バイクの質問に全力で答えるスレ36
1 ：７７４ＲＲ：
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351873071/
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351873071/
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 12:08:20.74 ID:8RY0bXer
にげといちおつ
3 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 12:17:22.67 ID:sRKlxpgN
一乙
前スレ水温計の質問した人だけど
一括で申し訳ないが、ありがとうございました
なぜか取説が付いてなかったんでどうするのかもわからず‥
前スレ水温計の質問した人だけど
一括で申し訳ないが、ありがとうございました
なぜか取説が付いてなかったんでどうするのかもわからず‥
オフロードタイヤのチューブなんですが、
バルブに付いてるナットは外してからリムに入れるんでしょうか？
一応もう一つバルブ固定していたやつがあるのですが
img.wazamono.jp/offroad/src/1352958086970.jpg
前回は気付かずにそのまま入れてたみたいです
バルブに付いてるナットは外してからリムに入れるんでしょうか？
一応もう一つバルブ固定していたやつがあるのですが
img.wazamono.jp/offroad/src/1352958086970.jpg
前回は気付かずにそのまま入れてたみたいです
>>4
普通そのナットを外してからリムに入れる
普通そのナットを外してからリムに入れる
ナットが二個あるなら内外一個ずつだな。
7 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:10:20.92 ID:BCB8YnkI
俺靴下でバイク買ったら納車整備とかで車体価格に26万乗っけられたけどw
新車で
新車で
そうですか、それは良かったですね。
で、質問は何ですか？
で、質問は何ですか？
何熱くなってんだよ力抜けよ
流れってものがあってだな
流れってものがあってだな
10 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 19:20:50.30 ID:ZAF06OBx
原付を久々に買おうと思ってるんだけど
何がいいですか？
前はＺＲを前かごつけて乗ってました
http://www.biketel.com/upload/img/bike/4/2/94124/l1265642061.jpg
久々に乗るんですが、山道を主に走ります。
ガソリンを入れるところはＺＲみたいに座席カバーをあけなくてもすぐに給油できて、足も少しのばせるタイプがいいんです。
予算は150000くらいです。
何がいいですか？
前はＺＲを前かごつけて乗ってました
http://www.biketel.com/upload/img/bike/4/2/94124/l1265642061.jpg
久々に乗るんですが、山道を主に走ります。
ガソリンを入れるところはＺＲみたいに座席カバーをあけなくてもすぐに給油できて、足も少しのばせるタイプがいいんです。
予算は150000くらいです。
12 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 19:44:54.72 ID:sRKlxpgN
>>10
DT50
DT50
>>10
スマートDio Z4の中古でも探して駆動系とCDI追加して乗れば予算内で収まるぞ？
スマートDio Z4の中古でも探して駆動系とCDI追加して乗れば予算内で収まるぞ？
>>10
スクーターがいいの？
スクーターがいいの？
17×4.00のリムに180/55-17のタイヤって組み込めますか？
コンビニ（ファミリーマート）で原付の自賠責保険を契約したいんですが
ファミマのサイトに必要事項とかのってないですｏｒｚ
期限が切れてるので多分新規だと思うんですが、ﾅﾆを持っていったらいいでしょうか
もちろん切れてからは乗って無いです
ファミマのサイトに必要事項とかのってないですｏｒｚ
期限が切れてるので多分新規だと思うんですが、ﾅﾆを持っていったらいいでしょうか
もちろん切れてからは乗って無いです
>>19
インチ違いのタイヤを履かせる訳じゃ無いから
ミミが外れる事は絶対無いですよねｗ
国産車で純正で3.50に170を履かせてるのもあるくらいだから
ここはキワ物、流用に詳しい人は居なそうですね
他で聞いてみます
インチ違いのタイヤを履かせる訳じゃ無いから
ミミが外れる事は絶対無いですよねｗ
国産車で純正で3.50に170を履かせてるのもあるくらいだから
ここはキワ物、流用に詳しい人は居なそうですね
他で聞いてみます
＼ /
＼ 丶 i. | / ./ ／
＼ ヽ i. .| / / ／
＼ ヽ i | / / ／
＼
-‐
ー
_＿ わ た し で す --
二 ／￣＼ ＝ 二
￣ | ＾o＾ | ￣
-‐ ＼＿／ ‐-
／
/ ヽ ＼
／ 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼
＼ 丶 i. | / ./ ／
＼ ヽ i. .| / / ／
＼ ヽ i | / / ／
＼
-‐
ー
_＿ わ た し で す --
二 ／￣＼ ＝ 二
￣ | ＾o＾ | ￣
-‐ ＼＿／ ‐-
／
/ ヽ ＼
／ 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼
>>22
同インチなら絶対外れないわけじゃないだろ
逆ケースだが許容リム幅を超える装着はリム外れも有り得る
質問の組み込み自体は問題ない
低圧にすると剛性不足でヨレたり、サイドウォール接触の可能性があるので避ける
定圧であってもタイヤのセンターは偏磨耗するだろうが、まあ些細な問題だな
>>23
ひとことでいえばキワ者
>>24
そうかお前だったか
同インチなら絶対外れないわけじゃないだろ
逆ケースだが許容リム幅を超える装着はリム外れも有り得る
質問の組み込み自体は問題ない
低圧にすると剛性不足でヨレたり、サイドウォール接触の可能性があるので避ける
定圧であってもタイヤのセンターは偏磨耗するだろうが、まあ些細な問題だな
>>23
ひとことでいえばキワ者
>>24
そうかお前だったか
ノリックってなに病院に搬送されたのかご存じのかたいますか？
自分現場近くの病院に入院したのですが、ひょっとしたら同じ病院かもしれないなと。
自分現場近くの病院に入院したのですが、ひょっとしたら同じ病院かもしれないなと。
明日雨なのが納得いかない。
二ヶ月前から計画したツーリングが台無しだ！
二ヶ月前から計画したツーリングが台無しだ！
>>27
スレ違いだか、雨だと走れないのかい？
台無しっつーからには晴てないと出来ない何かがスケジュールにあるんだな？
確かに雨はイヤだが、雨ごときで楽しみにしていたツーリングを潰すほうが悔しいがな。
スレ違いだか、雨だと走れないのかい？
台無しっつーからには晴てないと出来ない何かがスケジュールにあるんだな？
確かに雨はイヤだが、雨ごときで楽しみにしていたツーリングを潰すほうが悔しいがな。
31 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 09:08:21.27 ID:OGNNRzsN
当方初心者です
先日乗っていたGT50が突然三速から落とせなくなりました
そこで修理をしたいのですが、時間とお金を考えて自分でやりたいと思っています
どなたか修理のやり方、
またはそれを教示してくれるウェブサイト、書籍などを教えていただけないでしょうか
よろしくお願いします
先日乗っていたGT50が突然三速から落とせなくなりました
そこで修理をしたいのですが、時間とお金を考えて自分でやりたいと思っています
どなたか修理のやり方、
またはそれを教示してくれるウェブサイト、書籍などを教えていただけないでしょうか
よろしくお願いします
一番安上がりで簡単なのは多分ヤフオクで中古エンジン買って載せ替えることかな
あとはSM買えばいい
あとはSM買えばいい
>>31
初心者でいきなりミッション、しかもそこそこ旧車の修理をするのは不可能ではないかと思います。
サービスマニュアルを入手し、いじり壊すの覚悟で分解して勉強するのがよいかと。
マニュアルの不明な用語、単語は都度ググれば出てきます。
しかし設備、工具等が必要にありますので初期費用はそれなりにかかります。
したがって、実用が第一義であればエンジン載せ換え案に1票です。
勉強が目的でも部品取りエンジンは必要になると思います。
初心者でいきなりミッション、しかもそこそこ旧車の修理をするのは不可能ではないかと思います。
サービスマニュアルを入手し、いじり壊すの覚悟で分解して勉強するのがよいかと。
マニュアルの不明な用語、単語は都度ググれば出てきます。
しかし設備、工具等が必要にありますので初期費用はそれなりにかかります。
したがって、実用が第一義であればエンジン載せ換え案に1票です。
勉強が目的でも部品取りエンジンは必要になると思います。
どネイキッドに革ツナギレーシングブーツ装備で乗るの変ですか？
膝すりとか無縁な輩なんですが
膝すりとか無縁な輩なんですが
>>34
AMA スーパーバイクで画像検索するのがいいとおもいます。
AMA スーパーバイクで画像検索するのがいいとおもいます。
>>34
100km/hのバイクから飛び降りろと言われて
服は自由に選んで良いと言われたら
スクーターでも原付二種でもそういうカッコウになるんじゃないの
装備ってのは快適に乗るため30%、豪快に転ぶため70%で選ぶと良いので
それは正解に近いカッコウ
100km/hのバイクから飛び降りろと言われて
服は自由に選んで良いと言われたら
スクーターでも原付二種でもそういうカッコウになるんじゃないの
装備ってのは快適に乗るため30%、豪快に転ぶため70%で選ぶと良いので
それは正解に近いカッコウ
37 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:06:42.86 ID:OGNNRzsN
41 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:18:54.27 ID:OGNNRzsN
43 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:24:26.70 ID:OGNNRzsN
ところで、
みなさんはどうやって自力で修理出来るほどの技術・知識を身につけたのですか？
実は先日、SRで転倒してしまいまして、
その修理も出来ればしたいです
現状ショップに預けている状態ですが
みなさんはどうやって自力で修理出来るほどの技術・知識を身につけたのですか？
実は先日、SRで転倒してしまいまして、
その修理も出来ればしたいです
現状ショップに預けている状態ですが
45 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:26:54.44 ID:OGNNRzsN
>>43
・そもそも機械をいじる（そして壊す）のが好き
・バイク屋の作業を見るのが好き
・とりあえず見てみて「やれそうだな」と思う能天気さ
・そしてやってみて成功して調子に乗る
・当然壊す
などを繰り返して経験したらいじれるようになる
壊すのを恐れていたら何も出来ない
なので壊してもいいや、ぐらいのポンコツをいじってみると勉強になるかもね
・そもそも機械をいじる（そして壊す）のが好き
・バイク屋の作業を見るのが好き
・とりあえず見てみて「やれそうだな」と思う能天気さ
・そしてやってみて成功して調子に乗る
・当然壊す
などを繰り返して経験したらいじれるようになる
壊すのを恐れていたら何も出来ない
なので壊してもいいや、ぐらいのポンコツをいじってみると勉強になるかもね
>>43
貧乏とバイク屋が先生でした。
貧乏とバイク屋が先生でした。
48 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:28:50.38 ID:OGNNRzsN
50 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:31:59.52 ID:OGNNRzsN
>>46-47
ありがとうございます！
実は機械工学科志望（まだ未定）で、
機械をいじると言えるほどの経験はありませんがとても興味あります！
まずは
・バイク屋さんと仲良くなること
・サービスマニュアルを購入すること
の二点ですかね
ありがとうございます！
実は機械工学科志望（まだ未定）で、
機械をいじると言えるほどの経験はありませんがとても興味あります！
まずは
・バイク屋さんと仲良くなること
・サービスマニュアルを購入すること
の二点ですかね
51 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:33:28.71 ID:OGNNRzsN
>>51
だから失敗を恐れちゃ何もできねーよ
そのGT50をいじり壊すぐらいの気持ちでやらないと無理
最初から上手くいくヤツなんていないんだから
幸いメインのSRがあるんだろ？
じっくりトライ＆エラーで失敗しながら整備おぼえりゃいいじゃないか
それでも失敗はイヤ！っていうなら向いてないからやめとけ
だから失敗を恐れちゃ何もできねーよ
そのGT50をいじり壊すぐらいの気持ちでやらないと無理
最初から上手くいくヤツなんていないんだから
幸いメインのSRがあるんだろ？
じっくりトライ＆エラーで失敗しながら整備おぼえりゃいいじゃないか
それでも失敗はイヤ！っていうなら向いてないからやめとけ
54 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:39:00.27 ID:OGNNRzsN
>>51
実際にそうだもんｗ
俺は料理を一切しないで中年になったが、料理好きで料理のウマイ
中年のオッサンを見ると
「どうやって達人的な料理を覚えたんだ？」って思うし
友人達や同僚で様々な趣味や特技を持つ物をみて憧れや尊敬はするが
自分ができない、やらない、肌に合わない、才能がない、むしろ忌み嫌ってる
やつに限って他人の才能や技術に「そうやったら、そうなれるんだろう？」
って考えるものなんだよ。
本当にできるヤツやできるようになる素質をもつものは
目の前の小さなことから、目を輝かせて手を出していく
たとえ幼少の頃からでなくて、大人になってからでも才能のあるやつは
自分から引き寄せられるように泥沼に沈んでいくんだよ。
そういう法則に疑問を持つような人は、その時点で終わってる
実際にそうだもんｗ
俺は料理を一切しないで中年になったが、料理好きで料理のウマイ
中年のオッサンを見ると
「どうやって達人的な料理を覚えたんだ？」って思うし
友人達や同僚で様々な趣味や特技を持つ物をみて憧れや尊敬はするが
自分ができない、やらない、肌に合わない、才能がない、むしろ忌み嫌ってる
やつに限って他人の才能や技術に「そうやったら、そうなれるんだろう？」
って考えるものなんだよ。
本当にできるヤツやできるようになる素質をもつものは
目の前の小さなことから、目を輝かせて手を出していく
たとえ幼少の頃からでなくて、大人になってからでも才能のあるやつは
自分から引き寄せられるように泥沼に沈んでいくんだよ。
そういう法則に疑問を持つような人は、その時点で終わってる
56 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:42:55.92 ID:OGNNRzsN
>>56
4輪でいいじゃん。すみっこ借りて2輪部門も作ったれや。
4輪でいいじゃん。すみっこ借りて2輪部門も作ったれや。
58 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:45:37.19 ID:OGNNRzsN
59 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:49:52.79 ID:OGNNRzsN
>>59
工具の扱い、メンテの基礎、内燃機の原理くらいはすぐ身につくよ。
メカとしてはデジタル時計とゼンマイの柱時計くらい違うけどサービスマニュアルくらいは
読めるようになると思う。機械工学ならば損はない。
パーツの互換知識や2ｓｔのチューンにはまるで意味が無いとはおもうのでそこは自分で。
工具の扱い、メンテの基礎、内燃機の原理くらいはすぐ身につくよ。
メカとしてはデジタル時計とゼンマイの柱時計くらい違うけどサービスマニュアルくらいは
読めるようになると思う。機械工学ならば損はない。
パーツの互換知識や2ｓｔのチューンにはまるで意味が無いとはおもうのでそこは自分で。
お前ら釣られ過ぎw
>>58
>>55が言いたい事は、
やれる人間は多分GT50を既に後先考えずにバラしているだろう、
という事を言ってるんだよ
そして手に負えなくて質問してくるw
で、「バイク屋行け」と一蹴されるんだがw
>>59
勿論学ぶことは多いよ
工具の使い方を覚える、これだけでもデカい
文面から見るにまだスパナも握った事無さそうだし
スパナとレンチの使い方は違うし、
+ドライバーにしたってバイクでしょっちゅう使うものでサイズが2種類ある、
って事は知らないだろうしね
基本的にはガソリンエンジンなんだからやってる事は一緒
4輪は二輪に比べて余計なものが沢山ついているだけ
>>55が言いたい事は、
やれる人間は多分GT50を既に後先考えずにバラしているだろう、
という事を言ってるんだよ
そして手に負えなくて質問してくるw
で、「バイク屋行け」と一蹴されるんだがw
>>59
勿論学ぶことは多いよ
工具の使い方を覚える、これだけでもデカい
文面から見るにまだスパナも握った事無さそうだし
スパナとレンチの使い方は違うし、
+ドライバーにしたってバイクでしょっちゅう使うものでサイズが2種類ある、
って事は知らないだろうしね
基本的にはガソリンエンジンなんだからやってる事は一緒
4輪は二輪に比べて余計なものが沢山ついているだけ
63 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 11:03:55.14 ID:OGNNRzsN
>>60
了解しました！
了解しました！
>>58
機械的な質問はするかもしれないが
「みなさんはどうやって」なんて聞かないよ。
スポーツだって楽器だってあらゆる特技を人並み
かそれ以上に習得するヤツは、他人を気にせず
自分から興味に向かって動く
機械的な質問はするかもしれないが
「みなさんはどうやって」なんて聞かないよ。
スポーツだって楽器だってあらゆる特技を人並み
かそれ以上に習得するヤツは、他人を気にせず
自分から興味に向かって動く
65 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 11:09:07.33 ID:OGNNRzsN
66 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 11:13:45.10 ID:OGNNRzsN
>>64
では人並み未満の人はどのようにしたらいいのでしょうか？
>スポーツだって楽器だってあらゆる特技を人並み
かそれ以上に習得するヤツは、他人を気にせず
自分から興味に向かって動く
ここは言いすぎだと思いますけどね
部活や習い事で教えてくれる方は必ずはいるでしょう
では人並み未満の人はどのようにしたらいいのでしょうか？
>スポーツだって楽器だってあらゆる特技を人並み
かそれ以上に習得するヤツは、他人を気にせず
自分から興味に向かって動く
ここは言いすぎだと思いますけどね
部活や習い事で教えてくれる方は必ずはいるでしょう
>>65
まあ慎重な事は悪い事じゃないさ
SM手に入れていじり壊して、
オクでエンジン買って積み替えするのもいとをかし
いじり壊してる頃にはエンジン載せ変えなんて楽勝で出来るようになってるよ
がんばれ
まあ慎重な事は悪い事じゃないさ
SM手に入れていじり壊して、
オクでエンジン買って積み替えするのもいとをかし
いじり壊してる頃にはエンジン載せ変えなんて楽勝で出来るようになってるよ
がんばれ
>>66
そんな懇切丁寧に手取り足取り教えてくれる人なんていないってば
整備の専門学校とかに入れば別だけどさ
門前の小僧経を読む、っていうだろ
まずはバイク屋の作業をじっくり見て盗むんだよ
あとは教科書として「バイク簡単メンテナンス」的な本読んで覚えるぐらいだよ
そんな懇切丁寧に手取り足取り教えてくれる人なんていないってば
整備の専門学校とかに入れば別だけどさ
門前の小僧経を読む、っていうだろ
まずはバイク屋の作業をじっくり見て盗むんだよ
あとは教科書として「バイク簡単メンテナンス」的な本読んで覚えるぐらいだよ
>>66
大前提の話しをするけど
10年、20年前と今は大きく時代が違う
師弟関係や教育とか、教えを乞う事情も様変わりしてる
検索サイトで「バイク 整備」とか「ミニトレ ブログ」
とか、「バイク ミッション 分解」
と書けば2週間や3週間は飯を喰う暇もないほど、様々な
勉強ができる時代に
そのインターネットを使って「みなさんはどうやって？」だぞｗ
そういう人間的な素質や性格では先が知れてるって話し
最初から、たいした興味もやる気もないんだろって憶測できる
大前提の話しをするけど
10年、20年前と今は大きく時代が違う
師弟関係や教育とか、教えを乞う事情も様変わりしてる
検索サイトで「バイク 整備」とか「ミニトレ ブログ」
とか、「バイク ミッション 分解」
と書けば2週間や3週間は飯を喰う暇もないほど、様々な
勉強ができる時代に
そのインターネットを使って「みなさんはどうやって？」だぞｗ
そういう人間的な素質や性格では先が知れてるって話し
最初から、たいした興味もやる気もないんだろって憶測できる
70 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 11:33:59.56 ID:OGNNRzsN
71 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 11:37:00.99 ID:OGNNRzsN
>>69
その話をすれば、
あなたの言う素質は今の時代に必要ありませんよね？
だって調べれば出てくるんですし、つまづく必要がない
検索エンジンも使ってみたんですけど出ませんでした
そのワードは参考にさせていただきます！
その話をすれば、
あなたの言う素質は今の時代に必要ありませんよね？
だって調べれば出てくるんですし、つまづく必要がない
検索エンジンも使ってみたんですけど出ませんでした
そのワードは参考にさせていただきます！
>>71
なんか（俺の発言も含め）言葉の端々に引っかかってるだけで、
言いたい事の本質を全然理解できてないよ…
どうやって覚えたか、という質問に対しての答え
覚えられる人間ならいつまでもPCに張り付いてないで、
既にホームセンターに工具を買いに行くか、
とりあえず出来そうな作業に取り掛かっている
という事をID:L2Xfc3QLも俺も言ってるだけだよ
なんか（俺の発言も含め）言葉の端々に引っかかってるだけで、
言いたい事の本質を全然理解できてないよ…
どうやって覚えたか、という質問に対しての答え
覚えられる人間ならいつまでもPCに張り付いてないで、
既にホームセンターに工具を買いに行くか、
とりあえず出来そうな作業に取り掛かっている
という事をID:L2Xfc3QLも俺も言ってるだけだよ
>>71
それくらい根性があれば何とかなるんじゃねーか？ｗ
答えは10年後のオマエが知ってるよ
合っていたか、間違っていたか聞いてみな。
新車を乗り継いでメンテパックにはいってスパナ1本
自宅にない状態になってるか、動力引いて3.75kwの
コンプでブラスト撃ってるか
それくらい根性があれば何とかなるんじゃねーか？ｗ
答えは10年後のオマエが知ってるよ
合っていたか、間違っていたか聞いてみな。
新車を乗り継いでメンテパックにはいってスパナ1本
自宅にない状態になってるか、動力引いて3.75kwの
コンプでブラスト撃ってるか
>>73
まあバイクは全然イジれなくたって、
バイクライフを楽しむ事は出来るもんな
俺もNSR50でミニバイクレースやってた時は全バラとかやってたけど、
今はオイル交換すら廃棄がめんどくさいからショップ任せにしてる
パーツ交換とかは時間がある時…
いや、届いたら無理やり時間作って交換するけどw
まあバイクは全然イジれなくたって、
バイクライフを楽しむ事は出来るもんな
俺もNSR50でミニバイクレースやってた時は全バラとかやってたけど、
今はオイル交換すら廃棄がめんどくさいからショップ任せにしてる
パーツ交換とかは時間がある時…
いや、届いたら無理やり時間作って交換するけどw
75 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 11:57:00.52 ID:OGNNRzsN
>>72
> 覚えられる人間ならいつまでもPCに張り付いてないで、
> 既にホームセンターに工具を買いに行くか、
> とりあえず出来そうな作業に取り掛かっている
> という事をID:L2Xfc3QLも俺も言ってるだけだよ
ここに対しては>>66は納得した上で
どうしたらいいか質問したレスでした！
人間性を否定されてムキになっただけですww
>>71も反論したかっただけですwwww
ガキですんませんwwww
> いつまでもPCに張り付いてないで、
ここは全くその通りだと思いますwwwww
時間取らせて申し訳ないです！
ありがとうございました！！！
> 覚えられる人間ならいつまでもPCに張り付いてないで、
> 既にホームセンターに工具を買いに行くか、
> とりあえず出来そうな作業に取り掛かっている
> という事をID:L2Xfc3QLも俺も言ってるだけだよ
ここに対しては>>66は納得した上で
どうしたらいいか質問したレスでした！
人間性を否定されてムキになっただけですww
>>71も反論したかっただけですwwww
ガキですんませんwwww
> いつまでもPCに張り付いてないで、
ここは全くその通りだと思いますwwwww
時間取らせて申し訳ないです！
ありがとうございました！！！
76 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 12:08:15.92 ID:v7MTyqj0
教えてください
原付(スクーター)のホイル交換したいのですが 真ん中のナットを１本はずせば 取れるのですか？
原付(スクーター)のホイル交換したいのですが 真ん中のナットを１本はずせば 取れるのですか？
>>76
真ん中よりちょっと右寄りのソレを回す
真ん中よりちょっと右寄りのソレを回す
結論
説教はヤフー知恵袋で。
説教はヤフー知恵袋で。
バイクのトラクションコントロールってハイサイド誘発しないんですか？
>>79
ハイサイドは、パワースライドのスピンから起きるより
ドリフトによるスリップのスピンから起きる方が多いような
気がするし、そこまでのスリップ転倒はよくあることで
それをズサーというが
ハイサイドはズサーからグリップ復活ですっ飛ばされるんで
そのキッカケがトラクションコントロールでどうこうなるコトはない
パワースライドが無くなるっていえば無くなるのかもしれないが
コーナで直立するまえに、ガンガントラクションかけないんじゃないか？
檄速い超人的プロはわからねーけど
ハイサイドは、パワースライドのスピンから起きるより
ドリフトによるスリップのスピンから起きる方が多いような
気がするし、そこまでのスリップ転倒はよくあることで
それをズサーというが
ハイサイドはズサーからグリップ復活ですっ飛ばされるんで
そのキッカケがトラクションコントロールでどうこうなるコトはない
パワースライドが無くなるっていえば無くなるのかもしれないが
コーナで直立するまえに、ガンガントラクションかけないんじゃないか？
檄速い超人的プロはわからねーけど
コーナーで直立する前にCPUがぎりぎりのトラクションをかけてくれるんじゃないの?
現行のz1000は最高速どれくらい？
100kmまでの時間もわかる人いたら頼む
100kmまでの時間もわかる人いたら頼む
>20-21
ｱﾘｶﾞ㌧ おかげで無駄に往復せずに済みました
ちょっとかわいい感じのバイトの子に対応してもらったんですが
やりなれてないせいかちょっとなみだ目で得した気分ですｗ
ｱﾘｶﾞ㌧ おかげで無駄に往復せずに済みました
ちょっとかわいい感じのバイトの子に対応してもらったんですが
やりなれてないせいかちょっとなみだ目で得した気分ですｗ
>>84
お疲れ変態♪
お疲れ変態♪
>>84
なんか違うエロい店に行ってきたみたいだぞｗ
なんか違うエロい店に行ってきたみたいだぞｗ
http://uploda.cc/img/img50a61cfe20e87.jpg
画像のジョイントカラー部から微量だけど冷却水が漏れてる
この部分のオーリングってシリンダーまで分解しないと
交換できないのかな？
クリップ外せばずらして両方のオーリング交換できないだろうか．．．
画像のジョイントカラー部から微量だけど冷却水が漏れてる
この部分のオーリングってシリンダーまで分解しないと
交換できないのかな？
クリップ外せばずらして両方のオーリング交換できないだろうか．．．
マルチすんな氏ね
>>87
マルチポスト禁止
マルチポスト禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
マフラーに棒を突っ込まれたら爆音になるというのは本当でしょうか？
93 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:56:56.28 ID:2GEX9r99
サーキット攻めるとき、
単気筒、二気筒、四気筒または2st4stでどう違ってくるんでしょうか？
それともどれも基本的には同じなんでしょうか？
単気筒、二気筒、四気筒または2st4stでどう違ってくるんでしょうか？
それともどれも基本的には同じなんでしょうか？
95 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 01:34:56.54 ID:RWoLkoPB
原付を久々に買おうと思ってるんだけど
何がいいですか？
前はＺＲを前かごつけて乗ってました
http://www.biketel.com/upload/img/bike/4/2/94124/l1265642061.jpg
久々に乗るんですが、山道を主に走ります。
ガソリンを入れるところはＺＲみたいに座席カバーをあけなくてもすぐに給油できて、足も少しのばせるタイプがいいんです。
予算は150000くらいです。
何がいいですか？
前はＺＲを前かごつけて乗ってました
http://www.biketel.com/upload/img/bike/4/2/94124/l1265642061.jpg
久々に乗るんですが、山道を主に走ります。
ガソリンを入れるところはＺＲみたいに座席カバーをあけなくてもすぐに給油できて、足も少しのばせるタイプがいいんです。
予算は150000くらいです。
97 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 01:45:32.47 ID:RWoLkoPB
だいたい今の原付って最高何キロでるの？
zrなら
20キロくらいからの加速がスムーズなんだけど何があるのか？
zrなら
20キロくらいからの加速がスムーズなんだけど何があるのか？
前のスレでCBR250Rについてご相談させて頂いたものです。
実は免許もまだ持ってないので（普通自動車はある）
とりにいこうかなと思ってるのですが、
今ならまだ防寒対策をそれなりにすればバイクでも
体が凍えて全然手足動かせない…なんてことにはならないですかね。
ちなみに埼玉県です。
実は免許もまだ持ってないので（普通自動車はある）
とりにいこうかなと思ってるのですが、
今ならまだ防寒対策をそれなりにすればバイクでも
体が凍えて全然手足動かせない…なんてことにはならないですかね。
ちなみに埼玉県です。
今から免許取りに行っても乗れる頃には雪降ってるだろ
寒さよりも道路凍結のほうが問題だし
寒さよりも道路凍結のほうが問題だし
埼玉は場所にもよるけど寒いだろ…
今までバイクなんて乗った事も無い様だったら
素直に暖かくなってからの方が良いぞ？
ちなみに、体が凍えて全然手足動かせない…なんてことにはなるからな。
今までバイクなんて乗った事も無い様だったら
素直に暖かくなってからの方が良いぞ？
ちなみに、体が凍えて全然手足動かせない…なんてことにはなるからな。
なるほど…皆さんありがとうございます。
ぎりぎり免許取る為のお金が貯まった状態で
そういった用具を揃えられるか精査してなかったし
金銭面での不安もあったので素直に暖かくなるまで
待つことにします！
ぎりぎり免許取る為のお金が貯まった状態で
そういった用具を揃えられるか精査してなかったし
金銭面での不安もあったので素直に暖かくなるまで
待つことにします！
見た目の重視で250～400のミッション車買おうと思ったけど
買い物や通勤に使うなら125のスクータの方がやっぱりいいですよね？
通勤はともかく、買い物は毎回チャリに乗り換えてするのも馬鹿馬鹿しいしなぁ・・・
買い物や通勤に使うなら125のスクータの方がやっぱりいいですよね？
通勤はともかく、買い物は毎回チャリに乗り換えてするのも馬鹿馬鹿しいしなぁ・・・
PCXは買い物なんかにゃ使えないからな…
106 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 06:35:12.05 ID:VaIz4S9x
小型免許取るから、125のMT乗ろうと思ってる
カワサキのとホンダのは見たけど、他社でオススメあったら教えてほしい
カワサキのとホンダのは見たけど、他社でオススメあったら教えてほしい
108 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 07:35:35.65 ID:VaIz4S9x
109 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 07:55:29.39 ID:CNMfN849
よろしくおねがいします
現在W800にのっていますがこのバイクと
他のバイクZRX ZZR等ではバンク角が浅いと聞いています
これはタイヤのグリップ力の違いから来る物でしょうか？
又はステップとかマフラーの取り付け位置からでしょうか？
現在W800にのっていますがこのバイクと
他のバイクZRX ZZR等ではバンク角が浅いと聞いています
これはタイヤのグリップ力の違いから来る物でしょうか？
又はステップとかマフラーの取り付け位置からでしょうか？
日本語勉強しろよ
>>103
カブカブ
カブカブ
112 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 09:01:06.12 ID:hOimGv7D
>103
君が二輪に向いていない事だけはよく判る
君が二輪に向いていない事だけはよく判る
>>103
250のスクータにすれば解決ですね。
250のスクータにすれば解決ですね。
116 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 10:23:36.22 ID:CNMfN849
>>113,114
ありがとうございます
コーナリング中バンクセンサーが地面に当るのは
これはこれ以上傾けるとタイヤグリップが無くなる危険信号か又は
マフラーなど他の部分が地面に当るのを防ぐための物か聞きたかったのです。
ま、他の部分が地面に当るとてこの原理でタイヤが浮いてグリップが
なくなりますけどねｗ
ありがとうございます
コーナリング中バンクセンサーが地面に当るのは
これはこれ以上傾けるとタイヤグリップが無くなる危険信号か又は
マフラーなど他の部分が地面に当るのを防ぐための物か聞きたかったのです。
ま、他の部分が地面に当るとてこの原理でタイヤが浮いてグリップが
なくなりますけどねｗ
125の原付でオススメを聞きたいです
用途は通勤でリュック背負いたくないので荷物積めると嬉しいです
ググったらアドレスPCXシグナス等出てきましたが実際使ってる人の意見が聞いて見たいです
用途は通勤でリュック背負いたくないので荷物積めると嬉しいです
ググったらアドレスPCXシグナス等出てきましたが実際使ってる人の意見が聞いて見たいです
支点力点作用点!!～♪
>>117
どんなバイクでもパニアケースでリュックなしOKです。
通勤都のことなので非スクーターでもバイク用シュースさえ用意すればなんでもいいです。
挙げられてる2車種については通勤専用機と言って差し支えないので申し分無いかと。
どんなバイクでもパニアケースでリュックなしOKです。
通勤都のことなので非スクーターでもバイク用シュースさえ用意すればなんでもいいです。
挙げられてる2車種については通勤専用機と言って差し支えないので申し分無いかと。
121 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 12:40:36.11 ID:0ye4pU6H
原付なんですが、ウィンカーを出したら一回だけカチっと光って後は付きません。
バッテリー多分死んでるので交換しようと思っているのですがバッテリー交換で直りますか？
また、直らなかった場合原因は何になるのでしょうか？
バッテリー多分死んでるので交換しようと思っているのですがバッテリー交換で直りますか？
また、直らなかった場合原因は何になるのでしょうか？
>>121
それじゃ今は手でカチカチカチカチってやって曲がってるんスか？
それじゃ今は手でカチカチカチカチってやって曲がってるんスか？
直線なんかで回転上がってても点きっぱなしになったりするうえに
セルの回りも弱い、とかだと、バッテリかもね。
バッテリ換えて治らないと疑うのはリレー。
セルの回りも弱い、とかだと、バッテリかもね。
バッテリ換えて治らないと疑うのはリレー。
バッテリ換えて直ってもしばらくして再発すれば
発電か充電がうまくいってなっぽいから高額修理だな
発電か充電がうまくいってなっぽいから高額修理だな
フルフェイス・フル装備のライダーが喧嘩腰でかかってきたら
どこ狙えば勝てますかね？
どこ狙えば勝てますかね？
フル装備ゆえの足の遅さを狙って走って逃げたら勝ち
128 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 13:08:59.89 ID:0ye4pU6H
>>122
球切れの確認は出来ませんでした。
とりあえずリレー交換して原因を潰していこうと思います
霊的な祟りでは無いのを祈るのみです・・・
>>123
今はサブのモトコンポさんに頑張って貰ってます。
>>124
回転数上げてもウィンカーは何も反応ナシでした・・・
>>125
高額修理になるのであれば手放そうかなと・・・
球切れの確認は出来ませんでした。
とりあえずリレー交換して原因を潰していこうと思います
霊的な祟りでは無いのを祈るのみです・・・
>>123
今はサブのモトコンポさんに頑張って貰ってます。
>>124
回転数上げてもウィンカーは何も反応ナシでした・・・
>>125
高額修理になるのであれば手放そうかなと・・・
半袖短パン半ヘルでDUCATI乗ってる奴って何なんですか？
>>126
ヘルメット中心にテコの原理で関節技。両手で頭持ってひねれば簡単。
ヘルメット中心にテコの原理で関節技。両手で頭持ってひねれば簡単。
>>129
ドカタ
ドカタ
>>126
心の臓をひとつき
心の臓をひとつき
フルフェならアッパーカットだろ
的が大きいし直接アゴ殴るより拳痛めないよ
的が大きいし直接アゴ殴るより拳痛めないよ
>>136
掌底で十分じゃね？脳揺らし放題。
掌底で十分じゃね？脳揺らし放題。
バイクに乗る女って嫌じゃない？これは男の世界だろ
>138
バイクの振動でオナヌーしてんのかと思うと燃える
バイクの振動でオナヌーしてんのかと思うと燃える
141 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 14:37:39.33 ID:F9eKF6Jr
原付をローンで買うのってあり？
15万そこそこをローンにしてくれって頼める？
15万そこそこをローンにしてくれって頼める？
>>141
信用も稼げるし財布も痛くない
ベストな支払い方法だな！
┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┳┓
┏━━━┛┃┏┓ ┏━┛┗━┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓┏━━┛┗┓┏┓┃┃┃
┗━┓┏━╋┛┗━┳┳┳╋━┓┏━╋━┛┗┳━┛┗┳━┛┗╋━┓ ┏┻┛┗┫┃┃
┃┃ ┗┓┏┓┃┃┃┣┓┃┃┏╋┓ ┏┻┓ ┏┻┓ ┏┛ ┃┃┃┏━┓┃┃┃
┃┃ ┃┃┗╋┻┛┃┃┃┃┃┣┛┃┃┏┛┃┃┏┛┃┃┏━┛┃┣╋━┛┣╋┫
┗┛ ┗┛ ┗━━┻┛┗┛┗┻━┻┛┗━┻┛┗━┻┛┗━━┻┛┗━━┻┻┛
信用も稼げるし財布も痛くない
ベストな支払い方法だな！
┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┳┓
┏━━━┛┃┏┓ ┏━┛┗━┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓┏━━┛┗┓┏┓┃┃┃
┗━┓┏━╋┛┗━┳┳┳╋━┓┏━╋━┛┗┳━┛┗┳━┛┗╋━┓ ┏┻┛┗┫┃┃
┃┃ ┗┓┏┓┃┃┃┣┓┃┃┏╋┓ ┏┻┓ ┏┻┓ ┏┛ ┃┃┃┏━┓┃┃┃
┃┃ ┃┃┗╋┻┛┃┃┃┃┃┣┛┃┃┏┛┃┃┏┛┃┃┏━┛┃┣╋━┛┣╋┫
┗┛ ┗┛ ┗━━┻┛┗┛┗┻━┻┛┗━┻┛┗━┻┛┗━━┻┛┗━━┻┻┛
>>141
1万の洋服をローンにしたり、7800円の血圧計を分割で買ったり
5万のテレビを今回はデジカメも付けて、さらに腹筋座椅子も付けて
分割で金利手数料を負担してもらって買うヤツもいるよ
15万の原付をローンで買っても問題ない。
踏み倒せばさらに得
1万の洋服をローンにしたり、7800円の血圧計を分割で買ったり
5万のテレビを今回はデジカメも付けて、さらに腹筋座椅子も付けて
分割で金利手数料を負担してもらって買うヤツもいるよ
15万の原付をローンで買っても問題ない。
踏み倒せばさらに得
146 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 15:34:01.55 ID:qdG43xQB
10年振りくらいにバイク買おうた思ったけど、250ネイキッドってVTRしか選択肢無さそうだけど何で？このジャンル人気無くなった？
現金一括が一番店にとってありがたいと思ってる奴って未だにいるよね。
店側からしたら現金一括が一番怖いんだよ。ローンが一番ありがたい。
ローンはローン会社から確実に入金されるし９％の金利なら・・・％が店にマージン入る(業者に恨まれるといやなんで伏せますが)。
店側からしたら現金一括が一番怖いんだよ。ローンが一番ありがたい。
ローンはローン会社から確実に入金されるし９％の金利なら・・・％が店にマージン入る(業者に恨まれるといやなんで伏せますが)。
>>146
CBR250Rもあるが。
250スクーターが大売れしたからメーカーがネイキッドを作らなくなった。
VTRとかCBR250Rは本田が250ネイキッド復権のために出したんだが、あまり売れてない。
CBR250Rもあるが。
250スクーターが大売れしたからメーカーがネイキッドを作らなくなった。
VTRとかCBR250Rは本田が250ネイキッド復権のために出したんだが、あまり売れてない。
>>146
FTR、TW、Dトラなどストリート、モタードが人気ありすぎてそっちに心血注いでない
FTR、TW、Dトラなどストリート、モタードが人気ありすぎてそっちに心血注いでない
>>146
全く人気がない
バイク自体にも、そのクラスにもね
車両コストは大型と代わらないのにチンケで
維持費は安いと良いながらも、維持費が安いバイクなら
高くても買うよっていう若年層は全くバイクに乗らない
なので残されたバイクの購買層は、その程度の金を払うなら
大型でいいわってことになる。
全く人気がない
バイク自体にも、そのクラスにもね
車両コストは大型と代わらないのにチンケで
維持費は安いと良いながらも、維持費が安いバイクなら
高くても買うよっていう若年層は全くバイクに乗らない
なので残されたバイクの購買層は、その程度の金を払うなら
大型でいいわってことになる。
>>149
CBR250Rってネイキッドなんですか？
CBR250Rってネイキッドなんですか？
つかCBR250はタイでしょう。東南アジアではクラス最強として。
で、安いしそこそこ普通に走るので日本でも売りたい。と。
で、安いしそこそこ普通に走るので日本でも売りたい。と。
え、いやそりゃそうだが、9%は高すぎってことだよ
（つか車両を担保に取る会社もあるので無担保ローンというわけではない）
銀行だと2～3%くらいで
信販系だと4～8%くらいだからな・・・
バロンだと9%超も珍しくないらしいね
（つか車両を担保に取る会社もあるので無担保ローンというわけではない）
銀行だと2～3%くらいで
信販系だと4～8%くらいだからな・・・
バロンだと9%超も珍しくないらしいね
>>155
だから借りられるなら銀行のカーローンで組んだ方がいいわな
>>156
車両担保は信販なら普通だけど、
ローン焦げたで車両引き上げに行ったら、
全損してましたﾃﾍﾍﾟﾛとか、
バリバリの珍走仕様になってた時にゃ…
だから借りられるなら銀行のカーローンで組んだ方がいいわな
>>156
車両担保は信販なら普通だけど、
ローン焦げたで車両引き上げに行ったら、
全損してましたﾃﾍﾍﾟﾛとか、
バリバリの珍走仕様になってた時にゃ…
９％ならって例としてあげただけなのにそこに突っ込みですか。
大手中古車チェーン店は９％前後結構多いですがね。
大手中古車チェーン店は９％前後結構多いですがね。
>>156
あれは担保じゃないからな
ほぼ100%回収にならないから、買ってすぐ現金かをする商品転売禁止の
ワルアガキでしょ
三文判で解除できるのだが、それは犯罪だとしても
クルマと商品流通の事情もちがうからなぁ
そもそも原付になにか抵当権つくのか？ｗ
あれは担保じゃないからな
ほぼ100%回収にならないから、買ってすぐ現金かをする商品転売禁止の
ワルアガキでしょ
三文判で解除できるのだが、それは犯罪だとしても
クルマと商品流通の事情もちがうからなぁ
そもそも原付になにか抵当権つくのか？ｗ
チョット待って
ローンで買うこと自体がネタのナガレじゃなかったの
ローンで買うこと自体がネタのナガレじゃなかったの
ドラッグスター400（笑）
高加速したきゃ他の乗れよって話だよな
高加速したきゃ他の乗れよって話だよな
>YSP高井戸の店長いわく、排気量がワンクラス上（500ccとか600ccとか？）のようなトルクが味わえるのだ。
マジか！
よし！俺のバイクにも付けるぞ！！
単気筒のオフ車だけど
マジか！
よし！俺のバイクにも付けるぞ！！
単気筒のオフ車だけど
166 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 18:11:32.88 ID:7sskDuld
こちらに誘導されてきました。
ちょっと疑問がありましたので。
知人がZZR1400という大型のバイクに乗っていたのですが、
それについて「大きなバイク（重いという意味か？）はカーブを倒さないと曲がらない」
と言う法曹関係の人が居まして。
あるコーナーを曲がる際の事について、
その方曰く、
「一般の自動二輪車に比して相当程度車体を右に傾けていたことが容易に推認できる」
などと言ってはばからないのですが、その理論で行くと、
１、同じ角度まで倒したとき、軽いバイクほど速く曲がれる
２、同じ速度で曲がるとき、重いバイクほど傾けなければならない
３、すなわち、重いバイクの方がバンク角の限界に達するのが早い。
こういう乗り物なのでしょうか、バイクって。
自分は足回りのセッティングやホイルベース、キャスター角、重心位置、ライダーのテクニックが
大きく影響すると思っていました・・・。
ちょっと疑問がありましたので。
知人がZZR1400という大型のバイクに乗っていたのですが、
それについて「大きなバイク（重いという意味か？）はカーブを倒さないと曲がらない」
と言う法曹関係の人が居まして。
あるコーナーを曲がる際の事について、
その方曰く、
「一般の自動二輪車に比して相当程度車体を右に傾けていたことが容易に推認できる」
などと言ってはばからないのですが、その理論で行くと、
１、同じ角度まで倒したとき、軽いバイクほど速く曲がれる
２、同じ速度で曲がるとき、重いバイクほど傾けなければならない
３、すなわち、重いバイクの方がバンク角の限界に達するのが早い。
こういう乗り物なのでしょうか、バイクって。
自分は足回りのセッティングやホイルベース、キャスター角、重心位置、ライダーのテクニックが
大きく影響すると思っていました・・・。
2008年Z750を乗り出し74万で買うかZ800の新車にするか・・・
Z750はETCとスクリーン付きでZ800で同じようにしたら100万超える
Z800のシート高杉 下げるとさらに金額がかさむ
Z750はローダウンしてあるらしい
誰かアドバイスください
Z750はETCとスクリーン付きでZ800で同じようにしたら100万超える
Z800のシート高杉 下げるとさらに金額がかさむ
Z750はローダウンしてあるらしい
誰かアドバイスください
>>166
解ってて聞いてるだろ
解ってて聞いてるだろ
>>166
メガスポにも当てはまるかわからんが車重のあるバイクは軽いバイクより慣性で直進しようとするので曲げる場合に多少違いが出るのでは？
以前、ZXRに乗った直後にGPZ900Rに乗ったらそんな感じがしたが。
>>167
俺ならZ1000 '10～ にする。
メガスポにも当てはまるかわからんが車重のあるバイクは軽いバイクより慣性で直進しようとするので曲げる場合に多少違いが出るのでは？
以前、ZXRに乗った直後にGPZ900Rに乗ったらそんな感じがしたが。
>>167
俺ならZ1000 '10～ にする。
>>166
俺自体バイク特有の物理現象はそんなに詳しくないし超複雑になるのでわかりやすくするためバイクのコーナリングを単純な等速円運動と考えるぞ？
タイヤも単純に高校生が習うレベルの摩擦の考え方をする
バイクと地面の間の角度がθ
車体に垂直に発生する力の地面に平行な成分が向心力であってこの力をFcosθとする・・・(１)
んで、外向きにかかる慣性力（遠心力）の大きさはma(=mv^2/R)で表せられる・・・(2)
(2)から分かる通り重いほど外に弾き出そうとする力が強いわけだ
(1),(2)の力はつり合わないといけないので(2)が大きくなるとFを大きくするか寝かしこんでθを小さくするかしないといけない
ただ、今のバイクはタイヤを太くしたりして車体に掛かる力が大きくなっても耐えられるようにしてるから必ずしも寝かさないといけないわけでもないと思う
俺自体バイク特有の物理現象はそんなに詳しくないし超複雑になるのでわかりやすくするためバイクのコーナリングを単純な等速円運動と考えるぞ？
タイヤも単純に高校生が習うレベルの摩擦の考え方をする
バイクと地面の間の角度がθ
車体に垂直に発生する力の地面に平行な成分が向心力であってこの力をFcosθとする・・・(１)
んで、外向きにかかる慣性力（遠心力）の大きさはma(=mv^2/R)で表せられる・・・(2)
(2)から分かる通り重いほど外に弾き出そうとする力が強いわけだ
(1),(2)の力はつり合わないといけないので(2)が大きくなるとFを大きくするか寝かしこんでθを小さくするかしないといけない
ただ、今のバイクはタイヤを太くしたりして車体に掛かる力が大きくなっても耐えられるようにしてるから必ずしも寝かさないといけないわけでもないと思う
バイク屋さんでバイクにまたがってみたら、両足のつま先を地面につけるのがやっとでした。
両足のかかとが完全につくものでないと危ないでしょうか？
そうなると乗れるバイクがほとんどない為、選択の余地が全然なくて自殺を考えてしまいそうです。
両足のかかとが完全につくものでないと危ないでしょうか？
そうなると乗れるバイクがほとんどない為、選択の余地が全然なくて自殺を考えてしまいそうです。
大型二輪の一発試験って、原付 普通車 自動二輪車の免許が
無くても試験受けられますか？
家にお古SR500あるから乗りたいんです( ;∀;)
無くても試験受けられますか？
家にお古SR500あるから乗りたいんです( ;∀;)
受けられるけどど受からんよ
サンクス車両練習を近所の教習所で受けれるそうなので、
落ちてダメそうなら自動二輪車受けてきます(;∀;)
落ちてダメそうなら自動二輪車受けてきます(;∀;)
180 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 19:13:57.09 ID:7sskDuld
>169 そう思いたいんだけど、なにせ東大とか出た人の言う事だから・・・
>170 タイヤの断面形状とかも影響しますよね。
>172 遠心力が大きいので向心力を発生させ、その釣り合いをとるためにバイクをバンクさせて
倒れる力で遠心力との釣り合いを取るんで、バイクの重量と重心位置、あとライダーがハンギングして
接地点を原点としたレバー比と、重心位置移動などで限界が決まりますよね。
軽い、重いは、タイヤのグリップに影響与えますよね？
>170 タイヤの断面形状とかも影響しますよね。
>172 遠心力が大きいので向心力を発生させ、その釣り合いをとるためにバイクをバンクさせて
倒れる力で遠心力との釣り合いを取るんで、バイクの重量と重心位置、あとライダーがハンギングして
接地点を原点としたレバー比と、重心位置移動などで限界が決まりますよね。
軽い、重いは、タイヤのグリップに影響与えますよね？
>>179
安全確認や乗車手順で落ちるよ 今やったら落ちる自身がある
安全確認や乗車手順で落ちるよ 今やったら落ちる自身がある
30回くらい通えば受かるんじゃない？
あれ、教習所行くのと変わらんなｗ
あれ、教習所行くのと変わらんなｗ
>>173 ステップまで足が届くか？
大きかろうが小さかろうが倒さずに曲がろうとしたらアウトにふっとぶわ
自動二輪車の教習所通ってたんですが、期限切らしてしまって、頑張ってきますレスありがとうございました( ;∀;)
>>183
届くます
届くます
>>180
荷重が増えるとタイヤのグリップも上がる傾向にあるが一次関数的になるわけじゃないのである程度負荷がかかると耐え切れんくなる
荷重が増えるとタイヤのグリップも上がる傾向にあるが一次関数的になるわけじゃないのである程度負荷がかかると耐え切れんくなる
無知の友人に
50ccMTを250ccと言って騙せるでしょうか？
50ccMTを250ccと言って騙せるでしょうか？
>>186
たまに足の親指しか届いてない女性とか見るな
たまに足の親指しか届いてない女性とか見るな
191 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 20:08:34.94 ID:7sskDuld
>169-170 >172 >175 >180 色々、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
参考にさせていただきます。
>>188
30km/hから赤表示のメーターと速度警告灯でバレそう
30km/hから赤表示のメーターと速度警告灯でバレそう
ほんとに知らない人にならNS-1っていう原付乗ってた時に250ｃｃに間違われたことあったよｗ
普通自動二輪免許を去年の12月上旬に取りました
初心運転者期間に再試験の対象になる違反で捕まりました
今ちょうど大型二輪免許の教習中なんですが
普通自動二輪免許取得から一年以内（今年の12月上旬）に免許書き換え→再試験免除は厳しそうな感じです
ですが12月中には取れそうです
初心運転者期間終了日（今年の12月上旬）を過ぎてから数週間後（再試験の日の後でも）に上位免許取得しても
再試験免除により普通自動二輪免許取消を回避することが出来ますか？
再試験は合格率極低＆不合格の場合即時取消っぽいから不受験のつもりですが
おとなしく初心運転者講習行ったほうがいいですか？
初心運転者期間に再試験の対象になる違反で捕まりました
今ちょうど大型二輪免許の教習中なんですが
普通自動二輪免許取得から一年以内（今年の12月上旬）に免許書き換え→再試験免除は厳しそうな感じです
ですが12月中には取れそうです
初心運転者期間終了日（今年の12月上旬）を過ぎてから数週間後（再試験の日の後でも）に上位免許取得しても
再試験免除により普通自動二輪免許取消を回避することが出来ますか？
再試験は合格率極低＆不合格の場合即時取消っぽいから不受験のつもりですが
おとなしく初心運転者講習行ったほうがいいですか？
196 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:06:28.59 ID:RWoLkoPB
だいたい今の原付って最高何キロでるの？
zrなら
20キロくらいからの加速がスムーズなんだけど何があるのか？
zrなら
20キロくらいからの加速がスムーズなんだけど何があるのか？
197 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:10:20.77 ID:wzOFEqE4
最近、暴走族の方々を見なくなりましたが何故なのでしょうか？
>>195
何が言いたいのかよくわからんが、素直に講習受ければ済む話だと思うのだが
何が言いたいのかよくわからんが、素直に講習受ければ済む話だと思うのだが
>>177
バカバカバカ!
家に大型あるんでしょ!?
平日に試験受ける時間あるんでしょ!?
18歳以上で普自二持ってないんでしょ!?
完璧だよ!一発で試験行きなよ
俺も取ったけど
上の条件満たしてて教習所行くのは損だし2chでいう情弱ってやつだ!
早く戻ってこい!!
バカバカバカ!
家に大型あるんでしょ!?
平日に試験受ける時間あるんでしょ!?
18歳以上で普自二持ってないんでしょ!?
完璧だよ!一発で試験行きなよ
俺も取ったけど
上の条件満たしてて教習所行くのは損だし2chでいう情弱ってやつだ!
早く戻ってこい!!
202 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:49:34.05 ID:vD3a7MtZ
>>195
その違反はいつやった違反なのかな？
それと違反した時に乗ってたバイクは
普通自動２輪で良いのかな？
もし小型自動２輪以下のバイクでの違反なら
それは初心運転者期間にはならないそうだよ
普通自動２輪での違反である場合
そのうち初心運転者講習のご案内が来ると思うけど
もしその期日より先に上位免許が取得出来れば
講習の対象から外れる筈なんだけど
問題は違反がいつどんな排気量でやったって事かだよ？
その違反はいつやった違反なのかな？
それと違反した時に乗ってたバイクは
普通自動２輪で良いのかな？
もし小型自動２輪以下のバイクでの違反なら
それは初心運転者期間にはならないそうだよ
普通自動２輪での違反である場合
そのうち初心運転者講習のご案内が来ると思うけど
もしその期日より先に上位免許が取得出来れば
講習の対象から外れる筈なんだけど
問題は違反がいつどんな排気量でやったって事かだよ？
>>198
・上位免許取る場合初心運転者講習受けなくても再試験免除になる
・では上位免許取得の時期はいつまでがリミット？
（初心運転者期間の対象となる免許取得から一年以内までは確実にセーフだけど、その後は？）
・要は初心運転者講習受けに行く時間とお金がもったいないのでケチりたい
・今後は安全運転を心がけます
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1423790024
これ見たら一ヶ月ぐらい猶予があるっぽいんだけど、取り違えで取消しになったら馬鹿らしいので・・・
>>202
違反は11月頭で、中型バイクで、初心運転者講習の通知はすでに来ました
初心運転者講習の受講リミットは通知日から一ヶ月みたいですね
上位免許取得予定時期が、普通自動二輪免許取得一年より若干後になりそうなタイミングなので質問しました
・上位免許取る場合初心運転者講習受けなくても再試験免除になる
・では上位免許取得の時期はいつまでがリミット？
（初心運転者期間の対象となる免許取得から一年以内までは確実にセーフだけど、その後は？）
・要は初心運転者講習受けに行く時間とお金がもったいないのでケチりたい
・今後は安全運転を心がけます
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1423790024
これ見たら一ヶ月ぐらい猶予があるっぽいんだけど、取り違えで取消しになったら馬鹿らしいので・・・
>>202
違反は11月頭で、中型バイクで、初心運転者講習の通知はすでに来ました
初心運転者講習の受講リミットは通知日から一ヶ月みたいですね
上位免許取得予定時期が、普通自動二輪免許取得一年より若干後になりそうなタイミングなので質問しました
素朴な疑問だけど信号待ちとかの停車時にはブレーキランプ点灯の義務とかあるんですかね
>>204
ねーよ
ねーよ
>>204
四輪のAT車はDに入れてフットブレーキを踏んだまま停車することが多いので
常時点灯車が多い印象はあるけど、道交法には規定されてなかったと思う
ただストップランプを点けずに強いエンジンブレーキをかけたり、停車時にブレーキを放して
点けていたランプを不意に消すと、発進すると勘違いされて追突をくらう場合があるので
ランプの点灯状態を把握して周囲にどう映っているのかは意識しておくべきだけどね
四輪のAT車はDに入れてフットブレーキを踏んだまま停車することが多いので
常時点灯車が多い印象はあるけど、道交法には規定されてなかったと思う
ただストップランプを点けずに強いエンジンブレーキをかけたり、停車時にブレーキを放して
点けていたランプを不意に消すと、発進すると勘違いされて追突をくらう場合があるので
ランプの点灯状態を把握して周囲にどう映っているのかは意識しておくべきだけどね
207 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 23:42:32.00 ID:Dp5TEPTF
バイク初めて買うんだけど店はレッドバロンとかの有名どころがいいの？
後々考えたらそれぞれのメーカーのディーラーが無難かな
中古量販店で買ってメンテはディーラーてのもありだけど初めてのバイクならディーラーで新車買いなよ
中古量販店で買ってメンテはディーラーてのもありだけど初めてのバイクならディーラーで新車買いなよ
GSXインパルス400かZRX400買うか迷ってます
両者の乗り心地教えてもらえませんか？
両者の乗り心地教えてもらえませんか？
>>207
・バイクのことは全く解らない
・バイクショップに勤めている身内は１人も居ない
・バイクのことに詳しい人が周りに居ない
・歩いて行ける距離にバイク屋が無い
・値引きなんてされなくてもさほど気にしない
・点検、修理に掛かる費用と時間は全然気にしない
一つでも当てはまるなら好きな有名店で買えばいいんじゃね
・バイクのことは全く解らない
・バイクショップに勤めている身内は１人も居ない
・バイクのことに詳しい人が周りに居ない
・歩いて行ける距離にバイク屋が無い
・値引きなんてされなくてもさほど気にしない
・点検、修理に掛かる費用と時間は全然気にしない
一つでも当てはまるなら好きな有名店で買えばいいんじゃね
>>211
どっちのがツーリング向いてるとか教えてもらえませんか
どっちのがツーリング向いてるとか教えてもらえませんか
>>212
両方オーソドックスなバイクだからデザイン好みな方でいいと思うよ
両方オーソドックスなバイクだからデザイン好みな方でいいと思うよ
>>207
名の通りよりもあなたがお店に行って、受けた対応を気に入ったお店で買うのが一番良いよ
基本的に車両を買った店舗でアフターケアを受けるので、最初に信頼関係ありきの方が良いし
今後バイク趣味にはまったりすると、
・車両価格は安かったが、購入後は手を放す店だった
・社外品や競技参加も視野に入れたいが、持ち込み不可で純正品のみ、競技知識なしだった
ってことも有り得るから、買うためのお店というより今後付き合っていくお店を選ぶという感じ
お店に出入りするお客さんと友達になって一緒にツーリングに行ったり、技術を教えてもらったり
することもバイクを楽しむひとつの形なので、どうせなら雰囲気が自分に合ってて楽しめる方が
良いしね
名の通りよりもあなたがお店に行って、受けた対応を気に入ったお店で買うのが一番良いよ
基本的に車両を買った店舗でアフターケアを受けるので、最初に信頼関係ありきの方が良いし
今後バイク趣味にはまったりすると、
・車両価格は安かったが、購入後は手を放す店だった
・社外品や競技参加も視野に入れたいが、持ち込み不可で純正品のみ、競技知識なしだった
ってことも有り得るから、買うためのお店というより今後付き合っていくお店を選ぶという感じ
お店に出入りするお客さんと友達になって一緒にツーリングに行ったり、技術を教えてもらったり
することもバイクを楽しむひとつの形なので、どうせなら雰囲気が自分に合ってて楽しめる方が
良いしね
最近じゃソコソコでかかった店が潰れたりしてるからなー
輸入車だと近場の正規代理店が潰れると悲惨だ
俺なんて次に近い代理店まで片道２時間かけて行ってる
輸入車だと近場の正規代理店が潰れると悲惨だ
俺なんて次に近い代理店まで片道２時間かけて行ってる
>>213
ありがとうございます
ありがとうございます
217 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 01:33:08.62 ID:kWZKuSVO
エアスクリューの設定で、規定値２回転戻し、現状２回転半戻しならどっち優先？
２回転半戻しでプラグの様子見ながら…
法規走行が出来なきゃ一生受からんので
未公認の練習場とか通って法規走行習得がんがれ
未公認の練習場とか通って法規走行習得がんがれ
普通二輪教習所ですら落とした奴が大型一発免許って受かる見込みはあるかね
出力で105PSとか105psみたいに大文字と小文字の場合がありますが、これって何か違いはありますか？
>>209
インパルスにしとき、ＺＲＸは1100があるから劣等感を感じるよ
インパルスはパワーがあって足つきも良いから乗りやすいと思う、カッコもいいしね
ＳＵＺＵＫＩの代表的なネイキッドインパスル、出来ることなら最高のデザイン、インパルスＸがベスト
インパルスにしとき、ＺＲＸは1100があるから劣等感を感じるよ
インパルスはパワーがあって足つきも良いから乗りやすいと思う、カッコもいいしね
ＳＵＺＵＫＩの代表的なネイキッドインパスル、出来ることなら最高のデザイン、インパルスＸがベスト
226 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 03:25:05.05 ID:nNGQ8onw
質問させて頂きます。
今回400ccのアメリカンのバイクの購入を考えておりますが、
各メーカーのアメリカンのバイクの特徴を簡単にどんな感じか教えてください。
お願いします。
今回400ccのアメリカンのバイクの購入を考えておりますが、
各メーカーのアメリカンのバイクの特徴を簡単にどんな感じか教えてください。
お願いします。
ホンダ アメリカ
ヤマハ アメリカン
スズキ アメリカーナ
カワサキ kawasaki
ヤマハ アメリカン
スズキ アメリカーナ
カワサキ kawasaki
>>226
過去まで語ると1スレ使うから
とりあえず現行モデルについてのみ言及
スズキ
イントルーダー400クラシック
とにかくデカい
ホンダ
シャドウクラシック400、シャドウカスタム400、VT400S、
FI搭載型はトルクが強くパワーバンドが広い
400以下では史上最も低速が太いエンジンを積んでいる
ヤマハ
ドラッグスター400、ドラッグスタークラシック400
400アメリカンでは最も加速が良い半面、400アメリカンでは最も鼓動感が無い
過去まで語ると1スレ使うから
とりあえず現行モデルについてのみ言及
スズキ
イントルーダー400クラシック
とにかくデカい
ホンダ
シャドウクラシック400、シャドウカスタム400、VT400S、
FI搭載型はトルクが強くパワーバンドが広い
400以下では史上最も低速が太いエンジンを積んでいる
ヤマハ
ドラッグスター400、ドラッグスタークラシック400
400アメリカンでは最も加速が良い半面、400アメリカンでは最も鼓動感が無い
前らバイク乗るときの服はどこらで買ってますか？そろそろ半ズボンは寒いのでなにか暖かいのないですか
ワークマンで大きめのデニム地ツナギ
中は、下半身は大手チェーンカジュアル服屋でよく見かける外側サラテカナイロンに内側もこもこ起毛のパンツ
利点：安い
中は、下半身は大手チェーンカジュアル服屋でよく見かける外側サラテカナイロンに内側もこもこ起毛のパンツ
利点：安い
232 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 09:58:49.20 ID:as1TD7Pa
新宿出発
日帰り今から出発でオススメスポットpls
日帰り今から出発でオススメスポットpls
海外赴任中にバイクデビューしたんだけど、日本帰った後に書換えするつもりなんだが、
どんな事練習しとくといい？
（アメリカだとこんな簡単でいいの？っていいたくなるくらいの実技試験しかなかった）
どんな事練習しとくといい？
（アメリカだとこんな簡単でいいの？っていいたくなるくらいの実技試験しかなかった）
234 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 11:20:45.10 ID:tUI3hRq4
タイトターンの練習してますがハンドルはセルフステアが働き内側に
切れ込もうとしますが怖くて腕で突っ張ってしまい半径が大きくなり
ターン時間も長くなります
この状態で勇気を出しハンドルの力を抜きフルロック状態にすれば転倒しますか。
バイクはW800です。
切れ込もうとしますが怖くて腕で突っ張ってしまい半径が大きくなり
ターン時間も長くなります
この状態で勇気を出しハンドルの力を抜きフルロック状態にすれば転倒しますか。
バイクはW800です。
>>234
あなたの技量にもよるけど、フルロックでずっと同じ方向に回るのよりフルロックで8の字回る方が練習になるよ。
俺は低速バランスが悪いってことで教習所でフルロック8の字を登坂路でずっとやらされた。
あなたの技量にもよるけど、フルロックでずっと同じ方向に回るのよりフルロックで8の字回る方が練習になるよ。
俺は低速バランスが悪いってことで教習所でフルロック8の字を登坂路でずっとやらされた。
236 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 11:44:39.01 ID:A2wSR/Sj
エンジンが掛からなくて困っています
バッテリーかと思って交換して
セルボタンを押してもヘッドライトが消えるだけでセルモータの反応は無し
セルボタン周りの掃除程度はしています
どんな原因が考えられるか教えてください
車種はCB400SFスペック2です
バッテリーかと思って交換して
セルボタンを押してもヘッドライトが消えるだけでセルモータの反応は無し
セルボタン周りの掃除程度はしています
どんな原因が考えられるか教えてください
車種はCB400SFスペック2です
237 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 11:47:27.95 ID:8hSctBDo
>>203
初心運転者講習は任意
受けなかったからといって即該当免許が取り消しになる訳じゃない
講習を受けないと次に再試験の案内が来る
これをバックれたり落ちたりしたら晴れて免許取り消しになる
だから再試験の期日までに上位免許取得すれば
大丈夫だとは思うが不安なら案内状にある連絡先に問い合わせれば良い
初心運転者講習は任意
受けなかったからといって即該当免許が取り消しになる訳じゃない
講習を受けないと次に再試験の案内が来る
これをバックれたり落ちたりしたら晴れて免許取り消しになる
だから再試験の期日までに上位免許取得すれば
大丈夫だとは思うが不安なら案内状にある連絡先に問い合わせれば良い
キルスイッチか、安全装置辺り
241 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 12:24:10.91 ID:A2wSR/Sj
もし押し掛けで始動できればセルモーターだけだろうね。
掃除だけで動けばいいんだけど、10年たてばブラシも減るだろうしな～
確かSFってセルモーター見えるくせに外すの超面倒なんじゃなかったっけ?
掃除だけで動けばいいんだけど、10年たてばブラシも減るだろうしな～
確かSFってセルモーター見えるくせに外すの超面倒なんじゃなかったっけ?
スタータースイッチ押したときにライトが消えるのと、セルまで通電してるかどうかは関係ない
バッテリーの電圧が12.5v以上あるのに
セルまわそうとした時に、カチっとすら言わないならリレーかスイッチの故障
カチっと言うけどセルが回らないなら、セルモーターの寿命か
キャブのオーバーフローかなんかで燃焼室にガソリンがいっぱいになってる
プラグはずしてセル回るようならビンゴだな
もし12V以下しかないならバッテリーの寿命・・・なんだが交換してるんだよな
交換したバッテリーが中華なら、ハズレなのかもしれないね
バッテリーの電圧が12.5v以上あるのに
セルまわそうとした時に、カチっとすら言わないならリレーかスイッチの故障
カチっと言うけどセルが回らないなら、セルモーターの寿命か
キャブのオーバーフローかなんかで燃焼室にガソリンがいっぱいになってる
プラグはずしてセル回るようならビンゴだな
もし12V以下しかないならバッテリーの寿命・・・なんだが交換してるんだよな
交換したバッテリーが中華なら、ハズレなのかもしれないね
ジョグZ 方式3YK モデルに乗っていますがCDIって今でも手に入りますか？
246 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:17:13.86 ID:A2wSR/Sj
>>242-244
さっきまで外出してました
レスありがとうございます
今日はもう遅いのでレスでくれた内容は後日チェックします
交換したバッテリーはキーを入れた時点で
12.5V程度は出ておりました
セルモーターはまあ面倒の一言ですわ
さっきまで外出してました
レスありがとうございます
今日はもう遅いのでレスでくれた内容は後日チェックします
交換したバッテリーはキーを入れた時点で
12.5V程度は出ておりました
セルモーターはまあ面倒の一言ですわ
たった一言余計な文を加えたせいでスレが荒れる予感
いや、CBのセルはマジ面倒
セル外すのにシリンダーブロック中央のウォーターラインはずさないとモーター本体が抜けないという地獄のめんどくささ
セル外すのにシリンダーブロック中央のウォーターラインはずさないとモーター本体が抜けないという地獄のめんどくささ
（えっそれだけ・・・？）
>>245
ヤフオクとかに出てると思うよ 新品かどうかはわからんけど
ヤフオクとかに出てると思うよ 新品かどうかはわからんけど
>>249
http://blogs.yahoo.co.jp/lucky_simauma1970/11434884.html
この程度を「面倒」と言ってしまうんだ、へぇ～
てか、>>246はこのブログのと同じ症状っぽいんじゃねぇ？
http://blogs.yahoo.co.jp/lucky_simauma1970/11434884.html
この程度を「面倒」と言ってしまうんだ、へぇ～
てか、>>246はこのブログのと同じ症状っぽいんじゃねぇ？
253 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 23:22:52.33 ID:Rfi1QFXu
DJ-1RRなんですけどエンジンがかかりません。
キャブもO/Hしたんですけどかからず、プラグ外してエンジンルーム内にキャブクリ吹いたんですけど変化なし。
プラグからも火が出ているのですが何でかからないか解らないです。
どうかお助け下さい。
キャブもO/Hしたんですけどかからず、プラグ外してエンジンルーム内にキャブクリ吹いたんですけど変化なし。
プラグからも火が出ているのですが何でかからないか解らないです。
どうかお助け下さい。
本職が整備性が悪いと書いてるのに何でこの程度と言い切れるのか不思議
>>252
ああ、メンドウだｗ
前に載ってたVTR250のセルと比べると雲泥の差
冷却液抜いてキャブ外してホース外してセル取り外し
モーター分解組み立て
セルとキャブとホース類もどしてからタンク下ろして上から冷却液入れてエア抜き
もし知り合いに「工賃500円やるから代わりにお前がやってよ」って言われたらこの作業ホイホイやってくれんの？
面倒じゃないんなら余裕なんだよね？
ああ、メンドウだｗ
前に載ってたVTR250のセルと比べると雲泥の差
冷却液抜いてキャブ外してホース外してセル取り外し
モーター分解組み立て
セルとキャブとホース類もどしてからタンク下ろして上から冷却液入れてエア抜き
もし知り合いに「工賃500円やるから代わりにお前がやってよ」って言われたらこの作業ホイホイやってくれんの？
面倒じゃないんなら余裕なんだよね？
>>254
お前グチグチうるさい去れ
お前グチグチうるさい去れ
>>253
一般論だが
圧縮がないか火花が飛んでないか燃料が行ってないかのどれか
プラグはずした時に火花が飛んでるように見えても、シリンダー内では飛んでないってことはままある
キックしても重くないなら圧縮が怪しい
キャブクリ吹いてキックしまくっても（泡タイプ？）初爆すらないなら、火花が怪しい
キックの鬼でプラグがビチャビチャにならないなら燃料が怪しい
でも多分関係ないほかの原因だな、うん
一般論だが
圧縮がないか火花が飛んでないか燃料が行ってないかのどれか
プラグはずした時に火花が飛んでるように見えても、シリンダー内では飛んでないってことはままある
キックしても重くないなら圧縮が怪しい
キャブクリ吹いてキックしまくっても（泡タイプ？）初爆すらないなら、火花が怪しい
キックの鬼でプラグがビチャビチャにならないなら燃料が怪しい
でも多分関係ないほかの原因だな、うん
エンジンかからないって言ってる奴は「良い圧縮」「良い混合気」「良い電気」どれかなんだからメンドくさがらず、チェックしろよ。
分からないなら壊す前にバイク屋だせ！
分からないなら壊す前にバイク屋だせ！
>>262
ここって質問スレですよ…？
ここって質問スレですよ…？
一番初歩的なミスはキルスイッチが入っていること
全力で答える気が無い人はご遠慮下さい
数年バイクに乗ってるけどキルスイッチなんて触れたことないわ、あれって何のためにあるの？意味不明
バイク買ったときに店員に訊いたけど、悪戯防止にとか意味不明な説明されただけ、店員も分かってないみたい
バイク買ったときに店員に訊いたけど、悪戯防止にとか意味不明な説明されただけ、店員も分かってないみたい
転倒、事故などでキーやメインスイッチが破損しキーでエンジンが止められない時エンジンを止める
キーより押しやすい場所にあったほうが転倒時に便利だから
万一キーでエンジン停止できなくなったら困るし
万一キーでエンジン停止できなくなったら困るし
転倒時にか、納得、ありがとう
>>271
あと傾斜付いた場所でローギアのままエンジン停止したい時とかに便利
あと傾斜付いた場所でローギアのままエンジン停止したい時とかに便利
273 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 10:32:10.19 ID:XfWeeDP+
何のためにわざわざ切るスイッチだと言ってるのか
てか逆にキルスイッチ使わない人って、どうやって止めてるの？
１速にしてキルスイッチでエンジン切る→スタンド出す→
降りてからキー抜いてしまう
って手順だけどなあ。乗り出す時は
キーをオンに→キルスイッチ入れる→スタンド畳む→Nに入れる→
エンジンスタート
って手順だわ。これならキルスイッチ入ってなくて慌てる事も無いし
スタンド出たままギア入れてエンストの芋やることもない。
１速にしてキルスイッチでエンジン切る→スタンド出す→
降りてからキー抜いてしまう
って手順だけどなあ。乗り出す時は
キーをオンに→キルスイッチ入れる→スタンド畳む→Nに入れる→
エンジンスタート
って手順だわ。これならキルスイッチ入ってなくて慌てる事も無いし
スタンド出たままギア入れてエンストの芋やることもない。
すいません。
バイク超初心者です。
今度250の新車（ホンダかヤマハ）を買おうかと思ってるんですけど いわゆる乗り出し価格ってどれ位が相場か分かりますか？
バイク超初心者です。
今度250の新車（ホンダかヤマハ）を買おうかと思ってるんですけど いわゆる乗り出し価格ってどれ位が相場か分かりますか？
>>276
人それぞれだけど、平地でも動くのと動かないのとどちらが
良いかと言えば動かない方が良いのでは？
キルスイッチが必要かどうかはともかく、ある以上、出る時の
手順に組み込んどいた方が芋りにくいし、駐車の時も必要か
どうかはともかく、入れた方がちょっとでもいいなら入れた方が
良いと思うので、そういう手順でやってるな。
スイッチがあるのも忘れてるようじゃ、緊急時にとっさに切るのなんて
無理だろうし。
人それぞれだけど、平地でも動くのと動かないのとどちらが
良いかと言えば動かない方が良いのでは？
キルスイッチが必要かどうかはともかく、ある以上、出る時の
手順に組み込んどいた方が芋りにくいし、駐車の時も必要か
どうかはともかく、入れた方がちょっとでもいいなら入れた方が
良いと思うので、そういう手順でやってるな。
スイッチがあるのも忘れてるようじゃ、緊急時にとっさに切るのなんて
無理だろうし。
>>277
車種は？
車種は？
>>277
店によりけり、なんだよなあそればっかりは
車体が安い量販店は乗りだしまでが高かったりする
あくまでも感覚的な話としてだが、
・納車整備料…2万ぐらいか
・登録手数料…1万5千ぐらいか？
・自賠責保険…9640円（1年・長期になれば1年当たりは安くなる）
・任意保険…年齢等でかなり変わるが、年10万ぐらい？月割可で最初は2カ月分かかるので2万ぐらいか
これに最低限ヘルメットは必要になるので、
モノにもよるが1万5千～4万ぐらい
ってもんじゃなかろうか
店によって納車整備料と登録手数料あたりが変わってくる
ので店で一度見積もりを取ってみるといいだろう
店によりけり、なんだよなあそればっかりは
車体が安い量販店は乗りだしまでが高かったりする
あくまでも感覚的な話としてだが、
・納車整備料…2万ぐらいか
・登録手数料…1万5千ぐらいか？
・自賠責保険…9640円（1年・長期になれば1年当たりは安くなる）
・任意保険…年齢等でかなり変わるが、年10万ぐらい？月割可で最初は2カ月分かかるので2万ぐらいか
これに最低限ヘルメットは必要になるので、
モノにもよるが1万5千～4万ぐらい
ってもんじゃなかろうか
店によって納車整備料と登録手数料あたりが変わってくる
ので店で一度見積もりを取ってみるといいだろう
レスありがとうございます。
車種はトリッカーかCRF250LかFTR？......
デザインで決め手しまおうかでトリッカーにしようかなと思ってます。
車種はトリッカーかCRF250LかFTR？......
デザインで決め手しまおうかでトリッカーにしようかなと思ってます。
ミラーアダプターを使って８ミリを１０ミリにする場合
アダプタの高さの分は当然上がりますか？
それとも上がらないで変換できるパーツってあるんでしょうか…
アダプタの高さの分は当然上がりますか？
それとも上がらないで変換できるパーツってあるんでしょうか…
>>283
アダプタ分あがる
アダプタ分あがる
>>282
排気量同じでも店によってピンキリ。
オンラインで見積もりとれるんだから気になるやつは
Gooとかで見積もり複数店舗とってみるといろいろわかる。
WEB(紙面)上の価格競争のために、車体価格を抑えて
納車整備と登録代行でふんだくるのが最近のトレンド。
納車整備の内訳聞いたら黙殺される店舗もあり。
排気量同じでも店によってピンキリ。
オンラインで見積もりとれるんだから気になるやつは
Gooとかで見積もり複数店舗とってみるといろいろわかる。
WEB(紙面)上の価格競争のために、車体価格を抑えて
納車整備と登録代行でふんだくるのが最近のトレンド。
納車整備の内訳聞いたら黙殺される店舗もあり。
287 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 12:17:21.29 ID:858yI7UQ
>>254
一年前の雪の日に走行中突然ストップしました。
>>260
圧縮はありました。
リードバルブを外してキャブクリ吹いたら一応エンジンルーム内で発火して火が出ました。
プラグ濡れてなかったです。
バッテリーはセルで回ったので電圧が足りないという事は無いと思うのですが。
一年前の雪の日に走行中突然ストップしました。
>>260
圧縮はありました。
リードバルブを外してキャブクリ吹いたら一応エンジンルーム内で発火して火が出ました。
プラグ濡れてなかったです。
バッテリーはセルで回ったので電圧が足りないという事は無いと思うのですが。
288 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 12:48:40.47 ID:exMJLfPY
路肩走行について質問です
赤信号で走行ラインに四輪が何台か並んでる時
路肩のラインが実線のときは路肩部分を走って先頭に出ると違反ですか？
点線の路肩ラインならば違反にはならないのでしょうか？
赤信号で走行ラインに四輪が何台か並んでる時
路肩のラインが実線のときは路肩部分を走って先頭に出ると違反ですか？
点線の路肩ラインならば違反にはならないのでしょうか？
291 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 13:14:25.53 ID:exMJLfPY
ありがとうございます
じゃあ、渋滞中に左側を2輪がスイスイと先に走っていくことは
違反行為ですね。解りました
じゃあ、渋滞中に左側を2輪がスイスイと先に走っていくことは
違反行為ですね。解りました
293 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 13:36:53.59 ID:gxRxX3EU
冬バイクのらなくなったら
バッテリーはずしたほうがいいの？
バッテリーはずしたほうがいいの？
>>293
充電しとくのがいい。
充電しとくのがいい。
>>291
ついでに言うと、多車線道路(高速に限らず)は、追い越し等の理由がなければ一番左を走らなければならない
最右車線を走行するのは違反
後ろから自分より速い車が追い付いて来て、譲らないのは違反
また、違法でも危険性が無いのに警告無く取り締まるのは違反
ついでに言うと、多車線道路(高速に限らず)は、追い越し等の理由がなければ一番左を走らなければならない
最右車線を走行するのは違反
後ろから自分より速い車が追い付いて来て、譲らないのは違反
また、違法でも危険性が無いのに警告無く取り締まるのは違反
298 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 17:13:17.00 ID:BDyBeEg2
２ｓｔエンジンにキャブクリーナーはダメよ
油膜切れしてブローするからね
エンジンが掛からないのは見てみないとわからないがキャブからガスが来てるか？
プラグに火花が出てるか？（これは新品にすること）
ぐらいしか素人にはできないよ
油膜切れしてブローするからね
エンジンが掛からないのは見てみないとわからないがキャブからガスが来てるか？
プラグに火花が出てるか？（これは新品にすること）
ぐらいしか素人にはできないよ
>>287
ガソリン来てないんじゃないの まさかガス欠
ガソリン来てないんじゃないの まさかガス欠
林道もある程度走れて整備の練習にも使えるようなMT原付二種って言ったらなんですかね？
KLX125とかKTMあたりとかのあの手のオフロードバイク
TS125Rだな
くらえ鈴菌
くらえ鈴菌
だからTS125Rだ
安いぞ
珍しいぞ
車種を訊かれたから答えたのに首をかしげる人がいるぞ
安いぞ
珍しいぞ
車種を訊かれたから答えたのに首をかしげる人がいるぞ
DT125ってのがちょっとだけ気になってるんですけどどうなんでしょうか？
22psと8psのものがあってよくわからんのですが…
22psと8psのものがあってよくわからんのですが…
>>308
DTって確か高かった気がする 自分もオフ車探してたけど オクで20万越えとか バイク屋で30越え
DTって確か高かった気がする 自分もオフ車探してたけど オクで20万越えとか バイク屋で30越え
日本で2stがアウトになった後でバロンで逆輸入車で入れた奴は
新車で40万とかしてたって聞いた気がするけど。
馬力は海外での規制に合わせてチャンバーの内側とかに
径を絞るのを溶接されてたりしてるんじゃない？
それを自力で削り取れば本来の馬力になるとかなんとか。
別に俺まで勧める訳じゃないが、TS125Rは
未だにエンジン周りの補修部品が出たりして
スズキの物持ちの良さを体感できる逸品だ。
可能ならフロント正立フォークの初期型がオススメ。
排気デバイスが3段でなく、より単純な2段なので
故障からエンジン即死のトラブルに遭いづらいよw
新車で40万とかしてたって聞いた気がするけど。
馬力は海外での規制に合わせてチャンバーの内側とかに
径を絞るのを溶接されてたりしてるんじゃない？
それを自力で削り取れば本来の馬力になるとかなんとか。
別に俺まで勧める訳じゃないが、TS125Rは
未だにエンジン周りの補修部品が出たりして
スズキの物持ちの良さを体感できる逸品だ。
可能ならフロント正立フォークの初期型がオススメ。
排気デバイスが3段でなく、より単純な2段なので
故障からエンジン即死のトラブルに遭いづらいよw
311 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 20:35:43.49 ID:5c6a48s7
バイクに乗ってると、きんたまが凄く痛くなります。
ゲルザブは使っています。
きんたまの痛みがネックで遠くまでツーリングに出かけれません…
何かいい対策はありませんか？
ふざけた質問に思われるかもしれませんが、マジで悩んでいるのでよろしくお願いします。
ゲルザブは使っています。
きんたまの痛みがネックで遠くまでツーリングに出かけれません…
何かいい対策はありませんか？
ふざけた質問に思われるかもしれませんが、マジで悩んでいるのでよろしくお願いします。
>>301
ksr楽しいよ
ksr楽しいよ
外国に林道あるの？
>>311
タンクに当たってるぐらいしか原因が思い付かないんだが、背中反らした女の子乗りになって無いか？
意識して爪先内側へ向けてヒザ絞める
みぞおち辺りを前に出さないように、胸を反らさないようにする
体育座りやクラウチングスタートの緩い感じで
って…、スクーターやアメリカンだと、全然違うか
タンクに当たってるぐらいしか原因が思い付かないんだが、背中反らした女の子乗りになって無いか？
意識して爪先内側へ向けてヒザ絞める
みぞおち辺りを前に出さないように、胸を反らさないようにする
体育座りやクラウチングスタートの緩い感じで
って…、スクーターやアメリカンだと、全然違うか
318 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:12:53.12 ID:5c6a48s7
>>313
自転車用のレーサーパンツは試したことがなかったので試してみます。
>>315
乗り換えたいとは考えたこともあるんですが貧乏なもので…
>>316
エリミネーターのLXです。
きんたまの位置がお尻の高さより微妙に下がっている気がします。もしかしたら、それで圧迫されているのかもしれません。
しかしノーマルなので気のせいかもしれません。
親身にありがとうございます！
自転車用のレーサーパンツは試したことがなかったので試してみます。
>>315
乗り換えたいとは考えたこともあるんですが貧乏なもので…
>>316
エリミネーターのLXです。
きんたまの位置がお尻の高さより微妙に下がっている気がします。もしかしたら、それで圧迫されているのかもしれません。
しかしノーマルなので気のせいかもしれません。
親身にありがとうございます！
こういう風に回転できるジャッキありませんか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3640322.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3640322.jpg
320 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:15:03.92 ID:5c6a48s7
ファールカップ買ってこい
>>320
シートに座ってから ズボンに手突っ込んで玉を上に持ち上げる
シートに座ってから ズボンに手突っ込んで玉を上に持ち上げる
>>319
これいいね！ナイスアイデア。鉄工所でキャスターつけてもらいなよ。
これいいね！ナイスアイデア。鉄工所でキャスターつけてもらいなよ。
質問というか意見を聞きたいんだけど平気？
326 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:57:30.74 ID:9Jowu5Jx
最近CB400SF買ったんですが、さっき乗ったらマフラーから白煙が出てびっくり！
オイル上がり（下がり）か！？と思ったんですが、単に寒いからですか？
ちなみにこちら東京ですけどめっちゃ寒いです。いつもは白煙は出ません。
オイル上がり（下がり）か！？と思ったんですが、単に寒いからですか？
ちなみにこちら東京ですけどめっちゃ寒いです。いつもは白煙は出ません。
水蒸気だろ
328 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:03:56.43 ID:9Jowu5Jx
>>327
やっぱ寒いと目立つんですか？
やっぱ寒いと目立つんですか？
>>319
そのジャッキ製作してもらうのと、タワーパーキングの入出庫口にあるみたいに
小型のターンテーブル(人力・手動)作製据え付けするのとどっちが良いんだろう…
テーブルの方がジャッキアップするに力要らんわな…
そのジャッキ製作してもらうのと、タワーパーキングの入出庫口にあるみたいに
小型のターンテーブル(人力・手動)作製据え付けするのとどっちが良いんだろう…
テーブルの方がジャッキアップするに力要らんわな…
331 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:10:43.12 ID:XfWeeDP+
>319
工業用荷役器具にターンテーブルと平行二連パンダジャッキ（0.5ton）があったはず
組み合わせて使えば
工業用荷役器具にターンテーブルと平行二連パンダジャッキ（0.5ton）があったはず
組み合わせて使えば
>>328
冬に息吐けば白いでしょ？同じ息でも夏はどうよ？
冬に息吐けば白いでしょ？同じ息でも夏はどうよ？
335 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 23:34:31.19 ID:X7BUxBwr
質問です。
この動画の最初の方に、バイクが左右に揺れながらクラッシュするシーンがあるのですが、
この主な原因は何でしょうか？
今日、高速走行していて似たようなトラブルになってしまい、故障を疑っているのですが……
この動画の最初の方に、バイクが左右に揺れながらクラッシュするシーンがあるのですが、
この主な原因は何でしょうか？
今日、高速走行していて似たようなトラブルになってしまい、故障を疑っているのですが……
336 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 23:37:26.18 ID:X7BUxBwr
337 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 23:37:33.31 ID:1meHtIUM
動画はどこだー！
>>335
フレームの限界など。
フレームの限界など。
見たけどウォブルかなあ…
ゆれる前が無いからわからんけど、何かを踏んだり何かとぶつかったりして
バランスを崩して建て直し出来なかったとか
バランスを崩して建て直し出来なかったとか
レスありがとうございます。
車種はウルフ125です。
そういえば、急加速している時に徐々にハンドルが左右に揺れていく感じでした。
前輪あたりのボルト全て確認しましたが正常でした…
車種はウルフ125です。
そういえば、急加速している時に徐々にハンドルが左右に揺れていく感じでした。
前輪あたりのボルト全て確認しましたが正常でした…
昔ままちゃりでトップスピードアタックして下り坂の途中で動画みたいに吹っ飛んだな。
zx4のカウルって取ったらダサい？
ウォブルはタイヤやサスの劣化とかフレームの剛性不足から来るらしいけどよくしらね
妖怪たいやゆらしの仕業じゃ！(ステアリングダンパーのせいでめっきり数が減った)
347 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 00:04:00.88 ID:X7BUxBwr
>>339のウォブルが、バイクの車種か何かだと思ってましたが、ググってみたら振動数の増長による現象らしいですね。
つまりウォブル現象が起きるとそれがバイクの限界、あるいは様々な不具合が重なって起きる事故である、ということですかね？
とりあえず、自己解決しました。聞いて良かったです。おやすみなさい。
つまりウォブル現象が起きるとそれがバイクの限界、あるいは様々な不具合が重なって起きる事故である、ということですかね？
とりあえず、自己解決しました。聞いて良かったです。おやすみなさい。
ちょ、それって自己解決かよォ！
349 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 00:13:28.34 ID:s1gUMZl+
スイングアームの形や太さは、最高出力に見合った設計がなされているのでしょうか？
昔のバイクを見ていると、(GPZ900R等)出力の割にはスイングアームが細いのが不思議です。
昔のバイクを見ていると、(GPZ900R等)出力の割にはスイングアームが細いのが不思議です。
てｓ
>>349
昔のバイクはフレーム等の剛性不足とかザラ
昔のバイクはフレーム等の剛性不足とかザラ
ホーネットとかGSR400は出力に対してフレームが硬すぎるらしいけどまあ足りないよりましだよね。
昔のバイクはフニャフニャすぎ。
昔のバイクはフニャフニャすぎ。
シャドウ400で電熱ウェア使ったりするのにバッテリーって標準の物でも平気でしょうか？
車だったら大きいもの買えばおｋだけどバイクもそういう認識で合ってますか？
初バイクなもんで・・・
電力：2.2A（26W）のグローブです
車だったら大きいもの買えばおｋだけどバイクもそういう認識で合ってますか？
初バイクなもんで・・・
電力：2.2A（26W）のグローブです
フレームの堅さとかは良くわからんが前に乗せてもらったGSR400は足柔らかめにセッティングしてあって車の高級車みたいな乗り心地だったな
ああいうの乗ると足柔らかめのネイキッドも欲しくなるなぁ
GSR250とかどうなんだろう？
ああいうの乗ると足柔らかめのネイキッドも欲しくなるなぁ
GSR250とかどうなんだろう？
>>319
車体全部持ち上げたらジャッキアップの意味があまり無いような
車体全部持ち上げたらジャッキアップの意味があまり無いような
>>354
タイヤの太さは関係ないだろ
タイヤの太さは関係ないだろ
>>352
弾性って要素もあるみたいよ。RZ250なんかは結構しなるけど下手に補強しない方が速いそうな。
弾性って要素もあるみたいよ。RZ250なんかは結構しなるけど下手に補強しない方が速いそうな。
>>357
結構あるよ。原付に太いタイヤ履かせてみたらフレームのねじれがよく分かる。
結構あるよ。原付に太いタイヤ履かせてみたらフレームのねじれがよく分かる。
スリップオンのマフラーを購入しました。
説明書にはなんにも書いてないし、
付属もしていないのですが、
ガスケットを購入しないと不味いのでしょうか？
どうぞ教えてください。
説明書にはなんにも書いてないし、
付属もしていないのですが、
ガスケットを購入しないと不味いのでしょうか？
どうぞ教えてください。
なんのガスケット？
スリップオンならサイレンサー差し替えるだけだろ？
まぁ排気漏れ気になるなら液ガス塗っても良いと思うが
スリップオンならサイレンサー差し替えるだけだろ？
まぁ排気漏れ気になるなら液ガス塗っても良いと思うが
>>360
なるほど、そういうことか。
なるほど、そういうことか。
バイクの生産ラインがロールアウトしてから大体どれくらいの期間で実際に店頭で販売されるようになるもんなんですか？
作ったまま放置して、在庫を数年間売ることもあるそうだからなあ・・・
乗用車は新車買うと、何月何日にラインに乗るかまで教えてくれるけど
二輪では、作ったそばから売れる車種なんてどんくらいあるんだろうね
乗用車は新車買うと、何月何日にラインに乗るかまで教えてくれるけど
二輪では、作ったそばから売れる車種なんてどんくらいあるんだろうね
369 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 10:38:30.58 ID:9au56mFg
バイクって基本的に倒して乗ったらいけないんだよな
タイヤ２個しかなくて ブレーキで不安定になりやすい
レース場と勘違いしてる奴多そう
タイヤ２個しかなくて ブレーキで不安定になりやすい
レース場と勘違いしてる奴多そう
でっかい釣り針ｷﾀｰw
残念ながら物理的に倒さないと曲がりませんので4輪をオススメいたします
自転車にでも乗ってろ
ママチャリならまぁハンドルだけでも…
それ難易度高すぎだろ
その人じゃないけど、
>バイクって基本的に(必要以上に)倒して乗ったらいけないんだよな
なのは誰がどう見たって明らかだろう…
>バイクって基本的に(必要以上に)倒して乗ったらいけないんだよな
なのは誰がどう見たって明らかだろう…
>>376
必要以上に倒すと転けるかインに突っ込むよ
必要以上に倒すと転けるかインに突っ込むよ
379 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 12:53:58.31 ID:K+T8s/PP
リアーサスの調整について教えて下さい
4段階くらいに変えられますが
これはタンデムとか荷を積んだときに調整するのですか？
4段階くらいに変えられますが
これはタンデムとか荷を積んだときに調整するのですか？
>>378
そういう一瞬の事じゃなくてさ、ライン取り等でなるべく
傾けないように走るのが速いし安全なわけだろ？
揚げ足取りなのかマジなのか分からないけど、とりあえず
冗談ではないようなのでひくわ。
>>379
乗り方によってでは無いだろうか。
タンデムとか荷を積むとかにも多少は役にたつだろうけど、
その辺は本来はバネのレートとかで対応しなきゃいけない部分。
そういう一瞬の事じゃなくてさ、ライン取り等でなるべく
傾けないように走るのが速いし安全なわけだろ？
揚げ足取りなのかマジなのか分からないけど、とりあえず
冗談ではないようなのでひくわ。
>>379
乗り方によってでは無いだろうか。
タンデムとか荷を積むとかにも多少は役にたつだろうけど、
その辺は本来はバネのレートとかで対応しなきゃいけない部分。
よく国内仕様の大型二輪をフルパワー化すると言いますが免許取り立ての素人でも勉強すればフルパワー化にしたりとバイクを弄れる様になりますか？
保証の無い逆輸入車を買うか先ずは保証のある国内仕様車を買ってもし物足りなければ後からフルパワー化するかで迷ってます
保証の無い逆輸入車を買うか先ずは保証のある国内仕様車を買ってもし物足りなければ後からフルパワー化するかで迷ってます
機械を弄る能力と、バイクに乗る能力は、寿司を作る能力と、
100メーター走を走る能力位違うから、バイク初心者か
どうかは全く関係ないぞ。機械系のエンジニアならバイクなんか
全く興味なくてもすぐ弄れるだろうし。
何にしても、免許取り立ての人が大型のパワーを使いこなせるってのは
ありえないし、逆車＞国内＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中型だから、
そんなんで悩む事無いと思う。好きなもん買えばいい。
100メーター走を走る能力位違うから、バイク初心者か
どうかは全く関係ないぞ。機械系のエンジニアならバイクなんか
全く興味なくてもすぐ弄れるだろうし。
何にしても、免許取り立ての人が大型のパワーを使いこなせるってのは
ありえないし、逆車＞国内＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中型だから、
そんなんで悩む事無いと思う。好きなもん買えばいい。
>>382
勉強すればフルパワー化はもちろん可能になります
しかし車種にもよりますがフルパワー化には結構なお金が必要になる場合があります
保証の分も飛んでしまうかもです
確実にフルパワーにするのなら最初からフルパワーを買うべきでしょう
勉強すればフルパワー化はもちろん可能になります
しかし車種にもよりますがフルパワー化には結構なお金が必要になる場合があります
保証の分も飛んでしまうかもです
確実にフルパワーにするのなら最初からフルパワーを買うべきでしょう
CBR600RR国内なんか去勢されてるとはいえ190kg78ps。
逆車より圧倒的に遅いとはいえそこらのビッグネイキッドよりよっぽど速いよ。
逆車より圧倒的に遅いとはいえそこらのビッグネイキッドよりよっぽど速いよ。
むしろ国内仕様はデチューンの結果、
低速トルクにパワーを振ったりしてるので扱いやすく、
結果速く走れたりするらしいからな～
低速トルクにパワーを振ったりしてるので扱いやすく、
結果速く走れたりするらしいからな～
ただ国内仕様はやっぱ設計した時と条件が違いすぎてレスポンスとか吹け上がりが気持ちよくない
まあ結構速くは走れるけど気持ちよさは減るかな
まあ結構速くは走れるけど気持ちよさは減るかな
390 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 17:49:33.51 ID:G0RmQsmV
質問です
そもそもフルパワー化って合法なんですか？
そもそもフルパワー化って合法なんですか？
sageろカス
【質問者】
･sageなくてもおｋ
【回答者】
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･sageなくてもおｋ
【回答者】
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
>>390
ナンバー申請の歳ちゃんと申告しているなら合法だよ
ナンバー申請の歳ちゃんと申告しているなら合法だよ
てか初心者がフロント上げてウイリーしながらスタートとか
当分無理なんだから、どうでもいいわ。
当分無理なんだから、どうでもいいわ。
395 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 18:27:54.23 ID:QM4IhQgE
>>353
短距離通勤の繰り返しとかで一度に乗る距離が短いなら
どうせすぐバッテリーあがるから
高容量バッテリーだの発電強化だのは全部ムダ
そもそもシャドーのダイナモ強化パーツなんか無ぇだろ
電池内蔵式のヒーターグローブやインナーもあるし
バイク本体のバッテリーが心配ならそういう用品を探せ
短距離通勤の繰り返しとかで一度に乗る距離が短いなら
どうせすぐバッテリーあがるから
高容量バッテリーだの発電強化だのは全部ムダ
そもそもシャドーのダイナモ強化パーツなんか無ぇだろ
電池内蔵式のヒーターグローブやインナーもあるし
バイク本体のバッテリーが心配ならそういう用品を探せ
途中送信しちゃったｗ
だから>>399の野暮な突っ込みは気にするな。
だから>>399の野暮な突っ込みは気にするな。
402 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 19:46:02.22 ID:DSX+NrGt
憑かれてるんだよ
早く休め
早く休め
質問です
バイクのスペアキーを明日作ろうと思うのですが持っていくものはキーだけでいいのでしょうか？
ちなみにホームセンターでお願いしようと思っています
バイクのスペアキーを明日作ろうと思うのですが持っていくものはキーだけでいいのでしょうか？
ちなみにホームセンターでお願いしようと思っています
憑かれてるのか！？
ｺｴｪ～
ｺｴｪ～
キーだけでいいけど、キーによっては作れないかもしれないですが
407 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 20:42:37.86 ID:go2K7B6u
信号待ちや踏み切りなどの停止で、1速までギアを落としていくとき、
クラッチはギアを落とすごとに切る・繋ぐを繰り返した方がよいのでしょうか？
それとも、切りっぱなしでそのまま1速まで落とすべきなのでしょうか？
切りっぱなしで1速まで落とすと、いずれギア抜けしやすくなるとか
切る・繋ぐを繰り返しているとクラッチ板の消耗を早めるとか聞いたことがあるので、
どうするべきか未だに分かりません。
クラッチはギアを落とすごとに切る・繋ぐを繰り返した方がよいのでしょうか？
それとも、切りっぱなしでそのまま1速まで落とすべきなのでしょうか？
切りっぱなしで1速まで落とすと、いずれギア抜けしやすくなるとか
切る・繋ぐを繰り返しているとクラッチ板の消耗を早めるとか聞いたことがあるので、
どうするべきか未だに分かりません。
湿式多板ならそのぐらいの消耗は誤差の範囲。
乾式なら知らん。
乾式なら知らん。
409 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 20:48:56.03 ID:xZo+D1QW
連続してチェンジする時は切りっぱでいいです
質問です
高校生ですが中型とろうと思います。
欲しいバイクはCB400SFですが中古でどれくらいの値段だと状態がいいですか？
あと初めての中型なので基本装備に何が必要ですか？
ヘルメットはフルフェイスあるので買わない予定です。
高速乗りたいのですがやっぱり400のパワー無いときついですか？
自分的にはGSX400と迷っています。
長くなりすいません
高校生ですが中型とろうと思います。
欲しいバイクはCB400SFですが中古でどれくらいの値段だと状態がいいですか？
あと初めての中型なので基本装備に何が必要ですか？
ヘルメットはフルフェイスあるので買わない予定です。
高速乗りたいのですがやっぱり400のパワー無いときついですか？
自分的にはGSX400と迷っています。
長くなりすいません
オススメのバイクあったら教えてください。
>>411
基本的に新車定価に近いほど状態がいい可能性が上がります
ヘルメット・グローブは最低限必須です
ジャケットやパンツ・ブーツもあるといいでしょう
250でも車種次第では180km/hとか出るので必ずしも400じゃないとキツいわけでは無いですが400の方が余裕はあります
インパルスよりはCB400SFの方が選択肢が多く良いでしょう
他にはGSRやSV400辺りがおすすめです
基本的に新車定価に近いほど状態がいい可能性が上がります
ヘルメット・グローブは最低限必須です
ジャケットやパンツ・ブーツもあるといいでしょう
250でも車種次第では180km/hとか出るので必ずしも400じゃないとキツいわけでは無いですが400の方が余裕はあります
インパルスよりはCB400SFの方が選択肢が多く良いでしょう
他にはGSRやSV400辺りがおすすめです
415 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 21:17:28.64 ID:PzmPhkgF
ソウルは、高速道路、バイク乗り入れ禁止です
ヤマハ、カワサキ、ホンダバイク大国だからだろうが、
どうして、日本では危険なバイクの乗り入れができるのですか？
速水けんたろうは、横断歩道のおばあさんをはねて死亡させました
高速道路は、２輪は危険ですよ
福島で夏に大型バイクの死亡事故で渋滞しましたもん
だれでも免許が取れるのが不思議
マニラでは、ドル、ユーロ、ウォンが強い外貨です
日本円は、第２ページで為替が表示されます
ヤマハ、カワサキ、ホンダバイク大国だからだろうが、
どうして、日本では危険なバイクの乗り入れができるのですか？
速水けんたろうは、横断歩道のおばあさんをはねて死亡させました
高速道路は、２輪は危険ですよ
福島で夏に大型バイクの死亡事故で渋滞しましたもん
だれでも免許が取れるのが不思議
マニラでは、ドル、ユーロ、ウォンが強い外貨です
日本円は、第２ページで為替が表示されます
416 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 21:19:13.60 ID:HFd6jpfo
今の高校生も中型って言うんだ？
今は普通二輪って言うんだろ？
値段云々は一概に言えない。ただハッキリ言えるのは総トータルで長い目で
みると新車のほうが得だったりする。
400の4気筒は何買っても同じ。全部似たようなもん。
スズキは下取りが安いです。（だから中古も安い）
ＣＢが欲しいならＣＢでいいと思う。とりあえず欠点の無いいいバイクですよ。
今は普通二輪って言うんだろ？
値段云々は一概に言えない。ただハッキリ言えるのは総トータルで長い目で
みると新車のほうが得だったりする。
400の4気筒は何買っても同じ。全部似たようなもん。
スズキは下取りが安いです。（だから中古も安い）
ＣＢが欲しいならＣＢでいいと思う。とりあえず欠点の無いいいバイクですよ。
>>415
ageんな在チョン
ageんな在チョン
CBとGSRが似たようなもんとな。すげーなおい。
>>415
おい‼ スズキ・・・わすれんな
おい‼ スズキ・・・わすれんな
420 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 21:45:15.09 ID:Qu7YlPdL
VTRを自宅から25kmの本田夢で買うつもりでしたが、
メンテナンス等の利便性を考えると、
近所のバイクショップで買った方がよいでしょうか？
メンテナンス等の利便性を考えると、
近所のバイクショップで買った方がよいでしょうか？
バイクにＡＢＳって必要かしら？
普通にバイクに乗ってて必要性を感じたことがない
普通にバイクに乗ってて必要性を感じたことがない
>>420
25kmってちょっとじゃん！
でも、近ければ近いほうが良いのは確かなので、近くからドリームまで順にちょっと覗きに行ってみては？
ショップは良い悪いより、相性だよ
わがまま言えるところで買ったほうが良い
25kmってちょっとじゃん！
でも、近ければ近いほうが良いのは確かなので、近くからドリームまで順にちょっと覗きに行ってみては？
ショップは良い悪いより、相性だよ
わがまま言えるところで買ったほうが良い
【ついに登場】増税売国議員＆野合売国議員リスト 〔地区別分類〕
[PDF](ビューワ型) - 2012年11月17日更新
http://ja.scribd.com/doc/113607186/dontvote4them2012shugiin-20121117updated
[PDF](ダウンロード用) - 2012年11月17日更新 ※ダウンロード後印刷可
http://www.pdfhost.net/index.php?Action=Download&File=a9bcceeb05e8cd8838ba8adb94b17f84
[WEB] - 2012年11月17日更新
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1353059266/35-44n
[PDF](ビューワ型) - 2012年11月17日更新
http://ja.scribd.com/doc/113607186/dontvote4them2012shugiin-20121117updated
[PDF](ダウンロード用) - 2012年11月17日更新 ※ダウンロード後印刷可
http://www.pdfhost.net/index.php?Action=Download&File=a9bcceeb05e8cd8838ba8adb94b17f84
[WEB] - 2012年11月17日更新
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1353059266/35-44n
>>421
ヘルメットの必要性は？
プロテクターの必要性は？
必要と思った時に付いてないと困るよ
自分は山ん中で道に迷って、コンクリ急勾配苔まみれの農道下りるときに、あってよかったなぁ…と実感した
あと、雪の中走ってて、2車線バイパスの何てこと無い所が実は橋で凍ってた事があって、その時も助かった
両方とも無くてもこけなかったかもしれないけど、安心感が違う
ヘルメットの必要性は？
プロテクターの必要性は？
必要と思った時に付いてないと困るよ
自分は山ん中で道に迷って、コンクリ急勾配苔まみれの農道下りるときに、あってよかったなぁ…と実感した
あと、雪の中走ってて、2車線バイパスの何てこと無い所が実は橋で凍ってた事があって、その時も助かった
両方とも無くてもこけなかったかもしれないけど、安心感が違う
>>420
夢とか男爵などの全国ネットの方が遠出でのトラブル等に強いのでメリットは大きいと思う。
ただ社外パーツなどは断られたりする可能性があるので、基本バイク屋に丸投げってスタンスじゃないと辛いかも。
小さいバイク屋は当たり外れが極端なので、実際に覗いてみたり口コミやHPで吟味すると良いでしょう。
仲良くなれば工賃サービスとかもあったりするんで、買値は高くても維持費をトータルすると安くなったりする可能性もある。
ただハズレの店だったら泣けてくるけど・・・
夢とか男爵などの全国ネットの方が遠出でのトラブル等に強いのでメリットは大きいと思う。
ただ社外パーツなどは断られたりする可能性があるので、基本バイク屋に丸投げってスタンスじゃないと辛いかも。
小さいバイク屋は当たり外れが極端なので、実際に覗いてみたり口コミやHPで吟味すると良いでしょう。
仲良くなれば工賃サービスとかもあったりするんで、買値は高くても維持費をトータルすると安くなったりする可能性もある。
ただハズレの店だったら泣けてくるけど・・・
427 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 22:26:11.40 ID:usE6k6KC
キルスイッチ使うと電気系に負担がかかるから、
必ずキーでエンジンを切ったほうが良いという噂は本当なんですか？
必ずキーでエンジンを切ったほうが良いという噂は本当なんですか？
428 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 22:28:46.30 ID:5NKSxw6u
オイルは千キロメートル走ったら交換したほうが良いのかぇ？
教えてたもれ
教えてたもれ
>>427
いいえ。気のせいかと。キーを回すまでバッテリーを消費はします。
いいえ。気のせいかと。キーを回すまでバッテリーを消費はします。
>>428 取説の指定距離で交換した方がいいです
>>428
してもいいです。お金以外のデメリットはありませんが
費用効果的にメーカー指定でいいと思います。一般的には3000ｋｍまたは半年ごとです。
新車はその限りではありません。1000ｋｍ程度で一回交換します。
してもいいです。お金以外のデメリットはありませんが
費用効果的にメーカー指定でいいと思います。一般的には3000ｋｍまたは半年ごとです。
新車はその限りではありません。1000ｋｍ程度で一回交換します。
>>428
車種と乗り方（頻度、一度に乗る距離）による。
車種と乗り方（頻度、一度に乗る距離）による。
傷が目立たない、むしろ傷付いてたほうがかっこよく見える小型のバイクって何があります？
>>435
オフ車全般
オフ車全般
オフ車だと公道走れないの多くね？
ナンバーをとれたら走れるよ
>>439
YZRみたいなSSっぽいやつでもかっこいいかな？
YZRみたいなSSっぽいやつでもかっこいいかな？
YZRってワークスレーサーじゃね
>>435
大昔レプリカバイク全盛の頃はnsrやtzrのミラーんトコにガムテかけて走ってたがやっぱオフ車以外傷が良くみえるバイクなんて無いと思うよ
大昔レプリカバイク全盛の頃はnsrやtzrのミラーんトコにガムテかけて走ってたがやっぱオフ車以外傷が良くみえるバイクなんて無いと思うよ
んじゃ、Dトラみたいなモタードでも買うかな
ありがと
ありがと
エリーゼっぽいポジションのバイクってどんなのありますか?
duke200辺りがそんな気がしてるんですが
駐車場がマンションになるため手放すことになり探してます
免許は大型まで持ってます
duke200辺りがそんな気がしてるんですが
駐車場がマンションになるため手放すことになり探してます
免許は大型まで持ってます
雨の日はタイヤが滑るから乗り難い
そんな事が起こるバイクの排気量はどの位からですか？
そんな事が起こるバイクの排気量はどの位からですか？
>>450-452ありがとう！
あえて叫ぼうABSは必要だと。
なぜなら新隼にはABSがつくからだ
なぜなら新隼にはABSがつくからだ
まあ、よほど鈍い人じゃなきゃ、あって困る事は無いだろうね
レースシーンだって、あれば確実にタイム縮まるんだし
レースシーンだって、あれば確実にタイム縮まるんだし
今のバイクでわざとロックさせたの以外で公道でタイヤロックしたことないなあ
前輪ロックなんか公道でさせるほどブレーキングすること無いし後輪はほとんど使わんし
まああって困ることもないけど必要とも思えん
前輪ロックなんか公道でさせるほどブレーキングすること無いし後輪はほとんど使わんし
まああって困ることもないけど必要とも思えん
ストッピーできなくなるんよ・・・(´・ω・`)
459 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 04:55:09.05 ID:eMnOCj2V
質問じゃあないけど、
ふと思ったこと。
オイルって、1000ｋｍ位でスポイトで抜いて、
キッチンペーパーでこして、もどせばいいじゃね？
そして
少しづつ新品と交換すりゃあ。
ふと思ったこと。
オイルって、1000ｋｍ位でスポイトで抜いて、
キッチンペーパーでこして、もどせばいいじゃね？
そして
少しづつ新品と交換すりゃあ。
質問ｽﾏｿ
引越しするのでナンバーを返却？しないといけないのですが
自賠責のシールはがしたらべりべりになりそうです
多少見栄え悪くても大丈夫でしょうか？
引越しするのでナンバーを返却？しないといけないのですが
自賠責のシールはがしたらべりべりになりそうです
多少見栄え悪くても大丈夫でしょうか？
462 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 06:31:48.13 ID:uZhtU/lI
オイルは酸化して悪くなる そして特に熱に弱い
キッチンペーパーで酸化が取れるならそれでＯＫだけどね(≧ｍ≦)
キッチンペーパーで酸化が取れるならそれでＯＫだけどね(≧ｍ≦)
オイルフィルターで濾してるものをキッチンペーパーで濾して意味あんの?
常に劣化古オイルブレンドで走り続けることに何かメリットあんの?
常に劣化古オイルブレンドで走り続けることに何かメリットあんの?
464 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 07:16:51.32 ID:Ou5b20Qm
弱ったオイルは野菜くずを揚げると元気になるって料理の裏技本に
オイルに必要なもののうち粘度は重要
劣化すると粘度が減ってサラサラになっていき必要な油膜が形成されなくなる
潤滑不良だと余計に摩耗したりするから劣化オイルの再利用は止めた方がいい
劣化すると粘度が減ってサラサラになっていき必要な油膜が形成されなくなる
潤滑不良だと余計に摩耗したりするから劣化オイルの再利用は止めた方がいい
粘度がー粘度が―言ってる奴は1000km位で交換してりゃ良いんだよ。FA
125ＭＴを買ったのだけど
下取り1万って言われた50ccスクーターはとっておいたほうがいいと思いますか？
ファミリーバイクだから2台あっても維持費は気にするほどじゃない
下取り1万って言われた50ccスクーターはとっておいたほうがいいと思いますか？
ファミリーバイクだから2台あっても維持費は気にするほどじゃない
469 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 08:31:08.94 ID:qL2SgQVk
400MT乗りだが、たまに原付が欲しくなる。
ただ保険や置く場所考えて買えてない。
おいておけるなら原付持っとくといいぞ。
ただ保険や置く場所考えて買えてない。
おいておけるなら原付持っとくといいぞ。
471 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 08:42:43.63 ID:GDNy7XaF
これって
パワーあるバイクで
カーブでふかして転けた感じでしょうか？
ありえないような 不思議な感じします
http://www.youtube.com/watch?v=hzgmNNnaPl0&sns=em
パワーあるバイクで
カーブでふかして転けた感じでしょうか？
ありえないような 不思議な感じします
http://www.youtube.com/watch?v=hzgmNNnaPl0&sns=em
>>471
路面に何かあるね
ゴミか穴ぼこか知らんけどそれを踏んでバランスを崩したか避けようとしてバランスを崩したかだと思うよ
パワーあるバイクでもわざとこかそうとしない限りなかなかパワースライドで転けたりしないし
路面に何かあるね
ゴミか穴ぼこか知らんけどそれを踏んでバランスを崩したか避けようとしてバランスを崩したかだと思うよ
パワーあるバイクでもわざとこかそうとしない限りなかなかパワースライドで転けたりしないし
ハサック式、DWB式の
フロントサスペンションはなぜ普及しないのですか?
レース等でも戦果をあげてるし
むしろ公道向けに向いてる形式では?と思うし
まぁ関係ないかもしれないが(高級)車だってフロントはDWBだし
なぜだろう?
そもそもバイク向けではない?
コスト?重量?テレスコ製造メーカーが関わってる?権利関係?
フロントサスペンションはなぜ普及しないのですか?
レース等でも戦果をあげてるし
むしろ公道向けに向いてる形式では?と思うし
まぁ関係ないかもしれないが(高級)車だってフロントはDWBだし
なぜだろう?
そもそもバイク向けではない?
コスト?重量?テレスコ製造メーカーが関わってる?権利関係?
>>475
ハサック式ってのがググってもどんなのか判らなかったが…
ダブルウィッシュボーンについては、
コスパと重量と装着するスペースの問題とかじゃないだろうか
多分試作とかはしてるだろうけど、
トータルバランス的にはテレスコがいいんじゃないだろうか
あと、Db-1とかにあったハブステアリングとかは、
ブレーキングしてもフロントがダイブしないなどのメリットがあったけど、
それまで構築してきたライディングテクニックが使い辛いから普及しなかったとかなんとか…
ハサック式ってのがググってもどんなのか判らなかったが…
ダブルウィッシュボーンについては、
コスパと重量と装着するスペースの問題とかじゃないだろうか
多分試作とかはしてるだろうけど、
トータルバランス的にはテレスコがいいんじゃないだろうか
あと、Db-1とかにあったハブステアリングとかは、
ブレーキングしてもフロントがダイブしないなどのメリットがあったけど、
それまで構築してきたライディングテクニックが使い辛いから普及しなかったとかなんとか…
これから冬を迎えるにあたり、しばらく冬眠しようかと思うのですが、オイル交換のタイミングは冬眠前なのか冬眠明けなのかどちらが良いのでしょうか？
私自身冬眠明けと思ってたのですが、オイルの酸化の具合もあるので冬眠前が良いと聞いた事があります。
詳しい方、ご教授お願いします。
私自身冬眠明けと思ってたのですが、オイルの酸化の具合もあるので冬眠前が良いと聞いた事があります。
詳しい方、ご教授お願いします。
>>477
酸化したらなにか問題有るのか？
オイルは空気やブローバイガスと常時カクハンしながら、数千キロ分回す
当然酸化もするが、3000km交換の2999km時点ではカナリ酸化してるが
エンジン壊れるのか？
まして冬場の冬眠でロクにエンジンを回さなければ酸素にも触れない。
そして、君は冬眠明けにエンジンを稼働させて運転するんだろ？
仮に酸化するとして
だったら、冬場に酸化させた劣化オイルで春先にエンジンを稼働させるのは
矛盾だよな。
どちらかしか絶対に交換できないなら
最低でも春先にエンジンを本稼働させるときに新鮮なオイルが必用なんで
欲をいうなら、贅沢に冬前にも交換したいってところじゃないか
酸化したらなにか問題有るのか？
オイルは空気やブローバイガスと常時カクハンしながら、数千キロ分回す
当然酸化もするが、3000km交換の2999km時点ではカナリ酸化してるが
エンジン壊れるのか？
まして冬場の冬眠でロクにエンジンを回さなければ酸素にも触れない。
そして、君は冬眠明けにエンジンを稼働させて運転するんだろ？
仮に酸化するとして
だったら、冬場に酸化させた劣化オイルで春先にエンジンを稼働させるのは
矛盾だよな。
どちらかしか絶対に交換できないなら
最低でも春先にエンジンを本稼働させるときに新鮮なオイルが必用なんで
欲をいうなら、贅沢に冬前にも交換したいってところじゃないか
以前にこんな書き込み見たもので…
>>421
昔、ホンダではないメーカーの大型バイクに乗ってたんだが、
どうせ春先にオイル交換すると思いそのまま冬眠、春先にオイル
交換していたんだが、ある時エンジンを開けてみると、スラッジが
結構溜まってたんよ、しかもヘドロ状のものもあり。
ちゃんとオイル交換していたのになぜ？と思い色々聞いたり調べたり
したら、その冬眠前交換しなかったのが理由くさかったので、
それ以来冬眠前に交換するようにしたんよ。
そしたら冬眠明けにしばらくしてた、へんな異音もでなくなり
またしばらくしてエンジン分解しても中が綺麗な
ままだったので、それから俺は冬眠前交換をするようにしたわ。
冬眠中でもオイルの劣化があると言う事は、やはり古いオイルより
新しいオイルを入れておいてやるほうが、春先にはエンジンに
優しいと思うよ。
まぁ、かなり昔のバイクもオイルもそんなに精度が高くない時代の
話だがな。
少し気になっただけなので、深く問いかけるつもりはありません。
>>421
昔、ホンダではないメーカーの大型バイクに乗ってたんだが、
どうせ春先にオイル交換すると思いそのまま冬眠、春先にオイル
交換していたんだが、ある時エンジンを開けてみると、スラッジが
結構溜まってたんよ、しかもヘドロ状のものもあり。
ちゃんとオイル交換していたのになぜ？と思い色々聞いたり調べたり
したら、その冬眠前交換しなかったのが理由くさかったので、
それ以来冬眠前に交換するようにしたんよ。
そしたら冬眠明けにしばらくしてた、へんな異音もでなくなり
またしばらくしてエンジン分解しても中が綺麗な
ままだったので、それから俺は冬眠前交換をするようにしたわ。
冬眠中でもオイルの劣化があると言う事は、やはり古いオイルより
新しいオイルを入れておいてやるほうが、春先にはエンジンに
優しいと思うよ。
まぁ、かなり昔のバイクもオイルもそんなに精度が高くない時代の
話だがな。
少し気になっただけなので、深く問いかけるつもりはありません。
アンカー無視してください。
20年くらい毎年冬場は乗らないが春に乗り出しても何の不具合も感じたことないんだが。
そもそも酸化ってそんなに気にしないといけないものか？
3000キロ毎のオイル交換しとけば良くね？
そもそも酸化ってそんなに気にしないといけないものか？
3000キロ毎のオイル交換しとけば良くね？
>>480の場合、
酸化云々よりもオイル交換してないで、
沈殿物が出るような使い倒したオイルを、
そのまま放置していたってのが問題だと思うわ
気になるなら>>478に書いてるように、
安オイル入れとけばいいと思う
酸化云々よりもオイル交換してないで、
沈殿物が出るような使い倒したオイルを、
そのまま放置していたってのが問題だと思うわ
気になるなら>>478に書いてるように、
安オイル入れとけばいいと思う
こういう時のためのシェブロン
>>483
そのようですね。ありがとうございます。
そのようですね。ありがとうございます。
バイク乗りってぶっちゃけ公道で200kmとか300kmとか出したりするんですか？
逆車買う人は何が理由の人が多いんでしょうか？
自分はオーバースペック厨だから逆車が欲しいとか思ってましたが
逆車買う人は何が理由の人が多いんでしょうか？
自分はオーバースペック厨だから逆車が欲しいとか思ってましたが
>>487
出さない人が大半だと思う。
出したい気分は判るけど。
最高速度発揮したかったらサーキットでも行ってこい。
あと、低速でも高回転、高トルクを運転に活かすすべは結構あるからパワーのある
バイクだからって後ろめたい思いすることもない。
出さない人が大半だと思う。
出したい気分は判るけど。
最高速度発揮したかったらサーキットでも行ってこい。
あと、低速でも高回転、高トルクを運転に活かすすべは結構あるからパワーのある
バイクだからって後ろめたい思いすることもない。
>>487
バイクは生涯に何台でも買える。
その選択肢の中で経済的余裕や興味で1回はハイパワー車を買う
者が多いだけで、みなもてあますパワーを実感してスグに降りる
墓場に片道ツーリングも含めて、いつまでも乗ってるやつはいない。
バイクは生涯に何台でも買える。
その選択肢の中で経済的余裕や興味で1回はハイパワー車を買う
者が多いだけで、みなもてあますパワーを実感してスグに降りる
墓場に片道ツーリングも含めて、いつまでも乗ってるやつはいない。
>>487
スペックには最高出力が大きく書いてあるけど、それから推測される低速トルクが乗りやすさに繋がるから
スペックには最高出力が大きく書いてあるけど、それから推測される低速トルクが乗りやすさに繋がるから
>>487
実際そんなに出さへんよ
でも折角お金出すのにパワー絞られてるって聞くと損した気になるやんか？
んでフルパワー買って、あかんこれ乗りづらいわあってなるんや
それがマルチやったりすると常用する回転域では滑らかすぎて飽いてくる
せやからキミもVツインのグラディウス650買おーや(キメ顔
実際そんなに出さへんよ
でも折角お金出すのにパワー絞られてるって聞くと損した気になるやんか？
んでフルパワー買って、あかんこれ乗りづらいわあってなるんや
それがマルチやったりすると常用する回転域では滑らかすぎて飽いてくる
せやからキミもVツインのグラディウス650買おーや(キメ顔
>>492
距離じゃなくて速度じゃない？
距離じゃなくて速度じゃない？
494 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 16:24:44.13 ID:uZhtU/lI
２００ｋｍ前後なら余裕でだすが２４０ｋｍ以上は公道では精神的に無理ｗ
ありえない加速を楽しむだけだな
オートポリスで２８０ｋｍ出したのが最高だが一般道には必要ない性能
普段は乗ってるだけだし普通に走るなら２５０ｃｃのほうがエキサイティングだ・・
ありえない加速を楽しむだけだな
オートポリスで２８０ｋｍ出したのが最高だが一般道には必要ない性能
普段は乗ってるだけだし普通に走るなら２５０ｃｃのほうがエキサイティングだ・・
世の中にはKm/hという1時間当たりの走行距離を規準に
した速度単位があってだな
した速度単位があってだな
広くて真っ直ぐな道が深夜かなんかで空いていたら200km/hでも300km/hでも出せるとは思うけど300km/hも出るバイク持ってないから出せない
270くらいが限界
270くらいが限界
吊るしで300が売りのバイク乗ってるけど、
250超えても楽しくないよ。
人によるだろうが、距離稼ぐのに有効な速度域は130-140かな。
ペースが170超えるとストレスが跳ね上がる気がする。
国産高級車や高級ドイツ車は180くらいで楽々巡航してるけどね。
バイクだと結構大変でしょうよ。
250超えても楽しくないよ。
人によるだろうが、距離稼ぐのに有効な速度域は130-140かな。
ペースが170超えるとストレスが跳ね上がる気がする。
国産高級車や高級ドイツ車は180くらいで楽々巡航してるけどね。
バイクだと結構大変でしょうよ。
バイクの通信販売ってやっぱりまずいんでしょうか？
できれば自分も直接店で買いたいとは思っているんですが、近くのショップをみても希望のものが無かったので通信販売を利用しようかと検討中です...
できれば自分も直接店で買いたいとは思っているんですが、近くのショップをみても希望のものが無かったので通信販売を利用しようかと検討中です...
元々カウルついてるやつ取ったらどうなる？
変になる？
変になる？
503 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/21(水) 18:55:51.95 ID:KMsymH76
>>499
自分の店で売ったバイクはちょっとした修理してくれるけど、他店購入の場合冷たい事や代金が上がることがある。
自分の店で売ったバイクはちょっとした修理してくれるけど、他店購入の場合冷たい事や代金が上がることがある。
>>500
見た目の良し悪しは元の見た目によるんじゃないかな
カウルにヘッドライトやミラー、ウインカー付いてる車種が多いから別途買う必要が出てくるかも
>>502
近くのそのショップで取り寄せ出来ないか聞いてみたら？
YSPでCBR新車くれ！とかじゃなければいけるかもよ
見た目の良し悪しは元の見た目によるんじゃないかな
カウルにヘッドライトやミラー、ウインカー付いてる車種が多いから別途買う必要が出てくるかも
>>502
近くのそのショップで取り寄せ出来ないか聞いてみたら？
YSPでCBR新車くれ！とかじゃなければいけるかもよ
506 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 19:03:19.87 ID:+26pQ/CR
250～400の購入を考えてるんですが、単気筒、2気筒、4気筒のメリットデメリットはどんなところでしょうか？
>>502
中古ならレア車じゃなければ小さいお店でも業販とか業者オークションとかで近いのを探してくれる場合もある。
新車でも他社直営店じゃなければ何とかなる場合もある。
持ち込み修理の確認も含めて一度近所のお店で相談した方がいいと思うよ。
中古ならレア車じゃなければ小さいお店でも業販とか業者オークションとかで近いのを探してくれる場合もある。
新車でも他社直営店じゃなければ何とかなる場合もある。
持ち込み修理の確認も含めて一度近所のお店で相談した方がいいと思うよ。
>>505
目当てのものがないことだけ確認して出てきてしまったのでこんど相談してみます
目当てのものがないことだけ確認して出てきてしまったのでこんど相談してみます
>>508
旧式vmaxの中古ってレアですかね？
旧式vmaxの中古ってレアですかね？
512 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 19:24:44.16 ID:+26pQ/CR
>>511
スポーツ系でお願いします
スポーツ系でお願いします
初めて、旧VMAX、中古、通販
失敗のグランドスラムだな
失敗のグランドスラムだな
>>506
メリット
単気筒：低速からそれなりにパワーが出る・パワー感の変化が激しいので好きな人には合う・維持費は安め・軽い
2気筒：単気筒がスムーズになった感じで全域でわりとパワーが出る
4気筒：高回転まで回るのでパワーはダントツ出る・エンジンの回転がスムーズで低回転でも粘ってエンストとかノッキングが起きにくい
デメリット
単気筒：パワーが圧倒的に少なく振動が多い・速度がある程度出るバイクだと選択肢が減る
2気筒：中途半端
4気筒：理由があって低回転維持する場合パワーで劣る・エンジンが大きいので重い・維持費がかかる
車種にもよるが基本的にこんな感じかな
あと聞かれてないけどV型もついでにかくと
メリット：エンジンの幅が細くなるのでエンジン幅が大きくなってしまう排気量の場合細くできる・クランクシャフトが短くなるのでクランクマスを減らすことが出来る
デメリット：重い・ホイールベースが伸びやすい・コストがかかる・直列のほうが素直・音は直列のほうがいいと言われることが多い
メリット
単気筒：低速からそれなりにパワーが出る・パワー感の変化が激しいので好きな人には合う・維持費は安め・軽い
2気筒：単気筒がスムーズになった感じで全域でわりとパワーが出る
4気筒：高回転まで回るのでパワーはダントツ出る・エンジンの回転がスムーズで低回転でも粘ってエンストとかノッキングが起きにくい
デメリット
単気筒：パワーが圧倒的に少なく振動が多い・速度がある程度出るバイクだと選択肢が減る
2気筒：中途半端
4気筒：理由があって低回転維持する場合パワーで劣る・エンジンが大きいので重い・維持費がかかる
車種にもよるが基本的にこんな感じかな
あと聞かれてないけどV型もついでにかくと
メリット：エンジンの幅が細くなるのでエンジン幅が大きくなってしまう排気量の場合細くできる・クランクシャフトが短くなるのでクランクマスを減らすことが出来る
デメリット：重い・ホイールベースが伸びやすい・コストがかかる・直列のほうが素直・音は直列のほうがいいと言われることが多い
515 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 19:35:11.24 ID:1hzuoAP9
NS-1の坂道発進と走り出しについて聞きたいです。
NS-1で平坦な道の走り出しがものすごく遅いんですがもともとそう言う
仕様なのですか？
坂道発進は11000回転まで回さないとエンストしてしまいます。
これは自分のNSだけなのでしょうか？
NS-1で平坦な道の走り出しがものすごく遅いんですがもともとそう言う
仕様なのですか？
坂道発進は11000回転まで回さないとエンストしてしまいます。
これは自分のNSだけなのでしょうか？
517 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 19:40:30.03 ID:+26pQ/CR
2気筒でもバランサー積んでいるかいないかでかなり振動に差があるので注意な
ツアラーのつもりで忍者買ったら長距離は振動に悩まされるとか良くある話
ツアラーのつもりで忍者買ったら長距離は振動に悩まされるとか良くある話
今時バランサー積んでない2気筒とか存在しねえだろ
>>515
マフラー抜けてるんじゃないの？
マフラー抜けてるんじゃないの？
>>515
圧縮抜けてるじゃないか？
圧縮抜けてるじゃないか？
>>517
小排気量2気筒は耕運機みたいな音しかしないからすぐ手放したって人も意外といる。振動も少なからずある。
400の4気筒にしなされ。振動少ないしパワーも十二分だしエンストもしにくいし重めなので高速安定性高いし大型のステップアップにもいい。
小排気量2気筒は耕運機みたいな音しかしないからすぐ手放したって人も意外といる。振動も少なからずある。
400の4気筒にしなされ。振動少ないしパワーも十二分だしエンストもしにくいし重めなので高速安定性高いし大型のステップアップにもいい。
耕耘機であって運んだりはしないんだが・・・
524 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 20:24:44.32 ID:VXHDxfyW
525 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 20:37:46.69 ID:0fqx1hQA
>>524
ツインだと思う
ツインだと思う
>>524
あんまり詳しくないけど、音的にDucatiのツインだろう。
実際聞くとカッコいいよ。
挙動崩れてるよね。こける前からハラハラした。対向車来てた
とこでこけててもおかしくないんじゃないかな。
あんまり詳しくないけど、音的にDucatiのツインだろう。
実際聞くとカッコいいよ。
挙動崩れてるよね。こける前からハラハラした。対向車来てた
とこでこけててもおかしくないんじゃないかな。
俺はアンチマルチ信者。
マルチ=4気筒の意ね
マルチ=4気筒の意ね
528 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:02:51.51 ID:+26pQ/CR
>>527
理由は？
理由は？
三気筒、六気筒こそ至高。
所で三気筒はどんな感じ？
531 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:13:33.81 ID:VXHDxfyW
エンジンは直列なら2気筒でも3気筒でも4気筒でもなんでもいい
>>531
パソコンの環境では低音がもの凄く削られるから。
怪我してなくて良かったよね。
>>530
あんまり乗り比べた経験はないけど、今のStreet Tripleを
前乗ってた750のホンダ４と比べると適度に「ダダダダダダダダダ」って
感じで気持ちいいよ。ホンダのキュイーンみたいなモーターっぽさがない。
パソコンの環境では低音がもの凄く削られるから。
怪我してなくて良かったよね。
>>530
あんまり乗り比べた経験はないけど、今のStreet Tripleを
前乗ってた750のホンダ４と比べると適度に「ダダダダダダダダダ」って
感じで気持ちいいよ。ホンダのキュイーンみたいなモーターっぽさがない。
余り他車に乗らないがバンディット250に乗ってた時、友達のアメリカンＶ型ツイン400に乗ったら
パワーが全然なくて山道も上らなかった、やはり4気筒は技術のスイが詰ってるんだと確信した音も静かだし
パワーが全然なくて山道も上らなかった、やはり4気筒は技術のスイが詰ってるんだと確信した音も静かだし
535 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:26:54.70 ID:I0yhThuN
バンディット1200乗ってるのですが、高速道路を時速150キロ程度で巡航する場合って、
5速より4速で走るべきですか？
と言うのも、この前走ってみたら5速より4速のほうがアクセルがダイレクトに走りにつながって走りやすかったです。
アクセル回せば速加速するし、緩めればエンブレかかってスピード落ちるしでちょうどよかったです。
5速より4速で走るべきですか？
と言うのも、この前走ってみたら5速より4速のほうがアクセルがダイレクトに走りにつながって走りやすかったです。
アクセル回せば速加速するし、緩めればエンブレかかってスピード落ちるしでちょうどよかったです。
536 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:30:35.08 ID:+26pQ/CR
>>535
法律違反にアドバイス求めるの？？
法律違反にアドバイス求めるの？？
気筒数多い方が回せるからピークパワーは出るので、
回さなきゃ行けないような（そのエンジンにとって）キツい
所では有利だろうけど、本当のアメリカンVツインって1600cc
とかだからなあ。お役所の都合の400ccでは分からないような。
回さなきゃ行けないような（そのエンジンにとって）キツい
所では有利だろうけど、本当のアメリカンVツインって1600cc
とかだからなあ。お役所の都合の400ccでは分からないような。
じゃあ4速にすればとしか、言いようがない。
>>535
3速なら、もっとすぐに加速するし、もっとエンブレもかかるよ
3速なら、もっとすぐに加速するし、もっとエンブレもかかるよ
542 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:41:40.06 ID:I0yhThuN
だから好きなギアで良いって。
>>533
ホンダのＣＢ１１００、試乗会で乗った時の退屈感はエンジンのモーター感のせいだったのかしら
ホンダのＣＢ１１００、試乗会で乗った時の退屈感はエンジンのモーター感のせいだったのかしら
546 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:46:43.43 ID:I0yhThuN
>>540-541
ご回答ありがとうございます。
自分は高速運転はあまりなれてなくて、高速の緩やかなコーナーでも150キロ出してると怖かったので、
5速でいちいちブレーキ掛けるよりも4速でアクセル緩めるだけでスピード落とせたほうが走りやすかったです。
ご回答ありがとうございます。
自分は高速運転はあまりなれてなくて、高速の緩やかなコーナーでも150キロ出してると怖かったので、
5速でいちいちブレーキ掛けるよりも4速でアクセル緩めるだけでスピード落とせたほうが走りやすかったです。
>>546
たとえ20km/hでもエンジン回転数高い方がそりゃコントロールは
しやすいんじゃね？
５速でいちいちブレーキかける必要があるなら、何かが違うような。
ブレーキかけないでも走れるはずでしょ。
150で吹っ飛んだら本当に死ぬから気をつけてね。
たとえ20km/hでもエンジン回転数高い方がそりゃコントロールは
しやすいんじゃね？
５速でいちいちブレーキかける必要があるなら、何かが違うような。
ブレーキかけないでも走れるはずでしょ。
150で吹っ飛んだら本当に死ぬから気をつけてね。
>>546
怖いならだすなよ
怖いならだすなよ
>>546
怖いなら150も出すなよ。Mか？
怖いなら150も出すなよ。Mか？
>>546
さっさと転んで逝けよ
さっさと転んで逝けよ
モタードってオフ車のタイヤをオンロード用に変えただけですか？
モタードは、メインはオンロードだけどオフロードも走れないことはない、という認識で大丈夫でしょうか？
モタードは、メインはオンロードだけどオフロードも走れないことはない、という認識で大丈夫でしょうか？
スリッパークラッチ、スリッパークラッチってそんなに便利なのかなぁ?
一度使ったらもとには戻れない?
一度使ったらもとには戻れない?
ポマイラちょっと聞きたい…
水温計のセンサーってラジエター前が正しいの後が正しいの？
どっちだっけ？忘れたｗｗｗ
水温計のセンサーってラジエター前が正しいの後が正しいの？
どっちだっけ？忘れたｗｗｗ
556 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 23:36:58.77 ID:TV4QfHaO
>>555
ラジエター前後というより、普通シリンダー出てすぐの所でしょ
ラジエター前後というより、普通シリンダー出てすぐの所でしょ
>>557聞き方が悪かったなｗ
サンキュ…
サンキュ…
最近免許とったばかりのおっさんですが、バイクっておおよその傾向として、シート高が低ければ低いほど低速でコケにくく、高ければ高いほどコケやすくなるもんなのでしょうか？
それとも、身長によってある程度適切な高さがあるとか。
それとも、身長によってある程度適切な高さがあるとか。
>>559
どっからそんな発想が？車種によるだろそんなもん。シート高いオフ車が低速でコケやすいと思うか？
で、それを知ってどうすんの？好きなの乗れよ。免許取れたんだからある程度はいけるだろ。無理だと思うなら乗るな。
どっからそんな発想が？車種によるだろそんなもん。シート高いオフ車が低速でコケやすいと思うか？
で、それを知ってどうすんの？好きなの乗れよ。免許取れたんだからある程度はいけるだろ。無理だと思うなら乗るな。
>>559
シートが高い車体だと足がつかなかったりして立ちゴケはしやすい
シートが高い車体だと足がつかなかったりして立ちゴケはしやすい
>>554
戻れない!
戻れない!
ライダーの技術の退化に繋がる装置てイメージ
来年ninja250出るようですけど
あのカタチ（ツリ目の複眼）に似た対抗馬とか
他のメーカーから出ないでしょうかね？
スタイルは好きだけど、kawasakiってのが個人的にあんまり気に入らない次第で
好きな人にはスイマセン
あのカタチ（ツリ目の複眼）に似た対抗馬とか
他のメーカーから出ないでしょうかね？
スタイルは好きだけど、kawasakiってのが個人的にあんまり気に入らない次第で
好きな人にはスイマセン
>>562
シフトダウンの時に回転合わせなくてもいいってこと?
シフトダウンの時に回転合わせなくてもいいってこと?
デザインだけで選ぶならメガリだな。
デザインだけなら。
デザインだけなら。
>>564
それはわかります。
車両の信頼性がライダーの生死に直結するからよほど自分で整備できる人じゃないとDUCATIだのメガリだのは怖くて乗れないね。
デザインで選ぶと行き着きがちなイタ、中華、タイの生産は避けるべき。・・・と俺は思います。
メガリ、NINJAがホンダ、YAMAHA車ならおススメするんですがね・・・。
今度出るCBR400R、CBR500Rでいいかと。
それはわかります。
車両の信頼性がライダーの生死に直結するからよほど自分で整備できる人じゃないとDUCATIだのメガリだのは怖くて乗れないね。
デザインで選ぶと行き着きがちなイタ、中華、タイの生産は避けるべき。・・・と俺は思います。
メガリ、NINJAがホンダ、YAMAHA車ならおススメするんですがね・・・。
今度出るCBR400R、CBR500Rでいいかと。
こういう事言ってる人って乗った電車が川崎の車両だったら降りたりするんだろうか
>>574
kawasakiだけで作ってるんじゃないから
kawasakiだけで作ってるんじゃないから
カワサキアンチかつホンダ信者さんは
ホンダ車がレギュレータ壊れやすいこととか
オフ車なのにキックでスタンドの根元のフレームが折れまくるバイクを出しておきながらリコールもしなかったとか
ホンダがごねたせいでmoto3が4st250単気筒みたいなつまらんのになったとか
ホンダがどれだけ優れていてもお前が優れているわけじゃない
とか言ったら怒りますか？
ホンダ車がレギュレータ壊れやすいこととか
オフ車なのにキックでスタンドの根元のフレームが折れまくるバイクを出しておきながらリコールもしなかったとか
ホンダがごねたせいでmoto3が4st250単気筒みたいなつまらんのになったとか
ホンダがどれだけ優れていてもお前が優れているわけじゃない
とか言ったら怒りますか？
国内メーカー信者の俺が一言
喧嘩はやめてぇぇ
喧嘩はやめてぇぇ
原付で直進するつもりで信号待ちしてるときに、
後ろから暴走族(or旧車会)らしき一団がやって来たとして、
正しい対処は、
1、少し走って脇に寄せて止めてやり過ごす
2、直進のつもりだったけど、左折して脇道に避難
3、気にせず順法走法
4、青信号と同時に全力で逃げる
どれですか？
後ろから暴走族(or旧車会)らしき一団がやって来たとして、
正しい対処は、
1、少し走って脇に寄せて止めてやり過ごす
2、直進のつもりだったけど、左折して脇道に避難
3、気にせず順法走法
4、青信号と同時に全力で逃げる
どれですか？
>>582
「シブいバイクですね。当時物？俺も昔のってたわ～」
「シブいバイクですね。当時物？俺も昔のってたわ～」
>>568
貧相な250よりフレームや足まわりしっかりしてるよ
だから125はあんま速くない
新型R150でスイングアームとか同じの使ってたはず
ただお値段が大変なことになるのは間違いないね。125の値段も大概だけど
貧相な250よりフレームや足まわりしっかりしてるよ
だから125はあんま速くない
新型R150でスイングアームとか同じの使ってたはず
ただお値段が大変なことになるのは間違いないね。125の値段も大概だけど
585 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 14:02:47.76 ID:6x+KVm8g
高齢で大型バイクに乗ってたとします
アルツハイマーになった場合
バイクの操作としてどの様な症状が現れますか？
アルツハイマーになった場合
バイクの操作としてどの様な症状が現れますか？
>>516
アルツハイマーの症状は多種多様
長年覚えた生活習慣や操作は忘れなくても
操作ミス以前に多様の学習障害や記憶障害も出る可能性
妄想も起こす可能性がある。
もし知り合いや親族に疑いの兆候があるなら運転を禁止して
日常生活のなかで認知症の症状や診断を下して貰うと良いよ
アルツハイマーの症状は多種多様
長年覚えた生活習慣や操作は忘れなくても
操作ミス以前に多様の学習障害や記憶障害も出る可能性
妄想も起こす可能性がある。
もし知り合いや親族に疑いの兆候があるなら運転を禁止して
日常生活のなかで認知症の症状や診断を下して貰うと良いよ
>>585
ウインカーが出っぱなしになります(医療知識ゼロ
ウインカーが出っぱなしになります(医療知識ゼロ
なんでＳＲ４００はロイヤルエンフィールドよりカッコ悪いの？
>>585
バイクが何か自分が誰かもわからなくなります
バイクが何か自分が誰かもわからなくなります
>>585
乗る以前にキーが見つけられません
乗る以前にキーが見つけられません
>>588
ソフトな旧車好きからすればエンフィールドはクラシックらしいクラシック車に見える。
ハードな旧車ファンから見れば中途半端なインドのパチもん。
SRはXTのオンロードバリエーションで別に旧車として作ったわけじゃない。
ソフトな旧車好きからすればエンフィールドはクラシックらしいクラシック車に見える。
ハードな旧車ファンから見れば中途半端なインドのパチもん。
SRはXTのオンロードバリエーションで別に旧車として作ったわけじゃない。
OMG俺アルツハイマーだったのか
>>588
エンフィールドの魅力は50年代のデザイン(50年代風とか旧車風じゃなくてね
その時代の設計思想は外観に現れる。
まぁ、SRはここには含まれないと思うけど
W650とかの旧車ルックバイクから感じる違和感は設計の新しさが外観に出てしまっているから。
ただ、旧車ルックバイクと並べればエンフィは本物と言えるが
当時もののトラボンネと比べると偽物と言える
極めて極めて異端なバイク
SR400はやたら旧社風とか英車ふうに改造されるけど
SRに関しては英車(の旧車)や米車(の旧車)のコピーではなく
ほぼ従前たる日本のオリジナルジャンルといっていいと思う
>>588
エンフィールドの魅力は50年代のデザイン(50年代風とか旧車風じゃなくてね
その時代の設計思想は外観に現れる。
まぁ、SRはここには含まれないと思うけど
W650とかの旧車ルックバイクから感じる違和感は設計の新しさが外観に出てしまっているから。
ただ、旧車ルックバイクと並べればエンフィは本物と言えるが
当時もののトラボンネと比べると偽物と言える
極めて極めて異端なバイク
SR400はやたら旧社風とか英車ふうに改造されるけど
SRに関しては英車(の旧車)や米車(の旧車)のコピーではなく
ほぼ従前たる日本のオリジナルジャンルといっていいと思う
バイクにチラッと興味もっただけの度素人です。
バイクメーカーの特色なんてもんに興味津々なんですが、
ホンダ：無難？ カワサキ：ニンジャ？
スズキとヤマハ：？
スズキとヤマハの特色、ヒットした車体などありましたら教えてください。
バイクメーカーの特色なんてもんに興味津々なんですが、
ホンダ：無難？ カワサキ：ニンジャ？
スズキとヤマハ：？
スズキとヤマハの特色、ヒットした車体などありましたら教えてください。
>>593
ヤマハの特色
・輸出禁止の無人ヘリを中国へ輸出
・全人代から報酬を受け取る
・問い詰められても「知らぬ、存ぜぬ」の一点張り、隠蔽体質
・ヤマハ発動機は「軍事転用不可能」を主張するが・・・
↓
人民網 中國研制出超視距的無人駕駛直升機
（訳：有視界外飛行できる長距離無人ヘリコプターを開発）
ttp://www.people.com.cn/BIG5/junshi/60/20020524/735819.html
> 本雅馬哈RMAX無人直升機平台的基礎上，
> 中國科研人員解決了無人直升機超視距增程測控飛行的難題，
> 使得無人直升機能?超出人的視距范圍飛行并返航。
ヤマハ「RMAX」の技術をもとに、人民解放軍は
有視界外を行き来できる無人ヘリを作ることに成功しました （翻訳）
・中国が有視界外活動可能な無人ヘリを持つとどうなるか？
→尖閣での有事の際、無線中継や偵察などの用途で大活躍する見込み
・日本国内の工場を次々閉鎖して大量のリストラ
・日本国内の工場を閉鎖した分、中国に工場を作って大量の現地雇用
・今のヤマハのオートバイの多くは部品が重慶ヤマハ製のもの
・重慶ヤマハで作られたパーツが上海ヤマハから各地へ輸出されている
ヤ マ ハ 発 動 機 は 売 国 企 業
ヤマハの特色
・輸出禁止の無人ヘリを中国へ輸出
・全人代から報酬を受け取る
・問い詰められても「知らぬ、存ぜぬ」の一点張り、隠蔽体質
・ヤマハ発動機は「軍事転用不可能」を主張するが・・・
↓
人民網 中國研制出超視距的無人駕駛直升機
（訳：有視界外飛行できる長距離無人ヘリコプターを開発）
ttp://www.people.com.cn/BIG5/junshi/60/20020524/735819.html
> 本雅馬哈RMAX無人直升機平台的基礎上，
> 中國科研人員解決了無人直升機超視距增程測控飛行的難題，
> 使得無人直升機能?超出人的視距范圍飛行并返航。
ヤマハ「RMAX」の技術をもとに、人民解放軍は
有視界外を行き来できる無人ヘリを作ることに成功しました （翻訳）
・中国が有視界外活動可能な無人ヘリを持つとどうなるか？
→尖閣での有事の際、無線中継や偵察などの用途で大活躍する見込み
・日本国内の工場を次々閉鎖して大量のリストラ
・日本国内の工場を閉鎖した分、中国に工場を作って大量の現地雇用
・今のヤマハのオートバイの多くは部品が重慶ヤマハ製のもの
・重慶ヤマハで作られたパーツが上海ヤマハから各地へ輸出されている
ヤ マ ハ 発 動 機 は 売 国 企 業
バイクで立ちゴケして左膝の側面を打ったのが夏、痛みが続くので整形外科へ行ったが2回通って注射を打って
湿布も貼った結果、先生曰く「我慢してください」で終了。その後別の病院で背中に麻酔打って貰ったけど治らず今に至る。
歩行には支障がないけど、屈伸運動をすると痛む、仕事が肉体労働なので治したいのですが良い治療法あったら教えてください。
湿布も貼った結果、先生曰く「我慢してください」で終了。その後別の病院で背中に麻酔打って貰ったけど治らず今に至る。
歩行には支障がないけど、屈伸運動をすると痛む、仕事が肉体労働なので治したいのですが良い治療法あったら教えてください。
>>593
ヤマハ党の俺が来ましたよ。
ヤマハは整備性がいい。
同じもの何年も作るのがいい。
ってイメージ。
大排気量より小、中排気量が名物。
RZ、RDシリーズ
SR
セロー
TZRシリーズ
XJシリーズ
XSシリーズ
V-MAX
マルチで750の良い旧車が無いのが残念。
ヤマハ党の俺が来ましたよ。
ヤマハは整備性がいい。
同じもの何年も作るのがいい。
ってイメージ。
大排気量より小、中排気量が名物。
RZ、RDシリーズ
SR
セロー
TZRシリーズ
XJシリーズ
XSシリーズ
V-MAX
マルチで750の良い旧車が無いのが残念。
599 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 15:00:57.58 ID:qe9e4zFo
質問オナシャス
11/18の中央道八王子料金所で見かけたんだけどお神輿みたいなバイクなにあれ？
四角い箱が人の上半身のっけて走ってるような
サイドカーのカスタム？って思ったんだけど四輪で横通りこしただけなのであまりちゃんと見れなかった
分かる方いらっしゃればお教えを
11/18の中央道八王子料金所で見かけたんだけどお神輿みたいなバイクなにあれ？
四角い箱が人の上半身のっけて走ってるような
サイドカーのカスタム？って思ったんだけど四輪で横通りこしただけなのであまりちゃんと見れなかった
分かる方いらっしゃればお教えを
601 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 15:09:30.67 ID:qe9e4zFo
>>597
4stのトリプルは良い味をだしてるけどな。
4stのトリプルは良い味をだしてるけどな。
606 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 15:21:02.32 ID:qe9e4zFo
608 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 15:30:35.21 ID:qe9e4zFo
>>606
まさかクラウザー・ドマニ？と書こうとして木彫りのお神輿には見えないことに気付いた
まさかクラウザー・ドマニ？と書こうとして木彫りのお神輿には見えないことに気付いた
610 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 15:36:04.57 ID:qe9e4zFo
分かった！リヤカーが走ってるみたいな感じって言えば良かったんだ
外側が絢爛豪華で引手と車輪が無いリヤカーが人乗せてはしってる感じ
カオスだな…
外側が絢爛豪華で引手と車輪が無いリヤカーが人乗せてはしってる感じ
カオスだな…
611 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 16:00:43.34 ID:+vCEtu4Q
>>593
ホンダ：優等生
ヤマハ：芸術家
スズキ：変態
カワサキ：漢
別に変態って言ってもちゃんとしたバイクだし漢っても普通のバイクなんだけどね。
ヤマハのバイクは芸術。SRXシリーズとか、VMAXとか、XJRとかは本当に「美しい」。
整備もしやすいし部品も結構長く出るとか。
ただヤマハ乗りって少ないのかあんまり発言しないのかわからないけど、ヤマハはちょっと影薄い。
ホンダ：優等生
ヤマハ：芸術家
スズキ：変態
カワサキ：漢
別に変態って言ってもちゃんとしたバイクだし漢っても普通のバイクなんだけどね。
ヤマハのバイクは芸術。SRXシリーズとか、VMAXとか、XJRとかは本当に「美しい」。
整備もしやすいし部品も結構長く出るとか。
ただヤマハ乗りって少ないのかあんまり発言しないのかわからないけど、ヤマハはちょっと影薄い。
ヤマハのバイクならYZFだろおぉぉぇぇ
持ってないけどな。R6かっこいいマジ欲しい
持ってないけどな。R6かっこいいマジ欲しい
>>611
確かにSRXは芸術というしかないデザインだよな
素晴らしいわ
カワサキとか日本4社では一番売れてないのになぜかホンダと並ぶほど存在感があるよね
まあ日本で最下位っていっても世界4位なんだけどさ
外人がカワサアアアアキイイイイイとかスズウウウウウキイイイイイイとか喚いてる動画とかは割とよく見るけどヤマハは少ない気がする
確かにSRXは芸術というしかないデザインだよな
素晴らしいわ
カワサキとか日本4社では一番売れてないのになぜかホンダと並ぶほど存在感があるよね
まあ日本で最下位っていっても世界4位なんだけどさ
外人がカワサアアアアキイイイイイとかスズウウウウウキイイイイイイとか喚いてる動画とかは割とよく見るけどヤマハは少ない気がする
これじゃね?走る神輿
前回のプラグ交換時にコード・キャップが劣化してる言われて早一年だけど、交換したらそんなに変わるものなの？
SRVの最大出力と最大トルクが、CBR250Rのそれとほぼ同じくらいの数値に見えるんだけど、
例えば、同じくらいの技量のライダーがSRVとCBRに乗って直線で競争した場合、引き分けになるってことでしょうか？
最大出力、トルク以外に何を見たらバイクの速さって分かりますか？
例えば、同じくらいの技量のライダーがSRVとCBRに乗って直線で競争した場合、引き分けになるってことでしょうか？
最大出力、トルク以外に何を見たらバイクの速さって分かりますか？
>>621
重量も大きくは変わらないが若干SRV250の方が軽い
そしてトルクもSRV250の方が上
だからSRV250の方が加速は上
と言いたいところだけどインジェクションの方がキャブよりもレスポンスや吹け上がりが優秀なので多分CBR250Rの方が加速は有利です
重量も大きくは変わらないが若干SRV250の方が軽い
そしてトルクもSRV250の方が上
だからSRV250の方が加速は上
と言いたいところだけどインジェクションの方がキャブよりもレスポンスや吹け上がりが優秀なので多分CBR250Rの方が加速は有利です
625 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 17:27:08.67 ID:0ee+TAI+
うちのバイクがそろそろ10000kmになるんですけど
オイル交換以外に何をすればいいですか？
普段通学に使ってるのでちゃんとメンテナンスしたいのでご助力お願いします。
オイル交換以外に何をすればいいですか？
普段通学に使ってるのでちゃんとメンテナンスしたいのでご助力お願いします。
昔、家具屋か木材屋かなんかが木で作ったオープンカーみたいな奴無かったっけ？
あれ、神輿っぽかった様な・・・・
あれ、神輿っぽかった様な・・・・
>>625
チェーンの伸びチェック
ボルト類の緩みチェック
油脂類の漏れがないかのチェック
フォークなどのガタツキがないかチェック
ブレーキパッドの厚さチェック
ブレーキキャリパーピストンがちゃんと出るかのチェック
エアクリフィルターチェック
バッテリー電圧チェック
こんなところかな
チェーンの伸びチェック
ボルト類の緩みチェック
油脂類の漏れがないかのチェック
フォークなどのガタツキがないかチェック
ブレーキパッドの厚さチェック
ブレーキキャリパーピストンがちゃんと出るかのチェック
エアクリフィルターチェック
バッテリー電圧チェック
こんなところかな
今度やる007の映画のFacebookで劇中使ったバイクの写真があって、http://i.imgur.com/FUn0i.jpg
http://i.imgur.com/W9tO0.jpg
コメントにホンダだって書いてあるのですが、何の車種かわかる人はいらっしゃいますか？
http://i.imgur.com/W9tO0.jpg
コメントにホンダだって書いてあるのですが、何の車種かわかる人はいらっしゃいますか？
629 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 17:34:39.88 ID:0ee+TAI+
TDM900がプラグ交換するのに正規工数で半日かかるのに
「ヤマハは整備性が良い」とか言ってる奴はヤマハのステマか？
「ヤマハは整備性が良い」とか言ってる奴はヤマハのステマか？
ウエスってみなさんはどこで買ってますか？
あと汚くなった後は台所の洗剤で洗って何度も使うものですか？ それとも使い捨て？
あと汚くなった後は台所の洗剤で洗って何度も使うものですか？ それとも使い捨て？
>>632
勤め先のをちょこっと・・・・・・で、使い捨て
勤め先のをちょこっと・・・・・・で、使い捨て
>>632
わざわざは買わない
ボロくなったTシャツとか靴下とか服を切って使う
あとはセルフ洗車なんかで拭きとり用の雑巾を、
2枚100円とかで売ってるからそれを使う
勿論使い捨て
軍手は洗って再利用するけど
わざわざは買わない
ボロくなったTシャツとか靴下とか服を切って使う
あとはセルフ洗車なんかで拭きとり用の雑巾を、
2枚100円とかで売ってるからそれを使う
勿論使い捨て
軍手は洗って再利用するけど
>>632
着古したTシャツを使い捨ててる
着古したTシャツを使い捨ててる
>>597
FZ750があるじゃないか
FZ750があるじゃないか
>>628
CRF250R
http://jp.autoblog.com/2012/07/20/honda-is-james-bonds-two-wheeler-of-choice-in-skyfall-w/
CRF250R
http://jp.autoblog.com/2012/07/20/honda-is-james-bonds-two-wheeler-of-choice-in-skyfall-w/
>>632
ホムセンでキロ200円くらいのヤツを使い捨て
ホムセンでキロ200円くらいのヤツを使い捨て
>>621
ギア比と重量ですね。
ギア比と重量ですね。
>>637
他のメーカーのスーパーバイク車に比べると華がないんだよな…
他のメーカーのスーパーバイク車に比べると華がないんだよな…
今度の選挙はドコに投票すればいいですか？
643 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 18:28:02.40 ID:6x+KVm8g
大相撲九州場所を観てふと思ったのですが
砂被りのテレビ写りのいい場所でカワサキのライダーズウェアを着て
男カワサキの鉢巻をしている観客がいた場合
視聴者の反応をお聞かせ下さい
バイクを趣味としている人
バイクに興味の無い人の２通りお願いします。
砂被りのテレビ写りのいい場所でカワサキのライダーズウェアを着て
男カワサキの鉢巻をしている観客がいた場合
視聴者の反応をお聞かせ下さい
バイクを趣味としている人
バイクに興味の無い人の２通りお願いします。
>>642
あなたが信頼出来ると判断したところ
あなたが信頼出来ると判断したところ
普通、プラグ交換は工賃が1本あたり500円ぐらいだが
TDMは別料金で時間工賃がかかり
だいたい工賃だけで1万円前後かかるみたいよ
オーナーのブログとか見れば分かる
TDMは別料金で時間工賃がかかり
だいたい工賃だけで1万円前後かかるみたいよ
オーナーのブログとか見れば分かる
>>642
どこもねぇな。と思ったら共産党へ
どこもねぇな。と思ったら共産党へ
>>631
http://blog.kaiousin.chu.jp/?cid=34250
で工賃込み5000えんとあるが…
http://www.amesho.jp/tag/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB/
工賃3000円
半日ってどこ情報？
http://blog.kaiousin.chu.jp/?cid=34250
で工賃込み5000えんとあるが…
http://www.amesho.jp/tag/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB/
工賃3000円
半日ってどこ情報？
>>646
・・・全然半日じゃないじゃん・・・
・・・全然半日じゃないじゃん・・・
プラグへアクセスするために
カウルを外し、冷却水を抜き、
ラジエターを外し、
タンクを外し、
エアダクトや配線の迷路を外し、
プラグを交換して折り返し地点
だっけか
確かに頭の堅い正規YSPに頼むと半日かかるメニュー
腕がいいショップとかなら数時間で済むかもだが
カウルを外し、冷却水を抜き、
ラジエターを外し、
タンクを外し、
エアダクトや配線の迷路を外し、
プラグを交換して折り返し地点
だっけか
確かに頭の堅い正規YSPに頼むと半日かかるメニュー
腕がいいショップとかなら数時間で済むかもだが
>>642だが、バイク乗りに有益なる政党は特にNothingでFA？
ウエスについて答えくれた人ありがとう
そんな、数の少ない奴ら相手になにかしてくれるような、アホな政治家なんかいません
654 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 21:44:15.64 ID:MBBRYFHq
自動車の話ですが
「低回転ばかりで走っていては、変なアタリが付いたり、燃焼室にカスが溜まったりして
いざと言うとき高回転まで吹けないエンジンになるから、たまにはレブまで回したほうが良い」
という話を聞いたことがあります。
これはバイクにも同じことが言えるのでしょうか？
私は街乗りばかりで、しかも追い越し追い抜きを滅多にしないタイプなのですが
たまにはぶん回したりした方が良いのでしょうか
「低回転ばかりで走っていては、変なアタリが付いたり、燃焼室にカスが溜まったりして
いざと言うとき高回転まで吹けないエンジンになるから、たまにはレブまで回したほうが良い」
という話を聞いたことがあります。
これはバイクにも同じことが言えるのでしょうか？
私は街乗りばかりで、しかも追い越し追い抜きを滅多にしないタイプなのですが
たまにはぶん回したりした方が良いのでしょうか
>>654
エンジンの設計にもよるから何とも。
昔は低回転ばかり使ってると点火不良になりがちな
エンジンも結構あったけどね。最近はあまり聞かないよ。
あと、飛ばさなくてもエンジンの中回転を使って積極的に
安全に運転する術もある。警察やメーカーの安全運転
講習会に行くとそういうのも教えてくれるよ。飛ばさない
からってパワーのない低回転ばかり使ってるのも、いざ
ってときにコントロール失って危なくなる場合もある。
エンジンの設計にもよるから何とも。
昔は低回転ばかり使ってると点火不良になりがちな
エンジンも結構あったけどね。最近はあまり聞かないよ。
あと、飛ばさなくてもエンジンの中回転を使って積極的に
安全に運転する術もある。警察やメーカーの安全運転
講習会に行くとそういうのも教えてくれるよ。飛ばさない
からってパワーのない低回転ばかり使ってるのも、いざ
ってときにコントロール失って危なくなる場合もある。
>>654
母親のマニュアル車を借りて高速に乗り、返したら、
「アクセルがスカスカになったみたいに前に進む」
と言われました。
多分レスポンスが良くなったみたいなことを言いたかったんだと思います。
バイクでも同じだと思われます。
母親のマニュアル車を借りて高速に乗り、返したら、
「アクセルがスカスカになったみたいに前に進む」
と言われました。
多分レスポンスが良くなったみたいなことを言いたかったんだと思います。
バイクでも同じだと思われます。
日本の4社のリッターSSで初心者でもまだ乗りやすいのはどれですか？
どれも扱い難いだろうというのはわかるのですが一番楽なのを教えてください。
大型取得後、250に一年ほど乗っていたものです。
またもしもですが、外車のSSで乗りやすいというのがあれば教えてください
どれも扱い難いだろうというのはわかるのですが一番楽なのを教えてください。
大型取得後、250に一年ほど乗っていたものです。
またもしもですが、外車のSSで乗りやすいというのがあれば教えてください
ホンダの国内仕様
つか1年乗ってて初心者ってなんだ？
つか1年乗ってて初心者ってなんだ？
>>657
よく乗りやすいと言われるのはCBR1000RR
トラコンがついててまさかの時もちょっと安心できるのはZX-10RとYZF-R1
ここに書いていないGSXも含めてどれも意外と扱いにくくはないです
むしろ現行とかならわりと扱いやすい部類になります
よく乗りやすいと言われるのはCBR1000RR
トラコンがついててまさかの時もちょっと安心できるのはZX-10RとYZF-R1
ここに書いていないGSXも含めてどれも意外と扱いにくくはないです
むしろ現行とかならわりと扱いやすい部類になります
ZX-10RとCBR1000RR以外は
どれもステアリングの設計が古いので
ヒューマンフレンドリーという意味ではホンダカワサキが一番
どれもステアリングの設計が古いので
ヒューマンフレンドリーという意味ではホンダカワサキが一番
よく国内SS比較記事で乗りやすいライダーフレンドリーと言われるのはGSXRかなCBRもそうかも
>>660
何がどう古いの？
何がどう古いの？
663 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(-1+0：5) ：2012/11/22(木) 22:13:33.90 ID:a38/KUdn
ホームセンターに売ってあるベアリングは、
パーツリストに載っているものとどう違うんですか？
250ネイキッドです
パーツリストに載っているものとどう違うんですか？
250ネイキッドです
664 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:26:52.25 ID:lj2s5Epe
>>660
ふるいわけねーだろ馬鹿
ふるいわけねーだろ馬鹿
>>663
ホームセンターに置いてあるものについてはわかりませんが、バイクに使われているものも一般機械に使われているものも型番が同じものは使えますよ。
ホームセンターに置いてあるものについてはわかりませんが、バイクに使われているものも一般機械に使われているものも型番が同じものは使えますよ。
zzr,cbr.hayabusaの一番大きいモデルって、教習のcb750
より更に大きくて強烈な加速するのですか?
より更に大きくて強烈な加速するのですか?
は、はい
669 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 23:32:28.04 ID:PnekgxLX
>663
ベアリングはJISによって規格が統一されているので外径内径厚みが同じなら使える
型番の数字下二桁が内径を指し、型番最後にシールを指す“Z”がシールの取り付けを指している
ベアリングはJISによって規格が統一されているので外径内径厚みが同じなら使える
型番の数字下二桁が内径を指し、型番最後にシールを指す“Z”がシールの取り付けを指している
>>660
どう古いんですか？
どう古いんですか？
>>667
大きさはともかく教習所のCB750なんてかったるくて話にならないレベルです。
大きさはともかく教習所のCB750なんてかったるくて話にならないレベルです。
>>654
MTならギアをなるべく上げなければ高回転低速が出来るけど
MTならギアをなるべく上げなければ高回転低速が出来るけど
バイクの試乗って全く買う気も買う金も無くても冷やかしで行っていいんですかね？
>>673
なんの更新が何時から無くてZXとCBRはいつ更新したの？
なんの更新が何時から無くてZXとCBRはいつ更新したの？
なるほど、せっかく20になったから冷やかし試乗行ってくるわ。
WR250Xとか欲しくはないけど乗ってみたかったんだよね。
WR250Xとか欲しくはないけど乗ってみたかったんだよね。
通勤にバイク使いたいんだけど積載量てPCXくらいで事足りる？
マジェスティとかは確実に入るだろうけど
あとMT車はリュックになるよな？
マジェスティとかは確実に入るだろうけど
あとMT車はリュックになるよな？
>>678
って言う宣伝効果で見たら定価73万・・・高くね？今はこんなもんなの？
って言う宣伝効果で見たら定価73万・・・高くね？今はこんなもんなの？
>>679
通勤に何をもってくかによる
お菓子は500円以内、ゲームは持って行くがパソコンは持って行かない
枕は持参するが寝袋は持たない、パンツは1枚シャツは2枚まで
押さえのエロ本とDVDはA4封筒に1個
とういう最低条件だと厳しいかも
MTでもスクータでも荷台に箱が付けられたり
タンクにバッグが載せられたりすっからなぁ
デイバッグは背中が暑いとか疲れるとか
切り絵画家に間違われる危険がある
通勤に何をもってくかによる
お菓子は500円以内、ゲームは持って行くがパソコンは持って行かない
枕は持参するが寝袋は持たない、パンツは1枚シャツは2枚まで
押さえのエロ本とDVDはA4封筒に1個
とういう最低条件だと厳しいかも
MTでもスクータでも荷台に箱が付けられたり
タンクにバッグが載せられたりすっからなぁ
デイバッグは背中が暑いとか疲れるとか
切り絵画家に間違われる危険がある
バイク便の仕事をやっている、または過去にやっていたという方はいらっしゃいますか？
収入や仕事に向いているタイプの人、エピソードなどがあれば聞かせてください。
収入や仕事に向いているタイプの人、エピソードなどがあれば聞かせてください。
688 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 10:47:51.18 ID:1Zcs3O7U
400cc4発だけど、マフラーとパワクリ入れる場合、
メインジェットでかくしてやって、
エアスクリューは少し締めるとこから調整してやればok?
メインジェットでかくしてやって、
エアスクリューは少し締めるとこから調整してやればok?
近所迷惑だろ
マフラー変えんな
マフラー変えんな
690 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 11:43:53.64 ID:ksDjUzlz
スクーターはオートマばかりで、ネイキッドなどにオートマが少ないのはなぜですか？
マニュアルのスクーターはたまにありますけど、、、
マニュアルのスクーターはたまにありますけど、、、
>>682
リアシートにネット掛けて縛ればいい・
リアシートにネット掛けて縛ればいい・
>>690
売れないからだよ。
30年ほど前にホンダマチックのCB750とブタポーク400を
出したけどサッパリ
今はデュアルクラッチと電子制御の妙技で、またATが活性化
してきたから、今後に期待だろうね。
基本的に市場にないモノ＝需要がないモノ
売れないからだよ。
30年ほど前にホンダマチックのCB750とブタポーク400を
出したけどサッパリ
今はデュアルクラッチと電子制御の妙技で、またATが活性化
してきたから、今後に期待だろうね。
基本的に市場にないモノ＝需要がないモノ
695 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 11:53:13.22 ID:ksDjUzlz
697 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 11:55:32.13 ID:ksDjUzlz
アププリリアマーナってどうなのかな？乗ったことある人いる？
850ccネイキッドだぞ。
850ccネイキッドだぞ。
700 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 13:50:54.31 ID:A4DOVKjw
バイク用にホワイツのエンジニア買おうと思うんだけどどう？
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/105e7ec5.c8b32f3c.105e7ec6.7337d4d1/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fwesternbootscompany%2f10000166%2f%3fscid%3daf_link_mail&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fwesternbootscompany%2fi%2f10000166%2f
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/105e7ec5.c8b32f3c.105e7ec6.7337d4d1/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fwesternbootscompany%2f10000166%2f%3fscid%3daf_link_mail&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fwesternbootscompany%2fi%2f10000166%2f
バイクに乗るとすぐに傷んじゃうから勿体ないと思う
>>700
べつにどうもこうもない
べつにどうもこうもない
ヤマハ250cc 2ストに乗ってます
オイルランプ点いてから100ｋｍぐらい走ってオイル入れたんだけど
しばらく走ってもランプが消えない…
停車すると１速から動かないし、
これって治す方法ありますか？
オイルランプ点いてから100ｋｍぐらい走ってオイル入れたんだけど
しばらく走ってもランプが消えない…
停車すると１速から動かないし、
これって治す方法ありますか？
>>700
そんな値段払うならウエスコにしろよ。どこに行っても恥はかかん。
そんな値段払うならウエスコにしろよ。どこに行っても恥はかかん。
>>703
オイルランプの誤作動じゃないの？ ミッションオイルも見てみたら？
オイルランプの誤作動じゃないの？ ミッションオイルも見てみたら？
まさかとは思うが、オイルの注入口を間違えてないか？
708 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 15:11:06.46 ID:nYpFsjfq
>699
もう一度言って下さい
もう一度言って下さい
リアタイヤにホイールテープを付けたのですが
走行中に剥がれてチェーンに絡まったらタイヤロックして転びますか？
千切れて飛んでいくだけですか？
走行中に剥がれてチェーンに絡まったらタイヤロックして転びますか？
千切れて飛んでいくだけですか？
>>709
ちぎれますね。
ちぎれますね。
車種による。
xr230モタードです
リアタイヤをロックさせたければ最低でも
一瞬は車体を釣り上げられる強度のものを噛まさないと無理かと。
一瞬は車体を釣り上げられる強度のものを噛まさないと無理かと。
714 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 16:03:11.75 ID:IDIu7WnO
>>703
>>707さんが言う様にまさかオイルを
ミッションオイルの入れ口に入れなかったか？
車種はヤマハ２５０で２ストだとＲＺ系だよね
ミッションオイルに２ストオイル補充でオイル入れすぎで
クランクケース内圧が高まってギアが入らなくなってる予感
そのままだと多すぎるオイルでエンジン壊れる
２ストオイルは左サイドカバーあけるとある
そこに２ストオイルを入れるんだよ
ランプが点きっぱなしという事はオイルが入ってない公算大と思う
>>707さんが言う様にまさかオイルを
ミッションオイルの入れ口に入れなかったか？
車種はヤマハ２５０で２ストだとＲＺ系だよね
ミッションオイルに２ストオイル補充でオイル入れすぎで
クランクケース内圧が高まってギアが入らなくなってる予感
そのままだと多すぎるオイルでエンジン壊れる
２ストオイルは左サイドカバーあけるとある
そこに２ストオイルを入れるんだよ
ランプが点きっぱなしという事はオイルが入ってない公算大と思う
ヤマハのパラツインのオイルランプって残量500ｍｌ以下くらいだよね。
ピストンバルブ車だとオイル5％、燃費16ｋｍくらいと考えて100ｋｍ走ったら残量200ｍｌ切ってる。
マジで焼け付く手前だ…
ピストンバルブ車だとオイル5％、燃費16ｋｍくらいと考えて100ｋｍ走ったら残量200ｍｌ切ってる。
マジで焼け付く手前だ…
>>714
DT1かRDだろうなｗ
DT1かRDだろうなｗ
名古屋から瀬田にいくんですが、
名神高速でいくのと
東名阪と新名神つかっていくのとバイクだとどっちが快適ですか？
下道の場合、1号と8号とどっちが快適ですか？
名神高速でいくのと
東名阪と新名神つかっていくのとバイクだとどっちが快適ですか？
下道の場合、1号と8号とどっちが快適ですか？
ドレンパッキンってサイズが同じ車用のを使っても問題無いですかね？
何回か使い回してたらオイルが滲んできたので流石に変えないと…
何回か使い回してたらオイルが滲んできたので流石に変えないと…
問題ないよ
潰れればいいわけだし
潰れればいいわけだし
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10786841
この動画でチョーキングという単語を知ったのですが、自分は2stはよくわからないのですが
2st海苔の方は町乗りでも全開後は日常的にチョーキングするものなのでしょうか？
この動画でチョーキングという単語を知ったのですが、自分は2stはよくわからないのですが
2st海苔の方は町乗りでも全開後は日常的にチョーキングするものなのでしょうか？
エレキでも弾いてるのかい？
723 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 20:26:00.63 ID:XQ4llb3c
>718
新名神田上ICで降りて出口信号左折で道なりに直進したら瀬田川まで一本道
新名神田上ICで降りて出口信号左折で道なりに直進したら瀬田川まで一本道
>>721
全開走行して急にアクセル全閉すると回転に対して送られてくる混合気とそれに混ざった
オイルの量が少なくなるから油膜切れを起こす。最悪ピストンが抱きつく。
長い下り坂とかでも。
でも結構なハイチューンでアホみたいな回転数での話。普通はクラッチ握るだけでOK
全開走行して急にアクセル全閉すると回転に対して送られてくる混合気とそれに混ざった
オイルの量が少なくなるから油膜切れを起こす。最悪ピストンが抱きつく。
長い下り坂とかでも。
でも結構なハイチューンでアホみたいな回転数での話。普通はクラッチ握るだけでOK
725 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:16:21.53 ID:dkHywsxh
分離給油方式の場合は大丈夫じゃない？
727 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:34:03.13 ID:PQ/1slQP
VTRとGSR250の良い所や、悪い所、最高速の
違いなど、どんな些細な事でも良いので教えて
下さい。
違いなど、どんな些細な事でも良いので教えて
下さい。
どっちも大差ないから気にスンナ
VTRの方が加速・最高速ともに上
GSRはシート下収納があるけどVTRにはない（年式による？）のでGSRの方がシート下は便利
こんくらい
GSRはシート下収納があるけどVTRにはない（年式による？）のでGSRの方がシート下は便利
こんくらい
>>729
インジェクションのVTRにも缶コーヒー4本くらいの収納あるよ
インジェクションのVTRにも缶コーヒー4本くらいの収納あるよ
>>731
今の年式にはちゃんと収納あるよ カッパぐらいならギリギリ入るかなってレベルだけど
今の年式にはちゃんと収納あるよ カッパぐらいならギリギリ入るかなってレベルだけど
バイクって「新モデルが出る時期」みたいなのがだいたい決まってるもん？
それとも不定期で予測もつかないもん？
新モデル情報とかって発売前けっこう早い段階で出てくるもん？
それとも不定期で予測もつかないもん？
新モデル情報とかって発売前けっこう早い段階で出てくるもん？
>>729
マジ？VTRも超かったるかったけどGSRってそんな遅いのかｗ
マジ？VTRも超かったるかったけどGSRってそんな遅いのかｗ
VTRで超かったるいなら、まあ250ccはカッタルイという事で。(除：2st)
GSRは見た目もゴツイからなー
バイク知らない人からのウケはいいぞ
バイク知らない人からのウケはいいぞ
GSR乗ってみたいけど、まだ機会が無い
高速巡航快適なのかな～
高速巡航快適なのかな～
最近圧縮率上がってるけど、あれってどこいらまで上がるもんなの？
しまいには15：1とか出たりするのかねぇ
しまいには15：1とか出たりするのかねぇ
>>741
普通に圧縮比20超とか走ってるぞ
普通に圧縮比20超とか走ってるぞ
>>742
それって市販車？通常のガソリンで走るの？
それって市販車？通常のガソリンで走るの？
>>744
何に搭載されてんの？
何に搭載されてんの？
>>745
主にバスとかトラック
主にバスとかトラック
ディーゼルって圧縮で発火させてるんじゃなかったっけ？
Yes
へートラックとかそうなのか
SSよりデミオに載ってるエンジンのほうが圧縮比高いってのも目からうろこだったわ
SSよりデミオに載ってるエンジンのほうが圧縮比高いってのも目からうろこだったわ
ディーゼルエンジンのバイクってあるの？ロータリーエンジンはあるらしいが
あるあるよ
デミオのエンジンはすごいと思う。
圧縮高く燃費よく、
なのに下からスムーズに走るしアイドルストップまでついている。
そのうえ安い。
圧縮高く燃費よく、
なのに下からスムーズに走るしアイドルストップまでついている。
そのうえ安い。
スマートペンのＣＭて明らかに逆再生なんだけど
騙された人いるんだろうか
騙された人いるんだろうか
>>730
マジか、俺のインジェクションのVTRは2Lペットボトルが入るわ
マジか、俺のインジェクションのVTRは2Lペットボトルが入るわ
GSRの一番の長所はツインとしては従来のツインを知ってる人間からしたら驚くレベルの振動の少なさとフラットで極低速から粘りのある扱いやすい出力特性じゃね？
確かに決して速いバイクでは無いけど取捨選択のハッキリしたバイクだと思う
俺も先週試乗したばかりだから言うけどメーカーの広報やら雑誌やらがスペック的な見所は無いけど乗れば分かると言っていたのが理解出来るよ
確かに決して速いバイクでは無いけど取捨選択のハッキリしたバイクだと思う
俺も先週試乗したばかりだから言うけどメーカーの広報やら雑誌やらがスペック的な見所は無いけど乗れば分かると言っていたのが理解出来るよ
スペックとかどうでもいいから、せめて見た目だけはもう少しがんばりましょう
ってバイクだよねアレ
ってバイクだよねアレ
そうなの？触媒とサイレンサーのつなぎ目の銀塗装がちょっと浮いてること以外割りと良いと思ったけど
塗装に関してはかなり上質だったよ？
塗装に関してはかなり上質だったよ？
写真写りが悪いのはスズキの基本
実車はカッコいいらしいが
実車はカッコいいらしいが
塗装がいいのと全体のフォルムは別として
最近のあのカマキリの頭みたいな形したものがバイクの顔になってる時点で
見た目の評価はだだ下がり
アレ発案したやつはちょっと頭おかしいと思ってる
最近のあのカマキリの頭みたいな形したものがバイクの顔になってる時点で
見た目の評価はだだ下がり
アレ発案したやつはちょっと頭おかしいと思ってる
全体から匂う中華臭
あれだけは如何ともし難い
塗装だのつなぎ目だの、細かいことはどうでもいいわ
あれだけは如何ともし難い
塗装だのつなぎ目だの、細かいことはどうでもいいわ
とにかくスズキが嫌いで嫌いで仕方がないんだね
うん、スズキ車なんか乗る奴は気が知れないね、あたま弱いんじゃないの？
ちなみに俺の愛車暦
アルトワークス→カプチーノ→スイスポ
ちなみに俺の愛車暦
アルトワークス→カプチーノ→スイスポ
ﾝﾀﾞｦﾀはこう言うことするから嫌われるんだよ
最近やたら声高にスズキとカワサキの車種叩きしてるのはお前か
最近やたら声高にスズキとカワサキの車種叩きしてるのはお前か
ヤマハ「おまえら、揃いも揃って俺を無視すんな！」
ヤマハ党のおいらが来ましたよっと…
でも乗ってるのはスクーピーｗｗｗ
でも乗ってるのはスクーピーｗｗｗ
質問というか疑問
なんでバカスクってステップのとこに、
工事現場の足場みたいなの貼ってるの？
アレがかっこいいと思ってるの?
なんでバカスクってステップのとこに、
工事現場の足場みたいなの貼ってるの？
アレがかっこいいと思ってるの?
>>770
ただ単に頭が悪いからだよｗｗｗ
ただ単に頭が悪いからだよｗｗｗ
>>770
バカスク乗ってる時点で、センスはお察し
バカスク乗ってる時点で、センスはお察し
>>737
両方持ってる俺が回答してあげよう。
・速さ ＶＴＲのが馬力も高く重量も軽い。
・燃費 互角、大体25～30km/lくらい
・快適 GSRが上、シートがでかい。振動がほぼ無い。高速での重いが故の安定性は250としては異常。
・コンフォート メータ周りは圧倒的にGSR。VTRには無い燃料計、ギア表示機能などが搭載されている。
俺の結論としては
・速く走りたい・下道派→VTR
・楽に走りたい・高速のる。→GSR
で良いと思う。
両方持ってる俺が回答してあげよう。
・速さ ＶＴＲのが馬力も高く重量も軽い。
・燃費 互角、大体25～30km/lくらい
・快適 GSRが上、シートがでかい。振動がほぼ無い。高速での重いが故の安定性は250としては異常。
・コンフォート メータ周りは圧倒的にGSR。VTRには無い燃料計、ギア表示機能などが搭載されている。
俺の結論としては
・速く走りたい・下道派→VTR
・楽に走りたい・高速のる。→GSR
で良いと思う。
>>771-772
超絶納得のいく回答をありがとう
超絶納得のいく回答をありがとう
ホイールを黒にしたいのですが、ホイール交換を素人がやるには難しいでしょうか？
車体さえ浮かせられてタイヤをホイールにはめられれば誰でもできます
身長160cmのひとでも普通二輪いけますか？
780 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 16:41:12.10 ID:q+HdKHbn
タンクバック積んで初めて高速走りましたが
タンクバックの磁石が弱いのかバックがタンクから浮き上がり
もう少しで落とす所で
左手で押さえ落とさなくて済みましたがその時ハンドルが
ふらつき命を落とす１歩てまえでした
タンクバックは高速走行に向いてないのでしょうか？
タンクバックの磁石が弱いのかバックがタンクから浮き上がり
もう少しで落とす所で
左手で押さえ落とさなくて済みましたがその時ハンドルが
ふらつき命を落とす１歩てまえでした
タンクバックは高速走行に向いてないのでしょうか？
>>779
大丈夫ですよ そのくらいの身長の人はいっぱいいます ただバイク選びに足つきとかが気になる見たいですね
大丈夫ですよ そのくらいの身長の人はいっぱいいます ただバイク選びに足つきとかが気になる見たいですね
>>780
結果が物語ってる
結果が物語ってる
703
オイル注入口を間違ってたorz
ご指摘のとおりミッションの方に入れてました
今はもう普通に走るようになりました。アドバイスありがとうございます！
でも俺に嘘を教えた赤男爵の営業マンは許さない 訴訟
オイル注入口を間違ってたorz
ご指摘のとおりミッションの方に入れてました
今はもう普通に走るようになりました。アドバイスありがとうございます！
でも俺に嘘を教えた赤男爵の営業マンは許さない 訴訟
おっ、治ったんだな
良かった良かった
放置したまま走ってたら、エンジン壊す恐れがあったから思わず書き込んだ
貴重な2ストローク車、大切にしてあげてくだちい
良かった良かった
放置したまま走ってたら、エンジン壊す恐れがあったから思わず書き込んだ
貴重な2ストローク車、大切にしてあげてくだちい
788 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 18:39:31.35 ID:UIF0e/n7
エコタイヤってツーリングタイヤと比べてどうですか？
789 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 18:41:08.50 ID:9e0cRcTD
どちらのほうが最終的に経済的ですか？
経済性だけいうならエコタイヤでしょ
グリップと耐久性はだいだいトレードオフだから、ツーリング先でのグリップを求めりゃ経済性は損なわれるよ
グリップと耐久性はだいだいトレードオフだから、ツーリング先でのグリップを求めりゃ経済性は損なわれるよ
2スト車は環境のために絶滅させたほうが良かった気もする
バッテリー用のキルスイッチ付けたいんだけどオススメ教えてください
サイズはYTX14-BSです
サイズはYTX14-BSです
120/80-17のタイヤをタイヤレバー３本で交換できれば
同じ要領で180/55-17のタイヤも交換出来ますかね？
タイヤの幅が広くなると結構大変になるならショップに頼むんだけど．．
同じ要領で180/55-17のタイヤも交換出来ますかね？
タイヤの幅が広くなると結構大変になるならショップに頼むんだけど．．
>>792
環境のために実質絶滅したじゃん。そして現存分は大事に乗ればいい。
新車を建造する方が遥かに環境に悪い。
そして未来、普及した電気自動車勢に環境のために4ｓｔガソリン車は絶滅しろと責められればいいじゃない。
環境のために実質絶滅したじゃん。そして現存分は大事に乗ればいい。
新車を建造する方が遥かに環境に悪い。
そして未来、普及した電気自動車勢に環境のために4ｓｔガソリン車は絶滅しろと責められればいいじゃない。
796 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 20:36:51.92 ID:ZI6YM29C
>>780
普通は落下防止ベルト使うので浮くまでで止まる
普通は落下防止ベルト使うので浮くまでで止まる
むしろ電気バイクはウエルカムだけどな
バッテリー容量さえ解決してくれれば
バッテリー容量さえ解決してくれれば
トライアルヘルメット街乗りで使ってる人って少ないんでしょうか？
軽くて良さそうなんだけどなかなか店頭で見かけない気がします
軽くて良さそうなんだけどなかなか店頭で見かけない気がします
ジェットとの違いがわからない
身長170センチ以下の男は絶滅させた方がいいと思う。
エンジン止める際、アクセルをウォンと煽って止める人がいますが、どういった理由からでしょうか？
そんなこと言うなよう(´・ω・`)
>>797
そらそうさ。容量解決すれば出力も青天井だし、振動も発熱も排気音もギミックとして思いのままだろう。
そらそうさ。容量解決すれば出力も青天井だし、振動も発熱も排気音もギミックとして思いのままだろう。
>>801
昔のクセ
昔のクセ
805 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:18:41.15 ID:lXwq1qiB
北米でよく見かけ、ハーレーより鈍重そうな尻でかスタイルのバイクって車種はなんですか？
806 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:22:40.75 ID:KtVHw+qS
>794
偏平率高いタイヤは入れにくいぞ
偏平率高いタイヤは入れにくいぞ
タイヤの表記で
130/70-17
だったら幅が130ミリ、17インチだというのはわかるのですが70の意味はなんでしょうか？
130/70-17
だったら幅が130ミリ、17インチだというのはわかるのですが70の意味はなんでしょうか？
>>805
ボスホス？
ボスホス？
809 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:25:25.82 ID:ZI6YM29C
>>805
北米行ったことない俺が断言するとSAXON
北米行ったことない俺が断言するとSAXON
すっきりしました
ありがとうございました
ありがとうございました
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/54c1898a03a48c6230a949d89978f8d6/12zx1400e_201grndrf00d.jpg
こういうものに乗ったらハーレーはかったるくて詰まらんのですか?
こういうものに乗ったらハーレーはかったるくて詰まらんのですか?
VTR250でプロスマンのエンジンガードと共存できるアンダーカウルってありますか？
>>813
個人の好みだな
個人の好みだな
>>813
ビューエルとかだとそれなりに楽しめるよ
ビューエルとかだとそれなりに楽しめるよ
アフターパーツが干渉して付かない場合は
切れるほうを切る、曲げられる法を曲げる、逃がせるほうを逃がす
特定のガードとの互換性を知ってる稀有な人間探すよりアンダーカウル切削してしまえ
切れるほうを切る、曲げられる法を曲げる、逃がせるほうを逃がす
特定のガードとの互換性を知ってる稀有な人間探すよりアンダーカウル切削してしまえ
法を曲げてはダメだった
820 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:49:49.36 ID:ZI6YM29C
うまいなあ
高校卒業して中型ほしいからNSR50ってどのくらいで売れますか？
後期型のです。
あとスペアのタンクもあります。
良い値段で売れなかったら、、、思い出として保存します
後期型のです。
あとスペアのタンクもあります。
良い値段で売れなかったら、、、思い出として保存します
オーナーの思い入れほど評価価格に反映されなくて悲しいものはない。特に乗り物。くるま、バイク、自転車。
824 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 22:08:10.04 ID:H80QifA2
・道志みち
・三国峠
・ヤビツ峠
どこが一番通過するのが過酷でしょうか？
神奈川在住です。
・三国峠
・ヤビツ峠
どこが一番通過するのが過酷でしょうか？
神奈川在住です。
バイクのテールランプで本来常時点灯＋ブレーキでピカッってなるのが
常時点灯が点かないで、ブレーキ時のみ反応するってのは端子があやしいのかな？
常時点灯が点かないで、ブレーキ時のみ反応するってのは端子があやしいのかな？
>>825
バルブが怪しいです。LEDで電圧差で輝度が変わるタイプなら端子とか断線が怪しいですね
バルブが怪しいです。LEDで電圧差で輝度が変わるタイプなら端子とか断線が怪しいですね
バイク用のプロテクター付きのナイロンパンツって、下着の上からダイレクトに穿くの？
それともオーバーパンツとして穿くの？
それともオーバーパンツとして穿くの？
下着履かずに直で
了解です。
基本に返って玉チェックしてみます。どうも。
基本に返って玉チェックしてみます。どうも。
CB125S（2012年モデル）はインジェクションでしょうか？それともキャブレター？
832 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 22:55:55.83 ID:QpsvzUaT
若者が全然バイクに乗らないのは何故？
業界の低迷を見るとビクスクに乗ってくれてる兄ちゃんさえも愛しく思えるよ
バイクのCMとかやればいいのに
業界の低迷を見るとビクスクに乗ってくれてる兄ちゃんさえも愛しく思えるよ
バイクのCMとかやればいいのに
>>833
例によって、若者の○○離れのほとんどに当てはまる「嗜好の多様化」と「所得低下」です
CMは無いことはないですが少ないですね
あとバイクの魅力は車やケータイと違って、映像では伝えにくいのもあると思います
バイクに乗る操る風を切るあの感じ、それこそがバイクの魅力の大部分なので
例によって、若者の○○離れのほとんどに当てはまる「嗜好の多様化」と「所得低下」です
CMは無いことはないですが少ないですね
あとバイクの魅力は車やケータイと違って、映像では伝えにくいのもあると思います
バイクに乗る操る風を切るあの感じ、それこそがバイクの魅力の大部分なので
>>833
幾つか原因が考えられる
・免許を取る金，バイクを買う金が無い
・趣味にする物事が増えたのでバイク以外の趣味に走る人が増えた
・安い中古車が飽和状態なので新車が売れず若者がバイクを買っていないように見える
・そもそもの若者の人数が減った
幾つか原因が考えられる
・免許を取る金，バイクを買う金が無い
・趣味にする物事が増えたのでバイク以外の趣味に走る人が増えた
・安い中古車が飽和状態なので新車が売れず若者がバイクを買っていないように見える
・そもそもの若者の人数が減った
北斗の拳をリマスターして放映すればOK。
ヒャッハー！
HONDA、YAMAHAあたりスポンサーよろ。
ヒャッハー！
HONDA、YAMAHAあたりスポンサーよろ。
夜中に誰も居ないであろう裏道を歌いながら走ってたら
人が歩いてて完全に歌声聞かれちゃって恥ずかしいときの
信号待ちのときの過ごしかたをご教授願いたい
人が歩いてて完全に歌声聞かれちゃって恥ずかしいときの
信号待ちのときの過ごしかたをご教授願いたい
>>838
歌い続けるしかない 諦めたらそこで負けだ
歌い続けるしかない 諦めたらそこで負けだ
840 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 00:19:21.30 ID:+HeZA/Cz
タイヤの手組は、同じサイズでもメーカーや銘柄でもぜんぜん違う。
>>833
大学生だけど、構内に停まってる自転車とバイクの比率だと20:1くらいだわ
特に全然乗らないというわけでもないと思う
ゼミ仲間は「モバゲーで６万使った^q^」とか言ってて、はぁ？て思ったりする
「この無駄遣い感がストレス解消になるんだぜ」らしい
趣味の奥は深いと思った
大学生だけど、構内に停まってる自転車とバイクの比率だと20:1くらいだわ
特に全然乗らないというわけでもないと思う
ゼミ仲間は「モバゲーで６万使った^q^」とか言ってて、はぁ？て思ったりする
「この無駄遣い感がストレス解消になるんだぜ」らしい
趣味の奥は深いと思った
携帯ポチポチするだけの対価に数千数万円も払ってストレス解消できるとか信じられんな
>>841
全然乗らないって事は無いだろうけど 新車を買うかとか 乗ってる期間って言うのかな おれの周りはほとんどが16歳から20歳くらいまでしか乗ってなかったな 車乗りだして乗らなくなったりバイクが壊れて買わなかったり
全然乗らないって事は無いだろうけど 新車を買うかとか 乗ってる期間って言うのかな おれの周りはほとんどが16歳から20歳くらいまでしか乗ってなかったな 車乗りだして乗らなくなったりバイクが壊れて買わなかったり
>>838
かつて芋ライダースレでは似た状況で「音程ずれてますよ」と指摘された人がいた。それに比べればまだまだ、と
かつて芋ライダースレでは似た状況で「音程ずれてますよ」と指摘された人がいた。それに比べればまだまだ、と
846 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 02:30:12.39 ID:GV1We9c/
>>833
俺からしたら若者しかバイクに乗ってない錯覚に陥るけどな
単にあんたがオッサン化しただけだろ
ていうかまともな奴ならバイクなんか乗らないから、バイクが売れなくなるのは良いことだと思うよ
もしあんたがバイク屋なんだったら世間ではなく、あんたの商売が下手なだけ
俺からしたら若者しかバイクに乗ってない錯覚に陥るけどな
単にあんたがオッサン化しただけだろ
ていうかまともな奴ならバイクなんか乗らないから、バイクが売れなくなるのは良いことだと思うよ
もしあんたがバイク屋なんだったら世間ではなく、あんたの商売が下手なだけ
847 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 02:40:29.32 ID:cGkHn4An
848 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 02:57:46.77 ID:GV1We9c/
俺はバイク大好きで、死ぬまで乗りたいと思っている。だから煽りで書いたわけではない
>>847
理由が分からないとか真性だな
人と話した事ないのか？
俺はお前みたいな真性に一から十まで説明してあげるほど優しくない
>>847
理由が分からないとか真性だな
人と話した事ないのか？
俺はお前みたいな真性に一から十まで説明してあげるほど優しくない
放置安定
質問です。
バイクのオイル交換をするんですが、一番性能の良い4stオイルの名前を教えてください。加速が良くなる＆最高速度が上がるオイルが知りたいです。バイクは中華製のXR50みたいなやつです｡
優しい方お願いします。
バイクのオイル交換をするんですが、一番性能の良い4stオイルの名前を教えてください。加速が良くなる＆最高速度が上がるオイルが知りたいです。バイクは中華製のXR50みたいなやつです｡
優しい方お願いします。
俺は異性にモテて、お金持ちになれる高性能なオイルが欲しいです。
気持ち良くなれるオイルもお願いします
>>850
適正な粘度のエンジンオイルを使えばいいと思います。
一般的に、お値段が高くなればオイルの性能とやらも上がりはしますが、
高性能オイルを入れたからと言って、公道で加速や最高速に体感できるほどの差が出ることはまあ無いです。
中華製の50㏄バイクということなら、なおさら。
そのエンジンに設定されている粘度と違うものを入れた場合、
エンジンの吹け上がりがやや重くなったり(硬い場合)、内部が痛む可能性があったり(柔らかすぎる場合)。
残念ながら、私は貴方のバイクの粘度指定は分かりません。
適正な粘度のエンジンオイルを使えばいいと思います。
一般的に、お値段が高くなればオイルの性能とやらも上がりはしますが、
高性能オイルを入れたからと言って、公道で加速や最高速に体感できるほどの差が出ることはまあ無いです。
中華製の50㏄バイクということなら、なおさら。
そのエンジンに設定されている粘度と違うものを入れた場合、
エンジンの吹け上がりがやや重くなったり(硬い場合)、内部が痛む可能性があったり(柔らかすぎる場合)。
残念ながら、私は貴方のバイクの粘度指定は分かりません。
中古車両を購入したのですが
ブレーキパッド、プラグ、エアクリなどの交換時期とかってきちんと控えてるのかな？
来月納車だから時期来てるなら交換しないとだし
19000キロ走ってた
チェーンは交換します
ブレーキパッド、プラグ、エアクリなどの交換時期とかってきちんと控えてるのかな？
来月納車だから時期来てるなら交換しないとだし
19000キロ走ってた
チェーンは交換します
>>854
控えはおそらく無いと思います
購入後は、距離を目安にではなく自分で点検するなり半年や一年を目処にバイク屋に持ち込むなりしましょう
チェーン以外はしばらくは十分もつって判断でしょう
ただ挙げた消耗部品の中では一般的にはプラグくらいは交換するんじゃないかと。簡単だし安いし
ちなみに中古販売車の定番整備はオイル・水・ブレーキフルード・前後パッド・プラグ・バッテリー・チェーン＆スプロケですね
それらを適宜実施してる感じ
控えはおそらく無いと思います
購入後は、距離を目安にではなく自分で点検するなり半年や一年を目処にバイク屋に持ち込むなりしましょう
チェーン以外はしばらくは十分もつって判断でしょう
ただ挙げた消耗部品の中では一般的にはプラグくらいは交換するんじゃないかと。簡単だし安いし
ちなみに中古販売車の定番整備はオイル・水・ブレーキフルード・前後パッド・プラグ・バッテリー・チェーン＆スプロケですね
それらを適宜実施してる感じ
チェーンはこっちで買って新品つける
バッテリーは新品載せてくれる、オイルはリザーブ入れてくれる
取りに行った時に聞いてみます
バッテリーは新品載せてくれる、オイルはリザーブ入れてくれる
取りに行った時に聞いてみます
騎乗位で突かれるのが大好きなんですが、彼は騎上位で腰を振ると一分と持たずに
射精してしまいます。正常位などでは１０分くらいは持つのですが、騎乗位はだめみたいで：：・
長時間騎乗位を楽しむいい方法はありませんか？ 28歳 女性
射精してしまいます。正常位などでは１０分くらいは持つのですが、騎乗位はだめみたいで：：・
長時間騎乗位を楽しむいい方法はありませんか？ 28歳 女性
バイクに乗れ
>>858
ゴムを2枚重ねる
ゴムを2枚重ねる
何がダメなの？店舗とかによるだろ
俺が買った所は知り合いも何台も購入してるし今回も紹介だったから間違いないと思うよ
高速で片道一時間かからないからすぐいけるし
俺が買った所は知り合いも何台も購入してるし今回も紹介だったから間違いないと思うよ
高速で片道一時間かからないからすぐいけるし
863 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 08:45:34.54 ID:TR09JSRj
乗り換える
864 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 09:14:31.94 ID:8UC2RZht
チェーン“だけ”交換とか
VTRはCBRより速いですか?
>>867
ご自由にどうぞ。
程度の良い車両があって、それがあなたの好みなら、ご自由に。
ただ、古い中古ですし、値段なり(というか、4気筒は絶版ですので中古市場やや強気)ですので、
その辺はご自身でご判断ください。
ご自由にどうぞ。
程度の良い車両があって、それがあなたの好みなら、ご自由に。
ただ、古い中古ですし、値段なり(というか、4気筒は絶版ですので中古市場やや強気)ですので、
その辺はご自身でご判断ください。
>>858
バイクのシートにバイブ装着
バイクのシートにバイブ装着
>>858
俺に乗れ
俺に乗れ
>>831わかる方いませんか？
872 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 11:51:05.16 ID:wfjGj/bP
バイクの新車からの1年目の12ヶ月点検の料金は幾ら位で
どんな項目をやるのでしょうか？
所要時間も教えて。
車種はW800です
どんな項目をやるのでしょうか？
所要時間も教えて。
車種はW800です
ageんな
>>871
買った人のブログみるとキャブみたいだね、ドレン付いてるから。
車両本体価格99900円ってすげーな・・・
つか今ググって2分くらいで見つけたし、待ってるより探したほうが早かったんじゃ・・・
買った人のブログみるとキャブみたいだね、ドレン付いてるから。
車両本体価格99900円ってすげーな・・・
つか今ググって2分くらいで見つけたし、待ってるより探したほうが早かったんじゃ・・・
>>873
1にsageなくてもおkってかいてあるが？
1にsageなくてもおkってかいてあるが？
>>1がおかしい
878 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 13:41:48.85 ID:8UC2RZht
ageて誰か不幸になりましたか？
sage続けて誰か幸せになりましたか？
sage続けて誰か幸せになりましたか？
そういうことです。
なのであなたもこの壷を買って幸せになりましょう。
なのであなたもこの壷を買って幸せになりましょう。
880 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 13:59:43.74 ID:McDO4uPr
まだ免許ない170cmの細男なんですが
4ほぁ乗りこなせるの？筋肉痛でバキバキにならんの？
最初は原二でいいの？教えてエロい人(´・ω・｀)
4ほぁ乗りこなせるの？筋肉痛でバキバキにならんの？
最初は原二でいいの？教えてエロい人(´・ω・｀)
教習車はたいていCB400だから教習所通えばわかるんじゃね(´・ω・`)
882 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 14:09:35.05 ID:McDO4uPr
そっか(´・ω・｀)
体格でガリとかデブとかいろいろ書かれるけど
筋力はデブ＞ガリみたいな風潮が謎である
筋力はデブ＞ガリみたいな風潮が謎である
>>882
倒した車体を引き起こせるかどうかと、斜めった時に踏ん張れるほど足が着くかどうかで
難易度が変わる
筋肉痛は普段から鍛えてる人以外はちょっとだけなるぞ。特に左手の握力はそうなる
>>883
そら普段からウェイトトレーニングしてるみたいなもんだし、多少はあるんじゃね？
倒した車体を引き起こせるかどうかと、斜めった時に踏ん張れるほど足が着くかどうかで
難易度が変わる
筋肉痛は普段から鍛えてる人以外はちょっとだけなるぞ。特に左手の握力はそうなる
>>883
そら普段からウェイトトレーニングしてるみたいなもんだし、多少はあるんじゃね？
相撲から脂肪取ったらブルースリー並みって前にTVでみた
886 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 14:28:18.94 ID:sSwajBGw
この時期、寒いけどバイク乗るのって楽しいですか?
防寒服着込んでも寒くありません?
ツ―リングや買い物意外に、ブラブラバイク乗るなら
目的決めて走りますか?
防寒服着込んでも寒くありません?
ツ―リングや買い物意外に、ブラブラバイク乗るなら
目的決めて走りますか?
klx125にヤフオクで買ったhidをつけてみました
点灯、ハイ/ロー切り替えも無事確認し、アイドリングも安定しています
ですが、リレーからジジジ..と音がしていて少し不安です
ぐぐって調べてみても、よくわかりませんでした
仕様なのか、不具合の可能性があるのか
誰かしりませんか？
点灯、ハイ/ロー切り替えも無事確認し、アイドリングも安定しています
ですが、リレーからジジジ..と音がしていて少し不安です
ぐぐって調べてみても、よくわかりませんでした
仕様なのか、不具合の可能性があるのか
誰かしりませんか？
888 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 15:07:01.55 ID:aYHlG5ud
一般のデブの筋肉量分布は下半身に集中する
カロリー消費は上半身の筋肉の方が高い
カロリー消費は上半身の筋肉の方が高い
>>886
バイクって冬眠する物だと思ってた
バイクって冬眠する物だと思ってた
暴走族に出くわしたらどうすればいい??
まず服を脱ぎます
そしてブリッジをします
894 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 17:31:31.51 ID:NE9fQjPW
・道志みち
・三国峠
・ヤビツ峠
どこが一番通過するのが過酷でしょうか？
神奈川在住です。
・三国峠
・ヤビツ峠
どこが一番通過するのが過酷でしょうか？
神奈川在住です。
895 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 17:51:20.02 ID:NE9fQjPW
ヘルメットの中の取り外しできる布ですが、汚れた時用のためにスペアがほしいです。
どのヘルメットにもつけれる汎用用のスペアうってますか？
どのヘルメットにもつけれる汎用用のスペアうってますか？
スイングアームのちょっと白っぽくくすんでるのを綺麗にしたいのだけどいい方法ないかな？
897 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 18:14:48.98 ID:4ioBjbJE
>>896
歯磨き粉 後はコンパウンドとか 塗装じゃないよね？
歯磨き粉 後はコンパウンドとか 塗装じゃないよね？
>>895
基本的にメットによって固定してるボタンの位置違うから「どのメットにも」は無いと思う
同メーカーのシリーズ物ならいけるやつもある
大人しくバイク用のキャップを買われてはどうか。水泳用みたいなやつ
基本的にメットによって固定してるボタンの位置違うから「どのメットにも」は無いと思う
同メーカーのシリーズ物ならいけるやつもある
大人しくバイク用のキャップを買われてはどうか。水泳用みたいなやつ
901 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 18:58:52.46 ID:kChwsnnt
今日バイクにシュガーソケットを新設しました。
バイク後方のヒューズボックスと、シート下のバッテリーから繋いで、タンクはずしてフレームに這わして配線しました。
エンジンのすぐ近くに配線してあるわけですが、熱で線が溶けたりと言う心配は無いのでしょうか？
バイク後方のヒューズボックスと、シート下のバッテリーから繋いで、タンクはずしてフレームに這わして配線しました。
エンジンのすぐ近くに配線してあるわけですが、熱で線が溶けたりと言う心配は無いのでしょうか？
>>901
念のためにガラスチューブを被せておいては？
念のためにガラスチューブを被せておいては？
903 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 19:22:37.86 ID:jFiZ2+3x
シガーソケットな。シュガーって何？甘いのか？
エンジンから僅かでも離してあれば大丈夫でしょ。
エンジンから僅かでも離してあれば大丈夫でしょ。
904 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 19:26:00.77 ID:kChwsnnt
>>886
フルカウル車乗ってる。ハンドルカバーにグリップヒーター装着
さすがに真冬じゃ普段着で乗れるわけがない
コミネの冬ジャケと、中にてきとーなフリースかなんか着て乗ってる
マイナス気温の時はオーバーパンツも必須
>>896
それサビだから、削るしかないが
削ると・・・
フルカウル車乗ってる。ハンドルカバーにグリップヒーター装着
さすがに真冬じゃ普段着で乗れるわけがない
コミネの冬ジャケと、中にてきとーなフリースかなんか着て乗ってる
マイナス気温の時はオーバーパンツも必須
>>896
それサビだから、削るしかないが
削ると・・・
GSRやホーネットのような車格にボリュームのある車体なら、
バイクに詳しくない人にであれば、
「400ccです」とウソを言ってもバレにくいですか？
バイクに詳しくない人にであれば、
「400ccです」とウソを言ってもバレにくいですか？
907 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 19:34:56.21 ID:NE9fQjPW
・道志みち
・三国峠
・ヤビツ峠
どこが一番通過するのが過酷でしょうか？
神奈川在住です。
・三国峠
・ヤビツ峠
どこが一番通過するのが過酷でしょうか？
神奈川在住です。
>>906
車格も何も、そもそもナンバープレートの縁が違うからなぁ。
(400㏄：緑色のフチ 250㏄：フチなし)
まあ、大きなバイク＝ナナハンのハーレー、という層相手なら、
何を言っても信じてもらえるさ。
つーか、嘘つく必要ないんじゃねぇの？
車格も何も、そもそもナンバープレートの縁が違うからなぁ。
(400㏄：緑色のフチ 250㏄：フチなし)
まあ、大きなバイク＝ナナハンのハーレー、という層相手なら、
何を言っても信じてもらえるさ。
つーか、嘘つく必要ないんじゃねぇの？
カワサキはどういう基準でNinjaの名前を与えてるんでしょう？
Ninjaといっても色々あるのでよく分かりません。
Ninjaといっても色々あるのでよく分かりません。
北米向け仕様＝Ninja
ナンシーはナナハンが排気量を意味していることすらわかっていない
>>896
スイングアームのアルミは地肌？クリア塗装？
クリア塗装下やクリア層が粉吹いてるならいくら磨いても無駄。
剥離剤で剥がす必要あり。
アルミならばコンパウンド。洗車用じゃなくピカールとかの金属磨き。
スイングアームのアルミは地肌？クリア塗装？
クリア塗装下やクリア層が粉吹いてるならいくら磨いても無駄。
剥離剤で剥がす必要あり。
アルミならばコンパウンド。洗車用じゃなくピカールとかの金属磨き。
916 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:42:14.80 ID:NE9fQjPW
・道志みち
・三国峠
・ヤビツ峠
どこが一番通過するのが過酷でしょうか？
神奈川在住です。
・三国峠
・ヤビツ峠
どこが一番通過するのが過酷でしょうか？
神奈川在住です。
>>916
走ったことないの？ヤビツだよ
走ったことないの？ヤビツだよ
そもそも何でナンシーさんは、
「ナナハン」や「はーれー」にこだわるのですか？
「ナナハン」や「はーれー」にこだわるのですか？
ビックスクーター用に市販されてるサイレンサー型エアークリーナーを加工して
付けようと思うんだけど、あれって吸気口を後ろに向けてつける様になってるけど
前に向けて付けると都合悪いの？
雨とかが入っちゃう構造なのかな？
付けようと思うんだけど、あれって吸気口を後ろに向けてつける様になってるけど
前に向けて付けると都合悪いの？
雨とかが入っちゃう構造なのかな？
ホンダドリームでCBR600RRを新車で買う時ってどれくらい時間かかるん
>>919
水もあるしキャブ車なら吸気のセッティングも速度で変化しちゃうよ。
水もあるしキャブ車なら吸気のセッティングも速度で変化しちゃうよ。
メーカー取り寄せなら2週間程度じゃね？
925 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 21:53:45.35 ID:8UC2RZht
>918
それしか知らない“知ったか”だからです
それしか知らない“知ったか”だからです
926 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 21:59:25.06 ID:rtMqN4En
立ちゴケってどういう時にどんな理由で起きやすいんですか？
停車中？手押しの時？
停車中？手押しの時？
V型エンジンてなんで頑丈なんですか？
純正のバッテリーレスが弱ってきたんで新しいバッテリーレス買おうと思うんだけど、
よくオークションとかで見る「デイトナの55倍！」とか「EDLCコンデンサで375000μF！」とかいう売り文句で売ってるバッテリーレスってどうなん？
凄い試したくてウズウズするんだけど3800円で結構高め
よくオークションとかで見る「デイトナの55倍！」とか「EDLCコンデンサで375000μF！」とかいう売り文句で売ってるバッテリーレスってどうなん？
凄い試したくてウズウズするんだけど3800円で結構高め
>>926
足を付いた所が遠かった、付いた足が滑った、靴紐が絡まって足が出なかった、などなど
足を付いた所が遠かった、付いた足が滑った、靴紐が絡まって足が出なかった、などなど
>>926
そもそも気が抜けていたときコケ
停止時に右左で路面の高さが違ったとき足ついたつもりでコケ
停止時砂とかマンホールの上に足ついて滑ってコケ
前ブレーキ強く握りすぎてピッチングでバランス崩してコケ
N入れたと思ってクラッチはなしたらギア入っててエンストガックン→コケ
サイドスタンド出し忘れ
坂道Uターンでコケ
物を落としたとき横着してバイク座ったまま、落としたもの拾おうとしてコケ
そもそも気が抜けていたときコケ
停止時に右左で路面の高さが違ったとき足ついたつもりでコケ
停止時砂とかマンホールの上に足ついて滑ってコケ
前ブレーキ強く握りすぎてピッチングでバランス崩してコケ
N入れたと思ってクラッチはなしたらギア入っててエンストガックン→コケ
サイドスタンド出し忘れ
坂道Uターンでコケ
物を落としたとき横着してバイク座ったまま、落としたもの拾おうとしてコケ
>>927
車種による
車種による
>>928
容量が大きい分には問題ないんじゃないの?
375000μFが純正と比べてどれくらいか分からんけど。
耐圧は気になる所だけど、普通の電解コンデンサなら25Vあれば問題無いはず。
ただし純正が違ってたらそっちに合わせた方が良い。
しかし電気二重層コンデンサはシビアだと聞くので電解コンデンサと同じで
良いかは分からないな。データシートを見て。
もちろんレギュレータが正常(～16V以下)動作している前提で。
容量が大きい分には問題ないんじゃないの?
375000μFが純正と比べてどれくらいか分からんけど。
耐圧は気になる所だけど、普通の電解コンデンサなら25Vあれば問題無いはず。
ただし純正が違ってたらそっちに合わせた方が良い。
しかし電気二重層コンデンサはシビアだと聞くので電解コンデンサと同じで
良いかは分からないな。データシートを見て。
もちろんレギュレータが正常(～16V以下)動作している前提で。
>>933 胡散臭くて心配だったんだけど大丈夫そうだね、サンキュ
935 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 22:44:10.77 ID:rkwi3OTI
カフェレーサーみたいなセパハンの良いとこ悪いとこを教えてくれ
>>935
純正でそのセパハンなのか、
改造してセパハンなのか、その時車体やステップの具合を合わせたか否か、
そもそもそのセパハンがトップブリッジの上なのか下なのか…etc
まあ、良し悪しは色々な状況次第だ罠。
一つ言える事とすえば、「セパハン仕様に改造した」オーナーは、セパハンの見た目が好きであろう、という事のみ。
純正でそのセパハンなのか、
改造してセパハンなのか、その時車体やステップの具合を合わせたか否か、
そもそもそのセパハンがトップブリッジの上なのか下なのか…etc
まあ、良し悪しは色々な状況次第だ罠。
一つ言える事とすえば、「セパハン仕様に改造した」オーナーは、セパハンの見た目が好きであろう、という事のみ。
937 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 23:03:35.81 ID:jFiZ2+3x
じゃあまず君にとっての良いことは何か？悪いことは何か？教えてくれ。
人によって良悪しの感性が違うから。
人によって良悪しの感性が違うから。
>>935
わるいとこ
乗車姿勢が低くなりやすので疲れる、手が痛い
バックステップ気味じゃないと姿勢が変
ハンドルの切れ角がせまい。ストッパーつけないと親指をタンクで挟む。
ハンドルを切るのに力が必要。
乗車姿勢が低くなるので視界がせまい。
いいとこ
ハンドルの高さや角度をある程度自由に選べる（例外有り）
乗車姿勢が低くなるので風を受けにくい（伏せやすい）
公道ではもっぱら見た目やレーシーな雰囲気を感じるものだよ。実用に関してはデメリットが多い。
わるいとこ
乗車姿勢が低くなりやすので疲れる、手が痛い
バックステップ気味じゃないと姿勢が変
ハンドルの切れ角がせまい。ストッパーつけないと親指をタンクで挟む。
ハンドルを切るのに力が必要。
乗車姿勢が低くなるので視界がせまい。
いいとこ
ハンドルの高さや角度をある程度自由に選べる（例外有り）
乗車姿勢が低くなるので風を受けにくい（伏せやすい）
公道ではもっぱら見た目やレーシーな雰囲気を感じるものだよ。実用に関してはデメリットが多い。
>>936
カフェってかいてるんだからブリッジ下のドロップの事でしょう。
カフェってかいてるんだからブリッジ下のドロップの事でしょう。
汎用マフラーを付けるために他車種用のガスケットを買うですがちょっと教えて欲しいことが、
外径42mmのパイプに内径41mmのガスケットは嵌まりますかね？
サイズが近い物がこれしかなくどうするか悩んでます
外径42mmのパイプに内径41mmのガスケットは嵌まりますかね？
サイズが近い物がこれしかなくどうするか悩んでます
水冷四気筒で良い感じのネイキッドありませんか？
CB400SFみたいなのがいいです
CB400SFみたいなのがいいです
スーフォアでいいやん
>>941
SFって今はどのくらいの値段ですか？
SFって今はどのくらいの値段ですか？
スーフォアって値段どれくらいですか？
もっと安いバイクありますか？
もっと安いバイクありますか？
>>946
gooバイクくらいはぐぐってみたら？相場観くらいはつくよ。
gooバイクくらいはぐぐってみたら？相場観くらいはつくよ。
安いのは日本製ではないので
安かろう悪かろうの世界
安かろう悪かろうの世界
>>947
調べたら40万ほどでした
調べたら40万ほどでした
>>942
そういうものはイチカバチカで現物合わせをするもの。
できればパイプの内径をノギスなりで事前に測りたいところ。
パイプ厚が0.5mmでしたら理論上嵌りますが、
私の頭の片隅では「なんとなくアウトくせぇ」との囁きが聞こえてきます。
まあ、現物合わせてみないと正解は分からないわけですが。
そういうものはイチカバチカで現物合わせをするもの。
できればパイプの内径をノギスなりで事前に測りたいところ。
パイプ厚が0.5mmでしたら理論上嵌りますが、
私の頭の片隅では「なんとなくアウトくせぇ」との囁きが聞こえてきます。
まあ、現物合わせてみないと正解は分からないわけですが。
>>949
新車で65万くらいだね
新車で65万くらいだね
ホーネットでいいんじゃね
じぇいどじぇいど
ﾄﾞｶ・・・VTRとかどうよ？
>>954
GAX400で満足ならそれで良いと思うけどバイクじゃないんじゃね？
GAX400で満足ならそれで良いと思うけどバイクじゃないんじゃね？
中古車は現物の状態を見てみないと分からないからねェ…。
値段・金額を聞いただけで良し悪しは語りにくいよ。
(注：明らかに安すぎる底値・鉄屑のような値段設定だった場合を除く。)
値段・金額を聞いただけで良し悪しは語りにくいよ。
(注：明らかに安すぎる底値・鉄屑のような値段設定だった場合を除く。)
GSXでした
すいません
すいません
>>954
ボロボロ買って乗り潰すか
新車をローンで買って下取りにだすかとか
250の維持費と400の維持費比べるとか維持費って言っても車検とかは始めは乗り出し金額に含まれるけどいろいろ計算して見るのをオススメします
ボロボロ買って乗り潰すか
新車をローンで買って下取りにだすかとか
250の維持費と400の維持費比べるとか維持費って言っても車検とかは始めは乗り出し金額に含まれるけどいろいろ計算して見るのをオススメします
>>946
ホンダのバイクお膝元のバロンに38万でいいのあったよ
ホンダのバイクお膝元のバロンに38万でいいのあったよ
>>941
流石にSFクラスになると、生産待ちってこともあり得るって事か・・・
>>954
40万もあったら中古で20マンくらいの買って、必要な消耗品を全部交換してもおつりが来る
残りはウェアなりメットなり保険なりに使えばいい
流石にSFクラスになると、生産待ちってこともあり得るって事か・・・
>>954
40万もあったら中古で20マンくらいの買って、必要な消耗品を全部交換してもおつりが来る
残りはウェアなりメットなり保険なりに使えばいい
実際に店舗に行って見積もり出すといいよ
タダだし
タダだし
何車種かカタログほしいがネットからの注文ってするのもですか？
それともバイク屋さんでもらってきてもスムーズにいただけますでしょうか？
それともバイク屋さんでもらってきてもスムーズにいただけますでしょうか？
250で名古屋から東京まで下道でいくとどれぐらいかかりますかね？
>>969
名鉄名古屋-東京八重洲、約11時間、海沿いルート
名鉄名古屋-東京八重洲、約11時間、海沿いルート
>>969
休憩挟むから+1??2時間
休憩挟むから+1??2時間
>>967
バイク屋行くなら適当で良いから見積もりも出して貰えば
バイク屋行くなら適当で良いから見積もりも出して貰えば
>>969
7??10時間
7??10時間
車だとカタログは無料(サービス)なのにバイクだと有料の店が多いよな
車から入った人間には最初の敷居だ
車から入った人間には最初の敷居だ
ええい！誰も次スレ立てんのなら立ててくる!!
ちょっと待ってなさい
ちょっと待ってなさい
979 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:51:09.04 ID:5vu2M0h4
先日ＣＤ50Ｓにデイトナ製のハイカム組んだんですよ
バルブリセスを拡張して油粘土で確認したところ、１mmくらいしか隙間がありませんでした。
やはりハイカム組んだので高回転でぶん回したいと思っていますがこのリセスでは危ないでしょうか？
バルブリセスを拡張して油粘土で確認したところ、１mmくらいしか隙間がありませんでした。
やはりハイカム組んだので高回転でぶん回したいと思っていますがこのリセスでは危ないでしょうか？
1mmありゃ十分
981 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 19:02:15.75 ID:5vu2M0h4
ただでさえ0からの加速が辛すぎるCDに、ハイカム・・・
>>982
ロマンだよロマン
ロマンだよロマン
986 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 20:05:07.33 ID:Jn3LhtMR
>>985
竹島へツーリングしてきて
竹島へツーリングしてきて
>>976
それ雑誌かなんかじゃないの？カタログで金請求された事ないよ
それ雑誌かなんかじゃないの？カタログで金請求された事ないよ
1部50円とか100円で売っている例もあるって話。
理由としては、実はあれ、
販売店(バイク屋)がメーカー販社(卸)から買っている物だから。
…という話を聞いたことがある。
理由としては、実はあれ、
販売店(バイク屋)がメーカー販社(卸)から買っている物だから。
…という話を聞いたことがある。
下道でそんな早く行けるのか
車だと１３時間ぐらいはかかったのに早いなバイクは
車だと１３時間ぐらいはかかったのに早いなバイクは
車でなら22時に品川出て途中で2時間くらい仮眠とって朝8時前に名古屋駅って経験ある。
原付（ジャイロキャノピー）について質問です。
ブレーキランプが切れたので、明日買いにいこうと思うのですが
純正とそのまま交換できる、武川のＬＥＤランプが気になっています。
純正と交換タイプのＬＥＤに、何か問題事項はあるでしょうか、よろしくお願いします。
ブレーキランプが切れたので、明日買いにいこうと思うのですが
純正とそのまま交換できる、武川のＬＥＤランプが気になっています。
純正と交換タイプのＬＥＤに、何か問題事項はあるでしょうか、よろしくお願いします。
>>992
暗くて使えない
暗くて使えない
高い
サンクスです。スタンレー純正にしておきます。
原付はバイクじゃねえ！
いや、自転車もバイクだｗｗｗ
チャリはチャリだろ
梅
ノシ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐