【空冷】SRオーナーよ集え STAGE134【単気筒】
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE133【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349353906/
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE133【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349353906/
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1乙です！
3 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 04:29:44.87 ID:kfhgtJ2E
みんなおはよう今日も仕事頑張ろうぜ土佐の92年海苔
いい色選んだな
冬が始まりました 北海道の93年海苔
もう冬眠や、ガソリン満タンにしてチェーンルブもりもりかけて来た
週末から寒くなるらしいからウィンタージャケットとインナータイツとか細かい防寒用具買ってきた
通販でワイズギアのシート買ったけどL買っちゃった
SRは2Lなのね・・・やっちまった
SRは2Lなのね・・・やっちまった
遅くなったけど１乙です！
>>8
SRをLサイズに合うようにカスタムすればいいじゃない
SRをLサイズに合うようにカスタムすればいいじゃない
11 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/21(水) 21:31:00.05 ID:vNTWhuLs
口内炎が治らない
12 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:31:29.43 ID:+2JM7wQD
集いに来たけどＳＲのはなししてなかった…
13 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:34:08.64 ID:+2JM7wQD
ＳＲの話しろやー
14 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/21(水) 21:34:41.62 ID:vNTWhuLs
タイヤって丸いのでいいの？
15 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:35:12.84 ID:+2JM7wQD
>>14
楕円がいんじゃね
楕円がいんじゃね
悩むところだな…
17 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:36:39.78 ID:+2JM7wQD
ＢＴ３９がいいよ
もともとＴＴ派だったんだけど
そのうち試してみっかな
そのうち試してみっかな
TTはコンパウンドすぐなくなるから嫌い
21 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:39:59.79 ID:kfhgtJ2E
>>5 何色にしたの？
22 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 00:16:50.47 ID:N05L+GWw
エンジン熱いうちにカバーかけちゃって、エキパイにベトーってなっちゃったんだけど、
これどうやったら落ちますかね？
安物カバー＋熱いうちにかけるというダブルのミス・・・落ち込む。
これどうやったら落ちますかね？
安物カバー＋熱いうちにかけるというダブルのミス・・・落ち込む。
誰かテンプレに入れとけｗ
前のウインカーをフロントフォークに移設したいんだけど、
フロントフォークに輪っかでつけるステーと、三角の小さい板でつけるステーってどう違うの？
ちなみに今はこれがヘッドライト横についてる状態
http://zerocustom.jp/pd/30039371/
フロントフォークに輪っかでつけるステーと、三角の小さい板でつけるステーってどう違うの？
ちなみに今はこれがヘッドライト横についてる状態
http://zerocustom.jp/pd/30039371/
25 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 06:40:58.54 ID:GNplpNTP
>>24
お前は好みでやれ
お前は好みでやれ
セパハンの人。ミラー何にしてる？
POSHのスタジアムラウンドミラーにしてるんだけど、見にくいから変えようと思ってるんだ
POSHのスタジアムラウンドミラーにしてるんだけど、見にくいから変えようと思ってるんだ
>>25
1行正解を書いてやったほうが打つキーの数少ないのに
こういう質問をするのはこのスレ初見の人がほとんどだろうから
忠告したところで減ることはないよ
>>22
しばらく走って炭化させてからピカールで頑張れ
1行正解を書いてやったほうが打つキーの数少ないのに
こういう質問をするのはこのスレ初見の人がほとんどだろうから
忠告したところで減ることはないよ
>>22
しばらく走って炭化させてからピカールで頑張れ
単気筒はゴミ
↑ゴミ
どうして僕のSRは一番かっこいいんでしょうか？
俺のSRを見たことがないから
>>27 ありがとう
とりあえず板でくっつけるほうにしてみます
とりあえず板でくっつけるほうにしてみます
36 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 02:12:34.02 ID:coQhgizz
>>32二個イチだからだよ
37 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 03:45:49.06 ID:bP6Fcym4
>>22
初期だったら、暑くなり過ぎない程度にE/G始動停止しながら柔らかくしつつ、ボンスターと割り箸等で剥がす
初期だったら、暑くなり過ぎない程度にE/G始動停止しながら柔らかくしつつ、ボンスターと割り箸等で剥がす
つれが抜けのいいマフラーに変えたんだが
キックをしくじった時の破裂音がすごいW
キックをしくじった時の破裂音がすごいW
パクられてもいいや程度の安物レインウェアを常備したいんだがSRの皆無な収納力に
それよりもまずはバッグでもつけようかと思い画像検索中…
なかなかしっくり来ない。
チョッパーカスタムなら似合いそうなのもあるけど…ほぼノーマルだからなー
皆はサイドバックとか付けてる？
それよりもまずはバッグでもつけようかと思い画像検索中…
なかなかしっくり来ない。
チョッパーカスタムなら似合いそうなのもあるけど…ほぼノーマルだからなー
皆はサイドバックとか付けてる？
もうサイドバックの話はいいよ。
飽きた
飽きた
ステーを付けてトートバックをくくり付けてる
SRに収納力を求めるな。リュックしょえ。
2004年式だが溶けたカバーは割り箸とパーツクリーナーとウエスだけで綺麗にできたな
タンクバッグが一番邪魔にならなくていいと思うんだけどね。
自分は常時装着。
スリキズなんて気にしない。
気にするならシート貼ればいい。
自分は常時装着。
スリキズなんて気にしない。
気にするならシート貼ればいい。
カバーが溶けたらエキパイに耐熱テープ巻けばいい
チューニングにもなりドレスアップにもなりカバー対策にもなり一石三鳥
チューニングにもなりドレスアップにもなりカバー対策にもなり一石三鳥
エンジン切ってすぐカバーかけるとかバイク乗りにとって基本中の基本タブーなんだけど、
それでもやっちゃう人が後を絶たないよね
このうっかりさんめが！
それでもやっちゃう人が後を絶たないよね
このうっかりさんめが！
溶けないカバー捗るぞ
カバーなんて掛けない方が捗るぞ
冷えてからかけようとすると翌朝になっちゃうの！翌朝になっちゃうの！
>>38
キャブのセッティングをしてあげよう
キャブのセッティングをしてあげよう
>>39
テグナーの8リットルくらいのサドルバックを常時装着してるよ
テグナーの8リットルくらいのサドルバックを常時装着してるよ
52 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:08:26.33 ID:awIt45fm
車庫建てろ
カバーかける必要もないし雨が降ってもいじれるしで捗るぞ
カバーかける必要もないし雨が降ってもいじれるしで捗るぞ
そんな簡単にゆうなや
54 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 02:24:55.55 ID:awIt45fm
軽量鉄骨の既製品なら基礎込みで60万くらいで車用が建つ
固定資産税は年1万前後だ
中古一台買ったと思えば安いもんだ
土地？
知らんがな
固定資産税は年1万前後だ
中古一台買ったと思えば安いもんだ
土地？
知らんがな
東京でアパート暮しの俺には遠い世界の話だなぁ
おまえら、寒さに負けるなよ
この時期エンジンかけるのに何回かキックしないとかからないから
エンジンかかるころにはちょうど良く体が温まってたり
エンジンかかるころにはちょうど良く体が温まってたり
納車ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
ドラムブレーキカックンワロタ
ドラムブレーキカックンワロタ
え？！ ガレージ建てると税金かかんの？！マジ！
ヤバイ!!テンション上がって寝れん
ちょっくらコーヒー飲んでくる！
ちょっくらコーヒー飲んでくる！
寝るな！ひたすら走れ！
無理して俺みたいに納車そうそう事故おこすなよ(ｰｰ;)
実走30分コーヒー40分キック30分
消えゆく緑灯 汗だくの着膨れ
血濡れた脛 渾身の力で握るブレーキ
簡単リアロック
夜中まで寝て本気だす
消えゆく緑灯 汗だくの着膨れ
血濡れた脛 渾身の力で握るブレーキ
簡単リアロック
夜中まで寝て本気だす
何度も言われてることだけど、しっかり踏み抜くことが大事だよ。
勢いじゃなくてストローク。手でもかかるんだから。
何回かキックして駄目ならキーオフ、チョークオフでデコンプ引いて数回空キックで送気。
勢いじゃなくてストローク。手でもかかるんだから。
何回かキックして駄目ならキーオフ、チョークオフでデコンプ引いて数回空キックで送気。
アパート暮らしにガレージ建てろとか無理な話だな
この前手でかかるよって言われてやってみたらホントにかかるのな
やっぱり足との筋力差は思い知らされるが
やっぱり足との筋力差は思い知らされるが
しゃかりきに踏むより軽く踏んだほうが掛かる
69 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 17:56:02.26 ID:SjML2U+c
しかしあれだな…雨の日のドラムは怖いな
俺もう前輪ドラムのバイクは乗らないって決めてんだ。
ウチのSRたん雨の日はカバーの中でおやすみだからモウマンタイ
>>72
マキロンでふやかすんだ！ｗ
マキロンでふやかすんだ！ｗ
>>72
男なら一気に
男なら一気に
デコンプ引いて空キックってなんの意味があるんですか？
シリンダをオイルでヌルヌルにして痛くないようにするため
先日93年式のSR500を買いました
既出かも知れないけどこの年式ってゼネレーターがよく壊れるんだって？
ちょっと心配だな～
既出かも知れないけどこの年式ってゼネレーターがよく壊れるんだって？
ちょっと心配だな～
消毒はきちんとしろよ
マキロンなんて気休めだからな
イソジン原液最強
マキロンなんて気休めだからな
イソジン原液最強
ここ本当に2ちゃん？
おっさんに優しくしても濡れないぞ☆彡
楽しい通勤ライフの為に練習してます
冷えたエンジンでキック出来ないとね
おっさんに優しくしても濡れないぞ☆彡
楽しい通勤ライフの為に練習してます
冷えたエンジンでキック出来ないとね
昨日セパハンバックステップのsr納車してさっき給油がてら乗ってきたんだが、足釣りそうでワロタわｗこれ慣れるもんなの？
純正バクステならそんなにキツくないが
ペイトンとかなのか？
ペイトンとかなのか？
>>83
純正のバクステとかあるのか？すまんよくわからんｗちなみに年式は2003年式だ。
純正のバクステとかあるのか？すまんよくわからんｗちなみに年式は2003年式だ。
無事帰宅
今回の教訓 キルスイッチ教官は鬼畜
取り回し時のドラムブレーキと走行時の
それの効力が同じ物とは思ませんが
エンブレが楽しい
今回の教訓 キルスイッチ教官は鬼畜
取り回し時のドラムブレーキと走行時の
それの効力が同じ物とは思ませんが
エンブレが楽しい
寒いしタイヤは限界まで減ってるし...
そろそろ冬眠に入ります
そろそろ冬眠に入ります
VMキャブだから冬眠したいけどキャブのガソリン抜けないんだぜ
>>84
ドラムが純正バックステップ。新型ディスクと旧型ディスクが純正フォワードって言われてる位置。
過渡期は知らん。互換性あるから載せ替えはできるけど、リアドラムパネルのアーム交換は必須。他も違うけどお好みで。
というのが有名な話。俺はフォワードが好き。
ドラムが純正バックステップ。新型ディスクと旧型ディスクが純正フォワードって言われてる位置。
過渡期は知らん。互換性あるから載せ替えはできるけど、リアドラムパネルのアーム交換は必須。他も違うけどお好みで。
というのが有名な話。俺はフォワードが好き。
92 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:51:20.49 ID:tvDP1Bki
>>91 純正ﾊﾞｸｽﾃはいわゆる普通のステップだね
93 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 22:21:45.36 ID:bHmp+09V
おれの文章理解力が足りないのか
ドラム＝純正バックステップ、は誤りだろ
ドラム＝純正バックステップ、は誤りだろ
うん誤り。
誤りー
誤りーぱー
家に帰ってシートかけようとしたらなんかナンバープレートが傾いてる…
プレートネジ片方なくなってる！
がっくりしつつもよく家まで持ったもんだと一安心。
この手のネジってホームセンターとかで売ってるものでも大丈夫でしょうか？
それともバイク屋とかいって専用のネジとか買うんでしょうか？
プレートネジ片方なくなってる！
がっくりしつつもよく家まで持ったもんだと一安心。
この手のネジってホームセンターとかで売ってるものでも大丈夫でしょうか？
それともバイク屋とかいって専用のネジとか買うんでしょうか？
とまればなんでもいいんだよ
多分
多分
ヤマリンズつけてるﾔｼいるー？
ネジ＋スプリングワッシャー＋ワッシャー＋ナット＋プレート台で落ちたことねーけどな
社外フェンダーは見るからに落ちそうだが
ホムセンでサイズ合うの探してつけりゃいいよ
社外フェンダーは見るからに落ちそうだが
ホムセンでサイズ合うの探してつけりゃいいよ
専用のネジはないかと。定期的な増し締めが一番。これはナンバーに限らんよ。
強いて言えばセルフロックナットとスプリングワッシャー組み合わせればよかろ。
最強は＋ワイヤリング。
強いて言えばセルフロックナットとスプリングワッシャー組み合わせればよかろ。
最強は＋ワイヤリング。
電熱ウエア着たいんだけどSRの発電量ってどれ位あるんだろう
上下で100wはあるんだけど使ってる人いないかな？
上下で100wはあるんだけど使ってる人いないかな？
そんなもんあるんかw
バッテリーの小さいSRだと、LED化とかで電気節約しないとバッテリー上がりそうだな
106 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 11:26:04.11 ID:7XwZ7Y82
>>105 バッテリーなしにしたら？
107 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 12:25:12.98 ID:qEgpMTC+
100wなんて論外ｗｗ 焼け死ぬぞ！ せいぜい30ｗまでだな
ライト関係だけで既に80ｗは、消費している。
ライト関係だけで既に80ｗは、消費している。
グリップヒーターで我慢しなさい
もう1つバッテリー用意して毎日家で充電すればいい
一方、オレは厚着して凌いだのであった
111 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 15:19:00.73 ID:DttKEQyx
一方、オレはコタツで来年のツーリングに思いを馳せるのであった
漢なら真冬の糞寒い時期でも全裸プロテクター
>>112
刑務所いけば雨風凌げて暖かいよな
刑務所いけば雨風凌げて暖かいよな
そこらへんのもの片っ端から着込んでモコモコになれば
身体の耐寒限界より先に路面のほうがアウトになるでしょ
だから電熱服や高級冬ジャケの必要性を感じない
ぬくぬく温まりながらつるつるの路面でドリフトでもするの？
身体の耐寒限界より先に路面のほうがアウトになるでしょ
だから電熱服や高級冬ジャケの必要性を感じない
ぬくぬく温まりながらつるつるの路面でドリフトでもするの？
電熱通ってる手袋もあるよね
遂にナンバープレート割れたあああああああうっひょおおおおおおおおおおおお
ちなみに昨日三河湾スカイラインに走りに行った時のことです
遂にナンバープレート割れたあああああああうっひょおおおおおおおおおおおお
ちなみに昨日三河湾スカイラインに走りに行った時のことです
116 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 19:38:27.24 ID:+KzAeAVy
｢ああ・・姉さん・・・事件です｣
エンジン熱をもっと上手く利用出来ないのかな？
冬は、コタツみたいに布団で膝から下を被うみたいな
一部スクーターでは、有るみたいだけど
500位じゃ熱量も足りないかな
1200位だと如何かな？乗ってる人教えて
冬は、コタツみたいに布団で膝から下を被うみたいな
一部スクーターでは、有るみたいだけど
500位じゃ熱量も足りないかな
1200位だと如何かな？乗ってる人教えて
ナルシストはそれやらないだろなw
121 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:55:34.93 ID:Bg6x1wZr
AIホースをズボンの裾に突っ込めばいけるんじゃね？
AI前の車両はブリーザーホースで
AI前の車両はブリーザーホースで
オイルライン長くして体に巻け
エンジンの熱をグリップに通すのは昔あったよな
124 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:38:33.09 ID:OxRt0nYj
マフラーのエンド部分をズボンのすそにつなげて排気熱を取りいれると暖かそう
火傷するし臭いでしょそれｗ
首にマフラー巻いとけ
127 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 02:15:37.28 ID:jHBzHX3x
ジジババがつけてるようなグリップカバーと膝掛けが羨ましい
BBAタイプカバーとか適当にそれっぽい名前つけて流行らせてくれ
BBAタイプカバーとか適当にそれっぽい名前つけて流行らせてくれ
>>123
排ガスをハンドルに通して暖を取るってやつじゃなかったか？
排ガスをハンドルに通して暖を取るってやつじゃなかったか？
sr乗りてぇ。。。
冬はツーリングこそ滅多にしないが街乗りならしょっちゅう乗るぞ
シートの下にエキパイ通して後方排気っぽくすれば尻が暖かくなりそう
133 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 06:09:06.18 ID:Ocj25FXD
しかしなんだな…やっぱりＳＲは良いぞ
134 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 11:10:10.80 ID:Vvvw5nhe
エンジン熱利用ヒーターは、実用出来ればヒット確実だ
せっかく発熱しているのに、もったいない
せっかく発熱しているのに、もったいない
結局ビバンダム化がベスト
よばれたきがした
先日マスツーしけど、やっぱりＳＲ遅いな。
マッタリと走る分にはすげー楽しいけど。
大型免許取ったし、他に浮気するかな。
マッタリと走る分にはすげー楽しいけど。
大型免許取ったし、他に浮気するかな。
138 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 16:27:59.80 ID:Ocj25FXD
>>137下道なら無問題、ツーリング度に高速ならハーレーのデカイのかスーパースポーツな
139 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 17:51:36.59 ID:lGzSbq6W
SR650でいいじゃん
高速走行中にエンジン焼き付いてプベラッ！！ってなるかもしれんが
高速走行中にエンジン焼き付いてプベラッ！！ってなるかもしれんが
140 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 18:06:38.12 ID:jHBzHX3x
常にソロツーだから問題は回避した
大型と一緒でも先頭だから問題ない。数人くらいのこじんまりツーだし。
飛ばしたがりな友人じゃなくてよかった。
飛ばしたがりな友人じゃなくてよかった。
SS乗れ
yzf-r6一択
r1だろ
オレはSS嫌いだわ
楽なポジションで乗ってのんびりツーリングすんのが好き
楽なポジションで乗ってのんびりツーリングすんのが好き
お前の嗜好なんか知ったことか
148 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:03:21.06 ID:Tu7oc6yv
ペイトンのバクステ付けた！
左足の親指もげるわ！
左足の親指もげるわ！
SRで電熱インナー着てる人何使ってるか教えてください！
心配なのは、ノンカウルでどの程度効果があるのかと、バッテリー消費が多いので大丈夫なのかってところ。
心配なのは、ノンカウルでどの程度効果があるのかと、バッテリー消費が多いので大丈夫なのかってところ。
150 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 02:09:01.20 ID:6yNlWkfi
>>149 だからバッテリーレスにすれば無問題だって
151 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 02:35:06.72 ID:d8M5MA9p
単気筒の鼓動感がどうたら言うけど、 シングルは安っぽくてつまらない。
このグレード感でバーチカルツインなら 間違いなく買っていた。
これは、ＳＲに限らず、エストレイヤや ＳＴなどにも言える。
このグレード感でバーチカルツインなら 間違いなく買っていた。
これは、ＳＲに限らず、エストレイヤや ＳＴなどにも言える。
エストレイヤ(笑)
ＳＲカスタムの店とかメーカーって案外関西にも多いんだな。
エストレイヤ出てこいやってかｗｗｗｗｗ
コスプレイヤーのエストレイヤ乗り
>>149
そんなやつ居ないってw
そんなやつ居ないってw
よほど寒がりなんだろｗ 風防と前タレでかなり防げる
158 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 12:30:33.07 ID:MpdnSs1h
ロンツー用にW8買うかな
いややめとこう
いややめとこう
ここ数日ヘッドライトを何に換えるか悩み続けてる…
ルーカスタイプか砲弾型でできるだけデカいやつがいいんだけどどれも小さすぎに見えちゃう
ルーカスタイプか砲弾型でできるだけデカいやつがいいんだけどどれも小さすぎに見えちゃう
HIDにすれば おk
タイってSR乗りが多いんだってな。
タイ産パーツとか無いかなー
タイ産パーツとか無いかなー
あったとしても感性が違うから質感とか使用感とかとても日本人が満足いくものじゃないんじゃないのかな
ミラl502乗ってるときは東南アジアの部品ちょこちょこ買ってたな
シビック乗ってたときは北米の部品買ってたな
シビック乗ってたときは北米の部品買ってたな
>>159
ST250のなかなかでかいぜ
ST250のなかなかでかいぜ
出たよｗ
ドラッグスタークラシックのヘッドライトレンズを流用してる
レンズ表面が膨らんでるから見た目がよい
大きさも性能も変わらんがな
レンズ表面が膨らんでるから見た目がよい
大きさも性能も変わらんがな
168 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:54:48.49 ID:+ohoPa5g
>>164
st250とかエストレアのやつって流用は簡単なんかな？
>>165
俺もノーマルのSRが好きだし、アンバランスでみっともないのが多いのには同意する。
ただ純正ヘッドライトはペッタンコすぎるのが気に入らないんだよなー
>>167
レンズも変えるならいい感じだな
st250とかエストレアのやつって流用は簡単なんかな？
>>165
俺もノーマルのSRが好きだし、アンバランスでみっともないのが多いのには同意する。
ただ純正ヘッドライトはペッタンコすぎるのが気に入らないんだよなー
>>167
レンズも変えるならいい感じだな
>>169
エストレヤの奴はサイドクランプ型の社外ステーなら普通につくよ。
ボルティもメーカー違うけど供給元が同じらしく形状まったく同じ。
ステーも上から見て平行でほぼジャストフィット。WMのステー組み合わせて付けてる。
メッキのもあるからなんちゃって仕様でレンズフラットでよけりゃオススメ。安いし。
欠点はなんとか下側のステーを加工して付けないと振動でお辞儀しやすい。
おもいっきり締めても純正だからこその振動対策のゴムのおかげで逆にギチギチに締まらん。
エストレヤの奴はサイドクランプ型の社外ステーなら普通につくよ。
ボルティもメーカー違うけど供給元が同じらしく形状まったく同じ。
ステーも上から見て平行でほぼジャストフィット。WMのステー組み合わせて付けてる。
メッキのもあるからなんちゃって仕様でレンズフラットでよけりゃオススメ。安いし。
欠点はなんとか下側のステーを加工して付けないと振動でお辞儀しやすい。
おもいっきり締めても純正だからこその振動対策のゴムのおかげで逆にギチギチに締まらん。
ドラッグスタークラシックのレンズは、リムもケースもSRのが使えるよ。
あと、バルブの固定方法が違うので、防水？用のゴムのカバーも必要かな
俺はカバーも必要な事を最初しらず、オーダーするのも面倒だったので無理やりSRのバルブのマウントを移設してしまった。
車検は通ったので問題無かったが、あまりオススメはしないやり方かも
あと、バルブの固定方法が違うので、防水？用のゴムのカバーも必要かな
俺はカバーも必要な事を最初しらず、オーダーするのも面倒だったので無理やりSRのバルブのマウントを移設してしまった。
車検は通ったので問題無かったが、あまりオススメはしないやり方かも
あ、ドラスタ用のゴムのカバーが必要って意味ね
レンズだけなら必要なくない？
174 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 21:03:43.37 ID:ujfYx8MB
ドラスタ買うつもりだったけどSR超かっこいいじゃねぇかどうしよう
タイプがぜんぜん違うけど超かっこいいじゃねぇかどうしよう
タイプがぜんぜん違うけど超かっこいいじゃねぇかどうしよう
883とか乗るならまだしも
国産アメリカンはちょっと無いかな
もちろん個人の好きずきだが
国産アメリカンはちょっと無いかな
もちろん個人の好きずきだが
176 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 21:28:22.18 ID:ujfYx8MB
883いいよな～
あれって結構小さいよね？srくらい？
あれって結構小さいよね？srくらい？
最近のはわりとデカイ というかズングリしてる
チェーンの時の883かっこいい
次に狙ってます
次に狙ってます
ハーレーは好きじゃないしアメリカンも好きじゃない。
でもドラスタは好き！
ピラフは好きじゃないし米も好きじゃない。
でもチャーハンは好き！
週末あたり王将行ってくるわ！
でもドラスタは好き！
ピラフは好きじゃないし米も好きじゃない。
でもチャーハンは好き！
週末あたり王将行ってくるわ！
アメリカンが好きじゃないのにドラスタは好きってのもよくわからんが
あーわかるわ
俺もドラスタ乗りたくて免許取ったのになぜか買ったのはSRだった
俺もドラスタ乗りたくて免許取ったのになぜか買ったのはSRだった
やはりSR乗りはスポスタに流れる傾向ありだなW
つかSR500をハイコンプ化したらかなり楽しそうだなあと最近妄想してる
どこかに400のピストンヘッド落ちてないかな
つかSR500をハイコンプ化したらかなり楽しそうだなあと最近妄想してる
どこかに400のピストンヘッド落ちてないかな
184 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 04:36:11.57 ID:dWx5tKqs
883は巡航120 最高速180ｷﾛだそうな…ＳＲもそれ位出たらな…
185 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 05:12:12.19 ID:nI6DQhk/
>>181
贅沢なメッキをふんだんに使って所有欲を満たすのと、
そのＶ形エンジンとエキパイの排気音が 、いいバイク持ってんだ！と言う所有欲を満たすからだろうね。
ＳＲもメッキや外装塗装に関しては所有欲を満たす及第点何だが、
いかんせん、エンジンがシングルで安っぽいから浮き上がる。
必死に鼓動感とか、自分に言い聞かしても、見栄えの良いツインにはかなわない。
贅沢なメッキをふんだんに使って所有欲を満たすのと、
そのＶ形エンジンとエキパイの排気音が 、いいバイク持ってんだ！と言う所有欲を満たすからだろうね。
ＳＲもメッキや外装塗装に関しては所有欲を満たす及第点何だが、
いかんせん、エンジンがシングルで安っぽいから浮き上がる。
必死に鼓動感とか、自分に言い聞かしても、見栄えの良いツインにはかなわない。
SR乗りはスポーツスターに乗り換えるやつ多いな
>>181
なんていうのかな
A)草薙剛すきなんです
B)へぇ、スマップ好きなんだ。スマップが好きとはねぇ
B)でもスマップってなんだかんだ言ってやっぱりキムタクだよね。いやわかるよ、でもやっぱりキムタクだよね
A)・・・ただ草薙が好きなだけなんだけど・・・
みたいなことかな
なんていうのかな
A)草薙剛すきなんです
B)へぇ、スマップ好きなんだ。スマップが好きとはねぇ
B)でもスマップってなんだかんだ言ってやっぱりキムタクだよね。いやわかるよ、でもやっぱりキムタクだよね
A)・・・ただ草薙が好きなだけなんだけど・・・
みたいなことかな
AKBは嫌いだけど柏木由紀は...
いやなんでもない
いやなんでもない
実際乗るようになったりするとまた好みも感覚も変わってくるんだろうけどね
>>184 1200なら兎も角、883で180はねーべ。883なら速度域SRとそうかわんねーべ
ハーレーは盗難や維持費がなぁ
192 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 10:01:06.26 ID:nI6DQhk/
ハーレーは金さえ有れば乗れるバイク。
国産アメリカンは、 購入する事で、日本国内の工場労働者雇用に貢献出来る優れもの。
売って感謝されるメーカー買って感謝されるユーザー。
愛国心は身近な事から実践出来る。
国産アメリカンは、 購入する事で、日本国内の工場労働者雇用に貢献出来る優れもの。
売って感謝されるメーカー買って感謝されるユーザー。
愛国心は身近な事から実践出来る。
SRとハーレー一緒にするなよ
SR＝シングル・ロードスポーツ
SR＝シングル・ロードスポーツ
確かにＳＲのエンジン回りのスカスカ具合はちょっと見栄えが悪い
え、あれがいいんじゃないのか？
ハレのあの重さはいかんともしがたい。
オートバイの軽さや運動性能なんて全く眼中にないんだろうな。
オートバイの軽さや運動性能なんて全く眼中にないんだろうな。
直線番長
確か883て馬力40くらいなんだよな
不格好に見えるところもいいじゃないか
着飾らないところがいいじゃないか
潔いじゃないか
みすぼらしい、貧相と感じる見栄っ張りはスポスタにでもW8にでも乗ればいい
おれはSRに乗り続ける
これからもずっと
軽快な足どりとリズムと共にな
着飾らないところがいいじゃないか
潔いじゃないか
みすぼらしい、貧相と感じる見栄っ張りはスポスタにでもW8にでも乗ればいい
おれはSRに乗り続ける
これからもずっと
軽快な足どりとリズムと共にな
スポスタはいいけど、Wは安っぽいしあざとい
SRはライトウェイトロードスポーツみたいな位置付けだからスカスカな感じがしたほうがいい
ダブロク・ダブハチはフロント周りが貧相でなんだかアンバランスに見える
それさえなきゃSRからの乗り換えで大型免許取りに行くのに
それさえなきゃSRからの乗り換えで大型免許取りに行くのに
大型免許は持ってても損はないんじゃない？
こないだ大型取って初期型のSR500買ったよ
ちなみ同じアパートにスポスタ883居るけどかなり小さいね
なんていうか低い
ちなみ同じアパートにスポスタ883居るけどかなり小さいね
なんていうか低い
アメリカンだからな
大型免許は持ってるけど、Wとかスポスタとか食指が動かないわー
SAKURA出たらちょっとまようかもしれないんだけどなー(ﾁﾗｯ ﾁﾗﾁﾗｯ
SAKURA出たらちょっとまようかもしれないんだけどなー(ﾁﾗｯ ﾁﾗﾁﾗｯ
MOEGIが出たら近場用としてかうんだけどなー
>>204
異様な迫力があるよね
あんなコンパクトなのに重いし
883も1200も試乗したが正直1200で街中は疲れる
日本には883が一番合ってるかもしれん。
SRほど軽快で気楽ではないがね
ロンツー行くこと多いならスポスタはイチ押し
異様な迫力があるよね
あんなコンパクトなのに重いし
883も1200も試乗したが正直1200で街中は疲れる
日本には883が一番合ってるかもしれん。
SRほど軽快で気楽ではないがね
ロンツー行くこと多いならスポスタはイチ押し
そんな俺はSR買うか大型取るか悩み中。
お小遣い制じゃないからちまちま500円玉貯めてる。嫁にもらって。
お小遣い制じゃないからちまちま500円玉貯めてる。嫁にもらって。
SR買ったあとで、大型免許をあとからとればいい。
でSR500買えば全部丸く収まる
レバーを四本で指で操作してるんですが
二本指のが細かい操作できて良いよといわれて練習…してるんですが握ってる方の指があたるとこギリギリまで絞ってやっとクラッチが完全にキレる状態。
ちょっとでも握りが足りないと即エンスト&キック。
遊びも結構なくしたんですが…
クラッチレバー純正だと二本指操作厳しいですか？
それか遊びとは別のとこで切れる位置は調整できるもんですか？
二本指のが細かい操作できて良いよといわれて練習…してるんですが握ってる方の指があたるとこギリギリまで絞ってやっとクラッチが完全にキレる状態。
ちょっとでも握りが足りないと即エンスト&キック。
遊びも結構なくしたんですが…
クラッチレバー純正だと二本指操作厳しいですか？
それか遊びとは別のとこで切れる位置は調整できるもんですか？
いった先輩連れてきな。
しばいてやるから。
しばいてやるから。
発進停止時は4本指で、それ以外は2本指操作するとか。
それよりSRで細かいクラッチ操作なんてどんなときに必要なの？
それよりSRで細かいクラッチ操作なんてどんなときに必要なの？
好きなようにやればいいけど、四本掛けでよくね？
ブレーキほど繊細な操作ないし。ブレーキは2本とかもやるわ。
あとクラッチ調整はレバー側じゃなくケース側は？
構造的に磨り減るから、エンジン内部のクラッチまわり一新させると
フィーリングとストロークがぜんぜん変わるかもね。
ちなみに減りをごまかすならケース側のケーブル末端にワッシャー入れると切れる位置変わるよ。
ブレーキほど繊細な操作ないし。ブレーキは2本とかもやるわ。
あとクラッチ調整はレバー側じゃなくケース側は？
構造的に磨り減るから、エンジン内部のクラッチまわり一新させると
フィーリングとストロークがぜんぜん変わるかもね。
ちなみに減りをごまかすならケース側のケーブル末端にワッシャー入れると切れる位置変わるよ。
2本ブレーキしてたら大型教習の時注意されたわ
教習で注意されるのは4本掛けが基本だからじゃね？
クラッチはハンドル側を調節する前にエンジン側のアジャスティングナットで調節したほうがいい
それでも重いなら今流行のFI車のスプリング使ってみたらいいんじゃないか
クラッチはハンドル側を調節する前にエンジン側のアジャスティングナットで調節したほうがいい
それでも重いなら今流行のFI車のスプリング使ってみたらいいんじゃないか
うわー最近やっと二本掛けに慣れてきたのに大型取るには直さないといかんのか……
それはそうと、クラッチを四本掛けで完全に切ってもエンジンが高回転のときはシフトダウンできないことが多いんだけどこれって普通？
ガチャンって鳴るだけでギアが下りない
レバーの遊びは少な目にしてるんだけど
それはそうと、クラッチを四本掛けで完全に切ってもエンジンが高回転のときはシフトダウンできないことが多いんだけどこれって普通？
ガチャンって鳴るだけでギアが下りない
レバーの遊びは少な目にしてるんだけど
この話題SR関係ないよね？
>>212
クラッチは2本指でも3本指でも4本指でも好きな方で問題ない
個人の握力や好みに応じて好きなのを選べばいいかと
ただしブレーキは最低でも中指薬指小指の最低3本はあった方がいい
指にくっつけた時に切れるようなら遊びはありすぎる状態だと思う
クラッチは2本指でも3本指でも4本指でも好きな方で問題ない
個人の握力や好みに応じて好きなのを選べばいいかと
ただしブレーキは最低でも中指薬指小指の最低3本はあった方がいい
指にくっつけた時に切れるようなら遊びはありすぎる状態だと思う
FIのSRのガソリンタンクって2000年までのモデルにも付くの？
そろそろタンクのタマがなくなってきたからさ…
そろそろタンクのタマがなくなってきたからさ…
つかないよ
キャブとFIお互いに互換性はなし
キャブとFIお互いに互換性はなし
（´・ω・｀）ｻﾝｸｽ…
Y'sギアのサンバースト買えよ
あれ限定車の塗装と同じだし、初期型の細身タンクだからカッケエどぉ～！
サイドカバーの色はシールだけんどなW
あれ限定車の塗装と同じだし、初期型の細身タンクだからカッケエどぉ～！
サイドカバーの色はシールだけんどなW
黒がいいんだよヽ（｀Д´）ノｳﾜｧｧﾝ！
ならオレに任せてくれ
過去にSRのタンクの塗装を完璧に仕上げたことがある。
模型だけど
過去にSRのタンクの塗装を完璧に仕上げたことがある。
模型だけど
227 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:45:26.00 ID:eQ6r1CK3
改行入れまくったわりにつまらんレスですね＾＾
すんません
今日一日乗り回してたらエンストしなくなりました。
慣れとあとハンドル握る位置をちょい外側にしたら2本指でもちゃんと切れました。
でも正直疲れた…慣れてないからかもしれないけど
発射時とかでクラッチ切ったままウィンカー操作とかしたときとかプルプル。
うちのはブレーキにくらべてクラッチが重いってのもあるかな。
やっぱ四本メインでいこうかと思えてきた。
今日一日乗り回してたらエンストしなくなりました。
慣れとあとハンドル握る位置をちょい外側にしたら2本指でもちゃんと切れました。
でも正直疲れた…慣れてないからかもしれないけど
発射時とかでクラッチ切ったままウィンカー操作とかしたときとかプルプル。
うちのはブレーキにくらべてクラッチが重いってのもあるかな。
やっぱ四本メインでいこうかと思えてきた。
２本掛けはシフトチェンジの時だけだよ クラッチが切れた後にさらに握りこむのは無駄だからね
ちゃんとワイヤーに注油してる？
高音のマフラーってありますか？
マフラーは高温になりますよ
リアキャリアで10kgくらいつめるのない？
ワイズギアのやつ3kgとかなんだよな
ワイズギアのやつ3kgとかなんだよな
>233
案外行けるよ
キャンプ道具満載の荷物載せて北海道行ったけど
大丈夫だった。
案外行けるよ
キャンプ道具満載の荷物載せて北海道行ったけど
大丈夫だった。
バギバギッ！ゴロゴロスッテーン！ガシャベゴォ！
って音が聞こえた
って音が聞こえた
マジレスすると自転車のリアキャリアでさえ10kgや20kgは余裕
でもワイズギアのキャリアは弱そうな形してるよな
結構積めるだろうが
結構積めるだろうが
ワイズギアのキャリアーってカフェっぽいシングルシートでも取り付け出来るかな？
純正シート、フェンダーでないとつけられない？
純正シート、フェンダーでないとつけられない？
グラブバーがないと付けられないんじゃないかな
>>238
純正キャリアでGIVIのE370付けてるけど、完全に基準よか過積載だが今のところ問題ないよ。
ただ長期的影響は不明なので自己責任で。
>>239
純正のグラブバーにクランプするからついてないと無理。
なので純正グラブバーが付くシートなら使える。
フェンダーはどれでもいいかと。
ちなみにグラブバー取り付け部で共締めするから
併用で使えるサイドバッグサポートも使えるのが少ない。
シムズのやつ以外は無理だと思われる。
純正キャリアでGIVIのE370付けてるけど、完全に基準よか過積載だが今のところ問題ないよ。
ただ長期的影響は不明なので自己責任で。
>>239
純正のグラブバーにクランプするからついてないと無理。
なので純正グラブバーが付くシートなら使える。
フェンダーはどれでもいいかと。
ちなみにグラブバー取り付け部で共締めするから
併用で使えるサイドバッグサポートも使えるのが少ない。
シムズのやつ以外は無理だと思われる。
SRに似合うサイドバッグってある？
タンクバッグやリアキャリア、箱の類は好きじゃないんだよなぁ
タンクバッグやリアキャリア、箱の類は好きじゃないんだよなぁ
サイドバック自体がダサい
まぁそうなんだが
割り切ってデカい箱つけちゃうかね
割り切ってデカい箱つけちゃうかね
245 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 22:30:03.95 ID:RNvQfHCb
四気筒エンジン乗っけて
速くてレトロな現代のカフェレーサー
速くてレトロな現代のカフェレーサー
うーん。。
やっぱな～
やっぱな～
おお これいいな
>>246
こういうのって防水性は期待できない？
こういうのって防水性は期待できない？
>>233
参考までにママチャリのリアキャリアは25kg積める
参考までにママチャリのリアキャリアは25kg積める
>>252
純正のってママチャリのリアキャリアより弱そうじゃね？
純正のってママチャリのリアキャリアより弱そうじゃね？
キャリア等の積載可能重量の表記は保険かける意味で実際よりはるかに軽く記載されるのが常だと思う
整備初心者がフロントフォークばらすのは死亡フラグですか？
オイルとスプリングを交換したいんですが
オイルとスプリングを交換したいんですが
工具揃ってないならやめとけ
ネット付きファンネルいいな
CRってFCRよりセッティング難しいんだってね。
見た目カッコいい！
見た目カッコいい！
>>255
色々調べて、しっかりしたやり方でやればできるよ！
調べていく途中で手を引くのは全然ありだからね
誰だって最初は初心者だよ。ただ、命ををあずけるものだから、わからないことはないくらいしっかり調べてから作業してな！
そうやって覚えていけばいいと思うよ
色々調べて、しっかりしたやり方でやればできるよ！
調べていく途中で手を引くのは全然ありだからね
誰だって最初は初心者だよ。ただ、命ををあずけるものだから、わからないことはないくらいしっかり調べてから作業してな！
そうやって覚えていけばいいと思うよ
>>259
CR35で MJ135 SJ42だよ＾＾
CR35で MJ135 SJ42だよ＾＾
>>264
頑張れ！
今じゃエンジンもいじるくらいになったけど、四発に比べりゃ相当楽。
自分でやれば安いし何より愛着がわくよ。
エアクリ交換でもミラー調整でもいいから少しずつやってみよう。
ただし工具だけは最低ランク以上の良い物を。KTCクラスが標準的。
頑張れ！
今じゃエンジンもいじるくらいになったけど、四発に比べりゃ相当楽。
自分でやれば安いし何より愛着がわくよ。
エアクリ交換でもミラー調整でもいいから少しずつやってみよう。
ただし工具だけは最低ランク以上の良い物を。KTCクラスが標準的。
おいおいオマエら
ロイヤルエンフィールドから来年ものすごいカッコいいバイクが出るんだぜ
現行の同社の500ccが74万くらいだから90万くらいになるかもだけどΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51692330.html
ロイヤルエンフィールドから来年ものすごいカッコいいバイクが出るんだぜ
現行の同社の500ccが74万くらいだから90万くらいになるかもだけどΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51692330.html
セル/キック併用か。いいな。
リアサスはオーリンズ使ってるみたいだけどロイヤルエンフィールドって信頼性どうなんだろ
評判よければマジで買いたい
評判よければマジで買いたい
ディーラーが近くにないと
泣きたくなるレベルかな
泣きたくなるレベルかな
ダブルクレードルでエンジン垂直で
ライトからシートフレームに掛けてのラインが水平！
いいなあ、日本に導入されたら買い換えちゃうかも
ライトからシートフレームに掛けてのラインが水平！
いいなあ、日本に導入されたら買い換えちゃうかも
>>266
メーター周りがカッコイイ
メーター周りがカッコイイ
タンクが安いバイク造ってくれよ…
気軽に乗れないよ…（´；ω；｀）
というかSRのタンクもう一度造ってくれてもいいだろ、ヤマハさんや…
気軽に乗れないよ…（´；ω；｀）
というかSRのタンクもう一度造ってくれてもいいだろ、ヤマハさんや…
赤か青のタンクがほしいな
緑サンバーストがいいと思うの
なんでおれのSRって一番かっこいいんだろ
赤サンバーストこそ至高
初期型の緑がカコイイ！
オーソドックスな黒白もいい
おれの中ではSRといったら紺白
283 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 06:29:08.63 ID:jnXL0/jp
>>277 二個イチだからだよ
うちのミヤビマルーンもいいぞぉ
……10年以上乗ってるしそろそろ別のにしようかなと思ったのに今年も車検に送り出してしまった
……10年以上乗ってるしそろそろ別のにしようかなと思ったのに今年も車検に送り出してしまった
みんなライダースどんなん着てる？
持ってない
289 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 19:40:27.98 ID:kHuZqdPd
ガンジー牛のやつ
カドヤのダブル、一番シンプルなヤツ
漢はMA-1だろ
漢はリューグーだろ？
何きればいいのさ
>>293
SRの使用によるんじゃん？アルミタンクのカフェにカジュアルファッションとか変だし
SRの使用によるんじゃん？アルミタンクのカフェにカジュアルファッションとか変だし
×使用
〇仕様
〇仕様
アルミタンクにセパハンでライダースなんてもはやコスプレ
口に布覆ってナウシカみたいな奴がいたw
単車おやじとかいう朝鮮人の店まだある？
フライトジャケットにレッドウィングのペコスブーツ
カフェレーサー仕様です。
カフェレーサー仕様です。
質問っす！
2007年のSR400に乗ってるんですが諸事情で純正タンクが欲しいです。
何年～何年のタンクならタンクの蓋を使いまわしてピタッとのせれます？
やっぱ2007年じゃなきゃダメですかね？
2007年のSR400に乗ってるんですが諸事情で純正タンクが欲しいです。
何年～何年のタンクならタンクの蓋を使いまわしてピタッとのせれます？
やっぱ2007年じゃなきゃダメですかね？
01～08かな？
fi乗りです
カムチェーン調整したらエンジンから「ウイーン」て音が
大きくなったんだけど張りすぎですか？
カムチェーン調整したらエンジンから「ウイーン」て音が
大きくなったんだけど張りすぎですか？
好きな服着りゃいいよ
>>304
助かります！
助かります！
>>266
フロントタイヤの向きは合ってるんだろうか
フロントタイヤの向きは合ってるんだろうか
合ってるよ
譲ったSRが現オーナーにケッチン食らわせて病院送りにした
ケッチンで骨折するんだな…
お前らも気をつけろよ…
ケッチンで骨折するんだな…
お前らも気をつけろよ…
400ccのケッチンか…おそろしいぜ
排気量の大きいキックペダルは、なめちゃ～いけないぜ！
ディーゼ発動機の手回しよりは、マシだろな～・・・・・
ディーゼ発動機の手回しよりは、マシだろな～・・・・・
>>312
古いトラクターのケッチンで宙舞ったわ
古いトラクターのケッチンで宙舞ったわ
ツッコミ・・・・ありがと！
まーけどケッチンで足折るとか大変なの知り合いに売る時はでちゃんと教えてあげないとね
SRの横で悶える姿はおもしろいが
SRの横で悶える姿はおもしろいが
通販でSR500買った
まだ届いてないけどエンジンかけれるか心配だw
まだ届いてないけどエンジンかけれるか心配だw
324 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 16:27:13.04 ID:VIXkVyAe
みんな燃費どれくらいよ
街乗り20～25くらい
３０いかないくらい
マフラー交換前は25くらいだったけど、交換後は23くらい
ペイトンのオークランドタイプステー届いてステーだけ組み上げてみたけど何か色々ゆるゆる
こんなもん・・・？
取り付けてる人意見ください
こんなもん・・・？
取り付けてる人意見ください
329 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 20:21:42.61 ID:T8OhLyen
フォークとケースに着けなきゃ緩いよ
>>277
センスが悪いのかも
センスが悪いのかも
うちの2004年の燃費は17～26くらい
テスト
数年前に中古で買ったSR。
なんかアクセル戻すときにパンパンなるんでバイク屋でみてもらったらエキパイにちこい穴があるといわれた。
マフラー交換したことないんですがエキパイだけの交換って簡単にできますか？
それならヤフオクとかで見てみようかなと思います。
バイク屋さんでは取り寄せれるけど高くつくから自分で入手したほうがいいよと言われました。
なんかアクセル戻すときにパンパンなるんでバイク屋でみてもらったらエキパイにちこい穴があるといわれた。
マフラー交換したことないんですがエキパイだけの交換って簡単にできますか？
それならヤフオクとかで見てみようかなと思います。
バイク屋さんでは取り寄せれるけど高くつくから自分で入手したほうがいいよと言われました。
>>333
エキパイだけなら簡単に外せたはず
サイレンサーごと外すとなると後輪外さないといけなかったりする
純正のエキパイは新品だとむちゃくちゃ高かった気がするなぁ
中古の純正エキパイ探すか社外でノーマルと同じ取り回しのエキパイが20000円前後ぐらいで売ってるよ
ガスケットを二種類使う事になると思うから買い忘れないようにね
エキパイだけなら簡単に外せたはず
サイレンサーごと外すとなると後輪外さないといけなかったりする
純正のエキパイは新品だとむちゃくちゃ高かった気がするなぁ
中古の純正エキパイ探すか社外でノーマルと同じ取り回しのエキパイが20000円前後ぐらいで売ってるよ
ガスケットを二種類使う事になると思うから買い忘れないようにね
トンくす
錆で穴あいてるらしいだす。
見た目にはよくわからんけど
まぁ確かにもともとマフラーとスポークは錆がひどかったんで
いつか買えなきゃとは思ってました。
とりあえず明日ガスケットかいつつエキパイの値段とかみてくるよー
あーエキパイにあわせて工具も用意しなきゃ…
錆で穴あいてるらしいだす。
見た目にはよくわからんけど
まぁ確かにもともとマフラーとスポークは錆がひどかったんで
いつか買えなきゃとは思ってました。
とりあえず明日ガスケットかいつつエキパイの値段とかみてくるよー
あーエキパイにあわせて工具も用意しなきゃ…
337 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 08:17:03.68 ID:76QLWuFa
サイレンサー外すのに後輪外すか？？？？？
後輪外すのにサイレンサーは外すけどな
340 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 09:33:28.43 ID:4ROpwBUP
めんどくさいからマフラー外さないで後輪外すよ
知恵の輪みたいにうまくメガネが入るポイント見つけた
知恵の輪みたいにうまくメガネが入るポイント見つけた
ステーごとごっそり抜くときは後輪つけたままでよくね？
弁当箱部だって下から手届くし。
てかソケットとスピンナ、エクステンション無いんかいｗ
弁当箱部だって下から手届くし。
てかソケットとスピンナ、エクステンション無いんかいｗ
めんどうくさいから後輪外さないで、マフラー外すわなｗ
バックステップのステーごと外すけどｗ
バックステップのステーごと外すけどｗ
ノーマルマフラーのエキパイとサイレンサーのジョイント部分のバンドが錆びやすいのを何とかして欲しい
ありゃ後輪外さなくても外せるのか…
以前マフラー交換したときに、どうしても工具が入らなくて後輪外して交換したもんでw
いい加減な回答して申し訳ない
以前マフラー交換したときに、どうしても工具が入らなくて後輪外して交換したもんでw
いい加減な回答して申し訳ない
ステーは純正のでいいぞ
ほしゅ
前純正リアキャリア相談したものだけど、今日取り付けてみた。
余裕で人乗れるねー。3kgってのが操作への影響って意味だけでキャリア自体は頑丈だった。
みんなご意見ありがとー。
余裕で人乗れるねー。3kgってのが操作への影響って意味だけでキャリア自体は頑丈だった。
みんなご意見ありがとー。
>347
北海道行こうぜ！
北海道行こうぜ！
純正マフラーに付いてる弁当箱 みたいなのって何なの？
一種のチャンバー
人乗れるの!?
>>349
ツーリング用の弁当箱だよ
ツーリング用の弁当箱だよ
>>352
夏場に高速でぶん回した後におにぎりが焦げてた時はびっくりしたなー。
夏場に高速でぶん回した後におにぎりが焦げてた時はびっくりしたなー。
まじで飯盒に改造すればメシ炊けるわな
焼きおにぎり製造機
マフラーで焼肉もあり
マフラーで焼肉もあり
みなさんのオススメのマルチリフレクター教えてください！
排ガス風味のおにぎり最高！
スクウェアライトにしたいけど風防つけれんからな、いまいち踏ん切りがつかない
キャスト化したいけど一番手ごろなワイズギアのやつデザインがイマイチ。
いいのないか。
いいのないか。
手頃もなにもワイズ以外にあるのか？
ワイズギヤのオレはかっこいいと思うけどなぁ
オレは初期型の19インチだけどw
オレは初期型の19インチだけどw
キャストホイールってめちゃくちゃたけえな
おうよ
なんつったっておまえ！スポックホイールと重さが変わらないか、むしろ軽いというじゃねえか
キャストの一代革命だぜ？うん十万円の価値有りってなところ！
なんつったっておまえ！スポックホイールと重さが変わらないか、むしろ軽いというじゃねえか
キャストの一代革命だぜ？うん十万円の価値有りってなところ！
スポークホイールかっこいいけど掃除めんどいのとチューブレスできないからパンクしたときにめんどくさい
（チューブレス化キットは知ってるけど劣化するというしな）
18インチと19インチの比較画像でわかりやすいのないかな。
（チューブレス化キットは知ってるけど劣化するというしな）
18インチと19インチの比較画像でわかりやすいのないかな。
キャストは掃除がダルイ。でもファイアーストーンのタイヤ履いた時はウットリしてずーっと眺めてたわ。XS650だけど。
>>あのムチムチ感たまんないよな！舐め回したいわー
>>365
安価ミス
安価ミス
乗るペースが週1位なんだけど、なるべくオイルを回してから始動させたいんだが
空キックって多少は意味あるのかな？
空キックって多少は意味あるのかな？
ありまくり
カラキック20回くらいしてるわ
それでもたまにパッーン！て破裂音と共にペッチン喰らう
マフラー変えてから始動性悪くなるし破裂音もすごいわ
それでもたまにパッーン！て破裂音と共にペッチン喰らう
マフラー変えてから始動性悪くなるし破裂音もすごいわ
その位の放置なら油膜切れないよ。
まあ空キックはしといた方がいいし、エンジンもかかりやすい。
まあ空キックはしといた方がいいし、エンジンもかかりやすい。
>>370
そらおつかれ。ノーマルキャブで2,3回空キックでかかるよ
そらおつかれ。ノーマルキャブで2,3回空キックでかかるよ
マフラー変えて薄くなっただけじゃね？
83年式のSR400に乗っているのですが、急にエンストして以来プラグから火が飛ばなくなってしまい困っています。
イグニッションコイルを交換してみたのですが症状は変わりませんでした。
他の原因として、どのような所があるのでしょうか？
どなたかお願いします。
イグニッションコイルを交換してみたのですが症状は変わりませんでした。
他の原因として、どのような所があるのでしょうか？
どなたかお願いします。
ハーネス、CDI、ピックアップコイルetc
電装系は厄介だよ。
電装系は厄介だよ。
83年式中古だとして、ジェネレータだな
6万円コース バイク屋行かなきゃ
6万円コース バイク屋行かなきゃ
買い替え
378 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 13:13:38.26 ID:EvTu8yQ+
バッテリ点火じゃないモデルは全体的に故障知らずだと思ってたがそうでもないんだな・・・
おれの89年も心配だわ・・
おれの89年も心配だわ・・
センタースタンドしまうときって正しいやり方とかあるんかな？
向こう側に倒しそうで立てる時より緊張する……
向こう側に倒しそうで立てる時より緊張する……
ちょっと勢いつけて、えいって
向こう側に押すんじゃなくて前に押すんだよ
あえて傾けるにしても向こう側じゃなくてこっち側かな
向こう側に押すんじゃなくて前に押すんだよ
あえて傾けるにしても向こう側じゃなくてこっち側かな
センスタは重い車体に勢いをつけなければいけないから最初は怖いけど、
慣れたら何も怖くないよ
どうしても怖いならまたがった状態でやるのもいいかも
慣れたら何も怖くないよ
どうしても怖いならまたがった状態でやるのもいいかも
>>379
実際ガタガタの道とかで練習すると余裕で倒してブレーキレバーとか曲がる事例多数なので
できるだけ平坦なとこで練習するとよいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=_sv_2a2ydB4
6:30-くらいからがわかりやすいかも。
実際ガタガタの道とかで練習すると余裕で倒してブレーキレバーとか曲がる事例多数なので
できるだけ平坦なとこで練習するとよいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=_sv_2a2ydB4
6:30-くらいからがわかりやすいかも。
ﾏﾏﾁｬﾘ買って練習しろ
SR買いました！
センスタいつもシートに跨って前に押してしまってるわ
そっちのが安全で楽じゃん
そっちのが安全で楽じゃん
センタースタンド下ろす時は
ほんの少しハンドル「右」に切って前に押すといいよ
ほんの少しハンドル「右」に切って前に押すといいよ
387 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 20:51:27.74 ID:pFYaEvJq
ギア一速に入れておく
センスタがついていない俺に死角はなかった
ハンドル見たら結構安いじゃん！
と思ったらホースも買わなきゃなんだね…orz
腕短いからセミアップにしないと長距離キツいよおお
と思ったらホースも買わなきゃなんだね…orz
腕短いからセミアップにしないと長距離キツいよおお
跨ってスタンド払うなんてダサいから止めた方が良いよｗｗｗ
別に乗りたいように乗ったらいいよ
>>391
おまえアメリカンでも同じこと言えんの？
おまえアメリカンでも同じこと言えんの？
>>393
おまえアメリカンにセンスタあんのか？
おまえアメリカンにセンスタあんのか？
ハーレーにもセンスタあるんだな
みんなありがとう。
言ってくれたことを試してやってみるよ
関係ないけど、今日チェーンつけっぱで発進してチェーンカバー歪ませました(T_T)
いいもん……リアサスごと換えようか迷ってたところだったもん……
言ってくれたことを試してやってみるよ
関係ないけど、今日チェーンつけっぱで発進してチェーンカバー歪ませました(T_T)
いいもん……リアサスごと換えようか迷ってたところだったもん……
530から520にコンバートしたいぜ
>>398
言ってることがよく解らないけど女ですか？
言ってることがよく解らないけど女ですか？
いちいち・・・チェーンを・・・外す・・だと・・
402 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 10:03:26.78 ID:srsmmtc7
チェーンロックね
403 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 11:27:11.82 ID:+1YKC/XH
>>399
530の乗りごこちは？
530の乗りごこちは？
404 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 18:55:20.31 ID:IO37cwyQ
みんなプラグは何ｷﾛで替えてる？
おれのSRが一番かっこよくてごめん、みんな。
>>403
錆びてるからよくないよw
錆びてるからよくないよw
530にするメリットって特にないよね
見た目はかっこいいけど
見た目はかっこいいけど
>>398
停める度にチェーン外すんですか？
停める度にチェーン外すんですか？
410 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 06:46:57.39 ID:rBn2R+lx
このスレはバカばっかりだな
411 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 07:17:15.74 ID:cAELtl8w
>>409
スプロケ、チェーンの選択肢が増えるし安い
スプロケ、チェーンの選択肢が増えるし安い
428→520では
１：破断強度が1.5倍
２：一駒あたりの重量は重いが、同じ長さでの重量はほぼ同等で値段は安い（駒数が減るため）
３：伸びが少なく耐久性が高い（同じく駒数が少ないので）
４：幅が狭く駒のピッチも広い為スプロケ／チェーンの接触面積が小さくフリクションが少ない
５：デメリットとして打音が大きくなる
６：セットで交換する為バイク屋さんが儲かる
１：破断強度が1.5倍
２：一駒あたりの重量は重いが、同じ長さでの重量はほぼ同等で値段は安い（駒数が減るため）
３：伸びが少なく耐久性が高い（同じく駒数が少ないので）
４：幅が狭く駒のピッチも広い為スプロケ／チェーンの接触面積が小さくフリクションが少ない
５：デメリットとして打音が大きくなる
６：セットで交換する為バイク屋さんが儲かる
チェーンくらい自分でやれよｗ
防犯チェーンを付けっぱなしでチェーンカバーが歪んだだけじゃね？
とマジレスしてみる
とマジレスしてみる
チェーンチェーンうるせえよ
アムロの恋人かよ
アムロの恋人かよ
417 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 12:41:10.60 ID:yoPg9G8k
排気量上げる際、ハイコンプで組むとよく回る
誰がアルミスプロケの話してるの？
まともな感覚の人間ならリヤにアルミなんか
選ばんと思うが
まともな感覚の人間ならリヤにアルミなんか
選ばんと思うが
同意
520コンバートといえば、アルミスプロケが定番。
SRに使える鉄の520リヤスプロケがあるなら教えて欲しい。
･･･まさか、ジェラルミンはアルミじゃないとか思ってないよね？
SRに使える鉄の520リヤスプロケがあるなら教えて欲しい。
･･･まさか、ジェラルミンはアルミじゃないとか思ってないよね？
鉄だろうがアルミだろうがジュラルミンだろうが
リアスプロケの寿命が来たらチェーンと一緒に交換すればいいだけである
そこまでケチる必要性もないでしょ
リアスプロケの寿命が来たらチェーンと一緒に交換すればいいだけである
そこまでケチる必要性もないでしょ
最近のはハードアルマイトがデフォじゃねーの？
アルミアレルギーなお方がいるようだが、そこまで問題ある？
割り切って使ってりゃいいと思うけどね。
割り切って使ってりゃいいと思うけどね。
クロムモリブデン鋼じゃないスチールの強度はジュラルミンと変わりません。
まぁ何かと言われてるが俺のSRが地上最高にカッコイイ
史上だろ
空や海では劣るってことだろう
429 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 22:27:27.23 ID:rBn2R+lx
そんなに言うならアップしてくれ
>>425
強度は判ったから、スチールとジェラルミンとどっちがどの位長持ちなのか教えてちょ。
強度は判ったから、スチールとジェラルミンとどっちがどの位長持ちなのか教えてちょ。
どノーマルが一番カッコイイ
ノーマルよりかっこいいSRを見た事がない
あーアルミタンク欲しいけどたっけーなしかし
かっこいいSR誰かupしろよ
自分のSRを叩かれたら生きていけない…
今現在FTRとアクシストリートがあるんだけどそろそろ400ccも
乗ってみようかなとか思い始めたわけです。
シンプルな単気筒で比較的軽量かつ安価な車種を探そうとしたら
探すも何もこれしかない・・
ちなみにキック始動みたいなんですが始動性とか思わぬエンスト時
とか困った事はありませんか？
ってかよく見るとSRって完全ノーマル状態凄くカッコイイですね。
乗ってみようかなとか思い始めたわけです。
シンプルな単気筒で比較的軽量かつ安価な車種を探そうとしたら
探すも何もこれしかない・・
ちなみにキック始動みたいなんですが始動性とか思わぬエンスト時
とか困った事はありませんか？
ってかよく見るとSRって完全ノーマル状態凄くカッコイイですね。
俺はうｐしたよ イナバ物置みたいなとこに置いてるやつ
ものしりだねーえらいねーぼくちゃん
>>436
バイク歴8年にして初めてのキックのバイクに乗ったけど、全く苦なくかけられるよ
バイク屋で話いい加減に聞いてて、初めはデコンプ無しでかけてて「これは結構キツイな」って思ってたけど、デコンプ使ったら全く問題なくかけられたわ
バイク歴8年にして初めてのキックのバイクに乗ったけど、全く苦なくかけられるよ
バイク屋で話いい加減に聞いてて、初めはデコンプ無しでかけてて「これは結構キツイな」って思ってたけど、デコンプ使ったら全く問題なくかけられたわ
バイク乗りって 439 みたいなDQNがいるから未だにイメージ悪いんだよな。
ほんま迷惑なもんやで
ほんま迷惑なもんやで
ひんこうほうせいでえらいねーぼくちゃん
まわりはだれもおもってないとおもうけどな
まわりはだれもおもってないとおもうけどな
443 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 11:58:30.62 ID:wg37mRI1
ここは改造車は叩かれるし
ノーマルならわざわざ貼ってくれなくてもみんな同じだし
見たかったら画像検索すればいいし
ノーマルならわざわざ貼ってくれなくてもみんな同じだし
見たかったら画像検索すればいいし
ノーマルが一番かっこいい！
でもミラーだけ変えた！
って奴も多そうだがなｗ
でもミラーだけ変えた！
って奴も多そうだがなｗ
俺もノーマルが好きだから、
ハンドルシート前後サスしか変えてない。
ハンドルシート前後サスしか変えてない。
>>440
なるほど、デコンプ効果は大きいと。
とか考えてると注文しそうだ、春まで待とう。
ってか身長162で短足の俺にこいつは扱えるかどうか悩む。
FTRなら全く問題ないけどこいつは多少足つき悪くなりそうだしなあ。
なるほど、デコンプ効果は大きいと。
とか考えてると注文しそうだ、春まで待とう。
ってか身長162で短足の俺にこいつは扱えるかどうか悩む。
FTRなら全く問題ないけどこいつは多少足つき悪くなりそうだしなあ。
447 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 12:31:03.24 ID:DYUdUDlO
俺の92年式ブルーイッシュブラックもノーマルだ ミラー ウィンカー キャブレターは変えたが
俺はシートだけカフェにしてる
他は初期型おっぱいウィンカーをはじめノーマル
他は初期型おっぱいウィンカーをはじめノーマル
エンジンだけノーマル500
あとは全部、というかフレームもワンオフシーリーだからそもそもフレーム打刻がSRのものでない
あとは全部、というかフレームもワンオフシーリーだからそもそもフレーム打刻がSRのものでない
みんなノーマル好きだな
俺もあれやこれや以外はノーマル
俺もあれやこれや以外はノーマル
おれも色々社外パーツに変更してるけど、パッと見はノーマル
そこが気に入ってる
そこが気に入ってる
物知りのえらい僕ちゃんへ。
耐摩耗性ね(^ ^)
比べてどうするか？って、こっちのセリフ(^_^;)
耐摩耗性ね(^ ^)
比べてどうするか？って、こっちのセリフ(^_^;)
>>446
165センチだけど、短足過ぎてズボンサイズがSの俺でも届くから大丈夫ww
165センチだけど、短足過ぎてズボンサイズがSの俺でも届くから大丈夫ww
>>455
そうですか、大丈夫そう・・かな。
何しろ田舎なんで試しにまたがるとか出来なくて。
地元の付き合いってのが強烈で都会で買って来るなんて不可能だし、
置いてあるのは自転車、ジョグ、カブ、ディオ、ジョルノのみ。
他は全部注文とかもういつの時代だよって・・
そうですか、大丈夫そう・・かな。
何しろ田舎なんで試しにまたがるとか出来なくて。
地元の付き合いってのが強烈で都会で買って来るなんて不可能だし、
置いてあるのは自転車、ジョグ、カブ、ディオ、ジョルノのみ。
他は全部注文とかもういつの時代だよって・・
シングルは、女子に人気が有るらしい。
昔バイク雑誌で読んだ。理由は、下からピストンで突き上げられるから。
そういえばハーレーも女子に人気が有るのは、やっぱりあの振動？
男子には理解できないので女子の方、回答よろしくです。
昔バイク雑誌で読んだ。理由は、下からピストンで突き上げられるから。
そういえばハーレーも女子に人気が有るのは、やっぱりあの振動？
男子には理解できないので女子の方、回答よろしくです。
そういう小中学生が考えたようなエロ妄想はいいから
上にも書いてあったけどカムチェーン張りすぎるとどうなんの？
濡れる濡れないはどうでもいいんだけど
セパハンにしたら振動でミラーになにが映ってるのかわからなくなった
セパハンにしたら振動でミラーになにが映ってるのかわからなくなった
もっと！もっと絞って！タンクに当たるまで！！
464 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 22:31:16.75 ID:8wFQ6x92
雨でも乗るぜ
錆びるぞ
>>461
BBAは帰れ
BBAは帰れ
春に向けてプレスライダー仕様にして行く予定。
ハンドル絞って旭風防、ショートミラー、アーミーサイドバック…旗棒は…どうしよう…
その他これ付けとけってなんかある？
ハンドル絞って旭風防、ショートミラー、アーミーサイドバック…旗棒は…どうしよう…
その他これ付けとけってなんかある？
>>466
BBA好きのおれに謝れ
BBA好きのおれに謝れ
>>466
おれには謝らなくてよろしい
おれには謝らなくてよろしい
>>467
側車
側車
>>446よりも短足な俺がきましたよ！
俺は前後５cm下げて乗ってるけど下げなんでも良かったんじゃ…って思ってる。
俺は前後５cm下げて乗ってるけど下げなんでも良かったんじゃ…って思ってる。
シートは沈むし乗っていれば段々低くなってくるからな
色は何色が人気ありますか？
474 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 21:11:20.92 ID:HcJB1sNL
俺の買った色が一番かっこいい
小豆色を買った
阪急みたいな
阪急みたいな
少しお聞きしたいのですが、皆さんはどれぐらいの周期でタペット調整されてますか？
10年で1回だけだな
エンジンに手を入れていないのであれば10万キロは持つ
479 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 09:06:34.06 ID:p2h9gFNJ
91年式に乗ってるんですが、たまにバックステップ？って聞かれます、ノーマルで乗ってるんですが現行型と昔のは違うんでしょうか？
僕のは96年式で、バックステップなんですけど・・・
おかしいですよね？
おかしいですよね？
不思議ではない。突然変異とはどの種族でも起こりうる
なんでも相談室の管理人ブサヨすぎワロタ
>>478
そうなんですか？SR関連のページを見ていると、バルブクリアランス調整は必須と書いてあったので頻繁にしなければならないものかと思っていました
そうなんですか？SR関連のページを見ていると、バルブクリアランス調整は必須と書いてあったので頻繁にしなければならないものかと思っていました
2008年のマルーンのタンクカラー塗装剥げ修正をしたいのだけど、あのカラーは「ミヤビマルーン」でいいの？
ミヤビマルーンって2003年のアニバーサリーモデルの色だよね？
教えてください。
ミヤビマルーンって2003年のアニバーサリーモデルの色だよね？
教えてください。
来年春にSR買うのに５０万貯めた！
アニバーサリーでないかなー
アニバーサリーでないかなー
湾曲したヘッドライトレンズがほしい
490 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 20:17:32.48 ID:p2h9gFNJ
>>481登録が96年なんでは？車体は95年
ここはインターネット。
情報は自分で判断しなければならない。
10万キロタペット調整不要≠10万キロ持つ
80年代以降設計のエンジンなら、10万キロ調整しなくても、不具合の起きないエンジンは多々あるが、SRがそうだと信じる脳が怖い。
情報は自分で判断しなければならない。
10万キロタペット調整不要≠10万キロ持つ
80年代以降設計のエンジンなら、10万キロ調整しなくても、不具合の起きないエンジンは多々あるが、SRがそうだと信じる脳が怖い。
494 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 21:59:07.34 ID:YLvXdDiJ
>>489
ドラスタの流用は好みでは無い
ドラスタの流用は好みでは無い
495 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 00:24:04.14 ID:ZhdYvYvv
>>496
92年のミヤビマルーンいいよねぇ。かっこいい。
92年のミヤビマルーンいいよねぇ。かっこいい。
SRは大好きだけどダサいマニアは嫌いだ！
ちょっと何いってるかよくわかんない
マンローさんはいったいいくらSRに金つぎ込んでるのだろうか？
過剰整備とは思いつつも参考にしてますw
過剰整備とは思いつつも参考にしてますw
そういや更新しなくなったな
知人が病気かなんかっぽいけど願掛けでもしてんのかね
知人が病気かなんかっぽいけど願掛けでもしてんのかね
502 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 04:23:41.75 ID:/6BZtM69
皆さんリアタイヤはどんなの付けてます？値段は幾らくらいですか？
BT45の120/80-18
工賃抜きで1万円あればお釣りがくる程度
純正より若干太くなってグリップそこそこで
耐久性もTTに比べると段違い
パターンは好みが分かれる
工賃抜きで1万円あればお釣りがくる程度
純正より若干太くなってグリップそこそこで
耐久性もTTに比べると段違い
パターンは好みが分かれる
>>
487.490ありがとうございます
487.490ありがとうございます
>>503
ホイールは純正？ワイドリム組んでる？
ホイールは純正？ワイドリム組んでる？
20年以上前なんだけど、君の瞳に恋してる！というトレンディドラマｗで、真木蔵人がSR乗ってた。台詞でもSRって出てきたし、走行シーンも多かった。でも最後は暴走族に燃やされるという悲しい結末ｗｗ
中山美穂とニケツしてるのに憧れたなー。
中山美穂とニケツしてるのに憧れたなー。
ミッシェルが最後に出した曲のPVにもSR出てなかったっけ？最後に燃えてたような？
ベースとドラムの人が確かSR乗ってたよな。
ベースとドラムの人が確かSR乗ってたよな。
SRといえば予備校ブギの織田裕二だな
509 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 12:55:31.08 ID:/6BZtM69
オイル交換は店でやると幾らくらいですか？
オイル代＋工賃だよ。わかったかい？
映画ロッカーズで玉木宏が乗ってたのもSRだね
512 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 16:12:29.67 ID:m4QqIkrC
13年モデルはいつ発表されるん？
>>505
2005年式の純正
2005年式の純正
真木蔵人、ミッシェル、織田裕二、玉木宏
そして俺が乗っている
そして俺が乗っている
ブランキーも
516 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 20:38:49.46 ID:/6BZtM69
>>510工賃て幾らくらいですか？
>>516
せんえんくらいです
せんえんくらいです
>>515
サリンジャー号はXSだろ
サリンジャー号はXSだろ
>>516
ひゃくまんえんくらいです
ひゃくまんえんくらいです
ベンジーの改造XSに憧れてたが古すぎて断念してSRにしたやつは結構いるはず
521 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 21:14:53.04 ID:F4mt1YGW
SRといえば，金八先生
スナック血みどろのアンちゃんが乗っていたな
スナック血みどろのアンちゃんが乗っていたな
bjcの照井も何年か前に乗ってた気がする
>>522
そうなんだ。今はトラに乗ってるよね
そうなんだ。今はトラに乗ってるよね
ホンジャマカ 石塚
高校の後輩だわ
高校の後輩だわ
>>524
ボバーかチョッパースタイルとみた
ボバーかチョッパースタイルとみた
SR500ってノーマルでも夏場は油温厳しいっすかね？
>>528
大丈夫 渋滞に巻き込まれて動けないとヤバいかもね
大丈夫 渋滞に巻き込まれて動けないとヤバいかもね
ＷＭのステンレス製トライアンフマフラーにしたいんだが、エキパイもステンレスにしたい。
手曲げステンレス製のエキパイでお勧めある？
手曲げステンレス製のエキパイでお勧めある？
M字型でもいいならシムズクラフト。
割りと作りが良くて太過ぎないらしい。
てかシムズは純正形状の内径細めステンエキパイ作ってくれんかな??。
割りと作りが良くて太過ぎないらしい。
てかシムズは純正形状の内径細めステンエキパイ作ってくれんかな??。
油温って何度から何度が適性ゾーンなの？オイルパンドレンのセンサーで65度くらいだと低過ぎるかな？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1411238154
ここの答えが合ってるかはわからんけど
さすがに65度は低すぎると思うから粘度の低いオイル使えばいいんじゃないかね
ちなみに俺はオイル注入口に付ける油音計を使ってる
ここの答えが合ってるかはわからんけど
さすがに65度は低すぎると思うから粘度の低いオイル使えばいいんじゃないかね
ちなみに俺はオイル注入口に付ける油音計を使ってる
＞いざエンジンをかけようとキックをすれど脚力の衰えで踏み降ろせません。
＞残念ながら筋トレが必要なようです。
こーゆー笑い取りにいこうとする出品者はまともなヤツじゃない
＞残念ながら筋トレが必要なようです。
こーゆー笑い取りにいこうとする出品者はまともなヤツじゃない
539 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 18:54:43.95 ID:uKQrg0PT
というよりも、不動車というのを隠したいんじゃない？
こりゃ手がかかりそうだな
要するに不動車をパッと見えるとこだけ磨いて出品って感じだ。
長期間放置してるからもしかしたらエンジン内に水溜まってるかもしれん。
要するに不動車をパッと見えるとこだけ磨いて出品って感じだ。
長期間放置してるからもしかしたらエンジン内に水溜まってるかもしれん。
>>529
>>533
当方の車両は82年式で、最近購入したばかりで
夏場はまだ乗ったことないのですが不安でした。
住まいは横浜です。
100度超えるのであれば、ビレットオイルクーラー(冷やしすぎないと思うので)とツインオイルライン入れたいと思います。
ありがとうございました。
>>533
当方の車両は82年式で、最近購入したばかりで
夏場はまだ乗ったことないのですが不安でした。
住まいは横浜です。
100度超えるのであれば、ビレットオイルクーラー(冷やしすぎないと思うので)とツインオイルライン入れたいと思います。
ありがとうございました。
>>541
82年式30年乗ってる/横浜在住
ツインオイルラインはやめとけ
吐出量が変わって
ヘッドにオイルが回らなくなる
82年当初の3X4のオイルラインそのままなら
現行のオイルラインに変更するのが良
油温気にし過ぎは良くない
良いオイル入れて交換早めにやれば
オイルクーラも不要
82年式30年乗ってる/横浜在住
ツインオイルラインはやめとけ
吐出量が変わって
ヘッドにオイルが回らなくなる
82年当初の3X4のオイルラインそのままなら
現行のオイルラインに変更するのが良
油温気にし過ぎは良くない
良いオイル入れて交換早めにやれば
オイルクーラも不要
クランクの太いラインからヘッドに持って来るタイプもダメかね
>>544
ノーマル
ノーマル
546 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 22:49:44.46 ID:FLPpP4cR
M字エキパイ使ってるが、ステンは焼けて汚くなる
見た目は気に入ってるよ
だが、やっぱ純正ってすげぇよ
見た目は気に入ってるよ
だが、やっぱ純正ってすげぇよ
>>542
おお！情報ありがとう
「ツインオイルラインで吐出量が変わって
ヘッドにオイルが回らなくなる」ってほんとですか？
ソースあったら頂きたいで。
ちなみにKEDOのツインオイルライン買っちゃいましたw
オイルラインは初期のままです。
おお！情報ありがとう
「ツインオイルラインで吐出量が変わって
ヘッドにオイルが回らなくなる」ってほんとですか？
ソースあったら頂きたいで。
ちなみにKEDOのツインオイルライン買っちゃいましたw
オイルラインは初期のままです。
なんで意味も解らないのにつまんない改造するの？
KEDOは糞
すぐにヤフオク行きにした
すぐにヤフオク行きにした
でもまあツインオイルラインで不具合って聞いたことないなー。
初期型からのマイチェンで排気側に回すためにルート変えたのは知ってるが、
あえてそれを分けて吸気側にポンプ変えずに送ることのメリットってあるんかね。
初期型からのマイチェンで排気側に回すためにルート変えたのは知ってるが、
あえてそれを分けて吸気側にポンプ変えずに送ることのメリットってあるんかね。
見た目
>>547
人柱キボンぬｗｗｗ
人柱キボンぬｗｗｗ
>>548
それは全てのつまんないカスタム（笑）に言えるな
それは全てのつまんないカスタム（笑）に言えるな
fcrキャブ(笑)
xjr足廻り(笑)
スカチューン(笑)
ブレンボマスター(笑)
オーリンズリアサス(笑)
500クランク(笑)
xjr足廻り(笑)
スカチューン(笑)
ブレンボマスター(笑)
オーリンズリアサス(笑)
500クランク(笑)
どノーマル(笑)
みんな
真冬はどのくらいの期間でエンジンかけてる？
真冬はどのくらいの期間でエンジンかけてる？
>>556
毎日。SRたのしー
毎日。SRたのしー
怪我しちゃったから三ヶ月放置中
VMキャブだからガソリン抜けないからキャブのガソリン腐らないか心配
VMキャブだからガソリン抜けないからキャブのガソリン腐らないか心配
30分以上駐車してるとキック一発だけど10分くらいの駐車だと全然かからん
ひどい落差だ
ひどい落差だ
ホットスタートはセッティングきっちり出せばキャブでも2000年以降のなら大抵かかると思う
古い車種はわからん
古い車種はわからん
なぜ空キック掃気を行わない！
かからんつって騒いでる奴は
たいていアクセルパカパカやってる奴
たいていアクセルパカパカやってる奴
俺も昔エンジンかからなくて職場の設備担当のおっさんに、今日エンジンかからなくて、多分火花も飛んでなくて点火系おかしいと思うんすよねー。コイルかえなきゃなぁなんて自分バイクそこそこ詳しいアピールしながら知ったかで話をしてたら、キルスイッチがオフになってた。
567 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 10:34:29.61 ID:MwvLkodi
先日ＳＲからリジスポ1200に乗り換えた
ここには沢山お世話になった。ＳＲにも
ＳＲの貧弱セキリュティのお陰で盗難に震える毎日だけど
マジで楽しい、リジスポはＳＲ乗りなら好きだと思う。
ラバスポと比較したときこれだ！って思った。
ＳＲの乗り方だと結構上の方に書いてある通り
直ぐマフラー摩っちゃうし、渋滞しんどいし
盗難が怖いせいで気軽さがない。（重さはそんなに気にならない）
燃費もインジェクションならマシだったかもしれないけど
今のリジスポの場合15ｋｍ前後って所かー。
ＳＲもやっぱり楽で金掛からないし楽しいバイクだったって実感する。
乗り換え検討してる方多い見たいなので参考になれば。
ここには沢山お世話になった。ＳＲにも
ＳＲの貧弱セキリュティのお陰で盗難に震える毎日だけど
マジで楽しい、リジスポはＳＲ乗りなら好きだと思う。
ラバスポと比較したときこれだ！って思った。
ＳＲの乗り方だと結構上の方に書いてある通り
直ぐマフラー摩っちゃうし、渋滞しんどいし
盗難が怖いせいで気軽さがない。（重さはそんなに気にならない）
燃費もインジェクションならマシだったかもしれないけど
今のリジスポの場合15ｋｍ前後って所かー。
ＳＲもやっぱり楽で金掛からないし楽しいバイクだったって実感する。
乗り換え検討してる方多い見たいなので参考になれば。
リジットは最終でも10年落ちくらいだっけ
俺もオレンジの883Rが欲しい
俺もオレンジの883Rが欲しい
スポスタも検討してるが乗り換えはないな。買い増し一択！
SRって盗難されやすいの？
日本語が下手なだけだと思うよ
2003年以降はイモビついてるから
専用の鍵がないと始動できないし車両ごと盗難される確率は低いと思う
まぁパーツでの盗難率はあんまり変わらんと思うけど
専用の鍵がないと始動できないし車両ごと盗難される確率は低いと思う
まぁパーツでの盗難率はあんまり変わらんと思うけど
ごめん、読み返したら本当に日本語下手くそだったw
正しくはSRに対してしてたセキュリティとかロック類をそのままスポスタに引き継いでるから不安ってのを伝えたかった
やっぱ余裕があったら両方欲しいですねー
確かに10年以上経ってるしリジスポ特有の病気？もあるけどそこまで不安は感じさせないです今の所。
正しくはSRに対してしてたセキュリティとかロック類をそのままスポスタに引き継いでるから不安ってのを伝えたかった
やっぱ余裕があったら両方欲しいですねー
確かに10年以上経ってるしリジスポ特有の病気？もあるけどそこまで不安は感じさせないです今の所。
SRはパーツの盗難が多そうだな
ペイトンなんてあんな安っぽいマフラーでも定価近くでヤフオクで売れるからなー。
ダビダのヘルメットなら過去に盗まれた。
ダビダのヘルメットなら過去に盗まれた。
今日久々に乗ろうとエンジンかけようとしたらかからない…
キルスイッチOFFでした…
で、やっとかかって走ってたら信号直前でエンジン停止…
またキックしてもエンジンかからない…
燃料コックOFFでした…
年末で疲れてます。
キルスイッチOFFでした…
で、やっとかかって走ってたら信号直前でエンジン停止…
またキックしてもエンジンかからない…
燃料コックOFFでした…
年末で疲れてます。
SRには燃料コック
offって存在しないのだがｗｗｗ
offって存在しないのだがｗｗｗ
FIにはあるんじゃないのか
FIにはあるよ
>>577
ｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗ
スポか～。試乗会の案内が来る度に出向いてスポばっかし乗ってるわ
ただ買った後の方が金かかりそうな気がするのであと少しのとこで手が出ないW
ただ買った後の方が金かかりそうな気がするのであと少しのとこで手が出ないW
結局ツインオイルラインはやめといた方がいいのでしょうか？
583 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 12:06:56.21 ID:cC4a35os
あれだけ言われてまだ未練があるなら好きにすればいいんじゃないの
普通はその程度の知識もない奴がＥｇに手を入れちゃダメだと思うが
こんなとこで質問してないでバイク屋持ってけばいいのに
普通はその程度の知識もない奴がＥｇに手を入れちゃダメだと思うが
こんなとこで質問してないでバイク屋持ってけばいいのに
ネットでも別に悪い評判聞かねーけどな？
壊れてもないのにバイク屋持ってて何しろと？
ボアエースやAAAに問い合わせするならまだしも
壊れてもないのにバイク屋持ってて何しろと？
ボアエースやAAAに問い合わせするならまだしも
>>584
悪い評価聞かないなら気にすんなよ
悪い評価聞かないなら気にすんなよ
ツインオイルラインでぐぐったらかっこいいなこれ
効果とかどうでもいいから見た目だけで導入すっか
効果とかどうでもいいから見た目だけで導入すっか
ツインオイルライン最強です！
早くつけたほうが良いです！
早くつけたほうが良いです！
ところでツインオイルラインてなんでしゅか？
>>589
難しい説明してもわからねーだろうから
ひらたく言うとこんな感じかな？
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0089B9FGC/ref=redir_mdp_mobile
難しい説明してもわからねーだろうから
ひらたく言うとこんな感じかな？
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0089B9FGC/ref=redir_mdp_mobile
591 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 20:10:48.37 ID:aSc/2ag6
あぁ～ん
欲しいでしゅ
欲しいでしゅ
ツインオイルライン、私も最初は疑問でしたが使ってみたんです。
そうしたらどうでしょう、次の日から朝の目覚めが違うんです。
これはスゴイ！と思ってお友達にも勧めたんですね。
笑われましたよ、「私なんかとっくに使っているわよ。知らなかったの？」
ですって（笑）
そうしたらどうでしょう、次の日から朝の目覚めが違うんです。
これはスゴイ！と思ってお友達にも勧めたんですね。
笑われましたよ、「私なんかとっくに使っているわよ。知らなかったの？」
ですって（笑）
でもお高いんでしょう？
いいえ、ただいまキャンペーン中で
お値段据え置きでラインが一本増えてトリプルラインとなってます♪
お値段据え置きでラインが一本増えてトリプルラインとなってます♪
もちろん金利手数料は全て(ry
さらに今なら急な来客にも安心な美濃焼きポット三点セットがもれなく(ry
いい加減寒いぞおっさんｗ
滑ってますね
誰かノーマルリアサスの固定ボルトのサイズわかりますか？
ネジ径なのか工具サイズなのか。
ググれば出てくるしオンラインのパーツマニュアルもある。
ちったー調べてみたらいかがかね？
ググれば出てくるしオンラインのパーツマニュアルもある。
ちったー調べてみたらいかがかね？
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
ここに書き込む労力と変わらないのにな
今朝も一発始動だぜっ！
by 3GW
by 3GW
604 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 21:33:44.43 ID:nMVPgUqX
クリスマスイブから書き込み少ないのか？…
(言うな…)
今日寒いけど鏡餅買いに行くのに久々に乗った！やっぱり楽しいバイクだよSR。
寒くても昼間なるべく乗るようにしよう♪
寒くても昼間なるべく乗るようにしよう♪
ドラムブレーキうるせえW
それに減るの早くない？
見た目はドラム最高だけど使い勝手はディスクの方がいいなぁ
それに減るの早くない？
見た目はドラム最高だけど使い勝手はディスクの方がいいなぁ
バイク譲ってもらって乗ろうと思ったらエンジン全然かからなくて結局乗れなかった。
プラグ新品に変えてもダメだったらショックだなぁ
プラグ新品に変えてもダメだったらショックだなぁ
前オーナーが不動車にでもしてなけりゃかからないんじゃなくてかけれられなかったってことで。
コツというかきちんと手順踏めば簡単にかかるんだけどね。
しばらく乗ってないときはキャブのドレンからフロート室内のガスを一回抜いて、
何回か空キックしてからきちんと正規の手順でキックすればかかると思うよ。
コツというかきちんと手順踏めば簡単にかかるんだけどね。
しばらく乗ってないときはキャブのドレンからフロート室内のガスを一回抜いて、
何回か空キックしてからきちんと正規の手順でキックすればかかると思うよ。
手に入れて初めの頃はチョークの引き加減でミスることが多いよ。
俺は夏でも冬でも一発目は半引きだね。乗るのは週一ペースくらい。
俺は夏でも冬でも一発目は半引きだね。乗るのは週一ペースくらい。
バラして掃除したいところだな
>>611
VMは結構厄介だと思われる。>>612氏が言うとおり、一回O/Hしてからのほうがいいね。
俺もCVは何度もいじってるけどVMは未経験なので詳しくは経験者に聞いたほうが確実かと。
チョークは基本的に冷間始動の一発目なら使うものです。
一段引くか二段引くかは外気温や状況によりけり。
なしでかかるのは温間時かセッティングが濃いかのどちらか。
数回キックしてかからないときは戻したりと状況に応じて。アクセル開度も。
加速ポンプ付きの車種だとそれで代用したりもしますが、かぶる元にもなる諸刃の剣。
VMは結構厄介だと思われる。>>612氏が言うとおり、一回O/Hしてからのほうがいいね。
俺もCVは何度もいじってるけどVMは未経験なので詳しくは経験者に聞いたほうが確実かと。
チョークは基本的に冷間始動の一発目なら使うものです。
一段引くか二段引くかは外気温や状況によりけり。
なしでかかるのは温間時かセッティングが濃いかのどちらか。
数回キックしてかからないときは戻したりと状況に応じて。アクセル開度も。
加速ポンプ付きの車種だとそれで代用したりもしますが、かぶる元にもなる諸刃の剣。
614 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 05:34:41.37 ID:ISMEP3fw
07年式ドノーマルに乗ってた頃はチョーク不要だった
今は05年式を520cc化して乗ってるけど
この時期チョーク無しじゃすごくかかりにくい
今は05年式を520cc化して乗ってるけど
この時期チョーク無しじゃすごくかかりにくい
615 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 17:05:16.10 ID:EVhu/Ki8
今日の朝エンジンかからないのでプラグ見たら真っ黒 替えたらかかったけど午前中乗ってしばらくしたら又かからない プラグ外してブラシかけしてやっとかかりました。キャブの調整ですか？
616 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 18:00:57.87 ID:ISMEP3fw
うん、濃いんでしょうね
今まではどうだったんだ？
冬でそれだけ濃いのなら夏だったらもっと濃かっただろうに
キャブよりエアクリの掃除じゃないんかね？
冬でそれだけ濃いのなら夏だったらもっと濃かっただろうに
キャブよりエアクリの掃除じゃないんかね？
618 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 21:00:22.27 ID:EVhu/Ki8
>>617夏は好調でした
え？
社外キャブのついた中古でも買ったの？
自分で取り付けた＆セッティング出したなら自分で分かるもんなあ
社外キャブのついた中古でも買ったの？
自分で取り付けた＆セッティング出したなら自分で分かるもんなあ
冬になってチョーク引っ張って
そのまま戻し忘れてる
なんてことはないよな
そのまま戻し忘れてる
なんてことはないよな
キャブバラして掃除したらチョークが引いたまま固定出来なくなっちった
引っ張っても戻っちまう
引っ張っても戻っちまう
622 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 04:30:45.95 ID:2YB7ycIt
>>619 CRスペシャル付きの91年式を夏に買いました、燃費が悪いので濃いのかな…とは思ってましたがそれ以外は好調でした。
それ明らかにセッティング不良じゃね
だな。
夏に濃いのに冬に更に濃くなって走らないというのは
おかしな話だけどな
単純にセッティングが濃い目って訳じゃないから
原因究明は困難を極めると思う
おかしな話だけどな
単純にセッティングが濃い目って訳じゃないから
原因究明は困難を極めると思う
同じセッティングなら冬より夏の方がガス濃いはずだけど
冬は低温で空気の密度が上がるし、ガソリンも気化しにくくなるからガスが薄くなる
だから冬に濃くて動かないなら夏はもっと濃くなって動かなくなってもおかしくないはず
なのに冬になってから動かなくなるってことは・・・
チョーク引きっぱなしか、キャブの部品がどこか壊れたとか、何らかの原因でセッティングが大きく狂ったか
何にせよキャブOHは必須かと
あとプラグが何入ってるかわからんけど冬は番数を規定値から1番数下げてみると・・・
冬は低温で空気の密度が上がるし、ガソリンも気化しにくくなるからガスが薄くなる
だから冬に濃くて動かないなら夏はもっと濃くなって動かなくなってもおかしくないはず
なのに冬になってから動かなくなるってことは・・・
チョーク引きっぱなしか、キャブの部品がどこか壊れたとか、何らかの原因でセッティングが大きく狂ったか
何にせよキャブOHは必須かと
あとプラグが何入ってるかわからんけど冬は番数を規定値から1番数下げてみると・・・
ちなみにオイルがやたらと減っていたりしないよね？
坂道の信号待ちでエンストしたらどうしてる？
ガッデム!! と叫ぶ。
とりあえずハザードつける
632 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:24:25.62 ID:OZ0BKhQX
下り道だから問題ない
気合で押す
そういや坂道発進でエンストしたことないな
そういう場所では自然といつもより慎重にクラッチ操作するからなんだろうな
そういう場所では自然といつもより慎重にクラッチ操作するからなんだろうな
635 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 02:31:28.73 ID:AQJM9JgE
後ろの車に乗り換える
置いて帰る
ヘラヘラ笑って路肩にGOだよ
乗り捨てて全力で走って逃げる
お前らアグレッシブすな～
640 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 19:52:20.16 ID:qRtWI37j
センターショーカツ！
チョコくいでー
もずくいでー
チョコくいでー
もずくいでー
むしろトルクがあるから他の単車よりラフに扱ってもエンストしにくい
ただ万が一エンストしたら他の車種よりめんどくさい
644 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 04:28:15.82 ID:hpKuKkTn
右折信号待ち発進からのエンストは最悪だな
まだ「SRはトルクがある」なんて妄言を信じてるヤツが居るんだな。
他の単車よりラフに扱ってもエンストしにくい ×
エンストしやすいのである程度思い切った操作が必要だ ○
他の単車よりラフに扱ってもエンストしにくい ×
エンストしやすいのである程度思い切った操作が必要だ ○
トルクかぁ、カンリンのあれ凄いんかなー。欲しいなー高いなー。
647 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 13:22:17.55 ID:hpKuKkTn
トルクは普通だな、振動 音でパワフルだと勘違いしやすい ま…普通だ
SRはトルクがあるからエンストしにくい？
なぜそんな真っ赤なウソを？
なぜそんな真っ赤なウソを？
トルクがあるんじゃなくて低回転域でトルクが出る特性って事では？
650 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 16:22:28.86 ID:hpKuKkTn
>>649…ですね。
バイク歴が一年以上あってSRでちょくちょくエンストするような奴は
かなり扱いが下手な部類に入ると思う。
かなり扱いが下手な部類に入ると思う。
納車されてバイク屋からの帰り道、一つ目の信号でエンストして泣きながらキックしまくったのはいい思い出
結局自宅まで押して帰ったのもいい思い出
655 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 21:01:47.48 ID:hpKuKkTn
>>651基本的にノーマルでしょっちゅうエンストするなら下手くそ、キャブ変えてるならセッティング不良
656 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 22:07:44.82 ID:eB/G6NCW
明日は乗り納め！
657 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 23:11:55.23 ID:hpKuKkTn
>>656早くないか？
8年以上エンストしたことないとかスゲーな
おれはSRに乗って8年だけど今でも1年に1回くらいやっちゃう
おれはSRに乗って8年だけど今でも1年に1回くらいやっちゃう
660 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 04:33:27.54 ID:6nqAf/vp
自分のはクラッチを強く握ると必ずストールするな
前の250TRは夏場によくエンジンとまってたな…コンピュータのリコールが出てマシになったけど
FIのSR乗ってます。
マフラー変えたら、信号待ちでニュートラルでもエンストするようになった。
マフラー変えたら、信号待ちでニュートラルでもエンストするようになった。
寒さの限界まで乗り回したら
凍えた身体を風呂でじっくり解凍して一杯やる
これが正しい正月の過ごし方だろ？
凍えた身体を風呂でじっくり解凍して一杯やる
これが正しい正月の過ごし方だろ？
>>665
ぬるま湯から入って追い炊きが最高
ぬるま湯から入って追い炊きが最高
出来心でカワサキのW統合スレ見てきたけどここと雰囲気違いすぎててワロタw
いやこのスレも優しい人は多いと思うけどね
いやこのスレも優しい人は多いと思うけどね
>>666
わかる、俺はぬるま湯→追い焚き45度→水足してぬるま湯のパターンだ。
わかる、俺はぬるま湯→追い焚き45度→水足してぬるま湯のパターンだ。
>>658
２ｓｔ250レプリカに乗り換えたいんですけどやっぱ手（金）かかりますか？
２ｓｔ250レプリカに乗り換えたいんですけどやっぱ手（金）かかりますか？
今の相場はわからんが
まず2st250は絶版で相場は上昇する一方だし
SRの売値相場は安いってのは確か
まず2st250は絶版で相場は上昇する一方だし
SRの売値相場は安いってのは確か
SRはスニーカーで言うとオールスターに似てる
クラシックなデザインで、歴史があって、ローテクだけど定番で、
老若男女、ダサい人からお洒落な人まで幅広くカバーしてる
そしてこれからもこのデザインは不変であると断言できる
SRっていいなあ（和風総本家っぽく）
クラシックなデザインで、歴史があって、ローテクだけど定番で、
老若男女、ダサい人からお洒落な人まで幅広くカバーしてる
そしてこれからもこのデザインは不変であると断言できる
SRっていいなあ（和風総本家っぽく）
ナイフで言えばオピネルみたいなもんか
2stレプは確かに手間もかかるし高いけど
今ならまだギリギリ手が届くよね
10年後に同じ事を考えてももう遅い
今ならまだギリギリ手が届くよね
10年後に同じ事を考えてももう遅い
肥後守だろ
675 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 04:33:42.41 ID:q19R9rXK
>>669アメリカで流行ってるみたいだね キッチリ整備してもらえばタイヤ オイル代が少しかかる位だよ
あー早く納車されねーかな
おれの世界一かっこいいSR
おれの世界一かっこいいSR
678 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 12:39:07.66 ID:q19R9rXK
>>676カスタムしてるの？
シートのあんこ抜きがしたい。けどシートを買い換えるのは嫌。って人用にあんこ抜きだけしてくれる業者ってないかなー東京埼玉で。
やった人いる？
やった人いる？
681 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 20:02:35.48 ID:q19R9rXK
ＳＲはカスタムしてもノーマルでもカッコイイ、ノーマルの佇まいのカッコよさは異常だな
>>682
調べたら張り替えとかステッチ入れるとかベルト付けるとかそんなんばっかりだった。純正っぽくあんこだけ抜いて欲しいんだ。
調べたら張り替えとかステッチ入れるとかベルト付けるとかそんなんばっかりだった。純正っぽくあんこだけ抜いて欲しいんだ。
>>683
「マルナオ」でくぐってみ？
「マルナオ」でくぐってみ？
↑ググっての間違い
>>684
ありがとー！来年早々幸せになれそうです♪本当にありがとう！
ありがとー！来年早々幸せになれそうです♪本当にありがとう！
買ったバイク屋さんに聞いてみたら？
以前にレッドバロンでスズキのSV400買ったんだけど、
国内仕様のアンコ抜きシートがどうにも座りづらくて相談したら
専門の業者に頼んでアンコ盛りしてくれたよ
値段も安かったし、仕上がりもキレイで違和感無く高さもピッタリだった
アンコ抜きなんて足つき改善の為には割と定番メニューだろうから
バイク屋さんなら「出来ない」とは言わんでしょ
以前にレッドバロンでスズキのSV400買ったんだけど、
国内仕様のアンコ抜きシートがどうにも座りづらくて相談したら
専門の業者に頼んでアンコ盛りしてくれたよ
値段も安かったし、仕上がりもキレイで違和感無く高さもピッタリだった
アンコ抜きなんて足つき改善の為には割と定番メニューだろうから
バイク屋さんなら「出来ない」とは言わんでしょ
>>679
ワイズのローダウンじゃダメ？
ワイズのローダウンじゃダメ？
ローダウンは腰が痛くなってくるかも！
俺は痛い！
俺は痛い！
ケツのあんこによるだろ
695 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 08:50:38.07 ID:IRy8NZyj
アンコ抜きね、施工に立ち会っちゃうと二度と出せれないよ
簡単過ぎて二回目からは自分でやってるわw
思いきれないのと、どうやってるかが把握できてないだけだ
簡単過ぎて二回目からは自分でやってるわw
思いきれないのと、どうやってるかが把握できてないだけだ
セルが付いていれれば( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…のだが・・
なぜ付けないのだろうか？マニアが怒るからかな？
それならセルつきとキックのみと両販すればいいのに
なぜ付けないのだろうか？マニアが怒るからかな？
それならセルつきとキックのみと両販すればいいのに
セルなんてなくても困らないよ
あるに越したことはないけどさ
欲しかったバイクがキックのみだった
それだけのこと
あるに越したことはないけどさ
欲しかったバイクがキックのみだった
それだけのこと
俺は押しがけ派。楽だし。
キックなんてすぐに慣れるからさっさと買え
こういうタイプのガチガチのレーサーカスタムを見るたびにもっと速いバイクでやればいいのにって思う
カフェレーサーなんかは本場でもルックス・ファッション重視だからSRでも違和感ないけど
カフェレーサーなんかは本場でもルックス・ファッション重視だからSRでも違和感ないけど
何年か前に聞いた話だけど、YAMAHAからバイク屋に
SRに関するアンケートが回ってきたそうで、
「SRにセルは付いていた方がいいか？」
という問いがあったそうだ
そのバイク屋は絶対につけるなと返答したらしい
今思えばFIの開発中のアンケートだったのだと思う
SRに関するアンケートが回ってきたそうで、
「SRにセルは付いていた方がいいか？」
という問いがあったそうだ
そのバイク屋は絶対につけるなと返答したらしい
今思えばFIの開発中のアンケートだったのだと思う
SRのプラグ交換しようと思ったのですが
SRはプラグの頭を外す必要があるのでしょうか？
左が新品のプラグ、右が外したプラグなのですが
外したモノは頭のアルミの部分がありませんでした。
新品も頭の部分を外すのでしょうか？
他のバイクも乗っていますが、そいつは頭外す必要ありませんでした
http://i.imgur.com/AfZIs.jpg
SRはプラグの頭を外す必要があるのでしょうか？
左が新品のプラグ、右が外したプラグなのですが
外したモノは頭のアルミの部分がありませんでした。
新品も頭の部分を外すのでしょうか？
他のバイクも乗っていますが、そいつは頭外す必要ありませんでした
http://i.imgur.com/AfZIs.jpg
>>704
ありがとおおおおおおおおお
ありがとおおおおおおおおお
>>706
はずしてネジ状態にしてくださいな。ペンチでつまんで回すと取れるよ。
はずしてネジ状態にしてくださいな。ペンチでつまんで回すと取れるよ。
>>708
ありがとうございます
ありがとうございます
エンジンかからん～
プラグに火は来てるみたい
年明けバイク屋持っていくかな
もう一台(SRではない)もエンジンかからないから困ったわ
プラグに火は来てるみたい
年明けバイク屋持っていくかな
もう一台(SRではない)もエンジンかからないから困ったわ
さてと…今年最後のエンジン点火して二年参りに行ってくるぜ！
今年ももう終わりだね…でも今乗ってるSRに出会えた良い年でした。
今年はあんまり遠出出来なかったから来年は遠出するぞ！
と言うわけでみんな来年のツーリングの予定教えて！
今年はあんまり遠出出来なかったから来年は遠出するぞ！
と言うわけでみんな来年のツーリングの予定教えて！
四国と北海道
714 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 23:56:11.38 ID:5sz0bDCa
四万十町
715 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 00:04:06.69 ID:03jVgJdz
おまえらアケオメコ
あけおめです
バイク屋で年越しするハメになった愛車(各部OHと車検で
今年はいっぱい乗ってやるぞ
バイク屋で年越しするハメになった愛車(各部OHと車検で
今年はいっぱい乗ってやるぞ
SR 31年目
やっと10万キロにリーチ♪
やっと10万キロにリーチ♪
>>712
ホタルイカ食いたいから富山にでも…
ホタルイカ食いたいから富山にでも…
>>710
フィルター掃除、二次エア吸い込んで無いか確認、ガソリンがきてるか確認、あとはチョーク引いたりすばいいと思う
2台ともって事は恐らく日頃余り乗っていなくて手入れもしていないんだろうから
キャブ周りだけ見ればいいと思うけどね
フィルター掃除、二次エア吸い込んで無いか確認、ガソリンがきてるか確認、あとはチョーク引いたりすばいいと思う
2台ともって事は恐らく日頃余り乗っていなくて手入れもしていないんだろうから
キャブ周りだけ見ればいいと思うけどね
722 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:36:15.28 ID:hBdavSH9
>>717 凄いなおめでとう
>>704
あえてsrでやるからええんやろ
あえてsrでやるからええんやろ
シングルレーサーってね
SRX? 知らん
SRX? 知らん
>>704
それは個々の好みだろ
それは個々の好みだろ
初期型のガソリンコックがくそ硬くて折れた・・・
後期型のコックにするか
後期型のコックにするか
727 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 16:53:17.64 ID:z1pJZaQW
>>726 バイクは何年式？
初期と後期だとコックの種類が変わると思ったが・・・
負圧式とかそういうので・・・使えるかはわからんけど
負圧式とかそういうので・・・使えるかはわからんけど
タンク変わってもコックは付く。
730 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 20:24:05.18 ID:z1pJZaQW
初走りしてきた
エンジンかかるか心配だったけど無事に点火したw 今年は九州に行きたい土佐は高知の92年式。
エンジンかかるか心配だったけど無事に点火したw 今年は九州に行きたい土佐は高知の92年式。
>>727
82年式です。
82年式です。
732 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:12:04.54 ID:z1pJZaQW
>>731 調子はいい？
リアサス変えたいんだけど､ｵﾇﾇﾒない？
カヤバ KGS325
ﾎﾜｲﾄﾊﾟｩﾜ
736 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 10:36:05.89 ID:gfrM0TVq
カヤバ良いね
13年モデルはいつ発表されるん？
去年は1月下旬くらいじゃなかったっけ？
739 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 18:19:52.15 ID:gfrM0TVq
ＳＲってすれ違うと嬉しいね
すれ違うとがスレ違うとに見えた
まぁSR同士だとチラッとアイコンタクトみたいのはする事は多い
まぁSR同士だとチラッとアイコンタクトみたいのはする事は多い
>>739
嬉しいわりに何だそのマークは
嬉しいわりに何だそのマークは
お布団じゃね？□
通勤中に道沿いにとめてるSRに毎度視線がいってしまう
それおれの
昔のヒンジ式の縦長な
タンクキャップて
取外し式の丸型のキャップに
変わったタンクにも付く？
タンクキャップて
取外し式の丸型のキャップに
変わったタンクにも付く？
>>745
付かない
付かない
WMのタンク買ったんだけど、純正タンクやっぱカッコよすぎて交換出来ずにいる。
>>747
じゃあそのWMのタンクくれよ
じゃあそのWMのタンクくれよ
749 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 05:46:55.91 ID:ENx4h+Zg
>>748普通は買うな
>>748
未使用品だし購入価格+送料ならいいんじゃね？
未使用品だし購入価格+送料ならいいんじゃね？
85年式なんだけど右の純正ミラーが外れん・・・錆びついてるだけ？
薄いナットが入ってて六角が二重っぽくなってる
薄いナットが入ってて六角が二重っぽくなってる
どっちに回しても回らんでござった
まあ年式的に古いから、昔の奴が付いてりゃ固着してるよ。
とりあえずCRCやラスペネぶっかけてプラハンでコンコンしてしばらく放置ですな。
あとは思いきりで勝負！下のナットはあくまで位置決め後の固定のためみたいなもんだから、
ミラー本体ごと思い切りよく回せば外れるよ。
とりあえずCRCやラスペネぶっかけてプラハンでコンコンしてしばらく放置ですな。
あとは思いきりで勝負！下のナットはあくまで位置決め後の固定のためみたいなもんだから、
ミラー本体ごと思い切りよく回せば外れるよ。
高速でSR見ることほとんどないんだけどみんな高速乗ってないの？
そういや確かに見ないな
みんな大型ばっか
みんな大型ばっか
オレのSRは500だから大型だぜ～
寒くても風が強くても乗りたくなるバイク…それがSR…
760 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 19:32:45.01 ID:2n/Ib7I7
また無料化したら乗るけどさ
だって高速乗ってもつまんないんだもん
だって高速乗ってもつまんないんだもん
高速乗るのは時間配分間違えてどうしてもこの時間までにって時位だねー。
ETCも持ってるけど。
80巡航くらいにしとかないと長距離は振動きついし風圧もしんどいし。
なら下道でまったりでいーじゃん的な感じで。
ETCも持ってるけど。
80巡航くらいにしとかないと長距離は振動きついし風圧もしんどいし。
なら下道でまったりでいーじゃん的な感じで。
下道で寄り道で景色とその街の空気を感じながらトコトコ走る方がSRの良さを引き出せると思うよ。
763 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:34:33.38 ID:ENx4h+Zg
速さでは他のバイクには敵わないが、面白さでは神になる
交差点でエンストした時にセルがあればどれだけいいかと思った・・・
エンストしなければどうということはない
たとえ右折レーンの先頭でエンストしても数秒で再始動できるからそんなに困らない
セパハンにしたいけど何かおすすめありますか？
ゆとり君。何のおすすめだよ？
>>768
セパハンって書いてないかい？僕。
セパハンって書いてないかい？僕。
ファイ！（カ～ン！）
で、おまえら何年式の何色が一番好きなんだ？
おれは84年式の赤サンバーストだわ
おれは84年式の赤サンバーストだわ
79の黒赤もなかなか
>>767
ノーマルアップハンおすすめ
ノーマルアップハンおすすめ
2010年の赤ー！
>>767
オススメもクソも体型によって合うハンドルの垂れ角やら長さやら位置があるからなんとも言えない。
オススメもクソも体型によって合うハンドルの垂れ角やら長さやら位置があるからなんとも言えない。
07マルーン
02年に緑色あるよね？
あれ好きだわ
あれ好きだわ
03の赤サンバだなー
クラシカルでしっとりしていながら熱い情熱を表したような色合いがそそる
Y'sにも赤サンバあるけどちょっと色合いが違うんだよなぁ
クラシカルでしっとりしていながら熱い情熱を表したような色合いがそそる
Y'sにも赤サンバあるけどちょっと色合いが違うんだよなぁ
>>774
おお同志よ
おお同志よ
http://blog-imgs-34.fc2.com/b/h/m/bhm3/RIMG2417.jpg
このマフラー分かる人いないですか！
このマフラー分かる人いないですか！
30thアニバの塗装とツートンのタックロールシートがたまらん
>>781
糞スパトラじゃね
糞スパトラじゃね
赤緑サンバーストとマルーンが人気やな
たしかにいい
しかしうちの06ベリーダークオレンジメタリックもなかなか
たしかにいい
しかしうちの06ベリーダークオレンジメタリックもなかなか
>>781
糞ダサいってのはわかったんだけど(´･ω･`)
糞ダサいってのはわかったんだけど(´･ω･`)
スーパーサウンドを黒に塗ったんじゃねーの？
>>771
メイプルレッドカッコよすぎ
メイプルレッドカッコよすぎ
789 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 07:50:48.14 ID:x6CIRH2z
>>771 91年のブルーイッシュブラックだな
アルミタンクをスーパーブラックアルマイトにした物がいい
791 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:07:29.73 ID:MvwY0+m8
質問させてください、夏くらいから９１年式のSR400を購入して乗っていたのですが
ここ最近寒くて乗る気にならないのですが長期間乗らないときにやっておいた方がいいことってありますか？
バイクに関してはまったくのシロートです・・
ここ最近寒くて乗る気にならないのですが長期間乗らないときにやっておいた方がいいことってありますか？
バイクに関してはまったくのシロートです・・
>>791
まず、「バイク 冬眠」等でググって下さい
まず、「バイク 冬眠」等でググって下さい
>>791
91年式ならバッテリーが無くなってエンジンかからなくなる事はないけど
一応バッテリーのマイナスを外しておく
それにガソリンを満タンにしておく
あとはセンスタでとめておく、屋外保管ならカバーかけたりとかそのくらいかね
91年式ならバッテリーが無くなってエンジンかからなくなる事はないけど
一応バッテリーのマイナスを外しておく
それにガソリンを満タンにしておく
あとはセンスタでとめておく、屋外保管ならカバーかけたりとかそのくらいかね
794 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 11:19:22.89 ID:MvwY0+m8
キャブのガソリンを抜く。
あとクラッチレバーを握ったままにしておくといいらしいですよ
クラッチレバーを握ったままにするためには止血バンドを使うといいですよ
クラッチレバーを握ったままにするためには止血バンドを使うといいですよ
FCRの加速ポンプのUリングのことなんだけど、
Uリングの平な面がポンプのカバー側だっけ？
それとも本体側だっけ？
分解したらわからなくなっちゃった…
教えてエロい人
Uリングの平な面がポンプのカバー側だっけ？
それとも本体側だっけ？
分解したらわからなくなっちゃった…
教えてエロい人
798 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:12:34.66 ID:x6CIRH2z
3000ｷﾛを超えてエンジンが掛からなくなりプラグをバイク屋で買いました、品番が違うけど大丈夫と言われました、エンジン掛かりましたが1日で掛からなくなりました、スーパーオートバックスで品番を合わせて購入し取り替えると２～３日乗らなくても掛かるようになりました。
ドンマイ
SRのプラグはホムセンにも置いてるよ
新車から2万キロ近く走ってるけど、プラグ替えたことない
ホムセンのプラグでいいのか
>>802
バイク屋に置いてあるのと同じだしいいでしょ
バイク屋に置いてあるのと同じだしいいでしょ
上り坂でUターンしようとしたところ右側に倒れそうになり、
右脚で踏ん張って立ちゴケを回避したよ
このクラスでは抜群に軽いからこそできたと思う
右脚で踏ん張って立ちゴケを回避したよ
このクラスでは抜群に軽いからこそできたと思う
805 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 22:44:04.71 ID:K7FKPBxY
ホムセンで売ってないプラグってどんな高級品だよ
高級品とは限らんな
DP8Zは置いてないしBPR5Eもない
DP8Zは置いてないしBPR5Eもない
>>804
おれは山道で同じことやってフツーにコケたよ・・・
おれは山道で同じことやってフツーにコケたよ・・・
808 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 00:28:28.16 ID:VZeZBMW4
あんたのばやいは傾斜角がすごかったんだ仕方ない
オレもこけた。只傾斜角に添って旋回するだけなのに、何故こけるのだろうか？
アクセル開けないとかクラッチ切ったりするから
マルチと違って単気筒は微妙に開けるの怖いもの
812 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 17:28:59.17 ID:2rRx2Sh3
傾斜が25～30度近い所でUは、無謀でしょうか？
いっぺん傾斜してるところでバンクしてる断面図書いてみ？
814 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 17:53:39.83 ID:2rRx2Sh3
やはり地面が近いので、こけるのかなぁ？
傾いた方向に寝かせようとするとコケるから、上り坂でUターンする時は
バックでUターンした方が安全
バックでUターンした方が安全
>バックでUターンした方が安全
そんなアクロバット的な技量は、無いです。
普通にUが出来ると思って切ると必ず転倒 ビックリするわ
そんなアクロバット的な技量は、無いです。
普通にUが出来ると思って切ると必ず転倒 ビックリするわ
上り坂はバックでＵすごくラクだよ
チャリだと思えばいいよ
チャリだと思えばいいよ
>>816
スイッチバックってことだろ？
スイッチバックってことだろ？
上がり坂はバックで真横にしたら右に走り出せばいいだけじゃないか
後輪がロックして転けました(T_T)
怪我は軽いけどフロントフォークがねじれたっぽい……
怪我は軽いけどフロントフォークがねじれたっぽい……
飛ばしとったんか？
こけるまで後輪をロックさせる状況ってかなりヒヤヒヤだったろう
823 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:57:32.93 ID:5zNU5ovB
>>820 カーブで後輪ブレーキ？
824 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:33:03.50 ID:tYznzSCf
ＳＲいいなあ。ＢＭＷのＳ１０００ＲＲに乗ってるけど、
ポジションきついし、重い。非力だから取回しも大変。
もう、とばさないし…。赤が新車で売ってたら欲しかったな。
ポジションきついし、重い。非力だから取回しも大変。
もう、とばさないし…。赤が新車で売ってたら欲しかったな。
825 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 22:51:20.99 ID:MeWPLSjI
>>824
大嘘つき乙！
大嘘つき乙！
826 ：824：2013/01/07(月) 22:59:35.56 ID:tYznzSCf
マジですよ。ＳＳはこりごりです。
でも、ローンがいっぱい残っています。
でも、ローンがいっぱい残っています。
ポジションどうのこうの言うならアメリカンにでも乗れよ
828 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:03:30.44 ID:MeWPLSjI
ああすまね、非力ってバイクの事じゃなかったんだね･･･
Ｓ１０００ＲＲから１０００Ｒを
削っちゃえばいいんじゃね？
削っちゃえばいいんじゃね？
830 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:08:02.95 ID:Xj1NNLJi
でもSR乗ってるといいバイクほしくなる不思議
フェザーじゃない方のFZ1欲しい
あと二年ほどしたら車一台減らして車庫空く予定だから二台持ちしたい
ついでにチャッピーも欲しい
人生なかなか悪くないな
フェザーじゃない方のFZ1欲しい
あと二年ほどしたら車一台減らして車庫空く予定だから二台持ちしたい
ついでにチャッピーも欲しい
人生なかなか悪くないな
831 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:17:40.04 ID:SzFGeIkw
俺はほかのバイクにはあんまり目がいかないなー
とにかくＳＲをいじりたい！
とにかくＳＲをいじりたい！
832 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:20:42.64 ID:5zNU5ovB
ＳＲ乗ってるとハーレーｽﾎﾟｽﾀ欲しいな…とかW800欲しいなと思うけど、軽いから乗りやすいしﾄﾞｺﾄﾞｺ感もあるし、やっぱりＳＲ良いわ…と思ってしまうな
ただしパワーが。。。
DUKE390を増車したいわ ヒャッハー出来そう
>>821
>>822
>>823
下り坂での左折でスピード落としきれず……って感じです
ちょっと飛ばしすぎてたのは否定できませんね
周りの人の目と修理代4万がキツイです……
フロントフォークがねじれたみたいで(T_T)
>>822
>>823
下り坂での左折でスピード落としきれず……って感じです
ちょっと飛ばしすぎてたのは否定できませんね
周りの人の目と修理代4万がキツイです……
フロントフォークがねじれたみたいで(T_T)
>>824
じゃ、おれのSRと交換しよう！(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
じゃ、おれのSRと交換しよう！(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
SRはちょっとそこまで～とか
気軽さは美点だね
理想はSRとスペシャルなやつ1台、それに
100ccぐらいの下駄があればいい
気軽さは美点だね
理想はSRとスペシャルなやつ1台、それに
100ccぐらいの下駄があればいい
ネジロック材って何使ってますか?
841 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 17:13:50.09 ID:y/zQ+zAz
>>838 そんなに重いの？
スポスタって250kg以上あったはず
スポスタとSRで100㎏くらい違うよな
重量もそうだけどスマートに見えるスポスタでも実際またがるとSRに比べて随分ゴツイ
タンクの印象がでかいんだろね
そういやアメリカ人は体ゴツくても小顔だったりするもんな
俺はリトルカブ買ってSRにあんまり乗らなくなったw
重量もそうだけどスマートに見えるスポスタでも実際またがるとSRに比べて随分ゴツイ
タンクの印象がでかいんだろね
そういやアメリカ人は体ゴツくても小顔だったりするもんな
俺はリトルカブ買ってSRにあんまり乗らなくなったw
ZRX400からSR乗り換えたんだけど取り回しすげえ楽
845 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 18:16:38.34 ID:y/zQ+zAz
>>842 100ｷﾛ重いのか
847 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 18:37:12.07 ID:y/zQ+zAz
>>846 バイクでハイオクは嫌だ
スポスタってハイオクなの？！
マジかよ？！
…まあ、買えないけど…
マジかよ？！
…まあ、買えないけど…
SRでもサイドスタンドで回転させる技ってできる？
＞理想はSRとスペシャルなやつ1台、それに
＞100ccぐらいの下駄があればいい
まさに今それだわ。
モトグッツィV11買い足して、下駄用にアドレスV100。
>>849
サイドスタンドを軸に車体を持ち上げるってこと？
できるけど、そのうちサイドスタンド折れたら
困るから基本はやらないです。
＞100ccぐらいの下駄があればいい
まさに今それだわ。
モトグッツィV11買い足して、下駄用にアドレスV100。
>>849
サイドスタンドを軸に車体を持ち上げるってこと？
できるけど、そのうちサイドスタンド折れたら
困るから基本はやらないです。
SRはほんとおれの身の丈に合ってる
大きさも重さもスピードも
これ以下だと物足りないし、これ以上だと宝の持ち腐れになるだろう
いやあほんと好きだわSR
大きさも重さもスピードも
これ以下だと物足りないし、これ以上だと宝の持ち腐れになるだろう
いやあほんと好きだわSR
丁度いいバイクって表現がピッタリなバイク
年取って身体の無理が効かなくなると、ロンツー時に疲れるんだよなぁ
>>854
SRじゃなくてCB750だけど、昔それやっててサイドスタンドの取り付け部分(？)が曲がったわ
多分車重のあるバイクだったからってのもあるんだろうけど、SRに乗り換えてからも怖くてもう出来ないわ
出来るだけやらないのが吉かと思うよ
SRじゃなくてCB750だけど、昔それやっててサイドスタンドの取り付け部分(？)が曲がったわ
多分車重のあるバイクだったからってのもあるんだろうけど、SRに乗り換えてからも怖くてもう出来ないわ
出来るだけやらないのが吉かと思うよ
大パワー四輪
ＳＲ
カゴ付チャリ
俺は今これだ
ＳＲ
カゴ付チャリ
俺は今これだ
うちは某ホットハッチ、SR、26インチBMXだわ
26inchBMXですと？
もしかしてDKですかい？
もしかしてDKですかい？
ｳﾎｯｗｗｳｪﾎｯｗｗ
なんで俺笑ったんだろ
161cmなのだがロンツーだと腰と肩がばっきばきに痛くなるのは姿勢の問題？
レーサータイプとか見てるだけで腰痛してくる…
レーサータイプとか見てるだけで腰痛してくる…
直立姿勢だと道路の凹凸がダイレクトに腰に来るから
軽い前傾姿勢で背筋と腹筋をサスペンションのように使って
振動を逃したほうがかえって楽だと聞いたことがあるな
真偽の程は定かじゃないけど
軽い前傾姿勢で背筋と腹筋をサスペンションのように使って
振動を逃したほうがかえって楽だと聞いたことがあるな
真偽の程は定かじゃないけど
865 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 18:24:24.05 ID:kY0jVQ/f
>>863 ノーマルで？ それなら体型
みなさんのおススメのＳＲのブログ教えてください！！
>>838
イメージでスポ買うと裏切られる部分の方が多いよね。
最初は、｢やっぱトルクすんげWWW｣｢音かっけWWW｣ってテンション上がるんだけど
｢重い・・｣｢燃費悪い・・｣｢部品高い・・｣がボディブローのようにきいてくる
イメージでスポ買うと裏切られる部分の方が多いよね。
最初は、｢やっぱトルクすんげWWW｣｢音かっけWWW｣ってテンション上がるんだけど
｢重い・・｣｢燃費悪い・・｣｢部品高い・・｣がボディブローのようにきいてくる
>>868
それ隼買って思ったわ
それ隼買って思ったわ
そこでVT750ですよ
>>871
確かに四発ネイキッドから乗り換えた直後は同じ風に感じたな
初めは違和感あったけど、色々な体勢を試してる内に楽に乗れるようになった
着座位置を前の方にして姿勢を地面と直角気味にする感じ
うまく文章にして伝えられ無いのがもどかしいが、そもそものライポジを見直してみるというのはどうだろう？
確かに四発ネイキッドから乗り換えた直後は同じ風に感じたな
初めは違和感あったけど、色々な体勢を試してる内に楽に乗れるようになった
着座位置を前の方にして姿勢を地面と直角気味にする感じ
うまく文章にして伝えられ無いのがもどかしいが、そもそものライポジを見直してみるというのはどうだろう？
176センチだけど、ハンドルちょっと遠く感じる
どっかのサイトでSRはタイヤリアサスハンドルの3つは
最初に変えるべき的な話を書いてたから、ハンドルが微妙ってのは
結構な人が思ってることなのかもしれない
どっかのサイトでSRはタイヤリアサスハンドルの3つは
最初に変えるべき的な話を書いてたから、ハンドルが微妙ってのは
結構な人が思ってることなのかもしれない
うるせぇー！黙ってセパハンにしろ！
チューブレスタイヤにチューブをつけてSRに履かせると問題あります？
ノーマルのスポークホイールなんだけど
ノーマルのスポークホイールなんだけど
チェンジャーのないバイク屋だと硬くていやがられる
嫌な顔するしないは別にして
嫌な顔するしないは別にして
実用上の問題は無いけれどメリットも無い
何を勧められたのか知らないけどチューブタイヤだけで見たって
どれを履こうか迷うくらいだよね
その用品店が在庫整理を企んでるとしか思えん
何を勧められたのか知らないけどチューブタイヤだけで見たって
どれを履こうか迷うくらいだよね
その用品店が在庫整理を企んでるとしか思えん
TT100GPを勧めただけじゃね
自分の好きなの履かせりゃいいよ
カフェにしたくてこのタンク気になってるんだが持ってる人とかいる？
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/639391/mk/2/sr/60/bk/4/lc/1/mc/5/
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/639391/mk/2/sr/60/bk/4/lc/1/mc/5/
882 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 23:04:14.72 ID:9IaJ1laa
正直、タンクにFRPとか怖すぎる
こけたら穴あきそうだからとか？
それならアルミも一緒じゃない？
それならアルミも一緒じゃない？
アルミなら凹む。FRPは一気にパッキリ逝く。
一回燃えてからじゃないとわからないお馬鹿さん以外公道では付けたらあかん代物。
一回燃えてからじゃないとわからないお馬鹿さん以外公道では付けたらあかん代物。
ｿﾞﾜｯ
アルミタンクはアルミタンクで長年乗ってるとシート側の穴ステーが折れるよね
>>884
あんまり想像だけで物言わん方が良いよ
FRPタンクで何度か転けたけど、バキッとは行くけどジワ漏れだった
繊維が入ってるからかな？
FRPタンクで転けてガソリンぶちまけて炎上、とかってイメージだけだと思う
ちなみにアルミタンクでクラックが入ってプラグの上にガソリンヒタヒタ・・・
→リーク電流で炎上ってのは何台か見た
ドカとビモだけど・・・
でもトラブルは圧倒的にアルミの方が多いと思う
あと真性のレーサーは鉄タンク禁止
転けると火花が出るからだとか
だからって[FRP最強！」とか言わないけど
カスタムなんだから好きなモノ付ければいいじゃない
あんまり想像だけで物言わん方が良いよ
FRPタンクで何度か転けたけど、バキッとは行くけどジワ漏れだった
繊維が入ってるからかな？
FRPタンクで転けてガソリンぶちまけて炎上、とかってイメージだけだと思う
ちなみにアルミタンクでクラックが入ってプラグの上にガソリンヒタヒタ・・・
→リーク電流で炎上ってのは何台か見た
ドカとビモだけど・・・
でもトラブルは圧倒的にアルミの方が多いと思う
あと真性のレーサーは鉄タンク禁止
転けると火花が出るからだとか
だからって[FRP最強！」とか言わないけど
カスタムなんだから好きなモノ付ければいいじゃない
アルミはSRみたいに振動がキツいバイクの場合、疲労による割れが怖いな
オフ車は純正でFRPじゃなかったっけ
純正に採用するならFRPじゃなくて樹脂製でいいんじゃないかね
>>891
FRPって樹脂じゃないの？
FRPって樹脂じゃないの？
>>886
こういうロングタンクみたいなの欲しいんだけど、どっか売ってるとこある？殆どワンオフっぽいけど
こういうロングタンクみたいなの欲しいんだけど、どっか売ってるとこある？殆どワンオフっぽいけど
FRPに使われる樹脂も「ポリ」エステル樹脂だけど？
>>893
この車両はペイトンプレイスのフルカウルセットのフルコンプリートみたいなもんだから
ペイトンで全部売ってるよ ただしタンクとシートはくっついてて
カウルなしで付けるとシートカウルがやたらでっかく見える
コレが好きなら旧オフィシャルのタンクカバーがいいんじゃない？
金に糸目は付けないならスティンキーかトレッセルの四角くて長いアルミ
今話題のFRPならAAAのJカフェってのもあるよ
てかAAAとかスラクストンみたいな元レース屋さんが
自分とこでFRPタンク造って売ってるんだから
あんまり心配しなくていいんじゃないかな
この車両はペイトンプレイスのフルカウルセットのフルコンプリートみたいなもんだから
ペイトンで全部売ってるよ ただしタンクとシートはくっついてて
カウルなしで付けるとシートカウルがやたらでっかく見える
コレが好きなら旧オフィシャルのタンクカバーがいいんじゃない？
金に糸目は付けないならスティンキーかトレッセルの四角くて長いアルミ
今話題のFRPならAAAのJカフェってのもあるよ
てかAAAとかスラクストンみたいな元レース屋さんが
自分とこでFRPタンク造って売ってるんだから
あんまり心配しなくていいんじゃないかな
やっぱ純正が一番だ
ペイトンのバックステップカッコいいんだけど、スゲー乗りずらいんだよね。
WMのバクステは乗りやすいけどバクステって感じは薄いな
純正はいいんだけどコストダウンをはかってて必ずしもよいものってわけじゃないからなぁ
質がよいサードパーティ製を見つけるとうれしい。
質がよいサードパーティ製を見つけるとうれしい。
>>895
ガラス繊維とか入ってない奴だろｊｋ
ガラス繊維とか入ってない奴だろｊｋ
ポリ系樹脂とか適当な事書くから間違いを指摘しただけだろ？
オフ車の競技車両に使われてるのはポリプロピレン＝PP樹脂
FRPは繊維で強化したプラスチック樹脂の事だから
PP樹脂だってもし繊維で補強したらFRPって呼べる
恥かいたからっていちいち絡んでくんなカス
オフ車の競技車両に使われてるのはポリプロピレン＝PP樹脂
FRPは繊維で強化したプラスチック樹脂の事だから
PP樹脂だってもし繊維で補強したらFRPって呼べる
恥かいたからっていちいち絡んでくんなカス
おまえらほんとくだらないことで毎回ケンカするよな
キックスタートの際に、アクセルをガバガバ開くとなんでエンジン掛かりにくくなるの？
教えてエロいひと
教えてエロいひと
>>889
そんなん商品化してええんか
そんなん商品化してええんか
だれかぼくにSRをください。
>>906 86の不動車でよかったら持っていってくれ
最近邪魔だ邪魔だと家族がうるさい
最近邪魔だ邪魔だと家族がうるさい
>>904
ガソリン多すぎても冷えちゃって点火しづらくなる
ガソリン多すぎても冷えちゃって点火しづらくなる
>>907
どちらですか？
どちらですか？
>>902
>FRPは繊維で強化したプラスチック樹脂の事だから
>PP樹脂だってもし繊維で補強したらFRPって呼べる
誰も繊維入ってるとか書いてないし、繊維が入っていないなら樹脂であってるんじゃねーの
いちいち噛み付く意味がわからんわ
確かApriliaRS250のタンクもポリ樹脂製だったよな
そういうのもFRPも樹脂だからとか言うつもりか？
>FRPは繊維で強化したプラスチック樹脂の事だから
>PP樹脂だってもし繊維で補強したらFRPって呼べる
誰も繊維入ってるとか書いてないし、繊維が入っていないなら樹脂であってるんじゃねーの
いちいち噛み付く意味がわからんわ
確かApriliaRS250のタンクもポリ樹脂製だったよな
そういうのもFRPも樹脂だからとか言うつもりか？
シートのボルトだけって売ってんのかな？
防犯用は見つかったんだが…
防犯用は見つかったんだが…
メ欄にメアド置いときます。
よろしくお願いします！
よろしくお願いします！
914 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:22:18.25 ID:feh0ZCLO
>>912 ID変わったけど>>907っす
関東っす
SRもってないやつにもらってもらいたい
というかもってるやつにはあげないw
それと大事に乗ってくれる人と転売しない人
気が向いたら明日IDつきでうpしてみる
関東っす
SRもってないやつにもらってもらいたい
というかもってるやつにはあげないw
それと大事に乗ってくれる人と転売しない人
気が向いたら明日IDつきでうpしてみる
とりあえず走る状態まで、修理で幾らぐらいかかりそうか分かりますか？
だいたいで。
だいたいで。
くそおおおお、寒い
セルなんか全然うらやましくないんだからね
セルなんか全然うらやましくないんだからね
そんなときでもFIはすぐかかる。
みんなで乗ろうFI
みんなで乗ろうFI
エンジンの下のケースっていったらいいのかな？腰下のケースの繋ぎめからオイル滲む（120㌔走行して2,3滴くらい）んだけど
すぐに直さないとやばい？
その場合はエンジン下ろしての作業になるんだろうけど工賃って大体いきらくらいかかるの？
すぐに直さないとやばい？
その場合はエンジン下ろしての作業になるんだろうけど工賃って大体いきらくらいかかるの？
工賃だとかはバイク屋にきいたほうがいい
>>908
やっぱアクセル開くとよくないの？
やっぱアクセル開くとよくないの？
レベルゲージをマメに見ながら減ってたら足していけばすぐにどうにかなることはないと思うけど
エンジン降ろして腰下割ってガスケット交換で5万～くらいか？
詳しくはバイク屋で
エンジン降ろして腰下割ってガスケット交換で5万～くらいか？
詳しくはバイク屋で
>>922
エンジンの状態による
久々にエンジン掛けるときは乾燥してるだろうから
多少ひねった方がかかりやすいはず
ひねった状態で空キック数回して、そのあとアクセル戻して
キックするやり方をネットでよく見かける
エンジンの状態による
久々にエンジン掛けるときは乾燥してるだろうから
多少ひねった方がかかりやすいはず
ひねった状態で空キック数回して、そのあとアクセル戻して
キックするやり方をネットでよく見かける
どのくらい走ってるかわかんねーけど
長く乗るつもりならOHしたつもりでやるか
興味があればついでに500クランク入れるとか
他もガタきてるならいっそ降りるか乗り換えか
俺も足回りOHの時期で今降りるか悩んでるわ
あんま乗る時間無いけど無いと寂しいんだろうなぁ
長く乗るつもりならOHしたつもりでやるか
興味があればついでに500クランク入れるとか
他もガタきてるならいっそ降りるか乗り換えか
俺も足回りOHの時期で今降りるか悩んでるわ
あんま乗る時間無いけど無いと寂しいんだろうなぁ
てs
929 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 07:43:45.26 ID:Kb+FxoOE
>>924 何をひねるんですか？
930 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 07:46:05.98 ID:Kb+FxoOE
>>904 ガソリンが行き過ぎるからじゃね？
931 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 09:35:33.41 ID:TCIV4jvF
オーバーフロートしてしまった。
自分でなおそうとも考えたが、時間がないため入院させました。
SRがいない日常は寂しいですね。
自分でなおそうとも考えたが、時間がないため入院させました。
SRがいない日常は寂しいですね。
おれのはオイルフィルターカバーからじーんわり滲むなあ。先日オイル交換のときにフィルターも替えて、Oリング2個ちゃんと変えたのに直らんかったわ。
>>932
オイルストーンで軽く磨いてみたら？
オイルストーンで軽く磨いてみたら？
キックのみのSRだと、数ヶ月ぶりでもちゃんとエンジン掛かりますか？セル車だとバッテリー弱ってエンジン掛からなくなるんですが。年に数回しか乗らないライダーにピッタリのバイク探しています。
>>935
フロート室のガス抜いとけば余裕でかかる。
フロート室のガス抜いとけば余裕でかかる。
>>935
充電とかジャンピングとかがめんどくなければセル車の方がラクだよ
でもとりあえずエンジンかかって流してみた出先で休憩して帰ろうと思ったら沈黙されたときの絶望感はハンパないけどね
そう考えるとキックの方が安心かなーＶＭキャブとかじゃなければ
ところでキックでもバッテリーは必要だよー
充電とかジャンピングとかがめんどくなければセル車の方がラクだよ
でもとりあえずエンジンかかって流してみた出先で休憩して帰ろうと思ったら沈黙されたときの絶望感はハンパないけどね
そう考えるとキックの方が安心かなーＶＭキャブとかじゃなければ
ところでキックでもバッテリーは必要だよー
938 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 17:44:05.33 ID:Kb+FxoOE
>>936 コツありますか？
>>938
コツも何もキャブにガソリン回して普通にチョークオフで数回空キックして、
あとはいつも通りにかければ多くても数回でかかる。
バッテリーの有無はバッテリー点火になる前のモデルなら関係ない。
それができない個体はただのメンテ不足。
長期保管といっても一冬くらいのレベルなら保管前と保管後でそれほど状況は変わらん。
油膜だってそのくらいじゃ簡単には切れないよ。
コツも何もキャブにガソリン回して普通にチョークオフで数回空キックして、
あとはいつも通りにかければ多くても数回でかかる。
バッテリーの有無はバッテリー点火になる前のモデルなら関係ない。
それができない個体はただのメンテ不足。
長期保管といっても一冬くらいのレベルなら保管前と保管後でそれほど状況は変わらん。
油膜だってそのくらいじゃ簡単には切れないよ。
エンジンとかクランクケース周りのアルミ錆が目につくんで、これを期に色を黒くしたいんだけどオススメの業者ないですか？
自家塗装は汚くなる気しかしないし、純正のブラックエンジン（クランクケース周りの）はもう手に入りませんよね？
ちなみに関西住みです
自家塗装は汚くなる気しかしないし、純正のブラックエンジン（クランクケース周りの）はもう手に入りませんよね？
ちなみに関西住みです
ごめんなさい
「（クランクケース周りの）」ってとこは「（クランクケースカバー）」の間違いです
カバーだけ黒色っていうのも有りかなーと思って
「（クランクケース周りの）」ってとこは「（クランクケースカバー）」の間違いです
カバーだけ黒色っていうのも有りかなーと思って
そこが錆びるってことはエンジンのフィン、スポーク、リムも錆びてるのでは？
僕も将来錆びたらリムを黒にしてみたいなぁ。
同じく関西。
僕も将来錆びたらリムを黒にしてみたいなぁ。
同じく関西。
関西だけどこないだ白錆の酷かった前後ホイール、ブレーキパネル、フラホスプロケカバー塗装出してきた
全部で18000円なり
全部で18000円なり
爆安だなw
アルミって普通の塗料じゃ食いつかなくて特殊な塗装するんじゃなかったっけ
アルミって普通の塗料じゃ食いつかなくて特殊な塗装するんじゃなかったっけ
936さん、937さん、レスありがとです。
キック式でもバッテリー点火式ってのも
あるんですね。参考にさせてもらいます。
キック式でもバッテリー点火式ってのも
あるんですね。参考にさせてもらいます。
キックは軽く下ろすくらいがかかりやすいよね
う、嘘乙！(震え声)
そもそも軽く程度じゃ下りない
もやし乙（ﾄﾞﾔｧ）
>>948
確かに全力でやるとちょっと圧力が抜けてる？ような感じを受けるな
確かに全力でやるとちょっと圧力が抜けてる？ような感じを受けるな
うちのおじいちゃんの形見のカブの方がキックの時力がいるな
SRはかかりやすいんじゃね？年式かな？
SRはかかりやすいんじゃね？年式かな？
>>867
亀レスだが、
ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/noa1272
かな
ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/pwdpp091
も良い
ttp://s.ameblo.jp/chobi-ma-ya/
や
ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/thomas_nama
は変り種
亀レスだが、
ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/noa1272
かな
ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/pwdpp091
も良い
ttp://s.ameblo.jp/chobi-ma-ya/
や
ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/thomas_nama
は変り種
なぜいつもマルーンが上がるときに
92年ミヤビマルーンはスルーされるんだ…
初代78年はマコマルーンだから元祖ミヤビマルーンといえば92年式なのに
92年ミヤビマルーンはスルーされるんだ…
初代78年はマコマルーンだから元祖ミヤビマルーンといえば92年式なのに
それはそうと連休中に遅蒔きながら初詣いって交通安全のお守り頂いてきた。
カギだとおとしそうなんでとりあえず左サイドカバーの中にいれてみたが
なんだか益体ない気がしないでもない…
カギだとおとしそうなんでとりあえず左サイドカバーの中にいれてみたが
なんだか益体ない気がしないでもない…
みんなプラグ交換何キロくらいでやってる？あと使ってるプラグ教えて～
ホットワイヤーにノーマルプラグ
960 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 12:34:47.37 ID:jFPcYdUV
>>948 それには条件があって、良い個体であることと、ｲｰｼﾞｹｰﾀｰが見えてる位置から…だな、それなら軽く座るかんじでかかるよ
初期型の深緑ってなんて色名ですかね？？
>>963
普通ならスポークはばらして塗装が当たり前な気がするけど…
サビ出てる状態ならブラストかけるなりしないと錆取りなんてできないから、
おそらく出来は2液ウレタンでも持久力無さそう。値段なりな気がするわ。
普通ならスポークはばらして塗装が当たり前な気がするけど…
サビ出てる状態ならブラストかけるなりしないと錆取りなんてできないから、
おそらく出来は2液ウレタンでも持久力無さそう。値段なりな気がするわ。
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ＞）. （＜）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
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>>966
この色ですわ
http://i.imgur.com/xJEmP.jpg
特に塗装するつもりはないけど純正色かどうか知りたかった。
あと同じ色の純正シート(シートとフェンダーの間のヤツ)探してた
この色ですわ
http://i.imgur.com/xJEmP.jpg
特に塗装するつもりはないけど純正色かどうか知りたかった。
あと同じ色の純正シート(シートとフェンダーの間のヤツ)探してた
アマゾングリーンと命名しよう
>956
俺もそう思う
それ以降のは全てなんちゃって
なぜならその年式はヘッドライトもまるーんダカラダ
俺もそう思う
それ以降のは全てなんちゃって
なぜならその年式はヘッドライトもまるーんダカラダ
スポークばらしてブラストかけてウレタンで塗装とか
新しいの買った方が安くつきそうだから18000円だっけか？で正解なのでは？
普段倉庫にしまってて雨の日に乗らないやつ羨ましい。
俺の08年式のスポークも遠目には綺麗がよく見るとサビが・・・
新しいの買った方が安くつきそうだから18000円だっけか？で正解なのでは？
普段倉庫にしまってて雨の日に乗らないやつ羨ましい。
俺の08年式のスポークも遠目には綺麗がよく見るとサビが・・・
リムはアルマイトだから表面を紙やすりやブラストで削って、
ミッチャクロンを塗布してから塗れば結構剥がれ辛い塗装が出来るよ。まぁ完璧じゃないけど。
スポーク、リムを黒に塗るだけならスポークをばらさなくても良いんじゃないかな。
ホイールごとブラスト→塗装で十分じゃないかと。スポークをばらしたら
リム組みもしないといけないからまた金掛かるよ？
まぁなんていうか・・・塗装なんて止めたほうがいいけどなｗ
ミッチャクロンを塗布してから塗れば結構剥がれ辛い塗装が出来るよ。まぁ完璧じゃないけど。
スポーク、リムを黒に塗るだけならスポークをばらさなくても良いんじゃないかな。
ホイールごとブラスト→塗装で十分じゃないかと。スポークをばらしたら
リム組みもしないといけないからまた金掛かるよ？
まぁなんていうか・・・塗装なんて止めたほうがいいけどなｗ
ロードホッパーほしいよー
オイルが漏れるのはちゃんとオイルが入ってる証だ！ってkwsk乗りの人が言ってた…
>>971
最初期型ではないです
82年式です。
最初期型はタックロールシートですね
http://i.imgur.com/EauxY.jpg
青緑といった感じですかね？
退色した感じではないです。
エアクリのとこのカウルにシールないので塗装品かもしれません。
最初期型ではないです
82年式です。
最初期型はタックロールシートですね
http://i.imgur.com/EauxY.jpg
青緑といった感じですかね？
退色した感じではないです。
エアクリのとこのカウルにシールないので塗装品かもしれません。
93年式にCR38＋K&Nパワーフィルター＋WMキャブトンマフラーなんですが、セッティングがなかなかでなくて困ってます。
ペイトンコンチの時はプラグもバッチリキツネ色でよかったのですが、どうもキャブトンにしてからはどうもイマイチです。
今のセッティングはSJ45JN真ん中MJ152なんですがバックファイヤーも出ます。
もし同じような仕様の方がいたらアドバイスお願いします。
ペイトンコンチの時はプラグもバッチリキツネ色でよかったのですが、どうもキャブトンにしてからはどうもイマイチです。
今のセッティングはSJ45JN真ん中MJ152なんですがバックファイヤーも出ます。
もし同じような仕様の方がいたらアドバイスお願いします。
>>979
82年Fタンクは黒+赤＜金＞ラインだが
82年Fタンクは黒+赤＜金＞ラインだが
>>956
78最初期がマコマルーン？
78最初期がマコマルーン？
4ヶ月ぶりにかきこ
寒くってＳＲのれてないよ
春になったら諏訪大社いきたいよ
寒くってＳＲのれてないよ
春になったら諏訪大社いきたいよ
985 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 05:46:07.92 ID:CqqQLO3V
>>978
オイルが漏れるのはちゃんとオイルが入ってる証だ！（震え声）
オイルが漏れるのはちゃんとオイルが入ってる証だ！（震え声）
986 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 10:54:01.88 ID:jSDqdPfI
みんなリアタイヤは幾ら位の履かせてる？
5000円ぐらいだった気がする
一名乗車登録車を二名乗車に登録戻すのって難しい？
値段は関係なくBT45一択である
ずっとアコレードを愛用してるぜ
>>989
BT45って 100/90、90/90 どっち使うもんなの？
BT45って 100/90、90/90 どっち使うもんなの？
VMキャブの部品クソ高い・・・
OH諦めてCRキャブにしてしまおうか
OH諦めてCRキャブにしてしまおうか
オリジナル以外は認めない、ってのじゃないなら社外キャブ行けよ楽になるぞ
>>992
CRはカッコいいよな
でも加速ポンプが無いからちょっとラフにアクセル煽ると
エンストしちまうしセッティングがシビアだし
ちょっと不似合いだけどFCRのほうが実用的だと思う
オレはCRだけどｗ
CRはカッコいいよな
でも加速ポンプが無いからちょっとラフにアクセル煽ると
エンストしちまうしセッティングがシビアだし
ちょっと不似合いだけどFCRのほうが実用的だと思う
オレはCRだけどｗ
FCR高いしCRでいいんじゃない？
俺VMだけど
俺VMだけど
996 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 17:01:59.87 ID:jSDqdPfI
>>987安すぎないか？
997 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 17:04:51.99 ID:jSDqdPfI
俺もCRだけどエンストしないよそんなにシビアではない…加速も良いしお勧めですよ
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1053.html
CRにパイロットスクリューを追加
CRにパイロットスクリューを追加
S
R
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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