【ホンダ】 PCX72台目 【HONDA】

PCXについて語るスレです。
2012年6月7日に発売されたPCX150については専用スレでどうぞ

HONDA PCX150 Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350225084/

前スレ
【ホンダ】 PCX71台目 【HONDA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351313391/

ホンダPCXサイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
価格.com
http://kakaku.com/bike/item/K0000097113/
タイホンダ
http://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp

Bikers
http://www.bikers.co.th/
GIVI
http://givi-jp.com/
TANAX
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/
http://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf
DAYTONA
http://www.daytona.co.jp/
http://daytona-mc.jp/concept/pcx/index.html
RUNMARU
http://www.runmaru.com/
http://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
http://www.endurance.co.jp/
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
http://www.madmax.jp/
http://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX
WirusWin
http://wiruswin.com/
http://wiruswin.com/pcx/

IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
ttp://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/

（ナッ○プス）参考価格
IRC SS-560　　　　　　　　　　F:4,965円　R:5,444円
ピレリ DIABLOスクーター　　F:6,241円　R:6,825円
ミシュラン CITY GRIP　　　　 F:6,284円　R:6,847円
ダンロップ TT900　　　　　　　F:6,895円　R:7,620円
MAXXIS C-6167　　　　　　 　F:6,825円　R:7,875円

取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA100_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/

■街中や当スレでの小型AT限定免許厨の見分け方　〜 PCX編 〜

１．信号待ちで車が1台もいないのに、停止線を越えて停車する奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

２．右折レーンですり抜けして先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
これも50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

３．片側1車線で車の右側からか、もしくは対向車線に出て逆走して、信号待ちの先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代の何でもありDQN走法の癖が抜けていない。

４．たかが原動機付自転車2種にスタイルや格好良さを異常なまでに求めるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
箱を付けて下駄として使う普通の人達を罵倒するのが特徴である。

５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。

６．アドレスやシグナスなど、同じ原動機付自転車2種を異常なまでに意識するのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
小型ATしか免許がないから、これらだけしか比較しようがないからである。

７．原動機付自転車2種のPCXについて、原チャリとか原付自転車と呼ばれることを極度に嫌うのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
軽二輪以上のオートバイと同じカテゴリーと思い込みたいようである。
このことはしばしば中型大型乗りの嘲笑のタネになっている。

>>5の続き

８．原動機付自転車2種のPCXについて、最高速値を異常に気にするのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
速度が出て当たり前の中型大型に乗ってきた人が気にするのは、高速度域までの加速力や到達時間だが、
小型AT厨は最高速までの到達時間が何十秒掛かろうが、最高速値のみを特に気にする。

９．またこのPCXにおいて、最高速値近くで巡航可能と言ってのけるのも小型AT厨である。
なぜなら、高速域でも安定している中型大型に乗ってきた人にとって、
原二PCXの貧弱なフレームと頼りない操安系と極小排気量シリンダーの長時間連続高回転維持による、
100km以上の巡航は無謀と直感的に判断出来るからである。

10．PCXスレや原付各スレで比較やたとえ話に板違いの4輪ネタを盛んに持ち出すのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
中型大型乗りから見れば、4輪など持っていて当たり前で、バイク板でわざわざ話すこともないと思っている。
小型厨は、悲しいかな上の排気量のバイクとの比較が出来ない為に、車ネタと比較するしかないようである。
現に、中型大型車種スレで、4輪との比較やネタは殆ど見られない。

170ccにしたぜぇい。まだ慣らし中だけど。
トルク感最高や

>>5
キミなんか屈折してるなぁw
生まれてこなければよかったのにとか親に言われたことあるでしょw

韓国の強姦件数は人口10万人当たり39.2件で日本の40倍以上

ドイツ（115.2件）、イギリス（101.5件）、アメリカ（59.4件）に次いで世界4位、
アジアでは1位となっている。

http://www.news-postseven.com/archives/20121118_154078.html

すまんszーram4のＬサイズは入りますか?

いよいよシート替えた
いい感じになったぜい♪

ウィリーを探せ

PCXに望むこと
コンビニフック追加
サイドスタンドを地面にめり込みにくいアドレスV125のスタンド形状に変更
パーキングブレーキ追加
メーターに時計追加
リアフェンダーをロング化（後方の車両に水を跳ねないように）

↓V125SとPCXのフェンダーの長さの違い
http://www3.suzuki.co.jp/bikeshop_data/6891/23150/33894_L.jpeg

原２のって
細かいこと気にするな
燃費を気にしろ

つか、PCX燃費気にする必要ないじゃん
これまでどんな乗り方してもアイストOFFでも40切ったことないし

満タンで200ｋｍ走ったら給油だな

メットスペース適合ヘルメット覚書

シンクロテック　XL　×　入らない
マルチテック　　M　 ○　ずらせば余裕
J-FORCE3　　　　XL　△　ギリギリ入る

>>10
今の所情報なし
試したら情報追加よろ

>>17
ゼニス（ワイジェーロクツー）Ｌなんとか入りました。

>>10
SZ-RAM3のLサイズは入る

あんだよPCX乗りはL頭ばかりかよ
俺はMだ

俺はドＭだ

QUANTUM-J Lサイズ おもっきり前に置いてぎりぎりロックかかる
あ、フルフェイスは聞いてないかｗ

俺はもうメット入れるのは諦めたよ
いつまでもそこにしがみついててもしょうがないからな
メットインの中には常備品がごっちゃごっちゃに入ってる
そしてメットはメットホルダーにオンリー

エンジン始動時、律儀にＰＧＭ−Ｆ１の橙色のランプが消えるまで待って
スタートボタン押すオイラは馬鹿正直者？
あんなもん、キー捻ってすぐスタートボタン押していいもんなの？

メットスペース適合ヘルメット覚書

シンクロテック　XL　　　　　　　　×　入らない
マルチテック　　M　 　　　　　　　○　ずらせば余裕
J-FORCE3　　　　XL　　　　　　△　ギリギリ入る
ゼニス（ワイジェーロクツー）Ｌ　　　　　　なんとか入る
SZ-RAM3　　　　　　　　　　　L　　○
QUANTUM-J 　　　　　　　　　L　　△　ギリギリ入る

>>24
確かランプ消えないとエンジンかからなかった気が

BARTON　BC-10は余裕で入る

キック付けたった！

Z6のMも入るよ
Lは帽体サイズ大きいはずだから入らないかも

>>13
> コンビニフック追加
キタコとかから出てるのを買え。

> パーキングブレーキ追加
AG200のクラッチロックレバーを流用しろ。

> メーターに時計追加
フルオートライト付の腕時計買え、3000円で買える。

>>25
JF3のXLってXXLと帽体同じだよな？
俺のXXLも入るのか？

ZENITHのYJ-5IIとYJ-6IIのXXLは入らない。帽体が同じXLも入らないと思う。

で、12月に発表されるスペシャルエディションの情報はまだかよ。

>>30
いや腕時計とか外付け時計だと夜間常時バックライト点いてるわけじゃないから不便
ボタン押したときだけバックライトとか不便すぎて使えない。
ボタン押さなければ真っ暗で見えないし。
そこはメーター液晶にデジタル時計搭載してるのと大きな違い。

>>33
だからフルオートライト付の腕時計って言ってるだろ。
時計見る仕草をすればバックライトが点くんだよ。

近所のバイク屋の店員さんは
限定カラーはトリコロールじゃなくて「白ボディに赤のラインがあちこち入ったもの」と言ってたが
実際どうなんだろか

>>35
タイ人のセンスだからアジアンな感じじゃねーの？

ラタンカウルか・・・

>>25
プロファイルXL
シート浮くけど無理やり入れてる△

>>35
日章旗だな

ヘルメット情報：

ＡｒａｉのＲＸ７ーＲＲ５　Ｌ　はメットインに入りませんでした。

やむなくリアボックスを付けるはめに・・・

SHOEI
シンクロテック　　　　　XL　　 ×　　入らない
マルチテック　　　　　　 M　　 〇　　ずらせば余裕
J-FORCE3　　　　　　　XL　　△　　ギリギリ入る
Z6　　　　　　　　　　　　M　　　〇


Arai
SZ-RAM3　　　　　　　　L　　　〇
QUANTUM-J　　　　　　L　　　△　　ギリギリ入る
PROFILE　　　　　　　　XL　　 △　　ギリギリ入る
ＲＸ７ーＲＲ５　　　　　　 Ｌ　　　×

ZENITH
YJ-62　　　　　　 　　　　L　　　△　　ギリギリ入る
YJ-5II　　　　　　　　　XXL　　　×
YJ-6II　　　　　　　　　XXL　　　×

新規情報はメーカー名も書いてくれると俺が喜びますｗ
大体Mまでは問題無く入るみたいですね
Lサイズ以上の情報を特に募集中ｗ

ホンダ　
JA1A　XXL　○　でーす

>>35
おまいさん、そりゃトリコロールじゃなくてNT-D発動したユニコーンガンダム仕様だよ

>>41
手持ちのSHOEIのQUEST・XLは帽体がデカいせいか、
メットインに入れると強引にシートの後ろを押さないとロックが掛からないです。
（強引にやれば閉まるがシートが浮く。）

久しぶりに来たらなんかいい流れだな

キタコのコンビニフックとやら見てみたけど、やっぱり危ない所につけてるな
あんなところにフック付けたら事故るよ

>>41
SHOEIのXR1100・Lサイズは普通に入るよ　特にどこにも当たらない

>>39
日章旗はいわゆる日の丸
お前が言いたいのはたぶん旭日旗

SHOEI J-cruise M ○
L以上は厳しいかも

>>39
お前は日本人か？
大日本帝国のシンボルを間違えるな！

>>41
リード工業ディスってんのか？

僕が何度かレポさせて頂きましたが、カブトのavand�UはXXLですが入ります。少し前頭部が当たるような気がしますが気にしません。

>>24
>エンジン始動時、律儀にＰＧＭ−Ｆ１の橙色のランプが消えるまで待ってスタートボタン押すオイラは馬鹿正直者？

そうなんですか？逆に僕は橙色のランプが点灯している間にスタートボタン押さないといけないと思ってました。
ということは、今までの僕は、バイクに負担を掛けていたということですか？大事に乗っているのに不意にいらぬことを
しでかしていたのですね。
ところで、ＰＧＭ−Ｆ１って何ですか？

　　　 　　　　　　＼　　　　　　　ヽ 　 　 　 　 　 |　　　　　　 　/　　　　　　　　／
　　　　　　　　　 ＼　　 　 　ヽ　　　　　　　 　 　 　 　/　　　　　　／
‐、、　殺　伐　と　し　た　ス　レ　に　隠　れ　キ　リ　シ　タ　ン　が　！　！　 　_,,−''
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　, r‐|　　　●　　 ●　　 .|ー- ,
　.／　　,|　　　 ,＿＿＿、　　|ヽ, 　＼　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　| .　 / .|　　　 ＼:::::::／ 　　 |　i 　　ノ　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜
　ゝ- '　 |　　　　　￣　　　 　.|　ゝ- '　　＞　田村ゆかりさんボイスでしゃべりそう　＜
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿__|　　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜
　　　　　　_ノ.　 |　　　|　 ヽ、_　　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
　　　　　(　　　,ノ　　　ゝ、 ___,,,)
　　　　 　￣￣
　 ┏┓┏┓　 ┏┓　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┳┓┏━━┓┏━┓┏┓
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代理更新
てきとーにやったからちょっと縦が揃わないのは許して

SHOEI
SYNCROTEC　　　　XL　　　　×　　　　入らない
MULTITEC　　　　　　M　　　　〇　　　　ずらせば余裕
J-FORCE3　　　　　　XL　　　△　　　　ギリギリ入る
Z6　　　　　　　　　　　M　　　　〇
QUEST　　　　　　　　XL　　　△　　　　強引にやれば閉まる
XR1100　　　　　　　　L　　　　〇
J-cruise　　　　　　　M　　　　○

Arai
SZ-RAM3　　　　　　　L　　　　〇
QUANTUM-J　　　　　L　　　　△　　　　ギリギリ入る
PROFILE　　　　　　　XL　　　　△　　　　ギリギリ入る
RX7-RR5　　　　　　　L　　　　×

ZENITH
YJ-62　　　　　　　　　L　　　　△　　　　ギリギリ入る
YJ-5II　　　　　　　　XXL　　　×
YJ-6II　　　　　　　　XXL　　　×

HONDA
JA1A　　　　　　　　XXL　　　　○

何も無理してシート下に仕舞わなくても
後ろに箱つけたらええやん、どんなデッカイのでもはいるｄ・・・
あれ、いやに静かなバイクがウチの前に止まったな・・・

だって後ろに箱付けるとおっさん臭いんだもん

このクラスのバイクは、箱付けておっさんが快適に通勤する為に使うもので
若いのは、夢のあるもっとデッカイバイクに乗りなさい

AraiのCT-ZのLLが入るかの情報が欲しいんだけど
誰か試した人居ないかなぁ

超良いコンビニフック見つけたんで教えてあげたいけど
うｐとかした事ないからやり方がよく解らないな

若いのもバランスの取れたこのバイクが欲しいです＞＜

リア箱つけると若者臭くないか？
キーオン直後にセル掛けは悪いのかどうかは俺も気になってた。
気分次第で即掛けする率5割だわ

>>58
今の若いのは貧乏だから、乗りたくても乗れないんだよ
だから免許も情けない小型ATしか取らない

店の人にメーターパネル点灯中はFIシステム準備中だから消えてからエンジン掛けろって言われた

貧困もあるだろうが、趣味も細分化され、バイクには興味無いんだろ
昭和のおっさんとへいせの若者じゃ、考え方違うだろうしな

おっさんは高度成長期が普通だと今でも思い込んでんだよ

>>63
金なくてもいつか乗りたいと思ってるなら免許は中免にするだろ
1万円程度しか差がない小型取るなんてバイクを足としてしか見てない感じでむしろ清々しいわ

おっさんが高校生の頃は、バイトした金で教習所通って
新車でＦＺＲやＴＺＲ，ＮＳＲやら買って、週末峠に行って
膝ズリズリ、タイヤボロボロにさせたりしても維持できた。
それぐらい、バイト先があって時給も良かった。

>>31
お前頭デカ過ぎｗ

大学生が夏休みに港湾でフォークリフト転がして日給15000円とかな
バブル時代はすごかったよ

バブルはもう日本にやってこねぇんだよ

>>63
小型免許のほうが高いよ

>>68
バイトで100万以上稼いだんだｗｗ

ショウエイＸＲ−１１００のＸＬ
シート押せばなんとか閉まる

>>73
バブルの時は当たり前の事だったな

こんなに景気を悪くしやがってくそ民主が

>>73
高校生が年明けに確定申告の書類を書いてたり
親の扶養を外れる位稼いじゃってあわてたり
当時は日常だったよ

別に民主が悪いわけじゃないんだけどね

ここまで腐らせた自民政権に問題あった訳だし
それを支持した国民自体に問題あるんだよ

都や府レベルと違い簡単に立て直しできる程甘くは無い

180cm以上ある人が黒のPCXに乗ってる画像どっかない？
黒だとちんちくりん度合いが幾分マシな気がする。

黒のがちんちくりんに見えるよ
白は膨張色で大きく見えるからサーカスのクマ状態が気になるなら白にすればいい

>>78
国家の経済政策をやってる連中は経済学のスペシャリスト中の
スペシャリストなんだろうが、なんでいつまでも不景気を
立て直せないんだろうか？
所詮経済学なんて考古学や歴史学みたいな机上の空論レベルの
何の意味もない学問なのかとさえ思えてくる。

>>80
白の方がカウル部分だけが浮き上がって余計に
ポニー状態に見えるような気がするなぁ。
黒は締まって見える色ではあるけど、バイク全体が
ひとかたまりに見えるから白よりマシかと。

今の経済なんて世界規模で連動してるからな
アメリカの景気が良くならないと日本も良くならない
民主だけが戦犯と思ってる奴は先天的に頭がユルい奴か
自民党ネットサポーターズクラブの皆さんだろ

さ〜て３時の休憩には子トイレでオナニーしよっと

所詮自民も民主も学校のテストに例えるなら赤点だ
赤点ライン20点の100点満点テストで自民18点民主15点だっただけ（民主が政権取る前の状態）
50点取って見せると豪語した民主に騙されて大半のバカが投票してみれば、現実は10点ラインでウロチョロ
駄目は駄目でも、20点弱はコンスタントに取ってた自民の方がまだマシ

民主の駄目さはそう言うレベル

民主党が非難されてるのは政権担当能力どうこう以前問題でしょ。

選挙前になるとこれだからな、いい加減よそでやれやカスが。

消費税増税撤回を政策に盛り込んでる党に入れるわ

温家宝首相と李明博大統領が会談…日本の「軍国主義」「右傾化」を警戒・対日憂慮で一致

【プノンペン時事】東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）関連会合出席のためカンボジア入りしている
中国の温家宝首相と韓国の李明博大統領は１９日、プノンペン市内のホテルで会談した。

韓国大統領府の発表によると、両首脳は尖閣諸島や竹島問題をめぐり対立する日本について
「軍国主義」「右傾化」と指摘、憂慮する考えで一致した。

温首相は日本と中韓との対立に関し「日本が軍国主義を清算できなかったためだ」と主張。
これに対し、李大統領は「日本の右傾化は周辺国の不安要因になり得る」と述べる一方、
「この問題は友好的、平和的に解決されねばならない」と訴え、温首相も同意したという。

両首脳は北朝鮮問題でも意見交換。温首相は李大統領が南北関係改善の意思を
示していることを評価。
李大統領は「韓国は北朝鮮から挑発を受ければ対応するが、そうでなければいつでも対話の扉を開いている」と強調した。

（2012/11/19-17:32）
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2012111900306

>>87
けど、道路の規制緩和活動してくれる候補に１票入れたいなｗ

スレ違い

ウンコ連中

ディルド！

>>84
女子のおしっこの臭いでやるのか？

>>84
ナプキンはめっちゃ臭いから抜けないよな

では、僕が流れを元に戻しましょう。
>>54
だから僕が言ってますように、カブトのavand�UはXXLですが入ります。何故入れてくれないのですか？

>>64
>店の人にメーターパネル点灯中はFIシステム準備中だから消えてからエンジン掛けろって言われた
僕は全く店の人には橙色のランプについては教えてもらっていないですね。

>>77
>高校生が年明けに確定申告の書類を書いてたり・・・・・当時は日常だったよ
それはないですよ。僕もバブルの頃を知っていますが。

先日バイク屋に行った時の話です。
店長さんから、「２ｃｈ見たりしてる？」と聞かれました。
店長曰く
「ＰＣＸに関する掲示板があって、メンテナンスの情報とかこのバイクに対する不満などが書かれているけど知ってる？
もしかして、あなた、おもしろい話を書き込んでいる人じゃない？」

なぜそれがわかったのかと聞いてみると
�@このスレに書かれていた身長と体重
�Aブレーキストッパーがないので自分で取り付けた
�Bイモビにかなりの不満を持っている
�C3ヶ月ほど前に新車で買った
�D白のＰＣＸでメットはavand�U

これで僕だと分かったらしいです。
この店長さんもバイク屋から見た意見をたまに書き込んでいるそうです。
日本全国広しといえど、人物特定されてしまうとは驚きました。
このスレの人で僕のこと特定できる人いますか？
通勤で平日はほぼ毎日乗ってますので見かけられたら声掛けてください。
住んでいる場所は近畿地方とだけ言っておきます。

ＰＣＸ以外のスクも燃費結構良いんだな・・・

>>96
誰もあんたに興味ないわ

　＿人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　＞ 　サムゲタンが出たぞ殺せ！殺せ！＜
　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^ＹＹ^Ｙ^^Ｙ^^Ｙ^^Ｙ^￣
　
　
　　　 三　( ｀+ （　´ん）(　＾ν）
　　　三　( ∪　( ∪ ｰ（‐∪─→
　　 三 ／ 》￣　》￣￣ 》 ￣＼ 　　　　　　　　　　
　三三 |　Ｕ　　 Ｕ　　　 Ｕ　・　| 　　　　　　　　　ヾヽヽ　　　　　ヾヽヽ　　　 ヾヽヽ
　 三 と|　　　　　　 　　　　 ι| |　　　　　　　三 <；｀∀´>　三 <；｀∀´> 三 <；｀∀´>　
　　三 /_∧∨￣￣￣￣/_∧ Ｕ　　　　　　　三　 ミ＿ノ 　三　 ミ＿ノ　三　 ミ＿ノ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ″″ 　　　　　″″ 　　　　″″

　＿人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　＞ 　レイプ野郎が出たぞ殺せ！殺せ！＜
　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^ＹＹ^Ｙ^^Ｙ^^Ｙ^^Ｙ^￣
　
　
　　　 三　( ｀+ （　´ん）(　＾ν）
　　　三　( ∪　( ∪ ｰ（‐∪─→
　　 三 ／ 》￣　》￣￣ 》 ￣＼ 　　　　　　　　　　
　三三 |　Ｕ　　 Ｕ　　　 Ｕ　・　| 　　　　　　　　　ヾヽヽ　　　　　ヾヽヽ　　　 ヾヽヽ
　 三 と|　　　　　　 　　　　 ι| |　　　　　　　三 <；｀∀´>　三 <；｀∀´> 三 <；｀∀´>　
　　三 /_∧∨￣￣￣￣/_∧ Ｕ　　　　　　　三　 ミ＿ノ 　三　 ミ＿ノ　三　 ミ＿ノ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ″″ 　　　　　″″ 　　　　″″

＞もしかして、あなた、おもしろい話を書き込んでいる人じゃない？
お前は全然面白くないよw

あまり構うとその店長が対応に困るからやめなよ

俺は pcx無いけど書き込んでるけどな(笑)(^o^)

釣り行くんだが2ピースのルアーロッドどうやって固定しようかな

会社員バイクが転倒、後続３台にはねられ死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121121-00000336-yom-soci


２０日午後１０時５０分頃、広島県大竹市小方町の山陽自動車道上り線で、山口県下松市生野屋、会社員大賀政信さん（４５）運転の
大型バイクが転倒し、大賀さんは後続のトラック＝大阪府東大阪市、生野英明運転手（４９）＝と乗用車、
大型トラックの計３台にはねられ、頭蓋骨折などで約５時間後に死亡した。

乗用車と大型トラックは逃走し、同県警高速隊がひき逃げ事件として２台の行方を追っている。

現場は山陽道上り線・御園トンネル出口の東約１００メートルで、片側２車線の緩やかな左カーブ。
この事故で、上り線岩国―大竹インターチェンジ間が約７時間半、通行止めになった。

夜間だから発見が遅れて引かれたって感じか、常時ハイビームしないと標識（発光するのもは別）も全く見えないしな

バイクもなんでこけたんだろうね。
ロービーム使ってたせいで遠くのガードレールが見えにくくてライン間違ってぶつかったとか？

>>106
トンネル出口のゆるやかな左カーブは一番事故多いらしいね
登り坂と思って加速したら実は下りだった
対向車のライトでホワイトアウト->ブレーキかけてずっこける
一番シャレにならない理由｢トンネルの幽霊を見た｣

風圧がきついから80キロぐらいで走ってて後ろからぶつけられたんだろ
でなけりゃそういう速度で走ってるバイクは転ばせるほうが難しい

PCXってバッテリー位置がエンジン熱の影響をもろに受ける珍しい位置にあるな。
これはアホンダによる設計段階でのミスじゃねえかよ。
これではアイドルストップなしでもバッテリーが早く悪くなって当然だね。


ユアサより抜粋
● 寿命は、次の要因によって短縮されます。
・高温（エンジンからの熱などの環境温度）。
・使用頻度（使用が少なすぎても、多すぎても影響を受ける）。
・充電不足（発電機の故障などによる供給不足）。
・苛酷な使用（寒冷地での多用、充電不足での使用など）。
・保守の不備（端子部分の緩みによる接触不良、ランプ類の消し忘れ
などによって、バッテリーあがりした場合）。
・過剰な充電（レギュレータの故障、完了時点を過ぎても充電を終了
しないなどで充電し過ぎた場合）。

要するにバッテリーは熱に弱い

走行中エンジンで加熱された状態で充電してるので、電解液が異常な高温になる。
信号待ちでアイドリングストップ、すでに加熱してるバッテリーで始動、
ﾊﾞｯﾃﾘｰは負担をかけると加熱するためさらに温度上昇。
最悪電解液沸騰、排気口や電極から液漏れして液面が下がり、さらに劣化を早める。

電池は寒さに弱い(´_ゝ｀)

だから冬はなかなかエンジンかからないのか。

ミニ四駆は電池冷やすとちょっとパワー上がる都市伝説

バッテリーを保温性のあるカバーで囲めれば…
買うのは来年だからあくまで想像の範囲だけどw

逆じゃね
ミニ四駆のレース前は電池をポケットに入れて温めておくのが良いと記憶にあるな

>>109
密接しない限り影響ねーよw　しかもどこが珍しいのかと
昔の原付なんてみんなエンジンの真上にバッテリーあったよ

車はエンジンの横にあるよね〜

リード90とか昔の2stスクーターなんてメットインがアツアツになってたけど
PCXは真夏でもそんなに熱くならない
バッテリ位置は大して変わってないし昔よりだいぶマシになったんだがな
つっても平成小僧にゃ解らんかｗ

>>109>>110
こいつっていつものアド厨だろ
なんとかしてPCXをけなそうと必死になってる奴だから相手すんな

ちんぽうp

ttp://wsfj.blog.fc2.com/blog-date-201208.html
ttp://wsfj.blog.fc2.com/blog-entry-24.html

pcx
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g121153921&ySiD=yLWsUKoaVNqzYYXO3E53&guid=ON

温度が下がると化学反応性＝起電力が落ちる→負荷かかると電圧が上がらない
温度が上がると内部抵抗が増える＝電力の無駄な熱変換ロスになる上、劣化加速

常温の範囲が一番良いようにできてる、上げるのも下げるのも過剰は駄目と言うだけ
一要因見て駄目だと言うのはシッタカの常套手段、判る者はそんな事言わない。

第一、水冷でシリンダ直上に輻射や対流で上がる熱量なんぞ夏の外気からの授熱と比べてすら無いに等しい。

そもそも、日本より高温多湿な環境で使われる事前提で設計したバイクやん・・・

こんなのに絡まれたら最悪だよね
http://www.youtube.com/watch?v=cnyJzIBlPbA

>>125
なんかむかつくジジイやのｗ
しばいたれや！！

毎朝シグナルダッシュで最下位になる
PCXじゃまず勝てないのな
メットで相手の表情はわからないけど、笑われてるんだろうな

>>104
俺も釣り行くぜ
PCXじゃないけどｗ

湘南辺りだとサーファーが原付の横に板乗っけてんの見るけどな

スクーター用のロッドホルダーは無いのかね？

>>123
なんで必要以上に下げる話になってるのかな
おれはエンジン熱の影響を受けているのが悪影響といってるのに。
それにこの一要因だけで悪くなってるとはどこにも言ってないが＾ｗ＾
悪くなる要因だということを言ってる。



バカはもう一度貼らないとダメなのか＾＾；

ユアサより抜粋
● 寿命は、次の要因によって短縮されます。
・高温（エンジンからの熱などの環境温度）。
・使用頻度（使用が少なすぎても、多すぎても影響を受ける）。
・充電不足（発電機の故障などによる供給不足）。
・苛酷な使用（寒冷地での多用、充電不足での使用など）。
・保守の不備（端子部分の緩みによる接触不良、ランプ類の消し忘れ
などによって、バッテリーあがりした場合）。
・過剰な充電（レギュレータの故障、完了時点を過ぎても充電を終了
しないなどで充電し過ぎた場合）。

＞高温（エンジンからの熱などの環境温度）。
これが違うというならユアサに突っ込めよ＾ｗ＾

>>118
え？
普通にアツアツだけど…

>>114>>118

レスめんどくせｗｗｗ
昔の2stと今のPCXを比較してなんになるの？

昨日、メットインのスペースに
割れないように雨具でクッションかまして、赤霧島の５合瓶を、３０分ほどかかる
職場まで持って行ったが、全然温まってなかったな・・・
ＰＣＸは、前の愛車の初期型のtoday（キャブ仕様）よりメットインが暖まらない印象があるが・・・

水冷だからなあ
冷却液が近くにある分、若干温まりずらいってレベルじゃねえの
俺は買いもので生卵のパックとか買ってもメットインには入れない様にしてる

>104
畳んで45センチぐらいの竿。
針、重し等仕掛けは最初からセットしておく。
浮き、餌等最低限のものもってけば問題ないんじゃ？
メットイン、リア箱、コンビニフックにバッグぶらさげて荷物分ける。
てか自分もそれでいけた

>>129
ユアサやホンダの技術者は、お前が心配する遥か上のレベルで設計してるから
心配しなくても大丈夫だっつーの

ユアサの髪型とメガネがカッコイい

バカには何言っても無駄

高温も低温も過剰が駄目な話において、水冷である段階で
そもそもそこまでの授熱自体無い、と言う話に、まだ同じこじつけで
切り返せたと思ってるような能無しだぞ

頭が良いのは判った

所有者or検討中の人が集うスレだから
いい加減スレチなので消えておくれ

>>128
車もあるけど仕事帰りにぶらっと釣ったり移動したりしたいからね
>>134
シーバス用のルアーロッドで8.6フィートw
2ピースだから半分にはなるけどそれ以下にはできないのよ
ルアーだから仕掛けとか無いしリールはリュックに入るからネックはロッドだけなんだが

この国難に、第２民主党の日本維新の会に貴重な１票を入れてはならない。
この国難に、第２民主党の日本維新の会に貴重な１票を入れてはならない。
この国難に、第２民主党の日本維新の会に貴重な１票を入れてはならない。
この国難に、第２民主党の日本維新の会に貴重な１票を入れてはならない。

アヴァンド２を買おうと思うんだけど
青に合うのは何色だと思いますか？

バイクと色合わせるより服装と色合わせたほうがいいんじゃね？

メットイン情報追加頼む

アライ プロファイル Mサイズ △

入らなくはないが、無理に閉めるとシートが歪む
お勧めできない

釣竿ならハリケーンのロッドホルダーどう？

>>141
青ボディーは用品の色の組み合わせが何かと難しいよな。
とりあえず白ウェアにメットは赤黄の連邦の化け物カラーすすめておくわｗ

今月新色出るの？

何色ですか〜？

青ってほとんど見かけないな
こないだ奇跡的に1台だけ見かけた

今日赤と並走した
赤かっこいいな

通常の3倍だからな

純正流用でインジェクタの交換してる人いる〜？
ボア+ビッグスロットル+マフラーで当然のごとく燃料足りない。
ハイカムも視野に入れてるから余裕あるやつないかな？

>>149
青もザクとは違うのだよ

12年製を新車で買った人
諸費用を除いて、本体はどのぐらいの値段でしたか？

25万8千

俺の移動専用仕様のPCXはスマンがめちゃくちゃすごい
モロ実用重視の装備だぞ
通勤はもちろん旅行でもなんでも行くぞ

誰だシートの上に快楽天置いていったやつは

PCXは片道100kmが限界かな　やっぱ小さいしパワーないから疲れるね
普段大型乗ってるからかな

俺はPCXのが楽だ。
大型はクラッチ疲れと姿勢もきつし、いろいろ気を使うし疲れる。
大型は夏は熱射病＋脱水症＋大腿の低温やけどになるほどエンジンとフレームが発熱するしさ。
ツーリングから帰ったらぐったりだし。

白　ガンダム
赤　シャア専用
青　グフ
黒　ドム

ガノタめ

そろそろ初回購入組の乗り換え次期が来たかと思うけど、
選考してる?

白のＰＣＸのボディに、ＰＣで自作した
藤原豆腐店　（自家用）　ていうステッカー貼ってやりたい衝動に駆られる・・・

n-oneだな

無限のステッカー貼ってるPCXを見たが君らか？

おれのは無念ステッカーだから違うや

>>139
登山用のリュックにピッケル
引っ掛けるとこあるから
それに固定したらどよ

おれは無鉛

>>143
頭デカイ奴にPCXは無理ｗ

オレ買う帽子が店にないほど頭でかいけど
メットは普通に入るけどな

PCエンジン
http://grafx.main.jp/p&amp;m/src/1289452919539.jpg

ちんぽ

ttp://apr.2chan.net/nov/28/src/1352017233942.jpg

超小型車、高速は走れません…１月に認定制度
読売新聞 11月22日(木)22時24分配信

１月に認定制度ホンダが試作した超小型車「マイクロコミュータープロトタイプ」
　国土交通省は２２日、軽自動車より小さい「超小型車」の認定制度
を２０１３年１月に導入することを発表した。

　全長（３・４メートル以下）や全幅（１・４８メートル以下）は軽自動車
の規格と同じだが、乗車定員は大人２人以下か、大人１人子供２人とする。
排気量は１２５ｃｃ以下と、軽（６６０ｃｃ以下）よりも大幅に少ない


もうこれで雨に濡れなくていいし、バランスもとらないから楽できるなｗ

リアシート上に乗せて振り分けるダブルサドルバッグあるんだが
前方下部を固定する場所に困る

>>172
問題は税金と保険がどうなるかだけどな。すべてはそれ次第。

代理更新（おい、発起人、どこ行った？）

SHOEI
SYNCROTEC　　　　XL　　　　×　　　　入らない
MULTITEC　　　　　　M　　　　〇　　　　ずらせば余裕
J-FORCE3　　　　　　XL　　　△　　　　ギリギリ入る
Z6　　　　　　　　　　　M　　　　〇
QUEST　　　　　　　　XL　　　△　　　　強引にやれば閉まる
XR1100　　　　　　　　L　　　　〇
XR1100　　　　　　　　L　　　　△　　　　押せばなんとか閉まる
J-Cruise　　　　　　　M　　　　○

Arai
SZ-RAM3　　　　　　　L　　　　〇
QUANTUM-J　　　　　L　　　　△　　　　ギリギリ入る
PROFILE　　　　　　　XL　　　　△　　　　ギリギリ入る
PROFILE　　　　　　　M　　　　△　　　　無理に閉めるとシートが歪む
RX7-RR5　　　　　　　L　　　　×

ZENITH
YJ-62　　　　　　　　　L　　　　△　　　　ギリギリ入る
YJ-5II　　　　　　　　XXL　　　×
YJ-6II　　　　　　　　XXL　　　×

HONDA
JA1A　　　　　　　　XXL　　　　○

OGK
AVAND2　　　　　　　　XL　　　　○ 　　　　まっすぐ入れてギリギリ閉まる

AVAND2　　　　　　　　XXL　　　　△ 　　　　少し前頭部が当たる



すまんひとつ漏れてた

リード工業ディスられちゃったから
ネオテクのXLもってるけど教えてやんない(´・ω・｀)

AVAND２はXLとXXLで帽体一緒でしょ
ていうか一人しかいないサンプルで結論付けると危険じゃない？
分析力・注意力のないバイク乗りなんてゴロゴロいるわけで

そりゃ持ち主のしまい方も影響するけどさ
でもおおよその目安としてどれなら入るんだろう？ってのが判れば
便利だなって思って表にしてみたんだよ
あんまり頻繁に貼ってもウザがられると思うんで
ある程度スレが進んだらって感じで更新すれば良いと思う
もちろん代理更新も大歓迎ｗ　別に発起人がやる必要性もないしね

ボックスは付けないで
リアキャリアだけを付けたいんだけど何が良いかなあ？
メットインから出した物を一旦置いておいたり
箱買いしたダンボールなんかをくくり付けて持って帰って来たりしたい

PCXってなんで煽られるの？
俺のバイクテクは一流なんだけどね
125の免許取ってから一度もミスったことないしね

車でも一緒なんだが、>>183みたいな人が
他人にブレーキ踏ませるような自分勝手な運転して
交通の流れ乱したり、事故誘発すんだよなぁ・・・

俺もたまに走ってる時に居眠りすることはあるけど起きたらすぐにブレーキ踏めるし
ミスは起こさないね。

あぶねぇｗ

ウトウトして眠たくなって本格的にやばくなったら
急ブレーキｵﾇﾇﾒ
これで事故はなくなるし
もし追突されたら相手の責任になるしね

車ではうっかりミスでやらかしたことが何回かあるがバイクでは一回も無いな
というか体が露出してるからか車の時より何倍も安全に気を使うようになってる

PCXは何故速いんだ
何故あんなに速いんだ！

眠たくなるときってのは
ツーリングで飯食ったあとのライディング
あと、ツーリング中に田舎の信号機のない県道で車の後ろを延々とまったり走り続けている時。
車のナンバーがまるで暗示をかけてくるように見える。
こういうときは、むりくり全部追いぬいて先頭に立って全開で回して攻めると目が覚めてすっきりする。

125の免許取って、ところがお前の煽られる原因

メットイン情報まとめなんだけど、フルフェイスとかジェットとか分けた方がいいかも

HONDA JA1Aはジェットね

━━━SHOEI━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

SYNCROTEC　　　　XL　　　　×　　　　入らない
MULTITEC　　　　　　M　　　　〇　　　　ずらせば余裕
Z6　　　　　　　　　　　M　　　　〇
QUEST　　　　　　　　XL　　　△　　　　強引にやれば閉まる
XR1100　　　　　　　　L　　　　〇
XR1100　　　　　　　　L　　　　△　　　　押せばなんとか閉まる
────────────────────────────
●J-FORCE3　　　　XL　　　△　　　　ギリギリ入る
●J-Cruise　　　　　　M　　　　○

━━━Arai━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

QUANTUM-J　　　　　L　　　　△　　　　ギリギリ入る
PROFILE　　　　　　　XL　　　　△　　　　ギリギリ入る
PROFILE　　　　　　　M　　　　△　　　　無理に閉めるとシートが歪む
RX7-RR5　　　　　　　L　　　　×
────────────────────────────
●SZ-RAM3　　　　　L　　　　〇

━━━ZENITH━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

YJ-62　　　　　　　　　L　　　　△　　　　ギリギリ入る
YJ-5II　　　　　　　　XXL　　　×
YJ-6II　　　　　　　　XXL　　　×

━━━HONDA━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

●JA1A　　　　　　　XXL　　　　○

────────────────────────────

━━━OGK━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AVAND2　　　　　　　　XL　　　　○ 　　　　まっすぐ入れてギリギリ閉まる
AVAND2　　　　　　　　XXL　　　△ 　　　　少し前頭部が当たる（XLと帽体同一との情報あり）

────────────────────────────
※●はジェット

価格コムのクチコミから拾ってきた
廃盤もあるけど

SHOEI X-9 L △シートに隙間
ARAI VECTOR XL ×
OGK FF-R3 XL △シートが少し浮く
OGK ●テレオス3 XL ○
WINS CR-I L ×

一個書き忘れ

OGK バレル L △シート若干浮く

>>190
＞こういうときは、むりくり全部追いぬいて先頭に立って全開で回して攻めると目が覚めてすっきりする。

無理クリ全部皮むいて先頭を全開で回して責めるとスッキリする。

盛大に脳内変換された俺様、オナ禁記録更新中なんだぜ いひひ

>>193
XR1100は入りにくいのはXLじゃないのか？

>>195
WINS CR-1 LLを使ってるけれど
押し込む感じはあるけれど何とか閉まるよ

いや、AVAND2はジェットなんですよ。
ところで、ＸＬとＸＸＬは帽体が同じというのはどういう所に情報があるのでしょうか？

それと、HONDA　JA1Aは中身はAVAND2だと思います。いえ、それで間違いないはずです。

>頭デカイ奴にPCXは無理ｗ
それは偏見ですね。頭デカくてもメットインに入るメットもありますし、入らなくても
ＢＯＸを付けるとか、メットを晒しておくということもできますので。
僕は自分で言いますが、頭デカいですよ。

>>200
おまえはいつも、このスレでは態度がでかいなw

僕もデカいです(´_ゝ｀)

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=h170489686&ySiD=kj6vUDIbkc4P6G5TOkPm&guid=ON

>>201
ということは、他のスレでは腰が低いということですか？
ところで、僕の文章のどの部分が態度がでかい部分でしょうか？

店長さん、見られてますか？何か態度でかいと思われましたか？明日お店に行かせて頂きます。

>>195
WINSは外側のサイズは全部同じで
インナーでMやLなどのサイズが決まる
そしてCR-IもIVもPCXのメットインにギリギリ入る

>>203
ですます調でキャラ作りしてるところかな

┣━━━━━━━━PCXメットイン収納可能ヘルメット一覧━━━━━━━┫

━━━SHOEI━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
★SYNCROTEC　　　　XL　　　　×　　　　入らない
★MULTITEC　　　　　　M　　　　〇　　　　ずらせば余裕
────────────────────────────
Z6　　　　　　　　　　　M　　　　〇
QUEST　　　　　　　　XL　　　 △　　　　強引にやれば閉まる
XR1100　　　　　　　　L　　　　〇
XR1100　　　　　　　　XL　　　△　　　　押せばなんとか閉まる
X-9 　　　　　　　　　　L　　　　△　　　　シートに隙間
────────────────────────────
●J-FORCE3　　　　XL　　　△　　　　ギリギリ入る
●J-Cruise　　　　　　M　　　　○

━━━Arai━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
QUANTUM-J　　　　　L　　　　△　　　　ギリギリ入る
PROFILE　　　　　　　XL　　　　△　　　　ギリギリ入る
PROFILE　　　　　　　M　　　　△　　　　無理に閉めるとシートが歪む
RX7-RR5　　　　　　　L　　　　×
VECTOR　　　　　　　 XL 　　　×
────────────────────────────
●SZ-RAM3　　　　　L　　　　〇

━━━ZENITH━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
YJ-62　　　　　　　　　L　　　　△　　　　ギリギリ入る
YJ-5II　　　　　　　　XXL　　　×
YJ-6II　　　　　　　　XXL　　　×

━━━HONDA━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
────────────────────────────
●JA1A　　　　　　　XXL　　　　○

━━━OGK━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
FF-R3 　　　　　　　　　XL 　　　 △　　　　 シートが少し浮く
★バレル 　　　　　　　　L 　　　 △　　　　　シート若干浮く
────────────────────────────
●AVAND2　　　　　　　　XL　　　　○ 　　　　まっすぐ入れてギリギリ閉まる
●AVAND2　　　　　　　　XXL　　　△ 　　　　少し前頭部が当たる（XLと帽体同一との情報あり）
●テレオス3 　　　　　　XL 　　　○

━━━WINS━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CR-I 　　　　　　　　　　　L 　　　×
CR-1 　　　　　　　　　　 LL　　　△　　　　　押し込む感じはあるけれど何とか閉まる
別情報　CR-IもIVもPCXのメットインにギリギリ入る
────────────────────────────

※★はシステム、●はジェット

┣━━━━━━━━注意書き━━━━━━━━┫
入るかどうかは持ち主の入れ方も影響します
スレに報告された書き込みのまとめに過ぎないので
情報に食い違いが発生しております
あくまで目安程度にお考えください

【嘘を嘘と見抜けない人には2chをするのは難しい】
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫

>>205
>ですます調でキャラ作りしてるところかな

その１行だけの文章では、何を意味されているのか判断しかねます。
�@僕が「他のスレでは腰が低い」ということを指しておられるのですか？
�A僕が「このスレで態度がでかい」ということを指しておられるのですか？
のどちらでしょうか。

�@だとしたら、どのスレでのことを言われていますか？
�Aだとしたら、ですます調のどこが態度がでかいということになるのですか？

>>208
最初の４行はそのとおりだと思います。

>【嘘を嘘と見抜けない人には2chをするのは難しい】
2chの書き込みで嘘か本当か見抜くのはかなり難しいですよ。あなた様はそれができると言うことですね。
では問題です。
僕のＰＣＸは白です。
これ、本当か嘘か見抜けますか？

>>203
死ね

また新しいあぼ〜んが増えたな

>>207
デマ修正しろ

ID:On2kx8Jiが駄レスでスレを無駄に消費してることだけはわかる

wikiがあるんだからwikiに記事作ってURL貼ろうぜ、メットの件は

J-FORSE2 L ○

OGK　FF-5　L　　×

↑J-FORCE2でしたw

中国のネットで「虐猫」事件ふたたび。転げた眼球を靴底で踏み潰す女
http://blog.goo.ne.jp/nikudaisuki/e/ae7486a83e0e71070443ea5c64eb0b9b

こけて舌が偉いことになった
http://img.pr0gramm.com/2012/06/0cgtd.jpg

半角板の住人って生きててはずかしくないの？

ロサンゼルスで毎月逮捕される売春婦の９割が
韓国人…韓国で摘発強化されると地下に潜り世界から白眼視［11/22］
ロサンゼルスで毎月逮捕される売春婦の９割が韓国人と韓国紙報じる

「売春大国」の汚名を返上すべく、韓国では売春の摘発が強化されたが、
なくなるどころか地下に潜り、さらには“輸出”までされて、ますます世界から
白い目で見られている。

規制強化を受けて商売のしにくくなった韓国を出て、海外で売春するケースも
増えている。

米国では、最近5年間にニューヨークなど東部地域だけで200人以上の韓国人が
売春容疑で摘発された。2011年には看護師資格で入国した韓国人女性が
「ポドバン」（売春を斡旋する出張マッサージ店）を営業して、FBIに逮捕された。

ロサンゼルスでは、「毎月逮捕される70〜80人の売春婦の9割が韓国人」との
警察関係者の証言を韓国中央日報（2006年6月21日）が報道している。

オーストラリアでも2011年、ワーキングホリデー・ビザで滞在していた韓国人
3万5000人のうち、1000人超の女性が売春しているとオーストラリア政府が韓国に
抗議して大問題になった。

このような売春の“輸出”は韓国側も問題視しており、今年7月22日、朝鮮日報は
「米国とオーストラリアの両政府によると、米国で売春目的で働く外国人女性の4人に
1人（23.5％）オーストラリアでは5人に1人（17％）が韓国人」と報じている。

日本でも今年9月、東京・鶯谷で派遣型の売春クラブを経営していた韓国人グループが
売春防止法違反で逮捕された。容疑者は韓国人女性に就労ビザなしで入国させ、
売春させていた。「韓国人が日本に来て短期滞在で稼ぐには売春しかない」と供述したという。

2010年10月、韓国のパク・ソンヨン議員は海外で売春する韓国人が10万人に達すると公言し、そのうちの5万人が日本で売春していると指摘した。
http://www.news-postseven.com/archives/20121122_155298.html

お前らなんか話題ねえのかよｗ
ネット活動家しか書き込んでねえじゃねえかよ

初回の赤購入組ですが、この度大型取ってシャドウファントム買いました
一応使い分ける予定

男は世界中で強姦、そして女は売春。
韓国人ってやっぱり脳に異常があるんだろうな。

>>223
自己紹介はもういいから…

125はなくなって、150に統一するという噂を聞いたのだけど、本当?

現時点ではそんな動きすらないデマ
小型ATの普通免許への統合とか取得簡略の働きかけとかならニュースにはなったけど
それもあくまで意見提出ってだけで審議されてたかどうかも謎。利権絡むしどうせされてないだろうけど。

もし、万が一、億が一、兆が一で小型ATが普通免許付帯になったら
既存で小型AT免許持ってる人は免許証の扱いどうするんだろう？

>>227
普通四輪から取った人はチェックが付かないってだけで
原付みたいに欄は残ってるだろうからそこにチェックつくだけだろ

>>228
いや、既得権益でなんか特典かなにか無いのかなと

オイルですがふつうの激安オイル
(カストロールGo 4T 10W-30)でも
問題ありませんか？
●SAE： 10W-30 ●ベースオイル： 鉱物油 ●JASO規格： MA
って書いてあるけどｍａでもだいじょうぶですか？

>>229
簡単な講習だけで中型AT乗れるようになるんじゃね

鉱物油じゃエンジン痛む？

>>225
タイ本国や欧州では既に150しか売ってないんじゃなかったっけ？
違ったかな？

>>233
欧州は普通に125売ってますが

お前ら最初のオイル交換は何キロでやった？
500超えたが行くべきか。

>>232
問題ないでしょ。
俺は車の４Ｌオイルでこまめに交換してる。
車のなら合成油でも安いしね

スクーターはそんなにオイルの質は重要じゃないと思う
だが４輪用はやめとけ
猫にドッグフードあげるようなもんだから

タウリンがたりん

>>230
JASOなめんなよ
カストロGOはJASOにちゃんとオンファイルされてるし
オメガオイルみたいに自社で勝手にJASO語っときながらJASOエンジン油規格普及促進協議会のリストにオンファイルされてないような
あやしいオイルとは違う。

タイ仕様が４千キロ１９万で売ってる
リード持ちだけど追加で欲しい

>>235
1000でいいよ。

俺はバイク屋が気を利かして良いオイル入れてくれたけど、
何か燃費が落ちてエンジンも回らなくなった気がしてすぐ自分でE1に入れ替えた。
過ぎたるは及ばざるが如しだな

>>234
木のせいだったかすまんな

そっかぁpcxはこうぶつゆのねんど３０のあんかおいるのほうがいいということだね

水冷車でも、オイルの乳化は起こる

http://blog-imgs-43.fc2.com/n/i/r/nirindo2026/2012032011204929d.jpg
http://nirindo2026.blog.fc2.com/blog-entry-102.html

>>237
４輪用でも問題ないよ。
ず〜っと４輪用使ってて、この前腰上開けたけど綺麗なもんだった。

こまめに交換してたけどね

PCX125購入して、ハーレーfatboyの友人とツーリング行こうと計画してますが
80km/h巡行は余裕ですか？

ちなみに現行型は最高速どれくらいですか？

所持してないから前見たスレ情報でだけど
余裕かどうかは知らんが40�q/hすぎた辺りから80�q/hくらいまでの加速はスムーズだとか
最高速は105�q/hくらいまでは出るみたい

>>247
余裕だけど、80キロに上げるまでには多少時間が要る。
その間においていかれる。

原２で８０キロ出すの怖いんだけど

社外のスクリーンつけてる人いないかな？
おすすめあれば教えてほしい

>>251

GIVIのスモークがオススメです

>>252
みんカラで取り付け画像探しても一台しか見つけられない
ほとんどがクリアの奴

クリアの方が安価且つ入手し易い
夜間走行考えたらクリアが無難

>>250
カブ５０に慣れすぎたおかげで車で80km出すのも怖いぜ

スポーツタイプでもない顔まで隠れるスクリーンでスモークとか正気かよ

スモークは注文してからお取り寄せで、約1ｹ月半近く掛かるけど、流通が少ない分目立つ
因みにGIVIクリアも持ってるし、ヤフオクで5000円のロングスモークも付けたけど冬はGIVIのが約3�a長いので良いみたい

>251
カスタムスクリーン 車種名
でggt見ると可動式のでてくるよ

エアロスクリーン付けたいんだが
キタコのはナックルガードと干渉するから付けられないだよなあ
ナックルガードに当たらないやつ何かないかなあ

80kmが怖いとかさ、ビビりすぎじゃね？
その程度の速度で怖がってるようじゃ、単車降りたほうがいいんじゃね？
ま、メットのしたでは歯食いしばって目玉まん丸くしてガタガタ震えながら走ってるとか超うけるけどなw

スクリーン替えるとその下のメーターパネルが目立つようになるけど
あのざらざらした質感がいまいち好きになれない
バイクの色に合わせて白に自分で塗るか
カッティングシートを貼りたいけど誰かやってる人居ないかな？
カーボン調のが売られたけどいまいちピンと来なかった
何か良い方法は無いかな

>>260
そういうのは小型AT免許厨なんだろ、
二輪で高速道路さえも乗ったことがないんだから仕方ないんだろ
可哀想だから察してやれよｗ

>>261
見てくれ気にしすぎ
反射して良い事無いから

あ〜反射して映り込むのか・・・
どうりでやってる人が居ない訳だ
サンクス

今日２りんかんでオイル交換したら、
「次回は２０００ｋｍで交換してください。」っていわれたから
メーカーは６０００ｋｍ指定だけど６０００ｋｍ交換じゃ駄目なの？って聞いたら
pcxはオイル容量少ない分はやくオイルが汚れるし、オイル消費の面からはやく交換した方がいいといわれました。
あと、メーカーの６０００ｋｍ交換は法定内でゆっくりバイクを走らせているときの目安だからといわれました。

やはり６０００ｋｍ交換はよくないということでしょうか？

ショップが儲けるために言ってるだけ。初回交換やったんなら次回6000�qで全然問題ない。

儲けるといっても
作業２０分以上かかっていたのに料金はオイル込みで９０４円だったよ。
人件費考えると作業やる方が儲からないと思うんだが。

900円〜1050円なら、お店のアドバイスに
耳を傾けていいレベル。普通の価格。

1500円とかいう店はやめた方がいい。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=v1fBqTmaymo
ＰＣＸで走行中、突然目の前の車がブレーキ！！車間を
　　詰めた撮影車に煽られたと思ったのか・・・一旦前を走らせ、
　　再び抜き返し、窓から腕を”だらん”と出して撮影車の前を
　　蛇行し威嚇。・・・他国に限らず、意味の分からないドライ
　　バーはどこにでもいるようです。　　

>>267
だったら6000kmにしとけ！
もう何も言わない

>>265
なんでんかんでんどんな車種でも3000kmとか、使い方も聞かずにやみくもに3000kmと決めつけないでもいいよ、
規定量さえ入ってればオイル黒くても気にしなくていいし、シビアな環境で特に乳化等の異常がなければ問題ない。
通常の乗り方でメーカーが6000kmいってるなら指定通りで十分。
6000kmはレッドソーンではない、こえたからすぐ壊れるわけでもない。快適に乗っていただくための目安。
減ったオイルは適性レベルまで継ぎ足す事になってるし、日常点検でレベルは見ることなってる。
メーカー指定メンテナンスで次第に調子悪くなるようなバイクならさっさと乗り換えたほうがいい。
皆オイルアレルギーになりすぎ。

RV125から乗り換えで買ったばかりで
今日は150kmほど走ってみたけど、
走りに不満無し。

純正スクリーンとボックス付けたけどナックルガードが
干渉で付かないのとボックスが開けにくいのが不満かなぁ
あとメットフックが奥過ぎて自分のにはあわなかったorz
いい方法ないですか？

>>272
おーー同じパターンだｗ
質感高いし、耐久性もあるのでやはり国内メーカーが一番と感じます

メットフックって付属のワイヤー使うんですよ

>>273
マジで！？俺もどう頑張ってもメットを引っ掛けられなくて諦めた事あるわ

ミラーにひっかけてロックつきのカラビナの方が楽だよ

d322st買っちゃった＾＾
楽しみ

PCXいいわ
50kmぐらいでの加速の谷って言うのも全然感じないな

まだ慣れないのでホーンを無駄に押してしまう。
前のバイクとウインカーとホーンの位置が逆なんだよなぁ

>>273
おおっ、知らなかった。ありがとうございます！
取説読んだら書いてましたね
ボックスのキーはロック側に回していてもボックス閉まりますよね？
もちろんそのまま開くけど、正しくロックする手順は
オープン側にキー回してボックス閉めてロックするということでしょうか
前のボックスと仕組みが違ってわかりにくいですね

>272
RVってiのほう？
俺、本当はRViに魅力感じてたんだよな。
PCXよりｲｲ走りするんでない？

PCXの純正スクリーン取っ払ってビジュアル重視のかっこ良いやつ付けたいのだけど何かいいのないだろうか？
ちなみに色は白。

ベニヤ板でも付けとけバカ

寒くなって厚着になると空気抵抗が半端ないから
秋冬だけスクリーンが欲しいね

>>280
走るオマルに似合うスクリーンなんかあるかよｗ

最近変なのが増えだしたなぁ

オマル君はだいぶ前からいたよ
PCXが買えない貧困層の人で
二輪車で灯油を運ぶシリーズもこいつ

本土からＰＣＸで北海道行った人いる？

リアブレーキスイッチのポッチが折れたぞ
何なんだこれは 何にもしてないのに

>>260
PCXの80ｋｍは俺も怖いな
この速度域だとまともに止まらないし曲がらないから緊張感がハンパない

80ｋｍからの急制動ってPCXは何ｍぐらいなんだろうな？
体感的にはリッタークラスの2倍ぐらい止まらない気がする

日本の一般道は60キロまでしか出せません

速度はともかく、止まらないというのは感じるな。
もうちょっとズコッと止まって欲しい。
前輪ロックするぐらいに。

フロントダブルディスク化するしかないね

>>290
構造上エンブレ使う仕様だからなぁ
バッテリー充電のためにもアクセルオフ早めにしろ

>>292
逆ですw
アクセルオフでは満足な充電できん

俺はL0だから参考にならんかもしれんがアクセルオフでも開けても電圧は14.2V前後とほとんど変化ないがな。

あ、アドGスレと勘違いしたｗ
ごめんよｗ

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=v279708431&ySiD=leSyULu7EQxXVdsL1QV0&guid=ON

ソーラーパネルの小さいのを着けてる人は居ないのかな
駐車中に少しでも充電出来れば不安要素が少しは軽減出来るんだが

そのかわりソーラーパネル盗難という不安要素が増えるんじゃ？

そうだ！

充電器

通勤後バッテリーはづして会社のコンセントで充電すればいい

ここってオヤジしかいないの？

ここって小型AT免許厨しかいないの？

>>300
会社できちんと了解取らないと窃盗罪になるぞ

職質を拒否るチンピラのせいで大騒ぎ
パート１
http://www.youtube.com/watch?v=hSbxJgy9S2A
パート２
http://www.youtube.com/watch?v=uVoiVWmtRoQ
パート３
http://www.youtube.com/watch?v=c_5Q3AHPwcc

>>303
社用車からガソリン抜いてもだめなの？

>>305
会社側から訴えられたら100%負けるぞ

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　　　　　　　≪l|＿　　￣￣　　　�]　⊂⊃ﾉ −＝≡
　　　　　　　　（(　 ─__⊆二二⊃.ノ

>>289
うちの近所の2号線バイパスは制限速度70kmだよ。

新潟県

下手くそ「PCXが止まらないよぉおぉおぉぉ｣ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

今日、寝屋川行った奴いてる？

俺のことかニャ？(=^ェ^=)

僕のバイクテクは一流だから時速80kmくらいならエンブレだけで停止線の前で止まれるよん
ピタッと止まるにはブレーキレバーでの微調整が必要だけどね

おぉいたか!
ベリアルどない？

あんまりブレーキの効き悪いと感じる事は無いけどなあ
ただレバーが遠くて固めで握りづらいよね、特にリア（左手）側。

いlー5っぽえrっmhじっk！(=^ェ^=)

>>315
よく読んだら誰でも出来るじゃんコレｗｗｗｗ

>>310
そのバイパス125乗れるのか？

PCXで朝日が登る前の紫色のアスファルトを駆け抜けたい

>>320
2号線バイパスは50でも走れるだろ、一般道だし。

>>310
どっちにしろ80は出せんだろ

後ろにパニアケースを付けると、カバーがかけられなくなりますか？？

相変わらずレベル低いスレだな

はいはいｗ
高レベル様が通りますよー
みんな道を開けようぜーー

>>322
うちの近所の2号線のバイパスは
125走れんよ

>>327
昼間は走れるけど、夜は走れないバイパスがある。
珍走対策らしいが。

>>328
おれんとこもそういう道がある。
だけど実際通勤で走っててパトカーいても何も言われたことはない。
珍走が標的ということがよくわかる。

>>326
に聞きたいんだけど
>>324
みたいな幼稚な書き込みをみて何も思わないの?
ちょっと考えたり検索すればすぐ解る事すら
人に聞くバカが多くなった気がするんだけどさ
日本人が急速にバカになってきてるとしか思えんわ

俺も前に経験した事があるな。地方の観光地に行ったら
実はそこに行くまでの一本道がバイク禁止で知らずに通ってたんだけど
観光した後に気が着いて駐車場の人に他に道がないのに
どうするんだって聞いたら、珍以外は捕まらないから気にするなって言われたｗｗｗ

霧降高原という観光道路があるんだけど
そこに大量にパトカー置いて検問してるが
止められるのは変な旧車乗ってる奴とか珍だけ
普通のライダーはスルーだな

>>330
に聞きたいんだけど
>>325
みたいな幼稚な書き込みをみて何も思わないの?
ちょっと考えたりスルーすればいい事すらできず
低脳丸出しのレスバカが多くなった気がするんだけどさ
日本人が急速にバカになってきてるとしか思えんわ

社会の底辺やシナ・チョンに毒された奴が多くなっているのだから
仕方ないだろう?

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/863/395/27063b0733.jpg
http://ginrou-enr34.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_51e/ginrou-enr34/CIMG1855.JPG
http://wakouen.asablo.jp/blog/img/2009/08/13/ba017.jpg
http://beatles48fujisan.cocolog-nifty.com/blog/user_images/20110801/22/kusomiteenaunko/bb/6a/j/o0790059211388569823.jpg
http://food-ikuta.co.jp/wp-content/uploads/2010/03/25bed3c6a00a23273c9f3b8e8e7d7ef94.jpg
http://takenoko-ent.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_672/takenoko-ent/10094711.jpg

レーダー買って来よう(´_ゝ｀)

基本見えないところにいるからなこいつら

中学生の頃、歩道をチャリで走ってたら
旗持ったこいつらが飛び出してきて
車道に突き飛ばされたよ

10数年前にサイレン聞こえなくて事実上数キロ逃げたこと在るわ

職質を拒否るチンピラのせいでＰＣＸが破壊される
パート１
http://www.youtube.com/watch?v=hSbxJgy9S2A
パート２
http://www.youtube.com/watch?v=uVoiVWmtRoQ
パート３
http://www.youtube.com/watch?v=c_5Q3AHPwcc

>>339
聞こえないのになぜ数km逃げたとわかった？

よかったな時効で･･･
犯罪者が！

理由はどうあれサイレン聞こえないって違反だよね

俺はむかし免許のじつぎ試験で 緊張して信号無視して
放送なったのに聞こえずに少し続けてた(´･ω･｀)

>>340
PCX 出てこねーし車板池

>>344
時間いっぱいで気付かない日馬富士みたいだな
風呂場でアーー！って叫ぶなよｗ

>>339
それ聖夜のサイレンナイトってオチじゃないよな

13,000kmで、そろそろスリップサインが出そうなんだが、
>>3 の中ではどれがイイんだ？

>>333
鸚鵡(読めるかな?)返ししか出来ないなんて
実に情けないな

>>348
寿命短くて良いからよく曲がってよく止まるのがいいならハイグリップ
今までので不満なくて交換頻度が同じ方がいいなら純正のIRC

質問
ボディマウントシールドは2012専用なのですか？
2010モデルには着かない？着けた人いますか。

明日新色か

>>349
アニオタがキャラ名で使いそうな字だなｗ

オウム返しって単語知ってればバカでも変換できる漢字を括弧で一言付けてまでドヤ顔で書き込みする事が高いレベルなのか？
高レベルなギャグはよくわからんな。

バカはオウム返しって言葉じたいすぐに思いつかんのだから別にいいじゃない

結局相手にしてる時点でレベルは同じだなｗ

>>330
お前友達いないだろw

キックスターターキットって付けた方いますか？
始動性とかが知りたいです

>>189
それはアドより遅いから。

五日も前のレスに反応するとは・・
アド厨ってほんと必死なんだな

先月シグナス買ったんだけど、買う前はPCXはデザイン的にないわーと思って真っ先に候補から外してたのに、
シグナス乗ってるとPCXがかっこよく思えてきて仕方ないんだが・・
特に、通勤時間帯にPCXよく見るが、ショルダーバッグやリュック背負って乗ってる斜め後ろから見た姿がなかなかかっこいいから困る
次原�U買い足す機会あったらPCXにしますわ＾＾；
以上ですチラ裏失礼しやした

>>265
俺なんか、購入1年5ヶ月で1870�`でオイル3回交換してるのに・・・・・、バイク屋の
いいないりですね2000円だし1回、この前1年点検と3回目のオイル交換行ったら過剰整備
言われて1年点検飛ばされました。

燃料計が点滅してからが勝負だねこのバイク

>>361
俺は１月に赤買ったんだけど
最近ﾋﾞｰｳｨｽﾞがカッコ良く見えて仕方ないわ
下取り出したら幾らですか？ってきいたら10万とか言われて辞めたけど・・・

>>364
旧型で10万とか十分すぎるだろ！アホか
いくらで売れると思ってたんだよｗ

今冬もまたアイドリングストップから戻ってこない症状発生
JAFの人にも申し訳なくなってきた

冬はIS切った方がいいのかねぇ

充電器買って週一でバッテリー満タンまで充電すればいいんじゃね？

買って1年半
IS入れっぱでストップから戻ってこない病1度もなし
先月グリヒ入れたけどMAXでもノープロブレム

ＩＳのトラブルが出る出ないは、走行環境でも変わるだろ
俺みたいに、片道２０ｋｍの通勤距離の半分ぐらいは、ニュータウン内の信号の無い道路で
信号がある区間も、距離が離れてるカッペ住みと、市内で信号に頻繁に引っかかるのとでは
全然バッテリーへの負担も違うだろうし・・・・
まぁ俺は、田舎だからJAF呼んでも来るまで時間がかかりそうなんで、
怖くてIS使って無いチキンだけどな・・・

凹凸道で地面すって下の塗装がぼこぼこになったんだが、
みんなもそう？

腹を擦るほどのでこぼこ道なんて経験ないなあ
ひょっとしてバネ変えてローダウンしているとか？

街乗り８、ツーリング２の俺にオススメのリアショックを教えてくれ！

>>373
つ 純正

あ、ありがｔ・・・

シグナス純正ってプリロード付いてるしヤフオクやアップガレージで安く売ってるから程度良いの有ったら買いだと思う

煽られたら急ブレーキよし！

>>350
サンキュー
CITY GRIPに浮気しようかと思ったけど
NAPS冬セールで安くなってるから純正買っておくことにするわ

なんか最近後輪がフワフワして安定してない様な気がして飛ばすのが怖い
安全運転の為には逆に飯野かも知れないが

>>379
空気圧ちゃんと見てるか？温度変化はだいぶ効くぞ。

>>379
バイクに比べてPCXのような原チャリは車重が軽いから、強めのブレーキングですぐリアが少し浮く
バイクに乗ってきた人にとって、リアがすぐ浮くのは違和感が大きくて最初は戸惑うことが多いよ

先日、バイクに乗ってたら確実に死亡してた事故くらったわ
クルマで良かったけど停車してても突っ込まれたらどうしようもねぇ

>>379
リアの空気圧が低すぎると、直線で左右斜めに気持ち流されるような感じになるね。
気のせいかなってくらいだが、やっぱ気になってバイク止めてタイヤ押すとぽよぽよだったりする。

>>376
わざわざ金出して純正品買うとか馬鹿みたいじゃねえか？
原2で純正なんてそんなに良いサス使ってないだろ
俺的にはどう考えても社外品の方が性能が良いと思うのだが

>>381
おまいPCXがバイクじゃないみたいな言いっぷりじゃないか

そうだった、こいつはマシンだった

よーしッ、それじゃカウント始めるぞ
ちょっと待ってくれ、たった今、一般車が目の前を渡って行ったぞ
バイクの車種は判るか？
えーと、確かスクーターだったような・・・多分PCXだ、旧型の・・・
色は何色だッ！
さっかきから、ナンでそんな事聞くんだ、白黒だったよ、パンダPCXだ
来たッ！

まあリアがすぐ浮かねえしなｗ

>>382
一号線？

俺様のblogで勉強しろw
http://minkara.carview.co.jp/userid/139830/blog/25241325/

PCXみたいな超リア荷重のスクーターでリアが浮くって
ジャックナイフするつもりで前傾しつつフルブレーキングしても無理だけどな

100kg超の巨ピザが最高速からケツ浮かせてハンドルに全体重乗せながらフロントだけフルブレーキすれば可能なのかもしれない

昔 スクーターの社外サス 買ったけど
がっちがちに固くて
段差などではねて腰が痛くなるから
もどして いまだに倉庫で保管してる

しかしフロントだけブレーキかける事はまずないけどコーナーリング中なんかはリアだけブレーキ使うのになんでリアにコンビブレーキついてんだろうな

つかPCXてフロントだけブレーキかけられたっけ？

>>394
じゃ、試しに右のブレーキだけギュって握って止まったら？

>>394
センスタ立てて後輪浮かせたら右レバー握りながらアクセル捻ってみようか

>>393
俺もてっきりリアは単独で使えて、フロント側がコンビブレーキになってるものと思ってたんだけど

サイトとか見るとリア側がコンビブレーキになっちゃってるみたいなのな
でも実際乗ってる感じだと右手側がコンビブレーキだなあ
って事は左手側がフロント単独になってるのかなあ？
ようわからんわ
ブレーキ割り当ての確かな情報求む

Honda | 特別カラーの「PCX Special Edition」を限定発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2121129-pcx.html

きたかっ！
･･･ってぇぇ〜　何その赤と茶色のライン･･･
黒にゴールドホイール下品だしマットなのかメタリックなのかどっちだよｗ

思ってたよりよかった！
自分のでステッカーチューンしようかな

>>397
ホンダの新CBSブレーキシステム
左（リア）ブレーキを握るとCBSマスターシリンダを経由してフロント３ポットキャリパーの１ポットのみ作動。
右（フロント）ブレーキは単独。

D-CBSシステム（CBR1100XXなどに使われてるもの）
フロントだけ握る→リアにも作動
リアだけ踏む→フロントにも作動
常に固定配分ではなく、ブレーキ入力加減で配分が変わる優れもの

>>397
すでに見てるかもしれないけど一応貼っとくね
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/PCX/201003/P11.pdf

やっぱり俺のブルーが1番カッケー。

PCXってほとんどコマジェなのな。ライディングポジションもデザインも。
ヤマハはデザインの先駆者だな。

>>404
でもそのヤマハが国内市場やる気ないんだよな
なんだよトリートって

大型から撤退したから原付に本腰入れるのかと思ったらトリート。
頼みの綱のシグナスも他社スクーターに性能面で及ばないのに高い。
小マジェはそれなりに売れたしPCXなんかの大柄スクーターの売れ行き見れば小マジェ正規販売すればかなりの利益になると思うんだがなぜしないんだろうかね。

そういや小マジェスレで話題になった新型小マジェどうなったんだろうな？
カエル見たいで好みではなかったが

でもトリートは某ドットコムでレビューの評価結構高いぞ

>>406
台湾コマジェって日本の排ガス、騒音規制に対応できないから出せないって話みたいだけど
デザインだけ流用してエンジン新設計で出せばいい話なのにそういう話すら聞かないしな

>>401
原2にそんなややこしいシステムいらないから普通のブレーキにしてください割とマジで

>>406
シグナスも燃費改善とフラットフロア捨ててライポジ改善できたらいいんだけどねぇ
コマジェの後継らしきXMAXは色々凄い

>>409
規制クリアできなくても輸入品は販売できるって意味わからんよなｗ
日本国内で乗り回せるならなんの為の規制だっつー話だ

>>410
XMAXはフロントボックスが異様に使い辛いってさ
それさえ除けば文句なしらしいね

黄色に期待したけどアレかぁ

ミスターマックスは高すぎるやんけｗ

豪華装備のモデルが多いビグスクの中だとXMAXは
いろいろ簡素すぎると感じるんだよな。
シャッターキーすらついてないのはちょっと。

なんでタイで出てる金と銀出さないんだよお

ベリアルの駆動系にかえたら・・・でした（Ｔ△Ｔ）

>>414
お前ドウシシャやろ？

なんだかんだ言っても結局みんな自分のPCXが一番かっこいいと思うよね！？

>>207
YJ-5のXXL少し当たるけど入るよ

>>419
PCXは写真だとメチャクチャカッコいいけど
実際に見ると、物凄くちゃっちい

PCXをそのまま1.2倍に大きくしたPCX250出しちゃえばいいのにな。
信号待ちとかでPCX250に並ばれたらかなり惨めな感じになるけどｗ
「あ、兄さんこんにちは」みたいな感じだな。

スペシャルエディションより
http://3.bp.blogspot.com/-11z2g5v8yqI/UK42XoGObOI/AAAAAAAADrM/F-GUMmMp9rQ/s1600/DSC_0783.jpg
の方がカッコイイ！！

模範的なDQN仕様ですね。
素晴らしい。

必死なデコレーションは笑いを誘うだけだから
ほどほどにしたほうがいいよ

>>423
サーキット走ってるやつか

>>423
あんなので道を走るとか罰ゲームだろｗ

スクーターレースS-1仕様のPCXですね
最終戦で表彰台に入ったんだっけ?

表彰台


http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=kesera-seira&articleId=11415423698&frm_src=article_articleList&guid=ON

限定色はホイール金色なのか…
通常色と同じブラックホイールだったらカッコ良かったのに

>>422
それがフォルツァだろ。

>>431
いやフォルツァはタイヤ小さいし。

アイドリングストップが使えないとか言っている人多いけど
ふつうに何回も使えますよ
なんで使えないんですか？

使いたいけどバッテリー上がるの怖くて使えない
通勤中にISのせいでバッテリー上がったりしたら軽く死ねる

神話にだまされるなよ
アイドリングストップはふつうに使える
右折待ちで交差点中央でふつうにアイドリングストップだし

>>430
ホンダは限定車っていうとホイール金色にするの好きだよねぇ…

一般の店、夢店で告知されている事例は一件もない。
これが現実。

アイドリングストップでバッテリーが〜と騒いでいるのは
朝鮮人、または朝鮮人みたいな奴だと推測される。

反論したかったら、一件でもいいからトラブル修理している
店のサイトを出してみなさい。

いつものアドレス軍団の妬みネタw

トラブル出まくってるならマイチェンで
廃止されてたはず。

金ホイールは年寄り臭い
スケベ椅子カラーは勘弁

>>437
CSには腐るほど苦情案件来てるけどｗ
一般の店？夢店の告知？
バカかこいつｗ

オレは長そうな信号に引っかかた時だけアイドリングストップのスイッチオンしてる

俺は燃費うんぬんじゃなくて、静かになりたい時にIS使うよ
都内だと信号多くてバッテリー心配だし、それに都内だとどうせ周りがうるさいからほとんど使わない
山梨とか行った時使うと信号待ちで、静けさが体感出来て良い感じだぞ

>>442
そりゃまた風流でよござんしたね

そんなバッテリーが心配だって素人が考えるような、レベルの低い物を出すだろうか。
一般的な乗り方を十分研究した上での装備だと思うけど。

>442
埼玉、神奈川、千葉では？

このバイク、タンデムで後ろの人の乗り心地はどうですか？？

>>444
だよねー
バッテリー上がりとかアンチ丸出し過ぎるわな

オレ普通にPCX買った時にバイク屋のおやじに
バッテリー上がりが報告されてるから使わないほうがいいって言われたぞ。
２年間で４０台売って３台くらいはバッテリー上がりで戻ってきたって。

そんなんで上がりまくってたら
このスレにorzが書き込まれまくってんぞw

>>448
>反論したかったら、一件でもいいからトラブル修理している
>店のサイトを出してみなさい。

これが出せない限り、意味がないね。
南朝鮮の慰安婦がーと同じ。
証拠もないのに汚くわめきたてるだけ。
朝鮮人と同じよ。

お前らなんか嬉しそうだな
かまってちゃんか？

まあ俺はアドレスだしなｗ
ちょいのりばかりだが、バッテリー2年は持つぜｗいや2年しかｗ

ピーチーエックスのアイドルストップは電圧が灯火類点けて11.9v程度とか見るから
その状態で1分とか2分維持したりすれば結構な負担になってるのは間違いないねｗ
バッテリーは大きな負担掛けると寿命が一気に進むから。
まあ、どうせピーチーエックスはアイドリングでも13.2v程度しかないから充電されてないしｗ
俺のアドはアイドリングでも14.2vあるし＾ｗ＾

バッテリー上がって困るのって深夜とか田舎の山奥ぐらい
そしてそんな時間や場所では信号も無いからアイドリングストップするようなシチュエーションにならない
普通に使う分には万一バッテリー上がったところで何の問題もない
気楽に使えよ

>>444
ホンダ「車でアイスト流行ってるしバイクに付けたらエコ馬鹿を取り込めるぜ！」
って考えで付けたんだろうな
個人的には任意でシフトダウンできるシステムの方がいいんだけどなぁ
登坂に弱いスクーターにはアイストよか利用価値はあるし

お前ら煽られたらどうする？

俺なら赤信号で止まったときに相手のとこいってブン殴って土下座させるｗ

>>453
問題はバッテリーが徐々に減ってきて上がっただけなら充電で回復できるのでいいが
負担掛け過ぎて劣化させてしまってると、充電してもすぐFULLになるし、結局買い替えになる。
どっち道バッテリーが上がるまで負担（電圧の低い状態での使用がやばい）させて酷使することはバッテリーを
一気に劣化させて寿命を大きく縮めるね。
これは自然放電で上がる場合とはかなり違うね。

まあ買い替えても中華バッテリーなら2000円くらいであるけどな。
国産バッテリーにこだわるならバッテリー上がりは大問題だなｗ
とりあえず普通に使って3か月とか半年に一回くらい充電でいいんじゃね？

>>398
こんなのトリコロール違う

そもそもふつうにアイドリングストップ使ってるか？
必要なくね？

>>440
CSってなに？
こーるせんたー？？

カス野郎サポート

SP忠男いいな！
こないだ交換して初めての遠出だが全然違う！気持ちいいぜ

ああ、周りからの冷たい視線を感じられるからな

スクーターでマフラー変えてんのはバカみたいだよなぁ・・・

スクーターのマフラー交換って何か意味あんの？
自己満だけ？

しかも安っちい原チャリ2種で必死にマフラー変えて主張しようとしてるのみると、
貧乏人が必死だなと冷笑の種になる

なぜマフラー交換ぐらいで必死だと思うんだろうね〜ｗ

スクーターでマフラー交換は20歳未満のやることだと思ってる。
いい年したおじさんがやってるのをよく見るので、あれよく恥ずかしくないなと思ってしまう。

純正マフラー意外は認めない(ｷﾘｯ
ただの思考停止でしょw

スクーターのバババって音ウルセーだけだよな

４発のフォーンて音なら許す

スクーター　　ピピーーー！
普通自動車　　ビャビャーーーー！
アホな10トントラック　　パパアァァＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ〜〜〜〜ン！！！！

>>469
原2の社外マフラー音は、下痢便ソックリで、みんなから下痢便音と呼ばれてるんだよ
覚えとき

>>398
ヤマハのストロボカラーの真似？
本当パクるの好きだなンダは

武川のサイレントマフラーならいいんじゃね？

マフラーすら換えれない貧乏人どもｗ

個性（笑）がでるからといって無駄な出費ではしゃぐ子供にしか見えん

おっさんにはわかんないよねｗごめんねｗｗ

原付スクーターを弄くる人って
ワゴン尺とかの軽自動車をゴテゴテに飾り立てて
ドンキに乗り付けるのと同じ層なんだろな・・・

まあ社外マフラーの良さってバカにしかわからないんだろうな

もう、なんと言うか、、、【可哀想】って思えてきた

まぁ原付のマフラー変えるのは高校生くらいまでならいいんじゃね

ぶっちゃ見てるだけで痛々しいけどね

基準を満たしていてもダメなの？

http://www.tanteifile.com/world/2011/07/16_01/image/02.jpg

純正のE1（10W-30）からG4(0W-30)にオイル変えてみたんだけど。
・加速時のエンジンの静寂性UP
・アイドリング時の振動低減
・60�`に到達するまでの時間が短くなった。
・平均燃費が45km/l→49km/lになった。

SSリッターバイクに入れるようなオイルだけど、PCXに入れてもこんなに体感できるとは思わなかった。
粘度が低いとオイル切れとか心配かと思ったんだけど、聞いてみたら最近のオイルは改良されていて
粘度が低いからオイル切れを心配する必要はないそうだ。

アイドリングの振動が激減したとのエンジン音が静かになったのは個人的に嬉しいところ。

それは単なるプラシーボ

粘度が低いと、水のようにサラサラに近づく
すると、オイルの緩衝効果が低下して、エンジン音は煩くなる。
要はオイルのクッションの効果が減り、カム等の打音とかが大きくなる。

反面、抵抗が減るので、燃費やレスポンスは向上する。

多走行車とかでクリアランスが増大しているものは、粘度による密閉効果が得られず、
かえってコンプレッションの低下で燃費や、パワーが低下し、ブローバイガスの増加や
メカノイズ増大、各部の磨耗を促進させてしまう。

普通に走ってて、タイヤはどの位持つものなの？
楽天の販売店のブログで、もともと後に付いてたタイヤを前に付けて、後には元々のタイヤより
太いタイヤを付けると安定する、と書いてあったんだけど、試した人いる？？

>>484
どっちも同じ30ですがｗ
人はアナタのような人をプラシーボ全開厨と呼びますｗ

>>485
釣られてんじゃねーぞカス

形的には小マジェが一番格好良いな。

知らんがな

>>487
30の方の数値じゃなくてwの数値のほう見て欲しい。始動性と燃費は確実にUPしたよ。
まぁ好きなオイル使ったらいいよ。

だからてめぇは ゲームセンターあらし だっちゅーの！

スーパーソニックおばぁちゃんを尊敬しろよ！

ただ、燃費よくなってもオイルの値段差を逆転できるのかという疑問があるなｗ
6000kmおき交換でも差額逆転は微妙な感じ。

始動性アップはいいね
バッテリーの負担も減るだろうし。

>>491
なぜ燃費にwのほうの数値が関係するんだよ？このプラシーボ厨がｗ

そりゃ始動後からオイル温まるまでのフリクションが少ない分燃費がいいよ
今の時期だと温まるまでに数km乗らないといけないし。

>>495
0Wと10Wの粘度指数線図見たことある？ｗ

夏に買ったLEDテール、すずしくなったらつけようと思ってつけ方ネットで見てたら
すげー面倒なのな。リア周りばらすの。それに秋はとっくに終わってもう寒すぎて外で作業できないわ
春まで寝かすか

>>467
完全に同意

>>467
マフラー同様ライトバルブも社外品違反対象にしてほしいわぃ。

>>491 まあ、言い方は悪かった。プラシーボとはちょっと違って、オマエの言う通り燃費は良くなってるハズ。
そのメカニズムはこう。

僕はPCXに乗っていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は世界のスーパーオイル：Ultra-G4を入れているんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
近場のホンダウイング店でのオイル交換時に作業伝票を受け取った時のあの喜びがいまだに続いている。
「最高性能リッターSS専用オイルと称されるオイルであり、 その名も天下のUltra-G4」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まる。
先輩オーナー、先達の方々に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、バイト先の先輩オーナー方は僕に語りかけるのだ。
「いいかい？伝統というものは各々が作りあげていくものなのだよ」と。
僕は感動に打ち震える。

で、AC開度が少な目になる⇒ 燃費が良くなる
燃費UPのロジックはこうなｗ

スクーターでマフラーを交換してるヤツは
大抵未成年者か車を持ってない貧乏人か
中卒か高卒で作業服を着て仕事する人で間違いない
インテリ層はマフラーなんか替えない

>>500
オイルは自分で交換してるよ。
wの方の数値は気温が低い場合の、対応できる指数を表してるんだ。
なのでそこ数値が低くなると寒い場所での始動性が良くなるように粘度を下げてるんだよ。
30の方は逆に高温時オイルの粘度指数を表してる。
自分は街乗り短距離通勤に使ってるから、オイルが温まるまでの始動性やアイドリングなどが特に良くなったと体感してる。
燃費も3ヶ月で平均取ってだして+４から５だから、ブラシーボではないよ。

ミラーは交換していいですか？
ハンドル近くにつく低いミラーしてる人いるけど
あれってハンドルも交換してるのかな？

>>502
そんな中学生でも知ってることをドヤ顔で書かれても・・・・ｗ
いいか？その＋４とか＋５とかサラッと書いてるけど、それって燃費で１０％上がってるだろ？
今のご時世、その数値自体変だと思わんか？低温ねんど下げて１０％ってｗ
それこそがプラシーボの証以外何者でもないんだがｗ

>>504
燃費に今のご時世が関係あるのかな？
まぁ個人が計測してるんだから参考程度に見ておきなさい。あんまり熱くならないの坊や。

オイルだけでそんなに大きく改善しない気もするが間違いなく燃費は良くなるだろ
四輪と違って使用量少ないし高性能オイルで元取れる気がする

>>500
よく見てね
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_knowledge/
W→低温始動性が良い、燃費が良い

http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html#anchor05
グラフも見てね＾＾
G40W-30はG1の10W-30に比べ、100℃にも満たないリード110の油温の範囲だと燃費が良くなるんだよ。
>>504の燃費が上がったと書いてることは理屈的に当然の結果だよ。

おっとアンカまちがったよｗ
>>504→>>502だったよ＾＾

下駄スクにG4入れて燃費良くなりましたって言われてもな

モノを大事にするのはいいこと。愛着もって弄ってあげてるなら原付だろうがリッターだろうが関係ないよ。

愛着を持つ事と改造する事とは違うよ

純正マフラー最高だね。重いしフケは悪いわいい事ばかりだ。社外に変える奴の気がしれん

>>501
そうだね。俺はベンツ乗っているから、純正だ

>>503
消耗品以外の交換は許しません。
最高スペックの純正一択！

マフラーの音の大きさと頭の悪さは比例するからな

コンビニで立ち読みしてるときに、自分と身長が同じか
自分より少し高いかって感じの客が入ってきたら、
それまで片方の脚に重心を置き、うつ向き加減で
立ってたのを足を揃え背筋も伸ばして姿勢を正し、
背を少しでも高く見せてやりますね。
昨日は3戦2勝とまあまあでしたよｗ

>>514
その通りあのおっさんミラー以外はありえん。

オイルで燃費変わるのは、リッターあたり、1〜2km/L程度の誤差レベル。

急いで、短時間でも全開走行とかすれば、すぐに差が吹き飛ぶレベルの燃費差。

●大日本帝國陸軍
http://www.youtube.com/watch?v=lmErWkD4RrM

●大日本帝國海軍
http://www.youtube.com/watch?v=MRmUxH0bWO0


加藤隼戦闘隊
http://www.youtube.com/watch?v=MS12isLjS5w

決戦の大空へ
http://www.youtube.com/watch?v=0_f_Pb9yvDM

>>515
プリウスは頭のいい人の乗る車か・・・・

NRの304がお薦め

場所を考えないクズ、締め付けるだけの無能行政が
生んだ悲劇&喜劇の代表的な結果がコレ
http://ameblo.jp/paddock-ducati/entry-11321626650.html

日本公道使用のダサさに泣いた。

>>515
頭はともかく少なくとも学生なら学校レベル、
社会人なら職種が想像つくかもｗ

>>520
＞プリウスは頭のいい人の乗る車か・・・・

これが「バカの見本」だ

>>524
それは>>520に対して言ってるのか同意の意味で言ってるのか…

>>515
チソコの大きさに反比例するっても習ったぞ

でかいチンコ持ってても、使わなかったらねぇ・・・
でかいバイク持ってても、乗らなかったらねぇ・・・

セックスばっかりしたせいで
あんまりバイクに乗れんかったな・・・
もうバイクシーズンも終わっちゃった

今さぁ、ご当地ナンバーが増えてるじゃん？
なんかアニメキャラみたいなのはどうなのかと思うよな…
この前富士山の形をしたナンバーを見かけたけど、ああいうのはいいな！

さいたま市…（pdf注意）
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1322202150427/files/ichiran-125cc.pdf

納車された瞬間「150の方が良かったかな…」と思ってしまった

>>529
うちのさやりんナンバーはかわいいぞ
http://www.city.osakasayama.osaka.jp/resources/content/15114/ura.pdf

>>531
かわいい！

>>531
こういうの見るとご当地ナンバーいいな
ウチの地域にも欲しいわ

アニオタっぽい感じのナンバーいやだあああああああ
赤男爵マークにでもしてくれｗ

>>531
可愛いけど、PCXには激しく似合いそうにないｗ

俺、４０のおっさんだけど
子供受けいいから、黒のPCXにピンクのさやりん付けて走ってんだけどな・・・
あと、アニオタぽいって言うな・・・
あくまでゆるキャラだかんな
万葉集にも出てくる、日本最古のため池の竜神様とつつじだっけな・・？
合わさったゆるキャラなんだと

http://item.rakuten.co.jp/yokorin/10009605/

楽天セール1台限りPCX　149,625円


12月2日20:30スタート

ん？抽選なの？先着なの？支払い方法は？

>>537
こういうのはだいたいサクラだろうな。関係者が買ったことにして一般人に売るわけないよ。

普通のとご当地と選べるようにして欲しいな
変なとこのは特にそう思うわ
偉いさんの自己満を庶民に押し付けるんじゃないよと

>>531
笑ってるけどよお
地域によっては強制でご当地ナンバー１択の地域とか出来てきてるんだぞ
その内全部の地域ご当地ナンバーのみなんて事にもなりかねないぞ
俺の地域のやつなんて恥ずかしくて付けれないぞ
最近出来たご当地ナンバーはカラーのやつが多い

http://item.rakuten.co.jp/yokorin/10009605/
【1台限定で半額！】
HONDA ＰＣＸ◆新車ホワイト◆【お買い得車市場対象車両】


商品番号 pcx-12white-ss
販売期間 2012年12月02日20時30分〜2012年12月02日20時59分
販売開始・終了前に通知メールを設定する
メーカー希望小売価格 299,250円 (税込)
価格 142,500円 (税込 149,625 円) 送料別

残りあと1個です

>>542
地方民だと運送料とかいろいろ含めたら
地元のバイク屋で買った方が安くつくんじゃない？ｗ

FORZAも半額だって
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/11forzaz/

何でこんな安いんだよwなんかあんのか？w

客寄せだから
転売ヤーがスクリプトで瞬殺するよ

はとやって安すぎて怖い

昔はとやで中古のジョーカー買ったけどなかなか快調だったな
事故って歯医者になってなけりゃ今でも多分乗ってたから惜しい事をした…

これを見て、安全運転を心がけましょう（グロ無しだけど、金玉ｷｭてなります）
http://youtu.be/WMoNK31Wm_k

この時間でも

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日頃より楽天のサービスをご利用いただきましてありがとうございます。

現在、サーバへのアクセスが集中し、ページを閲覧しにくい 状態になっております。

ご迷惑をおかけしまして誠に申し訳ございませんが、しばらく経って からアクセスしていただきますようお願い申し上げます。

>>542
白はタダでも要らないわ
白は他人と被りまくるしイカみたいでださい

白は傷が目立つんだよな
黒にすりゃ良かったと後悔

黒も傷が目立つぞ

たった今、PCXの黒を納車
街乗りだとちょうどいいね
おら、ワクワクしてきたぞ

見せ玉だろｗ

だから俺のブルーが最高だと何度いえば解るのよお前らは？

PCX・スペシャルエディションはどうなのさ？

>>557
俺はあと2週間くらいで発売だからどうですか？
と、ディーラーに薦められたけど
ホイールの色以外が地味にださかったからやめた

俺はホイールの色が駄目だと思ったけどな

本田の配色はダサい。　
一度ヤマハあたりに任せてみてはどうだろうか?

赤黒とか出てくれたら即決なんだけどな。

なるほどねー。

色の組み合わせは好きなんだけど
配置というかデザインが悪いと思うな。

白をベースならもう少し紺の面積を増やして赤のラインを少しだけ入れるとかね。

>>560
いやここはカワサキに任せるべきだろう

何言ってんだ、ここはやはりスズキだろｗｗｗ
ってかヤマハとかはエルメスにシート張らせたりしてるし
服飾ブランド辺りに依頼してコラボ商品として出せば
結構話題になると思うんだがなぁ

一応、白の方はインパネまわりが赤いんだぜ
ttp://blog.goo.ne.jp/fb0003/e/e12a52b0efa2935b605636abecab8787

参考例を提示します。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr-wgp50th/

個人的にヤマハの配色・デザインが優れていると思う。

寒くなってきたから燃費落ちてると思ったけど
給油してみたら余裕で40km/l超えてた

スペシャルエディションは
赤PCXのインパネ周りと
ユーロ銀仕様のアンダーカウルと
自作ステッカー作れば出来上がるんじゃね？
ってぐらいのクオリティですね

ホイールがあるか
あれはどうしようもないな・・・

オクでノーマルのホイール買って限定のホイール出品すればよくね？

なぜホイールが金なのにボディカラーが金じゃないのか？

黒の車体に金ホイールとかただでさえ下品なのにそれで原付とか恥ずかしすぎるわ
絶対コレ売れないだろ

ホンダは金色ホイールばっかりだから
買うのに躊躇してる

みんさん冷却水は何キロくらいでほきゅうしていますか？

ほ、ほきゅうしちゃうの？

>>574
水道水で普通に補水すればOK

>>571
そんなセンスのないものを商品化しても売れないから。
新色は商品力を上げるために追加するのが目的だから。

金かっこいいじゃん金
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/image/pcx2.jpg

>>578
何故だろう
安っぽく見える
むかしのフォーサイトとかがこんな色だったからかな

今日雨の中乗って帰って来たけど、嬉しい誤算があった
フロントのくびれ部分からの巻き込み風で膝の所にめっちゃ強風が当たるけど
雨の中走ってても不思議と膝あたりがあんまり濡れてない
仕組みは解らないが巻き込み風には雨がほとんど含まれていないようだ

でも君のアソコは濡れてるんだろ？

地面は雨上がりで濡れてる状態
信号待ちで、ううっっ寒みぃぃ・・・早く帰りたい・・・
とシグナルダッシュでアクセル開けたら、エンジンは唸ってんのに進まない
(ﾟДﾟ)ﾊｯ！　と思いアクセル緩めじんわり開けたら発進した
白線でも無いのに後輪滑ってた・・・or2
純正タイヤ食いつき悪杉・・・

>>578
571はそんなこと言ってないぞ。

6つ上の彼女が小型免許取ってPCX買った
俺は早速新車に乗らせてくれと頼んだ
彼女は「別にええけど、こけたら弁償してや〜！ｗ」って冗談ながらに言った
そして俺は50ｍ先で方向転換に失敗し派手にこけた・・カウルが割れた
彼女が大急ぎで走って来るのを見て俺は頭の中が真っ白になった
本当に殺されると思った
でも彼女は「大丈夫？ケガしてない？どっか血出てへんやんなぁ・・」
俺は路上で泣きじゃくった

弱男

つい先日もR-125かどっかのスレで似たようなの見たな

彼氏がヘタクソで愛車倒されるとか最悪だろ

>>584
ええ話や

>>584
ええ話やけど、格好悪すぎやろｗｗｗ

人が買った新車とか見るとすぐに乗りたがる奴だとか、洗車してピカピカのクルマに素手でペタペタ触る奴ってどういう神経なんだろな

コケたら笑い事じゃすまされないし、まさか本気で弁償させられるとも思ってないとか想像力乏し杉

来年の経済状況も分からないのに頭金も無しで数十年ローンで新築建てちゃうくらいに無謀に思えるわ

　【乞食速報】 最大90%OFF！『Amazon』で歳末セール開催〜12月3日（月）0:00より 脱毛が話題に★３
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354460237/36

36 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 00:01:59.72 ID:TCWbSXPZ0
TV50インチディスプレイ
http://www.amazon.co.jp/dp/B003PA73UC

これ買っとけ転売も捗るぞ

そして俺の自損事故から一週間経った週末の午後

「あの、これ・・・ＰＣＸの修理代なんだけど」

彼女は彼にＰＣＸの請求書を渡した。

「ああ!悪かったね当然僕が払うからさ、バイトも増やすし、大丈夫!請求書見せてよ！」

請求書にはカウルの代金他、修理完了までの交通費その他諸々が
遠慮無しに記載されており、新車でもう一台買えるほどの金額だった。

フランスのモータージャーナリストが来年度版のヤマハ・FJR1300に乗って番組を撮影中にアクシデント
http://www.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764

>>592
サイドボックスいやああああああ〜〜〜
そいえば俺も駐輪場でバイク倒したとき柵にリアボックスだけヒットしてバランス崩した事がある。
後ろだけに見えなかったし感覚的にわからなかった。

>>591
てか請求書渡されるまで何もしないお前はカスｗ

なんでこのスレの住民はコピペにマジレスしてんの？

マジレスもコピペだから。

ハンムラビ法典やね

>>589
オレもそう思う
知り合いでバイクショップに並んでる新車でも
ペタペタ触る奴いるからいつか痛い目見ればいいと思うわ

昨日初回点検してもらった時に洗車(多分水洗い)してもらってからリアブレーキ掛けると錆びた古いチャリみたいにキィキィ鳴るんだけど放っといて平気？

クレスプレー

ＰＣＸ買いたいけど
ホーンとウインカーが逆に付いているのがどうしても気に食わないけど欲しい
社外で上からライト上・下スイッチ　ウインカー　ホーンにするパーツってないかな〜

このバイク最高だよ
ほとんど不満点が見つからない

>>601
１ヶ月で慣れるて

俺なんて慣れすぎて、逆に鳴らし方忘れるレベル

むしろ今ではこっちがスタンダード

乗り始めたばかりの頃やっちまったことあるわ。
信号待ちしててそろそろ青になるって時にウインカーをつけた
つもりがホーンを鳴らしてしまった。
すると俺の前に停まってたいかにもなDQNセダンのスモーク
フィルムを貼ったリアガラス越しに、中の奴がこちらを振り返って
見てるのがシルエットでわかったんで、俺もとっさに後ろを
振り返り『なんで鳴らしたの？』みたいな振りをした。
そしたらDQNセダンの助手席からチンピラみたいな怖そうな奴が
降りてきてこちらに歩いてきた。
万事休すと思ったその瞬間、そいつは俺の横を通り後ろに
停まってたクルマのボンネットを叩きながら『ゴルァー！なんじゃ
オラー！』と怒鳴ってた。
ちょうどその時信号が青になったんで俺は走り去ったけど、
後ろのVitzに乗ってたカップルはあのあとどうなったんだろうか？
もしデートの途中だとしたら…自分がデートしてる時チンピラに
絡まれるのを想像したらちょっと涙でそうになった。

ワロタw

>>606
酷いなお前

>>606
間違えてホーン鳴らしちまった時は、ちょっと大袈裟なくらいの動作で左手をバシーンバシーンって叩けばいい

>>606
信号待ちの間にウインカーつけとけよ

社外でないの？？

おれ、いつもさ
「グローブボックスの容量はもうちょっと大きくできたはずだろ！」

って思うんだよね。
だって、まずあのレバーの部分が大きく内部にせり出してるし、
メーターパネルのあの平坦な部分ギリギリまでの隙間にはまだ十分なスペースが
あるんだよ。
それに左上奥が変なふうに出っ張ってるし。
あそこが改良されれば、文句ないんだよね。。せめて出っ張りを・・・

あ、あと

メットイン後方の小スペースももうちょっと工夫が欲しかったなぁ。
あのとんがった出っ張りがどうもきになる。
リアサスがあそこに干渉するのは十分承知なわけで、その両脇は下から覗いた限り
フレームから余裕を持たせてあるなとは思ってるんだ。

>>612
>>613
わざわざ狭く作るのにはやっぱり意味あるんだろ。
例えば樹脂パーツだから剛性を確保するためとか。
デカい空洞よりは小さい方が剛性上がるし。

てす

うおおおおお書き込めたw
auのスマホだけどいつの間に規制解除されてんだ
いつも見てるだけでストレス溜まってたからこれからばんばんキチガイみたいに書き込んでやるわヨロシクな＾＾

最高速は実際どのくらいまでいけますか？

メーター読み108
実測は分からん

購入当初は、リッター４５キロ走っていたけど、
オイル交換してリッター４２くらいになって
最近は３８まで落ちちゃった。
都心で集金とかに使っていると、こんなものなのかな。

>>619
まさかＮＨＫの集金（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>620
NHKの集金なんざ、「テレビありません」でOK

kddiiPhoneからてす

ほんまにかけるやん…

マジ？書き込みテストォ！

>>616
マジかよ

このバイク欲しいけど免許がないわ。

書き込めたら今日ハロワ行く

>>619
オイル交換というか冬場になったから燃費が悪くなったが正解だぞ

おはよ

夜勤あけ　おやすみ

PCX買うために俺も夜勤ふやした

今、教習所に通ってるんだけど、普通MTに浮気しそう

免許取ろうと思うけどみんな中免持ってるの？他乗るつもりないし早く欲しいから小型で充分かな。
けどあんまり金額かわらんし悩むなあ。

足の短い俺はローダウンシートに替えたが副産物としてシートのしまりが
良くなったわ
純正の時はなかなか閉まらなくてイラっとしてたけど今は上から軽く押さえ
ただけで簡単に閉まるようになった

大は小を兼ねるし、普通MTオススメ
浮気してもそれまた良し

>>633
取れるチャンスがある時に大型二輪まで取っとけよ、せめて普通二輪まで。
いざ欲しくなったときに暇がないとかで免許取れないいともう詰みだぜ。

テス

KDDIのテス祭りがまた始まるのか

うんこ

どーせすぐまた規制だろ？
書き込めたら働く

>>640
マジかよ
俺を残して行ってしまうの？

ドコモからKDDIにキャリア移行する前にドコモでも規制解除されたが一週間で規制されて今も解除されてないからなぁ

>>641
いきなりID被りかよ
他板でも頻発してるようだな
さてと糞みたいな仕事も終わったしPCXで帰るよー＼(^o^)／

>>643
お前も庭か
事故せず安全運転でな

ソフトバンクからも書き込めるかテスト

おぉ 書き込めたわ

なんだ恩赦でもあったのか

ステンレスのマフラーにしたいけど、音うるさくしたくない。
マフラーカバーで気に入ったのないしなぁ。

純正マフラーにエンドキャップが良いなぁ。
買うのは来年だけど…

亀田祝

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=h171190789&amp

イモビ搭載車に、装着できる
LEDテールキットは販売されてないんですか？
調べて情報が少なくて、どなたか教えてください

PCXはユニクロと同じ

「なんで皆ユニクロで買わないの？安いし品質も十分だし
街ではたくさんユニクロ着た人見かけるよ？」

燃費ワースト記録更新した。
さっき給油して計算したら約31/L
タイカムとローラー変更だけ。

やっぱホーンの位置気になってる人結構いるのか
自分もよく間違える・・
間違える回数は減ったけど2ヶ月経つけどなかなか慣れないな

2010年に買ってノーマルのまま大事に乗ってきたけどなんか吹っ切れた
28万かけて一気にカスタムしたった！

間違えた・・orz
18万だった

どんなカスタムしたの？

>>652
PCXは上級志向だからTAKEO KIKUCHIだろうね。

>>658
おまえ面白いな

カスタムに18万使うなら、YBRでも買って
二台体制のほうが楽しめると思うのだが・・・。

HONDA　amifine FH1　　フリー　　　　○　　　　余裕

SHOEI　MULTITEC　　　　　L　　　　　　×　　　　入りません

自分の SHOEI MULTITEC Mサイズ、ずらしても入りませんけどw
シートロック出来ません。

>>662
アゴ半開き状態にしてメットの角度ズラして問題なく入ってるんだが

俺使っているけど。エンジンかけるときにひと工夫するんだよ

今住んでるマンションの駐輪場にpcxちゃん置いたで
つい最近までは隣りのマンションの駐輪場に約１年近く置いてたｗｗ

そうなんだｗｗ

てす

改造してから初給油
どノーマル　４７〜５１／Ｌ
ベリアル　プーリー・クラッチ・スプリング　３２／Ｌ　

まぁ予想通りかな

燃費を悪くしてまで下駄バイクを改造ｗ

動力性能をわずかに上げたところで目的地までの到達時間なんてほとんど差がないのにな。
むしろ耐久性や燃費が悪くなり、維持費悪化というマイナスの方が大きい。

50ccなら駆動系カスタムとかしてたけど、125ccはノーマルで十分だと思ったよ。
街中でレースする人は除くけどね。

非力な50ならモアパワーをとなるけど、125ならイナフだよね。

例え到着時間にたいした差が無くても目的地までの道中がスカッと爽快だとかスリリングだとか、人それぞれの最高を求めて愛車をカスタムするんだろうが

>>672
ユー、クレバーだね。

陸上で１秒ちぢめるのに どれだけ苦労するかわかっているのか
君たち(´_ゝ｀)
加速が良い乗り物は高価だという法則

てす

●大日本帝國陸軍
http://www.youtube.com/watch?v=lmErWkD4RrM

●大日本帝國海軍
http://www.youtube.com/watch?v=MRmUxH0bWO0


加藤隼戦闘隊
http://www.youtube.com/watch?v=MS12isLjS5w

決戦の大空へ
http://www.youtube.com/watch?v=0_f_Pb9yvDM

pcxのベルトの寿命は走行距離何キロくらいですか？

また加速性能の衰えは走行距離何キロくらいからでますか？

>670 671の考え方も理解出来る。
自分は天秤かけると夜も眠れなくなるタイプw
カスタムでも性能面とは別の部分はどうだ？
例えば野沢菜さんがアピールしてる昆布加工なんか

金掛けて1秒速く走って信号で追い付かれるとかどんな罰ゲーだよ
チンタラ走る燃費厨もどうかと思うが真っ赤な顔でロケットスタートしてる方が恥ずかしいは

>>679
だから区間平均速度は同じでもシグナルダッシュでの加速G的な気持ち良さを取るか、エコランで燃費自己ベストに挑戦して一喜一憂する楽しみを取るかは人それぞれなんだよなー

前に通勤の15kmを楽チンな125ccのMTバイクと健康的なクロスバイクで走り比べたことあるけど、5分くらいしか違わなくて愕然としたのを思い出した

所詮はドングリの背比べみたいなもんだから他人の趣向を理解して仲良く野郎昰！

人間の敵は人間・・・
ここは良スレですね。

>>680
街中だと自転車は速いよねｗ
ママチャリだとダメだが。

今、気づいたｗ　ｐｃｘの限定色
どちらも気に入らぬ
青でよかった。燃費はワースト記録中　45ｋｍ/ｌ悪ぐらい

燃費の良さを楽しむ人もカスタムを楽しむ人も
楽しめてるならそれでいいじゃん！

周りに迷惑かけなければいいんじゃない？騒音とかさ

シグナルダッシュも迷惑ですが

欲しいからまず免許とらなければ

燃費30km/L台とかどうやったら出るんだよ・・
普通に45km(真冬)〜50km(夏)/Lなのに
常に100kmで走ってるか、基地外加減速してるのか？

短距離じゃなけりゃ運転下手かデブなんだろ

俺の体重80超だが燃費は48ぐらいで安定してるぞ。

>>688
カムとローラー変えて常に全快、32/L前後。
まだ30/L切った事は無い

信号待ちで左折するとき
後ろから原付が前に出てきて左折を先にされたらどうする？
昨日されたわｗｗ

されたらもどうしようもないっしょw
事故に巻き込まれなかっただけ良しとしようぜ。

>>692
んなもんザラっしょ
自転車感覚で原付乗ってるやつなんてそらもうアレよ

イライラ運転、ムッキー運転するやつは公道にでない方がいい。
そこで張り合って事故ったら責任出てくるしな。
ムカついてもスルー出来る力をつけようぜ、
2chで煽られても余裕でスルーできる俺みたいに。

>>691
燃費ダウンと部品代のトレードオフで得たちょっとの加速アップか・・
なんともいえないなw

それ以上言うとカスタム派()がファビョるからいい加減にしとけよ

仕事が半休取れたんで、pcxで山に行ってきた。いつもはCBでブイバイ登っていく道も、pcxだと登らねーバスの後ろについてようやっと行ってきた。125だとこんなもんだわな。

>>698
125だからのんびり登るのもいいんじゃね？
てか、125の一生懸命な感じもいいと思うけどね

0.1ｔライダーが乗ると底すりまくりですか？

俺も山道よく125ccで行くけどゆっくりの方が景色も見れるしいいわ
後ろに車かバイクが来たら譲るか少しアクセル捻ればいい
それくらいのパワーはあるよね
ちなみに俺がよく行く山は、熊本県南部の

>>696
都内乗りだけど、週に二度程タンデムで通勤するんだが、タンデムでの荒川越えの緩い登り坂は、ノーマルのままのトルクカムとローラーだとキツいんだわ。
これマジだから。

後ろに人よく乗せて燃費悪くていいならビクスクでいいだろ
タイカムに15gで山だらけの関西でタンデム使用半分くらいだが
真冬で悪くて39km/lとかだわ

純正カムでも凄く快調だよ。
ローラーでなくスティック状の使うプーリーに秋からしてるけど。
タイカム以前入れた時に比べて燃費悪化度は同じぐらい。
全域での速度と静かさは断然いまのがいい。
まあ純正のままで十二分なバイクとは思う。
あ、二人乗りか
タイカム止めて純正に戻した時に江北橋に登る坂ぐらいなら後ろに乗せて走ったことあるが、具合は覚えてない。

>>703
うん、15だとそんなもん。9ｸﾞﾗﾑにしてから更に悪化。

ノーマルだけど登りの山道なら軽自動車ごぼう抜きだぜ！

>>706
だからタンデムだとそうは行かないんだよ

５０�`×２のタンデムなら坂道でも余裕　デブ二人だと死ねる

なるほど俺は100キロ×1だから余裕なんだな！

欧米だと130kg×2も十分あり得る数字。

なにこれ・・？
http://livedoor.blogimg.jp/ppp_666/imgs/b/3/b37911df.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ppp_666/imgs/0/4/04ff48cd.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ppp_666/imgs/f/6/f6203a8b.jpg

100kgならまだまだ余裕だろう、多分…
前に60kg＋90kgでタンデムしたときは平坦でも50km/hくらいしか出せなかった

ピザなら素直にビグスク買えよ

たんでむするなら250だろ
125×2な わかったか
(*´д｀*)

>>711
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1350744983

http://www.youtube.com/watch?v=TDJ9DiW_QCk
まあこれ以上はいないだろうな

>716
Wilklich?
Das ist zu シュベアー

スピードだしたかったらやせろw
俺55kgの身長173くらいだが原付でも70kmでる

　　　　 (´⌒｀)
　　　　　　l | /
　　　⊂ヽ 　　　　　　　
　　 ((( <#｀Д´> 　　＜キャベツニダ！！
　　　 γ　⊂ノ, 彡
　　　　し'⌒ヽJ

　　　　　　 __, -=ﾆ二ゝ、
　　　　 r‐'ﾝ　-―< 〈 　｀ヽ、
　　　 ノ /, -‐=ﾆ二　〉ヽ､/ l
　 　　〉｜―ハクサイ ￣ヽ/| ＜チンゲンサイ！
　 　　> | ｀'ｰ--､__　ﾉ　 ￣ヽl
　 　　｀ヾ､ー-､＿　〉　　 ￣ﾉ
　　 　　　 ｀ヽ､二_〈＿＿／

┼─┼　　──　　　＿＿　　│　　ノ─┐　─┐
　　／　　───　　　　　　　　レ　　｀ヽメ　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

::::::::::::|　　　　　し　　 //|　 | |　　　　　　　|::::::::::::::::::::::::|
:::::::::::|　　　　　　　　ノ/ | 　 | |　　　　　　　|:::::::::::::::::::::::|
:::::::三ミミ==zzzz､ゞﾐ/　|　　 |彡ミ,zzzz彡ミ三::::::::::::::::::|
:::::::::::|ヾ､ （　　｀)｀ヾ､ミミ 　 l彡／(´　 ）　 ソ:::::::::::::::::::::|　　　天
:::::::::::|　　 ｀￣￣￣ ／/|　　|ヾ､ ￣￣￣´　|::::::::::::::::::::::|　 　 才
::::::::::|　　　　 ￣￣ 　/　|　　|ヽ､ ￣￣　　 　|:::::::::::::::::::::|　 　 じ
:::::::::|ﾐiii､　　　　　　 〈　 |　　|　 〉　　　　　,彡::::::::::::::::::::::|　　　ゃ
:::::::::|ヾlllllli､　　　　　　　|　　|　　　 　 　,iillllllll:::::::::::::::::::::::|　　 っ
:::::::::|　　 ヾii　　　　　　ﾉ　　 ',　　　 　 ii/ 　 |:::::::::::::::::::::::|　 　た
:::::::::|　　　 ﾞ|　　,　-―〈　　　〉ー-､　 |ﾞ　 　 |:::::::::::::::::::::::|　 　か
::::::::::|　　　 |／:::::::::／::::ヽ ノ::､::::::::::ヽ|　　　 |::::::::::::::::::::::::|　　 !!!
:::::::::::|　　　/::::::::／::::／::/::|::::::ヽ::::::::::ヽ　　 |:::::::::::::::::::::::::|
:::::::::::|　　/::::::::/:::::::/::::::|:::::::|::::::::ヽ:::::::::::'､　|:::::::::::::::::::::::::::|
:::::::::::ヽ､/:::::::/:::::::/::::::::|:::::::::|::::::::::ﾍ::::::::::::∨::::::::::::::::::::::::::::|
:::::::::::::::/::::::/::::::::/:::::::::|:::::::::::|::::::::::::ﾍ:::::::::::ﾍ:::::::::::::::::::::::::::::|
::::::::::::/::::::/::::::::/:::::::::::|:::::::::::::|:::::::::::::ﾍ:::::::::::ﾍ::::::::::::::::::::::::::::|

なんだこれｗ

５０が３０になったぐらいでガタガタ言うなよ貧乏人どもｗ

夏も冬も42だわ
ローラー13gにして純正プーリー加工してる

1万km乗ったとして、
燃費が50と30だと大体1万8千円ぐらいガソリン代に差が出る
2万km乗ったら約4万

どう思うかは人それぞれ

>>724
同じようなタンク容量なら給油回数が半分近くなる、ちょっとした遠出するときも精神的に楽だ。

金よりも給油回数がめんどくさいから燃費いいほうがいいわな
そもそも原付二種は節約のためが多いんじゃね？

まとまったトータルで言われると結構な差があるように感じるけど
一回一回で見たらどうせ微々たる差なので気にしない

1万kmあたりだと
オイル交換
タイヤ消耗
ブレーキパッド消耗　
ベルト、ローラー消耗
フルード、冷却水
バッテリー
バルブ
などを1万kmあたりで考えると3万円消費くらいなるな
結局燃費よくても1万走れば燃費合わせて6万くらい維持費で使う。
燃費悪い奴は8万くらいか。

その1万kmで駐禁2回切られればさらに1万8000円だ

あ、マフラー交換とかしてるやつはそれだけで数万円かｗ
高い物は10万くらいするなｗ

燃費なんか吹っ飛ぶなｗ

結局、他人よりどれだけ自分が得して生きているかを知りたくて、より多く得をしてれば満足な小市民なんだろ？

まあ自分はロングツーリングしないで近所走ってるだけだから
燃費の恩恵はどうでもいい感じだな
ISSも燃費がどうこうより総合的に静かなバイクとしての印象上がってるところが嬉しい

2年間もISS付きで慣れちゃうと他のバイクはちょっとね・・・
クルマも次はアイドルストップ付orハイブリッドにする予定

ブログで燃費燃費いいつつも、あれこれカスタムして10万20万無駄に使ってるやつはアホ
結局なにがしたいのかわからん。

そもそも下駄バイクをカスタムする理由がわからんよなぁ

リード90世代のオッサンがよく言う台詞だなｗ

またおま

>>733
燃費向上させて浮いた金とカスタムに使う金は別物じゃん
アホなの？

たかだか差異があったとしても10ﾏﾝ、20ﾏﾝぐらいだろ
気に入らなきゃバイクごと買い替えるわ
いまんとこ気に入ってるから1年ほど乗ってるが、他に気に入るバイクが出てきたら
速攻買い替える
原2なんて30ﾏﾝもあれば買えるのに、おまえら何でそんなにムキになんの？

http://ma39.blog75.fc2.com/blog-entry-102.html 。

3行超えるレスは・・・

いやいや何でもないｗｗｗ

>>738
つ鏡

>>724
4万とか俺の半日分の給料なんすけどｗ

ん？口だけかよ証拠見せてくれないと信用されないよぉ？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

>>742
で？

横のマンション1Fが丸々駐車場になってて無駄に広くてバイクも停まりまくってるが
絶対住人じゃない人も停めてるだろ･･･　俺も屋根ありに停めたい

マンチョン専用ステッカー作るように管理人に訴えるんだ！

　　　　　　　　 　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　( ﾟωﾟ )
　　　　　　　　,べヽy〃へ　　　　謹んで
　　　　　　　/　　:| 'ツ' |　 ヽ　　　　お断り申し上げます
　　　( ﾟдﾟ ).　o |=宗=! o　|
　　,くﾘ=ｯ=[ゝ.__」｢｢｢｢L＿.」
　　じ（ﾉﾙﾊ）Jつ｣｣｣｣｣⊂ｿ.,

>>746
フフフ、そんなステッカーごときパソコンで複製してくれるわ！www
フォトショとプリンタ、エーワンの特殊プリント用紙を舐めんな！ウェーイwwww

↑おまわりさんこのひとです

pcxのベルトの寿命は走行距離何キロくらいですか？

また加速性能の衰えは走行距離何キロくらいからでますか？

フルフェ被って通勤してんだが、シールドが曇ってかなわん・・・
オヌヌメの曇り止め教えろください

>>751
自分のシコピュー・シロップ塗りたくれwwww

>>752
じゃ、俺のだけじゃ足りなさそうだから
このスレの住人みんなで、東京熱ばりにブッカケてくれよ

>>744　悔しくて涙目の貧乏社畜　ﾌﾟｗ

>>754
日給8万ですか？月何日働いてんの？
年収幾ら？年金毎月幾ら収めてる？

あ〜ぁｗ面白いのが湧いちゃったなｗ　お前らどんどんいじって楽しめよｗ

脳内だから答えられるわけ無いよな
保険証も持って無さそうだわ

いいぞいいぞｗｗｗ　もっと煽ってくれｗｗｗｗ

http://i.imgur.com/kDCCg.gif

ちょ、ぽまいら寒くねーの？
ちょっと乗ってみたけどめちゃ寒いぜ。
おすすめのウェアないかい？

雨合羽

＜重装備＞
ヒートテックタイツ
ネックウォーマー
手袋
ダウンジャケット

これで完璧

ＰＣＸの最新エンジンは凄くいいと思うんだが
アドレスＶ１２５みたいな小さく軽量なバイクにも載せて欲しいわ
今後のホンダに期待しよ

クリック１２５みたいにディオ１２５を作って22万で売って欲しい

中国工場使ってるうちは無理だな

>>739
PCXって箱つけるの大変なんだな
アドレスならポン付けだしそもそも箱がオマケでついてきたりするし

日給８万
月収２５０万
年棒３３００万

俺って勝ち組なの？
みんなこれぐらい稼いでるでしょ
俺なんて普通ｗ普通ｗｗ

>>767
給与明細うp

今日はホンダの最高級オイルを交換するお
http://i.imgur.com/JOeBL.jpg

↓バイクあるある

嫁と初めて会ったのがバイク屋、付き合うきっかけを作ってくれたのが店長の奥さんだった。

23歳の頃、バイク屋所有の月極貸ガレージ(常に満車だった)のキャンセル待ちに予約を入れてた。
半年くらい経ったある日に店長から「ガレージに空きが出た」との連絡が入り、喜んで来店。
店に着くと店長の奥さん女の子が談笑してた。
前からちょくちょく店で見かけてて、可愛い子だなと気になってはいたが
話しかける勇気もなく挨拶されたら返す程度。

店長は他の客と裏のメンテスペースで話してたらしく出てこない。
俺に気がついた奥さんが「待ってたよ〜、絶対すぐ来ると思ってた。ガレージ楽しみにしてたもんねぇ」
と笑いながら話しかけてきた。
それを聞いた女の子が「いいなぁガレージ、家だと青空駐車にカバーだし」
すかさず奥さんがこう切り出した
「じゃあさ、いっそ二人で借りちゃえば？うちのガレージ3台くらい入るし」
突然話を振られて呆気にとられる俺、そして「あ、それいいかも」とあっさり納得して
期待の眼差しで俺を見つめる女の子。
気になってた子にいきなり近づくチャンス？と心臓バクバクになりながら必死に冷静を装い、
「ん、そっちが嫌じゃなきゃ俺は別にいいっすよ」と返事したが、多分声うわずってただろうな。

裏から戻ってきた店長は「二人で借りるのはちょっと…」と渋ってたが、奥さんと女の子が
強引に説き伏せて契約成立。

それからは一緒に洗車したりツーリング行くようになって徐々に仲良くなり、5年後に結婚。

結婚してからしばらくしての酒の席での奥さんの話
「いやぁ、○○君さぁ、××ちゃんの事いっつもチラチラ見てたじゃん？
　そのくせ話かけようとはしないしさ、見てるこっちがヤキモキしてたんだよ。
　だからきっかけを作ってあげたわけ。感謝しなよ？」

マジか…バレバレだったのかorz…まぁいいや、一生感謝します

>>767
どんなブラック企業か知らないけど365日働かせて1日も休ませないの？
日給書くなら普通は実働日数で割るでしょ
自営業ならそんなに給料とったら税金が大変すぐるから取らないし

もしかして犯罪系であぶく銭稼いでるのを自慢してる？

>>769
あとで乗り味を聞かせて。


プラシーボ効果だけだと思うけど。(W

>>767
年収3300万か。大企業の大卒初任給だよね。
まあ普通なんじゃない。
韓国人には。

これが、日本の先人たちの姿

http://www.youtube.com/watch?v=Umb3MvxDwI4&feature=fvst

>>770
ひゃああああああああああ！
許さないざます！！

>>769
俺も今日オイル交換したわ
トルクレンチ同じでﾜﾛﾀ

>>773
そうか、ウォンか

>>762
完全一致

分かってるだろうけどトルクレンチは握る場所気をつけろよ。
トルクレンチで適性トルクに合わせたのにねじ切ってしまう恐ろしい事故が結構あるからな。
指定場所じゃない所で短く持つと過剰トルクになってやばい。

>>778
おっさんくせー

免許を取得してPCXを買うのですが、みなさんはセキュリティはどうしてますか？
ハンドルロックだけですか？

>>781
俺はガレージ買ってセコム付けたよ。オススメ。

今ふと考えたんだが駆動系のセンタースプリングを
リアサスのイニシャル調整するみたいに可変に出来んかな？
そうすれば峠を登る前に硬くすれば高回転仕様〜とか
緩めて燃費仕様〜とか出来そうだが。
いちいち止まって調整し直さなきゃならんから実用的じゃないけどｗ
まぁ実際に出来る出来ないは別にして妄想のお話(^^ゞ

フォルツァが電子式CVTなんだからフォルツァかフェイズ買えばいいじゃん

>>781
いいな、限定車買うのか？
重いから引いて歩くとき注意な

>>781
置く場所にもよるよ

俺は賃貸マンション暮らしだけど駐車場を2台分借りてて片方に
クルマを、もう片方にガレージを置き、バイクにはセコムつけてる。
ガレージを置くことは不動産屋には断られたけど、大家さんと
直接交渉してOKもらった。
だからアンカー打ち込んで固定してるんで台風でも大丈夫。
他の住民の目を気にせず中でバイクいじりもできるのもいい。
ガレージ買ってわかったけど、バイクの駐輪スペースと盗難に
悩まされなくてすむのがこれほど精神的に楽とは驚きだったな。

>>787
つかその金でローンで一軒家買えば？ｗｗ

なんか矛盾してる文にしか見えない
ガレージと台風とアンカーの順番が違うのかな

いつか落ち着いた時にこんな家買いたい
http://www.kaneko-home.co.jp/garage/information/

というかもうこのサイトのAtypeの家買えるくらい家賃払ってるよ・・・

自宅では車庫に入れるし田舎なので大丈夫かと思ってます。
問題は周りから丸見えの職場の駐輪場と
映画を見るのが好きで3時間ほど離れるのが不安です。
チェーンがいいみたいですが、原二ではオーバーかなと？

ちょっと値の張るU字でいいのかな？

>>787
盗難保険のほうが安いじゃん。
俺は今のpcxが盗まれたら10万払えば
新車になる奴に入っている。方が古いんで密かに盗んで欲しいと祈っているよ。

>>791
PCXはプロの窃盗団より、その辺りのガキ相手になると思うから
昼間の映画館ならハンドルロックで大丈夫じゃね？

バイクの盗難を検索するとどんどん気になってきて。
大げさに考えなくてもいいようですね。
ありがとうございます。

2りんかんのブログｗｗｗ

>>784
いや、だから…
原２にはそういう電子制御ＣＶＴが付いてないから妄想してるわけで…＾＾；

>>779
ねーよw

ライブディオで片道19km辛すぎる
PCXで1号線みたいな流れ早いとこ余裕なら免許とって買う

>>799
貴方はマゾですね

いやいや好きでやってんじゃねえよ

忙しくて１週間も乗ってないとバッテリー上がる…
イモビつけてるのが原因なのか、低回転だから発電量が小さいとか…？

やっぱ好きなんじゃん…

>>802
基本１、２ヶ月乗らなくても余裕な筈だけどな
純正イモビなら電流どのくらいかワカランの？

バッテリーネタってアンチの作り話じゃないですか

>>805
まぁ通常は上がらないからね

イモビつけると上がるな
友達もマジェで二週間も乗ってないくらいで上がったって言ってた
二年くらい所有してたけどイモビが活躍なんてしなかったってさ

俺はキーロックで20台以上バイク乗り換えてるが
盗まれたことなんざないよ
戸建ての駐車場においてるからかもわからんけど

戸建ての駐車場に置いて外出しないんですね

白欲しいけど、白多すぎるからなーと思ってた所に限定車
俺に買ってくれと言っている
明日、限定車契約してくる

白買ったけどやっぱり黒が良かったなぁ
黒光りしてゴキブリみたいだけどそこがまた良い

銀出てフラットになったら即買い

>>808
外出はするけど、人目に付きやすい場所だからかもわからんな。
密集してる住宅地だし、人通りも多い。
ま、そういうのも不動産買うとき考慮して購入したわけだがw

でも、駅そばの駐輪場にも置きまくってるけど盗難なんてあったことないな。
気をつけるのってハーレーとかCBXとかなんじゃないの？
20-30万のバイクにリスク犯して盗むやついるのかって感じ

>>802
とりあえずテスターで電圧測れ。
充電されてる目安は13.5V以上

明日、黒納車。
これからの通勤が楽しみｗ

ボックスつけようと思うんだけど、キャリアはみんな何つけてる？北子？？
北子はカタログで見る限り、すごく貧弱そうなのですが・・・

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　在日白丁　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ﾊﾝﾁｮｯﾊﾟﾘ　　　　　　　　　　　　　　アイゴー・・・
帰って来るなﾆﾀﾞ！　　　　　　　　∧ ∧　 ∧ ∧　　　　　　　　　　　　　　在日　帰れよ！
　　　　 ∧,,__∧　　　　　　　　Σ<｀Д´；≡；｀Д´>　　　　　　　　　　　　∧__,,∧　
　　　　<ヽ｀∀´>　ﾂﾝﾂﾝ　　　　　/ つ　つ　　つ　　　　　　ﾂﾝﾂﾝ　　 　（ω・´　）
　　　( ⊃━⊃━━━━━━━))　〜（＿⌒ヽ（（ ━━━━━━━━⊂━⊂ )
　　　'ｕ‐―ｰJ　　　　　　　　　　　)ノ ｀Jззз　　　　　　　　　　　　　 ｕ──Ｊ
⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝"'''.-―'"⌒"~￣⌒"~
√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ=ﾐ...-=-‐√"ﾞ√"ﾞﾞＴ
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>>799
国道なんざ余裕ださっさと買え
>>795
犬を飼え

>>813
充電されてもそんな電圧になった事ないよｗ

>>787
PCXなんて、そこまでしなくても大丈夫ｗ　所詮125スクーターなんだから。
車庫なんて不要。ハーレーとかじゃあるまいしｗ

その車庫、PCX本体よりも高くついてるんじゃね？ｗ

俺も毎日駅前の無料駐輪場置いてるけど盗まれる気配なし
誰もバイクなんて興味ないんだろ
しかも糞寒いし

JBRの盗難保険入ってれば解決しそう
JBRって入ってる人居るのかな？

モデルチェンジﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>818
最初ガレージ置いたときは単車に乗ってたんだよねｗ
もちろんPCX用にガレージ買ったわけじゃないよ。

>>770
> 前からちょくちょく店で見かけてて、可愛い子だなと

そもそも、バイク屋に可愛い子どころか、若い女すらいない。
全然バイクあるあるじゃない、あるあるじゃないって言ってるだろ！！

>>823
キモメンの脳内ラブストーリーにマジで突っ込んじゃダメｗ
やったんじゃん！嫁さん幸せにしろよ、ってエール送るのが正解。

お前ら過剰反応してるなｗ
よっぽど出会いがないと見た

彼女いない暦＝年齢です

ＰＣＸにアイドリングストップは必要ないよな、はずしてほしい
つーかクリックもそうだしＥＳＰエンジンは全部搭載してるのか

コンビブレーキも要りません

>>824 >>825

>>823 = >>770 自演。おまけにコピペ

>>828
やっぱり推しメンっているの？

>>830
なんのこっちゃ・・・

昨日、メットインのスペースに
割れないように雨具でクッションかまして、赤霧島の５合瓶を、３０分ほどかかる
職場まで持って行ったが、全然温まってなかったな・・・
ＰＣＸは、前の愛車の初期型のtoday（キャブ仕様）よりメットインが暖まらない印象があるが・・・

昨日2りんかん行った時
別にまだ替えないけどタイヤでもちょっと見てみようかなって見てみたんだけど
ピレリ、ミシュランのタイヤが7500円とかそんなもんだった、そんなに高くないんだって思った
やっぱミシュラン付けようかな、でもディアブロのリアタイヤのパターンもなかなか良いな
まずピレリ付けてみて次の時にミシュランにしようかな、なんて考えながら見てたけど
ふとIRCのタイヤを発見した。
「いくらするんだろ？」って見てみたら

9500円…

ええ？

ええええ？

えええええええええええ？

なんのこっちゃ・・・

IRC=Igaito Riaruni Couka
意外とリアルに高価 だからな。 これ豆知識な。

>>827
ビグスクにある任意シフトダウンできるようなやつのがいいよなー

CVTでシフトダウンですかw

125こそビグスクのような電子CVTの上り坂でのシフトダウンと下り坂での巡航ギアが欲しいな
流れの速いバイパスとか有料トンネルとか登りはヒイヒイ言うし下りは回転数高すぎるし

（ナッ○プス）参考価格
IRC SS-560　　　　　　　　　　F:4,965円　R:5,444円
ピレリ DIABLOスクーター　　F:6,241円　R:6,825円
ミシュラン CITY GRIP　　　　 F:6,284円　R:6,847円
ダンロップ TT900　　　　　　　F:6,895円　R:7,620円
MAXXIS C-6167　　　　　　 　F:6,825円　R:7,875円

PCXの黒納車したけど
案外でかいのね

>>838
実売価格20〜25万程度の125ccスクーターに、そんな装備は付けられない。

>>840
PCXのボディが大きいのに、排気量は同じｗ
そりゃ重くて坂も登らんわ。
V125がワゴンＲだとすれば、PCXはハイエースに軽自動車のエンジンを載せたようなもんだな。

10．PCXスレや原付各スレで比較やたとえ話に板違いの4輪ネタを盛んに持ち出すのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
中型大型乗りから見れば、4輪など持っていて当たり前で、バイク板でわざわざ話すこともないと思っている。
小型厨は、悲しいかな上の排気量のバイクとの比較が出来ない為に、車ネタと比較するしかないようである。
現に、中型大型車種スレで、4輪との比較やネタは殆ど見られない。

>>843
なんでそんなにムキになるんだか。

>>841
数年前には水冷化やインジェクション化も同じ事言われてたわな

>>839
あれ？
俺の見たIRCの9500円のタイヤは一体…

>>846
径が違うとか？

>>846
これか？
ttp://driverstand.com/tenpo/153/pict.php?pic=manager/upfile/249_14f18b5ae58602.jpg

>>842
ふーんアドレスってワゴンRなんだw

>>840
扱いが難しくなってるだろうけどその分乗り心地は良くなってるのかな？
俺は今買うかどうか悩み中

アドレスＶ１２５の後シグナスに乗り換えて80kmからの直進の安定性に驚いたんだけど
ＰＣＸのタイヤってさらに大きいから安定性もかなり実感できますか？

pcxの安定性はホイールサイズの関係もあるけど
一番大きく寄与してるのはハンドルのサイズのような気がする

>>840
バイク屋のくせにPCXみたことなかったのか

>>853
ごめん。PCXが届いたって言いたかった

>>852
ミニナローハンドルでアドレスと同程度くらいのハンドル幅しかないけど安定性には違いを感じないけどな

>>850
扱いは簡単な気がする。乗り心地は悪いとは思わないかな
強いて言うなら周りに乗ってる人が少ないからちょっと寂しい
田舎だからだと思うけど
PCX乗ってる人とでツーリングしたい

250の維持費払えない奴が、PCX買うんだよ。なんちゃって250のPCXな。

大型持ってる奴が、わざわざ近場の足に、取り回しの悪い大きなボディは邪魔だしな。
駅前の駐輪場に停められない原付2種なんて意味ないしな。

ツーリングなら大型でいいわけやし。

タイヤについて、ピレリ、ミシュラン、ダンロップで悩んでいます。
トータルで、何が一番安全でしょうか。

ダンロップが一番グリップよさそうだけど、ウェットだとミシュランがパターン的に排水性よさそうだし。。

ちんぽ見せたろか？

>>857
実際には250の維持費が払えない人なんてあまりいないと思うけどな
用途と好みと費用対効果を考えてコレにしたってだけの人が大半かと。

任意保険を考えると250は割高感あるな。車持ってるなら特に。

＞駅前の駐輪場に停められない原付2種なんて意味ないしな。

駅まで歩いて行けない場所に住んでる貧乏人乙

貧乏人かは知らんが原付で駅まで行く理由が分からんのはある
電車通勤が嫌だからバイクだし　その他の利用なら普通に徒歩やチャリで行けばいいしな

バイク通勤禁止の会社に通ってるとか？

痴漢最高

125持っている奴って普通車持ってね。
車なくて単車がメインだったら250以上でしょう。俺は3000の車と400のバイク、
でpcx持ちだけど。

おい貧乏学生の俺の悪口はやめろ

殺すぞ

面倒くせえから通報しませんでした

>>857
この了見の狭さはものすごいな

>>857は事故って死ぬ宿命だし
死んでも誰も悲しまない天涯孤独なんだろう

PCX乗りは、大きい＝勝ちと思ってるのかな？
中国人と同じ発想だな。中華思想そのものだよ。


中国人が「大きな車」にこだわる理由とは？
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=49773

>>872
誰も思ってないけど頭大丈夫か？

>>872
ちなみにこいつの大型自慢はどうなん？

857 名前:７７４ＲＲ [sage] :2012/12/09(日) 23:03:23.95 ID:sEKD00Sx
250の維持費払えない奴が、PCX買うんだよ。なんちゃって250のPCXな。

大型持ってる奴が、わざわざ近場の足に、取り回しの悪い大きなボディは邪魔だしな。
駅前の駐輪場に停められない原付2種なんて意味ないしな。

ツーリングなら大型でいいわけやし。

お前ら釣られすぎ

バイクスレにキチガイが湧くのは日常茶飯事だから

大型所有自慢したいなら証拠画像うp ┐('〜`;)┌

名古屋だが駐輪場は月極めチャリが2000円、原付が4000円、それ以上が5000円だわ
それでも熱田から西に行くのはめちゃくちゃ混んでるし電車乗るのかな

大型持ってると証拠画像あげないとダメなの？(´・ω・｀)
PCXは大型と比べると軽いから楽なんだけど・・・

>>879
いつもの小型AT免許厨のキモイ嫉妬だから気にするな
小型AT免許厨にとっては、車ネタはOKだが中型大型二輪ネタはNGらしいｗ

日常使いに関しては車重は最重要項目だよな
250ビグスクで全てをまかなってる人はかわいそうだと思うわ
高速以外の街乗りは軽い原二、ツーリングは大型と分けるのが一番

250ビグスクは巨体で重いから街乗り向いてないな
125と250でも消耗品だけでも結構差額出るんじゃね
高速乗ろうと思うと消耗品も早めに替えとかないと怖いし

【芸能】｢バイクの一番の魅力は『風』を体感できること｣…つるの剛士とテリー伊藤が｢芸能人バイク部 FEEL・風｣ツーリングイベントに参加 |
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-1971.html

小型厨小型厨って鳴く自称大型乗りさん、お久しぶりです

俺の自家用ジェットの写真はうｐしなくていい？
(´･ω･｀)

>>885
ラジコンはいいよ

困ったらとりあえず「証拠出せ」って反論するの便利だよね
俺も中学生時代によく使ってたわー

困るも何も言い出したのは自称くんですし

煽り合いの中心がpcx とはなあ
もっと気軽に乗るバイクだろ…

どうせ自称大型くんは中学の頃からプレステ2とドリキャス同時所有自慢してたんだろ
誰も家には呼べないがｗ

>>887
俺がやった証拠は？
俺が何時何分何秒にやったんですかぁ？
どうしたんですかぁ？言ってくださいよォ！

こういうセリフいうやつは小学生に多かったなｗ

は？俺がいつ言った？
平成何年何月何日何曜日何時何分何十秒？
地球が何回回った時？
ほら答えられねえ、言ってねーしwwww

久しぶりに小学生の時の会話思い出したわ。

自称くんは聞いてもないのに勝手に自慢し出すｗ
だから証拠出したら尊敬してやるっつってんのに逆ギレする始末。
自慢したいなら写メでもうｐした方が速いのにねｗ

>>893
出来ないんだな、それがw

>>880
そういう事じゃないだろ
PCXと大型バイクの共通点は「二輪車」という一点のみなんだよ
用途も完全にちがうから普通の正常な人なら同列には語らない

PCXは小型スクーターであり完璧な実用バイクである
「実用車」という点でみるとPCXは
大型バイクや中型スクーターの代替ではありえない
むしろ自動車の代替なんだよ
バカはその辺が全く理解できていない

>>896
バカか？
荷物載らない、雨風しのげない、寒さもしのげない。

自動車の代替には、ほど遠いだろ。

足元フラットのＰＣＸはいつデルの？

もう超小型自動車でいいよ

実用車ならアドVリミテッドだろ。
足元フラット、グリップヒーター、シートヒーター、ナックルバイザー
これに、社外品のウインドシールドつければ完璧な冬仕様。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125szl1/detail1.html

>>857
神奈川横浜駅川崎駅及びその近辺は駅前に
わんさか駐輪場あって自転車から原2まで止められるお
神奈川の田舎は別の意味でとめられないなんてないし
東京も職場近辺なら駅前にとめられるのだ
大型持ってないけど250とか400よりは便利で快適♪

>>900
でも、ゾロ屋根は付かない・・・。
屋根が付けられたらアドレスにしたんだけどねぇ。

カブスレで我らがPCXがいじめられてた

801 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/10(月) 18:53:03.23 ID:tb8NOUdK
PCX125初めて見たけど格好良すぎワロタ
しかも125のわりにすごい大きくて250ccみたいで更にかっけえ

しかし一番可愛いのは我らが角目カブちゃん！

>>902
そんなあなたには、これがお勧め
http://www.honda.co.jp/CANOPY/photo/index.html

>>897
バカはお前
車じゃ通勤できないからPCXで通勤する場合
PCXは車の代替手段
この理屈が理解できない低知能が人様に意見する資格はない

二輪と四輪を同列に考える男の人って・・・

雪国のオイラ達ように雪国仕様のPCX出してほしい
http://blog-imgs-48-origin.fc2.com/t/r/u/trucktorack/20120216105606671.gif

キャタピラ二輪車か

>>907

つ　スノーモービル

>>907
中古のジャイロにチェーンを巻くとか

>>904
アリガトね。
でも、アディバ150、キャノピー(4st)と来て
ゾロ屋根PCXにしたんだよ。
ヤマハ ギアの原2版が再販されてたら
そっちにしたかもしれないけどね。

素直に車乗れ

>>906
本当にお前はバカだな

大きく見えるやつは正常 正解
セクスばかりしてると土手がでかくなるんだよ

スクーターってやっぱり足だな
Dトラ125買えばよかったとちと後悔

俺はアド買えば良かったとすごく後悔してる

買いなおしゃ良いだけだろ
後悔するような値段じゃ無いわ

車より燃費いいから原2乗ってるけど、通勤時の車の代理としてなら意味は間違ってないと思うが近距離用だな

>>905
逆にPCXは通勤には向いてない。田舎なら別だが。

都会の通勤はすり抜けや、駅前の狭い原1サイズの駐輪場や、自転車くらいしか置くことを想定していないような
狭い会社の駐輪場。
その他、スーパーなどの狭い駐輪場も同じ。50ccと同等サイズのアドなら駐輪スペースを選ばない。

50が止めれるスペースなら、同じように止めれるアドの方が圧倒的に便利。
ステップに荷物も載せれるし、リミテッド+ウインドシールドで冬場の寒さも大丈夫。

ジャイロとか50ccのクセにでかいし、屋根つけて、駐輪できなくなるなら原付きのメリットも半減。

PCXは250ccの維持費は払いたくないが、大きなバイクに見られたい(125ccに見られたくない)という、
貧乏人のセコイ見栄の為に生まれたバイクだから。
中途半端でかえって使いにくい。

所詮、「なんちゃって250」でしかない。

>>919
なんでこのスレにいんの？
わざわざ探して見つけたんだね、御苦労様ｗ
無駄な改行して見やすくしてるつもり？
最後の４行を言いたいだけだろ？キチガイ＾＾

書き込めばちゃんと誰がが反応してくれるからね

僻まれ妬まれるほど良く出来ているPCX
　
　　　　大　満　足　で　す　　

　　　

アドスレに、PCXガーPCXガー煩い奴のカキコがしつこいから報復しただけ

みんな・・・PCX好きだよね・・・？

アドレスよりは好きだよ

正直、見た目はあまり好きじゃなかった（頭でっかちな所とかｗ）
でも買って乗ってみたら、走りや乗り心地が良かったので
今は見た目も良く見えるようになった（痘痕も笑窪、見慣れたともいうが）

アンチが多いのは人気な証拠

『ホンダの新大洲本田摩托有限公司(合弁工場)』

元は海南新大洲摩托車股有限公司という、偽カブも作っていたコピーメーカー。
ホンダが10〜20万台そこそこしか販売できなかった当時、年間60万台を売り、中国第2位にまでいったメーカーである。
独自のコピー技術でコピーバイクを作っているメーカーの部品調達力はすばらしく、
極めて安く調達できるため、コスト競争力はずば抜けて高い。しかし、品質レベルはもちろん、低い。

2001年にホンダがそこと合弁して出来たのが、新大洲本田摩托有限公司

http://www.mr-bike.jp/?p=13380
http://response.jp/article/2010/06/18/141759.html


▲フレームは手溶接(*中国人は監視しないと手を抜くという噂があるので、こわい）(新大洲本田)
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2012/02/cub_tai/019.jpg

●同じ海外工場(台湾スズキ）でもスズキは自動化しているので手の抜きようがなく品質は安定しそうだ
http://www.youtube.com/watch?v=0NKjsZnwTP0&amp;feature=relmfu

▲同じく塗装も手作業(新大洲本田)
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2012/02/cub_tai/021.jpg

■ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2101D_R20C12A4MM8000/


■国民が知らない反日の実態
http://www35.atwiki.jp/kolia/m/pages/1333.html

反日・売国度:S+

今日バイク屋行ってゾロルーフ付けようと思ったけど、giviボックス付けれないって言われた…
ルーフ専用ボックス4万とか狂ってるし
誰か代替ボックス付けてる人いない？

一昨日契約してあす納車

みなさんこれからよろしくお願いします

>>931
オメ！いい色買ったな！

>>932
購入したのは青ですがなぜ色がわかりました？

>>933
>>809と勘違いされてるかも。流れ的に限定のかと思うんじゃね

ここまでコピペ

対日宣戦布告７１周年　記念式開催へ＝韓国政府

【ソウル聯合ニュース】韓国が自主独立の意志を世界に発信した
大韓民国臨時政府の対日宣戦布告から１０日で７１周年を迎える。

ソウル市内の白凡金九記念館では同日、記念式典が開催される。

式典には独立運動関係者ら約３００人が出席する。宣戦布告文の
朗読や韓国軍歌合唱、万歳三唱などが行われる。

大韓民国臨時政府は、１９４１年１２月１０日に対日宣戦を布告し、声明を発表した。　　
　　
詳細　韓国中央日報 2012/12/7
http://japanese.joins.com/article/568/164568.html

＜参考＞
元韓国軍大将（92） 「わが国は歴史捏造をやめるべき」　
韓国政府 「お前は民族反逆者だ！裏切り者が」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1350989148/

韓国ではペク将軍に対して「韓国独立軍を討伐した」などと非難する声も出ているが、
ペク将軍自身は「韓国独立軍など見たこともないのに、どうやって討伐できるのか？」
と反論している。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/10/22/2012102201197.html

一時に比べると人少なくなったな
そろそろ下取りにだすか
次は何を買おうか迷う←１番楽しい時

いい色買ったなはバイク板でのテンプレ的な挨拶

今日はフクピカで軽く洗車したよ　ピカピカになって嬉しい

>>939
フクピカなんか傷だらけになるぞ。

>>940
ありゃ洗車道具じゃねぇな
どちらかというと、湿ったウエスって感じだな
樹脂部品が擦り傷だらけになるからな

PCXかっこいい
http://sonshi.xxxxxxxx.jp/what/img2/kowai01.jpg

url以前にファイル名で開くやつなんかいないだろ

こういうのが好みのタイプってヤツもいるんだから決してグロ注意って言うんじゃないぞ

どんなメットが似合うかな？
http://livedoor.blogimg.jp/netaatoz/imgs/a/4/a465d57b.jpg

PCXでツーリングに出かけた時に見つけた
http://livedoor.blogimg.jp/netaatoz/imgs/7/d/7d6ce7aa.jpg

BB2Cでちっさいサムネ出るようにしてるから突然でかい画像でビックリってのが無くてガッカリ

>>946
それ普通だから
専ブラ入れてない奴の方が稀

スマホのブラウザは２chmateだろ

http://www.youtube.com/watch?v=CVXWO29BVZY

>>949
お前それν即やアドレススレに俺が貼ったやつじゃねえかビビっただろ死ね

スレチんこ魅せたろか

アタイのちんこ 魅せてあげるわよ ウヒヒィ

おさわりまん、こ、いつです

>>945
抱いたのか？

esp乗りだけどフットスペース以外に不満は無いわ
燃費は測った事無いし興味ない
まぁ半年で1000キロしか乗らない俺には十分下駄代わりにちょうど良い

昨日勢いで青契約してきた
納車が楽しみ

ＰＣＸの最新型俺も欲しいわ
利便性も重視したいけど他の部分も重視したいって人はこれだよな
扱いやすさはアドレスの方が上だろうけどＰＣＸの方が乗り心地が良さそうだし

シートストッパー欲しいけど品切れかよ

正直、後ろは新型アドレスＶ125Ｓの方が、でかく見える。

PCXは安定感と安心感があって安全性も高く
着座姿勢の自由度が高くてゆったりしている
静かで燃費もいいし動力性能も充分
軽くてコンパクトな小型スクーター
ほぼ完璧な道具

そうそうかなり快適に走る
メットインもメットを入れる事を完全に諦めれば、結構たくさん収納できる

メットインはリードよりは小さいが
他の原二スクーターと比べたら大きい方だよ

PCXに箱つけてもらうとどれくらい料金かかりますか？
箱代も合わせて。

取り付け1万箱8000とかじゃないか
買った店なら取り付け7000円にするとかいろいろ交渉次第

>>941
ならねーよw

結構簡単だから自分でやってみるのもオツだと思うぞ

たしかに乗り心地は125の中では申し分ないんだけど
あのオマル感がなぁ…。
初めて184cmの高身長を恨んだわ。
小さい奴が羨ましい。

調べたら箱ように穴開いてるパーツあるのね。
本体に自分で穴開けるよりこっちがいいかな？
それより売るつもりないなら穴開けたほうがいいかな。
穴開いた場合って買い取りマイナスになるんだろうか。

>>963
PCXに箱つけるにはキャリアを付ける必要有り
キャリアさえ付けられれば箱なんて自分で付けられるだろ

はこ

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=k155088586&amp

>>968
今は新品だからそんなこと一々気にしてるけど
どうせ数年乗れば汚れるから買取とか気にしないで普通に穴あけろ

>>971
同意
傷がついても道具と思えば気にならない
カウル買う気も起きない

●原付き並みの大きさで、駐輪場を選ばないアドレス。置き場所に悩まされず、原付き感覚で気軽に乗れる。
http://www.img5.net/src/up22057.png

◆駅前やスーパー、マンションなどの一般的な狭い駐輪場(原付き程度の大きさが限界）
http://blog-imgs-11.fc2.com/e/s/p/espo/CA330154.jpg
http://www.tamapark.co.jp/images/mapphoto/tp-haramachida08bike01L.jpg
http://www.city.ota.tokyo.jp/shisetsu/parking/toukyuu_megurosen/oookayamaekimae_chika.images/ookayama1.JPG
http://www.city.ota.tokyo.jp/shisetsu/parking/keikyuu_honsen/heiwajima_kokudoushita.images/heiwajima.JPG

アドレス厨必死だな
何が彼をここまでさせているのだろう

>>967
俺もでかいから気持わかるわｗ
この間小柄な女の人が乗ってたけど似合ってたなあ
やっぱシグナスにするか・・・

バイクに乗っているというだけで女性は50％増し増し美人に見えちゃう！

５０％増しはわかるが
５０％増し増しはわからん

女二人でタンデムはマシマシマシで

バイク乗りでいい女なんて見たこと無いな
つーか個人的にはバイク乗りの格好してる時点でいい女じゃない
50ccスクを足代わり普段着で乗ってる程度の女とかは別

ワンオフのJKが可愛い

つーかなんでアド厨は関係ないスレに粘着するの？
アドレスのお里が知れるわ

アドレスなんていう原付モドキ乗ってる連中を後ろから煽りまくると楽しい

>>973
いまはFORZAに乗ってるけどその手の駐輪場は
3台分使って斜めに停めてるわ。
駐輪場って狭すぎるよな。

>>983
3台分・・すごく心が強いね・・
マンションの駐輪場も狭いから、PCXだけでも申し訳ないなと思ってる
もう一台はレンタルガレージに入れてるよ
イタズラや盗難対策にもなって精神的に楽だよ

センスタで止めるべきところをサイドスタンド使う奴にはいたずらおｋ

http://www.youtube.com/watch?v=aad087mgliY&sns=em

原2って、やっぱ都会の連中が多いんだな。地方都市だとそれほど大きさは気にしなくても良いから、アドがダメになったら次はPCXにしてみようかなと思ってる。
唯一所有したことの無いメーカーなので、ちょっと楽しみかも。

>>967
俺も身長ある。シート（コブ）が難点。
尻も痛いし、足が少し狭い。
コブ削りではなく、防水で、シート高が低くならなくて、
メットインの容量が変わらないシート探してるが、無い…。

>>988
長く乗りそうならシート張り替えればいいんじゃね

>>989
コブとって張り替えってことかな？
なるほど、検討してみる。
走りは安定してるし大満足。滑らかで気持ちいい。

>>988
自分も友達のPCXに股がった時コブが気になったな。
コブの後ろ側に座って、コブがキンタマの裏に来るように
ポジショニングして前傾姿勢でハンドルを握り、
足はタンデムステップに掛けるといい感じだったよ。
手足が長くないと厳しいかもだが。

>>983
だいぶ前に駐輪場にコマジェが通路飛び出して停めてて、チャリのペダルが当たって兄ちゃんがキレてた
ムカついたのか蹴りかまして行ったが、リアフェンダー折れたのか曲がってたな
あんなに飛び出してて邪魔ならキレるのもわかるが、ちょっとやりすぎだな
もちろん通報なんかしなかった
ややこしいことに巻き込まれるのはめんどいから

>>992
意気地なし野郎
あんたは電車で女性が酔っ払いにからまれてても見て見ぬふりするんだろう

当然だろ
今のご時勢、子供が１人泣いていて声かけたら逮捕されるから

>>993
当然だな。女と関わるとろくなことがない
自転車で追い越しただけで不審者扱いされる世の中だし

>>994
子供と同じ方向に向かって歩いてたら通報される世の中

ツレが同じマンションの同じ階の女の子(3歳くらい)が
廊下で『オシッコー！』って泣いてたんでその子をだっこして
その子の家に行ってチャイムを鳴らしても留守みたいで
誰も出てこなかったんだって。
仕方ないから自分の部屋に連れて入りオシッコさせて
やったら、えらい騒ぎになったことがあったわｗ
結局引っ越しすることになってたな。
パンツ脱がせて便器に座らせ『はい、シー』って言って
オシッコをさせ、トイレットペーパーで拭いたらしい。
良かれと思ってしたことで犯罪者呼ばわりされるって
世知辛い世の中になったもんだわ。

おまわりさんあいつです

おさわりまんこっちです

1000なら大成功

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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