Honda 新型発表

http://powersports.honda.com/
今日18時予定

ｗｋｔｋ

昨日のカフェカブで発表されたハンター後継機を見ちゃうと
他の新型のデザインにも期待できんな

CBR250R 性能デザイン全てがガッカリ
NC やった事はスゴい！けど、車体自体はまあまあ

次は期待しとこうよ

ここで散々だと売れるからなぁw
いい指標になる。

そういやNCディスったやつはまだ息してるのかな？w

どんなのがでるのかな？

とりあえず、タイヤは二つと予想してみる。

アフリカツイン復活させたら本田さん一生ついていきます

NSRのようなサイドカウルのSS頼んます
正面はCBR1000みたいな猫目二眼でもいいから

>>5
安いから売れたのよ？
ボロバイをボロいと言うのはディスってない。
ほんとのこと。

>>5
安さと燃費が底辺層にウケただけ
製品としてのレベルがかなり低いのは疑いようのない事実

>>10
NCの新車でもボロなの？
それなら消費者センターに通報オナシャスｗ

>>11
誰もが君のようなお金持ちじゃないのだよ；；

ただ買わない金持ちより、買う貧乏人をターゲットにした方が
金になるとホンダが判断した結果NCがあるんだろうよ

>>12
金持ち向けも発表されるんだろ。wktkが止まらなくてsneg

みなみけおもしろいよなあ

重複誘導
【NEWS】バイクのニュースをコピペするスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343658291/
【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ56【速報】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352693910/

みなみけおもしろいよなあ

>>12
貧乏人ほど浅ましいとはよく言ったもんでな
じきにホンダは後悔するだろうね

http://www.cycleworld.com/2012/11/12/2013-honda-cb500f-first-look/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=2013-honda-cb500f-first-look
http://www.cycleworld.com/2012/11/12/2013-honda-cb500x-first-look/
http://www.cycleworld.com/2012/11/12/2013-honda-cbr500r-first-look/
http://www.cycleworld.com/2012/11/12/2013-honda-gold-wing-f6b-first-look/
英語だけど、さっき出たばかり

がっかり・・・解散。

Gold Wing F6B
フラット6、1800ccか、なんかいらんケドちょっと乗ってみたいな。

つか、エンジンはそのまま流用で、大幅なデザイン変更なんだな、＞F6B
現行と随分印象が違うのね。

GOLDWING F6B
CB1100
CBR600RR
CBR500R
CB500X
CB500F

CB500Xいいな
これだろ

なにがHONDAオフ車元年ですかやだー！！

>>21
基本リアトランク取っ払っただけでしょ

NCちっちゃくしただけだろw

やっぱCBR500Rかー　5999ドル
やっす
日本じゃ50万くらいか

GLにハガースタイル登場か・・・　トランク無くなってスクリーンが短いと印象変わるな

中メンじゃ乗れないじゃんw

日本は逆輸入のみじゃないですかやだー

タイ産だからCBR250Rと一緒と思う

で、400はでるのかね？

>>5
台数売れりゃ良いんなら、原付スクーター最強だな
つか、あのCBRに満足か？

さて、時間です

CB1100はマイナーチェンジ？それとも日本のをアメリカに輸出しただけ？

500ccとか日本需要ないだろっていう

ＲＲかっこよすぎ

おかしいな
DN-02が無いんだが

500ccが充実してるようだが、
CB500X…NC700Xのサイズダウン版?
CB500F…ホーネット?
CBR500R…CBR250Rの400版?

CBR500R
シングルディスクに正立フォーク…
仮にも大型だというのにこの安っぽさは…まぁ実際安いんだが
こんなのに乗るようになったらバイク乗りやめた方がマシだな

>>39
実際安いから安っぽいっていう批判は的外れだってドヤ顔する非日本人がいるけど、
それこそが的外れなんだよな

バカにバカって言っちゃいかんってルールはないだろ？

欧州規制の54だか57馬力くらいだろう
本田のはシングルでもABSで効く事はXで体験済

500ccはみんな並列2気筒なんだな

>>39
ネーちゃんが乗ってるバイクって、CBR500Rだけだしな
あっちの人間にとっちゃ、500くらいなら女が乗るバイクだよ

実際にはどれくらいの性能なのか試しもせずに
シングルディスクと正立フォークであることそれ自体がダメだななんて言うようになるくらいなら
バイク乗りやめたほうがマシだな

ひでえデザインだな

昭和か

試してみたいと思わせないバイクは、それ以前の問題だろ。

CBR500はニンジャ650意識してるのかな？

20万円くらいに見える酷い安普請な印象
バイク乗りも随分と舐められたもんだ

>>43
仮にも大型のCBRでこれはなぁ…
悪いが擁護出来ん
500RのRは取った方がいい

TRXが今欲しい俺にとっては並列5気筒500ccってのは悪くないんだがフロントは2枚がいいなぁ

GLはまあ良いとして

タイBRのフラッグシップと、歴史ある車種が現役だったりする海外じゃ、ただただ恥ずかしい懐古CB1100か

こんな発表でもﾏﾝｾｰしなきゃならないﾝﾀﾞ儲の皆様お疲れさまです
4輪のホンダや糞ﾆｰみたいな、狂信者と情弱向けメーカーになるんかな？
安売りでシェアだけ誇るみたいな

>>49
五気筒に乗ってみたいっす


日本だと400ccで発売になるんだろうなぁ

あくまで新規層ねらってんだからこんなもんだろ
値段もかなり頑張ってるし
叩くのは名前にCBRが入ってるのが気に入らないおっさんだろ

今日はもうアンチ帰っていいわ
寝る

ここでもアンチは「みなみけ」を勧めてるの？

てすと

新型全部タイ製？

ンダオタはこんな発表で単発スレ立てちゃうんだね
死ねよ

>>52
買える値段で出すってのは大事だと思うよ
100万とかになると新しく趣味ではじめてみようかな、って値段じゃないものな
CBRに関しては水冷エンジンを搭載したフルカウル車くらいの認識なんじゃね
最近では走行レンジの区分は後ろのFとかRとかRRになってる気がする

まぁCB1000RとCBR500Rでどう考えてもCB1000Rの方が数段過激だけどな

100万200万で尻込みする人は乗らなくて結構
つーか貧乏人に買われたばっかりに下品に弄られ、ロクにメンテもされず
ボロ雑巾にされるバイクが可哀想過ぎるわ

さすがに200万は尻込みするだろ

安いバイクは安っぽくてしょうがないかもしれないけどお高いGWですらクソダサイじゃないか・・・

はい解散

>>59
そもそもお前に買って欲しくて作ってないから

>>62
最後に（震え声）って入れるの忘れてるぞ

俺の中で600RRのサイドカウルは合格点だな
免許取るかな　

CB500Xのタンクサイズ
Fuel Capacity　4.5 gallons including 0.7-gallon reserve
ってことは17リットルってことだよな。
30ｋｍ/ｌとすると、約500ｋｍ走れるってことか。

いい感じだけど、給油口がどこにあるかだな。

給油口はタンクの上みたいだよ。

基本的にどこにタンクがあってもその上だと思うが・・・

NCみたいにシート下かって事か

アンチは名前しか叩くとこないんか？
正立フォーク言ってるやつは正立に対する倒立フォークのメリット書いてみろよ

必死っすなぁ

金の無い若い世代にとって新車で乗れるバイクの選択肢が増えるのはいいな

CB500シリーズはメットインついてないから、エンジンの上に普通にガソリンタンクみたいだよ。
なので給油口もごくオーソドックスな場所です。

>>66-68 >>72
NCみたいに後部シートの下だとやだなーと思ってたから、普通の場所に
あるのは嬉しいね。

XR230乗ってるけど、高速使う長距離ツーリングだと、走行距離も短くて
使いにくかったし、400ｃｃでもいいから、国内でも売ってくれないかな

うーん。ちょっとしょっぱいな。
CBR系は顔が今一だしCB500系はちと安っぽい。
いい加減切りっぱなしスイングアームエンドは止めてくれ。買う気にならん。

400に排気量落として４０万円台ってとこかな？
ＦかＲのどっちかは、もっとツアラー寄りにすれば良かったのに。

金翼ちょっと欲しいかも

>>69
硬い、整備サイクルが短い、製造＆整備コストが高い

やっぱ企業の寿命はあるよ
高コストな社員の為にユーザーが損する仕組み
新規バイクメーカーどんどん参入して競争せよ

発表されたCB500Xが想像以上にカッコ良いんで、
デブスタイルのNC700Xを買った連中が 己れの浅はかさを指摘されたのが
よほど悔しかったのか、NC700Xスレが凄いことになっとるｗ

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352519679/

>>79
どうせお前の自演なんだろ？

>>80
またまた〜ｗ
そんなこと言って、オジサンも好きな　ク　・　セ　・　に　☆
ｗ

NC700Xの給油口は明らかに設計ミスかアクロスのパクリだからな

アクロスの給油口ってリアだったじゃん、シート下はカブだよ。

いやいや。フツーに考えて500じゃちょっと高速で足りてないだろ。
かといって700のツーリングユーザーガン無視のリアシート下給油口もどうかと思うが。
BMWみたく斜めにオフセットできんもんだったのかね。

500Xは何やらメーター画面がでかいね

CB1100ってあのタンク容量のままアメリカでも売っちゃうのかな？

ST1300ﾆﾎﾟｰﾝでもﾌｶｰﾂして欲しいよなぁ。。。

ポールスマートみたいなバイク出してよHONDAさん

500ccって、世界的に見て(日本は除く)需要が多い排気量なのですか?
免許・保険制度とか優遇されているのかな?

1000ccがエンジン開発の中心になってるから、半分こして技術転用しやすかったんじゃね
500ccV4半分こして250ccV2レプリカ作ってたのと同じでしょ

ボアストロークほぼスクエアな1000なんて手持ちにないだろ

>>84
自制心が足りないから、スピードが出すぎるのも困るんだよ。
１００キロ楽にでるなら、自分的には十分な性能かな

ホンダさん国内販売はいつですかねー

>>86
Ｖ魔でも大丈夫だから余裕じゃねw

・CB500X
48馬力・8500rpm、43NM・7000rpm、ホイールベース1.421mm、装備重量195kg
燃料タンク容量17.3L（航続距離460km以上）

Fはホイールベースが少し短く、燃料タンク15.7L

>>89
CBR500Rは欧州ジュニアカップとやらに適合するそうだ。
あまりお金をかけずに若い人がレースに参加できるのかな？
欧州ではA2免許に適合というのも重要なんだと思う。

NCとの差別化は出来てるが
しかし、SFのワンランク上って感じでよさそうだ

いづれにしても
日本にうってつけのコンパクト化で大型免許の障壁こそあるが
やはり売れそうだ

>>86
アメリカでロンツー使用のやつはうしろに箱並のでっかいタンクつけてるじゃん
あれが許されるんだから平気でしょ

>>96

去年はDuke690でやってたやつだな

CBR600はどう見てもガンダムじゃねーか
ガンダムだよこれガンダム

せっかく新型発表なのに盛り上がらないね

低排気量こそ見た目にこだわらないと売れない気がしてきた

CBR600は正面から見るとイマイチだが、斜め前から見るとめちゃくちゃかっこいい

普通にカッコイイバイクってのは全方面から眺めてもスキがない感じなんだけどね。
この部分から見てかっこいいなんてのはブスが鏡を見て首回してベストアングル探してんのと一緒だ。

欧州製品のデザインとかか
俺に言わすとああいうのはかっこいいんじゃなくかっこをつけてる
日本製品のブサかっこよさがわかるとまた見方が違ってくる

あのモビルスーツ顔がカッコイイだろがい！！！

どうせCBR500はボアダウンして400として国内販売されるんでそ

チューメン制度に合わせる必要あるかね？

そら400で出したほうが日本では売れるだろ。

日本で売り出すときはdctが付くのかね

せっかくのグローバル設計なのに日本専用エンジン作ってコスト増？

2013モデルで６車種発表ってことは、今年はもう打ち止め？
NC600Fは１年待たなきゃダメ、ってこと？
もしそうなら、オレの乗換え計画を見直さなきゃ...

>>105
まあ確かに「普通に」かっこいいバイクではないなあ…クセがあるというか…
ちなみに、つり上がり二つ目のSSが初めて市場に出た時の反応はどうだったんだろう？
今でこそある程度の市民権を得てはいるが…

吊り目２灯
VFRとかが最初？

CBR900RRの2型、かも

ドゥカティも一時期そうだったよね。

500系拡充で600系は消滅？

コストダウンも目標のうちだから仕方ないのか
見た目にやっすいバイクばかりになったな
ますます中古市場が活性化する

600RRはせめてスイングアーム黒にしたら良いのに
もっと言えばパイプ繋ぎ合わせたような形じゃなく他社SSみたいな格好いい奴にしてくれ…

>>100
690DUKEの代役が務まるなら、それなりにスポーツ性は高いのかも

>>119

インド人に負けるときがきた

cb500f４０万位で買えるなら欲しいかも

排気量10分の1万円方針だと50万じゃね

そんな方針があるなら250は25万で売らんかい

そんな方針あったらPCXを12万で売れよ

方針というか目標だな。
昔のように気軽に乗れるようにしたいって開発の人が言ってた。

それより安いnc700はすごいな

NCはDCT+ABSが標準なんじゃね？

CB1100、どうしてRじゃないのよぉ　
モーターショーのあのスタイルで出せよ、出さなきゃ買えないじゃないか
それに安いのポンポンと数年前のAT乱発と変わんないじゃないですか

タイムスリップ吹いたwww

鱸の修ちゃんもチョイノリ出したときそんなこと言ってたな。
1cc1kだとか。

日本は焼け跡に還る

民主と白川が駆逐されるから、まだ再生への道は閉ざされてないよ
ここでジャブジャブ公共事業の天下り大好き自民に帰ると改革後退で
今の上げが吹き飛ぶけど

タイスムリップ吹いたwww

ね

お疲れさまw

>>132
そのとき、ゼファー750が69万だったな。

>>132
ボスホスが非常に安く感じる言葉だな

インド人に負けるときがきた