ会員。店主は40代前半。
過去に中古車２台購入。純正パーツ等も直接取り寄せてもらってる。値引きもそこそこしてもらってます。
購入前は月１で顔を出す程度。購入を決めてからは週１ぐらい行ってます。
Ｂ店：田舎特有の自転車屋兼バイク屋。店主は50代半ば。国内１社のみ原付車の直接取引き有り。
新車及び在庫以外の中古車は他店より業販。その殆どが上のＡ店より業販。部品等は定価か手数料がプラス。
以前には大型中古車１台購入、大型１台、中型２台のバイクを買い取ってもらってます。
個人的には親の代から自転車修理等（当然、自転車も買ったり）で世話になっているし、
バイク以外の相談や世間話等をしに暇な時には行っては他の客とコーヒー飲んで駄弁る場所になってます。
多い時で週１で来店してた時もあります。
今回、自分的には予算的な制約があったのと、結局はバイクの出処（でどころ）がＡ店で同じという事、
後々の補償を考えてメーカー取引のあるＡ店から買った訳です。
自分としては今後も２件のバイク屋と上手く付き合って行きたいのですが・・・そんな上手い話はないですね？
正直なところ今後はＡ店だけで事足りる訳ですが、今までＢ店で知り合ったバイク仲間とも気まずくならないか心配でなりません。
くだらない悩みですが、ご意見等ありましたら宜しくです。そして、長文申し訳ありません。
自分は２件程の馴染みのバイク屋があるんですが、今回その１件から新車の大型バイクを買いました（契約済で納車来月）。
一応、もう１件のバイク屋には「○○で新車の○○買うんですよ」と言ったら、店主の顔色が変り「勝手にすれば？」と投げやりかつ、もう来なくていいよみたいな態度をされちゃいました。
こちらの店主の気持ちも解らないでもないですが、自分にも言い分があったりする訳で何とも気持ちが整理できないでいます。
ちなみに２件のバイク屋の概要と今までの付き合いを下に書いてみます。
今回新車を買った店をＡ店、そうでない方をＢ店とします。
Ａ店：田舎にしては大規模な個人店で国内３社と直接取引き有り、中古車も多数有でＢＤＳ会員。店主は40代前半。
過去に中古車２台購入。純正パーツ等も直接取り寄せてもらってる。値引きもそこそこしてもらってます。
購入前は月１で顔を出す程度。購入を決めてからは週１ぐらい行ってます。
Ｂ店：田舎特有の自転車屋兼バイク屋。店主は50代半ば。国内１社のみ原付車の直接取引き有り。
新車及び在庫以外の中古車は他店より業販。その殆どが上のＡ店より業販。部品等は定価か手数料がプラス。
以前には大型中古車１台購入、大型１台、中型２台のバイクを買い取ってもらってます。
個人的には親の代から自転車修理等（当然、自転車も買ったり）で世話になっているし、
バイク以外の相談や世間話等をしに暇な時には行っては他の客とコーヒー飲んで駄弁る場所になってます。
多い時で週１で来店してた時もあります。
今回、自分的には予算的な制約があったのと、結局はバイクの出処（でどころ）がＡ店で同じという事、
後々の補償を考えてメーカー取引のあるＡ店から買った訳です。
自分としては今後も２件のバイク屋と上手く付き合って行きたいのですが・・・そんな上手い話はないですね？
正直なところ今後はＡ店だけで事足りる訳ですが、今までＢ店で知り合ったバイク仲間とも気まずくならないか心配でなりません。
くだらない悩みですが、ご意見等ありましたら宜しくです。そして、長文申し訳ありません。
B店でもなんか買ってやれば両方と仲良く出来るんじゃね
自分の理屈で他人は考えてくれないからな
もう来んな、じゃなくて買った新車修理で持って来んなよってことじゃないの？
他の店のは整備記録無いと何やったか分からんから嫌がる店もあるし
他の店のは整備記録無いと何やったか分からんから嫌がる店もあるし
出所がAならBで買えばよかったんじゃね？
AもBも儲かるんだし、Bで購入しても保障がないわけじゃないだろうし
保障なくても購入前提で交渉すりゃいいだろうし
Bの頭上をすっとばしといてBが気持ち良いわけないわなｗ
うまくやってるつもりでも大事なことやれてなさ過ぎ
何も言わないでも俺の都合わかってよっていわれてもなぁ・・・
本音は
＞正直なところ今後はＡ店だけで事足りる訳ですが、今までＢ店で知り合ったバイク仲間とも気まずくならないか心配でなりません
だろ？
B店はあきらめるしかないんじゃね？
AもBも儲かるんだし、Bで購入しても保障がないわけじゃないだろうし
保障なくても購入前提で交渉すりゃいいだろうし
Bの頭上をすっとばしといてBが気持ち良いわけないわなｗ
うまくやってるつもりでも大事なことやれてなさ過ぎ
何も言わないでも俺の都合わかってよっていわれてもなぁ・・・
本音は
＞正直なところ今後はＡ店だけで事足りる訳ですが、今までＢ店で知り合ったバイク仲間とも気まずくならないか心配でなりません
だろ？
B店はあきらめるしかないんじゃね？
278 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 14:35:46.12 ID:3DovXNl9
挿しても役に立たないのもいるんだぜ…
ああ子供欲しい…
ああ子供欲しい…
それ犯人は棒じゃないし
自分のくだらない戯言にレスくれた方々ありがとう。
実は>>275のよう事もして両方をダメにした経験も有ります・・・orz
という事で皆さんの意見を聞いて、今さらながらすべて自分の配慮が足りなかったと解りました。
しかし、もう既にどうにもならない事なのでＢ店はあきらめる事にします。では。
実は>>275のよう事もして両方をダメにした経験も有ります・・・orz
という事で皆さんの意見を聞いて、今さらながらすべて自分の配慮が足りなかったと解りました。
しかし、もう既にどうにもならない事なのでＢ店はあきらめる事にします。では。
ZRXのビキニカウル取ってZRXⅡのようにできますか？
この二台のバイクの性能の違いを教えてください。
この二台のバイクの性能の違いを教えてください。
ロードサービスについての質問なのですが、JAFやJBRのレッカー移動は最寄のバイク屋ではなく
行き着けのバイク屋、もしくは自宅までレッカーしてもらえるのでしょうか？
行き着けのバイク屋、もしくは自宅までレッカーしてもらえるのでしょうか？
>>283
タクシーみたいなものだから、どこでもOKだろ
タクシーみたいなものだから、どこでもOKだろ
http://www.jaf.or.jp/rservice/price/price.htm
けん引料 15kmまで無料、
15km超過1km毎に700円
>>285嘘書くなバカ
>>286バカ煽ってないでぐぐれよ低脳
けん引料 15kmまで無料、
15km超過1km毎に700円
>>285嘘書くなバカ
>>286バカ煽ってないでぐぐれよ低脳
バイクのバッテリーがあがったので
車からケーブルでつないで30秒ほど（バイクの）セルを回したいのですが
このとき車はエンジンかけておかないと車のバッテリーも即逝でしょうか？
車の駐車位置がマンションの真横で、マフラー音がかなり大きいため
エンジンはできるだけかけたくない状況です
車からケーブルでつないで30秒ほど（バイクの）セルを回したいのですが
このとき車はエンジンかけておかないと車のバッテリーも即逝でしょうか？
車の駐車位置がマンションの真横で、マフラー音がかなり大きいため
エンジンはできるだけかけたくない状況です
バイクのセルごときで逝ってしないようなバッテリーの車だったら
自分のセル回すときもエンジン回してなきゃ逝っちゃうだろ？
自分のセル回すときもエンジン回してなきゃ逝っちゃうだろ？
293 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 18:10:50.50 ID:l7agdNOn
つたない質問になって申し訳ないんだけど
ヘッドライトとかのバルブの真ん中のウネウネ(？)が切れてないとバルブ自体は切れてない？
ヘッドライトとかのバルブの真ん中のウネウネ(？)が切れてないとバルブ自体は切れてない？
ありがとうございました
「最寄のバイク屋まで」という意味がどういうことか分かりました
「最寄のバイク屋まで」という意味がどういうことか分かりました
>>293
ウネウネっつーか、グルグルっつーか。
あれが溶けて切れてりゃ「切れてる」だが
あれの左右の針金との接続部が切れる事も有るし
物理的に切れてるにも関わらず、微妙に接触はしてて
点灯はするけど振動で断線して点滅してるのも
見たことがあります。
通電して光らず、電気も流れないなら
みんな切れてるで良いと思うな。
ウネウネっつーか、グルグルっつーか。
あれが溶けて切れてりゃ「切れてる」だが
あれの左右の針金との接続部が切れる事も有るし
物理的に切れてるにも関わらず、微妙に接触はしてて
点灯はするけど振動で断線して点滅してるのも
見たことがあります。
通電して光らず、電気も流れないなら
みんな切れてるで良いと思うな。
GSXR-1100というバイクを購入しようと思うんですが
気をつけることや、車両に関して何かありますか？
気をつけることや、車両に関して何かありますか？
301 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 19:23:10.72 ID:oTeADFX7
現行で2万近く回るバイク教えて下さい
バイクレンタルして練習できるとこありますか？
>>302
教習所
教習所
>>302
HMS
HMS
CB400SFとZRXと迷っています。
初めての自動二輪車なんでやっぱり軽いほうがいいですか？
400で最速のバイク教えてください！
初めての自動二輪車なんでやっぱり軽いほうがいいですか？
400で最速のバイク教えてください！
いつか一発試験で大型免許取りたいという気持ちが少しでもあるなら
250には乗らず、400ネイキッドで慣らしておいた方がいい
250には乗らず、400ネイキッドで慣らしておいた方がいい
>>306
ＳＵＺＵＫＩ インパルス
ＳＵＺＵＫＩ インパルス
310 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 20:44:26.05 ID:oTeADFX7
中古でバイクを買おうと思っています。
免許はまだ持っていませんが、契約書と見積りだけもらい
バイク屋のローンは金利が高いので他のローン審査にし、仮審査通過済み。
ローンの本契約に向けて新しい免許を持っていく事と
バイク屋でも本契約に向けてこれも新しい免許を持って来て欲しいと言われています。
どちらから先に行けば無駄なく事が進むでしょうか？
バイクをバイク屋のローン以外で買う場合はどういう流れになるんでしょう？
免許はまだ持っていませんが、契約書と見積りだけもらい
バイク屋のローンは金利が高いので他のローン審査にし、仮審査通過済み。
ローンの本契約に向けて新しい免許を持っていく事と
バイク屋でも本契約に向けてこれも新しい免許を持って来て欲しいと言われています。
どちらから先に行けば無駄なく事が進むでしょうか？
バイクをバイク屋のローン以外で買う場合はどういう流れになるんでしょう？
>>311
ローン会社に電話して聞いた方が確実
ローン会社に電話して聞いた方が確実
31万回転
31万回ったらリッター当たり何馬力でるんかな?w
まぁレシプロの限界は2万回転付近だろうけど
まぁレシプロの限界は2万回転付近だろうけど
318 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 21:43:49.02 ID:Hr1BlIyT
ボアストロークの数値とバランスによる
ラジコンエンジンなんかは三万回転以上回るのもある
ラジコンエンジンなんかは三万回転以上回るのもある
ラジコンは大概2stなんでないか？
RC115等のようなタンクとシート下面がバシッと一直線なデザインに
呼び方はあるんでしょうか？自転車ならホリゾンタルフレームですが。
呼び方はあるんでしょうか？自転車ならホリゾンタルフレームですが。
400で今トルク最強はVT400Sだろう
>>325
それで速く走れるのか？大丈夫か？
それで速く走れるのか？大丈夫か？
トルクは400以下史上最大だが
吹け上がりはモッサリで加速勝負ではSRと良い勝負レベルだろVTなんて
吹け上がりはモッサリで加速勝負ではSRと良い勝負レベルだろVTなんて
>>321
バイクはエンジンの囲い方とかでフレームの名前が変わったような
バイクはエンジンの囲い方とかでフレームの名前が変わったような
>>306
400最速 ガンマとかどう？
400最速 ガンマとかどう？
クルーザーって高排気量のアメリカンみたいなやつの事か？
1、2年前にコーヒーのオマケでついてきた食玩なのですが車種名わかる方いませんか？
http://imepic.jp/20121201/038760
http://imepic.jp/20121201/039070
http://imepic.jp/20121201/038760
http://imepic.jp/20121201/039070
ハーレーのローライダーってやつでない？
ttp://kotarobs.blog.so-net.ne.jp/2010-11-04
ttp://www.virginharley.com/harley-guide/pro_impre/2008/03fxdl.htm
ハレ詳しくないから違ってたらスマソ
ttp://kotarobs.blog.so-net.ne.jp/2010-11-04
ttp://www.virginharley.com/harley-guide/pro_impre/2008/03fxdl.htm
ハレ詳しくないから違ってたらスマソ
>>334-336
「ハーレー コーヒー」でググったところBOSSの2010年のオマケだったようです。バイクの事がわからないからなんとなく隼かと思ってググったけど、隼の画像みたら違ったのでもやもやしてました
ありがとうございます！スッキリしました！
「ハーレー コーヒー」でググったところBOSSの2010年のオマケだったようです。バイクの事がわからないからなんとなく隼かと思ってググったけど、隼の画像みたら違ったのでもやもやしてました
ありがとうございます！スッキリしました！
免許を取得しようと思っているのですが、私の近くの教習所では一気に大型の免許は取れなく普通二輪免許を取得からしか大型の講習は受けられないのですが、その場合は普通二輪と大型の講習はそれぞれ最低何時間受けることになるのでしょうか？教えてください。
既得免許によるし
何でそれをその教習所に聞かないの
何でそれをその教習所に聞かないの
>>338
遠くの教習所に行けばいいじゃん
遠くの教習所に行けばいいじゃん
キャブクリーナーってエンジンかけて回しながらエアインテークから噴射でいいのでしょうか？
342 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 09:26:14.04 ID:0aVT2khm
1300SFにブレースバーつけようと思うのだけど、あれはどういうものなの？
キーの抜き差しがしにくくなりそうなのが気がかりだけど気になる
キーの抜き差しがしにくくなりそうなのが気がかりだけど気になる
344 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 09:50:37.15 ID:XfCYdqAG
もともとはオフ車に強度upのためについてた、それをオンではファッション的要素でちらほら。
お前ら冷静になれ。わからんことするな。
何でもいいから自分で手をつけたいって気持ちは判るけどさ。
>>341
ものによる。
製品に説明が書いてあるはずだからよく読んで選べ。
キャブにゴミや変質したガソリンが詰まってるなら分解掃除のがリスク低いけどな。
>>342
わからんもの着けるな。
何でもいいから自分で手をつけたいって気持ちは判るけどさ。
>>341
ものによる。
製品に説明が書いてあるはずだからよく読んで選べ。
キャブにゴミや変質したガソリンが詰まってるなら分解掃除のがリスク低いけどな。
>>342
わからんもの着けるな。
エンジン回して吸わせるタイプのクリーナーって効果はあまり期待できなくね？
ちょっと質問
国産アメリカンなんかだとなにかにつけてすぐにハーレーを引き合いに出されるのがけっこうしんどいというか面倒です
好きでそれを選んでるのに「そんなので我慢せずに素直にハーレー乗りなよ」みたいな
そういうのって他のジャンルでも似たような状況はあるの？
「このジャンルならこれだろ」みたいなのが強いものってある？
国産アメリカンなんかだとなにかにつけてすぐにハーレーを引き合いに出されるのがけっこうしんどいというか面倒です
好きでそれを選んでるのに「そんなので我慢せずに素直にハーレー乗りなよ」みたいな
そういうのって他のジャンルでも似たような状況はあるの？
「このジャンルならこれだろ」みたいなのが強いものってある？
250だと自分みたいな体デカイのはボディサイズがデカイオフ車がいいと言われて
CRF250L、D-TRACKER X、KLX250辺り気になってるんですけど、街乗り、高速往復400km位
の乗り方だったら↑の3車種だとどれがいいですかね？
値段的にはCRF250Lが気になってるんですけどw
後↑のようなオフ車、Ninjaみたいなスポーツタイプ、VTRみたいなネイキッドだと
タンデムする場合まだどのタイプがマシですかね？
CRF250L、D-TRACKER X、KLX250辺り気になってるんですけど、街乗り、高速往復400km位
の乗り方だったら↑の3車種だとどれがいいですかね？
値段的にはCRF250Lが気になってるんですけどw
後↑のようなオフ車、Ninjaみたいなスポーツタイプ、VTRみたいなネイキッドだと
タンデムする場合まだどのタイプがマシですかね？
>>349
オンロード走行のみの人で、なおかつ高速道路走行が用途に含まれるなら
オフ車はあまり勧めないなぁ、俺は。タンデム用途も含めて、強くは推せない。
タンデム性能に関して、すわり心地的には、まずシートを見てください。
タンデムシートがなるべく広めの方が座りやすいとはいえる。
あと、250㏄は所詮250㏄のエンジン出力ですので、過度の期待は禁物。
うーん、ビグスクとか、しいて言えばGSR250あたりがいいんじゃね？体に合うかどうかは個人次第ですが。
さらにいえば、もすこし大きな排気量(ry
オンロード走行のみの人で、なおかつ高速道路走行が用途に含まれるなら
オフ車はあまり勧めないなぁ、俺は。タンデム用途も含めて、強くは推せない。
タンデム性能に関して、すわり心地的には、まずシートを見てください。
タンデムシートがなるべく広めの方が座りやすいとはいえる。
あと、250㏄は所詮250㏄のエンジン出力ですので、過度の期待は禁物。
うーん、ビグスクとか、しいて言えばGSR250あたりがいいんじゃね？体に合うかどうかは個人次第ですが。
さらにいえば、もすこし大きな排気量(ry
351 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:19:07.56 ID:oUI8Gpt9
自分の好きなヤツ買えよ
他人に勧められて買ったバイクがカスだったら腹立つだろ？
他人に勧められて買ったバイクがカスだったら腹立つだろ？
意見を聞きたいだけで、最終決定はあくまで自分でしょ
身体でかいなら大型二輪とっちゃえよー
>>346
そんなことはない
放置してた不動エンジンに使いまくって、動くようにしたりできる（場合がある）
>>349
高速道路を往復で400キロも乗って、しかもタンデムするんじゃ
250は全部論外
特に、オフロードバイクなんか絶対にノウ！
そんなことはない
放置してた不動エンジンに使いまくって、動くようにしたりできる（場合がある）
>>349
高速道路を往復で400キロも乗って、しかもタンデムするんじゃ
250は全部論外
特に、オフロードバイクなんか絶対にノウ！
オフ車で高速入れて400kmってもはや罰ゲームだろ
タンク小さいから給油もしなきゃいけないし
車体がデカイGSRなら体とのバランスもとれそう
タンク小さいから給油もしなきゃいけないし
車体がデカイGSRなら体とのバランスもとれそう
>>347
だって自分でアメリカンって言ってるじゃん せめてクルーザーって呼ぶようにしたら良いと思うよ
だって自分でアメリカンって言ってるじゃん せめてクルーザーって呼ぶようにしたら良いと思うよ
初心者です。250ccの中古車を買おうと考えていたら親父にインジェクション？ともう一つのタイプがあってそれを基準に考えた方がよいと言われたのですがこの2種類の違いって何ですか？
>>349
高速巡航するならフルカウルが一番。風を受けにくいから楽だよ
タンデム、高速はオフ車はやめたほうがいいかもね…三角木馬の異名もあるし。タンデム楽なのはビグスクかクルーザータイプじゃないかな
街乗りとか、不整地とかだったらオフでいいんだけどね
似合う似合わないは他人はそんなに見てないから大丈夫だよ。実際自分の体がでかくてバイクが小さいといざという時の取り回しが楽になるかもしれない。
高速巡航するならフルカウルが一番。風を受けにくいから楽だよ
タンデム、高速はオフ車はやめたほうがいいかもね…三角木馬の異名もあるし。タンデム楽なのはビグスクかクルーザータイプじゃないかな
街乗りとか、不整地とかだったらオフでいいんだけどね
似合う似合わないは他人はそんなに見てないから大丈夫だよ。実際自分の体がでかくてバイクが小さいといざという時の取り回しが楽になるかもしれない。
>>358
まずはここよく読んでみよう。
わからんかったらガッコで技術科のセンセに聞いたほうが正確だよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%BC
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%87%83%E6%96%99%E5%99%B4%E5%B0%84%E8%A3%85%E7%BD%AE
まずはここよく読んでみよう。
わからんかったらガッコで技術科のセンセに聞いたほうが正確だよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%BC
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%87%83%E6%96%99%E5%99%B4%E5%B0%84%E8%A3%85%E7%BD%AE
FIのが整備というか清掃は楽だよ。
というよりキャブの車種はもう殆ど残ってない（バイク４大メーカーの国内向けの正規販売としては）からね。
部品の供給が不安定になるのもキャブのが近いという状況になってる。
というよりキャブの車種はもう殆ど残ってない（バイク４大メーカーの国内向けの正規販売としては）からね。
部品の供給が不安定になるのもキャブのが近いという状況になってる。
ありがとうございます。
中古車だしバイク購入も始めてなので本当は周りに詳しい人が居ればいいんですけど・・・
また何かあったらよろしくお願いいたします。
中古車だしバイク購入も始めてなので本当は周りに詳しい人が居ればいいんですけど・・・
また何かあったらよろしくお願いいたします。
詳しい人＝バイク屋さん
顔見えないところの人に何か期待するんじゃなく、近所のバイク屋をまずは回ってみよう
顔見えないところの人に何か期待するんじゃなく、近所のバイク屋をまずは回ってみよう
>>357
関係は大いにあるよ
だって他のバイクの種類を示すのに、国の名前なんか使ってないでしょ？
（あいまいなアレでヨーロピアンとか言ってた事は昔あったけど）
クルーザーだけはアメリカンと今でも言われてる
つまり全部ハーレーのマネってこと
だからジャメリカンに対してハーレーがどうのといわれるのは当たり前だし
イヤならそれこそハーリー乗れとしか言いようがない
関係は大いにあるよ
だって他のバイクの種類を示すのに、国の名前なんか使ってないでしょ？
（あいまいなアレでヨーロピアンとか言ってた事は昔あったけど）
クルーザーだけはアメリカンと今でも言われてる
つまり全部ハーレーのマネってこと
だからジャメリカンに対してハーレーがどうのといわれるのは当たり前だし
イヤならそれこそハーリー乗れとしか言いようがない
昔はインディアンもあったけどな。
H-Dがオリジナルとして売ってきたのは戦後にできた
ラグジュアリー系のカウルつきバイク。
それ以前はBMWもH-DもBSAもその他もまぁ似たような、
いまでいうと大型クルーザーとくくられるタイプのバイクが
多かったはずだよ。
H-Dがオリジナルとして売ってきたのは戦後にできた
ラグジュアリー系のカウルつきバイク。
それ以前はBMWもH-DもBSAもその他もまぁ似たような、
いまでいうと大型クルーザーとくくられるタイプのバイクが
多かったはずだよ。
>>356>>365
そのへんはしょうがないとは思ってるんだけど、他のジャンルでもそういうのはあるのかなと
オフロードっていったら普通これだろ、それはねぇわ、だとか
国産スポーツ車は全部〇〇のパクリだろ、だとか
〇〇400？なぜ中型？なんで大型にしないの？だとか
そのへんはしょうがないとは思ってるんだけど、他のジャンルでもそういうのはあるのかなと
オフロードっていったら普通これだろ、それはねぇわ、だとか
国産スポーツ車は全部〇〇のパクリだろ、だとか
〇〇400？なぜ中型？なんで大型にしないの？だとか
英検3級? なんでそこで止めちゃったの? とか
基本情報技術者? なんでそこで止めちゃったの? とか
基本情報技術者? なんでそこで止めちゃったの? とか
>>365
関係ないこというな
クルーザーって呼べとかいう意味不明ないちゃもんに対してのレスだぞ
別にアメリカンが好きだからといってハーレーが好きってことにはならないし
一般的に浸透してる名称で呼んで何がおかしいんだ？
関係ないこというな
クルーザーって呼べとかいう意味不明ないちゃもんに対してのレスだぞ
別にアメリカンが好きだからといってハーレーが好きってことにはならないし
一般的に浸透してる名称で呼んで何がおかしいんだ？
>>342
キーは全然大丈夫、立ゴケでもハンドルが微妙に曲がる時があるから付ければ？
キーは全然大丈夫、立ゴケでもハンドルが微妙に曲がる時があるから付ければ？
>>349
ブイストロームが君にピッタリだとおもう。
ブイストロームが君にピッタリだとおもう。
「なに乗られてるんですか？」
「クルーザータイプのバイクです」
「へえ～」
(ビグスクのことか？いやZZR系か？…アメリカンのことか？)
「クルーザータイプのバイクです」
「へえ～」
(ビグスクのことか？いやZZR系か？…アメリカンのことか？)
バイク雑誌見てると2万キロ超えてるとかなり走ってるように思えるけど
実際には2、3万キロなんてカエルの面にションベンでつおね？
実際には2、3万キロなんてカエルの面にションベンでつおね？
>>373
車種による。
車種による。
375 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 17:53:50.71 ID:tYgGDGNL
なんか知らんが、アメリカではいわゆるアメリカンバイクのことはクルーザーと呼んでるよ
ココは日本なんでどうでもいいです
349ですがやっぱボディサイズがデカイからといってオフ車選ぶって言うのは
辞めたほうがいいんですね...。
タンデムはたまに往復50km位できれば位なんですが高速往復400km(日帰りじゃなく)
で250だったら現行のだと何がいいですかね？
ぶっちゃけ初バイクで見た目どのバイクもカッコよく見えてそれなら性能とか乗り心地で
選んだほうがいいのかと思いましてw
体型書き忘れてたのですが185cmで83kgあります...。
辞めたほうがいいんですね...。
タンデムはたまに往復50km位できれば位なんですが高速往復400km(日帰りじゃなく)
で250だったら現行のだと何がいいですかね？
ぶっちゃけ初バイクで見た目どのバイクもカッコよく見えてそれなら性能とか乗り心地で
選んだほうがいいのかと思いましてw
体型書き忘れてたのですが185cmで83kgあります...。
通勤用のバイクについて質問したいのですが現行スーパーカブ110とアドレスV125S、買うならどちらがオススメですか？
片道50キロほどの国道を走りたいのですが…壊れにくいのはカブですかね？
片道50キロほどの国道を走りたいのですが…壊れにくいのはカブですかね？
もっとでかいの買えば？
>>380
今は中国のファルコンという125ccのスクーターで通勤しているのですが、結構キツイです…日本車だともう少し楽かなと思ったのですが…原2だと厳しいですかね？
今は中国のファルコンという125ccのスクーターで通勤しているのですが、結構キツイです…日本車だともう少し楽かなと思ったのですが…原2だと厳しいですかね？
383 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 18:49:50.21 ID:sV4ANLNC
このバイクって何という名前ですか？
http://i.imgur.com/1hgsE.jpg
http://i.imgur.com/1hgsE.jpg
初めて高速乗れるバイクを買おうと思ってます。
１ ETCですが、装置をバイクに設置せずにカード持ち歩きで割引になりますか？
２ 装置を設置するとして、ホンダドリームで購入時にオプションでつけてもらうのと、後に２輪館みたいなところでつけてもらうのは、どちらが安いでしょうか？
１ ETCですが、装置をバイクに設置せずにカード持ち歩きで割引になりますか？
２ 装置を設置するとして、ホンダドリームで購入時にオプションでつけてもらうのと、後に２輪館みたいなところでつけてもらうのは、どちらが安いでしょうか？
>385
本当にありがとうございます
本当にありがとうございます
皆さん的にGSR250の外見どう思います？
かっこいいですか？
かっこいいですか？
>>377
その体なら絶対400の方がいい(ホントは大型の方が良いと言いたいが)。400にしない理由は？
>>378
俺ならどちらも無謀。国道100キロ毎日なら250は要る。やってみればわかる。カブ110は耐久性抜群だと思うけど国道の流れは厳しい。
その体なら絶対400の方がいい(ホントは大型の方が良いと言いたいが)。400にしない理由は？
>>378
俺ならどちらも無謀。国道100キロ毎日なら250は要る。やってみればわかる。カブ110は耐久性抜群だと思うけど国道の流れは厳しい。
５０ｋｍ毎日走るなら２５０の方が良いかと
やっぱ疲れがぜんぜん違うよ
やっぱ疲れがぜんぜん違うよ
>>383
V-RODぽい
V-RODぽい
車種ごとに挙げないと排気量で一律なんてありえないよ。
あと、個人的には、真っ当に教習所と同じ、パワーに余裕持たせたギア数で
運転するなら、250以上は排気量上がれば上がるほど排気音うるさくなるぞｗ
あと、個人的には、真っ当に教習所と同じ、パワーに余裕持たせたギア数で
運転するなら、250以上は排気量上がれば上がるほど排気音うるさくなるぞｗ
>>391
自分ならそう考えてますという意味でみんな答えてるはず。
自分の意見として、または一般論として回答するしかない質問に車種ごとで考えろといわれたら誰も答えられないな。
車種ごとの討論は専用スレ立ててやってくださいよ
自分ならそう考えてますという意味でみんな答えてるはず。
自分の意見として、または一般論として回答するしかない質問に車種ごとで考えろといわれたら誰も答えられないな。
車種ごとの討論は専用スレ立ててやってくださいよ
250はないと厳しいんですね…
ありがとうございました。参考にします
ありがとうございました。参考にします
Dトラで寒さのせいかエンジンかかりません
バッテリー新品でセル回ってるけどぜんぜんかかる様子なし
チョークを少しずつ位置ずらしながら回してもかかる様子なし
何とか始動する方法ないでしょうか？
あとチョークのそばにあるプラスチックの星型のつまみって何でしょうか？
バッテリー新品でセル回ってるけどぜんぜんかかる様子なし
チョークを少しずつ位置ずらしながら回してもかかる様子なし
何とか始動する方法ないでしょうか？
あとチョークのそばにあるプラスチックの星型のつまみって何でしょうか？
>>394
チョーク少しづつってどういうこと? かぶってない?
チョークを全部引っ張ってアクセルは全閉でかかるまで数秒を上限にセルを回す。
これでかからないならチョークは全部戻してアクセルを少し開けて以下同文。
かかりそうでかからないならアクセルもっと開けろ。
これでも無理なら5分位たってからもう一度試す。
なんか壊れてなきゃこんなもん。あと温めるならキャブの方だと思う。
チョーク少しづつってどういうこと? かぶってない?
チョークを全部引っ張ってアクセルは全閉でかかるまで数秒を上限にセルを回す。
これでかからないならチョークは全部戻してアクセルを少し開けて以下同文。
かかりそうでかからないならアクセルもっと開けろ。
これでも無理なら5分位たってからもう一度試す。
なんか壊れてなきゃこんなもん。あと温めるならキャブの方だと思う。
今は何の免許も持っていない160cmのチビ男なのですが、いきなり大型免許に挑戦しても卒検(教習所)を合格することは可能でしょうか？
また、バイク操作の変な癖が付くことはありますか？
ちなみにバイクは大排気量の大型にしか乗らない予定です。
どなたか回答宜しくお願い致します。
また、バイク操作の変な癖が付くことはありますか？
ちなみにバイクは大排気量の大型にしか乗らない予定です。
どなたか回答宜しくお願い致します。
>>397
絶対にもてあますからやめとけ
絶対にもてあますからやめとけ
>>395
次乗るとき試してみます
>>396
なんか前教えてもらった方法だとチョークの位置を少しずつずらしながらセル回したらかかるよって言われてて今までそれでかかってたんだ
あとチョークいじらずにアクセル少しだけ開けて回してみてもだめだった
とりあえず次回はチョーク全部引いてアクセル開けずに試してみます。
次乗るとき試してみます
>>396
なんか前教えてもらった方法だとチョークの位置を少しずつずらしながらセル回したらかかるよって言われてて今までそれでかかってたんだ
あとチョークいじらずにアクセル少しだけ開けて回してみてもだめだった
とりあえず次回はチョーク全部引いてアクセル開けずに試してみます。
400 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:01:09.81 ID:k8U+Lhlt
バイク好きなみなさんに質問します。
仕事ももし可能であればバイク関係の仕事(整備工場・販売店など)で働きたいと
思いますか？
また理由は？
仕事ももし可能であればバイク関係の仕事(整備工場・販売店など)で働きたいと
思いますか？
また理由は？
>>399
チョークを全部引っ張ってかけるといきなり高回転になったりするから
そう言われたのかもしれない。
かからない時はとりあえずチョークを全部引いて試した方がよいと思う。
チョーク関係ない気がしてきた。
他のかけ方としては押しがけがあるけど、最近のFIの奴だったら押しがけできるのかな?
チョークを全部引っ張ってかけるといきなり高回転になったりするから
そう言われたのかもしれない。
かからない時はとりあえずチョークを全部引いて試した方がよいと思う。
チョーク関係ない気がしてきた。
他のかけ方としては押しがけがあるけど、最近のFIの奴だったら押しがけできるのかな?
足つきはシークレットブーツみたいなの履けばおkなんだよ
クラッチが鬼のように軽いバイクキボンヌ
クラッチが鬼のように軽いバイクキボンヌ
405 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:15:52.36 ID:k8U+Lhlt
人生に一度はバイク運転中に車にわざと幅寄せとかされたことありますか？
>>405
ニュータイプじゃないので、相手がわざとかわざとじゃないかなんてわかりません
気付いているか気付いていないかもわかりません
ハイビームにしても、パッシングしても、クラクション鳴らしても、気付かない人は気付かない
かもしれない運転を心がけましょう
いやほんとマジで
ニュータイプじゃないので、相手がわざとかわざとじゃないかなんてわかりません
気付いているか気付いていないかもわかりません
ハイビームにしても、パッシングしても、クラクション鳴らしても、気付かない人は気付かない
かもしれない運転を心がけましょう
いやほんとマジで
>>400
思わない。
趣味は趣味にしておいて、仕事にはするなと死んだジッちゃんが言ってた。
実際、クルマも好きで販売店に就職したがクルマなんてどうでも良くなってしまった。
でもメーカーの開発とかは別だろうね。
思わない。
趣味は趣味にしておいて、仕事にはするなと死んだジッちゃんが言ってた。
実際、クルマも好きで販売店に就職したがクルマなんてどうでも良くなってしまった。
でもメーカーの開発とかは別だろうね。
410 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:35:08.47 ID:R5YkoLBY
大概、既出な質問だと思うんだが（過去レスとか読んでないけどｗ）
オフ車ってさ、トレールもあればトラ車もあればｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰもあればﾓﾄｸﾛｯｻｰもあるじゃない。（ﾀﾞｰﾄﾗは除外でｗ）
バイク乗り始めた時にさ某ブログで「モタード買っちゃったｗ面白いｗ」みたいな話題してて
オフ車歴ン十年の（自称ね）人が、モタードの良さが解らんっていうのよ。
モタードで出来る事はオフ車でも出来るっていうのよ。
話は勿論そこでフリーズするかのように終わっちゃったんだけどさー
俺も結局何もしないまま、普通に２年くらい乗って処分して、今はレーサーオフで
エンデューロレースとか出てるんだけどさ、操作基本は同じとしても
同じ車体としても全然特性の違うバイクだと思うんだけど、おまいらはどう思う？
オフ車とモタードって全然違うよね？ ずっと疑問なんだ。１０年くらいｗ
オフ車ってさ、トレールもあればトラ車もあればｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰもあればﾓﾄｸﾛｯｻｰもあるじゃない。（ﾀﾞｰﾄﾗは除外でｗ）
バイク乗り始めた時にさ某ブログで「モタード買っちゃったｗ面白いｗ」みたいな話題してて
オフ車歴ン十年の（自称ね）人が、モタードの良さが解らんっていうのよ。
モタードで出来る事はオフ車でも出来るっていうのよ。
話は勿論そこでフリーズするかのように終わっちゃったんだけどさー
俺も結局何もしないまま、普通に２年くらい乗って処分して、今はレーサーオフで
エンデューロレースとか出てるんだけどさ、操作基本は同じとしても
同じ車体としても全然特性の違うバイクだと思うんだけど、おまいらはどう思う？
オフ車とモタードって全然違うよね？ ずっと疑問なんだ。１０年くらいｗ
>>400
思わない。車も好きだから車屋で働いたが営業は胃に穴が開くほど大変だったし、整備も体力ないと体が持たないし給料激安い。
バイク関係なんてもっと給料激安だろう。
>>405
わざとかはわからんが普通によくある。小排気量だと無理抜きされること多い。
思わない。車も好きだから車屋で働いたが営業は胃に穴が開くほど大変だったし、整備も体力ないと体が持たないし給料激安い。
バイク関係なんてもっと給料激安だろう。
>>405
わざとかはわからんが普通によくある。小排気量だと無理抜きされること多い。
412 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:41:50.35 ID:R5YkoLBY
オフ車ってサスが柔らかくしてあるじゃない。
でもモタードはﾓﾄｸﾛｯｻｰみたくガチガチサスになる訳じゃん？
別に柔らかサスでも良いけどもｗ
同じ事出来るか？？って思う。
タイヤの性能だって違うじゃない。
市販の公道可であるＤ系統や、ＭＴ２１やらなら多少は舗装路でグリップ力あるけど
やっぱスリックタイヤやらディアブロやらのタイヤには負けるし、良いとこいってircだかのｽﾎﾟｰﾂﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔ程度だと思うの。
まぁ、わざわざオフタイヤ履かせて公道で攻め攻め走りはしないんだけど
どうなんかなーって疑問なんですよｗ
でもモタードはﾓﾄｸﾛｯｻｰみたくガチガチサスになる訳じゃん？
別に柔らかサスでも良いけどもｗ
同じ事出来るか？？って思う。
タイヤの性能だって違うじゃない。
市販の公道可であるＤ系統や、ＭＴ２１やらなら多少は舗装路でグリップ力あるけど
やっぱスリックタイヤやらディアブロやらのタイヤには負けるし、良いとこいってircだかのｽﾎﾟｰﾂﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔ程度だと思うの。
まぁ、わざわざオフタイヤ履かせて公道で攻め攻め走りはしないんだけど
どうなんかなーって疑問なんですよｗ
>>410
Dトラの初期型はホイールタイヤ以外、サス設定が同じだったという都市伝説が・・・
Dトラの初期型はホイールタイヤ以外、サス設定が同じだったという都市伝説が・・・
通勤路は台湾かと思うぐらいバイクの激戦区で、250ビクスク、125スクがウジャウジャいる。
中にはリッターSSから改造スクーターも。 しかも平均80ぐらいで流れる。
250～400のオフ車か、モタードか、その辺で、一番シグナルダッシュ得意なのって何？
サッと、群れから飛び出て走りたい。
中にはリッターSSから改造スクーターも。 しかも平均80ぐらいで流れる。
250～400のオフ車か、モタードか、その辺で、一番シグナルダッシュ得意なのって何？
サッと、群れから飛び出て走りたい。
昔の2stオフ車
416 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:59:21.48 ID:R5YkoLBY
>>414 ノーマルオフや、モタードだと１２５スクーターの方が速いよｗ
モタードはボアアップやらハイカムやらＦＣＲやら取り付けてやっとこさ速くなるｗ
シグナルダッシュメインで考えるなら、スプロケを最強の加速よりにするのが良いかとｗ
５速６速全開なのに１００km/hも出無いのは自己責任って事でｗ
オヌヌメはｱﾄﾞﾚｽV125Gよん。
モタードはボアアップやらハイカムやらＦＣＲやら取り付けてやっとこさ速くなるｗ
シグナルダッシュメインで考えるなら、スプロケを最強の加速よりにするのが良いかとｗ
５速６速全開なのに１００km/hも出無いのは自己責任って事でｗ
オヌヌメはｱﾄﾞﾚｽV125Gよん。
オフ車って括りが広すぎじゃね？
オンロード車だからと言ってスクーターとSSを同じジャンルのバイクにはしないじゃん。
オンロード車だからと言ってスクーターとSSを同じジャンルのバイクにはしないじゃん。
418 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:01:56.52 ID:R5YkoLBY
>>381、388
まだ金がない学生で車検や諸々高そうな400は色々キツイかなっと思いまして...。
大型は免許すら持ってないのでさらにキツイですねw
250だと過去スレとか読むとVTR、NINJA辺りが評判ヨサゲですがこれ等を
185cm位の奴が乗るとなるとキツイんですかね？
まだ金がない学生で車検や諸々高そうな400は色々キツイかなっと思いまして...。
大型は免許すら持ってないのでさらにキツイですねw
250だと過去スレとか読むとVTR、NINJA辺りが評判ヨサゲですがこれ等を
185cm位の奴が乗るとなるとキツイんですかね？
きついです。無理ですね。
身長180以上の奴がCBR250RやNinja250Rに乗ると
ポジション的にも、特に足が窮屈だったり
ヒザがカウルに当たるなどのインプレが多いです
身長180以上の奴がCBR250RやNinja250Rに乗ると
ポジション的にも、特に足が窮屈だったり
ヒザがカウルに当たるなどのインプレが多いです
421 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:14:34.60 ID:17ooWsRx
とりあえずバイク屋覗いて跨らせて貰えばわかるよ
大型バイクに乗ろうか、お手軽な250ccに乗ろうか迷ってる学生です。
日本中を走ろうと思ってます。燃費などを考えるとVTRやninjaなどでも事足りるのでは？と考えてます
250ccならzzrやゼルビスがいいと思ってます
日本中を走ろうと思ってます。燃費などを考えるとVTRやninjaなどでも事足りるのでは？と考えてます
250ccならzzrやゼルビスがいいと思ってます
で？
>>404
油圧クラッチのドカでレリーズ変えれば相当軽くできる。
油圧クラッチのドカでレリーズ変えれば相当軽くできる。
427 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 22:28:23.08 ID:k8U+Lhlt
etc車載機なしでカードだけでetc料金になりますか？
428 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 22:31:09.61 ID:17ooWsRx
>>427
なりません、正規料金をクレジット払いになるだけ。
なりません、正規料金をクレジット払いになるだけ。
429 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 22:31:53.42 ID:k8U+Lhlt
ごねたら運良ければetc料金になるとかありませんか？
死ねよ乞食
>>429
都市高ではゲートが[ X ]になった瞬間に、隣の人がいるほうに入れば、ETC料金になったよ
高速もそれで行けばETC料金になるかも
入る時も出る時も、バカがゲートに止められるの待ち続けてみて
都市高ではゲートが[ X ]になった瞬間に、隣の人がいるほうに入れば、ETC料金になったよ
高速もそれで行けばETC料金になるかも
入る時も出る時も、バカがゲートに止められるの待ち続けてみて
オフ車とかでもETCつけますか？
>>434
必要な人はつけるでしょうね
必要な人はつけるでしょうね
400意外と車検あっても安いんですね！？
来年の1月まではスポーツで大学入ったせいでバイク屋ないほどの田舎の寮に
住まわされてるのでw、2月なったら都内の寮に引っ越せて大分暇になるので
250のバイク跨ってキツそうなら400ccのもの買おうと思います！
くだらない質問にもかかわらず皆さんアザッス
来年の1月まではスポーツで大学入ったせいでバイク屋ないほどの田舎の寮に
住まわされてるのでw、2月なったら都内の寮に引っ越せて大分暇になるので
250のバイク跨ってキツそうなら400ccのもの買おうと思います！
くだらない質問にもかかわらず皆さんアザッス
>>436
いかにもスポーツ推薦って感じの文章ですね
いかにもスポーツ推薦って感じの文章ですね
438 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:26:02.06 ID:k8U+Lhlt
年１・２回しか高速使わないライダーは一般的にetc装置かっているのでしょうか？
それとも割引なしの現金払い？
それとも割引なしの現金払い？
2032ccのツインカムエンジン
チェーン駆動の6段変速ってどんな感じですか？
チェーン駆動の6段変速ってどんな感じですか？
>>438
自分はその程度の利用頻度だから自主運でシガソケ運用してる。
自主運ネタは荒れる元だろうから、興味があるなら
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352465154/
こっちのスレを見ると良いでしょう
自分はその程度の利用頻度だから自主運でシガソケ運用してる。
自主運ネタは荒れる元だろうから、興味があるなら
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352465154/
こっちのスレを見ると良いでしょう
>> ID:R5YkoLBY
>過去レスとか読んでないけどｗ）
他人の言うこと聞く気ゼロの結論既に自分で決めてるバカは黙ってろ
どんだけ悔しかったんだよ
>過去レスとか読んでないけどｗ）
他人の言うこと聞く気ゼロの結論既に自分で決めてるバカは黙ってろ
どんだけ悔しかったんだよ
自分も180超えてるんだけど初バイク忍者の新型250カッコよくて買おうか迷ってる...。
やっぱ180超えてると400以上がベターなんかね？
やっぱ180超えてると400以上がベターなんかね？
>>443
新型だったら試乗会とか試乗やってる店探して乗って見たら？ 体制とか微妙な違いでアレ？ってなったりこれ最高ってなる時もある
新型だったら試乗会とか試乗やってる店探して乗って見たら？ 体制とか微妙な違いでアレ？ってなったりこれ最高ってなる時もある
おんなじ質問する人へ・・・180超えてる人は750以上がベターです。
知り合いに185で250乗ってる奴いますがミニバイクにしか見えません。窮屈そうです。乗れるか乗れないかで言えば乗れます。
>>436
車検を自分で通す場合(ユーザー車検のこと。詳細はグーグルで)ってことを言ってるので勘違いしないように。
知り合いに185で250乗ってる奴いますがミニバイクにしか見えません。窮屈そうです。乗れるか乗れないかで言えば乗れます。
>>436
車検を自分で通す場合(ユーザー車検のこと。詳細はグーグルで)ってことを言ってるので勘違いしないように。
447 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:31:44.57 ID:y5Ogn+Y6
>>442
聞いてみただけなんだけどなー。
既に結論付けたバカってあんたｗ
勿論結論は出てるよ。俺の中でね。
でも他人の意見が聞きたかったんだよ。
今までそういう話題した事なかったしね。
聞いちゃダメだったのかな。
聞いてみただけなんだけどなー。
既に結論付けたバカってあんたｗ
勿論結論は出てるよ。俺の中でね。
でも他人の意見が聞きたかったんだよ。
今までそういう話題した事なかったしね。
聞いちゃダメだったのかな。
気にすんなよ、人それぞれの意見や考え方あるんだし
449 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:39:04.54 ID:Ogi9C+r2
背が高い≠力持ちだからね
体力と車重と乗車姿勢の兼ね合いを考えなきゃ
自分はビッグオフに長く乗っていたんで懐の広いバイク出ないと我慢できん様になったから小さいのは無理だけど
体力と車重と乗車姿勢の兼ね合いを考えなきゃ
自分はビッグオフに長く乗っていたんで懐の広いバイク出ないと我慢できん様になったから小さいのは無理だけど
450 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:39:10.30 ID:oCXd1jmz
つぎのバイクの中で一番いたずらされやすいのはどれですか？
アドレスv125
ｐｃｘ
ジェンマ
アドレスv125
ｐｃｘ
ジェンマ
マフラー変えてうるさくしたら
どれでも近所の人にいたずらされます
どれでも近所の人にいたずらされます
452 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:41:12.39 ID:oCXd1jmz
たとえば駅の駐輪スペースにとめていたずらされるケースです
それ聞いてどうすんの？
ジェンマかな
愛車がいつの間にかスケベ椅子にされていたとかよくあるらしいよ
愛車がいつの間にかスケベ椅子にされていたとかよくあるらしいよ
ジェンマ様がいたずらされる訳ない。
456 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:47:04.97 ID:oCXd1jmz
いたずらされるバイクは買うのをやめようかと・・・・
中国で日本車買わないのと同じです・・
中国で日本車買わないのと同じです・・
賢い中国人は日本車買うだろ？
458 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:53:47.58 ID:oCXd1jmz
買わないでしょ？
買ったら反日で車傷つけられたらという思いあるから買わない
買ったら反日で車傷つけられたらという思いあるから買わない
>>447
昔CRMをモタード化しようとしてモタードを調べた事あるけど
モタードってスーパーモタードレースに使われる車両って事でオフ車にオンロードタイヤ履かせたバイクって事らしい
考えたのがアメリカン人で楽しければ良いくらいの考えじゃね細かい事は気にしない
走るコースや好みでサスは固めにするみたいだよ
昔CRMをモタード化しようとしてモタードを調べた事あるけど
モタードってスーパーモタードレースに使われる車両って事でオフ車にオンロードタイヤ履かせたバイクって事らしい
考えたのがアメリカン人で楽しければ良いくらいの考えじゃね細かい事は気にしない
走るコースや好みでサスは固めにするみたいだよ
>>456
盗難ならまだしもイタズラが目的なら車種は関係ないと思う
盗難ならまだしもイタズラが目的なら車種は関係ないと思う
ききがいい曇り止め教えてください。
462 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 01:25:16.25 ID:oCXd1jmz
クレ５５６
任意保険は対人対物無制限と盗難保険があれば充分ですか？
もらい事故やひき逃げでバイクが壊れた時の為にかける保険って何がありますか？
もらい事故やひき逃げでバイクが壊れた時の為にかける保険って何がありますか？
>>463
じゅうぶんかどうかは、君がどれだけ不運かによる
普通に人を2-3人殺すだけとか、ローリーつっこんだハズミで
そのまま首都高を燃やしたりするくらいなら足りる
ひき逃げや経済力の無い人間や、和解交渉中に死んだり逃げたり
する時にそなえるなら、人身傷害をつけ、バイクには車両保険を
賭ける。
ただ車両保険は高額になるし、代理店で個別に契約することになるから
ツーハンでポチでは済まない
じゅうぶんかどうかは、君がどれだけ不運かによる
普通に人を2-3人殺すだけとか、ローリーつっこんだハズミで
そのまま首都高を燃やしたりするくらいなら足りる
ひき逃げや経済力の無い人間や、和解交渉中に死んだり逃げたり
する時にそなえるなら、人身傷害をつけ、バイクには車両保険を
賭ける。
ただ車両保険は高額になるし、代理店で個別に契約することになるから
ツーハンでポチでは済まない
シフトペダルを二つにして、そこに足を入れてカチャカチャやるって
いうカスタムってできますか?
いうカスタムってできますか?
>>465
できますよ。
できますよ。
467 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 02:20:54.17 ID:qbLvzpFh
イタズラか・・・
なんでこう意味不明な警戒をするかなぁ
無意味というか見当違いというか
なんでこう意味不明な警戒をするかなぁ
無意味というか見当違いというか
>>466
zzr1400買ったらやります
zzr1400買ったらやります
>>468
事故ッた時足がはさまれて折れないか？当たった時体がバイクから離れない箇所があると大変なことになるよ。
事故ッた時足がはさまれて折れないか？当たった時体がバイクから離れない箇所があると大変なことになるよ。
471 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 04:11:25.01 ID:t9PrDvcH
>>447
言い訳と自己弁護ばっかだなー
本人に言えばいいモノをわざわざ陰口叩いてあげつらってくれるよう同意求める低脳レス書いてる時点で下衆だよオマエは。
>>448
そいつのレス読んで来い。人格破綻者だとよくわかる。
言い訳と自己弁護ばっかだなー
本人に言えばいいモノをわざわざ陰口叩いてあげつらってくれるよう同意求める低脳レス書いてる時点で下衆だよオマエは。
>>448
そいつのレス読んで来い。人格破綻者だとよくわかる。
472 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 04:31:25.14 ID:gdA2YlBf
冬はあんまり乗りたくないんだが
たまに乗ってやらない調子が悪くなる気がするから週一30㎞くらいは乗っている
これってただの気のせいで、乗らなくても3ヶ月くらいなら大丈夫だったりしない？
乗った方が良いなら、最低どれくらいの周期で何キロくらい乗ればいいかな
たまに乗ってやらない調子が悪くなる気がするから週一30㎞くらいは乗っている
これってただの気のせいで、乗らなくても3ヶ月くらいなら大丈夫だったりしない？
乗った方が良いなら、最低どれくらいの周期で何キロくらい乗ればいいかな
>>472
君のそのやり方で問題が起きていないならそれで良いんじゃないかな
君のそのやり方で問題が起きていないならそれで良いんじゃないかな
474 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 05:10:39.19 ID:0l7e9Tw6
冬に乗りたくないのはわかる。
でも、温かくなると道路のバイクが増えるってのは、
ださい。
暴走族はきらいだが、寒い夜のコンビニの駐車場で見ると、
「ご苦労さん」と言いたく・・・・・・・・ ならんか。
でも、温かくなると道路のバイクが増えるってのは、
ださい。
暴走族はきらいだが、寒い夜のコンビニの駐車場で見ると、
「ご苦労さん」と言いたく・・・・・・・・ ならんか。
476 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 08:16:49.40 ID:Lh201C5Z
>472
kyonenn、５ヶ月乗らずおｋ
30ねんものｃｂｘ250ｒｓ
コック恩
バッテそのまま
kyonenn、５ヶ月乗らずおｋ
30ねんものｃｂｘ250ｒｓ
コック恩
バッテそのまま
質問ｽﾏｿ
オイル交換するときパッキン？も交換しようと思うんですが
１４のネジにあう内径？はいくつでしょうか？
オイル交換するときパッキン？も交換しようと思うんですが
１４のネジにあう内径？はいくつでしょうか？
バイク冬眠中は任意保険は退会しときますか?
等級の問題もあるし何よりめんどい。
繰り返すと保険屋にもへんな情報残るしやらねーな。
繰り返すと保険屋にもへんな情報残るしやらねーな。
>>468
いざって時脚が抜けなくて（ひっかかるとかじゃなく無意識下で）、立ちゴケするかもしれません。お気をつけて。
いざって時脚が抜けなくて（ひっかかるとかじゃなく無意識下で）、立ちゴケするかもしれません。お気をつけて。
ペダル（のさきっぽ）2つって面白い発想だな
前後ならカブについてるけど、上下ってことでしょ・
スペース的に問題ない車種なら商品化したらイケるんじゃね
前後ならカブについてるけど、上下ってことでしょ・
スペース的に問題ない車種なら商品化したらイケるんじゃね
482 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 10:21:38.94 ID:bm35UCzy
寒い時期になると調子が悪くなるんですが何故でしょう？
エンジンは一発始動。アイドリングも安定してますが5～10分走ってるとプスンプスンとなり最悪エンストします。
調子が悪くなるのは決まってアクセルオン時だけです
暑い時期は全く問題なく走ってました。
時間が経てば再始動可能ですがその時もアイドリングは安定ですがアクセルを回すとまたエンストになります。
ちなみにイグニッションコイルは交換しました。キャブは強制キャブです。
エンジンは一発始動。アイドリングも安定してますが5～10分走ってるとプスンプスンとなり最悪エンストします。
調子が悪くなるのは決まってアクセルオン時だけです
暑い時期は全く問題なく走ってました。
時間が経てば再始動可能ですがその時もアイドリングは安定ですがアクセルを回すとまたエンストになります。
ちなみにイグニッションコイルは交換しました。キャブは強制キャブです。
マフラーを純正にすればなおるよ
>>482
そのくらい乗ったあとにアクセル開けるとエンストするなら、キャブのアイシングが疑える
が、これはそう頻繁にはならん
二番目はタンクに空気が行かないせいで、キャブに燃料が行かないという不具合
燃料経路のどこかが詰まってる（サビとか）可能性あり
そのくらい乗ったあとにアクセル開けるとエンストするなら、キャブのアイシングが疑える
が、これはそう頻繁にはならん
二番目はタンクに空気が行かないせいで、キャブに燃料が行かないという不具合
燃料経路のどこかが詰まってる（サビとか）可能性あり
>>481
俺も思った。案外いいアイデアなんじゃないかと。
ただ足元って癖がつくまでほんとに新たな出っ張りに引っかかりやすいんだ。
エンジンガード付けた時、ちょうど足つく時の通り道にあって何度かつま先引っかかってヒヤッとした。
それとダウンは足首の可動域の関係である程度余裕があるとしてアップはシビアな位置決めが
必要っぽい。バックステップみたいな下向きがデフォ的な位置になりそう。
俺も思った。案外いいアイデアなんじゃないかと。
ただ足元って癖がつくまでほんとに新たな出っ張りに引っかかりやすいんだ。
エンジンガード付けた時、ちょうど足つく時の通り道にあって何度かつま先引っかかってヒヤッとした。
それとダウンは足首の可動域の関係である程度余裕があるとしてアップはシビアな位置決めが
必要っぽい。バックステップみたいな下向きがデフォ的な位置になりそう。
頂き物のワコーズ2硫化モリブデンスプレーコンパウンドの正しい使い方、使い道教えて。
組み付けペーストとは違うの？モリブデングリスとの違いは？
よくわからんので今は開け閉め多いとこの液体ガスケット代わりに使ってます…。
意外と効きますｗ
組み付けペーストとは違うの？モリブデングリスとの違いは？
よくわからんので今は開け閉め多いとこの液体ガスケット代わりに使ってます…。
意外と効きますｗ
487 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 11:25:34.86 ID:bm35UCzy
>>484
キャブの詰まりは確認してませんがそれで気温によって好不調出るものでしょうか？
いつも寒い時期だけこの症状が出て気温15℃以上あればまず出ない症状なんで・・・
不具合の時にタンクのキャップを開けても特に変化無しなのでタンク内に空気は入ってると思います
キャブの詰まりは確認してませんがそれで気温によって好不調出るものでしょうか？
いつも寒い時期だけこの症状が出て気温15℃以上あればまず出ない症状なんで・・・
不具合の時にタンクのキャップを開けても特に変化無しなのでタンク内に空気は入ってると思います
タンクの錆を防ぐには、常に満タンって
いうけど、錆が発生しやすいのは、冬？夏？どっちですか？
それとも、あんまり関係ない？？
いうけど、錆が発生しやすいのは、冬？夏？どっちですか？
それとも、あんまり関係ない？？
雪降ったんでバイク封印しました
490 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 14:26:06.69 ID:0svXqkV7
>>488
一般的には、温湿度が高い方が錆びやすいです。
一般的には、温湿度が高い方が錆びやすいです。
>>488
錆びってどれだけ空気に触れたかで変わるはず 湿度も重要だけど
錆びってどれだけ空気に触れたかで変わるはず 湿度も重要だけど
なるほど、夏の方がやばそうですね。
たしかに温かい方が錆びそうな気はする。
ありがとうございます。
たしかに温かい方が錆びそうな気はする。
ありがとうございます。
タンク内のサビなら夏の方が発生しにくい気がする
温かいとガソリンが気化しやすいから、タンク内に充満しそうで
温かいとガソリンが気化しやすいから、タンク内に充満しそうで
なるほど、色々難しいですね。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
シフトペダル二重化って爪先の自由度が低くなるので
ギャップで振られて足が勝手にシフトダウン→後輪ロック…という展開が待ってそうな予感
ギャップで振られて足が勝手にシフトダウン→後輪ロック…という展開が待ってそうな予感
原付バイクを盗まれないようにするための対策を教えてください。
チェーンの鍵はすぐ切られてしまうと聞きますが、どんなアイテムがいいですか？
よろしくお願いします。
チェーンの鍵はすぐ切られてしまうと聞きますが、どんなアイテムがいいですか？
よろしくお願いします。
アニメのステッカーを貼る
>>497
切られやすいのはチェーンじゃなくてワイヤーだ
まぁチェーンでも太さによっては切られるときは切られるが
とりあえず太いチェーンとやかましいアラームで防御
駐輪するときは、破壊できそうにない柱とかにフレームをチェーンで固定（法的に固定しても問題ない柱等を利用すること）
それでも盗まれたらプロの犯行としてあきらめる
切られやすいのはチェーンじゃなくてワイヤーだ
まぁチェーンでも太さによっては切られるときは切られるが
とりあえず太いチェーンとやかましいアラームで防御
駐輪するときは、破壊できそうにない柱とかにフレームをチェーンで固定（法的に固定しても問題ない柱等を利用すること）
それでも盗まれたらプロの犯行としてあきらめる
100ccスクーターについてです。（4st）
突然セルモーターが壊れるってことがありますでしょうか？
スイッチを押すとかすかにモーター付近から？「チッ」っていう音がしているので通電はしているようです。
キックでなんとか始動しエンジンがかかった状態ではセルが回りません･･･
バッテリーは一ヶ月ほど前に新品にし数時間の走行で充電もして現在に至ります。
試しに車用の携帯充電の端子とバッテリーをつなぐと通電してました。
あと、キックで始動する場合コツなどあるのでしょうか？
この季節でも朝一発目でかかる時もあれば、走行後すぐでも何度やってもかからない場合があります。
突然セルモーターが壊れるってことがありますでしょうか？
スイッチを押すとかすかにモーター付近から？「チッ」っていう音がしているので通電はしているようです。
キックでなんとか始動しエンジンがかかった状態ではセルが回りません･･･
バッテリーは一ヶ月ほど前に新品にし数時間の走行で充電もして現在に至ります。
試しに車用の携帯充電の端子とバッテリーをつなぐと通電してました。
あと、キックで始動する場合コツなどあるのでしょうか？
この季節でも朝一発目でかかる時もあれば、走行後すぐでも何度やってもかからない場合があります。
>>497
メットインの中にキルスイッチ仕込めばガキには盗まれ難くなる カギ壊されてもバイクはあったし そのまま乗ってても警察に職質されるだけで問題なかった
メットインの中にキルスイッチ仕込めばガキには盗まれ難くなる カギ壊されてもバイクはあったし そのまま乗ってても警察に職質されるだけで問題なかった
走り出したら爆発する仕掛けにすればいい
505 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 17:11:03.00 ID:0QyWm61B
リムステッカーとタンクパットを貼るんですけど
脱脂はパーツクリーナーで行っても大丈夫でしょうか？
脱脂はパーツクリーナーで行っても大丈夫でしょうか？
いいよ
バイクカスタムの入門知識について詳しく書かれているサイトを教えて下さい
>>497
部屋まで担いで持っていけ
部屋まで担いで持っていけ
509 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 17:54:40.07 ID:oCXd1jmz
冷却水は一般的に何ｋｍくらいはしったら補給必要ですか？
>>509
一般的に補給は必要張りません
一般的に補給は必要張りません
>>509
お前のバイク次第だよ、バイク屋持ってけアンケート野郎
お前のバイク次第だよ、バイク屋持ってけアンケート野郎
ひでぇなｗ
>>509
１キロ毎に500cc補充しとけ
１キロ毎に500cc補充しとけ
514 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 18:10:26.58 ID:0QyWm61B
>>506
回答ありがとうございます。
回答ありがとうございます。
>>513の補足
補充の際はエンジンを止めて最低30分は待ってからにしろ。
補充の際はエンジンを止めて最低30分は待ってからにしろ。
日本のヤマハと台湾ヤマハは全く別会社。
同じシグナスでも全くの別物、別製品。
並行輸入は、シロウトが手を出すもんじゃない。
同じシグナスでも全くの別物、別製品。
並行輸入は、シロウトが手を出すもんじゃない。
アメリカのアウトローバイカーはどんな車種を使ってるんですか？
チョイノリ
カブの間違いだろ
520 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 19:16:22.75 ID:Ogi9C+r2
ネコはこたつの中で伸び切っています
車検で近接排気騒音を測定するとき5000回転で測るそうですが、タコメーターがない場合はどういう方法で測るんですか？
CB400SFのVTEC入ってるとどんなメリットありますか？
入ってた方がいいですか？
入ってた方がいいですか？
車検ある排気量でタコ無い車種ってあるの？
>>522
VTECは吸い込む混合気の量を減らす装置なので燃費が上がる
っても最近はインジェクションの進歩で似たようなことが出来るのでぶっちゃけそんなに必要じゃ無い
実際カタログ燃費ではGSRの方が燃費良いし
VTECは吸い込む混合気の量を減らす装置なので燃費が上がる
っても最近はインジェクションの進歩で似たようなことが出来るのでぶっちゃけそんなに必要じゃ無い
実際カタログ燃費ではGSRの方が燃費良いし
ゴー＆ストップの回数だけ実燃費に大きく差が出る
但しソースはない
GSR400の燃費はリッター20キロ以下
K6乗りだったけど、大体22km/l強だったよ。
FIよりサブスロットルバルブの効果じゃないのかな?
FIよりサブスロットルバルブの効果じゃないのかな?
>>521
おねがいします。
おねがいします。
>>530
あったとしても、測定時に車両のタコメータは使わないようですよ。
あったとしても、測定時に車両のタコメータは使わないようですよ。
>>521
点火パルスから測定します。
点火パルスから測定します。
400ccのアメリカンで一番ゴツくてソフテイルやクルーザーみたいなのってなんですか？
ブルバード４００
シャドウカスタム400じゃね？
70度バンクのV型2気筒のドラッグスターは何か違うし
52度ツインのシャドウカスタム400か、
あるいはスズキ・イントルーダークラシック400が今は一番ゴツい
70度バンクのV型2気筒のドラッグスターは何か違うし
52度ツインのシャドウカスタム400か、
あるいはスズキ・イントルーダークラシック400が今は一番ゴツい
ソフテイルっぽさを求めるならドラッグスターは除外かな
エンジン挟角が広すぎて400アメリカンじゃ一番チョッパースタイルっぽくないし
エンジン挟角が広すぎて400アメリカンじゃ一番チョッパースタイルっぽくないし
>>533
シャドウスラッシャー400かな。
でも、ハーレーに似せようと
ハーレーのプッシュロッドを模したダミーパーツを付けたり
ハーレーのプライマリーカバーを模したダミーカバーをつけたりとか
そういうのをしている400アメリカンってかなりイタイぞ
ドラスタとかでも多いが
シャドウスラッシャー400かな。
でも、ハーレーに似せようと
ハーレーのプッシュロッドを模したダミーパーツを付けたり
ハーレーのプライマリーカバーを模したダミーカバーをつけたりとか
そういうのをしている400アメリカンってかなりイタイぞ
ドラスタとかでも多いが
こういうのね ＞プッシュロッドもどき
ttp://www.bikebros.co.jp/img/db_images/ec/614/964653_1_01.jpg
ttp://www.bikebros.co.jp/img/db_images/ec/614/964653_1_01.jpg
ローン返済期間中にバイクを改造しても良いんですか？
>>540
バイクのローン？余裕があるなら良いんじゃない。
バイクのローン？余裕があるなら良いんじゃない。
>>540
バイクのローンなら車体の所有権はローン会社にあるけどな
バイクのローンなら車体の所有権はローン会社にあるけどな
543 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 23:14:55.40 ID:bm35UCzy
545 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 23:30:26.07 ID:oCXd1jmz
原付２種が大型二輪を追い越すのはご法度ですか？
原付と並んで走ってると何か原付と張り合ってるみたいでみっともないから
ジャマだから先に行けって思う
ジャマだから先に行けって思う
リアスプロケットハブの色んなサイズのハブボルトを
扱ってるサイトを教えてください
扱ってるサイトを教えてください
ハーレー減り提示クラシックって目立つ?
>>549
ハイビームにすると目立つよ
ハイビームにすると目立つよ
551 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 01:46:06.76 ID:+cmVemQZ
チェーン、前後スプロケ、ハブダンパー交換じきだけど
金銭的余裕がないので、スプロケ、ハブダンパーのみの交換でチェーン再利用するとスプロケの寿命減る？
金銭的余裕がないので、スプロケ、ハブダンパーのみの交換でチェーン再利用するとスプロケの寿命減る？
伸びてなければ問題ない。
チェーン伸び伸びの状態でスプロケだけ交換するとけっこうｺﾞﾘｺﾞﾘ削られる事になる＞スプロケ
交換の優先順位はチェーン＞スプロケ＞ハブダンパー
交換の優先順位はチェーン＞スプロケ＞ハブダンパー
>>545
ムキになっちゃう人いるから注意w
ムキになっちゃう人いるから注意w
俺は大型乗ってると他のバイクは気にならない。大排気量セダンとかターボセダンとかの方が煽ってきて頭にくる。
自分より遅そうな奴へは強気だからな
質問です
ヘルメットのサイズの選び方について教えて欲しいです
以前お店で実際に装着させていただいたところ59～60のLが装着できることはできるけどちょっと窮屈すぎて苦しいなあという印象でした。
本来正しいヘルメットとはそういうものなんでしょうか？それとも60～61のXLにしたほうが良いでしょうか？
自分は頭が少し大きい方です
ヘルメットのサイズの選び方について教えて欲しいです
以前お店で実際に装着させていただいたところ59～60のLが装着できることはできるけどちょっと窮屈すぎて苦しいなあという印象でした。
本来正しいヘルメットとはそういうものなんでしょうか？それとも60～61のXLにしたほうが良いでしょうか？
自分は頭が少し大きい方です
>>557
ほんの少し窮屈ぐらいがいいんだけど、
苦しいという程だったら1サイズ上げた方がいい
ヘルメット試着して顔を横に振ってフィットしいる感じがあるなら、
サイズアップしてもいいと思うよ
あとはAraiとかSHOEIだと内装（頬）のあたりは、
パッドを替える事が出来るはずなので、
それでサイズを調整するといいよ
ほんの少し窮屈ぐらいがいいんだけど、
苦しいという程だったら1サイズ上げた方がいい
ヘルメット試着して顔を横に振ってフィットしいる感じがあるなら、
サイズアップしてもいいと思うよ
あとはAraiとかSHOEIだと内装（頬）のあたりは、
パッドを替える事が出来るはずなので、
それでサイズを調整するといいよ
561 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 12:10:16.19 ID:MOK7R9kK
車のように密閉されたバイクってLit MotorsのC-1以外にありませんか？
2輪でなくても良いのですが、
カーブで車体を倒す、
雨でも濡れない、
運転手が車両のセンターラインに乗る、
乗り物が知りたいです。
2輪でなくても良いのですが、
カーブで車体を倒す、
雨でも濡れない、
運転手が車両のセンターラインに乗る、
乗り物が知りたいです。
F16とかカッコよくて良いよ
F-117もかっこいいよ
タペッと音は冬の日の方が顕著ですか？
以前こけたとき、マフラー側面に一円玉くらいの大きさのすり傷ができました
サビ等、このまま使用して差し支えることはありますか。
サビ等、このまま使用して差し支えることはありますか。
バイク買いたいのですが自分の住処には駐車する場所がありません
そこで駐車場を借りなければいけないのですがコンテナタイプの駐車場ってどうですか？
夏場の温度とか湿気が何となく気になるのですが実際のところどうでしょう？
そこで駐車場を借りなければいけないのですがコンテナタイプの駐車場ってどうですか？
夏場の温度とか湿気が何となく気になるのですが実際のところどうでしょう？
571 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 18:56:19.95 ID:NEAi4Xj8
会社の方に簡易ガレージを頂いたのですが
組み立て方がわかりません
２台ぐらい入るぐらい大きいものなのですが
屋根らしき⌒←この形の棒が3本
Aとかかれた一番短いものが6本
Bと書かれた中くらいのものがたくさん
Cと書かれた長いものがたくさん
Dと書かれた一番長いものが2本あります
すべて緑色でシートは透明のチェック模様？です
どなたかどこのなんていう製品かわかりませんか？
組み立て方がわかりません
２台ぐらい入るぐらい大きいものなのですが
屋根らしき⌒←この形の棒が3本
Aとかかれた一番短いものが6本
Bと書かれた中くらいのものがたくさん
Cと書かれた長いものがたくさん
Dと書かれた一番長いものが2本あります
すべて緑色でシートは透明のチェック模様？です
どなたかどこのなんていう製品かわかりませんか？
会社の方に聞けｗ
せめて、せめて写真のヒントくらい頼む
わろた
会社の人も手に負えなくて
手放したんじゃね？
手放したんじゃね？
もらったバイクが4気筒で丸目のバイクなんですけどなんていうバイクか分かりますか？
こんな感じか、エスパーやでほんま
こんな感じか、エスパーやでほんま
たくさんｗｗｗ
せめて数えろｗｗｗ
せめて数えろｗｗｗ
>>570
駐車場、といって貸してるなら空調とかちゃんとしてるんだろうけど
ただのコンテナだった場合、真夏は内部が60度とかになるので
ゴム部品やガソリンの劣化が通常より加速される
真夏に1ヶ月間くらい放置してたら、ガソリン腐るかもしれないね
駐車場、といって貸してるなら空調とかちゃんとしてるんだろうけど
ただのコンテナだった場合、真夏は内部が60度とかになるので
ゴム部品やガソリンの劣化が通常より加速される
真夏に1ヶ月間くらい放置してたら、ガソリン腐るかもしれないね
580 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 19:10:57.32 ID:NEAi4Xj8
みなさんレスありがとうございます！
写真を撮ってきますので
少々お待ちください
写真を撮ってきますので
少々お待ちください
581 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 19:16:11.35 ID:NEAi4Xj8
>>578-579
回答ありがとうございます。
野晒しよりはマシですよねやはり。
後だしでアレですが一応自宅の近くに
http://www.kase3535.com/type/bike.php
これの個別のやつがあったのでそこで考えてます。
消見たとこ特段空調を良くしてる感じもないので消耗品の劣化程度は覚悟の上で、になりますかね…。
回答ありがとうございます。
野晒しよりはマシですよねやはり。
後だしでアレですが一応自宅の近くに
http://www.kase3535.com/type/bike.php
これの個別のやつがあったのでそこで考えてます。
消見たとこ特段空調を良くしてる感じもないので消耗品の劣化程度は覚悟の上で、になりますかね…。
584 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 19:30:53.40 ID:iEts7DtF
565です。
>>566ｻﾝ、>>569ｻﾝ
どうもありがとうございます。
最近、朝エンジン始動させるとカタカタという音(タペット音だと思う)が
大きい気がしてて。
バイク買って初めての冬なので心配してました。
しばらくは様子見てみます。
>>566ｻﾝ、>>569ｻﾝ
どうもありがとうございます。
最近、朝エンジン始動させるとカタカタという音(タペット音だと思う)が
大きい気がしてて。
バイク買って初めての冬なので心配してました。
しばらくは様子見てみます。
>>571
ｼﾞｮｲﾝﾄの形状や数で考えたら、分かってくるぞ！
ｼﾞｮｲﾝﾄの形状や数で考えたら、分かってくるぞ！
バルカン2000ってスペック的にハーレーのソフテイルと比べてどうですか？
588 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 19:51:37.99 ID:NEAi4Xj8
みなさんありがとうございました！
雨の中奮闘してきます
今日中に完成したらいいのですが…
雨の中奮闘してきます
今日中に完成したらいいのですが…
信号停止直前の超低速域でクラッチ使わないでシフトダウンする癖があるんですが、ギアに良くないでしょうか？
特に渋くも無くストン、ストンと落ちるのですが。
特に渋くも無くストン、ストンと落ちるのですが。
594 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:28:23.49 ID:cxGySM26
20代前半でハーレーに乗ってたら
「ガキのくせに」、とか思われるんでしょうか…
「ガキのくせに」、とか思われるんでしょうか…
>>594
ハーレーってもはや安いだろ。
ハーレーってもはや安いだろ。
大丈夫。
俺は過去に18でハーレー乗ってた奴を見ている。
俺は過去に18でハーレー乗ってた奴を見ている。
大丈夫。
俺は過去に18でハーレー乗ってた夢を見ている。
俺は過去に18でハーレー乗ってた夢を見ている。
大丈夫。
俺は過去に18でハーレむに行った夢を見ている。
俺は過去に18でハーレむに行った夢を見ている。
車に煽られたらウイリーするのが流行っているんですか？
後ろから轢いてあげたくなります
後ろから轢いてあげたくなります
轢いてあげるといいと思います
働かなくてもご飯が食べられる生活をゲットできますよ
働かなくてもご飯が食べられる生活をゲットできますよ
ウイリーした奴がいたから何だろうと思って後ろを付いて行ったら、ビバホームに逃げ込みやがった。
逃げるんだったら挑発するなって。
逃げるんだったら挑発するなって。
>>602
お前を見つけて慌てて逃げようとしてウイーリーしちゃったんだろ。
お前を見つけて慌てて逃げようとしてウイーリーしちゃったんだろ。
>>603
そうかなｗ
ウイリーするまでにもたついちゃって、ちんたら走っていたから下手糞な奴なんだろうな。
逃げ込む前に、他の車からも邪魔くさそうに幅寄せされていた。
下手糞な奴は馬鹿にされるんだろう。
そうかなｗ
ウイリーするまでにもたついちゃって、ちんたら走っていたから下手糞な奴なんだろうな。
逃げ込む前に、他の車からも邪魔くさそうに幅寄せされていた。
下手糞な奴は馬鹿にされるんだろう。
607 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:59:26.54 ID:NEAi4Xj8
>>589
バイク1台分でよくて妥協して小さく組んでみたのですが
カバーが固めの素材で被せても使いにくそうでしたので今日のところは諦めました
>>593
>>596
ご教授ありがとうございます！
今日は雨＆寒さにやられてしまったので
晴れた明るいときに再度チャレンジしてみます
皆様の意見をベースに立派なガレージを組み立てるよう努力します
ありがとうございました
バイク1台分でよくて妥協して小さく組んでみたのですが
カバーが固めの素材で被せても使いにくそうでしたので今日のところは諦めました
>>593
>>596
ご教授ありがとうございます！
今日は雨＆寒さにやられてしまったので
晴れた明るいときに再度チャレンジしてみます
皆様の意見をベースに立派なガレージを組み立てるよう努力します
ありがとうございました
アメリカでデニム野郎のクルーザーを煽ったら必ず追い掛けて車を蹴っ飛ばしてくるのはなんでですか？
バイク乗りってなんで気違いが多いんだろうな。
ホント不思議ですよね。
ホント不思議ですよね。
>>606
そんな奴はウイリーした時に後ろからぶつけて転倒させて轢いてやって
自分の車のフロントタイヤが頭に乗ったら停止して
左右にハンドルを最低で30回は回して道路に頭をこすり付けてやっていい感じだな
そんな奴はウイリーした時に後ろからぶつけて転倒させて轢いてやって
自分の車のフロントタイヤが頭に乗ったら停止して
左右にハンドルを最低で30回は回して道路に頭をこすり付けてやっていい感じだな
612 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 21:12:40.34 ID:1zTIzbI6
安いので中華バッテリーを買おうとしたら、
みんな口をそろえて
やめておけ！と言う。
買ってもすぐダメになるから、だと思うのですけど、
本当の理由は何なのら？
みんな口をそろえて
やめておけ！と言う。
買ってもすぐダメになるから、だと思うのですけど、
本当の理由は何なのら？
最悪の場合爆発するから
大丈夫。
爆発しても埋めてしまえば無問題
爆発しても埋めてしまえば無問題
バイクの練習ができそうな場所ってどこがある？
>>618
教習所
教習所
お花畑ｗｗｗ
>>619
まじめに聞いてるからバカはだまっててね
まじめに聞いてるからバカはだまっててね
05年式の250シングル買おうと思っているんだけど
気に入った車両のタイヤが溝は有るのに03年式みたいで
表面には細かいヒビが若干…
買ってすぐのタイヤ交換も視野に入れた方が良いですよね？
ネットで買うと安いのですが、持ち込みになると渋い顔されそう…
気に入った車両のタイヤが溝は有るのに03年式みたいで
表面には細かいヒビが若干…
買ってすぐのタイヤ交換も視野に入れた方が良いですよね？
ネットで買うと安いのですが、持ち込みになると渋い顔されそう…
まさかまじめに教習所で練習できないと思ってるバカとか？
教習所はまじめな回答だと思うけどなぁ
場所によっちゃ交通公園なんてところがあるな
場所によっちゃ交通公園なんてところがあるな
真面目に回答したのにバカには分からなかったようだ
>>618
河川敷き
>>623
タイヤスレのテンプレ読め。賞味期限切れてる。
あと250シングルのタイヤなんか工具あれば楽勝だから自分でやれ。無理なら金払ってやってもらえ。
タイヤはタイヤ屋のならそこそこ安い。
河川敷き
>>623
タイヤスレのテンプレ読め。賞味期限切れてる。
あと250シングルのタイヤなんか工具あれば楽勝だから自分でやれ。無理なら金払ってやってもらえ。
タイヤはタイヤ屋のならそこそこ安い。
629 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:07:44.51 ID:cxGySM26
＞＞599
ほほう
ほほう
>>630
河川敷きの野良コースあるだろ。
河川敷きの野良コースあるだろ。
二回目のｻﾝは気にしないでください｡
635 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:30:19.65 ID:+TM6uzpN
同重量の600ccと400ccがあった場合、初期購入費用以外に600ccを選ぶデメリットってある？
用途は街乗りメインだとしたら小排気量で回せる方が楽しいのかな？
もしかすると250ccで十分？？
用途は街乗りメインだとしたら小排気量で回せる方が楽しいのかな？
もしかすると250ccで十分？？
600がSSなら400より良く回って楽しい
400のメリット・・・無いんじゃね
オイル量だって大して変わらんし
車重は600の方が軽いことがあるくらいだから無茶しない限りタイヤも長持ちで大型のスタンダードな180サイズは安いし
その他は大して変わらんしで維持費もそんな
400のメリット・・・無いんじゃね
オイル量だって大して変わらんし
車重は600の方が軽いことがあるくらいだから無茶しない限りタイヤも長持ちで大型のスタンダードな180サイズは安いし
その他は大して変わらんしで維持費もそんな
あらゆるバイクに共通して、排気量に比例したなにかが
あるってのは全くないからね。
あるってのは全くないからね。
そうかい？
そういうのはバイク板の流行でしかない。
他の板と同じ。先入観で会話してみんな同じ前提ってのを楽しむ性質なんだろよ。
それを人に押し付けるのも大好きだから性悪だわ。
他の板と同じ。先入観で会話してみんな同じ前提ってのを楽しむ性質なんだろよ。
それを人に押し付けるのも大好きだから性悪だわ。
こればかりは車重と保管場所の問題も加味されると思う
大型乗り出すのが面倒スレ行けよ。
俺は通勤から買い物まで全てDL650だがなんとも思わないぞ。原2も持ってるけど。
俺は通勤から買い物まで全てDL650だがなんとも思わないぞ。原2も持ってるけど。
ブロックタイヤをオンタイヤにすると加速などは変わるんでしょうか？
ハーレーをチョッパーカスタムするならどのファミリーが向いていますか？
>>564
ありがとうございます！
ググってみたんですがPulse GCRVというやつでしょうか？
公道では、2度見と飛び立つ期待のオンパレードでしょうね
これで他にも芋づる式に調べられそうです、ありがとうございます！
ありがとうございます！
ググってみたんですがPulse GCRVというやつでしょうか？
公道では、2度見と飛び立つ期待のオンパレードでしょうね
これで他にも芋づる式に調べられそうです、ありがとうございます！
ninja400の純正エンジンガードが立ちゴケしすぎでボロボロになった。
ボロボロの部分を綺麗にする方法ないですか？
ボロボロの部分を綺麗にする方法ないですか？
買い替えてボロいのはヤフオクで売る
>>652
なんでそんなに立ちゴケるわけ？意味がわからない。
なんでそんなに立ちゴケるわけ？意味がわからない。
女の子なのかな
バランス感覚無いか短足なんでしょ、触れてやるなよ。
ソフテイルハーレーのチョッパーカスタムって珍走族がするものなんですか？
ダイナのノーマルハーレーに跨ったおっさんにそう言われました
中古のハーレーだったのでこのバイクの元の持ち主が暴走族だったら…と考えると気が引けます
ダイナのノーマルハーレーに跨ったおっさんにそう言われました
中古のハーレーだったのでこのバイクの元の持ち主が暴走族だったら…と考えると気が引けます
珍走ってハリボテマフラーイカ釣り漁船仕様のデカスクとか
夜露死苦みたいな服着て斜め上向いてるロケットカウル付けてる奴らじゃないの？
チョッパーハーレーってチョイ悪オヤジが乗ってるイメージだわ
指出し革手袋で
夜露死苦みたいな服着て斜め上向いてるロケットカウル付けてる奴らじゃないの？
チョッパーハーレーってチョイ悪オヤジが乗ってるイメージだわ
指出し革手袋で
バイクに乗らない大半の人から見たら
バイク＝暴走族
バイク＝暴走族
さすがにそれはないｗ
ｵﾚのまわりのバイクに乗らないやつには訳がある
まともな神経の持ち主
まともな神経の持ち主
間違いないw
でも実際バイクに乗るからって普通に安全運転してて死ぬ奴っているのか？
大抵乗り方が悪いとかスピード出しすぎとかが原因じゃないの？
大抵乗り方が悪いとかスピード出しすぎとかが原因じゃないの？
そりゃー普通に安全運転していて追突されて死ぬ奴とかもいるだろうさ
いねむり、飲酒、てんかん、薬物
＞＞６６７
別に死んでないんだろ
別に死んでないんだろ
私は安全運転をしてましたけど、事故で死にましたって書き込みがないと納得しないです
↑バカでーす
死ぬ奴の大半は安全を守ってないんじゃないのかって言ってるんだけど。
馬鹿かな。
大体カマ掘られたことを言い訳にして自分もすり抜けするようにしたとか意味不明だし
馬鹿かな。
大体カマ掘られたことを言い訳にして自分もすり抜けするようにしたとか意味不明だし
キチガイ臭がプンプンする
同じカマ掘られるにしても原付がコツンとダンプにズドンじゃ雲泥の差でしょう
厄介なのは高速とかいう場所じゃ居眠りトラックがバイクを轢き殺さんとばかりにスタンバイしてるってことだ
こっちが安全運転しててもねーやっぱきついっすわ
逃れられる気がせんもん
後方確認たんねーんだよあほとか言われそうだけどさ…
厄介なのは高速とかいう場所じゃ居眠りトラックがバイクを轢き殺さんとばかりにスタンバイしてるってことだ
こっちが安全運転しててもねーやっぱきついっすわ
逃れられる気がせんもん
後方確認たんねーんだよあほとか言われそうだけどさ…
>高速走らなければいい
ﾜﾛﾀ
それ言い出したら
バイク乗らなきゃいい、四輪でも歩行でも危ないからry
馬鹿か？
ﾜﾛﾀ
それ言い出したら
バイク乗らなきゃいい、四輪でも歩行でも危ないからry
馬鹿か？
>>675
じゃあバイク乗らなきゃそもそも死なんよねって話になるやん？
確かに死ぬ人の中では安全意識の低い人が多いと思うよ。大半とまで言えるかはわからんけど。そこはどうしたってデータとりようがないし。
でもやっぱり安全運転でも死ぬ確率は車より高いわけじゃんか。
最初の質問に戻ると
・安全運転してて死ぬやつもいる
・乗り方が悪い、スピードだしすぎで死ぬやつも多い
かなぁ
じゃあバイク乗らなきゃそもそも死なんよねって話になるやん？
確かに死ぬ人の中では安全意識の低い人が多いと思うよ。大半とまで言えるかはわからんけど。そこはどうしたってデータとりようがないし。
でもやっぱり安全運転でも死ぬ確率は車より高いわけじゃんか。
最初の質問に戻ると
・安全運転してて死ぬやつもいる
・乗り方が悪い、スピードだしすぎで死ぬやつも多い
かなぁ
>>502
回答ありがとうございます。
電圧・電流を測定出来るツール（テスター？）を持っていないため不明です。
調べたところホームセンターなどで比較的安価で購入出来るようなので必要になれば購入しようかと･･･
>>501を書いてすぐキックでかけようとしましたが、とうとうかからなくなりました。
１．自動車のバッテリーからブースターケーブルにてバイク側の＋－に直結しても同様でした（バッテリー不良の線は消えた？）
同様にセルスタータースイッチONで「チッ」という音がします。一応ホーンや指示器が動作することも確認。
２．セルモーター、スターターリレーが見えるまで車体を分解し同じようにセルスタータースイッチONで「チッ」という音を確認。
スターターリレーから音がしてました。リレーが正常かどうかの確認はわかりません。
３．セルモーターとリレーの間にあるカプラー？（嵌め込み式のもの）を外し、セルモーター側のカプラー端子とケーブルの色が、
本体とアースにつながっている事を確認してからバッテリーから直でカプラーの端子に＋－接触させてみましたがセルモーター
がうんともすんともいいません。（正常ならばこれで回るものかどうかはわかりませんが）
４．セルモーターとエンジンがかからない問題は別物と考え、とりあえずエンジン始動を優先しようと思いプラグを取りソケットに
接続後アース部分にプラグの先端を接触させてキックすると火花は飛んでいます。
プラグを元に戻してキックしてみると何故か妙に軽い。手でも回せるくらい。圧縮漏れ？
現在はにっちもさっちもいかない状況です。
突然セルモーター死亡、エンジン死亡とかいう確率って低くないですか？
一ヶ月ほど前にセルでの始動が困難になり（既に2万km走行）バッテリーを新品に。
この時ほぼ初めてというくらいキック始動にお世話になりましたが度々かかりにくい時があり（4スト車ってこんなもんと思ってた）。
一日の走行距離は約80kmでほぼ毎日通勤に使用。充電が追いつかないとはちょっと考えにくい。
バッテリー交換後は問題なくセル始動出来ていたのでレギュレーターかジェネレーターの故障は考えにくいような。
突然キックでもかからなくなりお亡くなりになるということがあるのでしょうか･･･？
回答ありがとうございます。
電圧・電流を測定出来るツール（テスター？）を持っていないため不明です。
調べたところホームセンターなどで比較的安価で購入出来るようなので必要になれば購入しようかと･･･
>>501を書いてすぐキックでかけようとしましたが、とうとうかからなくなりました。
１．自動車のバッテリーからブースターケーブルにてバイク側の＋－に直結しても同様でした（バッテリー不良の線は消えた？）
同様にセルスタータースイッチONで「チッ」という音がします。一応ホーンや指示器が動作することも確認。
２．セルモーター、スターターリレーが見えるまで車体を分解し同じようにセルスタータースイッチONで「チッ」という音を確認。
スターターリレーから音がしてました。リレーが正常かどうかの確認はわかりません。
３．セルモーターとリレーの間にあるカプラー？（嵌め込み式のもの）を外し、セルモーター側のカプラー端子とケーブルの色が、
本体とアースにつながっている事を確認してからバッテリーから直でカプラーの端子に＋－接触させてみましたがセルモーター
がうんともすんともいいません。（正常ならばこれで回るものかどうかはわかりませんが）
４．セルモーターとエンジンがかからない問題は別物と考え、とりあえずエンジン始動を優先しようと思いプラグを取りソケットに
接続後アース部分にプラグの先端を接触させてキックすると火花は飛んでいます。
プラグを元に戻してキックしてみると何故か妙に軽い。手でも回せるくらい。圧縮漏れ？
現在はにっちもさっちもいかない状況です。
突然セルモーター死亡、エンジン死亡とかいう確率って低くないですか？
一ヶ月ほど前にセルでの始動が困難になり（既に2万km走行）バッテリーを新品に。
この時ほぼ初めてというくらいキック始動にお世話になりましたが度々かかりにくい時があり（4スト車ってこんなもんと思ってた）。
一日の走行距離は約80kmでほぼ毎日通勤に使用。充電が追いつかないとはちょっと考えにくい。
バッテリー交換後は問題なくセル始動出来ていたのでレギュレーターかジェネレーターの故障は考えにくいような。
突然キックでもかからなくなりお亡くなりになるということがあるのでしょうか･･･？
>>677
安全運転してて死ぬ奴はやはりよほど運が悪い奴じゃない？
だいたい高速なんか風がもろに体に当たってすげえ疲れるし休めないしスピード的にも危険すぎる
目的地に早くいける以外に走るメリットなんかないんだから高速は別にいかなくてもいいだろう
安全運転してて死ぬ奴はやはりよほど運が悪い奴じゃない？
だいたい高速なんか風がもろに体に当たってすげえ疲れるし休めないしスピード的にも危険すぎる
目的地に早くいける以外に走るメリットなんかないんだから高速は別にいかなくてもいいだろう
まあ安全運転っつってもその質はピンキリ
ただ漫然と制限速度守って法規を遵守してるのは下限
危険予測はどこまでも高度に洗練できるし
それでも運ってあるよな。職業GPライダーの公道事故死とか見てると
ただ漫然と制限速度守って法規を遵守してるのは下限
危険予測はどこまでも高度に洗練できるし
それでも運ってあるよな。職業GPライダーの公道事故死とか見てると
本人は安全運転してるつもりでも実際には事故惹起運転なんて事もある。
683 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 12:11:55.19 ID:nI23uchv
高速道路のほうが安全(´･ω･`)
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
688 ：名無し：2012/12/04(火) 12:26:26.00 ID:2gjam1Lg
(´･ω･`)かっこいい画像見つけて
車種知りたいんだがどう貼れば良いでしょうか？
車種知りたいんだがどう貼れば良いでしょうか？
それがインターネット上の画像なら、それが見えるURLをコピーすればいいんじゃないか
忍法帳のLVが足らんからURL貼れないってオチじゃねーの
そうならhttpぬけばいい
そうならhttpぬけばいい
691 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 12:33:38.50 ID:rkpPlQES
>679
高速は下道より安全で快適に速く到着できるルートですけど？
個人の資質の低さを世間の基準の様に言わないでね
高速は下道より安全で快適に速く到着できるルートですけど？
個人の資質の低さを世間の基準の様に言わないでね
高速が下道より安全で快適とは全く思わない
実際肉体も精神もｽｹﾞー疲れる
まあ単純に事故の数が少ないからバカな人はそう思うのかもしれない
実際肉体も精神もｽｹﾞー疲れる
まあ単純に事故の数が少ないからバカな人はそう思うのかもしれない
693 ：名無し：2012/12/04(火) 12:52:16.97 ID:2gjam1Lg
(´･ω･`)フォルダーに保存してある画像でどこのサイトかわかりませぬ
>>692
もう終わりにしようか。
もう終わりにしようか。
697 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 13:01:02.91 ID:XO4NzRzx
オーバードライブってなんなの？
実際高速のような何十キロの直線走るような単調な場所だとドライバーの危機意識が薄れる
しょっちゅう信号があるような下道の方が危機意識は高いはず
しょっちゅう信号があるような下道の方が危機意識は高いはず
馬鹿は放置だよね？
>>693
じゃあどっか公開できるサイト（アップローダとかブログとか）に登録してそのURLを貼れ
>>697
エンジン回転数より車輪回転数のが高くなっている状態。
もしくは、トップギアよりもさらに低いギア比に設定するための変速機能。
ATの自動車だと、トップギアのさらに上のギア（低いギア比）にするためのスイッチに、
オーバードライブと書かれているものが結構ある。
じゃあどっか公開できるサイト（アップローダとかブログとか）に登録してそのURLを貼れ
>>697
エンジン回転数より車輪回転数のが高くなっている状態。
もしくは、トップギアよりもさらに低いギア比に設定するための変速機能。
ATの自動車だと、トップギアのさらに上のギア（低いギア比）にするためのスイッチに、
オーバードライブと書かれているものが結構ある。
701 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 13:26:41.48 ID:XO4NzRzx
>>700
加速するときはオーバードライブじゃない方がいいの？
加速するときはオーバードライブじゃない方がいいの？
>>698
>>674で高速は危険って言ったけどした道の方が絶対安全って言いたかったわけじゃないんだ。バイクに乗る以上どちらもある程度のリスクはあると思って走ってる。
まぁ書き方悪かったよ。ごめんな
下道と高速じゃ危険の質が違うと思うんだ。高速には無い交差点や信号が危険になることもあるし、高速は>>698の言うとおりな危険もあると思う。
ちょっともとの話から外れるけど下道では自分が加害者になりえるというリスクもある。
高速が快適かどうかは個人の意見になると思うから何とも言えん。
ただ快適性を追求しだしたらじゃあ車のれよって意見もてでくるじゃないですか。した道で信号でいちいち止まるのがストレスって人もいるだろうし、>>698のように風圧ﾀﾞﾘｨって人もいると思う。
一番危ないのは下道では危機意識が高いはずっていう思い込みかな。今だってこれだけ意見出てるんだからそういう人もいるって話。あまり一つのことにとらわれずに柔軟に安全について考えてバイクに乗ってほしい。
自分はすれ違いだと思わないけど、うざいと思う人もいると思うのでこれ以上続くようだったら共々にあぼーんにしてください。
もしレスついたら返すつもりなので。
>>674で高速は危険って言ったけどした道の方が絶対安全って言いたかったわけじゃないんだ。バイクに乗る以上どちらもある程度のリスクはあると思って走ってる。
まぁ書き方悪かったよ。ごめんな
下道と高速じゃ危険の質が違うと思うんだ。高速には無い交差点や信号が危険になることもあるし、高速は>>698の言うとおりな危険もあると思う。
ちょっともとの話から外れるけど下道では自分が加害者になりえるというリスクもある。
高速が快適かどうかは個人の意見になると思うから何とも言えん。
ただ快適性を追求しだしたらじゃあ車のれよって意見もてでくるじゃないですか。した道で信号でいちいち止まるのがストレスって人もいるだろうし、>>698のように風圧ﾀﾞﾘｨって人もいると思う。
一番危ないのは下道では危機意識が高いはずっていう思い込みかな。今だってこれだけ意見出てるんだからそういう人もいるって話。あまり一つのことにとらわれずに柔軟に安全について考えてバイクに乗ってほしい。
自分はすれ違いだと思わないけど、うざいと思う人もいると思うのでこれ以上続くようだったら共々にあぼーんにしてください。
もしレスついたら返すつもりなので。
>>701
ピリオドの向こう側まで行かないなら、なるべく低いギアで加速を
ピリオドの向こう側まで行かないなら、なるべく低いギアで加速を
人間は死期が近づくと長文で思いの丈を綴ると言いますが
バイク板で生死論を語ってる人は、近々バイクで死ぬのでしょうか？
バイク板で生死論を語ってる人は、近々バイクで死ぬのでしょうか？
車のATなんてスレチだけど、ATのODは４ATで言うとODオンで４速まで入りますよ。オフだと３速までしか入りませんよ。
と言うだけ！MTで言うトップギア５MTで言う５速(オーバートップ)が４ATで言う４速(OD)
だから高速ではODオンが良いし、一般道では逆に入れない方が良い。(どんどんシフトアップしてしまう為)
ATのモードによってはここぞと言う加速でキックダウンし辛い…(Dレンジ固定で走行してるの前提の話な！)
と言うだけ！MTで言うトップギア５MTで言う５速(オーバートップ)が４ATで言う４速(OD)
だから高速ではODオンが良いし、一般道では逆に入れない方が良い。(どんどんシフトアップしてしまう為)
ATのモードによってはここぞと言う加速でキックダウンし辛い…(Dレンジ固定で走行してるの前提の話な！)
>>664
スピードに起因する事故って、現実には１割に満たない
スピード出しすぎと言われてる事故でも、実際にはハンドル操作の誤りだったり、前方不注意だったりする
ノロノロ走ってたら事故に繋がらなかったという考えだろうけど、低速域でも事故は起きてる
あと、安全運転より防衛運転のほうが大事
特にバイクは
左側を制限速度ちょうどで走って、黄色で停止してたら、1年以内に轢かれる
スピードに起因する事故って、現実には１割に満たない
スピード出しすぎと言われてる事故でも、実際にはハンドル操作の誤りだったり、前方不注意だったりする
ノロノロ走ってたら事故に繋がらなかったという考えだろうけど、低速域でも事故は起きてる
あと、安全運転より防衛運転のほうが大事
特にバイクは
左側を制限速度ちょうどで走って、黄色で停止してたら、1年以内に轢かれる
709 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 16:26:48.58 ID:XO4NzRzx
>>703
そうかそうか
そうかそうか
710 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 16:36:01.06 ID:A8v5KsKk
サーキット(白糸)に行きたいんですが
免許とったばっかの初心者です。
何か気をつける事はありますか？
あと敷居が高い感じがするので玄人の皆さん
私の背中を押してくださいw
免許とったばっかの初心者です。
何か気をつける事はありますか？
あと敷居が高い感じがするので玄人の皆さん
私の背中を押してくださいw
何？サーキットまでの行き方が知りたいの？
712 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 17:31:03.66 ID:A8v5KsKk
>>711
走ってる時注意する事とか
走ってる時注意する事とか
免許取ったばっかりの初心者がサーキット走行!?
大冒険しすぎだろ…
まさか一人で行くわけでもないだろうし、
一緒に行く人に聞いたら？
もし初心者で、一人で行くんだったら
やめとけ
周りが超迷惑すぎる
大冒険しすぎだろ…
まさか一人で行くわけでもないだろうし、
一緒に行く人に聞いたら？
もし初心者で、一人で行くんだったら
やめとけ
周りが超迷惑すぎる
>>712
存在が迷惑になりそうなんだけど とりあえず走らずに見学って感じで行けば良いと思う
存在が迷惑になりそうなんだけど とりあえず走らずに見学って感じで行けば良いと思う
なんか羊が月足レベルの売り場に見えてきた。
716 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 17:45:01.50 ID:A8v5KsKk
717 ：名無し：2012/12/04(火) 17:50:54.22 ID:2gjam1Lg
718 ：名無し：2012/12/04(火) 17:52:03.26 ID:2gjam1Lg
688です。このバイクですが貼れましたか？？
サーキット初心者がいっても古参にネチネチ嫌がらせされるのがオチ
実際そういう現場何度も見てきた
それが免許取り立てのガチ初心者ならどうなるか想像するだけでヤバい
コースにでることさえ出来なくされそう
実際そういう現場何度も見てきた
それが免許取り立てのガチ初心者ならどうなるか想像するだけでヤバい
コースにでることさえ出来なくされそう
>>708
黄色は突っ走れって事？
黄色は突っ走れって事？
>>718
SRのボバーとカフェごった煮した変なバイクの事？
SRのボバーとカフェごった煮した変なバイクの事？
>>723
どうみてもシートフレームをループ加工だけしたSRのボルトンカスタムじゃん。
どうみてもシートフレームをループ加工だけしたSRのボルトンカスタムじゃん。
725 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 18:39:10.17 ID:A8v5KsKk
>>724
本当だSR400カフェレーサーでググったら一発で出てきた
本当だSR400カフェレーサーでググったら一発で出てきた
729 ：名無し：2012/12/04(火) 19:16:25.54 ID:2gjam1Lg
721さん、そんな感じです。
この雰囲気が好きで。
ハーレーかな？とも思ったんですが
SRでしょうか。ありがとうございます！！
写真の映り方でしょうか自分なりにはでかそうに見えてモヤモヤしてました。ありがとうございました！
この雰囲気が好きで。
ハーレーかな？とも思ったんですが
SRでしょうか。ありがとうございます！！
写真の映り方でしょうか自分なりにはでかそうに見えてモヤモヤしてました。ありがとうございました！
グリップヒーター使っている人いますか？
総費用いくらくらいのものをお使いですか？
手袋がしっかりしてればしてるどヒーターの恩恵を受けられないような気もしますが、どうですか？
総費用いくらくらいのものをお使いですか？
手袋がしっかりしてればしてるどヒーターの恩恵を受けられないような気もしますが、どうですか？
>>730
HONDAのスポーツグリップヒーターを、他社バイクで使用
グリヒは付けた人のブログやらインプレやらでみんな言ってるけど、早く付ければ良かった…の一言に尽きる
しっかりしたってのがどっちの方向なのかわからんが、しっかりしたメーカーのウインターグローブなら、グリヒ考慮で掌側が薄くなってるものが多くなってきてる
HONDAのスポーツグリップヒーターを、他社バイクで使用
グリヒは付けた人のブログやらインプレやらでみんな言ってるけど、早く付ければ良かった…の一言に尽きる
しっかりしたってのがどっちの方向なのかわからんが、しっかりしたメーカーのウインターグローブなら、グリヒ考慮で掌側が薄くなってるものが多くなってきてる
>>730
デイトナの8000円くらいの使ってる
取り付けは自分でやったので工賃0円だから、総額8000円くらい
貴方がお使いの冬用手袋が、ホットコーヒー缶を掴んでも手にまったく熱が伝わらないものなら
グリップヒーターは意味がないかもしれないね
デイトナの8000円くらいの使ってる
取り付けは自分でやったので工賃0円だから、総額8000円くらい
貴方がお使いの冬用手袋が、ホットコーヒー缶を掴んでも手にまったく熱が伝わらないものなら
グリップヒーターは意味がないかもしれないね
定番のバイクグローブを教えてください
教習所で使いたいとおもいます
教習所で使いたいとおもいます
定番といえばそりゃ軍手しかないやろなあ
試験場で配られる軍手。
>>733
たいがいの教習所は必要な道具をひととおり貸してくれると思うから
まずはそれを使ってみてからでいいと思うよ
地方にもよるけど、教習中って必死だから冬場でも汗だくになる可能性すらある
だから操作性重視で薄めのやつとかでいいんじゃないかな
たいがいの教習所は必要な道具をひととおり貸してくれると思うから
まずはそれを使ってみてからでいいと思うよ
地方にもよるけど、教習中って必死だから冬場でも汗だくになる可能性すらある
だから操作性重視で薄めのやつとかでいいんじゃないかな
汗だくになる可能性がある他人が使ったグローブとか
流石にちょっと俺はイヤだなあ・・・
>>733
定番なんてものは存在しない
近くのバイク用品屋に行って、グローブ売り場で
手にぴったりな冬用グローブを買ってくだちい
流石にちょっと俺はイヤだなあ・・・
>>733
定番なんてものは存在しない
近くのバイク用品屋に行って、グローブ売り場で
手にぴったりな冬用グローブを買ってくだちい
うん、だから俺は自前で一通り用意してから教習開始したｗ
さすがにプロテクター類は借りたが
夏だとあのへんも汗だくなんだろうな
さすがにプロテクター類は借りたが
夏だとあのへんも汗だくなんだろうな
みなさんありがとうございます
軍手で行こうとおもいます
軍手で行こうとおもいます
もうグリップヒーターに拘らなくても電熱線グローブとかでいいんじゃないか。
指が冷えて動かなくなるほどのスピードと距離を乗らせてくれないし
教習所なんてグローブでさえあれば何でも良いよ
ウインカーやクラッチ等の操作性の良いスリーシーズン物が最適かな
教習所なんてグローブでさえあれば何でも良いよ
ウインカーやクラッチ等の操作性の良いスリーシーズン物が最適かな
グリップヒーターは単体では何とも言えないが
ハンドルカバーorナックルガード併用でチートアイテムになるぞ
ハンドルカバーorナックルガード併用でチートアイテムになるぞ
最近バイク用品はモノタロウで買う
ホットグリップ スタンダード、先月末のバイク用品割引の日に
税送料込\3780だった。
ヘビーデューティー4Sの5400円と迷ったわ
ホットグリップ スタンダード、先月末のバイク用品割引の日に
税送料込\3780だった。
ヘビーデューティー4Sの5400円と迷ったわ
他車のリアホイールを流用したいんだけど
センター出しってどうやったらいいの？
スイングアームって左右対称になってないから
寸法計っても真ん中いかない．．．
スイングアームの付け根（フレームとの接点）から
計ればいいのでしょうか？
参考になるサイト等あったら教えて下さい
センター出しってどうやったらいいの？
スイングアームって左右対称になってないから
寸法計っても真ん中いかない．．．
スイングアームの付け根（フレームとの接点）から
計ればいいのでしょうか？
参考になるサイト等あったら教えて下さい
>>744
ホッカイロなんかもむき出しで外に出してると暖かくないからね
ホッカイロなんかもむき出しで外に出してると暖かくないからね
>>746
シートフレームに針金巻きつけて先っちょを純正タイヤセンターに合わせとけば？
シートフレームに針金巻きつけて先っちょを純正タイヤセンターに合わせとけば？
>>749
あと純正スプロケからタイヤセンターも差金かなんかで測っとかないとチェーンライン出ないよ
あと純正スプロケからタイヤセンターも差金かなんかで測っとかないとチェーンライン出ないよ
>>746
個人さんのサイトや特定業者サイトのURLを張るのもナンだから、
「バイク 測定 フレーム」でググってみてください。
一ページ目で大体のサイトが出てくる、画像と共にヒントも。
厳密にやるなら、フロントばらして、ステム部に治具刺して、
トレールの線の延長線上にリアホイールのセンターが来るように云々って感じ。
面倒っちゃー面倒だよ。
ただし、これをやっとかないと問題が(ry
個人さんのサイトや特定業者サイトのURLを張るのもナンだから、
「バイク 測定 フレーム」でググってみてください。
一ページ目で大体のサイトが出てくる、画像と共にヒントも。
厳密にやるなら、フロントばらして、ステム部に治具刺して、
トレールの線の延長線上にリアホイールのセンターが来るように云々って感じ。
面倒っちゃー面倒だよ。
ただし、これをやっとかないと問題が(ry
>>750
スプロケとハブ元のが偶然利用出来るので
チェーンラインは寸法で出せるのでなんとかなりそうです
>>751
ググってみましたが厳密にやろうとすると素人が
手を出せるレベルではないですね
測定機器も無いし．．．
スプロケとハブ元のが偶然利用出来るので
チェーンラインは寸法で出せるのでなんとかなりそうです
>>751
ググってみましたが厳密にやろうとすると素人が
手を出せるレベルではないですね
測定機器も無いし．．．
高いエンジンオイルって何がいいんですか？
のどごし
コンビニにタムロしている原付の坊主の前に
リッターバイクで乗りつけたら悪戯されますか?
リッターバイクで乗りつけたら悪戯されますか?
757 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 01:08:53.14 ID:uiQYTEEO
バイクは意外と左右対称でないよね。
リヤ２本サスでもショックの位置が左右非対称のが沢山あります。
どんなバイクでも左右対称になっていると思われるのはステップかな。
リヤ２本サスでもショックの位置が左右非対称のが沢山あります。
どんなバイクでも左右対称になっていると思われるのはステップかな。
250でフルカウルっていう縛りつけるとninja以外に何がありますか？
>>758
zzr,gsx,cbr,fzr,nsr,tzr,etc
zzr,gsx,cbr,fzr,nsr,tzr,etc
CBR250R
megalli 250r
megalli 250r
結構あるんですね
ありがとうございます
ありがとうございます
メガリはやめとけ。
不具合ばかりでイライラするぞ。
不具合ばかりでイライラするぞ。
763 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 04:52:58.01 ID:hZAudsk2
>>758
RS250「僕が居るよ」
RS250「僕が居るよ」
>>753
一般的には、熱や酸化などへの耐久性が高い、というのがある。
それから、ここから先はオイルごとだけど、特別な条件（特に熱に
強い、特に寒冷時に強い、特にユルくユルくても潤滑性を確保できる、等）
に対応したものもあるよ。
値段の高いものが何でもいいというわけではないので注意。
一般的には、熱や酸化などへの耐久性が高い、というのがある。
それから、ここから先はオイルごとだけど、特別な条件（特に熱に
強い、特に寒冷時に強い、特にユルくユルくても潤滑性を確保できる、等）
に対応したものもあるよ。
値段の高いものが何でもいいというわけではないので注意。
ツーリングマップル2012年の中部北陸地方版の表紙を飾っているバイクの車種を教えてください
ネットじゃよう見えんけど、このどっちかじゃないのかな。
http://www.star-passage.com/12crossrunner/crossrunner.html
http://www.star-passage.com/12nc700x/nc700x.html
http://www.star-passage.com/12crossrunner/crossrunner.html
http://www.star-passage.com/12nc700x/nc700x.html
767 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 09:23:57.50 ID:lDtmp0Xx
昨日友達のWR250Rに乗せてもらって惚れてオフ車が欲しいんだけどセローとWRで迷ってる。
どっちの方が良いと思う？
ちなみに今はZZR400でオフ車は初めて。
どっちの方が良いと思う？
ちなみに今はZZR400でオフ車は初めて。
>>767
オフ車でなにがしたいかにもよるよ。
河川敷とか林道走るだけならまあ好きな方どっちでもいいし、コース走るならWR、藪漕ぎとかガレアタックならセローの勝ち。
あと、セローはギア比とエンジンの特性上ものすごく遅いからその辺注意。
オフ車でなにがしたいかにもよるよ。
河川敷とか林道走るだけならまあ好きな方どっちでもいいし、コース走るならWR、藪漕ぎとかガレアタックならセローの勝ち。
あと、セローはギア比とエンジンの特性上ものすごく遅いからその辺注意。
>>765
KTM 990スーパーモト
KTM 990スーパーモト
>>757
昔のBMWはステップすら左右非対称位置だw
昔のBMWはステップすら左右非対称位置だw
自分でオイル交換したら毎日コイン大のオイルが漏れるようになりました・・・
助けて！エロイ人！
助けて！エロイ人！
>>772
ガスケット替えなよ
ガスケット替えなよ
年寄りの尿漏れ
>>772
地面に百均の台所洗剤を撒いておくと良いよ
地面に百均の台所洗剤を撒いておくと良いよ
どこから漏れるのかくらい書けよ
777 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 12:35:22.75 ID:6uTTIDnK
漏れなくなったらオイルを足せ
778 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 13:06:39.30 ID:Q+9E1HF0
タイヤ交換について質問させてください。
ビードを落とす際、タイヤレバーでガツンガツンたたいていたのですが、
ホイールに傷が入ったり塗装がハゲたりしないのでしょうか？
多少なら空気が漏れたりはしないんですかね・・・？
ビードを落とす際、タイヤレバーでガツンガツンたたいていたのですが、
ホイールに傷が入ったり塗装がハゲたりしないのでしょうか？
多少なら空気が漏れたりはしないんですかね・・・？
>>770
ありがとうございました
ありがとうございました
>>780
KTM990スーパーモトＴのほうです。
KTM990スーパーモトＴのほうです。
782 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 15:29:40.27 ID:5jIRyWfW
ばいくにつける箱は
なんＬがいいですか？
おおきすぎず おおきいのをつけたいですうー
なんＬがいいですか？
おおきすぎず おおきいのをつけたいですうー
>>782
その前に
ウチの長男に背負わせるリュックは何リットルがいいか
長女にもたせる水筒は何リットルが良いか
女房がゴミを出す袋が何リットルが良いか
教えてくれ。
おおきすぎず おおきいのがいいですうー
ただ、年齢も用途もマンションの規定も絶対秘密だけどな。
その前に
ウチの長男に背負わせるリュックは何リットルがいいか
長女にもたせる水筒は何リットルが良いか
女房がゴミを出す袋が何リットルが良いか
教えてくれ。
おおきすぎず おおきいのがいいですうー
ただ、年齢も用途もマンションの規定も絶対秘密だけどな。
40L
250ccに乗っているんですが
エンジンブレーキをかけた時のガリガリ言う音はどこが擦れて鳴る音なんでしょうか？
また、やっぱその部位に気になるレベルのダメージを与えているんでしょうか？
エンジンブレーキをかけた時のガリガリ言う音はどこが擦れて鳴る音なんでしょうか？
また、やっぱその部位に気になるレベルのダメージを与えているんでしょうか？
そうですね、たったそれだけの情報で原因が特定してもらえると思ってる
あなたの頭のダメージがかなり深刻です、早めにお医者さん行ってください
精神科の
あなたの頭のダメージがかなり深刻です、早めにお医者さん行ってください
精神科の
エンジンブレーキにパッドは関係ないでしょ
異音系は活字じゃ無理があるからバイク屋に持っていったほうがいいと思う
異音系は活字じゃ無理があるからバイク屋に持っていったほうがいいと思う
新車で購入して3年目です。
そろそろエンジンブレーキの調整してもらった方がいいですか？
そろそろエンジンブレーキの調整してもらった方がいいですか？
人生で最高のギャグでした
>>791
エンジンブレーキは正しくつかっていますか？
間違ってるかたが多く、メンテを依頼してきますが
正しく使ってみてください。
まず、エンジンブレーキをかけるのは、キルスイッチを切って
アクセルを全開にします。
そうするとコンプレッションロスといって、シリンダの空気を最大に
圧縮することでブレーキの効きがまします。
あとがギアを2段とばしで下げてください。
タイヤがロックするようなら、クラッチを軽く握りましょう。
ブレーキが良く効いたら正常です。
ブレーキを緩めるにはアクセルを全閉にしてからKillスイッチを戻してください。
パンと音がするときもありますが、ブレーキ解除信号です
エンジンブレーキは正しくつかっていますか？
間違ってるかたが多く、メンテを依頼してきますが
正しく使ってみてください。
まず、エンジンブレーキをかけるのは、キルスイッチを切って
アクセルを全開にします。
そうするとコンプレッションロスといって、シリンダの空気を最大に
圧縮することでブレーキの効きがまします。
あとがギアを2段とばしで下げてください。
タイヤがロックするようなら、クラッチを軽く握りましょう。
ブレーキが良く効いたら正常です。
ブレーキを緩めるにはアクセルを全閉にしてからKillスイッチを戻してください。
パンと音がするときもありますが、ブレーキ解除信号です
796 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:09:53.31 ID:6POzY3MT
音が出る位チェーンが弛んでるならスプロケットも交換だな
パッドが無くなると音だけじゃなく手応えもゴリゴリ言うよね
http://www.mr-bike.jp/?p=33522
タイで新型CB500Xが発表されました。
CB４００SBを新車で買おうと思っていましたが、そのうち日本でもモデルチェンジして新型CB４００Xが売られるようになるでしょうか？
売られるとしたらいつ頃ですか？
新車を買うならモデルチェンジ後が良いので、待てるものなら待ってから購入しようと思います。
タイで新型CB500Xが発表されました。
CB４００SBを新車で買おうと思っていましたが、そのうち日本でもモデルチェンジして新型CB４００Xが売られるようになるでしょうか？
売られるとしたらいつ頃ですか？
新車を買うならモデルチェンジ後が良いので、待てるものなら待ってから購入しようと思います。
125か250にしか見えない･･･
このシリーズでホンダが400出すかなぁ・・・？
CBR400Rは出ると思うけど
他のはどうだろうねえ・・・
その３車種は全部同じエンジンのようだから、1つ出すなら全部出すかもね
他のはどうだろうねえ・・・
その３車種は全部同じエンジンのようだから、1つ出すなら全部出すかもね
そもそも500シリーズは日本国内に出すって事になってるの？
ＦとかＸとかはNC700とかなり被ってると思うんだけど・・・？
いっそ500じゃなく400にして出るって話ならありそうか。
ＦとかＸとかはNC700とかなり被ってると思うんだけど・・・？
いっそ500じゃなく400にして出るって話ならありそうか。
HONDAって新しいモデルが出る度にダサくなっていくな
ｱﾘｶﾞ㌧エロイ人たち
>>791買ったバイク屋に行って新しいエンジンブレーキに変えて下さい！
これでOK！
これでOK！
モデルチェンジすれば確実に性能は上がってるわけなんで、日本で４００モデルが発売されるのを待とうと思って・・。
808 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 19:16:42.34 ID:SVbWSqcJ
SBとXで迷う理由が見当たらん
>>807
あれ安価なバイクだから性能が上がるとは限らないぞ まぁ400なら規制のせいで馬力なんてたいて変わらないから重量とかか？
あれ安価なバイクだから性能が上がるとは限らないぞ まぁ400なら規制のせいで馬力なんてたいて変わらないから重量とかか？
>>807
＞モデルチェンジすれば確実に性能は上がってるわけなんで、
最近は必ずそうなるとは断言できない世知辛い世の中になっております。
特にホンダはコストカットで安いバイクをイッパイ売ろうって
方針が次第に具体化しつつあるような気がしますし。
＞モデルチェンジすれば確実に性能は上がってるわけなんで、
最近は必ずそうなるとは断言できない世知辛い世の中になっております。
特にホンダはコストカットで安いバイクをイッパイ売ろうって
方針が次第に具体化しつつあるような気がしますし。
それを既に2006年ごろから始めて
今やどっぷり中国漬けなのがヤマハだけどな(´･ω･｀)
大量リストラ → 中国で雇用、コストカット
今やどっぷり中国漬けなのがヤマハだけどな(´･ω･｀)
大量リストラ → 中国で雇用、コストカット
レース用のつなぎとかって衝撃やわらげてくれるの？
事故ッた時死ぬ確率下がる？
事故ッた時死ぬ確率下がる？
買う買う詐欺の相手をしているよりは賢い選択だと思います
日本の雇用を守って奮闘していたパナソニックや富士通が大赤字。
挙句の果てにマスゴミ達に「パナソニックは経営が下手、自業自得」とまで書かれて死亡。
日本のために頑張る企業は見捨てられるって・・
挙句の果てにマスゴミ達に「パナソニックは経営が下手、自業自得」とまで書かれて死亡。
日本のために頑張る企業は見捨てられるって・・
そしてUNIQLOなどがもてはやされる
>>819
待ち乗りで これさえきてればちょっとのことでは死なない！ みたいなのありますか？
待ち乗りで これさえきてればちょっとのことでは死なない！ みたいなのありますか？
>>820
西洋甲冑でも着とけ
西洋甲冑でも着とけ
>>820
メットは当然フルフェイス
上はコミネの1万円以上のプロテクター入りジャケットとレーシンググローブ
下はコミネのプロテクター入りぱんつとレーシングブーツ
これなら半ヘル半そで短ぱんよりはマシだと思う
メットは当然フルフェイス
上はコミネの1万円以上のプロテクター入りジャケットとレーシンググローブ
下はコミネのプロテクター入りぱんつとレーシングブーツ
これなら半ヘル半そで短ぱんよりはマシだと思う
823 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:27:30.08 ID:0Sc+1fzf
>>820
ヒットエアー
ヒットエアー
>>820
転けて反対車線に出て轢かれたら死ぬ 後続車に轢かれたら死ぬ
転けて反対車線に出て轢かれたら死ぬ 後続車に轢かれたら死ぬ
>>822
ツナギよりもそっちの方が防御的にいいんすか？
ツナギよりもそっちの方が防御的にいいんすか？
>>820
自前の筋肉増量と受け身の訓練オススメw
街乗りの事故なんて色んなケースが有って
全てに万能な対策や防具なんて無いんだよ。
可能な限り全部のプロテクタ着けたら
サイボーグかロボコップかって感じになるしなw
統計だかで多いらしい胸部破損や頚椎損傷を軽減する
プロテクタ入りのジャケット辺りが現実的かと思うよ。
自前の筋肉増量と受け身の訓練オススメw
街乗りの事故なんて色んなケースが有って
全てに万能な対策や防具なんて無いんだよ。
可能な限り全部のプロテクタ着けたら
サイボーグかロボコップかって感じになるしなw
統計だかで多いらしい胸部破損や頚椎損傷を軽減する
プロテクタ入りのジャケット辺りが現実的かと思うよ。
下手に防御固めて四肢切断とかになるよりは
いっそのことｒｙ
いっそのことｒｙ
>810
おなじ型じゃないんですか？
おなじ型じゃないんですか？
>>825
バイク乗るときに常にツナギ着たいんなら、下に鎧着込んだ上でツナギでもいいんじゃね
バイク乗るときに常にツナギ着たいんなら、下に鎧着込んだ上でツナギでもいいんじゃね
鎧っていうプロテクターがあったな。
ジャケットのプロテクターより
中に着込むタイプの方が転倒時にずれにくいから安全性は高いと思う
ジャケットのプロテクターより
中に着込むタイプの方が転倒時にずれにくいから安全性は高いと思う
>>829
SBはネーキッドのハーフカウル Xはビックオフと言うかクロスオーバー
SBはネーキッドのハーフカウル Xはビックオフと言うかクロスオーバー
>>831
例えば防寒でもいろいろじゃん？防風であったり保温であったり。
セキュリティもいろいろじゃん。チェーンロックであったり盗難保険であったり。
怪我もいろいろ。打撲、擦り傷、衝撃。操作性とかもあるし
だからそれらへの対応策もいろいろ
例えば防寒でもいろいろじゃん？防風であったり保温であったり。
セキュリティもいろいろじゃん。チェーンロックであったり盗難保険であったり。
怪我もいろいろ。打撲、擦り傷、衝撃。操作性とかもあるし
だからそれらへの対応策もいろいろ
燃料が半分以下のまま２週間放置してるんですが、大丈夫かな…。
腐るとか結露したのが燃料に入るとよくないって聞くけど…。
腐るとか結露したのが燃料に入るとよくないって聞くけど…。
837 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 21:31:02.75 ID:6uTTIDnK
腐るのは数ヶ月スパンだから心配無し
>>835
今から春まで放置したらヤバイだろうな2週間とか放置に入らない気がする
今から春まで放置したらヤバイだろうな2週間とか放置に入らない気がする
841 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 21:53:50.51 ID:ZLrzprx1
pcx125は最高速１００ｋｍくらいなのにどうして１６０ｋｍまで
メーターをつけているのですか？
メーターをつけているのですか？
>>836 CEハードプロテクタ全身
>839
ありがと
別物なら春になったらSB買っちゃう気になりました
キャンプツー楽しみだぜｗｗ
ありがと
別物なら春になったらSB買っちゃう気になりました
キャンプツー楽しみだぜｗｗ
プロテクションならタイチのエアバッグ搭載したツナギに
足りない部分CEプロテクターが現実的な中で一番な気がするな
足りない部分CEプロテクターが現実的な中で一番な気がするな
>>826
タクシー追加でｵﾅｼｬｽ
タクシー追加でｵﾅｼｬｽ
849 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 22:49:28.92 ID:ddJffC6K
>>846
SBはフロントヘビーだから気をつけろよ（意味深）
SBはフロントヘビーだから気をつけろよ（意味深）
国内四社が出してるSSについての疑問。
カタログ見てる限りではスペックに大差ないように思えるけど各社の特徴みたいな設計はありますか？
また高精度の部品を使用してるので経年劣化や走行距離数での性能低下は早いのでしょうか？
カタログ見てる限りではスペックに大差ないように思えるけど各社の特徴みたいな設計はありますか？
また高精度の部品を使用してるので経年劣化や走行距離数での性能低下は早いのでしょうか？
高出力、高回転だから劣化が早いというのはあるけど高精度だから劣化が早いと言うことは無い
852 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 22:56:34.37 ID:5jIRyWfW
質問
タイヤはミシュランが最高なの？
タイヤはミシュランが最高なの？
そうですね、星3つぐらいですね
いいえナンカンタイヤが一番です
http://livedoor.3.blogimg.jp/nwknews/imgs/f/c/fcef78cf.jpg
こういう写真って高額なカメラじゃないと撮れないの？
こういう写真って高額なカメラじゃないと撮れないの？
これくらいなら数万円のカメラで撮れる
長時間露出にしてはヘッドライトに動きないしどうやったか分かんね
HDR的な合成？
HDR的な合成？
高感度でノイズ処理？
これってそんなに露出してる？
せいぜい２，３秒だと思うんだけど違うかな
せいぜい２，３秒だと思うんだけど違うかな
2病でこれだけ明るく写るなら
相当良いレンズと相当大きい素子サイズになると思う
少なくとも俺のAPS-cでは無理
相当良いレンズと相当大きい素子サイズになると思う
少なくとも俺のAPS-cでは無理
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/4/6/46c074ef.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/b/4/b470b53a.jpg
これなんかどう？
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/b/4/b470b53a.jpg
これなんかどう？
2病って相当病んでるな
潰れも飛びも極端に少ないしやっぱHDR使ってそうだな。
動いてる車には適応していない？
潰れも飛びも極端に少ないしやっぱHDR使ってそうだな。
動いてる車には適応していない？
>>861
それなら三脚で数秒露出で楽に撮れそう
それなら三脚で数秒露出で楽に撮れそう
バイク乗りってカメラにも結構詳しいんだね
>>797の内容とエンブレの関係がわかりません
誰か解説してもらえませんか？
誰か解説してもらえませんか？
節子それ板とちやう、スレや！
なぜ4ストは600ccなんて変なカテゴリが出来たの？
普遍的な「小排気量」が125ccなら、倍々ゲームで250、500、750、1000ccじゃない？
2スト250を4スト変換させたら600相当なわけとか？
普遍的な「小排気量」が125ccなら、倍々ゲームで250、500、750、1000ccじゃない？
2スト250を4スト変換させたら600相当なわけとか？
なんか日本語不自由だな俺・・・
>>871
欧米の諸事情だろ
欧米の諸事情だろ
>>874
スゲェ…初めて見た
スゲェ…初めて見た
TPPで免許制度を
大型取るだけで解決するだろ
寝ぼけてんじゃねーよ
寝ぼけてんじゃねーよ
>>877
危ない奴増えそうだから辞めてくれ
危ない奴増えそうだから辞めてくれ
日本は免許取得の自由が保障されてるのに
免許を自分で取りに行かないような奴に
既得免許で二輪に乗れるようにするのは絶対危ない
また「３ない」運動が活発になって
今度は規制強化を伴ってバイク業界完全終了になるぞ
免許を自分で取りに行かないような奴に
既得免許で二輪に乗れるようにするのは絶対危ない
また「３ない」運動が活発になって
今度は規制強化を伴ってバイク業界完全終了になるぞ
職無い
金無い
やる気無い
金無い
やる気無い
これから取る奴は普通免許600までに変えてくれりゃいいのに
勿論既得者は400に限るってくくりをつけて
勿論既得者は400に限るってくくりをつけて
>>871
ヨーロッパは昔から600より上の排気量は保険料がクッソ高いせいで庶民ライダーには600ccが大人気
んで「じゃぁ手ごろな600でレースやろうぜ！」となってST600やSS600が始まり、各メーカーがアホみたいにSS開発に力を入れだして今に至る
ついでにスーパーバイク選手権(WSB)が1000ccに移行したせいで750ccのSSはほぼ開発されなくなった
日本で大型免許の敷居が高かったころに400や250のレーサーレプリカ開発戦争があったのと似たような理由
ヨーロッパは昔から600より上の排気量は保険料がクッソ高いせいで庶民ライダーには600ccが大人気
んで「じゃぁ手ごろな600でレースやろうぜ！」となってST600やSS600が始まり、各メーカーがアホみたいにSS開発に力を入れだして今に至る
ついでにスーパーバイク選手権(WSB)が1000ccに移行したせいで750ccのSSはほぼ開発されなくなった
日本で大型免許の敷居が高かったころに400や250のレーサーレプリカ開発戦争があったのと似たような理由
でも600クラスなんて全く売れてないだろ
おまけに逆車ばっかりだし、SSしか選択肢が無ぇよ
おまけに逆車ばっかりだし、SSしか選択肢が無ぇよ
887 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 01:07:56.45 ID:Rm0Uwc0j
バイクに興味がある26歳です
当方8年前に普通免許の教習過程で原付乗ったぐらいなんですが、いきなり２輪大型は難しいですか？
金銭面や時間を考慮すると中型とばして大型免許取ろうと思うのですが無謀でしょうか？よろしくお願いします。
当方8年前に普通免許の教習過程で原付乗ったぐらいなんですが、いきなり２輪大型は難しいですか？
金銭面や時間を考慮すると中型とばして大型免許取ろうと思うのですが無謀でしょうか？よろしくお願いします。
>>885
俺は250で十分だぜｷﾘｯな人向けとか？
俺は250で十分だぜｷﾘｯな人向けとか？
大型が教習所で取れる現状だと免許制度が変わって喜ぶのって経済的理由で免許が取れない人か、身体精神技能のいずれかに問題があって免許が取れない人ぐらいでしょ。
前者じゃバイクを買うのは厳しいし、無理して買っても整備不良になるのがオチ
後者はバイクに乗せちゃいけないよな・・・
前者じゃバイクを買うのは厳しいし、無理して買っても整備不良になるのがオチ
後者はバイクに乗せちゃいけないよな・・・
>>887
自転車に乗れれば大丈夫
ただ、稀に向いてない人もいるので、その場合は延長講習を覚悟しましょう
つか、直大だと教習時間が長い上に、最初から大型車両で講習だから、時間消化する頃には慣れてるよ
運転は、慣れ
難易度で言うと、直大は難しくは無い
自転車に乗れれば大丈夫
ただ、稀に向いてない人もいるので、その場合は延長講習を覚悟しましょう
つか、直大だと教習時間が長い上に、最初から大型車両で講習だから、時間消化する頃には慣れてるよ
運転は、慣れ
難易度で言うと、直大は難しくは無い
891 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 01:15:26.71 ID:Rm0Uwc0j
892 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 01:18:31.01 ID:cKVaUcjL
ドラッグスターを買ったからサイドバッグをつけたいんですが、バッグと車輪が巻き込まれないようにするステー？ってどうやってつけるんですか？
>>888
俺がまさにそれだわ、近々大免取るつもりだけどな。
俺がまさにそれだわ、近々大免取るつもりだけどな。
ZEAL乗ってるんですが、やっぱりというべきかマフラー(エキパイとの結合部付近？)が錆びてます(中古で買いました)。もしこのまま穴が空いたらもう社外品つけるしかなくなりますかね？
もしくは似たような4-2-2のフルエキってありますか？
よろしくお願いします。
もしくは似たような4-2-2のフルエキってありますか？
よろしくお願いします。
895 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 02:13:04.61 ID:I/d4Z/xh
注意しないといけないのは、教習所側が「いきなり大型はキケン！」と
自主規制して、直大を取らせないところがある。
「普二から」なのか「直大OK」なのか確認しておこう。
自主規制して、直大を取らせないところがある。
「普二から」なのか「直大OK」なのか確認しておこう。
>>887
大型取ったのはだいぶ前なんですが俺的意見です。
結局教習所なんてバイク慣れとコース慣れと作法慣れだから、いきなり大型から入った方がいいです。
中免からだと大型に切り替えてから１２ｈしかないので慣れる前に終わってしまう感はありますね。
大型取ったのはだいぶ前なんですが俺的意見です。
結局教習所なんてバイク慣れとコース慣れと作法慣れだから、いきなり大型から入った方がいいです。
中免からだと大型に切り替えてから１２ｈしかないので慣れる前に終わってしまう感はありますね。
でも大型教習車って少なくとも230キロ、
車種によっては260キロぐらいあるわけで。
200キロぐらいまでならギリギリ大丈夫でも
230キロとか260キロのバイクでは無理ー！って人のために普自二がある
車種によっては260キロぐらいあるわけで。
200キロぐらいまでならギリギリ大丈夫でも
230キロとか260キロのバイクでは無理ー！って人のために普自二がある
>>887
要は大型教習バイクの重さをどう感じるか次第。
ま、たいていは入校前にバイクの引き起こしと
センタースタンドがけで適性検査があるので
そこで大型バイクの引き起こしやセンタースタンドがけが出来なければ
普自二へのプラン変更も必要になるかと。
どっちみちあんた次第なのでここで聞かれても
「はい、そういう人でも大型で大丈夫ですよ」なんて一概に言えん
要は大型教習バイクの重さをどう感じるか次第。
ま、たいていは入校前にバイクの引き起こしと
センタースタンドがけで適性検査があるので
そこで大型バイクの引き起こしやセンタースタンドがけが出来なければ
普自二へのプラン変更も必要になるかと。
どっちみちあんた次第なのでここで聞かれても
「はい、そういう人でも大型で大丈夫ですよ」なんて一概に言えん
899 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 04:43:00.03 ID:Rm0Uwc0j
>>895
盲点でした。勉強になります。
>>897
やはり重いですね。体は180/70なので勝手に大丈夫かなぁ、なんて思ってます
実際やってみないと分からない所です。体の使い方なども覚えないと腰など壊しそうですね
>>896
凄く有り難いです。
比較しようにも、中型がどのような感覚、乗り方さえ分からないので心配はありますが、大型で頑張って慣れるしかありませんね
皆さん回答ありがとうございます
盲点でした。勉強になります。
>>897
やはり重いですね。体は180/70なので勝手に大丈夫かなぁ、なんて思ってます
実際やってみないと分からない所です。体の使い方なども覚えないと腰など壊しそうですね
>>896
凄く有り難いです。
比較しようにも、中型がどのような感覚、乗り方さえ分からないので心配はありますが、大型で頑張って慣れるしかありませんね
皆さん回答ありがとうございます
その体格ならいきなり大型もありだと思うよ。中型と30-50kgしか違わん。
>>894
普通にバイク屋で修理してもらえばよいかと。
普通にバイク屋で修理してもらえばよいかと。
>>874
じゃあクラッチディスクやカバーはどんなカッコしてるんだよｗ
じゃあクラッチディスクやカバーはどんなカッコしてるんだよｗ
>>897
教習車はコカしても良いしエンジンガード入れたら教習車より重い市販車は少ないよ
教習車はコカしても良いしエンジンガード入れたら教習車より重い市販車は少ないよ
904 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 12:30:48.39 ID:KGvCp2Wq
神戸市の原付のご当地ナンバーって強制？
普通のナンバープレートにしたいです
普通のナンバープレートにしたいです
>>904
神戸兵は徴兵制なので強制です
神戸兵は徴兵制なので強制です
電話しろよ
最近アメリカかどっかの会社が作った、ドリーム50のパチモノってなんて名前でしたっけ
バイク屋のメカニックに問い合わせた所、通常では突然スカスカ（圧縮が無くなる）
のは考え難い、ということ。
とにかく何でもいいので色々検索してたらこんなのが。
http://ameblo.jp/motosports/entry-10464546756.html
物は試しで近所のバイク屋でキャブクリーナー買ってきて吹きかけたらすぐにボトボトと
エンジン下部、マフラーを伝って垂れてきました。
（プラスチックのカバーで覆われてて場所はわからない）
これって異常ですよね？
毎日のように元気に動いてたスクーター。
突然セルが回らなくなり、さらにキックでもかからない、挙句の果てにはプラグ外して戻した
だけでスカスカ･･･
こんなことあるんですか？（実際に起こってますが）
のは考え難い、ということ。
とにかく何でもいいので色々検索してたらこんなのが。
http://ameblo.jp/motosports/entry-10464546756.html
物は試しで近所のバイク屋でキャブクリーナー買ってきて吹きかけたらすぐにボトボトと
エンジン下部、マフラーを伝って垂れてきました。
（プラスチックのカバーで覆われてて場所はわからない）
これって異常ですよね？
毎日のように元気に動いてたスクーター。
突然セルが回らなくなり、さらにキックでもかからない、挙句の果てにはプラグ外して戻した
だけでスカスカ･･･
こんなことあるんですか？（実際に起こってますが）
あるんじゃないの
あるよ(確信)
バッテリーあがってしまってバイク屋で充電してもらってるんですがやっぱ交換しないとダメですか？充電だけじゃダメですか？
>>912
ケースバイケース
ケースバイケース
>>913 ありがとうございます 二年くらい乗ってて 走行中にアクセルが回らなくなって信号待ちしてたらエンジンがかからなくなりました
>>914
あのさぁ、切り分けとか実験とか、お試しとか、検証とかをなぜするかというと
ケースバイケースの事情に
脳内でいくら憶測しても有識者がどんなに机上で
シミュレートしてもワカラナイことは多いのよ。
もう充電してるんだろ？
充電を即刻、緊急に、何が何でも中止したいの？
バイク屋もバカじゃないから、とりあえず充電で試し
「充電してダメだったら」交換するしかないという判断だろ。
なんで充電という決定的な作業結果を待ってから再考しないんだい？
再充電して通常通り使えるのですが「交換すべきですか？」なら意味がわかるが
再充電してもまったく改善しないなら答えは1つだろ？
あのさぁ、切り分けとか実験とか、お試しとか、検証とかをなぜするかというと
ケースバイケースの事情に
脳内でいくら憶測しても有識者がどんなに机上で
シミュレートしてもワカラナイことは多いのよ。
もう充電してるんだろ？
充電を即刻、緊急に、何が何でも中止したいの？
バイク屋もバカじゃないから、とりあえず充電で試し
「充電してダメだったら」交換するしかないという判断だろ。
なんで充電という決定的な作業結果を待ってから再考しないんだい？
再充電して通常通り使えるのですが「交換すべきですか？」なら意味がわかるが
再充電してもまったく改善しないなら答えは1つだろ？
そんなに沢山質問されても
>>899
この前いきなり大型二輪取ったよ。24歳175/68
引き起こしは案外何とかなった。最初は力任せだったけど足腰入れて反対側に押すようにすれば楽。
この前の土曜日に忍千納車されて一昨日引き起こしたから問題ない(｀・ω・´)
この前いきなり大型二輪取ったよ。24歳175/68
引き起こしは案外何とかなった。最初は力任せだったけど足腰入れて反対側に押すようにすれば楽。
この前の土曜日に忍千納車されて一昨日引き起こしたから問題ない(｀・ω・´)
ドンマイ
919 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 15:54:37.86 ID:hwbn9oNF
バイクをローンで買う時に手付金って必要？
後、なんでバイクの空気を入れて貰うのに金取るの？
取るにしても10円とかならわかるけど、150円って！
これは当たり前だのクラッカー？
後、なんでバイクの空気を入れて貰うのに金取るの？
取るにしても10円とかならわかるけど、150円って！
これは当たり前だのクラッカー？
>>919
ローンでも現金でも注文書と一定の手付け金を
取るところが多いかと。
仕入れ、納車整備、登録をして「やっぱやめた」をされると
困るからね（とうぜん手付けを超える損害賠償は発生する可能性がある）
空気はタダで仕入れられるが、コンプレッサーの投資費用、維持管理と
設置場所の費用、人件費を考えると無料では採算が取れない。
もちろん、それ以上の収入が見込まれれば無料サービスも可能だが
全く見返りもなく無く無償泥今日する事業主はない。
ローンでも現金でも注文書と一定の手付け金を
取るところが多いかと。
仕入れ、納車整備、登録をして「やっぱやめた」をされると
困るからね（とうぜん手付けを超える損害賠償は発生する可能性がある）
空気はタダで仕入れられるが、コンプレッサーの投資費用、維持管理と
設置場所の費用、人件費を考えると無料では採算が取れない。
もちろん、それ以上の収入が見込まれれば無料サービスも可能だが
全く見返りもなく無く無償泥今日する事業主はない。
その店に聞けクズ
バロンで昔窒素入れられてかねとられた
頼んでもいないのにおかしい
頼んでもいないのにおかしい
>>917
カウルの慣らし終えたのか…
引き起こしは力じゃなくてコツだからなー
俺は家の庭が砂利で260kgのバイクこかして教習所のやり方では起こせなくて持ち上げて起こしたわ
もう二度とやらん…腰の骨折れるかと思った
あと教習所の引き起こしはガソリンとオイル抜いてるから20kgほど軽いよ
カウルの慣らし終えたのか…
引き起こしは力じゃなくてコツだからなー
俺は家の庭が砂利で260kgのバイクこかして教習所のやり方では起こせなくて持ち上げて起こしたわ
もう二度とやらん…腰の骨折れるかと思った
あと教習所の引き起こしはガソリンとオイル抜いてるから20kgほど軽いよ
>>924
俺の教習所は不動車を引き起こしに使ってたわ
俺の教習所は不動車を引き起こしに使ってたわ
大型二輪の免許っていつから大型二輪を起こす免許になったんだ？
まあ免許取ってもこれからだからなｗ
直ぐ事故って嫌になるヤツ。
重さで嫌になるヤツ。
パワーを持て余すヤツ。
等々。
因みに俺は200kg以上のには乗らなくなったがｗ
まあ免許取ってもこれからだからなｗ
直ぐ事故って嫌になるヤツ。
重さで嫌になるヤツ。
パワーを持て余すヤツ。
等々。
因みに俺は200kg以上のには乗らなくなったがｗ
これから買う予定のバイクが220キロくらいあるんですが心配になってきました
万一転けたらバイク抱えて助けてくださいって叫べば誰か手伝ってくれるだろうよ
>>923
エンジンスライダー様々で無傷だったよ。Uターン中の立ちゴケだったからね。
納車終わって500メートルの所にあるナップスの駐車場の柱にパニアぶつけたことで外装慣らしの儀式が済んで助かったと思ってる。
エンジンスライダー様々で無傷だったよ。Uターン中の立ちゴケだったからね。
納車終わって500メートルの所にあるナップスの駐車場の柱にパニアぶつけたことで外装慣らしの儀式が済んで助かったと思ってる。
>>926
自動二輪免許が125ccを超え無制限の時代には無かったが
400cc以下の限定免許を新設した時点で、自動二輪免許には
700cc以上のバイクを試験の事前に引き起こし、取り回しをする
事前審査が導入された。
自動二輪が大型自動二輪に移行した後も、事前審査のしきたりが継承されてる。
自動二輪免許が125ccを超え無制限の時代には無かったが
400cc以下の限定免許を新設した時点で、自動二輪免許には
700cc以上のバイクを試験の事前に引き起こし、取り回しをする
事前審査が導入された。
自動二輪が大型自動二輪に移行した後も、事前審査のしきたりが継承されてる。
>>927
教習車がCB750なら260㎏くらいあるぞ
教習車がCB750なら260㎏くらいあるぞ
260kg？
あのモッズな感じのギアポジライトとエンジンガード重そうだもんな
(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
CB750生産終了で次期教習車にCB1300SFってのが出て来たんだけど
260+エンジンガード諸々+ガソリンで300㎏行きそうだな
260+エンジンガード諸々+ガソリンで300㎏行きそうだな
NC700改なんて噂もあるようだけど
まぁ全国統一で一斉変更するわけじゃないしな
まぁ全国統一で一斉変更するわけじゃないしな
もう家の近所はCB750からXJR1300になっとるよ
ハーレーでやれるとこもあるらしいな
wikiより抜粋 最後の行は悲しいな...
大型は、2008年に最も普及していたCB750が排ガス規制により販売終了となったため、
2010年にヤマハが開発したXJR1300Lにシフトされた。
ハーレーダビッドソン製バイクを導入している教習所も存在するが、
主にディーラーと提携した集客と販売目的のようである。
少子化などの影響で免許取得者数が減少しているため、
各メーカーとも試験車両の提供には消極的である。
大型は、2008年に最も普及していたCB750が排ガス規制により販売終了となったため、
2010年にヤマハが開発したXJR1300Lにシフトされた。
ハーレーダビッドソン製バイクを導入している教習所も存在するが、
主にディーラーと提携した集客と販売目的のようである。
少子化などの影響で免許取得者数が減少しているため、
各メーカーとも試験車両の提供には消極的である。
>>941
俺が普通二輪取ったところで、ハーレー教習やってたよ。883Rだった。
（CB750と選択制。入校時に選ぶ）
受けてた人いわく、
「ニーグリップできねぇから一本橋が地獄」
「低速トルク溢れすぎて、オートチョーク効いてると１速アイドリングだけで30ｋｍ/ｈ越えちゃうから卒検が大変」
だとか。一部には一本橋はこっちのほうが楽、っていう話も出てたけど、まぁ素直にCBにしとけっていうのが結論だった。
俺が普通二輪取ったところで、ハーレー教習やってたよ。883Rだった。
（CB750と選択制。入校時に選ぶ）
受けてた人いわく、
「ニーグリップできねぇから一本橋が地獄」
「低速トルク溢れすぎて、オートチョーク効いてると１速アイドリングだけで30ｋｍ/ｈ越えちゃうから卒検が大変」
だとか。一部には一本橋はこっちのほうが楽、っていう話も出てたけど、まぁ素直にCBにしとけっていうのが結論だった。
アメリカン乗ったこと無い奴が妄想で語ってんな。
アメリカンはエアクリーナボックスごと挟むんだよ
ガソリンタンクだけがニーグリップではない
アメリカンはエアクリーナボックスごと挟むんだよ
ガソリンタンクだけがニーグリップではない
教習受けてた人の話なんだから、それはそれでいいんじゃねぇの？
>>944
そら教習生なんだからアメリカンも大型バイクも始めてに近い人だと思うよ
そら教習生なんだからアメリカンも大型バイクも始めてに近い人だと思うよ
ハーレーの話なのにアメリカンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=sYxU_lYBHpY
ハーレーはこうやって曲がるのか
ハーレーはこうやって曲がるのか
182cm、85kgで最初は125cc乗ろうと思ってたんだけど過去スレ読むと同じような
体型の人が125、ましてや250もこの体型だと厳しいみたいな意見多いけど
Ninjaの250と400ってやっぱ乗った感じ全然違うかね？
後400ccで60万以下で買える新車or新めの中古車で形問わず何かオススメのモデルって
ある？
体型の人が125、ましてや250もこの体型だと厳しいみたいな意見多いけど
Ninjaの250と400ってやっぱ乗った感じ全然違うかね？
後400ccで60万以下で買える新車or新めの中古車で形問わず何かオススメのモデルって
ある？
デカイ人がモンキーゴリラに乗って楽しんでるんだから好きなバイクに乗ればいい
954 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 20:43:11.60 ID:T3roclKi
質問
バイクボックスって
鍵かけてなかったら ワンタッチで 箱ごともちさられたりするの？
夜とか
バイクボックスって
鍵かけてなかったら ワンタッチで 箱ごともちさられたりするの？
夜とか
>>954
http://www.good-trunkroom.com/infomation/trunk_bike.html
こういうのか。
重機あればできるだろうな。
ああ、Giviとかは鍵無いと取れないよ。
ベースや箱を壊せば可能だけど。
http://www.good-trunkroom.com/infomation/trunk_bike.html
こういうのか。
重機あればできるだろうな。
ああ、Giviとかは鍵無いと取れないよ。
ベースや箱を壊せば可能だけど。
>>933
俺はCB750Fインテグラだから車検証で264kgだぜい
教習車もバンパーとか付けてるし260kgあると思う
砂利はマジ教習所の引き起こし役立たん
腰押し当てても砂利で滑ってズルズル向こういくだけだし…リアル重量上げだった
教習の引き起こしは中免の時の中身空のVT250だったし軽すぎる
俺はCB750Fインテグラだから車検証で264kgだぜい
教習車もバンパーとか付けてるし260kgあると思う
砂利はマジ教習所の引き起こし役立たん
腰押し当てても砂利で滑ってズルズル向こういくだけだし…リアル重量上げだった
教習の引き起こしは中免の時の中身空のVT250だったし軽すぎる
車検証って
それ総重量じゃね？
それ総重量じゃね？
CB750Fインテグラ、装備重量で264㎏だな。
乾燥245㎏。
…まあ、なんというか、
乾燥245㎏。
…まあ、なんというか、
959 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 21:21:45.05 ID:ixZOCCEJ
乾燥重量ってガソリン抜きの事？
>>949
バイク屋いって跨がってみればいい
免許はある？教習車はどんなだった？
>>956
引き起こし教習以外ではバイク倒れなかったのか。俺はどういうわけか何度も何度も引き起こしの練習が出来ちゃった
バイク屋いって跨がってみればいい
免許はある？教習車はどんなだった？
>>956
引き起こし教習以外ではバイク倒れなかったのか。俺はどういうわけか何度も何度も引き起こしの練習が出来ちゃった
どうでもいいが、ググれば分かる程度の質問でログを流すな
Nランプ点かない、タコメーター点かない&動かない
ソケット、メーター直前で検電したら電気はきてるみたい
原因として考えられるのは何でしょうか？
球切れではないです
ソケット、メーター直前で検電したら電気はきてるみたい
原因として考えられるのは何でしょうか？
球切れではないです
スマン、スレ立てれなかったので、どなたかお願いします。
すません
buellのs1です。
何もいじってなくて、走行中に突然ランプ消えました。
インジケータのハウジングからソケット引っこ抜いて、点いてるバルブと交換しても治らず。
ってしてたら気付いたらタコも動かず。
buellのs1です。
何もいじってなくて、走行中に突然ランプ消えました。
インジケータのハウジングからソケット引っこ抜いて、点いてるバルブと交換しても治らず。
ってしてたら気付いたらタコも動かず。
アース不良じゃないか？
メータから出てるアースを検電してみ。
メータから出てるアースを検電してみ。
>>967
ただの勘だけど電気式メーターでどっか漏電 断線じゃないの？
ただの勘だけど電気式メーターでどっか漏電 断線じゃないの？
メーターからは線しか出てないんですが、アースは中に入ってるんですか？
断線してたら検電テスターのランプ点かないですよね？
断線してたら検電テスターのランプ点かないですよね？
>>967
ヒューズ
ヒューズ
>>951
ぶっちゃけバイク何でもカッコよく見えてて新車で60万以下なら何でもいいって感じでw
その中でも生で見たNinjaはいいなぁっと思って250に跨らせてもらったんだけど初バイクだからか
特に窮屈に感じなかったんでどうなのかと思って...。
奇跡的に400置いてある所が近くにないから250にしちゃおうかなっと思ってw
>>960
教習車確かCB400だったと思う。
ぶっちゃけバイク何でもカッコよく見えてて新車で60万以下なら何でもいいって感じでw
その中でも生で見たNinjaはいいなぁっと思って250に跨らせてもらったんだけど初バイクだからか
特に窮屈に感じなかったんでどうなのかと思って...。
奇跡的に400置いてある所が近くにないから250にしちゃおうかなっと思ってw
>>960
教習車確かCB400だったと思う。
>>972
Ninja250RってもうすぐフルモデルチェンジでNinja250になるけど、
もう新型跨らせてもらったりしたのん？
(現行と新型をしっかり比較して、現行買うならきっちり値引きをせがんでｓ(ry
Ninja250RってもうすぐフルモデルチェンジでNinja250になるけど、
もう新型跨らせてもらったりしたのん？
(現行と新型をしっかり比較して、現行買うならきっちり値引きをせがんでｓ(ry
近々大型を取得しD型ZX10-Rに乗りたいんですが165cmの身長でも大丈夫でしょうか？
>>970
検電てどうやったの？テスター使った？
検電てどうやったの？テスター使った？
>>974
股下と体重とシューズと本人の技量によって変わるけど、まず大丈夫
股下と体重とシューズと本人の技量によって変わるけど、まず大丈夫
977 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:24:34.28 ID:sedO5JrG
洗車の後って水気飛ばすために走ったほうがいいの？それとも水と熱で劣化させるのを防ぐために走らないほうがいいの？
ネットで洗車のやり方検索するとどっちも上記のようなそれっぽい理由書いてあるからどっちがいいのかわからないんです
ネットで洗車のやり方検索するとどっちも上記のようなそれっぽい理由書いてあるからどっちがいいのかわからないんです
>>973
いやRのほうが45万で400が55万位で売ってる。
250でも跨って自分が窮屈だと思わなければ長時間乗れるもんなのかね？
ちなみに250だとVTR250、Ninja250、CBR250、CRF250L
400だとER-4n、Ninja 400R、SR400、VT400が値段の範囲内で気になってる...。
いやRのほうが45万で400が55万位で売ってる。
250でも跨って自分が窮屈だと思わなければ長時間乗れるもんなのかね？
ちなみに250だとVTR250、Ninja250、CBR250、CRF250L
400だとER-4n、Ninja 400R、SR400、VT400が値段の範囲内で気になってる...。
前に隼乗って片足バレリーナのおっちゃん見たわ
信号の度にバレリーナとか辛くないのかな？
信号の度にバレリーナとか辛くないのかな？
仮面ライダーのキットは売っているかね?
ナイトライダーはできるようだが
ナイトライダーはできるようだが
↓KTMで足がベタ付きの美女の画像
>>982
そんな感じの隼なら見た事あるな
そんな感じの隼なら見た事あるな
987 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 00:17:53.02 ID:3bIhUp57
「おぉ～！アキラのバイクですよね～！」とバイクに意識を向けてる様に見せてかがみ込み
988 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 00:37:58.50 ID:kp64bXQM
大型に乗るようになってゆっくり走るとき左右に小刻みにフラフラすることがある。
それを止めようと努力するとなんだか余計にフラつくってことが何度もあった。
よくよく調べたらタンクのガソリンが左右に揺れるのが原因と分かった。
それいらい左右にユラユラしても無視して運転するようにしたら気にならなくなった。
同じ経験ある人います？
あとタンクにバッフル板みたいのが付いてるバイクってありますか？
それを止めようと努力するとなんだか余計にフラつくってことが何度もあった。
よくよく調べたらタンクのガソリンが左右に揺れるのが原因と分かった。
それいらい左右にユラユラしても無視して運転するようにしたら気にならなくなった。
同じ経験ある人います？
あとタンクにバッフル板みたいのが付いてるバイクってありますか？
989 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 07:00:50.87 ID:3bIhUp57
タンクが左右に分かれてるのなら
990 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 08:06:46.09 ID:oZbIjkvd
タンデムもしないし、見栄えの問題でグラブバーを外したいんですが、グラブバーが通ってたテールカウルの穴を塞ぐのに、どんな方法が考えられますか？
車検時には戻したいので、パテ埋めなど復元不可なものではなく、かつ穴の存在が分からないようなものにしたいです。
穴は結構大きくて、ステッカーで隠しても凹みで分かります。また、手軽に貼ったり剥がしたり出来ないのでステッカーは考えてません。
ぱっと思いつく、これ以外で条件を満たすような方法ありませんか？
車検時には戻したいので、パテ埋めなど復元不可なものではなく、かつ穴の存在が分からないようなものにしたいです。
穴は結構大きくて、ステッカーで隠しても凹みで分かります。また、手軽に貼ったり剥がしたり出来ないのでステッカーは考えてません。
ぱっと思いつく、これ以外で条件を満たすような方法ありませんか？
>>990
パテ埋めと言っても色々あるよ。
まずその穴にリップクリーム等のワセリンぽいものを塗り、そこへエポキシパテを穴が丁度埋まる程度の量で埋め指に水をつけて面をならす。
硬化したら埋めたエポキシパテを外し均した面をサンドペーパーなりで仕上げ、塗装する。
で両面テープなりで再び穴へ装着。
パテ埋めと言っても色々あるよ。
まずその穴にリップクリーム等のワセリンぽいものを塗り、そこへエポキシパテを穴が丁度埋まる程度の量で埋め指に水をつけて面をならす。
硬化したら埋めたエポキシパテを外し均した面をサンドペーパーなりで仕上げ、塗装する。
で両面テープなりで再び穴へ装着。
992 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 08:30:26.93 ID:NmySURAJ
DAEG新車で買ってまだ一ヶ月も経ってないんだけどエンジンがかからない
セルは回るしきのうの夜まで走ってたのに今朝になって突然かかんなくなっちゃったんだけど原因わかりませんか？
セルは回るしきのうの夜まで走ってたのに今朝になって突然かかんなくなっちゃったんだけど原因わかりませんか？
その情報だけじゃなんとも言えない
火は飛んでるのか燃料ポンプは動いているのかかかる兆候はあるのか車種によってはキルスイッチ、ギアポジション、サイドスタンドも正しい位置かとか
火は飛んでるのか燃料ポンプは動いているのかかかる兆候はあるのか車種によってはキルスイッチ、ギアポジション、サイドスタンドも正しい位置かとか
994 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 08:50:51.50 ID:g1otx3w4
新車なんだしバイク屋にみてもらえばいいやん。
>>992
キルスイッチに100ペリカ
キルスイッチに100ペリカ
>>995
セル回ってるんだしキルスイッチは無いでしょ。
セル回ってるんだしキルスイッチは無いでしょ。
年数件は納車後のガス欠でロードサービスに連絡があるそうな。
コックおん！
まちがえた、オフだ
まぁガス欠予備軍ならオンでもあり得るか
まぁガス欠予備軍ならオンでもあり得るか
DAEGだったらインジェクションだろうから、
コックも無いんじゃない？
コックも無いんじゃない？
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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