【08-13】 HONDA CBR1000RR 16台目【SC59】

1 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 02:55:43.52 ID:V9Al2LAp

史上最強・最速のCBRとして誉れ高い CBR1000RR　08～12専用スレです。

前スレ
【08-12】 HONDA CBR1000RR 14台目【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342104359/
【08-12･13】 HONDA CBR1000RR 15台目【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348371137/l

2 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 03:37:18.45 ID:H6B6YDjj

ちんぽ

3 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 21:24:44.22 ID:Fi+nkZR+

今、契約したら来年納車？

4 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:15:01.71 ID:Vj3x0gML

>>1 乙

>>3 やっぱりそれくらいですかね。
ところで、逆車の皆さんは、どんなマフラー着けてますか？

5 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 23:20:37.18 ID:w8S/jD1/

当然ノーマルマフラーです。

6 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:41:28.91 ID:+ZJmXp4k

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1349442760912.jpg
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0nrMQ3QwyPo

7 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 10:08:55.67 ID:2CbIbTEc

こっちでいいの？

8 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 13:12:51.72 ID:/Ijqfo5c

>>7
いいんです！

9 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:19:56.31 ID:3ATb1+gl

'13 モデルREPSOL、装着タイヤは指定して発注出来るのかな？
BSのステッカー貼って、別メーカーってのも・・・

10 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:59:00.10 ID:pKJYULQ3

>>9 自分もレプソル待ちだが、多分できない。今回は聞いてないが、むかしPC37買うとき、できないと断られた。

11 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 21:55:46.94 ID:3ATb1+gl

>>10
なるほど、サンキューです。

12 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 23:59:39.63 ID:fQOx08P5

くだらない事に拘るバカもいるんだなｗ

13 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:18:14.91 ID:kYlpR8cG

'13のレプソルかっこいいね
'11のより面構えが好きだ。逆車だといつ頃手に入るだろうか・・

14 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:23:28.31 ID:fj4oaW2O

2月くらいじゃね

15 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:39:24.22 ID:qu9G6OuM

１３レプソルは最後のフルパワーになるかもしれないから最終チャンスかもね。
バロンで扱ってくれたら今持ってる1000RRと600RRを下取りに出して買いたい。

16 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 01:12:14.43 ID:vF/OrGYq

ED仕様のトリコを考えてるが、2013の逆車はまだ来てないみたいだな。

17 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 10:51:39.17 ID:eOnoLU8J

間違って向こうに誤爆してしまったf^_^;

13納車待ち。現在'04 600RR乗り。

このバイクのフロントアクスルって、でっかいHEX無いと外せないの？あの部分はねじ込まれてるのかな？正立とは構造が違うので、よくわからなくて‥‥

18 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 20:29:22.46 ID:raJdySJI

道具揃えるだけじゃなくて、割り締めの組み付け順とか
アクスルのセンター出しとか調べてからやるんだぞ。

19 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:02:56.99 ID:IFB6bue1

>>17
ねじ込まれているわけではないので反対側のロックボルト外したら
HEX無しでもシャフトは抜けます。

20 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:12:33.14 ID:fflyjhhY

>１３レプソルは最後のフルパワーになるかもしれないから最終チャンスかもね。

本当？今国内13レプ予約してるけど、EU仕様にしようか迷ってる
この機会を逃すと逆車の入手が困難になりそうなら、迷わず逆車選ぶのですが…

21 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:25:41.59 ID:KrA1kI+V

レッドバロンで逆車買った時は最悪だった

新車で買った店に最初の車検の時に出したんだけど、この車体ではなにをやっても
絶対に車検には通りません、ですので当店で買い取りの手続きをさせて頂きますね
とか意味のわからん電話を突然寄越してきた

そちらで購入したバイクだから責任持って車検に通してくれ、と言っても、上に確認しないと
とか意味不明な返答を繰り返すばかり

後日わかったのは、そこの店に来てた客が俺のバイクを見て欲しいと言い出したらしく
それで安く買い取ろうとしてたってこと

22 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:38:08.99 ID:IFB6bue1

なんか作り話っぽい。

そんな事言ったら買い取りじゃなくて返金だよね。

23 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:07:09.20 ID:KrA1kI+V

>>22
何年も乗ってるのに返金っておかしいよね
それに事実だよ
作り話に見えるくらい有り得ない話ってこと

24 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:08:18.23 ID:qu9G6OuM

バロンだとCBRの逆車（EU仕様）だと凄い高値で取っ手くれるんだよな。
10CBR1000RR ABS虜が2万キロ走って120万で取ってくれた。
これでも直ぐに売れるらしい。

25 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:24:56.79 ID:sHEGYhmk

>>23
そりゃ実際にない話だからあり得ないんだよ。
もうちょっとマシなネタにしなよ。

26 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:32:03.30 ID:qu9G6OuM

>>23
で、売ったのか。
そんなの、怒鳴りつけたらいいだろ。

27 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:34:28.27 ID:IFB6bue1

>>23
買った時と同じ状態か車検に通るレベルの改造度で持ち込んだのか?って事と
バロンならSC59は加工したマフラーも作ってたんで絶対に車検通らないってくだりが変な感じがする。
最悪、国内仕様のパーツでなんとでもなる車種だわな。

その上で担当なり社員が車検絶対通りませんって言ったなら
速攻でキチガイ認定だしそんな担当と交渉してるとこが矛盾してる。

28 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:45:09.05 ID:JH7LrVog

>>21
レッドバロンあるあるだね
自分の場合はタイヤ交換頼んだだけなのに、ボルトが固くてはずれないから中古で売ってくださいって言われたｗ
仕方ないから自分で出向いてボルトはずしてやったけど、あそこの店員たまにものすごくひどいのがいるから注意はした方が良いと思う

29 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:51:10.61 ID:sHEGYhmk

つーか、そんな店があるならもう晒せ。事実なら問題ないだろ。

30 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:10:20.63 ID:JH7LrVog

>>29
自分のは辻本通店ってところだったけど、もう潰れて跡形も無いよ

31 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:08:22.94 ID:u3m664N7

うぜ
専用スレ建ててそっちでやれ
寄って来るなキチガイ

32 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:13:30.89 ID:PBsogO1j

レッドバロンの店員が2ｃｈ監視してるって本当だったのか

33 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:22:47.23 ID:u3m664N7

アスペ登場
寝るわw

34 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:25:06.88 ID:B155Ofu/

継続車検の通らないバイクなんてこの世にないだろ。
でも、SC59のED仕様は初回登録がノーマルでは先ず通らない。
バロンも12以降北米仕様すら見送ってるからバロンでCBRフルパワーは今後
一切買えないだろうな。
それなら国内買って初回登録してからフルパというイカサマのほうがいいと思う。
車検の時にめんどくさいのと、下取りがカスみたいな値段になるだろうが。

35 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:36:51.30 ID:wDfXxa9D

>>18
>>19

ありがとうございました！

センター出しってどうやるんだっけ？
アクスルシャフト挿した逆側の割りしめボルト締めてから、何回かストロークさせて、反対側締めるんだっけか。

何度もタイヤ交換してるのに、
基本を忘れとる。

36 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:29:46.58 ID:HQnbYEe/

>>34
なんでバロンだけが基準になるの?
他でいくらでも売ってるんだが。
>>35
普通にシャフト仮締めしてフォークボトム側のボルト締めて最後にロックボルト締めるだけでいいと思う。
専門的なのは分からんけど250km/h出しても問題無かった。

37 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 22:39:39.10 ID:nMaqJ6ac

聡明なる先輩方にお聞きしたいのですが、12年モデルOPのシングルシートカバーとリヤフェンダーハガー(?)は、08～10モデルの物と同じ物でしょうか？

38 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:00:58.27 ID:pu57iUaD

>>37
確か違う。
でもシングルシートカウルは付くはず。
リアハガーはショックの逃げのサイズ次第。

自分は12のOPをどっちも付けた。

39 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 00:12:09.90 ID:F1KV3w1t

>>38
ありがとうございます。

自分も12年OPにしたいと思いますm(__)m

40 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 01:59:36.98 ID:AAVQFGQI

何でハガーっていうんだろ。
ハガーってなんだw

41 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 04:12:24.05 ID:xxTeVGPe

>>40

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR1000RR/hager/index.html

42 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 07:58:01.75 ID:pSEftQnf

またステムナットのキャップが飛んでた。
もう買うもんか。

43 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 07:58:58.10 ID:AAVQFGQI

>>41
いやいや、語源がわからないっていう意味で…

44 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 18:39:11.89 ID:CL5keWsU

タイヤハガーじゃないの？抱きついちゃって

45 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 19:10:21.89 ID:OJisHX8g

リアフェンダー、インナーフェンダーという表現が一般的過ぎることを嫌い、
新しい表現を模索し始めた開発陣。
そんな中、ＳＦ映画「エイリアン」に登場する「フェイスハガー」をみた担当者の一人が、
「リアタイアをまるでフェイスハガーのように掴みかかってるように見える」ということから
定例開発会議でネーミングを提案。

他には従来通りリアフェンダー、インナーフェンダーという候補があったが、
語感の響きと耳慣れない呼び方が新鮮で「ハガー」に決定したという経緯は
知られざる開発秘話。

46 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 19:28:30.14 ID:ScYTOsiB

ファイナルファイトの暴力市長の名前がハガーだったような…

47 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 19:42:18.08 ID:l8huNE22

外国のサイトでは
carbon rear mudguard
Rear Fender
だね。

48 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:08:12.67 ID:uUhK0S5w

>>46
貼っておこうか…
http://www4.plala.or.jp/to-u/saiban/haggar/osou.png

49 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:12:25.65 ID:ScYTOsiB

osou.pngw

50 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:27:26.24 ID:NatYBBmN

マイク・マッチョ・ハガー

51 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:33:30.28 ID:NatYBBmN

ヤバイ！IDがバリバリマシンやw
懐かしい

52 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 08:13:35.63 ID:iQ1TZunr

>>51
Yahoo!BB(笑)。

53 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 16:18:05.03 ID:8e4BwkxD

>>51
どこがバリバリなの？
Yahoo！BBだろ。

54 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 18:21:22.34 ID:J4tKDStC

>>51
ババマンだろ…常識的に考えて

55 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 21:10:45.26 ID:7ovAjHxX

Isle of Man TT 2012 - From Start To Finish - HD

http://www.youtube.com/watch?v=X9-oUL8aHbk

56 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 08:54:48.93 ID:F59u8asa

エンジン切って鍵ぬいた後、車体からキーンってなってるのは、ファンが回ってるのかな？？

ちなみに前ブレーキ握るとカシュ！！ってリア辺りから鳴るね。

57 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:23:34.10 ID:I6W2cxUd

キー抜いたらファンは止まるし、カシュ(笑)なんて鳴らねえよバカ

58 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 18:12:42.34 ID:1lP9kzmB

08-11モデルに12のバランスフリーサスは取り付けできますか？

59 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:16:43.75 ID:y1Paen6p

レプソル欲しいよー
６００ＲＲ手放すのも惜しい。
悩むー

60 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:39:51.24 ID:rcNf5QP0

13年の国内レプソルをフルパワ化した。
後輪出力で150PSぐらいなんだけど、EDって実際にはどれぐらいパワー出てるんだろうか。

61 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:43:05.01 ID:1lP9kzmB

アクラのHPだとEU仕様フルパワー168馬力くらい。

62 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 22:22:49.68 ID:Esi1tiay

それ補正入の数値だよね？
実際は後輪だと150程度でしょ。

63 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:42:59.22 ID:CgxLKqU1

>>60羨ましい。早く納車されんかな

ちなみに、何処かのショップですか？
自家施工ですか？

64 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/02(日) 00:13:44.78 ID:6nu7BKRf

俺の1000RRは後輸出力で190でてるよ。頭にSがつく1000RRだけどw

65 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 02:34:11.52 ID:+FBuL1qe

>>60
後輪出力だと国内フルパでそんな感じだと思うよ。
大体、15％ほどロスしてると考えられるからエンジン出力自体は欧州モデルとほぼ同じかな。
あと、恐らくアクラのHPのは補正入れてないかと。
200馬力の現行ZX-10Rさえ実際の後輪出力は170馬力程度なのに178馬力のCBRが168馬力なんて出るはずがない。

66 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 07:21:33.09 ID:PMLswqMx

>>64
あのレースでまともに勝てない自称最速()バイクね。

67 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 07:45:24.12 ID:vbgE+hYS

>>58
付くけど、街乗りで楽になるだけでサーキットだとセッティング出しづらくなるよ。
レースベース車には付いてないし。
オーリンズ入れたほうが幸せになれる。

68 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 08:55:30.26 ID:TQpuJMba

EU仕様は後軸165馬力。
US仕様で150馬力弱。

69 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 09:31:44.93 ID:YyeH8by+

実測値？ＥＵストックの165ｐｓが出すぎかなー。
同じ場所同じ条件で計測なら、そんなに差が無いはずだけどな。
個体差かもしれんけど。
ＵＳ仕様はエキパイの違いはあれどＥＣＵで落としてある部分が大きいはず。
国内フルパはＥＵのＥＣＵを使うので、エキゾーストを同等以上にすれば、
出力的な差は無くなるよ。

70 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 10:24:52.66 ID:tly/QrGI

メーカーＨＰのアクセサリで
シートカウルとハガーにバイブラントオレンジが追加されてるんだけど
これってレプソル用なのかな？

71 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 10:51:53.09 ID:N5U4aLd8

08-11と12-13でエキパイって一緒？
12国内に08USのエキパイを付けてみようと思うんだが

72 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 11:23:20.18 ID:OHcO1fRD

んあああああああサーキットで走ってみたいよぉ…

73 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 11:53:36.27 ID:yzkiGa1T

>>70

そうですよ
レプソルと一緒にシートカウル注文した。

どなたか、ヤフオクに出てるRISEのフルパワー制御ユニットでフルパしてる人いますか？

インプレよろ

74 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 11:56:45.69 ID:E13efcr/

巣に帰れ、こっち来んな(´-ω-`)ノｼｯｼｯ>>64

75 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 14:53:38.67 ID:y8nqFu5L

>>56です
HONDA持ってったら仕様だそうです。。。
ちなみにカシュってなるのはＦＡＮ回ってるときにＡＢＳのユニットにも
電気がいってて、前後連動ブレーキの作動音とかなんとか、、、

76 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 17:02:06.32 ID:e1+5cdVu

>>75
大したことないでしょ？
そのキーンという音でノイローゼになるなら、売っぱらった方がよいのでわ(´∀｀*)

77 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 18:19:44.04 ID:5Cm5qAnW

>>70
レプソルにつけるならこっちのほうがよくない？
http://www.passage-direct.com/p/item-detail/detail/i134.html

78 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 18:31:08.16 ID:OHcO1fRD

250Rから乗り換えてみて車体の小ささに驚いた
こんなに小さいのに1000CCのエンジンを積んでるのか、と

79 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 19:39:17.36 ID:1HHUGyLa

ttp://www.motosalon-oka.com/LUImoto-CBR1000RR-08-09-5.html

これ欲しいんだけど2012に付くかな？

80 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 20:00:46.74 ID:tly/QrGI

2009の純正オプションを2013レプソルに取り付けてみた。
シートカウル：△（はまるけどグラグラする。個体差？　色も微妙に違う）
シート：○
ハガー：×
でした。

81 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 18:20:04.42 ID:iS6TU4+e

>>80
ありがとう！
俺もレプソルABS契約してきた
ﾏﾌﾗｰ付き込み込み187万だった死にそう

82 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 18:24:04.36 ID:waUHh4Cs

| ∧ 　　　　　　　∧
|/　ヽ　　　　　./ .∧
|　　｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　　￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣￣リボ払い￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　　呼んだ？
|:: 　　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　＼／　　　　　/

83 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 18:35:28.10 ID:dH35ajiN

http://www.motosalon-oka.com/LUImoto-CBR1000RR-08-09-5.html

84 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 19:54:31.11 ID:QAM9oxAK

>>81
国内仕様だよね？
高いな。

85 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:26:00.38 ID:2RhQZqAF

>>81
レプソル乗り出し142だった。

86 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:35:16.94 ID:iS6TU4+e

2013レプソルABS
車体価格:152万
ガラスコーティング:2万5千
MORIWAKIマフラー:19万5千
6ヶ月点検、1年点検3年分:5万5千
工賃、手数料諸々込が187万だったわ
ABS付くだけで10万ってのはﾃﾞｶいなぁ・・・

87 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:50:17.45 ID:G5oRrunE

>>86
点検費用前払いとか
始めて聞いた

88 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 21:15:05.69 ID:7eLr9eXy

乗り出し金額に普通社外マフラーとコーティングと点検は要らんだろ・・
つまり計算上乗り出しは159.5万か。

89 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 21:43:23.86 ID:u23cwf1a

アチェルビスのラックとクーケースのウィザード付けてたんだけど
ラック折れた
享年半年　8000kくらい使ったんかな
お前らも最大重量は守ろうな

90 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:06:47.84 ID:WUOMQoOo

ハガーってABSに付くのか？？ケーブル多いからＮＧってのもあるよ。
まぁちょい加工で付くけど。。

91 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:11:13.97 ID:UfV5Blid

>>90
12のABS乗りだが、純正OPのハガーは無加工でポン付けだったし干渉も無いよ

92 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 08:54:36.76 ID:KkBxzN6b

来年のTTレジェンズカラーは13虜を採用したんだな
SBKチームがツイッターで俺たちのパクリとか言っててワロタ
BSBで清成のライバルだったマイケルラターも加わり期待できそうだ
ttp://www.motoblog.it/post/91719/il-team-honda-tt-legends-presenta-la-line-up-piloti-2013

93 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 16:23:41.32 ID:FZ6QSdzG

http://www.motoblog.it/post/91719/il-team-honda-tt-legends-presenta-la-line-up-piloti-2013

94 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 23:56:47.85 ID:mksDTUX2

08-11モデルって虎みたいでかつこいいよな。

95 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 01:01:04.24 ID:Sn58wp4B

9年式、SC59(ED)の車検、フルノーマルなのに音量オーバーで通らなかったわ。
オクで高値で売れたんだけど、次の人、どうやって登録するのだろうか・・・。

96 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 03:38:27.99 ID:cUkgVZqC

唯一？逆車にも対応してるTSRのGPマフラーを付ければ.....

97 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 04:34:24.24 ID:AU/v5X53

逆車は不可だったきが

98 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 07:16:50.31 ID:fOQJt/Gm

国内のノーマルマフラーをEDにつけてもダメなん？

99 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 08:27:55.72 ID:x+f0dqfS

>>95
フルノーマルは通らないから何処もマフリヤーに詰め物したりしてるんじゃん。
フルパワーは国内も全てイカサマで通してるんだよ。

100 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 14:58:44.44 ID:L1z2PaJ/

車検の時だけ細工すればOK
普段は爆音だけどね
道を歩いてる小学生が両手で耳を塞いでるほどのね

これで白バイと何度かランデブーしたりしてるけどまったく問題ないので車検の時以外は特にすることなし

101 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:51:46.52 ID:6BvVfrdt

>>100 >>76
どうなんでしょ？
爆音で小学生をノイローゼにするくらいなら、人間ヤメタ方がよいのでわ(´∀｀*)

102 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:52:17.46 ID:DWblIOiu

小学生の頃、おばあちゃんに肩たたき券を30枚くらいあげたら
おばあちゃんそれをコピー機で偽造しはじめて
何百回もさせられたわ

103 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:52:50.02 ID:DWblIOiu

誤爆

104 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:55:41.56 ID:L1z2PaJ/

可哀想だな、おい・・・

105 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:57:04.10 ID:zEVtEiks

白は前のガンダムの方が良かった。

106 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 21:59:45.85 ID:K8zIW/1e

ＴＳＲのスリップオン買うか迷う。
多少の見栄えと多少の軽量くらい
車検対応だから音は変わらない。

だったらノーマルでいいのかな？って

ところで一番安い所ってどこ？
ナップスの全品１０％オフの日？

107 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 22:43:49.22 ID:kqQBNWO8

09は認証マフラー規制にひっかからないんじゃ？
触媒付いてて音量収まっていればおｋだったような。

108 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 17:12:06.67 ID:kGTIEFy+

>>106
ヤフオク
ネットショップ
量販店の冬のセール＋１０％オフの日

109 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 18:43:07.28 ID:s12okMYv

普段は爆音で車検の時だけ対策する人は近所の目とか気にならないの？

110 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 18:57:05.19 ID:gny3rvyY

今の所、苦情を言われた事は無い。

ツーリングで早朝出る時は申し訳無いなと思うけど、夜は22時迄には帰り着く様にしてる。

111 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 19:00:21.33 ID:yfnmYjx/

全然気にならない

112 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 19:30:45.92 ID:TjpHmNbf

>>111
どこにでも居るんだよ
おまえみたいに糞オーラ出してる奴

113 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 22:10:51.94 ID:SHEC5dDo

爆音出してるやつは誰も手出しできないところに保管してあるならいいが
引越しばばあみたいな近所のキチガイがブレーキにオイル塗らんとも限らんからな

114 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 22:12:20.17 ID:yfnmYjx/

>>113はそういうことを実行しそうだな。

115 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 10:11:58.50 ID:SR25Lajr

高速域に入ったら作動する仕掛けとか簡単に作れないかな

116 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 18:49:35.22 ID:kVmeD47Z

>>106
TSRの検対マフラーはノーマルよりいい音するよ。高回転域の音とか酔っ払える。
低回転で走る分には超静かだし、着ければ自分のバイクがもっと好きになると思う。
白子店に12年式の試乗車置いてるからツーリングがてら試乗しにいってみれば？あの試乗車はフルエキ
かもしれないけど、検対だろうからスリップオンでも大して変わらないはず。

117 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 20:11:39.72 ID:tVnKBeX1

>>106
バイクの年式は２０１２？
当方０８用だから高年式に適合するか分からないけど、
０８－１１モデルなら都内２３区に来られるなら安くお売りしたい。
（リスク回避のため現物確認・手渡ししたい）

ｽﾚﾁ失礼

118 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:37:03.39 ID:H6lG1/hM

>>117
アンダーカウルの形状違うぽいね

119 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:51:59.14 ID:t1Qx+E3+

国内仕様でもフルパワー化すれば音量的にEDに近くなり、そのままでは車検に通し辛くなるな。
車検対応マフラーでも車検に通らない音量になってしまうし、やはり絞りに絞った国内仕様ノーマルが音量的に限界なんだろう。

120 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 02:22:21.23 ID:J8Y2u6F/

>>106
スリップオンにするならノーマルかなぁ。元々、CBRのノーマルマフラーは十分軽いし・・・。
ちょっと奮発してフルエキ買った方が軽量化になるし、何よりフルエキの方が音質も良い。

121 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 11:36:09.23 ID:f/bBHuJM

sc57と59のタンデムステップって互換性あるかな？
ステップの部分だけでも使えるかわかればありがたいです

122 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 11:44:27.49 ID:xPLW57zb

排気バルブ全開にしたほうがTSRなんかより遥かに煩い。。。

123 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 15:23:00.79 ID:pIqmguum

>>120
ノーマルマフラー軽いか？
外して手に持つとずっしりくる。(6.2kg/ED仕様)
TSRが2.8kgだから結構差があるような…
社外だとサーボモータも要らなくなるから更に200g軽くできるし。

レオビンチ（2ｋg）にしたらサーキットで違いが分かるくらい軽くなった、。
けど、爆音過ぎてスパ西浦で走れなくなった(´・ω・`)

>>121
アームだけ？
品番は同じMELだから付くよ。
http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/STEP/MakeID/1/Make/Honda/YearID/48/Year/2007/ModelID/5025/Model/CBR1000RR_R/GroupID/175103/Group/STEP
http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/STEP_/MakeID/1/Make/Honda/YearID/49/Year/2008/ModelID/8057/Model/CBR1000RR/GroupID/383444/Group/STEP_
(↑の50720-MFL-610は単なる色違い。)
ホルダーの方ならピッチも違うから付かない。

124 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 20:37:57.45 ID:4jGRU68R

TSR白子店に購入相談で電話した時に聞いた話。

○現行型では、フルパワーにするのにマフラー交換は必須ではない。

○国内仕様のマフラーで十分パワー出て
熱がこもるなどの不具合はない

○車検対応のマフラーだったら
逆にパワーダウンする可能性あり

tsrのマフラーでもか？
と質問したら、弊社のマフラーでもパワーは変わらないと‥‥

125 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 01:14:47.87 ID:MUy/IjM+

バイカーズステーションの車両もマフラーは国内ノーマルだったな。
フラップ解放だけしていた。

126 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 18:34:49.18 ID:oh3f8fmc

おー！！俺のスリッポンの質問に
レス付いてるよ
車検対応で考えると選択が限られてしまいますからね。
一応車両は2013年式です。
>>117
下町が実家なので、すぐに商談したいくらい気になるけど
細かいところが微妙に違う気がする。
ちなみに、PC-40は緑プレートと銀プレート
パイプの太さが違ってた。

127 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 19:31:54.68 ID:kf+bbH0j

ノーマル形状で車検の時も面倒ならレースベース（ＥＤでも可）とマフラーに
するのいが吉。たまにオクででてます。スリップオンより安くあがります。
車検時はマフラーをノーマル国内へ。。

128 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 00:41:27.06 ID:izHKYR0I

>>124
本当なのかなぁ。
SC57だとフルパワー化したCBRに国内純正マフラーのまま乗ると、
フルパワ化によって発熱量が増えたことにより、糞詰まりマフラーのままでは触媒が焼けて、車両火災の危険があるから厳禁だったし、
何より詰まった排気が吹き返してエンジンに悪影響を与えると言われていた。だから、できればフルエキかED仕様のエキパイ、最低限スリップオンを取り付けるように言われていたけど。
あと、そのTSR白子の試乗車にフルパワー車があったけど、それにはTSRの車検対応のフルエキマフラーが付いてた。
そういう部分を見ると、ノーマルではあまり乗りたくないな。

129 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 07:54:10.33 ID:VM5YgSHM

>>128
たしかに
SC57やPC37は
そういう理由でマフラー交換必須でしたよね

130 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 08:26:55.54 ID:RJtjjK9w

国内のHPも13モデルに変わったのか。
相変わらずラフスタイルなへっぴり腰ライダーのプロモだな。

131 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 10:50:51.22 ID:D7mpj8xl

どなたか、大阪のトータルクラフトさんでフルパワー化された方いらっしゃらないでしょうか？
よければ感想お聞かせください
よろしくお願いします。

132 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 12:53:03.08 ID:mWB0i0FT

>>130

あくまでツーリング使用の一般ライダー向けだからな
サーキットでツナギでフルバンクなんてプロモじゃ.....

133 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 17:18:24.13 ID:QlJTOWx7

>>132
どんな乗り方してもケチつけるから相手にしない方がいい。

134 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 17:18:58.61 ID:ElahW1cp

>>128
SC57やPC37が燃えるのはセンターアップマフラーの上に
溶けた樹脂やゴムが落ちて燃えるからです。
遮熱板が付いてるのはそのため。
一応SC59ではそばに溶けて落ちてくるようなものは無いからその点は大丈夫。
（燃えるとしたらライダーの靴？）

ただ、EDと国内じゃ排気出口の大きさも違うし、国内は更にエキパイにも
触媒が入ってるので、排気系そのままでフルパになるとは俺も思えない。

フルパといいつつ何段階かあるようだし、JMCA管を使いつつフルパ化
するレベルならノーマルマフラーでも変わんないよという事かなあ。
EDのECUをそのまま使ってたら、燃調濃すぎでエンジン壊しそうだ。

135 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 18:54:43.03 ID:uBfftKhg

>>134
濃い分には壊れないと思う
薄いと排気温度が上がるからヤバイ

136 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:24:03.84 ID:pc0B9Jzq

TSR白子って関東に住んでても買えるの？

137 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:55:07.57 ID:OnvlqzCR

ようるすにED仕様のマフラーでフラップ全開が吉という事でおｋ？

138 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 23:37:19.65 ID:055MHMvZ

ABS無し乗ってるんだけどフロントブレーキを強め（フルブレーキまでは行かない）
くらいかけるとすぐリアが上がってきちゃうんだけどどうすれば良いんだろうか

139 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 23:38:29.13 ID:HLcjhoUK

ABSの話題キター

140 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 23:38:53.51 ID:9BKvf/vM

そのままジャックナイフ

141 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 00:02:01.77 ID:/HayGlxs

リヤの伸び側を1回転くらい締める。
ステップで抑える乗り方で後ろ乗りする。
ノーマルステップだとやりづらいのでバックステップに変える。

142 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 00:38:48.11 ID:8a2VyPrJ

>>141
レスサンクス
今の状態を書いてなかったけど
ブレーキはゴールデンパッドとメッシュホース
サスは前後共少し抜き気味に調整
モリワキバックステップ
サスの調整と乗り方を見直してみます

143 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 02:20:09.93 ID:07YjgRPV

>>134
TSRマフラーはレース用とストリート用（JMCA）があるけど、その違いはサイレンサーだけでエキパイは海外・国内用共に共通。
恐らく、フルエキでエキパイごと変えれば国内のノーマルマフラーよりはパワーが出ると思う。まぁ、車検対応スリップオン程度ならノーマルと変わらないだろうけど。
あと、ECUを欧州仕様に変えて、吸気効率を上げてるのに排気はそのままだと確実に燃調が狂う。
どうしても国内のノーマルマフラーを付けるならサブコンでセッティングしないとダメだろうな。

144 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 07:52:50.46 ID:nufvW+XJ

TSRに逆車だと告げたら普通に国内仕様のマフラー使えませんって言ってたけどなぁ。

145 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 10:48:31.47 ID:HxD5bGMa

riseフルパワー制御化ユニットのインプレ希望。

146 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 10:56:14.67 ID:W+/98Vj+

なかなか良かったよ

147 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 15:57:48.50 ID:LqmG0DVB

>>146
構造がよくわからないけど、
あんな簡単なので、いいのかwww

抵抗かまして、全体的に燃料増量してるのかな？

148 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:06:02.04 ID:NVvAHzSi

>>145
フルパワー化制御ユニットって何処で売ってあるんでしょうか？
良ければお教えください

149 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:09:11.34 ID:FDA7Rytc

ヤフオク

150 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:20:36.34 ID:CjFQk2hU

>>149
探してみたけど、見つけられませんでした＿|￣|○

151 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:22:54.79 ID:CjFQk2hU

>>149
みつかりました！すみませんでしたm(_ _)m

152 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 01:43:36.76 ID:zrlaYllC

>>145
一応、セミフルパワー化にはなったよ。
ただ、商品説明にあるようなパワーは出ず、実際はED仕様のECU、ダクト外し、ファンネル交換とO2センサー対応マフラーでちょい補正してやるほうが、
馬力が出ているようだ。金を掛けずにフルパワ化するには最適だけどね。

153 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 08:00:44.76 ID:G4LxpVtJ

今日ちょっと見に行ってこようっと。

154 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 10:03:02.87 ID:CjFQk2hU

教えてください。国内をパワーコマンダーでセッティング、吸気関係取り替えで最高速はメーターとまるまで出るのでしょうか？
いろいろホムペをみると、逆車に対し15ps程度下回るようですが、国内フルパと逆車では大きな差があるのでしょうか？
よろしくお願いします！

155 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 15:12:00.69 ID:UaKhTixn

速度リミッターが生きているので実速180で止まる。
ファンネル交換までやったフルパと逆車で差が出るのは
排気系部品の違いとＥＣＵのセティングの違いで
カムプロフィールやピストンなどのエンジン部品に差は無く、
ミッションのギヤ比だけが違う。
ネットの数値情報がバラバラなのは、
測定する機器の違いや気候条件の違いと、エンジン本体の個体差によるもの。

156 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 15:18:05.31 ID:UaKhTixn

実際乗り比べて逆車の方が速く感じる（実際速い）のは、
ギヤ比の違いによる加速フィーリングの違いで、出力の差ではないけど
体感的にはかなり違う。

157 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 15:43:51.16 ID:kqqwnSS7

今まで排気バルブ開放してて今日洗車ついでに閉じてみた
音が小さいからなのか低速が太いからなのかバイクが軽く感じる
あとエンブレが凄いまろやか
とりあえず閉めとこうかな

158 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 16:13:20.95 ID:CjFQk2hU

>>155
レスありがとうございますm(__)m
リミッターカットしていたらどうでしょうか？

159 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 17:45:36.15 ID:UaKhTixn

4速13000チェンジ～5速で299表示確認してますよ。
6速ですと10400辺りで299です。

160 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 17:47:38.00 ID:UaKhTixn

あ、パワコマフルパだと5速入ってからだね。

161 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 18:17:12.09 ID:CjFQk2hU

>>159
ありがとうございました！
参考になりますm(__)m

162 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 05:26:36.25 ID:jJly/h+z

12年モデルからあるガソリン消費の表示は結構正確だな。
表示されている量ほぼピッタリ入るわ。

163 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 05:27:47.43 ID:jJly/h+z

「12年モデルからあるデジタルメーターのガソリン消費」
に訂正。

164 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 12:46:42.50 ID:6WcbGJDv

ヘルメットロック用のワイヤーの部品番号と正式な品名を教えて頂けませんか？いつの間にか消滅していました…

165 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 13:07:03.87 ID:li003hEX

>>164
どうせバイク屋に注文するのだから、バイク屋に聞いてみればいいじゃないですか？

166 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 15:48:40.42 ID:8ns7wkLr

豚切りスマン

TSRのレース出てるCBRのテールウインカーってあれどうなってんの？
テールの横あたりに綺麗に埋め込んであるけど、あれって自作？
かっこいいから参考にしたいんだけど。

167 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 16:26:00.84 ID:li003hEX

>>166
http://shop.tsrjp.com/item/IS00008N00418.html
TSRから販売中

参考ページ　http://blog.eigyo.co.jp/tsr8h2/article/104900

168 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 19:42:05.90 ID:8ns7wkLr

>>167
あったんっすね

ありがとうございます

169 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 23:53:51.26 ID:YuHxFOhz

13年、逆車にするか国内ﾌﾙﾊﾟﾜｰにするか

170 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 02:49:10.50 ID:CV7/kiXK

>>154
メーターが止まるまで（299）出すだけなら単純にリミッターカットだけで出るよ。（実測は260ぐらい）国内のギヤ比はかなりロングだし。
もしフルパワーにする場合はパワコマでセッティングするかECU交換、ラムエアダクト開放、ファンネルをEDに交換でフルパワーになる。
逆車との違いだけど実際にはその逆車自体、エンジン出力がきっちり178PS出ていることは少ない。
大体、カタログ値178PSのEDで165～170馬力、USで150馬力、後輪出力で測る場合、さらに20％ほどロスした数値が適正な数値だと考えられるよ。
案外、フルパ化してるつもりでも出来ていない人も多いと思う。厳密に言えばスプロケを変え、逆車のギヤ比に合わせるとか、チェーンだってノーマルのサイレントチェーンでは駆動ロスになってしまう。
あと、馬力測定は測定器や測定する人の腕、その時の車体のコンディション、個体差、気温、気圧など様々な状況で変わってくるから一概にこれとは言えないな。
冬季と夏期では5PSほど差が出ることだってあるし。

171 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 06:41:37.38 ID:/ERqBFSd

>>170

国内で299は拝めないでしょ？

実測じゃ無くてメーター読み265ぐらい迄しか出ないはず。

＞>>154
＞メーターが止まるまで（299）出すだけなら単純にリミッターカットだけで出るよ。（実測は260ぐらい）国内のギヤ比はかなりロングだし。

172 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 08:07:50.45 ID:VEOCS8eY

>>170
EDがエンジン出力165～170psでさらに20％もロスすると実測131～136ps？
さすがにそこまで低くない
131psだと国内フルパでも出てない方じゃね？
EDなら個体差あるが実測150ps前後だよ

173 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 08:36:38.07 ID:VC815ady

>>170適当すぎw
実走行メーター読み、リミッターカットのみで270出ないくらい。
299はシャシダイ上の話。
後の数値も適当すぎw

174 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 20:42:32.33 ID:kW0DRxbp

EU仕様フルパワーは後軸実測165馬力。

175 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 22:22:24.39 ID:oq8NX+cj

STOMPGRIPのパッド買おうかな
ニーグリップが相当変わると聞いたら欲しくなってきた

176 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 23:48:37.17 ID:CIuIXVNX

国内ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ+EDﾌｧﾝﾈﾙ交換の純正ﾏﾌﾗｰでﾌｧｲﾅﾙ2.562のまま、ﾒｰﾀｰ読み282まで確認した。実速とか知らねー

177 ：154：2012/12/15(土) 11:51:05.41 ID:EyBSjAdg

皆さん色々な情報をありがとうございますm(__)m
10'EURトリコが業者オクに全然出てこないので国内買ってフルパ化しようか検討していたんですが、もう少し逆車が出てくるのを待ってみますm(__)m

178 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 16:35:33.02 ID:8DsJ6ixM

>>177
新車買っとけ
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8501825B30110404019/

179 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 18:45:04.15 ID:brU+0HEu

http://www.goobike.com/bike/stock_8501825B30110404019/

180 ：154：2012/12/15(土) 19:47:50.86 ID:EyBSjAdg

>>178
それが買えれば幸せなんですが、先立つものが…＿|￣|○

181 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 20:06:02.02 ID:Y7vK0N0I

>>180
60回払いで新車を買った俺に死角は無い！

182 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 22:03:20.93 ID:kzxEoJg9

ハーレーの毎月１万払いで１２０回ローンみたいに
１５０回、２００回ローンがあれば買えるのにな。

183 ：154：2012/12/15(土) 22:09:44.16 ID:EyBSjAdg

>>182
130を84回、1.9%でローン申し込んでます＿|￣|○

184 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 22:26:30.31 ID:3hU+hZAP

国内新車乗り出し価格ばらつきあってドリーム店、遠方価格勝負店、行きつけの店…どこで購入するか…

185 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 22:39:48.20 ID:kzxEoJg9

>>183
ドンマイ　普通のリーマンで考えれば普通の月額だろう

>>184
エンジンばらして自分で整備できるウデがあるなら価格勝負の店一択だな。
バイクは趣味性が強い乗り物だから、店とは日頃の付き合いが重要ってのは言われるまでもなく知ってるだろう。

186 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 23:20:49.11 ID:GLp4wpCV

>>183
TSRパーツで固めて車両コミで300万した俺でも一括で買えた。頑張れ。

187 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 23:58:07.64 ID:0zjw+IsL

>>183
オマエ随分待ってたクセに全然金貯めて無いんだな。ワロタｗｗ

188 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 00:25:26.39 ID:98+djYKe

3年も待って貯めてたら、頭金をどっさり払って残りの支払いが楽になれたのにねーw　金利も随分浮いただろうに

189 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 01:23:32.90 ID:ru4wA2v4

ローンで買う
↓
毎月の支払いがあるからお金貯まらない
↓
次のバイクもローンで買う
↓
毎月のｒｙ

ローンで買うくらいならお金ないんだろうしこれのループじゃね？
バイク乗る限り一生金利払わなきゃいけないとか無駄すぎだろｗ

190 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 01:34:13.83 ID:98+djYKe

それが低所得者なのですから。悲しきことよのう・・・

191 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 01:46:23.13 ID:ru4wA2v4

いや、悲しまなくても頑張って貯めて一度キャッシュで買って、
支払いが無い分貯めていけばいいだけだぞ
俺も低所得だけどそうしてる

192 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 01:47:09.62 ID:0BsT0kTU

人の金の払い方なんかどうでもいいけどな。

193 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 02:19:22.17 ID:cOueF11O

普通は借金して買いますよ。私はいつもそうです。

194 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 02:26:13.21 ID:JEZn6ETn

>>189
借金して買って支払いが終わったらすぐに次のバイクをローンで買わないで
金を貯める期間を作ればいいんじゃない？

195 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 03:31:15.57 ID:04smaE/I

新製品だして購買意欲喚起させなきゃ発展しないやん

196 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 03:34:20.24 ID:sWR7lKM6

やっぱりこういうバイクはローンよりも現金で買った方がいいと思う。
維持費だって掛かるし、もしサーキット走行に目覚めたらそれにお金を掛けるようになるから毎月のローンが非常に目障りに思えてくる。
ローンのせいで遊びの幅が狭くなるのはもったいないと思う。

197 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 04:47:57.66 ID:gSmnquER

女子スポーツの中で一番抜ける種目はなんですか？オナニーも、生活習慣病ですか　

198 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 07:21:37.91 ID:W9GwNeE+

俺は一括で買える貯金があったけど、無駄使いをしないように、敢てローンで買ったな。
月々20万の支払いはキツかったが、余計な出費は節約できた。

199 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 07:44:04.85 ID:0BsT0kTU

ローンはお金が無いから利用するとは限らないからな。
車両は金利の安い銀行系ローンを利用しておいて、
不意の出費に備えて現金を持っておくというのは一つの手だ。
修理費等をローンにしたら金利が高いからね。
ローンを保険のように使い、万一降りる時も残債を残さず済むし現金の選択肢は広い。
また余裕のある時でなければ、銀行相手に安く借り叩けない。

200 ：154：2012/12/16(日) 09:05:53.61 ID:ekhl81Y5

>>187
今年家と車を購入したからね

201 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 11:06:46.57 ID:6rTrwK/w

>>200
家買うときのローンにバイク分も上乗せしとけば良かったのに。

SSのローンに84回って、お小遣いの範囲だけで細々とやりくりするイメージ？
保険代とかタイヤ代考えると、小遣いは3万円と見た。

202 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 11:28:24.19 ID:6bI8D6t1

>>200
家買ってSS1台ローン組まにゃならんほどの金欠はまずくないか？貯蓄残高なしで家買ったのか？
どんなローン契約したかしらんが、500万位は置いとかないと何があるかわからんぞ。
癌とか仕事に復帰できないほどの身体の欠損等があった場合や死亡時の返済免除の契約はした？
免除契約外の数ヶ月仕事ができない体とかになったら大変だぞ。
俺は家のローン残り1000万位だけど、貯蓄の700万は繰越返済せずに置いてある。

203 ：154：2012/12/16(日) 13:29:53.32 ID:ekhl81Y5

>>201
正解！w
>>202
保険関係は十分入ってますよ！貯蓄がいくらあるかは知りません。嫁管理なもので

204 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 14:04:03.16 ID:h7eBLnTa

>>200
車なに買ったの？
俺はCBR買うついでにハイエースの新車買ったよ。
あとはアテンザ納車待ち。

205 ：154：2012/12/16(日) 14:10:03.64 ID:ekhl81Y5

>>204
金持ちっすね(^_^;)
現行CR-V 2.4です

206 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 18:58:18.04 ID:HxAAOvGj

レプソル納車まち
貯金で一括できないこともないが
85万頭金にして、36回払い

ボーナス月は6万ぐらい払うが
それ以外は1万円

他の維持費もかかるし
カスタムもしたくなるだろうから
なるべく月の支払いを安く調整した

207 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 22:46:35.92 ID:o0VhCccP

>>206
おめ
国内ですか？逆車ですか？

208 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 00:03:27.07 ID:A62U7qQ7

>>207
国内です

209 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 00:25:56.33 ID:uWhtc+YY

多分レプソルの逆車ってまだ日本に入ってきてなさそう

210 ： [―{}@{}@{}-] ？：2012/12/17(月) 00:40:53.16 ID:ET4f6sNK

パッセージは13モデルが掲載されてるよね。600RRも含めて。
http://www.star-passage.com/13cbr1000rr/cbr1000rr.html

211 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 11:45:57.06 ID:450PKAPN

>>205
CR-Vってまだ日本で売ってたのか。
もう海外のみかと思ってた。

212 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 13:08:16.37 ID:dFfo0S7o

なんで冬にモデルチェンジ発表なの？

213 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 17:04:54.44 ID:g3P8MyUP

春までに金貯めろって事

214 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 19:01:14.30 ID:G3xW4pIT

欧州では12月も暖かいんじゃないの
いや知らんけど

215 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 19:07:51.75 ID:ET4f6sNK

知らんのかいw
日本より寒いだろw

216 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 11:30:24.68 ID:9IKk7k+y

限定のレプソル欲しいけど、ちと派手で４０代になりそうな自分には恥ずかしいｗ
真っ黒も渋いんだよな・・・
買う予定の店では１６万円差。
売る時もレプソルは高いよね

217 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 17:45:33.67 ID:IZTErzUU

>>216
バイクに乗るオッサンはいつまでも心は少年なので、気にする意味ないのでわ？
文句あるか？とギロリ視線を向けてやればいい。スロットルを煽って威嚇するもよし、楽しめばいいのだから気にするな！

218 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 18:12:24.46 ID:BaKLy/yD

知り合いで70歳てレプソル乗ってる人いるから大丈夫。
70で膝スリまくってる。

219 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 18:28:21.78 ID:S2GVWLup

俺も逆車13ABSレプほしい
今注文しても納車3月とかいってるし国内で妥協するかなぁ

220 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 18:33:24.58 ID:dn2EIcah

妥協していいのか

221 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 18:39:35.39 ID:BaKLy/yD

どうせ寒くて乗れないんだから、来春がいいんじゃない。
でも、EUレプABSって乗り出し230万位するよね。

222 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 18:42:41.14 ID:TtYOsULL

>>219　3月って丁度いい時期じゃん。
>>216　毎度お前はいい歳してオツムが・・・

223 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 18:43:32.58 ID:TtYOsULL

>>216×
>>217○

224 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 19:08:00.14 ID:BI4+5Bko

230万もあれば国内ﾌﾙﾊﾟﾜｰ化＋ﾐｯｼｮﾝ交換できるんじゃね？

225 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 19:31:42.25 ID:S2GVWLup

スガハラで国内フルパワー165万だと乗りだし175くらい？そっちでいいかもねぇ

226 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 23:17:46.38 ID:eonF1ged

230出すならパニガーレに行ってしまいそうだｗ

227 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 23:34:14.94 ID:IZTErzUU

まあ低所得者の買えるバイクじゃないよねw

228 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 02:19:01.75 ID:mdpNKidf

>>226
パニガレはその値段じゃ満足いかない。
そして維持がクソめんどい。

229 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 03:37:14.91 ID:ED09PDfp

ドリーム店安くないんだな…

230 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 05:03:29.79 ID:sPNlaEUV

230かぁ
俺なら国産SSと原二買うかな
あ～ぁ宝くじ当たらないかなぁ
でも当たったとしても国産買うかな
必要以上に手間がかかるのは嫌だな
まわりの人に当たった事バレそうだしね
一応数ヶ月は大人しくした方がいいだろうな
来年末に本気出す感じかなぁ

さて寝るか

231 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 06:38:19.64 ID:RNQLUeX8

>>227
普段は犬の糞食ってるようなド底辺でも乗れるやろ

232 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 07:56:55.66 ID:/Tr/1Axi

>>229
自分もドリームで見積もり取ったら、定価販売だったよ
しかも、盗難保険やら、ガラスコーティングやらを強制しようとしてきたので、別で予約した

233 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:03:32.87 ID:GTqhwUC0

>>232
強制するドリームとか始めて聞いたわ。
どこだよ。

234 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:04:01.24 ID:/XHDQAlk

国内仕様なら良いけど並行輸入ものは車検通らないよねこれ

235 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:16:05.78 ID:ka8q9Y0b

>>232
本気の見積もりは購入前提じゃ無きゃ出ないんじゃ？
ドリームで買ったが値引き18万だった。

236 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 22:15:20.89 ID:UkoWTaej

ドリームはフランチャイズだからね

237 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 00:03:27.91 ID:HEocIFTq

>>236
そんな強引やりかたなら技研に苦情いれたら指導入るよ。
どうせ、オススメですよ。って話を強制した！
とか抜かす馬鹿が騒いでるだけだと思うが。

238 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 01:01:16.90 ID:yuHC+Ngp

行きつけのバイク店、安くないけど近い…中古ならともかく他店で新車買って面倒みてもらうのも気まずいfu～

239 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 02:50:07.10 ID:bUQgwuAh

セカンドは遠かったけどグーバイクに載ってる限り県内で一番安い店で更に値切って買って全部自分で整備してる
SSは高くても近い店で買う

240 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 13:29:46.45 ID:k4GffBuZ

>>237
実際は拒否すれば、ガラスコーティングとかの強制はされなかったかもしれない。

ただ、13年モデルの発表前で
予約はできないってハッキリ言われたんだよ。

その前に、別の販売店で
10万引きの見積もり貰って、予約も可能との答えはもらっていたので、
予約できんの？って粘ったのだが
発表前だから、一切できないと‥‥

その時点で予約しないと
納車がかなり遅れるのも聞いていたので、それも伝えたのだが、一切予約取る気なし

正直、売る気が全くない感じだったよ。
実際09レプソルも去年まで売れずに展示してたし‥‥

なんだろなー

241 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 16:51:37.66 ID:PssWsRLD

>>240
別の販売店はドリームなの？それならそこの名前出せばいい。
ドリームはフランチャイズだけど同じ県内なら同系列かもしれない。
違う店でもとりあえずドリーム同士の繋がりってのがあるから予約できるかは調べてもらえる。
バロンとかウイングとかまったく別の店なら話が変わってくるけどね。

242 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 18:00:50.91 ID:CvktgwOh

話で出てきてるドリーム店の対応は販売店向けの1次オーダーも出てなかったからとかは考えられないのかな？

買ったお店は予約してれば、オーダー始まったら発注します的な感じでさ。

243 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 18:18:00.42 ID:9ewi0haz

モンスターっぽい客はショップが遠回しに断るのは良くある話。
後々面倒な事になるのを警戒してるんだよ。

売上が苦しいショップはそんな客でも選べ無いから受け入れざるを得ない。

244 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 18:20:23.41 ID:3/z85uf0

レプソル納車してから１ヶ月経ったけど外装の慣らしが丁度終わったところ
明日外装の見積もりを…

>>240　自分もドリームだったけど８月には予約して支払いはしちゃってたよ。
そこのドリームが極端に特殊なんだと思う。
近所で３件予約取れないか確認したけど１０月には何処も予約は受付始めてたよ。

245 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 19:28:10.66 ID:B09hO7ej

隼に乗りたくて大型免許取ったのですが、最近ＣＢＲに気が移っている者です。
使いこなすテクニックなどありませんがフルパワー、所有感含め逆車がほしいと思っています。
そこで皆様のご意見をお伺いしたいのですが、
http://www.goobike.com/bike/stock_8500117B30121220005/
は結構お買い得と思うのですがいかがでしょうか？

246 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 20:39:09.47 ID:k4GffBuZ

>>241島嶼県なので、ドリームは１つです
沖◯ホンダの直営っぽいので
ある意味融通きかない部分があるのか。

正式発表前の予約については、突っ込んで聞いても
建前の壁を非常に感じました。

>>242
2次予約受付中でした。

>>243
モンスターなんですかねｗ

結果として
近所のプロス店でよくしてもらったので
結果オーライなんですけどね

247 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 21:46:58.22 ID:nB4bzjJ+

>>245
ABSが気にならなければ悪くない買い物じゃないか？
EU仕様は騒音の関係上色々面倒がつきまとう（ノーマルマフラーでも確実に音量オーバー）のでその辺もフォローしてくれる店なら、と言う条件付き。

248 ：245：2012/12/20(木) 22:34:34.74 ID:rUec6ePm

>>247
ありがとうございます。急制動に苦手意識があるのでＡＢＳはありがたいです。
なるほど、音量の問題があるのですね。勉強不足でした・・・
その対処を含めて乗り出し価格がどのくらいになるか考えたいと思います。

ＳＳはツーリングには不向きと言われますが、その点はいかがですか？
隼の直進安定性が発揮されるような超高速を使うことはないと思い、ＣＢＲに決めようと
思っているのですが。

249 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:43:04.65 ID:0R10CONN

唯のロンツーに使うなら隼の方がいいよ。
ワインディングが大好物で、前傾が好きで、
コーナリングはハングオンしないと気が済まないならCBRフルパワーで間違いない。

250 ：245：2012/12/20(木) 22:57:20.98 ID:rUec6ePm

>>249
ありがとうございます。
ＳＳでのロンツーはかなり厳しいでしょうか？
あと取り回しについてですが、教習所のＣＢ７５０くらいなら気にならないと思うのですが、
隼のように２６０ｋｇあるとかなり差が出るような気がするのですがいかがでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありません。

251 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:09:51.77 ID:EKUzSV3Q

ロンツーが厳しいかはモロに個人の体力差なんで
取り回しの印象含め試乗なりレンタルなりしたらどうかね

252 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:10:55.35 ID:0R10CONN

前傾が好きならロンツーも全く問題ないとしか言いえない。
CB750より軽いがSSは重心が高く、ハンドルの切角がないので取り回しはCB750より遥かに悪い。
いずれにせよ、極言すればサーキットを速く走る為だけに重点を置かれて開発されてるバイクだから、楽にツーリングと言うわけにはいかないよ。

253 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:12:51.52 ID:nB4bzjJ+

>>248
CBRは荷掛フックが一切無いので荷積みが面倒。
防風性能がベタ伏せ以外はイマイチ。
隼は直進安定性もさることながら、あの大きさにもかかわらずかなりの運動性を秘めている。
荷積みはフックも付いているのでCBRとは雲泥の差。いざとなればフルパニアも可。
モデルチェンジ期間が長いのでリセールは隼の方が良い。

取り回しに不安が無いのなら、ツーリングメインであれば隼を勧めておくよ。
何でも使える度は隼に軍配が上がる。
峠道やサーキットに重きを置いてツーリングはぼちぼちならCBR。
CBRも悪くないが、隼ほどマルチタレントではないって感じだな。

254 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:38:54.34 ID:rprqRpGu

ブサと比べてうんどろの差って言われてもｗｗｗ

255 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 01:57:07.96 ID:Asqii+I5

CBRで関東から新潟まで行ってフェリー乗って北海道ツーリングしてた人もいるしその気になればロングも行ける

256 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 07:01:57.92 ID:gwW5H3Mn

>>248は油山賊に乗るのが一番。
間違いなく買ってからこんな筈じゃなかったと後悔する典型例。

257 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 08:30:23.70 ID:b92Q13QP

こんなとこで聞いてくる時点で経験も知識も無いんだから、なに乗っても後悔すんだろｗ

258 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 10:02:28.43 ID:GC2bslWE

>>246
自分の場合は、ウィングで逆車取り扱ってたんだが、最初は前金100万で車両取り寄せ。納車時までに全額だったのに職業を知られた途端車両代は全部一括でとかいわれて頭きてやめた。
その後ドリームに行って国内買おうとした時にウィングの名前は伏せてこんな事があったと話をしたらウチで逆車をなんとかしますとか言ってくれてウィングより10万高かったけど懇切丁寧で良かったよ。
後日、別のバイクのメンテでウィング使ってたからその時に乗り付けてやって、偶々いた事情を知らない社長に話をしたら店長真っ青。後日謝罪に来てメシウマだったわ。

259 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 15:14:04.59 ID:zuHcPtDr

>>258
して、占めて何十万円分のパーツをもらえたんです？謝罪程度ではメシウマになりませんからね
むしろ、全部一括で言われて涙目で違う店に行った君の話を聞いてメシウマなんだけどw

260 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 16:40:34.75 ID:GC2bslWE

>>259
店長が店長じゃなくなってたんでね。

261 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 16:53:42.54 ID:L1Tw6B2c

2013レプ乗りだけど、
純正のレプソルハガーは
今回出ないみたい。

で、自作しようと思う
純正オレンジハガーに、
ＣＢＲ２５０のレプソルのリアステッカーを
加工して貼る。

画像加工できる人、イメージ作れる？
他車種で利用できそうなステッカーあるかな？

262 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 17:01:46.60 ID:oOsAUpfD

>>259
そこまで想像するなんてないわｗ実体験？

263 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 18:18:53.18 ID:XXYV64Y1

>>258
職業って何だよ？
雲助か？

264 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 20:13:18.31 ID:v+9c6akm

リーマンの社員だったんだろｗ

265 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 20:55:03.19 ID:q6cwSewq

>>261

レプソルのハガー出てるけど？
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR1000RR/hager/index.html
バイブライトオレンジがそう。

266 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 20:58:58.79 ID:LskP3rSB

>>263
職業知らないとか…無職もここまで落ちたか…。

267 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 22:07:39.45 ID:L1Tw6B2c

これは、ただのオレンジだって。
レプソル模様のがほしいんだ

268 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 22:42:55.95 ID:q6cwSewq

>>267

ドリーム店行ったら模様付きのハガー着いてて、オプションの奴って言ってたと思う。
写真見づらいが...
http://i.imgur.com/nbnru.jpg

それにパッセージとかTSRでもあるじゃん？
http://www.passage-direct.com/p/item-detail/detail/i134.html

269 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 00:09:02.59 ID:j9U431/O

>>266
雲助も分からんとは･･･

270 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 07:30:11.63 ID:GNQu0uyb

>>269
最低だなお前。

271 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 07:38:58.18 ID:IH2v6Q6v

>>268
写真が見えない、、、、
前のスレで、08-11のハガーを１２年式に付けたら
ダメだったと書き込みがあって、慎重になります。

スイングアームの部品番号は同じで
付かない？って事はショックの形が違うからかな。

272 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 07:53:57.40 ID:5m2SUoo+

>>271

あれ？何で写真見れないんだろう。

今日まで仕事だから明日確認してくるよ。

12以降はバランスフリーになってリザーバータンクが大きくなってるから、ハガーのリザーバータンクの逃げのサイズによっては入らない。

273 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 09:17:22.28 ID:IH2v6Q6v

http://www.passage-direct.com/p/item-detail/detail/i134.html

これって、海外純正でしょ。
リザーバータンクがあたるなら
これも当たるって事ですよね。

274 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 11:20:20.05 ID:j9U431/O

>>269
最低と言われても現金一括を要求される職業なんてそのくらいしか思い浮かばんし。

275 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 18:19:01.68 ID:V+P1trgA

>>267
ちゃんとレプソルってロゴはいってるよ

276 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 20:28:51.17 ID:GNQu0uyb

>>274
言葉が最低過ぎ。

277 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 21:13:58.04 ID:g0MeNVPB

使っていい言葉じゃないよな。
それにそれだから一括でって思い浮かばん。

278 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 21:30:18.55 ID:IH2v6Q6v

08F70-MGP-J80ZA （バイブラントオレンジ）
ですよね。
ホンダのお客様相談に聞いたら
ただのオレンジだって言ってたよ。

ちゃんと赤、白、オレンジで、レプソルって
入ってるなら買う。
明日、ドリームで聞いてみよう。

279 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 00:07:14.66 ID:mYnxkr8S

>>278
オレもオレンジ一色かと思ってたけど、今日現物を取りに行ったらロゴ入ってた。
明日でよければ画像撮ってうpするよ～

280 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 09:43:04.21 ID:b6hSdOSc

>>279

お願いしまする。
再確認ですけど、
２０１３レプソルで、今のオプションカタログに
記載されてる
08F70-MGP-J80ZA （バイブラントオレンジ）
でいいんですよね。

281 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 09:48:03.95 ID:C93DkzCp

>>280
うぜえ

282 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 15:02:17.90 ID:aCWjbqZ1

CBRの輪だっぺよ～まだ買えないけど…

283 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 19:27:39.64 ID:Xek4bdHj

レプソルのハガー
http://i.imgur.com/0S3zQ.jpg

284 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 22:14:07.71 ID:b6hSdOSc

写真うｐしてくれた人ありがとう！！
早速注文しました。

285 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 01:03:21.44 ID:oN+px/2G

>>283
これってABSには付かないって記載されてるけど>>91によるとポン付けokらしいじゃん
信じていいんだよね・・・？

286 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 03:09:52.30 ID:A7fge5Uo

なんでお前らは直接メーカーに聞かないんだ？ここで聞くより正確な情報得られるだろうに。

287 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 03:25:44.70 ID:GM75yISF

メーカーに訊いたらABS非対応です。
自己責任で取り付けてくださいって言われるだけじゃねえ？

288 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 07:21:53.12 ID:OFB2a+4j

>>285
それ書いたの俺だ。
問題ないよ

ABSユニットの関係で空間が狭くなるから不可と書いてあるが、ハガーってタイヤから1cmぐらいのところにあるだろ？
そこまで沈んだらハガー無しでもタイヤと接触するわ

289 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 08:14:29.65 ID:sa1IZpCT

ABS無しに付いてるノーマルのハガーがあんなに小さいのは、
あれより大きくすると設計上シート裏のフェンダーに当たって
認証を受ける時にNGとされるから。
ただ、これはリアサスがありえない位置までストロークした時を
考慮してるから、車体認証に関係の無いオプションのハガーは
あそこまで大きくても大丈夫。

んで、そのノーマルの小さいハガーすらABSについてないのは
ABSユニットのケースが干渉するから。実際は大丈夫だけど。
ただ、オプションのハガー位大きくなると、フルストロークの手前で
簡単に当たるらしい。街乗り位じゃ当たらないけど。
ウィリーした時に当たってもそれほど危険は無いけど、コーナリング中
に当たると転倒の危険もある。

以上、中の人から聞いた話。

あくまで自己責任な。他人には勧めないほうが良い。

290 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 09:39:53.37 ID:35LPj3QK

盆栽には良いパーツって事だな

有難う、注文してくるわ

291 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 11:26:50.43 ID:/e59/Zor

ABS車にハガーが付くか付かないかっていえば付くけど、接触しても何があっても自己責任ってだけ。

292 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 15:42:58.51 ID:tWNci0Q3

認証かぁ～ためになりやす。そういう裏話、本で読みたい。

293 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 18:25:20.36 ID:oN+px/2G

>>288-289
なるほどなぁ
そういう事情があるのか
サーキット行かない俺には大丈夫そうだわ
何にしても詳しくありがとう

294 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 23:30:24.97 ID:Ch2sp1Rg

>>290
盆栽だからいいんだろうけど、一部の人からはうわぁ…って思われちゃうんだろうな

295 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 23:39:12.89 ID:GM75yISF

ローダウンリンク入れたり、ジャンプしたり、タンデムしなければまず大丈夫だろ。
体重が１５０kg位あるなら知らんけど。

296 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 00:55:58.72 ID:B5cOyuJX

ABS車って何かと取り付けできるパーツに制限が掛かってしまうから、最初から弄る目的があるなら
ABS無しの方がいいね。あと、CBRのABSって重くないか？SSで10kgも重くなれば別物バイクになる気がする。

297 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 07:05:03.84 ID:ZB6+gosJ

あんたが１０Ｋｇ痩せればええやん

298 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 12:23:39.20 ID:UIytGxau

重量きになる腕前ならＡＢＳ要らんと思うし
盆栽パーツはＡＢＳ乗りこそ必要としてる気もするがね

299 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 20:01:47.89 ID:Rk5RsZej

逆車、ABS無しは予約結構はいってるけどABS有りはほとんど入ってないって言われたけど
ABSのほうにメリットあるとしたら、軽いのと社外パーツでABS不可なのがあるくらいだよな？
どうせ高い金払うならABS有りがいいかなって思ってるんだけど

300 ：154：2012/12/25(火) 20:12:23.33 ID:m6otS5aA

ABS付きのが重い

301 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 22:28:29.32 ID:jFg0eT6V

残念ながら本音をいうと、俺は10キロの差なんてわかんね。。。。
なんでＡＢＳ付きで大満足です

302 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 23:07:27.40 ID:rmeFNron

ABS自体はいいものと思う。
でもTSRがABS対応バックステップようやく出してくれたように対応パーツが出るの遅すぎ。
12年モデルのスタンダードをタンデムステップ外して一人乗りサーキット用にしてるけど、
乗りやすいから中古で10年のABS買ってしまった。こっちはツーリング仕様にしてる。

303 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 00:06:13.09 ID:tugl0W9c

>>302
おれはBabyFaceのバックステップを付けてる。
TSRで出るまではタンデムブラケット同様で一択だったからなぁ

304 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 08:05:16.28 ID:Kmf6nsHx

>>302
TSRのやつはアップステップだね。後ろにはもっていけなかった...

305 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 13:59:48.25 ID:LPxDM5FR

後ろに下がらないバックステップって。。。
舐めてるとしか思えない。

306 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 14:02:49.52 ID:U4Pwizw3

スポーツABS謳っててもパーツつけれないのが現状なんだよなー。
ABS標準装備になれば嫌でもそれ用が出るんだろうけど。

307 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 16:39:47.08 ID:ppgt4PO7

わけあってフリーターになったが
車売ってこっち残して正解だったわ
通勤は寒いし荷物積めないしガソリン代も維持費も馬鹿にならないけど
やっぱバイクは楽しいな
買ってからエアクリもプラグも変えてないからそろそろ替えないとな
来年こそは替えよう

308 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 21:31:04.49 ID:5atjx+ee

そんな独りよがりのオナニー話は他所でやってくれ

309 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:32:22.27 ID:tQpSVL8Z

キジマのヘルメットロックは，対応が08-11になっていますが，12年以降には使えないのでしょうか？どなたか使っている人はいますか？

310 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 04:20:50.79 ID:p9dVq2ff

レプソルとの契約終了したら
それ関係のロゴ入った純正品も
販売終了しちゃうんだよね？
ステッカーは付いてきませんだと思うけど

311 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 09:47:35.05 ID:wLzOFHst

さっきレプソルハガー注文したら
単色だって返事来た。
ロゴの件は「レプソル」では無く
小さく「ホンダレーシング」だとの事。
一体どっちなんだ？
納期は５月だって。

312 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 13:16:07.15 ID:hX88AOLa

EU仕様にアクラポビッチで車検を通したった♪

313 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 22:25:58.52 ID:a6xaxvGz

TSRのABS用ステップアップだけか残念だ。
後ろに下げられない構造的な限界があるのかね？
BABYFACEのはいらないがTSRなら欲しかったのに本当に残念だ。

314 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:23:07.29 ID:3I4hCX7E

>>312
ヤミ車検乙

315 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:31:44.53 ID:Y+huAH1e

>>313
お前がTSRにその事を聞いてその内容をここで披露しなよ。

そんなどうでもいいお前の思いなんて誰も見たくも無いから。

316 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:37:40.93 ID:a6xaxvGz

>>315

理由はわかりました。
エアー抜きが面倒くさいからですｗ
http://blog.eigyo.co.jp/tsr8h2/article/110948
自分でやるかな。

317 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:55:46.24 ID:hX88AOLa

http://www.oppama-garage.jp/hiteqservice_chassis_20051025.html
http://www.gentei.org/~itoh036/gtslog/abs/
ABSはこれだけ大変

318 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 06:51:44.36 ID:Nqgs/q9i

mesyu

319 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 16:57:16.99 ID:LoHEP8T9

いやあ大晦日は道がすいてるね
都内某所でフロントを高々と上げながら疾走しまくりますた

320 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 18:35:57.26 ID:VrWuR56C

近所でsc59ＡＢＳ有を試乗できる店がないんだが
リヤブレーキ多用する乗り方でもＡＢＳ有の方がいいの？

321 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 19:30:26.94 ID:Zzqz5yt8

CBRは前後連動ブレーキだからどちらにせよ有るに越したことないと思う。
あと、リヤブレーキの方が足で操作する分、ロックしやすいから、ブレーキのコントロールに自信がないなら
いざという時に安心かな。

322 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 21:59:07.95 ID:ZHi07kLs

今日も仕事でした。。。
ABSはリヤがロックするまで連動＆作動しないので
別に変わらんと思うよ

323 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 07:37:19.57 ID:RX29GE/8

あけましておめでとう～。
雪積もって初乗り出来ない。

324 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:54:26.91 ID:G6I37IsG

正月早々、神社の前を通りながらコールを切ってる珍走団がいたので対抗して吹かしてみたらこっちの方が音量が大きかったw
ま、これで車検通るしOKOK

325 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 04:17:42.65 ID:hs2RrFW1

4000回転で130db超える俺に死角は無かった

326 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 04:29:58.55 ID:4VK7i+F9

ぼすう

327 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:17:04.21 ID:wz/CynkQ

レオビンチのバッフル外したらアフターファイアーの音にビビってこけそうになった。(＠ｻｰｷｯﾄ)
何dbあるんだコレ？

328 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 11:58:17.76 ID:nEnPGOCM

ＳＣ５９で爆音マフラーおしええくらさい。
スコーピオン
ホットボディーズ
あたりはサイレンサー小さいからご機嫌そう

329 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 12:26:46.06 ID:hEWAqVmm

お前らのダサいバイクが爆音出そうが構わないけどバイク乗り全てがイコールで見られて迷惑なんですよ
珍走と一緒に纏めて死んでくださいよ

330 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 14:20:45.00 ID:3o7VbmLt

テーラーメイドが106ｄｂとかあるよ。。

331 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 14:24:44.13 ID:KsA/eIkv

一応言っておくか、、、、
おまえら、明けましておめでとう御座います

332 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 18:10:09.42 ID:KjlnzeMQ

新年初売りでとある店に行ってガラポン？したらトゥディが当たったでござる。
下取りして装備つけるかなぁ。

333 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:29:09.94 ID:oqRTKzFW

SC59は今年2013年で終わりかな？
2014年からの規制とレプソル、シルバーフレームで終了フラグ立ってるし。

334 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:52:05.34 ID:dGXQWC8H

>>329
イコールで見る奴に言ってくれ。
１０台いれば１０台とも乗る奴が違うわ。

335 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:52:19.91 ID:DQiNcdvy

>>332
50ccとか、金もらっても乗りたくないな

336 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 23:49:52.18 ID:KjlnzeMQ

>>335
だろ。
でも当たったからせっかくだし届くの待ってる。
売れば金にはなるし別にいいかなと。

337 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 04:44:23.08 ID:XMzB5PXI

>>334
は？

338 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 06:48:12.38 ID:D3oyUE0K

本当にあたるひといるんだ、スゲエ!!オートサロンの車、ラークのハイラックス、メッツTZRあたらずさ!!

339 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 21:39:13.50 ID:GNbUMyvg

>>333
SC59は終わりだろうな。次の排ガス規制(Euro6)、騒音規制が厳しすぎて、現行のままでは売れないだろうし。
しかも次にRCVが控えてるし、CBRが残るかどうかすらわからない。

340 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 21:44:55.61 ID:A9cO2ecj

RCVレプリカはヤンマシ情報ｗでは高すぎて一般ピーポーが買えるような
値段じゃないし、CBRどうなるんだろう。
今後、フルパワーFirebladeに乗れなくなる可能性もあるので、しばらくは
SC59Firebladeを手放さないで様子見する。

341 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 22:15:12.17 ID:aqpPHXQi

ちょっとしか載らないと、駐車した後にFAN回っててバッテリーが上がるでござる

342 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:06:54.20 ID:jMsNe7eD

RCVレプリカに乗った成金に「ふーん・・・CBR1000RRなんだぁ・・・」と見下されるのがお好みか

343 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:08:51.12 ID:TyIilB0V

500～600万円で成金とか・・・
正直やめてほしいわ、田舎ってこんなのばっかなのか？

344 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:14:15.47 ID:u7gb26pv

500～600万出して規制で130馬力位しか出なかったら面白いね。
まあ車重は160kgとかなのかな。

345 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:27:04.21 ID:jMsNe7eD

1500万以上と予想するけどね

346 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:37:45.20 ID:u7gb26pv

そんな夢のない話はやめようぜ。

347 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:46:57.64 ID:jMsNe7eD

はっはっは、OK
買えなくて涙目になるだけだもんな～笑

348 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 00:58:01.40 ID:u7gb26pv

涙目にはならんよｗ
１５００万もしたら殆どの庶民は買えないんだからなｗ

349 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 02:21:20.71 ID:Zbk9FGCe

印鑑ひとつで何でも買えるよ(笑)。

350 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 06:33:06.78 ID:Wg+OZcST

金あるけど1500万な価値を見出せる人は
なかなかいないだろ。

351 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 07:22:06.58 ID:7GGJRozz

F4とかサーキットで見るとみんな
「○○みました？」
「みました・・・すごいですね～」
って非常に話のタネになる。

そしてよくコケテすぐに帰っちゃう・・・。

RCVレプリカなんて見たらみんな仰天するね。

ただライパとかお金持ちが集いそうな？
走行会とかだと、うじゃうじゃいるかも・・・。

352 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 10:00:44.96 ID:5DoPcyqu

金の話題は意識のレベルと質を露呈するので、
実に興味深いな。

353 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 10:20:04.02 ID:H8XZ4C1Y

メイみたいなお金持ちが買うんだろうね
V4にも興味持ってるみたいだし
所有してるフェラーリが番組に登場したことがあったから、RCV購入したら登場するかも
ジェレミーにボロカス言われそうだけどw
http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2012/2012/november/top-gears-james-may-buys-a-honda-rc30/

354 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 10:44:36.46 ID:TyIilB0V

ハムスターは単車少年だからなｗ

355 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 12:14:56.93 ID:67ZfhF4M

お前らＮＲの悪口はそこまでだｗｗｗ

真っ黒１２モデル購入したがマフラー悩み中。
黒にしたい＝カーボン。
ＵＳヨシムラかツーブラの黒か。
ジャーディーン？テーラーメイドか。
全身真っ黒にしたいー

レプソルは実車見たら派手すぎて買えなかった３４歳。

356 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 13:14:24.96 ID:jMsNe7eD

>>355
本気で検討してるなら、ドライカーボンの外装以外ありえないでしょ
全部で100万ちょいくらいだけど、安いと思うよ

357 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:43:22.93 ID:iNUCY8/R

>>356
ブラックダイアモンドですね解ります。
そんな金ありませぬ。
せーぜー小物をカーボン化するくらいなら・・・
BSTカーボンホイール欲しいいいいいい

358 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 00:34:53.56 ID:Iq596mYP

そのうち全車種を一番規制に厳しい国、日本に合わせて作るから
逆車の概念が消えるみたいね
日本の規制が変わらない限りどの国の仕様を買っても１１８ｐｓ

359 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 01:09:53.43 ID:zXLyJ2Fb

共通になって、
音量は緩くなるから、
日本よりアップ、逆車よりちょっとダウンじゃないかね。

まだ決定した訳じゃないけど。

360 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 05:45:04.47 ID:esUxvflH

明らかな外圧がない限りそれはないだろ

361 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 10:12:53.25 ID:5Kj98KIx

>>357

370,000.-

ttp://shop.super-bike.biz/shopdetail/004000000001/

362 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 10:26:12.55 ID:L3ExNPmK

10Fireblade乗って2年経つけどCBRはマイルドなんでスロットルガバ開けしてもそうそうパワーリフトしないと思ってた。
昨日、2速で走ってて車を追い越そうとしたら、先にCB400に追い越されて、咄嗟にパーシャルからガバっと開けたら6000rpm位の低速でフロントが高々と上がったわ。
タンク満タンだったし、2速パーシャルからでもスロットルを開けるスピードでいとも簡単にフロントが上がるんだな。

363 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 11:02:04.87 ID:YTqUBRQs

わしの入れ歯洗うやつしらをかいの

あのあれ

パーなんとかいう

364 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 11:06:09.36 ID:v9O+knug

>>362
季節的なものもあるけど、
普通の人は無意識に加減してしまって、
真のガバ開けしてないだけなんだよな。

365 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 12:24:52.35 ID:HBT5HOg+

>>362
慣れたらどこでもポンポン上げて走るようになるよ
普通に走るのがつまらなくなるほど楽しいのでおすすめ♪

366 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 14:06:27.30 ID:L3ExNPmK

CB400に追い越された屈辱が眠れる獅子を呼び起こしてしまったわ。

367 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 14:56:50.82 ID:pVFSQgLb

それくらいで屈辱とか眠れる獅子とか恥ずかしい事言うなよ

368 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 15:18:38.41 ID:2bmc/m6F

>>366
獅子とか、そんなに強くないでしょ？ｗ

369 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 15:28:02.96 ID:L3ExNPmK

そんなマジ突っ込み止めてw
顔真っ赤になってきたわw

370 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 15:33:06.60 ID:v9O+knug

大丈夫、放置される>>363の方がうわてだw

371 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 15:39:42.06 ID:v9O+knug

実は俺も
>>365のアホ京都人の追いレスのせいで恥ずかしかったんだw

372 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 19:22:39.23 ID:HBFtP6Zb

http://shop.super-bike.biz/shopdetail/004000000001/

373 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:09:07.57 ID:CAlh5ql0

>>327
GP-PROは国内バッフルありで近接
6000rpm 115db
9000rpm 130db

374 ：327：2013/01/07(月) 23:50:32.59 ID:VKuU+k8K

>>373　ｱﾘｶﾞﾄ

そんなにあったのか。
バッフル無しだと音にびびってタイムが落ちてたのも納得w

375 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 12:19:54.53 ID:xhGIRUWZ

>>365のゴミって忘れた頃に湧いて出るなw

376 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 16:51:14.96 ID:KXtV+WsH

>>362
それEU仕様だからパワーリフトするんだろうな。
国内なら1速で上がるが2速では到底上がらん。

377 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:41:42.41 ID:xQi96RIp

レプソル入荷予定連絡ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

21日入荷だそうだ

378 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:46:32.06 ID:Gm0PWwpR

直線でスロットルガバ開けしたらホイールスピンして転けそうになったでござるの巻

379 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 21:51:50.25 ID:OG6Qsatu

>>377
国内仕様なのがモロバレだなｗｗｗ

380 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:45:05.99 ID:J3culB89

>>378
年末年始、何度進行方向に対して斜めになった事やら。。
休憩後は怖い怖い

381 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:48:36.72 ID:KXtV+WsH

>>380

この季節はハイグリップ履いてるとちょっと駐車してタイヤ冷めたらホイルスピンしまくるよね。
やっぱりトラコン必要だと思う今日この頃。

382 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:26:46.65 ID:c6BV4+5W

>>381
するする。
コーナーで空転するとカウンター切らないと駄目だから疲れるよね w

383 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:27:29.29 ID:3wOJUsfx

次期型は流石に電脳化するよな？

384 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 11:18:45.32 ID:PAgPOToW

>>383
背中にセガサターンでもついてるの？

385 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 14:05:11.72 ID:ZKoJB4XY

バージョンアップしてドリキャスになるんですね？ｗ

386 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 16:45:11.46 ID:Wyh4Fp2x

Get Ready!!

キュィィィィイイイイイン!!

387 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:56:50.58 ID:evIKueMp

仮想現実に飲まれてしまうぞ

388 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 01:14:14.82 ID:CN1W5sat

>>376
国内だとフルパワ化+ローギアード化で二速でも軽く浮くようになるけどな。

389 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 01:25:56.13 ID:t0dmXpOV

またいつもの人か

390 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 07:14:54.83 ID:NzUtNtlX

>>389
いや別人だ。
アホオーラが無いw

391 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 11:32:16.12 ID:u7IzowLL

>>384-386
CBRにVコンバーター付けんなｗ

そういや、あのシリーズの小説かなんかで何かのバイクからとった名前があったよな。

392 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 10:57:55.43 ID:P+0MS2Qg

このバイクってそんなに上がりやすい？

393 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 16:44:56.95 ID:5gsFuOUL

国内仕様はパワーリフトしないよ。

394 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:04:27.58 ID:xvo8VMA8

上げようとしなければ上がらないな
一万まで回して一瞬アクセルオフ→全開で上がる

395 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:33:35.72 ID:bUSXFe4t

サーキット逝ってみたいんですが，リミッターカットしたほうがいいでしょうか？
するとしたら最良の方法はなんでしょうか？パワーは凡人なんでいらんです．

396 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:58:51.38 ID:qaUXLhzW

サーキットで何がしたいのかよくわからないし、
質問自体も解かりにくい。
なんか矛盾してるよ。
まず行ってみたら？
何が足りないのかはそれからでしょ。

397 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 10:27:42.97 ID:CjDVmEHO

>>395
自分で答えが分からないなら
ノーマルでも十分楽しめる
まずはサーキット走ってみなよ

398 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 12:41:46.29 ID:Ou55/m1r

なんか安い後付のトラコンとかでないかな、、、２，３万で、、、

399 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 18:10:11.50 ID:j9Hpy1Ca

399

400 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 19:39:14.43 ID:0HmSXMKe

スピードメーター下の負圧？チャンバーのボックスって開閉フラップのための物ですか？取り外して問題ないかな？

401 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:21:55.90 ID:1hVCqdHd

>>400
大丈夫、問題なし

402 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 05:49:59.88 ID:oQLpvaU+

>>401
問題ないんですか？
高回転域で問題がでるみたいな話を聞いたんですが

403 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 08:55:21.01 ID:jo8K5GhM

>>395
スポーツ走行枠や走行会の上級者クラスならスピードリミッターぐらいは
カットしておかないと後ろから追突される危険性があるが、
走行会の初級者初心者クラスなら大丈夫。

404 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 10:28:37.56 ID:wIeh35vk

>>402
じゃ問題あり。

全く問題ないなら最初からついてない。なんかしらの作用する為にあるので

405 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:31:26.53 ID:nGBYFYpH

>>402
サーキットのスポーツ走行で１万２千まで回すが今のとこ問題ない。
ラムエアの流量制限の為にあると思うが、気になるならディーラーで聞け

406 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:41:08.47 ID:FrDAD3zZ

>>398
つ　http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=13528

トラコン+オートシフター付w
本当はHRCのが欲しかったが売ってくれなかった

407 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 13:02:57.82 ID:ZY1O/qgh

>>403
そなんです．追突が怖いなと思って．リミッターカットしなくても大丈夫な走行枠があるんですね．ありがとうございます．

408 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 13:10:50.01 ID:cReoGXC6

オレがいってるドリームは普通にHRCのパーツも売ってくれるけどな。
まぁ面と向かって街乗りに使いますといったら売ってくれんだろうけど。
単にＨＲＣパーツ取り扱い店ってことではなくて？

初心者でも追突の危険は十分あると思うけどな。
前走者が突然減速したように見えるから怖いわ。
速度が出ないバイクと違って突然減速してるように見える。
てゆーか、乗ってる方怖いしも楽しくないだろう。

409 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 13:17:37.95 ID:ZY1O/qgh

リミッター効いたときってどんな感じですかね？モモモモモ～って加速が止まるんでしょうか？

410 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 13:35:02.17 ID:yXqNfdgl

ガツンとスローダウンの繰り返し。

411 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 13:48:46.47 ID:ZY1O/qgh

う～ん，サーキットのストレートでそうなると怖いっすね．とりあえず最終コーナー回ったらインベタで行こうかな．

412 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 14:24:10.06 ID:cReoGXC6

サーキットによるけど、
200出るコースならリミッターないと危ない、怖い、つまらない。
筑波ですら余裕でリミッターあたるし、
茂木なんか走った日には一周で8回リミッターにあたる。

しかし、速度リミッター外すキットが色々出てることをしったけど、
速度パルス変更するだけで、\30000とか酷いな。
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=14192
これなんか大分安いんだけどどーゆー仕組みだろ？
このカプラーはスピードセンサー？　6馬力UPとか怪しすぎる・・・

413 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 14:40:12.26 ID:ZY1O/qgh

US仕様のみか..．orzガックシ

414 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 15:00:04.95 ID:ZY1O/qgh

>>412
ギヤポジと点火タイミングをひろって高速領域で遅角された点火時期を進角させるんじゃないでしょうか．

415 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 16:38:33.08 ID:jo8K5GhM

>>402
高速域でアクセルオフしてもラム圧がかかっているとその分空気が
無理矢理入ってきてエンブレの効きが弱くなる。
だからフラップを開放してラム圧を逃がしてやる必要があるのだが、
チャンバー外すと閉じっぱなし？開きっぱなし？どっちなんだろうね。

416 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 17:28:59.16 ID:oQLpvaU+

>>415
開きっぱなしなら問題ないっぽいですね

>>405 の方はフラップが開きっぱなしになるように何かされてますか？

417 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 17:51:12.67 ID:nGBYFYpH

>>416
ダイヤフラムのスプリングをフラップから外して、フラップ全開固定

418 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 01:08:53.23 ID:xeUiH68+

>ギヤポジと点火タイミングをひろって高速領域で遅角された点火時期を進角
カプラーが３Ｐしかないのに、そんなこと出来るとは思えない。
このカプラーがスピードセンサーなら単にスピードセンサーのシグナル偽装してる
だけなんだろうけど。
だったら日本仕様にも使えるかもね。

これでどうやったらパワー上がるんだが・・・

419 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 01:40:13.57 ID:oNO4oTVH

>>418
これ↓と同じだろ
http://www.powercommander.com/powercommander/products/IgnitionRetardController/powercommander_ignition_retard_controller.aspx

us仕様は音量対策のためレブリミットがedより低いのを、ed同等まで引き上げてるだけ。
燃料増量や点火時期変更は別途サブコンで調整必要。
当然国内仕様には使えない。

420 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 07:45:55.25 ID:RNr+4WaW

>>418
ＵＳのレブってＥＤより低かった？
レブじゃなくて、意図的に遅角された点火時期を、
ＥＤと同じにするだけじゃない？

421 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 07:51:55.84 ID:RNr+4WaW

アンカミス
>>418×
>>419○

422 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 08:18:52.65 ID:oNO4oTVH

スマソ
レブリミットじゃなくピーク馬力発生回転数な。

423 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:08:04.29 ID:WtNJFYWX

CBRのいいとこ、悪いところ教えてもらえますか？

424 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:08:24.60 ID:ACZ2MUhe

良いところ悪いところなんて乗り手のフィーリングによってバラバラじゃないの
試乗できる場所で乗ってこいとしか言えないわ

425 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:14:20.46 ID:LYsHe/bx

台数が多いので峠で同じバイクを見つけたら、後ろにくっついてテールトゥノーズで走って力量を確かめるのが良いところ

426 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:20:07.77 ID:3S3DbDYM

レプソルカラーに興味ない俺って珍種？異端？
単純に色として好みじゃないわけだが

427 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 15:17:11.41 ID:RNr+4WaW

>>426俺も同じ。
別にカラーリングが良いわけじゃない。
ブランド好きな人にはそれが見えていないんじゃないかと。

428 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 15:34:24.87 ID:LYBP6WRT

>>418
カブの４速仕様のCDIがトップギアかどうかのスイッチ信号を使っているから、３ピンで１本はグランド、１本はトップギア、１本は点火とちょっと思ったんだけどね．
単純過ぎ？ww

429 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 15:39:58.85 ID:c9yap2IW

レプソル飽きたな
今から考えると600RR のモビスタは良かったな

430 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 17:48:13.87 ID:xeUiH68+

>>428
419見るとスロットルポジションセンサーのカプラー
そうするとGND 5v とスロットルの電圧。

これでなんでリミッター外れるのかワカラン

431 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 18:12:32.51 ID:LYsHe/bx

GNDに落としたらECUが判断してマップを切り替えるんじゃないのかな
ホンダは昔からこの手のリミカが多い

432 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 21:01:24.74 ID:xeUiH68+

>GNDに落としたらECUが判断してマップを切り替えるんじゃないのか
そーゆーのは、大抵使ってない端子のLO/HIでやる筈。
さらにいえば、5vとGNDと抵抗によってアクセルの電圧作ってるから
無理なんじゃないかと。

433 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 21:24:10.22 ID:P7ed93gF

みんなスライダーつけてる？

434 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 23:57:21.78 ID:pretUMSM

膝とブーツには最初から付いてるよ

435 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 01:50:55.78 ID:nB5ZIHXL

>>426
レプソルはGPマシンと同じ色のバイクに乗りたい人用の色だと思う。
個人的には市販車なんだからレプソルよりも、赤とかトリコの方がホンダらしくて好き。

436 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:33:20.86 ID:NHSC/nAg

マジレスしててワロタwww

437 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 22:42:20.60 ID:lH1md1Is

>>433
付けてない。
態々穴開けて付けても結局カウルなんか削れるし。
ネイキッドみたいに転倒でエンジンやフレームに傷が入らないエンジンガードなら付ける価値あるけど、
その辺の役目はカウルがやってくれるから必要ない。

438 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:29:50.29 ID:Ly7ulfju

公道でスライダーは立ちごけ用だろw

439 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 02:35:50.13 ID:2yaa1X0d

>>438
はぁ？

440 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:15:57.74 ID:jIQTzc63

ミシュランのパイロットロード2や3履いてる人いませんか？

441 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:20:15.37 ID:noD1mERD

そりゃどっかいるだろｗｗｗ

442 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 23:22:25.16 ID:p92kmVw3

スライダーが原因でフレーム逝く場合もあるし（しかも法定速度内でのズシャー）
一長一短だね

443 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:42:21.43 ID:TooZF8Zv

スライダーは滑ったバイクが路面の段差とかに引っかかると根元から折れ曲がるからな。
あと、滑りすぎて損害が大きくなることもある。

444 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:06:56.22 ID:LAGsYtz1

サーキット用だしね。
レギュで着用義務付けられてるのある(あった？)し。

445 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 23:24:08.03 ID:rDor02q8

知り合いがコーナー出口でスリップダウンして、その先の直線をスライダー付けてた影響か150mぐらいバイクが滑走してったなー

446 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 00:24:06.21 ID:AIL/tMXL

ミシュランのパイロットロード2や3履いてる人
インプレお願いします！！

447 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 01:02:15.99 ID:t5iLfRhC

キャブの時は社外フルエキに換えてもブローしなかったけど、インジェクションになって燃調合わせないとブローする言われるのはなぜ？
触媒も関係あるのかな？

448 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 01:43:10.46 ID:441leE03

フルエキに変えたからってそうそうブローしないだろうが、抜けが良すぎて燃料の充填
効率が下がって燃料が薄くなるから状況次第では燃焼室内が高温になり過ぎるから。

449 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 12:02:31.81 ID:WbI+vXNn

>>447
キャブでも同条件だよ。
むしろ補正かからないから調子悪い時はどうしようもないしそれこそブローの危険がある。

450 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 15:07:39.40 ID:FzcphjO4

ＥＣＵって燃調のせいでブローするような
高回転の領域まで補正してないんじゃないの？

451 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 20:41:36.54 ID:FpYGtsoQ

2002年の日本GPでロッシがこけてACGが壊れて走れなくなったのでRCにスライダーがつけられたみたいですね．こけてもエンジンかかれば自走でかえれるメリットあると思う．

452 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 21:47:34.79 ID:k9/F76/u

サーキットで廃車にしたが、スライダー付けていたおかげで自走は出来た。

453 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 22:25:07.43 ID:40M9FL62

>>450
何もかも機械にまかせるな。

454 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 22:38:59.51 ID:Mv/swVRR

>>446
ツーリングにはいいタイヤ。

455 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 23:17:41.07 ID:2L4GQ6v/

>>452
廃車にしたのに自走w

456 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 23:30:26.16 ID:w8FH6MBz

>>448
って事は街乗りくらいでぶん回さなければブローしないのかな？
ノーマルはどの辺が薄くてどの辺が濃いんだろ・・・

>>449
キャブ全盛期はフルエキにかえてもそこまでブローブロー聞かなかったよ。
薄いとパンパン鳴ってるのは見たけど。
ノーマルが濃い目だったのかな。
インジェクションは全域適正だからマージン少ないとか。

457 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:07:02.26 ID:yF+WSWpq

純正マップはユーザーが適当にフルエキに換装しても大丈夫なように
高回転域ではかなり濃い目のセッティングになってるよ。
dynojetのホームページに行って変更マッピングのデータを見てみると
高回転では軒並み燃料噴射量が減らされてる。

それでも国内仕様でECUそのままで吸排開放すると危険な域まで薄くなるみたいだけど。

458 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:33:01.28 ID:KPxkvUDP

>>456
乗用レベルじゃどっちも壊れん。聞かないんじゃなくて、聞く機会がなかっただけじゃね？
レーサーやかなりシビアなホモロゲモデルとかならセッティングミスでｵﾜﾀってまでは行かないまでも最悪の走りなんて良くあったけど。

459 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 02:45:22.34 ID:JIr/afrE

フルエキでも車検OKとか、ちょっと煩い位なら別に問題ない。
レース用とかにして、全開走行するなら話は別だけど。

460 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 11:55:28.95 ID:UK6dDxOj

フルエキで燃調合わさないと火を噴くよ。

461 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 18:26:57.68 ID:MU0NYuVT

600F4iもノーマルで乗ってるんだけど、高回転まで回して
回転落とすとほぼ100%　500m缶サイズの火吹くな。

夜なんか壁に炎の光が反射して明るくなってるのがわかるくらい。

メーカーにいったら普通と言われた。
オレのだけかと思ったら他の車体でも起きてた。

462 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 03:15:05.50 ID:ul6VYtEd

最も危ないのは国内仕様のECUにポン付けのレース用フルエキとか、誤ったフルパワー化だな。
SC57ではECU触らずにファンネルとマフラーだけ交換してエンジンぶっ壊した人が多かった。

463 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 05:27:41.85 ID:5ihM9gRI

>>461
あー。確かにそれ普通。
昔のスポーツカーでもよくあったわ。
今の車はノーマルじゃまず起きないけど。

464 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 21:27:51.92 ID:pr5gEubI

K&Nのエアクリ買ってきた
自分で出来るかな

465 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 21:30:00.89 ID:KD/WrM4F

>>464
コツは給油ランプが点灯するまでガソリンを減らすこと

466 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 22:17:43.28 ID:pr5gEubI

>>465
ありがとう
やっぱり減らした方がいいのか
タンク持ち上げる時ってホースとかカプラーとかはずす？
あとエアクリの緩み防止？の薄いナットみたいなヤツはどーやって外すんでしょう

質問厨ですまん

467 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 22:57:31.24 ID:KD/WrM4F

>>466
エアクリ交換ぐらいなら、タンクのカプラ・ホースは外さなくて大丈夫だと思う
他の配線はエアクリボックスを開けるとき邪魔になりそうなのを適当にヌいとけばおｋ

Eリングのこと？
http://jitukawa.net/wa13.html
純正に付いてたかは知らんが、ラジオペンチで折り曲げて外す
再利用するならハンマーで叩いて平らに戻すか、専用工具使うなり

468 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 00:08:37.26 ID:JLaKozRd

>>467
ガソリン減らすのに少し走ってきた
タンクのカプラホースは外さなくていいのか

Ｅリングじゃ無いみたい
これなんだけど
ttp://alp.jpn.org/up/s/12906.jpg

469 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 07:25:50.84 ID:2eQA/Q8y

どこに焦点合わせてんだよ…

470 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 08:28:41.07 ID:JLaKozRd

俺のデジカメは車載動画撮ろうとした時に何回か落っことして
オートフォーカスが死んだんだよ許してくれ

471 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 12:36:34.17 ID:mBLyb3/9

そんなポンコツ必死に使うお前がアホw

472 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 13:25:39.41 ID:QFFWyxSy

って事は、吸気とＥＣＵそのままでフルエキだけ換えても街乗り程度なら大丈夫って事ですね。
峠でぶん回し（薄い部分を多様）たり、吸気もいじる（空気を多くする＝薄くなる）なら、燃調するべしと。
インジェクションの方がいじる手間はかからないけど、キャブの方が安くいじれたような・・・

473 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 14:17:57.57 ID:qnchtltx

>>470
携帯のカメラの方がマシ

474 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 15:55:18.72 ID:JLaKozRd

エアクリ交換できました
エアクリ外すまでは良かったけど説明書ワケワカメで取り付けに
時間がかかってしまった
さっきちょっと走ってきたけど吸気音up
シューーー　って苦しそうに吸ってる
あと低速トルク上がった気がする
３速3000くらいからでもスロットル開ければ前出て行くようになった
国内はファンネルで絞られてるからエアクリ変えても意味無いと思ってたけど
結構違うね　思い込みかもしれんけど

475 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 20:00:50.25 ID:4vaOB+lv

エアクリ交換で低回転トルクアップだと？

476 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 20:12:18.55 ID:JLaKozRd

そんな気がした

477 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 20:16:16.50 ID:Es0qCnUo

http://alp.jpn.org/up/s/12906.jpg

478 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 20:19:56.51 ID:fhBN5PZj

おいやめろ

479 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 22:08:40.68 ID:XFMszbyH

キャブは吸う空気の量に合わせてガソリンを吸い上げる（抜けが良くなってもその分濃くなる）
インジェクションの場合は、回転数とアクセルの開度だけのMAPだと勝手にガソリンが濃くならない？気がする。

まぁエアフロみたいのがあって、空気の量もMAPで考慮されてたらあれだけど、

と比較的上の話題に反応してみる。

480 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 22:13:15.16 ID:JLaKozRd

俺の気のせいか
プラシーボ恐ろしあ

481 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:50:01.86 ID:SaN2nOTe

Ｏ２センサーで多少は制御してんじゃないの？

482 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:59:12.86 ID:BRDb/qJ7

国内仕様にO2センサーはないんじゃないのか

483 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 13:27:33.21 ID:echFWRtQ

詰まりがとれて薄くなるからレスポンスが若干良くなり、その回転数をいつものアクセルワークで早く通り過ぎるから、トルクが出たように感じた。が当たりかな w
ただし気のせいレベルの話に代わりはないけどな w

484 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 01:38:33.69 ID:27T3fM9f

.>>479
キャブもジェット調整必要だぜ。
マフラー等の排気効率での燃調の狂いは主にオーバーラップの時だけで
EXバルブが閉じたあとは吸気系の吸入効率で濃いか薄いか決まるから
マフラーよりもファンネルとかエアダクトの蓋外した時の方が狂いやすいよ

485 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:27:18.91 ID:T8YIjFja

オナ禁して10日目になったけど、確かに抜け毛は減ったね。
さすが医学的にも効果があると解明されてるだけあるわ。
ただ、肌が綺麗とか集中力アップとか女にどうこうはさすがに無いね。。。

とりあえず抜け毛が気になるならやってるみといいと思うよ
確かに最初の２，３日はムラムラするけど、一週間の壁を乗り切れば
無意識になるというか、オナる事を忘れてくるというか、、、
とりあえず一週間ガンバレ！！
抜け毛はマジ減るからお勧め。効果なかったらそれ以外は特に体感
できないと思うからやらなくていいと思う。

486 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:30:29.46 ID:T8YIjFja

あいやー

487 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:33:57.92 ID:T8YIjFja

>>487
すみません。フォローはまかせました

488 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:59:30.54 ID:oaj+oHwJ

これどう？
http://www.goobike.com/bike/stock_8502363B30120923001/

489 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 22:59:47.28 ID:ZRaHAzDy

落ち着け

490 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:15:20.86 ID:My5gIm4S

>>488

SC59で一番安い奴検索したらこれ出てきたｗ
好きならいいんじゃないか。

491 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:16:23.44 ID:oaj+oHwJ

俺の事？

492 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:18:46.61 ID:lq72S4IF

うほっ？

493 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 13:01:49.63 ID:n7WlKIMH

CBR乗りでもオナ禁野郎がいるってことは分かった

494 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 20:03:02.27 ID:kXoGBgcE

バイクより店のせいでレスが微妙なのか？

495 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 20:05:57.67 ID:I1LrsmRR

>>493
なかーま

496 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 20:49:47.53 ID:/txsN99G

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

497 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:10:00.06 ID:f85YM749

http://www.youtube.com/watch?v=9qq-oTOQi3g

新しいレプソル全然違うじゃねーか

498 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 23:12:23.95 ID:XuL5CBy7

>>497
それは600RR

499 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 08:25:32.30 ID:lqF/83Md

６００RR？
２０１３年型の　RC213Vだろ。
次のレプリカはこのカラーリングか。

500 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 10:53:44.47 ID:Kgxo2CjN

君らどこの子や？
つまらん事やめときなさい！
http://www.youtube.com/watch?v=Ynd6SymH1Tk

501 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 16:19:22.07 ID:57shzZwH

レースとかサーキットだとカッコイイと思うけど、興味ない人・知らない人が見たらレプリカカラーは痛車扱いだから公道ではちょっとね。
前期SC59の方がデザインが流線的で08，09の落ち着いたカラーリングパターンが個人的には良いと思う。
後期型の方が乗り易いと聞いてるけど後期型のフォークとホイールに換えれば良くなるのかなぁ。
下手だから乗り易い方が有り難いし。

502 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 16:41:54.15 ID:1uyGlrw0

公道でヒザスリやウィリーしなければ問題ないっしょ

503 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 20:19:01.53 ID:iV2BJzVi

>>501
下手ならどっち乗っても違いは判らんレベル

504 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 21:13:43.48 ID:57shzZwH

>>503
ありがとう。
ホンダさんで12年式なら長距離も楽って話を聞いてたから後期型に明確な優位性があると思ってた。
試乗会と店頭試乗で可能な速度域では確かに俺の力量では良さは判らんかったわ。
なんかビッグピストンフォークってモチモチした動き方するんだなとしか。

505 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:54:41.69 ID:G1u6Hiz2

興味ない人・知らない人の目を異常に気にしてる奴って相当の自意識過剰なんだろｗ

506 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 08:38:25.10 ID:iODQ+HUx

>>504
軽いバイクは長距離も楽。
それでポジションも楽だから意外とこのバイクの走りは旅に向いてる。荷物が載せにくいだけ。
だからCBR600FならぬCBR1000Fを希望したい。

507 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 08:54:08.65 ID:uzucNh95

>>506
つ、CBF1000

508 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 09:02:53.81 ID:YyLKQhcX

ライダーって興味無い人意識して乗ってるかな。
族の人はそうかも知れんが・・・
サーキット行っても、パーツショップ行っても、どちらかと言えば
同じライダーの目、他の人のマシンを気にするのでは？
MOTO-GP好きの私は、赤→REPSOLに変えた。
何に乗ろうが本人の意識次第。恥ずかしい人はそれなりの色に・・・

509 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 09:22:09.71 ID:8m1e7+0W

>>507
それ軽くないし・・
CB1000Rのほうの値段聞いたら逆車RRとそんな変わらんレベルだったし
性能的にはCBR1000RRのほうがコスパはいいと思う。
ツアラーにするなら国内仕様に箱とか付けるほうがいいかもね。

510 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 12:36:44.96 ID:d96aA3dN

本日ｓｒ４００から乗り換えました。
楽しすぎる！
脳みそずれる加速とはこのことだったのか。
慣らしなのでゆっくり走っていると、ヤンキーワゴンに煽られまくった。
いい加減頭にきて少し捻ったら一瞬で消えていった。
癖になりますね。
チラ裏すんません。

511 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 14:06:43.32 ID:QRHwh9nZ

>>510
甘いなー
ヤンキーワゴンを先行させてしばらくしてから、勢いよく抜いていけばいいのに
次は頑張ってね！

512 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 16:37:47.51 ID:fSeHfP0d

>>511バレてるよ。

513 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 16:57:56.23 ID:uv5WeyyX

バイク乗りは音量の閾値が一般とズレてる。
ＳＳは国内仕様ですらある程度の回転数からは音量大きいから
世間の目というか周囲に十分配慮するのは当然では？
族車と同じと認識されれば同じ真っ当なライダーにも迷惑がかかる
SC59好きだからCBRの世間体も悪くしたくないしな

514 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 18:58:24.70 ID:c94fjmvl

何一人語り始めてるんだか、ブログでヤレや

515 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:14:51.67 ID:gM4o92d7

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b138903532

516 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:30:25.48 ID:S/34eOkw

>>488
去年の年末に現物を見てきたけど
タイヤのカーカスが出てた。
店の人も言っていたけど、
速攻タイヤ替えないとダメ。

あまり綺麗じゃなかったけど、
ハンドルとかガタはなかった。

アクセス数は相当あるっていってたな。
やっぱSS好きな人はチェックしているだってさ。

ちなみに俺はたまたま綺麗な600(PC40)が出たから
そっち買っちゃった。

517 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 21:06:12.38 ID:lEq35zuv

>>516
サンクス
国内仕様だけど相場より価格が低いからなんでだろうとは思ってたけどそういう事か
中古車スレで×だし、ググっても評判悪いから見に行こうとも思わなかった

518 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 22:39:57.97 ID:KJfHVT1a

これなら新車で2009年の逆車販売店保障付きで100万とかの方がいいんじゃね、、、、

519 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 01:10:49.26 ID:3xhXlSbs

排気フラップの全開固定はサーボーモーター側でワイヤー外せばいいの？

それだと全閉固定？？

520 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 21:20:28.58 ID:/08fGM9w

>>519
サーボモーター側90度回して、その分ワイヤー引っ張って掛けるんじゃなかったっけ。
忘れてモータわ。

521 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 21:55:27.53 ID:FX53vZVV

>>519
モーター側でワイヤー外してモータら、
フラップ全開のままやー

522 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 21:58:29.94 ID:/PouFtig

>>520
>>521
おまえらやってモータな

523 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 12:30:34.32 ID:VuUv87F5

真冬だから、お寒い奴が集まるな…。

524 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/30(水) 11:54:44.17 ID:msVJum0s

2012年モデルを購入を検討しているものですが
純正ステップで逆シフトにすることは可能ですか？

525 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 18:24:43.47 ID:bNNFCbH/

そんな事はショップで聞けよ。唖なのか？

526 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 00:06:08.95 ID:MbRwx7OG

>>524
純正部品だけでは無理。

527 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 12:12:50.76 ID:z+r/ylFA

>>524
素直にバックステップ（レースシフト）買ってください。

528 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 13:40:47.60 ID:yKNguUbM

450キロでナラシを強制終了しようか迷い中。

529 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/31(木) 14:54:26.31 ID:e0ioVLj9

>>528
頑張れよ！w

530 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 21:01:27.83 ID:/P4+lijY

高速道路で600km走ったが、このバイク、跨いだ状態ポジションはかなりきつく感じるけど、
不思議なことに長距離・長時間乗ってもあまり疲れないな。
GSX-Rに乗ってたころはポジションは楽だけど何故か100kmぐらい連続走行するともう走るのが嫌になったものだが、
CBRだといつの間にか給油間近まで連続走行してしまうわ。

531 ：sage：2013/02/01(金) 21:47:32.54 ID:Emo57Ooc

2013国内フルパワーを明日購入予定。
わくわくが止まらない

532 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:05:47.03 ID:JUEak4bb

国内仕様だろ？フルパワーじゃないだろｗ

533 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:13:08.31 ID:Pb+h6RyT

国内仕様をフルパ化したってことでしょ。

534 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:15:11.69 ID:Pb+h6RyT

納車かと思ったら購入かｗ

535 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:33:02.74 ID:4teIKj9g

逆車買ってもスロットル全開に出来ねー奴が多いな。
フルパ盆栽ヘタレ

536 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 02:29:56.87 ID:wiD77oA5

>>535
↑
こんなのいるから、ホンダとヤマハはダメなんだよ。

537 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 03:13:10.21 ID:9LqJjE8H

街中でフルバンクしたり全開走行を繰り返してる「走り屋」向けのバイクだもん

538 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 08:17:27.84 ID:PlI2cpTf

処置なし

539 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 08:27:48.78 ID:US1DKeqE

>>536
宗教的キモさのダサい細菌がいるメーカーよりマシだけどな（笑）

540 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 10:44:29.07 ID:mzplrvUt

>>539
SC57教、4気筒教、2スト教。
2スト教以外は過激派だな。

541 ：531：2013/02/02(土) 17:28:15.18 ID:gnKwBlZz

判子押してきたぜ。納車は二月中旬予定でした。

>>532国内をフルパワー化だよ

>>533そういうことです。補足ありがと

>>534納車もしてないのに、ワクワクしすぎで書きこんじったｗｗ

542 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 17:48:20.96 ID:v5iQEz/r

>>541
新車？
いくらでしたか？

543 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 20:26:04.35 ID:Bm76VuIM

レプソル売れてるな。
現行CBRは現行SSのなかで一番かっこいいと思うのは俺だけか。

544 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:37:49.87 ID:9LqJjE8H

来シーズンのレプソルはホワイト基調で微妙そうだけどねぇ…　あれでもレプリカカラーが出たら売れるだろうな

545 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 21:41:29.89 ID:nhCS2xV2

>>543
俺も現行の顔が1番好きだわ
カラーが微妙だけど

546 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:20:14.41 ID:TM6SQbcW

>>543
俺もそう思ってるよ！
周りからの評判もいいしね

547 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:09:26.29 ID:3oO6XyeD

>>544
どんなん？
画像ﾖﾛ

548 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:11:03.86 ID:3oO6XyeD

見つけちゃった・・・すまん

549 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:11:32.28 ID:9LqJjE8H

>>547
”2013　レプソル”でぐぐってみたまえ

550 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 23:11:39.45 ID:3oO6XyeD

ttp://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/racing/motogp/20131/honda-reveal-2013-repsol-motogp-team/#.UQ0eQ2d2HYE

これはこれでいいと思うけどなぁ

551 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 02:22:56.58 ID:29i2fS1W

>>543
SC59、当初は奇抜すぎてなんじゃこりゃって感じのデザインだったけど、今ではもっと派手なSSが増えてきたからな。
現行はカッコイイと思うよ。

552 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 02:25:12.63 ID:Bqe2gmkj

慣れは恐ろしいな
小さいシートカウルなんて実用性皆無で意味ないとか思ってたけど今じゃ当たり前になった

553 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 06:43:28.88 ID:7qTmigmA

>>544
個人的には明るい色の方が好みなんで、紺が白がになっていい感じ。
ただサイドカウルのレプソルのロゴが後ろ上がりだったのが後ろ下がりになってるのがイマイチかな？

2012
http://i.imgur.com/UqCmCVN.jpg

2013
http://i.imgur.com/en8YkjB.jpg

554 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 07:09:58.64 ID:GoOB/0fl

おまえらのSC59の走行距離どのぐらい？
俺の09は今1.2万km。
前スレで確か6万kmぐらい乗ってた人いた
けど、10万km超えた人いるかな？

555 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 08:58:12.84 ID:/a4+rRZ/

2013 RC213V REPSOL、タンクの黒いウィングが、シート下に移ったが、
あれはあの部分は市販車で表現出来るのか微妙。
シートカウルのREPSOLロゴも真上に移動してるし。
RC213Vレプリカで、初めからシングルシートのデザインにしないと。
夏が終われば、お目見えか。

556 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 13:17:17.19 ID:Bqe2gmkj

>>553
いいね
sc59でこのカラーにしてみてよ

557 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 14:24:00.49 ID:yQTIi/FQ

いいかぁ？製作途中なかんじ

558 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 14:43:02.39 ID:Qb6bhsMj

うーん、やっぱりウイングマークはタンクにある方が良い

559 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 18:10:02.11 ID:sOJDCIo/

だな

560 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 18:51:45.08 ID:Y1PstIqs

>>542
新車、フルパワー化込で150万ぐらいでしたよ。

561 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 19:41:02.00 ID:29i2fS1W

>>554
12年式で1年乗って、ちょうど1万kmぐらい。峠やサーキット専用でなく、ツーリングにも使ってるから距離は結構伸びるわ。
あと、雪があまり降らない地域だから冬眠の必要もないし。

562 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 19:48:00.98 ID:CTZtG7Fn

http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/racing/motogp/20131/honda-reveal-2013-repsol-motogp-team/#.UQ0eQ2d2HYE

563 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 23:06:25.76 ID:44WXRynz

08式がやっぱかっこよすぎる。
ほんと買ってよかった。

564 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 23:11:12.49 ID:MmZlVFs4

>>563

俺も最近つくづくそう思う。
時代がようやくSC59に追いついて来た感じかな。

565 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 23:20:53.52 ID:l30sWXIC

昔はあんなにたくさんいたアンチ５９の連中もさっぱり見掛けなくなったしな。
もっともほんの数人が騒いでただけかもしれないが。

566 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 23:26:56.13 ID:4ZB/nB4N

欠陥サスｗｗｗ

567 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 23:33:44.65 ID:MmZlVFs4

久々の平田君にちょっと感動ｗ
2万キロ乗ったが一切サスロックなんてねえぞｗ
しなやかに良く動くわw
最近バイク乗ってるのか？教えてくれよ。

568 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:46:49.00 ID:7khz+FKY

レプソル国内フルパ契約！
納車は4月になるらしいけど！

569 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:35:16.97 ID:Rx+tM0YR

'08～'11のSC59の時は、そのモデルが現行型だからアンチが居たんでしょ、
今は'12～'13モデルのデザインなのだから受け入れられてる。
過去のモデルにいつまでも騒がないでしょ。
現行モデルも末期、時代は次期モデルを待っている。

570 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:01:47.27 ID:iVuO8MOc

次期FMCは来年かね？
どんなバイクを出してくるのか全く以て謎だよな。
欧州車に張り合って電子デバイスを充実させてくるだろうけど。
規制国際基準に合わせてくるのかどうなのか。
ホンダのことだから期待を裏切るマシンを出してくるのは必至ｗ

571 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:16:17.40 ID:7U7eTxo7

現行モデルが受け入れられてるんじゃ無くて、気の毒になって諦めたんだよｗ
来年はV4出すし現行CBRはあと２年、今のままで引っ張るよ。

572 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:28:53.75 ID:UC0egzYO

>>570
FMCはまだまだまだ先だよ。
熊本の開発も「そろそろ始めよっかなー　どーしよーかなー」状態。
はやくても2016。
㍑SSはヨーロッパでも市場が急速に萎んでるし、
カリカリのホットモデルは今年のモータショーで出る糞高いV4があるし。

ホンダの上の方でも、これ以上性能を上げても公道で扱うには
どんどんつまらない方向になっていくしストレスが溜まるだけだから
今の性能が公道車としては限界なんじゃね？って考えらしい。

また、海外他社みたいにコーディングプラグでフルパワーなんて
公道で配線改造して使うやつが出る可能性がある装置は、ホンダがやると
お上から業界に規制を入れられる口実になるのでやりたくても
できないらしい。

573 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 00:00:12.69 ID:iVuO8MOc

そうなんだ。
後４年以上最新モデルに乗ってられるのかｗ
まあ、SC59で何の不満もないからいいんだけど。

574 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 02:46:42.25 ID:DuKN+AI4

>ホンダの上の方でも、これ以上性能を上げても公道で扱うには
どんどんつまらない方向になっていくしストレスが溜まるだけだから
今の性能が公道車としては限界なんじゃね？って考えらしい

そういうスタンスに至ったならRC30を是非再販してほしいな。チタンコンロッドとか高い材料使わなくていいから

575 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 03:29:55.69 ID:kziIXzXb

俺は９５４にも乗ってたけど５９の方が楽しめるけどなぁ。もちろん公道で。
１０００ｃｃもいらないとは思うけどね。

576 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 03:49:36.97 ID:s1Iv/m+x

どんなところが954よりいい？

577 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:59:50.49 ID:LRgjd+7d

>>572
熊本って生産拠点じゃなかったっけ、開発部門は埼玉・朝霞じゃないのか？
ホンダの開発員の話でないなら・・・

578 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:15:42.23 ID:AzpMm0PY

自称　ホンダ開発

579 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 22:48:32.91 ID:CY7NK4xt

去年の秋から少しずつ開発拠点が熊本に移動してる。
埼玉に家を買ったばかりの人達も情け容赦なく転勤になってる。

熊本いいトコだよ。景色の良い道が多いし(´；ω；`)ｳｯ…

580 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 08:05:43.54 ID:tEV5cxz2

>>579
中の人？2年前位に朝研にいたんだけど、PGが栃木と北海道なのに何で熊本に移動するの？そっちにもPGつくるん？埼玉ですらPG出張するのにバイク送ったり新幹線とバス移動で面倒だったのに。

581 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 22:51:04.47 ID:ns7sFm+p

'10モデルの新車トリコって関西でどこかにまだ残ってないかな
店回っても全く置いてない…

582 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:40:48.68 ID:2E55rIVR

>>572
今後の規制が厳しすぎて、公道車としてこれ以上の性能の底上げなんてできないからな。
これはホンダに限らず、どのメーカーのSSでも同じ。規制と性能の折り合いで更にコストが掛かるし、SS自体あまり売れてない。
そんな状態でポンポンと新型を出せない。事実、昔はどのメーカーでも2年ごとにモデルチェンジしてたけど、今では3年～4年、大きく変わっていないモデルが多い。

583 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:51:02.50 ID:eyK5Bbd3

>>580
な、中の人じゃないよ（震え声）

熊本空港が超近いんで鷹栖へはむしろ行きやすくなったよ。
飛んでる時間もそんな違わないし。
運送屋さんは大変だけど。

熊本には隣に、朝霞の狭くて制限速度のあるテストコースよりもでかいコースがあるんで
開発はやりやすくなってるのかも。
朝霞は富士フイルムも無くなっちゃったし、ホンダまで出て行くと市の収入が激減するだろうなあ。

584 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 07:26:00.97 ID:9tBKD2Qx

>>583
チョリーッス！
埼玉に家買っちゃったんスカ？！

585 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:10:35.94 ID:TlxdGfX9

これがMOTO-GP　市販プロダクションレーサーの仕様らしい。↓
http://www.motogp.com/ja/news/2013/Nakamoto+sums+up+Repsol+Honda+test+performance
ニューマチックバルブやシームレスミッション搭載してないなら、
さらにスペックダウンすれば、パニガーレクラスのSSは出せないのか？
せめて他社同様、パワーモードやトラコン付けて、V4なら良いかも。

586 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:30:54.07 ID:cn0J2N/8

>>583
教えてくれてありがとう。辞めてなきゃ下手すりゃ熊本行きだったわ( ;ﾟДﾟ)。ってかゲストさん達もヤバそうだね。

587 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 22:48:38.44 ID:otPdPFyz

このご時世天下のホンダを辞めるって凄いですね。

588 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 23:18:38.09 ID:dpEeK0IM

なんのスレやねん．

589 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/07(木) 23:33:17.34 ID:BThTqrsr

ご教示願います！09のレプソルと11のレプソルでは何がちがうんでしょうか？
よろしくお願いします。

590 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 23:35:53.45 ID:AlQTiGh6

FMCが待ち遠しいです。
黒白カラー復活求む・・・

591 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 23:58:02.24 ID:CUqjzA3+

>>587
ホンダよりもっと良いところに行ったんだよ。

592 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 00:05:55.48 ID:GPMXBkTa

ただのリストラだろ。

593 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 16:20:30.22 ID:u4cYrFlQ

長続きしないもんだよ。

594 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 17:37:24.84 ID:fvYeXOPr

>>590
2012モデルがFMCです( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
メーターとホイールが変わったでしょ♪

595 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:09:42.94 ID:oHMSYYek

>>594
２０１２モデルは、MMC（マイナーモデルチェンジ）です。
ホンダ、CBRのホームページ、２輪アーカイブをご覧ください。

596 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:23:39.65 ID:9RL6fpcr

ビッグマイナーチェンジ

597 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 23:45:33.35 ID:KE/W+TZa

新装開店と新規開店くらい違うの？

598 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 02:21:48.55 ID:XrbioUHP

フルモデルチェンジはRVF750→VTR1000SP-2→CBR1000RRだよ！
だから次はmotogpレプリカのアレが次期モデルチェンジ

599 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 03:22:58.58 ID:f2n79tu/

>>595
マジレスワロタ

600 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 19:57:37.15 ID:ahNBqnSj

600

601 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:31:24.34 ID:Af+T7WO3

みなさま燃費はどのくらいですか？

602 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 00:20:31.22 ID:vrAwULbq

ならし中だけど埼玉から神奈川まで高速オンリーで15ちょい越えるくらい

603 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 00:31:52.26 ID:S+AjWxVU

平均15ぐらい。
高速をまったりなら20近くまでいくかな

http://i.imgur.com/yQYJA3S.jpg
http://i.imgur.com/np6uCLx.jpg

604 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 00:51:14.06 ID:y0I5d/dn

>>603
これなんていうアプリ？

605 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 00:56:48.19 ID:S+AjWxVU

>>604
ホンダのmoto LINC

606 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 09:40:02.45 ID:do2NSc7w

>>603
SS乗りがこのアプリ使ったら負けだと思ってる

607 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 09:44:38.38 ID:dtMydtna

>>606
なぜに？
新車購入してから記録つけるの楽しいよ。

608 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 10:25:03.23 ID:d3TSrHbb

>>606
別に燃費を気にして走ってはないよ？
走行距離とかガソリン代や単価とか、記録してるだけだよ。
ツーリングの時にガソリン満タンでどれくらいまで走れるとか目安があった方がいいしねー

609 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 11:32:42.45 ID:fjT6DEcp

満タンなら高速で250Km、下道で220Kmぐらいで給油だな

610 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 16:06:51.17 ID:Ei3xGXyG

みなさまありがとうございます。
慣らし中で10キロくらいの時があってびっくりしました。初ＳＳが楽しくて調子に乗ってしまったようです。
本日まったりと走ったら15キロくらいでした。隼やｚｘ１４ｒや他のＳＳもこんなもんですか？

611 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 19:39:19.53 ID:fI9qwO+4

今日バイク王で査定したら75万だった。

612 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:12:07.86 ID:gL1t8ge/

バイク王のスレ覗いてみ

613 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 01:47:55.29 ID:aJNxCzpU

テーラーメードのマフラーカッコいいお

614 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 12:01:58.30 ID:tLB09wa3

ttp://shop.super-bike.biz/shopdetail/002005000002/brandname/

615 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 13:12:41.95 ID:1ltevvYB

純正が一番カッコいい

616 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 18:08:53.42 ID:wRZSOrGm

http://shop.super-bike.biz/shopdetail/002005000002/brandname/

617 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 18:15:53.15 ID:D/FXC7Mw

>>616 >>614

618 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 19:26:45.74 ID:uzMZ48z3

スクリーン外す時にアッパーカウルのツメが折れたでござるの巻。
風圧ででカウルがばたついたりしないかな？

619 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 19:55:32.90 ID:zQXNcIfb

>>618
一本折れたが問題ない。

620 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 20:03:42.12 ID:uzMZ48z3

どうも１本だと大丈夫ですか。
当方左右綺麗に吹っ飛びましたがｗ

621 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:05:40.67 ID:cejMvach

SC５９のTT LEGENDのフルカウルって日本で手に入りますかね？？

622 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:13:11.37 ID:INoy9PF1

>>521
ebayで買えるよ
日本で扱ってるとこは無いけどね

623 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 00:13:52.64 ID:INoy9PF1

>>621ね

624 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 12:38:34.55 ID:uOcOgrn2

>>622

売ってねえだろ？

625 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 20:18:23.80 ID:vMjUyHqR

TTレジェは国内では無いねー

海外なら3箇所は分かる。

人と被るの嫌だから教えないがw

626 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 20:42:09.97 ID:J+JuM6Hr

http://www.ebay.com.au/itm/CBR-1000-CBR1000RR-2012-TT-LEGENDS-Honda-Fairing-Fairings-/140881765866

送料込み約8万円

627 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 20:53:03.04 ID:vMjUyHqR

>>626
ebayって高いんだな。

628 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 00:37:31.64 ID:qxVUS6OC

知り合いがガシャーニングしたせいでなんか次は自分のような気がして胸が苦しい…。

629 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 20:06:43.49 ID:UGIZQeJ4

そんな病的に近い心配性じゃ髪の毛なんてとっくに無いんだろうなｗｗｗ

630 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 10:03:13.87 ID:JPzYaHU1

TSRのバックステップつけてる人いる？

631 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 10:53:24.09 ID:5IPjRjQv

いらない

632 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 12:55:21.79 ID:jgCuygMj

>>630
いる

633 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 17:00:16.25 ID:q5UA5ak5

pesyu

634 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 20:15:01.41 ID:2hUr55PD

>>632
インプレよろ～

635 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:29:41.85 ID:PJBEDngf

街のバイク屋さんか安い店か迷うな

636 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:42:26.85 ID:0D6xFrLZ

バルブが劣化して、空気抜けてた・・・
指で押すと空気が漏れる。

コンプレッサーとビードブレーカーはもってるんで、
タイヤ外さないでもギリギリ交換出来るのかな・・・
自分でタイヤ交換すると１００％ホイール傷つくから
1000RRのタイヤは自分で変えたくないんだよね。

637 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 23:17:51.18 ID:Bh0hfrgK

俺はスクーターのリアタイヤでやったことあるから何とかなるっしょ
それでも少々傷は付いたけどね

638 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 01:03:59.81 ID:snYBImFJ

>>634
アルミ製だけどアルミの中でも更に軽いの使ってるスペーサー1つでも軽さに驚く。
ポジションは4タイプ選べるからポジションで悩む事はないと思う。
今だとヒールガードがラージタイプでたからいいけど小さいヒールガードは最初は戸惑うかも。
レース用のストリートバージョンって事でノーマルのリアブレーキホースの取り回しに難あり。
今、TSRの商品ページでホース参考例出てるのはその辺で問い合わせた結果だったりする。
あとは、滅多にないけど、マフラーがつかないのがある。
俺のはアクラポでアクラポのふざけるなって言いたくなる仕様のせいで頭かかえてたら、TSRがワンオフでマフラーステー作ってくれた。
対応が本当にいいからその点が最大の魅力と思う。
アクラポステーは自身のバイクの現状から何ミリ削るかってのを測って導き出した数字と、販売元のアクティブがマフラー仕様の提供、それらを元にTSRが作って、アクラポ用はこれから対応してくれる用になったから買う時に相談してみるといいよ。
工賃は不明。自分の場合は試作ステーのインプレ、修正箇所の報告で相殺だったんでわからないけど、切るだけだからサービスしてくれると思う。

639 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 01:33:11.27 ID:jnXPLynL

>>638
質問
例えば交差点でフルバンクした場合、ステップの方が先に擦る？それともアンダーカウルが擦る？
現状、ノーマルだとステップが擦りまくりでおっかないんだよね

640 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 01:35:14.01 ID:te/AWtWz

交差点でフルバンクｗって何やってんのよｗ

641 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 01:59:38.78 ID:+srUxcmR

コケてんだよ、察してやれよｗ

642 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 07:46:48.06 ID:lieD29yt

>>636
ぎりぎり交換できるけど
普通のタイヤ交換で傷付けるなら
そのぎりぎりやるのにいろいろやらかすかも。

タイヤ交換は過去3本新品に近いホイール傷付けられて
知らないとこで交換するならどこでも同じだわ。
明らかにリムにチェンジャーのブレーカーのエッジ当ててやんの。

いまは全て自分で交換してほぼ傷付ける事が無くなった素人です。

643 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 13:08:02.91 ID:jnXPLynL

>>642
そうだね
個人でもタイヤチェンジャーを買ってガレージに置いてる人はいるよ
非常におすすめ

644 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 15:43:25.34 ID:5boOZ592

ヨシムラってドロロって音なんですね!アクラボもいい感じ～

645 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 16:13:21.02 ID:PrMa+tbM

>>644
ヨシムラはボーボーボーだろ w

646 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 21:15:51.88 ID:snYBImFJ

>>639
ノーマルステップでもサーキットでも問題を感じないけどね。
某店長の受け売りだけど、元々ノーマルのステップでも必要なスペックはもってる。
でも交換することで見えるものもある。って事で交換したら自分にはよかった。

交差点でやるのは迷惑＆馬鹿。

647 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 00:35:03.19 ID:wf1B8ovp

ステップというかステップについてるバンクセンサーやアンダーカウルが擦るってのはローダウンでもしてるの？
ノーマルだと普通にハングオフして膝擦り程度なら十分な角度でステップ擦らない。擦るとなるとそれ以上傾けてるの？よく転倒しないなと思う。

648 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 04:58:24.78 ID:Yc/xdLhn

クイックシフターつけてる方に聞きたいのですが、パワコマにつける物とバトルファクトリーの物とそれぞれ使った方いますか？
違いなど教えていただけると助かります。

649 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 16:25:45.79 ID:jjyl2pbf

>>647
転倒したさいに何処が削れる？って意味。

650 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 18:26:05.28 ID:YKOq62gY

2013年モデルが納車されたぜぇ。

651 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 21:21:12.74 ID:XAWxnnll

おっ見せて見せて～

652 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:26:34.99 ID:qUO7jZWb

ドノーマルの国内仕様なんて見ても仕方ねえだろｗ

653 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:15:34.73 ID:z5k8yz4H

国内仕様はバイクとしてはどーだか知らんが工業製品としては
なかなか優秀だと思うんだがな

654 ：650：2013/02/18(月) 23:39:50.05 ID:YKOq62gY

>>651
すまんupはしない。
>652
フルパワーだよ。外観はマフラーとスライダー位しか変更しなかった。
あとハイスロいれた。
これからいじっていきたいが、お勧めパーツ教えてくれ。
タイヤなにはいてる？

655 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 00:27:31.95 ID:4RIOPVti

>>654
おススメは純正コンフォートシートかTSRのシート。
ノーマルは革パンでも滑る。
あとはパワコマ+バトファクのシフタースイッチでお手軽クイックシフト。

656 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 03:12:58.53 ID:9gEWLgnA

滑り止めでストンプ

657 ：650：2013/02/19(火) 19:49:58.93 ID:EyuXsHEO

>>655
革パンで乗りますが滑りますね。TSRのシートはいいですね。
お勧めありがとうございます。

>>656
ストンプグリップは納車時につけました。
いいですよね。

658 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:05:34.70 ID:bt6nr5kU

オーリンズのサスとかって値段に見合う効果はあるのかな？
社外のホイールとか高すぎて簡単には買えないから素人にでもわかるようなメリットデメリット教えて。

659 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:11:16.25 ID:iJQgVsYi

素人なのに？

660 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:13:43.27 ID:kZvaK3h1

メリット　：カッケー
デメリット：タッケー

661 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:33:11.91 ID:qKfvkWrx

TTXの調整機構は便利そうだなと思う。

662 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:23:52.88 ID:Ij2hLeWg

>>658
プロレーサーのライテク教室で聞いた話だと、
今のSSのサスはフルアジャストだから社外品と基本的にはほとんど差はない。
限界領域で走り続けた時に製品の精度の差が出てきて初めてわかるくらいらしい。
ブレーキも同じで過酷な状態におかれた時に差が出るんだってさ。
レーサーでもない人には無縁の世界。
あとノーマルのサスをベースにチューニングは出来るし、オーリンズに変えるという利点は減ってるみたいよ。

663 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 23:10:24.52 ID:AzyXDz90

08-11モデルのスリップオンは13モデルに取り付け可能なのでしょうか？
ご教授下さい。

664 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 23:15:01.38 ID:Ij2hLeWg

>>663
商品名は？

665 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 23:38:07.87 ID:pNB525FN

>>663
そこはメーカーに直接聞こうぜ・・・

666 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 23:50:39.18 ID:sHx9GD3H

来月からお仲間になることになりました

667 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 00:49:18.81 ID:cpiO9wWx

「ご教授」なんて言ってる奴は例外無くアホばかりだなｗ

668 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 04:12:24.18 ID:UwAP1QL5

で？

669 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 04:54:58.16 ID:niJnqY9Z

車の運転が下手な連れがこのバイクで初バイクデビューしたんだが
典型的なストレート番長でシフトダウン(ブリッピング)もブレーキングも基礎も何も知らねぇ
なんかサーキット行きてぇとか言ってるしお前ら下手くそなCBR見たら気をつけろよ
金はあるみたいで装備だけは一流だったけどな

670 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 05:01:40.73 ID:xuH0rHdP

>>663
12年モデルに付けたが問題ない。
アンダーカウル部分のカバーが付いてる物もあるが、それは着かないからな

671 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 08:15:13.00 ID:aMUApb5Q

>>669
直線番長できるだけ立派なもんだ。
初心者の多くはサーキットのストレートで全開にしきれなかったりするからな

672 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 08:46:10.77 ID:BdB3V2/j

熱意がある人は1～2年でも化けたりするからなぁ。
俺も若いうちのってなくてリーマンデビューだが1年半から毎月サーキットゴリゴリ走り出したし。あまり乗ってる年数関係ないよ。
ただ周りみたら自分は能力ねぇって悟った(^_^;)まぁ好きだからいいけどさ。

673 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 12:16:28.84 ID:7YNE4ihd

現実はヘタレばかりなんだが…

674 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 12:51:53.82 ID:niJnqY9Z

そいつ自分は「上手い」と思ってるからタチが悪いんだよ
まぁいきなりリッター乗ってそこまでの自信ある所はすげーと思う

675 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 15:54:18.88 ID:J4kswcB/

>>669
ちぎってあげたらいいじゃない

676 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 18:16:18.39 ID:UuUCBVo+

嫉妬か・・・

677 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 19:08:00.23 ID:niJnqY9Z

俺の新車慣らしがてらに峠連れてってみるわ

678 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 20:22:20.58 ID:Kpr7W+Br

貧乏人の僻みにしか見えねえ
真っ青にさせるなら峠なりサーキットなりでブチ抜いてあげればいい

679 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 20:44:55.20 ID:cjDhKns0

>>669
ブリッピングって古くないか？
ブレーキングに集中して、クラッチ上手く使った方が早くないか？
今のMOTO-GPは、やってないし・・・
まあ、CBRはMOTO-GPバイクじゃないけど。
峠なんか行かないで、サーキットに行きなさい。
天性の素質があって、その初心者のが速かったりして・・・

680 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 22:01:30.34 ID:Bx34cyW6

俺はギアダウンして8000回転以下ぐらいならブリッピングしない

681 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:22:25.93 ID:4/crcrhl

スリッパークラッチ付いてるのに何故にブリッピング?
鈴鹿の1コーナーでもしてないけど。

682 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:30:14.72 ID:j6ugMoPi

motogpマシンは自動でやってくれるんじゃ？

683 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:56:55.52 ID:jDv4QqvI

633です、13モデルに 08-11 SHARK TRACK1000を着けたいと思うのですが、
12モデルからカウルの形状が変わり干渉するらしいとの事です。

684 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 01:26:15.30 ID:PJ7QfBBr

車だとやるけどバイクだとブリッピングしないなぁ。

685 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 01:56:44.44 ID:oevqIuQd

スリッパついてても、つい昔の癖で回転合わせるわ。。

686 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 08:35:27.49 ID:AmCbYLaz

サーキットのコーナー進入時は回転合わせてやんないと進入ドリ状態になって
スパッと寝かせらんなくないか？スリッパ付いてるからロックはしないけど。
ここの人はみんな上手いから進入ドリで滑らせながらハイスピードで曲がっていくの？
それかライダースクラブが推奨してるようによっぽど低い回転数でコーナーに
入ってってるとか。

1速70㌔くらいで入っていくコーナーだとたまにお遊びで進入ドリをすることがあるけど、
下手っぴだからとてもタイムなんて出ないし、結構怖い。
鈴鹿の1コーナーで滑らすなんてのはビビリの俺にはとても無理。
シフトダウンミスってドリ状態になってそのままコースアウトしたことあるしw

687 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 13:19:12.89 ID:z2Zz8giW

>>686
グラベルに乗ってバイクが2回転3回転してバラバラになりながら大破したのかい？
であれば、合格

688 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:29:23.95 ID:rW4ENmNl

>>686
鈴鹿2分30秒くらいだけど
普通にシフトダウンして寝かせて進入も立ち上がりも一ミリも滑らんですが。

これより速い人ならスレ的に空気読めよって感じだし
遅いなら乗り方がおかしいかネタにしか思えない。

689 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:41:29.43 ID:z2Zz8giW

2分30秒？　昔のSP250やGP125より遅いじゃん
せめてST600より速いタイムを出さないと！

690 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:56:52.01 ID:q9wHITXo

昨日、国内１２モデルなトリコが納車され
まずはって事でセミフルパ化してみました
以後宜しくなのヨ・・・

ＪＭＣＡなｽﾘｯﾌﾟｵﾝ・ＥＴＣ・ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶﾊﾞｰは装着済み、
フェンダーレス・インナーフェンダー・タンデムベース、
某店長なとこのアンダーカウルは注文済みな状況ですが
他におすすめなパーツありますか？
例えばスライダーやスクリーンとかで・・・

691 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:27:07.69 ID:v9uG1Dqa

>>658

ホイールなら重さが全然違う
マルケのマグホイール持ったことあるけどかなり軽かった
ホイール変えるぐらいなら普段のフィーリングはだいぶ変わるんじゃないかな

692 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:32:46.64 ID:ckQZ1xg+

>>690
スライダーは好みがあると思うけど、ベビーフェイスのエンジンスライダーとフレームスライダー付けてるよ
http://i.imgur.com/q0nBEZC.jpg

693 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:39:15.08 ID:pJNOiYJD

>>692
うお？！
バイク全体の画像頼む

694 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:47:02.39 ID:ckQZ1xg+

>>693
どうした？
もう特定されたか？

695 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:57:15.79 ID:q9wHITXo

>>692
早速のレス有難う御座います
やっぱベビフェは高いだけあって良さげですねぇ

現在、ベビフェのフレームスライダーのみにするか
フェイズのスライダー＋モリワキ蛍光かで悩んでます

696 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:00:46.16 ID:4EpbL/6n

>>690

なによりもまずバックステップ

697 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:30:58.75 ID:NOczrvDL

>>694
いや、カッコよさそうだから見てみたかっただけだ

698 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:36:57.84 ID:ckQZ1xg+

>>697

まぁいいや。ほれっ

http://i.imgur.com/NCcniKn.jpg

某店長のアンダーカウル欲しいなー

699 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:50:45.71 ID:xfWBEXmU

ゼッケンとナンバープレートか痛いなｗ
ピレリのステッカー貼ってるが履いてるのミシュランじゃねーの？ｗ
ホンダのバイクにスズキ一筋の加賀山レプリカってｗ

ワロタｗｗｗ

700 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:52:02.96 ID:4EpbL/6n

ABS仕様か。
ハガーがインナーフェンダーにあたるよね。

701 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:53:35.79 ID:Zilm9PAd

>>699
ひっでえｗそこまで言ってやるなよ！>>698が泣いちゃうよ！

702 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:55:21.81 ID:ckQZ1xg+

>>699

＞ピレリのステッカー貼ってるが履いてるのミシュランじゃねーの？ｗ
＞ホンダのバイクにスズキ一筋の加賀山レプリカってｗ

何処行っても言われる事は同じだなー

>>700

今の所、フェンダーに接触した事は無い
ヘタレの証のABS仕様なもんで。

703 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:02:11.67 ID:Qr3tpgTB

各個人のバイク暦みなたいのがあって、ごっちゃりしていて面白いけどね。
素人っぽくていいよい。ってかほとんどの人は素人趣味なんだし。
全部１方向性でピッタリにあわせているのは、あまりに作りすぎ感が・・・。

704 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:04:11.09 ID:Qr3tpgTB

他人からすると話しかけやすい(突っ込みやすい)からいいけどねｗｗｗ
サーキットとか見ず知らずの人に話しかけるとき、気楽に会話できるし。

705 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:08:46.09 ID:4EpbL/6n

なんでまたよりによってヒロシ仕様？

706 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:19:32.62 ID:ckQZ1xg+

>>705
12年モデルのホワイトはシンプルだったから、同じカラーリングのWSBぽくステッカーを貼っただけだよ

ゼッケンは単に日本人だからって事で青山選手に。

707 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:27:52.21 ID:LRVz6KJb

>12年モデルのホワイトはシンプル
>12年モデルのホワイトはシンプル
>12年モデルのホワイトはシンプル

708 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:39:55.76 ID:q9wHITXo

>>696
ＣＢＲのポジション＆操作感が悪くないのと
バックステップは操作感の当たり外れもあるし
見た目的にゃ欲しいけど優先度は低めッスね

>>698
某店長なアンダー良いですよね
ちなみにレオビンチの音はどんなカンジですか？

709 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:32:18.69 ID:tSMQlHrR

>>707
今年のモデルよりシンプルだしそんなに突っ込むところじゃないでしょ。

710 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:46:31.88 ID:r44bXeCl

699のCBRに期待ｗ

711 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 00:00:01.31 ID:GIcG8Eg8

ゼッケンは青山、メットは加賀山って、節操無さ過ぎｗｗｗ

712 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 00:31:09.51 ID:lc3pTNoP

もういいだろ。

713 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 02:14:30.72 ID:ojsdIen3

おす

714 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 07:50:01.08 ID:I+mUV135

俺はどうした！？特定されたか！？にワロタw

715 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 08:21:40.94 ID:mfCV+UCW

オンボードカメラ付けてる人、何処にどんな風に固定してる？

メーター周りを含む前方と、テールから前方の2種類何だけど....

716 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 14:05:24.59 ID:xSDF169v

>>715
ステムマウント。
市販品そのままじゃステム穴のサイズが合わなかったんで
RAMマウントのステムベースに自転車のステム用の
プレッシャーアンカーを組み合わせて使ってる。

ただ、メーター表示も映すと、スクリーン越しに見える風景は
全体の2/5位になってしまう。(HD170使用)

うしろは知らん。

717 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 15:34:28.08 ID:/cbiyWsC

>>715

　ヤフオクで買った給油口共締めマウント

718 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 16:37:21.38 ID:/O1RRsw7

ホンダから何か新しい情報出てこないかな

719 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 18:37:58.43 ID:+9/maijm

サーキット走るときってミラー外さないと駄目なんだっけ？
今日サス調整ついでにミラーはずしに挑戦してみたんだけど、
ウインカーの配線をどうしたらいいのかわからなくて結局外せ
なかった・・・。

720 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 18:48:09.84 ID:HdlBc9eO

>>719
カウル裏のゴムカバーからカプラー引っ張りだして外せばオッケー
本体側の配線がずれ落ちるのが心配なら適当に括りつけておけばいんじゃね？

721 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 18:53:43.39 ID:8bLcxFFW

そのカプラーがカウルとメーターの間に挟まって
抜けなかったりするけどな

722 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 20:36:23.22 ID:mfCV+UCW

>>716
>>717

GO PROの吸盤で付けられる所全然無いし、マウント変えなきゃダメかぁ。

後ろはシングルシートカウルに付けたらブレブレだったww

723 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:17:04.34 ID:U7kiXcVV

>>722
タンクに付けれるだろ。メーターも映るぞ

724 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 02:07:11.40 ID:hgAP0G4b

後ろはタンデムシートはずしてステーネジ止めとかしかないんじゃない？

725 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 03:13:11.65 ID:mGdZ7fbm

>>722
Goproの吸盤はタンク正面の凹んでるところに丁度付くよ。
ただ、この凹みはベタ伏せした時に頭がくるようになってるから、サーキット走行だと邪魔になるかも。
後ろに取り付ける場合は付属の両面テープで固定するタイプのステーをシングルシートかシートカウルに貼り付けてカメラを固定すればブレはかなり減る。

726 ：719：2013/02/24(日) 14:38:34.19 ID:8+7mWoJI

ミラー取り外し再挑戦したけど駄目だった……。
一応バイク屋さんに実演してもらったけど自分だと出来なかったよ＞＜

うさ耳みたいにパタンと折りたたむことにするわぁ。

727 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:16:31.48 ID:T3C/juHZ

>>726
ミラーのネジを外してコードを引っ張り出せばいいのに
カプラーが引っかかる時はカウルを動かしながら引っ張れば取れる

728 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:40:09.07 ID:Ud96FEtV

タイヤ外さないで、バルブ交換出来るか聞いた者だけど、
今日交換した。
ビード落としただけで、十分なスペース確保出来たので、
楽勝かなと思ったら、バルブが固くて全然入らん。
石鹸水とか、ドライヤーとか使ったけど有り得ない固さだった・・・

ナットかましてプライヤーで力の限り引いて入ったけど、手の皮が?けた。
次からは専用工具使うわ
石鹸じゃなくてビードワックスならもう少しましだったのだろうか。

729 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:15:19.42 ID:8+7mWoJI

あれってミラー外してそのままコードひっぱれば
カウルの外に出てくるの？＞カプラ

730 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:50:07.55 ID:WO9FK333

カプラーを外してから引っ張る。
ちょっと引っかかりがあるかもしれないがゴニョゴニョすれば抜ける。

731 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 15:12:38.64 ID:GAIXmKjX

国内仕様、人気ないのかな？

732 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 19:12:18.60 ID:ymF2O2T6

それぞれメリットとデメリットがあるだけに
逆車と国内で選択肢があるホンダとヤマハは偉いと思うよ
まぁ国内のメリットは工賃が安い位しか思い浮かばないけど

733 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 19:47:48.45 ID:McTD4BX2

本体安いのが一番のメリットだろ。20～30違う。

将来的には日本の規制は少し緩く、海外はキツクなって
統一されるらしいけど。

734 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 20:59:54.51 ID:cQ2wWWpF

>>730
すいません、もちょっとコツとか教えていただけますか？
最初カプラー外そうと思って、メーター裏の黒いブニョブニョを
引っ張り出そうと思ったのですが、ここで挫折しました。

無理やりやったら配線痛めそうだし、かといってちょっとづつ
やっても全然出てこなくて、結局30～40分くらいやって諦め
た次第でして・・・。

735 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 21:43:58.46 ID:f73rlh8S

>>734
ハサミでブッタ切ればいい
あとでギボシで繋ぎ直せばOK

736 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 22:26:18.07 ID:0E7MMy2L

>>734
素直にアッパーカウル外せよ。
グダグダやってる無駄な時間でアッパー外れるぞ。

737 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 23:20:21.98 ID:xBOxblQB

サイドカウル外してアッパーカウルとエアダクトとのボルト外したらまぁ取れます

メータステー外してもいけるけど

一度取れたら引っ張り出したまま畳んどけ

738 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 07:10:48.21 ID:cVB58BqW

>>734
サーキットならこないだ鈴鹿をオトコらしくミラー全開で走ったよ。
レーサーもどきもいるけどナンバー付き走れるとこなら気にしない。
ミラーにテーピングだけでいいんと違う?

739 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 08:11:23.55 ID:XVzTfuay

全く気にしない、気にならないならいいけど、
少しでも気になるなら、外した方がイイ。

気がそがれるのならそのままの気持ちで
コースはいるのはよくないってこと。

740 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:31:15.81 ID:QA+TJoMz

ミニサと走行会はミラー畳んででテープでOKが多い

741 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:02:30.38 ID:7LrYsQ0H

直線では後ろ見れて便利なんだけど、
オレの場合、カーブ曲がってる時は顔のまん前にきて果てしなく気になる。

742 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 07:23:42.69 ID:8OCuZUZ7

純正のシートバック使ってる人いたらインプレお願いします～。

743 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 21:02:20.09 ID:kiNiV/Bd

>>738
テーピングだけでいいんですね。てっきり外さないとNGなのかと思って
ました。

>>742
自分使ってますけど、結構いいですよ。
ある程度やわらかい素材なので見た目より割りと物が入りますし、
純正だけあってしっくりくる。日帰りや一泊二日程度のツーリング
なら全然問題ないかと（お土産山盛りとかは無理ですが）。

注意点として、普通のシートバッグと違って車体に固定するほうの
とめ具（ベルト）は、車体のカウルを加工して完全に固定します。
なのでバッグ取り付けとかは非常に楽だし、シングルシートカウル
とかもそのまま使えますが、カウル加工が嫌なら止めといたほうが
いいですね。

744 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 22:01:50.81 ID:8OCuZUZ7

>>743
ありがとうございます！
加工が必要なんですか？
ググってみたんですが、簡単なような難しいような…。

745 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 23:04:09.71 ID:kiNiV/Bd

加工ってのは言いすぎかもですが、ネジで直接車体にとめます。
車体買ったときついでに一緒につけてもらっちゃったんで詳細
までは把握してなくてすみません。

746 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 23:08:50.27 ID:kiNiV/Bd

連投すいません。

書いてて思い出した。たしかカウルをとめるネジに共締めしてたんだっけな。
なので加工なんかしてませんわ。で、カウルに傷が付かないように保護シート
が付いてくるんでそれを貼り付けるだけ。

カウル加工は全然別の話です。ごっちゃになってすいません。

747 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 07:25:29.32 ID:b/42BP3j

>>746
加工なしで簡単なんですね！
ありがとうございます！

748 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 00:00:21.17 ID:RJfKVNbS

13 CBR1000RR レプソル EUR　購入した。
納車は、４月頃です。
只今、フルエキを検討中。
いいの教えて下さいな。

749 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 00:19:31.41 ID:/Hk0/sg4

無難にAKRAかな？

750 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 00:54:06.39 ID:Xgcp3TZv

アクラは？

751 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 01:08:32.90 ID:+KB/g7ho

レオビンチが安くていいな

752 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 01:50:41.56 ID:xI5Wy8Rl

レオビンチはイタリアクオリティー
アクラはスロベニアだけど、ドイツ的なクオリティー

アクラの方がいろんな処理がきれい。

753 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 10:51:35.99 ID:Nd6GBFfN

逆車用フルエキか。リッチだなあ。
俺は車検対策もあってアクラe1にした。

754 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 11:41:46.29 ID:fsBSqfFp

e1と言っても厳密には日本の車検には通らんだろう。

755 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 12:10:42.02 ID:6tQqJUf7

テルミとかアローはどうなん？

756 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 15:02:48.09 ID:D3TrgU0p

アローGP2のS/Oなら今日届いた付けたらレポする

757 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 15:28:39.75 ID:LZ5+xwvf

レオビンチは698みたいな、ごった煮バイクに
よく付いてるなw

758 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 17:34:01.27 ID:yQy+B7XS

俺のツーブラはアメリカクオリティ・・・OTZ
ただし音はアメリカンサウンド！

759 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 18:51:35.55 ID:LZ5+xwvf

Vツインサウンドかよw

760 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 19:12:02.66 ID:K4YzjEvU

俺もフルエキ買ってレビュー動画上げてみたいなぁ
アクラポシティ！ってやりたい

761 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 20:43:29.18 ID:Nd6GBFfN

>>754
それが税関通った時にノーマルマフラーについてたバッフルを内臓したら新車登録出来たのだよ。
アクラe1改ってのが正しいかな。

762 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 22:34:55.79 ID:N8e3WK5w

>>761
税関ww

763 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 22:55:29.33 ID:R9moX0LN

>>761
ナニコレ新しいテンプレ？

764 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 23:39:02.27 ID:a/OjdzFi

スタイル的にはアクラよりもTSRのレース管の方が好きだなぁ。
右カウルの後ろ、エキパイを隠してる部分のカウルが付いてるし。

765 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 23:50:58.40 ID:Nd6GBFfN

>>762
通関手続きっていらなかったっけ？

766 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 23:53:04.22 ID:ZeE92BmD

姦通

767 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 00:25:45.25 ID:/mOGGp+1

>>764
見せてカッコ良くしてるのがアクラ。
隠すのがTSR。
恥を知らないモリワキ。

768 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 01:29:56.74 ID:G70AESIq

>>762
関税はかからないけど、通関する時に色々とチェックとかはされる。
12年モデルをパッセージで買った時はバッフルつけて対策してた。
詳細は知らんけど、石川県？でしばらくストップくらって1月ほど届くのが遅れた。

769 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 10:16:08.28 ID:mezBFPbr

SOだけどテーラーメードレーシングは？

770 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 13:07:01.84 ID:Zj9xRnP4

>>769
かっこいいよね。なんか中古出品みかけた時はチタンのくせに錆びてたような気がするが。
そんなわたしはヤフオクのsoで我慢…

771 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 13:20:27.19 ID:eFfg+nK3

>>770
焼けると変色するからね。色鮮やかなのは後付けだし。
あとチタンは皮膜が作られて茶色になる。
有名な話で福岡ドーム(現ヤフオクドーム)の屋根が銀色から茶色になった。チタンなのに錆びてる！
って話が周りから言われて、ドーム側の回答で、あれは皮膜で建設当初からその色になるのはわかってたので、
色が変わってからも合うデザインにして造った。とかなんとか。

772 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 18:57:52.41 ID:SwqWUWqZ

748
USヨシムラのフルエキにしようかと思っています。

773 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 19:21:05.72 ID:fBt2Y3sJ

usヨシムラのは違うバイクで使ったけど仕上げ悪いよ
あと爆音だからバッフル自作してた

774 ：690：2013/03/02(土) 21:24:13.48 ID:utVQckXN

結果報告です
ゼログラの段付きスクリーン
12モデルなのに前期用アグラスのスライダー
（微妙に削る箇所がありましたが小加工でなんとか）
某店長のカーボンでアンダーなカウル様を装着しました

とりあえず以後、宜しくです

775 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 22:48:02.99 ID:mezBFPbr

テーラーメイドはステンレスですよ。

776 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 22:54:31.72 ID:msW79UZI

ここ覗くとレビューとか結構あるのに実際にすれ違ったことがないな特に12年以降…

777 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 02:40:29.81 ID:jS6p/Fde

>>776
先月はじめて自分の以外の12年モデルみたわ。

778 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 08:24:09.79 ID:xn6J3VwH

400と1300の見分けもすれ違いの一瞬では難しい
ましてや年式の違いとかｗ

779 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 08:28:06.91 ID:xn6J3VwH

↑　誤爆でした、失礼

780 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 10:55:21.94 ID:NKm8A68u

>>778
ＳＣ５４か・・・ニヤニヤ

781 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 20:29:10.95 ID:eetTVwra

大体どこに行ってもいつも見るリッターSSと言えばR1、GSX-Rが圧倒的に多いよね。
CBRはSC57が殆どで５９に遭遇することはめったにない。
だからSC59に遭遇したらﾆﾔﾘとするな。

782 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 20:40:32.40 ID:kBbGKiTK

俺が良く行く峠はSC57orSC59だらけなんだが…
あとR1とR1000がチラホラ

783 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:12:32.42 ID:crGuuLAC

場所よりけりだろうね。

784 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 06:49:23.99 ID:3fCIOHW7

R-1よく見るねぇ
今のモデルもセンターアップじゃない昔のモデルも

785 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 09:57:22.25 ID:cw73G5iK

東京住みだが、見るのはほとんどCBRだなぁ。
あとは、R1もかなり見る。
みんな、カッケー。

786 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 14:50:37.00 ID:90f4chKX

R1をR-1と書くバカが多いなw

787 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:16:39.31 ID:cp5HxuJS

>>786
1人しか見ないが。

788 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 02:07:13.89 ID:MHRD1VPk

>>781
GSX-R、R1はどこの峠へ行っても大抵見るからな。CBRの場合、スポーツツアラー的な使い方をしてる人が多いのか、
荷物満載で特に走りを意識してない人が乗ってるをのをよく見かける。

789 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 02:39:07.67 ID:QgjtOikM

峠で激しい走りをしてるのは大抵このバイクだしね
CBRなど相手にならんわと中指を立ててウィリーしていくような奴らだから

790 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 09:23:30.97 ID:hJQMzbXX

地元はバイクと車が走る峠が住み分けされてるからバイクが走ってる峠にいくと見るかな。

791 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:32:09.81 ID:Y/TcUYYl

頭悪そうな文章にワロタw

792 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 21:35:21.72 ID:jlOPAMNU

良くガードレールに刺さってうーんうーん泣いてるのもアレとソレだし
CBRは見たことないね、そんな無様なトコロ

793 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:02:34.34 ID:XqG6vnKI

良くも悪くも尖って無いんだろ

794 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 00:38:29.87 ID:jFRSTNH+

>>790
よそでもあんのねそんなの。
昔走ってた峠は昼間はバイク、夜は車がって感じで誰が決めたのかそういうルールがあった。
それっぽい車が昼間走ってるとぶち切れる奴がいて今思い出すと本当にアホな話。

795 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 02:57:54.29 ID:1M465w6L

慣らしが終わってペースアップしてきて思うんだけど、CBRはSSにしてはステップが低くて、
身長165cm程度の短足だと腰をずらした時に外足の踏ん張りが効かない気がする。
やはりバックステップ入れた方がいいのかなぁ・・・

796 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 08:13:04.20 ID:DljA5KzW

そもそも外足で踏ん張る事が間違いｗ

797 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 08:31:37.38 ID:q3nrpvz+

ステップ低い印象は無いなぁ
675と乗り較べるとハンドル位置が高い感じがするけど

798 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 11:01:09.34 ID:9zAnuJ4h

>>795
乗り方がおかしい。

799 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 14:46:34.62 ID:pDqeksIt

マモラは偉大だったんだな
某国際ライダーいわく外足はいらん内足だけでバイクをコントロールするのが正しい走り方
イメージ的にはステップを地面に擦りつける勢いで倒しこめ！実際に擦りつけても問題はない、だって

800 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 14:57:21.46 ID:HFh8KJGQ

外側はタンクが重要だし。

801 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 18:55:59.36 ID:Gi3IRjCa

外足は太ももをタンクに引っ掛けて落っこちないようにするだけ

802 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 01:07:36.37 ID:2tNV/izX

タンクとステップの位置関係からすると踏み込んだほうがしっかりホールドできると思うがな。そのためのバックステップじゃない？

803 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 01:23:26.00 ID:y+V+LbqH

>>802
バックステップは、ホールド感が増すと同時に直線の加速の時にマシンを抑える効果の方が大きかったりする。
ステップの位置が低くてコーナリングでステップするマシンならコーナーの効果もあるけどハングオフで適切なバンク角でまがってたら、
ノーマルステップでもよかったりするのよね。滑るっていうならTSRとかから出てるステップだけ交換すりゃ済む。

804 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 04:57:45.33 ID:pgacwFYt

個人的にはバックステップは、固定式になるという効果の方が大きいな。ノーマルの可倒式よりもかっちり感があるし。
位置的には
ノーマルは長距離からサーキットまで、まんべんなく対応できるベストな位置に着いてる。

805 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 15:16:24.26 ID:XII7V6Oq

レプソル生産計画前倒しないかな．デリバリ待ち遠しい．

806 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 19:17:40.70 ID:5RNIYuH/

バイアスのころなら外足加重も転けないためのテクニックだったが
今のラジアルなら足の加重ぐらいじゃビクともしないな。
バイクの下に潜り込むようなハングオフスタイルなら内足コントロールが必然、
最も、クローズト環境下のプロに限定されるのだろうが。
俺がバックステップつけてる理由はブーツが勿体無いからだけど。

807 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 19:34:04.27 ID:gxw084zX

>>806
全日本以上で進入時にモタードみたいに内足出してる人もいるわけだが。
というか内足メインでホールドしてる人はいないと思うぞ。

808 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 20:38:18.57 ID:xUjHvate

内足出してバイク倒し込んでって、その後思いっきり内足踏むんだろｗ
内足出すのは内足踏むための準備

809 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 20:55:28.31 ID:gxw084zX

>>808
>内足出してバイク倒し込んでって
ここで一次旋回終わってバイクの向き変わってるよね。
>その後思いっきり内足踏むんだろ
内足踏みながらアクセル開けるのか?
ただでさえもパワースライドするというのに。

内足戻すのはリヤブレーキの操作の為じゃないのか?

810 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:44:13.68 ID:t08+pdzL

>>809
左コーナは？

811 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:24:53.10 ID:gxw084zX

>>810
コーナリングフォームを同じにするのとシフト操作。

別に内足メインで加重かけて自分が速く走れるならいいじゃん。
サーキット走ってるヤツで自分のまわりにはいないし
聞いた事も無いからそれで速いならむしろ教えてほしいくらい。

812 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:33:55.71 ID:6mSRLYkA

内足出すのって内足の力抜いて内ステップで荷重掛けない為だろ？

813 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:33:58.21 ID:56qG1D8O

＞内足出すのは内足踏むための準備
って笑わすなよｗ

814 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 00:30:50.83 ID:A9wnOfdu

ロッシがやってたあれか？
タイム的に意味はないけど真似したレーサーがいたと言う。

815 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 00:55:05.19 ID:K8KgBRtd

下半身の荷重移動は内、アナル、外だとおもってた

816 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:33:45.78 ID:o/nYCzoq

進入時に内足外すのはスネーキング対策。外すとすこしだけリーンするので
リアがアウト側にしか振られない。

817 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 10:49:26.12 ID:MsI1f7/6

近年では内足外して進入するライダーも多いけど、フルバンク時にはハングオフ+リーンインみたいになってるからやっぱりコーナリングはイン側ステップへの荷重が主体なんじゃないのかな。そうでなけりゃあの姿勢は維持できないような。

818 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 11:05:42.53 ID:fcR3c1UU

なんかTSRのサイセンサーカバータイプ２をつけたら、音量が大きくなったような、、、
周りを囲うからちょっとメガホンのようになっちゃってるのかな

819 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 13:01:19.04 ID:H4i7JaFL

身長が平均より低い人はバックステップの方がしっくりくるらしいね。足が短いとタンクを挟めず、フレームを挟んでしまうとか。

820 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:44:02.94 ID:k9TDxSed

>>817
>近年では内足外して進入するライダーも多いけど
多くはないよ。
>主体なんじゃないのかな。
>維持できないような。
まず、自分がハングオフ出来るようになるのが先の話だね。

821 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:45:52.47 ID:RoEjhVMk

なにムキになってんだ

822 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/03/09(土) 20:08:28.00 ID:mfSq2ANo

身長低いやつは気が小さい

823 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 23:59:25.34 ID:xesprD6q

俺のちんちんは大きい
見ろよこの立派なフルエキを

824 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 00:15:28.75 ID:2YorEIUD

すげぇ・・・めっちゃトグロ巻いてるぜ・・・

825 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 12:44:09.64 ID:GejEhN8F

サイドカウルって08以降は一緒？？

826 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 16:20:53.55 ID:NOts44+Q

　　／￣￣￣￣￣ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　／　　＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　＜　なわけねぇだろ！
／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

827 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 04:55:16.50 ID:sb14FZRq

逆車ってなにもしなくても299kmまでは普通にでるの？

828 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 07:52:54.88 ID:oAHjS6Xt

>>827
タイヤ以外ストックのままで富士でメータ299表示される。（08ED）
299表示された後も少し速度が伸びていく感じ（メーターは299のまま）。

前に中の人に聞いたことがあるが、設計上の最高速は297kmで、
これは実測で出るはずだとのこと。

829 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 08:04:56.78 ID:2HLkFMOi

>>828
中に人はいないだろ。
素直に関係者って言え。

830 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 10:06:46.11 ID:Rhbda19Y

http://itatwagp.com/2013/03/10/motogp-1388/

ストーナーのCBRってせめてSBK仕様使うのかと思ったらマフラー程度でガワすらノーマルカウルなのか
でもなんかスタートダッシュだけならCBRとF1って結構いい勝負じゃね？

831 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 10:32:44.83 ID:JTf0ysMh

えー、ストーナーって引退じゃなくて四輪行ったのかよ

832 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 11:36:55.46 ID:dEhydNc0

「ファックな人たちのせいでmotogpでレースする気が無くなったよ」がmotogp引退の理由だからね
んで、V8に関しては「なんてファンタスティックな乗り物なんだ！アドレナリンが湧き出すほど楽しい」とまで言ってる
詳しくはぐぐれ

833 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:41:16.80 ID:ihM9GXDL

>>828
＞299表示された後も少し速度が伸びていく感じ
EDは299リミッターかからないんだ？
国内改だとメーター299表示後伸びなかったよ

834 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 14:07:29.25 ID:IbDMrdZL

F1にバイクが勝てる訳ないわな。
RCV213でもぶっちぎりで負けるわ。

835 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 14:49:00.32 ID:O32JEbWC

F1は最高速よりもコーナーが速い。
最高速も遅いわけじゃないけど露出したタイヤの宿命。

836 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 19:08:59.76 ID:FAfIGzNk

T-REVつけてる奴いる？
あれどうなの？

837 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 19:31:55.82 ID:ns2zzuZS

ブローバイブ大気開放

838 ：""：2013/03/11(月) 19:55:18.07 ID:3p6KiMYP

７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 00:49:20.30 ID:LsPUA41/
信号待ちで停車中、目の前でＣＢＲ１０００ＲＲレプソルカラー限定９００台の
車両が時速３０ｋｍ／ｈ位で右折しバイクが立ち上がる前に急激にアクセル
を開けたらしく後輪がパワースライドしてバイクだけが吹っ飛んで行った。
そのドライバーはあまりにもショックでバイクを起こせなかったので手伝って
あげようと思ったが、暫くすると物凄いパワーでバイクを起こし反対側に
倒したので素通りしてしまった。

ここの住人でもカキコできないくらいのショックだろうな・・・

839 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 20:15:24.73 ID:5PdczAH0

俺自身600海苔でサーキットも通ってレースとか好きだけど。
限定のレプソルだとしても・・・特に・・・やっちゃったねぐらいで。

ただアグスタとかレベルになると「おぉおおアグスタが・・・」ってなる。
あと古くはNRとか次にホンダが出す公道仕様のスゲーやつとか。

840 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 21:30:45.78 ID:+I09dZUr

あ～今年の夏北海道行きてぇ
腰が死にそうだけどw

841 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:07:31.00 ID:iNkaOORu

限定のレプソルカラーより通常カラーの方が生産数が全然少ないというパラドックスｗ

842 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 22:17:08.29 ID:PKeCcB0q

どの観光地行ってもレプソルカラーばっかりや！

843 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 00:23:37.50 ID:axKVBe7r

今まででSC59みたカラーで多いのはレプソルだわ。

844 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 07:49:31.24 ID:+uFPGVbI

12白が無かったのでレプソルにしますた

845 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:51:10.65 ID:ITZ0yByJ

13年レプソルは期間限定の受注生産だったけど
これは売れてたのか？
店頭と自分の以外見た事ないわ・・・

846 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 23:40:52.14 ID:LNdYyGdj

600もレプソル限定生産開始かよ。なんかちょっとレプソルの安売りになってきた感が．．．

847 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 10:10:43.82 ID:akRuo7y6

６００レプソル中々いいんじゃない

848 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 01:37:42.65 ID:Mu6M7WPd

>>836
T-rev持ってるけどまだつけてない。前のバイクは、着けるとこ解りやすかったけど、CBRはどこに着ければ良いのか、外から見ただけじゃわかんね。教えてエロい人。

849 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:13:42.51 ID:+bnVhesm

ここ

ttp://blog.goo.ne.jp/cbr1000rr-sl230/e/cbbc29aa7d687527fc9b6a95548bfac2

たしかSC59も一緒だったと
ttp://autoloose.at.webry.info/201202/article_3.html

850 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 00:28:47.33 ID:6qBPAXFl

慣らしってどんな感じでどの位やった？

851 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 01:02:34.98 ID:hFrMr/B4

>>849
エロい神様ありがとう(^人^)
でも、CBRまんどくせー！！
なんか、やる気が失せてきた・・・OTL

852 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 02:16:17.97 ID:8UiI2t3c

>>850
メーカー推奨は500kmまで丁寧な運転をするだけで大丈夫らしいけど、実際は1000kmぐらいから各部にアタリが付いてきた感がある。
俺の場合はとりあえず500kmまでは4000回転(タイヤ皮むき）～6000回転制限かけてオイル交換、そして1000kmになるにつれて回転数を徐々に上げて、1000km点検のオイル交換で慣らしを終えた。

853 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 06:31:12.66 ID:PAdDmSr/

パワーあるバイクの方が回転数縛りが楽だと気付いた去年の冬

854 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 08:00:13.25 ID:+/a4AiUj

ある日、Sの女を縛ったりして責めて泣かす方が快感だと気付いた。

855 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 20:07:46.17 ID:A81MNrPn

爆音マフラーで2000回転縛りしても意外と走ることに気づいた

856 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 20:25:12.66 ID:a1SlzQln

ED仕様の純正バッフル全開固定って103dbもあったでござる

857 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 00:06:55.39 ID:oam/pwaz

12年の赤契約したんだが納車が待ち遠しくて仕事に身が入らん

858 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 00:29:41.18 ID:EIe2HOx2

>>857
納車時に解雇されてるから気にするな

859 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 04:06:10.46 ID:XzJ1qeBC

12年式に11年式に使ってたセパハンって移植出来るかな？

乗り換えるからフォーク経が同じならそのまま使おうかと

860 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 07:31:12.45 ID:EIe2HOx2

お客さん。型落ちフロントフォークと一緒にしてくれたら困るな。

861 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 05:23:45.14 ID:NXAhnOQz

>>860
いやそれはもちろんわかってるんだけどさｗｗ
ぐぐってもフォーク径が出ないからさ。
社外のセパハンとかあれば知りたいと思って。
誰か使ってる人居たら教えてーな

862 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 07:14:20.07 ID:biBvn0Bh

>>861
ヒント:商品の対応年式をググる。同じような商品でもいい。

863 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 10:05:57.21 ID:ylYxA+9s

'13の逆車納車されて6カ国分のオーナーズマニュアル読んだけど使い方がよくわからん
と思ってhondaで日本語マニュアルpdfを読んだんだけどそれでもよくわからんかった

864 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 10:58:11.94 ID:jxVdpwjR

バカは使うな、というホンダの親心さ

865 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 11:11:02.72 ID:X2rt2+3V

使い方・・・？
そんなに悩む部分ある？

866 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:13:58.02 ID:zG63oa+u

SC59に使えるブレーキマスター/クラッチマスター探してたら、アコサットって
メーカー見つけたんだけど、このメーカーのパーツ使ってる人います？

とりあえずクラッチから試してみようと思うんだけど、使ってる人居たら感想
聞かせて欲しいです。

867 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:14:34.89 ID:zflf8/hM

>>861
ノギスを持っていけ

868 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:21:54.94 ID:zflf8/hM

てか>>861は無能確定。ぐぐるの下手くそすぎ笑

バトルファクトリーのサイトで
CBR1000RR (2004-2012)　とある。フォーク径は50mmだ。
これはRS250RやvTR1000SP-1、CBR954RR、RVF400などと同じ太さである。

861「俺が無能でした。すみません」

869 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:46:45.87 ID:4YMOylIb

>>865
ラップタイマーの説明が日本語と逆車の表記が違ったな。
ラップタイマーがリセットできなくてホンダに電話で問い合わせたら日本語の説明書通りの案内してきたけど止まらなくて、メーターが壊れてますねとか言われたわ。
逆車の説明書みると操作の手順でSELとSETボタンが日本語の説明書と逆だった。
なんで違うのか不思議だわ。

870 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:55:34.26 ID:jxVdpwjR

クラッチマスターの意味も分かって無い>>866も笑ってやれよｗ

871 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 14:41:41.70 ID:TAhB9XSZ

>>868
あんがどwwwぐぐる手間がはぶけたw

872 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 15:06:43.27 ID:NXAhnOQz

>>868
バトルファクトリーのサイト見た
ありがとう
>>860を鵜呑みにしてしまった

873 ：866：2013/03/17(日) 15:40:37.10 ID:zG63oa+u

クラッチマスターって握りこんだ力を油圧に変えるやつを言うんですね（大雑把ですが）。
ワイヤー式のやつは単純にワイヤー式クラッチって言えば良いのでしょうか？

874 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 15:54:56.12 ID:IaxDVD6y

>>872
本当に無能だな。

875 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 17:23:54.91 ID:ctU1x6k+

マジで！？
機械式と油圧式の違いもわからん奴がSC59とか乗るぅ？
カブとかスクーターからやり直したほうがよくね？

876 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 17:28:20.96 ID:zflf8/hM

これまた無能な>>866のために教えてやると、アッコサートのワイヤー式クラッチは軽くなるよ
長時間乗った時の疲れ方が全然違う

877 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 18:44:38.09 ID:F2rQQIZ2

>>873
流石にギャグだろコレは。

878 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 19:59:59.80 ID:s6dbOFF6

マイチェンした600のデザインなんだ…
デザイン面では悪評だった梟目丸目SC59前期に匹敵するぞというか
というかSC59前期そんなに悪くないよな
新型600が微妙すぎるのか…

879 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 20:59:39.47 ID:tYcH+B1H

SC59の前期は最初は違和感あったけど、段々ブサ可愛く見えてきた

880 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:40:47.70 ID:F2rQQIZ2

>>878
今更すぎる。
今だと慣れてきたって人も出てきてる(少数だけど)のに。

881 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:58:13.39 ID:isRbq8Eq

>>869
まさかと思ったら本当に操作スイッチの表記が違うんでビビった。国内モデルの展示車の電源入れて貰うように頼んでそれでチェックしたら国内仕様は説明書通りだったんで打つ手なしと諦めてたんだけどEDモデルの場合は違うとは。
読めないし、国内と一緒でしょと思って読まないのはいけないんだな。

882 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:19:31.14 ID:tYcH+B1H

ヤフオクで売ってる2万とかのチタンサイレンサーってだれか付けてる人いる？？
CBR用としては売ってるけど結構加工必要なのかな？

883 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 08:10:00.23 ID:cJBCfDaK

出品者に聞けカス

884 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 02:05:10.67 ID:jE884GQP

>>878
SC59前期は顔のデザインでかなり損したからなぁ。エンジンも運動性能も前モデルに対して正常進化していたんだけど、
あのダサいと言われていた顔が足を引っ張っていまいち人気がでなかった。
そのためか、後期になって顔の部分だけ無難なデザインに変わったね。

885 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 03:43:43.89 ID:69dsHUoV

走りながらライトを見るわけじゃないし
レース用カウルを加工したので無理矢理車検に通せばいいし
元走り屋としては「おいおい、まんまレーサーじゃねぇか。これで公道走っていいのかよ！」みたいなバイクが好みなのでね

886 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 07:17:07.81 ID:zh7z2qRq

>>885
走り屋ｗｗｗｗｗ

おいおい、まんま馬鹿じゃねーか。こいつ免許持ってんのかよ！

887 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/19(火) 11:55:09.82 ID:rFMz+iWf

>>885
分かるわ～！
バリマシ世代？

888 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:11:44.70 ID:oZJLFyro

末尾Pってキチガイばかりと聞くが本当だなw

889 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 13:27:05.90 ID:O2NtH71P

後期型に見慣れたら前期型がエレガントに見える不思議。

890 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 14:27:40.23 ID:jhGIvorr

バトマガだな。

891 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:34:02.55 ID:VgOduVw0

ノーマルマフラーで1年乗ったしそろそろフルエキ入れようと色々
探してるんだけど、ヨシムラのNEO HYBRIDシリーズっての面白
そうだね。
ただ、音量がディフューザーってのつけても102db超ってのが・・・。
これつけたらサーキットで音量オーバー過ぎてお断りされちゃうかな。

他にモリワキのMXシリーズもかっこよさげだし、こっちにしとくかなー。

892 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 22:05:07.95 ID:+e16FaND

ぶっちゃけED仕様は、バッフル全開固定がトルク的にも日本のサーキットではいい気がする。。
でっかいサーキットばっかり行くってんなら別だろうけど

893 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 08:44:32.67 ID:vJnBNn+y

>>892
ぶっちゃけってなんだ？

894 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 20:21:24.88 ID:hXKvoVuC

生うどん →だしで煮込む　───→　　　　　打ち込みうどん
　││└→揚げる　　　　　───→　　　　　　うどんかりんとう
　↓└─→茹でる──┬お湯→つけだし　　　釜揚げ
　乾燥　　　　 |　　　　 └→卵　　　　　　　　釜玉
　　　　　　　↓
　冷凍　← 締める──┬→しょうゆ　　　　　　しょうゆうどん
　　　　　　　　│　　　　 ├→つけだし(別)　　　ざるうどん
　　　　　　　　│　　　　 ├→つけだし(かける) ぶっかけうどん
　　　　　　　　│　　　　 ├→かけだし（冷)　　　ひやかけ
　　　　　　　　│　　　　 └→かけだし（温)　　　ひやあつ
　　　　　　　　│
　　　　　　　　├氷水──→つけだし　　　　　　冷やしうどん
　　　　　　　　│
　　　　　　　　├ゆがく‐┬→かけだし（温)　　　かけ（あつあつ）
　　　　　　　　│　　　　 ├→カレー　　　　　　　カレーうどん
　　　　　　　　│　　　　 └→しっぽく汁　　　　しっぽくうどん
　　　　　　　　│
　　　　　　　　├お湯──→つけだし　　　　　　湯だめうどん
　　　　　　　　│
　　　　　　　　├炒める─→ソースor醤油　　　うどん焼き
　　　　　　　　│
　　　　　　　　└だしで煮込む──→　　　　　　鍋焼きうどん

895 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:32:21.63 ID:NHpj1XbP

ん？　ぶっちゃけうどん？

896 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:56:51.61 ID:UFnU70ry

ぶっかけうどん

897 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 01:42:01.01 ID:+OJC0MLD

>>892
開発者でもない、誰でも推測できる話をぶっちゃけとな？

898 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 18:19:48.62 ID:4FRfMhk+

先日慣らしが終わってオイル交換してもらった。
そしたらクラッチの遊びが多いので調整しときましたとのこと。
特に気にせず店を出たが、近くの見通しの悪い交差点で徐行しながら右折しようとしてエンスト→立ちゴケ。
慣れないクラッチ感覚を甘く見ました。

899 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 19:25:05.50 ID:25yvnUSC

>>898
俺も似た経験あるなー
クラッチは合わせてあるんでいじらないでって言うようになった良いきっかけ

900 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 19:54:17.80 ID:wakfEgqn

クラッチはデリケートだよなぁ、あまり他人に弄ってほしくない

901 ：898：2013/03/22(金) 20:19:48.67 ID:4FRfMhk+

>>899,900
よかれと思ってやってくれたんでしょうけど。
ようやく慣れてきて発進に神経使わなくなってきたのに・・・。
今日も恐る恐る発進で疲れた

902 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:17:47.52 ID:/acFhXPH

気にせずガツンと繋いだらいいよ
慣れたらよそ見しながらスロットルをラフに開けて勢いよく発進できるから、慣れだよ慣れ慣れ

903 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:25:20.83 ID:fWEnZ8RA

普通遊びを増やしたら手前で繋がるからエンストすると思うけどな。

904 ：898：2013/03/22(金) 21:36:15.79 ID:AVYMISEZ

みなさんありがとうございます。
車体も体も無事ですし、いい勉強になりました。

>>903
いつもなら繋がっている位置だと思って、まだ繋がっていないのにラフに繋いでしまいました。
下手くそなのは間違いないです。

905 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:58:57.94 ID:6JRhO9wX

>>904
調整しました。って言われたなら確認しないとダメだよ。
確認して少し走ったりして、自分の感覚とずれてるならやり直しさせないと。
自分は納車時にベストポジション見つけるので何回も変更したよ。
車種によって癖があるからちょっと違うなーと思ったら調整しないとダメ。
それはチェンジペダルやブレーキレバー、ペダルも同じ。
でも怪我なくてよかったですなー。気をつけて楽しんでください。

906 ：898：2013/03/22(金) 23:46:23.19 ID:R/n/+zN9

898です。
夜ちょっと走ろう思ったら、エンジン油圧警告灯？が光ったままでエンジンかかりません・・・
大ごとになってきました・・・

907 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:03:29.59 ID:/acFhXPH

諦めてバイク屋に持っていけ

908 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 01:08:34.62 ID:SpYuWle0

>>906
こけた理由をそれにしてクレームだｗ

と無責任に言ってみるｗ

909 ：898：2013/03/23(土) 01:21:24.69 ID:Qfi5CmHE

いやーショック
コケてから50キロくらい普通に走ったんで一安心してたんですけどね。
しばらく入院かな・・・
かなりスローに倒れたつもりでも深刻なダメージがあったんだろうと思います。

910 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 02:58:50.42 ID:kLSVdy8y

好みもあるけど、クラッチの遊びが多いと二本指掛けをした時に拳が邪魔をしてギヤチェンジできなくなる。
SSの場合、スポーツ走行をする人が多いから、ギリギリ指先がレバーに届くぐらいまで遊びを減らし、二本掛けや三本掛けで乗ってる人も多いね。
恐らく、店側もこういうのを想定して「調整」したんだと思う。

911 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 05:56:37.35 ID:CiVPXQc7

>>910
そこまで来ると大きなお世話な・・
わざわざ調整するってことはレバー全握りの状態でわずかにクラッチ切れてなかったとか
じゃないかなぁ？

912 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 06:34:24.66 ID:PzDjzkWr

クラッチロー先生

913 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 08:24:28.60 ID:IZdomzOO

コケた理由…坊やだからさ

914 ：898：2013/03/23(土) 09:09:25.35 ID:qdTvifOq

みなさまエンジンかかりました。
特にどこもいじらずキルスイッチ入れたりしたらなぜか・・・
いろいろありがとうございました。バイク屋に持っていこうと思います。

915 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 18:29:34.09 ID:F97RV2gX

クラッチは純正だと遊しか調整できないのがなー。
上でちょろっと出てたけどアコサット？とかの社外パーツつけて
きちんと自分に合う位置に調整したほうが安全だし疲れも
少なくてすむんだろうな。

916 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:35:50.75 ID:FSWSwb8P

>>914
同じような事象があった@12CBR。
スターターは回るんだけど、
何回やってもエンジンかからず。
キルスイッチパチパチやったらかかった。

917 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:43:10.00 ID:tjdxR3Ll

なぜ12以降のCBRにすれ違わぬ道の駅で会わぬ

918 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:50:16.82 ID:9gsSQeNO

サーキット走るときのセッティングはどうしてる？
体重とか乗り方が違うだろうけど参考に聞きたい。

919 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:59:43.08 ID:mASmKV7r

サスは工場出荷時の状態で走る。
ストレート、コーナーでの動きをよく感じて覚える。
走る機会は店主催、プロ主催なのでサスセッティングのプロに告げてセッティングを変更してもらう。
大体の場合基本は縮みは速くて伸びは遅く。ってなる事が多い。その時のデータをセッティングブックに記録しておく。
そのやり取りが何度もあるけど、決まっていけばその記録を元にして自分で変更する。
その後はタイム伸びなくなってきたらまた変更したりパーツ変えたりと色々。

920 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:56:34.12 ID:LMIZCHzM

無限のパーツってすぐ販売終了するからマフラー買っとこうかな？
また付けないけど

921 ：914：2013/03/23(土) 23:41:28.92 ID:JP35F++M

>>916
そんなんですか！その後調子はいかがですか？
モーターサイクルショーに行ってきましたが、バイクの調子はバッチリでした。

922 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:54:24.67 ID:gd0XSUNy

>>916
１０年式（転倒暦あり）だけど俺もまったく同じ現象になった事があるな
その時なった条件ってのが
親父のCB1300とツーリングに行こうとした朝、道中のコンビニ
寒い日
こんな所で一度夢に見てもらったけどその現象は出なかった
夢店が言うにはCB1300の鍵の電波が何かしら悪さした
って所だけどわからんみたい
俺的には電子制御満載の癖にバッテリーが小さいからだと思うけど
最近はなってない

923 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:02:04.45 ID:Rtk3pOwb

おれもクラッチは近い方が好きでそのようにしてたんだけど。
点検の時に遠くに戻されるのはいかがなもんかと思ってた。

924 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 03:01:53.95 ID:LjaDK0ZU

>>923
クラッチ側の調整でかなりかわらないっけ？
レバーの遊びはこれでいいけど、繋がり方がどうにかならないかといったらどっちで調整してくれたけど。

925 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 11:44:45.77 ID:UkzgLtff

ブレーキみたいにレバー位置変更できないってことジャマイカ

926 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 15:44:37.82 ID:AF0i+A6B

初めてSS買うならこれってオススメされたけど実際乗ってる側からしたらどうですか？

927 ： ◆jAyTZifVgw ：2013/03/24(日) 16:40:18.09 ID:7ztn15vx

おっさんですが買いました。
よろしくお願いします。

928 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:46:08.29 ID:s5EF7K8h

ホンダオヤジくせぇんだよ！しね！

929 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 17:17:55.99 ID:NgWfo1ra

>>928
MGNKID乙

930 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:13:02.92 ID:7T5ItjRC

高校生でおっさんだらけのＯＦＦ会なんて普通興味ねーだろうにな。
あのコピペの一番不思議な所だ。

931 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:42:09.18 ID:UkzgLtff

日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」

932 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:43:26.33 ID:UkzgLtff

何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」

俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。

すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします

933 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 20:42:32.82 ID:l391JaJ1

バックステップにTSRかSTRIKER検討してるんだけど、TSRが
無難かな？
見た目はSTRIKERが気に入ってるんだけど、TSRはシフトの
タッチとかの評判もいいみたいで、どっちにするか決められん。

934 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:49:58.25 ID:u20rg72O

>>933
お財布と相談とデザインで選んでもいいと思うよ。

935 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:40:34.60 ID:gx8oeruy

たまにクラッチの遊びに神経質な人っているよね
他人のバイクに乗れないのな
たしかにバイクによって違うけど、最初に握った時点でだいたいのミートポイントはわかるだろと
近いのは明らかに握りこむ量が少ないし、遠いと明らかに指が遠いし

936 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/25(月) 00:22:27.32 ID:fwIeU5IW

初心者なんでしょ。

937 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 03:37:19.50 ID:bvELJnkr

体がバイクに合わせるってのを絶対に許さない。
バイクが俺に合わせろって人がいるようだからそういう人には無理だろうな。

938 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 09:42:13.20 ID:g+QgxYkP

ブレーキホース
パッド
ディスク
フルエキ
ステップ
他交換
ECU系統どうすりゃいいんだろう？浦島状態。
MBPにアプリあるのかな

939 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 09:46:57.69 ID:HTAnmuoE

リッターＳＳてスキル無い初心者が乗るバイクでは無いんだがね
それでもバイクが寛容で初心者でも乗れちゃうんだよね

940 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 18:30:52.92 ID:x7S4igYS

>>939
エンジン回さない限り普通のバイクじゃん

941 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 19:01:28.93 ID:orAoqm0u

浦島状態？ただのゆとりだろwww

942 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 19:33:19.52 ID:YsNhDMkP

早くGWこいや

943 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 20:30:01.57 ID:zP3dLrFS

早く雪溶けれ

944 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 23:28:19.65 ID:s5URoT/F

>>940
エンジン回さないんじゃなくて、怖くて回せないんだろ？ｗ

945 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 00:48:29.33 ID:Ov7fcoYt

ＰＣ４０から乗り換え検討中。
都内で試乗車はドリーム杉並にあるかな？
軽いからツーリングに良いかと思ったが、ギアがクロスしてるのでギアチェンジの頻度が・・・
山道はヒラヒラ楽しいんだけどさ。

946 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 07:31:29.92 ID:hrDodUTh

>>945
ドリーム新宿にあったよ。
ってかHPから試乗車検索できたはず・・・
で電話すればOK。

俺が借りたのは店長私物の最新の国内セミフルパワー？ってやつ。
私物で驚愕した「本当にいいんですか？」って２回念押ししたよ。

ぶっちゃけ非常に乗りやすい。街乗りじゃ1000の方がラク珍。
各操作の肌触りがやさしいし、パワーも十分だね。

今俺はPC40買っちゃったけどｗ
どっちでもよかったんだけど、何分中古なので選択肢が・・・なかったダケなのだ。

947 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:36:04.49 ID:zCc0Vug6

国内はギアクロスしてないからシフトチェンジが少なくて済むので良い

948 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 09:22:22.08 ID:pYQsj9pf

セミフルパがツーリング用途には向いてんのか

949 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 14:15:57.01 ID:Z9WRTEyj

はよフルエキにしたい。純正慣れた。
それより'13のローはエンストっぽい操作になりがちだが
俺の操作が下手なんだろうか？
あとタンクカバーが見た目突っ張ってるから
フルに切るのにちょっとビビッたり

950 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 19:19:45.79 ID:C49KU6WQ

暖かくなれや（切実）

951 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:32:34.37 ID:wpeM3jaW

音だけなら、、、、ネットで安く売ってる完全フルストレートの汎用サイレンサーが
いい音する。
低速トルクとかは知らんけどね。どーせ１００％の力使ってない人は安くてオヌヌメ。
エキパイは知らんがED仕様とかならたいして変わらないんじゃない？？

952 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 04:22:06.25 ID:yZ3u/6pM

純正が1番カッコいい

953 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 11:35:49.70 ID:vDFfJ4h0

走るためのバイクってのはわかるんだけど、見た目にこだわってる人いない？

俺は見た目のみで買ってサーキットとかまったく興味ない

性能より自分なりの格好良さのためだけに色々パーツかえたりしてるんだけど、同じような人はいないかな？

954 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 12:04:45.32 ID:qfforHZv

そういうのをドレスアップ君と言うのだよ。

955 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 13:17:06.46 ID:eW69IHrT

>>953
こだわるよ。
買った理由もデザイン気に入ったからだし。

956 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 15:17:20.82 ID:qE/FwYBI

見た目で選ぶならアグスタかドカ買っとけって

957 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 15:31:16.85 ID:yZ3u/6pM

そんなの個人の主観だろアホか
俺からしたらアグスタはないわw

958 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/28(木) 16:32:54.45 ID:JpMv4ijG

12トリコ購入しました。四月からお世話になります。
フェンダーレスキットのオススメってありませんか？

959 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 18:32:30.69 ID:vI7HEjGp

>>952
そんなの個人の主観だろアホか
俺からしたら純正はないわw

960 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 19:16:29.07 ID:azP7X9yI

そんなの個人の主観だろアホか
使えもしないのにﾌﾙﾊﾟだの逆車はないわw

961 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 19:32:40.62 ID:qE/FwYBI

国産をローン購入な奴にアグスタは買えねーよ？

962 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 19:40:23.47 ID:LbIet9zO

>>961
F3とか乗り出し180万位で換えるんですがそれは

963 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:01:57.29 ID:2rruA1WZ

>>952
握手（ry

964 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:14:42.37 ID:wZkhfrXU

>>953
サーキット走ったりする人でも見た目にこだわる人いるでしょ。
っつか、自分が乗るものなんだから見た目はこだわるのが当然のような。

個人的にはマフラーとかよりも、ディスクローター周辺（ネジとか含めて）
とかがドレスアップされてると、「おお！」って感じになるな。

あそこらへんて小さいパーツだけどちょっと手を入れると結構映えるんだよね。

965 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:15:50.24 ID:krhzvmMa

ビモータ忘れんなよ

966 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:40:05.20 ID:yZ3u/6pM

>>959
じゃあ純正以外買えばいいよね(ﾆｯｺﾘ)

967 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:50:36.77 ID:H5Mflv+8

逆に見た目は全然こだわらない俺がいる。。。
別にカッコ悪くてもバックつけるし。荷物詰めるからね。。。
タンクのサイドパッドとかもやっすい滑り止めでぼろぼろだし、、、

968 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:56:37.47 ID:eW69IHrT

>>956
アグスタはダサい。

969 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 18:01:33.69 ID:GodbwmKC

>>965
ビモータは乗るもんじゃなく飾るもんだろw
400ﾏｿはﾈｰﾖww

ﾈｰﾖ…

970 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:04:01.69 ID:KTtys7l+

バイクの見た目より自分の見た目を気にしろよｗ
キモオタ顔にダッサい服装センスじゃ嫁も彼女もいないんだろ？

971 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 09:16:28.32 ID:D3s9TSeH

昨日、嫁と友人達でツーリング行って初めてこのバイクを使ったけど楽過ぎる。
ツーリング仕様が欲しいわー。

972 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 13:49:17.87 ID:j9viN7kX

ブラックバード的な感じか

973 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:44:02.09 ID:L1HjtMKq

日本のSSはツアラーだろ

974 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:45:03.33 ID:L1HjtMKq

そもそもCBRがSSってｗ

975 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 15:08:01.03 ID:frUPGcKC

>>973 >>974

藻前のマグナがＳＳって言いたいんだろ？ｗｗ

976 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 15:21:52.12 ID:L1HjtMKq

ばーかｗおれはパニガーレだしｗｗｗ

977 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:32:26.29 ID:E1CfDxWP

>>976
デカチンか。

978 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:44:54.59 ID:NWoDFCrH

パニガーレこそカッコだけの出来損ないバイク代表だろ

979 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 17:30:51.50 ID:0K3oUuxO

>>976
CBRがSSじゃなかったら何に分類ですか？
教えてください＞＜

980 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 18:40:24.55 ID:j9viN7kX

ほんとこのバイクは乗りやすくていいよ

981 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:26:36.57 ID:L1HjtMKq

実はおれもこのバイク欲しい。

982 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:56:48.45 ID:dBKkj76G

>>978
F3もだが、パニガーレはマジ手間ひどい。
まあ、S以上を買う人達なら些細な問題かな？

983 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 01:00:23.99 ID:dBKkj76G

なんか誤字がでた。
パニガーレはマジで酷い。って書きたかった。

>>976はパニガーレのどのグレネード乗ってるんだろうね。仕様に興味ある。

984 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 01:11:42.14 ID:CJtKFwVV

Sだお

985 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 08:03:36.37 ID:jhwSvQkI

本物？
Rでもゴミ車両なのにSとかよく買ったな。

986 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 08:05:41.30 ID:jhwSvQkI

Rがでても無駄って意味な。
それくらい出来損ない。

987 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 08:34:50.14 ID:5LnJiVc+

そういえばドカで煽ってくる奴は珍しいな。
他のメーカーなら分かるが無謀過ぎ。

988 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 11:33:12.54 ID:JjDAr4dY

価格の割に品質がとかは言わないけど、ドカはいつまで産廃エンジン作ってるんだ？とは思う。
ドカのSS買うよりかはドカの別ジャンルの方が楽しい。

989 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 12:11:35.24 ID:HU/DqW7j

そもそも本当にパニガーレ買った奴はこのスレに来ないよなw
構って欲しくて堪らなかったんだろうなw

990 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:07:16.02 ID:5LnJiVc+

パニガーレのクソっぷりに嘆いて他車を煽る暇がない。

991 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:00:30.93 ID:1zyCyYQ0

パニガレは眺めるバイク？
CBRは走ってなんぼだ。
今日の気温とパワコマセッティングの相性が良くてエンジン気持ちよく回る

992 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 16:16:53.15 ID:WAVwvapo

トリコと黒みたけどかっちょええ！！

993 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 16:25:05.25 ID:l+votvbv

しかしなんでみんな峠じゃ６ダボに勝てんのじゃ？

994 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 16:52:27.73 ID:kiAUGhhE

性能を使い切れない所で勝負したってキツイだろー

そんな峠なら場合によってはNSR250とかCBR250RRにも勝てないさ

995 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 17:08:39.37 ID:ehSlZ2bU

公道で勝った負けた言う奴ってｗ
漫画の影響でＡＥ８６が速いとか本気で思ってそうでコワい

996 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 17:32:56.38 ID:SnU09Rqq

峠（ｷﾘｯ

997 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 18:33:40.88 ID:Z1XVLSnu

はいはい。

998 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:25:12.75 ID:34RaWSN3

次のスレ～

999 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/01(月) 19:44:29.00 ID:uikrRkux

埋め

1000 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:45:11.04 ID:ukPMZAnb

このバイク、マジで乗りやすいよね。俺、このバイクが初バイクだけど。

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