【全て】ETC自主運用ｽﾚ その16【自己責任】

罪悪感だと？
ごく短い時の流れでしか生きない人間の考え方をする…

襟を正すって言うか、やっぱ天国に行きたし、因果応報っていうでしょ(-｡-;

>>925
損得じゃなくて、日本人として恥ずかしくない生き方を選ぶ訳よ。

自主運はＥＴＣ使用規約に違反する。
車載器を積まない又は稼働しない車載器を積んでＥＴＣ割引を受けると詐欺罪になる。
オレは前科者にはなりたくない。

>>928
積んでる 稼働している自主運はどう思ってるの？

セットアップ相違がどれほど嫌がられるかだよな
カー用品店は軽同士でも一台一セットアップを貫いてるし
バイクだからとセットアップ相違を軽視してカラ運用を非難するには根拠が薄いと思う

薄いと思うか十分と思うかはその人の良識によるものだし

ＯＲＳＥは○○だから
年金は○○だから
日本の政治（政治家とかでもいいけど）は○○だから
とかそんな理由で金払わないで使おうってのがはたして胸はって言えることなのかと

とか言いつつなんとか金払わないよにしようってのは、日本も日本人も落ち目になった証拠だろ
自主運なんて、もう日本は中国や韓国にはかなわないやって思う奴だけやればいい
小ずるい事やっといて選民思想とかちゃんちゃらおかしいってやつですわ

>>930
>カー用品店は軽同士でも一台一セットアップを貫いてるし
セットアップすれば手数料が入るからね

俺も車のカラ運用は絶対ダメと思う、中古6000円はすぐペイ出来るから
けどバイクの純正4、5万のETCではペイする前に車体の寿命が来うる
走行6万キロの車体に今から純正ETC付けるかと言われたらその前にまずOH費用が必要だ

>>929
残念だが「違法ではない」
前科者にしたかったみたいだが残念だなw

悔しかったら自主運が刑法の何処に反してるのか明示してみな。

308 ：７７４ＲＲ [↓] ：2013/02/07(木) 21:04:00.48 ID:mdXRgbz5 (6/9)
ETCスレ見ると分かるけどカードだけで割引はいけるよ
法解釈は法学部に任せるが実行面では経済学部が保障したる

309 ：７７４ＲＲ [↓] ：2013/02/07(木) 21:04:41.01 ID:mdXRgbz5 (7/9)
ああっと、ココはガキスレだからクレカとETCカード区別しないとな、ETCカードな

313 ：７７４ＲＲ [↓] ：2013/02/07(木) 21:09:49.21 ID:mdXRgbz5 (8/9)
あーあ、お花畑の妄想野郎が来たよ…
ETCカードさえあれば割引できるよ、まともな思考力があるならロジックは理解できるはず


これはマジか

悔しかったら自主運が刑法の何処に反してるのか明示してみな。
いえないだろ？だから違法じゃないんだ！

つまり脱法な訳だな

>>935
手抜きの係りの人ならカードだけで平気だし、ちゃんとした人だと
シートバッグと固定してあったテントと寝袋はずしてはずしてシートはずして
機械見せないと割引されなかったり、アンテナだけ見せればよかったり色々
ポーチとかに機械入れてるだけだと割引されないっこともあるし
ただ入り口でエラーをわざと出して、待ってて、ＥＴＣなんたらって書いてある
通行券受け取ってときわめてめんどくさくなるだろう

>>935
ETCカードだけでも割引される可能性はある
概ね>>937の言う通り
補足するなら「車載機ありますか」と聞かれた時にあると答えたら詐欺罪に問われるかもしれない
通勤通学で定期的に定時の通過を繰り返さない限りは摘発されないと思うが…

てか、エラー処理された時は、必ずナンバーを控えるだろ？
そういうのが何度も何度も繰返されたら…。
わかるよな？

だから小ICでは対面じゃなくインターホンだって

>>940
そういうところは監視カメラが有るんじゃない？

あるアルヨ、だから何？自主運のセットアップ情報までリストアップされてるのか？

というか、インターホンとか関係なくエラーでたら通過して事務所に行くものだ
と思うのだが、インターホンってどの段階で使うんだ？

エラーしても後ろ来ないからってそこに居続けるのか？

いまいちわからん
小ＩＣってどこにあるのかもわからんけど

出口でエラーが出た場合、インターホンで対処は無理だと思うけど。

入り口エラーを認識してれば、出口は有人に行くでしょ？
入り口エラーを知らず、または、出口でいきなりエラーの場合は、止まらないでバーの間通過後、料金所事務所に行くか、
有人ブースに行くでしょ？

どういうシチュエーションでインターホンなんかね？

>>936
法治国家って知ってる？
一生懸命犯罪者に仕立てたいみたいだがw

だから、どこが法から逸脱してるのか明示してみろってw

>>937
入り口では一般レーンを強行突破すればいいだけだよ。
兼用レーンと間違えて通過したことがあるけど
出口でその事を伝えれば、向こうで画像検索して通過を確認してくれる。
ステアマウントなのでそこからカードを取り出して渡してるので
車載機の確認を問われた事はないけど
ETCの魅力は割引だけじゃなくてノンストップ通過な所にもあるから
いちいち止まるのはアホ臭いし、
持ってないのに持ってると言ってETC割引を受けるのは詐欺なので
回数重ねればマークされてそのうち御用になるのが目に見えている。

どこの知的障害者だｗ
法から逸脱してたら違法だ馬鹿ｗｗｗ

脱法の意味も知らないで法治国家語るなドアホウｗｗｗｗ

ID換えてまでご苦労さん。

だから自主運用のどこが違法なのか示してみろっての。

脱法と違法の区別付かないのか、間違えに気づいたけど認めたくなくて
ファビョってるのか

いほう‐こうい【違法行為】
法秩序に反する行為。損害賠償を負うなど、何らかの法律上の制裁が課せられる行為。

だっぽうこうい【脱法行為】
形式的には強行法規に違反してはいないが、実質的にその法規の趣旨に反する行為。


はいはい、済みませんでしたねぇ。
私の負けですよ。

で、どこが実質的にその法規の趣旨に反する行為なんでしょうかねぇ。
具体的にあげてもらえますかい？

久しぶりに違法厨が現れてたのか。

こんなに自主運用してるライダーが多くて、違法()脱法()行為が繰り返されてるのに、
逮捕や書類送検はおろか任意同行や聴取も求められないのは何故でしょう

そもそも支払いに関しては親告罪だから。道路管理側に実害が無いし(金はちゃんと払われてる)

実害が無いからねw
逆に普通車登録なら余計にもらってるというwww

自主運用は違法でも脱法でもないので警察にお世話になることはありません。

実害、と言うか経済的損失

1.ＯＲＳＥへの支払い
*バイクだけじゃない、は理由にならない
*当然天下りだから払いたくない、払わなくていいなんてことに根拠はない

2.バイク用ＥＴＣ器メーカー

3ＥＴＣセットアップ店

*通行料だけ払ってるから実害はない、は勘違い

違法・脱法の話題だったのに、急に経済的損失の話にすり替わったのでござる

法がどうのこうのは置いといて・・・・

正規ではない！それだけで十分だろうが馬鹿、なに胸張ってるんだよお前らｗ
世の中色んな黙認がありそれは社会のショックアブソーバーみないなもんだ
社会の余白みたいなところで利用できてることを有り難く思え！

うむ
>>952からだな
やはり脱法、違法の話題は不安が残るんだろう

しかしただ規約が、って言うより経済的損失が発生してます、ここが被害？
こうむってますと言う方がよっぽど不安材料にんると思うのだが

>>955
自主運用出来なかったら、有人出払うことが出来るから
経済的損失（）発生しませんが？

そもそも経済ryなんて法的には全く関係ない世界ですね。
まあ、自主運用で被害がでたとでもいって提訴でもしてくださいなｗ

>>959
頭大丈夫か？
物を盗まれたり壊されたりってのは経済的損失だぞ
法的に全く関係世界だから盗んでも壊してもいいって論法が正しいと？

＞まあ、自主運用で被害がでたとでもいって提訴でもしてくださいなｗ
まさにそういうリスクが付きまとうのが自主運用
被害を受けた人が訴えてない→合法なんてありえない論法

ましてや被害受けてすらいない人に訴えろとかもはやキチガイの領域


合法だから、違法ではない（＝訴えられない）は真でも
訴えられてないから、合法だは真ならず
そんなのはただの詭弁なり

>>960
うん、よくわかるよ。

で？

>>960
物を盗まれたり、壊されたりするのは違法行為ですね。
で、自主運用で何を盗んだり壊したりするんですか？？

>>被害を受けた人が訴えてない→合法なんてありえない論法
で、誰がどれほど被害を受けたのですか？
その被害を法的に証明してください。

ちなみに、訴えるってことと合法/違法論を同じレベルで語っていること自体がおかしい
ってことに気がつかないんだね。

君の論拠ない書き込みの方がよっぽどキチガイにしか見れない。

いつもの違法厨が沸いてきただけか

通れなくなったら止めるんだから
それだけのこと

論争したけりゃオルセかネクスコに言えよ

被害を受けてるのは以下のものだろ

1.ＯＲＳＥへの支払い
*バイクだけじゃない、は理由にならない
*当然天下りだから払いたくない、払わなくていいなんてことに根拠はない

2.バイク用ＥＴＣ器メーカー

3ＥＴＣセットアップ店

これに被害があるのは事実だけどそれを認めたくないから《話をそらす為に》
＞誰が《どれほど被害を受けた》のですか？
と言う計算の難しい条件を出さざるを得ない、と

でも被害が出てる事を認めてしまうと、そのまま有罪可能性が極めて高くなってしまうので
そこを認める訳にはいかない
ＡＢＣＤの4箇所が関係する内容でも上記3つをＡ〜ＣとしてＮＥＸＣＯなどをＤとして
Ｄには被害がない、Ｄには被害がないといい続けてるのもその一貫

今やりたいのは《どれほど》が答えられないからそんなことはないんだ！みたいな論法
古くは海に波があると言うなら、これで何回目の波か答えてみろ！答えられないならなら波は無いんだ
波なんて本当は無いから答えられないんだ
というトンデモ論もあったがそれとかわらん

ID変えんなよ うっとおしい

>>863
だから通れなくなったらなんて言うこと自体どこかで違法性があるって認識な訳
合法なんだからそんなことはありえないの？
わかる？
合法ってのはそういうこと

違うって言うなら裁判起こせ


ＯＲＳＥだろうとメーカーだろうと1円も被害なんかでてないの
だから裁判してないでしょ
被害でてるならなんで裁判しないの？ありえないでしょ？
だから合法なの

裁判が行われてないことが合法の証拠なの

ごちゃごちゃめんどくさいね〜
今のとこ人に迷惑かけてないようだから、今朝も自主運バイクで通勤してきた。
なんかもんくあるか？

＞人に迷惑かけてないようだから
それは直接見える範囲では、でしょ？

見えてないところでの被害は書かれてるのに、それは見ないのはなぜ？
そういう所がおかしいって言われてるのになぜそこから目をそむけるの？

違法ダウンロードも、違法ってはっきり言ってない頃は、ＤＬしたって見えてる範囲（ｐｃ画面ｗ）
では誰にも迷惑かけてない事になるけど、映画なら映画館収入が減れば作ってる人たちにまで
影響する訳で、ネット回線の金払ってるから誰にも迷惑かけてないなんて論法はありえない

民度の低下というか、日本人の中国韓国化もすごいね

>>934
>>929だけど
>>928の自主運はＥＴＣ使用規約に違反する。
ってのに対して言っただけ
俺は自主運だもん

>>964
何にもわかってない何時もの馬鹿か

「経済的」損失だと主張しているのに、ぐたいてきな数字もあげられないのが最初の馬鹿さ。

具体的な被害ｗの法的根拠を明記できないのが、2番目の馬鹿さ。

1．ORSEの被害
自主運用が認められない場合は、有人窓口を使えばよいので、損失は発生しない。代替手段を選択可能だから一方的な損失として認められない。

2．メーカーの被害
これを認めると中古市場を全て否定することになるんだが？
頭悪すぎるな

3．セットアップ店の被害
そもそもセットアップ店に委託しなければならないという根拠がないから損失は考慮する必要が無い

ガキの御託以下のコメントしかできないのか？

>>964
>>968
ＯＲＳＥの被害とかバイク用ＥＴＣ器メーカーとかＥＴＣセットアップ店の被害とか
存在しない被害を被害被害と騒ぎ立てるとは民度の低下ですかね
あんたの中国韓国化もすごいね

そのうち謝罪と賠償求めてきたりして

何度も何度もウザいよ。不利益とやらを被っている当事者なら
出るトコ出ればいい。当事者じゃないなら黙っていてくれませんかね。
一言で言えば、”余計なお世話”

>>968

だから、その被害が根拠も明示されずに妄想で書いてあるからね。

>>違法ダウンロードも、違法ってはっきり言ってない頃は
最初から著作権法上では違法でしたが？

なんか上っ面での話しか理解してないんだよな

ネットで、しかも2ｃｈで、”余計なお世話” とか何の冗談だｗ

具体的数字がないと被害を認めないとかｗ
古くは海に波があると言うなら、これで何回目の波か答えてみろ！答えられないならなら波は無いんだ
波なんて本当は無いから答えられないんだ
というトンデモ論もあったがそれとかわらん

ホントにこの論法そのまんまじゃんかｗ