【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 162台目
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 161台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349532047/
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 161台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349532047/
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
Q：ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
────(現時点で対窃盗団装備として、効果のあると思われる防犯方法)────
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
ABS仕様は、対応ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがありません(CB1300ABS)を含む
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
ABS仕様は、対応ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがありません(CB1300ABS)を含む
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
次スレ見当たらなかったので立てました。
初めて立てたのでおかしい所あるかもですが見逃してくださいｗ
初めて立てたのでおかしい所あるかもですが見逃してくださいｗ
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
／／／）
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
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7 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 13:12:35.73 ID:KoMi8omq
スレ立てありがとう
やっと立ったかー
いち乙
いち乙
乙
11 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 17:55:38.61 ID:GDurf8YA
バイク熱が再燃してきたから乗るぜ！
板無くてヒヤヒヤした～
>1乙っ
>1乙っ
やはり高速では大型に劣る感じ？
sbを購入したのですがミラーが見にくいので
sfのようなハンドルにつけるタイプに取り付けようと思うのですが
やはりダサいですかねした方いますか？
sfのようなハンドルにつけるタイプに取り付けようと思うのですが
やはりダサいですかねした方いますか？
*-+｡･+｡-*｡+｡*
＼ ｡*ﾟ
∩ *
(･ω･`)
｡＼ つ
* 丶 _⊃
+｡ ∪ ☆
ﾟ+｡*｡･+｡-*｡*ﾟ
これは、Ｚじゃないよ乙だＥＮＤ♪
＼ ｡*ﾟ
∩ *
(･ω･`)
｡＼ つ
* 丶 _⊃
+｡ ∪ ☆
ﾟ+｡*｡･+｡-*｡*ﾟ
これは、Ｚじゃないよ乙だＥＮＤ♪
初めてリアのブレーキランプを調整してみた。
アジャスタを見つけるのに意外と手間取った。
アジャスタを見つけるのに意外と手間取った。
レンタルでボルドール乗った時は後ろ見にくかった
んでSF買った
んでSF買った
高速でも十分走れる性能ではある
ただ高速でも余裕を求めるなら大型だろうね
ただ高速でも余裕を求めるなら大型だろうね
近いうちにSB買おうと思ってたんだけど、今日発表される新車に
もっと俺が魅力的に感じるバイクがあったらどうしようと、期待半分不安半分だった。
うん、完全にSBを買う決心がついたぞ。
もっと俺が魅力的に感じるバイクがあったらどうしようと、期待半分不安半分だった。
うん、完全にSBを買う決心がついたぞ。
>>21
ナポレオンのAEX3がお薦め
広角ミラーに1軸プラスされるので横幅広げずに広い視界が取れる
自分はスタイルとすり抜け重視でショートのAEX4使ってるけど
肩に遮られて真後が見づらいので
白バイが張り付いてないか時々キャイーンしてる
ナポレオンのAEX3がお薦め
広角ミラーに1軸プラスされるので横幅広げずに広い視界が取れる
自分はスタイルとすり抜け重視でショートのAEX4使ってるけど
肩に遮られて真後が見づらいので
白バイが張り付いてないか時々キャイーンしてる
25 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:03:25.20 ID:ticnlarJ
NC42及びNC39、並びにNC31って早いの？
CB400はFI化もしたしあと2、3年はいけるんじゃね
まぁ400にマルチは過剰だし価格も馬鹿高いから時間の問題だとは思うけど
まぁ400にマルチは過剰だし価格も馬鹿高いから時間の問題だとは思うけど
しかし今度出るツイン400がSFを駆逐するほど売れるとも思えないな
廉価400と高級400で棲み分けられそう
廉価400と高級400で棲み分けられそう
ホンダの新車が微妙だったのでもう何年かこいつに乗るぜ
>>22
高速では、おしりがムズムズする。
高速では、おしりがムズムズする。
>>27
どこで見れるの？
どこで見れるの？
自分もようやくこの間免許が取れたので、ボルドールの赤白ツートン買おうと思ってるんですけど、教習車の4カ所にくっついてる大きめのカードはどこで買えますか？
よく売られてるスラッシュガードやエンジンガードは小さいので教習車と同じくらいの大きめのガードを探してるのですが・・・どなたか知りませんか？
もし知っていたら教えて下さい
よく売られてるスラッシュガードやエンジンガードは小さいので教習車と同じくらいの大きめのガードを探してるのですが・・・どなたか知りませんか？
もし知っていたら教えて下さい
34 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 12:21:24.03 ID:Z+w4iC78
CB400SF SPEC1 39000km
のバイクを乗っているのですが、燃費がリッター１４kmぐらいで一向に改善されません。
エアクリ、プラグも交換したのですが燃費は変わらずです。
思い当たる原因が解らなくて困っています；；
詳しい方何が原因なのか教えてください。お願いします。
のバイクを乗っているのですが、燃費がリッター１４kmぐらいで一向に改善されません。
エアクリ、プラグも交換したのですが燃費は変わらずです。
思い当たる原因が解らなくて困っています；；
詳しい方何が原因なのか教えてください。お願いします。
今度タイヤ交換をする予定なのですが
一緒にハブダンパーとホイールベアリングの交換もしてもらいます。
他に一緒に交換してもらったほうが良い部品はありますか？是非教えて下さい！
一緒にハブダンパーとホイールベアリングの交換もしてもらいます。
他に一緒に交換してもらったほうが良い部品はありますか？是非教えて下さい！
>>35
はい。できるだけ高回転も回さないようにしてアイドリングストップもしてました。
ガソリン漏れしてないかと見れるところだけ見たのですが、ガソリン臭い箇所もなくて、何がなんだか解らないのです；；
個人売買で買った車体なのですが、前オーナーが3か月前に赤男爵で買ったらしいのである程度は整備された状態かとは思うのですが・・・
はい。できるだけ高回転も回さないようにしてアイドリングストップもしてました。
ガソリン漏れしてないかと見れるところだけ見たのですが、ガソリン臭い箇所もなくて、何がなんだか解らないのです；；
個人売買で買った車体なのですが、前オーナーが3か月前に赤男爵で買ったらしいのである程度は整備された状態かとは思うのですが・・・
アイドリングストップってことは街乗りか
アイドル時の回転数が異常に高いのかな？
まぁ何にせよ中古にはそれなりのリスクがあるもんだと思うしか。
事故車でも水没車でも購入者が見てなかったら隠蔽なんていくらでも可能だしね
まぁ何にせよ中古にはそれなりのリスクがあるもんだと思うしか。
事故車でも水没車でも購入者が見てなかったら隠蔽なんていくらでも可能だしね
>>38
街乗りです。
>>39
タイヤの空気圧は月１既定値入れています。
セッティングは怖くて自分ではいじったことがありません；；
ちなみにVTEC CU 付けさせていただいてますw
>>40
回転数は常時1500ぐらいです。
そうですよね・・・
燃費ぐらいは目をつぶらないといけないですよね。
街乗りです。
>>39
タイヤの空気圧は月１既定値入れています。
セッティングは怖くて自分ではいじったことがありません；；
ちなみにVTEC CU 付けさせていただいてますw
>>40
回転数は常時1500ぐらいです。
そうですよね・・・
燃費ぐらいは目をつぶらないといけないですよね。
だよねぇ
NC39でリッター14は悪すぎる
CU常時4バルブモードってオチじゃないよね
だとしたら滑走時の抵抗を疑う
NC39でリッター14は悪すぎる
CU常時4バルブモードってオチじゃないよね
だとしたら滑走時の抵抗を疑う
>>41
使用回転数が低過ぎてアンチノック機能で点火時期遅角してんじゃね？
レッドまでキッチリ回せとは言わんが
在る程度は回して走らないと逆に燃費も悪いし
プラグのカーボン堆積や油圧不足のスラッジ堆積で回らんエンジンになるぞ
スペ3だが燃費気にせず普通に走ってて20km/lだぞ
用途は通勤お山プチツー買い出し
燃費そんなに気にするなら125cc買え
WR125Xでヒャッハー状態でブン回しても40km/ｌ
維持費も安いし自動車専用道進入不可以外町乗り最強
使用回転数が低過ぎてアンチノック機能で点火時期遅角してんじゃね？
レッドまでキッチリ回せとは言わんが
在る程度は回して走らないと逆に燃費も悪いし
プラグのカーボン堆積や油圧不足のスラッジ堆積で回らんエンジンになるぞ
スペ3だが燃費気にせず普通に走ってて20km/lだぞ
用途は通勤お山プチツー買い出し
燃費そんなに気にするなら125cc買え
WR125Xでヒャッハー状態でブン回しても40km/ｌ
維持費も安いし自動車専用道進入不可以外町乗り最強
46 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:46:19.45 ID:Rb3QnmDT
最近どうもチェーンノイズが気になる。ちゃんとメンテしてるのに。
マフラー変えたら排気音で掻き消せないかな？
マフラー変えたら排気音で掻き消せないかな？
48 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:31:38.98 ID:2fZmK3lA
まず、耳をふさぐんだっ！
これを400に落として日本で売るのかねぇ？
NCみたいに安かったら
大方そっちいくだろうしなぁ・・・
2発の方が燃費もいいだろうし。
CBは400にしちゃ金かかっているからなぁ。
4発のRevoが最終モデルになることも現実味帯びてきたかも。
NCみたいに安かったら
大方そっちいくだろうしなぁ・・・
2発の方が燃費もいいだろうし。
CBは400にしちゃ金かかっているからなぁ。
4発のRevoが最終モデルになることも現実味帯びてきたかも。
revo 早く絶版してくれー！
>>46
色かえたらカワサキだっていわれてもわからんわ・・・。
色かえたらカワサキだっていわれてもわからんわ・・・。
52 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 08:32:10.87 ID:sOb1bmwe
サイドカウル外して、汎用の丸ライトに変えればSFっぽくなるね
54 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 09:29:56.10 ID:kRy9GCa1
600ＲＲの１３年モデルは変な顔付きになっちゃったな・・・
CBはどんなに悪い状態でも18kmは切らないはず
俺の型落ちNC31でも街乗りで21とか出るよ
俺の型落ちNC31でも街乗りで21とか出るよ
56 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 13:56:44.78 ID:iOvAu96B
57 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 14:25:23.96 ID:DMWkKtHs
初心者で学生なんだか250より排気量上でカウルのついてるのが乗りたくてSB考えてるんだがどうなの？
58 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 14:33:07.04 ID:DMWkKtHs
他にはcbr250rとninja250あたりも考えてるのでそこらへんと比較して意見くれ
車検とか燃費とか
車検とか燃費とか
助けてーーーーーーぇ
事前予約なんかしてたら来ないーーーーーぃ
今日のセミナーから飛び入り参加も募集しちゃうぞーーーーーーぉ
太っ腹たろーーーーぉ
お願い来てーーーーーーーぇ
事前予約なんかしてたら来ないーーーーーぃ
今日のセミナーから飛び入り参加も募集しちゃうぞーーーーーーぉ
太っ腹たろーーーーぉ
お願い来てーーーーーーーぇ
費用のこと考えるならcbr250r一択だろ
質問する側で上から目線のやつはロクなのいない
62 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 15:15:31.53 ID:iOvAu96B
>>57
学生ならカブ乗れよ お前みたいなの単車乗ると絡まれるよ
学生ならカブ乗れよ お前みたいなの単車乗ると絡まれるよ
>>48
次に目を潰れ！
次に目を潰れ！
バイク買った店でオイル交換を1000km走ったら交換するよう言われたんだけど
いくらなんでも1000kmはないよな？
俺がバイクの知識あんまりないんでメンテナンスはお店にお任せしますって言ったから金づるにされてるのか？
いくらなんでも1000kmはないよな？
俺がバイクの知識あんまりないんでメンテナンスはお店にお任せしますって言ったから金づるにされてるのか？
普通はそんなもんだよ
新車なら普通
新車ならエンジンの削りカスが沢山出るから早めにオイル交換したほうが吉。
そのオイル交換のときはフィルターも同時交換だな。
廃油を見せてもらえば交換してよかったと思うかも。
そんなことにはだまされないぞ、と思うならあんたのバイクだ勝手にしてくれ。
そのオイル交換のときはフィルターも同時交換だな。
廃油を見せてもらえば交換してよかったと思うかも。
そんなことにはだまされないぞ、と思うならあんたのバイクだ勝手にしてくれ。
1回目はそうだろ。二回目からは半年ごとでいいけど。
新車で買って、初回のみ1000kmちょっとで交換。
それ以降は5000km目安にしてる。
それ以降は5000km目安にしてる。
1000㎞走ったら交換ってのは
鉄粉云々でオイル交換ってのも在るし
実走行後の各部のねじの緩み液の漏れ等の再度点検するの意味も在る
バイクの知識無いなら大人しく金づるになるか
ろくなメンテもされて無いガタガタボロボロのバイクに乗るかだ
鉄粉云々でオイル交換ってのも在るし
実走行後の各部のねじの緩み液の漏れ等の再度点検するの意味も在る
バイクの知識無いなら大人しく金づるになるか
ろくなメンテもされて無いガタガタボロボロのバイクに乗るかだ
新車で買ったならマニュアル持ってるだろう、1か月または1000kmで交換と指定してある。次からは10000kmまたは1年。
中古なら、前にオイル交換した時期から計算して、（もしくは、全オーナーがオイル交換いつしたかわからない）で1000kmが適切と判断したんじゃないの。
↑に書いてるようにオイルフィルターも交換するが良し。
中古なら、前にオイル交換した時期から計算して、（もしくは、全オーナーがオイル交換いつしたかわからない）で1000kmが適切と判断したんじゃないの。
↑に書いてるようにオイルフィルターも交換するが良し。
NC42にNC39のスリポン買っちまった。結果、テールパイプも買わないといけないというマジ情弱っぷり。自分が嫌になるぜ...
CBってなんて意味？
カスタムバイクじゃねーの
このスレってバイク板の個別車種スレでは流れ早い方だね
ボルドールかZRX400買うかで悩んでる
インジェクションかキャブレターか
インジェクションかキャブレターか
NC39のボルならキャブだろ
スペ３のSFリアサスからがっつりオイル漏れ( ；´Д｀)
オーバーホール出すかオーリンズ買うか迷うわぁ
オーバーホール出すかオーリンズ買うか迷うわぁ
>>80
Revo
Revo
・専スタ君
・遠方割り引き君
あと、なんかいたような.... ?
・遠方割り引き君
あと、なんかいたような.... ?
誤爆。スマソ
初バイク買おうと思ってお金貯めてるんだけど、SFにするかSBにするかで迷う。
カウル付いてると高速乗ったときに楽って周りの人は言うんだけど、あるなしでかなり違うの？
教えてエロい人！
カウル付いてると高速乗ったときに楽って周りの人は言うんだけど、あるなしでかなり違うの？
教えてエロい人！
SBレンタルで2日乗り回して、SF買った
130オーバーで巡航するならカウルあった方がいいかも
130オーバーで巡航するならカウルあった方がいいかも
SBレンタルで2日乗り回して、SF買ったよ
デザインと価格と機能性、天秤にかけた結果ね
デザインと価格と機能性、天秤にかけた結果ね
オーリンズを買う金額で
大型二輪免許証が買える
大型二輪免許証が買える
俺の所はオーリンズを買う金額で普通自動二輪と大型二輪免許が買える
ガチで
ガチで
俺のところは片田舎で教習所ひとつしかないから殿様経営だわ。
>>85
SFにしてブラストバリアさんを気分と用途で付けたり外したり
SFにしてブラストバリアさんを気分と用途で付けたり外したり
ﾎﾝﾀﾞのｶｽﾀﾏｲｽｶﾀﾛｸﾞで、オーリンズサスのとこに
「操縦安定性が大きく変化するので注意して下さい」
て書いてあって怖いから買えない
「操縦安定性が大きく変化するので注意して下さい」
て書いてあって怖いから買えない
93 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 19:24:47.27 ID:l8tjOgPc
>>92
そもそも怖いくらい高価だから買えない
そもそも怖いくらい高価だから買えない
>>85
これから冬場になると実感できるぞ。おれはスタイルでSF選んだし後悔はしていないけど、冬場の高速はホントつらいわ・・・
これから冬場になると実感できるぞ。おれはスタイルでSF選んだし後悔はしていないけど、冬場の高速はホントつらいわ・・・
ヤフオクで数千円の使い捨てリアショックが意外と悪くない
>>93
やっぱり結構掛かるもんだなぁー
正直オーリンズにするとそんなびっくりするほど変わるもんなのかな？
峠とかガンガン攻める訳じゃないから悩んでる
>>96
俺もそれ気になってたんだけどやっぱり安さ感じる？
やっぱり結構掛かるもんだなぁー
正直オーリンズにするとそんなびっくりするほど変わるもんなのかな？
峠とかガンガン攻める訳じゃないから悩んでる
>>96
俺もそれ気になってたんだけどやっぱり安さ感じる？
>>97
比較対象がオイル滲みだした純正サスしか無いけど、それに比べるとかなりよく動いてくれる
寿命に関しては買ってそう経ってないので不明だけど、街乗りやツーリングメインならこの程度ので問題無いと思う
比較対象がオイル滲みだした純正サスしか無いけど、それに比べるとかなりよく動いてくれる
寿命に関しては買ってそう経ってないので不明だけど、街乗りやツーリングメインならこの程度ので問題無いと思う
99 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:35:56.85 ID:l8tjOgPc
>>97
ロッド交換なしだったら3万前後
正直オーリンズは見栄で考えた
ビチューボとかYSSのリザーバータンクなし（かっこ悪い？）だったら
もっと安いしオーバーホールの値段よりちょっと高い程度なんだよなぁ～
ロッド交換なしだったら3万前後
正直オーリンズは見栄で考えた
ビチューボとかYSSのリザーバータンクなし（かっこ悪い？）だったら
もっと安いしオーバーホールの値段よりちょっと高い程度なんだよなぁ～
おれはハイパープロ派
赤白ツートンのSF Revo買ってビキニカウル付けるか、赤白ツートンのSB Revo買うか
皆さんならどっち？
因みに後でSP忠男のツインテールマフラー付けようと思ってる
皆さんならどっち？
因みに後でSP忠男のツインテールマフラー付けようと思ってる
誰かスコットオイラーつけた人いませんか？
付けたいけどrevoで負圧取れるのかな？
付けたいけどrevoで負圧取れるのかな？
ツインテールかっけぇよなぁ
値段で怖気づいてチェーンメンテしにくくなるから諦めた
値段で怖気づいてチェーンメンテしにくくなるから諦めた
106 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 12:57:20.76 ID:rbI9q8f3
ツインテールいいね
俺はＴＳＲのショートサイレンサーが好きでずっとそれだわ
俺はＴＳＲのショートサイレンサーが好きでずっとそれだわ
今日サーモスタット交換の見積り
出してもらったら工賃こみの一万だったんだけど妥当？
出してもらったら工賃こみの一万だったんだけど妥当？
ツーテールじゃなくてツインテールと呼ばれるようになると
忠さんって萌えっ子だった気がしてくる
忠さんって萌えっ子だった気がしてくる
ツインテールﾜﾛﾀ
110 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 18:29:39.63 ID:gtVYiYJt
日本人らしく2本出しって言いなさいよ
ぼろんっ
2テールはチェーンが垂れてくるとエキパイと干渉するってきいて断念したわ・・・。
オレはRsGearちゃん！
オレはRsGearちゃん！
ツインテール…イイよね
海老風味でプリップリしてて好きだわ
海老風味でプリップリしてて好きだわ
グドンさん、ちーっす。
NC31のテールランプを現行の物にしたい。
テールカウルにめり込んでるやつｗ
テールカウルにめり込んでるやつｗ
確かに、こんな感じ○○の丸二つのテールランプはちょっとな。
まぁ正面のデザインも物凄く格好いいという訳でもないし、
あと何年かしたらCB400のデザイン一新してくれないかなぁ。
まぁ正面のデザインも物凄く格好いいという訳でもないし、
あと何年かしたらCB400のデザイン一新してくれないかなぁ。
NC31のリアデザインは丸目とバランスとれてて好きだぜ
※あくまで個人の感想だけど
※あくまで個人の感想だけど
31と39のテール好きなんだが
119 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 02:39:20.65 ID:H5J2Q77n
>>108
忠さん、宣伝のために思い切って髪型ツインテールにしたらいいのにwww
忠さん、宣伝のために思い切って髪型ツインテールにしたらいいのにwww
ツインテール忠さん「べ、べつにリッターなんて目じゃないんだから…」
CBに乗り換えて1200km
1速から2速のときにNに入って
吹け上がってしまうことがあるのだけど、
よい方法ないかな？
前のバイクでNに入ることはまずなかったのだけど？
1速から2速のときにNに入って
吹け上がってしまうことがあるのだけど、
よい方法ないかな？
前のバイクでNに入ることはまずなかったのだけど？
リアのブレーキランプのダイヤル?を調整しても
200キロ位走るともう点灯しなくなってしまう…
いつもツーリング先でエキパイに触れｱﾁｯヽ(o｀Д´o)ﾉって言いながら
ダイヤル回すのがいやなんだけど
なんか良い方法ありますか?
200キロ位走るともう点灯しなくなってしまう…
いつもツーリング先でエキパイに触れｱﾁｯヽ(o｀Д´o)ﾉって言いながら
ダイヤル回すのがいやなんだけど
なんか良い方法ありますか?
>>124
接着剤チョンと付ける
接着剤チョンと付ける
今日初めてスペ2のプラグ交換したけど
2番本当にホースが邪魔だわー
エーモンのプラグレンチも1番4番しか使い物にならないねw
車載工具で充分だなんて…情弱だった(´・ω・｀)
2番本当にホースが邪魔だわー
エーモンのプラグレンチも1番4番しか使い物にならないねw
車載工具で充分だなんて…情弱だった(´・ω・｀)
>>124
油圧のスイッチに変えれば解決！
油圧のスイッチに変えれば解決！
ネジの緩み止めなら木工用ボンドいいよ
剥がす時も綺麗に取れる
馬鹿に教えたら
手近に合ったアロンアルファで代用しやがったな
剥がす時も綺麗に取れる
馬鹿に教えたら
手近に合ったアロンアルファで代用しやがったな
>>129
木工用ボンドは乾くとビニールになる
木工用ボンドは乾くとビニールになる
今、ある店にNC42(CB400SB)を注文してるけど、納車はまだまだ先。
その店、明日ツーリング企画してる。俺は、レンタルのホーネット250で参加する。
前もってレンタルしたんだけど、ホーネットは軽くて意外に速いし、楽しいバイクだな。
ETCが付いてないのが残念だけど。明日は朝が早いので、もう寝る。
その店、明日ツーリング企画してる。俺は、レンタルのホーネット250で参加する。
前もってレンタルしたんだけど、ホーネットは軽くて意外に速いし、楽しいバイクだな。
ETCが付いてないのが残念だけど。明日は朝が早いので、もう寝る。
高速ツーでホーネット？
周りについていくのに必死でエンジンぶん回さないといけない分疲労が半端ないだろな・・
周りについていくのに必死でエンジンぶん回さないといけない分疲労が半端ないだろな・・
いいなぁ～俺もツーリングいきてぇ～
in愛知
in愛知
店の企画のツーリングならホーネットでも充分充分。
つーりんぐええな
こっちは寒くてディーラーに預けてしまったよ@札幌
こっちは寒くてディーラーに預けてしまったよ@札幌
>124
自分も100Km位走るとブレーキをかなり強く踏まないと点灯しないくらいに調整ダイヤルがユルユル
だった。とりあえず住宅用のシーリング材を緩み止めとして使ったら、調整の手間からは解放された。
次に調整するとき回るかどうかは知らんｗ
自分も100Km位走るとブレーキをかなり強く踏まないと点灯しないくらいに調整ダイヤルがユルユル
だった。とりあえず住宅用のシーリング材を緩み止めとして使ったら、調整の手間からは解放された。
次に調整するとき回るかどうかは知らんｗ
>>132です。
おはようございます。250なので、ぶん回すのも覚悟してます。
高速は小グループ単位で走るようなので、そこらあたりも考慮されてるんじゃないかな。
俺以外、全員大型だったら悲惨かもww
怪我・事故しないように、行ってきます。
おはようございます。250なので、ぶん回すのも覚悟してます。
高速は小グループ単位で走るようなので、そこらあたりも考慮されてるんじゃないかな。
俺以外、全員大型だったら悲惨かもww
怪我・事故しないように、行ってきます。
高速以外なら250でも問題ないさ
100km/h、6速でホーネットは7700r/m位か。
cb400が6100r/m弱だから高速の疲労度は似たようなものかと。
共に手計算だから自信ないが。
まともなツーリングなら高速も問題ないと思うな
cb400が6100r/m弱だから高速の疲労度は似たようなものかと。
共に手計算だから自信ないが。
まともなツーリングなら高速も問題ないと思うな
>>140 いやいや6500から上が全然違うから、ヒュイーーーンっと。
NC42で走ったら分かる、楽しみにしてるといい。
NC42で走ったら分かる、楽しみにしてるといい。
ホーネット250って100km出すのに10000rpm近く必要じゃなかったか？
143 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 10:23:50.47 ID:LgqlvSKG
ホーネットのサウンドだけは認める
すげー早いもんな！ 音だけは・・・
あの音にはオッって思うんだけど、去りゆく後姿がいつまでも視界に残るんだよなｗ
あの音にはオッって思うんだけど、去りゆく後姿がいつまでも視界に残るんだよなｗ
３月まで骨乗ってたからよくわかるわｗ
あのカムギア音は好き嫌いが分かれるね。
自分が乗ってるぶんにはうっひゃー最高、誰かが走り去るのを聴くと苦笑。
最近大きいバイクが増えたせいかCB400でも頑張ってる感強く感じてしまう。
自分が乗ってるぶんにはうっひゃー最高、誰かが走り去るのを聴くと苦笑。
最近大きいバイクが増えたせいかCB400でも頑張ってる感強く感じてしまう。
148 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 15:25:43.83 ID:o73GXdXm
>>132
人生最悪のバイク 「ホーネット２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
人生最悪のバイク 「ホーネット２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
本日スリップオンがきたけど、
トルクレンチないから今日はホームセンターでもいくかな。
トルクレンチないから今日はホームセンターでもいくかな。
CB400の通過音
シャカシャカシャカ…
シャカシャカシャカ…
排気音が小さすぎるんだよ
チェーンからするの音のほうが目立つ
2010年1月に、初普二バイクという事で入手した1994年式走行12000kmのNC31
約3年間で28000km走って、諸所の不具合を修理しながら維持に努めてきたけど、
先々週辺りからアイドリング絶不調で、吹け上がりが変！？
メカニックが診断した結果、エンジンの左側から3気筒目が異常な圧力低下にて要OH、との事で処分を決定した
マルチ・ロードスポーツの楽しさを教えてくれたNC31にはマジで感謝してる
次車は、Spec3以降のSF/SB、CBR600F、XJ6/FJ6、GSX-R600辺りを検討中…
約3年間で28000km走って、諸所の不具合を修理しながら維持に努めてきたけど、
先々週辺りからアイドリング絶不調で、吹け上がりが変！？
メカニックが診断した結果、エンジンの左側から3気筒目が異常な圧力低下にて要OH、との事で処分を決定した
マルチ・ロードスポーツの楽しさを教えてくれたNC31にはマジで感謝してる
次車は、Spec3以降のSF/SB、CBR600F、XJ6/FJ6、GSX-R600辺りを検討中…
156 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:10:56.63 ID:FIKHP5eG
>>148
ホーネットは600版に乗ってみると、こっちが本来の姿だって事がよく分かる。
シートも250より肉厚でパワーと重量のバランスも良かったし、欧州で３世代続いてるのも納得の出来だったよ。
250マルチのネイキッドはジェイドやバンディットの方がバランスが良かったね。
ホーネットは600版に乗ってみると、こっちが本来の姿だって事がよく分かる。
シートも250より肉厚でパワーと重量のバランスも良かったし、欧州で３世代続いてるのも納得の出来だったよ。
250マルチのネイキッドはジェイドやバンディットの方がバランスが良かったね。
>>132です。
ホーネット250、100km/h程度までなら十分。100km/hで回転数は8000rpm弱くらい。
振動も少ないし、乗りやすかったよ。音も、悪くないかもね。買うわけでもないし。
で、ここからが問題。
レンタルバイクを返却し、店で店員と納車予定のNC42(CB400SB)の話になった。
たまたま、お店に他のお客のNC39(spec3)のボルドールがあり、これの左ポケットに
DCstation USB+
http://www.sf-j.co.jp/newing/product/dc_stationplus.html
が入るか試してみたら、入るには入るが、一緒に入れるスマフォのスペースが無いこと
が判明。1000mA以上/5Vの出力のあるUSBソケットのみ(これならサイズが小さいため
スマフォのスペースも確保可能)のものを探すことが必要となった。
ググってみたけど、
http://www.protec-products.co.jp/products/usbp/
みたいな怪しいのしかない模様。
手持ちのドコモL-01Dは、LTEのエリアで通信を始めると、500mAでは充電流が不足する
(PCのUSB端子だとダメ)ことがわかっており、1000mA以上は必須。
皆さんのお知恵を拝借致したく。
ホーネット250、100km/h程度までなら十分。100km/hで回転数は8000rpm弱くらい。
振動も少ないし、乗りやすかったよ。音も、悪くないかもね。買うわけでもないし。
で、ここからが問題。
レンタルバイクを返却し、店で店員と納車予定のNC42(CB400SB)の話になった。
たまたま、お店に他のお客のNC39(spec3)のボルドールがあり、これの左ポケットに
DCstation USB+
http://www.sf-j.co.jp/newing/product/dc_stationplus.html
が入るか試してみたら、入るには入るが、一緒に入れるスマフォのスペースが無いこと
が判明。1000mA以上/5Vの出力のあるUSBソケットのみ(これならサイズが小さいため
スマフォのスペースも確保可能)のものを探すことが必要となった。
ググってみたけど、
http://www.protec-products.co.jp/products/usbp/
みたいな怪しいのしかない模様。
手持ちのドコモL-01Dは、LTEのエリアで通信を始めると、500mAでは充電流が不足する
(PCのUSB端子だとダメ)ことがわかっており、1000mA以上は必須。
皆さんのお知恵を拝借致したく。
>>157
USBついてないシがソケのみの方がいいよ
USBついてないシがソケのみの方がいいよ
160 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 00:05:11.59 ID:7zcYhh1c
SBもいいかなーなんて思ってたら
SFも魅力的に感じてきた
どっち買おう…
SFも魅力的に感じてきた
どっち買おう…
富士山へ行ってきた。
新東名でkawasakiの大型についてたら、
メーター振り切りの11000回転。(夢です) エンジン傷ましたかな…
400でも出るね結構。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1353250858455.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1353250878654.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1353250905989.jpg
新東名でkawasakiの大型についてたら、
メーター振り切りの11000回転。(夢です) エンジン傷ましたかな…
400でも出るね結構。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1353250858455.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1353250878654.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1353250905989.jpg
>>159
いや、自身で指摘してるけど500maじゃ使い物にならないこと多いしあるだけ無駄じゃね？
バッチョクはしないと思うけどもしするならリーク電流みたいなのもあるらしいし。
2.1A+1A出力のソケットあるからそれさしたほうがいい
俺はハンファジャパンで買ったよ
スマホでナビしながらでも充電できる
シングルソケットのシガソケでもスマホ入らないの？
いや、自身で指摘してるけど500maじゃ使い物にならないこと多いしあるだけ無駄じゃね？
バッチョクはしないと思うけどもしするならリーク電流みたいなのもあるらしいし。
2.1A+1A出力のソケットあるからそれさしたほうがいい
俺はハンファジャパンで買ったよ
スマホでナビしながらでも充電できる
シングルソケットのシガソケでもスマホ入らないの？
あー、左のメーターか…
>>162
シガソケとスマホが両方入るなら、そうしたいと思っています。
現物合わせをしっかりやって、方法を考えた方が良いですね。
注文した車体が店に届いたら、店員とシガソケの向きや取り付け面を詳しく吟味します。
シガソケの場合は、バッ直＋リレーの予定です。
シガソケとスマホが両方入るなら、そうしたいと思っています。
現物合わせをしっかりやって、方法を考えた方が良いですね。
注文した車体が店に届いたら、店員とシガソケの向きや取り付け面を詳しく吟味します。
シガソケの場合は、バッ直＋リレーの予定です。
>>165
南海部品の電源君がいいぞ。
デカいけど、防水もかねてシート下に入れてる。
電源は↓使って、キーオンの時だけ通電するところから取り出しせば、複雑な配線も必要ない。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E51
シート下からハンドルまでは普通のUSBケーブル引き回して、ホムセンで買った吸盤付きクリップでタンクに付けてる。
南海部品の電源君がいいぞ。
デカいけど、防水もかねてシート下に入れてる。
電源は↓使って、キーオンの時だけ通電するところから取り出しせば、複雑な配線も必要ない。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E51
シート下からハンドルまでは普通のUSBケーブル引き回して、ホムセンで買った吸盤付きクリップでタンクに付けてる。
>>166
電源くんの場合も、1000mA流せるシガソケ用アダプタが必要になると思います。
これのUSBポートの方は出力が500mAなので、手持ちのスマホには足りません。
問題は、本体のサイズですね。
NC42ボルドールの左ポケットに、スマホと一緒に収まることが可能かどうかです。
写真で見る限り、電源くんの方がDCstation USB+よりはコンパクトに見えますね。
電源くんの場合も、1000mA流せるシガソケ用アダプタが必要になると思います。
これのUSBポートの方は出力が500mAなので、手持ちのスマホには足りません。
問題は、本体のサイズですね。
NC42ボルドールの左ポケットに、スマホと一緒に収まることが可能かどうかです。
写真で見る限り、電源くんの方がDCstation USB+よりはコンパクトに見えますね。
新東名おれも走ったことあるけど、道が良すぎて○６０とかでも楽々だからね。
車にしても平均速度がかなり高いし。
車にしても平均速度がかなり高いし。
173 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 19:34:29.36 ID:touLZMDZ
チュゥィイイ～～～～～～ンだろ？
原付以外で初バイクのRevoだったけど3年半目で乗り換え。
今日バイク屋に電話してCBR600RR(ABS)確保
ポジションつらかったら戻ってくるかも＾ω＾；
>>175
・・・・・それ・・・俺のバイク。
好きにリンクしてくださいｗ
今日バイク屋に電話してCBR600RR(ABS)確保
ポジションつらかったら戻ってくるかも＾ω＾；
>>175
・・・・・それ・・・俺のバイク。
好きにリンクしてくださいｗ
本日2008年式のSBを購入。初バイクなので非常に楽しみ。
178 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:59:00.91 ID:touLZMDZ
チェーンの音かぁ( ﾟДﾟ)
バイク好きの発言だな( ^_^)b
バイク好きの発言だな( ^_^)b
RAMマウントシステム導入しようと思ってるんだけど、トップブリッジのセンターキャップの外し方がわからん・・・
こじるだけでいいの？
こじるだけでいいの？
質問させて下さい
自分は39のSBを2年ほど前に中古で4000キロで買いました。
先日30000キロ走ってのでそろそろOHにでも出した方が良いのかと思うんですが、どのあたりが要整備でしょうか？
普段から1万くらいまで引っ張って走ります
自分は39のSBを2年ほど前に中古で4000キロで買いました。
先日30000キロ走ってのでそろそろOHにでも出した方が良いのかと思うんですが、どのあたりが要整備でしょうか？
普段から1万くらいまで引っ張って走ります
特に不具合出て無いんだろ？
圧縮抜けた油圧上がらないとか無いなら
消耗品交換で良くね？
圧縮抜けた油圧上がらないとか無いなら
消耗品交換で良くね？
３万でＯＨって早くない？
フロントウインカーをツインカラーLEDにしようとダイコン卸直販部のS25ツインカラーLEDと
とリレー買ってみたけど自分のが06年式でフロントがシングル球だと知って唖然とした(´；ω；｀)
本田さん、なんでこんな仕様なんですか・・・
とリレー買ってみたけど自分のが06年式でフロントがシングル球だと知って唖然とした(´；ω；｀)
本田さん、なんでこんな仕様なんですか・・・
>>180
556を隙間にシュッとして一晩待ったあとにこじれば一発。上の人も書いてるけど、金属製のドライバーとかでやると傷つくので、プラスチックのヘラとか竹串とかお勧め。
556を隙間にシュッとして一晩待ったあとにこじれば一発。上の人も書いてるけど、金属製のドライバーとかでやると傷つくので、プラスチックのヘラとか竹串とかお勧め。
>>184
ありがとう！今日やってみるよー
ありがとう！今日やってみるよー
>>186
556つけたほうがいいのね やってみます！
556つけたほうがいいのね やってみます！
チェーンにワコーズのＣＨＧ塗布してる人いる？
今日はじめて使ったらチェーン回り真っ白になったんだが・・
誰かうまい使い方おしえてください
今日はじめて使ったらチェーン回り真っ白になったんだが・・
誰かうまい使い方おしえてください
CB400SBを買いたいと思っていますが、キャンプツーリングは可能ですか？
テントや寝袋、5日分の着替え積載とかできますか？
テントや寝袋、5日分の着替え積載とかできますか？
191 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 19:07:55.36 ID:P1sJkEoT
ボルドール買いたいんだけど、実売価格いくらぐらいが相場？
>>190
カブでもできるよ。
カブでもできるよ。
相場はネットで調べてくれ。
俺は、ソリッド・ABS無を63.8万で買った。
俺は、ソリッド・ABS無を63.8万で買った。
>>194
カブは最強だろがｗ
カブは最強だろがｗ
だめだ取れる気がしない・・・
もういっそドリルで穴あけようかな・・・
もういっそドリルで穴あけようかな・・・
温めたら？
カブの最強度合いときたら
浮いたガソリン代で安宿に素泊まりして着替えも現地調達しちゃうレベル
浮いたガソリン代で安宿に素泊まりして着替えも現地調達しちゃうレベル
200 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 22:53:00.74 ID:F41u8jgh
SBが良かったけどSFにするか
高校生の俺には厳しいな??
北海道にツーリング行きたいな
その前にはまずバイトせなアカンな
高校生の俺には厳しいな??
北海道にツーリング行きたいな
その前にはまずバイトせなアカンな
アーシングされてる方いますか？
バッテリーカバーがあるのでターミナルをどう処理されているか聞きたいです。
できれば写真添付してもらえると幸いです。
バッテリーカバーがあるのでターミナルをどう処理されているか聞きたいです。
できれば写真添付してもらえると幸いです。
202 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/20(火) 23:37:12.19 ID:yN/GhU//
アーシングは…
ここは黙っておこう((・ω・`;)
ここは黙っておこう((・ω・`;)
カブはエンジンオイルなしでも走れる唯一のガソリンエンジンバイク
寒くなるとみんな乗らなくなるのか、過疎になるね
体中にカイロ貼って頑張ってる東北民だってここにいるんだぜい
きちんとしたウェアつけてればまだ全然さむくないのにな。
スレチになるかもしれんが…
RS TAICHIのe-Heatグローブのバッテリーがもうちょっと長持ちすればなぁ。
まぁ、オレはCB好きだから寒くても乗るぜｗ
RS TAICHIのe-Heatグローブのバッテリーがもうちょっと長持ちすればなぁ。
まぁ、オレはCB好きだから寒くても乗るぜｗ
俺は電熱服でポカポカです。
グリヒあったかいお
握ってる間だけね
俺の股間も熱いよ
握ってる間だけね
チンコのピストンでバイクを動かせよ＾＾
タンク内が錆びるのが怖くてちょっと乗っただけですぐガソリン満タンに
しちゃうんだけど、みんなどういうタイミングで満タンにする？
しちゃうんだけど、みんなどういうタイミングで満タンにする？
金がある時
ない時は500円だけとか
ない時は500円だけとか
ガス入ってるときの方が錆びるっていう
↑うそおつｗ
218 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 19:14:21.82 ID:2wS0LEq6
今は昔と違い、そう簡単には錆びないから安心しろ
そういう噂もあります
継ぎ足し給油しても
なかなか満タンにならないんだがｗ
なかなか満タンにならないんだがｗ
満タン給油は嫌いやわ
飛び散るし飛散するしで散々
飛び散るし飛散するしで散々
>>221
どうしてそうなった？そんなならんぞふつう。
どうしてそうなった？そんなならんぞふつう。
たまにふき出しちゃうおれって…
↑ＩＤがorz 朝からいいもの見れたわありがとう
そこまで満タンにこだわんなくたってそんなのちょっと走ればガソリンが
動いて、中が洗われるんだからさ。てかおまえらバイクとかより以前の問題だろ。
動いて、中が洗われるんだからさ。てかおまえらバイクとかより以前の問題だろ。
CB400はタンクの奥まで給油ノズル入るんだね
普通に入れてもとびちらなくね？
スタンドのノズル先端に問題ありそう
スタンドのノズル先端に問題ありそう
ガンスパークつけたら走りが変わるかな？
取り付けるスペースあるかな？かな？
取り付けるスペースあるかな？かな？
昔はスタンド店員が給油口に平気でカコンとノズルぶつけたりスプリングを平気で当ててきて頭来たもんだが
セルフ中心になってそれがなくなったな。
セルフ中心になってそれがなくなったな。
Revo海苔なのでほかは知らんが
給油タンク開閉時、鍵を押しながら開ける&閉める
んだけど、それ知らないで無理やり力で開け閉め
しようとするから、そこは自分でやる。
給油タンク開閉時、鍵を押しながら開ける&閉める
んだけど、それ知らないで無理やり力で開け閉め
しようとするから、そこは自分でやる。
バイクに給油って
ノズルのレバー全開は無理だよな
ノズルのレバー全開は無理だよな
トリガーはゆっくり閉じてる
流れ始めて安定したら全閉。
満タン付近では浅く握る。
ラフに扱うと飛ぶ原因だな。
流れ始めて安定したら全閉。
満タン付近では浅く握る。
ラフに扱うと飛ぶ原因だな。
タンクの鍵を抜いてそのままインジェクションキーに挿すガススタの店員さん
>234 え？だめなの？ 結構真面目
俺のはインクジェットです
>>234
NC39以前の車種はキャブレターキーに刺すんですね、わかります。
NC39以前の車種はキャブレターキーに刺すんですね、わかります。
だめですよ。抜いた鍵はお客さんに渡すものです。そう習いませんでしたか
nc39にキャリアを取り付けたいのですが、どなたか経験者居られますか？
キャリアと車体を固定するボルトはどこに空ければいいの？
キャリアと車体を固定するボルトはどこに空ければいいの？
(おいにーちゃん、それちゃう！キャップを押し込みながら鍵回してよ！)
大型みたいな音するマフラーない？(´･ω･｀)
え？排気量が違うからむり(´;ω;｀)
え？排気量が違うからむり(´;ω;｀)
>>234
インジェクションにキーあるのか。
インジェクションにキーあるのか。
>>242
ツインテール
ツインテール
>>240
ggrks
ggrks
タンクキャップ閉める時にキー自体を回して閉める人、結構いるんだな。
タンクキャップをグッと押さえたら自然にキーが回ってロックされるんだが。
キーに力加えてると微妙に曲がっちゃうよ
タンクキャップをグッと押さえたら自然にキーが回ってロックされるんだが。
キーに力加えてると微妙に曲がっちゃうよ
おれのは閉める時に押し込んでカチャン鳴ってキーが少し動いてきっちり閉めたのに
なぜかキーが抜けない時がたまにある
もう一度開けて同じ手順でやり直すと抜ける。
なぜかキーが抜けない時がたまにある
もう一度開けて同じ手順でやり直すと抜ける。
さて、明日は大阪マラソンだが久々の休みなので朝から琵琶湖へ飛んでくぜ！
琵琶湖でv(･∀･)yaeh！してる白黒ボルドールを見かけたら控えめで結構なのでv(･∀･)yaeh！してくれると嬉しいです
琵琶湖でv(･∀･)yaeh！してる白黒ボルドールを見かけたら控えめで結構なのでv(･∀･)yaeh！してくれると嬉しいです
>>249今年の夏に大阪から、琵琶湖に
ツーリングに行ったけど湖周道路走りやすいよね
ツーリングに行ったけど湖周道路走りやすいよね
GPR200とBT023とで悩み中…
低いタイプのミラーに変えた
なんかレーシーになった希ガス
副次効果としてミラー自体がハンドルガード的になって走行風を防いでくれてそうな感じがする
なんかレーシーになった希ガス
副次効果としてミラー自体がハンドルガード的になって走行風を防いでくれてそうな感じがする
めちゃ防寒したら、山でもいくの？って言われたり、店入るとジロジロ見られる。
255 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 12:28:47.38 ID:Qp5f0Y6N
防寒着はN-1が重宝するかな
腰上は頑丈だがシール類やミッションはどうしても磨耗するからな
ローシートに交換しても微妙に足つき悪い(T T)ので、サスのプリ
ロード調整しようと思います。
乗り心地には不満無いので、足つき改善だけが目的なんだけど、
リアだけ変更しても大丈夫なもの？
ロード調整しようと思います。
乗り心地には不満無いので、足つき改善だけが目的なんだけど、
リアだけ変更しても大丈夫なもの？
ノーマルハンドルだとあまり大きく変えられないけど、フロントフォークの突き出しも一緒に変更すればおｋ
逆に車高が低すぎるのが嫌で高くしたいけど、おすすめ改造ってある？
みんなは何色乗ってるの？
ピンク
乗り心地操縦性が変わるから
プリロードで車高調整ってのは
あんまり御奨めし難いが
本人が気にならないならどうぞとしか…
プリロードで車高調整ってのは
あんまり御奨めし難いが
本人が気にならないならどうぞとしか…
ボルドールださいお…
>>265
ボルドール大好きな俺disってんのか？(´・ω・｀)
ボルドール大好きな俺disってんのか？(´・ω・｀)
今日、ガソリンをタンクいっぱいフル満タンにした状態で車庫に入れた。
おそらくもうこれで冬眠。
今年の4月に買って走行距離6500km。
いっぱい走った！楽しかった！
また来年も走ろうね！
おそらくもうこれで冬眠。
今年の4月に買って走行距離6500km。
いっぱい走った！楽しかった！
また来年も走ろうね！
色んな沢山の場所をツーリングで旅するのも
変化に富んで新鮮かもですねｗ
変化に富んで新鮮かもですねｗ
>>269
そんなに操舵性変わらないよ。
公道でフロント１～５、リア１～５レベルで調節した感じね。
あと３～５はサーキットでガッチリ走らせたが、変わらん。
ただリア車高を上げると変わってくる。(4cm)
倒しこみがラクになる。
それでも穏やかなCBの特性はかわらんね。
そんなに操舵性変わらないよ。
公道でフロント１～５、リア１～５レベルで調節した感じね。
あと３～５はサーキットでガッチリ走らせたが、変わらん。
ただリア車高を上げると変わってくる。(4cm)
倒しこみがラクになる。
それでも穏やかなCBの特性はかわらんね。
前１後１だとものすごく不安定、特にブレーキ時。
４９kgのモヤシはこれで十分じゃね？
って軽く考えてたら急ブレーキ時に転けそうになった。
今では前後とも４で落ち着いている。
それでもだけどね。モノサスと比べてしまうとなんかぎこちないストローク…
４９kgのモヤシはこれで十分じゃね？
って軽く考えてたら急ブレーキ時に転けそうになった。
今では前後とも４で落ち着いている。
それでもだけどね。モノサスと比べてしまうとなんかぎこちないストローク…
>>269
自分は慣らしの時にサスをまんべんなく動かす為にリヤ一段弱めたら
切り返しのアクセル閉め開けでフロントがふわついて怖い思いをしたよ。
フロントはちょい固くしてリヤそのままが満足って感じです。
フロント柔らかいとアクセルオフでの切れ込みがキツいので
緩めるのはオススメしないです。
自分は慣らしの時にサスをまんべんなく動かす為にリヤ一段弱めたら
切り返しのアクセル閉め開けでフロントがふわついて怖い思いをしたよ。
フロントはちょい固くしてリヤそのままが満足って感じです。
フロント柔らかいとアクセルオフでの切れ込みがキツいので
緩めるのはオススメしないです。
サスなんてあれこれいじっても結局初期設定に戻ってしまうというｗ
これぞセッティング地獄という。
これぞセッティング地獄という。
中古8500kmで買ったrevoを通勤で使ってたら１年で3万キロに・・・
プリロードしか付いてないのにセッティング地獄ってｗ
ココならいいけど、ほかのスレやほかのバイク海苔に
話したら苦笑いされるだけかな。
フロントの油面調節とかオーリンズやら入れて
テンションとコンプレッション調節云々ならわかるが・・・
そうだとしても
「400nkにオーリンズって・・・乗り換えろよｗｗ」ってなる。
話したら苦笑いされるだけかな。
フロントの油面調節とかオーリンズやら入れて
テンションとコンプレッション調節云々ならわかるが・・・
そうだとしても
「400nkにオーリンズって・・・乗り換えろよｗｗ」ってなる。
それ言ったら
モンキーエイプに何十万もつぎ込んでる人はどうなの？って事になる
他人の財布の金をどう使おうがその人の裁量だし
そういう人間を生暖かく見守る事が良いと思うの私…
モンキーエイプに何十万もつぎ込んでる人はどうなの？って事になる
他人の財布の金をどう使おうがその人の裁量だし
そういう人間を生暖かく見守る事が良いと思うの私…
>>270
バッテリ端子外しとけ
バッテリ端子外しとけ
>>279
CB400にオーリンズと4ストミニのカスタムとでは話が違うかと。
CB400にオーリンズと4ストミニのカスタムとでは話が違うかと。
オーリンズやブレンボは、次のバイクでまた使えばイイジャン
キャリパーは汎用だけどサスは車種別だから厳しいだろうな
ノーマルサスの初期セッティングで自在に操れない様じゃ
オーリンズ入れるだけ無駄な気がする
オーリンズ入れるだけ無駄な気がする
スペ3なんだが、リアサスの調整できるところが見当たらない…
最初から無いのか、俺がバカなだけなのか。
ダイヤルみたいなのがあるイメージなんだけど。
最初から無いのか、俺がバカなだけなのか。
ダイヤルみたいなのがあるイメージなんだけど。
>>285
プリロード調整は出来るが減衰調整は出来んよ
プリロード調整は出来るが減衰調整は出来んよ
>>281
同じだと思うけど。
自分の気に入った車種で性能向上を図りたいと思ってるのに
大型マンセーな考え方はおかしいと思う。
車で言えば８６なんてくだらねー、フェラーリに乗り換えろよｗ
って言ってるようなもんだと思うけどな。
同じだと思うけど。
自分の気に入った車種で性能向上を図りたいと思ってるのに
大型マンセーな考え方はおかしいと思う。
車で言えば８６なんてくだらねー、フェラーリに乗り換えろよｗ
って言ってるようなもんだと思うけどな。
CBは昔ならカローラとか今ならプリウス的なものだからねぇ・・・。
ノーマルサスの設定範囲不足というより
ライディングテクニック不足だな。
下手な奴は何入れてもマシンのせいにするから満足しない。
ライディングテクニック不足だな。
下手な奴は何入れてもマシンのせいにするから満足しない。
そうだよ(便乗)
CB海苔はホモ、はっきりわかんだね
自分はＣＢにオーリンズ入れるより
マシン変えた方が良いって言われるわけよ。
バイクはサスだけじゃないから。
でも限界低めのバイクの方が、ギリギリまで引き出せて楽しいから乗り換えない。
マシン変えた方が良いって言われるわけよ。
バイクはサスだけじゃないから。
でも限界低めのバイクの方が、ギリギリまで引き出せて楽しいから乗り換えない。
オーリンズを買うより大型二輪免許が安いと思って免許取ったら
あんなに愛してたはずのCB400SFが急に色褪せてしまった
あんなに愛してたはずのCB400SFが急に色褪せてしまった
みなさんオイルはどこのものを入れてますか？？
MonotaRO
298 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:57:19.47 ID:z4FegmfJ
は？
モノタロウ知らないとかまさか
>>288
CB400にオーリンズのイメージ
3万位の腕時計の文字盤にダイヤを埋め込んじゃう
普通のPCにカテゴリー7のLANケーブル使っちゃおうみたいな
個人の主観だがあまり良い組み合わせとは思えないな
CB400にオーリンズのイメージ
3万位の腕時計の文字盤にダイヤを埋め込んじゃう
普通のPCにカテゴリー7のLANケーブル使っちゃおうみたいな
個人の主観だがあまり良い組み合わせとは思えないな
20年くらい前にオーリンズ標準装備してるタイプがあった気がする。
302 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 21:18:55.24 ID:z4FegmfJ
知るかアホバカクズ
死ね
死ね
突然興奮する患者
4輪オイルスレでもたまにモノタロー報告あるな。
まだ長期インプレはないけどね。俺はシェブ使っている。
一時的にサクライでユーテックつかっていたけど、よかったな～。
鉱物しか使ってないから、合成のよさが際立つｗ
まだ長期インプレはないけどね。俺はシェブ使っている。
一時的にサクライでユーテックつかっていたけど、よかったな～。
鉱物しか使ってないから、合成のよさが際立つｗ
朝鮮人はすぐファビョる
>>300
オーリンズは
分解整備も出来るしセミオーダー的に減衰力の変更も出来るから
長期で使うには良い物ではないかと…
「家ADSLだから100Mクラスのハブで十分や」っとしてたが
光導入でPCからハブから色んな所がネックになって
最終全とっかえになりました
カテ7のケーブルが暴利でも無いし買い替え引き直しの手間考えれば
導入するのも有りでは？
オーリンズは
分解整備も出来るしセミオーダー的に減衰力の変更も出来るから
長期で使うには良い物ではないかと…
「家ADSLだから100Mクラスのハブで十分や」っとしてたが
光導入でPCからハブから色んな所がネックになって
最終全とっかえになりました
カテ7のケーブルが暴利でも無いし買い替え引き直しの手間考えれば
導入するのも有りでは？
つかいつから社外サスイコールオーリンズなったんだ？
ナイトロンとかハイパープロでも良くね？
ナイトロンとかハイパープロでも良くね？
とりあえず判り易いからｗ
そーゆーのってすごく大事。
そーゆーのってすごく大事。
SBrevo糊です
タンデムシートにハードのトップケースを
付けている方いませんか？
テールより後ろに出っ張るのが個人的に
すっきりしないもので。。。
バイク便の箱をワンタッチで付けれればなぁ
タンデムシートにハードのトップケースを
付けている方いませんか？
テールより後ろに出っ張るのが個人的に
すっきりしないもので。。。
バイク便の箱をワンタッチで付けれればなぁ
おれはハイパー派だな
オーリンズも使ってたがハイパーはオーリンズよりいいと思った。
安いし！
オーリンズも使ってたがハイパーはオーリンズよりいいと思った。
安いし！
今月二回しか乗ってないなぁ。
俺は一回だ
>>299
ああ、あの貧乏人専用オイルね
ああ、あの貧乏人専用オイルね
LANについてはケーブルだけ変えても無意味だけどな。
ルーターやスイッチが対応してないと結局カテ5eの100Mまで落ちるし
それと同様にCBにオーリンズだけをいれた場合結局他の部分も弄らないとたいした効果は無さそうな気がするな。
あ、ｽﾚちｽﾏｿ
ルーターやスイッチが対応してないと結局カテ5eの100Mまで落ちるし
それと同様にCBにオーリンズだけをいれた場合結局他の部分も弄らないとたいした効果は無さそうな気がするな。
あ、ｽﾚちｽﾏｿ
他人の価値観にケチを付けるほど愚かな行為はないと思う。
だけど純正リアサスは減衰圧が不適切でプリロード調整だけで緩めるとふにゃふにゃ固めるとぴょんぴょんでどうしようも無いのだよ
なのでリア初期値に設定となりました
前を少しだけ固めるとハンドリング今のとこイイ感じかな
前を少しだけ固めるとハンドリング今のとこイイ感じかな
CB400にオーリンズとか贅沢過ぎる発想だな('A`)
自転車のブレーキにブレンボつけるぐらい贅沢な発想だぜ・・俺には。
自転車のブレーキにブレンボつけるぐらい贅沢な発想だぜ・・俺には。
320 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 19:47:48.44 ID:cgj/R4sJ
それよりオイルってG２とかだとヤバいっすか？
安くって最強みたいなマジパネェオイルとかなんかありませんか？
安くって最強みたいなマジパネェオイルとかなんかありませんか？
マジパネェオイル に一致する情報は見つかりませんでした。
>>320
GX100マジパネェよ
GX100マジパネェよ
323 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:29:55.04 ID:cgj/R4sJ
324 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:35:31.68 ID:cgj/R4sJ
わかったからお前らの使ってるオイルとその感想を書いていけ
参考にしてやるから
これテンプレな
このとおり記入すべし
【オイルの銘柄】
【値段】
【使用感想（簡潔に２～３行ていど、長いと読む気がしないため）】
【購入できる場所（楽天不可）】
さあ、はじめ！
↓
参考にしてやるから
これテンプレな
このとおり記入すべし
【オイルの銘柄】
【値段】
【使用感想（簡潔に２～３行ていど、長いと読む気がしないため）】
【購入できる場所（楽天不可）】
さあ、はじめ！
↓
【オイルの銘柄】
日清オイリオ ヘルシーリセッタ
【値段】
特売で198円
【使用感想】
消費者庁お墨付きの特定保健用食品。脂肪が付きにくい。
あっさりと軽い風味。
【購入できる場所】
マツキヨ
日清オイリオ ヘルシーリセッタ
【値段】
特売で198円
【使用感想】
消費者庁お墨付きの特定保健用食品。脂肪が付きにくい。
あっさりと軽い風味。
【購入できる場所】
マツキヨ
326 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:53:07.97 ID:cgj/R4sJ
>>325
荒らしはやめてください
荒らしはやめてください
>>326
上から言うから荒らされる
上から言うから荒らされる
おれは普通にG２入れてるけど特に感想はない
>>327
レスは常に下につく件
レスは常に下につく件
安くてまともなオイルといえばシェブロン
コストコで12リットル3-4000円くらい
コストコで12リットル3-4000円くらい
>>320
G2をマメに交換してれば凄えぞ。
G2をマメに交換してれば凄えぞ。
G1～G3まで粘度も変えて使ってみたが
まったく違いが分からなかったので
オイル交換やめたわ
まったく違いが分からなかったので
オイル交換やめたわ
SUMIXの半合成
４輪用でCF規格入ってるやつ
SL以上はクラッチに悪いと言われるが、人柱的に入れてる
ちなみにCF入ってないとサラサラすぎるという噂だけ信じてるｗ
SL以上はクラッチに悪いと言われるが、人柱的に入れてる
ちなみにCF入ってないとサラサラすぎるという噂だけ信じてるｗ
上まで回さないなら何でもイイやん。
流れぶった切って聞きたいんですけど、
スペ2のフロントポジションってウィンカー作動時って点滅してない方は消えませんでしたっけ？
前は点滅してない方は消灯してた気がするんですけど、思い込みですかね？
あ、エンジンオイルはG2愛用してます。
昔カストロR4 10w-50入れてみましたが硬すぎな印象でした。
スペ2のフロントポジションってウィンカー作動時って点滅してない方は消えませんでしたっけ？
前は点滅してない方は消灯してた気がするんですけど、思い込みですかね？
あ、エンジンオイルはG2愛用してます。
昔カストロR4 10w-50入れてみましたが硬すぎな印象でした。
消えない
エンジンオイルはG2入れてたけど、なんだかなぁと思ったので次はG3入れてみる。
>>333
やめるなよｗ
まあG2でいいんじゃね？ホムセンで1098円で売ってるし。
俺G2の10w-40でレッド付近までブンブン丸してるけど調子いいぞ。
5000kmおき交換してる。
前回から5000km超えたけど、まあ、寒くて交換する気が全く起きないので春まで待って交換するよ。
その間バイクは乗るけどね。
やめるなよｗ
まあG2でいいんじゃね？ホムセンで1098円で売ってるし。
俺G2の10w-40でレッド付近までブンブン丸してるけど調子いいぞ。
5000kmおき交換してる。
前回から5000km超えたけど、まあ、寒くて交換する気が全く起きないので春まで待って交換するよ。
その間バイクは乗るけどね。
今G2の10w-30入れてるんだけど
油温20℃くらいの低いときはｽｺｯってギアが入るんだ。
70℃くらいから入りが悪くなる…
もう換え時なのかそれとももっと硬い油を使った方がいいのかどっちなんだろう？
油温20℃くらいの低いときはｽｺｯってギアが入るんだ。
70℃くらいから入りが悪くなる…
もう換え時なのかそれとももっと硬い油を使った方がいいのかどっちなんだろう？
344 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 06:01:27.58 ID:XOcbkTs+
5000kmおきとか池沼かよ
＼ せやな ／
∧_∧ ＼ (´･ω･`) ／ ▲
(´･ω･`)せやろか？ ＼∧∧∧∧／ ( ´･ω･) 空も飛べるがな
( つ旦O ＜ の せ ＞ ((( (νν
と＿)_) ＜ や ＞ )ノ
──────────＜ 予 ろ ＞───────────
..＜ か ＞ /''⌒＼
( ´･ω･)せやせや ＜ 感 ？ ＞ ,,..' -‐==''"フ ／
～ (_ ﾟTﾟ ／∨∨∨∨＼ （n´・ω・)η せやかてなー
ﾟ￣ﾟ ／ (⌒─-⌒) ＼ （ ノ ＼
／ (´･ω･`) ＼（＿）_）
／ くまさんもおるで ＼
∧_∧ ＼ (´･ω･`) ／ ▲
(´･ω･`)せやろか？ ＼∧∧∧∧／ ( ´･ω･) 空も飛べるがな
( つ旦O ＜ の せ ＞ ((( (νν
と＿)_) ＜ や ＞ )ノ
──────────＜ 予 ろ ＞───────────
..＜ か ＞ /''⌒＼
( ´･ω･)せやせや ＜ 感 ？ ＞ ,,..' -‐==''"フ ／
～ (_ ﾟTﾟ ／∨∨∨∨＼ （n´・ω・)η せやかてなー
ﾟ￣ﾟ ／ (⌒─-⌒) ＼ （ ノ ＼
／ (´･ω･`) ＼（＿）_）
／ くまさんもおるで ＼
>>343
油温計どれつけてる？
油温計どれつけてる？
>>346
デイトナのｱｸｱﾌﾟﾛｰﾊﾞ
デイトナのｱｸｱﾌﾟﾛｰﾊﾞ
>>344
5000おきで大丈夫だわ
5000おきで大丈夫だわ
３０００おきはオイルが売れるように仕組まれた噂だからなぁ
まぁきれいなオイルを使えばそれだけいいと思うけど
まぁきれいなオイルを使えばそれだけいいと思うけど
5000ｋｍ毎なんて放置し過ぎじゃろ
半年ごとに交換しなきゃ
半年ごとに交換しなきゃ
半年も放置したら15000kmじゃないか
バイクのみで生活でもしてるような距離数だ
片道一時間半の通勤してるのかそれとも短距離のバイク便か
結局みんな何キロでオイル交換してるのか知りたい。
３０００ごとだと結構金かかってきつい
３０００ごとだと結構金かかってきつい
距離なら5000ｋだろ。ヘヴィーユーズかどうかで話は変わってくるだろうけど。
おれはヘヴィーユーズだったけど距離乗らないから時間（半年）で変えてたけど。
チョイ乗りにしか使わないとか高速オンリーとかだとすぐだめになる。
おれはヘヴィーユーズだったけど距離乗らないから時間（半年）で変えてたけど。
チョイ乗りにしか使わないとか高速オンリーとかだとすぐだめになる。
まあ距離乗ってる場合、ぶっちゃけ、こまめにオイル変えてる方がエンジンには良い。
金がかかるのが嫌だという人は、機体は早く潰すものだと思って諦めるか、またはそんなことある訳ないと不感症を決め込むか、もしくは懸命にオイル代を捻出するか、いづれか。
金がかかるのが嫌だという人は、機体は早く潰すものだと思って諦めるか、またはそんなことある訳ないと不感症を決め込むか、もしくは懸命にオイル代を捻出するか、いづれか。
250ccに乗り換えるとオイル容量が少なくて経済的じゃないの
年間３～４０００くらいしか乗らないから、大体半年で交換してるな
年間3000kmしか走らないから毎年春に変えてる
だってホンダが１万kmで交換すればOKって言ってるもん
だってホンダが１万kmで交換すればOKって言ってるもん
>>359
おれも結果的に年１回です。
以前は1年毎か6000Km過ぎた頃だったはずだが、今は10000Kmになってますね。
オイルの性能がどんどん上がっているということかな。
ttp://www.honda.co.jp/maintenance-motor/exchange/exchange.html
おれも結果的に年１回です。
以前は1年毎か6000Km過ぎた頃だったはずだが、今は10000Kmになってますね。
オイルの性能がどんどん上がっているということかな。
ttp://www.honda.co.jp/maintenance-motor/exchange/exchange.html
ソニータイマーって知ってるかい？
メーカーとしては買い換え需要も考慮しているんじゃね
保証期限内には壊れてしまうのはダメだけどね
メーカーとしては買い換え需要も考慮しているんじゃね
保証期限内には壊れてしまうのはダメだけどね
週末ライダーだけど半年で12000kmくらいは走る
バイク好きだからな！
バイク好きだからな！
>>359
ホンダ「オイル交換は1万kmで交換でオッケーっす（でないと、ODD10万キロ超えちゃうもん。はよ乗り換えしろや）」
ホンダ「オイル交換は1万kmで交換でオッケーっす（でないと、ODD10万キロ超えちゃうもん。はよ乗り換えしろや）」
来年車検だー＞＜
新車だから6、7万ぐらいだろうとふんでるけど
とりあえず見積りとってくるか
新車だから6、7万ぐらいだろうとふんでるけど
とりあえず見積りとってくるか
>>362
俺も週末のみだけど、どんなツーリング（距離、一般、高速など）してます？
頑張って朝出ても昼には帰ってきて２００ｋｍとか、夜に往復５０㌔で羽田に行くぐらいしかレパートリーが無い・・。
峠は怖かったぉ。
俺も週末のみだけど、どんなツーリング（距離、一般、高速など）してます？
頑張って朝出ても昼には帰ってきて２００ｋｍとか、夜に往復５０㌔で羽田に行くぐらいしかレパートリーが無い・・。
峠は怖かったぉ。
>>365
ある程度自分で整備してるなら自分で行けばいいんじゃないの
ある程度自分で整備してるなら自分で行けばいいんじゃないの
新車から最初の車検ならオーナー車検で行けるんじゃないの
さて、通り雨もやんだし少し乗りに行こう(^^)v
@八王子
@八王子
マフラー純正orJMCA対応ならテスター屋で光軸だけ整えればまずユーザー車検で通る
平日に行かなければならないことが最大の問題
平日に行かなければならないことが最大の問題
ブラックでなければ半休くらい取れるだろ？
>>371
うちの会社だと、有給取れるが皆勤賞３万円が無くなる。
うちの会社だと、有給取れるが皆勤賞３万円が無くなる。
給料減るなら有給じゃないだろｗ
はあ？
モリワキのS/Oに換装してる人に尋ねますが、5速の猫鳴きは はっきり聞こえますか？
↑ サイレントエディションではないタイプです
378 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:11:43.07 ID:1w1nfO1y
知るか死ね
379 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:55:22.83 ID:IP6IbW0/
テックサーフいいぜ
>>373
自分で車検行けば三万以上お得でしょ
自分で車検行けば三万以上お得でしょ
>>363
マニュアルメンテ通りで調子悪くなったらホンダ以外に買い替えるんじゃね？
マニュアルメンテ通りで調子悪くなったらホンダ以外に買い替えるんじゃね？
>>374は可哀想な子。
>>379
テックサーフはスペ3乗ってた時に付けてたけど
ラジエーターホースがエキパイを留めてるスプリングにガッチリ当たってるのを
シリコンチューブを咬ましてごまかしてるのが嫌だった
後に付け替えたモリワキZEROに比べて音も割れたような感じでいまいちだった
REVO用のは良くなってるのかもしれないけど
テックサーフはスペ3乗ってた時に付けてたけど
ラジエーターホースがエキパイを留めてるスプリングにガッチリ当たってるのを
シリコンチューブを咬ましてごまかしてるのが嫌だった
後に付け替えたモリワキZEROに比べて音も割れたような感じでいまいちだった
REVO用のは良くなってるのかもしれないけど
猫泣はマフラーじゃなくてミッションからの音でしょ。
このバイク、VTRからの乗換えでシフトフィールが
イマイチに感じるのだけどおれの操作が悪い？
まったり走るとゴリッゴリッとしたフィーリングなんだよね、
ある程度加速させながらだと、スコンスコン決まるのだけど。
オイルはVTRよりかなりいいの奢っているのに
このバイク、VTRからの乗換えでシフトフィールが
イマイチに感じるのだけどおれの操作が悪い？
まったり走るとゴリッゴリッとしたフィーリングなんだよね、
ある程度加速させながらだと、スコンスコン決まるのだけど。
オイルはVTRよりかなりいいの奢っているのに
いや、おまえのハズレGEAR。VTクラスとは質感が違う。
もし新車で買ったばかりなら、最初のうちゴリゴリ感あるかも。すぐ消えるよ
俺もこのバイクのシフトチェンジに違和感感じてたぜ
友達のVTRはスコスコ入った
友達のVTRはスコスコ入った
俺のは逆になんかグニッグニッて感じがする
単にクラッチ弱ってるだけかな
単にクラッチ弱ってるだけかな
初バイクに中古で30万円ほどでcb400sfを購入しようと思っているのですが
購入の際の留意点などはありますでしょうか？
主な用途は通学や年に2～3回高速道路での使用を考えています
購入の際の留意点などはありますでしょうか？
主な用途は通学や年に2～3回高速道路での使用を考えています
別に大きな持病も無いんだしいいんじゃない？
そのバイクの状態を判断しろって言うんならエスパーじゃないと無理
そのバイクの状態を判断しろって言うんならエスパーじゃないと無理
初バイクなら装備全然無だよな？
今から乗るなら3シーズンジャケじゃ寒いぞ
用品店行って ヘルメット ウェア上下 シューズ グローブ
一式揃えて御値段いくら？を確認してからの方が良いぞ
任意保険も見積もっとけ
若いなら財布に大ダメージ来る
今から乗るなら3シーズンジャケじゃ寒いぞ
用品店行って ヘルメット ウェア上下 シューズ グローブ
一式揃えて御値段いくら？を確認してからの方が良いぞ
任意保険も見積もっとけ
若いなら財布に大ダメージ来る
>>390
初めてバイク買う人って予算30万ていうのが多いけど、もう少し出した方がいいぞ。
30万の中古って微妙なのが多いからな。継続的に整備、修理費用出せるんならいいけど。
40万以上の車両ならまあ安心だ
初めてバイク買う人って予算30万ていうのが多いけど、もう少し出した方がいいぞ。
30万の中古って微妙なのが多いからな。継続的に整備、修理費用出せるんならいいけど。
40万以上の車両ならまあ安心だ
394 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 08:15:46.02 ID:qKId8M6t
うわーん
Revoのアクセルワイヤーのパーツ番号教えてくだはいいいいいいいいい
Revoのアクセルワイヤーのパーツ番号教えてくだはいいいいいいいいい
任意保険って若者高すぎるな
高学歴はもっと安くするべきだな
高学歴はもっと安くするべきだな
396 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 10:12:38.46 ID:c8mcEiJc
学生なら任意で5万、装備も高速乗るなら中古やヤフオク、スポーツ用品活用して削れるだけ削っても3万くらいは見といた方がいいかな
あとヘルメットは安物だと防御力以前に高速の風で大変辛いことになるので1.5万以上は出すことをオススメします
暖かい時期しか乗らないならもう少し削れるけど自己責任で
あとヘルメットは安物だと防御力以前に高速の風で大変辛いことになるので1.5万以上は出すことをオススメします
暖かい時期しか乗らないならもう少し削れるけど自己責任で
16歳のとき保険高すぎて、「これじゃ、原付買えるじゃん！」と思ったぜ。
まぁ、安いﾄｺにすりゃよかったんだが
まぁ、安いﾄｺにすりゃよかったんだが
学生で任意で5万なんて保険大丈夫か？
21以上ならあるかもしれんが
21以上ならあるかもしれんが
28才のおっさんが原付買った時の任意約6万だったけど
400ccに乗り換えたら10万ぐらいは覚悟しておいたほうがええのかな？
400ccに乗り換えたら10万ぐらいは覚悟しておいたほうがええのかな？
400 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 16:00:38.73 ID:o6Wo2a0P
毎日乗るならグローブとヘルメットには拘れ。
毎日乗らなくても拘れよ。
nc39海苔だけどリアタイヤ交換したらどれくらいかかる？
一番安いので！
一番安いので！
>>390です
学生の身分なので40万はキツイです…
ヘルメットは家にARAI？というフルフェイスの物があるので、ウェアやグローブには拘りたいと思います
任意保険もよく考えて選んでみます
皆さんレスありがとうございました！
学生の身分なので40万はキツイです…
ヘルメットは家にARAI？というフルフェイスの物があるので、ウェアやグローブには拘りたいと思います
任意保険もよく考えて選んでみます
皆さんレスありがとうございました！
40万も出せない様なら
YBR125新車で買って
ttp://www.goobike.com/bike/yamaha__ybr125/
長距離高速利用はレンタル活用の方が良くね？
乗り出し安い中古車だと後の整備費用は結構高く付きがちだよ
バイク買ったは良いが遊ぶ金が無いとかなりそう
今在るarai(?)のヘルメットはサイズ的耐用年数的に
実用出来るか確認しとけよ
YBR125新車で買って
ttp://www.goobike.com/bike/yamaha__ybr125/
長距離高速利用はレンタル活用の方が良くね？
乗り出し安い中古車だと後の整備費用は結構高く付きがちだよ
バイク買ったは良いが遊ぶ金が無いとかなりそう
今在るarai(?)のヘルメットはサイズ的耐用年数的に
実用出来るか確認しとけよ
俺のは25000Kmになるけどギヤの入りが渋い。
赤男爵のオイルだから…か？
赤男爵のオイルだから…か？
409 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:07:20.92 ID:qKId8M6t
シフトしたときに
ゴリっと二段階に入るときとスコンと入るときがあるけど、正常？
ゴリっと二段階に入るときとスコンと入るときがあるけど、正常？
413 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 00:37:11.13 ID:R2707442
↑俺もそういうときあるけど、7000位まで回すとスコンって入るようになる。
あとギアがあがるほどスコンって入りにくくない？
あとギアがあがるほどスコンって入りにくくない？
シフトレバー引くより一瞬早くチェンジペダル上げるとオイル関係なくスコスコ入るよ
レバーはギアが噛み合う瞬間に半分くらい引いてればオッケーだよー
レバーはギアが噛み合う瞬間に半分くらい引いてればオッケーだよー
>>404
ヘルメットも期限あるし3年交換が理想。
ヘルメットも期限あるし3年交換が理想。
シフトレバーのあるCB400SFって凄いレアな車体ですね。
もしかしたらクラッチレバーの事かな？
クラッチレバーって単語も知らない方のアドバイスなんて信じたら命を亡くしそうですね
もしかしたらクラッチレバーの事かな？
クラッチレバーって単語も知らない方のアドバイスなんて信じたら命を亡くしそうですね
メットはガワだけ綺麗でも中が劣化しててメットとして機能しないことがあるから
買い換えたほうが安心な気が
買い換えたほうが安心な気が
納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
腕疲れた・・・。
腕疲れた・・・。
うｐ
420 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 19:14:22.43 ID:R2707442
>418 いい色買ったな
見える…のか？ ｺﾞｸﾘ
黄色だろｊｋ
CBはみんないい色なんだよっ
424 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 20:29:27.55 ID:OzwgHM16
>416
ジョッキーシフト
ジョッキーシフト
白ホイールもいい色と言ってもらえて
正直うれしい。ありがとう
正直うれしい。ありがとう
>>424
ジョッキーシフト壊れた時のためにチェンジペダルも機能している(・｀д´・)
ジョッキーシフト壊れた時のためにチェンジペダルも機能している(・｀д´・)
427 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 21:56:35.82 ID:ZKeHEB6o
ああ、ホントだよな…
赤白ツートンゴールドホイール…
最高すぎるぜ…僕のボルドールちゃん
赤白ツートンゴールドホイール…
最高すぎるぜ…僕のボルドールちゃん
白のボルドールが欲しいねん・・・
ヨシムラのハイフローマジック入れてみた。まずまずな感じだったため、他社入れてる人の感想知りたいです。
タンクもホイールも空色のスーフォアが欲しいです
平成4年式NC31に乗ってます。
VTEC無くても十分早くて、楽しいですね。
VTEC無くても十分早くて、楽しいですね。
432 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 06:22:04.04 ID:FM5+z2s3
金ホイールださすぎる
やめてくれ
やめてくれ
黒レボの金ホイールかっこよすぎるだろ
金マグホイール風に金色に塗る→高価・高級ぽっく見える
って時代遅れな認識をHONDA上層部の爺連中が捨てない限り無理
基本黒で金は所有欲を満たす特別色にでもすりゃいいのにな
って時代遅れな認識をHONDA上層部の爺連中が捨てない限り無理
基本黒で金は所有欲を満たす特別色にでもすりゃいいのにな
金色ホイールだせぇと思ってた時期がオレにもありました・・・。
今は金ホイールREVO乗ってるけどかっこいいと思ってるわ。
汚れは目立ちがちだけどなー。
今は金ホイールREVO乗ってるけどかっこいいと思ってるわ。
汚れは目立ちがちだけどなー。
白ホイールは悲しいほど合わない…
デザイナーのセンスを疑う
ちなみに俺だけの意見じゃないから
デザイナーのセンスを疑う
ちなみに俺だけの意見じゃないから
437 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 10:41:11.44 ID:FM5+z2s3
金は単純に下品
死ぬべき
死ぬべき
俺は黒ホイールに赤のリムテープ貼ってる
やっぱ白ホイールは評判よくないんですか？
今月あたりSBを契約しようと思ってました。
今月あたりSBを契約しようと思ってました。
俺のは黒ホイールなので汚れているのか汚れてないのか分からない。
それがよい。
それがよい。
>>439
バイクは趣味だから周りなんて気にせず好きな色に乗りなよ。
バイクは趣味だから周りなんて気にせず好きな色に乗りなよ。
他人に趣味をおもねる精神が分からない。
まあそれでも白ホイールはセンスが無い。
あと金ホイールなんて、車体カラーが黒だと仏壇かよ、と。
締めるべきところが派手色だと人気が落ちるのは、ファッションの世界でも同じなのに、ホンダのデザイン部の人間はそれが分かってない。
まあそれでも白ホイールはセンスが無い。
あと金ホイールなんて、車体カラーが黒だと仏壇かよ、と。
締めるべきところが派手色だと人気が落ちるのは、ファッションの世界でも同じなのに、ホンダのデザイン部の人間はそれが分かってない。
黒ホイールがピカピカに磨きあげられてると、
よく手入れされてるなって思う。
よく手入れされてるなって思う。
黒ホイールがピカピカでも目立たない
チェーンがピカピカだと、おっ？こいつは…！と、なる
チェーンがピカピカだと、おっ？こいつは…！と、なる
白ホイールいいぞ。ピカピカじゃないと
気が済まなくなるけどw
服装メット黒でバランス取れば浮かない
つかホント自分の好きな色買っちゃえ
気が済まなくなるけどw
服装メット黒でバランス取れば浮かない
つかホント自分の好きな色買っちゃえ
黒ホイールは個人的に勘弁。
車体色も黒は嫌。
磨き傷や汚れが結構目立つし。
見た目はタイヤとホイールが一体化して重々しく映る。
理想は銀だが、なければ白や金を選ぶ。
車体色も黒は嫌。
磨き傷や汚れが結構目立つし。
見た目はタイヤとホイールが一体化して重々しく映る。
理想は銀だが、なければ白や金を選ぶ。
そういやカラーオーダーってどうなってるの？
ホンダはマイチェン時のカラー変更で駄作が目立つ…
ヤバいカラーになったらフルチェンの前触れだとネタになる始末orz
だから片落ち在庫車を買う羽目になった。
カラーオーダープランを生かせるようにして欲しかったね…
ヤバいカラーになったらフルチェンの前触れだとネタになる始末orz
だから片落ち在庫車を買う羽目になった。
カラーオーダープランを生かせるようにして欲しかったね…
>>448
＞ヤバいカラーになったらフルチェンの前触れだとネタになる始末orz
CBR600RRの事だね。
フルチェン後は更にやばいデザインになるわけだけど、欧米の反応によってはCBR600RRのデザインはあのままになるのだろうな。
まあね、大型はもうホンダで買わないと決めたから関係ないけど。
CB400SF/SBがホンダの最後で最高のモデルだと納得してる。
＞ヤバいカラーになったらフルチェンの前触れだとネタになる始末orz
CBR600RRの事だね。
フルチェン後は更にやばいデザインになるわけだけど、欧米の反応によってはCBR600RRのデザインはあのままになるのだろうな。
まあね、大型はもうホンダで買わないと決めたから関係ないけど。
CB400SF/SBがホンダの最後で最高のモデルだと納得してる。
H8年のNC31数万で先輩から譲ってもらったけど整備費用だけで30万は掛ったわｗ
程度の良い中古車買った方がいいね。俺の場合は愛着あるからいいんだけど
程度の良い中古車買った方がいいね。俺の場合は愛着あるからいいんだけど
ビギナーです。
信号待ちでエンジン止めるのはエンジンやバイクに悪いですか？
信号待ちでエンジン止めるのはエンジンやバイクに悪いですか？
>>451
バッテリーあがりは早くなる。
バッテリーあがりは早くなる。
453 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 19:22:35.25 ID:ny3FOTo2
バイクでアイドリングストップとか聞いたことないけど、やってる人実は多いの？
住宅街の中とか3分くらい待ちそうな交差点ではやる
モトイージもどきでヘッドライトは切ってる
さもないとバッテリーが死ねる
モトイージもどきでヘッドライトは切ってる
さもないとバッテリーが死ねる
踏切り待ちだとか、目の前で信号が赤になったとか
数分間は動けないことが明らかなときはエンジン切るわ。
それと何故かは分からんが、冬季に数キロだけ走った後
5分ほどエンジンを停めて再始動するとエンジンの調子が良かった去年の冬の思い出。
数分間は動けないことが明らかなときはエンジン切るわ。
それと何故かは分からんが、冬季に数キロだけ走った後
5分ほどエンジンを停めて再始動するとエンジンの調子が良かった去年の冬の思い出。
456 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:25:03.00 ID:jArLvtYC
信号待ちはローギア入れてキルスイッチだな
別にVTECが無いから回らないとかパワーがないなんていうもんじゃ無いからね。
しまった亀レスった
４３１へのレスだ。
４３１へのレスだ。
>>455
その５分で熱が回って暖まるからだな
その５分で熱が回って暖まるからだな
>>459
そうそう。だから無意味に近所のコンビニに寄り道する癖がついた
そうそう。だから無意味に近所のコンビニに寄り道する癖がついた
>>460
私の戦闘力は53万です。
私の戦闘力は53万です。
CB400SB買おうと思ってるけど5600kmで57-8万円って実際どうなの？
乗り出しはもっとかかるでしょ
プラス5万くらい見といた方がいいんじゃ？
プラス5万くらい見といた方がいいんじゃ？
>>464
>>465
これなんですけど…どうですかね？
物はいいのかな？とか思ったりするのですが…
bbb-bike.com/smart/bike_detail?shopid=00372&bikeid=139
>>465
これなんですけど…どうですかね？
物はいいのかな？とか思ったりするのですが…
bbb-bike.com/smart/bike_detail?shopid=00372&bikeid=139
まあドリームで保証付きだから物は悪くはないんじゃね
しかし乗りだしが65万だから相場てきにはそんなもんかも
しかし乗りだしが65万だから相場てきにはそんなもんかも
471 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/12/06(木) 11:40:10.67 ID:yNuK4ffL
>>460
燃費なんて走り方や住んでる地域で変わる
でもNC31で平均17キロはあまり良くない気がする
俺の114000キロ走っているボロでも平均24から25は走ってくれてる
あんまり回して走るほうじやないからかも…
まあ、気に入ってるなら燃費なんてあまり気にすることは必要ないのかもね
燃費なんて走り方や住んでる地域で変わる
でもNC31で平均17キロはあまり良くない気がする
俺の114000キロ走っているボロでも平均24から25は走ってくれてる
あんまり回して走るほうじやないからかも…
まあ、気に入ってるなら燃費なんてあまり気にすることは必要ないのかもね
472 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 12:45:01.38 ID:sTE9rjfS
114000kmか・・・・
CB乗りの鏡やな
CB乗りの鏡やな
>>469
友人とか結構30-40万円台の車体乗ってたりするんですよ…。
友人とか結構30-40万円台の車体乗ってたりするんですよ…。
>>469
半年保証ってダメなんですか？
半年保証ってダメなんですか？
>>474
蓮舫は黙ってろ。
蓮舫は黙ってろ。
WR'sのメガホン付けてみた@'12Revo
結構音量大き目、低速はボゥボゥボゥ系の低音、バルブ切替後はファァァァーン!!って感じの高音
純正マフラーの所に付いてる荷掛けフックみたいな金具は一応付くけどサイレンサーに軽く当たるので撤去
結構音量大き目、低速はボゥボゥボゥ系の低音、バルブ切替後はファァァァーン!!って感じの高音
純正マフラーの所に付いてる荷掛けフックみたいな金具は一応付くけどサイレンサーに軽く当たるので撤去
481 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 17:44:36.82 ID:yf0th5uv
夢はボッタ
情強はスズキワールド
情強はスズキワールド
ボロンは新車ならアリかと
ちなみにNC31乗ってた頃はリッター15しか走らなかった
今の42は…10くらいかなorz
ちなみにNC31乗ってた頃はリッター15しか走らなかった
今の42は…10くらいかなorz
483 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 18:54:21.95 ID:wmU/0VBb
甲子園マフラーってもう廃業した？ ヤマハを得意とするメーカーだったと思うけどうるおぼえだ
484 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 18:57:26.70 ID:R3pqxHrF
ＲＣ甲子園な
NC42 22km/L くらいだなぁ
25くらい出てほしいけど大型よりいいし、手軽に官能サウンド楽しめるからヨシとしてる。
25くらい出てほしいけど大型よりいいし、手軽に官能サウンド楽しめるからヨシとしてる。
さっきセガワールドにバイク持ち込んだら自分たちは関係ないの一点張りだった
最低だなセガ…
最低だなセガ…
まあな•••ハングオン出してたの大昔だししょうがないんじゃないか
>>462
フリーザ乙
フリーザ乙
65万だと安いとこで新車買えちゃうよな＞SB Ｒｅｖｏ
まあ乗り出しで70万とかになっちゃうだろうけど
まあ乗り出しで70万とかになっちゃうだろうけど
誰かリアライズのｽﾘｯﾌﾟｵﾝつけてない？
グリントウェーブブルーメタリックのSB乗ってるんだが
この間ツーリング先で同じSB海苔に「カスタムペイントですか？」って
聞かれたわ。いや、確かに同じSBなんてまず見かけないけどさ…
この間ツーリング先で同じSB海苔に「カスタムペイントですか？」って
聞かれたわ。いや、確かに同じSBなんてまず見かけないけどさ…
>>493
ﾉｼ
ﾉｼ
>>491
例えばどういうお店ですか？
例えばどういうお店ですか？
なんでみんな新車買える値段で中古買ってんだよ
ごめん、俺のは新車な。
自分へのクリスマスプレゼントでSB買ったった。
乗り出しはだいたいカタログに書かれてた税込価格になったった。
乗り出しはだいたいカタログに書かれてた税込価格になったった。
>>499
おめでとう！これでぼくたち、仲間だね！
おめでとう！これでぼくたち、仲間だね！
>>496
ABS付きだとどうしても高くなりすよねぇ
ABS付きだとどうしても高くなりすよねぇ
>>499
いい色買ったな！
いい色買ったな！
初めて立ちゴケしてしまいました…。今夜はショックで寝れないかも。
ブレーキレバー少し曲がったので交換しようと思います。
NC42なんですがブレーキレバーって通販の￥400くらいのでも大丈夫ですか？
ブレーキレバー少し曲がったので交換しようと思います。
NC42なんですがブレーキレバーって通販の￥400くらいのでも大丈夫ですか？
地震対策ってみんなしてる？
自分に非がないのにバイクにダメージくるとかつらすぎる
自分に非がないのにバイクにダメージくるとかつらすぎる
>>501
心配するな、ABSなんか無くても良い。
心配するな、ABSなんか無くても良い。
俺は初バイクにABS探してる。だって怖いんだもん。
備えあれば憂いなしだが、備えをアテにしすぎると痛い目に遭うぞ
508 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 20:12:27.71 ID:U1yWelGX
タイヤ交換って３万くらいかかんの？たけーよ！！
ソープ１回分だろがこら
ソープ１回分だろがこら
>>507 心得とくよ。今sbのレボabsを中古で探してるんだけど、車体色で悩んでる。ホイルはゴールドがいいなと思ってるんだけど。
511 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 20:33:28.71 ID:U1yWelGX
だから金ホイールはだせえっつってんだろアホ死ねハゲ
まぁ好みは人それぞれだもんな。否定はしないよ。
黒の車体に金ホイール悪くないなと思うんだけど、このスレ的にはやっぱり仏壇？
全然仏壇じゃない
仏壇ってのは去年のspカラーだろ
仏壇ってのは去年のspカラーだろ
>>504
防犯も兼ねてだけど
自宅ガレージの壁面に緩衝材置いて万一壁側に倒れても衝撃が減らせるようにしてる
毛布+バイクカバーの上から長めのワイヤーをバイクに巻いて梁の鉄骨から垂らした玉掛けワイヤーと結束
前後のタイヤも鉄骨にワイヤーロックとチェーンロックで固定
揺れで前後に動いてスタンドが外れない様にローに入れておくのとキャリパーに出来るだけ近い位置で前後ディスクロック
防犯も兼ねてだけど
自宅ガレージの壁面に緩衝材置いて万一壁側に倒れても衝撃が減らせるようにしてる
毛布+バイクカバーの上から長めのワイヤーをバイクに巻いて梁の鉄骨から垂らした玉掛けワイヤーと結束
前後のタイヤも鉄骨にワイヤーロックとチェーンロックで固定
揺れで前後に動いてスタンドが外れない様にローに入れておくのとキャリパーに出来るだけ近い位置で前後ディスクロック
サイドスタンドとローギアで完璧
車体色ツートーンは爺くさいなー
いっそうのこと一昔前の車みたいに木目調ツートーンにでもすりゃいい
単色で青×金か白×白が軽快感があって好きだ
いっそうのこと一昔前の車みたいに木目調ツートーンにでもすりゃいい
単色で青×金か白×白が軽快感があって好きだ
519 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 22:19:20.50 ID:U1yWelGX
ホンダ車のカラーリング決めてるやつ死刑にしろよ
わりと本気で言ってる
わりと本気で言ってる
CBXカラーかっこいいけど乗ってるやつ多すぎ
でもよく考えたらCBライダーって、数あるバイクのなかからそれを選んでるくらいなんだから
もともと定番を選びたがる人間であって、カラーリングにしてもそいつらが定番色ばかり選びたがるのは当然っちゃ当然だな
でもよく考えたらCBライダーって、数あるバイクのなかからそれを選んでるくらいなんだから
もともと定番を選びたがる人間であって、カラーリングにしてもそいつらが定番色ばかり選びたがるのは当然っちゃ当然だな
ところでSBはなんかうまくいえないけど好きになれない
あれだとなんか本来バイクにあるべき粗野さが感じられなくて
たとえるなら便利な家電製品みたいな雰囲気があっていやだ
あれだとなんか本来バイクにあるべき粗野さが感じられなくて
たとえるなら便利な家電製品みたいな雰囲気があっていやだ
うおおおお！
TOTOで５万当たった！
チャーン＆スプロケ良いの買っちゃうぞ！
皆様、おすすめを教えてください！
TOTOで５万当たった！
チャーン＆スプロケ良いの買っちゃうぞ！
皆様、おすすめを教えてください！
>>521
お前には自転車に発動機で十分だ
お前には自転車に発動機で十分だ
まあ、新しい機能のモノが色々付くと、素人じゃ弄りにくくなって来てるのは確かだよね
自分のバイク位自分で直したりいじったりしたい人も多いだろうしね
自分のバイク位自分で直したりいじったりしたい人も多いだろうしね
525 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 02:28:29.11 ID:CvHdD9Ki
冬だからなのかもしれないけど、
エンジン始動して、3分くらいエンジンあっためて走り出して
1キロくらい走ったら、急にエンジンブレーキでギクシャクしだして
信号待ちで止まったら、アイドリングが1000回転くらいに
落ちて、たまにエンストする。
しかし、一回キーをOFFにして、エンジンかけ直したら
何事もなかったかのように、普通に走れるようになる。
インジェクションだから、アイドリングとか制御をするところに
問題があるのかな？
同じ現象が起きた人がいたら、どんなところがおかしかったか
教えて下さい。
エンジン始動して、3分くらいエンジンあっためて走り出して
1キロくらい走ったら、急にエンジンブレーキでギクシャクしだして
信号待ちで止まったら、アイドリングが1000回転くらいに
落ちて、たまにエンストする。
しかし、一回キーをOFFにして、エンジンかけ直したら
何事もなかったかのように、普通に走れるようになる。
インジェクションだから、アイドリングとか制御をするところに
問題があるのかな？
同じ現象が起きた人がいたら、どんなところがおかしかったか
教えて下さい。
vtec初期？
バッテリーが切れる間際に同じようになったな・・・。
>>521
あれはツーリング向けだから
あれはツーリング向けだから
>>521
で？
で？
NC39乗ってるんだけど、これってパワー不足か？
周りは大型ばかりだから乗せるとそう感じるみたいだ。
生身で乗る以上これでも十分だと思うんだけど。
何だか凄いんだね、みんな。
周りは大型ばかりだから乗せるとそう感じるみたいだ。
生身で乗る以上これでも十分だと思うんだけど。
何だか凄いんだね、みんな。
>>522
スプロケはサンスター、チャーンはRKかDIDのXリングのやつ
スプロケはサンスター、チャーンはRKかDIDのXリングのやつ
>>530
多分回さなくてもCBより前に進むからじゃね？知り合いのブラバ初期に乗った時は感動したw
多分回さなくてもCBより前に進むからじゃね？知り合いのブラバ初期に乗った時は感動したw
回さないと遅い
原2にも負けるよ
原2にも負けるよ
街中だとスクーター楽だからなぁ。
ってか比べる意味が無いと思う。
nkとSSの走行性能の壁のように。
スクーターとnkにも壁がある。
どっちがいい悪いじゃないんだよね～。
ってか比べる意味が無いと思う。
nkとSSの走行性能の壁のように。
スクーターとnkにも壁がある。
どっちがいい悪いじゃないんだよね～。
スクーターはエンブレ自由に使えないってだけで怖い
大型バイクも良いんだけど
高級車種だと今まで以上に盗難怖いし
過剰性能過ぎて免許書無くしそう
CB400の性能で十分ですよ
高級車種だと今まで以上に盗難怖いし
過剰性能過ぎて免許書無くしそう
CB400の性能で十分ですよ
そこらへん走ってる車より全然速いしな
両方持ってるけど、街中で原二のスタートに負けじとぶん回すCBはイタイと
思う。
思う。
品性なしのCB乗りでｻｰｾﾝｗ
>>542
乗ってる人間の品性って意味だろ
乗ってる人間の品性って意味だろ
こんなところ見てる時点でみんな品性なんざないでしょ。俺含めて。
ないなｗ
ただマナーは守らんとね。
調子のっているとバイクは一発で積むから。
ただマナーは守らんとね。
調子のっているとバイクは一発で積むから。
>>545
それが言いたかった。
それが言いたかった。
>>525
おれもレボで同じ症状あったぜ
おれもレボで同じ症状あったぜ
プラグじゃないの？
せっかくの晴れなのに風速１０ｍで乗れない・・
>>549
そこは強引に乗らないとな。
そこは強引に乗らないとな。
今年のボーナスで金が貯まったので夢で白SB戎を発注してきた。
年内納車だけどGヒーターだけ年明けだって。
雪降らなきゃ正月休みに慣らしを終えたい。
因みにGヒータ（スポーツタイプ）のスクータ用アタッチメントは
品薄で入荷予定4月だって。わろた。
年内納車だけどGヒーターだけ年明けだって。
雪降らなきゃ正月休みに慣らしを終えたい。
因みにGヒータ（スポーツタイプ）のスクータ用アタッチメントは
品薄で入荷予定4月だって。わろた。
バイク用品って在庫切れだと次の入荷クソ遅いよな
>>551
良い色買ったな
良い色買ったな
554 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 21:35:48.06 ID:LTwvtz7g
>>551
事故って死ね
事故って死ね
エンジン暖気中に（IACバルブが動いてる時）に一旦エンジン切って
再始動するとたまにIACバルブが動かないときがある。
多分キーONにしてECUが起動する前にスターター押すのが原因。
基本エンジンかける時はキーONにして燃料ポンプがウィーンって動いて
ECUが起動してからがセル押すのが鉄則。
再始動するとたまにIACバルブが動かないときがある。
多分キーONにしてECUが起動する前にスターター押すのが原因。
基本エンジンかける時はキーONにして燃料ポンプがウィーンって動いて
ECUが起動してからがセル押すのが鉄則。
>>554
2度とこのスレにくるんじゃねえ
2度とこのスレにくるんじゃねえ
寒くて二週間乗ってない…
今日こそは気合いを入れて乗ろう
今日こそは気合いを入れて乗ろう
バイクガレージの出入り口に白菜を山積みにされてしまった。
来週からがんばる
来週からがんばる
今年の白菜は安くて大きいねー
次回からはクリアですな
570 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:11:30.37 ID:UxhvbWXH
Revoの2011年モデルを新車で購入して
1年雨の日も雪の日も乗って1万8千走ったんだが
なんか最近寒くなってから調子悪い 去年の冬よりやばい
マフラーを交換したのもあるんだが
エンジンの掛かりが悪くて、1000回転くらいでドゥルッドゥルッっていってる
仕方なくちょっとふかすとぼこぼこぼこって感じの音でにぶーく回転が上がる
しかも黒煙混じりだし、ガソリン臭いし
暖気終了しても、回すと黒煙出るし、回転上がるのちょっと鈍いし
エアクリは交換して無くて
プラグは5000ｋでイリジウムのものに交換してるんだけどなー
で、バイク屋に電話で相談したら
エアクリとかプラグの問題じゃねえよ てかインジェクションで黒煙とかはかねーよ
って
重病らしくて入院かもしれないらしい(´･ω･｀)
1年雨の日も雪の日も乗って1万8千走ったんだが
なんか最近寒くなってから調子悪い 去年の冬よりやばい
マフラーを交換したのもあるんだが
エンジンの掛かりが悪くて、1000回転くらいでドゥルッドゥルッっていってる
仕方なくちょっとふかすとぼこぼこぼこって感じの音でにぶーく回転が上がる
しかも黒煙混じりだし、ガソリン臭いし
暖気終了しても、回すと黒煙出るし、回転上がるのちょっと鈍いし
エアクリは交換して無くて
プラグは5000ｋでイリジウムのものに交換してるんだけどなー
で、バイク屋に電話で相談したら
エアクリとかプラグの問題じゃねえよ てかインジェクションで黒煙とかはかねーよ
って
重病らしくて入院かもしれないらしい(´･ω･｀)
バイクから黒煙が出ると初めて知った。
42で煙吹くならO2センサー不良ではないかと
574 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:04:34.49 ID:UxhvbWXH
575 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:55:38.52 ID:NkZJ5d4d
576 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 08:14:04.29 ID:348e+FKu
PGM-FIのダイアグってないのかな
コミネの電熱グローブイヤッッホォォォオオォオウ！
これで冬眠からオサラバだっ…！
週末は琵琶湖へGO！
これで冬眠からオサラバだっ…！
週末は琵琶湖へGO！
デイトナの巻きタイプヒーター 熱すぎﾜﾛｴﾅｲ
>>583
充電ではなく直接電力を供給する感じ。
手首のバッテリー圧迫感はなくなるけど配線がちょっと煩わしい。
しかしあれだな人間って贅沢な生き物で夏用グローブで凍え死にそうになってたのが暖かくなると今度は首元が寒く感じてきたw
充電ではなく直接電力を供給する感じ。
手首のバッテリー圧迫感はなくなるけど配線がちょっと煩わしい。
しかしあれだな人間って贅沢な生き物で夏用グローブで凍え死にそうになってたのが暖かくなると今度は首元が寒く感じてきたw
寒さ暑さの苦痛も思い出になるからバイクはやめらんないよね！
夏暑く、冬寒いのがバイクのいいところだと思ってる
>>570
基本だがプラグの焼け具合は？
基本だがプラグの焼け具合は？
>>579
週間天気予報では大丈夫そうだけれど、雪が降る可能性もあるので気を付けてー
週間天気予報では大丈夫そうだけれど、雪が降る可能性もあるので気を付けてー
週末と言えば、12/16はSB(NC42)の納車日だ。
その日のうちに、コーティング屋に直行なのだが。
色はイタリアンレッド。
東京は週末天気が崩れそうなので、ちと心配だが。
その日のうちに、コーティング屋に直行なのだが。
色はイタリアンレッド。
東京は週末天気が崩れそうなので、ちと心配だが。
3年前に新車で買ったNC42が今月、遂に車検で初めてだけどユーザー車検にしようと思ってる。
1万ちょいしか走ってないし、プラグもタイヤも交換したばっかだし外観も問題からそのまま通ると
思うんだけど、整備記録みたいなのは自分で適当に作ってもっていったらいいの？
1万ちょいしか走ってないし、プラグもタイヤも交換したばっかだし外観も問題からそのまま通ると
思うんだけど、整備記録みたいなのは自分で適当に作ってもっていったらいいの？
今のユーザー車検は、前車検後整備がほとんどでしょ
ほぼノーマルなら光軸だけやっとけばOK
ほぼノーマルなら光軸だけやっとけばOK
nc39ボルドールをドナっちゃいました。
綺麗に大切に乗ってました。
次のオーナーの方、大切に乗って下さい。
綺麗に大切に乗ってました。
次のオーナーの方、大切に乗って下さい。
マサ子いる？
質問です。
vtec2のシートの外し方なんですが、メットホルダーのとこの
レバーを引くらしいんだけど、レバーがありません。
ホンダHPの画像と照らし合わせてもレバーなんてないんですが、
誰か分かる人います？
vtec2のシートの外し方なんですが、メットホルダーのとこの
レバーを引くらしいんだけど、レバーがありません。
ホンダHPの画像と照らし合わせてもレバーなんてないんですが、
誰か分かる人います？
>598
まじ？ あの鍵穴シートのだったのか。ありがとう。
597もありがとう。
まじ？ あの鍵穴シートのだったのか。ありがとう。
597もありがとう。
俺はどうしても二輪館でやってしまう。
ユーザー車検はバイクの知識が一定以上ある人がするんだろうなと思ってるので…
ユーザー車検はバイクの知識が一定以上ある人がするんだろうなと思ってるので…
おい、>>596はバイク泥かもしれんぞ。
いくらなんでもシートの外し方なんてバイク屋で教えるぞ。マニュアルにもあるし。
いくらなんでもシートの外し方なんてバイク屋で教えるぞ。マニュアルにもあるし。
３年毎に乗り換えちゃえば～云々～
それはともかく
自分でやりたくないなｗ
素人にいじらせるのといっしょじゃん。
それはともかく
自分でやりたくないなｗ
素人にいじらせるのといっしょじゃん。
ユーザー車検は、平日に休みを取るのが大変なだけ あっけなく終わるよ
整備の方は車検後プロに任せればいいと思っている
整備の方は車検後プロに任せればいいと思っている
俺はドリームで「せっかくのバイクだし自分で車検通してみたいんだけど！」
って相談して色々教えてもらったｗ
まぁネットにいい情報があるからね。
やったことない人はお勧めする。
あと、「素人弄り・・・事故起こったら大変」って人いるけど、
そもそもそんなバイクを乗って気づかない時点で危なすぎ。
って相談して色々教えてもらったｗ
まぁネットにいい情報があるからね。
やったことない人はお勧めする。
あと、「素人弄り・・・事故起こったら大変」って人いるけど、
そもそもそんなバイクを乗って気づかない時点で危なすぎ。
とは言っても俺は
フロントブレーキフルードの交換、フロントサスメンテ
タイヤ周り交換、ステムベアリングとか・・・
このあたりはプロに任せる。怖いからｗｗｗ
フロントブレーキフルードの交換、フロントサスメンテ
タイヤ周り交換、ステムベアリングとか・・・
このあたりはプロに任せる。怖いからｗｗｗ
>>584
長年欲しかったコレだが、安くて程度の良いのがオクであったんで購入した。
製造は既に本国アメリカで終了済みで代理店の在庫のみ。
ttp://www.ebenezer.jp/vest.htm
とりあえず通勤用のスクーターにつけて走ってるが、まるで布団の中にいるようで背中や胸、首まで均一に温かい。
逆にバイク降りてからのほうが寒いｗ
時々温度コントローラー付きで15000円くらい（定価の半額くらい）で落札されてるからサイズが合えば買ってみてはいかがかな？
更なる心地よさを求めてグローブを買おうと思ったんだが、代理店でも在庫がないのでebayで初の個人輸入に挑戦してみた。
無事に届くといいな。
長年欲しかったコレだが、安くて程度の良いのがオクであったんで購入した。
製造は既に本国アメリカで終了済みで代理店の在庫のみ。
ttp://www.ebenezer.jp/vest.htm
とりあえず通勤用のスクーターにつけて走ってるが、まるで布団の中にいるようで背中や胸、首まで均一に温かい。
逆にバイク降りてからのほうが寒いｗ
時々温度コントローラー付きで15000円くらい（定価の半額くらい）で落札されてるからサイズが合えば買ってみてはいかがかな？
更なる心地よさを求めてグローブを買おうと思ったんだが、代理店でも在庫がないのでebayで初の個人輸入に挑戦してみた。
無事に届くといいな。
強風のせいか海岸線に砂がかなり浮いていて、
ポリタンクが飛び出したのでガバッとブレーキ握ったら、
グリグリグリとABS作動。
正直、つけなくても良かったかなと思っていたけど、
やっぱりあると安心感ある。
なかったら転倒してたかもしれないな
ポリタンクが飛び出したのでガバッとブレーキ握ったら、
グリグリグリとABS作動。
正直、つけなくても良かったかなと思っていたけど、
やっぱりあると安心感ある。
なかったら転倒してたかもしれないな
>>611
だ・か・ら・さ、消耗品だろ？ｗｗｗ
大体交換時期は現実的にほぼ決まっていて、整備的にもノウハウ化されてるのに。
車検の3年（新車）、2年っていうのが目安にあって、セールス以前にそれを元にして話をするわけだが、
「いやいや、ディーラーにはいい顔されへんけどな 」（ﾄﾞﾔ）
とか、性根が卑しくてタマランなｗｗｗｗ
だ・か・ら・さ、消耗品だろ？ｗｗｗ
大体交換時期は現実的にほぼ決まっていて、整備的にもノウハウ化されてるのに。
車検の3年（新車）、2年っていうのが目安にあって、セールス以前にそれを元にして話をするわけだが、
「いやいや、ディーラーにはいい顔されへんけどな 」（ﾄﾞﾔ）
とか、性根が卑しくてタマランなｗｗｗｗ
>>612
^^;
^^;
消耗品は消耗しきる前に交換だ。
車検の時期とかどうでもいい。
車検の時期とかどうでもいい。
タンク１８リットルってほんと？
全くの空っぽから満タンまでガソリン入れたことある人いる？
全くの空っぽから満タンまでガソリン入れたことある人いる？
いないんじゃね？
17L入れた事あるぜ
ガス欠後、セルフの GS で 18L きっかり給油したことある。
17L の後半へさしかかるころから、無意味に意固地になってちびちびと給油した。
おすすめはしない。
17L の後半へさしかかるころから、無意味に意固地になってちびちびと給油した。
おすすめはしない。
追記 センスタ有り
エンジンオイルのペール缶の量がタンクにはいると思うとかなりでかいな
車で満タンにして1万円から3,000円しかお釣りが来ない脱力感に比べたら
満タンでも3,000円でお釣りが来るんだからバイクっていいよね。
満タンでも3,000円でお釣りが来るんだからバイクっていいよね。
623 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 20:08:53.59 ID:FKoS7LO4
俺はいつも釣り銭要らずの1000円分
CB400のフルカウルは出ないのだろうか・・・。
出たらとっても嬉しいんだけど。
出たらとっても嬉しいんだけど。
625 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 20:25:24.29 ID:aba0/+Al
CBR600RRでいいだろ
フルカウル乗りたいなら250ccにするか400cc以上に乗ったほうが無難
SFに純正メーターバイザーつけたいけど、結構な値段だなぁ
やっぱりwebikeで買うのが安いのかな？
やっぱりwebikeで買うのが安いのかな？
CBR400が出るだろう来年！
そんなものはない
だが、ＣＢ400のフルカウルなんて出たら、ＣＢＲ400なにがしというなまえになるのはもはや
確定的に明らか
確定的に明らか
ninja400r的な物が出るのは、確定じゃないのかい？
タイ王国製で、エンジンはツイン。
タイ王国製で、エンジンはツイン。
マルチこそのすーふぉ
vや2気筒は別のバイクじゃね
vや2気筒は別のバイクじゃね
633 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:27:07.41 ID:LIQklm4q
またコケた
厳密にはコケたんじゃなくて荷物が引っ掛かって倒しちゃった...orz
タンク破損＋クラッチバー折れ
はぁぁぁぁ･････
厳密にはコケたんじゃなくて荷物が引っ掛かって倒しちゃった...orz
タンク破損＋クラッチバー折れ
はぁぁぁぁ･････
634 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/12(水) 23:34:00.42 ID:69i/UTIA
5万円コースだな
頑張れ!!
頑張れ!!
635 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:44:31.53 ID:LIQklm4q
637 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/12(水) 23:49:46.85 ID:69i/UTIA
638 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 23:54:24.70 ID:LIQklm4q
>>636
マジ金無いのにこの仕打ちは泣きそう
コカしただけで事故らなくて良かった、と割り切るしかないか
登録とか送料とか面倒だからレバーは２りんかんで買うよ
>>637
色々傷だらけだから取り敢えず錆止め塗ってペイントマーカーで誤魔化す
マジ金無いのにこの仕打ちは泣きそう
コカしただけで事故らなくて良かった、と割り切るしかないか
登録とか送料とか面倒だからレバーは２りんかんで買うよ
>>637
色々傷だらけだから取り敢えず錆止め塗ってペイントマーカーで誤魔化す
641 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 00:22:23.25 ID:Nbgw//k8
クラッチレバー100円で落として送料1200円だった俺がry
643 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 00:43:24.82 ID:Nbgw//k8
NC42ですが、マジカルのアンダーカウル装着してます。車検通りますか？
>>644
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
>>612
うるさい
うるさい
>>642
確か前に小物が安いからって同じ出品者から大量に落札したら全部小分けにされて送料が半端ない額になってたとかあったな。
確か前に小物が安いからって同じ出品者から大量に落札したら全部小分けにされて送料が半端ない額になってたとかあったな。
今回のリコールって、平成22年のリコールの原因を見誤ったということかな？
テスト
CB400 SUPER FOUR、CB400 SUPER BOLD'ORのリコール（平成24年12月13日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/121213_3072.html
CB400 SUPER FOUR、CB400 SUPER BOLD'ORのリコール（平成22年4月15日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/100415_2514.html
http://www.honda.co.jp/recall/121213_3072.html
CB400 SUPER FOUR、CB400 SUPER BOLD'ORのリコール（平成22年4月15日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/100415_2514.html
検索かけたらヒットした
>>654
俺も同じこと考えてたわｗ
俺も同じこと考えてたわｗ
NC42は以前もリアブレーキ灯不具合でリコールなかったか
ちゃんとしてくれよ
ちゃんとしてくれよ
俺もついでにオイル交換してもらおうかな。
ドリームからDM来ててオイル代半額になるみたいだし。
ドリームからDM来ててオイル代半額になるみたいだし。
オイル代半額でも自分でやったほうが安いような。。。
660 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 22:33:12.80 ID:AuE5ERXZ
>>660
リコールの作業工賃って、メーカーが負担すんのかな。
リコールの作業工賃って、メーカーが負担すんのかな。
うお、凄いタイムリーに先週リアブレーキのランプが付かなくなって
スイッチ丸々交換しちゃったよ！症状はリコールに書いてあるのにドンピシャ。
リアブレーキ酷使してたからスイッチがイカレたんだなと思ってた。
リコールかよ。替え損しちゃったな。
スイッチ丸々交換しちゃったよ！症状はリコールに書いてあるのにドンピシャ。
リアブレーキ酷使してたからスイッチがイカレたんだなと思ってた。
リコールかよ。替え損しちゃったな。
iPhone5でGooglemapダウンロードできる
ようになるらしいな。ヨカッタヨカッタ
ようになるらしいな。ヨカッタヨカッタ
>>668
部品が悪いなら、最後は部品屋ね。
部品が悪いなら、最後は部品屋ね。
前にリアのストップランプ調整のダイヤルを
回してもすぐつかなくなる人いなかった？
回してもすぐつかなくなる人いなかった？
実はそのスイッチが中国製だったりして
自転車兼用の二輪置き場ってみんな利用する？
前に小学生の男の子の自転車が倒れこんでて傷ついた
怒るにも怒れなくて泣き寝入りだったんだが
前に小学生の男の子の自転車が倒れこんでて傷ついた
怒るにも怒れなくて泣き寝入りだったんだが
>>672
避ける
避ける
なんだよ夕方バイク屋行ってきてオイル交換してもらってきたところなのになんも言われなかったぞ…orz
俺のボル09モデルだけど対象かなめんどくせぇ
俺のボル09モデルだけど対象かなめんどくせぇ
みなさんはCBに何かカスタムしているのでしょうか
自分はフルノーマルなのでどこか変えようかなとおもったりするのですが
不満がほぼないのでどこか変えたりしている方がいたら教えて欲しいです
自分はフルノーマルなのでどこか変えようかなとおもったりするのですが
不満がほぼないのでどこか変えたりしている方がいたら教えて欲しいです
マフラー変えないのか
>>676
明日SB納車なんだが。
ETC、HID、アラーム、エンジンガード、SBの左ポケット内にシガソケ
くらいか。
あと、量販店で売ってるライセンスプレート。ナンバープレートが曲がったり
すると格好悪いから。ただし、角度を変えるやつは無粋だから付けない。
明日SB納車なんだが。
ETC、HID、アラーム、エンジンガード、SBの左ポケット内にシガソケ
くらいか。
あと、量販店で売ってるライセンスプレート。ナンバープレートが曲がったり
すると格好悪いから。ただし、角度を変えるやつは無粋だから付けない。
↑いい色買ったな
>>676
'09 SB パールホワイト単色
フロントカウル（パールホワイト塗装）
リア泥除けロング化（パールホワイト塗装）
ハンドルミラー化
アップハンドル化
タンデムシートカバー（パールホワイト塗装）
リアサス車高アップスペーサー
ステップフロント化
グリップエンドをCB1300ST用に
USB*3
シガソケ*1
ETC
>>680
おめでとうございます！
wktkですね
'09 SB パールホワイト単色
フロントカウル（パールホワイト塗装）
リア泥除けロング化（パールホワイト塗装）
ハンドルミラー化
アップハンドル化
タンデムシートカバー（パールホワイト塗装）
リアサス車高アップスペーサー
ステップフロント化
グリップエンドをCB1300ST用に
USB*3
シガソケ*1
ETC
>>680
おめでとうございます！
wktkですね
ＮＣ４２はリコール2回目か
たくさんのレスありがとうございます
シガソケ、USBの方が多いようですねやはりあると携帯など充電したり便利ですよね
自分もエンジンガードを付けて初日に立ちごけしてしまい役にたちましたｗ
>>680
納車おめでとうございます
>>682
自分もSBなのでハンドルミラー化気になっていたのですが見やすくなるのでしょうか
シガソケ、USBの方が多いようですねやはりあると携帯など充電したり便利ですよね
自分もエンジンガードを付けて初日に立ちごけしてしまい役にたちましたｗ
>>680
納車おめでとうございます
>>682
自分もSBなのでハンドルミラー化気になっていたのですが見やすくなるのでしょうか
>>682
グリップエンドの交換で、何か変化ありました？
グリップエンドの交換で、何か変化ありました？
>>684
>>686
ハンドルミラー、
信号待ちとかでグリグリ動かして後ろ見れるし、
個人的にこっちのほうが見やすいよ
ただ、高速走行時は振動で見ずらい...
そのためにCB1300ST純正のグリップエンド（かなり重く、デカイ、けど安い）
結構、振動が抑えれてｲｲ!
>>685
Nプロジェクト スーパーバイカーズアダプターっつーやつ
重心も上がるので最初は違和感MAXだったわ
個人的に一番の満足はステップのフロントアップ化(ﾜﾝｵﾌ30K...)
足の窮屈感が無くなって足首が楽になったよ
CB1300用ならgangﾊﾟｰﾂさんで出してるみたい。
>>686
ハンドルミラー、
信号待ちとかでグリグリ動かして後ろ見れるし、
個人的にこっちのほうが見やすいよ
ただ、高速走行時は振動で見ずらい...
そのためにCB1300ST純正のグリップエンド（かなり重く、デカイ、けど安い）
結構、振動が抑えれてｲｲ!
>>685
Nプロジェクト スーパーバイカーズアダプターっつーやつ
重心も上がるので最初は違和感MAXだったわ
個人的に一番の満足はステップのフロントアップ化(ﾜﾝｵﾌ30K...)
足の窮屈感が無くなって足首が楽になったよ
CB1300用ならgangﾊﾟｰﾂさんで出してるみたい。
リコールでバイク屋持っていってきたわ
>>688
作業時間どれくらいでした？
作業時間どれくらいでした？
690 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 22:13:30.26 ID:DZjMzx6j
このバイクは2速の加速感が最高だね
ただアクセル掛けた後のラグが少しあるのが気になる
ただアクセル掛けた後のラグが少しあるのが気になる
>>684
ミラーはSBみたいにカウルに付いていた方があまり視線を動かさないで済む。
ミラーはSBみたいにカウルに付いていた方があまり視線を動かさないで済む。
カウルミラーだとミラー遠くて小さく感じて死角も増えるから
自分もハンドルミラーにした
自分もハンドルミラーにした
ドアミラーとフェンダーミラーの話みたいだな
SFの購入を考えてるのですが○○年モデルってのは
毎年いつ頃発表されるもんなんですかね？
３月が決算期なので安くなるみたいですね
毎年いつ頃発表されるもんなんですかね？
３月が決算期なので安くなるみたいですね
>>688
kwsk
kwsk
>>694
10～12月くらいじゃねぇの？
10～12月くらいじゃねぇの？
先日nc39納車！
698 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 14:35:17.12 ID:/Wxa5+Y/
買って当日大学まで乗って駐車場が傾斜になってて倒したのは秘密
700 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 15:02:51.74 ID:6gBRuTBv
リコール対象車なのに、バイク屋から連絡来ない。
忘れられてるのか・・・・。
忘れられてるのか・・・・。
ドリームから電話来たよ
まだパーツ入ってないから入り次第連絡するって
まだパーツ入ってないから入り次第連絡するって
おいおい
リコールの電話来ないぞ
もうこっちから電話しちゃうからな( ・ω・ ́)キリッ
リコールの電話来ないぞ
もうこっちから電話しちゃうからな( ・ω・ ́)キリッ
今日、歩いてたら後ろからレーシーないい音したのが通った。
一瞬だったからマフラー等は確認できなかったけど、CBだったのは確かだ。うむ(´･ω･｀)
一瞬だったからマフラー等は確認できなかったけど、CBだったのは確かだ。うむ(´･ω･｀)
バイク屋から連絡来ないし明日電話してみるか。
今年は早めに冬眠準備するかなと思ってたのに面倒くせえな。
今年は早めに冬眠準備するかなと思ってたのに面倒くせえな。
洗車してて気づいたんだけど
左のラジエータかエキパイあたりから緑色の液体が漏れてるｗ
これってガスケット？ クーラント液？
左のラジエータかエキパイあたりから緑色の液体が漏れてるｗ
これってガスケット？ クーラント液？
>>713 いくつか回答あるから参考にドゾつ http://okwave.jp/qa/q7619625.html
>>714
真後ろは見にくいってことだろ
真後ろは見にくいってことだろ
カウルミラーの方が視線の移動距離が少なくてミラーの確認はやり易い。
タクシーがフェンダーミラーのままっていうのには意味があるんだろうね。
でも最近ではプリウスのタクシーも走ってて、さすがにフェンダーミラーじゃないな。
でも最近ではプリウスのタクシーも走ってて、さすがにフェンダーミラーじゃないな。
ちょっと勉強になったわ
>670
自分は調整ダイヤルを調整しても、100Kmも走ると、ブレーキがロックするほど踏み込まないと点灯しない現象だったので、
家庭用コーキング材をロック材として代用してます。
自分の場合はスぺ3だけど、リコールの対象がNC42ってことは、パーツが違うんですね。
自分は調整ダイヤルを調整しても、100Kmも走ると、ブレーキがロックするほど踏み込まないと点灯しない現象だったので、
家庭用コーキング材をロック材として代用してます。
自分の場合はスぺ3だけど、リコールの対象がNC42ってことは、パーツが違うんですね。
スイッチの防水が悪いとすれば、他の車種にリコールが拡大する心配はないのかねぇ
SFなんだけど、ホンダのHPだと８０万ぐらいするのに
グーバイクで新車検索すると６０万も
しないで買えそうなんだけど
なんかからくりあんのかな？
グーバイクで新車検索すると６０万も
しないで買えそうなんだけど
なんかからくりあんのかな？
ホンダのHPのは「メーカー”希望”小売価格」
メーカーが店にはこの価格で売って欲しいなぁと言う価格
店がいくらで売ろうが表向きはメーカー側に強制出来ない
店は希望価格以上に
高かろうが安かろうが店の了見で売れる
卸値以上の価格で売れば利益が出るが
ユーザーは普通は希望価格以上で買わんし
安ければ売り易いが利益が減る
------ココまで建前------
実際には車両価格を卸値以下の値段にして客を呼び込む事も可能
が
その分整備費ナンバー取得代行手数料etcの値段が他店より高めってのが普通
だから乗り出し価格が重要
メーカーが店にはこの価格で売って欲しいなぁと言う価格
店がいくらで売ろうが表向きはメーカー側に強制出来ない
店は希望価格以上に
高かろうが安かろうが店の了見で売れる
卸値以上の価格で売れば利益が出るが
ユーザーは普通は希望価格以上で買わんし
安ければ売り易いが利益が減る
------ココまで建前------
実際には車両価格を卸値以下の値段にして客を呼び込む事も可能
が
その分整備費ナンバー取得代行手数料etcの値段が他店より高めってのが普通
だから乗り出し価格が重要
誰が運転してもミラーの設定をしなくてもいいように
卸値っていくらぐらいなの？
そんなのメーカーとの交渉次第だろうが･･･小学生かよ
7掛けくらいかな
年間の販売台数で変わってくる
733 ：アドバイスお願いします：2012/12/18(火) 19:16:04.94 ID:VhZcchXj
原２からCB400SBに乗り換えようと思って試乗してきた。
前傾姿勢で１０分程乗ったら胸とか腕の筋肉が疲労していたけど、これって慣れで何とかなるものですか？
今の状態では一日中乗るようなロングツーリングは無理そうですが、どうなんだろ？？
皆さんも最初はつらかったでしょうか？
前傾姿勢で１０分程乗ったら胸とか腕の筋肉が疲労していたけど、これって慣れで何とかなるものですか？
今の状態では一日中乗るようなロングツーリングは無理そうですが、どうなんだろ？？
皆さんも最初はつらかったでしょうか？
前傾キツい？
まあ、すぐ慣れるよポジションは
まあ、すぐ慣れるよポジションは
慣れる
つーか、免許取るときどーだったんだよ...
同じだろ
つーか、免許取るときどーだったんだよ...
同じだろ
姿勢というより、上半身でバランス取ろうとしたんじゃない？
乗り慣れていないといえば、その通りだろうけど。
乗り慣れていないといえば、その通りだろうけど。
737 ：733：2012/12/18(火) 19:31:17.89 ID:VhZcchXj
前傾なんで、ハンドルを持つ腕で体重のある程度を支える様になりますね。
それが辛くて。
慣れるんじゃ良かった。
２０１３年モデルを買います。
今まで原２しか乗ったことなかったからどうなのかと思って。
ありがとうございます。
それが辛くて。
慣れるんじゃ良かった。
２０１３年モデルを買います。
今まで原２しか乗ったことなかったからどうなのかと思って。
ありがとうございます。
おまいらこれどう思う？チタンマフラーは十云々万するから付けたこと無かったんだが、これは安いから気になったんだ
ttp://areman.ocnk.net/product/12やっぱり初めて買うなら森脇とか吉村のが良いのかね？教えてエロい人
ttp://areman.ocnk.net/product/12やっぱり初めて買うなら森脇とか吉村のが良いのかね？教えてエロい人
ググッたりyoutubeでアップしていたら探すしかないなぁ。
CBでマフラー変えるとか性能的にはプラシーボ程度で
イイ音が欲しいとかブランドが欲しいとかだから、中途半端かと。
CBでマフラー変えるとか性能的にはプラシーボ程度で
イイ音が欲しいとかブランドが欲しいとかだから、中途半端かと。
あーでもバンク角UPが一番でかいかな。
まぁ意味なくもないか・・・。
まぁ意味なくもないか・・・。
>>739
> CBでマフラー変えるとか性能的にはプラシーボ程度で
> イイ音が欲しいとかブランドが欲しいとかだから、中途半端かと。
そんな程度なんだぁ。
純正飽きたら、モリワキZERO SSエキゾースト入れようと思ってたんだけど。
> CBでマフラー変えるとか性能的にはプラシーボ程度で
> イイ音が欲しいとかブランドが欲しいとかだから、中途半端かと。
そんな程度なんだぁ。
純正飽きたら、モリワキZERO SSエキゾースト入れようと思ってたんだけど。
俺はモリワキワンピースステン付けて半年になる
音はいいし取り回しも軽いから気に入ってる
音はいいし取り回しも軽いから気に入ってる
モリワキのページ見てたら、ZERO SSって、サイレンサーのφが100mmと115mmの
2種類あるんだな。ホンダの型番が付いてるのはどっちなんだろ。
2種類あるんだな。ホンダの型番が付いてるのはどっちなんだろ。
マフラーはほんと名のあるとこは出来が違うと感じる
自分はヤマモトだけど別物になった気がする
自分はヤマモトだけど別物になった気がする
746 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 21:20:41.71 ID:EGmF7EwU
今日CB400SBイタリアンレッド契約してきたった
あの時金のなかった俺は
Moriwaki zero チタンカーボン jmcaの中古を3万円で買った
あまりにも静かだったためサイレンサーに穴開けた俺は
それでも満足出来なかった
やっぱマフラーはレース用だぜ
Moriwaki zero チタンカーボン jmcaの中古を3万円で買った
あまりにも静かだったためサイレンサーに穴開けた俺は
それでも満足出来なかった
やっぱマフラーはレース用だぜ
>>737
ハンドル変えるなりレバー位置変えるなり自分に合わせればいいよ
ハンドル変えるなりレバー位置変えるなり自分に合わせればいいよ
フルノーマル92年生のcb400sfではすったぜ
フルエキチタンにすると切り返しで軽さが実感できる
取り回しはしないから分からないwww
取り回しはしないから分からないwww
うぅ、僕も早くこのスレの仲間入りしたいもじゃ・・・
755 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 00:06:05.36 ID:ACfutrPQ
VTECには負けないぜ！@NC31
タンク側にシートが傾いてて腰痛が酷いんだけどね…。
アンコ抜きして平らにしなきゃなぁ。
タンク側にシートが傾いてて腰痛が酷いんだけどね…。
アンコ抜きして平らにしなきゃなぁ。
スペ3いいよ！byスペ3乗り
まあ、ぶっちゃけ腕とか腰に負担がというほど前傾でもないしな
スクーターから乗り換えだとそう感じるかもしれないが
スクーターから乗り換えだとそう感じるかもしれないが
でも意外とハンドル遠いよね
胴長手長短足の俺が言うんだから間違いない
胴長手長短足の俺が言うんだから間違いない
ハンドル遠いよな。
男と比べて胴が短くて手も短い女性なんて大変じゃないかな？
慣れちゃうものなのかな。
男と比べて胴が短くて手も短い女性なんて大変じゃないかな？
慣れちゃうものなのかな。
763 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 13:30:41.97 ID:JCuZCDfJ
CBは膝に来るな（ツーリング中はたまに足伸ばしてブラりん走行しないとしびれる）
スクーターは尻にくる
スクーターは尻にくる
>>762
免許とれ
免許とれ
ヘッドライトをLEDにした人いる？交換大変？
↑ごめんHIDの間違い
hidにしたら、もう戻れない
中華製の安モンだけど。
中華製の安モンだけど。
PIAA6600はやめといた方がいいぞ！
着けてる自分が言ってみる。
着けてる自分が言ってみる。
35W 2000円ぐらいのやつを2年ほど前に付けたけど 全然切れないし、純正の倍くらい明るい
取り付けはカプラーがでかいからヘッドライトの中に入れるのが大変なのと
バラストを隠すのにタンク外したぐらいだな
タンク外したことがあったら1時間あればできる
取り付けはカプラーがでかいからヘッドライトの中に入れるのが大変なのと
バラストを隠すのにタンク外したぐらいだな
タンク外したことがあったら1時間あればできる
先日初めてのバイクでCBを購入しました。
初歩的な質問で申し訳ないのですが、
洗車の際は車体全体に水をかけても問題ないのでしょうか。
初歩的な質問で申し訳ないのですが、
洗車の際は車体全体に水をかけても問題ないのでしょうか。
>769
ビキニカウルつけてる分ボルト長くて
ヘッドライト内もせまくなってるんだけど、HIDにできるかな？
もうすでにパンパンで無理そうだけど＞＜
ビキニカウルつけてる分ボルト長くて
ヘッドライト内もせまくなってるんだけど、HIDにできるかな？
もうすでにパンパンで無理そうだけど＞＜
>>770
簡単な汚れなら水でチャプチャプにした雑巾で撫でるように汚れを落とそう
ホースで水かけるなら鍵穴とマフラーの出口をガムテープで塞いで上からかけたらいいと思うよ
高圧洗浄機はあまりおすすめしない
この前ロングツーリングでドロドロになったから楽しようとコイン洗車場の水かけたらシートの中まで水入ってきて危険だったからね
簡単な汚れなら水でチャプチャプにした雑巾で撫でるように汚れを落とそう
ホースで水かけるなら鍵穴とマフラーの出口をガムテープで塞いで上からかけたらいいと思うよ
高圧洗浄機はあまりおすすめしない
この前ロングツーリングでドロドロになったから楽しようとコイン洗車場の水かけたらシートの中まで水入ってきて危険だったからね
問題があったら雨の日とか走れないと思いますが
高圧洗浄なんて？普通やらんと思うが？
今はケルヒャーとか色々安いのがあるから…
ふん～ 俺はやらないなぁ
777 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 22:45:25.07 ID:M3jLXDlK
会社の200v仕様のケルヒャー水圧危険すぎたｗ
ブロック塀で試したら水圧で穴開いた。
ブロック塀で試したら水圧で穴開いた。
次はSBにすると決めてひと月近く…
ショップの人に「今契約したら初年度登録が平成24年だけど
あと数週間待てば平成25年になって下取りのとき有利になる」と言われてじっと我慢の子であった
ショップの人に「今契約したら初年度登録が平成24年だけど
あと数週間待てば平成25年になって下取りのとき有利になる」と言われてじっと我慢の子であった
スチーム洗浄はやった人いる？
買おうかと思ってる
ホイール洗浄用に
買おうかと思ってる
ホイール洗浄用に
>>778
寒いし、春になってから買えば？
寒いし、春になってから買えば？
大学にnc31いたからその隣におれのnc39並べて写メ撮ってしもたw
>>781
うpし忘れてるぞ☆
うpし忘れてるぞ☆
>>770
俺はホースで水じゃーしてから洗車する派なんだけど、>>772の云う通り鍵穴とマフラーの防水はやっておくべき。
あと何気に盲点なのがシート下。
ついつい水かけすぎて、水が浸入してることもあるから、シート下に隙間なくバスタオルなどを敷き詰めておいてる。
俺はホースで水じゃーしてから洗車する派なんだけど、>>772の云う通り鍵穴とマフラーの防水はやっておくべき。
あと何気に盲点なのがシート下。
ついつい水かけすぎて、水が浸入してることもあるから、シート下に隙間なくバスタオルなどを敷き詰めておいてる。
785 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 08:58:42.40 ID:D5DCSl+b
メーターをアクティブのスピードメーターとkosoのタコにしたところ、5000回転ぐらいからふけなくなってしまいました。純正メーターの中に制御系統の様な物があるのでしょうか？誰か教えて頂けませんか？
納車を3月にしたけど…待ち焦がれて死にそう
787 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 10:04:54.84 ID:2jBLByoy
よくそんなに待てるなｗ
待つことできないおれには無理だわ。尊敬するわ
俺なんて契約から一週間で納車させたぜ
そんなに待つなら、どうせなら4月以降にして税金を浮かす手もあるな
おれは納車まで1週間だったけどそれでも待ちきれなかった
792 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 17:48:13.64 ID:ZCzfDclq
おれは脳車で十分
人生何日か知ってるのかおまいら
納車まで何日我慢の日々をすごしてるんだよ
納車まで何日我慢の日々をすごしてるんだよ
>>792
免許取れ、はよｗ
免許取れ、はよｗ
我慢をすればするほどそれが快楽になる
納期が長いのを待つのもいいが
それまで生きてるとも限らんしね
>>785
NC39・42なら関係あるよ
それがあるおかげでタダでスピードリミッター解除できたり
4バルブの作動回転数をいじれたりもするけど
電気工作の領域なのでおとなしくノーマルメーターに戻すのをｵｼｼﾒする
それまで生きてるとも限らんしね
>>785
NC39・42なら関係あるよ
それがあるおかげでタダでスピードリミッター解除できたり
4バルブの作動回転数をいじれたりもするけど
電気工作の領域なのでおとなしくノーマルメーターに戻すのをｵｼｼﾒする
797 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 21:09:40.13 ID:D5DCSl+b
>>796
レスありがとうございます。一日ずっと調べてましたw
思った以上に壁は高いですね(´・ω・`)電気工作はまだ未体験ゾーンなので、レーシングイグナイターかおうとおもってます。速度センサー関係なくすれば問題ないですよね？
レスありがとうございます。一日ずっと調べてましたw
思った以上に壁は高いですね(´・ω・`)電気工作はまだ未体験ゾーンなので、レーシングイグナイターかおうとおもってます。速度センサー関係なくすれば問題ないですよね？
リコール修理から帰ってきた@NC42
フレーム番号の打刻してある所に小さいステッカー貼られてた
フレーム番号の打刻してある所に小さいステッカー貼られてた
俺のはシート開けたらとこから見えるフレームに貼ってあるな
前のリコールのだけど
前のリコールのだけど
最近朝エンジンかからなさすぎて大変
リコール行くのめんどくさいな
寒いから春になったら
でも花粉症だから夏に(ry
寒いから春になったら
でも花粉症だから夏に(ry
>>800
バッテリーだな
バッテリーだな
都島ピザハットのみんなCB海苔＼(^O^)／ 仲いいし居心地最高
お前誰だよ
CBで配達に来いよ
CBで配達に来いよ
半年ぶりに空気入れたら感覚違いすぎワロタ
フロントの扁平あげたらどうなる？
NC42に乗ってる方々はNC39とかNC31を見て、
どう思ってるいるのですか？
どう思ってるいるのですか？
NC31懐かしいなって感じ
タイヤ代安く済んで羨ましいね～
タイヤ代安く済んで羨ましいね～
工賃込みで2万少しだったな＞31
これNC31？
http://i.imgur.com/E5r74.jpg
http://i.imgur.com/E5r74.jpg
ん？いや、シルクのパンツなんじゃないかな。
スカートの前と後ろの長さが違うと思う
プリーツの入り方も微妙に変な気がする
>>811
リアブレーキのリザーブタンクが左にあるから違うとおもう
リアブレーキのリザーブタンクが左にあるから違うとおもう
>>811
全体にNC39っぽくもあるがヘッドカバーとかテールカウルが違う
色々と謎だ
クラッチレバーには油圧のリザーブタンクがあるがエンジンにはクラッチワイヤーが来てる
そして左グリップから謎ワイヤー
左グリップ捻るとハンドチェンジか手動進角か
全体にNC39っぽくもあるがヘッドカバーとかテールカウルが違う
色々と謎だ
クラッチレバーには油圧のリザーブタンクがあるがエンジンにはクラッチワイヤーが来てる
そして左グリップから謎ワイヤー
左グリップ捻るとハンドチェンジか手動進角か
>>803
スピードメータ内の制御基盤が壊れたら、同じ症状になるよ。
スピードメータ内の制御基盤が壊れたら、同じ症状になるよ。
>>803
ヒューズ飛んでも同じような症状でるよ
ヒューズ飛んでも同じような症状でるよ
初バイクでNC42ボルドールを買ったんですがセンタースタンドがかけられないです。
すごく非力というのもあるんですが、教習所のCBやビグスクではちゃんとできました。
ただ、教習車と違って持ち手のバンパーがないのでやりにくいというのはあります。
グラブバーは遠いし、シート付近にはしっかり持てるようなフレームもないようで。
みなさんはスタンドをかけるときどこを持ってますか？
すごく非力というのもあるんですが、教習所のCBやビグスクではちゃんとできました。
ただ、教習車と違って持ち手のバンパーがないのでやりにくいというのはあります。
グラブバーは遠いし、シート付近にはしっかり持てるようなフレームもないようで。
みなさんはスタンドをかけるときどこを持ってますか？
>>820
リアサスの荷フックかけの部分を指でｸｲｯｸｨ！
リアサスの荷フックかけの部分を指でｸｲｯｸｨ！
>>820
右手よりも左手でシッカリハンドル持ち上げればセンスタかかるよ
右手よりも左手でシッカリハンドル持ち上げればセンスタかかるよ
今日、納車（引き取り）のつもりだったけど、
雨なので明日に延期。
ちょっと残念。
雨なので明日に延期。
ちょっと残念。
いい色買ったな！
納車されたら試運転したくなるので天気の良い日まで待って正解です。
もちろん明るい昼前が基本だよ。
もちろん明るい昼前が基本だよ。
今日頑張って貯金してCB買いに行ったんだけど先週まであった車両が買われてた
辛いなあ
辛いなあ
納車された、若しくは近々買うっていうレスが多いけど
この時期に買うって人多いのかな
私もこの時期にCBかって冬なんか忘れて乗ってた
この時期に買うって人多いのかな
私もこの時期にCBかって冬なんか忘れて乗ってた
わたしもそうそう
うち(千葉の銚子)は雪なんか滅多に降らないとこだからむしろこれからがシーズン本番。
冬はエンジンの調子が良いから好き。
冬はエンジンの調子が良いから好き。
>>829
ボーナス出るころだからじゃないかな？
ボーナス出るころだからじゃないかな？
この時期の中古は値段さがるからなぁ
ヤフオク見てるとヒシヒシと感じる
ヤフオク見てるとヒシヒシと感じる
みんなウインカーどんなのつけてる？
現状はスペック２でクリアレンズにしてるだけだが、もっとスマートなものに交換したい
現状はスペック２でクリアレンズにしてるだけだが、もっとスマートなものに交換したい
前にちょろっと書いたけど、LEDウインカーにしてる
いい値段したけど、自己満足の世界かな
個人的には純正の形が一番しっくりくるわ
いい値段したけど、自己満足の世界かな
個人的には純正の形が一番しっくりくるわ
ヤフオクに出てるCBRの埋め込みウインカーってSBにも付きそうだとは思うんだけど付けてる人いるかな？
>>836
カウルのウィンカー部に出っ張りあるけどそれを削ればペタ張りで行けそうですね
カウルのウィンカー部に出っ張りあるけどそれを削ればペタ張りで行けそうですね
デイトーナｧｧーLet`sgoawayのやつはステー短い？
長いと倒した時にグニャリとなりそうなんで、車検ＯＫの短いやつを探してます。
長いと倒した時にグニャリとなりそうなんで、車検ＯＫの短いやつを探してます。
合わせて好きな長さのを選べばいい
ステーだけだとﾃﾞｲﾄｰﾅｰｧｧのは高いのでノーブランドの安いやつでOK
途中で投稿してしまったのでちょっと寒いけどローリンｽﾀｧｧｱｰﾄしてくる
ステーだけだとﾃﾞｲﾄｰﾅｰｧｧのは高いのでノーブランドの安いやつでOK
途中で投稿してしまったのでちょっと寒いけどローリンｽﾀｧｧｱｰﾄしてくる
スピードメーターが動くときと動かないときがあって、メーターが動かないときは5000回転以上で吹けが悪くなる。メーターの基盤が悪いのか、プラグが悪いのかわからん
843
プロの出番でしょ。
プロの出番でしょ。
長い時間乗ってると右足の付け根が痛くなるんだけどみんなこんなもん？
乗り方が悪いのかブーツが悪いのか。
乗り方が悪いのかブーツが悪いのか。
846 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 14:57:03.04 ID:bNhoc8nu
膝は痛くなるけど老け根はないなあ
親の車のバンパーを引っ掛けて一部剥がれてしまった
ボロ車だし傷も小さいしボルト締め直して黙っとこうと思い
CBの車載レンチ取り出そうとしたところ様子がおかしい。
マフラー側テールカウルとウインカーに傷が…
兄が車で引っ掛けて倒して黙ってたみたいだ。
ほんと家の血筋は屑ばっかりだと痛感したｗ
ボロ車だし傷も小さいしボルト締め直して黙っとこうと思い
CBの車載レンチ取り出そうとしたところ様子がおかしい。
マフラー側テールカウルとウインカーに傷が…
兄が車で引っ掛けて倒して黙ってたみたいだ。
ほんと家の血筋は屑ばっかりだと痛感したｗ
849 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 18:47:57.52 ID:l7kcvxHo
あの配線ショートは買ったらすぐやるべきのテンプレに入れていいと思う
851 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 19:46:30.89 ID:l7kcvxHo
>>850
知っていたのなら教えていただければ・・・(´・ω・`)でも常駐してないと回答は難しいですね
答えでるまで三日調べたのでテンプレはいってるとありがたいかも
でもはたしてメータ変えようとする人がそんなにいるかどうかってのもありますが
知っていたのなら教えていただければ・・・(´・ω・`)でも常駐してないと回答は難しいですね
答えでるまで三日調べたのでテンプレはいってるとありがたいかも
でもはたしてメータ変えようとする人がそんなにいるかどうかってのもありますが
それじゃ後のためにもどこをどうしたのか詳しく
やめろそれを言うとP○SHのアレがナニなことがばれてしまう
まあうちもPO§Hのあれを分解したことがきっかけでいろいろ分かったんだけどね
まあうちもPO§Hのあれを分解したことがきっかけでいろいろ分かったんだけどね
854 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 20:25:17.20 ID:l7kcvxHo
vtec1の話ですが
メーターにつながる配線のうち6極カプラー中の橙/青と9極カプラー中の黒/茶を繋いで終わりです
イグナイターに入力してる線に繋いだらいけないかなーとやってみたらできました
nc31はメーター内で分離してる基盤に繋げばできるらしく、見せてもらったところ抵抗ぽいものがついてたので、もしかしたら直でつなぐと電圧的にまずいかもしれません
ので事故責任で(´・ω・`)より詳しい人がいたら教えていただきたいです
メーターにつながる配線のうち6極カプラー中の橙/青と9極カプラー中の黒/茶を繋いで終わりです
イグナイターに入力してる線に繋いだらいけないかなーとやってみたらできました
nc31はメーター内で分離してる基盤に繋げばできるらしく、見せてもらったところ抵抗ぽいものがついてたので、もしかしたら直でつなぐと電圧的にまずいかもしれません
ので事故責任で(´・ω・`)より詳しい人がいたら教えていただきたいです
855 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 20:28:17.78 ID:l7kcvxHo
856 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 20:31:41.75 ID:l7kcvxHo
言葉足らずでした。スピードメーターにつなぐのは今からということです
ただ純正メーターの時もメーター読みで180超えれたので、果たして確認できるかどうか
ただ純正メーターの時もメーター読みで180超えれたので、果たして確認できるかどうか
初バイクで昨日NC42SB納車。もう200Km走っちまったｗ
おまいらこれからよろしくな。
おまいらこれからよろしくな。
>>858
たまには、7000rpm(4バルブ動作)まで回しておくように。
たまには、7000rpm(4バルブ動作)まで回しておくように。
はじめて４バルブに入れたときのドッカーンって感覚は衝撃的だぞ。
それでも徐々にパワー不足を感じてくるから慣れって恐ろしいな
それでも徐々にパワー不足を感じてくるから慣れって恐ろしいな
こないだ試乗した時に２足で９０まで引っ張ったらGで後ろにひっくり返るかと思ってドキドキした。
これも慣れちゃうのか。怖いな本当に。
これも慣れちゃうのか。怖いな本当に。
２足で９０かー
慣らし自体がやり方ひとそれぞれだしね…
おれは３月に買って500kmまでは6000回転までで、500km越えてから徐々にVTEC使って、900kmくらいのときにフル加速つかったｗ
おれは３月に買って500kmまでは6000回転までで、500km越えてから徐々にVTEC使って、900kmくらいのときにフル加速つかったｗ
ちょっと質問
今までは、キーON→メータ振り切る・戻る→セルボタン→アイドリング
だったのに最近は
キーON→メータ振り切る・戻る→セルボタン→メータ振り切る・戻る→アイドリング
って感じで一動作多いんだけど…
原因わかる人いますか？
今までは、キーON→メータ振り切る・戻る→セルボタン→アイドリング
だったのに最近は
キーON→メータ振り切る・戻る→セルボタン→メータ振り切る・戻る→アイドリング
って感じで一動作多いんだけど…
原因わかる人いますか？
>>868のは定期的に出る話題だな。
去年その症状になったとき、このスレで知っていたから、いつバッテリーが
死んでもいいように早めに買っておいたら、弱ったバッテリーが意外に
粘ったモンで、液注入済みのバッテリーなんか買うんじゃなかった、と
早めに買ったことを後悔した。
去年その症状になったとき、このスレで知っていたから、いつバッテリーが
死んでもいいように早めに買っておいたら、弱ったバッテリーが意外に
粘ったモンで、液注入済みのバッテリーなんか買うんじゃなかった、と
早めに買ったことを後悔した。
新車購入後一年少し、今日>>868みたいになってセルが回らなくなったので
よくわからんままにバッテリー買って変えたけどそれで正しかったんだな
よくわからんままにバッテリー買って変えたけどそれで正しかったんだな
セル後メーターが跳ねる現象は、テンプレに張っていいレベルだな。
新品バッテリーを装着しても、２年目の冬にはそうなっちゃうし、それから２～３年は大丈夫だから、
まぁそういうもんだと思ってりゃいいんじゃね？
新品バッテリーを装着しても、２年目の冬にはそうなっちゃうし、それから２～３年は大丈夫だから、
まぁそういうもんだと思ってりゃいいんじゃね？
新品バッテリー入れた中古を6月に買ったけど
バッテリー半年も持ってないことになるな…
バッテリー半年も持ってないことになるな…
NC39
久々にサス外してメンテしたらブッシュにヒビが入ってるのに気がついた
PL持ってる方にお尋ねしますが、いくらでしょうか？
あまり高い（1個1000～とか）だったらシリコングリス塗って見なかったことにしようと・・
久々にサス外してメンテしたらブッシュにヒビが入ってるのに気がついた
PL持ってる方にお尋ねしますが、いくらでしょうか？
あまり高い（1個1000～とか）だったらシリコングリス塗って見なかったことにしようと・・
気温低いと確か起電力下がるんじゃなかったっけ
冬のコールドスタートはバッテリーに厳しいでしょ
セル回れば大丈夫かなと思ってる
ところでrevo でも押しがけって出来るの？
できるなら何速でやるのがよい？
冬のコールドスタートはバッテリーに厳しいでしょ
セル回れば大丈夫かなと思ってる
ところでrevo でも押しがけって出来るの？
できるなら何速でやるのがよい？
>>877
飛び乗るなら2速
引きずるなら３～４速でできる
今日PAで休憩したあとHISSキーの接触が悪かったらしく、
セルをどんなにまわしても20mほど押しがけしてもエンジンがかからんので
諦めようとしたところHISSランプが赤いのに気づき
キーを刺し直してセルをくいっと
パァァァーーーーンという景気のいいクラッカーをまわりのご家庭にプレゼントしてきた
ｸﾘｽﾏｽ ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
飛び乗るなら2速
引きずるなら３～４速でできる
今日PAで休憩したあとHISSキーの接触が悪かったらしく、
セルをどんなにまわしても20mほど押しがけしてもエンジンがかからんので
諦めようとしたところHISSランプが赤いのに気づき
キーを刺し直してセルをくいっと
パァァァーーーーンという景気のいいクラッカーをまわりのご家庭にプレゼントしてきた
ｸﾘｽﾏｽ ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
868です
みなさんレスどもです
しばらく様子を見てみようと思います
みなさんレスどもです
しばらく様子を見てみようと思います
俺は2速飛び乗る派
昔はバッテリー死んだまま3年位乗ってたなー。金無くて
いろは坂登りの突然の渋滞でエンジン止まった時は泣いた
昔はバッテリー死んだまま3年位乗ってたなー。金無くて
いろは坂登りの突然の渋滞でエンジン止まった時は泣いた
新車買って１年経たずしてその症状でてんだけど…マジか～orz
2年前の冬に買ってこの冬初めてメーターの症状が出たんで
そろそろバッテリー換えようかと思ってたけどあと2～3年も持つならまだいいか
そろそろバッテリー換えようかと思ってたけどあと2～3年も持つならまだいいか
バッテリー新しくすると５万って言われたんだけど、これバイク屋にぼったくられてるかな？
台湾ユアサならその1/10くらいで済むんじゃないか？
94年のCB400SF Ver.R乗りだが
走っている途中にエンジン止まるんだが思い当たる原因わかる人いる？
走っている途中にエンジン止まるんだが思い当たる原因わかる人いる？
>>890
信号待ちで
信号待ちで
実は、GWに復活の予定で車検とベッテーリ交換して
走行中にエンジン止まるなぞの現象でまだ乗れていない
走行中にエンジン止まるなぞの現象でまだ乗れていない
レギュレタ？
>>889
キャブレ－タでしょ。
キャブレ－タでしょ。
素直に修理に出します
電気周りではあるだろうな
うちのボロタクトも信号待ちでエンストする時ある
バッテリー死んでるからね
バッテリー交換してあるならレギュっぽい
うちのボロタクトも信号待ちでエンストする時ある
バッテリー死んでるからね
バッテリー交換してあるならレギュっぽい
モデルチェンジはいつ頃になりそう？
目処無しかな？
モデルチェンジしたら買うんだ・・。
目処無しかな？
モデルチェンジしたら買うんだ・・。
新車の時の暗電流はどれくらいか測ったことのある方はおられますか？
同じこと言われた・・・(´･ω･｀)
IYHしてくるか、今のうちに・・・
IYHしてくるか、今のうちに・・・
>>886
3番じゃね？
3番じゃね？
このバイクはモデルチェンジのしようがないよ。
CBはマルチであるべき。ライトは丸くなきゃ。
タンクは伝統を重んじろ。2本サスじゃなきゃいや。CBXカラー大好き。
等々カローラばりに固定概念が染みついてるからね。
もうリアカウルの跳ね上がり角度位しかいじるとこ無いわな。
俺は心機一転CBR500の400版で過去のしがらみ一掃ってのも有りだと思う
CBはマルチであるべき。ライトは丸くなきゃ。
タンクは伝統を重んじろ。2本サスじゃなきゃいや。CBXカラー大好き。
等々カローラばりに固定概念が染みついてるからね。
もうリアカウルの跳ね上がり角度位しかいじるとこ無いわな。
俺は心機一転CBR500の400版で過去のしがらみ一掃ってのも有りだと思う
>>909
＞このバイクはモデルチェンジのしようがないよ。
違った角度からだけど、しようと思えばできる。
問題なのは、購買者からすると、ホンダのリファインにセンスを感じられない、期待できないというところ。
＞俺は心機一転CBR500の400版で過去のしがらみ一掃ってのも有りだと思う
「貴方は病気なんです」って、健康な身体にメスを入れて、障害者にしてしまう医者の感覚ってこれだろうな。
＞このバイクはモデルチェンジのしようがないよ。
違った角度からだけど、しようと思えばできる。
問題なのは、購買者からすると、ホンダのリファインにセンスを感じられない、期待できないというところ。
＞俺は心機一転CBR500の400版で過去のしがらみ一掃ってのも有りだと思う
「貴方は病気なんです」って、健康な身体にメスを入れて、障害者にしてしまう医者の感覚ってこれだろうな。
911 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 22:09:29.58 ID:6HU9fL+R
エンジンとタンクのデザインは継承して欲しいけど、丸目とツインショックはいい加減変化させてくれよって思う。
新しい型を作る余裕が無いなら、ＣＢ500Ｆのガワにレボのエンジン積んでフロントをダブルディスクにして新型ＳＦとして出されても個人的には全然構わないけどな。
新しい型を作る余裕が無いなら、ＣＢ500Ｆのガワにレボのエンジン積んでフロントをダブルディスクにして新型ＳＦとして出されても個人的には全然構わないけどな。
同意だね
sf乗りだけど丸目ツインサスには特に愛着ないな
タンクとかリアカウルはナデナデしてて楽しいよ
sf乗りだけど丸目ツインサスには特に愛着ないな
タンクとかリアカウルはナデナデしてて楽しいよ
ツインサスとモノサスって具体的にどんな違いがあるの？CBしか乗った事ないから実感ではわからないのよ。
vtec1ですが今日エアクリーナーとプラグ交換しました。
その際二番のプラグキャップ（物ところの少し下？）がちぎれてしまいました。
とりあえずタイラップで応急処置はしてエキパイ4本とも熱くなるのは確認して走行にも問題はありませんでした。
ただメーターの針や時計が付いたり消えたりしてしまいます。
これはプラグキャップが切れたのが原因なのでしょうか？
その際二番のプラグキャップ（物ところの少し下？）がちぎれてしまいました。
とりあえずタイラップで応急処置はしてエキパイ4本とも熱くなるのは確認して走行にも問題はありませんでした。
ただメーターの針や時計が付いたり消えたりしてしまいます。
これはプラグキャップが切れたのが原因なのでしょうか？
>>911>>912
そういう希望を裏切るのが最近のホンダ。
だから正直、今モデルチェンジとか止めてもらいたい。
てか、CB400SF/SBがあるのに、毛色の全く違CBR400系を充ててこようとしている目論見自体、危うい。
そういう希望を裏切るのが最近のホンダ。
だから正直、今モデルチェンジとか止めてもらいたい。
てか、CB400SF/SBがあるのに、毛色の全く違CBR400系を充ててこようとしている目論見自体、危うい。
ホーネット400作ればいいのに
ていうか600F兄弟を普通に国内で買えるようにしてくれれば
ていうか600F兄弟を普通に国内で買えるようにしてくれれば
というかバイクそのものが技術的に成熟しつつあるし
スーフォアそのなかでも完成度高いしモデルチェンジするメリットあんまり無いよね
スーフォアそのなかでも完成度高いしモデルチェンジするメリットあんまり無いよね
レーシーな音するマフラー教えてくらたい
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
>>918
定番なＴＳＲかモリワキでいいんじゃね？
定番なＴＳＲかモリワキでいいんじゃね？
>>916
骨4いいねえ
骨4いいねえ
921 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 05:41:45.09 ID:CsTuyHG1
>>881
俺のRevoはHISSのランプすらつかない状態でまたがって、えっさほいさ足で漕いで2速でクラッチ繋いだらかかったよ。
俺のRevoはHISSのランプすらつかない状態でまたがって、えっさほいさ足で漕いで2速でクラッチ繋いだらかかったよ。
骨６がSFSB系デザインで復活してたら絶体買ったのにさ…ていうか600欲しい
ホンダって2005年過ぎ辺りから何となく変な方向に…向いてない？
ホンダって2005年過ぎ辺りから何となく変な方向に…向いてない？
スズキの後追いか？w？
>>923
cb750の新型を出して欲しい。
cb750sbが出たら、そりゃあじじいになるまで乗りまっせ。
坂道の多いとことに住んでいる俺に1300は面倒。
>>923
カブが支那生産とかだもんなあ・・・やっぱおかしいよ。
cb750の新型を出して欲しい。
cb750sbが出たら、そりゃあじじいになるまで乗りまっせ。
坂道の多いとことに住んでいる俺に1300は面倒。
>>923
カブが支那生産とかだもんなあ・・・やっぱおかしいよ。
926 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 13:53:24.50 ID:pYsLgdAW
>>923
2005年以降からホンダのデザインについていけなくなった。
ボルドールの激しくセンスない時代遅れ糞フロントカウル
CBR1000RRR、VFR1200などの鼻ぺちゃフロント
分けわからん方向性のバイクが次々とラインナップし、現行モデルはカラー変更ばかり。
機動性を売りにしてるフェイズが数値的にはフォルツァとほとんど変わらない点。
2005年以降からホンダのデザインについていけなくなった。
ボルドールの激しくセンスない時代遅れ糞フロントカウル
CBR1000RRR、VFR1200などの鼻ぺちゃフロント
分けわからん方向性のバイクが次々とラインナップし、現行モデルはカラー変更ばかり。
機動性を売りにしてるフェイズが数値的にはフォルツァとほとんど変わらない点。
今日から休みなんで、これから走り納めしてくるよ@多摩
開発にカネかけれなくなったとは言えども
ＶＦＲには正直悲しい気分にさせられた。
後期RC46のような所有者も乗らない一般人も
ワクワクするようなデザインを出してほしいものだ。
ＶＦＲには正直悲しい気分にさせられた。
後期RC46のような所有者も乗らない一般人も
ワクワクするようなデザインを出してほしいものだ。
>>926
カワサキオススメ
カワサキオススメ
先月注文したﾄｰﾀﾙｸﾗﾌﾄのﾋﾞｷﾆｶｳﾙ届いた！
長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞで高速乗るからﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝにしたけど思ってたより個人的にかっこよかったぜ
長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞで高速乗るからﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝにしたけど思ってたより個人的にかっこよかったぜ
>>930
ｳﾌﾟﾖﾛ
ｳﾌﾟﾖﾛ
ビキニよりもタンクの「CB 400」に目が行きますな
自家塗装？
自家塗装？
>>933
タンクはバグスターのカバーつけてるよ
タンクはバグスターのカバーつけてるよ
CB400が本当に終了なら
ファイナルエディションとか限定仕様は出るのかな？
まぁ出てもどうせ特別色云々だろうけど…
どうせなら官公庁向け用サイドパニア付で
CB400ST希望
ファイナルエディションとか限定仕様は出るのかな？
まぁ出てもどうせ特別色云々だろうけど…
どうせなら官公庁向け用サイドパニア付で
CB400ST希望
数日前からNC42のオーナーになりました。
いままで洗車、オイル交換、チェーン清掃くらいしかしたいこと無いんだけど
これから整備も少しずつ覚えようと思ってます。
そこでお勧めのメンテナンス本などありましたら教えてください。
とりあえず↓二つは写真にCB400SFが使われてていい感じでした。
http://www.amazon.co.jp/dp/4883932591/ （←これはNC39でしたけど）
http://www.amazon.co.jp/dp/4883933245/
サービスマニュアルってすごい高いみたいですけど
あったほうがいいんでしょうかね？
いままで洗車、オイル交換、チェーン清掃くらいしかしたいこと無いんだけど
これから整備も少しずつ覚えようと思ってます。
そこでお勧めのメンテナンス本などありましたら教えてください。
とりあえず↓二つは写真にCB400SFが使われてていい感じでした。
http://www.amazon.co.jp/dp/4883932591/ （←これはNC39でしたけど）
http://www.amazon.co.jp/dp/4883933245/
サービスマニュアルってすごい高いみたいですけど
あったほうがいいんでしょうかね？
下手な本よりサービスマニュアル＋パーツリストでおけ
>>926
＞ボルドールの激しくセンスない時代遅れ糞フロントカウル
そりゃお前さんが少数派だ。ボルドールはあれで良い。
むしろ、これを今変えたら相当酷くなる。
cbr1000とvfr1200は分かる。あれは酷い。ついでに新型cbr600rrも。
＞ボルドールの激しくセンスない時代遅れ糞フロントカウル
そりゃお前さんが少数派だ。ボルドールはあれで良い。
むしろ、これを今変えたら相当酷くなる。
cbr1000とvfr1200は分かる。あれは酷い。ついでに新型cbr600rrも。
（´-`）.｡oO（Version R…）
941 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 01:24:07.49 ID:PeklqdY2
今のボルドールよりCB750fボルドールのカウルの方が良かった。
CB400SBとCB1300SBのカウルはなんで塵取りみたいにフロントスカートもどきのエッジ付けるの？って感じ。
あのカウルの先をとがらせても似合わない。あそこが丸ければよかったのに。
CB400SBとCB1300SBのカウルはなんで塵取りみたいにフロントスカートもどきのエッジ付けるの？って感じ。
あのカウルの先をとがらせても似合わない。あそこが丸ければよかったのに。
>>940
目が腐ってるって言われたことあるだろ、お前。
目が腐ってるって言われたことあるだろ、お前。
>>913
モノサスだとリンク機構を着けれてより高性能になる。二本サスは見た目だけ
モノサスだとリンク機構を着けれてより高性能になる。二本サスは見た目だけ
>>937
いじるつもりならサービスマニュアルは買っとけ。いらんくなったらオクで売ればいいし、損はしない
いじるつもりならサービスマニュアルは買っとけ。いらんくなったらオクで売ればいいし、損はしない
>>944
ダブルプロリンク…
ダブルプロリンク…
>>946
なんかリンク機構つけれるのあるよな
なんかリンク機構つけれるのあるよな
ノーマルでも高回転までまわすと良い感じだとおもってたけど、
サイレンサー変えてみたら次元が違ったわ
サイレンサー変えてみたら次元が違ったわ
↑どこのサイレンサーにした？
ﾘｱﾗｲｽﾞか無限かで迷ってるんだが誰かつけてないかな
ﾘｱﾗｲｽﾞか無限かで迷ってるんだが誰かつけてないかな
このスレ見てるとＣＢ乗りたくなって外出するんだけど
余りに寒くてすぐ帰りたくなってしまうループ
余りに寒くてすぐ帰りたくなってしまうループ
951 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 14:32:52.73 ID:HCZ8C/oJ
NC42よりNC39のフィンがいっぱいあるエンジンが好きだなあ。
レボのエンジンは見た目がなんか好きになれないから、買い替えるまでに至らず。
レボのエンジンは見た目がなんか好きになれないから、買い替えるまでに至らず。
なんちゃって空冷でもカッコイイと思う人がいるからなんちゃって空冷なんてものがあるわけなんだな
953 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 14:50:51.64 ID:HCZ8C/oJ
機能性だけだったら魅せるデザインはいらんから。
俺はあのフィンが好きなんだよ。
俺はあのフィンが好きなんだよ。
954 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 16:51:27.78 ID:Bb+BMlwg
cb400sf買おうとしたらどんくらいかかる？
自分大学生で親からの援助40ﾏｿ+今までの貯金20ﾏｿほどで買える？ちなみに初めてのバイクです
自分大学生で親からの援助40ﾏｿ+今までの貯金20ﾏｿほどで買える？ちなみに初めてのバイクです
６０万なら選びほうだいなきがする
956 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:07:14.90 ID:Bb+BMlwg
保険とか服とかヘルメットもも含めてなんやけど
ちなみに19です
ちなみに19です
>>954
軽自動車を買ったほうが親も安心するんじゃね？
軽自動車を買ったほうが親も安心するんじゃね？
958 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:20:55.66 ID:Bb+BMlwg
どうしてもバイクがええんよ
親も昔cbシリーズ乗ってたから応援してくれる
親も昔cbシリーズ乗ってたから応援してくれる
10万でメットとか、残りを頭金にして買えば？
保険も分割で。
保険も分割で。
全く関係ないけどインフルっちまった。
みんなも走りに行って帰ってきたら手うがして気をつけてくれよー
みんなも走りに行って帰ってきたら手うがして気をつけてくれよー
これマフラーどうなってんの。。。
http://i.imgur.com/swpbj.jpg
http://i.imgur.com/swpbj.jpg
スペ３にrevoのサイレンサー無理やり付けて雨水入り放題仕様だな。
ところでリコールってハガキとかもう来た人いる？
まだ何も連絡なくてやきもきしてるんだが。年明けかな？
ところでリコールってハガキとかもう来た人いる？
まだ何も連絡なくてやきもきしてるんだが。年明けかな？
>>954 自分も大学生でnc39乗ってるけど親の援助とかうらやましいぜ。
969 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 04:44:03.97 ID:8Fryer3e
>>962
おれはうがいはしたことねえな。
手はたまに洗うけど。あまり気にしてない。エンジンオイルで汚れたら洗う。
まあ体質なのか知らんがインフルと水虫は俺には絶対うつらないから大丈夫＾ｗ＾
なったことないし＾ｗ＾
おれはうがいはしたことねえな。
手はたまに洗うけど。あまり気にしてない。エンジンオイルで汚れたら洗う。
まあ体質なのか知らんがインフルと水虫は俺には絶対うつらないから大丈夫＾ｗ＾
なったことないし＾ｗ＾
>>965
ダサすぎ吐いた
ダサすぎ吐いた
今日は会社の大掃除
帰ったら家の大掃除
その後myボルの大掃除
｡･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･｡手が凍りそうだ
帰ったら家の大掃除
その後myボルの大掃除
｡･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･｡手が凍りそうだ
冬場は車体掃除する暇あったら乗ってあげなってじっちゃが言ってた
じっちゃ？
ばっちゃの旦那のことだよ。
タンデムステップが付いてるところが曲がっちゃってリアサスと干渉しっちゃったんだけど
あれってアルミですよね？
アルミ曲げる方法ってありますか？
あれってアルミですよね？
アルミ曲げる方法ってありますか？
オクに出てる安い汎用アンダーカウルつけてるひといる？
ポンでつくかな NC３９
ポンでつくかな NC３９
アイドリングで１リッター何分維持できるか知らない？
>966
リコールの葉書はまだ届いてないが、定期点検の時期が来たので
ディーラーに持ってった。定期点検と一緒に対応してもらえたけど、
点検と合わせて2時間も掛からなかった
リコールの葉書はまだ届いてないが、定期点検の時期が来たので
ディーラーに持ってった。定期点検と一緒に対応してもらえたけど、
点検と合わせて2時間も掛からなかった
>>981
なかなかいいじゃん
なかなかいいじゃん
>>981
ポンでいけるんやね ありがとう
ポンでいけるんやね ありがとう
ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
金色のホイールに赤色のリムステッカーわりとかっこいいな。
逆に金ホイールに似合うリムステッカーって赤くらいしか…
金ホイールに無限のリムステッカー貼ってあるの見たことあるけど、
ステッカーの周りから金色がはみ出してる感じがすげーダサかった
ステッカーの周りから金色がはみ出してる感じがすげーダサかった
988 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 16:25:59.03 ID:BxTHyvlZ
リムステッカー貼る意味が分からない。
反射シールになってるのか？
反射シールになってるのか？
989 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 17:11:53.97 ID:cK+iKZOk
リムステッカーは色選択をミスるとガキっぽくなっちゃうからね。
モタードやＳＳ系だとレース車両をお手本にすれば外しはしないだろうけど、ＣＢだとちょっと難しいね
モタードやＳＳ系だとレース車両をお手本にすれば外しはしないだろうけど、ＣＢだとちょっと難しいね
990 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 18:26:16.31 ID:BRgQFI5V
2013年モデルは発表になりましたか？
パラツインのDCTで
決まりじゃないの？
決まりじゃないの？
そういや13年モデルの発表なかったな。いつもならカラー変更して～とか発表あるけど。
20周年記念モデルだけなのかな…。
20周年記念モデルだけなのかな…。
まずはリッターの練習用として、またリッターの購入後はサブとして使おうかなと思ってるんですが
そんな気軽な感じで乗れますか？
そんな気軽な感じで乗れますか？
>>993
そんなら最初からリッター買った方がいいよ。
そんなら最初からリッター買った方がいいよ。
>>993
好みじゃないけどNC700系にしたら？
好みじゃないけどNC700系にしたら？
大型免許持ってて練習用ならCB750でも買えばいいだろ・・・
1万以上の宝くじ当たったら買う。
>>982
ありがと！
>>983
なかなかフィッティングは難しいけどサイドスタンド部も切ったりしてない。
ただ他の汎用品はわからないけど自分が買ったのはポンできただけです。
>>985
赤も微妙かな？と思ったけど自己満足で気にいってるのでかっこいいと言ってもらえて嬉しいです。
>>988
ただのドレスアップです。
ありがと！
>>983
なかなかフィッティングは難しいけどサイドスタンド部も切ったりしてない。
ただ他の汎用品はわからないけど自分が買ったのはポンできただけです。
>>985
赤も微妙かな？と思ったけど自己満足で気にいってるのでかっこいいと言ってもらえて嬉しいです。
>>988
ただのドレスアップです。
次スレはよ
俺、２０１３年モデルが出たら白買って
彼女に結婚申し込みに行くんだ…
彼女に結婚申し込みに行くんだ…
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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