日本は車が多すぎる　みんなもっとバイクに乗るべき

>>915
何度も指摘されてるだろう

リンク先の男が言ってることは地震が起きて分断された道路での物資の輸送だ
緊急避難的に二輪で逃げ出すことではない

お前はリンク先もよく見ないで無責任にリンク貼ってるのか?
地震が起きたら真っ先に逃げたいのかよ
映像からそんなことしか想像できないとは、なんて情けない野郎だ

バイクは津波避難、火災からの非難における減災対策において
極めて重要な役割を担う。

絶対に優遇すべき。東日本大震災におけるバイクの有効性の高さが完全に証明されてるのだから
自治体は駐輪場や各種施策においてバイクを優遇すべき。

>>917
真冬の北国で起きてもか？
地震なんていつ何処で何月何日の何時何分に起こるなんて分からんのに
今の技術じゃ確率でしか言えないのに

まぁ、そこまで具体的に予知が出来て、的中すれば学者辞めて預言者とか新興宗教の教祖に
ジョブチェンジしたほうが儲かるだろうな

>>918
喫緊の問題として超巨大地震・長周期振動や超大津波が襲う、とされているのは東京や東海東南海南海といわれており、
積雪しない地域が殆どなので問題ないです。

ものの５分で巨大津波が押し寄せると言われて久しいです。
徒歩や自転車では無理だし、４輪を使ったら大渋滞だ。

バイクならいける。自助共助公助と言われて久しいが、バイクなら自助共助をカバーできます。
防災・減災に役に立つのです。

すぐにやるべきだと思います。

>>919
こんな事を平然と書けるお前の事を誰が信用する？
日本の未来のために？

先ずは精神病院に行け

質問日時： 2013/1/23 19:11:41
桜ノ宮高校の事件で一番悪いのは自殺した生徒ですよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10100759565

>>919
そうだな、日本は地震国だ
二輪は地震時に逃げ出すのには有効だな

だがこの国、いつどこで巨大津波が襲ってくるかわからないぞ
そんな時のためにつねにバイクにまたがって寝食トイレもいつもバイクの上でしないといけないよな

俺の職場、東海地区海辺なんだけど、東日本大震災以来、バイク通勤に変えたよ。
周りに高い建物なんて一切ないし、徒歩、自転車、車では到底逃げられない、
バイクなら逃げられるかなと思って。家族がいるのにむざむざ死ねない。

>>922
100%バイクじゃ逃げられないから転職を勧めるよ
バイクでの避難は2次災害をもたらすだけだからな

>>919
>超巨大地震・長周期振動や超大津波が襲う、とされているのは東京や東海東南海

あれ？新潟県中越沖地震とかなかったけ？
痴呆症が発症しているのか？　教習所よりも痴呆の優れた対応できる病院の方が良いのではないかww

わざわざ地震に備えるために125を買うよりも
万が一の場合は、今ある原付に2けつして逃げるよ。

警察は住民の避難を最優先にせよとの指示がでているだろうし
実際、停めてキップ切るとかありえないしね。津波がそこまで
来ているんだから、緊急避難の要件が成立するはず。

実際、この前の時に、荷台にじいちゃんばあちゃん満載した
トラックが堂々と走っていたしね。

125を自動車免許に付帯する理由にはなり得ないよ。

バイクは津波避難、火災からの非難における減災対策において
極めて重要な役割を担う。

絶対に優遇すべき。東日本大震災におけるバイクの有効性の高さが完全に証明されてるのだから
自治体は駐輪場や各種施策においてバイクを優遇すべき。

>>914　あなたが実現性皆無と思っていても、すでに欧州では実施されているし、
ロンドンでは絶大な効果を上げている。

>>919はそうとう津波が怖いようだな

でも津波の際にバイクで逃げて安全なのか?
みんな必死で逃げている中、交通事故に巻き込まれる可能性は極めて高い
全員がパニック状態で逃げているので転倒のリスクも高い

津波の被害を受けないいい方法を教えてやろう
それはできるだけ高いところに住むことだ
昔から言うだろ、何とかと煙は高いとこに行くって
昔の人はいい事言うよな
ヒマラヤあたりいいんじゃないか？
ヒマラヤにもし津波が来たらって??
安心しろ、その時は人類のほとんどが絶滅してる

>>927
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1359154779/65
って事らしいから、EUに学ばないほうがいいんじゃないかな？

>>929
厳密にいうと２０１３年からのEUの二輪免許施策には学ばないほうがいいということです。
バイク嫌いの議員のごり押しらしいが、これは景気を冷やす。
ただでさえ欧州危機でボロボロなのに。
日本の雇用を支えてた大型二輪輸出も影響でるだろうね。いやすでに出てるかな。

>>926
具体的に説明してくれ、根拠、ソースを一緒に書かないと
ただの妄想や願望としか受け取れないな。

ちゃんと説明してくれ。

中国と仲のいい欧州はつい最近間違った方向に行っているので欧州危機になっている。

アメリカの回復とは正反対だ。やはりさすがアメリカだと思います。
なぜ見習わないのか私にはまったく理解できません。
みんな苦しんでいるのに。

これから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で
ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても
環太平洋パートナーシップは重要です。

ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように
随時努力しなければならないです。

改革が必要なのです。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。

にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。

天下国家のことを考え、真に国民の利益になるべく身命を賭して改革に取り組んでほしいです。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう 日本の未来のために

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪７００クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。


この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。

別に400ccで良いじゃないか
公道を走行するのに何ら問題は無いんだな
600ccにするメリットって何なんだ？
際立ったメリットは無いよ

>>935　ところが同じパフォーマンスを発揮する場合、６００のほうが燃費を良くできる。
回転数落とせるので排ガス対策でも有利。
世界と共通化できるので価格面でも有利。
台数が出れば日本国内生産で雇用を守れます。
ホンダのNC700で完全に証明されています

普通自動二輪免許で乗れないのがおかしい。

普通2輪で乗れなくても大型免許買えばいいだけでしょ
むしろ大型免許さえ取ればなに乗ってもいいんだし
免許を取る時間と金が無駄というなら趣味の世界なんだから乗るなよ
400が中途半端？なら250でいいじゃん
それこそ世界規格で燃費も抜群に良いし車検もないぞ

>>936
それならば600ccに乗りたい人は大型自動二輪免許を取得すれば良いね
1996年の改正でカブに乗れる体躯と運動能力が有る人が正しい努力を
すれば大型自動二輪免許の取得が可能です
現行制度で対応可能だな

>>937-938　私は無免許運転を撲滅するためにも免許制度そのものの改革を進めたいです。
可能な限り取得のための費用、期間を短くしたい。

そうしてみんなが免許を所持していれば当局は管理できるのですから
防犯、事故低減に役立つのです。

特に、曲乗りや同じことを二度させ、多額の費用を国民に負担させるような現在の二輪の免許制度は
アメリカにもないし、あまりにも、あまりにも酷いと思います。
普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
欧州では４輪免許に125ｃｃを付帯するのが常識です。都市部の渋滞緩和、地球温暖化排出ガス削減に
効果が上がっているのです。

曲乗りさせて免許をとらせない、という１９７０年代の年金勝ち逃げ世代のセピア色のスタンスは絶対に改めるべきだ。

亀岡のような事件を二度と起こさないためにも
免許制度を改革したいし、絶対にしてほしいと思います。

４輪の自動車取得税廃止検討にともなって代替財源として軽自動車税の増税を検討してるらしいし
そんなことであれば絶対に原付は１２５ccまでにして、普通自動二輪を７００�t化すべきだと思います

軽自動車税の対象となる軽自動車等とは次のものをいう
1.軽自動車:一般的には総排気量660cc以下の自動車
2.原動機付自転車:一般的には総排気量125cc以下の小型自動二輪車、原動機付自転車
3.二輪の軽自動車:一般的には総排気量125cc超250cc以下のバイク（二輪車）
4.二輪の小型自動車:一般的には総排気量250cc超のバイク
5.小型特殊自動車:一般的には小型のトラクターや農耕車、フォークリフト

排ガス規制に加え、二輪の増税を行うならあらゆるバランスをとるべく
絶対に二輪免許制度を緩和改正すべきです

今後日本経済が官製不況でどんどん縮小し雇用が失われていけば
世界でもまれにみる多額の費用と時間が掛かる免許取得をすることもできず、
無免許運転を行う人間がどんどん増えていく、とどうして考えないのだろうか。
私は本当にそういう点を懸念しているのです。


免許制度の根幹は当局が運転者をしっかり把握することにあると考えます。
登録されれば管理ができる。登録されなければ管理できません。

なんでこんなに多額の費用と時間が掛かる複雑な免許制度になってしまったのだろうか。
こんなに費用と時間がかかる制度を維持してたら本来の趣旨、本分を全うできないです。

特に二輪の免許制度は細分化も著しくあまりにも酷すぎる。

本来であれば125ｃｃ未満とそれ以上、という１９７５年以前の正常な状態に戻すべきです。
なんとかすべきではなかろうか。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。

無免許撲滅とかいうけどそういう犯罪者はどんなに規制緩和しても同じことを繰り返すぞ
教習で同じことを2度させるというけど、排気量の違いで乗り方が変わるのを知らないのか
アメリカがどうとかいうけど、土地が狭くてカーブも多い日本と比べたらダメでしょ
仮に普通で600ccまで乗れたとしても、それ以上のバイクに乗るときは結局大型免許をとらないといけないんだけど、それに文句は言わないの？

>>942　排気量で乗り方は変わりません。すべてのバイクがすべて同じです。
アメリカにも土地が狭くてカーブも多いところはいくらでもあります。
公道はサーキットではありません。

>>943
排気量で乗り方が変らないと思っているのならマジで免許を返納してくれ
そんな危険な奴が公道を走ってるかと思うと怖いわ

排気量で乗り方って変わるんか！
知らんかった！

ちっと具体的に教えてくれろ？

やっぱ乞食ってバイクに乗ったことがないか嫌いなんだろ？

>>941
経済問題とバイクの免許制度は関係ないぞな。

あえてやるなら、車の方が圧倒的に影響力がある。
バイクの免許をいじる必要性はない。
君が免許を取ればすむ話だ。
他の国民の生命を君の妄想のために危険にさらすことはできない。

グダグダ言ってるひまがあったら免許を取りにいけ。

お祭り騒ぎでも何でも起こして内需の拡大を強力に推し進めなければ
日本は滅亡してしまう。
国が衰退する責任とれるのですか？取れるわけないでしょう？ 税収どうするの？？？

不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/


真剣に日本の将来を考えろ。情けないよ本当に。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

日本の未来のために

４輪の自動車取得税廃止検討にともなって代替財源として軽自動車税の増税を検討してるらしいし
そんなことであれば絶対に原付は１２５ccまでにして、普通自動二輪を７００�t化すべきだと思います

軽自動車税の対象となる軽自動車等とは次のものをいう
1.軽自動車:一般的には総排気量660cc以下の自動車
2.原動機付自転車:一般的には総排気量125cc以下の小型自動二輪車、原動機付自転車
3.二輪の軽自動車:一般的には総排気量125cc超250cc以下のバイク（二輪車）
4.二輪の小型自動車:一般的には総排気量250cc超のバイク
5.小型特殊自動車:一般的には小型のトラクターや農耕車、フォークリフト

排ガス規制に加え、二輪の増税を行うならあらゆるバランスをとるべく
絶対に二輪免許制度を緩和改正すべきです

>>948
こんな事を平然と書けるお前の事を誰が信用する？
日本の未来のために？

先ずは精神病院に行け

質問日時： 2013/1/23 19:11:41
桜ノ宮高校の事件で一番悪いのは自殺した生徒ですよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10100759565

>>949
これを見るとお前ってマジキチだよなｗｗｗ
40歳過ぎてアニメばかり見て、こんな馬鹿な事ばかり言って情けないよ本当にｗｗｗ
　
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=going_z33
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=going_r35
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=wing_bird2000
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?page=1&writer=smoking_jp2000
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?page=1&writer=dark_sky_high
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japansnake_ture
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japansnake_max
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japansnake_mad
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japansnake_95
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japansnake_x
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japansnake_7
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_xp
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_7
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_vista 　
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_type_r
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_return
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_revenge
最新ID
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_revenge2

>>948

>日本の未来のために

はぁ？自分のために屁理屈こねてンでしょ。
君の話を聞いて誰も賛成しないよ。
根拠ないし、君がさっさと免許を買いにいけば済むじゃん。

アメリカの二輪免許制度に学ぼう。
EUは自ら滅亡策をとってしまった。もうボロボロだ。

市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。

携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。

本当に視野が狭すぎて話にならないよ。


市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、
安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。
早くやるべきだ。

轟

>>953

バイクの経済に占める割合は車に比べて圧倒的に低い。
仮に活性化を仕組むのなら、車でやったほうが効果的で効率的。
でも、そもそも経済問題と免許制度は同じ土俵での議論になり得ない。

事故が増えるリスクをどの官庁も責任を負うはずもなく、
経済活性化のために国民の生活安全を犠牲にするという
理屈が成り立つはずもない。

要するに、君の話は妄想であり根拠がなく、
自力でバイクの免許を取りにいけとういこと。

アメリカ大好きの>>953は射殺されちまえ
坂本龍馬か高杉晋作のコスプレして日本刀振り回しながら新選組か新島八重関連のイベントに乱入しそうだけどな

>>955　経済問題と免許制度は同じ土俵での議論になり得ない、などと前時代的な縦割り行政の感覚で
モノを語る時代は終わりました。
横串横断的な感覚を持って全体最適を見つけていかなけば日本を救うことはできない。


４輪の自動車取得税廃止検討にともなって代替財源として軽自動車税の増税を検討してるらしいし
そんなことであれば絶対に原付は１２５ccまでにして、普通自動二輪を７００�t化すべきだと思います

軽自動車税の対象となる軽自動車等とは次のものをいう
1.軽自動車:一般的には総排気量660cc以下の自動車
2.原動機付自転車:一般的には総排気量125cc以下の小型自動二輪車、原動機付自転車
3.二輪の軽自動車:一般的には総排気量125cc超250cc以下のバイク（二輪車）
4.二輪の小型自動車:一般的には総排気量250cc超のバイク
5.小型特殊自動車:一般的には小型のトラクターや農耕車、フォークリフト

排ガス規制に加え、二輪の増税を行うならあらゆるバランスをとるべく
絶対に二輪免許制度を緩和改正すべきです

お祭り騒ぎでも何でも起こして内需の拡大を強力に推し進めなければ
日本は滅亡してしまう。
国が衰退する責任とれるのですか？取れるわけないでしょう？ 税収どうするの？？？

不景気.com
http://www.fukeiki.com/market/


真剣に日本の将来を考えろ。情けないよ本当に。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放

日本の未来のために

このままでは公務員給与も下がる一方だ。 年間６０兆円の公務員人件費の２割減では
追いつかないかもしれない。
私はＴＰＰで改革されることを望みます。
農業は個別交渉すればいい。二輪は市場開放してほしいです。

技能・技量は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。

４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。

二輪に関しては普通と大型はまったくおなじですよ。
勘違いしてる人が多いが、べつに大型だからと言って時速200�qで走れる権利があるわけではないし
５人乗れたり２トン積めるわけでもないし。
アメリカからは笑われてるよ。非関税障壁だと思います。

真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げ雇用を守りたいです。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

ID:yyxoBpvRの中の人へ
1996年の改正で2輪免許に関しては解決しました
カブに普通に乗れる体躯と運動能力を持った人が
正しい努力をすれば大型自動二輪免許の取得は可能です

おい福田、お前は何様なんだ？

お前はその為に一体何をしてきたんだ？

ID:yyxoBpvRの中の人へ
あと普通自動二輪免許の保有者に対して600ccまでの自動移行はありません
もしも自動移行でパワー増加が認められた事例が有るのならば
そのリンクを貼っといてくださいね

４輪の自動車取得税廃止検討にともなって代替財源として軽自動車税の増税を検討してるらしいし


らしいで語るなよ
そこまでスレを汚すほど書き込むならはっきりしてから書けよ

>>962　すでに二輪の馬力自主規制は大型だろうが普通だろうが全部なくなってますが？
GSR400は62馬力だし。

>>964
そうだね乞食くん