- ホンダ・スーパーカブ50 -part134-
ホンダ・スーパーカブ50について語るスレです。
角目も丸目も仲良くね(・∀・)ﾉｼ
次スレは>>970が立てる事。立てれない場合は安価指定
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part133-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349552072/
角目も丸目も仲良くね(・∀・)ﾉｼ
次スレは>>970が立てる事。立てれない場合は安価指定
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part133-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349552072/
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2 ：テンプレ：2012/11/21(水) 00:27:06.09 ID:4jUVx7qo
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
3 ：テンプレ：2012/11/21(水) 00:30:54.42 ID:4jUVx7qo
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
前スレ>>998どうもありがとう。ぎりぎり間に合ってほっとしたよ。
前スレのテンプレを貼ろうと思ったのだが「行数が多すぎます」として貼れない。
しょうがないので分割してテンプレを貼っているが･･
前スレは一度に25行貼れていたのに俺は6行位しか貼る事ができない･･･。
何でだ？2chってこんな使用だっけ？
前スレのテンプレを貼ろうと思ったのだが「行数が多すぎます」として貼れない。
しょうがないので分割してテンプレを貼っているが･･
前スレは一度に25行貼れていたのに俺は6行位しか貼る事ができない･･･。
何でだ？2chってこんな使用だっけ？
忍法站初期化されたんじゃあ・・・
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
FAQ 改訂版
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
「中古・１０万以上のカブならココをみる」
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
テンプレ以上
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
テンプレ以上
これで終わりかと思ったら便利リンク貼ってねぇしｗ
■便利リンク
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□ナナカンパニー：ttp://www.nanacompany.jp/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
■便利リンク
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□ナナカンパニー：ttp://www.nanacompany.jp/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
最近は雨の日が多くてカブが汚くなる。
昨日はせめてマフラーだけでも綺麗にしようとウェスで磨いてやった。
マフラーが綺麗だと全体が綺麗に見えるから不思議だ。
昨日はせめてマフラーだけでも綺麗にしようとウェスで磨いてやった。
マフラーが綺麗だと全体が綺麗に見えるから不思議だ。
>>1
前>>971だ。
スレ立て乙であります！（AA略）
まさか忍法帳とは正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
>>13
俺はスポークを社外新品にしたが、新車とは言わないがかなり若返った。
マフラー、リム＆スポーク、ヘッドライトリム
コレを替えるだけで見た目が大きく変わる。養生しいや
前>>971だ。
スレ立て乙であります！（AA略）
まさか忍法帳とは正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
>>13
俺はスポークを社外新品にしたが、新車とは言わないがかなり若返った。
マフラー、リム＆スポーク、ヘッドライトリム
コレを替えるだけで見た目が大きく変わる。養生しいや
綺麗度では、わたしはホイールの印象が影響大派です
>>13
リンレイの白色車用液状ワックスオススメ
縦型の平たい缶入りのやつね
目の細かい研磨剤が入ってるから、サビ落としとワックス掛けが同時に出来る
ピカールでやるよりも長持ちするよ！
サビがひどい場合はカッター併用で
ワックスをたらしてカッターナイフの背で軽くこそぐようにして塊をとる
その後サビでできた凹みに刷り込むようにすればOK
オレのカブのホイールとマフラーはこれで復活した
あんまりサビでメッキがやられた範囲が広いとサビ転換材も併用するとさらに良いよ！
サビ転換材塗るところは無水アルコールで脱脂してからね！
転換材か乾いてからはがれない程度に同ワックスで軽く磨いた方がいいよ！
リンレイの白色車用液状ワックスオススメ
縦型の平たい缶入りのやつね
目の細かい研磨剤が入ってるから、サビ落としとワックス掛けが同時に出来る
ピカールでやるよりも長持ちするよ！
サビがひどい場合はカッター併用で
ワックスをたらしてカッターナイフの背で軽くこそぐようにして塊をとる
その後サビでできた凹みに刷り込むようにすればOK
オレのカブのホイールとマフラーはこれで復活した
あんまりサビでメッキがやられた範囲が広いとサビ転換材も併用するとさらに良いよ！
サビ転換材塗るところは無水アルコールで脱脂してからね！
転換材か乾いてからはがれない程度に同ワックスで軽く磨いた方がいいよ！
マフラーにはこまめに耐熱性ワックス掛けた方がいいんだろうな。
持ってないけどさ。意外と高いしね。
持ってないけどさ。意外と高いしね。
シリコンオイルで代用してもいいんじゃね
最近レストアベースのカブ買いました！分からないことがあったらここにくるかもしれないです、その時はよろしくお願いします
ちなみにカフェレーサー仕様にしようと思います！
ちなみにカフェレーサー仕様にしようと思います！
>>13
ホムセンの安い無溶剤のシリコンスプレーを使ってるけどこれが最高だよ。
ホムセンの安い無溶剤のシリコンスプレーを使ってるけどこれが最高だよ。
21 ：高島彩親衛隊＠競馬板隊長 ◆AYAFMAbqdU ：2012/11/22(木) 15:10:11.18 ID:cQl3vSJX
/ヾ∧
彡| ・ ＼
彡| 丶.＿） ・・・
（ つ旦
と＿_）__）
彡| ・ ＼
彡| 丶.＿） ・・・
（ つ旦
と＿_）__）
先週の土曜日は雨だし明日の金曜日にバイク屋さんに行けばいいやと思ったが
明日も雨か・・・、俺も上のレスを見て少し雨対策を頭に考えてみるか
遅ればせながら１だけど俺の代わりにテンプレを貼ってくれた人、ありがとう
明日も雨か・・・、俺も上のレスを見て少し雨対策を頭に考えてみるか
遅ればせながら１だけど俺の代わりにテンプレを貼ってくれた人、ありがとう
暖気ってエンジンかけるだけでおｋ？そうだったらどれくらいの間かけるべき？
エンジンかける→メットやら荷物やら準備を手早く済ませる→ぶん回さずに出発
>>24
６０秒で発進して、１ｋｍまでゆっくり目。
６０秒で発進して、１ｋｍまでゆっくり目。
40秒で支度しな！
位の間隔で軽めに回すようにしてる。
アイドリングが安定したらおk。
位の間隔で軽めに回すようにしてる。
アイドリングが安定したらおk。
サイドバッグ、サイドボックスに憧れる。
立花のサドルバッグとか手頃で良さそうだが、
サイドバッグサポートがないとスポークに巻き込まれそうで怖い。
でもAA01用のはないんだよな・・・
立花のサドルバッグとか手頃で良さそうだが、
サイドバッグサポートがないとスポークに巻き込まれそうで怖い。
でもAA01用のはないんだよな・・・
>>28
自分はミリタリーBOXとかつけたいなーカブがグリーンだったら似合うはず…
自分はミリタリーBOXとかつけたいなーカブがグリーンだったら似合うはず…
>>28
エーモンテクノロジー社製品があるではないか
カブのみならず、どんなバイクにもボルトオンの優れもの
ちょっと工夫がいるけど
ひょっとして12Vキャブ(～AA01)までのサイドバッグサポートって結構需要ある？
欲しい人いたら参考までに
・車種
・シート(シングルorミディorダブル)
・荷台
を教えてたもれ
同形状でいけそうで、10台以上分程度需要あるならちょっと考えてみる
いや、形とか取り付けとか今から考えるんだが
エーモンテクノロジー社製品があるではないか
カブのみならず、どんなバイクにもボルトオンの優れもの
ちょっと工夫がいるけど
ひょっとして12Vキャブ(～AA01)までのサイドバッグサポートって結構需要ある？
欲しい人いたら参考までに
・車種
・シート(シングルorミディorダブル)
・荷台
を教えてたもれ
同形状でいけそうで、10台以上分程度需要あるならちょっと考えてみる
いや、形とか取り付けとか今から考えるんだが
書き忘れたけど、当方所持が12VキャブDXなんでCM用とかは絶対に無理だけど
ホームセンターで適当に代わりになりそうな金具を買って
取り付けたらいいだけなんじゃね？
取り付けたらいいだけなんじゃね？
U字ロックは優秀なサイドバッグサポートですぜ
やっぱりサイドバッグサポートって要るんですかね？
背面がしっかりしてるバッグならサスが支えてくれるのでは？
背面がしっかりしてるバッグならサスが支えてくれるのでは？
さてとこれからオイル交換すっぺ。
2012年の新型なんだけど、前回オイル交換したときに
ドレンボルトが半分までしか手でねじ込めなかったから
トルクレンチで規定トルクまでねじ込んでやった件だぜ。
ワイルドかな。
2012年の新型なんだけど、前回オイル交換したときに
ドレンボルトが半分までしか手でねじ込めなかったから
トルクレンチで規定トルクまでねじ込んでやった件だぜ。
ワイルドかな。
マイルドだな
今日初めて原付買ってきました。年式2000年のスーパーカブ50DXです。
よろしくお願いします
よろしくお願いします
>>35
無事にオイル交換完了だぜ
ドレンボルトは相変わらず固いぜ。
でも今日もトルクレンチで規定トルクまでねじ込んでやったぜ。
固いだけでなんら問題ないぜ。
勝手にドレンボルトが緩むこともないから安心だぜ。
マイルドだろ。
無事にオイル交換完了だぜ
ドレンボルトは相変わらず固いぜ。
でも今日もトルクレンチで規定トルクまでねじ込んでやったぜ。
固いだけでなんら問題ないぜ。
勝手にドレンボルトが緩むこともないから安心だぜ。
マイルドだろ。
一時期１０３ｋｇまで体重増加した俺だが最近は１０２ｋｇに落ちている。
精一杯飲み食いしてこの体重だからおそらくこれ以上ふえないのだろう。
自分の限界がわかって良かった。
それでもカブへの負担はすごいと思うよ。買い物でコーラ２リットル６本積んだりするから。
もういい加減箱つけようかな。箱って便利？
箱付けると足を伸ばして格好良い乗り方ができなくなる。それがちょっとイライラしないだろうか。
精一杯飲み食いしてこの体重だからおそらくこれ以上ふえないのだろう。
自分の限界がわかって良かった。
それでもカブへの負担はすごいと思うよ。買い物でコーラ２リットル６本積んだりするから。
もういい加減箱つけようかな。箱って便利？
箱付けると足を伸ばして格好良い乗り方ができなくなる。それがちょっとイライラしないだろうか。
41 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 19:43:38.66 ID:3LBZ+Xnv
>>40
おい
おい
体重半分にしろとは言わんけど、80キロ台まで減らせ
お前死ぬぞマジで
お前死ぬぞマジで
43 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 20:06:32.92 ID:3LBZ+Xnv
カブも苦しむ
底打ち不可避
【速報】俺氏、街乗り燃費59km/Lから伸び悩む
俺も60ｋｍ/ｌ以上はなかなかいかないな
規制前4速のリトルとベンリィに乗ってるけど、
信号の多い街中でうわ～うえ㎞/hくらいで走ってると
どっちも50㎞/Lくらいが普通だなぁ＠体重60㎏。
ちなみに慣らしの際にアクセルは極力ジワッと操作、
最高速はうわ㎞/hまでを厳守したら70㎞/Lいったけど。
信号の多い街中でうわ～うえ㎞/hくらいで走ってると
どっちも50㎞/Lくらいが普通だなぁ＠体重60㎏。
ちなみに慣らしの際にアクセルは極力ジワッと操作、
最高速はうわ㎞/hまでを厳守したら70㎞/Lいったけど。
俺の2000年式DX50，燃費43km位なんだけど、どっかおかしいのかね？
スピード35km/h走行で我慢したから62km/Lぐらいはいって欲しかった
ゆっくり30km/hに到達するようにして赤信号の停止前も周りに車がいなければニュートラルにして止まってる
でも帰りは渋滞気味だからそのせいもあるな
燃費100km/Lは永遠の課題だな
でも帰りは渋滞気味だからそのせいもあるな
燃費100km/Lは永遠の課題だな
燃費気にしてるとハゲるぞ
そもそも燃費気にするような排気量じゃないだろ
俺は好きにブン回してる
そもそも燃費気にするような排気量じゃないだろ
俺は好きにブン回してる
燃費の気にしないのにカブ乗ってんの？
バカじゃね？ｗ
バカじゃね？ｗ
給油する回数が多いからぶん回したりTNP走行したりして燃費の差が分かりやすいからそれで楽しんでる
>>53
燃費なんか気にしてたら楽しくないぞ。
燃費なんか気にしてたら楽しくないぞ。
>>53
だから燃費気にしたくないからカブ乗ってんだよアホ
だから燃費気にしたくないからカブ乗ってんだよアホ
気のせいかもしれんけど、燃料計のレッドゾーン入らないうちに給油すると燃費良い気がする
空になるギリギリにしない方がいいのかな
空になるギリギリにしない方がいいのかな
カブですら燃費気になるんだからなぁ。
車なんて乗れないよ・・・
車なんて乗れないよ・・・
航続距離の短さはなあ
30km/h巡行なら80km/L超える事がわかった。
フロントキャリアに燃料缶、リアに食料と寝袋積んで
誰もいない荒野を、30km/hでひたすら走り続けたい。
何ヶ月も走って、朽ちたスタンドから燃料を拝借したり、
珍走団に襲われるも相手のバイクがオーバーヒート、
カブの頑丈さに助けられたり、途中、車の故障で立ち往生してる少女とタンデムで
フロントキャリアに燃料缶、リアに食料と寝袋積んで
誰もいない荒野を、30km/hでひたすら走り続けたい。
何ヶ月も走って、朽ちたスタンドから燃料を拝借したり、
珍走団に襲われるも相手のバイクがオーバーヒート、
カブの頑丈さに助けられたり、途中、車の故障で立ち往生してる少女とタンデムで
>>60
50ccのタンデムは違法です
50ccのタンデムは違法です
映画に出てくるような車もバイクも走って無い道路だけがある荒野を突っ走ってみるのはわりと憧れる
スーパーカブ50ってリッターどんくらい走るの?
>>63
新車の新型で初めてのライディングがリッター67キロだった
新車の新型で初めてのライディングがリッター67キロだった
市街地で普通に乗ってリッター50は行くから、
ストレス溜まるようなセコセコ走りをしてまで
これ以上燃費を伸ばそうとは思わないな。
ストレス溜まるようなセコセコ走りをしてまで
これ以上燃費を伸ばそうとは思わないな。
それが常人の感覚だが燃費宙という人種が世の中いるんだよね
むしろカブだからこそ極悪燃費に挑戦してみたくなるな
ドレン開けっ放しにしない限り一桁にはならんか…
ドレン開けっ放しにしない限り一桁にはならんか…
２０１２年モデル スーパーカブ50（JBH-AA04）での実測です。
通算距離_走行距離_給油(L)_燃費
0000.9
0008.4___007.5____1.58____04.75
0260.0___251.6____3.12____80.64
0468.3___208.3____2.70____77.15
0612.8___144.5____1.74____83.05
0853.3___240.5____3.12____77.08
1018.6___165.3____2.36____70.04
1034.7___016.1____0.28____57.50
1315.8___281.1____3.25____86.49・・・最高記録 リッター８６．４９km（のんびり走り）
1483.2___167.4____2.38____70.34
1673.9___190.7____2.81____67.86
1817.2___143.3____2.44____58.73
2010.3___193.1____3.14____61.50
2198.4___188.1____3.16____59.53
2326.8___128.4____2.29____56.07・・・最低記録 リッター５６．０７km（最高の走り)
通算距離_走行距離_給油(L)_燃費
0000.9
0008.4___007.5____1.58____04.75
0260.0___251.6____3.12____80.64
0468.3___208.3____2.70____77.15
0612.8___144.5____1.74____83.05
0853.3___240.5____3.12____77.08
1018.6___165.3____2.36____70.04
1034.7___016.1____0.28____57.50
1315.8___281.1____3.25____86.49・・・最高記録 リッター８６．４９km（のんびり走り）
1483.2___167.4____2.38____70.34
1673.9___190.7____2.81____67.86
1817.2___143.3____2.44____58.73
2010.3___193.1____3.14____61.50
2198.4___188.1____3.16____59.53
2326.8___128.4____2.29____56.07・・・最低記録 リッター５６．０７km（最高の走り)
レスありがとうございます｡
実は来春から専門学校行く事になって､足･お金がない為カブで通うことを考えてて…
やっぱりカブは燃費が良いですね。
実は来春から専門学校行く事になって､足･お金がない為カブで通うことを考えてて…
やっぱりカブは燃費が良いですね。
むしろ普通のスクーターって燃費どのくらいなんだ？
>>71
言っておくがカブは低燃費だが高級車の部類だから本体が高いぞ？
言っておくがカブは低燃費だが高級車の部類だから本体が高いぞ？
高級車…ねえ
俺は交通安全協会に入ってないから免許証ケースがもらえない。
今使ってる免許証ケースは２０年くらい前にもらったものだ。
たかが免許証ケースのために２５００円も出せるかよ。３００円だったら入ってやってもいい。
今使ってる免許証ケースは２０年くらい前にもらったものだ。
たかが免許証ケースのために２５００円も出せるかよ。３００円だったら入ってやってもいい。
今の新車価格だとそこまで差は無いけど中古だとカブは値段が下がらないから良くも悪くも高級車
>>72
50ccではないけど、125ccクラス最速、通勤特急と呼ばれた V125 2005年式の実測です。
通算距離_走行距離_給油(L)_燃費
0001.1
0104.0___102.9____3.69____27.89
0211.1___107.1____3.45____31.04・・・最高記録 リッター３１．０４km（慣らし走り）
0343.5___132.4____4.27____31.01
0477.6___134.1____4.51____29.73
0609.5___131.9____4.40____29.98
0765.2___155.7____5.28____29.49
0895.6___130.4____4.63____28.16
1025.7___130.1____4.66____27.92
1104.0___078.3____2.84____27.57
1235.7___131.7____5.00____26.34
1392.4___156.7____5.46____28.70
1518.4___126.0____4.77____26.42
1635.6___117.2____4.26____27.51
1759.8___124.2____4.63____26.83・・・最低記録 リッター２６．８３km（最高の走り)
50ccではないけど、125ccクラス最速、通勤特急と呼ばれた V125 2005年式の実測です。
通算距離_走行距離_給油(L)_燃費
0001.1
0104.0___102.9____3.69____27.89
0211.1___107.1____3.45____31.04・・・最高記録 リッター３１．０４km（慣らし走り）
0343.5___132.4____4.27____31.01
0477.6___134.1____4.51____29.73
0609.5___131.9____4.40____29.98
0765.2___155.7____5.28____29.49
0895.6___130.4____4.63____28.16
1025.7___130.1____4.66____27.92
1104.0___078.3____2.84____27.57
1235.7___131.7____5.00____26.34
1392.4___156.7____5.46____28.70
1518.4___126.0____4.77____26.42
1635.6___117.2____4.26____27.51
1759.8___124.2____4.63____26.83・・・最低記録 リッター２６．８３km（最高の走り)
中古価格は需要があれば下がらんでしょ。軽自動車が高級車なワケじゃないし。
軽とは違ってカブは中古でも指名買いで欲しがる人が多い「人気車」とは言える。
軽とは違ってカブは中古でも指名買いで欲しがる人が多い「人気車」とは言える。
タダでもらったプレスカブが高級・・・・なわけないかｗ
先日スーパーカブを購入してギアが入らないだの尋ねた者です。
ところで、カブは少なくとも安物じゃないですよ。おかげでカツカツです。
そいで、カブの運転にも慣れてきましたが、如何せん山道ばかり走るもので、
登り坂での失速に悩んでいます。
カブは登りに弱い。と所々で耳にしますが、やっぱりそういうもんなんでしょうか。
ところで、カブは少なくとも安物じゃないですよ。おかげでカツカツです。
そいで、カブの運転にも慣れてきましたが、如何せん山道ばかり走るもので、
登り坂での失速に悩んでいます。
カブは登りに弱い。と所々で耳にしますが、やっぱりそういうもんなんでしょうか。
2ストと比べると、まぁ遅いかな。
各ギアが離れてるってこともあるけど。
各ギアが離れてるってこともあるけど。
>>80
小排気量の４ストエンジンはこんなもんですよ。
慣らしが終わったら、低いギヤでウォンウォン唸らせて坂を登るのが流儀です。
昔は２ストのメイトにも乗っていたけど、発進加速も坂道もパワフルだった。
山道ばかり走るならオイル交換は小まめにね。1000km毎の交換かな。
小排気量の４ストエンジンはこんなもんですよ。
慣らしが終わったら、低いギヤでウォンウォン唸らせて坂を登るのが流儀です。
昔は２ストのメイトにも乗っていたけど、発進加速も坂道もパワフルだった。
山道ばかり走るならオイル交換は小まめにね。1000km毎の交換かな。
>>80
スプロケを変更してみてはいかがでしょう？多少、最高速は犠牲になりますが
スプロケを変更してみてはいかがでしょう？多少、最高速は犠牲になりますが
新聞配達に、カブと2stのメイトが来る。
カブ:ウォォオオン、ガチャ、ウォォォオオオン、ガチャ
メイト:ヴイイガチャヴイイイイガチャ、ヴィィイイイイン
1速2速では回転音が変化しないので、スクーターと勘違いするほど。
でもどうやら、半クラ領域だけで十分加速できてしまうらしい。
乗ったことないが低回転のトルクがめっちゃ強いんだろうな。
カブ:ウォォオオン、ガチャ、ウォォォオオオン、ガチャ
メイト:ヴイイガチャヴイイイイガチャ、ヴィィイイイイン
1速2速では回転音が変化しないので、スクーターと勘違いするほど。
でもどうやら、半クラ領域だけで十分加速できてしまうらしい。
乗ったことないが低回転のトルクがめっちゃ強いんだろうな。
普通の3速メイトに乗ったことあるけど、加速・登板性能はメイトが上だね。
ただ、クラッチのつながり方が気に入らない。
シフトチェンジした瞬間つながるから、初めて乗ると焦る。
ただ、クラッチのつながり方が気に入らない。
シフトチェンジした瞬間つながるから、初めて乗ると焦る。
最近マフラーの付け根からオイルが染み出してるみたいなんだけど、マフラーのガスケット交換で直るのかな？
てかあんなとこからオイルなんて出てくるのか
てかあんなとこからオイルなんて出てくるのか
昔の５０ｃｃ２ストスクーターで燃費は２５ｋｍ/Ｌくらいだったと記憶している。
メイトは良い加速してくれるけど、正直規制前キャブならカブでも意外とついて行ける…
89 ：sage：2012/11/25(日) 22:54:22.91 ID:ECMiUgqk
カブ荷台を長くしてほしいな、もちろんフラットで
箱付けると背中に当たって狭いんだよ
エンジン以外の所も改良してほしいぜシートとかも
箱付けると背中に当たって狭いんだよ
エンジン以外の所も改良してほしいぜシートとかも
カブc100も半クラ出来るのかな？
OHVでウォンウォン唸らせながら半クラとかシビれる憧れるぅ！
OHVでウォンウォン唸らせながら半クラとかシビれる憧れるぅ！
レストアベース車のようなカブってみなさんどこで手に入れられてますか？スレ違かもしれませんが…
近所？
ヤフオクで不動車買えよ
>>92
田舎だと農家のおっちゃんと仲良くなっとくと手土産程度で手に入る
あとは友達に声かけとくと学生時代の通学用に買ったやつとかも安く譲ってもらえたりする
気長に待たないといけないけどね
オレはこうやって実走4000kmの50DXをタダで手に入れた
田舎だと農家のおっちゃんと仲良くなっとくと手土産程度で手に入る
あとは友達に声かけとくと学生時代の通学用に買ったやつとかも安く譲ってもらえたりする
気長に待たないといけないけどね
オレはこうやって実走4000kmの50DXをタダで手に入れた
なるほど…地道にやってみます！
先月貰い受けたカブだがタイヤが十数年前のヤツなんで流石に不安
交換しようと思うんだがなにせバイク初心者なんで何が良いのか分からん・・・
このスレ的にお勧めのタイヤとかってあるかな？
週一～二ぐらいしか乗らない＆月平均３００キロぐらいの走行ペースです
交換しようと思うんだがなにせバイク初心者なんで何が良いのか分からん・・・
このスレ的にお勧めのタイヤとかってあるかな？
週一～二ぐらいしか乗らない＆月平均３００キロぐらいの走行ペースです
ウィンドウズ７調子悪い。
これは８を買えというマイクロソフト社による暗黙のメッセージだ。
汚い商売してやがる。
これは８を買えというマイクロソフト社による暗黙のメッセージだ。
汚い商売してやがる。
ミシュランM45が雨でも滑りにくいって人気だけどコスト気にするならやっぱり純正かなぁ
テスト２
>>99
スレチだが、データをバックアップして初期化。やってみ？
正直、Win8はまだドッグフードだよ。
>>97
バイク屋にやらすなら、バイク屋に相談。
そうでないなら、つ「アウスタ」「モノタロウ」
どういう道を走りたいか？それが問題。オンならスリック系に、オフならブロック系に。
不問というなら純正になるわな。
ちなみに俺はヨコハマタイヤSPEEDLINE500。
スレチだが、データをバックアップして初期化。やってみ？
正直、Win8はまだドッグフードだよ。
>>97
バイク屋にやらすなら、バイク屋に相談。
そうでないなら、つ「アウスタ」「モノタロウ」
どういう道を走りたいか？それが問題。オンならスリック系に、オフならブロック系に。
不問というなら純正になるわな。
ちなみに俺はヨコハマタイヤSPEEDLINE500。
新型は４速なわけだが、３速で目一杯引っ張るのは気持ちいいね。
そのまま４速に上げないと、目一杯を超えてレッドゾーンにもなるんだろうか？
そのまま４速に上げないと、目一杯を超えてレッドゾーンにもなるんだろうか？
>>81>>82>>83
やっぱ造りの違いがある以上仕方ないですよね。2速でゆっくり行こうと思います。
カブに限らない話なんですが、原付でそれほど遅く走るわけでも無い場合は、
下手に左に寄って後続車の追い越しを誘うよりは、ど真ん中走った方が分かり易くて良いんでしょうか？
やっぱ造りの違いがある以上仕方ないですよね。2速でゆっくり行こうと思います。
カブに限らない話なんですが、原付でそれほど遅く走るわけでも無い場合は、
下手に左に寄って後続車の追い越しを誘うよりは、ど真ん中走った方が分かり易くて良いんでしょうか？
>>107
知ってます･･･。
知ってます･･･。
お前らオイル交換ってどーいったとこでしてる？
>>108
知ってるなら聞くなよ…
知ってるなら聞くなよ…
家の駐車場
オレも家の駐車場
アンケート万歳！！
駐車場から1m離れた畳の上
工具届くまで時間あるから車載工具でタイヤ交換しようと思ったら
車載工具じゃナット緩まねぇ・・車載してる意味がNEEEEE
車載工具じゃナット緩まねぇ・・車載してる意味がNEEEEE
停止時にシフトダウンしようとすると
スコンと空振り（ダウンしない）することが多いんだけど
理由はどんなことが考えられますか？
スコンと空振り（ダウンしない）することが多いんだけど
理由はどんなことが考えられますか？
オレもよくなるから気になる
踏みたりないんだと勝手に思ってるけど
踏みたりないんだと勝手に思ってるけど
>>117
シンクロが弱いんじゃない？(´･ω･｀)
シンクロが弱いんじゃない？(´･ω･｀)
坂道でのスコ…の絶望感
プレスだから停止前にNにして停止中の変速を最小限にして対処するけどやはり起こる絶望
プレスだから停止前にNにして停止中の変速を最小限にして対処するけどやはり起こる絶望
万能ニ速が坂道で失速していく時の絶望感といったらハンパ無いっす！
2速全開15km/hでやっと登りきった坂の頂上でエンストする絶望感
3速で無理やり坂道を登ってると微妙にノッキングしてるような気がするんだよな
気のせいなんだろうけど
気のせいなんだろうけど
明日から新車で山道に配達逝くぜ！
頼むからしっかり登っていってくれよ…
頼むからしっかり登っていってくれよ…
>>124
ローはスーパーローだぜ。
ローはスーパーローだぜ。
電波入らないとこで事故ったら救急車呼べないから事故るなよー。
あとパンク修理セット積んだほうがいいかもね。
あとパンク修理セット積んだほうがいいかもね。
レストアベース車を買って
エンジン実働だった。
N、1速は異音なしに吹き上がってくれるんですが…
アイドリングでカタカタカタって音と、2速、3速で吹き上げると
何かの破片がクランクケースで動き回ってるようなカランカランッって
異音がするのですが…エンジン全バラしすべきなんでしょうか？
原因など気づいたことがおありでしたらコメントください！
エンジン実働だった。
N、1速は異音なしに吹き上がってくれるんですが…
アイドリングでカタカタカタって音と、2速、3速で吹き上げると
何かの破片がクランクケースで動き回ってるようなカランカランッって
異音がするのですが…エンジン全バラしすべきなんでしょうか？
原因など気づいたことがおありでしたらコメントください！
普通そんな音はしねーよ
完全にぶっ壊す前にクランク開けてみろ
完全にぶっ壊す前にクランク開けてみろ
了解です
放課後開けてみようかなと思います
放課後開けてみようかなと思います
放課後レストアタイム的な？
学校の研究室的なところにおかしてもらってんだよー、道具たくさんあるからやりやすい。
タペット音とチェーンだな
バイク屋もっていけ
下手に触って壊すだけだぞ
下手に触って壊すだけだぞ
変なやり方しなきゃ大丈夫じゃね
レストア用だし希少車でなければ最悪壊してもいいし
レストア用だし希少車でなければ最悪壊してもいいし
ほとんど研究資料的な感じで
自主購入したので壊れてもいいのですが…
安かったですし…
自主購入したので壊れてもいいのですが…
安かったですし…
上り坂で3速から2速に変えるときに「ｺﾞﾄｯ」って音がするんだがこれ普通？
前はしなかった
変えるときの速度は35キロから40キロくらいなんだけど
前はしなかった
変えるときの速度は35キロから40キロくらいなんだけど
そこまで引っ張る事自体が既に普通じゃない
スプロケ変えてるならわからんでもないけど
スプロケ変えてるならわからんでもないけど
上り坂の場合なら別に普通だろJKトルク稼ぎのギア下げの話。
メーターの範囲レンジも2速は～40㌔表示だし。
メーターの範囲レンジも2速は～40㌔表示だし。
エンジンかからん(~_~;)。プラグかなあ。
プラグレンチ持ってないや。
プラグレンチ持ってないや。
車載工具になかったっけ？
新車はいたるところのネジが緩んでるから自分で絞めること。
特にレッグシールドのネジとサイドカバーのネジが緩んでる。
特にレッグシールドのネジとサイドカバーのネジが緩んでる。
143 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 18:22:09.11 ID:0BiWCWEG
古い３速の前ギア１７丁にしたら80km巡航も快適にこなせた
スペース的には１８丁でもいけるはず発進加速が多少もっさりするけどね
ギアのカバーを少し削るだけTレンチは100均にもある
スペース的には１８丁でもいけるはず発進加速が多少もっさりするけどね
ギアのカバーを少し削るだけTレンチは100均にもある
純正にプラグレンチあるけど、
あれでプラグ変えようとしたらレッグに手をぶつけて流血沙汰になったぜ
あれでプラグ変えようとしたらレッグに手をぶつけて流血沙汰になったぜ
赤チンには気をつけましょうねーって話ﾀﾞｯﾀﾉﾆﾅｰ
いらんいちゃもんつける>>145はレッグを外す事から始めような。
いらんいちゃもんつける>>145はレッグを外す事から始めような。
>>143
ドリブンを下げれば良いではないか
ドリブンを下げれば良いではないか
>>146
涙目必死顔真っ赤乙。
涙目必死顔真っ赤乙。
とアスペが申しております
流れ無視で御免よ
全日本カブ耐久レース観戦して
ちょこっと感動した
何処からあれだけのレース用カブたちが涌いてくるのか
ジオンマークが数台に描かれ、寒さを一瞬忘れた
ナンバー付きで自走で速い人もいるのね
全日本カブ耐久レース観戦して
ちょこっと感動した
何処からあれだけのレース用カブたちが涌いてくるのか
ジオンマークが数台に描かれ、寒さを一瞬忘れた
ナンバー付きで自走で速い人もいるのね
レースはナンバー付の走りが意外と熱い
関東でレースはないのかな？観てみたい
富士スピードウェイでのカブカップて今年はなかったけ？
来年はあるのかな？
来年はあるのかな？
>>153
ありが㌧！今年は終了したみたいですね (^^)ﾉ
ありが㌧！今年は終了したみたいですね (^^)ﾉ
両方
大吉なら新しいバッテリー買う！
バッテリーとオイル交換と前後タイヤも買っちゃうわｗ
エンジンの下にオイル染みが・・・
よく見るとキックペダルの付け根から染み出してる模様です。
外側のゴムシール交換したら直るのでしょうかねぇ？
よく見るとキックペダルの付け根から染み出してる模様です。
外側のゴムシール交換したら直るのでしょうかねぇ？
>>160
正解です、自分でも出来ますよ！(^^)
正解です、自分でも出来ますよ！(^^)
俺の体重に大いに関係しているんだろうけど
時速30kmを境にエンジン音が急に変わる
低めのブーンという音から、ヒーンと一段階上がったような音になって
振動も変わる。なんか本気モードに入ったという感じ。
新型カブだけのものなのか、カブの仕様なのか。
時速30kmを境にエンジン音が急に変わる
低めのブーンという音から、ヒーンと一段階上がったような音になって
振動も変わる。なんか本気モードに入ったという感じ。
新型カブだけのものなのか、カブの仕様なのか。
30キロとか言われてもな
2速30キロなのか3速30キロなのか
2速30キロなのか3速30キロなのか
音の原因はマフラーのヒートガードだとおもうよ
ブリキの薄板だから共振する
あとチェーンケースもブリキだから音が出る
ブリキの薄板だから共振する
あとチェーンケースもブリキだから音が出る
168 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 13:27:59.14 ID:QgQEkc0m
たしかに後ろギヤ（ドリブン）減らす方が軽量化になるねタイヤはずさないといけないけど
たしか昔のはノーマル50でも90kmでたとか
たしか昔のはノーマル50でも90kmでたとか
すみません、質問です
新型カブにホンダ純正のビジネスボックスを取り付けたいのですが、ネットで購入するよりお店で買ってつけた方がいいですかね？
ドリルなどが必要無いなら自分で付けようと思ってるのですが
新型カブにホンダ純正のビジネスボックスを取り付けたいのですが、ネットで購入するよりお店で買ってつけた方がいいですかね？
ドリルなどが必要無いなら自分で付けようと思ってるのですが
最近最高時速５５ｋｍしか出ないんだよね。
買ってまだ２年半なのに。
買ってまだ２年半なのに。
>>169
別売の純正取付アタッチメントがあるから自分でＯＫ。
別売の純正取付アタッチメントがあるから自分でＯＫ。
>>171
ありがとうございます
ありがとうございます
36000km乗ってるがチェーンまだ一度も交換してない
我ながら感心する耐久性
我ながら感心する耐久性
毎週手入れすれば、そのくらいは余裕で持つでしょ。
俺も31,000kmでチェーンと前後スプロケットを交換してから
現在メーターが88,000kmだが、まだ持ちそう。
俺も31,000kmでチェーンと前後スプロケットを交換してから
現在メーターが88,000kmだが、まだ持ちそう。
チェーンとスプロケは普通２５０００ｋｍくらいで交換だろう。
限界まで使い込むとチェーン切れてエンジン壊れるぞ。
限界まで使い込むとチェーン切れてエンジン壊れるぞ。
カブはチェーンがカバーに覆われてるから他のバイクよりチェーンの寿命長いよな
逆にメンテせずにほったらかしちゃう理由にもなるけど
逆にメンテせずにほったらかしちゃう理由にもなるけど
リトルカブ四速だけど45,000㎞超まで使ったな。
アジャスターにはまだ余裕があったけど、
ジャッジャッと音がするんでチェックしたら
一か所キンク気味になってたんで交換した。
アジャスターにはまだ余裕があったけど、
ジャッジャッと音がするんでチェックしたら
一か所キンク気味になってたんで交換した。
新聞屋で酷使されたプレスカブのスプロケットは凄い
人殺せそうだもの
人殺せそうだもの
ちなみに取説にも大抵書いてあるけど、
新品チェーン装着時にジョイントのピンと摩擦面に
グリスを塗っておかないと、覿面に寿命が縮む。
（自分はモリブデングリスを使った）
これ結構見逃してる人がいるんで、為念。
新品チェーン装着時にジョイントのピンと摩擦面に
グリスを塗っておかないと、覿面に寿命が縮む。
（自分はモリブデングリスを使った）
これ結構見逃してる人がいるんで、為念。
俺のもやばいかもしれないな。
アジャスターの目盛りは後ろから二つ目だが、
スプロケットが凄いことになってそうだ。
アジャスターの目盛りは後ろから二つ目だが、
スプロケットが凄いことになってそうだ。
プレス入手して1ヵ月ぐらいでチェーンのジョイント外れたからすぐ交換した
いきなりあれはたまげた
長い橋(3車線だけど幅が狭い)の直前だったから不幸中の幸いだった
いきなりあれはたまげた
長い橋(3車線だけど幅が狭い)の直前だったから不幸中の幸いだった
通勤＆買い物用に新車12年モデルの50カブを買おうと思うのですが、16万って安いほうですか？
ゆくゆくは小型か自動2輪の免許を取って排気量アップしたいんですが、いかがなものでしょう？
あとつけておいたほうがいいオプションとかありますでしょうか？教えてください
ゆくゆくは小型か自動2輪の免許を取って排気量アップしたいんですが、いかがなものでしょう？
あとつけておいたほうがいいオプションとかありますでしょうか？教えてください
箱つけるとクリスマスケーキを運ぶことができる。
カブカスタムのエレクトロンCOMPのウインカーブザー付けたけど鳴らしてる途中でピッピッビッビッビェーッビェーッビェーッビェーッってなるんだけど助けて
配線交換
全塗装したいからバラしたいんだが、全部バラした方がいいよな
サービスマニュアルないけど家がバイク屋なんで1回バラして組み立ててもらったんだが写真とりながらバラしても素人だと厳しいかな？
一応工業高校でてるが機械科じゃないから自作PCくらいしかわかんないww
どうしても塗り替えたい
サービスマニュアルないけど家がバイク屋なんで1回バラして組み立ててもらったんだが写真とりながらバラしても素人だと厳しいかな？
一応工業高校でてるが機械科じゃないから自作PCくらいしかわかんないww
どうしても塗り替えたい
SM買って来い。工具はあるんだろ？
なら何とかなるわ多分。壊しても親と頭抱えながら治せるだろ
なら何とかなるわ多分。壊しても親と頭抱えながら治せるだろ
191 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:22:53.92 ID:1EhPN/yq
既出かも知れんが、同じような年式、2004年くらいのカブカスタム50にカスタム90のタイヤリムというか、ブレーキはポン移植できますか？
90のほうがブレーキが大きいから羨ましくって。
90のほうがブレーキが大きいから羨ましくって。
>>191
プレスの方がブレーキ大きいような気がするが…
プレスの方がブレーキ大きいような気がするが…
プレスは250cc用が付いてる
プレスカブのシューは、クラブマンについてたのと同じサイズのがついてるはず
ちなみにCD125Tも同じサイズですね
ちなみにCD125Tも同じサイズですね
家がバイク屋とかマジ裏山杉なんすけど
>>189
マジレスするとホントにプラモデルといっしょ
あとはやる気と根気と作業時間
でもサービスマニュアルとパーツリストだけはそろえような
ってか家にあるかもだが
あと本も買っとくと良いよ
スーパーカブパーフェクトメンテ(エンジン編と車体編の2冊、スタジオタッククリエイティブ社)オススメ
①自分で用意すべき物は自分で用意する
バラした部品を入れておく小さいコンテナなんか、頻繁に使うレンチなんかは自分で買っておく
何度も見るようならサービスマニュアル、パーツリストなんかも自分で用意する
当然だが塗装に関わる道具も消耗品は自分で用意する
②その他の道具(専用工具、トルクレンチなどの自分で買うのがキツイ道具)、作業場を使わせてもらう許可を得る
塗装まで含めると1ヶ月くらいはかかると考えて、親父に頼み込んで提供してもらう
やりかけの部品を退避させておく場所も相談しておく
なんにせよ、本業の迷惑にならないようにすること
あと使い方の分からない道具はちゃんと聞いてから使うこと
エアインパクトとか、使用後のメンテがいる道具もあるからきちんと聞いとく
③なんでもハナから親父に頼ろうとしない
まず自分でやってみる、分からないことが出てきたら本やネットで調べる、それでも分からなかったら初めて親父に相談
④最初から綺麗にできると思わない
完璧を求める意気込みは重要だが、ちょっとくらい塗装面にキズが入っても見なかったことにする
あまりパーフェクトを求めだすとキリがなくなって次第にやる気がそがれる
⑤親父が手伝ってくれたらどんな些細なことでも照れずにお礼を言う
あくまで親父は会社の上司、家じゃなくて会社、くらいに思っておいた方が良い
お前が本気でやってれば、ホントに困った時には親父が助けてくれるよ
マジレスするとホントにプラモデルといっしょ
あとはやる気と根気と作業時間
でもサービスマニュアルとパーツリストだけはそろえような
ってか家にあるかもだが
あと本も買っとくと良いよ
スーパーカブパーフェクトメンテ(エンジン編と車体編の2冊、スタジオタッククリエイティブ社)オススメ
①自分で用意すべき物は自分で用意する
バラした部品を入れておく小さいコンテナなんか、頻繁に使うレンチなんかは自分で買っておく
何度も見るようならサービスマニュアル、パーツリストなんかも自分で用意する
当然だが塗装に関わる道具も消耗品は自分で用意する
②その他の道具(専用工具、トルクレンチなどの自分で買うのがキツイ道具)、作業場を使わせてもらう許可を得る
塗装まで含めると1ヶ月くらいはかかると考えて、親父に頼み込んで提供してもらう
やりかけの部品を退避させておく場所も相談しておく
なんにせよ、本業の迷惑にならないようにすること
あと使い方の分からない道具はちゃんと聞いてから使うこと
エアインパクトとか、使用後のメンテがいる道具もあるからきちんと聞いとく
③なんでもハナから親父に頼ろうとしない
まず自分でやってみる、分からないことが出てきたら本やネットで調べる、それでも分からなかったら初めて親父に相談
④最初から綺麗にできると思わない
完璧を求める意気込みは重要だが、ちょっとくらい塗装面にキズが入っても見なかったことにする
あまりパーフェクトを求めだすとキリがなくなって次第にやる気がそがれる
⑤親父が手伝ってくれたらどんな些細なことでも照れずにお礼を言う
あくまで親父は会社の上司、家じゃなくて会社、くらいに思っておいた方が良い
お前が本気でやってれば、ホントに困った時には親父が助けてくれるよ
長すぎて読む気ないけど長文ありがとう
>>198
読んでやれよwww
読んでやれよwww
200 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 12:01:30.76 ID:orJr80xK
アジアンタイヤってどうですか？
長文書く奴は大概知ったか
あんまり付き合いたくないタイプだな
いい奴じゃん
暇だから読んでみたけどおっぱいの話ししかしてなかった
感動した
特におっぱいが伸びて仔犬を助けるあたり
特におっぱいが伸びて仔犬を助けるあたり
>>203
コイツの目は節穴か？
コイツの目は節穴か？
④最初から綺麗にできると思わない
ってのはマジだよな。最初からこると結局何がなんだか･･･。
ってのはマジだよな。最初からこると結局何がなんだか･･･。
どうせ俺の目は節穴だよ
3行に纏めて見るﾃｽﾂ
・基本、人を頼るな、DoItYourself！何か手伝って貰ったら感謝汁！
・知識やリソースはきちんと確保しろ！資料嫁場所確保汁！
・素人なんだから仕上がりはｹﾝﾁｬﾅﾖ。やる気維持がメインテーマ！
まぁ、なんだ？お前ら仲良く喧嘩しな！
・基本、人を頼るな、DoItYourself！何か手伝って貰ったら感謝汁！
・知識やリソースはきちんと確保しろ！資料嫁場所確保汁！
・素人なんだから仕上がりはｹﾝﾁｬﾅﾖ。やる気維持がメインテーマ！
まぁ、なんだ？お前ら仲良く喧嘩しな！
>>211
よくやった、ベトナムキャリアを差し上げよう
よくやった、ベトナムキャリアを差し上げよう
それってベトナムの高学歴なOLとかなんか？
レインコート丸めたのベトキャリに積んでる
別にベトキャリに積まなくてもいいんだが他に積む物がないから積んでる
別にベトキャリに積まなくてもいいんだが他に積む物がないから積んでる
ベトキャリよりバンキャリや弁当キャリアの方が使い勝手は良い。
俺は弁当キャリアだが、
嫁の誕生日ケーキとかホモ弁を気楽に運べるのはなにげにおいしい。
>>212
それは、べ・トゥナーム・キャリ・アッーの事か？Ｂｙ鳳凰院凶真
・・・いかん、昨日みたシュタゲの影響がががorz
俺は弁当キャリアだが、
嫁の誕生日ケーキとかホモ弁を気楽に運べるのはなにげにおいしい。
>>212
それは、べ・トゥナーム・キャリ・アッーの事か？Ｂｙ鳳凰院凶真
・・・いかん、昨日みたシュタゲの影響がががorz
218 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 17:43:14.87 ID:Ak1q3O0j
あれ本屋で見たことあるけど
初心者向けではないよね
初心者向けではないよね
>>218
商売を始めるわけじゃあるまいし！わけわかめなことを www
商売を始めるわけじゃあるまいし！わけわかめなことを www
博識なおまえらに訊きたい。
今日反対車線を交番カブが走ってた。
「それがどうした」なんだがすげー違和感があったんだ。
すれ違うちょっと前にわかった。リトルカブだった。
見たの初めてなんだが交番リトルカブって割と採用されてるの？
今日反対車線を交番カブが走ってた。
「それがどうした」なんだがすげー違和感があったんだ。
すれ違うちょっと前にわかった。リトルカブだった。
見たの初めてなんだが交番リトルカブって割と採用されてるの？
222 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 23:39:02.31 ID:xg1SXSr5
１４インチのポリカブ特殊仕様なんじゃないの
スーパーカブメンテナンスという本を買った
キャブの分解清掃のやり方は詳細に書かれているのに、その後の
燃調とアイドリング調整については、必要である事にすら触れられていなかった。
アレだけ見てやる人もいないだろうけどさ。
キャブの分解清掃のやり方は詳細に書かれているのに、その後の
燃調とアイドリング調整については、必要である事にすら触れられていなかった。
アレだけ見てやる人もいないだろうけどさ。
ネットみた方がマシ
新型は本も情報も少ないからなぁ
サービスマニュアルの方が役に立つね
カブ50のブレーキワイヤってどこで買えば良いんでしょうか？オススメってさすがに無いですよね…
1.最寄りバイク屋に相談（取り寄せ、型番も調べてもらえる）
2.純正品通販サイト利用（要型番把握）
3.ナナカンパニー純正品通販
4.アウスタで社外品通販
好きなの選べ
2.純正品通販サイト利用（要型番把握）
3.ナナカンパニー純正品通販
4.アウスタで社外品通販
好きなの選べ
?
232 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 01:57:36.95 ID:Wp5nzqwj
おれのカブも3万キロ程走ったが、
そろそろブレーキやアクセルのワイヤーが甘くなってきてる。
そろそろ寿命か？
そろそろブレーキやアクセルのワイヤーが甘くなってきてる。
そろそろ寿命か？
やっぱ雨ざらしにしてるとワイヤーの寿命も短いのかな
>>229
１～３の中で純正部品を一番安く入手するのはどれですか？
１～３の中で純正部品を一番安く入手するのはどれですか？
送料を含めた金額の最も低いところで、一番安く入手できます。
新型カブに後付けでグリップヒーター付けてもらったけど、やっぱりイマイチ弱い…
昔の素手でハンドル持てないくらいの熱々なのが恋しいｗ
昔の素手でハンドル持てないくらいの熱々なのが恋しいｗ
>>234
>>229だが、
純正品には基本値引きはない。建前上実費扱いだ。
それ以前の話として、各手段のコストは自分で調べろ。
送料とか含めたら逆転なんて良くある話だ。
ついでに選択肢をふやしてやろう。
5.モノタロウで社外品通販
あと、1.については、純正品じゃない奴を付けられる事も有るからそのつもりでｗ
ところで、シートしたの吸盤が届いた。アレ付けるのにコツあるらしいけど判る人いる？
>>229だが、
純正品には基本値引きはない。建前上実費扱いだ。
それ以前の話として、各手段のコストは自分で調べろ。
送料とか含めたら逆転なんて良くある話だ。
ついでに選択肢をふやしてやろう。
5.モノタロウで社外品通販
あと、1.については、純正品じゃない奴を付けられる事も有るからそのつもりでｗ
ところで、シートしたの吸盤が届いた。アレ付けるのにコツあるらしいけど判る人いる？
あー純正のフリしてNBN?だかをつける店本当に多いよ
エアクリーナーとか在庫してあったりするからねw
エアクリーナーとか在庫してあったりするからねw
ホンダ純正の箱つけても転ぶと割れるんじゃないかな。
昨日風強くてスーパーの駐車場で俺のカブ倒れてたよ。
右サイドミラーが明後日の方向を見ていた。
フロントバスケットの角のビニールが剥がれた。
地震だ。飯食ってる時に。
昨日風強くてスーパーの駐車場で俺のカブ倒れてたよ。
右サイドミラーが明後日の方向を見ていた。
フロントバスケットの角のビニールが剥がれた。
地震だ。飯食ってる時に。
そう簡単に津波が来るかよ。
俺は山の上に住んでいる。
津波が来ないと思いこんで多くの被害者がでたんだろうな～
震度5だったけどセンタースタンドは揺るがない
スクーターなんかとは違って倒れても見た目のダメージが少ないうえにむしろ風情を感じれるのが嬉しい
スクーターなんかとは違って倒れても見た目のダメージが少ないうえにむしろ風情を感じれるのが嬉しい
>>245
倒しに行っていい？
倒しに行っていい？
倒れて醸し出す風情って何だよｗ
腹を見せてるカブほど情けないものはないぞ
この前手に入れたカブのフレームが錆びでかなり腐っているので別のフレームに載せ替えたいんだけど、何か特殊な工具が必要な箇所ってありますか？
なんかハンドル廻りとかややこしそうで・・
なんかハンドル廻りとかややこしそうで・・
やる気！
元気！
いわき！！
元気！
いわき！！
バラすのはいいとして元に戻せるのか？
風で右に転んだと思ったら前ブレーキレバーが縦にグラグラしてる。
直す方法ないかな？
直す方法ないかな？
左に転べ
黄金を抱いて翔べ
現金があればがけに落ちて動けなくなければ何とかなる
>>258
現金があれば新しいの買えばいいだろ
現金があれば新しいの買えばいいだろ
タイヤ交換ミスったfuck
バイク屋のおっちゃんどんなテクしてるの…
バイク屋のおっちゃんどんなテクしてるの…
>>253
それは痛かったですね。
一応自転車整備士の資格は持っているのでハンドルとタイヤ廻りの事は大体分かると思います。
しかしハーネスとかエンジンなんかはからっきしなのでここで質問させて頂きました。
>>260
そうですね。
私の住んでいる地区の役所で確認したのですが、軽自動車税申告書兼標識交付申請書の中に旧車体番号を書く欄がありまして、申請も一枚で済むそうです。
その他には自賠責保険も変更の届けが必要ですね。
それは痛かったですね。
一応自転車整備士の資格は持っているのでハンドルとタイヤ廻りの事は大体分かると思います。
しかしハーネスとかエンジンなんかはからっきしなのでここで質問させて頂きました。
>>260
そうですね。
私の住んでいる地区の役所で確認したのですが、軽自動車税申告書兼標識交付申請書の中に旧車体番号を書く欄がありまして、申請も一枚で済むそうです。
その他には自賠責保険も変更の届けが必要ですね。
264 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 08:33:26.40 ID:uX/Nufms
純正の箱買った
ワンタッチロックタイプにしたが、カギがちゃちい
箱ってすごく便利だよ！見た目はアレだが
ワンタッチロックタイプにしたが、カギがちゃちい
箱ってすごく便利だよ！見た目はアレだが
>>264
どうせなら自作（木箱）すれば良かったのに！楽しいよ (´･ω･`)
どうせなら自作（木箱）すれば良かったのに！楽しいよ (´･ω･`)
266 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 10:37:07.56 ID:uX/Nufms
10万キロ達成した
周りからは、ふ～ん・え？まだカブ乗ってんの？・それより俺のハーレーかっこいいだろ とか言われたよ
悔しいからここに書き込むぜ
カブは最高にいいバイクだよ！
周りからは、ふ～ん・え？まだカブ乗ってんの？・それより俺のハーレーかっこいいだろ とか言われたよ
悔しいからここに書き込むぜ
カブは最高にいいバイクだよ！
267 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 10:48:45.38 ID:bAQi3QO4
ふーん
まだカブ乗ってるんだぁ
まだカブ乗ってるんだぁ
カブはチャリだと思ってる。
>>268
チャリのように気軽に乗れるからカブなのだよ
チャリのように気軽に乗れるからカブなのだよ
>>266
遠心クラッチは無交換ですか？
遠心クラッチは無交換ですか？
>>267
走行距離の写真アップ
走行距離の写真アップ
>>266
走行距離の写真アップ
走行距離の写真アップ
ぼくのカブは先日200キロ突破しました。
最近寒いせいか、エンジンの掛かりが悪くて困る‥2000年式9500km
ウチのはかからなくなって２週間ほど。
明日、頑張ってバイク屋まで押してくるorz
明日、頑張ってバイク屋まで押してくるorz
この季節の寒さと雨のコンボはこたえるのう
道路凍結してる時は乗らないほうがいいですか？
エンジンかからないバイクなんて捨てろよ
十月初めにプレスカブ買って、いま12,000キロくらい走ったぞ
これからもよろしく。
正月はこいつで実家に帰ります。
これからもよろしく。
正月はこいつで実家に帰ります。
>>288
どっからどこまで？
どっからどこまで？
>>280
すごいな。六年でそれぐらいだわ
すごいな。六年でそれぐらいだわ
283 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 14:36:26.84 ID:O+PRMCnE
50プロに乗り換えて日本一周したい
>>280
俺も10月にプレスカブ買ったけど走行距離はちょうど1200km…
俺も10月にプレスカブ買ったけど走行距離はちょうど1200km…
スピードメーターがいかれた。
針の動きがおかしい、いきなり振り切れたりする
フュー------って音もするｗ
分解したらなおせるなか？
針の動きがおかしい、いきなり振り切れたりする
フュー------って音もするｗ
分解したらなおせるなか？
直せなかたい。
10月だと最後の国産か？
３ヶ月で１２０００キロだなんて持ち込みで新聞配達員とかしているヤツじゃないのか
ドット絵作った
自分のはキャブ車だけど絵はPGM-FI車
何かに使ってくれ
http://mup.2ch-library.com/d/1355133597-%83t%83%40%83C%83%8B0009.gif
http://mup.2ch-library.com/d/1355133597-%83t%83%40%83C%83%8B0010.gif
http://mup.2ch-library.com/d/1355133597-%83t%83%40%83C%83%8B0011.gif
自分のはキャブ車だけど絵はPGM-FI車
何かに使ってくれ
http://mup.2ch-library.com/d/1355133597-%83t%83%40%83C%83%8B0009.gif
http://mup.2ch-library.com/d/1355133597-%83t%83%40%83C%83%8B0010.gif
http://mup.2ch-library.com/d/1355133597-%83t%83%40%83C%83%8B0011.gif
>>281
日本語でＯＫ
日本語でＯＫ
>>289
あー、良くある流れだな
あー、良くある流れだな
えらく不鮮明なドット絵だな
でも倒れるのはワラタ
でも倒れるのはワラタ
>>290
いや、帰るってどのぐらいの距離走るのかと思って
いや、帰るってどのぐらいの距離走るのかと思って
ある新聞配達員は２か月で３０００キロらしい。んで２月ごとにタイヤ交換。
これが多いほうなのか少ないほうなのかは知らん。
これが多いほうなのか少ないほうなのかは知らん。
1日170kmも乗ってることになるね。
釣られちゃったかも
釣られちゃったかも
>>293
いやその前にアンカー自体が打ち間違ってるんだが…
いやその前にアンカー自体が打ち間違ってるんだが…
買ってすぐに日本一周の旅に出たとか。
新車買って2ヶ月になるけど、まだ620kmだ。
1000キロで初回点検と言われたけど、来年まで点検になりそうもない。初回点検無料は購入50日までとどこかで聞いて驚いてる。
新車買って2ヶ月になるけど、まだ620kmだ。
1000キロで初回点検と言われたけど、来年まで点検になりそうもない。初回点検無料は購入50日までとどこかで聞いて驚いてる。
間違っただけだろ
文脈から推測しろよ
ま、いいよ
なんか面倒臭いわ
文脈から推測しろよ
ま、いいよ
なんか面倒臭いわ
サイドミラーが根元のナットが緩んでミラーが明後日の方向を向くから直そうとしたら
１２ｍｍのレンチが２本必要だと判明した。１本は車載工具にあったがもう１本はホームセンターで買ってくるしかない。
それかバイク屋に頼むか。できるだけ自分で直したい。
この間の強風で右に倒れたからこんなことになった。
１２ｍｍのレンチが２本必要だと判明した。１本は車載工具にあったがもう１本はホームセンターで買ってくるしかない。
それかバイク屋に頼むか。できるだけ自分で直したい。
この間の強風で右に倒れたからこんなことになった。
>>299
１００円ショップので良いだろう｡ホムセンのは結構するしバイク屋は工賃結構とられそう｡
１００円ショップので良いだろう｡ホムセンのは結構するしバイク屋は工賃結構とられそう｡
>>299
ガソリンスタンドでガソリン入れたらスパナぐらい無料で貸してくれるんじゃなイカ
ガソリンスタンドでガソリン入れたらスパナぐらい無料で貸してくれるんじゃなイカ
>>302
やはり釣りだったか
やはり釣りだったか
>>299
ミラー押さえたままナット回したら締まるんじゃなかったっけ
ミラー緩むのは大体出先だからナメそうだから良くないけどナット押さえてミラー本体緩まない程度回して応急処置して家で締めるけど意識してやったことない
ミラー押さえたままナット回したら締まるんじゃなかったっけ
ミラー緩むのは大体出先だからナメそうだから良くないけどナット押さえてミラー本体緩まない程度回して応急処置して家で締めるけど意識してやったことない
初オイル交換しようと思ってドレンボルト緩めようと思って、
ネットで半時計周りって見たからカブの右側に回って、後輪から
前輪に向かってメガネ廉恥全力で回してた。車体下から見てか･･･。
パッキン？ワッシャー？が少しねじ切れた様な痕が。
漏れとかないけど、壊れていませんように(-人-)
ネットで半時計周りって見たからカブの右側に回って、後輪から
前輪に向かってメガネ廉恥全力で回してた。車体下から見てか･･･。
パッキン？ワッシャー？が少しねじ切れた様な痕が。
漏れとかないけど、壊れていませんように(-人-)
306 ：真希波・マリ・イラストリアス ◆.H78DMARI. ：2012/12/11(火) 20:52:44.59 ID:SVwPLDJE
スーパーカブと同じようなシフト操作ができる四輪車がある。
それは、デュアロジックだ。
クラッチ操作は自動で、シフト操作はシーケンシャルの手動操作。
クラッチが自動式なので、オートマチック限定免許でも運転可能。
それは、デュアロジックだ。
クラッチ操作は自動で、シフト操作はシーケンシャルの手動操作。
クラッチが自動式なので、オートマチック限定免許でも運転可能。
>>297
初回点検とオイル交換は同時にやってもらったほうがええんでない？
オイル交換だけ後回しになると２度手間だし、１年点検で一緒にやろうとするとエンジンに良くない。
俺なら頑張って１０００キロ走らせてもってく。
>>305
パッキン的なワッシャーがゆがんでたら交換すべし。オイル漏れ→エンジンあぼーんフラグ。
ホムセンに売ってる。ボルトも売ってる。
初回点検とオイル交換は同時にやってもらったほうがええんでない？
オイル交換だけ後回しになると２度手間だし、１年点検で一緒にやろうとするとエンジンに良くない。
俺なら頑張って１０００キロ走らせてもってく。
>>305
パッキン的なワッシャーがゆがんでたら交換すべし。オイル漏れ→エンジンあぼーんフラグ。
ホムセンに売ってる。ボルトも売ってる。
あ、もう二ヶ月経ってたのか・・有料で初回点検はきついなｗ
ホムセンに行くなら空気圧チェッカーとかも買うといいかもね、空気圧下がるのって思ったより早い。
セルフのスタンドで出来るのならいらないどす。タイヤの左右の側面をワシ掴みにすると体感しやすい。
あとはパンクに備えてチューブとかパッチとかメガネレンチ、タイヤレバーなんかも・・全部買うといくらになるのか＾＾；
セルフのスタンドで出来るのならいらないどす。タイヤの左右の側面をワシ掴みにすると体感しやすい。
あとはパンクに備えてチューブとかパッチとかメガネレンチ、タイヤレバーなんかも・・全部買うといくらになるのか＾＾；
空気圧チェッカー100均にも売ってるよー
>>311
この人､大丈夫か？
この人､大丈夫か？
>>313
番号が311だし大丈夫じゃないんじゃね。
番号が311だし大丈夫じゃないんじゃね。
今日１２ｍｍのレンチ２本買ってくるよ。
いくらくらいするんだろう。１本３００円くらいだったら２本買うけど１本７００円くらいだったら
１本だけ買って車載工具のものをまた引っ張り出して２本にして使う。
っていうか車載工具に１２ｍｍのレンチ２本入れておいてくれてもいいじゃないか。
いくらくらいするんだろう。１本３００円くらいだったら２本買うけど１本７００円くらいだったら
１本だけ買って車載工具のものをまた引っ張り出して２本にして使う。
っていうか車載工具に１２ｍｍのレンチ２本入れておいてくれてもいいじゃないか。
ホームセンターで極薄の１２ｍｍのレンチ２本買ってホームセンターの駐車場で
サイドミラーの根元のナットを締めつけた。しかしそれ以上締まらなかった。
サイドミラーを無理に回して締めつけようとすると金属棒が曲がるよ。
サイドミラーの根元のナットを締めつけた。しかしそれ以上締まらなかった。
サイドミラーを無理に回して締めつけようとすると金属棒が曲がるよ。
>>317
お前幾つよ？
お前幾つよ？
金属棒
ID:uBfP8DVF ←基地外注意
100均でメンテとかやめとけ、後で後悔するぞ。
>>323
コイツアホか
ミラーの締め付けぐらい百均スパナで事足りる｡
『ミラーの締め付けをどうしよう』とか言ってる質問者のレベルのヤツは細かな整備するとは思えん｡
オイルだってバイク屋に丸投げだろう｡
コイツアホか
ミラーの締め付けぐらい百均スパナで事足りる｡
『ミラーの締め付けをどうしよう』とか言ってる質問者のレベルのヤツは細かな整備するとは思えん｡
オイルだってバイク屋に丸投げだろう｡
１00均買わせるとか貧乏人のおまえと一緒にするなよ？バイトしろタコ。
おい気いてくれ！おれ10月にプレスカブを買ったんだが、もう12000キロになるんだ。
これで実家に帰ってやるぜ！
これで実家に帰ってやるぜ！
>>314
311だから大丈夫ってコイツの頭が大丈夫じゃ無いなこの糞が www
311だから大丈夫ってコイツの頭が大丈夫じゃ無いなこの糞が www
大丈夫か？って言ってる人間が大丈夫じゃないパターンだな。病院行けよ。
整備士だけどプライベートの工具は百均で十分だわ
モンキー、ラチェット、バイスプライヤみたいな複雑なのはやめた方がいいが
モンキー、ラチェット、バイスプライヤみたいな複雑なのはやめた方がいいが
『車載スパナが２本あれば良いのに』と言うミラー締めたいだけのヤツに対して『１００均のスパナはやめとけ』って言うヤツは馬鹿者以外の何者でも無いな｡
ホムセンのスパナ自体モッタイナイ
ホムセンのスパナ自体モッタイナイ
貧乏人の理論なんか知らんわ。
>>317は謝罪会見をするべき。
正しくはID:zLpDE70wだったｗｗｗ
コピペでなく手打ちしたん？
いつもの基地外じゃん
340 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 19:41:10.70 ID:bvoCQyFo
基地外マンセー！
単発自演スタート
工具は100均のでいい → 自分が使ってる工具はＫＴＣ
馬鹿すぎてワロタわ。
馬鹿すぎてワロタわ。
ミラーの締め付けだけに『１００均はやめとけ』にワロタｗｗｗ
ID:uBfP8DVFはアスペと分裂症拗らせてる無職のおっさんな
まぁ言うまでもないと思うけど
まぁ言うまでもないと思うけど
ていうかバイク屋いけ
2速で登ってて、2速にはちょっと速いから3速にしたいけど減速しちゃうのが目に見えてる。
こういうときってどうしたら良いですか。
こういうときってどうしたら良いですか。
>>346
四速化
四速化
>>346
二速でいてください。後続車にも迷惑になります。
二速でいてください。後続車にも迷惑になります。
>>349
もしくは大幅にスプロケを上げるか下げるか
前二丁上げれば二速40はでるし、前下げれば三速五十位で走れんじゃね？
デメリットは加速と最高速、分かるだろうけど
やるなら大幅にやったがいいよ
個人的にスプロケ上げるのオススメ、加速なんてたかが知れてるし
もしくは大幅にスプロケを上げるか下げるか
前二丁上げれば二速40はでるし、前下げれば三速五十位で走れんじゃね？
デメリットは加速と最高速、分かるだろうけど
やるなら大幅にやったがいいよ
個人的にスプロケ上げるのオススメ、加速なんてたかが知れてるし
公道に出たことが無さそうな言い方だな
いや、上り坂で速度が出ないのは仕方ない事なんだから、後ろが繋がってたら一旦端に寄って停車して、抜いて貰えばいいだろ。
その方が自分も怖い思いしなくて済むし、向こうも安全に追い抜ける訳で。
廻りが～とか言ってるとマジで事故するぞ。
事故ったら原付でも死んじゃうからね。
その方が自分も怖い思いしなくて済むし、向こうも安全に追い抜ける訳で。
廻りが～とか言ってるとマジで事故するぞ。
事故ったら原付でも死んじゃうからね。
>>353
そして永遠に目的地にたどり着けない
そして永遠に目的地にたどり着けない
１００均に行ったらレンチあったよ。
１２ｍｍ２本と１０ｍｍ１本買ってきた。
ホームセンターに行く前に１００均行けば良かったな。
ただ遠いんだよ。１００均まで１０ｋｍ、ホームセンターまで３ｋｍ。
１２ｍｍ２本と１０ｍｍ１本買ってきた。
ホームセンターに行く前に１００均行けば良かったな。
ただ遠いんだよ。１００均まで１０ｋｍ、ホームセンターまで３ｋｍ。
>>352
カブ歴15年超の上、若い頃に速度違反のみで停止歴2回、
違反者講習行って100点弾いて係官に驚かれた位は公道走ったが何か？
>>351は実際に取り締まり警察官の口から出た内容だよ。
車の量とか走行速度差が中途でも30㌔は守りなさい、張り合わず抜かさせなさいってな。
登りで辛いのを無理に速度維持しなくても良い、って話。
あ、歩行者と軽車両への配慮は俺らもしないとな。そこだけは訂正しとく。
カブ歴15年超の上、若い頃に速度違反のみで停止歴2回、
違反者講習行って100点弾いて係官に驚かれた位は公道走ったが何か？
>>351は実際に取り締まり警察官の口から出た内容だよ。
車の量とか走行速度差が中途でも30㌔は守りなさい、張り合わず抜かさせなさいってな。
登りで辛いのを無理に速度維持しなくても良い、って話。
あ、歩行者と軽車両への配慮は俺らもしないとな。そこだけは訂正しとく。
>>355
12mm2本ってひょっとしてどっちもコンビレンチか？
しかも100均？
悪いこと言わんから、ホムセンで両口とメガネのそれぞれ主要6本組みセット買っとけ
ホムセンブランドなら1セット\1500円くらいだろ
いやならバラで10-12、14-17の両口とメガネ買っとけ
100均工具なんて使い続けてるとボルトなめたりして泣くぞ
12mm2本ってひょっとしてどっちもコンビレンチか？
しかも100均？
悪いこと言わんから、ホムセンで両口とメガネのそれぞれ主要6本組みセット買っとけ
ホムセンブランドなら1セット\1500円くらいだろ
いやならバラで10-12、14-17の両口とメガネ買っとけ
100均工具なんて使い続けてるとボルトなめたりして泣くぞ
そこまで１００均工具を嫌わないでも良いだろうに・・・
要は使いどころの見極めが肝心なんだと思うが。モンキレンチの話題とそっくり。
外装レベルの簡易使用だけなら１００均でも無問題。
足回りやエンジンみたいな重要部分にはそれなりの工具が必要。
価格には理由があり、解った上で使うならそれも有り。違うか？
一々噛み付く話じゃないだろ。それとも何か？お前は親を１００均にでも殺されたのか？
要は使いどころの見極めが肝心なんだと思うが。モンキレンチの話題とそっくり。
外装レベルの簡易使用だけなら１００均でも無問題。
足回りやエンジンみたいな重要部分にはそれなりの工具が必要。
価格には理由があり、解った上で使うならそれも有り。違うか？
一々噛み付く話じゃないだろ。それとも何か？お前は親を１００均にでも殺されたのか？
それなりに重要な部品なら5回以上使うならメーカー品、それ以下なら百均とかの安いもの
12mmならミラー以外でもいつか使うだろうに。そのときにマシなのを買い直すのか？
なら最初からマシなの買っとけ。安物買いのなんとやら・・だ。
なら最初からマシなの買っとけ。安物買いのなんとやら・・だ。
>>356
自分の安全だけ考えとけとか言っちゃうような奴が15年も乗ってるとは思えないな
自分の安全だけ考えとけとか言っちゃうような奴が15年も乗ってるとは思えないな
>>361
公道を走る者全てが自分の安全を真剣に考えると、結果として、周囲の安全をも守る結果になる。当たり前の帰結。
事故防止思考「かもしれない運転」は自分の安全を確保する為の思考。
交通弱者への配慮も自己の安全確保の為。事故になるのは自分の運転が安全じゃなかった事がファクター。
原付乗ってる時の事故も、特定ケース（停止中に巻き込まれた）以外は過失０にならないのはそういう理屈。
結局自分の運転で制御できる範囲は自分の安全確保が精々だよ。
それとも/EDFCEf1様は他人の事故をも未然に防げるお力をお持ちなんですか？ｗ
ご高説を賜りたいですな
公道を走る者全てが自分の安全を真剣に考えると、結果として、周囲の安全をも守る結果になる。当たり前の帰結。
事故防止思考「かもしれない運転」は自分の安全を確保する為の思考。
交通弱者への配慮も自己の安全確保の為。事故になるのは自分の運転が安全じゃなかった事がファクター。
原付乗ってる時の事故も、特定ケース（停止中に巻き込まれた）以外は過失０にならないのはそういう理屈。
結局自分の運転で制御できる範囲は自分の安全確保が精々だよ。
それとも/EDFCEf1様は他人の事故をも未然に防げるお力をお持ちなんですか？ｗ
ご高説を賜りたいですな
言ってる事は間違ってないけど言い方が間違ってるな
山道で無理して自動車の流れに合わせて速度を不規則に増減させるより、
低速ないし定速で維持して抜かせやすくした方が、
結局は交通の流れはスムーズになるし安全だろうね。
カブはそもそも遅いバイクと知られてるから、
頑張って速度を上げてたとしても、相手は抜きにかかるし。
自動車は、前方に二輪がいると排気量に関係なく抜きたがる習性がある。
そういった意味でも、カブで原ツーやってて広い路側帯に出るとホッとする。
低速ないし定速で維持して抜かせやすくした方が、
結局は交通の流れはスムーズになるし安全だろうね。
カブはそもそも遅いバイクと知られてるから、
頑張って速度を上げてたとしても、相手は抜きにかかるし。
自動車は、前方に二輪がいると排気量に関係なく抜きたがる習性がある。
そういった意味でも、カブで原ツーやってて広い路側帯に出るとホッとする。
>>362
turiなの？w
turiなの？w
今日、駐輪場で補強パイプ付けてるDio見た。
股のとこにパイプがあって乗りにくそうだったな。
股のとこにパイプがあって乗りにくそうだったな。
>>367
ここカブスレ
ここカブスレ
センタースタンド立てておいたにもかかわらずこの間の強風で転倒して右ミラーと
フロントバスケットと前ブレーキがおかしくなったのだが右ミラーだけは自力で直した。
前ブレーキが転倒して以来縦にグラグラしているんだがこれはどうやって直せばいいんだろう？
やはりバイク屋行かないとだめなのか。
ブレーキレバー交換となるといくら取られるのだろう。
ハーレーは一転び３０万円の修理代がかかるというがカブも結構かかるような気がする。
フロントバスケットと前ブレーキがおかしくなったのだが右ミラーだけは自力で直した。
前ブレーキが転倒して以来縦にグラグラしているんだがこれはどうやって直せばいいんだろう？
やはりバイク屋行かないとだめなのか。
ブレーキレバー交換となるといくら取られるのだろう。
ハーレーは一転び３０万円の修理代がかかるというがカブも結構かかるような気がする。
そのくらいなら5000円もかからんわ
輸送器業界のデファクトスタンダードなめんなよ
輸送器業界のデファクトスタンダードなめんなよ
てかグラグラってレバーなの？軸受けがひん曲がってるんじゃないのか？
構造はよく覚えてないけど、バイク屋によっては軸受け叩いて直して、ネジ1本交換、
とかで終わるかもよ。
てかブレーキレバー周りは単純だから、自分でバラして見てみればいい。ドライバー一本で
できるから。
俺のレバーも、ブレーキワイヤー外すと激しくグラつくし、気にせず乗るのも手かと。
構造はよく覚えてないけど、バイク屋によっては軸受け叩いて直して、ネジ1本交換、
とかで終わるかもよ。
てかブレーキレバー周りは単純だから、自分でバラして見てみればいい。ドライバー一本で
できるから。
俺のレバーも、ブレーキワイヤー外すと激しくグラつくし、気にせず乗るのも手かと。
>>356
あんなクソ簡単なテストで100点取ったくらいでいい大人が何自慢してんのかが分からんわwwwwwww
あんなクソ簡単なテストで100点取ったくらいでいい大人が何自慢してんのかが分からんわwwwwwww
僕たちみたいに誇れるものがないんだよ。察してあげよう！
>>374
釣りにしてもレベル低すぎﾜﾛﾀﾝｺﾞwwwwwww
釣りにしてもレベル低すぎﾜﾛﾀﾝｺﾞwwwwwww
コントロールボックスって何？ スイッチボックスでは？ w
質問している人は転倒で歪んだレバーがグラグラしてるのを気にしているみたいだ｡
純正かＮＴＢあたりの新しいレバーを買ってきてワイヤーをひっかけてネジで締めれば元通り｡
１００円ショップ工具を親の敵のように見ているという意見に同意w
俺も乗ってる最中ミラー緩んできたが､あいにくサイドボックスにはパンク車載工具降ろしてパンク修理剤積んでたのでダイソーの１２ミリスパナ(片目メガネ)買って絞めたがなかなか良かった｡
ダイソーの工具はバカに出来んとオモタ｡
質問している人は転倒で歪んだレバーがグラグラしてるのを気にしているみたいだ｡
純正かＮＴＢあたりの新しいレバーを買ってきてワイヤーをひっかけてネジで締めれば元通り｡
１００円ショップ工具を親の敵のように見ているという意見に同意w
俺も乗ってる最中ミラー緩んできたが､あいにくサイドボックスにはパンク車載工具降ろしてパンク修理剤積んでたのでダイソーの１２ミリスパナ(片目メガネ)買って絞めたがなかなか良かった｡
ダイソーの工具はバカに出来んとオモタ｡
>>376
そりゃ数回の仕様には耐えるだろうが・・・いや、なんでもない(´・ω・｀)
そりゃ数回の仕様には耐えるだろうが・・・いや、なんでもない(´・ω・｀)
そりゃ一生モノにするのはアレだけどさ…とりあえずこの話はやめよう
百均フェチの俺が傷つく
百均フェチの俺が傷つく
>>376
用途によっちゃ悪くないんだけどね
グラインダーの砥石やリューターのビットなんかはオレもよく使う
ただレンチ類はいかん
メガネのセンター合って無いわ、スパナの精度がガタガタだわであれは無いんじゃないかと思った
1回使ってすぐにホムセンセットに買いなおしたよ
その後工具フェチになってからKTCの安売りセールに出会ってさらに買いなおしたけど
用途によっちゃ悪くないんだけどね
グラインダーの砥石やリューターのビットなんかはオレもよく使う
ただレンチ類はいかん
メガネのセンター合って無いわ、スパナの精度がガタガタだわであれは無いんじゃないかと思った
1回使ってすぐにホムセンセットに買いなおしたよ
その後工具フェチになってからKTCの安売りセールに出会ってさらに買いなおしたけど
プレス乗ってる人がいたら教えて欲しい｡
プレスってグリップヒーター用のジェネレーターがあるそうだけどジェネレータとグリップヒーターを直結？ 交流をグリップヒーター用に直流に整流してるの？
プレス用ジェネレータを移植したらバッテリーを負担減らせないかと考えたので…
う～ん原理が解らん｡
プレスってグリップヒーター用のジェネレーターがあるそうだけどジェネレータとグリップヒーターを直結？ 交流をグリップヒーター用に直流に整流してるの？
プレス用ジェネレータを移植したらバッテリーを負担減らせないかと考えたので…
う～ん原理が解らん｡
プレスSTD乗りだけどグリップヒーター付けたいと思ってプレスにグリップヒーター付けてる人に聞いたらDXは標準装備だから無い場合は専用回路があるからポン付けできるけどそれ以外だとちょっと手間かかるとかなんとか
>>380
プレス乗りです。
グリップヒーターは、交流のまま使ってるはずです（キャブ）
FIになってからは電源のみ直流（？）
ジェネレーターは、DXとSTDじゃ違います。
DXのジェネレーターのみグリップヒーター用の配線が生えています。
また、フライホイールもDXのものを用意しなければ使えません。
自分はSTDベースで、DXのハーネス、ジェネレーター、フライホイール、レギュレーター、グリップヒーター、ヒータースイッチを入手しました。
ちなみに、古い年代（プレスカブデビュー ～93.、4年？）までは、グリップヒーター用のレギュレーターはついていなかったという話を聞いています。
プレス乗りです。
グリップヒーターは、交流のまま使ってるはずです（キャブ）
FIになってからは電源のみ直流（？）
ジェネレーターは、DXとSTDじゃ違います。
DXのジェネレーターのみグリップヒーター用の配線が生えています。
また、フライホイールもDXのものを用意しなければ使えません。
自分はSTDベースで、DXのハーネス、ジェネレーター、フライホイール、レギュレーター、グリップヒーター、ヒータースイッチを入手しました。
ちなみに、古い年代（プレスカブデビュー ～93.、4年？）までは、グリップヒーター用のレギュレーターはついていなかったという話を聞いています。
ダックスのマフラーに替えてる人居ますかー？
抜けなどのインプレ欲しいです。
抜けなどのインプレ欲しいです。
384 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 10:01:12.38 ID:oqv8+ryf
http://www.7netshopping.jp/books/detail/-/accd/1106181445/subno/1
ttp://www.7netshopping.jp/books/detail/-/accd/1106181444/subno/1
↑これってどうでしょうか？
ttp://www.7netshopping.jp/books/detail/-/accd/1106181444/subno/1
↑これってどうでしょうか？
>>384
2冊とも悪くないよ
部位別に順番に写真多目に載せてて解りやすい
下の「この商品を見た方は～」の「スーパーカブのレストア＆メンテナンス」は参考書としては使いもんにならんから注意
錆びてた、錆び落として色塗った、みたいのが写真入で延々と書いてあるだけ
読み物としてなら面白いけどね
ブックオフに1500円で置いてあったけど買わずに帰ってきたわ
2冊とも悪くないよ
部位別に順番に写真多目に載せてて解りやすい
下の「この商品を見た方は～」の「スーパーカブのレストア＆メンテナンス」は参考書としては使いもんにならんから注意
錆びてた、錆び落として色塗った、みたいのが写真入で延々と書いてあるだけ
読み物としてなら面白いけどね
ブックオフに1500円で置いてあったけど買わずに帰ってきたわ
>>385
オススメの一冊って？
オススメの一冊って？
サービスマニュアルが無難だろ
安くはないけど
安くはないけど
IRC の TR-1 2.50-17 (IRCNo.10132T)ってのはC50でも使えますかね？
>>388
使えますん
使えますん
>>389
なりほろ
なりほろ
訳有ってフロントタイヤを浮かせなきゃいけなくなったんだけど、
現状ではドレンボルトに木を当てて浮かせてある。
ドレンだとあまり良くないとかある？その場合、何処に当てるのが妥当？
現状ではドレンボルトに木を当てて浮かせてある。
ドレンだとあまり良くないとかある？その場合、何処に当てるのが妥当？
>>391
荷台に過積載すれば上がるよ
荷台に過積載すれば上がるよ
俺は荷台に水の入ったポリタンク置いてる
箱がある場合はナンバーの下あたりに重い物置いてそれと荷台を紐で結べばいい
箱がある場合はナンバーの下あたりに重い物置いてそれと荷台を紐で結べばいい
>>392-393
荷台に重しを載せる方が良いのかなー
とりあえず現状ではクランクケースの下に木をかませて置いてある。
ドレンボルトはちょっとおっかなかったから…まあ、一冬なら大丈夫だとは思うけどさ
後で荷台にコンクリブロックでも載せるか
荷台に重しを載せる方が良いのかなー
とりあえず現状ではクランクケースの下に木をかませて置いてある。
ドレンボルトはちょっとおっかなかったから…まあ、一冬なら大丈夫だとは思うけどさ
後で荷台にコンクリブロックでも載せるか
>>394
知らんがな
知らんがな
知らんだろうなーまあ知って欲しいわけでもない死ね
おれは荷台にばあちゃんを乗せている、別にやることもないからいいんだってさ！(｀･ω･´)
398 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 19:52:07.26 ID:3u5NWj8y
皆やってるだろうけど後ろに荷重掛けて
フロントタイヤ浮かせてガソリン入れてるよな？
その方が沢山入るから。
フロントタイヤ浮かせてガソリン入れてるよな？
その方が沢山入るから。
399 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 19:54:41.03 ID:vV17dPwR
灯油容器にも１８L以上入れるタイプか？
危ないからやめたほうがいいよ
容器容量と定格容量が違うのは意味があるのだ
危ないからやめたほうがいいよ
容器容量と定格容量が違うのは意味があるのだ
タンクに満タンまで入れたら気化した燃料は何処へ行くんでしょうか…
コーナンで買った２０Ｌ容器に２４Ｌ入れてますが何か？
そんなまじめに返されても(^^;)
タンクの満タンラインが分からん
燃費計ってるから満タンラインが一定になるように比較的ギリギリにしてるが
燃費計ってるから満タンラインが一定になるように比較的ギリギリにしてるが
2時間ほど乗って降りると、屈伸ができないほど膝が痛くなってる。筋肉が凝り固まってる感じ。
力入ってるようではないし(乗ってる間は疲れないから)、無理な姿勢でもないのに
2時間程度で痛くなる理由が分からん。
力入ってるようではないし(乗ってる間は疲れないから)、無理な姿勢でもないのに
2時間程度で痛くなる理由が分からん。
年取ったらそんなもんでしょ
>>410
エキノコックス病はぜんぜん違う病気だね。感染症。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%83%8E%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E7%97%87
エキノコックス病はぜんぜん違う病気だね。感染症。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%83%8E%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E7%97%87
>>410
しかも「エコノミークラス症候群」には“膝が屈伸できないほど痛くなる”ような症状はでませんね。
二重に誤りです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%99%E8%84%88%E8%A1%80%E6%A0%93%E5%A1%9E%E6%A0%93%E7%97%87
しかも「エコノミークラス症候群」には“膝が屈伸できないほど痛くなる”ような症状はでませんね。
二重に誤りです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%99%E8%84%88%E8%A1%80%E6%A0%93%E5%A1%9E%E6%A0%93%E7%97%87
414 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 09:43:58.98 ID:8Q8qQU6B
エキノコックスで血行不良ワロタｗ
キタキツネに謝れ
安い飛行機の機内にはキタキツネが生息してるんだろ
そんで寝てる間に顔をペロペロ舐められる
そんで寝てる間に顔をペロペロ舐められる
こんなんでエコノミークラス症候群になってたら映画館とか死者続出だわ。
よく考えたら深夜と早朝にばかり走ってるから、冷えのせいかもしれない。
次はズボンを3枚履いて挑戦してみることにする。
よく考えたら深夜と早朝にばかり走ってるから、冷えのせいかもしれない。
次はズボンを3枚履いて挑戦してみることにする。
でも何時間もカブに乗り続けたらエコノミークラス症候群に絶対ならないとも言えない希ガス｡
バイクは飛行機のシートに座る以上の角度で膝を曲げっぱなしだから危険度は同じくらいではなかろうか…
信号待ちでよく足を伸ばすようにする方が無難だろう｡
バイクは飛行機のシートに座る以上の角度で膝を曲げっぱなしだから危険度は同じくらいではなかろうか…
信号待ちでよく足を伸ばすようにする方が無難だろう｡
>>418
繰り返すがエコノミークラス症候群と「膝が屈伸できないほど痛くなる」症状は関係ない。
あと、スクーターはともかくカブの場合、乗っている間は体重移動のために多少なりとも脚に力を入れるだろうから、
その分リスクは小さいんじゃないかなと思う。まあ用心に越したことはないだろうけど。
繰り返すがエコノミークラス症候群と「膝が屈伸できないほど痛くなる」症状は関係ない。
あと、スクーターはともかくカブの場合、乗っている間は体重移動のために多少なりとも脚に力を入れるだろうから、
その分リスクは小さいんじゃないかなと思う。まあ用心に越したことはないだろうけど。
この時期ならまだいいがケツ汗かくから信号待ちで立つから問題ないな
>>421
ズボンが醤油で煮しめたように黄ばんでいるのはそのせいだったのか？（´･ω･｀）
ズボンが醤油で煮しめたように黄ばんでいるのはそのせいだったのか？（´･ω･｀）
今日選挙行ったんだが小学校の駐車スペースにカブを停めていたら後から来た変な車が
クラクション鳴らして俺のカブに近づいて来たんだ。その時俺はもう選挙会場の入口まで
来ていたからしばらく見ていた。変な車はクラクションを鳴らすのをやめて諦めてそこに車を
置いたらしい。
カブを駐車スペースに停めるのは犯罪なのか？
違うだろう。あの変な酔っ払いみたいなヤクザみたいな車の運転手が悪いのだ。
クラクション鳴らして俺のカブに近づいて来たんだ。その時俺はもう選挙会場の入口まで
来ていたからしばらく見ていた。変な車はクラクションを鳴らすのをやめて諦めてそこに車を
置いたらしい。
カブを駐車スペースに停めるのは犯罪なのか？
違うだろう。あの変な酔っ払いみたいなヤクザみたいな車の運転手が悪いのだ。
歩いていけよ・・
例えば駐輪場がチャリ専用スタンドのみなんかの場合迷うよな
言っちまえよ。
四輪に乗ったお前は、
「あっち側に行っちまった人間なんだよ！」
てな･･･。
四輪に乗ったお前は、
「あっち側に行っちまった人間なんだよ！」
てな･･･。
>>424
普通はとめないとおもうけど？
普通はとめないとおもうけど？
おそらく思い込み激しいヤツで他人の意見は意地でも聞きたく無いタイプの人間なきがするな｡
カブには１００均の工具は死んでも絶対イヤと思ってたりする人間みたいな｡
カブには１００均の工具は死んでも絶対イヤと思ってたりする人間みたいな｡
みんなはタイヤの空気圧は計っている？
今日ホームセンターで買って、計ってみたのだがどうも上手くいかない。
タイヤがパンパンなのに５０ｋｐａが示されて直後に計りなおしたら２５０ｋｐａだったり、
その逆の２５０ｋｐａが表示された直後に計り直したら５０に・・・なんてことがあったり
今日ホームセンターで買って、計ってみたのだがどうも上手くいかない。
タイヤがパンパンなのに５０ｋｐａが示されて直後に計りなおしたら２５０ｋｐａだったり、
その逆の２５０ｋｐａが表示された直後に計り直したら５０に・・・なんてことがあったり
ホムセンで買ってもそんな具合なのか？
じゃあ１００均のゲージでいいやん｡
じゃあ１００均のゲージでいいやん｡
>>431
ありがとう、たしかにまごまご手間取りながらやっていた。
エアーゲージを窓から投げ捨てる前にもう一回試してみるよ。
>>433
１００斤でも売ってんのか、エアーゲージ。
パンク修理セットとかカバーは知ってたけどさ・・・本当になでもありだな。
ありがとう、たしかにまごまご手間取りながらやっていた。
エアーゲージを窓から投げ捨てる前にもう一回試してみるよ。
>>433
１００斤でも売ってんのか、エアーゲージ。
パンク修理セットとかカバーは知ってたけどさ・・・本当になでもありだな。
初めて使ったんならちゃんと押し当ててないんだろうな。
ぴったり密着してないから空気が漏れて表示される気圧が低くなる。
タイヤを回して空気口を下にもってきて、チェッカーを上から押し当てるように計るといい。
初めてなら空気入れた後に近場を慣らし運転したほうがいいな。
虫ゴムとかがちゃんとしまってなくて走ってる途中で空気が抜けたら帰って来れなくなるぞ。
帰ってきて空気圧が下がって無ければ合格。
ぴったり密着してないから空気が漏れて表示される気圧が低くなる。
タイヤを回して空気口を下にもってきて、チェッカーを上から押し当てるように計るといい。
初めてなら空気入れた後に近場を慣らし運転したほうがいいな。
虫ゴムとかがちゃんとしまってなくて走ってる途中で空気が抜けたら帰って来れなくなるぞ。
帰ってきて空気圧が下がって無ければ合格。
カブスレは必ず初心者スレになるな。自転車含め二輪白痴スレに名前変えたらどうか。
タイヤゲージにカバーにぺットボトルカバーに修理器具・・・
１００均やホムセンは見るだけでわくわくするな
１００均やホムセンは見るだけでわくわくするな
439 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 01:06:37.64 ID:PreRiPQB
>>407
俺の言う満タンとは目視で燃料口から８mm程下の量。
センタースタンド立ててリアタイヤが浮いてる通常の状態でガソリンを入れたあと、
後ろに荷重掛けて前輪浮かすと更に３００cc程余計燃料入る。
つまり１５kmぐらい余計に走れるって事だね。
俺の言う満タンとは目視で燃料口から８mm程下の量。
センタースタンド立ててリアタイヤが浮いてる通常の状態でガソリンを入れたあと、
後ろに荷重掛けて前輪浮かすと更に３００cc程余計燃料入る。
つまり１５kmぐらい余計に走れるって事だね。
上から目線でレス書く人は厨二病って自覚あるのかな。
∧_∧
⊂（#･ω･） >>443 釣りならメール欄に「turi」って書けよ、ねーじゃねーか！ﾏﾅｰは守れ
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
>>434
初めてのツールなんてそんなもんだ、慣れだ慣れ。
慣れればエンジンの分解もさくさく出来る様になるぞー
まあ、サービスマニュアルの熟読が前提だけど。
ダイソーを甘く見てはいけない。たまに100円では本来有り得ない物品が置いてあるから。
例えばﾀﾞｲﾊﾞｰｽﾞｳｫｯﾁの分解工具とか、ｾﾗﾐｯｸ歯のﾍﾟｯﾊﾟｰﾐﾙとか。
物を見て、試して、きちんと判断するよろし
⊂（#･ω･） >>443 釣りならメール欄に「turi」って書けよ、ねーじゃねーか！ﾏﾅｰは守れ
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
>>434
初めてのツールなんてそんなもんだ、慣れだ慣れ。
慣れればエンジンの分解もさくさく出来る様になるぞー
まあ、サービスマニュアルの熟読が前提だけど。
ダイソーを甘く見てはいけない。たまに100円では本来有り得ない物品が置いてあるから。
例えばﾀﾞｲﾊﾞｰｽﾞｳｫｯﾁの分解工具とか、ｾﾗﾐｯｸ歯のﾍﾟｯﾊﾟｰﾐﾙとか。
物を見て、試して、きちんと判断するよろし
一番最初はエヒノコックスって報道されてたから
いまだにエキノコックスと言われても違和感があるんだよなあ
エヒノコックスの本場で生まれ育ったから余計に
いまだにエキノコックスと言われても違和感があるんだよなあ
エヒノコックスの本場で生まれ育ったから余計に
カブ乗り続けたいけど高速も走ってみたいお！
↓
でもバイク2台持ちは浮気みたいでいやだお…
↓
フレームとスイングアームとサスとチューブと(ry強化してハンドクラッチ化して武川コンプリートエンジン載せればいいんじゃね…？
いかんな、寝不足だとつい変な事を考えてしまう…
↓
でもバイク2台持ちは浮気みたいでいやだお…
↓
フレームとスイングアームとサスとチューブと(ry強化してハンドクラッチ化して武川コンプリートエンジン載せればいいんじゃね…？
いかんな、寝不足だとつい変な事を考えてしまう…
ボスカブ売ればよかったのにナー
448 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 19:33:11.61 ID:AtOq3Wtn
>>446
風俗なら浮気にならない
ちょいブス(軽二)から高嶺の花(1600over)まで風俗(レンタル)ならより取りみどりだぞ！
後腐れも無くてよろしい
ただし、深入りはしないようにな
決してお持ち帰り(購入)したいなんて思っちゃダメだ
風俗なら浮気にならない
ちょいブス(軽二)から高嶺の花(1600over)まで風俗(レンタル)ならより取りみどりだぞ！
後腐れも無くてよろしい
ただし、深入りはしないようにな
決してお持ち帰り(購入)したいなんて思っちゃダメだ
>>445
ふ～ん、だったら君は間違いなく肥後もっこすだね！ＧＪ（´･ω･｀）
ふ～ん、だったら君は間違いなく肥後もっこすだね！ＧＪ（´･ω･｀）
今日普通にカブのって加速しようとしたらギア入んなかったっぽくてウィイイインってなったそれだけ。
フヒヒ
アマゾンからバイク用フットペダル式空気入れが届いたぜ。
直進性重視で前後とも200kPa位で試すか。
アマゾンからバイク用フットペダル式空気入れが届いたぜ。
直進性重視で前後とも200kPa位で試すか。
俺の空気入れはダイソーだ
>>452
浮かれてるところ水を差すようで悪いけど、
遠からぬ内に必ずゴムホースの根元付近が割れて
空気が漏れるようになって使い物にならなくなるよ。
ホースが接続部分から交換できるタイプならいいけど、
そうでない安物はそのままゴミになる。
浮かれてるところ水を差すようで悪いけど、
遠からぬ内に必ずゴムホースの根元付近が割れて
空気が漏れるようになって使い物にならなくなるよ。
ホースが接続部分から交換できるタイプならいいけど、
そうでない安物はそのままゴミになる。
>>454
１年や２年は大丈夫だろ｡
ホースをねじって使うかとかでもくたびれ具合も変わってくるし｡
５年使ったホムセン(ｺｰﾅﾝ)のホースの根元がひび割れたのでその部分をチョン切りった後差し込み針金で何重にも巻いたら復活｡
それから１年経ったが使えてる｡
１年や２年は大丈夫だろ｡
ホースをねじって使うかとかでもくたびれ具合も変わってくるし｡
５年使ったホムセン(ｺｰﾅﾝ)のホースの根元がひび割れたのでその部分をチョン切りった後差し込み針金で何重にも巻いたら復活｡
それから１年経ったが使えてる｡
>>455
フットポンプはどうしてもホースを曲げて保管する事が多いので、
ホースのゴムが劣化してきて曲がってる個所が割れるんですよね。
しかも安物だとホース基部が外せないため、交換も出来ません。
普通のスタンド式はホースが真っすぐな状態でキープできますし、
ホースの交換（ネジの合う物が売ってない事もありますが…）も可能です。
ttp://image.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono09987302-080720-02.jpg
ttp://image.rakuten.co.jp/fbird/cabinet/00355899/tashiro-tank1.jpg
フットポンプはどうしてもホースを曲げて保管する事が多いので、
ホースのゴムが劣化してきて曲がってる個所が割れるんですよね。
しかも安物だとホース基部が外せないため、交換も出来ません。
普通のスタンド式はホースが真っすぐな状態でキープできますし、
ホースの交換（ネジの合う物が売ってない事もありますが…）も可能です。
ttp://image.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono09987302-080720-02.jpg
ttp://image.rakuten.co.jp/fbird/cabinet/00355899/tashiro-tank1.jpg
フットポンプはホースより先に可動部がぶっ飛んでダメになる事が多い
>>458
それって力まかせに踏んづけてるからだろ？
それって力まかせに踏んづけてるからだろ？
３００億円ほしい。
２９０億円で国債買って利息生活をする。１０億円は家を買って車買って贅沢をして暮らす。
気候の温暖な地域に引っ越したい。静岡県に引っ越して富士山を見ながら余生を送りたい。
雪はもう見たくない。
２９０億円で国債買って利息生活をする。１０億円は家を買って車買って贅沢をして暮らす。
気候の温暖な地域に引っ越したい。静岡県に引っ越して富士山を見ながら余生を送りたい。
雪はもう見たくない。
>>461
カ、カブは！？カブは買わないのか！？
カ、カブは！？カブは買わないのか！？
そんだけ金あるなら別荘たてりゃいいじゃん
カブで年2回、荷物満載でロングツーリングができる。
カブで年2回、荷物満載でロングツーリングができる。
日本各地におしゃれなログハウスを立てて、
いつでも使えるように管理してくれる人を雇って、
カブで日本を周り続ける生活をする。
いつでも使えるように管理してくれる人を雇って、
カブで日本を周り続ける生活をする。
20年前に買った直立式の空気入れがまだ使えてビックリ。
>>460
材質がものすごくヤワだから普通に使っててもダメになるんだよ
材質がものすごくヤワだから普通に使っててもダメになるんだよ
空気ぐらいＧＳでいいじゃん！なんだかな～
空気ごときGS行かなくても良いじゃん！なんだかな～
ばら・す ~四肢編~ [DVD]
>>467
お前の普通は知らん｡
お前の普通は知らん｡
>>472
じゃあ俺もお前の力任せなど知らん
じゃあ俺もお前の力任せなど知らん
おまえの存在が空気
>>473
お前のバカ力なぞ知らんwww
お前のバカ力なぞ知らんwww
なんだアスペか
なんだ糖質か
と、糖質とアスペを併発したメンヘラが申しております
とファビョった糖質が申しておりますwww
と糖質がなんか言っております。
↓
↓
と、池沼が自身の低能ぶりをさらけだしております
>>481
コイツは前にも１００円ショップの激安工具を全否定していたチキンか～
コイツは前にも１００円ショップの激安工具を全否定していたチキンか～
483 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 23:46:46.87 ID:cz/liB3t
>>468
やっぱガソリンを入れない駄目だよね？
やっぱガソリンを入れない駄目だよね？
池沼がファビョりすぎてレッテル貼りを始めたようです
糖質の>>484が恥の上塗りを始めたようです
>>482
リトルスレでもすげーうざがられてるよな
リトルスレでもすげーうざがられてるよな
>>485
ん？ブーメランかい？
ん？ブーメランかい？
糖質のエンジンに火がかかりました！
なにいってんだこいつ
何いってんだコイツ
>>489
どんな工具使ってんのお前？ ホムセン専門www
どんな工具使ってんのお前？ ホムセン専門www
オウム返ししかできないほど頭が弱いみたい
カブの整備なんて純正工具で十分だろ
100均の工具なんて買う必要がない
100均の工具なんて買う必要がない
本当にカブのメンテをやってる人なら100均の工具なんて使わないだろw
まぁ敢えて100均工具選ぶ必要はないな
どっちでもいいんじゃね
スパナレベルなら百均でいいしラチェットはメーカー品でいいし逆でもいいし
スパナレベルなら百均でいいしラチェットはメーカー品でいいし逆でもいいし
2人とも喧嘩はやめて！(もっとやれ)
正直言ってカブの付属工具≒百均工具だよ。
マジで非常用の「お守り」みたいなモン。
日常のメンテ、特にトルクのかかる個所に使うのは怖い。
マジで非常用の「お守り」みたいなモン。
日常のメンテ、特にトルクのかかる個所に使うのは怖い。
>>499
スパナは早回しの為の工具だもんね。トルク掛るところは、少なくとも何らかの品質規格をパスしてるボックスなりを使うべき。
スパナは早回しの為の工具だもんね。トルク掛るところは、少なくとも何らかの品質規格をパスしてるボックスなりを使うべき。
ネタにマジレスしなくても・・
本当に車載工具は見てて不安になる。強度的な問題で。
先週念願の磁石入りのプラグソケットを仕入れたが、アレは楽でｲｲ！
コレで日常メンテ用の工具は車載工具不要になったは
次はタペット調節用に隙間ゲージを仕入れないと。
だんだん工具が増えていくのは楽しい。例えダイソー工具だとしてもね。
先週念願の磁石入りのプラグソケットを仕入れたが、アレは楽でｲｲ！
コレで日常メンテ用の工具は車載工具不要になったは
次はタペット調節用に隙間ゲージを仕入れないと。
だんだん工具が増えていくのは楽しい。例えダイソー工具だとしてもね。
車載工具でメンテやってる人なんているの？
出先でトラブった時に応急処置的に使うものだと思ってたが
メンテで常用できる車載工具なんてプラグレンチくらいじゃないの？
出先でトラブった時に応急処置的に使うものだと思ってたが
メンテで常用できる車載工具なんてプラグレンチくらいじゃないの？
メンテの範囲にもよるな
>>503
自分で答え言ってるじゃん。プラグレンチは常用出来ると。
いるか居ないかだと、居るでFA。
実際に俺は昔23ミリのレンチを常用してたしな。28㍉モンキを買うまでは。
チェーン引き位なら余裕。規定トルクで締めてるなら十分外せる。
逆に車載工具も多少は弄っておかないと、いざって時に使えなかったりする。
自分で答え言ってるじゃん。プラグレンチは常用出来ると。
いるか居ないかだと、居るでFA。
実際に俺は昔23ミリのレンチを常用してたしな。28㍉モンキを買うまでは。
チェーン引き位なら余裕。規定トルクで締めてるなら十分外せる。
逆に車載工具も多少は弄っておかないと、いざって時に使えなかったりする。
カブを少し磨いてやった。
久し振りだからマフラーの曇りは取れなかった。
今度水垢落としで拭いてみる。
リアキャリアの錆は今度布のヤスリで擦ってみる。
面倒だから来年の春になるかな。どうせ今やってもすぐにまた雨と雪でやられてしまう。
久し振りだからマフラーの曇りは取れなかった。
今度水垢落としで拭いてみる。
リアキャリアの錆は今度布のヤスリで擦ってみる。
面倒だから来年の春になるかな。どうせ今やってもすぐにまた雨と雪でやられてしまう。
>>506
コンパウンドで軽く磨いてやればピカピカだろ
コンパウンドで軽く磨いてやればピカピカだろ
>>408だけど、ヒートテック2枚重ね+ズボン+防寒ズボンで走ったら4時間経っても
余裕だった！
やっぱ膝の痛みは冷えのせいだった。
ちなみに上はヒートテック+薄シャツ+トレーナー+ジャージ+ダウンコート。
全身モコモコで楽しかったけどなんかいつもより疲れた気がする。
余裕だった！
やっぱ膝の痛みは冷えのせいだった。
ちなみに上はヒートテック+薄シャツ+トレーナー+ジャージ+ダウンコート。
全身モコモコで楽しかったけどなんかいつもより疲れた気がする。
おまいら、大変なとこに住んでいるんだなー
おらほの田舎も明日の朝は１℃ぐらいにまで冷えるそうだがカブに乗る予定はないので楽勝だ！
雪なんてめったに降らないし、降ってもチラホラだから逆にロマンチックに感じる虹色タイツのオレがいる。
おらほの田舎も明日の朝は１℃ぐらいにまで冷えるそうだがカブに乗る予定はないので楽勝だ！
雪なんてめったに降らないし、降ってもチラホラだから逆にロマンチックに感じる虹色タイツのオレがいる。
511 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:24:13.98 ID:Wvo4Mi0g
寒いとギアに左足がすぐ踏めないと思って変に力が入って膝痛になる。
去年の俺がそうだった。今年は脛の筋肉が痛くなったがすぐ治った。
去年の俺がそうだった。今年は脛の筋肉が痛くなったがすぐ治った。
加齢で膝軟骨の磨り減りや腰から来る座骨神経痛での膝痛じゃなければイイネ｡
とにかく温めるのが一番良い｡
とにかく温めるのが一番良い｡
ヒザコシ楽チンコンドロイチン
病院の待合に置いてあった車の雑誌見たら車がほしくなった。
S８００とか大昔の車をピカピカにレストアして乗るのもいいね。
あぁ車乗りたい。
市役所が車運転するなっていうからしかたないじゃないか。
S８００とか大昔の車をピカピカにレストアして乗るのもいいね。
あぁ車乗りたい。
市役所が車運転するなっていうからしかたないじゃないか。
>>514
ナマポかよ
ナマポかよ
>>515
運転するのは構わないのよ。ただ車の所有はさせてもらえないだけ。
運転するのは構わないのよ。ただ車の所有はさせてもらえないだけ。
違うんだよ。
事故を起こしても賠償できないから車運転するなっていうんだよ。
カブはナマポ御用達の移動手段になっている。
事故を起こしても賠償できないから車運転するなっていうんだよ。
カブはナマポ御用達の移動手段になっている。
>>518
100円工具って手軽で使いやすいよな！
100円工具って手軽で使いやすいよな！
>>517
お前は誰だ
お前は誰だ
カブ乗ってるとナマポと思われちゃうのか。ちょっと心外。
カブで人轢いても車で人轢いても変わらんだろ、何が違うんだよ。
>>522
事故想定時の物損賠償のリスク。それぞれの破壊力を想像汁。
自賠責はあくまで人身のみしかカバーしない。
ナマポなんて責任取れないのに無駄に賠償を背負い込もうとする行為は止めるだろJK
>>521
大丈夫、業務用車種だから乗っててもどうとも思われないよ。
>>516
俺は腰部椎間板ヘルニアで手術までした口だが、本当に神経痛に効く飲み薬は
所謂てんかん薬の類。神経伝達のS／N比の改善薬。
神経痛ってノイズ(ヘルニア刺激とかね)のレベルが高すぎて痛いと知覚する。
で、薬で知覚の閾を上げれば感じなくなる、という理論だそうだ。リリカとかガバペンって薬だぞ？
ちなみに大学病院の専門医が出した処方だからな？欲しいならちゃんと医者に相談するんだぞ！
事故想定時の物損賠償のリスク。それぞれの破壊力を想像汁。
自賠責はあくまで人身のみしかカバーしない。
ナマポなんて責任取れないのに無駄に賠償を背負い込もうとする行為は止めるだろJK
>>521
大丈夫、業務用車種だから乗っててもどうとも思われないよ。
>>516
俺は腰部椎間板ヘルニアで手術までした口だが、本当に神経痛に効く飲み薬は
所謂てんかん薬の類。神経伝達のS／N比の改善薬。
神経痛ってノイズ(ヘルニア刺激とかね)のレベルが高すぎて痛いと知覚する。
で、薬で知覚の閾を上げれば感じなくなる、という理論だそうだ。リリカとかガバペンって薬だぞ？
ちなみに大学病院の専門医が出した処方だからな？欲しいならちゃんと医者に相談するんだぞ！
はたらけよ！
俺もナマポだったけど必死で勉強して弁護士してるぞ。
俺もナマポだったけど必死で勉強して弁護士してるぞ。
働くくらいなら飢え死にしたほうがましだ。
ちょうどＴＢＳ系で膝痛の番組やってるぞ！
>>526
今すぐ飢えて死ね
今すぐ飢えて死ね
若い頃無理に働いたからこんな体になったのだ。
働くくらいなら飢え死にするよ。
働くくらいなら飢え死にするよ。
(･ω･`) >>530 ふっ！甘いな、実に甘い・。、。オレの人生に比べればの話だけんども！
つ酒 聞くも涙話すも涙のオレの人生だぜ･･･ふぅ
つ酒 聞くも涙話すも涙のオレの人生だぜ･･･ふぅ
>>530
だから今すぐ飢えて死ねって
だから今すぐ飢えて死ねって
(･ω･`) >532 飢えて死ねって･･･
つ酒 だったらおまいは植樹でもしてろってーの！www
つ酒 だったらおまいは植樹でもしてろってーの！www
>>532
お前が死んだ後でな。
お前が死んだ後でな。
デザインあ という番組でデッサンのモデルになっていたなｗ
マジレスすると、
餓死って死ぬまで
相当苦しむらしいぞ…。
餓死って死ぬまで
相当苦しむらしいぞ…。
この流れは・・・jWEudho9が屑でFA?
ナマポなら車を持つのは贅沢。身の丈に合わないんだから、ｱｷﾗﾒﾛﾝ
車なんて贅沢したいなら保護下から出れる様に働け。
頭脳労働しろ。甘えるんじゃねぇ、世界が残酷なのは当たり前のことだぞ
ナマポなら車を持つのは贅沢。身の丈に合わないんだから、ｱｷﾗﾒﾛﾝ
車なんて贅沢したいなら保護下から出れる様に働け。
頭脳労働しろ。甘えるんじゃねぇ、世界が残酷なのは当たり前のことだぞ
過労で体ぶっ壊したとかじゃねーの？
正直お金が無くなったらカブ売って殿堂自転車でもいいやと思ってる。
それは無くなりすぎな気もするが
なにそのレジェンドな自転車欲しい
コスパが最も良い乗り物はカブだよ。
っていうかカブってそんなに高価で売れるか？電動自転車って一番しょぼいのでも4万なんだが。
殿堂自転車ならもっと高いんじゃね？何せレジェンドだし。
電池の交換コストも考えた場合、実はランニングコストはカブより高かったりするが大丈夫か？
殿堂自転車ならもっと高いんじゃね？何せレジェンドだし。
電池の交換コストも考えた場合、実はランニングコストはカブより高かったりするが大丈夫か？
状態良いのが多いから価値が下がりにくいってイメージ
近所のバイク屋は新聞屋から中古のプレスが入ったらすぐ知らせるように言われてる
近所のバイク屋は新聞屋から中古のプレスが入ったらすぐ知らせるように言われてる
映画スーパーカブ並のカブを作りたい……
ラストはあれ何のエンジン積んでるんだろうか、かきあげ式っぽいけど
ラストはあれ何のエンジン積んでるんだろうか、かきあげ式っぽいけど
あのDVDのジャケットのカブのエンブレムプレスカブなんだよな…
548 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 14:19:43.78 ID:c/kxiQHC
予告編しか見ていないけど捕まっちゃうよ～
確かアレNOSも付けてたな
クリスマスイブだったが特に走りはしませんでした・・・
まだ時間はあるぞ
クリスマスなのに過疎ってるお前らに
メリークリスマス
メリークリスマス
クリスマスとかどうでもいいけど自分へのプレゼントにサイドボックス買おうと思ってるんだ
プレスカブなんだけどこれ付けたらどうかな？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c365395823
プレスカブなんだけどこれ付けたらどうかな？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c365395823
白バイか
というか付けられるのでしょうか？
サイドボックスつけるくらいなら中古の安い軽自動車買ったほうが大容量荷物積めると思う。
冬はバイク辛いよ。真夏の炎天下も辛いけど。
外なんか出たら二度と家に帰ってこれない気がする。
冬はバイク辛いよ。真夏の炎天下も辛いけど。
外なんか出たら二度と家に帰ってこれない気がする。
ん？
>>556
春と秋しか乗らないの？
春と秋しか乗らないの？
559 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 11:29:17.04 ID:c0t1MNBH
オールシーズン乗るよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
>>556
一生引き篭もってろ
一生引き篭もってろ
軽自動車とカブの両刀だけど、冬場は軽オンリーになりがちだな
雪で乗れないし…ただ、どっちも良さがあるよ。軽快なのはカブで、
何処までも行けんじゃね？ってのは両方で、雨？雪？かかってこいや！ってのは軽だな
6輪生活って良いね
雪で乗れないし…ただ、どっちも良さがあるよ。軽快なのはカブで、
何処までも行けんじゃね？ってのは両方で、雨？雪？かかってこいや！ってのは軽だな
6輪生活って良いね
563 ：初めてのカブ：2012/12/25(火) 19:50:37.21 ID:fLX2AO+K
中古のカブを５万で買いました 車台番号C50-211****＊ おそらく１９９８製
型式Iー１１６９です
エンジンはかかるんですけどすぐに止まります どこを調整すればいいのか教えてください
型式Iー１１６９です
エンジンはかかるんですけどすぐに止まります どこを調整すればいいのか教えてください
>>563
エンジンに問題があると思いこんでいませんか？大局的に見てみてください。
おそらくステップのゴムが問題でしょう。穴があいてはいませんか？
あの穴から排気が漏れる事によりエンジンに負荷がかからずストップしてしまうのだろうと私は思います。
エンジンに問題があると思いこんでいませんか？大局的に見てみてください。
おそらくステップのゴムが問題でしょう。穴があいてはいませんか？
あの穴から排気が漏れる事によりエンジンに負荷がかからずストップしてしまうのだろうと私は思います。
ガソリン入ってなかったりしてね
>>563
バイク屋に持ち込んで聞け
バイク屋に持ち込んで聞け
分からないのに中古買うなよｗ
>>564
てきかくなあどばいすありがとう
てきかくなあどばいすありがとう
なにいってんだこいつ
こいつしかつれなかった
苦し紛れの後釣り宣言ｋｔｋｒ
>>574
悔しかったんだね(*´д｀*)
悔しかったんだね(*´д｀*)
日付変わって良かったね
なんだID切り替えか
>>574
ところでさ、先に釣り宣言するやつなんていないだろ？バカなの？
ところでさ、先に釣り宣言するやつなんていないだろ？バカなの？
後から釣りアピールする奴もいないよね
バカなの？
バカなの？
ρ ρ＿Λ 黙れ黙れプレスカブ様のお通りだ
.○o=○=o○∀｀ ）＿_＿.
冊○)冊|冊|＼ ￣ )三||三|
／二//￣|＿|_｜ |￣o＼
| | //|＼＼○（_＿_|￣| |
＼＼／／ ======二二／ ~ ~ ~ ~ ~
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.○o=○=o○∀｀ ）＿_＿.
冊○)冊|冊|＼ ￣ )三||三|
／二//￣|＿|_｜ |￣o＼
| | //|＼＼○（_＿_|￣| |
＼＼／／ ======二二／ ~ ~ ~ ~ ~
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
一人だけじゃねーかよメンヘラ
ほんとに悔しかったんだね
後釣り宣言を叩かれた事がかい？
馬鹿の一つ覚えで同じ事何度も言ってる辺りが、頭の悪さを物語ってるがｗ
馬鹿の一つ覚えで同じ事何度も言ってる辺りが、頭の悪さを物語ってるがｗ
どうせカブ海苔なんて底辺しか居ないんだからみんな仲良くしようず
563じゃないが平成10年に新車でプレスカブを購入した俺も同様の症状ですが、
564のアドバイスにあるステップのゴムが確かに問題になっています。
ただ、それは穴が開いているのではなく、ステップのゴムそのものが完全に脱落して、
スタンドを立てようとする時に脚に当たって痛い思いをしてしまうのです。
この場合はどうすればよろしいでしょういか？
なんて書こうとしたのに。
564のアドバイスにあるステップのゴムが確かに問題になっています。
ただ、それは穴が開いているのではなく、ステップのゴムそのものが完全に脱落して、
スタンドを立てようとする時に脚に当たって痛い思いをしてしまうのです。
この場合はどうすればよろしいでしょういか？
なんて書こうとしたのに。
プレスカブいいよねノーマルでも65超えるし
（∪^ω^）アルトくぅ～ん
（∪^ω^）アルトくぅ～ん
プレスカブのリアスプロケを固定してるボルトの頭が薄くて
レンチが滑るんだけど。良い方法ないですか？
レンチが滑るんだけど。良い方法ないですか？
寒いのにバイクなんか乗ってられるか。アホか。冬は車だ。
静岡県に引っ越したい。雪国はもううんざりだ。
バカヤロー
引っ越し費用がほしい。最低でも２０００万円ほしい。余裕を見て３０００万円ほしい。
俺にくれよ。静岡県に引っ越すから。
日本一の山富士山を見ながら余生を送るのだ。
静岡県に引っ越したい。雪国はもううんざりだ。
バカヤロー
引っ越し費用がほしい。最低でも２０００万円ほしい。余裕を見て３０００万円ほしい。
俺にくれよ。静岡県に引っ越すから。
日本一の山富士山を見ながら余生を送るのだ。
オッサンにしては頭悪そうだな
>>588
ソケット
ソケット
最近バッテリー弱ってきた。
買って２年半だ。後２年は同じバッテリー使いたい。
買って２年半だ。後２年は同じバッテリー使いたい。
595 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 19:41:25.17 ID:yD1TVGEd
good!
596 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 20:21:15.15 ID:wNX1HQ4W
おまいらスパイク履いたのか？
スノータイヤってどうよ？
スノータイヤってどうよ？
寒いと燃費が落ちるね。
12/10/2758.73
12/11/0761.50
12/11/1859.53
12/11/2456.07
12/12/0257.33
12/12/0957.88
12/12/1656.61
12/12/2454.84
12/10/2758.73
12/11/0761.50
12/11/1859.53
12/11/2456.07
12/12/0257.33
12/12/0957.88
12/12/1656.61
12/12/2454.84
>>588
ソケットレンチを使えばいい。
ソケットレンチを使えばいい。
相変わらずここはアスペじみた基地害ばっかなのな
602 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 01:57:11.23 ID:9e4o6lUL
すまん12/10/2758.73の2758は新しい燃費計算方法かなんかかと思って流してた
なんで12月の数日のうち毎日データが出てるのかと…
なんで12月の数日のうち毎日データが出てるのかと…
プレスのリアスプロケってナットの径も大きいし、裏側だからフレームから取り外して
緩める必要があるし、万力かでかいT型レンチがないと無理。
しかも変な社外スプロケつけたりするとボルトが共回りして更にやりにくくなるので、
42Tでいいなら素直に店に持って行った方がいい。
緩める必要があるし、万力かでかいT型レンチがないと無理。
しかも変な社外スプロケつけたりするとボルトが共回りして更にやりにくくなるので、
42Tでいいなら素直に店に持って行った方がいい。
605 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 07:36:48.98 ID:dwCvnrHj
カブ50、１８万円って高すぎる。
しかも中国製。
この値段なら125ｃｃで、普通のサス、ディスクブレーキ、トランクつけろ。
しかも中国製。
この値段なら125ｃｃで、普通のサス、ディスクブレーキ、トランクつけろ。
>>605
つ「CB125中華仕様」尼存乗りだしで15万らしいぞ。
まあ、ドラムブレーキなのはご愛敬だが。
>>600
先にメアド欄turiで正々堂々と先釣りする奴が実在する件について。
お前が顔真っ赤なのはよくわかった。
つ「CB125中華仕様」尼存乗りだしで15万らしいぞ。
まあ、ドラムブレーキなのはご愛敬だが。
>>600
先にメアド欄turiで正々堂々と先釣りする奴が実在する件について。
お前が顔真っ赤なのはよくわかった。
後ろブレーキがちょっとおかしい。
軽く踏むとブレーキランプがつかないんだ。力を入れてグッと踏むとランプつくが
こんなものなのだろうか。前ブレーキは軽くレバー引くとランプつく。
ブレーキの遊びを安全なレベルの限界まで調整してみたがやっぱりだめだった。
軽く踏むとブレーキランプがつかないんだ。力を入れてグッと踏むとランプつくが
こんなものなのだろうか。前ブレーキは軽くレバー引くとランプつく。
ブレーキの遊びを安全なレベルの限界まで調整してみたがやっぱりだめだった。
>>605
これでも5万円近く値下げしたよ
これでも5万円近く値下げしたよ
125買うにしても、特にホンダに思い入れがあるわけじゃないなら、CB125は止したほうがいいね
価格は安いけどその分、他社の競合車種と比べるとスペック的な部分で見劣りする
価格は安いけどその分、他社の競合車種と比べるとスペック的な部分で見劣りする
久々にエンジン掛けようとしたら掛かる気配がねーや
圧縮有るし点火もしてるから、燃料系の不具合か…
めんどくせー、春まで放っておこう
圧縮有るし点火もしてるから、燃料系の不具合か…
めんどくせー、春まで放っておこう
613 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 17:10:21.80 ID:iuHYDQz2
C50にスパイク履かせるんだけど
Ｒは２．２５か２．５０か どっちがいいんだろう
メーカーはBONSAN
履かせてる人いますか？
Ｒは２．２５か２．５０か どっちがいいんだろう
メーカーはBONSAN
履かせてる人いますか？
BONSANが屁をこいた
2.25で
2.25で
今年も何もいい事なかったけど、
カブに乗ってる時は楽しい。
あれ？目から水が漏れてる。
カブに乗ってる時は楽しい。
あれ？目から水が漏れてる。
>>615
お前は俺か？
お前は俺か？
君らは俺か
この時期にカブに乗ればそりゃ目から水も漏れるわな…
あれ？鼻から涙が…。
あれ、目にブローバイガス還元装置付けたかな…水が貯まってる
きんもー
ウインドシールドのL字金具金属疲労でまた曲がっちまった…
もう何回目だよ…
もう何回目だよ…
塑性変形は疲労とは言わんのじゃないか？
疲労すると金属は硬くなるよ
疲労すると金属は硬くなるよ
サイドカバー盗まれた…
>>613
接地面積を増やす意味でも２.５０で良いと思うのだが｡
接地面積を増やす意味でも２.５０で良いと思うのだが｡
>>624
ネジが緩んで落ちたんじゃないか？
ネジが緩んで落ちたんじゃないか？
新車はまずネジを締めなおさなければならない。
特に中国製は労力を惜しんでネジ緩んでるからねぇ。
特にレッグカバーのネジは緩んでる。このネジは締めすぎるとプラスチックのレッグカバー割れる。
しかしせめてサイドカバーは渾身の力で締めるべし。サイドカバーーのネジは
ちゃんと限界がわかるから。
特に中国製は労力を惜しんでネジ緩んでるからねぇ。
特にレッグカバーのネジは緩んでる。このネジは締めすぎるとプラスチックのレッグカバー割れる。
しかしせめてサイドカバーは渾身の力で締めるべし。サイドカバーーのネジは
ちゃんと限界がわかるから。
冬タイヤで大事なのは接地面積じゃなくて接地圧
631 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 20:44:54.72 ID:gMTQw9Vo
ローテーションできるので２．２５にしたよ
スペアホイール欲しいな
スペアホイール欲しいな
2.25用のリムなんだから2.25入れておけ
高さが変わってハンドリングが変わったりするし
細いリムに太いタイヤを入れたら変形して本来の性能が発揮できない。
わざわざサイズを大きくしたいバカは勝手に死んでくれ。
高さが変わってハンドリングが変わったりするし
細いリムに太いタイヤを入れたら変形して本来の性能が発揮できない。
わざわざサイズを大きくしたいバカは勝手に死んでくれ。
安全のために入れるタイヤをサイズアップしろというのが許せなかった
しねは言いすぎだった
しねは言いすぎだった
許容リム幅内なら何ら問題ないだろう。
スパイクなら接地面稼ぐためになおさら2.5選んだほうがいいと思うんだが。
高さっていっても厳密に言えば扁平率やサイズじゃなく銘柄ですでにそれぞれ違うから。
スパイクなら接地面稼ぐためになおさら2.5選んだほうがいいと思うんだが。
高さっていっても厳密に言えば扁平率やサイズじゃなく銘柄ですでにそれぞれ違うから。
２ちゃんねらーに誠意を要求しないで
まだ謝罪が一言も貰えてないのだが
あ、わりーわりー！スマソスマソ～
ほらよ、ネラー！
ほらよ、ネラー！
こんなとこに書き込んでる時点でお前もネラーなわけだが
>>640
キムチかよ
キムチかよ
50に2.50履くとフェンダーに当たるんじゃなかったっけ？
まあ、90のフェンダーに替えれば問題ないんだろうけど
まあ、90のフェンダーに替えれば問題ないんだろうけど
645 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 01:27:06.11 ID:qCJSaehq
カブの許容リム幅は2･25の一択だけだけどな
プレス乗りが年中2.25履いてる現状と悲しさ
雪シーズン終わったらプレスらしく2.50履くぞ
雪シーズン終わったらプレスらしく2.50履くぞ
648 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 03:16:48.99 ID:NUb1QwNM
リムと適正リムの関係は
リム1.40=タイヤ2.25
リム1.60=タイヤ2.50
適正リムに対して前後ワンサイズは適正ではないが許容範囲とされている
旧型カブ50の1.20リムの場合はメーカー指定の時点でオーバーサイズなので
さらに太いタイヤを履くのは低脳の極みと言える
カブ程度の車重とパワーではノーマルサイズのタイヤでもグリップ不足なんてあろうはずも無く
極端に常軌を逸した下手糞が自分の腕を棚に上げてタイヤサイズを拡大するが
タイヤの重量ＵＰによるジャイロ効果の増加と断面形状の変形によるハンドリングの悪化を
改善したと認識してしまうから手に負えない
リム1.40=タイヤ2.25
リム1.60=タイヤ2.50
適正リムに対して前後ワンサイズは適正ではないが許容範囲とされている
旧型カブ50の1.20リムの場合はメーカー指定の時点でオーバーサイズなので
さらに太いタイヤを履くのは低脳の極みと言える
カブ程度の車重とパワーではノーマルサイズのタイヤでもグリップ不足なんてあろうはずも無く
極端に常軌を逸した下手糞が自分の腕を棚に上げてタイヤサイズを拡大するが
タイヤの重量ＵＰによるジャイロ効果の増加と断面形状の変形によるハンドリングの悪化を
改善したと認識してしまうから手に負えない
2.5を親の敵みたいに見てる人はなんなんだ？
所詮他人のバイクなんだから好きにさせれば良いじゃないか
所詮他人のバイクなんだから好きにさせれば良いじゃないか
俺のエンブレム取ったの誰？
もう3回目なんだが…（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
もう3回目なんだが…（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
しかも市の駐輪場（警備付）に止めてるのだが（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
監視カメラに写ってないんだが（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
上手く動いて死角になった時に取られてるんだが（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
監視カメラに写ってないんだが（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
上手く動いて死角になった時に取られてるんだが（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
あ？（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
(´･ω･`) おらほの田舎にはドロボーはいねえーこれだけははっきり言っとく！
それはおれが上京してるからだ・・・
それはおれが上京してるからだ・・・
マジレスすると、冬タイヤは接地面積より接地圧を重視すべき。 凍ってると尚更だと思う。
ジムニーとか、レンジローバーとかはクロカン競技で接地圧稼ぐためにすごく細いタイヤ履くよ。
ジムニーとか、レンジローバーとかはクロカン競技で接地圧稼ぐためにすごく細いタイヤ履くよ。
カブスレでは少しでも純正の仕様と異なる装備は叩かれるから
純正が最強だと崇め奉るのがここの流儀
純正が最強だと崇め奉るのがここの流儀
ﾌﾟｯwww
白菜は鍋で煮ると一度沸騰して火を止めて冷えて行く時に味がしみ込む。
昔母親が似たおでんの大根はいつもクタクタで最悪だった。母親は中卒だったが
学歴の低い者ほど「やればやるほどよい（火を通せば通すほど美味い）」と思っているらしい。
おまけにイカの苦味が大根にしみ込んで不味いことこの上なかった。コンビニのおでんのほうが美味い。
最悪だ。死んで良かった。
俺は母親が嫌いだった。死んだ今でも嫌いだ。
しかしせめて平均寿命までは生きさせてやりたかった。自業自得で死んでいったのかもしれない。
昔母親が似たおでんの大根はいつもクタクタで最悪だった。母親は中卒だったが
学歴の低い者ほど「やればやるほどよい（火を通せば通すほど美味い）」と思っているらしい。
おまけにイカの苦味が大根にしみ込んで不味いことこの上なかった。コンビニのおでんのほうが美味い。
最悪だ。死んで良かった。
俺は母親が嫌いだった。死んだ今でも嫌いだ。
しかしせめて平均寿命までは生きさせてやりたかった。自業自得で死んでいったのかもしれない。
年末だし徹底的にカブの洗車をせねば。
大掃除なんてしてる暇ないな、困ったなー
大掃除なんてしてる暇ないな、困ったなー
この流れの中、タイヤ交換したんだが
CityDemonってめちゃくちゃサイド固いのね
履いてた人に効きたいんだけどライフどのくらい持つの？
5000kmぐらい持ってくれればいいんだけど
CityDemonってめちゃくちゃサイド固いのね
履いてた人に効きたいんだけどライフどのくらい持つの？
5000kmぐらい持ってくれればいいんだけど
自転車用のレバーで交換する人もいるらしいけどよくあんな短いので出来るなぁ。
自分はギブアップしてちゃんとした工具買ったらラクラク入った。買って良かったよ。（2本4000円）
自分はギブアップしてちゃんとした工具買ったらラクラク入った。買って良かったよ。（2本4000円）
タイヤの交換なんざ100円3本の金属レバーでも十分可能。
コツが違うだけで、自転車も、カブも、基本は一緒だからな。
但し、プラ製レバー、おまえだけはダメだ。
コツが違うだけで、自転車も、カブも、基本は一緒だからな。
但し、プラ製レバー、おまえだけはダメだ。
>>664
大丈夫だよ！安心したまえ
大丈夫だよ！安心したまえ
おっかしーなー、エンジンに燃料が行ってないみたいだ
燃料コック閉めたっけ？
燃料コック閉めたっけ？
>>668
他人のバイクだからしらねーよ
他人のバイクだからしらねーよ
だよなー
お前のはシナ産のインジェクションだもんなー
お前のはシナ産のインジェクションだもんなー
シナカブ野郎が怒った
たまにはインジェクションクリーナーを燃料に混ぜた方がいいかな？
675 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 11:01:29.21 ID:SEfqg2F0
東◯レの社員が燃料タンクにはガソリン以外死んでも入れるなって言ってたよ
676 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 14:05:03.32 ID:WBZYoY3q
動くなら灯油でも何でも入れてみろよ
あぁ嫁がほしい。
もう２年近くチンポしゃぶってもらってない。
そろそろピンサロ行くか。
膣内射精したのはもう２０年くらい昔になる。ソープランドで先っぽだけでいいから
生でやらせてくれと頼んだのだ。
こんな人生嫌だな。あぁ女とやりたい。
もう２年近くチンポしゃぶってもらってない。
そろそろピンサロ行くか。
膣内射精したのはもう２０年くらい昔になる。ソープランドで先っぽだけでいいから
生でやらせてくれと頼んだのだ。
こんな人生嫌だな。あぁ女とやりたい。
カブのカスタムに関しては横型スレ行った方がいいかな？
バーハン化～がどうのこうのとか
バーハン化～がどうのこうのとか
>>677
ヒント：カブにも穴はある
ヒント：カブにも穴はある
レバーは100均の自転車用で十分使える。
自転車修理を昔してたせいか、長いレバーじゃおもいっきりチューブに穴空いたことがあるｗ
自転車修理を昔してたせいか、長いレバーじゃおもいっきりチューブに穴空いたことがあるｗ
100均厨しつこいね
>>680
それはお前が下手くそなだけw
それはお前が下手くそなだけw
同じくアンチ１００均厨もしつこいね
１００均レバーは柔らかいタイヤなら替えられるが固いタイヤは絶対無理｡
G556はホムセン金属製でも無理だった｡
１００均レバーは柔らかいタイヤなら替えられるが固いタイヤは絶対無理｡
G556はホムセン金属製でも無理だった｡
俺はG556をプライヤーを分解してタイヤレバーの代わりにして交換したよｗ
G556意外と硬いねアレ
M35ほどじゃない感じだったけど。
M35ほどじゃない感じだったけど。
タイヤ交換自分でするとか俺から見たら魔法使いだ。
バイク屋でやってもらったほうが楽だろう。
手間のかからない整備、たとえばプラグ交換くらいなら自分でできるがタイヤは無理。
ヘッドライトの球交換も無理。エンジン割るなんてとんでもない。一度割ったら二度と
元に戻せない。そもそもガスケットが何か少し前まで知らなかったし。
バイク屋でやってもらったほうが楽だろう。
手間のかからない整備、たとえばプラグ交換くらいなら自分でできるがタイヤは無理。
ヘッドライトの球交換も無理。エンジン割るなんてとんでもない。一度割ったら二度と
元に戻せない。そもそもガスケットが何か少し前まで知らなかったし。
タイヤに空気入れるのもコンプレッサーのほうが１０００倍楽だろう。
自分でシュコシュコ空気入れてゲージで空気圧測るのはデジタルとアナログくらいの差がある。
自分でシュコシュコ空気入れてゲージで空気圧測るのはデジタルとアナログくらいの差がある。
プラグよりヘッドライトの方が楽だろ
パンクしたらどっちみち
自分で修理しないといけないからなあ
自分で修理しないといけないからなあ
初心者が自分でタイヤ交換しようと思ったらトルクレンチとか必要だしハードル高いかもね、金銭面でだけどｗ
作業自体は２，３回やれば全然たいしたことじゃないと感じるよ、空気入れもね。
ただ、慣れるまでの数回は苦労すると思う。パーツ凹ましたり曲げたりしたよ。
ついでに前スレに出てた神動画↓
タイヤ交換 ( tyzserow さんが 2011/03/27 にアップロード )
ttp://www.youtube.com/watch?v=sYYpPglUFj8
作業自体は２，３回やれば全然たいしたことじゃないと感じるよ、空気入れもね。
ただ、慣れるまでの数回は苦労すると思う。パーツ凹ましたり曲げたりしたよ。
ついでに前スレに出てた神動画↓
タイヤ交換 ( tyzserow さんが 2011/03/27 にアップロード )
ttp://www.youtube.com/watch?v=sYYpPglUFj8
パンク修理は出来るけど交換はしないよ｡ブレーキを変にいじってしまいそうだし…
エンジンはオイルやプラグ交換ぐらい｡ タペットやクラッチやキャブなんて調整なんて素人には無理｡ ましてや割るなんて壊すのと同じ｡
まだ電装系の方が簡単｡ 電球類(ﾍｯﾄﾞ･ｳｲﾝｶｰ･ﾃｰﾙ)･レギュレーター･バッテリーなど簡単｡
エンジンはオイルやプラグ交換ぐらい｡ タペットやクラッチやキャブなんて調整なんて素人には無理｡ ましてや割るなんて壊すのと同じ｡
まだ電装系の方が簡単｡ 電球類(ﾍｯﾄﾞ･ｳｲﾝｶｰ･ﾃｰﾙ)･レギュレーター･バッテリーなど簡単｡
チャリでやり慣れてるからってカブの新品タイヤ交換したら部品の組み付けは問題無くてもつい力ずくでやってチューブに穴開ける
通勤で使うし使用不可になったら嫌だから連休にでも本気出すよ…
通勤で使うし使用不可になったら嫌だから連休にでも本気出すよ…
軽点マーク合わせるの忘れずになｗ Ｇ556とかM45にもあるのかは知らないが。
そもそも今のタフアップチューブってさ。
新品に交換してもバイク屋が前のタフアップチューブを修理してパッチ当てて
「これ新品のタフアップチューブだから」って交換してもわからないよね。
緑色の液体の容量が違って修理したのはパンクしてもそんなに液体出ないから
パンクかどうかわからない。その辺はバイク屋との信頼関係なのだろうけど。
インチキしてるバイク屋には行きたくないよ。
新品に交換してもバイク屋が前のタフアップチューブを修理してパッチ当てて
「これ新品のタフアップチューブだから」って交換してもわからないよね。
緑色の液体の容量が違って修理したのはパンクしてもそんなに液体出ないから
パンクかどうかわからない。その辺はバイク屋との信頼関係なのだろうけど。
インチキしてるバイク屋には行きたくないよ。
>>696
ハァ？パッチ当ててあったら一目でモロバレじゃないか。
それに、何でまだその手の被害に遭ったわけでもないのに
そこまでショップを悪意の目で見るのか理解できない。
そんなにショップが信用できないなら自分でやればいい。
俺でも工賃勿体ないから自分でやってるぞ。
ハァ？パッチ当ててあったら一目でモロバレじゃないか。
それに、何でまだその手の被害に遭ったわけでもないのに
そこまでショップを悪意の目で見るのか理解できない。
そんなにショップが信用できないなら自分でやればいい。
俺でも工賃勿体ないから自分でやってるぞ。
>>693
>パンク修理は出来るけど交換はしないよ｡ブレーキを変にいじってしまいそうだし
そりゃまたどえらい心配性だなぁ。
自分はパンク修理でもタイヤを外してやるから
（ついでにシューとドラムを磨いたりしてる）、
タイヤを外すためにブレーキアジャスター周りもバラすけど、
あんなの組み付けも調整も至極簡単なモンだぞ。
>パンク修理は出来るけど交換はしないよ｡ブレーキを変にいじってしまいそうだし
そりゃまたどえらい心配性だなぁ。
自分はパンク修理でもタイヤを外してやるから
（ついでにシューとドラムを磨いたりしてる）、
タイヤを外すためにブレーキアジャスター周りもバラすけど、
あんなの組み付けも調整も至極簡単なモンだぞ。
新品かどうかなんてバルブ見れば一発じゃんよ
みんな、年越しオイル交換したかな。
良いお年をお迎えください。
良いお年をお迎えください。
あけましておめでとう。
あちゃ～ 時間が無くてカブの洗車出来なかった｡
駅までカブで向かってそこで防寒具外したり脱いでるんだけどカバンに入れて持っていくのが大変になってきた
だからトップケースの購入を考えてるんだけどお勧めとかあります？
鍵付で安全なものが欲しいです
だからトップケースの購入を考えてるんだけどお勧めとかあります？
鍵付で安全なものが欲しいです
706 ： 【豚】 【1194円】 ：2013/01/01(火) 00:30:29.62 ID:q7i8QSCb
今年もよろしく～
カブのプラグはどこのメーカーがいいのでしょうか？
某所でＡＣデルコのプラグが激安なので、
試しに使ってみようと思ったりしてますが、
どんな感じでしょうか？
某所でＡＣデルコのプラグが激安なので、
試しに使ってみようと思ったりしてますが、
どんな感じでしょうか？
男は黙ってNGK
デンソーでさえアレなんだから海外製はやめた方がいいよ
１２気筒とかじゃないし安いもんだよ
デンソーでさえアレなんだから海外製はやめた方がいいよ
１２気筒とかじゃないし安いもんだよ
709 ： 【大吉】 【971円】 ：2013/01/01(火) 01:00:48.28 ID:Zbm3aBuy
あけおめことよろ
>>702
マジレスすると、
何でこんな時季外れに、しかも寒い中
オイル交換なんてせにゃならんのか。
オイルに厳しいのは夏と冬なんだから、
交換するなら春と秋、本格的に暑くor
寒くなる前と相場が決まってるだろ。
マジレスすると、
何でこんな時季外れに、しかも寒い中
オイル交換なんてせにゃならんのか。
オイルに厳しいのは夏と冬なんだから、
交換するなら春と秋、本格的に暑くor
寒くなる前と相場が決まってるだろ。
711 ： 【吉】 【448円】 ：2013/01/01(火) 01:24:38.72 ID:c631bjcR
プレス用の社外スイングア－ムって無いの？
>>710
答え出てるね。これから本格的に寒くなるからだよ。
答え出てるね。これから本格的に寒くなるからだよ。
カブで地球１０周４０万ｋｍ。
このくらいいけるだろう。車の最高が４５０万ｋｍだからな。
このくらいいけるだろう。車の最高が４５０万ｋｍだからな。
向かい風が凄く強い時、エンジンが止まりそうになるね。
717 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 18:10:31.34 ID:syMrZvPk
2ちゃん初めてだからわかんねえけど、これって普通に1コ前(鉄カブ)のスタンダードに使えるの？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h171917108
リンク貼ったらダメなの？ごめん、全然知らん。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h171917108
リンク貼ったらダメなの？ごめん、全然知らん。
719 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 18:28:58.90 ID:syMrZvPk
ttp://item.rakuten.co.jp/jline/09-021_bk?s-id=adm_browsehist_item
貼ってはみたけど オレはナックルガードと薄め防寒ブローブなのでよくわからん
乾かすの面倒かと
貼ってはみたけど オレはナックルガードと薄め防寒ブローブなのでよくわからん
乾かすの面倒かと
723 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 18:35:40.56 ID:syMrZvPk
725 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 19:18:55.12 ID:ZgGPgWeY
ホントコミネのは社員以外付けないだろってくらいロゴがでかすぎる
つけてる人多いけどね
つけてる人多いけどね
726 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 20:12:20.06 ID:syMrZvPk
皆さんありがとうございます
意外と言っては何ですが皆さん優しく教えてくださってありがとうございました
カブ乗りだから優しいのかな？
意外と言っては何ですが皆さん優しく教えてくださってありがとうございました
カブ乗りだから優しいのかな？
727 ： 【大凶】 【1632円】 !kab：2013/01/01(火) 20:32:30.34 ID:vPVtcduY
あけおめ！
728 ： 【大吉】 【222円】 !：2013/01/01(火) 20:33:06.58 ID:vPVtcduY
もう一回
>>713
もういっちょマジレスすると、
本格的に寒くなる＝季節が冬に変わるって意味だ。
てか、夏場に高温にさらされて劣化したオイルを
そのまま今頃まで交換しないで走り続けることが、
エンジンにどんな影響を及ぼすかに気付くべき。
もういっちょマジレスすると、
本格的に寒くなる＝季節が冬に変わるって意味だ。
てか、夏場に高温にさらされて劣化したオイルを
そのまま今頃まで交換しないで走り続けることが、
エンジンにどんな影響を及ぼすかに気付くべき。
>>729
なんだか話が飛んでるけど、毎月オイル交換してるから大丈夫だよ。
なんだか話が飛んでるけど、毎月オイル交換してるから大丈夫だよ。
731 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 01:57:12.10 ID:c7CpmhzA
カブにハイオクってどう？？？
>>731
ノーマルエンジンならまあジェットが綺麗になってくれるといいなあくらいのつもりで
ノーマルエンジンならまあジェットが綺麗になってくれるといいなあくらいのつもりで
>>731
パワーダウンするぞ。
パワーダウンするぞ。
なんでパワーダウンするの？
たとえいいモンでも食べ慣れてないものいきなりたくさん食ったら腹壊すのといっしょ
最初は少し混ぜたものから始めるが吉
最初は少し混ぜたものから始めるが吉
？？？具体的にお願い
ハイオク入れるとうんぬんていろんな意見あるし
半年くらい自分で入れてみたらどう？
ハイオク入れてて壊れたってのは聞いたことないな
半年くらい自分で入れてみたらどう？
ハイオク入れてて壊れたってのは聞いたことないな
圧縮弄ったらハイオクは必須
個人的にはプラグ番手も上げるの必須
個人的にはプラグ番手も上げるの必須
圧縮を弄るなんて器用なまねは出来ません！ボアうＰぐらいが精々で(´･ω･`)
灯油入れろ
初チェーン調整するから歩無線行って、KTW？のスピンナハンドル、
23mm,19mmソケットレンチ、14mmコンビレンチ、100円ショップの
10mmスパナ買ってきた。計5000円也。トルク強いらしい所は100円ショップじゃ
怖いからしかたあるまい。トルク管理みんなトルクレンチ使ってるの？勘？
トルクレンチはケチって買わなかった。
23mm,19mmソケットレンチ、14mmコンビレンチ、100円ショップの
10mmスパナ買ってきた。計5000円也。トルク強いらしい所は100円ショップじゃ
怖いからしかたあるまい。トルク管理みんなトルクレンチ使ってるの？勘？
トルクレンチはケチって買わなかった。
チェーン調整だけでトルクレンチというかそんなに工具が必要だったかどうか
必要だが俺は勘でやってる
747 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:06:42.74 ID:BXbVktfw
エンジン組むのも勘でやった俺がいう。
動けば良かww
相当なバカじゃなきゃハズレない
動けば良かww
相当なバカじゃなきゃハズレない
一般作業なら手ルク管理で今のところ問題起こって無いな…
標準長さのコンビレンチのメガネ側をボルトにかけて、後は手の平が痛くなり始めるところまで締めろ、と教わって以来ずっとそれだわ
ボアアップもそれで済ませた
腰下はまだバラしたことない
オレが今まで問題なかっただけで保証はできないから話半分と思ってくれ
標準長さのコンビレンチのメガネ側をボルトにかけて、後は手の平が痛くなり始めるところまで締めろ、と教わって以来ずっとそれだわ
ボアアップもそれで済ませた
腰下はまだバラしたことない
オレが今まで問題なかっただけで保証はできないから話半分と思ってくれ
毎週遠出してた時は毎月オイル交換だったな
カブのキモは消耗品管理に有り
高い物を長く使うより、標準品を適切な短さで換える事を善しとすべし
高い物を長く使うより、標準品を適切な短さで換える事を善しとすべし
>>749
峠の走り屋だよ。オイルは距離じゃない、どんだけ回したかだ。
峠の走り屋だよ。オイルは距離じゃない、どんだけ回したかだ。
俺の地域じゃ積雪１５ｃｍくらいでバイクではとても走れない。
静岡県なら走れるのだろうな。静岡県に引っ越して富士山を見ながら余生を送りたい。
車ならこの積雪でも走れるだろうが俺は車は持っていない。
俺の家の半径５００ｍだけ雪がやたら多い。
これはもう静岡県に引っ越すしかない。静岡県は家が小さいからいやなのだ。
俺の条件に見合う家を見つけるために裁判所の競売物件をよく見ることにする。
今は昔と違ってインターネットで三点セットを見ることができる。
太平洋側に引っ越したい。裏日本はうんざりだ。裏日本は湿度が高くて夏はじめじめする。
冬は雪が降る。本当に最悪の地域だ。太平洋側に引っ越したい。
もうどうでもいい。死にたい。年末年始は精神的に不安定になる。一人暮らしはこういうとき辛い。
生きてさえいればいつか優しさに巡り合える。そんな歌があったな。
時代はいつも流行を追う。未来から考えると子供の砂遊びじゃないかと思うようなことも
その時代の人間にとっては重要な社会問題なのだ。
その無限の上塗りの中で今自分がすべきことを決めるのは勇気が必要だ。
人類はもっと自由で平等な社会を築くことができると思う。そこまで行くには
価値のない無駄が必要だ。自分がその無駄でない証拠はない。
いずれにせよ、自分人生は宇宙の歴史のほんの一瞬なのだと認識すべきだ。
「私は自分を客観的に見れるんです。あなたたちとは違うんです。」といった首相もいたが
もう一歩進んで考えてほしかった。
お前らがどう考えても自分という人間は未来と過去の間の人間なのである。
自分の力では何もできないことのほうが多いのである。
静岡県なら走れるのだろうな。静岡県に引っ越して富士山を見ながら余生を送りたい。
車ならこの積雪でも走れるだろうが俺は車は持っていない。
俺の家の半径５００ｍだけ雪がやたら多い。
これはもう静岡県に引っ越すしかない。静岡県は家が小さいからいやなのだ。
俺の条件に見合う家を見つけるために裁判所の競売物件をよく見ることにする。
今は昔と違ってインターネットで三点セットを見ることができる。
太平洋側に引っ越したい。裏日本はうんざりだ。裏日本は湿度が高くて夏はじめじめする。
冬は雪が降る。本当に最悪の地域だ。太平洋側に引っ越したい。
もうどうでもいい。死にたい。年末年始は精神的に不安定になる。一人暮らしはこういうとき辛い。
生きてさえいればいつか優しさに巡り合える。そんな歌があったな。
時代はいつも流行を追う。未来から考えると子供の砂遊びじゃないかと思うようなことも
その時代の人間にとっては重要な社会問題なのだ。
その無限の上塗りの中で今自分がすべきことを決めるのは勇気が必要だ。
人類はもっと自由で平等な社会を築くことができると思う。そこまで行くには
価値のない無駄が必要だ。自分がその無駄でない証拠はない。
いずれにせよ、自分人生は宇宙の歴史のほんの一瞬なのだと認識すべきだ。
「私は自分を客観的に見れるんです。あなたたちとは違うんです。」といった首相もいたが
もう一歩進んで考えてほしかった。
お前らがどう考えても自分という人間は未来と過去の間の人間なのである。
自分の力では何もできないことのほうが多いのである。
俺は包茎ですまで読んだ
夢精でよごしたパンツをこっそり洗濯機の奥に突っ込んだ
まで読んだ
まで読んだ
KTWじゃなくてKTCだったおﾃﾍﾍﾟﾛ
角目が嫌いな人はリトルカブが良いね
AA01のフロントブレーキ分解清掃したら、微妙に引きずるようになってしまった。
今までと同じ遊びで、フロント浮かせて力一杯回しても、1回転くらいで止まってしまう。
何度組み直しても、シューの裏表変えても直らない。
唯一思い当たるのは、カムにこびりついたダストを綺麗にしたこと。その分だけ
カムが薄くなったことでシューの角度が変わり、適切な遊びでも引きずってしまうように
なったのかも。でもそんなことあるのだろうか。
走行して抵抗を感じるほどではないので、とりあえずそのまま走るしかない。
今までと同じ遊びで、フロント浮かせて力一杯回しても、1回転くらいで止まってしまう。
何度組み直しても、シューの裏表変えても直らない。
唯一思い当たるのは、カムにこびりついたダストを綺麗にしたこと。その分だけ
カムが薄くなったことでシューの角度が変わり、適切な遊びでも引きずってしまうように
なったのかも。でもそんなことあるのだろうか。
走行して抵抗を感じるほどではないので、とりあえずそのまま走るしかない。
遊び調整でもっと遊び増やせば？
>>760
全力で握ってグリップに付かないギリギリに遊びを取っても引きずる。
タイヤ回して無音になるまで調整すると、スカスカ。
効き始めから全力ブレーキまでの幅も増えてるし、シューの当たりが均一じゃないっぽい。
全力で握ってグリップに付かないギリギリに遊びを取っても引きずる。
タイヤ回して無音になるまで調整すると、スカスカ。
効き始めから全力ブレーキまでの幅も増えてるし、シューの当たりが均一じゃないっぽい。
>>761
ブレーキのケーブルねじれてるとか？
ブレーキのケーブルねじれてるとか？
それワイヤー交換で治る確率７割です
ttp://sherpers.org/cub/brake/index.html
線一本交換するだけだけど自分でやろうとすると大変そうだね。
ttp://www.zeroadvance.com/syuuri.htm
工賃、ここでは4200円。まぁ作業が面倒なことを考えれば妥当か。
線一本交換するだけだけど自分でやろうとすると大変そうだね。
ttp://www.zeroadvance.com/syuuri.htm
工賃、ここでは4200円。まぁ作業が面倒なことを考えれば妥当か。
>>759
それ、ひとっ走りしたら治るよ。
それ、ひとっ走りしたら治るよ。
>>766
自分もそう思って引きずりながら走ってみた。でも20キロ程度ではほとんど変わらず。
ただ、発熱はほとんどなかった。
とりあえず、新しいシューを買って様子を見ようと思う。みんなどうもありがとう。
自分もそう思って引きずりながら走ってみた。でも20キロ程度ではほとんど変わらず。
ただ、発熱はほとんどなかった。
とりあえず、新しいシューを買って様子を見ようと思う。みんなどうもありがとう。
2012年モデル、毎日乗ってるカブちゃん号のエンジンが昨日かからなかったよ。
①セル一発でエンジン始動、５キロ程走って１時間ほど停車。
②セル一発でエンジン始動させて、３メートル程、移動走行して、３時間ほど停車。
③また５キロほど走ろうとしたが、セルは回れど、エンジン始動せず。キックでもだめ。
④キーOFFで１分ほど放置して、再度キックしてたら５回目くらいで、ゆっくりとエンジンが回り始めた。
これって、何が原因？
ゆっくりとエンジンが回るのは、コンピュータ制御の誤作動なんでしょうか？
①セル一発でエンジン始動、５キロ程走って１時間ほど停車。
②セル一発でエンジン始動させて、３メートル程、移動走行して、３時間ほど停車。
③また５キロほど走ろうとしたが、セルは回れど、エンジン始動せず。キックでもだめ。
④キーOFFで１分ほど放置して、再度キックしてたら５回目くらいで、ゆっくりとエンジンが回り始めた。
これって、何が原因？
ゆっくりとエンジンが回るのは、コンピュータ制御の誤作動なんでしょうか？
ば、爆発するぞっ！
キャブ車なら冬場良くあるんだけど、'12だもんな…
バッテリーの充電が足りなくなったとか？同じく12モデルだけど買って一ヶ月で同じような症状出た。
アクセルちょっとだけ開けながらかければ100%かかった。
アクセルちょっとだけ開けながらかければ100%かかった。
後ろブレーキランプが踏んでもランプつかない感じなんだけど。
スプリングの上のナットまわしても一緒に回る部分あるから意味ないと思うんだけど。
どうすればいいの？
スプリングの上のナットまわしても一緒に回る部分あるから意味ないと思うんだけど。
どうすればいいの？
上のゴム部分も一緒に回るんだよな。
サイドカバー開ければ何か秘密が隠されているのかな。
サイドカバー開ければ何か秘密が隠されているのかな。
ゴムを抑えながらナット回すんだべ
>>774
固くて回らないよ。
固くて回らないよ。
そんな固着してるもんが勝手に動くとは考えにくいんだが球が切れてるだけとかじゃないの？
今やってみた。
ゴム部分を指で押さえてナット回したら上手く調整できた。
構造がもっとも単純なカブといわれているが本気で整備しようとすると結構難しいな。
ゴム部分を指で押さえてナット回したら上手く調整できた。
構造がもっとも単純なカブといわれているが本気で整備しようとすると結構難しいな。
それで本気なんだw
>>778自称凄腕整備マン現る
>>780
うんと後悔しろ
後悔して後悔して そして絶対に忘れるナ
幾日も徹夜を重ねて果てしないトライ＆エラーのセッティングをくり返した
宝石のようなマシンが あっというまにゴミになっちまう
忘れちまうわけには いかないんだ・・
うんと後悔しろ
後悔して後悔して そして絶対に忘れるナ
幾日も徹夜を重ねて果てしないトライ＆エラーのセッティングをくり返した
宝石のようなマシンが あっというまにゴミになっちまう
忘れちまうわけには いかないんだ・・
カブスレにポエムは合わんぞ
やりたきゃ語るスレ立てろ
やりたきゃ語るスレ立てろ
カチッドルルンガチャコンスポポポポガチャコンブロロンガチャコンバルルッルルルンヒャッハー
786 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 22:44:39.12 ID:4H5qtsye
どなたかリヤサスの品番と価格(年々上がる？)教えていただけませんか？
コスミックブルーです
5千円以下なら新品買おうかと
オクで良いのがあるんだけど5千円以下なら新品ですよね？
年末に08年式を衝動買いしたカブ初心者で、やっとチェンジがスムーズになったとこです
フロント側は極上なんですがリヤ側はキャリアもサスも錆だらけなんで
まぁその方が味があるんでしょうが前後のバランスが…
コスミックブルーです
5千円以下なら新品買おうかと
オクで良いのがあるんだけど5千円以下なら新品ですよね？
年末に08年式を衝動買いしたカブ初心者で、やっとチェンジがスムーズになったとこです
フロント側は極上なんですがリヤ側はキャリアもサスも錆だらけなんで
まぁその方が味があるんでしょうが前後のバランスが…
日本語が不自由なら、日本語メインでやり取りするサービスは利用しない方がいいと思うよ
意味は通じたが話題があっちこっち行ってて良く分からん
１０ｍｍのレンチ回に行く前に車載工具見てみたら厚みも十分だしこれで十分だった。
メガネレンチだと回せないとこもあるから平たい１０ｍｍ車載レンチ最強だわ。他のはダメだけど。
メガネレンチだと回せないとこもあるから平たい１０ｍｍ車載レンチ最強だわ。他のはダメだけど。
>>790
節子、それスーパーカブとちゃう。リトルカブや。
節子、それスーパーカブとちゃう。リトルカブや。
でもgoobikeとか見ると結構丸目の新車残ってるよ
現行のと比べると高いけど
現行のと比べると高いけど
リトルに17インチ付くんだっけか
もしそうならしばらくは安泰だな
もしそうならしばらくは安泰だな
>>793
そういう意味じゃなくてスーパーの方もまだ売れ残ってるってこと
そういう意味じゃなくてスーパーの方もまだ売れ残ってるってこと
んなもん知ってるわ
近所にプレスカブの新車あるけど今のが元気過ぎて困る
17インチが付くか疑問に思っただけよ
近所にプレスカブの新車あるけど今のが元気過ぎて困る
17インチが付くか疑問に思っただけよ
最近はスーパーでもカブが売ってるのか
797 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 17:38:23.38 ID:S7LtcOvK
1999年製カブC50STDを中古で買いました 本来スプロケは１３丁ー４２丁ですが
１５丁ー４０丁に替えてあります
ノーマルとの長所と短所を教えてください
問題がなければこのままで乗ります これから毎日街の中を約片道35キロ
走ります
１５丁ー４０丁に替えてあります
ノーマルとの長所と短所を教えてください
問題がなければこのままで乗ります これから毎日街の中を約片道35キロ
走ります
>>795
然るべき部品を交換すれば取り付けは不可能ではない、というレベル
具体的には
リムとスポーク、メーターギア。前側は全部位の勢いでおk
前後スプロケにチェーン。
オマケでマフラー。これは必須じゃない。
因みに17→14の場合は全部必須。
勿論各種再調整の必要も有るな
角目の14化を検討したから解る
然るべき部品を交換すれば取り付けは不可能ではない、というレベル
具体的には
リムとスポーク、メーターギア。前側は全部位の勢いでおk
前後スプロケにチェーン。
オマケでマフラー。これは必須じゃない。
因みに17→14の場合は全部必須。
勿論各種再調整の必要も有るな
角目の14化を検討したから解る
>>797
長所：燃費が良い、耐久性抜群
短所：遅い、加速も遅い
どんな通勤路か知らんけど、町乗りならどっちかって言うとノーマルの減速比のほうが良い気がする
15-40だとキタコの75ccキットで勾配の少ないルートでちょうど良いくらいの減速比じゃなかろうか
今オレのが'97C50DX+75ccキット+15-42の仕様で「ハイカム欲しくなるけどなんとかなってる」くらいな感じです
長所：燃費が良い、耐久性抜群
短所：遅い、加速も遅い
どんな通勤路か知らんけど、町乗りならどっちかって言うとノーマルの減速比のほうが良い気がする
15-40だとキタコの75ccキットで勾配の少ないルートでちょうど良いくらいの減速比じゃなかろうか
今オレのが'97C50DX+75ccキット+15-42の仕様で「ハイカム欲しくなるけどなんとかなってる」くらいな感じです
リアタイヤ回してみるとチェーンがその場所によってたるんでたりたるんでなかったりする。
これはもうチェーンと前後スプロケ交換時期なのか。調整幅は後３ｍｍくらい余裕がある。
どうなんだろう。
これはもうチェーンと前後スプロケ交換時期なのか。調整幅は後３ｍｍくらい余裕がある。
どうなんだろう。
803 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:20:31.79 ID:S7LtcOvK
フロント１３丁ー４０丁と１３丁ー４２丁
どんなかんじですか
感想聞かせてください
どんなかんじですか
感想聞かせてください
804 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:22:47.22 ID:5YyXU43z
チェーンの寿命判断の1つはチェーンの後ろ（リヤスプロケの一番後ろ）のチェーンを
手でつまんで後ろに引っ張った時にどれだけ伸びるか、ってのがあるよ
新品のときに引っ張ってみるとほとんど伸びない
手でつまんで後ろに引っ張った時にどれだけ伸びるか、ってのがあるよ
新品のときに引っ張ってみるとほとんど伸びない
>>803
リア±3丁≒フロント±1丁 くらいらしいよ～
プレスカブが13-42だよね。FIは知らないけど・・・（カスタムも）
13-42って、ちょっとギクシャクするかもね。
新聞配達するなら別だけど。
リア±3丁≒フロント±1丁 くらいらしいよ～
プレスカブが13-42だよね。FIは知らないけど・・・（カスタムも）
13-42って、ちょっとギクシャクするかもね。
新聞配達するなら別だけど。
丁ではなくTを使えよ、年寄り臭いんだから。
俺は13-40を14-40にしている。坂道はちょっと遅くなったけど、そもそも速度出さないし関係ないな。
1丁下げてどの位燃費が良くなるかは知らないけど、40キロ位で走ってるとリッター70kmは走ってくれるみたいだ。
1丁下げてどの位燃費が良くなるかは知らないけど、40キロ位で走ってるとリッター70kmは走ってくれるみたいだ。
808 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:12:55.91 ID:a1Vfpxbe
皆様こんばんは。
カブ50のリヤブレーキのシューがどれか分からず困っているので教えて頂ける有難いです。
スタンダードで車体番号は、c50 99590※※です。フロントとの共用では無くリヤのスプリングが長いです。
これは、単純にリヤのスプリングが長いタイプのシューなら問題ないと考えてokなのでしょうか？
因みに車体番号ではプレスカブ扱いらしく、●カンパニーに問い合わせをして購入したブレーキが付きませんでした。
何卒宜しくお願い致します。
カブ50のリヤブレーキのシューがどれか分からず困っているので教えて頂ける有難いです。
スタンダードで車体番号は、c50 99590※※です。フロントとの共用では無くリヤのスプリングが長いです。
これは、単純にリヤのスプリングが長いタイプのシューなら問題ないと考えてokなのでしょうか？
因みに車体番号ではプレスカブ扱いらしく、●カンパニーに問い合わせをして購入したブレーキが付きませんでした。
何卒宜しくお願い致します。
バイク屋へどうぞ
AA04用のキャブトンマフラーを買ったぜぇ。
待ち遠しいぜぇ。
待ち遠しいぜぇ。
ぷりぷりうるさいよねあれ(^^)v
ご近所さんに迷惑ってわかってるかな
ご近所さんに迷惑ってわかってるかな
>>813
静かに走るよ（笑）
静かに走るよ（笑）
>>811
いまんとこ50のままの予定
あんまり満足できなかったらイン・エキともボーリングするつもり
じゃなくてひょっとしてマフラーの取り付け角度のこと心配してくれてる？
書き忘れたけどインマニも純正90用入手済み
キャブは綺麗になったけど、こっちはあまりにも外が汚いからサンブラもかけないとな…
キャビネット引っ張り出すのマンドクセ
いまんとこ50のままの予定
あんまり満足できなかったらイン・エキともボーリングするつもり
じゃなくてひょっとしてマフラーの取り付け角度のこと心配してくれてる？
書き忘れたけどインマニも純正90用入手済み
キャブは綺麗になったけど、こっちはあまりにも外が汚いからサンブラもかけないとな…
キャビネット引っ張り出すのマンドクセ
>>813
昼間はまだある程度我慢できるけど、少なくとも日が落ちたら自重して欲しいよな
俺んちのそばの道が抜け道的な扱いなんだけど、ついでにいい感じにクランクしてるせいもあるのか
馬鹿でかい音立てて走ってく車＆バイクが多すぎてもううるさくてかなわん
性能を求めてマフラー交換したいのは分かるけど、音メインで作ってる様なマフラーだけは正直カンベンして欲しい
昼間はまだある程度我慢できるけど、少なくとも日が落ちたら自重して欲しいよな
俺んちのそばの道が抜け道的な扱いなんだけど、ついでにいい感じにクランクしてるせいもあるのか
馬鹿でかい音立てて走ってく車＆バイクが多すぎてもううるさくてかなわん
性能を求めてマフラー交換したいのは分かるけど、音メインで作ってる様なマフラーだけは正直カンベンして欲しい
>>815
75なら特にマフラーで心配することはないんでしょうけど・・・
75にしても、ノーマルヘッドだと回りにくくて高回転までトルクがのってこないかと。
自分が75+ノーマルヘッドで使ってたんだけど、燃費もパワーもイマイチだったから・・・
72ハイコンプが燃費も良かったしパワーも75よりあった。
ポート加工しても、結局50バルブは小さいから吸入空気量が70or90ヘッドに比べて結構違うような気が。
まぁ、90ヘッドは意外と高いので（汗）、お金に余裕があったら試してみてもいいかもしれませんね。
75なら特にマフラーで心配することはないんでしょうけど・・・
75にしても、ノーマルヘッドだと回りにくくて高回転までトルクがのってこないかと。
自分が75+ノーマルヘッドで使ってたんだけど、燃費もパワーもイマイチだったから・・・
72ハイコンプが燃費も良かったしパワーも75よりあった。
ポート加工しても、結局50バルブは小さいから吸入空気量が70or90ヘッドに比べて結構違うような気が。
まぁ、90ヘッドは意外と高いので（汗）、お金に余裕があったら試してみてもいいかもしれませんね。
キャプトンマフラーはルックスいいよな。
ただ低速トルクが・・・
ただ低速トルクが・・・
>>819
そうなんだよ。低速トルクが細いね。
そうなんだよ。低速トルクが細いね。
AA01カブにキタコのミニキャブトンマフラー着けてるけど
住宅街でのアクセルガバ開けは禁物だね
住宅街でのアクセルガバ開けは禁物だね
デイトナのプロブレーキシュー
って使ってる人いませんか？
ブレーキかけるとキュルキュル鳴くんでどうしたものかと
相性わるいのかな；
って使ってる人いませんか？
ブレーキかけるとキュルキュル鳴くんでどうしたものかと
相性わるいのかな；
823 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 16:14:36.83 ID:JhymR4PN
車種全く違うけど一般論として
ヤケクソで棒ヤスリで自作スリット加工したら治ったことがあったよ
鳴きは基本振動なんで固有振動数変えてやる的な・・・
ヤケクソで棒ヤスリで自作スリット加工したら治ったことがあったよ
鳴きは基本振動なんで固有振動数変えてやる的な・・・
甲乙丙丁戊
丁はちょうではなくていと読む。
丁はちょうではなくていと読む。
十干は甲・乙・丙・丁・戊・己・庚・辛・壬・癸の10種類からなる。
>>822
そのうちに馴染みますよ！不具合でなければ (´･ω･｀)
そのうちに馴染みますよ！不具合でなければ (´･ω･｀)
>>815
マニとポートとの段差を無くさないと不安定なエンジンになるよ
マニとポートとの段差を無くさないと不安定なエンジンになるよ
>>817
それは脳内妄想炸裂の大バカと言う事ですね？
それは脳内妄想炸裂の大バカと言う事ですね？
AB27のエンジンスワップしてクラッチレバーつけようとしたら
なんなのあのカブハンドルの中途半端というか汎用性のない構造('A')
なんなのあのカブハンドルの中途半端というか汎用性のない構造('A')
>>828
音は速く、速度は法定、気分は上々と言う事ですよ。
音は速く、速度は法定、気分は上々と言う事ですよ。
エイラかわいいよエイラ
音だけ速い…
838 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:55:41.67 ID:JhymR4PN
音だけ速いのはこれがお勧め
http://www.soundracer.jp/
http://www.soundracer.jp/
>>836
カブ「プリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリ」
はい。私も基地外になります
カブ「プリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリプリ」
はい。私も基地外になります
マフラーの話になるとすぐファビョる奴がいるな
そうだよな。これこそ人によって全く感じ方違うからな
音だけ録ったのがあった
http://youtu.be/n2PwQgCTBc0
http://youtu.be/n2PwQgCTBc0
近いうちにキャブの調節をしようと思うんだけど、
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-00137/
こいつで回転数を見ながら調節すれば良いんかのう？コレ使った事ある人居る？
皆様はどうやってアイドリング回転数把握してるん？
とりあえず1700rpm＝28.3Hzなのは解った。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-00137/
こいつで回転数を見ながら調節すれば良いんかのう？コレ使った事ある人居る？
皆様はどうやってアイドリング回転数把握してるん？
とりあえず1700rpm＝28.3Hzなのは解った。
素直にタコメーターつけろよ
つ タケコプター
>>845
別に走行中に回転数をどうこう、ってつもりでもなく、
上のブツがたまたま家に転がってただけでして。
当面タコメーターに追加コストは払いたく無いのじゃ。
その前にブレーキシューとサスペンションが順番待ちしてるし。
まあ、今日明日にでも挑戦するんで、報告するわい
別に走行中に回転数をどうこう、ってつもりでもなく、
上のブツがたまたま家に転がってただけでして。
当面タコメーターに追加コストは払いたく無いのじゃ。
その前にブレーキシューとサスペンションが順番待ちしてるし。
まあ、今日明日にでも挑戦するんで、報告するわい
848 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:33:15.61 ID:xQhfhXyS
ライトの球切れた
ホムセンに有りますか
ホムセンに有りますか
近所のホムセンなんかカブのブレーキシューまであるぞ。
850 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 19:25:47.63 ID:xQhfhXyS
ホントですか
ホント。タイヤもチューブもドレンボルトもあった。バイクショップいらない勢い。
ライトとかチューブはダメになってからじゃ遅いから予備もっとこうぜ。
俺なんか出先でパンクしても出先で直せる一式積んでるぞ。
ライトとかチューブはダメになってからじゃ遅いから予備もっとこうぜ。
俺なんか出先でパンクしても出先で直せる一式積んでるぞ。
>>849
羨ましい。
羨ましい。
前照灯、方向指示器、停止灯の豆電球ぐらいは常に単車に常備した方がいいです！
人里離れた場所を走るなら、予備燃料器とか日本製木箱中軸取出し側面当て擦り点火火花発生器も欲しいところですね！
みなさん、素敵な単車生活を！
人里離れた場所を走るなら、予備燃料器とか日本製木箱中軸取出し側面当て擦り点火火花発生器も欲しいところですね！
みなさん、素敵な単車生活を！
お、おう・・・
うちの近所のホムセンにはカブのタイヤやブレ－キシュ－とかは無いな
球は有った 東京の南西部
球は有った 東京の南西部
大抵のホームセンターは
カブのタイヤは置いてるだろ。
メーカーはともかくとして。
カブのタイヤは置いてるだろ。
メーカーはともかくとして。
>>850
俺の近くのホムセンのコーナンなんかタフアップやＧ５５６やＮＴＢ製だけどステップ･グリップ･シュー･シートまであるで
俺の近くのホムセンのコーナンなんかタフアップやＧ５５６やＮＴＢ製だけどステップ･グリップ･シュー･シートまであるで
コメリ|'A`)
|'A`) ユニディ、ロイホ、カインズ、デーツー、シマムラ･･･
>>862
どこの地方？
どこの地方？
>>863
湘南地方です！ダイクマも追加します
湘南地方です！ダイクマも追加します
タイム、ロイヤルホームセンター、ダイキ、ジュンテンドー、コメリ、最近出来たコーナン
現在大都会岡山住まいです
名古屋に住んでたころはカーマ、
岡崎市のころはケイヨーデーツー、
豊田市ではドイトあたりよく行ってたなあ
現在大都会岡山住まいです
名古屋に住んでたころはカーマ、
岡崎市のころはケイヨーデーツー、
豊田市ではドイトあたりよく行ってたなあ
ホームセンター羅列してたのしいの？
>>866
暇なんだろ
暇なんだろ
>>866
きっと君の所はあまりホムセンが無いんだね
きっと君の所はあまりホムセンが無いんだね
仙台の外れの外れなんかデイツーかダイシンしかないぞ
ジョイフル本田
俺んちの近所でじゃ
タイム、聞いた事もない
ロイヤルホームセンター、聞いた事もない
ダイキ、聞いた事もない
ジュンテンドー、聞いた事もない
コメリ、TVのCMなら見た
コーナン 聞いた事はある
カーマ聞いた事もない
ケイヨーデーツー良く有るが置いて無い
ドイト有るが置いて無い
タイム、聞いた事もない
ロイヤルホームセンター、聞いた事もない
ダイキ、聞いた事もない
ジュンテンドー、聞いた事もない
コメリ、TVのCMなら見た
コーナン 聞いた事はある
カーマ聞いた事もない
ケイヨーデーツー良く有るが置いて無い
ドイト有るが置いて無い
バイクで３０分以内ならナフコ
コーナン
カインズ
カーマ
コーナン
カインズ
カーマ
>>873
味噌県民と見た
味噌県民と見た
875 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 19:45:21.51 ID:3omduFT2
いやお茶の国だろ
カブ90のFゲト
>>876
カブは５０ccだから最高なんだぜ。
カブは５０ccだから最高なんだぜ。
Fホイ－ル変えても50は50だよ
どうせならカスタムのフロントにしてみたいな…と考えたことならある
>>808 みんなスルー7してるんで 適合表
http://out-standing.com/tekigouhyo2.htm
スタンダード？プレスなんじゃね？
2種類パッドあるのは知ってたが どっちでも付くのかと思ってた
やべえ買い置きパッド使えるのかよオレも
http://out-standing.com/tekigouhyo2.htm
スタンダード？プレスなんじゃね？
2種類パッドあるのは知ってたが どっちでも付くのかと思ってた
やべえ買い置きパッド使えるのかよオレも
カスタムのサスに９０と同じリム(1.40)が最高な希ガス
① スプリング長くて細い 襷かけみたく斜めにかけるタイプ
② スプリング短くて太い 平行にかけるタイプ
③ デカイ プレス用
④ デカイ ７０用
⑤ デカイ ９０用
⑥ 郵政カブ用
伏字だけどナナカンだろ？
パッド品番出してみなよ
プレス用じゃねーか？ソレ
スタンダード（ＤＸ カスタム）に入りっこねーよソレ
①と②の違いはオレはわからないですが
② スプリング短くて太い 平行にかけるタイプ
③ デカイ プレス用
④ デカイ ７０用
⑤ デカイ ９０用
⑥ 郵政カブ用
伏字だけどナナカンだろ？
パッド品番出してみなよ
プレス用じゃねーか？ソレ
スタンダード（ＤＸ カスタム）に入りっこねーよソレ
①と②の違いはオレはわからないですが
デカイのはプレスのリヤと９０の２０００年代～のフロントな記憶がある｡
サイズって110ﾐﾘと130ﾐﾘの違いかと｡
サイズって110ﾐﾘと130ﾐﾘの違いかと｡
885 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 21:21:24.96 ID:N2J7UM7d
バーディー50、宣伝がされてないのが致命的だよな。
カブを買う人たちの中にも、存在を知れば、カブじゃなくてこっち乗ってみたい、って人も多少居るんじゃねえか？
独特のデザイン、日本製、キャストホイールとか、カブにはない特徴もあるし。
カブを買う人たちの中にも、存在を知れば、カブじゃなくてこっち乗ってみたい、って人も多少居るんじゃねえか？
独特のデザイン、日本製、キャストホイールとか、カブにはない特徴もあるし。
>>885
ないない。
ないない。
>>885
例えるならロッテのお菓子って感じかな
例えるならロッテのお菓子って感じかな
>>885
天ぷら食べる？天ぷら？(´・ω・｀)
天ぷら食べる？天ぷら？(´・ω・｀)
セミジェットヘルや半ヘルで１２５ｃｃ超のバイク乗ると交通違反なのか？
http://kakaku.com/bike_goods/ss_0008_0009/0062/
http://kakaku.com/bike_goods/ss_0008_0009/0062/
鈴菌
>>885
スレチな希ガス
スレチな希ガス
別に単発の話題ならいいんじゃねぇの
10レスも20レスもされたら困るが
10レスも20レスもされたら困るが
>>885
そのような日記はチラシの裏にでも書いてくれよ！
そのような日記はチラシの裏にでも書いてくれよ！
2stメイトは速くて面白いバイクだった
>>895
おまえの顔もおもろいで
おまえの顔もおもろいで
>>889
125cc以上用に作られてる物なら問題ないと思う
125cc以上用に作られてる物なら問題ないと思う
http://item.rakuten.co.jp/chugokuoroshi/10001464/
これは１２５cc以上でもジェット型なので大丈夫でしょうか？
これは１２５cc以上でもジェット型なので大丈夫でしょうか？
>>885
個人でカブ選ぶ理由ってデザイン、ブランド、耐久性、燃費、整備性とかだけど
どれも勝ってない。
テレスコや二段クラッチで乗りやすいのがいいって人は最初からスクーター行くし。
でもだからこそマニアックな選択になっていいと思う。カブだと思った？残念！スズキだよ！
みたいな。
個人でカブ選ぶ理由ってデザイン、ブランド、耐久性、燃費、整備性とかだけど
どれも勝ってない。
テレスコや二段クラッチで乗りやすいのがいいって人は最初からスクーター行くし。
でもだからこそマニアックな選択になっていいと思う。カブだと思った？残念！スズキだよ！
みたいな。
最近ステルスマーケティングが流行っている。
そういうことをする企業は先がないと思う。
そういうことをする企業は先がないと思う。
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
903 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 18:21:53.70 ID:Q9EoDrzz
中古のカブC50SX 走行距離７５００K
タイヤ前後新品
バッテリー新品
整備車両で65000円は相場ですか
買うのやめたほうがいいですかね
予算は5万なんですけど
タイヤ前後新品
バッテリー新品
整備車両で65000円は相場ですか
買うのやめたほうがいいですかね
予算は5万なんですけど
自分で買うか買わないか決めれない時点で問題外。
今更キャブ車はやめたほうが。
FIのほうがエンストしないよ。
FIのほうがエンストしないよ。
908 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 20:04:34.58 ID:Q9EoDrzz
やはり新車を買うほうがいいと思いいつつ２０万貯めるのにバイトを半年
909 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 20:08:26.72 ID:vAO6EpMa
キャブ車乗ってるけど冬はFI車が羨ましくなるニャー (´Д` )
突然質問してすいません。
FIのカブ50とキャブのカブ50で、ハンドル径は異なるのでしょうか？
キャブの丸目カブ50はハンドル径19mm、カブカスタムやカブ90、新型カブは22.2mmというのは分ったんですが、
FIカブ50のハンドル径もも19mmなのでしょうか？
FIのカブ50とキャブのカブ50で、ハンドル径は異なるのでしょうか？
キャブの丸目カブ50はハンドル径19mm、カブカスタムやカブ90、新型カブは22.2mmというのは分ったんですが、
FIカブ50のハンドル径もも19mmなのでしょうか？
>>912
なかなかいい質問だな！(´･ω･｀)
なかなかいい質問だな！(´･ω･｀)
ボアアップしたけど最高速伸びないんで
今日朝からIN EXE 共にリューターで広げた。
結果は大満足でしたー。
早く週末来ないかな。
今日朝からIN EXE 共にリューターで広げた。
結果は大満足でしたー。
早く週末来ないかな。
>>914
強化クラッチは必須だよ！マジで・・・（・ω・)
強化クラッチは必須だよ！マジで・・・（・ω・)
たまにキック踏むと圧縮上死点の時の抵抗が全く無くてかかっても回転数上げないと10秒20秒で止まる
エンジン暖まれば再始動する時は圧縮も問題ないからガスケットなのかな
確認しておくこと何かあるかしら？
エンジン暖まれば再始動する時は圧縮も問題ないからガスケットなのかな
確認しておくこと何かあるかしら？
オイルが柔らかすぎるか、ピストンリングの摩耗
918 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 09:29:21.60 ID:T19tDerT
カブを盗まれた人にも売り込めるんじゃないか。
バーディーは輸出需要がなく盗まれん。
バーディーは輸出需要がなく盗まれん。
チェーン調整するとき、２３ｍｍのナットを緩める＆締めるのに
自動車のタイヤ交換用２３ｍｍディープソケット付きのクロスレンチ
を使っても大丈夫かな？
自動車のタイヤ交換用２３ｍｍディープソケット付きのクロスレンチ
を使っても大丈夫かな？
俺は車載工具でやってみたらナットが回らずに工具が当たってるとこが思いっ切り凹んだ。
>>919
大丈夫だけど締めにくそうだな
大丈夫だけど締めにくそうだな
>>919
クロスレンチは精度悪いからお勧めしない
クロスレンチは精度悪いからお勧めしない
T型レンチが最強とにかく作業が早く出来る
２３ｍｍのメガネレンチはなかなかないよ。
俺はネットショップを見て回って一番安いとこで買った。
同じ商品が8500円で売ってたり、3500円で売ってたり、店によって値段違いすぎ。
同じ商品が8500円で売ってたり、3500円で売ってたり、店によって値段違いすぎ。
自分はKTCの23×21のメガネを買ったけど、
その後友人が欲しいと言った時は
ツールショップ「ストレート」の安いPB？を買わせた。
でもそのストレートでも廃番になっちゃったんだよな。
ホームセンターのセットは最大22㎜の奴ばかりだし。
その後友人が欲しいと言った時は
ツールショップ「ストレート」の安いPB？を買わせた。
でもそのストレートでも廃番になっちゃったんだよな。
ホームセンターのセットは最大22㎜の奴ばかりだし。
23だけはKTC買わざるを得ない宿命
928 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 19:25:10.42 ID:EFkY/Lz7
>>919
自分は大丈夫だったよ＞自動車のタイヤ交換用２３ｍｍディープソケット付きのクロスレンチ
ジ○ームスで買った千円くらいのクロスレンチは、snap-onのフランクドライブみたく６つの角に「逃げ」が作ってあった
つか23mmのメガネって、今ほかのバイクではあまり使われないよね・・・
今までいろんなバイク乗ってて、簡単な整備の為に工具もぽちぽち揃えてたから
メガネの買い増しなんて最近は全く必要なかったし、カブもそれでイケるつもりだった
はじめてのチェーン調整で、作業開始早々に23mm工具が無いのに気づいて往生したわ
すぐに戻してホムセンやラフロとか回ってKTCコーナーで探したけど、何故か23mmは現品なしの取り寄せばっかりだったんだよね
自分は大丈夫だったよ＞自動車のタイヤ交換用２３ｍｍディープソケット付きのクロスレンチ
ジ○ームスで買った千円くらいのクロスレンチは、snap-onのフランクドライブみたく６つの角に「逃げ」が作ってあった
つか23mmのメガネって、今ほかのバイクではあまり使われないよね・・・
今までいろんなバイク乗ってて、簡単な整備の為に工具もぽちぽち揃えてたから
メガネの買い増しなんて最近は全く必要なかったし、カブもそれでイケるつもりだった
はじめてのチェーン調整で、作業開始早々に23mm工具が無いのに気づいて往生したわ
すぐに戻してホムセンやラフロとか回ってKTCコーナーで探したけど、何故か23mmは現品なしの取り寄せばっかりだったんだよね
プレスカブの俺はもっと大変だった
プレスの30mmナットってKTCの馬鹿でかいレンチを使ったらほとんど力を使わずに回せて拍子抜けしたわ。
初めて触る人があれで締めると締めすぎやらかしそう。
初めて触る人があれで締めると締めすぎやらかしそう。
これからAA04にキャブトンマフラーを取り付けます。
ステンレスによる質感と、キャブトンの概観に大満足です。
サイレンサー部分の中を覗くと、真っすぐな筒のように向こう側が見えます。
これはヌケが良さそうな構造です。音が速くなることに期待ワクワクです。
ステンレスによる質感と、キャブトンの概観に大満足です。
サイレンサー部分の中を覗くと、真っすぐな筒のように向こう側が見えます。
これはヌケが良さそうな構造です。音が速くなることに期待ワクワクです。
ショート管かバーボー管入れようかなー
>>931
お前確信犯だろｗ
お前確信犯だろｗ
スーパーまでカブで行ったらフルスロットルで行きは時速５０ｋｍしか出なかった。
だからバイク屋にメンテナンス出さなきゃならないかなと考えていたが帰りは時速６０ｋｍ出た。
平坦な道で。
おそらく風の影響だろう。強風な向かい風だと時速３０ｋｍくらいしか出ないこともあるし。
だからバイク屋にメンテナンス出さなきゃならないかなと考えていたが帰りは時速６０ｋｍ出た。
平坦な道で。
おそらく風の影響だろう。強風な向かい風だと時速３０ｋｍくらいしか出ないこともあるし。
AA04にキャブトンマフラーを取り付けました。ファーストインプレッションです。
＜経緯＞
純正マフラーのエキパイのデザインは許容できません。
バイクは機能美が大切なんです。純正マフラーには、職人気質が感じられません。
なので今回、キャブトンマフラーを購入しました。
＜質感＞
ステンレスによる質感と、キャブトンの概観に大満足です。
サイレンサー部分の中を覗くと、真っすぐな筒のように向こう側が見えます。
これはヌケが良さそうな構造です。
＜音質＞
加速時は歯切れのよい重低音。エンジンの鼓動が生に伝わる感じです。
なのに爆音ではありません。減速時はレーシングサウンドです。
＜性能＞
純正より劣る感じはありません。トルクが痩せるかと思われましたが杞憂でした。
２速発進も純正以上にスムーズです。
＜燃費＞
短距離ですが、日常コースで燃費も測ってみました。純正より良いですね。
メータ 距離 燃費 給油
------ ----- ----- ----
3201.0 164.3 52.66 3.12・・・・・純正マフラー
3224.4 023.4 61.58 0.38・・・・・キャブトン
＜総評＞
加速するときのサウンドが最高です。
シフトアップを早めると、歯切れのよい重低音が響きます。
音が速いと、走るのがチョー気持ちいい。
カブが愛車から愛機になりました。
＜経緯＞
純正マフラーのエキパイのデザインは許容できません。
バイクは機能美が大切なんです。純正マフラーには、職人気質が感じられません。
なので今回、キャブトンマフラーを購入しました。
＜質感＞
ステンレスによる質感と、キャブトンの概観に大満足です。
サイレンサー部分の中を覗くと、真っすぐな筒のように向こう側が見えます。
これはヌケが良さそうな構造です。
＜音質＞
加速時は歯切れのよい重低音。エンジンの鼓動が生に伝わる感じです。
なのに爆音ではありません。減速時はレーシングサウンドです。
＜性能＞
純正より劣る感じはありません。トルクが痩せるかと思われましたが杞憂でした。
２速発進も純正以上にスムーズです。
＜燃費＞
短距離ですが、日常コースで燃費も測ってみました。純正より良いですね。
メータ 距離 燃費 給油
------ ----- ----- ----
3201.0 164.3 52.66 3.12・・・・・純正マフラー
3224.4 023.4 61.58 0.38・・・・・キャブトン
＜総評＞
加速するときのサウンドが最高です。
シフトアップを早めると、歯切れのよい重低音が響きます。
音が速いと、走るのがチョー気持ちいい。
カブが愛車から愛機になりました。
ミミズ千匹って名器だよね、まで読んだ
>>936
SP武川のやつかい？
SP武川のやつかい？
>>938
そうですよ。
そうですよ。
リトルスレよりひどいな。
20キロ走っただけで燃費出すとか誤差出まくり
20キロ走っただけで燃費出すとか誤差出まくり
燃費を出すには1000キロ位は最低でも走らないと
素直に次回給油時に計ればいいものを
去年は115.01L入れて5,823.6km走ったんで燃費は50.64km/L
95年式DX
乗り方は変わってないと思うんだけど燃費落ちてきてるなー
95年式DX
乗り方は変わってないと思うんだけど燃費落ちてきてるなー
944 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 18:57:29.11 ID:qdIsmTfN
ずっとキャプトンだと思ってた
キャブトンなのか
キャブトンなのか
Come
and
buy
to
Osaka
Nakagawa
and
buy
to
Osaka
Nakagawa
946 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 19:48:46.92 ID:D3/7HrCY
バカ冗談よせよ
>>940
>>941
僕たちごめんね。オジサンの書き方が難しかったね。
＞短距離ですが、日常コースで燃費も測ってみました。
この場合、「短距離ですが」って断ってるでしょ。
これはね、条件が整ってないけど、参考にどうぞって言う意味なんだよ。
精度より、早く知りたい方々向けなんだよ。
次回からは、僕たちにも分かるように書くね。
早く原付の免許がとれたらイイね！
>>941
僕たちごめんね。オジサンの書き方が難しかったね。
＞短距離ですが、日常コースで燃費も測ってみました。
この場合、「短距離ですが」って断ってるでしょ。
これはね、条件が整ってないけど、参考にどうぞって言う意味なんだよ。
精度より、早く知りたい方々向けなんだよ。
次回からは、僕たちにも分かるように書くね。
早く原付の免許がとれたらイイね！
>>947
お、おう…
お、おう…
今日もキャブトンで走って思ったけど、キャブトンのサウンドはyoutubeで事前に聴いていた音と比べると、
実際は随分と重低音で心地良い音です。
youtubeの音は、パソコンのディスプレイのスピーカーで聴いていたのでね。低音が再生されていなかった。
本当に最高よ。キャブトン。走るのが最高に楽しくなりますよ。ベストバイだね。
実際は随分と重低音で心地良い音です。
youtubeの音は、パソコンのディスプレイのスピーカーで聴いていたのでね。低音が再生されていなかった。
本当に最高よ。キャブトン。走るのが最高に楽しくなりますよ。ベストバイだね。
死にたい
>>950
顔が真っ赤・・・なんでもないです！お、おう･･･www←草を生やしておきますね！
顔が真っ赤・・・なんでもないです！お、おう･･･www←草を生やしておきますね！
>>950
おじさんは23.4km走ったのに対して0.38lのガソリンを入れてリッターあたり61.58km走れるって言ってるよね。
でもね、もし給油ノズルのレバーを引くタイミングが少し遅れたとして0.41l入るとするよね。
その場合はリッターあたり57km走ることになるし、少しタイミングが早かったとして0.35lの場合は66.8kmも走れる計算になるよね。約ヤクルト一本分の差でほぼ10kmも走れる距離が変わる計算になっちゃうんだよ。
精度とかどうでもいいって言うのはちゃんとあってるね。すごいや
おじさんは23.4km走ったのに対して0.38lのガソリンを入れてリッターあたり61.58km走れるって言ってるよね。
でもね、もし給油ノズルのレバーを引くタイミングが少し遅れたとして0.41l入るとするよね。
その場合はリッターあたり57km走ることになるし、少しタイミングが早かったとして0.35lの場合は66.8kmも走れる計算になるよね。約ヤクルト一本分の差でほぼ10kmも走れる距離が変わる計算になっちゃうんだよ。
精度とかどうでもいいって言うのはちゃんとあってるね。すごいや
マジレスしてしまった恥ずかしい
あと気付いた点は、AA04型のPGM-FIとキャブトンの相性が抜群なところ。
PGM-FIならキャブ車より、よりハイギヤで走れるので、歯切れ抜群の重低音を
堪能できるってこと。もう音が速い速い。
PGM-FIならキャブ車より、よりハイギヤで走れるので、歯切れ抜群の重低音を
堪能できるってこと。もう音が速い速い。
そういや満タンの定義をどうするか分からんからサイドスタンドかけて高さが低い側の奥の出っ張りに油面が付いたあたりにしてるけど他の人はどうなのかな
このやり方だと人によってはスタンド角度で量が違うからあくまで自分のやり方だけど
このやり方だと人によってはスタンド角度で量が違うからあくまで自分のやり方だけど
分かったからあと1000kmくらい走って、また報告してくれ
音が早いなんか言ってる奴のインプレなんか参考になんねーよ
>>958
いやだね。
いやだね。
溢れるとかwヤクルト分ぐらいすぐ行っちゃうだろ
いいから早く近所迷惑してこいよ
いいから早く近所迷惑してこいよ
>>959
なさらなくて結構ですよ。
なさらなくて結構ですよ。
>>961
羨ましいのかな？
羨ましいのかな？
この流れで愚痴るんだけどさ
プレスカブのサイドスタンド、注油するついでに分解清掃するかーって外そうとしたら、
死ぬほど固いのよ。よせばいいのに足で蹴って無理やり外したら、ナットにネジロックの
跡？があって、ボルトとスタンドのネジ穴が舐めてた。通りで緩めてもずっと固かった訳だ。
プレスのサイドスタンドって、根元ののボルトは外しちゃいけなかったのかな(´･ω･`)
ネジロックついてたってことはそうだよね。交換時はスイングアームに付いてる
ステーごと変えろと。
ってことはスタンド単体の注文もできないかも・・・このやたらごついサイドスタンド一式で
いったいいくらかかるんだろ・・・。
はぁぁ。やらなきゃよかった・・・。
プレスカブのサイドスタンド、注油するついでに分解清掃するかーって外そうとしたら、
死ぬほど固いのよ。よせばいいのに足で蹴って無理やり外したら、ナットにネジロックの
跡？があって、ボルトとスタンドのネジ穴が舐めてた。通りで緩めてもずっと固かった訳だ。
プレスのサイドスタンドって、根元ののボルトは外しちゃいけなかったのかな(´･ω･`)
ネジロックついてたってことはそうだよね。交換時はスイングアームに付いてる
ステーごと変えろと。
ってことはスタンド単体の注文もできないかも・・・このやたらごついサイドスタンド一式で
いったいいくらかかるんだろ・・・。
はぁぁ。やらなきゃよかった・・・。
>>963
自慢の愛機の写真アップして
自慢の愛機の写真アップして
税関局員千歳～身近に潜む密輸に迫る～
>>967
もちろん溢れます。
もちろん溢れます。
>>966
そうなのか。
ホムセンのメガネセットだけど、アクスルナットよりずっと固かった。ねじの溝
舐めてたんで当然だが。
中古で買ってから初めて外したので、前の人が舐めて、それを無理やり締めてたのかも。
でもよかった、俺が壊したわけじゃなさそうだと分かって気が楽になった。ありがとう。
明日バイク屋行って注文してくるか。
スタンドとボルト、ナット合わせて3000円くらいで買えればいいが。
>>967
回らないねじを回す時は覚悟が必要だと学んだ。
そうなのか。
ホムセンのメガネセットだけど、アクスルナットよりずっと固かった。ねじの溝
舐めてたんで当然だが。
中古で買ってから初めて外したので、前の人が舐めて、それを無理やり締めてたのかも。
でもよかった、俺が壊したわけじゃなさそうだと分かって気が楽になった。ありがとう。
明日バイク屋行って注文してくるか。
スタンドとボルト、ナット合わせて3000円くらいで買えればいいが。
>>967
回らないねじを回す時は覚悟が必要だと学んだ。
>>970俺も同じくでオクでポチったよ
すまん、携帯でスレ立て無理だった
誰か次スレ頼む、誰も立てなかったら>>980で
誰か次スレ頼む、誰も立てなかったら>>980で
緩めるとき回す方向間違えたとか、前のオーナーが命懸けな勢いで締めすぎたとか、
そのくらいトンデモないことしないとそこまで固くならないような。
それともネジロック剤ってそんなに強力なのかな・・
そのくらいトンデモないことしないとそこまで固くならないような。
それともネジロック剤ってそんなに強力なのかな・・
これはキャブトンマフラーの宣伝と思わせる新手のアンチだな。
３週間乗らなかったらセルでエンジンかけるときセルの音が小さかった。
エンジンはかかったがなんだか頼りなかった。
新車でカブカスタム買って３年目だしそろそろバッテリー交換も視野に入れたほうがいいかもしれない。
しかしバッテリーの最長寿命ってどのくらいなんだろう。
エンジンはかかったがなんだか頼りなかった。
新車でカブカスタム買って３年目だしそろそろバッテリー交換も視野に入れたほうがいいかもしれない。
しかしバッテリーの最長寿命ってどのくらいなんだろう。
>>976
普通に通勤、みたいな使い方なら5年くらいなかあ
サルフェーションを取るような活入れ機と言うか復活機があるとまたある程度は復活するけどね
カブでは試したこと無いけど、農耕機ならもうだめになった鉛バッテリーを集めまくって再生しまくりながら使ってる
だんだん実稼働時間短くなってくるけど、とりあえずは使えてる
ただし結構お値段はるらしい(自分で買ったんじゃないので詳しくは知らん)から、
使用車が1～2台しかないなら普通に買い換えた方がお得だと思うけど
普通に通勤、みたいな使い方なら5年くらいなかあ
サルフェーションを取るような活入れ機と言うか復活機があるとまたある程度は復活するけどね
カブでは試したこと無いけど、農耕機ならもうだめになった鉛バッテリーを集めまくって再生しまくりながら使ってる
だんだん実稼働時間短くなってくるけど、とりあえずは使えてる
ただし結構お値段はるらしい(自分で買ったんじゃないので詳しくは知らん)から、
使用車が1～2台しかないなら普通に買い換えた方がお得だと思うけど
>>976
毎日使わない派の俺みたいな使い方(2-3日に1回)だと３年前後だと思う｡
前回変えてから４年目でセルがかからなくなった｡
ウインカー＆ホーンは使えてるので整備不良で切符切られないと思うが…
次は台湾ユアサでも入れるか…
毎日使わない派の俺みたいな使い方(2-3日に1回)だと３年前後だと思う｡
前回変えてから４年目でセルがかからなくなった｡
ウインカー＆ホーンは使えてるので整備不良で切符切られないと思うが…
次は台湾ユアサでも入れるか…
カスタムのバッテリー寿命はざっくりで4年程度が目安。
95年式だが、現時点で3回交換してる・・・
買うときは重量をチェックすると、ボッタクリ品を回避し易いぞ
しょぼいやつは軽い。これ常識ｗ
95年式だが、現時点で3回交換してる・・・
買うときは重量をチェックすると、ボッタクリ品を回避し易いぞ
しょぼいやつは軽い。これ常識ｗ
さて俺のカブもバッテリー買え時かと思うが…
次はYT4L-BSではなくＹＴＸ４Ｌ-ＢＳに格上げの予定だけど｡
液入り済みのを買うか液後入れ品を買うかで迷っている｡ 液後入れ品でも走行してたら充電するし｡ 安いし｡
次はYT4L-BSではなくＹＴＸ４Ｌ-ＢＳに格上げの予定だけど｡
液入り済みのを買うか液後入れ品を買うかで迷っている｡ 液後入れ品でも走行してたら充電するし｡ 安いし｡
バッテリーってMFじゃないの？
液入り済のがMFじゃないのか？
>>982
ワロスなw
ワロスなw
>>984
お前の無知にワロタwww
お前の無知にワロタwww
986 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:06:57.92 ID:MrqwuCXx
2005年式ですが新車時からバッテリー交換なしで元気です。
（週２日ぐらいの利用です。）
（週２日ぐらいの利用です。）
>>986
セル無し丸目なら可能性も…
セル無し丸目なら可能性も…
つーかキックならぶっちゃけバッテリーレスでも動きそうな予感
FIはバッテリー無くてはキック始動むりぽ
今日はAA04のチェーンの遊びを調整した。
ついでにチェーンカバーも外して、スプロケット回りも点検しておいた。
気になるのは、チェーンカバーを止めるボルトのネジ穴精度。
油断してちょっとでも締め過ぎるとあぼ～んな臭いがプンプン。
なのでトルクレンチでキッチリと締めときました。
カブ乗りなら、いい工具を揃えておかないとね。
ついでにチェーンカバーも外して、スプロケット回りも点検しておいた。
気になるのは、チェーンカバーを止めるボルトのネジ穴精度。
油断してちょっとでも締め過ぎるとあぼ～んな臭いがプンプン。
なのでトルクレンチでキッチリと締めときました。
カブ乗りなら、いい工具を揃えておかないとね。
そうなんか。知らんかったわ
ホムセンの安オイルを使い続け、今回初めて純正いれてみる
スミックス10W-40\６４５ 10W-40\６９８
996 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 18:29:11.79 ID:ENzesO+7
シェブロンとスミックスはバイク板全部でNGワードにしてくれませんかお願いしますお願いします
バイク乗りってバッテリー充電器を
持ってる奴が少ないよな。
何でだろ？
セルの回転が弱い、なんて時は
ちょっと充電すれば復活するし、
半年に一度くらい完全にフル充電しとけば
バッテリーも長持ちするんだが。
持ってる奴が少ないよな。
何でだろ？
セルの回転が弱い、なんて時は
ちょっと充電すれば復活するし、
半年に一度くらい完全にフル充電しとけば
バッテリーも長持ちするんだが。
>>996
なるわけないwww
なるわけないwww
999 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 19:08:37.02 ID:ENzesO+7
バイクはキックがあるから緊張感がないんじゃない？
あと日本人はイニシャルコストを異様に気にするんだよな
あと日本人はイニシャルコストを異様に気にするんだよな
とりあえず1000だ。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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