【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】4
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2 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 13:08:43.86 ID:GVU9OgGh
乙です。
テンプレは無しでいいよね？
テンプレは無しでいいよね？
3なら1乙かも
4の4ゲット
883も狙うぞ-
883も狙うぞ-
人間って切羽詰ると日頃の能力以上を発揮するもんだな
昨日休みだったんで８８３Rで山に走りに言ったとき猛烈な便意に襲われ
トイレに急ぐ峠道で自分でも信じられないくらい速く走れたよｗ
ハーフウエットな路面でリヤタイヤが滑ってもお構い無しにワイドオープン。
二度と出来ないｗ
昨日休みだったんで８８３Rで山に走りに言ったとき猛烈な便意に襲われ
トイレに急ぐ峠道で自分でも信じられないくらい速く走れたよｗ
ハーフウエットな路面でリヤタイヤが滑ってもお構い無しにワイドオープン。
二度と出来ないｗ
7 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:31:16.52 ID:NPP0VXlg
48糊だがオーリンズのリヤサスだったら高速で150キロ以上出しても跳ねないか？
レス次第で交換するぞい
レス次第で交換するぞい
1200CAどう思う？
>>5
そのまますっころんでズサーでブリリーだったらウケたのにw
そのまますっころんでズサーでブリリーだったらウケたのにw
48って旋回するとすぐにマフラー擦るっていうけど、こうなるとですか？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=sYxU_lYBHpY
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=sYxU_lYBHpY
>>7
土曜日にオーリンズ付きのアイアン納車だから待ってろ
土曜日にオーリンズ付きのアイアン納車だから待ってろ
12 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:47:20.13 ID:zToY5wI2
前スレの内容で申し訳
＞構造変更は改がついちゃうから任意保険が辛いな。
＞じゃ下向けたとして、車両法はともかく、道路交通法はなんとかクリアできるんだろうか。
＞後写鏡という機能においては問題ないんだよね？
ナイスポ乗りだが‥
ＲＩＯＮ純正ハンドル→8インチアタックバーに交換後、
構造変更でユーザー車検に通したが下向きミラーでも問題無し。
サイドナンバー縦出しでもスルーだったｗ
車検証には（改）の文字は無し。
その時のミラーは3インチのラウンドミラー
真後ろは見えないが斜め後ろは見えるから車線変更の際は真横だけ目視で確認してる
＞構造変更は改がついちゃうから任意保険が辛いな。
＞じゃ下向けたとして、車両法はともかく、道路交通法はなんとかクリアできるんだろうか。
＞後写鏡という機能においては問題ないんだよね？
ナイスポ乗りだが‥
ＲＩＯＮ純正ハンドル→8インチアタックバーに交換後、
構造変更でユーザー車検に通したが下向きミラーでも問題無し。
サイドナンバー縦出しでもスルーだったｗ
車検証には（改）の文字は無し。
その時のミラーは3インチのラウンドミラー
真後ろは見えないが斜め後ろは見えるから車線変更の際は真横だけ目視で確認してる
13 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:54:49.30 ID:GVU9OgGh
>>12
リオン純正だったから通ったんだなw
リオン純正だったから通ったんだなw
15 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 09:15:46.66 ID:NGHrSYse
オーリンズ良いよ
フロントは トラックテックで
山楽しい
高速跳ねない
フロントは トラックテックで
山楽しい
高速跳ねない
16 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 09:33:51.74 ID:EhZQNUNt
構造変更と改造変更を混同してない？
ミラーやハンドル程度なら数値変更のみの構変更だよ。
改変更はブレーキをティスクからドラムへとかベルトドライブをチェーンドライブへとか発動機載せかえとかじゃ？
ミラーやハンドル程度なら数値変更のみの構変更だよ。
改変更はブレーキをティスクからドラムへとかベルトドライブをチェーンドライブへとか発動機載せかえとかじゃ？
>>7
>15 も言ってるけど、オーリンズとトラックテックの
組み合わせがいいよ。
富士で180超えてもハネないしブレなかったよ
リアを目一杯硬くすると沈まないから擦らない。
トラックテックは一式2万程度だけど、交換すると
フロントブレーキが効くようになる。
>15 も言ってるけど、オーリンズとトラックテックの
組み合わせがいいよ。
富士で180超えてもハネないしブレなかったよ
リアを目一杯硬くすると沈まないから擦らない。
トラックテックは一式2万程度だけど、交換すると
フロントブレーキが効くようになる。
18 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 19:56:16.81 ID:w6x1PZNE
180でるのか
ビビリミッターが効き過ぎだな
サブのR1なら280平気なのに…
もしかして、ステダンとか付けてる？
ビビリミッターが効き過ぎだな
サブのR1なら280平気なのに…
もしかして、ステダンとか付けてる？
20 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 20:52:32.50 ID:otCMRS8K
48糊だが、オーリンズのレスありがとう。
実はもう買ってしまったんだが、ブラックカスタムに黄色バネは似合わん・・・
黒バネにすれば良かったと後悔中だ。
しばらく乗ってみてフロントのトラックテックも考えてみるよ。
>>17 さんはローダウンスポなの？
10.5インチで180㌔はオーリンズでもコワくないすか？
実はもう買ってしまったんだが、ブラックカスタムに黄色バネは似合わん・・・
黒バネにすれば良かったと後悔中だ。
しばらく乗ってみてフロントのトラックテックも考えてみるよ。
>>17 さんはローダウンスポなの？
10.5インチで180㌔はオーリンズでもコワくないすか？
>>20
17だけど、1200Nで車高はノーマル長
5速100⇒180くらいならトップで引っ張って一瞬
3速ぐらいから7000まで回せばもっと加速するが
前屈ニーグリップガチガチにしないと振り落とされる
加速なので、5速からでも十分過ぎる
17だけど、1200Nで車高はノーマル長
5速100⇒180くらいならトップで引っ張って一瞬
3速ぐらいから7000まで回せばもっと加速するが
前屈ニーグリップガチガチにしないと振り落とされる
加速なので、5速からでも十分過ぎる
22 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 08:27:43.20 ID:ETYdHJI1
883nの俺には180キロなんて考えられないw
24 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 12:29:27.18 ID:zi/fXYQg
25 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 16:01:00.72 ID:IDYH55DR
ハーレーで新車買うと値引きしない代わりに付属品代7万円サービスされるそうですが、
ディーラーで入手できるアイテムで社外品では替えの利かないアイテムってどんなものがありまか？
（スポーツスターシリーズ用で）
ディーラーで入手できるアイテムで社外品では替えの利かないアイテムってどんなものがありまか？
（スポーツスターシリーズ用で）
>>25
定期点検の時の料金
定期点検の時の料金
29 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 08:00:12.80 ID:mwH632eI
クロムワークス３インチ付けてみた。
ここで言われていることが分かった気がする。
音量は確かに大きめだけど、音は切れよく低音効いててハレらしい。
初めてのマフラー交換だったけど、もうこれでいいやと思うくらい。@883
ここで言われていることが分かった気がする。
音量は確かに大きめだけど、音は切れよく低音効いててハレらしい。
初めてのマフラー交換だったけど、もうこれでいいやと思うくらい。@883
30 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 15:36:39.86 ID:Xcx/cN45
XL1200Xが良いなとおもったけれども
XL1200Nも少し手を入れるとカッコいいし12.5Lは魅力だわ
17Lタンクはノッペリしていて微妙だし
XL1200Nも少し手を入れるとカッコいいし12.5Lは魅力だわ
17Lタンクはノッペリしていて微妙だし
31 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 19:26:36.33 ID:Q7231wUR
XL1200Xを買って車高を上げたいのですが、
どんな改造をすればいいか・費用はどれくらいか
教えてください
どんな改造をすればいいか・費用はどれくらいか
教えてください
>>31
一番費用のかからない方法で。
ヤフオクで883スタンダードかR用のサスを購入：2000～3000円
フロントはヒロチーでフロントフォーク延長キットを購入：6000円
自分で作業する前提で、上記方法なら１万円程度で可。
乗り心地向上を望むなら、リアサスは費用の許す限り良い物に変える。
フロントはフォーク延長キットを装着する際にトラックテックでも入れてね。
一番費用のかからない方法で。
ヤフオクで883スタンダードかR用のサスを購入：2000～3000円
フロントはヒロチーでフロントフォーク延長キットを購入：6000円
自分で作業する前提で、上記方法なら１万円程度で可。
乗り心地向上を望むなら、リアサスは費用の許す限り良い物に変える。
フロントはフォーク延長キットを装着する際にトラックテックでも入れてね。
XL1200CAって前傾姿勢がちょっときつくないですか？
運転時間が少し長くなると腰が痛くなりそう
実際乗ってる方その点いかがですか？
運転時間が少し長くなると腰が痛くなりそう
実際乗ってる方その点いかがですか？
34 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:21:54.89 ID://v21nzE
誰かミルコ貼ってー！
48でライザーを変更できるトップブリッジって
キジマ製品以外にありますか？
キジマ製品以外にありますか？
RSDトラッカーつけてる人いる？
導入考えてるんだけど太ももとふくらはぎは熱くならない？
導入考えてるんだけど太ももとふくらはぎは熱くならない？
>>35
すげぇーｗｗｗ
すげぇーｗｗｗ
39 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 18:00:11.10 ID:QbLMP5+n
スポの社外エアクリって選択肢少ないね。
もうS&Sで妥協しようかな。
もうS&Sで妥協しようかな。
エアクリ変えても何も変わらないしな
48の純正シートまじケツ痛い。なにこれあほあほ
>>41
粉もん食ってケツに脂肪つけろ
粉もん食ってケツに脂肪つけろ
43 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 01:42:45.32 ID:j5Sesx/z
48見てきたけどカッコいい！でも180センチあると小さく見える!?と思った。どうかな
44 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 02:46:19.73 ID:zd6vtmMy
48ってフォアコンじゃなければいいのにって思う
48は小さい奴が乗る方が格好悪いだろ。
フォアコンで脚が伸び切ってるのは見てて変だよ。
160cm
http://www.youtube.com/watch?v=Ky-u3w0C1xg&feature=youtube_gdata_player
183cm
http://www.youtube.com/watch?v=RiisAyZN81Y&feature=youtube_gdata_player
フォアコンで脚が伸び切ってるのは見てて変だよ。
160cm
http://www.youtube.com/watch?v=Ky-u3w0C1xg&feature=youtube_gdata_player
183cm
http://www.youtube.com/watch?v=RiisAyZN81Y&feature=youtube_gdata_player
バイク乗る姿勢が良すぎるからカッコ悪く見えるし、かえって危ない。
もっとリラックスして猫背にし少し肘に余裕が出るくらいで、乗るのがいい。
もっとリラックスして猫背にし少し肘に余裕が出るくらいで、乗るのがいい。
48 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 11:07:30.39 ID:Kuqi8E9h
クロムワークスのスラッシュカットタイプならバッフル取り外し可能なのね…。
俺のはテーパータイプだからバッフル抜けないってことか…。
グラスウールとか巻き巻きしたかったのに。
俺のはテーパータイプだからバッフル抜けないってことか…。
グラスウールとか巻き巻きしたかったのに。
自己満足の世界なので、本人がカッコイイと思えばそれでよし！
>>45
つミッドコンキット
つミッドコンキット
53 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 17:12:20.89 ID:j5Sesx/z
そうだね。
54 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:50:49.97 ID:r/HXN7nU
ミドコンならナイトスターでよくね？
ミッドコンとフォアコンと乗り比べてみたら直ぐ解る
あのミッドコンのなんとも言えないダサいポジションが嫌になる
あのミッドコンのなんとも言えないダサいポジションが嫌になる
フォアコンの見た目のダサさは異常
48も車体はいいのに乗って奴見るとすげぇみっともないｗ
自分じゃ分かんないんだろうなぁｗ
48も車体はいいのに乗って奴見るとすげぇみっともないｗ
自分じゃ分かんないんだろうなぁｗ
まあバックステップ最強なのは揺ぎ無いな。
SRからの乗り換えだから、フォアコンとかアメリカン（笑）みたいで糞ダサい。
SRからの乗り換えだから、フォアコンとかアメリカン（笑）みたいで糞ダサい。
ローダウンなモデルに乗ってる皆さん、旋回時の擦り擦り対策はしてますか？
（擦っても大丈夫なようにガードする為の部品を付けてるとか）
それとも諦めてゴリゴリ擦ってますか？
（擦っても大丈夫なようにガードする為の部品を付けてるとか）
それとも諦めてゴリゴリ擦ってますか？
48にミッドコンはありえない
>>58
擦らない曲り方を勝手に体が覚えるようになる
擦らない曲り方を勝手に体が覚えるようになる
ミッドコンは脚が狭っ苦しいのでナイトスターをフォアコンにした。他からの見た目は知らん！w
エンジンガードにステップ付けてるよりは良いと思ってる。
エンジンガードにステップ付けてるよりは良いと思ってる。
長距離だとタンデムステップに足を乗せてたりする。
63 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 04:35:32.81 ID:4kjWUMUj
友人(ホンダX4）が883とツーリングしたんだけど高速100kmで883必死 そこから加速するとあっと言う間に883おいてけぼり…って言ってたw 実際の馬力は40馬力位なんでしょ？
883が40中盤くらいで1200が60前後くらい。
吸排気、インジェクション弄って、20-30%Upくらいかな。
ググればシャシダイのグラフが沢山有るよ。
吸排気、インジェクション弄って、20-30%Upくらいかな。
ググればシャシダイのグラフが沢山有るよ。
X4か。バンク角のなさと航続距離の短さでは結構お友達かも。懐かしいな。
つか速度出すのが楽しいなら別に乗るべきバイクがあるんじゃないかと。
つか速度出すのが楽しいなら別に乗るべきバイクがあるんじゃないかと。
66 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 11:12:23.97 ID:wamRNgfA
それより>>57に対してどうおもうんだ？
おれ、XR883以外はアメリカンだと思ってるんだけど…
おれ、XR883以外はアメリカンだと思ってるんだけど…
それXR1200
ていうか正立フォーク鉄スイングアーム仕様のダウングレードで
大幅値下したXR883が出たら売れるかな。
ていうか正立フォーク鉄スイングアーム仕様のダウングレードで
大幅値下したXR883が出たら売れるかな。
スポすたはアメリカンだと思う。
アメリカ製だし
アメリカ製だし
アメリカンに間違いない。
でもクルーザーやツーリングでもない。
こじつけるならロードスターが近いかな。
でもクルーザーやツーリングでもない。
こじつけるならロードスターが近いかな。
BTも乗っていたが、スポは楽しい。理由はわからんが。
でも国産だとDSやバルカンより
SRやＷ６あたりとスタイルが被るよね？
SRやＷ６あたりとスタイルが被るよね？
74 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 19:43:08.12 ID:4kjWUMUj
ｽﾎﾟｽﾀって何ｷﾛ位スピード出るんですか？
XR1200が全く不人気なのに売れる理由があったら知りたい。
個人的にはすごく興味があるが、ならブエルX1やM2の中古でいいやと。
個人的にはすごく興味があるが、ならブエルX1やM2の中古でいいやと。
ブエルはｹﾞﾌｹﾞﾌ。
>>75
全く不人気で売れないからやめちゃったんだろうｗ
全く不人気で売れないからやめちゃったんだろうｗ
現行ノーマルだとダートラからのイメージが少し残る883R以外は
アメリカンだなと思う。
車高上げたり、リア18inch履くとか、カフェレーサーっぽく仕上げてるのは別ね。
アメリカンだなと思う。
車高上げたり、リア18inch履くとか、カフェレーサーっぽく仕上げてるのは別ね。
79 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 22:08:45.68 ID:4kjWUMUj
最高速は120kmくらい
ID:4kjWUMUj
?
?
サンだーマックスで本当の力を解放するとどれくらい？
83 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 04:29:54.49 ID:dWx5tKqs
>>81 ノーマルでも180出るんですか？意外と出ますね 1200だともっと出るのかな？
84 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 07:00:35.14 ID:nI6DQhk/
そんな小金持ってんなら、
国産アメリカンにして工場労働者の雇用に貢献してやれよ
国産アメリカンにして工場労働者の雇用に貢献してやれよ
>>84
まずあなたからどうぞ。
まずあなたからどうぞ。
86 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 15:25:11.78 ID:/V95eHm6
アイアン海苔だけど、フロントフェンダー後方にある穴って何の為にあるんですか？
オプションで泥除けでもあるのかな？
もう気になって円形脱毛症になりそうです。
オプションで泥除けでもあるのかな？
もう気になって円形脱毛症になりそうです。
88 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 19:53:55.10 ID:QJ+tHlEV
空気抵抗を無くすため
ほんまかいなｗ
91 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:34:03.56 ID:x5I5KzVR
93 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 10:49:35.22 ID:pwe5NKJr
ステアリングヘッドベアリングの調整な。
あんな穴いらないんだけどな。アメリカ人は考え方が違うからな。
あんな穴いらないんだけどな。アメリカ人は考え方が違うからな。
94 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 00:08:54.73 ID:UnnHqeNl
>>90
嘘上手すぎwww
嘘上手すぎwww
95 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 00:11:17.24 ID:UnnHqeNl
96 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:14:30.55 ID:/DTgj1kn
アイアン(新車)、XL1200x・XL1200N(中古)
この３種で悩んでるんだけど
だれか背中押して
この３種で悩んでるんだけど
だれか背中押して
フォワコン48の乗り姿の惨めさが許容出来るなら
48でいいんじゃね。
48でいいんじゃね。
98 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:39:05.04 ID:/DTgj1kn
フォアコンには抵抗ない
ジャメでフォアコンばりのステップボード車に乗ってたから
(低いワイドハンドル＋社外ボード)
エキパイの関係でその位置角度にしか付けられなかったため
身体が48なみにくの字
ジャメでフォアコンばりのステップボード車に乗ってたから
(低いワイドハンドル＋社外ボード)
エキパイの関係でその位置角度にしか付けられなかったため
身体が48なみにくの字
99 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 22:49:03.30 ID:SKnk58RC
くの字憧れる
48は横とか後ろから見るとホントに哀れな姿だぞ。
あれみて格好いいと思う奴は多分誰もいない。まぁ、身長180以上あるなら別だがｗ
つかアイアンのCM見てみ。
めちゃ格好いいぞ
あれみて格好いいと思う奴は多分誰もいない。まぁ、身長180以上あるなら別だがｗ
つかアイアンのCM見てみ。
めちゃ格好いいぞ
まぁフォアコン論争はどうでも良いんだけど、確かにアイアンのCMはめちゃくちゃカッコいいw
赤にしようかとも思ってたけどあのCMにやられてブラックにしようと思いまふ
赤にしようかとも思ってたけどあのCMにやられてブラックにしようと思いまふ
105 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 02:00:37.81 ID:kDSQEbU+
ちなみに178cmだ
CMみてみる。
CMみてみる。
アイアンも72もCMはカッコいいのに
48のCMはダサい。
ハイッ!ハイッ!ハイッ!ハイッ!ってｗ
48のCMはダサい。
ハイッ!ハイッ!ハイッ!ハイッ!ってｗ
107 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 09:05:32.48 ID:kDSQEbU+
アイアン→赤チェックのシャツ
48→ﾊｲｯﾊｲｯﾊｲｯﾊｲｯﾊｲｯ
あってる？
48→ﾊｲｯﾊｲｯﾊｲｯﾊｲｯﾊｲｯ
あってる？
あとは排気量の違いかな。
48をミッドコンにも出来るし、ハンドル近くする事も出来る。
アイアンのタンクを小さくする事もできるし、ミラーを逆さに付ける事もできる。
これはカスタムの中でも比較的安価に、リスクも殆どなくできる。
ただ883で万が一物足りなくなったとき、1200へボアアップする場合のリスクや金額面も考えないと。
CMがかっこいいとかダサいとか、大事なのはそこじゃないんだよな。
48をミッドコンにも出来るし、ハンドル近くする事も出来る。
アイアンのタンクを小さくする事もできるし、ミラーを逆さに付ける事もできる。
これはカスタムの中でも比較的安価に、リスクも殆どなくできる。
ただ883で万が一物足りなくなったとき、1200へボアアップする場合のリスクや金額面も考えないと。
CMがかっこいいとかダサいとか、大事なのはそこじゃないんだよな。
おれはスポにハイバーでフォアコンはカッコいいと思うがな、ダイナだと身長170位だと間延びして見える
排気量より走行性能の問題じゃないの？
俺はツーリングほとんど無しの街乗りメインだから
48だと試乗した際タイヤとフォアコンの問題で若干乗りにくく感じた。
まぁ見た目に関しては個人の好みだから不毛な争いはやめようぜ。
俺はツーリングほとんど無しの街乗りメインだから
48だと試乗した際タイヤとフォアコンの問題で若干乗りにくく感じた。
まぁ見た目に関しては個人の好みだから不毛な争いはやめようぜ。
タイヤの太さが違うと、走行性能にどんな風に影響がでるますか？
それぞれのメリット・デメリットを教えてください
それぞれのメリット・デメリットを教えてください
112 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 22:02:11.81 ID:kDSQEbU+
バルカン800からの乗り換えで
スペック
58馬力/7500回転、 トルク6.4kg/3500回転
だから、アイアンでも遜色ないわけなんだけど
スペック
58馬力/7500回転、 トルク6.4kg/3500回転
だから、アイアンでも遜色ないわけなんだけど
113 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 22:06:44.57 ID:kDSQEbU+
クリスマスに結婚予定
以後、財布はかみさんが握る
なわけで、最後の勝手な買い物
アイアンはよく見るとかっこいい！
ニケツするならナイトスター？
ノーマルなら48
以後、財布はかみさんが握る
なわけで、最後の勝手な買い物
アイアンはよく見るとかっこいい！
ニケツするならナイトスター？
ノーマルなら48
>>113
あんた何歳？
あんた何歳？
115 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 23:25:19.23 ID:kDSQEbU+
34歳
バリバリマシンでゼッケン狙って毎週峠小僧
今じゃ車メインのオッサン
バリバリマシンでゼッケン狙って毎週峠小僧
今じゃ車メインのオッサン
何歳まで乗る予定？
48でニーグリップホルダーつけてるやつ
いる？あれどうなん？
つけた感じ 必要性聞かせて
いる？あれどうなん？
つけた感じ 必要性聞かせて
118 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 00:08:45.36 ID:eetHaACs
>>116飽きる迄だな
16歳から12台乗ったけど
DIOzx、モンキー、GT50、ギャグ、GB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ、RGV250γ、CBR250RR、GOOSE350、GSX750SⅢ、VN800、R1、バンディッド1200
実家のガレージにGB、CBR、GT50以外はいまだに眠ってる
今、手元にはVN800とR1
VNを友人の息子のマジェスティと交換
彼女は、教習所に通わせてる(マジェスティに乗る予定)
そんな感じ。
多分、しばらく飽きない
16歳から12台乗ったけど
DIOzx、モンキー、GT50、ギャグ、GB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ、RGV250γ、CBR250RR、GOOSE350、GSX750SⅢ、VN800、R1、バンディッド1200
実家のガレージにGB、CBR、GT50以外はいまだに眠ってる
今、手元にはVN800とR1
VNを友人の息子のマジェスティと交換
彼女は、教習所に通わせてる(マジェスティに乗る予定)
そんな感じ。
多分、しばらく飽きない
>>111
単純にあちこちのインプレに書いてあるし一般論だけどコーナリングに差が出る。
ファットタイヤだとコーナリング時にかなり気合い入れないと曲がらないし、
ましてやフォアコンだと踏み込めないから停止、曲がりの多いシティユースだと雲泥の差になる。
その代わり排気量的にも直進安定性的にも高速やストレートでの利便性は48に軍配が上がるだろうけど。
単純にあちこちのインプレに書いてあるし一般論だけどコーナリングに差が出る。
ファットタイヤだとコーナリング時にかなり気合い入れないと曲がらないし、
ましてやフォアコンだと踏み込めないから停止、曲がりの多いシティユースだと雲泥の差になる。
その代わり排気量的にも直進安定性的にも高速やストレートでの利便性は48に軍配が上がるだろうけど。
120 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 09:01:22.43 ID:HO2MXJBp
883ironのエアクリが安っぽく見えてイヤになる。
嫁さんからのクリトリスプレゼントはエアクリにしてもらうぜ。
嫁さんからのクリトリスプレゼントはエアクリにしてもらうぜ。
身長180で48乗ってるけどミッドにした。個人的にはスポでフォアコン似合うのは身長170以下だと思うわ｡
122 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 14:18:07.07 ID:eetHaACs
アイアンの見た目で1200があれば…
XL1200Nだとまたちがうんだよなぁ
スポークだし。
XL1200Nだとまたちがうんだよなぁ
スポークだし。
冬場ってやっぱり暖気したほうがいいの？
( -`ω´-)つ ボアアップ
アイアンにトラックテック入れたいんだけどデラで一式56000円って言われた
こんなもん？
こんなもん？
127 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 19:41:22.35 ID:d5qwX+pJ
48用のライトサイクルの楽チンばーつけてる人の感想聞きたい
128 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 21:52:53.93 ID:C/8tBJNa
>122
エンブレムを1200にしる
要は気持ちの問題だｗ
エンブレムを1200にしる
要は気持ちの問題だｗ
セブンティツーかダイナストリートボブかで迷ってます。
両方とも試乗してみてセブンティツーの方が乗ってて楽しいし見た目も好みなんだけど、タンク容量が小さいのだけ嫌なんだよね。
価格差はあまり気にしてないんだけど、良くスポスタ乗っても直ぐにビックツインが欲しくなるとか言うしで悩みます。
スボスタ海苔のみなさんのご意見を参考にさせてください。お願いします
両方とも試乗してみてセブンティツーの方が乗ってて楽しいし見た目も好みなんだけど、タンク容量が小さいのだけ嫌なんだよね。
価格差はあまり気にしてないんだけど、良くスポスタ乗っても直ぐにビックツインが欲しくなるとか言うしで悩みます。
スボスタ海苔のみなさんのご意見を参考にさせてください。お願いします
ハーレーに乗りたいか、スポーツスターに乗りたいかで決めればいいと思うよ。
ビックツインとどの辺が違うのでしょうか？
動機はハーレーに乗りたいだけど、ダイナよりセブンティツーのが乗り味は好き。
ただタンク容量少なくて百キロで給油はめんどくさいなと。
みんなハーレーかスボスタかとか言うけどもそんなに違うんですかねー？
ただタンク容量少なくて百キロで給油はめんどくさいなと。
みんなハーレーかスボスタかとか言うけどもそんなに違うんですかねー？
スボスタ×⇨スポスタ○
134 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 23:42:55.81 ID:eetHaACs
ハーレーに乗りたいか、スポスタに乗りたいか
か…。
深いわ。
か…。
深いわ。
給油だけがネックなら、72でもいいと思うよ。
給油の手間なんてなれちゃうもんだし。
給油の手間なんてなれちゃうもんだし。
>>125
そういう理由もあるんですなw
あまり気にしないでよさそうだけど、落ち着くまでアイドリング高いから運転に気をつかうのがちょっとなぁ。
BTが気になるけどスポスタ買うと遠回りになるって2ちゃんでゆってた
そういう理由もあるんですなw
あまり気にしないでよさそうだけど、落ち着くまでアイドリング高いから運転に気をつかうのがちょっとなぁ。
BTが気になるけどスポスタ買うと遠回りになるって2ちゃんでゆってた
137 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 01:12:36.42 ID:uD3JLfTW
BTか。くれるんならもらうけどスポかなあ。
これも気に入ってる訳じゃないが、他に欲しいのがないし。
これも気に入ってる訳じゃないが、他に欲しいのがないし。
>>132
ハーレーってアメリカンクルーザーのイメージが強いからか、BTに比べると小さくて安いスポスタなんてハーレーじゃないって人種がいてね。
だから72やストリートボブみたいないかにもアメリカンで悩んでるならダイナにした方が後悔しないと思うよ。
その方がハーレーに乗ってます！って堂々と言えるんじゃね（笑）？
バイクくらい好きなの乗れよって思うけど、スポスタも年式で区別したがる人が居るからこのスレがあるわけだし。
ハーレーってアメリカンクルーザーのイメージが強いからか、BTに比べると小さくて安いスポスタなんてハーレーじゃないって人種がいてね。
だから72やストリートボブみたいないかにもアメリカンで悩んでるならダイナにした方が後悔しないと思うよ。
その方がハーレーに乗ってます！って堂々と言えるんじゃね（笑）？
バイクくらい好きなの乗れよって思うけど、スポスタも年式で区別したがる人が居るからこのスレがあるわけだし。
>>129
迷うならダイナ。
此処はスポ好きが集まっているから、金の問題ではなく
乗りたいバイクがスポだからスポ乗りになった。
７２ならアカがオヌヌメ。ヘルメットも同じ物が寺にあった。
1200でも丁寧に乗れば27km/㍑走る（俺の場合）
満タンで２００km以上走れるからピーナッツでも行ける。
迷うならダイナ。
此処はスポ好きが集まっているから、金の問題ではなく
乗りたいバイクがスポだからスポ乗りになった。
７２ならアカがオヌヌメ。ヘルメットも同じ物が寺にあった。
1200でも丁寧に乗れば27km/㍑走る（俺の場合）
満タンで２００km以上走れるからピーナッツでも行ける。
>>136
BTか迷うならダイナにするとイイよ。
買う時の値段も大して変わらないからね。
FXDB=179万 XK1200V=140万
BTにもツーリング系とCVOの奴らが居て
結果値段の勝負みたいな所があるので
なおさらBT嫌いだけどね。
BTか迷うならダイナにするとイイよ。
買う時の値段も大して変わらないからね。
FXDB=179万 XK1200V=140万
BTにもツーリング系とCVOの奴らが居て
結果値段の勝負みたいな所があるので
なおさらBT嫌いだけどね。
143 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 09:48:57.99 ID:rZiRjRWl
ハーレーのスポーツスターの72乗ってる。
先月免許取得して…
と、なるわけね
先月免許取得して…
と、なるわけね
144 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 13:40:42.38 ID:mRcztKd0
同じマフラーで1200Nと883Nの音を比べる機会があったんだけど、意外にも883の方が低くて良い音してたのには驚いた。
まぁ乗ったときのパワーは断トツで1200が上だけど。
まぁ乗ったときのパワーは断トツで1200が上だけど。
まぁ、排圧がちがうからな。
いや平均２０なら良いほうじゃね？
俺は８８３Rだからか回し気味に乗るんで
平均２０も走らないよ
ツーリング時で１８くらい
俺は８８３Rだからか回し気味に乗るんで
平均２０も走らないよ
ツーリング時で１８くらい
俺も883Rだが北海道住みなんでツーで25-27km/l、街中だと20-23km/lくらい。
割と飛ばす方だとは思うが本州とは比較にならないか。
割と飛ばす方だとは思うが本州とは比較にならないか。
149 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 22:34:35.69 ID:IUDxhx9p
>122 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/12/05(水) 14:18:07.07 ID:eetHaACs
>アイアンの見た目で1200があれば…
おれもアイアンの1200ccがほしい
次のラインナップに追加されないかな
タンクとかホイールとか、いろんなパーツを自分で選んだもので組み上げて
完成品として売って欲しい
>アイアンの見た目で1200があれば…
おれもアイアンの1200ccがほしい
次のラインナップに追加されないかな
タンクとかホイールとか、いろんなパーツを自分で選んだもので組み上げて
完成品として売って欲しい
150 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 22:46:02.46 ID:MU0hgX2c
151 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:04:50.49 ID:rZiRjRWl
>>150で、どっちを買ったんだ！？
48一択だったのにオマエラがアイアンアイアン言うから
動画みたりカタログみたり実車みたり…
同じNなのになぜこんなに変えるのよ
ハーレーめ！
……まぁ48が12Lタンクならそれも有りなんだがｗ
オッサン悩むわ。
あと二週間ちょいで決めねば
48一択だったのにオマエラがアイアンアイアン言うから
動画みたりカタログみたり実車みたり…
同じNなのになぜこんなに変えるのよ
ハーレーめ！
……まぁ48が12Lタンクならそれも有りなんだがｗ
オッサン悩むわ。
あと二週間ちょいで決めねば
152 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:11:57.06 ID:It1YhjHl
ゴミみたいなサスとブレーキで1200もいらねー
1200もあるくせに遅いし883がベストバランス
1200もあるくせに遅いし883がベストバランス
153 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:16:59.67 ID:MU0hgX2c
アイアンとか４８で悩んでるって事はスポーツ性は求めてないって事だよね？
なら個人的には１２００CAが実は一番オールマイティーで良いと思う
異論は認めるが書き込みは許さん
なら個人的には１２００CAが実は一番オールマイティーで良いと思う
異論は認めるが書き込みは許さん
bobber系にしたいのですが、48ベースが手っ取り早いでしょうか？
アイアン乗りだけど吸排気とインジェクションチューニングしたらすごいトルクフルになった。883と1200で迷ってるならこの方法はお勧めだと思う。
157 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 01:21:34.76 ID:2MqlZbTA
アイアンもクソカッコいいが48のファットタイヤと
ローロングスタイルがめちゃくちゃイカすんだよなぁ。
ローロングスタイルがめちゃくちゃイカすんだよなぁ。
確かに。60km/hキープで止まらなければ燃費は相当伸びそう。
120km/hで20km/Lを割るのはちょっと悪そうな気がするけど、風圧考えると仕方ないね。
俺は高速だと120km/hで22-3、150km/hで20を割るような夢を見た。
120km/hで20km/Lを割るのはちょっと悪そうな気がするけど、風圧考えると仕方ないね。
俺は高速だと120km/hで22-3、150km/hで20を割るような夢を見た。
>>146
首都圏住だけど、都内を含む街乗りでスタートはアイドリングチョイ上
回転数は1500rpm以下のドライブだと25km/㍑
高速は左側を80前後で流すと27ｋｍ/㍑
回すと18ｋｍ/㍑位になる。
普段使いなら20ｋｍ/㍑以上走る。
※SEスパチューでEFIチューンし低速トルクUP、タコメーター装着して目視確認。
首都圏住だけど、都内を含む街乗りでスタートはアイドリングチョイ上
回転数は1500rpm以下のドライブだと25km/㍑
高速は左側を80前後で流すと27ｋｍ/㍑
回すと18ｋｍ/㍑位になる。
普段使いなら20ｋｍ/㍑以上走る。
※SEスパチューでEFIチューンし低速トルクUP、タコメーター装着して目視確認。
俺もアイアン、48、ストリートボブで夢に出てくるほど悩んだ。
教習所通い始めから4か月間バイクのことしか考えなかったよ。
そんで結局選んだ初バイクが、中古の04XL1200Rのライトカスタムｗ
頭ン中ぐちゃぐちゃに迷ってどうしていいか分からなくなったときに、偶然近所の中古屋で見つけた。
見た瞬間、落雷に打たれたような衝撃を受けて悩むことすら忘れてた。
契約したあとに言われたが、元の持ち主は被災地の女性ライダーで泣く泣く手放したらしい。
一生大事に乗ろうと思った。
いろんな情報を入れ過ぎると決まらないし、結局後悔からは逃げられないから、一番最初に欲しいと思ったバイクを選んだらいいのかと思います。
教習所通い始めから4か月間バイクのことしか考えなかったよ。
そんで結局選んだ初バイクが、中古の04XL1200Rのライトカスタムｗ
頭ン中ぐちゃぐちゃに迷ってどうしていいか分からなくなったときに、偶然近所の中古屋で見つけた。
見た瞬間、落雷に打たれたような衝撃を受けて悩むことすら忘れてた。
契約したあとに言われたが、元の持ち主は被災地の女性ライダーで泣く泣く手放したらしい。
一生大事に乗ろうと思った。
いろんな情報を入れ過ぎると決まらないし、結局後悔からは逃げられないから、一番最初に欲しいと思ったバイクを選んだらいいのかと思います。
164 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 19:11:59.36 ID:VHX6BGrA
>>163
大丈夫w絶対に一生乗らないからwww
大丈夫w絶対に一生乗らないからwww
165 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 19:17:20.36 ID:2MqlZbTA
車種迷ってるひとへ
スタイルで迷ってるなら好きなの選べばいいんじゃね？で終わりなんだけど、乗り味とかで迷ってるなら、旧型も一度は乗った方がいいよ
似て非なるものだから。
おれはスポが好き過ぎて01の1200sと04の883R持ってるんだけど、峠は旧型、高速長く乗る時は新型にしてる。
新型は目的地に行くためのバイク、乗るのが目的なら圧倒的に旧型。
新型スレでこんなこと言ったら叩かれるかも知れないが、新型は国産と変わらない。
音とスタイルだけなら新旧たいしてかわらんけど。
スタイルで迷ってるなら好きなの選べばいいんじゃね？で終わりなんだけど、乗り味とかで迷ってるなら、旧型も一度は乗った方がいいよ
似て非なるものだから。
おれはスポが好き過ぎて01の1200sと04の883R持ってるんだけど、峠は旧型、高速長く乗る時は新型にしてる。
新型は目的地に行くためのバイク、乗るのが目的なら圧倒的に旧型。
新型スレでこんなこと言ったら叩かれるかも知れないが、新型は国産と変わらない。
音とスタイルだけなら新旧たいしてかわらんけど。
まったりは嫁のアイアン
走りたい時はツインモタですが
走りたい時はツインモタですが
アイアンにサンダーマックス&マフラー導入してプーリー変えたが
激変した。
あのスタイリングと最高のドコドコ感が一緒になった。
マジでｵﾚｶｯｹｰって嬉ション漏らしたわ。
激変した。
あのスタイリングと最高のドコドコ感が一緒になった。
マジでｵﾚｶｯｹｰって嬉ション漏らしたわ。
169 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 22:06:29.02 ID:2MqlZbTA
で、アイアンに合う最高の組み合わせって何？
ハレのカスカスカス→ペタペタペタペタ
って音が好きなんだが
旧式(キャブ？)もいいんだけど
走行が伸びてる(2万とか)くせに金額が見合わないのがちと。
ハレのカスカスカス→ペタペタペタペタ
って音が好きなんだが
旧式(キャブ？)もいいんだけど
走行が伸びてる(2万とか)くせに金額が見合わないのがちと。
170 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 22:34:48.94 ID:k5JyYz5Y
ナイトスター乗りだけど４８が出た時は相当凹んだ
タイムマシーンが存在するなら過去に戻ってやり直したいくらい…
タイムマシーンが存在するなら過去に戻ってやり直したいくらい…
アイアンにサンダーマックス入れたら、高速道路100km/h巡航や
追い越しも苦にならないくらいの出力でる？
航続距離はどれくらい悪くなる？
追い越しも苦にならないくらいの出力でる？
航続距離はどれくらい悪くなる？
出力自体は余裕で出る。
が、メットにもよるけど人間は相当きついｗ
燃費はむしろよくなった
が、メットにもよるけど人間は相当きついｗ
燃費はむしろよくなった
国産⇒BM⇒逆車⇒スポ（12年1200N）と乗り継いできたが、
EFIスポでも国産とは雲泥の差。
重い、寝ない、止まらないがマフラー変えればドコドコ楽しい。
いじくればもっと楽しいし、スポミー行くと色々見れて楽しい。
2000年以前のスポも欲しいが、高すぎるのが多いし、当たり外れ
もあるから手を出しづらい。しかし、憧れてはいる。
EFIスポでも国産とは雲泥の差。
重い、寝ない、止まらないがマフラー変えればドコドコ楽しい。
いじくればもっと楽しいし、スポミー行くと色々見れて楽しい。
2000年以前のスポも欲しいが、高すぎるのが多いし、当たり外れ
もあるから手を出しづらい。しかし、憧れてはいる。
174 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 15:08:26.55 ID:uTI4iaeu
175 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 19:05:37.37 ID:ZUsawKBc
つまんねーやつっているもんだなｗ
峠はコーナーできちっとスピード殺してさっさと向きを変えればたのしいけどな。遅いとか速いとかはいいんだよ、たのしければさ。
サンダーマックス入れてエアクリ＆マフラー変えて
プーリー変えたら普通に40万くらいになるよ。
ドコドコ感は(値段的にも)高い。
プーリー変えたら普通に40万くらいになるよ。
ドコドコ感は(値段的にも)高い。
ハーレー乗ってるくせに加速スピードとかコーナーとか騒ぐ意味がわからない。
じゃあなんでハーレーを選んでるんですか？と思う。
国産の方が値段も安いし、走りもぜんぜん上だって誰でも知ってるのに。
俺は70kmぐらいでドコドコ景色見ながら走るのが好き。
じゃあなんでハーレーを選んでるんですか？と思う。
国産の方が値段も安いし、走りもぜんぜん上だって誰でも知ってるのに。
俺は70kmぐらいでドコドコ景色見ながら走るのが好き。
曲がらない止まらないって言ってもネイキッドに比べたらってだけじゃない？
バイク購入当初から国産アメリカンとか乗り継いできてる俺は元々ニーグリップだの
寝かせてカーブするとかいう感覚がないから全然違和感なかったけどね。
たまにCBとか乗せてもらうと乗りやすさにビックリしたりはするけど。
バイク購入当初から国産アメリカンとか乗り継いできてる俺は元々ニーグリップだの
寝かせてカーブするとかいう感覚がないから全然違和感なかったけどね。
たまにCBとか乗せてもらうと乗りやすさにビックリしたりはするけど。
サンダーマックス入れたらエアクリ＆マフラー買えないと効果薄い？
↓それぞれどんな感じになるの？
サンダーマックスだけ
サンダーマックス + エアクリ
サンダーマックス + エアクリ + マフラー
↓それぞれどんな感じになるの？
サンダーマックスだけ
サンダーマックス + エアクリ
サンダーマックス + エアクリ + マフラー
182 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 22:58:12.67 ID:uTI4iaeu
ハーレー(スポスタ)なんて走り慣れた人が
目を三角にせずバイクと景色と雰囲気を楽しむ為に買うんじゃないのか？
峠だのなんだのはバリマシが廃刊になった今やはやらんよ
いい歳してツナギもきついしな。
清澄いってもヤビツっても本気組なんかいないでしょ？
目を三角にせずバイクと景色と雰囲気を楽しむ為に買うんじゃないのか？
峠だのなんだのはバリマシが廃刊になった今やはやらんよ
いい歳してツナギもきついしな。
清澄いってもヤビツっても本気組なんかいないでしょ？
ところが８８３Rは目を三角にして走って楽しいから困るｗ
まぁ国産NKより遅いのは間違いないけどね
まぁ国産NKより遅いのは間違いないけどね
どんなバイクでもコーナリングは楽しいよ。だから俺はハーレーでもコーナリングにこだわりたい。
こだわるのは速さよりフィーリングだけどね。
コーナリング否定のハーレー海苔って見識低すぎで気の毒。
こだわるのは速さよりフィーリングだけどね。
コーナリング否定のハーレー海苔って見識低すぎで気の毒。
別に全否定してるわけでもないんだしわざわざ角が立つ様な言い方するなよ。
それこそ見識が低い。趣味なんだからそれぞれ好きに乗ればいい。
それこそ見識が低い。趣味なんだからそれぞれ好きに乗ればいい。
186 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 11:15:50.16 ID:6vGMdJXn
ハーレーはよく曲がるしコーナーリングも楽しいよ。
フル装備のＦＬ系も峠道をヒラヒラ走れます。
ただ車重があるのでコーナーリングスピードは遅いです。
コーナーを速く走り抜けようとすれば外へ外へはらんでいきます。
物理の法則です。致し方ありません。
ブレーキングも同じで弱点ですね。
これらのネガ部分をキチン認識して運転すれば問題ないです。
フル装備のＦＬ系も峠道をヒラヒラ走れます。
ただ車重があるのでコーナーリングスピードは遅いです。
コーナーを速く走り抜けようとすれば外へ外へはらんでいきます。
物理の法則です。致し方ありません。
ブレーキングも同じで弱点ですね。
これらのネガ部分をキチン認識して運転すれば問題ないです。
187 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 17:27:53.97 ID:CbE+O/Kr
コーナー否定なんかしていないよ？
半ケツずらして攻めるバイクじゃないってだけ
摺っちゃうし
半ケツずらして攻めるバイクじゃないってだけ
摺っちゃうし
直線だけでなく、適度にコーナーある道の方が楽しいしね。
そもそもハーレーの中でもスポーツスターはそういうバイクだし
そういう走りを少なからず求める人が選んでるんじゃないの？
コーナーやスピードをまったく切り捨てて考える人達は
スポーツスター選ばないでしょ。
そもそもハーレーの中でもスポーツスターはそういうバイクだし
そういう走りを少なからず求める人が選んでるんじゃないの？
コーナーやスピードをまったく切り捨てて考える人達は
スポーツスター選ばないでしょ。
信号待ちですら楽しいのはスポが初めて。
田舎の山道を遅いながらに飛ばすの楽しいです。
一応スポーツだし？ワンメイクレースがあったくらいだし。一応まだあるみたいだけど下火？
まっすぐだけならスポーツじゃない方がいいな。
一応スポーツだし？ワンメイクレースがあったくらいだし。一応まだあるみたいだけど下火？
まっすぐだけならスポーツじゃない方がいいな。
アイアンと48で未だに悩んでます。
本命は48なんですけどね～メリットデメリットあれば教えて下さい
艶消しアイアンも名残りおしい
本命は48なんですけどね～メリットデメリットあれば教えて下さい
艶消しアイアンも名残りおしい
48は乗り姿が糞ダサいこと以外は良いバイクだよ。買いな。
でも腰が痛くなるわ給油ばかりだわで実用性が乏しいざんしょ？
194 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 21:59:10.11 ID:7E/Ontb5
195 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:23:39.77 ID:yRoBdmD+
実用性どうの言う奴はＢＭＷに乗れ。
旬はＸＬ1200Ｖでしょ！
197 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 23:00:10.04 ID:FtuEqZ0c
艶消しブラックの人に聞きたいんだけど
汚なくならない？洗車や給油のガソリンぽたつきが大変そう
汚なくならない？洗車や給油のガソリンぽたつきが大変そう
４８買う人は見た目で買ってるから乗り味とか航続距離なんて
どーでもいいんだよ
どーでもいいんだよ
>>197
ハーレーのタンクの塗装技術はとてつもなくすごいぞ。
ハーレーのタンクの塗装技術はとてつもなくすごいぞ。
いや
ハーレーに限らず今時の塗料はガソリンが少し垂れたくらいじゃ
何もおこりません
ハーレーに限らず今時の塗料はガソリンが少し垂れたくらいじゃ
何もおこりません
201 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 09:06:43.87 ID:p5PLZdEt
艶消しだと水垢とかイオンデポとかつきそうでさぁ
新車で乗りはじめて一年経ってないのにバッテリーあがっちゃった…最低週一は乗ってて追加した電装系装備はツインテックだけなんだけどこんなもんだろうか。
新しいバッテリーでオススメあったら教えて下さい;
新しいバッテリーでオススメあったら教えて下さい;
皆さんありがとございます。４８を買いますね・・・限定のゴールドを
いや・・・黒にします（笑）
いや・・・黒にします（笑）
気持ちはわかるが
塗装を守りたいならワックスやコーティング剤を使わない事だよ
塗装を痛める要因の殆どは洗車時の磨き傷と
ワックス、コーティング剤に入ってる薬剤や溶剤ですから
塗装を守りたいならワックスやコーティング剤を使わない事だよ
塗装を痛める要因の殆どは洗車時の磨き傷と
ワックス、コーティング剤に入ってる薬剤や溶剤ですから
07 883新車で買って、今年始めてバッテリー替えたぞ
まだ使えそうだったけど、怖くて替えた
周一乗って一年って
まだ使えそうだったけど、怖くて替えた
周一乗って一年って
ツインテックで回転落としてるとか？
202だけどアイドリングを少し下げたくて900くらいにしてたはず。
購入先のディーラーに行くのは転勤したんでちょっと無理だけど、明日にでも電話してみます。
購入先のディーラーに行くのは転勤したんでちょっと無理だけど、明日にでも電話してみます。
208 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 19:27:01.93 ID:ihwo5ynk
暗電流が流れているのかもね。
俺はアイアンでサンダーマックス700回転以下に落としてるが
バッテリー余裕だぞ。
コンピュータ変えてセキュリティとかポジション灯とかノーマルだと上がりやすい。
バッテリー余裕だぞ。
コンピュータ変えてセキュリティとかポジション灯とかノーマルだと上がりやすい。
個性出してゴールドにしてしまおうかな
あのゴールドカラーは、黒い車体だから映えるんだろうね。
48やアイアンなら似合うだろうが、72だとどうか。
しかしゴールドタンク、カッコいいのは認めるが
益々人が乗るとかっこ悪いバイクになりそうだな。どんな服装で乗ればいいのよ？
48やアイアンなら似合うだろうが、72だとどうか。
しかしゴールドタンク、カッコいいのは認めるが
益々人が乗るとかっこ悪いバイクになりそうだな。どんな服装で乗ればいいのよ？
48は車体だけなら格好いいのにね。人が乗ると本当に格好悪くなるなｗ
ゴールドでラメは、すけべ椅子を連想するので、おっさんにはあり得ないカラーだわ
215 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 09:30:03.46 ID:8JyCyz/0
どういう感じにかっこ悪くなるんだ？
ロードタイプ(ネイキッド)系なのにミッドやバックステップでなく
フォアコンの足投げ出しだから？
身長177cmの中肉中背のオッサンが購入検討してるから
教えてくれ
ロードタイプ(ネイキッド)系なのにミッドやバックステップでなく
フォアコンの足投げ出しだから？
身長177cmの中肉中背のオッサンが購入検討してるから
教えてくれ
>>215
買えばわかるよｗ
買えばわかるよｗ
217 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 12:40:28.06 ID:Ai0QzsGZ
ディーラーで見たけどいやらしくない金でしたよ 166センチが買おうとしてます
自分の好みだ
いいと思えば買えばいい
自分のバイクだろ？
いいと思えば買えばいい
自分のバイクだろ？
おう！吹っ切れた今週予約します
皆さんありがとございます
皆さんありがとございます
YouTubeで見た感想
「人が乗るとバイクちっちぇ～w」
「人が乗るとバイクちっちぇ～w」
48は革ジャケにブーツじゃなくて普段着で街乗りってイメージが強いわ
あと、おっさんには似合わないと思う
あと、おっさんには似合わないと思う
223 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 21:23:25.58 ID:8JyCyz/0
224 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 21:29:20.05 ID:euvAhkag
匿名だとな～んで口悪いんだ。イヤなやつら
フォアコンは高身長が似合うけれどスポスタは車体が小さいので
全体のバランスが悪くなるというジレンマですね
HDJは小さい日本人相手なんだから標準でミッドかフォアか選べるようにすればいいのに
全体のバランスが悪くなるというジレンマですね
HDJは小さい日本人相手なんだから標準でミッドかフォアか選べるようにすればいいのに
226 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 22:41:34.73 ID:VwMiyl10
48乗ってるの見ると本当にダッサいよな～
可哀想になるわ。
車体だけ持ち歩けばいいのにｗ
可哀想になるわ。
車体だけ持ち歩けばいいのにｗ
ぱぱさ～ん・あーる！
タイヤの大きさと小降りのタンクのせいなの？
ナイトスターは小さく見えないでしょ？
ナイトスターは小さく見えないでしょ？
>>227
お前みたいなかっこ悪い奴はどんなバイク乗っててもかっこ悪いよ。
お前みたいなかっこ悪い奴はどんなバイク乗っててもかっこ悪いよ。
単体だとロー＆ロングに見えるけど
人が乗るとロー＆ショートになってしまう…
人が乗るとロー＆ショートになってしまう…
232 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 09:04:52.84 ID:l2iwAxO2
かっこいいバイクと似合うバイクは違うって事だ
哀れな48乗りw
235 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 13:41:43.69 ID:iIigrQ+t
なんかSDR200とSRXを思い出させてくれるな
しかしここ最近湧く48叩きの奴って単発IDなんだよな
いいじゃん 人がどう思おうが
48もハーレーなんだし
カスタムしてる奴と一緒やん
むごいカスタムもあるわけだし
48カッコいいよ
俺は欲しいね アイアンと交換して
ほしいよ
48もハーレーなんだし
カスタムしてる奴と一緒やん
むごいカスタムもあるわけだし
48カッコいいよ
俺は欲しいね アイアンと交換して
ほしいよ
とりあえず48はゴミ。w
残念w
残念w
アイアンで120㌔巡行キツい？？
>>239
883Rなら180㌔で巡航できる
883Rなら180㌔で巡航できる
ＵＳプーリーに替えたいんだけど、
純正ならディーラーでも取れる？
純正ならディーラーでも取れる？
>>243
まじ？
まじ？
１８０で走り続けるには
バイク云々よりもライダーの技量次第の所が大きい
バイク云々よりもライダーの技量次第の所が大きい
248 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 08:52:50.77 ID:A66VSbld
>243
140キロでも相当な風圧だぞｗ
タンクにベタ伏せしないと巡航なんて不可能
140キロでも相当な風圧だぞｗ
タンクにベタ伏せしないと巡航なんて不可能
>>248
140で相当って、どれだけ貧弱なんだよ...
140で相当って、どれだけ貧弱なんだよ...
小さなスクリーンがあるならまだしも、140も出せばふつうに疲れるだろう。
３０分１時間なら大したことないが、一日ならやりたくないな。
そういうのはBMWが向いてると思う。
そういうのはBMWが向いてると思う。
254 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 13:23:07.63 ID:eyfsjoxc
わざわざBMにしなくてもウインドスクリーンをつけるだけで楽になるよ。
ライダースに虫が衝突して染み付くのも防げるし。
ライダースに虫が衝突して染み付くのも防げるし。
アホな風圧自慢が来てるな
256 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 18:07:46.04 ID:+PJt43RW
＞251
スポに乗ったこと無いだろｗ
スポに乗ったこと無いだろｗ
このスレ的に883乗りは来るな！でしょうか？
258 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 18:40:31.19 ID:hb8c6rj9
1100刀乗りだが
140ｷﾛ巡行ってきついよ
一時ならまだしもキツい。メインのR1でも伏せないと風がキツい
フルフェイス＋フル装備なら余裕だけど
ライダージャケットにフルフェイスのハレって…
70～80で流すのが一番。
140ｷﾛ巡行ってきついよ
一時ならまだしもキツい。メインのR1でも伏せないと風がキツい
フルフェイス＋フル装備なら余裕だけど
ライダージャケットにフルフェイスのハレって…
70～80で流すのが一番。
そゆのはスクリーン広くして角度たてれば。
ってつまりツアラーだけどね。
BMW-K乗ってたときは、20-200km/hまで乗り味ほとんど変わらなかったな。だから疲れないんだけど。
ってつまりツアラーだけどね。
BMW-K乗ってたときは、20-200km/hまで乗り味ほとんど変わらなかったな。だから疲れないんだけど。
>>251
免許取ってからまた来いマヌケw
免許取ってからまた来いマヌケw
軟弱共、顔真っ赤て吼えてるな。
263 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 10:01:01.44 ID:V/ucQZNn
板違いだが、昔に140km/hでGTRを超えたGTOが…
ネ申
ネ申
140～50巡航だったら伏せなくてもそんなキツくないよ。個人さあるとは思うけど。
メットが浮いてくる速度は嫌だけど。
メットが浮いてくる速度は嫌だけど。
スポスタでも
プロテクター付ききたほうがいいのかなー
ツーリングのとき
プロテクター付ききたほうがいいのかなー
ツーリングのとき
もちろんそうだけど
着けているのが分からない程度のもの
着けているのが分からない程度のもの
道の駅で革ジャンの下にプロテクター着込んでるハレ集団を見た。
気を付けていても巻き込まれる事も有るから着た方が良いには違いない。
俺は下はクシタニ カントリージーンズ+プロテクター、上は適当なライジャケ。
気を付けていても巻き込まれる事も有るから着た方が良いには違いない。
俺は下はクシタニ カントリージーンズ+プロテクター、上は適当なライジャケ。
269 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 14:34:43.89 ID:Zo4xpMEX
峠攻めてた若い頃はツナギ
青年になってから、飛ばすオッサン達っツーリング行くようになって
カーボンプロテクターつきのグローブやレザーライジャケ着てたよ
で、ある時に高速のトイレの鏡に映った自分やオッサンの姿をみたときに
どこの世紀末覇者かと。
『ヒャッハー！ココは通さねーぜ』とか言ってもおかしくない集団。
ロンツーのみ、薄めのスノボ用プロテクターを下につけるようにした
青年になってから、飛ばすオッサン達っツーリング行くようになって
カーボンプロテクターつきのグローブやレザーライジャケ着てたよ
で、ある時に高速のトイレの鏡に映った自分やオッサンの姿をみたときに
どこの世紀末覇者かと。
『ヒャッハー！ココは通さねーぜ』とか言ってもおかしくない集団。
ロンツーのみ、薄めのスノボ用プロテクターを下につけるようにした
北斗の拳SEか。。。ラ王昇天まで65回続いたことがある懐かしい思い出。
俺がソロツーしてる時にお前らの集団に遭遇したら『アタァ！』一発で終わらせるぜ。
因みに俺はボンネビルT100だ。白赤だ。よく覚えておけ。
（1200CAと死ぬほど迷ってボンネにしたのでまだ地縛霊としてここにいる）
俺がソロツーしてる時にお前らの集団に遭遇したら『アタァ！』一発で終わらせるぜ。
因みに俺はボンネビルT100だ。白赤だ。よく覚えておけ。
（1200CAと死ぬほど迷ってボンネにしたのでまだ地縛霊としてここにいる）
ボンネは試乗しかしてないけどいいバイクだね
1200xがなかったらそっちにしたかもw
1200xがなかったらそっちにしたかもw
272 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 21:22:34.33 ID:Zo4xpMEX
暇潰しにイージーライダースのカタログ貰ったら
ヘルメットに付けるトゲトゲ売ってて大爆笑
まじで北斗の拳じゃねーか。
つか、捕まるだろ…突起物は。と
ヘルメットに付けるトゲトゲ売ってて大爆笑
まじで北斗の拳じゃねーか。
つか、捕まるだろ…突起物は。と
トゲトゲ付いてたら俺もひるむぜ。
さすがに『ホゥオーーー、アタァ！アタァ！ホゥーアッタア！！！』ぐらいは叫ぶぜ。
ところで、この中にシンプソンのM30被ってる人いないかな。
ねえねえ>>271、あれって、ボンネT100でも似合うと思う？冬用にフルフェイスが欲しいんだ。
さすがに『ホゥオーーー、アタァ！アタァ！ホゥーアッタア！！！』ぐらいは叫ぶぜ。
ところで、この中にシンプソンのM30被ってる人いないかな。
ねえねえ>>271、あれって、ボンネT100でも似合うと思う？冬用にフルフェイスが欲しいんだ。
スクリーンなんて着けたらスポが死ぬ。
クロームワークスのマフラーって
2.5インチと3インチって大きな違いある？
3インチのが抜けが良くて音大きいイメージあるんだけど。
両方とも住宅街だと迷惑になるレベル？
2.5インチと3インチって大きな違いある？
3インチのが抜けが良くて音大きいイメージあるんだけど。
両方とも住宅街だと迷惑になるレベル？
277 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 01:33:03.52 ID:K6uC63XV
278 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 02:02:40.63 ID:TwpWA5w+
3インチのがサイレンサーが大きいから静かってわけか。
25.4mm×3だから概ね75Φ
25.4mm×3だから概ね75Φ
北米→ＳＥときて、ボマーの低音にやられた俺は
KWを考え中。
そんなにうるさいかなぁ。
KWを考え中。
そんなにうるさいかなぁ。
282 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 01:23:31.96 ID:aw7y7B/o
>>281
全部試した883乗りの俺の感想。
北米バロニー→意外に音量大きい
北米バロニーパンチアウト12→低音がより効くがもっと音量大きくなる
ボマー→イマイチでパッとしない
KW３inchテーパー→音量大きいが最高の音色
KWスラッシュ→サイレンサー脱着できるがテーパーより音質劣る
全部試した883乗りの俺の感想。
北米バロニー→意外に音量大きい
北米バロニーパンチアウト12→低音がより効くがもっと音量大きくなる
ボマー→イマイチでパッとしない
KW３inchテーパー→音量大きいが最高の音色
KWスラッシュ→サイレンサー脱着できるがテーパーより音質劣る
283 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 01:26:28.78 ID:aw7y7B/o
ごめんスクリーミン抜けてたw
あれはやめておいたほうがいい。
表現が難しいがバリバリ？した下品な音になる
一番おすすめしないなぁ。
あれはやめておいたほうがいい。
表現が難しいがバリバリ？した下品な音になる
一番おすすめしないなぁ。
284 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 07:43:21.01 ID:TKaqzcDU
スクリーミンとＫＷ3インチ両方持ってるけど
ＫＷ3インチは、確かに爆音だけど皆が言うハーレーらしい音
スクリーミンは、爆音じゃなくスポらしい音って感じ
なので今はスクリーミンを付けてる
（ストリートパフォーマンス）
ＫＷ3インチは、確かに爆音だけど皆が言うハーレーらしい音
スクリーミンは、爆音じゃなくスポらしい音って感じ
なので今はスクリーミンを付けてる
（ストリートパフォーマンス）
坂道で高速バックしたら立ちゴケしたｗｗ
SE2の端っこにちょっとだけど擦り傷付けてしまった(T T)
KW3買おうかな・・・
SE2の端っこにちょっとだけど擦り傷付けてしまった(T T)
KW3買おうかな・・・
286 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 13:22:02.36 ID:Rwnkqgf+
>>285
オクではクロムワークスの偽物が出回っているから注意な。
偽物はサイレンサーの形状が全く違うってハーレーカスタムショップの人が話してた。
オクの写真じゃ確認難しいから、クロムの外箱もそろっていると少し安心かも。
オクではクロムワークスの偽物が出回っているから注意な。
偽物はサイレンサーの形状が全く違うってハーレーカスタムショップの人が話してた。
オクの写真じゃ確認難しいから、クロムの外箱もそろっていると少し安心かも。
>>282
北米12mmとKW3はどっちが音デカかったですか？
北米12mmとKW3はどっちが音デカかったですか？
>>285
サンキュー、気を付けるよ
サンキュー、気を付けるよ
まちがえた >>286サンキュー
883R+KW3糊から助言
同じマフラーでも燃調で音質は変わる
ノーマルだとバババだけどフルコンなりで燃料濃くすれば湿った音でドドドとなる
同じマフラーでも燃調で音質は変わる
ノーマルだとバババだけどフルコンなりで燃料濃くすれば湿った音でドドドとなる
883RでSEストリートパフォーマンスだけど、
ワイルドでしかも耳に心地良い音だよ。
中古である程度カーボン溜まってるからかな。
あと燃調とってからは、低音ちょいアップして、弾ける高音も湿っぽくなった。
まぁ燃調は、音質よりも鼓動感と加速が大きく向上したわ。
ワイルドでしかも耳に心地良い音だよ。
中古である程度カーボン溜まってるからかな。
あと燃調とってからは、低音ちょいアップして、弾ける高音も湿っぽくなった。
まぁ燃調は、音質よりも鼓動感と加速が大きく向上したわ。
爆音でキップ切られた方いる？
293 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:29:59.72 ID:vRIrq1o/
>>287
クロムワークス。
クロムワークス。
燃調しないでマフラー変えてる馬鹿いんのかよｗ
せいぜい爆音楽しんでなｗ
せいぜい爆音楽しんでなｗ
インジェクションは自動的に燃調してくれるという都市伝説
マフラー、エアクリ、燃調はセットだろ
２,30万程度の金ない貧乏がいっちょ前にカッコだけつけようとすんな。迷惑
２,30万程度の金ない貧乏がいっちょ前にカッコだけつけようとすんな。迷惑
298 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 09:27:46.87 ID:j8VYZp44
299 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 10:30:27.54 ID:ekOdCoCa
48糊チュートリアル徳井が178センチ
アメトーーク見た奴いないの？
アメトーーク見た奴いないの？
300 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 06:52:18.54 ID:SYIbVrmI
北米パンチアウト12mmの音は意外と良かった。
結局これに行き着く人多いと思う。
結局これに行き着く人多いと思う。
スリップオンタイプのマフラー交換する時、エキパイのスタッドボルトも緩める？
緩めた方が交換しやすいんだけど、パッキンの交換も考えなくちゃならないし・・ 正直めんどくさいw
緩めた方が交換しやすいんだけど、パッキンの交換も考えなくちゃならないし・・ 正直めんどくさいw
大型取得の時に乗った883(リジッド)がきっかけで、スポ好きになり48を買った。
サンダーマックスとスクリーミンSPにハイフローエアクリも入れた。
でもなんか足りない…。 リジッドとの差は大きいね。
サンダーマックスとスクリーミンSPにハイフローエアクリも入れた。
でもなんか足りない…。 リジッドとの差は大きいね。
やらかしたな
やらしたかな
やらたかしな
306 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 08:36:43.51 ID:G1Qh0tFO
やらしいかた
俺もおんなじ！
教習車で虜に！
けど買ったのは新車のラバスポ。
結局リジッドに乗り換えちゃった。
今は幸せですハート
教習車で虜に！
けど買ったのは新車のラバスポ。
結局リジッドに乗り換えちゃった。
今は幸せですハート
ひっしなかた
309 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 07:24:34.40 ID:U7P7dnBj
中古で買った俺の09アイアンなんだが、エンジン後ろと左サイドカバーの間にある配線類がむき出しなんだ。
ちょうど皆さんがリアのエンリッチナーをかます付近。
疑問に思ってネットでアイアンの画像をあさってたら、写真のアイアンは配線を覆うカバーがある。
年式でカバー追加されたとかあるのかな？
皆さんのアイアンはどうですか？
ちょうど皆さんがリアのエンリッチナーをかます付近。
疑問に思ってネットでアイアンの画像をあさってたら、写真のアイアンは配線を覆うカバーがある。
年式でカバー追加されたとかあるのかな？
皆さんのアイアンはどうですか？
４８の納車二月後半です、スレの皆さまアドバイスありがとうございました
311 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 21:43:37.28 ID:bkDB5iEw
盗難て多いの？それが心配です。
みんなどこに停めてて、どんな盗難対策してるのですか？
みんなどこに停めてて、どんな盗難対策してるのですか？
マンションのシャッター付き地下駐車場。防犯カメラ付き。
更にキタコのHD-8で、壁のロック用ステンレスバーに繋げてる。
オイル交換出来る位の余裕ある占有面積。
この駐車場の仕様に惚れてマンション買った。
今一台だけど2台分借りてる。
そろそろ小遣い貯まったんで、
ツーセロ買いに行く。
更にキタコのHD-8で、壁のロック用ステンレスバーに繋げてる。
オイル交換出来る位の余裕ある占有面積。
この駐車場の仕様に惚れてマンション買った。
今一台だけど2台分借りてる。
そろそろ小遣い貯まったんで、
ツーセロ買いに行く。
おれ九州の阿蘇・大観峰まで1～2時間の場所だけど
鍵つけっぱなしでホコリ防止のカバーだけして納屋に放置してる。
もちろん家や車の鍵なんかかけたことがない。
近所には人よりも猿・鹿・猪の方が多いなんて想像できまい。
鍵つけっぱなしでホコリ防止のカバーだけして納屋に放置してる。
もちろん家や車の鍵なんかかけたことがない。
近所には人よりも猿・鹿・猪の方が多いなんて想像できまい。
314 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:12:21.50 ID:V5r4hmkE
都会のマンションの駐輪場だと、かなり危険でしょうねえ。
カタツムリみたいなシェルター便利だね～5万くらいでロックもできる
316 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:14:14.20 ID:z1pJZaQW
盗難多いんですか？
スポスタも多いみたいですねディーラーでそんなん言ってましたよ
ネオファクトリーで48のレプリカタンク出てるけど、
使ってる人います？安いし気になる。
使ってる人います？安いし気になる。
319 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:27:17.89 ID:gfrM0TVq
よくタンクを小さくして7リッター位のつけてるけど燃費はどの位？
48のタンクは48に付いてるから格好いいんだと思う
スポスタで信号待ちのときつま先で立ってる人って極限まで車高上げてるのかな？よろめいてるけど。
ん～よくわかんない
それって短足症だろ。ローダウンでバレリーナやってる奴たまに見かけるけどみっともないからモンキーのローダウン乗れや。
現行スポーツスターのメンテナンスブックが欲しいんですが、
何かいい本はないでしょうか？
何かいい本はないでしょうか？
325 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:33:55.38 ID:p2nKF/SJ
現行の？
純正サービスマニュアルだね。高いけどね。
純正サービスマニュアルだね。高いけどね。
326 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:49:13.52 ID:lRL2rj2y
俺ならClymer一択
ちっこいタンク、街中や近場走るにはいいんだが、延々と田舎の山道走る時は心配なんだよなあ。
延々走るつもりなら違うバイクにしなされ。
まだスポはいいじゃないか。同じ車種で7.9、12.5、17と選べるんだから。
当然見た目の好みって話も絡んではくるけど。
まだスポはいいじゃないか。同じ車種で7.9、12.5、17と選べるんだから。
当然見た目の好みって話も絡んではくるけど。
AvintonってBuellの再来みたいでそそられるな。
残念ながら誰もそそられないようだね。
AvintonやBuellとか。
AvintonやBuellとか。
1200CAが気になってます。
実際乗ってる方いますか？どんな感じ？
実際乗ってる方いますか？どんな感じ？
モタステのブラスマフラーを検討してます。
インナーを何ｍｍにすればいいか悩んでいますが、基準が何とも…
現在ＫＷ３インチなんですが、それと同等位にするには何ｍｍが良いか分かる方いらっしゃいますか？
インナーを何ｍｍにすればいいか悩んでいますが、基準が何とも…
現在ＫＷ３インチなんですが、それと同等位にするには何ｍｍが良いか分かる方いらっしゃいますか？
>>335
ハンドルの操作性はどうですか？
ハンドルの操作性はどうですか？
>>336
教習所で免許証を買った人かな？ハンドルをこじって曲がるつもりか？
教習所で免許証を買った人かな？ハンドルをこじって曲がるつもりか？
純正→スクリーミンに変えたけど近所に嫌われないか心配だw
北米からにすれば良かった…とも
北米からにすれば良かった…とも
>>335
①ハンドルが少し遠めですが、姿勢的に疲れないですか？
②地上最低高が111mmと低いですが、信号右左折時・カーブでのコーナリング時に下を擦りませんか？
擦るとしたら最初に擦るのは、ステップ？マフラー？
③サスの調子はどうですか？すぐ底突きする？
①ハンドルが少し遠めですが、姿勢的に疲れないですか？
②地上最低高が111mmと低いですが、信号右左折時・カーブでのコーナリング時に下を擦りませんか？
擦るとしたら最初に擦るのは、ステップ？マフラー？
③サスの調子はどうですか？すぐ底突きする？
>>339
他の車種をお勧めします
他の車種をお勧めします
48いいですよー
ローダウンモデルは多かれ少なかれ小さく回ろうとする時は、ガリっとやるね。
右旋回では、大体ステップのバンクセンサー鳴ると、サイレンサーと連結管止めてるボルトの頭も擦る。1200Nのはなし。
放っておくとボルトの頭の面積2/3位になるから、時々交した方がよろし。
ケツも痛い。段差は避けたくなる。
自分はケツ痛み止め用にリアサスペンションを同長オーリンズに変えて、更に擦り傷止め用に標準長オーリンズに変えた。
それでもまだ擦るのでフロントも1200Rか、出来れば1200Sの奴に変えたい。
1200R買ってタンク変えた方が早かった感も無きにしも非ず。
永くなったが、擦るのとか突き上げイヤなら
>>399 がイイかもね。
まあ、でも1200CAのカッコがいいんでしょ。
あなたはきっと1200CA買うに 100カノッサ。
そしてきっと標準長サスペンションにする事に更に100カノッサ。
右旋回では、大体ステップのバンクセンサー鳴ると、サイレンサーと連結管止めてるボルトの頭も擦る。1200Nのはなし。
放っておくとボルトの頭の面積2/3位になるから、時々交した方がよろし。
ケツも痛い。段差は避けたくなる。
自分はケツ痛み止め用にリアサスペンションを同長オーリンズに変えて、更に擦り傷止め用に標準長オーリンズに変えた。
それでもまだ擦るのでフロントも1200Rか、出来れば1200Sの奴に変えたい。
1200R買ってタンク変えた方が早かった感も無きにしも非ず。
永くなったが、擦るのとか突き上げイヤなら
>>399 がイイかもね。
まあ、でも1200CAのカッコがいいんでしょ。
あなたはきっと1200CA買うに 100カノッサ。
そしてきっと標準長サスペンションにする事に更に100カノッサ。
>>339
335です。ライダーのスペックは173の64で腰痛持ちではありません。
①ハンドルが少し遠めで姿勢的に疲れないか？
市街地から高速まで400km程度のツーリングで上下共にアンダーアーマーみたいな
サポートウェア着用で帰宅後、ちょっと背中が張ってるかなという程度で翌日以降には持ち越さない。サポートウェアの補正が入ってるので個人差があるかと思われますが。
②地上最低高が111mmと低いが、信号右左折時・カーブでのコーナリング時に下を擦りませんか？
今のところないです。交差点は1から2速の半クラで基本通り立ち気味にクリア。
カーブは主にリーンアウト。
国産の四発と比べるとクセだらけですが
（例えばリアブレーキのペダルに違和感）、基本に忠実に転がすことを心がけています。
③サスの調子はどうですか？すぐ底突きする？
個人的に不満は無いです。それより、エンジンの発熱が半端ないです。真夏の繁華街
では即オーバーヒート間違いなしです。
総感ですが、ハーレーの完成形は無い。
純正のカスタム用品の分厚いカタログがそれを意味していると思います。
先ずは試乗して気に入ったらCA買って乗って下さい。
335です。ライダーのスペックは173の64で腰痛持ちではありません。
①ハンドルが少し遠めで姿勢的に疲れないか？
市街地から高速まで400km程度のツーリングで上下共にアンダーアーマーみたいな
サポートウェア着用で帰宅後、ちょっと背中が張ってるかなという程度で翌日以降には持ち越さない。サポートウェアの補正が入ってるので個人差があるかと思われますが。
②地上最低高が111mmと低いが、信号右左折時・カーブでのコーナリング時に下を擦りませんか？
今のところないです。交差点は1から2速の半クラで基本通り立ち気味にクリア。
カーブは主にリーンアウト。
国産の四発と比べるとクセだらけですが
（例えばリアブレーキのペダルに違和感）、基本に忠実に転がすことを心がけています。
③サスの調子はどうですか？すぐ底突きする？
個人的に不満は無いです。それより、エンジンの発熱が半端ないです。真夏の繁華街
では即オーバーヒート間違いなしです。
総感ですが、ハーレーの完成形は無い。
純正のカスタム用品の分厚いカタログがそれを意味していると思います。
先ずは試乗して気に入ったらCA買って乗って下さい。
>>341
48は乗車姿が決定的にダサいのでちょっと無理です
48は乗車姿が決定的にダサいのでちょっと無理です
1200CAか883Lで迷っています。
883よりトルクと重量がある1200CA、1200より軽量で小回りが利く883Lってイメージですが、
まだ大型免許持っていないので試乗ができません・・・
まったりとドコドコ感を楽しみたいのですが、両方のメリット、デメリットなど聞かせてください。
883よりトルクと重量がある1200CA、1200より軽量で小回りが利く883Lってイメージですが、
まだ大型免許持っていないので試乗ができません・・・
まったりとドコドコ感を楽しみたいのですが、両方のメリット、デメリットなど聞かせてください。
>>345
ドコドコ感を楽しみたいならリジスポの方が良いよ！
ドコドコ感を楽しみたいならリジスポの方が良いよ！
348 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 10:21:57.53 ID:qQroyCwN
以前48とVTで質問したものです。結局VTにしました。ありがとうございます。
349 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 15:50:32.05 ID:5anJvk0L
クロムワークスをオクで買ったらマジで偽物だったw
過去のレスで誰かが言ってたけど本当に出回っているとは思わなかった。
偽物はインナーサイレンサーの形状が全く違う。
過去のレスで誰かが言ってたけど本当に出回っているとは思わなかった。
偽物はインナーサイレンサーの形状が全く違う。
スポのローダウンでバレリーナの奴って何？モンキー乗ればいいじゃん。
>>349
うpよろ
うpよろ
リジ糊って、他全否定で自分の考えごり押しな奴多いよな。
不要な振動をドコドコ感と勘違いなのとか。
不要な振動をドコドコ感と勘違いなのとか。
そこが最後で唯一の砦だからね。
ナイトスターいいなぁ
欲しいと思った時が買い時
スポスタって最初に購入するバイクとしてにピッタリだけど、身長160センチ以下で年収145万円位の人には
どのモデルがお勧めですか？パパサンは除いてね。
どのモデルがお勧めですか？パパサンは除いてね。
プラモデルくらい？
安いの欲しいならそれこそリジスポの出番だな
359 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 21:52:15.98 ID:28An1o8Y
親のスネかじりで給料全て自由に使えるならスポ買えるんじゃね
そんな所得だと維持できなくて盆栽になる！
俺、ラバスポからリジスポに乗り換えた。
何で安いパパサンはダメなの？
>>362
教習所で免許買う時に乗りましたから。
教習所で免許買う時に乗りましたから。
年収145では道楽に金使えないだろうに…
365 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 08:23:58.11 ID:Jct+sCMD
145万って額面？手取？
すねかじりの手取なら現金貯めてかえるんじゃね？
まぁ883は乗ったからいらない
みたいな考えなら400ネイキッドの中古買ってまんべんなくたのしんでからのがいいけどさぁ
すねかじりの手取なら現金貯めてかえるんじゃね？
まぁ883は乗ったからいらない
みたいな考えなら400ネイキッドの中古買ってまんべんなくたのしんでからのがいいけどさぁ
信号待ちでバコバコあおってる人良く見かけるんですけど、ああしないとエンジン止まっちゃうんですかね？
それコール
>>367
できれば他人に聞こえないとこでやってほしいですね。
できれば他人に聞こえないとこでやってほしいですね。
初ハーレーでアイアンを買います
吸排気とインジェクションはいずれ替えるならば、納車時に済ました方がいいですか？
リアサスの交換と迷っています
吸排気とインジェクションはいずれ替えるならば、納車時に済ました方がいいですか？
リアサスの交換と迷っています
新車?
マフラーはデラでは車検対応の物にしか変えてくれないし、
車検対応ならインジェクション弄る必要も無いかと思うな。
リアサス交換はお勧めだけど、なかにはノーマルが好きな人も居るので、
まずはノーマルで少しずつ変えて行けば良いかと思う。
マフラーはデラでは車検対応の物にしか変えてくれないし、
車検対応ならインジェクション弄る必要も無いかと思うな。
リアサス交換はお勧めだけど、なかにはノーマルが好きな人も居るので、
まずはノーマルで少しずつ変えて行けば良いかと思う。
371 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 01:58:57.43 ID:/9t5TIPL
ヤフオクに出てる1200Sのフォークなんであんなに高くなるの！？
中古なのに五万円越えてるよ
中古なのに五万円越えてるよ
372 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 20:10:32.79 ID:thjKp87K
俺ショベル以降乗った事無い
こんどハワイでレンタするんだ ３０年ぶりかな
こんどハワイでレンタするんだ ３０年ぶりかな
374 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 14:49:27.28 ID:QLideExT
1年点検で寺へ。
北米POだが、離れて聞くと結構うるさいな。。。
乗っていると、もう少し大きくても良いと思ってたが。
北米POだが、離れて聞くと結構うるさいな。。。
乗っていると、もう少し大きくても良いと思ってたが。
>>375
北米POがうるさい？
マフラーの音量に地域差ってあるのかな。
俺の住んでるところでは、ハレはみんなもっと爆音。
っていうか、取締りがゆるいのか、バイクは車種問わずみなうるさい。
だから、俺SEのSPだけどうるさいと思ったことないんだよなぁ。
周りがバンスとか、サムソンとか、ＣＷとかだし。
北米POがうるさい？
マフラーの音量に地域差ってあるのかな。
俺の住んでるところでは、ハレはみんなもっと爆音。
っていうか、取締りがゆるいのか、バイクは車種問わずみなうるさい。
だから、俺SEのSPだけどうるさいと思ったことないんだよなぁ。
周りがバンスとか、サムソンとか、ＣＷとかだし。
今日XL883N試乗してきたんだけど、ギヤが全然Nに入りませんでした。
これって車両ごとの当たり外れですか？それともハーレーはみんなそうなんでしょうか？
Nに入りやすくするコツ、または改造などありましたら教えてくだあい
これって車両ごとの当たり外れですか？それともハーレーはみんなそうなんでしょうか？
Nに入りやすくするコツ、または改造などありましたら教えてくだあい
>>377
最初から壊れてると思わないと乗ってらんないぞ。
最初から壊れてると思わないと乗ってらんないぞ。
>>377
新車は、どれも同じ。みんな5000キロまで我慢してる！
新車は、どれも同じ。みんな5000キロまで我慢してる！
3000超えるあたりから入りやすくなったよ。最初は入りにくいけど大丈夫。
そして1万キロ越えたらニュートラルセンサーがダメになって
ニュートラル入っててもランプが点かなくなる
ニュートラル入っててもランプが点かなくなる
アクセルが戻らないけどクルコンと自分に言い聞かせる
俺の48は新車で買った直後からニュートラル入りやすかったけどなあ。
逆に不安になったくらいだw
逆に不安になったくらいだw
過去レスで出たかと思うけど半クラ気味でニュートラルに入れるべし
まだ５０００弱だが既にＮランプは点いていない。気にならないけどな。
車検通らないぜ
ニュートラルセンサーてフロントプーリーの奥なんで自力は諦めた
寺に冬眠中に直します
寺に冬眠中に直します
390 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 21:24:12.96 ID:fg2N7KUX
Ｎランプなんて試験官はチェックしないよ
ドコドコ感も5000越えたあたりからアップしますか。
新車の1200C乗ってきたけどアイドリング時しかドコドコ無かった
やっぱダイナ買うべきかな
新車の1200C乗ってきたけどアイドリング時しかドコドコ無かった
やっぱダイナ買うべきかな
>>391
点火いじれ。
点火いじれ。
883Nなんだけど、コーナーでもうちょっと倒したいから、リヤサスを883Rのと変えたい
ケツあげたら、スタンドも一緒に変えないとスタンドで立たせたときに傾きすぎる？
それともフロントの方も持ち上げなければスタンドは変えなくていい？
ケツあげたら、スタンドも一緒に変えないとスタンドで立たせたときに傾きすぎる？
それともフロントの方も持ち上げなければスタンドは変えなくていい？
>>394
リヤサスだけなら交換不要。
リヤサスだけなら交換不要。
>>391
USプーリーでドコドコ感UPするよ。
USプーリーでドコドコ感UPするよ。
usプーリーか。
ドコドコ感求めるとそれ出てくるけど
そんなに違うもんかね？
ドコドコ感求めるとそれ出てくるけど
そんなに違うもんかね？
かなり違うよ。
ノーマルの鍋蓋みたいな見た目が嫌で交換したけど、いい意味で驚いた。
エンジンが直接地面を蹴り出す感じでドコドコ走る。
ただ、少し走りにくくはなる。
粘りが無いというか、ノッキングっぽいのが出るから、
マフラー交換くらいはした方が良いかと思う。
それかドライブ側もUS仕様にするかかな。メーター狂うけど。
ノーマルの鍋蓋みたいな見た目が嫌で交換したけど、いい意味で驚いた。
エンジンが直接地面を蹴り出す感じでドコドコ走る。
ただ、少し走りにくくはなる。
粘りが無いというか、ノッキングっぽいのが出るから、
マフラー交換くらいはした方が良いかと思う。
それかドライブ側もUS仕様にするかかな。メーター狂うけど。
リアタイヤ交換のときに試してみっか。
400 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 01:40:39.59 ID:Dkh8tf3K
>>395
確かに不要かも知れないが傾きはハンパじゃないな。
確かに不要かも知れないが傾きはハンパじゃないな。
ダイナはズンドコだろ
スポはアイドリング時のみドコドコ。
ダイナは加速するときも、ケツがアーッ‼てなるくらいドコドコ。
んで高回転になるとスムーズになる。
スポは高回転になるとブリリリリって感じの振動だね。
ドコドコ求めるならダイナだ！
ダイナは加速するときも、ケツがアーッ‼てなるくらいドコドコ。
んで高回転になるとスムーズになる。
スポは高回転になるとブリリリリって感じの振動だね。
ドコドコ求めるならダイナだ！
404 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:34:26.43 ID:05it6s4U
09モデルまでと、2010モデルでの変更点と言えば？
ECMの位置がシート下からエンジン後方に変更。…しか分からん。
他にありますか？
ECMの位置がシート下からエンジン後方に変更。…しか分からん。
他にありますか？
405 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 10:55:29.04 ID:o330+aVv
どのスポ買うか迷うなぁ
48、アイアンが候補なんだが、アイアンで1200あれば良かったのに
ナイトスターはアイアンに似てるようで、なんか違うんだよなぁ
48、アイアンが候補なんだが、アイアンで1200あれば良かったのに
ナイトスターはアイアンに似てるようで、なんか違うんだよなぁ
試乗して1200のエンジンがいいと思ったなら48がいいんでない？
俺は見た目はアイアンが好みで1200に試乗したら迷いまくると
思って試乗せずにアイアン買った
買うときに思ったがスポスタってどのモデルも、あとここがあのパーツ
だったらってとこが微妙にあって迷いまくるｗ
最初っからこれしかねぇ！ってのがなかったな
まぁ後からカスタムすればいいんだろうけど
俺は見た目はアイアンが好みで1200に試乗したら迷いまくると
思って試乗せずにアイアン買った
買うときに思ったがスポスタってどのモデルも、あとここがあのパーツ
だったらってとこが微妙にあって迷いまくるｗ
最初っからこれしかねぇ！ってのがなかったな
まぁ後からカスタムすればいいんだろうけど
ナイトスターはエンジン周りのカラーが中途半端なんだよね
アイアンはかっこよくて、渋くて、かわいいで見た目は完璧好みだけど排気量が・・・
48は一目惚れしたけど、跨った自分の姿に萎えた
どうしよう
アイアンはかっこよくて、渋くて、かわいいで見た目は完璧好みだけど排気量が・・・
48は一目惚れしたけど、跨った自分の姿に萎えた
どうしよう
409 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 11:20:50.38 ID:Mrs0j2Qm
俺だったら見た目で決めるかな
皆同じように悩むんだw
俺も今アイアンとナイトスターで悩んでるわ
エンジン周りはアイアンが格好いいけどタンクとかフェンダーはナイトスターの艶ありが好みで…
ホイールはキャストの方がいいけど排気量は1200がいい(;_;)
一生決められない気がしてきた
俺も今アイアンとナイトスターで悩んでるわ
エンジン周りはアイアンが格好いいけどタンクとかフェンダーはナイトスターの艶ありが好みで…
ホイールはキャストの方がいいけど排気量は1200がいい(;_;)
一生決められない気がしてきた
>>408
１２００Ｎならエンジン塗装すれば解決
４８ならミッドコンに変えれば解決
>>411
走行二千キロくらいの１２００Ｒの中古８５万で買って前後ローダウン、タンク社外で
１０万円もかからない
カスタムじゃ嫌なの？
１２００Ｎならエンジン塗装すれば解決
４８ならミッドコンに変えれば解決
>>411
走行二千キロくらいの１２００Ｒの中古８５万で買って前後ローダウン、タンク社外で
１０万円もかからない
カスタムじゃ嫌なの？
ボアアップは？
414 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:03:57.20 ID:PUoYwDkf
ハーレー乗りではないのですが質問させて下さい、ｽﾎﾟｽﾀの馬力と燃費です、自分はＳＲの500改に乗ってますがｽﾎﾟｽﾀのﾄﾞｺﾄﾞｺも好きなので宜しくお願いします
415 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:11:58.55 ID:E/x/2b5m
gopro harleyで乗った気になれる。
スズキＧＮ125とたいしてかわらんゼヨ。
スズキＧＮ125とたいしてかわらんゼヨ。
XL1200Cでこれくらいのギア/速度で走ってます。
1速 ～30km/h
2速 ～40km/h
3速 ～50km/h
4速 ～70km/h
5速 ～80km/h
5速で90km/h以上になるとエンジンがビリビリいって精一杯といった感じです。
ちょっと㍑バイクにしては遅いなと感じてます。ノーマルではこの程度なんでしょうか？
みなさんの書き込みを見ているともっと速いようですが、吸排気、ECUに手を加えていますか？
1速 ～30km/h
2速 ～40km/h
3速 ～50km/h
4速 ～70km/h
5速 ～80km/h
5速で90km/h以上になるとエンジンがビリビリいって精一杯といった感じです。
ちょっと㍑バイクにしては遅いなと感じてます。ノーマルではこの程度なんでしょうか？
みなさんの書き込みを見ているともっと速いようですが、吸排気、ECUに手を加えていますか？
ローダウンとスポークホイールが気に入ってナイトスターにしたが、
鍛造アルミに変えて車高上げた。
ボアアップ含め後からどうにでもなるから、好きなのでイイと思う。
>>414
馬力はインジェクションでイイかな。
1200だとノーマルで50ちょっと。
吸排気変更とインジェクションチューンで65～70。セッティングとマフラーにより多少上下する。
これらはダイノマシンでの実測定値。
燃費はザックリ街中20～22km/l、ノンビリツーなら25km/l位かな。
883はわかりません。
>>417
俺もノーマルで90km/h巡航が精一杯とは思わないが、
SEハイフロー+北米マフラー+エンリッチナー
→SEスーパーチューナー
→サンダーマックス
と、遠回りして来た俺の感触だと、
SEでもTMでもフルコン入れると、100km/h巡航がエンジン的に随分楽になる。
ノーマルの80km/h相当の感触で、
エンジンに余裕を感じる。
鍛造アルミに変えて車高上げた。
ボアアップ含め後からどうにでもなるから、好きなのでイイと思う。
>>414
馬力はインジェクションでイイかな。
1200だとノーマルで50ちょっと。
吸排気変更とインジェクションチューンで65～70。セッティングとマフラーにより多少上下する。
これらはダイノマシンでの実測定値。
燃費はザックリ街中20～22km/l、ノンビリツーなら25km/l位かな。
883はわかりません。
>>417
俺もノーマルで90km/h巡航が精一杯とは思わないが、
SEハイフロー+北米マフラー+エンリッチナー
→SEスーパーチューナー
→サンダーマックス
と、遠回りして来た俺の感触だと、
SEでもTMでもフルコン入れると、100km/h巡航がエンジン的に随分楽になる。
ノーマルの80km/h相当の感触で、
エンジンに余裕を感じる。
前後16のキャスト履いた48出してくれねーかな。
アイアンの黒キャストは最高にかっこいい。
アイアンの黒キャストは最高にかっこいい。
>>417
SRじゃないんだから
SRじゃないんだから
883か1200 どちらにすべきか？と迷う人多いけど、はじめてのハーレー（スポ）なら883でいいと思う。
ちなみに、途中で883→1200にボアアップするのはさほど難しくない。
ちなみに、途中で883→1200にボアアップするのはさほど難しくない。
423 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 14:09:11.56 ID:dhSBDbrM
424 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 16:11:22.15 ID:NmLD3Mz/
ボアアップが不安で信用できないってか（笑）
お前はジャメ乗りかｗ
お前はジャメ乗りかｗ
旧型は定番改だったけどラバーも一般的なの？ボアUP。
427 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 17:55:01.52 ID:dhSBDbrM
428 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 18:52:31.20 ID:vRQxHq7Z
ＦＩ車はボアアップしたらＥＣＵも変えないといけない？
そうすると費用はこれくらい？
ボアアップ30万円 + ＥＣＵ15万円 ＝45万円
そうすると費用はこれくらい？
ボアアップ30万円 + ＥＣＵ15万円 ＝45万円
ライトサイクルならコミコミ40万位って書いてるね。
モーステのトランスファーにデータがあるからECUは7万でお釣りがくるよ。
以前はスクリーミンのボアアップキットが17万位で売ってたけどねぇ。
モーステのトランスファーにデータがあるからECUは7万でお釣りがくるよ。
以前はスクリーミンのボアアップキットが17万位で売ってたけどねぇ。
ノーマルの883と1200の巡航速度は、それぞれどの位？
431 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 19:02:40.76 ID:UV1N8bVU
1200へのボアアップ経験者の話を聞きたい。
>>430 150km/hくらいまでであなたが出したい速度。
そもそもボアアップするような人種はもともと１２００買っております
雑誌やネットでもボアUPしたって話あんまり見ないね。
なんで？やっぱり言うほど需要がないからかな
なんで？やっぱり言うほど需要がないからかな
436 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 14:21:50.01 ID:wy7FK1i+
>>435
アイアン乗っててボアアアップする人多そうだけど。
アイアン乗っててボアアアップする人多そうだけど。
437 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 15:39:21.66 ID:u3VX/j+W
実際は、ノーマル乗りが多いからだよ
めちゃくちゃ弄る人はBT乗ったり最初から1200またはキャブ車買うし
(初ハレアイアンって人が多数じゃね？)
めちゃくちゃ弄る人はBT乗ったり最初から1200またはキャブ車買うし
(初ハレアイアンって人が多数じゃね？)
30～40万出すなら買い替え考えるわ
ttp://www.hrdperformance.com/nrhs/entry17.html
これがアメリカだと10万もしないんだからなあ。
これがアメリカだと10万もしないんだからなあ。
個人輸入すりゃいいんじゃね？
古いマッスルカー乗ってるツレは楽天で買うようにホイホイ海外通販してるよ。
古いマッスルカー乗ってるツレは楽天で買うようにホイホイ海外通販してるよ。
俺もホイホイ海外通販するな。
普通の服からバイク用品とか色々、国も米英独伊蘭と様々。
出張でアメリカ行って向こうで通販して持って帰るとかもしてるが、
英語は中学生レベルでも問題無しだ。
今はハレの純正部品の海外通販は禁止されてるけど、
探せば送ってくれる店(米の正規デラ)も有るよ。
普通の服からバイク用品とか色々、国も米英独伊蘭と様々。
出張でアメリカ行って向こうで通販して持って帰るとかもしてるが、
英語は中学生レベルでも問題無しだ。
今はハレの純正部品の海外通販は禁止されてるけど、
探せば送ってくれる店(米の正規デラ)も有るよ。
442 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 10:05:23.80 ID:X94WC61J
>>442
Amazon と eBay
1250キット組むとポート拡張もしたくなるし、
カム交換に備えてバルブスプリングとリフターと
プッシュロッドカバーも、とかパーツ代だけであと
$2000はかかるよね。工賃的に一気に変えたいし。
Amazon と eBay
1250キット組むとポート拡張もしたくなるし、
カム交換に備えてバルブスプリングとリフターと
プッシュロッドカバーも、とかパーツ代だけであと
$2000はかかるよね。工賃的に一気に変えたいし。
444 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 10:52:03.84 ID:X94WC61J
>>443
すべてカード決済ですか？
すべてカード決済ですか？
eBayは便利だよね。
ハレパーツ豊富だし、純正部品を日本に発送してくれる所もある。
eBayの代行輸入するセカイモンも有るけど、
eBayに慣れてると手数料が阿呆らしい。
ハレなら
http://www.jpcycles.com/
http://adventureharley.com/
ただし純正部品は日本に送ってくれないから、最近はあまり使わない…
ハレパーツ以外のバイク用品なら
http://www.fc-moto.de/
http://www.motoin.de/
が定番。ウエア類が日本の半額くらい。
ただfc-motoはトラブル報告多いから注意。
ちょい古めの型落ち処分価格の物には手を出さないのが吉。
ハレパーツ豊富だし、純正部品を日本に発送してくれる所もある。
eBayの代行輸入するセカイモンも有るけど、
eBayに慣れてると手数料が阿呆らしい。
ハレなら
http://www.jpcycles.com/
http://adventureharley.com/
ただし純正部品は日本に送ってくれないから、最近はあまり使わない…
ハレパーツ以外のバイク用品なら
http://www.fc-moto.de/
http://www.motoin.de/
が定番。ウエア類が日本の半額くらい。
ただfc-motoはトラブル報告多いから注意。
ちょい古めの型落ち処分価格の物には手を出さないのが吉。
eBayはショップ相手だと一々英語でやり取りとかしないで取り引き出来るから楽だわ
448 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 15:10:14.49 ID:VdjHd9TZ
USプーリー交換したわ
ハンドルに伝わる振動が尋常じゃ無いね（汗
一瞬壊れてるかと思った
交換してる人みんなあんな感じなのかい？
ハンドルに伝わる振動が尋常じゃ無いね（汗
一瞬壊れてるかと思った
交換してる人みんなあんな感じなのかい？
俺が買ってる部品商はハレ純正部品を普通に仕入れてるけど
何処から買ってるのかは教えてくれないｗ
何処から買ってるのかは教えてくれないｗ
450 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:57:24.61 ID:cabF4CxY
「先が尖った靴」 「財布のチェーン」 女性がドン引きする男性のファッション
女性は、男性のどんなファッションアイテムを「ダサい！」と感じるのでしょうか？ 女性にアンケートを取ってみました。
【１】財布からぶら下がっているシルバーのウォレットチェーン
【２】「流行ったの何年前でしたっけ!?」と思ってしまうチョーカー
【３】明らかにだらしなく穿いているB系のダボダボパンツ
【４】ファーが無駄についた服
【５】ナルシストっぽい先が尖った靴
【６】ドクロやロザリオなどをモチーフにした大きなアクセサリー
【７】女性っぽい、耳からぶら下がるタイプのピアス
【８】いつ買ったのかわからないような毛玉だらけのセーターやフリース
【９】室内や夜間にかけている用途不明なサングラス
デートの際の参考にしていただければ幸いです。。(遠藤麻衣/verb)
まんま晴れ珍。ｗ
女性は、男性のどんなファッションアイテムを「ダサい！」と感じるのでしょうか？ 女性にアンケートを取ってみました。
【１】財布からぶら下がっているシルバーのウォレットチェーン
【２】「流行ったの何年前でしたっけ!?」と思ってしまうチョーカー
【３】明らかにだらしなく穿いているB系のダボダボパンツ
【４】ファーが無駄についた服
【５】ナルシストっぽい先が尖った靴
【６】ドクロやロザリオなどをモチーフにした大きなアクセサリー
【７】女性っぽい、耳からぶら下がるタイプのピアス
【８】いつ買ったのかわからないような毛玉だらけのセーターやフリース
【９】室内や夜間にかけている用途不明なサングラス
デートの際の参考にしていただければ幸いです。。(遠藤麻衣/verb)
まんま晴れ珍。ｗ
大きなコンプレックスを感じます
452 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 22:11:39.70 ID:w1buyfqk
ハンドル交換をするためにブレーキホースのセットを買おうと、
SWAGE-LINEを探しているのですが、～03年モデル用しかなく
それ以降がありません。
SWAGE-LINEを探しているのですが、～03年モデル用しかなく
それ以降がありません。
XL883L 2012年式でシガーソケットやグリップヒーターの電源をとるのに
バッテリ付近～ハンド周りまで配線をしたいのですが、タンクが邪魔でうまくいきません。
タンクを外さずに上手に電線を通す方法を教えてくだしあ
バッテリ付近～ハンド周りまで配線をしたいのですが、タンクが邪魔でうまくいきません。
タンクを外さずに上手に電線を通す方法を教えてくだしあ
456 ：448：2013/02/03(日) 11:00:37.02 ID:RF90Pcq8
＞452
カスタムなんてリスクと背中合わせだし
交換したことは後悔はしてないね
ただ、予想以上の振動で股間がうずいただけｗ
でも低速でかなり振動が増えるから乗り易くはない
カスタムなんてリスクと背中合わせだし
交換したことは後悔はしてないね
ただ、予想以上の振動で股間がうずいただけｗ
でも低速でかなり振動が増えるから乗り易くはない
48契約してきたぜ
納車まで待ち遠しいな
納車まで待ち遠しいな
458 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 18:35:51.44 ID:HnWhkRi6
エンジンからガシャガシャ音がするけど、空冷ってこんなもん？
水冷ドカも持ってるがガシャガシャ言うし、国産だってうるさいのは有る。
何と比べてるんだ?
何と比べてるんだ?
460 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 19:28:06.63 ID:RF90Pcq8
＞457
おめ
とりあえず納車したらリアサス交換だな
おめ
とりあえず納車したらリアサス交換だな
>>460
なんで？
なんで？
48やアイアンのリアサスは修行
一人のりでも、段差ごとにケツバットされてる気分になる
一人のりでも、段差ごとにケツバットされてる気分になる
>>462
ケツバットってリジッドと変わらないんじゃ( ﾟдﾟ)
ケツバットってリジッドと変わらないんじゃ( ﾟдﾟ)
465 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 21:49:30.94 ID:LxPpj/4g
毛煮～
毛煮～
毛煮～
毛煮～
毛煮～
カッコいいじゃん
うん。
乗り物じゃなく観賞用ね。
乗り物じゃなく観賞用ね。
ウエストイーグルとかいうソロシート安く手に入れたんで、スプリングシート化したいんですが、
おすすめのマウントキットありますか？教えてください。
１１アイアンです。
おすすめのマウントキットありますか？教えてください。
１１アイアンです。
471 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 18:30:15.06 ID:FTss2T+H
473 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 20:30:41.25 ID:0Ek+l9e2
ベルトの張りってどれくらいたわんでたら良いの？
2センチくらい長いサスに変えたら
何かパツンパツンな気がするんだけど…
2センチくらい長いサスに変えたら
何かパツンパツンな気がするんだけど…
474 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 20:37:00.13 ID:3joX6bCS
どのモデル？
ドライブシャフト、ピボット、アクスルを直線にした一番ベルトが張る位置が基本になるよ。
ドライブシャフト、ピボット、アクスルを直線にした一番ベルトが張る位置が基本になるよ。
48見て免許取ろうとしてるんだが、ここ見たら気持ち揺らいできた。
172センチの俺なんか似合うわけないよな。。。
諦めて軽四の生活に戻るか。
ハーレーかっこよかったなぁ。
172センチの俺なんか似合うわけないよな。。。
諦めて軽四の生活に戻るか。
ハーレーかっこよかったなぁ。
人に見せるために４８乗りたいのか？
478 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 00:45:57.06 ID:6dAhjMur
479 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 00:49:20.03 ID:oQXM3Mrk
スポーツスターなんて国産２５０ｃｃのマグナとかより小さいんだよ。
まあその小ささがたまらなくカッコいいところなんだが何を言いたいのかというと
ミッドコンにすれば日本人にぴったりのサイズになる。
１７５センチ以上だと逆に似合わないくらいだ。
まあその小ささがたまらなくカッコいいところなんだが何を言いたいのかというと
ミッドコンにすれば日本人にぴったりのサイズになる。
１７５センチ以上だと逆に似合わないくらいだ。
481 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 08:42:28.37 ID:vQEPoOpf
48の特徴である太いフロントタイヤが難しくしてるよな。
単体で見ると超格好良いのに、どうして人が跨がるとあんなにもダサくなってしまうんだろう…。
不思議なバイクだw
単体で見ると超格好良いのに、どうして人が跨がるとあんなにもダサくなってしまうんだろう…。
不思議なバイクだw
482 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 09:32:38.22 ID:6dAhjMur
イメージで話すなら
ガキがチャリンコの荷台に座ってこいでる感じ
チョップされたリアフェンダーがかっこいいんだが
人が乗るとチョップされすぎ
ガキがチャリンコの荷台に座ってこいでる感じ
チョップされたリアフェンダーがかっこいいんだが
人が乗るとチョップされすぎ
483 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 13:13:40.76 ID:uoLVc74Z
この間、都内で黄色の48乗ってるオッサン見たけど
乗ってる姿普通にカッコ良かったんだが……。
俺も激しく欲しくなった。
乗ってる姿普通にカッコ良かったんだが……。
俺も激しく欲しくなった。
484 ：473：2013/02/06(水) 16:20:00.75 ID:SCLy7e7I
>744
サンクス
10年型のナイトスター
USプーリー交換の流れでリアサスも交換。
アジャスターは弄らず交換したんだけど
1Gの状態で1センチたわむかどうかって感じ…
交換前はどうだった？って聞かれても覚えて無いとしか言えない（爆
サンクス
10年型のナイトスター
USプーリー交換の流れでリアサスも交換。
アジャスターは弄らず交換したんだけど
1Gの状態で1センチたわむかどうかって感じ…
交換前はどうだった？って聞かれても覚えて無いとしか言えない（爆
485 ：484：2013/02/06(水) 16:22:18.84 ID:SCLy7e7I
訂正
×744
○474
×744
○474
>>484
張り過ぎより緩めの方がいいよ
張り過ぎより緩めの方がいいよ
48は標準的な日本人身長以下なら格好いいと思うけどなー
48に限らずスポーツスターのチョップドカスタムはデカい人が乗るとオマルっぽくなるw
48に限らずスポーツスターのチョップドカスタムはデカい人が乗るとオマルっぽくなるw
かっこ悪いって、どうかっこ悪いの？
写真あったら貼ってちょんまげ
（かっこいい例とかっこ悪い例）
写真あったら貼ってちょんまげ
（かっこいい例とかっこ悪い例）
たしかにこれで比較してみるとスポスタって小さいからデカい人だと窮屈に見えるね
ttp://cycle-ergo.com
ttp://cycle-ergo.com
こんなのとか
ちっさい人
ttp://www.virginharley.com/harley-enjoy/column/touring/03/12.htm
でっかい人
ttp://www.raptorsandrockets.com/reviews/2007_harley-davidson_xl1200r_sportster.htm
ちっさい人
ttp://www.virginharley.com/harley-enjoy/column/touring/03/12.htm
でっかい人
ttp://www.raptorsandrockets.com/reviews/2007_harley-davidson_xl1200r_sportster.htm
ttp://www.usridernews.com/2011/06/20/2010-sportster-%E2%80%9Cforty-eight%E2%80%9D/
あとこれの黒い人とかアリだと思うけどなー
あとこれの黒い人とかアリだと思うけどなー
つまりこういうことか？
ビックツイン：日本人がシュワちゃんのように乗りこなすのは不可能なハーレー
スポーツスター：シュワちゃんよりカッコよく乗りこなす可能性を秘めたハーレー
ビックツイン：日本人がシュワちゃんのように乗りこなすのは不可能なハーレー
スポーツスター：シュワちゃんよりカッコよく乗りこなす可能性を秘めたハーレー
493 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 09:04:16.47 ID:cEsqFOlx
背が低く足が長い人には似合う
背が低く足が短いとフォアコンに足がピーンとして無理してるよう見える
(例えるならoff車の爪先立ち)
かといって体かでかいとリアタイヤの上に座ってるように見える
背が低く足が短いとフォアコンに足がピーンとして無理してるよう見える
(例えるならoff車の爪先立ち)
かといって体かでかいとリアタイヤの上に座ってるように見える
前にチュートリアルの徳井が自前の４８でツーリングしてたけどスゲー似合ってたよ。
確か徳井って１７８ｃｍくらいの高身長じゃなかった？
やっぱ身長よりも太さじゃね？
痩せてるほうが身長高くても似合う。
あとはヘルメットもジェットじゃ頭大きさ見えて４８に似合わないような。
確か徳井って１７８ｃｍくらいの高身長じゃなかった？
やっぱ身長よりも太さじゃね？
痩せてるほうが身長高くても似合う。
あとはヘルメットもジェットじゃ頭大きさ見えて４８に似合わないような。
半ヘルとか装飾用ヘルメット被ってバイク乗ってる人って、見た目のためならしんでも良いって思考回路の人？
496 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 18:51:07.28 ID:hen0keLz
883と1200って全然フィーリング違うんでしょうか？ホンダの1300乗ってる友人が883とツーリング行ったらハーレー必死だったって言ってたから
883はCB400SFより遅いって聞いた。
2ちゃんで
2ちゃんで
498 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 19:10:26.25 ID:3LMDnZWo
>495
本人しか分からんよ
そんな事
フルフェイスでも逝く時は逝く
本人しか分からんよ
そんな事
フルフェイスでも逝く時は逝く
ワインディングならKSR-Ⅱでどんなハーレーも抜けちゃうのはほんとだよ。
ttp://www.nrhsperformance.com/ekit8831200.shtml
ここの真ん中あたりにダイノで測ったパワーのグラフがある。
それによればストックの 883 は後輪 40ps 位。
ここの真ん中あたりにダイノで測ったパワーのグラフがある。
それによればストックの 883 は後輪 40ps 位。
ちなみにストックの 1200 は後輪で 50～60ps 弱
というのがよくネットで見かける数字。
というのがよくネットで見かける数字。
どのバイクが速い、ハーレーは遅いって話題をよくみるのですが、バイク乗ってたらそんなに速く走らなければならないのですか？
504 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 21:46:02.88 ID:OaRkMA0o
サス ブレーキ バンク角 全部糞
高速でも風圧で飛ばせない
出してもせいぜい120
スポは絶対883がベストバランスだよ
1200厨はでかいほうが偉いと思ってる初心者
極めつけは1200でも結局400より遅いw
高速でも風圧で飛ばせない
出してもせいぜい120
スポは絶対883がベストバランスだよ
1200厨はでかいほうが偉いと思ってる初心者
極めつけは1200でも結局400より遅いw
８８３Rも当然のように遅いバイクだが
顔真っ赤になって「俺、必死だな状態」で峠で走ってると
それはもう気持ちが良い
後ろからバイクが迫ってきたら４００だろうが２５０だろうが１２５だろうが
さっさと道を譲りますｗ
顔真っ赤になって「俺、必死だな状態」で峠で走ってると
それはもう気持ちが良い
後ろからバイクが迫ってきたら４００だろうが２５０だろうが１２５だろうが
さっさと道を譲りますｗ
スポの中でも1200が883をばかにして、ビッグの中でも排気量のでかいのが他を見下す。
そんな人ばっかりだったらつまらんな。
そんな人ばっかりだったらつまらんな。
お前らは速いバイクに乗りたいのか？
速いハーレーに乗りたいのか？
よう分からん。
自分が乗りたいものを乗ればいいじゃんか。
他人だってそう思ってるよ。
わざわざ高い金出して買ったってことは、どっか好きになったからだろ？
免許取り立ての訳わからんがバイク乗ってるだけで楽しかった気持ちを大切にしようよ。
と昨日バイク事故で友達亡くした俺が言ってみる。
お前らもスピードスピード言ってるが気をつけろよ。
速いハーレーに乗りたいのか？
よう分からん。
自分が乗りたいものを乗ればいいじゃんか。
他人だってそう思ってるよ。
わざわざ高い金出して買ったってことは、どっか好きになったからだろ？
免許取り立ての訳わからんがバイク乗ってるだけで楽しかった気持ちを大切にしようよ。
と昨日バイク事故で友達亡くした俺が言ってみる。
お前らもスピードスピード言ってるが気をつけろよ。
むしろ、ハレーってのは昔から形の変わっていないバイク。
つまり川崎でいえばW1。ホンダでいえばスパーカブ。
性能やら、早さを求めるならVーROD乗れと言いたい。
用途が違うんだって事がなぜ判らんw
つまり川崎でいえばW1。ホンダでいえばスパーカブ。
性能やら、早さを求めるならVーROD乗れと言いたい。
用途が違うんだって事がなぜ判らんw
【ハーレー】XR1200X Part6【最速!?】
速さは別次元。
ふつうに国産SSとツーリング行ける。
速さは別次元。
ふつうに国産SSとツーリング行ける。
510 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 09:53:55.74 ID:e2RL6s5i
最近流行りの短足系はどうしようもないけど、1200883Rでリア上げ、マフラー２in１、バックステップ、欲言えばブレーキ換えれば国産SSやNKとツーリングペースなら問題ないよ。
逆にヨチヨチBTや短足素ポのちんたらペースがストレス。
逆にヨチヨチBTや短足素ポのちんたらペースがストレス。
883Rて200km以上でるの？
512 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 12:13:16.35 ID:2D10MSW1
>>511普通出ないだろ
513 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 12:16:03.97 ID:W3GbXVll
>>511
ビッグツインじゃないとでないぞw
ビッグツインじゃないとでないぞw
514 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 12:21:08.80 ID:W3GbXVll
XR1200は200km余裕ですが。
そもそもチューンしないとレブリミットまで回しても出ないｗ
XR1200はノーマルギアでレブリミットまで回すと230くらい。
ていうか風避けがないと振られて死ぬぞ。
ていうか風避けがないと振られて死ぬぞ。
518 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 12:40:49.45 ID:W3GbXVll
女性用だよね？スポスタって…ビッグツイン買えない層が妥協して仕方なく乗るハーレーがスポスタかな？
だからビッグツイン乗りからは見下される
だからビッグツイン乗りからは見下される
お
久々の釣り針だ
久々の釣り針だ
でかすぎでかすぎｗ
521 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 18:24:18.87 ID:R3YyjWo6
>>515
出せる道路がないのに、何言ってるだか…
出せる道路がないのに、何言ってるだか…
法定速度的なことを言ってるんだと思う。
スポって昔はベビーツインと呼ばれてビッグよりも軽く扱われていたって年配のおやっさんが言ってた。
525 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:22:56.77 ID:colN2E8o
アイアンが猛烈に欲しくなってきた
オッサンにいくつか教えて下さい
1#馬力・トルク的に750ジャメと大して変わらないけれどボアアップしたくなるもん？
2#北米マフラー(社外含む)は車検不可だよね？ノーマルポン付けで車検通すの？3#めったにしないがタンデムキツいかい？
ナイトスターも良いけれど、黒キャスト＆エンジンがたまらん
オッサンにいくつか教えて下さい
1#馬力・トルク的に750ジャメと大して変わらないけれどボアアップしたくなるもん？
2#北米マフラー(社外含む)は車検不可だよね？ノーマルポン付けで車検通すの？3#めったにしないがタンデムキツいかい？
ナイトスターも良いけれど、黒キャスト＆エンジンがたまらん
>>525
ボアアップは人それぞれと言うか、やりたくなる人は最初から1200に乗るよ
マフラーは車検時に変えるようだね。 北米も向こうの純正なのでボルトオン
タンデムって、アイアンはシングルシートじゃなかったっけ？
タンデムシートと、ステップ付けて、さらに構造変更しないとダメじゃ無いかな？
何はともあれ、試乗しましょう。
できれば883のスポスタと1200のスポスタと、なんでも良いからビッグツイン。
エンジンのフィーリングが違うので好きなのを探しましょう
ボアアップは人それぞれと言うか、やりたくなる人は最初から1200に乗るよ
マフラーは車検時に変えるようだね。 北米も向こうの純正なのでボルトオン
タンデムって、アイアンはシングルシートじゃなかったっけ？
タンデムシートと、ステップ付けて、さらに構造変更しないとダメじゃ無いかな？
何はともあれ、試乗しましょう。
できれば883のスポスタと1200のスポスタと、なんでも良いからビッグツイン。
エンジンのフィーリングが違うので好きなのを探しましょう
>>514
悪いが俺はって言っといてカスタムしたビッグツインで200キロって何？
スポの話してんだしカスタムしちゃってるし
悪いがおれはドノーマルの883で200キロ～ならなら分かるけど
お前相当頭悪いな
なんかかわいそう
悪いが俺はって言っといてカスタムしたビッグツインで200キロって何？
スポの話してんだしカスタムしちゃってるし
悪いがおれはドノーマルの883で200キロ～ならなら分かるけど
お前相当頭悪いな
なんかかわいそう
頭悪いったって腫れ乗りだろ
529 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:57:30.32 ID:R3YyjWo6
>>514
犯罪自慢してんじゃねぇよ。
犯罪自慢してんじゃねぇよ。
530 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 22:56:24.83 ID:colN2E8o
>>526ステップつけてピリオンつけてのタンデムです
試乗しようとハーレー行くと
ジャメ乗りっすかｗ
スポーツスターですか？ｗと言われて気分悪い
の繰り返しなんです
さらに口癖のよう
一万円いれてバイクを押さえよう！の繰り返し
15年前に悪名高き神奈川の中古車屋で3～4時間箱詰めされて
手付け一万円いれて手付け流ししたのを思い出し帰りました
を3店舗繰り返し
いまに至ります。
都内近郊で良い店有れば教えて下さい
試乗しようとハーレー行くと
ジャメ乗りっすかｗ
スポーツスターですか？ｗと言われて気分悪い
の繰り返しなんです
さらに口癖のよう
一万円いれてバイクを押さえよう！の繰り返し
15年前に悪名高き神奈川の中古車屋で3～4時間箱詰めされて
手付け一万円いれて手付け流ししたのを思い出し帰りました
を3店舗繰り返し
いまに至ります。
都内近郊で良い店有れば教えて下さい
532 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 00:23:47.48 ID:rndG41Qr
>>531なんとなくスポーツスターに乗りたいってか
音が好きなんです
週末しか乗らないからBTは要らないし
案として考えて居るのが
まず、車を一台うっぱらい
アイアン買う＆かみさんに大型免許取らせて今乗ってるジャメあげる＆さらに普通免許取らせて軽を買い足す
または、
かみさんに免許取らせてMINIクーパーSor新AクラスorX1を買い足す
こんな感じ
自分だけの趣味に走るか
互いに楽しむか
予算400万
音が好きなんです
週末しか乗らないからBTは要らないし
案として考えて居るのが
まず、車を一台うっぱらい
アイアン買う＆かみさんに大型免許取らせて今乗ってるジャメあげる＆さらに普通免許取らせて軽を買い足す
または、
かみさんに免許取らせてMINIクーパーSor新AクラスorX1を買い足す
こんな感じ
自分だけの趣味に走るか
互いに楽しむか
予算400万
>>532
試乗会まじお勧め。
3月23-24にお台場でやるよ。
ごちゃっとやるからなに乗ってます～とか聞かれる事少ない&乗ってったバイクは駐車場なんでサクサク進むし、イロイロ乗り比べられる。
あと、「スポなんですか？」ジジイが居るのはしょうがない。事実だし。
こう言っちゃなんだが、金が無いからスポスタを選ぶのが居るから、ジジイの矮小な自尊心を刺激するらしい。
気にすんな、ビッグツインとはあきらかに違うフィーリング(吹け上がりが全然チャウ)が好きでスポスタを選んだ人は胸を張ってスポスタに乗るからカッコ良いのだ！
千葉の寺ではそんなに不愉快な思いはした事ないので一度きてみませんか？
あと、埼玉の寺も良い感じの接客だったなぁw 仕事の車(ボロ)で寄ったんだが今度はぜひバイクで遊びに来てください！って言ってもらって嬉しかった。
試乗会まじお勧め。
3月23-24にお台場でやるよ。
ごちゃっとやるからなに乗ってます～とか聞かれる事少ない&乗ってったバイクは駐車場なんでサクサク進むし、イロイロ乗り比べられる。
あと、「スポなんですか？」ジジイが居るのはしょうがない。事実だし。
こう言っちゃなんだが、金が無いからスポスタを選ぶのが居るから、ジジイの矮小な自尊心を刺激するらしい。
気にすんな、ビッグツインとはあきらかに違うフィーリング(吹け上がりが全然チャウ)が好きでスポスタを選んだ人は胸を張ってスポスタに乗るからカッコ良いのだ！
千葉の寺ではそんなに不愉快な思いはした事ないので一度きてみませんか？
あと、埼玉の寺も良い感じの接客だったなぁw 仕事の車(ボロ)で寄ったんだが今度はぜひバイクで遊びに来てください！って言ってもらって嬉しかった。
535 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 08:42:21.45 ID:rndG41Qr
>>534確かに見た目で判断されたわ
仕事中に立ち寄ったら(作業服＋スズキEVERY)
試乗断られ、跨ることも嫌がられ、120回ローンごり押し
休日に行ったら(私服＋S212の4ﾏﾁｯｸ)もう帰しません！しかも何故かｿﾌﾃｲﾙごり押し！
千葉なら実家いくついでに明日にでも行ってみる
>>533俺が乗るわけじゃないしﾒｲﾝが4駆だからSﾄﾞﾗ。
で、見積上げたら下取り無しで400切る位だった
下取りがB8型A4ｱﾊﾞ2.0TQ
かみさんにはでか過ぎるし(X1は見切りがいい)
別に金が無いんじゃなくその位に収めたいって事。
ﾗｲﾝLEDがDQN臭く見えてきたってのもある。
仕事中に立ち寄ったら(作業服＋スズキEVERY)
試乗断られ、跨ることも嫌がられ、120回ローンごり押し
休日に行ったら(私服＋S212の4ﾏﾁｯｸ)もう帰しません！しかも何故かｿﾌﾃｲﾙごり押し！
千葉なら実家いくついでに明日にでも行ってみる
>>533俺が乗るわけじゃないしﾒｲﾝが4駆だからSﾄﾞﾗ。
で、見積上げたら下取り無しで400切る位だった
下取りがB8型A4ｱﾊﾞ2.0TQ
かみさんにはでか過ぎるし(X1は見切りがいい)
別に金が無いんじゃなくその位に収めたいって事。
ﾗｲﾝLEDがDQN臭く見えてきたってのもある。
48の黒をほぼ吊るしで乗ってます
タンデムシートで良いの無いですかね？
ダニーグレー WEEKDAYってどんな感じだろ？
ラペラはデザインが自分の好みと違うんですよね
良いの有ったら教えて下さい
タンデムシートで良いの無いですかね？
ダニーグレー WEEKDAYってどんな感じだろ？
ラペラはデザインが自分の好みと違うんですよね
良いの有ったら教えて下さい
>>535
もし言ってる所有車がホントなら
８８３ごとき悩む暇あったら買ってるもんだけどねえ
まあX-Driveじゃないナンチャッテを欲しがる人だ
案として考えてやるのが
まず、車を一台うっぱらい
手付金払ってジャメを買い足す（インクラｗおすすめ）
手付金払って見切りがいいホンダＮＢＯＸかえ
もし言ってる所有車がホントなら
８８３ごとき悩む暇あったら買ってるもんだけどねえ
まあX-Driveじゃないナンチャッテを欲しがる人だ
案として考えてやるのが
まず、車を一台うっぱらい
手付金払ってジャメを買い足す（インクラｗおすすめ）
手付金払って見切りがいいホンダＮＢＯＸかえ
>>535
予算あって、何となく欲しければ、
ディーラーで何言われても
『何となく買いに来た。これ下さい』
っと、買ってくればよろし。
書き込んだプランの中では、
買わないって選択肢は無いんでしょ？
作業服とアドレスでも気持ちよく接待して欲しいって事ですかね？
ディーラーにあーだこーだ言われるのが嫌？
作業服とアドレスでもいらっしゃいませと言われる前に開口一番
『これ下さい。これ以外要りません』って言えばちゃんと接待してくれるし、
あーだこーだ言われる事もない思います。
４店舗目には、開口一番『これ下さい』と言って、
スポスタの世界へ！
予算あって、何となく欲しければ、
ディーラーで何言われても
『何となく買いに来た。これ下さい』
っと、買ってくればよろし。
書き込んだプランの中では、
買わないって選択肢は無いんでしょ？
作業服とアドレスでも気持ちよく接待して欲しいって事ですかね？
ディーラーにあーだこーだ言われるのが嫌？
作業服とアドレスでもいらっしゃいませと言われる前に開口一番
『これ下さい。これ以外要りません』って言えばちゃんと接待してくれるし、
あーだこーだ言われる事もない思います。
４店舗目には、開口一番『これ下さい』と言って、
スポスタの世界へ！
何ヶ月か前に原2でメガディーラー行ったけどめちゃくちゃ感じ良かったよ
中型しか持ってないって言っても敷地内なら大丈夫だから乗ってくだけでもどうですか？って言ってくれたし、ローンなんて勧められなかった
店によって(人によって？)全然違うんだなー
中型しか持ってないって言っても敷地内なら大丈夫だから乗ってくだけでもどうですか？って言ってくれたし、ローンなんて勧められなかった
店によって(人によって？)全然違うんだなー
1200CAを契約したぜｲﾔｯﾌｩ!
ちょっとお聞きしたいんですが、マフラー交換って車載工具だけでできますか？
別にインチ工具買ったほうがいいですかね？
ちょっとお聞きしたいんですが、マフラー交換って車載工具だけでできますか？
別にインチ工具買ったほうがいいですかね？
542 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 18:18:24.66 ID:VkKlSgyF
>541
インチじゃなくてもミリでも何とかなるｗ
てかマフラー周りをじっくり観察すれば
どんな工具が必要かは分かると思うぞ
とりあえず車載工具だけじゃ交換出来ないと言っておく
インチじゃなくてもミリでも何とかなるｗ
てかマフラー周りをじっくり観察すれば
どんな工具が必要かは分かると思うぞ
とりあえず車載工具だけじゃ交換出来ないと言っておく
3/4インチは19mmで完璧にok
1/2インチを13mmは舐めないとわかってるときならok
1/2インチを13mmは舐めないとわかってるときならok
544 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 19:13:50.73 ID:LMHi3xZz
デイトナのインチ工具を買いなさい
後 スリップオンから買いなさい いろんな音があるから
オススメは クロムワークス3インチかなー
後 スリップオンから買いなさい いろんな音があるから
オススメは クロムワークス3インチかなー
スナップオンに色んな音があるの？って思ったｗ
5000キロ超えた辺りから給油マーク付きっぱなしなのは俺だけ？
>>546
貴方だけだから、早く修理に出すんだw
貴方だけだから、早く修理に出すんだw
↑
×ボックス
○ソケット
スマソ
×ボックス
○ソケット
スマソ
皆様レスありがとうございます。
おとなしくインチ工具買うことにします(´･ω･｀)
マフラーはあんまり爆音系じゃないのがいいので、北米パンチアウトを狙ってました。
クロームワークス3インチの音、ようつべで聞いてみましたけど自分にはちとでかいですね・・・。
音量ほどほど、破裂音じゃないマフラーでおすすめってありますか？
おとなしくインチ工具買うことにします(´･ω･｀)
マフラーはあんまり爆音系じゃないのがいいので、北米パンチアウトを狙ってました。
クロームワークス3インチの音、ようつべで聞いてみましたけど自分にはちとでかいですね・・・。
音量ほどほど、破裂音じゃないマフラーでおすすめってありますか？
553 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 22:57:02.95 ID:rndG41Qr
>>551BTでかくて取り回しがキツいから週末のために車庫から出すのがキツい
いいなぁスポーツスターのりたいなぁ
そんなのがきっかけで じゃダメなのかい？
丸目のMBいいなぁって気軽な感じで、手を出してW210→S210→S211→S212と乗り継いでるんだが。
キャブの三拍子もそうだけど、パタパタ言ってるノーマルの音が好きなのよ
いいなぁスポーツスターのりたいなぁ
そんなのがきっかけで じゃダメなのかい？
丸目のMBいいなぁって気軽な感じで、手を出してW210→S210→S211→S212と乗り継いでるんだが。
キャブの三拍子もそうだけど、パタパタ言ってるノーマルの音が好きなのよ
554 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 23:56:25.87 ID:0ENh0CKz
883だろ？グズグズしないで買えよ。
後で1200にすれば良かったと悩んでも知らんけどｗ
俺は犬の散歩ついでに近所のディーラーに寄ってみたんだ。
で、気になるスポにまたがってカタログと見積もらって帰った。
数日後に担当者から電話が来たからネゴ交渉して決めたよ。
後で1200にすれば良かったと悩んでも知らんけどｗ
俺は犬の散歩ついでに近所のディーラーに寄ってみたんだ。
で、気になるスポにまたがってカタログと見積もらって帰った。
数日後に担当者から電話が来たからネゴ交渉して決めたよ。
ネゴ交渉
ですか
ですか
ベンツ乗ってることを自慢する割には
安い883買うのに迷うなんてネタだろ
安い883買うのに迷うなんてネタだろ
ビーム光線
パパさんくらい気軽に買って、気軽に楽しもうぜ。
もし排気量で悩むなら1200を勧める。
もし排気量で悩むなら1200を勧める。
559 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 01:16:56.99 ID:sob16ppL
で、のって来てさらに悩んだ
XL883Nのデニム
ナイトスターの黒
見た目はアイアン。乗った感覚はナイトスター
ナイトスターって中古しかないのがな…
マイチェンって2008→2009のフェンダー＆テールランプこんなところ？
2012の新古で黒デニムでてこないものか
XL883Nのデニム
ナイトスターの黒
見た目はアイアン。乗った感覚はナイトスター
ナイトスターって中古しかないのがな…
マイチェンって2008→2009のフェンダー＆テールランプこんなところ？
2012の新古で黒デニムでてこないものか
なんで作業員がベンツ買えるんだ？
技術やら現場系の経営者なんじゃない？
ハーレー好きって自営業多そうなイメージだわ
ハーレー好きって自営業多そうなイメージだわ
ハーレー好きに自営業が多いのではなく
趣味にある程度まとまった金が使えるのは自営業者に多いって話だ
サラリーマンは手取り金額内で生活費も全て賄うのに対して
自営業者はある程度は経費に混ぜこめるからね
例えば車は会社の金で買うってのはあたり前のように行われているわけだが
対してサラリーマンは手取り金額内で買うだろ
その時点で数百万の差がでるわけさ
趣味にある程度まとまった金が使えるのは自営業者に多いって話だ
サラリーマンは手取り金額内で生活費も全て賄うのに対して
自営業者はある程度は経費に混ぜこめるからね
例えば車は会社の金で買うってのはあたり前のように行われているわけだが
対してサラリーマンは手取り金額内で買うだろ
その時点で数百万の差がでるわけさ
作業員がベンツ買って悪いことはなかろ。
金持ちがスポに乗って悪いこともなかろ。
金持ちがスポに乗って悪いこともなかろ。
>>559
ナイトスターが気に入ったって事なら、1200系買って、外装をカスタムするのが良いと思う
ナイトスターが気に入ったって事なら、1200系買って、外装をカスタムするのが良いと思う
566 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 10:55:36.22 ID:dvPoyQH5
>>559
乗った感覚はっていうのは排気量のことですか？
それとも乗車姿勢？
1200が気に入ったのなら、XL1200Xミドコンにしてタンク等カスタム。
乗車姿勢がきにいったのなら、
アイアンのハンドルやシートかえて自分にあったポジションにカスタムすればいいと思う。
乗った感覚はっていうのは排気量のことですか？
それとも乗車姿勢？
1200が気に入ったのなら、XL1200Xミドコンにしてタンク等カスタム。
乗車姿勢がきにいったのなら、
アイアンのハンドルやシートかえて自分にあったポジションにカスタムすればいいと思う。
なんでもいいからとりあえず買ってこい
話しはそれからだ
話しはそれからだ
571 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 09:47:01.67 ID:YuplT1D3
アイアンとナイトスターって最低地上高が4cmも違うんだな
どこでそんなに違いがでてるんだろ…
レイクはほとんど変わらない
と言うか、アイアン・ナイトスター・48・ローで三つ又が違うとは思えないし
どこでそんなに違いがでてるんだろ…
レイクはほとんど変わらない
と言うか、アイアン・ナイトスター・48・ローで三つ又が違うとは思えないし
>>571
実車みてこい
実車みてこい
http://i.imgur.com/3kKSb3V.jpg?1
このラゲッジフックっての取り付けたんだけど、
フェンダーのリヤ側裏ネジとタイヤの隙間に指一本も入らないって普通？異常？
元の状態覚えてないから怖い。助けて
このラゲッジフックっての取り付けたんだけど、
フェンダーのリヤ側裏ネジとタイヤの隙間に指一本も入らないって普通？異常？
元の状態覚えてないから怖い。助けて
雉魔のフックボルトもボトム時にタイヤの角に当たって擦れてた
年検で余分なボルト切って貰った
年検で余分なボルト切って貰った
>>574
そうなのか。安心した。擦らないもんなんだね。
そうなのか。安心した。擦らないもんなんだね。
勢いでフェンダーかえちゃおうかと思った。ボルトが合ってないのかな・・
裏についてたナット風なかまぼこっぽい板が邪魔だわ
裏についてたナット風なかまぼこっぽい板が邪魔だわ
いや、ボルトは出ていないんですよ。かまぼこ風な板ナットが干渉しそうなんですよね。
雪解けに向けて吸排気系交換を検討中。
エアクリについて聞きたい。
モーターステージ、S&Sみたいにむき出しじゃないタイプと
RSDのようなむき出しタイプとではやはりむき出しタイプの方が
パワーアップは体感できるだろうか？
また前者(モーターステージとS&S)の違いを教えてほしい。
値段差が結構あるから性能もそれ相応に違うんだろうか。
ちなみにマフラーはSEかクローム３インチで迷ってる。
(クロームは通勤に使うとなると朝早いから近所に迷惑になりそうで不安)
CPUはトランスファーチューニングをやるつもり。
エアクリについて聞きたい。
モーターステージ、S&Sみたいにむき出しじゃないタイプと
RSDのようなむき出しタイプとではやはりむき出しタイプの方が
パワーアップは体感できるだろうか？
また前者(モーターステージとS&S)の違いを教えてほしい。
値段差が結構あるから性能もそれ相応に違うんだろうか。
ちなみにマフラーはSEかクローム３インチで迷ってる。
(クロームは通勤に使うとなると朝早いから近所に迷惑になりそうで不安)
CPUはトランスファーチューニングをやるつもり。
581 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 23:13:12.82 ID:UG08ROdi
>>581
サンだーマックス + エアクリ なら、実感できるくらいに変わるかな？
サンだーマックス + エアクリ なら、実感できるくらいに変わるかな？
583 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 23:42:24.46 ID:Cwtp80mx
>>582
別のバイクに買い替えた方がいいかも…
別のバイクに買い替えた方がいいかも…
トランスファーってそんなダメなの？
トランスファー系のパワービジョン使ってるけど、かなり走りは変わるよ。
個人輸入でMapはダイノジェットが用意してるMapだが、
日本仕様に有るトルクの谷が無くなるんで乗り易くなる。
パワービジョンならノーマルに戻すのも簡単。
個人輸入でMapはダイノジェットが用意してるMapだが、
日本仕様に有るトルクの谷が無くなるんで乗り易くなる。
パワービジョンならノーマルに戻すのも簡単。
何処まで求めるかにもよるよ
パワーを追求するならＯ２センサーも交換した上でマフラーやエアクリ、
車両個体差にあわせて細かくセッティングできるものでないと無理
日本仕様特有のガス薄さからくる不快な回り方を解消したい＋αを
求めてるならトランスファーで十分
下から上まで綺麗に回るよ
特にシフト回数の増える峠道なんかではノーマルとの差は大きいです
トランスファーの「信頼性」はノーマルＥＣＵの耐久性に準拠する
何故ならノーマルＥＣＵの一部データを書き換えてるだけだから
ちなみに愛知県の話だが車検時はノーマルマフラーに戻したが
ＥＣＵはトランスファー状態のままでユーザー車検は問題なく通った
費用対効果の良し悪しは各個人で基準ラインが違うんで何とも言えません
兎に角パワーが欲しいって人は迷わずサンダーマックスに行ったほうが
近道だと思います
パワーを追求するならＯ２センサーも交換した上でマフラーやエアクリ、
車両個体差にあわせて細かくセッティングできるものでないと無理
日本仕様特有のガス薄さからくる不快な回り方を解消したい＋αを
求めてるならトランスファーで十分
下から上まで綺麗に回るよ
特にシフト回数の増える峠道なんかではノーマルとの差は大きいです
トランスファーの「信頼性」はノーマルＥＣＵの耐久性に準拠する
何故ならノーマルＥＣＵの一部データを書き換えてるだけだから
ちなみに愛知県の話だが車検時はノーマルマフラーに戻したが
ＥＣＵはトランスファー状態のままでユーザー車検は問題なく通った
費用対効果の良し悪しは各個人で基準ラインが違うんで何とも言えません
兎に角パワーが欲しいって人は迷わずサンダーマックスに行ったほうが
近道だと思います
>>580
インマニまでの距離短いから、ハイフローならどれまほぼ変わらないと思う。
車や一部のSS、メガスポみたいにインダクションボックスや
ラム圧でも使えるならば別だろうけど。
俺はSEハイフローだが、サンダーマックス入れる時、
もっと効率良さそうなエアクリに変えた方がいいか？と店の人に訪ねたが、
変わらんからやめとけと言われた。
>>582
俺はサンダーマックス体感できるよ。
ちなみにSEスーパーチューナー（ディーラー取り付け）も経験済。
スーパーチューナーはセッティングの仕方が効くらしいからあくまで俺の場合だけど、
サンダーマックスの方が、加速の繋がりがいい。流れる感じで加速して行く。
数値的にはSEと数馬力しか違わないが、
体感加速3割増しな感じ。
ちゃんとタイム測ってませんが。
インマニまでの距離短いから、ハイフローならどれまほぼ変わらないと思う。
車や一部のSS、メガスポみたいにインダクションボックスや
ラム圧でも使えるならば別だろうけど。
俺はSEハイフローだが、サンダーマックス入れる時、
もっと効率良さそうなエアクリに変えた方がいいか？と店の人に訪ねたが、
変わらんからやめとけと言われた。
>>582
俺はサンダーマックス体感できるよ。
ちなみにSEスーパーチューナー（ディーラー取り付け）も経験済。
スーパーチューナーはセッティングの仕方が効くらしいからあくまで俺の場合だけど、
サンダーマックスの方が、加速の繋がりがいい。流れる感じで加速して行く。
数値的にはSEと数馬力しか違わないが、
体感加速3割増しな感じ。
ちゃんとタイム測ってませんが。
588 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 15:12:47.53 ID:kPsa92id
慣らし中のナイトスター
48新車
この２つで絞った
値段差はそんなに変わらないしナイトスターならサスか
48新車
この２つで絞った
値段差はそんなに変わらないしナイトスターならサスか
ナイトスターはしょぼいよ
タンクとシートの間、フレーム見えてるのがヤダな。
タンクとシートの間、フレーム見えてるのがヤダな。
確かにあの隙間は気になる
納車まで待ち切れねぇー
セキュリティはかてーな地球ロックとディスクロックを考えてるんだけど、
これでも足りないかな？
セキュリティはかてーな地球ロックとディスクロックを考えてるんだけど、
これでも足りないかな？
>>591
デスクロックは音がなるやつオススメ
デスクロックは音がなるやつオススメ
593 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:23:08.10 ID:Pcqa/EiQ
>>591
どんな環境なのか分からないけど
足りてるか足りてないかで言えば足りてないと思う
やり過ぎだろ！ってぐらいやらないとね
鳴り物は純正セキュリティーとバイスガードⅡ
その他に関西シンシアーのセキュリティクラッチレバー
チェーンロックは安物のてきとーなのを使ってる
しっかりとカバーで覆っておしまい
一軒家だから家の防犯設備、センサーでライトが点灯
音が出る門を開けないと敷地内に入れない
あとはJBRで盗難保険にも入ってる
コンビニに寄った時とかちょっと買い物でお店の中に入る時は
純正セキュリティ、セキュリティレバー、バイスガードは便利だしいいよ
どんな環境なのか分からないけど
足りてるか足りてないかで言えば足りてないと思う
やり過ぎだろ！ってぐらいやらないとね
鳴り物は純正セキュリティーとバイスガードⅡ
その他に関西シンシアーのセキュリティクラッチレバー
チェーンロックは安物のてきとーなのを使ってる
しっかりとカバーで覆っておしまい
一軒家だから家の防犯設備、センサーでライトが点灯
音が出る門を開けないと敷地内に入れない
あとはJBRで盗難保険にも入ってる
コンビニに寄った時とかちょっと買い物でお店の中に入る時は
純正セキュリティ、セキュリティレバー、バイスガードは便利だしいいよ
新車なら車体価格10％で最低レベル
純正セキュリティは無効化可能
ディスクロック、外せるクラッチレバーも車体運ばれるなら無効
音が鳴るディスクロックも瞬間接着剤で音ならなくなる
地球ロックはフレームと繋ぐべき
自分で面倒だと思えるだけやれば盗むほうはもっと面倒
あとは専用スレでどうぞ
【防犯】ロック＆セキュリティPart92【盗難】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353721781/
純正セキュリティは無効化可能
ディスクロック、外せるクラッチレバーも車体運ばれるなら無効
音が鳴るディスクロックも瞬間接着剤で音ならなくなる
地球ロックはフレームと繋ぐべき
自分で面倒だと思えるだけやれば盗むほうはもっと面倒
あとは専用スレでどうぞ
【防犯】ロック＆セキュリティPart92【盗難】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353721781/
595 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:49:49.09 ID:kPsa92id
ニヤニヤしながらサイクルガレージ作った俺、涙目。
240×180×180のパイプ製
こんなんじゃ駄目だったか
240×180×180のパイプ製
こんなんじゃ駄目だったか
テント車庫は猫の集会場になってバイクが酷い事になるぞ。
ソースは俺。
いまじゃ猫を見れば蹴飛ばしたくなる。
ソースは俺。
いまじゃ猫を見れば蹴飛ばしたくなる。
猫うぜー
598 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 23:53:04.79 ID:kPsa92id
>>589アイアン、48、ナイトスターすべて見えてる気がするけれど…
レスサンクス
かてーなよりもキタコに決めた
ディスクロックは傾きセンサーあるやつにしようかな
盗難保険は勿論入るよ
ハーレーオーナークラブ？とJBRのどっちが保険いいんだろ？
かてーなよりもキタコに決めた
ディスクロックは傾きセンサーあるやつにしようかな
盗難保険は勿論入るよ
ハーレーオーナークラブ？とJBRのどっちが保険いいんだろ？
>>569
純正のパタパタって音がバタバタになった感じで
ドコドコした低音ではないかな。燃調変えれば音質も変わるみたいだけど。
アイドリングでは音がデカいけど、アライのジェットだと
６０km/h超えると聞こえなくなる。
純正のパタパタって音がバタバタになった感じで
ドコドコした低音ではないかな。燃調変えれば音質も変わるみたいだけど。
アイドリングでは音がデカいけど、アライのジェットだと
６０km/h超えると聞こえなくなる。
601 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 10:03:29.12 ID:U29/VK/D
メインにするディスクはキタコの奴がいいよ。
普通のディスクはローターをホイルから外しちゃえば無効化できる。ボルト緩めるだけだから。
普通のディスクはローターをホイルから外しちゃえば無効化できる。ボルト緩めるだけだから。
602 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 10:41:20.27 ID:TBkIQXIH
経験者にききたいんだけど
北米パンチアウト＋テイストアップバルブ
VIEDエンリッチ
これの感想を教えて下さい。
トルクダウンとか色々
ちなみに12年式1200です
北米パンチアウト＋テイストアップバルブ
VIEDエンリッチ
これの感想を教えて下さい。
トルクダウンとか色々
ちなみに12年式1200です
フレームにロボットアーム・チェーンロックを通したいんだけど、
通せる隙間が無いです
通せる隙間が無いです
604 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:07:06.84 ID:R8JV1j6r
>602
エンリッチ自体意味ない
俺経験者
アフター出たらTMなりで補正しなさい
でなけりゃそのまま乗るべし
エンリッチ自体意味ない
俺経験者
アフター出たらTMなりで補正しなさい
でなけりゃそのまま乗るべし
エンリッチはかなりマシにはなる。レスポンスやトルク感がは
エンジンの冷えは体験できないw
エンジンの冷えは体験できないw
>>602
１．テイストアップ入れてSEスーパーチューナーで補正
２．１から、テイストアップ取っただけ。（再補正なし）
２の方が4PS、1kgfm位良かった。
但し、測定した店が違う。季節は1が10月、2が一月。
両店ともダイノジェットのシャシダイナモを使ってたけど、
型番が同じかまでは見ていない。
体感でも数字程の差は感じ無かったから、
話半分で聞いといて。
だだ、ディーラー含め何人かのメカさんに聞いても、
連結管はちゃんと意味があると言うね。
１．テイストアップ入れてSEスーパーチューナーで補正
２．１から、テイストアップ取っただけ。（再補正なし）
２の方が4PS、1kgfm位良かった。
但し、測定した店が違う。季節は1が10月、2が一月。
両店ともダイノジェットのシャシダイナモを使ってたけど、
型番が同じかまでは見ていない。
体感でも数字程の差は感じ無かったから、
話半分で聞いといて。
だだ、ディーラー含め何人かのメカさんに聞いても、
連結管はちゃんと意味があると言うね。
607 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:31:52.78 ID:TBkIQXIH
真っ二つに割れたなぁ
ぐぐると北米にTUB入れてトルクが死ぬってでるから
ちっとエアクリとエンリッチで少しでも改善すればと思ったんだけど
ぐぐると北米にTUB入れてトルクが死ぬってでるから
ちっとエアクリとエンリッチで少しでも改善すればと思ったんだけど
>>599
キタコのHD8とディスク用にピノキオの鼻の様なDLZ使ってる。
601が言う様にディスク用もピノキオ鼻はイイけど、
HDシリーズと鍵が同じ形になるからちょっと注意。
カバー付けるとか色塗るとか識別しないと、
チッ っとなる。
キタコのHD8とディスク用にピノキオの鼻の様なDLZ使ってる。
601が言う様にディスク用もピノキオ鼻はイイけど、
HDシリーズと鍵が同じ形になるからちょっと注意。
カバー付けるとか色塗るとか識別しないと、
チッ っとなる。
そもそもTUBなどに期待しないほうがいいいよ
北米マフラーにオマケみたいな感じで付いてきたから入れてみたが
妙な挙動と雑な音になったから即外した。
エンリッチにも興味があったが、そのせいで信用できなくなった。
北米マフラーにオマケみたいな感じで付いてきたから入れてみたが
妙な挙動と雑な音になったから即外した。
エンリッチにも興味があったが、そのせいで信用できなくなった。
>>581
>>585
>>586
回答サンクス。
よく日本仕様のトルクの谷とかいうのがオレはわからん。比較したことない。
オレも最初はパワービジョン(近くにシャフトのフレンドショップがある為)を考え、
次にＳＥスーパーチューナー(ディーラーだとトータルの値段聞きに言ったら取り扱ってないと言われた)
その際ディーラーでモーターステージのトランスファーを勧められた。
(オレの世話になってるディーラーではこっちを勧めてるそうな)
値段的にもこれが一番手ごろだし、今より楽しめるなら
トランスファーでいいかと思ってる。
ちなみに車検の際マフラーノーマルに戻した時、
社外マフラーのチューニングのままだと車検通らない場合が
あるんだろうか？
>>585
>>586
回答サンクス。
よく日本仕様のトルクの谷とかいうのがオレはわからん。比較したことない。
オレも最初はパワービジョン(近くにシャフトのフレンドショップがある為)を考え、
次にＳＥスーパーチューナー(ディーラーだとトータルの値段聞きに言ったら取り扱ってないと言われた)
その際ディーラーでモーターステージのトランスファーを勧められた。
(オレの世話になってるディーラーではこっちを勧めてるそうな)
値段的にもこれが一番手ごろだし、今より楽しめるなら
トランスファーでいいかと思ってる。
ちなみに車検の際マフラーノーマルに戻した時、
社外マフラーのチューニングのままだと車検通らない場合が
あるんだろうか？
611 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 00:52:00.64 ID:r0r2N7BP
エンリッチ→20000弱
書き換え→65000前後
サンダーマックス→店による11万～14万位
書き換え→65000前後
サンダーマックス→店による11万～14万位
ディーラーで買う時のパーツサービスでプロチューナーって流石に無理あるかな？
ほおお
614 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 19:01:31.64 ID:MI/jnoJo
XL1200 10年式 どノーマルに乗ってます。
タコメータがついてないので回転数が不明で、
どれくらいエンジンを回していいかわかりません。
平地、風なし 5速で何km/hまでならレッドゾーンに
達しないでしょうか？
タコメータがついてないので回転数が不明で、
どれくらいエンジンを回していいかわかりません。
平地、風なし 5速で何km/hまでならレッドゾーンに
達しないでしょうか？
617 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 22:37:42.94 ID:MI/jnoJo
みんなどんな工具使ってる？
きれいにかたしたいからキジマの150ピースセットでも買おうと思うんだけど
きれいにかたしたいからキジマの150ピースセットでも買おうと思うんだけど
北川商会のセットがいいと思います
619 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 09:42:58.60 ID:QH25fXF1
>615
180キロ以上出したらレッドゾーンに入るんじゃね
180キロ以上出したらレッドゾーンに入るんじゃね
なんか俺のスポスタ、火を吹くんだが。
こう、車体全体が炎に包まれて走った跡のアスファルトが炎あげてる。
なんで？
あれ？手が骨だけに見える。疲れてるのかな？
こう、車体全体が炎に包まれて走った跡のアスファルトが炎あげてる。
なんで？
あれ？手が骨だけに見える。疲れてるのかな？
>>620
韓国人を妻を持ち、ハゲ散らかした人が主演のB級映画デスね。
韓国人を妻を持ち、ハゲ散らかした人が主演のB級映画デスね。
>>615
160km/h くらいじゃね？
160km/h くらいじゃね？
623 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 15:03:19.45 ID:dOeLKHEY
624 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 15:19:15.91 ID:dOeLKHEY
>>618確かに、ミリ工具は一式あるし
北川商会のセット売り足せばokな感じだわ
暇つぶしにホムセンぷらついてたら何故かネジザウルスGT購入してた…(PZ58)
ちっちゃいネジザウルス持ってるのに…(一度も使ったことない)
北川商会のセット売り足せばokな感じだわ
暇つぶしにホムセンぷらついてたら何故かネジザウルスGT購入してた…(PZ58)
ちっちゃいネジザウルス持ってるのに…(一度も使ったことない)
ケイジくんヅラ付けてっけど面白い映画だな。いま２やってるね。
毛煮～
毛煮～
毛煮～
毛煮～
毛煮～
散々なやんだけど
とりあえず買ってきたぜ！早く乗りたい！
ついでにこれ、もろた
http://imepic.jp/20130218/017990
さらにニケツ考えてのオーリンズ
http://imepic.jp/20130218/018270
とりあえず買ってきたぜ！早く乗りたい！
ついでにこれ、もろた
http://imepic.jp/20130218/017990
さらにニケツ考えてのオーリンズ
http://imepic.jp/20130218/018270
628 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 00:36:49.69 ID:WkgSBPFY
>>567背中おしてくれてありがとう
629 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 01:19:39.09 ID:d7jsyUkh
630 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:05:31.37 ID:WkgSBPFY
インジェクションいじってる人に聞きたいんだけど
1200でS＆Sエアクリ＋北米パンチングに乗る機会があってその感想ね
普通に走れちゃうんだけどあれでインジェクション弄る必要ってあるのか？
バック(アフター)ファイアもないし
トルクもモリっといくし
1200でS＆Sエアクリ＋北米パンチングに乗る機会があってその感想ね
普通に走れちゃうんだけどあれでインジェクション弄る必要ってあるのか？
バック(アフター)ファイアもないし
トルクもモリっといくし
631 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:47:17.97 ID:2oWVjePs
883だけど同じく北米とS&Sで全くスムーズ
燃調なんぞいらん
燃調なんぞいらん
マフラーを変えずに速くする方法教えてくだしあ
爆音は嫌いです
爆音は嫌いです
633 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:18:46.43 ID:SJzcK1Fz
アクセルを目一杯回してください
634 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:39:33.16 ID:WkgSBPFY
>>633でも8000回したらロット曲がるって言われたぞ
XL用のHD純正新メーター(タコ内蔵デジタルスピードメーター)みたら
5500～レッド(最大馬力回転数)
上は8000までしか刻んでない
デイトナタコだと、(一応)XL用が9000まで刻んであるから
(汎用なのに)一瞬、9000リミットかと思ってしまう
XL用のHD純正新メーター(タコ内蔵デジタルスピードメーター)みたら
5500～レッド(最大馬力回転数)
上は8000までしか刻んでない
デイトナタコだと、(一応)XL用が9000まで刻んであるから
(汎用なのに)一瞬、9000リミットかと思ってしまう
>>632
バイクを乗り換えて下さい
バイクを乗り換えて下さい
636 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:45:45.74 ID:WkgSBPFY
160km/hぐらいまででokです
車種はXL1200です
車種はXL1200です
638 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 00:17:24.04 ID:sjDwx4R4
スポスタにスクリーンは似合わないからなぁ
でもヘッドライトカウルじゃ、見た目以外の恩恵は得られそうにないし
でもヘッドライトカウルじゃ、見た目以外の恩恵は得られそうにないし
640 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 01:14:57.68 ID:sjDwx4R4
大型クラシックタイプのジャメリカンに純正OPスクリーン付けて乗っていた時
100km/h越えても走行しながらタバコが吸える程の快適性
(ヘッドライトまわりにタオルで隙間風塞いで)
140ｷﾛ位なら足以外、風受けなかったよ
ただし、見た目はオッサン仕様
R1だって前傾姿勢でカウルからの風の内側に入ってるから飛ばせるわけで
ずっと体に風受けてたら疲れるよ
と、釣りにマジレスするのはここまでで寝ます
100km/h越えても走行しながらタバコが吸える程の快適性
(ヘッドライトまわりにタオルで隙間風塞いで)
140ｷﾛ位なら足以外、風受けなかったよ
ただし、見た目はオッサン仕様
R1だって前傾姿勢でカウルからの風の内側に入ってるから飛ばせるわけで
ずっと体に風受けてたら疲れるよ
と、釣りにマジレスするのはここまでで寝ます
1200ノーマルで160km/h出るよ
160km/hなら883のフルストックでも普通に出るぞ。
出す場所がサーキットくらいしかないだけで。
出す場所がサーキットくらいしかないだけで。
飛ばすバイクではないときくけど
DAYTONAやBOTTじゃ、今も熱いけどな。
俺のはサイドカー仕様だが眼鏡の高校生乗せて空飛ぶぞ？
646 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 20:47:53.90 ID:D714E6ne
スクリーンの有り無しでは雲泥の差だけど
デタッチャブルの大型のスクリーン付けてツーリングしてたら
突然の大雨で視界が遮られてまったく前が見えなくなった事があった。
この時ばかりはスクリーンのばかーんと思った
デタッチャブルの大型のスクリーン付けてツーリングしてたら
突然の大雨で視界が遮られてまったく前が見えなくなった事があった。
この時ばかりはスクリーンのばかーんと思った
そこは赤外線カメラの映像をHUDに投影だろ
648 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 23:30:50.25 ID:sjDwx4R4
>>647カロッツェリア乙
あれ、ダメだよ
まず視界の邪魔にならないと言いつつ邪魔
地図を頭に入れて走るオッサン世代にゃ
画面に案内が出るの自体あわんし
バイザーが無いってのは不便
発売と同時に着けて
即オクに出した。
あれ、ダメだよ
まず視界の邪魔にならないと言いつつ邪魔
地図を頭に入れて走るオッサン世代にゃ
画面に案内が出るの自体あわんし
バイザーが無いってのは不便
発売と同時に着けて
即オクに出した。
休みに県内でSEスーパチューナー取り扱い店見つけた。
本体+工賃合わせて￥95000。
何かあった時の対応と純正っていう安心感だとこっちなんだけど値段が…。
結局トランスファーとどっちが人気？なんだろうか。
自分ではそんなにPC繋いだりしないと思うし・・・。
本体+工賃合わせて￥95000。
何かあった時の対応と純正っていう安心感だとこっちなんだけど値段が…。
結局トランスファーとどっちが人気？なんだろうか。
自分ではそんなにPC繋いだりしないと思うし・・・。
650 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 07:05:51.00 ID:cUnRyIb0
トランスファーだと65000円だっけ
ディーラーでも弄れるったらチューナーだし
ディーラーでも弄れるったらチューナーだし
ノーマルに北米マフラー付けて乗ってるけど、フルコン付けると
エンジン熱とか全然変わる？
エンジン熱とか全然変わる？
652 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:51:33.68 ID:9oh8L/aA
日本仕様はガスが薄いからか燃料冷却が足りてないようで、
インジェクションチューンで濃いめにすると熱はちょっと下がる。
設定次第だが夏場の街乗りだとノーマルより下がってるのを実感出来る。
インジェクションチューンで濃いめにすると熱はちょっと下がる。
設定次第だが夏場の街乗りだとノーマルより下がってるのを実感出来る。
654 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 08:43:25.68 ID:wg2O8jMq
BOTTって現行スポが走ってるの？
08 883なんだけど燃費リッター15キロ
街乗りだとそんなもんかな？
街乗りだとそんなもんかな？
656 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 11:21:20.73 ID:X6p7LZ9h
>>655街乗り状況によるでしょ
アイドリング中は、ただガソリン食うだけだし
アイドリング中は、ただガソリン食うだけだし
657 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 11:26:42.33 ID:X6p7LZ9h
ところでみんなは保険どうしてる？
通販保険か一般保険か
盗難はJBLかHDか
悩んでるんだけど
通販保険か一般保険か
盗難はJBLかHDか
悩んでるんだけど
12の883だが、街乗りで16-7。 ツーリングベストで29.5
660 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 15:32:56.45 ID:EvwtfkD7
好きでスポスタに乗ってても「ビッグツインの妥協だろ？」的な態度の
ヤツばかりでうんざりしませんか？
そこがスポスタの唯一の欠点なんだよなあ
ヤツばかりでうんざりしませんか？
そこがスポスタの唯一の欠点なんだよなあ
>>660
俺自身は一度も言われた事がないので実感が無いです
俺自身は一度も言われた事がないので実感が無いです
662 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 15:40:41.79 ID:EvwtfkD7
俺はハーレー仲間から結構言われるなあ・・・
もちろんズバリではなくて「ビッグツインに早く乗り換えなよ」みたいな
発言をされる。
完全にスポスタの上位互換とみなしてる。
ひどいときには店員に同じようなこと言われた
そうじゃないんだけどなあ・・・
なんか疲れる
もちろんズバリではなくて「ビッグツインに早く乗り換えなよ」みたいな
発言をされる。
完全にスポスタの上位互換とみなしてる。
ひどいときには店員に同じようなこと言われた
そうじゃないんだけどなあ・・・
なんか疲れる
664 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 15:50:22.01 ID:EvwtfkD7
さわるなきけん。
いつもの自演BT荒らしだから。
いつもの自演BT荒らしだから。
見た目良し、音も良し、おまけにあんまり見かけないマフラーが欲しい！
何が良いですか？
ＫＷ３インチの音は気に入ってます！
何が良いですか？
ＫＷ３インチの音は気に入ってます！
667 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 16:42:29.69 ID:EvwtfkD7
スポ乗りだが自然とハーレー乗りは避けてしまう
HOGSに入ってんじゃねーの？ｗ
>>665
同意。
同意。
671 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 18:42:35.28 ID:fq4cxmSd
672 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:08:35.96 ID:/X05Ls9x
673 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:39:24.20 ID:X6p7LZ9h
近くのハーレー数店→お金に余裕があるならBTですよ
近県のハーレー→表情がかわるのがXL、BTとXLは別で考えてください。
それで近県のハーレーにて購入したわ
遠い(50～60km)けど、自分の運転ならしにはちょうど良いと
店員さん次第だよね
近県のハーレー→表情がかわるのがXL、BTとXLは別で考えてください。
それで近県のハーレーにて購入したわ
遠い(50～60km)けど、自分の運転ならしにはちょうど良いと
店員さん次第だよね
674 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:41:17.33 ID:X6p7LZ9h
675 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:34:52.39 ID:X6p7LZ9h
そういや車検証に
最大馬力5750rpmって記載されてるのに
馬力はブランクになってるのはなぜだろう
最大馬力5750rpmって記載されてるのに
馬力はブランクになってるのはなぜだろう
>>662
スポスタは、ホントスポスタ自体が好きで好きで乗る人と(最初から違いが分かって選ぶ人)、とりあえずハーレー欲しい！で乗っちゃう人(後から違いを知ってしまう人)のどっちかだからね。
目をキラキラさせてスポスタ愛を語れば、理解してくれるのでは。
スポスタは、ホントスポスタ自体が好きで好きで乗る人と(最初から違いが分かって選ぶ人)、とりあえずハーレー欲しい！で乗っちゃう人(後から違いを知ってしまう人)のどっちかだからね。
目をキラキラさせてスポスタ愛を語れば、理解してくれるのでは。
677 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 21:33:35.98 ID:QsFNrNNq
アメリカンバイクに興味ない人や詳しくない人達にとったら
間違いなくハーレー＝ＢＴだろうね
今じゃスポスタ好きの俺も初めてスポスタ見た時は
「え？これハーレーなの？これにこの値段は高いな・・・これならＷやＳＲで良くね？ｗ」
って正直思った。
ＢＴに比べるとやっぱり安いからどうしても「ＢＴ買えなかった人」や車体軽いから「女の子用」ってイメージあるし
実際そういう人たちにそういう理由で選ばれる事がある車種というのは分かるが、正直悲しい；；
アメリカンバイクやハーレーが欲しいと思う人はスポスタは絶対止めた方がいい
スポスタを好きになればなるほど、俺は「スポスタがハーレーじゃなければなぁ」って思う事が結構ある
間違いなくハーレー＝ＢＴだろうね
今じゃスポスタ好きの俺も初めてスポスタ見た時は
「え？これハーレーなの？これにこの値段は高いな・・・これならＷやＳＲで良くね？ｗ」
って正直思った。
ＢＴに比べるとやっぱり安いからどうしても「ＢＴ買えなかった人」や車体軽いから「女の子用」ってイメージあるし
実際そういう人たちにそういう理由で選ばれる事がある車種というのは分かるが、正直悲しい；；
アメリカンバイクやハーレーが欲しいと思う人はスポスタは絶対止めた方がいい
スポスタを好きになればなるほど、俺は「スポスタがハーレーじゃなければなぁ」って思う事が結構ある
で、スポスタに落ち着いたところで・・・
リジとかラバーとか、キャブにFIときたもんだ。
1200と883もそうだろね。
いかに相手を貶めるかに一生懸命すぎる。
小さいハーレーオーナー。
盆栽もいい加減にして１泊でも良いから愛車と出かけることを勧める。
一日中お気に入りのバイクで走り回れ。
リジとかラバーとか、キャブにFIときたもんだ。
1200と883もそうだろね。
いかに相手を貶めるかに一生懸命すぎる。
小さいハーレーオーナー。
盆栽もいい加減にして１泊でも良いから愛車と出かけることを勧める。
一日中お気に入りのバイクで走り回れ。
>＞677
分かるわー。
バイク何乗ってるか聞かれてスポーツスターって答えると「？」だし、ハーレーって答えると「おー！デカいハンドルに革ジャン着てドッドッドッとかやってんしょ？w」って言われるし、毎回説明するのめんどい
分かるわー。
バイク何乗ってるか聞かれてスポーツスターって答えると「？」だし、ハーレーって答えると「おー！デカいハンドルに革ジャン着てドッドッドッとかやってんしょ？w」って言われるし、毎回説明するのめんどい
681 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 22:35:29.55 ID:X6p7LZ9h
俺の場合は、峠珍だったからかアメリカンタイプは大嫌いだったのよ
つか、よくもまぁあんな恥ずかしいもん乗れるなぁと
が、スポスタ(883R)に一目惚れ→自分に言い訳してジャメリカン(こっちのがでかいぜ！)
→邪魔で乗らなくなる→結局、スポスタ
ただ、スポスタを体育座りみたいなステップにして乗ってるのみると悲しくなる
つか、よくもまぁあんな恥ずかしいもん乗れるなぁと
が、スポスタ(883R)に一目惚れ→自分に言い訳してジャメリカン(こっちのがでかいぜ！)
→邪魔で乗らなくなる→結局、スポスタ
ただ、スポスタを体育座りみたいなステップにして乗ってるのみると悲しくなる
682 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:02:57.89 ID:X6p7LZ9h
1200って勢いよく回るくせに
パワーバンドが3500～5750って…
超低回転だわな。なんておもってメーターみるとスピードオーバー
883って回しきる！っていうけど最大馬力回転っていくつなんだろ
パワーバンドが3500～5750って…
超低回転だわな。なんておもってメーターみるとスピードオーバー
883って回しきる！っていうけど最大馬力回転っていくつなんだろ
自分語りになってすまんが、ハーレー(BT)に乗りたいってのがバイクに乗る動機だったしBTは今でも乗りたいけどね
いざ試乗で跨ったときは憧れのハーレーに痺れたけど、同時に「あ、盆栽化するわ」て思った。
で、取り回しがしやすいながらしっかりVツインが感じられるスポスタに決めた。恋人にするならBT、嫁にするならスポスタみたいな感じかな
いざ試乗で跨ったときは憧れのハーレーに痺れたけど、同時に「あ、盆栽化するわ」て思った。
で、取り回しがしやすいながらしっかりVツインが感じられるスポスタに決めた。恋人にするならBT、嫁にするならスポスタみたいな感じかな
684 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 01:05:02.35 ID:Ks/qodwQ
>>680
ハーレーのスポーツモデルって言えば良いと思うよ
ハーレーのスポーツモデルって言えば良いと思うよ
685 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 01:47:43.61 ID:ULRRYnJo
>>680
すげー分かる。スポスタってすげー質問に答えるのに疲れる
スポーツモデルって言ったって今度はＳＳのようなバイク想像されるから無駄だったよｗ
でも値段安いのって良いことだと思うけどな。気兼ねなく乗れるし、大事にし過ぎないから盆栽にもならん
ＢＴみたいに高いバイクだと俺は気疲れしてしまうな
すげー分かる。スポスタってすげー質問に答えるのに疲れる
スポーツモデルって言ったって今度はＳＳのようなバイク想像されるから無駄だったよｗ
でも値段安いのって良いことだと思うけどな。気兼ねなく乗れるし、大事にし過ぎないから盆栽にもならん
ＢＴみたいに高いバイクだと俺は気疲れしてしまうな
686 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 02:16:46.57 ID:RiiZOroY
687 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 03:03:36.70 ID:CyEMF9zV
そもそも日本一売れてる大型バイク＝スポーツスターで、スポオーナーの数は
ダイナとかソフテイルじゃ太刀打ちできないくらい圧倒的に多い。国産車も太刀打ちできん。
ついでに関連雑誌の数、専門書の数、カスタムパーツの数、ネット上のヒット数どれをとっても
大型バイクで一番。ついでに歴史も長い。
そんなバイクをＢＴ買えなかった人なんてリアルで思ってる人なんて
ネットの釣り以外にそうそういないぞ。
ダイナとかソフテイルじゃ太刀打ちできないくらい圧倒的に多い。国産車も太刀打ちできん。
ついでに関連雑誌の数、専門書の数、カスタムパーツの数、ネット上のヒット数どれをとっても
大型バイクで一番。ついでに歴史も長い。
そんなバイクをＢＴ買えなかった人なんてリアルで思ってる人なんて
ネットの釣り以外にそうそういないぞ。
んー、なんで結局BTに一言ケチつけるのかなー？
スポスタは○○だから好きだ！だけでいいと思うんだけど・・・
ちなみに2012の国内401cc以上10位までは以下(by二輪車新聞)
NC700X
CB1100
ZX-14R(ABS)
XL1200X(forty-eight)
NC700S
CB1300
ZRX1200
ZX-14R
W800
ゴールドウィング
スポスタは○○だから好きだ！だけでいいと思うんだけど・・・
ちなみに2012の国内401cc以上10位までは以下(by二輪車新聞)
NC700X
CB1100
ZX-14R(ABS)
XL1200X(forty-eight)
NC700S
CB1300
ZRX1200
ZX-14R
W800
ゴールドウィング
689 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 09:02:10.13 ID:9p7O+IHi
そういう人は結局、購入の際の選択肢のひとつとしてBTがあったわけだよ。
同じジャンル？と同じメーカーだから当然だとは思うけどね。
そこでBTを消した理由を書くのは別に良いと思うよ。
俺もスポに乗ってて「どんなバイク乗ってるんですか？」と聞かれるときの
返答は困るね。バイクに詳しい人ならいざ知らず
同じジャンル？と同じメーカーだから当然だとは思うけどね。
そこでBTを消した理由を書くのは別に良いと思うよ。
俺もスポに乗ってて「どんなバイク乗ってるんですか？」と聞かれるときの
返答は困るね。バイクに詳しい人ならいざ知らず
690 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 09:16:32.11 ID:RiiZOroY
つか、48が一番売れたのか
絶対数の問題で見掛けないだけだよな
絶対数の問題で見掛けないだけだよな
冬は寒くて春は花粉で夏は暑い…
秋まで待つか
秋まで待つか
秋は暑いか寒いかのどっちかしかないぞ
693 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 13:28:48.99 ID:ULRRYnJo
>>687
なんかそういう言われ方すると、ＢＴとその他大勢の烏合の衆みたいで嫌だな（笑
ってかスポスタの歴史どうこう知ってる人は間違いなくハレ好きかハレオタだからそもそも説明の必要なしｗ
一般人に対しての説明には俺も困るな～
「アメリカンバイク」「ハーレー」のキーワードは誤解を招くから中々使えない中での説明はマジで疲れる
なんかそういう言われ方すると、ＢＴとその他大勢の烏合の衆みたいで嫌だな（笑
ってかスポスタの歴史どうこう知ってる人は間違いなくハレ好きかハレオタだからそもそも説明の必要なしｗ
一般人に対しての説明には俺も困るな～
「アメリカンバイク」「ハーレー」のキーワードは誤解を招くから中々使えない中での説明はマジで疲れる
883買うとき(中古)ショップのねーちゃんに「アメリカではプア・ハーレーって言われてて不人気なんですよ」とか言われてめげたわ。
ハワイでスポスタの883と1200乗ったけど体格的にと回し方で883が走りやすかったから選んだんだが。
そんな自分は雌豚です、ご主人様
ハワイでスポスタの883と1200乗ったけど体格的にと回し方で883が走りやすかったから選んだんだが。
そんな自分は雌豚です、ご主人様
695 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 14:59:50.68 ID:9p7O+IHi
８８３と１２００じゃ車格が同じだろうが。
何言ってんだこいつは
何言ってんだこいつは
何いってんだよ。車重が全然…あれ…いやなんでもない。
697 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 16:07:05.85 ID:ULRRYnJo
プアマンズハーレーなんてスポスタ見下してる奴が勝手に言い出した事で本場のアメリカじゃ全くそんな事ないだろ
ってつい最近まで思ってたけど
友人から借りたハーレーで旅する映画のＤＶＤの特典で
スポスタ役だった俳優がスポスタの事を「女の子用として知られるバイク」「その姿で女の子には会えない」ってインタビューで恥じていたのを見て本当なんだと思い知らされた
ってつい最近まで思ってたけど
友人から借りたハーレーで旅する映画のＤＶＤの特典で
スポスタ役だった俳優がスポスタの事を「女の子用として知られるバイク」「その姿で女の子には会えない」ってインタビューで恥じていたのを見て本当なんだと思い知らされた
アザーガイズでプリウスを「ゲイの乗り物」って言ってた
>>697
WILD HOGS？
WILD HOGS？
702 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 18:25:42.10 ID:UPn1ilAE
俺もBTには全然興味なくてスポ乗ってるけど、
883Lだけは女の子用だと思って見下している。
883Lだけは女の子用だと思って見下している。
アメリカのドラマでスバルの4WDをオカマ美容師の車かっ！とかいったな。
704 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 18:57:35.82 ID:9p7O+IHi
小さいバイク＝女のバイク、なんて「大きいことはいいことだ」のアメリカの腐った価値観だと思う。
しかしハーレーがアメリカの象徴的バイクである以上、やはりスポスタは
女のバイクとみなされてしょうがないとも思う。
例外はXRかな。アレは女には似合わない。
しかしハーレーがアメリカの象徴的バイクである以上、やはりスポスタは
女のバイクとみなされてしょうがないとも思う。
例外はXRかな。アレは女には似合わない。
705 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:15:10.71 ID:ULRRYnJo
706 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:26:47.89 ID:byTy9loA
>>705
スバリストはプアマンズポルシェって言われると、逆に濡れるって言うのに…
スバリストはプアマンズポルシェって言われると、逆に濡れるって言うのに…
言っちゃ悪いが、今じゃプーさんでも買えるスポは乗る楽しみは有っても所有する
優越感は無いのが事実だな。
優越感は無いのが事実だな。
スポ乗りなら周りの目なんか気にすんなり
だからまあ、盆栽はBTに任せて、プアマンズは乗りまくればいいのさ！
…俺は春になって雪が融けてからだけどな
…俺は春になって雪が融けてからだけどな
すり抜け出来るハーレー
712 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 00:55:35.36 ID:8Cua2WXc
アメリカ人女性の平均体重７５キロ。日本人男性の平均体重６４キロ。
アメリカじゃ女の乗るバイクらしいがアメリカ女性より体格の劣る日本人男性が
ＢＴにに乗ってる姿は曲芸の猿にしか見えないってピーターが言ってたよ。
あ、ピーターは俺の知り合いの青年なｗ
アメリカじゃ女の乗るバイクらしいがアメリカ女性より体格の劣る日本人男性が
ＢＴにに乗ってる姿は曲芸の猿にしか見えないってピーターが言ってたよ。
あ、ピーターは俺の知り合いの青年なｗ
713 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 02:28:38.68 ID:WNwQyR7F
>>712
ピーターｗｗｗｗｗ
ピーターｗｗｗｗｗ
お前らそんなに難しいこと考えて乗ってるのか？
ハーレー自体脳みそ使って乗るバイクじゃねーだろ。
スポなんて一番気楽に乗れて最高じゃねーか。
ヒエラルキーとか考えて乗るなら最初からこんなの乗るのが間違ってんだよ。
ハーレー自体脳みそ使って乗るバイクじゃねーだろ。
スポなんて一番気楽に乗れて最高じゃねーか。
ヒエラルキーとか考えて乗るなら最初からこんなの乗るのが間違ってんだよ。
715 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 02:37:57.20 ID:WNwQyR7F
めっちゃシンプルな事を考えていると思うがｗ
716 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 05:37:37.36 ID:OI9oUBmZ
2005式 XL883Cを買いたいけど、購入時の注意点などを教えてください。
717 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 07:22:16.61 ID:gjuul33E
>>716
まずはスレタイを良く読む注意力を養う事かな
【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352946788/
【04から】スポーツスター16【最新まで】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329148721/
まずはスレタイを良く読む注意力を養う事かな
【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352946788/
【04から】スポーツスター16【最新まで】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329148721/
1200Ｓ→07 FXDWG→08 883Ｒって乗ってきたけど、ＢＴ一年で降りたよ。
やっぱりスポスタが好き。
やっぱりスポスタが好き。
女、男関係無く自分の体格に合ったハーレー買うのが一番だろ、自分が跨った姿は気にしないの？
なんかモンクレール着てればオシャレだろ的な考えの奴が多そうだなハーレー乗りって。
なんかモンクレール着てればオシャレだろ的な考えの奴が多そうだなハーレー乗りって。
20年以上前に子供バンドのうじきつよしのダートラ仕様のスポスタ見て
ずっと欲しいと思ってたからハレではスポスタ以外は欲しくも何とも思わないな。
買ったのは48で、最近はドカを増車したけど、48を手放す気にはならない。
ずっと欲しいと思ってたからハレではスポスタ以外は欲しくも何とも思わないな。
買ったのは48で、最近はドカを増車したけど、48を手放す気にはならない。
721 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 11:54:48.95 ID:WNwQyR7F
ハーレーを鉄馬とか言っちゃう人いるけどさ
馬だとしたらＢＴがサラブレットでスポスタがポニーでしょ！？
ポニー可愛いじゃん！！スポスタ最高！
馬だとしたらＢＴがサラブレットでスポスタがポニーでしょ！？
ポニー可愛いじゃん！！スポスタ最高！
はいはい、次のかたどーぞ。
プアマンズハーレーとか言われてるけどさ
貧乏人で上等じゃん！
こっちは好きで乗ってんだい！
スポスタ最高！
貧乏人で上等じゃん！
こっちは好きで乗ってんだい！
スポスタ最高！
ＢＴ買う事も考えたけど、実際跨ってみたらスポスタしっくりすぎ！
アメリカンアメリカンしてない所が素敵！
手放すつもりはないぜ！スポスタ最高！！
アメリカンアメリカンしてない所が素敵！
手放すつもりはないぜ！スポスタ最高！！
725 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 13:45:10.46 ID:WNwQyR7F
>>791
んでも大抵のバイクって人が跨ってない姿の方がかっこいいよねｗ
んでも大抵のバイクって人が跨ってない姿の方がかっこいいよねｗ
ロングパスきたー！
モンクレーなんて恥ずかしくてぜって着れないと思ってるんだが、スポスタ乗りもそんな眼で見られてるのか？w
まあ他人の事なんて気にせずに自分の好きな事をするのが幸せだよな
まあ他人の事なんて気にせずに自分の好きな事をするのが幸せだよな
728 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 07:44:14.48 ID:IPhklPpN
見てるよ。
つか上と下で矛盾してないかいｗ
つか上と下で矛盾してないかいｗ
BTがサラブレッドなわけねーだろ。
由緒正しき駄馬なんだよ。
ワイルドホースでいーの。
イギリスのトライアンフとかがサラブレッド。
由緒正しき駄馬なんだよ。
ワイルドホースでいーの。
イギリスのトライアンフとかがサラブレッド。
731 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 09:46:30.85 ID:hJ8OmGl1
>>727
残念だけどそんな眼で見られてる事多いと思うよ
残念だけどそんな眼で見られてる事多いと思うよ
ハーレー純正のデタッチャブル・スーパースポーツ・ウインドシールドの
防風性能はいかがですかのう？
http://www.hd-parts.jp/hd_shop.php/windshield_dyna/57965-97A
デイトナの汎用のちっさいのを使ってるんだけど、あまり効果を実感できないんで
買い換えようかと思ってるんじゃ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/esports/cabinet/9307-5/9307523491620.jpg
防風性能はいかがですかのう？
http://www.hd-parts.jp/hd_shop.php/windshield_dyna/57965-97A
デイトナの汎用のちっさいのを使ってるんだけど、あまり効果を実感できないんで
買い換えようかと思ってるんじゃ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/esports/cabinet/9307-5/9307523491620.jpg
733 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:18:01.22 ID:8Bzz0wvL
ダイナ、ソフテイル用のパーツについて
スポスタのスレで聞くのはいかがですかのう？
スポスタのスレで聞くのはいかがですかのう？
48のミラーがやっぱり見にくい
覗きこむようにして見ないと、ミラーの上部が自分の拳で
隠れてしまうんだよなぁ
もう少し手前にミラーを持ってくればマシになるかなぁ？
覗きこむようにして見ないと、ミラーの上部が自分の拳で
隠れてしまうんだよなぁ
もう少し手前にミラーを持ってくればマシになるかなぁ？
737 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 16:40:48.59 ID:dB77dR02
>>727
いーんだよｗ例えポニーでも！ちっちゃいバイクはちっちゃいなりの楽しさがあるんだｗ
いーんだよｗ例えポニーでも！ちっちゃいバイクはちっちゃいなりの楽しさがあるんだｗ
スポスタも初期の頃ぐらいにもう少し小型化してくれないかな
740 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 22:47:12.89 ID:turkfQoa
ジャメの400並の大きさだよなw
あっちがでかいと言うのも有るけど
あっちがでかいと言うのも有るけど
小さい、コンパクト、華奢、250並どれも誉め言葉にしか聞こえないな。
豚要素はいらん
豚要素はいらん
743 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 13:30:48.94 ID:4GUhzKWq
いや、さすがに250並とかは・・・・過剰なガリ要素いらん
744 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:30:43.25 ID:xvZLtzf2
スポのカスタムの主流がチビタンク、ショートフェンダー、ローダウンじゃん。
４８とか７２とかナイトスターの方向性見ても。
より小さくするのに金掛けてくようなバイクなんだからまじで小さいとかコンパクト
なんて最高に喜ぶべき言葉じゃん。
国産２５０とか４００ジャメはほぼクルーザーっぽい方向性だからスポより
大きいよ。大きさは。
４８とか７２とかナイトスターの方向性見ても。
より小さくするのに金掛けてくようなバイクなんだからまじで小さいとかコンパクト
なんて最高に喜ぶべき言葉じゃん。
国産２５０とか４００ジャメはほぼクルーザーっぽい方向性だからスポより
大きいよ。大きさは。
重量までスポよりデカいのか。すごいなあ。
746 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 20:11:25.90 ID:4GUhzKWq
最初から小さいのじゃダメなの？ｗ
747 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:43:56.83 ID:4yFo8uzm
ニューヨーク行ってさっき帰ってきたんだけど
ニューヨークにはバイクが一台も停まっていないどころか
一台も走ってなかった
ちなみに自転車も一台もいない
5日間いて一台もだぞ
ニューヨークにはバイクが一台も停まっていないどころか
一台も走ってなかった
ちなみに自転車も一台もいない
5日間いて一台もだぞ
748 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:48:17.21 ID:gZBT1ODV
その分、中国辺りにはチャリが、タイ辺りにはバイクがわんさかいるんだろ？
世界的にはちょうどいいじゃないか？
世界的にはちょうどいいじゃないか？
749 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:57:37.56 ID:4yFo8uzm
>>748西海岸は昔行ったとき
48やｱｲｱﾝのCMみたいな感じだった
ニューヨークは金持ちだからいっぱいいると思ったんだけどね
ただ、車は高級車とイエローキャブばっか
路駐は前後ぶつけて当り前
ベンツSクラスですらリアバンパーに座布団みたいなの紐で縛り付けたりしてんの
48やｱｲｱﾝのCMみたいな感じだった
ニューヨークは金持ちだからいっぱいいると思ったんだけどね
ただ、車は高級車とイエローキャブばっか
路駐は前後ぶつけて当り前
ベンツSクラスですらリアバンパーに座布団みたいなの紐で縛り付けたりしてんの
ミッドウエストではサイクリング大会(町内会主催)みたいの、いっぱいあったけどなー
それと、こどもがよく乗ってた。大人が乗ってるのは確かにあんまり見なかったな。
どこの家にも人数分大人チャリは納屋にしまってあったけど。
逆にバイクはカワサキとかばっかで、ハーレーなんてなかったな。
それと、こどもがよく乗ってた。大人が乗ってるのは確かにあんまり見なかったな。
どこの家にも人数分大人チャリは納屋にしまってあったけど。
逆にバイクはカワサキとかばっかで、ハーレーなんてなかったな。
>>747
NYには数年住んでたが、今の時期は雪でバイクなんか乗る奴いねえぞ。
去年、今年と雪は少ないみたいだが、青森辺りの緯度だし、
今頃の最高気温がマイナスなんてざらだ。
ちなみに去年の秋のとあるストリート。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlvzpBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmKvqBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp8rqBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqMrqBww.jpg
NYには数年住んでたが、今の時期は雪でバイクなんか乗る奴いねえぞ。
去年、今年と雪は少ないみたいだが、青森辺りの緯度だし、
今頃の最高気温がマイナスなんてざらだ。
ちなみに去年の秋のとあるストリート。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlvzpBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmKvqBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp8rqBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqMrqBww.jpg
752 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:13:18.98 ID:4yFo8uzm
753 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:24:37.30 ID:4yFo8uzm
話かわるけど
保険見直そうとおもうんだけど
みんなどんな感じ？
車が興亜損保だからバイクも！だったけど
どうせ車両保険付けないし(現在18万/年で車の倍)通販系にしようかと。
ついでに人身やら搭乗やらも良さげなの教えてください
真似するので
保険見直そうとおもうんだけど
みんなどんな感じ？
車が興亜損保だからバイクも！だったけど
どうせ車両保険付けないし(現在18万/年で車の倍)通販系にしようかと。
ついでに人身やら搭乗やらも良さげなの教えてください
真似するので
タコメータ付けたいのですが、純正だと何万円もして買えません。
デジタル式でもアナログ式でも何でもいいので、極力安価に
付ける方法を教えてください。
デジタル式でもアナログ式でも何でもいいので、極力安価に
付ける方法を教えてください。
755 ：753：2013/02/27(水) 00:35:25.05 ID:wLj99x/3
>>754おれ、デイトナの電気式タコ
一応スポスタ用？と謳ってるけど9000回転の汎用
黒文字盤(14700円、品番65708)＋ステー(6825円、品番74074)＋パルスセンサー(2310円、品番64228)＋HDディーラー工賃(9000円弱)
本当に安く！ってのなら原付のセッティングにつかってたヤツが２気筒にもつかえて
使い捨ての電池式デジタルタコ3000円位
(プラグコードに巻き付けるだけ)
一応スポスタ用？と謳ってるけど9000回転の汎用
黒文字盤(14700円、品番65708)＋ステー(6825円、品番74074)＋パルスセンサー(2310円、品番64228)＋HDディーラー工賃(9000円弱)
本当に安く！ってのなら原付のセッティングにつかってたヤツが２気筒にもつかえて
使い捨ての電池式デジタルタコ3000円位
(プラグコードに巻き付けるだけ)
756 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 00:38:18.62 ID:+nRkMtZi
デイトナから出てるタコメーターを買って自分で取り付ける
トランスファーやスーパーチューナーでECMを書き換えた場合、
車検等でマフラーを純正に戻した場合、車検は通るんだろうか？
(エアクリはそのまま？戻した方がいい？)
調べるとスーパーチューナーは元のデータは完全に消え去るみたいなんだけど。
車検等でマフラーを純正に戻した場合、車検は通るんだろうか？
(エアクリはそのまま？戻した方がいい？)
調べるとスーパーチューナーは元のデータは完全に消え去るみたいなんだけど。
俺はマフラーを純正に戻しただけでユーザー車検で通った
どんな内容に書き換えるかによるんじゃねーかな
どんな内容に書き換えるかによるんじゃねーかな
759 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 00:33:30.29 ID:r0VBGrFS
ガスチェックは、アイドリングだからじゃないのか？
ebayで1500円くらいのやっすいデジタルタコを買ってしまった。
あ…バイクは車庫ごと雪に埋まってた。
あ…バイクは車庫ごと雪に埋まってた。
>>760
青森県民乙
青森県民乙
762 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 00:26:37.52 ID:yApw3Ywn
今日、都内ぐるっと走ったんだけど
1200なら2500回転位しか回さないな。
4速1500回転とかだとガフカブするし
3速2000越えるとスピード出しすぎだし
首都高のってもフード付きダウン着てたから
100km/h以上は、首が締まって死にそうになる
タコを付けてマジマジ見てると逆に1200は無駄だと感じた
まぁニードルスイープだけはお気に入り
1200なら2500回転位しか回さないな。
4速1500回転とかだとガフカブするし
3速2000越えるとスピード出しすぎだし
首都高のってもフード付きダウン着てたから
100km/h以上は、首が締まって死にそうになる
タコを付けてマジマジ見てると逆に1200は無駄だと感じた
まぁニードルスイープだけはお気に入り
1200は4速の幅が狭い気がする
764 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 07:43:13.92 ID:7RUwfB1S
んなことねーメーター読み200キロでんぞ
フルフェースかぶってな
後は気合いだよ気合い
フルフェースかぶってな
後は気合いだよ気合い
765 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 08:16:28.13 ID:yApw3Ywn
>>764ヘルメットじゃなくて
フード引っ張られて苦しいのよ
フード引っ張られて苦しいのよ
んなの知るかw
1200と883ってギア比違うのか？
1200と883ってギア比違うのか？
フロントプーリー1丁が違う
48出た年式から共通になったはず
48出た年式から共通になったはず
768 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 11:41:40.00 ID:yApw3Ywn
>>767走行騒音対策かね
ナイトスターも
2008初期型→トルク90Nm 2900回転
燃費→街19.2、高速23.3
2012後期型→トルク88Nm 3500回転
燃費→街17.9、高速24.2
ほんのり出力ダウンしてる
ナイトスターも
2008初期型→トルク90Nm 2900回転
燃費→街19.2、高速23.3
2012後期型→トルク88Nm 3500回転
燃費→街17.9、高速24.2
ほんのり出力ダウンしてる
769 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 01:02:11.03 ID:q7YIwaBk
勢いがないのでネタ投下
つか、相談
12年ナイトスターに合う良いダブルシートないかね？
やはり、安くて万能な純正OPバットランダーか？
イー〇ーライダー〇のシートは雨の度、水が染みて二週間乗れないから無しで。
つか、相談
12年ナイトスターに合う良いダブルシートないかね？
やはり、安くて万能な純正OPバットランダーか？
イー〇ーライダー〇のシートは雨の度、水が染みて二週間乗れないから無しで。
770 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 08:29:07.52 ID:9qFnMy0t
トランプの水が浸みないやつ
今日納車～！
ワクテカだー
ワクテカだー
おめ！何買ったの？
774 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 22:09:45.60 ID:mtBAnphC
>>773
ＢＴあるなら883は最高のバイクに化けるよ。納車おめでとう！
ＢＴあるなら883は最高のバイクに化けるよ。納車おめでとう！
775 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 07:37:49.67 ID:rhEjL7HZ
やっと規制解除された…。
長かったぜ。
長かったぜ。
776 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 10:33:26.37 ID:mitSMFeP
>>775オメ！
48のナンバーをサイドに持ってくかトランスファーするか迷う…
サイドナンバーって違反じゃなかった？
781 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 20:54:17.71 ID:zh2QkWSk
782 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 20:55:52.47 ID:zh2QkWSk
ところで、サイドナンバーって2万くらい(キジマ)でしょ？
トランスファー(65000円だっけ？)とは随分違う気が…
トランスファー(65000円だっけ？)とは随分違う気が…
784 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 21:13:25.73 ID:zh2QkWSk
スマン！インジェクションのトランスファーかと…
ところで、サイドスタンドエクステンション作ろうと思うんだけど
自作してる人、いい材料ない？
チャリのハブステップ探しに行ったら
どこにも売ってないのね
あれにゴム巻いて使おうかとおもったんだが
ところで、サイドスタンドエクステンション作ろうと思うんだけど
自作してる人、いい材料ない？
チャリのハブステップ探しに行ったら
どこにも売ってないのね
あれにゴム巻いて使おうかとおもったんだが
785 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 21:23:48.43 ID:zh2QkWSk
書いて早々、ビス箱漁ってたらロングボルトに丸ワッシャー×30・バネワッシャー×30・頭ナットあったから
コレで作れるわ
丸ワッシャー黒く塗って配列考えてスリットっぽくバネワッシャー入れりゃ
それなりに見えるなｗ
コレで作れるわ
丸ワッシャー黒く塗って配列考えてスリットっぽくバネワッシャー入れりゃ
それなりに見えるなｗ
786 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 22:09:17.45 ID:JAQmCZhZ
ナイトスターだけど
サイドナンバーでユーザー車検受けたけどスルーだよ
厳しくなったら困るからどこで受けたかは内緒ｗ
テールライトも純正のウインカー内蔵テールランプ殺して
フェンダーエッジテールにしたった…
サイドナンバーでユーザー車検受けたけどスルーだよ
厳しくなったら困るからどこで受けたかは内緒ｗ
テールライトも純正のウインカー内蔵テールランプ殺して
フェンダーエッジテールにしたった…
先日展示場でスポーツスター見てきたけど、想像以上に小さかったな
ちょっと買う気がうせてしまった
ちょっと買う気がうせてしまった
788 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 22:31:50.51 ID:zh2QkWSk
789 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 00:13:56.91 ID:UwW3vW/H
人それぞれだな…
俺はでっかいバイクに萎えてナイトスターに落ち着いた。
俺はでっかいバイクに萎えてナイトスターに落ち着いた。
>>789
私も私の彼氏もバイク乗るけど2人でどこか行く時は車がいいけどなあ。
私も私の彼氏もバイク乗るけど2人でどこか行く時は車がいいけどなあ。
私に免許がなかった時や中免の時は彼氏にデカイの乗って欲しかったし、自分も乗りたかったけど
実際自分が大型免許取得してみると、
こじんまりしてるバイクはかっこいいなぁと思う。
チラ裏すみません。
実際自分が大型免許取得してみると、
こじんまりしてるバイクはかっこいいなぁと思う。
チラ裏すみません。
793 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 15:01:03.73 ID:UwW3vW/H
私は自分は小さくて可愛いスポーツスターに乗りたいけど、彼氏には大きくてカッコいいダイナやソフテイルに乗ってもらいたくてそうしたなぁ
リジはともかく、ラバスポってそんな小さいかな？
展示場でビックツインと並んで置いてあれば
実際以上に小さく見えるだけじゃね？
細いし
実際以上に小さく見えるだけじゃね？
細いし
自分は小さいところが気にいってスポスタにしたんだけど
167cmのチビだからソフテイルとか乗ると滑稽で何だかね
167cmのチビだからソフテイルとか乗ると滑稽で何だかね
797 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 17:37:53.29 ID:gjFFUnrm
220cmか。小さいな
と、思いつつ跨るとそうでもない。
細さや車高の問題とかじゃね？
ケツが上がってりゃでかく見えるし下がってるから小さく見える
幅や長さはリッターネイキッドとかわらん
例えばCB1300SF
2200×780×1165、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ1545
車重250kg 最低地上130 ｼｰﾄ高790
でも並べずに別々で見るとスポスタのが小さく見える
と、思いつつ跨るとそうでもない。
細さや車高の問題とかじゃね？
ケツが上がってりゃでかく見えるし下がってるから小さく見える
幅や長さはリッターネイキッドとかわらん
例えばCB1300SF
2200×780×1165、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ1545
車重250kg 最低地上130 ｼｰﾄ高790
でも並べずに別々で見るとスポスタのが小さく見える
798 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 17:42:03.05 ID:gjFFUnrm
ちなみにXL883
2260×830×1140
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ1520
最低地上141
車重260kg
2260×830×1140
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ1520
最低地上141
車重260kg
小さいっつかスリムではあるとオモ。
特にタンク後端シート前端。
あそこにダブルクレードルだのシリンダヘッドだのこんにちはしてるのは魅力的だと思うんだがな。
特にタンク後端シート前端。
あそこにダブルクレードルだのシリンダヘッドだのこんにちはしてるのは魅力的だと思うんだがな。
800 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 20:28:20.68 ID:gjFFUnrm
乗るまではエンジンで火傷するんじゃないかと不安だったが
乗っちゃうとそんなことはない。
当り前だが、よくできてるなと
乗っちゃうとそんなことはない。
当り前だが、よくできてるなと
ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞｶﾞ(･∀･)ｺﾝﾆﾁﾊ!!
タンクを真上から見ると飛び出してるシリンダヘッド。
自己満足なんだけどいつ見ても良い気分。
日本車では真似出来ない演出。
タンクを真上から見ると飛び出してるシリンダヘッド。
自己満足なんだけどいつ見ても良い気分。
日本車では真似出来ない演出。
802 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 21:33:34.03 ID:UwW3vW/H
ちっこいバイクが好きかでっかいバイクが好きかが分かれ道やね
ジャメでクラシックカスタムしてデカくデカく見せようとしてるのはよく見るけど
ソフテイルでもダイナでもカスタムしてデカく見せようとしてるのはあんまり見ないなあ、そういえば。
あえて小さくしてるカスタムは雑誌でもよく見るのに。
ソフテイルでもダイナでもカスタムしてデカく見せようとしてるのはあんまり見ないなあ、そういえば。
あえて小さくしてるカスタムは雑誌でもよく見るのに。
あえて言おう。
でっかいバイクをちっこいバイクに見せてるのが良いんじゃないのか。
でっかいバイクをちっこいバイクに見せてるのが良いんじゃないのか。
スレ違いだけど・・・
四輪でBMWには1シリーズというのがあって、
国産ではシビックとかに相当するクラスで見た目コンパクト。
ちっこいけど中身は3000ccの6気筒ターボでFR。
このモデルは欧米では売ってるけど日本では売ってない。
でかい物を小さく見せるのは日本に無い文化だね。
四輪でBMWには1シリーズというのがあって、
国産ではシビックとかに相当するクラスで見た目コンパクト。
ちっこいけど中身は3000ccの6気筒ターボでFR。
このモデルは欧米では売ってるけど日本では売ってない。
でかい物を小さく見せるのは日本に無い文化だね。
806 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:48:38.08 ID:Nj45p8AN
807 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:55:51.33 ID:gjFFUnrm
>>806
そうだった、35iが無いのはX1でしたね。
そうだった、35iが無いのはX1でしたね。
国産乗るならSRとかの単気筒がいいな
アメリカンはなんていうか…
跨がったこともないから偏見しかないけど…
正直あんまりいいイメージがない
アメリカンはなんていうか…
跨がったこともないから偏見しかないけど…
正直あんまりいいイメージがない
スポスタって女の子で例えると…
華奢に見えるけど脱いだらスタイルが良かった、しかも感度抜群！みたいな感じ。
見た目グラマーだけどマグロでがっかり…では萎える。
おっさん丸出しでスマン。
華奢に見えるけど脱いだらスタイルが良かった、しかも感度抜群！みたいな感じ。
見た目グラマーだけどマグロでがっかり…では萎える。
おっさん丸出しでスマン。
812 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 11:25:09.03 ID:Kn0WM18H
>>803
ぶっちゃけデカく見せるのは金かかるからねｗ
ワイドタイヤとか
>>811
スポスタは脱いだらすごくないでしょ？ｗ
運転したら「うわっ！すごい」って思う車種じゃないし、見たまんまだよｗ
見た目以上でも見た目以下でもない等身大のバイクｗ
ぶっちゃけデカく見せるのは金かかるからねｗ
ワイドタイヤとか
>>811
スポスタは脱いだらすごくないでしょ？ｗ
運転したら「うわっ！すごい」って思う車種じゃないし、見たまんまだよｗ
見た目以上でも見た目以下でもない等身大のバイクｗ
813 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 12:03:29.24 ID:/Uzr3yOK
デカ足なんて誰も見てねーよ。
そんなことよりタンクの影から1200ccのヘッドが、谷間がドンと存在をアピール。
乗っているライダーだけに見せる粋でエロイ演出。
そんなことよりタンクの影から1200ccのヘッドが、谷間がドンと存在をアピール。
乗っているライダーだけに見せる粋でエロイ演出。
815 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 12:21:52.34 ID:RukhnUdI
BTに全く興味無い俺はある意味幸せなのかw？
俺もない
車で例えるならステーションワゴンとロードスター
BTとスポスタを比較して優劣つけようなんて愚か者。
BTとスポスタを比較して優劣つけようなんて愚か者。
興味なくはないな。くれるなら全く拒まないぞ ＞BT
819 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 16:53:28.49 ID:Kn0WM18H
スポスタっていったら1200の方しか興味なかったから今まで何とも思わなかったけど、ふと思った事がある
883ってなんでそんな中途半端な排気量にしたの？ｗ
883ってなんでそんな中途半端な排気量にしたの？ｗ
1200も実際は1202ccとか中途半端じゃなかったっけ。
アメリカでバイク免許が大型免許とそれ以下で別れてた時代に
大型免許を取得せずに乗れるのが885ccまでだっけ？何かそんな感じだったと思う。
詳しい人にパス↓
アメリカでバイク免許が大型免許とそれ以下で別れてた時代に
大型免許を取得せずに乗れるのが885ccまでだっけ？何かそんな感じだったと思う。
詳しい人にパス↓
なんで８８３なのかは知らないけど
ハレの数値の由来を調べるなら単位はキュービックインチで考えないと答えは出ないと思うよ
ハレの数値の由来を調べるなら単位はキュービックインチで考えないと答えは出ないと思うよ
ちなみに
53.9cu.in.で883.259ｃｃだね
53.9cu.in.で883.259ｃｃだね
俺の勝手な妄想だけど55m3（901ｃｃ）のサイドバルブエンジンを
OHVに発展させる過程でヘッド形状の違いから燃焼室面積が変った結果
883になっちゃった・・・・って事なのかな～って思う
じゃあなんで55m3（901ｃｃ）だったのかと想像すると
恐らく当時の技術である程度回せるVツインのサイドバルブエンジンを作ろうとすると
ここら辺の排気量が技術的上限でアメリカの単位ではキリのよい55m3に・・・
と激しく妄想してみる
根拠は何も無いｗ
OHVに発展させる過程でヘッド形状の違いから燃焼室面積が変った結果
883になっちゃった・・・・って事なのかな～って思う
じゃあなんで55m3（901ｃｃ）だったのかと想像すると
恐らく当時の技術である程度回せるVツインのサイドバルブエンジンを作ろうとすると
ここら辺の排気量が技術的上限でアメリカの単位ではキリのよい55m3に・・・
と激しく妄想してみる
根拠は何も無いｗ
883Rのフロント、インナーチューブを若干伸ばしてある。
膨張色もあり、かなり大きく見える。
後ろ、ハードケース３点セットだし。
膨張色もあり、かなり大きく見える。
後ろ、ハードケース３点セットだし。
>>821
でも883も1200もciでは無くccだよね。
アメリカの飲み物には重さや体積がいろいろな単位で
書いて有るから向こうに住んでると慣れ… るわけないw
昔の税制上の理由で883になったってのを数十年前のRCで読んだ記憶が…
でも883も1200もciでは無くccだよね。
アメリカの飲み物には重さや体積がいろいろな単位で
書いて有るから向こうに住んでると慣れ… るわけないw
昔の税制上の理由で883になったってのを数十年前のRCで読んだ記憶が…
8インチくらいのハンドル使ってる人に聞きたいんだけど、乗ってて疲れない？
828 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:55:41.08 ID:nut5NFB/
心臓より高い位置にあると手が真っ白になるってバンザイハンドル君が言ってた
829 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 21:28:59.06 ID:9DfI4laN
8インチのアタックバーにしてるけど問題無いよ
高速は試して無いけど街乗りなら2～3時間乗り回しても大丈夫
高速は試して無いけど街乗りなら2～3時間乗り回しても大丈夫
>>827
肩くらいの高さだと今の時期は手が冷えるよ。
信号待ちごとになるべく心臓より下に手を下げて血液が降りるようにしないと寒い。
とくにバックパックで荷物詰め込んでたりすると血管が圧迫されるのか肘下は冷えやすいよ。
肩くらいの高さだと今の時期は手が冷えるよ。
信号待ちごとになるべく心臓より下に手を下げて血液が降りるようにしないと寒い。
とくにバックパックで荷物詰め込んでたりすると血管が圧迫されるのか肘下は冷えやすいよ。
六インチにしたよ
832 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 22:46:12.66 ID:Kn0WM18H
>>824
排気量に燃焼室面積は含まれない
排気量に燃焼室面積は含まれない
55 c.i.?
燃焼室面積→体積?
燃焼室面積→体積?
勝手に補足
燃焼室は圧縮比には関係するけど、排気量には関係しない。
排気量=ボア(面積)×ストローク
圧縮比=(排気量+燃焼室容積)÷燃焼室容積
実際には燃焼室容積はピストンが上死点の時の最小容積なので、
純粋な燃焼室容積とは異なる。
燃焼室は圧縮比には関係するけど、排気量には関係しない。
排気量=ボア(面積)×ストローク
圧縮比=(排気量+燃焼室容積)÷燃焼室容積
実際には燃焼室容積はピストンが上死点の時の最小容積なので、
純粋な燃焼室容積とは異なる。
836 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 08:43:16.38 ID:312/H14B
燃焼室形状に合わせてボアを変更した結果、
ということを言いたかったのでは。
ということを言いたかったのでは。
839 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:37:22.87 ID:312/H14B
キュービック→キューブ→立方体
キュービックセンチを
2.54×2.54×2.54倍すりゃ良いわけさ
キュービックセンチを
2.54×2.54×2.54倍すりゃ良いわけさ
どうやら公称55ciとしての883ccみたいなふいんき(←何故か
例えばCB750Fourの排気量が実は736.44ccだった、みたいな。
と、これを見ていて思った。
http://www.harleykrxlrtt.com/what%27s%20what.htm
じゃあなぜ55ciなのか、はわからんが。
例えばCB750Fourの排気量が実は736.44ccだった、みたいな。
と、これを見ていて思った。
http://www.harleykrxlrtt.com/what%27s%20what.htm
じゃあなぜ55ciなのか、はわからんが。
841 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:58:48.88 ID:arXi49kT
○ふんいき
×ふいんき
×ふいんき
843 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:08:17.34 ID:312/H14B
ソフテイル・ダイナ→96キュービックインチ→1573cc(実際は1584cc)
誤差はあるけど概ねあってるでしょ
誤差はあるけど概ねあってるでしょ
844 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:17:42.05 ID:312/H14B
883がなぜ883なのか
…わりとどうでもいい(^o^)
…わりとどうでもいい(^o^)
846 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:46:48.31 ID:v/c9lF9S
883廃止にして全部1200に統一したらいいのにねぇ
847 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:47:19.16 ID:6nkMN/sl
883ってアレだ
振り子式だから酔うんだよね～
振り子式だから酔うんだよね～
848 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:01:03.82 ID:312/H14B
むりやりセンチで考えようとするからダメなんじゃね？
54ciだと884ccになる不思議
54ciだと884ccになる不思議
849 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 09:40:15.91 ID:auzwL/Tu
ちょいと停めて置いたらタンデムベルト切られた
しょうがないから100均でベルト買って付けてみた
http://imepic.jp/20130308/346540
探してわかったけれど、タンデムベルトだけって意外と高いのね
しょうがないから100均でベルト買って付けてみた
http://imepic.jp/20130308/346540
探してわかったけれど、タンデムベルトだけって意外と高いのね
>>849
無い方が良いのではないか？
無い方が良いのではないか？
851 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 16:25:36.39 ID:auzwL/Tu
ないと車検が二人のりでは通らなくなる。
一人のりにするなら構造変更が必要(だよね？)
100均のでもあれば通る。ので100均で正解かと。
一人のりにするなら構造変更が必要(だよね？)
100均のでもあれば通る。ので100均で正解かと。
853 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 01:08:54.47 ID:A9CxMqNy
アイアン・48・ナイトスター乗りのみなさん(一体型テール)
片側だけのいかしたサドルバッグを教えてくだされ
デグナーにしようかと思ったけど
水がしみるっぽくて悩み厨
片側だけのいかしたサドルバッグを教えてくだされ
デグナーにしようかと思ったけど
水がしみるっぽくて悩み厨
855 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 04:10:30.27 ID:d+xPFbOQ
すまんアンカーミスった
レスくれた人ありがとう
8インチのロボハンにしてきましたー
8インチのロボハンにしてきましたー
フォアコンにしてる人っている？
>>851
リアフェンダーの傷対策してます？
中古の1200R買ってトランプのシングルシートにしたら
前オーナーがよくタンデムしてたみたいでリアフェンダーの傷が目立つ。。
塗装の表面がデコボコになってるから塗装やり直さないと消えないし。
シングルシートからダブルにする人はゴムシートとか挟むといいかも。
>>853
自分もラ・ローサですが防水でもないし大きくもないけど気にってる。
車検証、パンク修理キット、地図、カッパを常備してますよ。
リアフェンダーの傷対策してます？
中古の1200R買ってトランプのシングルシートにしたら
前オーナーがよくタンデムしてたみたいでリアフェンダーの傷が目立つ。。
塗装の表面がデコボコになってるから塗装やり直さないと消えないし。
シングルシートからダブルにする人はゴムシートとか挟むといいかも。
>>853
自分もラ・ローサですが防水でもないし大きくもないけど気にってる。
車検証、パンク修理キット、地図、カッパを常備してますよ。
>>857
呼んだ？
呼んだ？
>>857
今からミッドをフォワに付け替えるよ
今からミッドをフォワに付け替えるよ
メチャクチャ簡単だよ。
大変なのはミッドコントロールのステーの硬いヘキサのボルト回すのとフロント側のサイレンサーはずす面倒くささくらいかなw
固いボルトはヘキサレンチにメガネレンチ通してテコを長くすればまわるよ
大変なのはミッドコントロールのステーの硬いヘキサのボルト回すのとフロント側のサイレンサーはずす面倒くささくらいかなw
固いボルトはヘキサレンチにメガネレンチ通してテコを長くすればまわるよ
863 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 17:00:46.34 ID:gww/NaNd
>>858カタログ上だと50円のゴムワッシャーを噛ませるってなっているけれど
不安なのでワッシャー付けず
1mmのゴム板＋両面テープ付き低反発マットをステーの形にカットし挟んで
手締めボルト(純正の3000円するやつ)してます
不安なのでワッシャー付けず
1mmのゴム板＋両面テープ付き低反発マットをステーの形にカットし挟んで
手締めボルト(純正の3000円するやつ)してます
864 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 18:06:47.99 ID:b6reqhm0
ｓｓエアクリと北米16穴あけ付けて大分パワー上がったっぽいが
燃調でもっとパワーうｐするのかな？
教えて経験者
燃調でもっとパワーうｐするのかな？
教えて経験者
もちろん上がるよ
てかむしろ三点セットってレベル
てかむしろ三点セットってレベル
今時期ならそうでもないが暖かくなったら股下熱くなるだろ
最近XL1200を買って、まだ寒い時期しか乗ってないんだけど、
昨日今日と気温が上昇し股の周辺が非常に熱くて驚いたました。
あまり気にしていなかったけど、エンジンのヘッドが股のすぐ下にあって
熱々ですね。
夏に向けて暑さ対策をしていきたいのですが、どんな方法があるでしょうか？
昨日今日と気温が上昇し股の周辺が非常に熱くて驚いたました。
あまり気にしていなかったけど、エンジンのヘッドが股のすぐ下にあって
熱々ですね。
夏に向けて暑さ対策をしていきたいのですが、どんな方法があるでしょうか？
868 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:52:04.87 ID:451Ry/sj
革パンツ、マジお勧め
止まらない。
870 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 21:21:00.04 ID:gww/NaNd
>>863
ステーの部分の対策だけで今の所傷ついてないんですねー
おれのはシート裏が接触する部分が全体的にボコボコになってます・・
デカい男かデカい女が常時タンデムしてたんでしょうか。。笑
トランプのシングルが気に入ってるから再塗装検討中。
ケツ上げしてスポーティーにしたいからついでにフェンダー交換したいな。
あと売れてる割にインジェクション用のアップマフラーって種類無いよね。
ローランドサンズとかレヴェントンとか静かだったら買うんだけど。
ステーの部分の対策だけで今の所傷ついてないんですねー
おれのはシート裏が接触する部分が全体的にボコボコになってます・・
デカい男かデカい女が常時タンデムしてたんでしょうか。。笑
トランプのシングルが気に入ってるから再塗装検討中。
ケツ上げしてスポーティーにしたいからついでにフェンダー交換したいな。
あと売れてる割にインジェクション用のアップマフラーって種類無いよね。
ローランドサンズとかレヴェントンとか静かだったら買うんだけど。
チャップスって何？って思ってヤフってみました。
これって、ズボンを履かずにチャップスだけ履いて、
おチンチン丸出しでSEXするっていう変態アイテムですよね・・・
まじめにお願いします。
これって、ズボンを履かずにチャップスだけ履いて、
おチンチン丸出しでSEXするっていう変態アイテムですよね・・・
まじめにお願いします。
873 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 21:34:27.54 ID:B4mLguLA
874 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 21:36:15.68 ID:B4mLguLA
>>867
夏でも基本は熱くは無いな
どんなバイクでも股にエンジン挟み込んでりゃ熱いのは当たり前じゃん
燃調で熱は変わらんよ
吹け上がり、音のしっとり感、排ガスの臭さ、燃費が変わるだけだわ
アクセルのつきが良くなると、アクセル開けたくなるだろ？だから、熱はあがるw
走って即切りのプラグの焼けは良くなるから、エンジンには良いんだろうけど
夏場に街中走らんしオーバーヒートなんぞせんだろし
極端に熱が下がるぐらいの燃調してると、逆にエンジンによくないと思いますけどね
壊れますよ
夏でも基本は熱くは無いな
どんなバイクでも股にエンジン挟み込んでりゃ熱いのは当たり前じゃん
燃調で熱は変わらんよ
吹け上がり、音のしっとり感、排ガスの臭さ、燃費が変わるだけだわ
アクセルのつきが良くなると、アクセル開けたくなるだろ？だから、熱はあがるw
走って即切りのプラグの焼けは良くなるから、エンジンには良いんだろうけど
夏場に街中走らんしオーバーヒートなんぞせんだろし
極端に熱が下がるぐらいの燃調してると、逆にエンジンによくないと思いますけどね
壊れますよ
濃い分にはカブるかも知れんが壊れはしない
薄いほうは怖いけどな
薄いほうは怖いけどな
877 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:18:44.41 ID:RkXQEBLM
吊るしで乗る分にはいいけど、
ヤマハだし高回転型なんだろうな
VT750が完全にいらないバイクになったね
ヤマハだし高回転型なんだろうな
VT750が完全にいらないバイクになったね
最大トルクが３０００回転で８キロちょっとだから
低回転型だね
ローダウンモデルが好きな人にはアレだが８８３Rが好きな人には受けるかも
低回転型だね
ローダウンモデルが好きな人にはアレだが８８３Rが好きな人には受けるかも
881 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:57:33.33 ID:gww/NaNd
882 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 23:14:05.28 ID:7j0ineBU
>>878もVT750もハーレーのまがい物。
クソみたいなバイク。
技術者としての誇り、メーカーとしての常識があればこんなバイクは作れない
はず。
まがい物は何処まで行ってもまがい物だ。
だってまがい物だから。
本物になることは絶対無い。
クソみたいなバイク。
技術者としての誇り、メーカーとしての常識があればこんなバイクは作れない
はず。
まがい物は何処まで行ってもまがい物だ。
だってまがい物だから。
本物になることは絶対無い。
何を熱くなってるんかｗ
885 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 23:51:34.82 ID:w4XGFY1c
886 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 23:56:54.48 ID:w4XGFY1c
3.2ガロンか
このタンクの形状で4.5ならいいのにな
このタンクの形状で4.5ならいいのにな
888 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 00:52:51.56 ID:pRS5pqiB
どう考えても
VT750よりいいな
一つ、ナイトスター乗りに聞きたいんだけど
ミラーって左右対称？
ふと、気付いたら左右で長さ？形？が違う気がして
誰かに曲げられたか、もとからかわからんのよ
VT750よりいいな
一つ、ナイトスター乗りに聞きたいんだけど
ミラーって左右対称？
ふと、気付いたら左右で長さ？形？が違う気がして
誰かに曲げられたか、もとからかわからんのよ
890 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 07:56:07.67 ID:pRS5pqiB
891 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 11:16:25.14 ID:pRS5pqiB
良く見たらミラーをイタズラ？されてたわ
盗もうとしたのかﾐﾘ工具で回したかのように、ナットなめなめ…
タンデムOKなサドルバッグ探して15％オフのデグナーみて
悩んでるうちに売り切れ→通販で探すも尽くメーカー欠品→結局、ほかの店で定価購入
なんだかなぁ
安いからこそ踏ん切りがつかない。
盗もうとしたのかﾐﾘ工具で回したかのように、ナットなめなめ…
タンデムOKなサドルバッグ探して15％オフのデグナーみて
悩んでるうちに売り切れ→通販で探すも尽くメーカー欠品→結局、ほかの店で定価購入
なんだかなぁ
安いからこそ踏ん切りがつかない。
893 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 15:57:00.98 ID:pRS5pqiB
青は藍より出でて藍より青し
格好いいかも…
って思ったが冷静になってみるとPVやら名前やらスポスタ意識しすぎでわろた
って思ったが冷静になってみるとPVやら名前やらスポスタ意識しすぎでわろた
スポより少し長いな
画像検索してみたら、何だかな…無いわって思った。
スポの値段がよっぽど高いならともかく、ヤマハ買う理由ってなんだろう。
別に、最初から絶対性能を狙ってる層が買うわけでもないだろうし。
ってことは、ディーラーとのつきあいでなければあとは値段か免許か。
250ccで税込398,000だったらチョイ売れだろうな。
ってかマジで購買層の想像がつかん。
別に、最初から絶対性能を狙ってる層が買うわけでもないだろうし。
ってことは、ディーラーとのつきあいでなければあとは値段か免許か。
250ccで税込398,000だったらチョイ売れだろうな。
ってかマジで購買層の想像がつかん。
空冷ならわざわざアメちゃん買うより国内メーカー買うかな
901 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 15:23:20.57 ID:2I9MfQ6F
真面目に考えると
外車って敷居が高いのよ
手軽さ・故障・維持費等々
乗りっぱなしに出来ないもの
それじゃね？
外車って敷居が高いのよ
手軽さ・故障・維持費等々
乗りっぱなしに出来ないもの
それじゃね？
故障を自力で修理して長く乗るぞ！って思ってたがさっぱり壊れないぞ
>>901
壊れやすいイメージで現行スポスタを買った俺の経験で言うと。
下手なスズキ車よりも故障ない。
下手なカワサキ車よりも油漏れない。
改造してない前提ならば、
乗りっぱなしで気になるのはバッテリーメンテくらいかな。
壊れやすいイメージで現行スポスタを買った俺の経験で言うと。
下手なスズキ車よりも故障ない。
下手なカワサキ車よりも油漏れない。
改造してない前提ならば、
乗りっぱなしで気になるのはバッテリーメンテくらいかな。
ちなみに同じハーレー系列でもブエルは凄い。
走りながら崩壊していく感じが凄まじい。
走りながら崩壊していく感じが凄まじい。
スポスタは壊れず普通に走るけど、ブレーキはそれほど効かないし
サスは固いしシートもいまいちで更に錆びるからね。
ノーメンテで普通の国産みたいに乗りたいならボルトで良いでしょ。
サスは固いしシートもいまいちで更に錆びるからね。
ノーメンテで普通の国産みたいに乗りたいならボルトで良いでしょ。
906 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 19:30:34.41 ID:nejGUDvv
来年の車検までにはボルトの実車をみれるだろうから
その時に考えようかな
画像でみてる限りでは俺はカコイイと思う
その時に考えようかな
画像でみてる限りでは俺はカコイイと思う
ボルトはスポスタ風味だね。
ブエルはエリック自らが潰したようなもの。
独創的なマシンのモデルチェンジだけは頻繁だったけど、品質向上はしなかったから。
ブエルはエリック自らが潰したようなもの。
独創的なマシンのモデルチェンジだけは頻繁だったけど、品質向上はしなかったから。
>>904
それって誉め言葉だとオモ
それって誉め言葉だとオモ
>>909
壊れやすいことを「味」だと勘違いしたユーザー達がブエルを甘やかした。
壊れやすいことを「味」だと勘違いしたユーザー達がブエルを甘やかした。
911 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:21:30.99 ID:RH/y5wnw
こういうのって訴えられないの？
iPhoneを朴るサムソンの事笑えないよ
iPhoneを朴るサムソンの事笑えないよ
でも結局実車見たら、雰囲気無くてガッカリってなりそう
そういうのはなかなか真似出来ないからな
今までだって、デザインパクられてるのってスポスタだけじゃないしね
そういうのはなかなか真似出来ないからな
今までだって、デザインパクられてるのってスポスタだけじゃないしね
それ言い出したらネイキッド、SSやオフロードなんかも世界中のメーカーが似たようなのだしてるし
最近人気の48のボバー風だって、流行してたカスタムを新車で出しただけじゃん
タンクにホーリーダビッドソンとか書いたら中華になっちゃうけど
最近人気の48のボバー風だって、流行してたカスタムを新車で出しただけじゃん
タンクにホーリーダビッドソンとか書いたら中華になっちゃうけど
ハーレーはネジ類のクォリティーがホムセンの汎用ネジより劣る。
ヤマハのスポスタもどきは本家みたいに手抜きしないだろうな。
ヤマハのスポスタもどきは本家みたいに手抜きしないだろうな。
915 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 23:16:50.12 ID:Qv8vmOic
おいくら万円なのか知らないけど883に比べてかなり安価だとしたら
スポスタをプアマンズハーレーだと叫んでる連中は何て言うんだろ
プアマンズスポーツスターか？
スポスタをプアマンズハーレーだと叫んでる連中は何て言うんだろ
プアマンズスポーツスターか？
サムライクルーザー
917 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 00:25:33.45 ID:h2tESuwc
918 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 01:47:36.03 ID:h2tESuwc
アイアン・48・ナイトスター10以降のりさん
アドバイス・対策を教えてほしいんだけど
デグナーのサドルバッグをかったんだわ
いざ着けたらウインカーが邪魔すぎる
ちなみに、キジマのサポートとバー付けてます
アドバイス・対策を教えてほしいんだけど
デグナーのサドルバッグをかったんだわ
いざ着けたらウインカーが邪魔すぎる
ちなみに、キジマのサポートとバー付けてます
ウインカーを外せばいいんじゃね
スポスタにジョーカーマシンの小さいエアクリ付けてる方いませんか？
(これですwww.amberpiece.com/1-drag/10100692.htm)
吸気効率って純正エアクリより上がりますかね？購入を検討しているのですが、
かなり小さいので、もし純正より下がったらと心配しています。
(これですwww.amberpiece.com/1-drag/10100692.htm)
吸気効率って純正エアクリより上がりますかね？購入を検討しているのですが、
かなり小さいので、もし純正より下がったらと心配しています。
922 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 08:28:33.30 ID:h2tESuwc
>>921ウインカーが邪魔なんですが一体型は外したくないですし
http://imepic.jp/20130313/302360
http://imepic.jp/20130313/302610
サス側のベルトだけ付けなおしますが
かなりいっぱいいっぱい
こんな感じですか？
http://imepic.jp/20130313/302360
http://imepic.jp/20130313/302610
サス側のベルトだけ付けなおしますが
かなりいっぱいいっぱい
こんな感じですか？
>>922
ベルト長めにして着けてる。
ベルト長めにして着けてる。
ボルトをスポのパクリを言ってしまうのは簡単だが
機械としてのクオリティはボルトの方が上なのは間違いないからな～
「青は藍より出でて藍より青し」とは正にこの事かも知れん
機械としてのクオリティはボルトの方が上なのは間違いないからな～
「青は藍より出でて藍より青し」とは正にこの事かも知れん
925 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 12:19:28.11 ID:h2tESuwc
>>923仕事終わったら調整してみます
どのくらい倒したら擦るか試したいけど
今日も砂が…空が黄色いわ
リアサス変えたから当たる部分も対策しないと、即破れそうだし
でもリアサス盗難対策にゃちょうどいいかな
どのくらい倒したら擦るか試したいけど
今日も砂が…空が黄色いわ
リアサス変えたから当たる部分も対策しないと、即破れそうだし
でもリアサス盗難対策にゃちょうどいいかな
926 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 12:25:50.40 ID:h2tESuwc
927 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 12:56:40.54 ID:h2tESuwc
あれもこれもやりたくなって尽きないな
今、北米パンチアウトのドッドッドなんだけど
高音混じりなパスッパスッパスッのがすきなんだよなぁ
なにかオススメありますか？
今、北米パンチアウトのドッドッドなんだけど
高音混じりなパスッパスッパスッのがすきなんだよなぁ
なにかオススメありますか？
>>918
通勤で使ってた時、常時付けてて邪魔だったから、思い切ってバックの取っ手の部分をウィンカーに突っ込んで装着してた。あまり美しく無いかもだけど、パッと見車体にペッタリで悪くは無かったよ。
通勤で使ってた時、常時付けてて邪魔だったから、思い切ってバックの取っ手の部分をウィンカーに突っ込んで装着してた。あまり美しく無いかもだけど、パッと見車体にペッタリで悪くは無かったよ。
>>927
バンs…
バンs…
930 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 16:03:33.51 ID:FOu7blOZ
俺はハンドリング次第では乗り換えても良いかと思ってるな
ヤマハだけに期待してしまう
所謂アメリカン的ハンドリングならイラねって感じだが
今乗ってる８８３Rより山道でイケるなら欲しい
ここら辺の評価って個人差や温度差あるよね
俺は８８３Rの見た目と思ったより山道でイケるからって理由で乗ってるけど
元々はハーレー好きでもスポスタファンでも無いからかBoltを好意的に見てしまう
けどハーレー好きやスポスタファンは受け入れられないだろうし
ヤマハだけに期待してしまう
所謂アメリカン的ハンドリングならイラねって感じだが
今乗ってる８８３Rより山道でイケるなら欲しい
ここら辺の評価って個人差や温度差あるよね
俺は８８３Rの見た目と思ったより山道でイケるからって理由で乗ってるけど
元々はハーレー好きでもスポスタファンでも無いからかBoltを好意的に見てしまう
けどハーレー好きやスポスタファンは受け入れられないだろうし
932 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:16:05.33 ID:h2tESuwc
10代の頃からだと
SDR、TZM、YSR80、TZR250、XJR、R1と乗ったが
ハンドリングだけは最高だったな
…TZR後方排気以外は。
そのうち
全メーカーからスポスタでたりしてな。
ホンダ『うちのVTはリターンにぴったり』
ヤマハ『うちのBOLTはハンドリング最高』
スズキ『うちの〇〇〇はとにかく基地外』
カワサキ『うちの□□はオイル漏れがハレそっくり』
SDR、TZM、YSR80、TZR250、XJR、R1と乗ったが
ハンドリングだけは最高だったな
…TZR後方排気以外は。
そのうち
全メーカーからスポスタでたりしてな。
ホンダ『うちのVTはリターンにぴったり』
ヤマハ『うちのBOLTはハンドリング最高』
スズキ『うちの〇〇〇はとにかく基地外』
カワサキ『うちの□□はオイル漏れがハレそっくり』
>>スズキ『うちの〇〇〇はとにかく壊れる』
スズキは特に壊れるって事は聞かないな
スズキ『うちの〇〇〇はとにかく軽い』
じゃね？
スズキ『うちの〇〇〇はとにかく軽い』
じゃね？
>>931
おれMT-01狙っててXR1200が好みじゃなかったから1200R買ったんだが
モロパクするよりスポスタ寄りの本気すぎない程度のツインが欲しかった。
それかコンセプトで出てたレトロな感じのツイン。
おれMT-01狙っててXR1200が好みじゃなかったから1200R買ったんだが
モロパクするよりスポスタ寄りの本気すぎない程度のツインが欲しかった。
それかコンセプトで出てたレトロな感じのツイン。
BOLTエンジンでSRっぽいのでたら買い替えちゃいます
937 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 20:44:50.15 ID:h2tESuwc
雨対策のレインソック？ってどのくらい雨防げる？
SEのエアクリむき出しかカバーつけるかで悩んでる。
メーカーによって性能も違うんだろうか？
SEのエアクリむき出しかカバーつけるかで悩んでる。
メーカーによって性能も違うんだろうか？
迷ってるならカバー付きにしなはれ
カバー無しとかファンネル仕様なんてのは
我が人生に一遍の悔い無しな後は野となれ山となれ精神の人がやることです
カバー無しとかファンネル仕様なんてのは
我が人生に一遍の悔い無しな後は野となれ山となれ精神の人がやることです
940 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:54:21.64 ID:RCbFPl8Y
カバー無しとかファンネル仕様にしてると
黒王号という称号を得られるのですね
黒王号という称号を得られるのですね
もしくは毛主席の照合かもしれません
先日ディーラー行って驚いた、
今時は新車で剥き出しキノコエアクリやらドラッグバーやらロボハンやらのカスタムモデルがあるんだね。
今時は新車で剥き出しキノコエアクリやらドラッグバーやらロボハンやらのカスタムモデルがあるんだね。
迷ってる人は1200買った方が良いよ。
ボアアップ苦労するよ。
ボアアップ苦労するよ。
ボアアップなんざ、燃調と併せてたのめば、何も苦労しないぞ。 1200を883に落とす方が余程キツい。
945 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 10:04:21.61 ID:EYJmos7m
883→1200にDIYでボアアップ予定。
今から約１年かけて部品と知識を集め、次のオフシーズンに実行したいと思ってる。（雪国なので）
純正1200のヘッド＆ピストン類、燃調書き換えコンピュータ（サンダーマックス？）が最低限あればボアアップ可能？
「そんな様子じゃお前には無理」とは言わないでw
これから勉強したいんだ。
今から約１年かけて部品と知識を集め、次のオフシーズンに実行したいと思ってる。（雪国なので）
純正1200のヘッド＆ピストン類、燃調書き換えコンピュータ（サンダーマックス？）が最低限あればボアアップ可能？
「そんな様子じゃお前には無理」とは言わないでw
これから勉強したいんだ。
ヘッドは８８３のままの方が、圧縮が上がって面白い。
って言う人もいるが、これは好みかな。
って言う人もいるが、これは好みかな。
おいおい無責任なこと言うなよ。
883ヘッドのままで高速道路とか乗ったら、焼けてピストン棚落ちするぞ。
せめてローコンプのピストンは使うべき。
それでもリスキー。
883ヘッドのままで高速道路とか乗ったら、焼けてピストン棚落ちするぞ。
せめてローコンプのピストンは使うべき。
それでもリスキー。
>>934
鈴木は9台乗ったし、今も手元に2台有るけど壊れるぞ。
というか当たり外れが激し過ぎる。
メインスイッチ入れたらシート下から煙が出た(無償修理)
フロントリフトして着地したらホイルが変形(無償修理)
カムシャフトがまん丸に減った(無償修理)
走っているのにエンスト(無償修理だか完治せず)
ツーリング先でスタンドが付け根から折れた時は帰り道で泣いた。(無償修理)
叩きは困るから車種は伏せておくよ。
鈴木は9台乗ったし、今も手元に2台有るけど壊れるぞ。
というか当たり外れが激し過ぎる。
メインスイッチ入れたらシート下から煙が出た(無償修理)
フロントリフトして着地したらホイルが変形(無償修理)
カムシャフトがまん丸に減った(無償修理)
走っているのにエンスト(無償修理だか完治せず)
ツーリング先でスタンドが付け根から折れた時は帰り道で泣いた。(無償修理)
叩きは困るから車種は伏せておくよ。
>>949
おお、同志よ！
>>948は全て事実だよ。
ちなみにホイルが変形したのはGSX-R750Ⅰ型だよ。こいつはまたいつか乗りたい1台。
GSX1100Sは検切れだけど手放さずに持ってる。
ちなみにDRZは駐車中にガソリン漏れ癖あるらしいけど。
スズキは個性的なバイクを作らせると一番だけど、
逆にジャメみたいな劣化コピーは存在感無しだね。
おお、同志よ！
>>948は全て事実だよ。
ちなみにホイルが変形したのはGSX-R750Ⅰ型だよ。こいつはまたいつか乗りたい1台。
GSX1100Sは検切れだけど手放さずに持ってる。
ちなみにDRZは駐車中にガソリン漏れ癖あるらしいけど。
スズキは個性的なバイクを作らせると一番だけど、
逆にジャメみたいな劣化コピーは存在感無しだね。
ﾁｮｲﾉﾘ屋さんの話しはｽﾚ違いだぞ
俺のカタナとGSXは地元の峠で散ったよｗ
DRZは甥っ子が大学受かったお祝いにあげた
DRZは甥っ子が大学受かったお祝いにあげた
>>951
鈴菌は空気嫁ないんだよ。すまんな。
鈴菌は空気嫁ないんだよ。すまんな。
ココってすずきスレだっけ？？？
このスレで話題になってるボルトってのを見てみたけど…なんだあれ…
ホンダのVTよりはましだが韓国バイクのパクリを笑えないなw
似せてるが微妙だしw
ヤマハはあんなダサいバイクよりRYOKUを市販しろよ
ホンダのVTよりはましだが韓国バイクのパクリを笑えないなw
似せてるが微妙だしw
ヤマハはあんなダサいバイクよりRYOKUを市販しろよ
いま話題は鈴木だよ
鈴菌だー(AAry)
958 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 17:47:12.86 ID:EYJmos7m
ボアアップ組のみなさんに質問ですが、改造申請してるのでしょうか？
959 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:46:22.21 ID:lSznaqMK
普通
961 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 00:13:02.86 ID:2yosQzUJ
ぐぐりまくったら確かに普通だった
サス干渉しまくりかよ…
キジマさん
サス干渉しまくりかよ…
キジマさん
そうだね、俺のバッグは背中が擦れて破れてきてるよ。
革で補修しなきゃな～と思いつつ数ヶ月w
革で補修しなきゃな～と思いつつ数ヶ月w
俺のデグナーのバックも背中も擦れて破れてきてるし
底の外側と開閉のベルトも地面と擦れて削れてるし
開閉のバックルも地面と擦れて歪んできてて開け閉めしにくいｗ
底の外側と開閉のベルトも地面と擦れて削れてるし
開閉のバックルも地面と擦れて歪んできてて開け閉めしにくいｗ
964 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 00:35:13.48 ID:2yosQzUJ
デグナー率高いのね
バージンハーレー御用達だからか
消耗品だから手軽に買える価格だからか
ライコにも二輪館にも売ってるからか
バージンハーレー御用達だからか
消耗品だから手軽に買える価格だからか
ライコにも二輪館にも売ってるからか
966 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 01:59:29.95 ID:2yosQzUJ
967 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 08:49:38.27 ID:JLJA/34k
もしかして、1200にボアアップしたら、フルコンじゃなくて1200のHD純正コンピュータを移植するのもアリですか？
968 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 08:57:40.08 ID:2yosQzUJ
新品ECUはデータが空ですよ。
中身はディーラーでプログラミングするから車体番号が必要。
つまり純正883→1200化は無理です。
中身はディーラーでプログラミングするから車体番号が必要。
つまり純正883→1200化は無理です。
安く済まそうと思うならトランスファーじゃねーかな
971 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 22:45:31.21 ID:2yosQzUJ
トランスファーって、書き替えたマップを
既存のO2センサーで読取り→微調整しつつ…
フルコンって、高性能なO2センサーで読取り…
社外キャブの年間万能セッティング(トランスファー)に対し
社外キャブのその日のどんぴしゃセッティング(フルコン)
この位の差はでるのかね？
値段で6～7万の差。
6～7万ケチるなら逆にもったいないような
言いだしたら、トランスファー自体、そこまで必要か？って感じだし
普通に乗るにゃ1200で十分。むしろ6～7万でエンリッチーナとオイルクーラーつけたほうが…
大人のプラモデルは、迷子になるな。
17歳で買ったモンキーが30歳になった頃に
改造費は150万を越え
排気量は高速道路を走れるようになり
我に帰った時に、盆栽と化してる。
しまいにゃ処分に困る(売るに売れないし気軽に乗れない)
既存のO2センサーで読取り→微調整しつつ…
フルコンって、高性能なO2センサーで読取り…
社外キャブの年間万能セッティング(トランスファー)に対し
社外キャブのその日のどんぴしゃセッティング(フルコン)
この位の差はでるのかね？
値段で6～7万の差。
6～7万ケチるなら逆にもったいないような
言いだしたら、トランスファー自体、そこまで必要か？って感じだし
普通に乗るにゃ1200で十分。むしろ6～7万でエンリッチーナとオイルクーラーつけたほうが…
大人のプラモデルは、迷子になるな。
17歳で買ったモンキーが30歳になった頃に
改造費は150万を越え
排気量は高速道路を走れるようになり
我に帰った時に、盆栽と化してる。
しまいにゃ処分に困る(売るに売れないし気軽に乗れない)
三拍子がいるかいらないか
…だけの違いかと思ってました
…だけの違いかと思ってました
どこまでやるかだわな
ボアアップしてもそ給排気がエアクリとマフラー程度の変更だったらトランスファーで十分だし
カムやらバルブやらまでやって行く予定ならフルコンだろうし
ボアアップしてもそ給排気がエアクリとマフラー程度の変更だったらトランスファーで十分だし
カムやらバルブやらまでやって行く予定ならフルコンだろうし
それとお財布次第だよ
ショップは必死にフルコン進めるだろうけど全部ノーマルだって走れるんだしさ
ショップは必死にフルコン進めるだろうけど全部ノーマルだって走れるんだしさ
975 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 01:09:52.62 ID:r2qviaBG
>>974だわな
俺が買ったハレはコンピューターチューニングを無理押ししないもの。
この位の弄りならそのまましばらく乗ってもらえば
コンピューターが勉強します。みたいな感じ。
他の店だと、燃調いじんないと云々。モアパワーが云々。
少なくとも50～60馬力に9ｷﾛのトルクありゃ
不満は、ないわ
それ以上だと、逆に風との戦いが先。
SSの140ｷﾛとスポスタの140ｷﾛじゃ天と地すぎ
俺が買ったハレはコンピューターチューニングを無理押ししないもの。
この位の弄りならそのまましばらく乗ってもらえば
コンピューターが勉強します。みたいな感じ。
他の店だと、燃調いじんないと云々。モアパワーが云々。
少なくとも50～60馬力に9ｷﾛのトルクありゃ
不満は、ないわ
それ以上だと、逆に風との戦いが先。
SSの140ｷﾛとスポスタの140ｷﾛじゃ天と地すぎ
花金フライデーナイトのウルトラブラウンターーーイム！！
「月月火水木金金」みたいなモノか？
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
キャブかインジェクションかで悩むなー！
979 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 17:04:32.52 ID:r2qviaBG
>>978季節・気温・天気によって自分でジェッティングするならキャブじゃない？
インジェクション新車で140万出すか
キャブの程度良い奴を80くらいで買って
外装・吸排気で60万かけりゃいいんでない？
インジェクション新車で140万出すか
キャブの程度良い奴を80くらいで買って
外装・吸排気で60万かけりゃいいんでない？
フロントサス交換要領載ってる参考動画とかあったら教えて～
981 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 20:21:15.84 ID:O2/Rx5Cl
夜桜でも見に行ってくるわ。
983 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:40:44.80 ID:r2qviaBG
>>982あたくし、同じ状況になってナイトスター買ったよ
まず快適。
まず快適。
外装変える人はすくないのかな?
キャブの883R買っていじるなら1200Rにしたほうがいいよ。
よほど883に思い入れあるなら別だけど。
よほど883に思い入れあるなら別だけど。
987 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:17:16.70 ID:3h61ZueM
何でもそうだが、同じ型に上級機種があるっていうのは、気になると気になるもんだ。
883によほど思い入れが無いのならデカイのにしとけ。
883によほど思い入れが無いのならデカイのにしとけ。
883は新車で88万3千円のが最強だったんだよ。
いじらずに乗るのも、いじり倒すのもよし。
いじらずに乗るのも、いじり倒すのもよし。
990 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:02:47.78 ID:pHnFgj4t
883買うなら1200買った方がいいよ！まだ間に合う！
他の人が言うように883は特別に思い入れがないと後で上級機種が欲しくなるよ
他の人が言うように883は特別に思い入れがないと後で上級機種が欲しくなるよ
私はアイアン買おうと思ってたのに、嫁に「ハーレーなのにリッター無いのは認めない！」って1円も出してくれんのに何故かすごまれましたw
992 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:26:16.77 ID:WIF2mV9A
高速道路をよく使うとかなら1200がいいと思うけど
特に都内なんかの都市部の一般道がメインなら883がいいんじゃないかな
1200Rで23区内住みだけどギアの選択でストレス溜まるわ
2速か3速か微妙だったり4速以上なんて使う必要もないことがほとんど
特に都内なんかの都市部の一般道がメインなら883がいいんじゃないかな
1200Rで23区内住みだけどギアの選択でストレス溜まるわ
2速か3速か微妙だったり4速以上なんて使う必要もないことがほとんど
993 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:52:22.71 ID:pHnFgj4t
>>991
俺の彼女も同じ事言ってた
俺の彼女も同じ事言ってた
アイアン人気だから1200出せばいいのに
わたしゃ下手くそなんで８８３でも十分すぎるほど速いですわ。
ラフにアクセル開けたらおいてかれそう。
ラフにアクセル開けたらおいてかれそう。
ツーリングで楽して走りたいなら1200がいいかな
883でも十分走るよ
自分はちょっとパワー足りないくらいが好きなので883にしました
883でも十分走るよ
自分はちょっとパワー足りないくらいが好きなので883にしました
999 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:29:43.12 ID:hUyoJQhD
>>995すでに
XL883N→アイアン
XL1200N→ナイトスター
だからなぁ
XL1200N→アイアンはできんだろ
ナイトスター乗りの俺からしたらエンジン周りが
ブラック＆グレーだから弄りいれてもナイトスター！ってわかるとこが好き
XL883N→アイアン
XL1200N→ナイトスター
だからなぁ
XL1200N→アイアンはできんだろ
ナイトスター乗りの俺からしたらエンジン周りが
ブラック＆グレーだから弄りいれてもナイトスター！ってわかるとこが好き
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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