バイクの質問に全力で答えるスレ35
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350887379/
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※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ34
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今気になっているバイクがエリミネーター250vとドラッグスター250とＶツインマグナ辺りが気になっているんですけど、どれが良いですかね？
400ccも乗りたいんですけど工房なんで維持費とチビなんで心配です。初バイクなんで他にもオススメあったら聞きたいです
400ccも乗りたいんですけど工房なんで維持費とチビなんで心配です。初バイクなんで他にもオススメあったら聞きたいです
3 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 01:41:41.11 ID:Eh21ORg5
ぴぴとぴころの違いについて教えてください。
四輪を交付されて二年経っていて原付で違反して二点ひかれた場合は、普通自動二輪の初心者期間の加点として加えられるのではなく普通の違反として累積すると考えてOKですか？
以前250ネイキッド乗ってたんだけど事故で廃車にした
今はバイクないんだけど、大型とって600CCのSS乗ったらアブねえかな？
今はバイクないんだけど、大型とって600CCのSS乗ったらアブねえかな？
>>5
別に大丈夫だろちゃんと気をつけて乗れば、しかし事故る奴は何回もやらかすから自損にしろ巻き込まれたにしろ原因についてしっかり考えてから乗った方が良いとは思うけどね
別に大丈夫だろちゃんと気をつけて乗れば、しかし事故る奴は何回もやらかすから自損にしろ巻き込まれたにしろ原因についてしっかり考えてから乗った方が良いとは思うけどね
>>6
自爆なんだよね
しかも2ヶ月、まだ慣れても無いのに雨降ってる中ツーリングに出て
8時間くらい休憩もろくに取らず走り続け
峠道みたいなところで濡れた落ち葉踏んでそのままガードレールに激突して廃車
今度からは体調管理気をつけるわ
自爆なんだよね
しかも2ヶ月、まだ慣れても無いのに雨降ってる中ツーリングに出て
8時間くらい休憩もろくに取らず走り続け
峠道みたいなところで濡れた落ち葉踏んでそのままガードレールに激突して廃車
今度からは体調管理気をつけるわ
8 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 02:59:18.11 ID:f/kInZKu
ABS付き買ったらどうかな
てことでCBR600だね
てことでCBR600だね
Aruto
Benrina
Souchiって感じ
急制動の距離を縮めるというよりは、路面状況が悪い時の制動で気を遣わなくて済むという
あえて言えばABS=惰弱というイメージを感じてそれを嫌う人がいるくらいか
Benrina
Souchiって感じ
急制動の距離を縮めるというよりは、路面状況が悪い時の制動で気を遣わなくて済むという
あえて言えばABS=惰弱というイメージを感じてそれを嫌う人がいるくらいか
11 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 03:21:44.83 ID:CrgmGxQn
安心ブレーキシステムだからついてた方がよいっちゃよい。運転に自信ないならあった方がよい。
まあ10万円でロックして転倒しない、怪我しないって考えれば安いもんか
原付二種で前後の長さが一番短いのは何でしょうか？
自分が調べたかんじではエイプ100→アクシストリート→アドレス125→シグナスX→Dトラッカーだったんだけど
エイプより短いバイクありますか？停め場所の関係でとにかく前後が小さいのが欲しいんです
自分が調べたかんじではエイプ100→アクシストリート→アドレス125→シグナスX→Dトラッカーだったんだけど
エイプより短いバイクありますか？停め場所の関係でとにかく前後が小さいのが欲しいんです
14 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 07:57:22.46 ID:888P8jeq
昨日納車して初乗りしようと思ったら
走行距離は10kmを越えていました。
これは新車じゃない気がするんですが
納車前点検でこんなに乗るものなんでしょうか？
走行距離は10kmを越えていました。
これは新車じゃない気がするんですが
納車前点検でこんなに乗るものなんでしょうか？
メーターの1桁目のわな
17 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 08:10:45.23 ID:ehwouZ1P
メーカーでの検査＆出荷で3～5km、店舗への配送時に2～3km引き回す事あり
出荷時の中継点が多いほど距離は伸びるね
出荷時の中継点が多いほど距離は伸びるね
前スレ>>998でFIはベンチュリーが不要って書かれてたけど、FIでも必要だかんね！
みんな（特に詳しくない人）は間違って憶えないように！
みんな（特に詳しくない人）は間違って憶えないように！
20 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 09:42:37.82 ID:4zt/1hu4
>>19
中国や韓国や台湾やタイやアメリカの奴はそうなるのかもね
中国や韓国や台湾やタイやアメリカの奴はそうなるのかもね
21 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 09:53:32.77 ID:ehwouZ1P
ABSはブレーキロックを防ぐだけでスリップには効きませんから
>>13
古いのだったらksr80 110とかjog90とか
古いのだったらksr80 110とかjog90とか
>>2
アメリカンってバイク入門者から見ればバイクらしいバイクでかっこ良く見えるんだろうけど
いつかはハーレーとか寒い事言わないで、とにかく安い、または換金性高いバイクで我慢して
大型免許代貯めてフルローンで買ってまえ。一番安上がりなルートだ。
国産アメリカンにこだわりがあるなら別にいいと思うけど。
アメリカンってバイク入門者から見ればバイクらしいバイクでかっこ良く見えるんだろうけど
いつかはハーレーとか寒い事言わないで、とにかく安い、または換金性高いバイクで我慢して
大型免許代貯めてフルローンで買ってまえ。一番安上がりなルートだ。
国産アメリカンにこだわりがあるなら別にいいと思うけど。
>>13
KSR110は？
KSR110は？
オイルの種類を変えた時はフィルターも同時に交換すべきですか
27 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 11:53:38.60 ID:VPkcE+y5
フィルター内には思いの外オイルが残っているので組成が違うオイルに交換するなら替えた方がよい
>26
フィルター内には思い出が残ってるが違うオイルに交換したら抜けるから気にするな
フィルター内には思い出が残ってるが違うオイルに交換したら抜けるから気にするな
<13
NSR80とかYSR80というものも古いがあるんだ
NSR80とかYSR80というものも古いがあるんだ
30 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:13:47.91 ID:yp4TyF5Q
ベンリィ50Sに乗ってます。テールランプが切れた（ブレーキかけた時だけ点く）みたいです。
自分で球を換えたいと思ってますが、ダイソーとかに売ってますかね？
家の近くにホームセンターが無く、バイク屋で買うと高そうなのでダイソーにあると助かるのですが。。
自分で球を換えたいと思ってますが、ダイソーとかに売ってますかね？
家の近くにホームセンターが無く、バイク屋で買うと高そうなのでダイソーにあると助かるのですが。。
32 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 12:29:18.50 ID:yp4TyF5Q
狙ってるタイバイクがハッピーメーターらしく
100kmなのに180kmを指してたなんてブログで目にしました
できるだけ精度を上げたいんですが
どーしよーもないですか？
100kmなのに180kmを指してたなんてブログで目にしました
できるだけ精度を上げたいんですが
どーしよーもないですか？
VTR、CB223S、FTR223、CBR250R、XR230、CRF250L、YBR250、YZF-R15、トリッカー
GSR250、GZ250、ST250、グラストラッカー、グラストラッカー ビッグボーイ
バンバン200、250TR、Ninja 250
バイク見た目的にスクーター以外の全部の形好きでw、250だと値段的に↑の
車種気になってるんですがこの中だったら下記の用途で使えそうなもので
オススメな車種、下記の用途には向いてない、やめておいたほうがいい車種
教えていただければありがたいです！
185cm、85kg、たまに高速含むツーリング往復400km位、毎日の通勤往復60km
週末はほぼ下道のツーリング160km位、タンデムはたまにしたい(相手は60kg位)。
GSR250、GZ250、ST250、グラストラッカー、グラストラッカー ビッグボーイ
バンバン200、250TR、Ninja 250
バイク見た目的にスクーター以外の全部の形好きでw、250だと値段的に↑の
車種気になってるんですがこの中だったら下記の用途で使えそうなもので
オススメな車種、下記の用途には向いてない、やめておいたほうがいい車種
教えていただければありがたいです！
185cm、85kg、たまに高速含むツーリング往復400km位、毎日の通勤往復60km
週末はほぼ下道のツーリング160km位、タンデムはたまにしたい(相手は60kg位)。
>>33
社外のメーターに替えるか
メーターの数字(100km走行で180kmを指す場合は)180kmを100kmに書き換える
>>34
その中でも気になるデザインを選べばいいと思うけどなあ
スペックとかユーザー数とか人気とかで言うならVTR CBR250R Ninja250がいいと思うよ
タンデムはどれでも加速が遅くなって辛いはず
社外のメーターに替えるか
メーターの数字(100km走行で180kmを指す場合は)180kmを100kmに書き換える
>>34
その中でも気になるデザインを選べばいいと思うけどなあ
スペックとかユーザー数とか人気とかで言うならVTR CBR250R Ninja250がいいと思うよ
タンデムはどれでも加速が遅くなって辛いはず
>>34
ドラッグスター250
ドラッグスター250
41 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:31:32.32 ID:yp4TyF5Q
>>39
ありがとうございます。バイク屋は家の近くにあるので不本意だけど行ってみます。
一日も早く換えておかないと危ないですしね。
>>40
ありがとうございます。ダイソーに無いんですか・・・残念です。。
カー用品店も近くに無いですねぇ・・・
ちなみにさっき球を外してみましたが、球には12V23/8Wとありました。
間違ったのが付いていたんですかね。
ありがとうございます。バイク屋は家の近くにあるので不本意だけど行ってみます。
一日も早く換えておかないと危ないですしね。
>>40
ありがとうございます。ダイソーに無いんですか・・・残念です。。
カー用品店も近くに無いですねぇ・・・
ちなみにさっき球を外してみましたが、球には12V23/8Wとありました。
間違ったのが付いていたんですかね。
原付スクーターについてですが、２万キロ超えたんですが、１８０００キロぐらいのときにベルト交換とかをバイク屋に
してもらったけど、エアクリとプラグはまだ交換しなくてもいいと言われたのですが
交換したら今よりは体感できるほどよくなるでしょうか？
してもらったけど、エアクリとプラグはまだ交換しなくてもいいと言われたのですが
交換したら今よりは体感できるほどよくなるでしょうか？
motoGPの発進練習を見てると、皆レブリミッターにぶち当てて発進してるんですけど
あれはクラッチ操作がスゲーウマイんでしょうか？
それともトラコンですか？
あれはクラッチ操作がスゲーウマイんでしょうか？
それともトラコンですか？
これはKZですけど、これに似た形のバイクってありますか？
あったら教えてもらえるとうれしいです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3582056.jpg.html
あったら教えてもらえるとうれしいです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3582056.jpg.html
バッテリーって大体電気代いくら分くらいなの？
>>44
交換します。ありがとうございました。
交換します。ありがとうございました。
>>45
Z1000MkⅡ
http://www.tasaki-tuning.com/compmk21.jpg
Z750FX
http://blog.kcg.ne.jp/upload/1082/058793100.jpeg
Z1000MkⅡ
http://www.tasaki-tuning.com/compmk21.jpg
Z750FX
http://blog.kcg.ne.jp/upload/1082/058793100.jpeg
中古車購入で質問です。
近所の赤男爵でシャドウ750購入しようと思うのですが、
2008年式11000kmで63万は割高でしょうか？
遠方からの取り寄せなので現車確認ができず不安です。
なお、スクリーン、バッグ、バックレストなど純正品、ETCが付いています。
近所の赤男爵でシャドウ750購入しようと思うのですが、
2008年式11000kmで63万は割高でしょうか？
遠方からの取り寄せなので現車確認ができず不安です。
なお、スクリーン、バッグ、バックレストなど純正品、ETCが付いています。
>>35
挙げた車種全部見に行ったのですが見た目的にはどれも甲乙付けれないですねw
性能で選ぶ場合VTR、CBR250R、Ninja250が250の現行車種だとやっぱり性能的に
オススメなのでしょうか？
挙げた車種全部見に行ったのですが見た目的にはどれも甲乙付けれないですねw
性能で選ぶ場合VTR、CBR250R、Ninja250が250の現行車種だとやっぱり性能的に
オススメなのでしょうか？
>>51
割高かどうかは乗り出しまでの金額で考えた方が良いよ バロンは諸費用安かった気がするが車体は高い気がする 後実車を遠方から送ってもらう送料は買っても買わなくても客もち とりあえず納得いくまで写真とって送ってもらえば？
>>52 性能的にはVTRとニンジャだと思う
割高かどうかは乗り出しまでの金額で考えた方が良いよ バロンは諸費用安かった気がするが車体は高い気がする 後実車を遠方から送ってもらう送料は買っても買わなくても客もち とりあえず納得いくまで写真とって送ってもらえば？
>>52 性能的にはVTRとニンジャだと思う
>>53
写真送ってもらうって手がありましたね！
ちょっとお願いしてみます！
車体は確かに割高なんですが、高額で有名な純正スクリーン、バッグ、ETCが付いてくるのが魅力的で・・・
他にもアドバイスお待ちしてます
写真送ってもらうって手がありましたね！
ちょっとお願いしてみます！
車体は確かに割高なんですが、高額で有名な純正スクリーン、バッグ、ETCが付いてくるのが魅力的で・・・
他にもアドバイスお待ちしてます
バイク用語辞典みたいなのってどっかにある？用語の意味というかアクセントの位置とか
ショウエイってのは「照英」じゃなくて「競泳」？
883は「赤さん」じゃなくて「馬場さん」？
ショウエイってのは「照英」じゃなくて「競泳」？
883は「赤さん」じゃなくて「馬場さん」？
すまん、何が言いたいのかよく分からん。
しいて言えば、タンデムスタイルっていう雑誌に、用語集とか毎回ついていなかったか？
しいて言えば、タンデムスタイルっていう雑誌に、用語集とか毎回ついていなかったか？
58 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 20:52:34.12 ID:iC2bKwRI
ぬれたままバイクカバーしたら翌日臭くなりますか？
２０００円くらいの安いカバーで
２０００円くらいの安いカバーで
61 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 21:19:09.17 ID:Il61nGLm
ビッグスクーターでダブルアクセルやってる人いますが、
意味あるのでしょうか？
意味あるのでしょうか？
63 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 21:28:30.77 ID:C0g22adp
トロンというバイクに乗りたいんですが値段はいくらぐらいですか？
>>61
そもそもダブルアクセルに意味がない
そもそもダブルアクセルに意味がない
65 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 21:34:40.75 ID:Il61nGLm
>>64
レーサーがやっている事に意味がないのですか？
レーサーがやっている事に意味がないのですか？
NR500というバイクと同じくらいだ
>>65
もしかしてシフトダウンのときのブリッピングのこといってる？
もしかしてシフトダウンのときのブリッピングのこといってる？
レーサーはクラッチをさわらないからシフト時の回転あわせは必須
69 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 21:48:00.46 ID:pvMLmGYc
原付から初バイクでエリミネーター250Vを購入
ド素人な質問で失礼だけども...
①燃料計がついてないから23km/lで計算して乗ろうと思ってるけどガス欠の前兆とかあったら教えて
②速度計についてる「ヨットみたいなマーク」と「尿瓶みたいなマーク」の意味がわからぬ
ド素人な質問で失礼だけども...
①燃料計がついてないから23km/lで計算して乗ろうと思ってるけどガス欠の前兆とかあったら教えて
②速度計についてる「ヨットみたいなマーク」と「尿瓶みたいなマーク」の意味がわからぬ
70 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 21:52:44.41 ID:Il61nGLm
ガス欠になるとバイクが息切れしたみたいに爆発が乱れるそしたらタンクの真下に付いてるつまみを回してリザーブタンクに切り替えると最低でも50キロは走れるよ
リサーブコック 温度計 エンジンオイル残量
まよわず逝けよｗ逝けばわかるさｗ
まよわず逝けよｗ逝けばわかるさｗ
現在ファミバイ特約で原2に乗ってる30歳で、もう1台600cc辺りのバイクを買おうと思ってる
任意保険を両方に掛けたいんだけど、オススメの保険を教えて欲しい
任意保険を両方に掛けたいんだけど、オススメの保険を教えて欲しい
>>14
普通。というか、神経質すぎ。
逆に考えるんだ。10kmも乗って、異常がないことを確認してくれたってことだ。
ちなみに、俺の愛車は納車時点で50km走ってたよ。もちろん新車として。
（工場で抜き取り検査の際に使用された個体。車でも普通にある。その分値引きしてもらったけどｗ）
>>34
その体格と用途で行ったら、GSR250以外の選択肢はむしろないんじゃなかろうかと。
VTRもCBRもドラスタも小さすぎてポジションきついだろう。YZF系なんてもはや論外。STグラトラFTRはすでに言うまでもない。
で、高速使ってタンデムまでするなら、オフ系も除外。
・・・ほらね？ｗ
普通。というか、神経質すぎ。
逆に考えるんだ。10kmも乗って、異常がないことを確認してくれたってことだ。
ちなみに、俺の愛車は納車時点で50km走ってたよ。もちろん新車として。
（工場で抜き取り検査の際に使用された個体。車でも普通にある。その分値引きしてもらったけどｗ）
>>34
その体格と用途で行ったら、GSR250以外の選択肢はむしろないんじゃなかろうかと。
VTRもCBRもドラスタも小さすぎてポジションきついだろう。YZF系なんてもはや論外。STグラトラFTRはすでに言うまでもない。
で、高速使ってタンデムまでするなら、オフ系も除外。
・・・ほらね？ｗ
他のスレでもちょっと聞いたんだけどここでも質問させてくれ
SS乗っててタイヤサイズが190/50なんだけど切り返しのヒラヒラ感を増したくて180/55か190/55にしようかと思うのだがやってる人居る？
SS乗っててタイヤサイズが190/50なんだけど切り返しのヒラヒラ感を増したくて180/55か190/55にしようかと思うのだがやってる人居る？
77 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 22:15:41.41 ID:iC2bKwRI
ぬれたままバイクカバーしたら翌日臭くなりますか？
２０００円くらいの安いカバーで
２０００円くらいの安いカバーで
>>75
中国車をすすめるあたりどうかと思うけど
中国車をすすめるあたりどうかと思うけど
GSR250を中国車中国車って倦厭する人多いけど、出て4ヶ月目立ったバグも出てないし普通にいいバイクだよ。
ステマ乙
>>65
すまん「ダブルアクセル」これが何を意味してるかわからなくなってきた
ゼファーとかでシフトアップ時にヴォーン、ヴォヴォーン、ヴォヴォーンてやつなら意味はない
レーサーならシフトアップ時にクラッチは使わない
昔やり方を聞いたらアクセル回してる時に軽くアクセル戻した時にシフトアップってするらしい(なんか日本語変だけど)
その人のバイクにはオートシフターってものがついてるらしくアクセル回しっぱなしでシフターアップで勝手にやってくれるらしい 音はどちらも同じだろうけど
シフトダウン時はエンブレ軽減の為にする>>67って言うらしい 初めて聞いたけど
すまん「ダブルアクセル」これが何を意味してるかわからなくなってきた
ゼファーとかでシフトアップ時にヴォーン、ヴォヴォーン、ヴォヴォーンてやつなら意味はない
レーサーならシフトアップ時にクラッチは使わない
昔やり方を聞いたらアクセル回してる時に軽くアクセル戻した時にシフトアップってするらしい(なんか日本語変だけど)
その人のバイクにはオートシフターってものがついてるらしくアクセル回しっぱなしでシフターアップで勝手にやってくれるらしい 音はどちらも同じだろうけど
シフトダウン時はエンブレ軽減の為にする>>67って言うらしい 初めて聞いたけど
中国車とタイ車とインド車とイタリア車とドイツ車とオーストリア車の違いって何ですか？
84 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 23:04:41.75 ID:vMs4j5Qo
GSR250って何故180kg以上もあるの？
>>84
徹底的なコストダウンで
鉄よりも軽くて強度がある金属素材を使わないから。
>>83
中国は真円を作る加工技術が無い。円形のものを作る精度が低い。
鉄道の歴史を見ても、中国製の鋼製タイヤによる脱線事故が多い。
バイクも鉄道も、人が乗るもので中国製はやめておけ
徹底的なコストダウンで
鉄よりも軽くて強度がある金属素材を使わないから。
>>83
中国は真円を作る加工技術が無い。円形のものを作る精度が低い。
鉄道の歴史を見ても、中国製の鋼製タイヤによる脱線事故が多い。
バイクも鉄道も、人が乗るもので中国製はやめておけ
高校3年生で
卒業したらバイクに乗りたいと思うのですが
新車、免許、ヘルメットなどの備品
いくらぐらいかかるのでしょうか？
大型車に乗りたいのですが
やはり大学生のうちは
中型車に乗るのが一般てきたのでしょうか？
卒業したらバイクに乗りたいと思うのですが
新車、免許、ヘルメットなどの備品
いくらぐらいかかるのでしょうか？
大型車に乗りたいのですが
やはり大学生のうちは
中型車に乗るのが一般てきたのでしょうか？
87 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 23:11:18.44 ID:1PXQ72EP
>>86
93万円です。
93万円です。
GSR250は過積載での悪路走行することを考慮してフレームが通常のスポーツバイクより肉厚
あと工作機械は日本製だろスズキなんだからタイホンダやタイカワサキでもこの辺は同じ
あと工作機械は日本製だろスズキなんだからタイホンダやタイカワサキでもこの辺は同じ
みんなあんま知らないみたいだけどアルミとスチールって同じ重さなら強度も同じくらいだよ
>>70-72
ありがとう
今日納車で初めて乗ってさ
納車直後だからガソリン満タン入ってるもんだと思って走ってたら突然エンストしてさ
何度も何度もセル回しまくってバッテリーも上がっちゃう始末
こんな恥ずかしい納車、誰にも話せない
ありがとう
今日納車で初めて乗ってさ
納車直後だからガソリン満タン入ってるもんだと思って走ってたら突然エンストしてさ
何度も何度もセル回しまくってバッテリーも上がっちゃう始末
こんな恥ずかしい納車、誰にも話せない
>>96
車もバイクもなぜか納車時はガソリンがほとんど入ってない 最初にガソスタ
車もバイクもなぜか納車時はガソリンがほとんど入ってない 最初にガソスタ
98 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 23:55:52.17 ID:iC2bKwRI
ぬれたままバイクカバーしたら翌日臭くなりますか？
２０００円くらいの安いカバーで
２０００円くらいの安いカバーで
九州を周るのにオススメのマップお願いします
ツーリングマップは細かくてダメでした
ツーリングマップは細かくてダメでした
新車でも中古でもまずはガソリン入れにスタンドを探して走るわないつも…
気の利いたバイク屋は納車整備作業の一環で半分以上は入れてくれる店もあるけどね。
その為に保険等以外にも納車に関わる金払ってるんだから…
気の利いたバイク屋は納車整備作業の一環で半分以上は入れてくれる店もあるけどね。
その為に保険等以外にも納車に関わる金払ってるんだから…
CBR250、CRF250だったら待ち乗り、ツーリングオンリーで
背デカイのが乗るのならどっちがいいですかね？
背デカイのが乗るのならどっちがいいですかね？
体重軽くてデカイならCRF
重めならどっちでもいいんじゃね？
ツーはカウルあった方が楽だとは思うが
重めならどっちでもいいんじゃね？
ツーはカウルあった方が楽だとは思うが
103 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:48:32.17 ID:inH3TddZ
７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 23:55:52.17 ID:iC2bKwRI
ぬれたままバイクカバーしたら翌日臭くなりますか？
２０００円くらいの安いカバーで
ぬれたままバイクカバーしたら翌日臭くなりますか？
２０００円くらいの安いカバーで
シートバッグ装着時の乗り降りでなにかいい方法ありませんでしょうか。
体が硬くて上段回し蹴りきついです＞＜
体が硬くて上段回し蹴りきついです＞＜
７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 23:55:52.17 ID:iC2bKwRI
ぬれたままバイクカバーしたら翌日臭くなりますか？
２０００円くらいの安いカバーで
ぬれたままバイクカバーしたら翌日臭くなりますか？
２０００円くらいの安いカバーで
ムンムン蒸れ蒸れで良い感じｗ
だよ。
だよ。
あるあるなのか
おれはガス欠→押し歩き→力尽き転倒
の最悪パターンだったなぁ
バイク屋「ガソリン入れといたから走ってきな！」→10kmでガス欠という罠
おれはガス欠→押し歩き→力尽き転倒
の最悪パターンだったなぁ
バイク屋「ガソリン入れといたから走ってきな！」→10kmでガス欠という罠
>>104 スタンド出して乗り降り
>>105
臭くはならんでしょ普通。
臭くはならんでしょ普通。
111 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 09:45:09.12 ID:F1hgkrtw
“ここだけの話”か
112 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 10:41:56.07 ID:GC7HqM26
>104
後ろから馬跳び
後ろから馬跳び
sageろ
>>104
直接またがずにステップに足かけて乗れば良いんじゃね？
直接またがずにステップに足かけて乗れば良いんじゃね？
スタンドで立てといて、
ステップにのっかって高いところから跨がる
kwsk車でそのやり方でフレームダメにしたってのが昔あったよね？
ステップにのっかって高いところから跨がる
kwsk車でそのやり方でフレームダメにしたってのが昔あったよね？
>>116
ER-6nだったかな
ER-6nだったかな
素人が中古のポンコツ買って、ロクなメンテもせずにサーキットでボロボロにしてたかなんかじゃなかったっけ？
ER6ｎ、6f、4n、4f、ヴェルシスあたりが同一フレームだったと思うけど、他に破断したって話も出て無くて不思議だよねぇ
たしか2008年からは補強もされてるって話
>>114
それやるとスタンドが折れたり、取り付けプレートが曲がるバイクもあるよ
跨ぐ時に膝orかかとをシートに引っかけて、そのままずるずると乗り込むのが一番バイクには優しい
最低地上高900mm超えたバイクに乗ってるけど、荷物満載のキャンプツーのときは毎回この乗り方してる
キャンプ場の柔らかい路面でも気にせず乗り込めるしね
ER6ｎ、6f、4n、4f、ヴェルシスあたりが同一フレームだったと思うけど、他に破断したって話も出て無くて不思議だよねぇ
たしか2008年からは補強もされてるって話
>>114
それやるとスタンドが折れたり、取り付けプレートが曲がるバイクもあるよ
跨ぐ時に膝orかかとをシートに引っかけて、そのままずるずると乗り込むのが一番バイクには優しい
最低地上高900mm超えたバイクに乗ってるけど、荷物満載のキャンプツーのときは毎回この乗り方してる
キャンプ場の柔らかい路面でも気にせず乗り込めるしね
119 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 12:41:47.17 ID:LTzDluUK
アルミのリムに黒いぽちぽち腐食が出ているんだけど、ピカールでも
取れない。
サンポール攻撃がネットで出ているが、何が一番よいでしょうか？
取れない。
サンポール攻撃がネットで出ているが、何が一番よいでしょうか？
ageる質問には答えたくないです
121 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 12:51:24.85 ID:JDqSm3rA
バイクに関係してるけど板違いだったらすまん
日本からバイク(50cc)を外国(台湾)に持っていきたいんだけど
持っていく方法ってどんなのがある？
また手続きとか面倒くさいかな？
50ccならあっちで買えばいいじゃんって思うかと思うけど
高校生の頃初めて自分のお金で買ったNS-1ですごい思い入れがあってあっちでも乗りたいんだ
日本からバイク(50cc)を外国(台湾)に持っていきたいんだけど
持っていく方法ってどんなのがある？
また手続きとか面倒くさいかな？
50ccならあっちで買えばいいじゃんって思うかと思うけど
高校生の頃初めて自分のお金で買ったNS-1ですごい思い入れがあってあっちでも乗りたいんだ
sageろ
>>119
スチールウールで擦ってみては？
スチールウールで擦ってみては？
>>121
海外発送 バイク でググれば？
海外発送 バイク でググれば？
もうすぐ免許とれそうなのですが
バイクどれ買うか悩んでいます
ＶＴＲ ＮＩＮＪＡ ＣＢ４００ どれがいいとおもいますか？
初めてのバイクです
お願いします
バイクどれ買うか悩んでいます
ＶＴＲ ＮＩＮＪＡ ＣＢ４００ どれがいいとおもいますか？
初めてのバイクです
お願いします
バルカン400みたいなバイク教えてくださいおねがいします。
>>125
250ccと400ccの違いは車検のありなし
車検がなくても250は定期的に点検したほうがいいし、
車検があってもかかるのは3,4万+α
新車の価格だと圧倒的に250のほうが安い
乗り心地はVツイン、パラツイン、マルチだし全部違うよ
初めてでもどれも問題無いと思う
他人にバイク選んでもらうより自分の直感で選ぶほうがいい
250ccと400ccの違いは車検のありなし
車検がなくても250は定期的に点検したほうがいいし、
車検があってもかかるのは3,4万+α
新車の価格だと圧倒的に250のほうが安い
乗り心地はVツイン、パラツイン、マルチだし全部違うよ
初めてでもどれも問題無いと思う
他人にバイク選んでもらうより自分の直感で選ぶほうがいい
巻き付け式のホットグリップって
複数年度で使わないと割高だと思うけど、
実際に使えるものなのか？
複数年度で使わないと割高だと思うけど、
実際に使えるものなのか？
>>125
教習バイクの重さが平気ならCB400SF、CB400SB、
あるいは2気筒で燃費が良く低価格のカワサキER-4nがおすすめです。
普段から400に乗って重さに慣れておけば、
いつか大型がほしいと思ったとき一発試験ですぐ大型が取れます
250にしがみついていると400より重たいバイクに乗ろうと思う気概が失われるので
「いつか大型に」と考えているなら400ネイキッドから選ぶことをおすすめします
教習バイクの重さが平気ならCB400SF、CB400SB、
あるいは2気筒で燃費が良く低価格のカワサキER-4nがおすすめです。
普段から400に乗って重さに慣れておけば、
いつか大型がほしいと思ったとき一発試験ですぐ大型が取れます
250にしがみついていると400より重たいバイクに乗ろうと思う気概が失われるので
「いつか大型に」と考えているなら400ネイキッドから選ぶことをおすすめします
>>126
バルカン400のどのような特徴に似たバイクを教えてほしいのかよく分かりませんが
「400ｃｃのアメリカン」ということであれば
サベージ400、ビラーゴ400、イントルーダー400、
スティード400、シャドウ400、ドラッグスター400、ドラッグスタークラシック400、
シャドウカスタム400（FI）、シャドウクラシック400（FI）、ブルバード400、VT400Sなど様々です
大型クラスも含めるともっとあります
バルカン400のどのような特徴に似たバイクを教えてほしいのかよく分かりませんが
「400ｃｃのアメリカン」ということであれば
サベージ400、ビラーゴ400、イントルーダー400、
スティード400、シャドウ400、ドラッグスター400、ドラッグスタークラシック400、
シャドウカスタム400（FI）、シャドウクラシック400（FI）、ブルバード400、VT400Sなど様々です
大型クラスも含めるともっとあります
>>125
Ninja400は？
Ninja400は？
ていうかNINJAってあの書き方だと250と400どっちでも取れるな
隼の2008年モデル買おうと思うんですけど何か気をつけることある？
走行2万で110万なんだけど？
走行2万で110万なんだけど？
>>134
新車買え売るときもワンオーナーなら高く売れるし保証も含めてトータルでみたら110なら新車買う方がいい
新車買え売るときもワンオーナーなら高く売れるし保証も含めてトータルでみたら110なら新車買う方がいい
134 ありがと
教習通ってて軍手使ってます。
サイズは合わないし寒くてかじかんで操作がかなり鈍る。。
バイク用グローブ買うにあたりどんな素材で出来てるものが良いですか？
鉄板のグローブとかあれば迷わなくて良いんだけど
サイズは合わないし寒くてかじかんで操作がかなり鈍る。。
バイク用グローブ買うにあたりどんな素材で出来てるものが良いですか？
鉄板のグローブとかあれば迷わなくて良いんだけど
鉄板のグローブは冷たいぞ
冬用グローブは難しいね
暖かいのは厚い傾向にあるから操作しづらいし
操作しやすいのは薄い傾向にあるから寒いし、寒いとかじかむからけっきょく操作しづらいし
俺は教習時には転んだ時に痛くなさそうなのを選んだっけ
自転車で二輪館いってかたっぱしからはめまくってた
暖かいのは厚い傾向にあるから操作しづらいし
操作しやすいのは薄い傾向にあるから寒いし、寒いとかじかむからけっきょく操作しづらいし
俺は教習時には転んだ時に痛くなさそうなのを選んだっけ
自転車で二輪館いってかたっぱしからはめまくってた
隼新車を調べたら普通150万くらいからなんだけど120万とかで売ってる新車って並行なのかな？
違いとかあるの？
違いとかあるの？
妥当な方法としてはサイド出して膝をシートにかけてずるずる乗り降りって感じですね。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>143
乗り出しまで計算したら5万くらいしか違わないとか良くあるよ ネットで見積もり出来るならステアドとかで見積もりだしてみたら？
乗り出しまで計算したら5万くらいしか違わないとか良くあるよ ネットで見積もり出来るならステアドとかで見積もりだしてみたら？
車も所有しててイクも乗ってる人ってお金持ちなんですか??
失礼な話ですが年収いくらくらいですか?
仕事と教習所の両立って難しくないですか?
失礼な話ですが年収いくらくらいですか?
仕事と教習所の両立って難しくないですか?
バイク板で一番勢いのあるのがばくおん！！スレなのはなんでなんですか
>>146
収入が多い人もいるし、少ない収入ながら大半をつぎ込んでる人もいるし
必需品として乗ってる人もいるし、趣味オンリーで乗ってる人もいるし
教習所は夜間や土日なんかもある
車の免許持ってればだいぶ時間は短縮されるし
収入が多い人もいるし、少ない収入ながら大半をつぎ込んでる人もいるし
必需品として乗ってる人もいるし、趣味オンリーで乗ってる人もいるし
教習所は夜間や土日なんかもある
車の免許持ってればだいぶ時間は短縮されるし
>>147
読めばわかる
読めばわかる
http://iup.2ch-library.com/i/i0778778-1352040057.jpg
下手な絵ですみません
この部分の部品名分かりますか？
ここの接続部がグラグラしているのをなんとかしたいのですが
仕様なのか劣化なのか分からないので知恵を下さい
125のウルフです
下手な絵ですみません
この部分の部品名分かりますか？
ここの接続部がグラグラしているのをなんとかしたいのですが
仕様なのか劣化なのか分からないので知恵を下さい
125のウルフです
>>150
ピロボール、ボールジョイントっていってグラ×②、グリ×②しててが正解。
ピロボール、ボールジョイントっていってグラ×②、グリ×②しててが正解。
>>150
メーカーによって部品名違うけど一般的にはピロボール
グラグラな症状がシャフトを付かんでクルクルまわすと回転方向に少しカクカクなる程度なら正常
どうしても気になるんなら、かぶせてあるラバーブーツをめくって中を見てネジとか緩んでないか確認するんだ
メーカーによって部品名違うけど一般的にはピロボール
グラグラな症状がシャフトを付かんでクルクルまわすと回転方向に少しカクカクなる程度なら正常
どうしても気になるんなら、かぶせてあるラバーブーツをめくって中を見てネジとか緩んでないか確認するんだ
バイク盗難された人この中にいる？盗難こわいから人気車種選べない・・
125ccで傾斜キツイ上り坂とかって楽に苦もなく上れますかね？
家の近所やツーリング行く所が急な坂多くもし坂ラクラク上れるのなら
125ccのバイクにしようと思ってるのですが...。
ちなみに買おうとしてるのはKLX125かYBR125(YSPで買えるFIモデルのもの)
買おうと思ってます。
家の近所やツーリング行く所が急な坂多くもし坂ラクラク上れるのなら
125ccのバイクにしようと思ってるのですが...。
ちなみに買おうとしてるのはKLX125かYBR125(YSPで買えるFIモデルのもの)
買おうと思ってます。
0円マップ注文しましたが、付録の地図がありませんでした
付録地図無しという記載を見落としていたのが悪かったです
もう直近は無くなっていますので古いタイプを買おうかと思ってますが、今までのも付録で別冊地図として雑誌に付いていましたか？
付録地図無しという記載を見落としていたのが悪かったです
もう直近は無くなっていますので古いタイプを買おうかと思ってますが、今までのも付録で別冊地図として雑誌に付いていましたか？
ハーレーは品質はそれなり、製品や工賃もボッタクリという意見もあれば、
品質は日本のメーカーよりも優れ、工賃も他と変わらないという意見も聞きます
実際のところどうなんでしょうか？
品質は日本のメーカーよりも優れ、工賃も他と変わらないという意見も聞きます
実際のところどうなんでしょうか？
重量150キロの400ccで馬力が40
重量150キロの250ccで馬力が40
だと、加速性能はどっちがいいですか？
重量150キロの250ccで馬力が40
だと、加速性能はどっちがいいですか？
正確に言うと馬力と重量が全て。
最大馬力が全てではないだけ。
最大馬力が全てではないだけ。
バイクにバッグを付けたいんですが
シートバッグ、タンクバッグ等のメリットデメリットを教えてください
シートバッグ、タンクバッグ等のメリットデメリットを教えてください
シート メリット：大容量 デメリット：跨がったままアクセスしづらい。
タンク メリット：跨がったままアスクセス易 デメリット：容量小。大だと操作に支障。
タンク メリット：跨がったままアスクセス易 デメリット：容量小。大だと操作に支障。
バックギヤの付いたバイクってある？
サイドカー付けたいもんで
サイドカー付けたいもんで
>>167
GoldWingとかハーレーのFLH系なんかはオプションでバックが付けられたよーな
GoldWingとかハーレーのFLH系なんかはオプションでバックが付けられたよーな
GWは標準装備だったはず
170 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 10:06:49.00 ID:oFFndjz4
>>148
レスありがとうございます!
やっぱりバイクは高いし維持費･保険とか考えると中型･大型は(\_\;
あと教習所って夜間もやってる所があるんですね～
あ､ZⅠ､CB750FOUR､刀
ニンジャ乗りて～
栃木から沖縄にツーリング行くってやばいっすか?
うわぁ､がんばろ
レスありがとうございます!
やっぱりバイクは高いし維持費･保険とか考えると中型･大型は(\_\;
あと教習所って夜間もやってる所があるんですね～
あ､ZⅠ､CB750FOUR､刀
ニンジャ乗りて～
栃木から沖縄にツーリング行くってやばいっすか?
うわぁ､がんばろ
沖縄なら現地でレンタル借りた方が良いんじゃないの？
>>171
だな
愛車で行きたい、という気持ちはﾋｼﾞｮｰに判るが、
中型大型が維持費高い、って言ってる人間が沖縄にバイク持っていく、
ってのは非現実的だな
北海道にバイク持っていく、ならインフラが整っているから大して費用かからないんだけどな…
だな
愛車で行きたい、という気持ちはﾋｼﾞｮｰに判るが、
中型大型が維持費高い、って言ってる人間が沖縄にバイク持っていく、
ってのは非現実的だな
北海道にバイク持っていく、ならインフラが整っているから大して費用かからないんだけどな…
173 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 11:53:52.40 ID:ObIijTMN
>>160
かわいい女の子の名前教えて！
かわいい女の子の名前教えて！
>>165
まさに>>166の通り
ちょいと俺の経験談を
最初にタンクバッグ付けたときは荷物が入るだけで感動したけど
容量少ないのとフルステアで当たるのがイマイチで買い替え
次はシートバッグにしたら容量は満足だけど荷物取るのが面倒になった
んで、小さいタンクバッグを追加して一応落ち着いてる
何を持ってどう使うかは人によるんで一般的な最適解は存在しない話
選択肢はウエストバッグとかハンドルマウントとかもあるんで試行錯誤してみてくらはい
まさに>>166の通り
ちょいと俺の経験談を
最初にタンクバッグ付けたときは荷物が入るだけで感動したけど
容量少ないのとフルステアで当たるのがイマイチで買い替え
次はシートバッグにしたら容量は満足だけど荷物取るのが面倒になった
んで、小さいタンクバッグを追加して一応落ち着いてる
何を持ってどう使うかは人によるんで一般的な最適解は存在しない話
選択肢はウエストバッグとかハンドルマウントとかもあるんで試行錯誤してみてくらはい
>>172
まさにそこw
実際沖縄本島は山坂が殆ど無いし北部行かないとワインディングすら皆無。
なのでそれこそアメリカンバイクが一番楽だし適してるかと。
離島なら道もあまり良くないし狭いから原付二種あたりが一番いいよ。
まさにそこw
実際沖縄本島は山坂が殆ど無いし北部行かないとワインディングすら皆無。
なのでそれこそアメリカンバイクが一番楽だし適してるかと。
離島なら道もあまり良くないし狭いから原付二種あたりが一番いいよ。
>>173
やっぱり可愛い？w
やっぱり可愛い？w
182 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 15:21:49.24 ID:oFFndjz4
>>177
やっとこさ突っ込まれた～
実は親父がナナハン乗ってて兄貴が刀乗ってて俺はカブｗｗ
けど､バイクで100万以上は気が引ける…
親子でツーリング行きたいからナナハン･刀についてければ安いのでも良いけどね
やっとこさ突っ込まれた～
実は親父がナナハン乗ってて兄貴が刀乗ってて俺はカブｗｗ
けど､バイクで100万以上は気が引ける…
親子でツーリング行きたいからナナハン･刀についてければ安いのでも良いけどね
ホンダのNCがあるじゃないか
186 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 15:58:50.85 ID:ObIijTMN
>>179
ありがと。少し調べた、なんかﾑﾗﾑﾗしてきた
ありがと。少し調べた、なんかﾑﾗﾑﾗしてきた
>>186
いえいえ。
逢沢りな参考画像3
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan41.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan51.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan69.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan01.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan16.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan19.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan22.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan36.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/b89737f5e0fe992582659ce634a85edf8cb1715d.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/8e4dcdca7bcb0a461a687e8f6b63f6246a60af79.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/e067e8d3572c11df64454a95632762d0f603c22b.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/e19978d0f703918f6e2dcd7c513d26975beec4c3.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/53bea0a1cd11728b21c07c94c8fcc3cec1fd2cd1.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/2fd0c7c451da81cb47a1767b5266d0160824317b.jpg
最後にプレゼント。転載だけどw
これ以上はスレ違いなので！
ではm(._.)m
いえいえ。
逢沢りな参考画像3
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan41.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan51.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan69.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan01.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan16.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan19.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan22.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/rinachan36.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/b89737f5e0fe992582659ce634a85edf8cb1715d.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/8e4dcdca7bcb0a461a687e8f6b63f6246a60af79.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/e067e8d3572c11df64454a95632762d0f603c22b.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/e19978d0f703918f6e2dcd7c513d26975beec4c3.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/53bea0a1cd11728b21c07c94c8fcc3cec1fd2cd1.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/i/z/aizawarina0728/2fd0c7c451da81cb47a1767b5266d0160824317b.jpg
最後にプレゼント。転載だけどw
これ以上はスレ違いなので！
ではm(._.)m
自演ステマ乙
こんにちは。
父が私名義の原付を勝手に売却してしまいました。
その際に廃車せず、ナンバーもそのまま渡したようで…
父は譲渡証明書を一緒に渡したそうで、それで相手が全部やってくれる！と高を括っています
私は身内ならまだしも、よく知りもしない人で不安なのです…
父が私名義の原付を勝手に売却してしまいました。
その際に廃車せず、ナンバーもそのまま渡したようで…
父は譲渡証明書を一緒に渡したそうで、それで相手が全部やってくれる！と高を括っています
私は身内ならまだしも、よく知りもしない人で不安なのです…
そこで質問なのですが
廃車せず、相手が原付の名義変更した場合は新しいナンバーが交付され今のナンバーはなくなって、私にとっては実質的に廃車したのと変わらない状態になるのでしょうか？
市町村のホームページをみても、原付は普通のバイクと違い廃車が必要だと書いてあったり、かと思えば廃車未済の登録手続きが載っていたりよく分かりません。
詳しく方にぜひお答え頂きたいです。
廃車せず、相手が原付の名義変更した場合は新しいナンバーが交付され今のナンバーはなくなって、私にとっては実質的に廃車したのと変わらない状態になるのでしょうか？
市町村のホームページをみても、原付は普通のバイクと違い廃車が必要だと書いてあったり、かと思えば廃車未済の登録手続きが載っていたりよく分かりません。
詳しく方にぜひお答え頂きたいです。
俺は今野杏南派だな
>>191
普通は名義変更したら、
古いナンバーは抹消されて新しいナンバーが交付され、
あなたの所有じゃなくなるので税金等は来ない
詳しくはここじゃなくて役所に聞いた方が早いぞ
市区町村によって取り扱いが違ってくるから
普通は名義変更したら、
古いナンバーは抹消されて新しいナンバーが交付され、
あなたの所有じゃなくなるので税金等は来ない
詳しくはここじゃなくて役所に聞いた方が早いぞ
市区町村によって取り扱いが違ってくるから
>>190-191
原付の場合、名義変更手続きに、一時抹消(いわゆる、貴方の思っている「廃車」)の手続きが必須です。
詳しくは、貴方のお住まいの(原付ナンバー登録した)市町村役場にお問い合わせください。
一番確実な回答が飛んできます。担当は納税関係の部署になると思います。
で、それを聞いてどうする。
原付の場合、名義変更手続きに、一時抹消(いわゆる、貴方の思っている「廃車」)の手続きが必須です。
詳しくは、貴方のお住まいの(原付ナンバー登録した)市町村役場にお問い合わせください。
一番確実な回答が飛んできます。担当は納税関係の部署になると思います。
で、それを聞いてどうする。
>>187
250＞125なのは間違いないけど、250で快適にぐいぐい上っていけるかはまた別だぜ
250＞125なのは間違いないけど、250で快適にぐいぐい上っていけるかはまた別だぜ
>>191
調べてみてわかったと思いますが、
原付に関しては市区町村でばらばらです。
ナンバーは相手先のようですが、
標識交付証明書も一緒に渡してしまったんですか？
残っていれば標識紛失で少し余計にお金がいりますけど廃車できます。
調べてみてわかったと思いますが、
原付に関しては市区町村でばらばらです。
ナンバーは相手先のようですが、
標識交付証明書も一緒に渡してしまったんですか？
残っていれば標識紛失で少し余計にお金がいりますけど廃車できます。
一括のお礼で申し訳ありませんが、たくさんの回答ありがとうございます。
やはり廃車にするのが一番ですよね。
時間外かと思いながらも役場に電話したら、親切に教えて頂けました！
自分も廃車したいとは思っているのですが父が激怒するため、一応なぜ廃車が必要なのかきちんと説明出来るようにしたかったので質問させて頂きました。
ご回答頂き本当にありがとうございました！
やはり廃車にするのが一番ですよね。
時間外かと思いながらも役場に電話したら、親切に教えて頂けました！
自分も廃車したいとは思っているのですが父が激怒するため、一応なぜ廃車が必要なのかきちんと説明出来るようにしたかったので質問させて頂きました。
ご回答頂き本当にありがとうございました！
せっかくお金をためて買った中型を野外にとめています
カバーとチェーンロックをしているのですが
チェーンロックに3分の2くらい切り込みが入っていました。
盗難保険には入っています
いいチェーンロックを教えてください
予算は1万程度です
警察に通報した方がいいですかね？
カバーとチェーンロックをしているのですが
チェーンロックに3分の2くらい切り込みが入っていました。
盗難保険には入っています
いいチェーンロックを教えてください
予算は1万程度です
警察に通報した方がいいですかね？
現在ドラムブレーキのバイクに乗っています
今回、ディスクブレーキ化しようと思うのですが、そのままポン付けを行うとタイヤのサイズが一インチ小さくなってしまいます
出来ればタイヤのサイズを落としたくありません
ホイールハブとホイールのサイズが違うのですが取り付けはやはり無理なんでしょうか？
すごくくだらない質問かもしれませんが、よければどなたか回答お願いします
今回、ディスクブレーキ化しようと思うのですが、そのままポン付けを行うとタイヤのサイズが一インチ小さくなってしまいます
出来ればタイヤのサイズを落としたくありません
ホイールハブとホイールのサイズが違うのですが取り付けはやはり無理なんでしょうか？
すごくくだらない質問かもしれませんが、よければどなたか回答お願いします
>>204
車種ぐらい書け。
ホイールの流用元のバイクもな。
てかディスクブレーキなんて無理して換装しても良いことは無いぞ？
スポークホイールを見せる粋なデザインのためにドラム式の場合もあるから
そういうバイクでは見た目がダサくなる。
あと油圧ディスクは2年に一度ほどブレーキフルードの交換や
マスター、キャリパーの分解整備が必要だがドラムブレーキはその必要が無い。
それを踏まえて、どうしてもディスクブレーキに換装したい理由があれば
それも書け
嫌なら諦めろ。
どうせそんな質問投げるような程度の奴には難易度が高すぎだ
車種ぐらい書け。
ホイールの流用元のバイクもな。
てかディスクブレーキなんて無理して換装しても良いことは無いぞ？
スポークホイールを見せる粋なデザインのためにドラム式の場合もあるから
そういうバイクでは見た目がダサくなる。
あと油圧ディスクは2年に一度ほどブレーキフルードの交換や
マスター、キャリパーの分解整備が必要だがドラムブレーキはその必要が無い。
それを踏まえて、どうしてもディスクブレーキに換装したい理由があれば
それも書け
嫌なら諦めろ。
どうせそんな質問投げるような程度の奴には難易度が高すぎだ
>>197
125ならYBR125は止めたほうが良さそうなのでKLX125
250ならVTR250、Ninja250、CBR250、CRF250買おうとは思ってるのですが
坂のこと考えて250の候補の中から選ぼうと思います！
ありがとうございます！
125ならYBR125は止めたほうが良さそうなのでKLX125
250ならVTR250、Ninja250、CBR250、CRF250買おうとは思ってるのですが
坂のこと考えて250の候補の中から選ぼうと思います！
ありがとうございます！
>>205
失礼しました
車種はCT250Sです
流用車種はGB250のフロント足廻りをそのまま使おうと思っています
いろいろ調べたところそのまま付けることが出来るみたいなので
ただ、タイヤのサイズが落としたくなかったので、どうにか出来ないかと質問させていただきました
出来そうになければ諦めます
ディスクブレーキにして、少しでも効きが良くなればと思って、今回ディスクブレーキ化しようと思いました
理由として、弱いかもしれませんが
失礼しました
車種はCT250Sです
流用車種はGB250のフロント足廻りをそのまま使おうと思っています
いろいろ調べたところそのまま付けることが出来るみたいなので
ただ、タイヤのサイズが落としたくなかったので、どうにか出来ないかと質問させていただきました
出来そうになければ諦めます
ディスクブレーキにして、少しでも効きが良くなればと思って、今回ディスクブレーキ化しようと思いました
理由として、弱いかもしれませんが
>>205が質問に答えれるか楽しみだな
ディスクなら効きが良くなるってわけでもないけどな。
むしろ、同じぐらいの大きさならドラムの方が効く場合も多い。
ンダ車のドラムはよく出来てて、
そのくらいの年代の他のバイクのドラムが「1か0か」みたいな極端な効き方をする中で
シングルディスクのようなジワーっとした効き方をするので操作性が良かった
俺はもっと他の場所（動態維持）に金をかけてしていく方がいいと思う
むしろ、同じぐらいの大きさならドラムの方が効く場合も多い。
ンダ車のドラムはよく出来てて、
そのくらいの年代の他のバイクのドラムが「1か0か」みたいな極端な効き方をする中で
シングルディスクのようなジワーっとした効き方をするので操作性が良かった
俺はもっと他の場所（動態維持）に金をかけてしていく方がいいと思う
サイズダウンしたくないなら好き物が居るバイク屋でリム組み替えて貰えば？
>>207
ハブそのままリム変えれば良い
ハブそのままリム変えれば良い
>>204
スポーク穴数が同じホイールを用意し、ハブとホイールに最適化されたスポークを用意すれば
可能です。スポークは既製品があればいいのですがなければワンオフとなります。
またはクラブマンにボルトオン、または小加工のシルクロードサイズのホイールを用意するのが一番簡単ですが
自分は知りません。
スポーク穴数が同じホイールを用意し、ハブとホイールに最適化されたスポークを用意すれば
可能です。スポークは既製品があればいいのですがなければワンオフとなります。
またはクラブマンにボルトオン、または小加工のシルクロードサイズのホイールを用意するのが一番簡単ですが
自分は知りません。
>>213
使えるスポークを探さないと。クラブマンのホイールインチアップキットがあればベストですが
金額はそれなりに見ておかないとえらいことになります。
スポークホイールカスタムは1本10万は覚悟したほうがいいです。
使えるスポークを探さないと。クラブマンのホイールインチアップキットがあればベストですが
金額はそれなりに見ておかないとえらいことになります。
スポークホイールカスタムは1本10万は覚悟したほうがいいです。
>>214
かなり高くなりそうですね
後はこちらでいろいろ調べてみます
様々な意見ありがとうございました
一応可能ということがわかったので、財布と相談して、実行するか考えてみます
皆さんありがとうございました
かなり高くなりそうですね
後はこちらでいろいろ調べてみます
様々な意見ありがとうございました
一応可能ということがわかったので、財布と相談して、実行するか考えてみます
皆さんありがとうございました
>>213
まあ、GB250のフロントを19インチにするって訳で、完全ワンオフだとおもうけどねー。
スポークも製作してくれる店あったような気がするし(名前は忘れた)、リムも一品物として要ご相談すればいいし。
GBの19インチ化は聞いたことが無い。
あ、シルクロードのリムをGBのハブに･･･ってのはムリよ多分。ドラムとディスクでスポークの張り角度もそもそも違う。
まあ、GB250のフロントを19インチにするって訳で、完全ワンオフだとおもうけどねー。
スポークも製作してくれる店あったような気がするし(名前は忘れた)、リムも一品物として要ご相談すればいいし。
GBの19インチ化は聞いたことが無い。
あ、シルクロードのリムをGBのハブに･･･ってのはムリよ多分。ドラムとディスクでスポークの張り角度もそもそも違う。
アメリカンバイクカスタムのショップで
スポークホイールの一品モノを売ってる店へ相談して
ホイールの現物を送れば（予算しだいで）楽にできると思う
多分ハブよりもスポークを作ってもらった方が早いし安い。
フロントから速度拾ってるバイクでホイールサイズが変わると
スピードメーター周りまでいじくらなきゃならんしな
出来ればホイールサイズは変えないほうが良い
スポークホイールの一品モノを売ってる店へ相談して
ホイールの現物を送れば（予算しだいで）楽にできると思う
多分ハブよりもスポークを作ってもらった方が早いし安い。
フロントから速度拾ってるバイクでホイールサイズが変わると
スピードメーター周りまでいじくらなきゃならんしな
出来ればホイールサイズは変えないほうが良い
現実的に…
自分の行動可能範囲内でやってくれる店探した方が良いぞぉ～
自分の行動可能範囲内でやってくれる店探した方が良いぞぉ～
>>220
自分も旧車党だけど小遣いの大半はぶち込める執着が必要だよ。
買うだけならどんなバイクでも買える。今時の旧車はそんなにおもってるほど壊れない。
構造上で弱いなんてのは1960年代以前とかのだ。
みんな90年代くらいのインチキ旧車屋ウハウハのイメージが抜けてないんだろうな。
でもまあ維持費より盆栽化に金が飛ぶ。
自分も旧車党だけど小遣いの大半はぶち込める執着が必要だよ。
買うだけならどんなバイクでも買える。今時の旧車はそんなにおもってるほど壊れない。
構造上で弱いなんてのは1960年代以前とかのだ。
みんな90年代くらいのインチキ旧車屋ウハウハのイメージが抜けてないんだろうな。
でもまあ維持費より盆栽化に金が飛ぶ。
>>185
ツーリング行った事ないから分からないけど多分安全運転してるっしょ
400でも充分付いていけますよね^^
>>199
いやいやそんな“チギる”なんて速度求めてないですよO(><;)(;><)O
ゆっく～りまった～り付いて行ければそれで充分ですよε=ヾ(*~▽~)ノ
ツーリング行った事ないから分からないけど多分安全運転してるっしょ
400でも充分付いていけますよね^^
>>199
いやいやそんな“チギる”なんて速度求めてないですよO(><;)(;><)O
ゆっく～りまった～り付いて行ければそれで充分ですよε=ヾ(*~▽~)ノ
>>224
ありがとうございます!良いですね盆栽化!!
スレの内容を全く無視しちゃうんですがせっかく旧車派の方にお会いできたのでお聞きしたいのですが
優れたバイクが溢れる現代で何故>>224さんは旧車が好きなんですか?
因みに何乗ってますか?
ありがとうございます!良いですね盆栽化!!
スレの内容を全く無視しちゃうんですがせっかく旧車派の方にお会いできたのでお聞きしたいのですが
優れたバイクが溢れる現代で何故>>224さんは旧車が好きなんですか?
因みに何乗ってますか?
なんか
なんでもない
なんでもない
>>222
カタナが250か400か1100か知らんけど飛ばさない人に付いていくだけなら現行250で十分だよ
飛ばす人なら無理だが
来年新型Ninja250出るしね
カウル付いてて100km/h巡行出来るし高速も楽だよ
高速直線番町じゃなければ車検ないし十分選択肢に入れる価値有りかと
カタナが250か400か1100か知らんけど飛ばさない人に付いていくだけなら現行250で十分だよ
飛ばす人なら無理だが
来年新型Ninja250出るしね
カウル付いてて100km/h巡行出来るし高速も楽だよ
高速直線番町じゃなければ車検ないし十分選択肢に入れる価値有りかと
新人類がいるスレはここですか
VTR250、CBR250、CRF250L、Ninja250の中でバイク便みたいな荷箱付けても
タンデム可能orタンデムにオススメのモデルってどれでしょうか？
タンデム可能orタンデムにオススメのモデルってどれでしょうか？
ないです
リアボックスをつけるなら
ST250のようにケツが低いバイクにした方が無難です
リアボックスをつけるなら
ST250のようにケツが低いバイクにした方が無難です
オフ車とかシート高いバイクに深めの箱付けると荷物入れにくい。
エンジンのかかってない状態、キーoffの状態で
アクセルスロットルをスコスコまわしても問題なしですか？
想像でガソリンが下の方に行ってしまうような気がするのですが（構造もメカも苦手ですスミマセン）
燃料コックはon、off、リザブの３つがあるタイプのバイクです
アクセルスロットルをスコスコまわしても問題なしですか？
想像でガソリンが下の方に行ってしまうような気がするのですが（構造もメカも苦手ですスミマセン）
燃料コックはon、off、リザブの３つがあるタイプのバイクです
キャブのバルブがスコスコ動くだけだから問題無し
最近はレーサーもFIだから加速ポンプなんか付いてないんだよね？
最近はレーサーもFIだから加速ポンプなんか付いてないんだよね？
>>232
多分落下式コックだから加速ポンプ付きならかぶるんじゃね？
多分落下式コックだから加速ポンプ付きならかぶるんじゃね？
>>229
キャブ仕様のVTR250だけど、
ベンチュラのキャリアとGIVI BOX（スコーピオンっていうデカめのフルフェイスが２つ入るくらい）
で２ケツOKだったよ。
バイク便ほど箱がでかくなると
２ケツエリアを潰さなければ、キャリアがイカれるか箱がもげる希ガス
キャブ仕様のVTR250だけど、
ベンチュラのキャリアとGIVI BOX（スコーピオンっていうデカめのフルフェイスが２つ入るくらい）
で２ケツOKだったよ。
バイク便ほど箱がでかくなると
２ケツエリアを潰さなければ、キャリアがイカれるか箱がもげる希ガス
構造もメカも苦手というわりに、
最初からコックのタイプが書いてあるあたりがなんか気になる。
最初からコックのタイプが書いてあるあたりがなんか気になる。
書かなきゃ詳細書けと文句をいい書いたら詳細書きすぎと文句を言う
舞茸の方で返答いただけなかったので
旧車修理中です
昔の車なのでホイールベアリングが非接触のメタルシール片面で、ディスタンスカラー方面はシールなしです。
実用にするので今時の車の様に接触両面ラバーシール(片面の方が高い)を片面むしって使おうと買いました。
純正のように内向き面開放でグリス突っ込んで使うのと、両面シールのまま使うのはどちらがいいでしょうか？
旧車修理中です
昔の車なのでホイールベアリングが非接触のメタルシール片面で、ディスタンスカラー方面はシールなしです。
実用にするので今時の車の様に接触両面ラバーシール(片面の方が高い)を片面むしって使おうと買いました。
純正のように内向き面開放でグリス突っ込んで使うのと、両面シールのまま使うのはどちらがいいでしょうか？
239 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 06:22:33.25 ID:hD/XKiiL
どちらも特に問題なし
>>201 出せるなら被害届出した方がいいでしょう
警察がパトロールを強化してくれる可能性が無いわけじゃないです
ロックに関してロックスレのテンプレを参考にしてみたら？
【防犯】ロック＆セキュリティPart91【盗難】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348327050/
警察がパトロールを強化してくれる可能性が無いわけじゃないです
ロックに関してロックスレのテンプレを参考にしてみたら？
【防犯】ロック＆セキュリティPart91【盗難】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348327050/
242 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 11:12:17.81 ID:/gMYZuUj
ＧＯＯバイクって本どうなの？参考になる？
安くても無駄ならやだ～
安くても無駄ならやだ～
>>242
バイク屋の位置、相場感くらいは掴めるんじゃね？
バイク屋の位置、相場感くらいは掴めるんじゃね？
244 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 11:16:39.73 ID:/gMYZuUj
>>243
そうだね、相場の勉強だね
そうだね、相場の勉強だね
紙の一覧性は良い、一通りパラパラ眺めるだけでも楽しい
どんなバイクがあるのか知るのはいいよね
オイル交換をマメにした方がバイクの維持にはいいの？
メーカー指定期間で交換するのがいいと思うよ
125以下は2000km、125以上は3000kmぐらいかな。
>>248
早ければ早いほうがいいけど損益分岐も考えてね。
早ければ早いほうがいいけど損益分岐も考えてね。
オイルを替えてオンロードを７００ｋｍぐらい走っただけで黒く
なったんですけど替えなくてもいいですか。
なったんですけど替えなくてもいいですか。
ギアチェンジやエンジンのフィーリングが極端に悪化していなければ
換えなくてもいいんじゃないでしょうか
大抵のオイルは700kmも走れば黒くなります
換えなくてもいいんじゃないでしょうか
大抵のオイルは700kmも走れば黒くなります
そうですか。
１リットル１２００円のオイルなのでもう少し使います。
有難うございました。
１リットル１２００円のオイルなのでもう少し使います。
有難うございました。
シートバックとかサイドバックって車種によって
付けれない事とかってあるの？
RF400って車種乗りたいんだけど
RFなら大体の種類のバック付く？
付けれない事とかってあるの？
RF400って車種乗りたいんだけど
RFなら大体の種類のバック付く？
最近の50の４ストスクーターなんてオイルフィルターなんて無いから1000km位で
どんどん変えた方が良いよ。(カブ系エンジンは例外でお願い。)
どんどん変えた方が良いよ。(カブ系エンジンは例外でお願い。)
258 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 16:27:38.31 ID:RQRSzwuP
27歳
車はアテンザスポーツとレクサスSC
バイクはGSX-R1000とV125
一人暮らしの自営業で年収2000万くらい
三年前まで逮捕されてた
車はアテンザスポーツとレクサスSC
バイクはGSX-R1000とV125
一人暮らしの自営業で年収2000万くらい
三年前まで逮捕されてた
>>258
質問もない上に何その訳分からんスペックは
質問もない上に何その訳分からんスペックは
フラッシングってやばくねーの？
261 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 17:13:13.06 ID:uFDC1p5B
オイル交換てエンジン種類とか乗り方で交換時期変わるよね？
>>262
変わるのは確かだが、まあ一般的使用においては、大体の車種は3,000kmないし半年毎に交換してりゃ、大抵問題ない。
レースなり何なり、酷使する場合はその限りではない。(つまり、交換サイクルはもっと短くなる。)
変わるのは確かだが、まあ一般的使用においては、大体の車種は3,000kmないし半年毎に交換してりゃ、大抵問題ない。
レースなり何なり、酷使する場合はその限りではない。(つまり、交換サイクルはもっと短くなる。)
>>262
メーカー指定を守ってれば基本大丈夫。
新車も指定に従って１回は早め交換。OHとかでエンジン開いたのも同じく早めに１回。
安いオイルを指定より早く交換するより、良いオイルを指定期間で変えたほうがいいと思う。
これは個人的な意見。
メーカー指定を守ってれば基本大丈夫。
新車も指定に従って１回は早め交換。OHとかでエンジン開いたのも同じく早めに１回。
安いオイルを指定より早く交換するより、良いオイルを指定期間で変えたほうがいいと思う。
これは個人的な意見。
>>260
某カー用品店に勤める兄貴に聞いたら「添加剤やフラッシング剤は自分の車やバイクには絶対に使いたくない。」だそうだ。
清浄効果の高いオイルを2～3回、短めのサイクルでオイルフィルターとセットで交換するのが手軽でそこそこ効果的なんだとか。
某カー用品店に勤める兄貴に聞いたら「添加剤やフラッシング剤は自分の車やバイクには絶対に使いたくない。」だそうだ。
清浄効果の高いオイルを2～3回、短めのサイクルでオイルフィルターとセットで交換するのが手軽でそこそこ効果的なんだとか。
原付バーディーの、前輪のタイヤです。 サイドにはひび割れはないんですが、交換すべきでしょうかね。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3591629.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3591629.jpg
>>265
バイクは知らんが新車の車の最初のオイルには入ってるぞ
バイクは知らんが新車の車の最初のオイルには入ってるぞ
>>265
添加剤によるよ。ホムセンとかのは塩素基系のがあるからそいつらはヤバイ。
ワコーズのガラス質のとかだとシールにも金属にもアタックしない。
フラッシング剤も必要ないよね。安オイルで残ってるオイル薄めるだけで十分。
添加剤によるよ。ホムセンとかのは塩素基系のがあるからそいつらはヤバイ。
ワコーズのガラス質のとかだとシールにも金属にもアタックしない。
フラッシング剤も必要ないよね。安オイルで残ってるオイル薄めるだけで十分。
>>266
もうだめだよ。こんなんじゃグリップもまともにしないしパンクの原因にもなるし。
もうだめだよ。こんなんじゃグリップもまともにしないしパンクの原因にもなるし。
シートバックとかサイドバックって車種によって
付けれない事とかってあるの？
RF400って車種乗りたいんだけど
RFなら大体の種類のバック付く？
付けれない事とかってあるの？
RF400って車種乗りたいんだけど
RFなら大体の種類のバック付く？
ありがとう
>>239
ありがとうございます。最近の車両なんか両シールですもんね。そのまま両シールでいってみます。
ありがとうございます。最近の車両なんか両シールですもんね。そのまま両シールでいってみます。
単気筒はブリブリブリブリ
Vツインはドコドコドコドコ
直４はフォーーーーン
並列2気筒とか3気筒だとどんな音になりますか？
Vツインはドコドコドコドコ
直４はフォーーーーン
並列2気筒とか3気筒だとどんな音になりますか？
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DJP%26hl%3Dja&hl=ja&gl=JP#/watch?v=9FOgEWzs36o
三気筒
ドヒューン
って感じかな
三気筒
ドヒューン
って感じかな
ブリドコフォン ブルドコフォン ブリードコーフォーーーーーーーーーン
パラツインはトットットットドリュー―――ン
単気筒：下品
並列2：ムリュウウウウウウウウウン
V2：バルウウウウウウウウン
並列2：ムリュウウウウウウウウウン
V2：バルウウウウウウウウン
え？ウチのV2は
ニャーーーーーーーーーーーーンだぞ？
ニャーーーーーーーーーーーーンだぞ？
3気筒の音、荒削りなカンジでかっこいいな
てか擬音にすると人によって全然違うもんなんだな
V２でニャーン初めて聞いた
昔乗ってたCBR250RRはそんな音聞こえてたけどｗ
てか擬音にすると人によって全然違うもんなんだな
V２でニャーン初めて聞いた
昔乗ってたCBR250RRはそんな音聞こえてたけどｗ
たぶんカムギアの事いってるんだろ
カムギアのバイクの吸気音は好き。
ブレムボにマルケ？ホイールかあ・・・いいなあ特にホイールが
290 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 01:54:13.93 ID:WI9fO7am
ホンダ2stなんだけどエンジンオイルってどれ使ったほうがいいの？
いま抱きついちゃってて直したらオイル変えてみようかと思ってるんだ
友人にレプソルの勧められたけどどうなのかな？
いま抱きついちゃってて直したらオイル変えてみようかと思ってるんだ
友人にレプソルの勧められたけどどうなのかな？
>>290
YAMAHAの青缶がホンダの代理店でも、ほぼ純正扱いの普及率
YAMAHAの青缶がホンダの代理店でも、ほぼ純正扱いの普及率
YBR125か250の購入を考えているんですが
中国車の不具合は多いでしょうか？
2人乗りもしようと思っていますので、少し不安があります。
中国車の不具合は多いでしょうか？
2人乗りもしようと思っていますので、少し不安があります。
マフラーだけ変えるってどうなんですか？
>>290
ワコーズ2ｃｔ使ってるけど自分は今まで抱き付き無し。乗り方と合ってるのかカーボンもほとんど無い。
ヤマハ青缶はお値段、入手利便性とも良い物です。
オイルドカ食いのピストンバルブ車にはこっち入れてます。
ワコーズ2ｃｔ使ってるけど自分は今まで抱き付き無し。乗り方と合ってるのかカーボンもほとんど無い。
ヤマハ青缶はお値段、入手利便性とも良い物です。
オイルドカ食いのピストンバルブ車にはこっち入れてます。
サイドスタンドが左側で、左に傾けて停めるっていうのは左側通行と関係ある？
右側通行の国のバイクはサイドスタンドも右側？
右側通行の国のバイクはサイドスタンドも右側？
あ、ハーレーは普通のシフトか。
まだ、左アクセルだというと嘘だと言われるが
嘘をつかないインディアンの俺は呼ばれていないか？
たしかインド人も嘘つかないんだっけ？ｗ
嘘をつかないインディアンの俺は呼ばれていないか？
たしかインド人も嘘つかないんだっけ？ｗ
>>299
え？
え？
>>303
え？じゃわかんねえよｗ
え？じゃわかんねえよｗ
右利き左利きとか関係あるのかな。右側から自転車とか乗りにくくね？
右足をペダルにかけて左足でトントン加速しながらとか絶対無理ｗ
右足をペダルにかけて左足でトントン加速しながらとか絶対無理ｗ
もしかしてだけど利き足じゃないかな。
右手が利き手の人は基本左足が利き足になる。
ので左から乗る。
右手が利き手の人は基本左足が利き足になる。
ので左から乗る。
右シフトは聞いたことがあるが左スロットルは初耳だ
人間みんな基本的には右利きらしい
心臓から遠いとかなんとか
心臓から遠いとかなんとか
>>301
の意見に1票。
乗馬の名残りのような気がする。
騎馬で横に隊列組んで乗馬する時に
好き勝手に左右から跨ったらぶつかって邪魔。
なので左側に統一したのが起源じゃないかな。
四輪車の各部名称も以外と馬車の名残りなのが有るそうだよ。
の意見に1票。
乗馬の名残りのような気がする。
騎馬で横に隊列組んで乗馬する時に
好き勝手に左右から跨ったらぶつかって邪魔。
なので左側に統一したのが起源じゃないかな。
四輪車の各部名称も以外と馬車の名残りなのが有るそうだよ。
>>307
俺の三菱は左手が前ブレーキ
俺の三菱は左手が前ブレーキ
右利き左利きは脳の働きだろ。
現代に生きるには右利きが圧倒的に有利
現代に生きるには右利きが圧倒的に有利
トラやハーレーは古いやつで右スタンドあったと思う
その時代の車体はハンドルロック無かったりするけどな
旧車はペダルもシフトパターンも逆のやつあるけど現行は大抵右ブレーキ左チェンジだよ
その時代の車体はハンドルロック無かったりするけどな
旧車はペダルもシフトパターンも逆のやつあるけど現行は大抵右ブレーキ左チェンジだよ
なるほど。通行区分の問題ではなく、左からまたがる慣習からなのか。
乗馬で左に統一されたのは武器との関係があるんじゃないかな？
乗馬で左に統一されたのは武器との関係があるんじゃないかな？
刀が触れないように左側通行？
まったく無関係な話だが、昔は鞘と鞘がぶつかっただけで斬り合いになる事もあったそうな。
で、腕に自信の無い奴ほど刀が地面と垂直に近くなるように携えて鞘と鞘がぶつかるのを避けてたらしい。
で、腕に自信の無い奴ほど刀が地面と垂直に近くなるように携えて鞘と鞘がぶつかるのを避けてたらしい。
あ、逆だw
垂直に近いほど抜きにくくなるから達人クラスが縦にしてるんだったw
垂直に近いほど抜きにくくなるから達人クラスが縦にしてるんだったw
鞘当てって言葉はそこからだね
日本には馬車が普及してなかったから左右通行の概念は無く近代化時に
イギリス式を採用したんだろうね。
去勢という物がなかった日本では馬が発情期暴走して使えなかったそうな。
イギリス式を採用したんだろうね。
去勢という物がなかった日本では馬が発情期暴走して使えなかったそうな。
321 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 14:28:59.05 ID:wBn6aH32
画像のバイクは、バイオハザードというゲーム内に出てきたものです。
このバイクは既存のものなのか、既存のものに似せたオリジナルなのか
完全にオリジナルのものなのかという質問です。
そのゲームのスレの方で質問したのですが、ドウカティっぽい。
オリジナルかもしれない、とレスを頂いたのですがバイク専門の所で聞いた方が
ほかの情報も出るのではと思い、質問させていただきました。
もし既存のものであれば、メーカーや車種を教えてください。
また、似ているものがあれば教えてください。
ttp://uploda.cc/img/img5099ee6b65639.jpg
ttp://uploda.cc/img/img5099ee5a87dc8.jpg
ttp://uploda.cc/img/img5099ee7cf1107.jpg
ttp://uploda.cc/img/img5099ee84476a4.jpg
ttp://uploda.cc/img/img5099ee733bd3e.jpg
このバイクは既存のものなのか、既存のものに似せたオリジナルなのか
完全にオリジナルのものなのかという質問です。
そのゲームのスレの方で質問したのですが、ドウカティっぽい。
オリジナルかもしれない、とレスを頂いたのですがバイク専門の所で聞いた方が
ほかの情報も出るのではと思い、質問させていただきました。
もし既存のものであれば、メーカーや車種を教えてください。
また、似ているものがあれば教えてください。
ttp://uploda.cc/img/img5099ee6b65639.jpg
ttp://uploda.cc/img/img5099ee5a87dc8.jpg
ttp://uploda.cc/img/img5099ee7cf1107.jpg
ttp://uploda.cc/img/img5099ee84476a4.jpg
ttp://uploda.cc/img/img5099ee733bd3e.jpg
ninja250r新型待つべき？
現行買うべき？
現行買うべき？
>>321
これはきっと10年くらい前のカワサキのZX-6ですなあ
これはきっと10年くらい前のカワサキのZX-6ですなあ
EDにメーカーの名前出てなきゃ似せてるかオリジナルだよな
どうでもいいな
はい、次
はい、次
nortonの16hとかロイヤルエンフィールドとかカッコイイですよね
SW-1にはかなわないけどね
>>322
乗りたいときが買うとき。
今すでに他のに乗ってるなら新型の様子見でもいいと思うが、
乗ってないんなら今すぐ買うのを勧める。
新車買っても値引きあるだろうしな。
まあ、これから冬だからバイク自体乗らないというのなら様子見でもいいんじゃね？
乗りたいときが買うとき。
今すでに他のに乗ってるなら新型の様子見でもいいと思うが、
乗ってないんなら今すぐ買うのを勧める。
新車買っても値引きあるだろうしな。
まあ、これから冬だからバイク自体乗らないというのなら様子見でもいいんじゃね？
ジャックナイフは車体を傷めますか？
>>321
排気音はツインだったし架空のバイクだろ
排気音はツインだったし架空のバイクだろ
>>299
国産車なら左右どちらでもハンドルロックできる車種があるけどね
>>322
なぜそれを他人に聞く必要があるのかがわからんが
新型の方がカッコイイと思えば待つし
そう思わなきゃ今すぐ買うもんだろ常識で考えて
国産車なら左右どちらでもハンドルロックできる車種があるけどね
>>322
なぜそれを他人に聞く必要があるのかがわからんが
新型の方がカッコイイと思えば待つし
そう思わなきゃ今すぐ買うもんだろ常識で考えて
>>321
NR750に似てる気もするがテールが違うな
NR750に似てる気もするがテールが違うな
バイオハザードは4までしかないよ
映画なんて無かった
映画なんて無かった
>>321
フレームはトライアンフなんだが...
フレームはトライアンフなんだが...
ガンサバイバーはあり？
新型が出たら現行がガッツリ値下がりするか？って意味かと思ったわ
CBR600fやNinja650のようなミドルクラスのスポーツツアラーは
何故日本で正規販売されていないのでしょうか
需要が無いから？
何故日本で正規販売されていないのでしょうか
需要が無いから？
その通りです
ミドルは不人気なおでほとんど売れてません
ミドルは不人気なおでほとんど売れてません
ライダーズマンション住んでる人いる？
調べてみたらすごく魅力的だったんだけど
実際のところどんなもんか知りたい
調べてみたらすごく魅力的だったんだけど
実際のところどんなもんか知りたい
>>329
昔知り合いがホイール割った。
昔知り合いがホイール割った。
345 ：sage：2012/11/07(水) 22:57:17.12 ID:73G90NR+
バイクに乗りたいと免許を取ろうと思うのですが、バイクが怖いです。
とくに音が怖いです。なんか爆発しそうで。
どうやったら慣れますか？
とくに音が怖いです。なんか爆発しそうで。
どうやったら慣れますか？
教習所のバイクは、爆発とは縁が無さそうな音なので安心してください
>>345
遮音性の高いヘルメットをかぶれば自分が乗る分にはあまり気にならないものです
またエンジンのシリンダー数やマフラーによってそれぞれ音は違います
あなたが怖いと感じず、好きになれるバイクもきっとあるのでは？
遮音性の高いヘルメットをかぶれば自分が乗る分にはあまり気にならないものです
またエンジンのシリンダー数やマフラーによってそれぞれ音は違います
あなたが怖いと感じず、好きになれるバイクもきっとあるのでは？
>>345
中国製を買わなければ大丈夫です
中国製を買わなければ大丈夫です
350 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:19:24.00 ID:Ie2I6bsS
金属タンクにサンポール錆取りした後
錆防止の被膜作りに適した薬品ありますか？
錆防止の被膜作りに適した薬品ありますか？
回答ありがとうございます
実は音だけじゃなく、バイクでスピードを出すのすらも怖いのです
この前、スクーターに乗ったときトロトロ走って友達に笑われてしまいました
実は音だけじゃなく、バイクでスピードを出すのすらも怖いのです
この前、スクーターに乗ったときトロトロ走って友達に笑われてしまいました
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰはすぐに効果が無くなるよ
321です。
レスありがとうございます。
>337さんのいう攻略本を見ればわかるかもしれませんね。
出たばかりのゲームなので、発売はまだ先になりそうですが。
教えていただいた車種を見てみます。
レスありがとうございます。
>337さんのいう攻略本を見ればわかるかもしれませんね。
出たばかりのゲームなので、発売はまだ先になりそうですが。
教えていただいた車種を見てみます。
>>351
わかります。と、いうか俺も一緒に行くツーリング仲間の出す速度に恐怖を覚えることがあります
そのように怖いと感じる速度は人それぞれですから、公道を走っている他者に迷惑をかけずに
安全を保てていればマイペースで走ることに問題はありません
またバイクは車種によって楽しいと感じられる速度帯が異なっています
トコトコと走って楽しいバイクもありますよ
わかります。と、いうか俺も一緒に行くツーリング仲間の出す速度に恐怖を覚えることがあります
そのように怖いと感じる速度は人それぞれですから、公道を走っている他者に迷惑をかけずに
安全を保てていればマイペースで走ることに問題はありません
またバイクは車種によって楽しいと感じられる速度帯が異なっています
トコトコと走って楽しいバイクもありますよ
>>351
前の車の速度に合わせてのんびり走るぐらいで十分です。
必要以上にスピード出したりガンガンすり抜けしても危険性が増えるだけですから。
まぁそんな走りではバイクの意味が無いって人もいますが、楽しみ方は人それぞれだから気にしなくて良いでしょう。
前の車の速度に合わせてのんびり走るぐらいで十分です。
必要以上にスピード出したりガンガンすり抜けしても危険性が増えるだけですから。
まぁそんな走りではバイクの意味が無いって人もいますが、楽しみ方は人それぞれだから気にしなくて良いでしょう。
グリップヒーターとハンドルガード、どっちが暖かいですか？
両方ともつけるのが一番いいのでしょうが、予算の関係でできません。車種はリトルカブです。
両方ともつけるのが一番いいのでしょうが、予算の関係でできません。車種はリトルカブです。
グリヒと2000円くらいのハンカバ
真冬でも素手余裕
真冬でも素手余裕
ハンカバ
こたつに電気を通さないのがハンカバ
こたつに布団つけないで電気つけるのがグリヒ
こたつに布団つけないで電気つけるのがグリヒ
>>361
おっと、難しい問題だな。
おっと、難しい問題だな。
>>361
俺なら服(手袋)だな全裸でコタツはやだな
俺なら服(手袋)だな全裸でコタツはやだな
>>361
毛布一枚かホットカーペットだけ、って感じかな
毛布一枚かホットカーペットだけ、って感じかな
解答ありがとうございます。
頑張って両方ともつけようと思います。
頑張って両方ともつけようと思います。
366 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 01:29:34.52 ID:Z7UTHKIT
バイク乗り始めて一週間
気になった事をいくつか質問させてくださいませ
①停車時、Nに入れてローギアに戻そうとするとｽｶｽｶしてローに入ってくれないときがあるんだけどよくあること？
対処法とか故障っぽいとか教えてくださいませ
②交差点とかで２速３速ぐらいまで落としてクラッチ切りながら曲がった後、アクセル入れるとｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝして見っとも無いんだがスムーズに出来ないものか？
気になった事をいくつか質問させてくださいませ
①停車時、Nに入れてローギアに戻そうとするとｽｶｽｶしてローに入ってくれないときがあるんだけどよくあること？
対処法とか故障っぽいとか教えてくださいませ
②交差点とかで２速３速ぐらいまで落としてクラッチ切りながら曲がった後、アクセル入れるとｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝして見っとも無いんだがスムーズに出来ないものか？
>>366
①に関してはゆすらなくても半クラ気味に１速に踏み込んでやれば入る。
無駄な労力使うことはない。
信号待ちで前のバイクがそんな事でアタフタされてたら後ろの車に迷惑だし
スマートじゃない。
②に関しても、そもそもクラッチ切りながら曲がると言う事自体がおかしい。
どうしても回転数が合わなくてガクガクするような場合半クラ使ってごまかす手もあり。
もしくはシフトダウン…
①に関してはゆすらなくても半クラ気味に１速に踏み込んでやれば入る。
無駄な労力使うことはない。
信号待ちで前のバイクがそんな事でアタフタされてたら後ろの車に迷惑だし
スマートじゃない。
②に関しても、そもそもクラッチ切りながら曲がると言う事自体がおかしい。
どうしても回転数が合わなくてガクガクするような場合半クラ使ってごまかす手もあり。
もしくはシフトダウン…
そもそもクラッチ切って曲がると失速したときそのままコケるぞ
クラッチ切ったままだと曲がり角に人や車居たら怖いな
エンブレ効いてる状態で曲がるほうが良いんじゃない？
エンブレ効いてる状態で曲がるほうが良いんじゃない？
交差点なら、クラッチ切ったまま曲がることくらいあるだろ・・・
2速でガクブルするほどの低速度だぞ？
2速でガクブルするほどの低速度だぞ？
質問ですが、停車時から発進する際、
セコ発進でも大丈夫ですか？
また燃費を考えたら、ロー発進とどっちが良いですか？
当方そんなにスピードは出しません。
セコ発進でも大丈夫ですか？
また燃費を考えたら、ロー発進とどっちが良いですか？
当方そんなにスピードは出しません。
375 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 07:19:49.09 ID:nN4cVlWY
排気量が小さいほどロスが大きくなります
376 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 07:49:33.14 ID:M3sAL6K6
Uターンとか8の時で、アクセル回して車体を立てると聞いたのですが、アクセル回すと倒れそうになります（内側の足をついてしまいます）、理由わかる？
377 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 08:12:17.95 ID:xD6hqit4
20万以下ぐらいの原付をローンで買うのって普通にある？
バイク屋のローンってサラ金屋みたいなローン会社を使ってます？
バイク屋のローンってサラ金屋みたいなローン会社を使ってます？
>>374
先ほど別のスレで書いたのでコピペ。
ブレーキ、エンジンブレーキを極力使わない運転。
低回転ではなくギアを上げ下げして適正回転数を維持。
適正は最大トルク回転数あたりを中心に探る。
アクセル開度は回転に合わせ絞るように。
が燃費走行の基本です。2速発進は燃費にはよくありません。
低回転が燃費にいいわけでもありません。ガソリンの使用量が少なくても効率良く
前進していないと距離が出ないのです。
半クラを多用する分、クラッチの寿命も縮める方向になります。
先ほど別のスレで書いたのでコピペ。
ブレーキ、エンジンブレーキを極力使わない運転。
低回転ではなくギアを上げ下げして適正回転数を維持。
適正は最大トルク回転数あたりを中心に探る。
アクセル開度は回転に合わせ絞るように。
が燃費走行の基本です。2速発進は燃費にはよくありません。
低回転が燃費にいいわけでもありません。ガソリンの使用量が少なくても効率良く
前進していないと距離が出ないのです。
半クラを多用する分、クラッチの寿命も縮める方向になります。
>>376
ハンドルが切れておらず、バンクしているだけの状態でアクセルを開けるからです
切った前輪が後輪に押し出される時の抵抗で車体が起きるんですよ
試しに広い場所でまずはバンクのみで円状に旋回をしながらアクセルを開けてみて下さい
円を描く軌道がふくらんでいくだけです
今度は車体を起こしてハンドルを切った状態で旋回をしながら、倒し込んだりアクセルを
開けたりしてみて下さい。後輪に押されて車体が起きるという感覚が解ると思いますよ
ハンドルが切れておらず、バンクしているだけの状態でアクセルを開けるからです
切った前輪が後輪に押し出される時の抵抗で車体が起きるんですよ
試しに広い場所でまずはバンクのみで円状に旋回をしながらアクセルを開けてみて下さい
円を描く軌道がふくらんでいくだけです
今度は車体を起こしてハンドルを切った状態で旋回をしながら、倒し込んだりアクセルを
開けたりしてみて下さい。後輪に押されて車体が起きるという感覚が解ると思いますよ
常に最大トルクで走ってたら煩いし燃費も良くないだろ…
つかそんな走り方したら2速でも免許無くなるわ
つかそんな走り方したら2速でも免許無くなるわ
最大トルク発生回転数が低いエンジンもあるの。もちろん高いのもあるよ。
基本的にピストンのストロークが長いエンジンだと最大トルク発生回転数は下がり、最大出力も低いマッタリ特性に。ストロークが短いとその逆。
軽自動車とデイトナ675のエンジンスペックを比較してみるとわかる。
基本的にピストンのストロークが長いエンジンだと最大トルク発生回転数は下がり、最大出力も低いマッタリ特性に。ストロークが短いとその逆。
軽自動車とデイトナ675のエンジンスペックを比較してみるとわかる。
125CCまでで二人乗り重視で中古で10万ぐらいで探せる
スクーターありませんでしょうか？
バイクのこと詳しくないのでアドバイスお願いできませんでしょうか？
お願いします
スクーターありませんでしょうか？
バイクのこと詳しくないのでアドバイスお願いできませんでしょうか？
お願いします
>>385
タンデムを重視する、というならマジェスティ125だろうけど
http://www.goobike.com/bike/yamaha__majesty125/summary.html
10万じゃいいタマが無いだろうな
もうちっと予算を増やした方がいいと思うぞ
タンデムを重視する、というならマジェスティ125だろうけど
http://www.goobike.com/bike/yamaha__majesty125/summary.html
10万じゃいいタマが無いだろうな
もうちっと予算を増やした方がいいと思うぞ
>>388
大きすぎない方がいい、
ってのならタンデム性能はある程度犠牲になるぞ
相反する性能だからね、コンパクトとタンデムの快適性は
通常の使用を重視するならばアドレスV125ｻｲｷｮｯ説が多い
ただしタンデム性能はマジェやリード程は望めない
リードEXを買う予算があるなら、アリだと思うぞ
まだ新しいから中古の値段はこなれていないが
大きすぎない方がいい、
ってのならタンデム性能はある程度犠牲になるぞ
相反する性能だからね、コンパクトとタンデムの快適性は
通常の使用を重視するならばアドレスV125ｻｲｷｮｯ説が多い
ただしタンデム性能はマジェやリード程は望めない
リードEXを買う予算があるなら、アリだと思うぞ
まだ新しいから中古の値段はこなれていないが
>>388
アドレス系やリード系は、中古のタマ数は多いね。
原付2種125㏄以下のクラスは、日常生活で酷使されているモノも多いので、
中古選びは慎重にした方がいい場合もある。あまり古いものには手を出さない事。
リードEX、まだ新しい部類で値段も下がりきってはいないが、逆に経年劣化のボロ具合もマシだし、
サイズとタンデムのバランスを考えれば、車種的に妥協点かもしれない。
アドレス系やリード系は、中古のタマ数は多いね。
原付2種125㏄以下のクラスは、日常生活で酷使されているモノも多いので、
中古選びは慎重にした方がいい場合もある。あまり古いものには手を出さない事。
リードEX、まだ新しい部類で値段も下がりきってはいないが、逆に経年劣化のボロ具合もマシだし、
サイズとタンデムのバランスを考えれば、車種的に妥協点かもしれない。
信販ローンで買うとバイク屋にもキックバックあるの？
>>394
入るよ
入るよ
だから一括は嫌がるのか
>>396
別に嫌がりはしないけど旨味はない。
それに納車日決済だと、金策ができないとかなんとか
取りっぱぐれるリスクもある。
ローンなら審査が通ったら自動的に決済されるからな。
現金主義ってのは大昔のように、月末払いとか2回払いとか
手形とかリスキーな販売形態の時代が長かったことから「現金最強」
って神話ができただけで、実際は30年以上前から信販クレジット最強
というのが多くの高額商品販売店の常識
別に嫌がりはしないけど旨味はない。
それに納車日決済だと、金策ができないとかなんとか
取りっぱぐれるリスクもある。
ローンなら審査が通ったら自動的に決済されるからな。
現金主義ってのは大昔のように、月末払いとか2回払いとか
手形とかリスキーな販売形態の時代が長かったことから「現金最強」
って神話ができただけで、実際は30年以上前から信販クレジット最強
というのが多くの高額商品販売店の常識
カウルのステッカーを全部はがしたいのですが
こういう道具あったほうが捗るよ、みたいなのありますか？
シール剥がし用スプレーだけ手元にあります
お願いします
こういう道具あったほうが捗るよ、みたいなのありますか？
シール剥がし用スプレーだけ手元にあります
お願いします
>398
住宅用のシール剥がしだと、
カウルが変色する物も有るので目立たない所で試してから使うのが吉
ってか、シール剥がし（特にスプレー）使うのはオススメしない。
住宅用のシール剥がしだと、
カウルが変色する物も有るので目立たない所で試してから使うのが吉
ってか、シール剥がし（特にスプレー）使うのはオススメしない。
>>398
>>399のドライヤーに合わせて
剥がした後のベタベタを灯油、パーツクリーナー、アルコール、ベンジン（ガソリン）
とかを使って拭き取ると吉
ただし塗色が合った場合裏側やスミで犯さないかどうか確認の上でね。
>>399のドライヤーに合わせて
剥がした後のベタベタを灯油、パーツクリーナー、アルコール、ベンジン（ガソリン）
とかを使って拭き取ると吉
ただし塗色が合った場合裏側やスミで犯さないかどうか確認の上でね。
55-6と中性洗剤もなかなかイイ仕事しおる
403 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 15:11:39.44 ID:PdRw4Vmj
先日立ちごけしてカウルにキズがついてしまいました
何も調べずいきなりタッチアップペイントで塗ってしまい（キズだけじゃなくその周りにも）、へたくそな塗り絵みたいになってしまいました
ペイントを落としたいのですが、なにでおとせばいいのでしょうか？
それとも手順通り2000番くらいの紙やすりで削って、コンパウンドすればいいのでしょうか？
何も調べずいきなりタッチアップペイントで塗ってしまい（キズだけじゃなくその周りにも）、へたくそな塗り絵みたいになってしまいました
ペイントを落としたいのですが、なにでおとせばいいのでしょうか？
それとも手順通り2000番くらいの紙やすりで削って、コンパウンドすればいいのでしょうか？
もういちど立ちゴケ
>>403
表面の凸凹の程度にもよるけど、いきなり2000番とかで削っても凸の部分だけ磨く程度で凹の部分まで平らにしたいならせめて400番あたりから→600→800番あたりであとは脱脂してサーフェーサーなりを吹いた方が良いと思うよ。
あと浅いキズならラッカーパテで埋めたりして以上の作業をした方がよりキレイに仕上がるよ。
表面の凸凹の程度にもよるけど、いきなり2000番とかで削っても凸の部分だけ磨く程度で凹の部分まで平らにしたいならせめて400番あたりから→600→800番あたりであとは脱脂してサーフェーサーなりを吹いた方が良いと思うよ。
あと浅いキズならラッカーパテで埋めたりして以上の作業をした方がよりキレイに仕上がるよ。
406 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 15:42:32.18 ID:I9noBcly
最近朝、エンジンが暖まるまでぶびびびって感じでエンジンが回りません。
古いDioなのですが、どこを修理すれば良くなるでしょうか？
エンジンが暖まれば普通に走ります。
プーリーは交換していますが、マフラーはノーマルです。
エアクリーナーは半年前に新品のノーマルに交換しました。
プラグも新品です。
もう寿命なのかな(涙)
古いDioなのですが、どこを修理すれば良くなるでしょうか？
エンジンが暖まれば普通に走ります。
プーリーは交換していますが、マフラーはノーマルです。
エアクリーナーは半年前に新品のノーマルに交換しました。
プラグも新品です。
もう寿命なのかな(涙)
古いなら古いなりに労って暖気くらいしてやったら？
マフラーの詰まり加速させるだけだよ…
マフラーの詰まり加速させるだけだよ…
>>406
オートチョークを含めてキャブのオーバーホール
オートチョークを含めてキャブのオーバーホール
409 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 16:40:15.93 ID:I9noBcly
411 ：重複移動できました。：2012/11/08(木) 17:15:38.46 ID:Vi+WkfjW
近々東京工科専門学校品川校に行こうと思っているんですが
ほかにおすすめとかいいところありませんか？
調べていると車のおまけ程度にバイクを扱っているところが
多いと感じたので……
ほかにおすすめとかいいところありませんか？
調べていると車のおまけ程度にバイクを扱っているところが
多いと感じたので……
韓国ドラマのイベント会社「サムファエンターテインメント」
（東京都中央区）の社長らから未公開株詐欺の収益を受け取ったとして、
警視庁組織犯罪対策４課は６日、組織犯罪処罰法違反（犯罪収益収受）と
詐欺ほう助の疑いで、指定暴力団住吉会系組長川鈴木博文容疑者（４８）を逮捕した。
組対４課は、サムファ社社長らが２００６年４月以降、４４都道府県の約４６０人から
約１０億円をだまし取り、うち総額１億円程度が川鈴木容疑者に流れ、
暴力団の資金源になったとみている。
詳細 大分新聞 2012/11/6
http://www.oita-press.co.jp/worldSociety/2012/11/2012110601002143.html
（東京都中央区）の社長らから未公開株詐欺の収益を受け取ったとして、
警視庁組織犯罪対策４課は６日、組織犯罪処罰法違反（犯罪収益収受）と
詐欺ほう助の疑いで、指定暴力団住吉会系組長川鈴木博文容疑者（４８）を逮捕した。
組対４課は、サムファ社社長らが２００６年４月以降、４４都道府県の約４６０人から
約１０億円をだまし取り、うち総額１億円程度が川鈴木容疑者に流れ、
暴力団の資金源になったとみている。
詳細 大分新聞 2012/11/6
http://www.oita-press.co.jp/worldSociety/2012/11/2012110601002143.html
>>406
オイルでも変わるよ 今何使ってる？
オイルでも変わるよ 今何使ってる？
>>403
パーツクリーナーで落ちる事もある。
パーツクリーナーで落ちる事もある。
>>380
だから、それ勘違いなんだわ
つか、最大トルク発生回転数なんかで運転して、低燃費になるわけがないｗ
ふつーのバイクは乗用車と違って、何千回転もまわさなきゃならないんだからね
負荷が高まらない範囲で回転数は低く、アクセル開度は小さく走るのが基本中の基本
>>377
信用を高めるためならそういうローンもありだと思うよ
だから、それ勘違いなんだわ
つか、最大トルク発生回転数なんかで運転して、低燃費になるわけがないｗ
ふつーのバイクは乗用車と違って、何千回転もまわさなきゃならないんだからね
負荷が高まらない範囲で回転数は低く、アクセル開度は小さく走るのが基本中の基本
>>377
信用を高めるためならそういうローンもありだと思うよ
>>411
ホンダテクニカルカレッジ関東
ホンダテクニカルカレッジ関東
>>415
普通のバイクが何かしらないけど俺の思う普通はスーパーカブ。
カブカスタムの最大トルクが4500rpm
カタログ最大燃費がリッター160ｋｍ（時速30ｋｍ/ｈ）定地走行
4速0.958
減速比4.058/3.230
リアタイヤ2.50-17 （外径567ｍｍ）
無風、無負荷状態で最大トルク時は38ｋｍ/ｈって事になる。
普通のバイクが何かしらないけど俺の思う普通はスーパーカブ。
カブカスタムの最大トルクが4500rpm
カタログ最大燃費がリッター160ｋｍ（時速30ｋｍ/ｈ）定地走行
4速0.958
減速比4.058/3.230
リアタイヤ2.50-17 （外径567ｍｍ）
無風、無負荷状態で最大トルク時は38ｋｍ/ｈって事になる。
ハッキリ言って原チャリは「普通」のバイクじゃないからな・・・
つか、カブはあまりにも遅すぎるんだから、常に全開で走るもんだろ常識的に考えて
40キロじゃ後続車が怖くて公道走れんわ
つか、カブはあまりにも遅すぎるんだから、常に全開で走るもんだろ常識的に考えて
40キロじゃ後続車が怖くて公道走れんわ
50の常識は他の排気量にはあてはまらんよ
>>417
バイク板で普通が原付ってのがおかしくね？
バイク板の中でリッターバイク乗ってる俺は異端なのか？
最大トルクを7800rpm
計算面倒だからしないけど180～190km/hぐらいでる。
空気抵抗なけりゃ燃費いいかもしれんが実際は違うしなぁ。
バイク板で普通が原付ってのがおかしくね？
バイク板の中でリッターバイク乗ってる俺は異端なのか？
最大トルクを7800rpm
計算面倒だからしないけど180～190km/hぐらいでる。
空気抵抗なけりゃ燃費いいかもしれんが実際は違うしなぁ。
ちょいと参戦。
最大トルク発生回転数と、燃料消費効率がもっとも良い回転数は、一致はしませんよ。
ホンダで言うなら、CRF250Lの最大トルク発生回転数は7,000rpmです。
CB400SFは9,500rpmです。
国内CBR600RRは10,000rpmです。
そういうことです。燃費とは関係ないんです。
最大トルク発生回転数と、燃料消費効率がもっとも良い回転数は、一致はしませんよ。
ホンダで言うなら、CRF250Lの最大トルク発生回転数は7,000rpmです。
CB400SFは9,500rpmです。
国内CBR600RRは10,000rpmです。
そういうことです。燃費とは関係ないんです。
50だからとかじゃなくトルク曲線みて美味しい所使えって思うよ バイクで燃費気にした事ないけど
その理屈ならホーネットなら常に10000以上キープか。
多分リッター12ぐらいになっちゃうな。
多分リッター12ぐらいになっちゃうな。
カブにしたって
30㎞/hと最大トルクの回転数という38㎞/hじゃ
燃費は全然違うだろうし。
たった8㎞/hでも50㏄ならその差はデカい。
30㎞/hと最大トルクの回転数という38㎞/hじゃ
燃費は全然違うだろうし。
たった8㎞/hでも50㏄ならその差はデカい。
426 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:24:12.69 ID:KCR2o8rH
トルク曲線はどこに乗ってるんですか？
ライジャケって初めて買うんですけどメッシュのを購入して中に着込めば冬でも大丈夫ですかね
千葉県なんでそれほど寒くは無いと思いますし、お金が心配なので一着済ませられるなら
それがいいのですが
ご教授ください
千葉県なんでそれほど寒くは無いと思いますし、お金が心配なので一着済ませられるなら
それがいいのですが
ご教授ください
428 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:32:42.45 ID:mosWs7ut
自分はメッシュのでも寒いって感じる
429 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:35:51.25 ID:k6Lp46ih
自分はフィールドブルゾンをメッシュの上から着てるよ。
11月位までならいける。
11月位までならいける。
メッシュじゃ寒いです
むしろメッシュだから寒い
なるほどジャケットの上に着るのも手ですね
でもやっぱり寒いみたいですなー
とりあえず今は冬用の買って夏になったらメッシュにする感じで行けばいいですかね
でもやっぱり寒いみたいですなー
とりあえず今は冬用の買って夏になったらメッシュにする感じで行けばいいですかね
鎧を買って上に普段着なら通年いけるよ
バイクってすり抜けしないと駄目なもんなの？
いいえ
>>434
夏にすり抜けしないで居るのは結構ツライです。ぼくのウェアが臭くなりました。
最近はすり抜けしなくても快適ですね。
でもノロマで場所を取る車の渋滞に、付き合う必要は無いと思います。
先日渋滞に付き合ってたら、後ろから突っ込まれました^q^
夏にすり抜けしないで居るのは結構ツライです。ぼくのウェアが臭くなりました。
最近はすり抜けしなくても快適ですね。
でもノロマで場所を取る車の渋滞に、付き合う必要は無いと思います。
先日渋滞に付き合ってたら、後ろから突っ込まれました^q^
>>427
シンプソンのメッシュ買っていま後悔してる
シンプソンのメッシュ買っていま後悔してる
>>437
オレなんか夏前にメッシュジャケ買ったが結局この時期まで着ず終いで...
オレなんか夏前にメッシュジャケ買ったが結局この時期まで着ず終いで...
高速とかで渋滞に突っ込むとかニュース見ると渋滞のケツには付きたくないよな
前後押し潰されて即死確定だし
前後押し潰されて即死確定だし
おかまを掘られて昇天か…
441 ：406：2012/11/08(木) 23:57:14.97 ID:I9noBcly
>>413
カストロールの2Tです。
カストロールの2Tです。
青空駐車してるんですが、雨降ってる時に帰った後
・濡れたままバイクカバーかける
・カバーせず放置、雨が止んだら吹いてカバーを掛ける
どっちがいいんでしょうか？
・濡れたままバイクカバーかける
・カバーせず放置、雨が止んだら吹いてカバーを掛ける
どっちがいいんでしょうか？
443 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:10:52.27 ID:zE3edBPC
自分は雨に濡れない場所で拭いてカバーしてる
原付のライトの光が弱く、ウィンカーもスイッチを入れると点滅ではなく点灯（チカチカ光らず光りっぱなし）します
特にライトのほうはアイドリング状態では多少暗いながら一応照らしてくれますが
回転数が上がると一気に光度が減り暗くなります
もともとバッテリーは上がっていてセルモーターは回らない状態だったんですが
キャブ車だったのでバッテリー問題は放置していました
こうなった場合バッテリーだけを交換しても治る見込みは薄いですか？
特にライトのほうはアイドリング状態では多少暗いながら一応照らしてくれますが
回転数が上がると一気に光度が減り暗くなります
もともとバッテリーは上がっていてセルモーターは回らない状態だったんですが
キャブ車だったのでバッテリー問題は放置していました
こうなった場合バッテリーだけを交換しても治る見込みは薄いですか？
>>445
早くバッテリー変えてあげてね
早くバッテリー変えてあげてね
40歳、バイク未経験、来年中型バイク所得予定、一年ほど中型で修行したら大型バイク買おうと思います
希望してるバイクAGUAUTA F440過ぎオヤジが大型スポーツバイクに挑戦するというのは止めた方が良いですか？
希望してるバイクAGUAUTA F440過ぎオヤジが大型スポーツバイクに挑戦するというのは止めた方が良いですか？
449 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 06:51:23.07 ID:WFzWh02q
大型二輪取ったけど今から一年以内に３点以上の減点取ると初心者講習呼び出されるん？普通自動車持ちで１年以上経過しててもダメ？
そもそも中型免許なんて制度は存在しないし
「所得」じゃなくて「取得」、
「AGUAUTA」じゃなくて「AGUSTA」でしょ？
現在の免許制度から勉強した方がいいです
「所得」じゃなくて「取得」、
「AGUAUTA」じゃなくて「AGUSTA」でしょ？
現在の免許制度から勉強した方がいいです
いや、やるべきだろ。
何をやるにも危険は伴う。自己責任だがどんな年齢境遇でも人生は楽しんだ方がいい。
爺さんになって後悔したくないだろ。
まず中型に乗ってまだ足りないか判断すればいい。
何をやるにも危険は伴う。自己責任だがどんな年齢境遇でも人生は楽しんだ方がいい。
爺さんになって後悔したくないだろ。
まず中型に乗ってまだ足りないか判断すればいい。
>>449
だめ。ただし二輪で捕まった場合のみ講習あり。
だめ。ただし二輪で捕まった場合のみ講習あり。
こんな時こそGSX-R1000の動画だな
近所のYSPで聞いた話だがR1納車されたオーナーが
帰り店出る時にアクセル開けすぎてリア滑って即修理
自重する心があれば何乗っても大丈夫だよ。もらい事故は知らん
近所のYSPで聞いた話だがR1納車されたオーナーが
帰り店出る時にアクセル開けすぎてリア滑って即修理
自重する心があれば何乗っても大丈夫だよ。もらい事故は知らん
454 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:30:20.87 ID:dW7Hso4B
ハンドル交換してます。
セットバックホルダの最後にキャップを被せてボルト留めしますが、
車両サービスマニュアルでは、上を先に規定トルクで固定後
下側を締めるとあります。
(下側に隙間が出来る)
これはノーマルの場合ですが、汎用品でもそうするもんですか？
キャップの足の長さは均一な商品です。
セットバックホルダの最後にキャップを被せてボルト留めしますが、
車両サービスマニュアルでは、上を先に規定トルクで固定後
下側を締めるとあります。
(下側に隙間が出来る)
これはノーマルの場合ですが、汎用品でもそうするもんですか？
キャップの足の長さは均一な商品です。
>>453
それ隼だよ
それ隼だよ
ネイキッドバイクに乗ってます。長さ2kmくらいの不整地道路を走る場合
教習所で習った中腰姿勢といつでも足が着ける両足出し姿勢、どちらが
コケないですか？
教習所で習った中腰姿勢といつでも足が着ける両足出し姿勢、どちらが
コケないですか？
>>456
中腰の方が重心が高くなるので、
外乱に対し挙動が穏やかになるので安定する
くるぶしと太ももでしっかりバイクをホールドするのと、
ビビらず視線は遠くに置くのがポイント。
一本橋の要領を思い出すといいよ
両足出しは最悪。腕だけでバイクホールドするのでバランス崩すし、
ハンドルの自然な挙動を邪魔してしまうよ
中腰の方が重心が高くなるので、
外乱に対し挙動が穏やかになるので安定する
くるぶしと太ももでしっかりバイクをホールドするのと、
ビビらず視線は遠くに置くのがポイント。
一本橋の要領を思い出すといいよ
両足出しは最悪。腕だけでバイクホールドするのでバランス崩すし、
ハンドルの自然な挙動を邪魔してしまうよ
>>456
基本は中腰であまりに荒れているところとかコーナーは後ろ気味に座ってリア荷重にしてやり過ごす。
基本は中腰であまりに荒れているところとかコーナーは後ろ気味に座ってリア荷重にしてやり過ごす。
ダートでタンクの上に座ったらタマが…
シートに尻が触れてるが体重は足で支えてる状態がいいと思う
ニーグリ利くしギャップは膝で吸収できる
お又も安全だし
シートに尻が触れてるが体重は足で支えてる状態がいいと思う
ニーグリ利くしギャップは膝で吸収できる
お又も安全だし
461 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:26:04.06 ID:KUbUtQNs
原付のスズキのラブスリーを購入したのですが原付に乗ろうとエンジンをかけたら
突然アクセルを全開にしたように回転数が跳ね上がりました
回転の揺れで原付自体が動く程です
怖くなって慌ててエンジンを止めましたが、その後何度エンジンをかけても同じ状態になります
故障だとは思うのですが、何が悪いのでしょうか？
大人しくバイク屋に持っていった方が良いでしょうか？
突然アクセルを全開にしたように回転数が跳ね上がりました
回転の揺れで原付自体が動く程です
怖くなって慌ててエンジンを止めましたが、その後何度エンジンをかけても同じ状態になります
故障だとは思うのですが、何が悪いのでしょうか？
大人しくバイク屋に持っていった方が良いでしょうか？
462 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:29:14.09 ID:KUbUtQNs
１、アクセルワイヤーが戻ってない
２、どっかから二次エア吸ってる
３、反抗期
本命は３じゃないか？
２、どっかから二次エア吸ってる
３、反抗期
本命は３じゃないか？
３だな
アイドルスクリューをイタズラされたんじゃね
466 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:33:43.88 ID:KUbUtQNs
２もねーだろ…
>>466
どの程度の知識があるの？工具とか触った事ある？
どの程度の知識があるの？工具とか触った事ある？
469 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:43:09.78 ID:1E70fEH9
１が濃厚だろうね
ワイヤーが錆びてるか戻らない原因が何かある
スロットルのカラーになんか挟まってるってのもたまにある
ほっといて戻ってもまたなるんだからスロットルからキャブまでを全部点検するのが最善
ワイヤーが錆びてるか戻らない原因が何かある
スロットルのカラーになんか挟まってるってのもたまにある
ほっといて戻ってもまたなるんだからスロットルからキャブまでを全部点検するのが最善
いろいろご回答ありがとうございます。
やはり初心に戻って中腰で挑みます。
やはり初心に戻って中腰で挑みます。
その年代のスズキ車結構ギュウギュウなんだよね…
ジェンマ90の修理頼まれて苦労した覚えが…
ジェンマ90の修理頼まれて苦労した覚えが…
473 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:59:30.97 ID:KUbUtQNs
原付自体買ったのは初めてで工具等で分解さえしたことないです
じゃ素直にバイク屋もってけ…
部品に何事も無ければ多分チョイチョイで済むと思うから…
部品に何事も無ければ多分チョイチョイで済むと思うから…
>>473
反抗期はデリケートだからバイク屋の親父に任せた方が良い
反抗期はデリケートだからバイク屋の親父に任せた方が良い
直4だが突然1気筒死んでトライアンフ状態
プラグかぶったかコード抜けたか…
しかし工具すら無いし、もう店もしまってるしで直せないんだが
明日は朝からどうしてもバイクに乗らなければならん
3気筒で走り続けるとやっぱマズイかね
爆発のバランスが狂うわけだからクランクに変な力がかかって最悪ブローとか…？
プラグかぶったかコード抜けたか…
しかし工具すら無いし、もう店もしまってるしで直せないんだが
明日は朝からどうしてもバイクに乗らなければならん
3気筒で走り続けるとやっぱマズイかね
爆発のバランスが狂うわけだからクランクに変な力がかかって最悪ブローとか…？
貴方のバイクを貴方がどう虐待しようが
それはすべて貴方の自由です
それはすべて貴方の自由です
478 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:45:36.72 ID:fbYjO5p9
1.アクセルを何度か捻りながらハンドルを左右に切ってみてからエンジンを掛けてみる
2.二次エアを吸ってるなら回転数は上がらないはず
3.機嫌を取ってみる
2.二次エアを吸ってるなら回転数は上がらないはず
3.機嫌を取ってみる
突然３気筒ならカブリはあり得ないと思うよ。コード抜けをまず確認だね。
クランクシャフトはそんなにヤワじゃないからそんな事にはならないけど
失火しているシリンダー内に燃えない生ガスが常に残り続けるので
クランク内にガソリンが地味に入り続けてオイルにガソリンが混入する恐れが。
どっちにしても良い事ないから早く治すべきだね。
失火しているシリンダー内に燃えない生ガスが常に残り続けるので
クランク内にガソリンが地味に入り続けてオイルにガソリンが混入する恐れが。
どっちにしても良い事ないから早く治すべきだね。
481 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:09:34.39 ID:gqDHdv1Q
迷彩ズボン穿いて乗って似合うバイク教えてください
ずーまー
250TR乗りです。
アルミフェンダーを付けているのですが、なんか白い斑点のような汚れ？が
いくら拭いても取れません。
何を使えばピカピカにできるのでしょうか？
アルミフェンダーを付けているのですが、なんか白い斑点のような汚れ？が
いくら拭いても取れません。
何を使えばピカピカにできるのでしょうか？
>>481
あまり人は見てないから、あなたがバイク降りて似合う人ならどんなのでも大丈夫
あまり人は見てないから、あなたがバイク降りて似合う人ならどんなのでも大丈夫
>>481
モトラ
モトラ
>>481
PS250
PS250
>>481
圧倒的にズーマー
圧倒的にズーマー
>>483
メッキなら歯磨き粉とかコンパウンド ピカールでとれそうだけど アルミはしらん
メッキなら歯磨き粉とかコンパウンド ピカールでとれそうだけど アルミはしらん
>>４８３ 錆びです。 諦めなされ。
>>481
XLR250Rが自衛隊だった気がする
XLR250Rが自衛隊だった気がする
>>481 DF200Eグリーン 自衛隊はXLRからKLX250へ更新中
CBR600F4iに乗っています
ナンバープレートをシートの下に設置したいのですが、
バイクの後輪は段差などでどのくらい沈み込むのでしょうか
ナンバープレートをシートの下に設置したいのですが、
バイクの後輪は段差などでどのくらい沈み込むのでしょうか
03年のDトラに乗っているんですが、エンストで悩んでいます。
症状としてはカーブ手前でアクセルオフ→曲がったあとにアクセルを捻るといつの間にかエンストしています。
大雑把な説明で申し訳ないですが、原因は何が考えられるでしょうか？
症状としてはカーブ手前でアクセルオフ→曲がったあとにアクセルを捻るといつの間にかエンストしています。
大雑把な説明で申し訳ないですが、原因は何が考えられるでしょうか？
エアクリとキャブのクリーニングくらいしてみたか?
どなたかお願いします
Ace Cafe Londonのジャケットが安く売ってるショップを教えて下さい
>>500
アルミは白サビがつくらしい。
アルミは白サビがつくらしい。
たまにテールランプもウインカーもなくて単なる反射板しかリヤにないバイクを見るんですが、あれって合法なんでしょうか？
夜間とか怖いしやめて欲しいんですが。ナンバー的に250ccっぽかったです。
夜間とか怖いしやめて欲しいんですが。ナンバー的に250ccっぽかったです。
ウインカーやテールランプが無いのは明らかに違法
もっと言うとホントはもっとこと細かく基準が確かあるはず
もっと言うとホントはもっとこと細かく基準が確かあるはず
いつだったかドリームCB750Fourを改修したコンセプトバイクがでてたけど、名前なんだったかわかる人いますか？
CB750、コンセプト、モーターショー、そこらへんでググってるんですけど見つからないんですよ
銀色で、丸っこかったイメージがあります
CB750、コンセプト、モーターショー、そこらへんでググってるんですけど見つからないんですよ
銀色で、丸っこかったイメージがあります
キャッシュぽいのだけ見つかりました
cb750 neu でググって上から2番目に出てくるやつです
cb750 neu でググって上から2番目に出てくるやつです
不動のZRX400を処分がてら売りたいのですが、適性価格で買い取ってくれる業者さんがいたら教えてください。
なにぶん初めてなのでよくわかりません。
都内在住です。
なにぶん初めてなのでよくわかりません。
都内在住です。
>>509
ZXR400の最終型って'99なんで買取りは二束三文にしかならない。
しかも不動なら絶望的。
バラしてオクで売った方がお金になると思う。
倒立ホークだけでもソコソコ期待できるんじゃないの？
ZXR400の最終型って'99なんで買取りは二束三文にしかならない。
しかも不動なら絶望的。
バラしてオクで売った方がお金になると思う。
倒立ホークだけでもソコソコ期待できるんじゃないの？
>>509
いくらくらいが適正価格なの？
いくらくらいが適正価格なの？
>>509
すまん。ZRXだね。
すまん。ZRXだね。
ＺＲＸ４００Ⅱなら買いたかった
不動か・・・バイクOで0円だったなぁ・・・
不動車でヤフオク出すのが一番高く売れるな
なるほど、ありがとうございます
>>517
写真と不動の原因が知りたい
写真と不動の原因が知りたい
ところで125ccの△マークって何の意味があるんだろうね
>>521
たしか、時速20kmでないやつはいらないんじゃなかったっけ？
たしか、時速20kmでないやつはいらないんじゃなかったっけ？
バッテリーレス、合図は手信号で済ませる100年前のバイクとかか
みなさんには少し難しい質問です(笑)
一次クラッチのバイクはなぜノークラシフトNGなのでしょうか?
一次クラッチのバイクはなぜノークラシフトNGなのでしょうか?
無花果拉っ致
なかなかニュートラルに入りません・・・
走行中は入れやすいんですが、停止時に入れようとしたら
ﾀﾞﾀﾞﾝ!ってなって2速と1速をいったりきたり・・・
それと停止時はｷﾞｱがやたらかたくなります
走行中は入れやすいんですが、停止時に入れようとしたら
ﾀﾞﾀﾞﾝ!ってなって2速と1速をいったりきたり・・・
それと停止時はｷﾞｱがやたらかたくなります
クラッチ切ってアクセルを軽く回しながらNにすると入りやすい
531 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 18:27:14.82 ID:ncMCcnae
11月～12月末までの1ヶ月間アルバイトに行くために
自動車免許持ちなのでどこかで中古でいいから安い原付バイクを探して
近くの駅に置いて通勤に使おうかとも思うんだけど
買ったとしていかんせん中古で安ものバイクなので出来れば仕事が終わったら売り払らいたい
でも最終的に元が取れなければしょうがないので
そんな場合でも中古として売れるのか？買値と売値の差額がどれくらいか？
を知りたいのですが。
自動車免許持ちなのでどこかで中古でいいから安い原付バイクを探して
近くの駅に置いて通勤に使おうかとも思うんだけど
買ったとしていかんせん中古で安ものバイクなので出来れば仕事が終わったら売り払らいたい
でも最終的に元が取れなければしょうがないので
そんな場合でも中古として売れるのか？買値と売値の差額がどれくらいか？
を知りたいのですが。
532 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 18:34:53.29 ID:AsLwwGJu
大型でリッター100馬力以上で平均燃費20km/lぐらいのバイクってある？
値段は130万ぐらいでさ・・・
値段は130万ぐらいでさ・・・
たとえば4万で買ったとしても、売るときには数千円でしか売れないんじゃね
ヤフオクに出せばもっといくかもしれんが、手間かかるよ？
買って乗るには車両代以外にも保険代がかかるしな
がんばっても元は取れないだろうなあ
チャリにしなよ
ヤフオクでとんでもないボロ買って自賠責だけ掛けて乗って、またオクに放流するって手はあるが
なにかあっても俺は責任取れない
ヤフオクに出せばもっといくかもしれんが、手間かかるよ？
買って乗るには車両代以外にも保険代がかかるしな
がんばっても元は取れないだろうなあ
チャリにしなよ
ヤフオクでとんでもないボロ買って自賠責だけ掛けて乗って、またオクに放流するって手はあるが
なにかあっても俺は責任取れない
店舗での売値はそんなもので、しかもボロ車はどんな物か分からないですか
原付なら車検もないし保険は自賠責だけなら安いと思ったのですが
バイト先が一番最寄りの駅からでも徒歩30分と
交通の便が悪い所なので徒歩で通うのは無理、
バイトが終わって行き来するのに寒いし時間のかかる自転車でなく
暖房の効く車がほしいけどそんなお金はもちろん無い、
だから電車で通ってバイクは勤務先近くの駅にある無料駐輪所に停めておいて
駅と勤務先を素早く行き来する足として使えればと思ったのですが。
原付なら車検もないし保険は自賠責だけなら安いと思ったのですが
バイト先が一番最寄りの駅からでも徒歩30分と
交通の便が悪い所なので徒歩で通うのは無理、
バイトが終わって行き来するのに寒いし時間のかかる自転車でなく
暖房の効く車がほしいけどそんなお金はもちろん無い、
だから電車で通ってバイクは勤務先近くの駅にある無料駐輪所に停めておいて
駅と勤務先を素早く行き来する足として使えればと思ったのですが。
リスクを承知でボロ乗って神に祈るか
チャリでガマンするしかないよ
中古がどんなもんかは、実物みないとわからんよ
チャリでガマンするしかないよ
中古がどんなもんかは、実物みないとわからんよ
>>536
郵便局の年末アルバイトをしようかと思っているのですが
駅から近くて交通の便がいい郵便局での仕事は、深夜の年賀はがき区分で2週間で7万円位
駅から遠くて交通の便が悪い倉庫街での仕事は、深夜のお歳暮などのゆうパック区分で1ヶ月で20万円位
現状ではいい交通手段が無いならとりあえず駅から近い方のバイトにしようかとは思っているのですが
もし余分が出れば小型二輪こそ買えなくても普通二輪小型限定免許（9万円くらい）を取りたい
とか思って、もしいい手段が見つかればと思い質問しました。
>>537
やはり盗難のリスクありですか、すぐに売るなら盗難保険とかはさすがに入ると損でしょうね。
郵便局の年末アルバイトをしようかと思っているのですが
駅から近くて交通の便がいい郵便局での仕事は、深夜の年賀はがき区分で2週間で7万円位
駅から遠くて交通の便が悪い倉庫街での仕事は、深夜のお歳暮などのゆうパック区分で1ヶ月で20万円位
現状ではいい交通手段が無いならとりあえず駅から近い方のバイトにしようかとは思っているのですが
もし余分が出れば小型二輪こそ買えなくても普通二輪小型限定免許（9万円くらい）を取りたい
とか思って、もしいい手段が見つかればと思い質問しました。
>>537
やはり盗難のリスクありですか、すぐに売るなら盗難保険とかはさすがに入ると損でしょうね。
>>532
俺のGSXR750もリッター23くらい走るよ
俺のGSXR750もリッター23くらい走るよ
アルパインスターって評判どう？
散々走った後、信号待ちとかで止まるとアイドルが上がってる現象が起きてます。
普段1200位だけどその時は1600位まであがります。
過冷却なのかな？と素人なりに考えているのですが、他に何か原因はあるのでしょうか？
後カーブを曲がる時、左カーブだけやたらハンドルがやたら切れ込み、エンブレをかけたら右側に傾きます。
バイクはVTR250の12年型、購入は今年5月、9000キロ走りました。
これまでしたメンテはチェーンメンテとオイル交換だけです。
金欠なのでしばらくバイク屋に持っていけないのでお願いします
普段1200位だけどその時は1600位まであがります。
過冷却なのかな？と素人なりに考えているのですが、他に何か原因はあるのでしょうか？
後カーブを曲がる時、左カーブだけやたらハンドルがやたら切れ込み、エンブレをかけたら右側に傾きます。
バイクはVTR250の12年型、購入は今年5月、9000キロ走りました。
これまでしたメンテはチェーンメンテとオイル交換だけです。
金欠なのでしばらくバイク屋に持っていけないのでお願いします
アイドルは知らんが
後輪がナナメ向いてるんじゃね
後輪がナナメ向いてるんじゃね
ワイヤーが戻ってないんじゃ
>>541
俺のXVS1300もリッター１２ぐらいだよ。
俺のXVS1300もリッター１２ぐらいだよ。
548 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:17:29.82 ID:/YWy3q10
フロートバルブにゴミが噛んで閉まり切ってないか油面が狂ってる
アライメントが狂ってる
アライメントが狂ってる
>>543
傾きはタイヤの偏摩耗かもね
傾きはタイヤの偏摩耗かもね
卒検落ちてしまいました。
急制動後の立ちゴケです。
アドバイス、起こる原因など詳しく教えてください。
急制動後の立ちゴケです。
アドバイス、起こる原因など詳しく教えてください。
>>552
公道出ても大丈夫か？
公道出ても大丈夫か？
皆さん貴重なアドバイスありがとうございます。
次こそは合格します！
次こそは合格します！
試験内容でＯＫな範囲で停まれば良いので、
そんなにガチに急制動しなくても可。
そんなにガチに急制動しなくても可。
充電できないバッテリーをぶんぶん振り回したら充電できるようになったのですが充電できるようになった原因はなんでしょうか？MFです
煽って悪かったおーーー
知ってる人が居たら教えてくれ
慣性が抜け切れないとかかな?
知ってる人が居たら教えてくれ
慣性が抜け切れないとかかな?
>>559 いちじくらっち ってなに？
561 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:45:54.69 ID:3C0fuq+L
質問です
普通二輪免許取って、結局125ccのスクーターを買おうと思うんですが、
ファミリー特約の任意保険が、自分の怪我やバイクの保障（？）だけの年間3000円くらいのと、
事故の相手も保障してくれる年間8000円くらいのがあるみたいで迷っています。
皆さんはどちらのタイプに加入してますか？
普通二輪免許取って、結局125ccのスクーターを買おうと思うんですが、
ファミリー特約の任意保険が、自分の怪我やバイクの保障（？）だけの年間3000円くらいのと、
事故の相手も保障してくれる年間8000円くらいのがあるみたいで迷っています。
皆さんはどちらのタイプに加入してますか？
>>558
先に、なせぶんぶん振り回したのか教えていただけますか？
先に、なせぶんぶん振り回したのか教えていただけますか？
563 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:52:37.98 ID:MrXtA4BA
月数百円の違いがいざ事故った時に大きく大きく響いてきます。
>>560
いぢめんな!涙目だよチクショウ
いぢめんな!涙目だよチクショウ
XJR400に乗ってるんですが先ほど転倒しました。
転倒時にオイル？のようなものがコップ一杯分くらい漏れていてその後問題なくエンジンがかかり
走行できたためそのまま走り出しました。５０ｋｍくらい走っていたらいきなり吹けが悪くなり、
アクセルを開けてもマフラーから爆音がして回転数が上がらなくなりました。
信号で止まっていたらエンストしたので駐車場で止め3分ぐらい置いておいたらまたいつも道理に走り出しました。
そのまま家まで帰っていたら家の前で同じ現象が起きました。1時間おいて先ほどエンジンをかけたらいつも道理にエンジンがかかりました。
何が原因なのでしょう。オイルは窓から見ると半分くらいの場所まであります。漏れはありません。
転倒時にオイル？のようなものがコップ一杯分くらい漏れていてその後問題なくエンジンがかかり
走行できたためそのまま走り出しました。５０ｋｍくらい走っていたらいきなり吹けが悪くなり、
アクセルを開けてもマフラーから爆音がして回転数が上がらなくなりました。
信号で止まっていたらエンストしたので駐車場で止め3分ぐらい置いておいたらまたいつも道理に走り出しました。
そのまま家まで帰っていたら家の前で同じ現象が起きました。1時間おいて先ほどエンジンをかけたらいつも道理にエンジンがかかりました。
何が原因なのでしょう。オイルは窓から見ると半分くらいの場所まであります。漏れはありません。
ガソリンじゃねえの
キャブがオーバーフローしてるっぽいな
中古でバイクを買ったのですが、タイヤって変えたほうがいいのでしょうか？
09年式のFZ1フェザーで走行距離は4800キロでした
友達にそれだけ低走行だと放置されてるからタイヤを変えるべきだといわれ悩んでます。
買った時の純正のタイヤのようで、バリ山なのですが、やはり変えるべきでしょうか？
バイクに乗るのは月に2回ほどの1泊ツーリングで軽く流す程度です
09年式のFZ1フェザーで走行距離は4800キロでした
友達にそれだけ低走行だと放置されてるからタイヤを変えるべきだといわれ悩んでます。
買った時の純正のタイヤのようで、バリ山なのですが、やはり変えるべきでしょうか？
バイクに乗るのは月に2回ほどの1泊ツーリングで軽く流す程度です
3年前のコンドームと一緒だよ。
つまりそういうこと。
つまりそういうこと。
金があるなら換えてもいいんじゃね
BT023辺りのツータイヤなら安ければ前後35000円くらいで買えるだろ
BT023辺りのツータイヤなら安ければ前後35000円くらいで買えるだろ
>>559
たしかモンキーとかが一次クラッチだったはず
これは個人的感覚と適当な意見だから間違ってたらしらん
モンキーのクラッチには半クラッチ状態が少ない だから一次クラッチとはクラッチ枚数が少ないクラッチだと勝手に解釈してた
ちなみにカブもモンキーと同じエンジン ミッションもほとんど同じでは？
むしろクラッチ操作無しでokじゃね？てかレースじゃないならクラッチ操作した方が良いと思う
たしかモンキーとかが一次クラッチだったはず
これは個人的感覚と適当な意見だから間違ってたらしらん
モンキーのクラッチには半クラッチ状態が少ない だから一次クラッチとはクラッチ枚数が少ないクラッチだと勝手に解釈してた
ちなみにカブもモンキーと同じエンジン ミッションもほとんど同じでは？
むしろクラッチ操作無しでokじゃね？てかレースじゃないならクラッチ操作した方が良いと思う
>>572
タンクのキャップが詰まってエアが入らず
キャブにガソリンが送られてない症状にそっくり
オーバーフローなんかしてたら、たいていドレンからガソリンだばだば漏れてくるよ？
>>575
カブはクラッチレバーなしの遠心クラッチ
モンキーは（大昔のを除き）クラッチレバーありの湿式多版では・・？
タンクのキャップが詰まってエアが入らず
キャブにガソリンが送られてない症状にそっくり
オーバーフローなんかしてたら、たいていドレンからガソリンだばだば漏れてくるよ？
>>575
カブはクラッチレバーなしの遠心クラッチ
モンキーは（大昔のを除き）クラッチレバーありの湿式多版では・・？
長距離のってるとアクセル握ってる手の握力がつらくなります。
みなさんはどんな感じで握ってますか？
みなさんはどんな感じで握ってますか？
舗装路なら、ハンドルは握り込む必要はないと思う
俺は手のひらと親指で保持してる
でも最近グリップヒーター付けたから、ハンドルを握って運転するという斬新さに感動してるところ
俺は手のひらと親指で保持してる
でも最近グリップヒーター付けたから、ハンドルを握って運転するという斬新さに感動してるところ
まっすぐぼーっと走ってる時なら手の平乗せてるだけだな。
走ってるときってブレーキに指かけておくもんなの？
>>580
俺はクラッチは手をかけておいて、右手はアクセルに集中させるからブレーキには手かけてないな。
俺はクラッチは手をかけておいて、右手はアクセルに集中させるからブレーキには手かけてないな。
100馬力以上あるネイキッドorツアラーorSSで一番燃費のいいバイク教えてください。
600cc119馬力185kgでもリッター21～13だし大型に燃費求めるのがナンセンス
そもそも100馬力あっても普通の乗り方じゃ絶対100馬力使わん。
大型で重要なのは最大トルクの数値の大きさと
最大トルク出力回転数の低さだと思う
同じ排気量で
1 ・・・ 100PS/12500rpm、. 8kgf/10000rpm
2 ・・・ . 60PS/5000rpm、10kgf/2500rpm
のバイクがあるとしたら、俺なら後者の方が尊敬できる。
「俺のバイクは100馬力だぜえ」って自慢する痛い人になりたいなら別だが
大型で重要なのは最大トルクの数値の大きさと
最大トルク出力回転数の低さだと思う
同じ排気量で
1 ・・・ 100PS/12500rpm、. 8kgf/10000rpm
2 ・・・ . 60PS/5000rpm、10kgf/2500rpm
のバイクがあるとしたら、俺なら後者の方が尊敬できる。
「俺のバイクは100馬力だぜえ」って自慢する痛い人になりたいなら別だが
＞582
よく、趣味のもので金を気にするのは云々てよくいうけど、安ければ安い方がいいでしょ。
月１０００kmは乗るので、お財布気にしないわけにもいかない。かといってスペック落としたくない。
趣味のものってのは大型乗ってるから十分わかってるけど、その中で一番維持しやすいのを選びたいだけ。
よく、趣味のもので金を気にするのは云々てよくいうけど、安ければ安い方がいいでしょ。
月１０００kmは乗るので、お財布気にしないわけにもいかない。かといってスペック落としたくない。
趣味のものってのは大型乗ってるから十分わかってるけど、その中で一番維持しやすいのを選びたいだけ。
いくら燃費よくても一回の給油が300円くらい安くなるだけだろ
そんな貧乏臭い事気にすんな
そんな貧乏臭い事気にすんな
＞585
使い切りたいわけではなくて、多少余力が欲しいのです。
今乗ってるバイクが７０馬力弱で、高速走行時が物足りない（ついていけないときがある）
知り合いのZX－１０（パワーチェックで110馬力）に乗せてもらったけど、高速乗りやすかった。
トルクもわかるけど、今回は高速走行時重視で、馬力について質問させていただきました。
使い切りたいわけではなくて、多少余力が欲しいのです。
今乗ってるバイクが７０馬力弱で、高速走行時が物足りない（ついていけないときがある）
知り合いのZX－１０（パワーチェックで110馬力）に乗せてもらったけど、高速乗りやすかった。
トルクもわかるけど、今回は高速走行時重視で、馬力について質問させていただきました。
返信先が１つづつずれてます、すいません。
まぁ燃費が良いかどうか走らんがR750はリッター23くらい走るよ
ただしハイオク車だけどな
ただしハイオク車だけどな
実燃費は知らんがバンディット1250とか3000回転でピークトルクだし低燃費走行しやすいんじゃない？
＞589
GSXRは峠での乗りやすさが半端ないらしいですね。
その上その燃費なら、リッターあたり＋10円でもcb1100よりもだいぶ燃費いいですし。
GSXRは峠での乗りやすさが半端ないらしいですね。
その上その燃費なら、リッターあたり＋10円でもcb1100よりもだいぶ燃費いいですし。
＞590
確かに１００馬力あって、低回転でピークなら町乗り～長距離まで使えそうですね。
確かに１００馬力あって、低回転でピークなら町乗り～長距離まで使えそうですね。
>>587
70馬力出るバイクで高速が物足りないってどんな速度で走ってんだ？
それを置いといても、高速で物足りなさを感じるならそれこそトルクの話だろ。
もう「CB1300買っとけ」という汎用的な答えしか出ないと思う
70馬力出るバイクで高速が物足りないってどんな速度で走ってんだ？
それを置いといても、高速で物足りなさを感じるならそれこそトルクの話だろ。
もう「CB1300買っとけ」という汎用的な答えしか出ないと思う
＞594
ひみつ
cb13とか遅くはないけど、スタイル以外いいとこないじゃん。
ひみつ
cb13とか遅くはないけど、スタイル以外いいとこないじゃん。
なんだろう、こいつのレスの仕方がイラッとする
＞596
馬力があって燃費のよいバイクの質問してるのに、燃費気にすんなってレスしてあげくイラっとするって言われてもなぁ。
精神衛生上悪いんなら見たりレスしたりしないことがマジお勧め。
馬力があって燃費のよいバイクの質問してるのに、燃費気にすんなってレスしてあげくイラっとするって言われてもなぁ。
精神衛生上悪いんなら見たりレスしたりしないことがマジお勧め。
598 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 03:31:19.83 ID:F9CZwx6b
＞５９８
書き添えるの忘れていましたがZXー10は現行のレプリカではなく、ZZR前のツアラーの同名のバイクの方です。
燃費が13、４ぐらいしかないのと、20年前のバイクですので安物買いの銭失いになりそうで手がでません。
書き添えるの忘れていましたがZXー10は現行のレプリカではなく、ZZR前のツアラーの同名のバイクの方です。
燃費が13、４ぐらいしかないのと、20年前のバイクですので安物買いの銭失いになりそうで手がでません。
ZX-14でも買っとけよ
実際ハイパワー車乗り出すと燃費よりさんから8000km毎必要になるタイヤ代の方が痛いよ
14て実燃費どれぐらいなんでしょうか？
質問再掲しますが、１００馬力以上あって一番燃費のよいバイクは？ですので。
速いバイクが欲しいなら12rか14買ってると思います。
質問再掲しますが、１００馬力以上あって一番燃費のよいバイクは？ですので。
速いバイクが欲しいなら12rか14買ってると思います。
＞６０１
そうですね、タイヤもコスト痛いですね…SSは特に高いですからね…
ここぞってときに困らないタイヤは履きたいですし…
そうですね、タイヤもコスト痛いですね…SSは特に高いですからね…
ここぞってときに困らないタイヤは履きたいですし…
最近の大型はみんな180/55か190/50だからタイヤ高い…
しかも100馬力ネイキッドがSSより持ち良いかというと同じような乗り方した場合SSの方が軽いからライフ長持ちだったりする場合もあるし
しかも100馬力ネイキッドがSSより持ち良いかというと同じような乗り方した場合SSの方が軽いからライフ長持ちだったりする場合もあるし
取り敢えず安価だけちゃんと返せよ。
どう見てもレス乞食の一種じゃないか
流石にNGに放り込んだw
太いグリップは疲れないかい？
>>605
寝てる間に俺の言いたいことを言ってくれた。
寝てる間に俺の言いたいことを言ってくれた。
カッコいいヘルメット欲しいのですが都内で電車で行けるショップ知りませんか？
どこも大きい道路に面していて不便です
どこも大きい道路に面していて不便です
600だろうな
去年でた600ホーネットが102馬力だしそれでいいんじゃね
去年でた600ホーネットが102馬力だしそれでいいんじゃね
>>613
上野のバイクショップ街なら十分歩いて回れるんじゃね？
俺も最初のヘルメットは、アビーまで歩いて行って買ってきたｗ
あるいは秋葉原ZOAとかな…
あと、金に糸目をつけなくていいなら、近所のバイク屋に頼めば取り寄せできるよ。
各メーカー純正もそうだが、ワイズギア扱いでアライやショーエイも買える。
もっとも、試着しないんなら、ネット通販使うのといっしょではあるんだが…
上野のバイクショップ街なら十分歩いて回れるんじゃね？
俺も最初のヘルメットは、アビーまで歩いて行って買ってきたｗ
あるいは秋葉原ZOAとかな…
あと、金に糸目をつけなくていいなら、近所のバイク屋に頼めば取り寄せできるよ。
各メーカー純正もそうだが、ワイズギア扱いでアライやショーエイも買える。
もっとも、試着しないんなら、ネット通販使うのといっしょではあるんだが…
618 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:27:06.00 ID:pUnC2RFx
車庫にバイクを置きたいのですが、スペースに余裕がありません。
そこで、図のようにクルリンパっとしたいのですが、良いアイテムは無いでしょうか？
※力が無いので、前後輪を持ち上げることはできません。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3608675.bmp
そこで、図のようにクルリンパっとしたいのですが、良いアイテムは無いでしょうか？
※力が無いので、前後輪を持ち上げることはできません。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3608675.bmp
無理
621 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:24:54.59 ID:mw1aF6j4
>611
握った時指先の隙間が空かない程度までなら大丈夫
握った時指先の隙間が空かない程度までなら大丈夫
622 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:56:46.01 ID:hzJ5QIRK
自分の太さ辺りが一番しっくりくる
>>622
ナニが？
ナニが？
624 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:31:54.22 ID:8wGwsgtT
道路の亀裂を補修している黒い線ありますよね？
あれってめちゃくちゃスリップしませんか？
それとも俺の勘違い？
あれってめちゃくちゃスリップしませんか？
それとも俺の勘違い？
625 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:35:53.56 ID:yze46srr
今日暖気してたらアイドリングでカチカチ音してるの発見。
回すとブオォォォン…にまぎれて聞こえなくなるんだけど、信号で停まったらやっぱりカチカチ言ってる…
カム齧ってたら鬱だ。
他に何かカチカチ音の理由ってありえますか？カワサキGPX250なんだけど。
回すとブオォォォン…にまぎれて聞こえなくなるんだけど、信号で停まったらやっぱりカチカチ言ってる…
カム齧ってたら鬱だ。
他に何かカチカチ音の理由ってありえますか？カワサキGPX250なんだけど。
626 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:39:17.47 ID:mBC1J/b7
0ｰ100km/hの動画よく見るけどなんかコツとかあるの？
バイクが一番速く加速する方法知りたいです
バイクが一番速く加速する方法知りたいです
>>625
カチカチ音だとふつーはタペット音
カム齧ってるとゴロゴロとかガラガラとか言った覚えが（クランクメタルが逝ってるのとは別な感じで）
GPZ400Rではアイドル時の回転数もめっちゃ不安定になってた
数百回転あがったりさがったりで
カチカチ音だとふつーはタペット音
カム齧ってるとゴロゴロとかガラガラとか言った覚えが（クランクメタルが逝ってるのとは別な感じで）
GPZ400Rではアイドル時の回転数もめっちゃ不安定になってた
数百回転あがったりさがったりで
628 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:54:47.57 ID:8wGwsgtT
道路の亀裂を補修している黒い線ありますよね？
あれってめちゃくちゃスリップしませんか？
それとも俺の勘違い？
あれってめちゃくちゃスリップしませんか？
それとも俺の勘違い？
629 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:12:44.98 ID:yze46srr
>>627
タペット音か…ありえるね。ありがと。
実はカチカチよりもう少し濁音付いてる様な音がする。
そんで、カムかいな？…と思ったんだけど…。
文字で音の表現するの至難だわ。人によって聞こえ方も違うだろうし。
俺のGPXもアイドリング安定しない。確かに数百回転上下してる。
ばらして完全掃除して調整し直したら多少安定するのかな。
タペット音か…ありえるね。ありがと。
実はカチカチよりもう少し濁音付いてる様な音がする。
そんで、カムかいな？…と思ったんだけど…。
文字で音の表現するの至難だわ。人によって聞こえ方も違うだろうし。
俺のGPXもアイドリング安定しない。確かに数百回転上下してる。
ばらして完全掃除して調整し直したら多少安定するのかな。
ばらすのが前提にあるのなら、カバー開けてみればカム齧りなら一発でわかるじゃんｗ
631 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:28:10.75 ID:yze46srr
>>630
実は自分でばらしたこと無いんだ。やった事あるのは掃除とオイル交換くらい。
知り合いに頼んで実演してもらうしか無いんだけど、お互い時間が噛み合なくてさ…。
向うは家族持ちで嫁さんがバイクにいい顔しないし。
手っ取り早いのはバイク屋に持って行く事だけど、バイク海苔なら自分でメンテ出来る方がいいか、と考えてる。
俺にとっちゃバイクメンテ自分でやるのはおっかなびっくりの新プロジェクト。中古だけど初バイクだし。
実は自分でばらしたこと無いんだ。やった事あるのは掃除とオイル交換くらい。
知り合いに頼んで実演してもらうしか無いんだけど、お互い時間が噛み合なくてさ…。
向うは家族持ちで嫁さんがバイクにいい顔しないし。
手っ取り早いのはバイク屋に持って行く事だけど、バイク海苔なら自分でメンテ出来る方がいいか、と考えてる。
俺にとっちゃバイクメンテ自分でやるのはおっかなびっくりの新プロジェクト。中古だけど初バイクだし。
>>631
なんかチャレンヂャーやのうｗ
なんかチャレンヂャーやのうｗ
>>619
バックで入って小刻みに・・・最後は前のみ力技で
バックで入って小刻みに・・・最後は前のみ力技で
サイドスタンド支点にしてぐわっと持ち上げてぐるっと回せ
でかいバイクだとサイドスタンドが折れる危険があるのと地面に穴が開くのが欠点ｗ
でかいバイクだとサイドスタンドが折れる危険があるのと地面に穴が開くのが欠点ｗ
あれ？あの安価も打てないヘンなヤツはＮＧ指定されちゃったのか？
スライドボードいいなぁ。買おうかな
スカブ２５０なんですが
どれくらい乗らないとバッテリーヤバイですかね？
日曜には乗るようにしてたんですが
雨で今日は厳しそうなんで。
どれくらい乗らないとバッテリーヤバイですかね？
日曜には乗るようにしてたんですが
雨で今日は厳しそうなんで。
バッテリの状態によるがヘタリ始めてるバッテリなら1ヶ月でヤバイかも
ありがとうございます
一応先週の日曜に乗ったんでまだ大丈夫っぽいですね
一応先週の日曜に乗ったんでまだ大丈夫っぽいですね
ブイマックスっていいバイクですか？
乗りやすいですか？
乗りやすいですか？
オススメのタイヤを教えてもらいたいのですが
・街乗り通勤で使用する
・雨の日もグリップ力がある
車種はCB400SFです
・街乗り通勤で使用する
・雨の日もグリップ力がある
車種はCB400SFです
>>645
z8int
z8int
レイングリップ重視ならパイロットロード3とか見るからに食い付きそうだが
649 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:48:12.33 ID:Dhcs6sMd
＞６４５
サイズは？
サイズは？
自分もCB400SBを雨天通勤で乗ってて
023の次のタイヤを
パイロットロード3とZ8とエンジェルSTの
どれにするかすごく悩んでる
023の次のタイヤを
パイロットロード3とZ8とエンジェルSTの
どれにするかすごく悩んでる
雨ならBT-92じゃね？
千葉から長野の菅平や静岡の伊豆まで日帰りor1日ツーリング行きたい場合
125ccと250ccだったらやっぱ250一択ですかね？
125ccと250ccだったらやっぱ250一択ですかね？
その距離なら高速は乗れた方が良いだろうね
東京突っ切るなら首都高乗らなきゃ下道ダルすぎてやってられんし
東京突っ切るなら首都高乗らなきゃ下道ダルすぎてやってられんし
655 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:59:18.36 ID:64q2FC+F
質問
重いバイクは
タイヤに重力かかって
早く止まれますか？
それとも 勢いついて止まりにくいですか？
例えば
アメリカvsオフ車では
重いバイクは
タイヤに重力かかって
早く止まれますか？
それとも 勢いついて止まりにくいですか？
例えば
アメリカvsオフ車では
車なしでバイクだけの人いますか？
転勤があり、家はチャリ通勤出来る範囲もしくは電車通勤を考えて借りる予定
あまり大きな家具などの買い物はしない（通販メイン）
長距離走ったりたまに直線番長でスッキリしたいので大型バイク買う予定
こんなのでも車なしでなんとかなるだろうと考えているんだけどどうですか？
転勤があり、家はチャリ通勤出来る範囲もしくは電車通勤を考えて借りる予定
あまり大きな家具などの買い物はしない（通販メイン）
長距離走ったりたまに直線番長でスッキリしたいので大型バイク買う予定
こんなのでも車なしでなんとかなるだろうと考えているんだけどどうですか？
大型トラックと軽自動車では、どちらが停まりやすいかな？
考えてごらん。
考えてごらん。
658 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:08:17.58 ID:gi0C6UYk
中古のXR250バハがありますが、
性能はどうですか？
距離8700､前輪新品で25万｡
性能はどうですか？
距離8700､前輪新品で25万｡
車とバイクだとどっちが早く止まるのかな？
車はタイヤ4つもついてるし、ほとんどABSもついてるし
車はタイヤ4つもついてるし、ほとんどABSもついてるし
車重+人の重さとよほどブレーキがしょぼくない限りタイヤと地面の摩擦力で決まる
>>659
基本的に車。
基本的に車。
>>656
自身はクルマも持っているが、まわりに2人ほどずっとバイクだけの友人がいる。片方はもう60過ぎの孫もいる人だがクルマは持った事なく今に至ってる。
まあ、どうしてもクルマがいるときはレンターカーというのもあるし。
自身はクルマも持っているが、まわりに2人ほどずっとバイクだけの友人がいる。片方はもう60過ぎの孫もいる人だがクルマは持った事なく今に至ってる。
まあ、どうしてもクルマがいるときはレンターカーというのもあるし。
663 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:22:42.67 ID:8wGwsgtT
道路の亀裂を補修している黒い線ありますよね？
あれってめちゃくちゃスリップしませんか？
それとも俺の勘違い？
あれってめちゃくちゃスリップしませんか？
それとも俺の勘違い？
>>663
あれは滑るよ
あれは滑るよ
>>663
俺それでブレーキスリップしたことある、それで信号停止してた前の車にズザーガツン
ブレーキ強く握っていない、普段通りの停止をしたのに、警察は強く握るからタイヤロックするんだとか訳の判らんことを力説してたなぁ
その黒い線でとか言っても、警察は一切聞く耳をもたなかったよｗ
俺それでブレーキスリップしたことある、それで信号停止してた前の車にズザーガツン
ブレーキ強く握っていない、普段通りの停止をしたのに、警察は強く握るからタイヤロックするんだとか訳の判らんことを力説してたなぁ
その黒い線でとか言っても、警察は一切聞く耳をもたなかったよｗ
667 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:54:32.06 ID:xXdyYD5/
慣らし運転って回転数上げないように走るのはわかるのですが乱暴にやるとミッション痛めるってのがよくわかりません
ギアチェンジでいきなり繋ぐとドンと突かれますがこういうクラッチ操作じゃなくてしばらくは半クラ長めに繋ぐということですか？
ギアチェンジでいきなり繋ぐとドンと突かれますがこういうクラッチ操作じゃなくてしばらくは半クラ長めに繋ぐということですか？
エクステンションのついたバリオバーを買ったんだけど
エクステンション外すにはどうすればいいですか？
エクステンション外すにはどうすればいいですか？
毎日のように峠へ行ってるのですがなかなかアマリングが消えません。
フロントは3mmほど余っていて、リアは1cmほど余っています。
普通フロントの方が余ると思うんですが、僕は変な乗り方してるんでしょうかね。
車種はVTRです。
フロントは3mmほど余っていて、リアは1cmほど余っています。
普通フロントの方が余ると思うんですが、僕は変な乗り方してるんでしょうかね。
車種はVTRです。
質問です
ZX-10
ZX-10
>>618
ストレートで売ってるＲスタンドだと後輪をスライドさせれるよ。
ストレートで売ってるＲスタンドだと後輪をスライドさせれるよ。
>>672
端まで使いたいだけなら空気圧下げりゃ使えるよ
端まで使いたいだけなら空気圧下げりゃ使えるよ
ZX-10R（08）なのですが、どうも充電がされていないようで、
オルタネータのコイルを見てみるとニクロム線の一部に傷が入っていました。
・コイルの絶縁が保たれていないと充電されない？
・絶縁材を容易に補修する方法はある？
・コイルのみを交換すれば治る可能性は高い？
文字数制限で大きく割愛しましたが、
以上3点、よろしくお願いします。
オルタネータのコイルを見てみるとニクロム線の一部に傷が入っていました。
・コイルの絶縁が保たれていないと充電されない？
・絶縁材を容易に補修する方法はある？
・コイルのみを交換すれば治る可能性は高い？
文字数制限で大きく割愛しましたが、
以上3点、よろしくお願いします。
680 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:32:03.76 ID:Dhcs6sMd
＞６７２
空気圧を１．８から２．０ 自分のフィーリングがよく感じられる様に
なるべくアンダー気味にサスセッティング（寝かさないと曲がらない仕様に）
ＶＴとかだと、ターンインで曲がりすぎるから寝かせられなくなる
あとはタイヤだろうね
ダンロップは自由度が大きいけどＢＳは割りと一発勝負みたいな特性って印象がある
空気圧を１．８から２．０ 自分のフィーリングがよく感じられる様に
なるべくアンダー気味にサスセッティング（寝かさないと曲がらない仕様に）
ＶＴとかだと、ターンインで曲がりすぎるから寝かせられなくなる
あとはタイヤだろうね
ダンロップは自由度が大きいけどＢＳは割りと一発勝負みたいな特性って印象がある
>>679
レスありがとうございます
後だしで恐縮ですが、
エンジン始動後、オルタネータからレギュレータに伸びている白い3本の線に
それぞれテスターを当ててみましたが一切針が動きませんでした。
なので「少なくともオルタネータは壊れている」と思います。
そして、その原因が「ニクロム線の傷では？」と思っていますが、
傷＝発電しないと確信できずにいます。
レスありがとうございます
後だしで恐縮ですが、
エンジン始動後、オルタネータからレギュレータに伸びている白い3本の線に
それぞれテスターを当ててみましたが一切針が動きませんでした。
なので「少なくともオルタネータは壊れている」と思います。
そして、その原因が「ニクロム線の傷では？」と思っていますが、
傷＝発電しないと確信できずにいます。
保険屋のロードサービスと入会金や年会費払って入るバイク専門の
ロードサービスだったらどっちがいいですかね？
後バイクのロードサービスでサービス＆値段安くてオススメなところってありますかね？
ロードサービスだったらどっちがいいですかね？
後バイクのロードサービスでサービス＆値段安くてオススメなところってありますかね？
683 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:12:05.00 ID:MiOU7oD/
バイクセブンのHPのトップに出てるバイクってなんていう車名ですか？
http://bike7.jp/
http://bike7.jp/
684 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:13:35.11 ID:qDDSEga1
原付って何万キロぐらいまで走れるの？
>>683
db6
db6
>>682
行きつけのバイク屋が加盟してる県の二輪協議会のクレジットカードに付帯してる奴を契約してるわ
北海道じゃあないけど、似たようなもん。
http://www.hmg.or.jp/card.html
使ったことないから質は知らん
行きつけのバイク屋が加盟してる県の二輪協議会のクレジットカードに付帯してる奴を契約してるわ
北海道じゃあないけど、似たようなもん。
http://www.hmg.or.jp/card.html
使ったことないから質は知らん
Honda DREAM 免許取得応援キャンペーンって毎年やってるんですか？
1/1から4/30のやつなんですけど
1/1から4/30のやつなんですけど
まだバイク免許すら持ってない３５歳のオサーンですが、バイクが欲しくなりました。
それで１２５ccのスクーターが良いなと思ってるのですが、お勧め（評判のいい）の車種を教えてください。
車と50ccは乗ってますが、50ccは遅いので逆に怖くて・・・。ちなみにいずれは大きいバイクに乗りたいと思ってます。
それで１２５ccのスクーターが良いなと思ってるのですが、お勧め（評判のいい）の車種を教えてください。
車と50ccは乗ってますが、50ccは遅いので逆に怖くて・・・。ちなみにいずれは大きいバイクに乗りたいと思ってます。
PCX125
アドレスV125
アドレスV125
10年ぐらいスクーターに乗ってたのですが、今年の春に250のネイキッド（MT)車に乗り換えました。
MT車は初めてなのでわからない所が多く、特にチェーンの扱いの件です。
今使ってるのはメーカー純正のシールチェーンなのですが、これの掃除（ルブ落としとアップ）は一般論としてどのくらいのサイクルで行えば良いのでしょうか？
またシールチェーンの調整や交換もどの程度の頻度で行えば良いのでしょうか？
ちなみに新車で購入、1000キロの時点で調整らしきのをしてもらい、現在5000千キロですが初回以来何もしていません。
天気に関係なく月に２～３度の頻度で150キロ離れてる実家との往復が殆どです。
3000キロと4000キロの時点で購入店へ足を運んだことがあろのですが、エンジンオイル以外は何も言われませんでした。
MT車は初めてなのでわからない所が多く、特にチェーンの扱いの件です。
今使ってるのはメーカー純正のシールチェーンなのですが、これの掃除（ルブ落としとアップ）は一般論としてどのくらいのサイクルで行えば良いのでしょうか？
またシールチェーンの調整や交換もどの程度の頻度で行えば良いのでしょうか？
ちなみに新車で購入、1000キロの時点で調整らしきのをしてもらい、現在5000千キロですが初回以来何もしていません。
天気に関係なく月に２～３度の頻度で150キロ離れてる実家との往復が殆どです。
3000キロと4000キロの時点で購入店へ足を運んだことがあろのですが、エンジンオイル以外は何も言われませんでした。
693 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:58:30.24 ID:1DVGyAbT
自動車の免許を持ってて筆記免除の人間が免許センターに行って
二輪の免許をとるのにかかる所要時間はどのくらい？
おおよそとか体験談で良いんで教えてくだせえ
二輪の免許をとるのにかかる所要時間はどのくらい？
おおよそとか体験談で良いんで教えてくだせえ
>>691
PCXは見た目だけですよ、125の中では普通の部類ですし。
ｱﾄﾞﾚｽはともかく小さい軽いことからしてすり抜けがしやすいです。
シート下容量ならその２つでは小さいアドレスのほうが上です、容量うんぬんをいうのならリードになりますね。
どうにでも化けられるのはスーパーカブでしょう。
PCXは見た目だけですよ、125の中では普通の部類ですし。
ｱﾄﾞﾚｽはともかく小さい軽いことからしてすり抜けがしやすいです。
シート下容量ならその２つでは小さいアドレスのほうが上です、容量うんぬんをいうのならリードになりますね。
どうにでも化けられるのはスーパーカブでしょう。
696 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 01:10:04.34 ID:1DVGyAbT
>>695
ごめん、実技も免除で免許を更新だけする場合でした
ごめん、実技も免除で免許を更新だけする場合でした
>>696
それなら2～４時間程度じゃない？
自動二輪AT限定を取得した時も、２年後（といっても今年だけど）に限定解除をした時も午後からの手続きで全て終わったし
あ、午前中は卒検で卒業証書もらって、その足で運転免許センターへ行って晴れて取得だったかな
それなら2～４時間程度じゃない？
自動二輪AT限定を取得した時も、２年後（といっても今年だけど）に限定解除をした時も午後からの手続きで全て終わったし
あ、午前中は卒検で卒業証書もらって、その足で運転免許センターへ行って晴れて取得だったかな
>>670
どこかは知らんけど、昔暴走族とか走り屋とかが中型で飛ばしまくった結果じゃないかと
どこかは知らんけど、昔暴走族とか走り屋とかが中型で飛ばしまくった結果じゃないかと
>>692
チェーンルブは1000キロか月一程度でやってます 乗るたびにするって人もいる見たいです 保管状況や雨とかでも変わりますよ
3000キロでオイル交換を店でやってるならチェーン調整と交換は心配しなくて良いと思いますよ
チェーンルブは1000キロか月一程度でやってます 乗るたびにするって人もいる見たいです 保管状況や雨とかでも変わりますよ
3000キロでオイル交換を店でやってるならチェーン調整と交換は心配しなくて良いと思いますよ
ヘルメットのシールドをクリア変えたいんですけど、スモークとミラーシールドどっちがいいの？
>>701
ありがとうございます。
オイル交換は自分でやってるので・・・
てか1000キロとかオイル交換とかそんなんですか。
張り調整は必要かどうかを自分で確認できるのでいいのですが（今見てみたら大丈夫っぽい）
ルブ盛りつけとかは4000キロ全く手付かずなので流石にやるようにします（苦笑）
というかオイル交換の時に同時にメンテしたほうがいいですね・・・今後からはそうします。
ありがとうございます。
オイル交換は自分でやってるので・・・
てか1000キロとかオイル交換とかそんなんですか。
張り調整は必要かどうかを自分で確認できるのでいいのですが（今見てみたら大丈夫っぽい）
ルブ盛りつけとかは4000キロ全く手付かずなので流石にやるようにします（苦笑）
というかオイル交換の時に同時にメンテしたほうがいいですね・・・今後からはそうします。
>>702
個人的主観ですが、見た目だけならミラーのほうがかっこ良く見えるのでいいと思います。
性能的にはケースバイケースなのでなんとも・・・。
ちなみに私はインナースモークです。（メットはOGK kabutoのkamuiを使ってます）
走行中にだけれど、必要に応じでスモークを出してます。
個人的主観ですが、見た目だけならミラーのほうがかっこ良く見えるのでいいと思います。
性能的にはケースバイケースなのでなんとも・・・。
ちなみに私はインナースモークです。（メットはOGK kabutoのkamuiを使ってます）
走行中にだけれど、必要に応じでスモークを出してます。
>>703
チェーンも消耗品なのでそんなに神経質になる必要は無いと思いますよ 交換次期がちょっと早まるだけですよ ルブ代とか考えたらどうなんだ？って話しです
オイル交換も最近は5千キロって店も多い気がします 知り合いで3万キロエンジンオイル交換しなかった奴もいますし エンジンオイルが無くなってエンジン焼いて発覚したんですけどね
チェーンも消耗品なのでそんなに神経質になる必要は無いと思いますよ 交換次期がちょっと早まるだけですよ ルブ代とか考えたらどうなんだ？って話しです
オイル交換も最近は5千キロって店も多い気がします 知り合いで3万キロエンジンオイル交換しなかった奴もいますし エンジンオイルが無くなってエンジン焼いて発覚したんですけどね
706 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 02:34:29.25 ID:pTOUNXar
バイク初心者です。cbr250rを買ったんですが、混んでいる道を微速で進む時どうしてもガクガクしてしまいます。スムーズに進むにはどうしたらいいですか？後、凸凹した道路でアクセルを一定に保つ事が出来ません(泣)アドバイスお願いします。
>>704
インナースモークって言うのは元はクリアで中にスモークがあるってことですか？
インナースモークって言うのは元はクリアで中にスモークがあるってことですか？
>>707
そうです。
メットの左側に出すレバーがあるのです。(正確にはインナーサンシェードって言うらしですが）
参考に http://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/kamui/index.html#a-kamui-eleganza
>>705
なるほどｗ
まぁ話を聞いてさすがに4000キロ放ったらかしってのはアレかなぁと思いました、それだけですけどねｗ
オイル交換は私は2千か3千の間にやってますから、それを目安にチェーンに一手間かけてもいいかなと思った次第です。
そうです。
メットの左側に出すレバーがあるのです。(正確にはインナーサンシェードって言うらしですが）
参考に http://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/kamui/index.html#a-kamui-eleganza
>>705
なるほどｗ
まぁ話を聞いてさすがに4000キロ放ったらかしってのはアレかなぁと思いました、それだけですけどねｗ
オイル交換は私は2千か3千の間にやってますから、それを目安にチェーンに一手間かけてもいいかなと思った次第です。
711 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 03:05:13.92 ID:G4EPemOX
雨用の装備って天気予報関係なく持ち歩いたほうがいいかな？
レインスーツあるけど袋が無いから家に置きっぱなし。
あと、ヘタクソがミラーシールドしてたらｐｇｒされる？
レインスーツあるけど袋が無いから家に置きっぱなし。
あと、ヘタクソがミラーシールドしてたらｐｇｒされる？
クリアもミラーもスモークもそうなんですが、ずっとそれだけですと突然の明暗差にはキツイですね。
特にバイパスとかで高速走行（といっても70ｋｍ/ｈ程度）しててトンネルに入ったところとかですとね。
それでずっと以前から、クリアシールドと同時にスモークなりのが装着できて且つ必要に応じて使用可能な、
そんなヘルメットがあればいいなーと思ってたのです。
今年のスクーターからの乗り換えで、そのついでにこの際だからホムセンメットからそれなりのに変えようと思ってのですが（苦笑）
特にバイパスとかで高速走行（といっても70ｋｍ/ｈ程度）しててトンネルに入ったところとかですとね。
それでずっと以前から、クリアシールドと同時にスモークなりのが装着できて且つ必要に応じて使用可能な、
そんなヘルメットがあればいいなーと思ってたのです。
今年のスクーターからの乗り換えで、そのついでにこの際だからホムセンメットからそれなりのに変えようと思ってのですが（苦笑）
>>710
じゃあ今の時期夜走るのにはあいませんね、スモークも眩しいとき様ですよね？
じゃあ今の時期夜走るのにはあいませんね、スモークも眩しいとき様ですよね？
これからの季節は防寒着にもなるから持ってて損はないよ
>>711
私は天気に関係なく常に携行してます。（完全に小物入れと化してるリアボックスに入れっぱなし）
雨の日だろうがなんだろうが、必要なときにバイク引っ張りだしてるので。
（ヘルメットはバイクから離れても常に所持かな。雨が降っていなくて10数分程度のちょっとした程度ならメットホルダーに引っ掛けてますが）
ヘタクソがミラーしてても個人的には特になんとも思いませんよ。
トンネルとか夜道とかを考えなければ、ほんと見た目だけですからｗ
逆に言えば危険を犯してまで拘る必要はあるの？という風にも言えちゃいますけどね。
私は天気に関係なく常に携行してます。（完全に小物入れと化してるリアボックスに入れっぱなし）
雨の日だろうがなんだろうが、必要なときにバイク引っ張りだしてるので。
（ヘルメットはバイクから離れても常に所持かな。雨が降っていなくて10数分程度のちょっとした程度ならメットホルダーに引っ掛けてますが）
ヘタクソがミラーしてても個人的には特になんとも思いませんよ。
トンネルとか夜道とかを考えなければ、ほんと見た目だけですからｗ
逆に言えば危険を犯してまで拘る必要はあるの？という風にも言えちゃいますけどね。
>>713
そうですね 夜間走行にはむいてないですよ 自分はツーリングでしかバイクに乗らないので夜間走行はほとんどしませんから スモークで困る事は少ないです
夏はスモークで少し開けるのが1番涼しいです 紫外線カットしてるおかげかな？ もしかしたらクリアなら顔の部分日焼けなどあり得るかも
そうですね 夜間走行にはむいてないですよ 自分はツーリングでしかバイクに乗らないので夜間走行はほとんどしませんから スモークで困る事は少ないです
夏はスモークで少し開けるのが1番涼しいです 紫外線カットしてるおかげかな？ もしかしたらクリアなら顔の部分日焼けなどあり得るかも
718 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 04:30:50.34 ID:z5xtHsRx
冬眠って、ガソリン満タンにして
キャブレター空にする
他に気をつけることないでしょうか？
あと
メルアドにバイク関連の入れたいのですが
-d59b
これって横から見たバイクに見えますか？
キャブレター空にする
他に気をつけることないでしょうか？
あと
メルアドにバイク関連の入れたいのですが
-d59b
これって横から見たバイクに見えますか？
721 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 06:34:22.89 ID:hj/OKnhx
ちょっと聞きたいんだが、V-maxって危ないのか？
乗る人次第
隼やハーレーどころかチョイノリですら等しく殺人兵器にもなれるんだし
隼やハーレーどころかチョイノリですら等しく殺人兵器にもなれるんだし
723 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 07:06:47.04 ID:hj/OKnhx
>>722
お前さぁw まぁいいんだけど・・・www
お前さぁw まぁいいんだけど・・・www
725 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 07:15:40.35 ID:hj/OKnhx
ちなみに当方400は昔乗ってたのですがここ7年ほどバイク全く乗ってません。
V-maxが欲しくなったので大型取ろうと思ってるのですが扱いにくい鰤のバイクですかね？
V-maxが欲しくなったので大型取ろうと思ってるのですが扱いにくい鰤のバイクですかね？
727 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 07:38:34.68 ID:E/0flXfW
カブで大型と同じ感覚でフロントブレーキを強くかけるとガックンガックンする
これを大型みたいに上手く止まるようにするにはどうしたらいいでしょうか？
これを大型みたいに上手く止まるようにするにはどうしたらいいでしょうか？
>>727
リアブレーキをロック手前まで活用する。
リアブレーキをロック手前まで活用する。
『バイクだから、すぐ行って帰ってこれるでしょ』と口癖の様に言われ、家族や友人からちょっと離れた場所へ用足しに使われそうになる
車の横をすり抜けもしないで、流れに乗って走るだけなのに
やっぱり車海苔からすれば、そんなイメージしかないのだろうか
いい返し方があったら教えて下さい
車の横をすり抜けもしないで、流れに乗って走るだけなのに
やっぱり車海苔からすれば、そんなイメージしかないのだろうか
いい返し方があったら教えて下さい
普通にすり抜けしないから機動力は車と同じだし、
むしろ寒い分辛いと説明すればいいんじゃね？
めんどいなら「寒い！」で伝わるｗ
むしろ寒い分辛いと説明すればいいんじゃね？
めんどいなら「寒い！」で伝わるｗ
使いっぱ乙
免許取立ての若い頃は挙手してでも行ったけどね。
免許取立ての若い頃は挙手してでも行ったけどね。
パシられ体質だとどうにもならんのではなかろうか
>>706
ハンドルにしがみついてるからでこぼこでアクセルが動いちゃんだよ。
ハンドルは引き寄せるんじゃなくて手のひらで軽く押す感じの方が肘にも余裕が出来るよ。
たまにすげえ肘張ってる人いるがあれ肩凝るだろｗ
ハンドルにしがみついてるからでこぼこでアクセルが動いちゃんだよ。
ハンドルは引き寄せるんじゃなくて手のひらで軽く押す感じの方が肘にも余裕が出来るよ。
たまにすげえ肘張ってる人いるがあれ肩凝るだろｗ
変な質問ですいませんが
1199パニガーレ「1199」ってどう発音します？
いちいちきゅうきゅう？せんひゃくきゅうじゅうきゅう？
どちらでしょうか。
1199パニガーレ「1199」ってどう発音します？
いちいちきゅうきゅう？せんひゃくきゅうじゅうきゅう？
どちらでしょうか。
eleven-ninety-nine
まさかの英語？
>>737
じゅういち、きゅうじゅうきゅう？
じゅういち、きゅうじゅうきゅう？
>>739
結構そういうふうに言ってるの聞くけど
結構そういうふうに言ってるの聞くけど
duoble-one, double-nineでもいいよ
無事に卒検合格しました。
免許更新しないうちに乗ったら違反になるのでしょうか？
免許更新しないうちに乗ったら違反になるのでしょうか？
>>743
民間企業の卒業証明書が国家資格に相当すると思ってるのか？
ちなみに、更新じゃなく試験な。
新しい免許は無試験では記載されません、試験料の証紙を
納めて試験をうけて合格したら交付される。
実技試験や学科試験は免除規定があるが、適性試験に免除規定はない。
民間企業の卒業証明書が国家資格に相当すると思ってるのか？
ちなみに、更新じゃなく試験な。
新しい免許は無試験では記載されません、試験料の証紙を
納めて試験をうけて合格したら交付される。
実技試験や学科試験は免除規定があるが、適性試験に免除規定はない。
745 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 12:11:27.45 ID:ZB+pJvoV
右コーナーと右折苦手だ～～。特に急なカーブでスピード落ちちゃう。
左はおkなのに何でだろ！？
発進直後の右折なら問題無いのに、コーナー連続のにょろにょろロード通ってて
明らかに右だとスピード落ちるわアクセルのタイミングずれてるわで、超ヘタクソと自覚するんだけど、
ヘタクソだけじゃなくて危ないから、克服するための良い方法ありませんか？
左はおkなのに何でだろ！？
発進直後の右折なら問題無いのに、コーナー連続のにょろにょろロード通ってて
明らかに右だとスピード落ちるわアクセルのタイミングずれてるわで、超ヘタクソと自覚するんだけど、
ヘタクソだけじゃなくて危ないから、克服するための良い方法ありませんか？
右コーナーは見通し良いから走りやすいと思うんだが・・・
なんかポジションおかしいんじゃない？
なんかポジションおかしいんじゃない？
747 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 12:30:30.52 ID:AJkC7sKd
俺姿勢悪くてずれてるらしいんだけど
バイクまたがると左の尻に全重心かかって痛い
そのせいかしらんけど>>745と同じく苦手なんだね
飛行機とかバスも2時間も乗ってたら発狂しちまう
治す方法ないのかな…
バイクまたがると左の尻に全重心かかって痛い
そのせいかしらんけど>>745と同じく苦手なんだね
飛行機とかバスも2時間も乗ってたら発狂しちまう
治す方法ないのかな…
>>745
野球のグラウンドで、全速で走り右足を下にして
右側を向くような滑り込みを、ファーストからホームまで
毎回行い1日20周で1ヶ月。
次に、自転車か原付で後輪をフルロックさせてハンドルを右に切り
後輪を大きくスベリ流して停まる練習を、2000本もしくは
タイヤ5本（坊主になりそうになったらタイヤを外して向きを変える）
これで右に滑り込む恐怖感がなくなるので、右に死ぬまで倒し込める
野球のグラウンドで、全速で走り右足を下にして
右側を向くような滑り込みを、ファーストからホームまで
毎回行い1日20周で1ヶ月。
次に、自転車か原付で後輪をフルロックさせてハンドルを右に切り
後輪を大きくスベリ流して停まる練習を、2000本もしくは
タイヤ5本（坊主になりそうになったらタイヤを外して向きを変える）
これで右に滑り込む恐怖感がなくなるので、右に死ぬまで倒し込める
749 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 12:42:29.42 ID:jHPSNvab
右コーナは視界の先端が対抗車線になってるから自然な形で曲がろうとすると対抗車線に突っ込む形になる
左コーナーは先端は自車線だから自然な形でトレースできる
左コーナーは先端は自車線だから自然な形でトレースできる
750 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 12:50:07.85 ID:ZB+pJvoV
745だけど、
半径小さい右コーナーが苦手なんだよ。俺カバン左肩にかけるのと、
仕事中足組む癖で、左右の肩の傾きが違うらしい。こんなのって影響するのかね？
ついでに右Uターンも左に比べてぎこちない。さっき近所で試してみた。
通勤路は往復共になぜか左折の連続で今まで気がつかなかったけど、
昨日久しぶりに遠出して？？？だったんだよな。
８の字練習したらマシになるかな。
半径小さい右コーナーが苦手なんだよ。俺カバン左肩にかけるのと、
仕事中足組む癖で、左右の肩の傾きが違うらしい。こんなのって影響するのかね？
ついでに右Uターンも左に比べてぎこちない。さっき近所で試してみた。
通勤路は往復共になぜか左折の連続で今まで気がつかなかったけど、
昨日久しぶりに遠出して？？？だったんだよな。
８の字練習したらマシになるかな。
751 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 13:04:06.60 ID:ZB+pJvoV
連投スマン。
>>748
すげー根性必要とするメニューじゃのお！！
実は最近神社の境内ショートカットしようとしてチャリでそれっぽい事やって見事にコケた。
ざざーっと滑った時「バイクじゃなくて良かったぜ～！！」と思ったね。
お年を召した参拝の方々に爆笑されたとです…
>>749
俺右コーナーの時は目線の先に壁とか崖見てた様な気がするんだが…
>>748
すげー根性必要とするメニューじゃのお！！
実は最近神社の境内ショートカットしようとしてチャリでそれっぽい事やって見事にコケた。
ざざーっと滑った時「バイクじゃなくて良かったぜ～！！」と思ったね。
お年を召した参拝の方々に爆笑されたとです…
>>749
俺右コーナーの時は目線の先に壁とか崖見てた様な気がするんだが…
753 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 13:30:46.69 ID:xe3sn9qR
モトクロスごっこ始めて、しかも野良コース行って
コースを通常とは逆回りもする練習するようになったら
むそろ右コーナーの方が曲がりやすいと感じるように
なった俺も居ます。
8の字とかはあんまりやってない。
やる時は大体左手離しの片手8の字。
コースを通常とは逆回りもする練習するようになったら
むそろ右コーナーの方が曲がりやすいと感じるように
なった俺も居ます。
8の字とかはあんまりやってない。
やる時は大体左手離しの片手8の字。
755 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 14:03:32.33 ID:HuzhuKui
>>728
出発時はセルも元気よく廻り、約2時間走行後に休憩し、
再始動を試みるとセルが弱々しくしか回らずに始動不可でした。
フューエルポンプの動作音やメーター照明類は動作していました。
押しがけにて再始動し、走行を続けましたが症状は変わらず。
むしろセルが全く回らない状態まで悪化しました（燈火器類は動作してます）
帰宅後、ブースターケーブルにて始動し、3相の全パターンを全部試しましたが、
いずれもテスターの針は0のままでした。
テスターのレンジは直流(DCV)でした。
オルタ出力が0だったので、レギュからの出力は見ていません。
出発時はセルも元気よく廻り、約2時間走行後に休憩し、
再始動を試みるとセルが弱々しくしか回らずに始動不可でした。
フューエルポンプの動作音やメーター照明類は動作していました。
押しがけにて再始動し、走行を続けましたが症状は変わらず。
むしろセルが全く回らない状態まで悪化しました（燈火器類は動作してます）
帰宅後、ブースターケーブルにて始動し、3相の全パターンを全部試しましたが、
いずれもテスターの針は0のままでした。
テスターのレンジは直流(DCV)でした。
オルタ出力が0だったので、レギュからの出力は見ていません。
756 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 14:05:59.38 ID:9ft7g4G4
義弟に２スト原付譲ってもらって50kmほど走って帰っくる途中
オイルランプ点灯しだしたので帰ってからオイル注ぎ足した
ところ随分うるさくなったのですがしばらくアイドリングして
おけばそのうち安定するものなんでしょうか？
それまで気にならないようなエンジン音だったので…
逆にそれが普通の状態なのかな？
今までバイク経験がないもので現在基本的なメンテ等勉強中です。
オイルランプ点灯しだしたので帰ってからオイル注ぎ足した
ところ随分うるさくなったのですがしばらくアイドリングして
おけばそのうち安定するものなんでしょうか？
それまで気にならないようなエンジン音だったので…
逆にそれが普通の状態なのかな？
今までバイク経験がないもので現在基本的なメンテ等勉強中です。
>>756
通常かそうでないかは義弟に確認してもらえよ。
通常かそうでないかは義弟に確認してもらえよ。
>>736 です
回答ありがとうございました
回答ありがとうございました
759 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 15:46:32.65 ID:lDsFSVwp
バイクミラーがグラグラしてて上手く位置を合わせられないんだけど
助けて
助けて
>>744
有難うございました。
有難うございました。
自分バイクはMT車3台なんだけど車は2台ともATでそれをバイク仲間に言ったら
車もMT乗れよと言われたんだけど皆は車もMTなん？
車もMT乗れよと言われたんだけど皆は車もMTなん？
パニガーレの質問をしたものです
回答してくれた方ありがとう
回答してくれた方ありがとう
>>765
車はATだな免許取り立ての時はMT乗ってたけど 飽きた面白くない 必要最低限以外車は運転したくない
車はATだな免許取り立ての時はMT乗ってたけど 飽きた面白くない 必要最低限以外車は運転したくない
>>765
車はバイクより走りを楽しむ目的以外で乗ることが多いから免許はMTだけどAT乗ってる
車はバイクより走りを楽しむ目的以外で乗ることが多いから免許はMTだけどAT乗ってる
AT派が多くてよかった～w
免許はMTでもちろん取ったけどこれからも車はATで行こうと思いやすw
くだらない質問にもかかわらずサンキュー
免許はMTでもちろん取ったけどこれからも車はATで行こうと思いやすw
くだらない質問にもかかわらずサンキュー
773 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:10:37.89 ID:Dilm/Vng
このケースが欲しいんですが、なんていうケースですか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3613902.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3613902.jpg
>>747
姿勢のことはおいといて、ケツが痛いならぴっちりとした
下着、それでもだめならズボンも腰回りだけはぴったりと
したものを。あとは前後に正しい姿勢を心がける。
力まずにニーグリップできてるだけでかなり負担が違うと
思うよ
姿勢のことはおいといて、ケツが痛いならぴっちりとした
下着、それでもだめならズボンも腰回りだけはぴったりと
したものを。あとは前後に正しい姿勢を心がける。
力まずにニーグリップできてるだけでかなり負担が違うと
思うよ
775 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:13:45.49 ID:KbvOt6rv
>>773
サイドケース サイドバッグ バニアケース バニアバッグ こんなところ？
サイドケース サイドバッグ バニアケース バニアバッグ こんなところ？
具体的な商品名を教えて頂けますと幸いです。
777 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:16:08.10 ID:KbvOt6rv
写真が小さすぎてサッパリわからんわ～ｗ
ヘッドライト消して走ると違法なんですかね？
レギュレーター弱ってるので普段消して走ってるのですが
ちなみにパトカー白バイに何度もすれ違いましたがお咎めなしです
レギュレーター弱ってるので普段消して走ってるのですが
ちなみにパトカー白バイに何度もすれ違いましたがお咎めなしです
>>779
ありがとうございます！これですね！高すぎます！諦めます！
ありがとうございます！これですね！高すぎます！諦めます！
>>780
確か１９９８年以前製造の旧車なら消して走ってもＯＫ
確か１９９８年以前製造の旧車なら消して走ってもＯＫ
>>781
ハードケースとか革バッグ左右ならこれくらいの値段だよ
ハードケースとか革バッグ左右ならこれくらいの値段だよ
ライトスイッチがある日本生産車なら合法なはず
>>780
ヘッドライトを消す事が違法じゃなくヘッドライトにON OFFスイッチ後から付ける事が違法だったような 夜間じゃない限り大丈夫だと思いますけどね バイクの音とかも注意された事ありませんし
ヘッドライトを消す事が違法じゃなくヘッドライトにON OFFスイッチ後から付ける事が違法だったような 夜間じゃない限り大丈夫だと思いますけどね バイクの音とかも注意された事ありませんし
787 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:48:39.82 ID:yT44fbuZ
両側に２つだったリアショックがいつの間にか真ん中に一個になったのは
どんなメリットがあるんですか
どんなメリットがあるんですか
788 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:49:21.90 ID:PSj/pNsY
新車納車時のオドメーターが1kmだったんだけどこれって・・・
買ったバイク屋を疑いたくはないんだけどちゃんと納車整備してて走行1kmってあり得るの？
買ったバイク屋を疑いたくはないんだけどちゃんと納車整備してて走行1kmってあり得るの？
ある。
>>787 調整が1回ですむ。転倒時傷破損
791 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:06:49.77 ID:fOvfi7os
アドレスV50のキックスタータが踏み込んだらそのまま戻らなくなりました。
出先なので、工具も何もありませんが、何か出来ることありますか？
出先なので、工具も何もありませんが、何か出来ることありますか？
794 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:31:25.68 ID:PSj/pNsY
いや走らせても異常ないか確かめるのに少しくらい走らせたりするんじゃないのかなぁって思ったのよ
大丈夫そうで何よりです
大丈夫そうで何よりです
795 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:07:35.24 ID:kidQUXGK
www.honda.co.jp/kengaku/auto/vehichquality.html
バイクでも製造工程の最後で一通りの検査はしてるはず。
でもそこでは然程オドメーターが上がらないように配慮
されてるものだよ。
バイクでも製造工程の最後で一通りの検査はしてるはず。
でもそこでは然程オドメーターが上がらないように配慮
されてるものだよ。
>>795
オドメーターの検品に400ｍくらいと工場内移動、配達で1ｋｍくらい来ちゃいそうだね。
>>788
改造やエンジンOH、中古車の納車だったら30ｋｍくらいは走るけど新車は走行テストはしないんじゃね？
オドメーターの検品に400ｍくらいと工場内移動、配達で1ｋｍくらい来ちゃいそうだね。
>>788
改造やエンジンOH、中古車の納車だったら30ｋｍくらいは走るけど新車は走行テストはしないんじゃね？
>>795
俺のヤマハもメーターのボタン長押しするとオドメーター作動しないわ
俺のヤマハもメーターのボタン長押しするとオドメーター作動しないわ
ハーレーって契約してから納車してもらうまでどれくらいの期間がかかるの？
800 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:51:00.89 ID:PSj/pNsY
普通しないのか・・・
勉強になりましたありがとうございます
納車前にサービスで掛けてもらったワックスにムラがあったのと合わせて不安になっちまってたわ
勉強になりましたありがとうございます
納車前にサービスで掛けてもらったワックスにムラがあったのと合わせて不安になっちまってたわ
うちの弟がホンダの原付でジャイロキャロビーというバイクを買って乗ってます。
今までは普通の原付に乗ってたのですが、仕事で通勤に使うので雨降りで困らないコレにしたようで。
ただ、弟はバイクのメンテは一切何もしないのです。知識もないみたいで。
見かねた、オヤジがたまにオイル補充してやるくらいで、壊れるまでバイク屋に点検とか整備に出しません。
それで、よくエンジンが、かからないとか、かかりにくいとか起きるまで何もしないのです。
これらの症状が出るまえに、日常で点検や簡単な清掃など素人でもできるでしょうか？
また、みなさんはどんな事してますか？
ちょっと、このままではバイクの買い替えを３、４年ごとに買うハメになってるのでキツくて。
今までは普通の原付に乗ってたのですが、仕事で通勤に使うので雨降りで困らないコレにしたようで。
ただ、弟はバイクのメンテは一切何もしないのです。知識もないみたいで。
見かねた、オヤジがたまにオイル補充してやるくらいで、壊れるまでバイク屋に点検とか整備に出しません。
それで、よくエンジンが、かからないとか、かかりにくいとか起きるまで何もしないのです。
これらの症状が出るまえに、日常で点検や簡単な清掃など素人でもできるでしょうか？
また、みなさんはどんな事してますか？
ちょっと、このままではバイクの買い替えを３、４年ごとに買うハメになってるのでキツくて。
>>801
原付だったら壊れてから治すかしばらく放置して捨てるかしてたな
原付だったら壊れてから治すかしばらく放置して捨てるかしてたな
805 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:14:43.62 ID:AkTyvVh+
バイクの月間販売数とか載っけてるサイトありませんか？
よければ教えてください
よければ教えてください
雑誌
809 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:30:36.21 ID:IO6CxcAD
ヘイストのスレなんて無いよね？
ゲルザブRが気になってんですけど、使用感とか聞きたいです、よろしくお願い
申し上げます。
申し上げます。
アメリカンに似合うシューズは何処のメーカーでしょうか？初めてシューズ買います
>>814
目からウロコ
目からウロコ
>>812
ペコスでいいんじゃね？一生モンで普段も履けるし
ペコスでいいんじゃね？一生モンで普段も履けるし
あ、メーカーか。ウエスコがいい。
>>812
BATESお薦め。
BATESお薦め。
何かカラカラ変な音がするなーと思ったらエキパイの1本が集合部分で震えてカタカタ言ってた。
モリワキZERO何ですがこれどうすればいいんでしょうかね
モリワキZERO何ですがこれどうすればいいんでしょうかね
キルスイッチとイグニッションOFFって何が違うのですか？
位置と使うべき場面の違いは分かるのですが、それ以外でお願いします。
位置と使うべき場面の違いは分かるのですが、それ以外でお願いします。
小型二輪MTでおすすめってなぁに？
自分でカタログ見た限りだとカワサキしか無かったように思えるんだけども
自分でカタログ見た限りだとカワサキしか無かったように思えるんだけども
>>820
キルスイッチ：エンジンだけを止める。
電装はONになったままなので、放っておくとバッテリーが上がる
イグニッションOFF：エンジン以外電装もOFFにする
エンジンだけで見たらどちらも同じ事して止めてる
（プラグの火を飛ばさなくしてエンジンを止める）
キルスイッチ：エンジンだけを止める。
電装はONになったままなので、放っておくとバッテリーが上がる
イグニッションOFF：エンジン以外電装もOFFにする
エンジンだけで見たらどちらも同じ事して止めてる
（プラグの火を飛ばさなくしてエンジンを止める）
>>821
外車もみてみな
外車もみてみな
原付スクーターの新車でも２０万くらいするよ
みんなは、ノーメンテで壊れるまで何もしないの？
みんなは、ノーメンテで壊れるまで何もしないの？
>>827
GN125
GN125
>>828
あれ、HPのカタログにゃ無かったけどなぁ
あれ、HPのカタログにゃ無かったけどなぁ
833 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 12:53:50.69 ID:BRBTdm8m
>>828
外車だぜｗ
外車だぜｗ
じゃ、完全に新車で国内販売してるのはホンダとカワサキだけってことか
>>837
ありがとうごさいます。参考にします。ってか買う気萎えたw
ありがとうごさいます。参考にします。ってか買う気萎えたw
本日前後スプロケット、チェーンの交換、張り調整したのですが、チェーンががたついています。
メンテスタンド立てて一速から六速まで回しましたが、ところどころがたがたするのは何が原因でしょうか？
自分では、ハブダンパーのへたり？が関係あるのではと疑っているのですが‥
メンテスタンド立てて一速から六速まで回しましたが、ところどころがたがたするのは何が原因でしょうか？
自分では、ハブダンパーのへたり？が関係あるのではと疑っているのですが‥
新品スプロケチェーンなのにそんなにガッタガタになるのはありえない
チャーンとスプロケのサイズが合ってないか、ハブダンパーどころかベアリングが死んでるんじゃね？
チャーンとスプロケのサイズが合ってないか、ハブダンパーどころかベアリングが死んでるんじゃね？
昔は５０ｃｃでも６～７馬力ぐらいあるスポーツバイクがたくさん出てたのに
なぜ無くなったのですか。
なぜ無くなったのですか。
>>842
排ガス規制や 2ストが無くなったからじゃないかな
排ガス規制や 2ストが無くなったからじゃないかな
張り調整がちゃんと出来ていないかチェーンのサイズが違うかセンターがしっかり出てないじゃね？
スタンド立ててチェックして何が分かるんだと思った
>>843
なるほど
なるほど
こんな質問でもいいんかな？
大阪、堺市にバイクセブンできるってほんま？できたらめちゃ嬉しいんやけど誰か知りませんか？
大阪、堺市にバイクセブンできるってほんま？できたらめちゃ嬉しいんやけど誰か知りませんか？
840です
素直にバイク屋いってみます
ありがとうございました
素直にバイク屋いってみます
ありがとうございました
>>848 http://hatalike.yahoo.co.jp/h/r/H103010s.jsp?BL=06&RQ=28571706&__u=1352802056264-15543451131468861
>>850
情報が終わってるらしく、何があったのかわかりません。何かの記事でも？
情報が終わってるらしく、何があったのかわかりません。何かの記事でも？
ありゃ、人によって見られないURLだったか...申し訳ない。これは見られるのかな？
http://hatalike.yahoo.co.jp/PDET/28571706/BL_06/
http://hatalike.yahoo.co.jp/PDET/28571706/BL_06/
>>853
間違ってたらすまんが原山台って聞いた気がする 秋オープンって聞いたがもう冬だよな
間違ってたらすまんが原山台って聞いた気がする 秋オープンって聞いたがもう冬だよな
>メンテスタンド立てて一速から六速まで回しましたが
エンジンかけて回したって事だろだろ？
ガタついて当然だ。
エンジンかけて回したって事だろだろ？
ガタついて当然だ。
857 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:10:40.49 ID:AvgQ7Wi1
タンク買おうと思ったんだけど、フューエルタンクってなに？普通のと違うの？
容量が増えていく
ヘッドライトのソケット変えたらHIGHの警告灯？がLow時にも付きっぱなしになってしまった。
HIGHにすると光量が増すんだがなんでつきっぱなんだこれ。
どこで判断してるんだ？
ちなみにLowとHigh両方ちゃんと付いてます。
HIGHにすると光量が増すんだがなんでつきっぱなんだこれ。
どこで判断してるんだ？
ちなみにLowとHigh両方ちゃんと付いてます。
ソケット替えたってどういうこと？
配線は誰がやったの？
配線は誰がやったの？
Low側点灯時、High側にも微弱に流れ、
Highインジケーターを介して回路成立しちゃってる…んだろうな。
配線図とか苦手だわ―。
Highインジケーターを介して回路成立しちゃってる…んだろうな。
配線図とか苦手だわ―。
これからのスクーター弄りについて踏ん切りがつかない。
やはり2ストは完全に卒業しないといけないんだろうけど。
食わず嫌いなのかな、4スト。
pcxとかv125とかシグナスとか、レーシングとか。
こういうのやるべきなのだろうな。
だとしたら、社外パーツの流通量を考えてシグナスなのか。
迷う。
やはり2ストは完全に卒業しないといけないんだろうけど。
食わず嫌いなのかな、4スト。
pcxとかv125とかシグナスとか、レーシングとか。
こういうのやるべきなのだろうな。
だとしたら、社外パーツの流通量を考えてシグナスなのか。
迷う。
865 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:01:59.70 ID:AvgQ7Wi1
絶縁がちゃんと出来てないんじゃね？
Hi Lowが逆とか…
写真でもうｐすればな…
Hi Lowが逆とか…
写真でもうｐすればな…
オイルタンク別体のやつもあるでよ
869 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:12:20.65 ID:AvgQ7Wi1
なるほどつまり普通のと変わらないのかな？
ただフューエルってつけてるだけか
適合してればそのまま使えちゃうよね
無知ですまん‥
ただフューエルってつけてるだけか
適合してればそのまま使えちゃうよね
無知ですまん‥
872 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:43:55.28 ID:AvgQ7Wi1
呼び方の問題か！
無駄なレスすみませんでした
おまいらありがとうございました＼(^o^)／
無駄なレスすみませんでした
おまいらありがとうございました＼(^o^)／
まぁ、良かったな。
特にHIDなんか付けてそれやったりした日にゃ大変だぞ？
特にHIDなんか付けてそれやったりした日にゃ大変だぞ？
ハーレーのリアホイールって国産の奴みたいに
ハブ内にダンパーって無いの？
ハブ内にダンパーって無いの？
>>874
真鍮みたいの入ってなかったっけ？
真鍮みたいの入ってなかったっけ？
876 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:02:49.41 ID:Y8DLJop3
ＡＢＳ付のバイクは理論的に坂道で永久に止まれないはずだがナゼ止まる
坂道ではロックしなきゃ止まれないハズだ
坂道ではロックしなきゃ止まれないハズだ
>>877
プライマリにダンパー構造があるんじゃね？車種が多いから全てではないかもだけど
プライマリにダンパー構造があるんじゃね？車種が多いから全てではないかもだけど
>>878
なるほど、と思ってググったら
ttp://burn-hd-sports.com/assets_c/2012/04/DSC05691-1991.html
プライマリー内にテンショナーがあるね
あれも衝撃吸収の為なんだろうね
なるほど、と思ってググったら
ttp://burn-hd-sports.com/assets_c/2012/04/DSC05691-1991.html
プライマリー内にテンショナーがあるね
あれも衝撃吸収の為なんだろうね
>>879
ではなくてスライドするギアの中にバネが入ってる。ビックツイン系とか。
ではなくてスライドするギアの中にバネが入ってる。ビックツイン系とか。
>>876
アンチスリップって言えば理解できるか？
アンチスリップって言えば理解できるか？
>>876
わろたw
わろたw
883 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:41:04.95 ID:Y8DLJop3
ホイールの回転速度センサーで拾ってロックを検知したら油圧を弱める制御のハズ
きつい下り坂では完全にロックしないと止まれないぞ
きつい下り坂では完全にロックしないと止まれないぞ
>>883
ABS作動の下限があるだろう。
ABS作動の下限があるだろう。
885 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:46:30.90 ID:Y8DLJop3
ＡＢＳ作動の下限とはなんですか
>>883
センサーはひとつじゃない
センサーはひとつじゃない
>>876
斬新なコピペだな
斬新なコピペだな
888 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:52:28.34 ID:s0c+3lAl
というか馬鹿だから坂道で止まる時に必ずロックするってのがよくわからないんだけどどういうこと？
889 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 23:55:41.72 ID:Y8DLJop3
坂道で止まり続けるときに自分の足で踏ん張ってる人はそれでいです
ロックは会議室で起きてるんじゃない。
現場で起きてるんだ by内田裕也
現場で起きてるんだ by内田裕也
急に車輪が止まる→センサーがロック検知→ブレーキの油圧が下がる→ロック解除→バイク止まれる
って流れだから坂とかで「急に車輪が止まる」状況になると誤検知で
ブレーキが弱くなるんじゃないか？
って流れだから坂とかで「急に車輪が止まる」状況になると誤検知で
ブレーキが弱くなるんじゃないか？
>>885
ABSて結局、ホイールの回転数を監視してるの。ロックじゃなくても、いきなり回転数が変わったらスリップしてると判定するわけ。じゃあそもそもホイール回転数が遅かったら、ロックしてるかどうか判らないでしょ。そのレベルではABSは作動しない。
ホイールの回転数が遅いってことはスピードが出ていないということ。
ついでにいうと、ABSセンサーを利用して、突然リヤホイールの回転数が上がった場合にホイールスピンと判定して、点火や燃料カットやらで出力を落とすのがトラクションコントロール。センサーを共有してるから、ABSなしトラコン有りという乗り物は滅多に無い。
ABSて結局、ホイールの回転数を監視してるの。ロックじゃなくても、いきなり回転数が変わったらスリップしてると判定するわけ。じゃあそもそもホイール回転数が遅かったら、ロックしてるかどうか判らないでしょ。そのレベルではABSは作動しない。
ホイールの回転数が遅いってことはスピードが出ていないということ。
ついでにいうと、ABSセンサーを利用して、突然リヤホイールの回転数が上がった場合にホイールスピンと判定して、点火や燃料カットやらで出力を落とすのがトラクションコントロール。センサーを共有してるから、ABSなしトラコン有りという乗り物は滅多に無い。
回転数から減速度をモニタしてるわけだから、
プリセットされた減速度を超えさえすれば登り坂でもABSは作動する。
プリセットされた減速度を超えさえすれば登り坂でもABSは作動する。
>>876
ブレーキのショックはサスが吸収するんじゃまいか
ブレーキのショックはサスが吸収するんじゃまいか
>>889
なぜ煽った・・・
なぜ煽った・・・
纏めたら
小さな小人が頑張ってロックしない程度に
ブレーキかけてくれてるって事だよな
小さな小人が頑張ってロックしない程度に
ブレーキかけてくれてるって事だよな
レッドバロンについて質問します。
バイク値引きは出来ないと店長が言ったけど理由はなんでですか？
車は値引き可能のに、バイクは不可能ですか？
バイク値引きは出来ないと店長が言ったけど理由はなんでですか？
車は値引き可能のに、バイクは不可能ですか？
正しい正解だな
899 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 00:17:11.81 ID:QW67XnYn
なるほどなるほど
スリップしたりロックしたりを繰り返しながらも車速を演算して車速が落ちてきたと判断したらＡＢＳの動作を停止するのですね
ＡＢＳ作動の車速の下限ですか
ＡＢＳ付でも止まる少し前にロックして転倒もありえますな
スリップしたりロックしたりを繰り返しながらも車速を演算して車速が落ちてきたと判断したらＡＢＳの動作を停止するのですね
ＡＢＳ作動の車速の下限ですか
ＡＢＳ付でも止まる少し前にロックして転倒もありえますな
坂じゃなくてもロックして止まるんだが。
止まっている時にタイヤが回っている奴は見たことが無い。
止まっている時にタイヤが回っている奴は見たことが無い。
901 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 00:24:14.64 ID:QW67XnYn
平らな道なら再加速しない限り前には進まないが、きつい下り坂ではブレーキをゆるめれば前に進んでしまいます
そういう意味で坂道はブレーキロックしなければ止まれないのでは？
そういう意味で坂道はブレーキロックしなければ止まれないのでは？
>>900
たぶん彼は、いつでも最後は靴底で止まってたんだろ。
ABSでいうホイールロックってのは、突然回転が止まる症状。
緩やかにホイール回転数が落ちていけば、最終的にすっーっと止まれば、いいわけだ。
これは平地でも下り坂でも、同じこと。
>>899
自分自身である特定の決めた結論に持っていきたい様子だが…
ABSの構造、わかった？
たぶん彼は、いつでも最後は靴底で止まってたんだろ。
ABSでいうホイールロックってのは、突然回転が止まる症状。
緩やかにホイール回転数が落ちていけば、最終的にすっーっと止まれば、いいわけだ。
これは平地でも下り坂でも、同じこと。
>>899
自分自身である特定の決めた結論に持っていきたい様子だが…
ABSの構造、わかった？
>>897
バロンは利幅が少ないからって言いたいだけでしょ
いくらでも値引きはできますよ。
利益を落とすなり、中古は価格を高くして置くだけで良いから。
ただ、値引き販売を常用していくと自分の首が絞まっていくので
新車軽自動車やバイクは、イッパツ勝負で価格提示して値引きをしない。
バロンは利幅が少ないからって言いたいだけでしょ
いくらでも値引きはできますよ。
利益を落とすなり、中古は価格を高くして置くだけで良いから。
ただ、値引き販売を常用していくと自分の首が絞まっていくので
新車軽自動車やバイクは、イッパツ勝負で価格提示して値引きをしない。
タイヤのグリップの限界を越えるような
下り坂ならず～っとABS作動して止まらないよ。
下り坂ならず～っとABS作動して止まらないよ。
ディーラーしか新車売ってないからね。代理店があるバイクの方が価格交渉はうまくいく
>>904
それ滑って落ちてるだけだ 林道で近い状態になった事あるけど
それ滑って落ちてるだけだ 林道で近い状態になった事あるけど
CBR600RRに乗っています、LEDテープをリアタイヤ上部につけたいのですが電源はどこから取ればいいですかね？
テールから取れば良いんじゃないの？
>>909
ありがとうございます
ありがとうございます
8000位まで回すと振動が凄いんだけど仕様？
速度も伸び悩む気がする。
ちなみにXJR400
キャブかなぁ？・・・
速度も伸び悩む気がする。
ちなみにXJR400
キャブかなぁ？・・・
身長155で中型免許欲しいんですが
講習所のバイク乗れますか？
講習所のバイク乗れますか？
150の友人が大型まで取った。頑張れ。
まじですか 中型なんてなんのそのっすね…
レスありがとうございます
レスありがとうございます
155-45ぐらいの女の子でも中型とってZZR400乗ってんだ、無理なことではないさ。
>>912
家の嫁、マジで143cmしかないけど中型持ってドラスタ250乗ってる
もちろん小型限定からのステップアップで取ったけど125のエリミネーターで練習してとったよ
要はやる気だけだと思う 頑張れ
そして俺はもう一度寝る
家の嫁、マジで143cmしかないけど中型持ってドラスタ250乗ってる
もちろん小型限定からのステップアップで取ったけど125のエリミネーターで練習してとったよ
要はやる気だけだと思う 頑張れ
そして俺はもう一度寝る
ZZR400もドラスタ400もかっこいいっすね
中型挑戦してみます
ありがとうございました
中型挑戦してみます
ありがとうございました
俺は中型から小型にランクダウン
400の重さに負けちまったよ・・・
400の重さに負けちまったよ・・・
400で重いって・・・そんなに毎日引き回す距離長いの？
４００でも小型並に軽いやつもあるだろ。xr400モタとか。
>>911
どのくらいの振動なのか？前は振動なかったのか？8000以上は振動減るのか？
４００でも小型並に軽いやつもあるだろ。xr400モタとか。
>>911
どのくらいの振動なのか？前は振動なかったのか？8000以上は振動減るのか？
最初の引き起こしできなくて小型限定に下げられたって事じゃねーの？
引き起こしは出来るんだけど、半クラでバランス保つのが出来なくて125乗ったら出来た
↓
悪いこと言わねえから小型から限定解除した方がいいかもな
↓
小型へ
↓
悪いこと言わねえから小型から限定解除した方がいいかもな
↓
小型へ
初心者です
すみません
バリオスA2のキャブレターを空にしたいのですが、ネットで調べても位置が分かりません
申し訳ございませんが、どなたか教えて頂けないでしょうか？
その際に使用する工具も併せてお願いします
すみません
バリオスA2のキャブレターを空にしたいのですが、ネットで調べても位置が分かりません
申し訳ございませんが、どなたか教えて頂けないでしょうか？
その際に使用する工具も併せてお願いします
中古で250と1200買う時の乗り出し時の整備とかの諸費用って、お店にもよるだろうけど、普通どのくらいかかる？
本体高くても諸費用が安いお店はいいところって聞いたんだけど、どの程度が安いのかわからなくて…
本体高くても諸費用が安いお店はいいところって聞いたんだけど、どの程度が安いのかわからなくて…
924 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 08:16:14.82 ID:2y7AM8qo
原付を買おうと思ってまして、任意保険も入るつもりなんですが、単独て入ると高いみたいなので実家の親の車の保険に付帯したいのですが実家に住民票が無くてもつけられますか？
諸経費知りたきゃBBBで検索しろ
独身ならつけられる
927 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 08:46:03.69 ID:2y7AM8qo
実家の親の名義の原付にすればいいじゃん。
>>926
未婚と独身とは違うぜ
>>927
未婚の子ってのは「婚姻歴にない子」を指すことになってるハズなので
現時点で独身かどうかは関係ない。
ただ、アゲアシを取ると、子供が独身だろうと既婚者だろうと婚姻歴があろうが
ファミリーバイクは誰でも付けられる
ただ条件が満たされないと効かないだけ。
未婚と独身とは違うぜ
>>927
未婚の子ってのは「婚姻歴にない子」を指すことになってるハズなので
現時点で独身かどうかは関係ない。
ただ、アゲアシを取ると、子供が独身だろうと既婚者だろうと婚姻歴があろうが
ファミリーバイクは誰でも付けられる
ただ条件が満たされないと効かないだけ。
>>928
ファミリーバイク保険は「家族」という人に賭けるんで
バイクの名義は本人でもオヤジでも隣のオバサンの妹の旦那でも
関係ない。
契約に有効な「ファミリー」かどうかでバイクは借り物でも
極端なはなし、盗んだモノでも適用される
ファミリーバイク保険は「家族」という人に賭けるんで
バイクの名義は本人でもオヤジでも隣のオバサンの妹の旦那でも
関係ない。
契約に有効な「ファミリー」かどうかでバイクは借り物でも
極端なはなし、盗んだモノでも適用される
>>922
・ガソリンコックをOFFにする
・スイングアームの下あたりに先っぽが繋がってないホースが出ていると思うので、
そこにバット（粉砕バットじゃないほう）で出てきたガソリンを受ける準備をしておく
・キャブレターの一番下にあるネジを緩めたら、普通ガソリンが出てくる
・火気厳禁
・ガソリンコックをOFFにする
・スイングアームの下あたりに先っぽが繋がってないホースが出ていると思うので、
そこにバット（粉砕バットじゃないほう）で出てきたガソリンを受ける準備をしておく
・キャブレターの一番下にあるネジを緩めたら、普通ガソリンが出てくる
・火気厳禁
約款くらい確認しろよ。
つか子供いんならちゃんとした保険はいれよな。
つか子供いんならちゃんとした保険はいれよな。
CBR250Rが新車のトリコロールカラーで
34万円なんですけど。定価は44万円ぐらいです。
これって大丈夫なんですかね？
電動ガンとかラジコンの通販なら25%オフとかよくあるから
そんなもんなのかどうか知りたいです。
34万円なんですけど。定価は44万円ぐらいです。
これって大丈夫なんですかね？
電動ガンとかラジコンの通販なら25%オフとかよくあるから
そんなもんなのかどうか知りたいです。
>>933
大丈夫なんですかね、と言われても…
ホンダの国内正規販売モノじゃなく並行（になるのか？）輸入モノだろうから、
ホンダの保証を受ける事は受ける事が出来ない。
なのでショップ保証になるだろうからショップ次第。
モノ自体はほぼ同じだろうからそれなりの品質ではあるだろうけど。
大丈夫なんですかね、と言われても…
ホンダの国内正規販売モノじゃなく並行（になるのか？）輸入モノだろうから、
ホンダの保証を受ける事は受ける事が出来ない。
なのでショップ保証になるだろうからショップ次第。
モノ自体はほぼ同じだろうからそれなりの品質ではあるだろうけど。
>>934
早レス感謝です。
ソックスというチェーン店みたいです。
タイ仕様！そういえば29.8万円（新車）とか
すごい安いのはタイ仕様って記載されていました。
トリコロールカラーが欲しかったので選択からは除外してましたが
タイ仕様にデメリット等はあるんでしょうか？
早レス感謝です。
ソックスというチェーン店みたいです。
タイ仕様！そういえば29.8万円（新車）とか
すごい安いのはタイ仕様って記載されていました。
トリコロールカラーが欲しかったので選択からは除外してましたが
タイ仕様にデメリット等はあるんでしょうか？
>>935
レスありがとうございます。
おそらく国内仕様であれば国内のホンダの販売店で保証受けられるけど。
タイ仕様のヤツを日本に持ってきたヤツは保証がショップだけ。
というかんじですかね。よくわかりました。
レスありがとうございます。
おそらく国内仕様であれば国内のホンダの販売店で保証受けられるけど。
タイ仕様のヤツを日本に持ってきたヤツは保証がショップだけ。
というかんじですかね。よくわかりました。
>>937
ソックスさんなら一応関東では大きいチェーンだし、店員と会話してみて付き合いしていけそうならいいんじゃない
タイ仕様と日本仕様の差は言うほどない、日本は排気ガスとかにうるさいから少し減ってるのかも
法律内だからタイ仕様も日本で乗るのは問題ない。
ソックスさんなら一応関東では大きいチェーンだし、店員と会話してみて付き合いしていけそうならいいんじゃない
タイ仕様と日本仕様の差は言うほどない、日本は排気ガスとかにうるさいから少し減ってるのかも
法律内だからタイ仕様も日本で乗るのは問題ない。
939 ：678：2012/11/14(水) 11:01:54.19 ID:xLI9PkRf
念のため確認した所、リコール未対策車両でした。
出先のためオルタ出力をACで再確認は出来ないのですが、
いずれにしろオルタのステータに傷があるのは事実ですので、
後日ブライト正規ショップにて確認してもらいます。
ありがとうございました。進展あれば報告します。
出先のためオルタ出力をACで再確認は出来ないのですが、
いずれにしろオルタのステータに傷があるのは事実ですので、
後日ブライト正規ショップにて確認してもらいます。
ありがとうございました。進展あれば報告します。
>>938
スペック的な部分に関してはあまり気にはしてません。
どうせ同じバイクなので仕向地毎のセッティングに対して
違いがわかる男でもないので。
とりあえず店員さんと会話してみることにします。
ありがとうございました。
スペック的な部分に関してはあまり気にはしてません。
どうせ同じバイクなので仕向地毎のセッティングに対して
違いがわかる男でもないので。
とりあえず店員さんと会話してみることにします。
ありがとうございました。
バイク本体ではなくていいでしょうか？
ロードバイク中心におすすめのバイクDVD教えて下さい。
ロードバイク中心におすすめのバイクDVD教えて下さい。
>>940
ソッ◯スは表示価格は安いけど、登録手数料やら納車整備料やらで乗っけてくるから
支払い総額だとそんなに安くないってのは有名な話だよ
他のバイク屋がYouTubeの動画でネタにしてるくらいだから他の店でも相見積もり
取って総額や保証内容を比較した方が良いと思う、まあソッ◯スに限った事じゃなくて
値段の安さでアピールしてるような店ではありがちな事らしいけどね
初心者だったらメーカー保証のしっかりした国内仕様を買った方が無難だと思う
ソッ◯スは表示価格は安いけど、登録手数料やら納車整備料やらで乗っけてくるから
支払い総額だとそんなに安くないってのは有名な話だよ
他のバイク屋がYouTubeの動画でネタにしてるくらいだから他の店でも相見積もり
取って総額や保証内容を比較した方が良いと思う、まあソッ◯スに限った事じゃなくて
値段の安さでアピールしてるような店ではありがちな事らしいけどね
初心者だったらメーカー保証のしっかりした国内仕様を買った方が無難だと思う
オレもSOXで買う予定だけど10万乗っかってる。
400ccのアメリカン
ちゃんと整備してくれるなら安心料で問題無いけど10万に見合った整備してくれるのかな？
初バイクだから諸費用絡み分からん。。
400ccのアメリカン
ちゃんと整備してくれるなら安心料で問題無いけど10万に見合った整備してくれるのかな？
初バイクだから諸費用絡み分からん。。
ソ・・・とか関東の大手中古専門は諸経費マジ高い。スーパー・・・・が今までで諸経費最高値だったかな。
まあ、そん代わり車両安いからいづれにしても総額で判断すべきだな。251ｃｃ以上検なしバイクなら検込大体+6～7万が普通。
>>936
国内ものにすべき。メーカー補償しっかり受けられるから。下手すると輸入はリコールも受けられない
まあ、そん代わり車両安いからいづれにしても総額で判断すべきだな。251ｃｃ以上検なしバイクなら検込大体+6～7万が普通。
>>936
国内ものにすべき。メーカー補償しっかり受けられるから。下手すると輸入はリコールも受けられない
自動二輪車は楽しいです…。
>>948
それでOKだよ
それでOKだよ
>>950
バイクによりけりだが、+か-のドライバーだろう
というか自分のバイク見て使う工具がパッと判らないレベルだと、
あんまいじくるのお勧めできないぞ…
ドライバーにも大きさがあるから気を付けろよ、
ネジなめたら高くつくからね
バイクによりけりだが、+か-のドライバーだろう
というか自分のバイク見て使う工具がパッと判らないレベルだと、
あんまいじくるのお勧めできないぞ…
ドライバーにも大きさがあるから気を付けろよ、
ネジなめたら高くつくからね
>>684
部品ある限り
部品ある限り
>>947
ありがとうございます。
ありがとうございます。
オフ用でシールド付きの冬だと相当寒いですかね？
ラグビーを冬でも半袖でやらされてたせいで相当な暑がりになったんですけど
それでも真冬にオフ用のヘルメットは寒すぎますかね？
後ninjaとかCBRにオフ用は見た目的にはなしですかね？
ラグビーを冬でも半袖でやらされてたせいで相当な暑がりになったんですけど
それでも真冬にオフ用のヘルメットは寒すぎますかね？
後ninjaとかCBRにオフ用は見た目的にはなしですかね？
並行輸入だろうがリコールは問題無く受けられる。あれはメーカーの義務だから。
並行物で気になるのが、仕向地によって精度の違うのが出回る点かな。
ホンダは知らないけど、台湾ヤマハの車両は同じエンジンの車両でも日本向けと台湾向けでは
エンジンの組立精度が一桁違うって話があった。
実際グランドアクシスとＢＷ’Ｓ100は同じエンジンだけど
ＢＷ’Ｓの壊れっぷりは半端なかったよ。
まぁＧアクもたいしてタフって訳でもなかったけど。
その辺の問題がクリアになるなら並行物モノでもいいかもね。
並行物で気になるのが、仕向地によって精度の違うのが出回る点かな。
ホンダは知らないけど、台湾ヤマハの車両は同じエンジンの車両でも日本向けと台湾向けでは
エンジンの組立精度が一桁違うって話があった。
実際グランドアクシスとＢＷ’Ｓ100は同じエンジンだけど
ＢＷ’Ｓの壊れっぷりは半端なかったよ。
まぁＧアクもたいしてタフって訳でもなかったけど。
その辺の問題がクリアになるなら並行物モノでもいいかもね。
>>956
こないだ、道路で見たけどninja250rに半ヘルかぶってる人がいたな。
こないだ、道路で見たけどninja250rに半ヘルかぶってる人がいたな。
原付スクーターでエンジンかかりづらくなる症状を防ぐ為に
何すればいいの？素人でもできる？
何すればいいの？素人でもできる？
>>955
前傾姿勢のキツいバイクに乗ったことないの？
オフヘルメットだとバイザーで前が見えなくなるだろ？
バイザー外して被るなら別だけど...
つかラグビーしてた暑がりのオフヘルメットの質問
何度目だよ？
前傾姿勢のキツいバイクに乗ったことないの？
オフヘルメットだとバイザーで前が見えなくなるだろ？
バイザー外して被るなら別だけど...
つかラグビーしてた暑がりのオフヘルメットの質問
何度目だよ？
>>959
素人=プロじゃない、とするなら可能だけど
整備の知識や経験無い初心者とするなら、まぁ大体が無理。
プラグの交換だのエアクリーナーの点検洗浄だの
出来る人には軽い作業だけど、出来ない人が
聞きかじりでやると壊して余計な修理代が必要になる場合も。
授業料だと考えて壊して覚えるタイプならそれでも良いが
修理期間に乗れないと困るような生活の人は
下手に頑張らずにバイク屋に相談して下さい。
そんでドコをドウしてるか見て聞いて知識を蓄えた後に
自力作業にチャレンジするのが良いでしょう。
素人=プロじゃない、とするなら可能だけど
整備の知識や経験無い初心者とするなら、まぁ大体が無理。
プラグの交換だのエアクリーナーの点検洗浄だの
出来る人には軽い作業だけど、出来ない人が
聞きかじりでやると壊して余計な修理代が必要になる場合も。
授業料だと考えて壊して覚えるタイプならそれでも良いが
修理期間に乗れないと困るような生活の人は
下手に頑張らずにバイク屋に相談して下さい。
そんでドコをドウしてるか見て聞いて知識を蓄えた後に
自力作業にチャレンジするのが良いでしょう。
>>948
間違ってないか？ ただキャブからガソリン抜きたいだけなら
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpLOtBww.jpg
これ緩めるだけ コックはOFFにしてね
それでもわからなければコックOFFにしてエンジンかけてたらそのうちに無くなるよ
間違ってないか？ ただキャブからガソリン抜きたいだけなら
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpLOtBww.jpg
これ緩めるだけ コックはOFFにしてね
それでもわからなければコックOFFにしてエンジンかけてたらそのうちに無くなるよ
>>923
金額気にするなら125買った方が保険的によくね？
金額気にするなら125買った方が保険的によくね？
>>959
原付って書いてあるあたりやらない事をオススメするけど
2スト オイル変更 エアクリ清掃 プラグ交換 キャブ清掃 マフラー清掃
4ストキャブ オイル交換 エアクリ清掃 プラグ交換 キャブ清掃
4ストインジェクション オイル交換 エアクリ清掃 プラグ交換
ぐらいじゃない
原付って書いてあるあたりやらない事をオススメするけど
2スト オイル変更 エアクリ清掃 プラグ交換 キャブ清掃 マフラー清掃
4ストキャブ オイル交換 エアクリ清掃 プラグ交換 キャブ清掃
4ストインジェクション オイル交換 エアクリ清掃 プラグ交換
ぐらいじゃない
大型アメリカンでチェーン交換初めてしたいとおもうんですが素人でできますか？やめといたほうがいいですか？
自分で出来ますか→やめとけ
は常套句だな。
構造を理解してないと
は常套句だな。
構造を理解してないと
>>967
チェーンのカットとカシメに専用工具が必要だけど、
少なくとも一度じゃ工具代の元が取れませんよ。
やりたいなら、ご自身でいろいろ調べて、どういう作業なのかをガッツリ理解してください。
私は、費用面や作業の信頼性を考えて、お店にお願いすることを進めます。
もちろん、以後、何度も自分でバイクを整備し作業していく予定なら、挑戦してもいいでしょう。
チェーンのカットとカシメに専用工具が必要だけど、
少なくとも一度じゃ工具代の元が取れませんよ。
やりたいなら、ご自身でいろいろ調べて、どういう作業なのかをガッツリ理解してください。
私は、費用面や作業の信頼性を考えて、お店にお願いすることを進めます。
もちろん、以後、何度も自分でバイクを整備し作業していく予定なら、挑戦してもいいでしょう。
バロンで買った事ないんだけど、バロンって整備見せてくれんの？
>>948
バリオスはコックOFFは無いのでONでよし。負圧式だからエンジンをかけないと
ガソリンは落ちてこない。
ネジは>>964みたいな所にある。4連キャブだから4つ。
ガソリンはネジの直下の下に尖った部分から出てくるから耐ガソリンチューブを
さしておいて耐ガソリン容器に受けるようにしておく。
ネジは小型のキャップボルトだから、必要な工具は六角棒だ。ただし、長さが
必要。
バリオスはコックOFFは無いのでONでよし。負圧式だからエンジンをかけないと
ガソリンは落ちてこない。
ネジは>>964みたいな所にある。4連キャブだから4つ。
ガソリンはネジの直下の下に尖った部分から出てくるから耐ガソリンチューブを
さしておいて耐ガソリン容器に受けるようにしておく。
ネジは小型のキャップボルトだから、必要な工具は六角棒だ。ただし、長さが
必要。
51～249ccまでの排気量で、
純正の足回りの性能が良いオンロードバイクってないですかね
最高速より加速重視、カスタムパーツが比較的ある奴で
純正の足回りの性能が良いオンロードバイクってないですかね
最高速より加速重視、カスタムパーツが比較的ある奴で
ハスクやKTMのモタードかな
だな。Dukeとかそのへん。
ただ、純正の足回りがいいなら専用カスタムパーツなんざほとんどイラネェヨナ…
ただ、純正の足回りがいいなら専用カスタムパーツなんざほとんどイラネェヨナ…
>>974-976 ㌧！
やっぱり小排気量だとモタードに軍配が上がるみたいですね。
初バイクのルネッサを保有してるんだけど、
なんか自分のやってみたいこととバイクの性格が
一致してないみたいでもやもやしてたんだよね。
丁度コケて修理するか処分するかの二択になってるから、
いっそ買い換えてみるかな。
やっぱり小排気量だとモタードに軍配が上がるみたいですね。
初バイクのルネッサを保有してるんだけど、
なんか自分のやってみたいこととバイクの性格が
一致してないみたいでもやもやしてたんだよね。
丁度コケて修理するか処分するかの二択になってるから、
いっそ買い換えてみるかな。
>>971
見れるよ
見れるよ
正直、混合に慣れたら分離とかオイル多すぎて乗れん。
んじゃ勝手にタンクにぶち込んでろよ！！
分離は混合に出来るが混合を分離にはできねーんだおｙ！”＃＄％
分離は混合に出来るが混合を分離にはできねーんだおｙ！”＃＄％
YZF-R125はフレームも足まわりもしっかりしてるよな
装備の割に排気量足りてないからあんま早くないけど
装備の割に排気量足りてないからあんま早くないけど
ガソスタでポリタンク振り回してるド派手なウェアの人がいたら多分>>981です
イカスじゃんｗ
>>984
ポリタンクにはガソリン入れてくれないんだぜ
ポリタンクにはガソリン入れてくれないんだぜ
250ccまでの免許って無いよな
なんで無いんだろう
車検の有無も250からだし、あってもいいと思うんだけども
なんで無いんだろう
車検の有無も250からだし、あってもいいと思うんだけども
>>986
乙4の試験問題みたいだな。
乙4の試験問題みたいだな。
990 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 02:39:36.62 ID:sRKlxpgN
kosoの水温計買ったんだけどどうやってつけるんだ？
電飾系？以前にカスタム初めてだからどうやるか分かんない‥
赤と黒の線バッテリーに直差ししてもいいの？
太いネジみたいなのはどこにつなげるの？
電飾系？以前にカスタム初めてだからどうやるか分かんない‥
赤と黒の線バッテリーに直差ししてもいいの？
太いネジみたいなのはどこにつなげるの？
>>990
先ずは説明書を読めるように勉強から始めようか…
先ずは説明書を読めるように勉強から始めようか…
>>990
まずは落ち着いて取説の図面見ましょう
水温センサー付いてる、ラジエターの接続ジョイント付いてます
バッチョクは止めましょう、どこかキーオンで通電するところから電源取りましょう
ギボシ端子使って、ホームセンターに売ってますよ。
以上
まずは落ち着いて取説の図面見ましょう
水温センサー付いてる、ラジエターの接続ジョイント付いてます
バッチョクは止めましょう、どこかキーオンで通電するところから電源取りましょう
ギボシ端子使って、ホームセンターに売ってますよ。
以上
ホームセンターで売ってるのはギボシ端子と圧着機だけねw
>>990
電源に関しては「車種 配線図」で検索してACCの配線を見つけてそこから取れ。
電源の取り方なんか検索すりゃ画像付きで解説してるサイトが腐るほどヒットするからそっち参考にしろ。
ちなみにウチのバイクはキーボックスから出てる配線がエーモンの6極カプラとピッタリなんで割り込みハーネス作ってACC連動にしてる。
太いネジみたいなのって配線付いてるやつか？
だったらそれ温度センサーだから、恐らくシリンダーヘッドにあるであろう純正の温度センサーと交換するはずだ。
こっちに関しては取説を参考にしろ。
ちなみに緩過ぎるとクーラントが漏れたりする可能性あるし、締め過ぎるとシリンダーヘッドをやっつけちゃう可能性あるから注意な。
まぁ、バイク屋に持って言って「これ取り付けてもらえませんか？」って言うのオススメ。
工賃は取られるが修理代よりは安くつく。
電源に関しては「車種 配線図」で検索してACCの配線を見つけてそこから取れ。
電源の取り方なんか検索すりゃ画像付きで解説してるサイトが腐るほどヒットするからそっち参考にしろ。
ちなみにウチのバイクはキーボックスから出てる配線がエーモンの6極カプラとピッタリなんで割り込みハーネス作ってACC連動にしてる。
太いネジみたいなのって配線付いてるやつか？
だったらそれ温度センサーだから、恐らくシリンダーヘッドにあるであろう純正の温度センサーと交換するはずだ。
こっちに関しては取説を参考にしろ。
ちなみに緩過ぎるとクーラントが漏れたりする可能性あるし、締め過ぎるとシリンダーヘッドをやっつけちゃう可能性あるから注意な。
まぁ、バイク屋に持って言って「これ取り付けてもらえませんか？」って言うのオススメ。
工賃は取られるが修理代よりは安くつく。
アイドリングで時々アフターファイヤする原因わかる？
失火のような気もするんだけど…
始動性は悪くないし、回せば普通にまわりんす。
失火のような気もするんだけど…
始動性は悪くないし、回せば普通にまわりんす。
燃調がおかしい
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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