【ちっちゃくて】リトルカブ39速目【ｶヮｲｨやつ】

硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。

HONDA・リトルカブ
ttp://www.honda.co.jp/LITTLECUB/

前スレ

【ちっちゃくて】リトルカブ38速目【ｶヮｲｨやつ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343338669/

「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。

●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

?回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
?自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
?｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
?｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません

?ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？　→　好きなの買え。
?3速（セルなし）と4速（セル付き）どっち買えばいいですか？　→　好きなの買え。
?身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？　→　好きなの買え。
?ちっちゃな女の子がｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？　→　ちっちゃくてかわいいです＞＜
?ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか　→　好きなの被れ｡
?初心者でも乗れますか？　→　とにかく練習しろ｡

HONDA バイク 取扱説明書(125cc以下・LITTLE CUB 50を選択：PDF形式)
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

〜〜知識編〜〜

◎ カブに乗るためのプチ豆知識 ◎
ttp://mikan.sakura.ne.jp/~matatabi/funi/cub.html

年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html

リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html

ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ (リンク切れ)
（ ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm ）

SPEED100取り付けページ
ttp://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm (リンク切れ)

カブのリミッターカット
ttp://www.geocities.jp/saotoki/page095.html (リンク切れ)

カブのフロントスプロケット交換
ttp://www.chichibu.ne.jp/~yuuki/giorcub/special/chain_supuroke/fs.htm

カブのオイル交換
ttp://www.geocities.jp/saotoki/page010.html (リンク切れ)

カブのチェーン調整
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/chaintension.htm

カブのスパークプラグ交換
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/sparkplug.htm

カブのヘッドライト交換
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/headlamp.htm

カブのテールランプ交換
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/brakebulb.htm

カブのブローバイガス還元装置 取外し
( ttp://www.geocities.jp/sagi_cubcubcub/carburetor.htm ) (リンク切れ)

━━━━━━━━━━━━━━━ﾃﾝﾌﾟﾚ終了━━━━━━━━━━━━━━━

乙

最近ボアアップしたい欲求が抑えられなくなってきた。30k縛りさえなくなればそれでいいんだけどなあ…

朝夕寒くなってきたけど防寒対策どうしてるの？

ｽｰﾊﾟｰｸｫｰﾀｰの現人神「ﾊﾝﾀｰｷﾗｰ」が華麗に8GET

>>1さんのピッカピッカのＺＸＲうｐして俺をキー！！ってさせて下さいな
>>2とかなら4St125スクごときに負けんぜ。
>>3なんならジムカーナ仕様のKSR-2でSSちぎってあげようか？恥ずかしいぞぉ
俺の愛車は80km超えると>>4が点灯するんだぜかっこいいだろぉ
市街地で>>5が光るとおっとセフセフと思う反面
信号ダッシュで>>6が光るとイッチバーンって頭の中で呟いちゃうｗ
>>7と引き換えに130Kg台の重量と45PSを達成した対RZのﾊﾝﾀｰｷﾗｰだからな
なにより>>9ごときに煽られる>>10なんて無様な状態に追い込める
>>11は所詮4St250なんで、負けて当然なんだから失うものがない
いまじゃ失われたﾛｽﾄﾃｸﾉﾛｼﾞｰの最後に出たのが>>12。
>>14パーフェクトなんだけどｋａｗだからね・・・
今更貴重な>>15で山とか高速とか走ってどうする
そんな>>16を生み出す程、前世紀末の80年代末期は乱世だったんだよ
俺は、俺達は、そんな思いを、漢>>17に最強の志として継いでほしいんだわ

先月新車で買ったんだけどアンダーガードが付いていない…
店員が付け忘れたのか、それとも廃止されたのか

皆さんおはよーございます。
先日の事故男です…
目覚めたら身体中が痛くて動けません。
仕事もしばらくおやすみです…
在りし日のリトル君みてください！！http://i.imgur.com/hZ8FW.jpg

見事な不人気カラーですね

>>10
昨日「おだいじに」と同情したものだが…
このリトルって違法じゃね？ ＳＴＤやＤＸの荷台に変更せずノーマルのまま？
法的には荷台から左右それぞれ各１５センチメンタル越えてはいけなかったハズ…
画像をみたらホムセン箱はかなり大きく見える｡ これじゃ運転しにくく事故りやすいのでは？
レッグシールドにも色々積んでいるし運転しにくいみたいだ…
事故の検証で荷台の不備は言われなかった？

昨日同情したのだがこのリトルでは自業自得と思われるので「おだいじに」は撤回させてもらいます｡

× センチメンタル → ○ センチメートル

あちゃー
箱は15センチもはみ出てませんよ…
この状態で事故った訳ではありませんし…
お気にさわられたのならすみませんでした。

安静にしてます。

>>10
良いリトルじゃないか
ストリート仕様でシールドも少しカットしてある
キャリアには木の板でも敷いてんだろ

ま、なにはともあれお大事に。

そんなミラーで大丈夫か

>>14
リトルのキャリアで１５ｾﾝﾁはみ出てないのか合法か…
あのちっちゃなキャリアではみ出さずにこのホムセン箱は無理と見れた｡

ちなみに底の部分の幅じゃ無いよ｡ 開閉する部分の一番幅が広い所の幅だからね｡

荷台よりも股がり難そうな手前の荷物はなんだｗｗ

荷物は、積んでなんぼだろ？ホントに脳みそリトルな奴らだ。

>>20
運転しにくくて事故したら何にもならん｡
常識がリトルなアホだな〜

この状態で事故ったわけじゃない＆15cmも出てないって書いてるだろ
こまけーやつだな

>>15
木の板wwww

>>22
ふ〜んそれでwww

こいつぁやばいやつですね
触らぬ神になんとやら

アイリスオーヤマ

流れを読む気も無く以下チラ裏。
11月に入ったんでオイルを10W-40（カストロールのアクティブ）から
カストロールの四輪用最安オイルXLXでのフラッシングを挟んで
10W-30（モービルのスーパー4T）に交換。
これで来年5月の交換までは減ったら補充するだけ。
さすがにこれだけ気温が下がると10W-40だと暖機に時間食うわ。
明日はハンドルカバーもつけるかな…。

前スレのメーター内の球探してた奴おるかー？
4速メーター内はt10以外は全部ba7sやで。
事故ったおっさんは早う治ったらええな！

荷台から左右各１５ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙ 荷台から後ろは３０ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙ 高さは地上から２ﾒｰﾄﾙが限度だぞ〜

>>28
匿名掲示板初心者か？
ウェブで方言を使う奴はウザがられるぞ。
これ豆でなく常識な。

>>30
古参ですけど私。みたいな感じですか？

なんｊ用語だろ。2chやってる奴なら常識だが

チラ裏宣言にレスするけど>>27
オイルやタイヤ交換みたいに時期が分かってて
必ずする、しなきゃならないってメンテは
マジで暑くor寒くなる前にやっとかないと
辛いし気が滅入るから、やるなら今の内だわな。

ところでここに来るような連中って、ほとんどは
オイルやタイヤって自分で交換してるんだよな？

リトル貯金始めました(´・ω・｀)

>>33
タイヤはしたことないけど、簡単？

したことない。傷つけそうだし。手が汚れるし。力いるっぽいし。
ま、本音は傷つけたくないのと、にっちもさっちもブルドッグ状態になったら自走できないから。

ブルドッグ状態ってなんなん？

ブルドックのお顔のようにタイヤがぺちゃんこで自走できなくなることです

なるほろ〜そういう事か。サンクス。

バカばっかり

>>33
夏に二リットルのペットボトルを飲み干しながらのタイヤ＆チェーン交換は一種のスポーツだったわ
冬はまだましなんじゃないの？

>>40
オマエモナ――― (^-^)v

>>28
おるでー　ありがとな！球割ってLED組み込んだったわ。ba7sのled高すぎ。
あとテールも350円SMDに変えたけど純正より明るくなったし大満足。ebay様々です　うらちらすまん

>>12みたいな正義感をこじらせた大人にはなりたかないっすよね
正義を守る正直者の俺は立小便もいたしませんよと　ﾍｲﾍｲｶｯｺｲｲ

>>34IYH

キックエンジンが難しい(´･ω･`)

>>46
原チャリ講習で習っただろ。

>>44
単発自演野郎 乙ｗｗｗ

バカにマジレスするけど>>44
真っ当な大人なら、トイレ以外の場所で立ち小便なんて
誰かに見られてなくても恥ずかしいマネは絶対しないだろ。
少なくとも俺個人としては、小学校卒業以来したことないぞ。

ﾋｭｰｯかっけー！

オレ立ちションよくするよ。酒飲んだ帰りに特に。

それはともかく、こんなところであまり正論を振りかざすのも大人気ない気がするッス。
もちろん時と場合によるけどさー。マターリいこうや、気をつけなさいよーくらいにさ。(^^)

一気に冷え込んできて寒いな

いきすぎた正義はただの悪である

コイツ>>53がキンモ〜 ｗｗｗｗｗ

>>39
フォーリーブスさん… (´；ω；｀)ｳｯ

立ちションとリトルカブと何の関係があるんだｗｗ

冬眠前のオイル交換実施。

純正入れたけど、社外の化学合成100入れたら逆にダメと聞いた事あるけど試した方居ますか？

リトルカブで旅行に行きたいと思いながら金を貯めてた
もうすぐリトルカブが買えそうと思ってた矢先に捨てられた生後間もない仔猫３匹拾ってしまって
時間も金も飛んでった(´；ω；｀)ｳｯ

人にはそれぞれに優先順位というものがある

>>58
写真たのむー

>>60
スレチなのにいいんだろか
http://i.imgur.com/iFWnS.jpg
発育不良で2匹はまだ入院中、この子もまだ成長が遅れてるけど授乳で何とかここまでなった。
あっという間に金飛んでる上にまだまだいりそうだし皆でかく丈夫になるまで旅なんてとんでもないけど
いつかまた来るからそん時は仲間に入れておくれ

>>61
猫好きに悪は無い！

北海道来たら何か奢ったるー

>>61
おいいいい可愛いじゃないか
リトルカブで関西来たときは会いたいｗ

ぬこ連れ披露ツーとか新しい

猫はけっこうお金かかるからなあ
3匹となると避妊手術とか大変かも

入院費もかなりだろうしなあ
でも猫は今しか助けられないがリトルはまたいつでも買えるさ
ガンバレ

>>51
>オレ立ちションよくするよ。酒飲んだ帰りに特に。

何で自分から「俺はバカです」ってカミングアウトするかな。
しかもそれがツィッターの犯罪自慢と同レベルって
気付かないのが何とも痛すぎる…。

3万越えてやっとリアタイヤの寿命がきたみたいだけど、
買うならカブには評判のいいミシュランかな？ダンロップ？純正品？
おすすめあるかな？毎日通勤で結構乗って、たまにツーリング。雨に強いと嬉しいかな

>>61
羨ましいなー猫飼えて
自分は飼ってたのが去年死んで以降飼ってない
入院費大変だろうけど頑張れ

無保険だからお金かかるよなあ。募金付でオクになにか出品してくれれば買うよー
全部は大変だから、体調がよくなったら誰かにもらってもらってもいいね
>>68
純正最強

FIなんだけど、武川のエアクリ入れた人いない？高回転伸びるみたいだけど。

>>61
いい人だな
全面的に支持するぜ！
クロネコは以前２回買った
黒いカバンを置いておくと中に入るよ
完全に見えなくなる＾＾；

はいはい猫の話はここまで

>>67
正義をこじらせていいのは24歳まで

>>70
トン!!純正で3万kmは持ったし、初雨の日で滑って転けたけど、それ以降気を付けたら転けてないし、不満はないんだよね
でもなんでカブにはミシュランが人気なんだ??交換は大変だとよく聞くし、なぜ選ばれる??

ブリヂストン最強だろ

>>61
ついでに、黒猫は性格大人しくて甘えん坊が多いよ。ソースは家の猫
最後まで可愛がってやれ。半年もすれば餌と水大量&トイレ増設で2〜3日家空けても問題ないよ

うちにも猫いるから可愛い気持ちはよく分かるが、
トイレとスレチの躾はしっかりやっとけよ

拾った】子猫飼育ガイド part63【生まれた】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/dog/1347142357/

買うなら家の中でお願いします。外には出さないで下さい。

しつれ、飼うでした。

>>77
黒猫ちゃんツンデレだしな。制服の黒猫ちゃんもよかった！


ってスレチな上に話も違う？

>>79　は大事な事ですね。
そして、怪我、病気、ノミもらわないように、外で妊娠やしたりさせたり不幸な子猫を増やさないように。
猫は家の中だけでも幸せにくらせますから。

中古のカブとカブラで迷っている(´･ω･`)

答：かぶら
式：かぶらぁ→変身→カブ＝割と簡単≠カブ→変身→かぶらぁ

うわぁ　きも

ほんとだ、うわぁ　きもい。

ハンカバ快適すぎｗｗｗ
操作性がちっと落ちるが、分厚い冬グローブや寒さでかじかんで動かなくなるよりましだな
ゴアテックスもってるが、これなら雨もしのげるしいいわｗｗｗ

今日からリトル乗りになりました
ギアチェンジ難し過ぎワロタ

大丈夫、すぐ慣れて楽しくなるよよ。まずは〜
シフトアップは、アクセル戻すと同時にさくっとペダル踏んで放す（あげる）。
シフトダウンは、ペダル踏む、アクセルあおる、ペダルゆったり戻す（3拍子）。
あと、１速←→２速はゆっくり丁寧に。

90のエンジン載せ換えたら速すぎワロタ

>>89
僕も最近リトル乗りになった者なんですが、シフトチェンジに悩んでいたのでとても参考になりました。ありがとうございます！

最近寒くなってきましたけど皆さんは防寒対策どんなことしてますか？
スノボウェア、グローブを買おうと思ってます

ナックルガードもしくはハンドルカバーがあると全然違う
あとは風防かな

お風呂入りながら乗ればええねん

あーブレーキランプ切れた

でもブレーキ握っても点かない。
配線不良なのかも…

握りやすそうなレバーだねえ

どのくらい握っているんだい？

メーター壊れたから修理しなきゃ
この時期の出費は痛い

>>88>>89見て不安になってきた
リトルカブ買うつもりで
スーパーカブ５０には乗りなれてるんだけどリトルカブだとまた違う感じ？

ギア数が同じなら変速の違和感はない
後は足つきとか走破性とか、乗り心地の問題かね

>>96
グリップよりもだ！！

毎月一回はリトルカブほしい症候群が発症するNinjaZX-10R乗りなんだが
MTバイクと二台持ちしてる人に聞きたい

クラッチがないことや、時速30km制限で困ることある？

困ってる人は自動遠心クラッチからマニュアル化したり、原2登録したりした？

困る事は無いよ〜まったりのるならね。
但し、ある暗黙のルールがある。
あなたがおっさんなら標準カスタムで乗る事（ホムセン箱、標準シールド、ハンカバ、ひざ掛け）。
もしものもしものもしもJK、JDならば、ノーマルでスカートはいて標準カスタムは一切無しで乗る事。

>>101
cb750とリトルカブ乗ってます。
リトルをボアアップして乗ってるけど満足してる。
大型からのサイズダウンだと二段階右折と30キロ規制は地獄です

>>101
じつのところ全く困らない

一回乗れば、クラッチ無いのも速度制限があることも
だって別の乗り物だもんなっつってあっさり割りきれる
二輪なのにシーケンシャルシフトﾃﾗ新鮮ｗｗｗｗｗｗｗ
30kmで走るの気持ち良すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ速度制限十分すぎるｗｗｗｗｗこれで目的地まで急ぐとか思わねえよｗｗｗｗｗ

みたくなるよ多分。つか俺はそうなった

>>101
大型持ってるなら原２カブの方がいいんじゃないの？

>>101
ボアうｐか乗せ換えが良いんじゃないかな？
二段階や30制限は辛いと思う

クラッチあった方が良い気がするが、結局107cc乗せ変えだけで満足してる

>>101
シフトパターン特殊だから注意
ボケーっと走ってる時にシフトアップのつもりがシフトダウンになって、
吹き飛びそうになった事があります
こればっかりは慣れなかったので、1N234のエンジンに載せ変えました
30km/h制限は危ないしノーマルだと自転車より遅いから、
幹線道路とか走るなら100cc以上のエンジンお勧めです

みんなエンジン載せ替えとかボアアップとかすごいなあ…
自分も排気量あげて原一脱出したいけど、素人には敷居が高そうだ…

101です。

とりあえず試乗予約いれてリトルカブ乗ってきます。

10万以下は買わないほうがいいと聞くのですが、
中古乗り出し12万
新車車体価格18万
だと悩みますね。

整備はバイク屋まかせで、とりあえず買う金あるなら新車いっとけば幸せ。

俺は50ｋジャンク買って自分で修理整備して乗ってるが、余裕あるなら新車が良いね

新車が良いよ中古はわかる人たちが買えば良い

>>109
5年ほど前にオド2.5万kmを5.5万円で買ったけど3.8万kmまでノートラブルだったなあ。
それから中華110ccに載せかえて今4.2万kmだし電装も弄りまくってるけど問題ないお

どうよhttp://uproda.2ch-library.com/597452Azx/lib597452.jpg

うわあ

うん個性的だね

>>114
このスレは無改造好きがマジョリティなのでウケ悪いだろうけどおれは好きよ

風防なけりゃかっこいい

エンブレムワロタ

そのエンブレムは許されない

うん、これはもうカブじゃないね

他に個性の出しようは無かったのかとひとしきり眺めさせるだけの事はあった。

>>114
すごいな、もうカブじゃなくてバーディだなぁ

カフェカブ行けばこんなのばっか。だからカフェカブは行く人と行かない人とタイプが分かれる。

イジレないだけの癖にカスタム否定してる奴ワロス

いじる必要がない

なんだかんだ言っても、一番かっこいいのは俺のリトルカブなんですけどね

>>125
ウィポジwのひと？

今度、赤いリトルカブを格安でもらえるのですが、
安価でオフロード風にカスタムする良い案はありますか？
足回りのカバーは外すとして、問題はハンドルを普通ののシルバーのに変えること。

リトルカブではないですが、イメージはこんな感じ。
ttp://4-mini.net/column_images/4/7/4-1.jpg

足回りのカバーとハンドル周りでイメージが近づくかなと。
予算に余裕があればヘッドライト&メーター別体にしたい。
ボアアップもしたい。

以前250TRを所持してて、カスタム経験といっても
ウィンカーやマフラー、フェンダーを自分で交換した程度…。
まだ現物がないので想像しかできないのですが、アドバイスなんかあったらお願いします。

否定はしてないのだが、イジレないだけとか誰に言ってるのかな。バイク屋に聞かせてやりたい。

>>129
カッコだけならタイヤだけオフにかえればOKから、ちょっとした林道ならハンターカブ部品かぼろ本体買ってきて合体。
ただし、マジでガレとかまで行くならどうしても最低地上高とサス性能の関係でむりがでるので、オフ車購入が幸せ。

>>114
ゴミっていう落書きは何なんだ？笑
てかダセェな

>>131
林道といっても荒れた砂利道をそこそこ走れればいい程度です。
でも実際は見た目重視なので、最低でも、カバー外し・ハンドル周り・タイヤ交換はしたいかな…。
カブの足回りカバーは外しても支障ないのでしょうか？色々な部品が
雨風に晒されることになりそうですが…。

>>133
それがカスタム、格好良さを得るにはなにかを犠牲にしなきゃならない
たとえ風雨にさらされても自分で加工すりゃ良い、それが楽しいって思えないなら金出して頼むしかない
余裕でオフ車買えるぐらいはかかると思うけど

まずはタイヤを換えるところからやればいいね。それだけで林道をそこそこはしれるから。
オフ重視でコーナースピード押さえてもいよければスノータイヤも考えてみてもいいかも、草の壁でも滑りにくいからね。

>>134
自分でいじるのは好きです。時間もおしまない。
勤めている会社が特注金物系の製造業ってこともあり、工具も豊富に
あるので、そこらへんを利用してなんとかやれないかなと。

>>135
タイヤだけでも見た目も含め、かなり変わってきますね。
現物きたら、自分で触れるとこから徐々に変えていこうかな。

つ　ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3594027.jpg
DAX互換ボアアップ対応マフラー
タイヤノーマルだがオフの雰囲気で

マフラー詳しく

>>138
　>>137のマフラーの事かな？
探せば出てくるが、社外中華なのかな？名前はそのままｗｗｗ
抜け良いとは言えないが音も静かだし107ccE/gで使ってる
ステーは自作しなきゃいけないけど、アルミ板切って穴空けるだけ

>>137
こういうのって服焼けたりしないの？

ヒートガード付いてるから無問題
夏は熱気ががが

>>137
かっこいい！！
『DAX互換ボアアップ対応マフラー』で検索かけてもヒットしませんね…。
店頭で買ったのですか？ネットならヒントください。

ネットで買ったんだが同じ検索だと出なくなってるな。。。ｽﾏｿ
DAX　純正タイプ　マフラー　などの言葉で片っ端から探せば説明にボアアップ対応やクロームメッキなど見つかるはず
ノーマルタイプもあるから「ボアアップ対応」の文字注意かな

俺買った時も売り切ればっかでなかなか手に入らなかった
レッグシールド不可書いてあったがエキパイ部のガード外せばギリ取り付け可能
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3594408.jpg
カット前の写真

同じやつ見つけたが、楽天内にもショップある

田中の奴と同等品かな？
ttp://www.monkeyparts.net/product/828

>>145
同等品かもね
俺のは表記に88cc〜125ccってあった所で買ったんだけどね

>>128
君ウイポジも一人でつけられない情弱君の人？ www

なんかダサい(´･ω･`)

>>147
そうやって草生やしてると何か必死に見えるぞ

>>129
このエンジンガードいいな
今度俺も適当なパイプ溶接してつくってみよ

>>136
奇遇だな！俺も最近リトルカブが手に入って同じ事考えてる。
フロントだけ17インチ化してリアは14のまま、サスを長いの入れてエクステンションでバランス撮ろうかなと。

調べるとこんなんあるぜ
http://i.imgur.com/SDcTE.jpg
http://i.imgur.com/gC2P7.jpg

新車で買ってまだ三回しか給油してないけど、平均燃費が70km/L
ｴｺｶｰ（）

>>149
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いやさすがに街乗りだと60km/Lだな。

信号が多い市街地でうわ�q/hチョイだと
50�q/Lを少し超えるくらいかな。
慣らしの時に速度はうわ�q/h以下、
アクセルはとにかくジワッと開ける、
の二点を遵守したら70�q/Lいったけど。

<<114は40km/l

いいから自己満足の汚いものを貼るなよ

>>151
そうかフロントを17インチにすると前後の対比で一気にオフ車ルックになるの法則！
そんで実際にオフの段差にも強くなるっていう。こりゃメモっとくわ

去年測ったら81.5だった（4000kmくらいの平均）
今年は遠出少ないんで少し下がってるかな
田舎じゃ80可能だよ

信号がなくて、平坦つづきで、空いてて煽られたりしなくて、キャブ車ならか


前提としてFIの俺には届かない領域

バーハン化キットって意外と高いのね。

FI車ですよ
信号はソコソコありますし山も多いです
遠出が多かったくらいかな

荷物ゴムロープの輪部分をロープ盗難防止にメットホルダーでロックしておく
使うときはそのまま外さないで使えるわな
歌舞伎町や渋谷なんかでちょっと20分ほどで用事を終えてカブに戻ってくるだろ？
すると三日に一回はゴムロープがキャリアからほどけてて、
いろんな奴らがゴムロープごときを盗んでいこうとしてるわけよ
やだねェ〜

地方の集合住宅住みなんだけど
リトルカブの盗まれ率や壊され率って普通のスクーターと比べてどうなんだろ？
前乗ってたスクーターはポケット壊されたりガソリンタンク壊されたりしたんだよなぁ・・・
でも同じ駐輪場使ってるおっさんのスーパーカブはもう１０年以上無傷っぽい

キャリアに蜂の巣の模型でも乗っけておけばいい

>>164
犯人はそのおっ

>>164
なにその北斗の拳

他人と生活するって、そういうことなんだよね

そういうことをするヤツとしないヤツ、違いはなんなんだろうな。育った環境というよりは、やっぱ親なんだろうな。

>>163
それは西成より酷いわ

関東はそれが普通

>>163みたいな場所で、防弾ガラスで作った透明な箱をキャリアに固定して、
中に1000円札でも入れといたら、どんだけ襲撃に遭うんだろうな。
カメラしかけて見てみたい。

歌舞伎町は不良外国人が多いからね。特に中国人。日本人を含めてアジア中のクズが集まる場所だからねえ

ヒモを引きぬくと鳴り出すアラームをスタンドかハンドルにつけておき
動かすと鳴るようにしておけば良い｡ 百均とかで売っているし…

数本の配線をスタンドかハンドルにつけておき、
間違えたのを外すとカブ毎爆発するようにしておけば良い

あまり良くない…

株や蕪に乗り換えよう

自作ledヘッドランプにかえました。
hid並みに明るくなって消費電力25w
光軸調整はバイクやでやらせたからバッチリ！
中華通販で部品全部コミコミで1000円もしなかったよ

>>178
光軸調整をバイク屋にさせたら自作にならないじゃん｡
ハイロー切り替え出来なかったら違反だし…

バイクの光軸なんてあって無いようなもんだべ

こんなところにバカ>>180がいたｗｗｗ

いえいえ私めのほうがバカにございます

車に乗っていてロービームの光軸がじぶんのミラーに照射されてギラギラ
まぶしいとかなりイラつく俺。DQN改造車HIDが一番迷惑。
反面ぴたりと後ろにつくバイクのロービームが適正な照射だと
「この人スマートで頭がいいはずだ」と勝手に思う
昔のオフ車だと、ライトがしょんべんした後のちんちん振る動作のように
揺れるのが多いのでこれは仕方ない

そうだ、ライトのことなんぞどうでもいいけど
リトルカブいいよね。これ日本製でしょ。(もしかしてタイ製か?)
角目カブシリーズ買うなら絶対こっちを買ったほうがいいよ。
ボアアップもできるしね。最後の日本製カブなんだろうな。
大事にしてね。ホンダのサイトみても生産国が書いてなかったからさ
角目カブは「中国」って堂々と書いてあった

>>179
自作と調整は違うだろ。
すごいな。お前ハイローが切り替えできないとか見えるんだ

なんかアホ>>185が言い訳してんぞ〜w

>>186
調整って作るものなの？

>>186
何か嫌なことでもあったのかい？

>>186
泣くなよ変態

なんかアホが自演してんぞ〜w

〜w

>>190
つ「恥の上塗り」

単発 乙

まぁまぁ

それはそうとやっぱり寒い時期は必要最低限しか乗らなくなるなぁ

バイク屋に持って行って自作自慢w
おそらくウイポジとかもバイク屋に泣きついて取り付けてもらうのかw

>>194
俺は寒くても乗るけど単身赴任先でバイクパクられてもう残るは嫁と一緒に家にあるリトルカブのみ…

あぁー乗りてぇよぉ

ほら、もうid変わるから明日は黙ってろよ。

>>196
残った嫁とリトルカブを大事にしてあげなさいね

>>197
バイク屋に泣きつくなよ〜 どあほwww

こんな所で暴れてないでバルブにLEDイルミ付けて疾走してこいよ
もう誰も馬鹿にしないからさ

いえいえ私めこそバカにございます

メンテナンスノートにアンケートハガキが付いてるけど送った人いる？
送ったら何かいいことあるのかな？

>>202
リコールの知らせとデスノートが送られてくる

デスノートもらえんのか
殺したいやついっぱいいるからハガキ送っとくわ

新車が良いのは分かってるんだけどどうしても金がない！
10万位のリトルカブはやっぱりやばいのかな

>>205
自分で整備できるなら良いんじゃね？

俺は現販50ｋで買ってきて整備して乗ってる

ありがとう
自分じゃまだ全然できないけど長年スーパーカブ乗ってる知り合いが
整備教えてくれるって言うから教わりながらやれば何とかなるかな。
出来るだけ走行距離1万以下探そう

>>205 >>207
以下コピペ。

以前、職場の先輩が「カブのエンジンの回転が重い」と言うから見たら、
オイルが殆ど入ってなかった、ドレンを抜いてもポタポタ垂れるだけ。
聞けば新車から15,000�q、自分で弄るのはブレーキ調節だけで、
その他は自転車屋でタイヤと電球を換えた以外、全くノーメンテとのこと。
とりあえずフラッシング代わりのオイル二度替えで回復はしたけど、
抱きつき一歩手前だったわけで、エンジン寿命の低下は間違いなし。

ただ、洗車とワックスはまめにしてたそうで外見はすごくピカピカでキレイだし、
今んとこエンジンも普通に回ってるから、もしこれで消耗パーツを取り換えたら
中古で高額査定→「極上中古車」とか言って売られるかと思うとガクブル。
これだから原付の中古は手を出す気にはならないんだよね…。

>>207
中古買うのは勝手だがその知り合いにちゃんと飯奢るなりなんなり礼しろよ
人にモノ教えるって結局一番めんどくせーことなんだからな
そいつが自分でやった方がよっぽど早いものをお前のペースに合わせるわけだから

その友人と一緒に現物見に行って試乗してもらえよ
長年乗ってるなら微妙なフレームのゆがみとかエンジン音とか
何かしら違和感を覚えるだろうし

>>209
うん、忠告有難う
勿論お礼はちゃんとする。

>>210
それは少し考えてたんだけどさすがに甘え過ぎかなーと・・・
思ってたのにあっちから一緒に探すの手伝うと言ってくれた。
色んなカブ見たり試乗したりできるのが楽しみらしい
ありがてえ･･･

ある程度なら手伝う方も楽しいよね
仲間が増えるわけだし

調子に乗って甘えられると激しくウザイけどね。

ウザけりゃウザいと言えば済む話だろ

自作ledヘッドランプにかえました。
hid並みに明るくなって消費電力25w
光軸調整はバイクやでやらせたからバッチリ！
中華通販で部品全部コミコミで1000円もしなかったよ

>>215
どんなやり方したか説明してよ 複数のLED使うのか？
光軸の切り変え方とかは？
サンヨーテクニカみたいなカンジ？ 画像とかもうｐを

ｗ

ウザけりゃウザいと言えないこんな世の中じゃ

>>215
光軸調整をバイク屋にさせたら自作にならないじゃん｡
ハイロー切り替え出来なかったら違反だし…

>>219
自作と調整は違うだろ。
すごいな。お前ハイローが切り替えできないとか見えるんだ

>>220
自分で作ったledの説明も出来ないのかよ？

>>221

>>221

ｱﾁｬｰ…ｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀ…

みんなハンカバ付けてるの？

今年初めて付けた！
夏用グローブ使えるし、雨でも安心！

ハンドルカバーって何か手がハンドルに固定される、みたいなイメージがあって怖い…

>>222

>>223

>>227
あー、あるねぇ
十数年バイク乗ってきて初めてのハンカバだよｗｗｗ
ウィンカー操作がちょっとマイナスだったり、手を引き抜く感じがあまり慣れなかったり
ハンドル持つ時上から手を乗せられないから、入れなきゃいけないとそれなりに不便感じるかもしれないが分厚いウィンターグローブ付けるよりましかも

トルクレンチって、プロクソンジャパンの「MC30」位でも大丈夫？
なんかすごい高いのばっかりなんだけど。

見た目で躊躇してたけど、ハンドルカバーはかなり良いよ
本格的に冷えても薄い手袋で十分だし、雨にも強い、ハンドル操作捗るよ

>>231
使っててネジをやたらと舐めるとかの不便を感じてきたら買い替えで良いよ

>>220
お前自分で自作した説明も出来ない情弱なのか？

>>231
どんなに高いの買っても定期的に校正してあげないと結局駄目だと思うの
素人がたまに使う分には、安物買ってヘタってきたら交換がいいんじゃない？

なんでこなんなことになってしまったんだ　過疎すぎる

荒れるよりはずっとマシだろ。

sage

「自作」が得意な荒らしが原因だな

>>239
今読んだが絡んだ奴が基地外じゃないか
なんで自作の方が悪者になってるの？あぁ絡んだ本人か

>>240
いや自作だろ

>>240
自作本人か

どうでもいい

俺もledに変えてやったぜー　ウィンカーだけど！
半田ごて使う作業楽しすぎる！
俺も海外オークションでled買ったから送料込み5050 9灯×4で58円だったぜ！icリレーも作ってやったぜ
ざまぁ見ろ自作やろう　うぃぽじやろう　　ひゃっはー

>>244
ヒャッハーこれで貴様も自作野郎の仲間入りだヒーハー！

>>245
あっ　はい。そうですね。

>>246
うん。

LEDとかお前らどんだけエコなんだよw

>>245と>>247のテンションが違い過ぎてワロタｗ

ＬＥＤって明るそうでいいな

前スレ744ですが、新車のならしもまだ終わらんうちにまさかの彼女ができました
なんかちょっと怖い…
スレ民どもありがとよございました

>>250
しね

>>251
ちょっきゅうすぎわろた
チップLED明るいよー　砲弾型は暗いけどね　電球よりちょい明るくなって満足だわ

【ちっちゃくて】自作LED12個目【明るいやつ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/river/1343861550/

>>249

>>244->>247は自作野郎というより自演野郎

うおおおおお!!!
通勤中にロービーム切れた／（＾o＾）＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
ハイビームだと迷惑なんだよな…

ブームに乗ってLEDにっすかなｗｗｗ

俺はH4のHIDにしてる

うおおおおお!!!人生って何だ？教えてくれ!!!コボちゃーん!!!!!

>>255
1日くらい気にしないよ
リトルの暗いしね

どうしても気になるなら、ライトの上から1/3ぐらいをテープで塞げばおｋ

>>258-259
なるほど
�dｸｽ
養生テープでも貼って減光しておくわ

>>255
緊急措置として光軸を下げて
ハイビームを使えば済む話じゃないか。
＋ドライバー一本であっという間だ。

>>255
カブのハイビームって暗くて迷惑なのかわからんな

まぁ光軸も下げるが、どうしても上の方も照らすから前に居る車両にとってはチカチカして迷惑なんよね
そこまで明るいわけじゃないが、ハロゲン入れてるし余計なトラブルの元になりかねないからね
結構カブって事で舐められやすいから多少なりと気使わんと

原二登録して流れに乗って走ってるから基地に絡まれたらたまらんわｗｗｗ

新車に入ってるのって普通球？ ハロゲン球？

>>263
休日にリトルに乗ってて輩に絡まれた上に蹴られたことあるわ。
俺が警官だってわかったときの奴らのあわて具合がサイコーにおもろかった。

警官が２ちゃんに書き込んでるってだけで上から目を付けられるから
もう書くのはおよしなさいな

涙流しながら書いてると思うとアワレ

釣られすぎｗ

リトルの小さいリアキャリアをカブ並みの大きいキャリア付けたいのだけど
どこかで売ってる？

アウスタとかでうってるっしょ

>>270
サンキューです
商品コード：B-021これですかね
http://out-standing.com/cart051006_b_class_.htm#6
穴位置がリトルと合えばいいのですが。
オーダーする前に売主に確認とります

リトルカブ用って書いてあるけど、、、
まあ、聞かれる方はめんどいが念の為の確認と言われりゃしょうがなかろう。

>>271
STD、DXとリトルはフレーム一緒だから心配せず買え
あとアウスタは純正と比べて錆びやすいので取り付け前にクリアー吹くとかするべき
特に溶接部分は特に念入りに処置しないとヤバイ
俺はアウスタのB-025を東京堂で買ったら1年後に溶接部分が死んだ

個人的にはヤフオクでカブ純正キャリアもチェックしておいた方がいいと思う

街のバイク屋に行って「カブ純正キャリア取り寄せてくだしあ」でおｋ

そうなんだ少し高いけど５０カブＳＴＤ純正のがよさそうだね。

間違うこと無いと思うがカスタム用はＮＧね

タペット調整しても静かになってくれない(´・ω・`)
圧縮上死点の他に注意しておくとこあるかな？

カムチェーンテンショナーのへたり

ＡＡ０１　５０のエンジンってすぐカチャカチャ音して煩いよね
何故だろ　７０とか９０ではそんなことないのに

リトルｶヮｲｨょリトル

再版FIモデルのエンジン覗いてみたらヘッドもシリンダもつるっつるじゃん！
水冷みたい！

…つかこれで冷えてんの？
スゲーな…

スプロケットって、純正と社外ってどれくらい違うの？
または、お勧めってどこのメーカー？

>>281
カッコいいだろ？偽モンの羽根がついたCB400とは違うぜぇ〜？wwww

>>282
サンスター

初めてタペット調整した。
下側さくさくだったけど、上側狭くてシックネスゲージが思うように差し込めなくて難儀だった。
道具片付けて気が付いた。
品管落ちのトルクレンチ、上と下で1ずれるんだった。
規定より、ちょっと低めで8.5くらいだけど・・・まぁいいか？

みんな上側どうやってるの？
レッグシールド外しても、ホーンとかキャブ（？）とかあって狭いんだけど。

シックネスゲージは先が細いのより、細くなってないのが使いやすそうだね。

整備はバイク屋に丸投げの俺にそんな難しいこと聞かないでよ！

どうやるも何も、邪魔なのがあれば外せばいいだけの話だろ？
狭い隙間に無理やり手通してやりたいってのならしょうがないが

強化バルブスプリング届いたから週末腰上バラして組み込みがてらチェックするかな

バッテリー交換した
1100円のやつに（純正高いもんなぁ）
さすが安物、端子の穴の位置が合わん
加工して事なきを得た
プラグもACデルコに換えてみた
問題は無さそうだが外したプラグも一応車載しておこう

安物だからじゃなくて合わないのを買ったお前が悪いだけだぞ

最近リトル買ったばかりなんだけど、すごい燃費良いんだなこれ
http://imepic.jp/20121125/069310

>>290
買ったばかりでコレ?
乗り方悪いor都内or中古かな?

ボア88ccで丸3年の俺のと変わらん平均燃費だよ
ちなみに買った当初は79km/lだったよ

田舎乙
大都会岡山では50km/l後半がやっとだというのに！

>>292
千葉→東京を通勤で使うやや都会っ子だいｗ
信号のタイミングわかるから、ブレーキはあまり使用しないようにとろとろと調整、急加速なし
60km/ｈ以上絶対にださない、体重は50以下キープ。周りに迷惑だろうけど守ると伸びるよ

中華110cc載せてるけど30km/L走らないかも・・・
交通戦争地帯で通勤に使ってるからほぼフルスロットル
ツーリング用のNC700ちゃんの方が燃費良いというorz

中華110でVM22
都内通勤で37〜40ちょっとだな
ぶん回すともっと悪くなるなｗｗｗ

車の流れを切りまくれば事故が減る。と、勘違いしている愛知は燃費最悪。

キャブ車ノーマルで愛知郊外、片道15km通勤して平均70〜75km/l
当然まったり加速+まったり運転(35〜40km/h)
80ccPC20にボアうｐ後は55〜60km/l（流れに乗る位の加速+50km/h巡航）

>>296
こえーよなぁ・・・あいつらブレーキ踏ませるように割り込んできやがるし
特に女がﾔｳﾞｧｲ、猪すぎる

名古屋市内の街乗りで、まぁ50キロ未満で走れば50km後半ぐらいだな。
市外に出ると信号に引っ掛からなくなるので65kmぐらい出る。

平均すると60km弱ぐらい。

今日測ったら77.2でショックを受けた
ヤバイ、今年の平均80割ってるんじゃ・・・
38キロ走行

中華110cc
40??50km/lLをｳﾛｳﾛ

初カキコ・・・どm（ry

Dartmax製1P60FMJ型エンジンに換装+α仕様で、まったりライディングで25km/l前後です。

やっぱみんなボアしてるんだ。オレも小型とろうかなあ。でも50ノーマルも好きなんだが。

>>302
「ボアアップ」と言うより「エンジン換装」だけどね。

マニュアルクラッチ仕様に改造するの大変だった・・・orz

俺もマニュアル化するかな
通勤時微妙な速度だからノークラだと忙しいお
>>302
どうせなら中免にしなよ
50まったりも気持良いけど道の狭い都内は怖いわ

愛知県では50で何も問題はない。
何せ道の整備が半端じゃないからな。

整備が良すぎて逆に原付通行禁止の一般道路があって若干ウザい。

>>305
流れの設計は最低だけどね。
あと、少しでも町から離れるとカス

今日リトルカブ買ったよ！
最初は少しでも安くと３速にするつもりが結局セル付４速に・・・
これからよろしくお願いします

燃費書き込んで楽しい？
環境違うから意味なくねってならないの？

なんか年々報告される燃費あがってね？
ちょっと前まで60km/lが最高だったような気がするんだけどもうすぐ訪れる地球滅亡となんか関係あったりする？

FIが増えてきたんじゃね？
しかしタンク小さすぎて10回くらい給油の平均取らなきゃ誤差激しすぐる。

実用燃費だとFIの方がいいのか？

>>307
Little Cuberがまた1人と。
購入おめでとう！リトルカブと過ごす時間をﾏﾀｰﾘと楽しんでね。

俺のリトルカブはエンジン換装でキック始動のみの堅気仕様だから、最近セル始動OKなカブ系エンジンが羨ましかったり。

>>311
50ccならキャブレターよりPGM-FIの方が良いって聞いた事がある。

なんと！ そうなのか
カタログスペックって何なのって話だな

冬の準備にスタッドレスに履き替えてのウエット路面でいきなりフロントからすべってこけた。
ノーマルと同じ感覚でまがったら、やっちまった。
柔らかくてフラフラするから、今年もなれるのに少し時間掛かりそう。

>>314
数字って信じない方が良いよ。
Ape50よりZOOMERの方が馬力があったりするしねw

俺の燃費80以上ってのは去年4000kmの平均だから
オイルは自動車用だし
田舎ではある

FIがキャブより低馬力低トルクなのに低燃費な理由　…の仮設

排ガス対策によりトルクは落ちるもそこは腐ってもFI、トルクカーブがとてもフラットに
相対的には標高は低いが低回転から高い山が出来上がる
そのトルクで上回っている低回転の範囲を使って3速なり4速なりで走れば低燃費をたたき出せるってわけよ

>>318
うるせー
壁か鏡に向かってしゃべってろ

リトルってまだ日本製？

↓若かりし頃のV6メンバーから一言

リトルカブ楽しいよ！

最近、リトルカブを新車で買ったんですけどシート開けて年式を見たら2008年でした。
これって新車なのにえらい古くないですか？
バイク自体には特に問題は無いんですけど、なんか少し損した気分です・・
それとももしかしてこれぐらい古いことはよくあることなんでしょうか？

>>323
店は2008年式とは言わなかったの？
クレーム言ったらどう｡ いくら未使用の新車でも商法的に説明義務を怠ってるよね…
店にクレームを入れる前に公共機関の消費者センターとかに相談してみては｡
解約で返金してもらえばよいだろう｡ もしくは割引分で幾らか返金してもらったら｡

>>307
新車？ 何年式？

一度も登録されたことのない未走行車なら古くても新車だろ
箱開けてないプラモは何年寝かせても新品プラモだろ？

>>326
何言ってんの｡ｗｗｗｗ

新車には間違いねーでしょーが

あとホンダの倉庫で売れずに眠ってたってのもあるわな

>>323
んーどうなんだろうな
確かに納得できないかもしれないけど
納車された時に確認しなかったのはダメだったかもね

まあバイク屋に聞いてみてもいいと思うけど納得するしかないと思うし
サビさえなければカブにとって使われなかった4年なんて
あってないようなもんだし、いいんじゃないかな

むしろホンダは最新の年式ほどデキ悪いから古い年式の新車であることを喜べ

M/Cしてないんだからから例え今月の生産車でもL8orLM8（’08モデル）じゃねーの？

４年も前のリトルだと説明を怠っている時点で説明義務違反だろ｡
訴えたら勝てるだろ｡

>>333はスーパーの陳列棚の賞味期限が一日でも長い奥のほうの牛乳わざわざ取るあさましいタイプ？

>>323
流通在庫ってヤツだわな。
本だって店頭で棚晒しになってて
日焼けしたり傷んでても
一度もオーナーの手に渡ってない限りは
「新品」には変わりないわけで。

ちなみに自分は2000年に4速リトルを新車で購入、
規制後の4馬力モデルだと思っていたのに、
不人気色��1のアバグリーンだったせいか、
規制前の4.5馬力モデルでラッキーだった。

>>324
まず明日朝イチでホンダのお客様相談センターに電話して車体番号を言えば何年式か教えてくれるから本当に2008年式なのか確認汁｡

×>>324→○>>323

>>334は店の言いなりで納得する典型的なマヌケなタイプ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）￣￣￣￣￣（
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 7iヽ　　　返　質　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,_　　 /V/;;|;;|　　　す　問　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /フ´　　r-!V;;;;;|;;;;;;;;;ヽ　　な　を　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／¨（=|　　ヽV;;;;;;;;;;;;;;r''ヽ;;;;ヽ　あ　質　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　 /　　　ヽヽ　!¨;／¨|;;;;;;;;|∩ヽi;;;|　 |　 問　　ヽ
　　　　　　　　　　 _,, -‐''三ミﾐ川//_　r_　_＞ 〈;///^ ¨|_,-!　） | |;|　っ　で　　/
　　　　　　　　_,-彡彡彡／＿ ./ _,ヽ_, 〉｀i_, - ､ /_-７ 　　　ノ / 〉　 !!　　　　（
　　　　　　　／／彡／/とﾃi　_｀¨　 i_人'´_ヽ__,-〉ﾘ/　　　　 Y　/　　　　　　　|
　　　　　　　 /彡彡川　u'￣ ハぞﾃ|川i｀´　　ノ　ヽ!　　　　 | /_,-‐-,, --＿_/
　　　　　　 彡／/rﾆ7 u' 　r‐‐i.　￣/川　　 └ i _,,_　　　　　||　 /　　|　　〉　　　わたしが「牛乳は奥から取るタイプか？」
　　　　　　/'i／7-!｀´!　　（__　 | u'./／.　　　　 ｀'-‐|　　　 ノ::ヽ/　　 |　　 |　　　　と聞いているんだッ！
　　　　 ,,, |-|=( i´r-｀|i,　　'''''｀´　/ﾀ/　　　　　　　_/　　 ／:::::::|　　　|　　　|
　　　　 | ||-|ノ ｀-ゝ 〉 ＼＿__,, --‐'　　　　　.　　 ｀7　　:::::::::::::::|ヽ、 ||　　　|　　　　疑問文には疑問文で答えろと
　　　　 |´／ 人　　i´　　 :::::::／_,,,,_　　　　　　　　 ヽ_　_, -‐''´| !)ヽ＼|　　　|　　　　学校で教えているのか？
　　　　| |　 /　ヽ_ノ＼　　　　'i i__.　｀ヽ　　　　 _　　　￣　　　　＼ヽ);;;||　　ヽ
　　 ／　 i　＿／　　　　　-‐'''| |　　　 |　 .r.!''-! !,　　　　　　　　　 i |;;;;;|ヽ

>>339
そんなに悔しかったのか？ ｗ

>>339
もう終わりか？ www

「新型」でなく「新品」だからいいんじゃね？

なんか楽しそうですね

ウィポジ参上！！！！

ウィポジ君(>>344) キタ―――

皆さん、レスありがとうございます。
皆さんの反応からしてやっぱり新車で4年落ちってありえないんですね。
多分よくあることだろ〜って自分を納得させようとしてましたがそうじゃなかったようで・・

店の人はわりと親切な感じでしたが、年式のことには触れませんでした。
納車の際に確認しなかったのは自分にも落ち度があったと思います。
車体もきれいなんで交換とか返金までは考えてないですけど、店には今度行った時に文句言っときます。
いろいろアドバイスいただきありがとうございました。

欲しい色の新車在庫があったらそれが方々回って届くことはバイクではよくあること
つい最近製造された新車のやつが工場直送で欲しいんだと言ってないならお前が悪い

つうか、年々コストダウンし続ける今のホンダ
俺だったらすげえラッキー! と思うのだが

にしても4年はひどくねえか？
下取りに出すときの価格にも影響するだろ

>>349
80年代のプレミアもんみてみろよ、年式でどーの言うのは四輪の世界だけ
たとえばCBX400Fのデッドストック新車が当時の新車価格485,000で買えたら
俺はすぐうはうはして買って、200万で売ってもうけるよw
それに最近カブは中国に作らせるようになった。2008年のリトルは日本製
なんじゃないの? だったら絶対ラッキー

>>350
ウザイよ自作君

>>350
リトルはプレミアバイクじゃないし。。
まあ4年の差でどれぐらいリトルの下取り価格が変わるかは俺も知らんけど

あと、スーパーカブは中国製になったけど、リトルは今でも日本製じゃなかったっけ？

↓若かりし頃のV6メンバーから改めて一言

二輪は4輪と違って半年縛りがないんだな。
知らんかった。

リトルは今も日本製
四年前と大きな仕様変更もないから現行がコストダウンモデルなんて事も無い

しかし４年も店頭在庫するほど売れない店なのか？
それとも限定カラーとか珍しい色？
大半のバイク屋はカブなんてあんまり回転しないから取り寄せと思うんだが。
新車は新車だから間違いはないけど。
まあ原付は中古になった瞬間に年式不明扱いになるから、リセールに関係無いかと。
年式証明する書類が無いからバイク屋もハッキリ何年とは言わない。

店の説明の無さが原因｡
新車とは言わず『未使用車で少し安くします』と言ってれば購入者も不快にならなかった｡ 値札に「○○年式」と書くべき｡
それを未使用だから新車と片付けるのはおかしい｡

４年前ってＦＩだっけ？

４年前なら「新古車」と言っても良いかもな

見落としていたけど答えは>>332だわ
だから>>323は安心して良いぞ

2007年10月5日にFIが出たらしい
5年経つんだな

安心する前に>>323はホンダのお客様相談センターに車体番号で問い合わせて確認した上で安心しなよ｡

登録したけど使ってない中古車が新古車。
生産後未登録は新車。10年前のバイクでも登録してなければ新車。
と呼ぶのがこの業界の慣習。
新しくなくても新車。

まあタイヤなんかは少し劣化してる気がするから俺なら嫌だ。
でも買った後なら自分の無知を悔やむ。

以前にも全く同じ話があった気がする。っていうかあったよね。
前スレか前々スレぐらい。
新車買ったら2008年式だったって。

シートに年式？
どこにそんなものが？
8.6.09って書いてあるな
2008年6月9日ってことか？
ええ〜？

よくよく話を聞いたら
シートの裏にある白インクのプリントか、値札シールみたいなやつのことかな…
それって「シートの生産日」じゃねえの？
純正シートを部品で新品で買うとそういうの必ずあるけど？

>>365それたぶん2009年8月6日じゃねーの

まあ俺なら新車が２００８年製だったとしても全く気にならないな。
全然問題ない。

結婚した嫁が４歳ごまかしていたってカンジだろうか？

車体はどうでもいいが、タイヤの製造年は気になるな。
四桁の数字が書いてあるから確認してみそ。
XX08て書いてあれば2008年第XX週。

ホンダに問い合わせて車体番号から調べてもらったところ2012年10月製造でした。
4年前どころか先月作りたてでした。
皆さん、お騒がせしてしまい申し訳ありませんでした。

自分のリトルのシート下のラベルに「C50LM8」と書いてあったのですが、
いくつかのサイトでC50LM8は2008年製との情報があったので信じてしまいました。
あんまりネット情報を鵜呑みにしてはダメですね。反省です・・。

ちなみに、ホンダに問い合わせた時に、バイクのどこを見れば製造時期がわかるのか尋ねたら、
車体には製造時期を記載していないと言われました。

とりあえず自分のリトルが古くなくて安心しました。
皆さん、いろいろアドバイスや情報をいただきほんとにありがとうございました。

>>372
このスレのおかげでまた一つ解決したな

店に言う前でよかったなw

>>371
ホンダに問い合わせて新品とわかって良かったじゃん｡
ホンダに問い合わせないまま店へ文句言っていたら… 汗

>>367
親父の貰ったんだけどそんなには新しくないはず

>>371
新品で良かったじゃん。これで心置きなく乗れるな。

スレの流れに反したレスで申し訳ないけど、リトルカブに似合うグリップとミラーってないかなぁ。

友達に貰ったZIIミラー（・・・に似たミラー）を装着しているけど、妙に似合わない気がするんだ。

テメーの好きなのを付けろーッ

と思ったけどベンリー50Sのミラーでも付ければ

純正最強

ダイソーの210円ミラーが純正風でいい

うー・・・明日が納車だ
どうしよう
眠れないかも。

スレ見てるとハンドルカバー派が多く見えるけど俺はグリップヒーター欲しいさみぃ

海外オークションで買えば送料込みで500円もしないよ。
がんばって探して買えば？
うちのは三年目だけどぬくぬくですわ

>>385
バッテリーへの負担は？
ちなみに電源はバッテリー直結？ キー配線接続？

金玉でも握ればぬくぬくやで

>>384
よほどの寒冷地でもなければ、
真冬でもハンドルカバーと
百均のフリース手袋で十分なんだけどな。
てか、ハンドルカバーの見た目を気にしてる？
もしそうだったら、
リトルとは言え実用性が売りのカブなんだし、
個人的には名より実を取るべきだと思うよ。

外観+性能を重視し過ぎて「カブ」の本来の特長を破壊された我がリトルちゃん・・・。

>>386
負荷大きいからバッ直がいいけど、そのままだとOFFし忘れでバッテリー上がりが心配だから、
リレー噛ませてイグニッション連動にするのがオススメ
片道10kmぐらいの通勤に使ってるけどバッテリー上がりは無しです

寒くて2ヶ月乗ってない。そろそろワックスかけてやろう。錆びるまえに。

>>391
情けない・・・
と言いつつ去年は11月から3月まで殆ど乗ってないなぁ

>>383だけどやっぱり眠れなかった（ヽ´ω`）
15時過ぎに納車らしい・・・
しかも雨だ

>>393
気持ちは良く分かるｗ
雨に濡れると余計寒くなるから防寒対策しっかりね
お気をつけて

>>393
次の大安に納車させるとか｡

>>393
新車なら晴れの日に延期したら？

眠れないほどｗｋｔｋしてたんだから我慢できないだろう。
雨でもええやん。
ガレージでニヤニヤしながら跨ってみたり、エンジンかけてみたりしてれば。

有難う皆！
今来たよ！来る直前に雨あがって今青空だよ！

早速走ってきまーす

あ、ホントだ。いつの間にか日が差してる。

マンホールでコケたりしてｗ

>>398
何年式かバイク屋に聞いたかい？ 車体番号で確認した方が良いかも！

2008年式かもしれない…

ごめん中古でござる

楽しかったー！
でも想像以上に寒かった・・・
http://i.imgur.com/HSQsG.jpg
http://i.imgur.com/OGNnk.jpg

前かごつけるか後ろにボックス乗せるか迷うなあ

おめでとう
俺のと同じカラーだな
http://up4.viploader.net/bg/src/vlbg017642.jpg

利便性と乗り込みやすさなら断然前カゴ
天候と防犯性ならリアボックス

>>401
デザイン重視ならリヤボックスだろう｡
リヤボックスつけた後でも不自由なら前カゴも…
カゴ付けるならそのリトルにはホンダの純正の黒カゴが似合いそう｡

>>402
有難う！
同じカラーだけどそっちは何だか色々ついてて豪華だ・・・ｗ
籠もボックスも付けてないんだね。
買い物とかどうしてる？

>>403-404
有難う
純正の籠はステイから取り付けて１万位って言われたんだけど
どうしようかな。
前籠が確かに手軽そうではあるんだけど。

>>401
おめ！
なんか瀬戸内海っぽいとエスパーしてみる。

じゃあ俺は三河湾！

>>405
普段はプレスカブキャリアに100Lの箱を付けてるよ
写真では確か撮影のためにリトルキャリアに替えてたんだと思う
通勤買い物ツーリングとなんでもこなす万能マシンだ

>>401,405
納車ヲメ！！！！！
お散歩バイクとしてはほんっっっっっっとに楽しい相棒だから楽しんで乗ってあげてね。

ちなみに箱付けるとこんな感じだよ。色違いだけどなんとなくイメージしるｗ

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto022470.jpg


箱はなんつっても天候気にしなくていいのが楽だよ。
急な雨でも絶対あわてないし、せまい駐輪場ではメットかけなくても良いのもいい！

>>405
納車おめでとう！
俺もグレーだわ仲間が増えた
前か後ろかは置いといてベトキャリつけると何にでも使えて便利だぞ

>>406-407
残念、博多湾でござる

>>408
ああ！もしや前スレで画像うｐしてた人かな？
参考に色々調べた覚えがあるｗ

>>409
有難う、飛ばせない性質なんでまったりバイクのカブを買うのがずっと夢だったんだ
まったり乗りまくるぞー！
それにしても箱って意外に馴染むんだね。
これは・・・悩む！
春になったらキャンプにも行きたいんだけど、その時は取り外して別の大箱とか
簡単にできるかな。

>>411
キャリアをもうひとつ用意して、ひとつは箱を固定したまま、もうひとつは付けずにおくと非常に便利
カブのキャリアはネジ四本だけだし取り付けも比較的簡単だからおすすめ

>>410
ベトキャリの利便性がよく分からず・・・

>>412
目から鱗・・・
有難う、後ろはそれに決めた！

積載を重視するならベトキャリも便利だけど、弁当キャリアも良いよ！

ところでみんなはリトルちゃんにステッカーとかペイントとかしてるかい？
俺のリトルちゃんは調子に乗ってステッカー貼ってたら痛車になってしまったよ(・ω・｀)

>>414
自覚してるならまだ大丈夫なレベルだよ

>>413
べトキャリは地図挟むんですよ
後はキズ防止

方向音痴でなければいらない気もする

ベトキャリが真価を発揮するのはスーパーでティッシュを買った帰り

ベトキャリはシュラフ積めるよ。あとカッパ。マジ便利。まあ使わない人もいるだろうけど、
オレは一人用テントを後ろに積んで、その他のかさばるものは全部ベトキャリと前キャリに積んでる。

>>418
確かにベトキャリはもっぱらカッパ積んでるな
リュック背負いたくないときはベトキャリにゴムで挟んでる

べときゃりに孫いつも乗せてる爺さんがこの前捕まってるの見た。

俺はベトキャリよかセンターバッグ派だな
容量限られちゃうかもだけど、濡れないし信号待ち程度でも出し入れ可能だから便利

>>421
3年つけてて、なんかださくね？ておもって外しちゃった。
すごい便利だよね！

>>422
悪意のある発言後に便利だよね！って嫌味かｗ

>>414
神社巡りで買った交通安全シールを貼るか迷ってる
痛車や交通安全のシール貼りまくりの車を見て(あっ…)冷静になると躊躇するｗ

>>423
俺はシール張りまくってノリノリで鼻歌歌いながら運転してるぜ
痛い奴だって思われても楽しければいいんよ、人に迷惑かかんなければ笑

>>423
悪意なんてないよ。キーオンしてないときに開けたら大きな音がなるように防犯設備設置したし、開けたら電気着くようにしたし、usb電源もつけて愛情持って接していたよ。すごい便利だよね
でも、ある日だっさって思った。

まぁダッサって思うのは気持わかるわ、センタバッグじゃなくてハンドルカバーだけど
まぁ一年目はダサくて付けれなかった、二年目寒さに負けて装着
三年目の今、季節に合わせたハンドルカバーコレクション達ｗ

>>416
なるほど。
地図はＭａｐＦａｎ使ってるからいいけど傷防止と聞いたら欲しくなってきたｗ

そして初日ですでにハンドルカバーの購入を考えている・・・
冬の間は見た目より防寒！

>>405
通販ならリトル用ステーと前かご(小)で送料入れても全部で６千円しないよ｡ (５千円半ば)
取り付けなんて簡単だから自分でしてみては！ 工賃払うのがモッタイナイ！

リトル用のセンターバッグなんてあるのか！教えてくれ！

>>429
おれも付けてみたいけど作りがイマイチだと聞いたことがあって迷ってる
http://out-standing.com/cart051006_cubparts_006_zenpan.htm#4

http://www.bikebros.co.jp/community/ANC_view.php?id=1128&uid=wyUyjpUO
これ使ってたけどすごい丈夫だったよ。
もう売ってないみたいだけど

なんかみれない？
http://www.eonet.ne.jp/~miki-cs/cubtop.htm
これの右上で

うわっ、チョットださいなあw A4のPCくらいなら入るのかなw

ダサいと言ってゴメン、微妙に訂正w

ダサ〜い
リアボックス最強
鉄箱のみな

鉄箱ダセ〜

ウィ（ry

>>437

アイリス箱最強。

ハンドカバーが快適すぎるｗ
素手でも、乗ってられる！
やっぱり直接風が当たらないってのは、大きいんだなー
ヒートグリップも欲しいけど、そこまで要らないかもなー

ベトナムキャリア+リアキャリア+コンビニフックで上等。

ダサくなればダサくなるほど、潜在能力を発揮していく

前かご＋鉄箱付けてるけど前かごはあんまり使わんね。
休憩か短時間駐輪するときにヘルメット入れとくぐらい。

ところで今年２回目のパンクをしてしまった。しかも夜中に田舎の峠道で。
パンク修理セットは積んでるけど、空気入れ積んでないから修理しても走れん。
みんなどうしてる？空気入れも積んでる？

>>443
１００均の空気入れ持っとけばええやん

１００均にもあるのね

100禁の空気入れ二階買ったけど両方とも根本からとれてすぐに使えなくなったよ

一年ぐらい放置で不動になり、修理に4万掛かった

1年半放置だったけど30回くらいでエンジン掛かったよ
屋内での放置なら全く問題ないね

最低でもキャブのガソリンは抜いておこうね

>>443
気になるんだけどパンクした後って多少は走れる？
それが不安でなかなか長距離ツーリングに行けない・・・

>>449
ガソリンタンク交換でした。
対策はとにかく走らせる事でした。
長期間放置ならせめて
ガソリンタンクは満タンにしておく事とのアドバイスだった

ついでにアドバイス下さい。
それ以来、走り終えるときは、
コックoffで走りつづけて、
止まってしまうまで走り、
それから車庫行きにしてるが
その方式でオーケー？

>>450
一回自分でタイヤ交換してみるといいよ
思った以上に簡単だから

>>444-446
百均の空気入れは、
地面に立てるタイプのは割と使えるけど、
先端にホースが付いてて
両手で持ってポンピングするタイプは、
手が激しく疲れるばかりで
正直使い物にならないんだよな。
ttp://www.kilat.jp/prod_img/HE0718_1.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/14/7cee313de08bc186fcd3cc0446f24edd.jpg
ttp://ipelog.up.d.seesaa.net/ipelog/image/air_02.jpg?d=a7118336

>>452
走り終わるってのがシーズンオフの冬眠を指してるのならそれでいい
もしくはコックオフにしてキャブのドレンからガソリンを抜く
キャブのガソリン通路はかなり細いから、詰まらすとバラすハメになってしまう

ついでにバッテリーのマイナス端子を外しておくと上がり防止になる
充電器を持ってるなら定期的に充電すると劣化を防げる

タイヤは接地させないのが理想だがさすがにそこまでやるのもアレなので、センスタで立てたり

あとはチェーンに注油してカバーをかけておくといいね

10月に新車(FI車)デビューをした初心者です。

一つ質問なのですが、先日の朝、暖気運転をした後、出発しようと思ってN→1速に入れた瞬間にエンストしました。このようなことはよくあることなのでしょうか？m(__)m

ちなみに、今日はロービームが点灯しなくなって(ハイビームは点灯します)、困惑しています。

>>456
Ｆｉ車でエンストなんて一度もなし、三年目
ヘッドライトのハイロー、ちなみに尻ライトにウィンカーも三年目にしてまだ交換したことはない

ただ給油ランプのみ三カ月で点かなくなった、困らないのでそのまま放置してるけど

>>456
先日もおなじような話題がなかったっけ？
１０月納車の新車ならクレーム入れなよ！
運良ければタダで直してくれるかも…

>>456
ライトはねじ外してバネになってる部品に油塗ったら直ると思う！

>>457
困るだろ

FIはゴミ

デフォでついてる小さいキャリアのままなんだけど
SHADのリヤボックスはそのまま付けられるかな？

>>456
自分もFI新車で購入直後は三回程エンストしたよ
ただエンジンではなくクラッチの問題だと思う
今は馴らしが進んだからかエンストはしなくなったけど

>>462
付けられる。きっちり前にくっつけてベースを止めちゃうと、箱付けたあとスタンド立てるときに手を持つところがなくなるのでその点考慮して取り付ければ大丈夫。

うわっ、つまんねえ・・

ごめん、誤爆った

>>457さん
>>458さん
>>459さん
>>463さん

ご回答ありがとうございますm(__)m
ロービームの件ですが、バイク屋で見ていただいたところ、接触が悪かったとのことでした。

エンストはクラッチが問題ですか…。まだ総走行距離が200kmを超えたばかりなので、馴らしが終わるまでしばらく様子を見てみます。

>>467
接触不良を治したのは無料？ それとも有料？

>>468さん
無料でしたよー！

>>464
有難う、早速ポチった！

プレスカブの前カゴ付けてる奴いねがー
やっぱあれ付けるならカゴライト付けなきゃダメかのう

ヒートグリップつけてる人いねーがな？
デイトナの巻きタイプが楽そうなので検討してるんだが、効果の程を

上で話の出ていたハンドルカバー使っている人、商品名をお願いします。ハンドルカバーデビューを検討中です。

>>473
ヤママルト
雨で外放置してると左がびしょびしょという欠点あるけどｗｗｗ

アイリスのカギ付き箱便利
�鰍ﾉはスタイリッシュなGIVI箱より四角い箱が個人的に良いな

ヤママルト年中つけっぱなしだ。冬は中にカイロ入れてる。ハンドルに多少傷がつくのはご愛嬌。

グリップヒーター熱いよ。
中国いったときに200円で買ったパッドの奴だけど、15分運転したただけで手が真っ赤になってヒリヒリする
後ぜんぱせいりゅうにしてるけどバッテリーがあがるw

全波+HIDだけどバッテリーは問題ないな
グリヒってどんだけ電気食うのさ

>>471
ライトそのままでプレスカブの前カゴ付けてた人いたよ。
荷物積み過ぎると危ないだろうけどそこさえ気をつければ大丈夫じゃ？

自分はこれが欲しいんだけど黒がないから踏み切れない。
http://www.amazon.co.jp/dp/B0044RGSWE/

>>477
今電流はかって計算したら48wだったわ。なにこれw電流制限しよう…
hid何wですか？

>>479
35wのをつけてる
バッテリーは純正と同サイズの中華製
ライトスイッチ後付にしてLEDポジション、そしてウインカーはLED化しとる

35wのやつでもいけるのか。15w買おうかと思ってた。

3000rpm/minぐらいからでないと充電しないから注意ね＞35w

信号ばっかりだからやめますw
光るとこはヘッド以外全部ledにしてるけど、シートにも電熱線通してるから電気が足りない。
15wのhidにしてみます。

ヤママルトカッコいいよね
でもＯＳＳにした。やしいから

ヒートグリップ良いのかー買うかー

でも足もサムいんだよなー

ハンドルカバーならセーフティメイトも鉄板だけどな。

>>484
足を鬼キャンにして完全にレッグシールドに隠れるようにすると結構違う
見た目は変態だが

リヤボックスにもう一個バッテリーを積んでヒーター専用にするとか(家や会社で充電)

ヒーター専用コイルのあるプレス用ジェネレーターを使うとかしないとバッテリーすぐあがりそう｡

ヤママルトは夏用のグローブをはめて手が入りますよね？足はレッグカバーデビューしようかな、レビューで
防寒用のパンツを履かなくてよい、というのを観て駅までの通勤時の時間短縮に良さげだし。

ヤママルトのハンドルカバーで
紐で縛る部分と車体とがこすれて、車体に擦り傷みたいなのが出来たんだが
これはまれなケースなのかな

車体？ハンドルのこと？擦り痕はどうしてもつくよね。レッグガードだって何もしてないのに
外側が風圧とともに何か擦れるのかな、小さな擦り痕がついてるくらいだもん。

また自作が沸いてたのか。
どうせバイク屋に泣きつくんだから最初から屋ってもらえよ

傷つけたくないんだったらケースにでも入れて室内保管しとけよアホか

>>491
屋ってもらえよ

在日？ 日本語勉強しなよ！

>>493
chinaよ
おまえ中国人？

スルースキル皆無かよ

まいうぇいってなくなるん？青春やったのに

>>494
不法滞在で通報しました

>>496
単に引っ越すだけで店たたむ訳じゃ無いでしょ？

買った店じゃないバイク屋って冷たいよな

よその手が加えられたものはあまり触りたくないわな
それが良い仕事ならともかく
悪い仕事ならなおさら
素人がぐちゃぐちゃやった後始末なんてまっぴら
本人のせいで余計な費用がかかるのにそれさえ「高い」という
そして冷たいとか感じ悪いとか

全部自分でやるからどうでもいいよ
通販でもいい

バイク屋ってあんまりプロ意識ないのが多いのか

>>502
マニュアルでしか対応出来ないからな
日本人の悪いとこ

http://i.imgur.com/vKq5L.jpg
時計つけたんだけど、おすすめの位置ないですかね？

>>502
>>500とか見ると勘違いしたプライドっていうプロ意識はしっかり持ってるみたいだけどな
チャリ屋は何でも見てくれるイメージあるんだが

>>504
腕
ぱっと見タコメーターに見えた

冷たいとか思ったことねえなあ、俺。
貰い物のどノーマルってこともあるかも知れないけど。
いろんなバイク屋でオイル交換してみて、気に入った店主のとこに通うようにしてる。
カスタム屋みたいなとこは合わないことが多い。

そもそもバイク屋は勝手にシール貼ってくるからいかない
はるなと言っても貼ってきたときは流石に温厚な俺でもキレた

>>507
逆だなあ、カスタム屋のおやじの方が話しやすくていいわバイクの話とか
バイク屋は儲ければそれで良いって雰囲気がやだ

自分の行きつけのホンダウィング店は
改造車はたとえパンク修理でも受けないし、
用の無い客が居付いてたむろする事も不可。
だから一見の客でも入りやすいと好評。

>>510そういう店は入りやすいね
細かい事でも気持ちよく対応してくれて、会計もわかりやすかったら安くなくてもいいな

俺が買った所は、なんか気持ち良くないから修理することになったら他に頼みたい

ところで楽天で399円バッテリー買ったらビミョーにボックスにはまらない
一応無理矢理ぽいが閉めたけどさ、バッテリー自体は元気で良い感じだったけど

デフレもそこまで来たのかよ

完全DIY主義でバイク屋に行った事がない・・・ってかどうやって立ち入れば良いか分からない・・・。

バイク屋キライ。向こうもこっちのことキライなんだろ。お互い様さ。キライな者同士、
わざわざ関わり合うこたあない。必要なときは、必要なことだけ言う。必要なことだけしてくれりゃいい。
連中話しかけたって、どうせブスっとしてるんだろ。利益なんざしれてるしな。悪いね、話しかけて。

>>504
やだっ、かっこいい///

カブ乗りはバイク屋との相性悪い気がするわ
カブ乗りなら大なり小なり自分で手を入れる人が多い、バイク屋はそれを嫌う事が多い
チェーンやオイルの管理を自分でするだけで嫌がる店もあるんだぜ

自分の店のバイクで、且つ中を把握してなきゃ嫌とかお前のバイクじゃないだろと

>>516
そんな店あるんだｗ
大型中型売ってるとこは、客も大概詳しい人が多いからそういうの無いんじゃないかね。
原付専門みたいなとこは有りそうね。

>>504
だっさ。
ところでどこで買った？ウリも欲しい。

後すごい明るいけど電池？

バイク屋がそういうのが嫌いになるには
今までにそういう何か嫌なことがあったってことよ

客を選り好みできるほど余裕があるバイク屋ってどれくらいあるんだろ
今では一般人でも気軽に改造しちゃう時代だぞ

買ったバイク屋にしか行った事ないからよく分からないけど
本当にそういうバイク屋が結構あって理由が嫌な事があったからだとしたら
ガキ臭いｗ

>>504
むしすんなや。

>>504
てかこれボタン押したときだけ光やつだろ？いらねー

欲しいのいらないのどっちなの
おまいｶﾜｲｲな

一方ロシアは腕時計を使った

俺も時計を同じ位置につけたいんだけど
アナログで防水な時計が見つからんのだ…

>>525
すげーほしい！
時計の人教えてください南無南無
>>526
この時期手首だけですらまくるのさぶいじゃん。
手袋とジャケットで何重にかなってるし、まくっていくの危ないわ！！

ID丸見えですがな
多重人格かよ

>>529
ほんとはほしいんだ

今朝駐輪場に行ったらフルバンク駐車でウインカーレンズが割れてて泣いた

>>531
よしよし、泣くんじゃない
俺なんかブレーキレバー折れてたよ

デジタル時計付けてるけど、ライト付きで防水ってのはなかなかないね

車用だと形は良いけど、防水はまずないし

今スプロケ１５丁。
向かい風や坂での減速に１４に戻そうか検討中

今の時期厚着だから向かい風はモロにくるし、燃費悪くなってるかなー

>>533
写真の人みたいな車用の時計をホットメルトで防水して使ってるよー。

バイクに時計付けてよそ見とか心理的に焦って事故りたくないから付けないでいる
時計のせいでここをすり抜けれたら間に合う、とかこの信号を無視したら間に合う、とかで死にたくないからね
二輪という乗り物の性質上あんまり注視、注意がいくものはよろしくないと思います

フロントキャリアとバスケット取り付けたんだけど
真ん中についてるネジがゆるめるのも締めるのも固過ぎた・・・
あれってキャリアが微動だにしない位しっかり締めなきゃいけないよね？
注意して揺すらないと分からない程度だけど若干締め足りない気がする。
ボックスレンチ買ってやり直すべきだろうか。

ディープソケットのセットは持っておくといいよ

以前、前カゴに百均のキーホルダー式の
方位磁石を付けてたんだが、
ある時停めといて戻ってきたら、
ホームレスのオッサンがジロジロ見てやがった。
背後から近づいて
「時計だったらパクる気だったんだろ、この乞食！」
と怒鳴ったら、飛んで逃げやがった。

スマホホルダーつけといたらミラー外されてショートバーブラケットごとパクられた

>>533
んなもん防水ソーラー電波デジタル腕時計をベルト剥ぎ取って好きなトコに付けりゃええやん。
ライト付きだし便利よん

>>539
あなたが侮辱罪に当たる可能性があるんじゃないの？

最後飛んで逃げていったんだから
>>1が怒鳴りつけたオッサンはホームレスではなく、魔物とか妖怪、天使の類。
たぶん人外の生き物？に、侮辱罪とか適用されないから安心しろ

もういいよ

リトルのフロントに90のハブ・ブレーキをつっ込んで14インチのリムにする場合、スポークはワンオフですか？
何か流用がきくとういう情報もありますが、ご存知の方情報ください＞＜

>>543
あなたが安心したいんでしょ？
安心しろ　って何
文章、、、、ばっかりですね。

>>543 >>546

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　ものすごくどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

やっぱリトルカブだと国道メインきついね
交通量少ない裏道検索してくれるルートマップとか誰かご存知ないだろうか・・・

そんなものがあったら裏道じゃなくなってしまうかもしれない。いや俺知らないだけだけど

ないね、オレけっこう探したけど。そもそも意味ないってか需要ない。じゃあ原付用の地図ないかと思ったが
原付って遠出するもんじゃないしね。

知らない土地で地元の人に道を聞きながら走るのも醍醐味だね

>>549-551
有難う、やっぱりないか・・・。
ツーリングマップルとやらが交通状況とか書いてあって良い感じらしいんだけど
なんかアマゾンで見たら売り切れて高くなってた・・・

リトル海苔「すんませ〜ん」
地元民「へ、へぇなんでしょう(震え声)」
リトル海苔「〜への抜け道ってあります？」
地元民「あ〜そ、そんならｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ(涙声)」
リトル海苔「あざ〜した〜(ﾌﾞｩｰﾝ)」
地元民「・・・ﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟ」←110

>>552
買わなくて正解だったな
あれこそ大きい国道しか乗ってないから・・・

地図買うなら普通の道路地図の方がいいよ

>>554
まじか・・・！
うーーーーーん・・・

原付卒業すればいいのに
なんやかんや理由付けてやらないんだろうな

>>555
俺はA5サイズの地図をベトキャリに積んで使ってるよ

>>556
車は持ってるよ

>>557
そっか。
明日にでも見易い地図探しにいってくる。

>>558
800円位のライトマップルなんてどう？

ツーリングマップルは見にくいにもホドがある。ま、本屋で見て笑ってくれ。

ツーリングマップルは知らんがライトマップルはオヌヌメ

携帯&スマホの地図アプリで十分じゃない？
道迷ってもＧＰＳで自分の場所わかるし、検索でお店の名前でるし

スマホ操作するならハンドルカバーが要るな

雪が積もったんで、バッテリー外して冬眠だ。

1週間もすれば雪無くなるだろう
乗れよ

本土は雪降ってるらしいな。
沖縄は心地よい気温さぁ〜
ハイサイ！！

こっちはもう雪なくなったわ
でも寒すぎ

スパイクタイヤとか使うの？

気が付いたらＣ５０のリアフェンダーが少し割れている・・・

ちょうどタケガワのガーニッシュで
隠れそうだから買おうと思ったら
ＡＡ０１用と書いてある。

Ｃ５０とＡＡ０１はリアフェンダーの形状違うのか
分かる人いますか？

>>569
c50lmなら一緒だと思う

冬眠のためバッテリーのターミナルを外そうとしてサイドカバーを開けたら
なにやらFIゆえの複雑そうな内臓が出てきて俺はそっとカバーを戻した

>>568
みんな冬眠せずにスタッドレスタイヤ履けよ

>>569
C50-430〜が非適合なのは単に未検証なだけの様な気がするけど。
どうしてもと言うrなら武川に直接問い合わせてみたら？

>>572
雪ふらなあ地方だけど寒いんでつ
パルス充電かけて冬眠しまつ

携帯から書き込みですか？

寒くてバイクなんて乗ってらんねえよお。郵便や新聞や蕎麦屋は仕事だからできるんだよ。
仕事でなきゃ乗るかっちゅーに。と、なーいずみなーも言っとる。

おりゃー車の免許無いから原付で通勤してんよ
雪積もらないから寒さ対策すればなんも問題ないわ

ハンドルカバーと防寒着対策で冬も楽しい

ハンカバつけるのめんどくさそうで悩んでいる。

悩む前に行動を

ゴアテックスのはんかばつくったったわ。カブ本体にもチャックの片割れつけて、合体させる方式にした。
すげー暖かい。今まで使ってたヤママルトとかゴミレベル。すきま風いっさいなし
羨ましいやろ？

妄言乙

ウィポジ君が来たぞー

>>580
画像も貼らずに、、、

980円の手袋でいいや

スキルが無いやつが吠えてるわ

着古しのフリースでハンドルカバー作るとダサくなくなるオススメ

ホムセンで９８０円のハンカバ買ってきたけどこんなんでも手袋の比じゃない位暖かくて驚いたｗ
ただ硬くてイマイチまだハンドル部分にフィットしてない
使い続けてたら馴染むかな

>>587
そこで自作ゴアテックス
バイク屋に泣きついたらあかんぞ

>>588
もはやネタの域wwww

ハンドルカバーはヤママルトか
セーフティーメイトの二択っぽいな。
自分は後者だけど、
真冬でも百均の手袋で十分＠大阪。

>>587
安物は馴染むどころか硬くなって割れる。

>>516それはただのアホンダ菌感染者だよ。
(｀・ω・´)腰を低くして頼めば、どんなバイク屋でも笑顔で面倒見てくれるよ。（きっと

>>566沖縄県には、バーガー屋のA＆Wがあるじゃまいか！
ルートビア飲み放題裏山(´・ω・｀)

>>589
うぃぽじの方のような基地外感を出したかったのですが、私には無理のようです。気を悪くなされた方がいればすいません。
ですがゴアテックスでハンドルカバー作ったのは本当です。
すきま風に困っている方はホットボンドを利用してはいかがでしょうか。本体に傷も付きませんし安価に防風が完璧になりますよ。

>>593
まだ自作キチガイの真似をした方がネタ投下で盛り上がったと思うぞ｡
『自分で自作したハンドルカバーをバイク屋にお願いして取り付けてもらいました！ 暖かいです！』と書けば良かったのに｡

>>594
おまえ本人だろ

飽きないねえ

>>595
コイツってバイク屋泣きつき自作キチガイ野郎本人やろ？
お前がバイク屋に泣きついた自作風LEDはまだ点灯してるのか――？ (笑)

うわ
これはマジでウィポジの人っぽい


わたしはhidだよ。

もういいよ

糞スレ終了

リトルカブのフロントスクリーン、少しでもオサレなモノってないのか？
１１０のスポーティーバイザーみたいな奴

>>601
あなたの感覚わからんから誰もアドバイスできんだろ

>>601
まずフロントスクリーンとやらについて
フロントライトのことならバイザーがアウスタとかヤフオクとかであるよ

ウインドシールドのことじゃないのけ？

風防って言えよ

あ、悪い悪い、風防の事ね


１１０の小さ目な奴みたいなのは無いかと

ttp://out-standing.com/cart051006_cubpage006_zenpan.htm
5分で見つけたぞ
お前少しはググったのか？

>>606
110のスポーティーバイザーは製造中止になったハズだし 入手しても加工は必要だろうね｡

>>608
あんたカブスレにも出現してんだな。
すげー嫌われてるじゃん

>>609
キチガイに絡まれただけwww

ご当地原付ナンバーでお気に入りとか、気になるご当地原付ナンバー何かある？

自分は、三沢市の飛行機ナンバーとしろまるひめナンバーがお気に入り

ttp://matome.naver.jp/odai/2132116356079246001

鳥取県北栄町かな

>>610
基地外はお前

>>613
お前もキチガイ

>>612
コナンの作者の出身地か〜。(　´∀｀)それもいいねw

コナンで町おこししてるから、コナン饅頭やコナンケーキにコナン団子も作るらしい。

摂津市の新幹線ナンバーがいいね。

>>614
君もう何年もきちがいな行為やってるけどよく飽きないね

ご当地ナンバーの大半は50cc・・つまり遠出をしない人がほとんどだから面白くない
こういうのはツーリングにでも行くと声かけられて面白いと思うんよ

>>617
それ別人

ttp://out-standing.com/cart051006_cubpage006_zenpan.htm#zen3c
これのリトル用ハーフシールドってやつはだめ？

>>618
オレ５０でしょっちゅう片道３００キロくらいの遠出してるよ

富士山と新幹線関係のグッズ・商品が人気は安定してるね。
車で行った旅先で、ご当地ナンバーを見るのも面白いと思うんよ。

>>619
おまえすげー嫌われてんな。こっちでもむこうでも。

>>623
自作野郎 乙 www

>>590
コミネのでもいい。ネオプレーンで柔らかいのでいざという時にはハンドルカバーの外側からなんとかブレーキやらアクセル操作できる利点がある。にりんかんのオリジナルも同じ。

自分もコーナン９８０円使ってるけど
結構暖かいね
昼間なら素手でも暖かい

昼間は日差しで熱がこもってるから
グリップヒーターでも入ってるかのように暖かい

オイル交換でG3入れてみるわ

寒くてもう3ヶ月エンジンかけてないけど大丈夫かな。フクピカとプレクサスのおかげなのか
錆びは出てなくてホッとした。エンジンは、かかるか楽しみで後にとってあるw

質問ですが、４速９０年式リトルで１６０００ｋなんですが（１００００ｋで８８ｃｃボアアップしてる）、、、
走りやチェンジにはまったく問題ないが、エンジン腰下右側からアイドリングで「カシャラ、カラ、カシャラ、カラ」と回転に合わせ音がするんだ。
飛ばした直後は音がしなくて２−３分するとまた音がしだす。バイク屋は気になる音だがもう少し様子見にしようかとの返事だが、心配なんです。
似たような経験の人いたら教えて（ここでわからなくて他で質問してマルチになったらごめんね）。

>>630
今まさにそれと同じ現象だわ
冬になったら出始めたような気がするからオイル関連かなと思ってる
チェーンの部分的な緩みという可能性も捨てきれないから
今度オイルとチェーン交換して消えなかったらバイク屋行こうと思ってる

違うと思うけど、マフラーの根元のボルトが緩んでいるとか

レスさんくす。
>>631　スプロケ、チェーンは大丈夫でした。
>>632　今見てきたけどマフラーもガードも問題なかったです。
クラッチの緩みや以上はないんだけど音は右の出っ張りの辺りから出てる感じ。
バイク屋はエンジンに異常がないから空けても停止してる状況ではわからんかもっていってる。
なやましい。。。

マフラーの付け根から何かが漏れてるみたいなんだけど大丈夫なんかな。
オイルがそんなとこから漏れてくることなんてあるんですか？

クラッチアウターベアリングが傷んでるのかも

>>634
大丈夫なワケないだろヲイ。
誰かが「大丈夫」って言ったら放っとく気か？
自分で判断＆対処できないなら、
こんなとこで質問なんかしてないでバイク屋へ。

>>635、636　レスありがと、バイク屋にあけてもらうわ。

訂正
>>635　レスありがと、バイク屋にあけてもらうわ。

>>638
あなた誰ですか？こわっ

バイク屋に行ってきます。

訂正してあったのか。更新してなかった
ごめんなさい

>>640　はい、了解です。

エンジン右側からの異音はプライマリードリブンギアががたつくようになって
ストッパーアームボルトに軽く接触するようになってるのかもね

寒くて２か月ちょい放置でもセル一発でかかったｗ　元気がよくてよろしい！愛してるよリトル

後輪のシャフトボルト？について質問です。
チェーン調整をした後、後輪左側の２３ｍｍのレンチで締める内側のボルトについて、
ボルトを閉めようとするとずっとボルトが回り続けてしまいます。
ちなみに右側のシャフトボルト（１４ｍｍ）は、同時に回らないように固定した状態にしています。

その外側のボルト（１９ｍｍ）は問題なく閉めましたが、この状態ではまずいですかね？
正直自分ではよく判断がつきません。

ナット締めようとするとボルトも一緒に供回りしてるって事かな
左のライン決める所だから締ってないとまずくないかな

スリーブ、リヤーホイールアスクルってパーツの破損かな？（オスネジ部分の事ね）
凹みに差し込まれて回らないようにできてるはずなんだけどな

アスクルってなんだよｗｗｗ
アクスルだよｗｗｗ

>>642　レスありがとん。
でも構造知らないのでイメージがつかめなかったから、今日パーツリスト注文した。
なんとなくだけど、バイク屋ではなくできそうなら自分であけてみよかなって気分。
初心者初挑戦だけど、、、幸運の女神が微笑んでくれると信じて。。。

>>645
23mmのナットをメガネレンチで締めるときにトルクレンチを持ってなくて足の裏で体重をかけてまわしたので規定トルク以上の力がかかり、アクスルシャフトのネジ山を潰しちゃったのかなと危惧しています。
レス頂いた通り、この状態のままにしておくのはまずそうですね。
ちょっと部品交換を検討してみます。

>>648
「下手の考え休むに似たり」と言うけれど、
素人が素人考えで機械をいじると壊しちまうから
休むよりはるかにタチが悪いよな…。

自分で修理するならサービスマニュアルも取り寄せた方が良いぞ
カブなんかシンプルな構造だし、しっかりと読みならやれば間違いは無いはず…
一番失敗しやすい所はオーバートルクによるネジ破損だな

そうだよ。
タイで買ったCB400sfを中国昆明のバイク屋で修理したら動かなくなった私がいうんだから間違い無い！

オイルでこんなに変わるとは…
まだ15kmしか走ってないけどね

サービスマニュアルなんかいらん
いつもいらなく使う携帯のカメラは整備のときには飾りかね？

>>653
日本語でたのむ

>>653
君みたいに玄人ならそれで良いんじゃねーの？
初心者が手出すには締め付けトルクも書かれてるし良いと思うけどな
整備箇所の予習もできるし

ちょっと前に整備書高騰してたけど今はどうなんだろうね

>>620
の、ミニシールドが欲しいと思ったのは自分だけ？

はいはいお前だけお前だけ

また自作ＬＥＤ野郎か

>>659
きみもうかきこまないほうがいい。

>>620 >>657
ミニもハーフも基本的にオサレ目的の製品であって
実用性はほとんど無いけど、それで良ければドゾ。

てか、リトルはハンドルとレッグシールドの間隔が大きいので、
たとえフルサイズでも「垂れ」の無いシールドだと、
走行風を巻き込んで上着が風船みたいになるので要注意。

すまない>>620を書いた者だがその時110みたいなバイザーを探してる人が居たから書きこんだんだ
みんなに意見を求めた訳ではないが、やっぱドレスアップ用だよなー
ちなみにミニシールドは在庫切れだったのでハーフ勧めた

モンキーかエイプが欲しいなぁ。
リトルちゃんのセカンドバイクにするならどっちが良いかな？

セカンド・・・？

モンキーのほうが部品が共用できて楽だろうね

>>663
横型と縦型で代わる代わるチューンしたりすると面白いよ。エイプ持ってる。

http://i.imgur.com/a5gLi.jpg
もしかしてこれってオイル漏れってやつですか？
女子大生です。よろしくお願いします

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

左ってことは、前スプロケの奥、ドライブシャフトのシールじゃね？
合ってたらパンツ脱いでうｐ

>>664-665
なるほど。
よく考えてみる。

ここで分かる人いたら教えて！

アイリスオーヤマの４６０買おうと思っています。

色が２色ありダークグリーンとダークグレーがあります。

通販のサイトの写真にカブ＋この４６０付けた状態で載っているのですが、
この付けた状態のボックスは何色なんだろうか？

付けた状態の色は見飽きた感じなので、これ以外を購入したいと思っています。

>>670
２色って蓋(ｸﾞﾘｰﾝ)と本体(ｸﾞﾚｰ)で２色ってことでは？

通販でも、２色の中から選べる様になっている。

蓋はグレーで同じで、ボックスが少し色が違っているんだ。

何ヶ所か見たけどグレーの写真じゃね？
自分は緑だけど、こんな色じゃないし。

１，２ヶ月中1日だけ大量に積載しないといけないとしたら、
キャリアだけスーパーカブのもの位にしといて後は荷ゴムで箱固定する程度の方がいいのかな。
普段は前カゴ１つで結構充分なんだよね。

>>674
荷ゴムで固定するならキャリアそのままで良いんでない
更に荷ゴムで箱の横やら上やらに積載すれば？

積み過ぎたら事故の人みたいに叩かれまくるよ

>>675
有難う
キャリアが小さ過ぎると不安定になって危ないかと思ったんだけどそのままでもいけるかな。
ホムセン箱1個の積載で事足りる位だけど、とりあえずやってみる。

>>677
危ないからやめろって言ってるんだが？
お前自作野郎か？

>>677
上の奴はそのままスルーしちゃっておｋ

サイズにもよるけど大きいものになるならやはりそれなりのキャリアに変えた方がいいな
重ねて積む程じゃないなら余裕だろ

>>679
やっぱそうか。
とりあえず箱買って積んでみてはみ出し具合見てから考える。
有難う

>>677
大型アイリス箱設置→事故→自業自得→ｗｗｗ

短絡的すぐる

前カゴ設置→荷物入れるとライト見えない→あぼーん

くらいに

ま、はみ出ないようにお気をつけ下さいな。法令はそれなりに意味はあるものだよ。

>>677
大型キャリアに換装して100L箱つけてロンツーいく俺みたいなのもいるから気にするな
箱があろうとなかろうと事故は自業自得だ

アイリスBOXって実はそんなに大きく無いんだけどね

>>683
ボックスをキャリアに固定してしまえば話は変わってくる

アイリスの箱ってどんな感じですん？
バスンバスン！ってしめるクーラーボックスみたいなの？

>>687
ぐぐれかす

アイリス箱積んでのすり抜けは勘弁して欲しい｡
見ていて気持ち悪い｡

雪や凍結した道
でもリトルで走らなきゃならない時がある
人生初のチェーンを買ってみようと思ってる。
バイクのタイヤチェーンって後輪だけに付けるんですか？
前・後輪に付けるパターンもあり？

>>690
死にたいならあり

前後輪に付けるお

>>690
スタッドレスタイヤにしたほうがいいよ、もちろん前後とも。
なお、おれの少ない経験からのお勧めはBS。

以前新聞配達でプレスカブ乗ってた時うちの店はスタッドレスタイヤにしてた
相当積もる雪国でもない限りチェーンは合わないって所長が言ってたよ。
本当かどうかは知らないけど。

>>690
前輪にチェーンつけるのはやめたほうがいいよ。そもそもチェーンが後輪サイズのしかないけどね
真冬は前輪スタットレスで後輪用にチェーン積んでる。車よりチェーン早く付けられるんで簡単。有ると無しじゃ全然違うので。

話ぶった切るけど
セルがあるからキックペダルを外したんだが、転けてセル始動不可だから再度ペダル付けたいの
で、マフラーに対し角度何度位か教えて欲しいです

>>696
＼＿←キックペダル
＿＿←マフラー上部
こんな感じになっています。

踏みやすければいい

>>697
サンクス、調べてみてもマフラーと干渉するとかばっかで角度が？ばっかでさ
でもキック使ったことないからドキドキするわwこれでもエンジンしないともっとドキドキだけどw

>>699
自作好きな人？

ﾘﾄﾙ「やだ・・・あそこがエンジンしちゃう・・・///」

黄色のリトルカブ色が凄き好きだけど
オールペイントで塗った場合いくらくらいするのだろうか

>>702
ベスパ乗ってる人のブログを見るとお店で頼む場合、10万位かかるとの事。
自分でやる場合は根気と熟練の塗装技術が必要だと思う。

失敗覚悟でやれば1万もいかんだろ

>>702
黄色とか淡い色は結構難しいと思うよ
黒とかならムラあんまわかんないけど
よっぽど技術があるか、カスタム屋に頼まない限り黄色のリトル買い直した方が安く上がると思うよ
満足度対コストで

黄色可愛いなーと思ってたけど
近所に乗ってる人がいて見た目の経年劣化がかなり目立ち安いようでやめた。
洗車やワックスをマメにできる人ならいいんだろうけどねー

>>706
何ぼ洗車やワックス（UV対応とか謳っていても）に気を使おうと、
淡色塗装は屋外保管で紫外線に曝されてたらアウトだよ。
青や緑の濃色は褪色しにくいけど。

しかしリトルの赤はマジで最悪だったね。
時々見かけるけど、白く粉吹いたみたいになっちゃってて、
まぁ見苦しいったらありゃしない。
ホンダがすぐにラインナップから外したのも無理ないね。

自分でコンプレッサーとエアガン買って
黄色のラッカーで綺麗に塗れないかな？

>>705
ベースに白を敷くだけでムラも目立たなくなり、発色も良くなるよ。
淡い色のプラサフ使うのも良い。
>>707
それは違うよ。
塗料の元はクリアでまずは白を入れる。
その後色を入れて調色するから、一番強いのは白、次が白っぽい淡色。
濃色は耐候性に劣る。
塗装で一番弱いのは濃い赤やメタリック。

なんだろこれ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3766878.jpg

>>710
タフアップ知らないの？

ほっとくと錆びるぞ

パンク防止剤だったのか、サンクス
という事はちょっと点検して貰った方がいいか…

>>712
こんなめんどくさいことになるのか。
普通のチューブに変えたほうが良さそうだ。

確かに緑は退色しにくく見えるな

>>710
逝きたいのに逝けないタイヤの我慢汁

赤がオレンジになってしもうた

オレンジかっこいいじゃん
KTMみたいで

>>716
今年一番笑った

>>717
オレンジになったくらいいいじゃないか。
>707の言うようにリトルの赤は
メリケン粉をまぶしたみたいに
みすぼらしくなっちゃうから。
とは言えオレンジになったと言っても
元の赤とのムラムラでｶｺﾜﾙｲんだろうけど。

安定のダサさの緑に死角はない。

渋さと言ってくれよ… (´；ω；｀)

>>720
コンパウンドを使って研磨すれば色は戻ると思う｡
最後に細かい粒子の研磨剤を使い仕上げに紫外線防止のコーティング＆ワックスをしとけばコンデションを保てそう｡

買ったばかりなんだけどワックスをどうしたらいいのか迷う。
普通のワックスとシリコンスプレーとコーティング剤（？）か何かあるみたいだけど
ここの皆は何をどれ位の間隔で使ってる？

もともと強いし安いのだから外装は汚れたらふくくらいでほっとけばいいよ。
使い込みの味を超えて絶えられないくらい劣化したら取り替えるで問題なし。

新しいからきれいに乗りたいというのはわかる。
磨きがいのないバイクだけどね。
ただ、きれいにするならホイルとタイヤ。
バイクは足元だよ。

有難う
うーん、あまり気にしなくていいのかな？
錆びはできるだけ防ぎたいからとりあえずそこだけ頑張るか。

リムはたまーに５５６でもぶっ掛けてさっとふけば１０年はもつ。
まともに掃除やワックスする時間があれば乗っで散歩するがいい。

そろそろきれい好きが現れるはず

今日風呂に2回入って新品のパンツはいたわ

酷道はもちろん田舎のあぜ道から川原の土手までどこにでも気軽に入っていけるよさがある。
雨にも汚れも何のそのってのがおいらの乗り方、雪でもスタッドレスとハンカバで無問題だし。

ヤママルトハンカバ付けた
見た目空飛べそうw
明日朝デヒューしまーす！！

ノーマルタイヤなんだけど雨の日にけっこう滑るね。一度滑ってコケてから雨天走行が怖くなった
あとスタッドレスって値段いくらくらいするかな？

>>733
マンホールとか鉄板の上じゃなく普通に走ってて？

>>733
前後あわせて九千円くらいかな
最初バイク屋でやってもらったときは一万五千円くらいとられたけど

雪道じゃなくて普通に濡れてる道ならノーマルタイヤの方が制動力強いよー
なんか降雪してなくてスタッドレス使いそうな感じに見えたんで一応

ブロックタイヤの方が安全じゃないかい？

BSのスタッドレス使ってるけど雨天にもめっちゃつよいよ。
ゴム質からしてちがうからだけど（柔軟だけど粘りが強烈）。
ただし、雪道以外で飛ばして走るとブロックが斜めに減る。

さらに全然傾けられないんだよな

サイドはないから傾けるの厳しい恐いタイヤパターンなイメージなのは事実。
ところがどっこいふわふわするが外側のブロックが柔軟に粘ってかなり倒せる。
コーナーでのタイアへのタイヤへの加重のかけ方しっかりすれば結構大丈夫。
なお、氷上でもコーナリングBSは結構耐える実績があるんだ（カブのレースとか）。

>>734
うん。あとブレーキ時だけどドライでも急ブレーキ手前くらいでもけっこう滑るなと思った。
>>735
ありがとう。工賃だけで１５Ｋ？高いなあ。でも自分じゃ無理ってか傷つけそうだよね。
>>736
わかっております、ありがとｗ

>>741
バイク屋の一万五千円はタイヤとチューブとリムバンド込みの値段だった
勘違いさせたかも、めんごめんご

>>741
年二回ノーマルタイヤと交換するようになるから、長く乗るならタイヤ交換を覚えた方がいいかもね。
なれたら簡単だよ。

>>742
タイヤ一本工賃３０００円くらいか〜

クルマだとスタッドレスと夏タイヤで予備ホイールとかやるよね。
バイクの場合はタイヤ交換＜予備ホイール＜他車種の二台持ちが現実的。

>>742
了解ｻﾝｸｽ！にしても車のタイヤ組み換えより工賃高いっぽいなあ
>>743
なるほど、やる気の問題かなｗ　ありがとう

リトルちゃん今年もありがとう。来年も安全第一でよろしくお願いします。
みなさんよいお年を！

あけおめ

今年もリトル乗りが
安全で楽しく過ごせますように

ハンカバ最高！！

あけおめことよろ

間違えた、そりゃ！

ﾘﾄﾙｶﾜｲｨﾖﾘﾄﾙ

オイル交換完了。今年もよろしくリトル

>>752
何でこんな中途半端な季節に交換？
前の交換から2000�qとかで
走行距離のキリが良かったとか？

また基地外わいてんのか

オイル交換くらい好きなときにさせてやれよ

俺もそう思うｗ

純正指定は年中同じ固さで問題なし

http://i.imgur.com/XI5Ku.jpg

http://i.imgur.com/cw4gc.jpg

今まで２ｓｔスクーターしか乗った事なくてリトルカブ乗り始めたばかりのペーペーなんだけど
寒い日とかずっと乗ってなかった時にエンジンが最初不安定になるのは普通、だよな？
かかるけどアクセル回すとエンジンが止まりそうになったりっていう・・・
で、安定させる為に最初ニュートラルでふかすんだけど、
今日それやってたら少し白煙が出て２ｓｔみたいなオイル焼けの匂いがしたんだ。
キャブ車でこれは普通かな？
そのふかした時だけで走り出したら何ともなくなったけど。

初出勤だぜぇ〜

>>760
中古車？
オイル下がりじゃない ？

>>762
有難う、ググってたらオイル下がりが一番状況が一致するなと思ってたけどやっぱりそうかな。
まだ保障期間内だから今のうちにバイク屋行ってくる。

>>763　初心者ならばの助言だけど、しっかり暖気しても同じ症状がでる見てからバイクやでも遅くはないと思う。

>>764
有難う、がっつり初心者です。
暖気中ふかした時だけ（数秒位）白煙が出たって感じだから
まだ様子を見るって感じで、緊急で対処しないといけない訳ではないのかな？
ここんとこ０℃下回ったりしてるし雨や雪も多いからそのせいだったと思いたい。

白煙がﾓｸﾓｸと出るわけじゃなく少しの白煙は普通

原付免許取ったばかりの高校です。
父からリトルカブを譲り受けたので、社外マフラーに交換したいのですが、おすすめはありますか？
価格は15000円くらいでお願いします。
南海部品を考えていますが、どうでしょうか？

>>767
マフラーを換えたい理由は何？
ノーマルの音がｶｺﾜﾙｲとか
言うんだったら、怒るよ俺は。

背景が銀色鉄板のヤフオクマフラーや
中華ものは絶対に買わないことだな

まあ高校生だし仕方ないよね

ノーマルで乗れ
おじさんと約束だ

>>767
ノーマルのマフラーが一番リトルに似合うと思うよ。
クロームメッキが施されてて長くてスリムなデザインが素敵。

近所の人から汚物を見るような目で見られるようになるよ。近所迷惑だし

近所のねーちゃんの同色リトルが彼氏の趣味なのかやかま汚くなってた･･･(T_T)

タケガワのボンバー付けろ。うるさくないしいい音だよ。

うるさいよ。耳障り
恥ずかしくなる音

>>767
好きなの買いなよ
ヤフオクマフラーでもボンバーでもなんでもいいけど
リトル用を買うことだね
スーパー用　付くこた付くが加工必須ね

>>776
無責任すぎるだろ。
騒音公害を助長するな。

>>767
http://www.webike.net/md/5712/tab/parts/?bn=1002
その価格帯ならウイルズウィンでいいんじゃね？
安くてそれなり　下手な中華買うならこれでいいんじゃね？

http://www.webike.net/sm/20039893/15/
水本スーパーロング
値段オーバーするけどオススメ
しかしリトルに付くのか知らん

>>777
なにが？　どこが助長？

>>767
もし交換作業が自分でやるのが不安だったりするなら
南海やバイク屋で多少高くても購入したらいいよ
知り合いとかに弄れるヤツいたり自分でできるなら通販でいいんじゃないかな
バッフル入れたりして音量下げたりできるんだけど
バッフルもサイズがあるので付けられないマフラーもあるからね
南海なんかには何種類もバッフルあるよ
せっかく買うんだから　よく考えて購入しようね
とりあえずは形　価格で好みなの探してみたらどう？
音質なんかはyoutubeなんかに載せてるユーザーもいるし

とにかくスーパーカブ用やモンキーゴリラ用なとホンダ横型エンジンな他車用は加工必須だからね
最初の1本目はリトル用購入をオススメします

言い忘れてた
バイクデビューおめでとう
くれぐれも事故には気をつけてね
お父さんのリトルか！
大事に乗ってあげなよ

あと　お父さん車所有ならば任意保険入れてるかもしれないから
お父さんの任意保険にファミリーバイク保障って原付任意保険が年間7000円くらいで
付属できるから　それお父さんにお願いしておきな。
7000円　君の携帯代毎月少し我慢してみたら払えるんじゃないかな？

適正の排気量で規格通ってるんならマフラー換えてもいいんじゃね？
それでもダメってんならそれはただ自分が気に入らないってだけの基地外

若いうちは何でも試せばいいよ
おっさんになっても爆音マフラーでバイク乗り回してるようなのは問題だけど

初めてバイクを手に入れてあれこれなんでもやってみる時期が一番楽しいのよ
水を差すのはつまらんことよ

無責任な放任主義ではなく、
知識もなしに弄って折角のバイクを壊したり
自己顕示欲だけで周囲に迷惑をかけたりせずに、
楽しく真っ当なバイクライフを送れるように
導くのも、先達の使命じゃないかな。

とりあえずJMCA付いてたらなら問題ない。

>>785
そういうのは親や周りの人間に任せておけばいいよ。
こんなところで知りもしない相手にあれはダメこれはダメ言うのはただの自己満か小姑。

>>783
つまりガキの火遊びと同じってわけだよ。あと頭の悪いヤンキーとかね。やってみたいのさ。迷惑がられたいのさ。
よく「大阪はガラが悪いねん！」なんてことを自慢気に話すヤツいるでしょ、あんな感じね。

オクに安くていいのあるし、ボンバーもいいぞ。部品パクるのはマズイけど、色々やってみよう！
音も燃費も効率も一番いいのは純正だけどね。

論点ずれすぎだろ、おすすめマフラー聞いてるだけなのに

原付のマフラー程度で放任主義とか火遊びとか
お前らホントに玉金付いてるのか疑うレベル

第一高校生にバイク与える家庭って底辺だろ
バイク通学認められてるとか以外は

アホな大人ばかりで二度と高校生が来てくれない予感

反省してまちゅ

Ｑ. 正義感をこじらせていますか？

そういえば高校生時代のリトルカブのマフラーにはドリルで穴をあけてやったよ。金なんか無かったぜ。今のリトルは何もいじってない。リミッターを切っただけ。

俺は今日錆びてたマフラーのボルト注文してやったわ。
勘違いで錆びてないとこのボルトをオーダーしてしまったのはここだけの秘密な

要するにほしいのは注文できてないってことか。

>>791
うちは底辺じゃないけど子供が高校生になったら原付取らせて早いうちから乗り方教育してるぞ。
先日は高2の息子がリトルがいいってんで購入した。

バイク（原付）は入門として若いうちからちゃんと乗り方教えてやった方が安全に繋がると思ってる。
なにより行動半径が広がるし、多感な時期から乗った方が色んな楽しさ・辛さを知れるし。

特に車乗るようになってからも自分がバイク乗ってるからこそ分かる危険予測なんかが出来るメリットあるしな。

オレは大学で原付と車の両方手にしたが、高校で乗ってた方が良かったかといえば、
別に無くて妙なことにならなくてよかったような気がしてるけど。
ま、それぞれ考えかたがあるんだろうけど。

>>795
それって昔はヤンチャ（嫌な言葉だ）でした自慢？
老い先短いジジイがみっともない。

正義をこじらせている人間は
悪人よりも悪である

俺は最初は原付二種から始めたほうが良いと思うわ。
車よりも自動二輪よりも原付が一番危険で神経使う。

>>800
俺まだ20代だ。そんなリトルの歴史って古いのか
そういえば郵便屋・新聞屋・農家のじいさんも黒エンジンになってきたね。カブを見かけたらまずはエンジンを見るのは俺だけじゃ無いはず。

リトルって初出が97年くらいじゃなかったかな。
この間だなと思ったら16年前かよ。まじか。
うちのC50リトルも15年選手か。

早く雪消えれ
禁断症状出ちゃうよう…

北側の人は大変だね・・・
３℃程度で乗りたいけど寒くて乗れないとか言ってる自分が情けない。

ウチの辺りは土曜夜-3度だったw
萎えて車出したわ…

１０度切ったら自動車です

雨や雪が降ってなくて凍結してなければ
乗ります

はいさい！おいでよおきなわ

嫌ですよ昔ながらの暴走族がいまだ生息する島なんて

>>809
右に同じだけど、
大阪だから気温氷点下なんて少ないし、
少しでも雪が積もるなんて、
それこそひと冬に一度あるかないか。
だからある程度の防寒対策をしてれば、
うわ�q/h程度で走るのに一切問題なし。
バイク乗りにとっては恵まれてる気が。

こちらの冬季はほとんど凍結しないから片道10キロの出勤は年中リトル。ガソリン喰いまくる車で通勤してた自分のエゴが今じゃバカみたいだぜ

これだから本土のイルボンどもは

>>813
エゴからエコか

日本海側だけど、おとといの夜は8時頃にはもう国道でも凍結してて、車でもときどきドリフト状態。
あれは二輪は無理だ。自殺行為

つんつるてんよ
マジミラーバーン

スパイクタイヤ前後履いて徐行しても無理なの？
雪が降らない県だから

スピードださないならアイスバーンでも走れるけど回りに迷惑かけちゃうしな。

ハンカバつけた。
断熱効果は良いと思うが、指短い自分には、ウインカーの操作が厳しい･･･。

だまってつかえよ　もんくがあるならはずせ　いちいち書き込むことじゃない　ふたれすも消費しちゃっただろうが

そんなカリカリする事でもないようなｗ
レス消費なんか気にする前に改行覚えた方ｇ（ｒｙ

ねぇ、ボアアップキット買ったからみんなかまってよ！

つけたらインプレちゃんとするからさぁ！

>>823
知るかボケ

75CCのボアアップの話なんか聞きたくもない

ヒィィィィィ！ぼああヒィィィィィ！ぼぼぼぼぼぼぼああぼあぼぼぼぼぼおぼぼぼぼ

カスタムはカフェカブにでも行ってお仲間つくってそっちで仲良くお喋りしてろよ

カブの集まりとかに行っちゃう人ってマジできもいわ。
京都で開催されたときとか家から見えるからきもくて仕方なかった

嫌なら見るな

>>828
きもいといいながら見てる馬鹿さに加え、わざわざこんなとこまで来て書いてる。
しかも、どう思われるかも考えてないくっさいあおり、救いようのない馬鹿だな。

まぁ私もリトル乗ってるからな
タバコ吸いにベランダ出たら見えるんだもの
オナニー大会に集まる奴なんか気持ち悪いやつばっかり
帰るときに並列すんなよ　マナー悪すぎるわ

カブカフェ　京都で検索して見ろよ
顔塗りつぶしててもキモさが伝わってくる写真がすごい多いわ
きもいのに調べるバカとか言われるたのしー

人の好みや趣味が合わないのはいいが、わざわざけちつける行為がばかだっていってるの。

何でここ定期的に荒れるの

カブカフェとか聞いて、コンビニを駐車場占拠したり、オイルをかえてコンビニのゴミ箱の上に廃棄オイルを置いていく県外の市町村ナンバーを思い出して腹が立ったんだわ。だからいちゃもんつけたんやわ
カブカフェに来てるやつにとっちゃあレジャーで来てるんだろうが、身をわきまえろよ
参加してた奴がきっとここにもいるだろ。そういうことをした心当たりがあるなら反省してくれ

嫌でーすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

人人人人人人人人人人人人人人人人人人
）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（
）　　いやに決まってんだろｗｗｗｗｗｗｗｗ　（　　　　　　　　＿/＼／＼/＼／|＿
）　　　　　　　　　　　 ,rrr､　　　　　　　　　　　（　　　　　　　　＼　　 　　　　　　　／
⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y| |.l ﾄ⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ／つ)))　　　　＜　　 バーカ！！ ＞
　　　　　　　　　　　⊂ ヽ　| __　☆　　　__ 　＿/　巛　　　　　／　 　　　　　　　　＼
　 　　 ／￣￣　ヽヽ ,｀ー 　 ＼ |　|l　/　＼ 　＿＿つ　　　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　 ／{ﾟ}　､_ 　　｀ヽ/||　,　 ＼.|||/　 ､　＼ 　 ☆　　 　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　 /　/¨`ヽ {ﾟ}　　 | 　/　 __从,　 ｰ、_从__ 　＼ /　|||　　　　　　　　　/　丶　/　　　',
　 |　ヽ ._.イｌ 　　 　',/　／　 /　　　|　､　 |　　ヽ 　 |l　　　　　　ﾉ//,　{ﾟ}　 /¨`ヽ　{ﾟ}　,ﾐヽ
　 　､　　ﾍ_/ﾉ　　　 ノ／　)　 `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼ 　 　　　／　く　ｌ　　 ヽ._.イｌ　　　 , ゝ　＼
　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ　 ｀// `U ' // | //`U' // l　　／ ／⌒　ﾘ　　　ﾍ_/ﾉ　　　' ⌒＼ ＼
　 　　　　　　　／　　　／　 　W W∴ |　∵∴　　|　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　
　　　　　　　 ／ 　 　☆　　　＿＿＿_人＿＿＿ノ　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　／　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/

AAもふつうにはれないww

いちゃもんつける先が違うぞ

>>835 あーあ、こんどは後だしじゃんけんになってるじゃん。こりゃ、たたかれても仕方ないなぁ。
まあ、少しつっこんで言うと、正義感振り回す前にに状況や周りの気持ち考えて落ち着いて対応ね。

カフェカブはマジきもい。群れたがるキモヲタのオナニー大会。
きたねえAAでも貼って草生やしてろ。

>>840
は
頭どうなってんの

カフェカブもハーレ軍団も旧車会も俺の趣味ではないし迷惑な部分もわかる。
ただし、俺の頭ではわざわざそんな関連先に行ってけなすつもりもないし、ましてや、どこにでもあるような悪行を言い訳がましく後出ししたりはしない。

後出しって・・・
会話の流れだろ？

あーあー、もしもし、元はきもいからっと言ってたのではあ〜りませんではないでしょうかのございましたでませんか？

人の増加は質の低下
みんな知ってるね

にちゃんなんかゴミみたいな人間の集まりだろ
おれは誰でも知ってる企業の社員だけどな。
酒飲みながら適当にあおってればいいんだよ

>誰でも知ってる企業の社員
糞尿処理会社？

>>848
『原発再始動！』とアホの一つ覚えみたいにほざいている(株)関西電力に勤めている派遣社員な希ガス

>>847
おっと、でました〜２ｃｈはごみで、俺は企業の社員であると、誰も聞いてないのに。
さらには、酒飲んで適当にあおってたんだようと自分への言い訳を書いちゃいましたか？

ﾘﾄﾙｶヮｲｨﾖﾘﾄﾙ

>>847　食いついてごめんな〜、ID変わるまえにいっとくね。

バイクの車種別スレってマジで排気量が低くなると荒れる率が上がる。。持っと平和なスレもあるぜ？

カブのりなんだからカブの排気音らしく落ち着いてやろうよ

とりあえずカフェカブはマジきもい。

>>847
２ちゃんねるでもこういう痛いレスはそうそうお目にかかれるもんじゃないぜ
ありがたや

寒すぎてシールドの内側が凍る・・・

まーたうぃぽじがわいてたのかよ
今日学校行くとき前は知ってたリトルがいきなり後輪ロックして吹っ飛んでいったわ
助けてあげたけど、チェーンシャコシャコいってたから外れちゃったんだろうな
ちまみれでひいちゃった

>>856
どこに住んでんだよ･･･。
自分は朝、セルでエンジンかからんくなってきた。

自分はセルなんて付いてないが
毎朝キック一発始動
ただ暖まるまで劇遅だ！！
皆どれ位暖気すんの？？

>>859
×暖気
○暖機

かったるいから毎日暖機していないけど
欲を言えば、ギヤチェンジが渋くなくなるまでは暖機したい
15分くらい必要なのかな

以前読んだ別冊MCの記事では
2,000rpm程度で約2分暖機、
その後ゆっくり走り出して
各部が温まるまでは回さない、との事。

みんなのリトルは調子いいんですね
自分のはセルではキツいししばらくアクセルあおっていないとすぐにとまってしまいます

信号で停止、青でアクセル吹かすとエンスト、恐ろしい子。

寒くてもう2ヶ月以上エンジンかけてない

エンジンが温まる前に走り出すとガクガクする

チョーク引いてエンジン始動チョーク戻して即アクセル全開

おぉ
たくさんのレスありがとう
今朝は少し長めの暖機してみるよ
寒いけどご安全にー！！

>>867
それがマジなら、エンジン傷めつけてるぞヲマエ。

暖機なんてメット被って手袋してるくらいの間で上等だよ。
それより回しすぎに気を付けろ。
調子こいて下りでメーターの速度警告ランプくらいまで回して遊んでたらクランクベアリングがシャーシャー言うぞ。

オイル交換は冬にやらない方がいいとかいう話もあるけど、どうなんだろ。
今日はピカール買って来て磨いてやろう。

暖機の目的によるが、希少なバイクでもないし危険な乗り物でもないからね。
エンジンかけてエンストしなけりゃさっとのって行けるのが株のいいとじゃない。

気を使って時間使って丁寧な暖機しても寿命はそれほど変わらんだろうし。
オイルをまめに変えて走り出しだけ無理しなければ寿命は十分だと思う。

気を使わず乗りたおして調子落ちたらメンテすればいい。
まあ、極論言えば修理になってもたいした額じゃない。

ピカールで磨くって、アレ研磨剤だろ？錆びて腐ってきたマフラーでもピカピカにするのかな

うちのチョークはずっと真ん中だけどな

>>871さん
３ヵ月に一度のタイミングにしてるから真冬でも交換してる。個人的に問題ない気がするよ。かじかんでしまってるからボルトを落として砂が着くのが怖いぐらい。
みんなどんなオイル使ってるのかな？当方ホムセンで４リッター缶1980円４ストバイク用を見つけてきて使ってる。だから一年で1980円。

>>875
安物オイルは自己リスクだからともかく、
夏場は粘度を上げようって気はないわけ？

先日バイク屋のオイル会員になってオイル交換してもらったばっかりです。
走行距離1000km超えておりましたんでな

オイルって何が良いの？
G1？

10W-40で極地以外年中問題なし

G2の10W-40を1000km交換

>>876さん
スミマセン思ってません。どうやらリトルは柔なエンジンじゃないみたいです。ご存知だと思いますが・・・

>>877さん
自分で簡単にできますよ。廃オイルは行きつけのガソリンスタンドに持って行くか、会社でリフトや重機を使用してるなら簡単に処理できます。

オレは年がら年中Ｇ１だよ。１，０００キロ交換
廃オイルは燃えるゴミの日にちゃんと出してる。ちゃんとな。

コスパではＧ１よりスミックス(10W-30)が良いよ｡

どいつもこいつもたかがオイル代ごときを安物でケチる浅ましい人間なのに
缶コーヒーとタバコはまったく我慢できないんでしょー？

ケチる？車体にちゃんとＧ１を使用しろと書いてあるぞ

Ｇ１以上の性能なのに良心的な値段というのはカブ乗りには有名なハナシ

リトルじゃないけど同じくカブ系エンジンのベンリィ50Sで
以前にホンダ純正のウルトラU（10W-30）を入れてて、
真夏の渋滞路で熱ダレした経験がある俺が通りますよ…。
今はそれを踏まえて、夏場は熱ダレ対策で10W-40、
冬場は暖機時間の短縮を狙って10W-30にしてる。
俺的にはこれがベストと言うか安心。

>>881
そんな甘い考えだと、いずれ泣きを見るかもよ…。

純正以外は全て自己責任！
保証期間内でもオイルのせいだと言われればそれまでよ。
俺はクランクBG壊れたらついでにボアアップして直せば良いと思ってるけどな。

>>887さん
純正なら大丈夫という甘い考えをしていたら痛い目にあったんですね・・・・僕もメーカーに踊らされないように気をつけますね・・・

15w-50入れても熱ダレした去年の夏

>>889
もしかしてＩＱ低い？
純正かどうかではなく、
「カブ系50なら通年10W-30で大丈夫」
という通説を信じるなって事だよ。

そんな純正オイルで壊れちゃうなんて
カブエンジン最強なんちゃうん？

変な基地外が湧いてるだけ

またうぃぽじがでたのか。

純正リアキャリアの長さと幅を教えて下さい。

リトルカブとカブの中間ぐらいのサイズのキャリアってありますか？

>>895
まぁ、あれだ
ちょっと調べてごらん？たぶんここの人に聞くより早く出るしいろんなキャリアもあるから自分で探した方が楽しいよ

>>887
自分もだいぶ前に似たような経験してる。
炎天下＋山間部でエンジン回らない＆エンスト連発。
ガス欠かと思って確かめても半分以上入ってる。
もしかしてオーバーヒート？としばらく停めて
エンジンを冷ましてみたら復活したんで、
ホッとして帰ってきた事があるよ。
後でそれが熱ダレ（軽度のオーバーヒート）だと知り、
それまでは一年中純正の10w-30だったオイルを、
それ以降は5〜10月の間は10w-40にしてる。
その後は同様のシチュでも問題なし。

ウィポジーが来たぞー

>>896
それが、調べても純正リアキャリアのサイズが見つからなかったので

LED自作風味バイク屋野郎だろうが。
俺はまともだ
LED野郎は頭おかしい

>>891
なんで10w40にしたら熱ダレ対策になるんだよ。粘度関係なく結局油温は上昇してオーバーヒートだろ？
油膜切れしてたかどうかエンジン開けて確かめたならいいけど、してもないのに40なら大丈夫！みたいなステマはよくない。

はい・・・やはりオイルネタは盛り上がりますねぇ・・・
純正バカ＝バイク屋のステマorステマに掛かったド素人と私も思っていますよ。痛々しくて見てるのが楽しいですよ。

私のじいちゃんなんか田植機のオイルをずっとカブに使ってますからねぇ・・・さすがにびっくりしましたが、最近もたくさん大根を積んでいましたよ。３万キロオーバーのカブですよ

純正以外をドヤ顔で語るオレは痛くないぜ！

>>902
いや別に純正推奨してないしw俺は車の余り物があるから5w40入れてる。
誰か熱ダレとオイル粘度の根拠を教えてくれw無知が無駄に社外品に走るのは見てて滑稽だぜ？

ＯＩＬ男対ＬＥＤ自作男の対決？

純正以外をドヤ顔で語るオレは痛くないぜ！

俺はどっち役だ
オイルなんて何でもいいんだよ。LEDのくだりは良く分からんぜ

>>904さん
熱ダレとオイルの根拠ですよね？私にもわかりません・・・そもそも熱ダレという症状になったことが有りませんので熱ダレがわかりません。
>>891さんがエンジンを少しいじって調子が悪くなったんじゃないんでしょうか？わざわざウルトラなんたらっていうオイルを入れるぐらいですから。

ちなみにすき焼きに大根入れるとうまいですよ？スレチすみませんベンリィと同じですね☆

オイルなんてよっぽど粗悪品使わなきゃ壊れんよ、特に横型は。
オイルで蘊蓄語りたい年頃なんだろうよ。
添加剤とかほとんど宗教の世界だし。

今度近所の足にリトルカブ買おうと思うんだけど、
オレンジ色欲しいから塗装しよう考えてんだけど
自分で塗装した人とかいる？？

納得のいく塗装には各種材料と手間隙と場所と技能が必要だ。
素人のいい加減な塗装はどうしようもなくて泣く事になるよ。
それでもやってみたいって人には貴重な経験できていいかもね。

ここは素人さんばっかりなのかね。
○○W-××の
××の数値が大きいほど
高温での油膜維持能力が高い。
ゆえに熱ダレしにくい。

まあ、油膜維持能力と熱ダレの関係は？
そこ言わなきゃ意味ないのはわかるよね。
あと、油膜切れたら熱ダレでなく焼きつくって思うのは間違い？

おっと、途中送信した、訂正

油膜維持能力と熱ダレの関係は？
まあ、そこ言わなきゃ意味ないのはわかるよね。

あと、油膜切れたら熱ダレでなく焼きつくって思うのは間違い？
例えばオーバヒートでパワーダウンしても初期段階はでは問題ない（焼きつきは起こしていない）。

訂正、、、首つってくる

油膜維持能力と熱ダレの関係は？
まあ、そこ言わなきゃ意味ないのはわかるよね。
ところでオーバヒートでパワーダウンしても初期段階はでは問題ない（焼きつきは起こしていない）って知ってる。
あと、油膜切れたら熱ダレでなく焼きつくって思うのは間違い？

油膜維持と言うより粘度維持と言った方が良かったか？
何にせよ、何故色々な粘度のオイルが販売されてるのか、
その時点から自分の頭で考えてみるといいよ。

熱ダレの原因もしらないでオイルのせいだとオイルだけ考えてるやつのせりふだな。
オイルでエンジン冷やすのと油膜維持と違うことくらいはわかるだろそしたらもう少し考え広げてみろよ。

ヒント
空冷エンジンのマニホやシリンダーの温度
ガソリン気化と発火点温度と燃焼速度

おっと、よく見たら「油膜維持と言うより粘度維持」って論点変えてるじゃん。
意味ないじゃん、あほくさ、ばからしいからもういいよ。

なんだ、ラーメンの話かと思ったよ

おれはローションの話かと

ウインカー切れたからドリームに球だけ買いに行ったんだが結構高いのな980円もしたよ
緊急で必要だったからしょうがないものの、通販で4つ250円だったもんでストックしておけば良かった

とりあえず本州なら年中10W-40で無問題

>>921
ホムセンでも３００円ぐらいから買えるのに…
カモがネギしょってＤｒａｍに行ったように見えるｗ

>>923
ホムセンもまわったんだけど無かったんでさっさと直したくて行ったんだ
それにしてもドラムとは…

字面通りイイ事が無かったんだから仕方が無い（棒

>>924
ホントはドリ○ムがボッタクリと書きたかったのだが…
営業妨害と言ってきそうなので曖昧にしておいた｡

質問です
3速のリトル乗りです
訳あって前後17㌅に替えたのですが
元々15Tにしていたため遅くなって困ってます
田舎だし原2なので5〜60�`巡行するには
前後スプロケはどんなセッティングが良いのでしょうか？
皆さんの御意見頂きたいです
よろしくお願いします

ウィポジさん出番ですよ

LED自作の人の方が詳しいと見た｡

知らん

>>927 通常5馬力前後では平地で距離あって最高速65k程度、巡航は40-50ｋ程度。
60k出ることはでるが、通常のアップダウンや加減速のあるのでパワーアップ必要かと。
まさしく同じ理由でおれは結局ボアアップの道をとった（90cc　前２T下げメイン85、鬼トルク4速で20-70kまで使えるし50まではエンジン静かで60楽勝）。

>>931
レスありがとう
ただすでに原2なので
パワーについては問題ではありません
調べた所カブ3速はF13TR40Tなんですね
F14TR40Tに替えてみたいと思います
スレ汚しすみませんでした

なんちゃって原２ではなくてボアアップ済みってことね、ならトルク生かして速度アップだね。
まあ、キャブ、エアクリ、マフラー、カムまで変えないと本来の力はでないけどね。

>>922
＠大阪だけど、個人的には冬場はやっぱり10W-30だなぁ。
リトルカブと二台持ちのベンリィ50sがあまり距離が伸びないんで、
横着して年一回交換にして、カストロールのACTIV4T10W-40を入れてるけど、
冬場は暖気に時間がかかるのが難。3分くらいやらないと走り出せない。
モービルのスーパー4T10W-30のリトルカブは1分程度で済むのに。

>>934またベンリィのオイル信者がでたぞ。俺も＠大阪だが10-40で無問題。

冬G1で夏ホムセン激安バイク用１０ｗ−４０で良いのでは？

暖機とかしたこと無いわ。
G1使用で高校の時から6年で5万キロ
ボアアップ済み
あほとかいわれそうだけど京大生で物理工学専攻だからここにいる知ったかより詳しいよ

エンジン内での特にシリンダで起こ現象を高圧化での分子状態から述べよ。
同様に、オイル循環に関わる高温度下における流体剥離について述べよ。

年中ワコーズプロステージ10W-40の暖機一分しないくらいだけど問題ない。
問題あるのかも知れないがわからない。
距離短すぎて油温上がらずオイルが乳化気味。

毎日駅まで片道3キロとかだとオイルに負担が掛かるん？

片道2キロで使ってるけど、
冬はディップスティック油温計で20〜30℃までしか上がらないからどんどん乳化が進む。
オイル交換すると案の定のカフェオレ状態。ちなみに年中G2です＠愛知

週1くらいで白煙（水蒸気）が全くでなくなるまでエンジン回すといいよ。

昨年それためして、冬場は毎月1,000km走ってたけどしっかり乳化してたorz
たぶん一回、一日でも水を残すとアウトなんだと思う。

実際がそうならどうしようもないね。
念の為だけど、もしかしてオイル投入口緩んでるとか大気開放とかしてない？
基本オイル周りは密閉だから昼夜の温度差での湿気混入や結露はかな〜り少いからね。

俺のも乳化してないな。てっきり水冷キットが流行ってるのかと思ったぜ

07製でブローバイガスが還元されるタイプなんで、エンジン内に水蒸気が混入するとかなんとか

98年式だから純正で大気解放だけど乳化するよ。
暖機もそこそこにガバガバ開けるから、気化してないガソリンが少しずつたまるのかもね。

めっちゃ急な坂だと、ギア選べないスクーターより1速選べるリトルカブの方が確実に登れる点で安心

大学から原付で六甲山行くと、いつもリトルだけおいてかれるよ(>_<)80ccにしてるのに

原２　Ｃ７０装換Ｆドラ１５Ｔ、キャブ、マフラーはそのまま。
５０ｋｍ巡航は静かで余裕あり。Ｍａｘスピードは不明、出ても６５位か？
キャブは中華ＰＢ１６相当品あるけど春まで我慢。
始動性、燃費面で厳冬期はキャブヒーター付きの今のキャブが捨てがたい。

20年以上4ストばかり何台も乗り継いできたけど、
オイルが乳化したことなんて、ただの一度もないな。
エンジンが温まらない、ごく短距離を走るような
乗り方をほとんどしてないからかな。

オイルが乳化ってことは、水とよく混ざってるってことなんじゃないの？

彼女が巨乳化しないかな…

いっぱい水飲ませて揉みまくれ

冬場に無意味にエンジンをむりやりかけて
アイドリングを10分ぐらいすることがエンジン保護に良いと強く強く主張する人がいるんですけど

暖気など不要
まあ雪降ってる時に走ったりなんかしないんですけどね
FI車です

暖気じゃなくて
アイドリングだけ10分ぐらいさせて乗らずにエンジン止めるんだとよ

暖機やで機会の機。

それってメインはエンジンの方よりキャブを完全にヘソ曲げさせないようにする予防な気もするが
まあ油膜張りって効果もあるだろうけど
FIには不要だと思って連続冬眠60日目だわ

FIだけど全くヘソ曲げないね。
バッテリー長持ちさせたいから乗ってるけど週1くらいで。

ミディシートが明日届くはずだから楽しみ

一部のマニアだけに受けるキャブよかすぐエンジンかかるFIの方が使い勝手は上だからな
FIのリトルに買い換えてよかったよ。氷点下でもすぐ始動可能で楽だ

>>958
機会・・・×
機械・・・○

>>962
関西系の突っ込み待ってたけどありがとう。さて灯油タンク積んで灯油を買いに行くぜ。

>>963
リトルのキャリアにポリ石油缶って危なくない？
カブ用キャリアに交換済なら大丈夫と思うが｡
１０Ｌ缶くらいなら大丈夫か…

>>963
昨日クルマで買ってきたが８７円/Ｌだった｡

灯油もガソリンもどんどん値上げしてきてる

円安＋冬(高騰)のダブルパンチだからな・・・ガソリンたけー・・・。

CB1300とフィット乗ってるけど近所移動では親が冬は乗らない言ってるカブ借りてる。
ずば抜けた低燃費ぶりにはホント助かります。

>>964
２ｍのゴムヒモ使ってる。過積載な気がしないわけでもない。取っ手にヒモを通しながら固定するとガッチリ固定できる。あまりオススメじゃないわ。固定したまま給油できるよ。

>>965
車に積むとしばらく灯油臭くなるのが…こぼしてないのに…

>>964
年末に巡回販売が終わっちゃったんで、リトルの純正キャリアに
18Lポリタンクをくくり付けてGSまで買いに行ったよ。給油も積んだまま。
固定はフック付きゴムロープでガッチリ、後輪空気圧はかなり高めにして、
勿論帰りは超安全運転だけど、まったく無問題だったよ。
まぁ以前にもいきなり買ってきてと頼まれた14インチテレビや、
1.5LコーラPET8本入り箱×2（24�s）を積んで走ってるから、
要領は分かってるんで不安もなかったけどね。

Ｃ50に乗ってます
ガソリン満タンでも燃料計が空を示しているんですが、
あまりお金をかけずお手軽に直せる方法はありますか？

耐久力があるからね。あちこち乗り回すのにはちょうどいいのがリトルカブ

>>968
ゴミ袋にポリ缶入れて給油｡ そして密封｡
こうすれば石油臭く無いよ｡

>>969
マフラーに灯油をこぼして発火ってしないか…

>>970
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/6287031.html
個人的にはリザーブがあるから
燃料計の必要性は感じないけどね。

>>972
灯油はガソリンと違って爆発的な燃焼はしないし、
こばさなければ良いだけ。

>>970
修理用に純正パーツで売ってるよ｡
アッセンブリーで\1995くらいかな｡
ナナカンパニーの通販でもあったよ｡

中古でリトルカブ買って約4年、
タイヤ交換やオイル交換はしてきたけど、
バッテリーがへたってきているのを機に
いろいろ点検したいのですが、自分でするのは自信がないため
プロに任せたいのですが
バイク屋でもやってくれるものでしょうか？

>>975
それをそのまま言えばやってくれるよ

バッテリー買って自分で交換すればいい
プロの点検など必要ない

>>975
タイヤ交換できてバッテリー交換できない人がいるのが

>>978
釣りな気がする｡
返ってきたレスに単発ＩＤ使ってケチつけるみたいな｡
タイヤ換えられるのにバッテリー換えられないのは疑問かと

読んで字の如くバッテリーを機にヤレ

読んで字の如くバッテリーを機にヤレたところをリフレッシュしたいんでしょ。

専ブラの挙動が･･･orz

>>975
バイク屋以外でやってくれるところがあるのか？

ホムセン 自転車屋 バイク用品店 カー用品店などバッテリー取り付けてくれるかも…

>>980
バッテリーを上げたリトル海苔の女子を部屋に上げるんですね

バイク屋でも・・　って、餅は餅屋、バイクを蕎麦屋で買う人はいないでしょうに。
それに自分でタイヤ交換するって、普通なかなか自分でやらないよ・・　ツワモノではないですか。

アスペ多すぎだろこのスレ
自信がないのはバッテリー交換じゃなくてその他の点検だろ

>>975
Honda店に行って「バッテリー交換と定期点検お願いします」でおｋ
その前に先ずは取扱説明書にある日常点検項目のチェックだな

ebayで充電器買ってヒューズ埋め込んだったったった
400円で怖かったけどヒューズで安心でつ

どこを点検するというのだ？
バッテリーとか純正だと1万くらいするんじゃ？
ネットで買えば1100円だぞ

>>975
バイク屋にバッテリーを任せたらＧＳユアサのＹＴ４Ｌ-ＢＳを￥９０００で取り付けられる希ガス

>>986
いや、チューブレスならまだしも、チューブタイヤは結構な人間がやるぜ。

オン乗りはバイク屋任せ多いけど、オフ乗りで山行くヤツはみんな現地でパンク修理できる位のスキルは持ってるよ

>>986
煽ったみたいな書き方してたごめん。確かに上の方のタイヤはできるけどバッテリーできないは釣りだわ。
電装系トラブルの原因が追いきれない、ならバイク屋に投げるのもわかるけど、タイヤ交換できてバッテリー交換できないヤツなんかいねぇよ。アクスル外す方が右サイドカバー外すのより難しいだろうがって事だね

で誰がバッテリー交換できないって書いてるの？

>>994
977以降が珍走団になってるね

え、何人か指摘してるのにまだ文盲沸いてんの？

次スレ

【ちっちゃくて】リトルカブ40速目【ｶヮｲｨやつ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358717511/

あと

載せの

ｶﾌﾞ可愛いよｶﾌﾞ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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