【☆】LML/偉士牌/バジャジ 伍車星【手動変速】

LML、バジャジ、偉士牌
角目、ノックダウン、ライセンス生産なんでもＯＫ
ハンドシフト本家ベスパ糊の方でも話題ＯＫ

LML代表HP→　ttp://www.lml-japan.com/

本家ベスパハンドシフトスレの荒らし対策です。LML糊の方は
心置きなく語らって下さい。

排気量に関する話題は荒れる元凶なので、基本は個々の倫理観
よりも法律重視でお願いします。

前スレ
【☆】LML/偉士牌/バジャジ 四暗刻【手動変速】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297604988/

過去スレ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=LML+-CT&query_host=&query_board=bike

本家スレ　↓ビンテージベスパの話題はこちらへどうぞ
ベスパ　vespa　ハンドシフト系全般　12速
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353603916/

本家を荒らしていた奴の隔離スレ
ハンターカブ/CT110、LML/ベスパ呼称問題総合13台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352209746/

ハンタースレでの過去のやりとり

392 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:53:43 ID:4tTMOxqi
CT110はハンターカブ

394 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 17:55:05 ID:8kHHQxN5
>>392
ちがうな。

CULT110だよ。

395 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 19:33:32 ID:lBeoQXKn
>>394
ＧＪ！ﾜﾛﾀ

413 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:04:45 ID:XNjvPPDH
>>395
笑うところじゃねえんだよ。
↓のページの真ん中あたりを見てみろタコ。
ttp://scootercommunity.com.au/blogs/scootersalescomau_news/default.aspx
ttp://scootercommunity.com.au/blogs/scootersalescomau_news/cult%20110.jpg

415 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 05:51:07 ID:se3XqaCw
ttp://hissi.org/read.php/bike/20090725/bEJlb1FYS24.html

416 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 07:02:58 ID:HBP1RetB
>>413-415
↑
と偽ハンター乗りが必死です（自演乙）。
お前馬鹿だろｗどんだけハンターカブに憧れてんだよ。実名で名乗ってやれよｗｗ
ホンダ以外が何言っても無意味ｗ
アホはIDが同じだと同一人物だと信じる。俺はそんなスレ出入りしてねーよｗ

574 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 08:04:46 ID:MKiqCeDo
↑
と偽ハンター乗りが必
(以下全略

575 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 08:10:02 ID:cWVSeyN6
>>574
ハンドルシフトのベスパは元気か？

579 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 09:58:07 ID:cWVSeyN6
444 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/30(木) 06:24:30 ID:8FC8z31G
こちらのスレに某スレを荒らしているカスが紛れ込んでいるようなので、 もし、お気付きのかたは「巣に帰れ！」と一言よろしくお願いします。 スレ汚し失礼しました

と昨日他スレに書き込んだんですよ
すると早速コピペに採用されたようです
　　　　　　　　　↓
http://hissi.org/read.php/bike/20090730/a2psazNtSjA.html

587 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:06:17 ID:cWVSeyN6
>>586
意味不明でごめんね
要点はあんたはベスパのスレを見てるのがわかったってこと。

600 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:43:59 ID:cWVSeyN6
>>598
風防付けたベスパって嫌いですか？
あと、モスピーダ以外もいけるみたいですね

601 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:45:00 ID:noTrVLpg
おい、アホオウムｗ

おまえベスパ好きなのか？俺も昔サドルシートの90だか100だかに乗ってたよ。
ありゃ面白かった。でな、おまえが本当にベスパ乗りだとして、
何で関係ないハンターカブの事にゴチャゴチャ口はさむの？

俺の推理だと、本当はﾊﾞｼﾞｬｼﾞ乗りで、さんざんからかわれた腹いせでココに粘着してると。

どうだ、間違ってるか？大体なあ、自分に関係ないバイクの愛称とかにチョッカイ出す前に、自分に付けられてるあだ名を気にしろよなｗ
おまえは自分の本名にプライドないの？ｗ

603 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:01:11 ID:cWVSeyN6
>>590>>601
ベスパ乗ってるかどうかまでは微妙ですが、ベスパスレ出入りして荒らしてますね
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1176766610/
の149あたりからちらほらと「お前らまだ偽べスパ乗ってんの？笑えるｗｗｗ」等々一部こっちのスレとIDも同じです

633 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 10:39:40 ID:ayiBbFwN
>>630
10年間で高速2回しか乗ったことなくて、
最低でも26歳以上の大人が仕事もせずに
朝から夜まで２ちゃんに張り付いて嫌がらせ、時に
他人には偉そうに説教タレて、時に追い詰められると
ｷﾃｲの振りして、とどめにこんな事を何年も続けてる
おまえは一体全体、どれだけのバカモノですか？
http://hissi.org/read.php/bike/20090725/bEJlb1FYS24.html

ttp://hissi.org/read.php/bike/20060526/eUYrZ2VSenY.html
工具スレを荒らし、
★工具について色々と語ろう！その２５★
331 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/05/26(金) 14:06:08 ID:yF+geRzv
二度と来るなよ輸入工具ヲタ
↓
ベスパスレを荒らし、
【生産】Vespa PX125,150,200スレ part1.5【中止】
818 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/05/26(金) 16:18:11 ID:yF+geRzv
そして牌あぼーんｗｗｗｗｗｗｗ
↓
CTスレを荒らし、
CT110を語ってください｛通称ハンターカブ｝
310 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/05/26(金) 17:57:23 ID:yF+geRzv
>>309,308
偽買い乙！
↓
そして３桁体重を自分から公開。。。
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart20+BW'S+AEROX【4VP】
74 ：７７４ＲＲ[]：2006/05/26(金) 21:43:17 ID:yF+geRzv
漏れのGアクはぬぬわ超えだｗｗｗ
体重ぬわわ超えだ...ｏｒｚ
↓
グランドアクシスｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)
ttp://img.photobucket.com/albums/v313/nollpost/mrnspace/fat%20guys%20on%20bikes/43301876_83a1cd3a8d_b.jpg

【３桁がベスパに乗るとこうなる】
ttp://www.scooteringusa.com/olivervespa.jpg
だからベスパスレを荒らしてたのですね。。。

ＬＭＬのオートマチックいいな。２３万なら欲しい。

うーむ、200が欲しいずら

>>1乙
オートマ、見た感じPXなんだね。これは欲しいかも。

ATも200で出してくれたらな・・・
車体が小さ過ぎて無理か

まだ発売されてないのか＞オートマ

待ち遠しいね

哺主

ハンドチェンジの面白みのないオートマってどうなの？

書き込み無いからほったらかしても、なかなか落ちないスレだな〜
LMLスタデラのインプレとか聞きたいんだが、興味ある人少ないんだね・・・

畝巣

誰かグリップヒーターつけてる人いる？

いない

台湾90欲しい

どうも座った時の足の置き場が落ち着かないんだけど、みんなはどうしてますか？
これでハングオフとか出来る人ってどういう乗り方してるの。

>>16
電熱グローブなら

ほし

ほし

hokann
保管

落下阻止

きしゅ

お前らがそんなに落としたくないのなら

ほ？

一発オフ会でもしたら活性化する？

集まらないだろうな

俺の用途には合わないだろうけど、4s200が欲しい

オートマはいつ発売するの？

落下防止

Chetak
欲しい

近くに性器寺できないかな

ここまでよんだ

3月一番乗り書き込みだ、誇らしい

ATｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!、23万って本当？

5月末から6月に導入か
あとは近くに正規販売店ができたら嬉しい

車体は同じなのかー

>>37
２７００ユーロだから３５万位？
ttp://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=247

200もはよ

なかなか出ないな・・・

なかなかユーザーを焦らすのがうまいな。。。

単にやる気がないだけだったりして

まあATで出したらハンドチェンジの売りが無くなるんだしね・・・
俺はATの200なら欲しいけど

ho

ぽしゅ

>>45
それって日本で売る上だとアピールポイントがかなり減るんでちょっと問題かもな。

>>47
MTとATで派閥は出来るわな、
言い方は悪いが、AT乗りは鼻で笑われる展開になりそう
それでも俺はATが良いけど・・・

でもATなら別の車種でいいって思ってしまいます。

店でAT125試乗した話を聞くと、加速は国産スクーターには及ばないがハンドチェンジよりは圧倒的に速く、最高速は90位だとか。

圧倒的に速く、は加速の話かな。
最高速なら俺のハンドチェンジ125も90-95km/hくらいだ。
多少ハッピーメーターが入っていると思うが、それは新型も同じだろう。

やっぱり加速はね・・・
ハンドチェンジのタイムラグと、スロットル捻るだけのCVTでは・・・

スタデラ本体は安価で良いけど、買った後に色々と付け足ししちゃうだろうな
最低でもタイヤは換えたいし、ツーリング仕様にするならスクリーンとキャリアも欲しいよ

>>51 4ストは上の方も結構伸びるんですね

>>53
いや２st

最下段

ATは色々と変わってるんだなぁ、スペアタイヤ付いて無いんだな。

ちょいと聞きたいのですが、オートマ志向の人は「形」が大事って事ですか？

つまりは国産の「ジョ○ノ」や「ベ○デ」の排気量が大きければそれも有り？

単に加速力

俺は形が大事派だわな、それで国産ならSUZUKIが好き。
だからヴェルデ250なんかが出れば喜んで買うと思うし、
バーディー250なんかが出たら涙流して買うと思う。

HONDAから販売されてたPS250は理想に近いものがあるよ。

オートマは車体サイズ変わらないのか

LMLは小柄な女と二人乗りするに最高の一台

メロンパンなら尚可

CVTどうなんだろうな

風が強いと結構煽られるね、はじめてバイク乗ったタンデマーが泣きそうになってた。風防付けたらもっとひどいことになるかな。

hosyu

風は怖いよ〜！

台風の時乗った（馬鹿）時は、橋と開けた交差点は…恐怖でした…
後、ちょっとした強風でも、隣にトラックとか大型が来ると、巻き込みが…

ある意味、冒険ですね

ビンテージ風でいいから4ストで出さないかな

ATまだかよ

ぽし

こしゅ

保図

ほしゆ

保守ばっかじゃなくなんか書こうぜ…

イメージ戦略もっとがんばれよ
それしかないんだからさ

LMLついに納車！
手の皮が向けてしまった・・・

ん？ちょっとまて！！

…SILランブレッタの着地点は此処かいな？

4S125が欲しくてたまりません！
子供と二人乗りしてる方おられますか？
あと荷物はどのように積まれてますか？
リュックを背負うのはイヤなので、やはりキャリアで対応ですよね。
背もたれとキャリア兼用でオススメがあれば是非教えてください。

ホシュ

ほしゅ

けしゅ

毒手

捕手

こしゅ

mosu

>>77に便乗するけど、キャリア一体型のスペアタイヤホルダーって使う？

>>85
テールの視認性完全無視の構造だから使わない
そもそも台湾ビンテージ以外収納スペースがあるから意味が無い

高速とかでハンドルを離すと、ハンドルが左に切れる。
エンジンマウント的に右に倒れるのが普通だと思うが、左に切れる。
SIPのチューブレスがおもいっきり右にオフセットしてるのがアレなのか。

フロントブレーキはディスク？
だら、ローター側に振れるんでない？
で、なかったら…ショップと相談だ！

縺ｻ縺励ｅ

>>88
オフセットしてるのは左だった間違えた。ブレーキはディスク。
ショップも「謎ですね」だそうですよ。どうなんだ。

前後でオフセットが異なる、とか。

お前らの中にイケメンいない？
イケメンじゃなくても、
話すの好きならＯＫみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むｗ

ＵＲＬ貼れないから
MENS ガーーデン
って検索して！

※正しいサイト名は英語です。

もず

護守

暑くてプチレストアお休み。

墨守

もしゅ

カブ90(中古)か4S125(新車)かでメチャメチャ悩んでます。
変速ナシの物は考えてません。
見た目では断然4S125なんですが、値段差が•••
あとカブ90は取り回しが良さそうに思うのですが、4S125はその点どうですか？
加速や最高速は4S125の圧勝でしょうし、やっぱりコッチが正解かな•••？

>>98
メンテやオプション考えたらカブ買ってハンター仕様では？

2S125海苔だが取り回しはカウルがある分最悪w

>>99
>>98です。
＞2S125海苔だが取り回しはカウルがある分最悪w
スクーターをなんとなく敬遠してしまう理由は、まさにそのカウルなんです。
カブのハンター仕様検討してみます。
いいアドバイスありがとうございました。

>>99
便乗質問ですが2スト125のパワー感と燃費どうですか？街中で流れに乗れますか？

カブって言うからバジャジのcubかと思ったら普通にホンダかよ

「さすがマニアックだねぇバジャジ糊は」と思った時間を返せｗ

>>98
4S125ぶっちゃけ遅いと思うぞ。
趣味ベスパと、通勤用タイカブ125cc持ちなんだが、
4S150試乗した時、面白さと遅さに驚いたよ。
昔所有していた2stのP125X同じぐらいかやや劣る動力性能だね。
タイカブのほうが全てにおいて速かったw

でも、4Sはある意味ベスパよりベスパらしい。
その内絶対買うつもり。

>>カブのハンター仕様
これ、CT110かクロスカブのこと？

ほしゅ

posen

osu

保図

kosyu

うちの台湾50は本当に50のエンジンでした。

補図

歩数

おすう

ぽす

4sのサスなんとかしたい。

リアがPXとはカタチが違うんだっけ？

pozu

hosan

葡

AT200はまだ出ないのか

>>103
この２週間４Sが気になって気になって
色々調べたが、さっぱり分からん
存在も情報も幻のようだ

その遅さをできれば分かりやすい例えで
そして品質も分かりやすい例えで
教えてや

2s150買った。
決して速くはないけど、思ったよりよく走るね

>>122
ああ２ｓも候補にいれとこうかな

少しだけこのスレに時間を与えてやろう、ホシュ

保守

相変わらず保守ばっかだなｗ
乗ってるやつも少しはいるんだろうが…

4S200契約してきたよ

>>127
おめでとー色はどうした？なんかいじった？

>>128
ノーマルグリーン
コバルトブルーと最後まで迷った

>>129
おれはコバルトブルー。でも微妙に気に入ってないｗ
グリーン個性あるしいいんじゃね。

キズのタッチアップがしやすそう、ってだけで白買ったわwww

>>130
女の子受けは良いよなコバルトブルー

>>132
それは確かにそうかも。おれより彼女が気に行ってる

タイヤくらい日本仕様にしなよ
安いといってもバブルのころのDT２００Rとほぼ同価格なんだから
販売店だけ募ってもしゃーないだろ

ホイルとタイヤは新車時からゼッタイ交換した方がいいとショップに強く言われたわ。

純正タイヤとホイールそんなに糞なの？

>>136
タイヤはちょっと急ブレーキしたらすぐに悲鳴上げるよw

そんなにか…

>>136
純正はチューブホイールだから。

社外のチューブレスホイールに変えてやると
パンクが怖くなくなる。

>>139
寧ろチューブタイヤのが安心出来る
予備チューブ用意しておけば簡単に換えられるし
チューブレスのがパンク怖くね？

そろそろ風防の季節ですが、皆さんどんなの付けてますか。
できればミドルサイズくらいにしておきたいのだけど、
ビガーノとかの大型風防だと手の寒さもそこそこ防げる？

フルサイズが一番格好良い

>>140
チューブレスだととりあえずの所まで走れるし、
ホムセンでキット買って駐車場でパンク修理してから
隣のGS位までならゆっくり走ってでも押してでもいける。

チューブだとまずジャッキアップしてホイル外すところから始めないといけないからな。

といいつつ俺の2S125は8年前からちっとも減らないノーマル仕様だがなｗ

>>141
大きい風防一択！
数万円以上の満足度はありますよ。
時々バフかけすれば、いつもピカピカ

皆さんフルサイズ風防押しなんですねー。
駐車スペースの関係で、あの“存在感”がちょっと不安なんですよ。
ミドルとくらべて防風効果はそんなに違うのでしょか？てかミドルじゃ指先寒いのかな。

いや本当はセミラージくらいが一番好き

哺主

１年ちょっと200乗ってきたけど、外観とサイズ以外の部分で不満も多く出てきた。
ハンドリングの悪さ、タンデム時のパワー不足、ギア比が低いのを改善したい。

まあ飽くまでスクーターだし仕方ない

そら、もう…あれだ…ビグスクやらオートマVESPAの管轄でがしょ？

でなけりゃ『魔改造』だな！

>>150
魔改造のプランkwsk

パーツってどこで買ってる？SIPより良いとこある？

test

インド 台湾 タイあたり

Tmaxに乗り換えることにした…

オートマチックスーパースポーツかよ…

純正タイヤマジで滑るんだな
信号で止まるとき後輪横滑りんぐ
後方から追い越そうとしてたカワサキさんが急ブレーキして二度見して肩で息してた

ほすう

落とすな

いしゅ

ほし

台湾でパーツ買ってきた

イ呆全

畝酒

hoshu

ほす

4s200乗り始めて3か月経ったけど
暴れ驢馬ってイメージ

>>167
かなり納得できる

2s 150で高速、巡航できるん？

一応乗れるけど。。


前に4s 200乗ってたけど80でも
いっぱいおっぱいだったからさ。。気になる

焼き付かせないようにするのが大変そう・・・。
クラッチ切って煽るのが、パーシャルで走る時のお約束よ？

混合にしちゃえばいけるんじゃないの？ ＞　パーシャル

混合にする時はオイルタンクからオイル抜いておかないと、
オイルが混ざっている分空燃比が薄くなるから注意が必要。

保守

ほす

4s125ほしぃ
ベスパよりいいよな、あっちは2stだしうるさ

スターデラックス乗ってる人、普通に通勤に使えてますか？

片道100kmの峠の昇り降りを伴う通勤になら昨年使ってた。
今は雪に埋まってるけど。

保

保守

ho

保

>>177
　印度lambrettaで通勤してる俺がいる
　LMLなら言わずもがな

　道中の『故障で遅れます』は…プライスレス？

俺のLMLより知り合いのエストレヤのがいつも壊れる

kwskか...

世界標準だからなkwsk
君たち自慢のスタデラの画像あげてよ
買いたいモチベーションあげてくれ

買いたいモチベーション？
買ってから考えれ。高品質なパチモンで、PXのパーツがまんま流用できるのが偉い。
標準パーツの品質がかなりアレなんで、チューニング？すればしただけ効果は出る。

で、なんで俺のLMLは買って９年目フルノーマルのボロボロなんだろ。

暖かくなってきて、ようやくエンジン掛かりやすくなってきた。
インド製だからか寒さには本当に弱い。
だがタンデム時のパワー不足に辟易して、乗り換えを決意した。

2行目と3行目テレコだろ

185ccでも？

ほす

hosyu

ベスパだと凹むけどLMLだと錆びてくるとちょっとテンション上がる

hosen

2s125再販きたね

保守

使用状況などで一概には言えないでしょうが、4s200と2s150ではどちらが長持ちするのでしょうか？

1500kmしか走ってないのにステーターコイルが逝った。

>>196
わからん
4sは当然本家にないし、
現行2sも、本家にないリードバルブ付エンジンだしなぁ。

一番長持ちなのは、
ベスパ専門店でエンジンや足まわり分解整備して、
ボディーは程度によりけりだけど、板金とオールペンした
本家PXの中古だと思う。

そだね。いざとなれば流用やワンオフはできるから、情報と気合いと思い入れの問題かと。

>>196
2ST 150

なんだＬＭＬはリードバルブか

4Sのウィークポイントは航続距離の短さ。
150km以下で給油が必要になるのはホントせわしない。

リザーブ含めて5.5Lだもんねー
まあそれでも200走るからいいけど

あるぇ？
2S125だけど、燃費よくないんでワンタンク200ちょいだったような。

都内で全開スタートを繰り返してるせいか、ガス欠まで走って150kmちょいだよ。

燃費はどれくらいですか？？
片道26キロほどの通勤に使いたいのですが

4Sなら30〜40/L程度じゃね？

hosu

hosu

保守

hosyu

hozen

ムケてる奴は 自信満々で モロ出ししてるけど
ムケてなくて みじめな奴は タオルで 隠してるから
目に付かないってこともあるよ。。

ぼくの場合 成人して エッチを始めてから
ムケるようになったと 感じています。
やっぱ 膣のなかで 亀頭が刺激されてたり
膣で皮がムキ出されたりしているうちに
露出気味になっていきましたね。。。

hosu

どうして写真、撮影を趣味にしたかだよ本題は。
現行機種は
よほどブキっちょで無い限り、普通に撮れる。
カメラがちゃんと修正してくれるから、
その浮いたオートマ感覚で打ち込みミュージック的なセンスを愚表化できんからっしょ？
楽器を演奏するに比べたら今のカメラならバシバシ無駄打ちして
そのうち形になってくるから音楽みたいに吟味されない分、一応は様になるさ。
でも詰まんないと察するぜ俺は、
楽器が自分の言いなりになってくれる感覚や限界付近で乗り物を操る緊迫感、
はたや１００人に一人？以上の容姿、の異性とＳＥＸして気持ちよくなれる快感と
較べたら仮にヌード撮ってても　感覚　てー　部分では二次的な要素しか持たない。
見た、聞いたで間接的な立ち位置でしかないから
ヤリながらオーディエンス、
ならスポーツ観戦したほうが納得できるよ自分ならね。

保守

ho

保全

保守

保

月給


a 基本給（月額平均）又は時間額
150,000円〜150,000円


b 定額的に支払われる手当
生計手当　40,000円〜40,000円


a + b
190,000円〜190,000円


c その他の手当等付記事項
資格手当　１０，０００円
（電気工事士２種または二級ボイラー技士をお持ちの方）

残業手当・宿直手当（別途支給）

賞与 あり　前年度実績　年2回・計2.00月分

むりかも・・・

これだとボーナスは年に３０万しかもらえんな。

いいから芳賀よ、いくら警備員とはいえワードも使えず自己満トークで誤魔化そうとしてもムダだぞ！

保守

保守

ぽ

ho

hosyu

保守

保全

ほし

保全

>>221
これだと手取りで年200万切るか切らないかくらいだな。
可処分所得だと貧困線ギリギリ位。

あ

2s150買おうと思ってるんだけど故障率どんな感じ？

ＭＴの125cc（維持費の都合）を買うところまでは決心したが
２Ｓか４Ｓかで迷いまくってる
加速性能と登坂能力を重視すればやっぱり２Ｓの方が無難かな？

>>236
維持費の都合なのにカスみたいな燃費の2stを買う理由
ついでに125ccで2Sは新車で手に入らないんじゃね
VespaのPX125だと更に燃費悪い

>>237
2s125再販してるやん

維持費って任意保険や税金の事だろ

>>237
カスってのは<10km/lのレプリカだろう。
俺の2S125は30km/l近く走るよ。

...ツーリングでなら

LML欲しいんですけど、体調が悪い時とかそっとしておいてほしい時に気恥ずかしくないですか？
カブとかプラスチッキーなスクならステルス機能ありますが・・・
メインに70年代旧車のアイコン的車種に乗ってるので気になりました。

安心汁
他人はオーナーが思ってるほど興味を持ってない

>>242
それも分かってますが、少なくとも自分はLML観察しますよ
女もいちいち見てきそう
盗難の心配は薄いのかもしれんけど

自意識過剰だと思うよ

どうしてもこのバイクで70km以上出す気になれないこわい

ダラダラ走れば良いのだよ

糞ったれ！昨年の大雪以来、道悪いな!!

と、走ってると既に70�qはオーバーしてるし？

>>245
ノーマルだったらリアサスを換えるだけで安定感がまったく変わるよ

このバイクその辺に止めててもいたずら＆盗難の可能性は低い方？

普通の原付スクーターにしか見えてないんじゃないかな

ピンクいいなぁピンク
farm4.static.flickr.com/3301/3671534700_0a02c8df96.jpg

確かにサス変えるのオススメだし、セッティングで更に変わる

本日LMLオーナーになりました
よろしこおべがいします

何色にしたー？

保

>>254
青でっせ

hosyu

保全

hosyu

ほ

専用道路も乗れるAT151は魅力的過ぎる。

AT151は何時ごろ日本で発売するのかな？
ピンクが気になる

4ｓ200を最近購入したんですが、燃料メーター読みで1目盛り残ってる状態でガス欠のような症状がでて止まってしまい、
コックリザーブにしてもガス欠の症状は変わらないままといった感じになりました。
症状が出た時にタンク内を見てみるとまだ燃料はそれなり（四分の一程度）残ってる状態でした。
これってなんかの故障でしょうか？それとも仕様ですか？

ガス欠のような症状って具体的にどんなの？

>>264
走ってる最中にエンジンが止まり、それからはかからないといった感じです
ガソリンを満タンに入れるとまた快調に走り出すのですが

ガス欠状態でタンクの蓋を一度開けて閉めてもかからないんだよね。
かかるならタンク蓋のチェックバルブ不良、残量がそれ以下でなにをやってもかからないならコックかストレーナの不良じゃないかな。

燃料パイプの曲がりとか

>>264
また、そんなことばっか言うて！キミはいい加減にしたまえ。ボクはキミをあまり知らない。もう面倒くさいったらありゃしゃんせ


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

保全

単に暖機出来てないだけじゃね？

hosyu

>>263です
燃料周りの詰まりの確認をしたところすべてつまりなく快調だったので
燃料キャップの不良のようです、交換して様子見します

ほす

>>263
某取扱店の中の人です。
おっしゃる通りキャップの不良の場合もありますし、
他の原因も考えられるので、実車を見なければなんともいえないですが、
考えられる事例を一つ。

4s200の場合、燃料消費量に対して燃料コックからのガソリンの供給が追いつかず
高速やバイパスを全開で走り続けていると止まってしまうことがあります。
そして、一度止まってしまうとコックの高さとキャブレタの高さがほぼ同じ
＆コックの流量が少ない＆フィルターが抵抗になってしまうなどの理由で
そこからなかなかかからなくなることがあります。
満タンにすると、ガソリンの重みでキャブにしっかりガソリンが行くので復活します。

上記の症状の場合、コックを社外品に換える、フィルターを抵抗の少ない物に換える
などで対策をすることも可能です。
同じ様な症状でもキャブレターやその他の場所が原因のこともありますので
症状が再発した場合は、再度買った販売店からLMLジャパンに問い合わせてみてもらってください。
LMLジャパンの方に情報はあげてあるので、解決の手がかりは得やすくなると思います。

軽く書いておこうと思ったら随分長文になってしまった・・・。
素敵なLMLライフを！

>>274　中の人か。

お前のせいだ！

じゃなくてお前さんのお陰でシヤワセになれる人がいるかもしれんのでまた時々よろしこ。

>>274
ありがとうございます
その時は、信号に引っかかりつつ、下道を60キロ程度で巡航していたため、
おっしゃられている症状とは違うのかもしれません
今後の参考にさせていただきます

2s125の在庫を探しているのですが、調べてみてもほとんど見当たりません
これは絶版なのか、それとも輸入していないだけなのか、どちらが考えられますか？
ホームページを見るとまだ残っていそうですが…

ディーラー行けば普通に取り寄せてくれると思うけど

>>278
ありがとうございます。安心しました。
でも少し考えれば分かることでしたね、失礼しました。

ユーザーが新車の在庫調べるなんて発想ふつうないだろ
面白いやつだな

lmlってガレージおいてるときはコックオフの方が良い？
ガソリン漏れる可能性ある？

取りあえず1年ノーメンテで乗ってるけど液体が垂れたような跡は見たことないな

前にショップでカスタマイズした4s 200車→cross cub → 本家LX125(並行モノ
と乗って来たけどまた乗りたくなってきた

イエローといい色の赤がまた出るといいな

ほしゅ

保守

やっぱ2ストの方がパワフルなんかな？

2Sは馬力も最高速度もA125以下だよ

うーむ、200のATは、でないのかな

>>287
150はどうでしょうか？

いや2s150がAT125以下なのよね

>>290
スマソ参考にします

ho

>>274
の方が言ってるような症状がでたので、とりあえず燃料フィルターとコックを社外品に変えてみようと思うんですが、
すこし調べてみても、どこのものに変えたらいいのかいまいち分かりません。
社外品に変えてる人で調子良く走っている方がいたらどこのものに変えたのか教えてもらえないでしょうか？

保

hosu

保守

200 ハンドシフトの赤、再発売お願いしますね

守

AT151の情報まだかな

ぽ

ほしゅ

保守

保

価格改定の予告がでてるね、値上げ？

200s
3週間ぶり位にのったら、出だしは好調だけど、しばらくするとアイドリング不安定で止まってしまう
バッテリー弱いからそのせいかな

なんか寒いからキャブが、とかそんな理由みたいでいやだなマジで

>>305
200だけCDI じゃなかったかな？
ECU システムって書いてあるけど
結局バッテリー点火？だとダメかもね

5万も値上げか

ほ

5万アップはないわ
理由はなんだよ

近年の為替の影響かな？

ほしゅ

よく見たら値上げ前が税抜き表示で値上げ後は税込表示だったから
実際はもうちょっと値上げ幅小さかった

そんな問題かこのマイナー商品

インドバイクだからか寒いと本当にエンジンかからないよね

>>315
そう？2S150だけどスタータ引いたらセル一発だけど

納車整備と言っても燃調までやってくれるところも多くはないだろうし
自分で合わせるのがバイク本来の乗り方だからな

TONIGHT(滞在ホテル光金マスター侍警察紳士対応）



https://www.youtube.com/watch?v=iJAs0334sxo

燃料タンクキャップ不良のようです

hosyu

保全

ho

ほす

https://www.youtube.com/watch?v=v5piB5g47pE



有頂天高画像

信号待ちでエンストするのは何が原因なの？
止まらないように停止する度に空吹かすの煽ってるみたいで嫌なんだけど

>>325
単純にアイドリングが低いのでは？

あるいはアイドリング時の混合気濃度があってないか。

アイドリング状態の時だけ止まるの？
走ってる限りは大丈夫なの？

AT151試乗したいのう