YZF‐R125/R15・FZ16・Fazer part14
YZF‐R125/R15・FZ16・Fazer part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346768003/l50
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346768003/l50
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2 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 03:34:48.89 ID:H6B6YDjj
ちんぽ
なんかテンプレ的なの欲しいな．
4 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 18:50:07.28 ID:dPddXMEH
過去スレ
YZF-R125/R15・FZ16・Fazer part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341241505/
YZF‐R125/R15・FZ16・Fazer part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327809694/
YZF‐R125/R15・FZ16・Fazer part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317224530/
YZF‐R125/R15・FZ16・Fazer part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304785726/
YZF-R125/15・FZ-16 Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279892306/
YZF-R125/15・FZ-16 Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253719174/
YZF-R125/15･FZ-16 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241851639/
【時代は】YZF-R125・R15 Part3【小排気量】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212638126/
【水冷】YZF-R125 Part2【新エンジン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194097229/
【2008新モデル】YZF-R125【スーパースポーツ?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189435462/
YZF-R125/R15・FZ16・Fazer part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341241505/
YZF‐R125/R15・FZ16・Fazer part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327809694/
YZF‐R125/R15・FZ16・Fazer part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317224530/
YZF‐R125/R15・FZ16・Fazer part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304785726/
YZF-R125/15・FZ-16 Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279892306/
YZF-R125/15・FZ-16 Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253719174/
YZF-R125/15･FZ-16 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241851639/
【時代は】YZF-R125・R15 Part3【小排気量】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212638126/
【水冷】YZF-R125 Part2【新エンジン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194097229/
【2008新モデル】YZF-R125【スーパースポーツ?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189435462/
メーカー公式HP
YZF-R125 プレストコーポレーション（プレスト販売車は在庫完売済み、店頭在庫のみ。
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r125/index.php
YZF-R125（イギリス）
http://www.yamaha-motor.co.uk/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.aspx
YZF-R15 （YSPのページ）
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/index.html
YZF-R15 YSPスペシャルサイト
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/special.html
YZF-R15（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/r15/
FZ-16（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/product/fz16/index.html
Fazer（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/product/fazer/index.html
YZF-R125 プレストコーポレーション（プレスト販売車は在庫完売済み、店頭在庫のみ。
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r125/index.php
YZF-R125（イギリス）
http://www.yamaha-motor.co.uk/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.aspx
YZF-R15 （YSPのページ）
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/index.html
YZF-R15 YSPスペシャルサイト
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/special.html
YZF-R15（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/r15/
FZ-16（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/product/fz16/index.html
Fazer（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/product/fazer/index.html
ライバル車（外国のページ）
aprilia RS4 125
http://www.aprilia.nl/
DERBI GPR125
http://www.derbi.com/index.php?option=com_content&task=view&id=184&Itemid=323
Rieju RS3 125
http://www.rieju.es/en/interface.html
HONDA CBR125R
http://hondamc2011.com/bikes/cbr125r/
HONDA CBR150R(タイ)
http://www.aphonda.co.th/product/allnew_cbr_150r/index.asp
aprilia RS4 125
http://www.aprilia.nl/
DERBI GPR125
http://www.derbi.com/index.php?option=com_content&task=view&id=184&Itemid=323
Rieju RS3 125
http://www.rieju.es/en/interface.html
HONDA CBR125R
http://hondamc2011.com/bikes/cbr125r/
HONDA CBR150R(タイ)
http://www.aphonda.co.th/product/allnew_cbr_150r/index.asp
125ccにパワーを求めるのはナンセンスとわかってるけど
R125はワインディングではどう？気持ちよく走れる？
R125はワインディングではどう？気持ちよく走れる？
>>1乙
>>1おつ
ポニーテールが何たらかんたら
ポニーテールが何たらかんたら
ももいろクローバー乙
125で使い切るとかゆってるけど CBR150Rタイの人のは曲芸に近いし日常役立たないがあそこまで
バイクを自在に操ってるのをみると全然ポテンシャルの半分も楽しんでないな、と判る。
バイクを自在に操ってるのをみると全然ポテンシャルの半分も楽しんでないな、と判る。
曲芸的な｢スリルを楽しむ｣と、普通に｢運転して楽しむ｣はまた違うだろうに。
あんたよく事故ってそうだなぁ…
あんたよく事故ってそうだなぁ…
180cm/70kgだけど両足ベタ付きじゃねえか＜R125
とりあえず見積りもらって帰るかな…
とりあえず見積りもらって帰るかな…
17 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 17:24:35.76 ID:nYZMBgCq
だから前の人短足
18 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 19:02:57.06 ID:NUIb5vAa
(´・ω・｀)ｿｳﾅﾝﾀﾞﾖﾈ
ライディングシューズやブーツ履けば、変わってくるんじゃないかな？
R125のプレストモデルを半年前にまたがった時は両足爪先ツンツンだったけど、先月アニバーサリー買った時にまたがったら両足土踏まず位まで足ついたからモデルチェンジでいつの間にか足着きよくなったんだと思ったが…
サスが変わったのかな？車高が変わった？
体重も靴も身長も半年前と同じです。
サスが変わったのかな？車高が変わった？
体重も靴も身長も半年前と同じです。
シート形状が変わったという可能性もあるな…
シートはなんかモチモチしてたな、タンデムシートはやばいカッチカチってレベルじゃねーぞ
一部のYSPに2012の並行モノが入って来てるな。
爪先ツンツンって、のりたくねー・・・やっぱR15が快適すぎるのか・・・
ほんと乗ってて面白いR15.
ほんと乗ってて面白いR15.
よかったでちゅねｗ
とうとうヤマハからも250が！
ジャカルタモーターショーに展示
http://motomalaya.net/blog/2012/11/03/2013-yamaha-v-ixion-lightning-unveiled-in-jakarta-motorcycle-show-digital-pulse-speedometer-upgrade/
画像
http://2.bp.blogspot.com/-JXZ23TxJ2YE/UJT7l1XfPfI/AAAAAAAABdA/9LYBtM1Il3E/s400/New+Yamaha+Vixion+modif+1.JPG
ジャカルタモーターショーに展示
http://motomalaya.net/blog/2012/11/03/2013-yamaha-v-ixion-lightning-unveiled-in-jakarta-motorcycle-show-digital-pulse-speedometer-upgrade/
画像
http://2.bp.blogspot.com/-JXZ23TxJ2YE/UJT7l1XfPfI/AAAAAAAABdA/9LYBtM1Il3E/s400/New+Yamaha+Vixion+modif+1.JPG
こりゃまた安っぽい…安いんだけど。
29 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 07:38:46.65 ID:obYXFlAI
>>26
250？Vixionってヤマハインドネシアのサイトに150ccって出てるから150ccじゃね？
タンク、ホイール、リアの足回りはR125そっくりだな
ライト回りとサイドカウルはYBRっぽい
ホイールはR15でエンジンは新世代エンジンって書いてあるけど他のVixionの事だろうな
YBRのコンセプトというかR125とVixionってのを組み合わせただけなのかね
これのセンターアップマフラーだけR125につけたい
250？Vixionってヤマハインドネシアのサイトに150ccって出てるから150ccじゃね？
タンク、ホイール、リアの足回りはR125そっくりだな
ライト回りとサイドカウルはYBRっぽい
ホイールはR15でエンジンは新世代エンジンって書いてあるけど他のVixionの事だろうな
YBRのコンセプトというかR125とVixionってのを組み合わせただけなのかね
これのセンターアップマフラーだけR125につけたい
>>29
150ccだな、エンジンパルスからスピード計測するみたいだね。
下の方のコンセプトマシンは足回りR125から持ってきている様だ、サイトではR15になっているけど。
FフォークはR6あたりかな？
150ccだな、エンジンパルスからスピード計測するみたいだね。
下の方のコンセプトマシンは足回りR125から持ってきている様だ、サイトではR15になっているけど。
FフォークはR6あたりかな？
俺は好きだけどな
30psあれば買う
30psあれば買う
DNなんたらとか仮面ライダーぽい
>>29
NOIXIA 250 だろ。
NOIXIA 250 だろ。
R125の右ミラーがユルユルなんだけど同じ症状が出た人いますか？
振動とかで向きが変わって困ってます…。
振動とかで向きが変わって困ってます…。
35 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 16:20:22.14 ID:It4HLdle
自分もなったよ～
ミラー自体を1回転させ締め付ける。
ミラー自体を1回転させ締め付ける。
通勤用にR125を買おうか検討中なんだが通勤用で使ってる方います？
気になるのは燃費と荷物をどうするかだなぁ
タンデムシートの下にネット引っ掛けれるならそうしようと思うけど
気になるのは燃費と荷物をどうするかだなぁ
タンデムシートの下にネット引っ掛けれるならそうしようと思うけど
39 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:50:26.12 ID:VaawZSz7
>>38
通勤メインで使ってるけど、燃費は結構回しても街乗り40㎞/ℓはいく
俺は荷物はタンクバック付けて入れてる
マグネットタイプだと付かないから、吸盤タイプね
それで事足りてるけどね
ソロツーにも使うけど、良いバイクだと思うよ
通勤メインで使ってるけど、燃費は結構回しても街乗り40㎞/ℓはいく
俺は荷物はタンクバック付けて入れてる
マグネットタイプだと付かないから、吸盤タイプね
それで事足りてるけどね
ソロツーにも使うけど、良いバイクだと思うよ
>>39
どのくらいの回転数で走ってるのですか？
どのくらいの回転数で走ってるのですか？
42 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 21:43:46.45 ID:VaawZSz7
>>38
通勤で使っているが、荷物は割り切って背負ってる。
燃費は>>39と変わらん
タンクバックはタンクの裏にマグネット貼り付ければ、普通に使えるようになる。
マグネット仕込むときは、タンクバックとのフィッティングが重要になるけどね
通勤で使っているが、荷物は割り切って背負ってる。
燃費は>>39と変わらん
タンクバックはタンクの裏にマグネット貼り付ければ、普通に使えるようになる。
マグネット仕込むときは、タンクバックとのフィッティングが重要になるけどね
通勤用に使ってるけど何だかんだでフル装備アメリカンと積載がほぼ同じかそれ以上になっちゃったからメインになっちゃってる。
鞄はモトフィツのサイドバックGT(容量23～31)とミニフィールドシートバック(19～27)の二種装備。
ぶっちゃけサイドバックだけで事足りてる
鞄はモトフィツのサイドバックGT(容量23～31)とミニフィールドシートバック(19～27)の二種装備。
ぶっちゃけサイドバックだけで事足りてる
>>35
試してみる！ありがとう！
試してみる！ありがとう！
YZFのR15買おうか250のが出るまで待とうか悩んでるんだけど、250って出る可能性あるのかな？
150実際乗ったら楽しいって聞くけど、高速使って出掛けるから若干不安なんだよね
150実際乗ったら楽しいって聞くけど、高速使って出掛けるから若干不安なんだよね
少なくとも2年は出ないでしょ
今ほしいんなら15買うべし
今ほしいんなら15買うべし
15で高速けっこう乗ったけどアホみたいに飛ばさないなら普通に乗れるよ
120くらいまでなら出るし
120くらいまでなら出るし
R15最近買ったんだけどブレーキペダル下すぎません？
ポジションがおかしいのかな？
ちなみに身長180です。
ポジションがおかしいのかな？
ちなみに身長180です。
足長い人はバックステップキットつけないとポジションきついよ
付けると8時間乗っても俺は疲れなくなった
付けると8時間乗っても俺は疲れなくなった
12年モデルのマットグレー契約したったw
今週末の納車が楽しみすぎてタマラン
今週末の納車が楽しみすぎてタマラン
R15の軽さのおかげでたちゴケ回避できた。
初心者の自分にはいい相棒です。
初心者の自分にはいい相棒です。
立ちゴケはしたことない。押しゴケは一回あります。（バックしてる最中に反対側にｱｯｰ）
軽い車体でこれなので、R15以外のバイクに乗れない・・・
軽い車体でこれなので、R15以外のバイクに乗れない・・・
足着きの良いフルカウルならホンダかカワサキじゃね？
>>54
モンキーとか似合うと思うよ
モンキーとか似合うと思うよ
CBR250は…
59 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 10:14:57.02 ID:5S2e1ZMv
u15 アイドルにはのれない…
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=k154572516&ySiD=3RG0UNlOB6rCSLE0lUGE&guid=ON
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=k154572516&ySiD=3RG0UNlOB6rCSLE0lUGE&guid=ON
>>59
業者おつ
業者おつ
先月普通二輪を取ったばかりで初バイクはR15にしようと考えています
やっぱり排気量的に150ccだと、峠や下道ツーリングなどで他の400ccと一緒に走ると辛かったりしますか？
SSに乗りたくて他の車種も色々調べたのですがいまいちピンと来なくて・・・
やっぱり排気量的に150ccだと、峠や下道ツーリングなどで他の400ccと一緒に走ると辛かったりしますか？
SSに乗りたくて他の車種も色々調べたのですがいまいちピンと来なくて・・・
62 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:24:37.54 ID:5S2e1ZMv
63 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:26:56.99 ID:5S2e1ZMv
400以下のまともなSSってレーサーレプリカと呼ばれてた時代のやつぐらいしかなないよね。
ほんとR250待ってるよ。
ほんとR250待ってるよ。
俺も待ってるけどR15みたいなスタイルはいやだな
SSばりの低いハンドルがいい
SSばりの低いハンドルがいい
結局今の時代だと見た目だけそうでも中身は単気筒よくてパラツインだろ
待ってもしょうがないべ
待ってもしょうがないべ
シングルでもいいけど欲を言えばVツインがいいなぁ、WRで買う買う詐欺くらってるからも冒険しないんだろけど
小排気量は４気筒モンキーみたいな走りと音になるぞ
73 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:43:32.46 ID:s41O+87J
やべぇrz50欲しくなってきたぜ・・・
WGP50周年カラーめちゃくちゃカッコイイな
400売ってこれ買おうかな…
400売ってこれ買おうかな…
以前2010青の金ホイールを黒に塗り替えると
言ってた方、その後どうなりましたか？
もしほんとに塗ったなら参考のために
是非アップしていただきたいのですが・・・
言ってた方、その後どうなりましたか？
もしほんとに塗ったなら参考のために
是非アップしていただきたいのですが・・・
漂うスズキ臭
2012白も金ホイールなんだけどホイール黒く塗ってた人がいて、やっぱなんか微妙だったよ。
金ホイールださいっていう人がいるけど、ホイール黒だとホントにメリハリがなくなっちゃう。好みの問題なんだろうけどさ。
金ホイールださいっていう人がいるけど、ホイール黒だとホントにメリハリがなくなっちゃう。好みの問題なんだろうけどさ。
白車体ならいっその事、赤ホイールにすれば似合いそうな気もする。
元気に遊んでる人はやっぱワンサイズ上げてROSSOⅡやα-12履いてるのかな？
ロッソ２の１１０と１４０サイズはスーパーコルサらしいけど本当なのかな？
2011モデルの黒にガンメタのホイールもお願いします
金というより黄土色だもんなぁ
R15で高速乗ると実際どう？キツくない？
金ホイールカッコいいじゃん
>>87
追い越しがしんどいのとポジションが伏せようにも伏せれない中途半端なライポジだから長距離はおすすめしないってYSPツーリングで乗ってた店長がぼやいてた
追い越しがしんどいのとポジションが伏せようにも伏せれない中途半端なライポジだから長距離はおすすめしないってYSPツーリングで乗ってた店長がぼやいてた
ホイルペイント職人が大忙しやでぇ
ヤマハのバイクは白地に赤いストロボラインで白ホイールが一番格好良いって決まってるんだよ。
>>92
ttp://uploda.cc/img/img50b7b89087be7.jpg
上からノーマル、
ホワイト
シルバー
CB400SFのホイールぐらいのゴールド
個人的結論として、R125のゴールドホイールは彩度が控えめだから中途半端に見える。
ttp://uploda.cc/img/img50b7b89087be7.jpg
上からノーマル、
ホワイト
シルバー
CB400SFのホイールぐらいのゴールド
個人的結論として、R125のゴールドホイールは彩度が控えめだから中途半端に見える。
色変えってなんかソフトあるの？
職人さんがド根性でやってるんだと思うが。地道にマスクつくってから色調補正でしょ。
前スレで教官にディスられた者です(^q^)
明日納車でーす
今日は寝れないかも‥‥
明日納車でーす
今日は寝れないかも‥‥
>>93
ノーマルが一番格好良いな…
ノーマルが一番格好良いな…
質問です。
R15にアニメのステッカー貼りたいのですが、どう製作するかよくわかりません。
知っている方いますか？
R15にアニメのステッカー貼りたいのですが、どう製作するかよくわかりません。
知っている方いますか？
104 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 19:35:48.84 ID:/oLLJgB/
105 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 19:36:44.47 ID:/oLLJgB/
この人センス良いぞ。
ハチプロ 八的 暁 ですな
107 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 19:43:18.54 ID:/oLLJgB/
打ち合わせしてカウル外して送れば貼って送り返してくれる。
YZF-R25来たっぽいね
>>108
なにかニュースリリースあったんですか？
なにかニュースリリースあったんですか？
今回のYOUNG MACHINEに情報あったらしいです
お店開いたら買ってこよっと
お店開いたら買ってこよっと
なんつー恥ずかし……ピュアな奴だ…
ヤンマシ＝東スポLvと思っておいたほうが
ピュアだな
ピュアだな
よくわかんないけど四輪で言うベストカーみたいなもんか
R15受け取ってきまーす(*ﾟ∀ﾟ)
雑誌の売り上げ減少で正月の餅も買えないのかな
R25はもう何年前からも噂出てるんだろ？
そんで出る気配もないんだもんな
そんで出る気配もないんだもんな
125のデザインを踏襲しつつ、
ダサくした感じｗ
ダサくした感じｗ
これは、ただ単に出来の悪いコラだろう？
ちゃんとしたデザインは解ってないんだろうな。
ちゃんとしたデザインは解ってないんだろうな。
このスレ的にはこれじゃないん？
ttp://ganzimaru.wordpress.com/2012/11/02/new-vixion-concept-di-jmcs-2012-sayang-kalau-tidak-mass-prod/
ttp://ganzimaru.wordpress.com/2012/11/02/new-vixion-concept-di-jmcs-2012-sayang-kalau-tidak-mass-prod/
コンセプトカーって雰囲気すぎてなんともなあ。
市販版に近づいたときにどれだけ間延びするやら
市販版に近づいたときにどれだけ間延びするやら
ktm dukeの125、200、390みたく
125と250のシャシーを共有したらええねん、と思うのは俺だけか？
122のプロトタイプは嫌いじゃないけどねえ。
と思う、duke125とR125乗りの俺。
125と250のシャシーを共有したらええねん、と思うのは俺だけか？
122のプロトタイプは嫌いじゃないけどねえ。
と思う、duke125とR125乗りの俺。
126 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:01:33.55 ID:wJXLVb2b
安定の業者乙
>>124
最初からそういう予定でフレーム設計してる訳じゃないし。
最初からそういう予定でフレーム設計してる訳じゃないし。
>>128
125のカウルの中はスカスカで余裕ありそうだし
剛性が足りないんだったらフレームを補強すればいいだけの話だろ？
まあ生産がフランスで世界的に250はいらない子なら
ないものねだりな訳だが。
125のカウルの中はスカスカで余裕ありそうだし
剛性が足りないんだったらフレームを補強すればいいだけの話だろ？
まあ生産がフランスで世界的に250はいらない子なら
ないものねだりな訳だが。
125買う時に「この車体にWRのエンジン積めば良いのに」ってな話したがYSPの人曰く「皆そう言うんですよーでも値段抜きにしてもフレーム剛性足りないし、補強したら足回りも合わせて再設計しないとダメ、結局一からやり直すのと変わらない手間がかかる」
だそうな。
だそうな。
>>131
まあ、125の車体にエンジンをスワップしただけでいいじゃんって話してる訳じゃねいんだけどね。
ttp://www.ktmfun.jp/topic/332
390dukeも車体の剛性は44馬力に見合うよう見直してるっていってるし
基本的な設計図はあるんだから、そのまま流用出来る所は使えばいいじゃんってんのね。
カウルやらデザイン流用だけで大幅なコストダウンできる。
まあ、125の車体にエンジンをスワップしただけでいいじゃんって話してる訳じゃねいんだけどね。
ttp://www.ktmfun.jp/topic/332
390dukeも車体の剛性は44馬力に見合うよう見直してるっていってるし
基本的な設計図はあるんだから、そのまま流用出来る所は使えばいいじゃんってんのね。
カウルやらデザイン流用だけで大幅なコストダウンできる。
r15も強度的に200ccエンジン限界とかなんとか
>>118
出たところで、「R25が出るなら絶対買う」層は絶対買わないしなｗ
出たところで、「R25が出るなら絶対買う」層は絶対買わないしなｗ
R125のリム経は前2.75後3.75と結構選択肢あるサイズでいいやね
250は早くても二～三年先って言われて125のアニバーサリー買っちゃったからなぁ…
もう一台はR1に買い換える予定だし…
今出てもローン落ち着くまで様子見かなぁ
もう一台はR1に買い換える予定だし…
今出てもローン落ち着くまで様子見かなぁ
フロント120 リアは150のタイヤ履かせばバランスいい
R150は太過ぎねえか？精々140だと思うがな、余計な抵抗増えるだけじゃね？
R125今日納車されたから50km位走ったけどまあ乗ってて楽しいね
バイク自体初めてなんだけど60km位出すとミラーが振動して見にくいんだけどそんなもんですか？
バイク自体初めてなんだけど60km位出すとミラーが振動して見にくいんだけどそんなもんですか？
大体そんなもん。
気になるなら増し締めしたり、ゴムワッシャーでも噛ませるといいよ。
気になるなら増し締めしたり、ゴムワッシャーでも噛ませるといいよ。
141 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 20:44:18.86 ID:eoqQ/sFP
R125走ってて楽しいのは、同感ですが、マフラーとタイヤ替えて、国際ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ
走ってみたいな、平坦なｽﾄﾚｰﾄ何ﾒｰﾄﾙあれば135km/h出せるんでしょうかね？
走ってみたいな、平坦なｽﾄﾚｰﾄ何ﾒｰﾄﾙあれば135km/h出せるんでしょうかね？
そもそもリミッター解除的なのできないの?
143 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 22:35:44.35 ID:XqPbWqrC
R15乗りだけど純正ミラー替えたい時どうしてる？
ナポレオンの買うリングミラーはステーの長さが不適合で使えないんだが・・・
ナポレオンの買うリングミラーはステーの長さが不適合で使えないんだが・・・
え、リミッターって付いてんの？
マロッシのキットで解除出来るんじゃなかったけ？
R125には無いんじゃない？
DUKE125にはあったようなｷｶﾞｽ
DUKE125にはあったようなｷｶﾞｽ
R125なんだけどこれって一応外車扱いしたほうがいいの？
国産車と比べて不具合とかトラブルとか多い？
サイズなんだけどninja250とくらべてどれくらい小さいですか？
国産車と比べて不具合とかトラブルとか多い？
サイズなんだけどninja250とくらべてどれくらい小さいですか？
148 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:16:27.27 ID:chR2XIdm
宣伝厨しつこい
R125をIYHするべきか・・・13年カラチェンだけ？
クソ業者は通報
俺はこの間R125の2012白をIYHしてきたぜ！
一括で買いたかったが家のローンが…銀行の奴隷はきつい。
一括で買いたかったが家のローンが…銀行の奴隷はきつい。
新ニンジャの発売日も決ったというのに
レトロな外観の現行を今買う層って希少だろうな。
マイナーチェンジならともかく、新デザインの評判がすべてを物語る…。
ニューモデルを乗り回す喜びは格別のもんがある。
初物が高いのはその楽しみ分の価格といっても差し支えないからねぇ。
レトロな外観の現行を今買う層って希少だろうな。
マイナーチェンジならともかく、新デザインの評判がすべてを物語る…。
ニューモデルを乗り回す喜びは格別のもんがある。
初物が高いのはその楽しみ分の価格といっても差し支えないからねぇ。
新モデルのおかげでほしくても中々変えずにいた現行が安くなるぜﾌﾋﾋ
と、心の中でだけは思ってるんだけどねー買う買う詐欺しかできない懐事情
と、心の中でだけは思ってるんだけどねー買う買う詐欺しかできない懐事情
新Ninjaもシート高785mmとかアホみたいに低いから別モンだな。
今週IYHしてくるか、純正のミシュランタイヤが不評らしいがすぐ替えた？
今週IYHしてくるか、純正のミシュランタイヤが不評らしいがすぐ替えた？
純正が不評なのって、かつてのプレストの２００９年モデル在庫が履いてる古いタイヤが経年で固くなっててダメってやつじゃなくて？
新しいのもダメなの？
新しいのもダメなの？
Twitter見てたら、「YZF-R250が出る」と確定した様な形で拡散されてたぞw
アフィブログのタイトルだけ見て、中身読まずに拡散されるからアレだわTwitter
そんなわけで、YZF-R250が出るというソースは「バ〇〇と！」という状態
アフィブログのタイトルだけ見て、中身読まずに拡散されるからアレだわTwitter
そんなわけで、YZF-R250が出るというソースは「バ〇〇と！」という状態
159 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/04(火) 08:12:05.05 ID:gSZiJBQJ
別に誰か困る訳でもなし、いいんじゃねえの？
R25出たら買うとか言ってた奴も、結局デザインがどうスペックがこうと言って買う事はないんだし。
R25出たら買うとか言ってた奴も、結局デザインがどうスペックがこうと言って買う事はないんだし。
あれはR125のコラだろうに
Twitter って基本的にデマ拡散機能だと思っているんだ
このバイクって中古探すの難しいですか？
どのバイクだよｶｽ
マルチ乙死んでね
マルチじゃねえよカス
お前が死ね低脳
お前が死ね低脳
【軽量】CBR125＆CBR150part29【軽快】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341982251/582
582 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/04(火) 18:57:52.42 ID:4q4Fq/66
このバイクって２５０と比べて小さく感じる？
中古はどこら辺にうってるんですかね？
マルチ乙goobikeで氏んでね
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341982251/582
582 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/04(火) 18:57:52.42 ID:4q4Fq/66
このバイクって２５０と比べて小さく感じる？
中古はどこら辺にうってるんですかね？
マルチ乙goobikeで氏んでね
スレタイ見てから話そうな
168 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 23:03:25.35 ID:OS7Ugzxy
おやすみ(´･ω･｀)
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=b141990391&ySiD=7P69UIbBi4oNVOOA8PA5&guid=ON
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=b141990391&ySiD=7P69UIbBi4oNVOOA8PA5&guid=ON
YZF‐R125かっこいいと思ってスペック見たら
シートがやっぱ高いのね
160cmのドワーフにはローダウンしてもきついだろうか・・・
シートがやっぱ高いのね
160cmのドワーフにはローダウンしてもきついだろうか・・・
身長というより足の長さ次第だと思うんだ…
そもそもドワーフ体形じゃどうあがいても絶望じゃねぇか…
片足着いたらいけるだろ
YSP川崎にローダウン試乗車ってなかったっけか…
個人的には125はステップの位置が一番足着き良いように感じるからステップをなんとかしたら多少足着きは改善できるかも
ステップにすねが当たる位置が二番目に足着き良い場所な気もする
ステップにすねが当たる位置が二番目に足着き良い場所な気もする
自分も160ですが、R15なら足べったりつきます
ナイトロンから先月リアサス出たようだけど流石に躊躇するｗ
ttp://www.nitron.jp/mcn/yamaha/y_yzfr125_11_race.php
ttp://www.nitron.jp/mcn/yamaha/y_yzfr125_11_race.php
>>179
これは白力のオーダーよりも高いな…
これは白力のオーダーよりも高いな…
昨日の169ですが皆さんの意見参考になりました
R15なら乗れる可能性もありそうだし
今度試乗してきます
R15なら乗れる可能性もありそうだし
今度試乗してきます
さっき埼玉でロッシカラーのR125とすれちがったわ。かっこいいな畜生。
ロッシカラーいいよねえ
どの色よりもカッコイイと思うよ
どの色よりもカッコイイと思うよ
184 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 19:45:02.90 ID:SRGH9hcC
糞業者乙
ロッシカラーのロッシって何よ？
R125新車IYHしてきたっ、一週間で納車wktkが止まらん
>>187
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ 車体の色に合わせてメットとウエアも買うんだよな？
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ 車体の色に合わせてメットとウエアも買うんだよな？
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
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>>187
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ IYHスレでも報告するんだ、待ってるぜ
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
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∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ IYHスレでも報告するんだ、待ってるぜ
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
191 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 10:44:40.58 ID:h4P8kmdO
>>R125新車IYHしてきたっ、一週間で納車wktkが止まらん
だれか日本語に訳してください。
だれか日本語に訳してください。
YZF－R125をローンで購入しました．１週間後に納車予定ですが，とても待ち遠しいです．
193 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 11:30:12.56 ID:wjVZzmnp
ここはどんだけ初心者多いんだよｗｗｗ
それほど注目されてるってことなんだろ(多分
196 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 12:39:26.56 ID:uUC3MSRv
>>192
ありがとう。やっと理解出来ました。
ありがとう。やっと理解出来ました。
ついにR125のミシュランタイヤにあの症状が出た
空気圧がぁ
やはり不良品か orz
さっさと交換した方が安心できるんだろうな…
空気圧がぁ
やはり不良品か orz
さっさと交換した方が安心できるんだろうな…
俺もなったが定期チェックをサボった自分が悪いと思ってる。
不良品とまでは思わんな、ハードチューブ入れたオフ車なんか一ヶ月でスカスカになんだし。
不良品とまでは思わんな、ハードチューブ入れたオフ車なんか一ヶ月でスカスカになんだし。
200 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:00:21.07 ID:leDFudKM
エンジン特性はフラットで非常に運転し易いマシンだが、前傾姿勢＆腰高のためコーナーでの運転が難しいマシンだねぇ～。
速度が落ちるとガクンとマシンが一気に倒れるのでいつもヒヤリとする。
思い切って走るとそれなりに曲がってくれるが週1程度の走りだとびびってしまう。
なさけなや…
何とかならんのかな？
速度が落ちるとガクンとマシンが一気に倒れるのでいつもヒヤリとする。
思い切って走るとそれなりに曲がってくれるが週1程度の走りだとびびってしまう。
なさけなや…
何とかならんのかな？
ニンジャを買おうかと、HPみるたびポジション考えて萎えるけど、
街乗りメインな移動ならあの方がいいのかなあ…
街乗りメインな移動ならあの方がいいのかなあ…
純正リアサスは調整できないと聞いて交換したいなと思ってるんですが、
吊り上げとかせずにDIYでできるものでしょうか……？
交換するのは↓の方がされたデイトナのものにしようと思っています。
（すいません、リンク貼れないので「YZF-R125 リアサス デイトナ」で
検索して出る最初のページの方です。）
吊り上げとかせずにDIYでできるものでしょうか……？
交換するのは↓の方がされたデイトナのものにしようと思っています。
（すいません、リンク貼れないので「YZF-R125 リアサス デイトナ」で
検索して出る最初のページの方です。）
フレーム自体を持ち上げるジャッキがあればなんとかなると思うけど，
そんなもん買うくらいなら，店でやってもらった方が安くて確実だぞ．
そんなもん買うくらいなら，店でやってもらった方が安くて確実だぞ．
205 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 05:57:15.52 ID:+qwLi6a6
>>205
おまえなんで他人のurl貼ってんだよ？
おまえなんで他人のurl貼ってんだよ？
207 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 20:47:42.86 ID:PAifdAcK
R125の2012年モデルの白がもうすぐ納車なんですが、何色のヘルメットが似合いますかね？
白なら何色でも合うだろう？
しいて言えばよく着るジャケットの色とかも考えた方が良い
しいて言えばよく着るジャケットの色とかも考えた方が良い
水色の上下に白のジェットヘル
黒のブーツに白のバンダナ
黒のブーツに白のバンダナ
R250が出なくてもV-IXIONが市販化してくれたらそれで満足かもしれないっと思っている今日この頃
コンセプトの方ね
214 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 11:06:04.99 ID:xtDBMeUc
ホンダvsカワサキ
ヤマハ冬眠中～？
ヤマハ冬眠中～？
Yamaha 250cc Sport Bike Confirmed for India
http://www.asphaltandrubber.com/news/yamaha-250cc-sport-bike-confirmed-india/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/12/Yamaha-YZF-R125-WGP-635x476.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/news/yamaha-250cc-sport-bike-confirmed-india/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/12/Yamaha-YZF-R125-WGP-635x476.jpg
2014年、しかもインド製か。
がっかりー
がっかりー
印度産かぁ、出すならうｐハンドルはやめて欲しいな…
ホイールだっせぇなぁ
インド産てことはR15の系譜、Ninja250やCBR250の対抗じゃ期待できねえな。
R125買うか・・・
R125買うか・・・
220 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 21:21:31.45 ID:dOLWCTuT
このバイクは交差点で90度曲がるとステアリングが結構自分で舵角をつけたがるので怖いなぁ。んな時はアクセルひねりながら曲がるといいのかな？。
山の中で走った時もアクセルひねりながらでないと一気に倒れこんで結構怖い。
エンジンが大人しい分コーナーのハンドリングで苦労するので残念…
何処でも思い切って曲がらないといけないのかな？
山の中で走った時もアクセルひねりながらでないと一気に倒れこんで結構怖い。
エンジンが大人しい分コーナーのハンドリングで苦労するので残念…
何処でも思い切って曲がらないといけないのかな？
hetanadake!!
うｐハンはもう間に合ってるんで～そこんとこオネガイシマスよヤマハさん
今日の納車なんだ…
興奮して眠れなかったよ
興奮して眠れなかったよ
奇遇だな俺も今日の納車、有給かましてやりゃよかった…
首を長くして待ってた250もこれじゃあダメだねえ
インド産でレーシーになる可能性は限りなく低い
ハイ解散解散
インド産でレーシーになる可能性は限りなく低い
ハイ解散解散
低排気量?で伏せてる人ってまぢキモいよ
ハンドル低いなんて一般人にはワカランしね
しかもアドレスv125?ってスクーターに出だしから負けてるし(ﾜﾗ
ハンドル低いなんて一般人にはワカランしね
しかもアドレスv125?ってスクーターに出だしから負けてるし(ﾜﾗ
キミ、幼稚園児？えらく稚拙な文章だねｗ
>>227から漂うハンパないオッサン臭。がんばってﾜﾗとか使ってもごまかせんぞ。
いまの若者は排気量の大きさとか気にしないだろ。車でもコンパクトカーとか軽が流行ってる位だし。
いまの若者は排気量の大きさとか気にしないだろ。車でもコンパクトカーとか軽が流行ってる位だし。
>>227から漂ってるのはバカスク臭じゃね？
231 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 19:05:31.55 ID:GuG2B7l9
小排気量がスマートで格好いい時代についていけてないおじさん格好悪ーいｗ
欧州じゃCセグセダンに1.3lエンジンの時代が来つつあるのには驚いた。
欧州じゃCセグセダンに1.3lエンジンの時代が来つつあるのには驚いた。
無事納車終了、さっさと慣らし終わらせようと思ったら明日は雨・・・
それがどうした？
>>233
時間がすごいな
時間がすごいな
236 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 22:17:43.34 ID:Se2YK9HE
調子乗って雪に突っ込んだら抜けれなくなって、降りて押してたらなんとか抜けれたけど滑って立ちゴケ？しちまったよ・・
ミラーとマスクに傷いったけどウィンカーは多分無事っぼい。
ミラーとマスクに傷いったけどウィンカーは多分無事っぼい。
なんでそんなバカなことするのかね。
納車後100kmぐらい走ったけど背中が痛い…
早く馴れたい！
早く馴れたい！
腹筋＆背筋鍛えると幸せになれると思う
ロードバイク買え。
週2回も乗ればバイクの前傾なんてヌルいと気づく。
週2回も乗ればバイクの前傾なんてヌルいと気づく。
パチンカスとチャリンカスだけにはなりたくないもんだ。俺ももうすぐR125納車だぜー
原動機付チャリンカス乙
ttp://uploda.cc/img/img50cc45cb40a6b.jpg
納車後150km程ほど走ったけどやっぱ面白いねこれ、街乗りや近場で遊ぶのにもってこい。
サスも思ったより硬くなかったしシートも広くてケツが疲れないのでよかった。
納車後150km程ほど走ったけどやっぱ面白いねこれ、街乗りや近場で遊ぶのにもってこい。
サスも思ったより硬くなかったしシートも広くてケツが疲れないのでよかった。
いいよね
GSR750
GSR750
おお、初の2012だな
空気圧見たら前後250kpaも入れられてやがる…
俺も納車後空気圧チェックしたら
前：220kPa
後：245kPa
くらいだったな
前：220kPa
後：245kPa
くらいだったな
R125につけれるいいバックないかな？
専用品がないから悩むんですよね、できるだけ自分で荷物背負いたくないので…
いいのあったら教えてください。
専用品がないから悩むんですよね、できるだけ自分で荷物背負いたくないので…
いいのあったら教えてください。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002LNLO5Y これだとR125のリアカウルの下にすっぽり収まるらしいよ
収まってもローダウンしてたら干渉しそうだな
TANAX MOTOFIZZ スポルトシートバッグMFK-096 とかどうよ？
TANAX MOTOFIZZ スポルトシートバッグMFK-096 とかどうよ？
YAJ09 STシートバッグが一番しっくりくるぞ
ベルトは大分余るけど
余った部分をタイラップで縛って
シート下に収納すればおｋ
ベルトは大分余るけど
余った部分をタイラップで縛って
シート下に収納すればおｋ
http://www.webike.net/sd/20112050/300031233125/
俺はこれ使ってるけど形ぴったしだな
俺はこれ使ってるけど形ぴったしだな
253 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 00:52:40.99 ID:j1m//iJ9
ナイロンなのにたかいな
254 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 01:42:45.91 ID:BSngaNQz
R125かCBF125で悩んでる(´・ω・｀)値段的な事で
欲しいのはどっちなんだ？
そして何年乗るつもりなんだ？
差額がいくらあって、乗る年数で割ったら、一年あたりどのくらいの差なんだ？一ヶ月あたりは？
と考えると、意外と差額が気にならなくなってきますよ。
そして何年乗るつもりなんだ？
差額がいくらあって、乗る年数で割ったら、一年あたりどのくらいの差なんだ？一ヶ月あたりは？
と考えると、意外と差額が気にならなくなってきますよ。
R15納車したんだけど、エンジン起動するとキーンって不愉快な高音が鳴るんだけど、
俺のだけだろうか？仕様ですか？他の15乗りの人教えて。
俺のだけだろうか？仕様ですか？他の15乗りの人教えて。
>>257
俺のは鳴らないよ
俺のは鳴らないよ
>>254
YBRは？125も250もあるでよ
YBRは？125も250もあるでよ
>>257
納車したのはバイク屋だろうが、頭悪いなお前。
納車したのはバイク屋だろうが、頭悪いなお前。
この前R15で高速道路走ったがトラックの風圧で倒れるかと思った(ヽ´ω`)
>>255
なんかIYHスレみたいなレスだな
なんかIYHスレみたいなレスだな
>>264 燃料をエンジンまで届かせるために始動時に一定時間ポンプが動作するはず。FI車なら普通じゃね
>>257
YPVSの作動音を再現しております
YPVSの作動音を再現しております
R125買ってから大型のってないぜ…
バッテリー上がってそうだ!!
バッテリー上がってそうだ!!
>>263
乗りたいけど価格が気になる。そんなときはIYHです。スレでいつもお待ちしております。ちなみにあたくしはつい最近45M円を35年IYHしたので迂闊にIYHできません(´д｀)ｽﾞｯｼﾘｸﾙ
乗りたいけど価格が気になる。そんなときはIYHです。スレでいつもお待ちしております。ちなみにあたくしはつい最近45M円を35年IYHしたので迂闊にIYHできません(´д｀)ｽﾞｯｼﾘｸﾙ
公道で使えるのか分からんけど一応シングルシートカウル他出たらしい＠R15
http://saitaniyashop.cart.fc2.com/?ca=41
http://saitaniyashop.cart.fc2.com/?ca=41
R125の純正マフラーってバッフル付いてますか？
音大きくしたいんであったら抜きたいのですが。
音大きくしたいんであったら抜きたいのですが。
今日日音量イジレる純正マフラーはないｱﾙ
仮に抜いても走りにくくなるだけだしね。
穴開けて下痢みたいな音出すようなバイクでもなし。
穴開けて下痢みたいな音出すようなバイクでもなし。
>>270
国産車と違ってもちろんバッフルは付いてるよ。
M6 の六角穴付ボルト(六角レンチは 5 番)一本で固定してるだけだけど、けっこうキツく嵌まっているのでプライヤ等で掴んで引っ張り抜く必要があると思う。
5-56 等の浸透潤滑剤を吹きつけて時間を置いてから作業しないとテールパイプが変形してしまうから注意してね。
国産車と違ってもちろんバッフルは付いてるよ。
M6 の六角穴付ボルト(六角レンチは 5 番)一本で固定してるだけだけど、けっこうキツく嵌まっているのでプライヤ等で掴んで引っ張り抜く必要があると思う。
5-56 等の浸透潤滑剤を吹きつけて時間を置いてから作業しないとテールパイプが変形してしまうから注意してね。
>>273
穴付ってトルクスのことですか？
穴付ってトルクスのことですか？
つ、釣られないぞ！
276 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 10:16:27.59 ID:/nsWICSn
うん、釣りだ。
277 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 21:42:11.68 ID:EjicXzXl
バイクに必ずあるネジだよ！
車載工具みてみ
車載工具みてみ
278 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 16:02:32.01 ID:VaIRunsx
釣りっていうかばか？
R15ってやつインド製みたいだけどかなり安いね
なんかデメリットあるのかな
なんかデメリットあるのかな
まぁスタイルが気に入ったなら買えばいいんじゃないかな。
この辺は好みの問題だよ。
俺はオフ車とかすげぇダサイとおもうけど、あれがカッコイイと思う人もいるわけだろ。
R15は品質悪いとか言ったら、メガリ乗りとかにイラッ☆とされちゃうから気をつけろ。
この辺は好みの問題だよ。
俺はオフ車とかすげぇダサイとおもうけど、あれがカッコイイと思う人もいるわけだろ。
R15は品質悪いとか言ったら、メガリ乗りとかにイラッ☆とされちゃうから気をつけろ。
オイル交換したらどっかからナットが落ちてきたエヘッ//
どうも純正MICHELINタイヤ落ち着かん、みんなすぐ替えた？
>>284
落ち着かないのは確かだが、自分は様子見でそのままだな
落ち着かないのは確かだが、自分は様子見でそのままだな
これ買おうかな。カッコイイよね
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/gallery/img/photo-l/r15_004_1280x960.jpg
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/gallery/img/photo-l/r15_004_1280x960.jpg
R125のカタログだと出力はM/Aだけど実際どれくらい？
289 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 22:33:30.29 ID:EqXLia+8
250じゃないのが残念
>>287
15馬力
15馬力
昔のイタ車の125は速かった、2ストなら30馬力越えは当たり前だもんなぁ。
4スト125だと、耐久性や扱い易さを考えると15馬力から絞り出しても20馬力が限界かな。
4スト125だと、耐久性や扱い易さを考えると15馬力から絞り出しても20馬力が限界かな。
本当はどこまで出せるのだろうか。
軽自動車の64PSは自主規制というより法規制満たすとそこが精一杯だとか聞いたことあるけど。
軽自動車の64PSは自主規制というより法規制満たすとそこが精一杯だとか聞いたことあるけど。
250だけど2気筒45馬力とかあったから頑張れば28くらい出そう
暖かくなったらしまなみ海道走るんだ・・・
>>294
タービン交換他色々やって昔のアルトやミラは時速200kmも夢ではなかったと聞いた事があるよ。
タービン交換他色々やって昔のアルトやミラは時速200kmも夢ではなかったと聞いた事があるよ。
298 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 19:43:18.32 ID:qOr9jAl4
125いじるくらいなら初めから250…
今更FZR250探すのも
レーサーレプリカ世代は、程度いいの探しても実際古いしシートがペラすぎてケツが割れそうだ。
ええな
303 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 16:55:52.04 ID:M4JDcR5n
>>303
さっさと買って向こうの板に池
さっさと買って向こうの板に池
>>303
正面から撮らない小賢しさに失笑だわ
正面から撮らない小賢しさに失笑だわ
306 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 21:17:57.05 ID:ECAmnWva
車にお先どうぞとばかりに道譲られてもちょっと困るが、ナンバー見て無理に追い越そうとされて困ることが多々ある。
それナンバーとか見てないよ。
単に前をチョロチョロ走られて鬱陶しいんだよ
単に前をチョロチョロ走られて鬱陶しいんだよ
たとえリッターバイクだろうと、２輪と見れば抜きに来るのが居るから注意だ
310 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 01:19:52.65 ID:M2+HbhVe
大型取るかR15チョコチョコ弄っていくか悩むぜ
>>310
R15乗って限定解除通う
R15乗って限定解除通う
>>311
ミッション車乗れるんなら大型位飛び込みで採れば？
ミッション車乗れるんなら大型位飛び込みで採れば？
ヤマハは新製品を倍増していくみたいね。
「エントリー フラッグシップまでのラインナップを拡充」
www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/1218/mid-term.html
6、10ページに「先進国二輪車: 高性能エンジン」
www.yamaha-motor.co.jp/profile/ir/report/pdf/mmp/2012medium-plan.pdf
これらは新興国向けプラットフォームと区別されてる。先進国向け高性能エン
トリー製品、それが真にブン回せる YZF-R なのかは分からない。しかしそれを
望む人間がこのスレに数人はいる。
「エントリー フラッグシップまでのラインナップを拡充」
www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/1218/mid-term.html
6、10ページに「先進国二輪車: 高性能エンジン」
www.yamaha-motor.co.jp/profile/ir/report/pdf/mmp/2012medium-plan.pdf
これらは新興国向けプラットフォームと区別されてる。先進国向け高性能エン
トリー製品、それが真にブン回せる YZF-R なのかは分からない。しかしそれを
望む人間がこのスレに数人はいる。
しかしまさか単気筒エンジンがレプリカもどきに採用される時代がくるなんてなー
>>312
そんな簡単に平日休めるワケでも無いから教習所通ってます。
そんな簡単に平日休めるワケでも無いから教習所通ってます。
ヤマハとかどうせ新開発しないんだから
パーツ供給やってくれよ
パーツ供給やってくれよ
317 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:30:52.80 ID:SmR0JoKi
cbr250rに隙はありません
最強ですうー
最強ですうー
足付き悪いんじゃなかったっけ。
今時フルカウル250には必要な性能ですよ
今時フルカウル250には必要な性能ですよ
>>318
今時と言うか、昔の4気筒250の方が足つき良いんじゃないのか？
今時と言うか、昔の4気筒250の方が足つき良いんじゃないのか？
CBR?あんな不細工な顔のには安くても乗りたくない
ホンダはCBR125Rも国内販売するっぽいけど、ヤマハは「生涯顧客を増やす」
ためのエントリークラスをどう拡充していくんだろ。
img.wazamono.jp/futaba2/src/1353848763381.jpg
既存のYZF-R125やR15を充てるのか、それとも内外の各誌が予想してきたような
R25を投入するのか。WRエンジンにアルミフレームなら70万でも僕は検討するけ
ど、例えばKTMが200 Duke (50万) にRC8のガワを被せてきたりしたらハゲる。
迷いすぎて。
ためのエントリークラスをどう拡充していくんだろ。
img.wazamono.jp/futaba2/src/1353848763381.jpg
既存のYZF-R125やR15を充てるのか、それとも内外の各誌が予想してきたような
R25を投入するのか。WRエンジンにアルミフレームなら70万でも僕は検討するけ
ど、例えばKTMが200 Duke (50万) にRC8のガワを被せてきたりしたらハゲる。
迷いすぎて。
GSR250みたいなださださのはいらない
ヤマハのデザインなら大丈夫だろうけど
ヤマハのデザインなら大丈夫だろうけど
>>321
＞WRエンジンにアルミフレームなら70万でも僕は検討するけど
YSPで聞いたら「ソレしたら80万超えますね」
日米欧ではエントリークラスな250でその値段では無理。鉄フレームにセロー系エンジンでR125風のガワを被せインド生産だろな。
＞WRエンジンにアルミフレームなら70万でも僕は検討するけど
YSPで聞いたら「ソレしたら80万超えますね」
日米欧ではエントリークラスな250でその値段では無理。鉄フレームにセロー系エンジンでR125風のガワを被せインド生産だろな。
絶対そんなもんうらねーから安心して寝てろ
50万近辺で売らないと話にならないだろ 現実
金かける気なら古いのレストアしてろだし
そもそも大型乗れよ
50万近辺で売らないと話にならないだろ 現実
金かける気なら古いのレストアしてろだし
そもそも大型乗れよ
途上国ではまだアルミの溶接がうまく行かないんだってよ
バリオス2の定価が55万だもんな
CBR250RRでも60万
ニンジャ250Rは55万
R25は65万位で出して欲しいところ
CBR250RRでも60万
ニンジャ250Rは55万
R25は65万位で出して欲しいところ
そういやWR自身はエントリーバイクじゃなくて好き者向けって感じだった。
他社同様鉄フレームの汎用的な製品をエントリー向けにするのとは別に、WRの
ロードスポーツ版みたいなのを細く長く売るって訳にはいかないのかな。「そ
れがWR250Xなんですよ」って言われたら俺泣きそう。
あるいはR125のエンジンをフレームが耐えられる程度に拡大するとか。軽さや
ライポジは魅力的だから、あとはもうちょい遊べるレンジを広げて欲しい。
「それがR15(ry」って言われても泣く。
他社同様鉄フレームの汎用的な製品をエントリー向けにするのとは別に、WRの
ロードスポーツ版みたいなのを細く長く売るって訳にはいかないのかな。「そ
れがWR250Xなんですよ」って言われたら俺泣きそう。
あるいはR125のエンジンをフレームが耐えられる程度に拡大するとか。軽さや
ライポジは魅力的だから、あとはもうちょい遊べるレンジを広げて欲しい。
「それがR15(ry」って言われても泣く。
328 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 17:37:51.95 ID:cgjhEcI8
R125の2013年モデルまだー(・∀・)??
>>329
ホワイトカッコいいなー
ホワイトカッコいいなー
青がかっこいい
全部かっこいい
333 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:02:58.94 ID:txsAGs1Q
334 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:34:18.99 ID:+5ZlwxQs
ローダウンキット入れた。
信号待ちなどの安定性向上！！
なによりフロントにかかる荷重が激減した！
早く入れれば良かった…
信号待ちなどの安定性向上！！
なによりフロントにかかる荷重が激減した！
早く入れれば良かった…
今日、初めて駐輪場に止まってるR125見たけどでかくてビックリした。
2012黒納車待ちなんだけど、楽しみだわー
2012黒納車待ちなんだけど、楽しみだわー
質問ですけど、このバイクのバッテリー 「12N5.5-3B GSユアサバッテリー」で良いんですよね？
型番は合ってるはずなのにアマゾンの写真と実車のバッテリーのデザインが違うから心配なんですが
初のバッテリー交換で不安たっぷりだー
型番は合ってるはずなのにアマゾンの写真と実車のバッテリーのデザインが違うから心配なんですが
初のバッテリー交換で不安たっぷりだー
大丈夫、サービスマニュアルには 12N5.5?3B / YUASA とある。
まて！今は純正品より軽くて小さくて長持ちのバッテリーあるからいろいろ検討しろ！
バッテリーって交換性あるんですか？
始めて変えるのでその辺が全くわからないのですよorz
でもスレ違いだしもっと色々自分で調べてみます
ありがとうございました！
始めて変えるのでその辺が全くわからないのですよorz
でもスレ違いだしもっと色々自分で調べてみます
ありがとうございました！
342 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 15:57:14.50 ID:N26Hs7zB
344 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 18:20:58.17 ID:N26Hs7zB
ドライ（ゲル式）だし７Aあるから耐久性有るし、２ヶ月くらい乗らなくても
平気だった。（セキュリティー作動させっぱなし）
平気だった。（セキュリティー作動させっぱなし）
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sitemreview/gn-20110913/
これなんてどう？俺は純正バッテリー注文した後に知って落ち込んでるとこだ．
これなんてどう？俺は純正バッテリー注文した後に知って落ち込んでるとこだ．
流石に2万ちょいは高いなｗ
347 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 01:31:28.36 ID:3sG++xhv
価格に見合ったメリットが感じられない気がするのは俺だけか？
長持ちだし軽量だしでちょっと興味があったのよ．
あと少しだけ小物入れ的スペースできるかなと．
あと少しだけ小物入れ的スペースできるかなと．
349 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 02:46:28.04 ID:3sG++xhv
R125倒してウインカーのカバー取れて電球むき出しになった…
ウインカーを社外品に交換するチャンスだと思えｗ
バッテリー活性剤を投入して様子見中
R15新色きたね
現行のが好きだなあ
現行のが好きだなあ
350です。R125をLEDウインカーに交換する場合ICリレーは3ピン仕様でよろしいでしょうか？
r15の2013版は、白以外はダサイね。
スカイウェイブフルモデルチェンジとな
すいません誤爆しました
みんなどこのメンテナンススタンド使ってる？
360 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 19:55:01.86 ID:ats3LhnG
Jトリップ
361 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 20:06:54.62 ID:deS4J0Sx
fzr250まだか
いい加減諦めたら？
363 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/08(火) 21:48:07.28 ID:nyPZrYZS
ﾔﾀﾞ!!
小型二輪とった！R125購入に向けて
近所の赤男爵やら地元のバイク屋チェーンまわってるが
MY11の黒が無い・・・もう無理ポなのか・・・
遠いけどYSP行ってみるか・・・
MY09の赤やWGPモデルはゴロゴロ出てくるというのに・・・
近所の赤男爵やら地元のバイク屋チェーンまわってるが
MY11の黒が無い・・・もう無理ポなのか・・・
遠いけどYSP行ってみるか・・・
MY09の赤やWGPモデルはゴロゴロ出てくるというのに・・・
YSPでもその店に無い場合、
他のYSPからの取り寄せは難しいみたいよ
まあ店によるだろうけど
旧カラーは出尽くした感があるから
なかなか大変だろうね
他のYSPからの取り寄せは難しいみたいよ
まあ店によるだろうけど
旧カラーは出尽くした感があるから
なかなか大変だろうね
MY2011黒なら、ハトヤにあった気がする。関東人じゃないと厳しいけど…
367 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 09:11:15.35 ID:75plomxd
R125の売る気の無さは異常
>>369
諦めたら…そこで終了ですよ。
諦めたら…そこで終了ですよ。
MY2012ブラックじゃだめなん？
金ホイールじゃなくなっちゃうけど。
金ホイールじゃなくなっちゃうけど。
372 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 17:23:17.21 ID:Hf1GQXFm
色にこだわるのはどうかとも思うが。
塗り直したって車の事思えば安いんじゃないかな？
それより、物自体手に入らなくなる可能性は危惧しないのか。
俺は赤が欲しくて見に行って、店で青を買って帰った。
塗り直したって車の事思えば安いんじゃないかな？
それより、物自体手に入らなくなる可能性は危惧しないのか。
俺は赤が欲しくて見に行って、店で青を買って帰った。
いやあ、色は大事だと思うけどね。
R125は外見に惚れる人が多いだろうから、
色は当然外見に含まれるし。
ただ、そうも言ってられない車種なのは事実。
俺は2011青が欲しかったけど、
近場で手に入れるのは不可能だったので
2010青にしたよ。
結果的にはそっちで満足してるけどね。
R125は外見に惚れる人が多いだろうから、
色は当然外見に含まれるし。
ただ、そうも言ってられない車種なのは事実。
俺は2011青が欲しかったけど、
近場で手に入れるのは不可能だったので
2010青にしたよ。
結果的にはそっちで満足してるけどね。
何より大事なのは見た目だろ、多少性格悪くても美人なら許せるだろ？
かと言ってMegelli 250rみたいなのはごめんだがｗ
かと言ってMegelli 250rみたいなのはごめんだがｗ
375 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 19:39:55.70 ID:Hf1GQXFm
>>374
解りやすい例えだ。
解りやすい例えだ。
メガリ乗りの俺は１行目だけ納得した
メガリ板は気団のメシマズ嫁スレと似た匂いがして面白いけどな。なんだかんだいって愛してる、みたいな。
378 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 21:22:38.90 ID:75plomxd
何より大事なのは排気量だろ
YZF-R125やR15で小排気量スーパースポーツが流行るかと思ったけど、そうでもないね。
ほんと、日本人って保守的だよなぁ。恥ずかしいよ。
ほんと、日本人って保守的だよなぁ。恥ずかしいよ。
正式に日本のヤマハから発売されれば流行ると思うな．
プレスとト経由でなく．
プレスとト経由でなく．
まえから考えてるんだけどスクーターのエンジンとミッションそのまま
レプリカにのっけて、レプリカ姿のスクーターって作ったら
馬鹿売れする気がするんだけど・・・おれだけかな
レプリカにのっけて、レプリカ姿のスクーターって作ったら
馬鹿売れする気がするんだけど・・・おれだけかな
日本はカッコより利便性だからあんなクソダサい軽自動車ばっかになったんだろ。
バイク板で何を言ってるんだ
何かネイキッドヤンキー仕様みたいなマフラーだな
>>379
海外は自動車免許で125まで乗れたりするからなぁ。
日本でもファミバイ特約って利点があるから、125cc以下のスクーターは売れてるんだと思う。
でもやっぱ荷物も積めないメットも入らないＳＳは趣味車だし、日本は駐車場はあってもバイク用の駐輪場はなかったりするし、メリット少ないんだろうね。
近くの駅前の駐輪場もPCXとアドばっかだわ
海外は自動車免許で125まで乗れたりするからなぁ。
日本でもファミバイ特約って利点があるから、125cc以下のスクーターは売れてるんだと思う。
でもやっぱ荷物も積めないメットも入らないＳＳは趣味車だし、日本は駐車場はあってもバイク用の駐輪場はなかったりするし、メリット少ないんだろうね。
近くの駅前の駐輪場もPCXとアドばっかだわ
387 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 19:31:25.91 ID:KzATDY8H
おまら、YZF-R125/R15なんてﾆｭｰｽﾒｲﾄにｶｳﾙつけただけのパチもんだろｗｗｗｗ
ほほぅ、おまいさんの中じゃﾆｭｰｽﾒｲﾄは水冷なのか
何のパチなのか気になる気になる
390 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:02:35.33 ID:4NC+LVBu
391 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:05:31.17 ID:N1N60oIt
>390
宇治
宇治
392 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 07:01:04.70 ID:QeAz2Ra5
しかし、単気筒のスポーツバイクって・・・・・・いったい・・・・・
シングルスポーツってジャンル自体は昔からあるがな
趣味の物なんだからシングルだろうと125・150ccだろうと値段が高かろうと買う奴は買うだろうよ。
物事を欠点からしか見れないと人生つまんないとおもうぞ？
物事を欠点からしか見れないと人生つまんないとおもうぞ？
395 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 11:51:00.23 ID:b6LoXl4q
昔の人びとは
プラグ変えるのに四つも買ったんだな
信じられん
イリジウムとかありえへん
プラグ変えるのに四つも買ったんだな
信じられん
イリジウムとかありえへん
396 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 12:22:25.32 ID:J+Eb9BzT
俺は前6発イリジュウムに替えたぞ。
SSなんて所詮盆栽なんだから見た目が良くて
アフターパーツ豊富なら幸せになれる
アフターパーツ豊富なら幸せになれる
単気筒だからってやたら拒否反応起こす人ってなんかかわいそうだな
単気筒でディスられるのももう何とも思わんけどね。
激辛の料理になれた人が、普通の料理を食べて
「全然辛くないじゃん…」って言う不満を横で聞いてるようなもん。
さっさと激辛料理専門店（2st、旧車、大型）へ行っとけと。
今時の250以下に何求めてるんだよ…。
激辛の料理になれた人が、普通の料理を食べて
「全然辛くないじゃん…」って言う不満を横で聞いてるようなもん。
さっさと激辛料理専門店（2st、旧車、大型）へ行っとけと。
今時の250以下に何求めてるんだよ…。
パワーを求めるなら素直に大排気量乗れ。リッターのスーパースポーツなんて重量的にも昔のニーハンとたいして変わらんし。
それに、昔のやつなんて相当無理して出力だして燃費極悪だから税金や保険の差額なんて簡単に元とれる。
それに、昔のやつなんて相当無理して出力だして燃費極悪だから税金や保険の差額なんて簡単に元とれる。
必要以上に速い怪獣みたいな単車に乗って楽しい？
と旧イタ車専門バイク屋のねーちゃんが。
と旧イタ車専門バイク屋のねーちゃんが。
速くねえ豚はただの豚さ
403 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:31:02.76 ID:Co3Sm3Sy
五月蠅いのは、おまいらのポンコツの排気音だけにしてくださいな
メインはナナハンだけど、セカンド需要満たしてくれるニッチ機種ってことでR125買ったけどなー
>>400
大概の「出力が…」うんぬん言う奴は
そのバイクが乗ってて楽しいかどうかは見えてねえんだよな。
料理に例えるなら“辛いか”どうかじゃなくて“旨いか”どうかだろうと。
唐辛子にやられると味覚障害みたく、パワー馬鹿になるんだろう。
制限のある排気量、求められる環境性能制限下でそれ以上の高性能なんて無茶言うなと。
安価で「高品質でカッコいい」を求めるなと。
バイクなんか金かけりゃいくらでもカスタムしてかっこ良くできるのに
それはしないで文句いう。
「俺のバイクは他人のバイクより遅くても最高」でいいのにな。
大概の「出力が…」うんぬん言う奴は
そのバイクが乗ってて楽しいかどうかは見えてねえんだよな。
料理に例えるなら“辛いか”どうかじゃなくて“旨いか”どうかだろうと。
唐辛子にやられると味覚障害みたく、パワー馬鹿になるんだろう。
制限のある排気量、求められる環境性能制限下でそれ以上の高性能なんて無茶言うなと。
安価で「高品質でカッコいい」を求めるなと。
バイクなんか金かけりゃいくらでもカスタムしてかっこ良くできるのに
それはしないで文句いう。
「俺のバイクは他人のバイクより遅くても最高」でいいのにな。
406 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:55:03.92 ID:b6LoXl4q
前まで
ばいくの頂点は ナナハンだった…
ばいくの頂点は ナナハンだった…
ようやくPC前で書き込める orz
Xperia規制されてるとかどういうことなんだ
たぶん赤男爵でMY09赤購入に落ち着くと思う
あまりにも購入まで時間かかりそうだったら赤男爵が2～3月で
MY11をそろえるらしいから、そんときにMY11のグレー（マットブラック？）かな
んで落ち着いたらオールペンするわ
情報くれたみんなアリガトウ
Xperia規制されてるとかどういうことなんだ
たぶん赤男爵でMY09赤購入に落ち着くと思う
あまりにも購入まで時間かかりそうだったら赤男爵が2～3月で
MY11をそろえるらしいから、そんときにMY11のグレー（マットブラック？）かな
んで落ち着いたらオールペンするわ
情報くれたみんなアリガトウ
間違えた、赤男爵が揃えるっていってたのMY12ですた
>>407
「PC前で書き込み」とか「Xperiaが規制」の意味が分からないけど、君が頭悪いだけだよね？
「PC前で書き込み」とか「Xperiaが規制」の意味が分からないけど、君が頭悪いだけだよね？
>409
お前、このスレでシングルだのなんだの粘着して煽ってるアホだろ？
年始早々暇なんだな。
>407
MY2009は年数経ってるからタイヤが硬化してて滑りやすいって噂も聞くから注意してな。
お前、このスレでシングルだのなんだの粘着して煽ってるアホだろ？
年始早々暇なんだな。
>407
MY2009は年数経ってるからタイヤが硬化してて滑りやすいって噂も聞くから注意してな。
411 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 14:43:07.09 ID:dPddXMEH
cbr忍者 ２択しかないな(´_ゝ｀)
R15につける社外品のレバーとかバーエンドってどれのが使えるんだろうか
振動対策のウエイトバーエンドとか割と付けたいんだけれども
振動対策のウエイトバーエンドとか割と付けたいんだけれども
413 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 15:23:16.26 ID:sDynD+O/
オレ身長１８０、体重７１キロなんだけどYZF-R15でポジションきつくならないかな？
誰か同じような体格でR15乗りかR125のかた居たら教えてください
誰か同じような体格でR15乗りかR125のかた居たら教えてください
つべで外人が乗ってるのみた方が参考になるんじゃね
>>413
183ｃｍ78ｋｇのR125乗りでR15に跨ったこともあるけどポジションは
R15の方がハンドル高くてシート低くてスタンディングで楽だよ。
だけど車格はR125>>R15なのでR15に乗るとサーカスのクマっぽく見えるよ。
183ｃｍ78ｋｇのR125乗りでR15に跨ったこともあるけどポジションは
R15の方がハンドル高くてシート低くてスタンディングで楽だよ。
だけど車格はR125>>R15なのでR15に乗るとサーカスのクマっぽく見えるよ。
>>413
180cmの68kgでR125乗りだけど、R15試乗しましたがポジションは楽でしたよ。
むしろ見た目で買ったからR125よりR15のがネイキッドみたいに運転できて楽でした。
YSPでも言われましたが、比べると細かいとこでR15は安っぽいですね、しょうがないですが...
180cmの68kgでR125乗りだけど、R15試乗しましたがポジションは楽でしたよ。
むしろ見た目で買ったからR125よりR15のがネイキッドみたいに運転できて楽でした。
YSPでも言われましたが、比べると細かいとこでR15は安っぽいですね、しょうがないですが...
417 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 07:42:01.30 ID:wUSSDrrn
418 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 08:20:25.04 ID:In7X/+9/
イミフ
YZF＝高性能で高いってイメージがあったがR15のおかげで変わったわ
サーカスのクマっぽく見えるよ。ﾜﾛﾀちゃん。
>>414
>>415
>>416
>>417?
>>419
ﾉｯﾎﾟさんたち、ありがﾄﾝ！
おフランス製のR125か、ｶﾞﾝｼﾞｰのR15か悩みます・・・・・
>>414
>>415
>>416
>>417?
>>419
ﾉｯﾎﾟさんたち、ありがﾄﾝ！
おフランス製のR125か、ｶﾞﾝｼﾞｰのR15か悩みます・・・・・
>>42セーヌ川かガンジス川のどっちが合うかは人それぞれだから乗り心地や外見を実際に確かめて買うのがベターやね
やっぱりR15たんはイモっぽいけどカワイイよ～ ペロペロ（ ＾ω＾）
自転車にしか乗ったこと無いがR125ってクソカッコイイな。
今までバイクに興味なかったけど妙に惹かれるわ…。
ninja250ってのにも前に少し興味もったけど、今回はそれ以上だわ。
今までバイクに興味なかったけど妙に惹かれるわ…。
ninja250ってのにも前に少し興味もったけど、今回はそれ以上だわ。
クソカッコよさで言えば世界一レベル
割と本気で最高の格好良さを誇るバイクじゃなかろうか
ノッペリしてる部分がどこにも無いと言うか、
他のバイクにありがちな、ヘッドライト周囲のモッサリ感が皆無。
それどころか、ヘッドライト周囲から流れるような、
シートへ向けて搾られた引き締まり感の大事なスタート地点を担ってる。
タンクのあたりをゴールにしたモッツリ感？プリプリ感？
視覚的重心（？）を高い位置に感じるのでセクシー。
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r125/index.php
の青とか赤とかのこの角度がタマラン。
…んなこと言いつつ実物を見たこともなければバイクに乗ったことすら無いけど（´・ω・｀）
他のバイクにありがちな、ヘッドライト周囲のモッサリ感が皆無。
それどころか、ヘッドライト周囲から流れるような、
シートへ向けて搾られた引き締まり感の大事なスタート地点を担ってる。
タンクのあたりをゴールにしたモッツリ感？プリプリ感？
視覚的重心（？）を高い位置に感じるのでセクシー。
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r125/index.php
の青とか赤とかのこの角度がタマラン。
…んなこと言いつつ実物を見たこともなければバイクに乗ったことすら無いけど（´・ω・｀）
R15の方はカッコ悪さが世界一レベル
R125とR15って、フレーム、スイングアーム、クランクケース共通? 写真だと
似てるような気が。もしかしてR125にR15のエンジン(腰上)載せられるとか?
R125
軸間距離: 1,355 mm
内径 * 行程: 52.0 mm * 58.6 mm
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2013/YZF-R125/2013-Yamaha-YZF-R125-EU-Race-Blu-Studio-002.jpg
http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/125cc/yzf-r125.aspx?view=techspecs
R15
軸間距離: 1,345 mm
内径 * 行程: 57 * 58.7 mm
http://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/img/col-blue.jpg
http://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/specs.html
似てるような気が。もしかしてR125にR15のエンジン(腰上)載せられるとか?
R125
軸間距離: 1,355 mm
内径 * 行程: 52.0 mm * 58.6 mm
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2013/YZF-R125/2013-Yamaha-YZF-R125-EU-Race-Blu-Studio-002.jpg
http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/125cc/yzf-r125.aspx?view=techspecs
R15
軸間距離: 1,345 mm
内径 * 行程: 57 * 58.7 mm
http://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/img/col-blue.jpg
http://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/specs.html
しかし画像でみるとR125かっけーな
俺の肉眼で見るR125とまた違うかっこよさがある
俺の肉眼で見るR125とまた違うかっこよさがある
ていうか一次減速比、変速比同じじゃねーかよ。クランクからトランスミッショ
ンまでは共通?
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r125/specifications.php
http://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/specs.html
>>430
> しかし画像でみるとR125かっけーな
ニューモデルスレ(の前スレ)でも同様の反応がありましたわよ。
ンまでは共通?
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r125/specifications.php
http://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/specs.html
>>430
> しかし画像でみるとR125かっけーな
ニューモデルスレ(の前スレ)でも同様の反応がありましたわよ。
RS４に唯一対抗できるデザイン
だが俺のRS125には勝てぬ
>>434
後期型だよ??後期型も時代遅れ??(´･ω･`)
後期型だよ??後期型も時代遅れ??(´･ω･`)
>>428
表へ出やがれ（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
表へ出やがれ（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
春までにはR125絶対買うよ！みんな待っててね！
羊羹スイングアームじゃ無いだけで大分締まる
>>435
化粧直ししてディテールは格好良くなったが、骨格が古いのでプロポーションが全然違う。
http://i.imgur.com/J4jzi.jpg
http://i.imgur.com/0O4Fn.jpg
http://i.imgur.com/n6W72.jpg
http://i.imgur.com/7BItI.jpg
化粧直ししてディテールは格好良くなったが、骨格が古いのでプロポーションが全然違う。
http://i.imgur.com/J4jzi.jpg
http://i.imgur.com/0O4Fn.jpg
http://i.imgur.com/n6W72.jpg
http://i.imgur.com/7BItI.jpg
ハンドル高杉
全体的にチープ
R15は角度によってはカッコイイこともあるんだけどねえ・・・
真横から見るとやっぱりアジア感が消せないわな
実際に跨ると楽すぎてツマランって思ったし
真横から見るとやっぱりアジア感が消せないわな
実際に跨ると楽すぎてツマランって思ったし
美醜とか乗ってて楽しいとかの判断は個人の勝手だろ。そういったのが許容できないといつまでも成長できんよ？
俺にとってはアメリカンとかバカスクはなんだかなぁって感じるけど、それに比べたらR15なんて天使みたいなもんだ。ちなみにR125は神だけどな。
俺にとってはアメリカンとかバカスクはなんだかなぁって感じるけど、それに比べたらR15なんて天使みたいなもんだ。ちなみにR125は神だけどな。
真に悲しく惨めなものとは、多様性を受け入れられず、異なる価値観を認められないその狭量さだと思うが。
おっ、逃げてる 逃げてる！ww
>>441
R125、R15はエンジン腰下、フレーム共用してるはず
R15Ver2はR125のスイングアームに変更したぐらいだし
あと、>>440で一つヤムダがまざってる
R125も、R15も、目クソ鼻クソだろ
バイクとしての出来は、日本設計のR15の方が良いよ
R125は海外で設計したけど、最後の最後で日本に泣きついたバイクらしいし
R125、R15はエンジン腰下、フレーム共用してるはず
R15Ver2はR125のスイングアームに変更したぐらいだし
あと、>>440で一つヤムダがまざってる
R125も、R15も、目クソ鼻クソだろ
バイクとしての出来は、日本設計のR15の方が良いよ
R125は海外で設計したけど、最後の最後で日本に泣きついたバイクらしいし
普遍的なものというか一般論を絶対だと思うのは若い奴の特権だよな。
有名な評論家が言ってたからこれは凄いとか、教科書に書いてあるからとか、２ちゃんで見たから低排気量・シングルはダメだとか、他人の意見が絶対だと思ってしまう純粋さ。
そういうのが通用するのは学生の間だけだから今のうちに矯正しておけ。
しかし、雪が全然溶けないからR125に乗れやしない。
有名な評論家が言ってたからこれは凄いとか、教科書に書いてあるからとか、２ちゃんで見たから低排気量・シングルはダメだとか、他人の意見が絶対だと思ってしまう純粋さ。
そういうのが通用するのは学生の間だけだから今のうちに矯正しておけ。
しかし、雪が全然溶けないからR125に乗れやしない。
そんなことよりハンドルカバーの話しようぜ！
雪は積もってないが塩化カルシウム撒いてるからよく滑る、錆びてもいやだし春はよ。
R15は本気で欲しかったからYSPに見に行ったな。ver2が出る前で「暫くしたら新型になりますよ」って言われたのとファミバイ特約使えるR125のプレスト物が在庫してたからそっちにしたが。
>>450
美しい物をそう感じるのはそれが我々にとって必要かつ理想的な物だからであって遺伝子に組み込まれた先天的で生得的なもの。
時代や人種や宗教に係わらず主観枠を越える絶対的なもので普遍的な概念。
つまり変なものを格好良いと言ってるのは単なる現実逃避か審美眼が欠落している人。
美しい物をそう感じるのはそれが我々にとって必要かつ理想的な物だからであって遺伝子に組み込まれた先天的で生得的なもの。
時代や人種や宗教に係わらず主観枠を越える絶対的なもので普遍的な概念。
つまり変なものを格好良いと言ってるのは単なる現実逃避か審美眼が欠落している人。
ここで話ぶった切るけど
サーキットいった事ある？
サーキットいった事ある？
>>454
現実問題として、絵画一つとっても万人の理解と支持を得られたものはないけど、その辺どうなの？
遺伝子云々は別に良いとして、それを明確に的確に根拠ある指標として、具体的な数値なり何なりはあるの？
現実問題として、絵画一つとっても万人の理解と支持を得られたものはないけど、その辺どうなの？
遺伝子云々は別に良いとして、それを明確に的確に根拠ある指標として、具体的な数値なり何なりはあるの？
おや、バイク板と思ったんだが哲学板だったんだな。
>>441を見てもR15を格好良いと思えるセンスが羨ましいわ
そんなことより屋根付きPCXの話しようぜ！
R15でキャリア組んだんだけど固定が一箇所なおかげで30分くらいの運転で多少緩んでしまうな…
このバイク固定できる箇所少なすぎるよ(´・ω・｀)
このバイク固定できる箇所少なすぎるよ(´・ω・｀)
>>455
体験走行レベルだけど去年の11月に鈴鹿で走ったよ。
体験走行レベルだけど去年の11月に鈴鹿で走ったよ。
R15は良いとは思うんだけど、正面から見ると目が…って思ってしまう。
まぁでも125も15も他社より同クラスでは選択肢があるだけ贅沢では？と思うが
まぁでも125も15も他社より同クラスでは選択肢があるだけ贅沢では？と思うが
>454
あんたが普遍的だと思っている価値観は、実は非常に狭い範囲でのものなんだよ。アフリカの首長族とか耳長族とか中国のテンソクとかみて美しいと感じるか？
俺は感じないが、彼等はあれが美しいと感じるんだそうだ。
何を美しいと感じるかは宗教とか社会とか文化にある程度規定されてきた。今は社会がある程度グローバル化して、｢普遍｣と言われる範囲が広くなったので勘違いしてるのかもしれないけどな。
だからといって人間全員が同じ価値観じゃない。美意識が普遍的なものだと思うのは単純にお前の視野が狭いだけだ。
そういえばファッションハンドカバーってやつがあってな。ハンドカバーなんだけど、グローブに見えるっていう…
あんたが普遍的だと思っている価値観は、実は非常に狭い範囲でのものなんだよ。アフリカの首長族とか耳長族とか中国のテンソクとかみて美しいと感じるか？
俺は感じないが、彼等はあれが美しいと感じるんだそうだ。
何を美しいと感じるかは宗教とか社会とか文化にある程度規定されてきた。今は社会がある程度グローバル化して、｢普遍｣と言われる範囲が広くなったので勘違いしてるのかもしれないけどな。
だからといって人間全員が同じ価値観じゃない。美意識が普遍的なものだと思うのは単純にお前の視野が狭いだけだ。
そういえばファッションハンドカバーってやつがあってな。ハンドカバーなんだけど、グローブに見えるっていう…
>>440
これの3枚目と4枚目は同じ車種だよね？
これの3枚目と4枚目は同じ車種だよね？
YSP ヤリ捨てポイ
468 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/17(木) 16:53:33.72 ID:HPLypeMO
どーでもいい
よそでやれ
よそでやれ
ほんとどうでもいい。粘着しすぎだろ気持悪い。
R15はカブよりクネクネしやすくて楽しい
472 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 21:17:47.79 ID:u/wDsFKG
ばっかじゃねぇ～の
R125もR15もポンコツ号だろｗｗｗｗ
R125もR15もポンコツ号だろｗｗｗｗ
ＦＺＲのマルチエンジンをブン回して峠走ってたおじさんとしては
悲しい限りだぜ
悲しい限りだぜ
とか言いながら、このスレに書き込むってことは、本当は欲しくてたまんねぇんだろ？
まあ、低能厨房に買えるわけないかｗ
まあ、低能厨房に買えるわけないかｗ
ああ、ほしいよ、去年ニンジャ４００買ったけど、味気なくてだめだわ
こう峠でやる気になれるバイクがほしい
こう峠でやる気になれるバイクがほしい
スレチもいいとこだな
でた無理膝先輩
昔はシングルレーサーとかマニアックなジャンルと思ってたけど最近随分かっこいいのがあるんだな。
近所にロミオができたんで覗きに行ったらめっちゃカッコいいのがあってそれがr125だった。
グースとかSRX乗ってる人たちがえらくカッコ良く見えたものだけどこれで大排気量バイク追い回せたらかっこ良かろうねえ。
もちろんわたしゃそんな腕はないんですがね・・・、
近所にロミオができたんで覗きに行ったらめっちゃカッコいいのがあってそれがr125だった。
グースとかSRX乗ってる人たちがえらくカッコ良く見えたものだけどこれで大排気量バイク追い回せたらかっこ良かろうねえ。
もちろんわたしゃそんな腕はないんですがね・・・、
すみません、初めてバイク買うのでお聞きしたいのですが、R125だと盗難防止のロックはどんな物を使っておられますか？
値段がいくらのチェーンロックとかでも構いませんのでお教えください。
値段がいくらのチェーンロックとかでも構いませんのでお教えください。
481 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 06:57:16.92 ID:Sea09lGE
手錠でつないどけ
そんなに心配なら盗難保険入っとけ、特に駐輪場離れたマンションとかな
ありがとうございます。あっちも読んだのですが、この価格帯のバイクだとどれくらい盗難防止にかけたらいいのかわからなくて。ロックセキュリティスレだと車両価格の一割が目安だそうですが、みなさん盗難防止に４～５万円くらいの投資してるのかな、と思いまして。
そんなもん個人の収入で変わるよ
486 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 08:50:04.94 ID:YVahVfTt
自宅では前輪をチェーンで地球ロック＆後輪にディスクロック。出掛けるときはディスクロックだけ携帯しています。合わせて3万円くらいですね。
盗まれて困ると思うんなら値段関係無しに対策しろよ
488 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 11:21:23.86 ID:S3qcjdO5
傾斜センサーリモコンアラーム、1800ミリのワイヤーゴジラロック前輪後輪（カバーの上から）
1300ミリのワーヤーゴジラロック（カバーの中）
やっぱり3～4万。
プロに盗まれる時は何やっても無駄。
買い取り屋のチラシ貼って有ったら要注意。
1300ミリのワーヤーゴジラロック（カバーの中）
やっぱり3～4万。
プロに盗まれる時は何やっても無駄。
買い取り屋のチラシ貼って有ったら要注意。
489 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 11:22:38.53 ID:S3qcjdO5
あ！当然盗難保険とロードサービス入っています。
キタコのロボットアームロックHD-8。オクで3万で買った。安心感は高いが取り回しがきつすぎる・・・
R125の盗難って聞かないよね
盗まれるほど、魅力的なバイクではないしね
プロが盗んでもあまり価値がないし
珍走はそもそもシングルには興味がない
怖いのはクソガキのイタズラくらいかな
盗まれるほど、魅力的なバイクではないしね
プロが盗んでもあまり価値がないし
珍走はそもそもシングルには興味がない
怖いのはクソガキのイタズラくらいかな
492 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 12:15:18.42 ID:S3qcjdO5
確かに同じくらいの大きさの物を同じようなリスク犯して盗むやつは
売って50万と売って20万なら
高い方を盗むな。
売って50万と売って20万なら
高い方を盗むな。
目立つことは確かだな
と言うか母数が少ないから盗難も少ないんじゃね？
495 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 15:14:19.53 ID:S3qcjdO5
>>494
だな。
だな。
496 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:39:09.70 ID:ELDSHS3g
>>480
おまいのバイクはＣＢＸ４００Ｆか
おまいのバイクはＣＢＸ４００Ｆか
497 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 07:22:28.12 ID:Z1VMqi3I
チェーン張り直したらリアブレーキが鳴くようになった、なんでこんなマウントなんだ・・・
盗難保険が一番確実かな？
R15インドだと18万なのかやっすいなー
R125のバッテリー交換したら、エンジン始動直後のエンスト病が直った。
これで後三年は戦える。
これで後三年は戦える。
2012年モデルが納車されて３ヶ月。もうタイヤの皮剥きも終わったはずなのにやけにツルツル滑る気がするんだけど…これまでに乗ってた忍者より明らかに滑る。
最初からついてるミシュランならそんなもんさ、そもそも日本ミシュランのHPにすらのってないし。
505 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 16:07:51.99 ID:otOkwlsj
この手の動画は再生速度いじらんでほしいよね
507 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:37:39.83 ID:otOkwlsj
508 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 19:37:11.04 ID:cz3+Gi76
509 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 00:25:46.54 ID:TLFpeKYX
レバーとかウィンカーって純正以外で使えるのある？
YSPに納期聞いてるんだけど遅くなりそうなら社外のでもいいかなって
YSPに納期聞いてるんだけど遅くなりそうなら社外のでもいいかなって
510 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 00:29:39.54 ID:TLFpeKYX
ちなみに2012モデルのR125です
外装慣らし乙
レバーは純正以外で調べても出てこないね。
こんな人はいたけど、純正にくらべたら結構いい値段。
純正でいいでしょ。
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/1508161/car/1109148/4519494/parts.aspx
ウインカー
ttp://item.rakuten.co.jp/ueki-s/y9/
こんな人はいたけど、純正にくらべたら結構いい値段。
純正でいいでしょ。
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/1508161/car/1109148/4519494/parts.aspx
ウインカー
ttp://item.rakuten.co.jp/ueki-s/y9/
Ｒ１５って2013版出るのかな？
いますごくほしいんだけどＮＥＷモデル出るなら
ちょっと待ちたいんだけど
いますごくほしいんだけどＮＥＷモデル出るなら
ちょっと待ちたいんだけど
>>513
YSP限定販売の単車でヤマハの正式販売車ってわけじゃない。「2013モデルの入荷はありません」ってなってもおかしくない。
欲しいなら待たずに買うべき。昨年チェンジしたばかりだから、あってもカラー変更程度だろし。
YSP限定販売の単車でヤマハの正式販売車ってわけじゃない。「2013モデルの入荷はありません」ってなってもおかしくない。
欲しいなら待たずに買うべき。昨年チェンジしたばかりだから、あってもカラー変更程度だろし。
R15の2013モデルってもう発表されてるような？
インドヤマハのR15のページでは車体色が変わってるだけで他は多分同じ
ttp://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/colour.html
日本に入ってくる保証はどこにもないけれど
インドヤマハのR15のページでは車体色が変わってるだけで他は多分同じ
ttp://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/colour.html
日本に入ってくる保証はどこにもないけれど
プレストのR15に対するR125の売る気のなさはなんなんだ？
125だから免許とか保険とか長所はあると思うんだが、やっぱり価格が悪いのか？
いまでも男爵とかで新車が売れてるから需要は多少あると思うんだけどなぁ。
125だから免許とか保険とか長所はあると思うんだが、やっぱり価格が悪いのか？
いまでも男爵とかで新車が売れてるから需要は多少あると思うんだけどなぁ。
ファミバイ特約って、自分のケガにはほとんど出ないって最近知ったわ。
てっきり本体の車の同等の保険なんだと思ってた。
もちろん自分の無知のせいなんだけど、
同等にしようと思ったらあと1万ぐらいは出さなきゃいけないし、
最初思ってたほどのお得感は無いなあ。
それでも安いんだけどさ。
てっきり本体の車の同等の保険なんだと思ってた。
もちろん自分の無知のせいなんだけど、
同等にしようと思ったらあと1万ぐらいは出さなきゃいけないし、
最初思ってたほどのお得感は無いなあ。
それでも安いんだけどさ。
つ[掛け捨て交通傷害保険]
今日R125買ったYSPに行って聞いてみたら
レバーやらウィンカーやら外装やらが火曜の昼には店に届くってんで注文してきた
1ヶ月以上掛かると覚悟してたのに拍子抜けだわ
レバーやらウィンカーやら外装やらが火曜の昼には店に届くってんで注文してきた
1ヶ月以上掛かると覚悟してたのに拍子抜けだわ
俺も知りたいわー、カウル代教えてくれ！
>>518
R15はプレスト扱いじゃない
R15はプレスト扱いじゃない
>>524
>>525
すまんが俺が注文したのってブレーキレバー(黒)と右前ウィンカーとマフラーカバーだけなんだよね
お店の人が言うには小物系は他の車種でも使ってる汎用系が多いから在庫がある場合が殆どだけど
カウルに関しては当然R125専用だからそれなりに時間も掛かるとのこと
今度カウルの納期と値段も聞いてこようか？
>>525
すまんが俺が注文したのってブレーキレバー(黒)と右前ウィンカーとマフラーカバーだけなんだよね
お店の人が言うには小物系は他の車種でも使ってる汎用系が多いから在庫がある場合が殆どだけど
カウルに関しては当然R125専用だからそれなりに時間も掛かるとのこと
今度カウルの納期と値段も聞いてこようか？
ちなみに踏ん張りまくった末の立ちゴケだからカウルまでは傷付いてない
上のレスの三点の部品代と取り付け工賃合わせて10,000円くらいだった
上のレスの三点の部品代と取り付け工賃合わせて10,000円くらいだった
R125のローダウンキット、
MIZUとWR'Sって値段が倍以上違うけどどっちがお勧め？
MIZUのが造りとかしっかりしてるのかな。
MIZUとWR'Sって値段が倍以上違うけどどっちがお勧め？
MIZUのが造りとかしっかりしてるのかな。
530 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:40:18.74 ID:QCvn6RR1
このバイク、エンジン音やけにでかくないですか？
道の駅でたまたま自分の隣に来た人のをガン見してたんですが・・・メチャクチャうるさかった。
（しかも単気筒成分満載で）
スタイルカッコいいんだから、もう少しエンジンも気を付けてくれよって思った。
おまえら文句ねーの？
道の駅でたまたま自分の隣に来た人のをガン見してたんですが・・・メチャクチャうるさかった。
（しかも単気筒成分満載で）
スタイルカッコいいんだから、もう少しエンジンも気を付けてくれよって思った。
おまえら文句ねーの？
だって単気筒だし、外車だし文句言ってもなぁ。
珍車が来たって珍しがられたんじゃねーの？
珍車が来たって珍しがられたんじゃねーの？
うるさいのは同意だけど回せばそれなりに良い音するよ
いまCBR１５０とどっちにしようか
すごい迷ってるんだけど、自分みたいに悩んだすえにＹＺＦ買った人の
意見が聞きたいです、だれかいませんか？
すごい迷ってるんだけど、自分みたいに悩んだすえにＹＺＦ買った人の
意見が聞きたいです、だれかいませんか？
>>533
アプリリアのRS125と悩んでYZF-R125買った
見た目とスペックはRS125のほうが上だけど維持費とパーツ供給の関係で諦めたよ
CBR150は任意保険にファミバイ使えないし見た目もSSというよりツアラー寄りだから俺なら迷わずR125かなぁ
まぁ趣味性の高いもんだから自分の好きなほう買えばいいんじゃないの
どっち買うにしてもパーツ供給に関しては国産には劣るよね
EUヤマハとタイホンダだし
アプリリアのRS125と悩んでYZF-R125買った
見た目とスペックはRS125のほうが上だけど維持費とパーツ供給の関係で諦めたよ
CBR150は任意保険にファミバイ使えないし見た目もSSというよりツアラー寄りだから俺なら迷わずR125かなぁ
まぁ趣味性の高いもんだから自分の好きなほう買えばいいんじゃないの
どっち買うにしてもパーツ供給に関しては国産には劣るよね
EUヤマハとタイホンダだし
535 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 16:40:19.55 ID:OMkNit0F
バックステッププレートが欲しかったな、もう売ってないのかなー
>>537
ノーマルで？アイドリングで喧しいなんて思った事無いが。
ノーマルで？アイドリングで喧しいなんて思った事無いが。
神経質な人は自分で加工するかワンオフでオーダーするしかない
俺のかっこいいR15ちゃんを褒めるレスはねーのかよ
R125でウルサイとか言ってたら旧車のマフラー変えてる奴の音聞いたら卒倒しそうだな
停車中ってことはアイドリングだろ。デッデッデッデッって耕運機みたいな音は鳴ってるだろう。スクーターの純正よりはうるさいかもだけどさ、バイクとしてはすごい静かじゃないか？
うちのアパートなんて、毎朝４時に騒音リッターがアイドリングはじめるもんで、それで起こされるわ。
うちのアパートなんて、毎朝４時に騒音リッターがアイドリングはじめるもんで、それで起こされるわ。
R150っていう表記をみるんだが、単にR15の間違い？
530が見たR125はどうやらノーマルじゃないってのが
共通見解のようだな。
自分は社外のマフラーだけど、
それでも爆音ではないわけで、
ノーマルより静かなわけないから…
マフラーの中身抜いてる…とか？
共通見解のようだな。
自分は社外のマフラーだけど、
それでも爆音ではないわけで、
ノーマルより静かなわけないから…
マフラーの中身抜いてる…とか？
>>546
そうだよ。YSP川崎ですら、R15をR150ってblogで書いてるし
そうだよ。YSP川崎ですら、R15をR150ってblogで書いてるし
レスありがとう。
あやうくR150をぐぐる旅に出るところだった。
あやうくR150をぐぐる旅に出るところだった。
550 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 12:32:01.31 ID:nNLEPBjD
551 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 13:31:13.80 ID:HJ7Jnq2f
553 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 18:22:51.90 ID:nNLEPBjD
ただの業者だろ。反応するだけ無駄だよ。
125用のバックステップキットって無いのかな？
探してもマフラーより高いやつしか見つからん…12に付くのかもわからん…
探してもマフラーより高いやつしか見つからん…12に付くのかもわからん…
556 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 21:19:33.85 ID:nNLEPBjD
R125の2013モデルはYSPで取り扱ってるのかな？
ちょっと聞きたいんだけどアクラポのテールパイプのФってわかる方います？
調べてもわからなかったんで教えてださい
調べてもわからなかったんで教えてださい
>>558
44.5mm(1 3/4インチ)ですよ。
44.5mm(1 3/4インチ)ですよ。
>>557
プレスト品は2009か2010しかなかったと思う。それ以外は各YSPが独自に並行輸入してるのもあるが、買った店舗以外はメンテしてもらえないよ。
だから2013欲しいなら、男爵とかで買えばいい。
俺も男爵で2012黒を買ったよ。
プレスト品は2009か2010しかなかったと思う。それ以外は各YSPが独自に並行輸入してるのもあるが、買った店舗以外はメンテしてもらえないよ。
だから2013欲しいなら、男爵とかで買えばいい。
俺も男爵で2012黒を買ったよ。
562 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 11:57:00.48 ID:DnwD9wEN
プレストってもう在庫無いんじゃ？
プレストのはもうないでしょうねぇ。まぁYSPって言ってるから、一応プレストのに触れてみました。
2013ならコンスタントに入荷するのはロミオはとや男爵とかでしょう。YSPっていうかプレストが入荷する見込みはゼロに近い。
2013ならコンスタントに入荷するのはロミオはとや男爵とかでしょう。YSPっていうかプレストが入荷する見込みはゼロに近い。
プレストとＹＳＰ並行は全然ベツモノじゃん
ＹＳＰの並行輸入は結構あるでしょ
ただ買う人の近くでやるかどうかはわからんけど
ＹＳＰの並行輸入は結構あるでしょ
ただ買う人の近くでやるかどうかはわからんけど
565 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 14:54:56.99 ID:DnwD9wEN
確かにYSPでも並行もの買えましたね。プレストの在庫が無くなった時に
そんな話が有った気がします。
そんな話が有った気がします。
そうでした、並行がありました、すいません。
並行ってやっぱり買ったお店でしかメンテしてもらえないんですよね？
並行ってやっぱり買ったお店でしかメンテしてもらえないんですよね？
お店によって違うらしいけど、基本的にそう思っておいたほうがいいです。
今日オイルとフィルター交換しに行ったついでに2013モデルの件聞いてきたぞ
「入れるにしても2012モデルの在庫がまだ10台以上あるし円安になってきたから今の価格より高くなる…」だってさ
まぁ取り扱いそうにないね
「入れるにしても2012モデルの在庫がまだ10台以上あるし円安になってきたから今の価格より高くなる…」だってさ
まぁ取り扱いそうにないね
このバイク購入予定の近場にYSPもプレストもない田舎者だけど男爵で昨日問合せたら2012GP限定モデルのみ在庫あるみたいなんですが
2012モデルのホワイトで良いかなって思ってたから少々困ってます、GP限定モデルに乗ってる方いればカラー的にどうなのか聞きたいです
あと実際乗ってて故障とか多めの車種なのかどうかも知りたいです
2012モデルのホワイトで良いかなって思ってたから少々困ってます、GP限定モデルに乗ってる方いればカラー的にどうなのか聞きたいです
あと実際乗ってて故障とか多めの車種なのかどうかも知りたいです
あ、R125です連投すいません
571 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 01:18:00.10 ID:8Nwv01qj
R15だけど80キロぐらいからリアブレーキ掛けたらすぐにツルツルツルツルする・・・
強くブレーキ踏みすぎなのか寒いからなのかそれとも他のバイク・タイヤでもこんなものなのか・・・
強くブレーキ踏みすぎなのか寒いからなのかそれとも他のバイク・タイヤでもこんなものなのか・・・
572 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 02:06:47.89 ID:fpXCuPYI
ほんとくだらんばいくだな
573 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 02:41:39.11 ID:m8Ea2IQx
Kawasaki
Z250
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/er250c/13ER250CDF_BLK-b.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/er250c/13ER250CDF_WHT-b.jpg
R15を買うつもりだったけどこれ見たら気が変わった
Z250
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/er250c/13ER250CDF_BLK-b.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/er250c/13ER250CDF_WHT-b.jpg
R15を買うつもりだったけどこれ見たら気が変わった
574 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 02:41:46.21 ID:3+mN2jaY
こういうの乗ってる奴って恥ずかしいとか思わねーのかなぁ？
むしろかっこいいとか思ってるんだろうな
ええ加減にしてほしい
むしろかっこいいとか思ってるんだろうな
ええ加減にしてほしい
R125
こんなにクソカッコイイバイクがあっていいのか・・・と驚愕していたが、
今度出る(出た？）Rの付かないNINJA250もなかなかカッコイイ・・・
こんなにクソカッコイイバイクがあっていいのか・・・と驚愕していたが、
今度出る(出た？）Rの付かないNINJA250もなかなかカッコイイ・・・
新型Ninja格好いいとは思うけど跨ったらコレジャナイ感溢れるだろね。
試乗には行くけどw
試乗には行くけどw
579 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 10:45:00.15 ID:GApYT46c
うらやましいなNINJA
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f119182024&ySiD=ZAILUUtYHFCcyAohkBU7&guid=ON
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f119182024&ySiD=ZAILUUtYHFCcyAohkBU7&guid=ON
新型ニンジャには最初飛びつきそうになったけど、
よく見ると顔が中途半端
あとやっぱりツアラーよりだしな
よく見ると顔が中途半端
あとやっぱりツアラーよりだしな
>>574
何に対してボヤいてるのか知らんが
乗って楽しんだ者勝ち。
それに君がR1に乗ってようがデイトナに乗ってようが
お前なんぞの他人を見下す書き込みなんか誰が見たいねん。
趣味のバイクなんだから、すべて自己満足で完結しとるだろうが。アホかと。
何に対してボヤいてるのか知らんが
乗って楽しんだ者勝ち。
それに君がR1に乗ってようがデイトナに乗ってようが
お前なんぞの他人を見下す書き込みなんか誰が見たいねん。
趣味のバイクなんだから、すべて自己満足で完結しとるだろうが。アホかと。
>582
2012白ﾅｶｰﾏ
入荷、全国で４台とかだからねぇ。少なすぎると思うけど、在庫抱えたくないんだろうね。一方GPモデルは数が多いんで(一回の入荷が１０台以上だったらしい)俺の時でも残ってた
2012白ﾅｶｰﾏ
入荷、全国で４台とかだからねぇ。少なすぎると思うけど、在庫抱えたくないんだろうね。一方GPモデルは数が多いんで(一回の入荷が１０台以上だったらしい)俺の時でも残ってた
YZF-R15 カスタムパーツ
RC甲子園
・レーシングマフラー
・ステップ4ポジションKit
・HITMANマフラー（政府認証マフラー）
・YZF-R15ダウンリンク
・YZF-R15シフトロッド
才谷屋ファクトリー
・タンデムシートカバー（白・黒）
・アッパーカウル（レース用
・センターカウル（レース用
・アンダーカウル（レース用
ヨシムラ
・マフラー YZF-R15（'12）用サイクロン(Tri-Cone/Tri-Oval)
SP忠男
・マフラー PURE SUPORT
YSP西東京
・バックステップキット
HIDはYSP東大宮やADVANCEDセキグチで取扱あり
こんなところだろうか。
RC甲子園
・レーシングマフラー
・ステップ4ポジションKit
・HITMANマフラー（政府認証マフラー）
・YZF-R15ダウンリンク
・YZF-R15シフトロッド
才谷屋ファクトリー
・タンデムシートカバー（白・黒）
・アッパーカウル（レース用
・センターカウル（レース用
・アンダーカウル（レース用
ヨシムラ
・マフラー YZF-R15（'12）用サイクロン(Tri-Cone/Tri-Oval)
SP忠男
・マフラー PURE SUPORT
YSP西東京
・バックステップキット
HIDはYSP東大宮やADVANCEDセキグチで取扱あり
こんなところだろうか。
俺のR125は入院中
謎の空気漏れの正体はホイールらしい
しかし純正ホイールは製造中止
春までには乗りたい
謎の空気漏れの正体はホイールらしい
しかし純正ホイールは製造中止
春までには乗りたい
連絡きた！
R125来週納車だわー！
待ち遠しい。
R125来週納車だわー！
待ち遠しい。
590 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 09:54:59.02 ID:Mny+GjMQ
恵方巻き喰ったか？(´_ゝ｀)
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w83404803&ySiD=nrQNUVP9P1TFh_2UXWpo&guid=ON
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w83404803&ySiD=nrQNUVP9P1TFh_2UXWpo&guid=ON
R125にバックつけようと思ってリアシートはずそうと思ったらはずれねぇ…
固すぎてなめちゃいそうだわ
固すぎてなめちゃいそうだわ
アレは、なめるとまずいな
593 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 17:19:19.25 ID:Mny+GjMQ
>>586
私の場合タイヤにビードシーラー施工してもらった。
ホイールの精度が低めでミシュランもホイールの精度に対する許容度が低いから起こるっぽい。タイヤ交換も考えたけど3000かそこらなんで勿体無い、という事で。
私の場合タイヤにビードシーラー施工してもらった。
ホイールの精度が低めでミシュランもホイールの精度に対する許容度が低いから起こるっぽい。タイヤ交換も考えたけど3000かそこらなんで勿体無い、という事で。
リアサス換えたら沈みこみで足つきが多少良くなるもんかな？
手堅くローダウンキット使ったほうがいい？
手堅くローダウンキット使ったほうがいい？
>>588
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
少し質問です
この間RS125納車されたんですが、タンクパッド付けようかどうか悩んでます。
タンクパッド付けてる方はどんなもの使ってますか？
この間RS125納車されたんですが、タンクパッド付けようかどうか悩んでます。
タンクパッド付けてる方はどんなもの使ってますか？
ｶﾞﾑﾃ
純正の付けてる
スレチ
うちも純正のにしました。
クリアのほうだけど、カーボンにすればよかったかも…と思うときがある。
クリアのほうだけど、カーボンにすればよかったかも…と思うときがある。
602 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:38:56.01 ID:ARE5lF88
R125 リアに１４０つけてる人いる？どんなの履いてますか？
アニバーサリーにクリアのタンクパット付けたけどカーボンの方がよかったかなって思ってる。
クリアって実際には完全な透明じゃなくてやや透明な気がするシルバーだよ。
あとバイクスレでバイクの話をするのはスレ違いだね
クリアって実際には完全な透明じゃなくてやや透明な気がするシルバーだよ。
あとバイクスレでバイクの話をするのはスレ違いだね
他車種だしなぁ
えっ…普通にR125の打ち間違いかと思ってた
アプリリアのバイクの話をヤマハのバイクスレに聞きに来るようなバカではない…だろ？
指摘されるまで気がつかなかった…
指摘されるまで気がつかなかった…
でもキー的に打ち間違いじゃない気もする
609 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 10:05:01.79 ID:CurHzrPH
610 ：すてま：2013/02/05(火) 17:37:02.76 ID:CurHzrPH
611 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:57:39.22 ID:sanArCoj
>602
走りがスポイルされるの重たくなるのはごちゃごちゃ言わなくて
F１１０R１４０ははけるようです。
Rは幅１４３～１３９が良いみたい。
固体差も有るだろうから、一概に言えないので自己責任で
好きなの選べば良い。
走りがスポイルされるの重たくなるのはごちゃごちゃ言わなくて
F１１０R１４０ははけるようです。
Rは幅１４３～１３９が良いみたい。
固体差も有るだろうから、一概に言えないので自己責任で
好きなの選べば良い。
春に向けてワイズギアでウェア買ったったー
なかなかバイクに合うウェアってないんだよね
なかなかバイクに合うウェアってないんだよね
背中に「color corn」と刺繍すれば完璧
YSPの人情報
R15の13年式はしばらく入荷なし
インドやシンガポール向けの生産で手一杯な為、国内では12年モデルを消化するらしい
R15の13年式はしばらく入荷なし
インドやシンガポール向けの生産で手一杯な為、国内では12年モデルを消化するらしい
そりゃ在庫掃かせたいからそういうわな
R15乗りだが、いまだに自分以外のR15とスレ違ったことが無い。田舎だからバイク自体めったに見かけないが。
R125にＲ１５０のエンジンのせて売ってほしい
ヤマハ純正部品でのボアUPKitなら売ってるじゃん、インドネシアだけど…
R125でボアアップして白ナンバーの人いるかなー。
高速とか走ってどんな具合か聞きたいところだけど。
高速とか走ってどんな具合か聞きたいところだけど。
今日バイト先の駐車場でバイク停めて煙草吸ってたら同じR125乗ってるオッサンに話しかけられた
納車1ヶ月で初めて同じ車種の人と遭遇したわ
納車1ヶ月で初めて同じ車種の人と遭遇したわ
R15買おうか本気で悩んでる。
安いとはいえ40万円は高い買い物だな、全く。
今、スズキのvolty（）に乗ってるんだが、走りはどのくらい違うか知ってる人いる～？
安いとはいえ40万円は高い買い物だな、全く。
今、スズキのvolty（）に乗ってるんだが、走りはどのくらい違うか知ってる人いる～？
>>622
R15ならYSP で試乗できるから試してみたら？
R15ならYSP で試乗できるから試してみたら？
624 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 15:16:28.64 ID:F7CZ0Wa4
R125は単気筒じゃなければなぁ･･･
250ccになれば即決レベル
250ccになれば即決レベル
>>625
そのうちボアアップキットとか出るんじゃね、コンロッド短くした超ロングストローク型になるが（ｗ
そのうちボアアップキットとか出るんじゃね、コンロッド短くした超ロングストローク型になるが（ｗ
R125 のボアアップは 3~4年前にやったわ
マロッシの奴で 183cc
同社のハイカムも入れてる。
同社のハイカムも入れてる。
ボアアップしてるひとは、ちゃんとピンクナンバー以外で登録しなおしてるの？
法定速度守ってるよね？とか公道でレーシングマフラー使ってないよね？と聞くようなもんだな。
流石にピンクのまま高速走るわけにはいかんだろけど。
流石にピンクのまま高速走るわけにはいかんだろけど。
へェ。
あっしが心配してるのは保険関連で支障がないかってことでさァ、親分さん。
あっしが心配してるのは保険関連で支障がないかってことでさァ、親分さん。
契約的にはアウトだろなぁバイクの保証なんてないから検分されないだろしバレないんだろけど
保険の前に犯罪。対人賠償金が数億円になって契約違反が発覚した時の後悔と、被害者に対する申しわけなさを考えてみたらいい。
つーか、書類チューンでもあるまいに実際にボアアップして登録し直さないメリットがよくわからん。
pink bore never die!!
こまけーことはいいんだよ！
こまけーことはいいんだよ！
よく分からないけど、レース専用品を使ったボアアップって、役所が受理してくれんの？
マロッシのボアアップキットってなんで公道不可なの?
638 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 21:35:44.74 ID:wyLjfhkx
そんなことより、ボアアップした後の感想が気になります。
どないでっか？！
どないでっか？！
R15欲しいけどタマが無いね
丸富とかでR１５たくさんあるよな
国内（YSP)とどう違うんだろ
丸富とかでR１５たくさんあるよな
国内（YSP)とどう違うんだろ
セカンドバイクに超ほすいぃ
R-125かR15か…
R-125かR15か…
そして乗らなくなるメイン・・・
前に乗ってたジョルカブとかもそうだったけど、このクラスだと頻繁にガチャガチャギアチェンジしてるのが楽しいな。運転してるって実感が強い。
643 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:15:59.06 ID:L2jw+CSU
今年あたり250でる噂はないの？
644 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:21:44.60 ID:L2jw+CSU
なんやねん
250なのかどうなのか
250なのかどうなのか
>>645
http://www.autoby.jp/blog/2012/12/1-78b3.html
PCなら、こっちの方が見やすいかと。
写真に載ってるの車両のエンジンは150ccらしい。
「このデザインで250ccが出るかも？・・・」っていう話なんだが、
フロントが倒立フォークなのが凄い。
このままWR250エンジンでオードバイクが出るなら、俺は買うね。
http://www.autoby.jp/blog/2012/12/1-78b3.html
PCなら、こっちの方が見やすいかと。
写真に載ってるの車両のエンジンは150ccらしい。
「このデザインで250ccが出るかも？・・・」っていう話なんだが、
フロントが倒立フォークなのが凄い。
このままWR250エンジンでオードバイクが出るなら、俺は買うね。
ありがと！
WRRエンジンだと70万コースだね
150からのボアアップでも60万くらいかな
俺も欲しいけど、とりあえずR15とかぶらないというか、関係ないみたいね
WRRエンジンだと70万コースだね
150からのボアアップでも60万くらいかな
俺も欲しいけど、とりあえずR15とかぶらないというか、関係ないみたいね
648 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:19:52.80 ID:/Xi6NYfB
ローターがフローティングじゃないと安っぽく見えるな、走ってりゃ見えんけどｗ
ただのコンセプトモデルだから発売してないし、
この形のまま市販されることもない
この形のまま市販されることもない
体はいいが顔が致命的にダメだわ
まるでサトエリ
まるでサトエリ
652 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 09:39:04.77 ID:MaUQsqln
>646
昆虫顔ここに極まる
昆虫顔ここに極まる
昆虫というより、アイアンマンな感じな気がする
これはアイアンマンだよね。
てか、250にしてはタイヤが細いような。横からだからよくわからないけど…
てか、250にしてはタイヤが細いような。横からだからよくわからないけど…
ほし
657 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:42:21.77 ID:fhyG1Pgr
今日、赤男爵にてＲ１２５納車されました。
２０１２モデルのマットグレーです。
噂には聞いていたけど、小排気量の慣らしはストレス溜まるねぇ
早く全開で走りたい
２０１２モデルのマットグレーです。
噂には聞いていたけど、小排気量の慣らしはストレス溜まるねぇ
早く全開で走りたい
うちも今月頭に納車されて慣らしの最中だよ。スタートダッシュ遅いのはまぁ許せるけど、最高速が６０なのがちょっと辛いかなぁ。バイパスとかでトラックから煽られるわ。
R125は慣らしの回転数だと60キロしか出んのか。
まぁ法廷速度的には十分なんだけど。
まぁ法廷速度的には十分なんだけど。
>>657
おいくら？
おいくら？
>659
実際は
6速5000回転で 64km/h
6速6000回転で 68km/h ってとこ。
実際は
6速5000回転で 64km/h
6速6000回転で 68km/h ってとこ。
ここじゃ150より125の方が高級車なんだよな
125オーナーには色んな豊かさが要求される
具体的には｢125しかないローパワー車に250並みのお金出せる気概・経済力」と「部品あんまり来ないね、の辛抱強さ」など
面白い
俺は150買うけど
サリーガード最高
125オーナーには色んな豊かさが要求される
具体的には｢125しかないローパワー車に250並みのお金出せる気概・経済力」と「部品あんまり来ないね、の辛抱強さ」など
面白い
俺は150買うけど
サリーガード最高
YSPのは無しだよ
ただ丸富って所の扱ってるのはついてる（っぽい）
俺はYSP近くにあるからYSPで買うけどね
多分頼めばつけてくれるんじゃないかと勝手に思ってるけど、だめかもね
ただ丸富って所の扱ってるのはついてる（っぽい）
俺はYSP近くにあるからYSPで買うけどね
多分頼めばつけてくれるんじゃないかと勝手に思ってるけど、だめかもね
665 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 20:27:22.94 ID:Bz6FJ7Fo
>>660
本体：４５万８千円
盗難保険、自賠責６０ヶ月込み、オイルリザーブ無しで
総額：５３万円
でした。
>>661
それは５速では？
さっき確認してきたら
6速5000回転で 66km/h
6速6000回転で 78km/h
だったよ。まあ、一般道では充分な速度だけど、加速や坂道の時はもう少し回したい
それよりも先輩方の言う通り、燃費すごく良さそう。
220km走ってようやく燃料計２メモリ減った。初給油はまだ先かな？
本体：４５万８千円
盗難保険、自賠責６０ヶ月込み、オイルリザーブ無しで
総額：５３万円
でした。
>>661
それは５速では？
さっき確認してきたら
6速5000回転で 66km/h
6速6000回転で 78km/h
だったよ。まあ、一般道では充分な速度だけど、加速や坂道の時はもう少し回したい
それよりも先輩方の言う通り、燃費すごく良さそう。
220km走ってようやく燃料計２メモリ減った。初給油はまだ先かな？
>>665
バロン高いんだな、ロミオで買ったけど本体398000だったよ
バロン高いんだな、ロミオで買ったけど本体398000だったよ
>>664
サリーガード付きのオーナーだが、
ysp車はシンガポール仕様でサリーガードがデフォルトでついてない。
インド仕様ではテールの泥除けとサリーガードが一体化してて取り外し不可。
俺のは切ってもらって外れるようにしてあるけどね。
インド仕様とシンガポール仕様の違いはエンジン出力が若干インドの方が高い+サリーガードの有無くらい。
たぶんyspだと取り寄せ出来んからインド仕様取り扱い店のMUモトスとかに発注するしかない
サリーガード付きのオーナーだが、
ysp車はシンガポール仕様でサリーガードがデフォルトでついてない。
インド仕様ではテールの泥除けとサリーガードが一体化してて取り外し不可。
俺のは切ってもらって外れるようにしてあるけどね。
インド仕様とシンガポール仕様の違いはエンジン出力が若干インドの方が高い+サリーガードの有無くらい。
たぶんyspだと取り寄せ出来んからインド仕様取り扱い店のMUモトスとかに発注するしかない
間違ってるか？
「初期値」「規定値」って意味でも使われるんだから、
別に違和感はないけど。
「初期値」「規定値」って意味でも使われるんだから、
別に違和感はないけど。
たぶん>670はIT畑の人なんじゃねーのかな。defaultっていうからにはvalueが必要ってことなんだろ？
最近じゃ自動車雑誌とかでも｢3.5Lモデルでは本革シートがデフォルトで設定されている｣とか使われてるし、違和感ないよ。
Defaultって単語自体以外略
最近じゃ自動車雑誌とかでも｢3.5Lモデルでは本革シートがデフォルトで設定されている｣とか使われてるし、違和感ないよ。
Defaultって単語自体以外略
スタンダードつったら規格じゃね？IT用語としては。
デフォルト←→カスタム の対比で考えればやはり>>669が言ってるのにも違和感は無い。
デフォルト←→カスタム の対比で考えればやはり>>669が言ってるのにも違和感は無い。
>>674
「初期設定」＝「標準装備」という使い方は一般的になりつつある。
当初の使い方としては間違っているのかもしれないが、
言葉、特に横文字は適宜変わっていくものだよ
そんな鬼の首とったようにガチガチで言うことじゃないと思うが
「初期設定」＝「標準装備」という使い方は一般的になりつつある。
当初の使い方としては間違っているのかもしれないが、
言葉、特に横文字は適宜変わっていくものだよ
そんな鬼の首とったようにガチガチで言うことじゃないと思うが
横からだが ID:WAdNT/m7 が100%正しい
なーんてな。
678 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/02/18(月) 12:41:49.06 ID:WAdNT/m7
横からだが ID:WAdNT/m7 が100%正しい
横からだが ID:WAdNT/m7 が100%正しい
これはまた香ばしい。
だいたい流れをぶったぎってまで指摘するようなことじゃないし、
きっとああいうのを空気が読めないって言うんだろうな。
「格好つけて」という指摘の切り口自体が既に格好つけているってことに気付いていないところがまた痛い。
だいたい流れをぶったぎってまで指摘するようなことじゃないし、
きっとああいうのを空気が読めないって言うんだろうな。
「格好つけて」という指摘の切り口自体が既に格好つけているってことに気付いていないところがまた痛い。
679 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/02/18(月) 12:42:41.20 ID:WAdNT/m7
なーんてな。
なーんてな。
683 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 13:04:06.14 ID:l/XuwPcU
一通り読んでみて
125→まぁまぁいい感じ、小排気量エンスー向け
150→実用車、女性ライダー向けエントリモデル
みたいな認識でいるんだが、実際は公道乗れる行動区分が違う以外
明確な違いは無い、差を気にするのは良きバイク仲間がいない奴
という感じでおけ？
125→まぁまぁいい感じ、小排気量エンスー向け
150→実用車、女性ライダー向けエントリモデル
みたいな認識でいるんだが、実際は公道乗れる行動区分が違う以外
明確な違いは無い、差を気にするのは良きバイク仲間がいない奴
という感じでおけ？
685 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 13:17:10.78 ID:/+pNy4gF
お前らもっとバイクの話で盛り上がれよw
>>680
「横からだが」と言って自演するのは ID:KfBeib1H のオマージュなんだけどね。
「横からだが」と言って自演するのは ID:KfBeib1H のオマージュなんだけどね。
今日も冷えますなｗ
689 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 13:50:09.91 ID:l/XuwPcU
あれ？683のおれっちの質問スルー？！ww
690 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 14:51:20.03 ID:gtqWDNAb
>>689
全く違うというか最も離れたバイクだと思うけど。
全く違うというか最も離れたバイクだと思うけど。
692 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 17:03:42.43 ID:l/XuwPcU
>690
へー あ ほんとだ。。
＞691
要はレースユースマシンとコミュートバイクでそもそもの設計思想がもっとも離れている、
でか？
へー あ ほんとだ。。
＞691
要はレースユースマシンとコミュートバイクでそもそもの設計思想がもっとも離れている、
でか？
693 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 17:09:26.99 ID:p9d8fae4
694 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 17:27:05.52 ID:l/XuwPcU
こういうハンドルもタイヤから離れたR15で150以下のまぁまぁまともな草レース出てみても
基本あまり面白くはないんだろうか
基本あまり面白くはないんだろうか
>>695
俺はMUモトスで買ってyspで見てもらってる。
まぁMUモトス遠すぎてyspに整備丸投げしてるだけだけどw
買う店はお財布と保証内容で決めればいいよ。ちなみにr15の保守部品は大抵のものは翌日届く(ysp)。でかいものとかは数週間待ちだけどね
俺はMUモトスで買ってyspで見てもらってる。
まぁMUモトス遠すぎてyspに整備丸投げしてるだけだけどw
買う店はお財布と保証内容で決めればいいよ。ちなみにr15の保守部品は大抵のものは翌日届く(ysp)。でかいものとかは数週間待ちだけどね
R125、雪で全然乗れない。。納車して5ヶ月近いけど、まだ慣らしも終わらず・・・(汗)
5ヶ月も積もってたわけじゃあるまい、気合がたらんな。
699 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:28:47.90 ID:/+pNy4gF
高速通れるR15とデザイン最高のR125…
双方のいいとこ取りにするには、R125のボアupしかない。
というところまで考えたが、近々R250が出るという噂が。
期待を込めて待ち続けているが、全然出ないじゃんw
いつまで待ちゃいいんだ？
双方のいいとこ取りにするには、R125のボアupしかない。
というところまで考えたが、近々R250が出るという噂が。
期待を込めて待ち続けているが、全然出ないじゃんw
いつまで待ちゃいいんだ？
>>699
どちらの250版に乗りたいのかで全然話違ってくるよね
どちらの250版に乗りたいのかで全然話違ってくるよね
701 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:12:51.72 ID:YIpFiGEa
元々ついてるミシュランのタイヤってあんまり良くないの？
最近乗ってなくて気づいたら、フロントタイヤの空気が無くなっててびっくりしたわ
最近乗ってなくて気づいたら、フロントタイヤの空気が無くなっててびっくりしたわ
ちなみにr125で10年式のプレストの青白です
>>702
それは結構、報告されてる不具合だな。原因は忘れたけど。。。
俺のはタイヤは今のところ問題ないけど、燃料計の表示が満タンにならない不具合が出てる。これも個体差があるようだ。。
もう面倒クサイから放ってあるけど。
>>698
ええ、その通りですｗ
それは結構、報告されてる不具合だな。原因は忘れたけど。。。
俺のはタイヤは今のところ問題ないけど、燃料計の表示が満タンにならない不具合が出てる。これも個体差があるようだ。。
もう面倒クサイから放ってあるけど。
>>698
ええ、その通りですｗ
タイヤかホイール
俺の時はホイールの精度が低い為と診断された
純正ホイールは生産中止みたいだから
国内から取り寄せたらしいよ
若干色が違うから塗装までしてもらった
ありがとうYSP
俺の時はホイールの精度が低い為と診断された
純正ホイールは生産中止みたいだから
国内から取り寄せたらしいよ
若干色が違うから塗装までしてもらった
ありがとうYSP
ホイールの精度が低いのとミシュランがそういった精度の低さに対する許容度が低いっぽい、と言われた。交換するにはタイヤが減ってないからタイヤにビードシーラー施工。
>>699
> 近々R250が出るという噂が。
> 期待を込めて待ち続けているが、全然出ないじゃんw
> いつまで待ちゃいいんだ？
インド・ヤマハのスズキさんは2014年に出すと言ってる。
http://www.mydigitalfc.com/news/yamaha-lines-250cc-bike-%E2%80%9914-719
ただし、「パワフルでスポーティーな250 ccバイク」とだけ。エンジンもライ
ポジも内緒。
> 近々R250が出るという噂が。
> 期待を込めて待ち続けているが、全然出ないじゃんw
> いつまで待ちゃいいんだ？
インド・ヤマハのスズキさんは2014年に出すと言ってる。
http://www.mydigitalfc.com/news/yamaha-lines-250cc-bike-%E2%80%9914-719
ただし、「パワフルでスポーティーな250 ccバイク」とだけ。エンジンもライ
ポジも内緒。
>>707
タイ・ホンダのカワサキさんや、ミャンマー・スズキのホンダさんは何と言ってるのかな？
タイ・ホンダのカワサキさんや、ミャンマー・スズキのホンダさんは何と言ってるのかな？
インドの時点で期待しているようなものは出てこないよ
なんて難解なんだ・・・
711 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:25:50.10 ID:T/WG1P1h
いんどではだめなんすか
>>711
ダメな訳ではないとは思う
R15の開発コンセプトは、インドの裕福層の子息をターゲットにしたらしいから、それなり
インドのバイク産業が発展途上中というのもあって、日本だと中途半端に感じるのがネックかと
ダメな訳ではないとは思う
R15の開発コンセプトは、インドの裕福層の子息をターゲットにしたらしいから、それなり
インドのバイク産業が発展途上中というのもあって、日本だと中途半端に感じるのがネックかと
R125は日本的に見てもスポーツだけど、R15はちょいとツアラー寄りだね
ようつべのインド人のインプレでは「150あるしマジスポーツで最強」みたいな感じで紹介されてて面白いｗ
ようつべのインド人のインプレでは「150あるしマジスポーツで最強」みたいな感じで紹介されてて面白いｗ
連投スマン 誤送信
出すと言っている250ccでは、どうなるか解らんがR15のポジションに近い乗車姿勢になる気がするわ
出すと言っている250ccでは、どうなるか解らんがR15のポジションに近い乗車姿勢になる気がするわ
716 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 01:40:27.89 ID:Stcf/Esq
普通は富裕層というよね
でもそんな細かいことは気にしなくていい
でもそんな細かいことは気にしなくていい
717 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 02:12:38.67 ID:YfNalUOq
718 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 02:29:17.80 ID:FMruoZUV
横からだけど、辞書見たら富裕層の同義語として裕福層のってたわ。富裕層が一般的だと思うけど。
もしインドがR15ライクなR25だしたらR125ライクなR25の夢は潰えるから、できるだけインドにはR25だして欲しくないけどなー
もしインドがR15ライクなR25だしたらR125ライクなR25の夢は潰えるから、できるだけインドにはR25だして欲しくないけどなー
でもインドから出るだろうね。残念だけど。
>>719
何で 新しい250ccがR15のポジションに近い乗車姿勢になると思うの？
何で 新しい250ccがR15のポジションに近い乗車姿勢になると思うの？
ヤマハ自体が｢これまではインドでは移動の手段という考えがメイン｣と言い切っていて、そこに｢乗る楽しみ｣を作り出すために導入したのが新しいR15だろ。
YZF-R系列からすこし毛色の違うR15を出して様子見なんだろうが、いきなりR250を純血ＳＳ仕様で出しても市場がない、市場がなければ新製品は出さない、だろうというわたくしの勝手な思い込みです。
YZF-R系列からすこし毛色の違うR15を出して様子見なんだろうが、いきなりR250を純血ＳＳ仕様で出しても市場がない、市場がなければ新製品は出さない、だろうというわたくしの勝手な思い込みです。
良い推測だね
でも、インド国内って250乗れるのかな
なんか規制されてんじゃなかろか、ってくらい見かけないような
でも、インド国内って250乗れるのかな
なんか規制されてんじゃなかろか、ってくらい見かけないような
KTMのDUKEもインドだし大丈夫じゃね？
あと250のフレームは125のものを流用するっぽいね
あと250のフレームは125のものを流用するっぽいね
>>722
なんだ「横からだけど」とか言って自演してたけど、お前 ID:zgcOctJo だったのかww
なんだ「横からだけど」とか言って自演してたけど、お前 ID:zgcOctJo だったのかww
横からだけどスレ
似非エスパーが居る様だｗ
自分がR15に似た乗車姿勢になるだろうと思ったきっかけは
インドの舗装率の低さ、>>722も言っているが移動手段メインの考えが多い中、未舗装路が余りにも多い
前傾が余りにもきついと敬遠されるだろうと思った為
古いが参考資料
ttp://www.murai.tv/nesage/7a.pdf
ttp://dankaisedai.iza.ne.jp/blog/entry/372073/
自分がR15に似た乗車姿勢になるだろうと思ったきっかけは
インドの舗装率の低さ、>>722も言っているが移動手段メインの考えが多い中、未舗装路が余りにも多い
前傾が余りにもきついと敬遠されるだろうと思った為
古いが参考資料
ttp://www.murai.tv/nesage/7a.pdf
ttp://dankaisedai.iza.ne.jp/blog/entry/372073/
R125のボアアップって15ユーザーにとって困るわぁ
何のアドバンテージも無くなっちゃう
無くなってもいんだけどｗ
勝っているのは価格と信頼性くらいか
15もそろそろボアアップパーツができてもいんじゃなかろか
何のアドバンテージも無くなっちゃう
無くなってもいんだけどｗ
勝っているのは価格と信頼性くらいか
15もそろそろボアアップパーツができてもいんじゃなかろか
>725
｢稀に良くある｣にマジレスして突っ込まれたことはあるけど、さすがにIDでるこの板で自演したことはないなぁ。
あと、横からだけどスレだからねｗ
ていうかR15ボアアップしたら何ccくらいになるの？
印製R25を待つのとどっちが精神的に健康なのかしら…
｢稀に良くある｣にマジレスして突っ込まれたことはあるけど、さすがにIDでるこの板で自演したことはないなぁ。
あと、横からだけどスレだからねｗ
ていうかR15ボアアップしたら何ccくらいになるの？
印製R25を待つのとどっちが精神的に健康なのかしら…
スリーブの余裕次第なんだろうけど、わかんないなあ
安全にいくなら180
ようしがんばるぞ！で190
勝ちたいんだよ！で200
とかそんなじゃね
俺はもうR15買うよ
R15はYSPで36万だ
仮にR25が出たとしたらYSPで50万だろう
ほんとは40万で売れるとしても、50万になるんじゃなかろか
CBR250RやNinja250を見ていてそう思う
つまり、R15とR25は競合しないということだ
きにせんでよい
安全にいくなら180
ようしがんばるぞ！で190
勝ちたいんだよ！で200
とかそんなじゃね
俺はもうR15買うよ
R15はYSPで36万だ
仮にR25が出たとしたらYSPで50万だろう
ほんとは40万で売れるとしても、50万になるんじゃなかろか
CBR250RやNinja250を見ていてそう思う
つまり、R15とR25は競合しないということだ
きにせんでよい
731 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 19:47:11.26 ID:7rtYHrCM
>>730
と自分に言い聞かせる。
と自分に言い聞かせる。
手加減してくれよ
733 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 19:56:42.37 ID:7rtYHrCM
すまん。
R15かR125でパニアケース（サイドケース）つけてる人っているんだろうか
サイドバッグでいいかなとは思うんだけどステー無いとどのみち安定しなさそうな不安が
サイドバッグでいいかなとは思うんだけどステー無いとどのみち安定しなさそうな不安が
>>730
R125のボアアップキットが183ccだけど。
R125のボアアップキットが183ccだけど。
>>730
海外のショップサイト探すと、R125用200ccキットもある
海外のショップサイト探すと、R125用200ccキットもある
>>735-736
183も冒険してると思うけど200すげぇな
俺は200とかだと、安全マージン無いと思うんだ
せっかく「公道でガンガン回して楽しい！」バイクなのにエンジンに心配事抱えないほうがいいと思う
レースで勝ちたいならいいんだけど
XR100とかのボアアップの様子を見てての感想だから、それとは事情が違うのかもしれんけど
183も冒険してると思うけど200すげぇな
俺は200とかだと、安全マージン無いと思うんだ
せっかく「公道でガンガン回して楽しい！」バイクなのにエンジンに心配事抱えないほうがいいと思う
レースで勝ちたいならいいんだけど
XR100とかのボアアップの様子を見てての感想だから、それとは事情が違うのかもしれんけど
150ccぐらいのボアアップkitあればそんな心配しなくてもいいよね。
それR15ですやん。
それR15ですやん。
15は言うても日常バイクじゃんか
125はマジスポーツなんだろう
同じ150になっても違うさ
125はマジスポーツなんだろう
同じ150になっても違うさ
150ccにボアアップするのあるんじゃなかったっけ？
YSPの人曰く
「インドとかじゃ大きいバイクは本体価格や税金が日本以上に高いから富裕層しか乗れない」んだとさ
だから小排気量でスポーツっぽいモデルが人気なんじゃねーの
「インドとかじゃ大きいバイクは本体価格や税金が日本以上に高いから富裕層しか乗れない」んだとさ
だから小排気量でスポーツっぽいモデルが人気なんじゃねーの
>>742
いやぁまさか本当にあったなんて、これでR15の方がパワーあるぜなんて言われなくなる。
いやぁまさか本当にあったなんて、これでR15の方がパワーあるぜなんて言われなくなる。
R1のほうがパ(ry
手加減してくれよ
12年式での報告が無かった(と思う)から大丈夫かなー？って思ってたけど…
アニバーサリーの前輪が空気スッカスカになっちゃった。
走ってると無茶苦茶怖いなこれ。
12年式125のってる人も無関係じゃないね…
アニバーサリーの前輪が空気スッカスカになっちゃった。
走ってると無茶苦茶怖いなこれ。
12年式125のってる人も無関係じゃないね…
50万の125にもう10万乗っけてボアアップするとか心豊か過ぎる
盆栽色の強いR125でボアアップにお金をかけるというのも、なかなか日本人らしい数寄者感に満ちているとは思わんか？
マロッシは信頼出来るし良いんじゃない？
給排気とインジェクションコントローラーとかまとめるとトータル15万位かな
他社250に負けない、かなり熱いバイクにはなるね
他社250に負けない、かなり熱いバイクにはなるね
MICHELIN純正タイヤマジウンコだからな・・・
>>747
登録してしまえば自己責任だろう
登録してしまえば自己責任だろう
マジか。俺も2012白だからいつか来るかもしれないな。
教習所の時みたいに乗る前にタイヤプニプニするか…
教習所の時みたいに乗る前にタイヤプニプニするか…
この件リコールないの？
せめてプレストモデルだけでも。
ヘタしたら人死ぬよ。
せめてプレストモデルだけでも。
ヘタしたら人死ぬよ。
うちの09年R125は半年放置してもエア漏れないなぁ
不安ならエアチェックバルブ使ってみたら？
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002TUJ2ZS/ref=nosim/?tag=biglobe06-src-link-22&linkCode=as1
バーストならともかく、走行中に急激に抜けることはないだろうから
自分はそこまで心配してないが。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002TUJ2ZS/ref=nosim/?tag=biglobe06-src-link-22&linkCode=as1
バーストならともかく、走行中に急激に抜けることはないだろうから
自分はそこまで心配してないが。
バイク屋行って前輪を確認してもらったけど、ホイールとタイヤの間から空気抜けてたね
とりあえずビートシーラーつけてもらったけどダメならタイヤ交換するかな
とりあえずビートシーラーつけてもらったけどダメならタイヤ交換するかな
空気抜けたらタイヤ交換が一番良いんだろうかなぁ。
764 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:19:06.19 ID:jDKcggkM
15のコンプリートバイク？つうのがYSPで2種類くらい出ているようだが
気になる。
でそもそもコンプ？四輪や自動車でも言うけど、わからん。。
駆動、ブレーキ、排気三点チューン？
主要なレースレギュレーション対応？
アメリカンとかのスーパーカスタムとは違うんですか
気になる。
でそもそもコンプ？四輪や自動車でも言うけど、わからん。。
駆動、ブレーキ、排気三点チューン？
主要なレースレギュレーション対応？
アメリカンとかのスーパーカスタムとは違うんですか
>>760
後輪はバシュシューって一気に抜けたぞ。
一度一気に抜けたタイヤだと抜けグセでも付くのか三日で空気圧が半分になったり。
本当はタイヤ交換が一番なんだろうけど四千しか走ってなくて勿体無いからビードシーラーで保たせてる。
後輪はバシュシューって一気に抜けたぞ。
一度一気に抜けたタイヤだと抜けグセでも付くのか三日で空気圧が半分になったり。
本当はタイヤ交換が一番なんだろうけど四千しか走ってなくて勿体無いからビードシーラーで保たせてる。
韻を踏んでいるようで踏んでいない
昨日言ってたアニバーサリーのパンクだけど、バロンに持っていったらR125の前輪はバロンとしても同じトラブルが多いみたいでメーカーに苦情いれてメーカー負担でタイヤ交換する事になったよ。
メーカーと交渉するって言ってるから本当に無料になるかわかんないけど。
とりあえずこの車種は同じトラブル多いみたいだからメーカー負担が無理でもバロンの保証でなんとかするってさ。
メーカーと交渉するって言ってるから本当に無料になるかわかんないけど。
とりあえずこの車種は同じトラブル多いみたいだからメーカー負担が無理でもバロンの保証でなんとかするってさ。
平均気温2桁超えたら換えるかな
絶対温度だと280Kくらいあるぞ
さすがラテン車と言ったところか
なぁに、ワールドカップの年に生産されたアルファロメオを買うのと比べたらどうってことないさ。友達のはバックギアで前進して廃車になった。
言うてもヤマハプロデュースってことか
773 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:13:08.74 ID:pDe6qcGE
Ｒ１２５のホイールだけど、２０１１モデルまではＩＴＡＬＹって書いてあるけど
２０１２モデルからはＪＡＰＡＮになってない？
イタリア製から日本製になったってこと？
２０１２モデルからはＪＡＰＡＮになってない？
イタリア製から日本製になったってこと？
確かに俺の12年モデルはJAPANになってるな、じゃあ漏れないのかな？
まぁ減る気配のない純正タイヤは換えるけどさｗ
まぁ減る気配のない純正タイヤは換えるけどさｗ
775 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:27:23.66 ID:iTtsJ69U
性能は確実にジャパンのがいいけど
響きはイタリアの方がいいなー
響きはイタリアの方がいいなー
あ、アニバーサリーって11年式だったんだ、てっきり12年式かと…
日本製になってるなら問題解決じゃんか
11年式の人は12年式のフロントホイールを注文すればよい
あんなもん3万とかじゃろ
125買う財力ある人ならなんとかなるだろう
欧州125クラスであるおかげで125のパーツって沢山あるのに、15のシングルシートカバーオプションすら無いのな
最谷屋のが塗装されてればいいんだけど
125がうらやましいぜ
11年式の人は12年式のフロントホイールを注文すればよい
あんなもん3万とかじゃろ
125買う財力ある人ならなんとかなるだろう
欧州125クラスであるおかげで125のパーツって沢山あるのに、15のシングルシートカバーオプションすら無いのな
最谷屋のが塗装されてればいいんだけど
125がうらやましいぜ
純正のミシュランタイヤとの相性が悪いだけで、日本製のタイヤで問題解決するなら
別にイタリーなホイールでも構わないよ。
別にイタリーなホイールでも構わないよ。
R15か中古の400か..
すごい悩む
すごい悩む
>>779
400買ってもいいと思ってるなら400でいいだろｗ
400買ってもいいと思ってるなら400でいいだろｗ
R15って実際積載性どうですか？
ロンツーいけますかね？
ロンツーいけますかね？
782 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 09:21:35.47 ID:hVS3Q39O
いけるいける
タンクバッグ シートバッグ サイドバッグ をつければそれなりの積載量は確保できると
純正キャリアも社外キャリアも今のところないみたいだし。
純正キャリアも社外キャリアも今のところないみたいだし。
初代R15ならキャリア在るけどね
>>781
キャンプ道具一式積んで2週間無理やりキャンプ行ったよ
キャンプ道具一式積んで2週間無理やりキャンプ行ったよ
ワイズギアのマルチキャリアラックを無理やりリアに縛り付けられないかなぁ
俺なんかむしろタンデムシートはずしてシングルシートカウルつけてタンデムステップステー外して軽量化だとか考えてる
形だけでもYZFなんだから、積載性がなんぼのもんじゃい
形だけでもYZFなんだから、積載性がなんぼのもんじゃい
タンデムシート潰しての積載のつもりがあるなら自作でこんなことも。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3981816.jpg
ワンオフでモトコに頼んだりもできるんじゃないかな。
その設計図で受注生産してくれたらみんな嬉しい。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3981816.jpg
ワンオフでモトコに頼んだりもできるんじゃないかな。
その設計図で受注生産してくれたらみんな嬉しい。
大生スレに居ただろ～？絶対居たゾ～
>>788
無理矢理感Ｍａｘだな
無理矢理感Ｍａｘだな
792 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 13:09:53.65 ID:obqcSc3t
>>792
ブラクラ注意
ブラクラ注意
yzf-r125でsp忠男のマフラーつけてる人います？
純正とけっこう音量変わるか知りたいのですが付けてる人いたら教えてください
純正とけっこう音量変わるか知りたいのですが付けてる人いたら教えてください
>>796
横からだけど、音以外にパワーの方はノーマルと比べてどんな感じだったのかな？
横からだけど、音以外にパワーの方はノーマルと比べてどんな感じだったのかな？
同回転数でってことじゃねーの？
>>796
レスどうも
親父にわかるということはやっぱ音量的にはけっこう上がるのかな
ttp://www.youtube.com/watch?v=8piLEh7i-Yc
これ聞くとアクラポなんかの91dbと音量変わらない気がするんだけど
マイクとマフラーが近いからなんですかね
レスどうも
親父にわかるということはやっぱ音量的にはけっこう上がるのかな
ttp://www.youtube.com/watch?v=8piLEh7i-Yc
これ聞くとアクラポなんかの91dbと音量変わらない気がするんだけど
マイクとマフラーが近いからなんですかね
804 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:52:38.40 ID:6Tmz+7nZ
なんか純正ぽい音やね
色々言葉足らずでスマヌ
マフラー交換はリミッターカットみたいなもんでも在って
許容回転数も各速増える、ってか増えた。
んで1速でも2速でもそのシフト域の最高速がメーター読み+10㌔は上がったな
マフラー交換はリミッターカットみたいなもんでも在って
許容回転数も各速増える、ってか増えた。
んで1速でも2速でもそのシフト域の最高速がメーター読み+10㌔は上がったな
15の方でも気になるSPマフラー
名前はヨシムラが好きだが、SPのが機能的に良さそう
名前はヨシムラが好きだが、SPのが機能的に良さそう
>>805
R125ってレブリミットまで回らないの？
レブ以上はマフラー交換しようが、回らずに速度上がらない
無理やり回すとバルブ突いてエンジンブローだ
回したければリミッターカット付けないと無理
エンジンとタイヤはギアを介して直結してるから、同じ回転数では速度は変わるわけない
R125ってレブリミットまで回らないの？
レブ以上はマフラー交換しようが、回らずに速度上がらない
無理やり回すとバルブ突いてエンジンブローだ
回したければリミッターカット付けないと無理
エンジンとタイヤはギアを介して直結してるから、同じ回転数では速度は変わるわけない
それはマフラーの排気抵抗がさがったから吹け上がり安くなったってだけじゃね？
上でも出てるけど、ギア比は一定なんだからエンジンの回転数とタイヤが回る速度は一定の比率だぞ。
上でも出てるけど、ギア比は一定なんだからエンジンの回転数とタイヤが回る速度は一定の比率だぞ。
マフラー交換て大抵は性能ダウンだもんね
軽量化だけはするけど、左右バランスおかしくなったりするし
軽量化だけはするけど、左右バランスおかしくなったりするし
>>811
ギア比一定は当然だし比率もそうなのは解っているが
交換した結果、何故かそういう現状になったので首を傾げながら乗っている
悪くなるのではなく乗りやすくなっている為、まイイかと放置してた。
Fi特有の物なのかも知れないが、他の人もそうなるのかが気になるところ
求む第2の人柱
ギア比一定は当然だし比率もそうなのは解っているが
交換した結果、何故かそういう現状になったので首を傾げながら乗っている
悪くなるのではなく乗りやすくなっている為、まイイかと放置してた。
Fi特有の物なのかも知れないが、他の人もそうなるのかが気になるところ
求む第2の人柱
最近はマスの中心化が進んでるから左右のバランスがおかしくなったりはしません
ざっくりした理屈だなあ
文系なんだろう
文系云々じゃなくて、バイク素人さんが多いんだろ
バランスだのマスの集中化だとか、オマケにギア比と回転数一定だから速度が上がらないとかwww
バランスだのマスの集中化だとか、オマケにギア比と回転数一定だから速度が上がらないとかwww
是非、マフラー交換した人に、｢各ギアで６０００回転に保った場合における巡航速度｣を提示していただきたい。
そのへん全然素人だけど、
検索したら排気効率が上がって結果エンジンパワーが上がるとあるが
検索したら排気効率が上がって結果エンジンパワーが上がるとあるが
間違えた、820は>>818宛ね
YZF-Rの250ccはR15と同じインド生産なんだな
R15の品質ってどうなの？
R15の品質ってどうなの？
R15契約してきましたよ
R125がR15の値段だったら、オモチャにほしいなぁ。
15のレス少ないのう
スレ切り離されたら落ちるな
スレ切り離されたら落ちるな
大丈夫だ．
R125のプレスト販売前は一週間書き込みなしとか当たり前だったから．
R125のプレスト販売前は一週間書き込みなしとか当たり前だったから．
・FZ16・Fazer
なんて皆無
なんて皆無
R125をHIDにしたいんだけどバーナーはH4っての選べばいいの？
樹脂レンズにHIDなんか入れたら、焼けて白くなるんじゃないかな？
俺もR125をHIDにしたいけど、ヘッドライト裏とか削ったりするの面倒でほっておいてるわ…
俺はR1とかT-MAXみたいなプロジェクター式？にしてみたい
プロジェクターはHIDで生きると思うんだ
白化するのは、ＨＩＤとかからでる紫外線みたいな波長の短い成分が、プラスチックの分子鎖を切るか結び付けるかしてしまうからだと思うぜ。
FAZERとかまず通販ですらまともに見ないもんなぁ。
低排気量ハーフカウルではかなりカッコイイと思うんだけど
低排気量ハーフカウルではかなりカッコイイと思うんだけど
836 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 20:31:38.93 ID:4J7G4CQy
Mother流行ったよな
知らないけど
知らないけど
15用がヤフオクに出てるねHID
入れたい・・・ろくに使わないハイビームもいれたいわ
入れたい・・・ろくに使わないハイビームもいれたいわ
R15乗りの人だれか、バックステップ付けた人いる？ なんか足元が窮屈で疲れるから買ってみようかな。
バックステップってRC甲子園の？
俺も欲しいな
バックさせたいっていうより、シフトチェンジの調節機能が欲しい
俺も欲しいな
バックさせたいっていうより、シフトチェンジの調節機能が欲しい
>>839
そう。工賃入れて大体21000円。足の位置もうちょっと後ろがいいから、ちょっと気になってるんだよね。
そう。工賃入れて大体21000円。足の位置もうちょっと後ろがいいから、ちょっと気になってるんだよね。
なんとなくレーシーだからとかいう理由で入れると単に疲労が増えるだけだろうけど
そこまで具体的に足の位置に注文があるなら買うべきじゃないかな
あれは、ステップもバンクセンサーもノーマルが維持できるから安心だし
俺はもう少しシフトレバーが深い位置にあってほしいよ
そこまで具体的に足の位置に注文があるなら買うべきじゃないかな
あれは、ステップもバンクセンサーもノーマルが維持できるから安心だし
俺はもう少しシフトレバーが深い位置にあってほしいよ
>>842
参考までに体格を教えてくれないでしょうか？
参考までに体格を教えてくれないでしょうか？
RC甲子園の奴なら使ってるけど楽になったな
多少ならシフトレバーの高さ調整出来るし
多少ならシフトレバーの高さ調整出来るし
マフラー替えたら重たいタンデムステップ一式を外してやれ、と思ってたが
SP忠男はタンデムステップ支持なのな・・・
SP忠男はタンデムステップ支持なのな・・・
Ｒ15買おうと思ったけど、CBR250Rの方が部品アフターサービスが優れてるからいいのかな。
タンデムステップを外して、シングルシート化して軽量化
あとはグリップヒーターをつければ完璧だ
あとはグリップヒーターをつければ完璧だ
186cm 74の俺
成長期に事故で両足を骨折したのがあかんかったな
成長期に事故で両足を骨折したのがあかんかったな
関係ないと思うよ
俺も高身長短足
とりあえず、15乗るのに関係ないけどな
俺も高身長短足
とりあえず、15乗るのに関係ないけどな
EブレイカーというカメファクのFIサブコンを15に流用しているブログを見た
あれいいな
12800円と安価だし、マップ書換え放題加速ポンプ機能もついてる
ただ保障とかなくなるし自分でやる勇気がないわ
あれいいな
12800円と安価だし、マップ書換え放題加速ポンプ機能もついてる
ただ保障とかなくなるし自分でやる勇気がないわ
R125に流用したよ、どうせ並行輸入で1年保証しかないし。
マジか
いいな
なんか工業高校とか高専とか大学とかで電気関係いじれるとか？
おとなになってからそういう素養というか基礎がうらやましくなる
いいな
なんか工業高校とか高専とか大学とかで電気関係いじれるとか？
おとなになってからそういう素養というか基礎がうらやましくなる
いやいや何も難しくないよ、説明書見て対応してる線繋ぐだけだしね。
タイヤ交換やフルード交換みたいにコツや工具要らないしよっぽど楽だよ。
タイヤ交換やフルード交換みたいにコツや工具要らないしよっぽど楽だよ。
そうなのか
やってみようかな
おそらくシグナス用なんだろうけどそんなに共通なんだね
やってみようかな
おそらくシグナス用なんだろうけどそんなに共通なんだね
859 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 01:08:39.16 ID:D6hWpl/9
減らないってみんな言っている純正タイヤ、いくら慣らし走行中だからって
６００ｋｍ走ってもまだセンターのヒゲが残ってやがる…
最後まで使い切った人は何ｋｍくらいもった？
６００ｋｍ走ってもまだセンターのヒゲが残ってやがる…
最後まで使い切った人は何ｋｍくらいもった？
脚長い人は良いなぁ～、乗り降りする際、スタンド立ててるからなぁ。
>>859
俺のはミシュランだったが、7000ｋmでボウズになったな
俺のはミシュランだったが、7000ｋmでボウズになったな
R15は下取り価格いくらくらいなの？
タイヤは慣らしが終わったら替えちゃえばいいんだよ
日本製がいい
2種類くらいしかないけど
日本製がいい
2種類くらいしかないけど
865 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 10:10:55.44 ID:HN9qokfV
TT900GPNってのが出たね。R15用のバイアスタイヤ
レース用に、みたいなこと書いてあるけど公道でどれくらいもつんだろう
レース用に、みたいなこと書いてあるけど公道でどれくらいもつんだろう
TT900GPで夏場だと4000kmくらいだったよーな
寒さのせいかブレーキパッドが戻らず鳴りっぱなしになるな。強めにかけるのを繰り返したら戻るがパッドを無駄遣いしてる気分。
鳴りはいくつか原因あるね
とりあえずディスクの脱脂でもしてみたらどうだ
昔それだけで治った事がある
それでだめならブレーキOHとかパッドの裏になり止めグリス塗ったり色々
とりあえずディスクの脱脂でもしてみたらどうだ
昔それだけで治った事がある
それでだめならブレーキOHとかパッドの裏になり止めグリス塗ったり色々
125欲しいけど北海道で売ってる店見つからないなぁ
北海道にも男爵はあるぞー
買うだけなら兎も角、整備はお勧めできないがな…
大手は支店によって違うから
一律にそゆ評価はできん
一律にそゆ評価はできん
YSPで見てくれるのは、プレスト品か、その店舗で買った並行輸入だけ。
俺が買うときにおなじこと相談したら、例外はあるかもしれないけど、これが一般的といわれたよ。
俺が買うときにおなじこと相談したら、例外はあるかもしれないけど、これが一般的といわれたよ。
まぁ、今すぐ乗りたい訳じゃないし気長に探してみるよ
いろいろありがとね
いろいろありがとね
R125のリアのスプロケって純正かGWARKSしかない？
凄いいいやつ入れたいよね
前後スプロケとチェーンだけで結構な軽量化になる
前後スプロケとチェーンだけで結構な軽量化になる
>>877
アファムでオーダーしちゃえば解決だ
アファムでオーダーしちゃえば解決だ
>>877
XAMでもいいぞ、どっかのブログでみたからデータ残ってて制作早いかもしれんな
XAMでもいいぞ、どっかのブログでみたからデータ残ってて制作早いかもしれんな
R15軽すぎワロタw
風で流されまくりんぐw
高速で勝手に車線変更しますw
静岡の下道でも流されまくりんぐw
静岡の風異常w
ヤマハの博物館行くのに命懸け
洒落にならんわ
風で流されまくりんぐw
高速で勝手に車線変更しますw
静岡の下道でも流されまくりんぐw
静岡の風異常w
ヤマハの博物館行くのに命懸け
洒落にならんわ
15をもっと軽量化するぜ
タイや替えてスプロケをショートにふれば大体125位スポーティになるだろ
ならねぇか
とにかく軽量化で、コーナーでひらひら
横風でもひらひら
タイや替えてスプロケをショートにふれば大体125位スポーティになるだろ
ならねぇか
とにかく軽量化で、コーナーでひらひら
横風でもひらひら
こないだの春一番もひどかった。さすがにR125乗ると風で転倒しそうだったから乗らずにバイクバーンの中にしまってたわ。それでも完全に閉まり切らない、入り口のところから猛烈に土埃が入ってしまった。バイク全体が茶色になってしまった(´;ω;)
エイプ１００からの乗り換え検討中の者です
アクセル開け気味に走るのが好きなのであまり大きいバイクには興味がないのですが、先日阿蘇までツーリングに行った際に登り坂で
３０キロ以上出ない区間がありまして、少し大きいバイクへの乗り換えを考えております
Ｒ１５で国道や県道に設定されている道を走る際に、６０キロ以下でしか走れないといったことはありますか？
アクセル開け気味に走るのが好きなのであまり大きいバイクには興味がないのですが、先日阿蘇までツーリングに行った際に登り坂で
３０キロ以上出ない区間がありまして、少し大きいバイクへの乗り換えを考えております
Ｒ１５で国道や県道に設定されている道を走る際に、６０キロ以下でしか走れないといったことはありますか？
身長１７８
体重８０
バイク歴は忍者２５０→ＣＢ４００→エイプ１００です
よろしくお願いします
体重８０
バイク歴は忍者２５０→ＣＢ４００→エイプ１００です
よろしくお願いします
ちょっとなに言ってるかわかんない
なんでわざわざCB400からエイプ100に乗り換えたんだろうか･･･
小排気量を愛するが故だろう
俺もCB400SF、ベンリィCD90ｓときての15よ
アドバイスしてあげたいが納車前なので何も言えない
俺もCB400SF、ベンリィCD90ｓときての15よ
アドバイスしてあげたいが納車前なので何も言えない
高速道路での追い越しくらいしかアクセル全開にできないくらいのパワーが逆にストレスだったんですよね
アクセル開けたいし、ギアチェンもガチャガチャやりたい でもあまりにも遅い(後続車につつかれたくない)のは嫌……という感じです
>>888さん、似たようなバイク歴ですね！
納車されたら↑を踏まえたインプレお願いします
アクセル開けたいし、ギアチェンもガチャガチャやりたい でもあまりにも遅い(後続車につつかれたくない)のは嫌……という感じです
>>888さん、似たようなバイク歴ですね！
納車されたら↑を踏まえたインプレお願いします
いいぞ、その通りだ
しかし納車後は慣らしがあるので、しばらくは5000回転縛りとからしいからインプレはまだだぜ
しかし納車後は慣らしがあるので、しばらくは5000回転縛りとからしいからインプレはまだだぜ
891 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 14:17:25.61 ID:t9d/ZFqc
今年中に250がでるって本当？
ねーよ
企画、設計、設備投資って順番に進むから
最短でも来年の秋以降だろ
でもって、日本で出回って１年でCBR250がフルモデルチェンジなんだよな
企画、設計、設備投資って順番に進むから
最短でも来年の秋以降だろ
でもって、日本で出回って１年でCBR250がフルモデルチェンジなんだよな
>>884
8月に納車されて結構乗ってるけどそんなことはないぞ
8月に納車されて結構乗ってるけどそんなことはないぞ
14年に生産ライン動かすらしいし15年に出るんじゃねーの？
なんとなればインドネシアのV-ixionを規制通して輸入とかでごまかす手も
ブレーキを前後MOSキャリにしたい
後ろは浮動式だし、前のピッチも合わなそうだけど
納車されたら、とりあえずできるか調べてみる
後ろは浮動式だし、前のピッチも合わなそうだけど
納車されたら、とりあえずできるか調べてみる
この前のコンセプトモデルの事だよね、２本出しマフラーはやり過ぎだけどほぼあのままで排気量250なら欲しいなぁ
排気量が上がってもデザインがアレじゃなあ・・・
Ｒ125のデザインがすべてにおいて圧勝すぎて
それを越える条件を満たしたものがなかなか出ない
Ｒ125のデザインがすべてにおいて圧勝すぎて
それを越える条件を満たしたものがなかなか出ない
R15か125にサイドケース（パニアケース）を搭載した猛者はいないんだろうか
とりあえずサイドバッグ買うつもりではあるんだが、鍵付き防水は魅力
とりあえずサイドバッグ買うつもりではあるんだが、鍵付き防水は魅力
パニアケースはモデルとカラー選べば意外と似合うと思う
BMWのツアラーぽっくなる気がする
俺はR15とR125の共通パーツを洗い出したいぜ
ホイールとかスイングアームとかステップとか同じっぽい
BMWのツアラーぽっくなる気がする
俺はR15とR125の共通パーツを洗い出したいぜ
ホイールとかスイングアームとかステップとか同じっぽい
誰か甲子園のR15用スクリーン使ってるやついる？
>>901
サイドケースは色を選ぶ前にどうやってつけるかという問題が生じるんだ…固定できる箇所少なすぎて
共通パーツは結構あるはず。
海外仕様のならパーツリストはネットに転がってるけど、各パーツ逐一チェックするのは苦行っぽい
ホイールは内部形状が異なるみたい
サイドケースは色を選ぶ前にどうやってつけるかという問題が生じるんだ…固定できる箇所少なすぎて
共通パーツは結構あるはず。
海外仕様のならパーツリストはネットに転がってるけど、各パーツ逐一チェックするのは苦行っぽい
ホイールは内部形状が異なるみたい
ステーは最悪ワンオフだろうね
自分で形決めて溶接屋さんに頼むとかになっちゃう
カウル部分に穴が見当たらないからタンデムステップを外した穴か、タンデムシート外して…とか大工事になりそうだな
R125の(多少)豊富な部品をなんとか15に使いたい
とりあえずフォーク径は33φだということはわかったのでSDRやSRX250とかRZ125とかのパーツ(使えるものがあるのかあやしいけど)は流用できるかも
自分で形決めて溶接屋さんに頼むとかになっちゃう
カウル部分に穴が見当たらないからタンデムステップを外した穴か、タンデムシート外して…とか大工事になりそうだな
R125の(多少)豊富な部品をなんとか15に使いたい
とりあえずフォーク径は33φだということはわかったのでSDRやSRX250とかRZ125とかのパーツ(使えるものがあるのかあやしいけど)は流用できるかも
R125にプロジェクターヘッドライトつけるとしたら他からの改造になるのかな？
マジェ用のプロジェクター流用とか
プロジェクターにHID入れて
しかも両目点灯
バハいける
しかも両目点灯
バハいける
ブレーキ・クラッチレバーで社外使えるの無いかなー
納車来たので走ってきた
良いバイクだ
フロントブレーキを凝視したんだが
なんだこの「サポートありのノーマルブレーキ」ｗ
良いバイクだ
フロントブレーキを凝視したんだが
なんだこの「サポートありのノーマルブレーキ」ｗ
>>906
マジェスティで検索したら結構あるんですね。
ちょっと探してみます。
HID化はしてみたいけど片目を両目にするので先にプロジェクター化だけしてみる予定です。
青目か白目か青のイカリングか…
そもそも付くのかな…
もし動きがあれば日記にならん程度に報告します。
マジェスティで検索したら結構あるんですね。
ちょっと探してみます。
HID化はしてみたいけど片目を両目にするので先にプロジェクター化だけしてみる予定です。
青目か白目か青のイカリングか…
そもそも付くのかな…
もし動きがあれば日記にならん程度に報告します。
ええよ日記で
R15なんだけど、ライトの光線が妙に左側に寄ってる気がする
左側通行仕様だから多少はそれでよいのだけれど
少し大げさ
R15なんだけど、ライトの光線が妙に左側に寄ってる気がする
左側通行仕様だから多少はそれでよいのだけれど
少し大げさ
V-IXIONの実車見てきた
アンダーカウルつけるとボリューム感があって、凄くイイわ
見た目はハンドルがすごく低く見えてストファイっぽいが、R15みたいなポジションの違和感がない
ちょっと大きめで、歯切れのいい排気音も良い
アンダーカウルつけないと締まらないのが難点だけど・・・
R15を検討していて、サポート受けられる人は購入検討してみたらいいかも
アンダーカウルつけるとボリューム感があって、凄くイイわ
見た目はハンドルがすごく低く見えてストファイっぽいが、R15みたいなポジションの違和感がない
ちょっと大きめで、歯切れのいい排気音も良い
アンダーカウルつけないと締まらないのが難点だけど・・・
R15を検討していて、サポート受けられる人は購入検討してみたらいいかも
>>912
？、あぁネイキッドの方ね。
？、あぁネイキッドの方ね。
ん？モーターショーは今週末か。どこで見たの？
両目点灯プロジェクターHID考えたけどやっぱりきつそうだ。
片目切り替えのプロジェクターで考えるよ。
そこまでするならR1買えってことか…。
片目切り替えのプロジェクターで考えるよ。
そこまでするならR1買えってことか…。
プレストの10を査定に出したら25マンって言われた、予想してたより高値だから売っちゃうかも。
>>918
何でつまづいた？
何でつまづいた？
15だけどキャリパーピッチを測ってきた
おおよそだけど、キャリパー自体が95で、フォークが70
ポン付けで流用はできねぇな
純正でキャリパーサポート付きみたいな変な構造だからどうしていいかようわからん
おおよそだけど、キャリパー自体が95で、フォークが70
ポン付けで流用はできねぇな
純正でキャリパーサポート付きみたいな変な構造だからどうしていいかようわからん
>>920
消費電力。
今が片目点灯12V55Wで、交換を検討してたマジェがハロゲンだと12v55wの二灯
HIDなら35wてのがあるから行けるかな？って思ったけど友人からそれでも足りんだろうと言われて、
ポジションをLEDに変えたら稼げるかなと思ったけど全力質問スレでHID35wって本当はもっと使うからやめとけと言われました。
消費電力。
今が片目点灯12V55Wで、交換を検討してたマジェがハロゲンだと12v55wの二灯
HIDなら35wてのがあるから行けるかな？って思ったけど友人からそれでも足りんだろうと言われて、
ポジションをLEDに変えたら稼げるかなと思ったけど全力質問スレでHID35wって本当はもっと使うからやめとけと言われました。
キャリパー自体の95て間違ってたわすまん
R15の5000回転縛りがやっと終わった。寒いのと忙しかったので4ヶ月掛かった…
次の7000回転縛りだとあまりストレスも感じないで楽しく乗れるな。
ライトが暗いから来月にでもYSPでHIDに替えてもらう予定。自分じゃ出来そうにないから。
次の7000回転縛りだとあまりストレスも感じないで楽しく乗れるな。
ライトが暗いから来月にでもYSPでHIDに替えてもらう予定。自分じゃ出来そうにないから。
いいなぁ
納車二日で60キロ消化したとこ
通勤で乗るからガンガンいくぜ
納車二日で60キロ消化したとこ
通勤で乗るからガンガンいくぜ
みんなマジメにやってるんだね
俺なんてブン回さなければ普通に乗っていいって
ＹＳＰで言われたからあんまり気にせず乗ってるわ
俺なんてブン回さなければ普通に乗っていいって
ＹＳＰで言われたからあんまり気にせず乗ってるわ
うちも納車されたばっかりのR125を５０００回転縛りだなぁ。一応外車だしな…
国産車ならともかくインド産のバイクだし慣らし（なじみ？）は重要かなーとは思ってる
リアブレーキペダルの通電ケーブル（スイッチ）の蓋のゴムが劣化してるんだけど放っておいて大丈夫かな
リアブレーキペダルの通電ケーブル（スイッチ）の蓋のゴムが劣化してるんだけど放っておいて大丈夫かな
納車500kmでコケてから慣らしがどうでもよくなりました。
マニュアル通りにやると500キロまで5000回転、1000キロまで7500回転だっけか
苦行すぎる…
やり切るけどな！
>>929
なんかゴム部品を見栄え良くする製品がデイトナあたりにあったような気がする
>>930
インドカウルは安いだろうけど、タンクどうするよ
苦行すぎる…
やり切るけどな！
>>929
なんかゴム部品を見栄え良くする製品がデイトナあたりにあったような気がする
>>930
インドカウルは安いだろうけど、タンクどうするよ
>>932
IDかわってますが930です
IDかわってますが930です
HONDAが125Rを国内ラインナップに加える見たいだしYAMAHAもつられてR125を国内ラインナップに正式に加えたりしないかなァ。
R15のカウルそんなに安いのか…
インドからの輸送費込みでそれは、ちょっとビックリ
青の外装白にするとか同じこと考えてる人いてワロタｗYAMAHAのシール買うの忘れないように
とりあえずアンダーカウルだけ変えるかなーと思ってたけど、テールも変えたほうが締まるか。
公式の赤と青の画像編集して重ねればそれっぽい画像ができるんじゃないかな
>>932
ちょっとデイトナのぐぐってみる
とりあえずアンダーカウルだけ変えるかなーと思ってたけど、テールも変えたほうが締まるか。
公式の赤と青の画像編集して重ねればそれっぽい画像ができるんじゃないかな
>>932
ちょっとデイトナのぐぐってみる
gimpで突貫作業してきた。とりあえず前者にできるように白カウル欲しい。
テールカウル青 ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4032884.jpg
テールカウル白 ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4032886.jpg
>>942
ありがとうございます。
買い替えだとスイッチ周辺まるごとで1000円くらいだったからスプレー買ってみるサンクス。
テールカウル青 ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4032884.jpg
テールカウル白 ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4032886.jpg
>>942
ありがとうございます。
買い替えだとスイッチ周辺まるごとで1000円くらいだったからスプレー買ってみるサンクス。
YZFーR125とホーネット250と交換したい人居ない？
走行は今現在約19000キロ
程度はまーまーそれなり普通。決して悪い程度では無いけど極上でも無い。
走行は今現在約19000キロ
程度はまーまーそれなり普通。決して悪い程度では無いけど極上でも無い。
そんな人おるんかいな
あくまでネイキッドのホネと交換する人なんていないでしょ。ホネほしけりゃ最初からそっち買ってるだろうし。
どっちかっていうと新NINJA250とって提案くらいじゃないか？
どっちかっていうと新NINJA250とって提案くらいじゃないか？
画像もなしに交換を提案するの？
R15のカウル交換ぐぐってみたら黒白、赤黒、トリコっぽいやつの3種類見つけたけどどれも個性的でいいね。
あんま金かからんようだし俺もやってみようかな。
あんま金かからんようだし俺もやってみようかな。
今日50キロ走った
500まではまだ遠い
500まではまだ遠い
慣らし運転の時は200キロ走るまで家には帰らない！ってやってたわ。
二週間で慣らし運転終わった
二週間で慣らし運転終わった
200キロてヨーロッパかよ凄いなｗ
下道200kmはなかなかの苦行だろうに
いや、そうでもないよ？大阪から鈴鹿行って帰るだけで確かそれぐらいだったはず。多少帰りに琵琶湖寄ったりしたけど。
甲賀峠だっけ？1号線の。あれヒーヒー言いながら走ってオバチャンの軽にめっちゃ煽られたりしたけど、見ず知らずのSSツーリングの最後尾にこそっとついていったり結構楽しかった。
京都は苦痛でしかなかったな。
それでもアメリカンよりはかなり楽だった。
一回一日で片道千キロツーリングしたら大抵は苦じゃなくなるよ
甲賀峠だっけ？1号線の。あれヒーヒー言いながら走ってオバチャンの軽にめっちゃ煽られたりしたけど、見ず知らずのSSツーリングの最後尾にこそっとついていったり結構楽しかった。
京都は苦痛でしかなかったな。
それでもアメリカンよりはかなり楽だった。
一回一日で片道千キロツーリングしたら大抵は苦じゃなくなるよ
954 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 09:02:16.03 ID:wlChRRWf
1日1000kmは確かにきつかった…。
200kmだと、すぐ終わっちゃって物足りないです。
400kmを超えるとツーリングしたなという気分になります。R125で。
200kmだと、すぐ終わっちゃって物足りないです。
400kmを超えるとツーリングしたなという気分になります。R125で。
バイクってどれくらい砂とか土かぶって平気なんだろう。この間の春一番で隣のグラウンドから土が飛んできてR125が凄まじいことになった。バイク置場は数センチ土に埋もれ、ロックの鍵はオシャカ。バイクを押して歩くとホイールのあたりからシャリリリリって音がする(;ω;)
砂埃は天然の研磨剤みたいなもんだから
サスなんかの稼動部分や吸気口付近の砂くらいは落としといたほうがいいぞ
サスなんかの稼動部分や吸気口付近の砂くらいは落としといたほうがいいぞ
そんな環境なら安くていいからカバーぐらいかければいいのに
>883は私です…
せっかくコンクリ土間にアンカー打設したバイクバーンも風で入口が数センチあいちゃって、中が土と砂の吹き溜まりに…(´;ω;｀)ﾋﾄﾞｲ
何度エアーで吹き飛ばしても車体が茶色だお…白を買ったはずなのに…
せっかくコンクリ土間にアンカー打設したバイクバーンも風で入口が数センチあいちゃって、中が土と砂の吹き溜まりに…(´;ω;｀)ﾋﾄﾞｲ
何度エアーで吹き飛ばしても車体が茶色だお…白を買ったはずなのに…
ほこり取りでサッサするんだ
排気量km＝1日バイクに乗るのに適した距離って誰かが言ってた。
中免までの排気量しか当てはまらないと思うの。
中免までの排気量しか当てはまらないと思うの。
その法則はボスホスについてはだめですね
そしたら俺は1400km走らなきゃ駄目なのか
ﾌｰﾝ
俺、大きいのだと６００KMだわｗ
500まではがんばれるがそこからさらに1000までとかほんとに厳しい
｢気にしない！」って人もいるし、実際全然差が無いんだろうとは思う
が、やり始めてしまった場合はやめられねぇｗ
このスレでオフとかやったら面白そうだな
個人的には125と150の比較が興味深い
｢気にしない！」って人もいるし、実際全然差が無いんだろうとは思う
が、やり始めてしまった場合はやめられねぇｗ
このスレでオフとかやったら面白そうだな
個人的には125と150の比較が興味深い
納車から500までってのは確かに早く感じるね、
なんかわからんが同じ距離なのに残り500が長く感じてしまう。
オフ面白そうだね、やってみたい。
なんかわからんが同じ距離なのに残り500が長く感じてしまう。
オフ面白そうだね、やってみたい。
要するに日本では400cc以上は無駄ってことじゃね？
野良猫が俺のR125をトイレと勘違いしてるらしい…
東雲ライコで試乗会やっとるよ。
r15もある。これから乗るわ(=ﾟωﾟ)ﾉ
r15もある。これから乗るわ(=ﾟωﾟ)ﾉ
15いいよー
125もいいよー
右左折あけですらフルスロットルのハイテンション！
パワー無いからこわくない
それでいて軽いからひらひら走れて楽しい
125もいいよー
右左折あけですらフルスロットルのハイテンション！
パワー無いからこわくない
それでいて軽いからひらひら走れて楽しい
15
今日気づいたんだけど、ハイビームんときって「左目上下点灯+右目上点灯」みたいになってないか？
つまり、両目点灯いけるんじゃないかと
今日気づいたんだけど、ハイビームんときって「左目上下点灯+右目上点灯」みたいになってないか？
つまり、両目点灯いけるんじゃないかと
Hiは左右とも上だってよ。今日偶々おんなじ様な事バイク屋に聞いたよ。
そっか
とするとハイビーム時は二眼になってるってことだよな
ロービーム時にも二眼にしてもいけそうだな
とするとハイビーム時は二眼になってるってことだよな
ロービーム時にも二眼にしてもいけそうだな
今日2013モデルのR125ブルー契約してきた。
早ければ5月連休明けに入荷するらしい。
為替レートのせいで予算大幅超過したけどｷﾆｼﾅｲ！
9月の新カラー発表から待つこと半年、やっと目処が立った(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
早ければ5月連休明けに入荷するらしい。
為替レートのせいで予算大幅超過したけどｷﾆｼﾅｲ！
9月の新カラー発表から待つこと半年、やっと目処が立った(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
フルスロットルワールドへようこそ
楽しいよ！
パワーかっすかすだから、慣らしが辛いよ！
楽しいよ！
パワーかっすかすだから、慣らしが辛いよ！
>>974
60万で購入した直後に50万近くに値下げされた俺がいるんだ問題ない。
60万で購入した直後に50万近くに値下げされた俺がいるんだ問題ない。
2013の変更点って何かある？？
色
980 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:06:18.49 ID:cmJOVdXa
>>978
リアサスが調整式になった。
リアサスが調整式になった。
前後サスもうちょっと柔らかくしたい
ノーマルは二人乗りのための固さだから
ノーマルは二人乗りのための固さだから
調整式になったリアサスは～2012のモデルにつけられないのかな
付けれるとは思うけどプリ調整だけの純正買うぐらいなら、ダンパー調整も付いたの社外買うほうがお得かな？
目的によるんじゃね
ノーマルがヘタれてきたけど、ノーマルをもう一度ってんなら調整付き買えばいいし
さもなくば社外
個人的には、プリ調整ってほとんど意味無いと思うけど
15にはつかねぇし
ノーマルがヘタれてきたけど、ノーマルをもう一度ってんなら調整付き買えばいいし
さもなくば社外
個人的には、プリ調整ってほとんど意味無いと思うけど
15にはつかねぇし
ふと思っただけで15乗りの俺にはあんまり関係のないところではあるんだが
R15の社外パーツ増えないな…
R15の社外パーツ増えないな…
発売して数か月経つし、そろそろ充実してきても良いはずなんだがな
全然だ
もう話題は「125のアレはいけるのか」「SDRとフォークのφが同じだがいけるのか」とかそんなしかない
くそったれ
全然だ
もう話題は「125のアレはいけるのか」「SDRとフォークのφが同じだがいけるのか」とかそんなしかない
くそったれ
>>988
今期カラーって青はどの排気量もレーサーレプリカみたいなカラーだと思ってたけど125はこれなの？
今期カラーって青はどの排気量もレーサーレプリカみたいなカラーだと思ってたけど125はこれなの？
タンクの真ん中は黒でやってきちゃったか・・・
2012と2013の青はなんかノッペリしてるよなあ
それ以前のモデルは側面にラインとかあったのに
それ以前のモデルは側面にラインとかあったのに
外装くらいスペアのカウル買って塗装すればいいと思うんだが。
R15ユーザーも上で話してたけど…おなじことっしょ？
R15ユーザーも上で話してたけど…おなじことっしょ？
その通りだけど、我ら15軍団はカレーの力によって安いカウルが手に入るが125はどうなんだろ
おフランスだろ確か
おフランスだろ確か
素人の塗装なんて見れたもんじゃないぞ
自転車ですら貧乏臭い仕上がりになるからな
自転車ですら貧乏臭い仕上がりになるからな
素人は下地処理もあんまりしないし仕上げも雑。
塗料も安いの使ってるからチープさ満点になるのは当たり前w
塗料も安いの使ってるからチープさ満点になるのは当たり前w
そりゃ塗装のスキルなけりゃ業者にだすだろjk
模型が趣味でコンプレッサ２台とハンドピースを数個持ってる俺でも業者に頼むぞ。そこらへんに売ってる塗料じゃ耐候性とかわからんし。
そんでもってebayとかで探すと破損のないカウル安く売ってたりするが…それさえやだってんなら純正スペアで買うしかないな。
それは高い？じゃぁノーマルのまま乗ってなよって話だ。
どんなカスタムでも多かれ少なかれ金はかかるぜ。
模型が趣味でコンプレッサ２台とハンドピースを数個持ってる俺でも業者に頼むぞ。そこらへんに売ってる塗料じゃ耐候性とかわからんし。
そんでもってebayとかで探すと破損のないカウル安く売ってたりするが…それさえやだってんなら純正スペアで買うしかないな。
それは高い？じゃぁノーマルのまま乗ってなよって話だ。
どんなカスタムでも多かれ少なかれ金はかかるぜ。
あと｢自転車ですら綺麗に塗れない｣んじゃなくて自転車だから綺麗に塗れないんだよ。
スプレー塗装の基本は一定の距離から一定の速度で動かす(面に一定の塗料を乗せる)ことだ。
どうせパイプフレームみたいに細くて断面形状が円なものを缶スプレーで一定方向からブシューッと吹いてるんだろ？
そりゃ一番近いところは塗料過多で垂れるし、パイプの両側はノズルからの距離が遠いんで乾燥してざらついた表面になるよ。だから塗膜が一定にならないくて汚くなるんだよ。
缶スプレーは、広い平面を塗るためのモンだからな。綺麗に仕上げようと思ったら道具も選べ。
横道に逸れてすまん。
スプレー塗装の基本は一定の距離から一定の速度で動かす(面に一定の塗料を乗せる)ことだ。
どうせパイプフレームみたいに細くて断面形状が円なものを缶スプレーで一定方向からブシューッと吹いてるんだろ？
そりゃ一番近いところは塗料過多で垂れるし、パイプの両側はノズルからの距離が遠いんで乾燥してざらついた表面になるよ。だから塗膜が一定にならないくて汚くなるんだよ。
缶スプレーは、広い平面を塗るためのモンだからな。綺麗に仕上げようと思ったら道具も選べ。
横道に逸れてすまん。
単色なら、塗装ブースさえ用意できれば、
下地作りとプライマーとその上までは手間さえかければどうとでもなる。
仕上げのクリアが難しい。
それでも、二液性のウレタンクリアもスプレー缶で売ってるし、
ちょっと垂れるくらい厚めに盛って、完全に乾かしてから研磨すれば
下手な業者に出すよりも綺麗かなくらいには仕上げられるよ。
そこまでやりこむなら業者に出したほうが安上がりだろうけどｗ
下地作りとプライマーとその上までは手間さえかければどうとでもなる。
仕上げのクリアが難しい。
それでも、二液性のウレタンクリアもスプレー缶で売ってるし、
ちょっと垂れるくらい厚めに盛って、完全に乾かしてから研磨すれば
下手な業者に出すよりも綺麗かなくらいには仕上げられるよ。
そこまでやりこむなら業者に出したほうが安上がりだろうけどｗ
塗るとしたらシングルシートカウルだけど
ウレタンクリアだけでも3千円するし、頼んだ方が早いねえ
ウレタンクリアだけでも3千円するし、頼んだ方が早いねえ
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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