ホーネット250Part75
ホンダのホーネット250好きな人、インプレッションやカスタム情報、ツーリング
情報等ﾏﾀｰﾘと語りましょう。
【ガイドライン】
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷は自粛しましょう。
・>>950げっとした方が、次スレを立てて下さい。
・スレ違いの大型ホーネット乗りは、優しく関連サイトに誘導。
・質問は過去スレとテンプレサイトにひととおり目を通してから行いましょう。
・検索は全レス表示をしてから、Ctrl+f
【スキッドパッド注意点 】
・転倒時の衝撃が１点に集中するため、軽度の転倒でもエンジンのマウント部を破損する恐れが多大にあります。
・ホーネットのエンジンはマウント部がクランクケースと一体鋳造なのでクランクケース交換、または溶接修正。
交換（エンジン番号でばれる）・修正（プロが見れば大体ばれる）した場合、買取り・下取り時の評価は一気に下落します。
【テンプレサイト(随時更新)】
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
※コンテンツ追加や修正の申し出はスレの中でどうぞ。（Q&Aに一部痛い回答あり
【関連スレ】
【600】大型ホーネット総合【900】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311992546/
【前スレ】
【幻の】ホーネット250Part74【7速】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341317846/
【メーカー】
このモデルは生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/
情報等ﾏﾀｰﾘと語りましょう。
【ガイドライン】
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷は自粛しましょう。
・>>950げっとした方が、次スレを立てて下さい。
・スレ違いの大型ホーネット乗りは、優しく関連サイトに誘導。
・質問は過去スレとテンプレサイトにひととおり目を通してから行いましょう。
・検索は全レス表示をしてから、Ctrl+f
【スキッドパッド注意点 】
・転倒時の衝撃が１点に集中するため、軽度の転倒でもエンジンのマウント部を破損する恐れが多大にあります。
・ホーネットのエンジンはマウント部がクランクケースと一体鋳造なのでクランクケース交換、または溶接修正。
交換（エンジン番号でばれる）・修正（プロが見れば大体ばれる）した場合、買取り・下取り時の評価は一気に下落します。
【テンプレサイト(随時更新)】
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
※コンテンツ追加や修正の申し出はスレの中でどうぞ。（Q&Aに一部痛い回答あり
【関連スレ】
【600】大型ホーネット総合【900】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311992546/
【前スレ】
【幻の】ホーネット250Part74【7速】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341317846/
【メーカー】
このモデルは生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/
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ホーネット年式見分けかた
形式はMC31に続く3桁で判別します。それ以降は製造の順番で番号が振られていると考えてください。
（工場番号等が含まれる場合もあります）
ということで、1005...であっても、1006...でも、同じ'96式です。
参考・・・（ｘｘｘの部分は任意で、形式には関係ない）
年式 形式
96 MC31-100××××
96SE MC31-105××××
97 MC31-110××××
99 MC31-115××××
00 MC31-120××××
01 MC31-125××××
03 MC31-130××××
05 MC31-130xxxx
06 MC31-140xxxx
形式はMC31に続く3桁で判別します。それ以降は製造の順番で番号が振られていると考えてください。
（工場番号等が含まれる場合もあります）
ということで、1005...であっても、1006...でも、同じ'96式です。
参考・・・（ｘｘｘの部分は任意で、形式には関係ない）
年式 形式
96 MC31-100××××
96SE MC31-105××××
97 MC31-110××××
99 MC31-115××××
00 MC31-120××××
01 MC31-125××××
03 MC31-130××××
05 MC31-130xxxx
06 MC31-140xxxx
・年式の見分け方２
シート下のフレームに貼ってあるカラーラベルに書かれてるCB250Fの横に
1～3、（4？）かt～yの、数か記号が記されてる。
CB250F－ T '96
CB250F－U '96-SE
CB250F－V '97
CB250F－W '98
CB250F－X '99
CB250F－Y '00
CB250F－1 '01
CB250F－2 '02
CB250F－3 '03
CB250F－4 '04
CB250F－5 '05
CB250F－6 '06
シート下のフレームに貼ってあるカラーラベルに書かれてるCB250Fの横に
1～3、（4？）かt～yの、数か記号が記されてる。
CB250F－ T '96
CB250F－U '96-SE
CB250F－V '97
CB250F－W '98
CB250F－X '99
CB250F－Y '00
CB250F－1 '01
CB250F－2 '02
CB250F－3 '03
CB250F－4 '04
CB250F－5 '05
CB250F－6 '06
・年式の見分け方
おおまかに、96年SE・97年・99年・00年・01年・03年
96→Ｆフェンダー及びメーターカバーが樹脂製。黒い。
エンジン色がシルバー、ミラーは四角。
SE→Ｆフェンダーがボディと同色に。メーターカバーメッキ化。
97→SE＋、エンジンが黒に、ミラー丸型、エキパイメッキ化。 ヒールガード追加。
99→白ホイール登場 ヒールガードが赤の新色追加。
00→ハザード、燃料系装備に。エキパイはブラックに戻る。
メーター盤、タンクロゴがカーボン調に。
ブルーが、キャンディータヒチアンからキャンディーフェニックスに変更。
01→カラーオーダー可能に。
03→従来モデルに比べ15mm低い745mmの低シート高を実現
全体的にエッジが効いたデザインに。フューエルタンクにはウイングマークを基調としたマークに変更。
角型のバックミラー採用、グリップエンドにメッキ
カラーオーダープラン継続
おおまかに、96年SE・97年・99年・00年・01年・03年
96→Ｆフェンダー及びメーターカバーが樹脂製。黒い。
エンジン色がシルバー、ミラーは四角。
SE→Ｆフェンダーがボディと同色に。メーターカバーメッキ化。
97→SE＋、エンジンが黒に、ミラー丸型、エキパイメッキ化。 ヒールガード追加。
99→白ホイール登場 ヒールガードが赤の新色追加。
00→ハザード、燃料系装備に。エキパイはブラックに戻る。
メーター盤、タンクロゴがカーボン調に。
ブルーが、キャンディータヒチアンからキャンディーフェニックスに変更。
01→カラーオーダー可能に。
03→従来モデルに比べ15mm低い745mmの低シート高を実現
全体的にエッジが効いたデザインに。フューエルタンクにはウイングマークを基調としたマークに変更。
角型のバックミラー採用、グリップエンドにメッキ
カラーオーダープラン継続
テンプレサイト抜くの忘れてたわ
もうすぐ3000kmやあああああああああ
スレ縦おつ
俺のはもうすぐ８００００ｋや
よくのったもんだ・・・
俺のはもうすぐ８００００ｋや
よくのったもんだ・・・
スレたて乙、大儀であった。
8万ってまじ？ 凄すぎ
8万ってまじ？ 凄すぎ
>>1乙ー。
去年だけで１万乗ったなー。
去年だけで１万乗ったなー。
まだ走行1万ちょいの俺の骨はひよっこか・・・。
これからの冬眠に向けて燃料供給OFF⇒アイドリングでキャブ内のガソリン抜こうか考えたんだけど
みたらホーネットにガソリンコックOFFってないですよね？
あったとおもったらPRIだたorz
キャブ内ガソリン抜きってどこらへんのネジゆるめればいいんでしょうか？
みたらホーネットにガソリンコックOFFってないですよね？
あったとおもったらPRIだたorz
キャブ内ガソリン抜きってどこらへんのネジゆるめればいいんでしょうか？
おいおい、テンプレに人生最悪のバイクが抜けてるじゃないかw
人が作った年式見分けのテンプレだけコピペするなよwするなら全部コピペせいw
人が作った年式見分けのテンプレだけコピペするなよwするなら全部コピペせいw
>>7
俺の1400も、もう70000kmだ。骨は2万チョイ。スクーターも２万チョイだな。
>>11
>キャブ内ガソリン抜きってどこらへんのネジゆるめればいいんでしょうか？
キャブの一番下(フロート室の下)にマイナスドライバーで回せるネジが有るから、ソレ
２気筒目、３気筒目はやり難いから長いマイナスドライバー必須
俺の1400も、もう70000kmだ。骨は2万チョイ。スクーターも２万チョイだな。
>>11
>キャブ内ガソリン抜きってどこらへんのネジゆるめればいいんでしょうか？
キャブの一番下(フロート室の下)にマイナスドライバーで回せるネジが有るから、ソレ
２気筒目、３気筒目はやり難いから長いマイナスドライバー必須
2000円前後で売ってるビキニカウルってどうなん？
やっぱ１万以上のじゃないと実用的じゃないかな
やっぱ１万以上のじゃないと実用的じゃないかな
事故に巻き込まれました。
相手９自分０の過失割合になったのですが
修理すると時価総額を超えてしまうので時価総額分まで
出しますと保険屋が言ってます。
03年型 走行距離5200km 色：ｲｴﾛｰ
ﾏﾌﾗｰに擦り傷あり。ﾏﾌﾗｰ以外ノーマルです
時価総額いくらくらいでしょうか？
相手９自分０の過失割合になったのですが
修理すると時価総額を超えてしまうので時価総額分まで
出しますと保険屋が言ってます。
03年型 走行距離5200km 色：ｲｴﾛｰ
ﾏﾌﾗｰに擦り傷あり。ﾏﾌﾗｰ以外ノーマルです
時価総額いくらくらいでしょうか？
50万
時価総額は相手の保険屋が決めるから提示を待つしかない
キャブの同調を自分でやろうと思ってるんですが、バキュームのホースをどこに差し込めばいいのか分かりません。
(特に真ん中のキャブ２つ)
どなたか教えていただけないでしょうか？
(特に真ん中のキャブ２つ)
どなたか教えていただけないでしょうか？
>>16
30万
30万
>>16
ケチ保険屋の車両の補償額に期待するな。
着てた物やヘルメット所持品の破損も全て請求しろ。
必ず病院行って人身にしろ。
治ったと思ってイタイイタイ言い続けて１年以上病院に通え。
そしたら新車でバイク買ってお釣り来くらいの慰謝料取れるから。
絶対に泣き寝入りと損だけはするなよ。
ケチ保険屋の車両の補償額に期待するな。
着てた物やヘルメット所持品の破損も全て請求しろ。
必ず病院行って人身にしろ。
治ったと思ってイタイイタイ言い続けて１年以上病院に通え。
そしたら新車でバイク買ってお釣り来くらいの慰謝料取れるから。
絶対に泣き寝入りと損だけはするなよ。
朝通勤で骨に乗ろうと思ってエンジンかけて暖機してたら
いつの間にかストールして、再始動しようと思ったら
キュルキュル言ってるだけでエンジン付かないから仕方なくスクーターで
通勤しますた。
帰宅後、セル回してみたら一発でエンジンに火が付いたんだけど
いったい何だったんだろう・・・。
いつの間にかストールして、再始動しようと思ったら
キュルキュル言ってるだけでエンジン付かないから仕方なくスクーターで
通勤しますた。
帰宅後、セル回してみたら一発でエンジンに火が付いたんだけど
いったい何だったんだろう・・・。
エンジン掛ける→かぶってストール→ONのままほっといたのでバッテリ消耗→かからん
とエスパー
とエスパー
>>19
エンジンの2.3番キャブ接続部下にあるゴム栓してあるところ。
エンジンの2.3番キャブ接続部下にあるゴム栓してあるところ。
>>28
バイク自体の補償額は修理で元に戻すには足りないと思うので、慰謝料で元取れよ。
怪我が治らないことがポイントだからな。
１年後になるかもしれんが、後遺症扱いにしてバイク１台分くらいの慰謝料はぶんどれよ。
そうすりゃ骨を完璧に直してまた楽しく乗れるさ。
バイク自体の補償額は修理で元に戻すには足りないと思うので、慰謝料で元取れよ。
怪我が治らないことがポイントだからな。
１年後になるかもしれんが、後遺症扱いにしてバイク１台分くらいの慰謝料はぶんどれよ。
そうすりゃ骨を完璧に直してまた楽しく乗れるさ。
ところで、相手９自分０で残りの１はどこへいったんだ？？
いますよ～
32 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:00:01.35 ID:L5beqUZn
人生最悪のバイク 「ホーネット２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
久しぶりに見たな、これ。
このコピペ見ていつも
「そういつ所がいいんじゃないか・・・」
って思う。
「そういつ所がいいんじゃないか・・・」
って思う。
>>29
骨03年型5200kmで時価総額40万と保険屋から言われたよ。
まさかこれより修理額が高いなんて・・・
自走できたから20万くらいかと思ってたんだが
>>30
相手が車なのでこちらバイクは交通弱者になるので
過失０になることがよくあるとのこと
骨03年型5200kmで時価総額40万と保険屋から言われたよ。
まさかこれより修理額が高いなんて・・・
自走できたから20万くらいかと思ってたんだが
>>30
相手が車なのでこちらバイクは交通弱者になるので
過失０になることがよくあるとのこと
自己満足だよね
自分が好きなバイクに乗ればいい
自分が好きなバイクに乗ればいい
ナンバープレート一回外してイトノコフェンダーレスにしたいんだけど、
ナンバー外すのに必要な工具ってなんですかね？
ナンバー外すのに必要な工具ってなんですかね？
>>37
ナンバーの表裏見てみ
ナンバーの表裏見てみ
>>39
おいマジかよ
おいマジかよ
>>40
マジです、ハイ。
マジです、ハイ。
CBR1000RRのテール(のパチモン)付いたよー
http://i.imgur.com/GnOo1.jpg
http://i.imgur.com/GnOo1.jpg
マフラーも交換すればよし
>>45
ヤフオクで「CBR1000RR テール」で検索すると出てくるよ。
ヤフオクで「CBR1000RR テール」で検索すると出てくるよ。
ヤフオクで二種類の社外イグナイターがあるけど、どっちも同じかな…？
相談なんですけど、年式不明のwr'sのスリップオンマフラーをヤフオクで落としたんだけど、99年式の骨に付けるときガスケットって必要？
必要だとしたら液体ガスケットでもいいのかい？
必要だとしたら液体ガスケットでもいいのかい？
>>42
いいね
いいね
みんなは信号待ちでNに入れる派？
長居信号待ちはNに入れます。
少し待つくらいならクラッチ握ったままです。
少し待つくらいならクラッチ握ったままです。
>>50
N探してるうちに青に変わっちゃうから1速のまま！
N探してるうちに青に変わっちゃうから1速のまま！
>>50
N入れてRブレーキ踏んでる
N入れてRブレーキ踏んでる
真夏の炎天下だと1速に入れっぱなのを忘れてクラッチ離してエンストってのが結構あったりするかな。
ヤフオクネタに便乗してw
ヤフオクで15000円位で売ってる激安マフラーってどうなのかな？やっぱり安かろう悪かろう？付けたことある方教えて～
ヤフオクで15000円位で売ってる激安マフラーってどうなのかな？やっぱり安かろう悪かろう？付けたことある方教えて～
>>54
それがあるので、もうNには入れないようにしてる
それがあるので、もうNには入れないようにしてる
>>57
テールレンズ下部に空洞ができてしまうことと(自分はフェンダーレスにして行き場を失ったリフレクターを貼って対処)、ナンバー灯の新設が必要だけど、それ以外はカウルの加工も必要なくほぼポン付けで行けます。配線の加工は必要ですが。
ウインカーの機能も内蔵していてLEDが点滅しますが、これは保安基準的にNGらしいので貼り付けタイプのウインカーでも増設するとして、だいたい6，7000円でこのスマートなリアビューになれます(^^)
お試しあれ。
テールレンズ下部に空洞ができてしまうことと(自分はフェンダーレスにして行き場を失ったリフレクターを貼って対処)、ナンバー灯の新設が必要だけど、それ以外はカウルの加工も必要なくほぼポン付けで行けます。配線の加工は必要ですが。
ウインカーの機能も内蔵していてLEDが点滅しますが、これは保安基準的にNGらしいので貼り付けタイプのウインカーでも増設するとして、だいたい6，7000円でこのスマートなリアビューになれます(^^)
お試しあれ。
>>58
それよりもナンバーのところがどうなってるのか気になる
それよりもナンバーのところがどうなってるのか気になる
>>59
ナンバーは自分で「ここかな」って思ったところで糸ノコでバッサリ切り落として、ナンバーの取り付け穴をドリルで開けました。割とテキトーですw
ナンバーは自分で「ここかな」って思ったところで糸ノコでバッサリ切り落として、ナンバーの取り付け穴をドリルで開けました。割とテキトーですw
あ、切り落とすのはフェンダーです。
このテールにナンバープレートウインカーってのもいいかも。
でも、そうしたらフロントウインカーのぼってり感が目立つな。
でも、そうしたらフロントウインカーのぼってり感が目立つな。
視認性悪くなるとあれだから、見難くはしたくないな。
>>50
コレ使えるかな？
クラッチレバーストッパーってやつ
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=fciZVXiXuE0
>>50
コレ使えるかな？
クラッチレバーストッパーってやつ
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=fciZVXiXuE0
>>64
こわれて突然ストッパー外れたらやだなーw
こわれて突然ストッパー外れたらやだなーw
誰か48のレス頼む
耐熱性のチューブ入りのガスケットでok
初バイクでホネ買ったんですけど
教習車のように早く発進できません。
1. 半クラまでクラッチ戻す
2. 3?4000回転までアクセル回す
3. クラッチをじわりと早めに戻し切る
こんな感じでホーネットの発進
は正しいのでしょうか？今はエンストが怖くて2と1が逆になってます。
教習車のように早く発進できません。
1. 半クラまでクラッチ戻す
2. 3?4000回転までアクセル回す
3. クラッチをじわりと早めに戻し切る
こんな感じでホーネットの発進
は正しいのでしょうか？今はエンストが怖くて2と1が逆になってます。
つか、普通だろ？
2と1が元から逆だわ。
2と1が元から逆だわ。
>>69
ホーネットに加速を求めるな。
ホーネットに加速を求めるな。
そもそも、同時だから
どっちが先とかねーから
どっちが先とかねーから
ＮSRから乗り換えた俺からすると
ホネ低速モリモリだと思うよ
ホネ低速モリモリだと思うよ
初バイクで骨なら発進で手こずるのは当たり前だから気にすんなよー
僕はバイク屋の前から1、2分は発進できなかったし
僕はバイク屋の前から1、2分は発進できなかったし
俺も初骨来週納車だ
楽しみだけど店から家まで帰れるか不安
楽しみだけど店から家まで帰れるか不安
安全運転でゆっくり帰って行ってね！
>>78
燃料あまり入ってなかったらかなり軽いから転倒もしにくいよ
燃料あまり入ってなかったらかなり軽いから転倒もしにくいよ
教習CB400はアクセルあけなくてクラッチ繋いでも
するするーっと坂道発進できるほどだったから
かなり違いはあるけどね。
するするーっと坂道発進できるほどだったから
かなり違いはあるけどね。
ﾎﾝﾀﾞ他機種の6本ﾎｲｰﾙ使ってF17ｲﾝﾁRﾀｲﾔ細化できないかな？
CBR-RRのﾎｲｰﾙがそのまんま入れば嬉しいな
CBR-RRのﾎｲｰﾙがそのまんま入れば嬉しいな
骨に箱付けてみたけど
見た目が残念すぎるのと
すり抜けがなんか不安になるから外そう・・・。
見た目が残念すぎるのと
すり抜けがなんか不安になるから外そう・・・。
ホムセン箱か？
モトボワットBBってメーカーの箱ね。
積載が増えるのは良いけど、どうも後ろが出っ張ってる気がしてならない。
通勤のすり抜けの時に車にぶつけても嫌だし
今度取り付けた画像あげてみます。
積載が増えるのは良いけど、どうも後ろが出っ張ってる気がしてならない。
通勤のすり抜けの時に車にぶつけても嫌だし
今度取り付けた画像あげてみます。
>>82問題は、チェーンラインと同様にディスク位置だろうね。
それを解決できるレベルなら、ベアリングの打ち替え（確認はしていない）してカラーを作るだけじゃないか？
それを解決できるレベルなら、ベアリングの打ち替え（確認はしていない）してカラーを作るだけじゃないか？
ホーネットで普段タンデムしてる人っている？
発進つらそうだが
発進つらそうだが
ホーネットにgsrのヘッドライトつけてる人ポン付できた？
>>87
たまにするが、乗りなれてればどうってことはないよ。
極低回転での粘りがあるし。
むしろ、新型CBR250Rのが、単気筒なのに低回転の粘りはないし、パワーないから難しかったぞ。
タイでは5人乗りぐらいするのに…
たまにするが、乗りなれてればどうってことはないよ。
極低回転での粘りがあるし。
むしろ、新型CBR250Rのが、単気筒なのに低回転の粘りはないし、パワーないから難しかったぞ。
タイでは5人乗りぐらいするのに…
>>90
ホーネットはクラッチさえミートすればアクセルもクラッチも離しちゃってもトロトロ進むでしょ？
極低速域は案外4気筒の方が粘るんだよ。
あと、ホーネットのスプロケとチェーン交換したいんだけど、
フロント14→12 リア45→47か49ぐらいにしたら、何か弊害がありますかね？
自分はスピード出してもぬあわkmぐらいしか出さないんで加速重視にしたいんです。
ホーネットはクラッチさえミートすればアクセルもクラッチも離しちゃってもトロトロ進むでしょ？
極低速域は案外4気筒の方が粘るんだよ。
あと、ホーネットのスプロケとチェーン交換したいんだけど、
フロント14→12 リア45→47か49ぐらいにしたら、何か弊害がありますかね？
自分はスピード出してもぬあわkmぐらいしか出さないんで加速重視にしたいんです。
俺の骨は曰く付きなのか・・・。
今年初めに、骨でもらい事故って
本日まさかのパトカーが急にバックしてきて衝突。
タイヤに接触しただけだけど、物損扱いになるので
バイク屋に行って修理する箇所があれば連絡くださいって言われました。
まさかパトカーと接触するとはおもわなんだ。
今年初めに、骨でもらい事故って
本日まさかのパトカーが急にバックしてきて衝突。
タイヤに接触しただけだけど、物損扱いになるので
バイク屋に行って修理する箇所があれば連絡くださいって言われました。
まさかパトカーと接触するとはおもわなんだ。
>>92
その警察なめてんな。首が痛いって言いまくれ。絶対に人身にしろ。
その警察なめてんな。首が痛いって言いまくれ。絶対に人身にしろ。
>>93
この場合って人身に出来るの？
まだ今年初めの事故の件で首と肩が痛いから通院はしてるけど
警察官にはこの件は物損扱いにしかなりませんって言れたよ。
過失は自分が止まってるところを、急にパトカーがバックしてきて
骨のタイヤにゴツンって当たった感じで警察側が完全に悪いと言ってたけど
身構えてたから転倒はしてないけど
このままだとなんか事故られ損な予感・・・。
この場合って人身に出来るの？
まだ今年初めの事故の件で首と肩が痛いから通院はしてるけど
警察官にはこの件は物損扱いにしかなりませんって言れたよ。
過失は自分が止まってるところを、急にパトカーがバックしてきて
骨のタイヤにゴツンって当たった感じで警察側が完全に悪いと言ってたけど
身構えてたから転倒はしてないけど
このままだとなんか事故られ損な予感・・・。
>>94
その警官完璧なめてんな。絶対に言いなりになるな。
どう考えても過失割合10：0だし、加害者が「物損にしかなりませんよ」とか言う権利は無い。
後遺症がこわいから病院に行きますと言えば良い。
あとは警察署で事故の届け出すれば人身に出来る。
軽い衝突でしたが以前の事故の傷が悪化したとでも言ってやれ。
その警官完璧なめてんな。絶対に言いなりになるな。
どう考えても過失割合10：0だし、加害者が「物損にしかなりませんよ」とか言う権利は無い。
後遺症がこわいから病院に行きますと言えば良い。
あとは警察署で事故の届け出すれば人身に出来る。
軽い衝突でしたが以前の事故の傷が悪化したとでも言ってやれ。
>>94
警察は物損にしたがるんだよ。
事故率とか受傷者数が査定とか評価に直結するからな。
あと、タイヤハードにぶつけたならフォーク曲がってるかもしれんし、
バイク屋行って曲がってたら警察に請求したれ。
警察は物損にしたがるんだよ。
事故率とか受傷者数が査定とか評価に直結するからな。
あと、タイヤハードにぶつけたならフォーク曲がってるかもしれんし、
バイク屋行って曲がってたら警察に請求したれ。
へりくだる必要なんか無いからな
立場を利用してあの手この手で言い逃れしようとするクズに容赦するな
立場を利用してあの手この手で言い逃れしようとするクズに容赦するな
警察ってこっちが思っている以上にヘタレだからね
きちっと保険屋通して書面で対応すればいいよ
きちっと保険屋通して書面で対応すればいいよ
さぁチャンスに変えるんだ！
101 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:35:04.24 ID:axMDzd/C
ホーネットってタイヤごく太麺だから
滑って転んだりはしないでしょうか？
最強でしょうか？
滑って転んだりはしないでしょうか？
最強でしょうか？
割と最悪の部類です
マジレスするとタイヤの太いから転びにくいとかはないかな、バックさせたときにおき上がりやすいのは事実だけど
最悪ってのはよく分からんけど他と比べて転びやすいってのはなくね？
最悪ってのはよく分からんけど他と比べて転びやすいってのはなくね？
転びやすいかは分からんが意識しないと倒れないから
バンクした時に予想以上に倒れて「うおっ」とはなる
バンクした時に予想以上に倒れて「うおっ」とはなる
自分では限界だと思っても案外余裕があるよね。
106 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 10:04:13.49 ID:JRGIJFNa
自分がちゃんとお尻沈められてないだけかもしれないけど
ステップこするくらい倒してもタイヤの端いかないしね
ところでホーネットをカフェレーサー風味にしている人いないかな？
意外とロケットカウル似合いそうな気がするんだけど
ステップこするくらい倒してもタイヤの端いかないしね
ところでホーネットをカフェレーサー風味にしている人いないかな？
意外とロケットカウル似合いそうな気がするんだけど
すいません、ageちゃいました
そもそもあまり倒さない。
調子乗って倒していると、必ずいつか転倒するからね。
調子乗って倒していると、必ずいつか転倒するからね。
どうもアマリングです
免許取立てで全然倒せません
減速目一杯、バンク角ちょっとだけ
こんなんで倒せるようになんのかなぁ
減速目一杯、バンク角ちょっとだけ
こんなんで倒せるようになんのかなぁ
今タイヤ点検してたら左側に倒してしまいました。
そのときチェンジペダルが内側に２０°ほど曲がってしまって、
ニュートラルからローにもセカンドにも入らなくなっています。
これはペダルを直せば治りますか？
そのときチェンジペダルが内側に２０°ほど曲がってしまって、
ニュートラルからローにもセカンドにも入らなくなっています。
これはペダルを直せば治りますか？
>>113
２３とかのメガネ差し込んで起こせ
２３とかのメガネ差し込んで起こせ
曲げ直したらいけましたー、ありがとうございます。
俺も昨日信号で立ちゴケしちった~_~;
すぐ目の前のスタンドでメガネ借りてペダル起こして、折れたクラッチレバーを一本指で操作して半泣きで帰ったwレバーはヤフオクで頼んだ。スペアもwタンクが凹まなかったのは不幸中の幸いか。
すぐ目の前のスタンドでメガネ借りてペダル起こして、折れたクラッチレバーを一本指で操作して半泣きで帰ったwレバーはヤフオクで頼んだ。スペアもwタンクが凹まなかったのは不幸中の幸いか。
>>116
やはりクラッチレバーだけは携帯するべきか・・・
やはりクラッチレバーだけは携帯するべきか・・・
>>116
精神的にくるよなw
精神的にくるよなw
>>106
たしか前スレでカフェレーサーホーネットあげてる人がいて
あんまり評判はよろしくなかったで
ただしロケットカウルはつけてなかったけど
↓多分これやったかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=bpWXt080p5Q
たしか前スレでカフェレーサーホーネットあげてる人がいて
あんまり評判はよろしくなかったで
ただしロケットカウルはつけてなかったけど
↓多分これやったかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=bpWXt080p5Q
>>117
スタンドのおっちゃんにスペアも持っとけって言われた。なるほどなと思った。
スタンドのおっちゃんにスペアも持っとけって言われた。なるほどなと思った。
>>119
停まる時バランス崩した…こんなの教習所以来だよ(T_T)
停まる時バランス崩した…こんなの教習所以来だよ(T_T)
たまに夜の安行の道の駅でお茶飲みに行くんだけど、ホーネット見たことないな、このスレの人いないのかな？
今乗ってる400ccNKのエンジンが逝っちゃって乗り換えを検討してるんだけど、やっぱり低速トルクは物足りなく感じるよね？
カムギアトレーンの音に惚れてしまったのでレプリカよりも新しめの骨がいいかな、なんて思ってるんだけど
カムギアトレーンの音に惚れてしまったのでレプリカよりも新しめの骨がいいかな、なんて思ってるんだけど
>>125
カムギアの音に惚れたなら250ccだと骨、あとはVFR800かVTRぐらいしか選択肢は無いと思われるよ。低速トルクは物足りないかもしれないけど、まあ街乗り程度なら問題無いよ。
カムギアの音に惚れたなら250ccだと骨、あとはVFR800かVTRぐらいしか選択肢は無いと思われるよ。低速トルクは物足りないかもしれないけど、まあ街乗り程度なら問題無いよ。
>>122
すまない、俺はどうやってもホーネットで立ちごけはする気がしないw
すまない、俺はどうやってもホーネットで立ちごけはする気がしないw
>>122
ドンマイすぎる
着地する足場が悪かったのか？
悪いが俺も骨で立ちゴケをする気がしないわｗ
>>125
出だしは引っ張ってあげないとうまく発進できないよ
1速で6千回転くらいまで引っ張って2速にあげると一般道ではちょうど良いかも
高回転までは滅多に回さないなー
なんかもったいない気がするけど。
ドンマイすぎる
着地する足場が悪かったのか？
悪いが俺も骨で立ちゴケをする気がしないわｗ
>>125
出だしは引っ張ってあげないとうまく発進できないよ
1速で6千回転くらいまで引っ張って2速にあげると一般道ではちょうど良いかも
高回転までは滅多に回さないなー
なんかもったいない気がするけど。
>>128
男は黙って一速18000回転60キロで走り続けろ
男は黙って一速18000回転60キロで走り続けろ
どう考えてもすぐにオーバーヒートするわ
>>124
↓カフェレーサーカスタムの骨はあとこれもあった
ttp://www.youtube.com/watch?v=V6kPdGmEFkg
アンダーカウルつけるだけでもだいぶ印象変わるから
いろいろ試行錯誤してみると面白いかもね
個人的にはかっこいいストファイ仕様の骨が見てみたい
↓カフェレーサーカスタムの骨はあとこれもあった
ttp://www.youtube.com/watch?v=V6kPdGmEFkg
アンダーカウルつけるだけでもだいぶ印象変わるから
いろいろ試行錯誤してみると面白いかもね
個人的にはかっこいいストファイ仕様の骨が見てみたい
>>135
今ストファイ目指してカスタム中。欧州モデルのカマキリみたいなヘッドライトを移植しようと試行錯誤してる。CBRみたいに骨も復活しないかな～エンジン単気筒になるかもだけどさ
今ストファイ目指してカスタム中。欧州モデルのカマキリみたいなヘッドライトを移植しようと試行錯誤してる。CBRみたいに骨も復活しないかな～エンジン単気筒になるかもだけどさ
ガソリン満タン、コックOFF⇒ガス欠で冬眠させてきた
前期ってか初期の方のホーネットのガソリンコックって負圧コックじゃないのねあれｗ
OFFって書いてあったから勘違いしてた
んでエンジンかけるの5ヶ月ぶりくらいだったけどずっとONのままだったわ失敗・・・
エンジンが特別全然かからないってわけじゃなかったから良かったけど
今度から長期放置するならOFFにしとこｗ
前期ってか初期の方のホーネットのガソリンコックって負圧コックじゃないのねあれｗ
OFFって書いてあったから勘違いしてた
んでエンジンかけるの5ヶ月ぶりくらいだったけどずっとONのままだったわ失敗・・・
エンジンが特別全然かからないってわけじゃなかったから良かったけど
今度から長期放置するならOFFにしとこｗ
3速まではエンブレが強すぎる。
4速からはまったりしてるが。
4速からはまったりしてるが。
みんな減速するときエンブレ使ってる？
使いまくり
今日骨で走ってたらスピードメーターがブルブル落ち着きなく震えてたんだけど…
どうしたらいいんだ?
どうしたらいいんだ?
頑張ってワロス菅に交換して、いざ走り出してみたら想像以上にうるさかったです
みんなマフラー変えてる？
今度変えようと思うんだがオススメとか聞きたい。
サイレンサーがカーボン仕様のモノで考えてる。
今度変えようと思うんだがオススメとか聞きたい。
サイレンサーがカーボン仕様のモノで考えてる。
TSRのステンにしてる。
オクでちょっと安かったから。
あんまり五月蝿いと近所迷惑だし、長距離疲れそうだし、このくらいでいいかなーと
ちょっと8000rpmくらいでこもるのが難かな。
http://www.rupan.net/uploader/download/1353244006.jpg
オクでちょっと安かったから。
あんまり五月蝿いと近所迷惑だし、長距離疲れそうだし、このくらいでいいかなーと
ちょっと8000rpmくらいでこもるのが難かな。
http://www.rupan.net/uploader/download/1353244006.jpg
>>149
ノーマルでもけっこううるさいから(初期型)変えないわ
ノーマルでもけっこううるさいから(初期型)変えないわ
>>150
ステンだと2ケツはできない？
ステンだと2ケツはできない？
ヤマモトのスペックA-タイプSを別売りのエキパイ込みで入れたいですな。
だれかうｐしてくれないですかね…
だれかうｐしてくれないですかね…
サイレンサーが三角タイプなら俺だな
ヤマモトのフルエキだぞ。
ヤマモトのフルエキだぞ。
ファディーダディーのスリップオンカーボン付けてる
ネット調べれば出てくんだろks
長時間はアルミやステンは熱くなる
長時間はアルミやステンは熱くなる
>>159
無いから聞いてんだよ
無いから聞いてんだよ
朝の通勤寒くなってきたなー
みんな防寒着に何着てる？
参考に聞かせて！
みんな防寒着に何着てる？
参考に聞かせて！
上下風通さないやつで手首、足首絞れるやつ。
手袋も同様。
手袋も同様。
特に何もしていない
厚手のジャンパーのみ
厚手のジャンパーのみ
参考までにBEETのスリップオン
音は低温は野太く高温は純正＋で甲高い感じ
重さはTSRよりも若干軽い位かな
バッフルレスなのでぬけが良いのか若干低回転が弱くなった気がする回すと楽しい
音は低温は野太く高温は純正＋で甲高い感じ
重さはTSRよりも若干軽い位かな
バッフルレスなのでぬけが良いのか若干低回転が弱くなった気がする回すと楽しい
中に少し着込んで外に風通さない上着着ればまだまだいけるね。
下はオーバーパンツ。まだヒートテックまではいらないかな
下はオーバーパンツ。まだヒートテックまではいらないかな
今日、初バイク納車日で公道初運転して帰ってきてた感想
低速難しくて見通し悪い小さい交差点でエンストしまくってしまった
教習者がいかに乗りやすいバイクなのかを思い知らされた／(^o^)＼
低速難しくて見通し悪い小さい交差点でエンストしまくってしまった
教習者がいかに乗りやすいバイクなのかを思い知らされた／(^o^)＼
デイトナのユーティリティーネット2使ってる人おる？
ホーネットはバリオスと違って低速まじで無いな
同じ250でこんなにも違うもんなのか？
ホーネットの個体差？
同じ250でこんなにも違うもんなのか？
ホーネットの個体差？
バリオスと比べたら低速あるけどなあ
ZEALと比べたら薄いけどね
ZEALと比べたら薄いけどね
バリオス(規制前)より乗りやすい。
ちなみにカワサキに持っていくも原因不明のエンスト連発で骨に買い替えた。
ちなみにカワサキに持っていくも原因不明のエンスト連発で骨に買い替えた。
普通に低速モリモリだろww
知り合いの初期型バンディットに乗せてもらったときは
あまりにも乗りづらくてびっくりした。
なんていうか同じマルチとは思えないほど振動がすごかった
低速ではまず発進できないし、6千回転以上回してクラッチ繋がないと
スムーズに発進できなかった。
そんな知り合いは毎日片道30kmの通勤にそのバンディットですり抜け
前回で通勤してるって言うんだからやっぱ慣れなのかなー
あまりにも乗りづらくてびっくりした。
なんていうか同じマルチとは思えないほど振動がすごかった
低速ではまず発進できないし、6千回転以上回してクラッチ繋がないと
スムーズに発進できなかった。
そんな知り合いは毎日片道30kmの通勤にそのバンディットですり抜け
前回で通勤してるって言うんだからやっぱ慣れなのかなー
納車して一週間のホネからカラカラ音がするもんだから
調べてもらったらチェーンが少し緩んでたから
張り直して油さしてもらったらおさまったけど、それでも少し音がするような･･･
初バイクだけど中古車ってそんなもんなんでしょうか '97年式です
調べてもらったらチェーンが少し緩んでたから
張り直して油さしてもらったらおさまったけど、それでも少し音がするような･･･
初バイクだけど中古車ってそんなもんなんでしょうか '97年式です
そんなもん。
15年も前のバイクにあれこれ求めなさんな。
15年も前のバイクにあれこれ求めなさんな。
>>183
ハブダンパーだっけ？
リアのホイールの中（スプロケの裏辺り）にバネみたいな奴が入ってるんだけど、
それが鳴ってると思うので交換してみたらどうだろう？
ついでだから前後スプロケ＆チェーンも交換したらいいんじゃないかな。
ハブダンパーだっけ？
リアのホイールの中（スプロケの裏辺り）にバネみたいな奴が入ってるんだけど、
それが鳴ってると思うので交換してみたらどうだろう？
ついでだから前後スプロケ＆チェーンも交換したらいいんじゃないかな。
ZRX1200のドッカントルクは楽しいけど重すぎ。
15年も経つのか･･･ 月日が流れるのが早いのう。。。
NSR50はスカスカだと聞いた
スカスカだが足で押しながら簡単に発進できるので別に困らないｗ
低速スカスカで困るようならスプロケ交換すればよかよ。
14-45から13-48にしたけど1速が0速になって2速が1速ぐらいの体感になったかな。
ただしすさまじいハッピーメータにはなるけどな。
14-45から13-48にしたけど1速が0速になって2速が1速ぐらいの体感になったかな。
ただしすさまじいハッピーメータにはなるけどな。
最終型ってイグナイターの差し込み形状違う？
乗り始めたばっかなんだけど発進時時々ふらふらしちゃう
技量の差ですね…orz
技量の差ですね…orz
196 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 22:06:16.55 ID:U6hwqU0N
低速がスカスカじゃなくて、低回転がスカスカだから
発進から高回転維持してれば、ふらふらも解消されるはず
発進から高回転維持してれば、ふらふらも解消されるはず
今日片道60ｋｍ走った帰りで速度落として止まりかけに
３回程エンストした
その後セルは回るがなかなかエンジンがかからず
かかると普通にエンジンがふける
かぶったんでしょうか？
３回程エンストした
その後セルは回るがなかなかエンジンがかからず
かかると普通にエンジンがふける
かぶったんでしょうか？
>>198エアクリやキャブの清掃した方が良いんじゃないか？
場当たり的な対処は、アイドリング調整して止まらない程度に上げておく感じかな
場当たり的な対処は、アイドリング調整して止まらない程度に上げておく感じかな
低速スカスカってみんなが言うほどじゃ・・・
確かにモリモリじゃないんだけど
十分トルク有るよね(´･ω･｀)
確かにモリモリじゃないんだけど
十分トルク有るよね(´･ω･｀)
低速スカスカという印象なんかよりも人生最悪のバイクのコピペの方があまりにも的確すぎるから笑えるｗ
粘りはあると思う
回転数に対する速度とクラッチがつながった感触に注意して
ゆっくりつなげばそんなにふかさなくても発進すると思うが
ゆっくりつなげばそんなにふかさなくても発進すると思うが
コピペでミラーダメ出しされてるけど、
皆のオススメな視界良好ミラーは何ぞ？
皆のオススメな視界良好ミラーは何ぞ？
後期型の角ミラー
今日久しぶりにエンジンカチ回して走ったけど14000からレブまでの4000回転ぐらいにすごくパワー出るとかない？
フル加速中の車体がグワッとさらに前に出てビビった。
フル加速中の車体がグワッとさらに前に出てビビった。
>>208
骨は6000～8000回転は最悪だが、10000回転からレブまでは、レスポンスのいい加速してくれるよ。
骨は6000～8000回転は最悪だが、10000回転からレブまでは、レスポンスのいい加速してくれるよ。
フルエキに変えると6000~8000も割と使えるようになる。
一般道ではそんなにぶん回せないよなー
すぐに80kmに到達しちゃうし
1速で引っ張って2速で12000回転まで回してメーター見てみると
80km指してるとかあってすぐにアクセル戻しちゃうわ。
すぐに80kmに到達しちゃうし
1速で引っ張って2速で12000回転まで回してメーター見てみると
80km指してるとかあってすぐにアクセル戻しちゃうわ。
3速レッドで100だった記憶
骨は6速6000で80km/hなのがとても楽、バリウスだと70くらいなんだよね
メカノイズがうるさくもなくアクセル回すのがだるくもないほど良い所
この辺りの調整はさすがいい頃のHONDAだと思うよ
メカノイズがうるさくもなくアクセル回すのがだるくもないほど良い所
この辺りの調整はさすがいい頃のHONDAだと思うよ
>>206
最悪のバイクコピペ言い得て妙だぞ？
純正のバックミラーで丸形のは後方視認性が悪い。
費用対効果が良く。見やすく、調整し易いのはナポレックスのAZミラーだな。
シートが硬いのも事実で600ccのOPシートが流行った程。今はもう在庫無かったとオモ。
コピペのは言い方が悪いが、むしろ理解できるw
理解出来ないなら、もう少し色々なバイクを経験した方が良いね。
最悪のバイクコピペ言い得て妙だぞ？
純正のバックミラーで丸形のは後方視認性が悪い。
費用対効果が良く。見やすく、調整し易いのはナポレックスのAZミラーだな。
シートが硬いのも事実で600ccのOPシートが流行った程。今はもう在庫無かったとオモ。
コピペのは言い方が悪いが、むしろ理解できるw
理解出来ないなら、もう少し色々なバイクを経験した方が良いね。
質問なんですけど、初バイクでホーネットを買おうかと思ってるんですが中古97年式でメーターが35000km、25万ってどんなもんなんですか？
あと、よければこれくらいのがいいかもな～って目安教えろ下さい
あと、よければこれくらいのがいいかもな～って目安教えろ下さい
アドバイスを書こうと思ったけど、人に助言を受けようとするのに
最後の数文字はナシだわ。
最後の数文字はナシだわ。
WR'Sのマフラーで、サイレンサーが鏡面になってないタイプってどれですか？
ホームページ見ても同じ写真でわからん・・
ホームページ見ても同じ写真でわからん・・
あっ……
ごめんなさい！
予測変換のままでした……
教えて下さい！
ごめんなさい！
予測変換のままでした……
教えて下さい！
あっ……
ごめんなさい！
予測変換のままでした……
教えて下さい！
ごめんなさい！
予測変換のままでした……
教えて下さい！
連投ごめんなさいorz
落ち着けｗ
>>215
600のシート９月頃に買ったけど、もうないのか
600のシート９月頃に買ったけど、もうないのか
ワロタw
06年、黒、完全ノーマルを37で買ったよ
距離は同じぐらいだっはず。
参考までに。
タイヤ高いって言われてるけど、マイカーに比べたら安いから何ともない。
06年、黒、完全ノーマルを37で買ったよ
距離は同じぐらいだっはず。
参考までに。
タイヤ高いって言われてるけど、マイカーに比べたら安いから何ともない。
初期型乗ってる身としてはハザードや燃料系着いてる後期型をお勧めしたくもある
後期型乗ってる身としては水温計はうらやましい。
素人なんで疑問なんですけど、97年式とか今から15年前じゃないですか。
そういうので問題とかはないんでしょうか？
そういうので問題とかはないんでしょうか？
>>227
ちょうど97年式一ヶ月前に買ったけど
あちこち錆びかけてるしタンクは傷あるし凹みあるし
チェーンにスプロケ・ハブダンパーも交換したい
タイヤは一杯残ってた
って感じかな
走る分には全然問題ない。リッター20kmくらい
ちょうど97年式一ヶ月前に買ったけど
あちこち錆びかけてるしタンクは傷あるし凹みあるし
チェーンにスプロケ・ハブダンパーも交換したい
タイヤは一杯残ってた
って感じかな
走る分には全然問題ない。リッター20kmくらい
>>227
なにをもって問題とするかにもよるけど
心配ならチェーンとかオイルとか各種ワイヤーとかキャブ周りとかチェックできるところは全部チェックしたほうがいいかな
素性が乗らなくなって○年放置してあったとかだったら特にね
なにをもって問題とするかにもよるけど
心配ならチェーンとかオイルとか各種ワイヤーとかキャブ周りとかチェックできるところは全部チェックしたほうがいいかな
素性が乗らなくなって○年放置してあったとかだったら特にね
>>218わかる人、付けてる人いたらお願いします><
去年の秋頃初期型買って約1年乗ってるけど特に問題ナシ。
唯一タイヤだけが経年劣化でヒビ割れたんで1年で前後交換したぐらい。
唯一タイヤだけが経年劣化でヒビ割れたんで1年で前後交換したぐらい。
>228、229、231さんありがとうございます！
またまた質問なんですが、中古でこれくらいの距離(メーター交換とかで正確にわからないとしても)ならオススメっていうのはありますか？あと、他に買う時にチェックすべきところがあれば教えて下さい！
またまた質問なんですが、中古でこれくらいの距離(メーター交換とかで正確にわからないとしても)ならオススメっていうのはありますか？あと、他に買う時にチェックすべきところがあれば教えて下さい！
今日普通自動二輪の卒検受かりました！！
今週の金曜に黒金骨納車なんでたのしみです！
今週の金曜に黒金骨納車なんでたのしみです！
最近ホーネットを購入したのですが車台番号がMC-120xxxxで、
シート下のシールはCB250F6となっています。
カラーは青/黒でメーターパネルやヘッドライトは2005年式以降のものがついているのですが、
これは2000年式の車体にパーツを付け替えたということでしょうか？
シート下のシールはCB250F6となっています。
カラーは青/黒でメーターパネルやヘッドライトは2005年式以降のものがついているのですが、
これは2000年式の車体にパーツを付け替えたということでしょうか？
嫁に骨のパーツリスト、
新聞と一緒に捨てられてたT^T
誰か、MC31-150 97年式のDX 赤黒のタンクのパーツ番号を
教えて頂けないでしょうか？
新聞と一緒に捨てられてたT^T
誰か、MC31-150 97年式のDX 赤黒のタンクのパーツ番号を
教えて頂けないでしょうか？
237 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 19:30:49.85 ID:cuTWcrhy
97式のDXってどういうことだ…
すまん、07年式の間違いですorz
>>234MC-120xxxxなら本来はCB250FYなので君の言っている付け替えの可能性大かな・・・。
>>236自分のPLは06までだが07の赤/黒と同じなら、17500-KEA-J90ZA 46000円（H17年版）
あってると思うがまちがって黄/黒来たらスマソ・・・
俺は06（MC31-140**）の黒/銀なんだがPLに黒/銀が載ってない所を見ると・・・orz
>>236自分のPLは06までだが07の赤/黒と同じなら、17500-KEA-J90ZA 46000円（H17年版）
あってると思うがまちがって黄/黒来たらスマソ・・・
俺は06（MC31-140**）の黒/銀なんだがPLに黒/銀が載ってない所を見ると・・・orz
>>236
色と構成的には>>239と変わらないと思うけど、07式だと17500-KEA-870ZAがそれに当てはまりそう
一応よく確認したけどあまりPL使ったことないから確実とは言えないが•••
やっとパーツリストが役に立った気がする
色と構成的には>>239と変わらないと思うけど、07式だと17500-KEA-870ZAがそれに当てはまりそう
一応よく確認したけどあまりPL使ったことないから確実とは言えないが•••
やっとパーツリストが役に立った気がする
あ、文字化けorz三点リーダなんでその部分は気にしないで
>>233
やっぱ黒が一番格好良いよね
やっぱ黒が一番格好良いよね
今週末に納車だけど、ロクにグローブやら買いに行けないから寒さで死にそうw
久しぶりのバイクだから緊張するは
久しぶりのバイクだから緊張するは
～だは。
ってのがなんか違和感あるんだよね…
ってのがなんか違和感あるんだよね…
>>246
ごめんよ。
ごめんよ。
初期型の骨にはハザードがついてないのか・・・。
初めて知った。
初めて知った。
>>249
しかも水温計とかそう必要とも思えないものがついてる。
しかも水温計とかそう必要とも思えないものがついてる。
テールランプのユニットを外そうとしてもナットが空回りするんですけど、皆さんどうやって外しましたか？
面白そうだからレーシングイグナイター買ったら付かないじゃないか…
骨はリアタイヤ170履いた方がクイックな旋回になる？
値段は180とあんま変わんないケド…
今持ってるNC30はノーマル幅で150だけどよく曲がる。
値段は180とあんま変わんないケド…
今持ってるNC30はノーマル幅で150だけどよく曲がる。
あんまりケツ痛くないけど600のシート買おうか迷い中
変えた人居ると思うけどどんくらい変わる？
変えた人居ると思うけどどんくらい変わる？
運転するときにホーネットに慣れるまで
気をつけたほうがいいところとかないですか？
気をつけたほうがいいところとかないですか？
低反発クッションひいてるw
>>262
聞いたことない
聞いたことない
>>262
降りてから出す方が倒しやすいと思うが。
降りてから出す方が倒しやすいと思うが。
降りてから出し忘れて便所行こうとしてこかして以来
またがったまま出したり払ったりしてる('A`)
またがったまま出したり払ったりしてる('A`)
>>265
タンクとかやっぱり凹みました？
タンクとかやっぱり凹みました？
>>266-267
ツーリング帰りで頭ぼーっとしてた
タンクは元から少し凹んでるけどそれは変わりない
そのかわりクラッチレバーがお亡くなり
ペダルがクッソ内側に変形して泣きながら修理してもらいに行った
ツーリング帰りで頭ぼーっとしてた
タンクは元から少し凹んでるけどそれは変わりない
そのかわりクラッチレバーがお亡くなり
ペダルがクッソ内側に変形して泣きながら修理してもらいに行った
チョーク引いたら、完全に沈黙した…
完全にカブったな＼(^o^)／
完全にカブったな＼(^o^)／
どっちが正しい作法？骨乗りとしては
スタンド⇔乗り降り
スタンド⇔乗り降り
俺は家で停めてるとこの左に柱があって右からしか降りられないからスタンド出してエンジン切ってる。
>>250
結構役にたたないか?水温計
結構役にたたないか?水温計
>>261
リッター15kmくらいしか走れないから自分の運転が悪いと思ってたら、マフラーのせいでしたか！
リッター15kmくらいしか走れないから自分の運転が悪いと思ってたら、マフラーのせいでしたか！
>>272
純正は曖昧すぎる。
純正は曖昧すぎる。
燃料計も曖昧だわ
まだ残ってるぽいのにガス欠する
まだ残ってるぽいのにガス欠する
タンクの発注、訂正効くみたいだけど値段が200円程違うらしい
何が違うんだ？
何が違うんだ？
発注先に色とか聞いてみたらいいのに
>>274
曖昧なのか！信じてたのに…。
曖昧なのか！信じてたのに…。
骨ってナンバープレートホルダー付けれない？
着けようと思ってよく見たらたぶん干渉するんだけど
着けようと思ってよく見たらたぶん干渉するんだけど
>>281
干渉するけど問題なく付くよ～
干渉するけど問題なく付くよ～
チェーン調整に必要な工具ってなんじゃらほい？
ジャッキと車載工具はあるんだけど。
ジャッキと車載工具はあるんだけど。
保守
なにか骨の話題ないの？
みんな後輪にロックつけてんのかな
フレームに通すとこあるかな？
フレームに通すとこあるかな？
http://i.imgur.com/GFB04.jpg
ナンバー灯買うお金なくて適当にledくっつけんですけど、これで保安上大丈夫でしょうか？
ナンバー灯買うお金なくて適当にledくっつけんですけど、これで保安上大丈夫でしょうか？
>>287
フェンダーださすぎわろりん
フェンダーださすぎわろりん
純正最高だろ…
歪んでないか？
>>289
金無いガキはだまってろ
金無いガキはだまってろ
>>288
今度ぶった切る予定です…
今度ぶった切る予定です…
カスタムしまくってるから俺金持ちって思考がもうね・・・。
カスタムするしないはオーナーの自由じゃん。
カスタムするしないはオーナーの自由じゃん。
俺なんか300円のカスタムしかしてないぜ。
>>294
東京弁はだまってろ
東京弁はだまってろ
金かけんでもカスタムぐらいできるやろ
バカかお前
バカかお前
291 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 16:59:00.15 ID:L9npB+Eu
>>289
金無いガキはだまってろ
297 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 19:19:24.93 ID:L9npB+Eu
金かけんでもカスタムぐらいできるやろ
バカかお前
なんだ、キチガイか。
>>289
金無いガキはだまってろ
297 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 19:19:24.93 ID:L9npB+Eu
金かけんでもカスタムぐらいできるやろ
バカかお前
なんだ、キチガイか。
つい最近ホーネット購入したのですが･･･
センター出しマフラーを探しているのですがありますか？
センター出しマフラーを探しているのですがありますか？
ないです
あきらめろん
すいませんマフラー交換に興味がないもので・・・
寒さと就活で骨ちゃん動かしてやれないよぅ‥
前スレ>>715で写真さらした発売日に買っていまだフルノーマルのおっさんです
いじりたい気持ちもあるけどこれだけ長く乗ってると愛着がね
いじりたい気持ちもあるけどこれだけ長く乗ってると愛着がね
>>308
下手すりゃフレーム(サブ)作らなきゃならんと思うぞ。
下手すりゃフレーム(サブ)作らなきゃならんと思うぞ。
>>308
メーカーが出してるのは左右のバランス考えてるだろうけど、素人ワンオフでそこまで計算できるのかなって思ったりもする。
メーカーが出してるのは左右のバランス考えてるだろうけど、素人ワンオフでそこまで計算できるのかなって思ったりもする。
314 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 01:45:48.63 ID:BqEtO1NM
前期のホーネットにWR’Sの1ポジション型バトルステップをつけてるんだが、どうにかしてタンデムステップを付けられないかな？
ステップまるまる交換になると安くても4万で、高いと6万くらいしちゃうんで手が出しづらくて・・・
ステップまるまる交換になると安くても4万で、高いと6万くらいしちゃうんで手が出しづらくて・・・
盛大に転倒しちまった・・・
タンクとテールカウルの品番と値段わかる人いればお願いします。
07年の青です。
年末なのにお金がヤバイ＼(^o^)／
タンクとテールカウルの品番と値段わかる人いればお願いします。
07年の青です。
年末なのにお金がヤバイ＼(^o^)／
317 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 20:12:15.51 ID:BqEtO1NM
>>315
純粋にタンク(17500-KEA-900ZA)だけなら38400円
ホースやらキャップなど周辺部品含めると53245円かかるよ
テールカウル(77210-KEA-000ZA（ＺＡはカラー）)は11400円
部品などシート以外すべてのセット(テールランプは別)だと17470円かかるよ
純粋にタンク(17500-KEA-900ZA)だけなら38400円
ホースやらキャップなど周辺部品含めると53245円かかるよ
テールカウル(77210-KEA-000ZA（ＺＡはカラー）)は11400円
部品などシート以外すべてのセット(テールランプは別)だと17470円かかるよ
>>315
ケガはあるのか？
ケガはあるのか？
>>316 >>317 >>318
ご心配おかけします。
ありがとうございます。
実家に行く為、山を登っておりました。
山といっても坂道程度です。
で、S字カーブで、オイルに乗ってズサー
数時間前に事故があったらしく、そのオイルぽいです。
厚着していた事もあってか幸いにも打ち身ですみました。
かなり痛いですがw
下りなら落ちて死んでた・・
皆さん、年の暮れの事故にお気をつけください。
ご心配おかけします。
ありがとうございます。
実家に行く為、山を登っておりました。
山といっても坂道程度です。
で、S字カーブで、オイルに乗ってズサー
数時間前に事故があったらしく、そのオイルぽいです。
厚着していた事もあってか幸いにも打ち身ですみました。
かなり痛いですがw
下りなら落ちて死んでた・・
皆さん、年の暮れの事故にお気をつけください。
そんなに差があるのか
322 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:17:27.05 ID:3i2ri2bT
CBRやNSRとか純正流用で前後17ｲﾝﾁ化できますか？
324 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:40:43.29 ID:3i2ri2bT
今度、ステップ交換しようと思うんだけど、皆どこのステップつけてる？
326 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:14:10.42 ID:M+Ag6PYv
排ガス規制(T_T)
>>323頑張りによっては可能。君は何処まで頑張れるんだ？
328 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 23:57:42.78 ID:3i2ri2bT
>>325
紹介ありがとう、
一つ質問なんだけど、取り付ける時に必要な純正部品とかってある？
今ついてるのが中古で買った時から付いてるWR'Sのバトルステップなんで、
純正部品がどこまで付いてるか分からないんだ。
紹介ありがとう、
一つ質問なんだけど、取り付ける時に必要な純正部品とかってある？
今ついてるのが中古で買った時から付いてるWR'Sのバトルステップなんで、
純正部品がどこまで付いてるか分からないんだ。
この時期の始動直後の交差点マンホールはデンジャーだな・・・
ちゃんと暖気しよう。
ちゃんと暖気しよう。
タイヤ暖まってない状態でフルブレーキかけたら死ぬかと思った。危うく骨と年越し出来なくなるとこだったわ。
骨と成って年越しなんて(ry
今週末納車なんですが朝始動するとき
チョークひかないとかかりませんか？
浦和在住です
チョークひかないとかかりませんか？
浦和在住です
最近40を越えたせいかチョーク戻すの忘れてフガフガなる事が多いな。
なんかライトが点灯しなくなったので球切れかな？と思って交換しても点灯してくれず。
今度はキーをONの位置にしたら勝手にエンジンがかかるようになった。
これ、どっか制御系がイカれたってことかなぁ？
ウィンカーはちゃんと着くんだけど、怖くて乗れん…
今度はキーをONの位置にしたら勝手にエンジンがかかるようになった。
これ、どっか制御系がイカれたってことかなぁ？
ウィンカーはちゃんと着くんだけど、怖くて乗れん…
ほぼ毎日乗ってるから調子いんだろうけどチョークは一回も使ったことないな。
そもそも固着してるんかな？2cmぐらいしか引けない。
そもそも固着してるんかな？2cmぐらいしか引けない。
>>331
ヒント:エンブレ
ヒント:エンブレ
3速40kmから一気に1速に落とすのはやめといた方が良いよ。
まさかこの排気量であんなにケツが振られるとは思わなんだ。
まさかこの排気量であんなにケツが振られるとは思わなんだ。
朝の通勤でタイヤが暖まってないときに
3速から1速に落としてケツを振ったのはよくあることです。
3速から1速に落としてケツを振ったのはよくあることです。
>>343
セル回るときにライトきえるから、その関係じゃないか？
セル回るときにライトきえるから、その関係じゃないか？
この頃は軽く回しながらかけてやらないと始動後すぐにカブるなぁ……キャブ調整必要ですか？
>>346
アイドル絞れば良いんじゃない？
アイドル絞れば良いんじゃない？
>>338
白線の上だったから余計ケツが滑ったのかも。エンブレも利きまくりだった。骨壷で帰省とかイヤん。
白線の上だったから余計ケツが滑ったのかも。エンブレも利きまくりだった。骨壷で帰省とかイヤん。
初タイヤ交換なのでよくわからん。
①この時期に交換すると損？
②前後で銘柄同じにしたほうがいいの？
③持ち込みでホンダ夢とかライコやってくれるかな？
wibikeで購入しようかと思います
週末ﾂｰﾘﾝｸﾞで乗って年間6000~8000ｋｍ走ります。
①この時期に交換すると損？
②前後で銘柄同じにしたほうがいいの？
③持ち込みでホンダ夢とかライコやってくれるかな？
wibikeで購入しようかと思います
週末ﾂｰﾘﾝｸﾞで乗って年間6000~8000ｋｍ走ります。
都内近郊なら安い店行けば良いよ。
ツーリングタイヤならGPRでいいだろ、テクニタップおすすめ
ツーリングタイヤならGPRでいいだろ、テクニタップおすすめ
スピードスターもある
良い重低音のなるマフラーないですかね？
スリップオンで探しています
スリップオンで探しています
ホーネットは構造的に高音にしかならん。
爆音マフラーならエンジン音がかき消されて低音寄りにはなるかもね。
爆音マフラーならエンジン音がかき消されて低音寄りにはなるかもね。
なんだろう、アイドリングが安定しない
すごい微妙なズレなんだが・・
一度、同調？やってもらって少しは良くなったが、気にし過ぎなんだろうか
すごい微妙なズレなんだが・・
一度、同調？やってもらって少しは良くなったが、気にし過ぎなんだろうか
爆音はちょっと周りに迷惑かけてしまいそうなので遠慮しときます
それじゃあ申し訳ないですけれども違う質問させてもらいます。
音域は指定なしで皆さんの感覚でいい音が出るマフラーとかありますか？
スリップオン型で予算は七万くらいなんですけども
それじゃあ申し訳ないですけれども違う質問させてもらいます。
音域は指定なしで皆さんの感覚でいい音が出るマフラーとかありますか？
スリップオン型で予算は七万くらいなんですけども
ワロス管
BEET NASSERT
ワロス三万で買える
マフラーの質問に答えてくれた人ありがとうございました！！
600ccの大型バイク買うけど
ホーネットは手放しません。
しかし合計3台のバイクを乗りこなせるのか・・・。
まぁなんとかなるっしょ。
ホーネットは手放しません。
しかし合計3台のバイクを乗りこなせるのか・・・。
まぁなんとかなるっしょ。
幻の7速に入れないようにシフトインジケーター付けようと思う。
しょっちゅう入れるわ。
出先でメインキー回したまま5分くらい長話してしまって
いざ帰ろう！って時にバッテリー弱くなっててかからなくて
めっちゃ焦ったわ。
弱り切ってるのでセル回してもどうしようもないと思い
2速に入れて勢い付けて、いざ押しがけ！
なんとか一発でかかりました。
助かった・・・。
いざ帰ろう！って時にバッテリー弱くなっててかからなくて
めっちゃ焦ったわ。
弱り切ってるのでセル回してもどうしようもないと思い
2速に入れて勢い付けて、いざ押しがけ！
なんとか一発でかかりました。
助かった・・・。
骨では未だにおしがけしたことないなあ
俺もないけど、押しがけ中に車体が逆側に傾いたときやばそう
俺の友人は押しがけでエンジンかかったゆだが、クラッチ握るの忘れてそのまま壁にドンしてた。
モノタロウで売ってる安いバッテリーってすぐダメになりそうなのは分かるんだけど、2ヶ月は大丈夫だよね？
2ヵ月後にはショーライバッテリー買うお金が出来るんだ。
2ヵ月後にはショーライバッテリー買うお金が出来るんだ。
モノタロウ、いいよね・・・
リアキャリパーってブレンボサポートはワンオフしかない？
骨のアクセルグリップの遊び調整ってレッドバロン無料でやってくれるかなー
電話で聞けよバカかお前
電話かけるのって億劫だよね
グリップの調整なら外して付け直すだけだろ。
ワイヤーの調整ならナット緩めろ。
ワイヤーの調整ならナット緩めろ。
リヤロックしてめっちゃあせった
4年も前のタイヤだからか
4年も前のタイヤだからか
そろそろバッテリー変えないとなー
弱ってきて一度始動に失敗するとセル回せなくなってしまうよん。
弱ってきて一度始動に失敗するとセル回せなくなってしまうよん。
この時期寒すぎてエンジンかからなさすぎワロタ
チョーク引いて長めに暖気すればなんとかなるけど、みんなそんな感じなの？
チョーク引いて長めに暖気すればなんとかなるけど、みんなそんな感じなの？
－2℃でもセル一発だ。
チョークは今のところ使ったことないな。
チョークは今のところ使ったことないな。
マジで？キャブいじってる？
>>377
今時の若い人ってちょっとした修理費とか見積金額提示したら金掛かるの？って顔すんだって
｢こんなに取るのかよ、ﾎﾞｯﾀｸﾘ～｣みたいな感じだって行きつけの店の人言ってた
まぁ他店の中古買った奴とからしいけど金払い悪そうな奴は迷惑だよな
今時の若い人ってちょっとした修理費とか見積金額提示したら金掛かるの？って顔すんだって
｢こんなに取るのかよ、ﾎﾞｯﾀｸﾘ～｣みたいな感じだって行きつけの店の人言ってた
まぁ他店の中古買った奴とからしいけど金払い悪そうな奴は迷惑だよな
最初は平気で諭吉さん飛んでいくのにビビったけど1年点検ついでに前後タイヤ、チェーン、スプロケ、マフラー交換して20万飛んでからどーでもよくなったｗｗ
これしか金掛けるところないからバイクに月6万ぐらいつぎ込めるわ。
これしか金掛けるところないからバイクに月6万ぐらいつぎ込めるわ。
おまいら、師走で事故が増えてるぞ。
特に前後確認しないクルマの車線変更に絡んだ事故が多い。
交通状況に注意して、余裕を持って運転しろよ。
事故ったら痛いし、骨もかわいそうだからな。
特に前後確認しないクルマの車線変更に絡んだ事故が多い。
交通状況に注意して、余裕を持って運転しろよ。
事故ったら痛いし、骨もかわいそうだからな。
うん、気をつけて運転する！
いかにおっさんが多いかわかるな
俺は20代だぞ。
見た目は30代後半って言われるからおっさんだけど。
見た目は30代後半って言われるからおっさんだけど。
俺なんかまだ26なのにこの前
ﾊﾟｰﾄのババアに34って言われたぞ！ゴラァ！！
ﾊﾟｰﾄのババアに34って言われたぞ！ゴラァ！！
俺なんか異動した際に新しい職場で開口一番◯◯君、子供幾つ？言われたぞw
まだ２４だ！ちゅーの
部屋移動したら、そこでも◯◯君３０幾つだよね？っと。。。
(￣◇￣;)
まだ２４だ！ちゅーの
部屋移動したら、そこでも◯◯君３０幾つだよね？っと。。。
(￣◇￣;)
20になったばっかりだ。
オフ車も欲しいけど任意高いからKLX125買うわ。
オフ車も欲しいけど任意高いからKLX125買うわ。
俺は22、23歳だといつも言われる。
明らかに年下のやつがいきなりタメ口でどつきたくなる。
明らかに年下のやつがいきなりタメ口でどつきたくなる。
いろんなやつが乗ってるってことだな
まあ人気車種だしな、大学にもいっぱいいるわ。
>>391
実年齢は?
実年齢は?
>>390そこでKDX125ですよ。ついでに整備スキルも上がるｗ
>>394
もうすぐ26歳。
もうすぐ26歳。
>>396
大してかわらないじゃないかｗ
大してかわらないじゃないかｗ
いつから骨スレは低年齢化したんだ・・・。
おじさんの俺が仲間はずれみたいじゃないか。
おじさんの俺が仲間はずれみたいじゃないか。
30の俺登場
どうも、34のオッサンです。先日派手にひっくりこけましたが元気です。
21なう
ホーネット乗ってないけど
ホーネット乗ってないけど
同じく21
やっと免許取れたから念願の骨に乗れてしあわせ
やっと免許取れたから念願の骨に乗れてしあわせ
俺も最近免許とって念願の小学校の時から憧れてた骨に乗れて凄いしあわせ
バイトと学校の間に乗る時間が凄い楽しいです！
バイトと学校の間に乗る時間が凄い楽しいです！
405 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 22:48:09.10 ID:7MWNUwmY
20なう
大学までホーネットで時々通学する
大学までホーネットで時々通学する
２５なう。毎日１０分乗ってる・・・
32のおっさんです。こないだメーターバイザーを付けました。
31のおっさんです。こないだブラストバリアつけました。
次はリアフェンダー辺りつけたいなと思っとります。
次はリアフェンダー辺りつけたいなと思っとります。
まさかの最年長orz
余裕で38なんですが。
フォークOHしてエンジンヘッドカバー表面磨いて
リアサス…どうしよう
リアサス…どうしよう
おっさんからクソガキまで
そんな俺は22なう
そんな俺は22なう
44のDX赤黒乗りがゆっくりと通過して行きますよ
チョークワイヤー外した時に引っ張りすぎて
チョーク調子悪くなる事ある？
チョーク調子悪くなる事ある？
19の若造です。
来年は大改造するんだ！
普通免許？知らんわ
来年は大改造するんだ！
普通免許？知らんわ
４３だ
Ｃのおわん型ですはーと
44になりたての銀黒骨乗りですけど何か？
44にもなって「何か？」とか言ってて恥ずかしくないのか
親父と変わらんwww
幅広い年齢層の骨乗りがいてよろしいことで
おっさんからクソガキまでに愛されるバイク、ホーネット
少し前に手放してしまったが、また乗りたいなホーネット…
今乗ってる皆は、楽しんで、大切に乗ってやるんだぜ。
カムギア独特の高い音が好きだったんだが、採用のバイク、新しく作られなくなってきてるような。
今乗ってる皆は、楽しんで、大切に乗ってやるんだぜ。
カムギア独特の高い音が好きだったんだが、採用のバイク、新しく作られなくなってきてるような。
水冷
直4(並列)
カムギア
250cc
新車
あるっけ？
直4(並列)
カムギア
250cc
新車
あるっけ？
ない
やっぱ無いよな。
作られなくなってきてるどころか絶版・・。
作られなくなってきてるどころか絶版・・。
それだけ魅力的なバイクってことよ、嬉しいねぇ・・・
大切に乗ろう
ホーネットにコミネのハンドルカバーつけたら素手でも汗が出るほど暖かい
>>437
まじかー グリヒ＋シールドじゃなくてハンカバにしておけばよかったかな。
まじかー グリヒ＋シールドじゃなくてハンカバにしておけばよかったかな。
運転ヘタクソだからハンカバつける勇気が出ない
ウィンターグローブすらホーン押すことあるのに
ハンカバじゃ押しまくりそう
ハンカバじゃ押しまくりそう
もうウインターグローブでも手が冷たくなってくるから
信号待ちのたんびにエンジンに手あててるｗ
信号待ちのたんびにエンジンに手あててるｗ
ここで質問していいのかわからないけど、骨乗りのみんなによければちょっと教えてほしいことがあるんだ
タンクの右が凹んでる
右フェンダーが割れてる
走行距離3万キロ
こういう状態の骨が21万であるんだ
これって、相場から考えるとどうなのかな？
スレ違いだったらすまん
タンクの右が凹んでる
右フェンダーが割れてる
走行距離3万キロ
こういう状態の骨が21万であるんだ
これって、相場から考えるとどうなのかな？
スレ違いだったらすまん
とりあえず年式は？
445 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 12:23:59.08 ID:CF2+l6/W
すいません、アイドリングスクリューは時計回りが回転上がる方でしたか？
車体右側から指で引っ掛けて引っ張ると上がるはずだから逆
違ったら失礼
違ったら失礼
447 ：445：2012/12/24(月) 13:05:48.81 ID:CF2+l6/W
バッテリーが完全にあがっしまって…完全充電してから回転あげて
エンジンかけたいので
エンジンかけたいので
久しぶりにホネスレにきてみた
暇だな@川口の骨乗り。
クリスマスだし骨ちゃんとデートしてこようかな
クリスマスだから無調整でなかなかかからないのに今日は一発始動したわ
>>443凹んでいても良い。若しくは自分で修理（交換）するって言うなら安いだろ。
（凹み・割れ・3万キロ以外の条件は絶好調とする）
（凹み・割れ・3万キロ以外の条件は絶好調とする）
目覚めたら横にバイク用品置いてないかなー
>>454
目が覚めたらフルフェイスかぶってるんですね
目が覚めたらフルフェイスかぶってるんですね
汎用カウルをつけたいと思ってるんだけど
汎用ならなんでもいいのかね？
カウルをつけてる人がいれば、何をつけてるのかも教えて欲しいです。
汎用ならなんでもいいのかね？
カウルをつけてる人がいれば、何をつけてるのかも教えて欲しいです。
ロケットカウルだよ（はあと
>>456
nプロ
nプロ
骨に乗りながら大型バイク所持してる人いますか？
通勤はもっぱら骨でなんの不自由もなく満足していますが
大型にも憧れがあるのでいつかは乗りたいなーと思っています。
通勤はもっぱら骨でなんの不自由もなく満足していますが
大型にも憧れがあるのでいつかは乗りたいなーと思っています。
なんか筑波山に走りに行って降りてきたら
ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰがあがった気がするだけど・・・
どゆこと？
ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰがあがった気がするだけど・・・
どゆこと？
最近低回転がガタガタだ
プラグ変えたしクリーナー変えたし・・・
寒いからかな
プラグ変えたしクリーナー変えたし・・・
寒いからかな
464 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 01:07:24.11 ID:MN1wTCfs
18歳初心者骨乗り
嬉しくて納車日に乗り回していたら60キロを超えたあたりでガソリン漏れ発覚
35000近くだからってそれはないよ赤男爵さん・・・
嬉しくて納車日に乗り回していたら60キロを超えたあたりでガソリン漏れ発覚
35000近くだからってそれはないよ赤男爵さん・・・
骨買ってからずっと悩んでたことがあって、今日ちょっと相談するわ。
乗ってると股間がとにかく痛くなるんだが、これは骨のせいか、それとも俺のせいか。玉袋が潰されそうな痛みなんです。200キロ連続で走った時は痺れて痛みすら感じなくなった。
乗ってると股間がとにかく痛くなるんだが、これは骨のせいか、それとも俺のせいか。玉袋が潰されそうな痛みなんです。200キロ連続で走った時は痺れて痛みすら感じなくなった。
>>465
シートが前へ傾斜してるから
・前に座り過ぎ（振動と圧迫）→座り直す癖をつける
・トランクスをはいてたら締め上げられて圧迫→ボクサーブリーフをはく
また、腕が短いと前傾姿勢となり圧迫→ニーグリップをしっかりする
骨が原因だとすれば、これらくらいでしょうか
より良い骨生活を(･∀･)
シートが前へ傾斜してるから
・前に座り過ぎ（振動と圧迫）→座り直す癖をつける
・トランクスをはいてたら締め上げられて圧迫→ボクサーブリーフをはく
また、腕が短いと前傾姿勢となり圧迫→ニーグリップをしっかりする
骨が原因だとすれば、これらくらいでしょうか
より良い骨生活を(･∀･)
ぼくも早漏すぎて悩んでます
>>465
アンチバイブレーションパンツ試してみ
アンチバイブレーションパンツ試してみ
470 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 19:40:32.08 ID:qOr9jAl4
このバイク
タイヤが太いから
滑ることはない感じなの？
最強？
タイヤが太いから
滑ることはない感じなの？
最強？
>>470
滑るよ
滑るよ
472 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 22:28:29.20 ID:qOr9jAl4
idが目立ちすぎ(笑)
太いたいやにあこがれる
太いたいやにあこがれる
特に骨はリア荷重を意識しないと安全に適度に速く走れないわ
474 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 02:30:04.54 ID:n7K78/X7
今原付だけ乗ってる(TZR50R)
二輪免許に向けて貯金中
取ったら骨乗るって決めてる・・・けど
燃料系有りと無しがあるけど
やっぱあったほうがいいんですか？
二輪免許に向けて貯金中
取ったら骨乗るって決めてる・・・けど
燃料系有りと無しがあるけど
やっぱあったほうがいいんですか？
>>474
年式的にも燃料計ありにしとけ
年式的にも燃料計ありにしとけ
476 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 11:15:00.66 ID:BJPE5Yg6
明日、ステップ交換するんだけど、リアブレーキシリンダーのプッシュロッド交換する時の注意点とか教えてもらえると助かります。
>>474
なんという俺！
なんという俺！
478 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 19:20:23.10 ID:HA7K1I95
四気筒はあまり燃費よくないらしいよ。
ビクスクのほうが…
ビクスクのほうが…
479 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 19:21:47.03 ID:lBzXmaCu
となったら、最終的にカブをお勧めすることになっちゃう。
俺のホーネットは18km/lくらいかな
ツーリング時で21km/lいくくらい
ツーリング時で21km/lいくくらい
でも燃費なんて気にならないな
ほかのバイクでは味わえない乗り味やし
VTRのリッター30越えにはただただ驚いたけど
ほかのバイクでは味わえない乗り味やし
VTRのリッター30越えにはただただ驚いたけど
三大都市圏内の◯◯区内の街乗りオンリーで22キロ～23キロだな。
特に意識して走るわけでもなく、回す時は回すし、アイドリングストップもしないしなぁ。
暖機もほどほどにする。
マフラーも変えてるけど、みんな燃費悪すぎないか？
特に意識して走るわけでもなく、回す時は回すし、アイドリングストップもしないしなぁ。
暖機もほどほどにする。
マフラーも変えてるけど、みんな燃費悪すぎないか？
483 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 21:58:06.17 ID:n7K78/X7
神奈川県の横浜市、通勤で下道を骨で通勤してるけど
16～17km/lくらいだね。
スクターを同じ条件で使ってみると
22～23km/lくらい。
でも骨はマルチだから燃費悪いのは仕方ないと思ってるけど
異様に燃費良い骨乗りはなんでか気になるなー
16～17km/lくらいだね。
スクターを同じ条件で使ってみると
22～23km/lくらい。
でも骨はマルチだから燃費悪いのは仕方ないと思ってるけど
異様に燃費良い骨乗りはなんでか気になるなー
燃費気にするんなら骨乗らなくていいんじゃねえの？
20前後出ていればいいと思う。
高速でぶんまわした時は燃費悪かったけど。
高速でぶんまわした時は燃費悪かったけど。
俺は普段リッター２２キロで高速だとリッター２０に下がるな
こいつで25出れば御の字
俺も20kmいかないなー
でも、そんなホーネットが大好きです
私も大好きです
約30km/hで右側に転倒。その衝撃でスキッドパッドが根元から曲がり、エンジンベース破損・タンク凹み・クラッチレバー折れ・ステップ折れ・カウル傷。本人無傷。
まさかテンプレに書いてあるような事態になるとは思わなかった。
まさかテンプレに書いてあるような事態になるとは思わなかった。
>>484
スクーターはもっといかないか？俺はＶＴＲだけど都内で２３～５はいくよ。
スクーターはもっといかないか？俺はＶＴＲだけど都内で２３～５はいくよ。
都内ほぼ毎日通勤でつかってて、平均23.5km/Lだな。
たまにツーリングに行くと、27km/Lぐらいになる。高速はほぼ使わない。
こんな俺は異常なんだろうか？
たまにツーリングに行くと、27km/Lぐらいになる。高速はほぼ使わない。
こんな俺は異常なんだろうか？
>>492
大丈夫そうでよかったよ。
俺も同じ条件で左側に転倒したことあるけど
幸い擦り傷くらいですんだよ。
>>493
毎回給油したときに満タン法で計算してるけど
MF08フォルツァで平均22km/l
骨で平均17km/lくらいだね。
ぶん回してどってるつもりもないんだけど
なんか俺だけ全体的に燃費が悪い気がするｗ
大丈夫そうでよかったよ。
俺も同じ条件で左側に転倒したことあるけど
幸い擦り傷くらいですんだよ。
>>493
毎回給油したときに満タン法で計算してるけど
MF08フォルツァで平均22km/l
骨で平均17km/lくらいだね。
ぶん回してどってるつもりもないんだけど
なんか俺だけ全体的に燃費が悪い気がするｗ
>>236 ですが、以前教えていただいたDX赤黒タンクが無事に届きました。
参考までに情報載せときます。
07年式 CB250F7用フューエルタンクセット
17500-KEA-870ZA DX赤黒
17500-KEA-870ZB DXブルー
17500-KEA-870ZC DXシルバー
17500-KEA-840ZA ブラック
17500-KEA-840ZB ホワイト
因みに >>239 に教えてもらった番号だと
06年式 CB250F6用フューエルタンクセットでした
ただ、DX赤黒であれば物は同じみたいです。
価格は送料込み \65,940でした。
参考までに情報載せときます。
07年式 CB250F7用フューエルタンクセット
17500-KEA-870ZA DX赤黒
17500-KEA-870ZB DXブルー
17500-KEA-870ZC DXシルバー
17500-KEA-840ZA ブラック
17500-KEA-840ZB ホワイト
因みに >>239 に教えてもらった番号だと
06年式 CB250F6用フューエルタンクセットでした
ただ、DX赤黒であれば物は同じみたいです。
価格は送料込み \65,940でした。
>>492
たんくはへこむが、それ以上に精神的にへこむ
たんくはへこむが、それ以上に精神的にへこむ
骨ほしいよぉぉぉぉ！でも高しちゃってるよぉぉぉ！
そうか？
乗ってたけど、そんなに良いモンでもないぞ？
まあ、音とパワーが良いのは確かなんだが
乗ってたけど、そんなに良いモンでもないぞ？
まあ、音とパワーが良いのは確かなんだが
なにより250であのタイヤが魅力ですね。そしてあのエンジン独特の高回転での音が最高…持ってる人は愛着わくよなぁ
うはｗｗｗｗフロント浮いたｗｗこけるかｵﾓﾀｗｗ
>>505
フロントが120/70ZR17MCだったら死角はなかった。
フロントが120/70ZR17MCだったら死角はなかった。
フロントはヤフオクで中古待ってるんだが
まったく出ないな。
フロントのα12 ひび割れてきた…
まったく出ないな。
フロントのα12 ひび割れてきた…
>>506
17インチ化したらHRを履くべきだがな
まあ実は、リアにはそのまま160履けるんだけど
諸悪の根源はフロントホイールにある
リアのリムが4.5なら更に良かった
110-120/150-160で選べれば、バイアスからプロダクションまで選び放題だった
安いし速いし
っていうか160でも十分太かっただろ…
悔やまれるね
17インチ化したらHRを履くべきだがな
まあ実は、リアにはそのまま160履けるんだけど
諸悪の根源はフロントホイールにある
リアのリムが4.5なら更に良かった
110-120/150-160で選べれば、バイアスからプロダクションまで選び放題だった
安いし速いし
っていうか160でも十分太かっただろ…
悔やまれるね
年の最後にホーネット逝かれたー!!!
倒したらエンジンがかからなくなった…orz
倒したらエンジンがかからなくなった…orz
オーバーフローしてんだろ。
アイドリングでしか聞こえないんだけども、エンジンから微妙にカリカリ、シャーと音がする・・
エンジンの何処かは特定できずにいる。
骨はこんなもん？
バイク屋持って行った方がいいかな・・・
エンジンの何処かは特定できずにいる。
骨はこんなもん？
バイク屋持って行った方がいいかな・・・
いやオーバーフローじゃない気が…
>>512
細かい状況書く気が無いなら黙ってろクズ
細かい状況書く気が無いなら黙ってろクズ
何年の最後だっていうのにピリピリしてんだか（笑）
セル回るのか回らないのかぐらい書けよ…
セル回らない
レッドバロンが４日まで休みだから開いたら行くわ…
詳しくと言われても私バイク倒してこんな事になったの初めての事だからよく判らなくて
レッドバロンが４日まで休みだから開いたら行くわ…
詳しくと言われても私バイク倒してこんな事になったの初めての事だからよく判らなくて
イグニッションオンでライトはつく？
んでもってNに入ってるかスタンド払ってクラッチ握ってる？
キルスイッチはわかるかい？
んでもってNに入ってるかスタンド払ってクラッチ握ってる？
キルスイッチはわかるかい？
キルスイッチならセルは回るな
Nに入ってなくてセル回らないだけと予想
とりあえず押しがけしてみたら？
>>518
キルスイッチ入ってたらセル押してもライト消えるだけだよ。
キルスイッチ入ってたらセル押してもライト消えるだけだよ。
Nには入ってるけど、Nに入ってる状態で押して歩くのは大丈夫だけどクラッチ握ってギアを1速に入れて押して歩こうとすると重くて動かなくなる
>>522
クラッチちゃんと切れてるか？
クラッチちゃんと切れてるか？
クラッチはちゃんと切れてると思う私のホーネットのクラッチそんなに固くないから
とりあえずバロンが開くまで待ってみる、ろくに状況も書けなくてすまないね
とりあえずバロンが開くまで待ってみる、ろくに状況も書けなくてすまないね
>>524
ローに入ってるならクラッチ握らないと動かないのはもちろん知ってるよね…？
ローに入ってるならクラッチ握らないと動かないのはもちろん知ってるよね…？
もう放って置けよ、馬鹿馬鹿しい…
最初からまともな応答の出来る奴じゃ無いと分かってただろうに
最初からまともな応答の出来る奴じゃ無いと分かってただろうに
>>508
純正ホイールでリアは160はけるの？
純正ホイールでリアは160はけるの？
これ、ダレでも編集できるのか？
http://www53.atwiki.jp/hornet250/
http://www53.atwiki.jp/hornet250/
さて、骨で走り納めはどこに行こうかな
はい、あけましておめでとうございます。
今年も一年、骨とともにヨロシクお願いします
あけおめ。
ことよろ。
盗難多発してるみたいだし骨で巡回いってくるぜぃ。
ことよろ。
盗難多発してるみたいだし骨で巡回いってくるぜぃ。
骨で走り始めプラーっと走ってきた
やっぱり気持ちいいね！
今年も1年無事故無違反で骨共々よろしく！
やっぱり気持ちいいね！
今年も1年無事故無違反で骨共々よろしく！
>>516
女の子？毛皮無かったのかな？
女の子？毛皮無かったのかな？
お正月限定で
ヤマモトフルエキのサイレンサーだけ純正に戻したら、低速モリモリで乗りやすい
骨契約時にフルエキにして純正処分してもらったの失敗だな・・・
>>516
どこに住んでんだよ、埼玉近辺なら目の前で俺の骨のセル回してやるよ。
ヤマモトフルエキのサイレンサーだけ純正に戻したら、低速モリモリで乗りやすい
骨契約時にフルエキにして純正処分してもらったの失敗だな・・・
>>516
どこに住んでんだよ、埼玉近辺なら目の前で俺の骨のセル回してやるよ。
お前の回してどうすんだよｗ
骨で初詣行ってきた
>>534
足を捻ったくらいで済んだよありがとう
足を捻ったくらいで済んだよありがとう
>>541
フロントそのままで170にするだけでも軽くなる
ただ160はかなり車高変わるからその辺も考慮して換えた方がいい
まあリア下がるから、180よりも全体的に良い方向に行くと思うけどな
17インチ出来るなら、恩恵はかなり大きい
フロントそのままで170にするだけでも軽くなる
ただ160はかなり車高変わるからその辺も考慮して換えた方がいい
まあリア下がるから、180よりも全体的に良い方向に行くと思うけどな
17インチ出来るなら、恩恵はかなり大きい
543 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 23:05:08.14 ID:/FRnFxSg
あけおめ！骨よろ！
骨と初の年越し！
早く新年一発目のツーリングに行きたい！！
骨と初の年越し！
早く新年一発目のツーリングに行きたい！！
タイヤ交換の値段は変わらんのだよな？>リア160
どうしよう、そろそろタイヤ交換しなきゃいかなんからなー
どうしよう、そろそろタイヤ交換しなきゃいかなんからなー
>>546カラーワンオフなんて無いでしょ。
ベアリング＆ディスタンスカラー＆シールを骨用に変えるので、幅は変化しないのでカラーはそのまま使える。
しかしディスクの位置がずれるので、キャリパーに5mm厚の何か（汎用カラーか、ワッシャを重ねる）と、5mm長いボルトを使用すれば問題無い。
自分はVTR1000のホイールを使ったがそんな感じだし、ネットのCB-1使用したHP見てもそんな感じ
ベアリング＆ディスタンスカラー＆シールを骨用に変えるので、幅は変化しないのでカラーはそのまま使える。
しかしディスクの位置がずれるので、キャリパーに5mm厚の何か（汎用カラーか、ワッシャを重ねる）と、5mm長いボルトを使用すれば問題無い。
自分はVTR1000のホイールを使ったがそんな感じだし、ネットのCB-1使用したHP見てもそんな感じ
若干スレ違いですがホーネット修理？に関して質問させてもらいます
先日友人から97年式のホーネットを譲り受けました
個人的には自分で修理して乗りたいと思っています
現状タンクのサビがひどいので取り替えてガソリン入れたら動くんじゃないかと思っているのですが他にもチェックする部分はありますか？
とりあえずバッテリーを手持ちの物と変えてセル？が回るところだけは確認しました
先日友人から97年式のホーネットを譲り受けました
個人的には自分で修理して乗りたいと思っています
現状タンクのサビがひどいので取り替えてガソリン入れたら動くんじゃないかと思っているのですが他にもチェックする部分はありますか？
とりあえずバッテリーを手持ちの物と変えてセル？が回るところだけは確認しました
それだけじゃ何とも言い難いので、知識が無いならバイク屋さんにアドバイス貰ってみた方がいいよ。
>>550
タンクが錆びるほど放置車ならキャブも手付けないと動かないんじゃない？
タンクが錆びるほど放置車ならキャブも手付けないと動かないんじゃない？
液体類は全交換
キャブ清掃
これは必須だな。
キャブ清掃
これは必須だな。
回答していただいた方ありがとうございます
いきなり乗るのも怖いのでまったり直していこうと思います
いきなり乗るのも怖いのでまったり直していこうと思います
>>555
サーキットでハイグリップ履いて全開走行しないとフロントは端まで行かない
サーキットでハイグリップ履いて全開走行しないとフロントは端まで行かない
558 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:26:37.58 ID:dr5qAleV
骨のSMとPL、一年半前に製本版？をそれぞれ8000円と３000円で買ったが
今見たら、既に売り切れで、コピー版しかなく、ベラボーな金額になってる。
これから買う人カワイソス
今見たら、既に売り切れで、コピー版しかなく、ベラボーな金額になってる。
これから買う人カワイソス
559 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:43:22.21 ID:xmt72VMq
>>558
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88250-CB250F%EF%BC%88MC31%EF%BC%89-%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB-%E6%95%B4%E5%82%9
9%E6%9B%B8-60KEA00-c/dp/B004I1BP3I/ref=pd_sim_sbs_auto_1
アマゾンで9000円で売ってた！
でも、8千円ってのはなかったなぁ。。。
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88250-CB250F%EF%BC%88MC31%EF%BC%89-%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB-%E6%95%B4%E5%82%9
9%E6%9B%B8-60KEA00-c/dp/B004I1BP3I/ref=pd_sim_sbs_auto_1
アマゾンで9000円で売ってた！
でも、8千円ってのはなかったなぁ。。。
別にヤフオクの中古でも良いんじゃないか？
コレクションしたいのなら微妙だけど、整備で使用してればどうせ汚れるし。
コレクションしたいのなら微妙だけど、整備で使用してればどうせ汚れるし。
誰か骨譲ってくれ。市場に出てるの年式問わず軒並み高すぎるｗｗｗ
絶版だからなぁ。
四発、250、カムギアだし
四発、250、カムギアだし
レイアウトが純正のままのフルエキでおすすめってある？
候補がヤマモトレーシングのステン＋チタンとモトギアのチタンなんだけど、他に良さ気のあるかな。
候補がヤマモトレーシングのステン＋チタンとモトギアのチタンなんだけど、他に良さ気のあるかな。
>>563
ワロス管とか似てないっけ
ワロス管とか似てないっけ
>>561
初期型4000km 25万なら考えるw
初期型4000km 25万なら考えるw
ワロスで見た目似てるのはリアエキゾーストとかいうのだったわ・・・
>>555
俺は8の字じゃないけどそんなもんだよな130なら
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0819978-1357190565.jpg
タイヤはα12かい？
グリップはいいんだろうけど耐久性はどうなのかしら。
俺は8の字じゃないけどそんなもんだよな130なら
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0819978-1357190565.jpg
タイヤはα12かい？
グリップはいいんだろうけど耐久性はどうなのかしら。
1速
あとそのオカシナ組み合わせは何なの…
PP2CTの事か？
あとそのオカシナ組み合わせは何なの…
PP2CTの事か？
>>567
素晴らしいな
素晴らしいな
この時期でも骨はいいねー
走りやすいし
仕事始めの通勤も安全運転でよろしく！
走りやすいし
仕事始めの通勤も安全運転でよろしく！
フロントノーマルでリア170履けるとわ知らなかったわー
骨ってタイヤインフォメーション少ないよね
骨ってタイヤインフォメーション少ないよね
昨日久しぶりにチョーク使ったわ。
流石の骨も－4℃ではセルが空転するだけだった。
流石の骨も－4℃ではセルが空転するだけだった。
575 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 02:01:20.28 ID:+ODOW85c
5月に某動画サイトのキャンプ・ツーリングの参加しようと思うんですが、
ホーネットにサイドバッグをつけてる方いますか？
もしいたら、メーカー等を参考にしたいので教えていただきたいです。
ホーネットにサイドバッグをつけてる方いますか？
もしいたら、メーカー等を参考にしたいので教えていただきたいです。
ホーネットのイメージカラーって何色だと思う？やっぱ青に金ホイール？
>>576
黄色だろ
黄色だろ
スズメバチだもんね
ラジエーターからクーラントが漏れた
とりあえずホース締めてまだ漏れるようなら交換だわ......
あとスピードメーターが反応しなくなった。同時にトリップメーター、オドメーターも死亡
年明けから手がかかるぜ
とりあえずホース締めてまだ漏れるようなら交換だわ......
あとスピードメーターが反応しなくなった。同時にトリップメーター、オドメーターも死亡
年明けから手がかかるぜ
学生の頃みたいにバイク乗りの友達や彼女なんかがいなくなって一人ぼっちになると
40を越えたせいもあるのか寒い時期になかなか乗り出さなくなってくるね。
でも、来週リチウムイオンバッテリー買ってくるからまた乗ってどっか行こうと思う。
40を越えたせいもあるのか寒い時期になかなか乗り出さなくなってくるね。
でも、来週リチウムイオンバッテリー買ってくるからまた乗ってどっか行こうと思う。
582 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 01:21:09.07 ID:t7iwj2op
ホムセン箱つけてみた
収納スペースが増えて便利だね
収納スペースが増えて便利だね
すり抜けに影響しない？
585 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 02:21:45.85 ID:t7iwj2op
>>583
スリムな箱（RVBOX400）だからタンデムシートに収まってる
スリムな箱（RVBOX400）だからタンデムシートに収まってる
そうなんだね
一時期、箱付けてたことあるけど
どうもすり抜けするのに気になって今は外しちゃった。
一時期、箱付けてたことあるけど
どうもすり抜けするのに気になって今は外しちゃった。
カラーオーダーのオレンジ色って注文できる？
こけたついでにオレンジにしようかと思って
こけたついでにオレンジにしようかと思って
メーカーに聞け
>579
ホースの交換をオススメする。
自分も数えきれないくらい何度もホースからの液漏れで苦戦してきた。
締め付けやホースを少し切って無理やり着けたりしたけど全然ダメだった･･･
新品のホースに液体ガスケットを少し塗って着けた方が吉
ホースの交換をオススメする。
自分も数えきれないくらい何度もホースからの液漏れで苦戦してきた。
締め付けやホースを少し切って無理やり着けたりしたけど全然ダメだった･･･
新品のホースに液体ガスケットを少し塗って着けた方が吉
骨のイグニッションキーシリンダーあるじゃん? それのキーを抜いた時に鍵穴をふさぐための小さな蓋が
内部にあるんだけど、中のバネがダメになって蓋が閉まらなくなっちゃったのよ
現状、キーを抜いても鍵穴が開きっぱなしなんだけど、これって直せるかな?
初期型で古いとは言え早々壊れる所じゃないと思うんだけど、開きっぱなしの穴は何となくいやらしいと思うんだ
内部にあるんだけど、中のバネがダメになって蓋が閉まらなくなっちゃったのよ
現状、キーを抜いても鍵穴が開きっぱなしなんだけど、これって直せるかな?
初期型で古いとは言え早々壊れる所じゃないと思うんだけど、開きっぱなしの穴は何となくいやらしいと思うんだ
DXの赤骨買おうか迷ってるけど乗ってる人全然みないなぁー人気ないのかな？かっこいいと思うんだけどｗ
592 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/08(火) 12:53:58.31 ID:g3OE6GUe
初期型だけど鍵穴は大丈夫だなあ
>591
かっこいいよ
>591
かっこいいよ
今日事故ったわ。骨はほぼ無傷なんだが、当人の心が傷だらけ。
>>593
無事で何より。
無事で何より。
>>593
大丈夫？
怪我がなければ何より
ところで、ヤフオクで買ったバッテリーが1年も経たずにお亡くなりになりかけてる
2～3日始動しないで朝かけようと思ったら弱々しいセルのまわり方で
なんとかかかったけど、こうはもうバッテリー交換した方が良いよね？
やっぱGSYUASAの純正買った方がいいのかな？
大丈夫？
怪我がなければ何より
ところで、ヤフオクで買ったバッテリーが1年も経たずにお亡くなりになりかけてる
2～3日始動しないで朝かけようと思ったら弱々しいセルのまわり方で
なんとかかかったけど、こうはもうバッテリー交換した方が良いよね？
やっぱGSYUASAの純正買った方がいいのかな？
>>596
完全に上がったことは一度もないんだけど
一度セルでかからなくて押しがけしたことがあるんだよね
充電器で充電したらその場では回復するんだけど
しばらく乗ってるとまたへたるから
交換時だよねー
尼でみたら2000円台のもあるし
4000円前後のもあるね
台湾ユアサのを買ってみようかなー
完全に上がったことは一度もないんだけど
一度セルでかからなくて押しがけしたことがあるんだよね
充電器で充電したらその場では回復するんだけど
しばらく乗ってるとまたへたるから
交換時だよねー
尼でみたら2000円台のもあるし
4000円前後のもあるね
台湾ユアサのを買ってみようかなー
怪我はないか？
オクで買った台湾YUASA良いよ。￥6000位でちょっと高いけどね
V125に付けてて2年位問題なく使っていて良さそうだから、ホネにも付けてみた。
１ヶ月振りにエンジンかけたら元気にセルが回りすんなりとエンジンがかかったよ。
V125に付けてて2年位問題なく使っていて良さそうだから、ホネにも付けてみた。
１ヶ月振りにエンジンかけたら元気にセルが回りすんなりとエンジンがかかったよ。
>>593
バイクも体も無事ならまた乗りたくなる日が来るよ
バイクも体も無事ならまた乗りたくなる日が来るよ
リチウムって充電制御大丈夫なの？
過充電で爆発するイメージしかないんだけど。
過充電で爆発するイメージしかないんだけど。
怪我は頚椎捻挫だけだった。マジで装備はちゃんとしないとダメだな。骨は見た感じは大丈夫そうなんだけど、リアボックス着けててそこに追突されたから、シートフレームが死んだかも。バイク好きだからこれからも乗るけど、しばらく降りてちょっと反省するわ。
604 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/08(火) 21:02:40.93 ID:g3OE6GUe
>>602
「米国防総省のミルスペック適合のカーボンコンポジットプラスチックケースを採用」ってあるから
爆発しても大丈夫なんじゃない？
ていうか携帯なんかのリチウムとは違う物みたいだからまあ、大丈夫なんじゃないかな。
爆発したらしたでそれも面白いかも。
「米国防総省のミルスペック適合のカーボンコンポジットプラスチックケースを採用」ってあるから
爆発しても大丈夫なんじゃない？
ていうか携帯なんかのリチウムとは違う物みたいだからまあ、大丈夫なんじゃないかな。
爆発したらしたでそれも面白いかも。
上の方で赤黒骨の話題あったけど走ってて見かけた骨DXって青黒しかないんだけどやっぱツートーンは人気無いのかな。
個人的には銀黒とか好きだけど
個人的には銀黒とか好きだけど
そういや俺も学校で赤黒見たのとツーリング先で青黒見ただけだな…黄黒も銀黒も見たことない。
そもそもツーリングスポットであんまり骨見ないよね、バリとかバンほどではないけど。
そもそもツーリングスポットであんまり骨見ないよね、バリとかバンほどではないけど。
黄黒のスズメバチカラー欲しい
ウチの会社には赤黒と銀黒がいる。赤黒カッコイイね。
半年前に最終型の黒骨買ったんだけど、この前オイル交換で購入店に行ったら黄黒があったな。
かっこよくて少し心動かされてしまったよ・・・。
かっこよくて少し心動かされてしまったよ・・・。
タイヤ交換はGPR200でOK?
ツーリングメインで
ツーリングメインで
最近骨のエンジン音がおかしい
なんか鼻が詰まってるみたいな感じでいる。かぶってるっていうのかな。低回転ではそのままなんだけど8000くらい回すと元の普通の音に戻るんだけどこれって何かの故障？教えてください先輩方
なんか鼻が詰まってるみたいな感じでいる。かぶってるっていうのかな。低回転ではそのままなんだけど8000くらい回すと元の普通の音に戻るんだけどこれって何かの故障？教えてください先輩方
チョーク戻し忘れとかいう落ち？
スロージェットだっけ？
あれが詰まってるとか？
詳しい人頼む
スロージェットだっけ？
あれが詰まってるとか？
詳しい人頼む
>>615
チョーク戻し忘れはない
チョーク戻し忘れはない
617 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/11(金) 00:06:16.19 ID:ThBBAzFN
スロージェットが疑わしい。
>>613
おｋ
おｋ
なんか知らないけど骨ってCB400SFと比べられるよなｗ
620 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/11(金) 15:26:39.01 ID:0bbZtboJ
4発を希望すると、どちらかしかないからねえ
RRは古すぎる。
RRは古すぎる。
俺も骨買うときSpec3と迷ったしな。
ジェイドのことも思い出してあげてください
現在進行形で悩んでる
250ccの4気筒なんてもう販売されないだろうし
250ccの4気筒なんてもう販売されないだろうし
悩むぐらいなら買っとけ買っとけ。
骨なら程度良かったら売るときも高く買い取ってくれるだろうし。
250 4発いいぞ!
骨なら程度良かったら売るときも高く買い取ってくれるだろうし。
250 4発いいぞ!
じゃあ250と400悩んだら両方買うというのも一つの手ですね！
大変参考になりまry
･･･実際にいたらすげぇｗ；
大変参考になりまry
･･･実際にいたらすげぇｗ；
やっぱ400四発のが高速とか楽っちゃ楽。
だが骨のような高回転の音を味わえない。
車格は殆ど同じだし後は維持費の問題か？
だが骨のような高回転の音を味わえない。
車格は殆ど同じだし後は維持費の問題か？
久しぶりに往復50km乗ったらケツが痛くなった・・・。
それでも骨は乗りやすい！
それでも骨は乗りやすい！
正直400は中途半端。
俺は250と600でちょうどいい感じ。
俺は250と600でちょうどいい感じ。
翡翠かぁ・・・翡翠には最高の思い出と最低な思い出しかない
631 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 21:50:21.92 ID:8zxEDBGs
うちの骨さんは初期型5万キロだからむしろ処理費用いるんだろうな
>>631
黒赤で綺麗な骨だね、大事にしてあげてね
黒赤で綺麗な骨だね、大事にしてあげてね
250と400てそんなに維持費違うもんなの?
635 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:56:33.91 ID:Dmk6zuou
>>634
250は車検代がかからない、400からは車検代がかかる
でも、骨の場合はタイヤ代が高いから買う頻度で乗る人にとっては
どちらもそんなに差はないんじゃないかな？
車検代がかからないといっても、メンテナンスはしなくちゃいけないし
250は車検代がかからない、400からは車検代がかかる
でも、骨の場合はタイヤ代が高いから買う頻度で乗る人にとっては
どちらもそんなに差はないんじゃないかな？
車検代がかからないといっても、メンテナンスはしなくちゃいけないし
そうかー車検か…
地味に面倒そうだね
地味に面倒そうだね
>>631
おめでとうございます！
おめでとうございます！
638 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 23:49:31.88 ID:Dmk6zuou
ミス
買う頻度×
高頻度◯
買う頻度×
高頻度◯
早く俺の骨帰って来んかな。代車のYBRは乗りやすいが、パワーが足らぬ。
赤黒骨かっけーな。銀黒と迷ってるけどどうしようー
飽きたら色変えればいいか
飽きたら色変えればいいか
641 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/12(土) 10:52:50.21 ID:IzXVeI0b
>>639
YBRって乗りやすいのか。いいこと聞いた。
YBRって乗りやすいのか。いいこと聞いた。
色変えるのっていくらくらいかかるんだろ？
タンクとサイド、リヤカバーなどで10万プラスαくらいでした
自分でやれば1/3くらいで済みそうですな
やったこと無いけど
やったこと無いけど
缶スプレーでやったことあるけど３万かからなかったよ。
俺のはアンダーとビキニもあったからもう少し安くできると思う。
俺のはアンダーとビキニもあったからもう少し安くできると思う。
ninja250R乗せてもらったけど骨になれすぎてるせいか
ものすごく乗りづらく感じたよ。
ていうか車高高すぎ
ものすごく乗りづらく感じたよ。
ていうか車高高すぎ
647 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/01/12(土) 17:26:02.38 ID:IzXVeI0b
あれってSSらしからぬアップライトなポジションだと聞いたが。
SSではないんじゃないの？ツアラーでそ
ninja250乗ったことあるけど、骨より結構前傾姿勢だから長距離走ると疲れるかもね
そのかわりよく曲がるからあれはあれで走ると楽しいと思う
そのかわりよく曲がるからあれはあれで走ると楽しいと思う
車高っつうかシート高が高いんかな？
座面が広いとか？
シート高高いみたいね
骨が760ｍｍ、忍者は775mm
15mmって結構高いな
シート高高いみたいね
骨が760ｍｍ、忍者は775mm
15mmって結構高いな
他のバイクに乗ったあとに自分の(骨と限らず)愛車に乗ると何故かすごくしっくりする。
安心感がでるというか、なんとも言えないあの感覚ｗ
安心感がでるというか、なんとも言えないあの感覚ｗ
わかるわーホーム感半端ない。骨しか乗ってないと他の乗った時に回しすぎるのもご愛嬌
654 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 20:35:51.64 ID:F+nu1612
今日ネットで買ったHID付けた。中国製なので不安だったけど点灯して良かった。後は耐久性だけ。
>>654
バラストはどこに隠した？
バラストはどこに隠した？
656 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:01:14.72 ID:F+nu1612
配線の長さの関係上バラストは表に出ちゃてます。ラジエターのすぐ後ろのフレームに結束バンドで固定となんともお粗末な感じ。こんなんで大丈夫なのか？
バッテリーを台湾ユアサのに変えたら
セルの音が生き返るように良くなったよ
これで出先に安心して出かけられるわ
セルの音が生き返るように良くなったよ
これで出先に安心して出かけられるわ
骨はタンクが太ももにぴったり張り付く形状で安心感がある。ニーグリップしやすいし
同じ250マルチと比較しても、骨の吹け上がり方には余裕を感じる。なんだかんだ乗り易いバイクだよね、愛してる。
シングルみたいにフケが悪かったり回転の落ちが遅いってことは無いけどSSみたいなキチガイレスポンスでもないから乗りやすいよね。
ちょっと質問なんですけど。
歴代ホーネットの中でレットゾーンの回転数が1番高いのは何年式か分かりません？
ググってしらべてるけど。
後期型が13000と低い、初期型はCBR250RRとほぼ同じエンジンだろうから19000rpmぐらいないのかな？
歴代ホーネットの中でレットゾーンの回転数が1番高いのは何年式か分かりません？
ググってしらべてるけど。
後期型が13000と低い、初期型はCBR250RRとほぼ同じエンジンだろうから19000rpmぐらいないのかな？
662 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 02:58:44.39 ID:AZh9pUD1
全部一緒
全部16000
骨は骨でも600と間違えとらんけ？
600なら13000だで
骨は骨でも600と間違えとらんけ？
600なら13000だで
>>663
え？wikiとか見たんですけどね。
そっか16000か…
馬力はどうなんでしょ？やっぱり全部40psなんでしょうか？
目的はホーネットにカウルを付けてCBR250RRのようにしたいなと思ってますねん。
え？wikiとか見たんですけどね。
そっか16000か…
馬力はどうなんでしょ？やっぱり全部40psなんでしょうか？
目的はホーネットにカウルを付けてCBR250RRのようにしたいなと思ってますねん。
>>658
すぐへこんでダサくなるけどな
すぐへこんでダサくなるけどな
フルカウル骨めっちゃかっけーよな。ninja＋骨のいいとこ取りの車体とかたまにネットに転がってるの見るけど
>>663
全部40ｐｓ。
絶対止めろとは言わないけど相当時間と金がかかるぞ？
だったらＣＢＲ買えばいい。規制前なら45ｐｓだし。
俺もフルカウル骨の夢を見たけど諦めたわ。
結局400レプリカ増車しちまったし。
全部40ｐｓ。
絶対止めろとは言わないけど相当時間と金がかかるぞ？
だったらＣＢＲ買えばいい。規制前なら45ｐｓだし。
俺もフルカウル骨の夢を見たけど諦めたわ。
結局400レプリカ増車しちまったし。
669 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/13(日) 11:45:35.73 ID:3SvzAGJ/
あれ初期型って41psじゃなかったけ
>>667
もう、CBR250RRて部品無いし無駄に高いし困る。
もう、CBR250RRて部品無いし無駄に高いし困る。
スズキのバンディッドですら値段が上がってきているからなー
250マルチは維持するのすら難しくなってきたね
250マルチは維持するのすら難しくなってきたね
今調べて分かったけど。バリオスも2007年に製造終了だったのかよ。
もう250マルチってどこも製造してなかったんだな。
知らなかったよ…
もう250マルチってどこも製造してなかったんだな。
知らなかったよ…
673 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/13(日) 19:40:45.16 ID:3SvzAGJ/
だから買う買う詐欺のバイク板民の
「4発マルチがもし今出たら買う」の声がよく聞かれる。
「4発マルチがもし今出たら買う」の声がよく聞かれる。
骨の純正エアクリーナーっていくらで買えますか？
>>674
南海で頼んだら2～3千円だった記憶が…
南海で頼んだら2～3千円だった記憶が…
モノタロウにてNTB製のやつなら1500円程度だった。
678 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/14(月) 01:35:08.72 ID:2Llb4sNR
モノタロウは全品5%offの土日に買うのがいい
5%ぐらいでそんな必死になるなよ
雪が積もったらなんでエンジンかかりにくくなるんだろうね？
チョーク思いっきりひいてもかからないし
セルを10回以上回してやっとエンジンかかったよ。
びっくらこいた
チョーク思いっきりひいてもかからないし
セルを10回以上回してやっとエンジンかかったよ。
びっくらこいた
俺のは普通にチョーク引けば掛かるけど
>>680
雪の中骨走らせたんかい？
雪の中骨走らせたんかい？
>>678 10％OFFの日の方が良いだろ
684 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 19:20:37.96 ID:5cNBIGvM
>>680
寒いからだろ
寒いからだろ
チョーク引かんでも掛かるが
チョークは使わなくてもかかるな。
というか、骨はいじってなくても燃料濃いよな
沖縄在だから冬眠とは無縁だなー。
これで島が10倍くらいでかければ完璧なんだけど。
これで島が10倍くらいでかければ完璧なんだけど。
>>690
沖縄だと塩害で錆びが激しそうだな。
沖縄だと塩害で錆びが激しそうだな。
>>691
付着した塩を洗い流すまでがツーリングです。
付着した塩を洗い流すまでがツーリングです。
こけてタンクボロボロになってしまった…
潮風とか受けたり汚れて帰ってきた時みんなどうしてる?
洗う場合って全体を水でささーって流した後ブローで水気を吹き飛ばすぐらいで良いのかな?
洗う場合って全体を水でささーって流した後ブローで水気を吹き飛ばすぐらいで良いのかな?
695 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/16(水) 15:55:55.76 ID:qJMyVutz
内陸の人間なものでして・・・
海岸沿いをちょっと走ったくらいでそのたびにいちいち水洗いしてられんよ
汚れ気になったらその都度でいいじゃないか
うちのすぐそばに漁港あるけど普段物置にしまってる初期赤骨は錆もなく元気だ
チェーンとワイヤは３回ほど交換してるけど
汚れ気になったらその都度でいいじゃないか
うちのすぐそばに漁港あるけど普段物置にしまってる初期赤骨は錆もなく元気だ
チェーンとワイヤは３回ほど交換してるけど
雪が積もって骨で通勤できないから2日休みもらったけど
明日はいい加減出勤しないといけないなったよ。
まだ雪完全に溶けてないのに、骨で通勤して大丈夫だろうか・・・。
安全運転で滑ってこけないよう気をつけます。
明日はいい加減出勤しないといけないなったよ。
まだ雪完全に溶けてないのに、骨で通勤して大丈夫だろうか・・・。
安全運転で滑ってこけないよう気をつけます。
甘えんなよ…
車があるなら車で！
ないなら、公共機関でさ
車があるなら車で！
ないなら、公共機関でさ
バイク通勤出来ないから休むなんて言う奴は俺の会社じゃクビだな
現実にはクビに出来ないから閑職に左遷だわ
そもそもバイク通勤をオフィシャルで許可する会社ってヤバすぎるんじゃね？
超絶ブラックかバイク屋位しか思いつかんわ
現実にはクビに出来ないから閑職に左遷だわ
そもそもバイク通勤をオフィシャルで許可する会社ってヤバすぎるんじゃね？
超絶ブラックかバイク屋位しか思いつかんわ
クズすぎわろた
ウチはバイク通勤禁止だわ
ほんとは晴れの日とかバイクで行きたいんだけどなー
ほんとは晴れの日とかバイクで行きたいんだけどなー
バイク通勤は首都圏じゃ考えられないだろうけど、地方ならOKな職場もぼちぼちあるんだぜ？
うちの会社じゃバイク通勤が普通すぎて、スレの流れにびっくりした。
駐輪場は社外だけど。
欲を言えば屋根のあるところに停めたいよ・・・。
駐輪場は社外だけど。
欲を言えば屋根のあるところに停めたいよ・・・。
バイク通勤OKだったらブラックとか言ってる奴も馬鹿だし、バイク通勤出来ないから休むって言ってる奴も馬鹿
どっちも同等に馬鹿
どっちも同等に馬鹿
愛知の自動車部品会社に勤めてるが、バイク通勤はOKだぞ。
まぁバイクで通勤している人間の割合は100～300人に１人くらいなもんだが。
通勤手段がバイクしかなく、仕事に大きな支障が無いのであれば別に無理する必要も無いだろう。
まぁバイクで通勤している人間の割合は100～300人に１人くらいなもんだが。
通勤手段がバイクしかなく、仕事に大きな支障が無いのであれば別に無理する必要も無いだろう。
俺勤めてるとこ全部バイク通勤OKだったわ。
いつも電車混んでるのを見ると大変だなぁと思ってる
いつも電車混んでるのを見ると大変だなぁと思ってる
バイク通勤OKだし駐輪場に屋根もあるよ
通勤時間0分の自営業最強説
じえー業って、バイク乗れるの？
通勤で毎日乗れるのもそれなりに楽しいですよ。
私の場合はちょこっとですが。
私の場合はちょこっとですが。
>>712
自分も学校とバイトはホーネットで行ってるんでよくわかります。
自分も学校とバイトはホーネットで行ってるんでよくわかります。
雪だらけで一歩も動かせない…
雪かきしろよｗ
↓骨乗り諸兄はご注意を
【話題】 “過去最悪”の汚染物質が１７日、中国から西日本に飛来か・・・「体内に入ると、気管支炎や喘息を引き起こす」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1358388391/
【話題】 “過去最悪”の汚染物質が１７日、中国から西日本に飛来か・・・「体内に入ると、気管支炎や喘息を引き起こす」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1358388391/
717 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/17(木) 21:36:01.94 ID:RHgcC911
ゲホゲホ・・・
00年の走行50000で30万て高い？
ちなみに前輪は新品に交換済み
ちなみに前輪は新品に交換済み
走行5万てナメてんのか
ちなみに去年の夏に買った骨は03式7000kmで本体42万
ちなみに去年の夏に買った骨は03式7000kmで本体42万
>>719
ぼられてる？走行5万はやめた方がいい？
ぼられてる？走行5万はやめた方がいい？
あせって買う程度じゃないだろ
近所で４．５万キロの初期型が10万で売ってる
タイヤ新品で程度は並
タイヤ新品で程度は並
>>721-724
ありがとうやっぱレッドバ□ンはアカンのか……
ありがとうやっぱレッドバ□ンはアカンのか……
安かろう悪かろう
バロンが駄目とは言わないが、もう少し色々見て目を肥やして比較するべきかと。
まぁうちの子は、03年7000キロ37万不動車だったけど、キャブを無償O/Hしてもらって元気に走ってる。
まぁうちの子は、03年7000キロ37万不動車だったけど、キャブを無償O/Hしてもらって元気に走ってる。
バロンだが、07年、キズ無し3万キロでその値段だったぞ。
なるほど、メーター巻き戻しが流行るわけだな。
走行５万とかある意味安心して買えるな、巻き戻しはしてないだろうｗ
安けりゃいいんだけどな。
安けりゃいいんだけどな。
>>729
巻き戻しや交換は他の箇所の具合で判断
巻き戻しや交換は他の箇所の具合で判断
732 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 18:47:50.07 ID:3PhT+BVI
雪ばり降って骨乗れず・・・・・
733 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:03:20.71 ID:eJ1vUh2q
えっ？バリオスがなんだって？(難聴)
エンジンかけるコツ教えてくれ、最近寒くてチョーク引いてもなかなかかからん
チョーク下まで引いて、セル回して
エンジンに火が付いた瞬間にアクセル吹かす
そしたらあとはチョークが維持してくれるから
それで暖機して出発してるよ、俺のやり方だけどね
エンジンに火が付いた瞬間にアクセル吹かす
そしたらあとはチョークが維持してくれるから
それで暖機して出発してるよ、俺のやり方だけどね
前後ともホイール小さくしたらダサいかな？
適合するならいいんじゃない？
ナニからナニまで全部変えなきゃいけないからいくらかかるか知らんけどやってみれば？
ナニからナニまで全部変えなきゃいけないからいくらかかるか知らんけどやってみれば？
>>735
間違いだらけでワロタｗ
間違いだらけでワロタｗ
人それぞれだしいいじゃまいか
740 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 05:03:44.18 ID:I+O6itSt
>>734
押し掛けで頑張って100メートルぐらい押し掛け続ける
押し掛けで頑張って100メートルぐらい押し掛け続ける
741 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 07:32:40.13 ID:zFqBkKQx
本日のNGID:UqGZWGRu(笑)
勝手にNGにしとけ（笑）
743 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/19(土) 09:50:28.76 ID:egXYtnT9
押しがけせねばならん事態には
まだなったことないなあ
まだなったことないなあ
間違いって言われてそんなに悔しかったんだ
つうか、何がどう間違っているのかくらい書いてやれよ。
かかりにくい、どころか昨日まで普通にかかってたのに今日全くかからなくなった
セル回してると時々「ﾓﾓｯﾓﾓｯ」って感じにはなるけどそれに合わせてアクセル開けても反応ないし、セル回したあとにパーン！ってでっかい音がなったりする。
絞れ。
何を？
750 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:45:26.36 ID:2recK+U7
ジェイドってど不人気車だったのに、何でホーネットに変わったら爆人気車になったんだろうね。
ジャイドのほうが、カラーは別として、ネイキッドとしては最もバイクらしいスタイルだったのに。
ジャイドのほうが、カラーは別として、ネイキッドとしては最もバイクらしいスタイルだったのに。
>>750
まだジェイド売ってた頃は2stレプリカ全盛期だったから選択の幅広かっただけじゃないかなって思う。
まだジェイド売ってた頃は2stレプリカ全盛期だったから選択の幅広かっただけじゃないかなって思う。
デザインじゃないの？
ジェイドは他社の250四発NK勢と雰囲気似てるけど、骨はだいぶ違う
太いタイヤとカムギアと相まって、「250四発NKがいいけど、他のとはちょっと違うのがいいな」
っていう人にウケたんだとおも
バイク乗りはそういう人多いし
ジェイドは他社の250四発NK勢と雰囲気似てるけど、骨はだいぶ違う
太いタイヤとカムギアと相まって、「250四発NKがいいけど、他のとはちょっと違うのがいいな」
っていう人にウケたんだとおも
バイク乗りはそういう人多いし
ジェイドって知らんかったから画像見てみたけど確かにそれまで培われてきた
従来のバイク的要素を押さえた良いデザインだな。全体的に無骨な印象が強い
反面ホーネットは近未来的でスタイリッシュなデザイン
滑らかでありかつ品があり靭やかな力強さを内包した流麗美
洗練されてはいるもののいき過ぎないそつ無く纏められた絶妙な統一感
生産終了して結構経つけど最新のタイプと比べても見劣りしない独創性を備えてると思う
従来のバイク的要素を押さえた良いデザインだな。全体的に無骨な印象が強い
反面ホーネットは近未来的でスタイリッシュなデザイン
滑らかでありかつ品があり靭やかな力強さを内包した流麗美
洗練されてはいるもののいき過ぎないそつ無く纏められた絶妙な統一感
生産終了して結構経つけど最新のタイプと比べても見劣りしない独創性を備えてると思う
近未来的なのに未来がないのは残念～
デ、デザインはCB600Fが引き継いでいるから・・・
また雪が降るのか・・・。
骨で通勤できなくなってまうよ。
骨で通勤できなくなってまうよ。
757 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 01:10:54.51 ID:8/YPV1ih
今、JADEとHORNETが併売されていて、どちらかを選ぶなら、俺はJADEだな。
骨はタンクの凹みが痛すぎる。シートが薄くてケツが痛い。バックボーンフレームはヤワだし、メンテが大変。
骨はタンクの凹みが痛すぎる。シートが薄くてケツが痛い。バックボーンフレームはヤワだし、メンテが大変。
>>757
タンクの件やら整備性の悪さは否定できんが、このフレームでヤワとか言ってたら他の250乗れんぞ？
タンクの件やら整備性の悪さは否定できんが、このフレームでヤワとか言ってたら他の250乗れんぞ？
確かに立ちごけしただけで高確率でタンク凹むとかあるけど
そんなのどうでも良くなるぐらい骨はカッコイイ
そんなのどうでも良くなるぐらい骨はカッコイイ
隣に停めてあった骨カッコよすぎてブッかけちゃった
俺のカキコおもしれーとか思ってるんだろうなｗ
満タン給油で燃費逆算したら14km/Lだと・・・。
過去最悪だ。
満タンにして160km走って給油してタンクに12リットル入りました。
ぶんまわしてるわけでもないんだけど、なんだかなー
過去最悪だ。
満タンにして160km走って給油してタンクに12リットル入りました。
ぶんまわしてるわけでもないんだけど、なんだかなー
リアのウインカーをアクティブのナンバープレートウインカーにしたいんだけど、交換するにはリアフェンダー外さなきゃならん？
だとしたらちょっと考えちゃうんだけどどうなんかな？
だとしたらちょっと考えちゃうんだけどどうなんかな？
POSHのLEDテールランプユニット付けた人います？
14てのは悪すぎだな
タイヤ前後交換するんだけど
街乗り、たまにﾂｰﾘﾝｸﾞだからGPR200だいいよね？
街乗り、たまにﾂｰﾘﾝｸﾞだからGPR200だいいよね？
個人的にはロードスポーツが好きだけど、
サーキット行ったり峠でステップ削るような走りしてなきゃGPR200で十分だと思うよ。
サーキット行ったり峠でステップ削るような走りしてなきゃGPR200で十分だと思うよ。
通勤使用で最低限リッター25キロはコンスタントに出てるな。
ツーリング行けばもっと伸びるし
20キロを下回るなんて、相当低ギアーを多用する峠で高回転ブン回した時だけだな。
当然キャブOH位は普通にメンテしてる
ツーリング行けばもっと伸びるし
20キロを下回るなんて、相当低ギアーを多用する峠で高回転ブン回した時だけだな。
当然キャブOH位は普通にメンテしてる
自分でキャブのオーバーホール出来るって凄いな
しかも骨は4発だから難易度高いと思う
正直うらやましい
しかも骨は4発だから難易度高いと思う
正直うらやましい
キャブはちょっと前にバイク屋にOHしてもらったばかりなんですよね。
そのおかげでアイドリングが安定して満足してたんですが
燃費が何でこんなに悪いのか？
他に考えられる原因や整備した方が良いところはありますか？
そのおかげでアイドリングが安定して満足してたんですが
燃費が何でこんなに悪いのか？
他に考えられる原因や整備した方が良いところはありますか？
燃費に関係するものか。
体重、チェーン、オイル、乗り方、道路状況、空気圧、タイヤ
まぁ色々あるわな。
体重、チェーン、オイル、乗り方、道路状況、空気圧、タイヤ
まぁ色々あるわな。
マフラーも交換すると燃費に影響出るらしいね。
この前換えたから今度満タン法で測ってみるか。
この前換えたから今度満タン法で測ってみるか。
スーパーコンバットつけてるが25km/lくらいいくな。通勤(片道3km)と買い物(月6-700km)。
たまの高速道路でブン回すと20km/l近くなるな
たまの高速道路でブン回すと20km/l近くなるな
>>771
取り敢えずオマイの仕様が分からん。
ド・ノーマルでその燃費を前提に話すなら。
＆比較的お手軽メンテとして
ハブベアリング交換、チェーン交換、チェーンの注油、エアクリ交換、キャブOH、Egのカーボン落としでF１を３缶位連続で使い続ける。ブレーキのOH(引きずり)オイルの番手を適正にする。位か。
キャブのOHやキャリパーのOHは簡単だぞ？ 難しいんでなく、面倒なだけ
成せばなる。成さねばならぬ。何事も。
ならぬは人のなさぬが為なり。
キャブを外す時に骨はリアのメットホルダーが究極に邪魔なんで、干渉するエアクリBOXの無駄な凸部をカッターで削ってしまうと次回から楽に成る
上記やって燃費回復しなゃーEgのOHだな。
ピストンリング交換(摩耗)、ピストン＆ヘッド＆バルブのカーボン落とし。
取り敢えずオマイの仕様が分からん。
ド・ノーマルでその燃費を前提に話すなら。
＆比較的お手軽メンテとして
ハブベアリング交換、チェーン交換、チェーンの注油、エアクリ交換、キャブOH、Egのカーボン落としでF１を３缶位連続で使い続ける。ブレーキのOH(引きずり)オイルの番手を適正にする。位か。
キャブのOHやキャリパーのOHは簡単だぞ？ 難しいんでなく、面倒なだけ
成せばなる。成さねばならぬ。何事も。
ならぬは人のなさぬが為なり。
キャブを外す時に骨はリアのメットホルダーが究極に邪魔なんで、干渉するエアクリBOXの無駄な凸部をカッターで削ってしまうと次回から楽に成る
上記やって燃費回復しなゃーEgのOHだな。
ピストンリング交換(摩耗)、ピストン＆ヘッド＆バルブのカーボン落とし。
>>772
乗り手は175cm80kgのピザ体系です。
チェーンは走行15000kmの時点で江沼チェーンに交換しました。
オイルは3000km度にモチュールH-TECHを入れています。
>>775
骨は中古で買いまして2001年式の中期型だと思います。
マフラーは当初からサンセイレーシングのスリップオンが付いていました。
あと考えられるのはハブベアリングとエアクリとブレーキくらいですかね・・・。
当初は燃費を全然気にしてなかったのですが
骨スレを覗くようになって自分の骨だけ異様に燃費が悪いのが気になってしまいまして
200kmほど走ると燃料計の針がEまで行くのでそこで給油して13リッターくらい入ります。
やれるだけやってみて改善しなければ、一度バイク屋にみてもらおうと思います。
乗り手は175cm80kgのピザ体系です。
チェーンは走行15000kmの時点で江沼チェーンに交換しました。
オイルは3000km度にモチュールH-TECHを入れています。
>>775
骨は中古で買いまして2001年式の中期型だと思います。
マフラーは当初からサンセイレーシングのスリップオンが付いていました。
あと考えられるのはハブベアリングとエアクリとブレーキくらいですかね・・・。
当初は燃費を全然気にしてなかったのですが
骨スレを覗くようになって自分の骨だけ異様に燃費が悪いのが気になってしまいまして
200kmほど走ると燃料計の針がEまで行くのでそこで給油して13リッターくらい入ります。
やれるだけやってみて改善しなければ、一度バイク屋にみてもらおうと思います。
>>776
うん、多分サンセイが原因だわ。
うん、多分サンセイが原因だわ。
ホーネットって最高何キロ位出るんですか？
>>778
どうせ出さないから判らなくておｋ
どうせ出さないから判らなくておｋ
サンセイフルエキつけてるが普段18～22Km/lくらいは出る。
まったりツーリングすれば25Km/l以上は楽勝
まったりツーリングすれば25Km/l以上は楽勝
サンセイ音でかすぎなんだがどうにかできない？
バッフルは付いてるし、最初から入ってる消音ウールは健在なんだが
インナーサイレンサー入れようと思ったが、入り口が斜めなのが気になる。入るのか？
バッフルは付いてるし、最初から入ってる消音ウールは健在なんだが
インナーサイレンサー入れようと思ったが、入り口が斜めなのが気になる。入るのか？
ホーネットたけえよなぁ
15万とか見ると逆にエッってなるわ
15万とか見ると逆にエッってなるわ
初期型だとそうでもない
DXは高いね
40万超えは当たり前
40万超えは当たり前
セパハンにした人ステムナット外した？
あれ固すぎてはずれないんだが…
ジャッキで前輪あげたほうがいいかな？
あれ固すぎてはずれないんだが…
ジャッキで前輪あげたほうがいいかな？
キャブ外すくらいなら簡単だが一番面倒なのがインシュレータから外す時＆はめる時。
罰ゲーム並みに嫌になる
罰ゲーム並みに嫌になる
>770
>787レス書き忘れてた
>787レス書き忘れてた
TSRの2本出しだが燃費20km/lはいくよー
俺もモトバムの二本出しだが20キロは、なかなかきらないよ。
ノーマルが一番燃費いいけどね
ノーマルが一番燃費いいけどね
>>787
何回か付け外しすると割と簡単に外れるようになった
何回か付け外しすると割と簡単に外れるようになった
骨でホイールベアリング交換したことある人いる？
リアの場合三ヶ所ベアリング変えなきゃダメかい？
リアの場合三ヶ所ベアリング変えなきゃダメかい？
折角変えるんなら、全部換えとけよ。
あとでモヤモヤする元になるぞ
あとでモヤモヤする元になるぞ
794 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/24(木) 23:30:56.27 ID:27QpAgmv
80km/hも出すとヒェェになるわしである
リアタイヤの回転が悪い…手で回しても1周しないで止まってしまう
アクスルシャフトかベアリングか…交換すっかなぁ
アクスルシャフトかベアリングか…交換すっかなぁ
純正イモビライザー付けている人いる？
明日生まれて初めてのチェーン清掃を行う。
緊張して眠れんのだよ
緊張して眠れんのだよ
タイヤにルブつかないように気をつけてなｗ
寒いけどバッテリー変えてから一発でエンジンかかるようになったわ
やっぱりバッテリーは大事だね。
やっぱりバッテリーは大事だね。
>>796
なーに？
なーに？
2速や3速で7000くらい回すと急に速度が上がるんだけど、これって正常なの？
そこが骨のパワーゾーンです。
至って正常です。
至って正常です。
街乗りで６速までは入れないってどっかでみたけどほんまなんかな。いれまくりなんだが
幻の7速に入れる事が多々あった
806 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/27(日) 01:23:37.58 ID:ZVkykP8/
ほとんど六速だが
7速に入ったら幻でも何でも無いな。
入らないからこその幻だ
入らないからこその幻だ
7速までいれようとするのは高速でくらいしかないな
プラグがダメっぽくてバイク屋預けたら他にもダメなところがいろいろ見つかって結局15000円コース。
みんなは時々でいいからメンテしてあげようね！
みんなは時々でいいからメンテしてあげようね！
タコの動きがおかしくて
（アクセルを回すと4000回転から先に動かず、9000回転から先は正常になる）
試しに知り合いの骨のメーターと換えてみたけど治らないです
どこが悪いか分る人教えてください
（アクセルを回すと4000回転から先に動かず、9000回転から先は正常になる）
試しに知り合いの骨のメーターと換えてみたけど治らないです
どこが悪いか分る人教えてください
あたま
シフトインジケーター付けようかな
>812
有難うございます
素直に店に持って行きます
有難うございます
素直に店に持って行きます
>>814
ほほう、春になったら試してみるわ
ほほう、春になったら試してみるわ
一週間ぶりにエンジンかけようとしたがなかなか
苦労した。
はじめにチョークひいてもかからず
?変だなーと思いながらも
セルを１０回くらい回してようやく始動した。
みんなこんなもん？
苦労した。
はじめにチョークひいてもかからず
?変だなーと思いながらも
セルを１０回くらい回してようやく始動した。
みんなこんなもん？
>>813
骨に付けられるシフトポジションインジケーター知ってたら教えてよ
骨に付けられるシフトポジションインジケーター知ってたら教えてよ
>>818
冬うちの骨ははじめにチョークなしで１回セル回す
次に一瞬エンジンに火が入るとすぐにアクセル煽るとかかる
その一瞬を見逃すとかからないからチョークひいて
５秒位セル回さないと火が入らない
初期骨８万ｋの老人だが・・・
冬うちの骨ははじめにチョークなしで１回セル回す
次に一瞬エンジンに火が入るとすぐにアクセル煽るとかかる
その一瞬を見逃すとかからないからチョークひいて
５秒位セル回さないと火が入らない
初期骨８万ｋの老人だが・・・
初期骨６．５万キロの俺より更に上がいただと……ッ！
チョーク引くのはセルが10回以上空転してからだわ。
マフラーかえてから2℃ぐらいでの始動性が向上した気が…？
マフラーかえてから2℃ぐらいでの始動性が向上した気が…？
最初からチョーク引いてセル回してる俺はいけない子？
5万キロ以上の人は腰上オーバーホールとかやってるの？
俺は5万キロの時にホンダウィングに持ち込んでオーバーホールしてもらったよ
消耗パーツ費込みで10万近く掛かったぜ
消耗パーツ費込みで10万近く掛かったぜ
レバロ行ったらエンジン一発死んでました・・・19馬力って250オフと変わらん・・・
>>820
そろそろお葬式ですねー
そろそろお葬式ですねー
骨は高回転型のエンジンだがメーター一週するまではオーバーホールしなくても行けそうなぐらいタフな感じがする。
>>828
まさしく納骨
まさしく納骨
バラしてヤフオクで売れば散骨…
833 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/29(火) 16:03:28.15 ID:TuCpPkOg
海に沈めば海散骨…
一発始動に失敗してかぶったら
あとでブン回せばOK？
あとでブン回せばOK？
>>832おかしいのはスピードじゃなくてタコだよ
ようやく5万超えた。これからもよろしく骨っ子さん。
たぶんこんな事は無いかもしれないけどバッテリーに繋がっている配線のネジが緩んでいたりとか。
骨が初バイクで洗車どうしたらいいか分からん。
みんなどうしてる？
みんなどうしてる？
バイクの洗車でググれ
841 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/31(木) 20:48:22.22 ID:najgj4Mo
ウエス一枚あればいい
>>839
近所の洗車場に行って、泡が出る高圧洗浄器で洗う。
近所の洗車場に行って、泡が出る高圧洗浄器で洗う。
844 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/31(木) 22:18:57.66 ID:najgj4Mo
うちの地元は未舗装路を走らないといけないことが多々あるんだけど、
サス周りを洗う度に、リアインナーフェンダー早く買わなきゃと思う。
・・・思うだけじゃ前に進まんから、たった今ポチってきたわ！( ﾟ∀ﾟ)=3
早く届かないかなー。
サス周りを洗う度に、リアインナーフェンダー早く買わなきゃと思う。
・・・思うだけじゃ前に進まんから、たった今ポチってきたわ！( ﾟ∀ﾟ)=3
早く届かないかなー。
初バイクで骨で初バラしてみたいんですが、注意しないとダメなことってなにかありますか？
まず服を脱ぎます
次に竿を握ります
マジレスするとまずどこをどこまでバラすのかわからんとなんとも
まさか本当に全バラではあるまい
まさか本当に全バラではあるまい
サービスマニュアルとパーツリストは持っていた方がいい
盗んだやつを売りやすいようにパーツごとに分けるのかも…
中古で買ったのでサービスマニュアルとパーツリスト探すとこから始めます
チェーンの掃除ついでにタンデムバー外してみようと思ったんですが
ブレーキとかクラッチが付いてて戻せるかどうか不安になったので聞いてみました＞＜
チェーンの掃除ついでにタンデムバー外してみようと思ったんですが
ブレーキとかクラッチが付いてて戻せるかどうか不安になったので聞いてみました＞＜
おいおいそれは日常メンテの範疇だよ。全バラの道のり0.1％歩いたかどうか・・・
しかし1歩踏み出せたかどうかの違いは大きい。
しかし1歩踏み出せたかどうかの違いは大きい。
>846
ネジをナメないように変な角度で回したり、わからない事があったらむやみに手を出さない。
冒険するならドゾーだけどｗ
ネジをナメないように変な角度で回したり、わからない事があったらむやみに手を出さない。
冒険するならドゾーだけどｗ
日常メンテ重整備関わらずいえる事だけど
工具はできるだけいいの揃えといたほうがいい
質も大事だけど、それよりもきっちりサイズの合った工具使うこと。
初心者にありがちなのが
「サイズピッタリじゃないけど、意外と回せそうじゃね？」→ネジ山さん死す
少し前の俺だよ！
林道＆サブとしてボロい空冷オフ増車してから整備力が上がった（気がする）
車種は違えど一度バラして慣れたからか
片方乗れなくてももう一台あるっていう心理的な余裕があるからか
工具はできるだけいいの揃えといたほうがいい
質も大事だけど、それよりもきっちりサイズの合った工具使うこと。
初心者にありがちなのが
「サイズピッタリじゃないけど、意外と回せそうじゃね？」→ネジ山さん死す
少し前の俺だよ！
林道＆サブとしてボロい空冷オフ増車してから整備力が上がった（気がする）
車種は違えど一度バラして慣れたからか
片方乗れなくてももう一台あるっていう心理的な余裕があるからか
推奨じゃなくて、工具は別途揃えなきゃダメだろ。
車載工具は本当に非常用。
六角物だって基本的にはモンキーはダメ、スパナよりはメガネやボックスとかさ…。
車載工具は本当に非常用。
六角物だって基本的にはモンキーはダメ、スパナよりはメガネやボックスとかさ…。
857 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/02/02(土) 00:06:37.85 ID:kb8X8uAd
モンキーはあかん
マフラー変えただけで走るのが楽しくなるな
モンキーレンチは武器だろ。
長くて硬くてヘッドが重いときてる。
長くて硬くてヘッドが重いときてる。
>>839
パーツクリーナーつう長いスプレーが意外な程安く売ってるからそれ吹き付けまくれ
パーツクリーナーつう長いスプレーが意外な程安く売ってるからそれ吹き付けまくれ
>>839
洗車道具が自販機で売ってる洗車場って、意外とキレイなまんまのスポンジとかごみ箱に入ってるもんで
それを使って洗ってやった。
洗剤は自販機、バケツは据付で置いてあるヤツ。
つまり手ぶらでワンコインあればキレイに出来る。
家でやるならフクピカとかでいいんじゃない？
洗車道具が自販機で売ってる洗車場って、意外とキレイなまんまのスポンジとかごみ箱に入ってるもんで
それを使って洗ってやった。
洗剤は自販機、バケツは据付で置いてあるヤツ。
つまり手ぶらでワンコインあればキレイに出来る。
家でやるならフクピカとかでいいんじゃない？
862 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/02/02(土) 11:27:42.19 ID:kb8X8uAd
>>860
手に掛かると凍傷になりそうになるよね
手に掛かると凍傷になりそうになるよね
洗車はプレクサスで解決。
>>863
おいおいめちゃめちゃ楽そうやんこれ大丈夫かいな
おいおいめちゃめちゃ楽そうやんこれ大丈夫かいな
経年劣化でくすんだビートやロードスターのリアのアクリルウィンドウが半透明位まできれいになるくらいプレクサスは優秀。
ﾗｸｰｱ前で骨をみかけた
プレクサスってどこに売ってるの？
868 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 19:40:39.19 ID:MDw9BUsm
ドンキのカーグッズ売り場にあるよ
プレクサスそんなにいいのか。
高いけど今度買ってみようかな
高いけど今度買ってみようかな
プレクサスピッカピカになるけど、
ちょっと臭いのとホコリが付きやすくなるのとフローリングについたらツルッツルになるのが欠点かな。
ちょっと臭いのとホコリが付きやすくなるのとフローリングについたらツルッツルになるのが欠点かな。
http://www.amazon.co.jp/dp/B000GEE85I/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1359819366&sr=1-1
プレクサスってこれでいいの？
結構お高いんだね。
これで骨1台だったら何回綺麗に出来る？？
プレクサスってこれでいいの？
結構お高いんだね。
これで骨1台だったら何回綺麗に出来る？？
今日は暖かかったので久しぶりに骨で通勤してみたけど、やっぱいいね！
プレクサスはピカピカツルツルになるよ。
どのくらいツルツルかというといつも通りメット持ち上げたら滑って落としてシールド割ったぐらい。
どのくらいツルツルかというといつも通りメット持ち上げたら滑って落としてシールド割ったぐらい。
俺の仲間がいたのか
それはへこむな
読むだけでもへこむ
読むだけでもへこむ
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto023348.jpg
昼休みに赤男爵見に行ったら骨が4台も並べておいてあったよ
画像のDXは走行6000kmで49万だから乗りだし53万くらいだろうね
残りの3台は中期型で走行2万キkm前後で30万～40万の間だった。
お高いのね、骨。
昼休みに赤男爵見に行ったら骨が4台も並べておいてあったよ
画像のDXは走行6000kmで49万だから乗りだし53万くらいだろうね
残りの3台は中期型で走行2万キkm前後で30万～40万の間だった。
お高いのね、骨。
やっぱりマルチリフレクターかっこええな。
03に05以降のレンズってつくんかな？
03に05以降のレンズってつくんかな？
ハイスロ付けたくて自分でキャブまでばらした。
最初はエンジンかかったけど、５分くらいすると
ガス欠したみたいに回転数下がってエンジンかからなくなったよ。
今入院中。明日か明後日退院予定。
最初はエンジンかかったけど、５分くらいすると
ガス欠したみたいに回転数下がってエンジンかからなくなったよ。
今入院中。明日か明後日退院予定。
>>878
付くけど、ガワもリングも換えないとネジ位置合わないかも。
付くけど、ガワもリングも換えないとネジ位置合わないかも。
マルチリフレクターはレイブリックの入れてるけど
現存のステーで普通に付けられたよ。
現存のステーで普通に付けられたよ。
>>882
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l177982921
ヤフオクで買って1万と送料だね。
付けてみるとわかるけど、がらっと印象変わるから
考えてるんなら思い切ってやってみると良いかもね。
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l177982921
ヤフオクで買って1万と送料だね。
付けてみるとわかるけど、がらっと印象変わるから
考えてるんなら思い切ってやってみると良いかもね。
去年の丁度今頃に初期型4400kmが乗り出し３０で売ってたけど怪しいレベルに安かったんだな。
いまのとこ異常ないけど。
いまのとこ異常ないけど。
写真で見る限り超綺麗に見える
乗りだし50万は越えそう
乗りだし50万は越えそう
距離少なすぎて綺麗すぎなのが逆に怖いなｗｗ
タイヤの製造年がわかればウソかホントか分かるんだけどね。
タイヤの製造年がわかればウソかホントか分かるんだけどね。
07年式とはいえ、5年以上経っているのに走行距離611kmってのが逆に怖くない？
でも、写真は超綺麗だよね・・・。
エンジンに問題なさそうなら50万でもお買い得なんじゃないかな！
ちなみに私は07黒骨1万kmを50万弱で買いました。
ちょっと高いとは思ったけど、アフターもしっかりしてるところなので満足してます。
でも、写真は超綺麗だよね・・・。
エンジンに問題なさそうなら50万でもお買い得なんじゃないかな！
ちなみに私は07黒骨1万kmを50万弱で買いました。
ちょっと高いとは思ったけど、アフターもしっかりしてるところなので満足してます。
フロントキャリパーのパッド止めてるロックピンの蓋が取れない
マイナスドライバーでびくともしないぞインパクトレンチなんて無いしなぁ
パッド交換できん
マイナスドライバーでびくともしないぞインパクトレンチなんて無いしなぁ
パッド交換できん
いつも3番のマイナスでガンガン叩いて外してるわ
896 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:01:23.43 ID:1wdnpQ/L
ホーネットにシフトインジケーター付けようと思うんだけど、
ヒールテックのやつ付けた人いるかな？
ヒールテックのやつ付けた人いるかな？
いないんじゃない？
骨にグリップヒーター付けてる人いる？
グリヒ付けるか電熱グローブ買うか迷ってるんだよね。
グリヒ付けるか電熱グローブ買うか迷ってるんだよね。
パッドピンは大抵錆がつきまくってるのでパッド交換時はいつも
棒ヤスリでサビ落とした後グリス塗ってるよ
棒ヤスリでサビ落とした後グリス塗ってるよ
NHKのメイドインジャパン見てるのだか、毎回特定のシーンで外を通り過ぎるバイクのSEがホーネットでワロタ
903 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 22:41:57.81 ID:FAp1PnAr
台湾ユアサのバッテリーにしたんだけど、押しがけすればかかるけど
セル回してもかからず旧バッテリーと状態が変わらない…はずしたかな…
セル回してもかからず旧バッテリーと状態が変わらない…はずしたかな…
充電はしてあるよね…？
誰か600用のブルーフレイムのスリップオン着けたイケメンはいない？
問題がないなら着けたいんだが
問題がないなら着けたいんだが
そういやリアフェンダー下にあるトリムクリップがなくなってたんだけどあれって無いとヤバイ？
907 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 06:41:31.22 ID:uknAP8Ky
>>904
初期充電済みのやつだったんでそうかと…これを機会に充電器買うか…
初期充電済みのやつだったんでそうかと…これを機会に充電器買うか…
ドンキでプレクサス買ってきました！
2000円で20円お釣りが来たのでアマゾンで買うより全然安いですね。
深夜のドンキ初めて行きましたが、DQNだらけでびっくらこいたです。
起きたらプレクサスで骨を磨いてみます！
2000円で20円お釣りが来たのでアマゾンで買うより全然安いですね。
深夜のドンキ初めて行きましたが、DQNだらけでびっくらこいたです。
起きたらプレクサスで骨を磨いてみます！
雑誌U4に骨乗り登場。
骨ってファッションバイクなのか？
骨ってファッションバイクなのか？
初バイクでメンテとかしたこと無くて、拙いながら自分で見るか男爵に丸投げかで
悩んでるんですがどうしたものでしょう？
悩んでるんですがどうしたものでしょう？
>>911
サービスマニュアルには定期点検箇所や作業手順が図解付きで事細かに載ってるよ
サービスマニュアルには定期点検箇所や作業手順が図解付きで事細かに載ってるよ
オイル交換とか簡単な整備はやってみようぜ
クラッチ切る時バチっていうのって俺だけ？
信号待ちとか停止したときアイドリングが安定しない。
始動からしばらくは1500rpmで安定なんだが
エンジンも暖まり、高回転を使った後に高確率で
アイドリングが時々、2000rpmあたりにふわっと浮く。
同じ症状が出てるひといる？
ちなみに車体は最終型の06年。
去年の7月に6500kmの中古を買って今ちょうど15000km。
プラグは数日前に換えたばかりなんだが、若干エアクリを疑ってる。
始動からしばらくは1500rpmで安定なんだが
エンジンも暖まり、高回転を使った後に高確率で
アイドリングが時々、2000rpmあたりにふわっと浮く。
同じ症状が出てるひといる？
ちなみに車体は最終型の06年。
去年の7月に6500kmの中古を買って今ちょうど15000km。
プラグは数日前に換えたばかりなんだが、若干エアクリを疑ってる。
>>914
マジですかい、南海で注文しようかと思ったけどやめますわ。
マジですかい、南海で注文しようかと思ったけどやめますわ。
あのクリップは真ん中を引っ張り出すのは難しいけど向こう側に押し出すと簡単に取れる。
ドロ入るの嫌だからホムセンで買って付けたよ
意味なく穴空いたままだとメンテ疎かにしてそうで恥ずかしいじゃん
意味なく穴空いたままだとメンテ疎かにしてそうで恥ずかしいじゃん
ホムセンで売ってるんだね。
M6だっけ？
M6だっけ？
M6だった気もするけどさすがに覚えてないわ
一応純正パーツだと90683-GAZ-003、1コ\90(2000年時)
一応純正パーツだと90683-GAZ-003、1コ\90(2000年時)
今週末、GPR200に前後交換してくる！
俺のタイヤの端はどうしてこんなに新品なんだ
>>902
ちょっと確認してみる
ちょっと確認してみる
転けて骨ちゃん入院中。ごめんよ、骨ちゃん…
>>922
新品タイヤは滑るから気をつけてね…
新品タイヤは滑るから気をつけてね…
>>916
高回転ちゅーか、急減速した時に成るな
急減速でキャブ内ガソリンが前に寄って、ガソリンが補給
止まるとフロート室内液面が高いから暫くアイドリングが浮く
負荷を掛けてれば多少の液面変化なんか誤算範囲で気付かない
高回転ちゅーか、急減速した時に成るな
急減速でキャブ内ガソリンが前に寄って、ガソリンが補給
止まるとフロート室内液面が高いから暫くアイドリングが浮く
負荷を掛けてれば多少の液面変化なんか誤算範囲で気付かない
キャブOHしてもらってからアイドリングは1000回転以下で安定してるよ。
>>928
低けりゃいいってもんじゃない、異常が出る前に規定値に戻せ。
低けりゃいいってもんじゃない、異常が出る前に規定値に戻せ。
>>931
>>927
君のが成らないのは単純に古過ぎる車両だからw
っ触媒
同調で高回転使った時にアイドリングが浮く理由を詳しく教えてくれ。同調が理由なら、のべつ幕無しに暴れるはずなんだが
もっともらしい事言って、無駄金使わせるなんて悪意しか感じないw
>>927
君のが成らないのは単純に古過ぎる車両だからw
っ触媒
同調で高回転使った時にアイドリングが浮く理由を詳しく教えてくれ。同調が理由なら、のべつ幕無しに暴れるはずなんだが
もっともらしい事言って、無駄金使わせるなんて悪意しか感じないw
俺の最終型も綺麗にアイドリングでない…
1万6千キロ
エキパイだけ触媒なしのヤマモトさん、サイレンサーは純正w
2stだと気にならないけど4stだと気になるな
車が６気筒のチューンド乗ってたから余計気になるw
1万6千キロ
エキパイだけ触媒なしのヤマモトさん、サイレンサーは純正w
2stだと気にならないけど4stだと気になるな
車が６気筒のチューンド乗ってたから余計気になるw
さっき初バイク納車して帰っていました
エンストゴケしそうになったけど軽いホーネットだから踏ん張れてよかった(小並感)
エンストゴケしそうになったけど軽いホーネットだから踏ん張れてよかった(小並感)
ようこそホネワールドへ
>>916でアイドリング不調の書き込みをした者だが
今日、アイドリングの様子をニコ動で申し訳ないが動画にしてきた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20085249
キャブ同調なんだが、症状自体は7000km走ったくらいから
出始めていたのと、プラグもきれいに焼けてたんであんまり疑ってない。
回転数が上がることから、空気が少なくなってる(チョークの理屈で)と思って
エアクリを疑ってたんだが違うかな？都内だし、空気汚れてるからという話もあるし。
触媒ってマフラーの触媒のこと？そんなすぐにだめになるものなのか？
確かに走行には全く問題ないんだが、信号待ちのたびに気になって仕方ない。
どなたかご教授を。
今日、アイドリングの様子をニコ動で申し訳ないが動画にしてきた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20085249
キャブ同調なんだが、症状自体は7000km走ったくらいから
出始めていたのと、プラグもきれいに焼けてたんであんまり疑ってない。
回転数が上がることから、空気が少なくなってる(チョークの理屈で)と思って
エアクリを疑ってたんだが違うかな？都内だし、空気汚れてるからという話もあるし。
触媒ってマフラーの触媒のこと？そんなすぐにだめになるものなのか？
確かに走行には全く問題ないんだが、信号待ちのたびに気になって仕方ない。
どなたかご教授を。
937 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/14(木) 18:48:24.41 ID:fu3Hzhep
まあエンジン暖まればそんなもんじゃろーと思ってましたが、
なんの参考にもならんなw
なんの参考にもならんなw
高回転で回した後のアイドリングは若干高めで安定するものじゃないんですか？
骨とXR230とCBR600F4i持ってるけど3台ともそんな感じなので疑問に思ったことないや
骨とXR230とCBR600F4i持ってるけど3台ともそんな感じなので疑問に思ったことないや
んなこと気にしたことなかった
週末チェックしてみるわ
週末チェックしてみるわ
信号待ちにみんなアイドリング見てるのか
寒くて思考停止してるわ
寒くて思考停止してるわ
CB400spec3以降の純正ウインカーって骨にポン付けできますか？
VTRにSBのカウル付けた人の写真見たけど凄いな。ホーネットでやったらいくら位かかるんだろう...
VTRにSBのカウル付けた人の写真見たけど凄いな。ホーネットでやったらいくら位かかるんだろう...
>>943
VTR-Fが出るらしいぞ。ハーフカウルの。
VTR-Fが出るらしいぞ。ハーフカウルの。
ttp://baikuto.doorblog.jp/archives/54389799.html
これだね。それにしてもいい色だ。
ホーネットにCBR600RRのカウルを・・・とたまに思ったりするけど、
実際にやっている人のブログを見ると、ちょっと手が出せない。
これだね。それにしてもいい色だ。
ホーネットにCBR600RRのカウルを・・・とたまに思ったりするけど、
実際にやっている人のブログを見ると、ちょっと手が出せない。
VTR-Fの画像見てみたが、トラスフレームが主張しているようで取って付けた感があるな。
ファイヤーストームくらい下の方まであればまだ良かったんだが・・・。
ファイヤーストームくらい下の方まであればまだ良かったんだが・・・。
948 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:04:12.86 ID:2mH74auD
ホーネットにR6のカウルつけたやつ見たけどすごいかっこよかった
VTR1000Fのやつもあるね
ツーリングよく行くならフルカウル化もいいね
ツーリングよく行くならフルカウル化もいいね
バイク乗り換えろよ・・・
953 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 09:48:14.80 ID:TPBN1s1N
>>950
買い換えるほどの金が無いからに決まってるだろ
買い換えるほどの金が無いからに決まってるだろ
955 ： 【Dsec2chd1310843107162085】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/16(土) 11:49:34.70 ID:LrsBIdSI
>>951
乙であった
乙であった
大型買う余裕はあるけど
骨はとても乗りやすいので手放す気になりません。
骨はとても乗りやすいので手放す気になりません。
>>952
何でも人それぞれで解決すると思うなよゆとりｗ
何でも人それぞれで解決すると思うなよゆとりｗ
なんか沸いたな
前後GPR200に交換してきた。
サイドの皮むきってどうやるの？
サイドの皮むきってどうやるの？
>>959
低速リーンアウトで車体だけ倒してやってますよ。
低速リーンアウトで車体だけ倒してやってますよ。
>>957
何かいやなことあったの？
何かいやなことあったの？
>>957
人それぞれでいいんじゃない？
人それぞれでいいんじゃない？
>>593だけど、ようやく骨の修理の目処が立った。保険金で消耗品とベアリング関連総取替することになった。金額的にかなりかかるけど、250ccマルチをもう少し堪能したい。やっぱバイク良いね。降りなくてよかった。
HOS
自分以外の骨を乗って見たい。
誰か後ろでもいいから乗せろよ。
誰か後ろでもいいから乗せろよ。
いやだよ
こきたねーキンタマグリグリされたくない。
こきたねーキンタマグリグリされたくない。
いいじゃないかwww
α-13買う人いる？
α-13買う人いる？
骨で2ケツしたことないけど、後ろに乗ったことある人どんな感じ？
身体が大きい人は怖いかも
プラス、前期型とかのスリップシートだとずり落ちる
マフラーの熱はよっぽど長時間走らなければ平気よ
プラス、前期型とかのスリップシートだとずり落ちる
マフラーの熱はよっぽど長時間走らなければ平気よ
久しぶりにバイク買ってみようかなと思っています
そこでホーネットを考えていますが、予算30万だと厳しい予算帯なかんじでしょうか？
あと、身長155ｃｍしかないのですが、足つきもきになります
そこでホーネットを考えていますが、予算30万だと厳しい予算帯なかんじでしょうか？
あと、身長155ｃｍしかないのですが、足つきもきになります
すいません連投です
年式なのですが気にしたほうが良いでしょうか？予算的に選びにくいですが・・
走行距離も2万～4万のものが多数ですが距離は大丈夫でしょうか
よろしくおねがいします
年式なのですが気にしたほうが良いでしょうか？予算的に選びにくいですが・・
走行距離も2万～4万のものが多数ですが距離は大丈夫でしょうか
よろしくおねがいします
しっかり管理してきたバイクの2万キロならまだまだ現役だけどガキに好まれる250マルチはロクにオイル管理されてなかったのも多い。
足つきは160ぐらいのに跨らせたら両足べったりだったし軽いから大丈夫だと思う。
まあどのみち30万なら8割地雷だろうけどね。買ったとしても消耗品やらの交換でいくらかかるか…
足つきは160ぐらいのに跨らせたら両足べったりだったし軽いから大丈夫だと思う。
まあどのみち30万なら8割地雷だろうけどね。買ったとしても消耗品やらの交換でいくらかかるか…
ホーネット高いからなぁ…
貴重になりつつあるから近所に野ざらしで保管してあるホーネット見ると悲しくなる
貴重になりつつあるから近所に野ざらしで保管してあるホーネット見ると悲しくなる
去年の事故にあってその時骨の時価総額聞いたら
40万円だと。03年式7000kmで
40万円だと。03年式7000kmで
30万ならVTR買う
大二自の免許取得したんだけど、大型はまだ買えないんで、
マイ骨ちゃんの傷ついたタンクを交換して、
心機一転しようかなと試み中なり。
マイ骨ちゃんの傷ついたタンクを交換して、
心機一転しようかなと試み中なり。
アンダーカウルにステッカーを貼ろうと思ってるが
なかなかどんな感じにするか決まらない
もう後回しにしてあのやっすいビキニカウルに手を出そうかな
安物って振動でブレまくり？そうでもない？
なかなかどんな感じにするか決まらない
もう後回しにしてあのやっすいビキニカウルに手を出そうかな
安物って振動でブレまくり？そうでもない？
981 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 【東電 71.2 %】 ：2013/02/19(火) 06:43:33.41 ID:kCJwVXWH
test
骨買おうかなと思ってみてるけど、おなじくらい欲しい候補としてあるCB400SFみたら、骨とSPEC3と値段同じくらい？
ある意味プレミア価格がついてそうなきがした
ある意味プレミア価格がついてそうなきがした
>>968
いいのかい？
いいのかい？
車検が無いことが骨の長所
>>969
200kmタンデムしたことあるが後ろがジーパンだと熱いと言ってたな
脹脛の内側が赤くなってて焦ったわ
でもポジション改善とブーツなんかを履けば問題ないレベル
夏場にタンデムするんなら一応頭に入れておいたほうがいいぶん回さなきゃいいだけかもしれないがな
200kmタンデムしたことあるが後ろがジーパンだと熱いと言ってたな
脹脛の内側が赤くなってて焦ったわ
でもポジション改善とブーツなんかを履けば問題ないレベル
夏場にタンデムするんなら一応頭に入れておいたほうがいいぶん回さなきゃいいだけかもしれないがな
>>980そうでもない
メンタルやられてから全然骨乗らなくなってしまった
野ざらしの骨はもしかしたら俺の骨かもしれない
タンデムは尻が割れるくらい痛いと友人が言ってたかな
野ざらしの骨はもしかしたら俺の骨かもしれない
タンデムは尻が割れるくらい痛いと友人が言ってたかな
メンタルって？
>>988
うつ病じゃないか？おそらく
うつ病じゃないか？おそらく
梅
竹
松
梅
おやすみ
おやすみ
梅
997 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 【東電 66.0 %】 ：2013/02/20(水) 05:35:24.76 ID:8wy6ut74
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998
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ほねっ！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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