【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　24×1000ｒｐｍ

1 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:23:41.74 ID:fWF0EOuY

2 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:27:04.79 ID:fWF0EOuY

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331127099/

3 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 00:18:59.59 ID:nwpkgcyz

03おにいさん（ｒｙ・・・おじさんだよ！飲み会で帰ってきて酔っ払ってるから登場だよ！
華麗に03ゲットだよ！>>1乙だよ！

おじさんスレ立ててみようと思ったけど、規制されて手無理だった。(ノ∀｀)
みんな、寒さに負けないでがんばって走ろうね！年末に向けて事故を起こさないように気をつけてね！
おじさんとの約束だよ！(｀・ω・´)

4 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 01:23:06.86 ID:fb7Gc3M9

>>1乙

ロッソコルサ履いたら、ドエライ曲がり方出来る様になっちゃって、マヂ笑す。

5 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 10:31:44.55 ID:Uyd3NRLC

>>1乙
2日ぐらい前に建てようとしたらレベル不足で無理だった

6 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 16:20:22.04 ID:UGwbzL9z

スレたてた本人はR6オーナーじゃなかったりする．

7 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:17:43.97 株 ID:aQl+nH81 BE:553921128-BRZ(11579)

納車を夢見るromせんもいる

8 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:11:57.83 ID:pYtdAlgL

すみません
03R6の整備していて必要になったのですが、国内モノじゃないのでパーツリストに出てきません
国内と同じなのかわかりますか？

エアエレメント　55Ｌ-14450-00-00
ガスケット　55Ｌ-15461-00-00

9 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:59:59.16 ID:YibBeSSi

スレ立て乙。
なかなか立たないから、もう終わりかと思ってたｗ

10 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 02:51:01.10 ID:hm/yxYy0

最近のろくだぼや6Rも真ん中にエアインテークあるけど、ミドルクラスはそっちの方が効率いいの？

11 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 10:10:47.91 ID:JOdfevye

>ミドルクラスはそっちの方が効率いいの？
フレームにエアの通し穴のレイアウトができるか否かじゃない？

12 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 16:24:11.85 ID:YibBeSSi

穴を２つ必要無い排気量なので、穴一つで出来る真ん中って事でしょ。
ラムエアの効率的にも先端にした方が良いし。

13 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:55:02.47 ID:1gPODWBE

カワサキのエンジニアがいつか、ラムエアの効率だけを考えたらフェンダーの先っぽに取り入れ口があるのがイイとか言ってた。随分昔の話だが。
まぁそれは現実的ではないとして、１２Ｒの様にタコチューな口にするのがイイんだろうね。
あくまでラムエアの効率を重視したらの話。
その後ああいう造型のバイクが無い事、市販車と違いライトとかを考慮しなくていい純レーサーの口の位置の現状を考えると、センターの口がベストなんでしょうね。
大体ラムエアの加給効果って、時速２００ｋｍ時点で５％とかそんなだもの。ＣＢＲ1000ＲＲ程度の穴でホントは十分なんじゃないかいな。

実際デザイン的な意味が一番の重点になってると思う。

14 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 00:45:35.23 ID:AD+et27v

一応R6ではラムエア効果で最大出力は135馬力になるそう。
まぁそれは欧州仕様のエアクリーナーでの場合かと思うけど、カナダ仕様のエアクリはかなり吸気面積を絞ってる。
一番効くのは気温だと思うけど、冬は夏に比べてかなりのパワーアップになるはず。

15 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 01:16:28.05 ID:7H+inNtV

>>13
12Rはダクトから空気取り入れた後左右に分岐してハンドルポスト避けてるけどな

16 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:39:03.24 ID:T06wSu3r

09に乗ってます
富士のレーシングコースでの走行で、コカコーラコーナーでよりリアの荷重を
かけるのにリアサスの上に付いている車高調のプレートを外してみようと思って
ますが、実際に外して乗っている方って居ます？

17 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 11:19:26.62 ID:ip+U4JmA

R6って1速で最高速何キロまで出る？

18 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 12:51:37.91 ID:ty6SZ6Cs

>>17
どのR6だよ？

19 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 15:13:08.90 ID:ip+U4JmA

>>18
今の

20 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 16:36:13.21 ID:FB4BH3XI

乗った事ないけど120キロだよ

21 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 16:46:21.85 ID:PMqk0zF7

6速で270km/hくらいだから1速は45km/hくらいだろうなって
バイクに詳しい先輩がゆってた

22 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 17:04:26.51 ID:ip+U4JmA

120かちょうどいいな

23 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:32:39.70 ID:9A/GJay5

>>21
先輩かっくぃぃぃぃぃぃぃ♪

24 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:08:32.04 ID:fQu9sP5t

>>16
富士は走ったことがないし、どんな意図があるの？
あなたのレベルもわからないから、的はずれかもしれないけど
あの3mmのプレート外すと、リンク比からリアアクスル上で7.5mm前後は車高が落ちるから
リアの荷重は増えるだろうけど、立ち上がりまともに開けられなくなると思いますよ。

25 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:09:11.00 ID:MBYzs6QZ

>>22
130だよ

26 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:34:06.95 ID:ip+U4JmA

>>25
細かいなw

27 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:39:26.69 ID:ip+U4JmA

あーZRX1200ダエグとR6どっちにしよー迷うわー

28 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:42:48.33 ID:4RffODli

あえて外せるように作ってるんだから試してみればいいと思う

29 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 22:11:09.63 ID:R8TiVYL5

>24
2分切れないヘタレです
乗り方が2ストっぽいのでフロント荷重はのるけどリアに全く荷重が
かかっている気がしないので、その対策としてリアの高さを落としたい
と思ってます

30 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:03:27.01 ID:v7s/Hk/3

スペーサーなんだから外して走ってみれば判る

31 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:08:39.95 ID:FP2u1UkU

>>17
昔計算したヤツだけど。
回転数とギア比から出してるだけだから
参考程度に

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3672156.jpg

32 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:23:22.16 ID:ip+U4JmA

>>31
おお！これは解りやすいあんがと

33 ：24：2012/11/27(火) 23:56:06.44 ID:fQu9sP5t

>>29
筑波で言うと10秒前後位かな？
まだまだ乗り方でどうにでもなりそうな気がします。
2ストっぽいって表現だから、一時旋回時のことなのかな？
もしそうなら、現状探り探りバンクしてそうな気がするので、思い切ってスパンとフルバンクまで持って行きましょう。
嫌でもリアが沈むのがわかるはず。

違ったらごめんなさい。

34 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 00:37:30.21 ID:gDaLw1jL

>>27
俺も迷ってる
R6のシート高がもう少し低かったら迷う事もなかったんだろうが

35 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 00:45:35.50 ID:aWRtf8P8

>>34
俺はシート高よりシートの硬さと前傾が気になるわ数年前リッターSSのってたんだが峠以外だとSSはやっぱり走りにくいしそろそろ
おっさんなんで前よりつらく感じるかもしれんし
でも汎用性高いダエグで物足りなくなるのも嫌だしなー迷うわー

36 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 18:03:22.68 ID:teZSBq1p

08型以降のフロントフォークの突き出しはハンドルを高くできるように。
リヤサスとフレームのスペーサーはリヤを下げられるように。
同時にやってまだ前傾が辛かったら、リンクバーを交換してさらにリヤを下げられる。
走りはズタボロになるが。

37 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:16:11.96 ID:ujbnrhFi

03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ！なんとなく登場だよ！
R6楽しいよ！パタンと倒してガクンって曲がんのｗ
一度実車があったら跨ってみて。軽くって重心が中心にある感じが実感できるから。
おじさん、跨ってこれに乗りたいなって直感しちゃったのね。
乗り始めは乗り方わかんなかったけど、コーナー得意なバイクって慣れると楽しいよｗ

ちなみにおじさん、某大型で200Kg越えのネイキット乗ってたの。ネイキット。
あれはあれで楽しかったの覚えてるよ。バーハンだし、ハンドル切れ角があるから、
ジムカーナとかやると楽しいの。おじさんも真似事やってたけどねｗ
でも、250なんかと比べると、さすがにハンドル切れ角も少ないし、車体の重さもあるから
中途半端だった感じかな。いい意味ではサーキットからジムまで何でもこなせるんだけど、
悪い言い方すると器用貧乏って感じだった。んで乗り換えちゃったｗ

ただあれね。R6ってサーキットとか峠なんかはすっごいマッチするのね。でも、Uターンとか
大の苦手だから、利用用途？乗り手の好みと一致しないとただの拷問よ？乗車姿勢もキツイしｗ
そこんとこと相談すると幸せになれるバイクだと思うの。

38 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 19:45:14.78 ID:11IJB7sU

毎朝通勤で青のR6とすれ違うけど超かっこいい

39 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 20:36:14.16 ID:TBtUuLba

>>38
それ俺だわ

40 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 20:43:14.31 ID:qRbXioAT

>>38
毎日俺見てんの？

41 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 08:36:35.55 ID:W1j3oozA

>>38
恥ずかしいなぁ、ありがとよ

42 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 09:19:39.22 ID:ku59dVCF

>>38
俺もいつもお前を見てるぜ

43 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 16:08:25.38 ID:rzBKYhTV

>>38
照れるぜ(^｡^;)

44 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 21:59:40.21 ID:DpyX0ad1

>>38
騙されるなよ。それ俺だから

45 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 22:38:54.92 ID:rzBKYhTV

>>38
抱いてやろうか？

46 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 07:55:12.73 ID:u64+nhWx

>>38
悪いが俺は男に興味無いから

47 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:36:02.39 ID:jlEFAwYz

>>38
視線を感じていたが貴様かぁ

48 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:36:32.94 ID:CRzH43mq

>>7
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49 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 13:02:47.93 ID:CmJ5VmCO

>>38の人気に嫉妬

50 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 19:42:51.26 ID:gXrMltgk

保守

51 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 01:23:56.93 ID:m9Mb2jR/

ラップタイマーの時期センサーってどこに付けてます？
それと付けっぱなし？CT行かない時ははずしてる？

52 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 19:15:00.22 ID:9cUbzM7A

ほしゅ

53 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 00:04:33.08 ID:hENj0QiB

Li-Feバッテリ積んでる人っていない？

過充電・始動性・相性とかもそうだけど、
車体バランス変わって乗り辛いとか（慣れだろうけど）
タイヤの接地感とか感想あれば聞きたいな

54 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 03:35:57.23 ID:gAxrj+f7

このバイクのメンテに関して教えろください
ベアリングとか変える？
カムチェーンとかかえる？
プラグなり、タイヤなり、エアフィルなりの消耗品はだいたいわかるが
中身に関しておしえてちょんまげ

55 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 07:44:57.21 ID:HKJZdR4O

　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
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56 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 09:36:36.26 ID:tGQGqBf9

>>54
ベアリング類はメンテと保管環境しだい。
カムチェーンの耐久性は08以降はそれ以前よりも上がっている。

57 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:47:40.60 ID:LTFXsEH4

ほしゅ

58 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:00:58.93 ID:4IkZ6nLK

R6ユーザーになりたいが中古相場はいくらくらい　状態にもよるだろうが

59 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:06:36.72 ID:JJmWroZ+

>>58
年式でかなりピンキリかと

状態良いやつなら80くらいすると思う
それなら型落ちた新車オススメするわ
SSだからどんな乗り方してたかわからんしなぁ・・・

60 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:38:51.48 ID:GXTCgoBj

参考までに
07の14000kmで乗り出し80万かかるかかからないぐらいでした

61 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 12:28:43.33 ID:a5jMfrWN

07年の状態良好なフルノーマル、走行距離5600で車体75万でした。

考えてみれば総額100万近くいくなら新車でもよかったなｗｗ

62 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:21:16.67 ID:oP+5azFI

昨日オクに０７で２万キロのが60万位で出てた
かなり綺麗だったけど
出品者がう～んて感じでやめた
レースユースってやっぱ寿命縮めるの？

63 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 23:05:22.40 ID:TOFU3PMm

参考に'05 18000kmで46万だった＠ワンオーナー
安くてSS欲しいならF/C前がおすすめ
前オーナーが売るときも買った店で売って記録簿付きだったから店側も安心して売れる
俺もそのYSPとそこそこ長い付き合いだったし
信用できるバイク屋を見つけた方がいいバイクと巡り会えると思うよ

64 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 23:40:41.11 ID:+256GW13

09の走行約5000。あまり目立たんが右に転倒傷有り（オイルポンプカバーは換えてもらった）。
乗り出し８５万だったよ。

65 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 00:35:07.38 ID:UzVF5p52

06、北米インターカラー、26000
で66万だった
買ったYSP出のワンオーナーだけどちょっと高かったかなって思ってる
学生には維持カッツカツなバイクですね、楽しいし速いから良いけど

66 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 02:12:19.70 ID:lN/RWO/2

>>62
レースで使ってた車両は高回転まで多用されてると思う。
>>63
バイク屋はどこも信用出来ない、コケて、あぁ廃車ねと言われて手放したら
2週間後に店頭で並んで売ってるとかが普通の世界。

67 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 02:14:22.41 ID:vWLC4VeQ

>>66
どこも信用できないはないwww
ただ信用できる店は限りなく少ないのは確かだと思う

68 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 22:57:53.64 ID:AA4e25Do

信用できないなら新車すら買えねーだろｗ
地域性も結構関係してるかもしれんが静岡はまだまだバイク屋たくさんあって
母数が多いからいい店は探せば見つかるんだよな
店すら選べない地域だと確かにバイク屋不信になるかもしれんｗ

69 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 00:30:45.87 ID:iixf70cd

バイク屋というか、他の人間全てが信用できねー

70 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 00:56:31.27 ID:syWxpcgq

自分で整備したバイクはもっと信じられん…

71 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 11:18:49.19 ID:TIdAfBS/

間違えるはずのない整備ミスを発見したら、二度と信用は出来ない。
俺はすべてのバイク屋でそれを経験したので、信用出来るのは自分だけと思ってる。
ものすごい単純な組み立てミスや、明らかな手抜きや子供だましまで経験した。
あと必要以上にやってくれるとこもあったが、作業したのは店員ではなく出入りしてるお客さんだったｗ

72 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 11:22:07.09 ID:FIEudsan

運悪過ぎワロタwwww

ちゃんとした整備士がやってるバイク屋で良かった
超頑固オヤジだけどな

73 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 15:37:39.72 ID:k+hgBmwL

'13モデルのR6に惚れた・・・
欲しい・・・

74 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 15:47:44.74 ID:PEgaYyMB

http://i.imgur.com/NOcVD.jpg
http://i.imgur.com/HECIj.jpg
http://i.imgur.com/ubVqh.jpg

これ？
赤かっこいい

75 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 20:00:04.92 ID:tw6yC4kV

青いいね

76 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 20:29:46.31 ID:YwajsIbL

なんかスズキ臭くね？

77 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 21:34:01.45 ID:e7mmtHhh

>75
うん、いい！

78 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 21:38:28.13 ID:k+hgBmwL

そう、この青。
めちゃくちゃ格好良い。

79 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 22:32:08.27 ID:FZUL24TI

またマフラー長くなった？
そんなことないか

80 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 23:16:02.73 ID:aqwqYqkX

なんかダサい

81 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 01:39:53.81 ID:R7WtAWCx

ヤマハの販売店ってYSP？
R6って載ってないよね
過去の年式とかどこでみりゃいいの・・・

82 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 01:46:31.38 ID:14Nv+ZlG

ググるとかしかないんじゃね？

てかプレストってまだR6入れれるの？

83 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 04:14:11.46 ID:UGOLMRgE

エンジン騒音と排ガス規制でプレストはもう入れないみたいだ。

84 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 07:35:36.94 ID:Z7C2R96x

つーか、まだこのバイク作ってたのか
廃盤になったものだと思ってた

85 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 17:18:55.31 ID:ce33b9R9

みなさんフェンダーレスにしてますか？
黒いプラスチックんとこ取っても走行中プルプルしますかね？

86 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 21:31:38.67 ID:g5qYyrHJ

ふえんだーれす？何だそれ？ウマいのか？

87 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 13:37:56.86 ID:bg+gwdtQ

みんな意味もなくフェンダーレスにするから、ノーマルの方が珍しくて注目度と希少価値は高い。

88 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 13:43:54.15 ID:pCuMiGFj

なに言ってんだこいつww

89 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 13:55:11.26 ID:QqwEzxhn

>>87
それはない

90 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 16:56:46.59 ID:bg+gwdtQ

しかもプレストのプレート付きだとさらに希少価値が高く、走ってるだけで笑われる。

91 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 20:27:05.97 ID:QqwEzxhn

>>90
確かにダサいねそれｗ

92 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 20:42:01.01 ID:i6IgEg+b

プレストのプレート？

93 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 22:18:11.52 ID:kyQnKwyR

純正のウィンカーだせぇなぁ
走るとビヨンビヨンなるし

94 ：７７４RR：2012/12/15(土) 23:27:57.42 ID:mQbkCrFy

>>53
リチウムイオンバッテリーのことでいいのかい？

他車種だが、鉛バッテリーより2キロほど軽くなった。
マス中心が軽くなるのは初めての経験だけど、動きが少し軽くなった気はする。

始動性、その他はよくわからん　というより別に変わらん
冬になってきて朝イチの始動は少し弱く感じるのも鉛と変わらん

ちなみにSHORAIは今一つ信用できんのでブライルバッテリー

対応も紳士的で安心して購入できた

95 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 12:53:05.30 ID:QgycPqA2

>>92
知らないのか？、さては中古か正規流通では無いな。

>>93
EU仕様のウィンカーにしろ、大きさが半分になる。

純正のナンバープレートホルダーは振動が凄いからロックタイト付けてないと緩んで外れてくる。
走り終わってふと見るとナンバープレートが外れかかって斜めになってる事があった。

96 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 14:37:50.09 ID:u9kvwepE

プレストのプレートかっこわるいのか…(´･ω･`)
正規の証的な感じで付けっぱなしだわ

97 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 14:41:00.54 ID:u9kvwepE

連投申し訳ない
当方どノーマルで参考にしたいのでみなさんの「R6」のケツ画像見せて下さい

98 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 15:08:30.09 ID:rXuM1HbV

正規輸入はどこで買えるんだろう
YSPに行ったらもうプレストでも輸入してないから
R6はないって言われた

99 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 15:51:45.12 ID:8g4F1BbC

>>95
プレストではないけど新車

みたい
誰かうpしてくれるんだろ？

100 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 16:13:14.92 ID:yXSNQgTz

>>95
へぇ、結構ナンバー周り振れるんだね。
その昔、
初代RZ２５０でツーリング中にナンバー落として、
泣きながら来た道を探した事を思い出した。

101 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 16:53:30.15 ID:hqZk4dHM

>>95
EUにしたってぴよぴよ動くのは変わらんぞ
フェンダーが柔いのがそもそもの原因
硬いと割れるんだろうけど

102 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 17:05:14.64 ID:u9kvwepE

http://www.imgur.com/Hagh6.jpeg
見にくくてごめんなさい
プレストのプレート見えますか？

103 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 17:18:04.63 ID:8g4F1BbC

見えます！ありがとう！！
これ取れないの？

104 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 18:57:24.38 ID:1BTkv/nQ

うわっ、さすがにこれはダサいなｗ

105 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 18:57:45.96 ID:LPgn7PNN

>>102
山中湖だー

106 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 19:31:44.63 ID:uVH6Fu0l

ノーマルフェンダーは金属疲労で見えない所で破断するのよね

107 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 20:41:58.35 ID:u9kvwepE

>>102です
ハシゴみたいなとこは黒く塗れば意外とイケると思うんですけどね(･_･、)
珍しいウインカーとかないかな？

108 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 20:42:46.75 ID:u9kvwepE

>>105
そうです！先々週に行ってきました(｀･ω･´)

109 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 18:56:26.07 ID:7Nf7G6Ph

一本サスのバイク初めてで疑問に思ったんだけど、サスの掃除ってしてる？
ほったらかしだと、ロッドに錆がでそうで怖いんだが。

110 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 21:24:52.15 ID:+CWUSciK

>>102
ストロボ仲間いたー！

アクティブのフェンダーレスと
DRCのLEDウィンカーです。

今はプレストのホルダーつけてますが。
そうかカッコ悪いのかorz
ナンバー曲がる方が嫌じゃね？

業物さんのバイク板用No2に貼ったのにリンク拒否られた・・助けて

111 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 21:26:00.75 ID:+CWUSciK

↑連投スマ
業物さんのバイク板用「No１」でした

112 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 03:19:11.33 ID:zA7ttERf

>>109
２万キロでバラしてグリスアップとかしたが全然問題無かった、08型の俺の場合。
06型や07型ではピポットシャフトやリンク部分のグリス切れが見られる事がある、リンクはグリス付けがいらないベアリング使ってるのにｗ
ロッドのメッキは分厚いからそう簡単には錆びない、塩水に漬けるとかしなければ。
フロントサスのオイルシールは２万キロほどで駄目になる、中のオイルはダンパーロッドまで外さないと外の綺麗なオイルを交換するだけで終わる。
必ずダンパーを外して中の真っ黒なオイルを交換すること、5000キロほどで真っ黒になるが交換は１万キロごとで良いと思う。

113 ：109：2012/12/18(火) 10:15:45.36 ID:1gqxPObE

>>112
サンクス。
09なんで、たまに水で流せば問題なさそうですね。
フロントフォークは・・・一万キロ超えだから、ぼちぼち交換時期か。
ありがとうございました！

114 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 15:39:02.72 ID:DIDWGxna

アクラのe1仕様にするか無しにするか迷う。無しは煩いのかな？

115 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 11:46:40.22 ID:SobDyguT

音なんてバッフルでなんとでもなる

早く決めないと円高メリットなくなるかもよ

116 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 11:52:49.09 ID:SobDyguT

>112
>フロントサスのオイルシールは２万キロほどで駄目になる

俺は毎年夏になるとシールがダメになったわ
バイク屋が言うには季節ごとにフォークの内圧を放出して合わせなきゃ
ならんのと、真夏にタイダウンで締め付けてトランポ入れっぱなし
放置で抜けるのが原因といっていた

117 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 13:04:02.86 ID:fzFyInpU

>>116
フォークの内圧は細かく合わせていた俺だが、２年でやっぱりオイルシールは駄目になった。
ヤマハは早く駄目になるのかな、ホンダだと７年ほどはもった。
早く駄目になる分動きは良いと思うしかないな、オーリンズも早く駄目になるがそれが動作性を優先した結果らしいし。

118 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 21:55:14.90 ID:d7LnS5f4

保守

119 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 08:48:44.84 ID:Oy5+Y8hY

ほしゅ

120 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 09:53:40.78 ID:qrCK2vGi

さすがに寒いとネタすら出ない。

121 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 00:55:22.80 ID:7lNixlvY

ネタか・・・ウチの06は寒さのおかげでバッテリの寿命がわかったぜorz

ちなみにサスのオイル漏れは23,000kmだったけど
そういうものだったのか
更に言えばEXUPは18,000位でエラー出始めた

122 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 01:34:11.93 ID:irUnpSqo

EXUPのエラーはマフラーのバルブにあるスプリングを分解して外せば出なくなる。
あのスプリングのテンションが馬鹿にならない、調整の仕方を知らないと出来ないんだけど。

123 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 10:42:36.28 ID:eHnrDAju

保守

124 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 12:55:33.64 ID:NHd8fCn5

R6契約したた

125 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 14:03:41.05 ID:Xrhp7/2e

>>124
オメ、俺のR6も春までに修理してやらんとな。

126 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 21:51:24.78 ID:gacRE3MS

09なんだが、オイル量は正常で交換後約2000㎞。
暖機して水温が50℃超えたところで走りだしたら、オイルランプ点いた。
１～２分走って停まった所で消えたんだけど、オイルの粘度の問題なのかな？
その後４時間走って、特に問題無し。

127 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:25:28.60 ID:MAUZG1Bo

なんかの雑誌で載ってたレッドブル外装のR6（06）のデモ車格好良かったな
テールランプとリアウインカーどこのなんだろう

128 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 02:16:26.64 ID:02TFpXlx

>>126
始動して、最初の30秒くらい3000回転ほどの少し高めの回転数で暖気してやれば出なくなるよ。
硬くなってるオイルが吸い上げられて、オイルパンの量が一時的に少なくなるからかと。
アイドリング放置だとエンジンの発熱が足りなくて、上がったオイルが落ちて来ないんだと思う。
真相は判らん。

129 ：126：2012/12/28(金) 09:52:49.51 ID:w599OT/6

>>128
そうか。
今度やってみる！
ありがとう！

130 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 05:34:30.38 ID:C8bNn1kc

05のヘッドライトにイカリング付けたいんだけど、プロジェクタのサイズか合うCCFLのサイズ分かる人いる？

131 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 14:36:10.22 ID:ULW2ioAy

08乗りだが近々リアサスを交換しようと思ってるけどやっぱりオーリンズが一番？

132 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 14:52:39.25 ID:orewJjBk

>131
>やっぱりオーリンズが一番？
データーが一番出ているからね
YECのレース用キットパーツのサスもあるけどあまり見かけない

133 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 02:05:22.65 ID:9reu4Ru/

走り納めは終わったかい？
オラっちは明日ちょっと出かけてくるよ。みんないい年だったかい？

134 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 03:02:13.66 ID:c0je+xRM

俺にはわかる・・・そろそろ03おじさんが降臨してくることが

135 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 08:53:18.03 ID:vJVjIlSG

酒が入るからなwww
嫌いじゃないよ、あのオッサン

136 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 13:39:17.84 ID:qwiD0VYj

夜明け前の午前３時台
　防寒重装備を決め、ビバンダムの様な格好になり
ＥＴＣをセットしてガレージからＲ６を出し
　さて日の出を拝みに出発しようと・・・

バッテリー弱ってるし。

かれこれ２ヶ月近く乗ってなかったなぁ。
心も軽く折れ、もう止めようかとも思ったが、
　せっかく早起きしたのにぃ　と通勤スクーターのバッテリーを急遽取り付けて、どうにか出発。
なんとか日の出の撮影に成功し、先ほど帰宅。

年の初めからバタバタしたぜ。あ～しんど。

137 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 20:49:46.20 ID:dyhYzo68

08年式R6なんだけど、光軸調整の仕方わかる方いない？

138 ：omikujidama：2013/01/01(火) 21:54:10.43 ID:XYhPdNqc

test

139 ：omikuji：2013/01/01(火) 21:55:13.12 ID:XYhPdNqc

再度

140 ：【ぴょん吉】 dama!：2013/01/01(火) 21:56:41.74 ID:XYhPdNqc

あれ？

141 ：omikuji 【1597円】 !：2013/01/01(火) 23:59:43.98 ID:2wrQUHFA

tes

142 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 21:28:07.25 ID:XMFAP5Dn

　今日凄まじく暇だったから、近距離ツーリングに行った。
残りの燃料で、あと１００キロ走れるなと油断したら、
久しぶりにガス欠したよ。
　だって、行くところ全てのガソリンスタンドやってなかった。orz
そりゃそうだよ、田舎じゃ普通は休みだよな。

危うく、山奥で死にそうになったよ。

143 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:38:05.20 ID:YnAsxYWC

再来週07納車されますん
センタースタンドないバイク初めてでお聞きしたいのだが、リアメンテスタンド使用する際に引っ掛けるフックボルトはドレスアップ用の物でも支障はないですか？

144 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:47:02.25 ID:SMMXVXHC

ドレスアップ用ってのは分からないけど
俺が使ってたのは転倒した時にボルトごが折れて
中に残ったボルトごとリアアームが削れた

145 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:48:52.91 ID:dPyM6o0r

あるある
ロードサービス呼んだの？

146 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:00:19.00 ID:XMFAP5Dn

>>145
　家から高速つかって一時間ぐらいの場所だったので、
親に頼んでガソリン持ってきてもらった。

　いつもは、うっとおしい親だが
この時ばかりは、本当に感謝したよ。

　あぁ、新年早々恥ずかしい事してしまった。

　情けない。

147 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:06:09.92 ID:Hx35wgsN

>>143
ようこそR6の世界へ
ドレスアップ用っていうのはよくわからないけど、純粋にメンテスタンド用としては用を果たしてくれるよ
ただ、144みたいに不運なこともあるときはある、これはドレスアップがどうとか関係なくね。

148 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:35:31.50 ID:YnAsxYWC

>>144 >>147
ドレスアップ用というかアルマイト加工してある物の事です、分かりにくくて申し訳ない。
スタンドかけても問題ないとの事で安心しました。
どうも有り難う。

149 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 05:49:09.01 ID:Q54Io7KH

13Sのリアサスの初期出荷時のプリドードは最強から４段落ちらしいけど
サーキット走るのであればここからもっと固くした方がいいのかな？

それとも逆輸入車だから外人向けの設定になっているので「そのまま」もしくは
柔らかくした方がいいの？

150 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:30:49.74 ID:1uzsY8w2

リアサスとかむちゃくちゃ詳しくない限りあんまいじらない方がいいよ

そもそも固いしそれ以上固くする必要はないかと

151 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 09:15:07.47 ID:FMaEctMm

サーキット走りこむしかないだろ，正解出すには．

152 ：!omikuji!dama：2013/01/04(金) 19:55:50.82 ID:ExD84ShU

足が届かないから最弱にした俺には関係ない話のようだ

153 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 15:45:43.97 ID:Rg+/wxTE

３年４００００ｋｍ目前で、ヘッドライト（ロー）が切れた……
とりあえずハイ側から移植したんだけども、球って１２Ｖ５５ＷのＨ７球なら
なんでもいいのかな？
純正買うのが一番いいんだろうけどさ。
０８年式です。

154 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 12:03:29.54 ID:jdOXNjRy

０６以降デザインのラジコンＲ６見かけたんだけど、誰か詳細知らない？
結構大きく迫力あったんで、保管場所さえ確保できたら欲しいんだけど・・・

155 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 15:28:16.96 ID:S/xUnRFe

　　　　　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　 |　　　 / 　 mmdd！ﾌﾞｰﾝﾐﾃﾐﾃ！　　　ﾝ
　　　　（　ヽノ
　　　　　ﾉ>ノ
　三　　レﾚ

156 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:26:18.98 ID:fYI0oIN/

>>154
アマゾンでざっくり見たが
これっぽくね？
ヤマハR6ではないけどｗ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00AMT2LHY

俺は、こっちがいいなー。高いけど
カスタムショップになんか置いてあって欲しかったわ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B0077K0MMC

157 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:17:04.02 ID:cveeLhyW

YSPでR6を買おうと思うんですが地元のYSPにはR6なくて他のYSPから取り寄せるのは可能なんでしょうか？

158 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:19:48.72 ID:fYI0oIN/

YSP認定中古やプレスト正規輸入品なら取り寄せ出来るんじゃない？
俺のEU仕様は”正規輸入じゃないから、他のYSPに持っていっても見てくれないです”と
買う前に念押されましたわ。

159 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:21:07.84 ID:fYI0oIN/

ちなみに、正規輸入の新車は10年モデルで終わってるから
もう無いんじゃないかな。

160 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 02:43:52.03 ID:twEW7u4C

>>153
純正はフィリップス製で高そうだし少し橙色っぽい。
個人的にはカーメイトのGIGAハロゲンバルブのパールホワイトがお勧め。
色温度が4350Kで、白くてそこそこ明るい。（色温度が4300K周辺でも光が青いバルブが意外とある）
２年くらいは大丈夫、毎年HiとLoを交換しながら使うと４年は使えそう。
熱的にも今のところライトの内部が溶けたりはしない。
H7バルブでも良く見ると先端や内部のフィラメントの付き方とか社外品は違う事があるので
純正と同じ作りのバルブに交換すると少し安心。

161 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 13:37:40.64 ID:fFItTBS/

>>156
調べてくださったんですね　ありがとうございます
自分が見たのは、上の方でしたけど下のやつもいいですな～
仕事の移動中に、おもちゃ屋で実物見てきたら０６・０７型でした
詳細は↓
ttp://www.tokyo-marui.co.jp/products/rcirc/bike/

162 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:04:00.52 ID:oDzFko0S

>>160
詳しくサンクス。
お店行って、よく眺めてみる。
でも日曜雨みたいなんだよね……

163 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:43:12.24 ID:QPkxHayr

YECのサスセッティングマニュアル見つけた。
http://www.yamaha-racingparts.com/downloads/manuals/SUS_GUIDE12_JP.pdf

164 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 01:37:00.99 ID:om3wI7v6

>>163
ありがてぇ！

こんなの公開してたんだね
こうやってフローでチェックするポイントがまとまってると
分かりやすくてイイね

165 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 02:28:05.87 ID:rbtlJytH

サスセットなんて元に戻せるんだからイジってみればいいさー。
知識として知ってる事も体感してみると色々発見があるよ!

166 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 01:52:18.20 ID:Nl9OVsFY

あげ

167 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 14:03:12.83 ID:v8/5mRob

逆輸入車はこれから値段が上がるかもしれんね。

168 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 21:22:09.82 ID:NghgBYsn

てかプレストで取扱いしてないしね
FMCしたら取り扱うかな
俺の08プレミアつかないかな
次のダイハードにR6出るみたいだし

169 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 03:03:02.25 ID:akoYFYao

WGP 50th記念仕様のR6がダイハードに出るね。

170 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 17:33:11.82 ID:WWxp/52a

地元YSPであった、11年モデルの新車完売だってさー。
FMC次第では、マジで日本だとレアなバイクになりそうだな。

171 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 21:03:55.13 ID:XlYlZKpD

14年以降国内の規制一旦緩くなるからまた入ってくるよ

172 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 16:01:19.13 ID:mqf542f4

05乗りだけど全然社外パーツがないのな
テールカウルが欲しくて探して見たけどレース用しかない。レース用は加工が大変なんだよなぁ

173 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 19:18:53.99 ID:46wJZHpQ

05いいなぁ
歴代で一番カッコいいと思う
ても台数がそもそも少なそうだよね(´・ω・`)

174 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 19:24:31.52 ID:WXA/bwLF

05は正規輸入では取り扱い無しだったんじゃないか？

175 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 19:52:02.99 ID:mqf542f4

>>172
俺も一番好きな形なんだけど、テールがもう少しシャープならって思って探してるんだよね。マジカルレーシングなんか99-02,03-04,06とかいうラインナップだしw

>>174
そうなのか？中古で買ったから知らなんだ

176 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 22:06:08.10 ID:Um9aez3A

>>172
レア車の宿命だね

177 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 00:08:26.98 ID:j93vzei7

2003年型のR6は正立式フロントフォークでフロントタイヤは120/60
2005年型の１年だけマイナーチェンジで倒立フォーク、フロントタイヤは120/70
海外では2006年型R6が出た後、R6Sとして販売は続けられた。
だったと思う。

178 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 00:26:15.94 ID:xaA4WOfS

どんな顔思い浮かばん。
誰かWikipediaに年別の写真貼りまくって

179 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 13:40:30.50 ID:j93vzei7

面倒だ、ここに細かく書いてある。
ttp://funajun.blog.so-net.ne.jp/2006-01-13-2

180 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 15:20:05.18 ID:NY2OI5L6

>>177 >>179
不遇の年式なんだな・・・

181 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 01:12:02.81 ID:KW+rFIsz

後にＲ6Ｓになる初期型と、後期型のちゃんぽんなんだな。
よくいえば、いいとこ取り。
悪くいえば、半端な・・・。

こういうの好きだな。

182 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:03:35.40 ID:6//K3zDQ

倒立ラジポンは着いてるもんなー

183 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 15:51:14.58 ID:Vn+fHi5m

乗らなさ過ぎてローターに錆びが...

184 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 16:13:27.53 ID:/5hV86FD

初めての大型にR6はやめといた方が良いのかな…
600SSはトルク薄いとか言われてるけど250マルチと比べりゃトルク太い方だよね？

185 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 16:19:01.54 ID:GPnFzCBf

なぜ止めておいた方が良いのか分からんが
400NKからの乗り換えだったけど、発進時に少し下が薄いと思った程度で乗りづらいってことはないな

186 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 16:35:10.69 ID:/5hV86FD

バイク屋の兄ちゃんやらまわりのバイク乗りがR6はちょっと…って感じなんよね。
一応両足しっかりつくからこける心配とかも皆無だと思ってるんだが…
まわりはもうちょい乗りやすいのにしといた方が良いっていうんだよね。

187 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 17:02:32.85 ID:dleFqbWI

そりゃお前さんが何を求めてるかによるとしか...

俺はクセがある・扱いこなすのが難しい方が好みだったから
前傾姿勢で腕が痛いとか腰が痛いとか苦痛と思わなかったけど。
もし乗りやすいFZ6とか買ってたらすぐ飽きただろうな。
まあ、二人乗りできるのは未だに羨ましいがw

あ、決して今が乗りこなせてるとかいう話じゃないぞ
なんかこう・・・『あ、今うまく乗れた』って感じるのが楽しいんだ。

そのバイク屋の兄ちゃんがメンテできるかどうかって話じゃないよね？

188 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 17:25:57.42 ID:8E1GFumS

二十数年振りのリターンで、R6だったけど問題なかったぞ。
雑誌の評価を鵜呑みにして、低速無いとかポジションきついとか言う人が多いみたいだが
アイドリング発進も普通に出来るし、ポジションも慣れの問題でしかないよ
絶対数の少ないバイクだから、実際に乗ってる人の話を聞くほうが良いよ。

ただココの住民はR6大好きだから、少し割り引いたほうが良いかも？

189 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 17:44:40.28 ID:/5hV86FD

>>187
たしかに乗りやすいのより多少もてあますぐらいの方が面白いかもしれないですね。
バイク屋はYZF系とかGSX-R系を多く扱ってるので大丈夫だと思います。

>>188
まわりに乗ってる人はいないですね、そもそも大型乗ってる知り合いが少なすぎて…
知り合いの知り合いとか道の駅で探すとかして実際に乗ってる人の話聞いてみます。

190 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 18:17:05.80 ID:uekvv3KR

ポジションは慣れるから大丈夫だwww
低速ないって言っても400よりはある

191 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 18:24:16.44 ID:GPnFzCBf

>>189
R6楽しいぞ、俺はオススメ出来る
ただまぁ最後は自分が乗りたいかどうかじゃないか？

192 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 18:26:26.56 ID:4gB1HPeB

08型乗りだった俺が正直な感想を書こう、確かに低回転のトルクは薄い。
アイドリング発進は可能だが、平地と下り坂に限る、ほんの少しの上り坂になるともう駄目。
あとR6初心者の時に、空ぶかしのエンジン回転数の調整がやたらと難しい、フライホイールが極限まで肉抜きされてるので
物凄く軽く吹け上がり、回転の落ちも早い、レプリカ全盛期のエンジンとは全く違う吹け上がりと落ち、まさにアクセル直結。
トルクが出てくるのは5000回転から上、普通に流すなら6000回転は回したい。

曲がる時もヘッドパイプ部が太く、ハンドルの切れ角度がほとんど無いのでバンク角の深さで曲がるしかない
極低速時はハンドルの切れ角で曲がれるが、ほんの少しスピードを上げただけで急にセルフステアでのハンドルの切れ角が付かなくなる。
バンク角命のコーナーリングになるので、交差点の白線や歩道のペイントでリヤタイヤが簡単に空転する。

ブレーキングではリヤが簡単に浮く、リヤのグリップを失いやすいが代わりにフロントの安定感は抜群。
リヤを浮かせながらバンクさせてそのままカウンターしながらＦブレーキでリヤを外に振り出して車体の向きを強引に変えるとか出来る。
死ぬ、このリヤの接地感の薄さは死ぬ、Ｓ時一つ目からの立ち上がりの短い加速からのブレーキングで簡単にリヤを失う。
ブレーキングした瞬間に前後サスが伸び切ってて１秒ほど何も出来なかったわｗ

エンジンは１万回転を超えると物凄い速さで1万3400回転まで回り、そこでエアファンネルが高回転用に切り替わって一瞬で１万６千回転まで回る。
危ない、このエンジンは危ない、この可変エアファンネルは08型以降。
山奥のヘアピンだらけの峠道だと原付にカモられるが、高速コーナーが多い峠ならリッターSSをコーナーで２回以上も突っ突ける。
高回転まで回すとメッチャ危ないバイクだが、抑えてのんびり走ればこんだけ楽しいバイクはなかなか無い。

ここで一句、「奥多摩で　転んだけれど　記憶が無い」ｗ
サイボーグ化した俺の代わりに好きなだけR6に乗って楽しんでくれｗ、冬は肩のチタンプレートが冷たいｗ

193 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 19:58:30.66 ID:gaiX9hMd

http://www.youtube.com/watch?v=LCjPn_JCZE8&list=FL1CoNHcbZFEHiBeqKu6HQEA

↑の動画くらい回せたら楽しそうだねー。吸気音がたまらんｗ

194 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 19:59:42.83 ID:wza7K2Pv

クラッチのあたりがついてなかったからか納車初日は6回発進でエンストした
体感的にはジールの方が極低速はトルクあった

195 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 21:51:15.00 ID:79ifTRtE

3XVからR6に乗り換えた
ショップも雑誌もスパルタン過ぎるから辞めておけと言うけど
250のレーレプ乗っていたからすんなり移行できたよ

ツーリングに通勤に近所への足にとオールラウンドに乗リ回すと
いうのなら俺もお薦めはしないけど、峠やサーキットでブイブイ
乗りまわすのが目的というのなら全く問題なし

でもって出来ればパワコマ入れるのがお薦め
これ入れるだけでエンストしにくくなるよ

196 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:25:20.09 ID:QDX7dxY8

>>192
結局ヘタクソなだけじゃねーの？
こかされたR6が可哀想

197 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:46:36.66 ID:79ifTRtE

>192
>08型乗りだった俺が
最近更新されてませんがブログをいつも見させてもらってます。
「だった」を使ったって事はもしかして降りてしまわれたって事？

198 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 23:02:46.22 ID:f21nK1TD

いきなり大型免許を取りにいってCB750をこかしまくった挙げ句
最初のバイクにR6買った女の子が居るから大丈夫
2年経ったけど普通に乗ってるよ、まあ嫁なんだけど
SSって別にスペック表だけみればぶっ飛んでるけど
実際走れば拍子抜けするよ
頭でっかちにならずに乗るのが一番

199 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 23:44:09.41 ID:4gB1HPeB

>>196
うん、下手だよｗ、なんでコケたか判らないし１日分の記憶が無いもんｗ
たぶん寝かし過ぎてハイサイドで吹っ飛んだ、んで頭から落ちた。
新車から３万６千キロ走っててもコケる。

>>197
まだ手放してはいません、ヘッドライトとステーとカウルが壊れただけですからね。
左鎖骨と右手首骨折が治ったら・・・とは思ってますが
右手首の曲がりが半分、回転が1/4、握力半分以下ってのが辛いとこですｗ
アクセルが回せないｗ、ブレーキも辛いｗ
R6は簡単に直るんですが、人間は簡単に治らないッス。

200 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 23:53:23.34 ID:gaiX9hMd

バイクが軽症、乗り手が重症・・・

これはバイクが裏切ったなｗ

201 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 00:05:42.68 ID:FukJosIK

よっしゃ、就活始まる前に買うか。

202 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 00:06:13.96 ID:jWzXOLaX

もともと乗り手を振り落とす気ぃマンマンのバイクだし？

203 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 00:20:30.76 ID:Db//Kjkj

サーキットで（俺なりの）フルブレーキしたら、前に放り出されそうになったわ

乗り手に牙をむくね、コイツは

204 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 10:07:10.50 ID:L7qTic68

>>192
転倒に関しては怪我もしてるみたいだしお大事に、としか言えないんだけど他に書いてる事は意味不明...

怪我が治ればライディングスクールなんか受講してみればどうかな？

205 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 18:05:21.20 ID:xkGjhjIc

ホンダ純正グリップ付けてる人いる？

206 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 20:48:32.79 ID:rH4jn7N3

なんでホンダ？
グリップヒーターのこと？

207 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 21:06:36.03 ID:0xkk8h97

ロッシグリップのことかな

208 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 23:34:00.08 ID:xkGjhjIc

>>207
そうです。握りやすいのかなと。
ンダ系のスレ行ったほうが良いですね、すみません

209 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 01:48:02.91 ID:kP/tdwXV

VFR純正グリップヒーターなら見たことあるけど
言われるまでノーマルと思うくらい細かった

210 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 20:17:44.70 ID:yY0yDvSA

ヤフオクの08R6、１台分部品バラ売り出品祭り楽しかった～

どう、皆んな何か買えた？

211 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 19:27:05.56 ID:5uSYTbVJ

アグラスのスライダー狙ってたけど諦めた
今はステダン狙ってる
1万7000位ならて感じかね

212 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 00:23:55.22 ID:aFaZ0K9c

あげ

213 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 20:31:13.81 ID:+gWtCvlp

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19952649

恥ずかしい

214 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 01:02:52.95 ID:M0KHorbL

Fブレーキのタッチというか効き始めの位置走行中でもがしょっちゅう変わるんだけど
俺だけ？エア抜き、パッド交換はしてます
何か対策とかあるかな

215 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:30:14.55 ID:5j787/ZM

自分の13ｓもハード走行時のタッチの悪化、遊びが大きくなる現状があり
サーキット場にてプロライダーの方に試乗してもらった結果、
①エアが噛んでいる②フルードの劣化③フルードのグレードを上げる
とアドバイス貰いました。自分の場合は、エア抜きが甘かっただけでした。
まずは、交換・エア抜き→ダメならグレードを上げる。事からですかね。

216 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 00:21:02.65 ID:MMgQ7nDx

俺のも夏場なんかは特に熱もってくるとかなり近くなる。パッドはジクーでフルードはモチュールのdot5です

217 ：214：2013/02/05(火) 02:07:43.94 ID:o7xVsEri

>215
エア抜きついでにフルード交換して貰った時にスーパーDOT4入れて貰ったんですけどねえ
う～んパッキンでも劣化してかもですね

218 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 08:51:44.72 ID:YKzMsWQa

>217
コースとかも走っていてハードなブレーキすぎてDOT4では役不足な場合もある
その場合DOT5.1にするのだけど、5.1の場合3ヶ月も使うと劣化するので
フルード交換の金食い虫と化します

ちなみに劣化の具合は富士のストレートで270K/h・200ｍ付近からのフルブレーキングで
止められたのが、それだと速度を殺せずコースアウトしちゃうから、230ｍ付近まで
後退しちゃったって感じ

219 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 12:42:18.79 ID:VxSV2e28

08なんだが
走行中にクラッチ切るとたまにエンストする・・・

220 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:17:15.69 ID:vsV+/8I+

03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ！今仕事から帰ってきて疲れただよ・・・orz

おじさん、最近乗る機会無いの。忙しくって困ったものよ。貧乏暇なし、最悪だよね。
でもおじさん、休みにでも乗ってみようと思うの。久しぶりに動くかな？バイク。
サーキットとか行きたいけどこの寒さ。もう、一年前のようにすっ転ぶのやだから行かないけどねｗ
みなさん、この時期乗ってる？早く暖かい春が来るといいね。花粉が飛んで来なければ最高なのにね！

221 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 00:02:25.78 ID:pIrCzYYo

3/31期限のFSWのタダ券があって、二輪の走行枠は3月だと７・１６日しかないけど
まだこの時期は乗りたくないなー

222 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 14:19:18.91 ID:xkio7EKv

ほしゅ

223 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 15:30:33.35 ID:h/rqHAcp

R6欲しいんですが、前傾姿勢が強いので迷っています。
乗ってると首太くなりますか？

224 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 17:50:41.10 ID:hd7SivQH

なれますよ。室伏広治ほどじゃないけど

225 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 18:36:38.83 ID:VMcGGrUy

みんな、チェーンルブなにつかってる？

持続性のよいチェーンルブあったら教えてください。

226 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 20:19:28.42 ID:h/rqHAcp

>>224
いえなりたくないんです。。
乗りたいけど諦める。

227 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 20:39:16.01 ID:IucdhrAy

前傾だからってバイク乗ってるくらいで首太くなるかよｗ
どんなハードな乗り方するんだよ

228 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 22:40:08.18 ID:obpgrOTr

首太くなるから諦めるとか初めて聞いたわwww

229 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 22:47:31.94 ID:ikSG3CdM

自分はネーキッドのときより楽だわ
CBのシートはケツ崩壊しそうだったけど、前傾になったら腕でも支えてるから痛くない

>>223女？
首は太くならんが足付きは悪い

230 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 23:10:07.03 ID:Gf4KC9EI

>>229
腕で支てるって女？

231 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 23:17:08.27 ID:ikSG3CdM

>>230
腕で全部ささえてるんじゃなくてちょっとでも分散されないか？
腰とかにも

232 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 23:22:24.28 ID:Gf4KC9EI

女？って訊いてんのに…

なんで分散させるのに腕で支えるんだか？
ダメだこりゃ

233 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 23:24:06.55 ID:ikSG3CdM

>>232
腕でもって書いてんじゃん・・・

234 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 23:28:05.95 ID:of9PGbMf

そういやリアサスってライダーの体重を75キロとしてセットアップしてるんだっけ？
それより軽い人はリアサスを自分の体重にあったヤツに変えるだけで極端な前傾はなくなるんじゃない？

235 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 23:33:31.24 ID:3aJbd3UR

>>225
呉のスーパー

236 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:39:36.14 ID:GxPKg65P

社外カウル付けてる方居ますか？
FPRじゃないとやっぱり重いですかね？

237 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 07:52:44.00 ID:n7xTf5r1

>236
TZRとかだと中華のパチモノカウルは純正よりも重いから、もしかすると
R6のパチモノカウルも重い可能性がある
FRPならばクレバーウルフのライト付き使っても純正よりも軽いが
値段がレース用の倍はするのがね・・・・・・

でもいっぱいコケるのなら元は取れるよ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1360536689857.jpg

238 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 10:20:58.63 ID:dH+VrvQM

フロントカウルは左右とも8000円、サイドカウルは23000円、アンダーは16000円、シートカウルは上下とも10000円
純正は安いなぁ。

239 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 12:48:20.75 ID:n7xTf5r1

>238
コケると必ず4万円するライトユニット(カウルマウントも兼ねる）が壊れるけどね

240 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:16:07.18 ID:BdYwJRsu

首太くなるのかならないのかどっちなんだろう…
筋肉が鍛えられるから太くなりそうだけど

241 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:36:41.46 ID:R5610bKE

筋肥大狙ってトレーニング組みでもしない限り心配するほど首が太くなることなんてねーよ

242 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 20:51:36.63 ID:QtpkUQbe

首太くするのってかなり大変だぞ

243 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:14:19.41 ID:V76XySVz

リアをR1と同じホイルサイズ、タイヤサイズにしてる人います？

244 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 21:55:50.15 ID:s2sWLEDd

ホイールに入っている赤のラインはステッカーですか？それとも塗装ですか？
http://i.imgur.com/zlfgGAC.jpg

245 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 22:56:40.72 ID:6nm1ZOP4

リムステッカーに見えるけど

246 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 23:15:49.01 ID:HQJ6GJVL

ステッカーです

247 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 23:28:31.71 ID:yzLQKset

うちの08赤白と同じホイールなら純正の塗装リムライン。

248 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 00:18:42.60 ID:0g6QZtgU

どっちなんだろ
海外の新車レビューみたいなサイトから拾ったからノーマルだと思うんだけど、純正だったら塗装？

249 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 01:16:19.09 ID:5/5h5HHk

純正は塗装ですね、触っても段差が無いですから。

250 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 02:39:13.60 ID:xYhCH2uu

>>242
同意。
格闘家トレーナーも強化にR6勧めてたくらいだしな。

mそんな奴知らんけど

251 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 03:00:46.32 ID:0IJh4wg1

今時純正で塗装なんて手間のかかることするかね？
ステッカーの上にクリア噴いてるって事はないの？
どっちでもいいけど

252 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 04:10:50.52 ID:0g6QZtgU

剥がしたいんだけど、どうすればいいかな？

253 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 04:30:33.41 ID:0IJh4wg1

諦めなされ

254 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 13:00:30.60 ID:UbcQ1EXK

剥がせないなら黒く塗ってしまえ（デイトナの筆ペンオヌヌメ）

255 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:45:23.42 ID:Nwin9yyM

>>241
首の心配してたものです。
軽いヘルメット被れば大丈夫な気がしてきました。
ありがとうございます。

256 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 01:22:38.63 ID:/GL7sBWB

ヘルメットの問題じゃない気がする

257 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 02:10:09.98 ID:Ql9LgC5Q

頭悪過ぎだろ

258 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:58:19.56 ID:WAFNfNUH

それにしてもR6はいつになったらモデルチェンジするんだろう。

見た目だけでいうと06からほとんど変わってない。
次のモデルは3気筒になるのかな

259 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:04:32.49 ID:jnLEG4My

SSの中でR6の06以降が一番かっこいい。
これに6Rみたいに装備いっぱい付いて値段も安かったらなぁ。

260 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:30:28.83 ID:H4xlAhuw

R6は6年と今の比べるとタンク容量減ってる、フロントのドリチンみたいなのが余計とんがってる、ケツがさらに鋭くなってるぞ！
結構違うんだからな！！！

261 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:52:21.24 ID:WAFNfNUH

>>260
厳密に言えば同じところを探す方が難しいほど細かい変更がたくさんあるね。
それにしたって08で変わっただけでそれ以降はカラーとECU、それとサイレンサーが伸びたぐらい。
そろそろ600ssクラスを揺るがすような変更が欲しいよ…

262 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 05:46:17.65 ID:2V8B0NJO

08買ったヤツはいい買い物したよな

263 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 08:52:06.55 ID:EgzVcjlA

逆に枯れて安定感がある。
って考え方もある。

264 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 09:58:00.10 ID:3TZSEQwY

左右で減衰独立させたり、BPFになったりしたらメンテで泣くわ。
３気筒になったら高回転の伸びが殺されてR6じゃ無くなるし。
08型はエアクリとエキゾーストをEU仕様にすれば、ほぼフルパワーだからなｗ
部品番号をしつこく見比べたが、この二つとウィンカーしか変更がなかった。

265 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 10:09:45.86 ID:2V8B0NJO

>>264
BPFってメンテ代金高いんだっけ？

3気筒はDaytona675に任せておけばいいよな
R6はあくまで高回転に特化して欲しい

266 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 14:14:20.64 ID:0KVgY97P

そのうちR6にクロスプレーン採用って見かけるんだけどまじなの？
あの音どうしても好きになれないから今のままでいてほしいんだが...

267 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 17:26:05.13 ID:tcwUnU1y

新型買わなきゃ済む話

268 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 18:24:59.17 ID:mRxDg4Op

>>264
ECUも違わなかったっけ？
俺はとりあえずエアクリとウィンカーだけ替えておいた。＠08北米

269 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 19:39:30.75 ID:SpJq0NXX

>>266
アイドリング音は２気筒っぽいけど、回して6,000回転あたりから凄く面白いんだけどね。R1は

270 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 01:44:38.41 ID:dkBVW1uL

600SSで回した時の排気音が一番甲高くてF1みたいなカッコいい音の車種はどれだろう?
俺的にＧＳＸＲ600がいいと思うんだがR6はどうだろうか、動画みてもイマイチなんだがいいのある?

271 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 11:12:28.74 ID:Z8asI4QH

え？クロスプレーンが2気筒ってV4の音でしょ

272 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 11:49:56.90 ID:O1OJxLE4

>>270
私がR6でぶん回してる動画で一番お気に入りはコレかなー。
http://www.youtube.com/watch?v=LCjPn_JCZE8&list=FL1CoNHcbZFEHiBeqKu6HQEA

273 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 11:57:15.83 ID:/TYCxMnk

給油しろ！w

274 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 15:51:12.87 ID:4ge65Zbr

弾丸アタック用に軽量化してるんだと思ってた

275 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 05:09:11.12 ID:j5vVo2pT

レッドバロンで2010年式のR6買おうと思うんだがオイルはどっちがいいんだ？

276 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 06:09:47.24 ID:fZFTdv9v

バロン(白目)

277 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 06:33:39.00 ID:vp0CNhg5

>275
普通に使うのならVRグレードのバロンオイルでも構わないでしょ

ただ、たった二種類しかないのにすべてのバイクのオイルリザーブをこれで
賄うのだからR6のエンジン特性にマッチングするとは考えにくいんで、
ブン回す用途ならばバロンオイル契約はしない方がいいかも

278 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 23:16:50.25 ID:j5vVo2pT

>>277
なるほど！ありがとうございます！

279 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 00:50:52.11 ID:08SB9XJ0

>>270
R6ぶん回すと果てしなく廻って変な汁でる！

一緒にはしってるやつも高回転の吸気音聞こえるらしw

何なの？あの音って？！

よく聞かれるw

280 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 04:20:57.27 ID:YNO39VAC

ｙｈ
ほえぜ
保全

281 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:40:41.49 ID:JWjWpnpr

>>275
まだ見てるかワカランが

レッドバロン　カタナ

でググってみ。バロン糞すぎるから。

282 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 10:18:50.84 ID:wsc0Beod

hesyu

283 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 14:18:06.13 ID:VlBhXWyC

前スレだかでやった「俺のマシン見てくれ！」またやって欲しい。
０３お兄さんとかヨロシクタノンマッス

284 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:32:51.90 ID:gXE3Psij

妹の旦那の親父さんが本田党だった

ホンダは世界シェアが云々
性能はホンダが一番
他メーカーに乗ってるやつの気がしれない
CB400乗ってるけど最高のバイクだ
等々ホンダageしてる時の目が恐い

R6乗ってるって知られたらどうなるんだろう？
怖くて言えない

285 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:02:48.80 ID:wz9Mmp/a

>>284
どちらが優れているか競争してみませんかのパターンでしょう。

286 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:32:18.43 ID:nrpo0r4X

俺のくそでかい音叉マーク入りジャケットを貸してやろう

287 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 01:16:50.49 ID:JM9J7I75

胸に馬鹿でかい音叉マーク入りの青Tシャツあるぜ？

288 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 11:08:22.51 ID:ndrtYO/a

Ｒ６を６００ＲＲ、ＹＺＦをＣＢＲ、音叉マークを羽のマークに書き換えればオケ

289 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 12:40:46.78 ID:0hU23Wol

どこかのブログか動画でホーネットにR6のカウル装着してた人を思い出したw

290 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:39:41.15 ID:KuDlX0OR

バイクはスズキがサイコーなんだよハゲ!
て言ってやれｗ

291 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 00:13:07.39 ID:iCCD21gR

YZをでっかいCで塗りつぶして
Fを3で繋げてBにして
R6の後ろに00RRて書いとけば大丈夫だろ

292 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 12:35:01.07 ID:kmO3mlAa

ところで販売再開か新型発売ってまだ？

293 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 02:42:32.24 ID:S7Zedqjc

それは無理。

294 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 03:24:05.73 ID:Cm3sc4Cr

R1の新スレってどこかご存知の方いらっしゃいませんか？(´；ω；`)

295 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:29:45.49 ID:WmvR9hXY

>>294
あっそれ今俺の隣で寝てるわ

296 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 18:47:20.41 ID:vbVGg53A

R6ってすぐブレーキのタッチが悪くなるね

297 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:42:01.47 ID:TaqRUoja

唐突ですが初カキコです。
一昨日オイルとフィルター交換をしました
走り出しの時にオイル警告ランプが点灯します
暖まると消えるみたいで
オイルはエルフの10ｗ60（セール品だったので･･･）を2.7L入れました
硬すぎたのですか？？？

298 ：284：2013/02/24(日) 21:28:14.52 ID:gUfqotAT

ホンダ党の親父さんとは妹の結婚式まで会わないと思っていたのに…
メンテしようと実家に行ったら親父さんがいたわ
「おっバイク乗ってるんだ何乗ってるの？」
「やっぱりバイクと言えばホンダでしょ？」
「ホンダいいよねー」
「君のバイク良い音してたねーやっぱりホンダは音が良いよねー」
矢継ぎ早に喋る親父

「ヤマハのYZF-R6です」と俺
「ヤマハ……何CC？」
「600です」
「大型？」
「大型ですね」

以降ふてくされて話してこなくなった
大型免許に引け目を感じるタイプの人なんだろうか

299 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:33:18.14 ID:qpYaEhHL

面倒くさいというか、ちっちゃい人間というか・・・
そんな印象を受ける親父さんだな。

300 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:43:33.29 ID:HLZ+ZqM2

>>294
馬鹿が次スレ立てずに埋めたきりで何もないね。
俺も立てたいけどレベルがまだ足らなくて無理だ

301 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:56:37.29 ID:hX7W19le

みんなオイルは何使ってる？

302 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:00:07.48 ID:qpYaEhHL

>>301
YSPで買ったからヤマルーブ4RS入れてるわー。

303 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:05:21.45 ID:SgiQ/b0e

今時大型も持ってないのにいいとししてバイクはちょっと、、、

304 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:05:52.62 ID:SgiQ/b0e

>>301
ぺぺ

305 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:15:12.24 ID:gGHAyDOo

>>298

「親父さんは何CCに乗ってるんですか？」

「正気ですか・・・？いい年して400CCて…　正　気　で　す　か　！？」

て言っていろいろ崩壊させようぜ

306 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:47:18.61 ID:7QcrDVW2

親父さんがナンシーに乗ってると聞いて

307 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 00:06:49.02 ID:5mUPd5jW

ツーリングに誘って途中で撒いたら楽しそう

308 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 12:06:59.14 ID:MVSDhAPM

「ＣＢって、良いバイクですよね。バリバリ伝説とか憧れますね」とでも言っておけ。

309 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 13:17:14.27 ID:FjiWi1hV

バリ伝憧れてるのに今時中型乗ってるとかちょっと泣けるよね

310 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 16:31:43.24 ID:Wv4/DTV3

排気量400cc以下か・・・、ゴミめっ！！

311 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 19:50:01.57 ID:pI2LBPX1

ツーリングで後ろついてって
もっと飛ばして貰っても大丈夫っすよ～
とか

312 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 20:20:18.03 ID:M9TfeXQ3

さすがヤマハ乗り
この流れが陰湿でキモいなｗ

313 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 07:14:02.83 ID:jZve2ntj

kesyu

314 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 23:54:50.50 ID:Iyk5IFIx

>312
オヤジさん、涙拭きなよw

315 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 00:12:57.70 ID:HAcGYU4w

>>312
やっぱバイクと言えばホンダですか？

316 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 14:36:49.68 ID:zutyHJ9b

「ブァカ者がァアアアア。ヤマハのバイクは世界一イイイイ！！サンダーキャットの魂を基準にイイイイイイイ…このＲ６は作られておるのだアアアア！！」

317 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 19:12:31.39 ID:eojPRKwj

あの伝説の雷猫を基準にするとは・・・、大佐もなかなかやりますな、ドイツ製だったのですか。

318 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:59:36.05 ID:rMiUBxgt

大佐はゲルマン魂があるからR75以外には乗らない

319 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 00:37:25.90 ID:L60P7OAQ

大佐もR6もガトリング装備だしな。

320 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 14:38:32.25 ID:vuLsxMbO

初バイクにr6ってやばいっすか？
r1は熱いって聞いたんでr6にしようと思うんだけど

321 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 16:18:48.16 ID:kC3KcFzO

R6も真夏は火傷しそうに熱くなる、夏以外なら耐えられるがラジエターファンは春先から回りまくる。
足つきはR1の方が良い、R6は両足つま先しかつかない。

322 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 18:06:10.25 ID:wMIkZ9vD

>>321も言ってる様に、R6も一般的に言えば十分熱い方。
本当に欲しいバイクを買えば熱くても気にならない。

323 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 20:48:18.33 ID:nVZ21Tq2

個人的にR6は、フレーム(金属部位)に接しないから
そこまで熱くないと思うなー。
サイドカウルとウイング？から吹き上がる熱風は笑えるほど熱いがｗ

隼乗ってた友人いわく、ニーグリップしてるだけで低温火傷警報らしい。
R1はセンターアップマフラーの熱で背中が熱いってR1乗りから聞いたことあるな。

324 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 22:47:34.60 ID:B5eP0bLJ

初バイクじゃなかった初大型バイクだった

250マルチと両方とも比べ物にならないくらい熱そうだな
回して乗りたいならやっぱりr6かな？

325 ：320：2013/03/01(金) 22:49:40.15 ID:B5eP0bLJ

>>324
320です

326 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 08:33:30.55 ID:BaWjJncz

89VFR400Rに比べればR6はそれほど熱くはない
あっちはフレームと股間の隙間から出てくる熱風でGパンだとマジで乗れない

熱量的にはR6の方が熱いんだろうが、排熱の風の流れとフレームに触れない分
ライダーの負担は軽減されてます。あとV4という狭い車幅であの熱量を排出するという
VFRの方が異常ってのもあるけど

327 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 08:54:03.73 ID:r4NFnnfN

>>324
回したいなら250マルチよりいい乗り物はないよ。
どこ走るかにもよるけど、公道で回して乗るのはかなり厳しい。

328 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 10:23:41.43 ID:Pztjvp3Y

公道オンリーでしか走ってない私は
8000～9000くらいまでしか使ってないな・・・・
10000万以上は高速で意識しないと使わないなー(回したとしても1速、2速だし)

16000回るエンジンなのにorz

乗りこなせてなくても、R6大好きだよ！

329 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 12:32:26.22 ID:nkt1zUin

普通は膝はフレームに当たらないの
か・・・
俺は夏場は左膝の内側が低温火傷みたいになってる。
乗車姿勢を見直すか。

330 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 13:44:05.71 ID:p7T80gJk

1億回転とか怖すぎだろ

331 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 15:15:32.86 ID:IHD/aqS2

乗りなれてくると１速１万回転も使い始める。
しかもその時のコーナーの貼り付き感が半端無い、立ち上がり加速でYCCiを効かせ始められれば初心者卒業。

332 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 15:57:45.36 ID:J3IpEcgM

てゆーかＲ６なんて１速全開で120キロとかだし普通に峠や高速でレッドまで回せるだろ

333 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 21:11:51.33 ID:R28XBmwh

オレって峠や高速でレッドまで回せるんやで～
普通だろ

334 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 21:16:17.19 ID:NhCx2Xc8

普通だわなｗ
回せない方がむしろ不思議ｗ

335 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 21:21:15.50 ID:+4mJW9nG

このバイクで夏半ズボンで乗ってる人いる？
コンビニまでの足として使いたいんだが

336 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 21:28:40.69 ID:J3IpEcgM

珍走みたいに大股開いて乗ればいいでしょサンダルハンボウで

337 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 22:32:12.15 ID:Fqzg8rzh

たまには回さんとスラッジ溜まりそうだしね

338 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 00:47:42.18 ID:48B8KHGw

いや、高回転まで絶対に回さないような半径のコーナーでも１速で高回転まで回すと
R6はフルバンクでもむっちゃ安定するって話をしてるんだよ。

339 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 11:05:09.20 ID:wmw3ALEb

大幅モデルチェンジしてプレストが扱うのはいつになることだろう…
新型6Rが気になってしょうがない。

340 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 11:39:08.42 ID:zL34HtgF

R1のフルモデルチェンジ？を見てると
あまり変わりそうな予感がしないなー。

このまま日本だけR6フェードアウトしたら寂しいかも

341 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:51:37.04 ID:jfImfs9d

2010白のR6納車しました！ホーネットからの乗り換えやけどめっちゃいいバイクですね！大切にします♫

342 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 20:25:12.22 ID:HKgsBvOr

>>341
新車?

343 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 07:20:23.89 ID:qWDkWlW6

>>342
いえ、中古です

344 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 15:38:13.81 ID:g915SNls

r6買ったらアクラポつけようと思うんだが、円安ってまだ進むんかね？
今買ったほうがお得かな？

345 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 17:19:16.25 ID:4kVN+4gR

買いたい時が買い時です．

346 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 19:41:21.41 ID:F/W1fPS6

(TT)こけたー

347 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:10:15.15 ID:w7ZgVfnM

>344
もう買い時ではなくなった。せめて去年の12月までには導入するべきだったと思うよ。

348 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 07:18:21.15 ID:le+OPx7h

今日右側のカウルの下あたりに水漏れ？
してたんだがこれは一体…

349 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 07:42:06.81 ID:UxgV7yuz

俺もこけてマフラー削れた
仕方ないからアクラポ入れるぜ

350 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:08:41.98 ID:kuxOwa4j

アクラポといえば、12月にイタリアのバイク屋に注文したR6の刻印入りアクラポまだ届いてねーや
やっぱイタ公の仕事は遅いな
まぁ、春くらいか向こうがバカンス休暇に入る前くらいまでに届けばいいや

351 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 01:42:35.47 ID:NafaW8WJ

>>348
冷却水の取り付け部分とかから良く少量の漏れが起こるので
出る場所を見つけるか、適当に少し増し締めしておけば大丈夫。
くれぐれも強く締め過ぎちゃ駄目、多くても1/8回転ほど。

352 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 16:17:42.85 ID:im1MHOtV

渋滞の時ラジエーターファン回ってる
時にエンジン切っちまった…

353 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 16:32:10.51 ID:zpndTcie

あーあ終わったな

354 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 17:39:43.71 ID:im1MHOtV

>>353
バイクには悪影響かな？

355 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 17:54:12.34 ID:ZPdExmH2

>>354
ファン回ってる時はそのまま放置がいいエンジン切るならファンが回る前にしたほうがいい

356 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 19:23:36.52 ID:4glI0/1w

>>355
なるほど。ありがとうございます！

357 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 19:46:22.25 ID:Eur0+Kb1

サスの上のスペーサー取って車高調下げたいんだけど、エキパイ含めて
マフラー外さないと無理？

358 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 22:51:56.84 ID:5yCknOqO

>>357
R6はぁ～
センターアップぢゃ無いからぁ～
マフラー外すぅ～
必要はぁ～
無いんですよぉ～

359 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:14:16.70 ID:SJaW12iO

>>358
なんとなく「嘆きのボイン」の節で読んでしまったｗ

360 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 00:02:30.96 ID:9RhdK8GO

皆サスのスペーサー外す外す言うけどプリロード抜くだけじゃだめなの？

361 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 00:43:30.62 ID:ZbcKGdm4

そもそも車高調下げるって

362 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 01:13:11.11 ID:4vgMkBZq

車高の低さは知能の低さ

363 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 01:44:37.13 ID:hI6kHV6a

足届かないんすよ

364 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 02:21:01.56 ID:SXnv2q0J

R1に乗換えをお勧めする。

365 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 07:56:02.05 ID:hI6kHV6a

R1の音好きになれないんすよ

366 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 08:07:46.21 ID:c/DHxfrF

>358
あんがと、スイングアームがマフラーと干渉するかと思ってました

>361
>そもそも車高調下げるって
リアのプリを閉め込んだらハンドリングがシビアになって、Fの突き出しを下げるか
リアサスを下げるかとなったから、とりあえずリアサスを下げる方をやってみようかと
思いました

367 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 09:51:39.71 ID:y22kjazZ

>>365
08以前のR1をお勧めする

368 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 11:19:30.74 ID:ZbcKGdm4

車高を下げるんじゃないのか？
車高調って一般的に車高調整サスだろ

369 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 12:09:12.49 ID:SXnv2q0J

>>366
なんでプリロード締めこんでしまったんだｗ
自分の乗り方にサスの伸び縮み速度が合わない場合は減衰で調整だろう。
どうしてもリアが高すぎる場合はリアブレーキ引きずりながらアクセル開け。
そうすれば問答無用でリアが下がってくれる、つか、高さは前後ブレーキ使えばどうとでもなる。
R6は調子に乗って走ってると突然前後グリップ無し状態に入ってしまう事もあるので、その辺のテクは使えた方がいい。

370 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 13:52:15.86 ID:L9kVfpSA

08中古を買おうと思っているのですが12,13モデルとの違いは何がありますか？

371 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:55:28.30 ID:fkRntWw2

>>370
08、09と10～の違いは、サイレンサーが長くなった事と
ECUセッティング変更とカラーぐらいです。
大きな変化はなく、ほぼ同型です。

372 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 00:20:21.36 ID:TZCNAFAS

>>369
こいつくせえな

373 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 01:16:24.94 ID:caobEd48

芳ばしいな

374 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 01:22:16.33 ID:bljB8+8f

アクラのメガホンスリップオンつけてるひといます？
いたら音量とか教えて欲しい
動画じゃ比較するものとかが無いからわかりづらい

375 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 04:14:29.06 ID:HCXEknWI

ぶちゃけ弁当箱あるのならその先が何であれ、あまり変わらないと思うよ

376 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 05:21:55.70 ID:vm7MAWAh

>>371
返答ありがとうございます。
少し安心しました
09モデル走行距離1500kmが乗り出し105万は高いでしょうか？

377 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 06:40:37.56 ID:Preo9mOo

>>376
私の個人意見としては少し高いと思います。
ノーマル、転倒なし、車検1年と仮定して、
距離は少ないですが、年式からして乗り出し90万以内なら購入します。
妥協して95万までなら検討します。

378 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 01:20:11.07 ID:NVTv0p5N

足つきヤバイってみんなが言うからr6候補にならなかったが、今日バイク屋で跨ったら普通に足ついてワロタw

今日からよろしくお願いします。

379 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 07:48:50.87 ID:7P1kXgbA

>>378
股下何cmよ？

380 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 14:36:37.00 ID:LGKSzYEC

測った事無いからわからん
別にベタ足だったわけでもないんだけどね

381 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:06:22.42 ID:HRD+c3L7

でも、道路に出て、微妙な凸凹の凸にタイヤを乗せて、凹の部分に足が来たら、物凄く焦る事になる。
足を付こうとして空振りになる体験は恐ろしいものだ。

382 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:53:39.45 ID:ADPlNizs

あー、分かる。
左右で傾斜が違う路面とかも焦るよなー。

あ、傾きすぎ！って

383 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 19:04:50.62 ID:c81pbkgq

自慢だけど身長182あって両足ベタ付きだよ
でも体格がバイクとあってなくて窮屈だしスクリーンを上から見下ろす感じになる

384 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 00:03:14.56 ID:eLc6MkP4

176cmだけどベタ足だ。
でもシートが大分低いFZ8はちょっとカカト浮く不思議。

385 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 00:18:46.30 ID:z+V6kqfl

>>383
自慢すぐるｗｗｗ

でも07で165cmだけど軽いからつま先だけで充分なんだよね

むしろ自分でも足が窮屈と思うからそれ以上の身長の人って
膝とか足首とかキツくないのかね・・・？

386 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 01:12:26.19 ID:eLc6MkP4

>>385
今までバイクで膝窮屈だと思ったのは原チャリだけかな。
膝が当たってキーオフにしたことあるから足揃えて乗れん。

387 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 01:18:42.01 ID:7rjEOnkX

今日またがって両足つま先バレリーナで打ちひしがれて帰ってきた俺が…。
信号待ちでケツずらして足付くの面倒くね？
今まで立ちゴケしたことなかったが、自信が吹っ飛ぶ

388 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 01:37:39.52 ID:cj9uIfUB

>>387
ケツずらしても>>381みたいになったらめちゃくちゃ焦る
そんな奴らは常に立ちゴケのリスクと隣り合わせだぜ

389 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 02:20:31.48 ID:r9k9w4yp

じゃあどうすればいいのさ

390 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 05:14:06.81 ID:5tBBJdWz

エルフのシューズが見た目好みだったから買ったけど靴底が普通の靴よりは厚かったよ

391 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 05:57:56.76 ID:brptK9Rs

そういや中華外装キット使ってる人いますか？
転けたんで外装変えようと思ってんだけど、完成度とか不安なんだが

392 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:08:00.89 ID:2uQqPwU9

4000rpmから6000rpmくらい前のカウルの方から振動？で何かがカチャカチャ言ってるんだが大丈夫だろうか？

393 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 03:59:40.03 ID:q4r+G+xV

エンジンのバルブ押し下げてる音じゃないか？、チチチッて音なら。
温度か何が原因なのか判らないが、音が大きかったり全く無かったりと不定期に変化する気がした。
それでも４万キロ走れるんだから問題無い。

394 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 12:08:54.67 ID:t33jSfgS

ここの住人はサーキット派が多いのかな？

395 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 18:48:32.18 ID:Qc5Q5u4a

地元のYSPに聞いてみたら正規輸入はもう入手困難らしい
並行輸入ってパーツとか大丈夫なのかな

396 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 19:11:27.39 ID:OdE/czzE

それ以前に並行は車検が無理らしい

397 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:39:06.22 ID:OSzNWAAA

来年は騒音規制値が緩和されるからプレスト輸入あるといいけど

398 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:40:37.78 ID:OSzNWAAA

>>396
マフラーに詰めまくればなんとかなる

パーツは車台番号と品番さえ分かれば並行輸入だろうと関係ないけどな

399 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 00:26:07.55 ID:BXpt09bd

え、何？
俺新車でこのバイク買おうと思ってるんだけど買えなくなんの？

400 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 01:04:18.58 ID:akl4w4ot

>>398
たぶん無理だと思うよ今はもうどこのバイク屋も車検無理だから新車登録出来ないと言ってるし実際に売ってるとこ無いでしょ

401 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 01:45:37.33 ID:z0KQfaoq

信用できなそうな店なら売ってた気がする
車検通るかはわからん

402 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 01:58:59.66 ID:iz5ie9aR

実際車検通らないって話なら、MT01もそうだし。
VMAX1200もヘッドライトの光量ギリギリだったし・・・

ヤマハの逆輸入のるなら、車検仕様と普段仕様の使い分けは必要かもしれんぜ？

403 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 02:03:19.18 ID:ia6R8tgO

>>400
いくらでもあるんだが　2012&13
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi

ぶっちゃけバレさえしなけりゃ自社車検なら規制値オーバーでも登録可能だからな
派手にやってるところはたまに同業の密告で営業停止ウンヶ月とかあったり

404 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:03:55.81 ID:zr20T5mO

レースモデルのYZN-R6ってのは新型になるの？それとも今までのと同じモデルになるの？

M1しか良くわかってないから今までのと違うのかわかんないや。
新型ならR6のモデルチェンジ近いかもね

405 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:15:39.20 ID:o3PZzqKx

>>403
認可取り消しになるわ

406 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:17:42.66 ID:ia6R8tgO

>>405
一発で許可取り消しとか整備不良で死亡事故でも起きない限りないわ

407 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:25:39.16 ID:o3PZzqKx

>>406
一発とは言ってねーぞ。　
無理矢理車検を通しても意味のないことだと分かんないなら、付き合いのあるバイク屋に頼めば？

408 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:28:57.96 ID:o3PZzqKx

登録出来ずに誤魔化して車検通すくらいなら、そもそもナンバープレート要らねーだろｗ
白い板金を折り曲げて走ってりゃ分からんだろｗ

409 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:32:29.34 ID:JezrWE3G

YSPとかでは新車は無理だろうねー。
○富とか、○男爵とかでいいならそこで買えばいいんでないの。

俺が買ったYSPは11年モデル以降は無理だってさ。

410 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:42:22.60 ID:2HO/zz+V

中古でいいからほしいよぉ
近所は全く置いてないし、Goobikeとか見るとほぼ並行だし

411 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:00:27.07 ID:akl4w4ot

↑の店も今は車検無理だから売ってないよ

412 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:06:19.37 ID:ia6R8tgO

>>408
そもそも登録できなかったら車検とか関係ないだろ
登録事務所での検査も規制値さえクリアできてればOKなんだから
自前の検査ラインで通すのと大して変わらない
ひと目で変更がバレるようなものだと無理だがウール突っ込んでバッフルつけとけば通る

YSPはプレスト車でないとだめだから来年復活することを祈るだけだな

413 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:08:56.03 ID:o3PZzqKx

>>412
だからそれはお前がやれ。　2012、13年を買って登録して報告してくれ。
じゃ待ってるわ。

414 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:11:33.96 ID:akl4w4ot

>>412
それじゃ無理だから↑の店も売るのやめてるんでしょ今は相当チェック厳しいみたいだしね

415 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:20:01.81 ID:ia6R8tgO

>>413
だから2012とかいくらでもネットで売ってるだろう　50thアニバとか特に
2013は2012の在庫がダブついてるのか知らんが殆ど無いがな
ttp://www.goobike.com/bike/yamaha__yzf_r6/summary.html

>>414
↑の店ってどれ？

416 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:24:42.41 ID:JezrWE3G

12のアニバーサリーが○富にあった時は
このモデルは”抜け穴使って無理やり車検通してる”とか言ってたなー。
13年からそれが出来ないから、並行輸入してないんじゃないの。

12までってことでしょ。なんとか新車で買えるのは。

417 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:35:07.16 ID:o3PZzqKx

自社車検で登録可能・・・　意味が分かりません。　トヨタの認定工場でしょうか？ｗ

自社？（町のバイク屋さんorYSP）で整備して車検場に持って行く。そこで誤魔化しきって登録出来ました。ラッキ～♪
見てみたい。
車検証と通した車検場の名称と対応したバイク屋を紹介して欲しい。

昨年末にプレストに問い合わせたときの回答
誠に申し訳ありませんが排ガス規制に対応していないモデルは車検に合格できません。
なお並行輸入車（プレスト以外、中古としての個人輸入）も同様に規制に適合していないモデルが、車検に通ることございません。

買えると登録出来るは違う。

418 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:32:57.45 ID:akl4w4ot

実際ネットに乗せてても買えないとこ多いよね

419 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 00:29:54.89 ID:0rJQE7qw

うちのYSPはアニバーサリーを納車してたぞ…？

420 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 01:03:15.73 ID:u+cCUZ4/

>>417
ttp://www.goobike.com/bike/yamaha__yzf_r6/summary.html
ここで2012モデル扱ってるバイク屋がそうだろ
素人でもできるナンバーなし中古車の登録と手順は変わらない
とにかく検査登録事務所で規制値以下であればいい　あとは中古登録より必要書類が多いだけ
実態は登録できている　アニバR6が走ってるの何度も見かけたからな

あとR6は排ガス規制じゃなく騒音規制で×だったはずだが
EURO3が現行規制とほぼ同じ規制値だから
プレストとしては自分のところが扱ってない限り建前上はそう言うしかないだろう

421 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 02:08:57.91 ID:xTTWgSLa

07とかのプレスト輸入品って保障切れてると思うんだけどそれでも高いよね
あれ何で？パーツは割と手に入るみたいだし致命的問題がないなら並行買っちゃおうかと思うんだけど

422 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 04:52:09.18 ID:0rJQE7qw

仕様地によって音違ったりするのかな？
日本以外で仕様が変わるのは馬力だけかな？

423 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 06:47:04.79 ID:HTVYtiGI

オーストラリア仕様と欧州仕様は年式によってマフラーの中の絞りが違う。
2012年度版は分からん。

424 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 13:01:11.87 ID:qSOlJVii

絞りというか、マフラーの中に見えるパイプの厚みが違うだけ。
一番違うのはエアフィルターだろうな、カナダ仕様は丸い穴になってるが
欧州仕様は面積一杯まで開いてる、面積比で２倍くらい違う。
あと弁当箱の中の触媒の目の細かさが違う可能性も有る。（ホンダは欧米仕様で目の細かさが違うらしい）

425 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 17:48:37.56 ID:cTvJIUbq

マフラーどうせ変えるからどうでもよくね

426 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:18:55.49 ID:dvlmUvPi

確かに

427 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:32:58.09 ID:341v9GVs

プーチのスクリーンってどう？
周りはMRAとかゼログラばかりだから違うのが気になる。

428 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 22:07:24.55 ID:xznE1C+5

09の13Sだけどパワーチェックしたら103馬力しか出てませんでした

カタログ値と比べて後輪だとやっぱこんなもん？

429 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 00:21:41.76 ID:A7aVJ5J+

>>428
１割から２割の駆動ロスがあるからそんなもん。
あと、R6は実際に走ってる時はラムエアが効いてエンジン出力で127馬力が135馬力ほどになるらしいから（EU仕様）
実走行時にはもうちょっとはパワーが出てるはず、夏と冬だと冬の方がラムエアよりもずっとパワーが出ると思うけど。

430 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 01:05:35.92 ID:wHHomYW8

>>427
カスタム（）で個性（）を演出したいんならワンオフでええやん

431 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 01:40:48.16 ID:XyckXIZr

パワーチェックの時は扇風機で風送れば良いんだよ(小並発想)

432 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 10:34:40.57 ID:74vBPpCs

さて彼岸だし、バッテリー充電するかな。
我が03が、もう10年経つよｗ

433 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:52:49.77 ID:bzOeCgxO

初大型バイクでさ2010のR6乗ろうと思ってるんだが体重が100キロくらいあるんだ…大丈夫かな…

434 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:14:52.28 ID:NDmTfKjk

問題ない

435 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:45:33.73 ID:Yeppc6pW

>>433
お前は俺かｗ

170cm95kgで、08年式に乗って3年4万キロ走ってるが問題ない
さっさと契約してこい

436 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 11:26:34.46 ID:cMx+yq8P

大阪モーターサイクルショーで将来的に使用されるであろうと噂される3気筒のエンジンが飾ってあった

437 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 12:01:11.67 ID:DIqSXjMf

>>433
そんな事で悩まずとっとと買って楽しんじゃえよ

かのポルコ-ロッソ（伊 1892-1928詳細不明）だってこう言ってるじゃないか。

「飛ばねぇ豚はただの豚だ。」

438 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 12:41:20.75 ID:dd0+yH+q

今度は軽トラサウンドになるんだな
デイトナより良さそうだけど

439 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 18:48:42.64 ID:20k3w9rr

何となくR6海苔は孤高なイメージ。

440 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 07:04:50.40 ID:TO6Vc/1P

街乗り何回転ぐらいで走ってる？

441 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 08:37:11.09 ID:WmQpIlHJ

2～3000回転だな。

442 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 15:22:52.93 ID:jN3x9gcQ

ひく

443 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:03:40.32 ID:JJUm7fiR

>>441
125でもそれはないだろw
50ccかよw
カーボンすぐ貯まるわ

444 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:08:17.63 ID:IfqlgdqY

>>443
50ccなめんな8000回転くらいで走ってるわ

445 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 22:42:09.34 ID:9/jr8OdF

排気量少ない方が常用回転域は高いよ。
俺の骨は街乗りで3000～8000ぐらい。

446 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 00:25:18.44 ID:pkTugnxW

06で3～4,000回転の俺は異端だったのか・・・

447 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 01:15:14.63 ID:kBHhjXoP

排気量少ない方が低回転で走ってると思い込んでる人ってバイク乗ったことあるの？ってレベルでしょｗ

448 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 01:18:12.80 ID:BnFpFVxw

１速レッドゾーン突っ込んだら200近くでちまうよ、とR1乗りが言ってみる

449 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 09:14:27.92 ID:MsK0UvIU

街中では6000以上はあんまり回さないなぁ

450 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 20:58:05.59 ID:Pxku2Two

08白赤のバイク便を見た
ちょっとテンション上がった

451 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 13:30:28.94 ID:5tVzCkxO

08乗りなんだけど、これに合うサイドバックってありますかね？

452 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 03:04:58.80 ID:kmGAht72

50thアニバーサリー（赤白の）を探してるのですが
ロミオ　とかいう関西主流のチェーン店、問い合わせるたびに

売れちゃいました、時期仕入れは未定です・・　って
それならいかにも　あります見たいな感じに載せるなと言いたい。

と、愚痴はさておき
2010年以降のR６乗ってる人っている？
よそで買ったバイクをYSPもってっても面倒みてくれるの？

453 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 16:30:22.13 ID:zufIhd+/

2011をYSPで購入。
当店でしか面倒見てくれないので注意です。と3回くらい念押されたよ。

454 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:23:23.90 ID:hF6+/GJN

時期R6とR250の飛ばし記事

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1364026991350.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1364026957013.jpg

455 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 18:57:06.60 ID:8vboAaKx

R6は同時継続販売はして行くんだろうか？
事実上のFMCだったら慌ててR6買う事になりそうだ

456 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:01:11.10 ID:zufIhd+/

>>454
ヤングマシンだかの記事だよね。ソレ
なんか廉価版のSSを狙って3気筒とかいう文字があったが
R6とは別枠な予感がしてならない。

457 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:17:46.61 ID:kmGAht72

FMC って何？

458 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:44:08.91 ID:5i4ast2q

>>457
Full Model Changeの略じゃないの。

459 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:50:05.13 ID:SdRk43lo

>>452
他で買った並行輸入のバイクをYSPで面倒見るのは辛い。
YSPがプレスト扱いの正規輸入品を扱うためにいくつも認定を受けなきゃならんので
それを全部捨てて並行輸入物の面倒を見るYSP店は無いと思った方がいい。
自分でパーツリスト入手してしまって部品番号さえ判れば純正部品を扱ってるバイク用品店で部品は買える。
メンテは簡単なオイル交換やエアクリ交換ならしてくれるかも。

460 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:06:55.37 ID:6XlprGHc

てかそんなに面倒みてもらうことある？
オイル交換とかなら自分でやった方が早いし安いし、サスやエンジンOHなら専門店に出した方が安いし技術も高いし・・・
リコールの時くらいか？

461 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:09:28.29 ID:kmGAht72

ユーザー車検で落ちちゃって　どうにも調整できない場合ってあるじゃん。

462 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:23:30.51 ID:ht3LiUso

>>454
なにげにＷＲ250のエンジン積んだ250が気になるな

463 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:14:11.79 ID:SLI8lJJt

2010のR6なんだが走ってる時も止まってる時もエンジンの上というかハンドルの下あたりからカチカチカチカチというような音がするんだがw

464 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:00:24.81 ID:9nLIMmr2

行こうか迷ってるけど、、誰か行く人居る？
ttp://www.presto-corp.jp/news/n20130214_01.php

465 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 13:52:43.85 ID:EIorWftp

>>463
それが普通です、鳴る時と鳴らない時があるけど、気にするな。

466 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 08:09:09.56 ID:fYNUFHKS

http://blog.m.livedoor.jp/youngmachine_blog1/article/1611976?guid=ON

R1のプロトタイプって話だが、タイヤサイズ的にR6ぽいな。

467 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:10:51.51 ID:1uZhrQD6

08のクラッチ側ハンドルの値段分かりませんか？

468 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 03:01:27.58 ID:vQKbr9qO

>>466
タイヤサイズというかカウルがモロ現行R6と同じだよな

469 ：467：2013/03/30(土) 03:28:30.84 ID:dY9SiAKW

すいません解決しました

470 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 11:36:13.25 ID:A2xh+mv/

リアサスのプレートを外してみた

これ１つで７mmダウンということだけど、社外の-18mmダウンのリンクとヤフオクで
売っているはめ込み式のプレートを入れて、+3mm・-4mm・-11mm・-18mmと調整
出来る様にしたほうが後々無難かな？

471 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 14:32:43.21 ID:VjfJHR70

なんでそんなにダウンさせたいのかさっぱり分からんですぅ。
ノーマルからいじる人多すぎ。素のままが性能を一番発揮できると思うんだけどなぁ。

472 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 14:57:39.64 ID:2VI+SChD

シャコタンがカッコいいと思ってるのかも

473 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 15:31:36.88 ID:WpKHNQx7

タイヤの空気圧が0.2下がっただけでも物凄く気になるのに
ダウンリンク入れるまで下げる人は別のバイクにした方がいい。
R6が可哀想だ。

474 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 16:35:25.21 ID:dJvdjjDz

足つきの問題とかあるだろうし、見た目が気に入ってるとかあるしなぁ。
そう叩かんでもよいだろ。

475 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:21:52.94 ID:A2xh+mv/

>471
>ノーマルからいじる人多すぎ。素のままが性能を一番発揮できると思うんだけどなぁ。
リアサスのプリを上から2段目ぐらいに上げたらかなりケツが上がったので、
キャスター角をノーマル比ぐらいまで下げようとしたら、Fの突き出しを上げるかリアを
ダウンさせるかになってしまい、セッティングの幅を考えてリアのダウンにしました

476 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:35:39.13 ID:6d8g3w9T

R6がかわいそうとかお前何様だよw
一般人がバイク語んな

477 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 18:15:28.14 ID:VjfJHR70

>>475
なるほどねぇ。体重の軽い方ですか？
リアが突き上がったってことでしょうけど、乗り味はかなり変わるんですかね？
フロントのプリを上げるんじゃだめなんですかね？

478 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:55:15.18 ID:WpKHNQx7

>>475
なんでプリ上げたんだ？、走りのどの場面でどんな風にしたくて変更したのかが判らん。

479 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:57:53.15 ID:G5jXtth/

>>465
そうなのか…水温が75度超えてからカチカチいう感じなんだな

480 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:00:53.09 ID:NWM/nOz2

>>479
うちのもカチカチいうなー。
デラで聞いたら”ノッキングです。”だとさ。
アイドリングでノッキングとか凄いよな。

481 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:10:31.24 ID:mU0sgPqM

身長182体重110のピザだけどリアプリ2段落としで減衰全抜き、
フロント突き出し0にしてプリ1目盛落として減衰は圧側一段上げ
で走ってます、ノーマルセッティングはサーキットじゃないと辛いかと…

482 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:14:59.91 ID:L5jmkmhh

R6が三気筒になるってマジなん？

483 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 04:18:39.05 ID:flgela/U

マジですよ
ヤマハは軽量化とパワーを両立できると考えているようです

484 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 04:24:17.56 ID:jnJNTTgt

今載ってる４発に飽きたら３発乗ってみたいな

485 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 05:40:58.14 ID:gHcvuh1N

すると次期R6は675ccになるのか
弱小メーカーがやる分にはいいけどかつての2気筒1000ccみたいに、
大手メーカーが参戦したら、やっぱその排気量はチート過ぎるって感じで
ダウンサイジングされる可能性もあるよね

486 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 07:30:24.96 ID:V1okSOTb

>>480
ノッキングってwあのカチカチはなんなんだろうな

487 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:50:16.88 ID:IW1F/1sn

クロスプレーン3気筒はヤマハ版NC700だと思うよ
たぶん排気量は750～800cc
YZFには使わないと思われ

488 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:53:55.62 ID:jnJNTTgt

いいおとスル６気筒出せよ

489 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:56:21.11 ID:REh/KneH

トルク重視でスポーツ系じゃないエンジンって聞いたけど
下請けからの話しだけどね
カウルの有り無しでFZ8みたいなバイクとか
タイヤだけオフっぽくしてTDMみたなのにも載せて
万能なエンジンとして使うんじゃない？
エンジン1つで1車種じゃとてもやってけないし
そう考えるとFJR1300は貴重な存在だ

490 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 17:02:37.20 ID:jnJNTTgt

そんな軽トラみたいなエンジンのバイクいらね

491 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:34:01.79 ID:4I4vSTr1

http://www.yamaha-motor.eu/eu/accessories/index.aspx?productCode=YZF600R6&accessoryCode=90798-30202-00&redirect=false
このアクラボビッチのスリップオンって　EｘUp機能は使えるの？
画像に写ってる　カーボン調のケースみたいな部分がソレに値する箇所のような気がするんだけど。

492 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:39:26.24 ID:H903Od0x

ヤマハの純正オプションみたいだから多分使える

493 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:44:38.52 ID:fLvwN5HV

>>490
軽トラのエンジンが軽トラに載ってるからつまらんのであって、バイクに載ればおもしろそうだけど

494 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:22:56.13 ID:9pebyVC4

>>493
アクセルを意識的にガバアケするだけで３速でもガンガンフロントアップするくらいのトルク有るなら買う
ただの安物エンジンならいらね
ベストはデイトナ675みたいな３発だな

495 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:50:30.44 ID:cPRhdpoG

3発は音がなぁ...

496 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 15:26:40.43 ID:L41m1pEf

>>491
それ、付けてるけどEXUP使えるよ

497 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 21:03:25.94 ID:Z+AURu4H

>>486
俺のもカチカチ鳴るわ。
店に持ってったらただのメカノイズやから気にするなだとよ。

498 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:29:21.39 ID:Vt+rOuoU

>>496
もし良かったら、車両についてる状態の画像うｐお願いできますか？
俺もそのマフラー気になってきた。

499 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:30:27.03 ID:li8Pqqqp

>>498
車検の為にバイク屋に預けてあるのですぐにうｐできない
戻ってきてからで良ければ･･･

500 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:57:34.76 ID:N03PVMNN

俺が余計なお世話してやる。

ttp://www.yamaha-motor.eu/eu/binary/2012_YAM_ACC_BLT-9079-8302-0100_002-YZFR6_gal_full_tcm114-496137.jpg

ttp://www.yamaha-motor.eu/eu/binary/2012_YAM_ACC_BLT-9079-8302-0100_003-%282%29--YZFR6_gal_full_tcm114-496141.jpg

501 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 01:08:08.87 ID:nFEXbbr9

超初歩的な質問かもしれないけど、フルエキとスリップオンって音結構違うもん？

502 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:31:29.26 ID:HBlrA3uk

違うよ。

503 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:15:25.39 ID:821Rd/UK

>500 そのアクラボビッチのスリップオンって　個人輸入でしか買えないの？

504 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:34:24.32 ID:/uorDtQ5

パーツ番号あるならもしかしたら取り寄せできるかもな

505 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:54:34.59 ID:05ASr2sD

http://www.webike.net/sd/9528304/
これとはまたちゃうのん？

506 ：496：2013/04/03(水) 00:54:54.75 ID:WnVR4rGA

自分が買った時は取り寄せできなかったから個人輸入したけど
今はFJR用をモトコが扱ってるみたいなんで買えるのかも？

物自体はR6ロゴとアクラポロゴがレーザー刻印してあるだけで>>505と一緒だと思う

>>500が画像貼ってくれたようなんでうｐはいらないかな？

507 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 01:08:05.74 ID:pHsSnYml

そのカラーは多分アニバーサリーエディションで国内に入ってきて無いんじゃないの？わかんないけど。

>>499が付けてるって言ってるから詳しく知ってそうだけどね。

508 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 03:04:46.18 ID:On2yHp6p

exup突きって照美だけじゃなかったのか

509 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 12:32:50.34 ID:PIhL3rbv

スリッポンて付けて何か変化あるの？
純正はチタンだし筒抜けだしで
フルエキじゃないと意味ないかなーっと思ってたんだけど

510 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:45:23.72 ID:x4h8Pd+j

最近2014年に騒音規制緩和って知ったんだけれど、販売再開とかこないもんかね

511 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:32:24.52 ID:uJ2l35Yd

>>500
画像サンクス！
これは中々ｺﾞｸﾘ・・・
R6ロゴが痺れるねぇ
個人輸入してでも買おうかと思える。

>>507
差し支えなかったらupお願い！
色々な車体に付いてる画像が見たい！

512 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:33:39.00 ID:uJ2l35Yd

アンカミス・・・

>>507×
>>506でした。ｽﾏｿ

513 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:49:33.91 ID:enJK7SOu

>>510
ダブルスタンダードをなくそうという試みがあり、丁度2014年にユーロの騒音規制ってのが
強化されるので日本もそれに合わせてしまおうという話。したがって、正確には規制緩和ではない。

規制緩和になる車種もあればより厳しい対応になる車種もある。
おおむね日本車の場合は恩恵に預かる傾向なのじゃないか？との予測なだけで、
実際にどうなるのかはまだ分からない。
ユーロの規制がどのくらい厳しいのかまではらないけど、最悪R6自体が生産終了となるかもしれないね。

で、3気筒675ってか？

514 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:31:28.84 ID:x4h8Pd+j

>>513
そうなのか、教えてくれてありがと
もし新車で手に入るならと思っていたけど、もういっそ気にせず中古で高年式に乗り換えてしまおうかな

515 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:32:07.26 ID:CrKoFgSp

個人輸入しても、自分でとりつけられるものなの？

516 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:33:14.71 ID:CrKoFgSp

スリップオンだからといってもEXUp　有効となればワイヤー脱着やら引き具合調整とか難しそう。
で、車検時には戻すってか？

517 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 00:13:33.27 ID:ags9B3CE

eマークついてれば車検通ると聞いたのでEXUPモーター外して
アクラポビッチのスリッポンのままで行ったけど車検通ったよ@08R6

なので、R6ロゴついたのも通るんじゃない？
ストリートユースって書いてあるし

518 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:32:26.17 ID:EZzPyQnR

俺も08にアクラのスリップオンつけたいんだけど

519 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 21:39:00.97 ID:fSzRdEsz

つければいいじゃないの

520 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 01:06:18.64 ID:d2UOI8Ty

ｵﾏｴﾗは何処で装着してもらったの？
どっかいい店教えて。東京、神奈川周辺で。

車検の時に元に戻してくれるところがいいな。

ナップスとかじゃやってくれないよね

521 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 01:38:54.45 ID:Tqq/mHR/

ブライトロジックとかのカスタムショップに持ってけばやってくれるんじゃない？
社長が湾岸でポルシェ200キロクルーズしてるショップだし。

522 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 05:31:19.32 ID:jHKgTKCi

スリップオンくらい自分でやるだろ普通

523 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 18:40:06.80 ID:pgYvh10e

>>520
車両買ったバイク屋に頼めばいいんじゃないの？

スリップオンなら簡単だから自分でもできるよ
大した工具必要な訳でも無いし

524 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:02:35.19 ID:d2UOI8Ty

買った店とか言ってもYSPならいざしらず
レッドバロン、ドッカーズ、SOXといった中古車の販売専門店で買った場合無理だろう

2010モデルとかになるとYSPでは扱ってないし、「つけてれ」なんて持っていっても断られるのがオチ

525 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:44:29.44 ID:E2XcpGlU

04のフロント120/70のタイヤ履かせたいんだけど、
才谷屋のフロントフェンダーで大丈夫かな？
高さ足りない？
だれか03/04で120/70履かせてる人いる？

526 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 19:27:26.02 ID:e09n2JaR

初バイクが2010のR6なんだが暖気ってどのくらいすればいいんだ？
あと、走りだしても俺、神経質なのかあんまり回さないんだがやっぱマズイかな？

527 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 19:38:15.28 ID:ZmlEZbAN

暖気って死語になりそう

528 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:20:08.78 ID:cjihFx8Q

>>526
俺が買ったデラだと週1ぐらいでしか乗らない場合は
1分くらいで構わないだってさ。

一週間でエンジンに下りたオイルを循環させる程度で良いってさ。

529 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:45:58.12 ID:+/gRaKfw

>>525
03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ！いつもながらちょっと酔った勢いでレスしちゃうよ。

おじさんのフェンダーはノーマルだから才谷屋のに参考になるかわかんないけど、フロントに70入れるとこんな感じ。
http://yahoo.jp/box/g_nPTZ

これ、まだタイヤを入れ替える前のだからアレだけど、参考になったら良いなと思うの。
今はα12を入れてるけど、大体こんな感じです。ギリギリっぽいけど、問題なく入ってるよｗ
才谷屋のがあたらないかは分からないけどね。
バンクしてるところを撮ってもらってて、下から覗くような感じのもあるけどいらないよねｗ
的が外れてたらゴメンねｗ

530 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:05:28.49 ID:oJSdUQne

>>526
エンジン始動後水温計が50度超えるまでは3000回転以下で暖気。
60度超えたら走り出すが水温が90度になるまでは7000回転以下で。
エンジンが温まってもサスペンションが温まらないとサスの動きが悪い、１時間ほどでサスに熱が入る。
そこからが本気で走っても良い頃合、リヤサスのタンクを手で触って高温になっていれば性能が出始めてる。

531 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 08:04:00.36 ID:qeO+5qjH

バイクはきっちり暖気しないといきなり家から出たそばの路地を曲がってる途中にエンストしたりするからしっかりやった方がいい

532 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 08:06:18.12 ID:0iaqJOZp

>> 529
おおお！ノーマルでも入ってる！
フェンダーの取り付けが正立のケース側だから、
入ってりゃ大丈夫そう！ノーマルのまま入れてみる！
おいちゃんありうがとう！！
R10いれちゃおうかなっ

533 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 09:24:40.90 ID:Vstt3kKF

サーキット走行だと暖気で一度ラジエターFUN回すまで暖めている

これやらない場合だとスリッパークラッチの動きがなんか悪い

534 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 09:30:44.42 ID:Zm3O5ewe

今やオートチョークがあるから、逆に回転数あがってエンストしにくいかと。
車体にいい悪い別にして。

535 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 17:35:32.33 ID:ckMDj1MZ

インジェクションは暖まらないとエンストよくするよ最近のは排ガス規制で燃調薄いから酷い

536 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:46:33.65 ID:sr4qWb9u

>>526
完全自己流だけど、
エンジン始動して2,3分経ったらエンジン停止

5分ぐらい経ったらエンジン再始動して、
ヘルメット＆グローブ装着して発進

発進後10分は5000rpm以下で走って、20分迄は6000rpm以下で走る

発進後20分すぎたら無制限
ていう感じかな

537 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:52:12.32 ID:sr4qWb9u

>>526
暖気が終わったら、当然だけど、
適度にエンジン回した方が良いよ

538 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 05:00:31.09 ID:TxZQYKPB

水温70℃くらいでレッドまで回して大丈夫かな？

539 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 09:38:04.18 ID:6749AUKC

それで大丈夫じゃなかったら逆に問題だと思うが

540 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 11:21:39.74 ID:h0N+NyJg

>>538
エンジン始動してから、ある程度時間が経過していれば問題ないだろうけど…

レッドまで回す必要性が分からないけど、
サーキット限定の話をしてるのかな？

541 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 17:41:20.99 ID:TxZQYKPB

>>540
なるほど。高速のPAなどで休んでエンジン冷めきった時などです

542 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 18:35:35.06 ID:drh7poBa

FZ1とでは、どちらが加速力あるの？

543 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 19:32:30.13 ID:CCdMSLOU

逆車FZ1ならFZ1の方がある

544 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:24:11.23 ID:xzqQqXHv

今週金曜に09のR6納車予定。試乗なしで勢いに任せて買ったわ。

試乗で乗ったR1は両足つま先まで着いてたけどR6では足つきどうなることやら…

545 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:42:24.07 ID:TxZQYKPB

>>544
大丈夫だぜ！俺なんて片足しかつかないが慣れるとなんともねーよ！

546 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 00:13:02.20 ID:J2GCcHsl

ここに２０１０以降のｒ６買った勇者いる？
色んな面で不安なんだが…２０１１の…赤が欲しい…

547 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 00:49:57.25 ID:zwzJp5Po

なんか水温がすぐに100超えるんだけど大丈夫なのコレ

548 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 00:57:36.20 ID:SsOhAl3W

仕様です。

549 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 01:05:46.95 ID:m7SBS4rI

>>547
すぐ慣れるさ

550 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 01:32:47.93 ID:kCTENCXP

>>546
11年式EU仕様をYSPで購入。
プレストの正規保障は受けれないけど、店舗保障が2年付いてる。
買う前に”他のYSPでは面倒見てくれないので注意してください”と3回ほど念を押された。

551 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 03:18:26.27 ID:OYwxn51k

>>538
出来るだけ暖めてから回してくれ、チタンバルブは表面のコーティングが命なので
ちゃんとバルブに熱が入って設計どおりの当たりにならない状態で無理するとコーティングが剥げる可能性がある。
そうなると一気に磨耗し始めるので、オイルも純正プレミアム以上、出来れば4RSで、変な固形潤滑剤入りのオイルは使わないほうがいい。
設計上は余裕があって16000回転超えてもまだまだ上まで余裕で回る、ただし止まらなくなってコンロッドがケースを突き破る。

>>544
R1でつま先だと、R6では両足付くのは不可能で、片足しか付かないだろう。

>>547
全然問題ない、気温15度以上なら信号待ちで止まるだけでファンがまわる。

552 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 07:34:55.83 ID:igePE6XY

右側にフルバンクしちまってカウルとクランクケースカバーが悲惨な事にw
部品交換したらいくらかかるかな？

553 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 10:27:09.25 ID:I+G8LsZr

>>546
11年に赤なんかあったっけ？

11年青乗ってるけど、本気だせば両踵まで着く
R6、ただでさえシート高850mmなのに横に広いからな・・・

554 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 12:54:43.13 ID:OYwxn51k

>>552
ウィング部分だけで２万円、アッダーカウルは１万６千円、カバーは６０００円ほどじゃないか？
プレストの部品検索が死んだ状態で値段が出なかったが・・・

555 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 15:32:55.93 ID:m488aQPQ

>554
>プレストの部品検索が死んだ状態で値段が出なかったが・・・
Win7のIE10だと出ないけどXPのIE７から見ると出てきます

たぶん担当者が使っているのPCのIEが古いままで他の環境で
確認してないものだと思われます

556 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:01:01.98 ID:e+hNsEWM

>>544だけどレスくれた人ありがとう。やっぱり両足着くのは厳しそうだね…R6契約してから自分の短足ぶりに悲観してたけどなんとかなりそうでよかった。

>>552
人が足つきの心配をしてる時に限って…怪我はなかった？

無事に納車したらまた報告する。

557 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:34:40.38 ID:igePE6XY

>>556
いや、Uターンに失敗しただけさ。足つきなんてなれたら問題ない

558 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:38:16.64 ID:SsOhAl3W

>>本気だせば両踵まで着く
自慢だな？俺足長いしっていう自慢だな？

俺なんて股下70ｃｍだぜ。両のつま先が同時に接地することはないさ。
実際、俺よく立ちごけしないよなぁ。

559 ：546：2013/04/10(水) 19:09:26.22 ID:J2GCcHsl

まずは店探しか…

>>550
>>553
に聞きたいのだけれど１１年式って１０年式用の社外パーツ使える？

560 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 23:17:27.02 ID:A0WbbyFi

>>553
股下どれくらい？

561 ：550：2013/04/10(水) 23:32:56.94 ID:kCTENCXP

>>550
08年式～現行(13年式)はほぼ同一とみて問題ないんじゃないかな。
10年からサイレンサーが長くなっただけだろ？

562 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 05:15:30.80 ID:eDiIw8Rq

新型は３気筒でさらに軽量化＋高出力の675ccで、レッドゾーンは脅威の17000回転で出してくれ。

563 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 10:07:15.50 ID:jGkHp2kJ

3気筒は音がしょぼいから嫌だ

564 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 14:54:58.76 ID:gffQXAbY

>>562
３亀頭じゃ14000がせいぜいだろｗ

565 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 19:10:52.78 ID:YjJiaAhq

デイトナ675の音はジェット機みたいだっただけど、
クロスプレーン３気筒だとまた違うだろうな。

566 ：546：2013/04/12(金) 00:31:04.66 ID:0Kn4Jvoo

>>561
てことは、２００８～２０１０対応の社外パーツは２０１１にもつかえるってこと？

567 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 01:07:30.75 ID:OqoxqnMz

>>565
”クロスプレーン”3気筒じゃなくて、”クロスプレーンコンセプト”3気筒だよ
ぶっちゃけごく普通の120度クランクの直列3気筒の事だと思うんだよねー

568 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 01:20:40.07 ID:WFTAGVKw

ディスクロック入れると工具入らんのだけどどっちか捨てるしかないのか

569 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 02:01:06.97 ID:JD7jTy7p

>>568
俺は工具を捨ててた、というか、六角レンチと10mmと12mmのスパナだけウェストバッグに入れてた。
転倒して壊れたカウルが邪魔になる時はそれだけで外せるし、それ以上の損傷だと自走は無理と思った。

570 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 08:12:58.64 ID:jBOCMoZr

>>562
あの三気筒エンジン、モーターサイクルショーで見て来たけど、
吸気ポート横向きだし、SS向けの超
高回転型じゃないと思うんだけどな。
R6の後継は、変わらずに四気筒で来るんじゃない？

571 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 22:29:13.62 ID:3ZUQG8Ko

>>551
出来るだけ温めるということは一時走ったほどいいかな？

572 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 19:23:51.06 ID:GSBzP38K

無事に09R6納車完了したよーーー！！

奇跡的に両足指元までしっかり地面に着くことが出来たし車体が軽いから片足ベッタリ着いてるだけで十分だね。

573 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 19:36:11.81 ID:L/JlznVw

2009年のはレアなのか？

574 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:39:48.32 ID:5PMVdhQF

06.07と08以降ってカウルとヘッドライトの互換性ないんだっけ？

575 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 23:48:41.32 ID:xr0uJBpw

ないよ。
並べてみると似たような別物。

所々違うから、外装関係は流用無理っぽい。

流用出来たら10年に07年の赤カウル移植してるもん。
出来ないのでオールペンになったわ。

576 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 12:51:32.20 ID:fYnH2GDv

>>574
カウルとヘッドライトどころか、フレームも違うしスイングアームも微妙に違い
エンジン内部に至っては50箇所も改良、Ｆサスペンションも特性の出し方が正反対。

577 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 16:36:01.08 ID:thLMPTiE

08以降は13までイケるのかね

578 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 16:51:22.68 ID:SSkh08qF

しかしR6も発売から7年もたつと最新の6Rあたりと比べるて見劣りするようになったな

579 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 17:08:10.79 ID:JA/ACzO5

俺R6がフルモデルチェンジしたIYHするんだ……

580 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 23:12:28.31 ID:fYnH2GDv

R6の次となると最新のドカティかMVアグスタあたりにしないとデザイン的に満足がいかない。

581 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 23:50:19.03 ID:aKS0vSRN

05年式Ｒ6購入しました。
セパハンなれなくてめっちゃ怖いです…。特に右折。
頑張って慣れていきます。

582 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 00:15:02.51 ID:MPihF6bT

R6って2010年モデル以降販売してないの？
どの店調べても2010年までしかないんだけど...

583 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 00:27:42.45 ID:IgPxx6fX

規制対応無理とかでプレスト社は輸入してない
他社の独自並行輸入とかは一応あるが車検通るかは知らん

584 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 00:28:50.83 ID:9Vc1TE3P

プレストの正規輸入は09まで。
音量規制的に厳しいので、取扱いを控えた様。

ちなみに私の09英国仕様はノーマルでも音量オーバーで、検査時に苦労した。

585 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 05:26:08.99 ID:HWhgN863

>584
あんなにカウルにスポンジ突っ込んで騒音対策しているのにダメという事は
純粋に排気騒音って事？

586 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 06:25:59.46 ID:FjaAXK2L

>>584
自分の11年は金束子つめたら95から92になって通ったよ

587 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 11:43:25.87 ID:MPihF6bT

つまり2013年モデルなんかはほとんど手に入らないという事ですか、残念。

588 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 19:19:19.61 ID:QVKH2ESP

08モデル(正規輸入車)出てすぐ買ったけど新車登録時の検査で音量超えてたな
測定方法を色々試してもらったけど屋内では規定値内に収まらなかったから屋外で音量測ってもらった
検査場の奥から別の測定器持ってきてエンジンになにやら色々くっつけて音量測ってた
新車だから検査員が色々して通してくれたわ

その後、会った時に検査員が08R6のほとんどが音量超えてたって愚痴ってたｗ　
新車で通らないバイク売っちゃ駄目だとかもっと回転数落として売れとかｗ

589 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 19:41:28.36 ID:x/f3ita1

音量規制とか下らんからさっさと廃止しろ

590 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 19:55:08.83 ID:CI+/51qP

05いいなぁ

591 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 00:06:06.03 ID:nu9i5J2u

最新型、なんとか輸入してもらえんかのぉ　プレストさん。

592 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 00:26:53.36 ID:eUwPRjml

単純に最新型の外装を取り付ければいいじゃんか。
部品番号さえ判ればWGP50th仕様ですら手に入る、値段が出ないパーツがほとんどだけどｗ

593 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 00:57:07.16 ID:4/a5VvWL

07のデザインが超好きなんだけど俺の08なんだよな

594 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 20:00:06.26 ID:Vzpwgoe+

09乗りだが、街乗りで
渋滞はまると左手が痛いなあw
クラッチ握るのが辛いw

595 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 20:05:35.39 ID:6VnNso4I

02乗りですがウィンカーリレーを変えようと思ってるんですが何ピンかわかりますか？
教えてください

596 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 20:17:49.61 ID:975Wt35Y

一回抜けば確実だと思うよ。

597 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 20:28:46.21 ID:VZSjj45L

ふぅ…

抜いてきました！！
何ピンなんでしょうか！？

598 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:41:51.19 ID:6VnNso4I

まだ車両が手元に無いんです、ググっても02は出てこなかったので……

599 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 03:41:18.52 ID:D5SnUS/n

ほぜん

600 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:54:41.44 ID:O7Lr2qKZ

暑いよ熱いよ、左足がヤバいよ
左カウル内のあのパイプなんだよマフラーより熱いじゃないか

601 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:13:00.04 ID:H8+jPQOO

>>600
水じゃないの？

602 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 13:09:20.90 ID:cIONFLua

>>600
夏場は、ガソリンが減ってくるとタンクが半端なく熱くなる
直接触れる部分だけに、あのパイプなんか目じゃない熱さだ

603 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 18:18:29.38 ID:YZFDWo9H

2010のR6だがオイルって一回いくらぐらいいれたらいいんだ？

604 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 20:46:31.31 ID:Qn/X84Ke

オイル量？
検油棒の近くに書いてなかったか？

605 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 21:38:35.82 ID:LYBMijct

オイルエレメント交換無しで2.4L
交換したら2.7Lだったかな

606 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 05:15:11.79 ID:OBv5DEN+

エレメント交換して、念入りにオイル抜いた俺の場合は2.8リッター毎回補充してた。
抜くときに車体傾けたりすると、簡単に100ccくらい違うので、スティックで適量を毎回確認したほうがいい。

607 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 19:07:26.34 ID:8cCBVop4

スティックで見るの面倒だしオイルの覗き窓つけて欲しいよね
あれならちょっと気が向いたら見れるしオイル交換の時も楽だし

608 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 21:54:27.53 ID:aylqk2Mq

フィルターはマメに交換した方がいいよ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1366721242569.jpg

609 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 03:26:10.37 ID:rjnTgSHB

ほ

610 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 07:29:58.50 ID:Eg56k+f8

も

611 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 09:21:22.21 ID:79umItyi

08以降のR6乗ってる人に聞きたいんだけどシングルシートはどこのメーカーのを使ってる？

純正のが高過ぎてビックリしたんだけど…

612 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 09:29:36.63 ID:vK4aZaqs

>>611
いくら?

613 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 10:01:18.62 ID:79umItyi

ヤマハヨーロッパのが3万ぐらいでしょ？
>>612はシングルシート使ってんの？

614 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 11:03:50.42 ID:Eg56k+f8

100万以上のバイクに乗ってるんだから3万くらい屁でもないでしょ

615 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 13:57:11.45 ID:RVcOQ6GI

ただのシングルシートカバーじゃなくて、車載工具+αの積載量うｐアイテムだったら買うんだが

616 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 14:54:27.23 ID:4hT6GYrQ

>>613
たけーなｗ
ｚｘ６ｒとか14000円くらいなのにｗ

617 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 18:51:46.26 ID:ttAaexqV

06、07のシングルシートは良いんだけど
08からのシングルシートってなんか微妙よね…
ノーマルシートのかいいかもって思っちゃう

618 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 20:11:19.22 ID:79umItyi

意外とみんなタンデムシートのままなのか。

Kレーシングってメーカーのシングルシートが安かったから人柱になってくるかな。

619 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:40:36.25 ID:4wtRmIM+

>615
TL1000のコブみたいなカバーとか？

620 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:29:34.98 ID:4GI4Vk0Q

>>611
e-bayで中華シングルシートを買って使ってた。
送料込み6k位だったと思う。純正に比べてヒケとかあって作りは荒い感じだったけど、50cm離れて見ればわからなかったので概ね良い感じだったよ。

621 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 02:35:49.98 ID:YoBI2Gxo

>>617
アレはアレで良い物だよ、クッションの位置が３段階に変えられて
シートが縦に長いので、腰の位置を後ろに行き過ぎないように出来る。

622 ：615：2013/04/26(金) 11:05:58.94 ID:OcrkGxrW

>>619
そんな感じ
思いつきで遠出することがあるんで、ＥＴＣと車載工具＆パンク修理セットとツーリングネットを常備しておきたいんだ

623 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 12:44:14.44 ID:YoBI2Gxo

>>622
俺の場合、車載工具は全部出して、代わりにETCを入れて
必要な車載装備（明らかに使わない工具は持たない）とパンク修理セットと
小型の空気入れ（かなり重要！！）か炭酸ガスのボンベ（リヤだと最低３本必要！！）を
ウェストバッグに入れてた、パンク修理道具は持ってても空気入れまで持ってる奴はあんまり居ないが
パンク修理した後で本当に必要になるのは空気入れだ。

624 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 15:36:44.00 ID:QW3LlIe5

>>102
ダサい！
しかし番号も隠さない持ち主の潔さはかっこいい

625 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 15:38:11.55 ID:QW3LlIe5

ぐわー激烈に時間軸が歪んだ。
亀レスすまぬ・・・

626 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:27:54.75 ID:eFmyGcF2

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8502102B30130426001/
これ、06モデルだよな

627 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:41:35.41 ID:Jzt27Q0L

メーターは青がよかったなぁ

628 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:42:02.75 ID:wwYiFxZ4

かっこいいよね
世界で一番かっこいいバイクだと思う
サイドカウルのデザインが芸術的

629 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:46:05.59 ID:54kJ8xah

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m112455619
欲かきやがって、せいぜい買い取り業者の見積もりで40万、ヤフオク価格で50万ってトコだろ
自前でハンドル弄ってりゃブレも出るだろうし。

630 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:56:58.90 ID:Ih5QhILR

>>626
インターカラーなんで06だと思うけど、
インターのリムストライプは黄色のはずなんだよなぁ。

06はタコもレッドは17,500rpm～

どーなんだろーね。

631 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 06:02:31.55 ID:1LDTm01f

>>628
だな。R6ほど美しくかっこよく速いバイクは無いって思ってる

632 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:45:42.51 ID:tfX+W9Nw

だが新型６ｒが発売されてそっちに魅せられましたｒ６今までありがとう

633 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 10:06:50.76 ID:VRs8NzY1

>>618
アレ気になってたから報告お願いします

634 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:42:40.04 ID:54kJ8xah

http://www.goobike.com/bike/stock_8502102B30130426001/
といあわせたらよぉ　『車両の詳細に関することは電話で』だとよ
売る気あんのかよ！！！
電話代かかる　からネットで問合せてんだろが！

絶対いわく付きだぜ、リムのイロが赤とかタコメーターが・・　っていうヒントから察するに
リムとメーターだけ2010年モデルとか

もしくは10モデルに強引に互換性の無い06アニバーサリーモデルの皮つけたってとこじゃねぇの？

635 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:47:38.15 ID:9rAfc7xb

S〇Xって時点で…

636 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:35:15.04 ID:54kJ8xah

だよなぁ　SOX、MFD　赤男爵に次ぐ　うさんくさいチェーン店だよなぁ

637 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 00:03:34.92 ID:wISsTZNB

ぐあああ。左側のフックボルトとかはめる穴あたりが何か知らないが削ったみたいにズリズリになってやがる。

638 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 00:20:47.36 ID:MmlhiBT7

キー回してピーって鳴ってる時にエンジンかけちゃった。店の人はピー鳴り止むまでかけるなって事だが何かマズイ事しちゃったかな？

639 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 00:57:53.88 ID:fwI8vaz6

>637
どう考えても転倒です。
本当にありがとうございました。

>638
何それ気にしたことない
けど2万キロ走ってから一回くらい大丈夫じゃないかな

640 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:44:26.85 ID:4q+aWEMl

>>638
鳴るのか？、なんか音したかな？

641 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:50:05.80 ID:pziM2ieG

07乗ってます
チェーン調整ってどうやるんですか？？？
挑戦したけど出来なかった・・・
sage

642 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:55:03.39 ID:4q+aWEMl

>>634
リムの赤線はリムステッカーな気がする、メーターも車体もリヤサスも06型だしイモビライザーも無い。
メーターに十字線があるのは06型なんだ。
そもそも08型以降とはタンクの長さが微妙に違うので付かないと思うし、どうしても気になるのなら
Ｆブレーキのディスクの厚さを測るといい、5mmあれば08型以降で4.5mmなら06型だ。

643 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 11:10:07.36 ID:4q+aWEMl

>>641
メンテスタンドでリアを持ち上げる、ニュートラルに入れる、アクスルナットを緩める（指で回る位まで）
スイングアームの後ろのボルトの真ん中に六角レンチを入れる穴があるので、それを六角で固定しながら周りのナットを緩める（これを左右）
真ん中の六角を回して、チェーンの調整をする（これも左右、片側だけだとユルユルだが、両方やるとキツキツになるので少しずつ調整）
有る程度調整したらホイールのスプロケット下側とチェーンの間にドライバーの金属棒部分を挟んで軽くホイールを後ろ回転
これでチェーンが伸ばされるので、ドライバーを外してもう一度緩み具合を点検、左右の調整が間違ってないかチェーンの上側真後ろから見て
チェーンが真っ直ぐなのを確認する、再びさっきと同じようにドライバーを挟んでホイールを後ろ回転
その状態キープでアクスルナットを締め付ける（こうするとズレない）、ドライバーを外す
スイングアームの先端にある六角ボルトを頭が出てくるほう（引く方）に軽く回転（止まるまで軽くでいい）
六角ボルトをレンチで固定しながら、周りのナットを締め付けてロックする、サイドスタンドを出してスタンドからおろす、これで終了！

644 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 16:28:59.72 ID:pziM2ieG

>>643
ありがとうございます
今度の休みに再度挑戦してみます

645 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:08:25.96 ID:MmlhiBT7

>>640
針が動いてる時にピーっと鳴るやつじゃやいかな？

646 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:13:29.40 ID:GOz1J1aN

FI系の可動テストのモーター音とか？

647 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:47:03.30 ID:MmlhiBT7

>>646
多分それです

648 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:29:54.48 ID:4q+aWEMl

>>644
メンテスタンドでリヤを持ち上げる時は、必ずゴムベルトか何かでフロントブレーキを掛けておいてくれ。
そうしないと、リヤが持ち上がった瞬間にフロントが不安定になって転倒する可能性が高くなるし危険。
必ずフロントブレーキを掛けるように！（安くて簡単なのは100円ショップの自転車チューブを2cm幅の輪に切った物）

649 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 01:33:26.91 ID:FYzAOGdZ

フルエキに変えてる人ってみなさんパワコマなどのサブコンいれてるんですか？

650 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 08:31:29.47 ID:BQOacsRr

03乗りだが、10年は早いなぁ。
まだまだ頑張りますわ。

651 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 08:53:13.76 ID:TENBfo30

>649
俺はS/Oの時にパワコマ入れてしまった後にサブコン入れたけど、
S/Oマフラーでさえかなり特性が変わるのに、フルエキではサブコン
入れないとまともに動いてくれないんじゃない？

>650
ノーマルのままでハイスロとタイヤだけでめっちゃ速い人も居るしね
でもおいらは機能向上パーツも上達への近道だと思って割り切っているわ

652 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 08:55:15.21 ID:TENBfo30

訂正
×俺はS/Oの時にパワコマ入れてしまった後にサブコン入れたけど、
○俺はS/Oの時にパワコマ入れてしまった後にフルエキ入れたけど、

653 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 10:13:20.36 ID:7Lxx2pWG

フルエキでもスリップオンでもマフラー変えたら普通サブコン入れるでしょ

654 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 11:38:16.55 ID:gIoggaVp

あのＲ６乗りの諸兄に質問なんだけど、Ｒ６ってお尻尖っててサイドバックが装着しづらいって感じますか？

655 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:03:35.40 ID:3svftDxp

>>654
尖ってるのは問題ないんだけど、シート横が広がってるからサイドバッグは無理な気がする。
R6のシートから後ろは縦よりも横幅の方がずっと広いのが一気に尖っていく形なので、どうしてもサイドバッグだと斜めになっちゃう。
俺はタンデムシートに防水バッグ縛り付けてた。

656 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:18:13.38 ID:gIoggaVp

>>655
サイドバックは無理かー…

タンデムシートは小さめでシートバックもかなり不安定になりそうですね…

丁寧な回答ありがとうございました！

657 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:45:02.61 ID:RCVtrETL

R6にサイドバッグ着けて画像をブログに載せてる人は居たなぁ。
ググれば出てくるかも。

658 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:20:53.60 ID:v0MIueZ5

>>648
遅れましたがご忠告ありがとうございます！！
金もないので自分で作業するようになって楽しいです。
慎重に頑張ります。

659 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 21:29:06.15 ID:MqFBOevR

>>654
装着しづらいけど、できたよ
タナックスのサイドバッグＧＴ＋ユーロシートバッグの合わせ技
もう少し調整すればマシになるかもしれない

で、写真貼るつもりだったんだけど、規制中で貼れない……
業物のバイク板用１に置いといたから、自分で見て

660 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 21:35:05.53 ID:FYzAOGdZ

>>651
>>653
フルエキを譲ってもらったんだが金欠で夏までパワコマ買う金がないw
でも手元にきたらフルエキだけでもつけたくなるんだよネ

661 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 12:36:25.00 ID:jlD1ILXW

>>659
拝見しました！

やはりお尻向かってすぼんだ感じになるんですねｗｗｗｗ

ただしっかりついてるようなので安心しました。これなら2泊くらいのキャンプならこなせそうですね！

ありがとうございました！

662 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 05:42:58.35 ID:yOjmokP3

保守

663 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:03:57.37 ID:RuUxvbjx

>>661
俺は裏が凹んでるタイプをカウルの一番膨らんでるとこに合わせて付けてるよ
シートの上に紐来るけどそこまで気にならない

664 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 19:36:34.34 ID:2denEWYH

ほ・ほ・ほ

665 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:30:02.10 ID:r/LXkt5Q

未使用（開封済み）のアクラのメガホンスリップオンが
あるんだけど１万で買ってくれる人いませんか

666 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 20:38:36.46 ID:yVWztoOd

イカリングつけたいんだけどプロジェクターじゃないからHIDバーナーを輪っかで囲う感じで着けようかと思ってるんだが、熱で溶けちまうかな？

667 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 12:32:41.56 ID:rF2jFAbW

３亀頭の話しはガセ？

668 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 14:04:10.56 ID:RV4UbVgR

R6のエンジンではないとの見方

669 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 09:53:21.11 ID:8HhuH5ec

>>665
ヤフオクに出せば？

670 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 14:17:12.21 ID:M2zq4LQf

r6は何年モデルがはずれ？
あと、荒れたら悪いけど、何年モデルが顔イケメン？

671 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 15:42:10.38 ID:dBRWGgZ+

俺の乗ってる11年式(08年～現行)が一番に決まってるだろうが！

とは言っても2世代前のロッシカラーもカッコいいし、顔好きなんだけどね。
両方同等の状態で選べって言われたら悩むかも。

672 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 15:47:22.32 ID:wFwWafMc

初代が一番イケメンだと思う

673 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 16:14:32.01 ID:DJ7vftdl

全部同じに見える

674 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 18:35:01.63 ID:8HhuH5ec

本日バッテリーを入れて半年ぶりに火を入れた。
ライト確認、前後左右の合図確認、チェーンも磨いて、ハザードを点灯させたらスイッチが戻らなかったorz
使っていないからスイッチが粘っていたが、とげ抜き探して、やっと引っ張り出せたｗ

みんなも乗り始めにハザード点検してみて下さい。

675 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 19:17:50.76 ID:04+v8i3G

俺の08カナダ仕様だからハザードとかないし…

676 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 22:22:44.89 ID:vZjFo6U3

>>671
http://www.goobike.com/bike/stock_8800265B30130507024/
これか？

○○に換装済み！　とか　
よくあるのが　ローダウン済み！　なんて
さぞ有難いことのように謳ってるけど、正直　余計なことしやがって！　と思えてらなない。

677 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 22:35:24.17 ID:3DDP2muv

>>676
その逆に思う人もいるわけで
その辺は価値観の違いだわな

678 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 00:09:32.22 ID:iGABFA0o

>>676
それもロッシだけど、形としては2世代前です。
2005年式らしい。

http://blogs.yahoo.co.jp/oinari1122/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Feb%2F5b%2Foinari1122%2Ffolder%2F446656%2Fimg_446656_32639765_0%3F1302736136&i=1

このカラーリングとこの顔好きかも

679 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 07:21:49.66 ID:wf4d1nKU

左側のタンク下あたりのフレームに傷あったwあーあ嫌になる

680 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 09:07:46.01 ID:vaaKOFF6

>>679
覚えのないキズなのかな？

681 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:33:45.20 ID:wf4d1nKU

>>680
はいw身に覚えがありません…

682 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 23:34:50.84 ID:ljiENZXL

評価が…
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=h173819608&ySiD=AaiPUZKZ2dTxHjjoeUdL&guid=ON

683 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 00:52:07.30 ID:jowEbJZg

>>671
お前は良くわかってる

11年のディープパープリッシュブルーメタリックCが一番かっこいい！！！
それか12年の白

684 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 08:24:45.80 ID:VZy3CZUT

>>674
ハザード同意
たま～に押すと戻らなくなるね

しかし　東北は寒いね～　乗る気がしないわ

685 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 23:57:33.21 ID:5W0sv8RS

○○に換装済み！　なんて

理由つけて値段あげてるけど

買い取った時はマイナス査定で買い取ってるという現実。

686 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 07:08:33.90 ID:nmqGMFfZ

250CC以下なら中古でも構わんが、それ以上なら新車買うわ。

687 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 10:51:07.54 ID:hGb98mGZ

なんかさっきABSっぽい挙動をしたんだけど
08ってABSついてないよね？

688 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 10:52:08.76 ID:/wOgwOVI

逆じゃね？
250以下とかなんの整備もしてないのばっかだぞ
400以上だと車検もあるしまだ最低限はされてる

689 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 20:56:41.33 ID:nmqGMFfZ

>>688
どうせ自分で整備するし、250以下の単気筒なんか簡単だからさ。

690 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 23:32:16.11 ID:Eouoi1hI

>>682
評価が･･･って、出品者の事？　ヒドイ車体が多い感じですね。
それとも、可哀相な落札者の事？←知り合いですが

691 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 13:29:30.01 ID:5F/W74XF

675cc 3気筒に期待
R6は勿論だが、その派生モデルにも

【FZ6】
R1-Zを現代の600SSジムカーナ仕様で仕立てたような軽量でパンチの効いたバトルマシン
手抜きは無しで、R6と同等のスペックで出してくれれば興味ある
Agustaブルターレ800と丸かぶりだが、良い物は良いのである。

【TDM】
も需要はあると思う
・Ducati ハイパーモタード
・BMW Rシリーズ
どちらを目標にしても面白そう

何にせよ、アベノバブルに乗じて実現して欲しい物である。

692 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 19:13:34.88 ID:IwY5xmdn

どんぐらいのサイクルでオイル交換すりゃいい？

693 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 19:56:38.21 ID:vmN62KBw

3000でいいんじゃね？

694 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 09:37:21.73 ID:h0ToBBEG

やっぱり150センチだと足届かないかな(´；ω；｀)最近のSSは足つき悪いよな

695 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 10:34:40.17 ID:wolrhIjF

ほい
http://blog.cyabo.moo.jp/?page=3&cid=37368

696 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 12:37:36.50 ID:zY+5vcs8

これは160の俺でも無理だな
やっぱローダウン必要か...

697 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 13:01:50.48 ID:nQsnjApm

太ももで乗ってるな(笑)

698 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 13:32:37.62 ID:/HuYngsJ

俺180とりあえず両踵着く
連れ184膝曲げて楽々座りやがる

699 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 13:45:55.88 ID:zY+5vcs8

よほど短足じゃない限り180あって足届かないバイクとかないだろ！
嫌味かよw

700 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 15:39:37.42 ID:u2PHQdu7

履くだけで14センチかさ上げってバイクシューズを最近アフィで見まくるんだがなぜ
176で膝曲げ余裕だから必要ない

701 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 15:45:07.52 ID:ZdL4Q6Oz

ステップ踏みにくそうだな　それ

702 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 17:18:24.65 ID:7Bw55Zm2

>>698
なんかキメエｗ

703 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 20:28:20.37 ID:SjX2NRKK

このバイク低回転走行でかなり車間開けてても道譲られることが多いな
なぜだろうか

704 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 20:35:33.30 ID:Jf2FQ8I4

顔が戦闘力を表してるからさ！

いや、真面目に道譲られるよね。コレ

705 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 02:49:11.83 ID:m3txkb9F

>>695
ありがとう
やっぱりキツそうだが乗れなくはなさそうだ。検討してみる。

706 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 03:14:43.15 ID:exbEvDow

>>704
スズメバチみたいな顔してて怖い(知り合い談)

707 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 07:42:33.25 ID:cMdkAWQ1

R6ってどこで買えるの？
聞いた話だと車検通せないから正規輸入してないそうだが

平行輸入？

708 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 15:11:49.47 ID:jwz2awJE

10以降はその通り並行輸入だろうね
09以前なら普通に中古や新古で出回ってる

709 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 23:19:24.53 ID:T+SqiP7I

>>700
ttp://www.rider110.com/?gclid=CIiU4525sbcCFUwxpgodhGAADQ
これか

710 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 18:11:15.41 ID:mZSnwrv8

走行距離が今ちょうど10000kmくらいなんだが、これからどこかメンテナンスした方が良い箇所あるかな？ちなみにサーキットは走らずたまに峠も走るがツーリングメイン

711 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:01:12.75 ID:XncYJ8c8

>>710
フォークオイルとプラグの交換とかどーよ？
10000kmごとに換えて、いつの間にやら3年40000km超えてたぜ……
同じくツーリング使用者よりｗ

712 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:09:21.15 ID:mZSnwrv8

>>711
なるほど、ありがとうございます！本当プラグも変えなくてはw

713 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 04:18:30.06 ID:V4HFx4K5

サスのOHは一番体感出来る部分だよな。　フォークオイルって想像以上に持たないらしいし
ついでに、ブレーキフルードも

714 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 07:52:50.89 ID:ezIfss7W

忘れがちなのはクーラント交換

715 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 18:27:40.92 ID:udu3Iwxb

>>710
ツーリング使用ならイグニッションコイルも気になるところ
プラグ交換するなら一緒にやってもいいかもしんない

でも値段が値段だから発症してからでいいかもしんないw

716 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 03:05:15.24 ID:LxZ2E3rd

housu

717 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 05:10:51.89 ID:BgWG0pDy

ほっしゅ

718 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 08:34:51.45 ID:x5iGAIrQ

保守

719 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 11:30:38.10 ID:uw25vbjI

新型は並行輸入しかないと聞いたんですが、レッドバロンとかそういうとこで並行輸入してるんでしょうか？
YSPでも並行輸入しますか？

720 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 17:21:48.57 ID:wAtEmhN8

YSPがプレスト社から仕入れるのがここで言う正規輸入、厳密には違うけど
YSPはその付き合いの関係で、基本的に並行輸入はない
レッドバロンがやってるとかは聞いたことないけど
ネットで見たりして新型持ってるところはすべて並行輸入

721 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 19:07:41.40 ID:6oKtfngQ

YSPでプレスト認定店の場合、並行輸入は禁止、違反するとアクティブショップ認定が取り消されたりすると聞いた。

722 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 22:00:55.85 ID:iMv/YK5B

'07ドノーマルでEXUPのエラー17が消えない orz

走り始めは大丈夫なのに暫く走ってるとオイルランプ点いて
キーOFF→ONすると『 17 』の文字・・・

モーターが逝きかけてるんかなぁ？

723 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 20:48:15.99 ID:1WYgrlfW

０６と０８以降ってやっぱ違うもんなのか？
なんとなく薄ぼんやりで０６はヤバイ（難しい）みたいな話しをﾁﾗｯと見た記憶があるんだが…

724 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:06:32.29 ID:FXHnHmYU

アイドリング不安定になってきたけどやっぱりプラグかなぁ・・・中開けてみないことにはわからないか

725 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 01:04:57.77 ID:2Y3Fq5VB

>>723
自分は08乗りだが、結構峠とかは乗りやすいよ。
けど06乗ってた人の話を聞くとかなりレーシーでガチガチみたい。

726 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 01:54:43.09 ID:Yrwq5OhE

>>723
フロントサスペンションの味付けが全く違う、06型は柔らかいスプリングを強い減衰で押さえてる。
08型は強めのスプリングを弱めの減衰で押さえてるので普通に走れるが、06型は強く加重掛けないと走りにくい。
あとフレームの左右が06型は繋がっているが08型は繋がってない、横剛性を弱くして縦剛性を強くしたのと内部の板厚が微妙に違うらしい。
タンクの長さも5mmほど短くなって、カウルは全部違うしエンジン内部も50箇所も改良されてる。
一番でかいのがYcciだろうなぁ、低回転で楽になったのと高回転のパンチが出た。

727 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 21:22:57.75 ID:/qHXmdie

なんか新型R6出るっぽいね

728 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 21:27:02.05 ID:hXRRwitf

>>727
国内？

729 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 21:30:57.97 ID:mDMQgP3J

>>727
ソースはよ

730 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 22:44:40.24 ID:84X2XBe+

俺も聞いた。規制が変わるかもででるかもと。

731 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 00:47:10.68 ID:z9Ybq8bW

>>727
ダークサイドうんちゃらの事言ってるんじゃないだろうな。

732 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 01:04:11.56 ID:RBOdt9Tm

3気筒675ccのことか？

733 ：727：2013/06/06(木) 08:28:25.03 ID:zRb5CEdp

ソースはバイク屋さん

R6って今手に入るか聞いたら
秋まで待てば、いい発表があるとの事

国内版もあるだってさ

734 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 09:21:44.53 ID:Ohgrxnhw

390duke買うつもりだったけどちょっと待ってみるかな

735 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 10:00:26.91 ID:BOK6uqZo

国内仕様ってなんだよｗ、馬力半分のやつか？ｗ、止めてくれよｗ

736 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 13:03:44.50 ID:E6qV8pFq

中低速が使いやすければ、国内仕様もありだと思う

737 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 22:11:38.04 ID:duW3JaY8

03お兄さんｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ！お久しぶりだよ！
規制解除されてようやく書き込めるようになったの。しかも相変わらず酔っぱらってるから登場なのｗ
なんか、一時期落ちそうになっててハラハラしたけど、スレが生き残っててうれしいのｗ

それはさて置き、おじさん最近忙しくってサーキット行けてないの。サーキット。
記憶に残ってるのは去年の師走前に筑波に行ったのと、春前にちょこっと某サーキットに行ったぐらい。
暑くなる前に思う存分走りたいと思ってる今日この頃なのｗ
そんな中、新型のR6出たらトキめいちゃうな。おじさんも新型のR6期待大なの！
出たとしても買うお金ないんだけどねｗ　それでも、R6仲間ができるのはうれしい。
そしたら、どっかでR6ミーチングとかやりたいね。おじさん、忙しくなかったら見に行きたいな。遠巻きからｗ

738 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 20:43:20.47 ID:NVmlCGuu

おっさんシャイだなwwwwどうせなら参加しろよ！
あと筑波だけじゃなくてオートポリスにもこいw一緒に走ろうぜww

739 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 11:16:11.20 ID:JvZbTEMP

今ちょうどR6を購入しようか迷っているのに新型の噂が出るとは・・・
待ったほうがいいのかねーーー

740 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 12:40:20.94 ID:x+4aMhuj

新型R6が車検通るかは分からんし見た目がかなり変わっちゃうかもしれない

741 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 13:30:45.56 ID:757MB3Wb

むしろ漏れ伝わってくる新型情報から
オレ的にコレじゃない感が漂ってたんで
駆け込みで現行買った
3発とか楽っ速とか共通プラットフォームとか万人受けするようだと困る
下手糞お断りな尖ったバイクに乗りたい

742 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 13:38:11.58 ID:+4Q+U6jI

>>739
新型の情報が公式から出るまで買わない方が無難ですよ。
どのみち車検をクリア出来るか微妙ですし、ぐっとこらえて待ちましょう。

743 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 20:07:24.69 ID:BPVtaXtM

欲しい時が買い時！
13S良いバイクだぜ－。
そもそも3気筒がR6の後継なんてヤングマシンレベルのうわさ話だろ。
そもそも3気筒675がSS600で勝てるとも思えないから俺はかなり怪しいと思う。

次待ってるよりサクッと買って乗る時間にすればいいじゃないか。
ほんとに出て、欲しいと思ったら乗り換えれば良し。

744 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 20:17:59.35 ID:1aSJJNGe

新型は国内仕様の噂もあるので
車検も大丈夫だろ

745 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:01:53.89 ID:LkmOn24t

carboninのカーボンフレームプロテクター、誰かつけてる人いる？

746 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 01:17:09.98 ID:Z5D0BJCS

新型出てくれば11年モデル安くなって買えるかもしれないから出るなら早く来て欲しい

747 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 00:58:10.70 ID:bz8yb+2z

現行の完成度の高さが再確認されてむしろ値上がりするかもしれんぞ

748 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 01:01:58.32 ID:0RE/deoI

うわぁ……02モデルのタンデムシートカバーってもう無いのかよ……
タンデムシートが前に飛び出したデザイン好きだからワイズギアの欲しかったのに……

749 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 01:58:21.66 ID:9JCCUkcZ

新型が出て、旧型が値上がりってのは無いと思うんだが・・・
新型はたぶん排気量もアップされて出るんだろうし、あとはエンジンの伸びがどれほどのものかだなぁ。
カウルもどのくらいM1っぽくなって出てくるか、特にシートカウル、いっそ一人乗り専用にしてくれと思うんだが。

750 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 02:38:54.25 ID:kjf90rLr

無いね
年式オチには逆らえない

751 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 22:54:58.12 ID:MtQd3dp8

http://m.youtube.com/#/watch?v=Lcj5b7pfdyc&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DLcj5b7pfdyc
三期等来たな。

752 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 23:57:24.29 ID:IF4PpbUO

2気筒はツイン
4気筒以上はマルチ
って認識だったけど3気筒もマルチでいいの？

753 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 00:10:23.91 ID:M6CsBoDh

トリプル(小声)

754 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 08:37:13.12 ID:fE5w8Tys

新型R6は三気筒になるかもだとさ。

755 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 09:00:02.17 ID:E552/k7m

マジレスすると
次期Moto2エンジンのトライアル参加見越して
4気筒600ccのままと思われ

756 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 13:44:27.22 ID:5Y9nOkAZ

クロスプレーン３気筒エンジンはMT-09で出してきたからなぁｗ
新型R6は４気筒でクロスプレーンかもしれん。

757 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 15:18:18.43 ID:AnBJGNSp

3気筒でクロスプレーンとか　ありえるんか？

758 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 15:49:28.76 ID:fE5w8Tys

ねえな。
700cc以上のラインナップが増えるとしかないし、R6は600四気筒のままっぽいな。

759 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 01:24:25.79 ID:A+MRFuLE

しかしこうモデルチェンジがないのもなんだかなー
08ユーザーとしてはほぼ現行なんで型落ち感がないのはありがたいけどヤマハ、R6ファンとしてはそろそろFMCして欲しい
ま、それだけ完成度が高いってことかな

760 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 03:06:57.73 ID:zyWnk+Bz

08以降が完成度高すぎ、電子制御スロットルに可変ファンネルに超高回転型エンジンに道を選ばなくなったサスペンションとフレーム。
どこを改良すればもっと良くなるのか、持ち主ですら判らない。
強いて言うならヘッドライトユニットを左右別にして、転倒時の費用を下げてくれ、スリッパークラッチをもっと低い回転数から効く様にしてくれ。
低回転でもっと粘るエンジンにしてくれ、サービスマニュアルのプラグ交換の項目をタンク側からではなくラジエター側からにしてくれｗ

761 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 04:38:25.12 ID:+VTQgHrc

05R6買おうと思ってる
今足として使ってるcbr250rからの乗り換え何だが、街乗りは難しいか？
運転は下手くそでビビりだ。あとガリ

762 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 08:48:19.87 ID:NM33l+ae

>>761
大丈夫だ
ただ夏に乗れば地獄だと覚悟しておけ

763 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 12:03:15.75 ID:+hf6zl6R

>>761
ビビリ=傾けられない=曲がらないかな
都内の路地みたいな場所だと厳しいかも

764 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 19:49:48.33 ID:+9v/oyEo

キー回してタコメーターが回ってる時にセル回しちゃったんだが大丈夫かな？あとオイル交換てオイルレベルゲージ？の先っちょにつくぐらいの量で大丈夫かな？

765 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:08:52.10 ID:rpBlNgTv

>>764
そんな事では壊れない。
普通は真ん中、でもそれぐらい入ってれば問題は無い。入れ過ぎはダメ

766 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 09:41:57.36 ID:YptNWr9q

>>761
年式的に故障が気になるがどうだろう？

767 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 11:18:54.66 ID:bYeUnBoZ

>>763
06以降のR6はどれだけ傾けられるかが肝心で、傾ければ傾くほど良く曲がるからなぁｗ
最初に乗った時に直進性が高くて軽くは傾けられるけど、深くはバンク出来ずにガードレールに突っ込みそうになったわｗ
ハンドルの切れ角度が少ないからバンクさせて曲がるしかないバイクだからなぁ。
普通の速度で走ってたらほとんどハンドルにセルフステア付かないんだよ、動画撮影してビビッタわｗ
極低速になると急にハンドルにセルフステアが付き始める、この辺の変化がかなり急。

>>746
全然問題無いｗ、レベルゲージはスティックの印の真ん中くらいを目指す、でもあまり気にしない。

768 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 20:19:34.80 ID:HV5Gw92M

3亀頭って結局MT-09の事だったん？
クロスプレーンだし

769 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 20:20:14.92 ID:nicZGT/k

スレでも何回も出てる会話で申し訳ないんだけど、
やっぱり06~07モデルとそれ以降（08~)のモデルってそこまで乗り心地違うの？

変更された部分ではよく語られてるんだけど、
実際に乗り比べた人の話をもっと聞いてみたい。
誰か乗り比べた経験のある方いませんか？

770 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 20:59:52.38 ID:A7UDPAnA

>>766
今日売約してしまったんだが
故障のことは全く考えてなかった‥確かに古い年式の物だと考慮すべき点だよな
大丈夫だろうか‥不安になってきた

771 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 21:15:41.87 ID:HV5Gw92M

買うんだろ？
売約って・・・

772 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 21:39:02.28 ID:A7UDPAnA

うひー恥かしい
気にしないでくれると嬉しい

773 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 22:09:59.41 ID:TYVAIos9

03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ！今日も酔っぱらってるから登場だよ！

あのね。おじさんは03の5SLってやつ。まだフロントフォークが正立のやつね。05よりも2年前のやつ。ちょっとお古なのｗ
でも全然問題ないよ！今のところ23,000Kmって感じだけど、ぜんぜん元気良いの。どっちかというとおじさんの腰の方がやばいｗ
>>761さんのがどのくらい走っててどんな使い方されてるか分からないけど、気にすべきは年式よりもそっちの方だと思うの。
ブレーキディスクとか、エンジン周りの繋ぎ目ってか各ガスケットの場所とか見て滲みとか。意外なところでハンドルストッパーｗ
ここが傷ついてれば走行中に大きなズッコケやってるんじゃないかと思うの。その他左右の歪みも判断できればなおグー。

まぁ、あれよ。信用できるバイク屋さんなら前オーナーのこと知ってるかもしれないからどんな使い方されてたか聞いて見るといいと思うの。
サーキットで酷使してたかどうかとかも各駆動部のヤレ方とかなんとなく分かると思うからバイク屋さんが信用できるかも判断つくかもよ？
問題ない車両だったらあれよ。この年式のバイクでも何も問題ないと思うの。おじさん的には2万キロ越えたあたりで当たりがつくと思うので
そのぐらいで安くなったのを買うってのがサーキットとかで遊ぶには丁度いいと思うの。新車だとぶっ壊すのもったいないからねｗ
あ、おじさんよりも上手な人ならぶっ壊さないと思うからあんま関係ないかｗ

774 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 22:45:28.30 ID:v9gyAZf2

04年式だが走行6万km越えたよ
メンテをしっかりやってるかどうかで当たり外れが別れるから
買った店にどこか替えてあるとこあるか聞いてみたら？
ちなみに俺は全部自分でやるから
スプロケ/チェーン3万km毎、フォークオイル2万km毎、プラグ2万km毎
ブレーキフルード2万km毎、パッド2.5万km毎、インジェクション掃除2万km毎
メンテで大体定期的に替えてるのはこの辺かなぁ
もっと頻繁に替えるエンジンオイルとか消耗品は別でね
あと当然上のパーツを色々外すついでに掃除してやるのも大事
バイク来る前から悩むとかナーバス過ぎるだろｗ
俺ならその時期はｗｋｔｋで走ることしか考えねーよｗ

775 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 23:00:02.01 ID:qHRb5DDc

俺の01年式もまだまだ現役
上に書いてるように要所を押さえたメンテが出来れば問題ないよ

ただ、これからパーツはどんどん無くなっていくからそこだけが心配かな
純正部品はまだまだ大丈夫だけど車外品は以外と早く無くなったりするから装着したいものがあったらあるうちに買っとくといいよ

776 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 00:08:05.13 ID:cmZ7OpPB

>>768
クロスプレーンの意味わかってるか？

777 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 02:22:20.32 ID:Bsxyd0y8

>>769
フロントサスの中身が全然違うのが一番大きい。
06型は普通の走行だと思ったようなフロントの接地感が得られなくて、何か別の物と戦ってる感じがする。
08型は普通の速度からでもフロントの接地感が得られて好きなだけフロントを使える。
ただ、フロントに信じられない様な安定感が出たせいで、逆にリヤの安定感が無くなった様にも感じてしまう。
06だとそこまで行けなかったな、だけどR1だとそんな苦労をせずに圧倒的なトルクで楽に速く走れるｗ
菅生で乗り比べた時にショックを受けたよｗ、あまりに全てが楽過ぎてｗ

778 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 17:14:47.22 ID:BfvzUTZK

>>777
解答ありがとうーー

やっぱ足回りは全然違うんですねー
色にこだわって06,07にするよりかは、08以降にしたほうがよさそうですね
情報ありがとうございます

779 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:26:35.33 ID:HQu1NVhg

03乗りで10年経ったが、走行距離は25000kmくらいかな。
普通に調子は良いですね。

780 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 08:19:57.51 ID:tfZJzVws

>>757
>>768
3気筒はクロスプレーンが一般的じゃねーの？

781 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 10:15:30.51 ID:dLNR49jA

3気筒じゃクロス(十字)にならないという話かと

782 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 12:49:02.45 ID:4HEQfWFA

んじゃ、トライプレーンでいいじゃん

783 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 12:52:13.11 ID:tfZJzVws

3気筒化より、4気筒のままクロスプレーン化してくれ

784 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 01:27:38.96 ID:mAH48WB8

クロスプレーンのあの音はすげぇ不快に感じるから嫌だなぁ

785 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 11:29:46.93 ID:jdDG6CGe

120度のクランクシャフトだそうですね、３気筒クロスプレーン。
でもバランサーが前の方に入るので、少しエンジンが大きくなってしまうとか。

786 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 14:54:36.62 ID:5U3kruSg

バランサー入れて3発にするぐらいなら4発のままでも良いような

シングルプレーンのまま、14同爆　23同爆とか

787 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 11:19:12.59 ID:BIHdHH9B

エンジンよりもデザインが気になる

788 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 13:06:23.13 ID:rtT7BF7c

ＳＳ最速なら何でも良いや

789 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 13:14:48.01 ID:B3xlgTuT

いっそのことV4同爆でっ！！

790 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 19:05:33.85 ID:/5rJbank

これ見ると真ん中が上死点、左が下死点、右はその真中と見ると、┼の一個取りの┝みたいな感じだな。
//rideapart.com/wp-content/uploads/2013/06/yamaha-mt-09-my-2014_6-770x577.jpg

791 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 20:51:49.99 ID:T+SRvsFU

>>790
2番が上死点、1番が下死点と言う前提で考えるとそうにしかならんわな
そりゃ因果関係が逆ってもんだ
別の公開写真でエンジン前にバランサシャフトが付いてるのが見えるのがあるけど、
ウェイトの配置的に、どうみても普通の120度クランク用の1次偶力バランサだよ
そもそも┝だとするとバランサシャフト1本じゃヤマハの言う"クロスプレーンコンセプト"なるものを実現できないし

792 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 22:54:01.56 ID:E+4IU615

V型には反対。　アレはつまらん・・・

793 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 11:53:36.61 ID:UXr3y+y0

R6って低速なくて初心者には乗りにくいって言われてるけど
小排気量の2stとか乗ってた人なら気にならないレベル？

794 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 12:46:53.63 ID:VJ3/WQz0

そんなゴミと一緒にするなよ

795 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 13:00:52.44 ID:KDK5gWg8

車種による

796 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 13:17:46.85 ID:vHyAbBje

そもそも250くらい乗ってた人ならむしろ低速あるって感じるんじゃね

797 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 13:20:20.08 ID:UXr3y+y0

乗ったことないから聞いてるだけなのに
一緒にしてると勘違いしてゴミとか言ってバカにしちゃうって()

>>795
車種はrs125です

798 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 13:33:08.36 ID:OP/7PsEi

>>797
楽勝

799 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 13:55:27.49 ID:UXr3y+y0

マジか！
ありがとう、疑問がなくなった

800 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 14:48:26.52 ID:MZVgvOJ4

でもアイドリング発進はしない方がいい、クラッチがスリッパー内蔵なので繋がり始めが一定でない気がする。
ほんの少しの坂道で発進しようとして平地と同じ感じで繋ぐと簡単にエンストする。
実際にトルクが出るのは5000回転以上で、3000回転とかはただ回ってるだけ、7000回転からが力強くなって
10000回転から本領発揮、1340回転でYCC-iが効いて16000回転まで一気に回る。
初心者に難しいってのは低回転の扱いが難しいって事だけだと思う。
超高回転エンジンなので面白いのは10000回転から、バンク角を深くすればするほど良く曲がるバイク。
軽いバイクの経験しかないと、バンクさせるだけでも苦労するかも。
ただバンクさせるコツさえ判れば物凄く面白いバイク、やり過ぎるとすぐ先にリヤタイヤのグリップを無くし
次に前後タイヤのグリップを同時に失う罠も待ってるけどｗ、面白バイクって事だけは保障する。

801 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 14:49:27.65 ID:MZVgvOJ4

>>800
YCC-iが効くのは13400回転だｗ

802 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 16:01:26.17 ID:hgHx/Gst

YCC-iって気にしたことないな
と思ったら08からだった by 07乗り

803 ：795：2013/06/20(木) 17:06:46.05 ID:KDK5gWg8

>>797
RS125ならアクセル操作は問題ないと思う
低速での取り回しのことなら、初心者はＵターン不可と言ってもいいぐらい低速での扱いが難しい

804 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 20:03:33.46 ID:oPKe+Kxn

話題に便乗して
ホーネット２５０（1997）からR6ならどうっすか？！

805 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 20:26:40.33 ID:DXWAppBs

>>804
初期のホーネットから2010のR6に乗り換えたが普通に乗りやすいし下からトルクあるなぁって思う。

806 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 20:28:04.60 ID:SF5rOw3o

FZR250Rから……
02狙ってます

807 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 21:21:51.98 ID:oPKe+Kxn

>>805
ありがとうございます！
これで安心して買えます！

808 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 23:14:23.27 ID:0d0MoK5Q

250乗ってると回して走る癖ついてるだろうし低速とかは全く気にならない
乗換直後に困ったのはハンドルの切れ角のなさと謎セルフステア

809 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 00:23:20.82 ID:5nFITBuR

サーキットで2st250レプ乗ってるが、色々と限界を感じるようになってきた。
2stレプ乗り換え組っている？

810 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 02:35:05.14 ID:LIVz8NbJ

忘れてたが、今まで乗ったバイクのどんなエンジンよりも早く回転が上がり、速く回転が落ちる。
アクセルの動きとほぼ連動してエンジン回転数が上下する。
まぁ慣らしとオイル交換とメンテにもよるけど、エンジンが美味しく軽く回るようになるのは２万キロからｗ
EXUPバルブ周辺には回転が軽くなるように少し手を入れた方がいいとは思うけどね。

811 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 16:10:50.85 ID:NT+4bV7t

レプじゃないけど2st250からの乗り換え組
低速？十分太いですわ

812 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 16:36:32.38 ID:QHvEN2uw

FZR250から乗り換えた
特に問題はなかったかな
R6だけじゃないけど250の癖というか回転数で走らせようとすると免許無くなるから注意かな

813 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 04:31:12.51 ID:kxHz86dI

3XVから…。

814 ：809：2013/06/23(日) 20:36:31.53 ID:ACHoYoZN

>>813
おれも3XVなんだけどどんな感じ？
2stでもリヤタイヤホッピングさせてｷｭｷｭｷｭ言うぐらいブレーキングするんだけど、
4stだとそのへん心配で…

あと、軽さと腰高な感じが
3XVって低いから膝がすぐつくけど、あの腰高感がうまくコーナーリング出来るかちょっと怖い
3XVって滅茶苦茶簡単な乗り物だから、コーナーリングの難易度が上がるのはちょっとなって
噂ではものすごくサスが良いからすごく簡単に寝るそうだけど。CBR600RRがちょっと乗りにくかったから…

815 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 22:53:07.32 ID:ufWadBpV

あ～～、CBRよりもバンクさせにくいかも～～？
正しくリアステアなバイクだから、２スト的な乗り方とは大分違うと思う。

816 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 23:36:49.23 ID:jeI7JEvq

バァーーッて行ってガガァァっブレーキしてグンッとしてグイーン曲がってズバーァアアーって行く感じかな

817 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 23:49:15.27 ID:N/ru1Nul

いやバァーーッて行ってガガァァっブレーキしてガンッとしてズシャァアアーだろ

818 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 00:10:51.95 ID:vpvvcUtm

ズシアァァァーが怖くて深くバンク出来ない
結果速度落としてゆっくり曲がるヘタレに。
みんなどうやってこの恐怖を乗り越えてるんだ

819 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 11:17:00.38 ID:uw81XvVW

>>818
流してるフリして、ゆっくり走ってる

820 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 13:21:30.67 ID:7X0trro7

>>818
タイヤのグリップをアテにするから駄目なんだ。
前輪が滑ったらリヤを滑らせる、リヤが滑ったらカウンター、前後滑ったら収まるまでバンク角を保つ。
R6はバンク角深くしないと全く曲がらないよｗ、フロントの安定感が高いので、かなりのバンク角までいっても
フロントは暴れない、セルフステアがほとんど付かないって事なんだけどｗ
バンクセンサーが接地するのは56度のバンク角だけど、俺はセンサー外しちゃってる。
実際に体重をインに思いっきり掛けて曲がるコーナーってのは速度が110くらいからで
峠で走る70位の時はイン側ステップに体重掛けて、アウト側の膝でタンクを押して倒す。

821 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 22:12:57.89 ID:8JWtG2/n

http://goobike.com/
↑これでR6を検索すると､'13モデルの新車が結構出て来るんだけど､
普通に登録できるのか？

822 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 22:31:10.47 ID:Qk9FynKP

頑張ればできるとかﾁｮｯﾄ細工したとかそんなんじゃね

823 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 01:05:13.40 ID:beSokw+u

メンテスタンドから降ろすときにサイドスタンド出し忘れてて倒しちまったよ……
カウルに傷入らなかったのが救い

824 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 01:16:48.34 ID:8BCjwnVS

>>823
大丈夫だ、誰でも１度はあるｗ

825 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 19:35:36.52 ID:iV30XR3p

初めて自分のバイクを購入して、R6の'07モデルを購入したのだが
オススメのiphone5用のマウントとかある？憧れのバイクをぜひとも
乗り回したいのだが。

826 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 21:15:10.00 ID:1LsNGKR2

>>825
ステムマウント自作でググれ

827 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 19:02:07.91 ID:6D8aoC8Y

適合するヘルメットロックはないのはともかく
自作ステーをつける場所すらないというね

828 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 23:21:00.96 ID:ufSdUNFq

ラフローのSAFEMANを尻のポケットに入れてる。
使えるぞ。これ。

829 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 00:20:24.14 ID:wnEs4hXr

>827
番号鍵付のカラビナでタンデムステップのベースに付ければいいんじゃね
説明しにくいけど自分は両端が輪っかになってるワイヤーをチンガードに通して小型のカラビナをタンデムシート下のロックする棒？に付けてからタンデムシートをでフタしてる

830 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 21:43:10.36 ID:x8BXC+VO

テスト

831 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 01:07:03.31 ID:IF3t4dZG

４年前06売っちゃったけど最近03の600RR乗ったらまたSS乗りたくて仕方ない
10年モデルブルー欲しいよぉぉぉ
S15売ろうかな…

832 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 01:19:36.21 ID:xLqr9Lr9

>>831
帰っておいでw

833 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 06:54:32.70 ID:UN1PQCx8

バイクは複数台所有した方がいいな。
SS、オフ、原付など。
自分はこれらにアメリカンが加わる予定です。

手放すと、どうしても、また欲しくなるのがバイク。

834 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 14:11:21.63 ID:tZPgKrBa

セカンドに楽なの買うと、それしか乗らなくなりそうなんで自重してる。

835 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 22:14:42.16 ID:ZsGAtn1t

>>834
全くもってその通りだからやめておいたほうがいい。
月１で乗ればいいレベルだもん。。。

せっかく11年モデル新車で買ったのに
1年で走行距離2500kmとか宝の持ち腐れすぎるｗ

836 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 22:43:55.29 ID:oRlPKtzd

R6とTZRとNINJA250とアドレスV125を持っているけど、TZRには全く
乗らなくなったわ

R6はサーキット用なので辛うじて乗っている

837 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 23:05:05.33 ID:Fzrwe3l2

R6とWR250Rとシェルコの125だ。
ジャンルが全て違うから行き先によって変えてる

セカンドが存在しない俺かっけぇwww

・・・最近オフ行ってねぇな orz

838 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 23:35:24.67 ID:axSea8Nr

複数台持つなんてズルいぞ
金持ちどもめ…

839 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 23:56:08.64 ID:dqmtDYnE

バイク2台＋原付1台＋車2台でまわしてるけど
毎年税金と保険の時だけ減らそう減らそうと思うんだよなぁ
でも現実減らせないｗｗｗ金貯まらねえｗｗｗｗ

840 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 09:13:29.56 ID:k184UGLY

R6一台で全てまかなってるので距離の増え方半端ないわ

841 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 13:25:33.71 ID:xCvFAbwJ

R6一台だと盗難が怖いんだが、対策とかしてるか？近所に出かけた時とか

842 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 13:44:31.37 ID:hulq6zdv

LSDS-06Lっていうごついディスクロックは常につけてるけどそれだけだわ

843 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 07:52:49.51 ID:g+1GWdVq

蟷ｲ縺?

844 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 16:31:54.35 ID:mBBBYiFi

テスト

845 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 16:42:46.21 ID:mBBBYiFi

情報お願いします！
05年R6をフルエキに変えたんですけど、４千↓がバラバラ言って困ってます。
やっぱパワコン付けないとダメですよね？付けてる方、業者委託？
それとも自力で設定可能？ＭＡＰの設定情報欲しいです。

※規制がキツクテ書込みも、たまにしか出来ません。宜しくお願いします。

846 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 13:14:47.79 ID:yIBH+UbJ

>845
フルエキがアクラボとかの有名どころだとパワコマに予めそのマフラー用の
マップが用意されてますので自力でインストールができますよ。
※マイナーメーカーだったりしたら業者まかせになりますけどね

あとエンジンの状態によってはマップとかけ離れている場合があるので、自力
インストしても馴染まない場合は業者に修正をしてもらった方が良いかもしれません

847 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 23:53:19.61 ID:wcQ0mLE9

明日は久しぶりに休日と天気が重なったんだぜ。
一発タイヤをヒーヒー言わせてくるぜっ！

バッテリーが心配だな・・エンジンかかるかなぁ

848 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 00:10:51.45 ID:1XGQ90sg

06 R6と

TZR3XV×5台だわ

流石に他のバイクが入らないから3XV一台ばらす予定。

849 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 19:34:30.10 ID:xeVP9Hjr

>>845
CO値調整した？
純正ECUで出来るよ～
山葉のバイクはだいたい出来るはず！
出来なかったらごめんちゃい。
高回転域はあまり変わらないけど４千までだったら…

850 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 21:15:44.80 ID:6RxiJBN9

>>849
純正ECUって、個人で設定出来ますか？

851 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 07:18:05.65 ID:eSg2qTen

>>850
出来るよ！(05'くらいは多分大丈夫だと思う)
ﾓｰﾄﾞとﾄﾘｯﾌﾟボタンを押しつづけながらキーをオン。押しつづけて待ってるとｄ1という表示に変わる。
一旦離して、ﾓｰﾄﾞボタンをちょい押し。すると、Ｃ１という表示に変わる。(１番シリンダーの意味。)ﾓｰﾄﾞとﾄﾘｯﾌﾟを同時し待ってると横に数字が出てくる。それを増減させる。Ｃ２Ｃ３Ｃ４も同じ数字にする(といいと思う)
最後にﾓｰﾄﾞﾄﾘｯﾌﾟを同時押して、数字を消してキーオフで設定完了。

852 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 06:19:44.92 ID:RLZqSp0j

posyu

853 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 06:29:53.24 ID:iDX3YpfR

誰か暇な人ニコニコ動画に時速100キロで走ってみた動画投稿してください

854 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 06:44:25.87 ID:IFD8UZcw

サーキットや高速道路の話？

855 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 09:26:59.15 ID:1N4+NLF9

ステムマウント自作したけど、スピードだか回転数上げるとブレて使い物にならん
なんかいい方法ないもんかね

856 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 17:58:24.83 ID:FchuN6do

>>853
ニコ動なら2名程UPしてる人が居たような・・・

857 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 22:24:58.56 ID:KT3BNSaJ

>>851
co値調整って興味ある。
どんな感じに合わせればいいんだろ？
全気筒同じでいいのかな

858 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 00:36:25.17 ID:qdwfqoTR

hosyu

859 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 16:02:18.61 ID:k+b/Xttu

バイク屋がフレームスライダーをトルクレンチ使わずに適当に取り付けてたけど、
エンジンマウントのボルトなわけで不味いよね？
年式によってトルクは微妙に違うみたいだが、SM見て締め直したけど。

860 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 22:35:38.00 ID:L4I+oCFe

俺ならそのバイク屋見限るわ。

861 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 16:48:24.67 ID:KRC/mw93

神経質なこっちゃな・・・

さっき高野山まで走ってきたが、上は超快適な気候だぜ！
・・・上だけはね。
下る道は渋滞ものだしこの時点でもう暑くて死ねたわ。
いっそ上に住みたいのう。

862 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 16:52:30.51 ID:46awCPmn

夜の高野なら2重の意味で冷えるよ

863 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:02:00.60 ID:GpZ9ZgKp

このバイクは暖気した方がいいの？

864 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:06:42.13 ID:tFK5Pn6Q

>>863
最低1分。　あとは感覚、慣れ。

865 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:57:16.49 ID:QqNW/Mmb

暖気しないとスリッパーの動きが悪くてギクシャクするね

まあ公道とかでは関係ないけど

866 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 00:01:38.01 ID:DosmuB4F

俺120°FになったらゆっくりGOだ

867 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 13:58:49.54 ID:R1wjddRd

エンジン掛けてから灯火類を確認して、ヘルメットとグローブ付けてれば
１分くらい掛かるから、それでオケにしてる

868 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:09:01.87 ID:JH/4F5cl

07や08でフェンダーレスにしてる人ってウィンカーどうしてる？

869 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:15:44.77 ID:fy4NyM5r BE:2804220599-BRZ(11579)

R6のように国内販売してないモデルの場合、スペアパーツ入手しにくいって事態にならないのですか？

870 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:44:54.16 ID:k0HdgfD2

>>868
ナンバープレートの横に普通に付けてるが

871 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 00:48:44.90 ID:M+//TMu5

02乗りだけど今日06乗ってみたら全然違うのな
06欲しくなっちゃった

872 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 06:52:33.39 ID:tw23ppCX

03乗りだが、05.06.07.08.09は別物・・・12.13は分からんけど。

873 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 10:39:41.34 ID:Jxd6doSm

昨日信号待ちで後ろから13が来てビビった
FIATに黄色リム、フェンダーレスでカッコよかった

874 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 13:12:07.18 ID:O7OwCJs0

>>869
パーツ類の入手は全然問題ない、ただし国内正規輸入に限る。
並行輸入のパーツなどは自分で部品番号調べないと駄目。
国内で扱われていない仕様のカウルやパーツでも実は番号さえ判れば数日後には届く。
たとえばWGP 50th仕様R6のカウルでさえ部品番号が判れば近所のバイク屋に発注すれば次の日には届くｗ
ただ、値段が表記されてない部品も多いので、値段はかなり変化するかもしれん。

875 ：868：2013/07/20(土) 22:41:47.98 ID:Is+MvkDr

>870
そういうのもあるのね

あと>851のをやってみたんだけど同時押しからdiagモードに入ってからセレクト押してもリセット押してもC1？にならないんだけど…もしかして燃ポンのコネクタ抜かないとダメ？ちなみに08カナダ

876 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 08:32:13.09 ID:KPnrMTqN

>>851だが…
>>875
ｄ１に切り替わってから、Ｃ１に切り替える方法は車種によっていろいろあるかも。
例えば、ｄ１に切り替わった後…
①モードボタン長押し
②トリップボタン長押し
③モード＋トリップボタン長押し
等など…イロイロ試してみてね！
仕様によっては出来ない車種もあるかもだけど、その時はあきらめましょう。

877 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 11:16:40.00 ID:XzHep66k

>>875
08はインジェクションの動作チェックしか出来なかったと思うよ。
30～33がその項目、設定にはレース用のECUとハーネスとUSBインターフェースケーブルが必要だったはず。

878 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 19:29:45.97 ID:NZbFwUG6

バンクセンサー取らないとステップ折れると聞いていたが、なるほど…。
しかも右ステップは単体じゃ外れなくて高くつくとか…。
さっさと外しときゃよかった。

879 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 20:18:20.18 ID:cZdmoldh

>>845ですが
>>851さん、情報ありがとう御座いました。
規制で回答遅く成りました！
乗りながら調整して何とか+20設定で、かなり改善されました。
更に調整しながら、最良の設定を模索します。
ちなみに設定-128～+126まで出来る感じです。
05は、①RESET+SELECTを長押し⇒ｄ1
次に、②ｾﾚｸﾄ押し⇒CO
再度、③ﾘｾｯﾄ+ｾﾚｸﾄ長押しでC1に
更に、④ﾘｾｯﾄ+ｾﾚｸﾄ長押しでC1横に数字が表れます。
この状態でﾘｾｯﾄ押すと数字が-に、ｾﾚｸﾄ押すと+に
設定変更後、③をして数字が消えればOK！
C1～C4チェンジは③の後にﾘｾｯﾄ押しで変更

880 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 20:26:42.14 ID:N3NSJFwD

>>833
所ジョージならそれでいいんだよなｗｗ

881 ：875：2013/07/22(月) 21:56:45.50 ID:8f8hfFin

>876
色々やってみたけどだめでした

>877
あらら残念…

882 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 05:58:42.44 ID:5kMVLEkH

ヤマハのマグネシウム工場が焼けたらしい・・・・・・

現行R6のシートレール今のうちに確保しとこうかな

883 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 10:38:35.55 ID:14KCMzua

>>851だが
>>879
おー出来たんだ！良かったね！！
あまり数字を高くし過ぎると、アイドリング回転数が下がって、吹け上がりが重くなるよ。
それと、あくまでも低回転域だけだからね！
せっかくフルエキ入れてるなら、サブコンいれた方が確実なんだけどね～まぁお金かかるし、馬力も数％しか上がらないから、レース車でもない限り耐久性を犠牲にするメリットはないか～
ちなみに、車検の時に数字を戻すの忘れると、俺みたいに排ガス検査で落ちるから気をつけてね～

884 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 07:05:05.71 ID:1VN2vi5i

フロントフォークから油漏れ・・・　まぁ10年乗ったしな。

885 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 13:04:28.11 ID:dCKw2PeH

遅かったな、俺のR6は３年でオイル漏れてきたぞｗ

886 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 18:54:16.09 ID:v0+QE+Qa

俺は毎年漏っている

原因はトランポでのタイダウン固定だった

887 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 01:30:55.89 ID:FD5Hio29

サーキット走行よりもタイダウン固定の方が劣化するのか・・・

888 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 22:52:08.30 ID:zBcJrpfp

積みっぱなしなんでしょ
暑さで中の空気が膨張してさらに負荷かかって漏れるみたいなこと聞いたことがある

889 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 01:27:58.24 ID:CIQtBC/W

テルミマフラーのGPスタイルに惚れた！
盆栽だけど何時か導入してみるかの。

890 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 10:10:21.33 ID:86N41Bwm

R6 07 乗り出し95万　現車は走行3000
程度は良さそう。
07ってなんか不具合とか変更前とかありましたっけ?
リアのシートレールぐらいはわかるのですが...

891 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 10:22:52.78 ID:eKi9LUNn

解ってると思うが06,07はガチでサーキット用（らしい）ので
公道メインならそれ以外をオススメしたい

知人の08に乗らせてもらって
あまりの乗りやすさに感動した07乗りの俺

892 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 10:52:56.82 ID:86N41Bwm

>>890
ガチっすか...求めていた物です(笑)
まぁサーキットとはあまり無縁ですが姿が最高です
行ってきます

893 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 12:04:12.54 ID:bF5gyBvk

酷い自演だ・・すごくキモイやつｗ

894 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 12:55:38.27 ID:sv/FsLo1

いや単に安価間違えただけでしょとマジレス

895 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 12:58:22.16 ID:XEEV62DC

06・07はよっぽどの思い入れが無い限り、今から買うもんじゃない。
08以降でもそれなりにクセが強く、普通に流すだけなら楽しいが、そこからギリまで突っ込もうとすると途端に難しくなるバイク。
06だとそれが普通の待ち乗り速度から発生する、フニャフニャのスプリングをオイルの減衰で固める大昔のセッティング。
エンジンも50箇所改善されてるし、フレームも見た目は似てるが全然違う、サスペンションは真逆の性格
Ycciは付いてるしで、08以降を選ばないというのはあり得ない。

896 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 14:39:02.52 ID:vCMs5EPs

赤がいいから07に乗り換え考えてたけどそんななのか……
大人しく02乗り続けるかな

897 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 18:19:41.69 ID:eKi9LUNn

ちなみに俺の07はここ5年でFサスのオイル漏れ2回、
イグニッションコイル2回、EXUP1回故障したｗ

改めて見ると青以外だと07赤と09橙のカラデザって秀逸だな。
四輪の塗装色ならキズの補修も含めて割と安く出来るだろうし
08以降を07っぽく全塗装ってのもアリじゃない？

898 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 19:18:07.52 ID:CIQtBC/W

そこで11年式を07年式赤にオールペンした俺参上。
塗装費20万かかりました・・・

899 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 01:07:48.49 ID:ZqiDbfDs

R6のフロントサスのオーバーホールとプラグ交換はサービスマニュアル通りにやると失敗しやすいｗ

900 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 06:52:46.14 ID:qFs/3ZHl

>>899
俺も一度挑戦したことあるけど、多分、もうやらないなｗ

901 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 13:49:06.12 ID:ZqiDbfDs

フロントサスの組み立てはスプリング入れてカラー入れて、それをSSTで押し下げるんだが
その間にダンパーロッドが落ちていって取れなくなってしまう、もう一人必要になる。
押し縮めながらトップキャップを取り付けるなんて無理だしｗ
専用の押し縮める工具が必要で、それは純正工具では出ていない。
プラグ交換はラジエター外したほうがミスがずっと少ない。
最も難しいイグニッションコイルの取り外しと取り付けはサービスマニュアルどおりではほぼ不可能。
ラジエータ外しても難しいのにｗ

902 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 13:55:26.30 ID:ZqiDbfDs

フロントサスの組み立て失敗はすぐにわかる、伸び側減衰のクリック数が指定のクリック数で無かったり
左右でクリック数が大きく違っていたりする。
スプリング押し下げながらトップを取り付け、レンチを差し込んで押し下げながらロッドのナットを調整なんて無理だからねｗ
専用の工具がないとクリック数を合わせるのはかなり辛いんだ。

903 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 18:38:34.84 ID:DGNUvBYo

02を06移行みたいに片目化しようとしてるんだが
ロービーム殺そうと配線切ったらハイビームつきっぱになったんだけど
球切れ用の素敵セーフティー機能でもあるのか？

904 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 19:38:23.25 ID:DGNUvBYo

ロー固定のHIDをHiでも光らせるようにした配線が悪戯してただけだったわ
スイッチ側から回り込んで光らせてた
ダイオード買ってくる

905 ：809：2013/08/04(日) 00:35:10.90 ID:zmndgiam

トレール車なんかの正立だったら自分でやっちゃうけど、
いかにもなR6の倒立とか自分でやる気にならないなあ

906 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 03:56:27.14 ID:+5c7w+n3

店に頼んで左の減衰クリックが全部で10で、右が8だったりして
ダンパーすら抜かずにオイル交換代を請求された時のショックを味わえば
自分でするようになるよ。
R6のフロントフォークオイル交換はダンパー抜かないと意味が無いんだ。
ダンパーの外は新品同然の綺麗なオイルだが、ダンパー中は真っ黒。
しかも指定オイルはオーリンズのR&T43

907 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 14:26:02.40 ID:89bPVg1E

俺も埼玉の某有名店でリアサス壊されかけて以来、自分でやってるわ。
組み方間違ったでしょ？って言ったら「サスのプロ()に口出しすんな」みたいなこと言ってたな。
プロなら間違えんなよ...

908 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 03:33:21.51 ID:2WFT6ZIm

リヤサスどうやって組み立て間違えるんだろうｗ

909 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 05:39:47.56 ID:HpNdomyP

>>906　ああ、それよくある。
トップキャップにダンパーロッドをネジ込む長さをマニュアルの値で左右同一に合わせると、
ダンパーロッド or 中のアジャスタロッドの長さの製造誤差でそうなる。　
新車時から左右クリック数違う車両もザラにある。

厳密に言うと、クリック数で合わせるとフォーク底とダンパーロッドの相対位置がわずかにズレる。
まあ、俺もクリック数で合わせる派だけど。

910 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 11:29:27.33 ID:0b5hk7hK

クリック数でいいよ、ロックナット１回転でどんだけクリック数あるんだかｗ

911 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 10:50:22.15 ID:irccmQju

純正マフラー外したらEXUPのプーリーの動きがガリガリ引っかかる。
エラーコードとかは出てなかったけど、これでちゃんと動いてたんかいな。
照美のEXUP付きに変えたがこっちはスムーズ。
もっとも、純正マフラーならEXUP外さないとエンブレで死ぬってのはよくわかった。

912 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 12:13:26.56 ID:HUkRdjaT

>>911
純正のEXUPは焼き付くからなぁ
付いてるスプリングが強過ぎて徐々にサーボモーターが焼き付いてしまって動かなくなる。
バルブのスプリングの引っ掛かりを外して掛かってるテンション抜けば超軽く作動するよ。
あのスプリングは故障した時に閉じた状態になって排ガス規制に引っ掛からない様にするためだけに必要なんだと思う。
サーボからのワイヤーは引きと伸ばしの２本出てるので、スプリングのテンションは抜いてもいいと思う。
あとEXUP殺すと低回転のオーバーラップで燃焼済みの排ガスが燃焼室に戻ってきたり、新気が排気バルブから出て行ったりするので
出来る限り高回転を使う方が良い気がする。
純正スリッパークラッチさえもうちょっと効いてくれればいいんだがな。

913 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 17:41:48.88 ID:EyQqHvoK

俺もスリッパーほしいなぁ……

914 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:51:30.19 ID:w02hrq3I

>>912
よく分からないが低回転ばかり使う街乗りはダメなのか？

915 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 22:26:49.97 ID:HUkRdjaT

>>914
超高回転エンジンとして設計されてるR6のようなエンジンは、バルブのオーバーラップの時間が長い。
低回転だと排気バルブと吸気バルブが同時に開いてる時間が長いので
排気管内の断面積を可変させるEXUPが無いと、吸気バルブと排気バルブが開いてるうちにマフラー内で排気ガスが反射して
燃焼済みのガスが燃焼室へ戻って来てしまう。
排気ガスは温度が高いので、あんまり長時間EXUP無しの低回転を使うと
排気バルブ付近の温度が高くなりすぎて、排気バルブが磨耗したりする可能性も出てくると思うし
何よりも吸排気効率も悪くなる、まぁ正直、自分のバイクなんだから好きにすればぁ？

916 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 22:36:17.83 ID:dMtcjCyD

なにこいつ気持ち悪い

917 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 22:49:32.88 ID:A6iadHry

そもそもR6でいう低回転ってなんぼや

918 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 22:52:15.95 ID:n9tyghGs

>>916
最後の一文で台無しになる典型だね。

919 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 09:48:25.66 ID:sXqJ07RZ

>912
>純正スリッパークラッチさえもうちょっと効いてくれればいいんだがな。
サーキットだけで使うのならあれぐらい硬い方が調度良い

920 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 16:38:13.46 ID:3wdAf1Ih

スプリングが３枚あるんだから、調整出来るようにしててくれれば良かったのに。
あとダボで動作するんじゃなくてボールでやってくれ、安定して利かないし。

921 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 00:38:06.70 ID:QNoKNLRW

調整できるよ

922 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:56:43.85 ID:Br+ohusz

>920
そのスプリングで調整するのでは？
僕は３枚のうちの２枚はずしちゃってます。
結構きくようになりますよ。

923 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 00:13:12.44 ID:ujMCPx4A

暑くて熱くてR6にはかれこれ１か月以上乗ってない・・・

924 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:46:03.18 ID:wPii76NU

夜走ってて段差でおもいきり跳ねてだいじなとこ痛いわw

925 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:51:18.13 ID:hrsmHLZh

頭か？

926 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:34:09.15 ID:5TqjrvoK

段差は危ない、微妙にホイールが歪んで高速で振動が出たりするようになるぞ。

927 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 16:01:28.45 ID:T91HzUjf BE:1246320094-BRZ(11579)

motofizキャンピングシートバッグの大きいやつ、載りますか？

928 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:35:58.15 ID:eZptLSSo

サイドバッグを付ければ取り付けできる
一回り小さいフィールドバッグを使ってるけど
サイドバッグないと両サイドが垂れ下がって安定しない
R1なら普通に取り付けできるんだけどね

929 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:42:52.56 ID:E426MWMR BE:1454040476-BRZ(11579)

ありがとう！

930 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:49:30.63 ID:Y5oPc+Yt

積載と聞いたのでupしますｗ　
3枚目は更に箱も乗せてみた。油断したら立ちゴケしそうになる。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1376754231850.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1376754264459.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1376754301050.jpg

931 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:15:25.55 ID:yYmYjY1g

ただでさえ重心が高めのR6にこんだけ積み上げたらヤバイｗ

932 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:58:39.31 ID:MRicnllG

>>930
ロン･ツーが好きなんですね。
自分も05でロン･ツーしてます。
荷物はタンク&シートバックの軽装備で
2000km前後走っちゃいます。
機会が在ったら一緒走りたいですね！

933 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:32:19.06 ID:c2RVQAgt

>930
250レプリカよりはマシだけどツーリングでこのポジションは辛くない？

934 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:47:22.08 ID:JtuedbvS

05まではポジション楽だよね
長距離も余裕

935 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:22:43.31 ID:a3QJ91nB

06以降でも高速ならタンクに完全に伏せれば連続800キロでも楽。

936 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 06:54:19.88 ID:qVkaXfsu

高速で長距離振動で手が痺れない？
ハンドルウェイトでも入れるといいのか

937 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:25:26.58 ID:svag0ifC

>>936
932ですけど高速で長距離走ると、普通に手は痺れますよ。
自分は、グーパー&手首グルグルしてますが。
高速連続は給油あるから２時間以内でしょ！

938 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:24:22.17 ID:MU5IL6bc

>>937
東京名古屋間を給油一回の無休憩で走ると一週間くらい手が痺れてるんだよね

939 ：932：2013/08/19(月) 20:34:58.40 ID:svag0ifC

>>938
それは整形外科で診断してもらった方が良くないかな？
状況説明して問題なしと診断もらえれば、安心でしょ。

自分は、おっさんですが給油のみで800kmぐらい走るけど、翌日は問題なしよ。

940 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:57:16.85 ID:a3QJ91nB

スロットルアシスト使えば握らなくて済むし、クラッチ側もグリップを握り続ける必要は無い。
タンクに全体重を乗せて薄めのタンクバッグに顎を乗せる、足は親指の根元をステップに、肘を膝に乗せてしまえばどこにも辛いところは無くなる。
一定速度キープで楽で仕方が無い、変に身体が立つツアラーよりも楽だと思うが。

941 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 08:26:32.67 ID:scdrelAF

オレもそんな感じだわ。
長距離の時はタンクバッグがあると楽で、たまに寝そうになるｗ

942 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:10:33.49 ID:0QxsLWF3

4日間1500kmツーリングのラストで100km高速乗ったけど、帰って数日間痺れが残ったなー。
膝と腰に来てたから体重をタンクバッグに預けてスーパーマン体勢で巡航してた。

943 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 04:54:40.99 ID:Up0IfMEe

hosuu

944 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 08:12:41.17 ID:+AUhRqY4

>>930
やべ、キャンプ行きたくなってきたわｗ

945 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 10:59:09.11 ID:LZf7WQic

マフラー変えてツーリング(下道700km弱)に行ったら右耳だけ耳鳴りがするようになった。

946 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 12:11:03.16 ID:hv+eg4rV

ノーマルですら排気音が大きいR6なのにｗ
トンネル入るとすごい音になるしｗ

947 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:58:26.99 ID:ipOSI5f8

>>930
俺なら絶対立ちゴケする自信がある

948 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 08:27:12.20 ID:o1dAVlDH

荷物たくさん積んでキャンプに行きたいけど、周りから「SSでキャンプなんて変だろ？ｗ」と言われ躊躇している。
でも画像見ると、やったもん勝ちだと思えるようになった。

949 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 00:01:40.63 ID:w3upeKaO

倒した時はかなり悲惨な事になる、横倒しにしただけでタンクに傷が入りかねない。
サーキットや峠で転倒したR6が良く燃えるって事を判ってほしい。

950 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:29:34.88 ID:z0yqb+EO

50th記念モデルなかなか売れないな
あと20万安くしてくれれば買うのに

951 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:02:48.82 ID:BLo08RhO

>948
SSだからとかは我慢すれいいんだけど
大量に荷物載せてたらあの細いアルミスタンドで何かあった時に不安が…(不意に体重勢いつけて体重かけちゃったり)
だからメンテナンススタンドも持っていこう

952 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:27:06.77 ID:Y7Y+GqaI

>>950
派手すぎるのと、外装の補修部品の価格が半端なく高価過ぎるｗｗ

953 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:25:41.74 ID:6y1d+ogc

>>951
あ～、自分も積載やろっかな～
とか思ったけど、確かにスタンドは不安だなw

954 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 06:05:45.16 ID:m58fXpT+

オイルとエレメント交換時にオイル量チェックするんでエンジン始動して3000rpmくらい軽く吹かしたらヘッド周りからカカカカて音がしたんだが

955 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 11:11:16.43 ID:mMd5ZQbE

それが普通、低回転では音が聞こえる。

956 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 14:18:51.51 ID:qNl8u/IO

>>950
並行輸入車って修理費とかどうなん？
どのくらい高くなるんだろう

957 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 18:58:05.64 ID:tn2tvLVF

>>956
この間見積もってもらったら
大体これくらいだっだ

カウル（面積大）：2万4千
カウル（面積小）：7千
ヘッドライト：4万2千
タンク：4万8千

958 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 18:58:58.90 ID:FAPEqQEF

１か月以上ぶりにR6乗って、燃費を確認したら
　22ｋｍ/ｌ
？慣らしの時よりいいぞ？

使用状況は高野橋本五条周辺のこう曲がった道を選んで走るような？
大したペースでないのは確かだが、良すぎね？燃費

959 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:06:43.76 ID:Oc4mrYrS

26km/Lくらい走るよ？　03だけどね。

960 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:34:53.96 ID:UELl3wA2

08ですがめったに15km/L超えません

961 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:34:38.37 ID:phXYxaV6

2010だけど18から20だな。

962 ：958：2013/08/28(水) 23:51:45.58 ID:FAPEqQEF

アッシのは09英にヨシムラスリップオン。
普段は961さんくらいですわ。
26ｋｍもスゴイけど、15ｋｍ以下ってのもゴイスー。

ハイオクの値段が結構イタイところまで上がってますネ・・・

963 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:19:18.53 ID:7FlU6Xdq

満タンで信号の無い道ばかり走った場合、300キロ走れますからね。

964 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:42:13.74 ID:UHgF1H1Q

07ノーマルで20かな
かなりの頻度でエラー17出るけど無視状態w

965 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:51:07.13 ID:FUb2V5fT

ちなみに、20Km/L以上走る人のタイヤって銘柄何履いてるの？
非常に聞きたいところ。

966 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 01:08:14.46 ID:LVCY+jWC

ロンツーなり高速使うなりしたら17km/Lくらい
峠や信号多めの街乗りだと13.5km/Lあたりだなあ
まあ燃費気にして運転しないからってのもあるけど
年式は08

967 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 03:12:11.82 ID:7FlU6Xdq

空気圧を標準以上にしておけば、そうそう燃費が悪くなる事は無いと思うんだがｗ
0.2低くなると気が付くし、あとプラグとエアクリーナーかｗ、１万キロで苦しくなる。

968 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 07:12:48.60 ID:iULVkFbH

>>955
大きな音でした。初めて聞いた音でびっくりしました。

969 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:16:46.06 ID:vWn2NtLr

僕のは全くノーマルで16km/l位しか走らんのですよ。

970 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:48:06.93 ID:ko8+Zm/4

アクセルの遊び調整したいんだけど、ハンドル側のワイヤーのダストブーツずらしても調整ボルトっぽいものが見当たらないんだが、
もしかしてエンジン側でしか調整できない？

971 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:19:24.60 ID:7FlU6Xdq

>>970
アクセルを開く側はアクセルの根元で調整出来るが
閉じ側はセンサー側でしか調整できない。

>.968
チチチチッとか言う音じゃなくて、ガガガッとか？

972 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 07:16:44.57 ID:UeWQ0QiX

>>971
ガガガというよりはカカカですが音がでかかったです。スロットル戻してもっかい同じ回転数まで回転をあげると音はしませんでした

973 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:46:42.92 ID:puXovlC0

鉄鍋のジャンがいるんだろう

974 ：964：2013/08/30(金) 20:53:06.05 ID:kXxedQy/

>>965
ツーリングタイヤで申し訳ないがPIRELLIのANGEL ST

975 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:01:20.98 ID:pQSZHUog

>>974
全然申し訳なくないですよｗ
自分のはα12に変えてから20Km/Lは程遠くなって、下道のツーリングで17～18Km/Lをあまり飛ばさないペースで維持してるので
もしかして、ハイグリタイヤが原因かな？と思った次第です。
減りが早いけど、たまにサーキットへおままごとに出かけるのでしょうがないんですけどね。
やっぱりタイヤが燃費に影響してるのかなぁ？と思ったので質問しました。他の燃費のいい人もツータイヤか買ったままのノーマルタイヤなんですかね？

976 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:22:25.58 ID:nVJJbF8C

>>975
α12からα13に替えたけど燃費は大差ないよ
峠主体ツーで17～19ｋｎ/L、山間部ツーで20ｋｍ/L以上いくし、乗り方次第じゃない？
自分は結構飛ばす方だけど

最近α13で下道快走マスツーでも23.4ｋｍ/L出たよ
（08ノーマル/空気圧標準-10％）

977 ：958：2013/08/30(金) 22:38:20.45 ID:3lRgGjJG

ピレリのロッソコルサに空気圧はF2.1　R2.4
M3履いてた時の方が燃費悪かったような・・・？

978 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:43:14.93 ID:4FKy/dWm

俺もα１２だが優秀なタイヤだと思う。
燃費も２０は行くし、どこまでも寝せられるようで、本当に寝そうだｗ

979 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 08:41:52.46 ID:Z5i4SwXw

2014 Yamaha YZF-R1 Race Blu Debuts at Silverstone
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2014-yamaha-yzf-r1-r6-race-blu/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2014-yamaha-yzf-r6-race-blu/2014-yamaha-yzf-r6-race-blu-04.jpg

980 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 10:08:37.04 ID:64ZFNYu4

>>979
今年もフルモデルチェンジなしですか…
10持ちだから嬉しいけど複雑

981 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 11:22:54.41 ID:tcnv9aqP

>>979
FMCなしとかうそだろおおおうわあああ！！

982 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 11:54:26.70 ID:rlB2XIJ6

>>979
この色いいなぁ

983 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 12:46:38.83 ID:86fCJAoE

まぁ、R1のフルモデルチェンジを見る限り
今のヤマハには期待出来ないでしょ。

984 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:44:37.90 ID:2DsA+/0R

おっしゃぁ！！
08乗りの俺歓喜！！

985 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 16:04:15.84 ID:TsPzQRkV

確かに良い色だが
事故って色違いのチグハグカウル付けた様に見えない事もないｗ

986 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:58:50.57 ID:wPVl8ReM

でもさ、海外のmoto系サイトでR6ってスパイされてなかったっけ？
モデルチェンジしてくると睨んでたんだけどなぁ。

>>979
カッコイイ･･･と思ったけどなんかクドイな。派手さも無くって。
何でだろうと思ってたら微妙なマットブラックの配置とホイールのボディ同色青がクドイんだな。

987 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 18:12:52.33 ID:DbvGZYTe

ちょっとお尋ねしたいのですが、R6のフェンダー（ナンバープレート付ける部分）の部品番号分かる方おられますか？

988 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 19:58:11.18 ID:WNMp62OF

年式ないとわからんだろ

989 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:35:54.51 ID:86fCJAoE

>>987
プレストで取り扱ってる年式なら↓で探せるよ。
http://parts.presto-corp.jp/support/

で、今はWebikeでも純正品頼めるから↓で必要なら見積もり出すべし。
https://www.webike.net/i/s/genuInput.jsp?flag=1&invalid=1&genu_type=mitumori

990 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 06:37:11.88 ID:hL1ncCQL

人気車両のデザインは早々変わらないからな

991 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 08:43:28.65 ID:aI3sqQ4u

R6が人気、だと？

992 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 09:42:51.29 ID:hL1ncCQL

http://www.youtube.com/watch?v=ZX70J_6dzWE
(日本の名古屋)
おまいらってみんなこんな運転してるの？

993 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:06:32.21 ID:kppY2FpO

>>992
このR6ミラーないけど、もしかしてストファイ仕様？ｗ(バーエンドにミラーが付いてるやつ)

994 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:10:07.04 ID:aI3sqQ4u

>>992
名古屋って日本だっけ？
・・・ツーホーしとくか

>>990
次スレお願い

995 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:44:40.58 ID:hL1ncCQL

>>993
どうだろうか・・・
最高速を上げるために外してるだけかも
確かミラーを外すだけでも風の抵抗が無くなって
１０ｋ以上は最高速が伸びると聞いたことがある

996 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:54:30.44 ID:hL1ncCQL

規制でスレ立てれなかったから
スレ立て依頼しといた

997 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 15:22:12.23 ID:kppY2FpO

>>995
ミラー外して公道走るって・・・
通報されてもしかたないんじゃ。。。

時スレむりだった。

998 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 17:02:12.74 ID:hL1ncCQL

規制に加えて、流出事件の影響で●停止じゃ誰も立てれないわな

>>997
取り締まりが少ない穴場を狙ってるな
近頃の警察は危険な取り締まりを廃止して
事後操作に切り替えるようになってるから
ナンバーさえ見られなければ逃げ切れると思ってる

999 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 17:57:12.87 ID:W+UWu0oe

立てたよ
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　25×1000ｒｐｍ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378025715/

初代スレを建ててから何年ぶりだろうか。

1000 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 17:58:33.36 ID:W+UWu0oe

1000ならフルモデルチェンジで
位相同爆に変更

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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