【製廃】部品・メーカーが無いバイク乗り３【倒産】

現行メーカーでもマイナー・製造時期が短かった車種の為に純正、アフターの部品が無い・・・
或いは
現在の４大メーカー体制以前のメーカーが現存しない国産旧車（陸王やメグロ他）や、
部門撤退などで同じくメーカーが存在しないに等しいマイナー外車に乗っているため、
純正、アフターの部品どころか、整備を引き受けてくれるバイク屋すら稀………そんな人達が愚痴り、
半狂乱になるためのBARとビヤホールをくっつけて復活させました。

国外に活路を求めて海外通販や個人輸入の方法を語っても良し（意外な国にNOS部品があるもんです）。
オーナーズクラブへの参加方法とか、部品の特注製造の仕方とか、そういう話題も大歓迎です。

過去スレなどは>>2辺り。万一完走出来そうになったら次スレは980で立てて下さい。

関連スレ
海外通販・個人輸入のすゝめ　3
http://anago.2ch.net/bike/1352233905/l50

前スレ
【ｺﾞｿｳﾀﾞﾝ】部品が無いバイク乗り 2【させてくれ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328016661/
【倒産】メーカーが無いバイク乗り２【撤退】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343145436/

過去スレ
【メーカー】部品が無いバイク乗り【作れよマジ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253620364/
【陸王】メーカーが無いバイク乗り【メグロ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267950359/
【ｺﾞｿｳﾀﾞﾝ】部品が無い【欠品】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819391/

陸王関連
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=陸王&query_host=&query_board=bike
メグロ関連
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=メグロ&query_host=&query_board=bike
ライラック
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110236688/

今週、西日本の山奥のバイク屋で
メグロS7が売りに出されているのを発見した。

SGは比較的よく見かけるんだけどね＞メグロ
カワサキから部品が出るんだろうか？　アレって・・・。

徳島県の山奥で部品作ってる
カタログもあるよ

>>5
以前、陸王も大概の部品は作ってるところあるから、
ひとまずは何とかなる（ただし、某陸王神が絡んでるオーナーや車体だと、
みんな情報出してくれなくなるから超めんどいらしいが）みたいな話を聞いた事あるけど、SGもそうなんだ・・・。

海外通販の話題も募集中age

メーカーがもう無いっていうと
・ブリヂストン＜タイヤ作ってるけど＞
・ライラック
・陸王
・
あまりに古くて資料見ないとすぐ出てこないｗ
誰かテンプレ頼むわ

ツンダップ
nsu
ミュンヒ

>>9
DKWも

ナショナル・・・・

ホスク(日本高速機関)
オリンパス(片山産業)
キャブトン(みづほ)
DSK(大東精機)
トーハツ(東京発動機)
ダイハツ
ジェット(三光工業)
晶和
コミネ
ミヤタ
ヤマグチ
エムロ(ヘルス自動車)
アイサン
……………

数え上げたら140社はあるからなぁ。
DSKなんかはエンブレム以外はBMWの部品がそのまま使えるんじゃない？
品質もそれで向上するとw

トーハツって
オートレースのエンジン供給してんじゃんって
ググったら　今はスズキのワンメイクなのね
また、会社自体はまだ存在
けど「過去」のバイクメーカだな

>>13
メグロ発動機（目黒製作所から分社）
キョクトー
フジ(HKS)

この辺りも全部そうだね。今はメンテナンス委託しかやってないから、
HKS以外は製造施設が残ってるかどうかも怪しい。

>12
>DSKなんかはエンブレム以外はBMWの部品がそのまま使えるんじゃない？
陸王は半々位と聞いた。同じように見えても使えないのが結構あるみたい。

>>14
陸王で完全に一致するのはVFD1200くらいなのかな？
350や250は当然無理だろうけど。
DSKの場合ネジ一本に至るまでフルコピーと言われたから大丈夫じゃないかと。
BMWってかなり古いモデルでも時間は掛かるけど一応部品出るんだよね？

ここまでよんだ

ヰセキも昔バイクを作ってた。

>>17
タフ50の事だね。
カワサキがOEMしていて、シリンダーヘッドだけ水冷。
それもウォーターポンプのない自然循環で水タンクとヘッドの間
行ったり来たりするだけの代物だったようで。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/nyknf027/9025241.html

>>18追記。
井関の水冷は元々は長本発動機研究所のライフ号で使われていた方式と殆ど同じで、長本式空水冷（水空冷）ともいうらしく。

ttp://yaplog.jp/5972/archive/224

しかし、こういう世代のバイクになるともう部品云々関係なくて、
共食い用の部品取り車の確保が前提か、何かある度にいちいち鉄工場や
エンジン加工屋で部品を作って貰って・・・という果てしない作業が必要になるんだろうね。

みんなよくそんな古いメーカーの事知ってるよな。
年齢的に現行当時乗ってた人が書き込んでるとは思えないのに。
まぁレーサーレプリカ全盛期に古いバイクが好きな高校生だった俺も人の事は言えないがw

テス

保守う

ブラザー精機がバイク作ってた

>>23
ttp://yaplog.jp/5972/archive/285
これか。バイク作ったり鉄砲作ったり、日本のミシン屋って芸が細かかったんだな。

ブラザーってオーディオも作ってなかったっけか？

ゴミ収集車とか作ってる、新明和もバイク作ってた。
新明和は、ちょっとカッコいい

>>26
でも車種名はポインターとかラッシーとか、ワンちゃんの名前ばっかりだったりするのが。。。

pesyu

pesyu

ho

保守

HOSU

保全

保全

畝巣

哺主

メーカーが無くなるほど古いバイクのオーナーはあんまりいないのかな、この板。

この板と言うか2ch自体に出入りしてない気がする。
俺も部品が無いバイクなら持ってるがメーカーすら無いのまではちょっとね。

数は見かけてもオーナー層全体が2ch自体に出入りしてないっぽいバイクは結構あるね。
ビグスクはアンチも含めてそこそこ数いるけど。

補全

保巣

陸王とメグロは２年ほど前はちょっとはオーナーいたけどなぁ

30年前は当時30年前のパーツって出てたの？

>>42
1980年代初頭に1950年代の部品が出回ってたかって事？
今程流通がスムーズではなかったと思うが、
専門誌の売買欄など通じて売買はあったとは思うよ。
あとはヤードで屑になってるのを足で探し回るとか。
潰れたメーカーでも、陸王の城南部品みたいな定番の店があったりした。

保守る

流石に戦前とかの部品は当時も滅多に無かったんじゃないかな・・・

保管

mosu

hozuu

mosyu

ここの住人で実際に乗ってるやついるのか？
メーカーが無いバイクに。

test

保守

po

保安

ぽ

メーカーはトップの規模だが部品が無いホンダ…

o

守

うちのじいちゃんがバイク乗りで、コレクションが沢山あるのは知ってたけど、
この前初めて見せてもらったら陸王やらメグロやら出てくる出てくる
むしろ現存してるメーカーのはホンダ１台とハーレー１台しかなかった
じいちゃん恐ろし

古いバイクが好きな人たちに見せたかったんだけど、ここで画像貼ってもいい？

>>59
是非貼ってくれ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4253809.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4253810.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4253813.jpg

ほい

貴重なモノだってのは見て分かるけど、
正直俺はどのぐらいの価値があるのか想像がつかない
あげるって言われても恐れ多くて乗れないわ

ちなみに、これ全部実動車らしい

>>61
鳥肌立った・・・。

>>61
すげぇ……じいちゃん強者だわ。
価格的な価値は俺にもわからんがマニアな人が見たらヨダレもんなんだろうな。
俺が今持ってるバイク達もじいさんになるまで維持してたらこんな印象に見られるんだろうか。

>>61
手前の陸王二台、恐ろしく保存状態いいね。
最前がスプリンガーのVLE1200で、奥側がオレオのRQかRT750っぽいけど、
ヘッド右側面の遮熱板が前後バンクとも付いてる個体って、
最近は実働車でもあんまり無かったりするくらいだから。
（wikipediaの写真ですら、前バンクの遮熱板が欠損してる）

はっきり言って、その車庫のバイクに家一軒軽く買える位金突っ込んでると思うよ、お爺さん。
俺でもその陸王100万で売ってくれるなら欲しい位だもん。

何年か前、鹿児島で店舗裏のガレージにホンダの360ccの軽自動車を
N360からTNアクティまで「全種類」揃えてる恐ろしい酒屋を見た事あるけど、
残念な事にそういう物凄いコレクターに限って息子や孫は全然興味示してなかったりするんだな・・。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4254916.jpg
やっぱり、相当な物だよね、これは
陸王目の当たりにして、威厳に圧倒されたよ
じいちゃんもいい歳だしそろそろどうにかすべきなんだけど、ここまで1台ずつ整備して何十年も可動状態で維持してきたのを考えると、売るのは勿体無いよなぁ…

>>65
詳しいね！ありがとう
身内が言うのもアレだけど結構裕福だから、家建つぐらいの金額突っ込んでても何もおかしくない
例に洩れず、じいちゃん以外誰もバイク乗らないんだ
最近俺が20代半ばにしてバイクに乗りはじめ、そういえばと思い出して興味本位で見に行ったらこんな恐ろしいもんがあった

>>66
ちょｗｗｗ
これ、ひょっとしてRT-2じゃね！？
750では一番最後の型で、車体側面にカバー類が色々付いてきてる美しい車体だよ。

隣のハンドシフトのスプリンガーも・・・陸王でもかなり貴重な世代のものかも。
普通スプリンガーというと1200ccなんだけど、この個体よく見ると、
クランクケースの右側にRQっぽい大きなめっきカバーが付いてる。
排気量がナナハンなら、ROかもしれない・・・。

どちらにしても、すっごく貴重なものだから、是非大事にしてあげて下さい。
俺ならどっちも100万って言われたらほいっと出して両方買いたい位・・・。

陸王って、部品入手するのにはオーナーズクラブに入るのが必須なんだけど、
このクラブに入る為のハードルが物凄く高い。
具体的には「実働の車体を持ってる事」が条件（つまり、半不動の車体をレストアする目的でクラブに近づく事が原則許容されてない）なんだけど、
陸王にはちょっとした事情（過去スレで結構詳しく書かれてる）があって実働車は陸王オーナー同士でしか流通しないし、
ショップにあっても最低限ショベル以前のハーレーを完全に整備できるスキルがないと売ってくれない事が多いから、
既存のオーナー集団の外部から新規に人が入るのがすっさまじく難しいんです。
半不動になりかかってる車体を、部品が壊れるまでの限定で中途半端に所有するだけなら金さえ積めば簡単にできるんだけどね。

個人的な感覚では、実働車体を入手して、クラブに入れて貰えて十分な部品の経路も確保して、
ハーレーに近い形で満足に維持できる「地位」になるまでが、
リーマンから専業農家に転身する位果てしない道程という感じ。
下手すると、就農ルートでマジにある「婿に入って世襲する」というのが最も現実的かもしれない・・・と思った位です。

そういう車体と、恐らく「地位」や「ノウハウ」もお爺さんの手元にあるんであろう事を意識して貰えれば幸いかなーと思います。

興奮してて連投してすまんです。こんなにこのシリーズのスレ盛り上がったの久しぶりかもしれないんで。

正確にはノウハウというか、人脈ですね。
それだけの車体を持っている人となると、お爺さんは旧車、
特に陸王の世界ではそこそこ以上名が通ってる人なのは間違いないと思うので、
お爺さんがお元気な内に「陸王仲間」や「旧車仲間」を紹介して貰って、
お爺さんの人脈を絶対に切らさないようにしてください。
最悪、売却する場合でも「お爺さんの生きている内に直接教えて貰った人」であれば、絶対にぞんざいな扱いはしないと思いますので。

逆に言えば、お爺さんに何かあった後で、お爺さんが把握していない
人士が車体だけを目当てに近づいてきたら・・・という事でもあります。
陸王では、そういう笑えない話、シャレにならない人物が本当に存在するんですよ。
それが、今日陸王のクラブが外部への門戸を完全に閉ざしてしまっている原因でもあるのですが。

色々教えてくれてありがとう
そんな世界があるのか…
ちょっとググってみたけど、個人同士のパーツやりとりしかないのね
経済的に自信はないけど、受け継ぎたい気持ちはある
今後の事、じいちゃんに相談してみるかな


ちなみに手前のスプリンガー？は1200ccだって言ってた
あと写ってないけど、陸王は赤い250ccもあった

じいちゃんはかなり陸王好きなんだな。
俺はライラック派だがもし入手できても維持はできんだろうなぁ…

>>70
た、単気筒のFも持ってるんですか・・・（；´Д｀）
ますますもって心配になってきた。。。。。

それはそうと、写真の車体、妙に「小豆色」のものが多いような気がするんだけど、これはお爺さんの趣味なんでしょうか？

亀ですみません

多分、陸王はこの３台ともう１台あるはず
”はず”と言うのは、ここの他にもう一つ小さいガレージがあって、その鍵を失くしたらしいｗ
陸王の他はメグロ・ピジョン・ラビット・キャブトンがあった
多分、小豆色は完全に趣味だと思うｗｗｗ

wiki程度だけどちょっと調べてみた
手前の方の陸王、じいちゃん曰く1200だけど、VLE1200には見えないよね
RO若しくはRQの750だと思うんだけど、じいちゃんボケが始まってるんだろうかｗ

とっくに落ちてるのかと思ったけど久しぶりにスレを覗いたら神が来ていたのかｗ

>>73
そのもう一つのガレージの中に1200があるのでは・・・。
なんとかこじ開けれ。。。

陸王も生産時期でエンジン周りの装飾パーツがあったりなかったりするし、
そもそも現存して写真が公開されてる車体が、
必ずしも出荷当時の姿そのままかどうかもわからないんで、
シリンダーの打刻とか見てみないとなんともいえませんね。
陸王の時代に打刻があったのかどうかもよく知らないけど。

なんかスレ伸びてると思ったらすご過ぎて( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
写真が消えてるのがちょいと残念だが

このスレに最も相応しい人なんだがスケールが違い過ぎるｗ

http://jisaku.155cm.com/src/1370966425_30e881057eb5480890391aee92e0ebcd80b70f93.jpg
http://jisaku.155cm.com/src/1370966425_024381949ea22a01d2ba97d2f3bb076f441043e4.jpg
http://jisaku.155cm.com/src/1370966425_b65bcb4e9f881ac46e7558f97471b88b51a98aaa.jpg
http://jisaku.155cm.com/src/1370966425_568d08b50d5445520ccc6f048bff66c29037d23d.jpg

見てくれる方が居るようなので再うｐ
今度は消えないはず

>>75
どうなんだろうね
写真でも分かるけど、1200って手書きのシールが貼ってある
だけど、マフラーやらフレームの形を見るに1200より750にしか見えないんだよなぁ

サイドカーも１台あって、陸王のだって言ってたけど、思いっきりハーレーのロゴあったし
正直把握し切れてないんだと思うｗ


ここに居る人たちにお聞きしたいんだけど、メグロは維持大変でしょうか？
乗ってみたいんです

ｼﾞｼﾞｨ凄過ぎだろｗｗｗ
陸王だけで4台持ちとかほんと何者なんだよｗｗｗ

コレクションホール作って展示とか出来ないもんかねぇ。
日本の二輪の歴史を見る事が出来るとこなんてそうそう無いわけだし。

個人的には陸王も見たいけど、キャブトンなんかの小さいメーカーの車体が見て観たいなぁ。

>>78
陸王に比べりゃメグロなんて余裕じゃね？
あくまで「相対的に」だけどｗ

オーナーズクラブもあるしレストアショップもあるみたいだし。
なにより陸王のクラブと違って門戸が開かれているのを考えたら維持もしやすい方かと。
何度も言うけど「相対的に」ねｗ

オリジナルに拘らないならいくらでも維持可能なんだろうけどねぇ。


余談だけど、知り合いにブリジストンやスズキの旧い2サイクルでレースやってるのがいて色々話聞くんだけど、全くの別メーカーでもポン乗せや小加工するだけで流用出来ちゃうパーツが色々あるらしい（ヘッドだのクランクだの）。
サーキットではライバル同士でも、普段は同じ旧車仲間って事でその手の情報回し合ってるから、気がつくと同じ仕様になってたりするんだとｗ

この流れの中で一言だけ59たそに伝えとく。

既に爺さんが「世話になってる」立場の人なら変に逆らわない方がいいというか、正直ご愁傷様なんだが・・・。
「茎の頭文字Ｓ」とか「神様云々」とかの話には今後何があっても話に乗らない、耳貸さない。
ここでの他の事全部忘れても、上の１行だけは忘れないでおいて。

爺さんの口から肯定でも否定でも俎上に登らない限りは、上のワードを59たんの方から口に出す事も控えた方が良い。
陸王のオーナーによっては逆鱗に触れる可能性もありえる事だから。

しかし、物凄く気になったんで久しぶりに名前ググったけど、
まだクタバってなかったんだな、あいつ・・・。

>>81
なんつーか、話が灰色のまま終わるのは残尿感バリバリで気持ち悪いんだが・・・。
そこまで言ってるなら詳細書いて欲しいな。>>59だって何の事だかｻｯﾊﾟﾘわからんと思うし。

>>82
陸王の神様でggrks

バイク板のログも含めて大体さわりの部分だけは分かる。
俺は折角苦労して陸王を入手できたとしても、
フレ番の履歴照会の時点でクラブとの接触経路シャットアウトされる事もあるという恐ろしい話を知って、
オクとか経由で入手してレストアを試みる事は正直、諦めた。
知人経由で車体を入手できる機会があるとすれば、なんとかして門戸を開いて貰いたいとは思ってるけど・・・。
個人的にはメグロやライラックなんかとはレベルが違う鉄のカーテンが、陸王には存在すると思ってる。

>>82,>>83

ご心配ありがとうございます
ググったらすんなり出てくるね
うちのじいちゃんがその人と接触しているかどうかは分からないけど、
口に出すのは止めておく

よく分らないのが、クラブとの接触の壁と、その神という人物との関連性
神のような評判の悪い人をシャットアウトするための厳しさなのか
神が仕切っているから厳しいのか

レストアする事すら許されないって、ちょっと普通じゃないよなぁ
これから先も分母は増えないって事だろ
そうなれば不動車だけが増えて、パーツを狙う輩も出てくる
一見だけど、負の連鎖にしか見えない

>>81
ありがとう。ほんと色々出て来たｗ

たった一人のクズのためにこんな閉鎖環境になっちまったのか・・・。
一旦裏切られた側としては恐怖感もあってなかなかカーテン開かないだろうし、陸王が開かれた環境で取引できるようになるにはクズ神と現オーナーたちが完全にリタイアしない限り無理なんだろうなぁ。

ただ、門戸が開かれていないからこそ現在の価格でスタート出来るってのもあるかもね。
門戸が開かれて一般にも流通するようになり、なおかつパーツの入手経路や制作企業の情報が開示されて敷居が低くなれば、プレミアムや投機目的で価格が上がって行く恐れもあったり。

にしても調べて行くと手動進角はまぁ分からんでもないが、オイルポンプまで手動なのか陸王ってｗ
これ走りながらとか、大体の一定時間とかでポンピングするの？

俺もググッてみた・・・・上の写真を見てミュージアム建設でもと思ったけどこんなのが擦り寄ってくるぐらいならガレージで人知れずひっそりと保管してる方が良いな。

最近でもカワサキの古いレーサーを雑誌の撮影と称してカワサキから借りパクして逮捕されてた奴も居たしな。

写真ありがとう
すごいな...博物館みたいだ

洗車してピカピカにしたくなるなｗｗ

>>84
俺もそこまで詳しく知らないんだけど、
クラブの方は無い部品は大体全部作ったり流用できるだけのノウハウやツテはあるらしいんだけど、
神の処を経由してきた車体を持ってる奴≒多かれ少なかれ神がそいつに絡んでる可能性が否定できない
→老婆心で出した部品や情報を神の商売に利用されるのは心外だし、いちいち確認するのも面倒だから怪しい個体は全部シャットアウト

・・・という構図になってるみたい。
神経由の車体なら「神が（とある部品商の遺族からせしめた）正規のNOS部品を大体全部持っている」はずだから、
うちに来ないで神に頼んで直して貰いなよｗ　って感じなのかな・・・。

割と詳しいオーナーさんが前スレに訪れてて、とにかく新規さんは入るの難しいって事は言ってたし、
自分もツー先で出会ったリアルのオーナーさんや、店頭に陸王置いてある腫屋の店長にも似たような事を聞いた。

でも、>>85さんの意見には俺もマジで同意。
全部の行、俺が陸王「現時点で一旦」諦めた時に思った事そのものだったりする。。。

>>86
RT-2は現在のドライサンプに近い自動循環方式なんだけど、
それ以前の車体はオイルパンの容量が殆どないウエットサンプの出来損ないみたいな感じというか、
汎用エンジンほぼそのものの方式だったと思った。
ハンドポンプは燃料タンクに併設されたオイルタンクからエンジン内に新油を送るだけのもので、
一定以上オイルを入れるとエンジンのブリーザーみたいな処から余分なオイルが排出される
（それがセカンダリーチェーンの潤滑に再利用されるんだったかな？）んで、
始動前にまず十分に新油送って、あとは一定時間とか一定距離に何回かの割合で、
エンジンを壊さない程度に走りながらポンピングしてやるみたい。
ポンピングの間隔や回数、使うオイルの銘柄はオーナーによりそれぞれ秘伝があるらしい・・・。

まどろっこしい方式だけど、常に新油を使えてオイル交換の必要もないという意味ではある意味では合理的なのかも。

鉄の竜騎兵のアニメでそんなシーンがあるぞ>ボンプでオイル送ってるの

今60代か70代くらいのおっさん爺さんにバイクの話を振ると、「若い頃、メグロや陸王乗ってた」って人がちょこちょこいる。
ホンダとかトーハツとかの小排気量だと自己所有が多いんだけど、メグロ、陸王クラスだと自己所有じゃなくて、
親父とかおじさんとかのを借りて乗ってたって人がかなり多い。
「今でも持ってたら結構価値出たと思いますよ」と返すと、ごくごく普通の店に売ったとか廃車にした（捨てた）って答えもあるんだけど、
結構高い割合で「所有者の没後に人づてに売った」って話が出て来る。
よくある話ではあるんだけど、車体が陸王で「どこから（所有者が亡くなった）話を聞いてきたのか、
かなり遠くから何度も足を運んできたようなので、熱意に押されて・・」というパターンになると、ああ、これは・・・と思ってしまう。

Z1やZ2に憧れてるけど高いとか古くて不安という人達向けににゼファー用の外装キットが売ってるよね。
レイアウトが近い車種をベースに陸王風に仕立てて雰囲気を味わうのでも良いんじゃない。タンクエンブレムをrikuohじゃなくyaruohにするとかな。
問題とされる人物が存命の内はオーナーもリラックスして乗れないんだろうなあ。

陸王の特徴的な外装・・・というと、俺は真っ先にヘッドの遮熱板を思い浮かべる。。。
腫SVは濃暗色のイメージが強くて、プライマリーとかのカバー類は黒かフルメッキって感じだけど、
陸王は明るいパステルカラー調の外装でカバー類も統一されてる印象。
キット外装出すんなら、RT-2っぽくするのがあるといいかなぁ。

ベース車両を選ぶのは苦労しそうだな。
陸王って車体の写真写り自体は大きめに見えるんだけど、
SVをほんの一回りほど小さくしてるからか、
実物見るとマフラーとかを始め、色々な所の線が細くて思ったよりも華奢な感じなんだ。
それに細かいメッキ装飾あしらった、ふわっとでかいフェンダー付けてるから、
線の細い（けどスタイルは悪くない）日本女性がフリルが物凄く利いてるドレススカート着てるような感じと言えばいいのか、
ハーレーの荒々しさとも違うホントに独特の雰囲気を作り出してる。
これは今の国産アメリカンじゃなかなか再現するのは難しいと思う。

保守

保守

>>92
まさにうちの親父がそうだわ。
若い頃仕事でボロボロ中古の陸王乗ってたらしい。
詳しくは全然分からないんだけど、「軍からの払い下げ」「タンクが赤かった」「手でギアチェンジしてた」らしい。

それからメグロやらベンリーやらラビットだかピジョンだか乗って車に移行したんだと。
当時は「趣味でオートバイ」ってワケじゃなく、あくまで仕事の道具だったり単なる移動手段だったりする生活に密着した存在だったみたい（リヤカー引いたり）。
まぁつってもそれなりに趣味性はあったようで、オフクロとのデートなんかでも使ってて、超若いオフクロと二人してノーヘルでスクーターまたがってる写真見た事ある。

余談になるけど、当時都内の神田〜大手町辺りを仕事で走ってたらしいんだが、今じゃ考えられない事に皇居の周りの国道では一部アスファルトの代わりに木が使われていたんだとかｗ
それでベンリーで雨の日にまんまと滑って大ケガ→ベンリー廃車。

で、貯金も丁度溜まってた事もあって、後に嫁となるオフクロと相談して中古のサニー買って以来バイクは降りちゃった。

当時のバイク話はたまにするけど、それにまつわるバイク以外の当時話が色々面白いんだよねぇｗ

hosu

補

固守

浮主

ほっしゅ

保守

いろいろと部品がハイバンになってる30年ぐらい前のスクーターを弄ってるんだけど
ヤフオクでそのスクーターの部品落札して出品者にいろいろ聞いたところ、情報持ってるショップがあれこれ嫌がらせしてくるみたいね
あんまり情報公開するなーみたいなやつかな？、俺にはよく分からんが

マイナーなスクーターですらこれってことはやっぱそこそこ有名な旧車になってくるとその辺酷いんだろうな

>>104
車の話だけど、海外経由でのNOSや解体部品の入手方法とか、
リプロダクション部品の話とかは専門ショップでは禁句の事多いよ。
純正流用パーツの元ネタばらしちゃったりとかもね。

はっきり言って、その辺のノウハウで食っている面があるというか、
輸入方法や元ネタが分からない事を良い事に、物凄くボッテる事が多いです。。。
仕入れ値の5倍10倍当たり前みたいな？？　純正部販の長期在庫価格もビックリな値付けです。
マイナー車種で強化部品みたいな形で売ってるパーツも、
部品番号が分かるとあらまあビックリみたいな事はホントに多い。

それでも欧米豪あたりなんかではPLがみなさんで共有されてる事多いんで、
元ネタ探しも結構楽なんだけど、
アジア系の車種の部品だと資料の共有率がかなり低いし、
言葉の壁も高いんで、現地へ飛んで色々調べられたり、
現地語がある程度出来るショップは強いですねー。

それでも車や中免以上だと車検整備で（色々消耗部品を抱き合わせで取り替えまくる事で）食いつなぐ事出来るからまだマシなほうなんだろうけど、
それが出来ない中免以下って、部品の（独占）販売や飛び込み整備だけが命の綱になるから、殺伐度合いがひどいんだろうねー。
そういうのが極限まで逝っちゃったのが、上の方でも出てる陸王のグループ対立なんだろうけどね。
NOS部品を変なやり方で独占した某唯一神と、部品をどうにか自給できる所まで頑張ったオーナーズクラブの数十年単位の戦争状態。
一番可哀想なのはどっちへ付けば自分の個体の維持が安泰になるのかも分からず
右往左往してる比較的新しいオーナーさんたちになる訳だけど・・・。

>>104
嫌がらせを受けるほどのスクーターって何？

なんとなく、有名どころじゃなさそうな気がするな。
ホンダのNC50系とか、ポッケ・フォーゲルとか、薔薇とか蘭とかAV50みたいな、
中途半端に古くてバイク板ですらスレ立ってないようなどマイナーなヤツっぽい感じ？

うん。出品者さんに迷惑がかかったらアレだから言わんけど、どマイナーだと思う。(一部の変わり者には人気があるみたいだけどｗｗ)

ヤフオクで型式検索したら150件ぐらいヒットする程度のマイナーさですな

そんな中途半端な人気のスクーターでもマニアがいてレストアが商売として成り立つんだね。
そういや最近シャリーとか人気あるみたいだけど、何であんなのに人気があるのかさっぱりわからん。
好きな車種は人それぞれって事か。

陸王な、あと5年もしたら金さえありゃ誰でも維持できるようになるよ。
某S社の偉いさんの息子繋がりでパーツのリプロ生産の話が進んでる。
エンジンのガワ以外、当時のオプションパーツ含めほぼ丸ごと作れるってよｗ
新造のオリジナル車体にS&S載っけて新型陸王でっち上げちまうかーなんて話もあるらしい。

>>111
おぉ、マジなら是非頑張って下さいと伝えてくれ。。
構造の違いからハーレーWL辺りからの部品流用ではどうにもならなさそうな、
コンタクトブレーカーのCDI化辺りはなんとかしておいて貰えると助かります。。

「あと5年」ってのは、第一次産業とかそれに関わる趣味関係全体の世代交代のタイムリミットでもあるから、
バイクの中でも年齢層が上記と特に近い陸王でそういう話があるんだとしたら、
ホントに明るいニュースだなぁと思うよ。
自分の生きてる内にこの問題だけは片付けて新規に人が入りやすい状態にしなと、
死んでも死にきれないみたいな深刻な話、職業柄よく耳にするんですよ・・・orz

陸王ってオーナーズ倶楽部にお伺い立てないと乗れないぐらいひどいの？

あれって、はれのコピーじゃねーの？

>>113
Sという人物が色々やったせいで疑心暗鬼になってるんだろ
陸王はハーレーのライセンス生産だからコピーではない

ぴーこでも、ライセンスでもどっちでもいいけど
大まかに同じって事でよろし？
他人の顔色伺って部品維持して乗らなきゃいけない乗り物なんて欲しくないなあ
そうかそうか、門戸が開けられてる訳じゃないんだったな
つまんねー人種だな

電気系なんてどうでもなるけど、オリジナルじゃないとダメなのか？
ホンダ糊みたいに、ねじも純正（当時物）じゃないとダメだとか？

ビューエルのライトニング欲しいんだけど部品とか大丈夫？

>>115
>大まかに同じって事でよろし？
本当かどうかわからんし、別に店に恨みがある訳でもないが、
ある腫屋に置いてあった陸王について売って貰えるかどうか聞いた時に、「ほぼ同じとは言われてるけど、
実際には腫の部品でそのまま使えるのは凄く少ない。何百万分も部品代損してるから間違いない」と言われたっけな。
その上で、「最近若いのが興味本位で聞きに来る事が凄く多いが、
単にカッコだけで乗られて維持できずに壊されても敵わん。
せめて純正部品を入手する経路位は自分で見つけて、二級ガソリンくらい取ってから出直してこい。
最低でもその位のレベルの人間にしか売る気はないし、
俺は色々開拓してここまでレストアできたけど、陸王に関しては基本何を聞かれても一切答えないし、
協力もしてない」みたいな話もされた。

まー、閉鎖的というか、面倒な世界なんだなぁとは感じたよ。
人づてに譲って貰うのも相当にハードル高い世界なんだなーとも。
実際に部品のノウハウ持ってるところは、「登録された実働車持ってなきゃ部品を出さない」なんて話も聞いてるから、
上記のパターンで言うと、既存のオーナー以外の新参者が上の車体を入手できる可能性は、
「鶏が先か・・・」のジレンマに入って「ほぼ不可能だろう」って結論にしかならないし。

>オリジナルじゃないとダメなのか？
手動進角は残したいけど、点火自体はCDIでもツインプラグでも、どんどん新しい技術入れていっていいと思ってるよ。出来る限り外装や捜査体系は当時のままがいいけど、中身に関しては直って動いて登録できて、
それで壊れにくい信頼性の高い車体にさえ仕上げられるなら、当時物には全く拘らない。

>>116
国産に比べれば全然ましっしょJK。eBay慣れてればなお安心よ。

持ち主にしてみれば永きに渡って得た知識データノウハウ人脈は苦労して積み上げた財産だろ。
いきなり現れた奴がそれを労せず得ようなんて気分の良い話じゃないよな。
陸王に限った話ではないと思うが。

それが気持ち悪い
部品だけ有ればいいんだし

＞持ち主にしてみれば永きに渡って得た知識データノウハウ人脈は苦労して積み上げた財産だろ。
＞いきなり現れた奴がそれを労せず得ようなんて気分の良い話じゃないよな。

だいぶ過疎りましたな

りくおーの対立とか気持ち悪いからね

>>12
昌和じゃなかったっけ

乗ってるバイクが70年代でよかったわ
リプロパーツも微妙にあるし
海外にデッドストックまだ少しあるし

不人気車種で60年代とかゴム部品とかどう仕様もないもんね

70年代のバイクの部品がまだ出るのに」、
90年代のレプの部品がもう出ないとかわけわかんね。

要するに当時の生産台数が多ければ部品が残ってる確率あがるし
人気があればリプロパーツ作っても売れるし
メーカーも売れるから再生産するし
って事じゃねーの

純正装着のKONI(7610-1282SP5)オイル漏れ…orz
シール類の供給元とか油量データとか…無いんだろうなぁ

IKONに7610-1282SP3の設定あるけど品番違うってことは別物だろうし…
いっそ中華サスにでもはしるかなぁ

サス屋もってって金積んだら
納得するまでやってくれるよ

俺は雰囲気壊さなかったらリプロでもぜんぜんOKだからikon使ってる

test

海外探すと形状互換のがあったりするから、オーバーホールも良し悪しあるけどね。

互換もカタチよりナカミ＝セッティングだなぁ
以前純正リアサスがご臨終→OHは加工要で納期未定→社外品で在庫があったモノに交換→フロントサスと合わずリセッティングに嵌る
結局なんだかんだである程度走れるようにまとめるのに結構時間かかったw
それはそれで面白いもんだったが、車種にも使い方にもよるよな

ここまでよんだ

hosyu

御膳

hosi

乾輸

ほｓ

t

t

ちみ必死使い過ぎw

ダイハツハロー

関連しそうなスレ
【富士重工】富士ラビット【鉄スクーター】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1390272397/

ホシュウ

ラビット、古いバイクの集まりではそこそこ見かけるけど、オーナーさんはネットには出て来ないなぁ。

古くて数が少ないバイクは写真出すだけでも特定されやすいからかも。

>>140
今のダイハツじゃ知ってる人もういないだろうな。

ハローＢＣはオーテクノロジーだったな

保管

>>146
時代の先を逝きすぎてしまった。ダイハツの意欲作はいつもそんな感じ。

保守

保

ハローが出てた頃って、ちょうどミゼットの生産が終わった頃だっけ？

ハローは74年、ミゼットの終了は71年。
だけど、65年ごろには軽トラが全盛になったのと
免許も３輪や軽免許が普通に統合されたので、
３輪を買う人は限られてました。

ほしゅしゅ

ho

ほしゅ

ほっしゅ

ho

保守

hosen

hosyu

ほ

hos

ｈ

t

て

相変わらず誰もいないな・・・

保守

部品交換会とかお薦めイベントあるかな？
雑誌とかチェックしなくなったわ

目の前の四角い機材は？

保

＞大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな

＞島本町って町は、暴力といじめと口裏合せと口封じの町なんだな

子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ

おいらのＲＺＶ５００のパーツは国内にはほとんどないよ。

部品取りで１台確保すれば？

頭のネジが何本か抜けてるようなんですが？

ほす

ほすす

ほ

ほ

保守

ほ

hosyu

保全

ほす

ほっしゅ

hosyu

ライラックかっけえなあ…

保守

ho

hosyu

mosu

保線

保線

保守麦価だね

いろいろな保守をかくスレ

保しゅ

てす

ぬるぽ

honyu

hosyu

保全

保守

ほし

ぼ

hosyu

保全

??

補

す

ほす

この前サーキットでファンカーゴから1000ダボ降りて来たぞ。
載るんだなあれ。

ほ

ぽ

ホッシュ

ｈ

>>210
荷室長的に無理なんじゃないか？

座席は取っ払ってそうだね。

hosyu

保

無印怪しいバイク

陸王とかはハーレーのライセンス生産だからebayに有りそう。

ホシュ

保全

ほ

保守上げ

ho

保

部品がでない･メーカーは有るバイク乗り参上！

陸王は、楽しいオートバイですよ
陸王のオーナーたちがグループや二人ほどの集まりで全国にいるようです。
閉鎖的な世界では有りませんよ。

みんなメカに強く楽しい人たちです。
杉山菊雄陸王を趣味の世界から金の世界に変えた豪いひとです。
手に入れてもらった人からみれば神様です。

ただその陸王や部品は、はどこから手に入り前の持ち主はどんなに幸せな目に
いや悲惨な目どちらかわかりませんが兎に角前の持ち主の事を考えると
治したり仲間にしたり出来ないと言う心境なのでしょうね。

みんなを幸せにした神様の名で検索すれば現在がわかります。
ネットで有名人になってからは大阪のプロに全部売ったと聞いています。
そのプロの陸王所持者も深い付き合いをしてもらえないようです。

関東東北で陸王が何台も無くなったら、あんな所にあったという
オモシロい物語も陸王には有ります。
無くなったのは全国かな？
詐欺師のサンタさん

h

>>228
なんかよくわかんねぇや

陸王の杉山
カブのTONY

他にもいるのかね？こういう方。
その筋で有名な方のようだとWebで初めて知ったのだけど、
例えば近場なら安心して足を踏みいれられるという点に期待して
御近所さんの耳に入るくらい彼らの様な方を周知できると２輪とかに興味持つ人を増やせないかね？

かぶのとにいは知らないけれど陸王の杉山わオチョクらいて書かれてんのｗ

詐欺どころか泥棒までやるやう奴ぜよ

ＣＲ110ドロボウの何とかというのが天竜川にいるぜｗ

【 Stoop Motorcycles.com 】 ストゥープモーターサイクルズ
ググってみたけど杉山が裏で何したか知らねーんだｗ

125 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:39:40 ID:u2aey5Y8こんなのもいたな。
杉山菊雄と言うやつがオートバイ、旧車だと思うが、雑誌に旧車の神様と取り上げられていた。
後で解ったが、タダの旧車泥棒であったと言う、お粗末な話もある。
未だに雑誌のみ頼りの人は、神様とでも思っているのだろぅかｗ

陸王の杉山を祭り上げてるアホがいる　
過去の雑誌でまつりあげてるのを
のみてその後を知らないアホー共達

よくわからんが杉山って胡散臭い陸王界隈の古狸がいるんだなってことと
そいつを叩いてるイマイチ日本語が不自由な奴らがいるってのは把握した

日本語が不自由なんじゃねーよ
高齢になった被害者や、生き証人がやっとパソコンが使えるように成ったてー事だな
それで全てが明るみに成ったんよ

タツミヤ　フクダ　オサダのオヤジも死んじまってるし
オガワが一番迷惑かな

よく読むとＳ山については、親しいツーリング仲間と見て取れる人もスレにいるな
老眼が進んでんだなｗ

いたね　　

薄汚く調子良くケチで簡単に嘘を言い裏では悪党で泥棒で詐欺師でその他もろもろ

埼玉のツーリング仲間は今も付合いがあるようだが。

>>-306
、


.

hosu

保全

po

メリー・クリトリス

保

ほしゅ

保守

保守

保

ほっしゅ

保

モトコンポ部品再販希望

でんチャリがこれだけ人気があると、この手の商品は出る幕ないなw

ぽ

車載前提の電チャリってのがなかなかありそうでない訳で・・・

t

スレタイから期待してたが、あんま自作したとか代用できたとかの書き込みないんだな
もちっとアルミ溶かして成型したとか期待してたんだが

そのへんは　自作パーツスレがある
こっちは愚痴用じゃねｗ