【GPZ400S】カワサキ2気筒ツアラー総合２【EX-4】
代理復活。
元々はGPZ400SとEX-4のスレだったみたいだけど、
カワサキ製のパラツイン車中心でマターリ行きましょう。
2st、タンデムなどパラツイン以外の２発や、
ツアラー以外のジャンルの車種にも多少なら脱線桶？
前スレ
【GPZ400S】カワサキ2気筒ツアラー総合スレ【EX-4】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327239884/
過去ログ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=GPZ400S&query_host=&query_board=bike
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=EX-4+-GPZ400S&query_host=&query_board=bike
関連スレは>>2-3くらい
元々はGPZ400SとEX-4のスレだったみたいだけど、
カワサキ製のパラツイン車中心でマターリ行きましょう。
2st、タンデムなどパラツイン以外の２発や、
ツアラー以外のジャンルの車種にも多少なら脱線桶？
前スレ
【GPZ400S】カワサキ2気筒ツアラー総合スレ【EX-4】
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関連スレは>>2-3くらい
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こうしてみるとパラツイン車のスレ多いんだな。
つーか、事実上GPZ-SとEX専用スレの悪寒。
KR位しか「それ以外」に該当しそうなのがないぽ。
つーか、事実上GPZ-SとEX専用スレの悪寒。
KR位しか「それ以外」に該当しそうなのがないぽ。
エリミ特に２５０Ｖは中身に入れてもらえますか？
中身→仲間
6 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 02:48:24.61 ID:rfQNeNDg
初バイクがEX-4です
先日のKCBM霧島では、EX-4は居なかったが、KLE500が一台。聞き慣れたパラツインの音なんで、
ハーフニンジャだとすぐにわかったよ。
ハーフニンジャだとすぐにわかったよ。
8 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 23:07:30.00 ID:70NHsy6g
ホシュ
9 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:49:09.47 ID:CdF32P2Z
EX-4は良いバイクだ
>>1
スレ立て乙です。
ケータイも自宅プロバイダもホスト規制食らってて、ずっとROMってました。
実は諸般の事情でGPZも3ヶ月放置してましたw
バッテリーが弱っていた他は多少グズったくらいですぐエンジンかかりました。
強いねこのバイク。
スレ立て乙です。
ケータイも自宅プロバイダもホスト規制食らってて、ずっとROMってました。
実は諸般の事情でGPZも3ヶ月放置してましたw
バッテリーが弱っていた他は多少グズったくらいですぐエンジンかかりました。
強いねこのバイク。
11 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:56:55.54 ID:PDBDGp4v
また落ちるぞ。
前スレの人たちはどこに行った？
13 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:43:06.55 ID:4fzORGSw
ほしゅ
ZZR250は？
復活してたのかw
最近始動性が悪いわ〜
最近始動性が悪いわ〜
17 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 22:45:35.35 ID:X3dJ6WE2
イロイロあってwおせっかいほしゅカキコ♪
落ちるよ
20 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 03:25:29.83 ID:tw3aOLP1
あげ
保守
誰か赤のアッパーカウル譲ってくれ
ほっしゅほっしゅ
24 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 11:27:37.58 ID:a6Z3AHLo
いつやられたかわからんが、Ｓの落書きされてた。
パークリで落ちたからいいけど。
パークリで落ちたからいいけど。
しゅほ
26 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:59:45.70 ID:0YpN9Ync
ホーク２のような変な方向の人気が無いのは良い事か悪い事か・・・
守
このエンジンいつ壊れるんだろ
29 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 13:33:27.43 ID:Fhi5Ke83
ほ
30 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 06:46:33.17 ID:KqK+z4Oq
捕手
保守
保守
ほしゅ
へう
欲しゅ
fuzen
補習
保殊
甫腫
EX-4中古で１台出てるね
3ヶ月バイク放置中。
ヤバイかな。
ヤバイかな。
42 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 19:59:37.68 ID:SIRKAWsi
開放式バッテリーということを
忘れていて液を干上がらせてしまったので
MFに替えた
忘れていて液を干上がらせてしまったので
MFに替えた
MFでも液無くなる事あるから注意してね。
ho
保守
46 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(3+0：5) ：2013/03/25(月) 03:26:05.66 ID:+xDbytjv
法主
保守
48 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 12:57:48.38 ID:24xedhfl
盗難あげ
奈良ナンバー
EX-4だけどGPZ400S外装
全体的にボロボロに見えます
と言うことで今度はなににしようかな
奈良ナンバー
EX-4だけどGPZ400S外装
全体的にボロボロに見えます
と言うことで今度はなににしようかな
GPZ500S
>>48
新大宮の24の陸橋の上で先月くらい見かけたような…？
新大宮の24の陸橋の上で先月くらい見かけたような…？
てす
>>48
なんとか探し出せ
なんとか探し出せ
次はNinja250でいこうぜ。
干し
保数
kosu
ほすす
保守
59 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/05/29(水) 23:39:09.40 ID:VmP92alt
おしゅ
穂主
保全
おっしゅ
hosyu
保全
65 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 00:58:46.96 ID:dhIUlDxV
なんキロくらいでオイル交換してる？
もぜん
ほすす
pusyu
小趣
ほっしゅ
保
ほっしゅするよ
73 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:7UxZ97li
今度買う
74 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:zUIBaCVM
何を？
GPZかNV400SPで迷ってる。
俺もうすぐ手放すよ。
5万くらいでいる？
5万くらいでいる？
>76
どこ在住？
どこ在住？
保全
79 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:s34ZKslr
EX-4とﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝ400で悩みまくり
なにを悩むというのか
81 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:s34ZKslr
探してる基準が
・ハーフカウル
・ツアラーポジション
・出来ればセンタースタンド
なんすよ
どっちもｶｯﾁｮ良く見えるから困る
因みにｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙさんは予算的にパス
・ハーフカウル
・ツアラーポジション
・出来ればセンタースタンド
なんすよ
どっちもｶｯﾁｮ良く見えるから困る
因みにｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙさんは予算的にパス
ディバージョンがどうかは知らないけどEX-4は総合的にベストバランス
アイドリングが安定しないわ燃費がリッター20まで落ちたわで泣きそう
保守
GPZのエンジンにもバランサー入ってるの？
入ってる
やっぱりこのクラスになると必須なのか。
と思いきや実はホンダのMBX50系エンジンにもバランサ入ってるんだけどね
バランサいれるのにクラスとかないから
持ってるパラツイン原二2台、どっちにも入ってないから排気量によるのかと思った。
クラス関係なく入ってるという意味ではなく
設計時のコンセプトにもよるという意味じゃないの
設計時のコンセプトにもよるという意味じゃないの
EX-4のエンジンでバランサ投げ捨てると振動キツ過ぎて
乗ってるだけで絶頂不可避な淫乱バイクになるってのもだな
乗ってるだけで絶頂不可避な淫乱バイクになるってのもだな
保豆
保
ぜは750辺りのキャリパサポートを使ってブレンボ付けられるゾー
制動力的にはZZR400のフロントでも入れる方がマシってはっきりわかんだね
制動力的にはZZR400のフロントでも入れる方がマシってはっきりわかんだね
96 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 13:03:52.21 ID:bl/P7Mnl
MBX50はバランサー付きだがRZ50には無いのだあ
test
ほす
ぺしゅ
ほう
101 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:58:52.64 ID:kAZ28CZu
>>101
FZスレにでも居付けるんじゃね？
FZスレにでも居付けるんじゃね？
EX-4は同時期デビューのZRX400より走りの評価は高かったと思う
保守
GPZ400SとEX-4、どちらも新車で購入しました。EX-4はフレームナンバーから国内製造7台目だった模様。
GPZ400Sはタイヤが減ってくるとチャタが出たりしたけど、低速からトルクがあって良いバイクでした。
EX-4は水窪のワインディングで、ZRXのインに飛び込んで抜き去ったりとすごくハンドリングが良かったと記憶しています。
(純正のブリヂストンも良くグリップした)
今の愛車はV-STROM650ABS。とことん、ツイン好きです。
GPZ400Sはタイヤが減ってくるとチャタが出たりしたけど、低速からトルクがあって良いバイクでした。
EX-4は水窪のワインディングで、ZRXのインに飛び込んで抜き去ったりとすごくハンドリングが良かったと記憶しています。
(純正のブリヂストンも良くグリップした)
今の愛車はV-STROM650ABS。とことん、ツイン好きです。
てすと
落ちるぞ
保守
ついに車検切れ。
さよならだな。
さよならだな。
くれ
ここもさよなら
水漏れしだしてやめたくなりますよーEX-4オーナァー！
ツインなら空冷で十分だぜ
葡
水漏れ治ったゾー
糸冬
EX-4手放すか否かで葛藤なう
遅さにうんざりして乗り換えた俺は満足してる
明確な理由無いなら未練はずっと残るかもね
明確な理由無いなら未練はずっと残るかもね
生で見てみたいなー
手放すなら譲って欲しいわ
>>120
走行29000kmくらい
キャリパ(純正流用)とマフラ変更
右フォークオイル滲み
オイル&エレメントとリアパッド交換してから300kmくらい
車検再来年4月まで付
メタリックノクターンブルー
ほしい？
走行29000kmくらい
キャリパ(純正流用)とマフラ変更
右フォークオイル滲み
オイル&エレメントとリアパッド交換してから300kmくらい
車検再来年4月まで付
メタリックノクターンブルー
ほしい？
カマロ
モーターショーでEX-4の紹介してたおねーさん美人だったなあ
>>121の葛藤は解消されたのだろうか
(されて)ないです。
俺も買ってから約18年半。流石にこれ以上は限界。
流石に手放すか廃車にせざるえない時期だ。
流石に手放すか廃車にせざるえない時期だ。
修理すればまだまだ乗れるよ
中身500になるけど
中身500になるけど
お前が乗らないで誰が乗るのよお
ホントにそんな感じのバイクなんだよなあ
131 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 22:31:02.29 ID:9fG49JLl
キャシャーンがやらずに誰が…
前オーナーの転倒でマフラーが曲がってるらしくて、リアサスがストロークすると
マフラーと車軸が干渉する・・・。
FX400Rのバックステップ付けようとしたらブレーキランプのスイッチ付けるとこがない事が判明。
春まで気長にいじるか。
マフラーと車軸が干渉する・・・。
FX400Rのバックステップ付けようとしたらブレーキランプのスイッチ付けるとこがない事が判明。
春まで気長にいじるか。
>>133
リキッドスイッチって言ってブレーキフルードの油圧で動作するスイッチがあるよ
リキッドスイッチって言ってブレーキフルードの油圧で動作するスイッチがあるよ
135 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:08:05.02 ID:C8AZZcQW
保守
ID記念カキコ、
EX4フゥゥ〜
EX4フゥゥ〜
>>137
ブレーキフルードのバンジョーボルトに噛ませるだけだぞ……
ブレーキフルードのバンジョーボルトに噛ませるだけだぞ……
ブレーキ汁が絡む作業となるとびびらざるを得ない。
漏れる時は漏れるもんだしな＞液
結局先にフェンダーレス化した。
細い後輪がよく見える。
細い後輪がよく見える。
ごしゅ
ぼ
輔衆
ほしん
Z400FXのバックステップを付けるにはブレーキペダルのスプリング付けるところも用意しないといけない。
また少し賢くなったぜ。
また少し賢くなったぜ。
保守う
ほゅし
あけおめ保守 今年もEX-4
151 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:23:37.68 ID:2VvFcaTs
湿気でサビさせないように注意してね。
おうよ！
153 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 01:00:17.72 ID:x19UD8+h
>>150
俺も一時期EX-4乗ってたけどバランスのとれたいいバイクだったなぁ。
ZRX400も性能はよかったけど軽さを生かした軽快さは断然EX-4の方が良かった。
金銭的理由で今はGPZ250R乗ってますがこれも軽快で楽しいバイクです。
４輪も乗ってるのでしばらく車検付きのバイク乗る事ないと思うけど
高速よく使う人ならカウリング効果も高いしEX-4は良いバイクだと思います。
俺も一時期EX-4乗ってたけどバランスのとれたいいバイクだったなぁ。
ZRX400も性能はよかったけど軽さを生かした軽快さは断然EX-4の方が良かった。
金銭的理由で今はGPZ250R乗ってますがこれも軽快で楽しいバイクです。
４輪も乗ってるのでしばらく車検付きのバイク乗る事ないと思うけど
高速よく使う人ならカウリング効果も高いしEX-4は良いバイクだと思います。
154 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/06(木) 10:06:59.56 ID:bxAQD+bP
もしゅ
並２ニンジャってこのスレには含まれないの？
156 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 13:24:03.95 ID:59NfWLhq
忍忍250サイコ〜(´ρ`)
含めても良いけど、個別スレあるからあんまり意味がない。
保守
エアクリーナエレメントが汚れても上下ひっくりかえすと応急的な処置にはなるな
EX-4手放した
いや、引っ繰り返したらエンジンゴミ吸っちゃわないか？
裏表じゃなくて上下。
保全
ほしゅしゅ
保守
test
ほっしゅ
中古が出回らないねぇ
今や出荷1100台中どれだけ現存してくれているのやら・・・
今や出荷1100台中どれだけ現存してくれているのやら・・・
100台生きてるのかな
保守
保守
ほ
ほしゅう
守
ほっしゅ
保守
177 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 17:52:59.77 ID:PqnyhhDY
h
EX-4欲しいけど、VTがあるからなぁ…というジレンマ。
誰か交換しないか？w
誰か交換しないか？w
俺もex-4欲しいけどゼルビスあるよ
保全
保全
保全
ほす
補
なんで無駄に保守する必要なんかあるんですか(正論)
所でEX-4のフロントキャリパは取り付けピッチ55mmだゾ。
これはカワサキの片押し2potの殆どが共通だゾ(Ninja250Rは除く)。
つまり、Ninja400R用のキャリパサポートを使ってラジアルマウントブレンボ付けたりできるゾ。
同じくNinja400RやER-6f/nなんか向けにアフターパーツとして出てるベルリンガーの55mmピッチキャリパも付くゾ。
勿論、この辺りの車種の純正キャリパもポン付なんで、手軽にカスタムできるんだゾ。
ちょっとだけ効きが良くなる……けど、パッドの品番は変わるから気を付けて、どうぞ。
所でEX-4のフロントキャリパは取り付けピッチ55mmだゾ。
これはカワサキの片押し2potの殆どが共通だゾ(Ninja250Rは除く)。
つまり、Ninja400R用のキャリパサポートを使ってラジアルマウントブレンボ付けたりできるゾ。
同じくNinja400RやER-6f/nなんか向けにアフターパーツとして出てるベルリンガーの55mmピッチキャリパも付くゾ。
勿論、この辺りの車種の純正キャリパもポン付なんで、手軽にカスタムできるんだゾ。
ちょっとだけ効きが良くなる……けど、パッドの品番は変わるから気を付けて、どうぞ。
お前いいやつだな
http://i.imgur.com/k0rK3gE.jpg
折角だから昨日言ったNinja400Rキャリパ流用のEX-4見とけよ見とけよー
ご覧の通りポン付だけど、パッド形状変わるから当然当たり面も変わるゾ。
出来る事ならディスクも同時に交換してくれよなー
そう言えばフロントディスクも流用出来る車種があるとか？
折角だから昨日言ったNinja400Rキャリパ流用のEX-4見とけよ見とけよー
ご覧の通りポン付だけど、パッド形状変わるから当然当たり面も変わるゾ。
出来る事ならディスクも同時に交換してくれよなー
そう言えばフロントディスクも流用出来る車種があるとか？
保守
189 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:37:10.08 ID:1t6soN9A
射精上げ
ほ
赤のアンダーカウルは欠品なのか……
保守
保守
ほし
EX-4欲しいゾ
これのオフロードバージョンみたいなやつ見たことあります。
KLE400だろ
あれも迷車だな。
ほぼ絶滅したけど、うちの納屋に
初期型の超初期製造モデルがなぜかあるよ。
あれも迷車だな。
ほぼ絶滅したけど、うちの納屋に
初期型の超初期製造モデルがなぜかあるよ。
くれ
hosyu
保守
hosu