【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 36台目【水冷Z】
カワサキ輸入車代理店BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/index.html
あっちの国のZ1000・Z750R･Z800のサイト
http://www.kawasaki.co.uk/Z1000
http://www.kawasaki.co.uk/Z750R
http://www.kawasaki.co.uk/Z800
Kawasaki Z1000 2010 PV
http://www.youtube.com/watch?v=j2fvByZOGbU
Kawasaki Z1000 (2012) インプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=LbV2JnC0RPA
前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 35台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348348015/
過去スレ
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 31台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319100124/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 32台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328281798/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 33台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335363244/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 34台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341984192/
http://www.bright.ne.jp/index.html
あっちの国のZ1000・Z750R･Z800のサイト
http://www.kawasaki.co.uk/Z1000
http://www.kawasaki.co.uk/Z750R
http://www.kawasaki.co.uk/Z800
Kawasaki Z1000 2010 PV
http://www.youtube.com/watch?v=j2fvByZOGbU
Kawasaki Z1000 (2012) インプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=LbV2JnC0RPA
前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 35台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348348015/
過去スレ
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 31台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319100124/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 32台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328281798/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 33台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335363244/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 34台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341984192/
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１おつ
800に興味あんだけど
やっぱ排気量うpは、排ガス規制でパワー抑制されてるのを見えなくするのが目的なわけ？
よーしらんけど
やっぱ排気量うpは、排ガス規制でパワー抑制されてるのを見えなくするのが目的なわけ？
よーしらんけど
>>4
どーせ、乗り比べる機会は無いだろうしきにすんなwww
どーせ、乗り比べる機会は無いだろうしきにすんなwww
>>5
いや買い換えたら自動的に比較出来るし
いや買い換えたら自動的に比較出来るし
金曜にオイルとフィルター交換するよ～
6000キロ超えたけどプラグも見とこうかなぁ
6000キロ超えたけどプラグも見とこうかなぁ
>>1乙
前スレ、立てますっつって規制やらでやられて帰ってくる人続いてちょっとおもしろかった
前スレ、立てますっつって規制やらでやられて帰ってくる人続いてちょっとおもしろかった
>>9
微笑ましい光景だったな
微笑ましい光景だったな
ところでz1000にコミネマンの俺が乗っても問題ないよね
>>11
バトルスーツの俺が乗っても違和感ないから桶。
バトルスーツの俺が乗っても違和感ないから桶。
南海マンの俺も大丈夫？
そのノリだと俺はelfマンか・・・
バッドボーイ！
俺はデニチョだぜ
オッス！オッス！オッス！ セイヤ！セイヤ！
オッス！オッス！オッス！ セイヤ！セイヤ！
俺は全身ﾎﾞﾝﾃｰ…
いや、何かネタないのかよww
お前ら防寒どうしてんだよ？
いや、何かネタないのかよww
お前ら防寒どうしてんだよ？
バッドボーイさんの暖かさナメんなよ。
ネックウォーマーつけりゃ真冬も余裕。
問題は足首かな。
ネックウォーマーつけりゃ真冬も余裕。
問題は足首かな。
>>17 ワークマンスレで好評のイージス買ったぜ、値段の割りにかなり防寒性能いいぜ
問題はプロテクションの類は全く期待できないってコトと足首ちょっとだけ寒い
問題はプロテクションの類は全く期待できないってコトと足首ちょっとだけ寒い
ナップスのオバパンまじ捗る
とりあえずグリップヒーターつけとこうぜ
プラグスーツだと寒い
アクラのメガホンって爆音なんだな。
バッフルつけっぱなし決定だわ。
バッフルつけっぱなし決定だわ。
アサヒナのメガホンはマジでヤバい
ｱｻﾋﾅは性能面無視の爆音だろww
スリポンでも凄い音するからな、アサヒナ。フルエキなんかした日にゃ(ry
スレタイに800入れてあげて＞＜
今度、スリップオンに交換しようと思ってるんだけどエンジンフィーリングは変わる？
低速が薄くなると困るんだけど。
低速が薄くなると困るんだけど。
納車してから数日、前後サスの調整しようとおもってるんだけど
参考に他のひとのセッティングを聞かせてくれないかな
ちなみに（体重60kg位、スポーツ走行はほとんどしない）
参考に他のひとのセッティングを聞かせてくれないかな
ちなみに（体重60kg位、スポーツ走行はほとんどしない）
>>28
大丈夫、スリップオンに換えたくらいじゃ全然薄くならんよ
大丈夫、スリップオンに換えたくらいじゃ全然薄くならんよ
Z750Rってもう生産されないの？
Z800に変わったの？
800のメーターと顔が気にくわなくて
お金貯めて1年後に750Rを新車で欲しいんだけど
残ってるか心配だ
Z800に変わったの？
800のメーターと顔が気にくわなくて
お金貯めて1年後に750Rを新車で欲しいんだけど
残ってるか心配だ
バロン辺りだったら在庫あるんじゃね？
>>28です
このままノーマルで乗ろうかボーナスがでたら換えようか悩んでおりまする。
フルエキに換えたら低速スカスカって友人から聞いたので、じゃあスリップオンでいいやとw
ようつべ見てたらこんなの見つかりました
個人的には理想ですね
http://www.youtube.com/watch?v=sxugVIVoPFk
このままノーマルで乗ろうかボーナスがでたら換えようか悩んでおりまする。
フルエキに換えたら低速スカスカって友人から聞いたので、じゃあスリップオンでいいやとw
ようつべ見てたらこんなの見つかりました
個人的には理想ですね
http://www.youtube.com/watch?v=sxugVIVoPFk
>>34ﾌﾙｴｷにかえても低速スカスカにはならないよ。
むしろ、アフターが気になってサブコン入れたくなるだけ。
2次エアcancelしても気になる、てか燃料足りない。
音だけならｽﾘｯﾌﾟｵﾝだけもありだけど、軽量化目的ならﾌﾙｴｷ入れたが良いと思う。
普通に乗る分なら、ｽﾘｯﾌﾟｵﾝのアフターｺﾞﾎﾞﾂｷも、ﾌﾙｴｷのアフターｺﾞﾎﾞﾂｷも気にならないと思う。(2次エアcancel前提)
個人的に、ｽﾘｯﾌﾟｵﾝの時のコーナーでｺﾞﾎﾞﾂｷ&ｱｸｾﾙのツキは気に入らなかったが、ﾌﾙｴｷにかえたらかなりﾏｼになった。
腹下のﾃﾞｶｲ弁当箱での分詰まりが原因だったと考えられる。
どのみちﾌﾙｴｷだろうがｽﾘｯﾌﾟｵﾝだろうが、アフターのｺﾞﾎﾞﾂｷは出るが、低速はスカスカにはならない。
サブコン入れてセッティング出しても、完全にはなくならないと思う。
乗り方やセッティング次第だろうけど、ここまでするなら低速のトルクもセッティング次第で増やせるからフロント上がるようにセッティングして乗りにくくも出来ると思うよ。
簡単にトルク感が欲しいなら、バタフライバルブ4枚外しして見れば？
どっかのblogでやってる人いたから。
お奨めはしないけど。
むしろ、アフターが気になってサブコン入れたくなるだけ。
2次エアcancelしても気になる、てか燃料足りない。
音だけならｽﾘｯﾌﾟｵﾝだけもありだけど、軽量化目的ならﾌﾙｴｷ入れたが良いと思う。
普通に乗る分なら、ｽﾘｯﾌﾟｵﾝのアフターｺﾞﾎﾞﾂｷも、ﾌﾙｴｷのアフターｺﾞﾎﾞﾂｷも気にならないと思う。(2次エアcancel前提)
個人的に、ｽﾘｯﾌﾟｵﾝの時のコーナーでｺﾞﾎﾞﾂｷ&ｱｸｾﾙのツキは気に入らなかったが、ﾌﾙｴｷにかえたらかなりﾏｼになった。
腹下のﾃﾞｶｲ弁当箱での分詰まりが原因だったと考えられる。
どのみちﾌﾙｴｷだろうがｽﾘｯﾌﾟｵﾝだろうが、アフターのｺﾞﾎﾞﾂｷは出るが、低速はスカスカにはならない。
サブコン入れてセッティング出しても、完全にはなくならないと思う。
乗り方やセッティング次第だろうけど、ここまでするなら低速のトルクもセッティング次第で増やせるからフロント上がるようにセッティングして乗りにくくも出来ると思うよ。
簡単にトルク感が欲しいなら、バタフライバルブ4枚外しして見れば？
どっかのblogでやってる人いたから。
お奨めはしないけど。
>>39 一年後には五台切るくらいだよ、多分。
人気無さすぎｗｗｗ
みんな1000を選ぶのかな？
みんな1000を選ぶのかな？
そういやz1000はたくさん見るけどz750は見かけたことないな
>>29
俺は体重63キロだけどフロントイニシャル3段戻し、リアの伸びを3/4戻しでツーリングがし易くなったなぁ
俺は体重63キロだけどフロントイニシャル3段戻し、リアの伸びを3/4戻しでツーリングがし易くなったなぁ
同じ免許で乗れるならデカい方に乗っちゃうのが日本人です
と言いつつもZ800取り寄せしちゃった
と言いつつもZ800取り寄せしちゃった
ノーマルに戻すんだけど、Z1000の場合スクリーンとHIDはつけたままのほうがいいかなぁ…
スライダーもKファクトリーのスライダーつけてるけど他車種に流用できないものか…
スライダーもKファクトリーのスライダーつけてるけど他車種に流用できないものか…
>>45 ナニがしたいんだ？ノーマルに戻すつもりなら戻せばいいだろ
もしかしてZ1000売るのか？
で、カスタムパーツはオークションに出すと？
で、カスタムパーツはオークションに出すと？
売る場合は基本的にまず純正に近い、劣化がない、走行距離が低いの3拍子だろ
何万もかけてバクステなんすよｗｗｗｗフルエキ変えてんすよｗｗｗｗとか言ってもバイク屋はマイナス査定するだけだよ
何万もかけてバクステなんすよｗｗｗｗフルエキ変えてんすよｗｗｗｗとか言ってもバイク屋はマイナス査定するだけだよ
マイナス査定にしてフルカスタムだとかで高く売るんだよな
>>50
そうだな カスタムバイクは買取店や販売店の良いカモだからな
そうだな カスタムバイクは買取店や販売店の良いカモだからな
カスタムパーツで査定がプラスになることとか一切ないから大人しくオクに出せ
買い取りだすくらいならオクにノンクレノンリタで出した方が金になるしな
ただ陸送手配やら名変or廃車やら面倒ではあるが
ただ陸送手配やら名変or廃車やら面倒ではあるが
バロンか買う店に持って行くよ
下取り、買い替え決めてるならショップとの交渉次第ではカスタムパーツを無償で手持ちの純正に戻してくれたりするよ
リアサスとか瀕死でも社外品ならオク流せば乗り換えの足しにはなるし、下取り出す前に厚かましく頼んでみるのもアリかと
リアサスとか瀕死でも社外品ならオク流せば乗り換えの足しにはなるし、下取り出す前に厚かましく頼んでみるのもアリかと
今の俺がまさにソレ
下取り車の余剰パーツまで押し付けようとしてるw
下取り車の余剰パーツまで押し付けようとしてるw
>>55
一応来週末に連れと二人で戻すつもり
社外品マフラーと社外のバーエンドは左側面に傷があるから売れないだろうからそれ以外の
スクリーン、トップブリッジ、シリンダーカバー、サイドバッグ固定のステーを売り出すつもり
一応来週末に連れと二人で戻すつもり
社外品マフラーと社外のバーエンドは左側面に傷があるから売れないだろうからそれ以外の
スクリーン、トップブリッジ、シリンダーカバー、サイドバッグ固定のステーを売り出すつもり
俺は前車を売ったときには店に委託販売してもらったから結構高値で売れたよ
しかし手数料取られるのと実際に買い手がつかないと駄目なんだけどねｗ
しかし手数料取られるのと実際に買い手がつかないと駄目なんだけどねｗ
道志みちZ1000大杉
今日行った奴ここにいるべ？
今日行った奴ここにいるべ？
>>59
ゴールドメダルのスラッシュガードつけたD型z1000なら俺だ
ゴールドメダルのスラッシュガードつけたD型z1000なら俺だ
納車してから、今日初めてz1000に会ったわ。
信号停車時に後ろから来たんだけど、お互い思わず「あ、どうも」
ってな感じで会釈してしまったｗ
信号停車時に後ろから来たんだけど、お互い思わず「あ、どうも」
ってな感じで会釈してしまったｗ
D型糊だが、へそくり2万机の中から発見したぜw
自分で隠してたの忘れてたw
サービスマニュアル買うか
シングルシートカウル買うか迷うぜ・・・
自分で隠してたの忘れてたw
サービスマニュアル買うか
シングルシートカウル買うか迷うぜ・・・
>>62
貯めとく選択肢はないのかw
貯めとく選択肢はないのかw
>>62 無くなる前になんか形残るもの買ったほうがいい
冬きついならグリップヒータもいいかも
冬きついならグリップヒータもいいかも
smとパーツリストは契約時に駄々こねて付けさせるべし
>>63
さっき嫁に見つかってしまって取り上げられたぜ(涙
嫁のバッグの足しになりそうな予感www
>>64
グリヒは付けてる(ホンダのやつ)
最近結構つかってる
>>65
盲点だった・・
グリヒ+HID+フルLED化はしてもらったけど
次回からはサービスマニュアル絶対付けてもらおう・・
さっき嫁に見つかってしまって取り上げられたぜ(涙
嫁のバッグの足しになりそうな予感www
>>64
グリヒは付けてる(ホンダのやつ)
最近結構つかってる
>>65
盲点だった・・
グリヒ+HID+フルLED化はしてもらったけど
次回からはサービスマニュアル絶対付けてもらおう・・
ブライトに800の在庫もう少ないみたいな話をバイク屋に聞いたんだが、人気があるやつはこの時期に完売になっちゃうの？
636は10月の時点で早めにって話だったけど
636は10月の時点で早めにって話だったけど
800は微妙感が漂うから入荷数が少ない気がする
入荷数少ないだろうね
750は全然売れなかったそうだし
750は全然売れなかったそうだし
フフ・・・・・・ へただなあ>>67くん へたっぴさ・・・・・・・・！
欲望の解放のさせ方がへた・・・・ >>67くんが本当に欲しいのは・・・
こっち（Z1000）・・・・・・！ これをそこのブライトでIYHして・・・・
いろいろカスタムしてさ・・・・・・ 道志みちあたりで走りたい・・・・・・！
だろ・・・・？ だけど・・・・・・ それはあまりに値が張るから・・・・
こっちの・・・・・・・・ Z800でごまかそうって言うんだ・・・・・
>>67くん ダメなんだよ・・・・・・！ そういうのが実にダメ・・・・！
せっかく新車でスカッとしようって時に・・・・ その妥協は傷ましすぎる・・・・・・・・！
欲望の解放のさせ方がへた・・・・ >>67くんが本当に欲しいのは・・・
こっち（Z1000）・・・・・・！ これをそこのブライトでIYHして・・・・
いろいろカスタムしてさ・・・・・・ 道志みちあたりで走りたい・・・・・・！
だろ・・・・？ だけど・・・・・・ それはあまりに値が張るから・・・・
こっちの・・・・・・・・ Z800でごまかそうって言うんだ・・・・・
>>67くん ダメなんだよ・・・・・・！ そういうのが実にダメ・・・・！
せっかく新車でスカッとしようって時に・・・・ その妥協は傷ましすぎる・・・・・・・・！
>>67
初回納入分在庫じゃね？あと何度かに分かれて国内に積んでくる筈。
ところで、今日友人が中古でD型の同年式買ったんで見に行ったんだけど、プレートに車体番号打刻してるのとしてないのが有るのね。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYj5O4Bww.jpg
このプレート。
初回納入分在庫じゃね？あと何度かに分かれて国内に積んでくる筈。
ところで、今日友人が中古でD型の同年式買ったんで見に行ったんだけど、プレートに車体番号打刻してるのとしてないのが有るのね。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYj5O4Bww.jpg
このプレート。
D型のクランクケースってやたらと分厚く見えるけどやっぱりスライダー的な交換があるのかな
交換じゃない効果だった
>>72
スライダー的な効果とクランクが割れてこれなら他が壊れたほうがマシだと思う精神的効果があるかもしれないね
スライダー的な効果とクランクが割れてこれなら他が壊れたほうがマシだと思う精神的効果があるかもしれないね
リアのプリロード緩めるのにフックレンチ買ってきたんだが、回る気がしない。
サイドスタンド掛けた状態で、右に立ってフックレンチ回そうと持ち上げると、車体が浮き上がりそうな勢いなんだが。。。
なんかコツとかあるのかこれ？
サイドスタンド掛けた状態で、右に立ってフックレンチ回そうと持ち上げると、車体が浮き上がりそうな勢いなんだが。。。
なんかコツとかあるのかこれ？
76 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 06:58:48.22 ID:HirDhy94
車種も書かずに質問とな
すまんD型だ。
>>75 心配スンナ、俺もＤ型であまりに回る気配がないんであきらめた
フックレンチが壊れそうな気配だし オマイと全く同じだ。
タンデムステップのステーも外して作業するといいらしいとここで教えてもらったが
面倒でやらんｶｯﾀ
フックレンチが壊れそうな気配だし オマイと全く同じだ。
タンデムステップのステーも外して作業するといいらしいとここで教えてもらったが
面倒でやらんｶｯﾀ
>>71
12年D型だけど、このプレートがない…
12年D型だけど、このプレートがない…
バロンで11年式買ったけど、プレート有るよ
なにの違いなんだろうね？
なにの違いなんだろうね？
サービスマニュアルって外国語じゃないん？
仮に英語版でもイラストや写真が載っているから分かりやすいでは？
6Rのときは日本語だったしZ1000も日本語じゃね、多分
日本語版と英語版があるよ。2012モデルだと英語版しか出てない。
>>82
俺も12年d型でプレートないな。
俺も12年d型でプレートないな。
正規11年でもプレートあるよ
今日も道志みちに走りに行ったんだけど、午後4時頃くらいにタンクローリーと軽自動車との事故があったとかで
道の駅から山中湖方向へ抜けられなかった、レスキュー隊出動で事故車にのってたひとの救出が難航しているらしいと警官に言われて引き返してきたが、死亡事故になっていなければよいが・・・・
道の駅から山中湖方向へ抜けられなかった、レスキュー隊出動で事故車にのってたひとの救出が難航しているらしいと警官に言われて引き返してきたが、死亡事故になっていなければよいが・・・・
山伏の事故か
つーか、スレ間違えてんぞ
つーか、スレ間違えてんぞ
ブライトのホームページみたけどZ800って黒と白の2色だけなの？
B型乗りで去年4000円弱で買ったヘインズのサービス＆リペアマニュアルを持ってるけど、Ｄ型のは出てないんだな
英語版つーても写真点数多いし、配線図も載っているので03～08のZ750、Z1000乗りにはオススメ
英語版つーても写真点数多いし、配線図も載っているので03～08のZ750、Z1000乗りにはオススメ
ブライトはフラットエボニー×メタリックスパークブラック
パールスターダストホワイト×メタリックスパークブラック
バロンはキャンディフラットブレイズドグリーン×メタリックスパークブラック
パールスターダストホワイト×メタリックスパークブラック
それ以外は新欧州仕様なんで輸入はしないんじゃないカナ？
パールスターダストホワイト×メタリックスパークブラック
バロンはキャンディフラットブレイズドグリーン×メタリックスパークブラック
パールスターダストホワイト×メタリックスパークブラック
それ以外は新欧州仕様なんで輸入はしないんじゃないカナ？
来年度にブライト扱いのライムが出る予定か。
友人が結婚式費用のため手放すと言うので06年式のZ1000ｰA1を買い取る事にしました
持病や定期交換オススメ部品ありますか？
足付きも気になります
当方身長180cm体重90kg
歴代Z1000のノーマルマフラー大好き
持病や定期交換オススメ部品ありますか？
足付きも気になります
当方身長180cm体重90kg
歴代Z1000のノーマルマフラー大好き
太ましいな
俺180センチ70キロだけど足つきは膝曲がってベッタリで問題ない
ただ窮屈でキツいぞ
俺は今日11年式緑を手放す
俺180センチ70キロだけど足つきは膝曲がってベッタリで問題ない
ただ窮屈でキツいぞ
俺は今日11年式緑を手放す
レスありがとうございます
膝窮屈了解です
膝窮屈了解です
>>97
つぎ、何乗るの？？
つぎ、何乗るの？？
13年緑 今日納車で受け取って来た！
レスポンスいいなこのバイクww
10kmしか乗ってないけど秘めたパワーが恐ろしいww
暗くなるまで走り回ってくるぞー！！
レスポンスいいなこのバイクww
10kmしか乗ってないけど秘めたパワーが恐ろしいww
暗くなるまで走り回ってくるぞー！！
>>99
IYHスレでIKTするってスレ違いなレスを堂々と自慢げにするキチだから触っちゃダメ
IYHスレでIKTするってスレ違いなレスを堂々と自慢げにするキチだから触っちゃダメ
>>101 Z乗りが減ると聞くと寂しくなるな。しかし同じバイク乗り！共に安全運転で楽しもう！
>>104
チキン乙
チキン乙
別にチキンではないだろ
Z1000に乗ってるほうがむしろ変態
Z1000に乗ってるほうがむしろ変態
乗りたいのに乗ればいいだろ、しかし下取りで７０万なのか・・店頭に並んで
９５万ってトコかね
９５万ってトコかね
それ新車価格じゃないか？
グーとかで見ると税込価格で92万とかでもあるよ？
グーとかで見ると税込価格で92万とかでもあるよ？
まあ、大体下取り+20～30ﾏｿくらい乗っけるのが中古車の相場みたいなんで
そんなもんかなあとオモタだけだ。
ｇｏｏの安売り店って○富とかだとなんぞ胡散臭いとどっかで見たようなキガス
そんなもんかなあとオモタだけだ。
ｇｏｏの安売り店って○富とかだとなんぞ胡散臭いとどっかで見たようなキガス
110 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:42:49.55 ID:sgoe88sj
今日見積り出して貰ってきた
明日契約するかも
明日契約するかも
漢なら即決ローンだろ。Let's IYH！
100は無事に帰宅したか？
昼に用賀インターの辺で女性ライダーを見かけた。緑のたぶん750だったと思う。あと青木橋の辺でタンデムの黒の1000を見かけたな。
一日に２台もＺ見かけたのは初めてだった。
一日に２台もＺ見かけたのは初めてだった。
800kmの縛りが終わって、6000まで回したらすげーきもちいいw
この上まだ3000回転以上も上があるのかと思うと楽しみで仕方ない
しかしどこで使うんだ・・・
この上まだ3000回転以上も上があるのかと思うと楽しみで仕方ない
しかしどこで使うんだ・・・
>>115
Z1000でサーキット超楽しいよ
Z1000でサーキット超楽しいよ
ちょっと質問するけど、コーナーでフロントタイヤの切れ込みあるよね？あれって純正タイヤのせい？
それとも、フロントフォークの初期セッティングのせい？
それとも、フロントフォークの初期セッティングのせい？
>>117何型で距離いくつだろ？
Ｄ型だと、むしろ逆の印象だなー。
Ｄ型だと、むしろ逆の印象だなー。
Zはフロントからゴリゴリ曲がるもんじゃないの
D型のABS付きが気になってるんですが、平行輸入品のパーツ供給ってどんなもんなんでしょうか？
ブライトと同じくらいの納期と価格で、出てくるものなのでしょうか？
リコール対応と製品保証は、全く無いと覚悟してます。
ブライトと同じくらいの納期と価格で、出てくるものなのでしょうか？
リコール対応と製品保証は、全く無いと覚悟してます。
>>118
2010年D型で距離5000キロだよ。何か、切れ込みが気になって倒し難いんだよね…。
>>121偏磨耗はしてないよ。ﾉｰﾏﾙタイヤのショルダー立ちすぎてはいるけど、空気圧は指定でフロントは余リング(このタイヤでは当たり前？)空気圧下げたら潰れるからサイドまでいくと思うけど、普通は指定圧でサイドまで使えないかな？
2010年D型で距離5000キロだよ。何か、切れ込みが気になって倒し難いんだよね…。
>>121偏磨耗はしてないよ。ﾉｰﾏﾙタイヤのショルダー立ちすぎてはいるけど、空気圧は指定でフロントは余リング(このタイヤでは当たり前？)空気圧下げたら潰れるからサイドまでいくと思うけど、普通は指定圧でサイドまで使えないかな？
サイド、グリップ感少なくないか？純正タイヤ。
浮くような気持ち悪い滑り方するような。
浮くような気持ち悪い滑り方するような。
〉〉123
そこは前後サスの調整で。
なんの為のフルアジャストかと。
そこは前後サスの調整で。
なんの為のフルアジャストかと。
d型はリヤサスはフルではなかったはず
127 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:47:04.41 ID:Uluwzo6h
128 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 19:58:58.21 ID:YKP2J3vg
昨日z1000契約してきた
免許まだだけど...
免許まだだけど...
旋回時のフロントの切れ込みが強い場合について
フロントフォークの突き出しを減らす
プリロード上げる
リヤプリロード下げる
リヤ伸び側強くする
など
頭が上がる方向にセッティングすれば多少和らぐかも
要はキャスター立ちすぎてると切れ込み強くなるから寝かせる方向で
長文失礼しました
フロントフォークの突き出しを減らす
プリロード上げる
リヤプリロード下げる
リヤ伸び側強くする
など
頭が上がる方向にセッティングすれば多少和らぐかも
要はキャスター立ちすぎてると切れ込み強くなるから寝かせる方向で
長文失礼しました
納車半年弱でオイル漏れ二回目。。
手が掛かる奴だ。
手が掛かる奴だ。
>>130
カワサキはなんだろうね、乗り方なのかエンジンのヘッドからオイルにじんでくることあるね。
カワサキはなんだろうね、乗り方なのかエンジンのヘッドからオイルにじんでくることあるね。
D型35kキロ、高速ツー、サーキットガツガツでオイル漏れないよ。個体差じゃね？
ヘッドガスケットのゴムの品質のバラつきで～
という知り合いのバイク屋店主
カバーの面が出てねぇんだよ
といってヘッドカバーを定板の上で面研始める上司
液ガス塗れば？
と言う二級整備士の妻
という知り合いのバイク屋店主
カバーの面が出てねぇんだよ
といってヘッドカバーを定板の上で面研始める上司
液ガス塗れば？
と言う二級整備士の妻
>>135
ヘッド面を研磨して液体ガスケットを塗ったガスケットに交換すれば桶って事で
ヘッド面を研磨して液体ガスケットを塗ったガスケットに交換すれば桶って事で
いまだにカワサキだからとか言ってる人が多いんだな・・
空冷Zの時代から頭そのままじゃねーのか？
空冷Zの時代から頭そのままじゃねーのか？
実際 現在でも報告あるように漏れるのはあるんでやっぱカワサキだなと
ただその数はかなり少ないとは思うけどね
ただその数はかなり少ないとは思うけどね
あんましブログ巡ってても写真とか見ないけど
ごく少数に尾ひれが付いてる感じか？
まぁそんな漏れまくったらリコールだろうし何より企業淘汰されるわな
ごく少数に尾ひれが付いてる感じか？
まぁそんな漏れまくったらリコールだろうし何より企業淘汰されるわな
そこはネット社会の弊害
良くも悪くも尾ひれがついて、実態から離れて一人歩きする
自分のB型はサーキットでガンガン回したらしばらくヘッドとカバーの面からオイルのにじみがでた
これをもって「カワサキは・・・」と言う輩もいるだろうし「サーキットでまわせば当然だわな」と擁護する人もいるだろうし
どっちにしろ極々限られた情報とデータだけの偏見
自分にしてみればいちいち振り回される人は可哀想かな
ちなみにしばらくしたら滲みはなくなって酷使しながらも35ｋｍ、快調そのもの
熟成された9Rのエンジンは伊達じゃない（これも偏見ｗ）
良くも悪くも尾ひれがついて、実態から離れて一人歩きする
自分のB型はサーキットでガンガン回したらしばらくヘッドとカバーの面からオイルのにじみがでた
これをもって「カワサキは・・・」と言う輩もいるだろうし「サーキットでまわせば当然だわな」と擁護する人もいるだろうし
どっちにしろ極々限られた情報とデータだけの偏見
自分にしてみればいちいち振り回される人は可哀想かな
ちなみにしばらくしたら滲みはなくなって酷使しながらも35ｋｍ、快調そのもの
熟成された9Rのエンジンは伊達じゃない（これも偏見ｗ）
35kmか
まぁなんだかんだ言いながら、2000km走ってなくて二回漏れてるからやっぱり川崎なんじゃない？
ホンダとヤマハにも乗ってたけどオイル漏れの不具合はなかったわ。
ホンダとヤマハにも乗ってたけどオイル漏れの不具合はなかったわ。
所詮、片手間でバイク作ってるとしか言いようがない会社なんだからしょうがない。
だがそこがいいｗ
だがそこがいいｗ
あぁ、そこがいい
昨日の夜からA型乗りなんだが、コイツ手動レバーのチョークついてね？
寒い日はチョーク引いて始動で良いの？
昨日の夜からA型乗りなんだが、コイツ手動レバーのチョークついてね？
寒い日はチョーク引いて始動で良いの？
どなたかD型z1000のフロントシートの外し方を教えていただけませんか?
>>146 リアシート外して六角外せ！
既出だが一応
せっかくメインシート外したら戻す時、6角だけ持って残りの車載工具はメインシート下にねじ込む。6角で封印。
するとリアシート下にETCが設置できるくらいのクリアランスが取れる。
緊急時に車載工具を取り出せるよう6角だけリアシート下に入れるのを忘れずにな
せっかくメインシート外したら戻す時、6角だけ持って残りの車載工具はメインシート下にねじ込む。6角で封印。
するとリアシート下にETCが設置できるくらいのクリアランスが取れる。
緊急時に車載工具を取り出せるよう6角だけリアシート下に入れるのを忘れずにな
>>148
それ、2010年式でしか出来ねーから注意な。
それ、2010年式でしか出来ねーから注意な。
早くにレス感謝です
シート下試してみますね
シート下試してみますね
なんかZ1000の方がninja1000よりも若い人が多いね
やっぱりみんなデザインに惹かれるかな
やっぱりみんなデザインに惹かれるかな
俺はD型乗っているけど結構若いにいちゃんからおっちゃんまで興味持ってくれる
特にバイクに興味があるけど乗っていないおっちゃんから話しかけられるなｗ
特にバイクに興味があるけど乗っていないおっちゃんから話しかけられるなｗ
バイク乗る時点で利便性とかは必要ねぇ！見た目勝負！
154 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:14:50.75 ID:VTfG9m/I
37でZ1000乗ってて悪かったなww
ﾀﾞｯﾃD型ｶｯｺﾖｶｯﾀﾝﾀﾞﾓﾝ
ﾀﾞｯﾃD型ｶｯｺﾖｶｯﾀﾝﾀﾞﾓﾝ
>>155
５５で乗ってる変態もいるから大丈夫
５５で乗ってる変態もいるから大丈夫
>>156 先輩お疲れ様っす～！33才。
Z1000D型欲しいけどKLX125からじゃ乗りこなせる気がせんです…
750Rはいないの？(男子学生・23歳)
>>159
750S(男子学生・22歳)なら。
750S(男子学生・22歳)なら。
>>162
チャリンコ用の使ってるよ。
チャリンコ用の使ってるよ。
俺はミラーに共締するナビ汎用のにいれてますよ
サイズは余るけど、サインハウスよりだいぶ安いし取り付けも楽かな
サイズは余るけど、サインハウスよりだいぶ安いし取り付けも楽かな
俺の親父はもうすぐ定年だけどZ1000乗ってるよ
息子の俺もZ1000だ
息子の俺もZ1000だ
167 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 20:20:08.56 ID:f+yz9PT4
俺は５４歳だけどＺ１０００に載っている。
面白いバイクだよな、コレ。
ただツーリングには向かないのは明らか。
ツーリングにはｎｉｎｊａの方がいいわ。
面白いバイクだよな、コレ。
ただツーリングには向かないのは明らか。
ツーリングにはｎｉｎｊａの方がいいわ。
俺は日帰り300キロほどのツーリングくらいしか行ったこと無いけど
下道オンリーなら積載量とタンク量以外は問題ないっす
下道オンリーなら積載量とタンク量以外は問題ないっす
親父はninja1000
俺はz1000
これ最強
ninja1000も実物見ると格好いいよマジで
俺はz1000
これ最強
ninja1000も実物見ると格好いいよマジで
>>170
いいなぁ、Ninja1000かZ1000か購入を迷ってた俺にはなんとも羨ましい話だぜぇ
いいなぁ、Ninja1000かZ1000か購入を迷ってた俺にはなんとも羨ましい話だぜぇ
Z1000→Ninja1000に乗り換えたけど
乗ってて楽しいのはZ1000だね
かっこいいのもZ1000だね
乗ってて楽しいのはZ1000だね
かっこいいのもZ1000だね
アクラのメガホンを付けてるんだが、バッフル外したら切り子がでてきてねじ山つぶれてた。
アクティブに連絡したら溶接してあるのを外したら保証外だそうだ。。最低。。
アクティブに連絡したら溶接してあるのを外したら保証外だそうだ。。最低。。
>>174
Z1000の方がエンジンのレスポンスはいいしハンドリングは軽い
Z1000は全体的に過激な味付け
Ninja1000はその過激さをマイルドにした感じ
楽しみたいならZ1000、楽をしたいならNinja1000かな
Z1000の方がエンジンのレスポンスはいいしハンドリングは軽い
Z1000は全体的に過激な味付け
Ninja1000はその過激さをマイルドにした感じ
楽しみたいならZ1000、楽をしたいならNinja1000かな
z1000で過激なのか・・・
相当マイルドだな・・・
相当マイルドだな・・・
過激というほどではないなー
特に高回転。
特に高回転。
最近閉店してるガススタ多いから航続距離は重要だよな
とうとう雪降った・・・車もあわててスタッドレス履いた
Z1000に乗るのも大分厳しくなってきたぞ
Z1000に乗るのも大分厳しくなってきたぞ
実際に乗り換えてそう思っただけだが
Ninja1000をdisりたいのなら勝手にすればいい
Ninja1000をdisりたいのなら勝手にすればいい
雑誌で得た知識VSネットで得た知識
の構図となっております
の構図となっております
エンジンのレスポンスなんてスロットルの差でしかねーだろ？
あとはカウル重量分で捻ったら何処まで跳ぶか位の差じゃね？
あとはカウル重量分で捻ったら何処まで跳ぶか位の差じゃね？
ネットの知識（）
このスレの奴はやたらと攻撃的だな
Z1000ｽﾚだからなww
なるほど、分からん。
やはり試乗できるところで比べてみるしかないのか・・・
やはり試乗できるところで比べてみるしかないのか・・・
カウル無しと短い航続距離に耐えられるならZ1000
耐えられないならninja1000
それだけのことだろ
耐えられないならninja1000
それだけのことだろ
別に短くないだろ
一日350ぐらいまでなら余裕
400超えるとつらい
一日350ぐらいまでなら余裕
400超えるとつらい
200km弱でガソリンスタンド探すことになるのに
航続距離が短くないとか無理があるわ
航続距離が短くないとか無理があるわ
別に読解力無くてもＺ1000には乗れるけどさ・・w
>>189 ﾆﾝｼﾞｬ1000にしとけ、カッコに惚れて買うやつでないと
不満大きくなると後悔する。
ニン1000の方が万能型でｚ1000の不満点をかなり解消してある、ECUのセットが
若干マイルドよりといわれてるみたいだ。
>>192のレス通り俺も200ｋｍでスタンドに入るようにしてる
不満大きくなると後悔する。
ニン1000の方が万能型でｚ1000の不満点をかなり解消してある、ECUのセットが
若干マイルドよりといわれてるみたいだ。
>>192のレス通り俺も200ｋｍでスタンドに入るようにしてる
高速使わなかったら200kmすら無理だよ
Dはタンク容量小さいんじゃない。
Bだと250km超えたらぼちぼちスタンド探し出すって感じだね。
Bだと250km超えたらぼちぼちスタンド探し出すって感じだね。
D型そんなに困らないけどなぁ。
ただ、他車種乗りの人よりｶﾞｿﾘﾝ入れる回数が多いだけで、不満は無いなぁ。
ただ、他車種乗りの人よりｶﾞｿﾘﾝ入れる回数が多いだけで、不満は無いなぁ。
>>196 Ｄ型だがしみったれて走ると18～19ｋｍ/Ｌなんで200ｋｍぐらいで
入れると12㍑ぐらい入る 全て下道、高速はｚ1000で上がった事無い
クソ田舎だと信号も無いのと60～70ｋｍぐらいでグタ～っと走るんでこんなもん
Ｂ型に比べ容量-3リットルなんで40ｋｍは違うか
入れると12㍑ぐらい入る 全て下道、高速はｚ1000で上がった事無い
クソ田舎だと信号も無いのと60～70ｋｍぐらいでグタ～っと走るんでこんなもん
Ｂ型に比べ容量-3リットルなんで40ｋｍは違うか
201 ：sage：2012/12/01(土) 22:12:30.66 ID:/3u21dIM
Ｄ型は高速でもギア比が低いから燃費あんまり伸びない・・
たぶん１８～１９㌔/ℓってところ
たぶん１８～１９㌔/ℓってところ
実際のところB→Dでどこがダメでどこがよくなったの？
Dのいいところがなかなか聞こえてこない
Dのいいところがなかなか聞こえてこない
203 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 22:23:05.70 ID:J5nQtHNR
>>202
かなり軽くなってタンク容量小さくなって少しコンパクトになって性能上がって足回り強化されただけ
かなり軽くなってタンク容量小さくなって少しコンパクトになって性能上がって足回り強化されただけ
D型のいいところが見つからない。
サーキットなら断然B型たわな。
サーキットなら断然B型たわな。
>>200走りやすそうな道で羨ましいな
周りの道が渋滞ばっかで下手すると11km/Lとかいくわ
周りの道が渋滞ばっかで下手すると11km/Lとかいくわ
>>204
どういう理由？
どういう理由？
かっこよくなった(俺主観)
馬力/トルク増加
軽量化
馬力/トルク増加
軽量化
アルミより鉄パイポォのがええの？
z800じゃなくz750r契約してきましたよ
年内納車出来そうですので、正月ツーリングには間に合いそうです
年内納車出来そうですので、正月ツーリングには間に合いそうです
>>208
フレームはともかく、
部品が腐るほどって社外品の選択肢なら同レベルだと思うが
サスってか足回りは現行車＋逆輸入売り上げ3位のNinja1000と共通だから
今後考えるとD型のが有利じゃね？
フレームはともかく、
部品が腐るほどって社外品の選択肢なら同レベルだと思うが
サスってか足回りは現行車＋逆輸入売り上げ3位のNinja1000と共通だから
今後考えるとD型のが有利じゃね？
こだわるならＳＳ使うわな。
>>213
早い店はもう乳化してた
早い店はもう乳化してた
>>211
いや、エンジン関連の部品はB型の方が断然多いよ。
いや、エンジン関連の部品はB型の方が断然多いよ。
B型は９Rベースだし
A型から連綿と続く蓄積があるからかね
A型から連綿と続く蓄積があるからかね
ｚ800の話題ってここでいいの？
ｚ800で検索かけても出てこないけど、ここのスレｚ800発表されてから1ヶ月以上経ってから建てられてるのに
スレタイにｚ800の文字無いし
ｚ800で検索かけても出てこないけど、ここのスレｚ800発表されてから1ヶ月以上経ってから建てられてるのに
スレタイにｚ800の文字無いし
いいのよ
ok 前スレでｚ800まで入れると文字オーバーってことなんで
スレタイに入らんかったようだ。
ｚ800もエキセントリックな形でいいよな、価格も安いし
スレタイに入らんかったようだ。
ｚ800もエキセントリックな形でいいよな、価格も安いし
D型は顔がなあ・・・
エキセントリックカラーというのもぱっと見は良いけど時代遅れ感がハンパないし
また特許切れとか意匠商標切れ対策なんだろうけど
エキセントリックカラーというのもぱっと見は良いけど時代遅れ感がハンパないし
また特許切れとか意匠商標切れ対策なんだろうけど
>>223 基本的にそうだわな、エンジン・ﾌﾚｰﾑ一新してニン1000・ｳﾞｪﾙ1000と
共用してコストも考えてるし それもあってなのかＦＭＣしないよな
Ａ・Ｂ・Dと好き好きだろな、今なら中古どれも買いやすいしZ800もあるしね
共用してコストも考えてるし それもあってなのかＦＭＣしないよな
Ａ・Ｂ・Dと好き好きだろな、今なら中古どれも買いやすいしZ800もあるしね
B型とD型で顔比較すんのかよ。
B型に対する愛はんぱねえなｗ
B型に対する愛はんぱねえなｗ
顔は結構似てるけどなww
新車でD型買うときに新車のB型もあったけど、最高速、ﾀﾝｸ容量、見た目スリムはB型でも、D型はﾌﾚｰﾑとｴﾝｼﾞﾝ新設計、collar(茶蛇)でD型に即決したしなぁ。
エキセントリックは、まっ、カワサキだし良いか…程度にしか思わない。
メリットが見つからないしww
新車でD型買うときに新車のB型もあったけど、最高速、ﾀﾝｸ容量、見た目スリムはB型でも、D型はﾌﾚｰﾑとｴﾝｼﾞﾝ新設計、collar(茶蛇)でD型に即決したしなぁ。
エキセントリックは、まっ、カワサキだし良いか…程度にしか思わない。
メリットが見つからないしww
気に入ったほうを買えば良し！ッスよ！
今日バイク屋行って聞いてきたけどZ800って人気あんの？
販売店で取り合いしててなかなか入らんらしい
750があんま売れてなかったからブライトも準備してなかったらしいぞ
販売店で取り合いしててなかなか入らんらしい
750があんま売れてなかったからブライトも準備してなかったらしいぞ
少ない需要よりも更に供給が少ないんだろう
Z750は店頭在庫処理するのに苦労したとか聞いたし
かなり入荷数少ないのだろうね
Z750は店頭在庫処理するのに苦労したとか聞いたし
かなり入荷数少ないのだろうね
日本じゃ750クラスが中途半端になってしまった所為で800も初期入荷は少ないらしい
バロンも800は全国で10台って言ってた
リッタークラスを持て余す人には良い排気量だと思うけどね
バロンも800は全国で10台って言ってた
リッタークラスを持て余す人には良い排気量だと思うけどね
水冷z1000ミーティングとかやらないかなぁ・・・（ﾁﾗッ
>>232
ぜひ関西でお願いしたい
ぜひ関西でお願いしたい
オフ会にD型でライトをプロジェクター化してる人とか来てくれないかな
>>232
九州でよろしく。
九州でよろしく。
>>232
750可、九州ならすっ飛んで行く。
750可、九州ならすっ飛んで行く。
Z800納車報告まだー？
前に800がタイ製発言して袋叩きにあったんだけど、やっぱタイじゃねーかこのやろうw
13年型のZ1000買おうと思うんだけど、B型とかD型って何なの？？
超初心者だから誰か頼むよ
超初心者だから誰か頼むよ
目の前の機械は何の為にあるんだ？
>>239
血液型みたいなもん。O型は大雑把な作りだからやめとけ
血液型みたいなもん。O型は大雑把な作りだからやめとけ
>>239
型式記号
例えば
Z1000の2009だとZR1000B9Fで2012だとZR1000DCF
ZX-10Rの2010だとZX1000FAFで2011だとZX1000JBF
ZX-10RのABS付きの2011だとZX1000KBF
Ninja1000の2011だとZX1000GBFで2013だとZX1000GDF
Ninja1000のABS付きの2013だとZX1000HDF
型式記号
例えば
Z1000の2009だとZR1000B9Fで2012だとZR1000DCF
ZX-10Rの2010だとZX1000FAFで2011だとZX1000JBF
ZX-10RのABS付きの2011だとZX1000KBF
Ninja1000の2011だとZX1000GBFで2013だとZX1000GDF
Ninja1000のABS付きの2013だとZX1000HDF
244 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 19:52:48.00 ID:pgWOgkaO
Ａ型は初代０３～０６、Ｂ型はマフラーが三角形、Ｃ型はＢ型のＡＢＳ付き
０７～０９
Ｄ型が現行機種１０～
０７～０９
Ｄ型が現行機種１０～
245 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 21:59:21.28 ID:i+Hr76P6
Z800の品薄は同デザインでZ1000が同時発売にならなかったからってのもあるだろうね。
あの仕上げで価格が80万は大バーゲンじゃないの？400ネイキッドの新車と大して変わらないしね。
フルパワー逆車に疲れた人が乗り換えそう。
あの仕上げで価格が80万は大バーゲンじゃないの？400ネイキッドの新車と大して変わらないしね。
フルパワー逆車に疲れた人が乗り換えそう。
まさに俺がフルパワー逆車に疲れた人w
リッターSSからZ800に乗り換えです
リッターSSからZ800に乗り換えです
>>247
そういうことだな
Zは4気筒
Rはネイキッド
750は排気量
前10RがF型なのに現行10RはJK型に飛んでるのはその間にNinja1000を挟んでるから
Ninja1000も4気筒(Z)フルカウル(X)1000ccだから
同じように4気筒(Z)ネイキッド(R)750ccのモデルがあるからね
ZR750Cだとゼファー750
そういうことだな
Zは4気筒
Rはネイキッド
750は排気量
前10RがF型なのに現行10RはJK型に飛んでるのはその間にNinja1000を挟んでるから
Ninja1000も4気筒(Z)フルカウル(X)1000ccだから
同じように4気筒(Z)ネイキッド(R)750ccのモデルがあるからね
ZR750Cだとゼファー750
普通の人は知らない
知ってる人は知ってる
そういう類の話
知ってる人は知ってる
そういう類の話
なるほど
ZRX1200DAEGは
Z(4気筒)R(ネイキッド)X(ちょっとｶｳﾙついてるよ～♪)ってことか
DAEGは？
ZRX1200DAEGは
Z(4気筒)R(ネイキッド)X(ちょっとｶｳﾙついてるよ～♪)ってことか
DAEGは？
あ
型式番号だから
なんか違うな
すまん
型式番号だから
なんか違うな
すまん
>>251
型式は車名(通称)と違うんだけどな・・・
型式は車名(通称)と違うんだけどな・・・
254 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 19:46:27.57 ID:MxpALD1G
ブライトの車両って全てﾏﾚｰｼｱ仕様なんですか？
今はマレーシアじゃなくてアジア向けじゃね
256 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 20:21:44.19 ID:MxpALD1G
ブライト車両なら仕様に差はないって事で合ってますか？
ブライトに電話しろよ
取り扱い店でも自分の店に入るバイクの仕様は把握してるわ
それ以外が届いたら今は警察が介入出来る
取り扱い店でも自分の店に入るバイクの仕様は把握してるわ
それ以外が届いたら今は警察が介入出来る
>>258
身長と足つきインプレくれ
身長と足つきインプレくれ
800はバーゲンプライスだし気になる車種だけど、車重がなぁ
水冷初期は750でも1000に対してアドバンテージがあったけど…
セールス的には重さの分Ninja800のが成功しそう
次スレは
【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 37台目【水冷Z】
なんてどうでしょう？
水冷初期は750でも1000に対してアドバンテージがあったけど…
セールス的には重さの分Ninja800のが成功しそう
次スレは
【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 37台目【水冷Z】
なんてどうでしょう？
>>262
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
／）
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
>>265
Z1000
2006 ZR1000A6F
2007 ZR1000B7F モデルチェンジ
2008 ZR1000B8F
2009 ZR1000B9F
2010 ZR1000DAF モデルチェンジ
2011 ZR1000DBF
2012 ZR1000DCF
下三桁の初めのが○型に入る
2006年以降のモデルの下二桁は何年のものっかて事のはず
ZX-10R 2012 ZX1000JCF
ZX-14R 2012 ZX1400ECF
KLX250 2012 KLX250SCF
W800 2012 EJ800ACF
W800 2012 EJ800ACFB
ZX-14R ABS 2013 ZX1400FDFA
NINJA 400R 2013 EX400CDFA
のように更に末尾についてるのはスペシャルエディション等
Z1000
2006 ZR1000A6F
2007 ZR1000B7F モデルチェンジ
2008 ZR1000B8F
2009 ZR1000B9F
2010 ZR1000DAF モデルチェンジ
2011 ZR1000DBF
2012 ZR1000DCF
下三桁の初めのが○型に入る
2006年以降のモデルの下二桁は何年のものっかて事のはず
ZX-10R 2012 ZX1000JCF
ZX-14R 2012 ZX1400ECF
KLX250 2012 KLX250SCF
W800 2012 EJ800ACF
W800 2012 EJ800ACFB
ZX-14R ABS 2013 ZX1400FDFA
NINJA 400R 2013 EX400CDFA
のように更に末尾についてるのはスペシャルエディション等
267 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 19:32:45.63 ID:lGYE3Vea
>>256
マレーシアもアジアもエンジンスペックは変わらなかったはず
マレーシアもアジアもエンジンスペックは変わらなかったはず
アイビー○ス潰れろマジで
まだ800走ってるのはみないね
はよ実物見てみたい
あのスタイルなら詳しくない人には80万円代には見えないよなー
W800と同じ価格帯なんだぜ…
はよ実物見てみたい
あのスタイルなら詳しくない人には80万円代には見えないよなー
W800と同じ価格帯なんだぜ…
270 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 23:04:27.12 ID:DxMenXCn
入荷かなり少ないうえに逆車登録の手間考えると、納車は今週末からボチボチってとこだろうね
ブライトのカタログをぱらぱら見ていたらハイオク仕様と。Z800
ハイオクかレギュラーかが気になる人は、先ず大型に乗る選択肢を捨てるべきかと
人生楽になるよ、楽っつっても楽しいかどうかは知らんが
人生楽になるよ、楽っつっても楽しいかどうかは知らんが
>>272
ブライトのpdfには記載がなかったから一応ね
ブライトのpdfには記載がなかったから一応ね
ninja650がある
ER(11)にZ顔は考えたが
面倒なのでZ買った
面倒なのでZ買った
4気筒でハイオク結構じゃないか
俺たちは燃費よりも気持ち良く走る事を選んだんだ
俺たちは燃費よりも気持ち良く走る事を選んだんだ
そもそも大型乗るランニングコスト考えるとハイオクどうこうなんて話じゃねーな
タイヤ代の前には全てが霞む
そんなケチ野郎にはアジアンタイヤ。
適合あるで！！
適合あるで！！
タイヤはいつも29800円のセール品入れてるなぁ
前回は象Ｍ３で今回は象Ｚ６
ハイオクは確かに気にする様な差ではないが、安いに越した事は無いなぁ
750とＡ型は91RONだからﾚｷﾞｭﾗｰでＢ型は95RONだからハイオクだが、元々欧州ではレギュラーが95RONだからあちらではレギュラー仕様なんよね
前回は象Ｍ３で今回は象Ｚ６
ハイオクは確かに気にする様な差ではないが、安いに越した事は無いなぁ
750とＡ型は91RONだからﾚｷﾞｭﾗｰでＢ型は95RONだからハイオクだが、元々欧州ではレギュラーが95RONだからあちらではレギュラー仕様なんよね
毎回ハイオクがｳﾝﾀﾗとでるが、好きなバイクに乗るのにケチって楽しいか？
そんなにケチって乗るくらいなら、ｶﾌﾞか自転車乗ってろよ。
タイヤは消費が激しいならﾗﾝｸ下げるのは理解出来るが、ｶﾞｿﾘﾝどうこう言うのは流石に買う資格ないと思うが…。
そんなにケチって乗るくらいなら、ｶﾌﾞか自転車乗ってろよ。
タイヤは消費が激しいならﾗﾝｸ下げるのは理解出来るが、ｶﾞｿﾘﾝどうこう言うのは流石に買う資格ないと思うが…。
今時カブにだってハイオク入れるっつーの
入れねーよｗ
ハイスペックな奥様。ハイオク。違うか～？さて、どこ行こうかな。
タイヤスペックはけちるなよ
ヘタクソこそスペックが必要だ
ヘタクソこそスペックが必要だ
ラジアルの時点で値段かわらんだろ
むしろ安売りの少ない160サイズのほうがコストかかる
まぁ排気量増えると交換サイクル早まるだろうから結局高くなるけど。
むしろ安売りの少ない160サイズのほうがコストかかる
まぁ排気量増えると交換サイクル早まるだろうから結局高くなるけど。
1000ccのエンジンのパワーを前後のほんのちょっとの面積で支えてるんだぞ
タイヤケチるとかこわすぎる
タイヤケチるとかこわすぎる
288 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 12:15:57.89 ID:fBsj4ZiX
あ、書き方悪かったなww
ツーリングﾒｲﾝならｿｯﾁよりのタイヤってこと。
無理してハイグリップ入れなくても、少しグリップ落ちてもロングライフにって意味。
ツーリングﾒｲﾝならｿｯﾁよりのタイヤってこと。
無理してハイグリップ入れなくても、少しグリップ落ちてもロングライフにって意味。
皆タイヤ何履いてるの？
おれD型でダンロップD210
おれD型でダンロップD210
ナンカンMCR
TT100GP
Z8
像Z8
コンチネンタルのロードアタック２
でぃあぶろ
296 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:10:05.44 ID:8+iDajH9
Z800今日契約してきた！
白だと納車最速２月、黒だと５月だそうだ
ただ船の遅延でこれよりは遅れると思われ
やっぱ黒人気なんだねぇ
白だと納車最速２月、黒だと５月だそうだ
ただ船の遅延でこれよりは遅れると思われ
やっぱ黒人気なんだねぇ
297 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:17:25.27 ID:DKQYhD8A
見せてもらおうか。
タイカワサキ製の出来具合とやらを。
タイカワサキ製の出来具合とやらを。
エンジンを日本から出して車体に組み付けるのがタイかもと思う今日この頃
別にタイなら平気じゃない？
タイ製バイクなんて普通に流通してる訳だし
タイ製バイクなんて普通に流通してる訳だし
少し水に浸かってたり、、、するわけないわなｗ
黒が人気だとっ
どうしちまったんだKAWASAKI海苔は川崎来夢が泣いてるぞ
どうしちまったんだKAWASAKI海苔は川崎来夢が泣いてるぞ
来夢の正規ねーからなぁ。
ブライトで来夢出ないかねぇ
日本メーカー国内工場＞日本メーカータイ工場≒日本メーカー台湾工場≒台湾メーカー台湾工場日本メーカー中国工場＞＞＞＞＞中国メーカー中国工場＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞韓国メーカー製品(工場問わず)
異論は認める。
異論は認める。
307 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:45:01.31 ID:1lSONmrx
www.youtube.com/watch?v=YQRYBkyego4&feature=player_detailpage#t=0s
↑
この男が背負っているベルト付きビンが欲しい。無謀な煽りをする男をも寄せ付けないほど空恐ろしいが、Ｄ型Z1000の燃料油対策に役立ちそうだ。
スタンドの男が相手してくれるかは分からないがね。
↑
この男が背負っているベルト付きビンが欲しい。無謀な煽りをする男をも寄せ付けないほど空恐ろしいが、Ｄ型Z1000の燃料油対策に役立ちそうだ。
スタンドの男が相手してくれるかは分からないがね。
実物見てきたけど、写真で想像してたのよりもコンパクトな感じだったな
現行Z1000ほどの存在感はなかった感じ
現行Z1000ほどの存在感はなかった感じ
よく見たら単なる本官さんの進化系だよね
D型のエンジンオイルって0.2Lぐらい余分に入る気がするんだけど俺だけ？
フィルターも交換したら、3.8Lが適量だけど
実際は4L入れてオイルレベルゲージの最高と最低の中間になったんだけど(もちろん車体は水平)
マニュアルには必要最低限の量が記載されてるってことですかね
フィルターも交換したら、3.8Lが適量だけど
実際は4L入れてオイルレベルゲージの最高と最低の中間になったんだけど(もちろん車体は水平)
マニュアルには必要最低限の量が記載されてるってことですかね
ｄ型Ｚ1000てアクセル捻るだけで面白いくらいフロント浮きまくるの？
>>308
写真で見るよりゴテゴテしてなかった印象
写真で見るよりゴテゴテしてなかった印象
>>310
そう、俺もそんくらい。フィルタ交換せずだと4リットル缶丸々入るな。
そう、俺もそんくらい。フィルタ交換せずだと4リットル缶丸々入るな。
ヘタレだからフロント浮いた事とかないわ…
俺もひねるだけでは浮かないわ・・・
ひねるだけだと微妙だけど
急激にスロットルを戻して すぐにリア加重気味にアクセル全開すると１、２速でふわっと浮くな。
急激にスロットルを戻して すぐにリア加重気味にアクセル全開すると１、２速でふわっと浮くな。
サブコンでセッティングしたらポンポン浮きそうだな
浮かす目的を教えて下さい。
>>319
ウキウキしたいから
ウキウキしたいから
>>319
なんかカッコイイ気がするから
なんかカッコイイ気がするから
>>319
安全運転義務違反で捕まってみたいから
安全運転義務違反で捕まってみたいから
323 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 18:07:41.16 ID:mEp1QgQP
もういいやw気をつけてねw
解ってもらえて嬉しいです
クラッチワイヤーのタイコがとれません
センスないですか？
ワイヤー痛め付けそうで引っ張るのこわい
センスないですか？
ワイヤー痛め付けそうで引っ張るのこわい
>>327 最近クラッチワイヤー外して注油したがあそこをグラグラにして...とにかく知識無しでも外れた。
>>327 バイク屋なんか思いっきり引っ張ってるぞ(笑)引っ張ったくらいで痛むか？頑張れい！
こんなにレスが…頑張ってまた挑戦してみますありがとう
やっと店にZ800が北
D型糊だから買換えはしないけど、見に行こう・・
リアフェンダーあたり(ナンバーステー)がER-6Nっぽい気がする・・
D型糊だから買換えはしないけど、見に行こう・・
リアフェンダーあたり(ナンバーステー)がER-6Nっぽい気がする・・
Z750Sの06年式に、Z1000の1型マフラーはつきますか？
335 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 00:21:37.60 ID:9NcHnfxt
12年式ダエグ乗りだけど、Z1000に惚れちゃったー。
まだ半年乗ってないけど下取りに出すか悩む、、
まだ半年乗ってないけど下取りに出すか悩む、、
また負け組の嫉妬かよ
下取りが高いうちに乗り換えるってのはアリじゃよ
ところで現行Ｚ1000て人気はどうなの？
下取りは高め？
下取りは高め？
入荷台数があんまないみたいだから、売れ線ではないんじゃないかな
そうなんだー最近気になってきたんだが黒に黒のバトルスーツみたいなのだとカッコイいよね
D型て最高速260くらいでる？
D型て最高速260くらいでる？
230ぐらいなのでは
うちの750はメーター読み250くらいが限界
ドリブン+2Tで。
ドリブン+2Tで。
トップスピードはＤ型はあんまり重要視して無い設定だよな
Ｂ型に比べ結構ローギヤード設定 気になるならＦギヤを+1くらいにするよろし
Ｂ型に比べ結構ローギヤード設定 気になるならＦギヤを+1くらいにするよろし
意外に低めの設定なんだね最高速
まあネイキッドなら充分か
まあネイキッドなら充分か
NKで250とか出すのは頭おかしい外人ぐらいさ
最高速よりも街乗りでも楽しめる様に加速重視だからね
カタログだとZ800も同じみたいだし最高速気にするならやっぱりSS買った方がいい
カタログだとZ800も同じみたいだし最高速気にするならやっぱりSS買った方がいい
最高速なんて300出たところで
公道でそんなスピードいつ出せんのよと
それなら普通の速度域が楽しいバイクがええじゃない
公道でそんなスピードいつ出せんのよと
それなら普通の速度域が楽しいバイクがええじゃない
下取り価格だのバトルスーツだのを書いている時点でお察し
確かに俺も最高で精々150ｋｍをほんの一瞬出しただけだし
トップスピードまで持ってくなんてないだろうなあ
中間の加速が気持ちいいし 流して乗っててもたのしい、乗車姿勢も辛くないし
ここのトコ寒くて乗ってないが流石に気温2度とかじゃ辛いし日陰が凍ってて危険だｗ
トップスピードまで持ってくなんてないだろうなあ
中間の加速が気持ちいいし 流して乗っててもたのしい、乗車姿勢も辛くないし
ここのトコ寒くて乗ってないが流石に気温2度とかじゃ辛いし日陰が凍ってて危険だｗ
ネイキッドのこのバイクで最高速拘る意味無いのは解るよ
ただ普通にリッターSSで最高速出したりする方なんで一応気になっただけなんだ
ただ普通にリッターSSで最高速出したりする方なんで一応気になっただけなんだ
いいと思うよ
人それぞれ興味が違うし楽しみ方も違う
スポーツネイキッドに最高速を求めても良い
「ネイキッドに最高速を求めてもねえｗ」「バトルスーツｗ」「公道で」なんて言ってる浅い坊やはさっさと童貞卒業しろ
人それぞれ興味が違うし楽しみ方も違う
スポーツネイキッドに最高速を求めても良い
「ネイキッドに最高速を求めてもねえｗ」「バトルスーツｗ」「公道で」なんて言ってる浅い坊やはさっさと童貞卒業しろ
上3行で終わっとけばかっこ良かったのに。
ですよねｗ
自分のバイクだし好きに走れば良いさ
でもとりあえず公道ではみんな安全運転しような
でもとりあえず公道ではみんな安全運転しような
>>357
ネイキッドだしそれくらい出れば充分ですね
ネイキッドだしそれくらい出れば充分ですね
あんまスピード出すと風がヤバくてどっかのパーツ吹っ飛んで行きそうw
パーツ以前に風圧で人がヤバイ
とっさに身体起こせばブレーキになるな。
>>361言うほど効かないけどな。
まぁ、ぬりかべ位あったら別だかww
まぁ、ぬりかべ位あったら別だかww
B型乗りだが、巡航で120km/h以上は修行だと思ってる。
快適ではないな。疲れるばっかりで楽しくない。
快適ではないな。疲れるばっかりで楽しくない。
SSと比べるとほんとスピード出した時の風圧つら過ぎて130以上出す気になれない
トップスピードとか飾りや
トップスピードとか飾りや
トンネル「中で出していいよ///」
カウル付きから乗り換えるとカウルの偉大さを思い知らされるな
ある程度覚悟はして買い替えたけどここまでカウルの効果が大きいとは思わなかった
ある程度覚悟はして買い替えたけどここまでカウルの効果が大きいとは思わなかった
>>366
勃起した
勃起した
オナホ擬人化アニメ、お願いします
週末にZ800が納車される
wktkが止まらないw
wktkが止まらないw
浦山氏ぃ!!!!!!
納車されたら、ぜひインプレ、よければ画像のウプおねげぇしゃす！
納車されたら、ぜひインプレ、よければ画像のウプおねげぇしゃす！
うｐ待ってるぞ
するかよ、ハゲ
>>364問題ないけど、最低限、2次エアcancelはしないと駄目かな。
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝでもしないといけないしね。
2次エアcancelはイモネジと工具あれば30分位で一人で出来るよ。
後は燃料薄くてパンパンいうけど、気になる＆ﾊﾟﾜｰUPしたいならｻﾌﾞｺﾝ＆ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出しすれば良いと思うよ。
ただ、ﾁﾀﾝﾌﾙｴｷ入れたらかなり軽くなるよ～。
軽くしたいからｵｲﾗは入れたんで。
余裕出来たら、ｻﾌﾞｺﾝ入れる予定。
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝでもしないといけないしね。
2次エアcancelはイモネジと工具あれば30分位で一人で出来るよ。
後は燃料薄くてパンパンいうけど、気になる＆ﾊﾟﾜｰUPしたいならｻﾌﾞｺﾝ＆ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出しすれば良いと思うよ。
ただ、ﾁﾀﾝﾌﾙｴｷ入れたらかなり軽くなるよ～。
軽くしたいからｵｲﾗは入れたんで。
余裕出来たら、ｻﾌﾞｺﾝ入れる予定。
>>374
ちなみに、2次エアキャンセルをしないとどんな症状になるんでしょうか？
ちなみに、2次エアキャンセルをしないとどんな症状になるんでしょうか？
>>375ｽﾘｯﾌﾟｵﾝの時にしたんだけど、ｴﾝﾌﾞﾚでｺﾞﾎﾞついて、コーナー立ち上がりにｱｸｾﾙ開ける時にスムーズじゃなかったからだよ。
弁当箱で詰まってる用な感覚が2次エアcancelでかなり改善されるよ。
個人的意見だけど、ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ、ﾌﾙｴｷいれた人には2次エアcancelすすめるよ。
自分でやれば実質100円かかんないだし。
弁当箱で詰まってる用な感覚が2次エアcancelでかなり改善されるよ。
個人的意見だけど、ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ、ﾌﾙｴｷいれた人には2次エアcancelすすめるよ。
自分でやれば実質100円かかんないだし。
378 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 18:05:07.98 ID:mXEByNhQ
寒いな～
今日は東京朝は１度とかいってるぞ、
ふえぇ・・・走れないよぅ
はぁ・・虚しくなってきた
ふえぇ・・・走れないよぅ
はぁ・・虚しくなってきた
380 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 03:34:11.29 ID:Id1x6FM8
1度程度で走れないとかどんだけヘタレだよｗ
降雪や路面凍結してから泣き言ほざけ
降雪や路面凍結してから泣き言ほざけ
凍結してからこけて泣き言言うくらいならヘタレ上等だわ
蛮勇必要なし
蛮勇必要なし
2月にZでじゃないけど、250マルチでグンマーから山越えて雪降る湯沢を走ったわ
案外、雪道でもバイク乗れるんだよね
だけど、人には絶対にオススメしないし、全力で阻止する
案外、雪道でもバイク乗れるんだよね
だけど、人には絶対にオススメしないし、全力で阻止する
軽い積雪なら50か125のｽｸｰﾀｰorｶﾌﾞの方がいいな。
楽に走れるし。
楽に走れるし。
KSR110の出番ですね、わかります。
実際遠心クラッチと軽い車体で走りやすいよ、登りとガレ場は根性だけど。
実際遠心クラッチと軽い車体で走りやすいよ、登りとガレ場は根性だけど。
385 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 04:14:07.98 ID:z7SuhwHc
IDが俺の愛車っぽい！！
Z750S？
387 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 08:59:15.83 ID:/3lISETF
雪道でバイクとか
タイヤ何履いてるの？
タイヤ何履いてるの？
キャタピラ
389 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 16:25:48.78 ID:/3lISETF
納 得
390 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 18:15:34.39 ID:r2X6BVtY
Z1000でジムカーナやりたいんだがバンパーはGMのスラッシュガードで大丈夫かな？
>>390
SSBつけな
SSBつけな
>>387
ホントに積雪地域なんで乗れなくてため息ばかり吐いてるよ。
ホントに積雪地域なんで乗れなくてため息ばかり吐いてるよ。
積雪は無いけど雪降って路面濡れてるし、気温も１度ぐらいなんで非常に危険。
冬用ウェア買ったがそれでも寒いし手が辛い、グリヒが欲しいわ
デイトナの巻くタイプとかいいかなあ
冬用ウェア買ったがそれでも寒いし手が辛い、グリヒが欲しいわ
デイトナの巻くタイプとかいいかなあ
394 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 13:30:10.94 ID:m1CJ1tnn
巻くタイプは作業難易度も触感も全然いいところがないぞ
簡単そうに見えて一番やくに立たない
簡単そうに見えて一番やくに立たない
ネイキッドだしエンジンで手を温めようぜ
>>395
オイルで汚れるじゃん
オイルで汚れるじゃん
>>396
ちゃんとオイルが入ってることも確認できて一石二鳥じゃないか
ちゃんとオイルが入ってることも確認できて一石二鳥じゃないか
>>394 そうなんだ、配線もそれほど面倒でもなさそうだしいいかなトオモタよ
ホンダのヤツはいい値段するけど評判はいいよね
ホンダのヤツはいい値段するけど評判はいいよね
399 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 18:41:47.91 ID:amMadthw
399
400
フロントフォークのオイルとシール変えてもらったんだけど微妙にオイルが漏れてる…olz
店に聞くとカワサキのシールは漏れやすいとか、本当？
店に聞くとカワサキのシールは漏れやすいとか、本当？
フォークにキズついてるんで無いの？
いくらなんでもシール交換してもれて来たのをシールのせいってちょっと堂なのかと？
いくらなんでもシール交換してもれて来たのをシールのせいってちょっと堂なのかと？
そろそろZ1000の慣らしが終わりそうなんだけどD型乗ってる人って街乗りの時どれくらいの回転数で走ってる？
大体5000辺りにで走ってるけど何かしっくりこない
大体5000辺りにで走ってるけど何かしっくりこない
>>403 俺もD型だが待ち乗りは5000も回さんなあ、精々4000ほど
さっさとシフトアップして低回転で走るようにしてる。
どうせそんなに速度でないし出たとしても流れには十分乗れるし
5000も回すとギクシャクする、ま 下手ってのも有るけど俺にはその回転数は合わんし
疲れる
さっさとシフトアップして低回転で走るようにしてる。
どうせそんなに速度でないし出たとしても流れには十分乗れるし
5000も回すとギクシャクする、ま 下手ってのも有るけど俺にはその回転数は合わんし
疲れる
>>404
月刊オートバイ12月でninja1000で
スプロケの丁数変更やってて、
前後15x41を15x39に変えたら
6速100km/hが4350rpmから4200rpmに
なったとか。
ちなみに15x37だと計算上4000rpmまで
落とせるらしい。
ご参考に。
月刊オートバイ12月でninja1000で
スプロケの丁数変更やってて、
前後15x41を15x39に変えたら
6速100km/hが4350rpmから4200rpmに
なったとか。
ちなみに15x37だと計算上4000rpmまで
落とせるらしい。
ご参考に。
おｻﾝｷｭ>>405 Ｆのｽﾌﾟﾛｹｯﾄは買って有るんだがＸＡＭの１６Ｔ
まだ交換して無いんだな。
7％ほど変わるはずなんで換えたいんだが頼んでる知人が都合つかん
自分じゃ工具も無いし不安なんでこの分だと年明けるわ。
まだ交換して無いんだな。
7％ほど変わるはずなんで換えたいんだが頼んでる知人が都合つかん
自分じゃ工具も無いし不安なんでこの分だと年明けるわ。
昨日Z800納車されたわ
寒くてチョットしか乗ってないけど、非常に乗り易いね
前車がSSだったからポジションがスゲー楽チンだしw
納期はさて置き、コスパは高いと思う
ラジアルマウントのブレーキ
前後フルアジャスタブルのサス
あわわキロまで出るハイパワーなエンジン
軽量高剛性なアルミフレーム
そんなもん要らねーって人にはオススメw
あと大型初心者とかにも
安くて操る楽しさが詰まった一台かと
寒くてチョットしか乗ってないけど、非常に乗り易いね
前車がSSだったからポジションがスゲー楽チンだしw
納期はさて置き、コスパは高いと思う
ラジアルマウントのブレーキ
前後フルアジャスタブルのサス
あわわキロまで出るハイパワーなエンジン
軽量高剛性なアルミフレーム
そんなもん要らねーって人にはオススメw
あと大型初心者とかにも
安くて操る楽しさが詰まった一台かと
>>410
シート下かタンデムシート下にETCくらいは入るかな？
シート下かタンデムシート下にETCくらいは入るかな？
>>413
慣らし運転中だからスピードは大して出してないけど、風は気にならなかったな
てかSSも伏せてないとけっこう走行風受けるしね
むしろある程度の走行風を受けないと、あの前傾姿勢は維持してらんないw
その必要が無いからZ800は楽に感じるのかも
参考にならない意見でスマソw
慣らし運転中だからスピードは大して出してないけど、風は気にならなかったな
てかSSも伏せてないとけっこう走行風受けるしね
むしろある程度の走行風を受けないと、あの前傾姿勢は維持してらんないw
その必要が無いからZ800は楽に感じるのかも
参考にならない意見でスマソw
>>407㌧
そっかー
まずは慣らし運転か、800km 4000rpm以下だっけ。
小排気量車だと、この慣らし第一段階が苦行だったりするけど、
800ccもあればそれほどでも無いか。
事故に気をつけ、楽しいZ800ライフを！ 改めて、オメ！！！
そっかー
まずは慣らし運転か、800km 4000rpm以下だっけ。
小排気量車だと、この慣らし第一段階が苦行だったりするけど、
800ccもあればそれほどでも無いか。
事故に気をつけ、楽しいZ800ライフを！ 改めて、オメ！！！
最近街中で6000、高速合流では11000まできっちり回してる。ギアつながりいいし、音も気持ち良い。
走行風は100km超えないと違いは分からんだろうな
150にもなるとカウルの有り無しで雲泥の差だけど
しかし、冬はネイキッド寒いねw
150にもなるとカウルの有り無しで雲泥の差だけど
しかし、冬はネイキッド寒いねw
>>416
街中をスマートに乗ってたら5000rpmなんか使わないだろw
街中をスマートに乗ってたら5000rpmなんか使わないだろw
419 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 12:21:51.49 ID:1LPYaygT
スマートな乗り方って枯れ葉マークのジジイみたいな乗り方かよｗ
法定速度＋αまでロー、セカンドで引っ張ってあとはスコスコギアあげてトップで巡航。
信号待ちで先頭出たらたいがいこれかな。
信号待ちで先頭出たらたいがいこれかな。
ﾆﾝ1000のｾﾝﾀｰｶｳﾙ着かないかなぁ…。
バイクの乗り方なんて千差万別。
腕の違いで差が有りすぎるんで、
表現が同じでも話が噛み合わん。
で、本当は乗れていない奴に限って
人のことをあーだこーだと言うのがデフォ。
腕の違いで差が有りすぎるんで、
表現が同じでも話が噛み合わん。
で、本当は乗れていない奴に限って
人のことをあーだこーだと言うのがデフォ。
上手い人はサーキット・ジムカ・警察講習会に参加してるからねえ
降雨後の落ち葉がいっぱいな延々続く狭いクネクネ道も、安全且つ速く走れる人がいる
運転の勉強を常にし続け、色々参加したりツー行ったりで
半年で走行距離２万キロ軽く超える人なんで未知の世界だわ
降雨後の落ち葉がいっぱいな延々続く狭いクネクネ道も、安全且つ速く走れる人がいる
運転の勉強を常にし続け、色々参加したりツー行ったりで
半年で走行距離２万キロ軽く超える人なんで未知の世界だわ
最近フェンダーレスからノーマルフェンダーに戻したんだが、
走り終えた後のリアシートに小石が残ってないことが
こんなに素晴らしいことだったとは。
あんなにダラしないと感じてたノーマルフェンダーが、
機能美を纏った神パーツに見えてくるから不思議。
走り終えた後のリアシートに小石が残ってないことが
こんなに素晴らしいことだったとは。
あんなにダラしないと感じてたノーマルフェンダーが、
機能美を纏った神パーツに見えてくるから不思議。
レンテックのキャリア。
耐加重２．５ｋｇって、ボックス付けたらそれだけで荷重オーバーだと
思うんだけど、付けてポッキリいった人居る？
耐加重２．５ｋｇって、ボックス付けたらそれだけで荷重オーバーだと
思うんだけど、付けてポッキリいった人居る？
>>428
ロンツーで大量の荷物載せるが問題が梨
ロンツーで大量の荷物載せるが問題が梨
試乗レビュー：カワサキ Z800
10月のインターモトで発表になったZ800がいよいよ
日本上陸を果たした。Zシリーズの中核を担うZ750をベースに、
全身を進化させての登場となったこの新型、
果たしてその走りはどう変わったのか？ 早速試乗検証していこう
大胆なスタイルながら乗り心地は非常に快適
//bike.yahoo.co.jp/review/report/mb0205/
10月のインターモトで発表になったZ800がいよいよ
日本上陸を果たした。Zシリーズの中核を担うZ750をベースに、
全身を進化させての登場となったこの新型、
果たしてその走りはどう変わったのか？ 早速試乗検証していこう
大胆なスタイルながら乗り心地は非常に快適
//bike.yahoo.co.jp/review/report/mb0205/
432 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 18:07:26.61 ID:3zGtp9ug
Z800買った人に聞きたいんだけど、スイングアームってやっぱり鉄製？
木製
プラ製
436 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:47:09.64 ID:/7PbWHhX
興味ない。
材質なんて関係ない。こだわりたいならSSでも乗ってろ
と、皆申しております
と、皆申しております
>>433もしかして、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑが鉄だったら乗らない理由とかになるの？
ここで聞くより、ﾒｰｶｰHPかバイク屋で聞いたが早いと思うが…。
ｵｲﾗは材質がどうかはしらないが、アルミが良いなら、ｲﾝｺﾞｯﾄで削りだしで作れば良いんじゃね？
軽くもう1台買える金額になるけどww
もし鉄だったら、ｳｲﾘｨｰに頼むか、流用って手もあるが、楽にいくなら、車種を検討し直したが良いんじゃね？
何か気になるバイクに乗っても、すぐに嫌になって乗りかえちゃうだろうし。
ここで聞くより、ﾒｰｶｰHPかバイク屋で聞いたが早いと思うが…。
ｵｲﾗは材質がどうかはしらないが、アルミが良いなら、ｲﾝｺﾞｯﾄで削りだしで作れば良いんじゃね？
軽くもう1台買える金額になるけどww
もし鉄だったら、ｳｲﾘｨｰに頼むか、流用って手もあるが、楽にいくなら、車種を検討し直したが良いんじゃね？
何か気になるバイクに乗っても、すぐに嫌になって乗りかえちゃうだろうし。
マジレスするとABS樹脂
便座かよw
昨日は久々に暖かかったんで乗ったよ。
結構着こんだけど寒い・・・３度あるから大丈夫かと思いきや
冬用ウェアの前のチャックから隙間風入ってくる、フラップついてるけど
腹が冷えるよ。 わずか10ｋｍで帰ってきたｗ 手も寒いし
結構着こんだけど寒い・・・３度あるから大丈夫かと思いきや
冬用ウェアの前のチャックから隙間風入ってくる、フラップついてるけど
腹が冷えるよ。 わずか10ｋｍで帰ってきたｗ 手も寒いし
ようやく気付いたみたいだな
ダブルライダースが何故あんな形なのかを
ダブルライダースが何故あんな形なのかを
Z1です(ｷﾘｯ
444 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 13:56:49.86 ID:VdZ0OsO3
Ｄ型の盗難被害って多いんですかねー？
>>443
ズーミンは巣に帰れ
ズーミンは巣に帰れ
Z800がFZ8-Nより10数キロ重いと知って
15キロ減量した俺参上。
3月までに体脂肪10%目指すぜ
15キロ減量した俺参上。
3月までに体脂肪10%目指すぜ
重量増が排ガス規制の対策がメインなのだから、チタンのフルエキ入れたらかなり軽くなるんじゃね？
450 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 08:22:15.73 ID:1ijXSUs/
もう二月前に冬眠したわ。
あと三ヶ月は乗れないな。
積雪地域のシーズンは半年。贅沢な乗り物だ。
今は除雪機の運転に集中している。はぁ～
あと三ヶ月は乗れないな。
積雪地域のシーズンは半年。贅沢な乗り物だ。
今は除雪機の運転に集中している。はぁ～
>>450
いい機会だから、太平洋側にひっこしてきなよ
いい機会だから、太平洋側にひっこしてきなよ
Z1000買おうと思ってたけどZ750Sがほしくなってきた
Z1です(ｷﾘｯ
454 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 03:27:17.29 ID:DtT46af7
Z800ちょうだい
教えて下さい！ デザインに惚れてZ1000D型購入を考えているのですが、
自分にはオーバースペックなので尻込みしております。
そこでお伺いしたいのですが、
普通に通勤やのんびり走る時も凄く気を使うのでしょうか？
滑るのは日常茶飯事と聞かされているのですが･･
自分にはオーバースペックなので尻込みしております。
そこでお伺いしたいのですが、
普通に通勤やのんびり走る時も凄く気を使うのでしょうか？
滑るのは日常茶飯事と聞かされているのですが･･
>>455
君にはｃｂ１１００がおぬぬめ
君にはｃｂ１１００がおぬぬめ
>>455
むしろZ1000は、2型以降は大型初心者向きのバイク。
むしろZ1000は、2型以降は大型初心者向きのバイク。
NASSERT EVO スリップオン SOLOって写真だと左だけの１本出しに見えるんだけど
見たことある人いる？
BEETが好きだから交換したいんだけどフルエキは買う金が無い・・・
見たことある人いる？
BEETが好きだから交換したいんだけどフルエキは買う金が無い・・・
>>455大丈夫だよ。
100馬力でもほとんどの人がｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸなんだから。
好きなの乗ったが良いよ。
>>460全部の型初心者向きと思うけど…。
>>461ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ1本出しって、もう片側のほうに蓋(栓)するだけの仕様になってるんだよ。
だから、好みの問題と思うけど、片側4㌔超無くなって軽くはなるが、性能的な事は知らない。
100馬力でもほとんどの人がｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸなんだから。
好きなの乗ったが良いよ。
>>460全部の型初心者向きと思うけど…。
>>461ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ1本出しって、もう片側のほうに蓋(栓)するだけの仕様になってるんだよ。
だから、好みの問題と思うけど、片側4㌔超無くなって軽くはなるが、性能的な事は知らない。
464 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 01:53:01.39 ID:Yzvbi2Cm
>>463
俺も最近トリスタ気になってる
俺も最近トリスタ気になってる
Z750Rの１１年モデルが６８万だったけど、後で、あぁ、８００に
すれば良かった、って後悔しないかなぁ。
自分的には、１０６psもあれば充分過ぎるんですけど・・。
まだ８００のインプレは出てきてないからなぁ。
すれば良かった、って後悔しないかなぁ。
自分的には、１０６psもあれば充分過ぎるんですけど・・。
まだ８００のインプレは出てきてないからなぁ。
800は前から見た顔がどうもメスカブトムシに見えてしまう。
1000と同じにすれば良いのに。
1000と同じにすれば良いのに。
妄想だから放置で！
750と800が止まってたら800の方に人だかりができるけど、気にするな
Rの方なら同じくらいかっこいいと思うけど
国内じゃほとんど見ないし
国内じゃほとんど見ないし
>>463
アサヒナ、アサヒナにしよう
アサヒナ、アサヒナにしよう
>>472 それは悩むな、目新しさではｚ800だが750Rもカッコいいからなあ
２りんかんで車に乗って来てた外人さんに
“ナイスバイク”って言われてほっこりした
@休み明け車検のD型
“ナイスバイク”って言われてほっこりした
@休み明け車検のD型
外人が自動二輪の事をバイクなんて言わないと思うんだけど
妄想（笑）
477 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 15:17:12.38 ID:vYsmR1SQ
モーターバイク
あまりに小振りだから自転車に見えたんだろ。
480 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:18:10.92 ID:xJ3x3tR4
町中だとせいぜい４～５，０００回転までしか
使わないので、滑ることはないよ。
いたって普通のバイクだね。
回転あげると豹変するが。
使わないので、滑ることはないよ。
いたって普通のバイクだね。
回転あげると豹変するが。
外人て三国人のことだろ
前どっかのスレで、外人はオートバイのことをバイクで言わないと書いたら、
イギリス在住の人に、イギリス人もバイクって言うし、むしろ言わないと思い込んでる日本人が多くて困るみたいなこと言われたわ
イギリス在住の人に、イギリス人もバイクって言うし、むしろ言わないと思い込んでる日本人が多くて困るみたいなこと言われたわ
つべで『bike』検索するとオートバイの動画は少ないけどな
Z800は過激な方向へ味付けが変わってるんでないかい？
オールマイティに使いたいから750Rっていう選択はアリだな。
それでも100psオーバーの化け物だけど。
オールマイティに使いたいから750Rっていう選択はアリだな。
それでも100psオーバーの化け物だけど。
486 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 21:10:10.82 ID:rVZGXgh8
オナニーは、生活習慣病です、やり過ぎには注意！
487 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 08:20:18.28 ID:OIaJKUgR
さて、雪降ったからまた除雪するわ。
ホンダのハイブリッド除雪機で。
ホンダのハイブリッド除雪機で。
あけおめことよろ！さてさてZ君でパトロールしてくるかな～。
750Rカッコイイけど重さがなあ‥
海外動画で普通に「My Bike」とか言っているよ
海外動画で普通に「My Bike」とか言っているよ
490 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 21:30:27.12 ID:eFuPbVIl
750Rと800って重さどのくらいあるの？
600㌧
800が229kgだったか
やっちまった、後輪にディスクロックしたまま発進してしまって盛大にコケた・・・
11月に納車から2ヶ月近くか・・・早かったなぁ
11月に納車から2ヶ月近くか・・・早かったなぁ
>>493 ドンマイけるw
やっぱ前輪でリマインダー付きが安心かな？
493です
衝撃は、最初「エンストかっ！？」と思うくらいで大きくなかったよ
それほど急加速したわけじゃなかったけど、足つきはつま先立ちの短足なので
踏ん張りきれずに立ちごけみたいな感じでコロンッってなった。
量販店の駐車場からの発進だったから、自宅からは駐車場から道路まで
手押しなのでコケることはなかっただろうが
右側を倒して破損した箇所は、写真とって後日うｐして慰めてもらうとして
ｚ1000D型が立ちゴケした時の参考になればいいけど、エンジンガードついてるから参考にならんかもしれん
１、ブレーキレバーがポッキリ、バーエンドに傷
２、ミラーの裏側に小傷
３、カウル？ウインカー付いてるとこの一番出っ張っているところに小傷
４、マフラーに小傷
５、エンジンガード多数の傷
６、後輪ブレーキディスク無傷（目視での歪みなし）
７、スイングアーム無傷（ディスクロックの塗装がはがれて張り付いたくらい）
破損したディスクロックは中国製のやっすいやつで強度がかなり弱い部類だったのが幸いしたようだ
傷はタッチペンでだいぶカモフラージュ出来た
ブレーキレバーはせっかくだから社外品に変更
出費はタッチペン代とブレーキレバー（ついでに純正クラッチレバー交換）位でお安く仕上げた。
乗車前チェックを怠る俺はディスクロックを使用してはならないことを覚えた・・・高い授業料だ
衝撃は、最初「エンストかっ！？」と思うくらいで大きくなかったよ
それほど急加速したわけじゃなかったけど、足つきはつま先立ちの短足なので
踏ん張りきれずに立ちごけみたいな感じでコロンッってなった。
量販店の駐車場からの発進だったから、自宅からは駐車場から道路まで
手押しなのでコケることはなかっただろうが
右側を倒して破損した箇所は、写真とって後日うｐして慰めてもらうとして
ｚ1000D型が立ちゴケした時の参考になればいいけど、エンジンガードついてるから参考にならんかもしれん
１、ブレーキレバーがポッキリ、バーエンドに傷
２、ミラーの裏側に小傷
３、カウル？ウインカー付いてるとこの一番出っ張っているところに小傷
４、マフラーに小傷
５、エンジンガード多数の傷
６、後輪ブレーキディスク無傷（目視での歪みなし）
７、スイングアーム無傷（ディスクロックの塗装がはがれて張り付いたくらい）
破損したディスクロックは中国製のやっすいやつで強度がかなり弱い部類だったのが幸いしたようだ
傷はタッチペンでだいぶカモフラージュ出来た
ブレーキレバーはせっかくだから社外品に変更
出費はタッチペン代とブレーキレバー（ついでに純正クラッチレバー交換）位でお安く仕上げた。
乗車前チェックを怠る俺はディスクロックを使用してはならないことを覚えた・・・高い授業料だ
499 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 20:15:11.19 ID:BZRbSpjD
大変でしたね、御察し致します。ウインカー無事でなによりです。
エンジンガードはGM製ですか？
やはりスライダーよりガードかな？高いけど。
エンジンガードはGM製ですか？
やはりスライダーよりガードかな？高いけど。
>>498
ディスクが曲がってないことを祈るよ
ディスクが曲がってないことを祈るよ
フルバンク駐車だとスライダーに傷、ブレーキレバーぽっきり、バーエンド傷、マフラー小傷。
>>498
どんまい。
俺もちょうど11月納車で、ほんの2週間前に立ちごけたわｗ
GMのスラッシュガード装着状態で、俺は左側にハンドル切った状態で倒れたけど、
傷の具合は似たようなもんかな。
唯一の違いは、
クラッチレバーをTWM製可倒式ショートタイプに替えてたら、
ほぼ垂直に力が加わったらしく、可倒式の甲斐なく先端がグニャっと曲がってしまったところ。
やはりというか、GM製ガードではサイドカウルを若干擦ってしまうみたいね。
ガード無しなら割れてたかもしれんから、助かってる方なんだろうけど。
どんまい。
俺もちょうど11月納車で、ほんの2週間前に立ちごけたわｗ
GMのスラッシュガード装着状態で、俺は左側にハンドル切った状態で倒れたけど、
傷の具合は似たようなもんかな。
唯一の違いは、
クラッチレバーをTWM製可倒式ショートタイプに替えてたら、
ほぼ垂直に力が加わったらしく、可倒式の甲斐なく先端がグニャっと曲がってしまったところ。
やはりというか、GM製ガードではサイドカウルを若干擦ってしまうみたいね。
ガード無しなら割れてたかもしれんから、助かってる方なんだろうけど。
立ちゴケやっちゃった人意外といるんだなｗ
俺も一ヶ月でやったけどガードなしなんで右コケでアンダーカウルのステー折れたｗ
エンジンカバー一体式なんで要交換なんだがボンドで止めてそのままだ（）
ガード無しでも速度０だとほぼ同じようなもんだね、ミラー・バーエンド・ｼｭﾗｳﾄﾞ・マフラ小ｷｽﾞと
当たり前だがエンジンにもｷｽﾞここが大きく違うな
俺も一ヶ月でやったけどガードなしなんで右コケでアンダーカウルのステー折れたｗ
エンジンカバー一体式なんで要交換なんだがボンドで止めてそのままだ（）
ガード無しでも速度０だとほぼ同じようなもんだね、ミラー・バーエンド・ｼｭﾗｳﾄﾞ・マフラ小ｷｽﾞと
当たり前だがエンジンにもｷｽﾞここが大きく違うな
ディスクロックするならリマインダーのバネくらい付けなよ
立ちゴケすると恥ずかしいから顔が酢ダコみたいになる。かぁ～～って。
>>504
面目ないとしか言いようがない、マジで俺のバカ
面目ないとしか言いようがない、マジで俺のバカ
以前、ディスクロック付けたままなのを忘れてそのまま発進したら、バキっと音がしてディスクロックが壊れた
それ以来ディスクロックを使うのを止めた
それ以来ディスクロックを使うのを止めた
身長165cmでD型の足付きに不安があるからローダウンしようか悩んでるんだけど
ローダウンして乗ってる人いたら感想を聞かせてほしいな
タイヤの端っこ余りまくりのポンコツだから運動性能がどーたらはあんまり関係無いと思う
ローダウンして乗ってる人いたら感想を聞かせてほしいな
タイヤの端っこ余りまくりのポンコツだから運動性能がどーたらはあんまり関係無いと思う
運動性と関係が無いと思うのなら悩む必要も無いし、
どのバイクでも運動性の話を省いたら楽しみが半減する。
どのバイクでも運動性の話を省いたら楽しみが半減する。
リアだけ落としたらフロントに荷重掛けづらくなる
体感なんて人それぞれだから的確にコトなんか言えないが
運動性能を気にしないなら好きなだけ落とせよ
体感なんて人それぞれだから的確にコトなんか言えないが
運動性能を気にしないなら好きなだけ落とせよ
511 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 08:25:48.07 ID:9gv7iMq8
俺はＢ型だが、かなり頑張って左側にゆっくりと着地。
ＧＭ製スラッシュガードに傷が付いただけで車体は無傷。
付けてて良かったわぁ。
ＧＭ製スラッシュガードに傷が付いただけで車体は無傷。
付けてて良かったわぁ。
>>508 足つき重視ならいいんでないの、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ特性とか影響あるとは思うけど
乗って走る分には問題ないだろうしフロントも下げるなりすればバランスはとれんじゃね
乗って走る分には問題ないだろうしフロントも下げるなりすればバランスはとれんじゃね
09乗ってるんだけど
リアのチェーン調整用アジャスタって
オープンエンドレンチじゃないとできないよね？
サイズいくつ？
リアのチェーン調整用アジャスタって
オープンエンドレンチじゃないとできないよね？
サイズいくつ？
安いスパナセット買えばどれかがあうでしょ
アクスル緩めれば力かからないからなんでもいいでしょ
アクスル緩めれば力かからないからなんでもいいでしょ
Ninja1000スレで話題のナックルガード買ってみた。取り付けはまだだが。
今日オーリンズサスに交換した。
先人達のblog参考にやってみたら、作業は思ったより簡単だった。
道具さえ揃ってれば、本当にとっかえるだけだね。
出荷時設定で100km程走ってきたけど、
段差での突き上げ感が減ったのは確かに実感できた。
凹凸が続いても暴れにくい気はしたけど、
ノーマルがプリも減衰もゆるめで走ってたから、そこは比較しにくいかな。。。
先人達のblog参考にやってみたら、作業は思ったより簡単だった。
道具さえ揃ってれば、本当にとっかえるだけだね。
出荷時設定で100km程走ってきたけど、
段差での突き上げ感が減ったのは確かに実感できた。
凹凸が続いても暴れにくい気はしたけど、
ノーマルがプリも減衰もゆるめで走ってたから、そこは比較しにくいかな。。。
>>515 冬は効果あるよ、直接風が当たるの減った分ましになった
パチモンの方のＭＩＳハンドガードだけど前スレ？あたりでアップしたがレバーが純正だと
干渉するんで位置が決まってしまうけどショートレバーだと自由度でるよ
無いより全然マシ
パチモンの方のＭＩＳハンドガードだけど前スレ？あたりでアップしたがレバーが純正だと
干渉するんで位置が決まってしまうけどショートレバーだと自由度でるよ
無いより全然マシ
518 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:48:07.74 ID:T/fukzwE
D型乗ってる方でタンクパッド付けてる人写真見せてください
色々種類がありすぎて参考にしたいので
色々種類がありすぎて参考にしたいので
純正品が一番かっこいいと思う
>>519
禿しく同意しつつUP
http://uploda.cc/img/img50eaaa51c0d72.jpg
http://uploda.cc/img/img50eaaa5c5e7df.jpg
付けるときに、中に気泡入れないようにするのが大変って人いるけど、
適当に付けても少し離れたら分からんし、
乗ってる間にパッドを視界に入れることなんてないから無問題。
禿しく同意しつつUP
http://uploda.cc/img/img50eaaa51c0d72.jpg
http://uploda.cc/img/img50eaaa5c5e7df.jpg
付けるときに、中に気泡入れないようにするのが大変って人いるけど、
適当に付けても少し離れたら分からんし、
乗ってる間にパッドを視界に入れることなんてないから無問題。
521 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 20:26:09.52 ID:T/fukzwE
純正品があるとは知らなかった
確かにカッコイイ
確かにカッコイイ
サイドはストンプグリップにしたいな
B型の純正タンクパッドをD型に貼ってる人もいた気がする
B型のもかっこいいぜ？
B型のもかっこいいぜ？
524 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:04:46.60 ID:T/fukzwE
525 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:46:49.92 ID:FubfMI+P
>>524見れねーじゃねーかww
526 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:26:21.56 ID:eH8ijvEz
タンクパッドってセンターにぴったり合わせるの難しそうだな。
デカール貼る時みたいに、水ぶっかけて位置を調整したりとかできないみたいだし。
デカール貼る時みたいに、水ぶっかけて位置を調整したりとかできないみたいだし。
うちのはクレバーウルフのカーボンの奴だ。
ふぁあああ新車で買ったのに速攻で転倒してオイル漏れが止まらないよお
負け組を代表しまして。
飯ウマ＼(^o^)／
飯ウマ＼(^o^)／
531 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 10:59:38.83 ID:mGUiBywd
同じ質問ですが、13モデルの艶消し黒に乗られてる方に聞きたいんだけど、
タンクパッドやっぱり純正が一番ですか？
タンクパッドやっぱり純正が一番ですか？
532 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 11:25:49.89 ID:xNkbX4ie
タンクパッドって好みの問題じゃないの？
分割もあるし、一体型もあるし、色もさまざまだし。
それに、何を求めてるのかわからないww
適当に好きなの付ければ良いんじゃね？
分割もあるし、一体型もあるし、色もさまざまだし。
それに、何を求めてるのかわからないww
適当に好きなの付ければ良いんじゃね？
ゆとり教育の弊害
金髪美女のエロパッドでいーんじゃねｗ
金髪美女のエロパッドでいーんじゃねｗ
つや消し黒ならBlackEditionのタンクパッド貼っとけばいいんじゃね？
>>528
俺もです
俺もです
z800欲しいんだけどブライト88万だけど乗りだしいくらくらいになる？
100万くらい？
100万くらい？
+10～15万の間かな。
タンクパッドはヤフオクで800円くらいで買ったヤツだ。
最悪ガムテとかでいいかなとか思ってんだが。
最悪ガムテとかでいいかなとか思ってんだが。
タンクパットの目的が
こすり傷を防ぐか滑り止めかで
意見が異なるのでは。
こすり傷を防ぐか滑り止めかで
意見が異なるのでは。
個人的にタンクパッドはドレスアップだな
滑り止めならストンプグリップ漬ける
滑り止めならストンプグリップ漬ける
>>542
＞滑り止め？？
＞チンコあたる場所が？
俺はカーブ手前の減速で尻がＧで
前方に滑らないように、
減速前に体をイン側にづらすと
同時にアウト側の内腿をタンクの側面と
最後部(チンコあたる場所ｗ)に充てている。
尻からの加重が抜けない様にするには
結構いけてるとおもうのだけど。
＞滑り止め？？
＞チンコあたる場所が？
俺はカーブ手前の減速で尻がＧで
前方に滑らないように、
減速前に体をイン側にづらすと
同時にアウト側の内腿をタンクの側面と
最後部(チンコあたる場所ｗ)に充てている。
尻からの加重が抜けない様にするには
結構いけてるとおもうのだけど。
チンコパッドをストンプグリップにすると
減速時に押し付けられて快感の絶頂に(*´Д｀)
ということだな！！
減速時に押し付けられて快感の絶頂に(*´Д｀)
ということだな！！
ODAXのクリアのタンクパッド使って、オリジナルのタンクパッド作ってる
2013のエボニーモデルにバフのGMスラッシュガードって変と思う？
やっぱここまで黒なら揃えた方が無難かな？
やっぱここまで黒なら揃えた方が無難かな？
知らんがな
>>547
あえてシルバーで目立たせるか、黒で揃えて違和感をなくすか。
ハンドル周りとかステップにシルバーの部品加えてバランス取るのか、
でも2013はマフラーまで真っ黒だしで、自分の愛車なら悩むとこですな。
あえてシルバーで目立たせるか、黒で揃えて違和感をなくすか。
ハンドル周りとかステップにシルバーの部品加えてバランス取るのか、
でも2013はマフラーまで真っ黒だしで、自分の愛車なら悩むとこですな。
全部黒って、黒一色の服でアキバ系を連想してしまう
2013の黒にパーツ追加するんなら、アクセント的に色いれるのがいいんじゃね？
2013の黒にパーツ追加するんなら、アクセント的に色いれるのがいいんじゃね？
551 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 03:02:46.68 ID:SOw6gqYQ
こんなことすら他人に聞かないとダメな奴いるのか、終わってんな
ゆとりと負け組に愛される水冷Ｚ…
553 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 12:15:23.89 ID:HIV9RasS
俺はゆとり全盛期のZ乗りだ
554 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 12:16:41.81 ID:ci7MGdBt
>>553
お前IDが、、、長生きしろよ、、、
お前IDが、、、長生きしろよ、、、
556 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 12:31:33.93 ID:HIV9RasS
ぎゃあああああああああ
まだ死にたくねーよぉぉぉぉ
童貞だけど
まだ死にたくねーよぉぉぉぉ
童貞だけど
>>556
HIV陽性のユメタマに乗ったケツの穴！
HIV陽性のユメタマに乗ったケツの穴！
2011年式緑Z1000無転倒3300キロオーリンズサスとGIVI付き
これで99万だったんだがお得？
これで99万だったんだがお得？
今日Z1000を注文してきました！
みなさんよろしくお願いします♪
みなさんよろしくお願いします♪
z800が店に届いたから見てきた写真で見るよりグラマラス
ハンドルは低めでポジションはヤル気になる
サスが固めに感じたので身長165cmだと脚付きは指までは接地してる感じ
ハンドルは低めでポジションはヤル気になる
サスが固めに感じたので身長165cmだと脚付きは指までは接地してる感じ
561 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:21:56.86 ID:gXBVt7f0
明日z1000納車だ
やっほーーーーーーーーーーい
やっほーーーーーーーーーーい
562 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:15:55.79 ID:BP4T6VDA
エルギル
時計仕掛がなんとかって弓が、片っ端から氷割るし、
敵最前列にツルーレイン降らすから、近接大攻撃潰れまくり
って事で、東のヲリ1人もいなくなった
時計仕掛けのなんとかってのせいで、つまらねー戦場だった
てめーひとりで前線維持してみろや
安全なところからしか攻撃できないクズ
時計仕掛がなんとかって弓が、片っ端から氷割るし、
敵最前列にツルーレイン降らすから、近接大攻撃潰れまくり
って事で、東のヲリ1人もいなくなった
時計仕掛けのなんとかってのせいで、つまらねー戦場だった
てめーひとりで前線維持してみろや
安全なところからしか攻撃できないクズ
z1000ならし中です、なんかさー停車時とかニュートラルに入りにくくないですか？
前乗ってたYAMAHAのオフ車と比べてだけど
こんなもん？
前乗ってたYAMAHAのオフ車と比べてだけど
こんなもん？
>>563
よかったな。ちゃんとKawasaki製だぞ、そのバイク。
よかったな。ちゃんとKawasaki製だぞ、そのバイク。
>>566 並行もん？
571 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 23:03:59.94 ID:z4T2PQtx
>>568
それ聞いて改めてカワサキのすごさを感じたｗ
それ聞いて改めてカワサキのすごさを感じたｗ
572 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 23:10:25.38 ID:X70b7u+T
z1000ってノッキングしてるんだかしてないんだかわかりずらい
5速1500回転ってノッキングする？
運転下手なのはわかってる
5速1500回転ってノッキングする？
運転下手なのはわかってる
ノッキングしやすいと感じたことはないけど
フルブレーキかけたらチェーンが外れたようにガチャガチャ鳴るのが怖い。
ロックしてるわけじゃないんだが。
フルブレーキかけたらチェーンが外れたようにガチャガチャ鳴るのが怖い。
ロックしてるわけじゃないんだが。
>>573
それ他のバイクでもなるくね？
それ他のバイクでもなるくね？
576 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 00:22:53.97 ID:M20UT4WT
D型のタコメーターって1メモリ何百回転？
アイドリング調整やりにくいんだけど
アイドリング調整やりにくいんだけど
>>576
目盛りじゃない、感じるんだ
目盛りじゃない、感じるんだ
>575
ガチャガチャはなるでしょ他車でも
Zは特にリヤサス柔らかいから沈み込みやすいし
店員さんが言ってたのは初期伸びが大きい事だと思うよ
江沼チェーンとスプロケが安い作りなのかも
自分は15ｋまでは張りと給油をしょっちゅうしてた、すぐ鳴り出すから
ガチャガチャはなるでしょ他車でも
Zは特にリヤサス柔らかいから沈み込みやすいし
店員さんが言ってたのは初期伸びが大きい事だと思うよ
江沼チェーンとスプロケが安い作りなのかも
自分は15ｋまでは張りと給油をしょっちゅうしてた、すぐ鳴り出すから
Z800跨ってきたよ
身長166cm/体重75kg/股下72cm
両足だと靴先
片足だと指まで
ハンドルはストファイ！って感じで殿様乗りでは全くない
マフラーは触媒とサイレンサー一体型で形状的に車検対応はムリゲーでスリップオンならER系みたいな形で出せそう
ステップとタンデムステップとマフラーハンガーが一体だからバックステップは出なさそうね出ても他と比べて非常に高価になりそう
タンデムステップとショートサイレンサーでハンガーも必要無しにしたら幾分かは出しやすそう
身長166cm/体重75kg/股下72cm
両足だと靴先
片足だと指まで
ハンドルはストファイ！って感じで殿様乗りでは全くない
マフラーは触媒とサイレンサー一体型で形状的に車検対応はムリゲーでスリップオンならER系みたいな形で出せそう
ステップとタンデムステップとマフラーハンガーが一体だからバックステップは出なさそうね出ても他と比べて非常に高価になりそう
タンデムステップとショートサイレンサーでハンガーも必要無しにしたら幾分かは出しやすそう
Vance&hinesのマフラーってどうだろ。
安物買いのなんとやらか。
安物買いのなんとやらか。
と思ったらバッフルつけても爆音ってダメじゃん。
でも安いなぁ。
でも安いなぁ。
http://www.peitzmeier.jp/rizoma_custom/Kawasaki_Z800.html
リゾマのバックステップはマフラーのステーは露出してるフレームから取るぽい
リゾマのバックステップはマフラーのステーは露出してるフレームから取るぽい
>>579 そんな事より166cmで75kgの方が心配だわ･･
>>581
タダの筒だからなぁ
タダの筒だからなぁ
>>583
マッチョさんなんだろう。
マッチョさんなんだろう。
どっかでメーターの色を反転させてるのを見た気がするんだけど
あれってどうやるんだろ。
あれってどうやるんだろ。
587 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 11:12:12.33 ID:KD8K5JfQ
股下80以下が大型乗れんのかよ
>>589
俺は食事制限で15kg減量した。
確かに細身になったが、脱ぐと
身体が締まって無くTシャツ姿がだらしなく
なってしまったため、軽く筋トレしてる。
食事制限だけで無く軽い筋トレもセットで
やることを進めるよ。
俺は食事制限で15kg減量した。
確かに細身になったが、脱ぐと
身体が締まって無くTシャツ姿がだらしなく
なってしまったため、軽く筋トレしてる。
食事制限だけで無く軽い筋トレもセットで
やることを進めるよ。
>>589
170で67まで増えた時、毎晩野菜と豆腐ときのこの鍋を
味変えながら食ってたら半月で10キロ痩せたわ。
腹いっぱい食ってもいいから辛くないぞ！
あとは食前に平日10キロ土曜15キロ走るだけ！
170で67まで増えた時、毎晩野菜と豆腐ときのこの鍋を
味変えながら食ってたら半月で10キロ痩せたわ。
腹いっぱい食ってもいいから辛くないぞ！
あとは食前に平日10キロ土曜15キロ走るだけ！
594 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:28:21.84 ID:t15yVWpZ
>>593
どう考えてもそれは食事しゃなくてランニングのおかげたろｗｗ
どう考えてもそれは食事しゃなくてランニングのおかげたろｗｗ
595 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 13:30:07.34 ID:510cGyx1
ﾜﾛﾀ
俺レベルの運動不足のピザデブになるといきなり走るとまず膝壊すんだ
だから衝撃吸収のいい高級な靴買ってまず歩いて少しだけ走る
通勤往復40分ずつ歩きと
早朝or帰宅後or両方を20分歩20分走りくらいにしようかなと
だから衝撃吸収のいい高級な靴買ってまず歩いて少しだけ走る
通勤往復40分ずつ歩きと
早朝or帰宅後or両方を20分歩20分走りくらいにしようかなと
筋トレして筋肉増やすと
筋肉が脂肪をたべてくれるから
身体はしまるしリバウンドが起こり難いよ。
筋肉が脂肪をたべてくれるから
身体はしまるしリバウンドが起こり難いよ。
598 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:19:03.27 ID:6nuFjXM4
599 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:27:46.08 ID:5OMQHJib
クラッチ切るとサーって音するんだけどこういう仕様？
600 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:50:18.13 ID:n60DJGaE
>>599
さー
さー
中の人が愛ちゃんなんだよ。
サー！！
サー！！
こんにちは、Z1です(ｷﾘｯ
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604 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 18:40:55.21 ID:NMXDOeT0
>>573,578
あれってチャーンがガチャってたのか。
俺も2台目で、急制動練習は最近始めたばかりだから分からんかった。
後輪がロックしてスーッと滑るのとは違うなとは思ってたが。
チェーンのたるみ調整で治るってことでおｋ？
あれってチャーンがガチャってたのか。
俺も2台目で、急制動練習は最近始めたばかりだから分からんかった。
後輪がロックしてスーッと滑るのとは違うなとは思ってたが。
チェーンのたるみ調整で治るってことでおｋ？
いや治らないよ
たるみ調整は通常の加減速時の波打ち防止と、不快なチャラチャラ音対策
フルブレーキング時にはリアサスが一気に縮むから、チェーンの上下で急激なピッチの変化がおきるだろうし（アンチスクワットアングルで）
いくらクラッチ握ってても後輪の急減速にギア全体の慣性が付いていかないから、引っ張り加重かかるだろうし
ただロックしてしまえばチェーン動かないからそもそも音しないわな
以上勝手な妄想
たるみ調整は通常の加減速時の波打ち防止と、不快なチャラチャラ音対策
フルブレーキング時にはリアサスが一気に縮むから、チェーンの上下で急激なピッチの変化がおきるだろうし（アンチスクワットアングルで）
いくらクラッチ握ってても後輪の急減速にギア全体の慣性が付いていかないから、引っ張り加重かかるだろうし
ただロックしてしまえばチェーン動かないからそもそも音しないわな
以上勝手な妄想
608 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 17:47:00.55 ID:DYn+HE6A
>>604
あれなんでクラッチ切ると音鳴るの？
あれなんでクラッチ切ると音鳴るの？
乾式よりはマシ。
憧れたー！NSRのSP
おっさんの青春だわ。結局ZXR250R買ったけどw
おっさんの青春だわ。結局ZXR250R買ったけどw
大型初心者ですが、近所に初期型Z1000が安く売ってて悩んでます。
もう四代も前のモデル、今買って後悔しないだろうか…うーん
もう四代も前のモデル、今買って後悔しないだろうか…うーん
初期型はピーキーだぞ
現行と比べたらな
現行と比べたらな
750R買おうと思ってるけど、でかめのスクリーンつけても
ぬあわ巡行とかキツイ？
おとなしくFazer8辺りにした方がいいんかな。
それか750Sにしていじるかな。
ぬあわ巡行とかキツイ？
おとなしくFazer8辺りにした方がいいんかな。
それか750Sにしていじるかな。
ピーキーというか完成度低くて熟成されてないだけでしょ
下が薄いからそう感じるだけ
下が薄いからそう感じるだけ
>613
B型Z1000ノーマルスクリーンだけど、ぬふわ以上の巡航は修行だよ！
高速は走っててつまらないねえ。
B型Z1000ノーマルスクリーンだけど、ぬふわ以上の巡航は修行だよ！
高速は走っててつまらないねえ。
確かに高速は修行・・・
ショップのツーで14Rの連中と出かけると修行だなといつも思うw
ショップのツーで14Rの連中と出かけると修行だなといつも思うw
替え時ならヘルメット変えてみるのもイイよ
数年使ってたベーシックタイプのメットからハイエンドクラスのメットに変えたら嘘みたいに頭や首が楽になってメットの進化に改めて驚かされた
体に当たる風は…変わらず修行だけどw
数年使ってたベーシックタイプのメットからハイエンドクラスのメットに変えたら嘘みたいに頭や首が楽になってメットの進化に改めて驚かされた
体に当たる風は…変わらず修行だけどw
高速でぬふわ以上出すときって、べた伏せしてるの？
Ｄ型でスクリーン変えてるけど120ぐらいなら少し伏せるぐらい
でも長時間は走りたくない
でも長時間は走りたくない
誰かD型で、ヤフオク管もといDanMoto製のGPスリップオンつけてる人いませんか？
取り付け精度が気になる
サーキット爆音で走りてー
http://www.dan-moto.com/DM_INT/z-1000-ninja-1000-wholesale-18_21_39.html
取り付け精度が気になる
サーキット爆音で走りてー
http://www.dan-moto.com/DM_INT/z-1000-ninja-1000-wholesale-18_21_39.html
D型乗って、ｽｸﾘｰﾝかえてるが、高速150くらいでも余裕だけど…。
そんな風圧ｷﾂｲか？
750Rでもｽｸﾘｰﾝかえたら余裕じゃないの？
そんな風圧ｷﾂｲか？
750Rでもｽｸﾘｰﾝかえたら余裕じゃないの？
騒音出して嬉しいか？
原理主義者はお帰りください
D型のノーマルマフラーかなり静かだよな
回さなければ
回さなければ
>>627 そう？静かでは無いと思う。
塗装等詳しい方教えてください。
13のフラットエボニーを考えてるんですが、
ガラスコーティング剤は使用するとピカピカになっちゃうんでしょうか？
13のフラットエボニーを考えてるんですが、
ガラスコーティング剤は使用するとピカピカになっちゃうんでしょうか？
12年の黒海苔だけど
艶黒なんでブリス施工しまくってるよw
マット塗装って大変そうだね
艶黒なんでブリス施工しまくってるよw
マット塗装って大変そうだね
レスありがとうございます。やっぱりピカるんですねー、、
お店の方には、塗装の保護を意識するより、
擦れた部分が徐々に磨かれて
出てくる光沢を楽しむのも艶消しの味ですよ！と言われたんですが、悩むところです･･
お店の方には、塗装の保護を意識するより、
擦れた部分が徐々に磨かれて
出てくる光沢を楽しむのも艶消しの味ですよ！と言われたんですが、悩むところです･･
633 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 12:16:37.15 ID:V2Bf8h7G
自分先週フラットエボニー納車されたけどズボンに擦れる部分は即行光沢出たよｗ
アサヒナのGP管入れようぜ
>>634
ポリに停止命令喰らった経験あるから辞めとけ。
ポリに停止命令喰らった経験あるから辞めとけ。
停止命令ってなに？
初めて聞いた。
初めて聞いた。
とまりなさーい
はーい
とまってー
前のお兄さん、左に寄せ（ry
はーい
とまってー
前のお兄さん、左に寄せ（ry
五月蝿いと変な奴に絡まれんぞ
まぁ五月蝿い奴もキチガイみたいなもんだから仲間か
まぁ五月蝿い奴もキチガイみたいなもんだから仲間か
見た目で相当目立つのに爆音とか無理。変なの寄ってくるし(腹いせのイタズラや、盗難)
マンションの前で長々暖気とかしなければ大丈夫だろ
>>640
マンション住まいだが、基地外が多そうだからわざわざレンタルガレージ借りてる・・
金はかかるが、精神的にかなり楽になったw
ガレージまで原二で行ってるけどウエアフル装備でスクーター乗ってて変人と住民に思われていると思う・・
マンション住まいだが、基地外が多そうだからわざわざレンタルガレージ借りてる・・
金はかかるが、精神的にかなり楽になったw
ガレージまで原二で行ってるけどウエアフル装備でスクーター乗ってて変人と住民に思われていると思う・・
俺は嫁の実家に停めてるんだが、
ヘルメット以外は毎朝フル装備で自転車だぞw
ヘルメット以外は毎朝フル装備で自転車だぞw
ちょっと見てみたいｗ
Z1000ってさ、高身長の人には向かないバイクなの？
独特なデザインに惚れたんだが、足つきとライポジが気になってしまう。
独特なデザインに惚れたんだが、足つきとライポジが気になってしまう。
チビよりかは向いてるだろ。170～180が丁度いい体格なんじゃね
ある程度足長くないと乗れないが、でかい奴が乗るとダサイ
189cmだと諦めるしかないのね。
ありがとう。
ありがとう。
>>642
むしろヘルメットこそ装備すべし
むしろヘルメットこそ装備すべし
650 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 07:58:41.55 ID:QJCGApGj
１８９㎝がＺ１０００に乗ると原付に見えるな、きっと。
以前、阿部寛が４００に乗っていたのを何かで観たが、
窮屈そうだった。
以前、阿部寛が４００に乗っていたのを何かで観たが、
窮屈そうだった。
14Rとか似合いそうだね♪
♪
高身長で諦めるなら、乗れるバイクなんて皆無だろ
っKTM
っスッテネ
実車に跨がれるショップへ行って、写真を撮ってもらえばよさそう。
傍から見てどう感じるか、画像を見ながら判断すればいいんでね。
傍から見てどう感じるか、画像を見ながら判断すればいいんでね。
というか、自分が乗りたいバイクに乗ればいいじゃん。ファッションでバイク乗ってるっていうなら話は別だけど。俺も同じくらいの身長だけどZ1000乗ってるよ。
他人からの見た目を気にして、
乗りたいバイクに乗れないなんて、
なんて不自由なんだろ。
乗りたいバイクに乗れないなんて、
なんて不自由なんだろ。
レッドバロン ０６ １９０００㌔ マフラー、バックステップ、オーリンズ
バイク王 ０５ １００００㌔ マフラー バックステップ
どっちも値段はほぼ同じです
どっちがいいと思います？
バイク王 ０５ １００００㌔ マフラー バックステップ
どっちも値段はほぼ同じです
どっちがいいと思います？
↑ 両方とも初期型のＺ１０００です
7年間で一万キロって何か怪しくない？
バロンもたいがいだけどバイク王は無いわ
中古バイクの走行距離ほどあてにならんもんはないわｗ
実車を見て距離は騙されたつもりであきらめて買うしかない
実車を見て距離は騙されたつもりであきらめて買うしかない
>>658
うぬ、来週辺り現車確認行ってくる。
なんだかんだでZ1000は他メーカーに類を見ないデザインしてるし、俺の想像ではあるが人馬一体感がSS並にありそうだから、
跨った状態の写真、ライポジ、出来るなら試乗してみるよ。
>>659
ファッション感覚で乗れるほどの財力的余裕はないんよ。
高い買い物なので、やはり慎重に選びたい。
うぬ、来週辺り現車確認行ってくる。
なんだかんだでZ1000は他メーカーに類を見ないデザインしてるし、俺の想像ではあるが人馬一体感がSS並にありそうだから、
跨った状態の写真、ライポジ、出来るなら試乗してみるよ。
>>659
ファッション感覚で乗れるほどの財力的余裕はないんよ。
高い買い物なので、やはり慎重に選びたい。
だったらなおさら自分の欲しい物を買うべきだ
見た目なんかどうだっていい
御用インプレクソ食らえ
人の意見なんか聞く耳持つな
見た目なんかどうだっていい
御用インプレクソ食らえ
人の意見なんか聞く耳持つな
うむ
大阪住みなら、カワサキのショールームに忍千と14Rが今入ってるみたいだから跨がってみたら？
店と違って、触り放題だし、買えとか言われないから気が楽だよwバルカン900もあるよ。
店と違って、触り放題だし、買えとか言われないから気が楽だよwバルカン900もあるよ。
乗ってるときは自分の姿なんて見えないんだから気にするな
でもこんなバランスだったら笑うだろ？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3862006.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3862006.jpg
ハゲチビデブの嫉妬が酷いな
街乗りオンリーでリッター12㌔しか走らないんだけど普通？
ちょい回し気味とは自覚してるんだけど
D型です
ちょい回し気味とは自覚してるんだけど
D型です
677 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 23:41:06.52 ID:/lefGyN6
ヴェルシスも大きい人似合いそうだね！
中年チビオヤジ涙目の展開
ヴェルみたいな足長系良いね。後はBMWのビクスクは180以下お断りなくらいデカくてかっこいい
これ乗ってるの中年チビオヤジしか見ないしな
>>673
都心部、街乗りのみで回し気味だとそんくらいかもね。定値走行多いと20位まで伸びる。
都心部、街乗りのみで回し気味だとそんくらいかもね。定値走行多いと20位まで伸びる。
新車で買ったけどリッター10だわｗｗｗ
6000以上まわさないし、発進停止が下手なのが露呈されてる。
6000以上まわさないし、発進停止が下手なのが露呈されてる。
684 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 17:51:33.17 ID:6UQcAwy4
俺は4000縛りで今のところ15だ
思った以上に燃費悪いわ
思った以上に燃費悪いわ
体重100㎏とかじゃないよね
>>684 悪くない、そんなもんだ
687 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 01:03:52.62 ID:fhKi8xxY
この前リアブレーキ思いっきり踏み込んだらガガガガガって音と、車体後部が上下に暴れるような感覚になったんだけど、これ何？
最初ABS？って思ったけどZ1000ってABSついてないよね…。よくわからん。
最初ABS？って思ったけどZ1000ってABSついてないよね…。よくわからん。
高速SAでオッサンから声かけられたけど、
おっさん:これってZ800ですか？俺:Z1000ですが・・・
おっさん:お尻痛くなりますよね？俺:特に痛くは無いですけど・・
おっさん:ピーキーで扱いずらいですか？俺:別に普通にバイクですよ・・
おっさん2chの知識連発で超ウケたw
おっさん:これってZ800ですか？俺:Z1000ですが・・・
おっさん:お尻痛くなりますよね？俺:特に痛くは無いですけど・・
おっさん:ピーキーで扱いずらいですか？俺:別に普通にバイクですよ・・
おっさん2chの知識連発で超ウケたw
800実車見てまたがってきたけど
1000よりはポジション楽だった
190cmの男
ただ、いたるところにコストダウンの後が見られるのが残念
1000よりはポジション楽だった
190cmの男
ただ、いたるところにコストダウンの後が見られるのが残念
メーターの水温計のみ羨ましい。顔からして好みじゃないわ。
Z1000でｹﾂ痛いとか、長距離きついとかw毎回毎回ｹﾂ痛くなるほどロンツーするのか？チャリに比べりゃ天国！ﾆﾝｼﾞｬ1000なら長距離楽チン、カウルあるしwとか？車ならもっと楽チン！すまん、取り乱した。
Ｄ型乗りだけど水温計はあったらいいなあとは思う あと外気温も
あったら便利かな
あったら便利かな
6R乗ってた頃はバックトルクリミッターついてたからかそうでもなかったけど、
Z1000乗り換えてからうっかりリアブレーキ急に踏みすぎてリアがホッピングすることちょいちょいあるな
Z1000乗り換えてからうっかりリアブレーキ急に踏みすぎてリアがホッピングすることちょいちょいあるな
えっ？D型水温計ついてないの？
やはりB型至高
やはりB型至高
色々不満だからB型のメーターをD型に移植した。
見た目ダサくなったｗｗｗ
見た目ダサくなったｗｗｗ
699 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 23:18:53.95 ID:EYQrvUKC
Ｄ型の格好は好きなんだが、メーターとタンク容量がアレ
なんで乗り換えていない＠０９Ｂ型海苔。
なんで乗り換えていない＠０９Ｂ型海苔。
メーターとタンク容量は不満だが、見た目に一目惚れしたからD型だ。
サーキットの規模にもよるだろうね
>>693
アメリカンとかスクーターみたいにシートにどっしりと座って運転すると尻は痛くなるね
アメリカンとかスクーターみたいにシートにどっしりと座って運転すると尻は痛くなるね
納車1ヶ月半待ちなんだけど、これって長い方？
国内仕様車しか乗った事ないから長くて辛くて、、
国内仕様車しか乗った事ないから長くて辛くて、、
車種がわからんが在庫無いんならそういうもんではなかろうか？
今のバイクどうした？
船と在庫によるんだから一ヶ月でも早いほうだわ
指くわえて待っとけ
指くわえて待っとけ
708 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:53:27.85 ID:dGcLAyfj
フラットエボニー洗車大変すぎて泣けてきた
皆さんレスありがとうございます！画像など見ながら待っときます
>>706 査定下がるのが怖いんで、もう下取りに出しました！
>>706 査定下がるのが怖いんで、もう下取りに出しました！
黒は綺麗な状態たもつの大変やで
D型だけどArrowsのエキパイ+純正マフラーの構成を検討中。誰か同じような人いないかな？
>>708 具体的いえばどこら辺が大変？
スポンジが使えず手で撫でて洗うとか？
スポンジが使えず手で撫でて洗うとか？
>>712
身体で洗ってます(#^.^#)
身体で洗ってます(#^.^#)
>>713 女？
715 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 07:03:10.81 ID:FEUQdA7Y
>>715 コーティング屋さんに尋ねたら、まぁ許容範囲には収まると思いますって言ってたよ！
717 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 12:42:36.10 ID:FEUQdA7Y
>>716
水洗いだけでラッキーと思ってたけど甘かった...
水洗いだけでラッキーと思ってたけど甘かった...
マット塗装は後々大変そうだな
俺はD型12年の黒だけど、乗った後、常にガラス系コーティングしてるw
常にピカピカだぞw
俺はD型12年の黒だけど、乗った後、常にガラス系コーティングしてるw
常にピカピカだぞw
719 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 19:31:53.71 ID:FEUQdA7Y
720 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 01:52:05.33 ID:WquC0wDA
マット買った意味がww
ハーレーとかに比べたら、最初から結構艶があるから、いいんじゃないかな。
722 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 20:11:29.99 ID:fWkfzXaY
今のドランゴラ
グロック17に論言い返されて黙っちゃったｗ
贄波生煮ってやつｗｗｗ
だっさｗｗｗ
グロック17に論言い返されて黙っちゃったｗ
贄波生煮ってやつｗｗｗ
だっさｗｗｗ
MISのハンドガードつけたけど、Ninjaと違ってZ1000には似合うな。
車体によって当たりハズレがあるのはわかるけど、燃費も変わるのかね。
全然まわさないのにリッター12kmしか走らん。
全然まわさないのにリッター12kmしか走らん。
店によってガソリンの質ってあるのかな？
12*14=168
100キロちょい超えたらスタンド探す感じか
タマランな
100キロちょい超えたらスタンド探す感じか
タマランな
>>724 お前さんの全然回さないって回転数が6000～8000とかだったら
㍑12ｋｍもそんなもん 3～4000程度で12ｋｍってんならオカシイかも
俺は3～5000ｒｐｍ程度で㍑15～18ｋｍぐらい もっとも田舎なんで
ｽﾄｯﾌﾟや信号が少ないてのはあるけど
㍑12ｋｍもそんなもん 3～4000程度で12ｋｍってんならオカシイかも
俺は3～5000ｒｐｍ程度で㍑15～18ｋｍぐらい もっとも田舎なんで
ｽﾄｯﾌﾟや信号が少ないてのはあるけど
回転数よりアクセル開度を意識したほうがいいかもね
6速低回転で加速しようとするとガバ開けになりがちだし
6速低回転で加速しようとするとガバ開けになりがちだし
>>731 発進後すぐセカンド、45km/hからサード、60km/h付近でトップって感じだから4000回転くらいかなー。
って書いてるもんだから6速に入れてるのかと思ったけど
4速までしか使わんのなら12ｋｍは納得 はい 解散
って書いてるもんだから6速に入れてるのかと思ったけど
4速までしか使わんのなら12ｋｍは納得 はい 解散
4速までwwwwww
スコスコ6速まで入れるだろ・・・
高速乗らなくてもでもw
スコスコ6速まで入れるだろ・・・
高速乗らなくてもでもw
ま、マジかよ・・・
中型乗るときも5速までしか使ってなかったわ。
中型乗るときも5速までしか使ってなかったわ。
街中を3～4速で50～70km/hで走る…
寒い日での走り出しでタイヤが温まって
いないときスリップしなかったか？
寒い日での走り出しでタイヤが温まって
いないときスリップしなかったか？
737 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 18:46:23.17 ID:W2FlJ6Al
ワロタ
一連の流れにワロタ
>>735
中型乗ってた時も俺のバイクだけやけに燃費悪いなとか思ってなかったか？ｗ
中型乗ってた時も俺のバイクだけやけに燃費悪いなとか思ってなかったか？ｗ
>>740 世の中広いな・・・こういうナイス基地外いるとは思わなかった
4速縛り・・・音だけで疲れそうだ
今度やってみようかなw
今度やってみようかなw
俺の場合シフトチェンジを極力ノークラで行ってたら燃費良くなったよ
シフトチェンジの時の回転数の変化に敏感なのかな？
シフトチェンジの時の回転数の変化に敏感なのかな？
あちゃー、慣らし失敗、新車終わった(笑)
745 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 21:17:55.20 ID:3JlHXwaB
>>744
しっかり慣らしてんじゃん
しっかり慣らしてんじゃん
えっ、俺も街乗りで6速とか入れることないけど
2速、3速くらいで十分じゃね
2速、3速くらいで十分じゃね
俺も街中だと4速までかなぁ。
人によって結構ちがうんだな。
人によって結構ちがうんだな。
大型で燃費とかみみっちいこと言うなよ
携行缶背負っとけ
携行缶背負っとけ
750 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 00:58:47.20 ID:i+/eTIYY
Z1000につけるスクリーンでお勧めがあったら教えてください！
>>750
kawasaki
kawasaki
俺も街中でハイトップなんか入れたことない
それって楽しいのか
それって楽しいのか
購入検討中だが、ずっと見てるとやっぱりロングツーリング(300km～/日）はきつい?
でかいスクリーンつけても疲れるようならNINJAにしようと思うんだが
でかいスクリーンつけても疲れるようならNINJAにしようと思うんだが
後でぶつぶつ五月蝿そうだから忍千にしとけよ。
>>752
ありがとうございます！かっこいいですね！
ありがとうございます！かっこいいですね！
>>754
Z1000は辞めて、ninja1000買えば良いよ。
Z1000は辞めて、ninja1000買えば良いよ。
言い尽くされては居るけど快適性重視ならＮｉｎ1000・バンＦ・ＦＺ１ＧＴとかの方が
ｲｲと思う
ｲｲと思う
1日300キロツーなんて最低走行距離なんだが
普通に下道がほとんどの500キロ前後ツーしてる
普通に下道がほとんどの500キロ前後ツーしてる
あ、すまん
Ｂ型ね
Ｄ型はシートの具合はどうなんだろ？
Ｂ型ね
Ｄ型はシートの具合はどうなんだろ？
基本ケツ痛ｼｰﾄに変わりない、俺はﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってもせいぜい往復300ｋｍだな
寄り道多くてしょっちゅう止まっては無人駅見たり、つり橋見たり道の駅よったり
してる 500ｋｍ下道だと１２時間は走るよね修行だなｗ 俺にはむりだな
寄り道多くてしょっちゅう止まっては無人駅見たり、つり橋見たり道の駅よったり
してる 500ｋｍ下道だと１２時間は走るよね修行だなｗ 俺にはむりだな
ただひたすら走るのが楽しいっていう連中もいるわけですよ
ま、楽しみ方は人それぞれさ
ま、楽しみ方は人それぞれさ
みんな意見ありがとう！
検討対象ニンジャにするわ
検討対象ニンジャにするわ
そもそも、アドバイスで買うバイクが変わるのか？
指名買いでZ1000買ったけどね俺は・・
指名買いでZ1000買ったけどね俺は・・
俺はZ1000を見るとかっちかちだが、ニンジャ1000にはピクリとも勃たんわ。
このバイクに走る事以外の利便性を求めたらいかんよな
忍者だろうがZだろうがあのSFメカのメインブースターみたいなマフラーはかっこいい
何事も自分で決められない奴
z ninja以外を強引に薦めたらそれにしちゃいそう
z ninja以外を強引に薦めたらそれにしちゃいそう
770 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 21:04:15.83 ID:Br5jBcUP
Z1000じゃなくninja1000すすめて良かったんじゃない？
買ってからあーだこーだって、五月蝿そうだしww
どうせｽｸﾘｰﾝ変えたら、町乗りたいしてかわらないんだしww
買ってからあーだこーだって、五月蝿そうだしww
どうせｽｸﾘｰﾝ変えたら、町乗りたいしてかわらないんだしww
>>762
朝5時集合で夜10時ぐらいに帰宅かなｗ
横浜-岐阜日帰り700キロ超えはちときつかった
ケツ痛はシートの厚み&形状もあるけど、根性・慣れ・体重も関係すると思う
マジカルレーシングのアッパーカウル付けてる俺は「ウサギみたい」と言われる('A`)
https://pbs.twimg.com/media/A2hdK9lCEAAidRr.jpg:large
朝5時集合で夜10時ぐらいに帰宅かなｗ
横浜-岐阜日帰り700キロ超えはちときつかった
ケツ痛はシートの厚み&形状もあるけど、根性・慣れ・体重も関係すると思う
マジカルレーシングのアッパーカウル付けてる俺は「ウサギみたい」と言われる('A`)
https://pbs.twimg.com/media/A2hdK9lCEAAidRr.jpg:large
772 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 21:59:15.12 ID:fCueGcbe
Z1000Ｄ型の日本語のサービスマニュアルって出てますか？
一万六千円弱で出てますよ！
>>771 朝5時か～～俺の行動開始時間が朝10：00～夕方5：00程度だから
どう頑張っても500ｋｍとかムリ 画像見ると確かにウサギっぽいねｗ
どう頑張っても500ｋｍとかムリ 画像見ると確かにウサギっぽいねｗ
電熱的なものとか付けたくてバッテリーについての質問
現在12年型フルノーマルETC付きです
これに、ナビに使うシガーソケット的なのとか、電熱的なのとか付けちゃうとバッテリー上がりとかすごく気になるんですが、普通に大丈夫なもんなんですか？
また、それらを使う場合、気を付けろ的なよきアドバイスをﾌﾟﾘｽﾞ
現在12年型フルノーマルETC付きです
これに、ナビに使うシガーソケット的なのとか、電熱的なのとか付けちゃうとバッテリー上がりとかすごく気になるんですが、普通に大丈夫なもんなんですか？
また、それらを使う場合、気を付けろ的なよきアドバイスをﾌﾟﾘｽﾞ
チビZのER250が出るみたいだなw
(Z800+ninja250)/2って感じ
(Z800+ninja250)/2って感じ
これか
2013年2月1日 Ninja にライバル登場!! 詳しくは2月1日のカワサキホームページ、Facebook、Twitter及び専門誌にご注目ください・・・・・。 pic.twitter.com/fk2uBkAK
ttps://twitter.com/Kawasaki_JPN/status/296470052641853440
2013年2月1日 Ninja にライバル登場!! 詳しくは2月1日のカワサキホームページ、Facebook、Twitter及び専門誌にご注目ください・・・・・。 pic.twitter.com/fk2uBkAK
ttps://twitter.com/Kawasaki_JPN/status/296470052641853440
778 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 16:25:26.87 ID:+dHqNiT5
ヘッドライトはZ800と同じだよ
>>775
電熱服は結構電力食うからセル回すときだけオフにしとくの忘れなけりゃ大丈夫じゃね？
電熱服は結構電力食うからセル回すときだけオフにしとくの忘れなけりゃ大丈夫じゃね？
エンジン切った状態で一晩中シガソケでケータイ充電したけどセーフだった。
結構頑丈だな。
結構頑丈だな。
781 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 19:18:30.97 ID:0NIL66o8
782 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 20:21:09.42 ID:Ar9P6hl8
783 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 20:21:45.81 ID:Ar9P6hl8
784 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 20:40:45.36 ID:D/ETTtGb
【悲報】俺氏、少し前に公道初転倒。
今までコケた事無かったから調子に乗ってた模様。幸い単独事故で終了
転倒自体は慣れてたから身体は無傷。
修理するか乗り換えるか悩んでる。
乗り換えるにしてもこんな特異な車種は無い・・・
今までコケた事無かったから調子に乗ってた模様。幸い単独事故で終了
転倒自体は慣れてたから身体は無傷。
修理するか乗り換えるか悩んでる。
乗り換えるにしてもこんな特異な車種は無い・・・
無傷ってことはスリップダウン程度だろ、直せよ下手糞
今までコケたことないのに
転倒には慣れてる？
転倒には慣れてる？
>>788
以前にGSR600乗ってて、バイクで事故ったこと無いのに
高速道路で居眠りしてしまい、ふっとんで電車で帰り、
バイク修理見積もり中に真新しかった中古のB型Z1000に出会った俺がいる
どんな結果であろうが、今までの”危険”について考えて、
良いバイクライフを歩んでくれ
以前にGSR600乗ってて、バイクで事故ったこと無いのに
高速道路で居眠りしてしまい、ふっとんで電車で帰り、
バイク修理見積もり中に真新しかった中古のB型Z1000に出会った俺がいる
どんな結果であろうが、今までの”危険”について考えて、
良いバイクライフを歩んでくれ
ハァー、Z800欲しいけど金ない、まじハァー。。。
>>791
Z800ならそこまで高いって訳でもないし、IYHしちまえよ！
Z800ならそこまで高いって訳でもないし、IYHしちまえよ！
Z250を待ってみるってのは？
馬力（）
>>794
そろそろインプレたのむ
そろそろインプレたのむ
まだ慣らしも終わってないだろ、この時期じゃ。
250の新ネイキッドは、2気筒じゃZ250にはならないんだろうね。
少なくとも日本での名前はZ250で確定してる
801 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 13:11:07.67 ID:sz45In2a
Ｚ１０００のタンク容量もっと大きくな～れ！
Zの末っ子明日発表らしいけど、最初聞いたときは耳を疑ったよw
なかなかいいじゃない。
807 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 19:45:17.59 ID:nVoNZWkS
1000と800で悩む
忍者より10万安いんだし、Z250のがいいわ。
>>801 良いじゃない、手がかかる子程可愛い
z250は例のコピペのネタにされそう
800と同じサイズの顔だったら車体に対してデカ過ぎ
800と同じサイズの顔だったら車体に対してデカ過ぎ
>>797
Z800は中型NKの延長線上にあるようなバイクかなあ
400ccは扱い切れて楽しいけど、少し物足りないなって思った事無い？
それが程良く満足出来る程度にスケールアップしたって感じ
まあまだ慣らし中だからこれくらいしか言えないけどねw
ただワインディングや峠が楽しくなるバイクである事は間違いない
Z800は中型NKの延長線上にあるようなバイクかなあ
400ccは扱い切れて楽しいけど、少し物足りないなって思った事無い？
それが程良く満足出来る程度にスケールアップしたって感じ
まあまだ慣らし中だからこれくらいしか言えないけどねw
ただワインディングや峠が楽しくなるバイクである事は間違いない
812 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 00:12:46.78 ID:fpXCuPYI
>>811足つきと重量はどうですか？
バイクのインプレ聞く人ってよく足つき聞くけど何でなの？
足つき悪かったら買わないの？
足つき悪かったら買わないの？
"慣れ" という言葉を知らないいのでは？
>>812
足付きは身長180あるから両脚ベッタリ
車重は前車がSSだから多少は重く感じるかな
てかSSが異常に軽過ぎたから感覚がおかしいw
足付きも車重も特に気にした事がなかったわ
むしろポジション楽チンでスパスパ曲がるから楽しくて仕方ないw
足付きは身長180あるから両脚ベッタリ
車重は前車がSSだから多少は重く感じるかな
てかSSが異常に軽過ぎたから感覚がおかしいw
足付きも車重も特に気にした事がなかったわ
むしろポジション楽チンでスパスパ曲がるから楽しくて仕方ないw
800は人気ないの？
ぶっちゃけ売れてる
>>812
http://youtu.be/PDqPgBs9CFQ
170で親指の付け根だとさ
俺も跨がってみたけど数値通りZ1000より気持ち高いかな？程度だった
>>815
いいなあ。うちのバイク屋も次は６月ぐらいと言ってた。まだ寒いから物欲が抑えられているw
http://youtu.be/PDqPgBs9CFQ
170で親指の付け根だとさ
俺も跨がってみたけど数値通りZ1000より気持ち高いかな？程度だった
>>815
いいなあ。うちのバイク屋も次は６月ぐらいと言ってた。まだ寒いから物欲が抑えられているw
昨日久々に乗った・・大分暖かいんで6度も有ったらいけると思ったが
寒い・・帰り面倒なんで高速乗ったら余計に寒い、下道ダラダラ走った方が
暖かいってコトが判った。
寒い・・帰り面倒なんで高速乗ったら余計に寒い、下道ダラダラ走った方が
暖かいってコトが判った。
821 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 12:15:59.83 ID:fpXCuPYI
800がないときは1000のタンク容量に不満はなかったが。
822 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 12:16:52.45 ID:As2FlvNQ
>>562
FEZ民かよ
FEZ民かよ
FEZの弓レインによる氷割りは未だにするやついるのねｗ
5年ぐらい前にやってたが懐かしいなｗ
5年ぐらい前にやってたが懐かしいなｗ
今はFEZ民がガンダムオンラインに流れ込んでる
なんのスレだよ？
z1000もガンダムみたいな顔してるもんな
ガンダムはガンダムでも厨二ガンダム寄りなんだよな
>>823
トルクが欲しいなら1000の方がいいんじゃん
排気量が上がったとはいえ50ccソコソコじゃ体感は少ないと思うぞ
800は足回りもしなやかだしエンジンフィーリングもいいから回したくなる
予約分くらいしか入荷してない無い程度に思っていた方が良い
どうしても欲しいなら次の入荷待ちになる
脚付きに関しては身長170cm以下は指先ツンツンなのは使用
トルクが欲しいなら1000の方がいいんじゃん
排気量が上がったとはいえ50ccソコソコじゃ体感は少ないと思うぞ
800は足回りもしなやかだしエンジンフィーリングもいいから回したくなる
予約分くらいしか入荷してない無い程度に思っていた方が良い
どうしても欲しいなら次の入荷待ちになる
脚付きに関しては身長170cm以下は指先ツンツンなのは使用
んじゃ、D型の茶蛇はガンダム系に例えると何になるんだよ？
00の赤色で赤オーラの羽出すヤツとかか？
00の赤色で赤オーラの羽出すヤツとかか？
まあ一時期のどっからどうみてもザクレロですありがとうございましたデザインに比べたらｗ
口（エアインテーク）に何でキバまでつける必要があったのかカワサキよ
口（エアインテーク）に何でキバまでつける必要があったのかカワサキよ
Z800の色ってブライトには白と黒しかないみたいだけど
緑が欲しかったら個人輸入？している店で買えってことでおｋ？
バロンとかで買えるのかな？
緑が欲しかったら個人輸入？している店で買えってことでおｋ？
バロンとかで買えるのかな？
騒音規制が統一されるらしいけどz800かz1000を国内正規で持ってくることはできないんでしょうか
2014年からだろ？
836 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 16:38:29.81 ID:fsgLKOi4
>>834もってくるメリットは？
Z750買いました。
Z800が出たので、処分価格みたいで格安で買えました。
雑誌とかのインプレ見るとZ800は結構過激な方向へ振ったみたいね。
自分は106psもあれば充分すぎます。
Z800が出たので、処分価格みたいで格安で買えました。
雑誌とかのインプレ見るとZ800は結構過激な方向へ振ったみたいね。
自分は106psもあれば充分すぎます。
>>837 オメ～～新車処分価格？
>>836
逆車の無駄な諸費用を払う必要が無くなる
逆車の無駄な諸費用を払う必要が無くなる
>>839 何かおしいIDだね！
Z800/Z250
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1359808706550.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1359808733181.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1359808706550.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1359808733181.jpg
二気筒なんぞこのスレに関係ないね
>>838
はい、在庫処分価格です。って言っても乗り出しで８０万しましたけど。
これでZ750も絶版車になるので、最終型に価値があるかなぁ～、なんて。
シート高も含め、Z800はちょっとアレかな、ってのもありました。
はい、在庫処分価格です。って言っても乗り出しで８０万しましたけど。
これでZ750も絶版車になるので、最終型に価値があるかなぁ～、なんて。
シート高も含め、Z800はちょっとアレかな、ってのもありました。
>>844
写真うpヨロシコ
写真うpヨロシコ
０３～０６の初期型Ｚ１０００は
燃料はレギュラーでいいんですか？
バイク屋はレギュラーでいいって言ってたんだけど・・・
燃料はレギュラーでいいんですか？
バイク屋はレギュラーでいいって言ってたんだけど・・・
軽油以外だったら桶
250のウィンカー位置ええな
あれならもしもの時、無駄な出費が抑えられる
あれならもしもの時、無駄な出費が抑えられる
前から見ると800だけど、横から見た感じは、フロントが1000ぽいね！
850 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 02:32:57.50 ID:hhtms45K
スカスカなのはしょうがないとしてもいい感じにまとめてるな。
ninja250といい最近のkawasakiはイイネ
ninja250といい最近のkawasakiはイイネ
800はエンジンの両サイドとハンドルがヒットポイントだから
出費はウィンカーどころの騒ぎじゃない
出費はウィンカーどころの騒ぎじゃない
最近は本当にカワサキいいな。ホンダユーザだけど、ちっとも欲しいバイクリリースされない。
昔はホンダ好きだったけど、最近のデザインとコストカット優先し過ぎに萎えた
あのパンツライトにこだわる理由が理解できん
あのパンツライトにこだわる理由が理解できん
御意、ホンダ派だが最近は全然魅力を感じない
ホンダ派が集まるスレ
858 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 11:38:48.72 ID:DrKFAY0k
普通の750や800を買うくらいなら、750Rかうなぁ。
ところで250もこのスレでやんのか？
>>858
全部乗り較べたの？
全部乗り較べたの？
はい
メーターだけは、Z800よりZ250の方が好みだ
2亀頭・・。
違う、違う、Zシリーズの仲間に見られたくない。
違う、違う、Zシリーズの仲間に見られたくない。
2気筒の音だけはどうもなあ
2気筒250だと既にZ250FT等があるからなぁ･･･
俺の始めてのバイクがZ250LTD…懐かしいな。
250の4気筒に比べればマシ
暴言吐かせてもらえば400でも4気筒はヤダ
最低600
できれば900から
暴言吐かせてもらえば400でも4気筒はヤダ
最低600
できれば900から
耕運機サウンドは無いわ…
シングル、ツインは回してもブリブリうるさいだけで全然進まんし。
シングル、ツインは回してもブリブリうるさいだけで全然進まんし。
>>870
バイクに乗りもしないくせに偉そうだな
バイクに乗りもしないくせに偉そうだな
>>871
えっ？ｗ
えっ？ｗ
>>872 Ｖツイン乗ったこと無い？
こういう4気筒厨が悪化すると
250ccで4気筒出せとか時代錯誤なことわめきだすんやな
250ccで4気筒出せとか時代錯誤なことわめきだすんやな
おっと俺のninja650の悪口はry
VTR1000Fはめちゃくちゃ速かったな
あっ（察し）
>>878
なんかお前気色悪いな
なんかお前気色悪いな
4気筒250はZXRに乗ったことがあるけど
CBRのカムギアトレインのモーターみたいな音に比べたら
まだ内燃機関らしい音だったな
あくまでも個人的な感想だが
CBRのカムギアトレインのモーターみたいな音に比べたら
まだ内燃機関らしい音だったな
あくまでも個人的な感想だが
ZXR250か懐かしいなぁ
あのガラガラとカムチェーンが鳴る音は、遠くからでもZXRだと直ぐ分かった
フロントカウルからタンクへ延びるダクトは、道すがら良く聞かれたな「それ何？」って
今乗ったら、どんな風に感じるのかなぁ
あのガラガラとカムチェーンが鳴る音は、遠くからでもZXRだと直ぐ分かった
フロントカウルからタンクへ延びるダクトは、道すがら良く聞かれたな「それ何？」って
今乗ったら、どんな風に感じるのかなぁ
時の流れを感じるんじゃない？ｗ
z1000D型のカウルとタンク交換すると総額おいくらほどになる？
お店にきいたほうが早いんじゃ？
ツインも好みだからねぇ・・。
ただ、Zシリーズにツインはねーだろ、って話。
ただ、Zシリーズにツインはねーだろ、って話。
それはZ250FTが発売された時点で言うべき
せやな
タンク
ZR1000DCF
51001-0329-17L オレンジ(例)
71,442
カウル
知らんがな
ttp://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/Estimate
ここでさがせ
ZR1000DCF
51001-0329-17L オレンジ(例)
71,442
カウル
知らんがな
ttp://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/Estimate
ここでさがせ
891 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 19:50:40.23 ID:y86AbeBY
Z750のABSって、コンビブレーキかな？知ってる人いたら教えて下さい。
今からZ750買うの？早くしないとタマが無くなるよ？
Ninja250即完売ワロタ
Z250も売れるかな
Z250も売れるかな
>>894 いや～Zはそこまで行かないんじゃない？なんだかんだフルカウル好きだからみんなw
上でも誰か言ってたけど、２気筒って耕運機みたいな音だからなぁ。
Ninja250試乗したときに、このバイクだけは無いわ、って思った。ｗ
Ninja250試乗したときに、このバイクだけは無いわ、って思った。ｗ
Z800の緑って日本じゃ買えないんですね。。
Ninja650の緑で妥協しようかしら。
Ninja650の緑で妥協しようかしら。
ninja650って誰得？
見たことねーわ。
見たことねーわ。
899 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 22:39:22.91 ID:jFXCzPeT
>>898
それいうとZ750も一緒だお。
それいうとZ750も一緒だお。
色で妥協すんのかよ
Z1000のABSって2012モデルからですか？
あとDAEGと迷ってるんですが、低速トルクは200ccの差以上にDAEG有利ですか？
それとも200ccの差なり？
なんだかZ1000は低速トルクが薄いような話をよく聞くもんで。
あとDAEGと迷ってるんですが、低速トルクは200ccの差以上にDAEG有利ですか？
それとも200ccの差なり？
なんだかZ1000は低速トルクが薄いような話をよく聞くもんで。
キャンディグリーンかっこいいじゃないですかー
>>901 disっすか？
>>901
DAEGおすすめ
DAEGおすすめ
>903
うーんかっちょいい！でもお店オリジナルペイントなのか
うーんかっちょいい！でもお店オリジナルペイントなのか
>>907
本物はタンクとサイドの導風板？も緑多めに入ってたかな
本物はタンクとサイドの導風板？も緑多めに入ってたかな
トルク感とかで決めると絶対後悔する。心に引っ掛かっている方を買っちゃいなさい。
それと正規の新車狙いなら、ダエグは年中あるけど、
Ｚは気になる時に決めないと予定終了になっちゃったりするよ！
それと正規の新車狙いなら、ダエグは年中あるけど、
Ｚは気になる時に決めないと予定終了になっちゃったりするよ！
Z750のグリーンだけのやつが欲しいな。
>>903のZ750Rは黒が多すぎてあんま好みじゃないんだよなぁ。
オレンジも好みなんだけど、マレーシア仕様にしか設定が無い
みたいでgoo Bikeで探したら全国で１台・・。
存在するのは分かってるが、ネットではグリーン単色のは出て来ないね。
>>903のZ750Rは黒が多すぎてあんま好みじゃないんだよなぁ。
オレンジも好みなんだけど、マレーシア仕様にしか設定が無い
みたいでgoo Bikeで探したら全国で１台・・。
存在するのは分かってるが、ネットではグリーン単色のは出て来ないね。
http://ameblo.jp/msl-japan/image-11422221426-12320005996.html
グリーンの完成版はこれですな。純正だとリアシートもグリーンなんだよなーぽぴぃ；；
グリーンの完成版はこれですな。純正だとリアシートもグリーンなんだよなーぽぴぃ；；
ダエグも試乗したけど大人し過ぎてパンチが感じられなくてつまんなかったな
ダエグかZ1000か迷うか？
スタイルがかけ離れてる気がするけど
Z1000も結構トルクフルだと思うんだけど
それとカラーはまともなブライト取扱店なら海外カラーパーツも注文できるし、
純正塗装対応してくれるだろ
スタイルがかけ離れてる気がするけど
Z1000も結構トルクフルだと思うんだけど
それとカラーはまともなブライト取扱店なら海外カラーパーツも注文できるし、
純正塗装対応してくれるだろ
Z買え～！仲間仲間～！飽きないよ～！
ダエグ試乗した事あるけど、リアサスが接地感無さすぎで萎えた
ダエグとZのトルク感なんてわからんわ。
足つき良いしただ乗る分だったら楽なバイクって感じがダエグ。
足つき良いしただ乗る分だったら楽なバイクって感じがダエグ。
B型との比較ならDAEGの方がヒラヒラ感がある
B型はタンク周りになんか重い塊感があって乗りにくかった
B型はタンク周りになんか重い塊感があって乗りにくかった
>>921
一日に8台見たときには萎えた
一日に8台見たときには萎えた
神奈川だけど、2010年カラー以外は見たこと無いな
ツーリング行っても、ハーレーは死ぬほど見るのに、
250や400乗ってる人は皆無だな。そこそこ売れてるはずなのに不思議。
250や400乗ってる人は皆無だな。そこそこ売れてるはずなのに不思議。
250乗ってるのは大概学生だから土日はバイトなんだよね。
もしくはツーリングに興味が無いか。
俺は前者。
もしくはツーリングに興味が無いか。
俺は前者。
KAWASAKIオンリーのツーリングで50台集まってもZ1000一台だった@九州
z800契約してきた、教習車のxjr1300以外で乗る初めてのバイクなんで楽しみ
去年の夏までバンディット1200に乗ってました
ダエグとＺで悩んだのはロケットカウル系も好きでダエグ気にいったんですが、ストファイ系も興味があるのでＺも気になっていた次第です。
まぁリッターバイクですから十分なトルクはもちろんあるんでしょうが街中では高めのギアで静々と走るので低回転のトルクが気になったんです。
気持ち的には見た目キワモノ系のＺに乗りたいのですが、あまりピーキーだと普段乗りもキツイかなと・・・
あとＺもダエグも中古高いっすね。
これなら新車のがいいかなぁ
ＺならＤ型狙いです。
ダエグとＺで悩んだのはロケットカウル系も好きでダエグ気にいったんですが、ストファイ系も興味があるのでＺも気になっていた次第です。
まぁリッターバイクですから十分なトルクはもちろんあるんでしょうが街中では高めのギアで静々と走るので低回転のトルクが気になったんです。
気持ち的には見た目キワモノ系のＺに乗りたいのですが、あまりピーキーだと普段乗りもキツイかなと・・・
あとＺもダエグも中古高いっすね。
これなら新車のがいいかなぁ
ＺならＤ型狙いです。
>>927 ヤエドラからのヤオカワ？
930 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 00:39:38.72 ID:QRHTSqC4
ダエグにしな
Ｚ１０００に決定！明日ＩＨＹしてくるぞ！
航続距離見たらダエグと変わんないもん！
航続距離見たらダエグと変わんないもん！
回せば100kmでスタンド探す事になるのか
>>932
ハイオクとレギュラーの違いはあるけどね。
ハイオクとレギュラーの違いはあるけどね。
935 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 01:58:33.14 ID:QRHTSqC4
ダエグん～
ダエグもハイオクだぞ。
937 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 11:46:45.20 ID:oVaCPlFk
>>933でも、高速200overでずっと走らないなら、そんなに困んないだろ？
黒と緑で悩む。黒がメタリックじゃなかった＞＜
でも緑だと飽きる気がする＞＜
やっぱり黒がワイルドだし、黒に決定！ＩＨＹ！！！
でも緑だと飽きる気がする＞＜
やっぱり黒がワイルドだし、黒に決定！ＩＨＹ！！！
＞＜
>>938 個人的な意見だが真っ黒バイクだと少し離れると
何のバイクか判らんから俺だったら緑かな
何のバイクか判らんから俺だったら緑かな
ありがとう。今、お店で悩んでいる＞＜
しかしこのバイク、
後ろからのアングル、前からのアングル、横からのアングル、
斜め後ろからのアングル、斜め前からのアングル、
上からのアングル、下からのアングル、
どれをとっても最高や。
しかしこのバイク、
後ろからのアングル、前からのアングル、横からのアングル、
斜め後ろからのアングル、斜め前からのアングル、
上からのアングル、下からのアングル、
どれをとっても最高や。
>>926
先週大観望で3台みたぞ。
先週大観望で3台みたぞ。
>>937
D型なんてワインディングで少しがんばっただけですぐ給油だぞ
D型なんてワインディングで少しがんばっただけですぐ給油だぞ
ガソリンスタンド次々閉鎖してるからみんな大変だな
945 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 20:58:34.56 ID:7EY64UH9
俺黒のにしたからお前緑にしろよ！
Z800のオーナー殿に質問。
慣らし中での燃費はいかほどですか？
慣らし中での燃費はいかほどですか？
>>945
メタリックの黒ですか？それともつや消しの黒ですか？
メタリックの黒ですか？それともつや消しの黒ですか？
別の者ですが、私は艶消し黒にしました！お悩みですか？
ありがとうございます。実は私もつや消しの黒2013年です。
今度、スクリーンをつけようと思っているのですが、マジカルレーシング（カーボン）はつや消しの黒に合うかな？と思いまして。
ボディと一体化スクリーンが他にあれば教えてください。
今度、スクリーンをつけようと思っているのですが、マジカルレーシング（カーボン）はつや消しの黒に合うかな？と思いまして。
ボディと一体化スクリーンが他にあれば教えてください。
マスクは今の形が好きなので、スクリーンは考えてないです。
お力になれず申し訳ないです、、
お力になれず申し訳ないです、、
951 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 15:36:54.28 ID:c2povDVc
マット黒にパワーブロンズのスクリーンならつけてるけど、とてもかっこいいぺろぺろ。
ゴールドメダルのガード届いた
噂どおり仕上げ悪い、溶接部のスラッジそのまんまで擦るだけで黒いのが指につく
とりあえずマット黒に塗ってみた、取り付けは明日か明後日やる加工精度はまだわからん
選択肢が無いのは辛いね
噂どおり仕上げ悪い、溶接部のスラッジそのまんまで擦るだけで黒いのが指につく
とりあえずマット黒に塗ってみた、取り付けは明日か明後日やる加工精度はまだわからん
選択肢が無いのは辛いね
そんなに仕上げ悪いのか・・
マットに塗るんだね！俺はバフのまま付けてみるよ！
>>955
納車時に付けたから前後の違いを言えないんだけど、
自宅にある滑走路でぬえわくらいなら風なんか気にもならなかった。
高速乗るならカーボンやめたほうがいいんじゃないかな。
よくわからんがETC反応せんくなるのもあるらしい。要確認。
納車時に付けたから前後の違いを言えないんだけど、
自宅にある滑走路でぬえわくらいなら風なんか気にもならなかった。
高速乗るならカーボンやめたほうがいいんじゃないかな。
よくわからんがETC反応せんくなるのもあるらしい。要確認。
D型納車から４ヶ月たって初めて同じ車種とすれ違えたｗｗ
めずらしいからなんか照れたわｗｗｗｗｗｗ
めずらしいからなんか照れたわｗｗｗｗｗｗ
今日覗いた店の売約済み展示も、Ｚ一台の横に忍千が3台だわw
乗られてる方には悪いけど、断然Z1000の方がかっこいいと思う！
乗られてる方には悪いけど、断然Z1000の方がかっこいいと思う！
>>958 ですよね～(^^)v
>>946
現在慣らし1,000km時点で、18.9km/lです。
現在慣らし1,000km時点で、18.9km/lです。
>>958
デスよね～
デスよね～
>>956
ありがとうございます。パワーブロンズにします。
ありがとうございます。パワーブロンズにします。
Ｄ型でシングルシートカバー着けてる人います？
雰囲気凄く変わるもんですか？
雰囲気凄く変わるもんですか？
お尻が丸っこくなって、ビューエル系に近くなるよ。
ありがとうございます！
うーんどーしよか悩むなー
うーんどーしよか悩むなー
968 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 01:55:23.96 ID:GVUGk8zV
>>967
持ってるけど、1回つけて出番が無くて放置してるww
持ってるけど、1回つけて出番が無くて放置してるww
タンデムシートをなんとかして快適にしたい
>>965
ほい。前にタンクパッドの件であっぷしたのと同じやつだけど。
チェーンロックがしょぼいとかの突っ込みはなしの方向で＾＾；
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1360515744139.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1360515783648.jpg
ほい。前にタンクパッドの件であっぷしたのと同じやつだけど。
チェーンロックがしょぼいとかの突っ込みはなしの方向で＾＾；
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1360515744139.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1360515783648.jpg
971 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 10:46:00.79 ID:RgKpjloC
これはよいアマリング
>>968
譲ってくれw
譲ってくれw
Ｄ型のＦｽﾌﾟﾛｹ交換失敗・・つうか緩まんカッタ・・逆ネジじゃあないよなあ
やっぱエアインパクト無いと無理なんかな
やっぱエアインパクト無いと無理なんかな
974 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 14:24:19.90 ID:GVUGk8zV
>>972ごめん、ｵｲﾗ茶蛇なんだww
>>975 カワサキ直営店に電話して交換してもらうよう頼んだ
一度行って見てもらって大よその金額出してから交換するよ
やっぱ人力ではムリっぽいだよな、二人でバイク抑えてもう一人が
ロングレンチでやったけどちょっと無理だった、プロのﾒｶﾆｯｸが手伝って
くれたが逆ネジ？じゃないのって念押されたよ
一度行って見てもらって大よその金額出してから交換するよ
やっぱ人力ではムリっぽいだよな、二人でバイク抑えてもう一人が
ロングレンチでやったけどちょっと無理だった、プロのﾒｶﾆｯｸが手伝って
くれたが逆ネジ？じゃないのって念押されたよ
977 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 17:37:15.68 ID:aa6fufSm
B型ですが、ハンドルを低いのに変えたらタンクに当たった・・・
よく考えたら、純正でもタンクギリギリだったなあ。
ハンドル変えている人ってどんなのにしてますか？
よく考えたら、純正でもタンクギリギリだったなあ。
ハンドル変えている人ってどんなのにしてますか？
978 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 18:17:35.65 ID:HljSk+o9
あたらない角度に回せ
アメリカンみたいなハンドルでシートはピンクの３段
>>974
じゃあシート交換してくれw
じゃあシート交換してくれw
年間で投入出来る数は決まってる、どんなに売れてても上限があるんだよ…
800はブライト逆輸入車入荷情報見ると
7月入荷分が今年ラストなんだね。
7月入荷分が今年ラストなんだね。
>>984
毎年の事だが、年二回で買えなかったら並行モノ買うか来年の便を待つしかないよ
バロンの売れ残りフルパワーUS仕様(プ)とかを買うって手もあるかもしれないけどね
ブライトモノ買うほうが精神的にいいと思う
毎年の事だが、年二回で買えなかったら並行モノ買うか来年の便を待つしかないよ
バロンの売れ残りフルパワーUS仕様(プ)とかを買うって手もあるかもしれないけどね
ブライトモノ買うほうが精神的にいいと思う
800はバランスが良いな！
顔、パフォーマンス、価格、航続距離、タイ生産でも我慢できるわ！
顔、パフォーマンス、価格、航続距離、タイ生産でも我慢できるわ！
>>986 自分の彼女より友達の彼女の方が可愛いかった時みたいな気分になった@1000海苔
比べる事から不幸の種は生ずる。
>>987えっ実車みた？
800の羨ましいとこは水温計だけだわ、、
800の羨ましいとこは水温計だけだわ、、
>>977
型番わからんけど知り合いのはリゾマがついてた
型番わからんけど知り合いのはリゾマがついてた
新車は別に問題ないと思うが中古は怖いね
中古なんてどこも一緒だと思うが、高年式は２個１、３個１とかやってそう。
ニコイチか、了解
どうみても00～03のバイクに塗装だけして07の札が掛けてあった時点でバロンの中古は信じないようにしてる。
しかもフォークの色とかリアサスの色とか全然違うし…
しかもフォークの色とかリアサスの色とか全然違うし…
おいおい、バロンは型落ち新車を買い叩く店だろw
中古でD型探してるんだけど高いなぁ
値段変わらないんならと新車も考えたけど色がなぁ・・・
黒銀、茶ヘビ、オレンジ（白オレンジではない）のどれかがいいんだよね
値段変わらないんならと新車も考えたけど色がなぁ・・・
黒銀、茶ヘビ、オレンジ（白オレンジではない）のどれかがいいんだよね
二個いち、三個いちって手間がかかって元が取れるのだろうか............
1000 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 07:32:51.33 ID:5qvsZ9Vx
Z1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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