【角目】スーパーカブ110 Part6【JA10】

>>946
それこそが販売店のプライドと実績というやつではなかろうか
販売価格にはそういった名目で料金も設定されてるんだがな
販売店も選ばないとな

入っていれば、漏れる仕様に変えれば、
オイルの入れ忘れはチェックできる。

それはすでにKwskで導入されているよ

>>950
2009年時点、丸目もエンジンはシナパーツらしいぞ。
「 梱包され、中国各地、そして海外にも送り出される完成車。
このようにＣＢＵ（コンプリーテッドビルトアップユニット）と呼ばれる完成車で輸出されるもの以外にも、
部品を送るＣＫＤ（コンプリーテッドノックダウン）、現地で組み立てるだけのＳＫＤ（セミノックダウン）など世界各国への輸出形態もさまざま。
現在、熊本製作所向けカブのエンジンパーツもここから輸出されている。」

http://www.mr-bike.jp/?p=13380

今日は丸目乗りの人が角目スレに遠征してくる日ですね。
傾向がすごく判りやすいです。

どちらにせよ、一目でオイル容量が見れる……なんていうの？あれ。
覗き穴じゃなくて…

3000Kmで、今の所あったトラブルは排気センサーが最初からブッ壊れてたくらい。
とりあえず2年保証はあるけど、今後が不安だ……

というか>>930で、「オイル漏れしまくり、メーカーが不良品と認めない」ってマジか？

>>954
安心のkwsk
オイルがなきゃ漏れないんだもん

そんなことより俺のベージュちゃんがリッター46kmなの！！たすけて！！！

お主が軽量化すれば燃費は上がるであろう

175cm/56kgのガリガリ野郎です
これ以上痩せたら死んじゃうよ

>>960
気温が低いからそんなもんでしょ。

>>960
冬になると燃費悪くなるのは、常識じゃね？

考えられるのは
　・空気圧が低くなっている
　・固いオイル使ってる
　・噴かしすぎ、回しすぎ
とかか？

>>962
痩せすぎだから駄目なんじゃん

ドロップハンドルに変えてみなよ？
燃費上がるぞ？

冬だからかなあ
あと毎日アクセル全開じゃないと登らないような坂通ってるせいか

>>943
銘柄は何にしましたか？
私も12000km走ったのでそろそろ換え時かな、と思ってるので。

でもそれはリヤの話で、フロントはまだまだ鬼溝。
減らなさすぎて怖いw

>>968
自分もリアだけ交換。タイヤはスピードライン５００。
安くてグリップもあって非常によいと思う。耐久性は知らない。

燃費はチェーンの張りすぎと
清掃不尽が凄い影響する、当然走行性能にも
チェーンを洗浄したら最高速がよわからぬわわにＵＰして驚愕した
漏れが言うのだから間違えない

エンジンオイルを10ｗ-40にしたんだけど燃費落ちるかな

グリップヒーターが欠品中で来年まで待てって言われた
別にどうしてもいるわけじゃないんだけど
せっかくだから早くつけてほしいな

>>971
落ちるだろ、Ｇ１入れてるけど暖気３０秒で発進し５分くらい走行するまでは
上が重い、上側が４０だと温まっても硬いから影響する
小排気量はトータルでのフリクションロスの低減が走りと燃費に
影響大なんだよ（ｷﾘｯ

冬場は５ｗ−３０に下げりゃ良い
車用の使ってるけど今のところ問題ないから

プリ薄用のトヨタ０Ｗ-２０を使ってみたいけど
バイクなんで湿式クラッチのすべりが怖くて使用できない冬の日の午後

>>973-975
サンクス。
仕事で往復90ｋｍほど幹線道路でとばすことが多いので10ｗ-40にしてみたんだけどすこし乗ってみる。
今日換えたばっかしだし(>_<)
最近の燃費は60ｋｍ/ｌ平均って感じ。多分ワコーズのプロステージSなので今までも10ｗ-40だと思うんだけどな。
プロステージSって10ｗ-30って無いんだよね。
前回の交換はバイク屋任せで粘度確認してなかったけど9月末なのでその下の0ｗ-30ってことはないと思うんだけど。

これかナックルバイザーは、丁度いい感じだな
参考になるわ、気に入ったぜ

ニコニコ動画　http://www.nicovideo.jp/watch/sm19596050
YOUTUBE http://www.youtube.com/watch?v=0UzB_QgLNWk

>>969
手に入りにくいのが難点。

>>969
ありがとう。
俺はマイナーチェンジ？の501にしてみるよ。

>>978
アウスタでは普通に在庫してあるみたいだけど、実際に発注すると在庫ありません！というオチ？

>>960
それは確かタィミングベルトがずれてるのかも
以前の丸目スレで話題になった

>>979
や、アウスタしか取り扱っていないつー意味。
前後なら送料も納得なんだが、
リヤタイヤだけだと勿体無く感じる。
別なものを買いたくても大したものがない。

>>981
確かに2000円ほどのタイヤ一本買うのに送料525円は割高感があるね。
オーバーキャリアを人柱してみるか。

手に入りにくい、が、ビードが固いの意味に思えた俺はきっと疲れてる。

IRCのNR6を買った
ビートがかなり柔らかいので
タイヤ交換やパンク修理が楽になる

20数年まえのホンダビートていう原付
あれみたときないなあ
ヤマハジョグとか初期ものいまだにみるけど

>>985
20数年前のホンダビートていう原付って最近見ないなぁ。
ヤマハジョグの初期なんかは未だに見かけるが。

って事ですか？

>>986
聴覚に障害があると文章を上手く書くことが難しいらしいよ

純正の後輪タイヤはNR６に比べるとかなりタイヤゴム固い
耐久性重視なのかな
NR６は持ちが悪いかも知れないけどゴムが固いと言うことは
グリップが良いのかな？

>>986
小学生のころ使ってたわ「見た”時”ない」って言葉
いまの小学生も大半は使ってると思う

うん、使ってない

白の角目で、白のジェットヘルメット、アイリスの460積んでて
ひったくりの検問受けたぜ

なぜか装備も色が揃っちゃうんだよな。
自分は黒角目＋黒メット＋黒グローブ＋黒オバパンで、気づいたら全身真っ黒だった。

ビート？ビード？

ダンカン、早くチェーンカバー外せよこのやろう

次スレ
【角目】スーパーカブ110 Part7【JA10】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355750281/

新スレ乙。
俺は夏は全身コミネマン。
それ以外は全身レザーだ。
カブでも他のバイクでも。

■ 製造事業者／新大洲本田摩托有限公司
■ 製造国／中国
■ 輸入事業者／本田技研工業株式会社

輸入事業者ということは、このバイクになにがあっても
悪いのは製造事業者という逃げの姿勢が見えるホンダ

そしてバイクメーカーではなく
いまのホンダは商社になったでいいのかな♪

うめ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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